【三菱】エアトレック【AIRTREK】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
前スレに続いて、マターリと保守しつつ語りましょう。

前スレ
【保守】エアトレック【推奨】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212882644/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:48:15 ID:1Jm1OJ4i0
余裕で2ゲト
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:39:08 ID:Cd2J9NTy0
前スレ立てたの俺だけど、まさか消費するのに1年半以上もかかるとは思わなかったw
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:09:15 ID:Yg0zzL4n0
むしろ1000到達した事に驚くべき
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 10:11:03 ID:XlWC9rH/0
4に同意
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:37:32 ID:x4f779YB0
捕手
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 05:23:28 ID:POU5en6I0
夜勤終わりで道が空いてたんでいつもよりちょっとだけ踏み込んでみた
まあ怖いからスピード自体は出さないけどやっぱターボはいいね
久々にいい加速を味わいました
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 21:38:28 ID:a/IERdIgO
【三菱自動車 ジュネーブモーターショーでコンパクトSUV『ASX』を発表】


ASXって何の名前だったか覚えてる人いる・・・?
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 07:47:20 ID:3HhSJD0vO
エボワゴンとターボR
ラゲッジスペースはどちらが広いでしょう?
魚釣りや旅行に使う高速ツアラーとしての性能も
見た目は圧倒的にエアトレック人気でしたw
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 00:32:27 ID:kBf6TAGF0
はじめまして、15年式3万9千K黒のターボR買いました!
コミコミで110万でしたが妥当でしょうか?
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 08:49:56 ID:UIbR5pRD0
>>9
エボワゴンのほうが断然広いと思う。エアトレの荷室は奥行きがあまり無いよ。
積み下ろしの際は少し車高のあるエアトレがやり易い。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 11:22:27 ID:v3tCGAdiO
>>11
断然ですか?
磯釣りに使う程度の荷物だと苦しいかな…
エアトレックはリヤシートのスライド機能はあるんでしょうか?
結構真面目に購入考えてます(^^;)
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 18:24:22 ID:UIbR5pRD0
>>12
後部座席はスライドはしないけど前方に二つ折りに倒せる。
人を乗せないなら荷室から後部座席にかけてかなり広いスペースが出来ます。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 18:49:10 ID:v3tCGAdiO
>>13
再びのレスありがとうございます
セダンより視線が高くて尚且つシャキッとした走り
多少の走破性を併せ持つ車が欲しくてエアトレックスレに来ました
買った時はまた皆さんにお世話になります
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 23:57:34 ID:Oa7lXK6hO
不況の影響で中古のエアトレックが売れる時代になったとは。
安くて丈夫で良い車、
確かにその通りだ。
フルタイム4WDで本格的でオールマイティでもある。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 23:38:19 ID:C0mDRHUt0
規制解除記念保守
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 16:41:38 ID:DwQCIY+fO
下げて保守?

保守ついでにターボRには宿命的故障箇所などあるでしょうか?
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 18:20:21 ID:9vIvgfEj0
>>17
下げても書き込めば落ちないよ。

宿命的故障箇所はあえて言えばラジエターとオイル関係だと思うけど
深刻に考えるような問題は無いかな。あとはタイミングベルト。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 18:39:15 ID:DwQCIY+fO
失礼

エンジンについてはエボスレに聞いても良いのかな…
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:29:10 ID:rThrfTk+0
宿命的故障箇所なんて聞いた事ないなあ
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 22:04:25 ID:yDtBKiEuO
エボスレは違うかな?
それよりこっちのスレにも元エボ乗りもいるわけで
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 19:27:17 ID:oPMHJf0C0
ネタがない保守
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 01:53:57 ID:slSKKTfhO
パジェロかエアか悩み中
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 22:13:20 ID:4K6vVpMoO
現行パジェロショートディーゼルがオススメ
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 09:29:26 ID:iuNalJ5t0
エアトレターボは峠などを走るには爽快だが、なんせ乗り心地が悪すぎる。
長距離はお勧めできんわ。俺も腰当てはしているがあまり効果がない。
この車若者向きです。(40歳男性)
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 10:14:36 ID:qppMUumhO
>>25
そんなあなたにKYB New SR ショックアブソーバーをお勧めします
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 00:04:08 ID:N3s9GbGu0
2003年に買った初代のスポギ、6年半で8.6万キロ乗ったけど
いよいよ買い替えだぁ。

あと2週間、最後はピカピカにしてお別れしたい
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 00:14:19 ID:BoQuMkjrO
そんなに乗り心地悪いかな?
と、元エボ乗りの独り言
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 18:17:55 ID:c61DtrQ20
ターボ乗りだがもうちょっと足を動かしてほしいと思うわ
乗り味が固すぎてうちの場合だと同乗者から苦情が出てる
高速走ってるとすごくいい感じで運転しやすいんだけどね
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 05:39:12 ID:zd86pU8G0
>>29
TEINに変えたらすごくよくなった
街乗りだけならTEINで十分
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 06:12:16 ID:jILl7SIH0
TEINいいのか・・・
安かったんでRS-Rにしたんだが柔らかいけど揺さぶられるって感じでイマイチだった
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 22:25:30 ID:CixRS7Hi0
エナペタルのビルシュ入れたら乗り心地も走りもよくなった
乗り心地重視ならコイルはノーマルでショックだけ換えるのがポイント
安くつくしね
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 09:44:03 ID:eeSsWoMa0
寒い保守
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 20:25:43 ID:BLfgE0Mc0
エアトレックって、アウトランダーの前身?
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:08:07 ID:7wLVTP650
>>34
国内ではそういう位置付けだけど、元々海外ではエアトレックがアウトランダーとして売られていた。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:16:31 ID:7wLVTP650
そういえば来月2回目の車検なんだけど、最近ステアリングを左に切ったときだけ
足回りからギギギって音がするようになったんだけど、これってクレームとして対処してくれるのかな?
車検受ける前に1度ディーラーに行って聞いてみようと思うけど、同じような経験をした人がいたら何でもいいので情報をくださいませ。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:51:57 ID:ALBZOPgM0
フォレスターにstiモデルがあったみたいに
エアトレックにも、RALLIARTモデルがあったら良かったのにね。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:02:32 ID:9HfWeyNM0
>>37
つターボR
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:50:18 ID:mEVWObXk0
>>36
わたしも同じ症状あります
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 20:45:44 ID:2uRRqoAF0
>>39
おお、同士がw
ディーラーに相談とかしてみましたか?
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 09:47:20 ID:hTXh2EuG0
2001年型のNAですが、ようやく15万キロ達成。
壊れそうにないのが逆に怖い。
地球から月までの距離にあと23万キロ。
何とか頑張る。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 11:28:15 ID:wRHOSgSG0
東名パワードの強化ブローオフに変えたらアクセルオフでバックタービン音すごい。
純正の時はシューシュー言ってたのに。そんなもん?

バックタービンの音がかっこいいって言う人多いみたい?だけど
俺はプシューの方が好きだな。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:56:34 ID:gb+Sx1yM0
3年で15000キロしか乗ってない保守
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:18:24 ID:5oeDHiS70
あげ
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:30:18 ID:ZQ/yQ6cM0
右前足の付け根からギコギコ音がしだした。アッパーマウント?
46金トレ:2010/02/14(日) 13:18:05 ID:dhvIZbHK0
僕も前足からギコギコ音がする。特に寒い日の走り始め。
温まってくると、あまりしなくなる。
直した人いますか?
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 17:04:53 ID:Q3AUbjQt0
2L、NA、FFにちょっと興味があるんですが
この車って取り回しの面ってどうでしょうか?
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 22:03:26 ID:csVOEuQs0
>>36です。
今日午前中にディーラー行って足回りの異音について調べてもらったら、ダンパーの上部に付いてる
ベアリングから音が出ているらしく、対処としては部品交換が必要とのこと。
すぐに走りに影響が出るわけでは無いし安全面でも大きな問題は無いけど、放っておくと音がどんどん大きくなるから交換することを勧められた。
通常なら工賃だけで2万くらいかかるけど、車検をディーラーで受けてくれるならクレームとして処理してくれると。
正直、ディーラーで車検頼むと高いので安いところで済ませようと思ってたのに、こんなこと言われると悩むw
来月で5年だけど、走行距離はわずか18000km程度なので交換部品もLLC程度しか考えてなかったけど、
結局ブレーキフルードの交換をサービスしてもらってLLCの交換も込みで12万5千円で車検を依頼することになりましたとさ。
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:14:27 ID:ahl9otXg0
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 02:32:42 ID:HDZe+fP/0
買い物先の駐車場に三菱製で見慣れぬ白い営業車が停まっていて
セディゴン・ランゴンの最終バージョンかと思ったのだけど、
よく近づいて確認してみたら腰掛がやたら豪華で驚いた。

真っ白塗装のエアトレってあるんだな。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:41:47 ID:lG4LiCFW0
あげ
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 02:16:44 ID:xEah8war0
>>37
ターボRはランエボエンジン入ってるぞw
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 12:32:28 ID:1j2ukwY8O
エアのエンジンてランエボ何番目のと同じなんだ?
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 13:48:48 ID:cItcrxzL0
GT-A辺りかなあ・・・7くらい?
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 15:39:38 ID:BbYF6UHh0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436896699
↑の知恵袋で上から2番目の回答者は障害児。あ、障害児に失礼かwww
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 17:02:29 ID:EUoxEtfg0
>>53
7ベースでGT-Aのと同等。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 21:41:22 ID:1j2ukwY8O
エボ7か
どんなエンジンかよくわからんと乗ってたわ
取り敢えずエボ7タービンにインタークーラーポン付けでパワーアップいけるのか??
いけちゃうのかーっ!!
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 23:59:29 ID:bN4gOEQOO
今日ディーラー行ったら緑のエアトレがあると思ったらRVRだった。
何でこれエアトレックじないの?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 00:20:23 ID:ehmQv8gk0
知名度優先したんでそ
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 03:03:03 ID:lD3fagxgO
エボのエンジンとは、中身が違うんで無いの?
270PSと240PSで、タービンや補機類以外一緒とは思えん。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 17:21:07 ID:oRAdJcf70
基本的にまったく違うでしょう。
そういう融通性が4G63型のいいところ。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 22:34:29 ID:1kFomr4mO
エボはツインスクロールでターボRはシングル。あとタービンの径や素材も。ターボRは低速トルク重視のセッティング。
でもターボRのエンジンで不満を感じたことはないし4G63の名に恥じぬ名機だと思うよ。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 14:39:53 ID:lTDrq+8TO
でも正直ステージアやレガシーにはぶっちぎられるんだろ?
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 18:39:01 ID:NqaQoGMj0
ステージアやレガシィは乗った事ないけど多分そうなんだろうな
まあでも出力的にもエアトレックにあってると思うしいいんでないかな
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:05:43 ID:X8yYxrzcO
ステージアかレガシィに煽られたらダートか雪道に誘いこめ
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 12:36:48 ID:fR814KeTO
日産乗りは潔癖が多いから水溜まりとか悪路に誘いこめば嫌がるよ
逆に三菱乗りは車汚いやつが多いけど
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:04:05 ID:on9Nm0lm0
知り合いのレガシィ(前の型ターボ)でアクセルべた踏みしたことあるけど
正直エアトレックをぶっちぎるほどの加速力はなかったよ。車重もそんなに変わらんし

無改造の話だけど・・・
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 07:44:59 ID:1KqAO2GP0
ぶっちぎられた事はほとんど無いよ。
普通に走っていれば、横に並んだ状態での0スタートじゃなくて、
ある程度の速度で前後に並んだ状態からのおっかけっこでしょ。
この車の中間加速域は十分早いので、前が空いたときに素早く全開にして、
自分のコントロール可能な速度上限付近まで引っ張ってそのまま巡航できれば、
前は避けるし、後ろはついて来なくなる。

短時間飛ばすやつは多いけど、巡航できるやつに会うことは滅多にない。
速度が違うだけで、下道でも高速でも同じこと。
リミッター以上で巡航できるやつには置いていかれるけど、滅多にいないよ。

インプSTIからの乗り換えて悔しい思いをすることが増えたとは思わない。
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 08:18:54 ID:C9HzHz3l0
66000キロのターボRをコミコミで95万で買いました(陸送代+車検+水+全オイル交換含む)
エボ3→4→EG6→ミラージュRSときて久しぶりのターボ車ちょっと楽しみ
まあ昔と違って飛ばさずにまったり乗るつもりだけど・・・
ところでホイールとかはエボYとかの純正流用できるみたいだけど
メーターパネルはなにか流用できますか?あまり詳しくないので加工とかないのがいいんですけど・・・
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 10:07:19 ID:BdLhjesDO
メーターパネルはラリーアートからエアトレ専用で発売されてたけど今手に入るかな?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 11:25:53 ID:b0K7FeK+O
エアトレック欲しかったけど実物見たらなんかチャチだね
アリスト買います
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 17:54:01 ID:LBXNC2M60
後部座席広い?
フロントにでっかく三菱のマークがあるヤツが欲しい
7369:2010/02/28(日) 19:41:58 ID:oJuNFTew0
>>70
ラリーアート製のがあるんですね
別車種のものを見て結構いい感じだったことを覚えているので
入手できるかわかりませんけど探してみます
ありでした
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 07:09:28 ID:RQr/Smw60
後ろはそこそこだと思うけどシートの座り心地はイマイチ
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 15:54:51 ID:rvOseTU/0
先日11万kmオンボロムーヴから69000kmの24Vに乗り換えました。
5万で下取りしてもらって総額50万で購入。
ROARエアロカッコいい!!室内広い!トルクフル!
ただ乗り心地がフワフワドタバタしてちょっと。
サス&ショックor車高調検討してるんですが・・・やっぱりTEINかな?
KYBのNewSR+ダウンサスは駄目ですかね?
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:18:09 ID:OFaoeHoYO
KYBでも十分だけどダウンさせない方がショックとコイルのジオメトリーは適正化されると思う。
コスト的にもショックだけで十分。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 15:36:33 ID:uVscPxzSO
>>76

> KYBでも十分だけど

国沢に誤れ!(#゚∀゚)=3ムッハー
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 18:37:56 ID:PjUWKRMT0
ジュネーブショーで、新型クロスオーバーSUV「インプレッサXV」を発表
ttp://www.beroncho.com/car/20100303_190231/
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 20:13:10 ID:NDBIOyaIO
後部座席側のルーフ開かないの?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 05:19:44 ID:DisxaRB50
開かないねえ・・・残念ながら
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 07:28:25 ID:NP05XOo7O
リヤまで開くようにしたらかなりの重量増になるしボディ強度にも影響するよ
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 09:55:35 ID:L5b5DUdr0
中古車で購入した時にあのサンルーフの開け方について1週間ほど悩んだのを思い出した
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 10:34:12 ID:cMPXAaUI0

捕手

8469:2010/03/10(水) 17:07:03 ID:xnqQIAMj0
ralliart終了のお知らせ
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 01:41:19 ID:KRYDf6Sy0
test
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 12:38:35 ID:TpcaIljmO
>>84
ガセでした
ラリアは不滅
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 17:18:23 ID:wyFxF/Ry0
なんか結構売れてるみたいだね
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 19:13:49 ID:B1LDkq/Z0
雪もなくなってタイヤ交換して車高調めいっぱい下げてみたんだが・・・
ハンドル切るとガリガリ音がしてタイヤハウスに当たってるな?ぐらいに思ってた。
気にせず乗ってたんだが、ある日信号待ちからスタートで前に進まない!
(後ろにくるまがいなかったんで)んじゃバックは???
後ろにも何かが引っかかってるような感触で動かない
ガックンガックンしてなんとか前進するが明らかになにかが擦れているような異音発生
これは家まで帰れるだろうか・・・
誰か助けてくれ・・・

89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 03:39:58 ID:xQpAVDYd0
うちのターボ原因不明のエンストで入院中なんだが
むき出しエアクリとラリーアートマフラーくらいしかいじってないのに
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 16:09:11 ID:s629l+1F0
>89
ISCサーボでは?
同じくターボだけど、突如アイドリング時エンストするようになり交換。
ディーラーで、工賃込みで3万くらいだったような。
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 17:06:39 ID:Cmzbo2rG0
自分もエボ乗ってるときアイドリングおかしくなったときそれだったな
あれって部品が高いんだよねー・・・
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 23:31:28 ID:bSyg/Js10
airtrek大好き
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 13:43:32 ID:cshaaxXdO
シャコタンエアトレ乗りいない?
あんまり低くしたらだめだったのかなぁ・・・
会社半休でディーラー来たがどんな診断がくだるかドキドキだ
ミッション交換とか勘弁・・・
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 17:35:47 ID:cshaaxXdO
ミッション交換\300000・・・orz
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 18:08:01 ID:NXu9phZt0
>>93
ショタコンならここに
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/18(木) 17:39:12 ID:1dvVPIaq0
>>94
DQN乙。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 18:22:19 ID:tBraHSnLO
落ちたと思った、エアトレスレが…
ハンドル切るとき、ギギギと鳴るのは、相変わらず仕様みたいですね。
14年式のターボ乗りですが、程よく維持費がかかって来ました。
とは言っても、ベルトとか、エンジンからオイル漏れしてたので、エンジンのパッキンとかですけどね。
オイル交換さえキチッとしとけば、寿命は長そうな気がします。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 00:12:55 ID:vr7Zyv/ZO
NAの24Vにラリーアートのターボ用マフラーを付けても大丈夫ですか?
マフラーエンドの位置は修正できるんですが排気量に対応できるか心配。
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 08:45:02 ID:9wyOD4a60
もし付いても車検通すのが大変そうな気がした
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 16:04:20 ID:8Xls51Gh0
今日ワイパー交換した保守
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 20:03:07 ID:AjD9zm9l0
雨が降るとベルトがキューキュー鳴くので困る
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 22:12:13 ID:cibc0DxUO
>>101
交換した方がいいよ。
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 20:08:51 ID:RnruyjNr0
いやまだいける
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 04:30:33 ID:UBDwv8xaO
いけるかどうかの問題じゃなくて部品があるうちに
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 16:29:38 ID:9CuTlJdx0
近々1年点検なんでベルト見てもらう事にしますん

今日洗車したら小キズがいっぱいあったので何も見なかった事にした
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 00:44:42 ID:bqOafK7rO
この間、ベルト交換したけど、何か微妙に元のベルトと違うベルトだった気がしたわ。
ディーラーだから、問題ないと思うが。
あとは、エンジンからのオイル漏れ。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 02:10:10 ID:St1tzwTTO
この車につく車高調でおすすめを教えてくれ
今ダウンサスなんだがやはりしっかり落としたい… やっぱ四駆じゃあんまり落ちないのかな?
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 19:01:00 ID:h8NtGXr70
>>106
ベルトの締め具合というかバランスというか、そういうのでちょっと様子が変わるよね。
今まで3回か4回交換したけどそのつど違ってくる。
ステアリング操作した時の引っ張られてエンジン回転が上げるのも毎回調子が変わる。
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 06:15:28 ID:OWGHYDoR0
RS-Rの車高調はお勧め出来ない
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 17:50:00 ID:r6U/pICrO
TEIN一択
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 08:28:17 ID:FtIaICJ2O
車高調解答サンクス
ヤフオクとかにあるXYZ?だかってやつ買おうかと思ってたけど知ってるメーカーの方がなんか安心できるし…TEINで検討してみる
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/03(土) 10:15:01 ID:J9XNOAm90
hosyu
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 18:43:51 ID:9eFhfhZBO
車高調買ってもあんまり下げないほうが無難かもしれんよ
原因かどうかわからないけど車高下げてからミッション異常がでて修理になったのは明らかで・・・
ちなみに16年式ターボR
現在走行距離36000km
マフラー、車高調、以外ほぼノーマル
2008年末に中古で購入した当時24000km
ワンオーナー距離少極上車だったはずなのに・・・
全治10日入院費¥300000也・・・・
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 06:57:53 ID:wCmWKLsnO
車高は関係ないよ
車高調の質問した者だが、自分は同じくターボR。新車で買って現在55000キロ程で既にミッション交換済み
40000キロくらい?で壊れた
もちろんタダでやらせたが「元々の部品に不具合があった」と確かに言っていた(ディーラー
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 18:32:35 ID:mnI+uOPUO
車高をベタ下げするとプロペラシャフトの取付角度に影響してミッションに負荷がかかった可能性はありますね
ドライブシャフトに負荷がかかるのは言うまでもありませんが
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/06(火) 22:19:49 ID:q6KF7CuIP
15年式ターボR、購入記念っ!
こんな素敵な車は逃せないと、思い切って買った
来週末には納車の予定、楽しみだなァ〜
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 06:30:00 ID:ULMAuF2jO
相手「車、何乗ってるの?」
自分「エアトレックです」
相手「何それ?軽自動車?」
自分「普通車です」
相手「ふうん」
知らない人との会話は、いつもこんな感じです。
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 12:50:05 ID:yrF/lkeRO
わかるw
だから車聞かれるの嫌いになったわ
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 20:16:59 ID:hIvkDYh40
>>114
まじ!?
ほんとだったらリコールもんじゃね?

おれのも新車で購入して、5万km直前らへんでぬっこわれた。
見積もり出してきやがったから、はぁー?って言ったら保障で直してくれた。
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 23:56:31 ID:DvJpSgbWO
>>116
いくらだったか教えてくれ
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 03:04:05 ID:v7PRVfGeP
>>120
走行4万5千で80マソ程でしたよ
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 03:58:41 ID:yvkliW5yO
>>120
オレのターボは走行4万で120マソもしたわ…
今年1月に購入でこの違いはキツいorz
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 20:07:12 ID:t1O14GLy0
今年3月にターボ走行66000を95万(車両本体74+陸運5万+車検代整備費等15万くらい)で購入
今まで乗ってた車がいろいろとうるさかったり、乗り心地が悪かったりで満足しているけど
意外と乗り心地がよくなかった
今純正ホイールで、エボ6〜9あたりのホイールにしようかと考えていたんだけど・・・・
誰か流用した人乗り心地どうですか?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 12:25:53 ID:p5dyBS2IO
ホイル変えても乗り心地は大して変わらんだろ。
タイヤ変えるかダンパーとか変えた方がいいんじゃない?
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 14:29:12 ID:g7Qfig5yO
>>119
ミッション壊れたって話しをこのスレでもちょこちょこみるしなんかあるとは思う
でも大して売れなかったしごまかせると思ったと予想
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 12:53:39 ID:hqn8Npuf0
エアとれっくは、結構売れてるよ。
国内だけでなく海外にも目を向けてみよう。
もとい、海外では車名が違うが。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 17:20:14 ID:JXZc8WrgO
ミッション直ったわ
代金270000也
整備士いわく
走行距離があやしいと・・・
ショックだがオラエアトレが好きだ!
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 00:18:15 ID:fQbee3+20
一週間ぶりにエンジンかけようと思ったら
バッテリー上がり気味
シュイン…シュインシュイン、ブルルルル〜って感じ
7年の間、一度も交換してないからなぁ

129116:2010/04/16(金) 16:23:44 ID:b//k2RaN0
予定通り今日納車完了して早速ドライブしてきましたん
落ち着くネイビー色のエアトレックです
ふー、いい車に出会えたなぁ
これから長く大切に乗っていこうっ
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:57:27 ID:dWes3KEE0
おめー
ブレーキ甘めだから気をつけて
まあ踏み込みゃ止まるけどね
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 19:36:37 ID:Ap2BPxmLO
ブレーキの感じ方は、前の車によるよな。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 01:34:41 ID:Na2zO3ZmO
ラリーアートのブレーキパッド在庫切れする前に買っとけ
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 01:32:05 ID:1aGJExuo0
test
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 19:00:34 ID:EiFTQbvD0
パーツがない
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 13:04:09 ID:LrbYTBUJ0
7年前の新車購入時にFF20Vに取り付けたRSRエキマグマフラーが
塩カリ攻撃で穴だらけに・・・・・
買い替えようと色々探してみたが完売・在庫無し・生産終了ばかり
どなたか車検対応、砲弾型で今でも手に入る物をご存知ありませんか?
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 19:01:14 ID:5P9eFfwi0
ターボR乗りなんだけど・・純正HIDの流用って難しいですか?
社外じゃなくて純正をヘッドライトから丸々流用できるかなと・・・
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 13:29:59 ID:8bOCUDqqO
>>135
三菱純正のディーラーオプションでスポーツマフラーというのがあったと思う
今は社外メーカーじゃほとんど在庫ないと思う
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 18:49:27 ID:foeppYEz0
14年式のターボRの黒 走行距離33000KMを乗ってるんだけど、いくらで売れるかね〜
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 12:47:25 ID:5Dyb9JHT0
>>137 トン
見つけちゃいました。
あまり詳しく無いので知らなかったけどサクソンというメーカーです。
みんカラでも他車ですが付けてる人が何人かいて
まーまー評価も良かったので楽天で購入しました。
ただし入荷一ヶ月待ちです・・・・
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:33:20 ID:Oe+/D+i70
保守
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:14:22 ID:PysJX2vR0
洗車してキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
ピカピカになったけどシルバーボディだと視覚的変化に乏しい・・・
それと小キズをいっぱい見つけちゃったから寂しいぜ
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:02:02 ID:Oe+/D+i70
>>141
洗車すると気付かなかった傷を見つけて(´・ω・`)ガッカリ・・・ってなること多いよねw
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:18:37 ID:jBOpAFk80
来週、平成15年式のターボR納車予定ですっ!楽しみっ!

購入契約してから気が付いたのですが、荷室につけるトノカバーは
後付けのオプション装着なのでしょうか?
私が買った物には、確か付いてないはづ。。。
今でも買えるのかな。
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:38:16 ID:h1aMo5MAO
使ってないからあげようか?
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:29:25 ID:kowGl2ht0
ヤフオクチェックしてるおいらにクレクレ。


>>143トノカバーは前期型はオプション。2万いくらだった。
マイチェン後は最初から付いてるはず。たぶん。
ディーラーで注文したらまだ買えるんじゃないかなぁ。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:55:06 ID:ef4wi4zZ0
>>141
>>142
通常洗車後にトラップ粘土で下地処理、シルバー色用傷消しコーティングで16年式TURBO-Rの色が
キッチリCOOLなシルバーに復活したぜ!わりと新しいドアパンチ跡も発見しちゃったけどな・・・
http://www.soft99.co.jp/products/detail/4/392
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:25:32 ID:tSgsUKq30
水洗いすら面倒な俺には真似出来そうにないぜ・・・
うちのエアトレックは助手席側が木の枝とかでついた引っかき傷でいっぱいだわ
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:36:41 ID:/QXFRKQ40
ディーラーがお客様感謝デーやってて、リモコンキーの電池を無料交換してくれて
さらにはRVRのミニカーくれるってんでこないだの日曜に行ってきた。
ついでに(?)ファンコントローラーの交換もしてもらったんだが、今までは液温上がってて
ACオンだとやかましく回ってたファンが静かになってた。
エンジンオフ後、しばらくファンが回ってるのも無くなってるし、もっと早くやっとけば
よかったよ。
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 01:37:58 ID:lQnDutfL0
ターボ仕様オーナーに質問なんだが、タイミングベルト交換したことある人いる?
もしいたら何万キロぐらいで換えたか教えてください。

一応10万`交換とは書いてあるけど、ターボは負荷の掛かりがけっこうキツいから
7万`ぐらいで換えるような話を聞いたもんで・・・
ちなみに当方もうすぐ7万`
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:38:49 ID:X/QMmisB0
エボのときに12万キロで交換した
ただ、知り合いのオーナー(エボ)はサーキットとか走ってた人なんだけど7万キロで切れたって言ってた
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:33:43 ID:lQnDutfL0
>>150
レスどうも
12万キロとは・・・けっこう丈夫なんだ
けど、やっぱりサーキット走ったりすると速く換えた方がいいのね・・・

参考になりました。情報どうもです。
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:43:35 ID:PvfUPX270

捕手

153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 11:39:40 ID:xol8ti9P0

捕手

154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:22:23 ID:tfnje6I50
4G63専用エンジンオイルと言うのをご馳走してやった。
何だかご機嫌な模様。
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:31:39 ID:bqqjBmtz0
プハー
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:17:45 ID:CCxT1wD50
トノカバー欲しい奴おるならほんまにあげるぞ
これやろ?
http://imepita.jp/20100523/725790

釣り竿載せるからトノカバーあると邪魔なんだけなんよ
宅急便で着払いできるなら送料だけであげるわ
まぁメールで送り先教えてもらわんならんけどそこはエアトレ乗り同士として信用してもらうしか無いがな・・・

157156:2010/05/26(水) 00:10:42 ID:8UEQ7EcH0
最近仕事で帰宅が9時以降なんよ
メールいくつか貰って一番最初の人にあげる事にしたわ
もう決まったんで締め切りします
・・・で返信は・・・今日は寝ちゃいそうなんで明日中には必ずするから待っとってね
ごめんよ
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:37:43 ID:XyCFcSRb0
誰がメールするかよアホww
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:05:51 ID:x2+Vbv7t0
トノカバーってないと欲しくなるけどあると邪魔だったりするね
俺のエアトレックにはついてないからちょっと欲しかったりするぜ
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:24:59 ID:AnBdhjq90
ヤフオクで売ればよかったのに
ゴミみたいな社外マフラーが一万数千で売れたのはびっくりしたなぁ
161156:2010/05/27(木) 01:16:30 ID:ZqPDbGIn0
ついこないだ修理代に27000盗られたばっかだし
ヤフ置くにでも売ればいーんだろうけどね
でもめんどいし、自分には無用の長物だし、住所教えてくれれば送るだけで済むし
そーゆー意味ではアホなんやろうね
もうマジで限界や・・・寝る
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:49:09 ID:QXZFgdGQ0
トノカバーってなにに使うんだ?
買ったエアトレにも付いてないし、今まで付いた車に乗ったこと無いんだけど・・・
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:50:27 ID:xyTwSTPt0
トノカバーがあるとトランクに荷物散乱してても見えないから片付けなくても大丈夫なんだぜ
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:31:15 ID:8+u7NL9J0
関東だが 24Vが欲しいけど、20Vばかり。
どうなってんの?やっぱGDI影響かな
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:30:02 ID:FNF+e3/O0
近所のIC近くにいつも止まってる赤のエアトレ…


セクシーだ…
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:40:19 ID:ylql+brcO
フォグランプのバルブの変え方 教えて下さい
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:21:57 ID:1EtSSz1OO
>>164
24Vは誰も手放さないだろあの低速からのトルク感と高速でのブースト感は最近のエンジンにはない
ガラガラ音はストローク量の証
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:54:36 ID:rLYHWZZ80
フォグランプの球はバンパー下辺りかねえ
よく見た事無いからわからんが
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:00:13 ID:rKFsoyx2O
フュエルタンクリッドを開くバネが折れた〜っ!
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:40:50 ID:8zWFUdsv0
サクソンのマフラー 値段の割りになかなかいい!
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:35:42 ID:etTQLvVb0
>>166
20Vや24VなどのNAなら分かるよ。
1.フロントナンバーをはずす。
2.ナンバーに隠れていたビスをはずす。
3.ガーニッシュをはずす。
4.ウインカーとフォグランプを止めているビスをはずす。
これで、OK(なはず)。
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:58:34 ID:8QtFiHOnO
>>171 ありがとうございます ターボなんですけど ナンバーとガーニッシュを外せば いけそうな気が
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:45:50 ID:Er8aGap20
オーディオをケンウッドのに交換してきたsage
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:54:06 ID:yChY1HkD0
>>172
ターボ乗りだけど、球変えるだけなら寝転がってバンパー裏覗けばすぐ分かるよ。
グレーの水道管の蓋みたいなやつを回して開けて、中のバネを外せばOK。
上向いての作業だから手が疲れるけどw
ちなみに自分は全部HIDにしてます。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:56:54 ID:yChY1HkD0
そういえばうちのターボは黒なんだけど、夏場ウォッシャーノズルから液漏れして
鼻水垂れたみたいな跡が付く・・・

うちのだけ?w
対策品とかあるのかな。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:41:27 ID:EXtttLxJO
ラリーアートのFスポイラーつけてるから 下から見ても 手のつけようがないんです
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:41:35 ID:L3qTJYJE0
>>176
いいなぁ、Fスポ・・・・
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 13:38:09 ID:svqB01wy0
エンジン始動。
カラカラクチャカラカラカラカラカラ・・・
キュィーーーーーーカラカラ・・・
アクセル開けると、黒煙ブワッ
前のオーナはどんな乗り方してたの ><
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:42:11 ID:pdl1uajP0
>>178
GDIエンジンですかね?
GDIなら、普通に乗っていてもそうなるかも。。。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:18:09 ID:bCnYENJ60
GDIってのは分からないが、
さすがに普通に乗ってては無いだろ
珍走なんかが荒乗りしてたんじゃね?
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:03:49 ID:/ryd9wSA0
純正のBSポテンザRE030を買いたいんだがもうブリヂズトンでは作らないらしい。215/60R16以外種類はないし・・・
225/55R16インチアップ可能とのこと?純正ホイールに使えますか?
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:34:41 ID:QuZrH1TkP
フォレタボからこれのターボに乗り換えた人いますか?
ぶっちゃけどっちが速い、というか楽しいんだろう。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:54:47 ID:yVhUc2lS0
>>182
楽しさは主観だから人それぞれじゃない?
初代フォレスターターボはちょこっと乗ったことあるけど、エアトレックの方が全てにおいてしっかりしてると感じたよ。
初代と比べちゃいけないのかも知れんけどw
発進時だけはフォレスターの方が軽快な印象を受けたけどね。
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:42:40 ID:SB+pABFG0
>>167
代車で24V借りた時の低速トルクの太さに感動
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:14:41 ID:AGL/m325O
フォレにけっこう後ろ張り付かれるなぁ
RALLYARTフルエアロでリアにエンブレム付けてるからか?
気のせいかもしれんが・・・
いじらないとSTIには敵わないでしょう
乗り手にもよるだろうが
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 04:31:46 ID:zReSUsXwO
高速とか直線ならフォレだろうがサーキットかフラットダートなら五分だろうな
ちなみにNEWフォレならターボRでイケるだろう
NEWフォレVSアウトランダーならNEWフォレだが
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:43:24 ID:mEbjAqh1P
NEWフォレってあのトヨタみたくなっちゃった奴でしょ、なんかフニャフニャだって聞いたけど。
アウトランダーはサスがいいよね、しなやか。
パドルシフトCVTも乗ってて楽しい。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:21:03 ID:eSXHJPjQ0
2002年式の24VS 4WD 19万キロ突破。年末の車検時には20万キロ超えそうだ。
林道や雪道ガンガン走ってるがまだまだ元気。意外と丈夫だな
さて、今週末はマフラーとパイプの錆落として耐熱塗料塗るか…
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:07:45 ID:/SNp6OPYP
>>182
フォレのが燃費よさげだね、両方のスレやみんカラ見ると。
走りはわからん。
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 13:39:04 ID:AJgH6S+G0
ターボRを購入してから4ヶ月。
購入前は、燃費の悪さを気にしてかなり迷った。
実際、街乗りだとリッター5前後。確かに悪い。
でも、結果的には買ってよかった。大満足。
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 22:42:18 ID:TPC78oH20
88
GDIって結構走るんですね
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 05:18:19 ID:HSaZZD5E0
ターボRを購入して75ヶ月。
購入当時は、燃費がリッター6〜7だったが、こんなものかと思って諦めていた.。
最近は気を付けている.、街乗りだとリッター9前後。やればできる。プリウスより出足は悪くなるけど。
必要な時は踏んでるし、最近試乗したBMW X1 xDrive25iと比べても車の出来は大差ないと感じた。
結果的には買ってよかった。手放しちゃったら毛替えないし。大満足。
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 09:07:26 ID:dhw9vdvL0
ターボR買って3ヶ月
免許取得して10年目で初のATだったせいか最初のうちは慣れてなかったためか
リッター7くらいだったけど、今は10くらい
まあ追い越しとかもあまりしないし、通勤で片道25キロあるし、田舎なせいもあると思うけど
そんなに悪くなくて満足(もちろんエアコンつけっぱ)
しかしハンドルの切れ角が小さくて、小回りがきかない・・・
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:47:19 ID:N5nALCwv0
エアトレ以上のハンサムな顔がないんで
タボRから20vに乗り換え。
通勤メインではタボは燃費がきつかった。5という時もあった
通勤でタボパワー使うこともない。
年間ガソリン代は驚く差。サイフに余裕がでけた。
燃費は大事だと知ったス
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:17:48 ID:IgnGfa5jO
ウチの24Vも13万キロで去年から部品交換が立て続けなんだが、他に買い替える車もないんだよな
ディーラーで新型RVRを勧められるんだがメカニズムが凡庸でいまひとつぐっとこない
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:32:31 ID:zuL9bzw80
最近の三菱のデザインはどうなってるだ。
アウトランダーはましだが、
RVRとか、ギャランとか麻生の口みたいな
(-Д-)こんな感じ
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:18:28 ID:UhUMrMZw0
俺はあの三菱らしいあくの強い顔けっこう好きだぜ
全部同じ顔になっていってるのはちょっとウーンだけど
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:48:18 ID:IgnGfa5jO
俺も好き
コルトRをあのデザインで出してほしい
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 05:49:03 ID:m82ho4qN0
一時の三菱車、真面目に作りすぎて無国籍車になってたんだよねえ。
ここ最近、また元の三菱臭全快て感じでちょっといい感じ。
でも、三菱調子こきまくるとお役所モードになって其しかやらなくなる恐れが十分考えられるんだよね!ユリ戻し、やりかれん!
200188:2010/06/27(日) 15:19:40 ID:Gu7txZjK0
>>191
10万キロ手前でオイル燃えるぞ現象で無償エンジン交換してます。
走行距離に伴う交換部品の度にGDIエンジンは大丈夫か不安になって、
買い替え考えてしまうのも正直なところ。
今日はマフラー&排気系に耐熱塗料塗って、ブーツ等の樹脂部品には
ラバープロテクタント塗っておいた。
19万キロ超でもドライブシャフトブーツにヒビすらない。
どうもゴムではないらしいウレタンか?
長文スマソ
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:28:32 ID:zuL9bzw80
駐車場から1回で出れなくなった><
なんだか大回りな感じがする
前の車は余裕だったのに
それだけが誤算、3ナンバーは辛い
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:18:25 ID:IgnGfa5jO
3ナンバーであることを考慮しても最近の3ナンバーと比べても取り回しは大きいと思う。
原因は4G63、4G64のユニットが大きいため、ハンドルの切れ角が取れなくなっているため。
ただし4G63、4G64の大仰なユニットは耐久性において最近のコンパクトエンジンの比ではない
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 04:16:24 ID:WhVyo3XO0

4G63マンセ〜〜〜

204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 06:24:00 ID:XPnQHZuT0
4G63ターボ動態保存のためGulf Evoをご馳走してやったがすこぶる調子がイイ。
以前は100%合成だがイエローハットオリジナル5W-40を入れていたが10W-50の方が低速がスムーズだ
燃費も若干良くなった
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:31:00 ID:X/LuqS/TO
ラリーアートのオイルフィルターがよかったよ
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:55:36 ID:st2zKrHU0
ラリーアートのエアロつけてる人、最低地上高何mmかわかりますか?
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:41:37 ID:dBjEjsbsO
最低地上高はロアアームバーの支点部にあるのでラリーアートのエアロをつけても変わりません
ただしアプローチアングルとデパーチャーアングルは低下します
いずれにしても悪路走行では不利になるということです
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:51:23 ID:tjjTbkKd0
>>207
そうなんですか。最低地上高の定義を勘違いしてました。
ちなみにフロントバンパー部分で、ノーマルとラリーアートのエアロだと何ミリ位変わるかご存知ですか?
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:30:33 ID:nTPm/7QDO
保守
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:50:44 ID:JbDdTCwnO
>>208
写真で見る限りエアロとタイヤの位置関係からしてそんなに下がってないのでは?
下がってたとしても純正エアロなので握りこぶし一個分未満がデフォでは?
何目的で聞いてるかで答えようもあるが
211208:2010/07/04(日) 00:55:24 ID:h7l53Ufr0
>>210
エアロつけようかと思っているのですが、駐車場に入るところに段差があるので、それに干渉するかどうか・・・
握りこぶし1個分だと5cmくらいでしょうか?それだけ下がるとアウトっす・・・
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:07:27 ID:JbDdTCwnO
ターボRでエアロで下がっても他の乗用車と同等以上の高さはあるのでは
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:39:54 ID:CMeBRbSzO
ラリーアートフルエアロに車高調で落としてるけどやたら擦るほど低くはならんよ
車高ノーマルならまず擦ることは無い
安心して買うべし!
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:49:27 ID:qT6X7N+R0
q
215208:2010/07/06(火) 01:10:07 ID:N/0iDxPj0
>>212,213
ありがとうございます。エアロ、手に入りそうなのでやっちゃいたいと思います。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:53:43 ID:3Xk0SnGb0
先月、15年式のターボR、2万キロ、色〜ゴールドと言うのを買いました。
久々にいい買い物をした気分です。最高。
ターボ車は初めてなのですが、メンテ面で気を付ける事があれば教えてください。
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:12:38 ID:N/0iDxPj0
2万キロってすごいですね。いくらでした?
とりあえず長距離や、エンジンぶん回したあとは1分ほどアイドリングしてからエンジン止めてください。
あとは説明書を読んでください。
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 06:22:36 ID:RQR6JU9G0
>>216
エンジンオイルは純正でも十分ですが10W-40〜10W-50位がいいでしょう。
出来れば100%化学合成で。5W-40の化学合成にしたらオイルがにじみ出てきましたが・・・
15年式で、履いてるタイヤは2万kmだと新車時タイヤかもしれません。見た目わからなくても劣化確実。
製造年月日を見て(タイヤ 製造年月日でググればすぐ)03年とかなら交換しましょう。
銘柄はスポーツ系にしておいた方が無難だと思います。エコとかRVとか標準サイズでありますが
一応ハイパワー車ですので
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:24:34 ID:dVK7wmO3O
エンジンオイルもさることながらトランスファーオイル、リヤデフオイルなど駆動系オイルの交換もオススメ
ディーラーで低粘度ギアオイルに変えたらレスポンスが新車時以上によくなった
しかもギアオイルってそんなに高くないのでオススメ
220216:2010/07/09(金) 19:28:52 ID:6KTrIVhY0
>>217 >>218 >>219
レス、ありがとうございます。
皆さんも大事に乗られてるのですね。
まずはオイル関連から手を付けたいと思います。
ありがとうございました。
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:32:06 ID:JmhaMbnd0
ハイビーム用の配線の脇から一本コネクタが出てるんですがこれは何のための配線でしょうか?
ハイビームにHIDを付けようとしてるんですが、こいつをリレーに繋いじゃっていいのかな?
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:40:50 ID:xH5VAmC30
ハイビームにHIDってのはなかなか斬新だな
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:23:38 ID:Se5GTn1C0
なんで?
LEDなら確かに斬新だろうけど。
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:17:15 ID:ilelT1mK0
>>223
なんで?か・・・w



225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:48:00 ID:K0NtK81y0
俺も斬新だと思うぞwww
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:16:30 ID:ag6NOhUc0
規制解除記念age
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:27:26 ID:D/Fdqkk+0
もう悪いことすんじゃないよ
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:38:01 ID:ag6NOhUc0
>>227
とばっちりで規制に巻き込まれてたんだよ。それも1ヶ月近くも・・・。
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:44:49 ID:WKn7liVEO
久々に「エアトレックのすべて」を出して読み直しておどろいた
何とリアサスマウントはピロボール式だった
さらにミッションマウントは液封式
フレームの骨太さは最近の車の比ではない(重いけど)
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:01:46 ID:T6doss+R0

捕手

231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:24:53 ID:Jq5u+FW50
普通の乗用車用のコンフォートタイヤにしたいんだが店員がSUV用にするべきなんです!というし困ったナ
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:20:45 ID:rmC+LaZK0
>>231
俺の場合、24V-Sエアトレだけど純正タイヤだった時は偏磨耗が酷くって、BSのレグノGRVに変えたら出なくなったよ。コンフォートを撰ぶならミニバン用がいいよ。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:27:38 ID:+VMR1bQZO
うちはSUV用のジオランダーだけど悪くないよ
見た目がワイルドでSUVらしくなる
雨天性能が高い!
これからのゲリラ豪雨対策には最強タイヤ!
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:30:17 ID:cYjA8ECk0
固いといううわさ聞いたことあるけどレグノもいいなぁ。
今履いているジオが古くなって24Vの室内がゴーー!となり続けてる。
高速では会話ができないくらいうるさい。
ヨコハマ・ADVANデシベルかブリジストンのレグノにしたい。
静かさではどちらも逸品らしいし
10万は出ていくな〜
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 05:31:54 ID:pRUqvoS40
ルマンLM703でも十分静かですよ
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 07:27:57 ID:0U4HOuuZO
SUVのうるささがいいんだよ
静かすぎると走ってる気がしない
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:14:43 ID:/XUkhf/L0
日曜にディーラーでオイル交換したときに水漏れが発覚。
ウォーターポンプの故障だそうです。
工賃無料になるからタイミングベルトもついでに交換したほうがいいらしい。
あと、ヘッドカバーからのオイル滲みでガスケットも交換。

部品代工賃全部合わせて13万5000円くらい・・・
17年式ターボRでまだ45000kmだけど、こんなもん?w
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 06:17:40 ID:/uPrKTGI0
>>237
5年目ですからね…オイル滲みは5年3万kmで出ましたよ
RVRの10年10万km保証を横目に「買ったら高いんだから!直したほうが安いし」と…
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:58:24 ID:DDUlqBT50
●平成15年式、ターボR、20.000k、色:ゴールド、DVDナビ付、68万。●

と言う中古があり、何か距離数と装備の割には安すぎる感じもするのですが・・・
店の営業に聞くと「色が白、黒だと10〜20万高くても売れるが、
ゴールドは好みが分かれる色なのでこの価格です。はじめは90万円台で
売り出してましたが、売れないので値下げしてます。」と言われました。

色にこだわりは無いので、買おうと思ってるのですが、
何かアドバイスがあればお願いします。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:20:12 ID:7gMljrqG0
Gooでざっと見てみた
値段は妥当なところかなと思った

燃費悪いのと小回りきかないのは覚悟しておくべき
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 11:43:01 ID:AORbTTpi0
あと、乗り心地が悪くても泣かないこと。
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:42:18 ID:u0y8zigL0
いろんな箇所からの異音が気にならないタイプなこと
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:08:14 ID:5f0fBc1x0

たしかに、いろんなところから
異音がするな。デラの人と
同乗運転してもそのときには
再現性がないからタチが悪い。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:23:11 ID:Oa3tNIYf0
エボとかミラージュrsとかロールケージとかLSDとか入った車ばっか長年乗ってたから
異音とか乗り心地とか燃費とかまったく気にならないけど、小回りが利かないのだけは気になる・・・
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:31:08 ID:z97dilM80
小回り利かないのもも慣れだよ。すぐに切り返し上手になるからw
狭い道を曲がる時とか、道路をUターンする時は不便だと感じるけどね。
でも、小回り利かないのが原因で手放すって人はいないと思うよ。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:53:15 ID:/SrW6yeR0
>>245
試乗でトヨタiQ運転したら小回りすぎて逆に当たりそうになったし
ターボR乗ってから車両感覚が良くなった。
あとブレーキの効きが馬力の割に弱い気がする。ABS制御とタイヤの相性なのかも
溝残ってるけど5年目で劣化したポテンザより新品普通タイヤのほうが安心です
247244:2010/07/24(土) 22:31:40 ID:/P8JpVl20
小回り聞かないのは確かになれたけど
たまにステアリング以前と同じ感覚で回してガッ!!ってやってしまう・・・
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:23:19 ID:PMby0+zk0
ターボR買いました。
意外と高速巡航だとエンジンの回転数が低そうですが、
80km〜120kmの間だと、何kmで巡航するのが一番燃費がいいですか?
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:53:02 ID:sbxuZsea0
切り返してるの見ると
1回で曲がれよヘタクソ!と思ってしまうからな
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:36:58 ID:P85WwNvKO
4G63がデカすぎてタイヤの旋回角がないのよ
小回りを求めるならNAにすればいい
4G63搭載車はドリフトで曲がるのがデフォ
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:33:00 ID:iUWjcT+f0
タボRの燃費
7`/ℓ位
ゆっくり走ったから燃費がよいわけでもなく
速く走ったから燃費が悪いわけでもなく

結局、好きなように走っていますが。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 11:36:41 ID:BryPSY6X0
ターボRの購入を検討中、自分が目を付けている物は
ターボR、16年式の走行18.000キロ、色シルバー。78万

走行距離が少なめなのですが、距離メーターの改ざんはありえますかね?
昔の車のようにメーターがアナログ式だと、改ざん〜巻き戻しはあったようですが、
今のようなデジタル式でも、ありえるのでしょうか。
距離数が少なくて、程度がいいと疑ってしまいます。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:52:19 ID:oclqIM8M0
改ざん自体は比較的簡単に出来るらしいけどこんな値崩れした車で・・・って気はする

燃費は普段下道だとリッター5〜6キロくらい
こないだ高速を400キロほど走った時は速度100キロそこそこで巡航して渋滞に
1時間ほどつかまってリッター10キロをちょっと切るくらいだった
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:32:27 ID:QN3AvFFO0
4G63のNAも回転半径は同じ
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:26:14 ID:QjqOzl5M0
>>248
5速80km/hだとエンジンのトルクが細くて上り坂で失速する
メーター読みで105km/h(GPSレーダーでちょうど100km/h)で2000回転チョイまで回って
高速の一般的上りでも踏み足すだけでロックアップ解除にはならない
淡々と走っても8.5km/Lくらいなので350kmくらいが余裕見た航続距離ロングドライブでは注意
256248:2010/07/29(木) 22:23:15 ID:jsB7H6Y90
>>255
ありがとうございます。
高速安定走行でも8.5kmとはかなり厳しいですね・・・
自分でも色々試してみたいと思います。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/01(日) 14:38:46 ID:lzfPFC1W0
三菱はエアコンよく冷えるから好きです
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 12:41:26 ID:gclZp/hg0
捕手。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 07:19:53 ID:thJcvMSQ0
捕手。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 16:43:23 ID:z7dTTZEe0
ポテンザRE030 215/60R16 新品ないかな・・・
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 00:54:28 ID:Qgy7TBDN0
遠出したいけど混んでそうだからやめとこう・・・
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 00:11:01 ID:nmRO0LpV0
エアトレック買っちった!w
ワゴン車よりかワイルドで、本格的なSUVよりか大人しい、そんな中途半端感が、ツボでw
今まで乗ってた平成8年式のカルディナよりも燃費も良好

今年はコレでスノボ行きまくるぞ〜

で、エアトレマニアの先輩方に質問
ルーフレールを取り付けたいのですが、これって、ポン付け出来るの?
屋根に穴開けたりする必要有り?無し?
解る人居たら教えて下さい、宜しくお願いします
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 06:03:18 ID:u3R32V8A0
>>262
三菱に電話して聞けよ
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 17:39:34 ID:j4wbdSTr0
ルーフキャリアじゃなくてルーフレールなのか
ルーフレールは穴開けして固定しないと意味ないだろ
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 17:42:53 ID:kmxNvMdW0
捕手。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 22:58:20 ID:yGE/BDSv0
洗車中に助手席ドア開けたらフェンダーのとこの隙間からでっかいクモが出てきてビックリしたよ
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 23:12:20 ID:3lmj7jXG0
運転中の車内に登場じゃないからまだマシ。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 01:58:40 ID:XLAnttbI0
捕手。
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 03:21:07 ID:1CSOVzXq0
エアトレ六つ目に改造したい
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 11:18:19 ID:MYLU/zSw0
朝キーまわしたらフロントあたりからしばらくカシャカシャ音がする!壊れてるのか?!
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 16:58:58 ID:kZ1d3atE0
コンプレッサーに加圧してるん。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 18:24:40 ID:5SL3HHPHO
妖精さんがハンマー持って車の点検をしてくれてるんだよ
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 22:02:10 ID:H5YJqaK20
24V−SのGDI。
夜の信号待ちで後ろに車がいる時のみ、ミラー越しに煙が見えてる。
だが、降りてマフラー見ると煙は全然見えない。
ミラー越しなら、確かに煙ってる。(後ろにヘッドライト点灯の車がいる時のみ)
不思議だ
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 15:36:42 ID:o5DycWXS0
8年目にして初めて Fスポをえん石に
クリ〜〜ン ヒィ〜〜〜〜〜トォ!!!
補修4万 交換6万
さぁ〜 どぉ〜しよ〜〜〜wwwwww
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 00:17:35 ID:blkMA50T0
ガムテープ貼っとけ
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 18:00:56 ID:RTYqlHU00
捕手。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/28(土) 02:39:40 ID:meD/mrgl0
ターボRで16km/L達成!
感動したんで記念カキコ。
99%高速だけどねw
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 01:42:15 ID:Aty0AbAj0
夏だというのに静電気、降りる時にバチッ
夏はあまりなかったのにな
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/29(日) 22:08:43 ID:QIsPp1940
またエアトレにケガさせちゃったよ。。
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 21:56:20 ID:tvXu2uAC0
この季節は黒いシートが暑くて困る
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/03(金) 00:14:55 ID:Wmj9OelL0
>>277
すげぇ数字だな。
高速オンリーだとそんなにでるものなのかな?
俺は最高12.4位。

それにしてもボディの傷が目立ってきたぜ・・・
次に買う車は黒は避けるか・・・
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 10:06:02 ID:uwMWMiBW0
規制解除記念age
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 13:41:08 ID:/xpXrMLFO
ウチのは奥さんが引っ掛けて入院中。
代車がラクティスなんだが、安っぽ過ぎてうんざりだ。
だだ、キーレスとリバース連動ミラーはいいな。後付けの連動キット買っちゃったよ。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 23:00:10 ID:TAu/gF6a0
自分もR入れると下向きになりまーす!
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 16:41:28 ID:v0Nq0UOV0
連動ミラーいいよね。次に車買い替えてもまた付けよう。
ただ、RからDの戻した時にきっちりもとの位置に戻らない事がある。
行き過ぎて上のほう向いてたり。

でも連動ミラーに慣れたらもう離れられない。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 15:39:40 ID:heG3XF22P
ツィーターを取り付けるところのカバーはどうやって外すのでしょうか?
ターボRなんですが
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 18:21:33 ID:eQS417UA0
>>286
内張りはがしか、無ければ細い棒をカバー上の隙間に差し込んでパコッと。
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 18:59:56 ID:heG3XF22P
>>287
我慢出来ずにレスもらう前に下からグイッと気合いで外してしまいました・・・・
はずれはしたのですが、勢いあまって飛んでいってしまい、コンクリの地面に落下して爪が割れてしまいました。
レスありがとうございました。
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 23:55:20 ID:8Mlv3Hi5O
私もちょっと聞きたいんだけど、ダッシュボードのパネル(時計が付いてる所)って表から外せるのかな?
ばらして裏から何かしないと外せない?
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 10:27:50 ID:c5kXOKT60
そこは木目超から変更したよ
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 18:07:47 ID:o/JL73550
捕手。
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 23:01:40 ID:o9drClYf0
ターボRに標準でついてるタイヤってなんだっけ?
YOKOHAMAだったよね?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 00:26:35 ID:amJlz5ff0
>>292
ADVANだよ。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 00:35:55 ID:TcBRlQRe0
あれ?そうだったっけ?
ちなみに型番とかわかります?>>293
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 01:27:18 ID:amJlz5ff0
>>294
純正タイヤまだ持ってるんだけど、今スタッドレスを履きつぶすのに履いてるから
車庫の中にしまってあってすぐには確認できないんだよ。ごめんね。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 21:33:54 ID:xB6QTC5gO
新車時装着タイやが、必ずしも全て同じとは
限らないと思うんだが。
297292:2010/09/17(金) 22:34:35 ID:TcBRlQRe0
>>295
気が向いたときにでもカキコしてくれると嬉しい。

>>296
そうなの?俺中古で買ったんだけど、最初何のタイヤがついてたか気になる。
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 16:38:30 ID:OgnaSM8m0
俺のはジオランだったべ。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 16:47:20 ID:wyZ0PDv8P
純正HIDを流用した人いますか?
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 22:26:21 ID:v+qO8C5U0
ポテンザだった気がする。RE01。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 00:45:04 ID:aNeUyQ/L0
>>297
>>295だけど、車庫行って確認してきたぞw
YOKOHAMA ADVAN A-046 215/60 16インチ。
車はH17年式のターボRリミテッド。
302292:2010/09/19(日) 01:02:09 ID:9UwfJsRM0
>>298,300
サンクス。
年式によって結構違うのかね?

>>301
わざわざサンクス。
A-046ってググってもでてこないんだけど、A460じゃなくて?

ちなみにタイヤ替えるときは何用がいいんだろう?
普通の乗用車用でいいのかな?車重重めだよね。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 02:20:53 ID:aNeUyQ/L0
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 22:35:00 ID:9UwfJsRM0
>>303
サンクス。
なんかスポーツよりのタイヤなのね。
ターボRはそっち系履けってことなのだろうか・・・
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 23:41:05 ID:aNeUyQ/L0
>>304
一応240馬力だしトルクも35kgあるからどっちかと言えばスポーツ系のタイヤにした方がいいんだろうね。
でもスポーツ系のタイヤは割高なので、自分も買い替えのときはどうしようかと迷ってるw
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:14:30 ID:WoFyllvM0
右左へ大きく動いて後ろのミニバンを徹底的にブロックしてた。
スピード落とし、後ろは大渋滞。DQN黒のエアトレ、迷惑なヤツだ
同じ車でハズかしい
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 07:32:43 ID:PrldzPD60
hosyu
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 08:24:10 ID:ZLyRjN9dP
買って半年でウォーターポンプぶっ壊れたまる
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 20:00:17 ID:7v2m07wvO
毎日通勤で乗ってあげるのが、車には一番いいらしいな。
オイルの循環と、バッテリーの充電には、欠かせない。
この車、ブレーキ弱いって書いてあるけど、友達の現行レガシィターボよりは、効くらしい。
内装は…レガシィ…
乗り方荒いけど、ブレーキパッドも交換してないし。
ターボR乗りでした。
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 23:16:15 ID:Ft+eUIoc0
結構曲がるね、以前の三菱車なんかより
ロードインフォメーションは無いけど
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:11:40 ID:cvVHSvseO
最初はセダンが欲しかったんだけど、山道ってか、それなりの荒れ地を走行したかったから、舗装路とオフロードの兼ね合いを考えて、ターボRにした。
この車でも、底を何度か擦ったな。
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 20:32:38 ID:cvVHSvseO
あと、どうでも良いけど、この前、自分の進行方向赤信号で強引に現行エスティマが曲がって来たから、追い掛けたら、凄い勢いで加速しだしたから、アクセルベタ踏みで追跡したけど、ほぼ同じスピードだったよ。
エンブレム類は一切無かったけど、3・5リッターのやつだよな…
ミニバンも侮れない。
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 23:10:17 ID:5c138sXH0
タイヤが何だかハの字になってる感じ。
見てもらうと外れかかってたんだってさ。
ってあぶねーじゃん!!
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 03:49:34 ID:a44U0xzf0
エアトレエアトレ僕の傷だらけのエアトレック〜♪
ローン完済まであと3年半♪
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 14:21:44 ID:Rp79kErMO
マフラーカッター着けようか悩み中。
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 17:34:17 ID:IUx0+YHf0
うちはローン残り半年
固すぎる乗り心地以外はまあ満足してるのでもうちょっと乗ろうかな
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 17:35:30 ID:oRL8YBGw0
愛着クーポン使って500円で手洗い洗車してもらったけど大して綺麗になったって感じがしないな。
自分で機械洗車したほうが綺麗だったかも知れん。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 20:19:53 ID:Rp79kErMO
やたら運転席側のタイヤが擦り減るんだけど、俺のだけかな?
決して、ピザでは無いと思う。
タイヤローテーションして凌いでるけど、そろそろ限界だな。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 21:19:46 ID:2QdSuSJN0
アライメント調整プリーズ
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 20:38:24 ID:x1UFpgI60
右にかたむいてるんじゃまいか
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 11:53:38 ID:J7jpIsdu0
捕手。
322318:2010/10/02(土) 19:32:12 ID:BwxsfSVgO
悩んだけど、とりあえず、タイヤ交換と、ローテーションで凌ぐ事にします。
16インチでも高いな。
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 20:41:55 ID:ePqL0WERP
ウォーターポンプぶっ壊れてタイベルからまとめて替えて100k
冬前にはスタッドレス、春には夏タイヤ
出費が多い・・・・
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 21:48:42 ID:TPRYd2v2O
>>323
年式的にちょうど曲がり角なんだろうね
うちのエアトレも8年目か…
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 06:39:40 ID:etUVCU9LO
オルタネーターが重要だな。
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 22:53:01 ID:9u533Y7C0
エアトレック買って結構満足だが、
アクセルがゴムひもで引っ張ってるのか?
と思うくらいのレスポンス。これはショックだった。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 23:06:30 ID:Y0mQbVtgO
>>326
ターボRは割にいいよ
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 06:41:09 ID:m42TePPsP
ターボR乗ってるけどアクセルを完全に床まで踏みつけないと全開にならなくない?
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 23:44:10 ID:MR+XmDOi0
アクセル踏んでもワンクッションあるな
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 10:10:13 ID:KUe+mX970
>>329
今年中古で買った口だが、俺もそう感じてた。
新品プラグに全部変えれば、多少反応変わるかと思ってたが、
関係なさそうだね・・・
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 15:33:55 ID:XidJp0ph0
アクセルは重い気がする、キックダウンも遅い気がする
下りで勝手にシフトダウンするのは賢い気がする
ブレーキは感触がブカブカ
意外と曲がるけどフロントの負担は大きそう
ロードインフォメーションが少なめで狙ったラインをトレースしづらい
シンプルな内外装で使い勝手は良い
ポケットは少ない
中途半端なビニールシートは蒸れる
後席は結構広い
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 16:02:58 ID:4Ew9/y3gP
>>331
ほぼ同意
けどビニールシートは知らない
付いてない
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 18:28:49 ID:AIEGxzsr0
ビニールシートって何のこと?
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 22:56:59 ID:YpmeTq1/0
昔乗ってた。
強めの減速→カーブ進入→ブレーキ離すと同時にアクセル踏む
→反応なし
すぐ加速しろよーって感じ?
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 22:27:28 ID:q8eCe0p20
60〜70キロで走行し、そのまま傾斜のある陸橋や高架橋に
昇って行くと、昇り切る前にパワーダウンするような負荷を感じる。
更にアクセルを踏み足さないと減速しそうな・・・
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 23:05:57 ID:iZw/r+u20
>>335
上り坂でアクセルを踏み足さずに減速しないまま上っていける車ってあるか?
337323:2010/10/10(日) 12:25:42 ID:asYL6VSgP
ウォーターポンプ壊れて100k掛かって直したのにまたエンジンルームからカリカリと異音が・・・・また故障かな・・・・orz
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 22:36:41 ID:JpCg9wdy0
ターボR安いので仕方ないけど、足回りもダメだね。
高速道路バタつきすぎだろ。
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 23:53:09 ID:+LgFm9pw0
今日の朝うちのエアトレックの上で蝿が交尾してた。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 20:05:08 ID:ri0KIYOl0
コーナーで内脚がバタつくね
ベースのランサーよりデカイタイヤだからなのかな
軽量ホイールで変わるかね?
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 15:54:55 ID:8Y0/4BAf0
>>335
マニュアルで4速に落としたほうがいい。場合によっては3速まで
終わったらDレンジに戻しておかないと発進時ウガーってなるので注意
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 10:51:08 ID:FpJwqrfm0
後席乗ってた家族から・・・
「この車なんでこんなに乗り心地悪いの?。
前の車こんなこと無かったのに。」と言われた。
気づいていたが、気づかない振りして今まで乗ってたのに・・・
ショック変えるか。
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 20:32:13 ID:EIcfJrTS0
そういうな、
他車でエアトレ以上のデザインが出なければ
最低10万キロは乗るつもり。(24VS・黒)
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 21:14:55 ID:8GV++tXvP
Q5がいい
買えんがな
自分は15万くらいまで乗りたいな
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 22:52:12 ID:WwTunyjA0
フロント・マスクはダントツで格好良いし、走りにもほぼ文句は無い。
内装のプラスチッキーな感じを除けば・・・
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 23:59:23 ID:8GV++tXvP
最近の車よりマシじゃない?
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 12:38:59 ID:i9Z4nZK+0
新車で買って5年半ちょい、先日ようやく走行距離が2万km突破した。
まだまだ乗り続けるよ。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 12:53:00 ID:MqEJKnttO
ターボRと比べるのもあれだけど、セカンドカーのコルトラリーアートRの足はまぁまぁ。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 21:17:01 ID:PzyRoo0o0
>>342
うちの親は、試乗したレガシーアウトバックのロールがイヤだったらしく、エアトレックの固めの足を気に入ってた、、、

チョット荒れた路面を走れば、エアトレックを嫌がるのは目に見えているけど、、ww
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 08:01:07 ID:RyiO3Qca0
ブースト圧が0.6までしか上がらなくなった。
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 10:38:50 ID:6PbGdWPoP
エアトレターボってそんなにブースト掛かってるの?
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 00:56:43 ID:DCvXle8ZO
ブーストはmax0.8位じゃないの?
定常圧は0.6位かな?
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 06:53:51 ID:nlMTXXpjP
意外と掛かってるんだね
エボと比べた感じでもっと低いかと思ってた
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 00:29:46 ID:V9PxQKSWO
なんせ重いからな、こいつは。
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 01:13:14 ID:xEl685kl0
ベタ踏みすると1.0位を指してたけど、
0.6で正常なのか。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 20:50:44 ID:1OoFZhUiO
>>353
ターボRのってTD-04かなんかの小さいタービンのターボじゃなかったっけ?
違ってたらゴメソ
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 09:51:38 ID:JcHB7IYgP
>>356
なるほどねー
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 18:14:56 ID:YpjP74dJO
タービン径が小さいおかげで、特定条件下ではGTAより
加速がいいはず。
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:30:53 ID:YKW/TXwmO
>>358
ターボR、中間加速はいいよね
重いせいだろうが動き出しのゼロ発進が速くない。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 14:46:23 ID:4npBknYi0
MCフォレスターが新世代エンジンなのに今時珍しい4ATのままなので安堵
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 12:32:02 ID:/PgfFrjIP
一週間遅い煩い止まらない代車に乗ってからエアトレに戻ったら快適過ぎる
代車と同じ感覚でアクセル開けたら一瞬ビビった・・・・
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 09:44:07 ID:Q5er20A3O
前車ЯVRエアロの方が速いし使い勝手も良かったと思うのは俺だけ?
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 10:29:00 ID:nXClON6a0
RVRエアロは乗った事ないけどなんとなく使い勝手は良さそうに感じるな
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 12:33:36 ID:iBsPBabOO
ЯVRの最終型は結構金掛けてるからなぁ〜
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 20:19:19 ID:BK7XTmveO
>>362>>363>>364
ЯVRの最終型はマイナーチェンジ(AERO発売時)でフルモデルチェンジ並みにいじったらしい
(某カー雑誌『○○○のすべて』に開発スタッフがそう語ってた)
確かボディの厚みを持たせるためにボンネットの傾斜角まで変えたとか?
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 23:44:47 ID:i++wKNzEO
>>365
二代目の前期型は販売的に大失敗だったからねぇ
特にスポギはガンダムチックで特に好みが分かれたから・・・
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 23:57:32 ID:Et5NdtKV0
2代目出て即効買ったけど、シルエットといい当時の他車と比べると異彩を放ってたな。
正直最初は変な形だと思ってたけど、乗ってるうちに感覚が麻痺してきたw
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 23:59:37 ID:Et5NdtKV0
そういえばターボRって街中じゃなかなか5速入らんよね。
だいたい4速止まり。俺は遠乗りもソコソコ使うけど、
都内で待ち乗りのみで乗ったら燃費どれくらい?
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 07:45:07 ID:zmrrTq+wP
5速って60くらいではいるよね?
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 10:26:47 ID:8zsC0QSC0
街中だとその60がなかなか出ないのよね。
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 11:58:57 ID:KJbM14gT0
初期の20Vなんだが
中古パーツのフォグってポン付けできるの?
スイッチユニットも配線カプラきてるのかな?
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:07:15 ID:NVLjmY/q0
配線引かないと無理っしょ
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 11:02:11 ID:3D9D+T0Z0
ツイーターは配線が来ていてポン付け出来たけど
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:20:46 ID:RvTaU6K60
もうターボはいらね。2000cc以上のターボで燃費10キロ超えるのないじゃん。
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:14:41 ID:LGfpsd8uP
新車でってこと?
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 12:49:29 ID:UeLHb2b2O
>>374
ターボRは確かに燃費悪いけどねぇ
しゃーないわ。ヘビー級だし。
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 12:51:55 ID:UeLHb2b2O
>>373
あ、そうそうw
オーディオレスで頼んで社外ナビ入れた時
スピーカー配線きてた。
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 14:46:28 ID:f1iz3XjX0
>>374
4G63に燃費を求めてもなぁw

>>377
俺もオーディオレスだったけど、配線だけじゃなくて純正スピーカーはちゃんと付いてたよ。
ヘッドユニットだけ自分で買ったやつ付けた。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 17:01:16 ID:tGymUBj20
俺の住まいは北海道。
スタッドレスに交換し、ワックス掛け。
冬支度完了です。それにしても疲れた・・・
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 18:37:17 ID:qGJwMxijP
秋田だけどスタッドレスまだ準備してないなぁ
交換するタイミングに悩む
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 17:31:43 ID:1LShp2lpO
エアトレスポーツギアのフォグバルブ交換の仕方教えてくだしあ><
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:21:04 ID:GEzhmzyo0
>>374
俺の20V4駆はNAだけど、リッター10キロ行かんわい!

つか、ターボ、NAの違いが燃費に影響を与えてるのも確かだけど、4駆、2駆でも結構影響大きいと思う
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 21:50:24 ID:F/UEZeYjP
ひたすら燃費悪い車乗ってきたから気にならない
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:51:24 ID:sk0Q61HtO
ETCから始まり、GPSレーダー探知機、リモコンエンジンスターター、ドライブレコーダーと、カーナビは元からついてる奴で、一通り改造終わり。
あと、遠出するときは、充電用のインバータに、ハンズフリーヘッドフォンと、FMトランスミッタ付きのMP4プレーヤーに、無線機も。
この装備に、ノートパソコンを加えて、APEC開催中の、横浜みなとみらい地区に行ったら、不審者として取っ捕まるな。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:59:01 ID:sk0Q61HtO
ターボR、乗り心地悪いって有るけど、前の車次第だな。
俺は、仕事で増トンのトラックに乗ってるから、仕事終わってこの車に乗ると、高級車並に感じるよ
運転中、缶コーヒーは蓋を開けたら、すぐに飲まないと、噴き出すようなトラックだし。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 19:18:07 ID:L8LHJWoiO
購入を考えてるんですが、この車って、2WD、4WDの切り替えって出来るんですか?
後、デフロックは出来るんですか?
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:09:11 ID:223RAFA7O
>>386
出来ない
出来ない
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:27:47 ID:L8LHJWoiO
>>387

ありがとうございます。
片輪が浮くような悪路にいかなければ、スタックしないようなら、今年中に購入します
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 01:43:48 ID:UYHuYQjsO
VCU付いてるから、ハンプしたら前後直結と一緒だよ。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:10:40 ID:0xu0G0DI0
足回り、エアコン、後部付近、ハンドル切った時など
異音という異音を全て見てもらった。
やっぱ異音ナシは気持ちいいわ。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:34:00 ID:fG0PKcmXP
異音が鳴ってたが、ショップに預けたら鳴らなくなってた
こういうのが一番困るっす(;´Д`)
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 18:05:49 ID:BMDu+lBR0
hosyu
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 18:12:18 ID:E7GcHPkl0
>>391
なんか一瞬、ショップに異音直されてしまって困った。
って受け取れて閉まったw
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 18:20:23 ID:c3oTZJCbP
>>393
読み直したらそういう風にも見える事に気づいた
スマソ
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:31:16 ID:N/C8iDhdP
エアトレに冬タイヤ(新品)つけたぜ
4年振りに新品+4WDで楽しみだ
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 20:53:53 ID:dIFG2bi40
パワーダウン、黒煙大量 寿命かな
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 01:18:31 ID:07/V0KZeO
>>396
っGA-01
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 17:35:37 ID:ujI7M5+M0
もしかして、この車のタイヤって、結構高いの?
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 18:19:57 ID:LOV8+NRgP

サイズは少し特殊らしいけど値段は普通じゃない?
なんのタイヤのこといってるかわからないけど
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 22:16:11 ID:HOsFlcm10
>>398
何と比べて高いと?
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 18:15:47 ID:IpUAWjoI0
ドアのパネル(内張り)を外したいのですが、外し方おしえてもらえないでしょうか?
フロントオーディオ周りみたいに、細い物突っ込んでパカっと外れるものですか?

アルパインのサイトみてもエアトレックだけなかった(´;ω;`)
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 21:23:06 ID:hr9McLhZ0
ついにターボR(LTD)買っちゃった。
燃料は減ったら入れるものだから燃費は気にしない。気にしない。
リッター3〜4キロとかだったらまぁイヤだけど。
ブレーキが効かないって話だったんでディスクローターやらパッドやら
色々物色していたんだが、実際乗ってみたら普通に効いた。
やっぱ前乗ってた車が影響するんですかね。前乗ってた車はH3年式と少し古め。
皆さん宜しくお願いします。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 00:56:00 ID:L6sG0W5t0
>>402
おめ。
ブレーキは弱いけど、無茶な走りとか飛ばし過ぎなければ大丈夫だよ。
安全運転で楽しんでね。
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 01:43:04 ID:/JXHoJCu0
お仲間おめでとう。

おれもターボRリミテッド乗りです。
良い車だよ。
個人的には、大きいアームレストに肘乗せてシフトレバーに手の平がジャストに収まるのが楽ちん。
ハザードランプの位置も、最初は変な場所だなって思ったけど、慣れるとあそこが一番ちょうどいい。
燃費は街乗りで5〜6位・・・
郊外だとカタログ値超えの10くらい。
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 03:09:45 ID:7yWgqHbcO
先日購入したスポーツギアの燃費が想像以上に良かった…レギュラーガソリンでリッター10Kmm弱も走り驚きました…ターボにするか悩んだけどスポーツギアで速さもトルクも十分でした
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 06:40:53 ID:R08oSSy50
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 08:21:25 ID:q4Ox8Xf50
>>406
ありがとうございます
本当に助かります
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:24:28 ID:L5/CLEup0
hoshu
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 21:23:02 ID:nyHdoyU6O
GT5にターボRがあるみたいなんだが、どこで手に入るか知ってる?
やっぱ中古屋だろうか?
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 22:49:43 ID:uy9WUJdXP
ここで聞くよりGT5関係のスレで聞くのが早い気が・・・・
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 23:03:41 ID:nyHdoyU6O
いや、マイナーなんで、「何それ?」って言われそうで・・・(^^;;
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 00:02:50 ID:j7F9shEfP
発売してから一週間経っても話題に上がらないってことは持ってる少ないんじゃないかな
自分も持ってないし(テレビすらない)
413409:2010/12/04(土) 10:18:54 ID:b1p5hyyHO
ああそうか。
そんなに住民が多くなさそうだし、持ってる人が居ないのかもなあ。
ありがとう、ゲームスレで聞いてみるよ。
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 12:46:12 ID:b1p5hyyHO
中古車屋で入手、でした。
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 00:50:02 ID:R368X7qnO
この車に限らないけど、ターボよりNAの方が車の寿命が長いのかな?
ターボ車は、エンジンルームが高温になるせいか、バッテリーとか、ゴム関係がすぐダメになるね。
あと、エンジンオイルもシビアだし。
NA車と同排気量で馬力を出せるけど、この車の場合、ターボRは重量税が1ランク上がるから、税金も優遇されないしな。
まあ、金はかかるけど、面白いからいいか。
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 17:13:57 ID:8+bzXsLEP
どうだろ
エボ2台、テンロク2台乗ってターボRだけど
NAが寿命長いなんて感じなかったなぁ
もちろん理屈としては理解もできるし、あるかもしれないとは思うけど
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 22:52:40 ID:3ETXc7OAO
捕手
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 10:28:19 ID:Jm2VD2W80
エアトレックの寒冷地仕様のバッテリーの規格分かる方いらっしょいますか?
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 18:50:32 ID:jZxVL0Id0
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 19:51:56 ID:Jm2VD2W80
>>419
ありがとうございます。
フツーに寒冷地仕様にしてて車検時に新品にしてもらっても3ヶ月であがっちゃったんで、90D26Lにしますん。
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 21:21:06 ID:+LTHsHydP
でかっ
秋田に住んでるけど普通サイズのバッテリーしか使ったことないや
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 21:34:12 ID:jZxVL0Id0
新品が3ヶ月であがっちゃうのは原因究明した方がよさそうな気がするが
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 10:40:04 ID:Xx9gEpmvP
エアトレのブレーキランプって内側だよね?
外側のダブルタイプの片方は尾灯として、もう片方は何に使ってるの?
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:49:07 ID:ydB+D9oN0
コネクター使ってブレーキ四灯
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 20:40:15 ID:TtZ9fRFLO
エアトレックがダメになったら、次は何にするかな。
アウトランダー、ムラーノ、ハリアー、RVR。
新型RVRは小さ過ぎるし、ハリアーは後ろから見ると、車体の下が見えるし、ムラーノは幅が広すぎるし、アウトランダーにするべきかな。
車体高い車は、輪止めとか段差を気にしないですむから、楽なんだよな。
また三菱かよって言われそうだが。
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 21:46:06 ID:vNYhjdOuO
フォルティスのアウトバックみたいなのが出たらいんだけど
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 22:04:27 ID:fHhOQ/58P
>>425
乗れる金があればQ5にしたいが・・・・
現実的にはアウトランダーかD5かな?
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 22:13:55 ID:pmd/8hFx0
RVRって室内エアトレックより小さいの?
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 22:49:16 ID:iSYNSpox0
後席は狭いしラゲッジも短い。
まぁ車の全長考えれば仕方ないかと。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 21:07:11 ID:05ImZ+q80
>>425
パジェロ
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 23:10:41 ID:5gVlznoT0
おう、三菱、
エアトレの外観レベル以上の車早く造れよ!
あちこちの部品が寿命過ぎて車検の出費もウナギ登りなんだからよ
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 17:32:18 ID:ThFKsqXCP
3月末に納車
9ヶ月の間で

ベルトが鳴き始める
    ↓
修理に出したらウォーターポンプが壊れている
    ↓
修理後すぐにまたベルト周りから異音が・・・
    ↓
アイドリング(走行中も)がおかしい・・・ ←new!!

故障がとまらない
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 23:17:16 ID:1MG4JDJ90
3回目車検予約してきた。ついでにラリーアートのマフラーも注文してきた。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 12:19:18 ID:jhCbNj7W0
エアトレックのバッテリーってのはいわゆる充電制御車というやつなんでしょうか?
バックスとかホームセンタでカップホルダとか携帯充電器の並びで売ってる、
温度計と電圧計が一緒になってるヤツで測ってるんですが、
電圧がエンジンの回転とはぜんぜん無関係にあがったり下がったりします。
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 08:03:04 ID:1jxjppmTO
何V位変動する?
電動ファンが回ったりして無いか?
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 12:41:44 ID:Kmrhs6a30
14.1Vから13.4Vくらいです。エンジン止めると12.5V。
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 22:07:06 ID:1jxjppmTO
その位なら、電装品が動けば普通に変動すると思うが。
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 23:11:24 ID:3D7WcrcW0
うちターボRはターボタイマーで確認すると14〜14.6Vくらいになってる
まあ似たような数字だしそういうもんなんじゃね?
439436:2010/12/22(水) 11:07:38 ID:xhM6HQ2+0
うーん、そういうもんかどうかを知りたいんじゃなくって、
充電制御じゃないんなら、なんでエンジンの回転数に比例して電圧があがらないのか?ってことなんですが。
始動したはじめくらいは4.1Vなんですがしばらく走ると13.4Vに落ちて、エアコン付いてようが消してようが、変わらないんですよね。
その状態で、下り坂とかでエンジンブレーキ利かせてエンジンの回転数が上がってもまったく発電してる気配がない。
だったらわざわざエンブレ利かせるよっか、惰性でちょっとでも先までころがした方がいいのかな。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 14:25:14 ID:LUFh5efAO
エアトレックターボがダメになったら、次はカルディナGTにするかな。
多分。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 15:04:26 ID:ivKDddTGP
あれもなかなかいいよね
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 21:21:17 ID:hKjLUIdM0
ファンベルトって鳴く?5万キロだが。
半年点検で毎回変えてくれてるのかな??
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 22:13:20 ID:hKjLUIdM0
エアトレ以外で
SUVとワゴン(バン)の中間の車を知っていますか?
連投すみまsん
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 22:29:02 ID:LUFh5efAO
>>443
レガシィアウトバック
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 22:50:10 ID:hKjLUIdM0
ありがとうございます。アウトバックか。
ヴァンガード試乗しましたが、顔もドライブもイマイチだったし。
今度スカイラインのクロスオーバーイレブンに試乗します。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 23:57:06 ID:jAWVX4bRO
>>439
オルタネーターが出力を制御されてるかどうか?って事かい?
だったら当然制御されてるよ。
無制御で出力したら、回転上がれば100V超えるよ。
447436:2010/12/23(木) 10:09:52 ID:mOx9f9Ed0
>>446
その、オルタネータの出力制御というのはECUのプログラミングとかで調節可能なものなんでしょうか?
バッテリーがすぐあがってしまい困ってます。
ディーラーに言っても上のレスみたいにこんなもんだと思いますよ?としか言わないし。
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 11:06:37 ID:qTs1/9LeO
ああ、バッテリーが上がるって話か。
じゃあ、順番にいこう。

オルタネーターの制御は、オルタネーター後部にある制御基板がやっている。
よってECUは無関係。
ただ、最新車やプリウスは知らない。

バッテリーが上がると言う事は、生産より消費が上回ってると言う事。
バッテリーそのものの能力が十分有ると仮定して、それでもダメだとしたら、可能性としては
オーディオ等のバックアップが、多く電力を消費しているか、消費に対して充電時間が十分ではないかのどちらか。

そこで質問。
バッテリーは新しいのか?比重は十分あるのか?
キーオフ時の暗電流はどれくらいか?
車に乗る時間は、週にどれくらいか?

最後に、ここの方が的確な答えが貰えるかもしれない。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290699415/
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 20:13:22 ID:AHSw/fIcP
アイドリングが不安定で見せに行ったらプラグカバー内(プラグ入れる穴の中にも)
水が混入していたんだけどエアトレは入りやすいのかな?
まあダクトの直下にあるんだけど・・・・
なにか対策してる人いる?(なにか対策ある?)
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 03:25:48 ID:bfXdia7P0
スモール灯のバルブを交換したいのですが、これは引っ張れば抜けますか?
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 06:04:50 ID:dfq5A0BWP
自分から見て左だか右だか忘れたけど回すと取れる
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 21:35:46 ID:k0OXglIQO
今年もスタッドレスタイヤを履かせた。
年末年始にちょっくら行ってくるか。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 22:33:33 ID:KEKjjkir0
イエローパッケージ買ってもうすぐ9年
同じクルマに会ったのは2回だけだぁ
来年も頑張ってもらおう
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 13:40:01 ID:6JJKpON8O
>>453
エアトレック「次のオーナーは、ピチピチのかわいい女の子がいいな」
455453:2010/12/28(火) 18:44:50 ID:N1Nc7Lud0
オーナーじゃないけど4歳のピチピチ?ならしょっちゅう乗ってる
来年はもう一匹増えるが、嫁も気にいってるし廃車にするまで買い換える気はないな
もう一台車は買い足す予定だが
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 20:49:02 ID:SL9a1zxTO
ウチも5才と2才のピチピチがしょっちゅう乗ってるなw
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 14:01:43 ID:dlI/CoeK0
今年は天気悪いから年末洗車出来ないなあ保守
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 14:48:40 ID:3HaGiBOU0
>>457で出来ないとか言っておきながら洗車してきた
洗車する度に小キズを発見してしまうけど気にしない
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 16:49:15 ID:vl+LWCOxP
センターにあるコンソールボックスと肘掛が使いにくい・・・
箱はともかくシートをいっそ換えようかとも思ってるんだけど
エボについてるレカロシートって流用した人いる?
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 06:31:27 ID:wc7L+LnTO
フォレスターと散々悩んだけど、中古価格が安かったから、エアトレックにした。
次はフォレスターでもいいな。
デザインダサいから、現行の奴は嫌だけど。
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 10:50:13 ID:wc7L+LnTO
さっき気付いたが、フロントガラス、ひび入ってるし。
しかも、横にさ〜っと。
ガラス交換5万くらいするんだっけ?
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 14:52:43 ID:JkYxFEeM0
>>434
かめレスです。もう見てないかな?
オルタネータの整流用ダイオードを疑ってみた。オシロかシンクロスコープがあればすぐわかるのだが…バッテリーがあがりやすい、と言うのがキーワード。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 19:59:32 ID:CQQqFm670
あけおめ。

このクルマは塗装力が弱い、洗車の度にキズ発見する。
車庫はシャッターガレージでイタズラもないし、
当ててないし、アスファルト走行なのになぜキズいくのか不思議だ。
地面から30センチ以下の場所多い。
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:03:30 ID:28WfvRPc0
俺の住まいは雪国。
エアトレック(ターボR)購入して初めての冬・・・・最高!
燃費を除けば、文句なし。走りやすい。買ってよかったよ。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:46:47 ID:TcitI37nP
俺も雪国でターボRで今年が初冬
去年までは足廻りガチガチでロールバー入ってる車ばかり乗ってたから今年は快適快適
今年はオーディオ買い換えたいなぁ
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 18:03:08 ID:OeuSglZnP
エアトレックのためにマイナス五℃で洗車したら拭く前に凍ってたよ!!
ワックス掛けられず水洗いで終了・・・・

467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 19:59:40 ID:/0IIdwsl0
エアトレの標準サイズのバッテリーって、40Bの20Lなんだな、、(20Vね)
この前、ホームセンターにバッテリー買いに行ったらそんなサイズなくて、
(確かに特殊なサイズで、あんまり売ってるの見たこと無いけどw)
19Lを載せるのもシャクなんで、55B24L乗っけてやったぜ!

ふふふっ、無加工で乗るぜ!
自己責任でお試しあれ
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 00:08:39 ID:mmhASDpK0
初期に入ってるバッテリーはコスト削減のためにわざと小さいのが入ってる
24が正しいサイズ
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 01:50:36 ID:+TIpwBVu0
>>468
コスト削減の為に、小さいものが入っているのは理解できるんだけど、
なぜ20Lなんていうマニアックなサイズを採用したのか理解に苦しむ
19Lを使っているならまだしも、20Lなんて作ってるメーカーもあまり無いだろうし
返って割高だろ

ディーラーへ足を運ばせて、高い純正品を売りつける為の策略としか思えない
車の取説にも、「24Lでも乗ります」的な事は書いて無いし
まぁ、半分賭けで買って、上手い事乗っかったんでよかったですw
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 12:17:49 ID:hdQogcZi0
マニアックなサイズだからこそ、大量に売れ残ってる出物が有ったんじゃないの?ちょうどエアトレックの想定販売台数くらいの数が。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 00:14:15 ID:smPACL6C0
買ってから最初の時はディーラーでバッテリー替えたが、24Lが入ってたぞ。
お店の人がこのサイズでいいんですよと言っていた
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 04:17:45 ID:PtBpRTD00
>>471
親切なディーラーでよかったね、俺のエアトレ中古購入
メンテナンスノートを見ると、2007年にバッテリーをディーラーで交換しているんだけど
乗ってたバッテリーは、例の20L 三菱マークの入った純正バッテリー
高かっただろうな、コレw


473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:33:34 ID:peuQgoO10
今は、ふつーに24が入ってるだろ
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 20:12:42 ID:DzMAhisk0
仕事オワタアアアアアアギギギ・・・!!
ローン・・・エアトレのローン月3万強・・・ンギイイイ!!
どうすれば・・・アァァァァァァン!!!!!
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 02:24:58 ID:9chUw3kd0
>>474
落ち着いて!ww
どうしたんだよ、
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 18:01:52 ID:QMFSh3yh0
>>475
倒産でもしたのか?

てか、俺は去年の5月にマジ倒産・破産した。
スポギ乗り
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 18:17:31 ID:JS4r9wIr0
さっき気づいたことなんですが、ターボRのテールライトなんですけど、
スモールにすると普通に光り、ブレーキを踏むと明るく光るだけだと思ってたら
エンジンを掛けただけの状態でハイマウントとテールランプ(LEDに交換済み)が薄っすらと光ってる
エンジンを切ると完全に消える
これが普通なんでしょうか?
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 18:18:41 ID:Z9eST+Ui0
>>477
よくわからんけど、LEDだからじゃない?
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 18:36:41 ID:JS4r9wIr0
>>478
ありがとうございます
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 03:58:45 ID:bFFbTFbD0
ああ・・・ターボR寒冷地仕様のバッテリーが苦しい感じだ。恐ろしくて熱線は使ってない。
寒冷地仕様なので23L。思い切ってパナソニック最上級75の大きさで95の奴行っちゃおうか…
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 09:47:40 ID:1wNoIrrNP
標準仕様のバッテリーで今年の秋田の冬を頑張ってるけど
やっぱそのせいか朝の掛かりが少し弱い・・・
今まで別の車でも標準で特に寒冷地仕様は気にしてなかったけどやっぱ影響あるのかなぁ
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 07:45:04 ID:6VQS5z2z0
捕手
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 08:56:39 ID:BI8LD3fU0

ターボRで初めての北海道の冬は、めっちゃ走りやすい。
車重が重い分安定するのかな。操舵感も良い。
圧雪で周りがノロノロ走行でも、そんな事気にせづスイスイ。
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 15:02:39 ID:ee2drG2t0
エアトレック卒業したよ。
GDIエンジンが故障で、GDIエンジン分解には非常にリスクがあるという
町工場の説明で乗り換えにしました。

今新車乗ってるが、エアはいい車でいいディーラーだったよ。
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 15:46:39 ID:14i6jY2gP

エアトレックってGDIあるの?
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 17:37:59 ID:vJIqnQSt0
2.4はGDIだったかと
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 17:47:04 ID:14i6jY2gP
へー知らんかった
GDIってあまりいいイメージないけど
レスさんくす
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 22:52:23 ID:zUWwtFxz0
20V乗りだが2L(4G63NA)は20万キロはイケルと聞いた
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 18:03:50 ID:V9O/9b7OO
ディーラー車検代14万・・・
ラジエーターからの水漏れだって
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:00:13 ID:0MhKm/KEO
HRSの触媒、ディラ車検拒否られた。証明書あってもダメなのね。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:05:22 ID:Glxmlufr0
測定した数値がNGなら車検NGだね。
デラには全く非がないよん。

車検対応とか言ってても、なんのアテにもならない。
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:57:51 ID:0MhKm/KEO
プレートがないため、固体特定するが出来ないって事らしい。
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 21:52:25 ID:Glxmlufr0
うん、逆にしっかりとした対応ができるデラでいいと思うよ。
NGなのに適当に処理して通すところは、整備も適当。
部品等が傷ついたり折れたりしても、「バレなければいい」って感じ。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:24:16 ID:eYb2vhgg0
私は去年ターボRを買ったのでが、はじめは20Vや2.4Lを探していました。
色々探したのですが程度のよいものが無く、偶然ターボRの状態の良い物を見つけ、
価格も安かったので購入しました。
最近、GDIエンジン云々の話を耳にし、買わなくて良かったのだと思いました。
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 21:32:38 ID:dBi8kjbWO
ターボR乗りだけど、普通の2000ccのやつにしとけば良かったかな。
ダクトの穴が邪魔なんだよな。
重量税、ハイオクガソリン、燃費、オイル交換頻度など、お金も掛かるし。
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 13:25:45 ID:uGKmef9NO
次に買い替える車が無い件について。
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 13:57:25 ID:hI3+OwDDP
新型トゥアレグまじオススメ
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 14:01:24 ID:d68H4JKt0
ここは負け組みばかりだから無理
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 23:12:32 ID:LPic+rYuO
エアトレックのビスカスってどのくらいでロックしますか?
ロックしたのってどういう感じでわかりますか?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 03:50:58 ID:VQIZzcKu0
>495 >496
20Vの四駆を買った俺は勝ち組

ただ、、スゲー遅いw
10年以上前のカルディナよか、重い上にパワーが無い
ギリ1500キロ切ってるんで、車検の際の重量税安い、燃費はそれほど良くない

でも、気に入ってるし「よし」とするか



501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 08:00:51 ID:lOwmeewdP
うーん、今年は大雪でエアトレかって大正解
まあ前乗ってた車がLSD入っていたからこれにも入れたくなるけど我慢我慢・・・
もうあのばっきんばっきん車はきつすぎる・・・
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:46:38 ID:8q334KWi0
燃費わるい・・
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 16:52:15 ID:uTn6FJDl0
個人的には24V(S)がいい。
10マンキロ超えるが、GDIエンジンも快調。
車検の代車が20Vだったが、アレはパワー無さすぎ、車重とのバランスが取れてない。
2.4Lの欠点はハイオク仕様な点。レギュラーで1万キロも走るとノッキングとか出るのが不満。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 18:10:09 ID:SkEs+qDMO
GDIはハマったら病み付きになるよ
最近の可変バルタイは無個性で薄味すぎる
4G64GDIのしっかりした低速トルクと踏み込んだときのゴォォーという重厚なサウンドはもうないだろう
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 10:44:07 ID:0hBeh0Lm0
捕手
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 19:18:15 ID:9/gxVBqsO
GDIなんて所詮NAエンジンなのに、ハイオクってのがね。
だから、ターボR買ったけど、24Vも乗ってみたかったな。
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:04:07 ID:NXVkwkde0
2.4リッターのモデルって、GDIじゃなくて可変バルブタイミングのモデルも出てた?
エンジン型式4G69
ターボ、GDIの話ばかり出てるけど、マイベックエンジンの話ってあんまり出てこないよね?
あぁ、、俺、それがよかったかも、ww
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:45:33 ID:MlRNRa4mO
スポーツギアに2可変マイベックがあったんだけど3000回転で高速カムに可変するんだけど低速カム時が激非力
GDIは2000回転で高出力モードになるんだけど実用域ではGDIに分があるなあ
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:23:04 ID:up6NCENI0
知人のGDI乗ったけど高回転の伸びはないが、
低域で力強い、インタークーラー付ディーゼル?って感じ
510432:2011/02/03(木) 18:42:15 ID:N8zZQHo7P
今度はタイヤに釘が刺さった・・・・(修理不能)
何だろう車のトラブルが止まらない
エアトレいい車だけど維持できるか不安になってきた
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 19:49:05 ID:WBrsGFaPO
>>510
車が構って欲しいか、若しくは手放してほしいかの意思表示じゃないかな。
中古車だと、前のオーナーがどういった経緯で車を手放したか、そんなのも関係ありそうだな。
関係ないけど、海外もののYouTubeで、ターボRがいろんな車とスタートダッシュ対決してるのがあったけど、ターボR速いな。
高級セダンなんかはどうでも良かったけど、カルディナGT4より速いとは思わなかった。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:52:26 ID:UK/QN+oU0
>>509
アイドリング音は完全にディーゼルだ
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 19:40:43 ID:zlYczWSr0
ディーゼルほどうるさくないだろ、
ディーゼルっぽいがもっと静かで独特な音だな
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:07:53 ID:uT3+aXlaO
7万キロ以上走行したけど、ブレーキパッド交換したことないな。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:08:07 ID:cbZmrk/60
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:00:07 ID:uT3+aXlaO
今乗ってるエアトレックがダメになったら、次はヴォルツにしたいな。
エアトレック以上にマイナー車だし。
中古車数が少ないのが辛い。
517432:2011/02/04(金) 21:07:55 ID:VDCTeoamP
去年の3月に中古で買い換えたばかりだからできればあと4年は乗りたいかなぁ
まあ一括で買ってローンないから気楽だけどここ最近のトラブル連発でちょっと怖い・・・
それで3、4年後に乗るとしたら何かなぁ
Q5の中古あたりやすくなってたら買いたいな
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:49:17 ID:7C5Ocl990
俺もこれまでの車の中で一番トラブル出てる
たぶんもう三菱は買わない
三菱車のデザインすきなんだけどね
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 03:11:19 ID:pv+Ykxuv0
俺は次はアウトバックかな
今年もう一回車検受けるから2年後だけどね
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 14:23:33 ID:pRj5hEY50
20v、8年目、走行48,000になるけど
トラブルは、ほとんど無いなぁ・・・
個体差? 走行が少ないから?
唯一 ベルトの鳴きは、頻発!
2回交換したけど また鳴き始めた。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 19:21:29 ID:gZLTiAb5O
14年式ターボR走行19000キロを、中古で買ったのが18年。
現在72000キロ超えたけど、エンジンのパッキンと、ベルトをかえたのみ。
普段は3ヶ月に1度くらいのペースで、エンジンオイル交換くらいしかしてないな。当たり外れが大きいのかもな。
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:56:37 ID:jtgzzOS20
致命的欠陥によりに乗替えを迫られるのはGDIだけだぜ。
細かいこと気にせず乗り回せる年式になったのにエンジン逝った。

現在新車でドアパンやコーティングが気になって仕方ないぜ!
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 04:08:22 ID:61xFuZhl0
>>511
URL教えてくれない?
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:15:23 ID:ZcDDgLjb0
GDI 9万キロ超え。次期候補が無い〜、
今まで水漏れ1回のみ。
エンジンは一度もトラブルないので固体差あるのかな。
10万キロといわず、ぶっ壊れるまで乗るかな
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 08:56:00 ID:h4jqFivo0
これほしい、春から社会人になるものだけど
顔はアリストっぽくて凄くいいんだけど、後ろがなぁ・・
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:38:51 ID:7n8HuFv40
前はアリスト後ろはヴィッツって友達に言われたなぁ
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:51:42 ID:cWH2JHnW0
たしかに後ろ死ぬほどダサい
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 15:48:55 ID:QSKhAl4s0
だがそれがいい。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 17:10:44 ID:h4jqFivo0
前アリスト、後ろ現行RVRだったら即決してた
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:11:02 ID:rtZ2+Nyr0
>>525
俺はテール回り、結構気に入ってるぞ
年式やグレードによってテールランプのタイプも色々有るから
買ってから好きなタイプに交換してみるってのも有りだぜ!
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:56:32 ID:WCekv5GnP
肘掛の位置が高い
肘掛の下にあるコンソール?ボックスが使いづらい(CD入れとして)
この二点がちょっと・・・・
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 21:25:48 ID:3gVf5ueZ0
>>531
あの高さが俺にはベスト
肘掛けも購入のポイントになったな
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 21:48:54 ID:kW/tfin60
>>526
知り合いが同じこと言ってたわ。
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 01:50:02 ID:Ye3YsiJ/0
>>531>>532
あの肘掛け、運転席から後部座席に移動しようとすると、凄く邪魔なんだよなぁ
スノーボードをするので、車内で着替えるとき凄く不便、

あと、助手席側のダッシュボード回りに、物を置くところが無いってのも不満の一つ
ポケットの中の、財布やら携帯を気楽に置いてもらえる場所が無い
あと、ドリンクホルダー付かないってのも、困ったもんだ

スタイリング含め、全体的に気に入ってるけど、細かい使い勝手が若干良くないねぇ


535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 10:00:40 ID:aZCeVq0m0
青色のエアトレックあったらよかったのにー
http://evoshine.web.fc2.com/mmfkyoto/P1040953.jpg
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 10:42:04 ID:W9Miur73P
あるっしょ?
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 11:57:05 ID:Rkr4dJq+0
>>534
ドリンクホルダーはエアトレックに対応したものもあるよ。
種類が少ないから中々見かけないけど、↓のなんかは対応してたと思う。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/320/CZ29/
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 11:58:09 ID:Rkr4dJq+0
>>535
その色って最終モデルにあったと思うけど。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 13:20:10 ID:77cNaIQ40
>>535
新車購入してからこの仕様が出てへこんだ
ジアラのエアロかっこいいなぁ グリルだけでも変えたいな
540534:2011/02/08(火) 19:25:07 ID:Ye3YsiJ/0
>>537
実際付けてるの?使い勝手はどう?
ドリンクホルダーが無いのは不便なので、良い物なら取り寄せてでも買うわ

あんまりにも不便なので、オーディオステーを加工して、棚でもつけようか、
その上にドリンクホルダー設置しようか?って考えてた所だったよ」
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:19:30 ID:bKFmhiPwO
この車あれだよな、三菱エンブレムをトヨタに変えれば売れたかもな。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:03:39 ID:aZCeVq0m0
トヨタにはハリアーという名ばかりの車があるからなあ
これとハリアーだったらどっちが早いの?ハイブリットの方じゃなくて
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:09:12 ID:Ye3YsiJ/0
>>541
多分売れただろうねぇ
恐らく、毎日見かける車になってるんだろうな

でも、それなら、、俺は買ってないw
この車の良い所は、マニアックで正体不明な所w
そして、格好良くてスマート、実用的なサイズと大きさ
気に入りすぎだな、、俺
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:12:29 ID:lUrYf0YU0
自分の車だから好きなのは分かるけど
みんなちょっと持ち上げすぎじゃないw
そこまでの名車じゃないと思うけどな
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:55:22 ID:wZdbmvVL0
>>544
じゃ、迷車って事で宜しく!w

名車じゃないよ、だって、人に車を見せると絶対に聞かれるもん
「これ、なんていう車ですか?」「どこの車ですか?」ってねw

SUVなのにSUVらしいゴツサが無いってのもお気に入り
おかげで、友人には「SUVなんですか?ワゴン車なんですか?」って聞かれもしたw
この、中途半端さ加減、、絶妙!

半端者の俺にピッタリだ!ww
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 09:18:43 ID:S22VX0kj0
迷車だよ
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 09:23:53 ID:S22VX0kj0
>>
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 09:25:14 ID:S22VX0kj0
>>546-547
ミスです、申し訳ないです

自分はほんと、こういうマイナー車だ大好きで
トヨタだったらヴォルツ、ホンダだったらアヴァンシア、そしてこの三菱 エアトレック
非常にどれを買うか迷う
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 12:46:11 ID:aaI4CzmT0
保守
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:36:08 ID:wZdbmvVL0
>>548
迷っているなら、、迷車エアトレック!ww
まぁ、無理に勧めはしないけどね、、

中古なら安く買えるし、内装は高級感溢れるハーフレザーも有る
シティーユースオンリーなら、2000ccの2駆も有るし、パワーを求めればターボの4駆モデルも有る
ワゴン車とSUVの中間って、車格もあるんだけど、大きすぎないし、使い勝手も良いぞ

あと、この辺は人の好みにもよるんだけど、、、「ノーマルで充分格好良い」ってのも、ポイントかな
逆に、大径のメッキホイール履かせて、ベタベタに車高を落として、なんていうのも、全然有りだと思う
素材として、良い車だと思う


551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:04:12 ID:ovNsLs33O
14年式ターボR乗りです。
8万キロ走っているので、タイミングベルト&ウォーターポンプ周りに関係するその他を換えようと思っているのですが、
予算どのくらいかかるかおわかりになりますかね?
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:30:58 ID:FsnKtOjgP
ベルト関係全部+ウォーターポンプ交換
10.9万だった
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:39:43 ID:M1CkICDS0
今日は大改造のエアトレを見た。
フロントもリアも地面にこするかと思うほど巨大エアロで
左右から大口径のマフラー、バンパーは上に人が寝れるほど長かったよ。
ドロロロと地響きのようなサウンドしてた。
信号待ちで隣同士、ボーズのにいちゃんと目が合ったよw

554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:19:44 ID:FsnKtOjgP
>>551
暇だったんで領収書ひっぱりだしてきた

タイミングベルト       6,950
  〃  テンショナー    2,600
  〃  アイドラ      3,150
バランサベルト        2,150
 〃  テンショナ      3,000
ウォーターポンプ       14,600
クーラント(3ℓ)        2,400
ファンベルト         6,500
 〃 テンショナ       8,150
 〃 アイドラ        4,200
クランクプーリー      11,100
アンダーカバークリップ(3ヶ) 600
タイミングベルト交換    28,000
ウォーターポンプ交換     4,000

  合    計     \ 97,400-
(税込み\102,270-)

まあこんな感じっす
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:24:43 ID:s8yDRlas0
>>553
エアトレとすれ違った時とか高い確立で運転手と目が合うw
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:52:46 ID:S22VX0kj0
そのうち、握手しだすんじゃね
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 05:12:19 ID:G+Axe15C0
>>554
なんかおかしいの記述があるぞ
クランクプーリー交換したの?
普通交換しないパーツなんだけど、何か不具合でもあったのかな?
地面にヒットした、とか、ベルトが滑って、表面が焼けてしまった、とか?
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:36:40 ID:tdpF+l8P0
>>540
俺のは同じシリーズのクリアだよ。
型番は忘れたけどHPに載ってないから廃番になったんだろう。
使い勝手と言われても普通だよw 特に不満はないよ。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:20:31 ID:lXxBHb8M0
>>556
もし同じイエローのエアトレに会えたら握手したい
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 18:55:09 ID:/SASePglP
>>557
交換しなくても大丈夫とは言われてたけど、どうせ外すんならとそこら辺のパーツ全部交換してもらった
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 19:35:34 ID:acM4PyJf0
幹線道路を走っていると、反対車線にひし形三つの看板が見えてきた。
ここにも三菱ディーラーがあるんだ〜と思ってると
ゴールド色のエアトレが出てきた。ゴールド色なんてあったかな?
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:33:12 ID:lrN9VSQ/P
ぬりぬり
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 23:41:39 ID:idY3joCFO
ゴールドは普通にあったぞ
当時のパジェロやランサーやディオンにもあった
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:23:43 ID:lcB++Jtz0
後期型?になってゴールド無くなったよね
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 17:56:28 ID:O9qbj1kpO
後期モデルって格好悪いな。
ルーフレールとかついちゃってるし。何よりも顔が猪みたい
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 19:51:16 ID:q857aTcj0
>>565
そういう事いうな!ココのスレを見てる人の中にはスポーツギア乗りも居ると思うぞ

ちなみに、俺はルーフレール欲しい派
キャリアやらボックスを乗せるにはやっぱり便利だよ
後付けで付かないか三菱に聞きに行った位だ
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 20:13:40 ID:PIrh0/Y70
>>565
猪に似てるだの、ルーフレールだのって
なんだか、後期モデルとスポギを勘違いしてないか?
あんたは情弱か?
俺が勘違いしてるのならすまんが

ちなみに、スポギの顔なら俺は映画のアバター顔に見える
568566:2011/02/14(月) 20:30:34 ID:q857aTcj0
>>567
俺も「多分スポーツギアの事を言ってるんだろうなぁ」って思って書いてみた

まぁ、あの顔は好き嫌い別れるだろうね
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 21:54:35 ID:2/ykRze80
スポギの顔わりと好きだなー
あれも一応ブーレイ顔に入るのかな?
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 22:24:38 ID:WpZLLJs+O
スポーツギアのコンセプトは好きだったんだけどエンジンがSOHCの2可変バルタイで残念だった
まあスポーツギア出た頃にはアウトランダーの開発が始まってたらしいから仕方ないんだけど
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 23:01:55 ID:q857aTcj0
>>570
まぁ、中々ちょうど良いエンジンやマスクが整わなかったねぇ
20V←非力過ぎ
20tbR←燃費悪すぎ&買う人選ばれ過ぎ
24V←GDIエンジン耐久性なさ過ぎ&ハイオク指定
スポギMIVEC←マスクが個性的過ぎ

とっても、いい車なんだけど、色々引っかかる要素が多いねぇ もったいない




572571:2011/02/14(月) 23:20:16 ID:q857aTcj0
あと、スポギに対してもう一つ
車高上げすぎ、、

スマートさぶち壊しでしょ、
スマートオールラウンダーってコンセプトから遠ざかってしまっているよね
tbRが車高を下げるのは、理解出来るけど、
スポギって名前が付いたからって、わざわざ上げる必要あったのかなぁ、、
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 00:37:27 ID:KoMdoHOj0
発売当時、哺乳動物のバクみたいという書き込みが多々あったな
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 11:18:12 ID:hB7xYxi90
どなたかYR-Advanceのマフラー(ステン)付けてる方います?
JASMA取ってないみたいですけど、車検大丈夫ですか?
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 21:17:28 ID:NXx5QTQZ0
中古GDI狙っている人は気をつけてね。

壊れたら修理しても完治しません!
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:07:15 ID:yAARPeaI0
あと二年乗る為にメーターを青にしてみようと思う
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 11:09:51 ID:lVkhOcxOP
中古で買ってあと一ヶ月で一年
あと四年は頑張ってもらう
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 07:51:04 ID:VN+5GJ5u0
俺は来月で6年。走行距離も少ないし13年目の車検までは頑張って乗るつもり。
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:23:52 ID:X/EVsSBk0
ハンドルでかい。
トヨタ車くらいにもっと小さくして
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 08:35:28 ID:IduC8mJzP
普通じゃない?
ハンドルの大きさは車やその人の使い方とかいろいろな状況や好みで違うし
まあ気になるなら社外かな?
あーけどエアバックはずしたら保険値上がりするんだっけ?
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:06:15 ID:HgRLZpCZ0
エボステに交換すれば問題無し!!!
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 00:40:21.66 ID:i6w4CfYF0
エアトレーック
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 01:51:40.43 ID:z4/iB53nO
日常がバックミラーに消えていく
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 17:40:52.96 ID:V53S3uoJ0
俺のエアトレ、今朝車上にやられた・・・ガックシ。
みんなも気をつけて!
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 22:10:58.89 ID:ToWmIL70O
昔ディーラーでエアトレックのDVDもらったんだけど増岡浩がターボR乗って悪路をガンガン走るのがすごかった
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:26:53.04 ID:BhiAlvaG0
グランツーリスモコンセプト エアトレックターボスペシャルエディションを持ってるのは俺だけか
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 01:01:10.72 ID:y/hAtP670
>>584
あらら、ご愁傷さま、、
純正でセキュリティー付いてるけど、動作させた事ないわ
動作のさせ方もマニュアル見なきゃ解らないし、いざって時解除出来なそうで、いじってないや
使った方がいいのかなぁ、
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 18:34:34.64 ID:g3gky/OU0
>>587
セキュリティは、リモコンでドアロックした後、リモコンでドアロック解除しないでドアを開けると、
30秒の間にエンジン起動しないと発動するもの。正直言ってあまりたいしたものではないが、無いよりはマシ程度ですな。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 20:18:07.35 ID:y/hAtP670
>>588
一応車上荒らしには有効そうだね
ピッキングで鍵開けるにしろ、ドアに穴あけてロックを解除するにしてもリモコンは使わないし、
その後の物色も30秒以上は掛かるだろうから、被害は小さく抑えられそうだね
暇みてセットアップしてみるかな、
588さんきゅ!
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 23:55:18.39 ID:byD1niZYO
ガラス割られて荒された事が有るぜ。
ドア開けなきゃ発報しないんで、あまり意味は無い。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:07:51.90 ID:Avc9/l5w0
>>590
ガラス割って、内側からロック解除、ドアを開けて侵入
コレって、リモコン使ってドアロックを解除してないけどアラームは動作しないのか?
割った窓から、侵入されたらアウトだけど、さすがに中々居なそうw
説明書でも読んでみる事にするわ、

592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:22:22.95 ID:77ZntZg7O
>>591
ドア類、もしくはボンネットを開けると発報する。
解除には、リモコンによる解錠か30秒以内のエンジン始動が必要。
なので、窓を割りグローブボックスを荒す等には無力。
通行人とかから見られずらい場所であれば、ドアを開けずに乗り込まれれば好き放題荒されるって訳だ。
でも、無いよりはマシかな。
LEDも点滅するし。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:48:32.93 ID:3+4cT2IG0
俺は去年やられた。運転席側のガラス割り、恐らく上半身だけ体入れて
ダッシュ上のレーダーとコンソール内のCD、何故かナビのリモコンだけ
もって行かれた。見た目にもLEDが光っていて、純正の警報も有効かな
と思っていたが、実際は何の役にも立たなかったよw
今は社外品のアンサーバック機能付きのセキュリティー付けた。
あんな思いは二度としたくないな。
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 10:41:24.96 ID:0xUm4oiXP
センサーとか機体本体が見えるように設置するのは逆効果らしいね
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 19:47:00.63 ID:dbTo9OJx0
中古購入者だけどこのスレ見るまでセキュリティはオプションと思ってたわ。
さっそくセットしてみた。赤いランプが点滅。ずっと安物のセキュ装置でもと考えてたんで助かったわ。
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:56:04.89 ID:77ZntZg7O
>>595
リモコンでのロック開閉に連動して、ドアミラーを動かす事だって出来るぞ。
ドアロックしたっけ?なんて時にも、ミラー位置見れば確認出来るんで結構便利。
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 08:17:22.43 ID:PRdfo4Fu0
>>588
うん。それは知ってた。キー抜いた後でリモコンのLOCKボタンを
3秒以上で閉め忘れの窓も閉まるんだよね。ここは前車のRVRと同じだった。

俺の赤のターボR。最近塗装が日焼けのせいか所々白っぽくなってきた。
ワックス塗るかな。
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 10:01:22.71 ID:Ddohwj2X0
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 10:51:20.08 ID:dJ6VOsdB0
そっくりさんの、アリストよりも早いからなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=LVmMLRMxNdg&feature=related
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 14:08:38.61 ID:Ddohwj2X0
相手が手加減してんじゃネ?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 20:03:10.58 ID:gOW3Poh20
四駆と二駆じゃね
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:37:37.33 ID:AZzebSsn0
>>586
俺も持ってるぞ
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 10:07:45.20 ID:YllA5caF0
保守

604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:24:51.08 ID:Kx35o3Cl0
保守

605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:28:23.01 ID:mAkmeZdF0
元々MDSがついてない車でも、MDSモニター付ければ燃費とか見れるんですか?

配線なんかは来てるんですか?
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:57:07.15 ID:ljaDdU0t0
やっぱりこの車かっこいいわ、友達にも絶賛された
なんか高級感があるだとか、でも100万で買えてしまうからちょっと心配
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:34:11.71 ID:8zL48Cs20
>>606
やっぱりこの車かっこいいわ、友達にも絶賛された
なんか高級感があるだとか
↑だろ?!w
ただ、乗り心地に関しては、チープでスパルタン、内装のキシミもウルサイZE!

100万で買えてしまうからちょっと心配
↑過走行とGDIだけ避ければ、普通の中古車だ
故障やトラブルなんて、200万の中古車だって、出るんだから気にするな!

608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:16:22.80 ID:fsoQ8MAu0
MDSってなんぞ?
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:16:05.50 ID:YVmDP5icP
マルチディスプレイステーション?
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:18:07.12 ID:FCmvR9Pc0
高級感あるのはいいが、加速がもさいと聞くので断念中

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1395429.jpg
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 21:41:13.14 ID:s7NLR/Pi0
俺は最後期型のGDIがいい。知人の7万キロ超え24Vに乗ってトルクフルに感動。
20Vはアクセル踏み込まないと前に進まないと言うか
加速時のグォ〜という重低音もいい。
走行少ないGDIはもうないな

612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 22:00:53.89 ID:cpQqS7TSO
最後期型のGDIは過去のデータから燃焼アルゴリズムがかなり洗練されてるし当時の三菱らしいロングストロークでトルクフルだった
三菱はその後のGDIも開発していたがダイムラー傘下の時代に開発中止命令が出たらしい
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 22:50:16.20 ID:WQcp5B7n0
GDIか・・・苦い経験しかないわ
エアトレックのは知らないけど
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:57:23.92 ID:L1x5NU3z0
>>607
神経質な俺はビビリ音は常時対策してる。
インパネを固定するクリップや配線関係、エアコン表示部まで全てに
スポンジを貼って対策していたのだが、前部から小さめのしかし気になる
ビビリ音がどうしても消えなかった。
先日カウルトップベンチレーター?をバラしてツメ9つとボディ接触部全てに
スポンジを貼り付けてみたら消えた消えた。
ダッシュボード内と見せかけておいて実はフロントガラスから内部に音が
伝わって来てたなんてビックリだったぜ。

ちなみにエアコンオーディオ周辺、シフトノブシガーソケット周辺の2箇所をバラした時に
コブシでコンコンとノックをして結構音を発したのは
1.エアコンのコントロールユニット
2.セキュリティの赤いランプ
3.固定してる白いクリップ

エアコン周辺をノックした時に鳴るビビリ音の原因は9割方この3つだと思う。
1は単体でノックしたときにどうしようもなくビビリ音がしていたが
走行中やアイドリング中などは全然音を発していないっぽいので放置。
でも一応コネクタのとこだけは隙間にスポンジを入れて固定した。
2&3は対策必須。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 20:05:58.57 ID:PZMhqYVw0
負け組み中古乗りに教えてやろう
リモコンキー
2回押しでドアミラー格納
長押しで窓全閉
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 22:16:05.73 ID:AEBjyVDYO
ほとんどの社外マフラーが販売完了になったのでワンオフしようと思うんだけどどのくらいかかる相場なの?
某大手ショップに頼むのでうまくいけば若干の量産化してくれるかもです
セッティングは自分の独断でトルクと実用重視で音は控えめの重低音の予定です
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 11:04:48.32 ID:he5He9lt0
燃費 ハイオク4.6kmだったでござるの巻。
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 23:38:21.38 ID:z0wiXjK2O
ウチは大体5.5〜5.8だ。
エボでさえ6台だったのに・・・
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 01:43:32.04 ID:jHWK5jyF0
>>615
俺はディーラーでドアロックと同時にドアミラー格納、アンロックと同時にドアミラー展開の設定にしてもらった。
ドアミラーの状態でロックができてるかどうか確認できるので便利。
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 17:40:37.99 ID:eIxa/k9a0
愛着クーポンでリモコンキーの電池無料交換してもらった。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 18:02:57.30 ID:hvSyJcAKP
なんです?その粘着クーポンって?
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 21:06:26.70 ID:1Ni3T1s80
ターボRの車検12.5万でした
想像より安かったんで余った分は募金します
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 13:48:42.73 ID:b0UkOpPA0
>>619
おいくら?
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 10:17:57.39 ID:HQam/8aQ0
保守
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 21:54:13.60 ID:wEH2z3Ei0
この名車を欲しいんですが、燃費はどんなもんですか?
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 02:20:31.80 ID:3fZn8Syb0
ターボーR ハイオク6位かねぇ。
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 03:00:04.62 ID:31V421+F0
>>623
タダでしてもらえるよ。
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 03:31:49.35 ID:jJnCoFRX0
ATのシフトレバーがメチャクチャ安っぽい
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 12:23:00.57 ID:LqiBJlx9P
>>628
それは同意

燃費はターボRで7.5くらいかな
特に燃費を気にして走ってない(飛ばしてもいない、安全運転)けどまあこんなもんかな?

細かい部分の気に入らない部分はあるけど中古で安く購入出来たからかなり満足してる
ただし、今現在東北でガソリン不足のためつらい
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 23:05:25.43 ID:Cg1UQwTs0
ターボはもういらんわ
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 11:41:06.05 ID:suOHve3w0
>>627
ありがとう。行ってみます。

>>629
うちは6km/lだ・・・
何かコツがあるですかね。
2000回転以下に抑えるとか、加速の時はターボを効かせるとか。
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 13:18:54.21 ID:h6R/GQcDP
>>631
自分の場合は通勤距離が25キロあるから上で書いた7.5ってのはあまり参考にならないかも
燃費についてはターボが効かないようにすることとアクセルの開度を気にしてはいるかな
エアコンは年間通して入れっぱなし
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 15:24:24.84 ID:CowWRIWx0
エアコンを室内循環に
固定したいんですけど
できますか。
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 21:53:13.96 ID:AKgcHMbDO
ターボR乗りだけど、次は燃費のいい車にするわ。
ガソリン高いのは構わないけど、売って無いのは辛い。
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 22:27:28.73 ID:h6R/GQcDP
はい・・・・
けど燃費は気にせずにまたターボ車買いそう
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 08:42:03.56 ID:VGJ+mkFJP
トノカバーって全グレード共通部品で全部に後付けできますか?
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 19:57:45.13 ID:A+63nlFd0
>>636
できるんじゃね?
取り付け用の四角い穴、リアシートの脇に3つあいてるでしょ?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 20:38:19.33 ID:VGJ+mkFJP
>>637
カバー外すと四角い穴が三つ出てきました
あれさえあればつけれるんですね
ありがとうございます!
639637:2011/03/21(月) 02:01:08.43 ID:Ubk3MNo40
>>638
俺 使ってないから譲ろうか?使う予定も無いし
リアシートのリクライニング角度によって、取り付け位置を変えたりしなきゃいけないんで
使い勝手は微妙、中古で買った時に付いてきたものだけど、綺麗だよ
無料で構わないんだけど、買ったつもりで募金してくれたら嬉しい
必要なら、ステアド晒すわ
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 06:18:30.81 ID:v3vF3uJpP
>>639
ありがとうございます
ただ、今現在配達が一切行われていないところに住んでるもので配達他生活が落ち着いてからと考えています
お気持ち大変ありがとうございます
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 13:59:19.56 ID:78O5xkir0
相手を傷つけない上手な断り方だな
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 18:53:04.68 ID:gqQqTGfdO
何故そういった、「言わなくて良い事」を書き込むのか?
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 21:52:12.76 ID:s8zLYq1P0
>>639
おいらにクレクレ(・∀・)
644637:2011/03/21(月) 22:56:38.97 ID:Ubk3MNo40
>>643
一応捨てアド、晒しておいた
けど、先に638に声掛けちゃったから、少し待ってくれるかい?
今月中に連絡無ければ、643に譲るよ
長さを測ったら、140センチ位あるので、送料はソコソコ掛かりそう
郵便局から着払い発送の予定です

北関東からの発送です
欲しいようなら、メール入れといて
あと、募金はなるべくイッパイしてくれ!
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:10:06.15 ID:VOidtiwSO
募金したいんだけどどこに入れるのが早くて確実?
公共機関の募金箱に入れるようにはしてる
646638:2011/03/21(月) 23:25:49.68 ID:v3vF3uJpP
>>644
お心遣い大変ありがとうございます
確かに今月の末くらいになれば配達は落ち着いてそうな感じですが
待ってもらっているままにしておくのも個人的に気が引けるので643氏にお願いします
付くことがわかっただけでも収穫なので落ち着いたときにでもヤフオクで物色して買おうと思います
ありがとうございました
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 23:26:23.31 ID:TBh+KyXn0
>>645
義援金は早く届けたい気持ちもわかるけど、継続して支援することが大切だから
確実性のほうが重要だと思うよ。公共機関の募金箱なら大丈夫だと思う。
それ以外ならNHK義援金受付かな。



スレ違いだと突っ込まれないようにエアトレの話題もひとつ。
走行距離23万`超えました。まだ乗る。
648637:2011/03/22(火) 08:42:55.36 ID:x67DkDsV0
638氏が、辞退されましたので(・∀・)氏に、お譲りすることにしました
すでに、(・∀・)氏から、メールを頂いております
こちらも、昨日、梱包を済ませて、後は発送するだけです

350ml×24缶のビールの入っていたダンボールを3つ繋げた長さになりましたので、
送料は若干掛かってしまいそうですが、喜んで貰えれば嬉しいです

649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 00:30:40.17 ID:R8EukCi00
あと2年乗る為にエアフィルターを交換してみる事にしよう
650637:2011/03/23(水) 19:25:09.74 ID:Qb/1qavT0
今日、トノカバー発送した
使って貰えると、嬉しい

ま、そんな事より大変だ
停電で、PC壊れたw
正確に言うと、メモリーが壊れた

皆さんも気をつけて
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 11:41:40.32 ID:XTemTORR0
C-mosクリア
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 17:52:49.11 ID:giB3Aa4R0
無事車検終了〜
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 22:48:37.00 ID:t8w8iaJ/0
(・∀・)トノカバー取り付けて嬉しい。使い勝手はまだよくわからん。でも嬉しい。
嬉しいからもっと募金します。637さんありがとう。
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 22:32:29.61 ID:J5LI7Cqn0
暖かいスレだなぁ涙出るよ
ずっと続けばいいのに。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 22:42:59.73 ID:S8LwhVJ4P
去年買ってお金なくて夏タイヤ買えなかったけど
今年は奮発してグッドイヤーのLSプレミアム(225/50 17)を購入予定
まあまだ雪振りそうだから買うのは4月に入ってからだけど
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 00:06:46.45 ID:LxSV/OiJ0
9年目の車検終了
つくつく保証で7年目の時色々直しておいたから今回はなんもなしでパスした。
維持費のかからないいい車だ
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 07:05:34.19 ID:v/t+Eln+0
数年前と比べて中古価格が高くなってる
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 09:26:34.32 ID:as3uzF6P0
>>657
そんな事は、ない
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 09:39:46.68 ID:oSFCLZEuP
中古で購入して1年経過
去年は修理費だけで30万近く使った・・・・
今年は壊れないといいなぁ
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 12:24:11.90 ID:/BTHio/E0
しかし燃費悪い車だな
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 22:07:03.69 ID:ZXpRgDqYO
14万キロ超えたけど何故か最近エンジンの調子がいい
フィーリングがいいというか
エアトレック後継といえる車が出るまで乗り続けてもいい
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:07:19.58 ID:XVGFAWuq0
静かな場所でエンジン停止して外出ると
フロント付近から ピッ・・ピッ て
2回必ず鳴る お試しあれ
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:29:31.82 ID:LXiYBoyi0
マジ?やってみよ。
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 13:17:27.97 ID:i/NpCFiL0
今朝ターボRのタイヤ交換した。
新車で買って丸6年。総走行距離はわずか21000km程度なんだけど、
買った時から履いてる純正のタイヤはさすがに今シーズンで終わりかな。
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 22:12:44.36 ID:Mg6rNpL70
>>662
おれはもう乗ってないが、8年間その電子音が不明だった
なんなんだ?教えてくれ!
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 00:11:27.30 ID:YPqRz9F10
>>665
多分、セキュリティーアラームがセットされた時の音だよ。
リモコンでロックした時だけ音がするはず。
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 00:44:39.15 ID:Ek141Ojx0
>>666
それはピーピーピーって車の中で聞こえる音の事じゃないのか?
ピッ・・ピッは別の音な気がする
気になるから明日聞いてみよっと
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 14:57:05.79 ID:YPqRz9F10
>>667
えっ! 違うの?!
そんな音してたっけかなぁー?
俺も聞いてみよっ!
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 18:19:59.78 ID:ooE8oK2UO
エンジンオフ時だったか、キー抜いた時だったか…
ピッ…ピッて鳴るね。
思い当たるのはディーラーOPのリモートスターターかな。

俺はカイエンぽい車に乗り替えたからわからない。
670662:2011/03/29(火) 22:14:57.79 ID:TiT7yX9S0
そうか鳴るって人いるんだな。

鳴るタイミングと方法:
運転席で@エンジン停止Aすぐキー抜くBすぐ運転席ドアを開く
@〜Bをすばやくする。
フロントあたりから、ものすごく小さい音 ピーッ・・ピーッ・・
道路沿いなどではまず聞こえない。シーンとした場所でトライしてみて!

セキュリティアラームは、キーでロックした時に鳴るし、
運転席では音も大きいので違うんです。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 22:17:34.44 ID:SjbCk/s8P
まあ、正直どうでもいい
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 17:23:31.65 ID:IXGuM6gX0
新年度 保守
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 04:43:27.11 ID:ZR55MRID0
電子音何か分かったぞ、でも、ふ〜ん・・って感じ、気になる人はデラとかで聞いてミソ
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 06:51:06.96 ID:lnu5lOWZP
まだ土日にまた雪が降るみたいだけど夏タイヤ頼んでホイールも置いてきた
LSプレミアムの225/50R17、ホイールはヤフオクで落としたランエボYTMEの純正ホイール
今までハイグリップラジアル系しか履いたこと無かった楽しみだ
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 21:54:12.11 ID:0R/ubBDiO
>>673
何故情報を出し惜しみするのか理解出来ない。
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 23:57:17.55 ID:Ndg7vrSd0
このクルマ
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 00:01:24.95 ID:OkMhgDIa0
このクルマ買いましたが、
前の車に比べてなぜか頭が下向きになると思ったら
ヘッドレストがかなり前に傾いてる。
駐車場で他車と比べても一目瞭然。
たれか垂直にする方法を教えてください。
どこで調節していのやら
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 08:28:21.15 ID:+SaYFwQv0
>>677
高さ以外は調節できないよ。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 00:21:09.75 ID:TFNTbJgtO
24Vのマフラーでオススメ教えてください
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 21:05:26.65 ID:PQD8rIcXO
ターボのオヌヌメも教えて
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:11:06.36 ID:chDxemJN0
ラリーアートはいい音するよ
なんちゃらリーガルマフラーも評判はいいみたい
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:18:54.05 ID:4RSF8OGy0
シフトアップはやわらかい
シフトダウンはなぜかたいの
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 01:02:07.14 ID:okT3Zj/qO
>>681 サンクス、今ジアラのマフラー付けてんだけど車内にいると音が聴こえんから物足りん…
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 14:54:40.10 ID:ndXt36fsO
今、新品で販売してるマフラーは「サクソン」というメーカーだけのようです。
四駆乗りに定評があってトルク型で爆音やバカ抜けはしない評判のようですが、知ってる人いますか???
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 15:35:16.88 ID:ndXt36fsO
あ、ラリーアートも若干新品在庫あるそうです。マフラーの件で補足。
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 16:16:33.27 ID:HvOpbTlCP
漢は黙ってワンオフ
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 18:49:28.22 ID:okT3Zj/qO
中古でも何でもいい、乗ってて気持ちいい音のするマフラーが欲しい…
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 21:22:01.85 ID:ndXt36fsO
ワンオフはショップによって品質がピンキリなので・・・関東でしたらtest&serviceなどに相談されてはいかがでしょうか。 あとワンオフは相当高いですが既製品や純正マフラーを取り寄せてカット溶接でエンド径やメイン径の変更でチューンもできるようです。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 23:11:08.35 ID:Ec5TqgD90
知り合いの工場で加給器後付した。(合法的なもの)
加給圧MAXにして踏み込むとシートに体が張り付く感じですごい、ヒュィィーという音が運転席に聞こえる
はて燃費が気になる、普段はOFFかLOWにしてもいいんだけど
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:09:34.56 ID:MZRdpJP9O
エアトレのマフラーてタイコの入り口のとこで急カーブして横長のデカイタイコ通ってさらにカーブして出口じゃん
これストレートにしてバンパー削って左出しがベストだな
それかラリアートのリアアンダーの真ん中凹んでるとこからセンター出しかな
やっぱワンオフやな
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:19:45.30 ID:JD5K+DBsO
>>689
過吸器LOW?OFF?
何を言ってるんだ?
692 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/04/07(木) 21:31:22.79 ID:i075FgVjP
nosとか?
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:33:32.99 ID:7CXlZO65O
オクヤマのマフラーがストレートではないもののかなりショートカットしてる。オクヤマを加工すればストレート化も可能だろうがバカ抜けだろうな。
ラリーアートを加工してみようかな。
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:38:39.58 ID:/+b6KemsO
下級機てスーチャーかターボ以外になんかあんの?
ノスは下級機ではないよな?
オフにできる下級機てなんぞ?
しかも合法とな?
釣りかな
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 02:06:13.74 ID:Uhj4W36G0
スーチャーはオフに出来るタイプもあったよ
ただ、ハイとかローとか、加給圧がいじれるのかどうかは疑問

689が組んでる物がスーチャーかどうかはわからんが、気になるなぁ、、

696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:39:48.09 ID:RZV+/OIm0
文面読んでてEVCとかその類の様な気がしたが
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 18:22:36.51 ID:8iGXy5EyO
ターボチャージャーならLOWやHIが有ってもおかしくないが、OFFは無い。
やって出来ないことはないが、現実的ではない。
メカニカルチャージャーならOFF出来るが、圧の切り替えは無い。
まあこれも、やって出来ない事は無いが。

つまり、>>689の書き込みは矛盾している。
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 18:53:00.86 ID:rowhLSicO
スロットル系とかじゃね?
それかチャイルドシートのお子様ハンドルについとるやつ
何にせよその手はリスクだけで役に立たんよ
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 02:25:37.08 ID:E0jM48Sc0
なんにも知らないのが書き込みしてる件
700 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/04/09(土) 18:42:49.75 ID:w9uE9LkHP
やっと夏タイヤに交換できた
エボ6TMの純正ホイール履いたらギリギリツライチにおさまってくれた
エボ10のホイール履いてる人もいたから余裕かと思ってたから少し焦った・・・・
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 18:37:44.25 ID:Ail3YKn40
僕の夏タイヤは、使い古したスタッドレス、、
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 08:04:24.32 ID:86PQyUhBO
金欠なんでアジアンタイヤ履かせてみた
パターンは昔のBSにあったGグリッドみたいな感じかな
ドリフター御用達タイヤだし期待して無かったがゴムが柔らかめでかなりのグリップ力
2257/50/17四本で36000円なり
オススメ
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 23:49:08.75 ID:ezTF7nDL0
足回りのオススメってやっぱTEINですかね?
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 08:15:24.13 ID:vbV8y98fO
テインいーよ
一番下でけっこう車高下がるけど底づきしてる気がする
一番下げてステアリング目一杯切るとタイヤがボディに当たる気がする
良く見るフォレスターのシャコタンほど下がらない
そこそこの車高ダウンでそこそこ走るぐらいならベストなんじゃね?
値段が安いのが一番だな
705 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/04/14(木) 09:01:40.86 ID:qWw7zzoPP
オーリンズの車高調が欲しい・・・・
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:02:04.35 ID:fHjPoGQ4O
TEINといえばDQN
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:27:31.07 ID:x1i3bDUd0
まぁ、なんつーか、やたらにDQN認定したがる人も、、(ry
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 20:34:55.14 ID:nCx/QNYT0
>>704
レスありがとTEINで検討してみますわ

709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:13:31.14 ID:eW5rwmLg0
TEINか・・・値段につられてRS-RなんかにせずにTEINにしたらよかったかな
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 00:16:22.44 ID:2YYS2X5iO
ラリーアートいいよ。本来の走りになった感じ
ショック単体でも売ってるから安くあげるにはいいよ
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 17:18:49.20 ID:917hAdHBO
今さらながら今年初洗車
あまりにも綺麗になったんで撮ってみた
テインで一番ダウンさせたらこんな感じ
http://plus.imepita.jp/diary/adgat/199209546b9f9efde658ae2e1f0a75aaece76e
参考になるかなー
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:08:05.64 ID:gDFirF+v0
>>711
いい具合に落ちてますねー
ところでTEINは最低地上高さえクリアしてれば車検は問題ないですよね?
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:44:56.35 ID:917hAdHBO
車検対応ですよ
いー具合に落ちてるけどちょっとした段差でも突き上げ感がひどいです
やっぱほどほどにしとかんとダメみたいね
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 18:40:23.22 ID:k3ZkGOmH0
>>711
見れない
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 07:59:54.53 ID:f/pk3QdJO
携帯でないと見れない
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:04:10.51 ID:Cakq/mkJO
黒エアトレック購入記念アゲ
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:57:34.83 ID:v0VO7ssL0
おめー
ターボかな?
718 忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/04/19(火) 19:58:26.52 ID:fBdgov9FP
夏タイヤに替えたら降ってきて積もった
けどさすが四駆なんともないぜ
まあABS効いたりもしてたけど
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:51:10.27 ID:Cakq/mkJO
>>717
ありがと
ターボっす!納車が楽しみだ!
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:43:27.99 ID:3zzM8kQ70
>>702
参考までにメーカー名と銘柄を教えて欲しい。
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 00:23:37.56 ID:W32BIOgD0
>>719
小回りきかないし燃費もあれだけど乗ってみるとなかなか
いい車なんで安全運転で楽しんでくだされ
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 18:07:36.33 ID:FWcjCtiBO
>>720
国産にしとけ、一本だけパンクしても同型の在庫ないぞ、しかもそういうデッドストックを安く売ってる
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:58:12.19 ID:V1bwpXnM0
車庫調じゃないけど、ショックを純正からカヤバのSRにしたらだいぶいい足になったよ。
もう4年くらい前の話だが。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 10:18:10.88 ID:FbCw376M0
>>722
そっか。
ターボRなんだけど今履いてる純正のタイヤがそろそろお役御免になりそうだから、来年の春には買い換えようと思ってるのよ。
1年後の話だけど、安くていい国産タイヤってどれなんだろう?
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 11:17:11.93 ID:QnoZwuEbO
頭いいな
アジアンタイヤ四本だと確かにパンクしたらアウトだ
予備にもう二本ストックするわ
タイヤの銘柄はアキレスATR SPORTS インドネシア製一本6000円弱です
良く見たらGグリにそんな似てなかったわ
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 19:02:46.06 ID:UZ5ZwWh50
おいおい、、パンクなんてそうそうしないだろ、
パンクしても、修理すればいいんじゃね?
外面で厳しい様な状態でも、内面から修理するって手も有るし、、
サイドウォールをバッサリ切ったりしたらアウトだけど、そんな経験、今までしたことないぞ
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:34:53.02 ID:OlIEHPpj0
走行中加速しようとアクセル踏んだら、ブォーンと空回り、停止。エンジンかからず。
これってなに?デファレンシャルいかれた?
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 09:38:50.30 ID:HcM7hACE0
タイミングベルトじゃなくて?
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 10:47:23.60 ID:ucH+gUDxO
エンジンかからずって、セルが回ってるか否かで原因が変わるんだか、どっちだ?
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 12:01:45.38 ID:ls7ZmZj80
>>682
それ、スイッチが寿命らしい。インパネシフトがあの角度だから
渋くなりやすいんだとさ。ディーラーで換えてくれるよ
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 01:53:32.86 ID:n849nZax0
>>728
走行中にタイミングベルトが切れた場合は
どの車でもお決まりの症状だから違うだろ
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:47:29.91 ID:O2ZjG8/+0
捕手
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 09:23:31.47 ID:w1evIebx0
ターボR
走行距離約13万キロメートル
ディーラーでタイベル一式交換の翌日
エンジンに穴が空いて、そこからオイルが噴き出して引火
レベルゲージからもオイルが噴き出して引火
エンジンルームがぁ・・。
エンジン止めてボンネット開けてフューエルホースに炎が移る前になんとか消火
エンジン切らないでそのままウワァーって逃げたら確実に爆発したような・・。
4気筒のうち1番左側のピストンが動かなくなって回転運動が出来ずに前後運動
になってしまったとの事でエンジンの後方にクラック、前部に穴空き・・。
正確に事故原因を追求するとなると1ヶ月は掛かると・・。
新車で購入してから1ヶ月点検6ヶ月点検12ヶ月点検24ヶ月点検、車検
すべてディーラーでやってもらってるのにぃ・・。
妻が「私がいなくなってもそんなに落ち込まないんじゃないの?」と・・。
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 10:33:13.90 ID:JK5wFoTsP
タイベル交換ミスったんじゃないの?
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 13:32:41.06 ID:w1evIebx0
タイベル交換での整備ミスとは考えられないって・・、こま飛びとかは無いし・・。
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:24:34.35 ID:pT+9Z2t+0
タイベル交換自体に問題が無かったとしても、他の付随作業に問題が有った可能性は大きいな

例えば、、オイルエレメントの締め付けが甘かったり、
オイルエレメントの古いパッキンが残った状態でエレメントからオイルが漏れたりとか、、
交換したオイルが、規定量より少なかった、、とか、

いずれにしろ、オイルが少ない状態で、クランクのメタルがカジった可能性が高いんじゃないかな?


737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:32:20.94 ID:pT+9Z2t+0
あと、、引火したのは、本当にオイル?
ガソリンの可能性もあるぞ

オイルに引火するってことは、オイルが気化する温度まで熱せられてた事になるぞ
エンジン内部でそんな温度になることは、まず無い
恐らく、漏れだしたオイルが排気系に掛かって、気化して出火したんじゃないかなぁ?
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:38:27.31 ID:pT+9Z2t+0
間違ってる可能性も有るけど、
何らかの原因でオイル漏れ→オイル不足による、クランクケース破損→熱されたオイルからの出火

こんな、流れなんじゃないかな?
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:48:23.80 ID:w1evIebx0
エキパイの左上あたりに穴が空いてそこからオイルが噴き出した為に引火。
またオイルレベルゲージが抜けてそこからもオイルが噴き出しててボンネットの断熱兼遮音材が燃えていた。
ディーラーの回答はタイベル交換が原因では無いので無償修理は無理。
エンジン載せ換えをする場合60万近く掛かるがさすがにタイベル一式交換翌日の事故なので半分持つとの事・・。
約30万でエンジン交換・・。
どうなんでしょうねぇ・・。
でも個人的にエアトレックターボRより良い顔の車がどうしても見当たらない。
車買い替えるつもりなら安いもんだと考えて・・、直す、直そう、直すしかない。
ただ先立つものがぁ、はぁ・・。
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 22:53:06.51 ID:JK5wFoTsP
なんか怪しい
まあ自分はディーラーを全く信用してないけど
なにもしないでエンジンに穴なんて開くのかねー
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 01:57:37.91 ID:64lAEJSLO
そういえばちょっと前には三菱車がちょくちょく出火してた時期があったな
エアトレは好きで乗ってるけど三菱の車は未だに信用できんな・・・
自分は原因不明のミッション交換あったし
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 20:03:09.86 ID:s0VFhUFe0
今日、ヘッドライトのポジション球が切れてたのでLED球に変えてみた

ヤバイ、指向性あり過ぎLED球
ハイビームより上を照らしてる

車検通るのか?コレ?w
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 21:02:48.11 ID:60F/RrRuO
>>739
それ消費生活センターに連絡した方がいいんじゃないかな。
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 00:58:58.96 ID:gNv49z8YO
うちのはもう8年14万キロだけど全く問題ない
エンジンとボディの耐久性はハンパない、トヨタ車の二倍の寿命はあると思う
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 03:04:52.44 ID:mXtJlmh90
消費生活センターに連絡すると何とかなるかな?
最初に記載しなかったけどECU書き換えやらブーコンで通常より圧掛けたりしてるのが原因かと・・。
レブリミッター、ブーストリミッターやらノーマルより上げていて・・。
http://plaza.rakuten.co.jp/darth/diary/201104280001/
エンジンこんなだし・・。
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 07:14:21.26 ID:HVt8RDlVP
>>745
なんとかなるわけない
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 09:50:23.02 ID:mXtJlmh90
mailto:sage
だよねぇ
エンジン載せ換え済んだら大事に乗ろうと思う・・。
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 09:54:25.28 ID:JXETvp1U0
>>742
前にポジション球を車検対応のLEDにしたことあったけど、ディーラーに車検出したら通らなかったわ。

>>745
そんだけ弄ってたらアウトじゃない?w
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 11:38:22.21 ID:HVt8RDlVP
車検時の検査官の判断で決まるから
バルブ関係の車検対応ってあまり当てにならないだってさ
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 13:19:15.73 ID:ihKfosgC0
確かに検査官しだいみたいだね
俺の場合 ポジションランプLED化、テール&ブレーキランプLED化
ブレーキランプ4灯化 これで問題無く車検に通った。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 18:55:03.47 ID:CFgyq3Q8O
今日トラックに幅寄せされてサイドミラーぶつけられて
壊れたかと思ったけど傷も分からないし電動でちゃんと動くし
案外壊れないもんなのね
まぁどっちかというと自分が悪かったから仕方無いんだけど…
752840:2011/05/02(月) 08:19:09.26 ID:9XVPxaz5O
昨年の酷暑。
自分のエアトレックターボRのクーラーは内気にしていると少し効くけども、外気にしているとほぼ効かない状況でした。
ガスが抜けているわけでもない。
皆さんも同じですか?
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 10:49:14.13 ID:7wtLwMFLP
常時エアコン25℃の他オート設定だからよくわからないけど、特に冷えないとは思わない
なんかおかしいんじゃない?
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 16:09:23.03 ID:T066+6QY0
当方でも外気で十分冷えてた
みてもらった方がいいかも

昨日久々にクーラーつけたら臭いのなんのってもう
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:09:01.61 ID:lyHJWHtg0
助手席と後ろのマットがめちゃくちゃ動きやすくて困ってるんですが、なんか方法ありますか?

夜に人を載せると、次の朝には全部直さないとダメなんですよね

しかも、ちょっとほっとくとすぐにそのまんまの形で固まっちゃうし
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 02:02:02.49 ID:PF+kiPao0
手っ取り早い所で思いつくのは・・・
     ∧_∧
     ( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
 バリバリC□l丶l丶
     /  (   ) やめて!
     (ノ ̄と、 i
        しーJ
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 18:19:42.54 ID:8SYvncMhi
いい車なのに安過ぎだよね
ヤフオクとか15万で買えるのか
新車買ったのに
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:26:31.93 ID:dh1MzjHp0
エアコンはデラでエバポレ洗浄とフィル交換(高いほう)を
毎年してるので全く匂ワン。安いし、人を乗せる時に困るんで。
おすすめ
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 07:42:53.96 ID:Q2f2gnsTO
>>753
>>754

そうですかぁ、やはりもう一度ディーラー行きですかねぇ(^_^;)
ありがとうございました(^_^)
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 13:12:57.86 ID:Uynoxykn0
ターボR用の穴あきのヘッドレストは、
20Vのシートにつきますか?
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 01:29:34.81 ID:Acvsm3QK0
ライトはローがHB4、ハイがHB3?
オートバックスにも種類が全然ない。
H4だけはなぜか大量にあった
HB3・4共用ってのがあったけど、ハイ・ローどっちでも使えるのかな
7000ケルビンしかないのでパス。4000くらいの欲しいが売ってない
純正にするかな
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:39:57.72 ID:aSlniAIY0
PIAAのプラズマイオンイエローをハイ側に入れてるがHB共用だった
輪ゴムみたいなのを付け外ししたら両方いけるらしい
PIAAの他のも共用だったりするかも
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:42:39.37 ID:jg4gmIn/0
>>76
sンクスでした。
試してみます
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:44:43.04 ID:jg4gmIn/0
>>76
sンクスでした。
試してみます

ハイが65W
ローが55w
まちがえそう
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 18:08:35.03 ID:Xnwbhjeq0
捕手。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 18:18:40.24 ID:LyMFksR+0
この車、左前側、視界悪い!w

きのこミラーはダサくて嫌だけど、中々慣れないぜ!
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 07:03:28.92 ID:QpEh0Kdd0
>>766
なら、きのこミラー取ればぁ
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 16:54:47.11 ID:rBnQQUl40
エアトレックのNAのオートマに乗ってるんですけどブローオフみたいな音ってだせるんですかね?
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:09:43.64 ID:egr7rN520
「プシューーーーッ!」って叫ぶんだ!
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:26:04.46 ID:4SQZ7EIN0
以前、電子音でブローオフの音を出すキットが出てたような気がする
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:24:10.26 ID:V9+h6eT00
この車にハイオクを入れるとしたら、
どこのメーカーのハイオクが一番愛称合うかですが。
やっぱりどこでも同じでしょうか。
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 07:40:52.03 ID:y9o0XJCY0
メーカーよりスタンドで選んでます。前はエネで入れてたけど、閉店してしまったので井出満で入れてます。満美紙のエンジンはけっこう燃料に敏感なので、感性で選んでます。
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 20:49:56.10 ID:VKbyeKTnO
ターボRだけどいつもレギュラー
違いはわからん
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 22:34:22.98 ID:NCExxTcr0
俺もターボRですがいつもレギュラー
半年に一回位洗浄的な意味でハイオクいれてる。
かなり違いを感じる。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 23:36:48.39 ID:RnsTqZU3O
ハイオク指定車にレギュラー入れたら、燃費はどれぐらい?
パワーが落ちるからスロットル開度が大きくなり、結果燃費が悪化すると聞いているが。
パワーダウンによるストレスを考慮に入れると、レギュラーを使う事によるメリットって少なくないか?
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:58:48.30 ID:zu31zCmfO
>760
亀レスですが
取り付けは可能です。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 22:37:30.35 ID:NrR/213i0
777
マニュアルモード、死ぬ程反応遅い、壊れてるのかな??
ワンテンポ置いてからシフトダウンする、0.5秒はかかる
間の車はTVゲームのように瞬時にシフチチェンジしたのに
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 00:43:40.93 ID:jO/PPqEk0
まあそんなもん
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 14:00:14.60 ID:98mZ4KOT0
>>776
おぉーーー!!
ほんまでっか!  おおきに!!!
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 18:29:55.05 ID:MIfuQ6ve0
保守っとくか
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 16:33:22.25 ID:WabdgjZC0
ターボR燃費10`記念捕手
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:44:51.05 ID:EuVctRWS0
2002年冬にターボ買ってまだ37000キロしか乗ってない
10万キロに達するのはいつになるのか・・・
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 19:30:43.97 ID:piNy3DGp0
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:35:21.81 ID:lugou1fn0
>>782
俺は2005年3月に買って22000kmくらいだ。
金が無いのもあるけど、勿体無くて買い替える気になれない。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:06:50.52 ID:zBZVFcj40
2006年、12万キロ GDI
通勤用 まだまだイケル
エンジン音が好きで、いつも高速で6〜7千回転まで引っ張る乗り方してるのに
エンジンが綺麗で、オーバホール不要って言われた。
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 06:32:03.44 ID:mYaGwlf90
てst
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 15:09:41.83 ID:j3clTtMO0
2003年式 22.000キロ ターボR
週末&休日乗り。
・リコールのラジエータ・ファン・ユニット交換
・車上荒らし・・・運転席ガラス破壊

それ位だな、あとは元気そのものです。
あ〜後はタイヤが買ったときのタイヤのままだ、溝はあるけど劣化が著しい。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 22:40:26.83 ID:DkDtts0oO
>>785
俺も4G64GDIのぶん回した音が好きで手放せない
あの豪音!爆走!GDIはリーンバーンだけでなく濃厚バーンのためにあるのだ!
しかし7000も回すとビスカスがガチガチにロックしない?
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 05:26:02.49 ID:7yo+t6/Z0
>>787
2004年式 33000km ターボR
雨天の右折信号で普通に曲がっただけなのに滑って斜めに突っ切り歩道乗り上げ
しかし速度遅かったため左側フォグランプ取付部が割れグラグラになった→エポキシ接着剤で対処
原因:明らかに劣化タイヤ・・・交換したら嘘みたいに良い車になった。(BS Playz PZ-X)
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 16:47:00.70 ID:wmCc/y7C0
>>789
整備不良だろバカ!
人がいたらどーすんだよボケ!
免許返納しろカス!
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 23:07:29.87 ID:nuq+mNMv0
てst
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:42:54.66 ID:C3lrt8Tc0
スポギ顔のターボなんてあったんだね

http://youtu.be/BccSjw3stY4
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:38:39.42 ID:kSixkhV70
>>792
しかもマニュアルだな。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 19:03:39.14 ID:VhQFqjS00
エキマニにクラックが・・。
排気ガスがバンバン漏れている・・。
修理するといくらぐらいかかるのでしょう?
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 11:19:44.91 ID:CrT0tranO
オイル交換しに行くとき、エンジンぶん回してからの方がいいと思って、低いギアでぶんぶんしてるんだけど、意味あるのかね。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:47:52.78 ID:WBGGQkUWP
オイル抜きやすくするためにエンジン温めることはあるけどぶん回したりはしないなぁ
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 18:42:22.70 ID:td9vavP90
>>795
間違いなく意味あるよ
けど、効果はほんの少しです
湯温が高くなると、オイルは抜けやすいし、それと同時にスラッジも流れ出やすい
けど、オイルパンの底辺に溜まったスラッジって、意外と頑固に流れ出ないんだよねw
エンジンバラした事がある人は解ると思うんだけど、、、
溜まるのよ、スラッジって、、w
オイルパンの底のスラッジをパーツクリーナーで吹くと、とても気持ちが良いです
半固体の物が、めくれて流れて行くのがよく解ります

けど、そんな事はあんまり気にしない方が、精神的に良いと思います
実際、私も気にしてません 5000KMに一回、普通に交換してるだけです
でも、「ブンブン作戦」は「有り」です
温まってない、オイルは抜けにくいし、もちろんスラッジも流しにくいです
ただ、「使ったガソリン」と「それで、どれくらい効果が有るか?」は
整備士の僕でも解りませんww

>>794
溶接出来る知り合いに頼んで、安く修理してもらいなさい
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:52:58.27 ID:Gv+7yHCC0
>>797
溶接かぁ
交換がいいんだけどなぁ
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:28:33.05 ID:ErfdjKMTP
お金掛かってもいいなら交換でいいんじゃない?
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 12:07:56.80 ID:4/mflJAn0
800保守
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 20:16:38.48 ID:XL9Y3gBR0
クソッ!俺のエアトレ、ボンネットのクリアーが剥がれてきた

前々から怪しいなぁ、とは思ってたんだけど、雨の降った後、ボンネットに塗料の浮きを発見
指でこすってみたら、パリッと逝った、、

1000番当たりで水研ぎして、クリアー吹いてごまかすつもりw
上手く行かなかったら、知り合いの板金屋に泣きつくぜ!
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 20:30:28.65 ID:9ZMqpeTbP
ボンネットは飛び石での塗装はげがある程度だけどエアダクトの塗装がはげてきた
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 20:48:18.77 ID:Y9CcdUUs0
塗装は塗ったらいいだけ。
俺みたいに部分塗装すれば?
ボンネット、リアドア、後部ドア デラで塗装した。
塗った箇所が全くわからないよ。デラはいい仕事する
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 02:44:04.99 ID:kfwso07P0
>>803
イマイチ状況が解らないんだけど、ダメージを受けたその「部分だけ」塗ったのかな?
それで、上手く行くなら俺もそうするんだけど、
クリア層が剥がれるって事は、辺り一面のクリアが痛んで居る訳で、
剥がれて居ないにしろ、「剥がれ予備軍」が点在しているって事なんだよね
出来れば、クリア層をボンネット一面、きっちり剥いで、軽く色を吹いて、
その上からクリアを吹くのが望ましいんだけど、、

想像するだけで、面倒臭くなってきたw
部分塗装作戦で、乗りきるぜ!

805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 22:59:28.01 ID:GYuEhECq0
エアダクトは塗装するより新品買った方が手っ取り早くていいんだぜ
ボンネットとちょっと色が違うとかすぐ慣れるから気にしない気にしない
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 16:44:44.80 ID:REZmnwgH0
雨で汚れが落ちました保守
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 21:06:37.60 ID:6zAMFhjl0
ブレーキおもっきり踏んだ、ドラマなんかでよく聞く「キュー!」って音が出なかった。
そのかわりグギギギと足元から、なんだあの音は?
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:10:54.72 ID:TAqxalCCP
えびすさんじゃないですかね
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 08:03:25.25 ID:7Q//7V+/0
どうしたらQ〜〜〜って
音出ますかね。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 14:04:55.27 ID:cercK2xBO
エアコンの電磁クラッチが入る音が煩い。
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 19:27:03.95 ID:1GG11TKB0
>>809
ABSのヒューズを抜くのが一番簡単なんだけど、あんまりお勧めは出来ないなぁ、、

どうしてもやりたければ、自己責任でどうぞ
エンジンルーム内のヒューズボックスにABSのヒューズが有ります

実験はだれも居ないところで、最初はスピードを出さずにするんだよ
いざとなったら、サイドブレーキを踏む準備もお忘れなく!
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 22:01:40.83 ID:dE68NrQk0
どうしたらP〜〜〜って
音出ますかね。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 22:30:51.73 ID:ahc/tjVHO
>>807
4WDでしたらビスカスロックの音でロックすると制動力が高まるので問題ないんですが、
あまり音が気になるならトランスファーオイル、リア、フロントデフオイルを交換した方がいいでしょう
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 09:26:34.74 ID:zMwZR32s0
hosyu
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 16:02:32.82 ID:Igp2bOEt0
age
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 21:01:54.32 ID:996HeeEj0
ハイオク高いなあ保守
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:21:55.16 ID:yy88S0j80
エアコンガスをカーショップの充填。
強烈な冷気が。これはいいな
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 08:33:39.25 ID:F9cq2Bj50
以前はインスパイア乗っていたのだけど、
炎天下に駐車しておくと、車内が冷えるのに5分以上かかる。
エアトレ買って1年弱、1〜2分で冷える。結構驚きました。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 11:21:22.83 ID:sRhby8saP
それって車のせいなのか?
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 21:32:30.41 ID:Y0/+KXR20
その世代間じゃ冷房能力かなり上がってるからな。
最近の車は軽でもよく冷える。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 23:40:05.44 ID:I/bSEfFT0
最近78000kmのターボR買ったら、エンジンチェックランプ頻繁に点灯。
なんだべ?
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 10:25:12.12 ID:UzW3Pt7e0
寿命じぁネ?
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 21:16:57.20 ID:ycn/xQV50
ディーラーへGO
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 20:01:23.10 ID:fNjntwC3O
そういやカートップの社用車だっけ?
24Vが13万キロ超えてもビクともしないって特集を以前してたな、俺も同じだけど本当そう思う
他にほしい車がないんだよね
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 18:09:30.39 ID:tj0xEA8RO
>>821
噴射ポンプかも?
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 19:48:27.53 ID:OrIsfsEpO
24だけど噴射ポンプなら四年前くらいに無償交換してもらえたよ、
そしたら見た目にも別物のポンプがついきてて、明らかに調子よくなったよ
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:06:14.98 ID:hJhZ4puE0
48歳にして念願のエアトレ ターボRのオーナーになりました。 
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:41:44.06 ID:mxDbmMcg0
GDIエンジンってどこが悪いの?
購入して6年、8万キロ超えたけど、トラブルないけどな。
友人に、そのエンジンはすぐ壊れるぞ!と脅かされたけど、
結局友人の他社の車が2回エンジントラブルで長期修理してるし。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:59:49.38 ID:h5Fc8FibO
14年式、ターボR、76000km。今度車検なんだけど、ついでに何を交換してもらうか…
ブレーキオイル、冷却水、ATF、辺りは確実なんだけど。
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 19:31:25.45 ID:EP7c05N3O
エアトレックのGDIはいい方だと思うよ
数年前まではディーラーではオイル交換千円でやってくれたし、GDI専用インジェクタークリーナーも無償で入れてくれた
その点ではお財布にはエコだったと思う
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 22:15:44.88 ID:PsnOLAEd0
GDI専用インジェクタークリーナー今でももらえますか?
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 22:44:22.78 ID:EP7c05N3O
三菱系の正規ディーラーでGDIクリーナー配ってたんだけど、三菱系のディーラーで聞いてみては?
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 18:17:08.61 ID:0AFopOhI0
俺はハズレGDI引いたから7万キロ手前でオイル漏れ
エンジン交換を勧められたから乗り換えたよ。
最新車種に乗ると旧さを感じてしまうかもしれないが、
エアトレックはいいエンジンだし室内空間もよくできてるいい車。
頑張って乗りつぶしてほしい。

新車は気を使うからめんどくさい
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 00:17:45.93 ID:krgZ92T00
Nでアイドリングしてたら、まれ〜に「ドン」って車体全体に響く振動がある時がある。
ディーラーもって行ってもタイミング良く再現するのは不可能な頻度。
壊れる前兆かな。GDI
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 18:27:26.11 ID:qLZNvxnuO
そして>>834は帰らぬ人に…
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 20:42:04.97 ID:jYjIG4usO
GDI復活してくれないかな
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 22:19:52.62 ID:zgl3Twxl0
噴ノズルのカボン掃除か吸気系綺麗にするとなおる
GQ01を使えば?
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 06:31:52.35 ID:Z4Vd4JP80
ターボR、通勤で使用、片道1時間
ここ2週間ぐらい朝出発時エアコン順調、キンキンの冷風が出る
2〜30分走行時冷風が送風(温かい)へ、車内温度グングン上昇
耐えられずエアコンオフ、窓全開
帰宅時夜は1時間弱設定温度23℃にしたら車内温度がそのとおりになる
ガス量は問題なし
走行距離13万キロオーバー
電装屋さんに行ったらぺろっとなおるかな?
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 10:01:29.58 ID:wfOYCwLU0
水温は!
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 21:01:36.00 ID:jH8JfQOiO
ターボ取っちゃえばいいんじゃね?
多少はマシになるかもな。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 07:02:05.82 ID:KoYMP4SR0
>>839
水温は90℃安定
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 09:35:45.13 ID:gnZ0Rloq0
>>838
エアコンのガスが多いか、ファンコントローラーかな?コントローラーは以前不具合交換作業と言うのがあった。
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 13:29:51.48 ID:ejVyPuOyP
コントローラ直してあるかどうかは三菱の公式で検索できたよね
エアコンのガスって交換って出来るのかな
それとも足すだけ?
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 21:44:08.06 ID:LKuNRaB7O
>>838
エキパンが詰まりかけかガス抜けじゃないかな。
いずれにしても、個人では何もできない。
ファンコントローラ不良は、基本ファン全開になるので、それでACの効きが悪くなる事はない。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:43:59.64 ID:JElMOpSe0
去年9月、なんとなく冷えない(こんなもの)と思っていたら、
ガスが規定より少なかったから規定まで入れてもらった。
強烈に冷たい風が出てきてワロタ。夏前にもっと早く見てもらえば良かったと後悔
確かその時、多すぎでも冷えないと言われたような。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:01:18.18 ID:DBIylp720
>>842
ファンコントローラーはちなみに交換済み、グリーンのシール貼ってある。
ガス量やガス圧も問題なし。
なにせキンキンに冷える時もあるし・・。
>>844
たぶんエキスパンションバルブがあやしい
自力では無理?
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:35:30.71 ID:0Qu/2a9P0
>>846
無理、ガス充填前に真空引きしなけりゃならない
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:34:16.62 ID:qnQTczBJ0
>>847
今日にでも電装屋さんに持っていきます。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 22:05:32.61 ID:PA/JU665O
車検で、ウォーターポンプに水漏れが発覚ついでに、タイミングベルトも交換。
14年式ターボRだけど、最後の車検かなぁ…
エンジンの馬力やら熱量に、あちこちやられてる予感。
バッテリーも2年で駄目になったし。
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 20:56:09.49 ID:7+EnrXPaO
この車、バッテリー落ちるの早くない?
本当に適正なサイズなの?
それとも充電制御?
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 23:14:07.35 ID:n03zRHHV0
>>850
まあ確かにターボRと妻のタント
バッテリーサイズが同じって(汗)
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 23:45:27.79 ID:GQLpM3ngP
新品なのに冬のエンジンの掛かりが悪いのもそのせいかな
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 19:49:58.28 ID:vpOaNURgO
まあ、昔の普通車と今の軽自動車じゃ、バッテリーサイズ変わらんだろうし、バッテリーだけをデカくすればいいってもんじゃないとは思うが。
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 02:33:12.24 ID:KAl6VKWE0
このクルマ、バッテラが新品でも
エンジン始動時の、キュキュキュ・・というリズムが遅い
トヨタは速い。

バッテリーは標準の20ではなく、24Lがおぬぬめ
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 11:24:11.14 ID:ybi7Z/kV0
hosyu
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 14:05:59.33 ID:C1pGPuKyO
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 08:19:26.50 ID:ghVBx5ua0
捕手
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 14:28:25.79 ID:LJbjiSsgO
もうこんなデザインの車は出ないのかと思うと、乗り換えられない。
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 08:56:50.25 ID:ZpZxBWvJ0
中古で手に入れたターボR、90,000Km越え
運転席側のウィドウレギュレーターが逝った。ガラスが下がったまま動かない。部品代を調べたら5,000円ぐらい。ついでに助手席側も交換した。巻き取りのリール部分に絡まり、ワイヤーが切れていた。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:51:28.57 ID:gt3hHS0N0
携行缶にガソリン入れ、
ガソリン警告が点灯してから何キロでガス欠になるかテスト中。
現在63キロ走行、市街地
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 02:28:42.37 ID:Smgr28V2O
>>860
どうなった?
ターボならそろそろガス欠だと思うが。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 11:18:38.65 ID:4FBiAF5xO
底に溜まってる5リットルくらいは結露水やガソリンが劣化したヘドロだと思う
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 01:47:07.14 ID:ID17TVra0
>>860
街中で60キロ走れたら十分じゃね?
いつも30キロくらいで不安になってたし
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 18:14:59.42 ID:hJgTl7wP0
今日、デフオイル交換しに行ったら、マフラーが結構さびていますね〜とか言われたんだが・・・
お勧めのマフラーって何かあるかな??
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 19:04:15.83 ID:sAOXv61xO
ラリーアートくらいしか在庫ないんじゃない>マフラー
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:27:43.32 ID:OaSn9gm40
ガス欠テスト、
結果は、警告灯が点いてから 98.8キロ走れた。
ノッキングかと思う症状が出てエンジン停止。
もし昼間の市街地だったら違ったと思う。
結構走るもんだ。
ちなみに残量9Lで警告灯つくらしい。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:58:37.43 ID:WA9igB5CP
まあ一般的に普通車が燃料警告灯がついたら10L(もしくは走行距離100キロ分)くらい入ってるっていうよね
まあさすがに試したこと無いから実験乙です
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 05:31:57.09 ID:dqqHGjrt0
>>866 Z
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:25:36.98 ID:WUDexYXEO
>>866
グレードは?
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 18:27:58.36 ID:4Pbkx6A80
>>864
ttp://item.rakuten.co.jp/max-speed/10004749/
値段の割には、いいと思う
一応オールステンで錆びにくいし
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 12:05:18.50 ID:sY9K/L470
納車時に交換した純正のマフラーとかずっと置いてあるんだけど、オクに出したら買う人いるかね?
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 15:09:32.32 ID:7jh3yC+90
親父のエアトレックターボR貰うかな
873864:2011/08/02(火) 17:49:43.50 ID:e6UlL3Yn0
>>865>>870
遅くなったけど、情報ありがとう。
エアトレのパーツ扱っているお店に問い合わせたら、ラリーアートのスポーツマフラーはまだあるとのこと。

サクソンのマフラーも価格も含めて魅力的だね。

>>871
純正品で安ければ買う人いると思うよ。
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 04:06:09.85 ID:fc7+a4wB0
>>873
ラリーアートいい音するよ
爆音ではないし純正+αくらい
ただ車高下げてたらちょっとした段差でする
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 18:43:19.13 ID:DUT8jYS/P
エアトレック6.6万キロで購入して1年半で9万突破
最低でも15万キロ、目標は20万キロだけど
次乗るとしたら新しいエクスプローラーがいいなぁ
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 21:53:07.04 ID:QrUvCtRHO
ラリーアート製品はプレミアつきそうだな
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:59:57.05 ID:3smRbwgX0
もうすぐ車検

妻には車検通すつもり?

と・・。

でもどうしてもこのエアトレックターボRっていう車が好きなんだよな
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:07:59.58 ID:tFrbFCWr0
さて、エアクリーナーでも代えるか
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:42:09.21 ID:SLfUAXJR0
剥き出しのエアクリにしたらエンストするようになってしもうた・・・交差点でエンストとか勘弁・・・

やっぱりエアクリボックスは必要なのかな〜?
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:13:28.26 ID:g291iXKbP
エンジン始動時に数秒エンジンからディーゼルみたいなカタカタ音が出始めた・・
まだ10万kいってないのに・・・
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:45:07.93 ID:F+XN26/p0
>>880
GDI?まずはエンジンオイル チェックな。
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 03:09:03.96 ID:D6p2GmYl0
普通にタペット
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 09:25:26.04 ID:whfqtIbFO
HKSパワーフローつけてるがエンストなんかしないよ
関係あるかないかわからんが、純正ブローオフの戻しパイプ外してブローオフ開放してみたらえらいことにはなった
吸気側のパイプチェックしてみたらどーかな?
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:27:21.84 ID:TQ3UXJwr0
H15 ターボ 34000キロでディーラー中古車で購入

半年で5000キロちょい走行でミッションすべりはじめた...

ディーラーの一年間保証で直るといいけどさぁ

とりあえず明日ディーラーで見積もりだわ

エボ7GTAもミッション弱いのかね...
885884:2011/08/14(日) 00:38:03.56 ID:Yq8gn2lz0
ATFが多すぎて、空気が入ってたという説明された

適量に戻してもらって、様子見ってことで帰ってきました

知識ないくせにグダグダ言ってすいませんでした
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 03:30:32.83 ID:HsT79nCW0
ATF多すぎとか空気入ってたとかそんな事あるんだねえ
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 12:26:22.47 ID:h6WTQPfNO
ガソリンスタンドのATF交換はヤバイ
バイトの知り合いが言ってたけど暇なディーラーで丁寧にしてもらうのがいい
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 12:49:14.98 ID:J4KjZINlP
まあディーラーもピンキリだけどね
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:40:25.82 ID:zvDnZCHt0
>>883
何とか調べたらECUの再学習で大丈夫になった。
バッテリー端子外して戻したら、再学習必要なのね。。。

とりあえず今のところすこぶる快調
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:07:22.43 ID:jzXduw4f0
>>889
バッテリー外して、アイドリングでエンストならSASで再調節した方がいいね。
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 11:12:34.13 ID:mW31KGcL0
保守
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 12:10:36.29 ID:DUU/l+0AO
ターボRですがフロント8、5J19Rリヤ10J19Rのホイール履けますか?
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 16:43:48.21 ID:BRJwv6t30
>>879
俺もエンストするようになったからむき出しやめた
あの音はやめられんけど
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:58:55.58 ID:oNR/i0RmO
保守上げついでに書き込み
エアトレックって悪路は期待していいの?
本格クロカンは別としてアウトバックやCR-V辺りと比べてどうですか?
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 23:04:19.80 ID:N2bVg7Nl0
CR-Vよりは上。
アウトバックとは同等かちょい負けかと。
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 02:19:45.98 ID:gTVY3LzqO
実はターボRが一番要らない子なんじゃ…
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 18:05:11.50 ID:p/PUzynA0
20vが97000キロ走ったんで、タイミングベルトとかポンプやプーリー一式交換で12万て普通かな?ディーラーだけど
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 18:20:40.75 ID:hbhyyDrD0
>>896
ターボRは顔がいい!
それだけで選びました・・・
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:54:54.32 ID:39sBGYLB0
顔なら20Vか24Vシリーズだろ、
今時ボンネットに穴空きなんてダサ杉
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:58:59.03 ID:PtpMpR610
いつかスポギ顔にしたいなと思っているターボ乗りがここに
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 07:52:07.98 ID:I1Lt55wKO
いつかインタークーラー前おきにして穴無しボンネットつけたいなー
と思うターボ乗りがここに

だがそこまでいじったらダクトとかサメエラみたいな穴が余計に増える予感
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 12:14:40.02 ID:iZcj4YWfP
>>897
ターボRで同じくベルト関連とテンショナー・プーリー関連とウォーターポンプ交換で103,000円くらいだったよ
作業したのは車を購入したとこで7年くらいメンテもお願いしてるとこ
ディーラーだってこと考えれば妥当じゃないかな
安いとこ探して初めてのとことか行くと痛い目に会うこともあるし・・・・
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 19:36:01.56 ID:P8XjKVzv0
たしか、ウォーターポンプ周りは
一回リコールかサービスキャンペーン出てなかったかな@前期型だけど。

5万キロ時点でポンプ交換やって貰うついでに
工賃タダでタイベル交換した。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 23:45:31.55 ID:8Zr1hgYE0
>>903
>>902
ありがとう。とりあえず、来週ディーラーへ連れていきます。
さぁ、後何キロ乗れるかな?
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 18:30:37.12 ID:5l5h6yeT0
>>892
4駆車は、基本的にフロントもリアも同じサイズのホイール&タイヤじゃないとマズイんだぜ!
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:28:04.44 ID:sRgtbdY10
ひっさしぶりにスレみたけど存在してたw
三年ほど前にミッション壊れた報告したけど今度はエアコン壊れて10万コース
3年に一回くらいどうしようもない場所が壊れるなw
三菱だから壊れて当然と見られるから叩かれなくていいな三菱
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 00:50:11.69 ID:0X3z/GQP0
>>906
そうか?
俺は三菱壊れにくい印象だけど。
トヨタ四台とホンダ乗り継いだあと
現在GTO とエアトレだけど、トヨタ車乗ってた時より壊れない。
乗り方やアタリハズレもあるだろうけどな。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:35:02.88 ID:Y79sLIrMO
2.4スポギアに1サイズ上のクロカン用ATタイヤ掃かせてみようなんて画策してるけど、どうでげしょ?
そこまでの足やギヤ比でもない?
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 17:33:59.48 ID:Eg+r+EeyO
24Vだけどエンジントラブル多いってほんと?
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 23:08:26.16 ID:Ye1Q7qNw0
24Vは、ノーマル・ハイオク・指定プラグを守っている場合は、
コショウ少ないらしいぜ。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 09:08:29.39 ID:S+YWJH1IO
非力なエンジンでハイオクガソリンって…
存在意義が…
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 18:00:32.34 ID:1DP/J12jO
最近のエコエンジン+CVTよりはるかに走ると思う
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 18:25:46.13 ID:uap6ersy0
マツダからSUVの新規車、CX-5が12月にデビューする

全長4300×全幅1770×全高1580、ホイールベース2580
搭載されるエンジンは2.0Lのスカイアクティブ仕様
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 09:12:33.84 ID:GQrkNFjV0
ターボR用の強化オルタネーター
130A以上のものってどっかで売ってる?
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:02:42.68 ID:luIgVZvT0
質問いいですか?
マイナーチェンジ後は、エンジン自体が違うんでしょうか?
GDIから、 MIVECに変わったという認識でいいんでしょうか?
なんかネット見てたら、前者のエンジンは、避けたほうがいいのかなと思いまして…イマイチ分かってなくてすみません
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 18:50:27.57 ID:xH+Xi9iJ0
2.4のGDIはまだいい出来だったと思う
最初に出た1.8はどうしようもないエンジンだったけど
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:47:12.52 ID:5M5XPGX/0
んだな。
全く別物と言っていい
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:42:13.38 ID:gfGfufrJ0
高圧燃料ポンプ壊れたorz
新品交換だと13万って言われたから中古品探してるけど見つからない…
グランディスとかRVRのならいっぱい有るのに…
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 13:49:59.17 ID:T2+I5GJjO
>>918
おれもポンプ壊れてセディゴンに乗り換えたよ。でも今はエアトレのスポギアに乗ってるw
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:27:11.36 ID:M0ojMhM60
タイヤが減ってきた保守
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 10:36:08.91 ID:svJD5bfy0
4回目の車検!

走行48000弱
小キズは、あるけど 調子は、上々!!
まだまだイケルぞぉ!!!
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 19:28:29.23 ID:h8JT/oH80
>>921
おいらの24万`越え黒ターボと交換しようよ。メンテはしてるから調子いいよ。
ショックも3回交換してる。気持ちボディがやれてきたのとキズだらけなのが悲しい。

でもエンジンかけた時のラリーアートマフラーの音が好きなんだな。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 19:54:12.42 ID:nFofb5cM0
調子が良いならそのまま乗ってればっていう
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 21:22:36.73 ID:KPlAZYYYO
俺もラリーアートのマフラーとショックにしたら格段に良くなった
次に乗る車がないのが悩み
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 01:20:04.74 ID:XDtq2ycc0
>>922
いぃ〜〜やぁぁ〜〜〜だぁぁぁ〜〜〜〜!!(笑)

そんな長距離を連れ添ったんだから
最後まで面倒みてあげなさい。
もちろん俺もそのつもり!

あっそれと
俺のは、NAの20Xだから 遅いっすよ(笑)
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:06:54.14 ID:72x1ZAGE0
エンジンオイル交換したいんだけど、ドレンワッシャーってディーラーに常備してるかな?
誰か買った事ある人います?
わかったら値段も。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 23:59:52.08 ID:jdaYgphY0
>>926
デラでもオートバックスでも普通に売ってるよ。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:00:36.08 ID:Ze2cmtnu0
子供が後部座席でゲロ吐きやがった。orz
一生懸命拭いたけど、アルカンターラのメッシュ部分にいくらか染み込んだだろうな・・・。
ファブリーズで匂いが消えてくれればいいが・・・。
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 01:50:26.94 ID:PEIqI6Ak0
買い物帰りに乗ろうとしたら後ろ凹まされた。
車止めの無い駐車場。そこは防犯カメラなしorz
両テールランプ割れ、その高さで横に凹みが走ってるということは、
荷台のあるトラックの可能性大。後ろ良く見てバック駐車しろよ!!!
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 07:25:32.25 ID:H4wKbJO70
捕手
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:28:24.04 ID:XdfT88TX0
アクセル踏み込んでいくと排気温度が1000度ぐらいに上がる様に
なったんだけど、更に踏んでいくと450度くらいに一度落ちて
また上がっていく・・、WHY?
ちなみにターボR13万キロオーバー
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 01:47:56.22 ID:5osH+YhRO
なにかが詰まってるんじゃないの?
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 08:06:55.31 ID:z0pFgjAl0
>>932
やっぱり?
フロントパイプは大丈夫だろうけどそれ以降が・・。
キャタライザー(触媒)とかマフラー(トラストPEU)とかの寿命って?
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:33:49.01 ID:8x4iS8cvO
>>933
整備工場に持って行った方が良いんじゃないかい?
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 11:05:24.34 ID:K4fF0IVO0
ほしゅぅ
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:58:42.75 ID:EVdMhzIk0
日本の諸悪の根源・天皇制を出来るだけ早く廃止しましょう。
民主主義の日本で、生まれながらに、一生遊んでるだけで
喰ってゆける一族を認めることが、その周りに、同じように
遊んでるだけで喰って行きたい人種(役人・神社・右翼)を集め、
日本の本当の民主主義を妨げ、腐敗の温床を作っています。
将来の憲法改正時に、天皇制を憲法上から完全に削除し、
本当の民主主義を実現すべく、大いに議論しましよう。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 05:34:58.43 ID:ZsxoYdwU0
おぉまだ落ちてなかったw

すかさず保守☆
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:35:46.10 ID:mr4An2XeO
今日洗車したゆ
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 21:49:06.58 ID:bELA08n60
エアコンのフィルター交換した。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:23:06.53 ID:6bELZLKg0
ロッカーカバーからオイル漏れしてた orz
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:06:05.75 ID:KeDmkaxY0
この車にしてから運転が荒くなったと同乗者に言われ続けるもんで
次はなんにしようかと色々考えるけど候補がなかなか出てこない
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 19:47:03.00 ID:uTjXuWTTO
ターボRならショックをカヤバにすれば同乗者の評判は良くなるよ
でも次の候補はないよな
エボ譲りのSUVなんてもう出そうもないしエボすらどうなるかわからん
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 20:05:16.57 ID:paopxc+5P
オーリンズが欲しい
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:09:46.89 ID:EUoC+MwK0
環境規制に対応できないのは無くなってく。GDIも、
最近はロータリーも終わった。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:54:35.74 ID:fk2Qr5JQO
だからつまらん車しか出ない
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:53:13.85 ID:Fi+R5nWQ0
>>942
乗り心地はRS-Rの車高調で諦めてもらってます
アクセルワークがラフらしく加速が怖いそうで・・・初ターボなもんで踏み過ぎかもしれんけど

次買うならアウトバック辺りかなあ・・・ちとでか過ぎるのが気になるけど
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 01:18:02.10 ID:zXEZCmIAO
ギャランフォルテスベースでアウトバックみたいなのを作ってくれたらいいんだけどね
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 00:45:01.18 ID:h6mks5aY0
ギャランスポーツか
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:39:46.78 ID:jkiGFDwSO
もはや、RVRだな。
適度な大きさ、満足なスピード、最低地上高の高さ。
ターボRから乗り換え候補がなかなか無い。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 12:17:26.07 ID:40bmL+1hP
RVRはちょっと小さいかな
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:09:23.14 ID:XZ5SLzi+0
来年から札幌に転勤で、片道20km通勤予定
4WDで100万以内の中古買って通勤しようと思うんだけど
エアトレックとアウトランダーで悩み中
いまから6万キロ以上のエアトレックターボだと、メンテかかりそうですかね
タイミングベルトって替えたほうがいい?
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:06:31.04 ID:40bmL+1hP
ぶっちゃけ車によるとしか
ちなみに自分のターボRは80000キロくらいでウォーターポンプが逝ったのでついでに換えた
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:33:09.00 ID:jkiGFDwSO
タイミングベルト、ウォーターポンプは同時交換が工賃が安い。
>>951
速い車にこだわらなければ、ターボRじゃなくてもいい気がするけど。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:54:12.53 ID:YUdw7Um/O
走りならターボR、居住性ならアウトランダー、
手頃な値段ならエアトレックNAとかスポーツギアもあるな
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 20:43:08.13 ID:XZ5SLzi+0
>>952-954
ありがとう
転勤は3月予定なので、じっくり探してみる
といいつつ、半年経つとモデルがだんだん少なくなって
きそうなのがコワイw
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 08:03:13.17 ID:H+JsEr3FO
フォレスターもありだな。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:58:42.43 ID:qgFfdq+q0
>>951
100万以内で程度がいい、アウトランダーの四駆は市場にもうあるの?
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:38:47.97 ID:1EAkuM+KO
100万以内の四駆ランダーはあるだろうね
あと四駆にこだわりたいならエアトレックもいいよ
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:31:25.08 ID:JYZ/V1mpO
数ヶ月、通勤&買い物用としてターボRに乗ってたんだけど、エンジンの回転が明らかに重くなった。(オイルは1回交換済み)
今度、連休が取れたから、高速道路メインの片道300kmドライブに行ってくる。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:37:43.10 ID:syZui/E6P
点火系?
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:08:33.31 ID:hzaZg0HCO
スロットルバルブかも?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 12:15:43.93 ID:ewG+vE/I0
>>941
フォルティス スポーツバックのラリーアート
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:19:54.60 ID:JsBoOCSjO
ターボR乗りだけど、ダクトの穴のせいで、エンジン錆びまくりなんだけど。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:56:55.05 ID:NoDzKIejP
エキパイのカバーのボルトがさびてるくらいでそれほどでもないけど
プラグカバーからの水の浸入でプラグ周りに水が溜まって漏電してエンジン回転に不調が出た
結果、点火周り全交換
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 14:09:26.43 ID:mlxYmaC3O
何か急にムルティプラが欲しくなってきた。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 22:49:38.83 ID:JJ7WkLXE0
見た目だけならボルボの90年代エステート
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 21:53:15.24 ID:i7YUKH0fO
さて、あと何年乗り続けるか…
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 13:42:05.51 ID:/bD6fzweO
14年車だけど、ヘッドライト切れないな。
流石にHIDと言ったとこか。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 20:58:00.78 ID:2CZdPmi0O
もし次期エアトレックがあったとしても残念なエコカーになってたかもね
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 21:09:18.99 ID:0tz8Ltp90
車検証にステーションワゴンって書かれてる件
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 13:08:30.34 ID:BQ0+Do9IO
ディーゼルのエアトレとかあったら買う?w
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 14:00:17.48 ID:5uVS6oZF0
>>971
ディーゼルターボなら欲しいけど金が無い。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 16:29:53.94 ID:igRKWR2kP
cx-5が気になる
まあ高いだろうし無理だと思うけど
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 17:20:38.59 ID:XowiBCYYO
今更ながらこの車かっこいいなぁ…と見直してます。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:23:23.16 ID:Uy/m2p4p0
ヘッドライトの表面がくすんできた・・・

くもりをとる何かいい方法ないですか?


976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 09:05:26.28 ID:WP5FNyZeO
>>975
それより、塗装がくすんで来たのが辛い。
977959:2011/10/23(日) 20:54:49.75 ID:WP5FNyZeO
昨日から今日にかけて、行ってきたけど、燃費はリッター11kmだった。
300kmノンストップ、エアコンOFFでも、こんなもんなんだな。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 08:42:56.87 ID:pP2moWctO
室内灯をLED化しようか悩み中。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 09:42:35.49 ID:99XBLQtj0
>>978
いいね。実行したらレポよろしくです。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 16:36:12.04 ID:bqowJc/fP
やりたいけど、その場合あの徐々に暗くなるような演出みたいのどうなるのかな
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 19:18:37.42 ID:z60cZpdY0
LEDにしてると鍵抜いてる時に室内灯が時々ピカッて光るのが謎
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:22:00.07 ID:TdJnTVuF0
>>980
減衰消灯のためだけに、LED 導入をあきらめた俺アナログ。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:21:32.27 ID:bqowJc/fP
>>982
やっぱりなくなる?
だったら自分も導入は諦めるかなぁ
何気にあれ好きなんだよなあ
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:46:16.54 ID:z60cZpdY0
LEDでもちゃんとなるから
消えるのは早くなるけどじんわりは消えるから安心して
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 14:04:20.91 ID:qyquKpK9O
前のマップランプは良いんだけど、後ろのルームランプは位置が微妙過ぎるんだよね。
前、真ん中、後ろで3カ所欲しかった。
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 18:00:24.31 ID:PMBeH4le0
4度目の車検からターボRが戻ってきた。
2日ぶりに乗るけど、やっぱりいいね!
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 18:37:30.06 ID:HkUFASfaP
>>984
おー、そうなのか
ちょっと暗いし換えてみようかな
サンクス
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 21:51:11.60 ID:hJx6SV+z0
次スレ
【三菱】エアトレック Part19【AIRTREK】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319633400/


スレ番調整しました
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:21:33.88 ID:LrqARjGH0
>>988
乙。
でも>>995過ぎてからでも良かったかもねw
990自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 20:44:21.32 ID:hmQLOZ0fO
最近、エクストレイルGTが気になってる。
勿論、280馬力のほうね。
ディーゼルは居らんな。
991自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 21:03:54.39 ID:DxfM7qASP
エクストレイルのディーゼル
外にいると静かに聞こえるけど中にいると普通にごろごろうるさい
992自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 23:36:15.84 ID:LVH8dsqc0
普通、逆だよねヽ(´Д`;)
993自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:45:41.76 ID:2IEfUo2A0
梅。
994自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:45:53.05 ID:2IEfUo2A0
産め。
995自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:46:21.70 ID:2IEfUo2A0
膿め。
996自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:46:30.91 ID:2IEfUo2A0
ウメ。
997自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:46:45.70 ID:2IEfUo2A0
雨女。
998自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:47:06.85 ID:2IEfUo2A0
憂目。
999自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:47:54.92 ID:2IEfUo2A0
埋め。
1000自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:48:09.67 ID:2IEfUo2A0
1000。
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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