【トヨタ】 リコールや生産停止は米当局が要請

★トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、明らかになった。
トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。

　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、
「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。

　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、
戻るのに時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万台のリコールを発表。
２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止する方針を明らかにした。

時事通信　http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054

うそつきトヨタ

トヨタのリコールにこぎつけて
GMがトヨタからの乗り換えキャンペーン開始するみたいだなw
トヨタもアレだがアメリカもやることがすごいww

アメリカの従業員を、全員レイオフにして
景気回復の為、全部日本製の部品して
船便だけにしろ。

そろそろまた「トヨタ自動車経営破たんへ」スレでも立てるか

トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

「トヨタ、世界のリコール台数、１０００万台超すか、予想するスレ」でも立てる？ｗ

ニポンの役所はどうにでもなるけど米国は無理だった!?

露骨な補助金出して、GMの車を買わそうとしてるんだもんな。
対象は、日本車全部になるのだろうけどw

>>9
日本のエコカー減税と同じだろ？
そもそもエコカーの判定基準が10-15モードの燃費のみってのもおかしいだよ
一概にはアメリカを非難できない

予想されてたアメリカの報復が実体となってきたな

エコカー減税と違うでしょ？
ＧＭが自分でやるんじゃないの？
企業努力だろ

大量に税金を投入されてる企業の努力ｗｗ

おい！フォードがトヨタとホンダの車を下取りすると、キャンペーンを始めたぞ！


こい！こら！クソトヨタ！なんでホンダがとばっちり受けるんだ！


こりゃ大問題だぞ！！！！！！！

トヨタの姿勢には疑問があるが、倒産されたら日本は終わりでしょ？

>>13
トヨタは、経営にブランドイメージ、安心感があった(笑)(アメリカ人の視点だぞ)
一昔前には、V6orV8のアメ車に4AGEを積み替えるなんて無茶な改造も流行った
アメ車の精度や燃費から比べれば、高精度で信じられないほど燃費の良いエンジンだった

輸出されたトヨタ車は数多く、未だに現役のものもあるし
家電メーカーを除けば、日本の企業＝トヨタというイメージもあるから敵視されてるのかもね
窮地の米メーカーは、愛国心や日本叩きに話の方向性を持って行きたいのは･･･今も昔も一緒だね

ホンダは、技術力でブランドイメージが強い
1980年頃かな、アメリカで公害対策に政府が打ち出した排ガス規制の基準を
米メーカーは「こんなのどうせ、どこもクリアできないｗ」と馬鹿にして
努力すらしなかったのに、一社だけ、あっさり規制をクリアして
名を響かせたのが･･･当事はアジアの猿扱いされてた日本のHONDAだった

その後もバイクやF1のイメージも後押しし
スタイリッシュで壊れにくく、燃費最高！で年齢層を問わず、人気が高いよ

トヨタリコールの波に乗り、米メーカーが、どうせ日本を叩くなら
一番恐れて、潰しておきたいのはHONDAだと思う

ちなみに三菱も昔は、高級車メーカーのブランドイメージが強かったんだよ
理由？「絶対に値下げをしないから」だってさ(笑)
強気の姿勢＝良い物だから安売りしたくないのだろう！と誤解されてたみたいｗ

>>14
悪いものは淘汰されるのは自然の摂理、銀行も含めて自身の体質改善をしないから悪いんだよ
今のまま、社員たちを苛め抜いたり、報道などに圧力をかける悪の組織(ﾜﾗ)のままなら
一度潰して、1から新会社にした方が･･･国や従業員たちの為にも良いかもしれないなぁ

だから、日本でもやれば良いんだよ。ホンダが。


トヨタ車下取りで、１０万キャンペーン。ｗ


潰せ！潰せ！トヨタを潰せ！

トヨタ(笑)は、欠陥隠しをまだ続けているな。
韓国も放置プレー。
日本国内も当然に放置ブレー。

中国は欠陥でリコール。
ここで、注意すべき点は、中国と韓国は、米国や欧州同様に左ハンドル。
英国、南アフリカ、オーストラリアは、右ハンドル。
特に、オーストラリアは、国内製造分と海外製造分が両方存在する。

現在のリコールされた国とハンドル位置と製造国は確認したほうが良いぞ。

在日やら、元派遣社員のトヨタ叩きは異常だな。

>>18

そんなに派遣社員をイヂメてたのか？

なら自業自得だな、ざまーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
今更書く事か？
指定車種全てリコールニュースでも再三言ってる

コンビニに突っ込む日本のトヨタは大丈夫なのか？

日本のユーザーには説明無いなw

ＣＴＳは、トヨタ以外にも部品納入してる。
すり減るのはトヨタだけ。すり減って暴走するのトヨタだけ。
ところが暴走して止まれない報告が多数あったのはの国内外のリコール大王トヨタだけ。

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

米運輸長官に製造停止させられてやんの。ｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　所詮トヨタ・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

>>14
ヨタが潰れた時が日本経済復興の始まり

自動車ビジネスでやってはいけないことをやってしまったた豊田

アーーメン

>>18
短絡な発想乙。

トヨタなんか叩かれて当然。

目を覚ましな。

>>14
日本？　お前が終わるんじゃないのか？

>>14
トヨタマンセーの経済界の狂気が日本をダメにしたんじゃないか。

今や経済界だけでなくマスメディアや多方面に根深い日本の癌、それがトヨタ。

一辺潰れてくれた方が日本にとっては浄化の意味でプラスかもしれないな。

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

フロアマットがずれてアクセルが引っかかり、戻らなくなるんじゃなかったっけ？

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264816481/

　トヨタ自動車は２９日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）で
８車種、最大１８０万台を対象にリコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
米国とカナダで計約５５５万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で７００万台以上となり、昨年の世界販売台数（６９８万台）を上回る規模となった。

　リコール問題では、米国で約２３０万台、カナダが約２７万台、中国でも約７万５０００台のリコールを発表、
対象は計４５０万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。（共同）

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm

まぁ、リコールはトヨタだけの問題じゃないのだが
これだけ多くの被害者を出して、範囲が大きいリコールは珍しいよね

一番驚いたのは、三菱の欠陥隠蔽事件があったのにも関わらず
トヨタがマットのせいだと、お客さんのせいにし逃げて隠そうとした事だなぁ

交通事故などでもそうだが、「あ･･･ヤバイ」と自分の弱い立場を認識し
それから逃れる為にウソをつけば、被害者の怒りは倍増する

心を込めて素直に謝ってしまえば、
謝ってる人間に、それ以上文句を言いにくくなるのが人情

謝罪というのは損得勘定ではないが
ウソを吐けば吐くほど、消費者や被害者は団結し許さないだろう･･･

利益よりもお客様の満足度、
それを考えていく商売が、結果的に一番利益と信頼を上げていくのにな

トヨタ自動車、破綻へのスタート記念ぬるぽ♪♪♪

去年の8月に、警察官と家族全員を乗せたレクサスが暴走して、全員死亡した衝撃的な事件、

あれもフロアマットのせいだったよね。


あれれ〜？
フロアマットのせいなのに、なぜアクセルペダルの改修を無償で行うの？

>>36
トヨタにしてみれば、三菱の件は他人事もしくは自社製品に乗り換えてもらえる
ビジネスチャンスくらいにしか思っていなかったのだろう。
また、その当時のトヨタの経営状況を考えれば「同様の事象が発生しても、カネで
黙らせれば万事解決。」と考えていてもおかしくない。

>>39
日本でTVの報道などに
岡田が「スポンサー(CM)下りるぞゴルァ！」と脅迫して圧力かけたのもあったしなぁ
あの体質まで引き継いでるのが、今のトヨタなのかもね

日本国内では、確かにその脅しが効いていたようだが
アメリカはシャレにならないよな

しかもクリスマスにアメリカ人の家族が殺された！となると
普段以上に同情が集まり、それだけでも賠償金800億とか請求されんじゃね？

デニス・ロッドマンがカメラマンに八つ当たりして
蹴飛ばしただけで100億超えなかったっけ？

「何も罪も無いアメリカ国民の家族が、日本のトヨタに殺された！」となり
しかも"欠陥"で済んでた話が、ウソまでついてたからな

大不況のアメリカで超高額の慰謝料請求が出され、陪審員に認められやすいだろうし
本当にシャレ効かなくなりそうだね

トヨタが経営苦しくなろうが、それは自業自得だが
他の日本製品などもバッシングの対象にされるのは勘弁だなぁｗ

三菱の事件もそうだったが
ウソや隠蔽工作を指示した社員や経営陣はともかく･･･

被害者、関係の無い部署で真面目に働いてた従業員たち
その家族たちがかわいそうだな

最近またカーペット(今年は敷物の厄年か)で
リコールが出てしまったパナソニックなんか
レアケースだったのに、しかも何十年も前の製品なのにさ

煙突付きの石油ファンヒーターを･･･いまだにCM料使って真面目に探してるし
ああいう真剣な姿勢や欠陥へのフォローを見ると
製品と会社への信頼が、逆に上がる事もあるのになぁ

>>14
トヨタの姿勢をみて他社が右に習えをしていた部分があったので、
トヨタが潰れれば本来の日本の物作りが根本から復活するような気がする。

>>42
禿同

トヨタのようにマスゴミをだまらせたりするのはものづくりの本当の姿じゃないと、日本の製造業の雰囲気が変わるのに期待。

昔はトヨタ車も人気のある車種も多くて、輝いてたのにね

顧客、社員を大事にしないとモチベも下がるし
製品の質が落ちるのも当然だよなぁ

ＣＶＣＣエンジンの技術が欲しくて
宗一郎に土下座して技術の提供を願ってたことの
ペニスちゃんは可愛かったのにｗ

トヨタ車からの買い替えで、キャッシュバックキャンペーンを、
日本でもやればいいのに、なんでやらないの？

今回のトヨタの動きを受けて、
ＧＭはノーテンキに販売キャンペーンやってるみたいだが
他メーカーは自社製品も同様の不具合がないか、
動きだしましたね　マスコミに先こされてネタにされたら、
母体が弱いメーカーはリコール隠しで一撃で沈没しかねない

>>46
昔のコカコーラVSペプシ戦争のCMはダメだったが
今は、携帯の他社からの乗り換えなどを名指しできるようになったし
やればいいとは思うが･･･

相変わらず岡田体質みたいだし
そのCM制作会社と放送した局に圧力かけそうだなｗ

数か月待ちでプリウス納車した情弱ざまあｗｗｗｗｗ


トヨタ車乗り替えキャンペーンはまじで地方の販社とかやりそう
いや、是非やってくれ

今後は大和民族の技術力を集結して製品でアメリカメーカーを追い込めば良いだろ　
意固地になった日本人ほど怖いものはない

「三菱車が燃えました。」のニュースの後はほとんどの場合トヨタディーラーの
ＣＭだったような気が・・・。

今考えれば、これはマスコミとトヨタディーラーによる乗り換えキャンペーンの
一種だったのかも知れない。

>>48
＞今は、携帯の他社からの乗り換えなどを名指しできるようになったし
携帯の場合はうちの商品の方が優れてますだから良いけど、トヨタの車に欠陥があるからみたいな
相手の傷口に塩を塗るような販売方法は日本では反感を買うだけだと思うんだ。
そんな売り方してたのが当のトヨタ系販社ではあるが。

トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all

「対応遅い」「拡大早すぎ」　米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ　購買者、ホンダ・ＧＭへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ　不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264830365/

>>52
確かにそうなんだよね

まともな会社ほど、汚い手段使わないしなぁｗ

本当は、トヨタ車に元気出して欲しいと思ってるんだが
今のトヨタは･･･車作り以前に会社が腐ってるし、期待するだけ無駄なのかな

まだ優秀な技術者や、真面目な社員(派遣の人も含む)、
無理無茶な単価で良い物を必死に納入してる下請け、孫請け業者もいるだろうし

リコールを逆に転機にして
トップの総入れ替えをはかり、昔のようなトヨタに再生してほしいね

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
トヨタ車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all
「対応遅い」「拡大早すぎ」　米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ　購買者、ホンダ・ＧＭへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ　不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

↑
あんたいい加減ウザイ
どこいっても同じコピペで邪魔なんだが

トヨタのリコール問題、２つ目の公聴会　２月に米下院で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100130ATGM3001030012010.html
トヨタ自動車の米リコール（回収・無償修理）問題で、米下院の監視・政府改革委員会は29日、
２月10日に公聴会を開くと発表した。トヨタの北米統括会社、北米トヨタ自動車の稲葉良み社長と、ラフード米運輸長官の証言を求めている。
下院ではエネルギー・商業委員会も28日、２月下旬にトヨタに対する公聴会を開く意向を示している。
２つの委員会の調査が同時並行で進むのは異例だ。

トヨタ：欧州で新規顧客が敬遠か、最高180万台リコールで−業界団体
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aRtg5lQTSk5A
ドイツの自動車業界団体によれば、トヨタ自動車による欧州での最高180万台のリコー
ル（無料の回収・修理）実施で、欧州ではアクセルペダルの不具合に関連した事故は
報告されていないものの、トヨタ車は初めてという潜在的な買い手が購入を取りやめる
可能性がある。

ホンダもリコール…日本製造業のイメージ揺れる

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125755&servcode=A00§code=A00

日本のトヨタ自動車が大規模なリコールを発表したのに続き、ホンダも窓スイッチの欠陥のため世界で販売された「Ｆｉｔ」「Ｊａｚｚ」「Ｃｉｔｙ」モデル６４万６０００台をリコールすると２９日、明らかにした。

ホンダ側は「米国で販売された１４万台を含め、北米・中南米・ヨーロッパ・南アフリカ・アジア（日本除く）で販売された問題のモデルがリコール対象に含まれる」と説明した。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

ヒュンダイもトヨタからの乗りかえで1000ドルキャッシュバックするキャンペーンやるらしいぞ
本当は真っ先にやりたかったのだろうが
ざまみろトヨタ

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

>>64て在日？ｗ

いいや、単なるアンチトヨタですが。

いや、在日でしょ。
韓国企業応援してんだからｗ

>>64のどこをどう読んだら応援している風にとれるんだろうか
＞本当は真っ先にやりたかったのだろうが
って朝鮮企業をあざ笑ってるだけですが
日本語の読解力もない>>69こそ日本人ではないのかも
ていうか朝鮮人に間違われて不愉快です。

>>70
トヨタ叩く為に韓国企業持ち出したのが失敗ですね。

最後の一言が致命的です。ｗ

しつこい奴だ本当に不愉快。
なんなら免許証のUPでもしていいですが。

不愉快になるきっかけを、自分自身でお作りになった結果ですね。

ああ>>73って私生活は相当廃れてるんだろうなぁ
こんな廃人に遭遇したのは久しぶりだ

トヨタって中国製じゃないの？

>>74
私もトヨタアンチで、韓国企業のキャンペーンを宣伝する人は初めてみましたよ。

>>76
どこがキャンペーンなんだアホ
日本語の読解力つけろ

「トヨタオールネット分科会」マニュアル

１．トヨタを叩くヤツは在日扱いに汁。

2400cc以下はダイハツ設計のチャイナ製でつ

まぁおれもみんなもそうだが自分からこんなとこきて、自ら不快になってんだから、
みんな廃人だろ。腐ってるというか

>>78
その元ネタ読んだけど、出所がアクセスログ開示してないって知ってる？

>>76
いいか、キャンペーンてのはそのサービスを実際に受けられる人間に対して
やらなければ意味がないだろうが。
日本にいて、1000ドルキャッシュバックが受けられるか？
すでに日本市場から撤退したヒュンダイの車が買えるか？
それともこの掲示板のこのスレッドを、これからヒュンダイを買おうと思ってる
アメリカに住んでいるアメリカ人が見ていると思うか？
少しは考えろアホ。

>>82
屁理屈はどーでもいいよ。

トヨタ叩くのに韓国企業まで持ち出すから突っ込まれるんだよ。

ID:2Dw8pJcv0を少しは見習え。
彼はそういう失敗はしない。

σ(・∀・)?呼びました？

>>83
事実を言ってるだけだろうが。
それを屁理屈としか返せないお前の頭の悪さをどうにかしろよ。
数年前にヒュンダイの車を解剖して、
ヒュンダイはトヨタのライバルにあらずと言っていた
トヨタの慢心をあざ笑ってんだろうが。
朝鮮企業だろうがどこの企業だろうがトヨタ包囲網が広がっていくことは大歓迎だね
そうやって日本の電子業界は朝鮮企業にシェアをもっていかれて
それの二の舞だ。
全ての日本人がトヨタに好感を持ってると思うな、アホ。
今回の一件で
奥田や張や豊田章男が悔しがるところを見てみたいものだ。

＞奥田や張や豊田章男が悔しがるところを見てみたいものだ。

鬼のように同意ですな。ｗ

いやぁ、まだ韓国企業を持ち上げてるのには、ある意味関心しました。

朝鮮ヒトモドキうぜぇ

>>ID:2vmU4yqb0
なに仲間同士でケンカしてんだよｗ

ID:E3Ju1gmr0は、「あのヒュンダイまでがｗ」と話題に出してるだけじゃん？
一瞬誤解しやすいのは、お互い様だよ

63は、少し勘違いする人がいそうな書き込みなのは分かるが
ちゃんと説明してくれてるんだから、分かってやろうよ


＞奥田や張や豊田章男が悔しがるところを見てみたいものだ。

↑朝鮮人だったら、ココで変な漢字を使ったり間違えてるはずだぞｗ

国会で日本出るコール出さないのはなぜだ！
と言うのをトヨタの人間呼んでやって貰いたいなｗ
国際問題化になりつつあるからそのうちやりそうだけどｗ

一連のトヨタの対応見てると日本語不自由な人に思える

>>40>>48
×岡田
○奥田　いつからトヨタ（笑）はイオングループ入りした？ｗ

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all
トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

>>92
ぶｗ　目の錯覚だよ！(ﾁｮｰ恥ずかしいｗ)

>>42
右に倣わないと圧倒的な利益率の前に潰れるのを待つだけになるから
他社は仕方なく倣ってた部分が大きいんだよ。まともに「車」を作ろうっていう
職人気質の会社ばかりでしょ、トヨタ以外は。品質を落としてまで利益に
固執はしないよ。

>>95
リコール隠しの三菱は？

欠陥隠しの三菱「ふそう」がどういう会社かは知らない。三菱自動車はまともな会社。

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

>>97

ふそうと分社した「三菱自動車」の社内用語
「赤チン災害」 重大なのに事故扱い不要とする
「輪切り」 ハブの欠陥の、破損後の切断面の様子から
「サバ折れ」 エンジンの動力を後輪に伝える棒状の部品、プロペラシャフトが「く」の字に折れ曲がった様子を相撲の決まり手「さば折り」になぞらえ

パジェロとかekワゴンとかデリカとか様々な車種で欠陥隠ししてたよな。
熊本県警に摘発された乗用車のABS不具合は何の車種だっけ？

リコール隠しのスバルは？

>>97
ミラージュの発火トラブルは社内でも有名だったろ

友達の家の親戚が三菱自動車で、電話でしばらく買わないようにと
連絡網のように教えてきたぞ

三菱なんか買いたい車なかったけどさｗ

>>97
たしかパジェロのブレーキホースが抜けるトラブルは隠してた。
ほとんどはふそう絡みだったのも事実だが。

ヨーロッパでも180万台リコール来たな

話題反らしを展開

>>99>>101
>>102は一つ指摘してるが、お前らのはどういう欠陥隠し？それっぽい言葉を
並べても卜ヨタの悪質性の足元にも及ばないよ。

卜ヨタはハイラックスのシャフトが折れる欠陥隠しも有罪判決出てたよね。

Lexus IS250 Sudden Acceleration with no brakes
レクサスIS250はブレーキも効かず、突然加速した。

http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA

１ブレーキは効かなかった
２車が勝手に加速した
３ブレーキライトが点滅した（計器パネルでかな？　元分は　The brake light was flashing on and off on the dash.）
レクサスは全てフロアマットのせいだといった
見てくれれば、それは不可能だ。


秀逸なコメント

what is this fly by wire shit?
Are they actually making cars with this system?
It's more like "die by wire".

ダイｂｙワイヤーだってさｗｗｗ

トヨタの評判が落ちるのは見てて小気味良いけど、チョンがこれに乗じて調子こくのはやだなぁ。。

>>107
トヨタ以外の日本の車屋の存在忘れてないか

【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264865512/

この欠陥隠しは重大よｗｗｗ

俺が今の内に予想しとくよ、2015年頃にはヒュンダイ自動車は世界販売台数を伸ばし世界一を争う車会社になっている。

そして今アンチトヨタをやっている奴らは、｢朝鮮人の卑怯な手によってトヨタやホンダ等日本車が不当に沙汰された！｣とかコピペしているだろうね。



間違いない。

Toyota Recall: "Smart Pedal" Would Prevent Deaths; Costs Less Than $1
http://kansascity.injuryboard.com/automobile-accidents/toyota-recall-smart-pedal-would-prevent-deaths-costs-less-than-1.aspx?googleid=277464

Just days later, USA Today has reported
that Toyota will expand the recall again to include up to 2 million European vehicles.
Then, Toyota expanded its recall for a third time to include an additional 1.1 million vehicles,
not including additional models sold in Europe and China. More recalls are on the way.

Now news outlets like USA Today are finally starting to ask
why Toyota did not utilize cheap and effective "smart pedal" technology in its vehicles.
I've been asking this same question since November:

Safety experts say all Toyota vehicles should include a Smart Brake system
that will override the electronic throttle when the brake is engaged.
Many other manufacturers include this critical safety feature,
but Toyota has not yet implemented the safety device.
Only after several injuries and deaths from sudden acceleration has Toyota even considered the Smart Brake and,
even now, for only some of its vehicles.

According to USA Today, "smart brake" technology has been around for more than a decade,
are effective, and would cost less than a dollar per vehicle to design and install.

スマート・ペダルとは何かという記事（2009年10月の記事）

Smart Gas Pedals May Solve Floor-Mat Problem
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/10/07/smart-gas-pedals-may-solve-floor-mat-problem/

Some automakers - primarily European - are using an unusual method to reduce the chances
of unintended acceleration from something like a floor mat getting tangled up with
the accelerator: smart gas pedals.

If the vehicle is moving and both the gas and brake pedal are being pushed at the same time
the computer tells the engine to ignore the gas pedal.

“It is an additional safety feature,” said Thomas Plucinsky, a BMW spokesman. “The brake
takes precedence.”

>>112の記事によると、スマート・ペダル機構があれば事故は防げただろう。とのこと。
では、スマート・ペダルとは何か？アクセルとブレーキを両踏みしたときに、アクセルを
キャンセルできる機能だ。（>>113)
この機構は1台あたり1ドル以下のコストで導入可能（>>112）。
しかし、トヨタにはついていない。

やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。


やはり、国内も欠陥は存在しているのに、証拠隠滅工作しているんだろ。

もはや殺人マシーンですね！

>>105
俺の書いたのは、勝手に車が燃えるトラブルｗ

あの当事、AT車の暴走がニュースによく出て問題になったよね

「アクセルとブレーキの踏み間違え」で片付けられてた･･･アレ
実は、踏み間違えじゃないのが社内でも分かってて
原因究明まで時間かかるし
業績落ちるからと黙ってて、結局リコールしなかったと聞いた
部外秘の話だったのだが、親戚や身内だけには･･･と知らせてきたんだとさ
(買ってくれた客の命はいいのかよ？という話だが)

トヨタの方が悪質とかじゃないよ
三菱もトヨタも非常に悪質、同類項かな

ただ、三菱の隠蔽事件の失敗があるのに、それを教訓にせず
いまだに隠蔽体質なトヨタには呆れるね

★米で集団訴訟も？トヨタに巨額賠償リスク？？

　欧米と中国で主力車の大規模な改修に踏み切ったトヨタ自動車が巨額賠償を迫られるリスクに直面している、
と２９日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルが報じた。部品の欠陥で死傷したとされるケースだけでなく、
保有する車の評価額の低下に不満を持つオーナーらが集団訴訟の動きを見せているという。

　交通事故訴訟を手掛ける法律事務所には、予想外の急加速を経験したトヨタ車オーナーから問い合わせが殺到。
実際にケガをしたケースだけでなく、今後の被害発生を懸念したオーナーも含まれていた。

　リコールなどの措置は中古車価格の下落を招く上、修理を待つ間にオーナーが代替の交通手段を確保すれば、
その費用もかかる。複数の弁護士がそうしたオーナーを対象に集団訴訟を提起しようと準備を進めている。

　米国の集団訴訟に詳しい専門家はこうした動きがトヨタに対し「かなり大きな資金負担を強いる可能性が高い」としている。

　【解説】トヨタ自動車は米国、中国に次いで欧州でもリコール実施を正式発表し、
世界中で品質問題を抱えることになった。巨額の赤字から脱却するために各国で販売の巻き返しを
図ろうとしていたトヨタの世界戦略にとって、大きな痛手となりそうだ。

　今回の問題は、いったん踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなるという、
自動車の安全性の根幹にかかわる欠陥だ。リコール対象車数は４５０万台に迫る大規模なもので、
車種も主力の「カローラ」をはじめとして幅広い。これに、自主改修分が上乗せされる。

　トヨタは「リコールで品質確保への積極的な姿勢を示すことで、トヨタのブランド価値を守る」（幹部）と強調するが、
消費者の間で品質への不安が高まり、イメージが悪化するのは必至だ。

　トヨタは２０１０年の世界販売台数を、３年ぶりに前年より増加させるとの計画を発表したばかり。
販売の中で大きな割合を占める欧米と、世界最大の市場に成長した中国でリコール問題を抱えたことで、
計画達成への取り組みは大きく遅れかねない。
「早期の黒字化」（豊田章男社長）を目指すトヨタにとって、大きな試練だ。 （共同）

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100130030.html

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。



結局はトヨタ(笑)の欠陥隠しなんですよね。

いやニュース速報はちょっと

ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？



485 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:12:32 ID:vLSXWLla
Ｆ１撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時
米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、
馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。
そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。
もう驚かない。


486 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:18:51 ID:7NolidJI
ビジ板に書くのは

トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。


487 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 23:19:14 ID:xs5zef1n
今回のアクセル不具合、
2007年にはトヨタも把握してたそうだな。
でも安全には支障ないとリコールしなかったと。
0.5秒の無制動＆加速を現時点で仕様と片付ける、
新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。

問題原因は、米部品メーカー、ＣＴＳ製のアクセルペダル
中国系アメリカ人か朝鮮人のしわざ！？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100131/biz1001311703005-n1.htm

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT861615120100128

ν速なんて電通と分科会の巣窟ｗ
与太スレ多すぎたがスクリプト爆撃で0になってるしｗｗｗｗ

>>123
民主党関連もそうだが、そういうので規制大発生は迷惑な話だなｗ

例の有料荒らし請負サービスの仕業かｗｗｗ

車メ板や他の板へのリンク貼りまくってやれば？荒らし依頼のコストが
かさんで大変なことになるくらいｗ

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

126みたいなコピペもさ

リコール隠しなどについて、トヨタが叩かれるのは自業自得だが
毎日変態新聞、お前が言うなｗって感じがするんだよな

識者のコメントも全くない事務的な犬の記事も痛いけどな

乾いた雑巾絞って自ら血を流すとはドMな会社だ

自主的ってのまでウソとはね。

>>105

証拠隠滅

検察の判断で不起訴処分が確定

トヨタは捕まらない。

ここ１年のリコール理由が、
フロアマット→アクセルペダル→？

次はどんな理由でリコールするんだろうねｗｗ

>>131
検察審査会がある

>>132
全部ホンダのせいです＞＜

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265077691/

この人に登場願いたいね

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

ttp://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100202/OEM01/100209971/1147

アメリカのニュースだと、このリコールの根源は電気系かもしてないって
米当局がみてるらしい。

トヨタはペダルのとこの床に鉄片をぺタッと貼り付けて「これでOK！問題なし！」とか言っているが、
米は「問題はそんな単純な話しじゃないだろ？制御系だろ？わかってんだよ、また隠蔽しようとしたね」
と言ってトヨタは「エッ！いやあのその・・・（ﾊﾞﾚﾃﾙ？）」という状況。

★トヨタ大規模リコール　米当局の忠告で決断

　トヨタ自動車のアクセル不良による大規模リコール（無料の回収・修理）で、
品質保証を担当するトヨタの佐々木真一副社長が二日、名古屋市で記者会見し
「世界のお客さまに大変ご心配をお掛けし、心からおわび申し上げる」と陳謝した。
トヨタ幹部がリコール問題について国内で説明するのは初めて。

　佐々木副社長は「創業以来、信頼性の高い製品を理念としてきたが、
品質管理を徹底しなければならない」と表明。世界市場でのリコール対象が、
北米二百四十八万台、欧州百七十一万台、中国八万台など十四車種、
計約四百四十五万台に上ることを明らかにした。

　トヨタは二〇〇八年末、今回のリコールに直接つながるアクセル不良を欧州で把握。
米国でも同じ苦情があったが、顧客対応を見合わせていた。
佐々木副社長は昨年末から今年初めにかけて米当局から忠告があったとし
「真摯（しんし）に受け止めリコールを決めた。信頼回復へのチャンスを与えてもらった」と述べた。

　リコール決定までの対応については「自主的で迅速な対策が、信頼を裏切らないことだと考えた」と説明。
豊田章男社長は「顧客第一の軸がぶれてはならない」と指示したといい、
黒字化を目指す業績への影響よりも安全確保を優先した点を強調した。

　不具合が見つかったアクセル部品は米メーカー製で、
日本での販売車種にはグループ企業のデンソー製を使用している。
このため「（部品の）構造上の違いがある」として、国内販売車への影響はないと話した。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020302000075.html

トヨタ終わったな。
ヨタに問題があるのは言うまでもないが、アメリカ当局につけ入る隙を与えてしまった
経営陣の迂闊さも露呈してしまった。
日本もアメ車をエコ対象車にし始めたり圧力に屈しはじめた。

★トヨタ車オーナーから米ディーラーに電話殺到−ペダル改修部品出荷で

　２月２日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車製「カムリ」のオーナー、
ジョン・ファロンさん（イリノイ州在住）は突然の加速を５回も経験したため、早速修理を依頼するつもりだ。

　トヨタが今週、踏み込むと動きが悪くなったり、戻りづらくなるアクセルペダルの改修部品を
米ディーラーに出荷し始めたことから、車の修理をいつ依頼できるかを知ろうとするファロンさんのような
トヨタ車オーナーからディーラー店に１日に100件を超える電話が殺到している。
トヨタが無償改修する車両は230万台に上るため、多くの店では営業時間を延長している。

　トヨタは主力のカムリなど８車種の北米での販売・生産を停止し、消費者の信頼回復を目指している。
米国のディーラーによる１月の「トヨタ」ブランドと「サイオン」ブランドの販売台数は前年同月比で19％減少した。

　コンピューター・システムエンジニアのファロンさん（56）は
「ブレーキにしっかり足を乗せていたのに突然エンジンが狂ったように動いた」と述べ、
「最後にそういう事態に遭遇したのは昨年12月だ」と話した。

　トヨタは１日、トヨタ・ブランド車を扱う1234の米ディーラーに対し、改修部品を出荷すると発表。
広報担当のジョン・ハンソン氏によると、ペダルが戻りづらくなるのを防止するため
日本製のスチール板をディーラーが取り付けることになる。修理に要する時間は約30分だという。
トヨタの米販売部門のジム・レンツ社長は、「改修部品は発表の通りディーラーに出荷されており、
２、３日中にディーラーに届く」と説明している。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=av4ZGSYzl0eE

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265178785/

暴走プリウス

殺人エコカー
究極のエコ（笑）

俺は昔からトヨタ車が嫌いで絶対に買わない。
あの没個性的なデザインが大嫌い。
次はＧＭの新型カマロかフォードのマスタング買う。

どんなけブラックなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>145
創業当初からです＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊



376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

>>147
ここの住人→トヨタ車暴走→ああ、やっぱりね。
予知能力をお持ちの方が多いようでｗ

欠陥隠蔽はトヨタの体質だからねｗ

人から指示されないとマトモな応対が出来ないトヨタです。ｗｗｗ

目先の事しか考えないから
削ってはいけないコストを削るし
安易に拡大路線に走るし
ごまかし・隠蔽をしようとするし
すぐばれる嘘もつく。
すべて根は同じトヨタの基本的体質だからどうしようもない。

そうえいば新たな品質問題対策委員会を設置するらしいね。
2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？今の社長だｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし

↑
まさしく、欠陥隠しです。

三菱と同様です。

なぜ、もっとマスゴミは報道しないのでしょう！！！！

巨大スポンサーだからといって、いいのかこれで！！

欠陥隠しですよね
No1スポンサーにものをいえないのは日本のマスゴミです。

でも、賢い消費者は欠陥隠しをするような企業の製品は買わなくなるでしょう。

>>155

つまり、

元々トヨタは買わないー賢い
今回の騒動を機会に他へー普通
やっぱりトヨター馬鹿

とこうなるわけですね。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

例えトヨタ一社やそのグループ企業が無くなっても、不況で落ち込んだ分に比べりゃなんてこと無いだろ
だからトヨタは潰せ、日本のガンだ

補助金と減税からトヨタを除外せよ。
エコ減税のトヨタ分は、トヨタが負担して国庫に戻せ！

転載



845 ：音速の名無しさん：2010/02/07(日) 11:07:19 ID:iOWhs2ls0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
トヨタ(笑)ユーザーは完全に実験動物以下。

>>159
同感だね。

ブレーキが効かない　真性包茎ちんぽマーク　(ﾟUﾟ)

またまたトヨタ(笑)社員の児童買春

【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265254448/

　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社

盗用多（笑）

生産中止命令出たメーカーって、今まであった？ｗ

プリウスは欠陥じゃないのにリコールするんです(>_<)

外圧が無いとリコールもできんくせに欠陥じゃねえとか生意気だ

いったいトヨタは何様のつもりなんだ。

やいやい
ＮＨＴＳＡの天下りを使っての欠陥もみ消しも、
いよいよ年貢の納め時だぜｗ
このワシントン桜の桜吹雪
忘れたとは言わせないぜ…

ガスペダル、ブレーキペダル、ステアリング、シャフト・・・
凄い部分ばかりだな。

次はガスタンクあたりかな？

燃料漏れの闇回収とかなかったっけ？エスティマとか。

燃料タンクに関しては、漏れる、割れるの実績があったはず。

>>154
>三菱と同様です。
違うよ、三菱の時はユーザーの多くは恥かいたので他社の車に換えてた
(販売台数見たら歴然)
トヨタのユーザーは恥を知らないし、傲慢なので販売台数100％越えの
欠陥車でも未だに平然としてる
車世界のゆとり状態

また同様にトヨタに乗り続けるだろうし、メーカーも
こんなユーザー相手だから何も変わらない

海外の販売が縮小して国内用の半端な欠陥車が増えるだけ


ちなみにマツダはこのシステム換えずに使えっ、
て言われてたみたいどうするのだろうか？？
未だ部署もちゃんと立ち上がってないけど・・・

豊田彰男の会見で
『ブレーキをそのまま強く踏んでいただければ車は止まります・・・』
だって、当たり前じゃん。
これって品質管理の役員が弁解にた言葉と一緒でトップとして何にも考えて
いないそのばしのぎの詭弁としか聞こえなかったね。
もっと誠意もある言い方ななかったのかね。

転載
284 ：可愛い奥様：2010/02/13(土) 15:31:45 ID:Zrr/pXfD0
＞＞12
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do←から検索して追記してみました。
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ （2004年05月 16,534 Km）2009年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

トヨタ ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ （2009年01月 走行距離不明）２００９年２月から
エンジンを始動して変速レバーをＰからＤにした際に、大きな衝撃と同時に、
エンジンが勝手に吹け上がった

トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ （2008年01月 9,030 Km) ２００９年０１月２７日
走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

トヨタ ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ (2008年06月 13,900 Km) 期日不明
低速時にブレーキを踏んだら急加速して追突事故になった

トヨタ ｱﾘｵﾝ (2008年09月 40,000 Km) 期日不明
走行中に、エンジン回転数が７０００ｒｐｍに勝手に上昇したまま下がらなくなった

トヨタ ﾗｳﾑ (2005年12月 43,000 Km) ２００８年０９月２７日
エンジン回転数が急激に上昇し、ブレーキをかけても前進する状態になった

トヨタ ｱﾘｵﾝ 　(2004年06月 30,000 Km) ２００８年９月３日
駐車場にバックで駐車しようとしたところ、急加速し、半回転して他の車に衝突して停止した

トヨタ ｸﾗｳﾝ 　(2006年01月 6,000 Km) ２００７年１１月１７日
駐車時、突然にエンジン回転数が上昇し、急加速した

トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ (2006年12月 4,000 Km) ２００８年２月２２日
駐車作業中エンジンが勝手に吹け上がり、制御不能になって壁に衝突した

アメリカ政府側の初期調査では、ECUに問題なしだってさｗ
外部に調査依頼するらしいｗ　

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ

ブレーキ以前の問題ジャン。


トヨタ車、怖いよぉ〜〜〜〜〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

電子制御が前面に出る車なんか乗りたくない

>>174　これがコンビニ特攻隊の真相なんじゃね？

>>175
じゃあ他の箇所に欠陥があるのかもしれないんだね
危険な車だな
トヨタはまだ何か隠してるのかなｗ？

与太車のコンビニ特効が目立って多いのは欠陥も大きいんだなｗ

アメリカの策略に乗せられる、マヌケ日本人

アメリカ「　トヨタは売れすぎだ！！ぶっ潰せ！！」

「　アメリカの企業がダメになったのはトヨタが売れすぎたからだ！」

「　馬鹿ＪＡＰが悪い！トヨタをぶっ潰せ！！」

「　馬鹿ＪＡＰ！！　オメーらもっと騒げよ！　売国しろよ糞ＪＡＰ」

アメリカで大騒ぎになった「ブレーキが効かない、助けてくれ！！」を
大々的に毎日繰り返し放送し、トヨタのイメージダウンを計る。
　事故を起した車のフロアマットはユーザーが付け替えたマットで
　トヨタの純正品ではなかった。

トヨタ、「急加速」で事故死の疑い34人　米当局へ報告
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100216ATGM1601C16022010.html

原因は良く分からないけど、トヨタが悪い！リコールしろだと。

キチガイアメリカ、アメリカキチガイか？


＞死亡事故とトヨタ車の不具合の因果関係は不透明だが、米議会などは「他メーカーより死者数が多い」ことを問題視しており、今月24日以降に開かれる３つの議会公聴会で追及の対象となりそうだ。(12:48)

アメリカ：
トヨタ車に乗っていたら事故を起した。

　トヨタの車が悪い！だからリコールしろ。

馬鹿ＪＡＰ：そうだ！！トヨタが悪い！トヨタぶっ潰れろ！

アメリカ： トヨタ車に乗っていたら事故を起した。

良識人：　原因は？

アメリカ：原因？知らん。ＪＡＰが悪い！トヨタが悪いんだ！

馬鹿ＪＡＰ：そうだ！原因なんてカンケーねぇ！
　　　　　　トヨタが悪い！ＪＡＰが悪いんだ！

アメリカ： 販売店が用意した代車のトヨタ車に乗っていたら事故を起した。

トヨタ：車に欠陥はなし。マットが悪い。しかし2年前にも暴走をマットのせいにしマットリコール済み。

アメリカ：マットをトランクにしまっておいたのに事故死者が出た。

トヨタ：マットの他にペダルも悪い。
　　　　ペダルの欠陥は1年前に把握していた。
　　　　欧州では別部品にしたが、アメリカは放置。

アメリカ：公聴会準備の調査ではペダル欠陥も暴走原因の可能性は低いと複数のトヨタ関係者から証言を得た。

馬鹿トヨタ関係者：アメリカの陰謀だ。

米国の陰謀？
米国では米国以外のメーカーにも与えられるカー・オブ・ザ・イヤー
日本では、日本車以外は取れないカー・オブ・ザ・イヤー

アメリカの陰謀と言ってるやつは、

中 国 毒 餃 子 事 件 で 中 国 に 問 題 が な く
日 本 の 嫌 が ら せ と い っ て る 中 国 人 と 同 じ 。

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。


トヨタ、完全に終わったな。ｗ

ついにトヨタの裏工作、闇の部分が表に出だした。ｗ

オレはこれを待ってたんだよ。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

>>181
フロアマット（笑）

フィーリング（笑）

ビビアンスーも日本に来たことだし、ブラックビスケッツ再結成でフィーリングを歌ってもらえば・・・

タイミング♪が聞きたい

吉田拓郎の替え歌で「欠陥しようよ」を歌って欲しいな。

では、>>192のアンコールにお答えしましてぇ〜、
http://www.youtube.com/watch?v=o4880ltXJJQ

当時のビビアンスーはウンコしませんでしたが、今はどうなんでしょうか。

では、聞いて下さい。ブラビ　タイミングです。

日本は今重大な選択を迫られている

アメリカに従うか、中国に従うか

トヨタは今重大な選択を迫られている

欠陥を認めるか、隠蔽するか

隠すも地獄、曝すも地獄。
それでも隠すのがトヨタだと信用出来る。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが隠したのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　ブレーキの欠陥ですか？　アクセルの欠陥ですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえ、どちらも隠していません・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　大嘘つきなあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　リコール大賞をあげましょう！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　ビリーブ・ミー！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''　　　　　　'''''　　　　''''''''''


トヨタ自動車に大量リコール賞あげるお
http://www.youtube.com/watch?v=CaELJKOXm2A

雨はバッシングが激しいな。

バス釣りの事なら板違い

>>199
バッシングとは言うが、日本同様結構死人も出てるしね。
文句言う権利は有ると思う。

>>200
バス釣りの事じゃないんでつ
ビリーブ･ミー！
Toyota's car is safety.

>>199
お次は怪斬・案の定（章男社長）の頭部をキンキンに刺激する雹のバッシングが待っておりますから

アメリカを釣って食おうとしたら、釣り上げた瞬間に食われたってオチ。

ライオンを飼ってると思っていたら、ライオンはエサと思って見てた。w

>>202
＞Toyota's car is safety.
池沼スレスレだなｗ

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

>>205
僕の車は安全

>>202
だがちょっと待って欲しい。その車はトヨタマークを付けた他社の車ではないだろうか？

レクサスかｗ

キャバリエじゃね？

>>208

他社乗りは、そんな恥ずかしい事　絶対にしない。

トヨタ、英仏でも生産調整　米に続き来月から

。欧州各国の政府による購入支援策の打ち切りや、
リコール（無料の回収・修理）問題で販売減が見込まれることに対応する。
英国の２工場は稼働率の低下が続いており、年内に１ラインの休止に踏み切る。
これに伴い従業員の約２割に当たる７５０人の希望退職者を募る。
トヨタは米国でも２〜４月に一時的に生産を停止する計画で、リコールの影響が他地域にも広がってきた。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010022090121432.html

どんどん減産　どんどん減産　どどんぱどん

ID:MnEjf+CO0の書き込みのスレが１カ所に固まって
沈んでいるのに笑った。
特殊な才能があるよ、お前ｗ

>>202
＞Toyota's car is safety.

Toyota's car is safe. だろ。それにここは複数形のほうがいいと思うが。

Toyota(Akio)'s car is safety

>>214
それは「Toyota's car is safety. 」と言った
アメリカでMBAを取得の経歴のあるトヨタの社長に教えてあげなよｗ

減産しないで、キャベツ農家や酪農家みたいに、工場で造り過ぎた分は、
ラインから新車が出てきたら、片っ端から廃棄すればいいんじゃないの？

あと「割れせんべい」みたいに、グラムなんぼで売るとか。

まぁ、アクセルやブレーキ効かない車は、「割れせんべい」というより
「毒ギョウザ」に近いと思うけど。(w

トヨタを叩いて喜んでるのは朝鮮人

トヨタを擁護しているのは金に魂を売った工作員
コピペしか張れない工作員に金払うなら、下請けに回してやれよトヨタ（笑）

国賊叩いてくれてるなら朝鮮人の方がマシだな
トヨタ擁護するキチガイは逝ってよし！

ブレーキやアクセルが効かない「トヨタ味」のエコカー。(w

そこのアナタも、おひとついかが？　今、一番天国へ近い車です。

生命保険で、トヨタ車に乗っていた場合
告知義務違反を問われることはないでしょうか。
心配です。

トヨタには乗らない事が一番の保険です

>>223
ついでに近づかないと完璧。
まぁ、実際にはヨタ車から突っ込んでくるんですがｗ

トヨタ　コンビニ特攻隊
http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

２０１０年２月２５日の「きっこの日記」を見て笑ったｗ

なんせ「バカボン社長」呼ばわりだからなｗ

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

トヨタ自動車<7203.T>がリコールしたアクセルペダルについて、
日系メーカーも同じ部品メーカーから調達していることが明らかになった。
アクセルペダルは米CTS社製で、日系メーカーではホンダ、日産自動車、三菱自動車が採用している。
トヨタは米CTS社に賠償を求める交渉を進めている。

米国の会社の作っている部品で作っている日系メーカーが不安。

おまえらサンプロ見ろ今すぐに

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

>>230
結局人のせいにしか出来ないんだよな。ヨタは。
CTSが逆にトヨタを訴えるとは思わないのだろうか？思わないんだろうなぁ・・・日本と違うのに

>>233
裸で耳がロバなんだけど王様気取りなんだよ

ＣＴＳによると、トヨタ以外のメーカーは材料も構造も違うそうですｗｗｗ
当局に迫られないとリコールしないトヨタ。
当局と交渉してリコール費用１億ドル節約するトヨタｗ

結局自分達でリコールも生産停止も決めれないトヨタ。これからもアメリカ
に色々決めてもらうがいいさ。

アメリカの陰謀！

ダメリカのクソッタレ！

全部トヨタの責任。ﾌﾟ

「こまっちゃうな」
　　遠藤　実　作曲　　歌手　バカボン章男モリゾー

困っちゃうな〜♪　公聴会に誘われて〜♪
どうしよう〜♪　まだまだ早いかしら〜♪
うれしいような〜♪　恐いような
ドキドキしちゃう　私の胸〜♪
パパに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
笑っているだけ　こまっちゃうナ〜♪
公聴会にさそわれて


困っちゃうな〜♪　お手紙来たけれど〜♪
悪いかなァ〜♪　お返事出さなけりゃ〜♪
うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
震えてしまう　何故でしょうね〜♪
ママに聞いたら〜♪　初めはみんな〜♪
そうなんですって　困っちゃうな〜♪
お手紙来たけれど〜♪

(間奏)

うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
ドキドキしちゃう　わが社の車〜♪
ユーザーに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
死人に口無し　困っちゃうな〜♪
ブレーキ効かないの〜♪