卍お前ら！いよいよトヨタ潰しが始まったな！

北米、中国、欧米でリコールの嵐なのに
なんで日本はリコールしないの？
ケチなトヨタがアクセルペダルだけ国内物は違うわけねーだろ
日本人を馬鹿にして舐めてるんだと思う。
いや、舐めている
これは不買運動もしなければならないな
日本国民をなめきっている
早くリコール出せクソトヨタめｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ(笑い)

インチキ自動車メーカーのトヨタの末路はこんなもんだ。

＞ケチなトヨタがアクセルペダルだけ国内物は違うわけねーだろ

同意

今年から下請に輸出品向けの部品代３割カットの要望出してるね
きっと国内にも流用するはず

昔は高コストで良いものを採用して
大量に作らせて安くさせていたんだけど
トヨタは車が売れないから、抜けるところは思いっきり抜いてやろうて魂胆だよね
見えないところ、エンジンを抜く、足回り、ドアトリム
見えないところは思いっきり抜く、レースカーみたいに事故ったら再起不能の車作りに
性を出すみたいだな、インチキな車を売るんだったら
もう倒産していいよ

奥田も便所も因果応報。

奥田はクラウンで5年持てば良いって言ったんでしょ。

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264848143/

　トヨタ自動車は２９日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）で
８車種、最大１８０万台を対象にリコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
米国とカナダで計約５５５万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で７００万台以上となり、昨年の世界販売台数（６９８万台）を上回る規模となった。

　リコール問題では、米国で約２３０万台、カナダが約２７万台、中国でも約７万５０００台のリコールを発表、
対象は計４５０万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。（共同）

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm


３年前にトヨタ車を新車で買ったというスティーブンさん。以前から、アクセルペダルに
違和感を感じていたといいます。実際にアクセルペダルを踏んでみると、確かに強く踏
み込むと、簡単にフロアマットにペダルがついてしまいます。

「世界一のトヨタだから買ったんだけど、今は全くそう思わないね」（リコール対象車のユーザー）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4344013.html

日本がやっと暗黒時代から抜けるかも

ホンダに政権交代するんです。ｗ

ヒント　輸送コスト

というか生産台数考えてみたら海外製のパーツを買うメリットが無いと思うが…

同じ理由で国内メーカーで作ったパーツを米国トヨタのラインで使う訳が無い。
船便で送ると時間がかかる。航空便だとめちゃくちゃコスト高。
現地で作るのが一番安上がりだ。

このパターンはヨタだけでなく他のメーカーも同じね。

そして俺アメ車持ってるけどアメリカ製パーツの精度は酷い。
今回はヨタがアメリカ製パーツの品質確認を怠ったのが敗因だな。

でも不思議なのはGMでも共通車種が有るのにGM側の発表はないんだな。

トヨタ、０７年に不具合把握　ペダル「問題なし」と判断
2010年1月30日15時2分

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合をめぐる問題で、
トヨタは２００７年に米国で苦情を受け、
「安全性に問題はない」と判断していたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで０９年秋の米国での苦情で不具合を把握したとしていた。

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

http://www.asahi.com/business/update/0130/NGY201001300006.html



「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。
わざわざアメリカ製パーツを日本に運んでたの？

カーペットトランクに入れてても事故ル位だから
本質はペダルじゃなくてEC・・・おっと誰かが

クライスラー乙

ホンダはペニスを反面教師にしろよ

ECね、確かに一時期のガイ○ね、ﾃﾞｨﾗ持ってたらきちんとしたエネオスで入れてるのにガソリン悪いのではって…。

toyotaは終る

不買運動というかまじめに比較検討するとトヨタは選択肢から外れる。

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。

走る棺桶

★米で集団訴訟も？トヨタに巨額賠償リスク？？

　欧米と中国で主力車の大規模な改修に踏み切ったトヨタ自動車が巨額賠償を迫られるリスクに直面している、
と２９日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルが報じた。部品の欠陥で死傷したとされるケースだけでなく、
保有する車の評価額の低下に不満を持つオーナーらが集団訴訟の動きを見せているという。

　交通事故訴訟を手掛ける法律事務所には、予想外の急加速を経験したトヨタ車オーナーから問い合わせが殺到。
実際にケガをしたケースだけでなく、今後の被害発生を懸念したオーナーも含まれていた。

　リコールなどの措置は中古車価格の下落を招く上、修理を待つ間にオーナーが代替の交通手段を確保すれば、
その費用もかかる。複数の弁護士がそうしたオーナーを対象に集団訴訟を提起しようと準備を進めている。

　米国の集団訴訟に詳しい専門家はこうした動きがトヨタに対し「かなり大きな資金負担を強いる可能性が高い」としている。

　【解説】トヨタ自動車は米国、中国に次いで欧州でもリコール実施を正式発表し、
世界中で品質問題を抱えることになった。巨額の赤字から脱却するために各国で販売の巻き返しを
図ろうとしていたトヨタの世界戦略にとって、大きな痛手となりそうだ。

　今回の問題は、いったん踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなるという、
自動車の安全性の根幹にかかわる欠陥だ。リコール対象車数は４５０万台に迫る大規模なもので、
車種も主力の「カローラ」をはじめとして幅広い。これに、自主改修分が上乗せされる。

　トヨタは「リコールで品質確保への積極的な姿勢を示すことで、トヨタのブランド価値を守る」（幹部）と強調するが、
消費者の間で品質への不安が高まり、イメージが悪化するのは必至だ。

　トヨタは２０１０年の世界販売台数を、３年ぶりに前年より増加させるとの計画を発表したばかり。
販売の中で大きな割合を占める欧米と、世界最大の市場に成長した中国でリコール問題を抱えたことで、
計画達成への取り組みは大きく遅れかねない。
「早期の黒字化」（豊田章男社長）を目指すトヨタにとって、大きな試練だ。 （共同）

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100130030.html

自分の身の回りでトヨタ車が問題あったって人いる？
マスコミは当然支配されてるからアテにならん
踏み間違いとかなんか最近頻発してるのおかしいと思うんだけど

それと一年くらい前の船で輸送中にトヨタ車から出火ってヤツどうなった？
死人も出てたはずだけど原因わかったの？

日本終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウヨざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本で生産されたオーリスにも同じ症状が出てる。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、
更にはブレーキ不能・・
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。
最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、
急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

昼のニュースでも踏み間違いで暴走とか言ってたな。アレも怪しいもんだ。

アホな在日が喜んでるけど
ネラーって殆どがトヨタ大嫌いだろｗ

>>21
え？一体どーゆー仕組みなのよ？ｗ
ふつーはコードは別々に２系統に分けるじゃないの？
え？今時のブレーキとアクセルって１系統にまとめてんの？
マジで分かんねｗ

これって明らかに隠蔽だよねぇ？
明るみにできない事情でもあるんだろうね
やっぱり単純にアクセルの問題じゃなくて電子制御系の欠陥があるんだろうね
この期に及んで未だ隠蔽しているようだとトヨタは完全死亡だね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

フロアマットとアクセルペダル交換したあとが楽しみだよ

しかしリコール以来トヨタ関連スレが急増したな。
このスレあたりはスレスト喰らうっぽい。

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。

日本でも暴走してるのにほんとに悪い会社だな
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

トヨタ、０７年に不具合把握　ペダル「問題なし」と判断
2010年1月30日15時2分

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合をめぐる問題で、
トヨタは２００７年に米国で苦情を受け、
「安全性に問題はない」と判断していたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで０９年秋の米国での苦情で不具合を把握したとしていた。

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

http://www.asahi.com/business/update/0130/NGY201001300006.html

「この車は輸出用だから鉄板厚いやつね」というのは昔あったが、
「この車は輸出用だからアクセル部品これね」なんて常識的にありえないな。
コスト優先で部品共通化を必死ではかっているトヨタがわざわざ輸出用に
アクセル部品変えるわけ？

トヨタの判断基準がよくわからん

全部ECUが悪いんです＞＜

ダッセーデザインのミッドランド スクエア
ツインタワーの景観を台無しにしやがって
取り壊せ！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100131ATDD3100U31012010.html
プジョー、トヨタとの合弁生産車をリコール　10万台以下

700万台リコールとかバカじゃないかと。

　　　　　　, -――‐―‐ ､
　 　 　 ／　　　　　　　　 ヽ
　　　 /　　　　　　　　　､､､ ヽ
　　　 i　 i　/"ヽ,　　　､ ゛゛゛　 l
　　　ﾉ　人( ヽ　l从l i　) 　 　　|
　　 〈　 |￣｀‐´￣|￣ﾚ'　r ､　〈
　 　 .＼i､__/~ゝ､_|__人i　| /　/　　 社がもたんときが来ているのだ！
　　　　　| ,.'-_-'、　 　　|ﾉ「"　〈　
　　　　 λ.-三-　 irー┴､　 L_　 　
　　　　　 ヽ. ゛　　‖　＿　ζ (
　　　　r--┴┬‐´|| 〔ωi　゛Y
　　　　ヾ　　「'-―'》　￣-=┴i
　　　　　》 |ﾉ　　 〃 〃´ ｀ー-￣゛｀

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

三菱より酷いリコカクだな！！

何でこの手のスレの伸びがいまいちかと思ったら、
ホンダトヨタともに株が落ちているんだな。
ホンダの下げ幅はトヨタよりも大きい。

つうかまたミンス規制中だよ、ばーかw

ECUが熱くなるな

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/ 　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ トヨタじゃ、トヨタの仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///＜ 戦争だ！日米戦争だ！
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///　　　第三次世界大戦だー！
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////　　　スバルにゼロ戦作らせろ！
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

なんでスバルｗｗｗ

日本国内で走っているトヨタ自動車は
危ないな。
名古屋でもトヨタのかつての旗艦セルシオの事故
少しよけて滑って行くようでは
トヨタ自動車も訴えなければいけないな

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

日本じゃみんな運転ミスで処理されてるけど
ほとんどトヨタ車じゃねーの

http://www.2nn.jp/wildplus/1263084526/
★アクセルとブレーキ、踏み違え命取り　毎日２０件発生、死亡事故も

　アクセルとブレーキを踏み間違えたとみられる事故が後を絶たない。
正月休みには三重県志摩市で車が漁港に転落し、３人が亡くなった。
踏み間違い事故は毎日２０件近く起きているといい、落ち着いてペダルを確認する心構えが重要だ。

　交通事故総合分析センター（東京）によると、２００８年の踏み間違い事故は約６６００件で、
約９６００人が負傷。うち３０人が死亡した。運転手は２０〜３０代が３割、６０〜７０代も３割。
年齢のばらつきは少なく、誰もが加害者になりうる。

　志摩市の事故は、一家が記念撮影を楽しんでから車を移動させて駐車する際、
海へと真っすぐ転落し、ブレーキ痕はなかった。止まろうとした時、誤ってアクセルを踏んだ可能性がある。

＞総リコール台数は1000万台超 約９６００人が負傷。うち３０人が死亡した。


アメリカの比じゃないじゃないか。


＞年齢のばらつきは少なく、誰もが加害者になりうる。

ほれ、明らかにトヨタ問題だお。

>>52
年齢のバラツキが少ないんだったら、次はメーカー別、車種別のバラツキを調べて欲しいモノだね
発表出来ないだけかもしれないがｗ

それを発表出来ないっていうのが情けないよな。

交通事故総合分析センター、国土交通省の職務怠慢、トヨタとの癒着事件に発展するな。


どうすればそこまで問題を大きく出来る？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧｗ

これまでは情報操作されてきたが終わりだ
まずはこのスレをあげる

いっぱい逮捕してほすい
芋ずるでずずずいーーーっと

　　　 　　　　　　　　　　　　ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ
.　　　　　　　　　　　　　　彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヽﾐ
　　　　　　 /＼__.　　　　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ.　　　　 ＿／ヽ
　　　 　 ／''''''　 |　　　　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ　 　　　| '''''':::::::＼
　　　 　|（●）,＿|＿　　　 rﾐi 　_-・-　l-・-､ｖ　　 __＿|_､（●）､.:|　＋
　　　 　 ￣|＿ ,,ﾉ(､|_ 　 　{6〈`┬　 ､_」_ 　イ　＿|_, )ヽ､,,_ .::::|￣
　　　　　　　 |＿＿,ｒｴ|＿ ヾ|　 (　 ,-ー-､) |＿|ｴｪ､＿_.::::::|￣　　　　　+
　　　　　　　　 ＼ ￣ヽｒ | 　＼　`-　⌒-´ﾉ|-ｒｦ　.:::::／￣
　　　　　　　　　　￣,,二.イ__／i＼ ＿＿ﾉ-､￣i￣￣
　　　　　　　　　　　/:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　　　　　　　　　 /　　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　　　　　　　　　/　　　　＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

奥田の泣きっツラを見たいお。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタ　装置名：エンジンで検索してみて欲しい
勝手に吹き上がったという不具合報告が非常に多い
ニッサンやホンダやマツダで検索した場合と比べてみて欲しい

トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

トヨタ ｲｽﾄ 　2002年09月 16,700 Km
UA-NCP61 1NZ エンジン ２００９年９月３日
　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ 　2008年04月 不明
DBA-NZE144 1NZ エンジン ２００９年１０月３日
　走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした

トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ 　2007年12月 不明
DBA-ANA10 2AZ エンジン ２００９年９月１６日
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2007年03月 不明
DAA-NHW20 1NZ-3CM エンジン ２００９年１０月
　車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した

トヨタ ｴｽﾃｨﾏ 　2002年06月 77,000 Km
TA-MCR30W 1MZ エンジン ２００９年７月５日
　走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2009年03月 8,000 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM エンジン ２００９年９月２１日
　全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた

トヨタ ﾉｱ 　2006年06月 23,000 Km
DBA-AZR65G 1AZ エンジン ２００７年５月、２００９年８月
　低速走行時にエンジンが勝手に吹け上がり、急加速した

いぅぱいあるやん。ｗ　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

トヨタ自動車の大幹部の逮捕してほしいよね。

死んだらアクセルとブレーキ踏み間違え事故として処理される事例
トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2004年06月 30,000 Km
CBA-NZT240 1NZ
エンジン ２００８年９月３日
　駐車場にバックで駐車しようとしたところ、急加速し、半回転して他の車に衝突して停止した

制御プログラムが問題となると
国とか関係なくなるんじゃねｗ

倒産してくれトヨタはよう

トヨタ離れ進む米国
レンタカー、中古販売中止　ＧＭ、客奪取へ優遇策

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100129-OYT8T00430.htm?from=nwla

ﾟ　|　・○　 |＊o　.＋o,+|　 ,* + 　o。Ｏ|　*｡ |
　＊oﾟ　|! 　　 　 ＿＿＿＿＿ 　＊o *・＋　}
｡ | ・ 　　o ﾟ・ ／　　　　　　　　 ＼ o ○ ｏ＊|
　|o 　　|・ﾟ ／　／・＼　　／・＼　＼ ﾟ　＊o |
＊ ﾟ　　ｌ|　 |　　 ￣￣　　　￣￣　　 |o .* ＋|
　|l　+ ﾟo　 |　　　　（＿人＿）　　　　|○ * ・ |
　o○　| 　 |　　　　 ＼　　　|　　　　 |　* Ｏ。l
・|　＋ ﾟ o } ＼　　　　 ＼＿|　　　 ／＊o Ｏ |
　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿

　　─┐||┌─┐　l　 ─ 　 _|_ _|__ヽム ヒ 　|７
　　　　　　　 日　 フ　口 　 _|　 |　　月 ヒ 　|/
　 （＿_　　　.六　 ↑. 田　 　|__人__ﾉ|＿l_l_ ◎

潰れろ

誰だよスロットル制御コンピュータのプログラムをミスったのは？
中国に外注してないだろうな

>>68
私の聞いた限りプログラムは日本で作ってるよ。
ただ、自分所に出来る人がいないのでほぼ全部外注で人数いないから残業だらけ。
しかもやたら人が入れ替わって継ぎ接ぎのプログラムだそうな。
違う部署でしか働いたこと無いけど、同じやり方されてたらモチベーションは上がらないだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

日本でもそうなら早く公表してほしい。
これって普通に歩道歩いてたら突っ込まれる可能性大てことじゃないか。

コンビニダイブも老人が踏み間違えたって報道されてきたが
「トヨタ車ばかり」って言われてるんだよな

ついに２ちゃん最凶の鬼女板にもスレが立ったぞｗ

●トヨタ自動車はなぜ日本だけリコールしないの？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1265074855/l50

toyota潰しが始まったなぁ

http://response.jp/article/2010/02/03/135793.html

【新聞ウォッチ】トヨタ、今度は プリウス のブレーキに苦情？

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

そんな事より、俺のアイシス信号待ちとかアイドリング中
車の左半分だけがカタガタ振動する。
助手席のヘッドレストとかもブルブル言ってる。　何とかしてくれｗ

貿易摩擦のせいで、アメリカの部品を使わなければならなかった
からこういうことになっている。
日本の部品は大丈夫なのだ。
そもそもアメリカが日本の部品ではなく、アメリカの部品を使えと
命令したからこういう問題が起こっている。そういう責任を棚に
あげて制裁金とか抜かしてアメリカというのは本当にひどい国だ。
トヨタはもっと広告を打ち、「日本の部品を使った日本の車は大丈夫だ」
とアメリカで宣伝するべき。そもそもの根本原因を消費者にわかって
もらうべき。アメリカ政府も制裁金を課すのであれば、これを機に
日本の部費を使ってもよいということにしろ。

>>77
トヨタを買うからだ。ｗ

おまい、オレらは何年前からトヨタはよせ！と言い続けてきたと思ってんだ。！

2chを舐めてるからそういう事になる。ｗｗｗ

>>77　爆発するぞ！！逃げろーーーーー！！

トヨタのコスト削減は本当に行き過ぎなのか？
本気でコスト削減するつもりなら、何故、他のホンダや日産、ドイツのVWなどを見習って、新興国に生産拠点の多くを移さないのか？

トヨタが、為替リスクが高く、固定費も高い日本国内に生産拠点をこれだけ保持していること自体が、『間違っている』と言うことになる。
『日本のモノづくり基盤』に最大限配慮し、赤字なのに、国内の生産拠点を未だに一向に減らそうとしない、トヨタに『コスト削減しすぎだ！』という批判を浴びせるのは、むちゃくちゃだと思うね。
日本人からこんな批判が出る事は、日本の製造業に対して、『今すぐ海外へ出ていけ！』と言っているのと同じだ。

国内生産割合（2009年9月）
トヨタ：４６％
ホンダ２６％
日産：３４％

ホンダだけは大丈夫だと思ってる情報弱者、哀れなり

いや、ディーラー行ったら問題なし。
車は振動するものです。とか言われたんだが
スキー場とか言って、現地で少し仮眠取る時とか
後ろの席で横になる時、頭を助手席方向に向けて
寝っ転がると寝付けない位凄いんだってｗ

>>83
ってかスキー場でエンジン掛けたまま寝るなよ。自殺志願者か？

えっ？

リアから駐車して寝る
↓
雪が積もる
↓
車のまわりが壁になる（特にリア）
↓
排気ガス進入
↓
熟睡したままおだぶつ

っていうのがよく言われるパターン

ついに名門日産が天下を取る日が来た

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　世間の大人どもが
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　本当のことを言わないなら　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　俺が言ってやる・・・　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　コストダウンは生命より重い・・・！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　そこの認識をごまかす輩は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　生涯地を這う・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

日産自動車最高

トヨタ潰し=日本潰し

ヤバくね？

>>90
なんか日本製品潰しの手始めにトヨタって感じだな

21世紀を感じるままに
技術の日産

安全は人と車が作る
技術の日産

そういや奥田は医療費をもっと削減しろだとか
混合診療導入して儲けさせろだとか言っていたな。
おまけに医療機関に値引きを迫ったりと横暴の限りを尽くしていたが・・・

所詮命までコストカットするような企業に安全を問うのが間違い。

キーワードはくうねるあそぶ
みなさんお元気ですか〜
失礼します。

きっと新しいビッグカーの時代がやって来る。
日産

21世紀はもうそこまで
技術の日産

http://www.youtube.com/watch?v=1juv3YJCSoM&feature=related
やっぱり日産だよね

>>98
日産は嫌いじゃないんだが、アンタのせいで嫌いになりそうだ

トヨタ自動車倒産への道