295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/27(土) 16:38:16 ID:linLDxe/0
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 13:05:02 ID:GhSKvunB0
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 21:20:41 ID:v2dyFbfb0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 02:22:55 ID:pR9Qc72o0
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 16:22:03 ID:CH7VyYKl0
アキオ!泣くな!
w
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 14:49:33 ID:ahc2Q64O0
トヨタ、完全に負け組だな。
(・∀・)ニヤニヤ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 00:06:42 ID:/vRrog150
奥田の尻拭いなんてかわいそすぎる。
今の社長になってトヨタを少し見直してたから頑張れ!
>>301 お前らはヤフーのコメントで工作する程度がお似合いだよ
現こども社長の前ポスト時代の幼稚な言動、社長就任後の出鱈目な対応見て見直したとか狂気の沙汰だ
数より品質とか言ってたケツから投げ売りしてるアホの何を見直すんだ?w
303 :
M:2010/04/20(火) 02:33:02 ID:ra99juk50
>>301 まあ、確かにアキオ一人の責任では無いな。
だからこそ、根こそぎトヨタを消さないと駄目なんだよ。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 02:56:15 ID:GN5+noTi0
アキオが欠陥部品などを使い
欠陥車を世に送り出した一番の責任者なのにねwwww
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 14:55:37 ID:0Mc3BC2f0
アキオは泣けば許されるよ思ってる、小学生です。w
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:33:00 ID:6yKuUI0E0
またリコールかよ。
スペアタイヤは、仮に止め具がダメになっても落下しない場所に設置しろよ。
そんなクルマの後走ってたら、命がいくつあっても足りないだろ。
本当にトヨタって一流のクルマメーカーなの?
組み立て商社だよ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 16:55:37 ID:0Mc3BC2f0
トヨタは一流のふりして、中身は3流のヘッポコ会社。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 11:32:17 ID:iNlwN4790
>>306 っこれがもし、佐川急便やヤマト運輸の配送トラックが、車体後部下に
積んだ台車を走行中に落としたのだったら、ニュースで一斉に叩かれ
まくるんだろうナァ。
やっぱり口止め(スポンンサー)料の効果って大きいな。
その口止め料を負担しているのは、欠陥車買ったユーザーなんだけど。(w
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 11:43:59 ID:PrZbZcwI0
トヨタは政治に口すな。誰も選んでない。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:05:32 ID:FwYGsB4G0
欠陥車を喜んで買う奴は、すごいよな。w
金出すんだぜ。w
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:06:01 ID:ksey3BYN0
愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族1人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。
今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。
使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:51:36 ID:dyitzV6D0
いいか、皆、こちらに注目 !
(゚д゚ )
(| y |)
トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
車 ( ゚д゚) 楽
\/| y |\/
( ゚д゚) 轢
(\/\/ ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:16:22 ID:eI+hGeIF0
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:22:52 ID:3aUsg/RO0
トヨタに新たな制裁金か 05年リコール巡り、米が調査
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html 【ワシントン=尾形聡彦、ニューヨーク=山川一基】米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は10日、
トヨタ自動車が2005年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール(回収・無償修理)をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。米運輸省関係者は朝日新聞の取材に
「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
同社は4月に別件で制裁金を科されたばかり。今回も連続して制裁金支払いを求められれば、異例のことだ。
ハイラックスの不具合をめぐっては04年8月、熊本県で5人が負傷する衝突事故が発生。トヨタはハンドルの動きを
車輪に伝える部品に欠陥があるとして、日本では同年にリコールを行った。同社は当時、米当局に対しては米国では
同様の不具合情報はないと説明した。だが、05年になって、米国で売られている車種にも問題があったと米当局に伝え、
米国でも同様の部品を使っている小型トラックなど3車種約98万台のリコールを行った。
NHTSAは今月7日、04年の日本でのリコール以前にも、米国で複数の苦情が出ていたとの情報を入手。
運輸省関係者によると、米国の消費者から41件の苦情がトヨタに送られていたという。
米連邦法は、自動車メーカーに対し、車の欠陥を見つけた場合には5日以内に米当局に通知し、
迅速にリコールを行うよう定めている。
トヨタ自動車広報部は「NHTSAが調査を開始した旨、連絡を受けた。当社としては、
当局の調査に全面的に協力する意向である」と、話している。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:42:25 ID:2wIr3lDB0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 21:48:51 ID:5j+UYEBb0
トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。
トヨタ 国内生産能力2割削減へ 輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は11日、国内の生産能力を、15年をめどに現在の年390万台から2割近く削減し、
320万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した10年3月期連結決算は2期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。
同社は同日、田原工場(愛知県)の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。
田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。11年末までに3本ある生産ラインを2本に削減し、
生産能力を年60万台から40万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。
国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:02:20 ID:HdERBDrk0
トヨタ単独では大赤字状態は変わらないわけだ。
>営業損失は3280億円と赤字幅が約1400億円拡大した。
トヨタ(笑)
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:51:30 ID:cnUrTZsZ0
>>317 様々な欠陥による死亡事故疑惑だらけのアメリカでは莫大な制裁金
構造上等の欠陥隠蔽件数が莫大化してる国内では徹底検挙
しかし、この後におよんでもこいつら、コスト削減、削減って
下請けただきばかりしているからな
直ぐ中国と比較して金ケチって、品質いいもんなんか出来るわけないだろうが
それができていたのは、ひとえに日本人の無駄に頑張る気質のためだぞ
それを見捨てるような行動とってどうするつもりなんだ
322 :
M:2010/05/15(土) 04:23:38 ID:O91yZNE00
>>318 回復なんかしなくていいです。
はやく、消えてくれるのが世界の為です。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:11:12 ID:yLRpG6Sx0
トヨタは日本の景気回復の足枷ですwww
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 12:49:12 ID:zLnyba+c0
______
/ ヨタキチ .\
/ /・\ /・\ \
|  ̄ ̄  ̄ ̄ |
| (_人_) |
| \ | .. |<V字回復で、黒字だお。
\ \_| /
前期4610億円の赤字、今期1460億の黒字。
−4610+1460=−3150億円
泥沼の下の方で回復しても、水面の0円までは、ほど遠いことすら
気づかないドアホが多数発生してます。w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:51:01 ID:O3nggUho0
都道府別 外国人比率ランキング
比率 前年から
東 京 3.13% +20,279人
愛 知 3.09%. +6,248人
三 重 2.83%. +1,238人
岐 阜 2.74%. +320人
静 岡 2.72%. +1,963人
大 阪 2.40% +24人
群 馬 2.38%. +1,107人
トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 01:26:59 ID:S3dIkxRE0
>>323 このまま景気回復へ向かっているのかなと思いきや
表面上ではガクッと下り坂へ向かっている
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:32:12 ID:atPColfu0
昔からトヨタ車は味を語れる状態じゃないだろ。
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。
プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50 トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
トヨタ自動車は30日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など9車種、計56万5756台(2002年9月−05年11月生産)のリコールを国土交通省に届けた。
国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
04年3月から今年4月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計31件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html 或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。
カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々
数えたらキリがありません。
知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。
強度不足な部品で 折れ折れ詐欺 脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑) (゚U゚) 真性包茎チンポー !
俺の車人生の過程で、一瞬、カローラでも良いかなと思ったけれど、それは間違いだった事を確信しましたよ。今回のプリウスの対応で。
私の場合、トヨタ車は、それしか選択肢が無くならない限り、決して乗らないでしょう。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:07:15 ID:WK43JIi90
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋[10/03/02]
[デトロイト 1日 ロイター] トヨタ自動車は、大規模なリコール(回収・無償修理)問題による
米市場での販売低迷を受けて、5年間の自動車ローン金利ゼロなどを含む積極的な販売奨励策を3月に
実施する方針。関係筋が1日明らかにした。
リコール問題で製品の安全性に懸念を抱く米消費者のトヨタ離れに歯止めをかけたい考え。
新たな奨励策は2日から3月いっぱい実施される見通し。
関係筋によると、トヨタはアクセルペダルの不具合でリコールの対象となった主力の「カムリ」や
「カローラ」などを含む、2010年モデルの一部車種について、5年間の自動車ローン金利ゼロの
サービスを実施する。
また再びトヨタ車を購入した顧客の一部に対して、キャッシュバックのほか、オイル交換など
2年間の無料メンテナンスサービスを提供するという。
トヨタの広報は、2月の米自動車販売台数を発表する2日に、新たな奨励策を発表する計画としたが、
詳細についてはコメントを拒否した。
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14127520100302
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:12:54 ID:6rOV2srD0
頭に血が昇った対応はもうしないのかな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:33:43 ID:u/vW1Gad0
ところで補助金終わったらどうするんですか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:45:42 ID:vXvTx+d80
期間工切りでしのぐ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:49:33 ID:vXvTx+d80
ところで
今のトヨタってクルマの基本がなってないリコールばかり
一歩間違えば死人が出るレベルの物が多過ぎ
いくらコスト削減って言っても人命を軽視するのはいかん
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 03:50:05 ID:9nfQz/kh0
>>333
ちがうよんw
盗用多が基本的にリコール出すのは ほぼどうでも良いようなのばかりw
悪質なのは隠匿で裏でなおすよんw
最近は隠しが難しい状況だけどw
しかし隠し続けている
レ臭スを最近の物だけリコールとかw
ふざけてるよね
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:19:11 ID:Jh8dgd8R0
_/ミ~`''" ̄'''rヽ、
// /⌒i/ /ヽ、`ヽ,、
/// /⌒''ーノ `ヽ、ノヽ
彡 ミ川//_,,=''~~-=''"=//)
彡 シ ''"''//∠////)
___ 彡__ 彡 / "" ̄ 弋=三)
/ `丶 |/、V: 、、___ | |ノ)
'、 ヽ | 9::::: z=。ミ;;,、 | /r'/
\ ノ'ヽ. | !、|::: ''-''='' ィョ。ェ¬/ !
. ,r'''''- 、゙、 ノ`ヽ !、_'::: /! -''' ~ / ___________________
{ }ィ゙ 丶、 | | | / / その高級車は、強い。
ヽ、、__ ノ )`r |/ \ | ヽ - ィ / │ ただ在るだけで、すべてを圧倒する。
_____,,rコ,,_ノ / ,,-' ヽ / ` 、 −=≡シ / < 気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
,,-'' i"  ゙̄'''ー-/ ゙ヽ_,,...ィ|7 \ ー / .. │ それは、本能が察知する絶対価値。
ゝ、________rく~` / ,イ | \____/ │ 誇りと呼ばれるもの。
| ヽ `ー''" ̄~Y"/ \ | :::::::/|`ヽ │ 贅沢なだけでは、もう充たされない。
| に'''''''''---フ"| / \__ ::/ | | \ \ ヴェルファイアを目撃したのだから。
| ``''ー--''" //| ヽ`~~'''-''i" | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| // | | / ヽ | |
厨二病満開なCMだなw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:58:36 ID:2IgOG5jm0
トヨタ終了です。w
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:20:16 ID:TRI0QOkr0
今後いつ落ちぶれるか解からないほど末期だな
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 15:59:59 ID:uY4pMvEl0
終わったねw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:37:01 ID:xQe2i0hY0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:22:09 ID:FCi8DC1q0
疫病神スバルに関わったのが運の付き終わりの始まり永毒段ボール永井真っ青
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:41:30 ID:0o4aY5870
トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272 2003年10月14日に二人が経団連の8階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。
「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
これを聞いて三沢氏は
「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明50、文化50なのです。
自動車は1年で何人人を殺しているか知ってますか?」と奥田会長の責任感を試してみた。
三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構(WHO)の数字では事故に遭っているのは800万人で、死んでいるのは120万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが10%として12万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。
「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。45分ぐらいであった。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
アキオちゃん、まだ生きてるの?w