日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart40
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261582451/
スレチな話題で罵り合う「インチダウン」と「カマロ乗り」の書き込みを禁止とします。
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261582451/
スレチな話題で罵り合う「インチダウン」と「カマロ乗り」の書き込みを禁止とします。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:41:20 ID:xAuTwXaX0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:48:42 ID:kQ9meZzk0
前スレ>>996
脳内お疲れ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m6/2004/vizualizer.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/6series/coupe/2007/visualizer.html
実は出口は一緒だよねｗｗｗ
証拠をだせや証拠をｗｗｗ
前スレ>>998
ブサヨク乙
ストーカーDQNは頭おかしいね
目に余るものがある？
9BxlnTUU0だって充分人を侮辱してますが？
侮辱罪成立だなぁ
前スレ>>999
ブログだせるものならだしてみろや
脳内お疲れ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m6/2004/vizualizer.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/6series/coupe/2007/visualizer.html
実は出口は一緒だよねｗｗｗ
証拠をだせや証拠をｗｗｗ
前スレ>>998
ブサヨク乙
ストーカーDQNは頭おかしいね
目に余るものがある？
9BxlnTUU0だって充分人を侮辱してますが？
侮辱罪成立だなぁ
前スレ>>999
ブログだせるものならだしてみろや
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:50:21 ID:Ahprp/+n0
>>3
スレチな話題で罵り合う「インチダウン」と「カマロ乗り」の書き込みを禁止とします。
スレチな話題で罵り合う「インチダウン」と「カマロ乗り」の書き込みを禁止とします。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:59:34 ID:U2Ha8VYy0
>>1
スレ立てるからまたカマロ乗りが出てきたじゃないかｗ
スレ立てるからまたカマロ乗りが出てきたじゃないかｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:35:19 ID:xtbZAp2Y0
もともと板違いのクソ溜なんだから
スレチだろうと荒らしだろうと何でも書き込みOKだろ。
ここは異常者の隔離スレなんだから
自主規制なんかしたら他のスレに迷惑がかかる。
このスレのおかげでちゃんとした輸入車車種メーカースレに
異常者が少なくなったんだから、このまま異常者welcomeで続けて欲しい。
スレチだろうと荒らしだろうと何でも書き込みOKだろ。
ここは異常者の隔離スレなんだから
自主規制なんかしたら他のスレに迷惑がかかる。
このスレのおかげでちゃんとした輸入車車種メーカースレに
異常者が少なくなったんだから、このまま異常者welcomeで続けて欲しい。
7 ：てんぷれ：2010/01/27(水) 09:02:42 ID:L6IuZVje0
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ 外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 外車高い：適正価格
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足 外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー. 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯 外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ 外車低評価：貧民にはわからない
国産車本革シート：チープな安物の革 外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し 外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない 外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車軽い：ガタピシ 外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 外車高い：適正価格
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足 外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー. 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯 外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ 外車低評価：貧民にはわからない
国産車本革シート：チープな安物の革 外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し 外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない 外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:07:04 ID:D4WTbIM50
外車(欧米産)が国産パクった事あんの？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:24:55 ID:kGxvdM6n0
ホンダ トゥデイ→ルノー トゥインゴ とか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:00:24 ID:6Q+aYymv0
入場禁止って書かれてるのが読めないの・・・・馬鹿麻呂は。
というか、完全に論破されてよっぽど悔しかったんだろうけど、もう締め出し喰らってんだから
やめとけよ、な。
んで、ひとつだけ突っ込んでおくと、インチダウンが言ってんのは、予めベースモデル設計時点から
ＢＭＷはきっちりとモデルリリース計画立てて設計してんだろうから、ベースモデルからＭ５やＭ６などの
ハイパフォーマンスモデルを想定して、それなりのでかいラジエターやそれに見合う風量を全面から取り入れても
ちゃんと取り入れた空気が抜けるように設計されてるはずだと言ってる意味がわかってないね。
だからベースモデルでも、Ｍ５やＭ６くらいのエアロまでの空気取り入れ量なら許容する容量があるってことだろｗ
さぁ、もう馬鹿は消える時間だ。
つか、アメ車なんて一切関係ないスレでいつまで暴れてんだ、カス。
さっさと病院でも行ってその病的なまでに悪い頭をまず診てもらってこい。
というか、完全に論破されてよっぽど悔しかったんだろうけど、もう締め出し喰らってんだから
やめとけよ、な。
んで、ひとつだけ突っ込んでおくと、インチダウンが言ってんのは、予めベースモデル設計時点から
ＢＭＷはきっちりとモデルリリース計画立てて設計してんだろうから、ベースモデルからＭ５やＭ６などの
ハイパフォーマンスモデルを想定して、それなりのでかいラジエターやそれに見合う風量を全面から取り入れても
ちゃんと取り入れた空気が抜けるように設計されてるはずだと言ってる意味がわかってないね。
だからベースモデルでも、Ｍ５やＭ６くらいのエアロまでの空気取り入れ量なら許容する容量があるってことだろｗ
さぁ、もう馬鹿は消える時間だ。
つか、アメ車なんて一切関係ないスレでいつまで暴れてんだ、カス。
さっさと病院でも行ってその病的なまでに悪い頭をまず診てもらってこい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:17:59 ID:2AKY7Q0N0
>>8
パオ フィガロ ラシーン Bー１
パオ フィガロ ラシーン Bー１
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:21:12 ID:AuG6n5bg0
>>10
おまえも書き込み禁止なんだけどｗ
おまえも書き込み禁止なんだけどｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:21:54 ID:6uy7z77XO
プジョー→マツダ→海馬
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:27:10 ID:WUYDaHkJ0
>>10
で人がいなくなったところを見計らって都合がいいように話をかえるわけだ
インチダウンキチガイはそんなことは言ってないよ
空気が抜けるように設計しなおされていると言ってたしね
それから一般車は許容範囲が0ってことなんだー
速度出したら全部空気が中通過しないで外にでてっちゃうんだねー
空圧も何も考えてない馬鹿の発言はやめたほうがいいぞ
あとブログ晒せるもんならさっさと晒せ
人がいなくなったころに論破と書き込むってどこの国のひと？
さら純正よりインチダウンして速くなってる、しかも当たり前で常識でショップでもやってることを
一切証拠だされてないけどな
逆にインチはそのままで速くなってるチューニングがいくらでもでてくるわけだがｗｗｗ
さっさと精神病院いってこい
で人がいなくなったところを見計らって都合がいいように話をかえるわけだ
インチダウンキチガイはそんなことは言ってないよ
空気が抜けるように設計しなおされていると言ってたしね
それから一般車は許容範囲が0ってことなんだー
速度出したら全部空気が中通過しないで外にでてっちゃうんだねー
空圧も何も考えてない馬鹿の発言はやめたほうがいいぞ
あとブログ晒せるもんならさっさと晒せ
人がいなくなったころに論破と書き込むってどこの国のひと？
さら純正よりインチダウンして速くなってる、しかも当たり前で常識でショップでもやってることを
一切証拠だされてないけどな
逆にインチはそのままで速くなってるチューニングがいくらでもでてくるわけだがｗｗｗ
さっさと精神病院いってこい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:45:16 ID:WETI+B2z0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:48:58 ID:6b88K+9l0
>>14
おまえが常駐すべきスレはこっちだろ
なんでこのスレに常駐してキチガイ晒してんだｗ
【1ｓｔから】カマロ総合3【5ｔｈまで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254300697/
おまえが常駐すべきスレはこっちだろ
なんでこのスレに常駐してキチガイ晒してんだｗ
【1ｓｔから】カマロ総合3【5ｔｈまで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254300697/
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:57:03 ID:3ykQc7D5O
ドイツ車と国産比べるなよｗ
国産は貧乏人の車だろ？
悔しいですねｗ
国産は貧乏人の車だろ？
悔しいですねｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:29:39 ID:rLICb59B0
>>8
電動パワステ（スズキ）、エアサス（トヨタ）、アルミモノコックボディ（ホンダ）、純正カーナビ（ホンダ）、可変タイミングリフト機構（ホンダ）、直噴エンジン（三菱）、ハイブリッドカー（トヨタ）、LEDヘッドライト（レクサス）
は全て日本車が世界初ですから、ドイツ車でこれらの装備が付いてるものは全て日本車のパクリです。
見れば分かるけど、現在でも主流になっている中核技術のほとんどは日本メーカーが開発したものです。
電動パワステ（スズキ）、エアサス（トヨタ）、アルミモノコックボディ（ホンダ）、純正カーナビ（ホンダ）、可変タイミングリフト機構（ホンダ）、直噴エンジン（三菱）、ハイブリッドカー（トヨタ）、LEDヘッドライト（レクサス）
は全て日本車が世界初ですから、ドイツ車でこれらの装備が付いてるものは全て日本車のパクリです。
見れば分かるけど、現在でも主流になっている中核技術のほとんどは日本メーカーが開発したものです。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:13:39 ID:GcUuai6O0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:38:31 ID:oFaDKlqV0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:42:57 ID:3ykQc7D5O
>>20
国産軽自動車ｗｗｗ
国産軽自動車ｗｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:46:32 ID:i+6sD5/L0
でも、雑誌ではポロは褒めちぎられていた、日本のコンパクトはあんなに
ほめられたことはない。
ほめられたことはない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:06:56 ID:IM3wMnbP0
>>22
マガジンXですねわかります
マガジンXですねわかります
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:08:51 ID:rLICb59B0
>>22
そのポロがパニックブレーキランキングでセレナ等の国産貨物車以下の成績だもんなｗ
あとekワゴンとかにも負けてたなｗ
しかもスポーツグレードのポロGTIでそのザマｗ
なのに評論家は「いや～、ドイツ車はブレーキのタッチ・利きがいいですねぇ・・国産もこれくらい頑張って欲しいもんです」とか言ってるもんなｗ
そのポロがパニックブレーキランキングでセレナ等の国産貨物車以下の成績だもんなｗ
あとekワゴンとかにも負けてたなｗ
しかもスポーツグレードのポロGTIでそのザマｗ
なのに評論家は「いや～、ドイツ車はブレーキのタッチ・利きがいいですねぇ・・国産もこれくらい頑張って欲しいもんです」とか言ってるもんなｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:30:41 ID:eCac2dMc0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:43:36 ID:rLICb59B0
>>25
ベストモータリングね。
例えばコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6625808
ゴルフのパニックブレーキ性能がヴィッツやekワゴンよりも遥かに下ってことが分かるよｗ
こんな止まらない・曲がらない車が300万ｗ
あとポロとかも実験してる回があったんだが、どこにあるか忘れた。
ニコかつべでググってればそのうち出てくるから探してくれ。
ベストモータリングね。
例えばコレ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6625808
ゴルフのパニックブレーキ性能がヴィッツやekワゴンよりも遥かに下ってことが分かるよｗ
こんな止まらない・曲がらない車が300万ｗ
あとポロとかも実験してる回があったんだが、どこにあるか忘れた。
ニコかつべでググってればそのうち出てくるから探してくれ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:53:12 ID:l6rA1dEl0
ベスモは確かに極端な欧米車贔屓ないな。
感覚的な表現だけじゃなく実測してるのも多いし、雑誌なんかの自称評論家の駄文よりは信用できる。
感覚的な表現だけじゃなく実測してるのも多いし、雑誌なんかの自称評論家の駄文よりは信用できる。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:14:45 ID:G768CgLi0
しかもパニックブレーキテストで★１つの場所とかって
実際の道路では対向車線までハミってる可能性が大きいものな。
死ねる車だぜ。
こういう軌跡描いて走る車ってさ、シャシー性能も微妙だろうな。
ミニサにてノーマルのポロとか２０６のスポーツグレードとかが走りに来ていたが、
この２車はＭＴ車なのでミニサ走るには不利でもないトランスミッション積んでんのに
ＣＶＴのフィット1.3Lに周回で負けてたからなｗ
ポロや２０６の方が排気量も馬力もフィットなんぞより上なのになｗ
これでファントゥドライブってﾜﾛｽｗ
実際の道路では対向車線までハミってる可能性が大きいものな。
死ねる車だぜ。
こういう軌跡描いて走る車ってさ、シャシー性能も微妙だろうな。
ミニサにてノーマルのポロとか２０６のスポーツグレードとかが走りに来ていたが、
この２車はＭＴ車なのでミニサ走るには不利でもないトランスミッション積んでんのに
ＣＶＴのフィット1.3Lに周回で負けてたからなｗ
ポロや２０６の方が排気量も馬力もフィットなんぞより上なのになｗ
これでファントゥドライブってﾜﾛｽｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:44:36 ID:502Y8RY3O
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:48:16 ID:vrLZHP+N0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 04:04:11 ID:jx0SM9nL0
ベスモは国産厨
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:59:30 ID:H9lqwLTh0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:10:42 ID:b43a8bcDO
謙虚というより卑屈。
同じ敗戦国でもドイツ人はプライドあるのに。
同じ敗戦国でもドイツ人はプライドあるのに。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:24:36 ID:lQQfSRkl0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:30:10 ID:9zSoYBAj0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:17:38 ID:j81qAgH/O
国産厨が必死ですな。
なにかあればパニックブレーキってｗｗｗ
アジアンデザインのプラスチックのオモチャみたいな車いらね。
なにかあればパニックブレーキってｗｗｗ
アジアンデザインのプラスチックのオモチャみたいな車いらね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:22:07 ID:Q9j7S7JxO
あのさ外車厨にいいたんだが
ちゃんとメンテナンスしてる？
路上で故障して立ち往生して外車を半年の間に30台くらいみてるんだが
ちゃんとメンテナンスしてる？
路上で故障して立ち往生して外車を半年の間に30台くらいみてるんだが
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:09:30 ID:j81qAgH/O
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:09:02 ID:9hcWxd28O
>>36
高速でもしっかり効くブレーキと安全性がドイツ車の持ち味だったんでしょ？
覆されて悔しいのう悔しいのうｗｗｗ
しかも軽にも惨敗ｗ
日本車がオモチャならドイツ車はオモチャにもならないただのゴミですからｗ
高速でもしっかり効くブレーキと安全性がドイツ車の持ち味だったんでしょ？
覆されて悔しいのう悔しいのうｗｗｗ
しかも軽にも惨敗ｗ
日本車がオモチャならドイツ車はオモチャにもならないただのゴミですからｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:17:39 ID:vrLZHP+N0
中ぐらいの車しか持ってない国産厨って軽スレに行ってはバカにするし
高くて気品ある欧州車には妬み全開。
車スレで一番卑屈ｗ
高くて気品ある欧州車には妬み全開。
車スレで一番卑屈ｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:41:35 ID:9hcWxd28O
低いものに対して妬みませんｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:45:27 ID:I4vSvuL+0
何かカマロのせいで書き込みの勢いが
完全に削がれたなこりゃ
ポロとかどうでもいいから
GTRとポルシェで罵り合ってくれｗ
完全に削がれたなこりゃ
ポロとかどうでもいいから
GTRとポルシェで罵り合ってくれｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:56:42 ID:vcnrFHOc0
まあ、この掲示板でいくら罵り勝ち誇ってみても、
「格付け」は変わらないんだけどね。
逆に言うと、だからこそここでは暴れたいんだろうな。
「格付け」は変わらないんだけどね。
逆に言うと、だからこそここでは暴れたいんだろうな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:59:35 ID:H9lqwLTh0
GTRは英国製だったらカッコ良かったのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:05:48 ID:x6ykuIP30
>>30
個体差でベスモの★一つの位置に留まるのがやっとのポロGTiが、あたり製品なら★一つの位置に
フルノーマルでいけるのですか？
ありえないっすｗ
夢見るのは寝てから見てくださいねｗ
さすがドイ厨。
日本を代表する車音痴らしい意見でしたな。
個体差でベスモの★一つの位置に留まるのがやっとのポロGTiが、あたり製品なら★一つの位置に
フルノーマルでいけるのですか？
ありえないっすｗ
夢見るのは寝てから見てくださいねｗ
さすがドイ厨。
日本を代表する車音痴らしい意見でしたな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:06:41 ID:x6ykuIP30
まちがえた、★一つの製品が、当たり製品なら星三つの位置に
の間違いだったｗ
煽りレスなのに俺だっせぇｗ
の間違いだったｗ
煽りレスなのに俺だっせぇｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:08:00 ID:x6ykuIP30
>>40
すいません、最近の大した事のないドイツ車なんて、見下すことがあっても妬むことなんて
微塵もございませんｗ
ましてや、その大した事のない安物ドイツ車ｗで車知ったかこいてる連中なんてさらに見下すだけでこざいます。
すいません、最近の大した事のないドイツ車なんて、見下すことがあっても妬むことなんて
微塵もございませんｗ
ましてや、その大した事のない安物ドイツ車ｗで車知ったかこいてる連中なんてさらに見下すだけでこざいます。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:09:54 ID:H9lqwLTh0
ガンバレ国産
二流イメージを変えていけ
二流イメージを変えていけ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:16:14 ID:vrLZHP+N0
>>45
ほれ。一番パワーのないゴルフが圧勝！
余裕のシャシー、走行バランスの高さを感じるわ。
この中で特にプリウス。なんだこれ。
またヨタ得意のはったり馬力。
すぐに電池なくなるしなんなんだろうなハイブリットってｗ
ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
ほれ。一番パワーのないゴルフが圧勝！
余裕のシャシー、走行バランスの高さを感じるわ。
この中で特にプリウス。なんだこれ。
またヨタ得意のはったり馬力。
すぐに電池なくなるしなんなんだろうなハイブリットってｗ
ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:21:25 ID:j81qAgH/O
国産の２流イメージは一生払拭出来ないだろうな。
日本No.1のトヲタがあれだものｗｗｗ
アクセルもどらない車いらないｗｗｗ
日本No.1のトヲタがあれだものｗｗｗ
アクセルもどらない車いらないｗｗｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:45:08 ID:vcnrFHOc0
やはり日本人としては、国産車に頑張って欲しい。
しかし、今の国産車は「車輪付き電化製品」ばかり。
国産車が輸入車ぐらい格好良ければ、高い輸入車は買わないのにな・・・。
しかし、今の国産車は「車輪付き電化製品」ばかり。
国産車が輸入車ぐらい格好良ければ、高い輸入車は買わないのにな・・・。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:21:30 ID:QjJIAvUoP
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:57:01 ID:VH0Hr/e80
>>49
走りを売りにしていない、純正タイヤもゴルフよりグリップしないタイヤ装着してる
モデルに勝った勝ったと必死ですねｗ
その上、ステップWGNやセレナなどの貨物や軽自動車に負けるＶＷ車ってみっともないですねｗ
下を見ればキリがないですよ？ｗ
走りを売りにしていない、純正タイヤもゴルフよりグリップしないタイヤ装着してる
モデルに勝った勝ったと必死ですねｗ
その上、ステップWGNやセレナなどの貨物や軽自動車に負けるＶＷ車ってみっともないですねｗ
下を見ればキリがないですよ？ｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:10:46 ID:vrLZHP+N0
>>53
アッハハ。おれが書いているポイントすらつかめない車ヲンチそれが濃く山中。
タイヤとかカンケーねーの。もしプリウスのデンチが持ってたら楽勝だったんだよ。
すぐデンチがなくなるとこが笑うとこなｗ
プリウスは街中で回生ブレーキ使うときぐらいしか燃費よくねーんだ。
高速ひたはしりしてアベレージ上げたらゴルフのほうが燃費いいかも。
しかもシートもでかいし高速が安定しているからあんな燃費だけのハイブリよりぜんぜんラクチン。
でこういう車ヲンチが乗る車が濃く山中の代表
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg
だせえよ、国産なんてｗｗｗ
アッハハ。おれが書いているポイントすらつかめない車ヲンチそれが濃く山中。
タイヤとかカンケーねーの。もしプリウスのデンチが持ってたら楽勝だったんだよ。
すぐデンチがなくなるとこが笑うとこなｗ
プリウスは街中で回生ブレーキ使うときぐらいしか燃費よくねーんだ。
高速ひたはしりしてアベレージ上げたらゴルフのほうが燃費いいかも。
しかもシートもでかいし高速が安定しているからあんな燃費だけのハイブリよりぜんぜんラクチン。
でこういう車ヲンチが乗る車が濃く山中の代表
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg
だせえよ、国産なんてｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:58:00 ID:VH0Hr/e80
＞その上、ステップWGNやセレナなどの貨物や軽自動車に負けるＶＷ車ってみっともないですねｗ
↑これはスルーっすか。
さすがドイ厨さん。
都合の悪い事は全開で見ない、見えない、聞こえないなんですねｗ
そりゃ、ドイツ車サイコーｗって気持ちになれると思いますわ。
だいたい、親父臭いレスポンスもイマイチな上に無味無臭なエンジン積んでる車で
そこまで勝ち誇れる気持ちや精神構造がわかんないｗ
↑これはスルーっすか。
さすがドイ厨さん。
都合の悪い事は全開で見ない、見えない、聞こえないなんですねｗ
そりゃ、ドイツ車サイコーｗって気持ちになれると思いますわ。
だいたい、親父臭いレスポンスもイマイチな上に無味無臭なエンジン積んでる車で
そこまで勝ち誇れる気持ちや精神構造がわかんないｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:58:42 ID:xMIGGc+w0
まあこの世で最上のクルマはフランス車なのでどうでもいいかな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:12:22 ID:vrLZHP+N0
>>55
あ、ごめん。ステップワゴンとかセレナって論外だから。
おれはｾｸﾛｽ専用に買ったとか言う人は国産厨でもなんでもないからいいけどね。
それと軽好きだよ。特に軽のバン。仕事としての車、機械がいい仕事してるって感じる。
そういう意味ではちょっと前のハイラックスなんかも好きね。世界各国で仕事車として愛されてるし。
ところがハイラックスに醜い化粧してアルファードにしたってのがダメなの。
アルファードの下周りなんか、まんま貨物だよ。恐ろしいほどガランドウ。それをサイドスカートなんか
穿かせて隠してるだけ。恐れ多くも実用車レベルで下回りの空力まで考えてるドイツ車と一緒に語れないなｗ
あ、ごめん。ステップワゴンとかセレナって論外だから。
おれはｾｸﾛｽ専用に買ったとか言う人は国産厨でもなんでもないからいいけどね。
それと軽好きだよ。特に軽のバン。仕事としての車、機械がいい仕事してるって感じる。
そういう意味ではちょっと前のハイラックスなんかも好きね。世界各国で仕事車として愛されてるし。
ところがハイラックスに醜い化粧してアルファードにしたってのがダメなの。
アルファードの下周りなんか、まんま貨物だよ。恐ろしいほどガランドウ。それをサイドスカートなんか
穿かせて隠してるだけ。恐れ多くも実用車レベルで下回りの空力まで考えてるドイツ車と一緒に語れないなｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:34:18 ID:VH0Hr/e80
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:02:51 ID:j81qAgH/O
国産厨は国産車のデザインについてどう思うの？
車を選ぶ基準にデザインは大きく関わってくると思うんだが。
デザインの主観は人それぞれだがドイツ車と国産車で比べるとどう考えてもドイツ車のがデザインいいよな。
車を選ぶ基準にデザインは大きく関わってくると思うんだが。
デザインの主観は人それぞれだがドイツ車と国産車で比べるとどう考えてもドイツ車のがデザインいいよな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:15:10 ID:LBdR9xFJ0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:23:09 ID:j81qAgH/O
国産最高クラスのＲＸとＢＭＷＸ５やメルセデスゲレンデこれも同じようなもんか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:31:43 ID:5LHoBxZZ0
BMWのフロント部分は下品
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:35:59 ID:LBdR9xFJ0
RXとX5ならX5のほうがいいよ
俺はISやLSはドイツ車に負けてないと思う
俺はISやLSはドイツ車に負けてないと思う
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:41:53 ID:5LHoBxZZ0
さっさと内装勝負にいけよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:42:46 ID:6paTAwrS0
GOLFvsインサイト
インサイトを痛烈批判
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_insight_vw_golf/119/1/
インサイトが20.0km/L、ゴルフが17km/L。
確かに数値はインサイトの方が上だが、その差は3.0km/Lと、カタログでの圧倒的な差は表れなかったのだ。
ある程度予想はしたが、ここまで差がないとは・・・
疑問として浮かんでくるのは、なぜ元々燃費に優れるハイブリッドカーの方が、
運転する時に気を使わなければいけないのか？ という話である。
もちろん、ハイブリッドカーの特性に合わせた異なる運転が必要、というのも判る。
が、同じような運転方法をとれば、実はハイブリッドでなくとも燃費は数割アップするわけで、
この辺りは何とも腑に落ちない。
それに、同じ操作で100kmの距離を走行しろと言われたら、どちらが疲れるかは明らかだ。
インサイトを痛烈批判
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/honda_insight_vw_golf/119/1/
インサイトが20.0km/L、ゴルフが17km/L。
確かに数値はインサイトの方が上だが、その差は3.0km/Lと、カタログでの圧倒的な差は表れなかったのだ。
ある程度予想はしたが、ここまで差がないとは・・・
疑問として浮かんでくるのは、なぜ元々燃費に優れるハイブリッドカーの方が、
運転する時に気を使わなければいけないのか？ という話である。
もちろん、ハイブリッドカーの特性に合わせた異なる運転が必要、というのも判る。
が、同じような運転方法をとれば、実はハイブリッドでなくとも燃費は数割アップするわけで、
この辺りは何とも腑に落ちない。
それに、同じ操作で100kmの距離を走行しろと言われたら、どちらが疲れるかは明らかだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:44:25 ID:j81qAgH/O
ＩＳってオーラなさすぎやしないか。普通のトヨタ車にしか見えない…
ＬＳはメルセデスＳとＢＭＷ７を混ぜたようなデザイン…パクリと言われてもあれは仕方ない。
まっ俺の主観だがｗ
ＬＳはメルセデスＳとＢＭＷ７を混ぜたようなデザイン…パクリと言われてもあれは仕方ない。
まっ俺の主観だがｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:47:51 ID:p5Qp0DDd0
>>59
現行のＢＭＷとベンツの迷走っぷりを見て、それでもまだ国産の方がカッコ悪いって言うのかｗ
現行のＢＭＷとベンツなんて、お前がカッコ悪いという国産と同じレベルくらいにフロントはフロントで
ツリ目風に頑張りました！どう、カッコいいだろうが！
的な頭の悪さ丸出しなデザイン。
テールランプはテールランプで、同じようになんだかみすぼらしいデザイン。
そして、取って付けたようなサイドビュー。
破綻してると思ったのは、俺だけか？
唯一、ドイツ車でデザインがまともなセダンと言えば、残念な事にアウディのＡ４くらいなもんだ。
内装がじじむさくて残念だけど、外装のデザインは頑張っとるな。
いつも貧相なアウディにしては。
現行のＢＭＷとベンツの迷走っぷりを見て、それでもまだ国産の方がカッコ悪いって言うのかｗ
現行のＢＭＷとベンツなんて、お前がカッコ悪いという国産と同じレベルくらいにフロントはフロントで
ツリ目風に頑張りました！どう、カッコいいだろうが！
的な頭の悪さ丸出しなデザイン。
テールランプはテールランプで、同じようになんだかみすぼらしいデザイン。
そして、取って付けたようなサイドビュー。
破綻してると思ったのは、俺だけか？
唯一、ドイツ車でデザインがまともなセダンと言えば、残念な事にアウディのＡ４くらいなもんだ。
内装がじじむさくて残念だけど、外装のデザインは頑張っとるな。
いつも貧相なアウディにしては。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:56:30 ID:j81qAgH/O
>>67
すばらしいオメメの持ち主だｗｗｗ
すばらしいオメメの持ち主だｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:58:38 ID:5LHoBxZZ0
もっと詳しくレスしてやれよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:38:19 ID:pEAbNWmsO
>>67
それじゃ現行国産セダンでいいと思うデザインは？あればいくつか挙げてほしいんだが
それじゃ現行国産セダンでいいと思うデザインは？あればいくつか挙げてほしいんだが
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:55:46 ID:VME8t7mAO
「車が好き！」っていう訳じゃない女の子の待ち合わせでゴルフに乗って行って「俺の愛車のビッツだよ」と言っても「ふーん」で終わると思う。
ベンツやBMではそうはいかない。
大衆車は所詮大衆車
ベンツやBMではそうはいかない。
大衆車は所詮大衆車
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:59:12 ID:mi1P8pYy0
>>71
微妙だな。どうみても低学歴＆平均収入以下だったら
「どうせ中古でしょ」「この人、金銭感覚危ないかも」
と思われる。
実家が豪邸だったりすれば別だが。
それでも低学歴なら「金遣い荒いボンボン。結婚は嫌だが
何か買ってもらうならならいい」と思われるだけだ。
1000万前後の車ってのは相応の地位と資産がなければカコワルイ。
微妙だな。どうみても低学歴＆平均収入以下だったら
「どうせ中古でしょ」「この人、金銭感覚危ないかも」
と思われる。
実家が豪邸だったりすれば別だが。
それでも低学歴なら「金遣い荒いボンボン。結婚は嫌だが
何か買ってもらうならならいい」と思われるだけだ。
1000万前後の車ってのは相応の地位と資産がなければカコワルイ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:26:14 ID:2zpPPnhRO
まぁドイツメーカーが意識する日本車は、だいたいスバル車なわけで。
レガシィの方が全てにおいて格上だよ。
レガシィの方が全てにおいて格上だよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:32:17 ID:vrLZHP+N0
>>67
歴代みてもすべての製品のデザインが秀逸であるなんてことはない。
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3923/3.html
たとえば名車として名高いＷ124は友人が当事乗っていたがベンツらしさはあってもうなるようなデザインではなかった。
ただ内装はベンツらしかったしシートなんかも美しいと感じたのを覚えているな。ブルーのシートで当事の国産にはない配色だったし
なにより質感が高かった。
次に出たW210のときは度肝を抜かされたな。あのライト周り、バウハウスを生んだ工業デザイン大国の凄さを感じた。
ディテールにいたるまで作りこみの凄さを感じたが、こうやって歴代を並べてもベンツってのは遠めからみると普通のセダン。
ただ長く見ていても飽きがこないのが多い。
BMWってのはベンツに比べると飽きるデザインが多いように感じる。先代のデザインは秀逸だったけど。
どっちにしてもコンサバ路線を踏襲している。
それに対してIS。現行のISはいろいろパクっているとこもあるが質感としてはまぁまぁだ。
だが先代のアルテッツアなんかひどいものだろう。あれをレクサスとして売っていたわけだし。
歴代みてもすべての製品のデザインが秀逸であるなんてことはない。
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3923/3.html
たとえば名車として名高いＷ124は友人が当事乗っていたがベンツらしさはあってもうなるようなデザインではなかった。
ただ内装はベンツらしかったしシートなんかも美しいと感じたのを覚えているな。ブルーのシートで当事の国産にはない配色だったし
なにより質感が高かった。
次に出たW210のときは度肝を抜かされたな。あのライト周り、バウハウスを生んだ工業デザイン大国の凄さを感じた。
ディテールにいたるまで作りこみの凄さを感じたが、こうやって歴代を並べてもベンツってのは遠めからみると普通のセダン。
ただ長く見ていても飽きがこないのが多い。
BMWってのはベンツに比べると飽きるデザインが多いように感じる。先代のデザインは秀逸だったけど。
どっちにしてもコンサバ路線を踏襲している。
それに対してIS。現行のISはいろいろパクっているとこもあるが質感としてはまぁまぁだ。
だが先代のアルテッツアなんかひどいものだろう。あれをレクサスとして売っていたわけだし。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:47:48 ID:4Ep1JDkf0
ここまでゴルフがekワゴンにすら制動性・スタビリティで惨敗してる事に対して、ドイ厨の反論が「それは個体差」しか無いんだけどｗ
個体差だとしたら、こんな欠陥車を世に出していいんですか？ｗ
ボロクソバーゲンはラインアウトの前の検査してないのか？ｗ
個体差だとしたら、こんな欠陥車を世に出していいんですか？ｗ
ボロクソバーゲンはラインアウトの前の検査してないのか？ｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:47:59 ID:aOptzCHwO
国産派の人達に聞きたいんだけど
プリウスのデザインはどう思う？
プリウスのデザインはどう思う？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:09:52 ID:ftTEYFcg0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:12:00 ID:De3YdfjR0
>>28
マジで？プジョー206ってクラスの割に速い方だと思うけど。
ノーマルだと筑波でS16でも12秒台くらいでRCだと10秒台くらい出せるはずだよ。
Fitの筑波のタイムは知らないけどそこまでいかないんじゃない？
マジで？プジョー206ってクラスの割に速い方だと思うけど。
ノーマルだと筑波でS16でも12秒台くらいでRCだと10秒台くらい出せるはずだよ。
Fitの筑波のタイムは知らないけどそこまでいかないんじゃない？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:17:52 ID:aOptzCHwO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:37:51 ID:pfHizb4K0
>>79
じゃあ国産派から意見。
面白みのないデザイン。なんとなく「近未来的だろ」って押しつけ感あるかな。
>>77と同じく先代の方が良いと思う。
あと、欧州車と国産車ってデザイン的にはどっこいどっこいと感じてます。
欧州車がダサくなってきて、国産車との差があまり無くなってきた感じかな。
じゃあ国産派から意見。
面白みのないデザイン。なんとなく「近未来的だろ」って押しつけ感あるかな。
>>77と同じく先代の方が良いと思う。
あと、欧州車と国産車ってデザイン的にはどっこいどっこいと感じてます。
欧州車がダサくなってきて、国産車との差があまり無くなってきた感じかな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:58:53 ID:LkXtHho70
しかしアクセルペダルすらまともに設計出来ないって
レベル低すぎだろ 与太ｗ
レベル低すぎだろ 与太ｗ
お前らなんか勘違いしてるっつぅか、痛いトコつかれて動転してんのか？
俺の書いた>>67を良く読み直せよ。
俺が言いたいのは、お前らアホドイ厨がありがたがってる糞デザインが
おめぇらが馬鹿にしている糞国産と同等レベルの取って付けたようなフェイスデザイン
リア周りのデザイン、そしてサイドビューと、見事にバラバラだっつうの。
俺のレスのどこが国産厨に読めて取れるのかねぇｗ
ドイ厨の頭の悪さってのは、あの基地外馬鹿麻呂と同等レベルってか。
逆におめぇらに聞きてぇわｗ
魅力的かつ優れた現行ドイツ車って何よ？ｗ
俺が思いつくのはぶっさいくな車しか思いつかないがな。
俺の書いた>>67を良く読み直せよ。
俺が言いたいのは、お前らアホドイ厨がありがたがってる糞デザインが
おめぇらが馬鹿にしている糞国産と同等レベルの取って付けたようなフェイスデザイン
リア周りのデザイン、そしてサイドビューと、見事にバラバラだっつうの。
俺のレスのどこが国産厨に読めて取れるのかねぇｗ
ドイ厨の頭の悪さってのは、あの基地外馬鹿麻呂と同等レベルってか。
逆におめぇらに聞きてぇわｗ
魅力的かつ優れた現行ドイツ車って何よ？ｗ
俺が思いつくのはぶっさいくな車しか思いつかないがな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:06:05 ID:LkXtHho70
おいらのA3だけ可愛い
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:25:23 ID:vrLZHP+N0
>>82
普通は△
よくできましたは○
大変よく出来ましたは◎
で表記しますｗ
メルセデス ＡＵＤＩ
Ｃクラス ○ Ａ３ △
Ｅクラス △（まだよくわからないｗ） Ａ４ ○
Ｓクラス ○ Ａ５ △
ＳＬＫクラス△ Ａ６ ○と◎の間
ＣＬＳクラス△ Ａ８ ○ （注：アウデぃの内装は全般的に他ﾒｰｶｰをよせつけない）
ＢＭＷ ＶＷ
１ ○ ポﾛ ○
３ ○ ｺﾞﾙﾌ ○と◎の間 （ゴルフ好きなんで贔屓目ｗ）
５ △ ﾊﾟｻｰﾄ △と○の間（メッキがちょっとうざいｗ）
６ △ ｼﾞｪｯﾀ △
７ ○
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:28:37 ID:4Ep1JDkf0
プリウスは燃費最優先だから空気抵抗低減を追求した結果がああいうデザインなんだよ。
インサイトがプリウスに激似なのもそのため。
どこのメーカーが作っても空力を追求すればああいう形になる。
そんなことも知らないで「デザインどう思う？」って言われてもな・・
インサイトがプリウスに激似なのもそのため。
どこのメーカーが作っても空力を追求すればああいう形になる。
そんなことも知らないで「デザインどう思う？」って言われてもな・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:36:56 ID:vrLZHP+N0
ちなみにＥクラスクーペはＣｄ値0.24豆知識なｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:37:05 ID:aOptzCHwO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:37:50 ID:NgWQwcJM0
ゴルフⅥを見るたびバカボンの本官を連想してニヤニヤしてしまう。
目が繋がってるように見えるんだもんｗ
目が繋がってるように見えるんだもんｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:40:54 ID:4Ep1JDkf0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:42:55 ID:3SXHMtvJ0
VWはないわｗ
VW車にトヨタやニッサンのエンブレム付けても全く違和感無いし。
VW車にトヨタやニッサンのエンブレム付けても全く違和感無いし。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:45:21 ID:vrLZHP+N0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:51:59 ID:4Ep1JDkf0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:57:15 ID:vrLZHP+N0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:16:37 ID:j81qAgH/O
ねえねえ国産でかっこいい車無視しないで答えてよｗ
あとどっかでレ〇シィって書いてあったけど現行のレガシィは終わってるよねｗあれはバツゲームレベルのひどいデザインそして肥満っぷりｗｗｗ
あとどっかでレ〇シィって書いてあったけど現行のレガシィは終わってるよねｗあれはバツゲームレベルのひどいデザインそして肥満っぷりｗｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:28:30 ID:pfHizb4K0
今の日本車に「カッコイイ」と言える車はあんまり無いな。
でも、欧州車もダメダメ過ぎ。
BMWもBenzも今世代のモデルは魅力無いわ。
イタ車やフラ車も面白デザインな車バッカだし。
AUDI（セダンに限る）が唯一及第点って感じかな。
>>61で上げられたRXとX5とゲレンデヴァーゲンだと
X5>RX>>>>>>>>>>ゲレンデだな。
でも、欧州車もダメダメ過ぎ。
BMWもBenzも今世代のモデルは魅力無いわ。
イタ車やフラ車も面白デザインな車バッカだし。
AUDI（セダンに限る）が唯一及第点って感じかな。
>>61で上げられたRXとX5とゲレンデヴァーゲンだと
X5>RX>>>>>>>>>>ゲレンデだな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:31:21 ID:aOptzCHwO
偉そうに吠えときながら
ID:p5Qp0DDd0出て来ないねw
寝よっと
ID:p5Qp0DDd0出て来ないねw
寝よっと
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:38:09 ID:j81qAgH/O
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:49:19 ID:pfHizb4K0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:59:27 ID:6paTAwrS0
＞４ドアならギャラン（EC5系）、EXIV（2代目)。
＞2ドアならフェラレディZ(Z32)、アルシオーネSVX。
キリッ
www
＞2ドアならフェラレディZ(Z32)、アルシオーネSVX。
キリッ
www
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:00:10 ID:YDQfXGG+O
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:10:46 ID:w5bROIih0
>>84
ふーん、ドイ厨の目にはそう見えるのかｗ
俺的にはアウディＡ４セダンだけ○で、他は全部×だな。
特に現行EやCなんて酷いｗ
ＢＭＷはワゴンが貧乏くせぇ。
ＶＷはどれも安っぽく、国産のメーカーのバッジ付けても違和感感じないくらい
平凡なデザインだと思う。
>>87
ＴＴは初代なら俺も好きだ。
しかし、現行型、テメーはダメだ。
俺が思うカッコいい車か？
実は現行ではあまり魅力を感じる車が無いのだが、マセラティクアトロポルテは好きだな。
あとは、古い車になるがカルマンギアは形は好きだぞ。
乗るとがっかりするが。
E46の頃の３シリーズは今でも好きだ。
なのでE90やE92のデザインが残念すぎて初めて現物見た時は鼻血が出そうになった。
試乗もしたが、買うだけの勇気が出なかったな。
なんであんなに安物臭くなったんだろうか。
なぁ、そう思わないか？
今度出るグランツーリスモの試乗会の案内来て、乗って来たが終わってんなぁ。
唯一、現行でいいなと思ったＢＭＷがあったわ。
X5だな。
X6は明らかに狙いすぎて好かん。
ふーん、ドイ厨の目にはそう見えるのかｗ
俺的にはアウディＡ４セダンだけ○で、他は全部×だな。
特に現行EやCなんて酷いｗ
ＢＭＷはワゴンが貧乏くせぇ。
ＶＷはどれも安っぽく、国産のメーカーのバッジ付けても違和感感じないくらい
平凡なデザインだと思う。
>>87
ＴＴは初代なら俺も好きだ。
しかし、現行型、テメーはダメだ。
俺が思うカッコいい車か？
実は現行ではあまり魅力を感じる車が無いのだが、マセラティクアトロポルテは好きだな。
あとは、古い車になるがカルマンギアは形は好きだぞ。
乗るとがっかりするが。
E46の頃の３シリーズは今でも好きだ。
なのでE90やE92のデザインが残念すぎて初めて現物見た時は鼻血が出そうになった。
試乗もしたが、買うだけの勇気が出なかったな。
なんであんなに安物臭くなったんだろうか。
なぁ、そう思わないか？
今度出るグランツーリスモの試乗会の案内来て、乗って来たが終わってんなぁ。
唯一、現行でいいなと思ったＢＭＷがあったわ。
X5だな。
X6は明らかに狙いすぎて好かん。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:47:16 ID:Qk/+me7E0
ドイツ車を悪く言う奴はみんな国産厨、国産派だ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:00:49 ID:j/fnyhhz0
>>100
好きなのはフェラレディでフェアレディでないぞ
好きなのはフェラレディでフェアレディでないぞ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:03:07 ID:FhJ3NWzxO
フェラレディを支持する層は多いよね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:08:45 ID:fZKrfDCc0
女の10割がフェラレディだろw
支持するもなにも必要最低条件だw
支持するもなにも必要最低条件だw
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:31:36 ID:qnZDa5lRO
ﾆﾎﾟﾝﾉフェラレディ、サイコーﾃﾞｽ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:58:58 ID:TTuYBikKO
アタシ男だけどフェラレディよ。
アッー
アッー
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:19:41 ID:6MnHlmlJ0
>>101
相当厳しいねえ。
Ａ４が良いというならＡ６のほうがきれいだと思うけどねえ。
ちなみに昔カルマンのオープンに乗っていたことある。走りは当然だめだったが。
ＶＷってのは先代は別だったがおとなしいデザインをわざとするメーカーなんだよ。
かなりコンサバ。普通の車だから奇抜なデザインを意図的に避けてる。
よく見るとディテールなんかはちゃんと作ってる。
マセラッティが美しいのはあたりまえ。
ドイツ車という限定で書いたんだけどね。
じゃ逆にマセラッティほど美しい車が日本車にあるというの？ｗ
そこまでいかなくても日本車で「美しい」と思うものを上げてくれないかな。
大変興味がある。
相当厳しいねえ。
Ａ４が良いというならＡ６のほうがきれいだと思うけどねえ。
ちなみに昔カルマンのオープンに乗っていたことある。走りは当然だめだったが。
ＶＷってのは先代は別だったがおとなしいデザインをわざとするメーカーなんだよ。
かなりコンサバ。普通の車だから奇抜なデザインを意図的に避けてる。
よく見るとディテールなんかはちゃんと作ってる。
マセラッティが美しいのはあたりまえ。
ドイツ車という限定で書いたんだけどね。
じゃ逆にマセラッティほど美しい車が日本車にあるというの？ｗ
そこまでいかなくても日本車で「美しい」と思うものを上げてくれないかな。
大変興味がある。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:48:12 ID:FalWG1CIO
>>101
>>87なんだけど
>ドイツ車と国産車のデザインは同程度
こんなレスしておきながらあなたが挙げた車に国産車がないのは何故？
これは矛盾してるよね？
あと俺のかわいい現行TTを叩くあなたは一体どんな素敵な車に乗ってるのよ？
>>87なんだけど
>ドイツ車と国産車のデザインは同程度
こんなレスしておきながらあなたが挙げた車に国産車がないのは何故？
これは矛盾してるよね？
あと俺のかわいい現行TTを叩くあなたは一体どんな素敵な車に乗ってるのよ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:36:26 ID:YDQfXGG+O
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:46:01 ID:S8zD7+mx0
今時BMWなんかのハッタリ車、通用しないでしょ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:10:17 ID:6MnHlmlJ0
おれも現行のＴＴは華やかになってなんら問題のない美しさだと思う。
ＶＷグループ得意の化粧直しだが、だいたいマイナーチェンジでうまい化粧をしてくる。
>>101が言う意味をよく取ったとしたら確かにＴＴ初代がだしたスタイリング
は革新的だったね。そういう意味で言ったのだったら、まあ理解もできるが
そうなると日本車で彼の眼鏡にかなうようなすばらしいスタイリングの車がはたしてあるのか？ｗ
是非ともご教授願いたいものだ。
ＶＷグループ得意の化粧直しだが、だいたいマイナーチェンジでうまい化粧をしてくる。
>>101が言う意味をよく取ったとしたら確かにＴＴ初代がだしたスタイリング
は革新的だったね。そういう意味で言ったのだったら、まあ理解もできるが
そうなると日本車で彼の眼鏡にかなうようなすばらしいスタイリングの車がはたしてあるのか？ｗ
是非ともご教授願いたいものだ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:39:51 ID:C/SiKJb00
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:49:37 ID:7yXEjxHZO
無難なデザイン
国産車：家電みたいで面白味がない
ドイツ車：わざと、かなりコンサバ
国産車：家電みたいで面白味がない
ドイツ車：わざと、かなりコンサバ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:12:47 ID:FalWG1CIO
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:05:38 ID:dNeJ6dsT0
>>101
ドイ厨とか貶しておきながらどちらかと言えばドイツ車好きだろお前ｗ
少なくとも日本車よりも欧州車に関心があるように思える
E46とか現行A4とかさ、カッチリバランス良くまとまりがありながらも個性を感じる･･とか
日本車にはなかなかない感じだと思うし、マセラティとかも日本ではまず出ないようなデザインセンスでしょう
それとも今は総じてダメだが昔の日本車には欧州車以上の魅力を感じるとかかな
にしても同程度と言っておきながらマシなデザインとして挙げてるのもドイツ車ばっかじゃんｗ
ちなみにE46は俺も大好きだし、愛車でもある X5がいいと思うみたいだが、
俺はあれなら、E92の方がずっといいと思うわ
まぁセダンにしろクーペにしろ個人的には断然日本車よりドイツ車のデザインが好きだね
ドイ厨とか貶しておきながらどちらかと言えばドイツ車好きだろお前ｗ
少なくとも日本車よりも欧州車に関心があるように思える
E46とか現行A4とかさ、カッチリバランス良くまとまりがありながらも個性を感じる･･とか
日本車にはなかなかない感じだと思うし、マセラティとかも日本ではまず出ないようなデザインセンスでしょう
それとも今は総じてダメだが昔の日本車には欧州車以上の魅力を感じるとかかな
にしても同程度と言っておきながらマシなデザインとして挙げてるのもドイツ車ばっかじゃんｗ
ちなみにE46は俺も大好きだし、愛車でもある X5がいいと思うみたいだが、
俺はあれなら、E92の方がずっといいと思うわ
まぁセダンにしろクーペにしろ個人的には断然日本車よりドイツ車のデザインが好きだね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:13:06 ID:vWMr44cx0
ドイツ野郎はもうちょっとダイエットして
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:06:51 ID:YDQfXGG+O
>>117
現在減量中。１７３で体重６３あるから５８までしぼる。
現在減量中。１７３で体重６３あるから５８までしぼる。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:21:53 ID:a5AVWmlL0
・∞・ E92
・∞・ E91
・∞・ E90
デザイン云々気持ち良く語っているが皆一緒じゃね？
・∞・ E91
・∞・ E90
デザイン云々気持ち良く語っているが皆一緒じゃね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:31:55 ID:wZAC2J7k0
下品だよなーそれ
無駄に力が入ってる感
無駄に力が入ってる感
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:36:43 ID:C/SiKJb00
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:37:59 ID:a5AVWmlL0
ドンドンドン！
「誰だ？」
「あんちゃんだよ。お前のあんちゃんだよ」
「ほんとに俺のあんちゃんか？」
「ほんとにあんちゃんだよ」
「それじゃあ、次の質問に答えてみろ。にろく12、にしち14、にはちは？」
「ブタ」
「やっぱり、アンちゃんだ！」
「誰だ？」
「あんちゃんだよ。お前のあんちゃんだよ」
「ほんとに俺のあんちゃんか？」
「ほんとにあんちゃんだよ」
「それじゃあ、次の質問に答えてみろ。にろく12、にしち14、にはちは？」
「ブタ」
「やっぱり、アンちゃんだ！」
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:57:53 ID:FalWG1CIO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:54:01 ID:Cc6F8Mhb0
>>109
101なんて免許すら持ってねーよ、気にするな。TTは格好良いって評判だぜ
101なんて免許すら持ってねーよ、気にするな。TTは格好良いって評判だぜ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:02:27 ID:C/SiKJb00
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:04:33 ID:oKfIc7wO0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:15:27 ID:GF5tWqAF0
このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？
「トヨタ」暴走事故２０００件 死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc
「トヨタ」暴走事故２０００件 死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:03:25 ID:YFsvXe3EO
あのなぁ。
俺はポルシェ乗りのドイ厨だけど、
それでも日本人としてトヨタをくさすのはやめとけと言いたい。
トヨタがダメになる時は日本ごとダメになるときだぞ？
日本国中、韓国車があふれかえることになるぞ？
俺はポルシェ乗りのドイ厨だけど、
それでも日本人としてトヨタをくさすのはやめとけと言いたい。
トヨタがダメになる時は日本ごとダメになるときだぞ？
日本国中、韓国車があふれかえることになるぞ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:09:49 ID:fs98EvPu0
TTよりフェアレディZの方が好きだな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:39:53 ID:wHvsp1jfO
>>128
知ったこっちゃない。トヲタが今までしてきた手抜きのツケがきただけなんだから。
コストダウンばかり考えてるからこんなことになるんだよ。
トヨタがこんなになってるから他の企業は努力するようになるだろう。
知ったこっちゃない。トヲタが今までしてきた手抜きのツケがきただけなんだから。
コストダウンばかり考えてるからこんなことになるんだよ。
トヨタがこんなになってるから他の企業は努力するようになるだろう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:41:07 ID:tEt7qikU0
フォードもなんたらかんたらだって
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:42:17 ID:/v9fAACU0
>>128
ドイツ車海苔だからそもそも問題ない♪
ドイツ車海苔だからそもそも問題ない♪
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:04:57 ID:dKoo77fU0
ヨタがこんなことになっちゃって、ここの国産厨も元気なくなったなｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:36:50 ID:Vnk+e+4R0
惨ヲタのオレにはどうでも良いこと。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:43:34 ID:Fi00/KT80
車に興味がない人には国産車と間違うようなVWがコンサバだってｗ
良くも悪くも車に詳しくない人が一見してわかるデザインのBMWやメルツェデスならわかるがな。
良くも悪くも車に詳しくない人が一見してわかるデザインのBMWやメルツェデスならわかるがな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:06:06 ID:dKoo77fU0
車に詳しくない人は国産買うから無問題ｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:30:25 ID:8unXrorp0
車に詳しい人も国産買うから無問題ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:27:25 ID:iuA6hVA80
ドイツ車スレで国産の話はスレ違い
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:57:35 ID:AV82SYou0
でも信者は減ってきているよね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:04:49 ID:JLsn4hPc0
>>135
だからVWをコンサバって言うんだよ。
だからVWをコンサバって言うんだよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:16:21 ID:wHvsp1jfO
トヨタもう売れないだろな今年の決算が楽しみだｗｗｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:18:35 ID:6A58VRwOO
三菱並みに落ちぶれるだろうな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:39:04 ID:nmDtTRPx0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:39:24 ID:4ajUFyP/0
＜トヨタ＞０７年に不具合把握 リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all
トヨタにリコール求め提訴 「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all
トヨタにリコール求め提訴 「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:40:20 ID:nmDtTRPx0
トヨタのリコールは
部品メーカーの逆襲かもしれんなｗ
部品メーカーに対して納入価格を叩きまくったバチが
あたったんだよ。ざまあみろってんだ。
部品メーカーの逆襲かもしれんなｗ
部品メーカーに対して納入価格を叩きまくったバチが
あたったんだよ。ざまあみろってんだ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:43:58 ID:IOta+v5X0
>>128
日本中ドイツ車になるのなら分かるが
日本中ドイツ車になるのなら分かるが
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:48:15 ID:IOta+v5X0
>>135
もしかしてコンサバの意味を分かってない？
もしかしてコンサバの意味を分かってない？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:53:24 ID:oSpWrYgY0
ＶＷがコンサバ＝大してデザインが変わらないヨタ車もコンサバ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:32:26 ID:wHvsp1jfO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:33:49 ID:zh6nvVNmP
トヨタ自動車は28日、北米や中国で販売した乗用車の大規模なリコール（回収・無償修理）で、
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。
問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。
ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int
22 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。
問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。
ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int
22 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:36:47 ID:HquIAdXm0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:59:54 ID:Jc8JfTcsO
BMWのM3乗りたい。
カッコイイ、マジで。そして速そう。アクセル踏むとすっ飛びそう、マジで。ちょっと憧れ。
しかもハイパワーなのに高級サルーンだから、居心地も良さそう。
重量級はサーキットでは遅いといわれるけど、そんなに遅くないと思う。
エボインプ辺りとタイムを比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そもそもサーキットなんて行かないし、別に気にするほどの事じゃないと思う。
ただ部品とかの取り寄せはちょっと怖いね。国産だと1週間のところが1ヶ月以上かかることもあるって聞いたし。
嘘かと思われるかも知れないけど、グランツーリスモPSPで230km位でマジでGDBインプを抜いた。
つまりはインプですらM3のポテンシャルには勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速そう。アクセル踏むとすっ飛びそう、マジで。ちょっと憧れ。
しかもハイパワーなのに高級サルーンだから、居心地も良さそう。
重量級はサーキットでは遅いといわれるけど、そんなに遅くないと思う。
エボインプ辺りとタイムを比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そもそもサーキットなんて行かないし、別に気にするほどの事じゃないと思う。
ただ部品とかの取り寄せはちょっと怖いね。国産だと1週間のところが1ヶ月以上かかることもあるって聞いたし。
嘘かと思われるかも知れないけど、グランツーリスモPSPで230km位でマジでGDBインプを抜いた。
つまりはインプですらM3のポテンシャルには勝てないというわけで、それだけでも個人的には大満足です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:05:48 ID:X2PP2fiU0
初代ミニクーパーSのエンジン音すげーな！しかもアウトバーンがコンパクト車ばかり走ってる・・・笑
http://www.youtube.com/watch?v=RWshhjTzj1c
http://www.youtube.com/watch?v=RWshhjTzj1c
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:13:56 ID:cc0qz+/50
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:59:33 ID:5bJ09IUo0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:09:49 ID:cc0qz+/50
そう思わないとやってられないんだろうな・・・・哀れよの・・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:55:36 ID:Abk264N0O
中途半端な日本車オワタ。
これからの日本の自動車社会は勝ち組のドイツ車欧州車と負け組の韓国車中国車で完全に二極化が進み中途半端な日本車は消滅する。
これからの日本の自動車社会は勝ち組のドイツ車欧州車と負け組の韓国車中国車で完全に二極化が進み中途半端な日本車は消滅する。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:09:19 ID:iBJR/u8M0
>>157
ヒュンダイが10年10万km保障をつけたのに、月数台しか売れなくて撤退した件ｗ
とりあえず韓国車中国車が日本でシェアを握るのは絶対に不可能。
アルトが70万で買える国でわざわざ信頼性がクソ、ディーラー網がクソな中韓車を買う理由が無い。
ドイツ車は20年前は確かに日本車より頑丈だったが、今は衝突安全性に差は無いし、
燃費は日本車より悪いし、信頼性も低いし・・
日本車もグローバリゼーションに揉まれて世界に出しても恥ずかしくない車が増えたしね。
ドイツ車を買う理由も特に見当たらない。
ヒュンダイが10年10万km保障をつけたのに、月数台しか売れなくて撤退した件ｗ
とりあえず韓国車中国車が日本でシェアを握るのは絶対に不可能。
アルトが70万で買える国でわざわざ信頼性がクソ、ディーラー網がクソな中韓車を買う理由が無い。
ドイツ車は20年前は確かに日本車より頑丈だったが、今は衝突安全性に差は無いし、
燃費は日本車より悪いし、信頼性も低いし・・
日本車もグローバリゼーションに揉まれて世界に出しても恥ずかしくない車が増えたしね。
ドイツ車を買う理由も特に見当たらない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:37:29 ID:Xj+UNPFkO
信頼性が低いとかそれこそ20年前の話だと思うが
最近のは普通に乗っててまず壊れないぞ そりゃ稀に壊れるんだろうが
それは日本車でも同じだし
最近のは普通に乗っててまず壊れないぞ そりゃ稀に壊れるんだろうが
それは日本車でも同じだし
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:27:40 ID:OU2XP5eg0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:57:24 ID:gUF7G6Cw0
ニューヨークタイムスでも、
日本メーカーははもっと楽しい車をつくるべき、
そうじゃないと結局生き残れなくなると、論説を掲載していたな。
ほんとプリウスをはじめトヨタ車は燃費はいいかもしれんが、
死ぬほど退屈な車だろ。むしろ運転は苦痛。
しかも信頼性まで落ちてきたとなると、
まったく魅力がなくなってしまうじゃないか。
それに比べてフランス車の信頼性アップと独自の楽しさは
国産車にとって脅威。
ハイブリット技術はあっという間に横並びになり、
より安い韓国製やインド製のモーターユニットが積まれたら
マジでラテン車に日本車は駆逐されるぞ。
日本メーカーははもっと楽しい車をつくるべき、
そうじゃないと結局生き残れなくなると、論説を掲載していたな。
ほんとプリウスをはじめトヨタ車は燃費はいいかもしれんが、
死ぬほど退屈な車だろ。むしろ運転は苦痛。
しかも信頼性まで落ちてきたとなると、
まったく魅力がなくなってしまうじゃないか。
それに比べてフランス車の信頼性アップと独自の楽しさは
国産車にとって脅威。
ハイブリット技術はあっという間に横並びになり、
より安い韓国製やインド製のモーターユニットが積まれたら
マジでラテン車に日本車は駆逐されるぞ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:18:26 ID:SEjV1lWe0
でもフランス車は北米では買えない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:24:15 ID:yggxlHVvO
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:38:37 ID:gUF7G6Cw0
「フランスに渡米」って7文字を書きたいだけで
わざわざ携帯で長文打ち込むセンスの無い馬鹿が
俺はそんなに嫌いじゃない。
わざわざ携帯で長文打ち込むセンスの無い馬鹿が
俺はそんなに嫌いじゃない。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:23:10 ID:Xe4VBf4PO
ちょっと待てw
フランスに渡米って時点でネタじゃないのかw
ネタじゃないなら真正で馬鹿だ(笑)
フランスに渡米って時点でネタじゃないのかw
ネタじゃないなら真正で馬鹿だ(笑)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:23:48 ID:TKo9bqyO0
コピペだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:26:55 ID:vtpGgPZc0
>>165
ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:30:11 ID:Xe4VBf4PO
ちょっと待てw
突っ込んでる俺がｶｺﾜﾙｲんじゃなくて
ネタにマジレス入れてる164がｶｺﾜﾙｲんじゃないのかw
突っ込んでる俺がｶｺﾜﾙｲんじゃなくて
ネタにマジレス入れてる164がｶｺﾜﾙｲんじゃないのかw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:38:55 ID:ZGUVC7ue0
俺は北朝鮮に渡米して人生観が変わったｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:45:16 ID:TKo9bqyO0
笑いの哲学を感じる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:56:38 ID:vtpGgPZc0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:19:12 ID:ivXWT/RXO
スマン、俺は高学歴だ。世の中にも必要とされ、高収入得ている。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:00:24 ID:caSYvOda0
でもドイツ車に乗っていると誇らしくなるよね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:11:17 ID:9LmV3FuN0
VWの最近の省エネ1.4LエンジンやDSGにメカへのこだわりを感じる。
ポロやゴルフの接地感はとてもいい！
ドイツは他メーカもメカフェチかと思うほどどんどん改良してくるからな。
エレキでごまかしてその挙句にブレーキが利かなくなるプリウスとは次元が違う。
（今回のリコールと違う回生ブレーキとABSのロジックの欠陥）
ただしベンツはブレーキbyワイヤで失敗したが。
不当な値付けは割引交渉でOK。
今、乗っているイタリア車もとても楽しい。
ポロやゴルフの接地感はとてもいい！
ドイツは他メーカもメカフェチかと思うほどどんどん改良してくるからな。
エレキでごまかしてその挙句にブレーキが利かなくなるプリウスとは次元が違う。
（今回のリコールと違う回生ブレーキとABSのロジックの欠陥）
ただしベンツはブレーキbyワイヤで失敗したが。
不当な値付けは割引交渉でOK。
今、乗っているイタリア車もとても楽しい。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:39:20 ID:caSYvOda0
軽とミニバンの国
悪くない
悪くない
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:30:51 ID:ZGUVC7ue0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:31:33 ID:9LmV3FuN0
>>172 お代官様、ロドスタだけはご勘弁を！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:49:54 ID:8Nf7cnz30
寧ろ、ドイツ車崇拝は世界共通だろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:42:12 ID:vtpGgPZc0
>>178
嘘ばっかり
嘘ばっかり
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:33:25 ID:WIQ93myM0
>>174
メカに拘り感じるなら、プリウスに実際に乗ればプリウスの方がよほど
金掛かっていて、メカに相当こだわりがあると感じるはずだがｗ
あと、ＶＷ程度でメカに拘り感じる程度ってのがお前の程度をあらわしているのかもな。
どうせイタリア車って言っても、アルファロメオ程度だろ？
昔のしょぼかったマツダの４気筒みたいなフィーリングのFF車で楽しいって思える神経がわからんわ。
１５６のMTと１５６のセレスピードに乗ったが、こんな駄車を有り難がって乗ってる奴らってアホだぜｗ
って思ったものだ。
アルファの４気筒は熱い！とか聞くが、あれのどこが熱いんだ？？
と、甚だ疑問にしか思わない。
ＢＭＷの直６もしかり。
シルキーシックスと良く聞くし、雑誌でも見かけるが・・・・
実際に乗れば無味無臭な振動少ないだけでフラットトルクな実用エンジン。
高回転までマックス回しても抑揚感も感動も熱さもドラマも何も無い。
直６最高性能のＭ３のエンジンなんて、独立した多連スロットルおごったりして
こだわりのＮＡだが、実際に回すと７０００回転からレブまでの最後の一番おいしい
熱くて恍惚とする回転フィーリングを俺に味あわせてくれ！
って時にあの振動だからな・・・・・・
本当にドイツ車崇拝してる奴らとか輸入車かぶれの連中って、他にどんな車知ってるの？
それしか知らないんじゃねーのｗ
てか、逆に車に拘りねーんじゃねーのｗって思うな。
メカに拘り感じるなら、プリウスに実際に乗ればプリウスの方がよほど
金掛かっていて、メカに相当こだわりがあると感じるはずだがｗ
あと、ＶＷ程度でメカに拘り感じる程度ってのがお前の程度をあらわしているのかもな。
どうせイタリア車って言っても、アルファロメオ程度だろ？
昔のしょぼかったマツダの４気筒みたいなフィーリングのFF車で楽しいって思える神経がわからんわ。
１５６のMTと１５６のセレスピードに乗ったが、こんな駄車を有り難がって乗ってる奴らってアホだぜｗ
って思ったものだ。
アルファの４気筒は熱い！とか聞くが、あれのどこが熱いんだ？？
と、甚だ疑問にしか思わない。
ＢＭＷの直６もしかり。
シルキーシックスと良く聞くし、雑誌でも見かけるが・・・・
実際に乗れば無味無臭な振動少ないだけでフラットトルクな実用エンジン。
高回転までマックス回しても抑揚感も感動も熱さもドラマも何も無い。
直６最高性能のＭ３のエンジンなんて、独立した多連スロットルおごったりして
こだわりのＮＡだが、実際に回すと７０００回転からレブまでの最後の一番おいしい
熱くて恍惚とする回転フィーリングを俺に味あわせてくれ！
って時にあの振動だからな・・・・・・
本当にドイツ車崇拝してる奴らとか輸入車かぶれの連中って、他にどんな車知ってるの？
それしか知らないんじゃねーのｗ
てか、逆に車に拘りねーんじゃねーのｗって思うな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 03:33:30 ID:bTPPUxPk0
日本車並みのものを造ろうとすると、日本車以下のものしかつくれないメルセデ種
本線に入り加速をするが、やはりレスポンスが悪い。流れに乗って巡航中の
回転数は１,５００ｒｐｍ以下で、殆どアイドリングに毛の生えたような
低回転域を使うセッティングになっているようだ。右車線を巡航中に遅い
前車が左折の為に左車線に入り、前方が開けたところでスロットルを踏むが
直ぐにはキックダウンしない。 そこで、コノッ！という具合に踏み込むと
やや遅れてシフトダウンが起こったようだが、今度はエンジンが
吹き上がらない。そこで、更に踏んでみても反応が無いので、どうしたものかと
考えていたら行き成り 急な加速を始めた。その後も同様な動作を繰り返し、
要するにレスポンスの悪いドッカンターボもいいところだった。
スポーツモードはＡＴのシフトスケジュール が多少変わるのみで、トロい
スロットル特性は ほとんど変わらないようだった。
Ｅ２５０ のステアリングは如何した事かＥ３００とは比べ物にならない
くらいにトロイ特性で、言ってみれば緩慢なエンジン特性にマッチしていると
嫌味も言いたくなる。 ミッションがＥ３００の最新７ＡＴに対して
Ｅ２５０は使い古しの５ＡＴという違いは明らかだが、パワーステアリング系も
Ｅ３００とは違うのだろうか？
Ｅ２５０は一言で言えば一歩後退！Ｗ２１１後期のように最初に踏力の軽い
遊びの ストロークが長く、言ってみれば並みの国産車のような
フィーリングで、「こんなのはメルセデスじゃあ無い」という奴だった。
Ｅ２５０の最大の売りは日本のエコカー減税に適合していることで、成る程
本来は欧州向けのモデルを日本の法令に適合するように無理にチューニング
したが、国産メーカーのような小細工というかテクニックが無いために、
バカッ正直に絞り過ぎてしま い、こんな使えないクルマになってしまった
のではないか。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/W212-E250-frame.htm
本線に入り加速をするが、やはりレスポンスが悪い。流れに乗って巡航中の
回転数は１,５００ｒｐｍ以下で、殆どアイドリングに毛の生えたような
低回転域を使うセッティングになっているようだ。右車線を巡航中に遅い
前車が左折の為に左車線に入り、前方が開けたところでスロットルを踏むが
直ぐにはキックダウンしない。 そこで、コノッ！という具合に踏み込むと
やや遅れてシフトダウンが起こったようだが、今度はエンジンが
吹き上がらない。そこで、更に踏んでみても反応が無いので、どうしたものかと
考えていたら行き成り 急な加速を始めた。その後も同様な動作を繰り返し、
要するにレスポンスの悪いドッカンターボもいいところだった。
スポーツモードはＡＴのシフトスケジュール が多少変わるのみで、トロい
スロットル特性は ほとんど変わらないようだった。
Ｅ２５０ のステアリングは如何した事かＥ３００とは比べ物にならない
くらいにトロイ特性で、言ってみれば緩慢なエンジン特性にマッチしていると
嫌味も言いたくなる。 ミッションがＥ３００の最新７ＡＴに対して
Ｅ２５０は使い古しの５ＡＴという違いは明らかだが、パワーステアリング系も
Ｅ３００とは違うのだろうか？
Ｅ２５０は一言で言えば一歩後退！Ｗ２１１後期のように最初に踏力の軽い
遊びの ストロークが長く、言ってみれば並みの国産車のような
フィーリングで、「こんなのはメルセデスじゃあ無い」という奴だった。
Ｅ２５０の最大の売りは日本のエコカー減税に適合していることで、成る程
本来は欧州向けのモデルを日本の法令に適合するように無理にチューニング
したが、国産メーカーのような小細工というかテクニックが無いために、
バカッ正直に絞り過ぎてしま い、こんな使えないクルマになってしまった
のではないか。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/W212-E250-frame.htm
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 03:58:58 ID:F5/mIaeO0
このスレまだあったのかｗ
よく飽きないね
インプ乗りの岡山もあいかわらず元気だな。おまえ２ちゃん辞めるとか言ってなかったか？
それとも医者を辞めたのか？
また数学の問題出してやろうか？長文大好きほら吹き岡山インプくんよ。
よく飽きないね
インプ乗りの岡山もあいかわらず元気だな。おまえ２ちゃん辞めるとか言ってなかったか？
それとも医者を辞めたのか？
また数学の問題出してやろうか？長文大好きほら吹き岡山インプくんよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:22:29 ID:leUhLbeZ0
ｋｋｋｋ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:27:45 ID:DZbqHgaZ0
>>161
フランス車の信頼性は上がりましたか
乗ってみたいけど近くにディーラーがない
>>162
コロンボはプジョーに乗ってる
>>181
メルセデスはいい車なんだけど
日本に向いてないだけですよ
基本的に日本では日本車が向いてる
フランス車の信頼性は上がりましたか
乗ってみたいけど近くにディーラーがない
>>162
コロンボはプジョーに乗ってる
>>181
メルセデスはいい車なんだけど
日本に向いてないだけですよ
基本的に日本では日本車が向いてる
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 09:46:49 ID:pwbumcg60
あと、ＢＭＷの普通のスポーツグレードでもなんでもないＶ８のフィーリングも
ドロリンとしていて、気持ち良くもなんともないよな。
ベンツのモデルが全部そうなのは言わずもがな。
アウディの直４やV6やV8もおっさん臭いフィーリングでどん臭く回るから
せっかくタイムラグ０でシフトチェンジできるはずのDSGを積んでいても、
結局はシフトチェンジに0.3秒もかかってしまう。
それは何故か？
眠いレスポンスのエンジン回転数が次のギアに必要な回転数まで下がったり上がったりするのを
「ミッションが待っている」ためだ。
これは親会社のＶＷの車も同じ。
全然ファン トゥ ドライブじゃないねｗ
こんなんでメカに拘ってるって感じるドイ厨たちの脳みそって頭の中がお花畑だな。
金掛けて開発したミッションを商売の為に各モデルに展開して資金回収しているだけの
商売の為の記号に、喜んで金払ってるアホ。
しかも、俺が言ってるように理論上タイムラグなくせるミッションなのに、肝心要のエンジンに
金掛かってないから、レスポンスいまいちで興ざめするほどシフトにタイムラグがあるｗ
最高っすね、ドイツ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドロリンとしていて、気持ち良くもなんともないよな。
ベンツのモデルが全部そうなのは言わずもがな。
アウディの直４やV6やV8もおっさん臭いフィーリングでどん臭く回るから
せっかくタイムラグ０でシフトチェンジできるはずのDSGを積んでいても、
結局はシフトチェンジに0.3秒もかかってしまう。
それは何故か？
眠いレスポンスのエンジン回転数が次のギアに必要な回転数まで下がったり上がったりするのを
「ミッションが待っている」ためだ。
これは親会社のＶＷの車も同じ。
全然ファン トゥ ドライブじゃないねｗ
こんなんでメカに拘ってるって感じるドイ厨たちの脳みそって頭の中がお花畑だな。
金掛けて開発したミッションを商売の為に各モデルに展開して資金回収しているだけの
商売の為の記号に、喜んで金払ってるアホ。
しかも、俺が言ってるように理論上タイムラグなくせるミッションなのに、肝心要のエンジンに
金掛かってないから、レスポンスいまいちで興ざめするほどシフトにタイムラグがあるｗ
最高っすね、ドイツ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 09:50:24 ID:pwbumcg60
特にスポーツカーみたいなカタチして売ってるＴＴなんてもうサイアク。
このエンジンに金掛かってなくてレスポンスいまいちなのがそのまんま出てるモデルだからねｗ
こんなカタチの車でシフトチェンジに0.3秒も掛かる。
しかも、操作してから「もっさり」エンジンの回転が落ちるのを車が待ってるのを感じた瞬間萎えまくり。
で、ディーラーの人にＤＳＧのシフトチェンジ速度ってどれくらいなんですか？
って聞いたら「シフト操作から完全に次のギアに移行するまで、たったの！0.3秒です！！！！」
って自信満々に言うんだよｗ
馬鹿か？こいつｗ
フェラーリのＦ１マチックスーパーファストとか、日産のＧＴ－Ｒに乗った事がないんかいｗ
アウディのＤＳＧの半分以下の時間でチェンジ終了するわｗ
ダサすぎるんだよ、ドイツ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このエンジンに金掛かってなくてレスポンスいまいちなのがそのまんま出てるモデルだからねｗ
こんなカタチの車でシフトチェンジに0.3秒も掛かる。
しかも、操作してから「もっさり」エンジンの回転が落ちるのを車が待ってるのを感じた瞬間萎えまくり。
で、ディーラーの人にＤＳＧのシフトチェンジ速度ってどれくらいなんですか？
って聞いたら「シフト操作から完全に次のギアに移行するまで、たったの！0.3秒です！！！！」
って自信満々に言うんだよｗ
馬鹿か？こいつｗ
フェラーリのＦ１マチックスーパーファストとか、日産のＧＴ－Ｒに乗った事がないんかいｗ
アウディのＤＳＧの半分以下の時間でチェンジ終了するわｗ
ダサすぎるんだよ、ドイツ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:15:25 ID:AwBWWvWk0
朝から必死なのがいるなw
やっぱトヨタのリコール問題で
焦ってるんですか？
しかしフェラーリやらGTRやらと
アウディのDGS比べるとか・・・。
まあ誰がその書き込み見ても
キチとしか思えないよねw
やっぱトヨタのリコール問題で
焦ってるんですか？
しかしフェラーリやらGTRやらと
アウディのDGS比べるとか・・・。
まあ誰がその書き込み見ても
キチとしか思えないよねw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:22:44 ID:pwbumcg60
惨めよのぉ・・・・
言い訳出来ないレス入ったら、比べる車が違いますってか。
そりゃそうだわな。
ドイツ車と比較される方が恥ずかしいのかもな。
ＴＴなんて別に安くも高くもない中途半端な車だが、ＧＴ－Ｒの標準車となら
近い値段で比べてもおかしくないと思うがｗ
なんせ拘りのメカに触れたくて、商談に行ったら試乗車あったんで実際に乗って
がっかり来たのは事実。
コーナリングも味重視で実際には中途半端なイメージ持ってしまったのも事実。
言い訳出来ないレス入ったら、比べる車が違いますってか。
そりゃそうだわな。
ドイツ車と比較される方が恥ずかしいのかもな。
ＴＴなんて別に安くも高くもない中途半端な車だが、ＧＴ－Ｒの標準車となら
近い値段で比べてもおかしくないと思うがｗ
なんせ拘りのメカに触れたくて、商談に行ったら試乗車あったんで実際に乗って
がっかり来たのは事実。
コーナリングも味重視で実際には中途半端なイメージ持ってしまったのも事実。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:34:57 ID:pwbumcg60
あと、あれだけ興ざめするレスポンスの鈍さを露呈するのなら、眠いエンジンに合わせて
トルコンＡＴ組んでる方が、乗る人の為に真剣に考えて作ってる車だと感心できるが、なんで
わざわざ面倒なＤＳＧを積み続けるんだろうねぇ。
開発資金回収の為としか思えないよな。
走りを売りにしたモデルでもねーのに、眠いレスポンスしか味合わせてくれないなら
ＤＳＧなんて普通に考えたら辞めてくれ、と感じるのが普通の車好きだと思うが。
トルコンＡＴの方が乗り心地も数段マシになるだろうしなｗ
トルコンＡＴ組んでる方が、乗る人の為に真剣に考えて作ってる車だと感心できるが、なんで
わざわざ面倒なＤＳＧを積み続けるんだろうねぇ。
開発資金回収の為としか思えないよな。
走りを売りにしたモデルでもねーのに、眠いレスポンスしか味合わせてくれないなら
ＤＳＧなんて普通に考えたら辞めてくれ、と感じるのが普通の車好きだと思うが。
トルコンＡＴの方が乗り心地も数段マシになるだろうしなｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:36:40 ID:DZbqHgaZ0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:38:45 ID:DZbqHgaZ0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 13:14:08 ID:goWU50oP0
AUDI TT 3.2 DSGお前ら嘘ばかりだなwww
http://www.youtube.com/watch?v=M1Q2WtbTeEw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=M1Q2WtbTeEw&feature=related
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 13:14:48 ID:AwBWWvWk0
つーかGTRのセミオートマも
DSGと基本は同じだってのw
つーか基本部品はＤＳＧ開発した会社から買ってるしw
それをＧＴＲ用に0.1秒速くチューンしただけだろ。
ついでにもともとＤＳＧの基本技術を開発したのは
80年代のポルシェだっつーのw
お前の大嫌いなドイツ産の技術だよw
馬鹿なんだから、長文やめろよ。
DSGと基本は同じだってのw
つーか基本部品はＤＳＧ開発した会社から買ってるしw
それをＧＴＲ用に0.1秒速くチューンしただけだろ。
ついでにもともとＤＳＧの基本技術を開発したのは
80年代のポルシェだっつーのw
お前の大嫌いなドイツ産の技術だよw
馬鹿なんだから、長文やめろよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 13:19:53 ID:goWU50oP0
Audi RS6 DSG変速ショック無し・・・速い！ムルシと同じだからな
http://www.youtube.com/watch?v=sKq6HmEM79Q&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=sKq6HmEM79Q&feature=fvw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:50:11 ID:3iMzCXo90
>>191
あれ？
じゃあアウディＡ４クワトロ3.2とかトルコンＡＴって事は、Ａ４は手抜きモデルってこと？
素人の俺でもＡ４は乗り心地を重視したんじゃないかとわかるんだけどｗ
スポーツモデルでもないモデルにＤＳＧ採用って事実がもうアホかと馬鹿かと・・・
あれ？
じゃあアウディＡ４クワトロ3.2とかトルコンＡＴって事は、Ａ４は手抜きモデルってこと？
素人の俺でもＡ４は乗り心地を重視したんじゃないかとわかるんだけどｗ
スポーツモデルでもないモデルにＤＳＧ採用って事実がもうアホかと馬鹿かと・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:51:38 ID:3iMzCXo90
>>193
だから、ミッションのチューンなんじゃなくて、ミッション自体は
ほぼタイムラグ０でチェンジ出来る機構なのに、エンジンもっさりすぎて
ミッションのシフトチェンジ速度について来れないからダサイって話しだろｗ
お前馬鹿なんだから、技術とかチューンとか語るなよｗ
だから、ミッションのチューンなんじゃなくて、ミッション自体は
ほぼタイムラグ０でチェンジ出来る機構なのに、エンジンもっさりすぎて
ミッションのシフトチェンジ速度について来れないからダサイって話しだろｗ
お前馬鹿なんだから、技術とかチューンとか語るなよｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:08:05 ID:3iMzCXo90
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:01:30 ID:AwBWWvWk0
なーんだ、
けっきょくGTRも
美味しいところは
ドイツの技術かW
けっきょくGTRも
美味しいところは
ドイツの技術かW
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:23:56 ID:3iMzCXo90
実に軟弱なレスだな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:38:58 ID:AwBWWvWk0
まあいくら国産崇拝主義者でも
DSG叩くのは無理があるなw
今のところ最高のミッション技術であることは間違いない。
まあ国内販売される日本車はATばっかりだから
DSGなんかいらないって思いたい気持ちも分かるがw
DSG叩くのは無理があるなw
今のところ最高のミッション技術であることは間違いない。
まあ国内販売される日本車はATばっかりだから
DSGなんかいらないって思いたい気持ちも分かるがw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:50:47 ID:v11cUVcy0
>>198
「DSGはドイツが世界に誇る素晴らしい技術の一例だお」なんて血迷ったこと言うなよ？
「DSGはドイツが世界に誇る素晴らしい技術の一例だお」なんて血迷ったこと言うなよ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:13:25 ID:AwBWWvWk0
まさかDSG日本紀元説とか唱えるんじゃないだろうなw
もはや朝鮮人並みの思考回路だ。
もはや朝鮮人並みの思考回路だ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:19:46 ID:f2y9jUkA0
フランスでも似たようなの開発してんじゃん
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:45:07 ID:lgUDxx2s0
DSGをドイツの高い技術力の賜物と盲信する馬鹿ID:AwBWWvWk0は退場しなさい。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:58:25 ID:2EmLuyK10
どうでもいいよｗ
トヨタ失墜でさらに嫉妬に狂ってる国産原理主義者の
憂さ晴らしだろｗ
トヨタ失墜でさらに嫉妬に狂ってる国産原理主義者の
憂さ晴らしだろｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:25:09 ID:RwYhBi0b0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:27:41 ID:DZbqHgaZ0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:28:48 ID:DZbqHgaZ0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:39:42 ID:RwYhBi0b0
>>207-208
じゃあアウディA4はどうなるの？ｗ
親会社のＶＷはボンクラですか？
という先にレス入れてる人と同じ疑問を感じるんだけど。
それに、ＴＴってスポーツカーじゃないのか？
トルコンATと同程度のレスポンスでしかチェンジできないならDSG積んでる意義が
薄れると俺も思うが。
じゃあアウディA4はどうなるの？ｗ
親会社のＶＷはボンクラですか？
という先にレス入れてる人と同じ疑問を感じるんだけど。
それに、ＴＴってスポーツカーじゃないのか？
トルコンATと同程度のレスポンスでしかチェンジできないならDSG積んでる意義が
薄れると俺も思うが。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:46:11 ID:r6Sfdvbw0
すばらしいミッション技術のDSGをドイツの技術と勘違いしちゃってるかわいそうな人がいるから書いとくか。
DSG(Direct-Shift Gearbox)は、米国のボルグワーナー社によって開発され、フォルクスワーゲングループにライセンスされているデュアルクラッチトランスミッション（DCT）である。
アメリカの会社が開発した素晴らしいミッション技術をドイツの会社がお金を払って使わせてもらってるの。
わかるかな？
DSG(Direct-Shift Gearbox)は、米国のボルグワーナー社によって開発され、フォルクスワーゲングループにライセンスされているデュアルクラッチトランスミッション（DCT）である。
アメリカの会社が開発した素晴らしいミッション技術をドイツの会社がお金を払って使わせてもらってるの。
わかるかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:00:48 ID:AwBWWvWk0
めんどくさいなあ。
DSGの元になったのがポルシェのPDK。
1980年代にすでにレースカーに投入していた。
そのパテントはすでに消失しているが
その技術をVWとボルグワーナーが独自に＆一部共同で研究開発。
VWもボルグワーナーもパテントを持っている。
そして生産をボルグワーナーがすることになったって話だ。
アメリカの会社が開発した訳じゃないのよ僕ちゃん。分かったかね？
DSGの元になったのがポルシェのPDK。
1980年代にすでにレースカーに投入していた。
そのパテントはすでに消失しているが
その技術をVWとボルグワーナーが独自に＆一部共同で研究開発。
VWもボルグワーナーもパテントを持っている。
そして生産をボルグワーナーがすることになったって話だ。
アメリカの会社が開発した訳じゃないのよ僕ちゃん。分かったかね？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:09:56 ID:AwBWWvWk0
>>210
つーかこのレス
まんまwikiのコピペじゃん。
その文章のあとに、
元になったのはポルシェの技術って書いてあるじゃんw
ほんと国産原理主義者は、
都合のいいようにコピペするんじゃないよ。
マジで気持ち悪い、原理主義者。
朝鮮人みたいだ。
つーかこのレス
まんまwikiのコピペじゃん。
その文章のあとに、
元になったのはポルシェの技術って書いてあるじゃんw
ほんと国産原理主義者は、
都合のいいようにコピペするんじゃないよ。
マジで気持ち悪い、原理主義者。
朝鮮人みたいだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:15:45 ID:GyIB7JMx0
ポルシェは「ベースとなった技術」と書いてあるけど。
DSG自体がポルシェの技術じゃないよね？
朝鮮人の「ガンダムは一般的に戦闘ロボットと認められてるから、ロボットをガンダムと総称しても問題ない」
という理論に似てる気がｗ
DSG自体がポルシェの技術じゃないよね？
朝鮮人の「ガンダムは一般的に戦闘ロボットと認められてるから、ロボットをガンダムと総称しても問題ない」
という理論に似てる気がｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:19:36 ID:VM9bvDjJ0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:00:53 ID:RwYhBi0b0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:21:56 ID:y/K4A8w00
DSGは確かにいいんだけど、それもすぐに三菱や日産に追い越されたねｗ
>>214
GTAとかポンコツすぎるだろｗ
エンジン音とエンリコ・フミアのデザインだけは一丁前だけど、あとは全てクズｗ
FF（笑）回らないエンジン（笑）軽自動車以下の内装クオリティ（笑）かったるいハンドリング（笑）
>>214
GTAとかポンコツすぎるだろｗ
エンジン音とエンリコ・フミアのデザインだけは一丁前だけど、あとは全てクズｗ
FF（笑）回らないエンジン（笑）軽自動車以下の内装クオリティ（笑）かったるいハンドリング（笑）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:24:46 ID:CU1I4I6F0
?
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:45:10 ID:VM9bvDjJ0
>>215>>216
いやいや、せめてGTAって書いてるでしょｗ
10年前の車をあーだこーだ言われてもねぇ・・・
まぁたしかに今の車に比べたらポンコツだわなｗ
まぁスペック以外で車選ぶ人種もいるってことでｗ
まぁ乗っても無い車のスペック自慢でもしといて下さいｗ
いやいや、せめてGTAって書いてるでしょｗ
10年前の車をあーだこーだ言われてもねぇ・・・
まぁたしかに今の車に比べたらポンコツだわなｗ
まぁスペック以外で車選ぶ人種もいるってことでｗ
まぁ乗っても無い車のスペック自慢でもしといて下さいｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:57:37 ID:IUFtAJpy0
215とか216は何乗ってるんだろうね。
156のデザイナーの名前も知らないし、本革パッド入りの内装も
味わったことがないんだろうね。ドアの内張りをちゃんとしている車種って
国産にあるの？
300馬力以上じゃなきゃ！とか言い出す原理主義者か。
M3よりレクサスセダンのホットバージョンが優れてる！とか言い出しそう。
156のデザイナーの名前も知らないし、本革パッド入りの内装も
味わったことがないんだろうね。ドアの内張りをちゃんとしている車種って
国産にあるの？
300馬力以上じゃなきゃ！とか言い出す原理主義者か。
M3よりレクサスセダンのホットバージョンが優れてる！とか言い出しそう。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:21:49 ID:SecP7duT0
どうせいろんな車種をちょい乗りできるような仕事でもしてんだろｗ中古車屋とか
分かったようなことを言ってるけど各車種を所有するなりしてじっくり乗ったことがあるとは思えない
自力で好きな車に乗ってたりしたら各オーナーが大事にしてる他の車種をこんなとこで貶したりはあまりしないはずだからね
まさか乗ったこともないのに雑誌の記事と脳内試乗だけの感想言ってるわけではあるまい
分かったようなことを言ってるけど各車種を所有するなりしてじっくり乗ったことがあるとは思えない
自力で好きな車に乗ってたりしたら各オーナーが大事にしてる他の車種をこんなとこで貶したりはあまりしないはずだからね
まさか乗ったこともないのに雑誌の記事と脳内試乗だけの感想言ってるわけではあるまい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:30:00 ID:IUFtAJpy0
220が良いこと言った。図星ついちゃだめですよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:32:44 ID:DTRs2rWS0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:41:11 ID:VM9bvDjJ0
>>219
まぁ彼らにしてみたら酔狂な人に見えるのでしょうね。
あえて旧車買うとか、弄って楽しむとかエンジンの音が楽しいとか
趣味で車買うとか有り得ないのでしょうねｗ
何だろトヨタさいこーとか叫んだらいいのかな？
まぁ彼らにしてみたら酔狂な人に見えるのでしょうね。
あえて旧車買うとか、弄って楽しむとかエンジンの音が楽しいとか
趣味で車買うとか有り得ないのでしょうねｗ
何だろトヨタさいこーとか叫んだらいいのかな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:44:40 ID:IUFtAJpy0
用法としては「つく」「さす」両方あるよ。
何を根拠に言っているのかな。お得意の脳内ワールドかい？
何を根拠に言っているのかな。お得意の脳内ワールドかい？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:48:10 ID:DTRs2rWS0
「お得意の」って君と話すのは初めてだと思うけど?
誰の事を指してるのかわからないけど、これこそ脳内ワールドですか？ｗ
誰の事を指してるのかわからないけど、これこそ脳内ワールドですか？ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:50:11 ID:AwBWWvWk0
まあそんなにカリカリするなよ。
悪いのはこんなクソスレ立てた奴と、
国産原理主義者なんだからw
悪いのはこんなクソスレ立てた奴と、
国産原理主義者なんだからw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:58:38 ID:IUFtAJpy0
まあ、そうだな。ちょっと辞書ひいたり、検索かければ判る事もしないで
決めつける輩に「脳内ワールド」って言っても通じないしねｗ
220さんの言うように貶すしかないさびしい人たちですねｗｗｗ
決めつける輩に「脳内ワールド」って言っても通じないしねｗ
220さんの言うように貶すしかないさびしい人たちですねｗｗｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:58:39 ID:unos6ai60
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:01:39 ID:DTRs2rWS0
辞書ね～
この場合は指すだと思うんだけどな～
ず‐ぼし【図星】
《的(まと)の中心の黒い点の意》１ 目当ての所。急所。「―を突く」２ 人の指摘などが、まさにそのとおりであること。「君の言ったことは―だ」
図星(ずぼし)を指・す
物事を推察してぴたりと言い当てる。「―・されてうろたえる」
この場合は指すだと思うんだけどな～
ず‐ぼし【図星】
《的(まと)の中心の黒い点の意》１ 目当ての所。急所。「―を突く」２ 人の指摘などが、まさにそのとおりであること。「君の言ったことは―だ」
図星(ずぼし)を指・す
物事を推察してぴたりと言い当てる。「―・されてうろたえる」
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:08:56 ID:DTRs2rWS0
ID:IUFtAJpy0はトヨタが嫌いだからここで暴れてるのかな?
なぜかこのスレでは国産車＝トヨタなんだよなｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/02(火) 10:02:11 ID:IUFtAJpy0
>>774 まとめる能力なさすぎ。
ほかのやつらは陰謀論とか振り回さないで現実を直視しろ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:18:58 ID:Oqa+E2n90
回生ブレーキの不具合。ロックしてると誤診してブレーキがリリースされる。
また踏みなおさないと聞かない。「すっぽぬけ」として、ハイブリオーナーの
間ではよく言われているそうだ。
標準車のブレーキが利かないのは安物だから。暴走しても車を止められない。
なぜかこのスレでは国産車＝トヨタなんだよなｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/02(火) 10:02:11 ID:IUFtAJpy0
>>774 まとめる能力なさすぎ。
ほかのやつらは陰謀論とか振り回さないで現実を直視しろ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:18:58 ID:Oqa+E2n90
回生ブレーキの不具合。ロックしてると誤診してブレーキがリリースされる。
また踏みなおさないと聞かない。「すっぽぬけ」として、ハイブリオーナーの
間ではよく言われているそうだ。
標準車のブレーキが利かないのは安物だから。暴走しても車を止められない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:10:37 ID:DTRs2rWS0
アルファ乗りならこのスレにいても意味ないだろうに。
自慢のアルファを貶されてファビョっちゃったのかな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/02(火) 00:09:06 ID:IUFtAJpy0
470さん正解。159は肥大化したが最小回転半径は小さくなっている。
156-2.5-＞GTAと乗り換えたがただでさえ小回り利かないのが一層ひどくなった。
まあ、俺は159のスペック見てあわててGTAに乗り換えたからそんな小さな事には
こだわっていない。エンジンや加速・操縦性能、デザインに満足している。
自慢のアルファを貶されてファビョっちゃったのかな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/02(火) 00:09:06 ID:IUFtAJpy0
470さん正解。159は肥大化したが最小回転半径は小さくなっている。
156-2.5-＞GTAと乗り換えたがただでさえ小回り利かないのが一層ひどくなった。
まあ、俺は159のスペック見てあわててGTAに乗り換えたからそんな小さな事には
こだわっていない。エンジンや加速・操縦性能、デザインに満足している。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:11:47 ID:unos6ai60
今だ車はステータスだよ
だから高い車に乗りたい
変わった車に乗りたい
外車に乗りたい
国産は所詮国産
下品だよ、あー下品さ
だから高い車に乗りたい
変わった車に乗りたい
外車に乗りたい
国産は所詮国産
下品だよ、あー下品さ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:14:55 ID:AwBWWvWk0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:17:59 ID:DTRs2rWS0
>>233
その変な改行と変換ミスは朝鮮人だから?
その変な改行と変換ミスは朝鮮人だから?
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:20:15 ID:DTRs2rWS0
12時間前からここに張り付いてる人にコテコテの２ちゃんねらーといわれたｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:29:22 ID:y/K4A8w00
156なんてまさにウンコだろｗ
ツインスパークなんてごく普通のエンジンに軽く排気音チューンしただけの代物だし、
JTSはもっとクソになったね。刺激皆無。
セレは今や2世代も3世代も前の変速システムだしね。
魅力ゼロ。
まぁ、登場当時はデシルヴァのデザインが光ってたけどね。155までがダサすぎた分衝撃が大きかった。
そういや159はまさにクソな車になっちゃったね。イミフなヘッドランプとか、無駄に巨大化したボディ、
エンジンはGMベースのお粗末なもの。GTAを出す出すと臭わせながら結局出してない。
まぁエアロパーツ付けただけでむしろ重量増加してる偽GTAなら出さないほうがマシだけど。
とにかくイタ車はすべてにおいてウンコすぎる。
テージスくらいぶっ飛んだデザインじゃないと買う理由が無い。
ツインスパークなんてごく普通のエンジンに軽く排気音チューンしただけの代物だし、
JTSはもっとクソになったね。刺激皆無。
セレは今や2世代も3世代も前の変速システムだしね。
魅力ゼロ。
まぁ、登場当時はデシルヴァのデザインが光ってたけどね。155までがダサすぎた分衝撃が大きかった。
そういや159はまさにクソな車になっちゃったね。イミフなヘッドランプとか、無駄に巨大化したボディ、
エンジンはGMベースのお粗末なもの。GTAを出す出すと臭わせながら結局出してない。
まぁエアロパーツ付けただけでむしろ重量増加してる偽GTAなら出さないほうがマシだけど。
とにかくイタ車はすべてにおいてウンコすぎる。
テージスくらいぶっ飛んだデザインじゃないと買う理由が無い。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:05:58 ID:IUFtAJpy0
なんでこの人156の2.0に固執するのかね。V6の2.5と3.2もあったのに。
156はヨーロッパのCOTYとった傑作だよ。
この人はドイツ車がなんでもなくて、イタリア車はくそですか。
ずーっと吠えてなよ、猿。他人の車を罵り、また他者を朝鮮人という
ことから知能程度が知れるよ。
それで、この人何乗ってんのかね。素晴らしいないエンジンと
内装の車なんだね。テージス買えたかい？
156はヨーロッパのCOTYとった傑作だよ。
この人はドイツ車がなんでもなくて、イタリア車はくそですか。
ずーっと吠えてなよ、猿。他人の車を罵り、また他者を朝鮮人という
ことから知能程度が知れるよ。
それで、この人何乗ってんのかね。素晴らしいないエンジンと
内装の車なんだね。テージス買えたかい？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:07:07 ID:zhPRibAW0
２３２みたいのを虚栄心の塊というwww
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:19:55 ID:unos6ai60
まあ、俺ほど酷いのはなかなか居ないかもしれないけどね
でも多くの人が持っている感情だと思うよ
でも多くの人が持っている感情だと思うよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:39:35 ID:y/K4A8w00
>>237
アルファV6ってZ32のV6が参考にしたエンジンなんだよね。
そもそも基本設計が古すぎる。
まぁ、何十年も前のアルファのレースカーのエンジンに起源を持つくらいだからね。
音と機械感は最高なんだけどね。とにかくレスポンスが悪すぎる。
よってサーキットで走っても全然速くない。
ワインディングではそれなりに面白いんだけどね。
でもマルチリンクサスの限界が低くて、「あぁやっぱアルファだな」って感じ。
つまりスペシャルティーカー以上スポーツカー未満って感じ。
で、俺が一番多く乗ってるのはTTロードスター2.0かな。医者だけどコレで往診にも行くｗ
他にA4乗ってる。これはほとんど嫁用。
国産も全体的に大好きなんだが、アウディのこれ以上イジりようがないドッシリしたデザインと質感が好きなもんでね。
アルファV6ってZ32のV6が参考にしたエンジンなんだよね。
そもそも基本設計が古すぎる。
まぁ、何十年も前のアルファのレースカーのエンジンに起源を持つくらいだからね。
音と機械感は最高なんだけどね。とにかくレスポンスが悪すぎる。
よってサーキットで走っても全然速くない。
ワインディングではそれなりに面白いんだけどね。
でもマルチリンクサスの限界が低くて、「あぁやっぱアルファだな」って感じ。
つまりスペシャルティーカー以上スポーツカー未満って感じ。
で、俺が一番多く乗ってるのはTTロードスター2.0かな。医者だけどコレで往診にも行くｗ
他にA4乗ってる。これはほとんど嫁用。
国産も全体的に大好きなんだが、アウディのこれ以上イジりようがないドッシリしたデザインと質感が好きなもんでね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:13:41 ID:qAwqb4ht0
医者だけどｗｗｗ
この後におよんでまだそんなホラ吹くのか？岡山インプくん。
センターレベルの数学の問題出してやろうか？
医者ならセンターレベルは９割は確実だろ？
この後におよんでまだそんなホラ吹くのか？岡山インプくん。
センターレベルの数学の問題出してやろうか？
医者ならセンターレベルは９割は確実だろ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:18:12 ID:qAwqb4ht0
【問題】
lim[θ→0](a^2*θ-b^2*θ)/tan(a*θ)-tan(b*θ) の値を求めよ。
ただし,a≠bとする。
はいどうぞ。自称お医者さんのインプ岡山くん。
医者なら余裕のレベルだと思います。
lim[θ→0](a^2*θ-b^2*θ)/tan(a*θ)-tan(b*θ) の値を求めよ。
ただし,a≠bとする。
はいどうぞ。自称お医者さんのインプ岡山くん。
医者なら余裕のレベルだと思います。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:19:55 ID:QO4kOmsE0
その基本設計の古いエンジンよりVQ35/37は回りかたが、がさつなんだが。
レスポンスはいいよ。フラットルクのBMW６気筒より抑揚あるし。
156をスポーツカーというつもりはない、スポーティなセダンだから。
TTロードスターはスペシャリティカーだね。俺の感覚だとスポーツカーではないな。
Z4やボクスターのようにスポーツカーでないし。
アウディTTの最初のモデルは空飛ぶモデルでドイツでさんざん問題になった車ですね。
（ラリー経験者が事故って死亡、アウディ社員も事故って死亡）
新しいA4は156より一つ世代が新しいから、現代的だが、156の楽しみはある。
内装はAudiは新時代だが、アルファは古典的文法を再現している。GTAのシートや内装を
知っているのかな？
俺は医者だ、イタリア車は糞だとか言ってると品性疑われますよ、せ・ん・せ・い。
レスポンスはいいよ。フラットルクのBMW６気筒より抑揚あるし。
156をスポーツカーというつもりはない、スポーティなセダンだから。
TTロードスターはスペシャリティカーだね。俺の感覚だとスポーツカーではないな。
Z4やボクスターのようにスポーツカーでないし。
アウディTTの最初のモデルは空飛ぶモデルでドイツでさんざん問題になった車ですね。
（ラリー経験者が事故って死亡、アウディ社員も事故って死亡）
新しいA4は156より一つ世代が新しいから、現代的だが、156の楽しみはある。
内装はAudiは新時代だが、アルファは古典的文法を再現している。GTAのシートや内装を
知っているのかな？
俺は医者だ、イタリア車は糞だとか言ってると品性疑われますよ、せ・ん・せ・い。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:26:41 ID:qjieLmGS0
>>210
発明したのはフランス人（ケグレスさん）だよ。
発明したのはフランス人（ケグレスさん）だよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:32:41 ID:Jq/lzcnk0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:36:44 ID:iVRal5HJ0
>>242
君は知らないだろうけど、医者ってとにかく一生勉強し続けないといけないくらい情報を頭に詰め込まないといけないんだよね。
残念だけど数学なんてもう頭から吹っ飛んでるよｗ
>>245氏も言ってるが、俺も高校数学はもう怪しい。子供が出来たら「父さん医者なのにこんなのも解けないの？」って馬鹿にされそうで今から怖いよｗ
でもそんな容量があったら薬剤の併用禁忌情報とかを1つでも頭に詰め込んどいたほうがいいからね。
一つ間違ったら重大な副作用が出ますからね。
君は知らないだろうけど、医者ってとにかく一生勉強し続けないといけないくらい情報を頭に詰め込まないといけないんだよね。
残念だけど数学なんてもう頭から吹っ飛んでるよｗ
>>245氏も言ってるが、俺も高校数学はもう怪しい。子供が出来たら「父さん医者なのにこんなのも解けないの？」って馬鹿にされそうで今から怖いよｗ
でもそんな容量があったら薬剤の併用禁忌情報とかを1つでも頭に詰め込んどいたほうがいいからね。
一つ間違ったら重大な副作用が出ますからね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:45:38 ID:qAwqb4ht0
うそつけよ。自称お医者さんｗ
文系の俺でも解けるレベルだってのｗ
文系の俺でも解けるレベルだってのｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:02:17 ID:Rd3Ylgm30
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 03:22:31 ID:cVa4041c0
2ch全開スレだな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 03:44:07 ID:ieW97gBn0
>>237
あえて言わせてもらうと、2.5V6もGTAの3.2V6も平凡なエンジンｗ
あんなんでありがたがれる脳みその持ち主がアルファファンなんだと思うよｗ
内装しっかりしてる車ある？
って言うが、逆に言わせて貰えば「アルファ程度の内装で満足してんのｗ」って話しにもなるんですがね。
なんかネームバリューとか思い込み・先入観でしか車を見れずに、車の本質を感じ取れないとか
乗ってあれ？と疑問にも思えないとか、車好きとしてどうかと思う奴がこのスレッドには多すぎｗ
んで、たまに煽り文章だが割りとまともなこういう所を指摘してる人に対して「脳内」とか「貧乏」って言っちゃう
人ってお里が知れるってモンだよね～ｗ
自ら車音痴で対等に語れないからって他人を見下す発言しちゃう人ってのは、人間性が矮小な証ｗ
仕事面においても、交友関係においても、こういう輩ってのはこういうちっちゃい人間性を露呈しつつ生きてんだろうね。
>>241-242
それは俺と違うぞ、アホかｗ
んで、車の話題で勝てないからってアホな数学問題出すなよなｗ
>>246
頼むから俺と違う人なんだから、岡山じゃねぇよって言ってくれよｗ
まぁ別にどうでもいいか。
こんな糞スレに集うアホ>>241-242相手に身の潔白示すためにやっきになって
自分の身の回りを知らず知らずの内に晒して関係ある人達に迷惑かけるワケにはいかないからなｗ
馬鹿カマロもそうだったが、なんせまともな車の内容を話ししていても通じないワケだしｗ
嘘の話しなんかしてないのに、繋がってる話題なのに、話しを捏造ｗとか話を逸らすなｗとか
ワケわからんこと言ってくる連中だ。ここの連中はｗ
そんなの相手にマジレスするのがどれだけアホの所業なのかは、よーくわかった。
あえて言わせてもらうと、2.5V6もGTAの3.2V6も平凡なエンジンｗ
あんなんでありがたがれる脳みその持ち主がアルファファンなんだと思うよｗ
内装しっかりしてる車ある？
って言うが、逆に言わせて貰えば「アルファ程度の内装で満足してんのｗ」って話しにもなるんですがね。
なんかネームバリューとか思い込み・先入観でしか車を見れずに、車の本質を感じ取れないとか
乗ってあれ？と疑問にも思えないとか、車好きとしてどうかと思う奴がこのスレッドには多すぎｗ
んで、たまに煽り文章だが割りとまともなこういう所を指摘してる人に対して「脳内」とか「貧乏」って言っちゃう
人ってお里が知れるってモンだよね～ｗ
自ら車音痴で対等に語れないからって他人を見下す発言しちゃう人ってのは、人間性が矮小な証ｗ
仕事面においても、交友関係においても、こういう輩ってのはこういうちっちゃい人間性を露呈しつつ生きてんだろうね。
>>241-242
それは俺と違うぞ、アホかｗ
んで、車の話題で勝てないからってアホな数学問題出すなよなｗ
>>246
頼むから俺と違う人なんだから、岡山じゃねぇよって言ってくれよｗ
まぁ別にどうでもいいか。
こんな糞スレに集うアホ>>241-242相手に身の潔白示すためにやっきになって
自分の身の回りを知らず知らずの内に晒して関係ある人達に迷惑かけるワケにはいかないからなｗ
馬鹿カマロもそうだったが、なんせまともな車の内容を話ししていても通じないワケだしｗ
嘘の話しなんかしてないのに、繋がってる話題なのに、話しを捏造ｗとか話を逸らすなｗとか
ワケわからんこと言ってくる連中だ。ここの連中はｗ
そんなの相手にマジレスするのがどれだけアホの所業なのかは、よーくわかった。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 03:52:48 ID:ieW97gBn0
>>243
空ぶかししてのレスポンスの事を言ってるの？ｗ
さすがアルファオーナー。気付けないんだなｗ
最近の車は、フェラーリですらそうだが。
空吹かしってのが実はエンジンに最もダメージを与える行為だってのは知ってるかな？
なので、過渡な空吹かしを抑制する為に、空吹かしした時のレスポンスをわざと絞ってる車種が圧倒的に多い。
フェラーリの３６０モデナもそうだったし、マセラッティスパイダーカンビオコルサでもそうだった。
両方、パドル引いてニュートラルに入れてから空ぶかしすると3000rpmあたりまではグワーングワーンと鈍い吹け上がり。
それから上は、わざと回そうとするユーザーに対してはまるで自己責任だし、回したいんだろ？ｗ
って感じで急に一気にレッドゾーンまで吹け上がる。
Ｚもそうだし、インプレッサSTIもそうだが空吹かしはレスポンス鈍いが攻めてる時にシフトダウンするためにヒールアンドトゥ
入れたりすると、レスポンス良く吹け上がる。
こういった内容に気付けない人間こそが、>>220-221みたいな人間なんだろうなｗ
逆にそこまでリアルな話題に拘るなら、こういうところから突っ込めよ、貴様らｗ
本当にアホの集団だぜｗ
空ぶかししてのレスポンスの事を言ってるの？ｗ
さすがアルファオーナー。気付けないんだなｗ
最近の車は、フェラーリですらそうだが。
空吹かしってのが実はエンジンに最もダメージを与える行為だってのは知ってるかな？
なので、過渡な空吹かしを抑制する為に、空吹かしした時のレスポンスをわざと絞ってる車種が圧倒的に多い。
フェラーリの３６０モデナもそうだったし、マセラッティスパイダーカンビオコルサでもそうだった。
両方、パドル引いてニュートラルに入れてから空ぶかしすると3000rpmあたりまではグワーングワーンと鈍い吹け上がり。
それから上は、わざと回そうとするユーザーに対してはまるで自己責任だし、回したいんだろ？ｗ
って感じで急に一気にレッドゾーンまで吹け上がる。
Ｚもそうだし、インプレッサSTIもそうだが空吹かしはレスポンス鈍いが攻めてる時にシフトダウンするためにヒールアンドトゥ
入れたりすると、レスポンス良く吹け上がる。
こういった内容に気付けない人間こそが、>>220-221みたいな人間なんだろうなｗ
逆にそこまでリアルな話題に拘るなら、こういうところから突っ込めよ、貴様らｗ
本当にアホの集団だぜｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 04:40:21 ID:ieW97gBn0
てか>>237とかもそうなんだが、なんで輸入車乗りの奴らってさ
自分の乗ってる車はかわいい。
こいつの魅力わかんない奴はアホとか思うのかな。
さらに言えば、自分の乗ってる車がだっせぇｗあんなのでハンドリング（笑）乗り味（笑）
語るなよｗ
とか叩かれ出すと、他人の愛車を叩くのは脳内。自分で乗ってない車のスペックでも語ってなよｗ
って言うが、同じ事が国産乗りでも言える事だ。
アルファなんぞじゃ、ナンバー通らないくらい改造して軽量化でもしない限りは出せない横Gを
シビックやエボやインプは簡単に出せるし、それだけ熱い走りを他の輸入車でまともに出せる車を
買おうとすれば、１４００万以上出さないと味わえないのは事実。
（逆にそれだけ金額積んでスーパースポーツと言われる車種を購入しても、実際には出せない車種もあるｗ）
また、それだけ高い車購入しても、国産車でこれらの速い車の様にエンジンが高回転まで回るなどの
要素まで満たしてる車種ってのは本当にごくわずかに限られている。
そういった総合的な楽しみ含めてあえて国産選んで乗ってる人間も居るのだ。
そんな国産の良さがわからないから、安いからと言った理由で国産を叩く人間もまた、
お前らが勝手に「車の味がわからないやつらだ」と決めつけ、思い込んで叩いてる人間と
同 類 か も し く は そ れ 以 下
ってこった。
まぁ俺もアルファの魅力はぜんぜんわからんけどなｗ
ボディ緩いし、エンジン眠いし、あれのどこに魅力感じるのかがわからん。全てにおいて中途半端だと思う。
てか、今のアルファの悲惨な中古相場見てたら車の価値ってものがわかると思うが。
自分の乗ってる車はかわいい。
こいつの魅力わかんない奴はアホとか思うのかな。
さらに言えば、自分の乗ってる車がだっせぇｗあんなのでハンドリング（笑）乗り味（笑）
語るなよｗ
とか叩かれ出すと、他人の愛車を叩くのは脳内。自分で乗ってない車のスペックでも語ってなよｗ
って言うが、同じ事が国産乗りでも言える事だ。
アルファなんぞじゃ、ナンバー通らないくらい改造して軽量化でもしない限りは出せない横Gを
シビックやエボやインプは簡単に出せるし、それだけ熱い走りを他の輸入車でまともに出せる車を
買おうとすれば、１４００万以上出さないと味わえないのは事実。
（逆にそれだけ金額積んでスーパースポーツと言われる車種を購入しても、実際には出せない車種もあるｗ）
また、それだけ高い車購入しても、国産車でこれらの速い車の様にエンジンが高回転まで回るなどの
要素まで満たしてる車種ってのは本当にごくわずかに限られている。
そういった総合的な楽しみ含めてあえて国産選んで乗ってる人間も居るのだ。
そんな国産の良さがわからないから、安いからと言った理由で国産を叩く人間もまた、
お前らが勝手に「車の味がわからないやつらだ」と決めつけ、思い込んで叩いてる人間と
同 類 か も し く は そ れ 以 下
ってこった。
まぁ俺もアルファの魅力はぜんぜんわからんけどなｗ
ボディ緩いし、エンジン眠いし、あれのどこに魅力感じるのかがわからん。全てにおいて中途半端だと思う。
てか、今のアルファの悲惨な中古相場見てたら車の価値ってものがわかると思うが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 04:50:40 ID:ieW97gBn0
あ、あとひとつ突っ込んでおくか。
>>243
Z4もボクスターもスポーツカーじゃないだろｗ
あれはどっちかって言えばＧＴだろ。
まぁ、ボクスターはスポーツカーに分類してもいいかな・・・・
Z4はどっちにしても中途半端な車だったな。
あれは買う気マンマンで試乗というか、モニターキャンペーンで長期間借りて乗ったが
中途半端にスポ車演出をわざとしていて、ファンなハンドリングでもなんでもないのに意味無く
重くなる設定のパワステと、酷い乗り心地のサスペンションに辟易して結局買わなかった。
あそこまで不自然に重くする設定のパワステの意味がわからん。
あそこまで体にくる乗り心地の悪さも意味がわからんｗ
乗り心地もパワステもＺ４より軽くて乗りやすいインプとかの方が速い上に楽しい上に楽って事実ｗ
エンジン回しても面白くもなんともないし、性能は全てにおいて中途半端だった。
あれなら割り切って旦那仕様のぬるいＧＴオープンカーにしてくれた方が俺にとっては
魅力的な車だった。
Ｓ２０００と一緒で、目くじら立てて乗る車のカテゴリーじゃないのに、変なところで
中途半端にスパルタンだったワケわからん車だったｗ
あれ乗ってスポーツカーって言える人間がアルファ乗りなわけねｗ
>>243
Z4もボクスターもスポーツカーじゃないだろｗ
あれはどっちかって言えばＧＴだろ。
まぁ、ボクスターはスポーツカーに分類してもいいかな・・・・
Z4はどっちにしても中途半端な車だったな。
あれは買う気マンマンで試乗というか、モニターキャンペーンで長期間借りて乗ったが
中途半端にスポ車演出をわざとしていて、ファンなハンドリングでもなんでもないのに意味無く
重くなる設定のパワステと、酷い乗り心地のサスペンションに辟易して結局買わなかった。
あそこまで不自然に重くする設定のパワステの意味がわからん。
あそこまで体にくる乗り心地の悪さも意味がわからんｗ
乗り心地もパワステもＺ４より軽くて乗りやすいインプとかの方が速い上に楽しい上に楽って事実ｗ
エンジン回しても面白くもなんともないし、性能は全てにおいて中途半端だった。
あれなら割り切って旦那仕様のぬるいＧＴオープンカーにしてくれた方が俺にとっては
魅力的な車だった。
Ｓ２０００と一緒で、目くじら立てて乗る車のカテゴリーじゃないのに、変なところで
中途半端にスパルタンだったワケわからん車だったｗ
あれ乗ってスポーツカーって言える人間がアルファ乗りなわけねｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:24:04 ID:pkKvvqDL0
>>237
「朝鮮人」という言葉は君のお仲間のID:AwBWWvWk0が>>202で昨日は初めて使ってるけど？
>>212とかね。
馬鹿麻呂が消えたと思ったら、馬鹿ルファが湧いた。
ドイツ車とは関係ないのになｗ
「朝鮮人」という言葉は君のお仲間のID:AwBWWvWk0が>>202で昨日は初めて使ってるけど？
>>212とかね。
馬鹿麻呂が消えたと思ったら、馬鹿ルファが湧いた。
ドイツ車とは関係ないのになｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:23:09 ID:YIANFkWz0
・・・くだらない
本車も伊車も米車も朝鮮人も医者も別スレでやってくれ
本車も伊車も米車も朝鮮人も医者も別スレでやってくれ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:25:26 ID:2beLAWX70
もともと低俗な異常者を集めるためのスレだから、
別スレなんかに行かないで！
ここに隔離してくれるおかげで他のスレが
少しはまともになるんだから。
このスレタイで集まってくる国産乗りって
どう考えても異常者でしょw
別スレなんかに行かないで！
ここに隔離してくれるおかげで他のスレが
少しはまともになるんだから。
このスレタイで集まってくる国産乗りって
どう考えても異常者でしょw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:56:31 ID:C6zspJHK0
欧州車マンセーしている人って韓国とか中国を「評価してあげる」のが好きそう
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:06:36 ID:k6DsUSNy0
ヨタ車の事故でスマートペダルシステムが脚光をあびてるみたいだな。
国産はこのシステム採用しているメーカーはひとつもなし。
たぶん何年も前から国産メーカーはドイツ車分解して知ってるとおもうが
採算ラインに乗らないのか、特許が問題なのかわからないが
こういった安全性の面でもまだ遅れてるよな。
何年か前はオプションですらサイドエアバッグを選べない車種も国産メーカーって
結構あった。横滑り防止装置もABSもみんなドイツ車が先行してた。
BMWなんかだとオイルの劣化までコンピュータが監視してるし
話にならんよ、国産とは。
国産はこのシステム採用しているメーカーはひとつもなし。
たぶん何年も前から国産メーカーはドイツ車分解して知ってるとおもうが
採算ラインに乗らないのか、特許が問題なのかわからないが
こういった安全性の面でもまだ遅れてるよな。
何年か前はオプションですらサイドエアバッグを選べない車種も国産メーカーって
結構あった。横滑り防止装置もABSもみんなドイツ車が先行してた。
BMWなんかだとオイルの劣化までコンピュータが監視してるし
話にならんよ、国産とは。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:18:51 ID:TTffCk9O0
>>256
どう贔屓目に見ても同じドイツ車乗りとして恥ずかしい人種がこのスレに集まってると思うが。
国産厨の言う事は、たまにおかしな事を言ってる連中も居るが、ＤＳＧのシフトレスポンスを生かしきれない
もっさいエンジン積んでるＶＷやアウディは確かに本当の事だし、別におかしな事を言ってないと思うが。
俺自身もドイツ車は好きだが、なんでもかんでもＤＳＧ積んで高性能っぽさを演出している流れは大変遺憾に思うからな。
そして、これだけは言える。
俺たちドイツ車乗りの大勢が、国産ってだけで見下してカッコ悪いだの安物臭いだの（ある程度当てはまるのは事実だがｗ）
言いまくって煽りまくってんだから、ある程度言い返されてもしょうがないだろ。
それに、この数十レスのやり取りの中で国産厨が馬鹿にしてきてる内容ってのは、言い返せない内容なんだしな。
逆に相手の事を異常者だの何だのと自分の品格を下げるようなレス入れてる暇や悔しがってる暇があったら
もっと頑張って国産厨が馬鹿にできない様な車手に入れて味わっていたらいいだけの話しじゃないの。
どう贔屓目に見ても同じドイツ車乗りとして恥ずかしい人種がこのスレに集まってると思うが。
国産厨の言う事は、たまにおかしな事を言ってる連中も居るが、ＤＳＧのシフトレスポンスを生かしきれない
もっさいエンジン積んでるＶＷやアウディは確かに本当の事だし、別におかしな事を言ってないと思うが。
俺自身もドイツ車は好きだが、なんでもかんでもＤＳＧ積んで高性能っぽさを演出している流れは大変遺憾に思うからな。
そして、これだけは言える。
俺たちドイツ車乗りの大勢が、国産ってだけで見下してカッコ悪いだの安物臭いだの（ある程度当てはまるのは事実だがｗ）
言いまくって煽りまくってんだから、ある程度言い返されてもしょうがないだろ。
それに、この数十レスのやり取りの中で国産厨が馬鹿にしてきてる内容ってのは、言い返せない内容なんだしな。
逆に相手の事を異常者だの何だのと自分の品格を下げるようなレス入れてる暇や悔しがってる暇があったら
もっと頑張って国産厨が馬鹿にできない様な車手に入れて味わっていたらいいだけの話しじゃないの。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:22:46 ID:TTffCk9O0
まぁ
一言で言えば、ここのドイ厨と呼ばれる人種たち。
差別用語吐きまくりな輸入車かぶれ達。
こいつらみんなダセェ
一言で言えば、ここのドイ厨と呼ばれる人種たち。
差別用語吐きまくりな輸入車かぶれ達。
こいつらみんなダセェ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:40:14 ID:9cg4qZfR0
ヨーロピアンって日本車のことをどう思ってんの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:41:28 ID:k6DsUSNy0
DSGってのは燃費向上やマニュアルの感覚を楽しむ要素もあるんだよな。
なんでもスポーツカーの基準で考えるとこが浅はかだな。
たとえば軽でもマニュアルのほうが楽しい。
それはアクセルを踏んだときや放したときのレスポンスがATよりダイレクトだからだ。
最高に早い車のみがスポーツではないということがわからない車ヲンチって多いな。
実用車でも楽しめる要素を与えてくれるメーカーとヨタ車みたいになんの楽しみもない車を
生産するメーカーとの違いかな。
なんでもスポーツカーの基準で考えるとこが浅はかだな。
たとえば軽でもマニュアルのほうが楽しい。
それはアクセルを踏んだときや放したときのレスポンスがATよりダイレクトだからだ。
最高に早い車のみがスポーツではないということがわからない車ヲンチって多いな。
実用車でも楽しめる要素を与えてくれるメーカーとヨタ車みたいになんの楽しみもない車を
生産するメーカーとの違いかな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:49:08 ID:wFBY3X8N0
259が激しくいいことを言った。まさに秘孔をついたレスですね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:55:03 ID:QO4kOmsE0
独車乗ってたけど、国産万歳主義はひどいな。
インプ（エボ、GTR）とかは性能対コストが良いとしても内装がひどい。
ほかの普通のモデルはだめだよ。横滑り防止装置や３点式シートベルトが
オプションですら選べない車種もあるし（輸出用には最初から付いている）、
安全性軽視（ミニバンは定員分のヘッドレストや３点式シートベルトがない）。
アルファ乗りに指摘されたプリウスのブレーキ不良は報道されてるよ。
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html
インプ（エボ、GTR）とかは性能対コストが良いとしても内装がひどい。
ほかの普通のモデルはだめだよ。横滑り防止装置や３点式シートベルトが
オプションですら選べない車種もあるし（輸出用には最初から付いている）、
安全性軽視（ミニバンは定員分のヘッドレストや３点式シートベルトがない）。
アルファ乗りに指摘されたプリウスのブレーキ不良は報道されてるよ。
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:55:13 ID:2beLAWX70
>>259
どう考えてもドイツ車乗りを装った
国産原理主義者だなw
そこまでしなくてもいいよw
もともとスレ自体が
ドイツ車崇拝は異常って言うドイツ車叩きのスレだし、
それにドイツ車乗りが反論するのは当たり前。
ドイツ車乗りを装ってまで書き込むとはまさに異常。
VWやアウディのエンジンがもっさりとか
それが本当の事のように書いているが、
日本車にももっともっさりエンジンあるだろw
それにDSGは間違いなくすばらしいシステム。
PDKはそれ以上。オートマの楽チン+燃費も向上、
しかも楽しさまで加えてくれた。
そんなミッション、小型普及車に積む国産メーカーがあるか？
彼らが考えるのはせいぜい楽＋燃費。楽しさはまるっきり考えない。
プリウス乗れば分かるだろ、誰でも。
どう考えてもドイツ車乗りを装った
国産原理主義者だなw
そこまでしなくてもいいよw
もともとスレ自体が
ドイツ車崇拝は異常って言うドイツ車叩きのスレだし、
それにドイツ車乗りが反論するのは当たり前。
ドイツ車乗りを装ってまで書き込むとはまさに異常。
VWやアウディのエンジンがもっさりとか
それが本当の事のように書いているが、
日本車にももっともっさりエンジンあるだろw
それにDSGは間違いなくすばらしいシステム。
PDKはそれ以上。オートマの楽チン+燃費も向上、
しかも楽しさまで加えてくれた。
そんなミッション、小型普及車に積む国産メーカーがあるか？
彼らが考えるのはせいぜい楽＋燃費。楽しさはまるっきり考えない。
プリウス乗れば分かるだろ、誰でも。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:57:05 ID:9cg4qZfR0
国産厨、国産原理主義
こんな奴いるの？
こんな奴いるの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:00:39 ID:xD4LYYgm0
よう原理主義
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:01:15 ID:EFtSK9Dx0
確かにドイツ車は良いと思うけど、故障の多さはどうなの？
以前、二人の知り合いが新車のゴルフを買い、二人とも
不良のエンジンを載せ換えていましたが。
以前、二人の知り合いが新車のゴルフを買い、二人とも
不良のエンジンを載せ換えていましたが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:03:42 ID:9cg4qZfR0
ドイツ人も書きこめよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:07:33 ID:2beLAWX70
>>268
そんな話聞いたことも無い。
今やトヨタとかわらんよ。
イタフラ車ですらね。
アメ車にいたっては今や国産以上の信頼性では？
万が一新車で買ってエンジン不良で載せ替えても
保証期間だから問題無いのでは？
そんな話聞いたことも無い。
今やトヨタとかわらんよ。
イタフラ車ですらね。
アメ車にいたっては今や国産以上の信頼性では？
万が一新車で買ってエンジン不良で載せ替えても
保証期間だから問題無いのでは？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:10:02 ID:TTffCk9O0
>>262
俺はそのマニュアルの雰囲気楽しむにしても、自分でクラッチ踏んだりしていない分だけ
エンジンのもっさりレスポンス感が強調されて、気持ちが萎えるだけでまったく楽しいと思えないがｗ
運転下手で、マニュアルに実際に乗ったことの無い人だったら
もっさりエンジンのおかげでトルコンＡＴのスポーツシフトと同程度のレスポンスしか発揮できないＤＳＧ搭載車でも、
楽しめるのかもなぁ。
ちょっとアクセル入れたり、戻したりして、「おｗ車の動きがダイレクトだｗ（当たりめーだｗマニュアルベースなんだからｗ）」
みたいな感じでなｗ
正に車音痴ご用達車だなｗ
俺はそのマニュアルの雰囲気楽しむにしても、自分でクラッチ踏んだりしていない分だけ
エンジンのもっさりレスポンス感が強調されて、気持ちが萎えるだけでまったく楽しいと思えないがｗ
運転下手で、マニュアルに実際に乗ったことの無い人だったら
もっさりエンジンのおかげでトルコンＡＴのスポーツシフトと同程度のレスポンスしか発揮できないＤＳＧ搭載車でも、
楽しめるのかもなぁ。
ちょっとアクセル入れたり、戻したりして、「おｗ車の動きがダイレクトだｗ（当たりめーだｗマニュアルベースなんだからｗ）」
みたいな感じでなｗ
正に車音痴ご用達車だなｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:10:54 ID:9cg4qZfR0
楽しさ ってなんだろ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:14:09 ID:9cg4qZfR0
すべての基準は欧州なのかな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:14:12 ID:TTffCk9O0
>>270
俺の乗っていたマセラティカンビオコルサは、１年たらずの内に交差点で左折する時に
シフトインジケーターは１と表示されてるが、実際にはギアが入らないトラブルで入っておらず
ニュートラル状態で思い切り空吹かしになって恥ずかしい思いをした事がある。
また、３年目の車検前に片側４気筒死んでＶ８が直４になったぞ。
あと、335iに通勤用の足車として乗ってるが、エンジンチェックランプ、タイヤ空気圧チェックなど
エンジン始動や車自体に問題ないのに警告されて、ディーラーでＣＰＵの基盤ごと入れ替えてもらったりしてるが。
本当に故障少なくなってんのかね？ｗ
他にも例挙げようか？
面倒だから挙げないと思うけど。
国産も輸入車も、運が悪いハズレ車だとマイナートラブルが出るのは確かだが。
輸入車もここ最近では信頼性も確かに高まってはいるが。
厳密に比較すれば、相変わらず輸入車の方がトラブル多いのは事実だよな。
なんでこんな事実をねじ曲げてまで正当化したいのかわからんわ。
俺の乗っていたマセラティカンビオコルサは、１年たらずの内に交差点で左折する時に
シフトインジケーターは１と表示されてるが、実際にはギアが入らないトラブルで入っておらず
ニュートラル状態で思い切り空吹かしになって恥ずかしい思いをした事がある。
また、３年目の車検前に片側４気筒死んでＶ８が直４になったぞ。
あと、335iに通勤用の足車として乗ってるが、エンジンチェックランプ、タイヤ空気圧チェックなど
エンジン始動や車自体に問題ないのに警告されて、ディーラーでＣＰＵの基盤ごと入れ替えてもらったりしてるが。
本当に故障少なくなってんのかね？ｗ
他にも例挙げようか？
面倒だから挙げないと思うけど。
国産も輸入車も、運が悪いハズレ車だとマイナートラブルが出るのは確かだが。
輸入車もここ最近では信頼性も確かに高まってはいるが。
厳密に比較すれば、相変わらず輸入車の方がトラブル多いのは事実だよな。
なんでこんな事実をねじ曲げてまで正当化したいのかわからんわ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:16:06 ID:g1E8pqWL0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:19:17 ID:g1E8pqWL0
ついでに「窓落ち」でぐぐると・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:19:42 ID:TTffCk9O0
>>265
変な改行で見落としてたｗ
やれやれ、自分たちに異を唱える人間は全て国産原理主義者かよｗ
お前なんかより、俺は輸入車に金落としてると思うがな。
ＤＳＧの技術自体は確かに良いよ。
だがしかし、せっかくの素晴らしいトランスミッション搭載していても、肝心要の
一番金掛けないとその美味しさを味わえないエンジンがもっさりフラットトルクで抑揚も何にもなく
レスポンスもイマイチと来れば、もう買わない・・・って思っても不思議じゃないだろうｗ
俺だって感情を持ってる人間だぜ？
期待して買って大後悔したんだからさ。
変な改行で見落としてたｗ
やれやれ、自分たちに異を唱える人間は全て国産原理主義者かよｗ
お前なんかより、俺は輸入車に金落としてると思うがな。
ＤＳＧの技術自体は確かに良いよ。
だがしかし、せっかくの素晴らしいトランスミッション搭載していても、肝心要の
一番金掛けないとその美味しさを味わえないエンジンがもっさりフラットトルクで抑揚も何にもなく
レスポンスもイマイチと来れば、もう買わない・・・って思っても不思議じゃないだろうｗ
俺だって感情を持ってる人間だぜ？
期待して買って大後悔したんだからさ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:20:39 ID:QO4kOmsE0
国産車は安全性軽視、輸入車は信頼性低し、というまとめでいいかな。
ゴルフのエンジン載せ替えはおれも載ってた時いろいろ情報交換したが、
なかったな。マイナートラブルは確かにあったけど。
ゴルフのエンジン載せ替えはおれも載ってた時いろいろ情報交換したが、
なかったな。マイナートラブルは確かにあったけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:21:13 ID:k6DsUSNy0
>>271
車ヲンチってのはヨタ車みたいなの、わかる？坊や。
車ヲンチってのはヨタ車みたいなの、わかる？坊や。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:22:38 ID:g1E8pqWL0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:23:19 ID:TTffCk9O0
>>278
安全性についてもどうかな。
スポーツ性能を売りにしたスポーツグレード車でも、パニックブレーキランキングで
国産ミニバンにすら劣ってたじゃないか。
あと、軽のハイトワゴンにもな。
当たってからの安全性よりも、当たらないようにアクティブ面での安全性高い車の方が
俺は良いと思うのだが、どうなんだｗ
ま、俺の通勤用に使ってる車とかは、国産ミニバンとか軽のハイトワゴンに負けてなかったから
安堵したがｗ
とりあえず、ここの輸入車贔屓の盲目っぷりには反吐が出るね。
安全性についてもどうかな。
スポーツ性能を売りにしたスポーツグレード車でも、パニックブレーキランキングで
国産ミニバンにすら劣ってたじゃないか。
あと、軽のハイトワゴンにもな。
当たってからの安全性よりも、当たらないようにアクティブ面での安全性高い車の方が
俺は良いと思うのだが、どうなんだｗ
ま、俺の通勤用に使ってる車とかは、国産ミニバンとか軽のハイトワゴンに負けてなかったから
安堵したがｗ
とりあえず、ここの輸入車贔屓の盲目っぷりには反吐が出るね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:27:23 ID:TTffCk9O0
>>279
お前の主張したい内容がさっぱりわからねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺から言わせたら、もっさりエンジン積んだゴルフの1.4とかＤＳＧ搭載して
さも先進性高いｗみたいな顔して乗ってるアホよりも、乗り心地優先で三列目まで
快適に乗れるアルファードのトルコンＡＴ乗ってる奴の方がよほど賢いと思うわｗ
あのもっさりレスポンスでトルコンＡＴみたいなダルさを味合わされた上に
マニュアルベース故にトルコンＡＴ並にラフな操作したらそのまま車が
ギクシャクするなら俺なら間違いなくトルコンＡＴの方を普段の足に選ぶわｗ
きっちりスポーツ楽しみたいなら、スポ車のマニュアル買えばいいしな。
お前の主張したい内容がさっぱりわからねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺から言わせたら、もっさりエンジン積んだゴルフの1.4とかＤＳＧ搭載して
さも先進性高いｗみたいな顔して乗ってるアホよりも、乗り心地優先で三列目まで
快適に乗れるアルファードのトルコンＡＴ乗ってる奴の方がよほど賢いと思うわｗ
あのもっさりレスポンスでトルコンＡＴみたいなダルさを味合わされた上に
マニュアルベース故にトルコンＡＴ並にラフな操作したらそのまま車が
ギクシャクするなら俺なら間違いなくトルコンＡＴの方を普段の足に選ぶわｗ
きっちりスポーツ楽しみたいなら、スポ車のマニュアル買えばいいしな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:27:52 ID:k6DsUSNy0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:28:51 ID:k6DsUSNy0
>>282
アルファードだってよ。バカかコイツ。
アルファードだってよ。バカかコイツ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:34:38 ID:TTffCk9O0
>>284
アルファード、俺も確かに馬鹿にしていたんだ。
ＤＱＮ多いしなｗ
でも、遊びに行った先でレンタカーで借りて乗った時に感心したんだ。
あ、こりゃ確かに売れるはずだわってな。
リアのサスペンション形式とかはっきり言って手抜きなサス形式だと思うし
乗るまでは糞みたいな車だと思ってた。
でも実際に乗ってみて常識的な速度で走ってる限りはいい車なんだよ、あれは。
お前も俺みたいに先入観持つ気持ちはわかるが、実際に乗ってみろよ。
アルファード、俺も確かに馬鹿にしていたんだ。
ＤＱＮ多いしなｗ
でも、遊びに行った先でレンタカーで借りて乗った時に感心したんだ。
あ、こりゃ確かに売れるはずだわってな。
リアのサスペンション形式とかはっきり言って手抜きなサス形式だと思うし
乗るまでは糞みたいな車だと思ってた。
でも実際に乗ってみて常識的な速度で走ってる限りはいい車なんだよ、あれは。
お前も俺みたいに先入観持つ気持ちはわかるが、実際に乗ってみろよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:36:41 ID:XhiMBENT0
むかすむかし、おフランスのなんちゃらさんが蒸気で動く自動車を発明しました。
それから月日は流れて現代、ポルシェが走る姿を見てID:k6DsUSNy0が一言。
ID:k6DsUSNy0「さすがポルシェだ、フランスの技術が生きてるぜ！」
ということですか？
それから月日は流れて現代、ポルシェが走る姿を見てID:k6DsUSNy0が一言。
ID:k6DsUSNy0「さすがポルシェだ、フランスの技術が生きてるぜ！」
ということですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:41:43 ID:k6DsUSNy0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:45:16 ID:9cg4qZfR0
なんかサッカー板みたいだ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:45:47 ID:TTffCk9O0
ID:k6DsUSNy0から俺にレス入れておいて、言い返せなくなったら
俺に絡むな、ウザイだとよｗ
こいつの人間性が顕著に現れてますな。
俺に絡むな、ウザイだとよｗ
こいつの人間性が顕著に現れてますな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:47:06 ID:TTffCk9O0
とりあえず、お前の嫁にお前の弟ってバカかよｗ
って言えよ、ID:k6DsUSNy0
どうせ、嘘なんだろうけどｗ
実際に本当だったら最悪だぜ、こいつ。
って言えよ、ID:k6DsUSNy0
どうせ、嘘なんだろうけどｗ
実際に本当だったら最悪だぜ、こいつ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:50:52 ID:k6DsUSNy0
とりあえず世界の車にはベンチマークというものがある。
ゴルフはそのクラスでベンチマークなわけだ。
これを日本人が言うとまたドイツバカだとか言い始めるので
知らない奴はTOPGEARとかをヨウツベでみてみると良いな。
トップギアはイギリスの車番組だ。
ここでもゴルフは賞賛されている。
ゴルフはそのクラスでベンチマークなわけだ。
これを日本人が言うとまたドイツバカだとか言い始めるので
知らない奴はTOPGEARとかをヨウツベでみてみると良いな。
トップギアはイギリスの車番組だ。
ここでもゴルフは賞賛されている。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:07:01 ID:k6DsUSNy0
2002年に出た「トランポーター」という映画をご存知だろうか？
フランスを舞台に主人公ジェイソン ステイサムがBMWでプロの運び屋として暴れまわる映画だ。
車好きならおもしろい映画だが、この映画の中でフランスの刑事が主人公に言うセリフが印象的だ。
「ドイツは好かないが車だけは別だなと。」
日本人がドイツ車崇拝しているのではなく世界が認めているのがドイツの車というわけだ。
無論ヨーロッパのほかの国の車もそれぞれ特色があっておもしろいのは言うまでもないが。
フランスを舞台に主人公ジェイソン ステイサムがBMWでプロの運び屋として暴れまわる映画だ。
車好きならおもしろい映画だが、この映画の中でフランスの刑事が主人公に言うセリフが印象的だ。
「ドイツは好かないが車だけは別だなと。」
日本人がドイツ車崇拝しているのではなく世界が認めているのがドイツの車というわけだ。
無論ヨーロッパのほかの国の車もそれぞれ特色があっておもしろいのは言うまでもないが。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:17:13 ID:Bcvb/TRk0
もうさ
メルセデスとレクサス
ポルシェとGTRで
正面衝突さして
怪我少ないほう勝ちで勝負したら？
メルセデスとレクサス
ポルシェとGTRで
正面衝突さして
怪我少ないほう勝ちで勝負したら？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:41:31 ID:QO4kOmsE0
フランスだけでなく、イタリア他ヨーロッパ市場のベンチマーク車は
ドイツ車で実際一番売れているな。
アメリカだと高級車市場はベンツとBMWが二分している。
（政府関係は国産使わないといけないのでキャディかリンカーンだが）
日本の自動車関係メディアはそれに気づいているよ。BMWやMBに追い付いたか、
なんて特集やってるくらいだから。何十年も車作っててこのレベルだよ。
（輸入車万歳のCGとかじゃなくて国産万歳のベストカーとかでね）
>>281 ソースは何ですか？もらい事故のとき、ヘッドレストもない
３点式シートベルトがない席に人を乗せていたら、と想像してみな。
おまけにブレーキ踏んでも効かないんだろうｗ
アルファードなんか持ち出して馬鹿か？
ドイツ車で実際一番売れているな。
アメリカだと高級車市場はベンツとBMWが二分している。
（政府関係は国産使わないといけないのでキャディかリンカーンだが）
日本の自動車関係メディアはそれに気づいているよ。BMWやMBに追い付いたか、
なんて特集やってるくらいだから。何十年も車作っててこのレベルだよ。
（輸入車万歳のCGとかじゃなくて国産万歳のベストカーとかでね）
>>281 ソースは何ですか？もらい事故のとき、ヘッドレストもない
３点式シートベルトがない席に人を乗せていたら、と想像してみな。
おまけにブレーキ踏んでも効かないんだろうｗ
アルファードなんか持ち出して馬鹿か？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:50:10 ID:TTffCk9O0
>>294
誰かが貼ってただろう。
ベストモータリングのパニックブレーキランキング。
そのブレーキ性能でまさかのゴルフとかポロGTiとかＢＭＷ120iが
セレナやステップＷＧＮや軽のハイトワゴンにすら劣ってたんだよ。
制動距離もそうだが、ステア切りながら停止するテスト走行なんだが、路線によっては
対向車線にまで飛び出してんだろうなぁって軌跡を描いて停まってたぞ。
ニコニコ動画のＵＲＬだったが、ニコニコ動画に行って「ベスモ」とか「パニックブレーキ」とかで
検索すりゃ一発で出るだろうから、帰宅したら見てみるといいんじゃないか？
誰かが貼ってただろう。
ベストモータリングのパニックブレーキランキング。
そのブレーキ性能でまさかのゴルフとかポロGTiとかＢＭＷ120iが
セレナやステップＷＧＮや軽のハイトワゴンにすら劣ってたんだよ。
制動距離もそうだが、ステア切りながら停止するテスト走行なんだが、路線によっては
対向車線にまで飛び出してんだろうなぁって軌跡を描いて停まってたぞ。
ニコニコ動画のＵＲＬだったが、ニコニコ動画に行って「ベスモ」とか「パニックブレーキ」とかで
検索すりゃ一発で出るだろうから、帰宅したら見てみるといいんじゃないか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:52:42 ID:TTffCk9O0
それにしても、アルファード馬鹿にしすぎだろうｗ
それなら、同じミニバンのＶクラスとかに乗ってる連中も馬鹿だよなｗ
俺はしょーもないエンジンにＤＳＧ組み合わせてアホみたいにスポーティスポーティｗ
とか言ってる車音痴っぷりを露呈してるなら、乗り心地優先でトルコンＡＴで乗ってる方が
賢いと言ってるんだがｗ
アウディだってＡ４はトルコンじゃねぇかｗ
で、アルファードは実際に乗ったら売れる理由がわかったよ。
って言ってるだけで、別に推してるわけではないのだが。
それなら、同じミニバンのＶクラスとかに乗ってる連中も馬鹿だよなｗ
俺はしょーもないエンジンにＤＳＧ組み合わせてアホみたいにスポーティスポーティｗ
とか言ってる車音痴っぷりを露呈してるなら、乗り心地優先でトルコンＡＴで乗ってる方が
賢いと言ってるんだがｗ
アウディだってＡ４はトルコンじゃねぇかｗ
で、アルファードは実際に乗ったら売れる理由がわかったよ。
って言ってるだけで、別に推してるわけではないのだが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:05:11 ID:xD4LYYgm0
外車は壊れる！
っていわねーと日本車売れないだろ
つまりはそういうこった
っていわねーと日本車売れないだろ
つまりはそういうこった
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:08:24 ID:k6DsUSNy0
>>294
まったくだな。アルファードを話しに持ち出す時点でキチガイ。
義理の弟がアルファードに乗っているおかげでよく観察できたよ。
ま、弟は長男だし実家で田舎に住んでるから家族全員でお出かけっていう意味で買ったんだろうな。
それにしてもハイラックスの厚化粧まんまだった。下回りなんか空洞だしな。
クソ長いマフラーが空洞の中をにょろにょろと這ってる感じ。トラックだよ。
おれが以前、ランクルの７０系に乗っていたせいか
「お兄さんやっぱりトヨタ車ですよねｗ」なんて人のいい笑顔でしゃべりかけられたことあったけど
ちょっと返答に困ったなｗ
それと田舎だと外車乗るのはほんと難しいわ。あの雰囲気は体験したものじゃないとわからない。
まったくだな。アルファードを話しに持ち出す時点でキチガイ。
義理の弟がアルファードに乗っているおかげでよく観察できたよ。
ま、弟は長男だし実家で田舎に住んでるから家族全員でお出かけっていう意味で買ったんだろうな。
それにしてもハイラックスの厚化粧まんまだった。下回りなんか空洞だしな。
クソ長いマフラーが空洞の中をにょろにょろと這ってる感じ。トラックだよ。
おれが以前、ランクルの７０系に乗っていたせいか
「お兄さんやっぱりトヨタ車ですよねｗ」なんて人のいい笑顔でしゃべりかけられたことあったけど
ちょっと返答に困ったなｗ
それと田舎だと外車乗るのはほんと難しいわ。あの雰囲気は体験したものじゃないとわからない。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:20:45 ID:TTffCk9O0
そのトラックみたいなアルファードに乗り心地で追いつけない、使い勝手も
追いつけないＶクラスに乗ってる奴らに一言何か言ってみな？
追いつけないＶクラスに乗ってる奴らに一言何か言ってみな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:22:42 ID:TTffCk9O0
それにしても、ここのドイ厨と呼ばれる連中は、何が何でもドイツ車が上じゃないと
納得出来ないし、信じないんだな。
そりゃそうか。
ポルシェのＰＣＣＢおごったターボやＧＴ３ですら、３００万のインプにブレーキ性能や
停まってる車両の位置で負けてたからなｗ
その結果を個体差だろうと言い切るし。
まったくもって盲目的かつ宗教的で恐ろしいぜ。
そろそろ退散するか。
納得出来ないし、信じないんだな。
そりゃそうか。
ポルシェのＰＣＣＢおごったターボやＧＴ３ですら、３００万のインプにブレーキ性能や
停まってる車両の位置で負けてたからなｗ
その結果を個体差だろうと言い切るし。
まったくもって盲目的かつ宗教的で恐ろしいぜ。
そろそろ退散するか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:27:34 ID:TTffCk9O0
ていうか、嫁さんの弟の車の下回り覗き込む様子とか想像すると恐ろしいな。
さらに言えば、わざわざ興味ない車の下回り覗き込んだ上で、きもい構造してるな～
って思う行動している時点で、どちらが基地外なのか・・・・って事だな。
こんな奴と現実で関わりたくないねぇ～ｗ
さらに言えば、わざわざ興味ない車の下回り覗き込んだ上で、きもい構造してるな～
って思う行動している時点で、どちらが基地外なのか・・・・って事だな。
こんな奴と現実で関わりたくないねぇ～ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:35:40 ID:xD4LYYgm0
国産厨の特徴
「負けると相手の悪態をつくしかない」
「負けると相手の悪態をつくしかない」
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:36:48 ID:qfk3pAFn0
>>300
ブレーキはそれこそ実際乗ってみないとわからんものだけどな
タッチやらフィール、剛性感、絶対的な効き、耐久性･･とまあエンジンももちろんそうなんだが奥が深いから
パニックテストの動画だけ見ても日常的な使用感はわからないしさ 自分で乗って感じないと
例えばインプなんて新型が確かすごくしょぼい結果に終わってた気がするけど
だからって実際には性能が落ちたってわけでもないんだろうし、ちょっとした味付けの違いだったりするでしょ
まぁ俺はドイツ車信仰もそれほどないし、ただいいと思う車にドイツ車が多いって程度だがな
それはそうとエボのブレーキングは良さそうだな、あらゆる面で。欧州のスポ車と比較しても
ブレーキはそれこそ実際乗ってみないとわからんものだけどな
タッチやらフィール、剛性感、絶対的な効き、耐久性･･とまあエンジンももちろんそうなんだが奥が深いから
パニックテストの動画だけ見ても日常的な使用感はわからないしさ 自分で乗って感じないと
例えばインプなんて新型が確かすごくしょぼい結果に終わってた気がするけど
だからって実際には性能が落ちたってわけでもないんだろうし、ちょっとした味付けの違いだったりするでしょ
まぁ俺はドイツ車信仰もそれほどないし、ただいいと思う車にドイツ車が多いって程度だがな
それはそうとエボのブレーキングは良さそうだな、あらゆる面で。欧州のスポ車と比較しても
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:38:12 ID:QO4kOmsE0
別に俺はドイツ万歳じゃないよ。伊車も仏車も好きだよ。264でインプを認めてる。
ただ、世界的にドイツ車がベンチマークですよ。国産は安全装備軽視ですねと言ってる。
ついでに内装もしょぼいねと前に書いた。それに対する反論はパニックブレーキの一例のみで
あとはスルー（反論できない、無視するしかない）。
ただ、世界的にドイツ車がベンチマークですよ。国産は安全装備軽視ですねと言ってる。
ついでに内装もしょぼいねと前に書いた。それに対する反論はパニックブレーキの一例のみで
あとはスルー（反論できない、無視するしかない）。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:43:08 ID:XouK4dTJ0
ユーロNキャップをみてもドイツ車と日本車の差は全くないわけだけど。
実際よくみると日本車のほうが安全な点数が多い。
USNキャップみてもこれはだいたい同じ(微妙にユーロNキャップのほうが欧州車有利)
ドイツ車が一番安全は過去の話です。
実際よくみると日本車のほうが安全な点数が多い。
USNキャップみてもこれはだいたい同じ(微妙にユーロNキャップのほうが欧州車有利)
ドイツ車が一番安全は過去の話です。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:43:12 ID:k6DsUSNy0
家の中を見回してみたが、鉛筆削り（DAHLE社ドイツ）、掃除機（エレクトロラックス社スェーデン）
食洗機（ミーレ社ドイツ）、ヒーター（デロンギ社イタリア） 照明（ルイスポールセン、デンマーク）
鍋（フィスラー、ドイツル、クルーゼ、フランス）
食器類めんどうだなｗ
イロイロとヨーロッパ製のものがある。食器や食については日本は高いレベルなどで問題ないだろう。
ただ食生活が多用なのでどうしても食器や鍋類が多くなるのが他の先進国と違うところだな。
家庭内のインダストリアルデザインについては遅れているというか安かろう悪かろうという製品がいまだ多い。
エコは自分的にはエゴであってそんなもん協力するつもりは鼻からないが、気に入ったもの、高品質なもの
を買うと基本長く使えるな。たとえば先に書いたDAHLE社の鉛筆削り。刃はゾリンゲン製で切れ味抜群だが
問題は大人っぽく飽きないデザインにある。ガキができると必ず鉛筆削りを買うことになり大人になれば
捨てるか家のどこかにホコリをかぶる。ところがこの鉛筆削りなら親から子に渡せて長く使えることになり
結果、家の中がゴミで溢れないでシンプルな生活ができる。結果エコにもなる。
照明器具なども引っ越すとだいたい新しいものに換える古くなるとちょーみすぼらしくなるため、結果先のものは廃棄。
日本の企業が作るこいうった製品は口先だけのエコなんだよな。
まぁ車だけドイツ車ということでなく生活スタイルも重要だね。
食洗機（ミーレ社ドイツ）、ヒーター（デロンギ社イタリア） 照明（ルイスポールセン、デンマーク）
鍋（フィスラー、ドイツル、クルーゼ、フランス）
食器類めんどうだなｗ
イロイロとヨーロッパ製のものがある。食器や食については日本は高いレベルなどで問題ないだろう。
ただ食生活が多用なのでどうしても食器や鍋類が多くなるのが他の先進国と違うところだな。
家庭内のインダストリアルデザインについては遅れているというか安かろう悪かろうという製品がいまだ多い。
エコは自分的にはエゴであってそんなもん協力するつもりは鼻からないが、気に入ったもの、高品質なもの
を買うと基本長く使えるな。たとえば先に書いたDAHLE社の鉛筆削り。刃はゾリンゲン製で切れ味抜群だが
問題は大人っぽく飽きないデザインにある。ガキができると必ず鉛筆削りを買うことになり大人になれば
捨てるか家のどこかにホコリをかぶる。ところがこの鉛筆削りなら親から子に渡せて長く使えることになり
結果、家の中がゴミで溢れないでシンプルな生活ができる。結果エコにもなる。
照明器具なども引っ越すとだいたい新しいものに換える古くなるとちょーみすぼらしくなるため、結果先のものは廃棄。
日本の企業が作るこいうった製品は口先だけのエコなんだよな。
まぁ車だけドイツ車ということでなく生活スタイルも重要だね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:44:41 ID:qfk3pAFn0
303に付け足すと、例えばテスト動画の結果でとやかく言われてるワーゲンだが
実際乗ってみると実に良いんだなこれが、散々言われてるけど全体的にカッチリ剛性感があって
さすがと思える たまたま身近にあるレガと乗り比べても全然良かったり･･
なんて言ってるとスバオタの反撃にあいそうだからこのぐらいにしておくがw
実際乗ってみると実に良いんだなこれが、散々言われてるけど全体的にカッチリ剛性感があって
さすがと思える たまたま身近にあるレガと乗り比べても全然良かったり･･
なんて言ってるとスバオタの反撃にあいそうだからこのぐらいにしておくがw
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:53:52 ID:QO4kOmsE0
国産厨の特徴 2
「負けると相手の(車の）悪態をつくしかない」
「何乗ってる？と聞かれるとしどろもどろになり、答えられないか、「医者だ」とか言い出す」
「 安全装備に関しては何も言えない」（アクセラとかフィットとか実際ひどい）
（「ユーロNキャップをみてもドイツ車と日本車の差は全くないわけだけど。」＜-欧州仕様車です
国内向けは三点式シートベルト、ヘッドレスト、横滑り防止装置、ボディ補強がない場合があります。
チーン。
「負けると相手の(車の）悪態をつくしかない」
「何乗ってる？と聞かれるとしどろもどろになり、答えられないか、「医者だ」とか言い出す」
「 安全装備に関しては何も言えない」（アクセラとかフィットとか実際ひどい）
（「ユーロNキャップをみてもドイツ車と日本車の差は全くないわけだけど。」＜-欧州仕様車です
国内向けは三点式シートベルト、ヘッドレスト、横滑り防止装置、ボディ補強がない場合があります。
チーン。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:57:42 ID:k6DsUSNy0
>>307
いや今日は書くｗ
ひどいぞ今度のレガシーは。ぱっと見ただけで絶望したのでディーラーにも足運んでないが
トヨタと組むとああもひどくなるのか。以前車板にいた論理的に書くことができるベンツとゴルフを乗っていたやつが
言い放った言葉「計画的陳腐化」って言葉が今でも記憶に残る。どうみても計画的陳腐化だろ、新しいレガは。
アメリカでもようやく理解されたようなスバルだが、こんどのデザインや質感はもう擁護できるレベルじゃない。
なんせ友人でレガに乗っているやつがもうどうしょうもないってこぼしてたぐらいだからな。
いや今日は書くｗ
ひどいぞ今度のレガシーは。ぱっと見ただけで絶望したのでディーラーにも足運んでないが
トヨタと組むとああもひどくなるのか。以前車板にいた論理的に書くことができるベンツとゴルフを乗っていたやつが
言い放った言葉「計画的陳腐化」って言葉が今でも記憶に残る。どうみても計画的陳腐化だろ、新しいレガは。
アメリカでもようやく理解されたようなスバルだが、こんどのデザインや質感はもう擁護できるレベルじゃない。
なんせ友人でレガに乗っているやつがもうどうしょうもないってこぼしてたぐらいだからな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:22:56 ID:2beLAWX70
だいたい日本車の信頼性神話なんかとっくに壊れてるだろ。
新型プリウス、止まらないんだぜw
大したスピード出て無くても止まらない不具合が出てるんだぜ。
もう乗り物として、スキー板並って事だろw
どうすんだよ原理主義者w
新型プリウス、止まらないんだぜw
大したスピード出て無くても止まらない不具合が出てるんだぜ。
もう乗り物として、スキー板並って事だろw
どうすんだよ原理主義者w
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:23:35 ID:qfk3pAFn0
>>309
それには大いに同意ではあるけど、307で比較に出したレガは先代BPの上位モデルね、紛らわしくて申し訳ない
決してレガがいまいちと言ってるわけではないよ あれもある種ドイツ車的な乗り味でなかなかいいと思うから
ちょっとネガを挙げるなら、同カテのドイツ車勢に比べると安っぽいブレーキのタッチやら、ややダイレクト感が乏しいハンドリングと言ったとこかな
それには大いに同意ではあるけど、307で比較に出したレガは先代BPの上位モデルね、紛らわしくて申し訳ない
決してレガがいまいちと言ってるわけではないよ あれもある種ドイツ車的な乗り味でなかなかいいと思うから
ちょっとネガを挙げるなら、同カテのドイツ車勢に比べると安っぽいブレーキのタッチやら、ややダイレクト感が乏しいハンドリングと言ったとこかな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:47:12 ID:2beLAWX70
>>311
そりゃしょうがない。
レガシィは値段の割に良い車だと思うよ。
ブレーキタッチとか、ハンドリング感まで求めるのは酷だろう。
あと100万高ければすばらしい車に仕上がるだろうし、
さらに50万ぶんデザインの質を上げてくれれば俺は買う。
レガ＋PDK＋フラ車シート＋まともなデザイナー＋細部のタッチ感アップ。
VWグループに入ればいいんじゃね、スバルw
そりゃしょうがない。
レガシィは値段の割に良い車だと思うよ。
ブレーキタッチとか、ハンドリング感まで求めるのは酷だろう。
あと100万高ければすばらしい車に仕上がるだろうし、
さらに50万ぶんデザインの質を上げてくれれば俺は買う。
レガ＋PDK＋フラ車シート＋まともなデザイナー＋細部のタッチ感アップ。
VWグループに入ればいいんじゃね、スバルw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:18:35 ID:SBQnpesn0
ドイ厨の特徴
「負けると相手を貧乏人扱いする」
「負けると相手を貧乏人扱いする」
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:36:05 ID:Bcvb/TRk0
カローラとゴルフ
正面衝突させろってｗｗ
正面衝突させろってｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:47:54 ID:naS3LGI10
えー、普通にID:k6DsUSNy0とID:QO4kOmsE0ってキモーイｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:25:12 ID:f/rAZs7y0
>>314
かろーらとごるふがごっつんこしたらごるふがしんじゃうよｗ
かろーら
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_032.html
ごるふ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_019.html
かろーらとごるふがごっつんこしたらごるふがしんじゃうよｗ
かろーら
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_032.html
ごるふ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_019.html
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:53:45 ID:pkKvvqDL0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:28:28 ID:iVRal5HJ0
ゴルフってやわらか自動車の上にパニックブレーキがeKワゴン以下なんだよなｗ
それを「さすが世界のベンチマーク」と絶賛する松任谷ってｗ
大体4輪ディスクブレーキで300万のゴルフが、リアドラムブレーキで100万のeKワゴンに惨敗ってｗコントだろｗ
それを「さすが世界のベンチマーク」と絶賛する松任谷ってｗ
大体4輪ディスクブレーキで300万のゴルフが、リアドラムブレーキで100万のeKワゴンに惨敗ってｗコントだろｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:35:15 ID:HLkBGMi10
それも個体差です！（ｷﾘｯ
↑個体差で制動距離が１０数ｍも変わる可能性があるような品質がバラけた車なんですか？
実際に自分でテストしてみないと本当の所はわかりません！（ｷﾘｯ
↑おめぇがＧＴドライバーの服部選手より運転上手いワケないだろｗ
ドイ厨のレスはいつもツッコミどころ満載です。
ツッコムほうも疲れるよ・・・・・
↑個体差で制動距離が１０数ｍも変わる可能性があるような品質がバラけた車なんですか？
実際に自分でテストしてみないと本当の所はわかりません！（ｷﾘｯ
↑おめぇがＧＴドライバーの服部選手より運転上手いワケないだろｗ
ドイ厨のレスはいつもツッコミどころ満載です。
ツッコムほうも疲れるよ・・・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:39:02 ID:L8/q01Ic0
ベンチマークって別にそれが「優れている」って事を意味してるわけじゃないって判った上で書いてるのか？？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:45:42 ID:qAwqb4ht0
GT3のPCCBは一発目のブレーキはそこそこの正道距離しかでないよ。
あれはサーキットでの耐久性重視のブレーキだから。
一発目重視はGTR系のブレンボが冷えてても効くセッティング。
それをGT3のPCCBがパニックブレーキでGTRに冷間時の一発目のブレーキで
制動距離が伸びたからたいしたブレーキじゃないとかほんと頭痛くなるわ。
べスモもブレーキのそこらへんのセッティングをきちっと解説できる中谷さんあたりじゃないと
多くの誤解を生むな。
あれはサーキットでの耐久性重視のブレーキだから。
一発目重視はGTR系のブレンボが冷えてても効くセッティング。
それをGT3のPCCBがパニックブレーキでGTRに冷間時の一発目のブレーキで
制動距離が伸びたからたいしたブレーキじゃないとかほんと頭痛くなるわ。
べスモもブレーキのそこらへんのセッティングをきちっと解説できる中谷さんあたりじゃないと
多くの誤解を生むな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:57:21 ID:iVRal5HJ0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:17:20 ID:Hu86KK0h0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:39:41 ID:AdYGcqZJ0
>>321
あのベスモのテストが全部一発でおｋのテストだと思って見ているのか・・・・？ｗ
逆に一般道走るナンバー付きのＧＴ３にそんなブレーキを純正でおごってる
ポルシェがバカだとしか言いようがないよな。
それで人ひいても「サーキット用に耐久性重視のブレーキだから（ｷﾘｯ」
って言えるのかよ。
これだからドイ厨はさぁ・・・・・
あのベスモのテストが全部一発でおｋのテストだと思って見ているのか・・・・？ｗ
逆に一般道走るナンバー付きのＧＴ３にそんなブレーキを純正でおごってる
ポルシェがバカだとしか言いようがないよな。
それで人ひいても「サーキット用に耐久性重視のブレーキだから（ｷﾘｯ」
って言えるのかよ。
これだからドイ厨はさぁ・・・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:46:59 ID:AdYGcqZJ0
ちなみに専用スリック履いてPCCB使ってるようなGT3CUPカーも、実際サーキットで見たら
そんなに鬼ツッコミできない車みたいだけどな。
シビックやインテが70m看板まで突っ込むコーナーに対して、GT3CUPカーは200m看板だからなぁ。
市販GT3より軽量化されてサーキットにより特化されてるGT3ですら、市販GT-Rと同じブレーキングポイント。
（ちなみに公式戦でのラップタイムとほとんど変わらないタイムでラップしていたことから練習走行とは言え
ウォーミングアップ中であった、とか、セッティング中の為に流していた。って事は絶対にない。フルアタックだ）
どう温めたら、いつ本領発揮するのかPCCBに詳しそうな>>321に解説して欲しいねぇ。
そんなに鬼ツッコミできない車みたいだけどな。
シビックやインテが70m看板まで突っ込むコーナーに対して、GT3CUPカーは200m看板だからなぁ。
市販GT3より軽量化されてサーキットにより特化されてるGT3ですら、市販GT-Rと同じブレーキングポイント。
（ちなみに公式戦でのラップタイムとほとんど変わらないタイムでラップしていたことから練習走行とは言え
ウォーミングアップ中であった、とか、セッティング中の為に流していた。って事は絶対にない。フルアタックだ）
どう温めたら、いつ本領発揮するのかPCCBに詳しそうな>>321に解説して欲しいねぇ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:01:52 ID:iOm+GgLv0
ブレーキングポイントとか的外れすぎないか･･
ストレートの車速が速けりゃ手前から減速は当然だと思うが
Rとの比較はまだわかるが、おそらくかなり速度域の違うシビックを出す意味がわからん
ストレートの車速が速けりゃ手前から減速は当然だと思うが
Rとの比較はまだわかるが、おそらくかなり速度域の違うシビックを出す意味がわからん
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:07:30 ID:Hu86KK0h0
ここって国産デラ勤務と自称ｷﾓレーサーしかいないのなｗ
都合悪いときはダンマリかスルーしかないしねｗ
都合悪いときはダンマリかスルーしかないしねｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:12:12 ID:thOL9+Y10
だから
GTRとポルシェ正面衝突させろってｗ
GTRとポルシェ正面衝突させろってｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:34:18 ID:AdYGcqZJ0
>>326
煽りで書いてるから、あえてブレーキングポイントが違いまくるシビックとインテを
引き合いに出したのは謝るよ。
おめぇさんみたいなまともな人が居ない時の方が多いから、車音痴っちゅーか実際の知識を
持ってないドイ厨がどんな言い訳するか楽しみにしていたのに・・・
ある意味ネタ潰されてちょっとつまんないね。
>>327
お前が変わりに逃げずに説明してみろよ、PCCBに対しての説明をｗ
市販フルノーマルGT-RとGT3CUPカーのブレーキングポイントがほぼ一緒な事実は
変わりないんだからよｗ
煽りで書いてるから、あえてブレーキングポイントが違いまくるシビックとインテを
引き合いに出したのは謝るよ。
おめぇさんみたいなまともな人が居ない時の方が多いから、車音痴っちゅーか実際の知識を
持ってないドイ厨がどんな言い訳するか楽しみにしていたのに・・・
ある意味ネタ潰されてちょっとつまんないね。
>>327
お前が変わりに逃げずに説明してみろよ、PCCBに対しての説明をｗ
市販フルノーマルGT-RとGT3CUPカーのブレーキングポイントがほぼ一緒な事実は
変わりないんだからよｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:11:24 ID:zthnsKcR0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:46:12 ID:+hdwFCOT0
もしもベンツBMWが国産だったら趣味が悪いデザイン見えてきそう
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:56:25 ID:0cWzxYyB0
国産の信頼性のカラクリがプリウスの一件でも暴かれちゃったね
クレームで問題ありとあっても問題無しと発表してこっそり対応
これじゃリコール件数少なかったわけだｗ
クレームで問題ありとあっても問題無しと発表してこっそり対応
これじゃリコール件数少なかったわけだｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:58:56 ID:0cWzxYyB0
1月から発売のプリウスには対応策施してありますってなんだよｗ
リコールしろやリコール
リコールしろやリコール
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:00:18 ID:/D+irP6W0
そもそも多気筒エンジンで片バンク死んで直列エンジン化とかする
輸入車とかって、その型式の車のエンジンごとリコールにしないってどういうこと？
あと、窓落ちも相変わらず国産よりも無くならずに存在する輸入車勢だが、窓落ちも時と場合によっては
生命に関わる事象だけど、その車種・年式丸ごと窓落ちリコールが一切掛かったことがないって事実ってさ、
日本のユーザーだけでなく、ユーザーそのものをナメてんの？
だいたい、フロアマットが硬化してアクセルペダルのワイヤーにひっかかってアクセルペダルが戻らなくなって
車の加速体勢が続くトラブルってのは、俺が見聞きする限りビトゥルボ時代のマセラティが有名だし、そんな時でも
マセラティはフロアマットをリコールなんてしてない。
乗ってるユーザーが、しょうがねぇなぁって工夫して乗っていた。
プリウスの一件も確かに酷い。
しかし、輸入車もそれに負けず劣らず酷いと思うがｗ
あえて書くと、トヨタの肩を持つわけではないが、トヨタだからこそ騒ぎ立ててるって一面はあると思うぞ。
で、輸入車かぶれのみなさん、窓落ちとかエンジン片バンク死亡とかフロアマットが原因でアクセル戻らない問題を
放置している輸入車メーカー達の態度や姿勢について一言どうぞ。
輸入車とかって、その型式の車のエンジンごとリコールにしないってどういうこと？
あと、窓落ちも相変わらず国産よりも無くならずに存在する輸入車勢だが、窓落ちも時と場合によっては
生命に関わる事象だけど、その車種・年式丸ごと窓落ちリコールが一切掛かったことがないって事実ってさ、
日本のユーザーだけでなく、ユーザーそのものをナメてんの？
だいたい、フロアマットが硬化してアクセルペダルのワイヤーにひっかかってアクセルペダルが戻らなくなって
車の加速体勢が続くトラブルってのは、俺が見聞きする限りビトゥルボ時代のマセラティが有名だし、そんな時でも
マセラティはフロアマットをリコールなんてしてない。
乗ってるユーザーが、しょうがねぇなぁって工夫して乗っていた。
プリウスの一件も確かに酷い。
しかし、輸入車もそれに負けず劣らず酷いと思うがｗ
あえて書くと、トヨタの肩を持つわけではないが、トヨタだからこそ騒ぎ立ててるって一面はあると思うぞ。
で、輸入車かぶれのみなさん、窓落ちとかエンジン片バンク死亡とかフロアマットが原因でアクセル戻らない問題を
放置している輸入車メーカー達の態度や姿勢について一言どうぞ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:07:21 ID:/D+irP6W0
そういや、地元の高架道路（バイパス道路みたいな作りの一般道）にて、E46の330iがデビューしたての頃、
別に過酷な季節でもなんでもねぇのにエンジン炎上して道路の片隅に人の良さそうなお父さんと年頃の娘さんが
途方に暮れて突っ立ってたなぁ。
E46のエンジンとか燃料周りの部品ってリコールかかってたっけ？
エアサスが出たての頃のS600かS500か忘れたが、大阪ドーム近くの大きな複数斜線のある橋の上を
走ってる時に、突然左前輪と左後輪のエアサスのエアが抜けたのか、がっくーんと左側だけ車高がべったべたに
落ちて車が勝手に右側へ曲がろうとグルンと向きを変え、ドライバーの人が焦ってまずい操作したのかそのままの
速度でスピンして対向車線にて車が停まったという危ないシーンを近くで走行中に見た。
というか、俺が巻き込まれそうになったｗ
深夜で交通量そのものが少ない時で良かったよ。
これが真昼間だったと思うぞゾッとしないね。
俺が目撃した一件だけじゃなく、友人・知人関係でもベンツのエアサスは避けておけと
噂を小耳に挟んだ。
で、ベンツってエアサスリコールしてたっけ？
別に過酷な季節でもなんでもねぇのにエンジン炎上して道路の片隅に人の良さそうなお父さんと年頃の娘さんが
途方に暮れて突っ立ってたなぁ。
E46のエンジンとか燃料周りの部品ってリコールかかってたっけ？
エアサスが出たての頃のS600かS500か忘れたが、大阪ドーム近くの大きな複数斜線のある橋の上を
走ってる時に、突然左前輪と左後輪のエアサスのエアが抜けたのか、がっくーんと左側だけ車高がべったべたに
落ちて車が勝手に右側へ曲がろうとグルンと向きを変え、ドライバーの人が焦ってまずい操作したのかそのままの
速度でスピンして対向車線にて車が停まったという危ないシーンを近くで走行中に見た。
というか、俺が巻き込まれそうになったｗ
深夜で交通量そのものが少ない時で良かったよ。
これが真昼間だったと思うぞゾッとしないね。
俺が目撃した一件だけじゃなく、友人・知人関係でもベンツのエアサスは避けておけと
噂を小耳に挟んだ。
で、ベンツってエアサスリコールしてたっけ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:11:07 ID:+hdwFCOT0
漠然とドイツ車は凄い、欧州の車は凄いって思ってたけど、
国産と比べて大して性能が良いわけじゃないんだね
こういうこと知っちゃうとデザインまで色あせて見えてくるから困る
国産と比べて大して性能が良いわけじゃないんだね
こういうこと知っちゃうとデザインまで色あせて見えてくるから困る
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:24:01 ID:/D+irP6W0
もう亡くなってしまったお世話になった人がＶＷのゴルフのヴァリアントって言うの？
昔の型式だからまだヴァリアントって言ってなかった時代かもしれない。
ゴルフのワゴンに乗っていて、これで趣味のスキーとかに行けるよ～！
って大喜びしていた。
俺は別にＡＷＤならなんでも変わんないだろうに、まぁＶＷだしゴルフなので
乗ってみたかったんだろうな、と当時まだ若造だったって事もあり、輸入車の酷いトラブル事例とかに
触れた事もなかったので、お世話になっていた先輩の喜びようを見て、こちらも嬉しくなって購入おめでとう
ございます！良かったっすねぇ！！って心から祝福していた。
その先輩が次の年の春先にそのゴルフワゴンをまるでサツマイモを扱うが如く叩き売って日産のＡＤバンに買い換えていた。
俺は不思議に思って何故ですか？って聞いてみた。
すると、スキー場に行く途中で走行中に突然窓落ちしちゃって、いくらエアコン全開に効かせても全然暖まるはずもないし、
速度も当然出せないし、せっかく楽しみにしていたスキーの予定が台無しになった。
しかも、そこから帰るにも距離が相当あったのでＪＡＦのレッカー頼んだらいくら請求くるかわからん。（当時保険のサービスで
レッカー移動無料とかのサービスが今よりも充実してなかった）
そこで、スキー場に到着してないのに、スキーウェアフル装備で着込んだ上にゴーグルはめてみんなで震えながら相当な距離走って
帰って来た。
彼女ともケンカになるしでもう嫌になって売った。
ＡＤバンいいよ～、全然壊れないし雪道もガンガン走るｗって言ってた。
昔の型式だからまだヴァリアントって言ってなかった時代かもしれない。
ゴルフのワゴンに乗っていて、これで趣味のスキーとかに行けるよ～！
って大喜びしていた。
俺は別にＡＷＤならなんでも変わんないだろうに、まぁＶＷだしゴルフなので
乗ってみたかったんだろうな、と当時まだ若造だったって事もあり、輸入車の酷いトラブル事例とかに
触れた事もなかったので、お世話になっていた先輩の喜びようを見て、こちらも嬉しくなって購入おめでとう
ございます！良かったっすねぇ！！って心から祝福していた。
その先輩が次の年の春先にそのゴルフワゴンをまるでサツマイモを扱うが如く叩き売って日産のＡＤバンに買い換えていた。
俺は不思議に思って何故ですか？って聞いてみた。
すると、スキー場に行く途中で走行中に突然窓落ちしちゃって、いくらエアコン全開に効かせても全然暖まるはずもないし、
速度も当然出せないし、せっかく楽しみにしていたスキーの予定が台無しになった。
しかも、そこから帰るにも距離が相当あったのでＪＡＦのレッカー頼んだらいくら請求くるかわからん。（当時保険のサービスで
レッカー移動無料とかのサービスが今よりも充実してなかった）
そこで、スキー場に到着してないのに、スキーウェアフル装備で着込んだ上にゴーグルはめてみんなで震えながら相当な距離走って
帰って来た。
彼女ともケンカになるしでもう嫌になって売った。
ＡＤバンいいよ～、全然壊れないし雪道もガンガン走るｗって言ってた。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:24:21 ID:cRIHye0R0
国産の代表たるトヨタ、しかもプリウスがあの惨状だから、
追い詰められた国産厨が発狂したね・・・
窓落ちとブレーキが比較できるかって！
追い詰められた国産厨が発狂したね・・・
窓落ちとブレーキが比較できるかって！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:27:54 ID:/D+irP6W0
え、ベンツのエアサスの件はスルーなの・・・・・？ｗ
ＢＭＷのエンジン炎上の件もスルーなの・・・・・？
ＢＭＷのエンジン炎上の件もスルーなの・・・・・？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:48:08 ID:iH2lyEVg0
（暴走するほど）走る・曲がる・止ま（らない）
後は曲がるだけですね トヨタさん
後は曲がるだけですね トヨタさん
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:01:03 ID:/D+irP6W0
さすが、都合の悪い事はスルーで徹底のドイ厨さん達はハンパないっすね！
俺はプリウスのブレーキの件は確かに酷い！と認めた上でレス入れてんのにｗ
あ、そうか。
自分自身で買う事がない夢の車＝ドイツ車だから、命預けてるとか、せっかくの週末の予定が
さんざんになる・・・とか、切実な問題を書かれても実感わかないんだ。
ていうか、ヒキコモリスペックヲタクのドイ厨さん達じゃ、スキーやスノボとか彼女とか関係ないのか。
時計や鉛筆削りとか、まぁそういう実生活に密接してる問題と関係ない、ネットで仕入れられる知識は豊富
みたいだけど。
こういう問題に噛み付かないでスルーして、煽りレスしか入れられない現状見る限り、人間としてどうなのかな。
まともな社会生活送ってんのかな？って疑問に感じちゃうね。
俺はプリウスのブレーキの件は確かに酷い！と認めた上でレス入れてんのにｗ
あ、そうか。
自分自身で買う事がない夢の車＝ドイツ車だから、命預けてるとか、せっかくの週末の予定が
さんざんになる・・・とか、切実な問題を書かれても実感わかないんだ。
ていうか、ヒキコモリスペックヲタクのドイ厨さん達じゃ、スキーやスノボとか彼女とか関係ないのか。
時計や鉛筆削りとか、まぁそういう実生活に密接してる問題と関係ない、ネットで仕入れられる知識は豊富
みたいだけど。
こういう問題に噛み付かないでスルーして、煽りレスしか入れられない現状見る限り、人間としてどうなのかな。
まともな社会生活送ってんのかな？って疑問に感じちゃうね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:46:36 ID:arYCTbva0
>>340
あれ？ タイロッドが折れて曲がらないランクルは既に市販済みだと思ったけど？
あれ？ タイロッドが折れて曲がらないランクルは既に市販済みだと思ったけど？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:05:04 ID:Hu86KK0h0
プリウス２０ｋｍくらいで走ると５ｍ以上ブレーキ効かないらしいぜ
こえーｗｗｗｗ
こえーｗｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:31:02 ID:hHTU9yHH0
おいらBORAで窓落ち経験してるけど確かにビックリ
したなぁ その足でディーラ行って直してもらったけど
ゴルフ＝窓落ちの図式は有名になっても
わかってて買う人が結構いましたからね
多少の不具合があってもゴルフが魅力的だったんでしょうね
おいらもわかってて買った口です
さて今回のプリウスの止まらないがそのまんま放置された
として購入する方はどれくらいいるのでしょうか
まあもう対策してあるそうなので想像しかできませんが
したなぁ その足でディーラ行って直してもらったけど
ゴルフ＝窓落ちの図式は有名になっても
わかってて買う人が結構いましたからね
多少の不具合があってもゴルフが魅力的だったんでしょうね
おいらもわかってて買った口です
さて今回のプリウスの止まらないがそのまんま放置された
として購入する方はどれくらいいるのでしょうか
まあもう対策してあるそうなので想像しかできませんが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:44:48 ID:iOm+GgLv0
>>334>>335
これは酷い。何でも知ってる事例挙げりゃいいってもんじゃないだろ
外車もこんなひどい事例があるんだからプリウスの件はそんな騒ぐほどのことでもない
とでも言いたげに感じるが、まずそれぞれの不具合から発生し得るリスクの深刻さ、悪質性
それに実際の被害状況、報告件数を全く無視した低脳極まりない理屈であることに呆れる
アクセルとかブレーキとかそれこそ常に重大事故と直結するもっとも信頼性がなきゃいけない部分なのに
窓落ちやらサスの不具合やらエンジンブロー･･それらもごく稀に起こるようなもので
実際死亡事故など重大な被害が多数報告されているものでもないものと、さもどれもが
同程度の欠陥であるかのように捉えさせんとする文脈には甚だ疑問だ
ちなみにE46のリコールはあっただろ確か 330･･はどうだかしらんが、M3ではあったぞ
とにかく相当な件数で重大なトラブル起きててもほっとくようなメーカーではないよ。ご存じだろうが
マセラティの件なんかも半分わかってて意図的に書いてんだろうが、この時代にあろうことか
エコや安全性を謳った量産車で起こっていることが大きな問題なんであって、それこそあり得ないだろ
で、何が言いたいかと言うと国産だろうが欧州車だろうが欠陥は欠陥でその都度非難されるべきものであって
あちらも過去に同じように酷い事例があったのだからこっちの少しの欠陥ぐらいでそう騒ぐなとか、
そんな性質の問題じゃないということだ
これは酷い。何でも知ってる事例挙げりゃいいってもんじゃないだろ
外車もこんなひどい事例があるんだからプリウスの件はそんな騒ぐほどのことでもない
とでも言いたげに感じるが、まずそれぞれの不具合から発生し得るリスクの深刻さ、悪質性
それに実際の被害状況、報告件数を全く無視した低脳極まりない理屈であることに呆れる
アクセルとかブレーキとかそれこそ常に重大事故と直結するもっとも信頼性がなきゃいけない部分なのに
窓落ちやらサスの不具合やらエンジンブロー･･それらもごく稀に起こるようなもので
実際死亡事故など重大な被害が多数報告されているものでもないものと、さもどれもが
同程度の欠陥であるかのように捉えさせんとする文脈には甚だ疑問だ
ちなみにE46のリコールはあっただろ確か 330･･はどうだかしらんが、M3ではあったぞ
とにかく相当な件数で重大なトラブル起きててもほっとくようなメーカーではないよ。ご存じだろうが
マセラティの件なんかも半分わかってて意図的に書いてんだろうが、この時代にあろうことか
エコや安全性を謳った量産車で起こっていることが大きな問題なんであって、それこそあり得ないだろ
で、何が言いたいかと言うと国産だろうが欧州車だろうが欠陥は欠陥でその都度非難されるべきものであって
あちらも過去に同じように酷い事例があったのだからこっちの少しの欠陥ぐらいでそう騒ぐなとか、
そんな性質の問題じゃないということだ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 14:29:08 ID:Ya2f9+AC0
輸入車はエンブレムがカッコいい
国産はエンブレムが終わってるｗ
デザインはトヨタ以外はそんなに輸入車と変わらんｗ
GTRも日産のマーク思いっきりはってたら
うんこみたいになるｗ
ランエボXも三菱マークでウンコｗ
RX-8もカモメマークでウンコｗ
全部ポルシェかアルファみたいなマーク
だったら完璧
よーするにエンブレムにン百万払ってる様なもの。
女なんてBMとベンツのマークしか知らない。
故にオペルには無反応ｗ
ロータスなんて論外ｗ
多分MR-2とイコールになってるｗ
結論
アリストにレスサスマーク付けてる人に突っ込み入れては
いけないｗ
国産はエンブレムが終わってるｗ
デザインはトヨタ以外はそんなに輸入車と変わらんｗ
GTRも日産のマーク思いっきりはってたら
うんこみたいになるｗ
ランエボXも三菱マークでウンコｗ
RX-8もカモメマークでウンコｗ
全部ポルシェかアルファみたいなマーク
だったら完璧
よーするにエンブレムにン百万払ってる様なもの。
女なんてBMとベンツのマークしか知らない。
故にオペルには無反応ｗ
ロータスなんて論外ｗ
多分MR-2とイコールになってるｗ
結論
アリストにレスサスマーク付けてる人に突っ込み入れては
いけないｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:08:40 ID:cRIHye0R0
故障内容の酷さもさることながら、何よりもトヨタの対応が悪すぎるよ。
結局、死亡事故を含む故障・不具合の情報を把握しながら、
販売のために隠蔽していたわけでしょ。
日本政府や国内マスコミはコネやら金で黙らせていたけど、
それが通じないアメリカでついに発覚して今や火達磨状態。
しかもさらに致命的な欠陥がさらに発覚しそうな状況・・・。
トヨタは故障は少ないけど格好悪いから買わない、と思っていた自分は甘かった。
唯一の売りである品質への信頼性までとうに失ってしまっていたようで。
問題は、日本車の代表たるトヨタの失墜が他へ与える悪影響。
他の国産メーカーもトヨタの道連れにされかねない。
結局、死亡事故を含む故障・不具合の情報を把握しながら、
販売のために隠蔽していたわけでしょ。
日本政府や国内マスコミはコネやら金で黙らせていたけど、
それが通じないアメリカでついに発覚して今や火達磨状態。
しかもさらに致命的な欠陥がさらに発覚しそうな状況・・・。
トヨタは故障は少ないけど格好悪いから買わない、と思っていた自分は甘かった。
唯一の売りである品質への信頼性までとうに失ってしまっていたようで。
問題は、日本車の代表たるトヨタの失墜が他へ与える悪影響。
他の国産メーカーもトヨタの道連れにされかねない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:52:48 ID:9fiHm+ZO0
>>346
オペルはサニーと似ていたからな。
オペルはサニーと似ていたからな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 17:30:51 ID:bAvaflzj0
加藤鷹のベンツSLが大炎上した件もドイ厨は徹底スルーだったもんな。
ベンツ炎上では死亡事故が日本でも起きてる。
またアウディTTもドイツで制御不能になり死亡事故を起こしている。
アメリカで一家四人死んだレクサスやエアバッグ問題で死亡事故を起こしたホンダの問題は確かに深刻だ。
ただ、ドイツ車も同様に死亡事故の原因になっている点で同じ。
何が違うかってーと、ドイツ車のアメリカでのシェアなど話にならないほど小さいものだが、
日本車はアメリカでシェア50%以上を持っている＝アメリカ自動車産業の敵 と認識されている。
そういうライバルが事故起こしたもんだから、ナショナリズムを背景にマスゴミとか議員が大はしゃぎｗ
ドイツメーカーはビジネス上の眼中に無いから、問題を起こしても叩かないのにね。
ましてやアメリカBIG3が崩壊から立ち直ろうとしてるところだから、日本メーカーのシェアを落とす最高の機会と言わんばかりだもんな。
ベンツ炎上では死亡事故が日本でも起きてる。
またアウディTTもドイツで制御不能になり死亡事故を起こしている。
アメリカで一家四人死んだレクサスやエアバッグ問題で死亡事故を起こしたホンダの問題は確かに深刻だ。
ただ、ドイツ車も同様に死亡事故の原因になっている点で同じ。
何が違うかってーと、ドイツ車のアメリカでのシェアなど話にならないほど小さいものだが、
日本車はアメリカでシェア50%以上を持っている＝アメリカ自動車産業の敵 と認識されている。
そういうライバルが事故起こしたもんだから、ナショナリズムを背景にマスゴミとか議員が大はしゃぎｗ
ドイツメーカーはビジネス上の眼中に無いから、問題を起こしても叩かないのにね。
ましてやアメリカBIG3が崩壊から立ち直ろうとしてるところだから、日本メーカーのシェアを落とす最高の機会と言わんばかりだもんな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:14:47 ID:Hu86KK0h0
で？
プリウスは？ｗ
プリウスは？ｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:15:38 ID:oApeVAEo0
つまり輸入車は信頼性が低い、
国産車は信頼性が高い、
というのは都市伝説だってことでOKだよね？
もう国産選ぶ理由ないじゃんw
国産車は信頼性が高い、
というのは都市伝説だってことでOKだよね？
もう国産選ぶ理由ないじゃんw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:20:35 ID:QqTGzBdV0
故障とかの話題が出てるけど個人的な意見としては輸入車は趣味性求めて
買うから例えばゴルフの窓落ちなんか覚悟の上でって感じだけど国産車が
壊れるとそこしか利点ない癖に壊れてんじゃねーよってムカつき度が数倍に
膨らみそう。
家事が出来ない美人より多少ブスでも家庭的な人がいいなと思ってブスと
結婚したら数カ月で家事もこなさなくなったみたいな。
買うから例えばゴルフの窓落ちなんか覚悟の上でって感じだけど国産車が
壊れるとそこしか利点ない癖に壊れてんじゃねーよってムカつき度が数倍に
膨らみそう。
家事が出来ない美人より多少ブスでも家庭的な人がいいなと思ってブスと
結婚したら数カ月で家事もこなさなくなったみたいな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:27:37 ID:/k4u4BqV0
俺はドイツ車も日本車も両方乗っているが。
日本車を必死になってこき下ろす日本人てどうなの？と思ってしまう。
自分の好きなドイツ車を持ち上げる為とはいえ、あまりにもひどい内容だと
思ってしまう。
外車に乗るならそれなりに余裕のある人たちなんだろうけど、その車に相応しい
人間性を持ち合わせられないものかね。
他の国の連中も、自分の国の車をここまでこき下ろすもんだろうか？
もっと自分の国や国産物に誇りをもったらいいと思うんだが。
日本車を必死になってこき下ろす日本人てどうなの？と思ってしまう。
自分の好きなドイツ車を持ち上げる為とはいえ、あまりにもひどい内容だと
思ってしまう。
外車に乗るならそれなりに余裕のある人たちなんだろうけど、その車に相応しい
人間性を持ち合わせられないものかね。
他の国の連中も、自分の国の車をここまでこき下ろすもんだろうか？
もっと自分の国や国産物に誇りをもったらいいと思うんだが。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:33:50 ID:QXAgNcVk0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:34:05 ID:0cWzxYyB0
別に国産をコケにしてるのではない
トヨタだけはこき下ろされて当然
あの金掛けない足回り等ありえねぇーーーー
トヨタだけはこき下ろされて当然
あの金掛けない足回り等ありえねぇーーーー
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:36:18 ID:liirzveJ0
どっちもどっちじゃない。国産のってる奴は外車乗ってる奴をぼろくそ
たたいてるじゃん。車詳しい奴は詳しくない奴をたたく。
たたいてるじゃん。車詳しい奴は詳しくない奴をたたく。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:41:09 ID:bAvaflzj0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:07:00 ID:ZSQhuVku0
「日本車は基本的に完成度が世界一」何の完成度でしょうか？
工業製品としての信頼性だったらトヨタ車はだめですね。
工業製品としての信頼性だったらトヨタ車はだめですね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:08:34 ID:r3ZFtWNS0
ブレーキに不安があるプリウスか
衝突安全性に不安があるゴルフか
どっちもいやだｗ
衝突安全性に不安があるゴルフか
どっちもいやだｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:37:04 ID:/k4u4BqV0
353です。
>>356
確かにどっちもどっちなのだけど、日本人がドイツ車をたたくのは
いい悪いは別として、すごく自然な事のように思える。
どこの国の人間だって自分の国のものが一番だと思いたいだろうから。
ただ、日本人がドイツ車を褒めたおし、日本車をこき下ろしてるのは
非常に不自然に思えてならない。
なぜそこまで自国のものに対して悪く言えるのか。
今までも日本人て自分の国への誇りとか、愛国心とかがものすごく薄い民族だと
思っていたけど、このスレを見るとその事を実感するね。
ドイツ車も日本車もそれぞれにその国の事情やメーカーの考えが反映されていて
長所・短所があって簡単に比べられるものではないと思うんだよね。
>>356
確かにどっちもどっちなのだけど、日本人がドイツ車をたたくのは
いい悪いは別として、すごく自然な事のように思える。
どこの国の人間だって自分の国のものが一番だと思いたいだろうから。
ただ、日本人がドイツ車を褒めたおし、日本車をこき下ろしてるのは
非常に不自然に思えてならない。
なぜそこまで自国のものに対して悪く言えるのか。
今までも日本人て自分の国への誇りとか、愛国心とかがものすごく薄い民族だと
思っていたけど、このスレを見るとその事を実感するね。
ドイツ車も日本車もそれぞれにその国の事情やメーカーの考えが反映されていて
長所・短所があって簡単に比べられるものではないと思うんだよね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:03:47 ID:zwdEZizj0
ドイツバカも国産バカもどっちもどっちだろ・・・
何で1車種のトラブルや欠陥をもってその国の自動車全体の話に広げちまうんだよ
何で1車種のトラブルや欠陥をもってその国の自動車全体の話に広げちまうんだよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:12:32 ID:IEZBeS/P0
今回のトヨタの件でヨタ厨が発狂してるだけだって
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:22:00 ID:bAvaflzj0
BMWだって2週間前にデカい規模でリコール出してるのになｗ
ブレーキ系の材質が不適当で制動距離が伸びちゃうっていうので。
何でトヨタだとこんなに騒がれるの？
たかだか回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに時間がちょっと大目にかかるってだけの話しでしょ？
BMWのリコールの方がよっぽど悪質なんだがｗ
ブレーキ系の材質が不適当で制動距離が伸びちゃうっていうので。
何でトヨタだとこんなに騒がれるの？
たかだか回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに時間がちょっと大目にかかるってだけの話しでしょ？
BMWのリコールの方がよっぽど悪質なんだがｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:26:52 ID:YFdrwRHP0
どの国のクルマが好きかと訊かれれば
日本、ドイツ、フランス、イタリアになる。
生活車なら断然、日本車。
デザインならシトロエンDS
されど、BMWとかマセラティ、ポルシェとかには憧れる。
性能は素晴らしいでしょう。
故障もするでしょう。
庶民なのでスイフトで我慢。
日本、ドイツ、フランス、イタリアになる。
生活車なら断然、日本車。
デザインならシトロエンDS
されど、BMWとかマセラティ、ポルシェとかには憧れる。
性能は素晴らしいでしょう。
故障もするでしょう。
庶民なのでスイフトで我慢。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:37:17 ID:Hu86KK0h0
トヨタを貶める気はまったくないが
ここのスレの国産厨みたいな国産は至高の信頼度！
というのはいささか気持ち悪い
普通そう思うわないかね
ここのスレの国産厨みたいな国産は至高の信頼度！
というのはいささか気持ち悪い
普通そう思うわないかね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:40:41 ID:r3ZFtWNS0
国産厨がドイツ車を貶めたのが先か
ドイ厨が国産車を貶めたのが先か
卵か鶏かのような話
ドイ厨が国産車を貶めたのが先か
卵か鶏かのような話
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:12:54 ID:7v7i52Dq0
国産にちょっとでも不利な情報を流す、叩く⇒在日認定
毎度すぎてあれだがもはや敗北宣言と同じだなｗ
毎度すぎてあれだがもはや敗北宣言と同じだなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:22:01 ID:O8FG0+o+0
日本の自動車関係メディアは日本車がドイツ車に基本走行性能において敵わないことに気づいているよ。
BMWやMBに追い付いたか、 なんて特集やってるくらいだから。何十年も車作っててこのレベルだよ。情けない。
（輸入車万歳のCGとかじゃなくて国産万歳のベストカーとかでね）
ヘッドレストもない、３点式シートベルトがない、横滑り防止装置もない（オプションでも選べない）。
2008の年開催優秀賞受賞車のフィットもデミオがまさにそれだ。
インプとかロドスタは好きだが安全性軽視の姿勢がいやなんだよね。
多くの車種は外人様用にはちゃんと安全装備ついてます、日本人？これで充分って態度。
よく日本のユーザー（国産厨）は平気だと不思議に思うよ。そこまで国産メーカーに鴨にされてるのに。
輸出用は鉄板厚くしてた昔と思想が一緒。
国産全部がダメとは言わないし一括りに貶したりしたことはないが、安全軽視は許されないよね。
BMWやMBに追い付いたか、 なんて特集やってるくらいだから。何十年も車作っててこのレベルだよ。情けない。
（輸入車万歳のCGとかじゃなくて国産万歳のベストカーとかでね）
ヘッドレストもない、３点式シートベルトがない、横滑り防止装置もない（オプションでも選べない）。
2008の年開催優秀賞受賞車のフィットもデミオがまさにそれだ。
インプとかロドスタは好きだが安全性軽視の姿勢がいやなんだよね。
多くの車種は外人様用にはちゃんと安全装備ついてます、日本人？これで充分って態度。
よく日本のユーザー（国産厨）は平気だと不思議に思うよ。そこまで国産メーカーに鴨にされてるのに。
輸出用は鉄板厚くしてた昔と思想が一緒。
国産全部がダメとは言わないし一括りに貶したりしたことはないが、安全軽視は許されないよね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:15:40 ID:eXct1txz0
>>368
嘘をついてまで貶すのはダサいよwww
嘘をついてまで貶すのはダサいよwww
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:27:07 ID:7v7i52Dq0
もう盲信者が釣れたぞ
すごい釣り氏だなお前
すごい釣り氏だなお前
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:52:47 ID:NHcOPhqj0
>>368
じゃあなんでそこまで完璧なドイツ車がステップWGNやセレナや軽のハイトワゴンに負けるんですかね？
おかしいっすよね？矛盾してますよね？
雑誌社が何故輸入車を持ち上げるか、その原理を知ってます？
俺から言わせたら、雑誌記事鵜呑みにして実際に乗り比べしたわけでもなく
ドイツ車だから高性能ｗなんて思い込んでる頭でっかちの方が盲信者だと思うけどな。
ドイツ車のブレーキがかっちりしてると言うが、実際に335iなどに乗って思うのが
ブレーキパッドなどの材質でごまかしてるだけだ。
ブレーキバランスやブレーキシステムが優れてるわけじゃない。
マスターシリンダーの構造とかが一緒なんだからｗ
スバルインプSTIみたいにプッシュロッド式のマスターシリンダー採用していたら、根本から剛性感が出るから
そこでタッチが良いと感じるなら本物だが。
335iに乗って思ったのが、パッドで利きの演出している分、絶対制動力はそれほど高くないから
奥まで踏んだ時のさらにググッと来る感じが弱かった。
ゴルフとか興味も無いから乗った事も試乗する気もないが、ここのドイ厨が言うように本当に良い車なのか
剛性感とか確かめてくるよ。
俺は今の国産車と比較して、それほどドイツ車が昔ほどカッチリしてるとは到底思えないけどな。
逆に、スカイラインなどを例に挙げれば、国産車の方がカッチリしているくらいだ。
じゃあなんでそこまで完璧なドイツ車がステップWGNやセレナや軽のハイトワゴンに負けるんですかね？
おかしいっすよね？矛盾してますよね？
雑誌社が何故輸入車を持ち上げるか、その原理を知ってます？
俺から言わせたら、雑誌記事鵜呑みにして実際に乗り比べしたわけでもなく
ドイツ車だから高性能ｗなんて思い込んでる頭でっかちの方が盲信者だと思うけどな。
ドイツ車のブレーキがかっちりしてると言うが、実際に335iなどに乗って思うのが
ブレーキパッドなどの材質でごまかしてるだけだ。
ブレーキバランスやブレーキシステムが優れてるわけじゃない。
マスターシリンダーの構造とかが一緒なんだからｗ
スバルインプSTIみたいにプッシュロッド式のマスターシリンダー採用していたら、根本から剛性感が出るから
そこでタッチが良いと感じるなら本物だが。
335iに乗って思ったのが、パッドで利きの演出している分、絶対制動力はそれほど高くないから
奥まで踏んだ時のさらにググッと来る感じが弱かった。
ゴルフとか興味も無いから乗った事も試乗する気もないが、ここのドイ厨が言うように本当に良い車なのか
剛性感とか確かめてくるよ。
俺は今の国産車と比較して、それほどドイツ車が昔ほどカッチリしてるとは到底思えないけどな。
逆に、スカイラインなどを例に挙げれば、国産車の方がカッチリしているくらいだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:59:10 ID:7v7i52Dq0
典型的な味障のような文章だな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:06:40 ID:2THK67I60
俺はサーキット走ってるから凄いんだぜってかｗ
インプとランエボみたいな下品なスポイラー付けてる
車に良い大人が乗れるかっつうの
インプとランエボみたいな下品なスポイラー付けてる
車に良い大人が乗れるかっつうの
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:27:31 ID:NHcOPhqj0
>>372
はぁ？
実際にブレーキ踏んで踏み代と利きのバランス感じた時に違和感感じないか？
ていうか335iに乗ったことあんの？
>>373
サーキット走ってなくたって、普通に感度良好な人なら気付くだろうに・・・
自分が気付けないからってそんな文章で逃げてる時点でお前の器が知れてるね。
はぁ？
実際にブレーキ踏んで踏み代と利きのバランス感じた時に違和感感じないか？
ていうか335iに乗ったことあんの？
>>373
サーキット走ってなくたって、普通に感度良好な人なら気付くだろうに・・・
自分が気付けないからってそんな文章で逃げてる時点でお前の器が知れてるね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:39:53 ID:7v7i52Dq0
安価ミスってるぞ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 03:20:05 ID:k/6LhX8e0
>>371
とりあえずスカイライン他最近の国産セダンと335やEやA6のドイツ車勢との比較インプレ動画があったはずだから見てきてみては
テストやインプレはベスモだから評論家じゃなくプロのドライバーがしてるんで多少は参考になるとこもあるんでない？
自分の感想とどこが共通でどこが違うかとか
で、そういうものではやはり総じてドイツ車の評価が高いんだよな もちろん欠点がまったく指摘されないわけではないんだけど
国産好きな人もあらゆる車に乗ってきたプロから出る国産車への不満や指摘には冷静に耳を傾けるべきだと思うな
二言目には値段が違うから・・とか言ってたらいつまでたっても追い越せないってものだ
とりあえずスカイライン他最近の国産セダンと335やEやA6のドイツ車勢との比較インプレ動画があったはずだから見てきてみては
テストやインプレはベスモだから評論家じゃなくプロのドライバーがしてるんで多少は参考になるとこもあるんでない？
自分の感想とどこが共通でどこが違うかとか
で、そういうものではやはり総じてドイツ車の評価が高いんだよな もちろん欠点がまったく指摘されないわけではないんだけど
国産好きな人もあらゆる車に乗ってきたプロから出る国産車への不満や指摘には冷静に耳を傾けるべきだと思うな
二言目には値段が違うから・・とか言ってたらいつまでたっても追い越せないってものだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:06:30 ID:9kC8kiVy0
低学歴で低収入のルンペンどものために作られてるのが日本車とか中国車なんでしょ？
ち ・ が ・ い ・ ま ・ す ・ か ・ ？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ち ・ が ・ い ・ ま ・ す ・ か ・ ？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:28:33 ID:bw4p6ibv0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:40:48 ID:I81ETR6k0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:21:17 ID:HAhXRdhb0
相手の意見がどうであれ、自分が煽りを入れたら駄目だろ・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:24:44 ID:6NP/hYt10
ドイツ車が勝ってます、だから崇拝じゃないですってか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:28:41 ID:6NP/hYt10
このスレのパート1からの流れ、あらすじを誰か教えて
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:34:57 ID:6NP/hYt10
>>331
あとアルファロメオも
あとアルファロメオも
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:50:54 ID:zYOwYFLV0
?
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:54:54 ID:zk7YAtzW0
>>383伊太車は別スレで
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:23:19 ID:bw4p6ibv0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:38:50 ID:Lu7KDZEu0
一番始末が悪いのはゴルフ厨。
一般に認識されているドイツ車の中で最安の部類だから必死過ぎなんだな。
一般に認識されているドイツ車の中で最安の部類だから必死過ぎなんだな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:46:48 ID:db1CwhG00
>>382
レクサスやGTRやランエボ乗ってるのに
いまいち女受けしない人たちが
車詳しくないのにベンツやBM乗ってるだけで
チヤホヤされるのが納得いかないって
立てたスレｗ
でも国産車のせいじゃなく自分の容姿がイマイチなので
相手にされないのは誰も突っ込まず
いつの間にやら、脳内もしくは一回乗ったくらいで
さも自分が開発したかのような口ぶりで
両者ともスペック自慢、サーキットで如何に速いかなど
300馬力オーバーの車ばかりを例に挙げて
日本の道路事情ではあんまり関係ない領域で言い争っているｗ
ポルシェやAMGなどを新車で買う金持ちは２chなど来ないこと
を誰も気にせず不毛な争いが続いている。
今トヨタのリコール問題でドイツ勢がやや優勢ｗｗｗ
レクサスやGTRやランエボ乗ってるのに
いまいち女受けしない人たちが
車詳しくないのにベンツやBM乗ってるだけで
チヤホヤされるのが納得いかないって
立てたスレｗ
でも国産車のせいじゃなく自分の容姿がイマイチなので
相手にされないのは誰も突っ込まず
いつの間にやら、脳内もしくは一回乗ったくらいで
さも自分が開発したかのような口ぶりで
両者ともスペック自慢、サーキットで如何に速いかなど
300馬力オーバーの車ばかりを例に挙げて
日本の道路事情ではあんまり関係ない領域で言い争っているｗ
ポルシェやAMGなどを新車で買う金持ちは２chなど来ないこと
を誰も気にせず不毛な争いが続いている。
今トヨタのリコール問題でドイツ勢がやや優勢ｗｗｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:27:21 ID:bw4p6ibv0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:57:01 ID:B3TrqipQ0
とイマイチなレスw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:13:33 ID:2Ckxuz040
>>316
カタカナ変換もできないバカか？
それはそうと衝突テストは最低三カ国ぐらいデータ出すのが常識だろう。
「さぁ、試験始めますよ！てな感じの国内試験じゃ国産が有利に決まってるんだが。」
まぁさんざ叩かれたせいで国産も衝突安全のレベルは高くなったが
通常は重量が軽いカローラのほうがダメージを受ける。
わかったか？
カタカナ変換もできないバカか？
それはそうと衝突テストは最低三カ国ぐらいデータ出すのが常識だろう。
「さぁ、試験始めますよ！てな感じの国内試験じゃ国産が有利に決まってるんだが。」
まぁさんざ叩かれたせいで国産も衝突安全のレベルは高くなったが
通常は重量が軽いカローラのほうがダメージを受ける。
わかったか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:35:38 ID:bw4p6ibv0
>>391
お前みたいな人間が>>316にバカにされてんのを気付かないのか？
とりあえず、試験結果にまでケチ付けるなら、お前がごるふとかろーら買ってきて
正面からとオフセット衝突と両方試験してみろや。
ごるふとかろーら同士でぶつけるんだぞ。
モノにぶつけてる時点で本当にその速度を出していたかどうかも怪しくなるからな。
それでごるふが乗員への負傷が少ない上に、生存空間確保でより大きな空間が残ってたら
認めてやるよ。
お前みたいな人間が>>316にバカにされてんのを気付かないのか？
とりあえず、試験結果にまでケチ付けるなら、お前がごるふとかろーら買ってきて
正面からとオフセット衝突と両方試験してみろや。
ごるふとかろーら同士でぶつけるんだぞ。
モノにぶつけてる時点で本当にその速度を出していたかどうかも怪しくなるからな。
それでごるふが乗員への負傷が少ない上に、生存空間確保でより大きな空間が残ってたら
認めてやるよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:39:58 ID:T60PmmUy0
>>391
「ニッポンの試験方法はやらせで結果は捏造ニダ。謝罪と賠償を要求するニダ」と言いたいの?
「ニッポンの試験方法はやらせで結果は捏造ニダ。謝罪と賠償を要求するニダ」と言いたいの?
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:57:00 ID:2Ckxuz040
>>392
いいから何カ国かの試験結果出してからでかい口たたけや、アホ。
いいから何カ国かの試験結果出してからでかい口たたけや、アホ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:01:13 ID:cipyqPPB0
荒れてますねここ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:52:01 ID:L9FXQVGz0
ゴルフ厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:54:09 ID:2Ckxuz040
ぜんぜん涙目じゃないんだけどアフォ？
データ出せないって時点自分に有利な情報だしてただ煽ってるだけなんだよ。
わかる？
データ出せないって時点自分に有利な情報だしてただ煽ってるだけなんだよ。
わかる？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:01:38 ID:UpeoXrJN0
ゴルフをベンチマークに使うのは業界の常識だからね
その意味するところはゴルフの性能を上回ることが出来れば
それは業界標準をクリアしたことを意味する
それだけゴルフが良い車だっつう証明に他ならない
その意味するところはゴルフの性能を上回ることが出来れば
それは業界標準をクリアしたことを意味する
それだけゴルフが良い車だっつう証明に他ならない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:01:51 ID:L9FXQVGz0
「国産の捏造データじゃなくてごるふが有利なデータさがして出せよ～（号泣）」って感じか？
日本の車を日本の基準でテストしたんだから文句言うなよ。
文句があるなら検査した機関に言うか、ドイツの機関にやってもらえよｗ
日本の車を日本の基準でテストしたんだから文句言うなよ。
文句があるなら検査した機関に言うか、ドイツの機関にやってもらえよｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:02:29 ID:bw4p6ibv0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:03:56 ID:L9FXQVGz0
>>398
それなのにゴルフ厨は「ごるふがかろーらに負けるなんてありえない！！！！！」とファビョってんだよなｗ
それなのにゴルフ厨は「ごるふがかろーらに負けるなんてありえない！！！！！」とファビョってんだよなｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:05:19 ID:L9FXQVGz0
自分が不利になっても全てが他人任せのゴルフ厨。
甘えんなｗ
甘えんなｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:06:02 ID:bw4p6ibv0
ていうか、ごるふってセレナとかステップWGNとか軽のハイトワゴンに制動距離から
車の挙動から、何から何まで劣ってた車じゃないの？
とりあえず、後輪ドラムブレーキ車にブレーキ性能で勝ってから
国産車とはブレーキのタッチや剛性感が違う（ｷﾘｯ
って言って欲しいよなぁ。
ていうか、そもそも対向車線に飛び出してるっぽい挙動から改めて欲しい。
これはマジで。
車の挙動から、何から何まで劣ってた車じゃないの？
とりあえず、後輪ドラムブレーキ車にブレーキ性能で勝ってから
国産車とはブレーキのタッチや剛性感が違う（ｷﾘｯ
って言って欲しいよなぁ。
ていうか、そもそも対向車線に飛び出してるっぽい挙動から改めて欲しい。
これはマジで。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:10:24 ID:xmK2ZcaB0
>>401 そこはゴルフファンは冷静になるべき
質及び性能を含めてトータルとしてみた場合
プレミアムコンパクトとしてのゴルフの優位性は揺ぎ無いのだから
もちろんお金のかけ方が違うからね
これは日産TIDAとかトヨタブレイドの開発者が認めている
もっとお金がかけられればと
質及び性能を含めてトータルとしてみた場合
プレミアムコンパクトとしてのゴルフの優位性は揺ぎ無いのだから
もちろんお金のかけ方が違うからね
これは日産TIDAとかトヨタブレイドの開発者が認めている
もっとお金がかけられればと
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:14:27 ID:L9FXQVGz0
>>404
ごく一部の厨のお陰で・・
ごく一部の厨のお陰で・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:14:57 ID:7v7i52Dq0
トヨタ問題で国産厨が涙目だなー
国産厨っていうよりトヨタデラ勤務のやつだなｗ
国産厨っていうよりトヨタデラ勤務のやつだなｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:18:10 ID:bw4p6ibv0
ていうか、実用車でファンってね・・・・・・・・・・・・ｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:20:42 ID:K7nxlFex0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:20:44 ID:L9FXQVGz0
いつも不思議に思うんだけど。
なんで国産＝トヨタになるんだ？
俺は2つ前の車はトヨタにだったけどな。
（営業車はトヨタだが）
可も不可もなくという印象。
なんで国産＝トヨタになるんだ？
俺は2つ前の車はトヨタにだったけどな。
（営業車はトヨタだが）
可も不可もなくという印象。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:23:44 ID:L9FXQVGz0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:43:28 ID:7v7i52Dq0
おまえの過剰反応の思い込みじゃねーのｗ
被害妄想も多いみたいだしｗ
被害妄想も多いみたいだしｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:23:48 ID:I81ETR6k0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:41:18 ID:pk05Bsdy0
レクサスの前身セルシオはドイツ車を強く意識して造られた車だということを忘れてはいけない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:10:10 ID:db1CwhG00
そのセルシオにレクサスマークを着ければ完璧ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:12:10 ID:9kC8kiVy0
アジアの車ってブレーキもまともに動作しないんだよね？
違うの？
違うの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:15:41 ID:JkTR54Cx0
反日・殺日の在日コリアン・本国コリアン・日本人のアンチトヨタ＆ドイツ車狂信の皆さん、元気ですか！
トヨタ・・・等、日本の多くの大企業が更に落ちぶれ、潰れ、国・地方が更に極端な 【税収不足】 に陥って、喜びましょう！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:16:33 ID:SMEiQxir0
>>414
ロッテリアマークですね
ロッテリアマークですね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:26:45 ID:mUpSe55o0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:31:05 ID:SMEiQxir0
日本人だったらドイツ車に乗ってみよう♪
国産は輸出用でいいんじゃない？
国産は輸出用でいいんじゃない？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:35:30 ID:7v7i52Dq0
得意の在日認定ｗ
これしかいうことねーんだろうなｗ
基本負け犬は自分より負けている境遇を引き合いに出すしかない
国産厨は在日を引き合いに出すってことは
自分より下は在日しかいないと、自分が底辺に属していることを吐露してるようなものｗ
かわいそうだよなぁｗ
これしかいうことねーんだろうなｗ
基本負け犬は自分より負けている境遇を引き合いに出すしかない
国産厨は在日を引き合いに出すってことは
自分より下は在日しかいないと、自分が底辺に属していることを吐露してるようなものｗ
かわいそうだよなぁｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:40:59 ID:I81ETR6k0
ドイ厨にもそんなやつがいるけどなｗ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/02(火) 17:13:25 ID:AwBWWvWk0
まさかDSG日本紀元説とか唱えるんじゃないだろうなw
もはや朝鮮人並みの思考回路だ。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/02(火) 19:09:56 ID:AwBWWvWk0
>>210
つーかこのレス
まんまwikiのコピペじゃん。
その文章のあとに、
元になったのはポルシェの技術って書いてあるじゃんw
ほんと国産原理主義者は、
都合のいいようにコピペするんじゃないよ。
マジで気持ち悪い、原理主義者。
朝鮮人みたいだ。
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/02(火) 17:13:25 ID:AwBWWvWk0
まさかDSG日本紀元説とか唱えるんじゃないだろうなw
もはや朝鮮人並みの思考回路だ。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/02(火) 19:09:56 ID:AwBWWvWk0
>>210
つーかこのレス
まんまwikiのコピペじゃん。
その文章のあとに、
元になったのはポルシェの技術って書いてあるじゃんw
ほんと国産原理主義者は、
都合のいいようにコピペするんじゃないよ。
マジで気持ち悪い、原理主義者。
朝鮮人みたいだ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:47:44 ID:h/Ny0Lrg0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:58:31 ID:3J7PxRL60
国産だけは嫌♪
うちは両親共に祖父の代からずっと欧州車主体
「国産にだけは乗るな」という家の慣わしです。
うちは両親共に祖父の代からずっと欧州車主体
「国産にだけは乗るな」という家の慣わしです。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:18:42 ID:cipyqPPB0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:20:07 ID:cipyqPPB0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:27:37 ID:uSN7ZIZF0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:41:54 ID:o7eQGZEZ0
リコール届出日：平成21年10月27日
車名：メルセデス･ベンツA170、A200、B170、B200
→フロント・ドライブ・シャフトにおいて、ホイール側ジョイント部のインナー・レースの加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、繰り返しの加速等によりインナー・レースの歯が摩滅し、最悪の場合、タイヤに駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。
リコール届出日：平成22年1月21日
車名：BMW540i、BMW 545i、BMW 550i、BMW 550i ツーリング、BMW 645Ci、BMW 650i、BMW 645Ci カブリオレ、BMW 650i カブリオレ、BMW 735i、BMW 740i、BMW 745i、BMW 750i、BMW 745Li、BMW 750Li、BMW 760Li
制動倍力装置のバキュームラインに装着されているチェックバルブの材質が不適切なため、密閉不良が起こりバキュームポンプから霧化したエンジンオイルが制動倍力装置に浸入し、内部ダイヤフラムが損傷することがある。
そのため、当該倍力装置の気密性が保持できなくなり、最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある。
・・・・・プリウスは「回生ブレーキから油圧ブレーキの切り替え時にわずかなタイムラグがある」という程度の事。
どっちが重大なリコールかはオツムの弱いドイ厨にも分かるよね？
君達の崇拝してるドイツ車って、実は欠陥の塊なんだよね。
車名：メルセデス･ベンツA170、A200、B170、B200
→フロント・ドライブ・シャフトにおいて、ホイール側ジョイント部のインナー・レースの加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、繰り返しの加速等によりインナー・レースの歯が摩滅し、最悪の場合、タイヤに駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。
リコール届出日：平成22年1月21日
車名：BMW540i、BMW 545i、BMW 550i、BMW 550i ツーリング、BMW 645Ci、BMW 650i、BMW 645Ci カブリオレ、BMW 650i カブリオレ、BMW 735i、BMW 740i、BMW 745i、BMW 750i、BMW 745Li、BMW 750Li、BMW 760Li
制動倍力装置のバキュームラインに装着されているチェックバルブの材質が不適切なため、密閉不良が起こりバキュームポンプから霧化したエンジンオイルが制動倍力装置に浸入し、内部ダイヤフラムが損傷することがある。
そのため、当該倍力装置の気密性が保持できなくなり、最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある。
・・・・・プリウスは「回生ブレーキから油圧ブレーキの切り替え時にわずかなタイムラグがある」という程度の事。
どっちが重大なリコールかはオツムの弱いドイ厨にも分かるよね？
君達の崇拝してるドイツ車って、実は欠陥の塊なんだよね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:43:59 ID:2Ckxuz040
>>404
ハハ。ちょっと遊んでみただけだ。
>>392は「間違いなく」>>316だろう。
まぁこのスレが巡回スレになってるんだろうな。
こんなスレ建てるようなどうしょうもない奴かその取り巻きだからな。
徹底的に叩いて問題ナシ。
ハハ。ちょっと遊んでみただけだ。
>>392は「間違いなく」>>316だろう。
まぁこのスレが巡回スレになってるんだろうな。
こんなスレ建てるようなどうしょうもない奴かその取り巻きだからな。
徹底的に叩いて問題ナシ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:00:00 ID:2Ckxuz040
>>427
バカかおまえ。プリウスだけリコールしてるつうかまだあの糞トヨタは認めてないけど
リコールなんてどのメーも山ほどある。ハリヤーは道路で炎上してたし、そんなもんなんの意味もないわ。
グラフぐらい張っとけ。
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg
バカかおまえ。プリウスだけリコールしてるつうかまだあの糞トヨタは認めてないけど
リコールなんてどのメーも山ほどある。ハリヤーは道路で炎上してたし、そんなもんなんの意味もないわ。
グラフぐらい張っとけ。
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:14:22 ID:o7eQGZEZ0
トヨタ 2009年8月26日～ リコール件数58件
日産 2009年8月26日～ リコール件数54件
ホンダ 2008年10月16日～ リコール件数35件
アウディ 2009年10月14日～ リコール件数136件
フォルクスワーゲン 2010年1月20日～ リコール件数84件
ベンツ 2008年10月16日～ リコール件数41件
BMW 2009年7月29日～ リコール件数31件
（http://www.fuguai.com/index/main_page/index/cPath/10_76）
まぁ、ドイツ車の方が相対的にリコール出しまくってるのが分かるわなｗ
車種が日本車より格段に少ないのに、これだけリコールが出てるって事は高確率でポンコツってことだよｗ
日産 2009年8月26日～ リコール件数54件
ホンダ 2008年10月16日～ リコール件数35件
アウディ 2009年10月14日～ リコール件数136件
フォルクスワーゲン 2010年1月20日～ リコール件数84件
ベンツ 2008年10月16日～ リコール件数41件
BMW 2009年7月29日～ リコール件数31件
（http://www.fuguai.com/index/main_page/index/cPath/10_76）
まぁ、ドイツ車の方が相対的にリコール出しまくってるのが分かるわなｗ
車種が日本車より格段に少ないのに、これだけリコールが出てるって事は高確率でポンコツってことだよｗ
↑
トヨタ自動車は２９日、欧州で販売した８車種、最大１８０万台を対象にリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
アクセルペダルがフロアマットに引っかかって暴走する恐れから北米で実施している自主改修分などを含めると、
重複分を除いても、リコールと自主改修を合わせた対象台数が世界で７００万台以上となり、
トヨタの昨年の世界販売台数の６９８万台を上回る規模になる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm
＞リコール数が世界総生産台数を上回る。
トヨタ自動車は２９日、欧州で販売した８車種、最大１８０万台を対象にリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
アクセルペダルがフロアマットに引っかかって暴走する恐れから北米で実施している自主改修分などを含めると、
重複分を除いても、リコールと自主改修を合わせた対象台数が世界で７００万台以上となり、
トヨタの昨年の世界販売台数の６９８万台を上回る規模になる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm
＞リコール数が世界総生産台数を上回る。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:58:30 ID:cipyqPPB0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:11:36 ID:7yxV+iN60
プリウスが後ろに付くとドキドキするそんな本日の運転であった
おいらの愛車にカマ掘ったら許しませんよ トヨタさん
おいらの愛車にカマ掘ったら許しませんよ トヨタさん
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:25:14 ID:7v7i52Dq0
リコール隠しも知らないのかｗ
ほんと宗教だな国産原理主義ってｗｗｗｗ
ほんと宗教だな国産原理主義ってｗｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:40:08 ID:k/6LhX8e0
>>427 挙げてる件について、
BM 放っておくと最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある→問題となる前にリコール済み。
トヨタ そのまま普通の状態でブレーキをかける際にわずかなタイムラグが発生することがある（感覚としてはブレーキが途中で「抜ける」という「程度の事。」
→実際にそれが原因とされる重大事故等のトラブルが多発していても事実上放置し、国際的に問題化してきて初めてリコール。
どっちがより重大で悪質なリコールか、確かにアホでもわかる。
ただここで欠陥の塊だと指摘すべきはトヨタ車でもドイツ車でもなくお前の思考回路の方であるようだけどな
BM 放っておくと最悪の場合、制動停止距離が長くなるおそれがある→問題となる前にリコール済み。
トヨタ そのまま普通の状態でブレーキをかける際にわずかなタイムラグが発生することがある（感覚としてはブレーキが途中で「抜ける」という「程度の事。」
→実際にそれが原因とされる重大事故等のトラブルが多発していても事実上放置し、国際的に問題化してきて初めてリコール。
どっちがより重大で悪質なリコールか、確かにアホでもわかる。
ただここで欠陥の塊だと指摘すべきはトヨタ車でもドイツ車でもなくお前の思考回路の方であるようだけどな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:51:38 ID:4iHmGKOX0
乞食国産厨はブレーキの利かないポンコツハイブリッドで暴走かよ
オツム逝かれてるんじゃねーの
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
オツム逝かれてるんじゃねーの
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:01:35 ID:0Ymj+cba0
たとえ感覚の問題であっても、人をひやっとさせる車だったら
欠陥車だよな
運転中に感覚が狂うとほんと焦るよ 特にブレーキについては
欠陥車だよな
運転中に感覚が狂うとほんと焦るよ 特にブレーキについては
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:02:15 ID:bBVWM25b0
たとえ感覚の問題であっても、人をひやっとさせる車だったら
欠陥車だよな
運転中に感覚が狂うとほんと焦るよ 特にブレーキについては
欠陥車だよな
運転中に感覚が狂うとほんと焦るよ 特にブレーキについては
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:29:20 ID:sD5u4cDg0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:38:26 ID:Zv3OcGKN0
乞食にはそんなもんで十分なんだよ
メーカーが出した結論だ
メーカーが出した結論だ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:06:08 ID:6ruMBR2m0
>>428
すまんけど、マジで別人だよ。
ドイ厨ってなんでそんなに妄想激しいのか知らないけど。
ドイ厨叩いてる人間って、良く文章の癖とかID見てたらわかるけれど
１０人なんて余裕で超えてるだろｗ
２０人以上居るんじゃないか？
ドイ厨と違ってみんな仕事があるから、たまーに来てレス入れて
たまーにﾌｧﾋﾞｮって必死で顔とID真っ赤にしてるドイ厨を見て笑ってるだけだよ。
すまんけど、マジで別人だよ。
ドイ厨ってなんでそんなに妄想激しいのか知らないけど。
ドイ厨叩いてる人間って、良く文章の癖とかID見てたらわかるけれど
１０人なんて余裕で超えてるだろｗ
２０人以上居るんじゃないか？
ドイ厨と違ってみんな仕事があるから、たまーに来てレス入れて
たまーにﾌｧﾋﾞｮって必死で顔とID真っ赤にしてるドイ厨を見て笑ってるだけだよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:12:38 ID:6ruMBR2m0
>>428
もうひとつ付け加えるなら、このスレ立ててる>>1って基地外ニートのかまってちゃん
ドイ厨だよ。
新参者なのか、わざと知っていて知らぬ顔してるのかまではわからないけどな。
テンプレが雄弁に語ってるだろｗ
どっちが必死かつバカでどうしようも無い人種なのかってのをなｗ
まぁ、このスレではドイ厨がどうしようもない人種ってのがデフォだ。
己にまずいレスは完全スルー。
出したデータは捏造です！と強情に主張ｗ
なのにそれを覆す信憑性のあるデータはお前らが出せ！とｗ
必死こいて親のスネを骨までかじって大学行って、興味もない仕事についた
ものだから、仕事も覚えず無能丸出しなのに年功序列でギリギリ課長とかになれましたｗ
って感じ丸出しの知性も才能も感じられないレスのオンパレードを見る限り、
お前らドイツ車に乗ってても、人間的な価値は皆無だなｗせいぜい税金ちゃんと納めろよｗ
って感じの人間があまりにも多すぎるのがドイ厨の特徴でもある。
ニートからこんな人間まで、幅広くロクデナシが揃ってるのもドイ厨の特徴だなｗ
もうひとつ付け加えるなら、このスレ立ててる>>1って基地外ニートのかまってちゃん
ドイ厨だよ。
新参者なのか、わざと知っていて知らぬ顔してるのかまではわからないけどな。
テンプレが雄弁に語ってるだろｗ
どっちが必死かつバカでどうしようも無い人種なのかってのをなｗ
まぁ、このスレではドイ厨がどうしようもない人種ってのがデフォだ。
己にまずいレスは完全スルー。
出したデータは捏造です！と強情に主張ｗ
なのにそれを覆す信憑性のあるデータはお前らが出せ！とｗ
必死こいて親のスネを骨までかじって大学行って、興味もない仕事についた
ものだから、仕事も覚えず無能丸出しなのに年功序列でギリギリ課長とかになれましたｗ
って感じ丸出しの知性も才能も感じられないレスのオンパレードを見る限り、
お前らドイツ車に乗ってても、人間的な価値は皆無だなｗせいぜい税金ちゃんと納めろよｗ
って感じの人間があまりにも多すぎるのがドイ厨の特徴でもある。
ニートからこんな人間まで、幅広くロクデナシが揃ってるのもドイ厨の特徴だなｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:25:25 ID:Zv3OcGKN0
必死ですね
国産乞食さんｗｗｗ
国産乞食さんｗｗｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:54:21 ID:Q+Bye1Nh0
せっかくだからドイツが発祥のの「ルンペン」にしろよｗ
走りと安全性（笑）にこだわるドイ厨なら徹底してやろうぜ！
走りと安全性（笑）にこだわるドイ厨なら徹底してやろうぜ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:54:52 ID:Q+Bye1Nh0
「の」が1個余計だったｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:38:14 ID:3roS/O/z0
ものすごい被害妄想の塊だなｗ
スレ立てで被害にあってます＞＜ってかｗｗｗ
PCの電源切って寝ろよｗ
スレ立てで被害にあってます＞＜ってかｗｗｗ
PCの電源切って寝ろよｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:41:46 ID:+ZPVmsC90
どう読んだらそんな反応になるのか・・・・
ドイ厨ってワケわかめwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てか、文盲丸出しでみっともﾅｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドイ厨ってワケわかめwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
てか、文盲丸出しでみっともﾅｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:31:17 ID:UgPaa3u00
>>430-431
＞リコール数が世界総生産台数を上回る。
↑この変な説明は、アホやと思うな。（ドイ厨でも、まだ比較的オツムがマシな輩には、理解出来るよな？）
で、現時点での ”リコール”情報 ってのは、まだ、あまり当てにならん。”リコール”ってのは、基本的には
あくまでもメーカー側が決めるわけだろ、つまり、三菱自動車の問題にもなった「リコール隠し」ってやつがあるわけだ。
炎上したAV男優のベンツや、（昔の話だが）藤井フミヤ（チェッカーズ）の同じく炎上したベンツ等、非常に怪しいわ。
またVWについては、ゴルフ（Ⅳだったか）イグニッションコイルの不良だったか、2ｃｈのオーナーの情報から、確実にリコール隠しやってるな。
というのは、欧米じゃあ、その同じゴルフのイグニッションコイルの不良は、「リコール扱い」になってるらしいからな（苦ｗ・・・）
＞リコール数が世界総生産台数を上回る。
↑この変な説明は、アホやと思うな。（ドイ厨でも、まだ比較的オツムがマシな輩には、理解出来るよな？）
で、現時点での ”リコール”情報 ってのは、まだ、あまり当てにならん。”リコール”ってのは、基本的には
あくまでもメーカー側が決めるわけだろ、つまり、三菱自動車の問題にもなった「リコール隠し」ってやつがあるわけだ。
炎上したAV男優のベンツや、（昔の話だが）藤井フミヤ（チェッカーズ）の同じく炎上したベンツ等、非常に怪しいわ。
またVWについては、ゴルフ（Ⅳだったか）イグニッションコイルの不良だったか、2ｃｈのオーナーの情報から、確実にリコール隠しやってるな。
というのは、欧米じゃあ、その同じゴルフのイグニッションコイルの不良は、「リコール扱い」になってるらしいからな（苦ｗ・・・）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:39:18 ID:xiO5nyna0
>>443
まったくだな。起きてみたら
夜中に妄想全開の文章だ。相当悔しかったと見える。ここの国産原理主義者ってちゃんと働いているのかね。
このスレ建てたのがドイツ車乗りだとか、もう薬も効かないような状態なんだろうなｗ
まったくだな。起きてみたら
夜中に妄想全開の文章だ。相当悔しかったと見える。ここの国産原理主義者ってちゃんと働いているのかね。
このスレ建てたのがドイツ車乗りだとか、もう薬も効かないような状態なんだろうなｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:40:20 ID:3roS/O/z0
ほらなｗ
冷静になれないからプリウス問題も直視できなくなってしまっているｗ
頭が悪いとか以前に、精神的に脆すぎの雑魚丸出しｗ
冷静になれないからプリウス問題も直視できなくなってしまっているｗ
頭が悪いとか以前に、精神的に脆すぎの雑魚丸出しｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:40:28 ID:9m7SJ7PI0
藤井フミヤがベンツなんか乗るかいな。フェラーリだよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:48:36 ID:UgPaa3u00
>>451若いな。
（昔はフミヤはベンツに乗ってたよ）
で、メーカー側から出される ”リコール情報”ってやつが、まだ現時点ではあまり当てにならない・・・となると、
メーカーとは逆の立場の、「消費者＝客＝オーナー」からの情報の方が、信憑性があるわけだ。
と「消費者＝客＝オーナー」とは言っても、裁判の法廷の場ですら、最新の結果でやはり日本（≒日本人）の
数百倍・嘘を付いている統計結果がハッキリ出ている、嘘つき民族からの怪しげな ”反日情報"ではなく、
（参考）韓国 「偽証大国」考 http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-2693.html
① 世界各国の数万台～数十万台の客からのデータだな。行政、保険屋、車雑誌・・・等が調べた、
オーナーの数万台＝数十万台のデータだ。
それ見ると、やっぱりトヨタとかって、トップとか、トップクラスに入ってることが多いんだよな。
逆に、ベンツやVW等、ドイツ車はやっぱりイマイチだよ、①の統計結果じゃ。
（上、中、下で、「下」のグループに入ってることもあるし）
（昔はフミヤはベンツに乗ってたよ）
で、メーカー側から出される ”リコール情報”ってやつが、まだ現時点ではあまり当てにならない・・・となると、
メーカーとは逆の立場の、「消費者＝客＝オーナー」からの情報の方が、信憑性があるわけだ。
と「消費者＝客＝オーナー」とは言っても、裁判の法廷の場ですら、最新の結果でやはり日本（≒日本人）の
数百倍・嘘を付いている統計結果がハッキリ出ている、嘘つき民族からの怪しげな ”反日情報"ではなく、
（参考）韓国 「偽証大国」考 http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-2693.html
① 世界各国の数万台～数十万台の客からのデータだな。行政、保険屋、車雑誌・・・等が調べた、
オーナーの数万台＝数十万台のデータだ。
それ見ると、やっぱりトヨタとかって、トップとか、トップクラスに入ってることが多いんだよな。
逆に、ベンツやVW等、ドイツ車はやっぱりイマイチだよ、①の統計結果じゃ。
（上、中、下で、「下」のグループに入ってることもあるし）
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:54:04 ID:UgPaa3u00
>>450
反日ドイ厨じゃないんでね、↓読めるだろ？
>>448
＞つまり、三菱自動車の問題にもなった「リコール隠し」ってやつがあるわけだ。
で、反日に燃えていて、それほどトヨタ叩きがしたいのなら、
↓こういう統計結果をどんどん貼っていってくれよ。（匿名の希望的妄想じゃあ、反日ドイ厨以外のマトモな人間は相手にせんよ）
■ 米調査 「信頼できる車種」 ７割が日本車
＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
＞ クライスラーは低評価が目立った。
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの見方を
＞ 払いのけた」と指摘している。（共同）
＞ 2009年10月28日 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html
反日ドイ厨じゃないんでね、↓読めるだろ？
>>448
＞つまり、三菱自動車の問題にもなった「リコール隠し」ってやつがあるわけだ。
で、反日に燃えていて、それほどトヨタ叩きがしたいのなら、
↓こういう統計結果をどんどん貼っていってくれよ。（匿名の希望的妄想じゃあ、反日ドイ厨以外のマトモな人間は相手にせんよ）
■ 米調査 「信頼できる車種」 ７割が日本車
＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
＞ クライスラーは低評価が目立った。
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの見方を
＞ 払いのけた」と指摘している。（共同）
＞ 2009年10月28日 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:02:21 ID:xiO5nyna0
まぁマジレスするとフミヤがベンツに乗っていた以前やその辺りってのは確かに国産の耐久性は
良かったんだな。トヨタは昔アメリカにクラウンを売り込んだことがあった。それこそかなり昔で
おれも読み物でしかしらない。ところが山坂もろくに登れず故障ばかりでアメリカからクラウンを撤退せざる
おえなかった。こういう事情もあって信頼性の確保に国産メーカーは力を入れたんだろう。
一方、70年代ぐらいは欧州車は故障するというネックはあっても動力性能、デザイン、質感において
国産とは比べ物にならなかった。今じゃ動力性能では国産もほとんど変わらなくなっているが
欧州車の信頼性も上がっているわけだな。
一方、トヨタみたいにひたすら拡張戦略を続けて下請けがついてこれなくなって部品の製品品質が落ちて
このような騒ぎになってしまってる。上っ張りだけ着せ替え人形みたいに換えるしょぼい車作りが裏目にでたケースだな。
昔のイメージが染み付いた修理屋のオヤジかなんかだろう。いまだドイツ車に信頼性がないなんていうのは。
良かったんだな。トヨタは昔アメリカにクラウンを売り込んだことがあった。それこそかなり昔で
おれも読み物でしかしらない。ところが山坂もろくに登れず故障ばかりでアメリカからクラウンを撤退せざる
おえなかった。こういう事情もあって信頼性の確保に国産メーカーは力を入れたんだろう。
一方、70年代ぐらいは欧州車は故障するというネックはあっても動力性能、デザイン、質感において
国産とは比べ物にならなかった。今じゃ動力性能では国産もほとんど変わらなくなっているが
欧州車の信頼性も上がっているわけだな。
一方、トヨタみたいにひたすら拡張戦略を続けて下請けがついてこれなくなって部品の製品品質が落ちて
このような騒ぎになってしまってる。上っ張りだけ着せ替え人形みたいに換えるしょぼい車作りが裏目にでたケースだな。
昔のイメージが染み付いた修理屋のオヤジかなんかだろう。いまだドイツ車に信頼性がないなんていうのは。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:07:29 ID:UgPaa3u00
>>454
俺は逆だと思うな。
自動車に、「電気」や「電子制御」が多く入り込む様になっていてから、ドイツ車はじめ、欧州車の信頼性は下がった。
修理に持ち込まれるドイツ車でも、電気がらみのトラブルが非常に多い。 （「窓ガラス落ち」等、機械がらみもあるが）
車が原始的なエンジンやサスペンションの、「機械中心」だった時代はまだ良かったんだよ、ドイツ車は。
ベンツで言うと、W124ぐらいまでの時代？
俺は逆だと思うな。
自動車に、「電気」や「電子制御」が多く入り込む様になっていてから、ドイツ車はじめ、欧州車の信頼性は下がった。
修理に持ち込まれるドイツ車でも、電気がらみのトラブルが非常に多い。 （「窓ガラス落ち」等、機械がらみもあるが）
車が原始的なエンジンやサスペンションの、「機械中心」だった時代はまだ良かったんだよ、ドイツ車は。
ベンツで言うと、W124ぐらいまでの時代？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:13:08 ID:NzesrtX30
>>416
トヨタが日本の大企業ね…まあ人生ある程度の鈍さも必要だなｗ
とりあえず日本社会に貢献しない国内企業の行く末なんて知ったこっちゃない。
日本の製造業を滅茶苦茶にしたんだし少しは痛い目に遭ってもらわないと真面目に働いてる人間が困る。
そういえばこのスレの国産派はどうして他の国内メーカが叩かれても反論しないんだ？
いっつもトヨタばっかだよね擁護するのは。
しかもプリウス一台に言い訳が必死すぎ。
余裕ないんだねｗ
トヨタが日本の大企業ね…まあ人生ある程度の鈍さも必要だなｗ
とりあえず日本社会に貢献しない国内企業の行く末なんて知ったこっちゃない。
日本の製造業を滅茶苦茶にしたんだし少しは痛い目に遭ってもらわないと真面目に働いてる人間が困る。
そういえばこのスレの国産派はどうして他の国内メーカが叩かれても反論しないんだ？
いっつもトヨタばっかだよね擁護するのは。
しかもプリウス一台に言い訳が必死すぎ。
余裕ないんだねｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:13:39 ID:xiO5nyna0
>>455
窓落ちっていつの時代のVWか知らんが、国産なんかいまだ安車には挟み込み防止のパワーウィンドウが
全席ついてないな。運転席だけの車が多いよなあ。
W124でも故障はしたしすると部品代に目がくらむような価格だったな。昔のドイツ車のほうが絶対に故障は多かった。
電子制御なんか国産もオンパレードだろ。プリウスなんかいまだABSすらろくに作れないんだからな。
窓落ちっていつの時代のVWか知らんが、国産なんかいまだ安車には挟み込み防止のパワーウィンドウが
全席ついてないな。運転席だけの車が多いよなあ。
W124でも故障はしたしすると部品代に目がくらむような価格だったな。昔のドイツ車のほうが絶対に故障は多かった。
電子制御なんか国産もオンパレードだろ。プリウスなんかいまだABSすらろくに作れないんだからな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:18:32 ID:UgPaa3u00
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:27:35 ID:UgPaa3u00
>>456
＞そういえばこのスレの国産派はどうして他の国内メーカが叩かれても反論しないんだ？
＞いっつもトヨタばっかだよね擁護するのは。
＞しかもプリウス一台に言い訳が必死すぎ。
アク禁でここ数週間はここには来てなかったからよー知らんが、それは多分>>456の妄想なんじゃないか？
別にドイツ車 VS トヨタじゃないだろ、このスレは。（ドイツ車 VS 日本車だろうからな）
それよりも、>>453の様な「自分に都合の悪い情報」ということなのか、日頃非常にじょう舌な反日ドイ厨らが、
こういう情報には途端に無反応になることの方が、俺には気になる。それじゃあ議論にならんのでねえ・・・。
＞そういえばこのスレの国産派はどうして他の国内メーカが叩かれても反論しないんだ？
＞いっつもトヨタばっかだよね擁護するのは。
＞しかもプリウス一台に言い訳が必死すぎ。
アク禁でここ数週間はここには来てなかったからよー知らんが、それは多分>>456の妄想なんじゃないか？
別にドイツ車 VS トヨタじゃないだろ、このスレは。（ドイツ車 VS 日本車だろうからな）
それよりも、>>453の様な「自分に都合の悪い情報」ということなのか、日頃非常にじょう舌な反日ドイ厨らが、
こういう情報には途端に無反応になることの方が、俺には気になる。それじゃあ議論にならんのでねえ・・・。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:49:02 ID:xiO5nyna0
>>459
>>453
こんなもんアメリカにおける日本車と欧州車のシェアを見ればわかるだろう。
日本車はアメリカで40パーセントに迫る勢いのシェアだが欧州メーカーは一桁だしな。
基本的に欧州メーカーは高級車をアメリカで売っている。欧州メーカーにはAUという
大きな市場があるから、その他の市場確保は後進国にシフトしてるし。
高級車オーナーってのは高い金出したのにこんな故障するの？ってな考えもアメリカ人
ならあるかもしれない。大衆車を買う人の感覚とは異なるんじゃねーの。
別に都合悪くもなんともないんだが。
それと高級車でヨーロッパに売り込んだレクサスなんか40％減の売り上げらしいしな。
結局ヨーロッパでまったく認められない結果になったのは日本のトップメーカーとしては
かなり痛いはずなんだが。
>>453
こんなもんアメリカにおける日本車と欧州車のシェアを見ればわかるだろう。
日本車はアメリカで40パーセントに迫る勢いのシェアだが欧州メーカーは一桁だしな。
基本的に欧州メーカーは高級車をアメリカで売っている。欧州メーカーにはAUという
大きな市場があるから、その他の市場確保は後進国にシフトしてるし。
高級車オーナーってのは高い金出したのにこんな故障するの？ってな考えもアメリカ人
ならあるかもしれない。大衆車を買う人の感覚とは異なるんじゃねーの。
別に都合悪くもなんともないんだが。
それと高級車でヨーロッパに売り込んだレクサスなんか40％減の売り上げらしいしな。
結局ヨーロッパでまったく認められない結果になったのは日本のトップメーカーとしては
かなり痛いはずなんだが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:00:27 ID:UgPaa3u00
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:04:17 ID:xiO5nyna0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:09:27 ID:UgPaa3u00
>>462
反日ドイ厨さん、それはソースとは言えない。
反日ドイ厨さん、それはソースとは言えない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:11:18 ID:xiO5nyna0
>>463
反日ってなんだ？ふざけたレッテル張るんじゃないんだよ。じゃ自分で出してみな。
反日ってなんだ？ふざけたレッテル張るんじゃないんだよ。じゃ自分で出してみな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:15:57 ID:UgPaa3u00
>>464
勢いよく出てきたのはいいが、結局ソースも出せず、
＞基本的に欧州メーカーは高級車をアメリカで売っている。
＞高級車オーナーってのは高い金出したのにこんな故障するの？ってな考えもアメリカ人 ならあるかもしれない。
ってのは、>>464はじめ、反日ドイ厨にありがちな単なる希望的妄想なのかもしれんな。
勢いよく出てきたのはいいが、結局ソースも出せず、
＞基本的に欧州メーカーは高級車をアメリカで売っている。
＞高級車オーナーってのは高い金出したのにこんな故障するの？ってな考えもアメリカ人 ならあるかもしれない。
ってのは、>>464はじめ、反日ドイ厨にありがちな単なる希望的妄想なのかもしれんな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:17:00 ID:xiO5nyna0
日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
どの他府県より多い。すると東京で欧州車に乗っているのは反日になるんだろうか？
リベラルだからだろう。モノを買うのは東京では自由。しがらみもない。
三河のえげつない商売してるメーカーなんかキモくて乗ってられないってのが本音。
三河の商売人を持ち上げるのが愛国なのかね、国産厨って。
どの他府県より多い。すると東京で欧州車に乗っているのは反日になるんだろうか？
リベラルだからだろう。モノを買うのは東京では自由。しがらみもない。
三河のえげつない商売してるメーカーなんかキモくて乗ってられないってのが本音。
三河の商売人を持ち上げるのが愛国なのかね、国産厨って。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:42:48 ID:xiO5nyna0
愛国という言葉でちょっと思ったんだが今回のトヨタ騒動は自分的にはこうだ。
どの国もそうだが日本は政治と経団連のつながりは深い。
政治献金は自民党から民主党にかわってもトヨタなどは多くの献金をしているだろう。
日本のハイブリ戦略は明白で国策と言っても言いのではないか。車メーカー意外に
他業種メーカーも儲かるからね。
で昨年のアホアメリカの金融崩壊で不況になって、車が売れなくなった。エコ減税とか
いう名目で当初ハイブリッド車を優遇しすぎた。ところがGMなんか破綻してアメリカの国内メーカー
が窮地に落ちいったから、変なシナリオ作って日本のトップメーカーを叩き始めたため急遽
エコ減税の車種を広げて、欧州車もアメ車もいいですよってなったけど、最初からそうやってれば
まだここまで大騒ぎにならなかったのかもしれない。
経団連におどらされたアホな民主党という感じかな。
どの国もそうだが日本は政治と経団連のつながりは深い。
政治献金は自民党から民主党にかわってもトヨタなどは多くの献金をしているだろう。
日本のハイブリ戦略は明白で国策と言っても言いのではないか。車メーカー意外に
他業種メーカーも儲かるからね。
で昨年のアホアメリカの金融崩壊で不況になって、車が売れなくなった。エコ減税とか
いう名目で当初ハイブリッド車を優遇しすぎた。ところがGMなんか破綻してアメリカの国内メーカー
が窮地に落ちいったから、変なシナリオ作って日本のトップメーカーを叩き始めたため急遽
エコ減税の車種を広げて、欧州車もアメ車もいいですよってなったけど、最初からそうやってれば
まだここまで大騒ぎにならなかったのかもしれない。
経団連におどらされたアホな民主党という感じかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:49:16 ID:xN/Z1O+/0
アメリカ市場では韓国車が漁夫の利。
そうでなくてもウォン安の追い風が強いのに。
そうでなくてもウォン安の追い風が強いのに。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:00:50 ID:1IfFjxEK0
ドイツじゃトヨタはマイナーだからトヨタの一連の騒動は
話題になってないってさ。
騒動はアメリカと日本だけで良かったな。笑
話題になってないってさ。
騒動はアメリカと日本だけで良かったな。笑
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:34:13 ID:qDvm4Yx50
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:55:53 ID:xiO5nyna0
>>470
書き間違えだ。日本の都道府県の中で欧州車が一番売れているところだな。
書き間違えだ。日本の都道府県の中で欧州車が一番売れているところだな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:56:13 ID:K0OD2t1O0
(国内で)一番欧州車が売れるのが東京
なら未だ理解出来るんだけどねぇ。
なら未だ理解出来るんだけどねぇ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:04:49 ID:Xc/xVrlx0
外国からの視点で見たときの日本の印象や日本人の特徴を挙げて、
「どうしてそうなったのだろう」というのが分かるように
記載しました。
http://fromabroad.web.fc2.com/
日本人が見ても、外国人が見ても日本という国を再認識できるような、
日本という国を好きになってもらえるような内容にしました。
愛国者、日本ファン必見！
「どうしてそうなったのだろう」というのが分かるように
記載しました。
http://fromabroad.web.fc2.com/
日本人が見ても、外国人が見ても日本という国を再認識できるような、
日本という国を好きになってもらえるような内容にしました。
愛国者、日本ファン必見！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:07:45 ID:qDvm4Yx50
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
日本の都道府県の中で、首都であり経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京が一番欧州車が売れている。
捏造といわれても言い訳できないレベルの間違いだぞｗ
日本の都道府県の中で、首都であり経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京が一番欧州車が売れている。
捏造といわれても言い訳できないレベルの間違いだぞｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:13:15 ID:xiO5nyna0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:21:16 ID:qDvm4Yx50
>>475
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
これを
日本の都道府県の中で、首都であり経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京が一番欧州車が売れている。
「↑こう察しろよ」ってｗ
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
この文章をどう曲解しても「日本の都道府県で欧州車が一番売れているのは東京」とは理解できない。
自分の間違いを棚に上げてどれだけ甘えん坊なんだよｗｗｗｗ
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
これを
日本の都道府県の中で、首都であり経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京が一番欧州車が売れている。
「↑こう察しろよ」ってｗ
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
この文章をどう曲解しても「日本の都道府県で欧州車が一番売れているのは東京」とは理解できない。
自分の間違いを棚に上げてどれだけ甘えん坊なんだよｗｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:24:17 ID:K0OD2t1O0
そんな末節はどうでも良いのよ。
東京で欧州車が他県より売れるのは人口が多いんだから当然。
で、その「比率」は他県よりどれぐらい多いのか？
国産車と比べてどの程度なのか？
東京で欧州車が他県より売れるのは人口が多いんだから当然。
で、その「比率」は他県よりどれぐらい多いのか？
国産車と比べてどの程度なのか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:26:37 ID:qDvm4Yx50
そうだよな
各都道府県の「人口1万人に対して欧州車○台」とかな
各都道府県の「人口1万人に対して欧州車○台」とかな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:28:33 ID:xiO5nyna0
さてバカはほっておいてドイツ勢のテクノロジーについて書いてみよう。
以下はあるサイトからのコピペだ。だてに高いだけはない。見えないところも高いのがドイツ車
AUDI Q5
Q5はアウディA4、A5と共通の乗用車プラットフォームを使用している。もちろん、アッパーボディは専用で、このボディ構造に対して、
昨年末にカーエンジニアが選考したカーボディ大賞が授与された。まあ要するにプロが唸ったボディ構造ということになる。
ボディの鋼板の使用比率を見ると、高張力鋼板の比率は70%に達している。高張力鋼板の開発は日本の製鉄メーカーが先行し、
それに伴って日本車が世界No1の高張力鋼板使用率を誇り、欧米メーカーは高張力鋼板の価格が高い、欧米では入手しにくい、
製造工場での量産に適さない･･･などの理由で使用比率が低いとされてきた。
しかし、近年のプレミアムメーカーはどんどん高張力鋼板の使用比率を上げてきており、今ではホワイトボディの70%に達しているのだ
（最近発表されたメルセデスEクラスも70%だ）。
現在の日本車はせいぜい40%～50%である。
高張力鋼板は加工するために大型プレス機が必要だが、一般鋼板より軽量化ができるというメリットがあるが、近年ではより軽量化
と強度を高めるために超高張力鋼板、さらには超超高張力鋼板の使用の行われ、そのためにホットプレス機による熱間成形工法が
採用されている。そのホットプレスによる超超高張力鋼板の採用比率も、日本車を上回っている。このホットプレス材が使用されるのは
衝突安全性を高めるために強度を確保する部分であり、高強度と軽量化を両立させているのだ。
ちなみにボロン鋼のホットプレス材を使用しているのは、センタートンネル、インナーシル、Bピラー、縦通メンバー、ラゲッジ･バルク
ヘッド＆クロスメンバーで、これらは1600メガパスカル材を使用。
こうしたホットプレス設備を内製化しているのはアウディ社が世界初だそうだ。
以下はあるサイトからのコピペだ。だてに高いだけはない。見えないところも高いのがドイツ車
AUDI Q5
Q5はアウディA4、A5と共通の乗用車プラットフォームを使用している。もちろん、アッパーボディは専用で、このボディ構造に対して、
昨年末にカーエンジニアが選考したカーボディ大賞が授与された。まあ要するにプロが唸ったボディ構造ということになる。
ボディの鋼板の使用比率を見ると、高張力鋼板の比率は70%に達している。高張力鋼板の開発は日本の製鉄メーカーが先行し、
それに伴って日本車が世界No1の高張力鋼板使用率を誇り、欧米メーカーは高張力鋼板の価格が高い、欧米では入手しにくい、
製造工場での量産に適さない･･･などの理由で使用比率が低いとされてきた。
しかし、近年のプレミアムメーカーはどんどん高張力鋼板の使用比率を上げてきており、今ではホワイトボディの70%に達しているのだ
（最近発表されたメルセデスEクラスも70%だ）。
現在の日本車はせいぜい40%～50%である。
高張力鋼板は加工するために大型プレス機が必要だが、一般鋼板より軽量化ができるというメリットがあるが、近年ではより軽量化
と強度を高めるために超高張力鋼板、さらには超超高張力鋼板の使用の行われ、そのためにホットプレス機による熱間成形工法が
採用されている。そのホットプレスによる超超高張力鋼板の採用比率も、日本車を上回っている。このホットプレス材が使用されるのは
衝突安全性を高めるために強度を確保する部分であり、高強度と軽量化を両立させているのだ。
ちなみにボロン鋼のホットプレス材を使用しているのは、センタートンネル、インナーシル、Bピラー、縦通メンバー、ラゲッジ･バルク
ヘッド＆クロスメンバーで、これらは1600メガパスカル材を使用。
こうしたホットプレス設備を内製化しているのはアウディ社が世界初だそうだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:34:45 ID:K0OD2t1O0
>>479
そんな話はどうでも良い。AUDIスレででも大いに語ってくれ。
そんな話はどうでも良い。AUDIスレででも大いに語ってくれ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:37:04 ID:qDvm4Yx50
都合が悪くなると物凄いスルー力を発揮するドイ厨ｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:43:59 ID:xiO5nyna0
>>477
ほんとうにめんどくせえ奴らだな。検索もできねえのか。
東京走ってたら他府県より比率が高いのは一目瞭然なんだが。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7663.html
アメ車はほとんど走ってないから外車っていえば欧州車な。韓国車はとか言いそうだな。
ここのバカ国産厨は。
ほんとうにめんどくせえ奴らだな。検索もできねえのか。
東京走ってたら他府県より比率が高いのは一目瞭然なんだが。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7663.html
アメ車はほとんど走ってないから外車っていえば欧州車な。韓国車はとか言いそうだな。
ここのバカ国産厨は。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:51:10 ID:qDvm4Yx50
2004年の調査結果を貼るとなｗ
しかも欧州車の割合のソースは「俺」ってｗｗｗｗ
アメ車もよく見かけるけどな～
（シボレーアストロみたいなDQN車やPTクルーザー）
しかも欧州車の割合のソースは「俺」ってｗｗｗｗ
アメ車もよく見かけるけどな～
（シボレーアストロみたいなDQN車やPTクルーザー）
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:52:21 ID:qDvm4Yx50
外車の中で欧州車の割合が高いのは同意しとく。
（ソースは俺の体感ｗ）
（ソースは俺の体感ｗ）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:52:54 ID:4QWT/BQx0
国産厨が馬鹿に出来るのは韓国車とか位だからな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:53:24 ID:qDvm4Yx50
>>485
やわらかゴルフも馬鹿にできまっせ～ｗ
やわらかゴルフも馬鹿にできまっせ～ｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:59:20 ID:K0OD2t1O0
輸入車の比率＆台数は確かに東京が1番。
ところが世帯あたりの輸入車比率は東京って10位なんだよねｗ
それ以前に、世帯あたりの自動車保有率は東京が全国で最低。
そんないびつな街を例に挙げられてもねぇ。
ところが世帯あたりの輸入車比率は東京って10位なんだよねｗ
それ以前に、世帯あたりの自動車保有率は東京が全国で最低。
そんないびつな街を例に挙げられてもねぇ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:03:24 ID:cuZS3OkA0
>>466
こんなデタラメ書いといて、なんでドイ厨はこんなに偉そうなの？
こんなデタラメ書いといて、なんでドイ厨はこんなに偉そうなの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:11:13 ID:xiO5nyna0
>>487
東京人以外の価値感なんかどいでもいいんだよ。
ファッション、レストラン、美術館、洗練された町並み
どこをとっても東京が一番だからねえ。
ここで生活してるんで田舎もんの価値感など聞く耳もたないもんで。
東京人以外の価値感なんかどいでもいいんだよ。
ファッション、レストラン、美術館、洗練された町並み
どこをとっても東京が一番だからねえ。
ここで生活してるんで田舎もんの価値感など聞く耳もたないもんで。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:14:26 ID:K0OD2t1O0
洗練された町並み？東京が？
ひょっとしてソウルとか釜山とかと比べてませんか？
ひょっとしてソウルとか釜山とかと比べてませんか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:16:17 ID:xiO5nyna0
>>490
んじゃおたくが洗練されてる（町）あげてみな。
んじゃおたくが洗練されてる（町）あげてみな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:20:21 ID:qDvm4Yx50
欧州車の素晴らしいところを説いているはずが、東京の素晴らしいところに脱線してるドイツ厨ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:21:43 ID:xiO5nyna0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:23:58 ID:qDvm4Yx50
>>493
欧州車とか日本車とかアメ車とか世界規模の話だったのに、なんで都道府県にレベルダウンしてんの？
欧州車とか日本車とかアメ車とか世界規模の話だったのに、なんで都道府県にレベルダウンしてんの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:24:58 ID:xiO5nyna0
>>494
おまえはどうでもいいんだよ。
おまえはどうでもいいんだよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:25:25 ID:qDvm4Yx50
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:26:39 ID:qDvm4Yx50
>>495
捏造カキコを「お願い、察して（号泣）」と泣きついた相手だから?ｗ
捏造カキコを「お願い、察して（号泣）」と泣きついた相手だから?ｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:27:17 ID:qDvm4Yx50
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:30:17 ID:xiO5nyna0
>>496
（日本の中で）東京を越える洗練された町があるか？という問いね。
だからフォーブスの例を出したの。
東京をランクインさせて日本の他の町を入れてないということは
決して（話題のすり替え）ではないんだけど。
あんたこそ東京より洗練された町をあげないで（話題のすり替え）をしてるしか見えないけど。
（日本の中で）東京を越える洗練された町があるか？という問いね。
だからフォーブスの例を出したの。
東京をランクインさせて日本の他の町を入れてないということは
決して（話題のすり替え）ではないんだけど。
あんたこそ東京より洗練された町をあげないで（話題のすり替え）をしてるしか見えないけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:33:16 ID:qDvm4Yx50
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:37:19 ID:xiO5nyna0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:40:20 ID:qDvm4Yx50
と、言いながら馬鹿だから相手にしまくってるドイ厨ｗ
「数々の恥ずかしい姿をを見られてしまったからスルーさせてください＞＜」
ということですねｗ
わかります
「数々の恥ずかしい姿をを見られてしまったからスルーさせてください＞＜」
ということですねｗ
わかります
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:45:00 ID:qDvm4Yx50
>>501のいう最高バカ
>>466
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
これを「日本の都道府県で一番欧州車が売れているのは東京」と察しなかったからｗ
みなさんは「ああ、書き間違えたんだな」と察することができますか？
それとも捏造と見ますか?
>>466
>日本の首都であり、経済の中心地であり小国のGDPより収入が多い東京で一番売れるのが欧州車。
これを「日本の都道府県で一番欧州車が売れているのは東京」と察しなかったからｗ
みなさんは「ああ、書き間違えたんだな」と察することができますか？
それとも捏造と見ますか?
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:53:52 ID:xiO5nyna0
ID:qDvm4Yx50
ってそういえば「なぜレクサスは失敗したのか？」
にいる異常者に似てるな。あそこでかまってもらえなくてここに着たのか。
つうことはバリバリのヨタヲタじゃんｗ 空気パンパンの奴か。
ロクな野郎がいないな。
ってそういえば「なぜレクサスは失敗したのか？」
にいる異常者に似てるな。あそこでかまってもらえなくてここに着たのか。
つうことはバリバリのヨタヲタじゃんｗ 空気パンパンの奴か。
ロクな野郎がいないな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:55:30 ID:CyHk/+w50
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:59:32 ID:qDvm4Yx50
>>504
わりぃけど、レクサスには興味ないから行った事ないわｗ
相手にしないと言いながら、尻尾を振って相手にしちゃう哀れなドイ厨ｗ
>>505
小学生レベルの国語力があったら、そうとしか読めないですよねｗ
わりぃけど、レクサスには興味ないから行った事ないわｗ
相手にしないと言いながら、尻尾を振って相手にしちゃう哀れなドイ厨ｗ
>>505
小学生レベルの国語力があったら、そうとしか読めないですよねｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:05:04 ID:K0OD2t1O0
なんかID赤くなっちゃったんでそろそろおいとましますね。
東京が洗練されてる。まあ、確かにそういうスポットもあるね。
でも実際に住んでると東京ほどゴチャゴチャしてる街は少ないっての実感してます。
恐らく東京をあんまり知らない人は東京がよく見えるんでしょうね。
隣の芝は青いとはよく言ったもんだ。
東京が洗練されてる。まあ、確かにそういうスポットもあるね。
でも実際に住んでると東京ほどゴチャゴチャしてる街は少ないっての実感してます。
恐らく東京をあんまり知らない人は東京がよく見えるんでしょうね。
隣の芝は青いとはよく言ったもんだ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:06:17 ID:q98wnYcb0
欧州車海苔は西高東低、特にカブリオレは顕著
降雪地では春夏秋用、冬はゲレンデバーゲンに限る
降雪地では春夏秋用、冬はゲレンデバーゲンに限る
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:26:00 ID:C/9a04Hm0
レクサスにベンツのエンブレム着けたら
問題解決じゃね？
俺天才☆
問題解決じゃね？
俺天才☆
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 19:45:52 ID:LsPPaH5o0
豊田社長は、昨年６月の就任直後の記者会見で、トヨタが過去10年間、
世界最大の自動車メーカーになることに全力を傾けるあまり、顧客第一という同社のコアバリューがなおざりになっていると語った。
豊田氏は当時、世界中の顧客ニーズを満たすために事業を拡大したのは間違いではないと思うが、手を広げすぎたきらいはある、と語っていた。
27日に取材したトヨタのある幹部は、意図せぬ加速を引き起こした恐れのある欠陥について
トヨタがどれくらい前から気付いていたのかという質問に答えることを控え、
「時期の問題は非常に重要なポイントだ。それはトヨタにとって法律面できわめて厄介な問題になりかねない」と語った。
米幹線道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の記録では、トヨタおよびレクサス車が突然予期しない加速をするとの苦情は数年前からあった。
ＮＨＴＳＡは2004年に、02と03年式のレクサスES350とトヨタ・カムリでの速度制御問題について調査した。
当時は何の措置も取られなかった。この件についてのＮＨＴＳＡの最終報告書は、
「現時点では欠陥傾向は確認されていない」としてさらなる調査継続は必要ないと結論付けていた。
トヨタのスポークスマン、ブライアン・ライアンズ氏によると、同社には、エンジンスピード制御に関する苦情が過去10年間に2000件以上寄せられているという。
同氏は、ＮＨＴＳＡカテゴリーを構成する要素があまりにも多いため、根本的な問題の診断はきわめて困難になっているとしている。
同氏は、「苦情だけを基に判断するのは非常に難しい。故障の原因を見極める最善の方法は、個々の車両を調べることだ」と述べている。
過去のリコール事例にかかわっていたトヨタの元幹部は、
「何が何でも」成長と利益を目指す同社の姿勢のせいで、品質問題が未解決のまま放置されたとしている。
トヨタの成長への注力は、1995年に社長、1999年に会長に就任した奥田碩元代表取締役の台頭を契機としていた。
奥田氏の下、トヨタは世界最大の自動車メーカーになることを目指した。
拡大を続けるなかで、トヨタは品質問題に直面した。（以下略）
世界最大の自動車メーカーになることに全力を傾けるあまり、顧客第一という同社のコアバリューがなおざりになっていると語った。
豊田氏は当時、世界中の顧客ニーズを満たすために事業を拡大したのは間違いではないと思うが、手を広げすぎたきらいはある、と語っていた。
27日に取材したトヨタのある幹部は、意図せぬ加速を引き起こした恐れのある欠陥について
トヨタがどれくらい前から気付いていたのかという質問に答えることを控え、
「時期の問題は非常に重要なポイントだ。それはトヨタにとって法律面できわめて厄介な問題になりかねない」と語った。
米幹線道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の記録では、トヨタおよびレクサス車が突然予期しない加速をするとの苦情は数年前からあった。
ＮＨＴＳＡは2004年に、02と03年式のレクサスES350とトヨタ・カムリでの速度制御問題について調査した。
当時は何の措置も取られなかった。この件についてのＮＨＴＳＡの最終報告書は、
「現時点では欠陥傾向は確認されていない」としてさらなる調査継続は必要ないと結論付けていた。
トヨタのスポークスマン、ブライアン・ライアンズ氏によると、同社には、エンジンスピード制御に関する苦情が過去10年間に2000件以上寄せられているという。
同氏は、ＮＨＴＳＡカテゴリーを構成する要素があまりにも多いため、根本的な問題の診断はきわめて困難になっているとしている。
同氏は、「苦情だけを基に判断するのは非常に難しい。故障の原因を見極める最善の方法は、個々の車両を調べることだ」と述べている。
過去のリコール事例にかかわっていたトヨタの元幹部は、
「何が何でも」成長と利益を目指す同社の姿勢のせいで、品質問題が未解決のまま放置されたとしている。
トヨタの成長への注力は、1995年に社長、1999年に会長に就任した奥田碩元代表取締役の台頭を契機としていた。
奥田氏の下、トヨタは世界最大の自動車メーカーになることを目指した。
拡大を続けるなかで、トヨタは品質問題に直面した。（以下略）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:47:23 ID:lIoQHotd0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:40:33 ID:djrs3Orc0
>>491
東京の反省を生かして街づくりがなされた名古屋。
東京の反省を生かして街づくりがなされた名古屋。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:58:44 ID:hPfAE5/L0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:00:40 ID:x3sAuCkx0
あと飲酒運転とトヨタの街
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:21:38 ID:3roS/O/z0
コピペ＋下線加工厨すげえな
何スレはりついてんだｗ
何スレはりついてんだｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:53:12 ID:Zv3OcGKN0
貧乏だと心まで貧しくなるんだね
国産厨のレスを見てよくわかったよ
国産厨のレスを見てよくわかったよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:58:50 ID:sD5u4cDg0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:31:04 ID:Hshonaaj0
先ず・・・
何の為に車を所有するのかが違うんじゃないのか？
国産車＝実用：安い（価格、税金）、多く乗れる、荷物も多く乗せちゃう、燃費良さそう
輸入車１.実用：特定の車種で安全評価が高い（世界的に）
２.趣味：高性能、乗ってみたい、2シーターでドライブ♪、300km/h出るの？
そもそも車という乗り物に対して、国産厨との考え方が大きく違う
何の為に車を所有するのかが違うんじゃないのか？
国産車＝実用：安い（価格、税金）、多く乗れる、荷物も多く乗せちゃう、燃費良さそう
輸入車１.実用：特定の車種で安全評価が高い（世界的に）
２.趣味：高性能、乗ってみたい、2シーターでドライブ♪、300km/h出るの？
そもそも車という乗り物に対して、国産厨との考え方が大きく違う
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:41:07 ID:j2VEhi2g0
>>518
基本的に輸入車でも一部を除いてスピード出ないよ？
BMWの5もベンツのEでも240でリミッター効くし。
安全評価も欧州車だからとか国産車だからってどっちが優れてるとか一概に言えないし。
輸入車買う人はステータス（悪く言えば見栄）を買ってるだけっしょ。
それが良いか悪いかは別問題としてね。
基本的に輸入車でも一部を除いてスピード出ないよ？
BMWの5もベンツのEでも240でリミッター効くし。
安全評価も欧州車だからとか国産車だからってどっちが優れてるとか一概に言えないし。
輸入車買う人はステータス（悪く言えば見栄）を買ってるだけっしょ。
それが良いか悪いかは別問題としてね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:46:23 ID:YUXmoW4F0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:52:08 ID:bxZxY6PE0
>>518
今の欧州車の価格ははっきり言って買う対象にすらならんだろ。
500万近くするドイツ車が300万の国産車に動力性能で太刀打ちできないんだから。
だからプレミアムだの内装だのいい物感だの剛性感だの理屈こねるしか無くなる。
あと安全性で車買うならボルボ買えよ。
安全装備多ければ衝突安全性高いわけじゃねーぞ。
BM5シリなんかアメリカで最悪の結果出てるし。
今の欧州車の価格ははっきり言って買う対象にすらならんだろ。
500万近くするドイツ車が300万の国産車に動力性能で太刀打ちできないんだから。
だからプレミアムだの内装だのいい物感だの剛性感だの理屈こねるしか無くなる。
あと安全性で車買うならボルボ買えよ。
安全装備多ければ衝突安全性高いわけじゃねーぞ。
BM5シリなんかアメリカで最悪の結果出てるし。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:53:53 ID:j2VEhi2g0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:59:32 ID:bxZxY6PE0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:00:36 ID:1IfFjxEK0
>>521
国産厨のココロのよりどころのＷＲＣ。
国産勢は全く勝てる見込みがなくて出場を見送ってると
思えるんだけど、その点どう思ってるの？
日本じゃ売れてないけどシトロエン、フォードはカッコいいわ。
国産厨のココロのよりどころのＷＲＣ。
国産勢は全く勝てる見込みがなくて出場を見送ってると
思えるんだけど、その点どう思ってるの？
日本じゃ売れてないけどシトロエン、フォードはカッコいいわ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:04:43 ID:KViBii0m0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:23:18 ID:DbFklsJB0
結局、『買えない現実のうっぷん』を
動力が、燃費が、故障が、ボディサイズが、などと
理由をつけて晴らしてるだけなんだよな
通常ならあれはかっこいいあれはダサいあれは好きあれは嫌い
程度で済む話なんだけどねｗ
動力が、燃費が、故障が、ボディサイズが、などと
理由をつけて晴らしてるだけなんだよな
通常ならあれはかっこいいあれはダサいあれは好きあれは嫌い
程度で済む話なんだけどねｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:38:37 ID:Os9bQZz80
都内とくに青山、麻布、六本木は外車モーターショー状態だな。
一日中車見物してても飽きない。
ほんとに不況なのか？と思いたくなる。これが格差というものなのか。
一日中車見物してても飽きない。
ほんとに不況なのか？と思いたくなる。これが格差というものなのか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:37:19 ID:WUlPXfP40
日本人て、成金ブランド志向と違う形で、
なんだか漠然と「ドイツ」に親近感・信頼感を感じてるよね。なんかしらんけど好きみたいな。
なんだか漠然と「ドイツ」に親近感・信頼感を感じてるよね。なんかしらんけど好きみたいな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:29:05 ID:ko37i9AF0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:35:27 ID:A7mI18ND0
>>527
『買えない物はハナから欲しくないもの』
そう思い込むのも底辺の生きる知恵だろ
ユニクロで身を固めたような家族に、何でブランド物買わないか聞いてみ？
ここの国産厨と同じ答え返ってくるからｗｗ
『買えない物はハナから欲しくないもの』
そう思い込むのも底辺の生きる知恵だろ
ユニクロで身を固めたような家族に、何でブランド物買わないか聞いてみ？
ここの国産厨と同じ答え返ってくるからｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:49:13 ID:qKzHnMrn0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:18:03 ID:DbFklsJB0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:49:39 ID:Os9bQZz80
ロールスやベントレーやフェラーリ、アストンは
あくまで非日常のパーティー用という感じ。
実用向きで雨だろうが雪だろうが猛暑だろうが
金持ちが日ごろから荒っぽくプレミアム実用車として使えるのはメルセデスBMWアウディポルシェ。
あくまで非日常のパーティー用という感じ。
実用向きで雨だろうが雪だろうが猛暑だろうが
金持ちが日ごろから荒っぽくプレミアム実用車として使えるのはメルセデスBMWアウディポルシェ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:52:44 ID:A7mI18ND0
>>532
『何でブランド物買わないか聞いてみ？』
こう書いてんだけど？
なにSとか7持ち出しちゃってんの？
底辺向けの大衆車とSや７が同列なの？
あげくロールスやベントレーって車種何なの？
馬鹿女並みだからもうメーカー名しか浮かばなかったの？ｗ
『何でブランド物買わないか聞いてみ？』
こう書いてんだけど？
なにSとか7持ち出しちゃってんの？
底辺向けの大衆車とSや７が同列なの？
あげくロールスやベントレーって車種何なの？
馬鹿女並みだからもうメーカー名しか浮かばなかったの？ｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:02:40 ID:0AqiX6bS0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:05:56 ID:Os9bQZz80
金持ちにとっては車とかはもう洋服や靴と同じ感覚でしょ。
TPOで使い分けるんでしょ。車も靴も洋服も時計も。
TPOで使い分けるんでしょ。車も靴も洋服も時計も。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:19:52 ID:kAUaGj2h0
>>534
ここで頑張ってるゴルフ厨の為にもVWも入れといてあげてくれよｗ
ここで頑張ってるゴルフ厨の為にもVWも入れといてあげてくれよｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:22:04 ID:WLpXvvz20
ここのドイ厨と言われる人物たちは、全員揃って到底まともとは思えない人が多いけれど、
ドイ厨って言われる人達は、自分たちが見下してる・差別発言まで使って侮蔑している、国産厨と
言われる人達よりも、天と地ほどの差を付けてドイ厨って言われる人の方がまともだと思ってる
みたいですよね。
そこで、私はここ読んで思いました。
自分でまともだと思ってるドイ厨さん達は、自分の書いたレスを上司なり、客先に「これ、私が書いたんですよ！」
と堂々と見せてみるといいと思う。
まともな内容ならば、どんな人でも賛同を得られるはずでしょ？
私は違うと思うけれど。
上司に見せたら、上司からの信頼は失われるだろうし、客先からは変な人だと思われると思う。
てか、ここでこれだけ基地外発言繰り返してるほどの人だから、ここのレス見せても見た人が感じるのは
「あぁ、やっぱりな」
程度かも知れないですけれどね。
とにかく、不憫すぎてかわいそうだと思いました。
ドイ厨って言われる人達は、自分たちが見下してる・差別発言まで使って侮蔑している、国産厨と
言われる人達よりも、天と地ほどの差を付けてドイ厨って言われる人の方がまともだと思ってる
みたいですよね。
そこで、私はここ読んで思いました。
自分でまともだと思ってるドイ厨さん達は、自分の書いたレスを上司なり、客先に「これ、私が書いたんですよ！」
と堂々と見せてみるといいと思う。
まともな内容ならば、どんな人でも賛同を得られるはずでしょ？
私は違うと思うけれど。
上司に見せたら、上司からの信頼は失われるだろうし、客先からは変な人だと思われると思う。
てか、ここでこれだけ基地外発言繰り返してるほどの人だから、ここのレス見せても見た人が感じるのは
「あぁ、やっぱりな」
程度かも知れないですけれどね。
とにかく、不憫すぎてかわいそうだと思いました。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:41:01 ID:Os9bQZz80
国産メーカーはまずはスポーツカーやまともなセダンが売れるような
日本の市場を育てないとな。
まずはそこからスタートだよね。
なんと車嫌いが多いお国柄なことか。
日本の市場を育てないとな。
まずはそこからスタートだよね。
なんと車嫌いが多いお国柄なことか。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:47:15 ID:DbFklsJB0
想像通り、文句言ってるのは丁稚かｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:16:19 ID:YalhLiX90
ドイツ車乗りって無闇に本物を知っていますアピールしないほうがいいよ
好きで乗っています、でいいじゃん
まあ、それでも勘の良い人なら見透かすだろうけどさ
好きで乗っています、でいいじゃん
まあ、それでも勘の良い人なら見透かすだろうけどさ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:25:55 ID:DP6C7eFv0
世間一般の大多数は国産・輸入車問わず車自慢されると引くだけだからｗ
威張れるのはこの板ぐらいだと理解しておいた方がいいよ。
実生活で自慢できないストレスをここで発散させてるならよしとしよう。
威張れるのはこの板ぐらいだと理解しておいた方がいいよ。
実生活で自慢できないストレスをここで発散させてるならよしとしよう。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:51:16 ID:hpo5oefm0
>>540
＞なんと車嫌いが多いお国柄なことか。
なこたーない。
故障が多い、金も掛かるヨーロッパ車をわざわざ有難がって買って、
カー道楽に金つぎ込むマニアが逆に多過ぎぐらいだろ？
他所の国は、大半が車を実用とか、足としか考えてないんじゃないの？
まあ日本でも↑が一番多いとは思うが、「マニアの比率」の違いだよ。
＞なんと車嫌いが多いお国柄なことか。
なこたーない。
故障が多い、金も掛かるヨーロッパ車をわざわざ有難がって買って、
カー道楽に金つぎ込むマニアが逆に多過ぎぐらいだろ？
他所の国は、大半が車を実用とか、足としか考えてないんじゃないの？
まあ日本でも↑が一番多いとは思うが、「マニアの比率」の違いだよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:53:06 ID:wA3pSJwG0
服だってユ○クロで十分って奴もいるぐらいだから、身なりを気にしなくなった親父には
クラウンとかスカイラインあたりで十分なんだろうね
クラウンとかスカイラインあたりで十分なんだろうね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:56:39 ID:ZkN6ityF0
制限速度が４０～６０キロ程度（高速でも１００キロ）で渋滞ばかりの日本の道路で「走りを楽しむ」なんてできないもんな。
（ド田舎除く）
（ド田舎除く）
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:00:13 ID:Os9bQZz80
日本人は仕方なく車乗ってることは多いわな。
10代20代で車の話題なんてまず出ないから。
10代20代で車の話題なんてまず出ないから。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:12:24 ID:mU8b6z4l0
フェラーリやポルシェをアメ車とか言い出す輩がいるからなｗ
もう終わっとる。
もう終わっとる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:44:52 ID:DbFklsJB0
実際、自慢してるやついねーよなｗ
嫉妬に狂った国産厨には、外車が存在するだけで自慢に見えてしまうンですねぇｗ
嫉妬に狂った国産厨には、外車が存在するだけで自慢に見えてしまうンですねぇｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:54:22 ID:MqMrgQWN0
嘲笑を嫉妬に変換できる頭脳が裏山椎ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:11:23 ID:KvGimrz40
そりゃトヨタに先駆けること6年、先進ブレーキが効かない欠陥を早々と出したメルセデス様への信仰は厚いだろうｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:14:47 ID:pu/3k9a40
ずいぶんたくさんとバカが釣れるなぁｗ
>>533
ホントの金持ちはベントレーもロールスもオーナーカーとしても所有しますが。
Sや７買う人はそう言うの買えない半端な金持ちって事じゃないの？
>>534
同上。ウチの会社に毎日ベントレー運転して通勤してる役員とかいるし。
さすがに公用で出るときは社有のクラウン使うけどね。
>>535
あんた531か？
自分で国産厨vsドイ厨≒ユニクラーvsブランド好き成金みたいな構図出してて何言ってるの？
車種？コンチネンタルスパーとかアルナージとかファントムとかゴーストって言えば良いの？
Sや７に相当する車種あるんだから言わなくても判るだろ？
>>533
ホントの金持ちはベントレーもロールスもオーナーカーとしても所有しますが。
Sや７買う人はそう言うの買えない半端な金持ちって事じゃないの？
>>534
同上。ウチの会社に毎日ベントレー運転して通勤してる役員とかいるし。
さすがに公用で出るときは社有のクラウン使うけどね。
>>535
あんた531か？
自分で国産厨vsドイ厨≒ユニクラーvsブランド好き成金みたいな構図出してて何言ってるの？
車種？コンチネンタルスパーとかアルナージとかファントムとかゴーストって言えば良いの？
Sや７に相当する車種あるんだから言わなくても判るだろ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:27:30 ID:lBSIsseW0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:01:12 ID:eTmRHgvI0
なんすか、このスレ。とりあえず読まずにカキコします。
うちはいままで二台国産だったもんでドイツ車なんか特別なもんかなあぐらいに考えてたんですよ。
で、去年のブラマンで株を売って儲けたのとうちの会社ボーナスも例年並みに出たんで
ゴルフ買ったんですよ。先輩に車好きがいて外車もいいぞおって勧められて。本当はレガシーに
しようかと思ってたんすけど、新型はあのデザインでしょ。中古で買って乗ってたハリアーも結構査定よかったし。
ほぼ現金で買いました。そしたら営業の人も言ってたけど最近現金買い多いらしいですね。やっぱ不況で
ローンが怖いのかなって。で感想っすけど話になりません。ビシッと進んでいくんですよ。パワステも電動
らしいですがなんかナチュラルっていうか、ほんとすごい安定感ですよ。これで1.4Ｌなのって感じだし別世界。
ハリアーと比べるとハンドルを握っているときのセンター付近の感覚がぜんぜん違うんですよね。
なんかハリアーはぶあぶあしてるっつうか。このセンター付近の感覚も先輩に言われるまでわからなかった
ぐらいの車ヲンチですけど、やっぱインテリアの質感とかも大人っぽくて。一番よかったのは彼女に気に入って
もらったことかな。彼女の友人とかもみんな気に入ってくれて、ドイツ車乗って人生かわりましたよ。まぢで。
うちはいままで二台国産だったもんでドイツ車なんか特別なもんかなあぐらいに考えてたんですよ。
で、去年のブラマンで株を売って儲けたのとうちの会社ボーナスも例年並みに出たんで
ゴルフ買ったんですよ。先輩に車好きがいて外車もいいぞおって勧められて。本当はレガシーに
しようかと思ってたんすけど、新型はあのデザインでしょ。中古で買って乗ってたハリアーも結構査定よかったし。
ほぼ現金で買いました。そしたら営業の人も言ってたけど最近現金買い多いらしいですね。やっぱ不況で
ローンが怖いのかなって。で感想っすけど話になりません。ビシッと進んでいくんですよ。パワステも電動
らしいですがなんかナチュラルっていうか、ほんとすごい安定感ですよ。これで1.4Ｌなのって感じだし別世界。
ハリアーと比べるとハンドルを握っているときのセンター付近の感覚がぜんぜん違うんですよね。
なんかハリアーはぶあぶあしてるっつうか。このセンター付近の感覚も先輩に言われるまでわからなかった
ぐらいの車ヲンチですけど、やっぱインテリアの質感とかも大人っぽくて。一番よかったのは彼女に気に入って
もらったことかな。彼女の友人とかもみんな気に入ってくれて、ドイツ車乗って人生かわりましたよ。まぢで。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:06:04 ID:3rPu1i+j0
なんでドイツ車糊って改行が変なのばかりなんだ？
ちゃんと読んでないけど縦？
ちゃんと読んでないけど縦？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:52:33 ID:A7mI18ND0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:59:24 ID:DbFklsJB0
見事なほど貧乏人が必死な抵抗してますなｗ
「本当の金持ちならロールスロイスをオーナードライバーで所有します」
だそうですｗ
そろそろ脳内はやめたほうがいいよｗ
「本当の金持ちならロールスロイスをオーナードライバーで所有します」
だそうですｗ
そろそろ脳内はやめたほうがいいよｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:01:02 ID:DbFklsJB0
あと頭も悪いみたいだから突っ込むのもなんだけど
オーナーというのは所有者のこと、な。
オーナードライバーってのは所有者が自分で運転するかってことさｗ
ファントムなんて買っても普通は自分で運転なんてしないんですよﾏｼﾞﾃﾞｗ
オーナーというのは所有者のこと、な。
オーナードライバーってのは所有者が自分で運転するかってことさｗ
ファントムなんて買っても普通は自分で運転なんてしないんですよﾏｼﾞﾃﾞｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:01:52 ID:3rPu1i+j0
君たちは金持ち喧嘩せずって言葉知ってる？
本当の金持ちは車ごときで醜い争いなんかしませんｗ
本当の金持ちは車ごときで醜い争いなんかしませんｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:19:48 ID:lBSIsseW0
>>557
後出しもなにもｗ
車種なんて考えれば判るでしょ。そんなくだらない煽りにわざわざ応えてあげたのに
寂しい人だなぁ。
他人の話って当たり前ジャンｗ
あなたも自分の話してないでしょ？
>>558>>559
ベントレーはショーファードリブンよりもオーナードライバーの方が多いだろ。
ロールスのファントムにもクーペやドロップヘッドあるじゃん。走ってるの見たことない？
自分こそ底の浅さを恥じたほうが良いよｗ
後出しもなにもｗ
車種なんて考えれば判るでしょ。そんなくだらない煽りにわざわざ応えてあげたのに
寂しい人だなぁ。
他人の話って当たり前ジャンｗ
あなたも自分の話してないでしょ？
>>558>>559
ベントレーはショーファードリブンよりもオーナードライバーの方が多いだろ。
ロールスのファントムにもクーペやドロップヘッドあるじゃん。走ってるの見たことない？
自分こそ底の浅さを恥じたほうが良いよｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:20:21 ID:WLpXvvz20
本当に必死こいてド中古で購入した宝物をバカにされたのが悔しいのか何なのか・・・・
血相変えてファビョりすぎなドイ厨が多すぎて読んでいて辛いです。
こんな輩と同類に見られたくないな～。
と言うか、本当に好きで国産に乗ってる人も居ると思うんですよ。
上の方のレスでＤＳＧに対してショック受けたという人も居るように、決して
ドイツ車だからと言っても万能ではありません。
そこで幻滅しているところに、こんなに深い理由も無く不自然に上から目線でレス
を入れられて違和感を感じない人っていないと思います。
と、言うか
本当に何故ここまで理由なく他人を見下せるのかが不思議でしょうがないです。
私が言いたいのは、ドイツ車に乗ってる人間ってのはこんな馬鹿げた人種ばかりでは
無いので、街中でドイツ車乗ってるのを見かけたからと言って、偏見は持って欲しくないです。
血相変えてファビョりすぎなドイ厨が多すぎて読んでいて辛いです。
こんな輩と同類に見られたくないな～。
と言うか、本当に好きで国産に乗ってる人も居ると思うんですよ。
上の方のレスでＤＳＧに対してショック受けたという人も居るように、決して
ドイツ車だからと言っても万能ではありません。
そこで幻滅しているところに、こんなに深い理由も無く不自然に上から目線でレス
を入れられて違和感を感じない人っていないと思います。
と、言うか
本当に何故ここまで理由なく他人を見下せるのかが不思議でしょうがないです。
私が言いたいのは、ドイツ車に乗ってる人間ってのはこんな馬鹿げた人種ばかりでは
無いので、街中でドイツ車乗ってるのを見かけたからと言って、偏見は持って欲しくないです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:43:41 ID:wA3pSJwG0
国産厨は中古の車買ったりするんだｗｗｗ
食事も他人の食べ残しなの？
白状してごらん
ｸｸｸ
食事も他人の食べ残しなの？
白状してごらん
ｸｸｸ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:49:37 ID:fikjAJVo0
輸入車の中古なんて最悪だからな。
正規ディーラーのアプルーブドだと中古のメリット（安さ）はほとんど無いし。
かといってそこらの中古車屋で輸入車なんて怖くて買えないｗ
正規ディーラーのアプルーブドだと中古のメリット（安さ）はほとんど無いし。
かといってそこらの中古車屋で輸入車なんて怖くて買えないｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:50:30 ID:wyM4dRi30
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:14:52 ID:OSP+kTl60
VWのCMのフォルクスワーゲン報道官ってヨタのこども店長の二番煎じじゃねーか。
ヨタもセンスないがVWはもっと始末が悪いな。
ヨタもセンスないがVWはもっと始末が悪いな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:15:44 ID:KViBii0m0
アウディの値引きはすごいね。
平気で10%とか引いてくる。
お前らプレミアム謳ってるんじゃないのかとｗ
輸入車でも価格に見合った車はあるね。
個人的にはルーテシアRS、シトロC5、C4ピカソ、新型Z4、ボルボC30T、コルベットC6、Z06
この辺の車はお買い得なんじゃないかと。
平気で10%とか引いてくる。
お前らプレミアム謳ってるんじゃないのかとｗ
輸入車でも価格に見合った車はあるね。
個人的にはルーテシアRS、シトロC5、C4ピカソ、新型Z4、ボルボC30T、コルベットC6、Z06
この辺の車はお買い得なんじゃないかと。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:01:40 ID:UNQESzCz0
>>567
ルーテシア・・てクリオRSのことだっけ？
ならあれは気になるなぁかっこいいし乗りやすそうで
でも300万はお買い得ではない気がするｗ性能ならよりスパルタンで速いシビックRの方が安いしね
あくまでちょっと捻くれた好きもの向けでしょ
ルーテシア・・てクリオRSのことだっけ？
ならあれは気になるなぁかっこいいし乗りやすそうで
でも300万はお買い得ではない気がするｗ性能ならよりスパルタンで速いシビックRの方が安いしね
あくまでちょっと捻くれた好きもの向けでしょ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:18:57 ID:DbFklsJB0
すげーｗｗｗ
ここまで馬鹿丸出しの国産厨始めてだわｗ
レアケースを一般的と言い張るこの根性はすごいw
ここまで馬鹿丸出しの国産厨始めてだわｗ
レアケースを一般的と言い張るこの根性はすごいw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:22:18 ID:OSP+kTl60
>>569
レスアンカーって知っとるけ？
レスアンカーって知っとるけ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:41:51 ID:vPLmV5E/0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:51:01 ID:fikjAJVo0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:56:56 ID:DbFklsJB0
>>570
文脈ってしってるけ？ｗ
文脈ってしってるけ？ｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:09:27 ID:OSP+kTl60
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:13:18 ID:DbFklsJB0
おれは新作好きなんで＾＾；
貧乏人は表示価格に嫉妬することに忙しいから
そこまで頭回らないかｗ
貧乏人は表示価格に嫉妬することに忙しいから
そこまで頭回らないかｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:16:11 ID:Zod3/+AL0
やっぱり見栄ってのもあるな
国産じゃダメだ
国産じゃダメだ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:22:44 ID:fikjAJVo0
見栄をはるならせめてEセグメント以上は欲しいね。
それ以下だと単なる背伸びにしか見えない。無理して輸入車買いました的な。
イタ車やフラ車なら趣味的って逃げ道もあるけどね。
それ以下だと単なる背伸びにしか見えない。無理して輸入車買いました的な。
イタ車やフラ車なら趣味的って逃げ道もあるけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:55:30 ID:hpo5oefm0
「ドイツ車は素晴らしい・・・（遠くを細い目で見つめながら・・・）。 ポンコツの日本車など、足元にも及ばない。」
ということで、資源（環境）問題の点からも、一台のドイツ車を買ったら、最低でも１５年、
出来れば２０年は乗ってもらいたいです。
この、反トヨタ車＆ドイツ車マニアの皆さんがのたまわれるところの ”ポンコツ・トヨタ車” にさえ出来る芸当
（＝消耗品・車検の基本料金以外に掛かる修理費用は、１５～２０年乗って、１０～３０万円程度） が、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
”ポンコツ・トヨタ車など、足元にも及ばない高性能なドイツ車”
なら、より簡単に、少額で出来ることでしょうから、特に年収１，０００万円以下の、普通の収入の方は、是非実行してみてください。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:56:48 ID:d5FVaNzI0
>>566
さすがにドイ厨のおれもあれにはドン引きだったよ。
ただドイツ車ってここではバカにされるようなゴルフ、1と3シリ、A3とかにこそ
ドイツ車としての魅力が在ると思うけどね。セグが上がる程「ドイツ車」としての
興味が薄れるって言うか。
さすがにドイ厨のおれもあれにはドン引きだったよ。
ただドイツ車ってここではバカにされるようなゴルフ、1と3シリ、A3とかにこそ
ドイツ車としての魅力が在ると思うけどね。セグが上がる程「ドイツ車」としての
興味が薄れるって言うか。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:13:54 ID:vPLmV5E/0
>>578
お金かかるよ
お金かかるよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:23:32 ID:DbFklsJB0
つまり、貧乏人の生活の工夫は
国産自動車にノーメンテで乗り続けて捨てる
ってことですねｗ
国産自動車にノーメンテで乗り続けて捨てる
ってことですねｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:50:49 ID:YVxaL9hv0
無駄な部分には金を使わないってのが金持ちへの第一歩なんだけどな。
無駄遣いは金持ちになってから思う存分やってください。
無駄遣いは金持ちになってから思う存分やってください。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:55:23 ID:Xmk9r6Cq0
ドイツ車は本当に良いと思う。これは車だけでは無い
>>571が言うように音楽、哲学、
更に哲学の中でもバウハウスの様に戦前からあるモノ造りの哲学は日本には無いドイツ独自のものだ
国家の設計、都市と街道とアウトバーンのデザインや環境認識、ＥＵにおける自国の役割等、
現在の先進国の中では経済水準も文化水準の高い国家だ。
自分としては良いモノを良い、悪いモノを悪いと判断出来ないレベルの低い人間でありたくは無い
ドイツには、より安全な車造りをする為、事故現場から学び改善してきたメーカーすらある。
その様な国の車に乗りたいと思うのは自然な事では？
>>571が言うように音楽、哲学、
更に哲学の中でもバウハウスの様に戦前からあるモノ造りの哲学は日本には無いドイツ独自のものだ
国家の設計、都市と街道とアウトバーンのデザインや環境認識、ＥＵにおける自国の役割等、
現在の先進国の中では経済水準も文化水準の高い国家だ。
自分としては良いモノを良い、悪いモノを悪いと判断出来ないレベルの低い人間でありたくは無い
ドイツには、より安全な車造りをする為、事故現場から学び改善してきたメーカーすらある。
その様な国の車に乗りたいと思うのは自然な事では？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:35:33 ID:YVxaL9hv0
音楽や哲学と言えば日本文化も捨てたもんじゃ無いぞ。
大陸文化の影響を大きく受けているとはいえ、伝統や文化の面では欧州の国々と比肩できる。
良い物は良い、悪い物は悪いというのは大いに結構。
ただ、このスレに多いのは「悪くない物を悪い」といって自国を貶す人。
アナタの物言いもただ単にドイツ万歳にしか聞こえない。典型的なステレオタイプ。
だから薄っぺらい意見にしか見えないんですよ。
大陸文化の影響を大きく受けているとはいえ、伝統や文化の面では欧州の国々と比肩できる。
良い物は良い、悪い物は悪いというのは大いに結構。
ただ、このスレに多いのは「悪くない物を悪い」といって自国を貶す人。
アナタの物言いもただ単にドイツ万歳にしか聞こえない。典型的なステレオタイプ。
だから薄っぺらい意見にしか見えないんですよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:51:38 ID:d3IScL+X0
>>584
スレタイ見てここに来てるんだろ？
「日本人のドイツ車崇拝は異常wwwpart40 」。
完全にドイツ車乗りを蔑んでいるスレだろ？
ドイツ車乗りが怒って反論書き込むのが当然だろ？
ニワトリが先か卵が先かの話をすりゃ、
けんかを売っているのはアンチドイツ車乗りだ。
しかも散々指摘されているのに板違いのスレを続けている。
ドイツ車乗りが自分の車のスレに行こうとして
目に入るようにするためだ。
国産車のスレを見てみろ。ドイツ車乗りがわざわざ
その車の悪口を書きに行ったりすることなと皆無だ。
しかしドイツ車のスレに行ってみろ。
アウディ、BM・・・。日本車乗りがやたらと絡んでいる。
それを見ても明らかに一部の貧乏人２ちゃんねらーが
２ちゃんに不慣れな輸入車乗りを
煽って遊んでいるだけのスレだ。まじでここにいる
アンチ輸入車が２ちゃんの底辺だと思うぜ。
スレタイ見てここに来てるんだろ？
「日本人のドイツ車崇拝は異常wwwpart40 」。
完全にドイツ車乗りを蔑んでいるスレだろ？
ドイツ車乗りが怒って反論書き込むのが当然だろ？
ニワトリが先か卵が先かの話をすりゃ、
けんかを売っているのはアンチドイツ車乗りだ。
しかも散々指摘されているのに板違いのスレを続けている。
ドイツ車乗りが自分の車のスレに行こうとして
目に入るようにするためだ。
国産車のスレを見てみろ。ドイツ車乗りがわざわざ
その車の悪口を書きに行ったりすることなと皆無だ。
しかしドイツ車のスレに行ってみろ。
アウディ、BM・・・。日本車乗りがやたらと絡んでいる。
それを見ても明らかに一部の貧乏人２ちゃんねらーが
２ちゃんに不慣れな輸入車乗りを
煽って遊んでいるだけのスレだ。まじでここにいる
アンチ輸入車が２ちゃんの底辺だと思うぜ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:01:07 ID:CsfDSLKH0
>>567
ルーテシアって現行マーチベースよｗ
>>585
過去スレ見てきてみ？
その現実に愕然とするはずだから。
まぁ、その改行見る限りは過去スレで暴れてる基地外ドイ厨のうちの一人なのは
確定なんだけど。
まぁ飽きもせずに同じような煽り文章を毎回毎回似たような内容で書けるねぇｗ
２ちゃんにそんだけかまってる暇があったら、ちょっとでも頑張って働けよな。
ルーテシアって現行マーチベースよｗ
>>585
過去スレ見てきてみ？
その現実に愕然とするはずだから。
まぁ、その改行見る限りは過去スレで暴れてる基地外ドイ厨のうちの一人なのは
確定なんだけど。
まぁ飽きもせずに同じような煽り文章を毎回毎回似たような内容で書けるねぇｗ
２ちゃんにそんだけかまってる暇があったら、ちょっとでも頑張って働けよな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:02:26 ID:DbFklsJB0
ちゃんと働いて稼げば
国産しかかえない現実にうなだれることもなくなるよｗ
過去スレみてみ？が常套句のようだが
１からみたら本当にわかるよ
国産厨の本気の嫉妬がｗ
まあタイトルだけで普通はわかるんだが
わからない馬鹿ほど過去スレみてみっていうよねｗ
国産しかかえない現実にうなだれることもなくなるよｗ
過去スレみてみ？が常套句のようだが
１からみたら本当にわかるよ
国産厨の本気の嫉妬がｗ
まあタイトルだけで普通はわかるんだが
わからない馬鹿ほど過去スレみてみっていうよねｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:07:19 ID:hpo5oefm0
>>583
典型的なドイツ心酔様ｗｗ。それとも釣りでしょうか？
＞ドイツには、より安全な車造りをする為、事故現場から学び改善してきたメーカーすらある。
メルセデスベンツの昔の分厚いカタログの読み過ぎですか？ｗｗ
以前アメリカ当局の衝突安全実験結果では、確かあ～、カローラにい・・・ベンツCクラスはあ・・・・・。
典型的なドイツ心酔様ｗｗ。それとも釣りでしょうか？
＞ドイツには、より安全な車造りをする為、事故現場から学び改善してきたメーカーすらある。
メルセデスベンツの昔の分厚いカタログの読み過ぎですか？ｗｗ
以前アメリカ当局の衝突安全実験結果では、確かあ～、カローラにい・・・ベンツCクラスはあ・・・・・。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:08:10 ID:fPbQq6kp0
>>585
長い間独車乗りにスレを荒らされ続けた俺としては、これっぽっちも同意できない。
今はいなくなって平和なのでスレタイは控えさせてもらうが。
ここでドイ厨が言ってる内容とほとんど一緒だから身に覚えがあるやついるかもしれんね。
長い間独車乗りにスレを荒らされ続けた俺としては、これっぽっちも同意できない。
今はいなくなって平和なのでスレタイは控えさせてもらうが。
ここでドイ厨が言ってる内容とほとんど一緒だから身に覚えがあるやついるかもしれんね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:29:52 ID:wA3pSJwG0
黄色人種は白人には勝てない
車に関しても同様
車に関しても同様
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:34:43 ID:DbFklsJB0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:34:59 ID:CsfDSLKH0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:38:12 ID:fPbQq6kp0
>>591
おまへのようにあちこちで煽りまくるような神経は持ち合わせておらんのでなｗ
おまへのようにあちこちで煽りまくるような神経は持ち合わせておらんのでなｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:39:36 ID:DbFklsJB0
長い間俺の庭が荒らされた！！
と ID:fPbQq6kp0が必死に申していますｗ
友達は２ｃｈってかｗ
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
と ID:fPbQq6kp0が必死に申していますｗ
友達は２ｃｈってかｗ
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:41:58 ID:fPbQq6kp0
独車スレを荒らしここを荒らし
荒らすことが生きがいの奴に言われてもな～ｗ
威勢がいいのはネットの世界だけかい?ｗ
荒らすことが生きがいの奴に言われてもな～ｗ
威勢がいいのはネットの世界だけかい?ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:43:30 ID:DbFklsJB0
あらあらｗ
２ｃｈが友達だとそうやって妄想するしかないんでちゅねーｗ
ここ以外にもう1スレにでも書き込んだら
大量に荒らすと思い込むレベルｗ
友達いないんでちゅねｗ
あ、２ｃｈにいっぱいいるんだｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
２ｃｈが友達だとそうやって妄想するしかないんでちゅねーｗ
ここ以外にもう1スレにでも書き込んだら
大量に荒らすと思い込むレベルｗ
友達いないんでちゅねｗ
あ、２ｃｈにいっぱいいるんだｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:44:38 ID:CsfDSLKH0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:45:08 ID:fPbQq6kp0
【BMW】 X1 【SAV】Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254740924/
ま、ここも荒らしてるしなｗ
本当はドイツ車に乗ってないけど、荒らす・荒れるのが楽しくてやってるだけのヘタレだろｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254740924/
ま、ここも荒らしてるしなｗ
本当はドイツ車に乗ってないけど、荒らす・荒れるのが楽しくてやってるだけのヘタレだろｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:45:53 ID:DbFklsJB0
2スレかくとここもｗ
で嵐認定ですかｗｗｗ
あーおもしれーｗ
ここって何でこんなにつれるんだろうな
馬鹿ばかりだからかｗ
で嵐認定ですかｗｗｗ
あーおもしれーｗ
ここって何でこんなにつれるんだろうな
馬鹿ばかりだからかｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:47:41 ID:DbFklsJB0
ぶっちゃけると別に俺は勝ち組じゃない
年収も2000万に届かないし車も現在2台しか持っていないしな
でもそんなおれにも想像がつくほど
今噛み付いてるのは丁稚奉公の雑魚なんだなってのはよくわかるｗ
１３００ｃｃのコンパクトカーくらいしか買えない生活水準の貧困層なんだろうな・・・
ガンバレ＾＾ がんばって働けばきっとそのうちいいことあるよ＾＾
年収も2000万に届かないし車も現在2台しか持っていないしな
でもそんなおれにも想像がつくほど
今噛み付いてるのは丁稚奉公の雑魚なんだなってのはよくわかるｗ
１３００ｃｃのコンパクトカーくらいしか買えない生活水準の貧困層なんだろうな・・・
ガンバレ＾＾ がんばって働けばきっとそのうちいいことあるよ＾＾
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:47:49 ID:fPbQq6kp0
書いたスレ数じゃなくて内容ですけど。。
宿題はおわったんか?
宿題はおわったんか?
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:47:51 ID:CsfDSLKH0
>>598
まぁまぁ、レス乞食にかまわない方がいいよｗ
どうせ日本語が通じない相手だ。
まともに相手するだけ時間が勿体無い。
こんなのは、たまにおちょくるとファビョって笑えるから、たまーに暇な時にイジる程度でいいんよｗ
どうせ実生活でもそんな扱いしか受けてないような糞しょーもない輩なんだからさｗ
まぁまぁ、レス乞食にかまわない方がいいよｗ
どうせ日本語が通じない相手だ。
まともに相手するだけ時間が勿体無い。
こんなのは、たまにおちょくるとファビョって笑えるから、たまーに暇な時にイジる程度でいいんよｗ
どうせ実生活でもそんな扱いしか受けてないような糞しょーもない輩なんだからさｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:49:11 ID:EcaEl0bZ0
>>600
雑魚発見！
雑魚発見！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:50:17 ID:CsfDSLKH0
>>600の内容見てみろよｗ
笑えるだろ？ｗ
とりあえず、もう放置でいいよ。
こういうのは、ちょっとイジった後で放置すんのが一番効くんだからｗ
俺は明日も早いし、寝るまでの時間は趣味に使う事にするよｗ
笑えるだろ？ｗ
とりあえず、もう放置でいいよ。
こういうのは、ちょっとイジった後で放置すんのが一番効くんだからｗ
俺は明日も早いし、寝るまでの時間は趣味に使う事にするよｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:51:30 ID:DbFklsJB0
＾＾ガンバレｗ
俺叩いてストレス解消できるならどうぞｗ
自己レスみてみそｗ
笑えるほど顔真っ赤にしてるのがバレバレだぜオタクｗ
まあ所有車はダイハツ軽とかなんだろうけどがんばって働けば
そのうちまともな車も買えるよｗ
ガンバレ＾＾
俺叩いてストレス解消できるならどうぞｗ
自己レスみてみそｗ
笑えるほど顔真っ赤にしてるのがバレバレだぜオタクｗ
まあ所有車はダイハツ軽とかなんだろうけどがんばって働けば
そのうちまともな車も買えるよｗ
ガンバレ＾＾
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:52:48 ID:DbFklsJB0
なんだｗもう逃げちゃうのかｗ
リアルで負け、２ｃｈでも負け、次はどこいくんだろうねｗ
あ、脳内かｗ
マジウケルンデスケドｗｗｗｗｗ
リアルで負け、２ｃｈでも負け、次はどこいくんだろうねｗ
あ、脳内かｗ
マジウケルンデスケドｗｗｗｗｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:53:02 ID:fPbQq6kp0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:55:15 ID:DbFklsJB0
別に、1000万以上2000万以上3000万以上稼ぐ人間の
全てが優秀ってわけじゃないよ
俺も平均レベルだしなぁｗ
っていうかさ、
実社会で働いてればそんなこと知ってますよね？
子供なのかなｗ引きこもってないでお外であそびまちょうねーｗ
全てが優秀ってわけじゃないよ
俺も平均レベルだしなぁｗ
っていうかさ、
実社会で働いてればそんなこと知ってますよね？
子供なのかなｗ引きこもってないでお外であそびまちょうねーｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:55:53 ID:CsfDSLKH0
>>607
な、ID:DbFklsJB0ってまともに相手するだけ疲れるって感じだろ？ｗ
どうせまたここに粘着するだろうから、次はテキトーに馬鹿にしてあしらって
終了してみ？
>>605-606みたいな負け犬の遠吠え丸出しな笑えるレス残してくれるから（苦笑
な、ID:DbFklsJB0ってまともに相手するだけ疲れるって感じだろ？ｗ
どうせまたここに粘着するだろうから、次はテキトーに馬鹿にしてあしらって
終了してみ？
>>605-606みたいな負け犬の遠吠え丸出しな笑えるレス残してくれるから（苦笑
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:55:59 ID:fPbQq6kp0
なんか子供の頃「おまえのかーちゃんでーべーそー！」と遠くから叫んでるいじめられっ子を思い出したｗ
リアルの世界で虐げられた鬱憤をここで晴らそうと必死なんだな・・
リアルの世界で虐げられた鬱憤をここで晴らそうと必死なんだな・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:56:34 ID:wA3pSJwG0
自動車メーカーに勤めてみればわかるよ
日本車はドイツ車に勝てないってことがね
簡単に言えばブランド力の違い
日本人が中国人や韓国人をバカにするのと同様、欧米人は日本人をバカにしている
日本車に輸送機関としての機能以上のものを付加しようとしても黄色人種にしか認めてもらえない
そう遠くない将来、中国人からもバカにされるようになるだろうね
日本車はドイツ車に勝てないってことがね
簡単に言えばブランド力の違い
日本人が中国人や韓国人をバカにするのと同様、欧米人は日本人をバカにしている
日本車に輸送機関としての機能以上のものを付加しようとしても黄色人種にしか認めてもらえない
そう遠くない将来、中国人からもバカにされるようになるだろうね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:57:38 ID:fPbQq6kp0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:59:52 ID:CsfDSLKH0
>>611
そういうあなたは何人なんですかｗ
1500万を超える値が付く３３や３４GT-Rをイギリス人は売ると発表した時点で
発表した日からほんの数日で予約完売するほど日本車の性能は認知されてるって
いうのにね。
本当、日本人くらいだよ。
自国の製品の良さが理解できないアホ揃いなのは。
とだけ、突っ込んで寝るか。
そういうあなたは何人なんですかｗ
1500万を超える値が付く３３や３４GT-Rをイギリス人は売ると発表した時点で
発表した日からほんの数日で予約完売するほど日本車の性能は認知されてるって
いうのにね。
本当、日本人くらいだよ。
自国の製品の良さが理解できないアホ揃いなのは。
とだけ、突っ込んで寝るか。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:02:06 ID:wA3pSJwG0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:14:41 ID:YVxaL9hv0
良いなぁ。オレも脳内でぐらいは年収2000万行ってみたいわ。
某一部上場企業で管理職やってますが1000万にも届きませんよ orz
ま、好きなこと(研究職)やって給料貰ってるんだからそれでも満足してますが。
日本じゃ理系ってホントに哀れですわ。
で、>>614は自動車会社(メーカー)で働いた事あるの？
メーカー名は別にどうでもいいけど、どういう部門よ？
それと、そこまで言うなら欧州車メーカーにも勤めたことあるのかな？
それとも単に隣の芝生は青く見えてるだけ？
某一部上場企業で管理職やってますが1000万にも届きませんよ orz
ま、好きなこと(研究職)やって給料貰ってるんだからそれでも満足してますが。
日本じゃ理系ってホントに哀れですわ。
で、>>614は自動車会社(メーカー)で働いた事あるの？
メーカー名は別にどうでもいいけど、どういう部門よ？
それと、そこまで言うなら欧州車メーカーにも勤めたことあるのかな？
それとも単に隣の芝生は青く見えてるだけ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:16:20 ID:DbFklsJB0
あれ寝るんじゃなかったの？ｗ
沸点低いﾅｧｗ
すぐ沸いちゃうんだからｗ
沸点低いﾅｧｗ
すぐ沸いちゃうんだからｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:27:14 ID:YVxaL9hv0
>>616
あぁ…、流れ上おいらにレスしてるのかな？
ID:fPbQq6kp0とID:CsfDSLKH0は寝ると言って落ちたけど、彼らと勘違いしてるのかな？
いや、勘違いは誰にでもあるよ。気にするな＾＾
あぁ…、流れ上おいらにレスしてるのかな？
ID:fPbQq6kp0とID:CsfDSLKH0は寝ると言って落ちたけど、彼らと勘違いしてるのかな？
いや、勘違いは誰にでもあるよ。気にするな＾＾
618 ：hamario：2010/02/07(日) 23:59:28 ID:/pNdUMN4I
税金ほとんど払ってない人達が
エコカー減税
これいかに
エコカー減税
これいかに
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:25:50 ID:Uu4rPLiq0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:58:18 ID:U2VKpPZX0
>>615
ト○タ自動車の第○車両実験部でＣＡＥやってたよ
ＮＶＨがメインだったけど衝突安全なんかもやってたよ
欧州のメーカーには勤めたことはないけど学会出てれば情報が十分にとれるわ
哀れな奴だｗｗｗ
ト○タ自動車の第○車両実験部でＣＡＥやってたよ
ＮＶＨがメインだったけど衝突安全なんかもやってたよ
欧州のメーカーには勤めたことはないけど学会出てれば情報が十分にとれるわ
哀れな奴だｗｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:59:48 ID:SL+hXTpY0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:00:50 ID:3HoOq+zZ0
テスト
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:01:38 ID:1dGdpN9y0
良くも悪くもGTRに影響され過ぎでないかな国産寄りの人らっていうのは
一番速い（と言ってもいいぐらいの）市販車を作ったのは素晴らしいことではあるんだが
だからと言って急に日本の自動車全体が一気にレベルアップしたみたいに錯覚してないかね
品質的（主に各機関の耐久性や質感の部分）にやや未完成な部分も残してるとはいえ、ようやくそのカテゴリーで世界をリードするような車を作ったんだから
肝心なのは各メーカーが追っかけてくるこれからに決まっているし、あらゆる技術開発や他のカテゴリーの車種では実際にまだ性能的にも品質的にも
後れをとってる、負けてる部分もあるようだからちょっと上回っただけですぐに天狗にならずに
欧州メーカーに対して謙虚でいるべきだろう
一番速い（と言ってもいいぐらいの）市販車を作ったのは素晴らしいことではあるんだが
だからと言って急に日本の自動車全体が一気にレベルアップしたみたいに錯覚してないかね
品質的（主に各機関の耐久性や質感の部分）にやや未完成な部分も残してるとはいえ、ようやくそのカテゴリーで世界をリードするような車を作ったんだから
肝心なのは各メーカーが追っかけてくるこれからに決まっているし、あらゆる技術開発や他のカテゴリーの車種では実際にまだ性能的にも品質的にも
後れをとってる、負けてる部分もあるようだからちょっと上回っただけですぐに天狗にならずに
欧州メーカーに対して謙虚でいるべきだろう
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:04:05 ID:SL+hXTpY0
でもニッポン人の謙虚は時に卑しいからなあ…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:16:09 ID:U2VKpPZX0
黄色人種は知力、体力ともに白色人種に勝てないんだって
自覚した方がいいよ
文化や芸術でも然り
欧米人に少しでも認めてもらいたければ中国の属国にでもなるしかないわなぁ
自覚した方がいいよ
文化や芸術でも然り
欧米人に少しでも認めてもらいたければ中国の属国にでもなるしかないわなぁ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:25:08 ID:SL+hXTpY0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:36:20 ID:9wWGOrDG0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:37:45 ID:9wWGOrDG0
>>611
日本人が思ってるよりは欧米人は日本車を評価してると思うけどね
日本人が思ってるよりは欧米人は日本車を評価してると思うけどね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:34:17 ID:Uu4rPLiq0
>>620
俺はお前がとても哀れだよ。
本当にメーカー勤務でそういう部門に居たのなら、全く違う発言をしているはずだ。
なんていうのかな・・・
本当に技術者なのだとしたら、お前がクビになった理由がわかる気がするよ。
俺はお前がとても哀れだよ。
本当にメーカー勤務でそういう部門に居たのなら、全く違う発言をしているはずだ。
なんていうのかな・・・
本当に技術者なのだとしたら、お前がクビになった理由がわかる気がするよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:36:25 ID:Uu4rPLiq0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:49:28 ID:DsBbz3AR0
>>513
鉄道未普及でも渋滞が無い方が良いだろ。
鉄道未普及でも渋滞が無い方が良いだろ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:50:40 ID:DsBbz3AR0
>>590
二輪車は？
二輪車は？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:56:04 ID:U2VKpPZX0
>>629
そんなに悔しがるなｗ
低学歴の愚か者というのは愛国心や愛社精神にすがるしかないのか？
車だけでなく多くの機械製品は西洋文化が生んだもの
日本人はそれを猿真似するだけ
中国人とよく似てるわなぁｗｗｗ
そんなに悔しがるなｗ
低学歴の愚か者というのは愛国心や愛社精神にすがるしかないのか？
車だけでなく多くの機械製品は西洋文化が生んだもの
日本人はそれを猿真似するだけ
中国人とよく似てるわなぁｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 08:33:07 ID:gdXKY4xL0
>>633
こんなひどい猿真似が許されていいんでしょうか！
中国に「猿真似は儲かる！」を教えたのは日本なのです！
「アジアに猿真似を布教したのは日本人なんです！」
哲学なんてかけらもありません。
恥ずかしくて海外で自国の車を語ることなんてできません。
やっぱ欧州の車は最高です。
ルノーカングー
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973056220100204002.html
トヨタファンカーゴ
http://221616.com/search/toyota/funcargo/detail/48202052
こんなひどい猿真似が許されていいんでしょうか！
中国に「猿真似は儲かる！」を教えたのは日本なのです！
「アジアに猿真似を布教したのは日本人なんです！」
哲学なんてかけらもありません。
恥ずかしくて海外で自国の車を語ることなんてできません。
やっぱ欧州の車は最高です。
ルノーカングー
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973056220100204002.html
トヨタファンカーゴ
http://221616.com/search/toyota/funcargo/detail/48202052
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 08:49:41 ID:U2VKpPZX0
原爆落とされて悔し泣きしてるような日本猿が欧米人と対等になれる日は遠そうだね（失笑）ｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:59:07 ID:+diGsiE80
輸入車好きは国産車スレで暴れたりはしないけど、
国産車好きが輸入車スレで暴れるのは日常茶飯事。
どっちがどっちに対して劣等感を持っているのかは明らかです・・・。
国産車好きが輸入車スレで暴れるのは日常茶飯事。
どっちがどっちに対して劣等感を持っているのかは明らかです・・・。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:00:43 ID:jdHM0rHu0
どうやら4種類の人間がここにいるようだな。
毎日毎日ドイツ車が気になって仕方がない日本車乗りの貧乏人。
車さえ買えないで不遇に喘いでいる超貧乏人。
ドイツ車所有でたまた見たスレタイに血が上った人。
とにかく日本をコケ下ろしたい在日。
毎日毎日ドイツ車が気になって仕方がない日本車乗りの貧乏人。
車さえ買えないで不遇に喘いでいる超貧乏人。
ドイツ車所有でたまた見たスレタイに血が上った人。
とにかく日本をコケ下ろしたい在日。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:03:17 ID:U2VKpPZX0
原爆落とされて悔し泣きしてる日本猿も追加しといてｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:27:44 ID:gdXKY4xL0
原爆はヤメトケ。車と関係ないぞ。在日認定される。
罪もない人が死んでいった苦しみも理解できないのか。
罪もない人が死んでいった苦しみも理解できないのか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:50:02 ID:jdHM0rHu0
>>636
2ちゃんの基本的な構図だよ。
価格に格差のあるジャンルについては必ず同じ事が起こる。
より安いものを求める層が、高い物を買おうとする層に噛みつく。
カメラ、時計、携帯電話、パソコン、食い物にいたるまですべて同じ構図。
そもそも２ちゃん自体が、底辺層のはけ口の場として存在してきたのだから仕方がない。
輸入車だけじゃなく、レクサスだって普通のトヨタ乗りに叩かれているw
2ちゃんの基本的な構図だよ。
価格に格差のあるジャンルについては必ず同じ事が起こる。
より安いものを求める層が、高い物を買おうとする層に噛みつく。
カメラ、時計、携帯電話、パソコン、食い物にいたるまですべて同じ構図。
そもそも２ちゃん自体が、底辺層のはけ口の場として存在してきたのだから仕方がない。
輸入車だけじゃなく、レクサスだって普通のトヨタ乗りに叩かれているw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:01:15 ID:zPwvkbz80
不思議だよね
必ず叩きは低価格のやつらが高価格のほうを叩くｗ
逆はありえないｗ
理由はいわずとも分かるとおもうが、つまりは「嫉妬」以外ありえないってことだな。
必ず叩きは低価格のやつらが高価格のほうを叩くｗ
逆はありえないｗ
理由はいわずとも分かるとおもうが、つまりは「嫉妬」以外ありえないってことだな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:22:39 ID:jdHM0rHu0
変な話、ドイツ車乗りもいちおう国産車に嫉妬する部分はあるんだよね。
そりゃハイブリッドは凄いなあと思っていたし、
燃費に関しては金の問題では無く環境配慮という点で国産立派だなと思うし、
へたすりゃ半額以下でそこそこの性能の車が手にはいるし。
でも別に国産車を叩きたいとは思わないよね。
こんなスレ立てられてドイツ車叩かれりゃ、ふざけんなって書き込みはするけど、
自分から国産車スレに行って叩いたりはしないよね。
だからここでドイツ車叩いている奴らのマインドがさっぱり理解できん。
過去スレ読め、とか言われても基本的には国産乗りの罵倒だらけで、
それに反論して熱くなっているドイツ車乗りがいるって構図。
嫉妬って言葉で片づけられない、何か強烈なコンプレックスのようなものを感じるよ。
そりゃハイブリッドは凄いなあと思っていたし、
燃費に関しては金の問題では無く環境配慮という点で国産立派だなと思うし、
へたすりゃ半額以下でそこそこの性能の車が手にはいるし。
でも別に国産車を叩きたいとは思わないよね。
こんなスレ立てられてドイツ車叩かれりゃ、ふざけんなって書き込みはするけど、
自分から国産車スレに行って叩いたりはしないよね。
だからここでドイツ車叩いている奴らのマインドがさっぱり理解できん。
過去スレ読め、とか言われても基本的には国産乗りの罵倒だらけで、
それに反論して熱くなっているドイツ車乗りがいるって構図。
嫉妬って言葉で片づけられない、何か強烈なコンプレックスのようなものを感じるよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:50:51 ID:zPwvkbz80
嫉妬は度を越えれば恨みになるし
つまりはそういうことだろう。
ドイツ車と日本車でどっちが上っていうのは日本人限定ならば特にはない。
あくまで車単体の話な。
しかし現実には価格という一番超えられない壁があったりして
それが嫉妬につながるってことだろう。
本来なら車のようなモノをのものの話は
どちらが好き嫌いといった嗜好の話になるのが通常だがここだけはそうならないのが
まさしく負の感情に支配されているからだろうな。
つまりはそういうことだろう。
ドイツ車と日本車でどっちが上っていうのは日本人限定ならば特にはない。
あくまで車単体の話な。
しかし現実には価格という一番超えられない壁があったりして
それが嫉妬につながるってことだろう。
本来なら車のようなモノをのものの話は
どちらが好き嫌いといった嗜好の話になるのが通常だがここだけはそうならないのが
まさしく負の感情に支配されているからだろうな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:07:42 ID:9wWGOrDG0
>>634
フランスでは日本車はかなり評価されてたけどね
ホンダは安くてよく走るとか
日本車は故障が少ないとか
パリでこんな経験をした
石畳のおしゃれな裏通りの角を白いスポーツカーが曲がりながらゆっくり
現れた（今思えば映画かＣＭのようなシーン）
当時、ヨーロッパでは白い乗用車は珍しかったので、おや！と思って見た
いっしょにいたフランス人が「トヨタ・セリカ」と言ってた
ほんとにセリカかどうか（日本のセリカなのか）知らないけど、
その言い方にはかなり羨望の響きがあったよ
格好が未来的でフェラリみたいな感じだったから、見かけはすごかった
むしろこっちが日本車なのに分からなかった
10年以上前の話
フランスでは日本車はかなり評価されてたけどね
ホンダは安くてよく走るとか
日本車は故障が少ないとか
パリでこんな経験をした
石畳のおしゃれな裏通りの角を白いスポーツカーが曲がりながらゆっくり
現れた（今思えば映画かＣＭのようなシーン）
当時、ヨーロッパでは白い乗用車は珍しかったので、おや！と思って見た
いっしょにいたフランス人が「トヨタ・セリカ」と言ってた
ほんとにセリカかどうか（日本のセリカなのか）知らないけど、
その言い方にはかなり羨望の響きがあったよ
格好が未来的でフェラリみたいな感じだったから、見かけはすごかった
むしろこっちが日本車なのに分からなかった
10年以上前の話
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:14:33 ID:zPwvkbz80
>>644
安くて走る
という言葉が高評価とは思えないんだよな。
韓国製の商品が安くて使える。
という評価と変わらない印象を受ける。
セリカってこれだね
http://usatsumuri.img.jugem.jp/20050818_457.jpg
昔から日本では有名な車の１つではあるよ。
フェラーリみたいな印象があるかはノーコメ。
安くて走る
という言葉が高評価とは思えないんだよな。
韓国製の商品が安くて使える。
という評価と変わらない印象を受ける。
セリカってこれだね
http://usatsumuri.img.jugem.jp/20050818_457.jpg
昔から日本では有名な車の１つではあるよ。
フェラーリみたいな印象があるかはノーコメ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:28:04 ID:GGjoIPui0
カルロス・サインツのイメージだけ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:33:29 ID:xFmgBmBW0
欧州車乗りって欧州車に文句をつけるなんて有り得ない！って態度取る奴が多いから驚く
マジで驚く
素でビックリする
マジで驚く
素でビックリする
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:33:38 ID:9wWGOrDG0
644だけど、さっきの続き
パリの古風な裏通りに白いモダンな格好の日本車（ソアラか日本では
スープラなのか知らないが）は意外と似合ってた、というかちょっと目を引くんだよね
オレとしては悪い気はしなかった
当時、歯医者さんの家にホームステイしていて、
その人のお父さん（弁護士）のノルマンディーの海沿いの別荘に
行ったときに、お父さんの乗ってた車が紺のホンダのアコード
「オンダ、オンダ」と嬉しそうに言って「いい車だよ」と自慢してるんだよね
こっちは日本車に興味なかったから、「あ、そうですか、よかったですね」
くらいの反応しか出来なかった
もっと喜んでやればよかったけど
向こうは自分の生活に合ってるかどうかが問題で
ステータスとかあまり車には求めてないみたい
一般に車よりも家にお金をかけるし
だから、さっきの弁護士よりも裕福に思えない人が
ベンツの大きいの持ってたりしてた（中古だと思うけど）
なぜか聞いたら、「バカンスでキャンピングを曳いていくので」とか
>>645
安いというのも高評価のひとつだと思うんだよね
性能の割りに安いという意味だと思うし
どっちにしろ日本人みたいに外車に偏見はないと思う
ヨーロッパは外車率が高いし
日本が異様に外車率が低いと言うべきだけど
画像よりもっとすごいスポーツカーに見えたけどなー
パリの古風な裏通りに白いモダンな格好の日本車（ソアラか日本では
スープラなのか知らないが）は意外と似合ってた、というかちょっと目を引くんだよね
オレとしては悪い気はしなかった
当時、歯医者さんの家にホームステイしていて、
その人のお父さん（弁護士）のノルマンディーの海沿いの別荘に
行ったときに、お父さんの乗ってた車が紺のホンダのアコード
「オンダ、オンダ」と嬉しそうに言って「いい車だよ」と自慢してるんだよね
こっちは日本車に興味なかったから、「あ、そうですか、よかったですね」
くらいの反応しか出来なかった
もっと喜んでやればよかったけど
向こうは自分の生活に合ってるかどうかが問題で
ステータスとかあまり車には求めてないみたい
一般に車よりも家にお金をかけるし
だから、さっきの弁護士よりも裕福に思えない人が
ベンツの大きいの持ってたりしてた（中古だと思うけど）
なぜか聞いたら、「バカンスでキャンピングを曳いていくので」とか
>>645
安いというのも高評価のひとつだと思うんだよね
性能の割りに安いという意味だと思うし
どっちにしろ日本人みたいに外車に偏見はないと思う
ヨーロッパは外車率が高いし
日本が異様に外車率が低いと言うべきだけど
画像よりもっとすごいスポーツカーに見えたけどなー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:36:09 ID:wMX/F8uz0
輸入車好きだけど、外国行ったとき
日本車にみんな目線が行ってると何かうれしくなるｗ
なんでだろ？
フランスでランエボXが停まってた時
ホントみんなが集まってたｗ
ちょっと欲しくなったよｗ
でも欧州では日本車はほとんど見かけないね。
たまにマーチとか見るくらい。
日本車にみんな目線が行ってると何かうれしくなるｗ
なんでだろ？
フランスでランエボXが停まってた時
ホントみんなが集まってたｗ
ちょっと欲しくなったよｗ
でも欧州では日本車はほとんど見かけないね。
たまにマーチとか見るくらい。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:46:53 ID:VNXmIWhk0
一生懸命輸入車たたくやつって要は貧乏人だろ？
金があったら国産車なんて普通乗らないでしょ？
金があったら国産車なんて普通乗らないでしょ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:07:46 ID:zPwvkbz80
外国にとって日本車は外車。
こんな簡単なことがわからないのは何でだろうとびっくりしてしまう。
こんな簡単なことがわからないのは何でだろうとびっくりしてしまう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:12:30 ID:jdHM0rHu0
どんな人種でも異文化に興味を持つのは当然の事。
ドイツでもフランスでもイタリアでもアメリカでも輸入車比率は低くない。
日本の輸入車率の低さは異常だと思うよ。
その少ない輸入車を叩く奴がこれほど多いというのも、驚きだ。
このスレを見ると、一部のネトウヨ日本人が第三国人化しているというのを通り過ぎて、
イスラム原理主義者に近くなっているんじゃないだろうかと不安になる。
第二次世界大戦突入前とかはこんなマインドの奴らがウヨウヨいたのだろうか？
ドイツでもフランスでもイタリアでもアメリカでも輸入車比率は低くない。
日本の輸入車率の低さは異常だと思うよ。
その少ない輸入車を叩く奴がこれほど多いというのも、驚きだ。
このスレを見ると、一部のネトウヨ日本人が第三国人化しているというのを通り過ぎて、
イスラム原理主義者に近くなっているんじゃないだろうかと不安になる。
第二次世界大戦突入前とかはこんなマインドの奴らがウヨウヨいたのだろうか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:56:10 ID:ABeBwdgX0
客観的に見てもドイツ車に対して劣等感が無ければこんなスレ立たない
逆に言えば・・・これまでの間、
ドイツ車海苔は「日本人の国産崇拝は異常www」なんてスレ立てないし
スレの存在自体が既に国産車が低レベルである事を認めている証だ
逆に言えば・・・これまでの間、
ドイツ車海苔は「日本人の国産崇拝は異常www」なんてスレ立てないし
スレの存在自体が既に国産車が低レベルである事を認めている証だ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:01:33 ID:V3B/3UGA0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:07:01 ID:f1uOQDIv0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:27:13 ID:f1uOQDIv0
ついでに言うと、このスレ立ててるのは国産車乗りじゃないと思うぞ。
今は知らんが。
以前にあった>>1と1が書いたテンプレ
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/15(土) 22:16:26 ID:ng8Ca2t40
【このスレが立ちあがった経緯】
ドイツブランドに憧れ、ドイツ車オーナーを振り向かせることを目標に立ち上げたレクサス。
しかし、振り向いてくれたのは並行や中古を格安で購入経験のある一部の者のみで、セルシオオーナーが、
ドイツ車、マジェスタ、シーマ、レジェンドへ流れていくという皮肉な結果となった。
「レクサス＝プレミアム」洗脳計画が総崩れとなり、レクサスが日本で大失敗したことは世間に定着した。
逆恨みしたレクサス関係者が「ドイツ車憎し」との怨念からこのスレを立ち上げたのだ
今は知らんが。
以前にあった>>1と1が書いたテンプレ
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/15(土) 22:16:26 ID:ng8Ca2t40
【このスレが立ちあがった経緯】
ドイツブランドに憧れ、ドイツ車オーナーを振り向かせることを目標に立ち上げたレクサス。
しかし、振り向いてくれたのは並行や中古を格安で購入経験のある一部の者のみで、セルシオオーナーが、
ドイツ車、マジェスタ、シーマ、レジェンドへ流れていくという皮肉な結果となった。
「レクサス＝プレミアム」洗脳計画が総崩れとなり、レクサスが日本で大失敗したことは世間に定着した。
逆恨みしたレクサス関係者が「ドイツ車憎し」との怨念からこのスレを立ち上げたのだ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:28:53 ID:f1uOQDIv0
テンプレ（国産車乗りがこんなテンプレ入れないだろ※１と同一ＩＤ）
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/15(土) 22:18:58 ID:ng8Ca2t40
国産厨の特徴
1.自分に都合のいいデータしか信じない・提示しない
例）北米では～ ｲｷﾞﾘｽ雑誌では～
2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
例）軽自動車やプリウス
3.高所得者を目の仇にしている
例）物の価値が分からない金持ちどもは～
4.世界最高性能の車はGT-Rだと疑わない
例)ニュルでは～
5.なんだかんだで品のない車がすき
例）セルシオ・ミニバン・GT-R等
6.論破されると、中国や韓国人認定して逃げる
例）チョン乙 在日乙 中華乙
7.珠に輸入車所有と妄言を吐くが実際所持していたことはない
知識は2chの車種スレや雑誌で得たもの
例） プリウス厨など
8.反論につまるとコピペ改変
例） このコピペの改変
9.反論につまるとさらに蔑視することで罵倒するしかない
例 低脳 エコノミックアニマル
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/15(土) 22:18:58 ID:ng8Ca2t40
国産厨の特徴
1.自分に都合のいいデータしか信じない・提示しない
例）北米では～ ｲｷﾞﾘｽ雑誌では～
2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
例）軽自動車やプリウス
3.高所得者を目の仇にしている
例）物の価値が分からない金持ちどもは～
4.世界最高性能の車はGT-Rだと疑わない
例)ニュルでは～
5.なんだかんだで品のない車がすき
例）セルシオ・ミニバン・GT-R等
6.論破されると、中国や韓国人認定して逃げる
例）チョン乙 在日乙 中華乙
7.珠に輸入車所有と妄言を吐くが実際所持していたことはない
知識は2chの車種スレや雑誌で得たもの
例） プリウス厨など
8.反論につまるとコピペ改変
例） このコピペの改変
9.反論につまるとさらに蔑視することで罵倒するしかない
例 低脳 エコノミックアニマル
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:36:54 ID:jdHM0rHu0
>>656
どう考えてもアンチドイツ車の偽装だよw
こんなスレ立てる奴らこそ異常という流れになって、
いきなり登場したのがそのテンプレw
で今なお、形勢不利になると「スレを立てたのはドイツ車乗り」と
必ず書き込む奴が現れる。
どう考えてもアンチドイツ車の偽装だよw
こんなスレ立てる奴らこそ異常という流れになって、
いきなり登場したのがそのテンプレw
で今なお、形勢不利になると「スレを立てたのはドイツ車乗り」と
必ず書き込む奴が現れる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:39:10 ID:f1uOQDIv0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:39:55 ID:qSCoeBjN0
＞ 635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/02/08(月) 08:49:41 ID:U2VKpPZX0
＞ 原爆落とされて悔し泣きしてるような日本猿が欧米人と対等になれる日は遠そうだね（失笑）ｗ
＞ 638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/02/08(月) 10:03:17 ID:U2VKpPZX0
＞ 原爆落とされて悔し泣きしてる日本猿も追加しといてｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:48:10 ID:iUUq4G2m0
ID:f1uOQDIv0
必至だな♪
必至だな♪
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:48:49 ID:9jgUThs10
「必至」なのかw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:57:01 ID:p4LsGukN0
死で無くていいと思う
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:00:07 ID:spoSwWbn0
ドイツ車乗ってる奴は日本車を買う経済力がある
日本車乗ってる奴はドイツ車を買う経済力がない
この手のスレって負け犬のルサンチマンが根元にあるんだよねぇ
日本車乗ってる奴はドイツ車を買う経済力がない
この手のスレって負け犬のルサンチマンが根元にあるんだよねぇ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:16:53 ID:buF5jNEF0
>>664
その差は月とスッポン位だな
その差は月とスッポン位だな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:22:15 ID:3IvtjFgD0
同価格帯でもクラウンよりＢＭＷ３やアウディＡ４乗ってる人の方が余裕を感じる
ベンツＣクラスは除外だけど
ベンツＣクラスは除外だけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:25:33 ID:tY1F6Y8t0
「日本猿」や恨みがこもった書き込みがあるということは中か韓あたりが暴れているんだろうなｗ
ID:U2VKpPZX0 とか
ID:U2VKpPZX0 とか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:27:19 ID:buF5jNEF0
中韓はそれ以前に論外
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:28:52 ID:DsBbz3AR0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:35:18 ID:ZC6pUn6t0
＜ドイ厨のレスパターン＞
・911ターボがGT-Rにニュルで負けている件
→911ターボは速さより面白さを追求して(ry
・ドイツ、北米におけるJDパワーの調査で、顧客満足度・初期品質・耐久性全てにおいてドイツメーカーが日本メーカーより下であるという調査結果について
→徹底スルーまたは賄賂・裏工作認定
・ベスモのパニックブレーキランキングでゴルフやポロが軽自動車やヴィッツ、国産ミニバンよりも成績が悪かった件
→徹底スルー、テスターが悪いと文句をつける（※テスターは一流レーサーの服部直樹）、悪かった車輌は個体差だと主張する。
・ドイツや北米でレクサスが御三家と同等かそれ以上の価格で販売されている件（少なくともアウディよりは全体的にかなり高額）
→徹底スルー
・911ターボがGT-Rにニュルで負けている件
→911ターボは速さより面白さを追求して(ry
・ドイツ、北米におけるJDパワーの調査で、顧客満足度・初期品質・耐久性全てにおいてドイツメーカーが日本メーカーより下であるという調査結果について
→徹底スルーまたは賄賂・裏工作認定
・ベスモのパニックブレーキランキングでゴルフやポロが軽自動車やヴィッツ、国産ミニバンよりも成績が悪かった件
→徹底スルー、テスターが悪いと文句をつける（※テスターは一流レーサーの服部直樹）、悪かった車輌は個体差だと主張する。
・ドイツや北米でレクサスが御三家と同等かそれ以上の価格で販売されている件（少なくともアウディよりは全体的にかなり高額）
→徹底スルー
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:44:10 ID:VqBLm8910
外車のスレでちょっとその車を否定すると国産乗り認定を受けること多くね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:14:05 ID:UcIq41Rq0
外車つーかドイツ車は完璧だと思ってるんだろ。
俺も過去にA4の発進時のショック指摘したら見事にそのレスが返ってきた。
俺も過去にA4の発進時のショック指摘したら見事にそのレスが返ってきた。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:01:38 ID:hVE7MUfs0
というか、街中を走ってる欧州車、なかでもドイツ車乗りは、とにかく運転マナー悪いの多いよね。
ドイツ車叩きっていうよりも、そういう連中のせいでドイツ車乗りが低く見られてるって感じかも。
・むやみやたらとトばす
・込んでても無理矢理車線変更しまくってでも前へ前へ
・車間距離なんて気にせず前走車にベタづけ
・夜間はヘッドライト点けずにHIDフォグだけで走る
・天候関係無くリアフォグ点けっぱなし
・ウインカー出さずに右左折しまくり
こういうのって大抵がドイツ車かBIPカーだもんな～
ドイツ車叩きっていうよりも、そういう連中のせいでドイツ車乗りが低く見られてるって感じかも。
・むやみやたらとトばす
・込んでても無理矢理車線変更しまくってでも前へ前へ
・車間距離なんて気にせず前走車にベタづけ
・夜間はヘッドライト点けずにHIDフォグだけで走る
・天候関係無くリアフォグ点けっぱなし
・ウインカー出さずに右左折しまくり
こういうのって大抵がドイツ車かBIPカーだもんな～
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:44:07 ID:zPwvkbz80
VIPカーっていいたいの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:49:06 ID:tY1F6Y8t0
>>674
自分の車に「BIP」と書かれたシールを貼った者が目撃されている事から、蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もある
自分の車に「BIP」と書かれたシールを貼った者が目撃されている事から、蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もある
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:36:21 ID:U2VKpPZX0
ＢＩＰカーって乞食国産厨の間で流行ってる薬物か何かの名称ですか？
原爆落とされた悔しさでオツム逝かれましたか？
負け惜しみは結構ですから即答をお願いしますｗｗｗ
原爆落とされた悔しさでオツム逝かれましたか？
負け惜しみは結構ですから即答をお願いしますｗｗｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:43:26 ID:hVE7MUfs0
え？即答ってなんの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:05:58 ID:Zk/2MQbM0
守銭奴トヨタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc
問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢 → ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け → サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題 → マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:07:58 ID:4PKl0pe00
>>670
ほんとなのかな～と思ってaudiのアメリカの価格調べてみた。
Audi A4 2.0T Sedan quattro Tiptronic $33,550
Lexus IS 250 RWD $33,315
Audi A6 3.0T Sedan quattro Tiptronic $50,200
Lexus GS 350 RWD MSRP $45,600
Audi A8 4.2 Sedan quattro $74,550
Lexus LS 460 RWD $65,380
＞少なくともアウディよりは全体的にかなり高額
ぜんぜんウソじゃん。嘘吐いてまでなんで国産持ち上げるんだろうね。しかも箇条書き
そうとう妬んでるんだろうね。
ほんとなのかな～と思ってaudiのアメリカの価格調べてみた。
Audi A4 2.0T Sedan quattro Tiptronic $33,550
Lexus IS 250 RWD $33,315
Audi A6 3.0T Sedan quattro Tiptronic $50,200
Lexus GS 350 RWD MSRP $45,600
Audi A8 4.2 Sedan quattro $74,550
Lexus LS 460 RWD $65,380
＞少なくともアウディよりは全体的にかなり高額
ぜんぜんウソじゃん。嘘吐いてまでなんで国産持ち上げるんだろうね。しかも箇条書き
そうとう妬んでるんだろうね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:13:25 ID:wXDircVU0
つーか、レクサス安いな～ｗ
確かに今の円相場ってかなりアレだけど、国内よりも相当安くない？
確かに今の円相場ってかなりアレだけど、国内よりも相当安くない？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:22:37 ID:wXDircVU0
>>676
今日はX1スレには行かないの？ｗ
今日はX1スレには行かないの？ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:42:54 ID:4uT3Eetg0
ドイツ車海苔＝レクサスは買わない。若しくは乗っててつまらない
国産厨＝何時かはレクサス。でも買えない
国産厨＝何時かはレクサス。でも買えない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:43:46 ID:bLiKhK5e0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:16:11 ID:4PKl0pe00
つ～かさぁ、レクサスとドイツのプレミアムカーって絶対比べられないんだよｗ
>>678みたいな安全思想を抜きにしても。
何故ならオープンとかクーペの台数が全然違うから。レクサスなんかSCも売れないから撤収でしょ。
オープンなんかISに一台あるだけじゃん。
欧米の金持ちはプライベートカーとしてクーペとかオープン持つんだよね。
すごくよく解釈して、信頼性があるから日頃の足にレクサスのGS選びました。
でも遊びに行く時はAUDI A5ですって時点でもうレクサスは比較対象外になるんだよな～
レクサスはヨーロッパで40％も売り上げ落ちてるでしょう。
もうクーペとか作っても無駄だと思ってるだろうね。
どれだけ嗜好品としての車か？それがプレミアムなんだよね。
それをあたかも欧米でプレミアムカーになっているような洗脳するトヨタってほんと汚いと思う。
>>678みたいな安全思想を抜きにしても。
何故ならオープンとかクーペの台数が全然違うから。レクサスなんかSCも売れないから撤収でしょ。
オープンなんかISに一台あるだけじゃん。
欧米の金持ちはプライベートカーとしてクーペとかオープン持つんだよね。
すごくよく解釈して、信頼性があるから日頃の足にレクサスのGS選びました。
でも遊びに行く時はAUDI A5ですって時点でもうレクサスは比較対象外になるんだよな～
レクサスはヨーロッパで40％も売り上げ落ちてるでしょう。
もうクーペとか作っても無駄だと思ってるだろうね。
どれだけ嗜好品としての車か？それがプレミアムなんだよね。
それをあたかも欧米でプレミアムカーになっているような洗脳するトヨタってほんと汚いと思う。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:38:04 ID:Rgk3uFbY0
コドモ社長さんが涙目で謝罪してたんだから許してやれよ
ブレーキが利かない車を販売するくらい無邪気なんだからｗｗｗ
ブレーキが利かない車を販売するくらい無邪気なんだからｗｗｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:15:05 ID:KcmnV2PJ0
>>681
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/08(月) 08:52:27 ID:U2VKpPZX0
低学歴くんの嫉妬って笑えるねｗｗｗ
new
トヨタを叩いてるやつは売国奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259645621/
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/02/08(月) 23:31:50 ID:U2VKpPZX0
トヨタ車が気に入らなきゃ他社の車買えばいいのに
あんたらバカ？
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/08(月) 08:52:27 ID:U2VKpPZX0
低学歴くんの嫉妬って笑えるねｗｗｗ
new
トヨタを叩いてるやつは売国奴
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259645621/
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/02/08(月) 23:31:50 ID:U2VKpPZX0
トヨタ車が気に入らなきゃ他社の車買えばいいのに
あんたらバカ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:18:26 ID:suYsSWjj0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 02:36:14 ID:kGgecBqu0
高１女子生徒の裸を撮影 トヨタ販売員逮捕
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
ここにいる国産厨ってこのレベルの人間なんだろうなｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
ここにいる国産厨ってこのレベルの人間なんだろうなｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:02:03 ID:eCXqZ9XR0
>>679
アウディA4 31450ドル～
レクサスIS 32145ドル～
アウディA6 45200ドル～
レクサスGS 45600ドル～
アウディA8 74550ドル～
レクサスLS 65380ドル～ （LSハイブリッドは108800ドル～）
アウディQ5 37350ドル～
レクサスGX 51970ドル～
アウディQ7 46900ドル～
レクサスLX 76905ドル～
ソース：http://www.audiusa.com/us/brand/en.html
ソース：http://www.lexus.com/
お前こそデータ改竄してんじゃんｗ
アホなドイ厨は騙せても、良識ある国産派はそんな稚拙な手には引っかからないよｗアウディ安いな～ｗ
アウディA4 31450ドル～
レクサスIS 32145ドル～
アウディA6 45200ドル～
レクサスGS 45600ドル～
アウディA8 74550ドル～
レクサスLS 65380ドル～ （LSハイブリッドは108800ドル～）
アウディQ5 37350ドル～
レクサスGX 51970ドル～
アウディQ7 46900ドル～
レクサスLX 76905ドル～
ソース：http://www.audiusa.com/us/brand/en.html
ソース：http://www.lexus.com/
お前こそデータ改竄してんじゃんｗ
アホなドイ厨は騙せても、良識ある国産派はそんな稚拙な手には引っかからないよｗアウディ安いな～ｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:22:10 ID:9whKXvn/0
良識ある国産派=欠陥国産でも買いたいおバカ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:44:42 ID:Rgk3uFbY0
>>689
アウディA4 429～648万円
レクサスIS 372～541万円
アウディA6 645～861万円
レクサスGS 552～775万円
アウディA8 918～1760万円
レクサスLS 796～1247万円 （LSハイブリッドは973～1550万円）
アウディQ5 569～702万円
プラド 315～475万円
アウディQ7 740～970万円
ランドクルーザー 470～690万円
ソース：http://kakaku.com/kuruma/
トヨタ車安いねｗ
欠陥ブレーキでコストダウンしたのかな？
乞食にぴったりｗｗｗ
アウディA4 429～648万円
レクサスIS 372～541万円
アウディA6 645～861万円
レクサスGS 552～775万円
アウディA8 918～1760万円
レクサスLS 796～1247万円 （LSハイブリッドは973～1550万円）
アウディQ5 569～702万円
プラド 315～475万円
アウディQ7 740～970万円
ランドクルーザー 470～690万円
ソース：http://kakaku.com/kuruma/
トヨタ車安いねｗ
欠陥ブレーキでコストダウンしたのかな？
乞食にぴったりｗｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:58:55 ID:Remom2zg0
それってアウディジャパンはボッタですよと認めてるようなもんだろ。
池沼もここまでくると清清しいね。
池沼もここまでくると清清しいね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:01:42 ID:Rgk3uFbY0
>>692
>>689はレクサスＵＳＡはボッタですよと認めてるようなもんだろ。
池沼もここまでくると清清しいね。
物事は相対的に見ないとだめだよ ぼーや
まぁ無理か
バカだから
ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊwwwwww
>>689はレクサスＵＳＡはボッタですよと認めてるようなもんだろ。
池沼もここまでくると清清しいね。
物事は相対的に見ないとだめだよ ぼーや
まぁ無理か
バカだから
ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊwwwwww
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:43:26 ID:nYOnaYMZ0
>>689
>>691
いかにアウディジャパンのボッタクリが酷いか良く判るな。
でもってトヨタは米でボリ過ぎとはこれいかにｗ
もし日本でアウディの方が安ければ間違いなくアウディ買うのにな…
で、S6は見つかったんだけどRS6は米じゃ売ってないっぽいね。
この手の車はそれこそ米向きだと思うんだが。
アメリカ人は幸せだな。
>>691
いかにアウディジャパンのボッタクリが酷いか良く判るな。
でもってトヨタは米でボリ過ぎとはこれいかにｗ
もし日本でアウディの方が安ければ間違いなくアウディ買うのにな…
で、S6は見つかったんだけどRS6は米じゃ売ってないっぽいね。
この手の車はそれこそ米向きだと思うんだが。
アメリカ人は幸せだな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:47:26 ID:Rgk3uFbY0
>>694
いかにレクサスＵＳＡのボッタクリが酷いか良く判るな。
でもってアウディは日本でボリ過ぎとはこれいかにｗ
もしアメリカでレクサスの方が安くても間違いなくレクサス買わないな…
暴走アクセルｗと欠陥ブレーキｗ搭載だしｗｗｗ
いかにレクサスＵＳＡのボッタクリが酷いか良く判るな。
でもってアウディは日本でボリ過ぎとはこれいかにｗ
もしアメリカでレクサスの方が安くても間違いなくレクサス買わないな…
暴走アクセルｗと欠陥ブレーキｗ搭載だしｗｗｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:59:25 ID:Remom2zg0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:59:47 ID:nYOnaYMZ0
>>695
そりゃそうだｗ
車としての魅力はアウディのほうが断然上だしな。
まあ今回ヨタのリコール隠しが失敗したのは天罰だろうな。
プリウス以外にもボロボロ欠陥が。しかもトヨタ系列の小糸は20年前から欠陥隠しときたもんだｗ
下請けいじめとスバルや日野、ヤマハやいすゞに恫喝したツケが今になって帰ってきたと。
ひょっとしたら今回の騒動で輸入車が安くなるなんてことも考えられる。
個人的にはガラの悪い輩が大手を振って歩けなくなるだけでもメシウマだｗ
そりゃそうだｗ
車としての魅力はアウディのほうが断然上だしな。
まあ今回ヨタのリコール隠しが失敗したのは天罰だろうな。
プリウス以外にもボロボロ欠陥が。しかもトヨタ系列の小糸は20年前から欠陥隠しときたもんだｗ
下請けいじめとスバルや日野、ヤマハやいすゞに恫喝したツケが今になって帰ってきたと。
ひょっとしたら今回の騒動で輸入車が安くなるなんてことも考えられる。
個人的にはガラの悪い輩が大手を振って歩けなくなるだけでもメシウマだｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:22:36 ID:4PKl0pe00
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:52:28 ID:Remom2zg0
SUVはどう言い訳されるんでしょうか？
1ランク下げてRXvsQ5、GXvsQ7でもレクサスのほうが高いんですがｗ
1ランク下げてRXvsQ5、GXvsQ7でもレクサスのほうが高いんですがｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:01:47 ID:4PKl0pe00
>>699
＞少なくともアウディよりは全体的にかなり高額
かなりって日本語知らない在日なのかね。
これが嘘吐きだっていうんだけど。
しかもＡ３クラスのコンパクト出せない時点で欧州じゃ相手にされないってこと。
アメリカ頼みのレクサスがあんなことになっちゃってこれからど～すんだろｗｗｗ
＞少なくともアウディよりは全体的にかなり高額
かなりって日本語知らない在日なのかね。
これが嘘吐きだっていうんだけど。
しかもＡ３クラスのコンパクト出せない時点で欧州じゃ相手にされないってこと。
アメリカ頼みのレクサスがあんなことになっちゃってこれからど～すんだろｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:10:27 ID:4PKl0pe00
ちなみにAUDIは1980年代にアメリカで失敗しているからね。
今のヨタみたいな走行中加速する問題で。
だから近年シェアを伸ばす戦略もあって価格的なものはコントロールされてる
ところがあっても不思議ではない。
その教訓を生かして>>678みたいなブレーキ優先のシステムを作っているが
国産はスマートペダルシステムを採用しているとこはゼロ。
トヨタはアクセルとブレーキが同時に踏まれるなんてことは想定していないって
わけわからんこと言ってるしな。
今のヨタみたいな走行中加速する問題で。
だから近年シェアを伸ばす戦略もあって価格的なものはコントロールされてる
ところがあっても不思議ではない。
その教訓を生かして>>678みたいなブレーキ優先のシステムを作っているが
国産はスマートペダルシステムを採用しているとこはゼロ。
トヨタはアクセルとブレーキが同時に踏まれるなんてことは想定していないって
わけわからんこと言ってるしな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:33:39 ID:GAF60hMU0
根本的な問題は国内のユーザーがアホすぎて
トヨタをはじめとする国産メーカーが国際競争力を価格でしか高められなかったこと。
日本では高い金を払っても走る歓びを感じる車を買いたいという層が少なすぎた。
単なる白物家電化した車をつくりつづけ、安くて壊れないを魅力にし続けた。
だからアメ車や欧州車では壊れてもトヨタほどバッシングされる事はなかった。
ここでドイツ車を叩いているような、国産サイコーと盲信し続けた日本人が
日本製品の競争力を落としてしまったのだ。もっと国産に文句を言え！
視野を日本国内だけに置かず、グローバルな視点で製品を比較しろ。
安いものだけに飛びつかず、付加価値の高い物に多くの金を出すという発想に変えろ！
デザインのいいものは高いという、当たり前の価値観を身に付けろ！
それが結果的に日本製品の競争力を高めていくのだ。悪いのはお前らだよ、気付け！
トヨタをはじめとする国産メーカーが国際競争力を価格でしか高められなかったこと。
日本では高い金を払っても走る歓びを感じる車を買いたいという層が少なすぎた。
単なる白物家電化した車をつくりつづけ、安くて壊れないを魅力にし続けた。
だからアメ車や欧州車では壊れてもトヨタほどバッシングされる事はなかった。
ここでドイツ車を叩いているような、国産サイコーと盲信し続けた日本人が
日本製品の競争力を落としてしまったのだ。もっと国産に文句を言え！
視野を日本国内だけに置かず、グローバルな視点で製品を比較しろ。
安いものだけに飛びつかず、付加価値の高い物に多くの金を出すという発想に変えろ！
デザインのいいものは高いという、当たり前の価値観を身に付けろ！
それが結果的に日本製品の競争力を高めていくのだ。悪いのはお前らだよ、気付け！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:49:59 ID:Remom2zg0
>>702
誰もミニバンやプリウスみたいな家電車をサイコーとは言っとらんが。
国産で特にいいと思うのはインプSTI、エボⅩ、シビックR、新型アクセラ、
ロードスター、GT-Rだな。
でもお前らこれらの車種を内装ショボイだのデザインがださいだのって言うじゃん。
ちゃんとした車の本質見てないのはお前らも一緒だろｗ
誰もミニバンやプリウスみたいな家電車をサイコーとは言っとらんが。
国産で特にいいと思うのはインプSTI、エボⅩ、シビックR、新型アクセラ、
ロードスター、GT-Rだな。
でもお前らこれらの車種を内装ショボイだのデザインがださいだのって言うじゃん。
ちゃんとした車の本質見てないのはお前らも一緒だろｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:55:19 ID:v1ChhxAm0
インプエボシビRにGTR？？？
どれもこれもフラットライドも乗り心地も糞もないガチガチの足の子供向けの印象。
大人が乗れる車が一つもない。
どれもこれもフラットライドも乗り心地も糞もないガチガチの足の子供向けの印象。
大人が乗れる車が一つもない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:57:19 ID:7EiBtboO0
ドイ厨は値札しか見ていないから。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:58:49 ID:Remom2zg0
シビックRだけはガチガチ。
あとは乗ってから言えよボケｗ
アホすぎて何も言えん。
あとは乗ってから言えよボケｗ
アホすぎて何も言えん。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:07:52 ID:4PKl0pe00
>>703
＞インプSTI、エボⅩ、シビックR、新型アクセラ、
ロードスター、GT-Rだな。
まぁこのヘンが好きな若い奴ならいいだろう。
欧州シビックタイプRとかも好きなんだろうな。
いずれ年を取れば欧州車の魅力もわかってくる。
実際、インプSTIとかロードスター、GT-Rはおれでも乗ってみたいからな。
＞インプSTI、エボⅩ、シビックR、新型アクセラ、
ロードスター、GT-Rだな。
まぁこのヘンが好きな若い奴ならいいだろう。
欧州シビックタイプRとかも好きなんだろうな。
いずれ年を取れば欧州車の魅力もわかってくる。
実際、インプSTIとかロードスター、GT-Rはおれでも乗ってみたいからな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:15:03 ID:pcJm7oDR0
↓さすが目の付け所がトヨタ。国産車の信頼性と一見で注目される外観が購買意欲をそそる。
ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg
ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:23:23 ID:7EiBtboO0
>>708
それTMUK(イギリス)製やで
それTMUK(イギリス)製やで
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:34:04 ID:4PKl0pe00
何故マニュアルがこの国で絶滅したのだろうか？
一部のヲタ専用のスポーツタイプを除いて。
これは箱車が増殖した結果につながっていると思う。
オートマミッションの性能を上げるため、コストを下げるため、開発費を稼ぐため
トヨタのような国内のトップメーカーが国内で普及させAT大国のアメリカで
より強い競争力をアイシンなど下請けメーカーにつけさせる戦略だったとしか思えない。
実際アメリカではマニュアルも選べる国産が国内ではATのみ。
いくら大都市は渋滞するといっても地方ではマニュアルで充分なのに選べない。
マニュアルよりATのほうが高く売れるからだろう。
どんどん家電化が進んで。ドアが自動で開くとかそんなくだらない箱の形をした
車を蔓延させたのは自国のメーカーだからな。いまさら若者が車離れしたとか
嘆いても自分たちが国内を大事にしなかったんだからしょうがない。
一部のヲタ専用のスポーツタイプを除いて。
これは箱車が増殖した結果につながっていると思う。
オートマミッションの性能を上げるため、コストを下げるため、開発費を稼ぐため
トヨタのような国内のトップメーカーが国内で普及させAT大国のアメリカで
より強い競争力をアイシンなど下請けメーカーにつけさせる戦略だったとしか思えない。
実際アメリカではマニュアルも選べる国産が国内ではATのみ。
いくら大都市は渋滞するといっても地方ではマニュアルで充分なのに選べない。
マニュアルよりATのほうが高く売れるからだろう。
どんどん家電化が進んで。ドアが自動で開くとかそんなくだらない箱の形をした
車を蔓延させたのは自国のメーカーだからな。いまさら若者が車離れしたとか
嘆いても自分たちが国内を大事にしなかったんだからしょうがない。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:07:54 ID:kGgecBqu0
今日も言い訳かｗ
もう諦めたら？貧乏人はどんな言い訳してもただの貧乏人だってｗ
もう諦めたら？貧乏人はどんな言い訳してもただの貧乏人だってｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:47:36 ID:X06GINfk0
>>711
中二病なんですよ
だから所得も低くてレクサスすら買えない
ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
だけど、一方では社会的地位も無く、今後の人生も決して明るくない
そんな人が国産中古海苔
中二病なんですよ
だから所得も低くてレクサスすら買えない
ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
だけど、一方では社会的地位も無く、今後の人生も決して明るくない
そんな人が国産中古海苔
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:31:07 ID:suYsSWjj0
× 国産中古海苔
○ ドイ厨
○ ドイ厨
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:58:20 ID:M/sd6DRT0
国産も輸入車も好きだけど、国産はクーペがほとんど無い
ちなみにハッチバックじゃない４人乗りクーペ
GTRは正直そこまで本気な馬力いらないって感じだしｗ
ランエボXはクーペじゃないしｗ
Zは２シーターだしｗ
１つ前のレガシィ２ドアだったらなすごい好みなのにな～
って思う。
実用性もあって外見カッコ良いでクーペ考えると
仕方なしに輸入車になる
ちなみにハッチバックじゃない４人乗りクーペ
GTRは正直そこまで本気な馬力いらないって感じだしｗ
ランエボXはクーペじゃないしｗ
Zは２シーターだしｗ
１つ前のレガシィ２ドアだったらなすごい好みなのにな～
って思う。
実用性もあって外見カッコ良いでクーペ考えると
仕方なしに輸入車になる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:03:35 ID:kGgecBqu0
中古の話題だすやつって毎回国産厨だよな
つまり国産厨は中古車市場レベルの所得者
つまり国産厨は中古車市場レベルの所得者
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:15:18 ID:LuKs3Fhp0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:23:02 ID:+acAU2x50
>>712
>ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
>>545>>563>>590>>611>>614
そして3代目フォレスターのスレも立てる不思議なお人ｗ
↓好きなドイツ車をゴネてゴネて値切って買ったこいつはドイツ車乗りの風上にもおけないやつだなｗ
○○○○ Audi Q5 Part3 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265104727/
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 10:48:42 ID:wA3pSJwG0
俺は６０万引きだった
９月契約
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 22:26:18 ID:wA3pSJwG0
>>18
現行ハリアーの３Ｌと同程度かな
ハリアーからＱ５に乗り換えた印象
>ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
>>545>>563>>590>>611>>614
そして3代目フォレスターのスレも立てる不思議なお人ｗ
↓好きなドイツ車をゴネてゴネて値切って買ったこいつはドイツ車乗りの風上にもおけないやつだなｗ
○○○○ Audi Q5 Part3 ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265104727/
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 10:48:42 ID:wA3pSJwG0
俺は６０万引きだった
９月契約
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 22:26:18 ID:wA3pSJwG0
>>18
現行ハリアーの３Ｌと同程度かな
ハリアーからＱ５に乗り換えた印象
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:04:54 ID:o3ZSr+fF0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:25:22 ID:h/l9fAa70
>>717
人違いだ
人違いだ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:28:05 ID:cNq0grTz0
セダンででっかいリアスポ付けてるインプもエボも
いい大人が乗る車じゃないだろ そんなのお勧めされてもなぁ
いい大人が乗る車じゃないだろ そんなのお勧めされてもなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:24 ID:lSv4Bsjg0
>>715
寺の新車購入で３Ｌクーペ海苔とだけ言っておく
寺の新車購入で３Ｌクーペ海苔とだけ言っておく
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:52 ID:+acAU2x50
>>719
すまんね
君がということじゃなくて
>>ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
に反したドイツ車乗りがいるけどどう思う? と聞きたかったんだｗ
2月7日のID:wA3pSJwG0 は「価格ではなく」買ってないからな。
すまんね
君がということじゃなくて
>>ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
に反したドイツ車乗りがいるけどどう思う? と聞きたかったんだｗ
2月7日のID:wA3pSJwG0 は「価格ではなく」買ってないからな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:33:33 ID:kGgecBqu0
世の中にはいろいろな人がいるのに何いってんだろう
引きこもりなのかね彼はｗ
引きこもりなのかね彼はｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:34:35 ID:+acAU2x50
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:41:30 ID:+acAU2x50
ちなみにこの人ね
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/09(火) 17:47:36 ID:X06GINfk0
>>711
中二病なんですよ
だから所得も低くてレクサスすら買えない
ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
だけど、一方では社会的地位も無く、今後の人生も決して明るくない
そんな人が国産中古海苔
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/09(火) 17:47:36 ID:X06GINfk0
>>711
中二病なんですよ
だから所得も低くてレクサスすら買えない
ドイツ車海苔の車選びは価格ではなく、好きだから乗る
だけど、一方では社会的地位も無く、今後の人生も決して明るくない
そんな人が国産中古海苔
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:45:30 ID:kGgecBqu0
おまえ中学生かなんかだろｗ
日本語読めないなら寝とけｗ
日本語読めないなら寝とけｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:52:32 ID:vGdt8EId0
>>714
スカイラインクーペ
4ドアクーペでも良ければRX-8
オープンでも良いならIS250C
ま、なんだかんだで>>716が正解だと思うが。
>>715
少なくともここ数日のレスじゃ>>712だけだけど？
ま。ドイツ車買っちゃうと中古での価格下落が激しいから、
背伸びして新車のドイツ車買った人は中古の話題はいやみたいだね。
下取り相場はバカみたいに低いのに、正規アプルーブド車は無駄に高いから
中古でドイツ車買った人も中古の話はイヤみたいだね。
さらに可哀相なのは並行輸入車を中古で買っちゃった情報弱者かな？
多分、新車をそれなりの余裕を持ってドイツ車購入した人なら中古車の話題にそんなに敏感にならないよ？
スカイラインクーペ
4ドアクーペでも良ければRX-8
オープンでも良いならIS250C
ま、なんだかんだで>>716が正解だと思うが。
>>715
少なくともここ数日のレスじゃ>>712だけだけど？
ま。ドイツ車買っちゃうと中古での価格下落が激しいから、
背伸びして新車のドイツ車買った人は中古の話題はいやみたいだね。
下取り相場はバカみたいに低いのに、正規アプルーブド車は無駄に高いから
中古でドイツ車買った人も中古の話はイヤみたいだね。
さらに可哀相なのは並行輸入車を中古で買っちゃった情報弱者かな？
多分、新車をそれなりの余裕を持ってドイツ車購入した人なら中古車の話題にそんなに敏感にならないよ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:54:36 ID:kZXeM3F00
ドイ厨が図星を突かれて逆ギレしてるｗ
責められるはいかにもドイツ車乗りの総意として書き込んだ>>712なのに。
責められるはいかにもドイツ車乗りの総意として書き込んだ>>712なのに。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:55:58 ID:kZXeM3F00
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:59:06 ID:0SXxPmCp0
ま、中古やゴルフあたりが良く引き合いに出されるところからも、
その程度じゃないと分の悪い安物国産に乗ってキャンキャン吠えてるのは
容易に想像つくわなｗｗ
その程度じゃないと分の悪い安物国産に乗ってキャンキャン吠えてるのは
容易に想像つくわなｗｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:01:03 ID:kGgecBqu0
ここ数日とかしらんけど
今までも大抵の流れで中古話題を出すのはきまって国産厨だったよってお話。
おｋ？
あとよくわからん中学生がいるけど
レアケース1件を、一般論としてもってこうとしてるのはなぜなのかｗ
世の中にはいろんなひとがいるから
通常はレアケースなんて黙殺して終了だよ
とここまで言わないとわからないのかね？猿だなぁｗ
今までも大抵の流れで中古話題を出すのはきまって国産厨だったよってお話。
おｋ？
あとよくわからん中学生がいるけど
レアケース1件を、一般論としてもってこうとしてるのはなぜなのかｗ
世の中にはいろんなひとがいるから
通常はレアケースなんて黙殺して終了だよ
とここまで言わないとわからないのかね？猿だなぁｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:09:58 ID:kZXeM3F00
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:12:38 ID:Rgk3uFbY0
乞食国産厨は悔しがるしかないみたいですね
ｸｸｸ
ｸｸｸ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:14:26 ID:LuKs3Fhp0
>外国ブランドの愛好家達は物の価値を値段でしか判断できないのです。
>そんなアホ丸出しの嗜好に付き合う事はありません。
愛好家かw
いい響きだなw
>そんなアホ丸出しの嗜好に付き合う事はありません。
愛好家かw
いい響きだなw
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:16:19 ID:Rgk3uFbY0
乞食には欠陥ブレーキ搭載の日本車がお似合いｗｗｗ
反論ある？
はんろんｗｗｗ
反論ある？
はんろんｗｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:37:07 ID:eCXqZ9XR0
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100122-OYT8T00214.htm
↑
例えばBMWはこんなリコールを出している。
現にクレームも出ている。
年間5万台しか売れないメーカーが2万台以上にリコールをかけるってのがいかに重大な欠陥かを表しているね。
プリウスのリコールってのはABS作動時にプログラミングの問題で油圧ブレーキに切り替えるのにわずか「0.06秒」の遅れがあるってだけのこと。
当初トヨタは「感覚の問題」としていたが、そう思っても仕方のない微々たる問題だろ。
こんなんでバッシングされるんだったら、ドイツ車のリコールなんてまさに欠陥そのものだぞｗ
↑
例えばBMWはこんなリコールを出している。
現にクレームも出ている。
年間5万台しか売れないメーカーが2万台以上にリコールをかけるってのがいかに重大な欠陥かを表しているね。
プリウスのリコールってのはABS作動時にプログラミングの問題で油圧ブレーキに切り替えるのにわずか「0.06秒」の遅れがあるってだけのこと。
当初トヨタは「感覚の問題」としていたが、そう思っても仕方のない微々たる問題だろ。
こんなんでバッシングされるんだったら、ドイツ車のリコールなんてまさに欠陥そのものだぞｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:40:45 ID:LuKs3Fhp0
>>735
ABS作動で急停車できると思っているのか・・・
さすが変態ドイツ愛好家w
ギュッと止まる車があったらご教授してくれよw
恥ずかしいから教習所でもう1回勉強してから書けば?
ついでに所内仮免練習もして来いw
ABS作動で急停車できると思っているのか・・・
さすが変態ドイツ愛好家w
ギュッと止まる車があったらご教授してくれよw
恥ずかしいから教習所でもう1回勉強してから書けば?
ついでに所内仮免練習もして来いw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:49:17 ID:eCXqZ9XR0
なんつーか日本人って滑稽な奴が多いね。
新型インフルの時は皆が訳も分からずにとりあえずマスクしてた。
中国の野菜がヤバいと言われれば、一気に消費が落ちる。無農薬・減農薬・国産＝安全じゃないことは専門家なら分かってることなのにね。
プリウスがリコールと言えば、その内容もよく理解してないのに「トヨタはヤバい」と騒ぎ立てる。
こんなレベルのリコールなんてリコールの中でも最も軽度な内容なのに朝から晩まで報道し続ける。馬鹿馬鹿しいね。
そしてそれに洗脳される人々・・
新型インフルの時は皆が訳も分からずにとりあえずマスクしてた。
中国の野菜がヤバいと言われれば、一気に消費が落ちる。無農薬・減農薬・国産＝安全じゃないことは専門家なら分かってることなのにね。
プリウスがリコールと言えば、その内容もよく理解してないのに「トヨタはヤバい」と騒ぎ立てる。
こんなレベルのリコールなんてリコールの中でも最も軽度な内容なのに朝から晩まで報道し続ける。馬鹿馬鹿しいね。
そしてそれに洗脳される人々・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:59:07 ID:4PKl0pe00
>>727
まぁその中では国産がいいならスカイラインクーペぐらいしか選択肢がないが
クーペっつうのはそもそも金持ちの道楽だからな。
だから日本で絶滅危惧種になってる。
金があってもそこそこの金持ってるぐらいなら買わんだろう。
本当に金持ってるなら選択肢としてドイツプレミアムカーになるからBMWの6シリーズぐらいが妥当だな。
>>736
0.06秒ってのはうそ臭いけどあんたが書いている
>>737には同意。
ただ一般の国民がブレーキ優先のシステムを国産が採用していない
なんて知ったらそのほうがパニックだろうなｗ
まぁその中では国産がいいならスカイラインクーペぐらいしか選択肢がないが
クーペっつうのはそもそも金持ちの道楽だからな。
だから日本で絶滅危惧種になってる。
金があってもそこそこの金持ってるぐらいなら買わんだろう。
本当に金持ってるなら選択肢としてドイツプレミアムカーになるからBMWの6シリーズぐらいが妥当だな。
>>736
0.06秒ってのはうそ臭いけどあんたが書いている
>>737には同意。
ただ一般の国民がブレーキ優先のシステムを国産が採用していない
なんて知ったらそのほうがパニックだろうなｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:01:04 ID:kGgecBqu0
めんどくせーなｗ
日本車ドイツ車どっちが上とかねーんだってまじでさｗ
あるのは
ここにいる貧乏国産厨は確実に底辺って事実だけ。
根性曲がったドイ厨もいるみたいだが
国産厨は揃って不思議なほどｷﾁｶﾞｲ
日本車ドイツ車どっちが上とかねーんだってまじでさｗ
あるのは
ここにいる貧乏国産厨は確実に底辺って事実だけ。
根性曲がったドイ厨もいるみたいだが
国産厨は揃って不思議なほどｷﾁｶﾞｲ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:18:27 ID:Rgk3uFbY0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:49:45 ID:tJ/0z9Pn0
>>701
ドイツ車に乗ってるけど左足ブレーキが使えなくて不便だよ。
ドイツ車に乗ってるけど左足ブレーキが使えなくて不便だよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:56:29 ID:suYsSWjj0
ここの”自称”ドイツ車乗りって車好き
じゃない人が多いみたいだねｗｗｗ
じゃない人が多いみたいだねｗｗｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:07:02 ID:0/ak6/NC0
>>717
ID:wA3pSJwG0 って、
裁判の法廷に出てきた証人が、日本人の約400～700倍の百倍・嘘を付くという（＝「偽証罪」）統計結果が出ている、妄想系の（在日）韓国人とか？
＞ SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/l50
＞ 1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0
＞ SH型フォレスターを語るスレです。 ~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞○○○○ Audi Q5 Part3 ○○○○ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265104727/
＞ 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 22:26:18 ID:wA3pSJwG0
＞ 現行ハリアーの３Ｌと同程度かな ハリアーからＱ５に乗り換えた印象 ~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
ところが、このスレでは・・・・・↓
＞服だってユ○クロで十分って奴もいるぐらいだから、身なりを気にしなくなった親父には
＞クラウンとかスカイラインあたりで十分なんだろうね
＞国産厨は中古の車買ったりするんだｗｗｗ 食事も他人の食べ残しなの？ 白状してごらん ｸｸｸ
＞黄色人種は白人には勝てない 車に関しても同様
~~~~~~~~~~~~
＞自動車メーカーに勤めてみればわかるよ 日本車はドイツ車に勝てないってことがね 簡単に言えばブランド力の違い
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞日本人が中国人や韓国人をバカにするのと同様、欧米人は日本人をバカにしている
＞日本車に輸送機関としての機能以上のものを付加しようとしても黄色人種にしか認めてもらえない
＞そう遠くない将来、中国人からもバカにされるようになるだろうね
ID:wA3pSJwG0 って、
裁判の法廷に出てきた証人が、日本人の約400～700倍の百倍・嘘を付くという（＝「偽証罪」）統計結果が出ている、妄想系の（在日）韓国人とか？
＞ SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/l50
＞ 1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0
＞ SH型フォレスターを語るスレです。 ~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞○○○○ Audi Q5 Part3 ○○○○ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265104727/
＞ 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/07(日) 22:26:18 ID:wA3pSJwG0
＞ 現行ハリアーの３Ｌと同程度かな ハリアーからＱ５に乗り換えた印象 ~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
ところが、このスレでは・・・・・↓
＞服だってユ○クロで十分って奴もいるぐらいだから、身なりを気にしなくなった親父には
＞クラウンとかスカイラインあたりで十分なんだろうね
＞国産厨は中古の車買ったりするんだｗｗｗ 食事も他人の食べ残しなの？ 白状してごらん ｸｸｸ
＞黄色人種は白人には勝てない 車に関しても同様
~~~~~~~~~~~~
＞自動車メーカーに勤めてみればわかるよ 日本車はドイツ車に勝てないってことがね 簡単に言えばブランド力の違い
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞日本人が中国人や韓国人をバカにするのと同様、欧米人は日本人をバカにしている
＞日本車に輸送機関としての機能以上のものを付加しようとしても黄色人種にしか認めてもらえない
＞そう遠くない将来、中国人からもバカにされるようになるだろうね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:12:41 ID:NLmWPIKk0
eCXqZ9XR0 必死だな。ｗ
プリウスはリコール出したのが問題ではなくて、最初は副社長が
フィーリングの問題ｗと言ってたのにたった二日でこども社長が
涙目でリコールするとか言ってる事が問題なんだと何度言えば。ｗ
プリウスはリコール出したのが問題ではなくて、最初は副社長が
フィーリングの問題ｗと言ってたのにたった二日でこども社長が
涙目でリコールするとか言ってる事が問題なんだと何度言えば。ｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:15:07 ID:0/ak6/NC0
>>736
ホント、俺ら素人には真相はよー判らんねえ・・・。
■ トヨタ擁護の声も カナダ経済紙などが米政府の“意図”批判 2010.2.5 14:45
＞ 大規模リコール問題で、米政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への風圧が強まるなか、一部メディアから擁護の声が上がり始めた。
＞ カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト電子版は、米景気が低迷するなか、トヨタへの批判は、米国の国益に沿ったもので、「トヨタは犠牲者だ」
＞ とのコラムを掲載した。
＞ コラムは、ラフード運輸長官が議会で 「（トヨタのリコール対象車のオーナーは）運転をやめるべき」と発言した騒ぎについて、
＞ 「前もって計算された動きにみえる」と指摘。 トヨタ攻撃について、「ワシントン恒例の 公開リンチ以上の気晴らしになる」と痛烈に批判した。
＞ 国内自動車メーカーの間でも、「あまりにも立て続けに起きすぎで違和感を覚える」（大手メーカー）と、米政府の“意図”を勘ぐる同情的な声が多い。
＞ さらに、「日本車離れにつながりかねない」（別の大手メーカー）と、パッシングの影響を懸念している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm
ホント、俺ら素人には真相はよー判らんねえ・・・。
■ トヨタ擁護の声も カナダ経済紙などが米政府の“意図”批判 2010.2.5 14:45
＞ 大規模リコール問題で、米政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への風圧が強まるなか、一部メディアから擁護の声が上がり始めた。
＞ カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト電子版は、米景気が低迷するなか、トヨタへの批判は、米国の国益に沿ったもので、「トヨタは犠牲者だ」
＞ とのコラムを掲載した。
＞ コラムは、ラフード運輸長官が議会で 「（トヨタのリコール対象車のオーナーは）運転をやめるべき」と発言した騒ぎについて、
＞ 「前もって計算された動きにみえる」と指摘。 トヨタ攻撃について、「ワシントン恒例の 公開リンチ以上の気晴らしになる」と痛烈に批判した。
＞ 国内自動車メーカーの間でも、「あまりにも立て続けに起きすぎで違和感を覚える」（大手メーカー）と、米政府の“意図”を勘ぐる同情的な声が多い。
＞ さらに、「日本車離れにつながりかねない」（別の大手メーカー）と、パッシングの影響を懸念している。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:34:13 ID:CYOWyRi/O
テスト
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:39:44 ID:miz2ME3s0
フィーリングといっても、言い訳にしか取られない。ここはとにかく謝って
おいたほうがいいだろう、という感じなんだろうな。
おいたほうがいいだろう、という感じなんだろうな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:47:38 ID:BfyZHSix0
■急発進苦情トヨタが最多 米国の０８年型車で米誌 2009.12.10 12:24
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは９日までに、
米国の２００８年型車のうち、予期しない突然の急発進に関する
クレームが一番多かったのはトヨタ自動車だった、との調査結果をまとめた。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に８月２８日までに寄せられた苦情のうち、
５２件がトヨタ車向けでトップ。米フォード・モーターが３６件、米クライスラーが１１件で続いた。
トヨタブランドの内訳は「トヨタ」が４７件、「レクサス」が５件だった。
苦情は２２ブランドに対して寄せられたが、トヨタ系が４１％を占めた。
トヨタ車についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり急加速、
事故につながる恐れが米メディアで伝えられてから苦情は急増。
１１月までにトヨタ車向けの苦情は８０件に達し、全体の４８％を占めた。
トヨタは全米で４２６万台の無償改修を決めている。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは９日までに、
米国の２００８年型車のうち、予期しない突然の急発進に関する
クレームが一番多かったのはトヨタ自動車だった、との調査結果をまとめた。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に８月２８日までに寄せられた苦情のうち、
５２件がトヨタ車向けでトップ。米フォード・モーターが３６件、米クライスラーが１１件で続いた。
トヨタブランドの内訳は「トヨタ」が４７件、「レクサス」が５件だった。
苦情は２２ブランドに対して寄せられたが、トヨタ系が４１％を占めた。
トヨタ車についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり急加速、
事故につながる恐れが米メディアで伝えられてから苦情は急増。
１１月までにトヨタ車向けの苦情は８０件に達し、全体の４８％を占めた。
トヨタは全米で４２６万台の無償改修を決めている。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:52:11 ID:0/ak6/NC0
>>750
同じ米消費者団体専門誌 「コンシューマー・リポート」ｗ
■ 米調査 「信頼できる車種」 ７割が日本車
＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
＞ クライスラーは低評価が目立った。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの見方を
＞ 払いのけた」と指摘している。（共同）
＞ 2009年10月28日 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html
同じ米消費者団体専門誌 「コンシューマー・リポート」ｗ
■ 米調査 「信頼できる車種」 ７割が日本車
＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
＞ クライスラーは低評価が目立った。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの見方を
＞ 払いのけた」と指摘している。（共同）
＞ 2009年10月28日 http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:53:10 ID:xkBgWbWC0
>>738
自己反省乙ｗ
自己反省乙ｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:07:48 ID:BfyZHSix0
2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車 → アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ → アクセルはキャンセルされ、普通に止まる
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車 → アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ → アクセルはキャンセルされ、普通に止まる
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:08:51 ID:0/ak6/NC0
>>738
＞中国の野菜がヤバいと言われれば、一気に消費が落ちる。無農薬・減農薬・国産＝安全じゃないことは専門家なら分かってることなのにね。
これに関しては、シナ産よりは日本産やオセアニア産、ヨーロッパ産の方が、「マシ」だとは思うぞ。
（カナダ産は除き、アメリカ産は？？）
誰も国産やヨーロッパやオセアニア産の生鮮食料品が、”１００％安全”とは言ってないわけだから。
香港人や上海人・・・等の、特に金持ち連中が避けてる中国産を、
わざわざ有難がって今後もムシャムシャ食い続けるのか？自分の子供に食わせ続けるのか？ってことだよ。
その点はちょっと勉強して、考え直した方が「身の為」だと思う。
繰り返すが、100点満点で、仮に70点と、20点だとしたら、君はどっちを選ぶ？ってことだよ。
▲ 【中国】 耕地面積の ５分の1が カドミウム、ヒ素、鉛などの重金属により汚染されていることが明らかに [02/05]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265363688/l50
＞中国の野菜がヤバいと言われれば、一気に消費が落ちる。無農薬・減農薬・国産＝安全じゃないことは専門家なら分かってることなのにね。
これに関しては、シナ産よりは日本産やオセアニア産、ヨーロッパ産の方が、「マシ」だとは思うぞ。
（カナダ産は除き、アメリカ産は？？）
誰も国産やヨーロッパやオセアニア産の生鮮食料品が、”１００％安全”とは言ってないわけだから。
香港人や上海人・・・等の、特に金持ち連中が避けてる中国産を、
わざわざ有難がって今後もムシャムシャ食い続けるのか？自分の子供に食わせ続けるのか？ってことだよ。
その点はちょっと勉強して、考え直した方が「身の為」だと思う。
繰り返すが、100点満点で、仮に70点と、20点だとしたら、君はどっちを選ぶ？ってことだよ。
▲ 【中国】 耕地面積の ５分の1が カドミウム、ヒ素、鉛などの重金属により汚染されていることが明らかに [02/05]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265363688/l50
755 ：話はそれるがな、車以上に深刻な問題なんで：2010/02/10(水) 01:13:10 ID:0/ak6/NC0
よく日本の勉強不足か、食品メーカーから金でももらっているインチキ評論家どもが、
”中国の工場は、日本以上に厳しい生産管理が行われていることを、中国産食品に否定的な日本人たちは知らない”
などと、のたまってきたが・・・・・↓。
■ 大手メーカーが凍りついた 中国産 冷凍毒インゲン事件の影響 週刊ダイヤモンド編集部 【第216回】 2008年10月28日
＞ 原料は自社系列農場産、農薬は農園に置かず本社で一括管理、日本以上に厳格な安全管理が行なわれている工場で生産する。今年10月上旬に取材した中国の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 「煙台北海食品」の生産方式は、中国製冷凍毒入りギョーザ事件に見舞われた国内大手冷凍食品メーカーにとって、事件後の“業界標準”ともいうべきものだった。
＞ 帽子、マスク、衛生服の完全装備に、手を3回洗い、エアシャワーをくぐり、さらに従業員によって粘着テープのローラーで全身をなで回される管理体制は 半導体工場を凌ぐ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ レベルだ。生産ラインにはくまなく監視カメラが設置され、死角はいっさい存在しない。これは、毒入りギョーザ事件以降、地元の山東省政府が食品輸出工場に設置を義務
＞ づけたためで、監視はさらに強化された。
＞ そんな “モデル工場” ともいうべき 煙台北海食品の冷凍インゲンから、最大で基準値の約3万5000倍の農薬が検出されたのだから、冷凍食品生産の多くを中国に頼っている
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 国内大手メーカーのショックは計り知れない。http://diamond.jp/series/inside/08_11_01_001/
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:20:07 ID:BfyZHSix0
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2008年米国自動車商品魅力度(APEAL)調査
1ポルシェ
2ジャガー
3BMW
4メルセデス・ベンツ
7ミニ
8アウディ
13フォルクスワーゲン
業界平均
21三菱
22フォード
サターン
24ホンダ
25日産
26トヨタ ←だいたいこの辺
2008年米国自動車商品魅力度(APEAL)調査
1ポルシェ
2ジャガー
3BMW
4メルセデス・ベンツ
7ミニ
8アウディ
13フォルクスワーゲン
業界平均
21三菱
22フォード
サターン
24ホンダ
25日産
26トヨタ ←だいたいこの辺
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:25:21 ID:BfyZHSix0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:27:55 ID:aqs7lsqH0
ドイツ車のスタイリング、走行性能に日本車の信頼性や価格が組み合わされればこんな対立も起こらないだろうになぁ。
天は二物を与えませんなぁ。
天は二物を与えませんなぁ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:07:24 ID:jdcBWTG40
×「日本人のドイツ車崇拝は異常」
○「日本人ドイツ車乗りの、ドイツ車崇拝は異常」
○「日本人ドイツ車乗りの、ドイツ車崇拝は異常」
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:39:47 ID:Hy8hIuy40
×「日本人のドイツ車崇拝は異常」
×「日本人ドイツ車乗りの、ドイツ車崇拝は異常」
○「日本車しか買えない乞食のコンプレックスは異常」
×「日本人ドイツ車乗りの、ドイツ車崇拝は異常」
○「日本車しか買えない乞食のコンプレックスは異常」
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:45:42 ID:uICzEN7p0
国産車と値段が変わらないポロやゴルフなんかは貧乏人の乗り物？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:13:17 ID:vwbu046CO
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:14:11 ID:Hy8hIuy40
販売台数でＶＷに負けたトヨタはリコールで世界一を目指してるみたいですね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265001781/
リコール世界一の座は当分安泰ですねｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265001781/
リコール世界一の座は当分安泰ですねｗｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:22:31 ID:bMKaMIP5O
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:32:27 ID:Hy8hIuy40
安さに釣られて欠陥車を購入しちゃうところが貧乏くさいんですよ
よく言うでしょ「安物買の銭失い」ってｗｗｗ
よく言うでしょ「安物買の銭失い」ってｗｗｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:35:19 ID:bMKaMIP5O
国産車＝トヨタではないのだが…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:35:36 ID:Yw3vYFPg0
トヨタは嫌いだが今回のリコールの内容を聞いて
あほらしすぎ。
こんなんで大騒ぎするアホな国民性なんだなと痛感した。
もっと本質的な改善をトヨタには求む。
あほらしすぎ。
こんなんで大騒ぎするアホな国民性なんだなと痛感した。
もっと本質的な改善をトヨタには求む。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:38:41 ID:Yw3vYFPg0
70センチなんて誤差だろよｗ
そんなにストッピングパワーが欲しけりゃ
高い金払ってブレンボつけた車に最初から乗れよ。
そんなにストッピングパワーが欲しけりゃ
高い金払ってブレンボつけた車に最初から乗れよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:47:06 ID:+JR3tK5t0
>>763
報道するほうもアレだがVWが販売台数世界一ってのを素直に信じるほうもアレだと思うよ。
出資比率20%以下で提携にすぎないズスキの台数まで入れてんだから。
VWグループだけだと600万台前後。
報道するほうもアレだがVWが販売台数世界一ってのを素直に信じるほうもアレだと思うよ。
出資比率20%以下で提携にすぎないズスキの台数まで入れてんだから。
VWグループだけだと600万台前後。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:48:42 ID:Hy8hIuy40
>ズスキ
って何ですか？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
って何ですか？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:49:29 ID:17Y6O0ok0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:51:23 ID:+JR3tK5t0
>>770
せっかく人が馬鹿を指摘してやったのに揚げ足取りしかできんのかい。
せっかく人が馬鹿を指摘してやったのに揚げ足取りしかできんのかい。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:54:17 ID:Yw3vYFPg0
>>771
だったらABSも絡めた高いブレーキつけた車に乗れよ。
トヨタ車にブレーキ制動距離求めんな。最初っからリコールみたいな
ブレーキ性能しかないんだよ。トヨタの大衆車なんて。
70センチの差がどう問題なんだ？そんな大騒ぎすることなんか？
そんなことより足がバラバラに動くトヨタ特有のハードの作りこみの
レベルの低さを改善してもらいたいわ。
だったらABSも絡めた高いブレーキつけた車に乗れよ。
トヨタ車にブレーキ制動距離求めんな。最初っからリコールみたいな
ブレーキ性能しかないんだよ。トヨタの大衆車なんて。
70センチの差がどう問題なんだ？そんな大騒ぎすることなんか？
そんなことより足がバラバラに動くトヨタ特有のハードの作りこみの
レベルの低さを改善してもらいたいわ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:04:19 ID:5mUF7Zsg0
20km/hからの制動距離で70cmの差
（これ自体、路面がわからんし、比較対象車も良くわからん）
で大騒ぎするなら、100km/hから15m以上も差の出る車は
どうすんだよ。
単純計算で、一方が停止して地点で他方はまだ50km/h出ているんだぞ
（これ自体、路面がわからんし、比較対象車も良くわからん）
で大騒ぎするなら、100km/hから15m以上も差の出る車は
どうすんだよ。
単純計算で、一方が停止して地点で他方はまだ50km/h出ているんだぞ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:06:28 ID:Hy8hIuy40
貧乏人向けにコスト抑えた空転ブレーキ搭載ですね
さすがは世界のト○タ
貧乏人の購買行動を見切ってますね
まさにお客様第一主義ｗｗｗ
さすがは世界のト○タ
貧乏人の購買行動を見切ってますね
まさにお客様第一主義ｗｗｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:35:23 ID:0/ak6/NC0
>>773
＞最初っからリコールみたいな ブレーキ性能しかないんだよ。トヨタの大衆車なんて。
お前らキチガイじみた超ワンパターンなトヨタ叩きも、もうそろそろ飽きねーの？ 何年続ける気？ 在日？
ベスモでＢＭＷ130とブレードで、確か130が負けてたな。（ブレーキ制動距離テスト）
＞最初っからリコールみたいな ブレーキ性能しかないんだよ。トヨタの大衆車なんて。
お前らキチガイじみた超ワンパターンなトヨタ叩きも、もうそろそろ飽きねーの？ 何年続ける気？ 在日？
ベスモでＢＭＷ130とブレードで、確か130が負けてたな。（ブレーキ制動距離テスト）
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:38:13 ID:5mUF7Zsg0
そういうこと書くと、また個体差云々言い出すぞ。
もっとも、本当に個体差だったら、工業製品として失格だ。
品質が安定しないってのは性能が低いよりもたちが悪い。
もっとも、本当に個体差だったら、工業製品として失格だ。
品質が安定しないってのは性能が低いよりもたちが悪い。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:43:30 ID:Hy8hIuy40
そうですよね
世界のト○タは個体差なんて許しません
プリウスには全車もれなく空転ブレーキ（リコールｗ）が搭載されています
ｂｙアキオ
世界のト○タは個体差なんて許しません
プリウスには全車もれなく空転ブレーキ（リコールｗ）が搭載されています
ｂｙアキオ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:53:14 ID:5mUF7Zsg0
伏字にしたつもりか、このイチビリ厨房
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:09:39 ID:Hy8hIuy40
悔しいのぉ～ｗｗｗ悔しいのぉ～ｗｗｗ
「品質が安定しないってのは性能が低いよりもたちが悪い」んだったよね？
良かったね
もれなく欠陥ブレーキ搭載でｗｗｗ
「品質が安定しないってのは性能が低いよりもたちが悪い」んだったよね？
良かったね
もれなく欠陥ブレーキ搭載でｗｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:14:17 ID:Tz/5szdF0
なんだ。
全数改修ってのが、「性能が低い」って事に気づかない
低レベル厨房性廃棄物だったか。
全数改修ってのが、「性能が低い」って事に気づかない
低レベル厨房性廃棄物だったか。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:28:36 ID:bMKaMIP5O
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:51:57 ID:b/fhQZmW0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:02:27 ID:bMKaMIP5O
>>783
議論にもならないような「揚げ足取られるぐらい頭が悪い文章」を書いてる自らを反省することはないのですか？
議論にもならないような「揚げ足取られるぐらい頭が悪い文章」を書いてる自らを反省することはないのですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:23:49 ID:+JR3tK5t0
馬鹿は反省しないから馬鹿なんだよ。
馬鹿につける薬は無いって昔から言うじゃん。
馬鹿につける薬は無いって昔から言うじゃん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:44:32 ID:Jsw+0oEI0
まあ国産原理主義者の唯一のより所は、国産は壊れない、てことだったから、
今の流れは辛いだろうなあ。20km/hで走っていて70センチも制動距離が伸びたら
徐行でも人轢いちゃう可能性があるって事だもんなあ。
しかもその速度だとプリウスってモーターでしょ。音もせず後ろから轢かれちゃうんだよ。
マジで怖すぎる。国産サイコーってこんなところで活動してないで、
もう少しまともに車をつくるように国産ユーザーはメーカーにプレッシャーかけないと。
安くて補助金を貰えるから買いました。なんて短絡的な事をしないで
ちゃんとしたものには適正な対価を払うという考え方を身に付けた方がいいよ。
どう考えても日本人の安物崇拝に対応するためにコストを落とした結果が信頼性の低下だろ。
今の流れは辛いだろうなあ。20km/hで走っていて70センチも制動距離が伸びたら
徐行でも人轢いちゃう可能性があるって事だもんなあ。
しかもその速度だとプリウスってモーターでしょ。音もせず後ろから轢かれちゃうんだよ。
マジで怖すぎる。国産サイコーってこんなところで活動してないで、
もう少しまともに車をつくるように国産ユーザーはメーカーにプレッシャーかけないと。
安くて補助金を貰えるから買いました。なんて短絡的な事をしないで
ちゃんとしたものには適正な対価を払うという考え方を身に付けた方がいいよ。
どう考えても日本人の安物崇拝に対応するためにコストを落とした結果が信頼性の低下だろ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:52:19 ID:b/fhQZmW0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:23:08 ID:3cw6huoL0
対してドイ厨は
揚げ足を取られギると逆ギレしか手段がなくなるほどの文章力のなさ
車選びは値段ではないと言いながら値段に拘る
なぜかトヨタを敵視（日本車はトヨタしかないとでも言いたげな書き込み）
金持ちであるはずなのに、金持ち喧嘩せずとは逆行の行動
というところかｗ
揚げ足を取られギると逆ギレしか手段がなくなるほどの文章力のなさ
車選びは値段ではないと言いながら値段に拘る
なぜかトヨタを敵視（日本車はトヨタしかないとでも言いたげな書き込み）
金持ちであるはずなのに、金持ち喧嘩せずとは逆行の行動
というところかｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:33:28 ID:b/fhQZmW0
１レス前も読めないのかｗ
揚げ足取りをさっそく実演するなよｗ
揚げ足取りをさっそく実演するなよｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:58:00 ID:rWBSwHUJO
なんでドイ厨って揚げ足を取られるような酷い書き込みをする仲間をたしなめないんだろうか？
元凶はそのドイ厨の知能の低さなのに…
もしかしたら、国産厨が頭の悪いドイ厨を偽装してるとか考えてる？w
元凶はそのドイ厨の知能の低さなのに…
もしかしたら、国産厨が頭の悪いドイ厨を偽装してるとか考えてる？w
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:48:25 ID:ZAVcDGsR0
自分の書き込みに酔ってるな、コイツw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:55:16 ID:Jsw+0oEI0
このスレで訳の変わらない事を書いているのは、
ドイツ側も日本側も車も持てないただの２ちゃんねらーだ。
暇だからただ誰かを煽って議論ごっこをしたいだけ。
スレ自体が釣り堀だろ。２ちゃんに不慣れな通りすがりのドイツ車乗りを釣って
煽って遊んでいるだけ。
ドイツ側も日本側も車も持てないただの２ちゃんねらーだ。
暇だからただ誰かを煽って議論ごっこをしたいだけ。
スレ自体が釣り堀だろ。２ちゃんに不慣れな通りすがりのドイツ車乗りを釣って
煽って遊んでいるだけ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:53:39 ID:BfyZHSix0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:59:42 ID:UxADr55y0
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
トヨタ車が狙い撃ちされているなあ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
トヨタ車が狙い撃ちされているなあ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:01:21 ID:bMKaMIP5O
>>793
図星でしたかw
図星でしたかw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:08:42 ID:Yw3vYFPg0
ベンツやBMWなんてパワステの故障なんて日常茶飯事だぞ。
かなり前のネオバとかブリジストンのハイグリップタイヤはいたら
即効パワステポンプ吹いたからｗ
そんでディーラー言ったら純正以外のタイヤは履かないでくださいだとよ。
ベンツなんてABSセンサー弱くていつもガリガリ言ってたしなｗ
かなり前のネオバとかブリジストンのハイグリップタイヤはいたら
即効パワステポンプ吹いたからｗ
そんでディーラー言ったら純正以外のタイヤは履かないでくださいだとよ。
ベンツなんてABSセンサー弱くていつもガリガリ言ってたしなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:17:37 ID:Yw3vYFPg0
トヨタは基本設計が最初からリコールレベルだが
ドイツ車は基本補機類が時限爆弾付きで最初からリコールレベル。
どっち選ぶか？
ドイツ車は基本補機類が時限爆弾付きで最初からリコールレベル。
どっち選ぶか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:20:09 ID:bMKaMIP5O
>>797
トヨタ以外の車を選びます。
トヨタ以外の車を選びます。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:21:09 ID:3pUp8NSx0
>>796
嘘つくな(笑)
おまえは貧乏な安物国産車乗りだろ(笑)
特に、BMWなどは、ブリのハイグリップタイヤ（ポテンザRE０５０）が、１シリーズでも標準で、お前の車は、せいぜい国産省燃費タイヤだろ(笑)
それに無理にポテンザRE０５０辺りを履かせて、速いだろなんて言ってるヤシ(笑)
嘘つくな(笑)
おまえは貧乏な安物国産車乗りだろ(笑)
特に、BMWなどは、ブリのハイグリップタイヤ（ポテンザRE０５０）が、１シリーズでも標準で、お前の車は、せいぜい国産省燃費タイヤだろ(笑)
それに無理にポテンザRE０５０辺りを履かせて、速いだろなんて言ってるヤシ(笑)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:24:21 ID:tPzQ32iv0
BMWのエンストなんてデフォみたいだけど2ｃｈでは話題になってるの？
俺も交差点でエンスト起こして死ぬ思いしたことある。
カムシャフトセンサーの故障で交換だったけど、これとO2センサー故障→
エンストは非常に多いみたいだな。
外車だからそんなもんかって思ってたけど。
俺も交差点でエンスト起こして死ぬ思いしたことある。
カムシャフトセンサーの故障で交換だったけど、これとO2センサー故障→
エンストは非常に多いみたいだな。
外車だからそんなもんかって思ってたけど。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:27:15 ID:gZ97Ri6P0
俺、ベンツやＢＭには興味ないけど、ポルシェには
一目置いているんだ。ＲＲという特殊なレイアウト
を頑固一徹に貫いて、世界第１級のスポーツカーを
何十年も造り続けているからね。これだけでも尊敬
に値するよ。日本車にもそんな車があれば最高なんだ
けどね。
一目置いているんだ。ＲＲという特殊なレイアウト
を頑固一徹に貫いて、世界第１級のスポーツカーを
何十年も造り続けているからね。これだけでも尊敬
に値するよ。日本車にもそんな車があれば最高なんだ
けどね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:27:23 ID:5wzKr5160
先日タクシーに乗ったら新型プリウスだった。
わくわくして乗り心地を味わったら
20年前に乗っていたゴルフ２よりもひどかったよ。
なんかシャーシ剛性がまるでなくてプラモデルみたいだった。
レンタカーで借りたフィットや知り合いのフーガなんかはいい感じだったのに。
トヨタまじやばすぎるよ。
わくわくして乗り心地を味わったら
20年前に乗っていたゴルフ２よりもひどかったよ。
なんかシャーシ剛性がまるでなくてプラモデルみたいだった。
レンタカーで借りたフィットや知り合いのフーガなんかはいい感じだったのに。
トヨタまじやばすぎるよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:27:39 ID:f1KFM6O10
だから世界一のクルマはフランス車なんだってば
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:36:12 ID:Yw3vYFPg0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:38:45 ID:tPzQ32iv0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:55:45 ID:lIvMyIhC0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:16:29 ID:b/fhQZmW0
ID:bMKaMIP5O
よっぽど馬鹿にされた人生を歩んできたんだろうなぁ
沸点低いとなにかしらの1個に固執しちゃうんだろうね
ガンバレ
よっぽど馬鹿にされた人生を歩んできたんだろうなぁ
沸点低いとなにかしらの1個に固執しちゃうんだろうね
ガンバレ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:26:16 ID:bMKaMIP5O
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:34:30 ID:b/fhQZmW0
携帯だからムキになって急いでレスしちゃうの？ｗ
妄想と揚げ足取りばかりって楽しそうだﾅｧｗ
脳内の敵と戦うってどんなかんじ？ｗ
妄想と揚げ足取りばかりって楽しそうだﾅｧｗ
脳内の敵と戦うってどんなかんじ？ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:37:50 ID:bMKaMIP5O
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:59:52 ID:Jsw+0oEI0
板違いで目障りだから
次は車一般版でやれよな。
あっちにも同じスレがあるだろ。
次は車一般版でやれよな。
あっちにも同じスレがあるだろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:03:23 ID:R16LPoUB0
権威
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:50:02 ID:b/fhQZmW0
携帯ってこんな低知能なのかｗ
あーうけるｗ
あーうけるｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:56:08 ID:6kKLwugP0
草生やす奴が低知能DQNということだけは確かだがな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:04:20 ID:MMkuBkz/0
トヨタもブレーキとアクセルが信頼されるようになればまた売れると思う
これを機会に基本に返って堅実な信頼される車作りをすれば
今まで以上に飛躍できると思うんだが
これを機会に基本に返って堅実な信頼される車作りをすれば
今まで以上に飛躍できると思うんだが
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:06:04 ID:MMkuBkz/0
オレは基本的に
アクセルを踏んだら動き
ハンドルを切ったら曲がり
ブレーキを踏んだら停まる車なら喜んで買う
でも、国産車でそんな車があるのだろうか
アクセルを踏んだら動き
ハンドルを切ったら曲がり
ブレーキを踏んだら停まる車なら喜んで買う
でも、国産車でそんな車があるのだろうか
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:12:55 ID:BrDf0+ft0
ママー
変なこと言ってる人がいるよー
変なこと言ってる人がいるよー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:13:38 ID:R16LPoUB0
ぼく「かっこいい」
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:41:24 ID:Ykih3eu20
>>802
プリウスやインサイトみたいな形は開口部が大きくて剛性を確保しづらいんだよ。
プリウスやインサイトみたいな形は開口部が大きくて剛性を確保しづらいんだよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:45:14 ID:jdcBWTG40
>>816
エンジンかけろよ
エンジンかけろよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:47:33 ID:BfyZHSix0
セキュリティも冴えない国産のリコール大王
トヨタ自動車製の車に取り付けられた純正カーナビゲーション装置を盗んだとして窃盗罪で起訴された男２人が、
同社の車に設置されたカーナビばかりを狙い、計３５５台（約３５００万円相当）を盗んだことを認めていることがわかった。
２人は警視庁葛飾署の調べに「トヨタ車の純正カーナビは他社より外しやすかった」と供述。
３３８台をリサイクルショップに売却し、約１０００万円を得たという。
起訴されたのは、千葉県船橋市夏見１、無職宮地晃生（２７）、同市三山６、塗装工渡辺賢治（２９）の両被告。
同署幹部によると、２人は昨年９月１１日未明、葛飾区新小岩の駐車場で、近所の会社員（４７）の
トヨタ車からカーナビ１台（１０万円相当）を盗んだ罪で、同１０月に起訴された。
２人は、都内や千葉、埼玉、茨城、栃木の１都４県で計３５５台のカーナビ盗を認めているが、
同署の裏付け捜査で、カーナビが盗まれた車は「ノア」「アルファード」
「エスティマ」などトヨタ車ばかりだったことが判明した。
その理由について、２人は「配線などが複雑な他社製と比べ、
トヨタ車は取り外し方が簡単で盗みやすかった」と供述しているという。
トヨタ自動車広報部は「他社との比較はできない。だが、一度取り外されたカーナビは、
再起動時にパスワードを必要にするなどの対策を取っている」としている。
2月9日14時33分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000724-yom-soci
トヨタ自動車製の車に取り付けられた純正カーナビゲーション装置を盗んだとして窃盗罪で起訴された男２人が、
同社の車に設置されたカーナビばかりを狙い、計３５５台（約３５００万円相当）を盗んだことを認めていることがわかった。
２人は警視庁葛飾署の調べに「トヨタ車の純正カーナビは他社より外しやすかった」と供述。
３３８台をリサイクルショップに売却し、約１０００万円を得たという。
起訴されたのは、千葉県船橋市夏見１、無職宮地晃生（２７）、同市三山６、塗装工渡辺賢治（２９）の両被告。
同署幹部によると、２人は昨年９月１１日未明、葛飾区新小岩の駐車場で、近所の会社員（４７）の
トヨタ車からカーナビ１台（１０万円相当）を盗んだ罪で、同１０月に起訴された。
２人は、都内や千葉、埼玉、茨城、栃木の１都４県で計３５５台のカーナビ盗を認めているが、
同署の裏付け捜査で、カーナビが盗まれた車は「ノア」「アルファード」
「エスティマ」などトヨタ車ばかりだったことが判明した。
その理由について、２人は「配線などが複雑な他社製と比べ、
トヨタ車は取り外し方が簡単で盗みやすかった」と供述しているという。
トヨタ自動車広報部は「他社との比較はできない。だが、一度取り外されたカーナビは、
再起動時にパスワードを必要にするなどの対策を取っている」としている。
2月9日14時33分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000724-yom-soci
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:24:13 ID:17Y6O0ok0
>>773
俺はトヨタ車乗ってないし、ブレーキはＡＰのレーシング用キャリパ
にロータ、パッドはPFC（パフォーマンスフリクション）だから、
Ｆ：１００万、R：８０万だし。これ以上のブレーキはない。
キャリパ型番F：ＣＰ４３４０R：ＣＰ５０４０
ＡＢＳが幾らなのかはPorscheに聞いてくれ。
俺はトヨタ車乗ってないし、ブレーキはＡＰのレーシング用キャリパ
にロータ、パッドはPFC（パフォーマンスフリクション）だから、
Ｆ：１００万、R：８０万だし。これ以上のブレーキはない。
キャリパ型番F：ＣＰ４３４０R：ＣＰ５０４０
ＡＢＳが幾らなのかはPorscheに聞いてくれ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:39:27 ID:GXg5tpO50
トヨタは販売実績でＶＷに負けたのが悔しくてリコールで世界一を目指したんですよね？
違いますか？
即答お願いします、乞食国産厨の皆さん
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
違いますか？
即答お願いします、乞食国産厨の皆さん
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:48:58 ID:hn8EFE1X0
某メーカーの大リコで国産馬鹿が一気に鎮まったな
次はゴルフ辺りいってみるか
次はゴルフ辺りいってみるか
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:55:13 ID:hn8EFE1X0
国産クーペ系や中級セダン系って大抵レーサー被れDQNが餌にしやがるから
すっかりイメージ悪くなっちまった。
アホカスタムのローダウンやネガキャン、珍走屋の無駄爆音マフラーなど
見てて哀しくなってくる
すっかりイメージ悪くなっちまった。
アホカスタムのローダウンやネガキャン、珍走屋の無駄爆音マフラーなど
見てて哀しくなってくる
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:10:36 ID:Y3ui9bFy0
いちいち他人を見下した表現を入れないと文章が書けないのはバカの証拠だと
思いますう。
思いますう。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:33:19 ID:GXg5tpO50
他人を見下せないのは負け犬の証拠
哀れな奴ｗｗｗ
哀れな奴ｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 04:45:41 ID:rj4FAg7S0
失った信頼を取り戻すのは並大抵の努力が必要。
信頼は長年の積み重ねで得るが、信頼を失うのは一瞬。
あの松下電器は莫大な広告費（不良ストーブ回収の件）をかけて誠心誠意を見せたおかげで
信頼回復をすることができたが、トヨタの場合はまったくそれを感じられないからヤバイかもな。
信頼は長年の積み重ねで得るが、信頼を失うのは一瞬。
あの松下電器は莫大な広告費（不良ストーブ回収の件）をかけて誠心誠意を見せたおかげで
信頼回復をすることができたが、トヨタの場合はまったくそれを感じられないからヤバイかもな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:19:48 ID:Ec6Jsl420
失った信頼といえばドイツ車だな
各種テストで日本車以下のブレーキ性能がバレたからな
低性能のドイツ車はヤバイ
各種テストで日本車以下のブレーキ性能がバレたからな
低性能のドイツ車はヤバイ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:32:19 ID:jotgiskR0
ドイツ車は信頼性さえあがってくれれば
申し分ないんだけど。
申し分ないんだけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:34:45 ID:ZYQw8szD0
バレたのは国産厨の国産不壊神話がただの妄想かつ捏造だったって事実だけだろｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:40:23 ID:jotgiskR0
国産はたしかに壊れないよ。免許とってから何台も乗ってるけど。
スバルくらいかな？壊れたのは。特殊なエンジンだから仕方ないけど。
スバルくらいかな？壊れたのは。特殊なエンジンだから仕方ないけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:31:30 ID:DChlCueW0
ドイツ車は故障するのがデフォだから問題にならないだけだよ。みんなそういうものだってわかってて乗ってるからね。BMのバルブトロニックなんてどんだけ初期不良が多かったことか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:07:51 ID:DnRiXKvk0
車も嗜好要素がないと時期に韓国車や中国、インドに庶民の足は全部持っていかれるぞ。
しかも信頼性まで揺らいでいるじゃないか。
しかも信頼性まで揺らいでいるじゃないか。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:17:49 ID:mLjVm3/S0
謙虚さは大切だよね
日本人の美徳だね
でもそれをいいことに相手に謙虚さを求めて批判を封じるってこともできちゃうんだよね
日本人の美徳だね
でもそれをいいことに相手に謙虚さを求めて批判を封じるってこともできちゃうんだよね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:29:14 ID:+GnTYicp0
免許をとってからというもの、ドイツ車だけを６台乗り継いできた俺様がきましたよ
国産は全く欲しくないからしかたがない
魅力０
国産は全く欲しくないからしかたがない
魅力０
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:34:02 ID:rj4FAg7S0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:02:25 ID:MWr93foR0
今回国産車のリコールが発生して鬼の首を取ったかのように狂喜してる人がいるけど
車種あたりのリコール数はドイツ車の方が多いと思うんだよな。
2009年10月29日まで（以降は検索に出てないから出してない、暇な人がいたら足してくれ）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recall.html
スバル 81件
トヨタ 502件
日産 377件
ホンダ 369件
マツダ 307件
三菱 940件
アウディ 101件
BMW 370件
VW 173件
メルセデス 422件
車種あたりのリコール数はドイツ車の方が多いと思うんだよな。
2009年10月29日まで（以降は検索に出てないから出してない、暇な人がいたら足してくれ）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recall.html
スバル 81件
トヨタ 502件
日産 377件
ホンダ 369件
マツダ 307件
三菱 940件
アウディ 101件
BMW 370件
VW 173件
メルセデス 422件
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:08:23 ID:DnRiXKvk0
またこいつか。
アメリカでレクサスのほうがアウディより（かなり）高いって言ってた奴。
アメリカでレクサスのほうがアウディより（かなり）高いって言ってた奴。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:09:28 ID:MWr93foR0
俺か?
俺はそいつじゃないぞ？
妄想乙と言っておくか。
俺はそいつじゃないぞ？
妄想乙と言っておくか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:11:57 ID:87NQe1Bv0
>>840
コピペだからね
コピペだからね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:14:23 ID:MWr93foR0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:15:05 ID:DnRiXKvk0
>>840
アンカーなんか打ってないんだがｗ
アンカーなんか打ってないんだがｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:17:02 ID:MWr93foR0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:18:29 ID:MWr93foR0
俺も>>840はアンカー打ってなかったか。
ただの独り言ですからID:DnRiXKvk0は反応しないでいいよｗ
ただの独り言ですからID:DnRiXKvk0は反応しないでいいよｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:20:30 ID:DnRiXKvk0
・2010年2月10日、トヨタ自動車のリコール問題に続き、ホンダもエアバッグに不具合があるとして
「アコード」など全世界で約37万8700台をリコールすると発表。「メイド・イン・ジャパン」の相次ぐ
不祥事を受け、中国のニュースサイト・環球網は緊急アンケートを実施した。
トヨタは9 日、新型「プリウス」を含むハイブリッド車（HV）4車種、世界で約43万7000台をリコール
すると発表。過去数か月で、フロアマットやアクセルペダルの不具合によるリコール対象車は
これにより全世界で850万台を超えた。そんな中、まるでタイミングを合わせるかのように起きた
ホンダのリコール問題。日本車がこれまで売りにして来た「高い品質と安全性」に傷が付いた
ことにより、「メイド・イン・ジャパン」全体への信頼が足元から揺らいでいる。
環球網が行ったアンケートの設問は2つ。まず1つ目の「あなたはメイド・イン・ジャパンを信用しますか？」に
対しては、11日午前10時（日本時間）現在、「信用する」が24％（670票）、「信用しない」が62．5％（1747票）、
「どちらとも言えない」が13．5％（376票）。「信用しない」が圧倒的に多いという結果となった。
また、2つ目の「どこの国の製品を最も信用しますか？（選択式）」では、1位がドイツ（58．4％、 1632票）、
2位が中国（26．2％、731票）、3位が日本（7．5％、209票）、4位が米国（3．6％、101票）、5位が
韓国（0．8％、21 票）。その他は3．5％、99票だった。
http://news.livedoor.com/article/detail/4599854/
「アコード」など全世界で約37万8700台をリコールすると発表。「メイド・イン・ジャパン」の相次ぐ
不祥事を受け、中国のニュースサイト・環球網は緊急アンケートを実施した。
トヨタは9 日、新型「プリウス」を含むハイブリッド車（HV）4車種、世界で約43万7000台をリコール
すると発表。過去数か月で、フロアマットやアクセルペダルの不具合によるリコール対象車は
これにより全世界で850万台を超えた。そんな中、まるでタイミングを合わせるかのように起きた
ホンダのリコール問題。日本車がこれまで売りにして来た「高い品質と安全性」に傷が付いた
ことにより、「メイド・イン・ジャパン」全体への信頼が足元から揺らいでいる。
環球網が行ったアンケートの設問は2つ。まず1つ目の「あなたはメイド・イン・ジャパンを信用しますか？」に
対しては、11日午前10時（日本時間）現在、「信用する」が24％（670票）、「信用しない」が62．5％（1747票）、
「どちらとも言えない」が13．5％（376票）。「信用しない」が圧倒的に多いという結果となった。
また、2つ目の「どこの国の製品を最も信用しますか？（選択式）」では、1位がドイツ（58．4％、 1632票）、
2位が中国（26．2％、731票）、3位が日本（7．5％、209票）、4位が米国（3．6％、101票）、5位が
韓国（0．8％、21 票）。その他は3．5％、99票だった。
http://news.livedoor.com/article/detail/4599854/
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:25:01 ID:lNINir3t0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:28:38 ID:DnRiXKvk0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:28:57 ID:MWr93foR0
>>846
【調査】 メイド・イン・ジャパン、「信用できない」が６割超。１番信用できるのは「ドイツ製」、２位は「
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265864209/
そのニュースさっき見た。
思いっきりﾌﾟｹﾞﾗされてるよ。
【調査】 メイド・イン・ジャパン、「信用できない」が６割超。１番信用できるのは「ドイツ製」、２位は「
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265864209/
そのニュースさっき見た。
思いっきりﾌﾟｹﾞﾗされてるよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:32:47 ID:/PW0qWMW0
>>846
反日ドイ厨らにとっては、素直に嬉しいニュースだろう。
でだ、
＞ホンダもエアバッグに不具合があるとして 「アコード」など全世界で約37万8700台をリコールすると発表。
反日ドイ厨らの特徴として、アメリカ当局様等の力を借りて、”トヨタばかりを狙い撃ちする” という傾向があると思うが、
今後はホンダも叩きまくっていくのかな？
反日ドイ厨らにとっては、素直に嬉しいニュースだろう。
でだ、
＞ホンダもエアバッグに不具合があるとして 「アコード」など全世界で約37万8700台をリコールすると発表。
反日ドイ厨らの特徴として、アメリカ当局様等の力を借りて、”トヨタばかりを狙い撃ちする” という傾向があると思うが、
今後はホンダも叩きまくっていくのかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:40:40 ID:DnRiXKvk0
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2009年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査SM
1ポルシェ
2ジャガー
3キャデラック
4アウディ
5BMW
6メルセデス･ベンツ
12MI NI
13フォルクスワーゲン
業界平均
20ホンダ
21マツダ
25日産
26三菱
29ヒュンダイ
30マーキュリー
31クライスラー
32トヨタ
2008年に比べてアメリカでは トヨタはついにヒュンダイに抜かれています。ｱｳﾃﾞｲの躍進が目立ちます。
2008年度は>>756を参照
2009年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査SM
1ポルシェ
2ジャガー
3キャデラック
4アウディ
5BMW
6メルセデス･ベンツ
12MI NI
13フォルクスワーゲン
業界平均
20ホンダ
21マツダ
25日産
26三菱
29ヒュンダイ
30マーキュリー
31クライスラー
32トヨタ
2008年に比べてアメリカでは トヨタはついにヒュンダイに抜かれています。ｱｳﾃﾞｲの躍進が目立ちます。
2008年度は>>756を参照
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:57:54 ID:MWr93foR0
J.D. パワー・アジアパシフィックのプレスリリース
2009 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_APEAL_J.pdf
2009 年米国自動車初期品質調査（IQS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
それほど日本車がボロクソではないと思うのだが。
2009 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_APEAL_J.pdf
2009 年米国自動車初期品質調査（IQS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
それほど日本車がボロクソではないと思うのだが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:00:53 ID:DnRiXKvk0
>>852
よかったなｗ でも魅力では勝てないところが辛いな。
よかったなｗ でも魅力では勝てないところが辛いな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:07:19 ID:MWr93foR0
2009 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査
今年のセグメント別ランキングでは、調査対象ブランドの中でフォルクスワーゲンが最多となる４セグメントで第１位を獲得した。
第１位となったモデルは、CC、GTI、パサート、ティグアンである。
フォード、ホンダ、メルセデス･ベンツ、日産はそれぞれ２セグメントでトップだった。
フォードのモデルでトップだったのはF-150（同率）とフレックス、ホンダはオデッセイ（５年連続）とリッジライン（５年連続）、
メルセデス･ベンツはS クラス（３年連続）とSLK クラスだった。
メルセデス・ベンツ・S クラスは調査対象となったモデルの中で最も高いAPEAL スコアを獲得した。
日産はアルマーダとマキシマがトップだった。
それほど魅力がないとは思えないが。
今年のセグメント別ランキングでは、調査対象ブランドの中でフォルクスワーゲンが最多となる４セグメントで第１位を獲得した。
第１位となったモデルは、CC、GTI、パサート、ティグアンである。
フォード、ホンダ、メルセデス･ベンツ、日産はそれぞれ２セグメントでトップだった。
フォードのモデルでトップだったのはF-150（同率）とフレックス、ホンダはオデッセイ（５年連続）とリッジライン（５年連続）、
メルセデス･ベンツはS クラス（３年連続）とSLK クラスだった。
メルセデス・ベンツ・S クラスは調査対象となったモデルの中で最も高いAPEAL スコアを獲得した。
日産はアルマーダとマキシマがトップだった。
それほど魅力がないとは思えないが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:13:57 ID:MWr93foR0
こっちだとレクサスが1位だしな。
2009 年米国自動車初期品質調査（IQS）
ブランド別ランキングでは、レクサスが平均84PP100 でトップにランクされた。
続いて、第２位はポルシェ、第３位はキャデラック（昨年の10 位から今年は３位に上昇）、第４位はヒュンダイ（昨年の13 位から今年は４位に上昇）
第５位はホンダだった。最も順位が上がったのはスズキで、昨年の32 位から今年は９位だった。
2009 年米国自動車初期品質調査（IQS）
ブランド別ランキングでは、レクサスが平均84PP100 でトップにランクされた。
続いて、第２位はポルシェ、第３位はキャデラック（昨年の10 位から今年は３位に上昇）、第４位はヒュンダイ（昨年の13 位から今年は４位に上昇）
第５位はホンダだった。最も順位が上がったのはスズキで、昨年の32 位から今年は９位だった。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:20:40 ID:DnRiXKvk0
>>854
そうか？セグメント別の乗用車部門でみると
ラージ部門で日産が取っているだけだな。その日産はブランド別になると25位まで後退する。
後はトラック、SUV部門で少し一位があるだけだな。結局ブランドではダメなわけだ。よくデータを見てみよう。
第１位: 日産マキシマ
ポンティアックG8
トヨタアバロン
>>855は品質だからな。話題のすり替え。（魅力）について話してるわけよ。
そうか？セグメント別の乗用車部門でみると
ラージ部門で日産が取っているだけだな。その日産はブランド別になると25位まで後退する。
後はトラック、SUV部門で少し一位があるだけだな。結局ブランドではダメなわけだ。よくデータを見てみよう。
第１位: 日産マキシマ
ポンティアックG8
トヨタアバロン
>>855は品質だからな。話題のすり替え。（魅力）について話してるわけよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:22:20 ID:MHNdIkKn0
日本車の時代は終わったしドイツ車買おうぜ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:25:38 ID:DnRiXKvk0
>>855
しかも品質で2010年度のデータは恐ろしいことになるぞ。
レクサスも叩かれてるしな。
まぁJ.D. パワー・アジアパシフィックの2010年のデータが出たら
どこよりも早く2CHに貼る奴が現れるからｗ
それまでこのスレが持つかどうかは不明だけどな。
しかも品質で2010年度のデータは恐ろしいことになるぞ。
レクサスも叩かれてるしな。
まぁJ.D. パワー・アジアパシフィックの2010年のデータが出たら
どこよりも早く2CHに貼る奴が現れるからｗ
それまでこのスレが持つかどうかは不明だけどな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:27:49 ID:MWr93foR0
大衆車ばかり作ってきた国産車、メーカーがちょっと高級車部門を頑張ってみてもブランド力はないだろう。
フナイが50型の液晶テレビをメジャーメーカーよりも安い価格で販売しますと言っても買う人は少ないということ。
品質は大事だろ。
品質も魅力に含まれてると思うけど。
「品質が悪いけど魅力がある」は一般的にありえなくね？
フナイが50型の液晶テレビをメジャーメーカーよりも安い価格で販売しますと言っても買う人は少ないということ。
品質は大事だろ。
品質も魅力に含まれてると思うけど。
「品質が悪いけど魅力がある」は一般的にありえなくね？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:29:45 ID:DnRiXKvk0
>>859
そう自分に言い聞かせているんだろ。いいじゃないかそれで。
そう自分に言い聞かせているんだろ。いいじゃないかそれで。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:31:26 ID:MWr93foR0
>>860
ということはあんたには「品質悪いけど魅力がある」はありえるのかｗ
ということはあんたには「品質悪いけど魅力がある」はありえるのかｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:36:42 ID:QMW5f8z40
>>859
ブランド力とモノとしての評価は別モノ。
世間体や体面が気になったり、自分の評価軸を持ってない人には重要だが。
この板でクルマに関する自分の評価軸を持ってないやつ基準で話しても意味ない。
モノとしての完成度、クルマとしての完成度で言えば、国産が世界をリードしてるじゃん。
ブランド力とモノとしての評価は別モノ。
世間体や体面が気になったり、自分の評価軸を持ってない人には重要だが。
この板でクルマに関する自分の評価軸を持ってないやつ基準で話しても意味ない。
モノとしての完成度、クルマとしての完成度で言えば、国産が世界をリードしてるじゃん。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:39:17 ID:jotgiskR0
精密機械の塊の２輪の世界は国産の独壇場だよな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:43:47 ID:296JT24U0
ドイツが中国人に評価されて良かったねｗｗｗｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:46:16 ID:MWr93foR0
中国のニュースソースでMADE IN JAPAN を語るほどだからな。
日本がよほど嫌いなんだろうな。
日本がよほど嫌いなんだろうな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:52:37 ID:DnRiXKvk0
中国に日本製品が評価されなきゃそれこそやばいんだぞｗ
最後に残る巨大市場だからな。
中国を叩いているネトウヨ2CHネラーってのは日本のヒエラルキーの中で最下層なんだよ。
最後に残る巨大市場だからな。
中国を叩いているネトウヨ2CHネラーってのは日本のヒエラルキーの中で最下層なんだよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:00:53 ID:ZYQw8szD0
インドもあるよ馬鹿
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:05:05 ID:296JT24U0
>>866
ネトウヨなんていう言葉を使ってる奴の方が最下層だと思うけど？ｗ
ネトウヨなんていう言葉を使ってる奴の方が最下層だと思うけど？ｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:10:36 ID:MWr93foR0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:11:56 ID:82z0Rt5F0
トヨタのリコールでの騒がれようを見ると
日本車がいかに品質の面でダントツだったかが分るな
フォードなんて車両火災が当たり前の品質だってことか
日本車がいかに品質の面でダントツだったかが分るな
フォードなんて車両火災が当たり前の品質だってことか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:12:45 ID:DnRiXKvk0
インドはVWとスズキかｗ
中国人の友人には日本製が良いと宣伝して
おれはドイツ車にこれからも乗り続ける。
まぁ安い日本車に乗ってネット場で中国とか韓国の悪口を
言ってうさばらしするぐらいしか能がないよな。
中国人の友人には日本製が良いと宣伝して
おれはドイツ車にこれからも乗り続ける。
まぁ安い日本車に乗ってネット場で中国とか韓国の悪口を
言ってうさばらしするぐらいしか能がないよな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:13:23 ID:ZYQw8szD0
>>869
調査結果2位中国製のことだが
中国人にとっての自国の製品である中国製を高めに評価するのは普通じゃないの？
私たちだって自国製品の日本製を高めに評価しているんだしね。
そういうところはお互い様でしょう。
調査結果2位中国製のことだが
中国人にとっての自国の製品である中国製を高めに評価するのは普通じゃないの？
私たちだって自国製品の日本製を高めに評価しているんだしね。
そういうところはお互い様でしょう。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:15:05 ID:z4umKmyy0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:18:14 ID:296JT24U0
にしてもこの板でトヨタ関係のコピペを繰り返してる奴はお金もらってんの？
それともただの廃人？
いづれにしてもドン引きですわｗｗ
それともただの廃人？
いづれにしてもドン引きですわｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:18:58 ID:MWr93foR0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:24:05 ID:QMW5f8z40
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:26:27 ID:DnRiXKvk0
>>876
うんうん、そうだな。
うんうん、そうだな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:26:44 ID:87NQe1Bv0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:33:30 ID:Se94C6de0
発売から1年足らずで25%オフが当たり前なんだから妥当なわけないだろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:40:19 ID:82z0Rt5F0
アメリカ市場で目の上のたんこぶが炎上してドイツ勢各社もほくそ笑んでるだろうか
それとも今度は自分の番かとびくびくしてるのかな？
トヨタの場合アメリカで巨大になりすぎてアメリカの象徴ともいえる自動車産業を間接的にしろ
叩きのめしたわけだからいつ叩かれてもおかしくない状態だったんだよな
仮にトヨタが撤退を始めたところでドイツ勢がシェアを伸ばせるとも思えないが
むしろシェアを伸ばすのはアメリカ勢か新興国勢だろうか
とにかくイメージ戦略として日本にマイナスが付くのは大歓迎なはず
それとも今度は自分の番かとびくびくしてるのかな？
トヨタの場合アメリカで巨大になりすぎてアメリカの象徴ともいえる自動車産業を間接的にしろ
叩きのめしたわけだからいつ叩かれてもおかしくない状態だったんだよな
仮にトヨタが撤退を始めたところでドイツ勢がシェアを伸ばせるとも思えないが
むしろシェアを伸ばすのはアメリカ勢か新興国勢だろうか
とにかくイメージ戦略として日本にマイナスが付くのは大歓迎なはず
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:44:44 ID:ZYQw8szD0
よくも悪くも誇大広告的なものに左右されすぎだよおまいらｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:46:00 ID:QMW5f8z40
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:50:01 ID:jotgiskR0
中古の高級ドイツ車は買値より維持費のほうが高くつくと
中古セルシオ乗りが言ってた。
中古セルシオ乗りが言ってた。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:00:02 ID:DnRiXKvk0
>>882
軽乗ってるのか？
軽乗ってるのか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:01:35 ID:QMW5f8z40
>>883
なぜに高級？ルポとかでいいじゃんw
なぜに高級？ルポとかでいいじゃんw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:04:13 ID:QMW5f8z40
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:05:32 ID:jotgiskR0
中古とかメルケアとかSFWとかついてないんだろ？
維持費恐ろしすぎるよ。庶民には。
維持費恐ろしすぎるよ。庶民には。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:09:55 ID:DnRiXKvk0
>>887
買ったら飾りかなｗ 買える買えるって騒いでるバカいるけど維持費とか考えたことないんだろうなあ。
買ったら飾りかなｗ 買える買えるって騒いでるバカいるけど維持費とか考えたことないんだろうなあ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:39:24 ID:QMW5f8z40
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:40:44 ID:g2cVnw9W0
>>882
出た！中古
「中古ドイツ車」と「ゴルフ」はこのスレの選択肢のない貧乏人の生命線
自分のやっすい国産大衆車で文句いうのはせいぜいこのあたりが限界かｗ
「ブランドは値段分良くないから」って言い訳しながらユニクロ着てる
乞食家族といっしょｗ
出た！中古
「中古ドイツ車」と「ゴルフ」はこのスレの選択肢のない貧乏人の生命線
自分のやっすい国産大衆車で文句いうのはせいぜいこのあたりが限界かｗ
「ブランドは値段分良くないから」って言い訳しながらユニクロ着てる
乞食家族といっしょｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:52:53 ID:jotgiskR0
ドイツ車のディーラーの中古って認定中古か？
認定中古は相場よりかなり高いぞ。
それと事故ってないという保証だけだよ。
壊れるか壊れないかは時間と距離次第。
認定中古は相場よりかなり高いぞ。
それと事故ってないという保証だけだよ。
壊れるか壊れないかは時間と距離次第。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:56:58 ID:ZYQw8szD0
ほら
文句言うやつは中古乗りが多いだろｗ
クレーマーは低所得者のほうが率が半端なく高いからねえ・・・
文句言うやつは中古乗りが多いだろｗ
クレーマーは低所得者のほうが率が半端なく高いからねえ・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:00:07 ID:MWr93foR0
>>890
ゴルフはベンチマークらしいからｗ
ゴルフはベンチマークらしいからｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:09:09 ID:QMW5f8z40
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:10:15 ID:QMW5f8z40
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:19:11 ID:DnRiXKvk0
>>889
＞軽のオーナーだって経済的には買えるんだよ。
100万だせば中古のドイツ車なんてゴロゴロある。
軽のオーナーが100万円のたとえばＥクラス買っても維持費がぜんぜん違うんだよぉ。
つかデラで100万円のEクラスは売ってないだろうしねえ。
軽のタイヤ4つでEクラスのタイヤひとつ分にもならないよ。
もう軽スレに帰りなさい、な！
＞軽のオーナーだって経済的には買えるんだよ。
100万だせば中古のドイツ車なんてゴロゴロある。
軽のオーナーが100万円のたとえばＥクラス買っても維持費がぜんぜん違うんだよぉ。
つかデラで100万円のEクラスは売ってないだろうしねえ。
軽のタイヤ4つでEクラスのタイヤひとつ分にもならないよ。
もう軽スレに帰りなさい、な！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:21:49 ID:g2cVnw9W0
>>894
君は選択肢のある人間なんだろうから良いけど、
いかんせんここでえらそーに薀蓄垂れて、自分の車が
ウィンダムとかインプレッサとか笑えるくらい安物だったりしたからなぁ
木目調パネルとか、速いだけのガキ向け車が1stカーとか、
ネタの世界だよねぇｗ
君は選択肢のある人間なんだろうから良いけど、
いかんせんここでえらそーに薀蓄垂れて、自分の車が
ウィンダムとかインプレッサとか笑えるくらい安物だったりしたからなぁ
木目調パネルとか、速いだけのガキ向け車が1stカーとか、
ネタの世界だよねぇｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:26:44 ID:QMW5f8z40
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:44:34 ID:MWr93foR0
>>897
安物って、ウィンダムやインプレッサ（グレードにもよる）はベンチマークのゴルフよりも高かったりしないか？
安物って、ウィンダムやインプレッサ（グレードにもよる）はベンチマークのゴルフよりも高かったりしないか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:45:20 ID:Se94C6de0
俺の場合はドイツ車買えないとか買わないとかじゃなくて、
価格に見合った性能が無いから選択肢に入らんだけだわ。
400万で買ったゴルフGTIが300万のMSアクセラに全く歯が立たないとか
俺だったら死にたくなるね。
つーか何を基準にしてドイツ車買ってんの？
BMやポルシェは走りの質、メルセデスはブランドってことで分かるが
アウディとVW選んでる奴はマジで意味が分からない。
内装や剛性'感'で選んでるならそれこそ家電だろ。
価格に見合った性能が無いから選択肢に入らんだけだわ。
400万で買ったゴルフGTIが300万のMSアクセラに全く歯が立たないとか
俺だったら死にたくなるね。
つーか何を基準にしてドイツ車買ってんの？
BMやポルシェは走りの質、メルセデスはブランドってことで分かるが
アウディとVW選んでる奴はマジで意味が分からない。
内装や剛性'感'で選んでるならそれこそ家電だろ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:50:58 ID:jotgiskR0
ＢＭＷはドイツ車初心者に人気。
わかりやすい特性。
メルセデスはある程度ドイツ車に乗り込んできた人が長年使ってみて始めてその良さが
わかる世界だと感じつつある。
走りのクオリティはＢＭＷよりメルセデスだよ。
わかりやすい特性。
メルセデスはある程度ドイツ車に乗り込んできた人が長年使ってみて始めてその良さが
わかる世界だと感じつつある。
走りのクオリティはＢＭＷよりメルセデスだよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:57:20 ID:DnRiXKvk0
なるほどあの安っぽいアクセラがゴルフより動力性能があるのに
ゴルフのほうが良いというドイツ車のりが気に食わないでここに書き込んでいるわけだな。
アクセラは今付き合ってる女が良いって言ってたぞ。よかったな。
まだ運転がへたで車も見る目がないのでその子に中古のアクセラ買わせようと思ってる。
ゴルフのほうが良いというドイツ車のりが気に食わないでここに書き込んでいるわけだな。
アクセラは今付き合ってる女が良いって言ってたぞ。よかったな。
まだ運転がへたで車も見る目がないのでその子に中古のアクセラ買わせようと思ってる。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:01:09 ID:cB0eGHZC0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:01:17 ID:jotgiskR0
それとポルシェとＢＭＷはまるで違うクオリティだよ。
ポルシェ乗るとＢＭＷには戻れない。
ポルシェとメルセデスはお互いまったく違うジャンルだが方向性は似てる。
ポルシェ乗るとＢＭＷには戻れない。
ポルシェとメルセデスはお互いまったく違うジャンルだが方向性は似てる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:05:59 ID:QMW5f8z40
>>900
ただの舶来コンプレックスだよ、彼等は。
自分の評価軸が無いから、評論家や価格を軸にするしかない。
要はクルマ音痴。
高いモノはいいクルマなはず、評論家が良いというものは良い筈、それだけ。
ヨーロッパで最もバカにされる「インテリジェンスのない」タイプw
ただの舶来コンプレックスだよ、彼等は。
自分の評価軸が無いから、評論家や価格を軸にするしかない。
要はクルマ音痴。
高いモノはいいクルマなはず、評論家が良いというものは良い筈、それだけ。
ヨーロッパで最もバカにされる「インテリジェンスのない」タイプw
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:07:50 ID:YLih6NkN0
>>902
新車で買ってやれ禿
新車で買ってやれ禿
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:08:18 ID:ZYQw8szD0
君が価格コンプレックスなだけでしょｗ
高値関係には妙につっかかるもんなｗ
高値関係には妙につっかかるもんなｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:18:36 ID:1xc/YszR0
上の方にあるアメリカでの魅力度調査にあるように
「俺だって出来れば欧州車」
は鉄板だろうな。
「俺だって出来れば欧州車」
は鉄板だろうな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:22:50 ID:MWr93foR0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:27:14 ID:DPcG8A450
JDパワー＆アソシエイツ「2009年米国自動車耐久品質調査」
1. ビュイック（122PP）/ジャガー（122PP）
2. レクサス（126PP）
3. トヨタ（129PP）
4. マーキュリー（134PP）
5. インフィニティ（142PP）
6. アキュラ（146PP）
7. リンカーン（147PP）
8. キャデラック（148PP）/ホンダ（148PP）
9. ポルシェ（150PP）←※
10. アウディ（159PP）/フォード（159PP）←※
11. ヒュンダイ（161PP）
12. スバル（162PP）
13. クライスラー（165PP）
14. BMW(166PP)←※
まぁドイツ車の耐久性なんて韓国車と同等かそれ以下ってこった。
リコールだってドイツ車は「走行不能になる恐れ」「オイルが漏れて引火する恐れ」とか怖い内容が多いしな。
トヨタ・レクサスやホンダの今回のリコールなんてまだまだ可愛いモンだよ。
1. ビュイック（122PP）/ジャガー（122PP）
2. レクサス（126PP）
3. トヨタ（129PP）
4. マーキュリー（134PP）
5. インフィニティ（142PP）
6. アキュラ（146PP）
7. リンカーン（147PP）
8. キャデラック（148PP）/ホンダ（148PP）
9. ポルシェ（150PP）←※
10. アウディ（159PP）/フォード（159PP）←※
11. ヒュンダイ（161PP）
12. スバル（162PP）
13. クライスラー（165PP）
14. BMW(166PP)←※
まぁドイツ車の耐久性なんて韓国車と同等かそれ以下ってこった。
リコールだってドイツ車は「走行不能になる恐れ」「オイルが漏れて引火する恐れ」とか怖い内容が多いしな。
トヨタ・レクサスやホンダの今回のリコールなんてまだまだ可愛いモンだよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:33:04 ID:87NQe1Bv0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:33:38 ID:ZYQw8szD0
ホントコンプレックスまみれなんだなぁと一目瞭然でわかるよｗ
コンプレックスを感じてなきゃストーカーのように調べて揚げ足取りしたりなんて
しないもんなｗ
コンプレックスを感じてなきゃストーカーのように調べて揚げ足取りしたりなんて
しないもんなｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:34:41 ID:MWr93foR0
>>912
この人に言ってくださいｗ
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/11(木) 15:40:40 ID:DnRiXKvk0
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2009年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査SM
1ポルシェ
2ジャガー
3キャデラック
4アウディ
5BMW
6メルセデス･ベンツ
12MI NI
13フォルクスワーゲン
業界平均
20ホンダ
21マツダ
25日産
26三菱
29ヒュンダイ
30マーキュリー
31クライスラー
32トヨタ
2008年に比べてアメリカでは トヨタはついにヒュンダイに抜かれています。ｱｳﾃﾞｲの躍進が目立ちます。
2008年度は>>756を参照
この人に言ってくださいｗ
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/02/11(木) 15:40:40 ID:DnRiXKvk0
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2009年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査SM
1ポルシェ
2ジャガー
3キャデラック
4アウディ
5BMW
6メルセデス･ベンツ
12MI NI
13フォルクスワーゲン
業界平均
20ホンダ
21マツダ
25日産
26三菱
29ヒュンダイ
30マーキュリー
31クライスラー
32トヨタ
2008年に比べてアメリカでは トヨタはついにヒュンダイに抜かれています。ｱｳﾃﾞｲの躍進が目立ちます。
2008年度は>>756を参照
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:35:43 ID:RkNlkD34O
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:38:46 ID:MWr93foR0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:39:44 ID:ZYQw8szD0
ID:QMW5f8z40
貧乏だけどネットで調べてコストパフォーマンス最高！のものを買ってます＞＜
みたいな典型かな？
行動自体がインテリジェンスのないタイプｗだなｗ
貧乏だけどネットで調べてコストパフォーマンス最高！のものを買ってます＞＜
みたいな典型かな？
行動自体がインテリジェンスのないタイプｗだなｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:39:58 ID:87NQe1Bv0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:41:00 ID:87NQe1Bv0
>>916
そういう書き込みがインテリジェンスのなさを証明してるじゃないか
そういう書き込みがインテリジェンスのなさを証明してるじゃないか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:49:10 ID:uN77Zc3Q0
>>861
アルファロメオとかまさにそうじゃん？
アルファロメオとかまさにそうじゃん？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:54:28 ID:DnRiXKvk0
>>910
ビュイックってGMじゃねーかｗ おもしろいなその統計。
ビュイックってGMじゃねーかｗ おもしろいなその統計。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:54:45 ID:QMW5f8z40
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:55:32 ID:DPcG8A450
俺は27歳だけど年収は税引前1200万ちょっとある。
恐らく同年代では上位1%以内だと思う。
それでも車は国産だよ。
アコードユーロRね。
買う前にアウディS4とかM3、AMG、ALPINAと比較したけど、ドイツ車にはああいう良く回る気持ちいいエンジンを搭載したセダンって無いからね。
内装も日本的な潔さがいい。ステアリングも小径で一番しっくりキタ。
足回りの安定感も一番よかった。メルセデスはバタバタするし、BMWは不快な振動があるし、アウディは路面からのインフォが少なくて気持ち悪かった。
まぁ車はもう一台所有してて、それは997カレラ4カブリオレなんだけどね。
AWDのオープンスポーツって国産には無いんだよね。
本意ではなかったけど、選択肢がそれしかなかったから買った。
性能は最高だよね。RRも速く走ろうと思わなければ面白い荷重のかかり方するし、
各部は緻密に組んである感じがビシビシ伝わってくる。
排気音も良く分かってるな～って感じのチューニングだよね。
でも国産がAWDのこういう車出してくれればそっちを買うね。
997カレラ4カブリオレは確かにいい車なんだけど、「この車じゃなきゃダメ」って思わせるほどの魅力は無い。
はっきり言って18歳の時に買ったユーノスロードスターの方が乗ってて面白いんだよね。
その程度の車に1700万以上出したのはちょっと失敗だった気もしてる。
リセールバリューもそんなに高く無いし。いい勉強にはなったけど。
恐らく同年代では上位1%以内だと思う。
それでも車は国産だよ。
アコードユーロRね。
買う前にアウディS4とかM3、AMG、ALPINAと比較したけど、ドイツ車にはああいう良く回る気持ちいいエンジンを搭載したセダンって無いからね。
内装も日本的な潔さがいい。ステアリングも小径で一番しっくりキタ。
足回りの安定感も一番よかった。メルセデスはバタバタするし、BMWは不快な振動があるし、アウディは路面からのインフォが少なくて気持ち悪かった。
まぁ車はもう一台所有してて、それは997カレラ4カブリオレなんだけどね。
AWDのオープンスポーツって国産には無いんだよね。
本意ではなかったけど、選択肢がそれしかなかったから買った。
性能は最高だよね。RRも速く走ろうと思わなければ面白い荷重のかかり方するし、
各部は緻密に組んである感じがビシビシ伝わってくる。
排気音も良く分かってるな～って感じのチューニングだよね。
でも国産がAWDのこういう車出してくれればそっちを買うね。
997カレラ4カブリオレは確かにいい車なんだけど、「この車じゃなきゃダメ」って思わせるほどの魅力は無い。
はっきり言って18歳の時に買ったユーノスロードスターの方が乗ってて面白いんだよね。
その程度の車に1700万以上出したのはちょっと失敗だった気もしてる。
リセールバリューもそんなに高く無いし。いい勉強にはなったけど。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:55:34 ID:Se94C6de0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:57:40 ID:g2cVnw9W0
>>917
ここ趣味板でしょ？
趣味にすら無駄金使えないなんて狭い人生だねぇ
ブランド代を「ボリと怒る」か「笑って受け流す」かは
経済力で決まるから仕方ないか
車は国産、身の回りは中国産、ブランドはみんなボッタクリだから
>>917は当然ひとつも持ってないんだろうね。
賢い、賢い。
ここ趣味板でしょ？
趣味にすら無駄金使えないなんて狭い人生だねぇ
ブランド代を「ボリと怒る」か「笑って受け流す」かは
経済力で決まるから仕方ないか
車は国産、身の回りは中国産、ブランドはみんなボッタクリだから
>>917は当然ひとつも持ってないんだろうね。
賢い、賢い。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:59:03 ID:jotgiskR0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:05:56 ID:DnRiXKvk0
2009年米国自動車商品魅力度でトヨタって業界平均を大幅に下回る３１位
なのに2009年米国自動車耐久品質調査では3位だって。
アメリカ国民の貧民層が下駄車に使ってる様子が手に取るようにわかるな。
なのに2009年米国自動車耐久品質調査では3位だって。
アメリカ国民の貧民層が下駄車に使ってる様子が手に取るようにわかるな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:14:20 ID:MWr93foR0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:17:25 ID:QMW5f8z40
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:26:07 ID:DnRiXKvk0
韓国車に煽られる日本車。ドイツ車と比べるなんておこがましいな、ほんと。
シンガポール紙「ザ・ストレーツ・タイムズ」は今月7日、トヨタが「サンドイッチ状態に陥っている」と報じた。価格面では現代自動車と、
安全面ではフォードやフォルクスワーゲンと競争しなければならないためだ。こうした状況は、トヨタだけでなく、日本の製造業全体
にいえることだ、と同紙は指摘した。
シンガポール紙「ザ・ストレーツ・タイムズ」は今月7日、トヨタが「サンドイッチ状態に陥っている」と報じた。価格面では現代自動車と、
安全面ではフォードやフォルクスワーゲンと競争しなければならないためだ。こうした状況は、トヨタだけでなく、日本の製造業全体
にいえることだ、と同紙は指摘した。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:33:10 ID:MWr93foR0
>>929
【調査】 メイド・イン・ジャパン、「信用できない」６割超。１番信用できるのは「ドイツ製」～
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265874756/
アータが意気揚々と貼ったニュース、相変わらずﾌﾟｹﾞﾗされ続けてるね。
【調査】 メイド・イン・ジャパン、「信用できない」６割超。１番信用できるのは「ドイツ製」～
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265874756/
アータが意気揚々と貼ったニュース、相変わらずﾌﾟｹﾞﾗされ続けてるね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:35:40 ID:/PW0qWMW0
ID:DnRiXKvk0・・・何だこの偏向・反日ドイ厨は。昼の1時から20レスぐらい書いてるぞ。無免とかじゃねーの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:37:44 ID:DnRiXKvk0
さてと落ちるかｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:44:32 ID:DFYVTKM40
>>922 アコード「ユーロ」R 真に欧州コンプレックス車に乾杯
カレラ４より失敗だと思うよ ユーロR ユーロってｗ
カレラ４より失敗だと思うよ ユーロR ユーロってｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:51:14 ID:1xc/YszR0
コストパフォーマンスは大事だがだからってカップ麺とサプリで生きてくような暮らしはゴメンだなｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:01:16 ID:g2cVnw9W0
>>928
そうだね。
一番『相応の価値』がある国産軽コンに乗ってる人が
インテリジェンスがあって賢い、賢い。
ユニクロで￥2,000の服買うのが賢い、賢い。
ブランド物の洋服に￥30,000なんて、￥28,000分の価値がないから無駄、無駄。
そうだね。
一番『相応の価値』がある国産軽コンに乗ってる人が
インテリジェンスがあって賢い、賢い。
ユニクロで￥2,000の服買うのが賢い、賢い。
ブランド物の洋服に￥30,000なんて、￥28,000分の価値がないから無駄、無駄。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:12:15 ID:QMW5f8z40
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:12:59 ID:mz0YIETT0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:14:40 ID:g2cVnw9W0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:15:22 ID:1xc/YszR0
ドイツ車も品質に相応の価格だろ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:15:23 ID:SBuL/YYc0
おれも車は免許取立ての頃は国産でいいと思っていたが
去年大学卒業と同時に「C32AMG」という絶品の車を買って世界観が変わったよ
やっぱ国産とは比較にならない性能・質感
少しアクセルに力を込めるだけで周りを走る国産車がバックミラーから消し飛んでいくのは快感
ベンツに乗ってる優越感を実感できるひと時だよ
ハタチそこそこのおれでも違いがはっきり分る
去年大学卒業と同時に「C32AMG」という絶品の車を買って世界観が変わったよ
やっぱ国産とは比較にならない性能・質感
少しアクセルに力を込めるだけで周りを走る国産車がバックミラーから消し飛んでいくのは快感
ベンツに乗ってる優越感を実感できるひと時だよ
ハタチそこそこのおれでも違いがはっきり分る
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:18:39 ID:QMW5f8z40
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:20:09 ID:dZQi1ZnS0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:20:11 ID:QMW5f8z40
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:20:53 ID:QKUFKBW90
>>941
それ価値ないと思うよ
それ価値ないと思うよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:22:20 ID:ZYQw8szD0
あんまりブランド名あげると
脊髄反射の嫉妬レスばかりになるぞ
こんなふうにｗ
脊髄反射の嫉妬レスばかりになるぞ
こんなふうにｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:25:15 ID:/PW0qWMW0
>>932 ID:DnRiXKvk0
少しは自分でも恥ずかしく思える様になってきたか。
>>935
一方の反日ドイ厨 ID:g2cVnw9W0は、
>>890
＞ユニクロ着てる 乞食家族といっしょｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞選択肢のない貧乏人の生命線
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と、「ユニクロ」 「貧乏」 「乞食」系の、とってもナイスな両親譲りの言葉を繰り返すのが特徴か。
少しは自分でも恥ずかしく思える様になってきたか。
>>935
一方の反日ドイ厨 ID:g2cVnw9W0は、
>>890
＞ユニクロ着てる 乞食家族といっしょｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞選択肢のない貧乏人の生命線
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と、「ユニクロ」 「貧乏」 「乞食」系の、とってもナイスな両親譲りの言葉を繰り返すのが特徴か。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:28:40 ID:YLih6NkN0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:31:37 ID:1xc/YszR0
外車叩きしてるような奴は
「日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分・・・」
とか自分に言い聞かせながら乗ってるんだろうなｗ
「日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分日本車で充分・・・」
とか自分に言い聞かせながら乗ってるんだろうなｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:34:10 ID:DFYVTKM40
自分の愛車カローラにユーロスペシャルとかステッカ付けて
満足してるんじゃないの？ ジャパニーズプレミアムって
ステッカーの方がかっちょええよ
満足してるんじゃないの？ ジャパニーズプレミアムって
ステッカーの方がかっちょええよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:36:08 ID:MWr93foR0
>>948-949
妄想力が旺盛だなｗ
妄想力が旺盛だなｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:51:47 ID:87NQe1Bv0
>>924
たしかにブランド品といわれるものは一つも持ってないが
ヨーロッパでブランド品を買ってる日本人の多くは
ありがとうと共に蔑まれてるの知ってる？
ブランド品を買うヨーロッパ人はホテルのような家に住んでる人たち
ヨーロッパ人はお医者さんくらいの収入の人でもブランド品は持ってない
日本人がありがたがって買うブランド品を作っているヨーロッパ人は
無意味にお金は使わない
ブランド代とか言ってる日本人ってある意味恥ずかしいよ
たしかにブランド品といわれるものは一つも持ってないが
ヨーロッパでブランド品を買ってる日本人の多くは
ありがとうと共に蔑まれてるの知ってる？
ブランド品を買うヨーロッパ人はホテルのような家に住んでる人たち
ヨーロッパ人はお医者さんくらいの収入の人でもブランド品は持ってない
日本人がありがたがって買うブランド品を作っているヨーロッパ人は
無意味にお金は使わない
ブランド代とか言ってる日本人ってある意味恥ずかしいよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:58:42 ID:QMW5f8z40
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:04:02 ID:tGeqEZSG0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:11:12 ID:ZYQw8szD0
>>953
1ヶ月でいいから欧州に住んでみろｗ
1ヶ月でいいから欧州に住んでみろｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:16:06 ID:DPcG8A450
20年前にはパリのLOUIS VUITTONの開店と同時にダッシュで駆け込んでいくのは日本人だったが、最近は中国人になったそうな。
ロクに選択眼も持ってない野蛮人が「やっぱVUITTONは質がいいな～」と言って買っていく。
日本人にもこんな恥ずかしい時期がありました・・
日本もやっと文化が成熟して「敢えて買わない」人が増えてきたよね。
昔は「ユニクロでいい」だったのが、「ユニクロがいい」になったってこと。
結局のところ、消費活動なんてのは自己満足でしかなく、他人からすればソイツがユニクロ着てようがドルガバ着てようがどうでもいい話。
ユニクロは粗悪品ではないからね。耐久性ならGUCCIとかYSLリヴゴーシュよりずっと高いレベル。
そういうので自分に似合うようにコーディネートできる事の方が「カッコいい」と考える人が増えてるらしいね。
文化成熟度が高まってる証拠だね。
ドイ厨ってのは未だに20年前の日本人が野蛮人だった頃の頭から切り替わってないんだろうね。
ロクに選択眼も持ってない野蛮人が「やっぱVUITTONは質がいいな～」と言って買っていく。
日本人にもこんな恥ずかしい時期がありました・・
日本もやっと文化が成熟して「敢えて買わない」人が増えてきたよね。
昔は「ユニクロでいい」だったのが、「ユニクロがいい」になったってこと。
結局のところ、消費活動なんてのは自己満足でしかなく、他人からすればソイツがユニクロ着てようがドルガバ着てようがどうでもいい話。
ユニクロは粗悪品ではないからね。耐久性ならGUCCIとかYSLリヴゴーシュよりずっと高いレベル。
そういうので自分に似合うようにコーディネートできる事の方が「カッコいい」と考える人が増えてるらしいね。
文化成熟度が高まってる証拠だね。
ドイ厨ってのは未だに20年前の日本人が野蛮人だった頃の頭から切り替わってないんだろうね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:17:16 ID:GXg5tpO50
貧乏人には日本とか韓国のボロ車で十分
反論ある？
はんろん
反論ある？
はんろん
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:40:05 ID:g2cVnw9W0
エルメスのレザーのスカーフは価格相応（ｷﾘｯ だとさｗｗ
ブランド代はゼロなんだね。
まさか『エルメスのブランド代は妥当』とか自分勝手に決め付けてる
お馬鹿さんですか？
ブランド代はゼロなんだね。
まさか『エルメスのブランド代は妥当』とか自分勝手に決め付けてる
お馬鹿さんですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:42:36 ID:DFYVTKM40
金持ちがブランド品を買い貧乏人がユニクロを買う
やっと正常になってきたってことだな日本人も
やっと正常になってきたってことだな日本人も
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:44:05 ID:87NQe1Bv0
>>952
いいことを教えてやろうか
マレ地区？だっけ、ああいうところのブランドショップに行くより
郊外のサンジェルマン・アン・レのブティックに行くことを勧める
おしゃれなフランス人はそういう店で買ってる
日本の観光客がブランド店漁りをしてるときに
いいことを教えてやろうか
マレ地区？だっけ、ああいうところのブランドショップに行くより
郊外のサンジェルマン・アン・レのブティックに行くことを勧める
おしゃれなフランス人はそういう店で買ってる
日本の観光客がブランド店漁りをしてるときに
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:44:40 ID:QMW5f8z40
>>957
レザーのスカーフかぁ。そりゃすごぉいw
レザーのスカーフかぁ。そりゃすごぉいw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:45:39 ID:MWr93foR0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:46:28 ID:Fe9SK25M0
本国の実用車が日本ではプレミアムカーに化ける。
広告屋と輸入元の売り方真に受けるなんていいお客じゃないか。
他人にどうだと自慢するからボロが出るんだよ、黙ってりゃいいのに。
広告屋と輸入元の売り方真に受けるなんていいお客じゃないか。
他人にどうだと自慢するからボロが出るんだよ、黙ってりゃいいのに。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:50:32 ID:DFYVTKM40
舶来品ってのは元来そういうものだから
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:54:23 ID:RkNlkD34O
>960
エルメスくんをあんましいぢめるなよw
彼の手の届くブランド物っていったら、そこら辺が限界なんだから
エルメス好きは舶来コンプレックスじゃないらしいw
エルメスくんをあんましいぢめるなよw
彼の手の届くブランド物っていったら、そこら辺が限界なんだから
エルメス好きは舶来コンプレックスじゃないらしいw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:02:27 ID:d6zZxdGJ0
http://taf5686.269g.net/article/13731202.html
面白い記事だなぁ。
ファッション上級者ほど「ユニクロ」と「古着」を愛用と・・・
確かに全身GUCCIとかダサいにも程があるもんなｗ
店員に言われるがままに組み合わされた感が出ちゃうんだよな。
デカデカとブランドロゴが入った服とか同様にダサすぎるね。
ワインでもそうなんだよなぁ・・
バカ舌は「さすがロマコン！」「ムートンは違うな！」とかはしゃぐんだけど、
本当にワインに詳しい人ってのは3000円～5000円台で超絶旨いワインを探してくるものなんだよ。
その人は決して貧乏なわけじゃないんだけどね。
俺の職場の社長は恐らく年収1億は超えてると思うけど、デイリーワインは5000円までと決めていると言ってた。
本物の金持ちってのはそんなもんなんだよね。
面白い記事だなぁ。
ファッション上級者ほど「ユニクロ」と「古着」を愛用と・・・
確かに全身GUCCIとかダサいにも程があるもんなｗ
店員に言われるがままに組み合わされた感が出ちゃうんだよな。
デカデカとブランドロゴが入った服とか同様にダサすぎるね。
ワインでもそうなんだよなぁ・・
バカ舌は「さすがロマコン！」「ムートンは違うな！」とかはしゃぐんだけど、
本当にワインに詳しい人ってのは3000円～5000円台で超絶旨いワインを探してくるものなんだよ。
その人は決して貧乏なわけじゃないんだけどね。
俺の職場の社長は恐らく年収1億は超えてると思うけど、デイリーワインは5000円までと決めていると言ってた。
本物の金持ちってのはそんなもんなんだよね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:07:40 ID:sCvmxcSL0
そういう特殊な事例を血走った目でググって見つけてきて自分を慰めてるサマは全く惨めだなあｗ
ユニクロと古着を組み合わせるのも結構だがブランドを見事に組み合わせて着こなすのはもっと結構だろ。
古着とか実はブランド品だったりしたら笑える。
ユニクロと古着を組み合わせるのも結構だがブランドを見事に組み合わせて着こなすのはもっと結構だろ。
古着とか実はブランド品だったりしたら笑える。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:13:16 ID:bIMw5NIG0
でもおいらのホームコースのメンバーさんの愛車の国産率は
１０％以下なんだよなあ ゴルフを趣味にするヒトのドイツ車崇拝は
異常ってタイトルでも良いぐらいだ 本物の金持ちっつても
色々いるからね たった一人の特殊例あげて本物って言われてもｗ
１０％以下なんだよなあ ゴルフを趣味にするヒトのドイツ車崇拝は
異常ってタイトルでも良いぐらいだ 本物の金持ちっつても
色々いるからね たった一人の特殊例あげて本物って言われてもｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:19:00 ID:uvS6YoB80
貧乏だからアジア製の車しか買えませんって言えばいいのに
そんなに悔しいの？
そんなに悔しいの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:22:10 ID:d6zZxdGJ0
>>967
職業柄周りが年収2000万超が常識って感じの人ばかりなもんでｗ
仲いい人が乗ってる車を箇条書きにしてみるか
レクサスSC
ポルシェ911×2
アウディA4アヴァント
クラウンアスリート
ジムニー
コペン
サニトラ
アウディA8
アウディTTクーペ×2
エスティマ
シビックハイブリッド
ウィッシュ
ミニコンバーチブル
S-MX
CR-Xデルソル
ドマーニ
VWトゥアレグ
ゴルフ×3
BMWX5
BMW3×2
BMW5
インプWRXSTI
NSX
こんなとこだね。因みに全員年収は2000万超だと思う。
そういう人でも国産乗りは結構いるんだよね。
この中では品のある人ほど国産に乗る傾向にあるかな、と思う。
職業柄周りが年収2000万超が常識って感じの人ばかりなもんでｗ
仲いい人が乗ってる車を箇条書きにしてみるか
レクサスSC
ポルシェ911×2
アウディA4アヴァント
クラウンアスリート
ジムニー
コペン
サニトラ
アウディA8
アウディTTクーペ×2
エスティマ
シビックハイブリッド
ウィッシュ
ミニコンバーチブル
S-MX
CR-Xデルソル
ドマーニ
VWトゥアレグ
ゴルフ×3
BMWX5
BMW3×2
BMW5
インプWRXSTI
NSX
こんなとこだね。因みに全員年収は2000万超だと思う。
そういう人でも国産乗りは結構いるんだよね。
この中では品のある人ほど国産に乗る傾向にあるかな、と思う。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:23:01 ID:gWYrbevM0
レアケースで叩いてる国産厨はちょっと見苦しい
性能や丈夫さに自信があるなら、オーナーの自分ももっと自信をもったら？
性能や丈夫さに自信があるなら、オーナーの自分ももっと自信をもったら？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:23:19 ID:sCvmxcSL0
そもそもドイツ車って多くはそんな高くないだろ。
少なくとも服とかワイン（笑）の価格差と比べればほとんど誤差の範囲。
少なくとも服とかワイン（笑）の価格差と比べればほとんど誤差の範囲。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:27:05 ID:sCvmxcSL0
品のある人ほど国産に乗る傾向にあるかな、と来たよｗｗｗ
外車憎しで自分の知り合いの陰口とは品がよろしいことですなｗ
外車憎しで自分の知り合いの陰口とは品がよろしいことですなｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:27:10 ID:bIMw5NIG0
>>969 やっぱりドイツ車多いね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:50:05 ID:uvS6YoB80
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:29:43 ID:k+y6UGlF0
>>969
普通にドイツ車率高いな～ って感じだけど？
しかもコペンとか複数台所有の一台でしょ
年収500万とかで調べたらドイツ車率が極端に下がるだろう
せいぜいゴルフやDｾｸﾞの安ｸﾞﾚｰﾄﾞがちょっと入るくらいで、
その代わり、軽、コンパクトや型落ちの国産車が増えるだろうね
普通にドイツ車率高いな～ って感じだけど？
しかもコペンとか複数台所有の一台でしょ
年収500万とかで調べたらドイツ車率が極端に下がるだろう
せいぜいゴルフやDｾｸﾞの安ｸﾞﾚｰﾄﾞがちょっと入るくらいで、
その代わり、軽、コンパクトや型落ちの国産車が増えるだろうね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:31:38 ID:7+PUk1kn0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:48:38 ID:kb96prTM0
そもそも車が趣味みたいな人間に品のいい賢い人がいるわけが無い。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:07:50 ID:hz5IjCLV0
そうかもしれんなぁ。俺も含めて。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:03:33 ID:pGp5B5B10
だいたい金持ちが車に金をかけるって発想がおかしい。
金持ちはケチだから金持ちなんだよ。
成金と金持ちは違う。
2006年ごろには不動産バブルで新興不動産の下っぱ営業クラスでも外車所有してたが
今じゃ会社そのものが消滅してるところも少なくない。
金持ちはケチだから金持ちなんだよ。
成金と金持ちは違う。
2006年ごろには不動産バブルで新興不動産の下っぱ営業クラスでも外車所有してたが
今じゃ会社そのものが消滅してるところも少なくない。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:29:36 ID:gWYrbevM0
これは素晴らしい僻みと偏見ｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:13:48 ID:0DE0uLcb0
ソイツの考える「ケチでない金持ち」ってのは、
歩きながら札束をばらまくような人間であって、
「俺が貧乏なのはそういう金持ちが近くにいないから」
とマジに考えているぞ。
歩きながら札束をばらまくような人間であって、
「俺が貧乏なのはそういう金持ちが近くにいないから」
とマジに考えているぞ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:25:43 ID:MywaH46X0
金持ちがケチなのはガチ。
成り金がすぐに車へ金かけたがるのもガチ。
周りにそういう人間いるからよく分かる。
成り金がすぐに車へ金かけたがるのもガチ。
周りにそういう人間いるからよく分かる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:33:58 ID:gWYrbevM0
あなたが考える金持ちとは想像上の人物ではないでしょうか？
でないとすれば統合失調症の可能性がありますので
まず通院をおすすめします。
でないとすれば統合失調症の可能性がありますので
まず通院をおすすめします。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:09:37 ID:MywaH46X0
>>983
はいはい中二病お疲れｗ
はいはい中二病お疲れｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:11:55 ID:jH2JQGm70
もしかして、ケチとそれ以外の線引きを
パチンコをするしないで判断しているんじゃないだろうな。
パチンコをするしないで判断しているんじゃないだろうな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:20:01 ID:pQe4Rvvq0
パチンコという言葉が出る時点で底辺だと思いますが。
株の話はよくするがパチンコの話なんてしたことねぇ。
株の話はよくするがパチンコの話なんてしたことねぇ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:32:23 ID:S7vxs15K0
ここのドイ厨は自分と価値観の違う人間を
認めることのできない病んでる人たちばかりだねｗｗｗ
認めることのできない病んでる人たちばかりだねｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:32:53 ID:/j105/GH0
ID:MywaH46X0
俺は分かる！
これは酷い底辺ｗ
俺は分かる！
これは酷い底辺ｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:36:38 ID:CtwJETaG0
ドイツ車っておっそろしく整備しにくいだろ？日本っておそらくアメリカ的な考えを
モデルにしたんじゃない？つまり「壊れたら直す」って考え。
IBMのノートパソコンとドイツ車は似てるかなって思ったけど、似て非なるものだった。
変な意見ごめんちゃい。
モデルにしたんじゃない？つまり「壊れたら直す」って考え。
IBMのノートパソコンとドイツ車は似てるかなって思ったけど、似て非なるものだった。
変な意見ごめんちゃい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:52:05 ID:h5KrIwbc0
寂しい
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:34:18 ID:qJJZp4/n0
年収５００万のド貧民は日本車ぐらいしか選択肢がないという理解でよろしいですね？
ｸｸｸ
ｸｸｸ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:35:29 ID:CtwJETaG0
ばか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:38:55 ID:ozGyU+Q40
所有物は年収に比例する
車も同じこと
乗れると乗れないの差は大きい
車も同じこと
乗れると乗れないの差は大きい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:42:43 ID:CtwJETaG0
くだらね。成り上がりばか。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:42:50 ID:/j105/GH0
ここの住人には
金持ちでもインテリジェンス（笑）があれば高価なものは買わず
質素な物しか買わないという前提の妄想がある。
現実には金持ちには選択肢の幅が広くて
ユニクロから有名ブランドまでなんでも気分で買う。
だがこれが勘違いの原因のひとつで
金持ちがユニクロを買う→ユニクロには金持ちに認められる価値がある！
って誤解しちゃうのがネ。
日本車とドイツ車にしても同じ事。
金持ちでもインテリジェンス（笑）があれば高価なものは買わず
質素な物しか買わないという前提の妄想がある。
現実には金持ちには選択肢の幅が広くて
ユニクロから有名ブランドまでなんでも気分で買う。
だがこれが勘違いの原因のひとつで
金持ちがユニクロを買う→ユニクロには金持ちに認められる価値がある！
って誤解しちゃうのがネ。
日本車とドイツ車にしても同じ事。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:45:13 ID:CtwJETaG0
くだらね。成り上がり。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:46:27 ID:h5KrIwbc0
>>7これ次スレでも貼ってね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:48:43 ID:h5KrIwbc0
がんばれ国産
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:52:57 ID:CtwJETaG0
どっちもいいけど、ドイツ車は不合理性が強い。日本車は合理性が強すぎる。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:53:14 ID:h5KrIwbc0
1000なら国産完全復活
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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