●HONDA NSX part48 本スレ●

どうなの言われても。事実だし。

高速で燃費が１０超えってよく聞くけど
何キロ何回転くらいで走ってる？

１００キロ超えて巡航してたらＬ１０超えは無理じゃない？

>>944
知り合いの例

一番若いオーナーは何歳くらいですか？→20代前半。
どうやって買ったんでしょう？→普通に働いて買ったらしい。
特殊な職業じゃないと(収入的に)無理でしょうか？→無理じゃない。
保険料→はじめは高いが年々下がる。
親を説得する呪文→パルプンテ。

ま、最低限の運転技量を身に付けてから乗った方がええな。

ネ申の掲示板の高校生嫌いじゃない
自分の稼ぎをどれだけ車に注ぎ込む覚悟があるか
車両代金＋維持費＜収入 なら是非頑張って頂きたい

>>953
高速120km巡航でATでも12〜3km/Lは走るわ！

ネ申掲示板の、件の高校生の投稿に回答しているイ言者達の様子がキモい。

>>956
まじで？
５ＭＴだけど１２０巡航とか回転３０００〜４０００の間だよね？
ＥＧどっかおかしいのかな

>>958
おかしいかどうかなんて知らんｗ
心配なら何処かで診てもらえ！

>>957
デッカイ釣り針の割に入れ食い？ｗ

街乗りでも８km/Lくらいいくからね。
高速140ペースでも１０km/Lは稼ぐよ。
パラシュートとか着けてない？？

>>960
街乗りは１０前後いくんだがなぜか高速走ると燃費が落ちる不思議！

くぱぁ

>953
街乗り９、高速１２０キロでも１２、９０キロなら１５。　まじで。

乗ろうと思うとバッテリーが上がってる
そしてまた暫く乗れないの悪循環・・
バッテリースイッチ付けるみたいな事はあんまりやりたくない
セキュリティーもあえてオフでバッテリー消費抑えてるつもりなのに

神掲示板久しぶりに見たらガキ相手に自分語りのおっさん集団ｷﾓｲな
なんじゃありゃ

オルタネーター交換って簡単？

>>965

おそらく、それが狙いなんだろうな・・・・
ネタで煽って、ネ申掲示板に注目させて、キモい信者オヤジに書き込みさせ、さらに注目させる

ネ申がレス書き込んでいないのも、笑える。

>964
ガレージ保管なら常時充電しておけばいいのでは？
ボンネット開けておきたくないなら、下回りに防水バッテリーコネクタでも
忍ばせればおｋかと。

>967
神レスあったよ？

>>968
ゴメン、あまりにも長スレで、全部読んでいなかった。
でも、ネ申コメントも、まぁ常識的と言えば聞こえはいいが、当たり障り無いコメントだな。

携帯からのスレ主が返信してないのも釣り臭いな

>>961
ファイナル交換したってオチ　?

もしくは　5速&6速　使わないタイプとか

4.4ファイナルですが12以上走れてますよ

>>972
4.4にすると街乗り燃費はどう？

>>970
あれだけたくさんレスしてもらってるのに、一言も礼がないなんてな。
ケータイからは書けない2ちゃん（今規制中なのかな）は、
わざわざPCから書き込むくらいやる気のある奴だったのに。



話は変わるが、NSXってテールランプ切れ警告灯なんて便利機能があるんだな。
今までクルマの後ろまで見に行ってたわｗ
ブレーキランプ切れも警告してくれるのかなぁ。

ネ申掲示板、大漁のようだね。

でもよ、マジで17、18歳で現ナマ200マンとか普通に持ってんの、最近の高校生？

援交女子高生だったら、もっと持っているかもしれんが・・・・掲示板のガキも
カラダで稼いでるのか？

NSX買う為にケツ掘られたというなら・・・ある意味、漢だと思ふ。

ま、カネ持ってる奴に年齢は関係ないから、一概に否定しないけど、あれだけたくさん
僕も高校生の時に買いました、とか言っている香具師が多いと、どうもネタだと思ってしまう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/353081/profile/

NSXのエンジン形式をマトモに知らないアホ

きもい。。。

>>973
首都圏のため信号や渋滞が多いですが１０弱です。

片道10キロを45分くらいかけて通勤して、6くらいだな。
高速走れば12はいく。

1230kgしかない93Rが一番燃費いいのかな

Rは軽いがギア比がロー寄りなんで悪い方になるかも。
高速燃費はギア比が高くなってるアキュラが良い。

高速で悪化するのって、ラジエター効率の劣化かねえ？
低回転だが高負荷状態で、熱が逃げないから燃調でリッチにしてるのかも。

高卒で購入って…どんな程度の車両に乗ってんだろ？

ベンツ、BMWやポルシェの若葉マークのヤツも居るだろ
乗り始めは高校在学中

裕福な家庭に生まれたんだな

ハマーH2の若葉マークの女の子もいたからな

NSXの若葉マーク（もみじマークも）は見たことないな
マークは吸盤でガラスに貼り付けるしかないな


もみじマークNSXは見たくない…
でもこの先見ることになるのだろうか…

2010年03月17日
ＲＦＹ製　ecu制御で　進化　続く　ファルコン320ｇｔ(笑顔) ！
NSX NA-2は　フライBYワイヤー　　電子制御の　　スロットルです、解析も　難しく　サーキットユーザーは
NA-1ワイヤースロットルに変更してみたり　諦めたりと　または　6連に変更されています。

望むところの　ECU制御の内容は純正フライBYワイヤーのままでの　
�@安全性と社会性　�A長距離移動時の低燃費　�B環境性　�CTYPEーR並みのスロットルリニヤー性�Dサーキット加速性�EレブリミットのUP（８６５０ＲＰＭ）　　　他。

今回　その要望を　全部　　ＲＦＹ　やまもっちんが　　見事に　劇的（推定出力１２％UP&トルクUP)) 　に　解決してくれました（笑顔）　真の意味で　TYPE RRに変貌です。
内容では　燃料調整と点火系は　もとより　各使用条件を　ECUが　判断し　最良の　制御を　なす要に　なりました（笑顔）。　　　

これまでの　ECUは　少しの　燃調と　点火時期変更　そして車体の軽量化、もともと　エンジン本体標準のままで　精密に　調律した　ポート加工などで　
排気ガスと　燃料消費が　純正よりも　好成績でした、それを　残したままでの　要求を　クリヤーしてくれました、　お世辞抜きに　良く学習しています（脱帽）。

純正　加工だけの　NA-2エンジンと　RFY製ECUの　融合です。

これから燃費　サーキット走行性　他　コメントしていきます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/460463/blog/

所々に不要なスペースがあって読みにくい。
日本語不自由?

>>987
日本語に翻訳してみた。


2010年03月17日
ファルコン320gtはRFY製ecu制御によってまたさらなる進化を遂げました(笑顔)！
NSX NA2のアクセルはフライバイワイヤースロットルを採用しているため
アクセルレスポンスに対する改善要求があり、これを改善するためにNA1のような
ワイヤースロットルを採用する改善例がありました。

このたびRFYではNA2型への車両への加工をせずにECU制御の内容変更によって
アクセルレスポンスの改善を行うことに成功しました。
また、今回のECU制御の改善により下記のような効果も同時に付加いたしました。
1)NA2と変わらぬ環境負荷の維持。
2)92type-R並のアクセルレスポンス
3)レブリミットの変更(limit=8650rpm)

これらにより軸出力12%upを果たしております。
あななのNA2もtypeRRに変貌するでしょう！

当社では上記に加え、車両の軽量化やエンジンのポート加工などによって更に良い結果を確認しております。
また、それと同時にECUはこれらの変更にも学習しているようです。

まだサーキットなどでも試験していない内容もありますので、判明し次第お伝えします。

>>988
そこにコメントすりゃいいじゃん。
ここにURL晒しても何にもならないぞ

今回もいろんなお話が聞けて楽しかったです〜♪

特に上原氏のＮＳＸ開発裏話・・・
あんまり言っちゃまづいかも知れないですが・・・

NSXは、エアークリーナBOXを、むき出しタイプ変更すると、夏場の高温時には、
20〜30PS出力低下と排ガスにも悪影響出る・・・とか

タイプＲは、本当はワイド化したかった・・・とか


今後の商品開発の課題になりそう・・・




Ｋ＄Ｐのエアクリーナーはダメってことで桶？

>986
少なくとも二人は知ってる（若葉NSX)
マークは付けていなかったけど免許取りたて

一人はしかもサーキットデビュー　こちらは18歳（当時）の女　ワロタ
どの程度ブルジョアか？って　驚いたというより　あきれた

バブルの頃はいたんだよ

>>991
オーナーズMG？

ワイド化したかったのは02Rの方だろうか？
ワイド化による安定性よりも、
ハンドリングや軽量化を重視したということかな。
なんせ02Rは軽量化のためHID標準にしなかったくらいだもんな。
（でもHID化してる02Rオーナーは少なくないと思う）

開発秘話もっと聞かせてくれないか？

>988
還暦過ぎたメカニックにしては、パソコン操作も頑張っているとは思う。

グランプリホワイトの初期型欲しい

>995
1992年式以降なので、玉数は非常に少ないです。

>>996
愛知の専門店にあったのはとてもキレイで良かったんですけど、走行が14万キロ超orz
しかも売れてしまったようですし…

ひたすら待つしかないですね。

そういえば、神BBSのNSX相談君、レスして締めてた。
釣りかと思ってたけど、礼ができる人だったようで感心。
頑張って、近い将来にはＮ乗りになって欲しいね。



そして、ようこそ茨の道へｗ

Ｋ＄Ｐのエアクリーナーはダメってことで桶？

↑掲示板をよく読め　この馬鹿

馬鹿によく読めって矛盾してるな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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