■■■■Audi A4 Part16■■■■

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
(p)http://www.audi.co.jp/

前スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921335/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388644/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154999047/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170283502/
9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189231886/
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204893663/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213331772/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228702866/
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239680749/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245529843/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252505485/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:07:58 ID:g/Aet47F0
2げとー
A5スレもついでにたてて～
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:29:14 ID:ruA9hufn0
どうしてＡ４買わないのかな。特にワゴン車。
４気筒なのを除けば大きな欠点なさそうだけど。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:59:55 ID:JIsBqYeO0
何で■■■■なんだよ～
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:14:30 ID:FNMfmbs60
>>3
明確な欠点のある車なんてそうそうないってーの

ま、A4avantはデカすぎとか後方視界悪いとかあるか。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:10:49 ID:dH+QBiLe0
ＴＴＲＳまだかな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:07:00 ID:fOcqN7gg0
だからデカすぎだってば
東京では立駐に入れないことが多々ある
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:16:23 ID:2n6TI1QjO
現行S4はブレーキ17インチなんですかね？

スタッドレス履くときに何インチまで下げれるのか気になって…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 03:31:27 ID:nlwGhW3x0
Q5と迷っているのですが
それぞれのメリット、デメリットを教えてください
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:34:55 ID:PVeDFVy80
S-LINEってロードノイズ酷くね？
SEみたいにインチダウンと扁平率を上げれば何とかなるのか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:51:56 ID:9bG/Qmib0
>>9
試乗してこいよ。PCのスペック調べてるんじゃないんだし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:25:45 ID:V123RoCY0
０６年式Ｂ７のＡ４　２．０ＴＱアバント３万キロ乗っています
代車で借りたＮＥＷＡ４　１．８Ｔのたぶんスポーツサスの足回りが凄く好感触
戻ってきた愛車の乗り心地のアラが気になってきてサスかダンパーの入れ替えを検討中

愛車で気になる点
発進停止時の上下動、特に停止時のノーズダイブ
ハンドルのぼんやりした応答
高速道路の継ぎ目のショック
大きなロール

求める点
車高は出来れば現状か３ｃｍまでのダウンに抑えたい
小さな子供もいるのでｎｅｗＡ４スポーツサス程度までの乗り心地確保

予算
１５万程度

候補
ＫＯＮＩ　ビルシュタイン等

現状
ノーマルサス、純正ホイールとタイヤ（215.55.16）

いままでクルマを弄ったことがないです、アドバイスお願いします。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:51:11 ID:HwxQfVDH0
>>3
FFってのもあった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:42:18 ID:wAkLRe0g0
>>9
Q5の方が全幅が広い。
Q5の方が車高が高い。ので視界が良いかも。
Q5の方が重い。
Q5は台数がまだ少ない。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:11:12 ID:sPDnullN0
>>12
同年式A4 TQアバントS-LINE乗りです。
その要求と予算であればKONI FSD & アイバッハPROKITがおすすめ。
まるで別物の乗り心地になるよ。
どちらか一方だけというのであればダンパーだが、工賃を考えると
サスも一緒に変えた方がお得。（ショップでやる場合）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:06:18 ID:rYjc7zHY0
現行Ａ４のサスって、ＳＡＣＨＳ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:10:17 ID:LQKp3Spz0
>>8
雪道で車高下げるとどうなるか知ってるん？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:13:52 ID:W1iyHrAg0
へ！？
インチダウンしたら車高さがるの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:38:14 ID:l+uednJW0
>>17
冗談はほどほどによろしくｗ

>>18
タイヤの扁平あがるんだからほとんど変わらないよ。
タイヤの直径の誤差は多少仕方がないけど
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:47:42 ID:OJ8la1HD0
もしも一日昭和に戻れるなら

朝起きたら魚を焼く匂いがして、美味しい朝ご飯を食べた後、友達が呼びに来てザリガニ取りに行くんだ！
そして帰ってきて水槽にザリガニを入れてみんなに自慢するんだ！
それから友達が持ってきたファミコンカセットをして、爆笑するんだ！！
缶のフタでガチャを回すテクニックを習得してみんなに一目おかれるんだ！
夜は家族でドリフを見て、長さんのなんだこりゃ！見るんだ。そしてふかふかの布団に入るんだ。
そして、何も考えずに目をつむって

そして、死にたい…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:30:08 ID:u/n1dEeb0
OPのアダプティブクルーズコントロールを装着されてる方、
使い勝手はどうですか？
田舎Dのせいか、今日見てきた試乗車には
全車クルコンがついてなかったorz

営業には「0km/h（停止）まで追従してくれるはず」と聞いたけど
口調がやや曖昧だったし、
それらしい内容はカタログに載ってないし・・・。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:56:59 ID:PCHhCGbI0
S4の値段表見てて気づいたんだけど、特別塗装色が42万ってOPがあったんだけど・・・
これいったい何色にしたら42万もとられんの？ｗ
黄色とか青かな？

個人的には黒か白かシルバーあたりと思ってたんだけどどこにも書いてないから
気になって・・・ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:12:07 ID:Don3xic10
無段階スペクトルパターンを出してあなたのお好きな色に仕上げます　ってやつじゃねーの
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:30:52 ID:hvy2Lc5W0
Audiからこの三連休においでってはがき来てたから行ってみた。
いつになくディーラーが込んでいて、次々にお客が来ていました。
はがきが抽選券になってて、くじを引いたら9等だったのでボールペンと
クラシック音楽のCDを貰いました。

あとA5SBが既に展示してあって来週から内覧会だそうです。納期は4ヶ月。
試乗は1月末か来月頭からだそうだ。写真で見るとダサいと思ってたけど実車見ると
予想以上にカッコよくて欲しくなってきました・・・お金ないけど。
年末ジャンボが当たってたら今日予約して帰るんだけど、って冗談で言ったら
何度もお客さんに言われました、だって。

帰りがけに自分のB7A4アバントSラインを見るとまだ2年しか経ってないのに
古臭く感じてちょっと悲しくなりました。でもA4とA5SBの価格差もあまり無いので
今買うならA5SBがお勧めかもしれません。まぁ、普段使いで荷物が多い人は
A4アバントのほうがいいですけどね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:02:26 ID:+FC3pFy40
>>12
'07 A4 TQアバント乗りです、
私は昨年走行距離2万キロでビルシュタインBTSキットにしました。
BTSキットは今のA4で5セット目なのですが
昔のと比較するとだいぶ乗り心地が良くなりました。

ネットで￥10500購入、取り付け費￥25000、アライメント調整費￥18500　です。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:13:12 ID:NQV2hSzl0
ネットで￥10500購入って安杉ｗ
27 ：25：2010/01/11(月) 12:37:15 ID:MlNrCeowO
>>26
ごめん！
0が一つ足りなかった。
m(__)m

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:08:01 ID:S31hv94jO
AudiディーラーにA4見に行ってきた。本命はS4だけど…全然売る気なくてワロタw


全く声も掛けられないし…外車Dってこんなもん？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:11:23 ID:dKOA/wxf0
>>28
お前に今買う気がないからだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:34:00 ID:sOcXbgQA0
ひやかしにしか見えない
態度　見た目　表情
だったんじゃないかなぁ
この不景気で接客されないというのは相当の人と見たよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:38:08 ID:S31hv94jO
IDがS3…

今年のイヤーチェンジ？あたりに買おうと思ってたんだけどなぁ…

見た感じは結構良かったしあとは頭金だな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:39:06 ID:5JTT9fwu0
お寺さんって全額即金とローンとではどちらの方が
値引が大きいのでしょうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:08:56 ID:dKOA/wxf0
>>31
年改とか全然先じゃねぇか　そら全く接客対象にならんわ
今日は延長保証掛け＋フィルム貼りの依頼に行ってきたけど、
待たされてる間にバカスカ客が来て見積もりが何枚も飛び交っとったぞ。



＃いつの間にか聞かれなくてもコーヒーが出るようになってた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:40:41 ID:sOcXbgQA0
そりゃお宅みたいなのは上客でしょう
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:30:44 ID:S31hv94jO
いや年改とかのタイミングどころかこっちから質問したら回答してくれるだけで住所氏名聞かれるでもなく…

買えない客に見えたのかな？まぁ20代前半だから見えなくもないか…買うタイミングやらOPなど色々聞きたかったのに…なんか冷めて帰ってきました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:29:57 ID:Ad/NMBPS0
電話してから行った？
うちのディーラーは、この３連休はお客さんいっぱいで一見さんを
相手に出来るようには見えなかった。
来店記念グッズも希望の物はなかったし。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:45:59 ID:ZGIldJDS0
>>21

アダプティブつけました。使い勝手良いです。
よく大阪～東京を走りますが疲れが少ないと実感出来ます。
長距離運転の時に役立ってます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:51:03 ID:S31hv94jO
電話はしなかった。どこをどう見ても俺と家族連れの二組しか客いなかったんだけど…


次行くとしたら同じ店で車買った人がいるから紹介って形でスムーズに進められるようにするよ。店まで一時間以上かかるから何度も行ってられんわ…

自分自身、他業種の営業職だけど声すらかけてこないのは驚きを隠せない。高級車ディーラーはこれが当たり前なら俺の知識不足だけどね。


あと気になったのが、S3はオルガン式アクセルペダルなのにS4は普通のペダルだった。値段とか考えても普通逆になるような…(笑)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:52:57 ID:QwDXoZDJ0
高級車ディーラーは人を選ぶんだよ。
素直に国産にしとけ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:17:35 ID:rbqZS8+H0
２０１１年改の内容って何月ごろからわかるんだろう。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:25:03 ID:w4VaJi/10
>>38
>自分自身、他業種の営業職だけど声すらかけてこないのは驚きを隠せない

若いからだと思うが経験不足じゃない？
店頭接客において「積極的に話しかける」or「顧客がゆっくり見れるようにする」の問題は昔から良くある話。

態度が悪いとかいうのじゃないなら、それはそういう店なんだよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:02:31 ID:QTStMjhB0
俺は軽自動車に乗って飛び込みで行ったけど手厚くもてなしてもらったぞ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:15:24 ID:VJKhEhNt0
たった1回の経験で「外車ディーラーは～」とかひとくくりにしないように。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:17:49 ID:LTKV/2AIO
俺の経験不足のようだね。アドバイスくれた方々ありがとう。

同じDで夏にTT買った人に聞いたら同じ対応だったみたい。安心しました。

頑張ってS4買いたいと思います。

ちなみに特殊なグレードだから在庫ある訳じゃないのかな？中の人とかいたら是非教えて下さい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:32:49 ID:w4VaJi/10
>>44
念のため
外車ディーラーの経験ではなく、人間としての経験値が足りなくないかと言いたかった。

営業だという割に語尾が統一されてないとかさ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:15:38 ID:LTKV/2AIO
まぁ生きてる年数によっちゃ経験不足って言われても仕方がないが、そんな事まであんたに指摘される筋合いないわ。2chごときで語尾に気を付けろだって？

一応、低姿勢でお礼したつもりだったがちょっとムカついたわ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:17:53 ID:Oi3hte2o0
まあまあ、この板にはキチガイしかいないんだから
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:27:27 ID:LTKV/2AIO
>>47
そうみたいで…ガッカリだわ。

もうこの先はスルーしますわ。S4について有益な情報お待ちしてます。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:42:27 ID:aDnDW7YT0
あらあら
そんなんでムカつくようじゃあだめだよ
S4買ってもムカっときて乱暴な運転だけには気をつけてね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:01:19 ID:D9SeVw2N0
やっぱまだまだガキだなぁ

そんなことじゃ営業なんて勤まらんだろうにw
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:09:23 ID:nFXi4cBv0
煽り耐性ないなら2ch来ない方がいいよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:32:58 ID:nUlASf0l0
こんなガキに来られると店もいい迷惑だな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:10:28 ID:BQbHjMea0
>40
去年はカービューの掲示板に4月ぐらいから情報がでていたよ。
今年もおなじぐらいでは？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:11:33 ID:pVW2c0ZL0
Ａ５スポーツバックかっこいいな～
価格も抑えられててＡ４アバンド買おうと思ってたけど
こっちの方が気に入ったよ！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 02:27:46 ID:VbA0XHyY0
つまりあれだ、メルセデスでいうCLSだな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 03:22:58 ID:LBIR+N2W0
最近パサートＣＣが気になる
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:12:00 ID:6DuQWsTS0
>>54
確かにA4アバントと迷うところ。
>>56
VWだけどもそれっぽくないね。初見は暗がりで遠目だったけど、Ｓクラスかと思ったよ。

しかし両方とも乗車定員４だからオレ的にはないな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:31:51 ID:5nCaQoKD0
>>54
月曜にディーラーで爺ちゃんが商談しとった。
Audiはベンツよりライトが暗いと言っとった。
どんたけ闇夜走るんだと。
俺のA4も十分明るいし。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:05:02 ID:QEA0UPm20
3.2LモデルのA4に乗っています。
純正のテレマゲートウェイの取り付けをディーラーに依頼したのですが、
iPhoneでBluetooth接続をしようとすると、接続自体は問題なくできるのですが、
なぜか音声が常にミュートになってしまいます。

ディーラーに問い合わせてもDOCOMOの携帯では問題ないとの事で、取り合ってもらえません・・・
どなたか対処方法をご存知でありませんでしょうか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:29:33 ID:6DuQWsTS0
>>59
自分でやってうまくいかずディーラーに聞いたところ？？ならわかります。
いや、並行輸入車であればです。ディーラー車なら持ち主が取り付けたとしても
対応すべきです。
そうでなくて取り付けをディーラーに頼んでるんですから、責任持って
対応させましょう（「させる」という表現は嫌いですが、今回はあえて使いました）
繋がらないなら無償返品です。
61 ：大阪：2010/01/15(金) 04:29:41 ID:rvRYocUd0
私も現行a4でテレマゲートウェイ付けましたが、機種によりドコモ機種により反応が変わりました。
ブルートゥース接続は多少質が落ちると思います。
それから電話帳メモリー転送ができなくなりましたね・・
62 ：sage：2010/01/15(金) 09:06:28 ID:Zs7qb/n50
今、A4(B8)1.8にのってるんですが、皆さんはタイヤの空気圧はどの位にしてますか
ホイール替えたんですが、いぜんよりもぐにゃって感覚なんです・・・
ホイール屋さんは2.5にしたとのこと。
因みに16→18へインチアップで、重量は同じです。
またDにいけばタダでみてもらえますか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:51:29 ID:xwBLUw5G0
>>62

なんで、ホイール替えた店でやってもらわない。。。
ワケ分からん。
64 ：59：2010/01/15(金) 10:34:36 ID:KVX6Z9aU0
購入当初はミュートにならず正常に通話もできましたが、
iPhoneのアップデートを行ってから当該事象が発生しだしました。
そのため、DOCOMOでは問題ないのだから異常じゃないというディーラーの
言い分もわからないではないのですが使えないことにはなんとも・・・
一応正規ディーラーで車両やオプションすべて購入しています。

現在もペアリング自体は正常に行えています。
複数台のiPhoneで試しているので特定の端末で事象が発生しているわけではありません。
どなたか同様の事象で解決したという方いましたら情報をいただけますでしょうか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:04:43 ID:PLcLT1hE0
少し前にＢ７のアバント2.0ＴＱで足回りを質問した者です
その節はありがとうございました。
あれから色々調べてみて候補に挙がったのが
ＫＯＮＩ　ＦＳＤ＋Ｓライン
ＫＯＮＩ　ＦＳＤ＋アイバッハ
ＫＯＮＩ　ＦＳＤ＋ノーマルバネ
ビルシュタイン　ＢＴＳ

これらが横一直線に並んでおります
Ｓライン、アイバッハ、ＢＴＳはインプレがあり何と無く感触がつかめたのですが
ノーマルバネだけはインプレが見つからず、、、ノーマルでＦＳＤにする人が居ないというのは
組み合わせ的にどうなの　と言う部分があるのでしょうか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:37:07 ID:J94hKu+m0
単に車高の問題じゃね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:51:52 ID:lpJVgzEAO
S4買うつもりだったけどA5スポーツバックの美しさに迷い始めたよ。

カタログだとA4シリーズって値段の割に小さく見える気がする。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:31:11 ID:G7HIXTfg0
A4でも結構大きいよ。それ以上にA5は一回りくらいは大きい。
スポーツバックじゃなくても大きいよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:18:40 ID:/mC1wtMv0
カタログの前に現物見てこいよ　でけぇから。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:58:44 ID:lpJVgzEAO
デラからA5スポーツバック発表の招待状が来たよ。明日からだけど混むんだろうなぁ…
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:59:47 ID:QJJDQKod0
うちにはA5のカタログ送ってきた
でも招待状は無し
A3は相手にしてくれないのか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:17:44 ID:lpJVgzEAO
俺はまだAudiに乗ってないからじゃないかな？

買わせる為に招待でしょう。多分
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:20:19 ID:59WuLmSX0
dss
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:23:54 ID:9lid4V0J0
>>53
そうだね、掲示板見ると４月ごろらしいね。
3.2Lカタログ落ちで、ＭＹ１１は2.0Tの装備充実があるだろうか？
75 ：72：2010/01/16(土) 18:59:10 ID:BpY3WmQd0
ホイホイ釣られてAudiに行ってきました。

丁度欲しかったモデルの在庫があるから3月登録に間に合うようにとオヌヌメされました・・・
S4・・・800万なんて無理ぽorz
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:58:08 ID:NKFNk1qZP
驚異的な円高ユーロ安が４ヶ月も続いてます。

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ

なんで都合良く2008年は円建てなんだよｗｗってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン 　と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:11:10 ID:SlBkK9At0
はいはい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:25:09 ID:IPmtOGZw0
8E 1.8Tq avantを所有しております。
もう少し走りに力が欲しいのですが、そんなにお金を掛けないで
何かおススメのメニューあります？ECU チューンはやりたくありません。

今までやったメニュー
・プラグ交換(イリジウム)
・エアクリーナー交換(K&N。開放タイプにするか悩み中)
・DVバルブ交換(APR)

これからの予定
・クランクプーリー交換(ECS製)

以上です。ほか何かコストパフォーマンスいいヤツあります？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:44:45 ID:xTfmYqNV0
その実施内容と予定のどこに「車が速くなる要素」があるのか教えてくれ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:51:45 ID:IPmtOGZw0
明らかに速いって体感出来なくてもいいんですよ。
モッサリ感が少しでも無くなれば。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:57:39 ID:A7xU5L0p0
これからの予定
・買い換える
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:25:29 ID:xTfmYqNV0
なるほど、求めるのはプラシーボ的な速さか

最適解『着けたの値段に比例して速くなるから頑張れ』
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:44:26 ID:IPmtOGZw0
>>82
プラシーボ+αぐらいかな。求めてるのは。サーキット走るわけでもないし。
皮肉レスじゃなくて、具谷的に参考になる意見を下さいよ。

やっぱECUチューニングしか無いのか...
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:51:38 ID:5JuA9oDPO
>>83
ここは冷たいヤシ多いからミンカラ行った方がいいですよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:25:20 ID:ko6TSmTD0
>>83
ターボだから、ＥＣＵ＋排気系なら体感できると思うよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:03:00 ID:0rgAmBt30
とりあえず助手席+Rシート取っ払うくらいの初歩的な軽量化
あとは15～6インチの軽量ホイールにタイヤ小径化くらいでいいんじゃないの
B5時代の旧設計エンジンに手を入れるとか正気の沙汰とは思えない

しかし改造するのが好きな人ならレガシィに格落とした方が後々幸せになれると思うって結論

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:28:21 ID:ioXfGPy90
Ｂ８　１．８Ｔアバント購入したモンです。
クワトロ欲しかったけど予算的にキビシかったし、１．８で十分と思ったもので・・・。
でも、フロントグリルとリヤが少し寂しく感じてきたので、クワトロエンブレム購入して
グレード偽装？しちゃおうかなと考えてます。アウディオーナーの皆さんからは
「なんじゃこりゃ～１．８でクワトロありえんわ～」とか思われそうですが、
一般人にはそんなことほぼ分からないでしょうし、少しクルマに詳しい人ならむしろ
「おう、アウディクワトロか～」と自然に受け入れられるんじゃないかと・・・。
問題はデラにお世話になるような事案が発生したときにデラのスタッフにちょっと
ハズカシイことぐらいでしょうか？
誰かこんなこと考えてる俺を罵って自重させてください。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:34:06 ID:cLoz8AEb0
>>87
パーツを取り寄せる手があるｗ
ttp://oemplus.com/index.php?main_page=index&cPath=60_78
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:28:49 ID:kb+GDyxa0
>>87
詳しくない人はクワトロとか知らないから受け入れるもクソもないわけだがｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:35:31 ID:IVjhjum70
>>87

ヒント：akpn
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:44:39 ID:/GK7i2Sx0
>>87
恥ずかしい事するのは止めろ。
ﾝﾀﾞのなんちゃってﾀｲﾌﾟRと同じ位恥ずかしい。















こんな感じでよござんすか？
（本気で思ってるけどね）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:33:07 ID:JkncAfHI0
>>87
Mエンブレムをつけるといいと思うよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:16:22 ID:2irFfN3P0
>>87
レクサスのステップワゴンに乗ってる奴よりはマシだと思うよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:56:38 ID:81gBaYHd0
>>88
アウディはパーツ高いねｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:14:48 ID:9kRe8uOL0
>>87
akpn乙
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:30:57 ID:oRIGOjwW0
はぁ・・・S4欲しいな

現行のS4って決算時期なら100万くらい値引きしてくれんのかね？ｗ
コミコミ700くらいになりゃ買えそうなんだけど・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:35:00 ID:p8vHSPLg0
そこでS4のエンブレムを
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:20:11 ID:oRIGOjwW0
エンブレム・・・3.0TFSIが最高なんじゃないか！！
ロゴだけの偽物なんて俺は嫌だ！

デラも言ってたけど本当にS4売れてないんだなｗ
俺の行ったデラでは1台も売れてないそうな
全く情報が無いｗ
値引き情報あってもB6くらいの時の古いので参考にならんし・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:36:26 ID:81gBaYHd0
S/RSは流石のアウディも苦戦だろｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:47:33 ID:LhmWhARi0
S4新車で450万くらいで買えそうなんだが、
日本での価格とのあまりの開きになんか躊躇してる。

誰か背中押して。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:58:51 ID:Ub5gYlXH0
>>100
日本で売る場合はフルオプ一歩、二歩手前だから高いんだよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:07:56 ID:ZdZDNTl20
オレならS4買ってA4のエンブレムにするな。
「あのA4異様にはえー、抜けねえ」と思わせるために。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:24:44 ID:gmLmtplcO
>>100
450万て下取り入れてだよね？そんな値段で買える店あるなら喜んで買うわw

ちなみに値引きいくらですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:29:42 ID:LhmWhARi0
>>101
今更調べてみたら日本仕様にマニュアルってないんだな。
それだけで傾いてるんだけど、
フルオプって何が付いてるのか分からんのだがそれも気になるわ。

>>103
audi japanではないところなんですよ。
付き合いで云々。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:35:15 ID:gmLmtplcO
>>104
ということは平行輸入車って事ですか？

それにしたって300万も違うなら考えちゃうな…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:21:55 ID:81gBaYHd0
Ｓ／ＲＳにフルオプってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:38:51 ID:btETsR4X0
>>91
スポーツパッケージにSラインの前後バンパー組むのは有りか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:45:17 ID:0rgAmBt30
素のS4で一番安いのは装備の簡素化+為替相場で見るとダントツでアメリカの420万だと思う
全OP選択式だが、ゴテゴテにしてもせいぜい600万程度

そもそもS4の設定が無い　けどA4L（笑）はある中華
さらにA6 2.0TFSI（笑）A8 2.8FSI(非TFSI)なんて失笑モデルも完備

一方で関税が無い、取得税は含まない、でも780万はべらぼーに高い日本

やっぱ車買うならアメリカで自由設計が一番楽しくて安上がりだ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:56:06 ID:+UV9voki0
現行のＡ４アバントに、26インチのママチャリは積むことができますか？
できれば、左リアシートは立てたままの３人乗車で積みたいのです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:57:54 ID:6tFqpMr20
無理に決まってんだろ
うちのボーズの15インチのライトニングマックイーンチャリでも
ギリ無理だつた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:33:02 ID:L+/IeR1i0
前輪外してもムリかな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:19:49 ID:POS2csBX0
折りたたみの自転車買え
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:54:51 ID:YqRyOio30
製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　Audiは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント


Audiはすべてのモデルでランクインならずｗ
一般敵には品質に優れたAudiというイメージがあるが、調査結果により最悪の品質が明らかに。

日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:13:40 ID:L+/IeR1i0
それでも乗りたいと思う車がないから買わない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:15:40 ID:L+/IeR1i0
いや、あった、レクサスの何とかいうスポーツカー。
ただ、乗ってみたいとは思うけど、買いたくはないな。
ってかさすがにあれは買えないけどｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:38:53 ID:Xn0AGGj1O
>>113
流石に日本製は良いみたいですね、
しかし品質と性能は違いう。ややこしい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:00:20 ID:/gzWC/QF0
>>113
故障が少ない＝良い車ではない
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:56:54 ID:L+/IeR1i0
日本車とかけて、お子様用ステーキととく

そのこころは…











こしょうが少ない。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:17:04 ID:JWuG1n2k0

>>118　とかけて、スピードスケートととく

そのこころは・・・






　　　　　　　　スベりすぎです。




120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:57:09 ID:SAszQXaW0
>>118の勝ちだな、>>119は自分がすべってる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:06:29 ID:pbI+nBUa0
>>118の勝ちだな、どう考えても。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:07:35 ID:pPonplz90
みんなっ！
勝ち負けじゃないんだっ！
参加することに意義があるんだよっ！
123 ：118：2010/01/18(月) 22:14:09 ID:zowzLaK70
オチで「どちらも」ってのを忘れたｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:39:55 ID:DCrIGx6XO
誰か現行S4買った人いないかな？

値引き相場がまったくわからないから情報いただけないかと…お願いします
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:49:25 ID:W25nlo9j0
2.0TFSIエンジンのフィールはどうなのでしょうか？
アイドリング時の振動やエアコンON-OFFでの違い等
オーナーの実体験による正直なところが知りたいのです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:50:54 ID:3AIUrmPN0
>>125
良い。
D行って試乗すればわかるよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:00:23 ID:TGy6cX+b0
>>125
実は悪い、という答えを期待してる気がするんだが、実際良いよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:05:18 ID:/HXTpf+50
期待というか、悪かったら嫌だなってことだろう。並以上であれば○
オレ的には４気筒っぽさが感じられると嫌だな。自分で言ってても
具体的にどういうことか説明できないけど。何となく。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:34:49 ID:XMmlaWY3O
>>125
4発のターボーだからアイドリング時はそれなりの振動と音がする、
走りだせば静かです。
アウディの前はパサートV5に乗っていたのでそれと比較しての話しです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:59:56 ID:DDsEs2150
最近A4 アバルトが気になるんだが
20インチホイールと車高調でベタ落ってちょっと下品かな？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:05:18 ID:U9mVDbjI0
>>130
フィアットにいってください。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:49:08 ID:3WHsggZV0
>>130
アホンダ車オススメ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:30:43 ID:FPyAGbAe0
アバルトに２０インチって前輪後輪がくっつきそうだな
まぁ、ｶﾞﾝﾀﾝｸをｲﾒｰｼﾞしてくれ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:39:09 ID:sD7XrXHf0
A4のABARTH…だと……そんなんあったらぜひ欲し…いや買わないが

iQに19インチは見たが、頭おかしいと思った　チョロQ乗って何が面白いんだか
135 ：125：2010/01/21(木) 23:43:09 ID:ZO4YJesw0
みなさん、ありがとう。
近所のDには、2.0TFSIの試乗車が無い（A3もTTも無い）ので確かめ様がなくて・・・
これからの我が家には、A4アバント2.0クワトロが最適だと思うので是非買いたいのです。
1.8の試乗で左足元のスペースも問題ないし、A3の1.4で7ATにも納得。
唯一気になるのが、今の車が直６で、その回転フィールが気に入っているので
そこだけです。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:03:41 ID:sD7XrXHf0
Audi
旧L4=昔ながらの欧州車的な、排気側に何か詰まったような感覚
現L4=詰まり感は随分薄れた　気づいたら恐ろしくスピードが出てる
V6=ブンブン回るけどスピードがついてこない　クォータマルチ感覚　でも気持ち良い
V8=きわめて高次元の実用エンジン（燃費以外）
V10=旧スバリストが立ち上がりこっちを見ている程のドコドコ音
W12=電気モーターのフィーリング　ただしサルーンのエンジンとしては理想郷

BMWX5　L6=糞重いボディの割りによく回って気持ち良い加速　エンジン屋なだけはある
日産　RB26=永遠の嫁
日産　RB20=玩具
馬　F40=ありのままおこったことを話したくなる程度
馬　F430=楽器

一通り乗った感想　アテにはならないかもしれない
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:06:45 ID:/Fz/lnWH0
俺も2.0 TFSI買おうと思って、週末ディーラーで試乗の予定。
ただディーラーが是非乗れと言ってA5SBも準備すると言って
鼻息が荒い。　気に入ったらどうしよう・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 03:25:43 ID:HjzMkEXT0
A5のスポーツバックが出たが
あれ良いね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:58:56 ID:RKTGYL3P0
５人乗り出るのを待つ。出なければそれまで。
ただ、４気筒ってのがなあ…A4は納得としても
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:03:00 ID:6X5koisL0
>>139
古い価値観ですね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:47:17 ID:PG7ya6Hg0
>>139
日本的な価値観ですね。
バイクを見ても日本人はドイツ人よりも多気筒が好きですから。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:41:59 ID:wm58V1AM0
今のご時勢、車なんて「必要十分」で選んだら
プリウスでいい、じゃタントでも良くね？いやいやそんなの買うくらいなら
わざわざ車買わなくてもいんじゃね？別に必要じゃねえし、ってなる。
わざわざ高い車を買うんなら
何か「過剰な、余計な」部分がないと、買う理由、なくない？
そういう意味で、俺も「でかいけど4気筒で十分」なんて車はいらん。
こんな時代にわざわざ乗る理由が見出せない。
「多気筒がいい」というのを「古い」と断罪するのはちょっと考えが浅いんじゃないか。
燃費を抑えるのは当然だけど、なんだかんだ言っても結局多気筒のほうがいいしね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:46:16 ID:hrr4RmnE0
高速で180km/h巡航とかになってくると、やっぱり多気筒で排気量が大きい方が
静かだし断然ラクなんだけどね。
今の日本の道路事情だと2.0L/4気筒あたりが使い勝手が良いわな。
でもやっぱドイツ車の本領は160km/h以上で特に実感できる。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:07:48 ID:c7PmaF9x0
RS4っていつごろ登場するかご存知の方いらっしゃいますか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:26:50 ID:6X5koisL0
>>144
RS4はもう出ないっていう噂。
代わりにRS5が出る。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:57:45 ID:2fMkUsYL0
ちょっと小金持つと殿様にでもなった気分で威張るバカって何処にでもいるもんですねｗ
育ちが悪いって素敵だねぇ～
恥も尊厳ない人生はさぞ楽しいでしょうね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:40:53 ID:hrr4RmnE0
育ちの悪さと卑しい感じが滲み出た良い文章ですね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:55:07 ID:zsLE086f0
>>145
こんな話しの途中ですまんが･･･もしや10気筒積むとか！？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:00:47 ID:hrr4RmnE0
>>148
RS6との住み分けでそれは無いっしょ。
あぁでもNAのV10とかだと面白いけど、ノーズヘビーすぎて気持ち良さスポイルしそう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:02:58 ID:SPU2fkdC0
〉〉139

昨年3月ころ中国自動車雑誌を賑わす流麗なＡ７が間もなく登場の予感
待てば吉かと・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:29:29 ID:zsLE086f0
>>149
調べたらRS5は4.2FSI　V8　450PSらしいやね。
S5と同じエンジンになってしまうし表記間違いでTFSIなのだろうか？
っつか本国のカタログ見てるとディーゼルがどんな感じの乗り味になるのかかなり気になる･･･｡

http://www.topspeed.com/cars/car-news/-audi-s-engine-line-up-by-2010-ar58247.html
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:48:03 ID:hrr4RmnE0
>>151
ディーゼルはトルクの塊だろうね。
蹴飛ばされるような加速感が半端無いと思うよ。
ただし回しても面白くない・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:00:14 ID:zsLE086f0
>>152
最新ディーゼルに乗った事あるの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:19:52 ID:hrr4RmnE0
>>153
いやアウディのは乗った事ない。　EクラスのCDIには何度かあるけど。
トルクフルなので都内とかですごいラクだよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:18:07 ID:8VPl2rB+0
何でTDI入れないんだろうね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:23:36 ID:50pJhMiQ0
日本はディーゼルに対するネガイメージが強いし、
高級車にディーゼル？みたいな風潮が根強いからな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/22(金) 22:27:36 ID:0y3ypspG0
石原慎太郎が悪い！！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:53:40 ID:GM09Tyh80
逆に今はディーゼル＝高級のイメージが作りやすいと思うんだけどなあ｡
ドイツ御三家がキャンペーン張れば特に日本人なんかは一発で流されるよ｡
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:33:35 ID:csjB/YGe0
A4 2.0avant の値引き目標ってどれくらいでしょうか？
うちの近所のディーラーは結構しぶそうですので・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:42:44 ID:mu3jCLQK0
30万前後が妥当
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 05:57:23 ID:TqtXWs4YO
30万なら…
「値引きはいいから、十分なアフターサービスお願いします。」でOK？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:30:48 ID:OgsfWMqr0
３年間無償のフリーウエイプランに加入だナ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:38:40 ID:cgqixDcw0
A5 スポーツバッグってもう見られる？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:39:07 ID:ZseHYG9e0
この時期、ブランドイメージを守るため一見客には本当のことは言わない。
とりあえず50が最低ライン。
もし、これより渋い提示なら、目標到達で売る気なしだから別のディーラーへGO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:33:55 ID:ZUOMvI480
はじめまして
1.8tfsi契約してしまいました

コーティングでデイライトできるみたい
ですが、正規ディーラーでの点検・車検
や保証の上で何か問題があるでしょうか？

先輩諸氏のご経験を教えて下さい
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:28:14 ID:LDJn9TDf0
>>165
おめでと！
コーディングは点検時・車検時、Ｄ（店舗にもよるが）にてノーマル（日本仕様）に戻されてしまうようです。
（サービスに元の状態に戻しといてくれと一言必要かと。）
問題は保証ですがコーディングした個所については保証が効かない可能性があると思われます。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:52:50 ID:ZUOMvI480
>>166
早速ありがとうございます

やっぱりRoss-techのケーブル調達
しようかな～
(自分でできるか心配ですが...)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:47:57 ID:eURaY2+P0
>>166
おいおい、嘘を書くなよ。
お前の思い込みだろ？それ！
うちのＤはそんなこと一言も言わないぞｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:48:32 ID:Dvy//fkT0
A5SBとA4アバント2.0TFSI試乗してきた。思ったより値段が変わらんから
迷うトコだねえ。　値引き交渉は全くやってないからA4の方が今なら値引くん
だろうけど。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:16:02 ID:tplzwS9m0
A5SBは４人乗りというのがね～。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:24:22 ID:klOP9YyR0
なに？あんなにでかいのに4人乗りなのか！
たまーにじいさまとばあさまを乗せる必要がある俺さまにはムリだな・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:48:15 ID:uEJ6Jes20
クーペスタイルの4枚ドアの4人乗りは最近の流行りだからな。
小さい子供がいるようなファミリーは対象外。
高級・余裕・贅沢がテーマｗ
BMWのX6なんてあのガタイで4人乗りだからな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:03:52 ID:JcTBNqC+0
んじゃ独り身のオレは
高級・余裕・贅沢がテーマｗなら超七で十分だな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:10:24 ID:IhZJ+zSY0
たぶんアウディ乗りに多い職種なんだけど、
忙しいから故障不安でどうも輸入車にチャレンジできん・・・
外観が好きなだけに辛いぜ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:19:32 ID:fvDr2VqY0
>>174
医者？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:31:26 ID:IhZJ+zSY0
>>175
そうでつ
アウディとかに手を出そうとして寸前で悩んでしまう感じ
国産車が性能的にものすごい劣るってわけでもないからなー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:37:48 ID:fvDr2VqY0
でも同業者に外車持ってる人多いでしょ？
勤務医さんだろうし故障率がそんなに高いか持ってる人に聞いてみたら？
たぶんそこまでじゃないと思うんだけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:19:24 ID:cDGWss490
>>172

そこで４ドアハードトップ５人が乗れる新登場のＡ７ですね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:30:21 ID:TbQSrdTs0
忙しいから故障不安　>>

多少不具合はあるでしょうけど、動かなくなるほどの故障は
さすがに可能性は低いですよ。
ドック入りの頻度が多くても代車が出るし
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:31:42 ID:M6bKe4F40
>>173
マクラーレンＦ１がベスト。

>>142
だな。600万前後出して４気筒はいくらアウディでもないなあ。かと言ってＶ６のVWも要らんが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:11:44 ID:M6bKe4F40
パサートCCには５人乗り追加だって。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/121467/

上にも書いているが、個人的には要らねには変わらない。
ここはやはり
「あえて４人乗りしか設定しないことで高級感を演出しているＡ５」
でしょう。このスレ住人さん的には。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:40:05 ID:gwbECyzb0
そんなこと言ったら、Ａ５は２ドア・クーペだけで充分なんだがｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:42:17 ID:S4mfF5zb0
日本では5人乗りの方が絶対売れるだろ。
「もしものときに5人乗れる」ってのは大きいよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:47:03 ID:aDkKSqT40
年に何回あるか分からん「もしも」を考えた結果がミニバン(笑)氾濫時代だったな

というかA5SB買うような人の家なら他に5人以上乗れる車があるんじゃないの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:59:56 ID:M6bKe4F40
>>182
そこをあえて出したのに何故５人乗りにしなかったのか…

>>184
そういう人はもっと他のスポーツカー買う。最悪でもクーペを。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:14:42 ID:yfhvftLu0
>>184
むしろA5SBは複数所有できない人向けの気の利いたポジション狙ってんじゃね？
5人乗りのデカいの持ってる人が、中途半端な4ドア欲しがるか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:25:17 ID:gwbECyzb0
結論としては、Ｓ５ＳＢは「生まれてこなくても良かった子」ということで
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:25:59 ID:Y7/9RUBY0
驚異的な円高ユーロ安が４ヶ月も続いてます。

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ

なんで都合良く2008年は円建てなんだよｗｗってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン 　と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:26:26 ID:gwbECyzb0
しまったｗ
Ｓ５ＳＢは「まだ生まれてきてない子」だったｗｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:47:29 ID:yfhvftLu0
4ドアセダン5人乗りを5年乗ってるけど、もしもの時で5人乗りが必要だったことは
多分5回無いんじゃないかな。
なので替えるならA5SBほすぃ。もし5人目が必要な場合はゴニョゴｎｙ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:36:40 ID:4pbAbZTd0
A5SB契約した者です。
自分の場合はいつも2名乗車で、もしもの時に3人4人乗る程度なので
これ1台でまったく問題ありませんでした。

都区内なので、独身・二人暮しの人は車すら持ってない人も少なくないです。
車なしでも生活できますからね。

旅行に行くときは2-4名なら自分の車を出して、
5人なら他人のミニバンかセダン1台に乗っていくし、
6-8人なら車出します。
5人乗せないといけない状況って、自分の場合は殆どないですね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:54:28 ID:zxjVxrhG0
・乗れるけど乗らない
・乗せたくても乗せられない
の違いはあれど、その半面乗員あたりの車両単価でA4よりも贅沢さ・格の違いを演出しているのでしょう。
それはアリだと思いますよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:45:46 ID:Wu+atKM50
まあ、５人乗せると非力を感じるだろなｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:30:26 ID:RIAtzJBK0
A5SBに相当興味があるのに、「買"わ"ない理由」を無理やりこじつけて
自分自身を納得させようとしている輩が多いな。

そんなに心配ならQ7かミニバン買えばいいじゃん。
いざという時も大丈夫！7人行けるよんｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:18:59 ID:K7RK2yY60
>>194
うざい！
ここはA4スレ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:52:24 ID:LQ09q1oY0
ｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:25:50 ID:2XYTSI70O
A4も5人目は緊急用だから
少しでもスペース欲しい人はA4
デザイン取りたい人はA5SB

1.8は知らんw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:23:41 ID:acmwwfNs0
別にA5SBの話ししてもいいんじゃん。
プラットフォームはほぼ一緒なんだし。
A5SBもいいと思うけど長く考えるとA4かA6選ぶかな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:21:56 ID:jK2eQZL30
>>188
AUDIの日本国内における販売台数が過去最高だからだろ。
これ以上売れるとサービスが低下するから台数に歯止めをかける。

サービスの質も保てて，ついでに儲かる。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:57:15 ID:qsZmPj25O
>>199
言ってることがムチャクチャだw

ただし華麗に200ｹﾞﾄ！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:21:19 ID:3tFOUl/H0
そうか？要するに「厚利少売」ってことが言いたいんだろ。
楽に売れるなら利幅大きく取る。売れないなら逆。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:31:15 ID:GJns6rFJ0
>>199
売り台数制限する話なんか聞いた事ないわｗ
もしそうならどんだけ目標低いんだよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:52:39 ID:YEQCNnjK0
でもある意味正しい姿勢かもな
利益が出てそれで成り立つなら
値下げなんてする必要がないわけだ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:50:36 ID:3tFOUl/H0
安くして売れても民度が低いモンスター客ばっかりでクレームつけられまくったらどうしよう
ってことだ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:01:12 ID:qF8lctYw0
いやあTwitterのデジガレのおかげでA4がS4に格上げになったｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:54:10 ID:o6/r9oGG0
>>202
フェラーリが台数を絞っていることは非常に有名だが。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:45:04 ID:o3qGPEyH0
>>206
フェラーリとAudiを同じ土俵で語るわけ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:22:31 ID:h3r2KptX0
土俵は違えど相模は相模
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:00:16 ID:o3qGPEyH0
アホくさｗ
言葉遊びには付き合ってられん。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:39:43 ID:CUQ1wXSZ0
言葉遊びにしか感じないなら相当頭悪いな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:36:51 ID:McAgqax6O
>>210
どっちが頭悪いかちゃんと考えてから発言しようね、ボクチャンw
ここはA4板だよ。A4とフェラリーノを並べる時点でカコワルw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:45:24 ID:Cf0pVbJe0
他の車と並べたっていいのでは？
それともフェラーリだから敏感に反応するのかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:14:16 ID:0HRDmEY70
>>202
価格を下げて販売台数が増えても中古車がだぶついてリセールが悪化し
乗り換え需要が低迷する。

販売台数を増やすよりも長期的な利益を確保することが重要。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:09:43 ID:z2+ZLson0
>>213
そりゃ商売なんだから、極端に言えば赤字出してまで売る必要は無いってことになるのはわかるさ。
ただ、現場では売り制限するような話にはならないっての。　
上が値引きの限度額さえコントロールしてれば想定する利益は確保できるんだし。
Audi車のセールスが好調であるとはいえ、ライバルであるMB,BMWの売り台数と較べるとまだ半分程度
なんだし、このレベルで制限かけてるようじゃいつまでたっても3番目のポジション、イメージから脱却できんよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:04:53 ID:Iu+6avQo0
>>213
認定中古も売れてる。だぶついてるとは思えないが？
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2010~01~PR-10-010.html
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:15:52 ID:0HRDmEY70
ベンツやBMWとは店舗数が違うんじゃない？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:10:03 ID:65TeDeju0
もう現行A4のデザインに飽きてきた
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:44:04 ID:BXXbF2L50
そういう方のためにA5SBを用意しました
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:26:48 ID:zh6nvVNmP
トヨタ自動車は28日、北米や中国で販売した乗用車の大規模なリコール（回収・無償修理）で、
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。

問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

22 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:15:43 ID:ExPDjMlQ0
A4の購入を検討していますが、以下について教えていtだけたらと思います。
　・オールティンテッドガラスってどういうものなのでしょう？
　・UVカットがないということ情報があるのですが、ほんとうに無いのでしょうか？
　・オプションカタログにある「USBアダプター」とはどのようなものなのでしょう？
　　（たとえば、USBメモリーにmp3/WMAを入れていて、それに接続すれば音楽再生ができるとか）

よろしくお願いします。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:25:35 ID:KW2r5/qRO
オールティンテッドだからフロンガラス上のぼかしがない
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:11:11 ID:cnjrf3vl0
A5は2.0Tと3.0Tのラインナップにすべき
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:43:46 ID:iebYqF3a0
>220
別にオレはディーラーの人間じゃないけど、ディーラーに行けばすぐわかる情報かと思うぞ・・・
新車で買うならいずれディーラー行くんだから、聞いてみれば？？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:53:45 ID:ExPDjMlQ0
>>223

ディーラーに聞きました。

UVカットだそうです。USBも音楽再生できるとのことでした。

レス頂いた方、ありがとうございました。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:37:06 ID:1H42YYhV0
B7の2.0乗り。
ドアミラー畳んだままうっかり発進して、走行中に気づいて直すことってたまにあるでしょ？
その逆で走行中にミラー畳もうとしてスイッチ回したら動かなかった。
でも、信号待ちのときに操作したらちゃんと畳めた。
いまさらながら、細やかな安全対策に感動したよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:55:47 ID:CqSVixtX0
3.2のユーズドの価格はとてもお買い得ですが、
こうなったら新車で買うのばかばかしいですね。
新車で嬉しい！以外のメリットが必要なければ・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:41:38 ID:gM16/kny0
つまり新車を買う金がないということか
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:32:48 ID:5kOj4erE0
がま口フロントデザインに飽きてきた。A4だけじゃないが。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:20:37 ID:5zSDUJej0
>>215
新車価格を高く保ってるから。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:34:25 ID:fUspGOsn0
>>225
アウディって、３０ｋｍ/h以上でミラーが
自動に開かないの？
安っぽいねｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:01:39 ID:WdJNtScz0
>>230
お前のヒュンダイは手動だっけ？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:42:34 ID:lslFMx+T0
>>230の煽りはともかく、アウディって日本車的おもてなし機能とも言うべき
ものが物足りない気がするなあ・・・　と昨日レクサスの試乗してきて思った。

A4購入の当て馬探しにIS見て少し惹かれてしまったよ。
レクサスが家の近所だから、豆に洗車サービス受けられそうなのもいい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:37:08 ID:JTYljK+90
ま、そういうおもてなし系サービスを求めるならレクサスがいいよ。
納車時のセレモニーとか君の感性にピッタリ来ると思う。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:00:11 ID:lslFMx+T0
>>233
それ、その「俺はアウディ乗ってる高尚な人間ですよ」って言わんばかりの
人間がいるんだよなあ、残念ながら。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:33:49 ID:JTYljK+90
ひねくれすぎだろｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:56:02 ID:BSDhSIZeO
おもてなしはいらない。
が、ナビを日本車なみのにしてくれ。
あと500万もするのだからクルーズコントロールはほしい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:24:38 ID:CpW+LITHO
みなさんアウディ買う時の対抗馬は何でした？
やっぱりBMとかレクサスとか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:04:18 ID:JTYljK+90
BMW買うときにアウディを当て馬にしたら半笑いで「どうぞどうぞ」みたいにあしらわれた。15年前の話。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:30:55 ID:3BxTR7UR0
嫌いな輸入車系単語ベスト３

アーマーゲー
ベンベ
ビーエム
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:17:40 ID:KTF7lMwb0
嫌いな国産車系単語ベスト３
レクサス
トヨタ
カイゼン
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:30:08 ID:WmMXEePD0
>>238
325iと比べたけど4駆の有無でほぼ決めうちになっちゃった
レクサスは考えなかったなあ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:51:22 ID:pmX2Am4V0
>>230
何でも自動化すると人間アホになるぞ。
自動フラッシュ付のトイレで育ったガキは学校で流さないそうだｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:56:37 ID:3HYNliCv0
なんでMの発音ってエムなのにマーって読んでる低学歴がいるの？
未だに意味不明。
244 ：230：2010/02/01(月) 19:46:57 ID:FjOu9U000
>>231
ヒュンダイなんか、金積まれてものらねーぜｗ
車種は晒せねーけど、新車でＡ４と同じ５００万ぐらいだったよ。
・２Ｌ高圧ターボ（タービンは三菱重工ｗ）
・欧州車セダン
・シートヒータ（前２脚）
・クルコン＆ステアリングにシフトポタン付き
・標準スポーツサス＆本皮スポーツシート
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:31:15 ID:GYuO+0880
>>244
欧州車で2LターボってVWグループにしかないんじゃ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:45:28 ID:2EmLuyK10
よう情弱
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:59:01 ID:A7AvLvSD0
>>245
無知にも程があるぞｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 03:53:43 ID:+KRYy64s0
VWグループ以外にセダンで２Lターボなんてあったっけ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:08:56 ID:9OTWsAoR0
サーブにあるか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:15:46 ID:sYskXtbC0
で、その情強様（笑）の意味不な謎々に答える理由はあるんだろうか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:44:59 ID:uwAi2uDx0
あと欧州車でVW/Audi以外で2.0Lターボで思いつくのは、
ルノー・メガーヌRS F1だっけ？限定車のやつ。
他は・・・アルファ・プジョーには無いし・・　あ、B200ターボだな価格的に。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:39:13 ID:v6vi7iYL0
>>245
アルピナ：B3
アウディ：A3、A4、A5、ＴＴ、S3、Q5
アルファロメオ：GTV、155
オペル：アストラ、カリブラ
サーブ：9-3、9-5、900
フィアット：クーペフィアット、クロマ
ボルボ：740
ベンツ：Ａ、Ｂ
ランチア：テーマ、デドラ、デルタ
ルノー：メガーヌ、21
ロータス：ヨーロッパ
ローバー：200

ボディータイプ（クーペ、セダン、ワゴン等）のバリエーションは省略

スーパーチャージャー含まれてたら済まん。あとエンジンがVWだ、とかは考慮してないから受け付けません。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:56:11 ID:uwAi2uDx0
ランチア・テーマてｗ　最終年が94年じゃねーかｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:44:04 ID:v6vi7iYL0
テーマをバカにしてる？8.32なんていい車だと思うけどな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:54:48 ID:uwAi2uDx0
>>254
バカにしてないよ、話の流れ的に>>244の車が何か考えてるんだからそれは無いだろうと。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 13:15:49 ID:q01m9Wfd0
>>252
アウディはVWグループ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:31:30 ID:v6vi7iYL0
>>255
そういうことね。了解です。

>>256
では除いて
258 ：244：2010/02/02(火) 23:00:32 ID:o34wWkoZ0
正解は>>252の中にあるお。
国内に正規で入ってきたやつは限られるお。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:23:11 ID:HfI0ITQi0
どうでもいいよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:16:38 ID:gxgjn1BT0
さみしいから相手して欲しいんだろきっと。わざわざこんなスレに出張ってくるぐらいだからさ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:47:59 ID:xD4LYYgm0
自己紹介乙
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:26:27 ID:WsFW2uPB0
ドライブセレクトでDYNAMIC選ぶとスロットルも若干重くなる気がするんだけど？気のせいかな？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:40:29 ID:zdsIok6D0
３月決算で国産車買ってしまおうか迷っている。。。
２０１１モデルでＡ４　装備充実するなら、それを待ちたいんだが。
いつごろ２０１１モデルの内容ってわかるんだろ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 06:49:48 ID:2hiY9XbU0
まだ2010年になって1ヶ月チョイだぞ！！！！！！！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:00:56 ID:zdsIok6D0
>>263
そうなんだけど、２００９年８月の２０１０モデル発表からは６ヵ月経ったよ
266 ：265：2010/02/05(金) 08:02:00 ID:zdsIok6D0
訂正
>>264
そうなんだけど、２００９年８月の２０１０モデル発表からは６ヵ月経ったよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:02:54 ID:TD8XIBiv0
どこを訂正したかｋｗｓｋ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:23:30 ID:nnw1l2TD0
>>267
よく観察しましょう

ところで、装備の充実度合いに価値観を見出すなら、国産車にしておいた方がいいと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:18:48 ID:vir3ng3E0
「装備充実のお得なモデル出たら考える」なんて、買わない理由探してるのと同じだよね。
仮に出ても、2011モデルを3年乗るより、2010モデルを3年乗ったほうがたぶん査定高いから
そんなの待つだけムダじゃない？

待ち続けてモデル末期の一見お得に見えるモデル買ったら、それこそ一番査定・下取り安いからね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:48:28 ID:EjcQDJr50
国産か2011年モデルかと言ってるが？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:42:28 ID:mnnGGanr0
あえて言うなら　『いつ買っても損をする』　というのが車から家電やパソコンまで共通の法則

ドリンクホルダーやユーティリティボックスの数が気になるなら国産でもいいんじゃないのかね


あとHDDナビ装備車は10.5扱いであって、11とは建前上別物だ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:51:43 ID:30NO7LJk0
ゆえに査定気にせず長く乗るのが正解。
そうすると、モデル末期の方がネガが少なくて金もかからん。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:52:03 ID:RIZapINz0
>>269
>2011モデルを3年乗るより、2010モデルを3年乗ったほうがたぶん査定高いから

？？？
なぜ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:46:20 ID:VqORRdLJ0
2011モデルを3年乗ると次期型が出ると言いたいんだろ
型落ちになるから安いと。Y10モデルなら3年後に新型出てないと。


ホンマに出るのかという話はある
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:03:51 ID:8voM3OI20
マイチェンの可能性があるとしても、
次期モデルは６年サイクルと考えた方が自然だから、
B9は2014～15年ジャマイカ？

と勝手に想像してみるw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:40:13 ID:xL2WgDEW0
268の言うとおりかもね。
同じ価格帯では、便利装備の満足度は国産車
ブランド、所有の満足度は輸入車　ってとこですか。

国産車のブランド力は1年待っても変わらないだろうけど、
輸入車はイヤーモデルで便利装備の満足度が向上する
可能性はある。そうすれば両方の満足度はたしかに
満たされるかも。

でも、ＭＹ１１の内容がわかってくるのは、ＧＷあたり
じゃないかな。

今の時期で決断するには、結局ブランド力にどのくらい
こだわるかだろうね。
A4 2.0Tならプラス　クワトロ、Sトロの魅力もあるけど。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:02:40 ID:yyKyEGvx0
Ａ４には国産にはなかなかない質感の高さと剛性感、高速域での安定性もある。
ただし、感覚的なものなので、人によっては不要かもしれない。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:01:18 ID:OBSoosKt0
ドイツ車にそこを求めずに何を求めるんだっていう感じだけどねｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:06:23 ID:NDXDmhaa0
おばちゃん御用達車なんだからｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:03:44 ID:F09dYQ4J0
>>279
シルバーマーク年代の人ですか？w
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:10:29 ID:3xbZhyW30
今オプションの装備が標準になるのは気にならないよ。
アクティブサスペンションとか画期的な低燃費エンジンみたいな
「新発明」が加わるのならは考えるけどね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:00:31 ID:6fuTlAf10
>>277
自分は違いがまったくわからんわ、
クラウンも乗ってるが、同じような感じだし
ただA4のほうがターボのせいか分からないけど、ちと五月蝿い
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:01:24 ID:jd3IXuI20
ちと→徳大寺語
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:43:09 ID:n5iouGXU0
『我が家の空気』
カローラからクラウン、セルシオ、さらにはロッテリアまでこの一言に尽きる
上になればなるほど静かで重くてエンジン回るばっかりでちっとも走らない　味も面白みも無い車
だが疲れてる時や体調悪い日に乗ると、味の無さが無心になれて心地いい

一方5～6年前まではドイツ車全体で重厚路線が多めだった気がする
対極の代表格がメルセデス　　ただしこの頃は少しブレ気味でどうなることやら
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:45:57 ID:uht2Guav0
現行A4の内装はデザインは良いけれどなんとなくコストダウンの香りがする。
国産的といったら失礼か。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:03:06 ID:RXRKHgS50
ドイツ車がコストダウンされずに質実剛健だったのは90年代前半で終わり
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:51:35 ID:ByIauI6e0
B8のDVDナビって使用感どう？見た目はカッコイイんだが。
CD-Rに焼いたmp3とかDVD再生は対応してないんだっけ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:19:31 ID:83B7Va6n0
>>285
2005年位を境に内装はコストダウンが目に見える形で表れてるね。
（A4はB6以降、A6は現行型から。2005年以降に新型投入されたものは全て）

A6クラスまで安っぽくなったのは衝撃だった。作りが旧型にくらべて簡素過ぎ。
Sトロやアダプティブサスやクルコンが良さそうだからいずれ買い替えるが、内装はもう少しどうにかして欲しいよな・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:09:26 ID:Ywx1hamh0
>>287
mp3-CDは対応（6連奏、日本語ID3タグ対応）。DVD再生は非対応。
俺は車でDVD見ないからこれで充分だけど
小さい子供がいると困るんじゃないかと思った

290 ：287：2010/02/07(日) 18:39:40 ID:ByIauI6e0
>>289
ありがとう。うちは小さい子供がいるんだよな。
後付すると結構結構高いよね。
初期モデルのD営業車落ちが認定中古で結構出てるので検討してたんだけど。
HDD搭載モデルが出てくるの待つかな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:56:27 ID:Cbch1z2c0
A4　2.0T avant （現行モデル）購入しました！
今から納車が楽しみです！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:29:23 ID:lXjUO0LE0
>>291
おめ！現在検討中の身としては羨ましい限りです。

やっぱりA4はavantの方が多いんですかね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:37:36 ID:Cbch1z2c0
291です。
Avantの方のスタイルを気に行ったので。
後、ディーラーからは、Avantの方が下取りが高いとか言ってましたが・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:38:13 ID:Ywx1hamh0
雑誌とかweb記事では日本においてavantの方が多いとか良く見かけるな
買ったらどーでもよくなったけども
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:05:14 ID:lJeLva4A0
BMWもメルセデスもワゴンがあまり人気ないから
A4Avantが売れるのではないかな
セダンだと逆にA4よりCや３の方が人気だろう
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:23:26 ID:dBVVHhvj0
最近はCクラスワゴンとか3シリーズワゴンやたら見るけどなぁ。ちなみに浦安近辺。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:49:00 ID:57D8CsOL0
初めまして。
昨年買ったA4、2.0 TDI にマッタリと乗ってます（in 英国）。
新車からまだ2,000マイル程度ですが、思ったより静かで燃費も良く、
これと言った故障もなく順調です。
こんな車、日本で買えたらいいなぁ、と思う今日この頃。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:09:21 ID:AadshvFR0
>>291
おめでと～
HDD MMIモデルですか、いいですね。
この時期だと値引きはどのくらいなのでしょうか？？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:53:45 ID:xHiBJAh40
>>297
同じようにそっちで仕事してた頃に買って気に入りすぎた結果、日本にB7の2.0TDIを持ってきた知人がいるよ
日本中探しても1台のみ、あるいはもしかしたら片手程いるかもしれない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 06:00:32 ID:/S63UsMX0
>>287
ナビの位置ズレが半端ないよ。
5m位は平気でずれる。(交差点通過後にナビ上で交差点通過)
自車位置直してもスピードが上がるとずれ始める。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:02:31 ID:57D8CsOL0
>>299
297です。うわぁ、その人勇気有るね～。
故障した時のこと考えると、とても持って帰れないなぁ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:50:20 ID:PEg/AT3Q0
安物アウディをそうまでしで持ち込むメリットが、全くわからん。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:07:00 ID:Ho97Kwos0
現地のフィリピーナ売春婦と結婚して移住させる過疎村青年と同じ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:58:27 ID:VVEI6Xt10
>>302
>>303
心の貧しい人ですね
お気の毒に
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:08:03 ID:Ho97Kwos0
ボロは着てても心は錦な人？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:10:18 ID:Ho97Kwos0
滅多に居ないという表現だったので、癇にさわったのなら謝る。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:06:54 ID:uxbMeHwu0
価格・外見・装備以外で、A4 2.0とA5 2.0の走りの違いはありますか？
乗り比べてみた経験のある方、教えて下さい！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:24:08 ID:hX/+k+f30
乗り比べた事はないが、ホイールベースが違うし
全幅、全長、全高、車重が違うから
A4と動力性能をまったく同じに作るのはほぼ不可能かと
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:01:32 ID:UGAMWgyn0
>>296
愛知県だけど、同様だな。
Ａ４アバントよりＣクラスをよくみるよ。
310 ：北陸人：2010/02/08(月) 21:24:20 ID:bhVzcTTa0
雪国のせいか、ベンツ、BMと比較するとアウディが多いです。（ワゴンで）
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:24:46 ID:VEqfNiE00
アバントの方が下取りいいの分かってるけど
セダンのスタイルに惚れ、A4　2.0T購入しました！

納車がかなり先なので待ちきれませんozr
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:47:42 ID:dBVVHhvj0
おちつけ orzがozrになってるぞ
セダンが好きならいいじゃないか　下取りとかどうでもいいじゃないか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:55:39 ID:5un3Kmqb0
少しずつ人生を損するタイプだな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:59:15 ID:Y5LZNVQu0
B8 MY10に乗り始めて気になったんですが。
LEDの白色ポジションランプが左右で色が違う(片方が黄色っぽい)
メーターパネルとメーターパネルのひさし？部分の合わせ目の奥から、良く見ると両面テープ
みたいのが見える。
当方アウディは初めてなんですが、こんなもんと諦めた方が良い？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:11:44 ID:HIZUnzwd0
典型的な日本人だな。トヨタ車の方がいいよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:19:06 ID:DJSX6bcl0
>>315
まぁそう言わずにｗｗ

>>314
新車なら尚更そういうのって気になりますよね
ディーラーに話しだけでもしてみたらいいんじゃないでしょうか
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:41:55 ID:DaqAJIcj0
>>314
MY09海苔
ポジションランプ→そんな事感じた事ない。左右同色。
両面テープ→そんなもの見えない。

デラへgo
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:38:51 ID:jppV1tKQ0
金持ち喧嘩せず。
ヨタじゃあないんだから、デラでは上品にして無理は言わないこと。
でないとクレーマー登録されるよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:47:24 ID:HIZUnzwd0
営業乙
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:09:52 ID:/Y8kq8Vd0
うちの車が納車前にヘッドランプに傷が見つかったとかでユニット片側交換してもらった
結果左右で微妙に色が変わったけど、時間が経つと自然と落ち着いて解決するそうですん

こいつぁ勘弁ならねぇ！っての以外は1ヶ月や2ヶ月は様子見するくらいの余裕が大事
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:47:06 ID:jppV1tKQ0
>>320
> 結果左右で微妙に色が変わったけど、時間が経つと自然と落ち着いて解決するそうですん
初耳ですねえ。
どこのＤ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:57:02 ID:t+I9LQIX0
>>321
頭文字Ｄ
323 ：314：2010/02/10(水) 22:54:03 ID:crROFsdB0
>>316-317
レスどうもです
ディーラーに聞いてみます
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:41:58 ID:jmqxIjgg0
>>320
キセノンランプならありえるが、白色LEDの製造時の色温度はいつまでたっても変わらない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:56:10 ID:D1UsPHTe0
ヘッドライトのカバーだけど内側が結露で曇るのは
クレーム付けるられるの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:16:31 ID:6LZO4l8N0
>>325
そんな車どこにも走ってないよ。ユニット交換させよう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:11:33 ID:VKHEBhDp0
アウディの持病。諦めるが吉。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:56:51 ID:6LZO4l8N0
今時精度の悪いイタリア車でさえそんなことないよー
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:03:11 ID:eXAakYew0
8D（B5）の質問はここでもいいですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:24:20 ID:g5ZutfYl0
どうしてオマイらA5スポーツバック買わないの？


331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:39:40 ID:Ltky5GF+0
Sがない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:03:00 ID:dZw8E0Ow0
>>330
>どうしてオマイらA5スポーツバック買わないの？
俺は買ったぜ！
みんな、A5スレにも来てくれ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:01:07 ID:8/xZLDUy0
>>325
現行じゃないよねｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:25:52 ID:Mx/2h3gc0
>>329
すれば？
知ってる人が居れば答えてくれるでしょ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:54:03 ID:prtVYqTn0
>>325
屋根付き車庫が必要
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:33:01 ID:3uxvrFVx0
>>335
露天だと雨降ったら水が浸入しますって？？
20年前の当時のイタリア車じゃあるまいし。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:48:21 ID:UjdamEqY0
密閉してりゃあ良いってもんじゃないでしょ。
結露って知ってる？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:58:40 ID:K86BTBX00
ライトの中に乾燥剤入れときゃおｋ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:05:08 ID:gWYrbevM0
湿気すって発火
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:46:13 ID:vXmXSkeJO
>>336

×雨
○温度
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:55:12 ID:kEWtN/oz0
というかちょっと暖かい日に洗車すれば一発で分かっちゃう通気性の良さ
しかし通気性のおかげなのか、キセノンの恩恵か、ヘッドライトが劣化して曇ってこない

前乗ってたMB-E(210)とかA6(C5)は酷かったなぁ…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:27:14 ID:OdADADXD0
どなたか、98年式A4アバントのフロントバンパーの外し方を教えてください。
よろしく頼みます。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:41:56 ID:PXWWNXcm0
つ[ヘインズ]
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:17:15 ID:9Uy1/3LJ0
去年12月に取った見積もり書（値引き額30万)をもらって、
しばらく「考えてます」という感じでやりとりしています。
今年1月から購入サポート20万でたからもっと値引きしてくれるかと
思ったんだけど、あくまでも最低20万値引きしますって意味なの？

価格comとか見るとS-lineで80万値引きとか自慢気に書いてる人いるけど、
結局は下取り補正かさまし＋在庫車だと思う。
受注生産だとこのくらいが限界？
貧乏人とか言わないで誰か背中押してくれｗ
予算の関係でマジ悩む。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:31:51 ID:TaGSqS8N0
背中押す押さないというより、担当の営業と腹割って話せば？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:28:56 ID:xCzjRtke0
常連さん　<->　新顔さん
在庫車　<->　メーカー取寄
販売目標未達成　<->　達成済
すぐ再販できる下取(or 13年+廃車)　<->　どうしようこれ…
ちょっと頑張ってあげたい人　<->　後々面倒そうだから回避したい人

左の方が好条件　ただし粘りすぎると一番下が右にシフトするから注意
もし本気で買うなら印鑑持って行って**円引なら買いますって宣言してしまえ

いずれにしろネットの情報なんて嘘か本当かも分からない便所の落書きだよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:52:16 ID:TiP5gFkd0
営業乙www
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:53:43 ID:9wEfZZ7S0
>>344
最低20万て意味。財源が別にある訳じゃない・・だとさ　byディーラーの兄ちゃん
なーんだ、って言ったら下取を水増ししてくれたわけだがｗ
349 ：344：2010/02/14(日) 19:57:02 ID:ELmpiJo50
>>346
とりあえず見積もり取った時を含めて交渉回数は2回かな。
今度は印鑑持っていって、店長と相談してみるよ。

>>348
やっぱりそうかー　悲しいね。単なる客寄せだったかｗ
下取りと値引き（受注 or 在庫車）はそれぞれおいくら？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:15:42 ID:zj4rUIym0
>>340
なるほど、そういうことね。

>>341
黄色く曇ったままのw210よく見るね。結露放っておいた結果だろうな。

>>349
各車に値引き代があって、値引き交渉せずに買っていく客とか、
値引き渋って温存した分をまとめて、自分が買う車で大値引きしてもらえる場合がある。
というのは昔の話かな…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:17:11 ID:quN9WpEs0
>>349
やっぱり本国生産は値引き渋ると思うよ。
大幅値引きしたって言ってるのは在庫車なんじゃないの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:34:38 ID:VvMMlfzi0
前モデルの中古を購入予定です。
アウディはじめてなんでおしえてほしいのですが
１．８と２．０とあるみたいですが
200CCで走りの差がそんなに違うものなのでしょうか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:55:33 ID:tiMfaUsmP
Q5 2.0TFSIの話なんですが高速巡航してると7速2500rpm付近で
タコメーターの針がスッと上がって戻るのを繰り返します。
A4 2.0TFSIでは同様の症状の報告はないでしょうか?
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:22:09 ID:uyjLiHQp0
B6
1.8T：5AT　quattro
2.0：CVT　FF

B7
1.8T：CVT　FF
2.0：B6と一緒
2.0T：6AT　quattro
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:46:13 ID:GiQW+wPc0
A4の2.0に惚れてしまいました。

安めの車乗ってきたのでお聞きしたいのですが
年収どれくらいの方が乗られてるんでしょう？

700程度じゃ無謀ですかね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:31:34 ID:B/bT6eXJ0
また年収の釣り餌か・・・
分かって食いついてやりましょう。

年収1500万円あっても扶養家族とローン持ち
年収700万円だけど独身で実家住まい

単純に年収じゃないですねー
いくらクルマにお金をつぎこめるかです。
もちろん地方在住者の方がクルマにお金をつぎ込みやすいね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:05:33 ID:EFQCHRZR0
うちは都内在住で世帯年収1300万。
住宅ローン有。子ども無。
で、2.0Avant Sラインにギリギリ手が届いた感じ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 07:09:21 ID:r9dOssHM0
>>349
おれが見積もりを取ったときはMY09が終わり、MY10が出始めたころで
MY09の在庫車(SE)が35万引きでMY10の受注生産(S-LINE)が25万引きだったよ。(1.8Tと2.0Tqの値引き額は一緒)
まあ、MY09はS-Lineの在庫が無くMY09SEとMY10S-Lineだから比較にならないような気がするけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:38:07 ID:1wH/NanP0
>>353
私も10月にＱ５納車されましたが、すぐに同様の症状が出ました。
1回目の入庫ではＤＳＧの調整をしましたが、全く効果無し。
2回目の入庫（年末）にプログラムの書き換えを行い、その後問題なし。
同様のクレームが多かったようで、メーカーから対策法が出たようです。（みんカラというCARVIEWのブログにも同様の報告多数有ります。）
Ａ４にはこの症状は無いようです。
巡航中に微妙な速度の加減速が繰り返され、気づかない人は気づかないようですが、気づいてしまうとすごく気になるこの症状。
まず間違いなく正常な状態では無いので、早めディーラーに相談したほうがいいですよ！
Ａ４乗りの皆さん、スレ違いですいません。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:06:48 ID:UPHBXl3PP
>>359
ありがとうございます。2.0TFSI特有ではなくQ5 2.0特有の問題でしたか。
お騒がせしてすいませんでした。＞A4 スレのみなさま
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:59:59 ID:M2xseT270
>>359-360
A4、A5でも同様の症状は出てるみたいですよ。
それこそみんカラでも報告している人もいますし、
他にも同様の症状が出ているような書き込みは見かけます。
その方の場合はSトロのアップデートで対応したみたいです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:14:28 ID:5bMmm69T0
>>361
はい、うちのA4Av (MY09の2.0TFSI）でも発症しました。
加減速Gが感じられるぐらいヒョコヒョコとハンチングしてました。
ディーラーに相談しメンテのデータベースを検索してもらったところ、
同モデル同症状が他のディーラーでも報告されているとのこと。
Sトロのアップデートで解決したとのことで、実際うちのもそれで解決しました。

ところでCarviewによれば、A4のSトロにリコールがかかった旨
ディーラーから連絡が来たオーナーの方がいらっしゃる模様。
AJのHPにも国土交通省HPにもまだ見あたりませんが、何でしょうね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:07:19 ID:Tsou1QQy0
359です。
年末にディーラーで直してもらったときに「この症状はＱ５だけしか報告が無いですよ。」
と言われて、鵜呑みにしてました。
間違った情報であれば申し訳ありませんでした。
Ｑ５でもリコールの噂がありましたが、未だに情報が無いですね。
これほどまでに多くの車種で症状が出ているのであれば、早めにメーカーとして公に対応して欲しいですね。
確かに安全性に問題は無いのかもしれませんが･･･。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:24:28 ID:4Mm5wVdLP
353です。
ディーラーにQ5が7速巡航中にエンジン回転数が不安定になると連絡したところ
MMIのシステムダウンと併せて2月下旬にA4/A5/Q5のリコールもしくは自主改修を
準備中であるとの通知があったとのことです。とりあえず予約を入れておきました。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:27:12 ID:CjF15aHKO
Audiのリコール、サービスキャンペーンの類いは対応が早い方だから信頼できるな
国産の某大メーカーも見習ってカイゼンしてほしいもんだ…
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:46:54 ID:jjKTo1vb0
まあ絶対数が違いすぎるからなｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:02:22 ID:cg2MAWIn0
>>365
自分が持ってなくても、歩いてて轢かれたり前走ってて追突されたりすると困るもんな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:14:17 ID:hTGcFA230
こんばんは。ちょっと質問です。

昨年１２月初めにＡ４２．０ＴＱが納車されたのですが、
納車後１週間目はディーラーから様子伺いの連絡があったのですが、
その後１カ月、２カ月たっても連絡が御座いません。

連絡があったら２，０００ｋｍ走行したのでオイル交換を
お願いしようかと思っていたのですが、
アウディのディーラーってこんなものなのでしょうか？
皆さんのディーラーは如何でしょうか？

前に乗っていたシトロエンの方が頻繁に連絡をくれていたので
余計に担当が外れたのかなぁと考えてしまいます。

皆さん宜しくお願いします。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:29:54 ID:mMbPYeru0
基本的に1年オイル交換しなくていいと言われる
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:35:25 ID:4Mm5wVdLP
>>368
そんなもんです
シトロエンほど頻繁に壊れませんから
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:36:53 ID:3kbMha2H0
逆に頻繁に連絡されると煩わしいとすら思っちゃう
初回車検も受けてないのに新型車のDMもらっても…ねぇ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:00:23 ID:RwSmn3+n0
シトロエンはよく壊れるから、
営業マンもクレームにヒヤヒヤしてるんじゃないの。
クレーム言われる前に先制で連絡かけてるだけじゃない？
俺は頻繁に連絡されるのは嫌だなぁ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:12:45 ID:Rgl5Nc2U0
シトロエンだAudiだ関係ないだろ。単に営業マンの資質。国産、輸入車も関係ない。
最近買ったaudiの営業マンは購入後1週間、1ヶ月でお伺いを入れてきたけどね。
営業マンの態度で問われるのはメーカーの姿勢ではなくて、あくまでもディーラー、始業所の姿勢。

てかそんなの当たり前すぎるが、それが分からない連中がaudi買うのか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:47:43 ID:RwSmn3+n0
>>373
まぁ、そんなに批判するなよ。
audi乗りならもっと紳士的な書き込みできないのかね？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:24:18 ID:h7GX0x+M0
別にお伺いなんてないよ。点検等はこちらから連絡すると、
取りに来る。問題なし。あとオイルは1年に一回、もしくはMMIの警告があったら
でいいといわれたので、その通りにしてる。数年乗ってるけど
何の問題もない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:18:35 ID:Occ9CvDD0
文体からしてきっとやっかいな客なんだろうなと思う
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:27:59 ID:sx5asttI0
どんだけ構って欲しいんだよ。
構って欲しいならレクサス逝け、レクサス。

俺の場合は納車時に、初回オイル交換は1年目か１万ｋのどちらか早く来たほうでって言われた。
１ヶ月後に様子伺い、後は半年点検の案内が来ただけ。
半年点検の時にオイルの状態見て、当初の予定通りでオケと言われた。

2000kでオイル交換て・・・いつの時代の車ですか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:09:29 ID:Occ9CvDD0
まあでも保守お任せパックみたいなのに入ってると長めのスパンを指定してくるから納得いかない人も居るだろなあ。
Ｄは長い方がコストかからないから当然そうするよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:58:44 ID:6NVf+VE00
かまってもらう必要もないんで、買って以来一年間お寺さんへは逝ってない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:33:32 ID:F/xg5V4X0
２点教えてください。
B8ってコーディングでTVキャンセルするとハンドル重くなるってホントですか？
あと、リコール予定ってどこが悪いんでしょうか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:08:28 ID:9KoWX5TM0
ハンドルはともかく、リコールの部分なんてちょっと上に書いてあることすら読めないヤバイ人だということで
絶対買わないことをオススメしますわ


ハンドルはMMIコーディングでやりゃ問題ない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:08:57 ID:D0kEuCyN0
>>380
> B8ってコーディングでTVキャンセルするとハンドル重くなるってホントですか？
確か、プラシーボ効果ってやつかな？
かなり重く感じるらしい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:17:05 ID:9c7yXQg90
阿呆か。したり顔でプラセボとか言ってんじゃねえよ。
実際に俺のはマグネットコーティングしたおかげで動きがかなり
軽快になったぞ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:48:02 ID:TriW/puU0
C5に8年乗ってるがヘッドライトはクリアなままだよ
車庫保管と洗うとき擦りすぎない事が大事だと思う
385 ：380：2010/02/19(金) 02:44:08 ID:yA9OKggL0
>>381
回答ありがとうございました。
TVキャンセラ MMIコーディングでハンドルには影響ないんですね。
リコールも上の部分を読めばわかるってことは、今回のQ5のリコール
とは別物で、Sトロ部分ってことですね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:33:12 ID:QJt/Xvs5P
詳しくは知らないけど速度信号に細工してテレビを「いま停車中だよ」と騙すんだったら
逆に高速走行中でもパワステが軽くなっちゃってヤバいという話になるんじゃないの？

MMIのコーディングでテレビが音声のみになる速度域を200km/h以上とかに変更するなら
パワステに影響ないだろうけど、そんなこと可能なんだ…でも数万円ボッタくられそうだな…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:34:10 ID:9PMf2DfM0
後者らしいですよ
数千円が相場じゃないでしょうか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:31:22 ID:Gw5C6hqg0
S-Line付けてる人、多いみたいだけど、プラス48万の価値有ります？
確かに格好良くなるけど、オーナーにしか分からないレベルだし、
BMWのMスポみたいに、リセールが良くなる程でもないし。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:48:54 ID:5O94TBUw0
>>388

個人的にはその金額出すなら
車高調+20インチホイールの方がいいとおもう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:30:09 ID:dEpWT52m0
自己満足の４８万なら安いもんだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:04:14 ID:NA2ShICn0
フロントマスクだけ欲しいよな。
でかいタイヤとかいらね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:31:21 ID:eQ/Xwdpl0
TTのS-lineならともかく、A4はS-lineなんかより、
フルレザー＋電動シートでゆったり流すジェントルな車なんじゃないの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:32:03 ID:eQ/Xwdpl0
×　A4はS-lineなんかより、…
○　A4のS-lineは、…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:34:47 ID:eQ/Xwdpl0
↑やべ、更に間違えた…

要は、A4にS-lineは似合わないって事。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:43:37 ID:FvtQktyR0
現行A4、他モデルも見たのですが、スイッチ全般押した感覚が安っぽくないですか？？
いまメルセデスBクラスに乗ってるのですが、A6でもボタンの感触に関してはBのほうがよく感じました。
アウディは質感が高いといいますが、そこだけちょっと驚いてました。
どうなんでしょう？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:45:32 ID:qMq1Vp6Z0
>>395
お客様の感覚の問題です
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:55:26 ID:eQ/Xwdpl0
メルセデスＢは遠くから見たらフィットと変わらん。
Ｂクラスに300万出すなら、アストンマーティン シグネット買う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:07:24 ID:FvtQktyR0
たしかに感覚の問題かもしれません。
このたびBからA4アバントに乗り換えることになり、そこだけ気になったのですが
全体的にとても気に入っています。

３９７さん、A,Bは確かにフィットににてる感じですよね。
でもメルセデスの上のクラスほどよくはないですが（あたりまえですけど）、
それなりにいい車ですよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:43:06 ID:5O94TBUw0
>>397
>アストンマーティン シグネット買う

あれ6L V12だしね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:00:30 ID:XplZVF610
>>395
慣れたらどうでもよくなると思う
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:51:16 ID:ukWZ5ZtS0
A4オーナーじゃないんだけど、最近知人のA4乗らせてもらった。
インパネの色使いや内装は高級感あってさすがだと思った。
国産のコストダウン命のダサいエセクオリティとは大違い。
ただ、個人的には助手席の物入れとダッシュボードの間の
木目調のアクセントは余計な演出だと思ったのだが…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:11:36 ID:G4jBwPVB0
まあそれよりもね、メーター周りからセンターコンソールにかけてのつながりが90年頃のスープラを思い出させる所が△
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S086/F001/M006/3/
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:29:39 ID:ft7aTP6l0
>>402
あんた、よく見つけてきたねｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:46:54 ID:DDs9SCmW0
70スープラ懐かしいな！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:25:56 ID:G4jBwPVB0
>>403
あのインパネは当時でも吐きそうなデザインに見えた
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:07:13 ID:MO7LqPs30
バッテリー交換とかすると、ニードルスウィープ、デイライト、
ＴＶキャンセル、ミラードロップなどのコーディングした設定って
消えてしまうの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:15:53 ID:TExHSXex0
みなさん、コーディングをしている人が多いみたいだけど、
メーカー保証がきかなくなるって本当ですか？
たとえばTVキャンセルだと、MMIが壊れた時に保証対象外になるとか？
詳しい人、教えてください。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:13:12 ID:ZEciSqI00
いじった部分に関しては保証対象外って私の担当は言ってたと思う。
なので４０７さんの言ってる場合は保証対象外になるのではないかな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:36:41 ID:T8UWBP5w0
>>407
コーディング設定した内容がな。
ディーラーが作業上、ＭＭＩのデータ（ＴＶキャンセル）を消去しても、ディーラーには責任はないという言い訳。
メーカーが保証するのは仕様内であって、ＴＶキャンセルは仕様外だから当然のことと思うが・・・
アウディ乗りは、能書きも多いが、頭悪い奴も多いなｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:40:30 ID:/mK5r0B10
あの…エンジン回したままバッテリの交換くらいできるんですけど……っていう
怖いならシガーに補助バッテリ刺しておけば問題ない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:04:42 ID:ukWZ5ZtS0
A4買いました！納車が楽しみです。
ところでみなさんは修理とかパーツ取り付けはディーラーで頼んでますか？
初めての外車なので、ディーラーが一番安心できると思ってまして、
オート○ックスとかに車預けるのもなって思ってるんですが、
その辺について、ご意見もらえると嬉しいです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:39:37 ID:G4jBwPVB0
上客だな。
ディーラの出してる板金塗装工場に出せば１/3～半額で済む。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:36:12 ID:ft7aTP6l0
>>411
>オート○ックスとかに車預けるのもなって思ってるんですが、

その通り。オイル交換もやめとけ。
せいぜいタイヤ、ホイールくらいだな、量販店に頼めるのは。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:52:09 ID:qRUCljRE0
>>411
A4のフォグを黄色にしたくてジェー○スに行ったら
アンダーカバーまで外してわかんなくて、結局前からで良かったんだが。
翌日家の駐車場の車の前タイヤ脇に見慣れない、短い木ねじのようなものが落ちてる。
プラスチックを固定するようなねじだな、と思った漏れはハッとして
急いで…ゆっくりディーラーに車持って行った。
「アンダーカバーのねじがほとんど無くなってますよ。
これで高速走ったりしたらアンダーカバー外れて事故になっていたかもしれません。
そうなる前に気づいて良かったです」
そえいらい怖くてディーラーにしか行けなくなった。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:06:37 ID:ft7aTP6l0
>>414
>A4のフォグを黄色にしたくて

何故に黄色？？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:16:40 ID:XgvCCe+V0
フォグは青いキセノンじゃないとダメとか思ってるのかしら　なにこのゆとり世代
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:18:12 ID:KwjTFqbF0
黄色の方が、特に悪天候時は見やすくて良いよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:29:46 ID:H9InsJsP0
>>415
本気で雪や霧の中を走ることが年に10回くらいあるから。(印旛沼・箱根・御殿場・各地のスキー場)
前の人が書いてくれてるように、手元しか見えないくらい霧が深いときには黄色い方が本当に良いよ。
白のロービームだと眼前の白い壁→黄色のフォグで5mくらいの前方路面の視界。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:47:33 ID:tCCr8kEp0
>>414
営業乙
ディーラが云々よりジェームスに行ったのが間違いだっただけ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 04:43:44 ID:sLnln5gE0
０９年式Ｂ８　デモカー　1.8　ＳＥパッケージ　ＢＫモニタ付き
コミコミで３８０万だった　激安！
クアトロじゃないけどなかなかいいじゃん
０９年式は早く処分したいみたいね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 07:44:11 ID:zkL2HpG9O
>>415
同じワット数でも全く違う、冬の夜間走行時、
雪の積もった路面の凹凸が良く見えるよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:15:56 ID:qwcA7iC70
ﾌｫｸﾞをﾃｯｶﾃｶのｷｾﾉﾝにして、それを街中で点けて走ってるﾊﾞｶﾐﾆﾊﾞﾝがいかに多い事か
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:39:26 ID:rl58ZVLQ0
>>420
何キロ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:53:10 ID:ZjiYYyhe0
>>420
1.8かぁ・・・ビミョー
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:31:58 ID:A2/BEa880
>>420
380万の価値はないね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:02:18 ID:1/LZdL1R0
スキーのゴーグルが黄色が多いのも同じ理由なんですかね～
真っ白でやたらまぶしいフォグにスモールで走る車を見かけます・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:29:19 ID:PUMZhyLN0
>>420
デモカーというのは試乗車？
だったらもっと安くていいと思うけど
単に展示しているだけならまあまあかな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:33:33 ID:KeU6dwkJ0
>>416
なんでもゆとりゆとりってバカのひとつ覚えだなｗ

じゃあ、イエローの方が優れてることを論理的に教えてくれるかな。
ドイツ車がイエローを採用していないのはホワイトに比べてメリットがないと聞いたぞ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:01:48 ID:kRH0Fo6L0
>>428
黄色の方が波長が長いから。空が青くて太陽が黄色いのも
同じ理由。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:27:29 ID:lHDeC9eT0
B8 MY10 1.8T S-LINEに乗ってるんだけど
左右どちらかに目いっぱいハンドルを切った状態でバックギアに入れて
バックカメラ(APS)が表示前にアクセル踏むとハンドルがガタガタするんだけどこれって俺だけ？
バックカメラが表示されると出ないから画面が切り替わり前＝バックギアに切り替わってる途中(？)だからなのかな？と思ってるんだが。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:14:45 ID:2ujEDyq90
>>420

別に排気量は2Lなくても全然問題ないから
1.8でもクアトロを選択できるようにしてほしいよね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:25:10 ID:KeU6dwkJ0
>>429
>黄色の方が波長が長いから。空が青くて太陽が黄色いのも

そんな理科の話をされてもねぇ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:25:23 ID:fNDNcdCT0
>>428
＞ドイツ車がイエローを採用していないのは

それホントかよ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:31:52 ID:nUJ1cQgc0
>>432
これだけ経験的に語ってる人が多いんだからもういいだろ。
濃霧、吹雪でHIDはハロゲンより見づらいこともよく言われるんだ。
色が白いからな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:51:35 ID:tej533sa0
>>432
理科の話がわからないやつは勉強しなおせ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:58:11 ID:M50eWKfg0
何で教えてもらうほうが検索もせず、理解をしようとしないのかわからないw
まず車で深い霧とか大雪の中走ったことある？

無いならスキー場とかで裸眼とは言わないけど
UVカットされている無色透明のサングラスとオレンジ系とかのサングラスでどっちが
コース分かりやすいか理屈抜きでわかる。
フォグランプにオレンジ色は駄目だけど。

個人的にはフォグランプの色は黄色を選ぶけど
カッコいいからって白のHID付ける考えまでは否定はしない

あとA4のディーラーオプションにHIDで白と黄色の二つフォグランプのオプションあるけど？
ほかの国のディーラーオプション表無いからわからないけど
ドイツ車がフォグランプでイエロー使ってないってソースある？

スレ違いすいません。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:11:31 ID:DInIywxyO
ID:KeU6dwkJ0はただの荒しか本当の馬鹿のどっちかだろ
答えが半分出てるのにスルーしとる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:42:13 ID:KeU6dwkJ0
>>436
>コース分かりやすいか理屈抜きでわかる。

結局、誰も論理的には説明できないのねｗ

お前らに言われなくても俺もスキー行くから、黄色の方が見やすいかもね、くらいは経験からそう思ってるよ。
でも、論理的ではない。
同一条件で比べたことないしね。

同じワッテージなら黄色の方が照度低いし、色だけじゃなくて取付位置の低さや拡散具合も影響するだろ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:47:42 ID:HnYARMq10
>>429
じゃあ、何で波長の長い黄色が見やすいか物理的に答えよｗ
ヒント：粒子、散乱

でもね、漏れもフォグはPIAAのイエローバルブにしてるよｗ
早朝フィッシングで霧が出るんでね。
バスとかおじさんが乗ってる国産車のような黄色ではなく、
レモン色で明るくて気に入ってるｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:18:27 ID:ZjiYYyhe0
>>431
町乗り専門のデザイン重視なら問題ないが、あの車重に1.8のパワーはターボ付きでも役不足だと思う。
B6クワトロなんて絶対無理（嫌）だし。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:33:48 ID:fNDNcdCT0
「フォグライト」の名称からして、何の目的のためのライトか、どの色にすべきかは自明だろ。

白色にするなら、「ドレスアップ・サブライト」とでも言うが良いｗ

理屈が知りたいならネットを適当に検索してみろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:48:34 ID:tej533sa0
波長と屈折率
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:12:06 ID:KeU6dwkJ0
>>441
>「フォグライト」の名称からして、何の目的のためのライトか、どの色にすべきかは自明だろ。

そうかあ？全然理解できませんｗ
じゃあなんで純正フォグはイエローがデフォじゃないの？

そろそろスレチで怒られそうだから、この辺にしといてやるｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:16:42 ID:u9s3Ootj0
みんな興味ないし、他所でやってくれまいか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:19:04 ID:H9InsJsP0
ていうか、>>411のみなさんは修理とかパーツ取り付けはディーラーで頼んでますか？
初めての外車なので、ディーラーが一番安心できると思ってまして、
オート○ックスとかに車預けるのもなって思ってるんですが、
その辺について、ご意見もらえると嬉しいです。 のレスのレスから脱線。戻ろう。

どうだい、オー○バックスとか、ジェーム○とか、黄色い帽○とかに任せてオッケー？
タイヤ交換以外で。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:25:20 ID:fNDNcdCT0
>>443
うん、君みたいなアフォは退散しなさいｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:27:30 ID:KeU6dwkJ0
>>446
お前もAudi乗りならもうちょっと理論武装しとけよ。
メーカーのメッセージを真に受けてたらプリウスみないなの
押しつけられるぞｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:31:32 ID:1/LZdL1R0
ちゃんとやってくれるけど、いざというときには安いなりの理由があるよね
パーツによるし、時と場合を選んだほうがいいかと思います。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:39:05 ID:fNDNcdCT0
>>445
工賃と施工失敗の確率とリスクを自分の中でどう見積るかでしょ。

自分は内装パーツを輸入した時、交換はディーラーにお願いした。
自動後退とかで要領が分かって無くて爪を折られたりとかしたら嫌だったから。

タイヤ交換とかは流石にどの車でもリスクは低いだろうからどこでも良いけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:39:08 ID:fNDNcdCT0
>>447
また登場？

あと、くだらん妄想やレッテル貼りもいいから、他の事に時間を使いなよ。
例えば「フォグランプ」が何故黄色系の方が良いのかを自分で調べるとかｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:44:22 ID:H9InsJsP0
オイル交換しろっていうアラート出るじゃん。
あれ、ディーラーでしかリセットできないって聞いたけど
あれが消せないんだったら、ディーラーでしかオイル交換できないな。
漏れはディーラーの1年点検でオイル交換無料でやってるから知らんのだが。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:55:23 ID:bmc3UgDw0
所詮２ちゃんだから、まともな答えをココに求めても無駄だよ。
ここでエラそうに能書きたれてる連中の中でいったい何人が、
困って質問をしにきた連中に、きちんと答えられてる？
ほとんどが見事なくらいスルーだよ...
上っ面だけのスペックバカばっかりでつまらなくなったなぁ～


453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:06:11 ID:fNDNcdCT0
>>452
困ってる人が、君のきちんとした回答を待ってるみたいだよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:06:27 ID:sLnln5gE0
>>423
Ａ４アバントね　走行は店内展示車だからほとんど無し
ＳＥでモニタ付き　他モロモロ付けて車体価格　３４０のコミコミ３８０万弱
まぁ都内＆ゴルフのみでしか車使わんから
国産と同値段だからいいかなと
ただ初アウディだけど意外に激安なんだね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:33:29 ID:yZSu04dN0
>>454
SEならいい値段じゃない？オメ！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:38:23 ID:sLnln5gE0
>>455
そっか　営業マン頑張りました言ってたのは本当なのかな！？
まぁ1.8だからだろうね　０９モデル叩き売ってる感じだった
まぁ外観ｶｯｺｲｲから　即決した
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:49:57 ID:l0bb+6El0
まぁ、その値段なら妥協してもいいんじゃないの？
ちなみにバックモニターはディーラーで付けると5万くらい。

↓gooだと388万か…　340万ならお買い得かもね。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700921009720100217001.html
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:39:56 ID:1vFYv+Vn0
ディーラー以外に整備に出したことがない、
しかし3年間は整備タダだし、その後も1年に一回の
整備以外は金がかからない。アウディって以外に
維持費が安い。リスクがあっても、自動車部品屋に
整備に出したいなら好きにすれば。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:36:18 ID:wmQzUWPHP
サービスキャンペーン
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_O8dDA.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:41:45 ID:YIuxhKK50
個人情報垂れ流し乙
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:40:57 ID:9z/hK3Cu0
>>458

漏れも禿同
黄色い帽子や自動後退に持ち込んだことがない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:47:41 ID:iPE/KPIP0
バイトのにーちゃんに弄られるのはなｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:12:43 ID:QrfVRz4e0
レーダー探知機つけたいんだけど、ディーラー持ち込みでやったもらえるのかな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:44:43 ID:ui4l8FTl0
違法改造じゃないんだし、むしろ安全運転をうながす装置なので、普通に工賃さえ払えば喜んでやるはず。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:06:43 ID:kavzqpJU0
やってくれますし、ディーラーでも売ってますよ。
ただ、たしかヤ●セは1万５千円、ジェー●スは５０００円
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:51:31 ID:FwFIWTYw0
まぁ、安心感を1万円で買うかどうかｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:59:06 ID:k3EjEZuZP
あんなんシガーライターから電源とってダッシュボードにでもポンと置いとけばよろしい。
配線隠して永続的に設置しますよなんてかっこワルすぎる。一時的に置いてます感を出すべき。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:44:12 ID:FwFIWTYw0
レーダー探知機って効果あるの？
たまにデータ入ってなかったりしたら、終わりじゃないの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:50:11 ID:kavzqpJU0
効果あることはある。過信してると気づくと後ろにクラウンがいる。
データ更新もできるしね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 10:17:26 ID:TIcQBpfU0
>>467
その意見もわかるけど、今時の車内は無駄な配線を表に出さないのが主流。
永続的に使用するとかどうかじゃなく、配線がゴチャゴチャの車内は貧乏臭いという事。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 10:34:34 ID:k3EjEZuZP
太陽電池式のを置いとくとか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:53:15 ID:OV2NZHs+0
>>471
太陽電池だけだとすぐにGPSへの給電が足りなくなったりする。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:00:40 ID:V9RjSnOg0
Sトロ交換案内が来た
郵便とディーラーのメールによるとユニットも一部変えるらしい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 15:11:37 ID:fKd2lYS40
>>471
それ目当てでソーラー式を買ったが、夏場でも遠出したら途中で電池切れて使い物にならなくなった。
結局12V引っ張ったのでソーラーの意味なし。
日中街チョイ乗り程度なら良いかも知れないけどね。

俺も昔カー用品店でナビ取り付けて貰ったら配線ショートしてて煙出てきた。
恐ろしくなってそれ以降は出来るものは自分で取り付けてる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:12:22 ID:0Eaisces0
黄色い帽子と自動後退の茶髪のにいちゃんたちはそんなモン。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:31:33 ID:z9mqS9hR0
先日新車で購入したのですがドライバーズインフォメーション？の
自動消去されないほうの記録自分のものではない記録が残ってたのですが
これはいつのものなのでしょうか？
運転時間が六時間と平均運転速度が９０近かったのが引っかかってます
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 02:23:43 ID:X3L8/He70
>>438
理科の話は理解できないとか言っておきながらｗ　すまんつられたｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 02:39:54 ID:402YKeW80
蒸し返すんじゃねえよ。小学生みたいな奴等だな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:09:17 ID:D8XjVR2D0
>>477
消えろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:55:12 ID:zp6Kwg980
>>470
シガーの電源１本見えないように引くくらい、自分で簡単にできるだろ。
シガープラグ2コあるんだし、見えないように線引くだけだよ。

シガープラグ使うのイヤなら、ヒューズ電源使ってダッシュボード右側の
ヒューズボックスに突っ込めばおｋ
俺はそうしてる
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:38:32 ID:D8XjVR2D0
家が綺麗なインテリアだけど、
配線がぐちゃぐちゃというのはしっくり来ない。
逆に、貧乏な家庭は大抵配線がぐちゃぐちゃだね。それと同じだと思う。
Audi A4はおしゃれでスマートな車なんだから、配線は隠したい所だね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:23:44 ID:rJi2AbdN0
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:30:46 ID:LBExVB6T0
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　かまへんかまへん！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:33:48 ID:ydAJpuGc0
家も車もインテリアもスタイリッシュで素敵だけど、
嫁と俺が素敵じゃない・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:10:32 ID:y7Otv4lP0
逆に考えるんだ。
家も車もインテリアもスタイリッシュじゃなかったら救いようが無いと。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:47:50 ID:7/MDhrhO0
>>485がいいこと言った！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:16:27 ID:mPRKxN3u0
>>485

座布団三枚・・・！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:37:23 ID:nlok01kJ0
現金一括で買った新車のA4 = 都内の新築マンション
ローンで無理して買った新車A4 = 田舎の新築マンション
現金一括で買った中古のA4 = 都内の新築アパート
ローンで無理して買った中古のA4 = 田舎のオンボロアパート（築20年以上）

がお似合いだな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:58:52 ID:6HtUBLb50
マンション限定かよ。しかも東京
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:27:02 ID:aKd6ZyUj0
その辺りが想像の限界なんだろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:34:10 ID:ZdhW/cSU0
輸入車の低金利ローンなら自分で運用したほうが良いかもしれないし
敢えてローン組む奴も多いんじゃね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:12:02 ID:6HtUBLb50
頭金95%、残りローンとかやってみたいな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:13:10 ID:gHdacBFS0
>>492
そんだけあったら残り5%位なんとかしようぜｗ

幾ら低金利とは言え年利1%でも5年払えば結構な額になるだろ？
100万200万の車なら兎も角
ローン使うヤツって、そこら辺分かっててローン組んでるのか聞きたいわ
だったら多少貯金減っても一括で買う方が良くないか？
逆に銀行の利息なんて鼻糞みたいなものだしな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:46:33 ID:6HtUBLb50
家のローン繰上げ返済するために貯金しているなら、その金は車代にせずに
車をローンにして繰り上げ返済は予定通りする方が利息が少なく済む。
（家ローンの金利と返済回数にもよるが常識的な値で）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:56:36 ID:l4kEjFmX0
>>494
私もそうしました！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:59:04 ID:nlok01kJ0
>>493
銀行の利息といえば、
み○ほ銀行の口座に500万あったんだけど、
この前600円の利息がついてましたｗ
0.01%くらいかね。
高い手数料取るくせに、全く馬鹿にしてるよな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:17:10 ID:Uznj2j0o0
>>494,495
簡単に言ってしまえば、二重ローン払える余力があるならそっちの方が過酷だけどトータルでは楽ってことね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:22:57 ID:tzqdCauM0
>>447
キモいなお前
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:42:10 ID:vATmVyzM0
>>498
いちいち話題をぶり返すなよｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:10:36 ID:uLseFmmY0
ドドッドドッ
ドゥーンドゥーン♪
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:18:40 ID:IhhNgVec0
>>499
読んでみそ。
http://www.newton.dep.anl.gov/askasci/phy99/phy99xx4.htm
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:07:33 ID:9LNBKKh60
>>501
しつこいなぁ、全く。
車板に新しいスレ作って、閉じこもってやってろよ。
あとアスペルガー症候群の専門医を受診してこいよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:08:19 ID:MURvzwsv0
>>501
447=498=501だとは思うが、
キミは自分の知識をひけらかしたいのかい？
俺は光の研究でアメリカで博士課程取った身分だが、
はたから見てると、痛々しいし止めた方がいいと思うよ。
分散(dispersion)とか、レイリー散乱とか、普通は分からないだろうしｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:16:08 ID:LQTIU07b0
冥王レイリー
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:12:18 ID:ZuqvsqZJ0
503もはたから見ると痛々しいですよ
黙って笑っておけばいいんです
全体的に話がスレ違いになってますね・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:25:35 ID:MURvzwsv0
>>505
黙って笑っておけば…
って自分で言っておきながら、
書き込みしちゃだめでしょ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:45:44 ID:ZuqvsqZJ0
５０６　あ、そうだったｗ
失礼しました
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:53:25 ID:/3CnVpbW0
>>503
>俺は光の研究でアメリカで博士課程取った身分だが、

キミは自分の知識をひけらかしたいのかい？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:25:49 ID:EEMlIvo/0
MMI 3G HDDナビのDVDってCPRM対応ですか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:53:38 ID:MURvzwsv0
>>508
501がしつこかったから言っただけ。
ていうか、お前501だろ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:27:00 ID:/jkpUZhl0
>>491
マジレスすると最近は先が見えないやつばかりなので
ローンで買う奴が減ってるらすぃ。
ローン組めるやつはバカかかなりちゃんとした仕事を持ってる
奴かのどちらかだな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:21:58 ID:yrtcAZuc0
そもそも300万以上のローンは軒並みアウトらしいから高級車はほんと厳しいみたいね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:15:11 ID:ypbV7W1/0
>>503
で、キミには光が当たったのかい？
ミー散乱ならわかるよｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:28:10 ID:SxoGvOQCO
300万以上のローン厳しいかね？

20代前半で大した仕事じゃないけど500万ローン組んでAudi S3買ったよ。

諦めずに申し込んでみるべし！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:15:47 ID:LRMojhNz0
審査受かる人が少ないってだけで、いない訳じゃないだろｗ
受かる人が激減してるから販売がキツいんだよ。
20代前半だとそういう事わかんないもんかね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:56:34 ID:rQPjnsh40
金利が高い、長期ローン
担保がしっかりしていると判断
515の言うとおり、ローン会社も必死
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:43:13 ID:GqG+HjZq0
>>514
ちょ、、、おまえ、、、５００万とか大丈夫か？
保険ケチるなよｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:21:28 ID:zheghfh50
ローンって年収が高いほど高く設定できると思ってたんだけど…
となると514の年収は1000万くらいあるんじゃないだろうかｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:31:23 ID:VqR3YSX8O
普通マイカーローンは300までなので、
500となると増築、改築などの見積書で住宅ローンを使うバカがいる。
もちろん違法です。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:44:19 ID:55tbGmDb0
ちょっと調べたら、メガバンとかは300万までだけど
普通に500万までのとこが多いみたいだよ

車なんて年収の3分の１ぐらいまでが適当かと思うけどね
521 ：514：2010/02/28(日) 17:18:18 ID:CBdikmem0
保険はちゃんと車両も含め対人対物無制限でしっかりかけてるよｗ

年収1000万はさすがに無いけど駐車場代もかからん田舎だし何とかなるかな多分ｗ
まぁ確かにお役所的なお仕事だから信用面だけは有利かも

A4と関係ない話でサーセンｗ

S3買ったけど当初はS4欲しかったんだよね～
流石に高すぎて無理ぽだったわｗ
次はS4目指す！！

それにしても2.0TFSIエンジン最高だね。
国産では味わったことのないフィーリングだし2000回転からの盛り上がりが最高ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:19:12 ID:yqzP9yqt0
A4の展示車に座ってみましたが、
運転席の左足にミッション（？）がぼこっとはみ出しているのが気になりました。
皆さんはいかがでしょうか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:26:26 ID:GqG+HjZq0
>>522
すんごい気になった。
慣れるのかな、あれ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:54:12 ID:BZJaqrnU0
>>522、523
納車から１カ月経ったけどもう慣れたよ。
それよりも、フットレストが遠くて
踵は着くけど、爪先までしっかりと接地できない。
俺の脚が短いだけ・・・？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:54:59 ID:jxfV5HNP0
俺は全然気にならなかったから買ったけど、慣れることができるのかねえ？
足の置き方を矯正するのは大変そうだが‥
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:59:04 ID:rQPjnsh40
>>524
普段フットレスト使わずに立膝っぽく外股にしてるオレにも違和感あるかな。シフトゲート横辺りにすねがくる位置。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:59:26 ID:6RX8issF0
>>522

A5SB納車待ちのものだが、ぼくも最初、慣れるかどうかえらい気になった。
実は、現車A3SBが車検の時、現行B8 3.2を代車に借りて、二三日乗ったのだが。
そのときの印象は・・・覚えていない。（！）
だから、気にならない、とも言えるのだが。
しかし、いざ「自分のクルマ」ということになったら、また印象は違うかも
しれないし。

しかし、何回か試乗を重ねて気がついたのだが。
問題は、左足部分が張り出しいて、置き場所に困ることでなく。
左足フットレストが、アクセル・ブレーキと較べ、異常に遠く、左足が浮いて
しまうことにあると。

「みんから」を見てると、何人か、左足フットレストを自作してる人もあり。
ぼくは知り合いの工務店の社長に、フットレストを作ってもらうことにして、
注文に踏み切りました。
（その工務店の社長、愛車は、なぜか、ロータスエリーゼ、って人(^_^)

でもこの問題、２年前から指摘されてるのに、改善されないんだよな。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019321.html?pg=3


長文スマソ。
528 ：522：2010/02/28(日) 19:59:04 ID:yqzP9yqt0
皆さんレスありがとう。

やはり気になるよね。
実はA３検討してたんだけど、メーカーの姿勢としてあの左足ポジ問題を放置している考え方が信用できなくて
購入見送りました。
A3は別に張り出しはなかったんだけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:59:55 ID:/BQ/EfMRP
Q5のリコールがどうこうでお騒がせしたものです
先週Q5が修理入庫して代車にA4 Avant 3.2が来ました
…なんかかなり速いんですけど＞A4 Avant 3.2
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:01:13 ID:g1tR6q8g0
>>529
残念ながらQ5が遅すぎるんだよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:31:52 ID:5MgTsZa/0
>>529
俺は先々週に車検出したら、代車がA4avant3.2だった。
自分のA4（B7 TQ）に比べて遅い（重い）と感じたなぁ。高速域は3.2の方が速いと思うが・・・。
それよりも、B8はフロントの軽快感が良かった。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:31:53 ID:rQPjnsh40
3.2だけども？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:44:47 ID:Ol9bZTv/0
だけども　だっけーど♪
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:04:40 ID:zheghfh50
でも、そんなの関係ねぇ。
でも、そんなの関係ねぇ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:17:33 ID:NrXaK91M0
>>527
自分は左足の位置があまり気にならないけど、
たしかにフットレストが少し遠いね。

遠さだけなら、純正フットレストカバー付けるとかはどう？
21,000円らしいけど、アルミで見た目がスポーティ。
試した人いませんか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 05:42:15 ID:UpPmFt2MP
>>535
靴で踏みつけるだけのもんにいくらなんでも2万円は出せんよｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:50:35 ID:nXZaSSDp0
やはり、そもそも車にお金をかけること自体が好き、って言う人の車だよね。
外観もかっこいいが、シンプルさはないし。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:14:58 ID:oKfDrLO70
>>536
たった2万だろ。
貧乏人はA4乗るんじぇねーよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:26:56 ID:nXZaSSDp0
一見乱暴だが>>538の意見がAUDIには普通であるように感じました。
そもそも車のお金がかけてあるところはそんな感じに見える。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:44:37 ID:SC8qNPFS0
何にでも考えなしに金出すのは単なるアホでないかと。
ちなみに俺はフットレストで踏ん張るような乗り方をする車じゃ無いと考えたのでつけてない。
張り出しを気にしなかったのも同じ理由。

インプとかGT-R持ってたときは必須だと思ってた。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:54:26 ID:oKfDrLO70
元インプと・GT-R乗り…　ヲタ臭ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:10:32 ID:5z4A1RDJ0
>>539
裏地に龍の刺繍が入ってる学ラン着てたタイプってことか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:11:36 ID:oKfDrLO70
>>542
意味不明ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:09:38 ID:8WcHgFmc0
>>540
フットレストで踏ん張るような乗り方をする車じゃ無いと・・

　禿同、
　併せて下品なＤＱＮツライチシャコタンもね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:53:18 ID:5z4A1RDJ0
>>543
見えないところにオシャレするタイプ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:25:57 ID:WwPmVrQD0

■ 米消費者誌調査、プリウス と レクサス LS に最高評価　2010年2月25日(木) 21時04分　http://response.jp/article/2010/02/25/136903.html

米国の有名雑誌、『コンシューマーリポート』は23日、毎年恒例の 「トップピック2010」を発表した。 全10部門のうち、米国でリコール問題に揺れるトヨタからは、
『プリウス』と レクサス 『LS460L』の2台が選出された。

トップピックは、米国で2009年に発売された約280車種を対象に、徹底したロードテストを行い、各部門別に最高の1台を選出するもの。 動力性能はもちろん、
安全装備の有無も重視され、判定には同誌が持つ140万台以上に及ぶデータベースも活用される。 トップピック2010の結果は 以下の通り。

スモールセダン部門　ヒュンダイ 『エラントラSE』
ファミリーセダン部門　日産 『アルティマ』
スポーティカー部門　VW 『ゴルフGTI』
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スモールSUV部門　スバル 『フォレスター』
ベストカーオーバーオール部門　レクサス 『LS460L』
ファミリーSUV部門　シボレー 『トラバース』
スポーツセダン部門　インフィニティ 『G37』 （日産 『スカイライン』）
ファミリーホウラー部門　マツダ 『5』 （ 『プレマシー』）
グリーンカー部門　トヨタ 『プリウス』
ピックアップトラック部門　シボレー 『シルバラード』

トヨタプリウスは、グリーンカー部門で7年連続の選出。18.7km/リットルの燃費性能や、EVモードによる走行距離が 従来よりも伸びた点を同誌は高く評価している。
レクサスLS460Lは、同誌のロードテストにおいて、100点満点の99点を獲得。快適な乗り心地や 圧倒的静粛性、滑らかなパワートレーンなどが評価されての選出だ。

今回のトップピック2010を見る限り、トヨタのリコール問題は反映されていないもよう。 ブレーキの不具合を届け出たプリウスだが、トップピック2011では、8年連続の
ベストグリーンカーに選出されるか注目される。《森脇稔》
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:05:52 ID:0x3sCBab0
>>509
A3の純正ナビはCPRM対応みたいだけど、中身クラリオンだから。
A4のMMIは違うんじゃないかな？
だれか試したことある人いる？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:11:20 ID:x1k5xvZEO
TV番組の録画コピーを車で見る人ってかなり少数派じゃないかな。
しかも走行中は見れないことになってるし。
キャンセルはできるけどさ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:13:54 ID:CBzeVBVZ0
ナビは兎も角として、移動中にTVやらDVD観たいって発想が昭和だよな。

こう言うこと書くと、子供が…とか同乗者が…とかレスが帰ってくるが流れる景色を楽しむ事を教えてやれ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:24:00 ID:pP8PPzQl0
子供が…
同乗者が…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:58:17 ID:aWAj1prf0
549はイイコト言ウタよ。
クルマ乗って出かけても車内じゃＴＶかＤＶＤ、もしくはＤＳかＰＳＰじゃ
なんのために家族連れ出してるのかわからんよ。
「流れる景色を楽しめ」か。ほんとイイコト言うわ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:33:02 ID:rAPfFTap0
「お父さん、退屈だよ。テレビ見たいよ。」
「うるさい！流れる景色を楽しめ！」
「だって渋滞してちゃ流れないよ....。」
「......。」

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:44:34 ID:hYx5qt0T0
>>549
俺は小学校の頃（20年前）、
親父がアームレストの所に７インチので奥行きのデカイＴＶ置いてくれて、
車内でファミコンできるようにしてくれたな。
大きく振動したら冒険の書消えるから、アクションしかやらなかったけどｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:45:46 ID:hYx5qt0T0
↑ついでに言うと、ビデオも見れるようにしてくれた。
ＶＨＳ時代ね。今は恵まれてるよね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:19:05 ID:vRWzbsXw0
俺は子供のころは家族で歌を歌ってドライブ楽しんでたな・・・
いまでもクルマではＴＶ見たことがない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:22:18 ID:9HaYAn3j0
>>552
> 「......。」
情けない親父だな。渋滞で景色が動かなきゃ家族との会話を楽しめよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:45:48 ID:MDCrOpZF0
親父はゴルゴなんだろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:58:49 ID:fEAcSab50
うちはうち、そとはそと。
他人の親と子の楽しみ方をとやかく言うのは野暮だね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:59:11 ID:PoSVqd5s0
>>556
自分はガキのとき車で家族の会話がそんなに楽しかったのか？？
２，３時間はともかく、５，６時間にもなると会話していても
さすがに子どもは退屈する。
風景だって、高速道路の流れる風景なんてそんなに大きな変化ないし。
ってもともと５時間 風景を見てて飽きない子どもが少ないだろう。

まぁ、子持ちじゃないとわからない悩みだろうね。。。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:05:17 ID:PoSVqd5s0
>>549
移動中にTVやらDVD観たいって発想ってなぜ「昭和」？？
じゃ、景色をみるのが「平成」？？
逆に思うが。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:28:02 ID:MDCrOpZF0
そもそもDVDって、昭和に普及してたっけか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:54:54 ID:1CqRRMb/0
A6糊だがマルチメデァプレヤー搭載して高画質高音質の
DVDオーディオやSACDをBOSE5.1chDSPで走行中も楽しんでる。
無味乾燥した都会の雑踏風景よりは至高な時間・・。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:51:16 ID:t+NiTtgj0
昭和はせいぜいCD-ROMだろ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:05:07 ID:Wd6DxFuS0
文盲が多くて驚いたな。

今で言えばDVDって事だろ。
つかスレチだから他でやれ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:48:28 ID:1SU3V8nv0
>>559
ｳﾁは子持ちだが、今までテレビやDVDなど見せた事ないし
これからも見せるつもりはない。
なんでそこまで子供に気使わなきゃいけない？
556の言うように、こういう時こそ家族の会話をするには絶好の機会だと思うし
退屈にならないようにって大人が用意するんじゃなくて
子供たちにそこをどう凌ぐのかを考えさせればいいのでは？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:02:34 ID:t+NiTtgj0
これくらいで拗ねて文盲とか言い出すなよｗ
もうちょい耐性つけないと２ちゃんねるはつまらんぞ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:12:02 ID:0bRrCpk50
昔は走行中に運転者がテレビ見てもおとがめなかった。昭和時代はカーテレビは珍しかったので、付けた運転者は皆見てた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:17:40 ID:hYx5qt0T0
昭和とか言うやついるけど、
昭和の事分かってないとそういう事言えないと思う。
つまり、自分も昭和って事ｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:19:46 ID:PoSVqd5s0
>>565
普段から会話があるから、車の中で絶好の機会と意気込んで
会話する必要がない。
車の中でも普段どおり会話して、テレビ、DVDなんかも楽しむ、
ウチはそんな風にすごしている。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:36:16 ID:9ti6Gz+90
長時間かけて帰省するような人はDVDなりそういった物があった方が
子供や同乗者の気分も紛れるんじゃね？
もちろん会話もするけど、大渋滞にドハマりするような場合は会話だけってのもツラい現実がある。
どっちが良い悪いじゃなく、自分の環境でそれぞれ楽しめばいいじゃんｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:50:24 ID:PZ0Sf9owP
ショップでコーディング変更してもらうといくらくらいかかるんだろ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:58:29 ID:QOyrqG+c0
オレは７マンかかった。
半年は水洗いだけでOKと言われた。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:02:01 ID:PZ0Sf9owP
節子、それコーティングや！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:13:10 ID:MDCrOpZF0
拗ねるな、状況に応じでやれ、って事だね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:17:06 ID:0bRrCpk50
>>568
大正時代にはハイカラな男女をモボ（モダンボーイ）、モガ（モダンガール）と呼んだ。
アパレルブランドのMOGAはそれから取ってる。明治生まれの常識。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:16:15 ID:H56P9eEDO
A4フェアとかやってるけど、全然納車できる在庫ないな!!
まだ残ってるDVDナビ仕様とか不人気色とかしかない。
売り時に車がないとはね～次の船は6月以降らしいが…
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:46:34 ID:9ti6Gz+90
A4フェア＝在庫処分セールだろ　
値引きが最大のメリットなのに希望色とか何寝言言ってんの？って感じ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:27:38 ID:Wd6DxFuS0
来週辺り試乗に行ってみるかな。
嫁も乗り気だし。
しかし、未だにA5SBと悩む。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:17:11 ID:bBaHK+Td0
てす
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:27:28 ID:7iUe0y3B0
>576
マジ？！予定が狂うんですけど
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:46:25 ID:1EUPt91HO
Ｂ８セダンもアバントも後席リクライニングできないの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:31:05 ID:H56P9eEDO
>>580
3月納車出来るHDDは少ないよ！

>>581
結構リアシート立っるよね。リクライニングは残念ながらないですね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:46:27 ID:1EUPt91HO
>582
サンクス。やっぱりそうなんだ…。
家族を乗せて旅行行くと必ず後部座席の背もたれ倒して楽な姿勢取るから、
A4でそれが出来れば即買いだったのになぁ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:43 ID:On1ifotpP
Q5なら後部座席もリクライニングするよ！
ほんのちょっとだけ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:20:21 ID:2csWla6L0
黙れ小僧！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:56:27 ID:w+LODjj40
お前に山河救えるか！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:47:09 ID:BL1D8yA50
針詰めた～
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:31:29 ID:sMIdlK7F0
この前Ａ６乗ったんだけどフットランプが常時点灯で間接照明になってた。
Ａ４でも可能？？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:41:08 ID:O+P9e0eOO
モディファイする気あんのか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:52:34 ID:sMIdlK7F0
難度にもよる
ショップでお願いしてもいいし
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:45:36 ID:eFJAHK/tO
2.0TqのSE、黒ボディ、HDD欲しかったのに日本にないorz
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:30:07 ID:OxLNAvWP0
S-lineじゃ駄目なのかい？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:48:12 ID:VApgHdh+0
ここで８Ｄの話をしてもいい？
ウチのオカンが後生大事に乗ってるＡ４ 1.8 （8D-APT)なんだが先日、
出先でセルは回るんだけどエンジンが掛からなくなりました。
バッテリ的にはＯなんですが。
で、YANASEに持ち込んだところ
「コンピュータ交換」
で結構な値段の見積もりが出てきました。

で、オクでコンピュータだけ買おうかと思うのですが、
そもそもコンピュータってバッテリ外して交換すればそれでＯＫ？
専用テスターとかでセットアップとかの必要はないのでしょうか？

でもそのまえにADRのは結構あるんだけどAPTはないんだよね。
ADR用を付けるのはさすがにダメですよね？
そのあたりもご存知の方、アドバイス下さい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:07:25 ID:9zwEGnb/0
ここは基本的に技術的な質問に対して回答が返ってこないよ。
ほんとにECU??
595 ：593：2010/03/09(火) 21:13:05 ID:VApgHdh+0
漏れも疑ってはいるんですが
YANASEではそう言われますた。
かと言って確かめ様もないんだけどね。

ECUなら１，２万でオクで売ってるから
ダメ元でも換えてみようかと思ったのです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:32:13 ID:9zwEGnb/0
いまある情報じゃ593が考えている方法がベストだと思うよ。
ADR用は絶対ダメ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:39:25 ID:q1mR8uS60
APTとADRの違いも説明せず、断言できる自信が羨ましい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:18:53 ID:9zwEGnb/0
??
もともとAPTなのに、ADRを装着するメリットを教えてくれ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:05:32 ID:U1xnnyYN0
ハンドルの質感が糞なのだが、S4用のはA4のとは違ったりするのだろうか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:09:15 ID:VMlt4Jwq0
ユーロ安になってきたけど、また、円高を理由に値上げするのかなあ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:09:59 ID:ospIBN630
>>593
一般論として進言するなら

エンジンECUを交換すれば、付随するイモビライザーの再登録も必要になる
これはセキュリティに関わる作業のためディーラ以外では実施できない
これを怠れば当然エンジンは始動しない
自己責任で廃車取りのパーツを持ち込むのは自由だが断られる可能性もある

幸か不幸か只今3月につき、買替えに最も適した時期だ
10年落ちかつQCの低い時代の車を、数万～十数万掛ける価値があるか早めに決断するべき
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:02:25 ID:UVeo/llT0
十数万で済むなら安いと思うが？
十数万で新車買換する程余裕あるヤツは遅くも2回目の車検で買換だろ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:41:18 ID:uPH+FVWc0
>>601
一般論としてはそうだが
8Dの頃ってA4にイモビ付いてたっけ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:57:52 ID:A0n6J+ho0
もうすぐ1年点検
アップデートとかしてもらった人います？０９年式で
特に不満も無いのですが・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:40:46 ID:to9AjMzX0
１０万、２０万と小銭を取られるのが腹立たしいってのはあるわな。
それで何かが変わる訳でも無く、現状維持するだけの為の出費だから。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:40:22 ID:Pt8QJgYJ0
>>599

AJのHPに掲示され以下のコメも有るが・・？

S4は本革巻きの3スポークステアリングホイール。
「S」のエンブレムがスポーティーな雰囲気を演出します。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:33:45 ID:cWmHbaSR0
>>605
人それぞれなんだろうけどね。俺は100万程度なら修理するな。
それ以上金かかるなら買い替える。

納車からの年数にも依るけどね。
取られるも何も、壊れたものを修理するんだから金払って当然じゃないのか？
車に愛着はないのか？
608 ：605：2010/03/12(金) 18:58:23 ID:sGJV1c0o0
>>607
Ａ４ 1.8 （8D-APT)と言ってるじゃん。
下取りでせいぜい３０～４０万の車に修理代１００万出すとか馬鹿げてると
思うけどねえ。　そんな愛着は俺には無いな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:55:17 ID:bLtkVf8E0
>>608
後生大事な車なら下取りと修理金額の因果関係は成り立ちにくいと思うが？
お前の車じゃないんだから、馬鹿げてるとか愛着無いは言い過ぎだろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:17:48 ID:sGJV1c0o0
>>609
いや、馬鹿げてるだろ。
親父の形見でも直さねえｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:18:09 ID:FVz48soQ0
新しい車が好きで3年ないし5年おきに買い替える人もいるし
長年乗り続けた愛着ある愛車を大事にしたい人もいる

「車が好き」の方向が人によってほんのちょっと違うだけだぜ　仲良くしろよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:22:34 ID:siQ5ZRgQ0
>>610
世間の相場で物の価値を判断するのかね？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:56:45 ID:uLZmutZo0
いや、>>610の考えは当然だ。
オレの場合、修理費が本体の2割までだろうなあ。それ超えるとちょっと考える。30～40万だったらせいぜい10万までだ。
親父の形見だとしても20万か。それが90年式クアトロとかだったら100万かけるかも知れないが…例外中の例外だ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:51:32 ID:8JtxQAhQ0
他人の価値観にとやかく口出しする輩が住み着いてるな。
人の金は人の金だろ？
他人の家族は他人の家族だろ？
他人事にいちいちうるさい。

A4乗ってるならドライブにでも出かけてリフレッシュするなり、
自分のA4を洗ったり弄ったりして、他人に迷惑かけずに楽しんでればいいんだよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:00:43 ID:F0BvoEYsP
B5Tq乗りで40万近くかけて13年目車検通したオイラが通りますよ。
買い替えようにも欲しい車がないのですよ。
数百万かけて欲しくもないクルマを買うくらいなら
メンテに金かけてでも今のクルマに乗っていた方がマシ。
去年ECU壊れて不動車になったけど20万くらいかけて直したわ。
ボディが丈夫でサビにも強いから、金かけて整備してると
古くなってもポンコツ感がないんだよね、アウディは。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:22:02 ID:uLZmutZo0
>>614
>>614
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:23:18 ID:uLZmutZo0
>>615
…
信念を持つことはすばらしいと思わせるお話、アリガトウ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:42:49 ID:Z8RYaVzd0
実際、新しいの買おうと思ったら数百万いるけど、修理なら数十万。
愛着があったり次に欲しい物が無かったら、修理の方が得策だな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 04:09:11 ID:uLZmutZo0
愛着があるのは理解できるとして、欲しいのがないのはやせ我慢だと思う。
フェラとかなら別よ。au程度ならね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:24:22 ID:NEeFkwkp0
個人攻撃のつもりはないが、アウディに限らず、
10年以上前の輸入車を乗り続けるのって、貧乏くさくないか？
昔は金回りよかったけど今は金がありません、って世間に
アピールしながら生きてるように俺は感じてしまう。古い輸入車を
見るたびにそう思ってしまう。俺ならもし会社が傾いたら、
しょうがないからクラウンでも乗るかなぁ。
輸入車は所詮贅沢品だからね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:35:37 ID:gT7dUM1/P
カクカク四面なデザインの頃のクラウンとかBMWとかを
ピカピカに磨いて乗ってるのはかなりカッコいいけど？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:59:34 ID:8ueThop/0
>>620
乗り方にもよるだろ。
20年落ちの車を新車の如くビッカビカにして乗ってみろよ。
下手な高級車乗ってるより珍しがられるぜ？ｗ
金だって相当かかるしな。
金回り悪くなった人間は必ず国産コンパクトに移行するよ。
事実俺の周りの経営者達はそうなりつつある。
俺もその内の一人だが、次もAudi買うかなんて計画出来るだけマシだと実感してるよ。
つー訳で明日も試乗行ってくる。ﾉｼ
と、言っても明日は新型Eクラスの試乗だけんどねｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:11:48 ID:yFCFNKWy0
一台の車を２０年乗り続ける忍耐力が俺には無い。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:02:40 ID:kMYZWUnR0
まぁその忍耐も買える金がなくなりゃ自然と身につくというものだ。
買い換えられから、忍耐がなくなるだけ。
幸せと思いなさい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:11:42 ID:T/GqVqQw0
金が無いから買わないというのは忍耐とは言わんだろう。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:12:53 ID:Z8RYaVzd0
欲しいのが無い＝やせ我慢、ってw

売れ筋の車種しかご経験が無いようですね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:08:54 ID:29ousohU0
変な人が居るようですね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:40:43 ID:Z8RYaVzd0
ですねw
629 ：615：2010/03/13(土) 20:25:44 ID:F0BvoEYsP
>>620

貧乏臭いと思われちゃうならそれでも良いかな。
去年家を建てたんで実際あんまり金はないけど。
まだ独身だった頃、今の嫁と付き合い始めた時に買ったクルマなんで、
「このクルマだけは多少カネがかかってもおk」っていう
暗黙の了解が夫婦間にあったりするんだけど。
あと自分も嫁もAT嫌いなんで、買い換えるにも選択肢が本当に少ない。
今後もその選択肢は少なくなる一方だと思うけど。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:29:22 ID:xSIkECRI0
B8の1.8TのCVTなんですが速度100ｋｍだとエンジンの回転数ってどのくらいでしょうか？
2ドアが不便な環境になったのでS3からの乗り換えで考えてます
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:14:50 ID:siQ5ZRgQ0
ポリシーを持って気に入った車に乗り続ける人は
打算的に乗り換えばかりする人より格好いいと思う
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:25:33 ID:bTR6wgRk0
突然すみません
父が車を買い買えて今まで乗っていたA4を俺が乗ることになりました
形式はE-8DADR、９９０００キロです。中高生の頃はこれで家族旅行にもいった年代物です。
エンジンもボディも調子いいみたいなんですが、ATFを1度も交換したことが無いらしく、
いつまで持つのか不安です。いきなり壊れて走行不能になったりするものなんでしょうか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:35:05 ID:oD0HWutS0
経費でしか輸入車買えない人が多いんですね。
古い輸入車が貧乏臭いという思考自体が知能指数の低さを感じさせる。
634 ：615：2010/03/13(土) 23:10:54 ID:F0BvoEYsP
>>632
心配なら替えたら?大した額じゃないでしょ?

8Dは、エンジンは8Eより丈夫らしいけど、足回りは弱いから注意。
サス周りからギコギコ異音が出てたらアームその他の交換が必要。
ちなみにフロントのロアアームとかは対策品が出ていて、
恐らく99000kmも走ってれば一回交換してあると思うけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:14:43 ID:EnkNJ64d0
換えるってのはATそのものを、ってことですか？
どの本よんでも工場の兄ちゃんに聞いても今ATF換えるのはマズイようなので

それと、高校のころは乗り降りするたびにギコギコいってましたが、
大学行って実家を離れてるうちに直ってたので大丈夫かと思います。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:27:51 ID:vIvFlFoc0
>>635
よく読んでないけど、ATFかえるのなぜダメなの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:48:06 ID:hP6Q4QBn0
ちょっと前にも話題になってたけど
8Kのフットレスト問題はまだ解決出来ないのかな？

純正OPは見た目だけで厚みないし
8EのCOX製みたくペダルと距離をあわせたいんだが
やっぱワンオフしか選択肢ないんだろうか…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:04:49 ID:SF1q0wTm0
>>636
ATF漏れが発生する確率が高いから。
ちなみに、定期的にATF交換している場合はおｋ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:43:24 ID:rwE4AzW00
>>636
漏れの聞いた話ではこう。
トランスミッションのメカの中はオイルが通る細かい道がたくさんある。
ATF交換しても中身をきれいにしてくれるわけではないんで
劣化したオイルが固まりっぽくなったモノや細かい金属片が経路に詰まって
ATがスムーズに動かなくなる。
なので、
こまめに（２万キロとか３万キロとか？）ATF交換するか
さっぱり諦めて、AT不調の前に買い換えるか、
故障するまで乗りつぶすか。

ちょっと？？？な気もするけど、
昔AT交換一回やって確かに高かったんで
今はビビッて３万キロでATF交換してます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:09:00 ID:gkKE145v0
今日認定中古車見てきたんだけど、前型の限定DTM Limitedがあったんだけど買いモデルですか?
みんなの評判は？
色は黒で300万です。
ベースモデルが同じ年式の白が250万があったので考えてしまう、、、
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:15:14 ID:SaZK4wky0
>>632

経験者の漏れが語る。

ＡＴＦを永く換えなかった車はＡＴ内部がすり減りスラッジが詰まっている。
それでも何とか動いていた車に突然正規粘度のＡＴＦを入れると不具合を
起こす可能性が高くなる。

３万ｋ或いは３年ごとの定期的交換がベスト。
ＡＴＦを交換するとＡＴは劇的に滑らかになる。

交換は指定温度で下部から圧送する専用機器や市販されていない専用ＡＴＦ、
それに伴う補助材料などが必要なので、現状お寺さん以外での交換は
ダメっぽいようす。

費用は６速ＡＴの現行Ａ６クラスで１０マソ越えるぜよ。

では、一路平安

642 ：632=635=：2010/03/14(日) 21:07:06 ID:EnkNJ64d0
>>641
ありがとうございます。
この走行距離でもやってもらえるかどうか、
近くの整備工場ではなく、かなり離れたDまで行って
聞いてみます。
10万円超えても買い換えるよりはまだマシですし。

しかし専用ATFなんて初めて聞きました。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:15:05 ID:GFul20SKP
Sトロニックは何かメンテいるんですかね？
クラッチ板の交換とか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:23:27 ID:XV5xeJEC0
>>643
A3SB 2.0TFSI、４年半経過で、何もやってない。
もっとも走行距離、一万少々だが。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:11:54 ID:lmmp2fBB0
>>641
> 費用は６速ＡＴの現行Ａ６クラスで１０マソ越えるぜよ。

え、幾ら専用ATFで指定コンディションでの交換とは言え、ATF交換だけでじゅ10万っすか？！
国産ならディーラー純正ATF、温度は知らんが圧送補充で規定容量の倍量オイル使っても1万ちょっとなんだけど・・・
年内にA4買いたいなと思っているんですが、そんだけのコストかけられる人間以外は外車に乗るにはちょっと・・・って事ですか？
それともやっぱ10万はさすがにボラれてる？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:57:41 ID:H9MI4/kF0
ボラレ杉ｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:01:39 ID:Gh0PhMY90
いいとこ4万だよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 05:31:00 ID:945S5aZu0
B8フットレスト→ゴム板とか貼って調整して、彩りに市販のペダルでも貼付けとけ

Sトロ→A3は10万km走っても絶好調のクラッチに感動　オイルは5万kmおきでも十二分

B5のAT→無交換18万km超の同型車では特に問題ない

あとは経験談で
・内装は『剥がれるもの』
・ヘッドカバー、カムシール辺りのオイル漏れはよくあること
・燃料ポンプは消耗品
・メータ裏の電球は地味に高い
・エアコン吹出口からのスポンジ粉が酷い→黒いストッキングでフィルタを自作して
　デフロスタ→接着剤全周にうっすら塗って貼付け
　中段ルーバ→引っ張って外して裏に仕込め
　足元ダクト→輪ゴムで巻付けとけ　
　

しかし同年式のMB/BMWから見れば遥かに良心的な品質/維持コストだから安心する権利をやろう

おまけ：B6～のCVTは無交換12万kmの車→まだ大丈夫　17万km超→ヤバい

以上素人の脳内オーナーによる妄想でした
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:39:42 ID:OuD7aLe90
現行A4でバックカメラ後付した人居ます？
ディーラーでは後付可能と聞いたんだけど、実際の使い勝手とか
実費はどんなもんでしょう？　純正はセンサーやガイド表示があるとは
いえ、２２万は高い気がするんだけど、バックモニター無しだと嫁の車庫
入れが怖すぎる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:54:46 ID:CGcBcePe0
代わりにオレの車体を入れてやろう。何度も切り返ししてなｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:55:46 ID:CGcBcePe0
↑誤爆しました
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:15:06 ID:yXp+1E65O
実際にバックモニターを装備して毎日、運転しているとありがたみを感じるはず。ン十万なんて安いもんだとね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:05:44 ID:OuD7aLe90
>>650
勘弁してください

>>652
A4は後方視界は良好なほうだと思うんですが、あると重宝しますか？
無いよりマシ程度なモノと考えてるんですが、センサーの警告音など
の使い勝手は価格に相応するものでしょうか？
在庫車の都合でバックカメラ付きになるかもしれないので迷っています。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:06:26 ID:OuD7aLe90
購入検討はA4　avantの方です。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:13:30 ID:CGcBcePe0
>>652
そうなの？後方確認（人が居るかどうかとか、バンパー～塀まで20センチまで寄せるとか）にはなるけど、
家の角とバンパーの角を１０センチくらいまで寄せてハンドル全切りして…とかの用途には使える？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:26:06 ID:RXkEPb6B0
アバントにバックモニタ付けてますけど
かなり便利いいですよ！
絶対お勧め　私は無理言って
無料でつけてもらいましたが
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:48:20 ID:CGcBcePe0
モニタどおりにバックしたら壁に当てたとかクレーム出たら困るから、ガイドは大きめに出るんだろうな。
狭い駐車場だとその誤差は困るんだけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:02:40 ID:5im82ddx0
モニターより音のセンサーのが断然信頼性が私の場合あるけども。
どうも視覚に頼るのはどうも・・・、遠近感もわかりずらいし、
両方一応ついていますが、ほとんどモニターはバックし始めの
最初に何もないことを一瞬みるぐらいで、あとは音頼みと
サイド、バックミラー頼みですね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:43:41 ID:CGcBcePe0
その通りだと思う
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:54:53 ID:RXkEPb6B0
モニターに警告音も付いてるよー
センサー付
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:55:03 ID:8Uq/6Nk40
メーカーオプションのバックカメラ解像度悪すぎない？
それともディスプレイの問題？
駐車場からバックで道路に出るときに、車が来るかどうかわからん。
まぁ、目視が基本ってことかな。。。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:51:18 ID:MwIvA28Q0
>>661
そりゃ、画角の問題だろ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:54:53 ID:bPDpqXe+0
B8のAPSは昔と比べるとブロックノイズ出まくりで解像度が落ちた気がする
露出問わずきっちり映してくれるから信頼はできるんだけどね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:15:54 ID:m7l4rgdG0
>>653
センサーの警告音はリアバンパー４カ所に穴を開けないとダメだから嫌かな。
純正バックセンサーはバックモニターより微妙に高いよ。
確かに>>652の言うようにぶつけて修理を考えるなら5万なんて安いもん。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:21:38 ID:aG3nqqR40
>>661
俺もそう思った。
今まで使ってた5年前のものより断然見辛い。
特に夜間は見難さが増す。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:24:44 ID:m7l4rgdG0
>>665
バックモニターってパナソニックのやつですか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:49:21 ID:aG3nqqR40
>>666
いや、サンヨーのOEMだったからパナではないと思う。
日産のDオプ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:14:34 ID:CcdgQDwR0
A4は前型のB7の方が好かったなぁ。
現行発表時に見に行って、オーバハングが詰められた姿に惹かれた。
でも、内装にがっかり。メータからセンタにかけてぐるりと囲うやり方何ていうの？ あれが嫌。
おまけにスイッチ類が煩雑だし、センタ膨らみが左脚に干渉するし…。
試乗して、とても良い車なのは解ったけど、内装でごめんなさいしちゃいました。

結局パサート（ブルーメタ）にしたけど、正解だったようです。
お値段的にもパサートが丁度よかったというのもありますが…。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:01:01 ID:QzD6oeFc0
>>668
わかる、わかる。人それぞれ好みなんだろうけど、オレは苦手。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S086/F001/M006/3/
と似た感じ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:57:00 ID:bPDpqXe+0
またお前か
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 07:06:04 ID:PEIBnmuV0
B8の分かりやすさが嫌ですねぇ
マークXと並べて車格の違いが出ないっていうか。
でも間違いなくB8のおかげでセールスは好調なんだろうな。
で、デイライト付けて走ってるの見ると、正直アウディってヤンキー御用達になってしまったの？
って感じなんだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 07:10:52 ID:PEIBnmuV0
実際ディーラーにいくとボロッちいスバルなんかが停まってたりするんだな。
顔は似てるけどA5SBくらいならまあ許せるかな。
しかし最近のアウディ乗りでたまに調子乗った馬鹿みるとなえなえだな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 07:50:40 ID:4ThQ13U5P
デイライトって警察が旗を振って奨励してなかったっけ？
夜間用のヘッドライトを使うより専用のLEDライトの方がエコでしょ？
なんでそれがヤンキー御用達なの？最近のヤンキーはエコで警察の言いなりなの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:20:14 ID:RUUagmuO0
ちょっと目立つ事をしてるとDQN認定。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:57:38 ID:qA0FcMmh0
>>669
Q5はこうじゃないもんな。価格差がああいうところに出てるのかな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:07:37 ID:4ThQ13U5P
Q5の内装はこれが気に入らない
http://www.04u.jp/blog/070907211.jpg
ダッシュボード中央にある樹脂部品が
微妙かつ不均一に浮いてるんだよね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:37:02 ID:qA0FcMmh0
>>676
スピーカーのとこかな。これくらいなら両面テープで貼っておけば…
確かメーターパネルの中に両面テープが見えてる部分がって書き込みあったような。
アウディってこの辺りデフォなの？それとも当たり外れの問題なのかな。
本国との価格差は大きいといえど、500万円前後の車なんだから、ＶＷデラックスみたいな
品質であって欲しくはないものだ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:06:38 ID:yVNV6Jje0
いまどき、B5乗ってるのは異端なのかね？

正直、B6以降のA4は個人的にちょっと・・・って感じ。

俺は今乗ってるB5が乗れなくなってもB5買うと思う。
(S4、RS4アバント辺り)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:43:38 ID:b5oDcEsI0
異端というか、貧乏臭いし格好悪いし古臭いと思う。

でも自分が気に入ってるなら他人の評価なんて気にすんなよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:18:29 ID:FNgYhHWh0
別に法に触れることじゃなければ好きな車にずっと乗り続けてもいいんじゃないかね

エアバックの耐久年数が13年くらいだったり維持費が多くなることや安全性や機能性を
考えると新しい車に乗り変える人が大半だとは思うけど。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:22:02 ID:dEnfGQj20
でも現行のA4ってもう少し大人しめのマスクが良かったな。
なんかAUDIらしさが薄いって言うか何と言うか。
俺はB5の新車が有るなら、B5に乗り換えたい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:26:54 ID:G3yIbWQF0
地方出身者のいない盆や正月休みの都心は
クラシックカーを格好よく乗っている人が多い
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:51:54 ID:PEIBnmuV0
後付けデイライトのポンコツ国産みたいで萎えるんですな
ドライバーがあれと同じレベルに見えてしまって残念ですw
しかしなんでコーディングしないとデイライト点かんのかね
警察が推奨してる？ほんと？？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:44:09 ID:4ThQ13U5P
>>683
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/zennsyoutou.html
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/17(水) 21:53:36 ID:tTgtzVKN0
>>681
>俺はB5の新車が有るなら、B5に乗り換えたい。

B5RS4乗りですが同意です
内装のきしみが少し気になってきているので．．．
B5からの買い換え対象が見つからない人って結構いるんじゃないのかな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:02:03 ID:lBdjxkjl0
いわゆる置いてけぼ(ry
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:28:31 ID:KxeISUbn0
A4でマフラーが左右出しのグレードありますか？
夜でハッキリ見えなかったんでA4かどうかも怪しいんですが・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:36:20 ID:wpVejDje0
GGRKS
というかオレも忘れた
2.0クアトロなら朝見た
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:37:26 ID:MjkyPKQj0
>>686
まったくその通りです。
ただ、A4だけが別の方に行ってる気がして・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:08:30 ID:KXLKwlJI0
デイライトの趣旨は理解できるが、
LEDポジショニングを昼間っからつけてるとちょっと頭悪そう…
アウディってそういう車じゃなかった。(個人的に)
みんカラみても、慣れ合いばっかだし、ちょっと。。

691 ：686：2010/03/18(木) 00:34:33 ID:rgdBwLvc0
>>689
気持ちは何となくわかる。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:15:30 ID:2S8mDVn80
俺は全く逆で、シングルフレームに
なってからアウディに乗り換えた。それ以前の
モデルは押し出しが利かないし、おとなしすぎて、
普通の車にみえる。プレミアムを謳うなら
今のモデルでもまだ押し出しが
足りないと思う。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:53:36 ID:Nqk856XC0
押し出しがあの縦長グリル起因だとしたら…あれ見てたら
真ん中の横部分（いわゆるバンパー延長部分）をボディ同色に塗りたくなる。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:14:16 ID:5V4NeTDkP
ナンバープレートを塗り潰しちゃダメですよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:03:33 ID:Nqk856XC0
いやいや、前のナンバープレートは封印ないから取り外して塗って取り付ければ○
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:22:36 ID:g41ctnf20
>>695
俺のは黒だから塗る必要すらないぜ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:39:38 ID:Nqk856XC0
>>696
黒かあ。確かにそうだが、上下の網網がわかれて小さな網網に見えるのが目的だから、ちょっと違うな。

もし本当に塗ってディーラー持って行ったら失笑ものだろうか。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:32:21 ID:Nqk856XC0
早速塗ってきた。（下手なので拡大しないで）
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1268897490367.jpg
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:53:13 ID:8NHfVPza0
>>698
あらら、いいじゃないの。
塗っちゃうとせっかくのグリルが分断されちゃうだろと思ったんだけど…。
やってみないと分からないもんですね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:55:49 ID:5V4NeTDkP
>>698
悪くないですねー
ちゃんとした塗装屋に頼んでも
そんなにかからないだろうし
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:01:26 ID:Nqk856XC0
白で
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1268899080743.jpg

耐久性あるなら思い切って塗るかも…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:25:33 ID:sg5hZp1G0
塗っても成立するデザインってｗ
やっぱシングルフレームは失敗だな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:59:41 ID:8a2kzKQv0
なんか流行りそうな予感…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:49:59 ID:g41ctnf20
新しいB6みたいだなｗ
705 ：オラオラ：2010/03/18(木) 20:52:38 ID:1hvSNiik0
買ってもうすぐ1年たつけど満足度はかなり高いです。
家と車フルローンできついけど、やっぱ買ってよかった。
アルファ147から乗り換えは大正解。

そろそろ新車感も薄れてきたし、サスペンションでも変えたいんだけど、
おすすめのサスってありますか？
できればインプレもあるとあいがたいな。
ちなみに2.0TFSIです。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:35:05 ID:rgdBwLvc0
マイナーチェンジでフェイスリフトされたら塗ってみるとか
707 ：S.Y.U.P.O.W：2010/03/18(木) 21:35:24 ID:zlZK3VTe0
>>705
なかなか金持ってるな。

SACHSのRS1あたりでどうよ？
車高調かっといたほうが後々お得。
バネ交換でもし車高気に入らなかったらどうしようもない。
車高調ならたいてい減衰も変えれるしな。

おれはスカイラインなんだけど
車高変えるためバネ変えたんだけど、結局最近車高調かったから
高くても車高調がいい。


シュポーーーーーッ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:03:21 ID:mleTtcZt0
ﾃﾞｲﾗｲﾄ、批判意見が多いがヨーロッパでは確か必須だぞ。
昼間に点けないといけないはず。
安全面からいって、日本もつけた方がいいと思う。
が、DQNくさいという意見も少しは分かるw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:20:58 ID:5V4NeTDkP
わざわざデイライト用のLEDがヘッドライトハウジングに入ってるのに
日本だと道交法か何かの関係でオフにされてるのが残念なんですよね
ポジションライトにすれば点灯するけど暗いしテールも点灯しちゃうし
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:21:56 ID:ogjL69Wp0
Bピラーに腐ったステンレス貼りつけて喜んでるDQNと同じ香りがした
711 ：オラオラ：2010/03/18(木) 22:36:25 ID:1hvSNiik0
>>707
まさか初見のコテから教わるとは思わなかった。

なんかいろんな輸入車メーカーのを扱ってるみたいだけど
これ安かろうってことはないかな、その辺ちゃんと確認したかな？

車高調がほんとはいいんだろうけど高いな～
車高というかホイールハウスの隙間が気になるだけだし。
残価設定５年なのに支払い地獄だからさ。
712 ：S.Y.U.P.O.W：2010/03/18(木) 23:07:05 ID:zlZK3VTe0
>>711
SACHSは日本で言えばカヤバとかケーヒン？みたいなドイツの純正サプライヤー。

バネ変える前に支払い何とかしたほうが・・・

残価設定組むやつがチューニングするな。

車の足元ではなく自分の足元を見ろ。
タイヤの隙間より自分の隙間埋めろ。

俺は一括払いの現行スカイラインだぜー！！
シュポーーーーーッッ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:10:24 ID:PqKHq8Gs0
＞711
どうせSローンで買うんなら、S-lineかドライブセレクト付ければよかったのに。
月額支払いベースでは大して金額変わらなかったんじゃないの？
※なぜS-lineとドライブセレクト付ければ良いと言っているかわからなかったら主要諸元見てね。

ちなみにうちのB8 2.0TFSIはドライブセレクト付きだけど、車高のバランス的にはちょうどいい感じよ。

あんまり下げ過ぎるとDQNぽいカンジで頭悪く見えてしまって、これ以上下げる気は特に起こんないなぁ。
※どちらにしろドライブセレクトなんて着いてると変えるサスなんて存在しないケド。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:55:26 ID:GN4Bjdgp0
真昼間からデイライトとリアフォグ点灯言うこと無し
真昼間からデイライトとリアフォグ点灯言うこと無し
真昼間からデイライトとリアフォグ点灯言うこと無し
真昼間からデイライトとリアフォグ点灯言うこと無し
真昼間からデイライトとリアフォグ点灯言うこと無し
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:01:07 ID:GN4Bjdgp0
背伸びしてSローンで買っておまけに真昼間からデイライトとリアフォグ点灯じゃ言うこと無し
背伸びしてSローンで買っておまけに真昼間からデイライトとリアフォグ点灯じゃ言うこと無し
背伸びしてSローンで買っておまけに真昼間からデイライトとリアフォグ点灯じゃ言うこと無し
背伸びしてSローンで買っておまけに真昼間からデイライトとリアフォグ点灯じゃ言うこと無し
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:19:53 ID:KqMcs/ZD0
>>714-715
他人が目立つ事がそんなに気に入らないですか。
そうですか。

見えない敵と戦うのは大変ですね～ｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:45:46 ID:GN4Bjdgp0
目立つと思ってるんじゃお目出度いわ
リアフォグなんて点けられた日には眩しくって
迷惑です

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:48:01 ID:GN4Bjdgp0
目立つより幼児性見せびらかしだよ>>715
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:54:20 ID:V//yifGv0
アウディのリアフォグって２灯？あと、ヘッドライト消灯しても、リアフォグオン動作は不要？
ちなみにＭＢは１灯でヘッドライトオフにしたらリアフォグのスイッチがオフ状態になり、
再度リアフォグを点灯しようと思うと、リアフォグのスイッチをオンにしないといけない。
ＢＭＷは２灯で、ヘッドライトとリアフォグのスイッチは独立しているから、リアフォグが
知らずに点いているケースが起こりやすい。ＭＢでリアフォグ消灯忘れはないから、
不要時に点けてる奴は天誅。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:44:52 ID:glpr+wsy0
ほんと天気悪くも無いのにリアフォグ点灯させてる奴には殺意湧くわ
当然前に割り込んでリアフォグ点灯してやるけどね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:52:12 ID:33mPu91e0
リアフォグは鬱陶しいよね。
常用する友人に「これ　眩しいからやめたら」と言うと
「接近してくる奴がいないから　これも安全対策」と嘯く。

なんだか解ってるのか解ってないのか…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:11:12 ID:M1nkHphgP
つーか濃霧専用のリアフォグランプを晴天時に点灯するアホと
ディタイムランニング（昼間走行）ライトを一緒にするなよ…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:39:55 ID:Rzs0MJ3K0
A4に限らずだが、あのメッキのモールドは相変わらず白くなる？
俺はB6だけど悲惨な状況だ。
A8でさえも同様になるって寺の担当者は言っていたけど、対処しないのかAUDIは。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:13:50 ID:glpr+wsy0
逆に白くならないモールってあんの？ｗ
現代車（ヒュンダイではない）の状況がよくわからん。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:14:55 ID:MK4tPSee0
>>723
露天駐車は白くなる。
屋根orカバー付きはならない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:29:12 ID:l2s+pjI90
お前らコーディングってしてますか？
やってる奴はどんな項目を変えてる？

とりあえず、デイライトとバック時の左サイドミラーとテレビキャンセル変えようと
思うんだけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:50:05 ID:2Wkzy1Sp0
野ざらし駐車の貧民なんてどうでもいいです＾＾　　ってことだろ

純正のモール磨きで削って、ガラスコートかけとけばそれなりに綺麗に見えるよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:39:36 ID:/ceymeu/0
野ざらし＝貧民は必ずしも一致しないぞ。
オレの県内有数の（と言うか全国有数の）高級住宅階では911（最新型）が路上駐車されてる。
普通は屋根付きシャッター付きの敷地内ガレージで保管するものだが、入りきらないらしい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:32:41 ID:LM94fW3N0
億ションでも屋根無し駐車場とか普通にあるし、屋根は事情によるわな
コートしとこ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:05:07 ID:cnXbIZYT0
B6はモールはメッキじゃないよ。B7からメッキ。
年に一回くらい磨けばマシなんだけど、どうせ手入れなんかしてないのに
グダグダ言うなよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:36:38 ID:/ceymeu/0
メッキじゃないって、だったら何？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:41:39 ID:LAdJe9mN0
>>724 国産車のモールドで白くなったのなんて最近みたことない。
>>730 アルミにメッキだと聞いたことがある。蒸着かもしれんが。

俺の友人は車庫内保管だが、BMWなんて真っ白だっていってた。
ユーザーからクレームでてやめたらしいが、AUDIは対処もしない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:50:30 ID:/CZXEIER0
ttp://www.youtube.com/watch?v=hEqh3IokKNo
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:32:55 ID:IBlumCGn0
ttp://www.nc-net.or.jp/morilog/m111693.html
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:35:12 ID:Gdnm/A+Y0
>>733
わろた
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:35:16 ID:/ksCVuMO0
ディーラーが言った事が正しいとは限らないが、
B7からは樹脂パーツ（ならメッキだね）で、B6は金属製
（オールアルミかどうかは不明）だと。酸性雨の影響。とか
抜かしとったけどさ、そんなら欧州なんかも同じだよね。
あっちではモールが曇らない。ではなくて、曇っても気にしない。が正しいんか。
モールは定期的にやりすぎない程度にさーっと磨いてKUREを軽く塗り付けて８年目
だけどまあましだよ。モールよりもヘッドライト内部に結露の方がいやだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:25:17 ID:Z6csWeaX0
>>733
これなら白くならなそうだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:29:59 ID:OsrmcYyj0
AudiやBMWはアルミをポリッシュで仕上げたもんでしょ
一方国産はプラにメッキもどき塗装　そりゃ曇るわけねーわ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:43:32 ID:lw2vbJt80
B6は欠陥モデルという事でOK？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:01:56 ID:R7szZaNY0
以前乗っていた車の話。
俺の車：某ﾗﾃﾝ車、取っ手は（ﾃﾞﾗが言うには＆自分でｶｯﾀｰでﾞ切れ目入れてみて確認）ｱﾙﾐの削り出し。
知り合いの車：某国産車、取っ手はﾒｯｷ（そう言い切れる理由は後述）

５年後
俺の車の取っ手：うどん粉病状態。白くくすんでいる。
知り合いの車の取っ手：ﾃｶﾃｶﾋﾟｶﾋﾟｶ。

７年後
俺の車の取っ手：相変わらずうどん粉病。
知り合いの車の取っ手：表面にひびが入りﾒｯｷはがれて下地の樹脂露出。

どっちがいいのか・・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:49:27 ID:EgIM4w7u0
>>740
俺も国産乗ってて、確かに７年目だが、
取っ手の表面にヒビが入っているね。
そのヒビを手で押すと、パリって剥がれて下地が見えるし、
ヒビは取っ手だけじゃなくてちょこちょこあるよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:08:41 ID:o+iTTntD0
>>740
国産なら5年で乗り換えだからピカピカがいい。

俺のB6モールド、模型用ルーターでバフがけしたときアタッチメント間違えて
下地が露出するまで削ってしまった。金属だったよ。
その一部分は白化してないんで、いらん事せんでも地のままでいいじゃんと思った。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:15:56 ID:qEbBBx9E0
>>７２６
おまけにシートベルトもやっとけ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:06:43 ID:7N7raiEF0
>>701
今更だけどみんカラで実際に塗装してる人居るよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/148840/blog/13192359
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:33:09 ID:ZuA51QZu0
>>744
当時は3.2用を流用　今は純正OPでやってるみたいだが
飛び石・虫には涙目だが実際やるとカッコいい

しかし同色は無いわ…せめてRS6みたいなピラーレスのメッシュグリルだろ
746 ：701：2010/03/24(水) 23:22:48 ID:UO39wcOk0
>>744
おおー、既に居たか。同じこと考える人居るもんだ。

>>745
穴開けたグリルの裏からメッシュ貼ると飛び石／虫保護になっていいかも。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:02:25 ID:9Y+HJazh0
わざわざ空気抵抗増やして、耐久性落としてデチューンする1.8T(笑)糊がいた
さすがみんカラ厨は格が違ったな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:12:48 ID:RMYG++GC0
ある目的のために弄ることから、弄ること自体が目的になっちゃった人っているよな・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:57:32 ID:alEtEace0
納車されたんだけど、リバースに入れても、何の警告音も鳴らない。
故障？それとも元々鳴らないの？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:14:20 ID:WwSnq4uy0
元々鳴らないよ。APS付けると周囲の物体にはピーピーなるけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:22:52 ID:MiC7QAqD0
4tトラックの納品だったんじゃない？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:37:51 ID:QO0g0RaL0
４ｔトラックで何を納品？？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:48:04 ID:RMYG++GC0
4tトラックを納品？？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:02:49 ID:6BNsZth10
1.4t爆弾？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:07:59 ID:cOvaaJDZ0
車検なんで今年中に2.0ｔｑを買うつもりなんだけど
3月は時期的に値引きが期待できるの？
あと数日中に決めたほうがいい？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:13:16 ID:sPCxkvJs0
今決めても登録が3月中には間に合わんだろうね。
俺は一週間前に契約して31日に納車。　たまたま欲しい色と装備が
あったからラッキーだったよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:25:07 ID:cOvaaJDZ0
>>756
ありがと
ハンコ押した日じゃなくて登録日が重要なのね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:15:47 ID:2sfG58Ba0
キタコレ四駆海苔GO！










http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5781576.html
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:31:05 ID:09QlbpGd0
↑
本人乙。そこらじゅうでマルチしてやがる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:51:19 ID:E2WtjB3N0
マルチする意味あんの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:07:55 ID:LPVNz5+S0
>>760
質問者の自作自演
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:23:35 ID:0mQqELQD0
俺のB6、蒸着w含めて新車並みなんだが。６年半で7.7万kmを走破して。
ほぼ新車の輝きで、内装もかなり新車に近いのに、下取りは無いわけだ。
こういう場合、次に乗り換えるのがもったいない。
手入れしすぎるのもダメか。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:45:07 ID:WZgZb9u50
>>762
乗りツブすか、誰かにあげたら。


764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:54:52 ID:QdnLW0Vv0
8万キロの中古外車は怖いわ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:46:53 ID:rCdupCZf0
8万キロの中古外車？そんなの買うやつの気がしれん。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:07:25 ID:Ifa6SO2q0
>>765
貧乏欧州車信者は喜んで買うだろ。
何せ欧州車に乗れる事だけがステイタスですから（笑）
好きな言葉は「現行はイマイチ好きになれない、この型が好きだから」

素直に新車は買えないけど中古車なら何とか手が届いたから買ったと言えば良いのにね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:11:02 ID:+rn91wXp0
と、審査がとおらずリースにしているプリウス乗りが言ってます
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:54:25 ID:Ifa6SO2q0
悔しいからって根拠もないこと書いて煽らなくても良いよ、貧乏人。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:23:26 ID:gHiuGFbn0
Ｂ７　最終買いますた。
150台の限定車みたい♪

>>７６６
　不景気なんで新車買うとめだつからね。新車同等の中古にしますた。
　お値段も現行中古とほぼ同等。
　　「現行はイマイチ好きになれない、この型が好きだから」
　まさにそのとおりでしたｗ　でも負け惜しみじゃなくて本当に全モデルの方がすきなんですよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:12:15 ID:N7LGuwqJ0
>>762
B6は動力性能低いから要らない。
S/RSは別だが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:50:45 ID:inbzF6HIO
>>766
B8へのモデルチェンジを確認してからB7最終買った。
でも本当に和田デザインの方が好き！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:23:24 ID:9PNYE/oQ0
和田顔　(`皿´)　のどこがいいのか、未だに分からんｗ
773 ：771：2010/03/30(火) 06:31:08 ID:TbsA9fmhO
女といっしょだよ、貴方からブスに見えても私からは奥ゆかしい美人に見える。
B8は水商売女に見えてしまうのだよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 07:02:50 ID:S3EPWM3B0
>>769
black limited & white limited やね。
限定でめったに見かけないし、熟成されたラストモデルだからめちゃ気に入ってる。
ちなみに俺はwhite。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:40:14 ID:SvJ45Yzg0
>>769
なんでそんなに好きなら新車で買わなかったの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:56:54 ID:4M6FEl5W0
>>775
そっとしておいてやれよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:38:58 ID:n3hZ4NtF0
この手の煽りやる奴って確実に貧乏だよねｗ
余裕あるとこういう発想にはならんからな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:42:58 ID:YnZvcFaN0
>>773
ブスだの水商売女だの、節操のないコメントだな。
こんな奴の車には誰も乗りたいと思わないぞ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:57:41 ID:y+1ftCiG0
なんだか旧型と新型どちらがいいかの議論の中にデザインしか語られないのがとっても悲しいですね・・
B7S4→B7RS4→B8S4と乗り継いで、サーキットも結構利用する立場からすれば、断然新型を支持します。
あ、でもデザインも重要だというのは否定しません。大事ですよね。
B8S4は筑波でB7RS4のたった２秒落ちで周回します。スポーツデフの出来がよくて、かなり曲がる。
フロントデフの変更もかなり効いてます。右足の置き場がない！って不評みたいですがｗ
ノーマル同士でこれなので、MTM、デジスピその他で手を入れたら確実に逆転しちゃいますね・・

どちらにせよ某国産480ps四駆の前にはまったく歯がたたないので、もっと改善して欲しいところはありますね。
いくらエンジン搭載位置が下がったとは言え、最近の国産フロントミッドと謳ってる車に比べるととんでも無く
前に搭載されてますし、B8S4の前後重量配分もB7RS4とほとんど変わりませんし。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:18:51 ID:h+Oo9S5l0
>>779
『かなりの乗り手だ。できる！』と思われたいのだろうけど、
右足はとりあえずアクセルペダルかブレーキペダルの上に置いとけよｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:08:05 ID:y+1ftCiG0
>>780
おおっと、間違えてましたね。右足→左足。自分ができるとはとても言えませんｗ
B7RS4だったらプロが運転して筑波で1分8秒くらいですけど、自分のベストはそこから○秒も劣ってるorz

ただ走らせるとB7に比べてB8は思った以上にいいですよ、と議論の1つとして水向けたかっただけです。
普段乗る車のデザインも大事なのは分かるので、それはそれで否定しませんけれども。

次世代への期待としては、あれだけこだわったsynmetricalを打破したのだから、
今度は悪しき伝統のダブルスカットル構造をやめて欲しい。その分エンジンを後ろに載せられるので。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:46:05 ID:g+jcjHZD0
>>779
筑波で２秒違えばかなりの差じゃね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:18:26 ID:vWg7hSA/0
2000msが「たった」の差と言えちゃうってことは(ry
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:00:19 ID:mgND8rSO0
まぁプロ運転の筑波のタイムがRS4で1:08.4、BMW335iで1:14.0だからなぁ。
それ考えると大健闘でしょ。それともB7S4がどん亀だったか？

素人運転で1分前後の話でもなければ、2秒なんてのはやたら大きなタイム差じゃないよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:29:50 ID:y+1ftCiG0
2秒かぁ・・・
その2秒縮めるのにとんでもない試行錯誤をするんですけど、
でもちょっとしたことで2秒のロスなんてすぐなんですよね・・・orz
まぁビデオとか雑誌の世界では2秒というのは筑波のようなタイト・ショートコースでは
大きな差になるかもしれんのですけど、上に書いたように実際走ってる立場としては複雑ですね。

特に私はダンロップCが苦手で、あそこの複合後半のライン取りを微妙に間違えただけで
その先まったくトラクションのかかりが違いますし・・それで結構大きなロスしますｗ
で、結構いいペースで走ってても、最終コーナーの出口90Rであせってアウトのラインを早めに取りに行くと(ry

そんな感じで積み立て積み立てベストを半ば偶然に？出すのですが、B7S4はRS4の6秒ほど遅いタイムしか出せませんでしたので・・
まだサーキットデビューして間もないB8で簡単に2秒まで詰めれたので、びっくりした気持ちをこめて、たったと書きました。

ここまで書くとサーキット走るの興味ない人もいますからね・・
とりあえず走りではB8＞B7と個人的には思いますってことで簡単に読み飛ばしてください。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:42:06 ID:h+Oo9S5l0
>>785
ほとんど読まれる可能性はないというのに、
何十分もかけて長文を推敲してるお前に幸あれ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:49:10 ID:SDSEJfYW0
今日おれは気持ちよく環八を飛ばして自宅に帰ったぜ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:18:56 ID:xklzSRit0
>>785
ながい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:34:50 ID:lII8rGcd0
ロールバーも安全タンクもないナンバーつきの車でサーキット走行するのは
怖いもの知らずだと思うんだよ....
安い国産車をレースカーに仕立てる方がよっぽど安全だし
楽しめると思うんだが....

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:44:11 ID:4lY4tM5R0
800万～1000万の車って前提条件がある限り
周りに見えない壁が出来るから周囲を気にせず無制限速ドライブが楽しめる

いくら限界が高いとは言え、サンデーレーサーがどれだけの無茶が出来ると言うのか
高級車オーラにビビリミッターという最強の安全装置が備わり最強に見える
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:58:10 ID:TbsA9fmhO
>>785
ためになった。サンキュー！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:44:04 ID:U0OcXtl90
FRに改造したほうが、速いんじゃねぇ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:44:33 ID:XETwzO2I0
>>792
そんなことする奴いないけどな。できる奴自体いないだろ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:50:42 ID:mCpbC3jh0
それができるなら前後にエンジン積むわ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:31:06 ID:0qu58BLt0
ただのセダンなのに、何いってんだか....。

RSだのAMGだのMは金持ちの道楽ってことで。
フツーあそこまで要らないでしょ。
796 ：769：2010/03/31(水) 14:47:33 ID:fGsVNbJi0
>774
おいらもホワイトっす。
　シート本革もワンランク上だし黒一色だしいいですよねー。

>775
　走行数千キロで新車同然なんですよ。
　それでいて新車より１５０万以上安い。
　いま１５０万商売で儲けようとすると大変ですからねー。
　中古で十二分ですわ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:55:34 ID:/6Qw24ce0
>>785
つまらない間の手よりずっと参考になる。
ダンケ！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:02:48 ID:XETwzO2I0
>>797
つまらない間の手
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:26:56 ID:386dzbuE0
新車か、新車同然かは車検証を見れば一発で分かるよね。
試乗車などはかなり荒い走りをしているだろうし、
慣らしもされてないから俺は嫌だな。

「不景気なんで新車買うとめだつからね。」と言っておきながら、
「いま１５０万商売で儲けようとすると大変ですからねー。」
というのは誰から見ても言い訳にしか聞こえない。
素直に、新車買えないって言えばいいのに…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:09:27 ID:N0VURh870
新車同然とかどうでもいいよ。中古は中古。
人の手垢がついた車を愛車にはしたくない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:19:50 ID:3zRlBMsI0
B7最終が新車より150万安いとすると300万くらいで買った事になるね。
「中古で十二分ですわ。」「新車同然」
って言うあたりが新車買えないやつのひがみにしか聞こえない。
中古は、中でヤってた可能性もあるしなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:35:01 ID:J/XX4nzl0
オレからすれば目くそ鼻くそ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:44:19 ID:+nhzi7fN0
僕は新車で買えるほど給料高くないから中古しか買えない。
足回りを重点に消耗パーツを交換すれば十分車を楽しむことが出来る。
貧乏だけどアウディが好きだ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 05:30:25 ID:6XVtuHGD0
>800
新車だって工場、船積み、ディーラーなど手垢だらけ
手垢がいやなら自作しろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 06:33:24 ID:tswvwFHi0
>>802
耳くそも忘れないであげて
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 08:36:51 ID:J/XX4nzl0
>>804
船に載せる労働者は鼻くそとか耳くそほじりながら運転してそうだしね

>>805
了解
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 09:11:59 ID:3zRlBMsI0
>>803
いじったりして、車好きならいいんじゃないの？
自分でタイヤも交換すらできないやつが、
外車という見栄のために、
中古ローンとかで買うやつは論外だけどね。

>>805-806
ひがみ・言い訳は見苦しい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:59:12 ID:Lyqc7c5S0
S4乗りの方、空気圧（１８インチ）はどのくらいにしてますか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:29:34 ID:RgWm2zQGO
>>808
2･2
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 07:46:17 ID:Lwchihvt0
>809
2.2kですか？
3ｋ入れてたけど2.7ｋ位にするわ
2.2って少なくね
811 ：796：2010/04/06(火) 09:44:41 ID:wdYqkrO/0
>>799>>801

言い訳でもないしひがみでもないですよ。
　価値観の問題です。新車は買おうと思えば買えますが
　コストパフォーマンスやデザインや周囲の体裁など加味して
　結果、あえて新車同等の中古にしたってことだよ。
　女房の車だしね。
　私はA４新車価格の3倍の車にのってるしね。

　中古で買う人を見下すような発言は見苦しいですね。
　確かに目くそ鼻くその論議だと思いますが
　ついついむきになってしまいました。

　
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:00:08 ID:wdYqkrO/0
でも金がありあまってたら女房の車も新車だったろうし

＞コストパフォーマンスやデザインや周囲の体裁など加味して

なんてやっぱり言い訳になっちゃうか･･･。


813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 11:55:07 ID:TahOMwhD0
デザインで言うとB7からB8へはだいぶ進化してる気がするけどな。
オーバーハングも違うし、何より一直線のサイドモールが俺的には
古臭く感じる。現行A3でもそうだけど。
メカニズム的に言えばB8 2.0の太いトルクと燃費の両立やSトロの
ダイレクト感は魅力的だし。

>>811さんは何乗ってるの？　1500万の車って俺にはとても買えない
けど興味あるなあ。　そのクラスだと経費で通らないでしょ？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:56:53 ID:TtovdR8r0
>>812
金が有り余ってたらこのクラスの車買わんだろｗ
新車新車と煽ってる奴はローン審査も通らないただの基地外だからスルーしとけ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 16:57:18 ID:BmLaj6460
>>814
A4如きをローンで買う方が驚きだぜｗ

しかも貧乏人の癖に他人を気違い呼ばわりとはｗｗｗ
貧乏な癖に口だけは達者だなｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:16:54 ID:TtovdR8r0
A4を現金で買う客の比率知ってんの？ｗ
ほんとバカだなｗ
817 ：811：2010/04/06(火) 23:54:15 ID:UVkz6d5y0
>>813
別会社名義で現金で購入して、その会社にリース料支払う形で経費で落としてます。
　
　1500万なんてみえはっちゃいました…。　新車価格の話です。
　白状すると1.5年落ちで900万のAMGです。
　LS新車で購入するよりE63中古を選びました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:30:33 ID:BkAX5mSL0
もういいよ。
2chで何言ったって真偽なんて確かめようもないし。
たまにいるけどweb上で煽られてこういう反応するやつはイタイよ。
実際持ってたとしてもそういう反応しちゃう時点でなんかもう負けってカンジ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:35:49 ID:gIJScCkW0
>>816
バカはお前だよ
バカな上に貧乏ってどうしようもねーな。
生きてて楽しいか？ｗ

あ、バカだから苦にも思わんかｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:43:03 ID:bt4VwKW70
>>819
顔、真っ赤だよw
821 ：811：2010/04/07(水) 09:44:44 ID:FQSR0eht0
>>818
･･･いたい･･･。
根が正直なもんで･･･。
>そういう反応しちゃう時点でなんかもう負けってカンジ。
　2ch上で負けてもぜんぜんいいですが

>2chで何言ったって真偽なんて確かめようもないし
　だからこそ、嘘はいいたくないという性分なんですね。

さあ仕事しよ。

　
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:11:01 ID:gIJScCkW0
A4に憧れる貧乏人のID抽出完了っと♪

どうでも良いが、周りの目を気にして中古車買う奴がAMGだって？
なんて分かり易いんだｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 11:53:58 ID:LWncJrYd0
テスト

規制でかけない
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:16:26 ID:chMUC3rd0
後ろの1.8Tのロゴ取っている輩いるけど・・・見栄？
なんか逆に痛く見えた　ｶﾜｲｿ

別にクラスなんか気にしなくていいのに　藁
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:53:26 ID:BkAX5mSL0
>821
9:44にそんなこと書き込んでる時点で仕事出来なそうだから。
マジでイタイ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:04:15 ID:v4tEyR2k0
３．２
quattro
のエンブレム取ってるのが本当の漢！

いや、やっぱＳ４のエンブレムかな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:18:19 ID:2755sPiG0
スカイラインＲＳにＴｉテール付けるようなものか
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:50:01 ID:9pqzkgRE0
RS、探してもらえますか？

Ｔiは丸目４灯じゃなかった気がするが.....
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:54:53 ID:cMp3shQc0
エンブレムじゃなくてテール
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:37:46 ID:SCuZww860
B8 2.0T乗りだけど、狭い道の一旦停止とか、低速で滑らかな発進をしようと
するとどうしても踏み込んでから加速するまでワンテンポ遅れる。　ある程度
以上の踏み込みなら何の問題もなく滑り出すんだけど、これはSトロの構造上
どうしようもないのかな？

他のSトロ乗りさんはタイムラグ気にならない？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:22:20 ID:d8eY7OLk0
>>830
仕様です。
俺はTTだけど、それは結構気になる。
ゆっくりと発進するのがＳトロはヘタクソ。
いきなりアクセルを蹴っ飛ばして猛ダッシュさせるときはイイんだけどね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:34:43 ID:SCuZww860
仕様ならしようが無いな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:37:13 ID:cMp3shQc0
我慢しよう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:00:06 ID:4EuVeU3X0
俺は発進時にガクッとくるクラッチミートのショックがいまだに気になる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:26:01 ID:dPARoftj0
CVTだが同じく気になる
特にまだ温まってない状態の時
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:48:16 ID:4mnIveMY0
>>828
大鶴義丹乙
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:51:09 ID:SQhlUaA40
一瞬だけブリッピングするようにペダル蹴っ飛ばしてクリープ応援するといい
MTバイクの発進の感じで乗ると桁違いに気持ちイイ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:37:19 ID:+2H482ZeO
発進は半クラからミートするまでの1～2秒が
どうしてもあるからね。

俺はアクセルを少しだけ踏んだら、踏み込み量を維持してるよ。
すると一瞬踏み込み少ないかな？と思うけど
そのままスムーズに加速してくれる。
ブリッピングするのもいいかもね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:03:08 ID:DJp6iuuZ0
確かにB8が角ばってて嫌い
ガンダムチック
B7の方が凝縮感があって好き
だいたいFFでホイルベース長くするの何かメリットあるの？
間延びした感じがするが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:19:40 ID:SQhlUaA40
後ろにも座席があり、人が座るってことを知らないのか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:38:02 ID:C58MPANrO
はぁ？
ホイルベースの長さとキャビンの長さとは関係ないが？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:01:04 ID:1j03BTn60
>>839
またなんちゃってデザイナーか。消えろうざい
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:16:47 ID:CrScDYKX0
>>837
A4B82.0Tのってますが、やっぱ発進時のもたつきが気になる。
それが解消できればと思い、質問したいんですが、
Sトロってどうやってブリッピングするんでしょうか？
発進時に多めにアクセルを踏み込むってだけのこと？
さすがにNで空ぶかしした瞬間にDへ入れるんじゃないですよね・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:39:02 ID:hJnt02xg0
>>839
ホイールベース伸ばしたのはFFじゃなくて4WDの方を意識してじゃないか？
カーブでのフィーリングを自然に近づけたくて前後重量配分改善したかったんだろ。
客層広げたいだけで設計はそもそもFF仕様は作りたくないと思っていると思うが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:01:12 ID:1/iWMjy80
B6のCVTの話しかと思った。二世代進んでも同じフィーリングなのか。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:05:00 ID:LDA3m62X0
>>843
ダブルクラッチの感覚でやればおｋ
後者は以前操作ミスでD->N->Dってなった時、クラッチが数秒切れてたから無理

>FF仕様は作りたくない
そんな事言うと草葉の陰でホルヒが泣くぞ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:14:22 ID:hJnt02xg0
ん？なんでホルヒが泣くんだ？
FFにホルヒは関係ないだろ。
FFはVWと関係を持ってからじゃないか？
848 ：843：2010/04/10(土) 02:27:00 ID:CrScDYKX0
>>846
回答ありがとうございます。
ただ、ブリッピングもダブルクラッチも、クラッチ操作のないSトロで
どうやるのかがイメージできないんです。。。すみません。
発進時や変速間際？に少しアクセルをあおる感じなんでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:12:04 ID:J8eiJ4v+0
ブレーキ離す->アクセル多めに踏んで、少し戻す
ってことでしょ。発進時だけ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:02:27 ID:7G/u71r10
$3509"! nbmkjkkkiioiokhhoolllllpppttgut
thyjukuiil3 -
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:21:20 ID:Tmr4tmWC0
俺も>486のダブルクラッチの感覚でやる　ってのが全然解らない。
主にダブルクラッチはシフトダウンの時使い、ブリッピングしていたけど、
シフトアップの時はあまりしなかった。
昔のバスの運ちゃんは双方いちいちダブルクラッチ踏んでたなぁ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:45:31 ID:Tmr4tmWC0
>846
だった。ｽﾏｿ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:45:59 ID:Gct+lQKP0
自分でいろいろ試してみればいいじゃん
それとも誰かに教えてもらわなけりゃ運転の仕方もわからないの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:52:08 ID:tmjjUAwq0
そんな面倒なことせんとまともにはしらんのかァ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:19:50 ID:ocmYnVh00
B8 A4 1.8Tって、2.0Tが出ちゃって要らない子になっちゃったな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:49:27 ID:7G/u71r10
>>855
え？下位グレードとして存在価値あるんではないのか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:50:32 ID:7G/u71r10
すげー！ID被ってる！
しかも意味分かんないやつと（笑）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:04:50 ID:UvWaQios0
>>855
売れ筋は1.8Tなんだけど・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:22:48 ID:cBPiFvsj0
売れ筋がすなわち良い車というわけじゃないけどな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:42:24 ID:BwKyuPlU0
いやB8 1.8Tはいい車だと思うぞ、速度感希薄だし直進性高いし高速道路巡航に持ってこい。


といいつつ2.0T買った（雪でスタックして以来FF買わない）
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:43:19 ID:Tmr4tmWC0
>>853
何いってんだおまえ？運転の仕方って。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:35:17 ID:fYFgHvP10
1.8Tで既に500万円近いクルマ
今は何とかなっているが、リストラが怖い外資IT勤務のおれは迷わず1.8T
何か守りの人生だなと思ったりするが
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:52:48 ID:MG/qIekq0
１００万くらいしか変わらないじゃん
１．８Ｔと２．０
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:11:39 ID:5Sr/Juxf0
>>862
まだ若いのかな？
最近俺はあと何年生きられるとか考え出して
車くらい好きなもの買っちまえと
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:28:40 ID:V81S02ws0
好きなものが買える奴はA4スレにはいないと思うぞ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:21:29 ID:fYFgHvP10
>>864
いや逆におっさんだけに守るものが多く。

まあ東京で乗ってる分には1.8Tを見る方が多いんだけど、
2.0Tのロゴを見るたびイヤー金があってよろしいなーと。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:02:32 ID:8UAcgZoM0
１．８Tの方が発売時期が早いし、現状半々くらいで売れてるらしいから
１．８Tの方が数的に多いのは変わらんだろうね。
しかし１００万そこそこでエンジンパワーだけじゃなく、クワトロとSトロが
付いてくる訳だからお買い得感は２．０Tかな。　アウディの美味しいトコ
が詰まってる感じがする。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:14:30 ID:tRD7lzvP0
自分の車はB8 2.0T（MY09）だけれども、この前サービスキャンペーンに出したら
MY10のB8 1.8Tを代車で出された。
普段乗ってる2.0Tとの比較だけど、
「（2.0Tに比べると）乗り味が全体的に薄いなぁ」
というのが端的な印象だったなぁ。
駆動方式の違いが一番影響大きいのかもしれないけど、1.8Tのカンジって国産の
FF車乗ってるのとあんまり変わらないカンジというか・・・まぁ至って普通というか。

あと、サイドミラーたたむ時の音というか動作が「えぇ？」というくらい安っぽかった・・・
MY10でミラーの大きさが小さくなったのは知ってたけど、
「そんなとこコストダウン？したの？」
ってカンジでした。ただの個体差なんでしょうか・・・？？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:38:47 ID:sPMDDlmP0
そんなとこ気にするなよｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:36:57 ID:LACKP/Xr0
典型的なアウディの客だねｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:55:25 ID:3dQ1j5E90
>>868
あれはな、BMWのジャイアント・ロボ式と言ってだな・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:33:05 ID:UFTpjHkZO
A5は斜め上にたたまれるんだよな
873 ：B7乗り：2010/04/13(火) 12:59:18 ID:Yl3BiixgO
B8乗りの皆さん、冬道でアンダーカバーは割れなかった？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:42:26 ID:cdmBBq0k0
スキーに行ったけど大丈夫だったよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:28:55 ID:3tMKTc1r0
>>868
お前　上級グレード乗りが下位グレードこき下ろしたら身も蓋もねーじゃねえかよ。
「１．８乗ったけど意外と良かったよ」というのなら解るが・・・。
「Ｓ４乗りだか２．０Ｔ乗ったら乗り味薄いなぁ～」って言われたら
「そりゃそーだろ　値段違うんだから！」としか言えないだろーが。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:38:05 ID:QqSvqyPpO
ちょいと質問。A4ってリアスモークガラスはオプションなん？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:40:01 ID:w0LJYVyt0
>>875
いや1.8T（オプション無し）だったら乗ってる人には悪いが･･･
ぶっちゃけVWパサートの中堅グレード選択した方が賢いかも。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:43:26 ID:w0LJYVyt0
>>876
オプションでもなく外部業者に委託です。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:02:51 ID:OZe1p6D9O
>>875
自分もB8 1.8Tを代車で乗ったけど、乗り味薄いよ
街中じゃ軽い操作感とCVTのせいで、まるで日本車のようだった。
ま、日本車からの乗り換え客を取り込むにはいいのかもしれんけどね…あれに400万オーバーの価値は見いだせん。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:06:41 ID:f0fa8Zjo0
俺、去年代車でアウディ８０乗ったことあるけど、すんごい濃い乗り味だったぜ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:15:51 ID:8w+FNzlJO
>878
サンクス。
でも、何でそんなことしてるんだろ？
初めからスモークガラスにしてたら手間省けるにかな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:20:36 ID:gD1lWEvo0
>>881
スモークガラスは世界標準じゃないから。
そっくり丸投げしたほうが安上がりなんでしょう
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:21:07 ID:5W03KXrH0
ちなみにA3は、1.8TでもSトロニックなんだよね。
馬力もトルクもA4の1.8Tと違いなし。
しかも、車体価格は\3,990,000でA4 1.8Tより安い！！

違いといえば、エンジン横置きのFFであることと、ハッチバックであることくらい？？
※プラットフォームはゴルフと共用だからね・・・

VWグループの車を楽しむという意味では、A3 1.8Tのほうが味濃いかもね。。。

※注※私はAudi Japanの人間では一切ありません（笑）
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:22:29 ID:r9kz3eGG0
年配の人間であることは分かります
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:39:44 ID:5W03KXrH0
↑意味不明w
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:48:43 ID:xv5maZ/00
>>883
「VWグループの車を楽しむ」ことが主眼なら、ゴルフに乗っとけばおkだと思うがw

あなたが前段で力説してるように、ほぼ同じ内容でゴルフの方が安いしな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:54:18 ID:gD1lWEvo0
>>883
＞違いといえば、エンジン横置きのFFであることと、ハッチバックであることくらい？？

一応つっこんでおくと、
シート、遮音、ナビの種類、収納、トランク容量、後席エアコン調整、アームレスト、
コンピュータの種類、選べるオプションの種類、デビュー年(2004と2008)など
いろいろ違いますよ。
同じ1.8ならA3のほうがSトロがある分スポーティで、A4のほうが落ち着いてるとは思います。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:23:40 ID:5W03KXrH0
>887
「一応つっこんでおくと、」
なんて自慢げに出してくる項目がそれかよw

そんなの車種が違うから違ってくるの当然というか、そんなの言うまでもないだろww

そんなこと言ったら、サスペンション形式も違うし、当然ジオメトリーも違うし、車重も違うからショック自体も
違って、減衰力も違うし、CVTとSトロニックだから変速比も最終減速比も違うわな。
（駆動形式が全然違うから比較にならんという話もあるが）。
当然前後トレッドも違うよね。

FFと4WDの違いでセンターデフ有無とかもあるなぁ。

まだまだきりが無いほどあるぞぉwww

どうせ自慢げに「つっこむ」のにこういうの出ないのは寂しいなぁ。

自慢げに出したのがそんなのだから、目先の装備くらいの知識でそういうトコ知らないんだろ？
あんまり無理すんなよww

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:28:51 ID:5W03KXrH0
訂正。
A4/A3どっちも1.8Tだから両方FFだね。
なのでセンターデフの記載は誤りね。訂正します。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 02:38:21 ID:Agp5QfLX0
逆に１．８Ｔのいいところは？
燃費のみ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 04:36:47 ID:gD1lWEvo0
>>889
お前も無理すんなよｗ　
両方FFなのに、A41.8乗ってないのにはじめからA3買おうと思ってんなら無理すんなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:18:50 ID:yTfMbShsP
①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタ ＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタ プリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタ プリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサス ＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダ ＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダ インサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダ シビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
　
×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

残念ながらAudi A4は高速2000円です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:28:20 ID:1+M871960
で？ｗ
別に高速なんて正規料金でもいいわｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:53:35 ID:UpoFHnZC0
トータルで一番多いのは物流の車、つまりはトラックや1BOX。
それが平日割引ってのにどれだけ大変な事なのかって分からないかねぇ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:34:41 ID:rUuQVv1k0
>>892
誰がきにするか！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:06:33 ID:SrDA9PvP0
>>868
>>879
お前ら自慢のクアトロも乗り味だけで言ったら国産のレガシィあたりと
たいして変わらんよ。
いやむしろレガシィの方が味あるかも。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:16:12 ID:gLzaUxN3P
国産の燃費なんてあてにならんだろ。
欧州車の燃費は実燃費に近いだけに可哀想だな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:32:12 ID:gLzaUxN3P
>>892
高速料金＝排気量にしたらいいのにと思う。
見栄張ってる貧乏人は悲劇だがｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:28:05 ID:5W03KXrH0
>891
もうやめとけ。本人がB8 2.0T乗ってたら惨めすぎるぞ。お前・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:49:37 ID:4K2sVecVP
>>883
>違いといえば、エンジン横置きのFFであることと、
>ハッチバックであることくらい？？

この差はとてつもなく大きいぞ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:27:02 ID:+bBsOFcW0
>>898
そのかわり３レーンにして、
左＝軽専用、1000円、制限80
真ん中＝～3000専用、2000円、制限120
右＝3001～専用、3000円、制限なし
にしておくれ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:32:41 ID:+bBsOFcW0
昨晩初めてＬＥＤのスモールランプ見た。結構明るい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:35:19 ID:OaUfhzB8O
欧州車は実燃費がいいだと？
2.0Tカタログ12kmだが実燃費7kmくらいだぞ！都内だとさらに悪くなる。
長距離走るとやっと12kmくらい。
カタログ詐欺だ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:49:31 ID:+bBsOFcW0
モンスター客登場
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:21:35 ID:5bXaflPH0
>>903
>欧州車は実燃費がいいだと？

誰がそんなことを？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:47:33 ID:IEM3oI4n0
誰も言ってないねｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:03:26 ID:uTSKk0D/0
アウディはトヨタ並にスペックが過大です。
あと広報車だけやたら速い場合もあります。

A4　3.2で0-100　6.4秒とか市販のじゃ絶対でねーし。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:43:28 ID:qFocTlLb0
カタログスペックは慣らし運転をちゃんとやって、0-100は左足ブレーキSモードできっちり加速した時の数字だよ
慣らしもはじめ2000rpm位から徐々に上げて、最後は積極的に回してはじめて回るエンジンになる
メーカーによって推奨する・しないはあるけど、慣らししたほうがエンジン性能100%出せるのはどこもそう

↓の2.0TFSIは目視で7.0sくらい
ttp://www.youtube.com/watch?v=QFm3JXWTOyI&feature=related
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:47:56 ID:aIawZ3lk0
>>907
お前は一生Ｄレンジで運転してろｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:55:26 ID:L5koIOpZ0
A4 B8 1.8T cvt だと10モード13.3km/lだかで、高速道路だとコンピュータ表示17出るよ
東京都内で普通に使ってると10いかないけど
国産の10モードよりかなり現実に近い
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:26:42 ID:V8NGObkT0
アウディは都内でも10・15モードの80%-85%、
田舎道や高速だと10・15モード簡単に超えるよね。

国産は10・15モードの70%程度、
ハイブリに至っては半分しかいかないから大違い
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:34:41 ID:O+58BYgt0
ただいまならし運転中。　早くSレンジ使いてええええええええ！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:20:22 ID:XUvXknNg0
>>910
ほっといてやれ。>>903は所詮、試乗車を安く買ったんだろう。
慣らしもされてないような車は初期はいいが、後で色々ガタが来るｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:37:22 ID:039J3kyh0
>>913
ガタが来たら即効乗り換えるのが
ドイツ車の乗り方
３年後毎乗り換えてないの？
S4スレ無かったのでﾋﾞﾝｼﾞｮｳｼﾏｼﾀ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:58:14 ID:XUvXknNg0
>>914
無知丸出しだな。
ヨーロッパ行って現実見て来た方がいいよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:37:50 ID:uCSK6o2CO
都内で10、15モード80%ってマジか？
うちの50%くらいなんだが。
高速でも100%にはならないが
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:55:03 ID:riVMik4C0
クワトロのないアウディには一切興味がないな。
エンジン音もカラカラとうるさいし、4気筒は
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:08:54 ID:sJWkt0eIO
1.8Tを馬鹿にするな
こっちとら真面目に働いてんだ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:13:23 ID:x3fu8WpJ0
日本の都市圏でクアトロは不要だ
アウディ＝クアトロ　というイメージは中高年のおっさんだけ
オプションてんこ盛りの国内価格は値引き考えてもそんなに高くないよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:22:33 ID:lKUpb6HR0
FFならAUDIじゃなくてもイイや。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:16:00 ID:riVMik4C0
まあ、2.0Tクワトロも鈍亀な加速だがな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:34:39 ID:gTaQcJoA0
3.2も大した事ない
ATが糞
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:51:28 ID:XUvXknNg0
そんなに加速が必要なら、R8でも買えばいいんじゃねーの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:55:02 ID:KfTDQj6HO
おいおい、みんなAudi好きでこのスレ来てんだろ？
仲良くやろうや。
1.8tが糞とか。だから2.0や3.2があるわけだし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:11:43 ID:r4WNyyqB0
R8でええやん
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:15:18 ID:i5SSKiD40
だから、Ａ４で一番売れてるのはCVTの1.8Tだってーの。
持論ばかり主張するバカは引っ込んでろｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:17:18 ID:OpBHX+/k0
んと、誰も1.8Tが売れてないなんて話はしてないと思うけど？（笑）
一番売れてるからモノがいい、とかいうどっかのリコール大魔王なメーカーと
同じ論理を言いたいの？？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:57:54 ID:+qBZYynz0
前型B7と現行A3なら型落ちといえどB7か？
B8見てからB7の内装見たらテンション落ちたのでA3にしたんですけど。
スレチ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:39:17 ID:O+58BYgt0
現行A3の内装はB8より一世代古い訳だけど、シンプルで悪くないよね。
A3もA4（B8)も乗ってるけど、エアコン吹き出し口とかA3の好きだ。
A4も悪くないけど、MMIモニタ周りのプラスチック感が気になりすぎる。

いずれにせよ中古はお勧めしかねるけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:41:57 ID:HnixzYYM0
B8、2.0TQ、S-LINEにスペーサーを入れたいんですが
純正ボルトの形状、首下長がわかる方いたら教えてください。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:44:53 ID:XRkQlA0NO
>>930
みん○○で聞いた方がいいよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:03:14 ID:12OowDnm0
04, A4 v6 3.0 AT を購入ですが、
Audi は電気系統はどうでしょうか？
現在vw乗りなので、audiも同じ感じだとちょっと、、、
あと、持病的な物って有りますかね？
よろしくお願いします。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:44:19 ID:yqwSY1260
>>910-911
うちは田舎だけど余裕で12km/L～13km/Lくらいは普通に出るよ。
60km/hで信号で止らなければ14km/L～17km/L位、混んでても9.6km/L～10km/Lくらい。
カタログ値以上に伸びるから燃費計が壊れてるのかと思った。
てか、交通状況によって燃費のふり幅が大きいね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:55:59 ID:gyBcp6ee0
>>930
自分のを外して計れば？
スペーサー入れたいくらいのマニアなのにそれすら出来んことはないだろ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:58:06 ID:GI4Cqo980
>>932
B6は足回りとATが弱いと聞いたことがある。
3.0はフロントが重いから要確認。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:32:45 ID:iwxrl7iO0
>>932
・アッパーアームは消耗品
・純正Rパッドは消しゴム
・オイルは漏れるもの
・パワーウィンドは落ちるもの
・メータは消えるもの
・燃料ポンプは止まるもの
・燃費は7～8km/l
・エンジン自体とATは壊れた事が無い

ATは2.0のCVTがダメすぎる　シャフトブーツは一回改良型の純正に変えれば以降安心
総論：一昔前の輸入車としてはマシなラインだが、過度な期待と信頼はするな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:44:51 ID:eRG0vXCE0
>>934
だって面倒じゃん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:57:06 ID:QadSWFmH0
だったら、聞くな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:21:29 ID:rOS8IoBA0
最近のAudi糊にはホイルボルトも外せないＤＱＮが居るナ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:28:27 ID:khiAccyI0
DQNの意味を間違ってる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:00:38 ID:gS04RdEA0
ホイールボルトなんて外そうと思ったことすらない。
ボンネットも開けたことが無いし、整備はディーラーと行きつけのSSまかせ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:39:37 ID:3pgYqHIE0
MY05のB6・S4なんですけど、ここ1ヵ月、ヘッドライトユニットに浸水したのが抜けず、
天気がよいと蒸発して内面が曇ってしまいます。
ちなみに左目だけです。

ググってみると良くある事例のようですけど、経験された方はここにいらっしゃいますか？
どのように対処されました？（交換？対症療法？）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:23:42 ID:fk4XCo2O0
>>942
まずは裏フタのシール発注して交換してみようぜ
長めのTorx30用意して上側2本外して、下側2本緩めればユニットが外れるからやりやすい
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:47:34 ID:sabZNHaW0
>>942
それ、ヘッドライトユニットのパッキンだよ。
A4ではないけど（SLK）経験済み。
浸水が抜けないんじゃなくパッキンがいかれていて侵入する。
それが曇りの原因となる。
パッキンだけパーツとしてあればDIY可。
シリコンシーリング材充填って手もある。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:20:33 ID:3pgYqHIE0
>>942-943
レスありがとうございます。
なるほど、シール対策で何とかなりそうですね。
今週末、ディーラーに診てもらおうと思います。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:35:22 ID:JyHV6lUkP
>>932
信憑性はわからないけど、このサイトにはB6のことはあまり良いことが書いていない。
http://motor.geocities.jp/audi_tuning_usa/index.htm
自分はそのサイトの主人と同じB5のTqに乗っているが、
B5に関しての情報は結構重宝している。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:46:00 ID:g0fzQOqq0
帝王の部屋ｗｗ
リターンズｗｗｗｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:33:12 ID:wsKnbWIq0
>>939 DQNというのは >>946 のリンク先の輩にこそ使うべきｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:55:35 ID:NNMkv9oA0
古すぎて参考にならないと思った

とりあえずメルツェデス（笑）　って言っとけばよさそう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:59:31 ID:1SzwiHra0
みなさん、Audi CarLife Plusって申し込んでいるのかな？
みんカラなんか見てると、結構申し込んでいるようだけどどうなんだろ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:57:56 ID:hXBVercU0
>>950
みんカラで聞け
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:26:13 ID:UhIFu19E0
>>950
A4なら大した金額でもねぇだろ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:59:05 ID:v2LwSKr90
carlife plus付けて2回目の車検で買い替えが美しい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:56:00 ID:AMrdubWS0
>>935
>>936
>>946
ありがとうございます。
vwと同じような感じですね、走行も結構行ってるので、工場で一度全部チェックして貰った方がよさそうですね。
ありがとうございました。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:59:16 ID:MhE7HP+HO
てす
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:06:19 ID:MhE7HP+HO
MY10に乗ってるんですがレインセンサーの感度ってどのくらいが普通なんでしょうか？

説明書にはわずかな湿り気にも反応するとか書いてるけど
ガラスが水滴だらけになっても反応しないことがあるのはおかしいのでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:33:17 ID:y1iRad3e0
MY10（HDD版MMI)乗ってるけど、レインセンサーの存在すら知らなかった。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:25:51 ID:Q0C53axa0
先週、雨の中東京大阪間を往復してレインセンサーの存在を知った
国産車で言う間欠ワイパーの間隔調整のとこがセンサー感度なのを理解したら
いきなり快適になった
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:33:37 ID:MhE7HP+HO
>>958さん

どのくらいの感度ですか？

小雨程度でもスムーズにふき取りますか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:44:55 ID:GNgBHz+i0
>>956
B8のレインセンサーはB7に比べると感度が悪いと思う
あと洗車機やガラコ等で撥水加工しているとまた変なことになる

しかしガラスの角度がちょうどいいのか、ちょっといい撥水かけたら
よほどの霧雨でもない限りワイパーを全く使わなくなったからまぁいいや的な感じ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:36:04 ID:hX2+HFdH0
>>959
私は逆に、小雨時は感度が高すぎて鬱陶しいと思うぐらいで
手動で１発動かすようにしてるよ。
多分この辺は個人差。

しかし長距離巡航時はむっちゃ便利。土砂降りレベルまで対応（笑）
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:00:00 ID:gTzuWzPp0
レインセンサーの感度って、たしかコーディングで変更可能だったと思う。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:06:59 ID:rGTu2/l40
レインセンサーの感知素子って何んなの？
振動を検知するのか、水分を検知するのか・・？
そして何処に点いてるん？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:14:45 ID:s3LqLXADO
皆さんありがとうございます。

やっぱ自分のは感度悪いみたいですね。
夜なんか自分で作動させないと危なくてこれなら普通の間けつワイパーのほうが使いやすい。

納車時のガラスコーティングが窓にもかかってるのだろうか。
寺は窓にはかけてないだろうと言ってたけどなんか曖昧だったし。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:21:07 ID:4el8imfmO
>>963
そんな事聞いても無駄だよ。A4乗りは中卒しか居ないんだから答えられるわけがない。
まぁA4みたいな安物、中卒には丁度良いがね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:11:40 ID:zOMAZdVo0
今まさに此処の住人のスルースキルが試されている
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:49:02 ID:ituoefww0
レインセンサの原理は赤外線の反射率で見てるんだよ。
車内側から外に向けて赤外線を出して、赤外線が常時戻ってくる状態なら晴れ、
水で屈折率が変わって赤外線が戻らなければ雨。
単純にこれだけの制御です。
さらに細かい制御をする場合は、より細かくそのセンサーのON/OFF具合を
ワイパー動作に反映させる。
車種によって感度の差があるのはメーカー側の設定次第だし、
同じA4で差がある場合は撥水などのコーティングか、センサーの取り付け位置が
微妙にズレてるとか細かい事考え出すと色々原因は考えらるよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:56:07 ID:nIoa9AAy0
>>965
だったらA3はどうなるんだよ、バーカ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:10:48 ID:n7/Xti2a0
中卒の馬鹿は無視しましょう。
無駄な労力ですよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:12:50 ID:mZ2vl5nk0
そうそう、馬の耳に念仏ってやつだよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:21:38 ID:nIoa9AAy0
と言うことは自らＡ４乗りと語るに落ちたわけだなｗ
ホント、頭が悪いＡ４乗りだ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:10:02 ID:mZ2vl5nk0
おーい、馬鹿はスルーで行こうぜー
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:15:28 ID:NYLSp2xT0
A4/C/3で迷ってるんだが
なぜA4にしたの？スタイリングがいいのは認めるが他の魅力って何
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:16:34 ID:N5UqJZot0
>>973
それぞれのグレードが判らなければなんとも言いようが無い。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:29:49 ID:U5Gu/mxr0
>>973
4WDについてはBMWもベンツも信用できんから。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:55:23 ID:WSFIuqpG0
>>967

情報感謝！
しかし漏れのＡ６はオートで濃い霧では動かなかったが・・？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:37:38 ID:efpF1ekx0
>>976
濃い霧でもガラス表面に水滴が綺麗に付着していない状態だと、
赤外光がセンサ側に戻ってくるので晴れの認識になるよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:20:30 ID:mdYVi8Gs0
つーか機械任せにしてないで雨粒が気になったなら自分で操作すればいいだけの話じゃん
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:13:13 ID:faybkllx0
人それぞれ、センサー万別
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:20:41 ID:wooRjQ800
プアマンズレガシィ、アウディA4
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:29:35 ID:faybkllx0
↑スバル頭おかシィ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:08:32 ID:UGjr7oNjO
>>978
では無駄な装備と言うわけですね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:11:09 ID:O8Os8QSM0
> 973
ベンツ、BMWじゃないことでしょうか。

先週2010年アバントを買ったけど、検討対象はその３車種。
ベンツもBMWも持ってますが、たまにはサッパリしたのに乗りたいと思う時に適当。
薄味であることが魅力と思います。（逆に物足りない人も多いと思うけど）

ただ最近、坊主頭にオシャレメガネみたいな「アウディ臭」が強く鼻につくけど。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:16:14 ID:faybkllx0
LEDのポジションランプがメガネみたいだもんな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:51:51 ID:HdPFdDj70
>>983
こんな感じか？

http://www.shellman.co.jp/topic/specialist/S08.html
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:33:54 ID:WSFIuqpG0
>>977

明白、多謝、（ミンバイ、ドシェ）

　　了解しました、有難う御座いました。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:04:48 ID:QutTzu4l0
A4 1.8T / C200 / 320iと比較試乗した俺に隙はなかった

C200：どっしりした乗り味のMB臭はある　重そうなエンジンは実用レベルでヨシ
　　　　COMMANDOは覚えればなんとかなりそう　もう少し歳取ったら考えたい

320i　：すっぽりシートは好感触　太巻きハンドルは好みが分かれる
　　　　E39乗っていたが、吹けない4発エンジンにはガッカリした

A4 1.8T：国産車かと思うほどエンジンの感じは軽い　高速コーナーで張り付く足も良い
　　　　　基本2ボタン操作のMMIは慣れたら楽なもの　総じて『若い車』

で少し背伸びして2.0TQ予約して今に至る、と
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:17:11 ID:ZG3XdIMw0
３、Cと比べると一回り大きく重いA4
一番つまらない車だとは思ったが
イメージとデザインで奥さまカーとして3.2買った
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:17:48 ID:HdPFdDj70
絶対買ってなさそうｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:35:00 ID:y2ChcZCR0
>>988
2.0でも重いのに、3.2とはｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:21:26 ID:O8Os8QSM0
>985
まさに。。。
あとエビゾーさんみたいな（実際Q7乗り）。

「オシャレさんはみんなアウデーですよ～」的メディアの空気がちょっとウザイ。
外車欲しいならガイシャ！でいいじゃんとか思う。妙に斜に構えてるというかさ、自分含めて・・・。
ドン小西（R8)と麻生太郎（A8L）がアウディ乗りと聞いて少しほっとする。

ただ悔しいけど「小排気量＋過給機」ってのが乗ると新しい感じするんだよね。
新型A8の2Lとか面白いよね。645iもあるけど強烈に古くさい価値観に感じる。
ある種の洗脳入ってる、最近のアウディって。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:13:28 ID:ns1ZnIZ20
>>991
コノての奴ってプリウスとかインサイトが似合うのにねえ。何なら電気自動車でも。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:16:29 ID:cYquTKh90
アウディは中卒ドカタにこそお似合い
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:02:26 ID:J+TWY05P0
どちらかと言うとベンツだろうな。現場でよく見るのは。たいてい黒か白。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:04:10 ID:N+g7p0eM0
煽りにビックリするほどのマジレス
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:33:25 ID:J+TWY05P0
でも、本当のことだから…あんたの近所ではアウディが多いのか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:00:58 ID:StYzRBXQO
中卒ドカタは中古ベンツだろう。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:48:04 ID:N+g7p0eM0
土方がアウディ乗ってたらちょっと笑えるｗ
アウディはどっちかというと企業舎弟とかマネーロンダリングとかそっち系だな。
あ、でもA4じゃなくてA8な。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:25:38 ID:J+TWY05P0
A4は大卒サラリーマン
そして高卒が大多数の会社に入って「インテリぶりやがって」と嫌われるタイプ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:16:54 ID:IpzzvugkO
1000なら今週2億円当たる
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'