【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.40【PREMACY】
前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.39【PREMACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255786554/
ＰＣ用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/
携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/
プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/
値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ Part9【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247865531/
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.39【PREMACY】
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プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
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プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
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値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ Part9【より安く】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:59:33 ID:JpM3r3QM0
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:55:02 ID:SoD6eENs0
3げっとー
1乙
1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:21:19 ID:07MYRwfR0
1乙ポニテがどーたらこたら
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:25:49 ID:NHTZKOkD0
1乙
さて、今年の７月にフルモデルチェンジが来るのかな？
さて、今年の７月にフルモデルチェンジが来るのかな？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:01:47 ID:CcDSrEuM0
スズキが5角形グリルを採用したミニバンを発表
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/01-honda-small-car-live-1262708920.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/01-honda-small-car-live-1262708920.jpg
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:42:00 ID:Yd6a7l8N0
テンプレにこれも追加しておいてくれ
ディーラーはただの販社です。オーナーはその辺の金持ちのおっさんです。
製造会社とは別会社なので、ディーラーで次期型の話を聞いても無駄です。
ディーラーに次期型発売の知らせがはいるのは、発売前わずか２～３ヶ月です。
雑誌などの情報の方が早いです。
ディーラーはただの販社です。オーナーはその辺の金持ちのおっさんです。
製造会社とは別会社なので、ディーラーで次期型の話を聞いても無駄です。
ディーラーに次期型発売の知らせがはいるのは、発売前わずか２～３ヶ月です。
雑誌などの情報の方が早いです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:14:05 ID:Ew6mzpbj0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:49:58 ID:bKSOMjCD0
MC後前期H１９式なんだが、パワステリコール忘れてた！
もう待ち時間短くなったかな？
済ませた方、教えて下さい。
もう待ち時間短くなったかな？
済ませた方、教えて下さい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:14:34 ID:ceW/snLL0
横滑り防止って効果あるん？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:26:00 ID:bC7Iea+m0
＞＞１０
滑りやすい路面には効果あるらしいね
欧州では乗用車には法律で義務化になったし
滑りやすい路面には効果あるらしいね
欧州では乗用車には法律で義務化になったし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:39:20 ID:TAdizcUf0
プレマシーとエクストレイルの購入で悩んでて、相談させてください。
大人2人＋チャイルドシート2つ or 大人4人という構成での乗車がほとんどです。
用途は、土日の買い物など、2月に1回くらいの旅行と年1回の長距離（東京～神戸）
求めることとしては、
子供用自転車が2台積める／スノーボードに行ける（雪山を走れる、ボードを積める）
キャンプ道具がつめる／長距離走って楽／乗ってて楽しい／ゴルフに行ける（ゴルフバッグが最低2個積める）です。
乗ってて楽しいことを無視すれば他はすべてかなうのがエクストレイルで、
乗ってて楽しいことを100％とってプレマシーにすると、他の要素がどれほど残るのか
ってところを聞きたいです。
スライドドア＆6人乗れる（プレ） と 防水シート＆燃費がいい＆（エクス）は相殺てことで
一旦無視します。
どうかよろしくお願いします。
大人2人＋チャイルドシート2つ or 大人4人という構成での乗車がほとんどです。
用途は、土日の買い物など、2月に1回くらいの旅行と年1回の長距離（東京～神戸）
求めることとしては、
子供用自転車が2台積める／スノーボードに行ける（雪山を走れる、ボードを積める）
キャンプ道具がつめる／長距離走って楽／乗ってて楽しい／ゴルフに行ける（ゴルフバッグが最低2個積める）です。
乗ってて楽しいことを無視すれば他はすべてかなうのがエクストレイルで、
乗ってて楽しいことを100％とってプレマシーにすると、他の要素がどれほど残るのか
ってところを聞きたいです。
スライドドア＆6人乗れる（プレ） と 防水シート＆燃費がいい＆（エクス）は相殺てことで
一旦無視します。
どうかよろしくお願いします。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:47:55 ID:bC7Iea+m0
去年９月納車で今日初めて７人フル乗車したな…
まあ七人乗れるのはいざというときには便利だよ～
まあ七人乗れるのはいざというときには便利だよ～
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:51:28 ID:ASrnYCef0
いける
折りたたみ自転車か分解できるタイプで2台
ボードはキャリアで屋根に
キャンプ道具
長距離走って楽
乗って楽しい
だめ
子供用自転車2台そのまま立て積み
ゴルフバッグ横置き
折りたたみ自転車か分解できるタイプで2台
ボードはキャリアで屋根に
キャンプ道具
長距離走って楽
乗って楽しい
だめ
子供用自転車2台そのまま立て積み
ゴルフバッグ横置き
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:59:00 ID:Xm1b6/saO
>>12
アウトランダーがいいやろ
アウトランダーがいいやろ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:45:14 ID:SEoiDrmj0
アドバイスありがとうございます。
子供の自転車は横でもいいので巣が2台は無理でしょうか。
ゴルフバッグは斜めで何とかなりそうですね。
後はルーフキャリアをつけなければいけないという問題…
いざというときに7人乗れるのは確かに便利ですね。
実家のウィッシュで実感しました。
アウトランダーは確かに理想です。
でもちょっと予算が…
アウトランダーならデリカD5にいきそうだし。
それとプレとエクスに惹かれてるので。
子供の自転車は横でもいいので巣が2台は無理でしょうか。
ゴルフバッグは斜めで何とかなりそうですね。
後はルーフキャリアをつけなければいけないという問題…
いざというときに7人乗れるのは確かに便利ですね。
実家のウィッシュで実感しました。
アウトランダーは確かに理想です。
でもちょっと予算が…
アウトランダーならデリカD5にいきそうだし。
それとプレとエクスに惹かれてるので。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:01:35 ID:ix+QL/jc0
その積載だとプレマシーだとキツキツじゃない？
4WDのMPVをお勧めします。一度見てみては？
4WDのMPVをお勧めします。一度見てみては？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:17:10 ID:faBFRhH40
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:29:46 ID:i0VU/gCq0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:06:39 ID:zOhFZQnj0
ゴルフはしないからゴルフバックはどうでもいいんだけど、２+３列目倒して２人くらい寝れる？
身長は170弱で普通体型だけど
身長は170弱で普通体型だけど
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:14:02 ID:i0VU/gCq0
>>20
ゴルフの件失礼した。
２＋３列目を倒すと奥行きは１８０cmくらい。
幅は大丈夫だろうけど奥行きはきついかも・・・
自分は１６０ｃｍ弱だが、１人で寝たことはある。
ほとんどフラットになるから敷き布団と掛け布団を持ち込んで快適だった。
ゴルフの件失礼した。
２＋３列目を倒すと奥行きは１８０cmくらい。
幅は大丈夫だろうけど奥行きはきついかも・・・
自分は１６０ｃｍ弱だが、１人で寝たことはある。
ほとんどフラットになるから敷き布団と掛け布団を持ち込んで快適だった。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:59:35 ID:zOhFZQnj0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:49:36 ID:wNPBJDEC0
ロードスターの車中泊に比べれば快適そのものだったw
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:17:05 ID:BHDCfnxs0
プレマシーってTOMICA出てないんですか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:22:01 ID:PyWL0WQ40
4名乗車を前提にすると
子供用自転車が2台積める
問題は何inchの自転車かということ、チャイルドシートなんだから
相当小さい自転車では？2台入るんじゃないの？
スノーボードに行ける（雪山を走れる、ボードを積める）
キャンプ道具がつめる／長距離走って楽／乗ってて楽しい
ゴルフに行ける（ゴルフバッグが最低2個積める）
全部問題なし
子供用自転車が2台積める
問題は何inchの自転車かということ、チャイルドシートなんだから
相当小さい自転車では？2台入るんじゃないの？
スノーボードに行ける（雪山を走れる、ボードを積める）
キャンプ道具がつめる／長距離走って楽／乗ってて楽しい
ゴルフに行ける（ゴルフバッグが最低2個積める）
全部問題なし
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:23:58 ID:WYifoXU50
>>12
なんでまったくキャラクターの違うその２台で悩んでるのか・・・
その用途見るとプレだと厳しいかな。
プレの荷室はタイヤハウスからそのまま後ろまで狭くなってるので
長い物や大きい物乗せる時はちょっと不便。
２列目倒してスライドドアから積んだりできるのは便利。
エクストレイルってそんなに広かったっけ？
スライドドアが防水シートで相殺できる位ならエクストレイルでいいと思うよ。
なんでまったくキャラクターの違うその２台で悩んでるのか・・・
その用途見るとプレだと厳しいかな。
プレの荷室はタイヤハウスからそのまま後ろまで狭くなってるので
長い物や大きい物乗せる時はちょっと不便。
２列目倒してスライドドアから積んだりできるのは便利。
エクストレイルってそんなに広かったっけ？
スライドドアが防水シートで相殺できる位ならエクストレイルでいいと思うよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 05:39:39 ID:AbYtBElI0
プレマシーは運転して楽しいのは間違いないね。
納車まだ2ヶ月だけど、乗るたびに買ってよかったと思うよ。
納車まだ2ヶ月だけど、乗るたびに買ってよかったと思うよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:18:49 ID:Er+nBBTM0
エクストレイルはターボ４駆でないの？
乗ってて楽しいのも、エクストレイルの方が上と思う。
その上４駆で雪道安心だし。
プレはどこをとっても中途半端ですよ。
良いところはデザインとスライドドアくらいです。
乗ってて楽しいのも、エクストレイルの方が上と思う。
その上４駆で雪道安心だし。
プレはどこをとっても中途半端ですよ。
良いところはデザインとスライドドアくらいです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:46:27 ID:Esr+rIA+0
台湾で見たエクストレイルは日本のとグリルが違ってて車高落としてて格好良く見えたな～
つうかプレでもエクストレイルでもなく
多少予算無理してでもデリカにしとけぃ～
その方が幸せになれるぞ本格アウトドアお父さんなら
つうかプレでもエクストレイルでもなく
多少予算無理してでもデリカにしとけぃ～
その方が幸せになれるぞ本格アウトドアお父さんなら
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:52:18 ID:MEOQh9R2O
ただパワーさえあれば運転楽しいってのは違うだろ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:28:06 ID:MpD2bgMaO
エクシーガターボかアデアブ買えよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:38:05 ID:DrZRsHyQ0
2列目に嫁とチャイルドシート乗るからサーフボード積むのが大変
なのでジェットバッグ付けたいな
なのでジェットバッグ付けたいな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:36:43 ID:Y+Wq/cpL0
東大・京大・国公立医学科合格率 広島県 ’０９
－－.－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
－－.－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ. | -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜
－－.－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
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02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ. | -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:41:34 ID:ztWF1oOR0
極端に古い話でご迷惑かもしれませんが、初代プレマシーについてご教授くだ
さい。
平成１１年タイプ（だったと思います）の４WD、４ATを購入することにしました。
今日若干試乗してみました。
乗り心地自体はそれほど悪くないと思いましたが、ハンドルが少し重いように
感じました。フルタイムの４WDだと、FFに比べてそんなものでしょうか。抽象
的で申し訳ありません。
また、先ほどぐぐっていて、マツダはマイナートラブルが多いとの記述も目に
しましたが、一般的にそうなんでしょうか。
燃費もリッター１０ｋｍ未満で、いわゆる街乗りでは効率が悪いとも。
上記にもありますが、雪道での四駆ぶりはどんなもんでしょう。
突然多数の質問で申し訳ありませんが、他にも初代プレマシーに関し、皆様
お気づきの長所短所の書き込みが得られれば幸いです。
走行距離は７万ｋｍ強です。
さい。
平成１１年タイプ（だったと思います）の４WD、４ATを購入することにしました。
今日若干試乗してみました。
乗り心地自体はそれほど悪くないと思いましたが、ハンドルが少し重いように
感じました。フルタイムの４WDだと、FFに比べてそんなものでしょうか。抽象
的で申し訳ありません。
また、先ほどぐぐっていて、マツダはマイナートラブルが多いとの記述も目に
しましたが、一般的にそうなんでしょうか。
燃費もリッター１０ｋｍ未満で、いわゆる街乗りでは効率が悪いとも。
上記にもありますが、雪道での四駆ぶりはどんなもんでしょう。
突然多数の質問で申し訳ありませんが、他にも初代プレマシーに関し、皆様
お気づきの長所短所の書き込みが得られれば幸いです。
走行距離は７万ｋｍ強です。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:37:19 ID:RPgtFyx10
>>34
12年式2WDに5年乗ってたけど
そんなに大きなトラブルには遭わなかったな
HOLDスイッチの接触不良で1度修理したくらい（確か5千円くらい）
ハンドルが重たいと思ったことはなかったけどな、タイヤの空気圧は適正ですか？
4WDだと車体自体も重たいし、後輪側の車高が少し高かったように思うので
2WDより重心が前に来るので重たく感じるのかも、推測だけど。
燃費は街乗りで7.5km/L位だった.。高速だと15km/L位走ったけど。
4WDだから恐らくもっと悪いと思う。
雪道の走りっぷりはまあ2WDに比べれば良いだろうけど
マツダの4WDは特別優れてるとは聞かないので過度の期待はしない方が良いでしょう。
ただ車重が軽いので2WDでも雪道は余り滑ったりせず走りやすかったです。
長所短所は今パッと思いつかないけど、
小回りが良く利くし、0発進の加速が良いので乗ってて楽しかったですよ。
あ、バッテリーに雨水が掛かる事象への対策が何度か有ったと思うので
一度ボンネットを開けてバッテリーカバーが付いてるかどうか確認した方が良いですよ。
無ければディーラーへGO
12年式2WDに5年乗ってたけど
そんなに大きなトラブルには遭わなかったな
HOLDスイッチの接触不良で1度修理したくらい（確か5千円くらい）
ハンドルが重たいと思ったことはなかったけどな、タイヤの空気圧は適正ですか？
4WDだと車体自体も重たいし、後輪側の車高が少し高かったように思うので
2WDより重心が前に来るので重たく感じるのかも、推測だけど。
燃費は街乗りで7.5km/L位だった.。高速だと15km/L位走ったけど。
4WDだから恐らくもっと悪いと思う。
雪道の走りっぷりはまあ2WDに比べれば良いだろうけど
マツダの4WDは特別優れてるとは聞かないので過度の期待はしない方が良いでしょう。
ただ車重が軽いので2WDでも雪道は余り滑ったりせず走りやすかったです。
長所短所は今パッと思いつかないけど、
小回りが良く利くし、0発進の加速が良いので乗ってて楽しかったですよ。
あ、バッテリーに雨水が掛かる事象への対策が何度か有ったと思うので
一度ボンネットを開けてバッテリーカバーが付いてるかどうか確認した方が良いですよ。
無ければディーラーへGO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:43:09 ID:RPgtFyx10
あ、まだ買ってなくて試乗なのか
空気圧がどうとかわかんないよな。
燃費さえ気にしなければ下駄代わりに使うには良い車だと思います
空気圧がどうとかわかんないよな。
燃費さえ気にしなければ下駄代わりに使うには良い車だと思います
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:41:05 ID:ztWF1oOR0
レスありがとうございます！
当方、プレマシーは行きつけの修理工場の経営者が取り寄せてくれましたが
空気圧のことは確かに、その業者さんも言ってました。
低いタイヤの方にハンドルが引っぱられるのは、自分でも経験したことがある
ような無いようなｗ
でもパンクの時は確かにそうでしたね。
２ＷＤ、４ＷＤの違いはあっても、それほど問題は無さそうですね。
ググッたときも、おおむね良好な書き込みばかりでしたし。
ただそれが初代にも当てはまるかどうか気になって、今回質問させてもらい
ました。
バッテリーと雨水の件、深謝です！
来週末あたりが納車日ですが、業者と一緒に確かめようと思います。
レス、本当にありがとうございました。
当方、プレマシーは行きつけの修理工場の経営者が取り寄せてくれましたが
空気圧のことは確かに、その業者さんも言ってました。
低いタイヤの方にハンドルが引っぱられるのは、自分でも経験したことがある
ような無いようなｗ
でもパンクの時は確かにそうでしたね。
２ＷＤ、４ＷＤの違いはあっても、それほど問題は無さそうですね。
ググッたときも、おおむね良好な書き込みばかりでしたし。
ただそれが初代にも当てはまるかどうか気になって、今回質問させてもらい
ました。
バッテリーと雨水の件、深謝です！
来週末あたりが納車日ですが、業者と一緒に確かめようと思います。
レス、本当にありがとうございました。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:48:07 ID:1swiPbpU0
>>34
うちの母が8年くらい前のプレに今でも乗っていて
俺もしばしば運転してるんだけど確かにハンドルは若干重いね。
母が買った当初同じこと言っていたよ。ただ乗っているうちに慣れてしまったみたい。
あと特にトラブルにも見舞われてないみたい。
ただ母親がしばしば「リコールが来た」みたいなこと言ってたけど
あれはトラブルだったのだろうか？
35さんも書いているけど確かに0加速は抜群にいい。
俺は去年5月に新車でプレ（20S）を買ったけどそれよりもいい。
ただ、うちの母親のプレはスポルトなので比較になってないけど・・・。
小回りも見た目以上にきく。少なくとも現行よりはきく。
ただ周囲の見切りが後ろ以外現行より若干悪い。
Aピラーの見切りが特に悪い。左折時に注意しないと歩行者はねちゃう。
癖はあるが総合判断としていい車であるのは間違いないと思うよ。
現行と比較しても決して引けをとらないと思う。（言い過ぎかもしれんが）
うちの母が8年くらい前のプレに今でも乗っていて
俺もしばしば運転してるんだけど確かにハンドルは若干重いね。
母が買った当初同じこと言っていたよ。ただ乗っているうちに慣れてしまったみたい。
あと特にトラブルにも見舞われてないみたい。
ただ母親がしばしば「リコールが来た」みたいなこと言ってたけど
あれはトラブルだったのだろうか？
35さんも書いているけど確かに0加速は抜群にいい。
俺は去年5月に新車でプレ（20S）を買ったけどそれよりもいい。
ただ、うちの母親のプレはスポルトなので比較になってないけど・・・。
小回りも見た目以上にきく。少なくとも現行よりはきく。
ただ周囲の見切りが後ろ以外現行より若干悪い。
Aピラーの見切りが特に悪い。左折時に注意しないと歩行者はねちゃう。
癖はあるが総合判断としていい車であるのは間違いないと思うよ。
現行と比較しても決して引けをとらないと思う。（言い過ぎかもしれんが）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:08:57 ID:ztWF1oOR0
参考になるレスありがとうございます！
左折時のＡピラーですか。なるほど注意してみます。
ハンドルの重さ云々も、確かに慣れる程度の違いでしたね。
レス、ありがとうございました。
左折時のＡピラーですか。なるほど注意してみます。
ハンドルの重さ云々も、確かに慣れる程度の違いでしたね。
レス、ありがとうございました。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:54:59 ID:8LLyVVpe0
結局プレ去年の販売は8月に30位になった以外は番外か
マツダはデミヲ以外はホント売れてないな～アクセラも伸びてないし
ビアンテが万人受けするデザインならもっと売れてただろうから
そこが残念なとこだ
マツダはデミヲ以外はホント売れてないな～アクセラも伸びてないし
ビアンテが万人受けするデザインならもっと売れてただろうから
そこが残念なとこだ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:18:43 ID:nx6kCvSH0
それは国内新車登録台数の話で、視野が狭いと思うよ。
主力は輸出だからね。
年間統計ではアクセラは28位にいて、そう悲観したものでもない。
今やってるプレマシーCMで注目度と人気が上がるといいな。
主力は輸出だからね。
年間統計ではアクセラは28位にいて、そう悲観したものでもない。
今やってるプレマシーCMで注目度と人気が上がるといいな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:59:29 ID:8LLyVVpe0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:22:48 ID:9ZapmDoN0
通勤には三年前のミラに乗ってます
たまの休みにのるプレマシーは本当にいいクルマだなって感じちゃう♥
たまの休みにのるプレマシーは本当にいいクルマだなって感じちゃう♥
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:28:16 ID:9ZapmDoN0
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_8QYDA.jpg
やっぱ、ＭＣ前のプレマシーのカーボングレーマイカはカッコいいや♥
ミラーウインカーとか、５ＡＴとか直噴とか、発行メーターとか、アームレストとか、電子スロットルとかサスペンションがどーのとか、トリップコンピューターとか、性能はＭＣ後の方が格段にいいらしいけどね、、、。
こんなかで、ＭＣ前のプレマシー乗りはどのくらいいるんですか？
やっぱ、ＭＣ前のプレマシーのカーボングレーマイカはカッコいいや♥
ミラーウインカーとか、５ＡＴとか直噴とか、発行メーターとか、アームレストとか、電子スロットルとかサスペンションがどーのとか、トリップコンピューターとか、性能はＭＣ後の方が格段にいいらしいけどね、、、。
こんなかで、ＭＣ前のプレマシー乗りはどのくらいいるんですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:46:30 ID:WkzpkxIu0
>>44
ﾉｼ
ﾉｼ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:23:39 ID:Dx9poW2k0
どうもあの瞬間燃費の表示とか適当なかんじに思えるな
まあエコ運転気をつけようかなって気持ちにはなるけど…
アームレストはあった方がいいかな
なんか箱置くなら要らないだろうけど
買って五ヶ月くらいたつけど水洗いかるくしただけだから
そろそろワックスでもかけようかな…寒
まあエコ運転気をつけようかなって気持ちにはなるけど…
アームレストはあった方がいいかな
なんか箱置くなら要らないだろうけど
買って五ヶ月くらいたつけど水洗いかるくしただけだから
そろそろワックスでもかけようかな…寒
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:03:06 ID:n6N7GVjd0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:00:00 ID:FbHT0yWj0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:18:43 ID:cIahlUE20
>>41
>今やってるプレマシーCMで注目度と人気が上がるといいな。
玉木は爽やかでいいけどな。
特別感の無いスマートエディションじゃなく
前期のブライトスタイリッシュみたいなやつ出してほしかったかな。
まぁ売れないとは思うが・・・
>今やってるプレマシーCMで注目度と人気が上がるといいな。
玉木は爽やかでいいけどな。
特別感の無いスマートエディションじゃなく
前期のブライトスタイリッシュみたいなやつ出してほしかったかな。
まぁ売れないとは思うが・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:29:59 ID:VtOrKAfm0
>>44
前期23Sホワイトパール乗りです。
カーボングレーマイカと迷いました。
確かに５ATは羨ましいけど、23S後期は
重量税が上がるため、今のままで満足しています。
アームレストがついた前期型です。
前期23Sホワイトパール乗りです。
カーボングレーマイカと迷いました。
確かに５ATは羨ましいけど、23S後期は
重量税が上がるため、今のままで満足しています。
アームレストがついた前期型です。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 03:21:11 ID:vr8UcCAN0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 06:37:14 ID:ignWnQSs0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:13:50 ID:6PMxqXnOO
まあ好みだよな。漏れは後期が好きだけどね。
5速のハイギアっぷりには最初驚いたが。
サンルーフ無くなったのが残念な所かな
5速のハイギアっぷりには最初驚いたが。
サンルーフ無くなったのが残念な所かな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:54:38 ID:pVhhtdQf0
おれもシャープな顔の後期が好き。
ＬＥＤテールのズレっぷりには笑ったが。
MC後も去年のグレード整理前まではサンルーフ選べたよね。
でもＤＩＳＩだと電スラとサンルーフ両方選ぶと重量税上がっちゃうんだよな。
付けたかったけど諦めた。
ＬＥＤテールのズレっぷりには笑ったが。
MC後も去年のグレード整理前まではサンルーフ選べたよね。
でもＤＩＳＩだと電スラとサンルーフ両方選ぶと重量税上がっちゃうんだよな。
付けたかったけど諦めた。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:33:22 ID:UlAOGqBn0
前期型でATのシフトインジケータ付いているので、なかなか５速に
入らないATにいらつきながらしょっちゅうマニュアルで５速に入れて
いる。市街地で制限速度（50km/h）守ると４速でしか走らないんだ
から折角の5ATが役立たず。
入らないATにいらつきながらしょっちゅうマニュアルで５速に入れて
いる。市街地で制限速度（50km/h）守ると４速でしか走らないんだ
から折角の5ATが役立たず。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:57:28 ID:uvsAzCSb0
5速なんて高速道路で使えれば十分じゃないか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:45:49 ID:OXFi93/L0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:34:15 ID:YDC6K99HO
２０Ｓ購入から１年半くらいです。
下回りの防錆についてなのでよくスキーに行くのですが先日ディーラーに洗車を頼みに行ったところ１シーズン６回くらいスキーに行くのであれば防錆をした方がいいと言われました。
長く乗りたいので防錆をしようとは思うのですがディーラーの話だと１回１万くらいで毎年塗り直すとの事でした。
色々調べて見たのですが塗り直さなくてもよい防錆もあるようでディーラーの言うように毎年塗り直す必要があるのでしょうか？
また、塗り直さなくてもいいように防錆処理はいくら位でなんとディーラーに頼べばよいのでしょうか？
下回りの防錆についてなのでよくスキーに行くのですが先日ディーラーに洗車を頼みに行ったところ１シーズン６回くらいスキーに行くのであれば防錆をした方がいいと言われました。
長く乗りたいので防錆をしようとは思うのですがディーラーの話だと１回１万くらいで毎年塗り直すとの事でした。
色々調べて見たのですが塗り直さなくてもよい防錆もあるようでディーラーの言うように毎年塗り直す必要があるのでしょうか？
また、塗り直さなくてもいいように防錆処理はいくら位でなんとディーラーに頼べばよいのでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:14:10 ID:hq/oFQWR0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:20:11 ID:zHQb8kQa0
またアク禁…
たくさんの意見ありがとうございます。
なぜエクスとプレなのかってのは、今現在アクセラに乗っていて、最大の不満が
「狭い＆荷物が載らない」ことなので、アクセラ→プレマシー、
もともとSUV好き＆アウトドア好きってことからエクスが出てきて、
その二つで迷っているということです。
乗ってて楽しいのは断然プレで、後はどの程度積載でがんばれるかってとこがポイントです。
皆さんの意見では、積載は大丈夫ってのときついってので分かれるようですね…
予算があればMPVもいいのですが。
スライドドアは個人的にはどうでもいいのですが、奥さんは「必須」と主張してますね。
悩んでいるときが楽しいのですが、ほんとに悩ましい。
たくさんの意見ありがとうございます。
なぜエクスとプレなのかってのは、今現在アクセラに乗っていて、最大の不満が
「狭い＆荷物が載らない」ことなので、アクセラ→プレマシー、
もともとSUV好き＆アウトドア好きってことからエクスが出てきて、
その二つで迷っているということです。
乗ってて楽しいのは断然プレで、後はどの程度積載でがんばれるかってとこがポイントです。
皆さんの意見では、積載は大丈夫ってのときついってので分かれるようですね…
予算があればMPVもいいのですが。
スライドドアは個人的にはどうでもいいのですが、奥さんは「必須」と主張してますね。
悩んでいるときが楽しいのですが、ほんとに悩ましい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:35:01 ID:ICSZTP3l0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:03:21 ID:fwKdweXe0
スライドドアがいらないならプレマシーはやめとけ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:04:42 ID:hTD6R0h70
>>60
相手がストリームとかウィッシュならここの住人も背中を押しやすいと思うが
全くキャラの違うエクストレイルだともうあなたの判断で決めてくれって感じだな。
アウトドアユースに比重を置いてエクスか
アクセラに近い操縦性とデイリーユースに比重を置いてプレか
そんなとこじゃね？
好みにさえ合えば>>61の言うようにデリカも良いと思う
相手がストリームとかウィッシュならここの住人も背中を押しやすいと思うが
全くキャラの違うエクストレイルだともうあなたの判断で決めてくれって感じだな。
アウトドアユースに比重を置いてエクスか
アクセラに近い操縦性とデイリーユースに比重を置いてプレか
そんなとこじゃね？
好みにさえ合えば>>61の言うようにデリカも良いと思う
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:12:35 ID:W7Cpwwwu0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:12:37 ID:D/CASo4I0
どうもお騒がせしました。
もうちょっと考えてみます。
プレの走行性能はストライクなんだけど…
スレ違いですが、車選びって、皆さん同ジャンルからの絞込みなんですね。
私は各ジャンルからのピックアップでの絞り込みなんです。
もうちょっと考えてみます。
プレの走行性能はストライクなんだけど…
スレ違いですが、車選びって、皆さん同ジャンルからの絞込みなんですね。
私は各ジャンルからのピックアップでの絞り込みなんです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:19:07 ID:W7Cpwwwu0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:20:22 ID:Hb+R24Js0
ジャンルが絞れない時点で、絞込みが足りないんじゃマイカ？
クロカンタイプのSUVと多人数乗車のロールーフミニバンが競合してる時点では
使用目的の妥協点（重要度）が曖昧なんだと思う。
クロカンタイプのSUVと多人数乗車のロールーフミニバンが競合してる時点では
使用目的の妥協点（重要度）が曖昧なんだと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:31:52 ID:W7Cpwwwu0
まあ本当にプレマシー比較の四駆欲しいなら
デュアリスの三列シートモデル待つのもいいかもね
いつ日本で出るか出ないかはしらないけど
デュアリスの三列シートモデル待つのもいいかもね
いつ日本で出るか出ないかはしらないけど
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:57:48 ID:2n/LtD8Q0
>>60
アクセラから比べたら荷室の余裕はかなりあると思う。
ただ３列目倒せばの話だけど。
でも幅は一緒だから狭いという問題が解決するかどうか。
乗せる物決まってるならディーラーに行って
実際メジャーで寸法測った方が早いよ。不躾棒でもよいがｗ
エクシーガは４人＋ゴルフバック４ついけるみたいだけどな。
アクセラから比べたら荷室の余裕はかなりあると思う。
ただ３列目倒せばの話だけど。
でも幅は一緒だから狭いという問題が解決するかどうか。
乗せる物決まってるならディーラーに行って
実際メジャーで寸法測った方が早いよ。不躾棒でもよいがｗ
エクシーガは４人＋ゴルフバック４ついけるみたいだけどな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:03:04 ID:W7Cpwwwu0
ああエクシーガ忘れてた…
スライドドア要らないならエクシーガにしとけｗｗ
スライドドア要らないならエクシーガにしとけｗｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:56:42 ID:OoO+Yh6z0
スライドドア、三列目が要らないなら
選択肢いくらでもあるね。
選択肢いくらでもあるね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:27:18 ID:AHPi6u2u0
ふつうにステーションワゴンでいけるしな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/11(月) 02:29:42 ID:Xt5PxXUvP
>>60
3列目いらないってことであれば、プレは普通選択肢から外れるとおもうがなあ。
エクストレイル１択か？
MPVでもいいなら、ビアンテにしたら？
走りと積載性の両方を高度な次元で満たしたいなら
マツダじゃあアテンザスポーツワゴンが1番おぬぬめ
走りの面白さとか安定感は雪道とか悪路じゃなければ
アテンザ＞＞プレ＞＞エクストレイル
ぐらいの違いはある、がアウトドア志向だから
やっぱりエクストレイルがいいんじゃないか？
積載性も一番だし
3列目いらないってことであれば、プレは普通選択肢から外れるとおもうがなあ。
エクストレイル１択か？
MPVでもいいなら、ビアンテにしたら？
走りと積載性の両方を高度な次元で満たしたいなら
マツダじゃあアテンザスポーツワゴンが1番おぬぬめ
走りの面白さとか安定感は雪道とか悪路じゃなければ
アテンザ＞＞プレ＞＞エクストレイル
ぐらいの違いはある、がアウトドア志向だから
やっぱりエクストレイルがいいんじゃないか？
積載性も一番だし
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:09:12 ID:D/CASo4I0
嫁が3列シートと（緊急用でok）スライドドアを希望し、私は積載を重視したくもアクセラの乗り味が
大好きってことでプレとエクスという2択になったんです。
なので積載が十分であればプレにしようというところで相談させてもらった
わけです。
昨日は改めて両方の試乗をしてきましたが、やっぱりプレは乗ってて楽しいですね。
ルーフボックス使えば積載もカバーできそうだし。
皆さんのアドバイスは参考になりました。
後は自分でどう折り合いをつけるかですね。
ありがとうございました。
大好きってことでプレとエクスという2択になったんです。
なので積載が十分であればプレにしようというところで相談させてもらった
わけです。
昨日は改めて両方の試乗をしてきましたが、やっぱりプレは乗ってて楽しいですね。
ルーフボックス使えば積載もカバーできそうだし。
皆さんのアドバイスは参考になりました。
後は自分でどう折り合いをつけるかですね。
ありがとうございました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:44:32 ID:y7uiEje80
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqcEYDA.jpg
カーボングレーマイカの後に登場したギャラクシーグレーマイカもいいよね？
あと、むかしあった２０Ｃの顔も結構すきだった♥
カーボングレーマイカの後に登場したギャラクシーグレーマイカもいいよね？
あと、むかしあった２０Ｃの顔も結構すきだった♥
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:10:44 ID:6PYKmG8H0
>>74
プレマシーの選択で間違ってないと思うよ。
プレマシーの選択で間違ってないと思うよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:05:25 ID:M1eL0n8Ji
プレマシーでいいと思う。
まあ年内にFMCかなんて噂もあるにはあるけど。
まあ年内にFMCかなんて噂もあるにはあるけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:27:02 ID:7LVsYYk10
ところでスライドドアってどういう場面で便利でしたか？
乗り込む時に便利。。。というか運転席はヒンジだけど不便でないし、一般的に自動車はヒンジだし。
荷物もってる時に便利。。。でもリアゲートはスライドはともかく、自動でも何でもなし。
便利なのは軽く手がふさがってて、荷室でなく2列目シートに物を載せるときだけ？？？
子供はいるけど、ヒンジの時から横の車にドアを当てなかったので、便利な場面は非常に少ない気がするのですが、
みなさんはスライドドアは便利でしたか？
乗り込む時に便利。。。というか運転席はヒンジだけど不便でないし、一般的に自動車はヒンジだし。
荷物もってる時に便利。。。でもリアゲートはスライドはともかく、自動でも何でもなし。
便利なのは軽く手がふさがってて、荷室でなく2列目シートに物を載せるときだけ？？？
子供はいるけど、ヒンジの時から横の車にドアを当てなかったので、便利な場面は非常に少ない気がするのですが、
みなさんはスライドドアは便利でしたか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:29:27 ID:tddtoOe00
日本人ならやっぱりドアより引戸だろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:13:28 ID:M0lFO1m30
>>78
子供がいても、ある程度の年齢以上ならヒンジドアでも大差ないかもね。
ウチは乳児と3歳児なので、ベビーシートの着脱やチャイルドシートへの乗せ降ろし
が発生するのでやはりスライドドアは便利。
やっぱりヒンジドアより体勢の自由度が大きいのが楽。
ヒンジドアでも全開にできるようなスペースがあればそんなに苦労はないけど、
狭い駐車スペースに停めた時ほどメリットを感じるかな。
子供がいても、ある程度の年齢以上ならヒンジドアでも大差ないかもね。
ウチは乳児と3歳児なので、ベビーシートの着脱やチャイルドシートへの乗せ降ろし
が発生するのでやはりスライドドアは便利。
やっぱりヒンジドアより体勢の自由度が大きいのが楽。
ヒンジドアでも全開にできるようなスペースがあればそんなに苦労はないけど、
狭い駐車スペースに停めた時ほどメリットを感じるかな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:23:54 ID:XhsLGeKP0
>>７８
雨の中傘を差して乳児の乗せ下ろしに便利だね
雨の中傘を差して乳児の乗せ下ろしに便利だね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:50:04 ID:7UEvN55X0
狭い駐車場だと子供が隣の車にドアぶつけたりする心配がないのもメリットかな
ただ電スラしか知らずに大人になると、それはそれで後々困るかもｗ
ただ電スラしか知らずに大人になると、それはそれで後々困るかもｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:32:45 ID:mPYhGwah0
子供じゃなくて親を乗せる時も役に立ったよ
ほとんど車に乗った事がない親だから運転席から
ドアの開閉をコントロールしてやるのが安全だった
ほとんど車に乗った事がない親だから運転席から
ドアの開閉をコントロールしてやるのが安全だった
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:33:06 ID:bo0x11OD0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:48:35 ID:xC6QIw5K0
ヒンジドアで困ることがなさそうなら、
プレマシー以外も検討したらいいと思うよ。
そうなると、ワゴン系、ＳＵＶ系、エクシーガやストリーム、オデッセイ、などが追加になるのだろうけど。
プレマシー以外も検討したらいいと思うよ。
そうなると、ワゴン系、ＳＵＶ系、エクシーガやストリーム、オデッセイ、などが追加になるのだろうけど。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:48:12 ID:+855v9880
こないだ何も考えずに右のリアドア開けようとしたら、ガガガッって音がして電スラが止まった。
オイルカバーが開きっぱなしだった・・・。
嫁さんがガソリン入れて閉め忘れたらしい。
丸一日開きっぱなしだったと考えるとこわいｗ
オイルカバーが開きっぱなしだった・・・。
嫁さんがガソリン入れて閉め忘れたらしい。
丸一日開きっぱなしだったと考えるとこわいｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:39:57 ID:eyOJ3DWl0
>>78
だいたい、出尽くしたか。あと追加で電スラメリットを強いていうなら
人を迎えに行った時などで、こちらに歩いてくる間に運転席からドアを
開けてあげられるという点かな。
今じゃ普通だが、昔は電スラ＋ETC+音声操作ナビの3点で結構みんなびっくりしていた。
だいたい、出尽くしたか。あと追加で電スラメリットを強いていうなら
人を迎えに行った時などで、こちらに歩いてくる間に運転席からドアを
開けてあげられるという点かな。
今じゃ普通だが、昔は電スラ＋ETC+音声操作ナビの3点で結構みんなびっくりしていた。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:51:07 ID:bPs0hyg90
>>44
ノシ
ノシ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:58:35 ID:GBPnWi8u0
次期モデルがヒンジになってしまうってホント？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:01:46 ID:WQbLlqX60
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:18:00 ID:CyjSwulp0
あと、プレマシーのフロントカメラもびっくりされるね。
リヤモニターのガイドラインはデフォだが、フロントモニターの
ガイドラインはプレマシーだけ？
いや、別にコーナーセンサーでもいいんだけどさｗ
リヤモニターのガイドラインはデフォだが、フロントモニターの
ガイドラインはプレマシーだけ？
いや、別にコーナーセンサーでもいいんだけどさｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:21:45 ID:eUY++qho0
スライドドアもだけど、車高が高めなので、チャイルドシートへ子供を乗せるとき非常に塩梅がいい
車高が低かったり、ヒンジで全開にできない場合での乗せ下ろしは、腰に負担がかかるからね
乗り込む時、腰が座面に平行移動できるので、年寄りにも評判は良かった
車高が低かったり、ヒンジで全開にできない場合での乗せ下ろしは、腰に負担がかかるからね
乗り込む時、腰が座面に平行移動できるので、年寄りにも評判は良かった
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:26:44 ID:gtryMHaT0
うちの狭い駐車場にはありがたい
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:52:00 ID:4fMZKCdp0
>>86
給油の時にセルフスタンドにガソリンキャップ置き忘れて数日運転してたオレの妹よりはマシだなｗ
給油の時にセルフスタンドにガソリンキャップ置き忘れて数日運転してたオレの妹よりはマシだなｗ
95 ：いいよ：2010/01/13(水) 14:03:27 ID:YKE5oTTxO
プレマシー
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:43:50 ID:GkpL9IBj0
それにしても
次期はヒンジで
早いとこ確定してくんないかな～？！
心置き無く現行が
買えるのだが…
もしスライドのままで更にはスカイG等が間に合ったりしたら洒落にならんのだが…
まずスカイG等は無理みたいだがどうなるやら？！
次期はヒンジで
早いとこ確定してくんないかな～？！
心置き無く現行が
買えるのだが…
もしスライドのままで更にはスカイG等が間に合ったりしたら洒落にならんのだが…
まずスカイG等は無理みたいだがどうなるやら？！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:51:28 ID:Z8Jis6Qm0
FMCの2年後のMCでSKY drive/G採用の予定だから、待てるんだったら待てばいいし、
待てないなら現行を買えばいい。
待てないなら現行を買えばいい。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:58:19 ID:tvAX10TQ0
>>９４
紐で繋がってると便利なんだけどな
>>８６
給油口が開いたままだったらスライドドアどうなるんだろ？
て思ってたけどやっぱり当たるのか…
紐で繋がってると便利なんだけどな
>>８６
給油口が開いたままだったらスライドドアどうなるんだろ？
て思ってたけどやっぱり当たるのか…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:01:57 ID:G9Iphj9I0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:06:21 ID:gtryMHaT0
来週納車・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:24:47 ID:tvAX10TQ0
>>９９
ほ～とまるんですか
ガガガって音がって書いてたから勘違いしたな…
ほ～とまるんですか
ガガガって音がって書いてたから勘違いしたな…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:07:59 ID:dp7IGXb50
i-stopも思ったほど燃費が伸びないらしく、革新的な何かがないと
大きく変わらんと思う。
きっとSKYが出ても、燃費などは大きく変わらんと思う。
それならCVTで出足の良さを抑えたり、無駄にアクセル踏んでも前に進まないように
制御した方が手っ取り早いと思う。
大きく変わらんと思う。
きっとSKYが出ても、燃費などは大きく変わらんと思う。
それならCVTで出足の良さを抑えたり、無駄にアクセル踏んでも前に進まないように
制御した方が手っ取り早いと思う。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:24:50 ID:YKE5oTTxO
プレマシーの２０Ｚを購入予定です。ナビと最低限のオプションで いくらかかるでしょうか？値引きはどんだけ出来るでしょうか？オプションはライトのビームくらいかな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:36:51 ID:OgSYRN480
知るか！！値引きの話は値引きスレ行け！
書いてあるのが読めないか？
自分でデラ行って確かめろ！
書いてあるのが読めないか？
自分でデラ行って確かめろ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:40:54 ID:+nYEoWeO0
何か嫌なことでもあったのか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:50:44 ID:YKE5oTTxO
値引きのスレがあるのしりませんでした 申し訳ありません。デーラーに会う前に少しでも情報が欲しかったもので。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/13(水) 18:15:28 ID:SjGyoEZrP
○○を買う！
でぐぐれば全て解決するお
でぐぐれば全て解決するお
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:39:42 ID:u70sIzR50
>>100
おめ！
おめ！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:55:06 ID:WG4M8D3YQ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:05:12 ID:EPphZCMg0
先日20S+DSC+スタッドレスで雪山を走ってきた。
凍結路の上り坂では前車のレガシーには適わなかったけど、難なく走行できるね！
わざと滑らしてもDSCのおかげで真っ直ぐに走れるしね！オプションで付けてヨタッカよ～♪
凍結路の上り坂では前車のレガシーには適わなかったけど、難なく走行できるね！
わざと滑らしてもDSCのおかげで真っ直ぐに走れるしね！オプションで付けてヨタッカよ～♪
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:14:34 ID:rt/4PcSa0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:47:39 ID:NnzxY+tG0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:38:59 ID:CyjSwulp0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:42:52 ID:JR15f3By0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:11:50 ID:1AfIgYL40
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:26:56 ID:XhI46PXW0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:39:56 ID:raTBqqjk0
先週末に契約。
納車はまだまだだけど楽しみだー
納車はまだまだだけど楽しみだー
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:31:35 ID:ss14VxjX0
>113
アクセラに積んだときデミオ並みの燃費と書いてるから重いプレマシなら
今のアクセラ程度の燃費になるのかな？
まあカタログ表記はどうでもいいとして
街乗り実燃費を良くしてくれないとな…
アクセラに積んだときデミオ並みの燃費と書いてるから重いプレマシなら
今のアクセラ程度の燃費になるのかな？
まあカタログ表記はどうでもいいとして
街乗り実燃費を良くしてくれないとな…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:32:07 ID:arnzJYSP0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:55:02 ID:ss14VxjX0
>>119
なるほど自分で付けたらいいのか…次の点検の時言ってみよっと
なるほど自分で付けたらいいのか…次の点検の時言ってみよっと
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:06:03 ID:KVL4kqAF0
>>100
>>103
>>109さん達は現在なんの車に乗ってるのですか？
自分は初代スイフトから買い換えました。
プレマシー初めて運転した時、静かで運転が楽しい！
車って違うもんだなぁと感じました。
>>103
>>109さん達は現在なんの車に乗ってるのですか？
自分は初代スイフトから買い換えました。
プレマシー初めて運転した時、静かで運転が楽しい！
車って違うもんだなぁと感じました。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:25:25 ID:VRQ9n3igO
１０３です 現在１０年６月からホンダのキャパに乗っております。八ヶ月の赤ん坊がいて妻がスライドドアを欲しいということで。キャパも調子よいし補助金まで届かないしなぁと思いつつです。とりあえず購入予定です
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:38:28 ID:KVL4kqAF0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:36:40 ID:VRQ9n3igO
もう少しオススメがあれば教えてください。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:46:47 ID:Z0c0aOEV0
>>121
うちは初代bB。
結婚前に買った車で、超偏平タイヤ、ローダウンサス、マフラー２本出し、エアクリキノコと無茶苦茶に弄ってた。
試乗してすべての点において感動し、惚れ込んだ。
子供もちっちゃいし、これからは純正のまま、大切に大切に長く乗っていきたいと思うよ。
うちは初代bB。
結婚前に買った車で、超偏平タイヤ、ローダウンサス、マフラー２本出し、エアクリキノコと無茶苦茶に弄ってた。
試乗してすべての点において感動し、惚れ込んだ。
子供もちっちゃいし、これからは純正のまま、大切に大切に長く乗っていきたいと思うよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:28:08 ID:HsbWeOrO0
イギリスでは次期型9月登場らしい
Mazda 5
On sale September
Price ￡16-￡24,000
An all-new Mazda 5 is expected to hit the UK next autumn. It’s based on the latest Mazda 3, and the body features twin rear sliding doors.
Mazda 5
On sale September
Price ￡16-￡24,000
An all-new Mazda 5 is expected to hit the UK next autumn. It’s based on the latest Mazda 3, and the body features twin rear sliding doors.
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:33:07 ID:l+crj6hx0 BE:5258887-2BP(4)
スライドドア継承か！よかった！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:40:58 ID:k9H4nYcE0
英語だと「twin rear sliding doors」なのか。勉強になるな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:25:08 ID:ZZZ4TXSJ0
>>123
一般的にはFFの方がFRより雪に強いが。
一般的にはFFの方がFRより雪に強いが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:46:05 ID:GbLxhamR0
日本でもその頃に発売かしら。去年買ったばかりの私には関係ないけどね。
>>131
雪道走りなれてて、腕があればドライブシャフトのある車の方が安定するし、
FRでも滑りをコントロールするから、FRの方がいいんじゃない。
まあ、それだけの腕があればどっちでもいいと思う。
>>131
雪道走りなれてて、腕があればドライブシャフトのある車の方が安定するし、
FRでも滑りをコントロールするから、FRの方がいいんじゃない。
まあ、それだけの腕があればどっちでもいいと思う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:40:23 ID:QxvGUGju0
ディーラーでは秋頃っていってたけどどうなるかね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:48:29 ID:pKg2fBaFO
新型まで待つか 今ので購入か 悩むなぁ デザインもわからないし それだといつまでも買えないしなぁ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:50:44 ID:rLkMCAzG0
補助金、減税の件もあるから悩み倍増だね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:54:50 ID:TsbDmBe/i
自分は現行買ったばかりだから縁はないだろうけど、新型楽しみだわ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:55:04 ID:EYEPFdj+0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:25:49 ID:6nB3Sfms0
新型出るんだ。
9月で納車5年＝車検になる前期20S(4AT）乗りだけど、ちょっと気になるね。
Ｄも買い替えを勧めてきそうな気がする。
出来ればあの笑い顔はやめてほしいんだが。
9月で納車5年＝車検になる前期20S(4AT）乗りだけど、ちょっと気になるね。
Ｄも買い替えを勧めてきそうな気がする。
出来ればあの笑い顔はやめてほしいんだが。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:57:54 ID:apCI3nrB0
旧型の方がかっこいい！というのは、新型が出てせいぜい2年目までです。
たいてい見慣れてくれば、新型が良く見えてくると思います。
なので、資金に余裕があってこれから買うのなら、さすがに新型がいいでしょ～
たいてい見慣れてくれば、新型が良く見えてくると思います。
なので、資金に余裕があってこれから買うのなら、さすがに新型がいいでしょ～
今日、初代プレマシーの納車でした。
さっそく雪道の走行となりましたが、一言、軽快な走りで気に入りました。
前回の試乗時に気になったハンドルの重さも、今回はそう感じませんでし
た。前回はやはり空気圧の減で相当タイヤが柔らかかったのかもしれません。
近所の大駐車場でハンドルのギリや発進、後進なども確かめましたが、レ
スポンスもあわせて良好でした。
雪道でのタイヤのつかみも、トランクに夏用タイヤを積んでるからか良く
不安は感じません。シフトダウンも自然でタイミングも良いです。
バッテリーカバーを確かめるのは忘れてしまいましたが、追々対処しよう
と思いますｗ。
Aピラーとは、フロント側の小窓の柱のことだったのでしょうか。
ウィンドウ後方の柱にしろ小窓の方にしろ、それほど気になることはなく、
安心しました。最初にアドバイスを受けてたからかもしれません。
ひじょーに安価で手に入れたのですが、思った以上に良い感じの車でほっ
としました。楽しい乗車になりそうです。
さっそく雪道の走行となりましたが、一言、軽快な走りで気に入りました。
前回の試乗時に気になったハンドルの重さも、今回はそう感じませんでし
た。前回はやはり空気圧の減で相当タイヤが柔らかかったのかもしれません。
近所の大駐車場でハンドルのギリや発進、後進なども確かめましたが、レ
スポンスもあわせて良好でした。
雪道でのタイヤのつかみも、トランクに夏用タイヤを積んでるからか良く
不安は感じません。シフトダウンも自然でタイミングも良いです。
バッテリーカバーを確かめるのは忘れてしまいましたが、追々対処しよう
と思いますｗ。
Aピラーとは、フロント側の小窓の柱のことだったのでしょうか。
ウィンドウ後方の柱にしろ小窓の方にしろ、それほど気になることはなく、
安心しました。最初にアドバイスを受けてたからかもしれません。
ひじょーに安価で手に入れたのですが、思った以上に良い感じの車でほっ
としました。楽しい乗車になりそうです。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:26:36 ID:wWwFqyom0
>>138
既にプレマシー乗ってんなら
新型がＭＣでマツダ SKYTECHが
一式載ってからでいいと思うが…
>>134や俺みたいなのは
ホント悩む
まあもう現行買う方向で
来週ああたりからディーラー周り
始めようと思ってるが…
既にプレマシー乗ってんなら
新型がＭＣでマツダ SKYTECHが
一式載ってからでいいと思うが…
>>134や俺みたいなのは
ホント悩む
まあもう現行買う方向で
来週ああたりからディーラー周り
始めようと思ってるが…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:48:05 ID:dPOpiDPZ0
>>132
>>雪道走りなれてて、腕があればドライブシャフトのある車の方が安定するし、
ドライブシャフトの無い車なんて存在しませんよ。
同じ腕ならFRよりFFのほうが雪道強いのが当たり前です。
LSD有無条件が違うなら話は別ですが。
>>雪道走りなれてて、腕があればドライブシャフトのある車の方が安定するし、
ドライブシャフトの無い車なんて存在しませんよ。
同じ腕ならFRよりFFのほうが雪道強いのが当たり前です。
LSD有無条件が違うなら話は別ですが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:14 ID:tcvWk0nO0
流れぶった切ってすまんが
純正G-BOOKナビで、ＤやＮのままブレーキで止まってる（サイドは引いてない）状態で
ＴＶの画像って普通は写りませんか？
納車時に知り合いの整備士にダメ元でサイドのアース落としてもらったんだが
走行中はダメでしたけど信号とかで止まる時に見れるようにはなりましたと言われた。
本当は同乗者用に走行中写る様にしたかったんだけど運転中つい見たら危険だし
信号待ちで自然とＴＶ画像に切り替わるのでこれはこれでありかなと思ったんだけど。
純正G-BOOKナビで、ＤやＮのままブレーキで止まってる（サイドは引いてない）状態で
ＴＶの画像って普通は写りませんか？
納車時に知り合いの整備士にダメ元でサイドのアース落としてもらったんだが
走行中はダメでしたけど信号とかで止まる時に見れるようにはなりましたと言われた。
本当は同乗者用に走行中写る様にしたかったんだけど運転中つい見たら危険だし
信号待ちで自然とＴＶ画像に切り替わるのでこれはこれでありかなと思ったんだけど。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:14:39 ID:IoaqCS+q0
サイドだけでなく、シフトがPの位置に入ってる時にのみ操作可能
に出来る配線もされてる可能性がある。ただ純正取り付けなら市販
のTVキット噛ませたほうが早いと思うよ。確実に見れるようになるし。
に出来る配線もされてる可能性がある。ただ純正取り付けなら市販
のTVキット噛ませたほうが早いと思うよ。確実に見れるようになるし。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:41:49 ID:tcvWk0nO0
何もしてない状態だとＰに入れてサイド引いてないと見れないってことですかね？
車速とＧＰＳも邪魔してるってのは分かってたんだけど
ちょっと悪アガキで・・・
とりあえず朝の通勤ラッシュで止まる時はＴＶ見てたいくつ凌げてるので
現状でもいいんですけどね。
車速とＧＰＳも邪魔してるってのは分かってたんだけど
ちょっと悪アガキで・・・
とりあえず朝の通勤ラッシュで止まる時はＴＶ見てたいくつ凌げてるので
現状でもいいんですけどね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:27:29 ID:Btx81Wa10
質問だけして遅れましたが年末に黒２０Ｚ納車になりました。
前の車（ＦＤ）に愛着があったのでまだ乗り換えたくはなかったけど
家族からかなり不評だった為乗り換えになりました。
第一候補はターボのＭＰＶでしたが予算オーバーなのと
両方試乗した所プレマシーの方がハンドリングが良いのと
街中で見る２０Ｚがかっこよく見えたという理由ですかね。
あとは「この金額提示できるのは今日だけです！」という
営業の勢いに負けてハンコ押しました・・・
前の車がまったくジャンルの違う車だった為
戸惑いもあったけど日々良い車だなと感じてます。
正月に家族乗せて初詣行きましたが家族からの評判も上々でした。
前の車（ＦＤ）に愛着があったのでまだ乗り換えたくはなかったけど
家族からかなり不評だった為乗り換えになりました。
第一候補はターボのＭＰＶでしたが予算オーバーなのと
両方試乗した所プレマシーの方がハンドリングが良いのと
街中で見る２０Ｚがかっこよく見えたという理由ですかね。
あとは「この金額提示できるのは今日だけです！」という
営業の勢いに負けてハンコ押しました・・・
前の車がまったくジャンルの違う車だった為
戸惑いもあったけど日々良い車だなと感じてます。
正月に家族乗せて初詣行きましたが家族からの評判も上々でした。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:07:23 ID:sUMJmSXy0
いきなり毛色の違う話になって申し訳ない！
みなさんにお力添えをしていただきたいのですが・・・
０６年式のＭＣ前のプレに乗っているのですが、昨年末にリアゲートのヒンジ部にクラックを発見。
先週ディーラーまで見てもらいに行ったが、
Ｄ「保障期間過ぎているため交換となる」と言われ、とりあえず交換もしくは補修の見積依頼。
帰宅後、納得できずコールセンターへＴＥＬ。
コールセンター担当者「メーカーとしては無償交換か否か判断しかねるので、Ｄへ連絡する」
あまり納得はしていないが、Ｄより返答待ち。
その晩ＤよりＴＥＬ「Ｄでの入庫実績がないため、交換は有償で１８マソ。補修であるならば３マソ個人負担、足が出た分をＤが持つ」
チョイチョイチョ～イ！え？何？ギャグで言ってんの？何もしてないのに勝手にクラック入るものなの？品質保証すごいっすね～？マツダは今後は乗れんし、補修もせんわ！
Ｄ「今一度メーカーに保障でできるように交渉します」との事。
（ここまで先週の出来事）
そして今日・・・
Ｄ「メーカーに交渉した結果、保障期間過ぎているものは残念ながら無償交換できません」だって。
もはや怒る気もなくしたので電話は切ったが、明日もう一度Ｄへ向かおうと思う。
文句言いにではなく、メーカーの人間と直接話せるようにＤの人に情報と、交渉のいきさつを聞きに。
メーカーと話すときに
クラックの報告はメーカーに何件上がってきているのか？
クラックに関しての見解書（もちろんメーカーは保障しませんっていうことも明記してもらって）
保証期間にこのクラックは該当するのか？（メーカーの責任の範囲ではないのか？）
ネットでクラックの件がちらほら見るが、どうやら対策品が出でいるみたいなので、対策品の有無の確認
以上の説明をメーカーに求めるつもりです。
その他何かあればと思ったので・・・
みなさんにお力添えをしていただきたいのですが・・・
０６年式のＭＣ前のプレに乗っているのですが、昨年末にリアゲートのヒンジ部にクラックを発見。
先週ディーラーまで見てもらいに行ったが、
Ｄ「保障期間過ぎているため交換となる」と言われ、とりあえず交換もしくは補修の見積依頼。
帰宅後、納得できずコールセンターへＴＥＬ。
コールセンター担当者「メーカーとしては無償交換か否か判断しかねるので、Ｄへ連絡する」
あまり納得はしていないが、Ｄより返答待ち。
その晩ＤよりＴＥＬ「Ｄでの入庫実績がないため、交換は有償で１８マソ。補修であるならば３マソ個人負担、足が出た分をＤが持つ」
チョイチョイチョ～イ！え？何？ギャグで言ってんの？何もしてないのに勝手にクラック入るものなの？品質保証すごいっすね～？マツダは今後は乗れんし、補修もせんわ！
Ｄ「今一度メーカーに保障でできるように交渉します」との事。
（ここまで先週の出来事）
そして今日・・・
Ｄ「メーカーに交渉した結果、保障期間過ぎているものは残念ながら無償交換できません」だって。
もはや怒る気もなくしたので電話は切ったが、明日もう一度Ｄへ向かおうと思う。
文句言いにではなく、メーカーの人間と直接話せるようにＤの人に情報と、交渉のいきさつを聞きに。
メーカーと話すときに
クラックの報告はメーカーに何件上がってきているのか？
クラックに関しての見解書（もちろんメーカーは保障しませんっていうことも明記してもらって）
保証期間にこのクラックは該当するのか？（メーカーの責任の範囲ではないのか？）
ネットでクラックの件がちらほら見るが、どうやら対策品が出でいるみたいなので、対策品の有無の確認
以上の説明をメーカーに求めるつもりです。
その他何かあればと思ったので・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:42:06 ID:vh7Y1L9/0
>>143
これはFAQなんだが、いまだにテンプレには入ってないんだよな。
G-BOOKナビはGPS信号もチェックしてて、パーキング線をアースするだけでは
不十分なんだ。
FIELD 見っテレ AMT-06かData System TV-KIT UTV327を使えばOK。
これはFAQなんだが、いまだにテンプレには入ってないんだよな。
G-BOOKナビはGPS信号もチェックしてて、パーキング線をアースするだけでは
不十分なんだ。
FIELD 見っテレ AMT-06かData System TV-KIT UTV327を使えばOK。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:00:40 ID:F3rJOusZ0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:28:23 ID:sUMJmSXy0
>>149
実際４年ちょっとでリアゲートのヒンジ部（上部のちょっと盛り上がっているところ）が縦にクラックが発生したら交換は求めすぎだけど補修費用をユーザーが持たなくてはいけないのか？っていうのが納得がいかないです。
ググれば結構症例が出ているのだけど、対応がまちまちで同じような境遇の人は結構いると思うんで。
メーカーとしての見解が聞いてみたいです。
これってクレーマーなのかな？
実際４年ちょっとでリアゲートのヒンジ部（上部のちょっと盛り上がっているところ）が縦にクラックが発生したら交換は求めすぎだけど補修費用をユーザーが持たなくてはいけないのか？っていうのが納得がいかないです。
ググれば結構症例が出ているのだけど、対応がまちまちで同じような境遇の人は結構いると思うんで。
メーカーとしての見解が聞いてみたいです。
これってクレーマーなのかな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:32:27 ID:ozRqiVL60
もしかして高知の人？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:33:40 ID:sUMJmSXy0
>>151
いいえ、マツダ城下町の住人です。
いいえ、マツダ城下町の住人です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:47:57 ID:XA1XWWM10
Dのナビは高いから、最初からパスだわ。
クラックはここで話題にするより、みんから行った方がかまってくれるよ。
クラックはここで話題にするより、みんから行った方がかまってくれるよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:13:43 ID:ozRqiVL60
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:19:09 ID:sUMJmSXy0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:20:33 ID:sUMJmSXy0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:11:04 ID:BLD0yyyb0
やっぱみんカラで情報収集が良いんじゃない？
今日も補修したものが再発で交換になると書き込みがあるよ。
該当するページをすべて印刷してデーラーへ持ち込んでみたら良いんじゃない。
今日も補修したものが再発で交換になると書き込みがあるよ。
該当するページをすべて印刷してデーラーへ持ち込んでみたら良いんじゃない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:05:10 ID:F3rJOusZ0
どのメーカーでも対応は同じだよ。
保証書に明記してある以上はやらないのが常識。
たぶんこの部位の保証期間は3年なんでしょ。
文句を言うのは自由だけど、タダでやれと言いすぎると
クレーマーに半歩仲間入りかな。
気に入らなきゃ乗り換えることだね。
ま、乗り換えたところで対応はどこも同じだけどね。
保証書に明記してある以上はやらないのが常識。
たぶんこの部位の保証期間は3年なんでしょ。
文句を言うのは自由だけど、タダでやれと言いすぎると
クレーマーに半歩仲間入りかな。
気に入らなきゃ乗り換えることだね。
ま、乗り換えたところで対応はどこも同じだけどね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:39:10 ID:b7M4uNvjO
結論として、パックde753には入れるが吉。ってことだな。
だったらゲート交換してくれるワケだし。
だったらゲート交換してくれるワケだし。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:42:18 ID:sUMJmSXy0
>>157
ひとつの手段として考えてみるよ～。ありがとう。
>>158
普通に使用しているのに亀裂が入って保障期間過ぎたら有償とひとくくりの対応はいかがなものかと・・・
いくら樹脂だからといって３～４年しかもたない製品を作ったメーカーには全く非はないの？
文句はいくらでも言おうかと。。。
ひとつの手段として考えてみるよ～。ありがとう。
>>158
普通に使用しているのに亀裂が入って保障期間過ぎたら有償とひとくくりの対応はいかがなものかと・・・
いくら樹脂だからといって３～４年しかもたない製品を作ったメーカーには全く非はないの？
文句はいくらでも言おうかと。。。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:47:25 ID:sUMJmSXy0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:03:00 ID:NAI2gJ4f0
>>160
> 普通に使用しているのに亀裂が入って保障期間過ぎたら有償とひとくくりの対応はいかがなものかと・・・
いかがなものか・・・ってそんなん普通だろ
保証期間ってのは保証期間中に「普通に使っている場合」に
問題があったら無償対応しますって期間のことだろうに・・・
> 普通に使用しているのに亀裂が入って保障期間過ぎたら有償とひとくくりの対応はいかがなものかと・・・
いかがなものか・・・ってそんなん普通だろ
保証期間ってのは保証期間中に「普通に使っている場合」に
問題があったら無償対応しますって期間のことだろうに・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:36:37 ID:F3rJOusZ0
>>160
樹脂だから開閉が軽くてよいけど、完全な失敗だな。
もちろんメーカーに非はあるよ。怒る気持ちはもっともだ。
次は買わないんだろ？それがメーカーのペナルティ。
ま、車が走らないわけじゃないし、見栄えの問題で、
保証規約を理解した上で購入してるわけだから、諦めるしかない。
753の加入期間は最初の車検までじゃなかったっけ？
樹脂だから開閉が軽くてよいけど、完全な失敗だな。
もちろんメーカーに非はあるよ。怒る気持ちはもっともだ。
次は買わないんだろ？それがメーカーのペナルティ。
ま、車が走らないわけじゃないし、見栄えの問題で、
保証規約を理解した上で購入してるわけだから、諦めるしかない。
753の加入期間は最初の車検までじゃなかったっけ？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:50:25 ID:8QxQz8UR0
このスレを見てる人は
こんなスレも見ています▲▲★▲▲山道での恐怖体験▲▲★▲▲第４巻
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1263470502/
こんなスレも見ています▲▲★▲▲山道での恐怖体験▲▲★▲▲第４巻
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1263470502/
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:02:55 ID:Y+Bc5F1uO
わざとノロノロ走って煽らせて急ブレーキで追突させてリアゲート全取っ替えｳﾏｰ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:05:58 ID:X3C8LOo80
↑ドライブレコーダーで一部始終記録されてます。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:22:50 ID:lG5guHTri
ザ・マイカーのにFMCの予想図とか出てるね。
・全長全幅は現行より若干ワイドに。
・全高は少し低く(1580mm程度)、よりセダンライクに
・室内レイアウトやシートアレンジの改善策で、より広い居住空間に
・軽量化、2000直噴i-stop、6ATで燃費向上
・ビアンテとの住み分けのため、ヒンジドアが濃厚
・ホイールベースが50mm拡大
・プラットフォームはアクセラ
・スカイエンジンとスカイドライブを投入
・2010年六月発売
・フロントはまんまアクセラ顔？
まぁ、どこまでほんとかわからんけど、所々に「情報によると」って書いてるからあながち当てずっぽの記事でもないのかも？
・全長全幅は現行より若干ワイドに。
・全高は少し低く(1580mm程度)、よりセダンライクに
・室内レイアウトやシートアレンジの改善策で、より広い居住空間に
・軽量化、2000直噴i-stop、6ATで燃費向上
・ビアンテとの住み分けのため、ヒンジドアが濃厚
・ホイールベースが50mm拡大
・プラットフォームはアクセラ
・スカイエンジンとスカイドライブを投入
・2010年六月発売
・フロントはまんまアクセラ顔？
まぁ、どこまでほんとかわからんけど、所々に「情報によると」って書いてるからあながち当てずっぽの記事でもないのかも？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:23:01 ID:Y+Bc5F1uO
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:16:47 ID:InS9nbGu0
ビアンテとの棲み分けって言うけど、国内でしか売ってないビアンテとプレ比較するとは余りにも
解ってない記事だな
マツダが海外止めちゅうならともかく、まだやるなら、ビアンテ捨てるわ。実際売れてないし。
これに関してはイギリスの記事の方が信頼できる。
解ってない記事だな
マツダが海外止めちゅうならともかく、まだやるなら、ビアンテ捨てるわ。実際売れてないし。
これに関してはイギリスの記事の方が信頼できる。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:38:34 ID:FWvaDinf0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:40:11 ID:FWvaDinf0
>>169
ビアンテは海外の方がうけそうなのに勿体ないね
ビアンテは海外の方がうけそうなのに勿体ないね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:42:37 ID:sUMJmSXy0
>>162
みんカラ等で画像を見られて発言されているのならば、余程心の広い方なんでしょうね。
みんカラ等で画像を見られて発言されているのならば、余程心の広い方なんでしょうね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:45:26 ID:sUMJmSXy0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:46:50 ID:sUMJmSXy0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:57:55 ID:Jl5NhdVg0
>>174
冗談でも言わない方がいいよ。
冗談でも言わない方がいいよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:58:37 ID:xXOUQ8jt0
保証期間が過ぎているのに、保証しろっていうのは無理な話でしょ。。
それができるなら、保証期間なんて必要なくなるんじゃないの？
それができるなら、保証期間なんて必要なくなるんじゃないの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:00:53 ID:Jl5NhdVg0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:07:19 ID:vh7Y1L9/0
まぁ、こうやって情報や不満が集まって
サービスキャンペーンやリコールになった例がいっぱいあるからな。
保証期間を過ぎたから割れてもイイ、なんてもんじゃないし。
サービスキャンペーンやリコールになった例がいっぱいあるからな。
保証期間を過ぎたから割れてもイイ、なんてもんじゃないし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:09:33 ID:JW65QbDT0
雨漏りはないの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:23:44 ID:Jl5NhdVg0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:26:33 ID:rkyC/M+60
>>176
車検毎に交換推奨？
車検毎に交換推奨？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:29:14 ID:0RN/RoQY0
そのクラックって、ひび、割れがあっても通常利用に問題あるレベルなの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:29:50 ID:VyTFHVHQ0
ヒビなんてパテで埋めとけばいいじゃないか
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:38:59 ID:Jl5NhdVg0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:44:52 ID:0RN/RoQY0
クラック、ひび、われが、実用上問題ないのなら、経年劣化扱いだから、
仕方ないんじゃないのかな。
構造的欠陥、実用上の問題とか安全上の問題であれば、リコールの対象になりえるかもしれないけど、
実用上問題なければ、保障期間過ぎたのなら、有償修理は当然だと思うよ。
仕方ないんじゃないのかな。
構造的欠陥、実用上の問題とか安全上の問題であれば、リコールの対象になりえるかもしれないけど、
実用上問題なければ、保障期間過ぎたのなら、有償修理は当然だと思うよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:50:29 ID:0RN/RoQY0
もちろん、それが、他車種や他社に見られないことあっても、無償修理は無理だろうし、
それがプレマシーの品質なら、それも仕方ないこと。
プレマシーに限らず、大衆車では、どんな車も経年劣化で、弱点が発覚することはある。
それは、欠陥ではないということ。
弱点が少ない車は品質が高く、評価されるということでしょう。
日本車は総じて、外車より、それが高いということです。
それがプレマシーの品質なら、それも仕方ないこと。
プレマシーに限らず、大衆車では、どんな車も経年劣化で、弱点が発覚することはある。
それは、欠陥ではないということ。
弱点が少ない車は品質が高く、評価されるということでしょう。
日本車は総じて、外車より、それが高いということです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:54:19 ID:Hbo6xKak0
無塗装バンパーの色褪せと同じで、実用上問題ない見栄えの問題なら仕方あるまい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:06:47 ID:z8bov1Kx0
なんかみんな結構ドライだな、
バッサリしょうがないと書いてる奴らはプレオーナーじゃないのかな？
もし自分の車で同じ事が起きたらまずは無償でどうにかならんか掛け合うだろうに。
俺は>>163と同じように思うが
出来ることならメーカーやディーラーも柔軟な対応をして欲しいなと思うけどな。
勿論通常の経年劣化ならどうこう言わんし思わんよ
ただこの事例はみんからでもちらほら見かけるし、結構症例数があると思うんだよな。
全体的な塗装がやれてきたとか走行距離が進んでエンジンの振動が増えてきたとか
そういう経年劣化とはまた少し違うような気がするけどな。
バッサリしょうがないと書いてる奴らはプレオーナーじゃないのかな？
もし自分の車で同じ事が起きたらまずは無償でどうにかならんか掛け合うだろうに。
俺は>>163と同じように思うが
出来ることならメーカーやディーラーも柔軟な対応をして欲しいなと思うけどな。
勿論通常の経年劣化ならどうこう言わんし思わんよ
ただこの事例はみんからでもちらほら見かけるし、結構症例数があると思うんだよな。
全体的な塗装がやれてきたとか走行距離が進んでエンジンの振動が増えてきたとか
そういう経年劣化とはまた少し違うような気がするけどな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:11:01 ID:lkWW5KMl0
車の欠陥より、人間性の欠陥のほうが恐ろしいけどな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:19:51 ID:iciAwx8W0
品質が悪いって言う怒りなら分かるが
保証期間内ならともかく保証期間過ぎてたら無償にならなくても仕方がないだろ普通
まあこれ位無償でやって欲しいって気持ちはわかるけど
ただだったらラッキーぐらいでしょ
保証期間内ならともかく保証期間過ぎてたら無償にならなくても仕方がないだろ普通
まあこれ位無償でやって欲しいって気持ちはわかるけど
ただだったらラッキーぐらいでしょ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:33:28 ID:lXQSVedH0
気になってガレージ見てきたｗ
俺のは05年式だけどクラックなかったよ。
青空駐車で放置でもしてたの？
小さなクラックを気にする割りにチェックを怠ってたみたいだし。
そこまで嫌なら有償ででも交換するなり補修するなりすればいいじゃない。
お金かけたくないならパテとタッチペンで自分で補修やってみなよ。
ちなみにその手のパーツはDより板金屋の方が安い場合もあるよ。
俺のは05年式だけどクラックなかったよ。
青空駐車で放置でもしてたの？
小さなクラックを気にする割りにチェックを怠ってたみたいだし。
そこまで嫌なら有償ででも交換するなり補修するなりすればいいじゃない。
お金かけたくないならパテとタッチペンで自分で補修やってみなよ。
ちなみにその手のパーツはDより板金屋の方が安い場合もあるよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:37:41 ID:hKEYwKfy0
自分はそのヒビが実用上に問題が出そうなら、クレームつけるだろうけど、
見栄えの問題なら気にしないな。
所詮、車は道具、いずれ傷つき、いずれ壊れ、廃車になるものだと思っているから。
ただ、こういう気づきにくい情報などを提供してもらえることは、
ユーザー同士、ありがたいと思うよ。
見栄えの問題なら気にしないな。
所詮、車は道具、いずれ傷つき、いずれ壊れ、廃車になるものだと思っているから。
ただ、こういう気づきにくい情報などを提供してもらえることは、
ユーザー同士、ありがたいと思うよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:41:36 ID:u4juaoHF0
3～4年しか持たないような物にMG-5を薦めてるのか…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:48:45 ID:6UbiD+NV0
ひび割れた結果、ヒンジのところがグラグラになって
リアハッチが脱落しそう、なんてことになるのかな。
もしそうならリコールは十分あり得る。
リアハッチが脱落しそう、なんてことになるのかな。
もしそうならリコールは十分あり得る。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:56:04 ID:6UbiD+NV0
たられば話はともかく、実際のとこどうなん？
ただ見た目が悪いだけなのか、
雨漏り、錆び、ぐらつきなんかの実害があるのか。
そういう情報も欲しいな。
ただ見た目が悪いだけなのか、
雨漏り、錆び、ぐらつきなんかの実害があるのか。
そういう情報も欲しいな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:58:14 ID:hKEYwKfy0
たぶん、これが症状の例なんだろうね。
プレマシーのヒンジ上部のクラック
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/561/490/15561490/P1.jpg
外装のひび割れのようだね。
天井に近い目立たない上部だから、自分的にはいいけど、
例えば、これが３年程度でフロントボンネットに出たら嫌だよね。
でも保障ってそういうものだから、なかなか認めてもらうのは困難なことでもある。
これは、プレマシーの弱点と思うしかないのではないかな。
あとは個人的な交渉の問題だと思う。
個々の個体差で発生しないか、今のプレマシーが改善されていることを祈るだけ。
プレマシーのヒンジ上部のクラック
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/561/490/15561490/P1.jpg
外装のひび割れのようだね。
天井に近い目立たない上部だから、自分的にはいいけど、
例えば、これが３年程度でフロントボンネットに出たら嫌だよね。
でも保障ってそういうものだから、なかなか認めてもらうのは困難なことでもある。
これは、プレマシーの弱点と思うしかないのではないかな。
あとは個人的な交渉の問題だと思う。
個々の個体差で発生しないか、今のプレマシーが改善されていることを祈るだけ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:01:56 ID:hKEYwKfy0
目立つひび割れだから、数年放置していたら、サビが出やすくなるかもね。
発見したら、早めに補修塗装したほうがいいかもね。
昔、クレヨンを応急的に塗るのもＯＫって聞いたことあるけど、
いまどき、クレヨンって一本売りしてるのかな。
発見したら、早めに補修塗装したほうがいいかもね。
昔、クレヨンを応急的に塗るのもＯＫって聞いたことあるけど、
いまどき、クレヨンって一本売りしてるのかな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:11:08 ID:jnvxy5Ur0
みんから＞ブログ＞クラックで検索すれば色々と出てくるよ
後これはそのみんから記事からの転載でプレの保証書の一部なんだが
10.その他
この保証書は、本書に明示した期間と条件のもとに無料修理をお約束するものです。
従って、保障期間経過後に発生した不具合の修理は、原則として有料です。
ただし、保障期間経過後の不具合が、経時変化あるいは使用損耗によるものでなく
その全部または一部が弊社の責任に起因すると認められる場合は、
本書にめいじした条件のもとにかつその責任の度合に応じて、
適正な費用負担で修理いたすので、特約販売会社にご相談下さい。
3行目ただし以降だが、これを経年変化や仕様損耗と捉えるかどうかだと思う。
いくつか読んでると樹脂部分まで達していてエポキシ樹脂で補修とかの実例もあるし
個人的には微妙なラインじゃないかと思うんだが。
後これはそのみんから記事からの転載でプレの保証書の一部なんだが
10.その他
この保証書は、本書に明示した期間と条件のもとに無料修理をお約束するものです。
従って、保障期間経過後に発生した不具合の修理は、原則として有料です。
ただし、保障期間経過後の不具合が、経時変化あるいは使用損耗によるものでなく
その全部または一部が弊社の責任に起因すると認められる場合は、
本書にめいじした条件のもとにかつその責任の度合に応じて、
適正な費用負担で修理いたすので、特約販売会社にご相談下さい。
3行目ただし以降だが、これを経年変化や仕様損耗と捉えるかどうかだと思う。
いくつか読んでると樹脂部分まで達していてエポキシ樹脂で補修とかの実例もあるし
個人的には微妙なラインじゃないかと思うんだが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:39:08 ID:8PkhEkAF0
あいかわらずcarviewのユーザーレポートで
運転席周辺にＣＤの置き場が無いとか書いてるのがいるな
音楽プレーヤーでも買いなさい…
カーナビなら中に入れられるし…
運転席周辺にＣＤの置き場が無いとか書いてるのがいるな
音楽プレーヤーでも買いなさい…
カーナビなら中に入れられるし…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:06:15 ID:fK0eRB0j0
>>188
俺はプレオーナーだよ。
ヒビ（左側1本）入ってます。
洗車の時に気が付いた。
車はもうすぐ5年/6万kmで、別に傷はここ一箇所じゃないから
気にしてない。いちおー、言ったけど当然駄目だったよ。
>>195,197
錆びないし実害ないから気にしないほうがいい。
俺はプレオーナーだよ。
ヒビ（左側1本）入ってます。
洗車の時に気が付いた。
車はもうすぐ5年/6万kmで、別に傷はここ一箇所じゃないから
気にしてない。いちおー、言ったけど当然駄目だったよ。
>>195,197
錆びないし実害ないから気にしないほうがいい。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:41:07 ID:fK0eRB0j0
>>200
人それぞれだからね。
CDしか使わない人もいるんだろう。
物入れが足りないともよく書かれてるけど
俺には十分すぎる。みんな何を入れてるのか
知らないが。
・サングラス
・ガソリンのクレカや駐車場カード
・ゴミ箱
・後席リモコン・・・これは後席だから関係ないか
俺の場合はこれだけだけど、他に何を置くのかな？
人それぞれだからね。
CDしか使わない人もいるんだろう。
物入れが足りないともよく書かれてるけど
俺には十分すぎる。みんな何を入れてるのか
知らないが。
・サングラス
・ガソリンのクレカや駐車場カード
・ゴミ箱
・後席リモコン・・・これは後席だから関係ないか
俺の場合はこれだけだけど、他に何を置くのかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:26:05 ID:uRvcEDpS0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:30:39 ID:Rj4IbVjl0
ゴルフクラブ
木刀
金属バット
バタフライナイフ
‥
木刀
金属バット
バタフライナイフ
‥
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:14:21 ID:v+GsIJxX0
クラックに関して様々な意見ありがとう。
Ｄやメーカーの対応には不満があるけど、あまり気にしないようにします。
プレはお気に入りの車だったんで、怒りが増量してたのかも。。。
外観は別に気にしてないのですが、実害があったらと思ったので・・・
実害なさそうなんで、保証云々はとやかく言わずにしておきます。
Ｄやメーカーの対応には不満があるけど、あまり気にしないようにします。
プレはお気に入りの車だったんで、怒りが増量してたのかも。。。
外観は別に気にしてないのですが、実害があったらと思ったので・・・
実害なさそうなんで、保証云々はとやかく言わずにしておきます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:05:51 ID:vIkTzj9rO
洗車してて気がついたんだけど､
グリルの下側って未塗装なんだね
下から覗いたら気づいてしまった
グリルの下側って未塗装なんだね
下から覗いたら気づいてしまった
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:35:23 ID:trGgMLA00
助手席のシートの下にカーインバーター本体置いてるけど
シート下に意外と空間があるね
フレームが剥き出しというか
シート下に意外と空間があるね
フレームが剥き出しというか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:14:10 ID:lXQSVedH0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:31:23 ID:LwPwBWUK0
>>207
飲み込まれる…なぜそんな穴が…
飲み込まれる…なぜそんな穴が…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:01:47 ID:rvOE6iNj0
うちも先週ヒビ割れ発見した。
今日ディーラー行ってきたけどキズじゃないかと言われた。
ここで情報を得たのでもう一回交渉してみるよ。
情報出してくれた方々、ありがとう。
今日ディーラー行ってきたけどキズじゃないかと言われた。
ここで情報を得たのでもう一回交渉してみるよ。
情報出してくれた方々、ありがとう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:36:58 ID:84s+ImopO
プレマシーのカタログにあるＨＤＤナビは、どれがオススメでしょうか？何を基準にして、皆さんは選んでいるのでしょうか？素人質問ですいません
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:14:27 ID:fFLqam4N0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:38:41 ID:fK0eRB0j0
>>202
カセットテープ って本当？
ナビがないなら地図というのは判るけど、ドアポケットに入ると思う。
携帯チャージャーなんてグローブボックスに入るよね。
融雪スプレーは想像してなかった。でもドリンクホルダーでOKだよね。
ここから考えるに置き場所に困るのはカセットテープくらいか。
普通は物入れに困るという状態はないような気がするなぁ。
カセットテープ って本当？
ナビがないなら地図というのは判るけど、ドアポケットに入ると思う。
携帯チャージャーなんてグローブボックスに入るよね。
融雪スプレーは想像してなかった。でもドリンクホルダーでOKだよね。
ここから考えるに置き場所に困るのはカセットテープくらいか。
普通は物入れに困るという状態はないような気がするなぁ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:21:25 ID:oyxy2rw+O
そーっと扱って長持ちさせるか、保証が切れる前に無理な力加えて壊して無償交換してもらうか悩みどころだな 〉リアゲート
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:44:04 ID:lXQSVedH0
>>208
理由はわからんが。
運転席か助手席の下のエアコン吹き出し口近くの床材？に切れ込みがあって穴になってる。
買ってすぐ気づいたからDで他のプレも見せてもらったけど開いてたから仕様っぽい。
何かの配線用かもしれない。今はマジックテープ素材で塞いでる。
理由はわからんが。
運転席か助手席の下のエアコン吹き出し口近くの床材？に切れ込みがあって穴になってる。
買ってすぐ気づいたからDで他のプレも見せてもらったけど開いてたから仕様っぽい。
何かの配線用かもしれない。今はマジックテープ素材で塞いでる。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:46:14 ID:OXblmh+I0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:16:27 ID:xalK8Lcv0
>>210
価格とVGAモニタと周辺案内の面白さでクラリオンにして、
ついでに前後モニタとUSBメモリ入力とETC連動も付けた
でも、SDカードばかり使ってるしUSBメモリの入力端子は
付ける必要なかったなぁ・・・
価格とVGAモニタと周辺案内の面白さでクラリオンにして、
ついでに前後モニタとUSBメモリ入力とETC連動も付けた
でも、SDカードばかり使ってるしUSBメモリの入力端子は
付ける必要なかったなぁ・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:26:45 ID:fK0eRB0j0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:40:18 ID:lXQSVedH0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:03:17 ID:mKVuQsvL0
H17年式2.3S乗りだが、約4年でリアゲート左にクラック見つかった。
メーカーから出ている技術通知を見せてもらったが、不具合対象は
MC前の初期生産分で、2.0 約4万5千台、 2.3 約2千台 だった。
対象の車体番号が記載されていたので、気になる人は
ディーラーに聞いてみると良い。
これ以降の生産分は肉厚になった対策品が採用されているので、
明らかに設計ミスだったことになる。
無償修理（交換では無い）を要求したが、保証期間切れの一点張り。
ボディー外板なのに一般保証3年扱いには納得がいかなかった。
不具合内容としては穴あき錆（こちらは5年保証）と同程度と
思うのだが！ だいたい樹脂製でなければクラックなんか入らんよ！
保証期間うんぬんというレスもあるが、ボディ保証5年となっていたら、
当然リアゲートも含まれると思うだろ。 だけど樹脂製なので対象外！
購入時にボディのうちリアゲートだけは3年保証と言われていたら、
考えたよ！
結局、修理費の一部を自己負担したが、次からは新技術採用に
ついて慎重に考えるようにするよ
メーカーから出ている技術通知を見せてもらったが、不具合対象は
MC前の初期生産分で、2.0 約4万5千台、 2.3 約2千台 だった。
対象の車体番号が記載されていたので、気になる人は
ディーラーに聞いてみると良い。
これ以降の生産分は肉厚になった対策品が採用されているので、
明らかに設計ミスだったことになる。
無償修理（交換では無い）を要求したが、保証期間切れの一点張り。
ボディー外板なのに一般保証3年扱いには納得がいかなかった。
不具合内容としては穴あき錆（こちらは5年保証）と同程度と
思うのだが！ だいたい樹脂製でなければクラックなんか入らんよ！
保証期間うんぬんというレスもあるが、ボディ保証5年となっていたら、
当然リアゲートも含まれると思うだろ。 だけど樹脂製なので対象外！
購入時にボディのうちリアゲートだけは3年保証と言われていたら、
考えたよ！
結局、修理費の一部を自己負担したが、次からは新技術採用に
ついて慎重に考えるようにするよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:30:01 ID:fK0eRB0j0
>>218
年齢がわかるね。同世代だ。
年齢がわかるね。同世代だ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:33:26 ID:fK0eRB0j0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:01:30 ID:Dy6cIcmv0
現在の生産分はヒンジ大丈夫なんだろうか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:46:58 ID:Kl3DMNMt0
後期は肉厚にして対策してるみたいだけど
樹脂は樹脂だから無理な力加えると割れるかもな。
前に２段階に上がるリアハッチ上げようとしたらミシって音がした
クラックの話はみんカラでも有名だったからちょっと怖かった
樹脂は樹脂だから無理な力加えると割れるかもな。
前に２段階に上がるリアハッチ上げようとしたらミシって音がした
クラックの話はみんカラでも有名だったからちょっと怖かった
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:32:35 ID:CIzz2Dt40
アルパインのナビつけてるんだけど
急に画面が真っ黒になって何も反応しないようになった人いる？
まだ納車されて半年もたってないんだが
急に画面が真っ黒になって何も反応しないようになった人いる？
まだ納車されて半年もたってないんだが
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 05:14:27 ID:JUD2y7QQ0
プレマシーに限らずでしょうが
エンジンのプラグが故障しました。
セルを回すとき、アクセルを踏んだり浮かせたりしてるんじゃないのかと
修理工場のおいちゃんは言いました。
ギアＰのままブレーキに足を乗せ、キーを回してる意識でしたが、かかりが悪い感触のときは
確かに回しながらアクセル踏み上げしたこともあったかな。
プラグがオイルかぶって駄目になってた、とおいちゃんは言いました。
もちろん新しいプラグに変えたようです。
「（エンジンは）ずっと長く乗れる常態か？」と訊いたら「そりゃそうだ、だが新車だろうが
中古だろうが、エンジンのかけ方がさっき言ったようだと、プラグはみんなオイルかぶって駄
目になる」との答えでした。
セル回すとき、仮にちょっとアクセル踏み上げしただけで、そんないきなりかからなくなるもん
ですかね！？
納車したの、先週金曜日ですよｗ
どんなもんなんでしょ。
エンジンのプラグが故障しました。
セルを回すとき、アクセルを踏んだり浮かせたりしてるんじゃないのかと
修理工場のおいちゃんは言いました。
ギアＰのままブレーキに足を乗せ、キーを回してる意識でしたが、かかりが悪い感触のときは
確かに回しながらアクセル踏み上げしたこともあったかな。
プラグがオイルかぶって駄目になってた、とおいちゃんは言いました。
もちろん新しいプラグに変えたようです。
「（エンジンは）ずっと長く乗れる常態か？」と訊いたら「そりゃそうだ、だが新車だろうが
中古だろうが、エンジンのかけ方がさっき言ったようだと、プラグはみんなオイルかぶって駄
目になる」との答えでした。
セル回すとき、仮にちょっとアクセル踏み上げしただけで、そんないきなりかからなくなるもん
ですかね！？
納車したの、先週金曜日ですよｗ
どんなもんなんでしょ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 06:18:46 ID:CBE06aM+0
本人が思ってるほど「ちょっと」じゃないと見た。
その修理工場がマツダなら、何か隠してるかもしれないが。
その修理工場がマツダなら、何か隠してるかもしれないが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 07:42:28 ID:5rTD6FEd0
>>225
エンジンがどうなったの？かからなくなったの？
修理工場はディーラーじゃなくて、そのへんのいい加減な業者じゃないの？
キャブじゃないんだから、エンジンかけるときにアクセル踏む必要はなし。
ロータリーじゃあるまいし、プラグにオイルかぶるわけないだろ。
本当にオイルかぶるくらいならエンジン終わってるよ。
エンジンがどうなったの？かからなくなったの？
修理工場はディーラーじゃなくて、そのへんのいい加減な業者じゃないの？
キャブじゃないんだから、エンジンかけるときにアクセル踏む必要はなし。
ロータリーじゃあるまいし、プラグにオイルかぶるわけないだろ。
本当にオイルかぶるくらいならエンジン終わってるよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 08:27:43 ID:xq27/a1P0
>>224
買って、2ヶ月ほどで同じような症状がでたが、リセットボタン押したら、なおった。
買って、2ヶ月ほどで同じような症状がでたが、リセットボタン押したら、なおった。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:31:27 ID:6Ba6McMv0
>>225
エンジン新品なんだから、ある程度走行してエンジンに焼きが入らないと本調子にならないよ
説明にあるようにプラグがかぶるなんて、インジェクション＆電スロなのにほぼありえんし。
あったとしても、一度エンジンかかればプラグ焼き直るから影響ないはずだし
無料で交換してくれたんならほっとけば良いけど、お金取られたなら文句言うべし！
エンジン新品なんだから、ある程度走行してエンジンに焼きが入らないと本調子にならないよ
説明にあるようにプラグがかぶるなんて、インジェクション＆電スロなのにほぼありえんし。
あったとしても、一度エンジンかかればプラグ焼き直るから影響ないはずだし
無料で交換してくれたんならほっとけば良いけど、お金取られたなら文句言うべし！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:21:42 ID:iVenYGat0
新車とは書いてないな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:27:12 ID:B6ELD2f90
納車して2週間でかかりが悪くなり修理工場でプラグ死亡？
‥御祈祷してお祓いすべきだなｗ
‥御祈祷してお祓いすべきだなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:10:11 ID:yketxJYy0
気になった点を少し。
ハンドルの握るところの裏側に加工のつなぎ目にバリのような段差があったので、
ハンドルを切って回転、手を滑らしたとき、指の腹が段差で痛かった。
ハンドルの握るところ、左の裏側にバリ、段差があった。
ハンドルメーカーの加工品質にばらつき不良があるのだろう。
ハンドルの握るところの裏側に加工のつなぎ目にバリのような段差があったので、
ハンドルを切って回転、手を滑らしたとき、指の腹が段差で痛かった。
ハンドルの握るところ、左の裏側にバリ、段差があった。
ハンドルメーカーの加工品質にばらつき不良があるのだろう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:21:32 ID:dvYAnhh60
電子制御なのにオイルかぶり？
イリジウムプラグが1週間もたずに潰れる？
そんなこと、あり得ない。
イリジウムプラグが1週間もたずに潰れる？
そんなこと、あり得ない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:11:19 ID:19rp4EKy0
書きっぷりから、てっきり中古で買ったんだと思ったが
買って早々にプラグかぶりって、販売業者がまともに整備してないんじゃないの？ホントに俺が
アクセル踏んでエンジンかけたせいなの？
って言いたいんだと読んだけど
新車で買っていきなり整備工場に持ち込まないでしょ
買って早々にプラグかぶりって、販売業者がまともに整備してないんじゃないの？ホントに俺が
アクセル踏んでエンジンかけたせいなの？
って言いたいんだと読んだけど
新車で買っていきなり整備工場に持ち込まないでしょ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:44:45 ID:OqwsHvv50
皆、でかい釣り針ってことに気が付けよｗ
なににしてもイリジウムは突然死するからいつも予備は持ち歩いてるけどね
なににしてもイリジウムは突然死するからいつも予備は持ち歩いてるけどね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:32:11 ID:5rTD6FEd0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:52:21 ID:7aAFjPkh0
>とおいちゃんは言いました。
この書き方は・・・
別スレでも
この書き方は・・・
別スレでも
>>234氏、大正解であります。
当方、一番大事な点を書き落としていました。
購入したのは初代プレマシーで、走行７万キロ以上の中古であります。
持ち込んだ先はディーラーも兼ねてくれた修理工場です。
プラグはもちろん、無料交換でした。そこの評判は……、良いときとそうじゃ
ないときの両方がありますｗ。ま、どんな商売もそうでしょうｗ
エンジンのかかり具合は、セルは回ってるが発火の直前で攻めあぐんでる、と
いう感じでした。私流の言い回しですが。
こちらも仕事中でしたが、多分エンジンは最後までかからなかったんだと思い
ます。ウィンチ車に積んで持って帰ってました（そこまでかからんのかい！と、
家業にいそしみながら思いました。ふっ）。
工場のおいちゃん（経営者ではなく従業員）は、確かに「オイル」と言ってた
と思いますが、もしかしたら「油」だったかも……。んー、ガソリンという意
味だったのでしょうか。
今回の前に乗ってた中古が最後、その日２回目の着火が出来なくなる状態で、
長く時間がかかるときは、確かにセルを回しながらアクセルの踏み上げを繰
り返してしまいました。
その車のプラグがやはり激しくだめになっていたようです。おいちゃんは「真っ
黒になってた」と言ってたように思います。
それが彼の頭の中にあったのかもしれません。
レス遅れて申し訳ありませんでした。
参考になる書き込みばかりで感謝しています。
この先楽しく乗車できることを期待するばかりです。
実際、軽快な走りの良い車だと思います。
当方、一番大事な点を書き落としていました。
購入したのは初代プレマシーで、走行７万キロ以上の中古であります。
持ち込んだ先はディーラーも兼ねてくれた修理工場です。
プラグはもちろん、無料交換でした。そこの評判は……、良いときとそうじゃ
ないときの両方がありますｗ。ま、どんな商売もそうでしょうｗ
エンジンのかかり具合は、セルは回ってるが発火の直前で攻めあぐんでる、と
いう感じでした。私流の言い回しですが。
こちらも仕事中でしたが、多分エンジンは最後までかからなかったんだと思い
ます。ウィンチ車に積んで持って帰ってました（そこまでかからんのかい！と、
家業にいそしみながら思いました。ふっ）。
工場のおいちゃん（経営者ではなく従業員）は、確かに「オイル」と言ってた
と思いますが、もしかしたら「油」だったかも……。んー、ガソリンという意
味だったのでしょうか。
今回の前に乗ってた中古が最後、その日２回目の着火が出来なくなる状態で、
長く時間がかかるときは、確かにセルを回しながらアクセルの踏み上げを繰
り返してしまいました。
その車のプラグがやはり激しくだめになっていたようです。おいちゃんは「真っ
黒になってた」と言ってたように思います。
それが彼の頭の中にあったのかもしれません。
レス遅れて申し訳ありませんでした。
参考になる書き込みばかりで感謝しています。
この先楽しく乗車できることを期待するばかりです。
実際、軽快な走りの良い車だと思います。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:08:38 ID:oCSxCEkM0
中古なら仕方ないでしょう
無料交換してくれただけでも、悪くはないでしょう。
無料交換してくれただけでも、悪くはないでしょう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:38:50 ID:YOojVZK+0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:41:22 ID:1kHHYFPh0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:47:41 ID:N3d7OhLl0
まさかのドアパネルｗｗｗ
magXの記事、当たったなｗ
magXの記事、当たったなｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:57:26 ID:zbdc/qmR0
うおー、ついに発表されたのかぁ。
サイドのプレスラインが凄いことになってるが、前後の顔つきはイマドキのマツダ顔か。
国内販売は夏頃？
サイドのプレスラインが凄いことになってるが、前後の顔つきはイマドキのマツダ顔か。
国内販売は夏頃？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:59:50 ID:6aurLF/70
>アイドリングストップシステム「i-stop（アイストップ）」を装備した直噴ガソリンエンジンなどによって現行車と比べCO2の排出量を約15％低減した、
燃費が良くなったとは一言も書いてないな。
あくまでCO2の排出が少ない環境エンジンだそうだ。燃費は現行とほぼ同じだろう。
それにしても、この新型かっこいいな。
燃費が良くなったとは一言も書いてないな。
あくまでCO2の排出が少ない環境エンジンだそうだ。燃費は現行とほぼ同じだろう。
それにしても、この新型かっこいいな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:01:21 ID:6aurLF/70
一番の驚きは６MT出るんだ！
すごいね。
すごいね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:08:48 ID:zbdc/qmR0
テールや車内の運転席周りの画像見っけ↓
http://www.welt.de/motor/article5894589/Der-neue-Mazda5.html
>>245
欧州仕様だけ（だと思う）。現行も欧州ではMT設定あり。
http://www.welt.de/motor/article5894589/Der-neue-Mazda5.html
>>245
欧州仕様だけ（だと思う）。現行も欧州ではMT設定あり。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:24:05 ID:zbdc/qmR0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:44:25 ID:JLbiBrRH0
うねうね気持ち悪い
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:47:43 ID:dvQfXwhjP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343628.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/04.jpg
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:08:35 ID:NS7i91BoO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:09:21 ID:NS7i91BoO
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:36:00 ID:KR5vQn790
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:45:29 ID:ZdU5wBi00
>>244
CO2＝燃費 常識だよ
CO2＝燃費 常識だよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:46:48 ID:ZdU5wBi00
>>238
ガソリンですな。オイルじゃない。
ガソリンですな。オイルじゃない。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:49:52 ID:woU3FeD90
顔もサイドもリアもきもい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:52:26 ID:cG/xb2dUO
フルモデルチェンジして、大胆に変化すんじゃないかと思いきや。スタイリッシュな感じに変化したのかな。現行モデルと比較すると どうだろうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:02:37 ID:/2ln5gA40
日本でもMT販売されるといいけど
たぶん出ないんだよな
たぶん出ないんだよな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:06:22 ID:Ar+jq/41i
サイドラインは無いは、、、
NAGAREってやつなんだろうが、もしこのデザインコンセプトが今後のmazda全車に載るならキツイな。
ビアンテのことで一切反省がないと見える。
NAGAREってやつなんだろうが、もしこのデザインコンセプトが今後のmazda全車に載るならキツイな。
ビアンテのことで一切反省がないと見える。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:11:38 ID:/2ln5gA40
マツダのデザイナー陣は何かズレてるっつーか、な～んか勘違いしてるよなｗｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:12:36 ID:ivOLY2zU0
バブル期のウネウネテカテカ有機的なデザインよりダメ。
サイドのラインだけというのがなぁ、いかにも小手先だけって感じ。
サイドのラインだけというのがなぁ、いかにも小手先だけって感じ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:24:31 ID:2WNXtOpj0
コンセプトモデルの清だかの、デザインモチーフが取り入れられたんだろうけど
量産モデルとなるとこのくらいが限界なんだろうな。
最近のマツダ顔は好みが分かれるアクの強さがあるね。
量産モデルとなるとこのくらいが限界なんだろうな。
最近のマツダ顔は好みが分かれるアクの強さがあるね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:26:21 ID:v8HaMdnA0
新デザイン本部長に期待だな
これまでは前任のバンデンアッカーローレンスの意向だろう
これまでは前任のバンデンアッカーローレンスの意向だろう
メーターは現行よりかっこいい。
正面は車に詳しくない嫁でも｢アクセラと同じだね」と一刀両断。
サイドライン、洗車しにくそうにみえる。
ＭＴ仕様を日本でも販売したら乗り換えるが・・・
多分２回目の車検通すだろうな。
正面は車に詳しくない嫁でも｢アクセラと同じだね」と一刀両断。
サイドライン、洗車しにくそうにみえる。
ＭＴ仕様を日本でも販売したら乗り換えるが・・・
多分２回目の車検通すだろうな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:32:37 ID:qzUayZ2V0
現行注文してよかったと思う
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:32:53 ID:1Bqa1S3l0
写真から左右独立エアコンとか、後部独立エアコンとか分かるの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:34:55 ID:Ar+jq/41i
やっぱ洗車するときはあのラインに沿ってふくんだろうね。うぃーん、、て。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:37:44 ID:1kHHYFPh0
やっぱ洗車するときはあのラインに沿ってふくんだろうね。ずむずむ、、て。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:20:24 ID:cF5ktHT10
勝手な妄想書いていいですか？
・サイドドアの上半分とドアミラーが現行モデルと同じに見える。
・最近のマツダ新型車と違って特徴的な彫りの無いドアハンドル
(やっぱり現行モデルと同じに見える)
・むき出しのウインドウウォッシャーノズル
(最近のマツダ車は隠してる)
重箱の隅突付くようでアレだけど
今度の新型ってNAGAREデザインを取り入れたとかいう割に
ビッグマイナーチェンジのような気がする。
現行のゴルフやパジェロみたいに…
そしたら妙にバランスの悪い
リアコンビランプの配置も納得いったりする。
スライドドアレールの位置を変えず、それに合わせたのかと。
しかしどうしたんだマツダ。
造形だけは手を抜かないトコだと思ってたのに
まずそこからしてダメじゃないか。
細かいところについては気持ち悪いというのに同意。
・サイドドアの上半分とドアミラーが現行モデルと同じに見える。
・最近のマツダ新型車と違って特徴的な彫りの無いドアハンドル
(やっぱり現行モデルと同じに見える)
・むき出しのウインドウウォッシャーノズル
(最近のマツダ車は隠してる)
重箱の隅突付くようでアレだけど
今度の新型ってNAGAREデザインを取り入れたとかいう割に
ビッグマイナーチェンジのような気がする。
現行のゴルフやパジェロみたいに…
そしたら妙にバランスの悪い
リアコンビランプの配置も納得いったりする。
スライドドアレールの位置を変えず、それに合わせたのかと。
しかしどうしたんだマツダ。
造形だけは手を抜かないトコだと思ってたのに
まずそこからしてダメじゃないか。
細かいところについては気持ち悪いというのに同意。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:41:17 ID:994RpaZ20
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:49:02 ID:+XfXpGN40
初見で悪くないと思った車は、後から好きになれる！
買い換えようかな♪
買い換えようかな♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:04:02 ID:xru3FZXp0
バックドアヒンジは改善されてるのかな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:05:13 ID:Mu7iSCtj0
軽量化してiStop入って燃費向上してて両側電動スライドドアなら買う
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:07:56 ID:UEwQXcZf0
内装の画像を見て思ったんだけど、ドアのパネルはシルバーのラインが入っている以外は
スイッチパネルとかガラスの形状が現行と同じに見えるけど使い回しなんだろうか。
あとメーターが文字盤の色が違うけどアクセラと同じものに見えるね。
MIDは無いみたいね。
スイッチパネルとかガラスの形状が現行と同じに見えるけど使い回しなんだろうか。
あとメーターが文字盤の色が違うけどアクセラと同じものに見えるね。
MIDは無いみたいね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:08:16 ID:xru3FZXp0
我が家は嫁車用に現行デミオのＦＭ半年前に旧型を注文
今回、俺用に現行プレマシーを注文２月上旬納車
勝ち組
昔、ファミリアＮＥ０の前の型にも乗ってたｗ
今回、俺用に現行プレマシーを注文２月上旬納車
勝ち組
昔、ファミリアＮＥ０の前の型にも乗ってたｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:10:28 ID:xru3FZXp0
現行の駆け込み注文増える悪寒
マツダの策略か？
実際の販売車はカタチがすっきりしてたりして。
マツダの策略か？
実際の販売車はカタチがすっきりしてたりして。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:15:35 ID:DKmNQ2ej0
センターパネルは現行のほうが良いな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/04.jpg
これ、センターのエアコン吹き出し口が上だから、カーナビが下になって視線の移動が大きくなりそう。
オンダッシュもつけるところ無さそうだし・・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/04.jpg
これ、センターのエアコン吹き出し口が上だから、カーナビが下になって視線の移動が大きくなりそう。
オンダッシュもつけるところ無さそうだし・・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:36:48 ID:1Bqa1S3l0
現行プレでCN-HS400Dを使っている漏れはどうすれば・・・（´･ω･｀）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:58:54 ID:3rEQe64f0
思ったより良かった
テールランプは横長の方が好きだから羨ましいな
メーター周りが一番羨ましいけど
テールランプは横長の方が好きだから羨ましいな
メーター周りが一番羨ましいけど
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:28:40 ID:k85MmsMK0
ギリギリでプレマシー契約しかけてた、やべー
MPVの時も納車３ヶ月でフルモデルチェンジだったし
悪い予感がしたんだよ、やっぱなー
MPVの時も納車３ヶ月でフルモデルチェンジだったし
悪い予感がしたんだよ、やっぱなー
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:16:11 ID:HQ0E/dMb0
現行のアクセラとアテンザを足して2で割ったようだな
変な顔。
変な顔。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:06:44 ID:VO5YbvNO0
メーターが240kmまであるなｗ
インフォメーションパネルは緑より新型の方がｶｺｲｲ
しかしテールがLEDじゃなかったり、ドアミラーウィンカーがないってことは
CSグレードにあたるモデルなのかもな、これ
インフォメーションパネルは緑より新型の方がｶｺｲｲ
しかしテールがLEDじゃなかったり、ドアミラーウィンカーがないってことは
CSグレードにあたるモデルなのかもな、これ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:21:27 ID:V0bkoS/U0
板金屋泣かせのラインだね。
ぶつけた時再現できるのかな。
あえてライン消すっていうのもアリかもしれんが。
ぶつけた時再現できるのかな。
あえてライン消すっていうのもアリかもしれんが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:22:58 ID:UbgPmYLnP
間違いなくカッコいいが、目は現行ウィッシュに似てるかな。
気になるサイドのラインは実車でどれだけ目立つかってとこか。
気になるサイドのラインは実車でどれだけ目立つかってとこか。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:44:45 ID:tog7azMZP
デミオ以降どんどんサイドにプレスラインが増えるマツダ車
BMWでもこんなにプレスしねーよ
アクセラもビアンテも最初ｳﾜｯて思ってたのがだんだん好きになってしまったからこれも好きになってしまうんだろうか
変なデザインだよなー
BMWでもこんなにプレスしねーよ
アクセラもビアンテも最初ｳﾜｯて思ってたのがだんだん好きになってしまったからこれも好きになってしまうんだろうか
変なデザインだよなー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 04:40:01 ID:zwpdD8A60
>>281
ＬＥＤテールはまぶしくてウザイからｲﾗﾈ。
>>276
たしかに。
これだと流行の内蔵メモリータイプの小型ナビが付けられないな・・・。
>>258
ビアンテ発売後に気付いてももう手遅れでしょ。
とっくにデザインは決まっているんだろうし。
ＬＥＤテールはまぶしくてウザイからｲﾗﾈ。
>>276
たしかに。
これだと流行の内蔵メモリータイプの小型ナビが付けられないな・・・。
>>258
ビアンテ発売後に気付いてももう手遅れでしょ。
とっくにデザインは決まっているんだろうし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:10:34 ID:nJ5JDWgjO
白が中々カッコイイであります！
http://nikenike.blog.wiwit.jp/uploads/img10101619742.jpg
http://nikenike.blog.wiwit.jp/uploads/img10101619742.jpg
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:42:08 ID:b1fx88wy0
日本でもMT仕様、お願いします、マツダさんッ！！！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:13:44 ID:UbgPmYLnP
MT出たら画期的だがアクセラでさえ消えたんだから無理だろう…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:17:05 ID:YALP+PQT0
アクセラと同じくキモ顔の最低ブサイクデザインになっててﾜﾛﾀ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:28:52 ID:zwpdD8A60
>>288
欧州仕様にＭＴがある場合、国内仕様の車を用意することは比較的容易なようだが、
やはりカタログモデルに設定するとなると簡単にはいかないようで、この厳しい経済状態ではなおさら無理らしい。
広報の人にお願いしたんだけどね。
走りをアピールするメーカーなんだからＭＴが無いのは不満。
完全受注生産でも良いから用意してくれないかなと。デミオからアテンザのＭＴが用意できる車全てに。と。
そうしたらこんな回答だった。
デミオはまだＭＴ車の需要があるらしいのだが、アクセラはかなり減ってしまったらしい。
欧州仕様にＭＴがある場合、国内仕様の車を用意することは比較的容易なようだが、
やはりカタログモデルに設定するとなると簡単にはいかないようで、この厳しい経済状態ではなおさら無理らしい。
広報の人にお願いしたんだけどね。
走りをアピールするメーカーなんだからＭＴが無いのは不満。
完全受注生産でも良いから用意してくれないかなと。デミオからアテンザのＭＴが用意できる車全てに。と。
そうしたらこんな回答だった。
デミオはまだＭＴ車の需要があるらしいのだが、アクセラはかなり減ってしまったらしい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:56:53 ID:9EoQnPQf0
2000ccと1800ccの二種類か、もう2300ccは出さないのか？
2000ccにも6MTあるのかな？
2000ccにも6MTあるのかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:49:29 ID:ciWPbBE60
どう見てもマイチェンだなぁ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:52:48 ID:b65KP8uc0
やっちまったな・・
とは思うけど、アクセラのデザインラインに従っただけだろうし、
昔からプレマシーってそういうもんだろ。
とは思うけど、アクセラのデザインラインに従っただけだろうし、
昔からプレマシーってそういうもんだろ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:44:19 ID:7FVy4vVe0
サイドのプレスラインがくどいな。
中央で波打ってる下二本はいらないだろ。
中央で波打ってる下二本はいらないだろ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:28:53 ID:4X3dNTkDO
話ぶった切ってスマンが
09年9月以降生産車にはリアスタビ廃止になってたんだな。
ATF交換してるときに無いのに気がついてコールセンターに確認してみた。
装着するか悩む所だな。
09年9月以降生産車にはリアスタビ廃止になってたんだな。
ATF交換してるときに無いのに気がついてコールセンターに確認してみた。
装着するか悩む所だな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:34:27 ID:taMx2kq10
サイドのNAGAREラインは、ないものもあるという記事をみたことがある。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:37:13 ID:taMx2kq10
２列目中央のカラクリシートは、左右イスの座面の高さと同じになるといいのだが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:17:44 ID:a6tgKMTY0
貧弱だたフロントマスクとリアコンビランプがカイゼンされただけだな BMC
他は無問題だから コレでいいんじゃね？ あとはディーゼルだな きぼんぬ
SKY非搭載最期のモデルに金掛けられっかよ って姿勢がいいよ
さすが マシダ
他は無問題だから コレでいいんじゃね？ あとはディーゼルだな きぼんぬ
SKY非搭載最期のモデルに金掛けられっかよ って姿勢がいいよ
さすが マシダ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:41:59 ID:bhueTMJ60
ジュネーブショーで披露されるとかいう新型の写真見てみたけど、フロントは今のマツダ顔だし想像通りなんだけど
リアが初代プレサージュみたいだな。後姿がなーんか重々しい…。
リアが初代プレサージュみたいだな。後姿がなーんか重々しい…。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:39:17 ID:FgTZrOgN0
思ってたより早い新型発表に驚き･･･
日本での発売がいつごろになるか気になります。
つい先週現行型がモデル末期ですとディーラーの方と話したところでした。
今年中なら新型を買いたい･･･が、減税も気になる･･･
日本での発売がいつごろになるか気になります。
つい先週現行型がモデル末期ですとディーラーの方と話したところでした。
今年中なら新型を買いたい･･･が、減税も気になる･･･
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:36:07 ID:tog7azMZP
そういやフォードのフォーカスが新しいプラットフォームに移行するんだろ
プレマシーもそれ共用すんの？
プレマシーもそれ共用すんの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:47:20 ID:ahDA2cVi0
ｔｓ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:50:54 ID:XxDmygMH0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:58:57 ID:tog7azMZP
そうなん
じゃあマツダは車種減らすか中国の会社との共用増やして台数稼ぐかどっちかをえらばにゃならんのだな
じゃあマツダは車種減らすか中国の会社との共用増やして台数稼ぐかどっちかをえらばにゃならんのだな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:23:30 ID:WWa6vza80
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:38:24 ID:zwpdD8A60
>>291
２．３or２．５Ｌは国内投入無いらしいよ。
それほど売れていたわけでもないみたいだし、この厳しい状況の中、
在庫を減らすために設定しないと思われる。
>>305
クルコンは欧州の必需品。
国内はたぶんないんじゃないかな。
２．３or２．５Ｌは国内投入無いらしいよ。
それほど売れていたわけでもないみたいだし、この厳しい状況の中、
在庫を減らすために設定しないと思われる。
>>305
クルコンは欧州の必需品。
国内はたぶんないんじゃないかな。
>>305
ハンドル右のスイッチが
クルコンみたいな感じだな！
まあウィッシュも２Ｌ車は
付いてるから
プレマシー日本仕様でも
付くかね～？？
日本導入時期は現時点では
未定らしいが…
ってまもなく現行で決めようと
思ってる俺だけどな！
ハンドル右のスイッチが
クルコンみたいな感じだな！
まあウィッシュも２Ｌ車は
付いてるから
プレマシー日本仕様でも
付くかね～？？
日本導入時期は現時点では
未定らしいが…
ってまもなく現行で決めようと
思ってる俺だけどな！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:00:08 ID:DAt07E6F0
現行品のネガをつぶして登場するんだろうから買い換えても
満足度は高いんだろうけど初期モデルは新型エンジンの搭載
は無いってのを公言してるんだから最初に買うのは？？って
思うのは俺だけ？ i-stopと６ATくらいは付くのか？
現行型のマイチェンのときみたいにDISI＆５AT搭載みたいな
アナウンスがあると後で買えば良かったって思う人も多かった
だろうにねｗ
今回もマイチェン時に同じような事が起こるんだろうな
満足度は高いんだろうけど初期モデルは新型エンジンの搭載
は無いってのを公言してるんだから最初に買うのは？？って
思うのは俺だけ？ i-stopと６ATくらいは付くのか？
現行型のマイチェンのときみたいにDISI＆５AT搭載みたいな
アナウンスがあると後で買えば良かったって思う人も多かった
だろうにねｗ
今回もマイチェン時に同じような事が起こるんだろうな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:00:42 ID:JyejOm/G0
シャーシは現行と変わりなさそう
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:12:06 ID:mbDi3Dts0
>>301
次のプレは現行プラットフォームの改良型。
次のその次のプレはどうなるか分からない。
今のところフォード新プラットフォームにマツダ絡みのアナウンスは無いな。
フォードだけで１０車種に展開するらしいから社運のかかった
オリジナルなプラットフォームなんじゃないかな。
ボルボも中国に売ったしな・・・
>>303
たぶんそうなるとは思うけどフォードは中途半端に生き残ったから
マツダも動きが取れないんだろうね。
ＧＭのように破綻してればスズキの様な動きがとれたかも？
次のプレは現行プラットフォームの改良型。
次のその次のプレはどうなるか分からない。
今のところフォード新プラットフォームにマツダ絡みのアナウンスは無いな。
フォードだけで１０車種に展開するらしいから社運のかかった
オリジナルなプラットフォームなんじゃないかな。
ボルボも中国に売ったしな・・・
>>303
たぶんそうなるとは思うけどフォードは中途半端に生き残ったから
マツダも動きが取れないんだろうね。
ＧＭのように破綻してればスズキの様な動きがとれたかも？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:16:29 ID:Y6D3O1Y/0
新型は格好悪いは、ビッグマイナーで中身の基本は同じだわで話にならんな。
まだ買ってない人は急いで現行型を！
まだ買ってない人は急いで現行型を！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:04:28 ID:VO5YbvNO0
i-stopは付くとして、6ATも付くなら秋まで待つのも良いと思うけどな
デザインがどうしても嫌とかじゃなけりゃ、色々改良はしてるはずだし
ビッグマイナーチェンジって雰囲気は拭えないけど、今現行を買うのはどうかと
デザインがどうしても嫌とかじゃなけりゃ、色々改良はしてるはずだし
ビッグマイナーチェンジって雰囲気は拭えないけど、今現行を買うのはどうかと
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:20:28 ID:IZ0TO1d60
ディーゼルはでないの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:41:28 ID:i99M4PvW0
新型アクセラ買うか新型プレマシー発表されるまで待つか悩んで
アクセラ買ったが、こりゃ待たなくて正解だったわ
中途半端に似てるだけで全てアクセラよりダサいのが酷過ぎる
現行プレマシーはリアスタイルなら独自の良さがあったし
アクセラより格好よく見える角度もあったしさ
最悪だよこれ
アクセラ買ったが、こりゃ待たなくて正解だったわ
中途半端に似てるだけで全てアクセラよりダサいのが酷過ぎる
現行プレマシーはリアスタイルなら独自の良さがあったし
アクセラより格好よく見える角度もあったしさ
最悪だよこれ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:47:16 ID:jDM2iXtDP
むねがきゅんきゅんする
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:47:46 ID:i99M4PvW0
プレマシーは縦型のリアランプが初代から続くアイデンティティーで良かったんだけどな
ロードスターのオーバルランプみたいでさ
何でせっかくの個性をこんな没個性のWishの出来損ないみたいなダサい車にしちゃうんだ
マツダ終わってるだろ
次々期プレマシーに期待します
ロードスターのオーバルランプみたいでさ
何でせっかくの個性をこんな没個性のWishの出来損ないみたいなダサい車にしちゃうんだ
マツダ終わってるだろ
次々期プレマシーに期待します
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:52:27 ID:aDxlpwMh0
新型はフロントもリアもアクセラスポーツの造形によく似てる。
だからって、まったく没個性ではないぞ。統一感があると言うべき。
それが好きかどうかは別の話だし、サイドの筋がちょっとくどいけど。
だからって、まったく没個性ではないぞ。統一感があると言うべき。
それが好きかどうかは別の話だし、サイドの筋がちょっとくどいけど。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:56:27 ID:i99M4PvW0
統一感を出すのは悪くないし
新型デミオ・アテンザ・アクセラのNAGAREデザインは好きだったから
当然プレマシーにもそのデザインを期待したんだけど
どの車と比べてもデザインのレベルが一段低いような・・
ロードスターのMCですらRX-8顔になって格好良くなったというのにさあ
まあ後は市場が判断するでしょう
ビアンテみたいにならないで売れてくれれば文句は無いが
新型デミオ・アテンザ・アクセラのNAGAREデザインは好きだったから
当然プレマシーにもそのデザインを期待したんだけど
どの車と比べてもデザインのレベルが一段低いような・・
ロードスターのMCですらRX-8顔になって格好良くなったというのにさあ
まあ後は市場が判断するでしょう
ビアンテみたいにならないで売れてくれれば文句は無いが
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:20:44 ID:aDxlpwMh0
で、
センターコンソールはどうなんだ。
センターコンソールはどうなんだ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:25:50 ID:uCLQ1gPa0
新味は薄いかもしれないが、ビッグマイナーなら品質は
それなりに安定してるんじゃないかな。
悪いことばかりではないよ。
それなりに安定してるんじゃないかな。
悪いことばかりではないよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:53:22 ID:aDxlpwMh0
で、
車両重量はどうなんだ。
車両重量はどうなんだ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:00:20 ID:ydfgviKd0
6MTは日本販売しない、に一票。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:56:58 ID:Tw+sc7BQP
>>323
何そのオッズ1.01倍くらいの勝負
何そのオッズ1.01倍くらいの勝負
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:44:38 ID:MOgTjO220
日本市場専用車のMPV、ビアンテが爆死して
世界戦略車のプレマシーが一番売れている・・・
世界戦略車のプレマシーが一番売れている・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:54:34 ID:/7mIgY6A0
そもそも、初代プレマシー自体からして発売当時はスキマ市場を狙ったモデルだからなぁ。
ライバルの多いMPV・ビアンテクラスが国内で売れないんだからｵﾜｯﾄﾙ＼(^o^)／
ライバルの多いMPV・ビアンテクラスが国内で売れないんだからｵﾜｯﾄﾙ＼(^o^)／
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:46:06 ID:P4q2z0fO0
今日、新聞の折り込みチラシが入ってたけど、スマートエディションが
パイオニアのメモリーナビ無料プレゼント付きで170万ってのってた。
by東海マツダ
安いねぇー。モデルチェンジが近いから、それともこの値段は普通？
思わず欲しくなっちゃたよ。
パイオニアのメモリーナビ無料プレゼント付きで170万ってのってた。
by東海マツダ
安いねぇー。モデルチェンジが近いから、それともこの値段は普通？
思わず欲しくなっちゃたよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:15:26 ID:bFY44ElT0
サイドのくどいプレスラインはマイカ系のラインの分かりにくい色には丁度良いかもね。
アクセラ同様癖になるデザインだわ。
アクセラ同様癖になるデザインだわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:44:49 ID:SmH/E+1q0
オプション込、値引き４０万円以上は、珍しくないよ。
プレマシーが他社より安くお買い得感があるのは確かだね。
プレマシーが他社より安くお買い得感があるのは確かだね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:55:13 ID:HXjf62iW0
新型の燃費は？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:04:40 ID:zA9ZbzoZ0
>>327
京都はスマートエディション、オマケ無しで159.8万だったよ
京都はスマートエディション、オマケ無しで159.8万だったよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:08:47 ID:dVIm6khz0
テールランプの縦目ケーシングがプレマシーのアイデンティティだと思ってたんだけどなー。
上でも言われてるようにカペラワゴンやプレサージュみたいじゃないか…
上でも言われてるようにカペラワゴンやプレサージュみたいじゃないか…
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:06:46 ID:kb+PTvfg0
新型見たけどフォルムからして現行のビッグＭＣみたいな感じ
それだけ現行の良さがあるということかな
それだけ現行の良さがあるということかな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:03:52 ID:3jzhQfgX0
ベースのアクセラが09年6月にモデルチェンジで変わった程度の変化だから
マイナーチェンジっぽくも感じる。
マイナーチェンジっぽくも感じる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:41:36 ID:ydfgviKd0
せめてSKYが間に合っていればねぇ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:24:25 ID:8NSTwsq+0
ミニバンで直噴ターボ6MTなんて言ったら
確実に名車なんだけどなぁ
確実に名車なんだけどなぁ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:53:16 ID:jDM2iXtDP
MPVて爆死だったんか
割と良く見かけるからあのサイズの両面スライドドアの車種の中ではそれなりに売れてるもんだと思ってた
割と良く見かけるからあのサイズの両面スライドドアの車種の中ではそれなりに売れてるもんだと思ってた
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:13:57 ID:wr/mm51p0
＞＞337
エスティマが強すぎるからな～MPVのクラスは
エスティマが強すぎるからな～MPVのクラスは
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:14:06 ID:shMOlZ6Y0
プレマシーは継続らしいが、MPV、ビアンテが今後どうなるのか謎
MPVは海外販売止めたらしいが、歴史考えると今後も売っていきそうだけど、
ビアンテは売れ行き見る限り1代限りでなくなりそう
あるいはビアンテとMPVの良いとこどりみたいな新しいミニバンでたら面白いけど
MPVは海外販売止めたらしいが、歴史考えると今後も売っていきそうだけど、
ビアンテは売れ行き見る限り1代限りでなくなりそう
あるいはビアンテとMPVの良いとこどりみたいな新しいミニバンでたら面白いけど
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:37:10 ID:i1jC+KEp0
＞ビアンテとMPVの良いとこどり
結局行き着くところはエスティマなんだろうなあ…
結局行き着くところはエスティマなんだろうなあ…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:20:18 ID:iBWNuugo0
今年か来年にミニバン買おうと思ってる8乗りだけど、
次期プレマシーのデザインには期待してただけに正直ガッカリした。
まんまアクセラの顔もそうだし、やっぱりケツがよくない。
サイドのラインから流れてくるようにしたかったんだろうけどねぇ。
MPVは渋いと思うけどデカいから嫁が嫌がってるし、
ビアンテの顔は言われるほど嫌いじゃないけど、そもそも箱型があまり好きじゃない。
プレマシーがアテンザ系の顔だったら、例え一年後の発売でも予約して待ってるのに。
次期プレマシーのデザインには期待してただけに正直ガッカリした。
まんまアクセラの顔もそうだし、やっぱりケツがよくない。
サイドのラインから流れてくるようにしたかったんだろうけどねぇ。
MPVは渋いと思うけどデカいから嫁が嫌がってるし、
ビアンテの顔は言われるほど嫌いじゃないけど、そもそも箱型があまり好きじゃない。
プレマシーがアテンザ系の顔だったら、例え一年後の発売でも予約して待ってるのに。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 03:49:23 ID:3KdnSzXV0
サイドステップ付いて大径ホイール履いた２０Ｚも見てみたい。
黒ならサイドラインも目だたなそうだしイメージも変わりそう。
現行プレも２０ＺはかっこいいけどＣＳやＦはイマイチに見えるし。
黒ならサイドラインも目だたなそうだしイメージも変わりそう。
現行プレも２０ＺはかっこいいけどＣＳやＦはイマイチに見えるし。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 05:22:59 ID:pbopPuXv0
6AT：アイシンAW製
5AT：内製防府(中関)工場製
なのでFFは5AT、4WDは6ATとか
5AT：内製防府(中関)工場製
なのでFFは5AT、4WDは6ATとか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 05:36:07 ID:1Ej81XWi0
極秘開発の内製DCTで
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:20:39 ID:w7uDKCj20
DCTなら三菱から買えばいいじゃん。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:05:06 ID:jVb7uWPN0
新車で買って2年のオレには関係ないけど、そんなに悪くないと思うけどね。
評判悪いテールランプも重心が下がって見えてかっこいい。
評判悪いテールランプも重心が下がって見えてかっこいい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:37:55 ID:GCmQWqMX0
>>345
三菱はゲトラグから買ってるだけ。
三菱はゲトラグから買ってるだけ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:38:57 ID:GCmQWqMX0
>>344
DCT開発してるのか？
DCT開発してるのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:51:04 ID:VvjXHChA0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:55:10 ID:GCmQWqMX0
>>349
sky-driveってどうよ？
sky-driveってどうよ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:29:40 ID:w8OH3csK0
せめて２LにCVTは載せて欲しかったな
新型アクセラのCVTと５ATを乗り比べたけど
マツダのCVTのチューニングはかなり良くなってる
デミオの頃とは別物って感じで
このスペックじゃ燃費的にエコカーを謳うのは難しいよなあ
新型アクセラのCVTと５ATを乗り比べたけど
マツダのCVTのチューニングはかなり良くなってる
デミオの頃とは別物って感じで
このスペックじゃ燃費的にエコカーを謳うのは難しいよなあ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:31:17 ID:YSP8gBi00
笑い顔があんまり好きじゃないから
去年買ってて後悔はないな
街乗り実燃費は良くなるだろうから
その点はいいなと思うけどね。
去年買ってて後悔はないな
街乗り実燃費は良くなるだろうから
その点はいいなと思うけどね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:32:02 ID:w8OH3csK0
プレマシーも初代の廉価クラスは酷いデザインで
SやZでようやく見れるデザインになって、MCで普通に格好良くなったって歴史があるから
新型プレもMCまでおあずけだな、その頃には新型エンジンやトヨタのハイブリッドシステムも載るかも知れないし
SやZでようやく見れるデザインになって、MCで普通に格好良くなったって歴史があるから
新型プレもMCまでおあずけだな、その頃には新型エンジンやトヨタのハイブリッドシステムも載るかも知れないし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:38:36 ID:w8OH3csK0
×初代
○二代目
○二代目
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:44:06 ID:fk6o9zjF0
MCまでおあずけだな、その頃には～
↓
MCしたがもうすぐ新型が出るから新型まで待とう
↓
MCまでおあずけだな、その頃には～
↓
MCしたがもうすぐ（ｒｙ
↓
MCしたがもうすぐ新型が出るから新型まで待とう
↓
MCまでおあずけだな、その頃には～
↓
MCしたがもうすぐ（ｒｙ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:55:18 ID:w8OH3csK0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:07:04 ID:Bq8zzgoU0
さすがに直噴だから云々とけなすアフォはいなくなったな。
実に喜ばしいことだ。
実に喜ばしいことだ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:36:18 ID:zNCs6B5G0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:51:58 ID:ksMuioy/0
現行海苔は今のカタチが気に入ってるから乗ってるわけで、
新しいマツダデザインが好みの人は新型買うだけ。
これから買う人は両方選べるし、現行ならかなり安く買えるはず。
新しいマツダデザインが好みの人は新型買うだけ。
これから買う人は両方選べるし、現行ならかなり安く買えるはず。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:57:34 ID:HE4igBoW0
現行新型どっちのデザインもパッとしないなあ。
やっぱりマツダは値引きで勝負だな。
やっぱりマツダは値引きで勝負だな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:05:00 ID:LDgUb78p0
>>290
もう国内向けとかわざわざ設けずに
受注後にイギリス向けを仕様変更する方式にしたほうが良いような気がしてきた
オプションしか違わないグレード構成＆変なオプション縛りやられるよりは
エンジン＋ミッション構成豊富＆値段高い＆納期２～３ヵ月待ちのほうがましだわ
2.0L+6MT+i-stopというグレードを望んでるやつは値引きなんて要求しないだろ
もう国内向けとかわざわざ設けずに
受注後にイギリス向けを仕様変更する方式にしたほうが良いような気がしてきた
オプションしか違わないグレード構成＆変なオプション縛りやられるよりは
エンジン＋ミッション構成豊富＆値段高い＆納期２～３ヵ月待ちのほうがましだわ
2.0L+6MT+i-stopというグレードを望んでるやつは値引きなんて要求しないだろ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:50:47 ID:HR7/3zkk0
もうすぐ２０Z納車・・・
FMCわかってて、納得して契約したけど、何となく・・・・
FMCわかってて、納得して契約したけど、何となく・・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:37:53 ID:rPOND0+S0
FMCすることが分かっただけで、納車なんてそれこそまだまだ先の話だろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:22:59 ID:cDTJjJyD0
マツダスピード・プレマシーとして全国限定300台とか6MT仕様で出す事は可能な希ガス。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:18:13 ID:iBWNuugo0
現行のデザインは2Lクラスのミニバンの中では秀逸だと思う。
だけどさすがに飽き気味なんだよなぁ。
新型まで待とうと思ってたんだけど、
更に値引きが期待できる現行にダムドのグリルを付けてもいい気がしてきた。
だけどさすがに飽き気味なんだよなぁ。
新型まで待とうと思ってたんだけど、
更に値引きが期待できる現行にダムドのグリルを付けてもいい気がしてきた。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:54:48 ID:8V5Pi0Co0
ベンツのCクラスワゴン買っちゃいました
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:23:11 ID:FpvgunoG0
おいおまいら！
今日納車でしたｗｗ
プレマシー最高
今日納車でしたｗｗ
プレマシー最高
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:30:51 ID:IFDzGGa60
>>367
おめでとう！
おめでとう！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:35:27 ID:K8D1AgNI0
リアゲート左のクラックまだリコールにならないのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:34:53 ID:Z4BC/by80
クラックって左にしか起きないの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:32:50 ID:UEMjL/v90
今のところ左だね。
見た目で分かりにくかったら指で触ってみるといいよ
少しでもモッコリした感触があったらアウト。
見た目で分かりにくかったら指で触ってみるといいよ
少しでもモッコリした感触があったらアウト。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:27:35 ID:/bmR+fxQ0
トヨタみたくリコール発表すればいいと思うくらいな
不具合多いよな
不具合多いよな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 04:01:45 ID:wqVXhVyj0
今日、1ヶ月点検行ってきた。
帰りに嫁に運転させたら駐車場で盛大にリアを当ててくれた。
まいった。
帰りに嫁に運転させたら駐車場で盛大にリアを当ててくれた。
まいった。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 05:04:59 ID:QCMorlLw0
雑誌の予想だと小型MPVみたいなデザインだったから、まぁ良いかなと思ってたら
きもいブサアクセラ顔かよ；；
きもいブサアクセラ顔かよ；；
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:36:45 ID:lO7P0DCV0
日本インジェクタ製じゃなかったっけ？
ボッシュと三菱電機とミクニの合弁会社の。
それと三菱自動車の直噴ってまだ残ってるんだっけ？
GDIマークの車もうあまり見なくなったけど。
ボッシュと三菱電機とミクニの合弁会社の。
それと三菱自動車の直噴ってまだ残ってるんだっけ？
GDIマークの車もうあまり見なくなったけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:16:23 ID:0iA/JD1H0
これ日産のOEM車として発売されるの？
単なる噂？
日産は最近OEMに力を入れているからね。
単なる噂？
日産は最近OEMに力を入れているからね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:25:12 ID:YCCQCe/b0
日産はリバティとかぶりそう。
スライドドアの低いミニバンは。
スライドドアの低いミニバンは。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:06:32 ID:Z2cMvNp30
デュアリス改造して、両側スライドドアの7人乗りにしたら、ライバルになるかもしれない。
あの足回りとエンジンはあなどれない。
あの足回りとエンジンはあなどれない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:59:17 ID:KPelOkfD0
入院中、病院の駐車場に１週間ほど放置していたらブレーキペダルが異常に重くて踏めなくなってたくそったれ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:17:04 ID:3+w6xNQ60
パックde753って車検ディーラーで受けないと入れないの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:39:25 ID:1omHZVAG0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:27:44 ID:ahYigLK30
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:30:29 ID:ahYigLK30
>>382
電スラ不具合って何？
電スラ不具合って何？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:30:58 ID:EaVf0EPz0
ふと気がつけばプレサージュが後継車出ないまま販売終了してた
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:02:05 ID:O0+LLgaH0
寒い朝、一発目のロック解除に失敗するようになってきました。
以前乗っていたアコードワゴンでは、温度が下がるとロック状態
を検出できなくなり、ロック動作を何分も繰り返す症状が出てい
ました。
バッテリーに負担がかからない分、プレマシーの方がかわいい
と思いますｗ
以前乗っていたアコードワゴンでは、温度が下がるとロック状態
を検出できなくなり、ロック動作を何分も繰り返す症状が出てい
ました。
バッテリーに負担がかからない分、プレマシーの方がかわいい
と思いますｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:35:10 ID:BxLKIGbz0
新型でＭＴ仕様が出てほしいぞ。
ミニバンでＭＴ出すだけでも個性的だぞ。
おまえら、ＭＴ出してほしいなら今のうちにメーカーに意見だしとき！！
もしかした「そういう意見って多いんだ」って考え直して、ほんとにＭＴ出るかもしれないじゃん！？
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/?link_id=hi
ミニバンでＭＴ出すだけでも個性的だぞ。
おまえら、ＭＴ出してほしいなら今のうちにメーカーに意見だしとき！！
もしかした「そういう意見って多いんだ」って考え直して、ほんとにＭＴ出るかもしれないじゃん！？
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/?link_id=hi
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:42:31 ID:o1Fndmgz0
プレマシーでMT出たら、今のLYから乗り換えたくなっちゃうかも。。。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:54:06 ID:OgIzjRaq0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:18:55 ID:pVXAoSU70
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:20:34 ID:cEiXnXc60
お前なんか寂しいやつだな。頑張って生きていけよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:07:55 ID:04c4W1By0
2代目にMT積みたい…( ﾟдﾟ)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:49:57 ID:bXLQHN/d0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:31:47 ID:H8JlZfES0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:23:11 ID:oLFnyfaB0
荒らしたいのか、リコールの意味わかってない奴がいるね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:36:44 ID:oLFnyfaB0
>>390
パワステや電スラ不具合って、その個体だけじゃないの？あまり聞かない。
サイドミラーもそう。当てて動かなくなったというのも多いし。
アクセルペダルの振動もだ。個人の感じ方によるんじゃないかな。
少なくとも俺の車ではない。
不具合少ないって言うつもりはないよ。
うちのもクラックとスタビ不具合は出てる。
対策前の車（初期型）ならかなりの高確率で発生するけど対策後は問題ないはず。
ちなみにこいつらはリコールとは関係ない。
あってもサービスキャンペーン。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:43:30 ID:H8JlZfES0
>>395
パワステ効かなくなると危ないと思うが
パワステ効かなくなると危ないと思うが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:46:32 ID:oLFnyfaB0
>>397
で、パワステの不具合って何？
で、パワステの不具合って何？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:59:23 ID:H8JlZfES0
アイドリングが長いとオイルが回らなくなり異常感知してパワステが効かなくなる
原因は1つじゃない模様
って民から情報
原因は1つじゃない模様
って民から情報
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:31:15 ID:NXx5QrTs0
電動パワステなのにアイドリングが云々ってのが胡散臭い話だな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:36:38 ID:QJ0nszbG0
>>400
みんからで発生した人の状況を幾つか読んでみた感じとしては、
熱的に厳しい状況になると発生しやすかったみたい。
ちなみに改善対策済み、俺も持って行って該当部品を交換してもらった。
詳細はメーカーHP行けば分かるよ。
みんからで発生した人の状況を幾つか読んでみた感じとしては、
熱的に厳しい状況になると発生しやすかったみたい。
ちなみに改善対策済み、俺も持って行って該当部品を交換してもらった。
詳細はメーカーHP行けば分かるよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:38:05 ID:Qzlee4+v0
自分じゃねーのかよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:43:46 ID:d3K5awo+0
パワステのパイプのリコールが出てたのに何言ってるのか？
配管内部にさびが回ってしまうってヤツ。
配管内部にさびが回ってしまうってヤツ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:08:30 ID:H8JlZfES0
民からの奴らに教えてやれ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:13:50 ID:H8JlZfES0
>>376
そちらの情報の方が正確でしたね
http://www.nikk.co.jp/company_02.html
沿革に「2005年 8月 マツダ(株）殿向DISIインジェクタの生産開始 」
とあります。
その会社は今はミクニが抜けBOSCHと三菱電機の半分づつの出資です。
あと三菱自動車のガソリン直噴車はもうないですね。
そちらの情報の方が正確でしたね
http://www.nikk.co.jp/company_02.html
沿革に「2005年 8月 マツダ(株）殿向DISIインジェクタの生産開始 」
とあります。
その会社は今はミクニが抜けBOSCHと三菱電機の半分づつの出資です。
あと三菱自動車のガソリン直噴車はもうないですね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:30:14 ID:oLFnyfaB0
>>403
俺の年式とは関係ないな。平成19年から20年の1年半だけ。
ちなみにリコールでもない、改善対策だ。
>>399
>>アイドリングが長いとオイルが回らなくなり
ひどい話だ。電動パワステのはずだがオイルがまわらんとはｗ
電動油圧パワステならまだわかるが。
俺の年式とは関係ないな。平成19年から20年の1年半だけ。
ちなみにリコールでもない、改善対策だ。
>>399
>>アイドリングが長いとオイルが回らなくなり
ひどい話だ。電動パワステのはずだがオイルがまわらんとはｗ
電動油圧パワステならまだわかるが。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:48:16 ID:pGGwe20q0
先代デミオでも電動パワステの不具合出てたな。
うちのもそうだったが、走行中いきなりハンドルがかなり固着する感じの症状。
ディーラーで一言言っただけでステアリングギアボックスごと交換してくれたから、
既知の問題だったんだろう。
電動パワステのフィーリングも酷いもんだし、マツダはパワステにもうちょい金かけろや。
うちのもそうだったが、走行中いきなりハンドルがかなり固着する感じの症状。
ディーラーで一言言っただけでステアリングギアボックスごと交換してくれたから、
既知の問題だったんだろう。
電動パワステのフィーリングも酷いもんだし、マツダはパワステにもうちょい金かけろや。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:51:32 ID:INYWhuia0
新型は１２月？？
それだと減税もないし、車検は１０月だし現行買うかな・・・
新型出てすぐは値引きはあまりしないよね。
それだと減税もないし、車検は１０月だし現行買うかな・・・
新型出てすぐは値引きはあまりしないよね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:30:11 ID:SJJqrpVN0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:35:41 ID:SJJqrpVN0
>>408
電動パワステをずっと効かしてると、多分、耐久性に問題が出るんだと思う。
だから、センター位置ではニュートラルになっていて、違和感が出る。
例しに、指一本分ぐらい、つまり遊び分を左右に動かしながら走れば、ハンドルを切ってから
初めてアシストするんだって事が分かる。他車は知らんけど、プレマシーはそう言う制御になってる。
電動パワステをずっと効かしてると、多分、耐久性に問題が出るんだと思う。
だから、センター位置ではニュートラルになっていて、違和感が出る。
例しに、指一本分ぐらい、つまり遊び分を左右に動かしながら走れば、ハンドルを切ってから
初めてアシストするんだって事が分かる。他車は知らんけど、プレマシーはそう言う制御になってる。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:54:38 ID:wN9CEIj70
>>410
きみは実社会でも、味噌も糞も一緒にするやつと言われているだろ？
きみは実社会でも、味噌も糞も一緒にするやつと言われているだろ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:55:34 ID:wN9CEIj70
ところで何の揚げ足とってるのかな？意味がわからん。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 06:48:57 ID:MqiiByOA0
>>335
ＳＫＹを載せるには来年じゃないと間に合わない。
でも今年の新車がないので、なんとしても発表しなければならない。
技術面と販売面で悩んだ結果、載せずに年内発売を選ぶんだと思う。
ただ、ＳＫＹ搭載できるように準備は出来ているのは間違いないと思うよ。
>>339
ビアンテは国内営業から出た企画だからね。
なのに売れない。 営業側はやばいよね。
でも売れないと大抵はデザインのせいにするらしいよ。
さんざん要求しておいて。
テールが格好悪いという意見が多いけど、俺は好きだな。
２代目のテールランプはシャープさが無く、高い位置に付いている。
後ろ姿にシャープさが無い原因になってしまっている。
フロントはあれだけシャープな印象なのに。
だから重心を下げたように見えるデザインはＯＫ。
クリアテールじゃないのも良い。
ＭＰＶも同じ。
ＳＫＹを載せるには来年じゃないと間に合わない。
でも今年の新車がないので、なんとしても発表しなければならない。
技術面と販売面で悩んだ結果、載せずに年内発売を選ぶんだと思う。
ただ、ＳＫＹ搭載できるように準備は出来ているのは間違いないと思うよ。
>>339
ビアンテは国内営業から出た企画だからね。
なのに売れない。 営業側はやばいよね。
でも売れないと大抵はデザインのせいにするらしいよ。
さんざん要求しておいて。
テールが格好悪いという意見が多いけど、俺は好きだな。
２代目のテールランプはシャープさが無く、高い位置に付いている。
後ろ姿にシャープさが無い原因になってしまっている。
フロントはあれだけシャープな印象なのに。
だから重心を下げたように見えるデザインはＯＫ。
クリアテールじゃないのも良い。
ＭＰＶも同じ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:57:44 ID:2KoXjgn90
俺もクリアテールが嫌で現行CS買ったな。
赤色がワンポイントになると思うんだが
走ってるのはクリアテールが多いけど。
赤色がワンポイントになると思うんだが
走ってるのはクリアテールが多いけど。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:20:07 ID:P8o/LPpTP
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:57:42 ID:trl9xRFM0
>>416
赤色見ると予算がなかったんだなと思う
赤色見ると予算がなかったんだなと思う
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:18:56 ID:VgwWwj+60
おれはマイチェン前のテールランプが好きなんで、アレをそのままLED化しても
悪くなかったんじゃないかと思ってしまう。
けどそれじゃマイチェンで変わり栄えしないし、そのくらいならみんからでもやりそうだ
悪くなかったんじゃないかと思ってしまう。
けどそれじゃマイチェンで変わり栄えしないし、そのくらいならみんからでもやりそうだ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:05:11 ID:MMwMK13Q0
>>418
逆じゃね？
逆じゃね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:47:35 ID:zoisyewO0
テールランプどっちでもいいけど
リアスポイラーはあった方がカッコイイよ。
私だけ？
リアスポイラーはあった方がカッコイイよ。
私だけ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:19:56 ID://sZWfLB0
まあ現行アテゴンの欧州初お披露目だってあちらさん向けの赤テール・ノーマルグリルだったし
どうせ国内版はクリアテールのリアスポ付でしょ
どうせ国内版はクリアテールのリアスポ付でしょ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 16:44:29 ID:+/lFHcXg0
新型はアクセラ顔よりアテンザ顔に似てたほうが好みだったな
まあアクセラベースにアテンザ顔てわけにはいかないか
まあアクセラベースにアテンザ顔てわけにはいかないか
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:16:57 ID:BLskHU/W0
改善対策とリコールは違う？
モノは言い様だなｗ やな会社。
モノは言い様だなｗ やな会社。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:29:18 ID:v3Q7XTT+0
リコール
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
改善対策
自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある又は放置できないと判断される状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
サービスキャンペーン
リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが無料で行う自動車の修理。国土交通省の通達に基づく制度。
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
改善対策
自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある又は放置できないと判断される状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
サービスキャンペーン
リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが無料で行う自動車の修理。国土交通省の通達に基づく制度。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:31:02 ID:zoisyewO0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:02:30 ID:H5dTb2bz0
気にする。イニシャルコストとランニングコストは低い方がいいし。
新型は電スラ付けると1500kgを越えるんじゃないか？とかね。
あと、任意保険の料率クラスも気になる。
新型は電スラ付けると1500kgを越えるんじゃないか？とかね。
あと、任意保険の料率クラスも気になる。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:21:11 ID:xqmjvaut0
>>426
プレ買うまであまり気にしたことなかったけど、２０Zと２３Sで悩んでて
維持費変わってくるから購入時はいろいろ天秤にかけた。
燃費(レギュラー)＆自動車税＆重量税＞モアパワー(23S)
重量税＞電スラ＆サンルーフ
電スラ＞サンルーフ
見た目
２３S＝２０Z
結局２０Z買った。
プレ買うまであまり気にしたことなかったけど、２０Zと２３Sで悩んでて
維持費変わってくるから購入時はいろいろ天秤にかけた。
燃費(レギュラー)＆自動車税＆重量税＞モアパワー(23S)
重量税＞電スラ＆サンルーフ
電スラ＞サンルーフ
見た目
２３S＝２０Z
結局２０Z買った。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:28:19 ID:KFSC1JAv0
ビアンテの5角形グリルを上下反転させた合成写真作って
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:32:43 ID:+5f13Jp60
この時期朝走らせると段差のところでサスがぎしぎし言うんですが仕様ですか？
前期20S、5年目です。
前期20S、5年目です。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:41:40 ID:CyeTTVBt0
アテンザワゴン2リッターに7人乗り仕様設けたら
ストリームやウイッシュからけっこう奪えそうだけどな
プレマシーとならスライドドアで棲み分け出来そうだし
ストリームやウイッシュからけっこう奪えそうだけどな
プレマシーとならスライドドアで棲み分け出来そうだし
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:48:34 ID:l9tStlxK0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:21:50 ID:CI7EL4hz0
寒い日が特に音が気になると違うか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:37:14 ID:qXkbfbfy0
俺の前期20Sは「ガシュッ」って音がします。
しばらく乗っていると大丈夫です。
温度と関係があるのでしょうか？
しばらく乗っていると大丈夫です。
温度と関係があるのでしょうか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:40:51 ID:B+piY4zY0
日産のラフェスタとプレで悩んでます。。
それぞれの、長所短所をお願いしますm(__)m
それと、プレの絶対つけたほうがええよ～っていう、MOPはなんでしょうか？
それぞれの、長所短所をお願いしますm(__)m
それと、プレの絶対つけたほうがええよ～っていう、MOPはなんでしょうか？
>>435
フォグランプw
フォグランプw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:49:16 ID:B+piY4zY0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:53:31 ID:ZuMDm1Os0
>436
懐かしすぎ
懐かしすぎ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:54:01 ID:qp48VqOr0
>>424
国が決めた規定を、民間企業のせいにするアホな奴
国が決めた規定を、民間企業のせいにするアホな奴
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:47:36 ID:dv9SIwZO0
プレマシー
○良いところ
車両価格が安い、値引きも期待大
走りがよい
○イマイチなところ
２列目シートを３人がけにするとき、中央シートに段差があり、座り心地悪し。
ハンドブレーキがウォークスルーなどに邪魔。
コンビニフックがない。
○良いところ
車両価格が安い、値引きも期待大
走りがよい
○イマイチなところ
２列目シートを３人がけにするとき、中央シートに段差があり、座り心地悪し。
ハンドブレーキがウォークスルーなどに邪魔。
コンビニフックがない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:08:47 ID:yvquUSDh0
>>425
こういう事書き込むヤツ一番うっとうしいなｗ
こういう事書き込むヤツ一番うっとうしいなｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:18:57 ID:/Dq70+tA0
>>コンビニフックがない。
あるような気がする…
あるような気がする…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:23:11 ID:x+j+++4xP
>>441
間違ってる事は間違ってると親切心から教えてるのに鬱陶しいとか言われる人の気持ちを考えなさい
間違ってる事は間違ってると親切心から教えてるのに鬱陶しいとか言われる人の気持ちを考えなさい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:11:13 ID:mkRCFBXc0
ラフェスタとでは悩まなかったな～ 安いからかな？
プレにトラコンは必需品ですよ。ちょっと路面濡れるとすぐ滑るからね。
>>443
子供に社会人としての、物事の違いなど関係ありませんよ。
それか違いのわからん程度の仕事しかしてないんでしょ。
スルーお願いします。
プレにトラコンは必需品ですよ。ちょっと路面濡れるとすぐ滑るからね。
>>443
子供に社会人としての、物事の違いなど関係ありませんよ。
それか違いのわからん程度の仕事しかしてないんでしょ。
スルーお願いします。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:29:53 ID:hoQ6NW5v0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:58:17 ID:HcBRBSW60
言いません。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:14:20 ID:iKKOgyxN0
何でもかんでもリコールだと大騒ぎする
ユーザーはすべてクレーマーと言います。
これ豆知識な。
ユーザーはすべてクレーマーと言います。
これ豆知識な。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:47:20 ID:2G1MvOYX0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:47:58 ID:E24Bw0qt0
不具合が怖ければ末期モデル買う方がいいのかな？
まあトヨタにばっかり乗ってきた人間からしたら
マツダ車はある意味外車買うのに近い感覚だったな
多少の不具合はきにすまい…
まあトヨタにばっかり乗ってきた人間からしたら
マツダ車はある意味外車買うのに近い感覚だったな
多少の不具合はきにすまい…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:54:34 ID:Si+wV9JL0
人命に関わる不具合出しまくりメーカーの元ユーザーが
何言ってんだか・・・。
何言ってんだか・・・。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:06:23 ID:HcBRBSW60
今回のブレーキペダルの件は言いがかりに近いので多少同情はしてやるが、
直噴Ｄ4エンジンの炎上含む問題を握りつぶしたことは絶対に許さない。
スレ違いだなこりゃ
直噴Ｄ4エンジンの炎上含む問題を握りつぶしたことは絶対に許さない。
スレ違いだなこりゃ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:35:44 ID:E24Bw0qt0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:50:32 ID:qUpcev4/0
世界的にそのハイエースの品質の良さで、需要が増えてるらしい。
盗難の多さでは高級車を抜いて、ハイエースがトップになってる。
盗難の多さでは高級車を抜いて、ハイエースがトップになってる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:11:50 ID:kX//FmKG0
ランクルじゃなくて？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:48:52 ID:toEULtnJ0
もうここまでくるとスレ違い、出て行け
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:40:18 ID:qUpcev4/0
何を言うか！オマエこそ出ていけ！
言論封鎖か？
言論封鎖か？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:46:54 ID:tCzhXzgx0
キモ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:55:38 ID:tyeTK4Tk0
まあ確かにすれ違いだな
マツダ車を語るスレでしたほうがいい。
マツダ車を語るスレでしたほうがいい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:42:24 ID:NnGuVPXX0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:48:02 ID:/Dq70+tA0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:51:08 ID:NnGuVPXX0
ハイエースねぇ。
あんなフニャサスのバンを造ること自体が・・・orz
あんなフニャサスのバンを造ること自体が・・・orz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:45:02 ID:TFvC3mv+i
玉木宏が宣伝してて嬉しい
プレマシー
プレマシー
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:08:46 ID:pfg8PpPl0
まー、トヨタはコストカットのため下請けに、品質落としてでも価格を下げろと
強要しているわけだが。
強要しているわけだが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:10:08 ID:jwrMKEB90
マツダ車は１０年乗れる？？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:39:05 ID:tyeTK4Tk0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/27(水) 22:46:50 ID:8k85Ec8S0
>>464
平成11年式のカペラ問題ないよ
平成11年式のカペラ問題ないよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:22:57 ID:gZHe9pmh0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:25:43 ID:E17fu2Pz0
初代プレマシー（CP）の1型登場が99年4月だから、
プレマシー10年乗ってる人がいてもよさそうだが、あまり聞かない希ガスｗ
プレマシー10年乗ってる人がいてもよさそうだが、あまり聞かない希ガスｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:25:46 ID:kpZwSvlu0
教習車がマツダだったなぁ・・・
相当な距離を走っていたみたいだからソコソコの耐久性は認められるのではないかと
相当な距離を走っていたみたいだからソコソコの耐久性は認められるのではないかと
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:36:01 ID:vinkkKGQ0
今のマツダ車耐久性は正直悪いな
昔からだってレス来そうだけど昔より悪いわ
昔からだってレス来そうだけど昔より悪いわ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:37:02 ID:P7UvuKvnO
DY5Wなら7年16万Km乗ったよ。
故障は殆ど無し。
故障は殆ど無し。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:45:21 ID:hUTYczqF0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:35:35 ID:M3szzytcO
おはようさん
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:42:40 ID:M3szzytcO
あのさ初代プレマシー(H15)あたり今から買うのは
アリかなぁ？
みんなの意見求む。
(少々貧乏人だ)
アリかなぁ？
みんなの意見求む。
(少々貧乏人だ)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:44:06 ID:Bdo5ecV70
マツダ車だけ、１０年乗れないと思っているのか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:11:29 ID:M3szzytcO
いや、マツダは乗ったことないんだ。
コミコミ40位でさがしてたら、目に留まったんだ。
なにか意見求む。
コミコミ40位でさがしてたら、目に留まったんだ。
なにか意見求む。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:21:19 ID:To6EGQxn0
トヨタの北米での販売生産停止の記事見てたら
やっぱ去年最後までドッチにするかで悩んだウイッシュじゃなく
プレマシーにしたのは正解だったのかもな・・・
２０Ｓ同士比較でウイッシュが総額安かったけど
デザインとスライドドアで選んだっす。
やっぱ去年最後までドッチにするかで悩んだウイッシュじゃなく
プレマシーにしたのは正解だったのかもな・・・
２０Ｓ同士比較でウイッシュが総額安かったけど
デザインとスライドドアで選んだっす。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:32:52 ID:9XdLb6yL0
>>474
俺は去年にH15式CP買ったよ
綺麗な車だったしスポルトで込み30万ポッキリだった
後1回車検受けるつもりでいるならリースより安いしいいんじゃないかな？
ただし、マツダ車は
あぁやっぱりマツダだな…
と思う瞬間が必ずあるから多少の妥協は必要だよ
まぁ11年10万キロ以上は特に問題なく使用出来るけどね
俺は去年にH15式CP買ったよ
綺麗な車だったしスポルトで込み30万ポッキリだった
後1回車検受けるつもりでいるならリースより安いしいいんじゃないかな？
ただし、マツダ車は
あぁやっぱりマツダだな…
と思う瞬間が必ずあるから多少の妥協は必要だよ
まぁ11年10万キロ以上は特に問題なく使用出来るけどね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:00:05 ID:82p3Fn/N0
維持費は別として、諸費用込み40万程度の中古車に何を期待してるんだ？
マツダ車だからとかよりも、前所有者の利用歴の方がよっぽど左右すると思うけど。
マツダ車だからとかよりも、前所有者の利用歴の方がよっぽど左右すると思うけど。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:19:36 ID:cwAQGUUC0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:23:43 ID:M3szzytcO
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:28:05 ID:Zhsrxr84O
中古20S/CREW買って３ヶ月だが、右ガラスにATｲﾝｼﾞｹｰﾀｰの数字が写り込むのが慣れない。
右ドアミラー見るたびに赤い「3」が写り込む。赤いから「やべえサイド引きっぱなしだ」と焦る
右ドアミラー見るたびに赤い「3」が写り込む。赤いから「やべえサイド引きっぱなしだ」と焦る
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:30:19 ID:M3szzytcO
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:37:18 ID:P7UvuKvnO
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:50:59 ID:Bdo5ecV70
総額予算４０万円くらいってことだね。
中古車は、程度次第ですね。
おおざっぱに言って、日本の車で１０年または１０万キロ乗れない車はないでしょう。
プレマシー、マツダに限らず、どんな中古車も
できるだけ年式は新しく、走行距離は短く、ディーラー系で探すのがよいでしょう。
エアコンの利きが問題ないかは、忘れずに。
故障した場合の対応がよい販売店で買うのがいいでしょう。
（例）プレマシー中古車
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005106480/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005125809/index.html
中古車は、程度次第ですね。
おおざっぱに言って、日本の車で１０年または１０万キロ乗れない車はないでしょう。
プレマシー、マツダに限らず、どんな中古車も
できるだけ年式は新しく、走行距離は短く、ディーラー系で探すのがよいでしょう。
エアコンの利きが問題ないかは、忘れずに。
故障した場合の対応がよい販売店で買うのがいいでしょう。
（例）プレマシー中古車
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005106480/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005125809/index.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:22:37 ID:M3szzytcO
皆さんありがとう。
最終スポルト、見た目古しい感じもないし、お手頃ですよね。
程度良いもの探してみます！
最終スポルト、見た目古しい感じもないし、お手頃ですよね。
程度良いもの探してみます！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:35:14 ID:Bdo5ecV70
１年あたりの費用も考えてみたら。
例えば、新車から１１～１３年乗る、乗れるという計算なら、
Ｈ１５年式なら、あと４～６年しか乗れない。
１１年乗るとして、
４０万円のＨ１５年式プレマシーなら、１年あたり１０万円。
新車１７５万円のＨ２２年式プレマシーなら、１年あたり１６万円。
オデッセイから、初代プレマシーなら、あきらかに車格ダウンだね。
ステップワゴンを検討しているのもわかりますね。
他車なら、シエンタやモビリオは、どうでしょうか。
モビリオ 44.8万円 2003(H15)年式 5.6万Km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005061090/index.html
シエンタ 54.6万円 2003(H15)年式 6.0万Km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005131193/index.html
新車１５０万円のＨ２２年式シエンタなら、１年あたり１４万円。
エコカー補助１０万円や１３年以上のエコカー補助２５万円を有効に使えば、
中古車買うより、お得かもよ。
例えば、新車から１１～１３年乗る、乗れるという計算なら、
Ｈ１５年式なら、あと４～６年しか乗れない。
１１年乗るとして、
４０万円のＨ１５年式プレマシーなら、１年あたり１０万円。
新車１７５万円のＨ２２年式プレマシーなら、１年あたり１６万円。
オデッセイから、初代プレマシーなら、あきらかに車格ダウンだね。
ステップワゴンを検討しているのもわかりますね。
他車なら、シエンタやモビリオは、どうでしょうか。
モビリオ 44.8万円 2003(H15)年式 5.6万Km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005061090/index.html
シエンタ 54.6万円 2003(H15)年式 6.0万Km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005131193/index.html
新車１５０万円のＨ２２年式シエンタなら、１年あたり１４万円。
エコカー補助１０万円や１３年以上のエコカー補助２５万円を有効に使えば、
中古車買うより、お得かもよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:50:20 ID:Bdo5ecV70
平成８年のオデッセイなら、１３年以上経っているから、補助２５万円を受けられる。
新車１０万＋１３年超２５万円＝計３５万円引き
思い切って新車を検討してみたらどう？
新車プレマシーなら、合計値引き、７０～７５万円引きになるでしょう。
スライドドア７人乗りで、価格優先なら、
シエンタ、プレマシー の順がお勧め。
できるだけ、オプションをはずして、必要なものはネットなどで探す。
電動スライド不要なら、プレマシーも安いので、シエンタよりお勧めかな。
新車１０万＋１３年超２５万円＝計３５万円引き
思い切って新車を検討してみたらどう？
新車プレマシーなら、合計値引き、７０～７５万円引きになるでしょう。
スライドドア７人乗りで、価格優先なら、
シエンタ、プレマシー の順がお勧め。
できるだけ、オプションをはずして、必要なものはネットなどで探す。
電動スライド不要なら、プレマシーも安いので、シエンタよりお勧めかな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:26:43 ID:M3szzytcO
>>487
ご親切に有り難うございます。
車格ダウンと言われれば正直へこみます。最初は新車も考えましたが毎月のローンがしんどい気がして中古車さがしてました。
また少し悩んできました…
ご意見有り難うございます。
ご親切に有り難うございます。
車格ダウンと言われれば正直へこみます。最初は新車も考えましたが毎月のローンがしんどい気がして中古車さがしてました。
また少し悩んできました…
ご意見有り難うございます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:46:49 ID:Bdo5ecV70
プレマシー、マツダに限らず、他社でも、
エンジンや車体は、１０年以上、１５年以上もつだろうけど、
その前にエアコンが壊れて、買い換えないといけない可能性があります。
予算がなければ、ローン支払いを考えないといけないでしょうが、
新車でも中古車でも、乗換えまでの
１年あたり、月あたりの負担額を計算してみた方がいいでしょう。
エコ補助合計３５万円は、大きな味方です。
新車なら、シエンタ、プレマシー、エクシーガがいいでしょう。
負担額を考慮するなら、税金、燃費が有利な、シエンタでしょうか。
シエンタなら、値引き、補助を受けたら、実質総支払額１２０万円くらいになるのかな。
だとしたら、１１年乗るなら、１年あたり１１万円の負担ですね。（ローン金利を除く）
エンジンや車体は、１０年以上、１５年以上もつだろうけど、
その前にエアコンが壊れて、買い換えないといけない可能性があります。
予算がなければ、ローン支払いを考えないといけないでしょうが、
新車でも中古車でも、乗換えまでの
１年あたり、月あたりの負担額を計算してみた方がいいでしょう。
エコ補助合計３５万円は、大きな味方です。
新車なら、シエンタ、プレマシー、エクシーガがいいでしょう。
負担額を考慮するなら、税金、燃費が有利な、シエンタでしょうか。
シエンタなら、値引き、補助を受けたら、実質総支払額１２０万円くらいになるのかな。
だとしたら、１１年乗るなら、１年あたり１１万円の負担ですね。（ローン金利を除く）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:49:05 ID:HL2EGLsV0
もうそろそろ、よそでやってくれないかな。
購入相談とセールスは車板、中古車板で。
購入相談とセールスは車板、中古車板で。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:16:29 ID:Bdo5ecV70
自分の話したい話題書けば。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:39:33 ID:4V4G94NE0
ビアンテのＣＳにistop付特別仕様か
電動スライドドア・ＤＳＣ・アドバンストキー付いて226万とは安いな
それとアクセラの90周年記念カラーいいね
新型のプレマシーでもこの色のがでるかな
電動スライドドア・ＤＳＣ・アドバンストキー付いて226万とは安いな
それとアクセラの90周年記念カラーいいね
新型のプレマシーでもこの色のがでるかな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:18:16 ID:FjrDlqMN0
今日はじめての車検の為、ディーラーに持って行った。
車検のお見積もりですと言われ、出てきたのが１５万位だった・・
内容を見たら下回りの洗浄とか、次の車検までのパックデメンテの続きみたいなもんと２年の保証みたいなものとか色々。
２００００キロしか走ってないし、エンジンオイル、エレメント交換だけで良いって言ったんだけど
しつこくあれは交換した方がいいアレはやった方がいい、とか。
車のことまるでわからないオバサンに説明するかのように。
おおげさでうざかった。
しょうがないからブレーキフルードだけやってって頼んだんだけど、それやるならブレーキの洗浄もやらないと
いけません！別途費用が！？
そんなんで１１万位の見積もりですと告げられ帰って来ました。
皆さんはどの位の費用がかかってますか？
ディーラーによって違うのかしら？
車検のお見積もりですと言われ、出てきたのが１５万位だった・・
内容を見たら下回りの洗浄とか、次の車検までのパックデメンテの続きみたいなもんと２年の保証みたいなものとか色々。
２００００キロしか走ってないし、エンジンオイル、エレメント交換だけで良いって言ったんだけど
しつこくあれは交換した方がいいアレはやった方がいい、とか。
車のことまるでわからないオバサンに説明するかのように。
おおげさでうざかった。
しょうがないからブレーキフルードだけやってって頼んだんだけど、それやるならブレーキの洗浄もやらないと
いけません！別途費用が！？
そんなんで１１万位の見積もりですと告げられ帰って来ました。
皆さんはどの位の費用がかかってますか？
ディーラーによって違うのかしら？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:56:19 ID:mMAQlyl6P
行きつけのガソリンスタンドで車検やってもらえば良いんじゃないの
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:34:15 ID:4V4G94NE0
＞495
新車のメーカー保証ってディーラーで
点検車検してないとダメでないのかな？どうなんだろ
新車のメーカー保証ってディーラーで
点検車検してないとダメでないのかな？どうなんだろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:39:11 ID:Zhsrxr84O
あまり下手な事書いて
「あんな書き込みに従ったから事故った」って
なったらマズいからな。事故責任でいろいろと
見積もり取ってみるしかないのでは。
ちなみに俺はガソリンスタンドで法定費用（税金や自賠責など必ず払わなくちゃならない）＋1万ちょっとの手数料のみ。
もちろん保証や交換箇所なし。そのスタンドで点検してもらったら交換ない、って言われてたし。点検にも立ち会い、本人納得の上。
「あんな書き込みに従ったから事故った」って
なったらマズいからな。事故責任でいろいろと
見積もり取ってみるしかないのでは。
ちなみに俺はガソリンスタンドで法定費用（税金や自賠責など必ず払わなくちゃならない）＋1万ちょっとの手数料のみ。
もちろん保証や交換箇所なし。そのスタンドで点検してもらったら交換ない、って言われてたし。点検にも立ち会い、本人納得の上。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:07 ID:tx+Mcr6G0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:36 ID:doSAh/qQ0
>488の３５万円引きは間違いだろ。
どちらかだな？
どちらかだな？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:11:32 ID:c/IkLLVL0
年式というか車の不具合がとりあえず無さそうなら
陸運局に自分で持ってくのが一番安く付くよ。
法定費用＋\２～３０００で車検が通せる。受付で
「事前点検した？」って聞かれるけど「ハイ」って
言えばそのままハンコ押してくれるから。しかも
すげ～簡単だしｗ 言われるがままにラインに乗って
進むだけだよ。
陸運局に自分で持ってくのが一番安く付くよ。
法定費用＋\２～３０００で車検が通せる。受付で
「事前点検した？」って聞かれるけど「ハイ」って
言えばそのままハンコ押してくれるから。しかも
すげ～簡単だしｗ 言われるがままにラインに乗って
進むだけだよ。
>>494
あんた定期的にボンネット開けて各種作動液のレベルとか見てる？
オイル交換ぐらいはしてるだろうけど。
いくら今の車がよくなったといっても消耗品は必ずあるし、
液類は走行距離とは関係なく劣化するよ。
今回交換しない部品は次の車検まで累計5年使うわけで
車検が来る前に寿命が来る部品もあるかもしれないんだが、
今回ほとんど交換しないのであれば、走行中に機能低下・喪失しないように、
自分で随時チェックしないとだめだよ。
あんた定期的にボンネット開けて各種作動液のレベルとか見てる？
オイル交換ぐらいはしてるだろうけど。
いくら今の車がよくなったといっても消耗品は必ずあるし、
液類は走行距離とは関係なく劣化するよ。
今回交換しない部品は次の車検まで累計5年使うわけで
車検が来る前に寿命が来る部品もあるかもしれないんだが、
今回ほとんど交換しないのであれば、走行中に機能低下・喪失しないように、
自分で随時チェックしないとだめだよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:26:55 ID:NRUMhM0U0
FMC、MPVみたいにスペアタイヤ無くして、３列目のスペース、収納拡大されてるといいなぁ。
３列目、背もたれの高さがもう少し高くてリクライニングできたら俺的にはもう完璧。
ボディサイズは現行のまま(全長4.5mくらい)くらいでお願いしたい。
３列目、背もたれの高さがもう少し高くてリクライニングできたら俺的にはもう完璧。
ボディサイズは現行のまま(全長4.5mくらい)くらいでお願いしたい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:44:27 ID:QQCXvAgd0
全長そのままで収納拡大とな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:50:43 ID:NRUMhM0U0
効率の見直しみたいな？スペアタイヤ無くせば少しはいけそうだけど･･･
室内はほとんど変わらなさそうな気はするね
室内はほとんど変わらなさそうな気はするね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:12:08 ID:dhHSTmQf0
ベースとなる現行アクセラも、スペアタイヤ廃止（パンク修理キット化）して
ラゲッジ拡大してるので、プレマシーもそうなるはず。
ラゲッジ拡大してるので、プレマシーもそうなるはず。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:23:12 ID:7MsS/JND0
テールランプの位置変更でも空間の構成は変わりそうな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:46:08 ID:y2loY+RM0
バックドアの荷物の入り口はいくらか広くできるかも
見た目意外はこなれた車のはずだから、結構熟成されてるんじゃないかね
見た目意外はこなれた車のはずだから、結構熟成されてるんじゃないかね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:40:22 ID:A5sLL1FmO
新型プレのエアコンスイッチ、現行のまんまだな…別にいいけどさ買わないから
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:33:10 ID:kohSTbJF0
あの3連ダイヤルって、あまり芳しくない評価のインテリアの中でも
評判トップ（当社比）の良パーツだろ。
それよりマニュアルシフトスイッチがどっかに行ったみたいだが、
ハンドルにいっぱい付いてるボタンのどれかなんだろうか。
これでダイレクトモード搭載ならいいんだが。
電話の受話／切断ボタンが独立してるっぽいのはいいんだが、
カメラ切り替えスイッチもハンドルから外してくれたらよかった。ビアンテみたいに。
それと、2列目と3列目に独立した（でも運転席から全点灯できる）ルームランプが欲しいな。
光るパーツは最初から全部LEDにしといてくれたらいいな。
評判トップ（当社比）の良パーツだろ。
それよりマニュアルシフトスイッチがどっかに行ったみたいだが、
ハンドルにいっぱい付いてるボタンのどれかなんだろうか。
これでダイレクトモード搭載ならいいんだが。
電話の受話／切断ボタンが独立してるっぽいのはいいんだが、
カメラ切り替えスイッチもハンドルから外してくれたらよかった。ビアンテみたいに。
それと、2列目と3列目に独立した（でも運転席から全点灯できる）ルームランプが欲しいな。
光るパーツは最初から全部LEDにしといてくれたらいいな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:49:48 ID:NAKqFIR30
外が寒くてエアコン18℃に設定したら冷気が出てきた
オートエアコンっても温度設定には限界があるようだw
オートエアコンっても温度設定には限界があるようだw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:19:02 ID:togm2pO90
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:07:24 ID:QQCXvAgd0
>>511
妥当だよ
妥当だよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:28:47 ID:cO5siBnS0
シフトスイッチで質問なんだけど
現行のカタログ見るとdownしか見えないがupってあるの？
現行のカタログ見るとdownしか見えないがupってあるの？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:00:43 ID:DBL4ouVr0
>
514
反対側に
でも実際の運転で使ったことないな
なんか使いにくい
514
反対側に
でも実際の運転で使ったことないな
なんか使いにくい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:33:25 ID:NAKqFIR30
使ってりゃ慣れるけど、シフトアップの「ボタン」なんだよね
せめて形状を「パドル」にして欲しかったところ
せめて形状を「パドル」にして欲しかったところ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:49:05 ID:DBL4ouVr0
＞５１７
ホンダのパドルスイッチは使いやすかったな～
アクセラのは改善されたのかな？
プレも同じになるだろうし
ホンダのパドルスイッチは使いやすかったな～
アクセラのは改善されたのかな？
プレも同じになるだろうし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:41:49 ID:MNk7zPMJO
なんであのシフトアップボタンをあんなボタンにしちゃったのか理解に苦しむよな～パドルにする金がなかったのか…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:26:50 ID:uKvTGjdn0
皆様アドバイスお願いします。
現行プレマシーのホワイトパールを購入予定なのですが、
ボディコーティングのMG-5？を５年でつけるかどうか悩んでいます。
58,000円も出してつける価値ありますか？
ご意見お願いします。
現行プレマシーのホワイトパールを購入予定なのですが、
ボディコーティングのMG-5？を５年でつけるかどうか悩んでいます。
58,000円も出してつける価値ありますか？
ご意見お願いします。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:13:53 ID:bW453L9k0
クリスタルホワイトパールマイカは特別塗装色だから、割り増し料金だね。
それでも敢えて選ぶんだから、きっとこだわりがあるんだろう。
ボディコーティングを付けなかったら、後で自分でコーティングしたくなるだろう。
ちゃんとした車庫があって風雨に晒されないんだったら、おそらくMGシリーズの
コーティングはいらない。自分でちょいちょいとメンテナンスするだけで足りる。
野ざらしならMGコーティングがあった方がいい。雨のシミなんかが付きにくいから。
もしMGコーティングするとして、5年以内で手放す可能性があるんだったら
MG-5は無駄だね。もっと短いのでいい。
それでも敢えて選ぶんだから、きっとこだわりがあるんだろう。
ボディコーティングを付けなかったら、後で自分でコーティングしたくなるだろう。
ちゃんとした車庫があって風雨に晒されないんだったら、おそらくMGシリーズの
コーティングはいらない。自分でちょいちょいとメンテナンスするだけで足りる。
野ざらしならMGコーティングがあった方がいい。雨のシミなんかが付きにくいから。
もしMGコーティングするとして、5年以内で手放す可能性があるんだったら
MG-5は無駄だね。もっと短いのでいい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:15:53 ID:JxSvwVTo0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:18:52 ID:b9ww9tUh0
野ざらしだけどコーティングしてないな…ホワイトパール
新車で購入していらい半年一回もまともに洗車してないから
自分もコーティングしてもらおうかな…
新車で購入していらい半年一回もまともに洗車してないから
自分もコーティングしてもらおうかな…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:24:36 ID:KJmH25eE0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:24:52 ID:b9ww9tUh0
>>524
暖かくなったら自分で洗車してみます・・・。
暖かくなったら自分で洗車してみます・・・。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:56:38 ID:v03YCsQoO
漏れは納車後にガラスコートをした。洗車機に突っ込むから楽チン。
今日リアスタビ装着してきた。あるなしじゃやっぱちがうな。
スタビリンクがちと高いわ
今日リアスタビ装着してきた。あるなしじゃやっぱちがうな。
スタビリンクがちと高いわ
527 ：520：2010/01/30(土) 12:07:17 ID:uKvTGjdn0
皆様ありがとうございます。
ディーラーの担当が「１年つければいいんじゃないっすかね？」って言ってきたんで
５年つけてもあまり効き目がなっていうクレーム対応の布石かと勘ぐってしまいました。
58,000円は費用対効果で疑問は残るんですけど、前向きに検討してみようかな。
ありがとうございました。
ディーラーの担当が「１年つければいいんじゃないっすかね？」って言ってきたんで
５年つけてもあまり効き目がなっていうクレーム対応の布石かと勘ぐってしまいました。
58,000円は費用対効果で疑問は残るんですけど、前向きに検討してみようかな。
ありがとうございました。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:04:44 ID:MBYtRBq+0
MG-3(3回)もある
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:07:10 ID:8O8n9eLq0
MG1もMG3もＭＧ5も施工は全く同じものです。
違いは１年ごとに点検と同時に洗車機で洗車した後、目視でコーティングが薄くなってるっぽい部分に
キット付属の撥水強化剤と同じものでディーラーの人がチョチョイと塗り増ししてくれるというだけ。
自宅で自分でやっても数分の作業です。
ＭＧコーティング自体はお勧めですが、ＭＧ１で良いかと思います。
違いは１年ごとに点検と同時に洗車機で洗車した後、目視でコーティングが薄くなってるっぽい部分に
キット付属の撥水強化剤と同じものでディーラーの人がチョチョイと塗り増ししてくれるというだけ。
自宅で自分でやっても数分の作業です。
ＭＧコーティング自体はお勧めですが、ＭＧ１で良いかと思います。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:22:13 ID:grxj9aO70
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:06:56 ID:grxj9aO70
やはり異音回避のためかな？
ほう～
リアスタビ付かなくなったんだ！
つけるといくら位するんもんすか！？
来週中には買うのを決める予定です
なんかウィッシュ試乗して
個人的には
思ったよりは良かったという
のがありますが…
まあ130kgも軽いからな
リアスタビ付かなくなったんだ！
つけるといくら位するんもんすか！？
来週中には買うのを決める予定です
なんかウィッシュ試乗して
個人的には
思ったよりは良かったという
のがありますが…
まあ130kgも軽いからな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:19:30 ID:mWWOrdnMO
デミオから買い替え検討中です。
みなさんに質問があります。
試乗して、デミオより安定感がないような感じがしました。なんというかフワフワしてるような。
背の高い車はそのようなものと考えればいいでしょうか？
教えてください。
みなさんに質問があります。
試乗して、デミオより安定感がないような感じがしました。なんというかフワフワしてるような。
背の高い車はそのようなものと考えればいいでしょうか？
教えてください。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:31:21 ID:Xb/PZT1v0
>>520
ＭＧ１でいいんじゃない？
他の会社のコーティングでも良い。
要は施工する者の丁寧さと日頃の洗車と保管状況。
>>533
スライドドア要らないなら、ストリームも試してみては？
>>534
スピード出し過ぎなければ安定してると思うけど
試乗したのは20Zですか？
ＭＧ１でいいんじゃない？
他の会社のコーティングでも良い。
要は施工する者の丁寧さと日頃の洗車と保管状況。
>>533
スライドドア要らないなら、ストリームも試してみては？
>>534
スピード出し過ぎなければ安定してると思うけど
試乗したのは20Zですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:46:53 ID:w971fDS+0
トヨタとホンダはこのご時世ちゃんとリコール発表したな
マツダもリコール発表やれよ
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝってうまい逃げ口実だよな
マツダもリコール発表やれよ
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝってうまい逃げ口実だよな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:18:31 ID:jG87rkH50
この時期だと値引き大きいのは分かるけど、4月に国内でも新型ﾌﾟﾚが出るんだから
実物見てから決めた方が良いんじゃない？
実物見てから決めた方が良いんじゃない？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:27:26 ID:1pagpnQQ0
新型発売後だったら、旧型安く買える？
それとも3月の決算期の方が安い？
それとも3月の決算期の方が安い？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:46:25 ID:szWSGUZjO
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:54:31 ID:W8CQ660aO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:12:45 ID:SoLBpIwo0
>>534
背の高さもあるだろうし、
それと、足回り、サスペンションの設定の違いでしょう。
また、ホイールベースの違いで、運転感覚も違ってきます。
剛性感やしっかり感は、やはり、デミオよりプレマシーのほうがあるよ。
1500ccのシエンタやフリードよりも、やはり、プレマシーの方が上。
燃費は、シエンタ、フリードのほうがいいだろうけどね。
背の高さもあるだろうし、
それと、足回り、サスペンションの設定の違いでしょう。
また、ホイールベースの違いで、運転感覚も違ってきます。
剛性感やしっかり感は、やはり、デミオよりプレマシーのほうがあるよ。
1500ccのシエンタやフリードよりも、やはり、プレマシーの方が上。
燃費は、シエンタ、フリードのほうがいいだろうけどね。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:16:54 ID:SoLBpIwo0
コーティングは好みの問題でしょう。
コーティングが標準装備されることは、他社も含めてほとんどないから、
価格対効果でいうと、あまりお得ではないとみていいと思います。
コーティングが標準装備されることは、他社も含めてほとんどないから、
価格対効果でいうと、あまりお得ではないとみていいと思います。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:55:57 ID:JVR7dG1N0
ＭＧ－１位ならちょっとダダこねればサービスで付けてくれるから
ＣＰは高いと思う。
ＣＰは高いと思う。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:32:00 ID:+R7zvqyT0
>>542
その理屈でいくと、販売店の裁量で付け足せるオプションやサービスは
すべてCPが良くないとなってしまうぞ。
例えばフロアマットは多くのメーカー、車種で標準装備じゃないよね。
社外品が出るまで待って、ナマの床を直踏みで乗る？
その理屈でいくと、販売店の裁量で付け足せるオプションやサービスは
すべてCPが良くないとなってしまうぞ。
例えばフロアマットは多くのメーカー、車種で標準装備じゃないよね。
社外品が出るまで待って、ナマの床を直踏みで乗る？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:57:04 ID:DlM+TxEi0
販売店裁量でオマケできるOPの中でも、原価のハッキリしている用品よりも
水物（オイル・ガス・ワックス類）は比較的アバウトに出来るからなぁ。
業務用の撥水系ガラスコーティング剤が入手できて、施行技術があれば
自分で可能（？）だしね。
液体自体の値段はかなり安いので、DOPのMG-？は殆ど工賃だよ
水物（オイル・ガス・ワックス類）は比較的アバウトに出来るからなぁ。
業務用の撥水系ガラスコーティング剤が入手できて、施行技術があれば
自分で可能（？）だしね。
液体自体の値段はかなり安いので、DOPのMG-？は殆ど工賃だよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:13:31 ID:+R7zvqyT0
コーティングは水商売
確かに。
撥水といえば、DOPの撥水ブルーミラーを付けてるんだけど、
2年目にして水はじき度が下がったっぽい。
きっと油膜が付いてるんだろうけど、コンパウンドでゴシゴシやるわけにも
いかなさそう。どうメンテするのがいいんだろう。
デラは拭く程度でいいはずと言うけど、正直ノーアイディアっぽかった。
確かに。
撥水といえば、DOPの撥水ブルーミラーを付けてるんだけど、
2年目にして水はじき度が下がったっぽい。
きっと油膜が付いてるんだろうけど、コンパウンドでゴシゴシやるわけにも
いかなさそう。どうメンテするのがいいんだろう。
デラは拭く程度でいいはずと言うけど、正直ノーアイディアっぽかった。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:36:11 ID:rMbPc+gz0
トヨタのリコールって年間販売台数を上回るんだね。
部品メーカーの失敗とはいえ、大変だな。
株価が落ちることは間違いない。
マツダの品質って、まだマシなほうなんだって判るよ。
部品メーカーの失敗とはいえ、大変だな。
株価が落ちることは間違いない。
マツダの品質って、まだマシなほうなんだって判るよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:48:57 ID:LAm0xiXZ0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:26:35 ID:rMbPc+gz0
リコール内容にしてはバッシングが酷すぎるし、タイミングが
タイミングだしね。たぶんこれはアメリカの陰謀かな。元々
アメリカの部品メーカーだし。ブリヂストンと一緒だね。
タイミングだしね。たぶんこれはアメリカの陰謀かな。元々
アメリカの部品メーカーだし。ブリヂストンと一緒だね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:17:14 ID:VlB4E6vz0
出る杭は打たれるか・・・
出てないのに打たれる場合もあるがｗ
出てないのに打たれる場合もあるがｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:24:28 ID:rMbPc+gz0
三菱ですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:43:03 ID:++Ku72kh0
先日、ボディの下1/3が黒色で上2/3の赤色のプレマシー見た！
一見なんの車だか分からなかったが、カッコ良かった。
一見なんの車だか分からなかったが、カッコ良かった。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:48:10 ID:EHwG619X0
>出てないのに打たれる場合もあるがｗ
ダイ○ツですか？
ダイ○ツですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:07:24 ID:0/oUqVm20
>>552
上が白で下が黒だったら・・・
上が白で下が黒だったら・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:22:02 ID:LKSPQHi60
俺の聞いた話だと、
MG-1も3も5も、やる事（施工方法）は同じで、ただ保証が１年か３年か５年かの違いだけだという事だが。
この情報は本当か？？
MG-1も3も5も、やる事（施工方法）は同じで、ただ保証が１年か３年か５年かの違いだけだという事だが。
この情報は本当か？？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:22:04 ID:wueuInSB0
>>548
すごい負け惜しみっぷりにワロタ
すごい負け惜しみっぷりにワロタ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:22:25 ID:LLs5X76M0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:26:21 ID:ZA+dyK7LP
>>557
パトカーではないかと…
パトカーではないかと…
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:46:29 ID:PwFeCOcCO
根本的なんだけど、コーティングした車の洗車ってどうすりゃいいの？
GSの自動洗車水洗いのみとか利用していいの？
水洗い後、タオル
GSの自動洗車水洗いのみとか利用していいの？
水洗い後、タオル
560 ：559：2010/02/01(月) 02:58:23 ID:PwFeCOcCO
途中送信スマソ
タオルでふきあげたりしていいの？納車されたはいいが、コート初心者で戸惑ってます。水洗いするにも、マンションで場所ないし。みなさんどんな感じ？
タオルでふきあげたりしていいの？納車されたはいいが、コート初心者で戸惑ってます。水洗いするにも、マンションで場所ないし。みなさんどんな感じ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 04:20:38 ID:ziQukuxW0
水洗いとふきあげでいいんじゃないの。
ディーラーに聞いた方が確実。
ディーラーに聞いた方が確実。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 04:23:02 ID:ziQukuxW0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:57:53 ID:qwUV1k9U0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:05:57 ID:B+Ytx3X00
質問です。
プレマシーの納車待ちなのですが、今の時代も慣らし運転ってやった方がいいんですか？
納車日に高速でお出かけを予定していたもので・・
マツダのホームページにはほぼ必要ないとあるんですけど。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/56/61/qa.html#001228
もしやった方がいいのであれば方法を教えていただけると助かります。
プレマシーの納車待ちなのですが、今の時代も慣らし運転ってやった方がいいんですか？
納車日に高速でお出かけを予定していたもので・・
マツダのホームページにはほぼ必要ないとあるんですけど。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/56/61/qa.html#001228
もしやった方がいいのであれば方法を教えていただけると助かります。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:12:40 ID:VDPwVlxuO
高速道路は負荷が大きいとでも？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:37:16 ID:eDbTlPPyO
>>564
普通に乗って1000Kmと3000Kmと5000Kmでオイル交換。
エレメントは1000Kmと5000Kmで交換。
神経質な人はこれくらいやれば問題無い。
漏れは3500Kmで初回ATF交換して慣らし終わりにしたが
普通に乗って1000Kmと3000Kmと5000Kmでオイル交換。
エレメントは1000Kmと5000Kmで交換。
神経質な人はこれくらいやれば問題無い。
漏れは3500Kmで初回ATF交換して慣らし終わりにしたが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:52:56 ID:NaJSP0Sq0
>>564
なまじストレスが溜まるような繊細なアクセルワークｗとか
極端にエンジン回転数気にしながら走ってると、
ECUがその運転者のクセとして学習するので、変なところでシフトアップしたり
乗りにくいクルマになる可能性ある。だから、普段どおりに走ればおｋ！
なまじストレスが溜まるような繊細なアクセルワークｗとか
極端にエンジン回転数気にしながら走ってると、
ECUがその運転者のクセとして学習するので、変なところでシフトアップしたり
乗りにくいクルマになる可能性ある。だから、普段どおりに走ればおｋ！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:55:20 ID:oiB31j8Y0
＞５６６
えっATFってそんな早く交換しないといけないの？
4500㎞くらい走ったけど交換してないな・･
えっATFってそんな早く交換しないといけないの？
4500㎞くらい走ったけど交換してないな・･
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:26:46 ID:91YN7Wl3O
俺なんて15000越えたけど無交換だ…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:33:19 ID:E7nsrt6I0
４万キロちょっとでＡＴＦ交換した。
５万キロとか超えてからのＡＴＦ交換はＡＴの調子が悪くなる場合もあるとか言われたよ。
慣らしの時にＡＴＦの交換まで考えなかったなあ。
５万キロとか超えてからのＡＴＦ交換はＡＴの調子が悪くなる場合もあるとか言われたよ。
慣らしの時にＡＴＦの交換まで考えなかったなあ。
ATFは普通2万～4万Kmで交換。
今回は慣らしの締めで交換したからなあ。
今回は慣らしの締めで交換したからなあ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:09:51 ID:3V4vV2FZO
573 ：564：2010/02/01(月) 15:52:41 ID:B+Ytx3X00
皆様ありがとうございます。
オイル等の交換についてはディーラーと相談して適宜していこうと思います。
高速道路ですが、特に無茶な運転をしなければ問題ないってことでいんですよね？
オイル等の交換についてはディーラーと相談して適宜していこうと思います。
高速道路ですが、特に無茶な運転をしなければ問題ないってことでいんですよね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:31:31 ID:tctQuyk40
>>572
トヨタ車のあるSUVで、ATのシフトタイミングが新車の頃と明らかに変わった。
っていうクレームが多くて、制御のファームアップ？ECUの書きかえ？をして対処
したらしいが、初期馴染み時にでる大量の磨耗粉のせいだったようだ。
フレックスロックアップ制御が導入されだしたころのヤツ。
ネットでも一回目の交換を早く済ました人の方が5速カックンが出にくいようだ。
この車種もスリップロックアップ制御なので（今どきはみんなそうだと思うがｗ）
一回目だけは早めに６ヵ月点検か１年目の法定点検の時に、替えればよいと思う。
気にしない！って人はマニュアル通りで良いでしょう。自分で交換する人はATFの
ディップスティックの穴が途中で凄く、細くなってるから、エンジンオイル上抜き用の
チェンジャー流用での交換は難しいと思っておいて下さい。
トヨタ車のあるSUVで、ATのシフトタイミングが新車の頃と明らかに変わった。
っていうクレームが多くて、制御のファームアップ？ECUの書きかえ？をして対処
したらしいが、初期馴染み時にでる大量の磨耗粉のせいだったようだ。
フレックスロックアップ制御が導入されだしたころのヤツ。
ネットでも一回目の交換を早く済ました人の方が5速カックンが出にくいようだ。
この車種もスリップロックアップ制御なので（今どきはみんなそうだと思うがｗ）
一回目だけは早めに６ヵ月点検か１年目の法定点検の時に、替えればよいと思う。
気にしない！って人はマニュアル通りで良いでしょう。自分で交換する人はATFの
ディップスティックの穴が途中で凄く、細くなってるから、エンジンオイル上抜き用の
チェンジャー流用での交換は難しいと思っておいて下さい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:59:24 ID:UsDX2ZVN0
俺も経験あるよ。日産車だったけど、15000走ってATF交換したら、メタリック塗料みたいなキラキラのATFがでてきた事がある。
初期のなじみによっては、早期交換は有効だと思ったよ
初期のなじみによっては、早期交換は有効だと思ったよ
>>568>>569
普通なら2万～4万までは問題ないと思うよ。純正のATF-MVはデミオのときに4万kmの時に
どす黒く変色してたのもあったから慣らし終了時に交換するって決めたからこの距離になったのよ。
ただ交換するならちゃんと強制循環でやってくれる店で頼んだほうが良いよ。
>>572
面倒なのでヌルーｗ
>>574
結局MTだろうがATだろうが歯車が噛み合う以上は切粉は出ると思ってる。
なのでATFを交換した。本当は5000kmまで待つつもりだったけど、タイミングが良いか悪いか
お得価格になってたので3500kmで交換。
>>575
キラキラのATFはある意味へヴィだな。
気に入ってるので永く乗るって決めたから慣らしでATF交換した。
おっとついでに書き忘れてたが
オイルフィルターを前期のエレメントタイプにするのに部品買いに行ったら
部品が変更になってて6000円くらいになってた。
普通なら2万～4万までは問題ないと思うよ。純正のATF-MVはデミオのときに4万kmの時に
どす黒く変色してたのもあったから慣らし終了時に交換するって決めたからこの距離になったのよ。
ただ交換するならちゃんと強制循環でやってくれる店で頼んだほうが良いよ。
>>572
面倒なのでヌルーｗ
>>574
結局MTだろうがATだろうが歯車が噛み合う以上は切粉は出ると思ってる。
なのでATFを交換した。本当は5000kmまで待つつもりだったけど、タイミングが良いか悪いか
お得価格になってたので3500kmで交換。
>>575
キラキラのATFはある意味へヴィだな。
気に入ってるので永く乗るって決めたから慣らしでATF交換した。
おっとついでに書き忘れてたが
オイルフィルターを前期のエレメントタイプにするのに部品買いに行ったら
部品が変更になってて6000円くらいになってた。
遅くなりましたが
>>535
いやスライドドアはあったほうが
いいんで！
まあアイシスもありますが…
あれピラーレスなうえにVSC（DSC)が４駆
でないとつけられないので論外なんで
>>539
どうも！
ディーラーで聞いてみます！
でMG-1の話はこないだ
>>555と同じような話聞きましたよ！
>>535
いやスライドドアはあったほうが
いいんで！
まあアイシスもありますが…
あれピラーレスなうえにVSC（DSC)が４駆
でないとつけられないので論外なんで
>>539
どうも！
ディーラーで聞いてみます！
でMG-1の話はこないだ
>>555と同じような話聞きましたよ！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:48:27 ID:Tbv0UBJ70
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:46:44 ID:ZdSOjKCX0
マツダプレマシー20C平成17年式(2005年式)・新車購入。
純正ポップアップ式DVDナビゲーション＆アナログTV＆バックガイドモニター&フロントモニター＆6スピーカー付。
・DVDを見れるようにしたい。家のDVDレコーダーやパソコンで焼いたものも含む。（プレーヤーを別に装着しないといけないの？）
・・・今装着されている純正品は、DVDを見る機能自体がないみたい。
・地上デジタルTVを見れるようにしたい。
・走行中もＴＶ＆ＤＶＤを見れるようにしたい。（助手席・後部座席の子供向けです。）
・・・もしかすると東芝のDVDプレーヤー内蔵地上デジタル液晶テレビ「ポータロウ」を買って、ヘッドホンで視聴させた方が良い？
当方、車のことが全く判らない主婦なのですが
ディーラーに相談したら、「走行中もＴＶ＆ＤＶＤを見れるようにするのは、当社では無理です。それに10万円以上かかるし、買い替えを検討したら・・・」と言われました。
まだ、37000ｋｍしか走ってないし、ローンも終わったばかりなのに・・・・とんでもない！！！と退散しました。
上記の件を格安で装着もしくは改造できる何かお奨めの方法はありませんか？
純正ポップアップ式DVDナビゲーション＆アナログTV＆バックガイドモニター&フロントモニター＆6スピーカー付。
・DVDを見れるようにしたい。家のDVDレコーダーやパソコンで焼いたものも含む。（プレーヤーを別に装着しないといけないの？）
・・・今装着されている純正品は、DVDを見る機能自体がないみたい。
・地上デジタルTVを見れるようにしたい。
・走行中もＴＶ＆ＤＶＤを見れるようにしたい。（助手席・後部座席の子供向けです。）
・・・もしかすると東芝のDVDプレーヤー内蔵地上デジタル液晶テレビ「ポータロウ」を買って、ヘッドホンで視聴させた方が良い？
当方、車のことが全く判らない主婦なのですが
ディーラーに相談したら、「走行中もＴＶ＆ＤＶＤを見れるようにするのは、当社では無理です。それに10万円以上かかるし、買い替えを検討したら・・・」と言われました。
まだ、37000ｋｍしか走ってないし、ローンも終わったばかりなのに・・・・とんでもない！！！と退散しました。
上記の件を格安で装着もしくは改造できる何かお奨めの方法はありませんか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:49:48 ID:HLIjMxl50
補助金、減税もあるし新型も出るから思い切って買い換える機会だというのは
あながち間違ってないと思うよ。
2005年式なら車検のタイミングもあるでしょうけど。
あながち間違ってないと思うよ。
2005年式なら車検のタイミングもあるでしょうけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:59:28 ID:peUosm770
ナビの買い替えを勧められたんだと思うが･･･
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:15:50 ID:3ovWsyet0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:18:57 ID:peUosm770
ああ、スマン。
MOPナビって入れ替えできないのな･･･。
MOPナビって入れ替えできないのな･･･。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:02:29 ID:wxwfmnsv0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:36:19 ID:SpNdRKUz0
>>579
ひと昔前のマルチビジョンとかだったら取替えは非常に難しいと
思いますがモニター内にエアコンやその他車の制御関係のスイッチ
類がないプレや最近のマツダ車に関してはそのナビを外してしまえば
新しいナビを付け替える事は出来ます。
ただし、それをディーラーに頼むと非常にイヤな顔をされたり取り付け
不可との回答をされるのは間違いありません。なのでどうしても地デジ
の走行中視聴可能状態やＤＶＤ機能などが欲しいのであれば迷わず
カー用品店にての付け替えをおススメします。。その際、取り付け時に
「走行中も見れるようにして」とお願いしましょう。
また、後付なので純正のようにはうまく付かない可能性はあります。
現在装着中のＴＶをとりあえず走行中に見れるようにしたいのであれば
やはりカー洋品店にてＴＶキットという商品があるので自分の車に合う
キットが出てるか相談してみてください。あれば\2～3万？くらいで
見れるようになります。これは停止状態を感知する配線と配線の間に
噛ませるハーネスです。とにかくこの手の相談はディーラーには
しないほうがいいと思います。ヘタすると「保障が聞かない」とか
「査定が」とかってこちらに手を引かせる言い回しをしてきますよｗ
ひと昔前のマルチビジョンとかだったら取替えは非常に難しいと
思いますがモニター内にエアコンやその他車の制御関係のスイッチ
類がないプレや最近のマツダ車に関してはそのナビを外してしまえば
新しいナビを付け替える事は出来ます。
ただし、それをディーラーに頼むと非常にイヤな顔をされたり取り付け
不可との回答をされるのは間違いありません。なのでどうしても地デジ
の走行中視聴可能状態やＤＶＤ機能などが欲しいのであれば迷わず
カー用品店にての付け替えをおススメします。。その際、取り付け時に
「走行中も見れるようにして」とお願いしましょう。
また、後付なので純正のようにはうまく付かない可能性はあります。
現在装着中のＴＶをとりあえず走行中に見れるようにしたいのであれば
やはりカー洋品店にてＴＶキットという商品があるので自分の車に合う
キットが出てるか相談してみてください。あれば\2～3万？くらいで
見れるようになります。これは停止状態を感知する配線と配線の間に
噛ませるハーネスです。とにかくこの手の相談はディーラーには
しないほうがいいと思います。ヘタすると「保障が聞かない」とか
「査定が」とかってこちらに手を引かせる言い回しをしてきますよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:59:07 ID:h17eiUWe0
ディーラーが走行中にテレビを見れるようにしたのがバレると
危険行為の助長で営業停止になるとか聞いた
ホントかウソかは知らん
危険行為の助長で営業停止になるとか聞いた
ホントかウソかは知らん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:21:53 ID:SpNdRKUz0
＞ディーラーに相談したら、「走行中もＴＶ＆ＤＶＤを見れるようにするのは
当社では無理です。それに10万円以上かかるし、買い替えを検討したら・・・」
と言われました。
↑って言う事自体がおかしいと思います。「じゃあ10万払うからやってみろ」
って言ってもきっと渋りますよｗ
ディーラーによっては念書書かせて工賃1、5倍取ってやってくれる所もある
ようですが。単純にパーキング（Ｐ）とかサイドブレーキのランプが点いてる
時にだけ見れるようになってるのを解除すればいいだけの話なんですがね。
いずれにせよめんどくさいのでＴＶキット買うか新しい機能が欲しいなら
ナビを買い換えるのが一番早いです。
当社では無理です。それに10万円以上かかるし、買い替えを検討したら・・・」
と言われました。
↑って言う事自体がおかしいと思います。「じゃあ10万払うからやってみろ」
って言ってもきっと渋りますよｗ
ディーラーによっては念書書かせて工賃1、5倍取ってやってくれる所もある
ようですが。単純にパーキング（Ｐ）とかサイドブレーキのランプが点いてる
時にだけ見れるようになってるのを解除すればいいだけの話なんですがね。
いずれにせよめんどくさいのでＴＶキット買うか新しい機能が欲しいなら
ナビを買い換えるのが一番早いです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:44:41 ID:17xAgZwX0
公安or国土交通省の指導だろ
来週プレ納車なんだが、担当営業に言ったら、近くの電装屋紹介してくれたよ
来週プレ納車なんだが、担当営業に言ったら、近くの電装屋紹介してくれたよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:00:11 ID:AW69AtEq0
普通にディーラーでやってくれたが？
つか納車の段階でそうしてくれてた。
つか納車の段階でそうしてくれてた。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:26:08 ID:17xAgZwX0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:14:10 ID:X4/noA+d0
>>579
カーナビを買い替えるか、
ＤＶＤプレーヤーなどを買い足すかなど。
後席用にヘッドレストモニターを利用も。
一番安上がりで簡単利用なのは、ワンセグ内臓ＤＶＤ液晶回転式などがいいかもね。
ワンセグTV内蔵.180度回転式♪7型液晶搭載ポータブルDVD車載可
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95118574
【ﾊﾟﾁﾓﾝ】中国、アジア製カーAV_その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243406651/
ナビ,ワンセグ/7インチタッチパネル/FM,USB,SD,BLUETOOTH
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l13961658
新品★東芝スクリーン★9インチ モケットヘッドレストモニター
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96895638
カーナビを買い替えるか、
ＤＶＤプレーヤーなどを買い足すかなど。
後席用にヘッドレストモニターを利用も。
一番安上がりで簡単利用なのは、ワンセグ内臓ＤＶＤ液晶回転式などがいいかもね。
ワンセグTV内蔵.180度回転式♪7型液晶搭載ポータブルDVD車載可
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95118574
【ﾊﾟﾁﾓﾝ】中国、アジア製カーAV_その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243406651/
ナビ,ワンセグ/7インチタッチパネル/FM,USB,SD,BLUETOOTH
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l13961658
新品★東芝スクリーン★9インチ モケットヘッドレストモニター
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96895638
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:14:45 ID:ZdSOjKCX0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:23:40 ID:ZdSOjKCX0
>>591
レスありがとうございます。
ヘッドレストモニター＆ナビ,ワンセグ/7インチタッチパネル/FM,USB,SD,BLUETOOTH等の情報ありがとうございます。
とても便利なものが、安価であるのですね。感激です！
レスありがとうございます。
ヘッドレストモニター＆ナビ,ワンセグ/7インチタッチパネル/FM,USB,SD,BLUETOOTH等の情報ありがとうございます。
とても便利なものが、安価であるのですね。感激です！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:04:18 ID:gTBhWvcJ0
中国製カーナビやカーオーディオは、
ワンセグＤＶＤ液晶回転式プレーヤーは、
いろいろあるから、機能を確認したり、情報を集めてから購入した方がいいでしょう。
ＭＰ３などのファイル名表示が日本語対応になっているかどうかも要チェック。
>>591 の
ワンセグTV内蔵.180度回転式♪7型液晶搭載ポータブルDVD車載可
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95118574
は、地デジからの録画ＤＶＤは見れないから、要注意、却下。(CPRM未対応)
下記などは、地デジ録画ＤＶＤ対応(CPRM対応)。品質はどうか知らないけど、安いね。
税込♪即決♪.7インチ液晶ワンセグ付きDVDプレーヤー RV-700
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107851299
ワンセグＤＶＤ液晶回転式プレーヤーは、
いろいろあるから、機能を確認したり、情報を集めてから購入した方がいいでしょう。
ＭＰ３などのファイル名表示が日本語対応になっているかどうかも要チェック。
>>591 の
ワンセグTV内蔵.180度回転式♪7型液晶搭載ポータブルDVD車載可
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95118574
は、地デジからの録画ＤＶＤは見れないから、要注意、却下。(CPRM未対応)
下記などは、地デジ録画ＤＶＤ対応(CPRM対応)。品質はどうか知らないけど、安いね。
税込♪即決♪.7インチ液晶ワンセグ付きDVDプレーヤー RV-700
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b107851299
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:24:14 ID:fujOehnM0
コーナンで６９８０円のDVDポータブルプレイヤー（画面つきのDVD）を買う。
ポータブルDVDを後席に置いておけば後席はDVDが見れる。
ナビに入力端子があれば、DVDの出力とつなぐ。（別売りで物がある可能性もある）
そうすると前の席でも外部入力で見ることが出来る。
５年で３７０００キロ程度しか走ってないなら、DVD見るような長距離は年に３回もないでしょ？
お金かけずに、この程度でいいんじゃないかな。
ポータブルDVDを後席に置いておけば後席はDVDが見れる。
ナビに入力端子があれば、DVDの出力とつなぐ。（別売りで物がある可能性もある）
そうすると前の席でも外部入力で見ることが出来る。
５年で３７０００キロ程度しか走ってないなら、DVD見るような長距離は年に３回もないでしょ？
お金かけずに、この程度でいいんじゃないかな。
寺から今度の土日に従業員斡旋価格で
プレマシーをご紹介とかきてたが
従業員斡旋価格ってどんなもんなんだ？
プレマシーをご紹介とかきてたが
従業員斡旋価格ってどんなもんなんだ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:40:03 ID:UytVgfX00
てか、みんなは初期のメーカーオプションのDVDナビの取り付け位置はご存知ですか？
時計やエアコンのディスプレイの上にあるんですよ。
いっそあれはあれで残しておいて、オーディオパネルを新しく買ってもう一つ地デジ対応ナビをつけたら、モニターが二つになって便利になるかもしれませんね。
時計やエアコンのディスプレイの上にあるんですよ。
いっそあれはあれで残しておいて、オーディオパネルを新しく買ってもう一つ地デジ対応ナビをつけたら、モニターが二つになって便利になるかもしれませんね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:32:24 ID:gTBhWvcJ0
オンダッシュナビね。
今、2DINタイプなら、
1DIN＋1DIN(電動液晶内臓ワンセグDVD)に組み合わせを変更してみるというのもあるね。
http://taurus.s137.xrea.com/cr/nbox/navibox.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/125865/car/27564/20157/note.aspx
まぁ、中国製は、安いけど、使い勝手はイマイチ、日本語表示されるのは少ない、
という欠点を我慢しないといけないでしょう。
今、2DINタイプなら、
1DIN＋1DIN(電動液晶内臓ワンセグDVD)に組み合わせを変更してみるというのもあるね。
http://taurus.s137.xrea.com/cr/nbox/navibox.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/125865/car/27564/20157/note.aspx
まぁ、中国製は、安いけど、使い勝手はイマイチ、日本語表示されるのは少ない、
という欠点を我慢しないといけないでしょう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:01:49 ID:63uOraF20
>>597
素直に接続できるならいいんだけどねぇ。
素直に接続できるならいいんだけどねぇ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:15:35 ID:oy9zbr+w0
新型アクセラと古い某メーカーのミニバン家に２台あるが
ミニバンが古くなったら次にプレマシー買うと思ってたが
新型の顔を見て速攻買う気失せた。
ニッコリ顔が２台並んでいたら流石に怖いよな。
ていうか近所に絶対笑われる。
何で違う車なのに同じ顔にするんだ？
センスを疑う。
ミニバンが古くなったら次にプレマシー買うと思ってたが
新型の顔を見て速攻買う気失せた。
ニッコリ顔が２台並んでいたら流石に怖いよな。
ていうか近所に絶対笑われる。
何で違う車なのに同じ顔にするんだ？
センスを疑う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:23:18 ID:je3xWzNs0
現行を買うんだ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:26:00 ID:CSjxt2kk0
（テスト）
犯罪者のチョン助批判で俺まだアク禁？
犯罪者のチョン助批判で俺まだアク禁？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:46:14 ID:CSjxt2kk0
>>600
＞何で違う車なのに同じ顔にするんだ？ センスを疑う
欧州車の多くはそうやん。
>>534
＞試乗して、デミオより安定感がないような感じがしました。なんというかフワフワしてるような。
＞背の高い車はそのようなものと考えればいいでしょうか？
15インチの20S（H20年式）に数ヶ月乗ってたが、同じ印象を持った。VS 93年式マークⅡ（車高1,390mm）。
「フワフワ」ってのは、要は、「車の上下方向の動きが、デミオと比べ、比較的デカイ」・・・ってことだろうと想像するが、
評論家とプレマシー開発責任者との対談の中で話しが出てた様に、
評論家
『15インチより、16インチの方が乗り心地が良かったんですが。』
プレマシー開発責任者
『 それぞれのインチに合わせてセッティングすると、コストが掛かる為、
プレマシーは15インチと17インチの間の、「16インチ」に合わせてセッティングしました。』
も関係してるのか？
ただ基本的には同じ車体を使う初代アクセラ（MC後）だと、16インチと20Sハッチバックだったとは思うが、
93年式マークⅡと比べて、明らかに車が安定していた。スピード感が無かったというか、少しウネった道で、
マークⅡで時速75km/ｈで上下に車が揺れ始めるところが、アクセラだと、時速90km/ｈぐらいまでは大丈夫
といった好印象を持った。
プレマシーも、「16インチ」だと乗り心地が結構変わるのか？？（アクセラなら15インチでも、そこそこ安定してると想像するが）
＞何で違う車なのに同じ顔にするんだ？ センスを疑う
欧州車の多くはそうやん。
>>534
＞試乗して、デミオより安定感がないような感じがしました。なんというかフワフワしてるような。
＞背の高い車はそのようなものと考えればいいでしょうか？
15インチの20S（H20年式）に数ヶ月乗ってたが、同じ印象を持った。VS 93年式マークⅡ（車高1,390mm）。
「フワフワ」ってのは、要は、「車の上下方向の動きが、デミオと比べ、比較的デカイ」・・・ってことだろうと想像するが、
評論家とプレマシー開発責任者との対談の中で話しが出てた様に、
評論家
『15インチより、16インチの方が乗り心地が良かったんですが。』
プレマシー開発責任者
『 それぞれのインチに合わせてセッティングすると、コストが掛かる為、
プレマシーは15インチと17インチの間の、「16インチ」に合わせてセッティングしました。』
も関係してるのか？
ただ基本的には同じ車体を使う初代アクセラ（MC後）だと、16インチと20Sハッチバックだったとは思うが、
93年式マークⅡと比べて、明らかに車が安定していた。スピード感が無かったというか、少しウネった道で、
マークⅡで時速75km/ｈで上下に車が揺れ始めるところが、アクセラだと、時速90km/ｈぐらいまでは大丈夫
といった好印象を持った。
プレマシーも、「16インチ」だと乗り心地が結構変わるのか？？（アクセラなら15インチでも、そこそこ安定してると想像するが）
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:19:28 ID:je3xWzNs0
93マークＩＩと比べんなよ
75km/hで揺れるのは経年劣化か故障だろＩ
75km/hで揺れるのは経年劣化か故障だろＩ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:28:08 ID:9YjW+v7y0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:33:38 ID:CSjxt2kk0
>>604
いやだから、その17年前のオンボロ・マークⅡ（ショックだけは新品に交換）にすら、「車体の上下の揺れ」の点では、
「少し負けてるんじゃないか？」と乗ってて感じた＝ちょっと世間のプレマシーへの走りの評判とは違う・・・という印象を
持ったということだよ。
それでも、
① なんと言っても前の落ち着いた顔つき（MC前）、後ろのランプのデザイン（MC前）
② 二列目～三列目がほぼ完全なフルフラットになる
③ 電動スライドドア（しかもあのデザインで）
のメリットで、また買い直そうとしてるんだけどな。（MC前の19年式を）
いやだから、その17年前のオンボロ・マークⅡ（ショックだけは新品に交換）にすら、「車体の上下の揺れ」の点では、
「少し負けてるんじゃないか？」と乗ってて感じた＝ちょっと世間のプレマシーへの走りの評判とは違う・・・という印象を
持ったということだよ。
それでも、
① なんと言っても前の落ち着いた顔つき（MC前）、後ろのランプのデザイン（MC前）
② 二列目～三列目がほぼ完全なフルフラットになる
③ 電動スライドドア（しかもあのデザインで）
のメリットで、また買い直そうとしてるんだけどな。（MC前の19年式を）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:35:21 ID:f6PeDPWw0
16インチだと結構変わるとは聞くけどね、しっくり来るというかそんな感じらしい
プレはやっぱりミニバンだし多少フワフワするのはしょうがないと思うわ
顔立ちが同じという話はメーカーとしての統一感は出てて良いと思うが
反面バラエティに欠けるという見方もあるだろうなぁとは思う
色んなキャラクターの車があっても面白いと思うしね
プレはやっぱりミニバンだし多少フワフワするのはしょうがないと思うわ
顔立ちが同じという話はメーカーとしての統一感は出てて良いと思うが
反面バラエティに欠けるという見方もあるだろうなぁとは思う
色んなキャラクターの車があっても面白いと思うしね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:37:24 ID:CSjxt2kk0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:38:04 ID:je3xWzNs0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:51:46 ID:RBIDRiT20
まあ本気で競走させたら１７年オチマークⅡ（サス新品）の方が早いだろうな
だがしかし
だがしかし
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:07:01 ID:LNuQez/M0
アテンザ顔に統一だったら構わないよ、俺は。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:13:12 ID:JcnDrbci0
23Sの17インチだけど
スピード140キロ位までは全然安定してます。
スピード140キロ位までは全然安定してます。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:30:53 ID:xsmxu1yU0
試乗車がふわついて感じるのは、タイヤの空気圧が高めにしてあるからじゃなかろうか。
MAXの7人乗っても耐えられるサスが、フワフワなはずないんだからね。
MAXの7人乗っても耐えられるサスが、フワフワなはずないんだからね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 04:23:04 ID:ct9mETQ80
MC前の20S 15インチですが、標準でついてくるダンロップだと
比較的低速でのカーブの時、上下動が大きいなと感じることはあったように思います。
全域にわたって不安定とかいうのではなくて、スピードも全然出せますが．．．。
同じ15インチでも、Playzに変えたらどっしり感が出て、かなり印象が変わりました。
比較的低速でのカーブの時、上下動が大きいなと感じることはあったように思います。
全域にわたって不安定とかいうのではなくて、スピードも全然出せますが．．．。
同じ15インチでも、Playzに変えたらどっしり感が出て、かなり印象が変わりました。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 08:33:36 ID:0ovfKt//0
20CSなんで15インチと16インチの差が気になります。
スタッドレスが16インチだけども、期待してたほどではないのでホントに16インチがいいのか？
とおもう反面タイヤが違いすぎるので、比較するのもおかしいように思います。
15インチ→16インチ（なるべく純正）にした方、感想よろしくお願いします。
スタッドレスが16インチだけども、期待してたほどではないのでホントに16インチがいいのか？
とおもう反面タイヤが違いすぎるので、比較するのもおかしいように思います。
15インチ→16インチ（なるべく純正）にした方、感想よろしくお願いします。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:06:17 ID:KCKdgoc50
>>615
同じく２０CS乗りです。
私の場合上にかいてあるように、ロールとふわふわ感がいやだったので
先にタワーバーをつけました。
ハンドルが遊びが減って、落ち着つきました。
高速走行が多いので安心して運転できるようになりました。
ついでにロール減らすならスタビか？と思い
物色してたらロアーバー付けたら落ち着くよ
と知人から聞き、値段もスタビ＞ロアーバーだったのでつけてみました。
自然な感じでコーナー踏ん張るようになって気持ちよく曲がれるようになりました。
ただ前に比べて路面を拾うようになりました。
上のものはすべてオクでぽちったものばかりで、自分で取りつけました。
値段は新品の約半分ですみました。（20Kぐらい。ただ中々でてこないけど）
で、タイヤですが、純正15インチタイヤだとサイドが弱いのかなんかぐにゃぐにゃするので、
オクで純正16インチ中古J48がバリ山ででてたのでポチって付け替え。
結果しっかりしました。
ただ、バーと合わせての乗りごごちは若干堅めになったかも？
タイヤだけかえたのではないのでなんとも言えませんが、
インチアップだけじゃなくタイヤの性能かな？とも思います。
いいタイヤつければそこそこいいんじゃないでしょうか？
といっても精神衛生上「どやねん？」とストレスたまるでしょうから、
安い中古でもつけてみて体感してみればいかかでしょうか
ご参考になるかどうか。あとはあなた次第です。
同じく２０CS乗りです。
私の場合上にかいてあるように、ロールとふわふわ感がいやだったので
先にタワーバーをつけました。
ハンドルが遊びが減って、落ち着つきました。
高速走行が多いので安心して運転できるようになりました。
ついでにロール減らすならスタビか？と思い
物色してたらロアーバー付けたら落ち着くよ
と知人から聞き、値段もスタビ＞ロアーバーだったのでつけてみました。
自然な感じでコーナー踏ん張るようになって気持ちよく曲がれるようになりました。
ただ前に比べて路面を拾うようになりました。
上のものはすべてオクでぽちったものばかりで、自分で取りつけました。
値段は新品の約半分ですみました。（20Kぐらい。ただ中々でてこないけど）
で、タイヤですが、純正15インチタイヤだとサイドが弱いのかなんかぐにゃぐにゃするので、
オクで純正16インチ中古J48がバリ山ででてたのでポチって付け替え。
結果しっかりしました。
ただ、バーと合わせての乗りごごちは若干堅めになったかも？
タイヤだけかえたのではないのでなんとも言えませんが、
インチアップだけじゃなくタイヤの性能かな？とも思います。
いいタイヤつければそこそこいいんじゃないでしょうか？
といっても精神衛生上「どやねん？」とストレスたまるでしょうから、
安い中古でもつけてみて体感してみればいかかでしょうか
ご参考になるかどうか。あとはあなた次第です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:51:26 ID:PxGOS+/l0
スタッドレスが15ｲﾝﾁで
ノーマルが17ｲﾝﾁです
ノーマルが17ｲﾝﾁです
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:16:25 ID:JnMe4ktm0
ふわふわってのも、あいまいすぎるなｗｗ
せめてピッチなのかロールなのかヨーなのかくらい判断できる材料がないとアドバイスは無理だなｗ
せめてピッチなのかロールなのかヨーなのかくらい判断できる材料がないとアドバイスは無理だなｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:29:41 ID:KCKdgoc50
たぶんすべてこみこみだと思われ。
ピッチとヨーは改善したと思う。
小刻みなロールはおさまった
ピッチとヨーは改善したと思う。
小刻みなロールはおさまった
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:32:55 ID:HA9/5gck0
スポーツサスに変えて良いタイヤ履かせたらいいかもね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:24:42 ID:KCKdgoc50
KONI FSDが気になる。。。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:39:00 ID:2Nc2oZ3b0
KONI-SHIKI?
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:23:20 ID:eqJyfHUB0
16インチJ48はサイドフニャフニャだけどね。
レグノにしてみたら世界が変わるよ。
レグノにしてみたら世界が変わるよ。
流れを切るようでスマンが
実質昨日、注文契約してきました！
まあ今までのスレの話を総合すると
１６インチは一番無難なようなんで
そのようにしてきました！
実質昨日、注文契約してきました！
まあ今までのスレの話を総合すると
１６インチは一番無難なようなんで
そのようにしてきました！
15インチはロールはそうでもないけど、前後のピッチがひどいように思う。
運転の仕方もあるけど、アクセルOnで出足がいい分だけピッチが多いのかもしれません。
現状のタイヤが弱ってきたら、純正16インチに交換してみますわ。
個人的にはミレーニアについてた、ホイール外周付近に円の多いホイールええな～
とおもいますが、古そうなので無難なものになりそうです。
運転の仕方もあるけど、アクセルOnで出足がいい分だけピッチが多いのかもしれません。
現状のタイヤが弱ってきたら、純正16インチに交換してみますわ。
個人的にはミレーニアについてた、ホイール外周付近に円の多いホイールええな～
とおもいますが、古そうなので無難なものになりそうです。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:24:59 ID:JkTR54Cx0
ミンカラで純正16インチホイールの重量調べてみたが、４人のオーナーからの情報によると、
8.3㎏～8.5kg～8.7㎏～8.9㎏
ぐらいらしい。
インチを上て重量が増えてしまうと、燃費や出だしの加速が悪くなるんで
それを警戒してインチは15インチまでで、それ以上は欲しくはないんだが、
車体の揺れ（乗り心地）とのバランスで考えると迷うな。
（この車の場合は「トレードオフ」ということかもしれん）
じゃあ「15インチで、レグノ」にすれば？とは言われても、あれはあれで、多分 段差通過時等には、
「ガツン！」と下から結構来るだろうからな。（レグノはサイドが硬い）
8.3㎏～8.5kg～8.7㎏～8.9㎏
ぐらいらしい。
インチを上て重量が増えてしまうと、燃費や出だしの加速が悪くなるんで
それを警戒してインチは15インチまでで、それ以上は欲しくはないんだが、
車体の揺れ（乗り心地）とのバランスで考えると迷うな。
（この車の場合は「トレードオフ」ということかもしれん）
じゃあ「15インチで、レグノ」にすれば？とは言われても、あれはあれで、多分 段差通過時等には、
「ガツン！」と下から結構来るだろうからな。（レグノはサイドが硬い）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:15:00 ID:LcMP0ZWc0
ルーフがポルシェで最高速狙った時、わざと重いホイール履かしたのは
安定性を高めるためだって書いてた。でも公道を走る分にはそんな替わりはないかもね。
安定性を高めるためだって書いてた。でも公道を走る分にはそんな替わりはないかもね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:41:24 ID:wMJazi9M0
>>628
あ、タイヤ価格の差もあったな。
まあどーせ重い純正アルミ。で15インチと16インチぐらいじゃ確かに燃費にはそれほど違いはないのかもしれない。
ただ評論家の国沢が、「ベスモ」（DVD)で言ってたが、現行のプリウスにも乗ってるらしいんだが、燃費対策、いろいろ
やってはみたが、ほとんど効果がなかったと。ただ唯一、効果があったのは、17→15インチのインチダウンだったと。
17インチ・プリウスと、15インチ・プリウスのオーナー同士の集まりでも、そんな話が出てるとか確か言ってた。
ただ燃費気にして軽い16インチなんかに変えてしまうと、燃費は良くなったが、今度は逆に、それこそ車がピョンピョン
跳ねる可能性も考えられるな。メーカーはあくまでも、あの比較的重い、純正16インチでセッティングしたんだろうからな。多分。
プレのコーナーでのロールの大きさ（腰高感）や、直線でも上下に少し（対・マークⅡ・・・タイヤはレグノGR8000～
台湾ナンカン4,000円タイヤ）よりフワフワしてたのは、タイヤの剛性が要因だったのかねえ・・・？
俺が乗ってた15インチのプレ（20年式・20S)は、確かTOYOタイヤが付いてたな。
あ、タイヤ価格の差もあったな。
まあどーせ重い純正アルミ。で15インチと16インチぐらいじゃ確かに燃費にはそれほど違いはないのかもしれない。
ただ評論家の国沢が、「ベスモ」（DVD)で言ってたが、現行のプリウスにも乗ってるらしいんだが、燃費対策、いろいろ
やってはみたが、ほとんど効果がなかったと。ただ唯一、効果があったのは、17→15インチのインチダウンだったと。
17インチ・プリウスと、15インチ・プリウスのオーナー同士の集まりでも、そんな話が出てるとか確か言ってた。
ただ燃費気にして軽い16インチなんかに変えてしまうと、燃費は良くなったが、今度は逆に、それこそ車がピョンピョン
跳ねる可能性も考えられるな。メーカーはあくまでも、あの比較的重い、純正16インチでセッティングしたんだろうからな。多分。
プレのコーナーでのロールの大きさ（腰高感）や、直線でも上下に少し（対・マークⅡ・・・タイヤはレグノGR8000～
台湾ナンカン4,000円タイヤ）よりフワフワしてたのは、タイヤの剛性が要因だったのかねえ・・・？
俺が乗ってた15インチのプレ（20年式・20S)は、確かTOYOタイヤが付いてたな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:56:08 ID:T6XuT9N30
あと２週間で納車です。
タイヤの話でなくて申し訳なんですけど、皆さんの「ここがプレマシーのいいところ！」
を教えていただけませんか？
私はやっぱりリアの丸っこいデザインですかねぇ。色は白ならなお良しです。
タイヤの話でなくて申し訳なんですけど、皆さんの「ここがプレマシーのいいところ！」
を教えていただけませんか？
私はやっぱりリアの丸っこいデザインですかねぇ。色は白ならなお良しです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:16:33 ID:BsR8xG+40
>>630
マツダ製
マツダ製
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:18:08 ID:GbtsrWZG0
>>630
ミニバンに多いＤＱＮ乗りが少ない所。
少しイジったプレも見かけるけどメッキとかよりスポークやフィンタイプの
スポーティなホイールを履いてる人が多いね。
まぁマツダ車全般に言えることだけど。
ミニバンに多いＤＱＮ乗りが少ない所。
少しイジったプレも見かけるけどメッキとかよりスポークやフィンタイプの
スポーティなホイールを履いてる人が多いね。
まぁマツダ車全般に言えることだけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:42:50 ID:vn8Dms/I0
最近のちょっとした疑問
現行プレだけど最近朝寒いのでボンネット全体に霜が張ってるんだけど
前から見て右のウォッシャーの下らへんだけ四角く霜が張ってない箇所があるんだけどなんだあれ？
毎朝見てもそこだけ張ってないんだよな 前日にエンジン始動したってこともないし
現行プレだけど最近朝寒いのでボンネット全体に霜が張ってるんだけど
前から見て右のウォッシャーの下らへんだけ四角く霜が張ってない箇所があるんだけどなんだあれ？
毎朝見てもそこだけ張ってないんだよな 前日にエンジン始動したってこともないし
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:18:02 ID:frj0eHnr0
見た目は大人 頭脳は子供の俺が思うに、
四角い猫が乗っていたんだろう。
四角い猫が乗っていたんだろう。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:53:55 ID:fgPk785J0
下らへん
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:22:49 ID:UrDrE2u20
バッテリーの位置？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:27:33 ID:XtcitaGt0
バッテリーの中は液体だから、固体に比べて温度変化少ないのかな？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:52:42 ID:+K3P81tO0
金属も入ってるだろ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:35:21 ID:5jB32JQ90
>>630
安いところ
安いところ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:23:57 ID:QM4mzG9X0
>>639
安いってもSにオプションいろいろ付けたら２８０万円くらいしたぞ
安いってもSにオプションいろいろ付けたら２８０万円くらいしたぞ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:41:04 ID:twrfCXub0
電スラ付きの新古車のＣＳにＯＰいろいろつけて、165万だった。
でもこれナビとかないから、あとで自分で付けて＋10万ほど。
やすかった。
でもこれナビとかないから、あとで自分で付けて＋10万ほど。
やすかった。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:52:33 ID:SgoZtjqP0
安いよね。
３５～４０万円以上の値引きにはなるでしょ。
ＣＳで、電動スライド付、オーディオレス、パックｄｅメンテ、諸費用込み総額で、
１８５万円だったかな。
不要なオプションはできるだけなしがお得になるね。
３５～４０万円以上の値引きにはなるでしょ。
ＣＳで、電動スライド付、オーディオレス、パックｄｅメンテ、諸費用込み総額で、
１８５万円だったかな。
不要なオプションはできるだけなしがお得になるね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:04:34 ID:z9WQagoSP
もう契約して納車だって言ってる人にプレマシーの良いところは安いとこだってアピールしてその人は喜ぶのか
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:11:18 ID:f0xzz1VS0
CS特装車に最低OPつけて値引き50提示されてるけど
何でこんなに安く出来るのかこっちが不思議に思ってしまう。
マツダの営業マンからは他社にはない鬼気迫る必死さを感じるぞ。
何でこんなに安く出来るのかこっちが不思議に思ってしまう。
マツダの営業マンからは他社にはない鬼気迫る必死さを感じるぞ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:17:21 ID:eKPc3b++0
>>633
ボンネット開けて裏側見たらわかるよ
ボンネット開けて裏側見たらわかるよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:35:36 ID:ak20HJvs0
現行プレの外気温計なんですが、０℃より下が表示されないのは仕様ですか？
どんなに頑張っても（寒い場所に連れてっても）０℃としか表示されないのですが・・・
どんなに頑張っても（寒い場所に連れてっても）０℃としか表示されないのですが・・・
>>644
まあ他メーカーの営業マンは
値引きはマツダには絶対勝てないしから
とか
原価は一体どうなってるのかって
不思議がるくらいだからな！
まあプレマシーも新型出れば
値引きは当然渋くなるとは
言ってたが
まあ他メーカーの営業マンは
値引きはマツダには絶対勝てないしから
とか
原価は一体どうなってるのかって
不思議がるくらいだからな！
まあプレマシーも新型出れば
値引きは当然渋くなるとは
言ってたが
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:29:57 ID:f0xzz1VS0
>>647
んで、おまいさんは何にするか決めたんかい？
んで、おまいさんは何にするか決めたんかい？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:43:50 ID:CPoDp+kS0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:09:20 ID:ak20HJvs0
>649,650
情報ありがとうです。ちゃんと表示されるんですね。
当方岐阜なんですが、毎朝の通勤でも０℃だし、
この前スキー場で車がカッチカチになるまで放置プレイした後でも０℃だったんで、
氷点下でも０℃と表示されるのかと妄想してました（汗）
今度は長野あたりまで行って試してみます ノ
情報ありがとうです。ちゃんと表示されるんですね。
当方岐阜なんですが、毎朝の通勤でも０℃だし、
この前スキー場で車がカッチカチになるまで放置プレイした後でも０℃だったんで、
氷点下でも０℃と表示されるのかと妄想してました（汗）
今度は長野あたりまで行って試してみます ノ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:13:35 ID:OP/xfWAU0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:20:23 ID:lKEXBVhs0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:29:52 ID:lKEXBVhs0
>>652
ほんとだよ。
約４０万円引きだったかな。
シエンタにしようかと思ってたけど、販売店の月ノルマがギリギリだったみたいで、
こっちから、別に無理な交渉しなくても、すぐ、いい条件出してくれた。
トヨタの営業、消極的だったし、そんなタイミングもあり、マツダにした。
ホンダ、フリードは、プレマシーよりめちゃ高いから、却下したね。
ほんとだよ。
約４０万円引きだったかな。
シエンタにしようかと思ってたけど、販売店の月ノルマがギリギリだったみたいで、
こっちから、別に無理な交渉しなくても、すぐ、いい条件出してくれた。
トヨタの営業、消極的だったし、そんなタイミングもあり、マツダにした。
ホンダ、フリードは、プレマシーよりめちゃ高いから、却下したね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:02:24 ID:Br4M2vsw0
>>645
なるほどねー そういうことか
なるほどねー そういうことか
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:10:56 ID:OP/xfWAU0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:15:11 ID:8etDm59u0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:55:10 ID:zUdOLucT0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:52:06 ID:sAku9/8+0
自分はＣＳスマートエディションでオプションは電動スライドドアのみで全部込みで最初１８５万円提示され保留し、
２回目で１８０万でした。
２回目で１８０万でした。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:35:41 ID:YEvurbjM0
バイザーやマットくらい付けないのか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:17:47 ID:pQ4AhS3j0
マットは、ネットで安く買えるね。
ドアバイザーっていらないでしょ、実際。
ドアバイザーっていらないでしょ、実際。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:41:51 ID:VQS3sdHa0
バイザー、マットなんてサービスでつけてくれるなら貰うが
見積もりに入れるなんてアホらしい。
ネットで買えば安く買えるオプションを50万も60万も目いっぱいつけて
見かけの値引き額で喜ぶやつって多いよな。
見積もりに入れるなんてアホらしい。
ネットで買えば安く買えるオプションを50万も60万も目いっぱいつけて
見かけの値引き額で喜ぶやつって多いよな。
>>643
他に思いつかなかった。
強いてあげれば、程よい大きさで7人乗れてスライドドアがある。
だけど、これはわざわざ書かなくても見たらわかる。
意外と小回りが利いて、取り回しが良いとは思うけど、これは前にどんな車に乗ってたかにも
左右されるしね。（前車がフィットなら悪く感じるだろうし。）
ちなみに4隅の見切りは極悪だしね。
他に思いつかなかった。
強いてあげれば、程よい大きさで7人乗れてスライドドアがある。
だけど、これはわざわざ書かなくても見たらわかる。
意外と小回りが利いて、取り回しが良いとは思うけど、これは前にどんな車に乗ってたかにも
左右されるしね。（前車がフィットなら悪く感じるだろうし。）
ちなみに4隅の見切りは極悪だしね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:10:02 ID:mhaYCBvG0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 16:09:03 ID:63GifBac0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:18:26 ID:HW8GdS3U0
659です。
マットはネットで購入し、バイザーなし、オーディオは今使っているのを移植しようと思っています。
ナビは、ポータブルメモリナビ載せ替えです。
マットはネットで購入し、バイザーなし、オーディオは今使っているのを移植しようと思っています。
ナビは、ポータブルメモリナビ載せ替えです。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:59:32 ID:08YwhpBq0
走りが良いスライドドアのミニバンが欲しけりゃこれしかないな、実際
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:01:50 ID:zL3Kkv9A0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:38:03 ID:tqkn3G+zP
>>661
駐車場で窓ちょびっと開けとくからバイザー超いる
駐車場で窓ちょびっと開けとくからバイザー超いる
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:13:31 ID:f+CoXii30
俺はもう少し大きめのバイザーが欲しかった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:27:42 ID:ELWgJUul0
重量1500キロ以内の2300ccってレアな感じで
良かったのになぁ残念。
良かったのになぁ残念。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:40:19 ID:pubqNioy0
4発2300はパンチがあって良いですね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:32:09 ID:TzqZvd+r0
最近値引きスレでもプレマシィ多いよね。
デミオはぼちぼち、ビアンテ、MPVはでてこないねぇ。
デミオはぼちぼち、ビアンテ、MPVはでてこないねぇ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:17:23 ID:kcybgNkJ0
そういや昔2.5LのV6とかあったけど、あれのレギュラー仕様があれば23Sより売れそうだと思うんだが
V6やめたのは財政的な事情？
当時提携してたフォードの意向って話だったって聴いた希ガスる
V6やめたのは財政的な事情？
当時提携してたフォードの意向って話だったって聴いた希ガスる
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:26:02 ID:Jz+7KJra0
>>668
２１２→１８０なので３２万です。
ＣＳに特別装備でスマートが定価マイナス8万になっているので実質40万位かな。
自分もホンダにも交渉したが安くならなかったので大満足です。
（さらに補助金25万あるので１５５万ならＧＯＯＤでしょう）
２１２→１８０なので３２万です。
ＣＳに特別装備でスマートが定価マイナス8万になっているので実質40万位かな。
自分もホンダにも交渉したが安くならなかったので大満足です。
（さらに補助金25万あるので１５５万ならＧＯＯＤでしょう）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:38:20 ID:+CPvyfmD0
オク見学中なのだけども
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t151011642
このシートカバー買った人いますか？感想を聞きたいです。
その他、お勧め商品あれば教えてください。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t151011642
このシートカバー買った人いますか？感想を聞きたいです。
その他、お勧め商品あれば教えてください。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:45:44 ID:QGNPfU2K0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:33:25 ID:h+pMYk3F0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:38:16 ID:iWzHfVKZ0
最近20Z黒を納車したものですが、ホイールが黒みがかっている為、思いのほか全体的にダーク調です。
そこでアテンザの17インチアルミに変えようと思ってます。
そこで質問なんですが、現在プレマシーで使用している17インチタイヤをそのまま流用できますでしょうか？
またディーラーにてアテンザ17インチアルミ購入・取付可能でしょうか？
当方、車に関してはド素人です。。どなたかご教授願います。
そこでアテンザの17インチアルミに変えようと思ってます。
そこで質問なんですが、現在プレマシーで使用している17インチタイヤをそのまま流用できますでしょうか？
またディーラーにてアテンザ17インチアルミ購入・取付可能でしょうか？
当方、車に関してはド素人です。。どなたかご教授願います。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:00:32 ID:vl53mnhj0
以前のモデルは17インチでもシルバーだったのにね
ホイールがガンメタだと綺麗に洗ってても汚れてるように見えます
ホイールがガンメタだと綺麗に洗ってても汚れてるように見えます
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:46:56 ID:VyR83b0W0
20Zは幅205だからアテンザ17インチは215だから無理じゃない。
23Sか現行20Zのホイールはダメ？
でもガンメタかっこいいと思うけどなぁ。
http://www.wheel-web.com/wheel-kikaku/
23Sか現行20Zのホイールはダメ？
でもガンメタかっこいいと思うけどなぁ。
http://www.wheel-web.com/wheel-kikaku/
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:02:42 ID:vl53mnhj0
調べたところアテンザの17インチアルミの幅サイズは7Jとなってるみたいです
17インチ7Jのホイールにプレマシー純正タイヤ205/50/17なら問題なく履けるかと思います
17インチ7Jのホイールにプレマシー純正タイヤ205/50/17なら問題なく履けるかと思います
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:04:46 ID:iWzHfVKZ0
ありがとう！ホイールの規格とか色々あるんですね…
勉強になりました。
20Zのガンメタも特徴的かっこいいのですが、実物がイメージとズレがあったもので。。
勉強になりました。
20Zのガンメタも特徴的かっこいいのですが、実物がイメージとズレがあったもので。。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:14:04 ID:VyR83b0W0
あれ？
6.5Jでも7J問題なしだっけ？
間違ってらゴメンナサイ。
6.5Jでも7J問題なしだっけ？
間違ってらゴメンナサイ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:25:51 ID:4+wxaxCR0
205サイズだったら6.5Jが適正サイズで±0.5は許容範囲、
タイヤによってはもっといけるよ。
アテンザの17インチはオフセットが60mmだから
プレマシー52.5mm→60mmでタイヤが内側に引っ込む
ホイール幅が広がるのとあわせてブレーキその他に干渉するかも。
タイヤによってはもっといけるよ。
アテンザの17インチはオフセットが60mmだから
プレマシー52.5mm→60mmでタイヤが内側に引っ込む
ホイール幅が広がるのとあわせてブレーキその他に干渉するかも。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:33:18 ID:iWzHfVKZ0
みなさん、色々ご教授ありがとうございます。
20Zタイヤでも一応許容範囲なんですね、安心しました。
ホイールをオクで買ってオートバックスなどで取付等できますかね？
取付費用でどれくらいでしょうか？
あれこれ質問ばかりでスミマセン…。
20Zタイヤでも一応許容範囲なんですね、安心しました。
ホイールをオクで買ってオートバックスなどで取付等できますかね？
取付費用でどれくらいでしょうか？
あれこれ質問ばかりでスミマセン…。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:44:42 ID:ezJPXJ2o0
クレクレかよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:28:57 ID:mwH7adsI0
そのレベルの知識・見識しかないなら
Ｄか街のタイヤ屋に行って相談したら？
店によってはタイヤの持込を断るところあるし、工賃も割高に取られる
Ｄか街のタイヤ屋に行って相談したら？
店によってはタイヤの持込を断るところあるし、工賃も割高に取られる
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:41:27 ID:QGNPfU2K0
先代20Zのシルバーホイールオーナーを探して
交換を申し込んでみたらどうか？
交換を申し込んでみたらどうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:10:11 ID:iUFKbW1N0
交換、それもありかもね。
鉄っちんと交換してくれないかな。笑
鉄っちんと交換してくれないかな。笑
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:41:05 ID:YZVnx+ry0
>>674
V6作るとボルボが売れなくなるからｗ
V6作るとボルボが売れなくなるからｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:37:28 ID:hRVuWvMA0
>>674
今年からフォード製の2.4リッターのv8が復活するから、マツダの全車種に載せたらいいのにね？
今年からフォード製の2.4リッターのv8が復活するから、マツダの全車種に載せたらいいのにね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:05:43 ID:eNbXkjMX0
子が小さいので、スライドドアの必要性を感じ、レガシィから乗り換え検討中。
ネックなのが、2列目シートの背がちょっと低いこと。
大人が座ると頭が安定しないので長時間だと疲れるかな。
2列目に乗るのは、5歳と2歳の子供だから関係ないかもしれないけど、
乗っておられる皆様は不都合無いですか？
ネックなのが、2列目シートの背がちょっと低いこと。
大人が座ると頭が安定しないので長時間だと疲れるかな。
2列目に乗るのは、5歳と2歳の子供だから関係ないかもしれないけど、
乗っておられる皆様は不都合無いですか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:17:12 ID:BxHzeR2y0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:45:15 ID:r5YIQ8mI0
>>693
そのままレガシィが良いかと思います。
そのままレガシィが良いかと思います。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:54:22 ID:u6mzDKC00
>>692
v8でドロロロいわせたらそらもうおいらたまんねぇ
v8でドロロロいわせたらそらもうおいらたまんねぇ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:27:04 ID:4xBhC4jw0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:22:23 ID:5xBrtLo80
>>692
F1のエンジンだね？
F1のエンジンだね？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:27:09 ID:wia9v+vp0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:56:36 ID:b2SJACUF0
＞＞６９７
新型になったら３列目も
良くなるかもしれないから
待った方がいいかもね
新型になったら３列目も
良くなるかもしれないから
待った方がいいかもね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:13:08 ID:b2SJACUF0
とおもったら今月１５日で
現行のオーダー受付終了と書いてる人いるな
もう新型待ちか在庫買うかの二択だね
現行のオーダー受付終了と書いてる人いるな
もう新型待ちか在庫買うかの二択だね
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:03:56 ID:hjt/REB00
まだ当分買い替えにめどが立たないオレには、もう中古車しか選択肢がなくなったな
新型が現行型を超えるくらい良いと思える日が来るのだろうか？
新型が現行型を超えるくらい良いと思える日が来るのだろうか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:27:29 ID:IyQ/n6hg0
新型が出てみないと分からない
デザインは公表されたけど非常に好き嫌いの分かれるデザインだよな
ヒゲが生えた笑い顔に見える
デザインは公表されたけど非常に好き嫌いの分かれるデザインだよな
ヒゲが生えた笑い顔に見える
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:28:54 ID:yMZBaX9jO
多分見慣れるよ。横長テールがダメだったから現行買ったけどな。
高速巡航燃費が良いから満足してるよ。まさか14Km/Lまで伸びるとは思ってなかったから
高速巡航燃費が良いから満足してるよ。まさか14Km/Lまで伸びるとは思ってなかったから
>>648
遅レスでスマンが
>>624書いたように
既にプレマシーで決めてまして
グレード総額は>>640でしたが
値引きは>>644出でてるくらいでした
純正ナビ付けてないからこんなもんと
思っております！
遅レスでスマンが
>>624書いたように
既にプレマシーで決めてまして
グレード総額は>>640でしたが
値引きは>>644出でてるくらいでした
純正ナビ付けてないからこんなもんと
思っております！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:22:49 ID:wzJ/kQw70
>>701
とおもったら今月１５日で
現行のオーダー受付終了と書いてる人いるな
って書いていますが、本当ですか！？
この前買ったばかりなのですが、そんなに早くモデルチェンジするん
でしょうか！？
今年の１２月ぐらいかなと思っていたのですが、どうなんでしょう。
とおもったら今月１５日で
現行のオーダー受付終了と書いてる人いるな
って書いていますが、本当ですか！？
この前買ったばかりなのですが、そんなに早くモデルチェンジするん
でしょうか！？
今年の１２月ぐらいかなと思っていたのですが、どうなんでしょう。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:31:33 ID:ouJXX/ed0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:37:53 ID:wzJ/kQw70
>>707
ありがとうございます！そうだったんですねえ。
うちのディーラーに何度確認しても、そんなに早く出るって言わなかった
んで、ちょっと騙された気分です。。。
モデル末期だと、下取価格が下がりそうだしなあ。
スマートエディションで値引きもそこそこしてもらったのですが、
新型だとしばらくはそんなに安く買えないかも！？ってところで、
納得するしかないのかな＾＾；
ありがとうございます！そうだったんですねえ。
うちのディーラーに何度確認しても、そんなに早く出るって言わなかった
んで、ちょっと騙された気分です。。。
モデル末期だと、下取価格が下がりそうだしなあ。
スマートエディションで値引きもそこそこしてもらったのですが、
新型だとしばらくはそんなに安く買えないかも！？ってところで、
納得するしかないのかな＾＾；
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:00:33 ID:8GsJYrW+0
マツダ車に下取り価格を期待するとこで間違ってるぞw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:28:36 ID:UEEO1czX0
今日ディーラー行ったら15日でオーダーストップなんてしないし
メーカーからの情報もまだ全然来てないと言ってたぞ。
その情報はガセだな。
メーカーからの情報もまだ全然来てないと言ってたぞ。
その情報はガセだな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:51:11 ID:wzJ/kQw70
708です。
マツダってやっぱり下取り悪いんですかね＾＾；
値引きした最終価格からの原価償却費（値下がり率）は、他社と
そんなに変わらないのでは！？と思ってましたが、甘いですかね。
（今まではトヨタでした。）
どっちが本当なんでしょう！？
せめて今年の冬ぐらいからの発売にして欲しいなあ。
マツダってやっぱり下取り悪いんですかね＾＾；
値引きした最終価格からの原価償却費（値下がり率）は、他社と
そんなに変わらないのでは！？と思ってましたが、甘いですかね。
（今まではトヨタでした。）
どっちが本当なんでしょう！？
せめて今年の冬ぐらいからの発売にして欲しいなあ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:02:22 ID:EtsJ0ONh0
下取り気にするならマツダ車買うなよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:14:27 ID:UEEO1czX0
>>711
新型は夏までには出るだろうけど
最初は値引きしないし初期型ゆえのトラブルも多い。
高い金出して試作車を買うようなもの。
熟成して完成度が高い現行型を
値引きの引き出せる決算期に安く買ったほうが絶対良いよ。
というかもう買ったんだろ？
新型は夏までには出るだろうけど
最初は値引きしないし初期型ゆえのトラブルも多い。
高い金出して試作車を買うようなもの。
熟成して完成度が高い現行型を
値引きの引き出せる決算期に安く買ったほうが絶対良いよ。
というかもう買ったんだろ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:21:37 ID:wzJ/kQw70
そうです、もう買ったんです＾＾；
ぐだぐだすみません、失礼しました。
ぐだぐだすみません、失礼しました。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:22:18 ID:06glChvq0
i-stopが欲しいなら新型、そうでなければ現行でもよいかと
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:30:34 ID:+lrZkAJr0
>>713
＞最初は値引きしないし初期型ゆえのトラブルも多い。
新型のリアゲートは割れない？！
ところで、i-stopは再始動時の不具合は無いのだろうか？
外装ごときで不具合を出しているだけに、新技術に対して
ナーバスになっているのは俺だけ？
＞最初は値引きしないし初期型ゆえのトラブルも多い。
新型のリアゲートは割れない？！
ところで、i-stopは再始動時の不具合は無いのだろうか？
外装ごときで不具合を出しているだけに、新技術に対して
ナーバスになっているのは俺だけ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:34:58 ID:pHQWfqU10
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:55:02 ID:TdDNWdmM0
性能的にはi-stopぐらいしか差がないのだろうか…
外観は現行の方が好みだし悩むなぁ、悩んでる間が一番楽しいんだけど
外観は現行の方が好みだし悩むなぁ、悩んでる間が一番楽しいんだけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:08:52 ID:UEEO1czX0
画像見るとシャーシは現行と同じみたいだし
istop搭載となるとエンジンも基本は同じDISIエンジンだろうから
根本的な部分は大差ないと思う。
内装やシートアレンジは変わるかもしれないから
その辺りやistopが重要なら待ってみるのもありかもね。
まあ何にしても3月頭には雑誌で情報出てくるだろう。
istop搭載となるとエンジンも基本は同じDISIエンジンだろうから
根本的な部分は大差ないと思う。
内装やシートアレンジは変わるかもしれないから
その辺りやistopが重要なら待ってみるのもありかもね。
まあ何にしても3月頭には雑誌で情報出てくるだろう。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:11:00 ID:8ry03tiU0
さっきタマキがお店へゴー、プレマシーへゴーって言ってたぜ
もうちょっと販売するだろう
かくいう俺も今度の土曜日13日大安納車
正月チラシで購入決めたが、ディーラーに決算時期だともっと値引く？ってきいたら
いや同じです。今月中に注文した方がいいですよ・・・で、2月の話すると困ったような顔してた
２月は大げさでも、３月終了はありえるかも。新型は噂どおり６月か？？
もうちょっと販売するだろう
かくいう俺も今度の土曜日13日大安納車
正月チラシで購入決めたが、ディーラーに決算時期だともっと値引く？ってきいたら
いや同じです。今月中に注文した方がいいですよ・・・で、2月の話すると困ったような顔してた
２月は大げさでも、３月終了はありえるかも。新型は噂どおり６月か？？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:17:50 ID:8ry03tiU0
マツダの新しい技術（i-stop）に飛びつく勇気ないし、側板こすったら、渦巻き回復大変そうだし、現行で満足
６速ＡＴはいいが、ドライブフィールはどうなんだろ？さらにハイギア感が増すのか？
６速ＡＴはいいが、ドライブフィールはどうなんだろ？さらにハイギア感が増すのか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:18:00 ID:Z/+zHTbH0
新型はモーターショーに展示した新開発エンジンが間に合わず
やむなくｉ－ｓｔｏｐを積んで出すって公言してるんだから
６ＡＴは積まれるかもしれんがこの時期に迷ってるなら
マイチェン後にエンジンが一新されてから買うべきだと思うよ。
現行型のデザインが捨てがたいっていうなら迷わずコッチだろうし。
>>674
Ｖ６は排ガス対策が厳しかったみたいだよ。だからＭＺＲエンジンを
作ったらしい。ランティスのＶ６は回した時の音や伸びがアルファの
１５６みたいな感じで速くはなかったけど乗っててすごい楽しかった。
２０ＳとかのＤＩＳＩも回した時の音はいいと思う。なので乗ってて
楽しいけどもう少しパワーがあるといいなと思った。２３は乗ったこと
ないけどその辺をカバーできてるのかな？
やむなくｉ－ｓｔｏｐを積んで出すって公言してるんだから
６ＡＴは積まれるかもしれんがこの時期に迷ってるなら
マイチェン後にエンジンが一新されてから買うべきだと思うよ。
現行型のデザインが捨てがたいっていうなら迷わずコッチだろうし。
>>674
Ｖ６は排ガス対策が厳しかったみたいだよ。だからＭＺＲエンジンを
作ったらしい。ランティスのＶ６は回した時の音や伸びがアルファの
１５６みたいな感じで速くはなかったけど乗っててすごい楽しかった。
２０ＳとかのＤＩＳＩも回した時の音はいいと思う。なので乗ってて
楽しいけどもう少しパワーがあるといいなと思った。２３は乗ったこと
ないけどその辺をカバーできてるのかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:34:12 ID:3IpJci4T0
アクセラが新型になって、ホイールベースなどは変わらないのに室内長+155mm、室内幅+40mm
と広くなってたり、騒音もロードノイズ11％低減とか地味に改良はされてるので新型プレマシーも同様になるかと。
新型が出れば、あのデザインを含め好きな人が買うんだろうから、今のところ現行乗りが大勢を占めるこのスレ
にも徐々に新しい風が吹き込むんだろうね。
と広くなってたり、騒音もロードノイズ11％低減とか地味に改良はされてるので新型プレマシーも同様になるかと。
新型が出れば、あのデザインを含め好きな人が買うんだろうから、今のところ現行乗りが大勢を占めるこのスレ
にも徐々に新しい風が吹き込むんだろうね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:35:55 ID:5Gpv5HBt0
新しいにこしたことはないが、
標準価格も高くなる可能性もある。
しばらく値引きも、大きくはないでしょう。
２列目中央カラクリシートが、段差があるかないか、気になるところ。
標準価格も高くなる可能性もある。
しばらく値引きも、大きくはないでしょう。
２列目中央カラクリシートが、段差があるかないか、気になるところ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:49:15 ID:5xv9NvDM0
>>724
段差なんてあったっけ？
段差なんてあったっけ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:37:28 ID:5Sni2MUC0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:24:02 ID:g39VO7680
＞＞７２６
日本仕様でMTが出たらマツダは神メーカーすぎるな…
日本仕様でMTが出たらマツダは神メーカーすぎるな…
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:26:56 ID:Ga1LDeL90
>>725
＞段差なんてあったっけ？
段差という表現は適切ではないかもしれないけど、
左右のシートと比べたら、ヒップポイントが高い感じがするし、
座り心地がよくない。
補助席だからしかたないかもしれなけど、改善したほうが、他車に劣ることもなくなる。
参考画像
//www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/images/09_l.jpg
＞段差なんてあったっけ？
段差という表現は適切ではないかもしれないけど、
左右のシートと比べたら、ヒップポイントが高い感じがするし、
座り心地がよくない。
補助席だからしかたないかもしれなけど、改善したほうが、他車に劣ることもなくなる。
参考画像
//www.carview.co.jp/road_impression/premacy/photo_imp/images/09_l.jpg
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:00:29 ID:hOa9bqw60
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:35:29 ID:gpgHD81W0
新旧のドアの窓枠が同じに見えるので、骨格は一緒のスキンチェンジ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:06:08 ID:4nnszdHj0
オプションでセンターコンソール付けられるようにして欲しいな、新型は
外国向けでは普通に付いてるんだから、現行もオプションで付けられればいいのに
外国向けでは普通に付いてるんだから、現行もオプションで付けられればいいのに
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:49:56 ID:VlHNAex10
>>728
新型i-stopと現行の燃費における経済比較を考えてみる。
【初期条件】
・カタログ上の燃費は新型16.5km/l、現行15.0km/lとする。（新型はi-stopのため１割増）
・レギュラーガソリン130円/lとする。
・新型と現行の価格差は値引き等を考慮して30万円とする。
現行が1km走行するのに必要なお金＝ 1(km) / 15.0(km/l) × 130（円） = 8.7円
新型が1km走行するのに必要なお金＝ 1(km) / 16.5(km/l) × 130（円） = 7.9円
つまり、1km走行するには新型の方が 8.7 - 7.9 = 0.8円 お得。
購入金額の30万円差を燃費でカバーするためには
300,000（円） / 0.8（円/km） = 375,000 (km)
つまり、375,000km走行してはじめてi-stopの方が燃費の点でお得だと言える。
燃費で数割誤差があったとしても、値引きの求められない新型を購入した場合、
費用対効果で新型の方が圧倒的に不利と言える。
はっきり言って10万キロ走るとかなら現行のほうが得。
これはあくまで燃費だけの条件でざっくり計算しただけだけどね。
もし計算間違ってたら誰か指摘してください。
これと同じような計算すると、インサイト買った人が不憫に思える。
プリウスも実際かなり乗らないときついよね。
ちなみに俺は現行納車待ちです。
新型i-stopと現行の燃費における経済比較を考えてみる。
【初期条件】
・カタログ上の燃費は新型16.5km/l、現行15.0km/lとする。（新型はi-stopのため１割増）
・レギュラーガソリン130円/lとする。
・新型と現行の価格差は値引き等を考慮して30万円とする。
現行が1km走行するのに必要なお金＝ 1(km) / 15.0(km/l) × 130（円） = 8.7円
新型が1km走行するのに必要なお金＝ 1(km) / 16.5(km/l) × 130（円） = 7.9円
つまり、1km走行するには新型の方が 8.7 - 7.9 = 0.8円 お得。
購入金額の30万円差を燃費でカバーするためには
300,000（円） / 0.8（円/km） = 375,000 (km)
つまり、375,000km走行してはじめてi-stopの方が燃費の点でお得だと言える。
燃費で数割誤差があったとしても、値引きの求められない新型を購入した場合、
費用対効果で新型の方が圧倒的に不利と言える。
はっきり言って10万キロ走るとかなら現行のほうが得。
これはあくまで燃費だけの条件でざっくり計算しただけだけどね。
もし計算間違ってたら誰か指摘してください。
これと同じような計算すると、インサイト買った人が不憫に思える。
プリウスも実際かなり乗らないときついよね。
ちなみに俺は現行納車待ちです。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:38:36 ID:Bw2fyZGq0
モデル末期の投売りの値引と、登場直後の新型を
カタログ燃費向上分だけ考慮して何の意味が？
現行型と新型の値引の差は、5年位で乗り換えるなら下取り価額の査定分でかなり縮まる。
同じ年式でもCPとCRの中古相場は雲泥の差。
カタログ燃費向上分だけ考慮して何の意味が？
現行型と新型の値引の差は、5年位で乗り換えるなら下取り価額の査定分でかなり縮まる。
同じ年式でもCPとCRの中古相場は雲泥の差。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:39:02 ID:tiX1OmxE0
下取り価額言うなら、マシダは買わないように。
マシダは、乗り潰しが基本
マシダは、乗り潰しが基本
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:20:17 ID:7Ux6MU0v0
736 ：732：2010/02/11(木) 11:23:08 ID:VlHNAex10
>>733
おっしゃる通りなんで特に反論するつもりもありませんが。
>>728 でなくて
>>715 の間違いでした。失礼。
上記までの書き込みで、今現行を買うか新型まで待つか迷っていて、
デザインは現行の方が好き（あるいは両方好き）だけどi-stop（燃費）ってどうなの？
っていう人には僭越ながら少しは意味のある計算だと思います。
あと、条件に書き忘れましたが、計算が複雑になるので乗り換えは考慮してないです。
「下取り価額の査定分でかなり縮まる」それならば新型もいいのかもしれませんが、そこはマツダマジックがありますからねぇ。。
私の知り合いで新車で新型アクセラ買って、一週間後に海外転勤が決まって
涙ながら査定出したら、ディーラー、買取店ともに半値いかなかったそうです。５年後なんて。。
おっしゃる通りなんで特に反論するつもりもありませんが。
>>728 でなくて
>>715 の間違いでした。失礼。
上記までの書き込みで、今現行を買うか新型まで待つか迷っていて、
デザインは現行の方が好き（あるいは両方好き）だけどi-stop（燃費）ってどうなの？
っていう人には僭越ながら少しは意味のある計算だと思います。
あと、条件に書き忘れましたが、計算が複雑になるので乗り換えは考慮してないです。
「下取り価額の査定分でかなり縮まる」それならば新型もいいのかもしれませんが、そこはマツダマジックがありますからねぇ。。
私の知り合いで新車で新型アクセラ買って、一週間後に海外転勤が決まって
涙ながら査定出したら、ディーラー、買取店ともに半値いかなかったそうです。５年後なんて。。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:25:47 ID:7Ux6MU0v0
そういうときはヤフオクで売るしかないな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:52:02 ID:6E6WVAJS0
新型、某X誌だけ登場は12月って書いてるんだよな！
今年はマツダは新車がプレマシーしかないらしく下手すりゃ今年中に間に合わなそうだったので急ピッチで動いてるとの話だったが…
某X誌は当初のイメージのイラストもほぼ当たったのでそんなに早くは出そうになさそうだが…
今年はマツダは新車がプレマシーしかないらしく下手すりゃ今年中に間に合わなそうだったので急ピッチで動いてるとの話だったが…
某X誌は当初のイメージのイラストもほぼ当たったのでそんなに早くは出そうになさそうだが…
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:53:09 ID:Bw2fyZGq0
新型にお買い得感が無いのは明らかだし、
下取りの話も平成22年製のCRと新型（今年出るかは知らない）の査定に限った話なので
誤解無き様。
色や装備が合えば、半年落ち位までのいわゆる「新古車」を乗り潰すのが、
新車購入時の諸費用も抑えられるしｳﾏｰ
下取りの話も平成22年製のCRと新型（今年出るかは知らない）の査定に限った話なので
誤解無き様。
色や装備が合えば、半年落ち位までのいわゆる「新古車」を乗り潰すのが、
新車購入時の諸費用も抑えられるしｳﾏｰ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:01:57 ID:QJcc9TKB0
まだ出てもいない新型の
「お買い得感」なるものを得意げに語るのはいかがなものか。
下取りもしかり。
まだ売られてないモノの下取り値を
得意げに語るのはいかがなものか。
「お買い得感」なるものを得意げに語るのはいかがなものか。
下取りもしかり。
まだ売られてないモノの下取り値を
得意げに語るのはいかがなものか。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:06:06 ID:0l/On9160
新型のi-stop、アクセラからの話だとバッテリーが2個必要らしくで2個目は小さいやつとはいえ計2つ付くんだからバッテリー交換時の費用で燃費向上した分がふっ飛びそうだがどうよ？！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:45:05 ID:MWq9wAi20
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:57:49 ID:Br8v27LrO
プレマシーの燃費うんぬんより日々の生活の燃費向上する方が大事かもよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:38:54 ID:M91dD1X40
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:40:05 ID:hOa9bqw60
原付サイズのバッテリーがいくらするんだ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:25:45 ID:MWq9wAi20
安いバッテリーなら２０００～３０００円以下でしょ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:37:34 ID:pZcv/w3P0
>>741
その話で、テレビの待機電力節約のために主電源その都度入り切りしてて
結果、主電源スイッチ故障して修理代約1マソで、かえって高くついたってのを思い出したｗ
待機電力ってせいぜい年間100円程度だよね
i-stopってどのくらいガス代節約になるんだろね？
その話で、テレビの待機電力節約のために主電源その都度入り切りしてて
結果、主電源スイッチ故障して修理代約1マソで、かえって高くついたってのを思い出したｗ
待機電力ってせいぜい年間100円程度だよね
i-stopってどのくらいガス代節約になるんだろね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:40:44 ID:7Ux6MU0v0
マツダの新技術に飛びつく勇気がない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:16:57 ID:ArVJ8mHV0
あーいうのはランニングコストまで考えちゃダメだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:46:51 ID:rlnkf8SO0
>>748
アクセラでアイドルストップ後エンジン始動しないとかの不具合あるらしいが
ビアンテ、アクセラと採用して不具合もそれなに対策してるだろうから
新技術って程でもないんじゃない。
まぁ余計な機構が付くとその分トラブルも増えると思うけどね。
でも実燃費もそれ程変わらないみたいだからCSとかで素のDISIも用意してくれたら
そっち買うと思う。
アクセラでアイドルストップ後エンジン始動しないとかの不具合あるらしいが
ビアンテ、アクセラと採用して不具合もそれなに対策してるだろうから
新技術って程でもないんじゃない。
まぁ余計な機構が付くとその分トラブルも増えると思うけどね。
でも実燃費もそれ程変わらないみたいだからCSとかで素のDISIも用意してくれたら
そっち買うと思う。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:50:07 ID:7Ux6MU0v0
スポイラーがないほうがすっきりしているので、ＣＳ特装車にした俺
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:01:29 ID:ycVIsv8C0
ｉ－ｓｔｏｐ単体がいくらするのかは分からんけど
いわゆるハイブリッドカーについてるハイブリッドの
システムよりかは遥かに安いだろう。↑のシステムなら
燃費はすごく良くなるだろうけどそれこそ>>732のような
計算をしたら同クラスのモデルよりもランニングコストが
高くつくのは間違いないと思う。ｉ－ｓｔｏｐはさほど
燃費は良くならないだろうけどフィーリングはハイブリッド
よりも違和感はないらしいしそれほどコストも高くは
ならないだろうしね。
現行型にも後付けできればいいのにねｗ
そうすればあるのとないのとでどれくらい違うかが
体感できるのに。
でも新型は意外と売れるんじゃないかな？と思う。
外観はともかく現行のネガを一新するんだろうし。
いわゆるハイブリッドカーについてるハイブリッドの
システムよりかは遥かに安いだろう。↑のシステムなら
燃費はすごく良くなるだろうけどそれこそ>>732のような
計算をしたら同クラスのモデルよりもランニングコストが
高くつくのは間違いないと思う。ｉ－ｓｔｏｐはさほど
燃費は良くならないだろうけどフィーリングはハイブリッド
よりも違和感はないらしいしそれほどコストも高くは
ならないだろうしね。
現行型にも後付けできればいいのにねｗ
そうすればあるのとないのとでどれくらい違うかが
体感できるのに。
でも新型は意外と売れるんじゃないかな？と思う。
外観はともかく現行のネガを一新するんだろうし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:19:26 ID:PD2bYv/v0
>>732
今駆け込みで現行プレマシー買う奴って値段だけじゃなく
あの笑い顔と流れが嫌ってのも多いと思うよ。
外観内装アクセラそのまんまだし。
君も今何乗ってるかわからんが燃費気にするなら
スカイエンジン乗るまで待ってれば。
というかトヨタとハイブリット提携したのに
これからそんなの出す意味あるのだろうか？
今駆け込みで現行プレマシー買う奴って値段だけじゃなく
あの笑い顔と流れが嫌ってのも多いと思うよ。
外観内装アクセラそのまんまだし。
君も今何乗ってるかわからんが燃費気にするなら
スカイエンジン乗るまで待ってれば。
というかトヨタとハイブリット提携したのに
これからそんなの出す意味あるのだろうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:23:34 ID:hOa9bqw60
アクセラそのまんまならまだしも劣化コピーにしか見えないからなあ。
攻撃的なところが特徴のアクセラデザインをマイルドにするなんて愚の骨頂だと思う。
リアは特に酷い。
攻撃的なところが特徴のアクセラデザインをマイルドにするなんて愚の骨頂だと思う。
リアは特に酷い。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:36:44 ID:PD2bYv/v0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:37:30 ID:d7ilGBPF0
>>732
むちゃくちゃな比較だな。
新旧の車両価格差をi-Stopコストと論じているのが破綻している。
どう考えてもi-Stopコストって5万円以下だろ。
5万としても6万km以下で元が取れる。
30万はハイブリッドコストだ。
むちゃくちゃな比較だな。
新旧の車両価格差をi-Stopコストと論じているのが破綻している。
どう考えてもi-Stopコストって5万円以下だろ。
5万としても6万km以下で元が取れる。
30万はハイブリッドコストだ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:58:14 ID:7Ux6MU0v0
結局みんな”予想”が好きだな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:32:12 ID:e6i5yMP50
>>753
＞というかトヨタとハイブリット提携したのに
いやしてませんがんなｗ
たぶん交渉はしてたと思うけど合意までは至ってないとおもう。
普通公式発表前にリークするってのは異例のような気がするが
今のトヨタ騒動見てるとトヨタ側（トヨタお抱えメディア）があえてリークさせて
好材料→株価上昇の流れを狙ったようにしか思えん・・・
トヨタが前もって不良品騒動を見越して株価のバランス調整を行ったか、一部のメディアが
それで一儲けを狙ったか・・・
あくまで憶測だけど
＞というかトヨタとハイブリット提携したのに
いやしてませんがんなｗ
たぶん交渉はしてたと思うけど合意までは至ってないとおもう。
普通公式発表前にリークするってのは異例のような気がするが
今のトヨタ騒動見てるとトヨタ側（トヨタお抱えメディア）があえてリークさせて
好材料→株価上昇の流れを狙ったようにしか思えん・・・
トヨタが前もって不良品騒動を見越して株価のバランス調整を行ったか、一部のメディアが
それで一儲けを狙ったか・・・
あくまで憶測だけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:32:47 ID:q3wO7QP10
街乗りで今だいたい7㎞平均くらいだから同じ乗り方で新型が10㎞くらいになれば羨ましいが
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:33:12 ID:7Ux6MU0v0
憶測
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:33:54 ID:55jRZpqB0
それは無理だろ
762 ：綾波レイのファン：2010/02/12(金) 02:20:45 ID:S2WA8fCm0
残酷な日本車のテーゼ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:28:13 ID:W7kvY8Wn0
マツダのHP見てもよくわからない
オプションでドアをロックするとミラーも自動でたたむ機能ありますか？
オプションでドアをロックするとミラーも自動でたたむ機能ありますか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:40:43 ID:iI7zmTW00
デーラーオプションであるよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:24:44 ID:W7kvY8Wn0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:25:54 ID:YmVKpnKu0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:39:48 ID:oAxn94OL0
その流れだとトヨタの下取りが2万円台によめるｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:02:24 ID:W7kvY8Wn0
>>766
おおっ安いですね！しかも両方機能がついてるんすか！
トヨタは逆にどちらかの機能しか選べなかったよな…
下取りはまだ2年しか乗ってないアリオンですが
買った店(トヨタ）で見積もったら
130万ぐらいで買い取ってくれると言われ
あ、もちろんそこで新車を買えばってことですがw
同じくらいの買い取りならいいんだけど
おおっ安いですね！しかも両方機能がついてるんすか！
トヨタは逆にどちらかの機能しか選べなかったよな…
下取りはまだ2年しか乗ってないアリオンですが
買った店(トヨタ）で見積もったら
130万ぐらいで買い取ってくれると言われ
あ、もちろんそこで新車を買えばってことですがw
同じくらいの買い取りならいいんだけど
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:51:32 ID:WznDV+2k0
2年か
車貧乏になるぞ
車貧乏になるぞ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:56:37 ID:ULBQl1EE0
トヨタとマツダは、そんなに差ないと思うよ。
うちもトヨタ車をマツダとトヨタに見積もってもらったけど、
変わらなかった。
２年で買い換えるのはなんで？？
うちもトヨタ車をマツダとトヨタに見積もってもらったけど、
変わらなかった。
２年で買い換えるのはなんで？？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:03:50 ID:ra7KIBaW0
>>768
それはムリだｗ
その逆でマツダ車をよそに持ってくのはもっとムリ。
ただ、短いサイクルでマツダ車を同じディーラーで
買い替え続ければよそではありえない下取り額を
提示してくれるぞ。
その代わりどの車も今では数少なくなった
他メーカーに比べると多少個性的な車作りが
垣間見られるので自分にヒットすれば満足できるかもしれんぞ。
それはムリだｗ
その逆でマツダ車をよそに持ってくのはもっとムリ。
ただ、短いサイクルでマツダ車を同じディーラーで
買い替え続ければよそではありえない下取り額を
提示してくれるぞ。
その代わりどの車も今では数少なくなった
他メーカーに比べると多少個性的な車作りが
垣間見られるので自分にヒットすれば満足できるかもしれんぞ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:10:51 ID:UnFgVNqQ0
明日納車なのに雪降りやがって
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:10:56 ID:IWVdJPNt0
最低10年は乗るよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:38:58 ID:W7kvY8Wn0
>>770
赤ちゃんができたのでセダンからスライドドアのミニバンにしたほうが
いろいろ便利かと思ったのです
金額と大きさ的にアイシスかプレマシーかというとこっすね
燃費以外はプレマシーはかなりいい感じですね
今の車は街乗り12ｷﾛぐらいは走ってるのでかなり下がるイメージがなぁ
かといってアイシスは同じディーラーだけどもういいやって気もするw
赤ちゃんができたのでセダンからスライドドアのミニバンにしたほうが
いろいろ便利かと思ったのです
金額と大きさ的にアイシスかプレマシーかというとこっすね
燃費以外はプレマシーはかなりいい感じですね
今の車は街乗り12ｷﾛぐらいは走ってるのでかなり下がるイメージがなぁ
かといってアイシスは同じディーラーだけどもういいやって気もするw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:42:37 ID:oAxn94OL0
>>774
いまキャンペーンやってるプレマシーなら燃費分ある程度相殺できるんでない？安いし。
いまキャンペーンやってるプレマシーなら燃費分ある程度相殺できるんでない？安いし。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:50:22 ID:oAxn94OL0
と思ったけど装備面とか考えたら一番上のグレードが激安でお買い得っぽいかもｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:16:27 ID:pmN9wWXs0
自分も今アイシスとプレマシーで迷い中。
利便性と燃費をとるか走りを取るか。
明日マツダのフェアに行くけど恐ろしい値引きが出てきそうで正直怖いｗ
利便性と燃費をとるか走りを取るか。
明日マツダのフェアに行くけど恐ろしい値引きが出てきそうで正直怖いｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:20:24 ID:Q29hyfS30
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:26:03 ID:pmN9wWXs0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:18:58 ID:U1DXvb0e0
しかしこのジャンルはどれもモデル末期だからな、正直時期が悪い
アイシスは最近エンジン変わったって意味では一番新鮮味あるかもね
アイシスは最近エンジン変わったって意味では一番新鮮味あるかもね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:21:40 ID:e4nONtIg0
アイシスは横滑り防止装置つけれなかったから
早々に候補から外れたな
早々に候補から外れたな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:21:47 ID:U1DXvb0e0
と言っても、待ってたらロールーフスライドドアミニバンが
プレマシーだけになってました、なんてことも有り得るし、結局欲しい時が買い時か
プレマシーだけになってました、なんてことも有り得るし、結局欲しい時が買い時か
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:32:46 ID:6pdf38oK0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:27:11 ID:/I1YlZDQ0
>>777
長居すると多分恐ろしいことになると思うｗ
まだ買う気ないなら試乗して初回見積もり（それでも２０位は引かれてる）貰ってすぐ帰ろう。
店長クラスが出てくるとありえない値引額を提示してくるので
判を押さないと申し訳ない空気になってくる。
長居すると多分恐ろしいことになると思うｗ
まだ買う気ないなら試乗して初回見積もり（それでも２０位は引かれてる）貰ってすぐ帰ろう。
店長クラスが出てくるとありえない値引額を提示してくるので
判を押さないと申し訳ない空気になってくる。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:31:18 ID:jCDJ4hT+0
>>783
巡航速度の速い雨の時にはなんとなく安心感はあるね！
欧州ではとっくに義務化されてて日本も将来は
ついてて当たり前になるんだろうな
ＡＢＳも出始めはいる？そんなの？？と言われてたし。
ドラレコとサイドエアバックも付けた安全装備厨です…
巡航速度の速い雨の時にはなんとなく安心感はあるね！
欧州ではとっくに義務化されてて日本も将来は
ついてて当たり前になるんだろうな
ＡＢＳも出始めはいる？そんなの？？と言われてたし。
ドラレコとサイドエアバックも付けた安全装備厨です…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:43:52 ID:kDkG03Bb0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:08:43 ID:LEahjxn30
>>784
神戸マツダは初回見積もり値引き０だたよ！
他何件か回ってから来たって伝えてあるのに、
「うちは初回は値引きなしです」とのことで全くなしでした。
ばからしくて、土山のオートザムへいって結局大阪で買った。
神戸マツダは初回見積もり値引き０だたよ！
他何件か回ってから来たって伝えてあるのに、
「うちは初回は値引きなしです」とのことで全くなしでした。
ばからしくて、土山のオートザムへいって結局大阪で買った。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:51:41 ID:6pdf38oK0
>>784
いや、もうすでに長居しててｗ見積もりで５０万引き位のは出てるんですよ。
そのうえ今回は年１回のフェアなので有り得ない金額出します！って
相当気合入ってるんで気迫に負けそうｗ
>>785
確かにあって邪魔になるもんじゃないだろうけど
２０年以上運転しててトラクション失って怖いと思ったことないし
ABSさえ作動させた事ない安全運転厨だからなあ。
自分的には横滑り防止装置は雪路走行や限界走行の為のものだと認識してます。
ドラレコ、サイドエアバックは事故はあるものなのであったが良いと思う。
いや、もうすでに長居しててｗ見積もりで５０万引き位のは出てるんですよ。
そのうえ今回は年１回のフェアなので有り得ない金額出します！って
相当気合入ってるんで気迫に負けそうｗ
>>785
確かにあって邪魔になるもんじゃないだろうけど
２０年以上運転しててトラクション失って怖いと思ったことないし
ABSさえ作動させた事ない安全運転厨だからなあ。
自分的には横滑り防止装置は雪路走行や限界走行の為のものだと認識してます。
ドラレコ、サイドエアバックは事故はあるものなのであったが良いと思う。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:12:27 ID:/I1YlZDQ0
>>787
ブランドイメージを上げる為、あまり値引きするなって話もあるらしいね。
それを実践してる店じゃないのかな？余裕がないと無理だろうけど。
俺が買った所は店長さんかなり必死で今にも土下座しそうな勢いだった。
おれは金額の問題じゃなく他の車もよく見て吟味したかったんだけど・・・
>>788
あまりいじめないで買ってやれよｗ
ブランドイメージを上げる為、あまり値引きするなって話もあるらしいね。
それを実践してる店じゃないのかな？余裕がないと無理だろうけど。
俺が買った所は店長さんかなり必死で今にも土下座しそうな勢いだった。
おれは金額の問題じゃなく他の車もよく見て吟味したかったんだけど・・・
>>788
あまりいじめないで買ってやれよｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:47:56 ID:QEhxHdzR0
いまからＤにプレ取りに行ってくる
15年乗った愛車も今日でお別れ
補助金と減税なかったらまだ乗ってたな
4WD欲しかったけど、マツダに限らずエコカー対象外が多い
向こう数年、無理して2WD買ったヤツが事故起こすかもな
15年乗った愛車も今日でお別れ
補助金と減税なかったらまだ乗ってたな
4WD欲しかったけど、マツダに限らずエコカー対象外が多い
向こう数年、無理して2WD買ったヤツが事故起こすかもな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:21:04 ID:2M1xu7MxO
漏れの場合DSCは4WDが買えないから付けた。あと保険も安くなる。
今から買うならリアスタビを付けてもらうように。付いてないからなｗ
さて5000Km達成。0w-20から5w-30に粘度変更するかな。
今から買うならリアスタビを付けてもらうように。付いてないからなｗ
さて5000Km達成。0w-20から5w-30に粘度変更するかな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:40:50 ID:HJ4y4FE/0
馬鹿か？
リアスタビ無しが前提のセッティングにリアスタビを追加すると
テールが流れやすくなるのが分からんかな？
リアスタビ無しが前提のセッティングにリアスタビを追加すると
テールが流れやすくなるのが分からんかな？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:46:29 ID:HJ4y4FE/0
あと、リアスタビが必須だと勘違いしてる馬鹿にも一言
最終的に前後のバネレートとサスペンションジオメトリーとスタビで大まかなバランスを取ってるわけで、
スタビが無くても狙い通りの特性を実現できることも当然ある。
無くて済むなら余計な重量も故障のリスクも回避できるのだからそれも正解。
最終的に前後のバネレートとサスペンションジオメトリーとスタビで大まかなバランスを取ってるわけで、
スタビが無くても狙い通りの特性を実現できることも当然ある。
無くて済むなら余計な重量も故障のリスクも回避できるのだからそれも正解。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:46:06 ID:2M1xu7MxO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:36:12 ID:1hmaYvof0
初代デミオと初代プレマシーをほとんど見かけないと不安になるよね。
初代マーチとかキューブはまだいくらか見るけど。
初代マーチとかキューブはまだいくらか見るけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:45:20 ID:HJ4y4FE/0
>>794
>コストカットで未装着になったと前に書いてるだろｗ
マツダの正式リリースにそう書いてあったのか？知ったか乙
まさか、ここの書き込みがソースとか言い出すんじゃないだろうな？
馬鹿めが！
外せば違い分かるのは当然だが、それが果たして良いのかどうかは別問題。
ついでに言うと、常用域で良いと感じたことが限界域でもよいかどうかも別問題。
スタビはロールを抑制する効果はあるけど、弊害もあることは知ってるよね？
特に前後バランスを考えないと、リアのアウト側に過重が集中してリアの限界が下がる。
つまり、リアのロール剛性が高ければいいというもんじゃなくて、前後バランスが重要だということ。
おまいのCRのプレで5倍の太さのスタビ付けて乗って見れば判る話だから一度やってみ？
体感的には動きがキビキビした感じがしてDQNは喜ぶかもしれないけど、
限界域では簡単にテールスライドする危険な車に変貌するだろう。
単純にリアスタビが強くすれば良いというもんじゃないということがわかってくれたと思うが、
マツダが狙った走安性を実現するために不要と判断したわけであり、
勝手にコストカットのためだと断定するのも早合点。
スタビをなくした真偽はメーカーの開発者にしかわからんが、
わざわざ性能を落とすような変更はしないと思うよ。
プレマシーはマイナーチェンジで走安性を改善するためにリアサスのジオメトリーまで変更してるんだよね。
リアスタビの廃止も、安定性向上へ振った変更だし、これも熟成の一環と思うようにしている。
>コストカットで未装着になったと前に書いてるだろｗ
マツダの正式リリースにそう書いてあったのか？知ったか乙
まさか、ここの書き込みがソースとか言い出すんじゃないだろうな？
馬鹿めが！
外せば違い分かるのは当然だが、それが果たして良いのかどうかは別問題。
ついでに言うと、常用域で良いと感じたことが限界域でもよいかどうかも別問題。
スタビはロールを抑制する効果はあるけど、弊害もあることは知ってるよね？
特に前後バランスを考えないと、リアのアウト側に過重が集中してリアの限界が下がる。
つまり、リアのロール剛性が高ければいいというもんじゃなくて、前後バランスが重要だということ。
おまいのCRのプレで5倍の太さのスタビ付けて乗って見れば判る話だから一度やってみ？
体感的には動きがキビキビした感じがしてDQNは喜ぶかもしれないけど、
限界域では簡単にテールスライドする危険な車に変貌するだろう。
単純にリアスタビが強くすれば良いというもんじゃないということがわかってくれたと思うが、
マツダが狙った走安性を実現するために不要と判断したわけであり、
勝手にコストカットのためだと断定するのも早合点。
スタビをなくした真偽はメーカーの開発者にしかわからんが、
わざわざ性能を落とすような変更はしないと思うよ。
プレマシーはマイナーチェンジで走安性を改善するためにリアサスのジオメトリーまで変更してるんだよね。
リアスタビの廃止も、安定性向上へ振った変更だし、これも熟成の一環と思うようにしている。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:12:08 ID:zsmi/vWO0
＞思うようにしている。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:15:53 ID:pgya/JjO0
おれはリアスタビの異音多発の為に外したと思うんだが・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:24:32 ID:KeB4bfvi0
他人を馬鹿呼ばわりしてる割には、想像だけなんだな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:30:21 ID:HJ4y4FE/0
>797
なに？
>798
異音もひとつの理由かもしれないね。
ブッシュや取り付け方法で改善は可能だとは思うが、スタビなしでも問題ないから外したんでしょね。
>799
>想像だけ
違う。想像も含まれてるが、想像だけではない。
以上。
なに？
>798
異音もひとつの理由かもしれないね。
ブッシュや取り付け方法で改善は可能だとは思うが、スタビなしでも問題ないから外したんでしょね。
>799
>想像だけ
違う。想像も含まれてるが、想像だけではない。
以上。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:38:10 ID:mG4BLaYc0
能書きは誰でも言えるんだよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:40:47 ID:HJ4y4FE/0
>>801
誰でも言えるね
誰でも言えるね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:02:08 ID:mG4BLaYc0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:06:50 ID:HJ4y4FE/0
>803
熱くないよ
背負ってないよ
なに？
熱くないよ
背負ってないよ
なに？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:15:23 ID:8x3o1ziZ0
ウザイです
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:17:03 ID:HJ4y4FE/0
>805
俺もおまえがウザイ
俺もおまえがウザイ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:37:22 ID:Hv0IPXsS0
すみません、
ところで、リアスタビって何ですか？
私の18年式２０Ｓにもついてますか？
どこについてるか、見れますか？
ところで、リアスタビって何ですか？
私の18年式２０Ｓにもついてますか？
どこについてるか、見れますか？
≫807
≫295と≫526
以降あたりを良く読めば
付いてるかはわかるが…
うちも契約時にリアスタビ
聞いてみたけど
正確な付かなくなった時期は
言わなかったけど異音の問題
らいしこと言ってた！
んで新車時に付けるとなんか
面倒なことになるような話
（まあうまく丸めこまれたような
きがするが…）
なんでとりあえず
見送ってみました！
その辺客センに聞いて
みっかな！
ちなみに現行ウイッシュには
前後付いてたな！
≫295と≫526
以降あたりを良く読めば
付いてるかはわかるが…
うちも契約時にリアスタビ
聞いてみたけど
正確な付かなくなった時期は
言わなかったけど異音の問題
らいしこと言ってた！
んで新車時に付けるとなんか
面倒なことになるような話
（まあうまく丸めこまれたような
きがするが…）
なんでとりあえず
見送ってみました！
その辺客センに聞いて
みっかな！
ちなみに現行ウイッシュには
前後付いてたな！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:28:29 ID:HJ4y4FE/0
付いてりゃ良いってもんじゃねえからな！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:58:46 ID:tXEEiiDm0
ID:HJ4y4FE/0
コテハン付けてくれない？
今後消しやすいから。
コテハン付けてくれない？
今後消しやすいから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:06:57 ID:OHiJ5Abo0
また面倒なのが沸いてるな。
>>806
おまいが安置なのはわかった
ID:2M1xu7MxOはID:4X3dNTkDO=ID:szWSGUZjO。こいつはマツダのコールセンターに確認してるわけだ。
ちなみに2009.7に商品対策として23S廃止したり燃費計追加したりしてるが、スタビが未装着になったのは2009.9生産以降。
この段階でID:HJ4y4FE/0の言ってる事が可笑しいよな。
後期型でリア周りに多少変更は入ってるがそれでもスタビは装着されていたって事実をどう考えるんだろうね
逆に商品対策程度でサスのセット見直すとかありえんしな。ましてやモデル末期の車だ。
あとよく読んでみ。リアのロールがフロントにも影響してるとID:szWSGUZjOが言ってる以上
そっちのほうがより信憑性あるけどな。どうなんだ>>806
ま、雑誌やネットの受け売りで書き込んでるお前にはわからないとは思うけどね。
>>794
スタビ装着してどうなったかちゃんと報告よろ。
>>807
18年式なら装着されてるよ。後ろから見てロアアームから下に向かってスタビリンクが付いてるはずだから。
>>806
おまいが安置なのはわかった
ID:2M1xu7MxOはID:4X3dNTkDO=ID:szWSGUZjO。こいつはマツダのコールセンターに確認してるわけだ。
ちなみに2009.7に商品対策として23S廃止したり燃費計追加したりしてるが、スタビが未装着になったのは2009.9生産以降。
この段階でID:HJ4y4FE/0の言ってる事が可笑しいよな。
後期型でリア周りに多少変更は入ってるがそれでもスタビは装着されていたって事実をどう考えるんだろうね
逆に商品対策程度でサスのセット見直すとかありえんしな。ましてやモデル末期の車だ。
あとよく読んでみ。リアのロールがフロントにも影響してるとID:szWSGUZjOが言ってる以上
そっちのほうがより信憑性あるけどな。どうなんだ>>806
ま、雑誌やネットの受け売りで書き込んでるお前にはわからないとは思うけどね。
>>794
スタビ装着してどうなったかちゃんと報告よろ。
>>807
18年式なら装着されてるよ。後ろから見てロアアームから下に向かってスタビリンクが付いてるはずだから。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:15:41 ID:HJ4y4FE/0
>>811の馬鹿へ、
>おまいが安置なのはわかった
安置ってなに？ なにの安置？
>この段階でID:HJ4y4FE/0の言ってる事が可笑しいよな。
どう可笑しいか具体的にどうぞ
>後期型でリア周りに多少変更は入ってるがそれでもスタビは装着されていたって事実をどう考えるんだろうね
後期型のマイチェンとスタビが無くなった時期は一致してないね。
>逆に商品対策程度でサスのセット見直すとかありえんしな。
そうかな？
>あとよく読んでみ。リアのロールがフロントにも影響してるとID:szWSGUZjOが言ってる以上
そっちのほうがより信憑性あるけどな。どうなんだ
リアのロールはフロントに影響するのは当然。だからなに？
そっちのほうが信憑性があるの「そっち」という代名詞はなにを指してるの？
>おまいが安置なのはわかった
安置ってなに？ なにの安置？
>この段階でID:HJ4y4FE/0の言ってる事が可笑しいよな。
どう可笑しいか具体的にどうぞ
>後期型でリア周りに多少変更は入ってるがそれでもスタビは装着されていたって事実をどう考えるんだろうね
後期型のマイチェンとスタビが無くなった時期は一致してないね。
>逆に商品対策程度でサスのセット見直すとかありえんしな。
そうかな？
>あとよく読んでみ。リアのロールがフロントにも影響してるとID:szWSGUZjOが言ってる以上
そっちのほうがより信憑性あるけどな。どうなんだ
リアのロールはフロントに影響するのは当然。だからなに？
そっちのほうが信憑性があるの「そっち」という代名詞はなにを指してるの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:32:27 ID:GrqazA3f0
よっほど悔しいんだな
スタビついてないことが。
スタビついてないことが。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:35:51 ID:HJ4y4FE/0
>813
よっぽど頭悪いんだなｗ
よっぽど頭悪いんだなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:38:14 ID:6pdf38oK0
まあまあ、助さん格さん落ち着いて。
どちらも一理あると言う事で手打ちにしない？
どちらも一理あると言う事で手打ちにしない？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:39:22 ID:q3aPgfZX0
リアスタビライザーって、いくらで付けられるんですか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:40:26 ID:GrqazA3f0
よっほど悔しいんだな
スタビついてないことが。
スタビついてないことが。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:41:09 ID:HJ4y4FE/0
>817
よっぽど頭悪いんだなｗ
よっぽど頭悪いんだなｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:43:09 ID:GrqazA3f0
よっほど悔しいんだな
スタビついてないことが。
必死さが悲しいのぉ～
スタビついてないことが。
必死さが悲しいのぉ～
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:43:49 ID:HJ4y4FE/0
スルー
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:44:30 ID:GrqazA3f0
そんなに悔しいのかスタビついてないことが。
悲しいのぉ～
悲しいのぉ～
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:44:51 ID:HJ4y4FE/0
連呼馬鹿はスルー
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:46:07 ID:GrqazA3f0
悔しいのぉ～、悲しいのぉ～
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:56:54 ID:s3/MRcQr0
携帯で必死ｗｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:59:01 ID:2M1xu7MxO
漏れのせいで荒れてるなｽﾏﾇ。
>>806
華麗にﾇﾙｰしとくｗ
>>808
09年9月生産より廃止されてる。装着してなんらかの問題はあるか聞いたけど
元々装着されていたのが無くなっただけと正直な回答をもらったｗ
>>811
リアのロールが減って全体的に安定するようになったよ。
フワフワしてた足の印象が変わったから装着して正解だったよ。
>>806
華麗にﾇﾙｰしとくｗ
>>808
09年9月生産より廃止されてる。装着してなんらかの問題はあるか聞いたけど
元々装着されていたのが無くなっただけと正直な回答をもらったｗ
>>811
リアのロールが減って全体的に安定するようになったよ。
フワフワしてた足の印象が変わったから装着して正解だったよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:02:58 ID:0AKfFInC0
>>796の言ってることは間違いじゃないけど
ちょっと極端すぎる。
別に太い強化スタビ付けるってわけじゃないんだから・・・
確かに無駄にロール量抑えたら限界域で滑りやすくなるが
普通に運転しててリアが突然滑りだす様な物を純正採用するか？
それよりプレの場合ミニバン特有の横揺れを防ぐ効果狙っての採用の方が大きいだろ。
>>797の言ってることを逆に考えたら
スタビ付ける前提でサスのセッティングしてるんだから
もともと付いてた物を外してしまった方がそれこそバランス崩れるんじゃないか。
前向きに考えることは良いが、スタビ廃止はキーライト廃止や
イージークロジャー一部オプション化とタイミング被ってるから
コストダウンと思われても仕方ない。
俺はスタビブッシュ異音対策で対策品出してもいまいち効果が薄かった末のごまかしと思ってる。
まぁ普通の人はロールがどうこうよりギシギシ音がする方が気になるから
対策としては正しい判断だと思うが。
と、釣られてみた。
ちょっと極端すぎる。
別に太い強化スタビ付けるってわけじゃないんだから・・・
確かに無駄にロール量抑えたら限界域で滑りやすくなるが
普通に運転しててリアが突然滑りだす様な物を純正採用するか？
それよりプレの場合ミニバン特有の横揺れを防ぐ効果狙っての採用の方が大きいだろ。
>>797の言ってることを逆に考えたら
スタビ付ける前提でサスのセッティングしてるんだから
もともと付いてた物を外してしまった方がそれこそバランス崩れるんじゃないか。
前向きに考えることは良いが、スタビ廃止はキーライト廃止や
イージークロジャー一部オプション化とタイミング被ってるから
コストダウンと思われても仕方ない。
俺はスタビブッシュ異音対策で対策品出してもいまいち効果が薄かった末のごまかしと思ってる。
まぁ普通の人はロールがどうこうよりギシギシ音がする方が気になるから
対策としては正しい判断だと思うが。
と、釣られてみた。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:11:23 ID:1e3Lgo/R0
今買う人はリアスタビ後付けしても有り余るくらい値段安くなっているんだろうし、
損したなんて思うことはないよ
損したなんて思うことはないよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:17:25 ID:hjoPksna0
不毛なスタビ論争はいつ終結するんだ？
これはメーカーの怠慢だな
これはメーカーの怠慢だな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:21:14 ID:2M94TgGc0
マツダがリアスタビはずしたならトヨタもそろそろはずす
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:23:32 ID:IXTx1TWQ0
デーラーの試乗車はリアスタビライザーなしになってるのかな?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:16:16 ID:2+xZ/uRR0
スタビは、何年か前に閉鎖しただろ。
それで終わりにしとき。
それで終わりにしとき。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 04:02:42 ID:tSaU5iD30
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 04:03:03 ID:tSaU5iD30
わからんもんやで？ほんまに
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:37:07 ID:C87DlVM90
てすと
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:41:27 ID:4ue6wGWV0
アクセラの室内長＋155mmってすごいね。新型プレマシーもそれくらい広がったら
いいな。内装(シート系)がまだでてないので、からくりシートも含めて
３列目もどう変わってくるか楽しみ。155mmも広がったら膝元もだいぶ楽になりそう。
いいな。内装(シート系)がまだでてないので、からくりシートも含めて
３列目もどう変わってくるか楽しみ。155mmも広がったら膝元もだいぶ楽になりそう。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:43:47 ID:KBc5ldof0
久々に覗いたら、スタビライザーでこんなに盛り上がるのかｗｗｗ
安いパーツなんだから、気になるやつは付ければ解決じゃん
そもそも一般公道の速度域で、どんなにがんばっても
プレの足は破綻することぁ～ね～から安心しなさいｗ
安いパーツなんだから、気になるやつは付ければ解決じゃん
そもそも一般公道の速度域で、どんなにがんばっても
プレの足は破綻することぁ～ね～から安心しなさいｗ
昨日、雪模様極寒の中プレ納車
風邪気味だったので、説明もろくすっぽ聞けず早々に帰ってきた
安かったけど、２月納車もきついな
熱が38度で、神社の安全祈願延期になった
チラ裏ｽﾏｿ
風邪気味だったので、説明もろくすっぽ聞けず早々に帰ってきた
安かったけど、２月納車もきついな
熱が38度で、神社の安全祈願延期になった
チラ裏ｽﾏｿ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:30:31 ID:IXTx1TWQ0
>>837
おめ！
おめ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:38:35 ID:IXTx1TWQ0
数年の内に後席の中央もヘッドレスト＆３点式シートベルト義務化だそうだけど、
新型のカラクリシートはどうするんだろね。
新型のカラクリシートはどうするんだろね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:53:10 ID:Pc4unwRK0
このスレ読んで、リアのスタビ外してみた。（リンクをとめてるネジだけ外してみた。）
凸凹道でリアがバタバタいうのが無くなった。
なんだか音も静かになって、あれがブッシュの異音だったのかと納得。
何度も付けたり外したりしてテストしてみたけど、ロールの違いも体感できなかったし、
これって完全に取り外しちゃっても問題ないのかな？
凸凹道でリアがバタバタいうのが無くなった。
なんだか音も静かになって、あれがブッシュの異音だったのかと納得。
何度も付けたり外したりしてテストしてみたけど、ロールの違いも体感できなかったし、
これって完全に取り外しちゃっても問題ないのかな？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:19:42 ID:NmsSaQpj0
ぷれましー買ったよ
Sと16インチだよ
マツダスピードのマフラーつけた。つけた人いる?
感想きかして。
Sと16インチだよ
マツダスピードのマフラーつけた。つけた人いる?
感想きかして。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:23:18 ID:IXTx1TWQ0
>>841
おめ！
おめ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:28:42 ID:mRlQXEoG0
特装車とＣＭ効果で売れてるんじゃないだろうか
昨日納車まち２台並んでた 大安だからかな
昨日納車まち２台並んでた 大安だからかな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:33:06 ID:2M94TgGc0
>>843
うちの近くのマツダはいつ行っても客がいる。
先月から今月にかけて数回野暮用で行ったが商談テーブルとサービスのテーブルが
8割がた埋まってたし、日曜日は満席だったもんなぁ・・・
決算期といえどその隣のネッツとはえらい差だったｗ
うちの近くのマツダはいつ行っても客がいる。
先月から今月にかけて数回野暮用で行ったが商談テーブルとサービスのテーブルが
8割がた埋まってたし、日曜日は満席だったもんなぁ・・・
決算期といえどその隣のネッツとはえらい差だったｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:53:02 ID:LPb5Y7QS0
昨日行ったけど誰もいなかったよ…＠愛知
やっぱりうちはトヨタが強いからかな
アイシスの見積もりもらいに行ったら営業さんは掛け持ちでテーブル動き回ってた
やっぱりうちはトヨタが強いからかな
アイシスの見積もりもらいに行ったら営業さんは掛け持ちでテーブル動き回ってた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:53:27 ID:fuKHC2j90
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:02:04 ID:RLCKJKer0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:18:28 ID:Tjr8FYML0
>>846
どういう使い方したのか興味あるな…
どういう使い方したのか興味あるな…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:35:34 ID:fx0lBgYO0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:46:59 ID:mRlQXEoG0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:35:11 ID:Qgl+zcbY0
たぶん営業車だろ、ときどき見かけるよ。
規制にはまった等で遅くなりましたが
>>825
あ～既に問い合わせ済なんすね！
>>526と>>840のような話もあるのでそのうち
１度つけてみて
あとは自分で判断しようと思います！
ちなみにうちの車両
工場をあがるのがあと１０日程らしいです！
>>825
あ～既に問い合わせ済なんすね！
>>526と>>840のような話もあるのでそのうち
１度つけてみて
あとは自分で判断しようと思います！
ちなみにうちの車両
工場をあがるのがあと１０日程らしいです！
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:53:16 ID:ejt24gMA0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:02:09 ID:d6Fd2qmd0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:10:52 ID:XzIQHnjn0
>>832
それが2回目はなんと！2時間も待たされて8万引きだった。
他店回ってると言ってるし、よそは結構値引きが煮詰まってきてたところで、
買う気になってたということもあり、大阪で一発で決まった。
ちなみに値引き額は30万ちょいだったけど、営業が気に入った。
それが2回目はなんと！2時間も待たされて8万引きだった。
他店回ってると言ってるし、よそは結構値引きが煮詰まってきてたところで、
買う気になってたということもあり、大阪で一発で決まった。
ちなみに値引き額は30万ちょいだったけど、営業が気に入った。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:11:24 ID:g3Uoie2F0
相談してるわけじゃないだろ
多少はＯＫ
多少はＯＫ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:12:47 ID:g3Uoie2F0
856は854へのレス
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:23:31 ID:c5GmkYKI0
もう少しシャープなハンドリングにしたいなぁ・・(H20.11購入)
と思う今日この頃・・・
で、質問ですが・・・
下記のパーツの中で一番効果があるのはどれでしょうか?
☆スポーツスタビ
☆ストラットタワーバー(フロント)
☆ストラットタワーバー(リアー)
☆ロアアームバー(フロント)
☆ロアアームバー(リアー)
と思う今日この頃・・・
で、質問ですが・・・
下記のパーツの中で一番効果があるのはどれでしょうか?
☆スポーツスタビ
☆ストラットタワーバー(フロント)
☆ストラットタワーバー(リアー)
☆ロアアームバー(フロント)
☆ロアアームバー(リアー)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:25:00 ID:7GrqB1gn0
フリスクが一番
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:26:54 ID:d6Fd2qmd0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:28:36 ID:IcU+fGw50
＞＞８５８
サスの交換が良いと思います。
サスの交換が良いと思います。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:37:00 ID:g3Uoie2F0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:04:08 ID:d6Fd2qmd0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:17:05 ID:g3Uoie2F0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:09:01 ID:bWoLne7x0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:13:08 ID:bWoLne7x0
値引き相談スレなんかで相談しても
ありきたりなザーっとした返事しかないんだよ。
車種ごとで現在交渉中の奴のレスが一番参考になるんだよ。
でしゃばるなバーカ！
ありきたりなザーっとした返事しかないんだよ。
車種ごとで現在交渉中の奴のレスが一番参考になるんだよ。
でしゃばるなバーカ！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:47:56 ID:d6Fd2qmd0
ID:g3Uoie2F0にしてもID:bWoLne7x0にしても、
値引きの話を持ち出す輩はいつも判を押したように同じことを言う。
>車種ごとで現在交渉中の奴のレスが一番参考になる
といいつつ、どの店で誰とどんな条件で交渉中か明かした奴はいない。
販社も販売店も無視して同一値引きが受けられるかのように語るが、
結局なんの有益情報も出さない。
でしゃばるなバーカ！
値引きの話を持ち出す輩はいつも判を押したように同じことを言う。
>車種ごとで現在交渉中の奴のレスが一番参考になる
といいつつ、どの店で誰とどんな条件で交渉中か明かした奴はいない。
販社も販売店も無視して同一値引きが受けられるかのように語るが、
結局なんの有益情報も出さない。
でしゃばるなバーカ！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:29:29 ID:1ylK3lUK0
お～何か荒れてきたな・・・
まあまあ落ち着こうぜっ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:40:27 ID:bWoLne7x0
>>867
お前本物のバカだな。
店名なんて出したら迷惑かけるだろう。
そんなこともわからんのか。
目安としてこの時期このくらいの条件で
いくらくらいまでなったということをわかればいいんだよ。
どうせ中古でしか買えないヤッカミなんだろうが
お前に関係ない話なんだから黙ってろ、貧乏人！
お前本物のバカだな。
店名なんて出したら迷惑かけるだろう。
そんなこともわからんのか。
目安としてこの時期このくらいの条件で
いくらくらいまでなったということをわかればいいんだよ。
どうせ中古でしか買えないヤッカミなんだろうが
お前に関係ない話なんだから黙ってろ、貧乏人！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:23:15 ID:882wvul1O
流れを切って悪いが、
日帰りで長距離行ったので燃費報告でも
兵庫県から千葉の1200キロだが
行きは15キロ
帰りは14.8キロ
俺の走り方だとこの辺が限界かもしれん
皆の最高はどれくらいなんだろう？
セルフの満タン方で､ナビの燃費計使用
純正の燃費計だと､上記値より一割ほど良くでるね
日帰りで長距離行ったので燃費報告でも
兵庫県から千葉の1200キロだが
行きは15キロ
帰りは14.8キロ
俺の走り方だとこの辺が限界かもしれん
皆の最高はどれくらいなんだろう？
セルフの満タン方で､ナビの燃費計使用
純正の燃費計だと､上記値より一割ほど良くでるね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:39:03 ID:d6Fd2qmd0
大晦日の山陽道～岡山道～中国道、大阪から広島まで約440km。
岡山県内は積雪で、山陽道が通行止め＆中国道はチェーン規制。
危険なのでほぼすべてのSAに寄って休憩。エアコン26度。
こんな悪条件でスタッドレス履いて、セルフ満タン法で14.2km/L。
燃費マネージャーのトータル燃費も、小数点以下の誤差。
20S DISIの高速巡航燃費はなかなか優秀だ。
岡山県内は積雪で、山陽道が通行止め＆中国道はチェーン規制。
危険なのでほぼすべてのSAに寄って休憩。エアコン26度。
こんな悪条件でスタッドレス履いて、セルフ満タン法で14.2km/L。
燃費マネージャーのトータル燃費も、小数点以下の誤差。
20S DISIの高速巡航燃費はなかなか優秀だ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:04:01 ID:yh/4jp1F0
高速５
郊外３
市街地２で
満タンからランプ点灯時で
走行距離４７０㎞くらいの俺は乗り方が悪いのかな…
郊外３
市街地２で
満タンからランプ点灯時で
走行距離４７０㎞くらいの俺は乗り方が悪いのかな…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:26:09 ID:ajAygm8n0
止まってる時間が長ければ燃費悪いでしょ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:16:01 ID:5YZM01310
オプションの足回りは、スプリングだけ？
MAZDASPEEDのショックアブソーバーセットは無くなってしまったんですか？
MAZDASPEEDのショックアブソーバーセットは無くなってしまったんですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:31:25 ID:NH4XNEudO
>>858
安上がりは空気圧を0.5づづ高めに入れたらいいよ。
安上がりは空気圧を0.5づづ高めに入れたらいいよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:59:52 ID:ejt24gMA0
>>858
スタビ以外は入れてる。
ハンドルの遊びは少なくなったし、高速安定よくなった。
たぶんタワーバーが一番実感しやすいかも
OKUYAMAなら全部で４～５万でそろえられるよ。
ロアアームバー、DIYではめんどくさいけど、
なんとかできるレベルと思う
スタビはしらない。けど効くだろうなAUTOEXEしかないけど。
ショック変えたいけど、種類すくねーし、金ないし・・・
専用ってモンローと、KONI、AUTOEXE、TEIN,RSRてとこ？
びみょーにマイナーな車で、パーツが少ない車だもんな・・・
特にCREW
スタビ以外は入れてる。
ハンドルの遊びは少なくなったし、高速安定よくなった。
たぶんタワーバーが一番実感しやすいかも
OKUYAMAなら全部で４～５万でそろえられるよ。
ロアアームバー、DIYではめんどくさいけど、
なんとかできるレベルと思う
スタビはしらない。けど効くだろうなAUTOEXEしかないけど。
ショック変えたいけど、種類すくねーし、金ないし・・・
専用ってモンローと、KONI、AUTOEXE、TEIN,RSRてとこ？
びみょーにマイナーな車で、パーツが少ない車だもんな・・・
特にCREW
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:49:14 ID:g3Uoie2F0
プレ買ったばかりだが、駐車場の縁石がきになる。
マフラーの位置が低くてぶつかりそう
大概大丈夫だが、デカイ縁石だとぶつかることもあるかもしれないな。
自作でバックモニターつけようか
マフラーの位置が低くてぶつかりそう
大概大丈夫だが、デカイ縁石だとぶつかることもあるかもしれないな。
自作でバックモニターつけようか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:02:07 ID:pKkeGc45O
タワーバー程度の簡単な部品でそんなに効果があるならメーカーが純正採用しそうだなw
高いコストと時間を掛けてボディを設計すんのが馬鹿らしくなるなw
高いコストと時間を掛けてボディを設計すんのが馬鹿らしくなるなw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:15:25 ID:TWW/k3/E0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:19:25 ID:g3Uoie2F0
下り坂意外Ｍ使うのか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:25:07 ID:EijJn8C90
>>879
走行距離の割合だろ。釣り？
走行距離の割合だろ。釣り？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:43:31 ID:t38dSHb50
最近減速したあと再加速する時に回転は上がるんだけど
スピードがあまり上がらない症状が出るようになっちまった。
Ｄで走行中アクセルオンで４速から３速に落ちた時とかにたまになるっぽい。
感覚で言うとＭＴ車で半クラで加速してる感じ。
ＡＴ逝ったかな・・・？
今４万キロで３万キロでＡＴＦは交換してる。
週末ディーラー行く予定だが他に同じ様な症状出た人いる？
スピードがあまり上がらない症状が出るようになっちまった。
Ｄで走行中アクセルオンで４速から３速に落ちた時とかにたまになるっぽい。
感覚で言うとＭＴ車で半クラで加速してる感じ。
ＡＴ逝ったかな・・・？
今４万キロで３万キロでＡＴＦは交換してる。
週末ディーラー行く予定だが他に同じ様な症状出た人いる？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:45:09 ID:aSshtg3/0
>>878
純正採用されないのはデメリットもあるからじゃね？
側面の事故した際に無傷の反対側にもダメージが回ったりとか弊害もあるからな
乗り心地も固くなってコンフォートさは失うし一長一短だよ。
勿論コストもそうだがそういった理由もあるんだと思う
そもそもスポーティーな要素を求める向き以外には不要な物だしな
純正採用されないのはデメリットもあるからじゃね？
側面の事故した際に無傷の反対側にもダメージが回ったりとか弊害もあるからな
乗り心地も固くなってコンフォートさは失うし一長一短だよ。
勿論コストもそうだがそういった理由もあるんだと思う
そもそもスポーティーな要素を求める向き以外には不要な物だしな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:40:38 ID:qxiot0000
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:51:36 ID:pKkeGc45O
元々の剛性がフニャフニャかプラセボのどちらかだなw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:02:14 ID:4B3XgDRR0
プレは高速道路巡航で片手でハンドル持てるから楽だな～
たまに乗る現行型シビックなら同じ速度でもクイックすぎて両手離せない
たまに乗る現行型シビックなら同じ速度でもクイックすぎて両手離せない
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:03:06 ID:TWW/k3/E0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:20:53 ID:g3Uoie2F0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:31:43 ID:cs+942ck0
マツダスピードのマフラーつけてる人いないの?
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:56:21 ID:w4/VGH3H0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:10:40 ID:8uFsIn9y0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:15:50 ID:n985MPJv0
>>885
プラセボかもしれんが、ボディがしまった感じはした。
つーか曲がるけど、ボディに無理がかかってるような気がする。
>>883
確かに路面よく拾うようになったし、
ツダはボディがやれるのが早いっていうから、
もっと早くなるかも。。。
プラセボかもしれんが、ボディがしまった感じはした。
つーか曲がるけど、ボディに無理がかかってるような気がする。
>>883
確かに路面よく拾うようになったし、
ツダはボディがやれるのが早いっていうから、
もっと早くなるかも。。。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:25:25 ID:jzLSfnZc0
CPの時タワーバー付けてたけど、峠道とか行っても装着前後で体感上の違いは殆ど分からなかった。
ダウンサスでバネレート上げた方が違いは分かったよｗ
固めるとゴツゴツ感は増すので、内装材とかが振動で異音を発するようになったり
クルマ自体の劣化は早まるような希ガス。
ダウンサスでバネレート上げた方が違いは分かったよｗ
固めるとゴツゴツ感は増すので、内装材とかが振動で異音を発するようになったり
クルマ自体の劣化は早まるような希ガス。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:16:35 ID:MewPFT0wO
スタビで路面拾うようになったとか、付ける前はボディが変形してたとでも？もうねｱﾌｫかと
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:21:06 ID:3PgF3zY00
昨日２０Ｚ契約してきた！
受注生産の締め切り昨日でギリギリ！！
受注生産の締め切り昨日でギリギリ！！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:48:35 ID:wr3Qv8NZ0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:54:25 ID:v6kQPnCA0
>>895
何色すか？
何色すか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:19:56 ID:Ghqvk8MM0
受注生産の後は、在庫販売って事？
在庫って結構あるのかなあ。
新型出るのまだ先っぽいのに、もう締め切っちゃって大丈夫なのだろうか。
在庫って結構あるのかなあ。
新型出るのまだ先っぽいのに、もう締め切っちゃって大丈夫なのだろうか。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:45:38 ID:3PgF3zY00
>>896
ありがとうございます！！ 初マツダ！！ 試乗して、その日に決定！
載りやすかったです。
>>897
ブラックです。
Zだったらダークプラム限定もあったんだけど、嫁がMRワゴンのパープルだから、同じような色はやめました。
>>898 ZやCSのオプションは不可だっていってた。２０Ｓの生産はまだいけるらしい。
２０Ｓ以外の在庫は少ないみたい。
ありがとうございます！！ 初マツダ！！ 試乗して、その日に決定！
載りやすかったです。
>>897
ブラックです。
Zだったらダークプラム限定もあったんだけど、嫁がMRワゴンのパープルだから、同じような色はやめました。
>>898 ZやCSのオプションは不可だっていってた。２０Ｓの生産はまだいけるらしい。
２０Ｓ以外の在庫は少ないみたい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:19:10 ID:Ghqvk8MM0
>>899
ありがとうございます、オプションは不可なんですねーー。
今、CMであんなに宣伝しているのに、急に受注生産打ち切りって
こういう事ってよくある事なんですかね～～。
あんまりその辺の事情に詳しくないのですが、普通の事なんでしょうか。。
マツダの意図が読めない。
ありがとうございます、オプションは不可なんですねーー。
今、CMであんなに宣伝しているのに、急に受注生産打ち切りって
こういう事ってよくある事なんですかね～～。
あんまりその辺の事情に詳しくないのですが、普通の事なんでしょうか。。
マツダの意図が読めない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:59:17 ID:S47p1rCE0
プレマシー4月27日で生産停止って本当？
新型は夏ごろに前倒しするのかな？
新型は夏ごろに前倒しするのかな？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:30:35 ID:n985MPJv0
>>894
どこにもスタビとは書いてないと思うが？
どこにもスタビとは書いてないと思うが？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:46:37 ID:aCLMgtC/0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:56:14 ID:CaTYmk+d0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:14:08 ID:AuoTAhac0
俺も昨日20Zパールホワイト注文した！
オプションはフロアマット、コーナーセンサーで支払い総額207万で購入できました
オプションはフロアマット、コーナーセンサーで支払い総額207万で購入できました
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:37:51 ID:vdt8MY6ZP
>>894
バネ-ダンパ系の考え方を当てはめると、スタビライザー付けるとバネ定数が大ききくなったのと同じ効果があるから
共振周波数が上がるのと入力に対して車体側に通過する量が増えるから
路面を拾うようになったと感じるのはおかしくはないんじゃなかろうか
バネ-ダンパ系の考え方を当てはめると、スタビライザー付けるとバネ定数が大ききくなったのと同じ効果があるから
共振周波数が上がるのと入力に対して車体側に通過する量が増えるから
路面を拾うようになったと感じるのはおかしくはないんじゃなかろうか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:46:38 ID:Ghqvk8MM0
>>903
>>904
なるほどですね。
CSの場合、電動スライドドアもメーカーオプションだったと思うのですが、
それも、つけられなくなるっていうことですよね。
新型はいつから販売開始か、かなり気になりますね～～。
あのエクステリア、人気出るのかなあ。。
>>904
なるほどですね。
CSの場合、電動スライドドアもメーカーオプションだったと思うのですが、
それも、つけられなくなるっていうことですよね。
新型はいつから販売開始か、かなり気になりますね～～。
あのエクステリア、人気出るのかなあ。。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:35:12 ID:8uFsIn9y0
受注生産ってDSC/TCSとカーテンエアバッグだからね
他のMOPとは扱いが違って毎月締切がある
締切のことを、生産終了と勘違いしてるだけだろう
他のMOPとは扱いが違って毎月締切がある
締切のことを、生産終了と勘違いしてるだけだろう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:40:04 ID:IFeV7W+s0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:26:29 ID:V6c3oXqV0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:03:17 ID:vjND71+U0
2WD車のリアサス周りはメーカー出荷時のホイールサイズによって
15、16インチ車と17インチ車ではスタビの品番がちがいます。
15インチ車と16、17インチ車ではスプリングの品番がちがいます。
ダンパーは同じです。
リアスタビが無くなる前の情報です。
15、16インチ車と17インチ車ではスタビの品番がちがいます。
15インチ車と16、17インチ車ではスプリングの品番がちがいます。
ダンパーは同じです。
リアスタビが無くなる前の情報です。
去年の５月に買って7000kmほど。
この車の動きは加減速ハンドリングとも「遊び」がなくてセダン系に全く負けないスポーティさ。
メーカーとしてはそういうのを全車種の味にしたいのでは？と思ってる。
特にＡＴはアクセル離した後の空走感もなく、
下り坂でもＤレンジのままでエンジンブレーキがかなり効くな。
ギアも五段で車重が１．５ｔあっても加速もフォーカスより同等以上。
左足ブレーキが踏める俺にとってもうＭＴ不要というかこっちがよい。
コーナーのスピードもフォーカス並で回頭性はこっちの方が軽快。
乗り心地でも上回り動的性能は買って正解だったな。
この車の動きは加減速ハンドリングとも「遊び」がなくてセダン系に全く負けないスポーティさ。
メーカーとしてはそういうのを全車種の味にしたいのでは？と思ってる。
特にＡＴはアクセル離した後の空走感もなく、
下り坂でもＤレンジのままでエンジンブレーキがかなり効くな。
ギアも五段で車重が１．５ｔあっても加速もフォーカスより同等以上。
左足ブレーキが踏める俺にとってもうＭＴ不要というかこっちがよい。
コーナーのスピードもフォーカス並で回頭性はこっちの方が軽快。
乗り心地でも上回り動的性能は買って正解だったな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 06:42:40 ID:t2y1h2eqO
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:46:41 ID:RZvO2sin0
プレマシー乗りって小さい子供がいる人が多いとおもうけど、
子供が大きくなってもプレマシーみたいなの選ぶ？
子供が大きくなってもプレマシーみたいなの選ぶ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:08:54 ID:oy/+fTSN0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:54:13 ID:7FK39RLv0
>>915
公共交通機関が不便な田舎では人数乗れると色々と便利だからね
公共交通機関が不便な田舎では人数乗れると色々と便利だからね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:45:15 ID:GQjG3YpO0
買って半年7人乗ったのは一回あるな
たまにフル乗車ある人なら買いかも
たまにフル乗車ある人なら買いかも
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:50:14 ID:dTy9ZErd0
フル乗車の割合が高くなる、もしくは2人以上の子どもがいると、
やはり背の高いミニバンを選ぶような気がする。
やはり背の高いミニバンを選ぶような気がする。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:56:39 ID:0tMFMnna0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:03:54 ID:dTy9ZErd0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:39:47 ID:hUnefYiA0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:50:43 ID:8vo1kPO30
まあ五人乗車で良いなら新型プリウス買ってたかな
でもやっぱ電動スライドドアは良いな
燃費以外はプレマシーで満足
でもやっぱ電動スライドドアは良いな
燃費以外はプレマシーで満足
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:25:38 ID:USHw7CSR0
トールタイプの広さが羨ましいけど
デザインが気に入らないなぁ。
でも広くて良さそう・・・
デザインが気に入らないなぁ。
でも広くて良さそう・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:34:55 ID:7wS6iUP/0
金があればエリシオン買ってたよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:52:26 ID:G4CuOOjV0
背の高い車の居住性がいいのは間違いないが、あの腰高感と横風に弱いのがイヤだ
以前、仕事でしまなみ海道をハコバンで走った時、ものすごい強風でハンドル取られまくった
ちょっと気を抜いたらマジで事故りそうで、今でもあの恐怖は忘れられない
ああいうときは背の低いステーションワゴンみたいなのが絶対安全だわ
以前、仕事でしまなみ海道をハコバンで走った時、ものすごい強風でハンドル取られまくった
ちょっと気を抜いたらマジで事故りそうで、今でもあの恐怖は忘れられない
ああいうときは背の低いステーションワゴンみたいなのが絶対安全だわ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:06:07 ID:GBuXaRsy0
ミニバン乗ってる奴らって通勤や普段の取り回し不便じゃない？
燃費も悪いし。
燃費も悪いし。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:16:11 ID:XyxEaoEZ0
トールタイプも考慮したけど、腰と足が悪い親が他の大抵のミニバンは乗りにくいって話で無理だった
スライドドア車の中では、ステップや席の高さがジャストフィットらしく
プレマシーだけは難なく乗れるらしいってんでプレマシーになったけどね
スライドドア車の中では、ステップや席の高さがジャストフィットらしく
プレマシーだけは難なく乗れるらしいってんでプレマシーになったけどね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:43:43 ID:MuKqxj+y0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:57:01 ID:IGFcJeeW0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:09:51 ID:MuKqxj+y0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:09:59 ID:AMnARAY/O
新型か現行か迷いましたが２０Ｚ購入しました。値段にも満足だし、かっこよいので大満足です。小さい子供がいるので電動スライドも便利ですし、車止めのない駐車場にはバックモニターが便利です。大切に長い間、乗りたいです
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:20:50 ID:UElB57RD0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:27:48 ID:otPnqkZe0
贅沢言えばリアカメラはもう少し高い位置に欲しかったな
サイドカメラは全く使わないしフロントがMOPなら良かったのに
サイドカメラは全く使わないしフロントがMOPなら良かったのに
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:20:35 ID:sswJczfi0
俺も２０S納車待ちだけど、バックモニター便利ですか・・・(ToT)
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:29:34 ID:xWzEGo9z0
付けてます。便利だと思います。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:59:08 ID:lviJGTk20
便利だね～
後から自分でつけれるのでご心配なく。
後から自分でつけれるのでご心配なく。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:19:48 ID:nk8/2+bg0
プレ購入検討中です。
オーディオ自分で取付るつもりなのですが、加のDEH-P650をつける場合
このアダプターつけたらステアリングリモコン使えるようになるでしょうか？
頭のいい人教えて
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/
オーディオ自分で取付るつもりなのですが、加のDEH-P650をつける場合
このアダプターつけたらステアリングリモコン使えるようになるでしょうか？
頭のいい人教えて
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:24:44 ID:Ny5nLPJV0
バックモニターとコーナーセンサーつけたけど
オートミラーシステムも付けたら良かった
モニター調整がヘタなのか
カメラ見ながらだと微妙に斜めになる…
オートミラーシステムも付けたら良かった
モニター調整がヘタなのか
カメラ見ながらだと微妙に斜めになる…
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:56:08 ID:0s0OSaQ70
＞微妙に斜めになる…
君だけじゃないから、心配無用w
君だけじゃないから、心配無用w
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:21:33 ID:oS2AVkMU0
オートミラー便利だけどバック支援機能は切ってる。
ラインは合わせやすいけど後ろが見えなくてちょっと危険。
あと繰り返し使ってるとミラー角度少しづつずれない？
ラインは合わせやすいけど後ろが見えなくてちょっと危険。
あと繰り返し使ってるとミラー角度少しづつずれない？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:36:13 ID:/DGVoeOQ0
プレマシーのサイドミラーはかなり大きく視界も広いので、バック時の左右の
合わせはそんなに苦にならないよ。
うちもバックモニターを付けているけど、バック時に見るのは最後の仕上げの
時だけだな。
ただ、狭い駐車場での切り返し等では結構重宝するので、迷っているくらい
だったら付けることをお勧めする。
合わせはそんなに苦にならないよ。
うちもバックモニターを付けているけど、バック時に見るのは最後の仕上げの
時だけだな。
ただ、狭い駐車場での切り返し等では結構重宝するので、迷っているくらい
だったら付けることをお勧めする。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:02:01 ID:gR5UTR8H0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:11:36 ID:w4WQvg520
電装品オプションは最低限にしたほうが吉
故障のもと
Ｃパッケージもいらん
故障のもと
Ｃパッケージもいらん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:32:27 ID:KTuREuAo0
その最低限というラインで悩むんだわな
「あったら便利」と「なくては困る」の線引きは難しい
「あったら便利」と「なくては困る」の線引きは難しい
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:24:43 ID:SezcdNnG0
確かに故障の元とはいえるが、いまどきのちゃんとしたものは十分な信頼性があるので、
あった方が吉。
そんなこというのは、よっぽど古い世代か、チョン・シナの安物しか知らない人かどっちかなんかな。
あった方が吉。
そんなこというのは、よっぽど古い世代か、チョン・シナの安物しか知らない人かどっちかなんかな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:36:17 ID:CHexO3lB0
ちゃんとしたもの＝プリウス
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:26:04 ID:jZ9FWBu90
それにしても最近の車は新車臭しないんだね
低シック対策のせいかな
低シック対策のせいかな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:44:44 ID:SezcdNnG0
>>947
ははははは～そうですね～（笑）
ははははは～そうですね～（笑）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:51:01 ID:q9scxWSZ0
>>948
確かに
親父が30年くらい前に乗ってたマークⅡは新車当時からものすごい新車臭？があって、それが原因で
兄弟みんな酔うので乗るの嫌がってた。
結局、その臭いは廃車になるまで続いてたが、他のどの車に乗ってもそういう臭いはなかったので
多分その車固有のものだったんだろう。
確かに
親父が30年くらい前に乗ってたマークⅡは新車当時からものすごい新車臭？があって、それが原因で
兄弟みんな酔うので乗るの嫌がってた。
結局、その臭いは廃車になるまで続いてたが、他のどの車に乗ってもそういう臭いはなかったので
多分その車固有のものだったんだろう。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:34:09 ID:VrM5Aooo0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:45:37 ID:w4WQvg520
>>946
> 確かに故障の元とはいえるが、いまどきのちゃんとしたものは十分な信頼性があるので、
> あった方が吉。
> そんなこというのは、よっぽど古い世代か、チョン・シナの安物しか知らない人かどっちかなんかな。
ちゃんと
してればいいけどな
マツダのは大丈夫か？
> 確かに故障の元とはいえるが、いまどきのちゃんとしたものは十分な信頼性があるので、
> あった方が吉。
> そんなこというのは、よっぽど古い世代か、チョン・シナの安物しか知らない人かどっちかなんかな。
ちゃんと
してればいいけどな
マツダのは大丈夫か？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:59:17 ID:SezcdNnG0
>>952
そこをとやかく言うなら、そもそも車を買わないほうがいいし、乗らないほうがいいと思う。
そこをとやかく言うなら、そもそも車を買わないほうがいいし、乗らないほうがいいと思う。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:06:42 ID:CatO9iG50
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:01:15 ID:THW9c3Eg0
来月納車予定なんですが、買ったらすぐやっといたほうがいいよ的な
事を教えていただくと助かります！
DPもそんなつけてないので、ﾎｲｰﾙ撥水とかｺｰﾃｨﾝｸﾞ等できるだけ
早めに頼んだほうがいいですかね？
事を教えていただくと助かります！
DPもそんなつけてないので、ﾎｲｰﾙ撥水とかｺｰﾃｨﾝｸﾞ等できるだけ
早めに頼んだほうがいいですかね？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:57:56 ID:A+9OiPBT0
>>955
ピカピカの新車の写真を撮る[]
ピカピカの新車の写真を撮る[]
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:04:30 ID:hD2ssqch0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:08:56 ID:GT1CKblO0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:52:52 ID:KjfWXtXS0
長期在庫車だったら臭いしないよ。
俺のがそうだったから。
俺のがそうだったから。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:54:30 ID:mpVYD7Zw0
オーロラブルーがいいと思う僕って。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:08:23 ID:la8zOBIb0
えっ他の人は新車臭あるのかな？
来たときから臭い無いな～と思ってたのに…？？
去年の１０月納車でＤＳＣとサイドエアバックとかオーダーしたから
長期在庫車ではないと思うんだけどな～…
来たときから臭い無いな～と思ってたのに…？？
去年の１０月納車でＤＳＣとサイドエアバックとかオーダーしたから
長期在庫車ではないと思うんだけどな～…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:43:44 ID:CViP8hPS0
カメラなんかつけてないんだが、リアアンダーミラーってオプションでもないんだよな。
どこまでバックすればいいのか、半年乗ってもまだつかめない。
どこまでバックすればいいのか、半年乗ってもまだつかめない。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:35:08 ID:0A9TDaMlO
新車の臭いって実は溶剤の臭い。窓全開で外気導入で走ると早く無くなるはず。
うちのは12/10生産で12/16納車だったけど気にならなかったよ
うちのは12/10生産で12/16納車だったけど気にならなかったよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:47:52 ID:w4WQvg520
ビニールとったらニオイは気にならなくなった
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:09:40 ID:ny3o7JVQ0
>>963
昔はDOPにあったけど、今はカタログ落ちしている。
少なくとも、俺が2008年に20Sを買った時のカタログには
リアアンダーミラー 取付費込 ￥20,160-
と書いてある。
ディーラーに在庫分を売ってくれと交渉するか、
オークション等で漁ってみるのはいかがでしょうか？
昔はDOPにあったけど、今はカタログ落ちしている。
少なくとも、俺が2008年に20Sを買った時のカタログには
リアアンダーミラー 取付費込 ￥20,160-
と書いてある。
ディーラーに在庫分を売ってくれと交渉するか、
オークション等で漁ってみるのはいかがでしょうか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:23:40 ID:D677ndxcO
>>963
あとCSかFのリアスポ無し専用だったような。
結局バックカメラのが見やすいってミラー装着した人が言ってた。
漏れはバックカメラいつ作業するかな。
ハーネスをバックドアに入れるのが辛い。
やっはMOPで付けとくべきだったよ(´･ω･`)
あとCSかFのリアスポ無し専用だったような。
結局バックカメラのが見やすいってミラー装着した人が言ってた。
漏れはバックカメラいつ作業するかな。
ハーネスをバックドアに入れるのが辛い。
やっはMOPで付けとくべきだったよ(´･ω･`)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:24:09 ID:DrjZD7ge0
今、プレマシー値引きスレ見たら、プレマシー20CSスマートエディションが
５６５０００円や４９９０００円引きだった。
本当にそんな事あるのか！？
ビックリなんですが、本当なんでしょうか？
やばすぎない？？
５６５０００円や４９９０００円引きだった。
本当にそんな事あるのか！？
ビックリなんですが、本当なんでしょうか？
やばすぎない？？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:29:19 ID:qpLI8q1n0
昨日マツダディーラーの人が言ってたけど、現行のはすでに生産終了してるからね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:29:57 ID:6tmmTZ9m0
ナビ半額、アルミ＆スタッドレス半額込みだろ
車両本体でいくら引きなのかな
車両本体でいくら引きなのかな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:30:17 ID:xCYl5BLb0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:00:25 ID:i5jI4fSJ0
＞＞９６８
DSC装着とかにこだわらずに安いのにしたら良かったかなと思って
しまうぐらい安いな
DSC装着とかにこだわらずに安いのにしたら良かったかなと思って
しまうぐらい安いな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:37:25 ID:KAcpDpm20
手元に広告があるが、CSスマートエディションは安いな。
ナビ付きで159万！ん～めちゃ安やな～
しかし、ここまでモデル末期なら、自分なら買わなかっただろうけど。
といいつつ、安さで我慢できそうな気もする。
ナビ付きで159万！ん～めちゃ安やな～
しかし、ここまでモデル末期なら、自分なら買わなかっただろうけど。
といいつつ、安さで我慢できそうな気もする。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:06:02 ID:ENWl2/tx0
>>973
そのチラシ見た。
MPV、アクセラも台数限定ってやつで安くなってるね。
12月に買った俺は・・・というのはやめとこう。
ところで、今回初めて白を買ったんだけど、白ってこんなに汚れが目立つんやね。
過去黒しか乗ったことないから知らんかった。
街行く白い車ってみんなキレイだなーと思って白にしてみたけど、みんなまめに
洗ってるのかね？
あとMG5ってやつにしたけど洗車機はダメなのかな。
そのチラシ見た。
MPV、アクセラも台数限定ってやつで安くなってるね。
12月に買った俺は・・・というのはやめとこう。
ところで、今回初めて白を買ったんだけど、白ってこんなに汚れが目立つんやね。
過去黒しか乗ったことないから知らんかった。
街行く白い車ってみんなキレイだなーと思って白にしてみたけど、みんなまめに
洗ってるのかね？
あとMG5ってやつにしたけど洗車機はダメなのかな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:09:48 ID:Btu48AGu0
プレのリセールスバリューってやっぱり悪い？
標準で５年で何％ぐらい落ちるのかな？
標準で５年で何％ぐらい落ちるのかな？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:00:03 ID:mUn5Ac4c0
モデル末期は、熟成されて悪いところや不具合が少ないから、悪い事
ばっかりじゃないって聞いたけど、どうなんだろう。
それにしても、あんまり投売りみたいな事は、ブランドイメージ下がるから、
早目にやめてほしい。（決算まで続く！？）
白はシマウマみたいになるって聞いたんで、やったことないけど、
こまめに洗車か、強力なコーティングするとか。。
MG5にしてるんだったら、ぱーっと水で洗い流すだけで綺麗になるって
聞いたけど、実際やったことないからわからない。
（セルフ洗車なんかで、水だけかけるだけなら簡単のような気もする）
リセールバリューは、みんなはっきりしたところはわからないかも。
GOOなんかの中古車ネットなんかで、車両価格が同じような他のメーカー
と比べてみると、少しはわかるのかな？？
（年式、走行距離なんかで同じようなものをいくつか比較）
実際プレを売った人の話があれば、いいね。
ばっかりじゃないって聞いたけど、どうなんだろう。
それにしても、あんまり投売りみたいな事は、ブランドイメージ下がるから、
早目にやめてほしい。（決算まで続く！？）
白はシマウマみたいになるって聞いたんで、やったことないけど、
こまめに洗車か、強力なコーティングするとか。。
MG5にしてるんだったら、ぱーっと水で洗い流すだけで綺麗になるって
聞いたけど、実際やったことないからわからない。
（セルフ洗車なんかで、水だけかけるだけなら簡単のような気もする）
リセールバリューは、みんなはっきりしたところはわからないかも。
GOOなんかの中古車ネットなんかで、車両価格が同じような他のメーカー
と比べてみると、少しはわかるのかな？？
（年式、走行距離なんかで同じようなものをいくつか比較）
実際プレを売った人の話があれば、いいね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:25:14 ID:pYgcpWnv0
モデル末期が熟成されてて、乗り心地も・ちょっとした不具合パーツもルックスも
改良されて、どのメーカーの車でも良くなってますよ。
ただ、たまに一部を安いパーツに買えて。。。みたいなこともあります。
改良されて、どのメーカーの車でも良くなってますよ。
ただ、たまに一部を安いパーツに買えて。。。みたいなこともあります。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:51:18 ID:A/kV7Px60
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:55:14 ID:UBQaFsoI0
マイナーチェンジはコストカットで利益率挙げるのが目的みたいなところもあるもんね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:09:12 ID:Btu48AGu0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:25:15 ID:Mhp5LsdY0
現行プレマシーの生産はストップしてるの？
8月～9月に20Sを購入予定だったのに・・・。orz
8月～9月に20Sを購入予定だったのに・・・。orz
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:00:19 ID:1lpqybxS0
981
新型のＳ買えばいいじゃん
新型のＳ買えばいいじゃん
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:35:03 ID:E9rssIdJ0
あと一週間ちょいで新型の詳細もわかってくるだろうしねぇ
デザイン以外にそう大きな違いはなさそうだけど
デザイン以外にそう大きな違いはなさそうだけど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:20:24 ID:GMP4BExy0
新型は軽量化＆i-stop&車内スペース拡大&6AT&スライドドア改善ってところみたいね
デザインはちょっとアレやけど、購入予定です
デザインはちょっとアレやけど、購入予定です
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:26:46 ID:5sCkCw2J0
インテリアが改善されてると良いね
現行型は収納スペースが中途半端なのが残念
現行型は収納スペースが中途半端なのが残念
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:52:07 ID:U4mOiqgz0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:24:07 ID:BL9pE2+80
収納スペースといえば、なんであんなにコインホルダーがあるんだろ
個人的には無くていいんだけど
個人的には無くていいんだけど
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:55:15 ID:meHaaoAH0
2000ccと1800cc
力強い走りをしてくれるといいな。
力強い走りをしてくれるといいな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 10:18:28 ID:5yGUoPbG0
>>984
マイチェンで、省燃費エンジンスカイ搭載＆CVTで更なる省燃費＆不具合の改善＆デザインの更なる進化だぞ。
マイチェンで、省燃費エンジンスカイ搭載＆CVTで更なる省燃費＆不具合の改善＆デザインの更なる進化だぞ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:05:35 ID:VZszqno90
>>989
去年のマイナーチェンジ後に買って最低８年くらいは乗るつもりなので
次の買い換え頃にはＨＶか電気車プレとかになってそう…かも
ひょっとしたらそのスカイてのが内燃機関車最後くらいの世代になったりして
過渡期に生きてるな～…
去年のマイナーチェンジ後に買って最低８年くらいは乗るつもりなので
次の買い換え頃にはＨＶか電気車プレとかになってそう…かも
ひょっとしたらそのスカイてのが内燃機関車最後くらいの世代になったりして
過渡期に生きてるな～…
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:39:09 ID:5pTlgsNB0
>>982
「新型」って嫌いなんですよ。
今時古臭い考え方なのは分かってるんだけど、新型＝市場試験みたいな感じで。
新型だからってそうそう不具合が起きるもんでもないし、モデル末期でも
リコール出るときはリコール出るし・・・。でも、モデル末期ってある意味
では完成された一番贅沢な車ってイメージで・・・。
まぁ、個人的な思想です。
>>986
その作戦頂きます。
ロールーフミニバンを購入予定で、自分の条件を満たすのはプレマシーしかない。
上記の理由でWISHは除外、一列から二列にアクセスできる事、ストリーム除外。
フルフラットにする際2列目のヘッドレストを外したくない、ラフェスタ除外。
結果プレマシー。
「新型」って嫌いなんですよ。
今時古臭い考え方なのは分かってるんだけど、新型＝市場試験みたいな感じで。
新型だからってそうそう不具合が起きるもんでもないし、モデル末期でも
リコール出るときはリコール出るし・・・。でも、モデル末期ってある意味
では完成された一番贅沢な車ってイメージで・・・。
まぁ、個人的な思想です。
>>986
その作戦頂きます。
ロールーフミニバンを購入予定で、自分の条件を満たすのはプレマシーしかない。
上記の理由でWISHは除外、一列から二列にアクセスできる事、ストリーム除外。
フルフラットにする際2列目のヘッドレストを外したくない、ラフェスタ除外。
結果プレマシー。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:09:01 ID:9fscLOM70
旧型が市場試験だろｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:15:19 ID:iv+PyVcn0
フルモデルチェンジと言いつつ
かなりの部品がそのまま流用されるからビッグマイナーチェンジだよね
だから不具合も少ないと踏んでる
かなりの部品がそのまま流用されるからビッグマイナーチェンジだよね
だから不具合も少ないと踏んでる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:34:49 ID:8ZazVoF9P
何たってプラットフォームが変わらないんだからな
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:04:38 ID:+KhLf4ZP0
ゴルフみたいにプラットフォームが変わらなくても劇的に良くなるケースもある。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:20:11 ID:W93wfTLk0
それだけ今のが良いってことかも
>>994-996
そうなんですか？う～むならば新型もありかな・・・。
走りも大事ですが、車はパッケージングとユーティリティと思っているので、
新旧どちらが「道具」として自分にあっているかじっくり検討してみます。
情報ありがとうございました。
そうなんですか？う～むならば新型もありかな・・・。
走りも大事ですが、車はパッケージングとユーティリティと思っているので、
新旧どちらが「道具」として自分にあっているかじっくり検討してみます。
情報ありがとうございました。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:40:13 ID:kCP9KZgoO
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:41:27 ID:kCP9KZgoO
プレマシー最高
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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