外車は左ハンドルに決まってるだろ4

大好評につき4スレ目突入です。

前スレ
外車は左ハンドルに決まってるだろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231689581/
外車は左ハンドルに決まってるだろ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240106447/

4月から左ハンドルは禁止になるよ

左ハンドルの車に乗ってる人を見ると
「あぁ、お金がないのに無理して乗ってるんだな…」
としか思わん。

ジャガーとアストンの場合は右じゃないと変な気がする

ATなら左側通行の日本では右ハンドルのほうが使いやすい。
MTだと右ハンドルの場合シフトチェンジとウィンカーの同時操作が出来ないので
左ハンドルのほうが使いやすい。

イギリスに輸出する外国メーカーは右ハンドルのみなのに、変な外車思考の強い日本人
向けだけが、未だに2・3割が左ハンドルだったりする。

アメリカ向けに敢えて右ハンドルで輸出する海外メーカーはない。
オーストラリアもそうだが、イギリスも含めて左側通行の国で、敢えて左右ハンドル車
の輸入を受け入れているのは日本だけ。

>4
ロイスは？

ロイスの場合はハンドルが右だろうが左だろうが何も意識しないな。そもそも所有者は運転してないし。
助手席に乗ることは少ないだろうが、ああいう車は安全面も考慮して日本だとやっぱ右なんじゃないの

日本で乗るなら右ハンドルに決まってるだろ。JK

右ハンドルのパガーニ・ゾンダとケーニグセグCCX
http://www.youtube.com/watch?v=7jSYTQlcOLM

>>5
？？？

ドライブスルーに行くんだよ！

>>11
俺は>>5ではないが、日本車のウインカーレバーはハンドルの右側についてるが
外車のウインカーレバーはRHD、LHDに関わらず左側についてる。だから外車の
RHDだと、左側にシフトレバーとウインカーレバーがある。これは欧州の規格
だから例外は無い。

景気が悪くなって、右ハンドルバカは食いつく元気がなくなったな

左ハン乗ってる人は
１．左じゃなきゃガイシャに見えねえだろが、と言う馬鹿か、
２．金がないので並行買う貧乏人

このどっちかしかいない

>>15=知的障害者

正規輸入＝左ハンドルのみでAT設定のみ

新車を現地のディーラーで購入してもらって並行輸入（代行してもらう）＝正規とあまり価格がかわらず、左ハンドルだがMTが選べて正規と同じ保障がつく

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1は?

真中だろ

プライベート車は左、国産社用車は右
ワイパーとウインカー結構、間違えてましゅ

外車右ハンMT乗ってるけど、ごちゃつく街中では確かに左手忙しいｗ

>>15
初期設計で左のものを右にする必要が何処にある？
各種スイッチ類も左ステアリングで操作位置を考えてるメーカーもある。
それに無理矢理右ステにした場合、マフラーも取り付け位置も変わったりして
機能的、感覚的に違和感があるだろ
だから左であれば左、真ん中だったら真ん中、右だったら右のまま乗ればいいじゃないか
それとリセールの場合、車によっては右より左の方が価値がある

＞RHDだと、左側にシフトレバーとウインカーレバーがある。これは欧州の規格
＞だから例外は無い。
押収で売る分はこれでいいけど、日本へ輸出する分は日本式に変更すると言う配慮が欧州メーカーはないのか？
こういう配慮のなさが嫌いなので、たとえ右ハンでも欧州車（アメ車も）買おうとは思わない。
日本メーカーがしてることをなんで欧州メーカーができないんだ？

そういえば昔スバルが売ってたトラビックも、スバルのエンブレムつけて
スバルの車として出しているにもかかわらず、欧州式ウインカー配置だった。
ふざけたことしてるなあと思っていたらいつの間にか日本式に変更されてたけど、
やることが遅すぎる！と思った。
最初から日本式だったらトラビック買ったのにな。

日本の規格を変えればいいじゃないか
世界の９割以上が左だし

左ハンドルの車を欲しがる層というのは、確かにいますよ。
ヤクザ、土建屋、ウンコ屋、ゴミ屋など。腕っ節だけで成り上がった方というのは
なぜか左ハンドルの車を好まれますね。曰く「左ハンドルは男の車」だそうで。
「コクサン」と同じ座席の「ガイシャ」など、かっこうわるいのだそうです。

>>25
腕っ節＝犯罪と部落利権の暴力だろｗ
人間の屑ほど右も選択できるのに、わざわざ左を選ぶ。
所詮、見栄・面子命の連中だしね。

>>8
ば〜か
RRの８割はオーナードライバーだよ、全世界的に。RRは後席に乗るものという思い込み自体が低能。
欧米の大金持ちにおける今はやりのトレンドは、仕事の時は地味なリムジン（Sクラスやリンカーンなど）の後席に収まり
プライベートで派手なRRを乗り回して遊ぶ、というもの。
つまりかつてのフェラーリやランボの立ち位置だ。

>>21
そりゃ20年前の話だな。
今、そんな出来の悪い設計をしているところは少ない。
かつてはあったが何処も潰れたなｗ

>>24
＞世界の９割以上が左だし

そのソースはどこから？
実際は左側通行が３割ちょい。決して少数派という程のことでもない。
今後、インドが大市場に発展したら尚更だな。

>>21
そんなヘボメーカー、自国市場から出て商売する価値なし。

>>24
＞世界の９割以上が左だし
何その情報弱者っぷり

まぁ左ハンドルのATだけはねーわｗ
左ハンドルで乗るならMTだろ。とくに右利き

>>31
私は右手でステアを保持したいから右ハンMT。

奇遇なことにセナと同意見ｗ
彼は左利きなので左ハンドルが運転しやすかったそうな。

連休中、ホントに左ハンドル邪魔だった。特に駐車場が酷かった。
初心者マーク付けたババァより遅いし、マジでイライラする。
右折でももたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたしやがって、
左ハンドルのせいで渋滞酷くなってた。ど下手とやってる事は変わらないから
左ハンドルは初心者マーク付けろよ。

芸能人って左ハン多いよなぁ･･･
なんか勘違いしてる。

右ハンの外車てｗｗｗｗｗ

左ハンドル信者は「外車」という言葉が大好き。
いつの時代だよ化石野郎ｗ>>35

国産右ハンドルｗｗｗｗっっっｗ

つか外車は左ハンドルじゃなきゃダメってどんだけバブルで思考が停まってんだよ。

>>38
＞バブルで思考が停まってんだよ。

バブルの頃は、輸入車が増えた分、右ハンドルも多くなっている。
むしろ左に拘ってるのは勘違いのバカか見栄を張りたい中古貧民だ。

>>39
MT厨もいるよ。
ISO規格が糞すぎるのが原因。
通常JISはISOをそのまま和訳しただけが多いけど、
ウィンカーとワイパーのスイッチの配置はISOを無視した。

輸入車はイギリス車を除いて左ハンドルが基本だろ。
ばかみたいに右ハンドルの輸入車乗ってるやつはバカ

>>8
右のがいいよね。ロールス乗るぐらいだからドア開けるのは
秘書か秘書が後席に乗っているならボディーガードあたりが助手席に乗っているだろう。

>>41
＞左ハンドルが基本だろ

誰か決めた？

>>43
おまえばかかｗ
右側通行の欧米において
左ハンドルが基本じゃないとでも
おっしゃるのですかｗｗｗｗｗ

誰が決めたか考えてみろや、カス

右ハンドルのパガーニ・ゾンダとケーニグセグCCX
http://www.youtube.com/watch?v=7jSYTQlcOLM

>>44
左側通行の日本で使うには不便。
イギリス仕様のものを輸入したらいいだろ。
MTはウィンカーの問題があるけどね。

>>46
おまえってつくづくバカだな。
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
欧米産の車は左ハンドルが基本だという理由を書いただけだろ。
>>41とおまえが同一人物なのかは知らんが
くだらん突っ込み入れてくるんじゃねえよ、雑魚が。

>>47
おまえも馬鹿だな実際走ってみろよ。
死角多くて走りにくいし、
ゲート式パーキングやドライブスルー等も使いにくい。

>>48
耳の穴かっぽじってよく聞けよ。

日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。

ついでに言っておくが、ここ１５年間ずっと左ハンドル車に乗ってるが
今では不便だと思うことはいっさいない。
ゲート式パーキングもドライブスルーも手を伸ばせば届くので不便だとは思わない。
おまえこそ左ハンドル車を所有したことがないか、短期間所有しただけなんだろ。
えらそうにほざいんてんじぇねえよ。

これは置いといてだ。
イギリス車以外の欧米車は「左ハンドルが基本」
これは何人たりとも反論させない。

以上だ。
わかったか？　ばかたれｗ

>>49
左ハンドルで見栄を張ろうとしている貧乏臭い奴

>>50=43
ねえねえ。
いい加減に自分の間違いを認めたどうでしょうかｗ

誰が決めた？　　

って質問が間違ってましたって認めれば
今なら許してやるよｗｗｗ

右側通行圏の国のメーカーは、左側通行の国では
「右ハンドル仕様車を売っています」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「左ハンドルが基本」とは？メーカーがそんなことを言っているならソースを出してください。
「左ハンドル車を好んで乗る日本人は不思議」と発言したポルシェの技術者ならいますが。
クライスラーの幹部は、「右ハンドルを用意したのに左を欲しがるのは意味不明」と発言してますが。

>>51
で、誰が決めた？おまえが決めたの？
おまえの個人的な経験や信念なんてどうでもいいから。

>>49
日本で左ハンドル車を使った場合にどうかなんて話は誰もしてないんだよ。
といいながら、
左ハンドルは不便がないとか弁解するバカ発見W

イギリス車でも左ハンドルベースの車あるんじゃないのか？
そこまで調べたのか？

左ハンドルをありがたがるのは ID:ondBNnFu0 のようなバカ。
結構、居るんだよねこういうやつ。

>>51
左ハンドルで見栄を張ろうとしている貧乏臭い奴

またバカどもが食いついてきてるなｗｗｗ

>>52
>右側通行圏の国のメーカーは、左側通行の国では
>「右ハンドル仕様車を売っています」

まったく異論はございません。
しかしそれはその国に合わせて右ハンドル仕様車を
作ってあげているのであって、基本は左ハンドル車です。
なぜなら欧米各国は右側通行だからです。
ソースもくそも誰でもが知っている事実ですから
あえてソースを出す必要はありません。わかりますか？
わからないだろうな。

>で、誰が決めた？おまえが決めたの？

まだ言ってるんだｗ
個人的な経験や信念ではなく
上記の通り「イギリスを除く欧米各国メーカーの車は左ハンドルが基本」
この事実は一般常識です。
わかりますか？　わからないだろうなあｗｗｗ

>>53
レスをちゃんと読みましょうね、ぼくちゃん。
「ついでに言っておくが」とわざわざ書いたのは
おまえのようなレスをつけてくるやつがいると思ったからなのに
予想通りバカがレスしてきてますね。
左ハンドルは不便ではない、という話は>>48に対するレスです。
こんな簡単な会話の構造が理解できないって
おたくは小学生ですかｗｗｗｗ
レベルが低すぎて相手にならんわ。

>イギリス車でも左ハンドルベースの車あるんじゃないのか？
>そこまで調べたのか？

で、おまえは調べたのかよｗ
反論したいならおまえが調べて「ソース」を提示すればいいんじゃないのｗｗｗ
イギリス車で左ハンドルベースの車なんてあるかよ。
日本車に左ハンドルベースの車ってありますか？

>>54,55
ほら、また誹謗中傷だよｗ
右ハンドル厨はいつも論破されるので
結局は誹謗中傷するしかないんだよねえｗｗｗ
左ハンドルを乗ってる人がそんなにうらやましいのかね。
まあせいぜい一生、右ハンドルの軽自動車でも

オレへのレスを読んでみて
右ハンドル厨というのは日本語が
理解できないやつばっかだということがよくわかった。
今後、オレに反論してくるやつは論理的にかつ正しい反論をするように要求する。
さもなければおまえらが恥をかくだけだからな。
内容のない誹謗中傷に関してはいっさいスルーさせていただくのでそのつもりで。

以上だ。

>>58
＞論理的にかつ正しい反論をするように要求する。

はいはい自己紹介乙

＞イギリス車で左ハンドルベースの車なんてあるかよ。
＞日本車に左ハンドルベースの車ってありますか？

無知だねぇｗｗｗ
こんなのが左ハンドルに乗ってるの？いやだなぁ。「左ハンドル」＝「馬鹿の証」ですねｗ

>>56
これなんてドンだけ脳味噌が足らないのかと･･･

＞まったく異論はございません。
（以下略）

左側通行の国では右ハンドル仕様車を、右側通行の国では
左ハンドル仕様車に乗るのが基本です。
ソースもくそも誰でもが知っている事実ですから
あえてソースを出す必要はありません。わかりますか？
わからないだろうな。
この前提の前には、その車の生産国が何処であるかは
関係ありません。
車自体の出来や、好きで左ハンドルに乗る、またはロシアの
ように右ハンドルの日本車（輸入中古）に乗る、というのは
これとは全く別次元の話です。

おまえ、30代だか40代だかしらんが、いままで何をして
生きてきたの？
ってか、右ハンドル厨によるネガティブキャンペーンかと思うよ。

>>59
さっそくバカがレスしてやがるｗ
さっさとイギリス車で左ハンドルベースの車書いてみろよｗ
書けないんですね。
わかりますｗ

>>60
こいつに至ってはもう話にもならない。
論点をまったくわかっていない。
おまえのような日本語の理解できないやつは
日本から出て行ってくれよ。

>左側通行の国では右ハンドル仕様車を、右側通行の国では
>左ハンドル仕様車に乗るのが基本です。

だから何度も言ってるじゃん。
走行についての基本は論点ではないのだよ。
メーカーがある国とハンドルの位置について話しているのだよ。
何度言ってもわからないようだから
今後おまえのレスに対してはスルーさせてもらうよ。
論点を取り違えてるやつと議論しても始まらないからなｗｗｗ

おまえらもういちど書くぞ。
何度も声に出して読み返し理解するんだ。

欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本
欧米（イギリスを除く）の車は左ハンドルが基本

以下の文章も繰り返し声に出して読んでおけ。

右ハンドル厨はバカばっかｗｗｗ
右ハンドル厨は日本語不自由なやつばっかｗｗｗ
右ハンドル厨は卑屈なやつばっかｗｗｗ
右ハンドル厨は左ハンドル車所有者がうらやましくてしょうがないやつばっかｗｗｗ
右ハンドル厨は人間の屑ばっかｗｗｗ

日本で左ハンドル車に乗ることを非難される筋合いはない。
自分の乗りたい車に乗る。何人たりとも邪魔をすることは許さない。

欧州車（イギリスを除く）の右ハンドルを運転しているやつは
物の本質をわかっていない哀れなやつらだが
そいつらがそうしたいんだからそれを否定も非難もしない。
左ハンドル車の所有者は心が広い人が多いからな。
左ハンドル車の所有者を誹謗中傷する右ハンドル厨とは違ってなｗ

>>60
>左側通行の国では右ハンドル仕様車を、右側通行の国では
>左ハンドル仕様車に乗るのが基本です。

もういちど言っておくぞ。
このことは論点ではないからな。
おまえはどうしてこのことをずっとずっと繰り返してるの？
自分の勘違いに気づかないのか本当のバカなのか？

オレが最初に>>41で言った
「輸入車はイギリス車を除いて左ハンドルが基本だろ」
は
「輸入車は左ハンドルで設計されているのだから左ハンドル車が基本である」
ということだ。
「左側通行の国では左ハンドル仕様車に乗るのが基本だ」
などとはひと言も言っていない。

これだけ書いてもわからないようならオレにはお手上げだよｗｗｗｗｗ

>>65
バカという奴はバカの典型。
欧米発売の日本車は右ハンドルか？

>>66
>欧米発売の日本車は右ハンドルか？

あちゃ〜、またこんなバカな質問してるよ。
おまえ日本語理解できないのｗ
その質問はオレのどの発言に対してつっこんでいるつもりなの？
おまえのこの発言は
「欧米発売の日本車は左ハンドルだろが」
ということだよな。
オレが過去レスにおいてひと言でも
「欧米発売の日本車は右ハンドルだ」
と言ったことがあるならその指摘は正しいが
残念ながらそんなことはいっさい言っていない。

どうしてこうバカばっかなの？
もう開いた口が塞がらないよｗｗｗ

>>ID:rl5BD75J0
こういうのがいるから、日本人は世界の田舎者なんて言われるんだな

>>67
痛い奴だな。
日本で売りたいならまともな右ハンドルの車を作れということだ。

>>69
論点のすり替えはやめなさい。
バカは死ななきゃ直らないんだなｗｗｗ

>>69
オレに指摘されたことは完全に無視ですかｗｗｗ
もう話がめちゃくちゃだな。
>>36あたりからもういちど読み直せ。
理解できたらおまえのレスがいかに頓珍漢なものであるかわかるから
その時点で謝罪しろ。許してやるからｗ

>>70
おまえのことだな。

>>71
その>>36で結論が出ている化石野郎。

>>72
ほら、全部自分が指摘されたことはスルーｗ
男だったらはっきりと謝罪してみろや。

私が勘違いしてました


ってなｗ

>>72
>その>>36で結論が出ている化石野郎。

オレはいちどたりとも「外車」という言葉を使ってないがな。
苦し紛れにくだらんレスしてんじゃねえよ。
おまえにももうそれくらいしかレスする内容がないだろ。
なぜならおまえの勘違いが事の始まりなんだからなｗｗｗ
早く謝罪したほうが男らしいよｗ
いつでも謝罪は受け入れる用意はあるよ。
オレは心が広いからさｗ

>>73
基地外とは議論にならないな。
あほらし。

>>63
激しく堂井

>>74
左側通行の国の日本で左ハンドルを喜んで受け入れるのが化石といっているだけ。
わざわざ危険なものを高い金出して買うあほはおまえ。

>>75,77
謝罪まだですかあ？

私が勘違いしてました

このひと言でいいんだよおｗ
どうしてできないのかなあｗ
早くお願いしますねえｗ

>>77
もういちど言いますよお

「輸入車はイギリス車を除いて左ハンドルが基本だろ」
（「輸入車は左ハンドルで設計されているのだから左ハンドル車が基本である」）

わかりますかあ？
頭の弱いぼくちゃん、いい加減に認めなさいよ
おまえが勘違いしてたってことを。

>>79
おまえ韓国人だろ。

>>77
論点が違うって何度言ったらわかるのですか？
スクリーンも文字が涙で見えないのかなｗ

>>79
オツムの弱いのはおまえ、
GHQ時代の憧れが今の残っているくず。

>>80
はい、いただきましたｗ
論破されると在日だの韓国人だの吠えるやつｗ
見苦しすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>82
GHQってｗｗ
おっさんだったのかよｗ

>>81
必死だな

>>81
おいおっさん。
仕事しないで何やってんのｗ

>>83
論破できていないのに論破したと言い張るくずは多い。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

いまどき他人を誹謗中傷するときに
GHQなんてことば使うやつっているかよｗｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>86
はい、またまたいただきました。
論破されるとAＡ貼るやつｗｗｗ

おこちゃまだねえ、ぼくちゃんｗ

>>85
自爆テロ乙
本当に恥ずかしい奴。

>>86
おまえどっかのスレでもオレに論破されたことあるだろ。
論破された後、在日発言、続いてAA。
よく覚えてるよｗｗｗ

>>89
そしてもうひとつ言ってやろうか。
おまえは画像URL貼り貼り厨ですねｗ
わかってますよｗ

>>90
論破したと言い張るくずは2chにたくさんいるからな。

>>91
画像URLはほとんどはったことがないぞ。

>>92
謝罪まだですかぁ？？

>>91
田宮榮一のプロファイリング乙

>>94
何が謝罪だよ

>>92
まあおまえが勘違いしてたのが発端だから
論破じゃないといやないかもしれんなｗｗｗ

「私が勘違いしてました。もうしわけございませんでした。」

って言ってみれば君も楽になれるよｗｗｗ

>>97
謝罪謝罪ていうから韓国人といわれるんだよ

やっぱりこいつ脳にうじが湧いている。
どうにもならないや。

>>99
自爆テロ乙
本当に恥ずかしい奴w

>>69
>日本で売りたいならまともな右ハンドルの車を作れということだ。

おまえが思い出せるようにおまえのバカレスの発端を記しておきますね。
そんなことは論点じゃありません。
おまえの勘違いですｗｗｗ

こういうのは「論破」したんじゃなくて、
「すれ違った」とか「議論がかみ合っていない」
というんだ。
頭のネジの欠けた奴はどうにもならないな。

おお間違ったわ。
おまえの勘違いレスはこれが最初だったな。
オレが「欧米発売の日本車は左ハンドル」と
言ったと思ったんだよなｗｗｗ
どこを見てそう思ったかはまったく不明だがなｗ


>>66
>欧米発売の日本車は右ハンドルか？

>>102
おいおい、何自分を正当化してんの？
こういうのはおまえが
「勘違いした」
って言うんだ。
わかりますか？

>>100

>>89の真似のつもりか？

>>85と>>81を読め。

本当に恥ずかしい奴め。
俺だったら回線切って逃げるぞ。

>>105
ついに血迷ったの？
まったく意味がわかりませんよ。
>>85と>>81を読んだらどうなるの？

回線切るっておまえはISDNでも使ってんのかよｗ

さてとここらでいちおう完全勝利宣言をしておくか。
ID:C8YG4VgxP　は腕を折られても負けを認めないので
オレのTKOってことでいいかなｗ

最後にあらためて言っておくぞ。

「輸入車はイギリス車を除いて左ハンドルが基本だろ」

>>106
>>85も>>81もおまえの書き込みだよ。
そこまで指摘してやらないとわからないのか。
テラ恥ずかしい奴だ。

>>109
>>85も>>81もおまえに対して書いたレスですよ。
それが何か？

いったい何の指摘をしてるつもりなのやらｗ

自爆する奴に負けるわけがない。
当然の勝利！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/01/21(木) 13:58:16 (p)ID:9dCzM4eb0(23)
>>77
論点が違うって何度言ったらわかるのですか？
スクリーンも文字が涙で見えないのかなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/01/21(木) 14:01:34 (p)ID:9dCzM4eb0(23)
>>81
おいおっさん。
仕事しないで何やってんのｗ

仕事しろよ！

ねえねえ教えてよ。
なんでこんなことオレに聞いたの？


欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？
欧米発売の日本車は右ハンドルか？

>>111
そんなつまらんことで突っ込んでたのかよｗ
何かもっと深い意味でもあるのかと思ったら
ただのレスアンカー間違いだったのね。
揚げ足取り、粗探しでしか非難できなくなって
必死に探したんだ。
ご苦労さまｗ

>>112
その点については謝罪してやる。
常識があると思っていたんだよ、
すまない勘違いだったよ、
こんな非常識な奴には無意味だった。

論破されたやつってのは往生際が悪いねえ。
なんとか相手に非はなかったかと必死になるのはわかるが
オレにとってはそんなことどうでもいいのよ。

おまえの勘違いがすべてだということを
おまえに突きつけるだけで気分爽快♪

>>114
>その点については謝罪してやる。

謝罪する人が使う言葉じゃないですねえ。
やり直し。

>>115
鏡見ろよ。
まだ恥を重ねたいのか？

やり直し

>>116
正直すまんかった、
精神異常者にかかわった俺が悪かった。

やり直し

>>119
おまえは自分が精神異常者だということに気づいてないわけかｗ

自爆しても平然としていられる厚顔無恥に関わった俺が悪かった。

>>121
やられたことをやり返すしかないのに
論破したと言い張る奴に関わった俺が悪かった。

>>122,123
何度言ってもやり直しできないようだな。
まあおまえも自分が悪かったと認めているようだから
今回だけは許してやるよ。
ただし二度とオレの前には現れるなよ。

>>124
いやんいかないで♥、
いい暇つぶし相手なんだから。

おっさん仕事しろよｗ

最後になったら勝ちと思っているのでしょ。
連戦連勝で常に論破したということにしている。
でもディベートは中身が大事なのよ。

>>127
おまえのはディベートにもなってないんだけどｗ
なぜなら勘違いだからｗｗｗ

>>128
勘違い
ということにしたいのですね。

>>129
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/01/21(木) 14:32:13 ID： C8YG4Vgx [ P ]

>>112
その点については謝罪してやる。
常識があると思っていたんだよ、
すまない勘違いだったよ、
こんな非常識な奴には無意味だった。

正直全然議論がかみ合っていない
これからこのスレへ来る人への配慮用しおり

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
上様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　仕切りなおし　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>130
かみ合ってないことにしたいんですねｗ
誰が見てもおまえの負けですからねｗｗｗ

いったん勘違いだったと認めておいて
その後認めたことも忘れてしまうバカとは
議論にならないのは当然だな。

本日の教訓
バカは相手にしてはいけない。
スルーすべし。

>>132
全然かみ合っていないのに勝利宣言されても困りますよ。
厨二病患者はこれだから。

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上様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　仕切りなおし　　　　　　
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>>133

> 本日の教訓
> バカは相手にしてはいけない。
> スルーすべし。

実に素晴らしい、またまた自爆テロですね。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
上様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　仕切りなおし　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

最後になったら勝ちとでも思ってるのｗｗｗ
おまえの言葉をそっくりそのままかえしておきますね。

>>61
＞さっさとイギリス車で左ハンドルベースの車書いてみろよｗ
＞書けないんですね。
＞わかりますｗ

英国フォード各車、ジャガー各車、それからロールスロイスファントムも
左を先に設計している。
むろん、それでも左右の性能差はないけどね。

車の運転には、絶えず事故の危険性が付きまとう。
右ハンドルでもそれは起こる。ましてや左ハンドルでは
その可能性は格段に上がる。不特定多数の人間が行き交う
公道では何が起こるか分からないし、一瞬の判断の遅れが事故につながる。
道路は自分だけのものではない。左ハンの運転はよく「慣れだ」と言う
人がいるが、その言葉には自分だけが良ければと言う欺瞞を感じる。
これは「慣れ」ではなく「モラル」の問題だ。

>>138
>ましてや左ハンドルでは
>その可能性は格段に上がる。

ソースを出してくれるかな。
勝手な妄想でいい加減なことを書くのはやめておいたほうがいい。
こんなデタラメなことを思っているのは
左ハンドル車を所有したことのないやつ。
左ハンドル車を所有したことのないやつは
いつも妄想論で誹謗中傷を展開する。
左ハンドル車に乗る人間がモラルがないとは
妄想にもほどがある。
こちらこを言わせてもらおう。
道路は自分だけのものではないと。
おまえのような自分勝手な人間こそ
交差点の信号が黄→赤信号になっても
直進が優先だ、と言って突っ込んでいくような人間だ。

そこらのオバハンの運転を見るがいい。
右ハンドルなのにいっこうに慣れていない
オバハンが運転する車が道路上には無数に存在する。
当然これらの車が事故を起こす確立は高いわけだ。
一方、現在において左ハンドル車はいままで左ハンドル車を
長年運転してきたそれなりにこだわりのある人間、
言い換えればすでに左ハンドル車の運転に慣れた人間によって
運転されている車がほとんど。
初めて免許をとった初心者、また今までずっと右ハンドル車しか
乗ったことがない人はあえて左ハンドル車は購入しないからな。

以上のことから導き出される結論。
右ハンドル車の事故率のほうが左ハンドル車の事故率よりも高い。
すなわちおまえの妄想は論破されたわけだ。

日本で左ハンドル車を運転している奴をみると馬鹿に見える

>>141
おまえのような偏見を持った人間って最低だなｗ
まわりのみんなからもバカにされてるんだろうなｗｗｗ

>>140
>今までずっと右ハンドル車しか
>乗ったことがない人はあえて左ハンドル車は購入しないからな。


ずーっと右のMTのクーペ乗ってきて
日本国内メーカーが大排気量大パワークーペを出さなく
欲しいと思った車種は正規でも左でATだけだったので
あえて新車で並行で左ハンドルのMTを購入したよ

左ハンドルでつらいと思うのは
片側一車線で相手を追い越すときの反対車線の状況
パワーは426馬力で0-100km/h4.7秒だから反対車線でちゃえば今より抜きやすいけど

右折はそんな変わらないと思う

左ハンドルのメリットは
基本右側の車線を走行するから左車線の状況が見やすい
一度左にはいって、ちょっと強引に右に入るときに（ラッシュ手前の東名とかね）
左車線の車がどれだけ離れてるかわかりやすいと、行くべきか行かざるべきかよく分かる

>>143
あなたのような方は稀少な存在ですね。
でももちろん大歓迎です。
本当に欲しいクルマであれば
左、右関わらずに選択するというのは
理想ですな。

>>144
>左ハンドルでつらいと思うのは
>片側一車線で相手を追い越すときの反対車線の状況

確かにそれは言えてるが
いつもいつも遭遇する状況でもないし
また片側一車線で先行車を追い越すのは
極力しないほうがいいことだから大きな問題にはならない。
>>138のようなバカはこの例から
左ハンドル車は事故率が高い、って言うんだろうねｗｗｗ

>基本右側の車線を走行するから左車線の状況が見やすい

間違ってるぞ。
基本は左側の車線（走行車線）を走らなければならない。
おまえのレスを読んでると、おまえのようなやつがいるから
左ハンドル車に乗る人間が非難されるのではと思ってしまう。
以後気をつけるように。

>>146
いや俺頻繁に、追い越し禁止とか通勤中関係なくよく抜かすし（たぶん1週間に5〜10回ぐらい）
基本右車線ってのは、俺が追いつく側だから
滅多に追いついてくるような速度出すやつがいないとも言えるけどね

>>147
>いや俺頻繁に、追い越し禁止とか通勤中関係なくよく抜かすし

だからそれがダメだと言ってるんだよ。
追い越し禁止で頻繁に追い越すことをどうして自慢できるの？
さらには法定速度を遥かに超えた走行まで自慢してるわ。
おまえは屑だ。おまえのような人間が左ハンドル車への偏見を助長してるんだよ。
うせろ、カス

右ハンドルのＢＭＷ乗ってたけど、
「ガイシャなのに、右ハンドルって珍しいね」「お、ＢＭの右ハン！逆車？」とかよく言われた。
そんなに右ハンって珍しいのかな。

疑問その�@
ジャガーの新聞広告。メインに大きく写ったジャガーは左ハンドルだった。
街中で、左ハンドルのジャガーを目撃。
本場イギリスでは右ハンのジャガーが主流だと思うんだけど、なんで？
「ガイシャは左ハン」というイメージが強い日本人にアピールするため、あえて左ハンのジャガーを広告に使ったのかな？

疑問その�A
パーキングゲートなどでは、右側にしか発券機が無い所が未だに多いけど、
左ハンだと、降車しないとチケット受領や料金支払いし難いと思うのだけど、どうやってるの？

>>149
>そんなに右ハンって珍しいのかな。

いまでは普通です。

>>149
>「ガイシャは左ハン」というイメージが強い日本人にアピールするため、あえて左ハンのジャガーを広告に使ったのかな？

そんなイメージはもはやない。
広告はたぶんデザイン上の問題で右ハンドルのジャガーの写真を
反転させて使ったんじゃないの。

>左ハンだと、降車しないとチケット受領や料金支払いし難いと思うのだけど、どうやってるの？

届くところは手を伸ばして。
届かないところは降車。
もちろん助手席に人がいるときは
その人に頼む。

>>148
追いつかれたら譲らない車にも問題はある

左ハンドルへの偏見とか都合のいいこと言ってるが
右ハンドルでも同じことをやってる奴は多い

それからお前には速度出せる腕がないから自慢に聞こえるかもしれないが
自慢じゃなくて単なる事実な

うせろカス

>>152
直線で速度出せることが偉いとでも思ってんのかよ、このチンカスはｗ
高速で追い越し斜線をとばしてるのはだたの低脳のDQNじゃ。
直線なんておまえの腕なんて関係ねえよ。
クルマの性能だよ、クルマのｗ
そんなこともわからんのかよ。
おまえみたいなモラルのない低脳左ハンドル乗りのDQNがいるから
好きでふつうに左ハンドルに乗ってるやつまで誹謗中傷されんだよ。
消えろや、糞タコが

やっぱりドイツ車乗りかｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100123/eWlta1FJRUUw.html

こういうレスを見るとおまえのDQNさがよくわかるよｗｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/01/23(土) 06:42:27 ID:yimkQIEE0
>>923
お前は知的障害者なんだろうな

今の話で重要なのは、狭い状態より広い状態のが冷えるってことであって
エアロだけでかくとかどうこうは捏造にすぎないし、話からそれていて全く関係ない


まぁ知的障害者だから仕方ないかもしれないけどな

左ハンドルの人もいろいろいるのね

新車で、わざわざ左ハンを選ぶヤツって　、どういう
心理なんだろう。煽りじゃなく、純粋に疑問なんだけど・・・

MTに乗りたいから左ハンです

>>153
直線じゃなくコーナーもとばすけどな
それからお前は頭が悪いからわからないだろうけど
いくら腕がよくても車が悪ければとばせれないし速く走れない
車さえよければ、素人でもプロに勝つことができる
そんなこともわからんのかよ
あと直線に限っても下手糞はスピンするけどな
直線で抜こうとしてハンドルきって車線変更するときにアクセル全開で
アクセルターンしてしまい事故る車がいるわけなんだがｗ
それから高速は直線しかないと思ってるけど
コーナーが激しく続くとこもあるし、腕と車がよくなければ200km/h以上で曲がれないコーナーなんてざらにある
誹謗中傷に右や左は関係ない
消えろや、糞タコが

>>157
馬鹿の見栄っ張りなんだろう

>>155
ストーカー乙
誹謗中傷に誹謗中傷で対抗してるだけの書き込みを
その部分だけ都合のいいように抜き出してくるなんてかなりのDQNだな

車は移動の道具なんだから
速度はだせればだせるほどいい
さらに奥田が言ってたがスピードは麻薬
速度をだすことができれば時間短縮にもつながるし
さらにはストレス解消で健康的にもなる

かつてアメリカメーカーが、なぜ日本で売れないかで、右ハンドルが
ないからだってあったらしいけど。その後調査であえて左ハンドルを
購入するって事で理解不能になった。

まあ運転してみなよ

右でも左でも好きな方に乗ればいいじゃん・・・
と・・・思いつつも、英国車の左ハンドルには違和感を覚える。
欧州大陸〜北米向けのヤツを引っぱってきたのかなぁ・・・って感じ？

GT-Rommamでジャグワー海苔の爺が、
左眼が見えないので左ハンドルじゃないと左側が良く見えないっつーネタも有ったけど。

左ハンドルに乗ってる人ってDQNっぽい人が多い

>>159
またええかっこしいが出てきたなｗ
お笑いだな、おまえは。
コーナーもとばすってか。
高速の高速コーナーのことですかあｗ

>車さえよければ、素人でもプロに勝つことができる
>そんなこともわからんのかよ

オレのレスちゃんと読めよ。
ちゃんとそう書いてあるだろ。
おまえが直線でスピード出せるのは
クルマの性能とおまえのDQNな性格がすべて。
腕なんてこれっぽっちも関係ねえよｗ
ハイパワー車で高速飛ばすなら誰でもできるっつーの。
そんな恥ずかしいことを自慢してんじゃねえよ、糞タコチンカス

>>162
典型的なDQNの考えすぎてﾜﾛﾀ
奥田って誰かいなと思って調べたらヨタの会長かよ。
さすがDQNクオリティだねえｗｗｗ

>さらにはストレス解消で健康的にもなる

キチガイの論理だなｗ

>>166
ID:yimkQIEE0 = ID:MMcyGmX/0　みたいなDQNばかりじゃないですよ。
普通に左ハンドル乗ってる人もいます。
ハイパワー車の左ハンドルは１００％DQNだけどねｗ

>>167
腕は多少は関係あるぞ

お前は実際に走ったこと無いからわからないかもしれないがな
先を見通す能力、30m手前の車が車線変更してきても回避できる能力
高速コーナーでも急なとこは多いし、そこをサーキットみたいにぎりぎりまでブレーキ我慢してフルブレーキを一瞬やるとかね


ちなみに高速どころか一般道でもハイパワーで性能のいい車には勝てないし
俺は腕なんて一切自慢してないが、お前には自慢してるようにきこえたんだねぇ

これが腕が一般人よりはるかに劣る糞タコチンカスのMDomHGkT0の妬みか・・・

>>168
ネットなら何でも書けるわなｗｗｗ
言うだけ番長さんはえらいんだねえ

変な例えだけど、男が自分の服を買うとき、ズボンにするかスカートにするか
なんて迷わないよな？　ズボンを買うよな？　スカートなんか選択の対象に　
すらならないだろ。それと一緒で、左側通行の日本では右ハンドル　
しか有り得ないだろ。車を買うとき選択するのは、メーカーや車種等であり、
決してハンドルの位置じゃないんだ。

>>169
少なくとも何でも自慢に聞こえるようなお前よりは偉い

お前は人より劣っているんだから何でも自慢に聞こえるんだよなｗｗｗ


>>170
右ハンドルしかありえないってことは一切ないな

>>171
皮肉で言ってるのもわからねえのか、糞DQNはｗ
高速の直線を暴走するやつが偉いのｗ
笑わせんなよ。

>>172
お前のような全てにおいて劣っている人間より偉いんだよ＾−＾

これだから底辺は・・・

>>173
DQNは黙ってたほうがいいよ。
おまえみたいな底辺以下の屑はなｗ

>>174
お前より上だから問題ないぞ

お前はしゃべらないほうがいいぞ

程度が低いのがよくわかる

>>175
だからもう黙っておけって言っただろ。
おまえのような低脳なDQNのレスはスレが汚れるだけだ。
面識もない人に対して「おまえより上」とか言ってる時点でバカでしょｗ
まあせいぜい愛車の○○○を大事にすることだな。

>>140
＞そこらのオバハンの運転を見るがいい。
＞右ハンドルなのにいっこうに慣れていない
＞オバハンが運転する車が道路上には無数に存在する。

お前はバカか？幼稚園児か？
日本は右ハンドルが基本なんだから当たり前だ。
オバハンが左ハンドルに乗り出したら、「さらに危険」になるだけだ。

＞一方、現在において左ハンドル車はいままで左ハンドル車を
＞長年運転してきたそれなりにこだわりのある人間、
＞言い換えればすでに左ハンドル車の運転に慣れた人間によって
＞運転されている車がほとんど。

根拠を出せ。お前の個人的な感想ではなく、信頼に値するソースだ。
街中では乱暴で危険な走行をする左ハンドルのDQNをよく見るが。あれじゃ
「長年運転してきたそれなりにこだわりのある人間」なのかよｗ

ば〜〜〜かｗ

まあ、イマドキＬハンマンセーなんてやめてくれよ。個体数の少ない特殊なスポーツカー位だよね。新車を購入する層はさ♥中古？Ｌハンでも何でも大事にしてね！ｗ

>>177
おまえってほんとバカなんだねｗ
右ハンドル車と左ハンドル車の
事故率について話してるんですよ。
右ハンドルが多いのは当たり前って
今さらおまえに言われることもなくわかってるんですけどｗ

>オバハンが左ハンドルに乗り出したら、「さらに危険」になるだけだ。

論点のすり替えはやめることだな。
理解してないのに首つっこむから
こういう頓珍漢なレスをしてしまうわけだ。
現時点での事故率は右ハンドル車の方が高い。
ソースを出さずとも一般常識があれば
これくらいのことはわかるよな。
常識のないおまえにはわからないとは思うがねｗ

>街中では乱暴で危険な走行をする左ハンドルのDQNをよく見るが。あれじゃ
>「長年運転してきたそれなりにこだわりのある人間」なのかよｗ

おまえは>>146,153を読んだのか？

>おまえのレスを読んでると、おまえのようなやつがいるから
>左ハンドル車に乗る人間が非難されるのではと思ってしまう。

>おまえみたいなモラルのない低脳左ハンドル乗りのDQNがいるから
>好きでふつうに左ハンドルに乗ってるやつまで誹謗中傷されんだよ。

上記のようにはっきり書いてるよな。
ID:yimkQIEE0 = ID:MMcyGmX/0　のようなDQNは例外だ。
こいつみたいなやつのせいでおまえのように思うやつが出てくるってことだ。

>>178
左ハンドルマンセーなどしていない。
左ハンドルを好きで乗ってるやつに対しての
誹謗中傷をするなと右ハンドル厨に警告しているだけだ。

そこにID:yimkQIEE0 = ID:MMcyGmX/0みたいなDQNが
からんできたから話がややこしくなった。

>>170
おっしゃるとおり。
左ハンは健常者が松葉杖して歩いているようなものだ。
駐車場の料金所みればわかるだろう？

170氏のゆうとおり車の選択肢にハンドル位置があること自体おかしい。
車のカタログに「ハンドル位置」なんて項目があること自体、
おかしいんだよ。

右ハンドルは完成度が低くって････
とおっしゃるならそのメーカの車は買わないことを
お勧めする。

>>176
面識もない人に向かっていきなり馬鹿にして暴言をはくなんて程度が知れるね

お前のような最底辺のキチガイはだまってたほうがいいぞ

>>182
おまえのような人間としても認めてもらえないような屑が
何ほざいてるんですかあｗｗｗｗ

まあなんとでも言ってなさい。
おまえの人間性はこのひと言に集約されてるから。

>まぁ知的障害者だから仕方ないかもしれないけどな

>>183
お前は俺未満なのは確定だからな

キチガイの最底辺は頭おかしいんだな

草を生やしてまで必死になっちゃって・・・
これだから知的障害者のMDomHGkT0は・・・

>>185
最後にレスした方が勝ちだとでも思ってんのｗｗｗ

>>186
最後にレスした方が勝ちだとでも思ってんのｗｗｗ

オウム返ししかできないやつは
２ちゃんねるでは負けってこと知らないの？

まあ論破されて悔しいのはわかるがなｗ

Lハン好き?何だそれ？個人の嗜好にとやかく言う気は無いけど、外車もRで良いでしょ。イマドキ、ＬハンのMBやBM乗ってる方の顔とか見てると







ね！ｗｗｗ

新型カマロ乗りにもDQNがいるみたいですよｗ

>>158
JIS規格の右ハンMTが出ればいいですね。

>191
俺もそれを強く願う。
そうすれば、こんな不毛な議論は無くなるだろう。

>>188
最後にレスした方が勝ちだとでも思ってんのｗｗｗ

お前の書き込みの内容なんか、意味がまるでないだけ

論破って言うくせみると隣の国の人か

仕事してないのかよｗｗｗ

>>188
読んだけどお前の負け

>>194
今週は昼間は仕事がないからな

昼は寝る時間

夕方の新聞配達まで暇なんだよなｗ

右ハンATとか、女子かｗｗｗ糞だせぇｗｗｗ

左側通行で左ハンATこそありえんだろ。

今乗ってるのが、左ハンしかないので乗ってますが
その前に乗ってた右ハンの輸入車はウィンカーが左についていて
シフト操作も左手、ワイパーも左はん用にしか考えていないようで
運転席の拭き残し部分の幅がおおきく、メーカーが手抜きしてるのが
見え見えだった、だから輸入車の右ハンは印象がよくない。

左ハンは駐車場の料金所のおじさんにわざわざ出てきてもらう
ことがあって、迷惑かけることがたまにありますが
運転は慣れればとくに問題ない

よって車の完成度を気にする人は
外車は左ハンドルに決まってるだろに１票

>>200
右ハンの輸入車は出来が悪いに同意。
ドイツ車の右ハンはそうでもないが
イタフラ車の右ハンはひどいものがある。

・ワイパーアームの取付方向が左ハン用のまま
・キーレス車でキーホールが左側にしかない
・ブレーキマスターシリンダーが左のままで
　ロッドを介してアクセルペダルにつながっている。
・MTモデルで左足を置くスペースがクラッチペダルの下にしかない。
・センターメーターが助手席を向いている。

などなど。
オレは完成度が高くない（手抜きをした）右ハンドルの輸入車には乗りたくないね。
もちろん右ハンでもきちんと作ってある車ならOKです。

てかオフセットの問題があるだろ。
500の右ハン乗ったけどペダルが左寄りだった
そういう問題を考えたら左で乗るべき

>>202
書き忘れたな。
オフセットは結構苦痛だからな。
とにかく酷い右ハンドルの輸入車は
たくさん存在してるってことだな。

>>203
ペダルのオフセットうんぬんより、ハンドルが左に１ｍも
オフセットされているんですけど・・・

ユニバーサルデザインということでセンターハンドルにしてしまえ。

>>158
右ハンドルのＭＴがあれば右ハンドル買うの？

>>206
158だけど、先月某プロペラマークの左MTを買ったが
その時右ハンがあれば右にしてたね。

ただ人生一度ぐらいは左ハンを体験したいってのも少しはあったかな

世界中で日本車は売られているが、例えばアメリカには、
右ハンドルの日本車など存在しないだろう。
消費者であるアメリカ人は、どこの国の車であろうと、
左ハンドルしか購入しないわな。至極当然、当たり前の話だ。
自国の道路事情に合わない右ハンドル車を買う理由など全くないもんな。
それに日本人の一部にいるようなくだらん舶来信仰もないし。
まあメーカーもちゃんとした左ハンドル車を開発しているってのも
あるんだろうけど、そうしないと絶対買わないだろうね。

オーストラリアじゃ左ハンドルの車は後窓に「左ハンドルです」という表示を
しないといけなかったんジャマイカ？
今時外車自体も売れんけどな。

>>208
だから何？
アメリカはアメリカ。
日本は日本。
なんでもアメリカの通りにしなくちゃならんのｗ

それなりに理由があって左ハン乗ってる輩もいるんだろうが、
半分ぐらいは、「輸入車だから」とか「かっこいいから」とかで
選んでいるんじゃないかな。
左側通行だから右ハンドルを選択するという
常識的な考えがなぜできないのか。
極東の島国の七不思議のひとつ。

>>211
「輸入車だから」とか「かっこいいから」とかで選んでるならば
それは「左ハンドル」だから選んでるのとは違うよね。
自分が欲しい車に左ハンドルしかなかったから左ハンドル車に乗ってる
というのがほとんどだと思うよ。
同じ車で左右ハンドルを選択できる車なんて少ないからね。
左ハンドルを優先して、左ハンドルの好きじゃない車を買う人なんていない。

つまり右ハンドル厨どもは左ハンドル車に乗ってる人に
がたがた文句を言うなということだ。

>>212
非常識な人には文句を言ってはいけないということですね。

>>213
非常識人は黙ってろってことだ

非常識人は黙らないのが世の常。

おまえは自分が非常識人だと認めたわけだなｗ

>>208
R34GT-Rとか右ハンドルで乗ってる人いたよ
まぁ右ハンドルしかなかったんだけどね

右設定なしなら左で乗るのと何もかわらんな

>>216
オマエモナー

>>218
くやしいのおｗ

>>219
いや別に
予想通りの反応だったから。

>>220
そうかそうか
くやしいのおｗｗｗ

やっぱり悔しかったのか

>>210
国なんて関係ないよ。全人類共通の認識だ。

外車に限らず、日本車も左Hにしてほしいよ
左の視界が開けてるのと、右が開けてるのでは、右が開いていたほうが絶対しっくりくるね
ほとんどどんな人でも

こんなこと言っておいてRhdの日本車しか乗ったことないですけど
でもたまに外車の左乗ると、こうでなくっちゃと思う
日本で左乗るのもそう不便はしない
左にガッチリ寄せられないのと、右折、何よりハンドルが左だと馬鹿っぽく見えるのが難点だ

>>224
右ハンドルのほうが右の視界が開けている。
右の窓は装甲板でも張っているのか。

左ハンドル厨はあっても右ハンドル厨はないだろW
ここは左側通行の国なんだぜ。

>>226
右ハンドル厨というのは
右ハンドルマンセー、左ハンドルは絶対認めないという
狂信的に右ハンドル信者のことです。

右ハンドル厨は左ハンドル乗ってるやつの誹謗中傷をするが
左ハンドルに乗ってるやつは右ハンドルに乗ってるやつのことは非難しない。

安全第一

左側通行なら右ハンドル
右側通行なら左ハンドル

ご安全に
よいか？
ヨシ！

右ハンの外車が糞ダセーぷぷぷのだけはガチｗｗｗ

>>227
>左ハンドルに乗ってるやつは右ハンドルに乗ってるやつのことは非難しない。
ていうことはここにきている奴らはみんな右ハン乗りってことだなＷ

左側通行で右ハンドルを非難しようがないじゃないか。

>>229 右ハンの外車が糞ダセーぷぷぷのだけはガチｗｗｗ
それのどこが糞ダセーのか理論的な説明をしてもらおうか。

ダサいとは思わないけどアメ車の右ハンドルは個人的にはぷぷぷ。

>>232
海外で走っている左ハンドルの日本車もぷぷぷなのかい？

>>233
よく文章読んで！「アメ車の右ハンドルは」って言う話だよ。個人的にアメ車は左であって欲しいだけです。

>>234
所ジョージさんですね、わかります

>>234
俺の書いた文章の意図を理解してほしい。
「右ハンの外車が糞ダセーぷぷぷのだけはガチｗｗｗ」
「アメ車の右ハンドルは個人的にはぷぷぷ。」
こういった情けないメンタリティーに対する皮肉なんだよ。
アメ車だろうがイタ車だろうがドイツ車だろうが、日本に輸出
するなら右ハンドルにするのが当然だろ。相手の国に合わせたモノを
売るのが商売の基本なわけで、日本だってそうやっているんだから。
日本人が相手の文化に一方的に合わせるっていうのは、
もういいかげんやめようや！

>>236
>日本人が相手の文化に一方的に合わせるっていうのは、
>もういいかげんやめようや！

国際社会における日本のポジションを考えればそれは無理だろ。
じゃああなたはアメリカやフランス、イタリアに旅行しても
日本語で押し通して「おまえらが日本語しゃべれや」とでも言うの？
また日本に来た外人観光客は日本語しか使ってはいけないとでも言うのかな？
極端かもしれないがあんたの言ってるのはそういうことなんだよ。
日本人が合わせなければならない立場なんですよｗ

それからアメ車の右ハンドルについては
アメリカ人が日本で本気で商売しようとしてないんだからしょうがない。
というかアメ車なんて日本ではマニアックな存在でしょ。
右ハンドル車を作って輸出したって日本人はアメ車なんて買わない。
作ったところで不出来なのはわかてるからね。
だから左ハンドルしか輸出しないんだよ。
アメ車が好きな人というのはアメリカで走ってるそのままのアメ車が好きなんだよ。
だから右ハンドルのアメ車なんて乗りたくもないし、右ハンドルにして欲しいとも
思っていない。
そのへんを理解してないおまえはこのスレにこなくていいよｗ

>>236
個人的に好きか嫌いかぐらい自由に言わせろよｗ無理にあげ足とろうとすんなｗ
情けないメンタリティだなｗ

>>237
どこをどう読んだら、そういう解釈になるんだ。
日本人が海外に旅行したら、言葉を含め相手の文化に合わせているし、
逆に外国から人が来ても、こちらに合わせるのが相互主義ってもんだろう。
「アメリカで走ってるそのままのアメ車が好きなんだよ。」
だから何度もいうけど、日本は右ハンドルの国なんだよ！
逆ハンの車が走られたら、まわりが迷惑なんだよ。
そんなに左ハンがいいならアメリカに行ってくれ！

慣れると左ハンドルはいいよとか言う奴馬鹿丸出しｗ
良いわけねぇからｗ

左ハンドルのパーキングでのチンタラさは後続車にイライラを与える。

>>239
>逆ハンの車が走られたら、まわりが迷惑なんだよ。

右ハンドル厨はすぐに迷惑迷惑とほざくが
いったいどんな迷惑をかけられてるというのか？
迷惑かけられたことないのにこのスレ見て
迷惑迷惑言ってるだけだろｗ
ほんと馬鹿だよなあｗ

>>240
朝もはよから携帯で煽りレスごくろうなこったｗ

>>241
携帯変えて連続カキコですかｗ
>>239-241は１００％同一人物ｗｗｗ
顔が真っ赤ですよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

まあ、日本でわざわざ左ハンドル車に乗るというのは、かなり見っとも無いな

>>243
そう思っておけばいいじゃん。
そんなことを思ってるやつらは少数だし
思われててもそんなこと気にしないしな。
オレはオレが好きな車に乗る。
それだけだ。

左ハンドルは税金アップくらいでいいんじゃないか。
ステイタス派には高価なほうがよりステイタスがアップする。
道路清掃車など必然性のあるものは通常の税金にすればいい。

>>237
とある観光都市に住む外国人顧客を相手しながら日々数ヶ国語を使って接客している俺から言わせてもらえば
理想はお互いがお互いの母国語で会話してコミュニケーションをとることだわな。
右ハン輸入車乗ってるが、基本設計が左のままだから左右重量バランスが狂ってて(*/ω＼*)ｲﾔﾝ

>>245
建設的な意見だね。ほんとなら左ハンは禁止にしたいとこだけど、
現実的には難しいし、税金アップしたって乗るヤツは乗るだろうし、
まあ、そういう連中は左ハンに乗ること自体が目的なんだから。

>>254
ステイタスで左ハンドル乗ってるやつばっかじゃないって
何度言ったらｗ

>>254に期待

>>245
ステイタスで左ハンドル乗ってるやつばっかじゃないって
何度言ったらｗ

>>250
韓国車以外の外車に乗るのはステイタスがあるからだろ。
価格対性能比なら国産車のほうが圧倒的に優位なんだから。

>>251
外車に乗ることがステイタスっていったいいつの時代の話だよｗｗｗ
オレはその国の文化に興味があるからその国の車乗ってるだけですが。
おまえかなりのおっさんだなｗｗｗ

>>252
>オレはその国の文化に興味があるからその国の車乗ってるだけですが。

ここは笑うところだなw

ほらね。
すぐに誹謗中傷。
これだから右ハンドル厨は（ｒｙ

左ハン運転する自信がないヘタレ厨
それが右ハン厨ｗｗｗ

世の中の大半は左だろ

左ハンを好きで乗っている人に、とやかくは言いたくないが、
俺個人としては、どうしても違和感を感じてしまう。
フェラーリ・ポルシェ等、俺も大好きだし、お金があえば是非
乗ってみたいと思っている。せっかくメーカー純正の右ハンドルが
あるのに、わざわざ左に乗るのか？　右ハンドルになったところで
フェラーリ・ポルシェの価値が下がるのか？　違うだろ？
国内を走るのは、どんな車であろうと左側だけだ。だったら素直に
右ハンを選んで、安全に楽しくカーライフを送ったほうがいいと
俺は思う次第であります。

リセールを考えると左じゃないの。

ベンツで、30万くらい買取金額かわらないか？

俺は今左ハンドルに乗ってるけどそれは左しか設定が無いからで右があったら絶対右にしてるね。だって運転しにくいもん。
右折のときなんかそうとう頭突っ込まないと見えないから迷惑かけてると思う。

でも自販機でコーヒー買うとき便利だぞ。あとナンパも(´・ω・｀)

自分は左海苔だが初めから左だとそれが普通になる。
違和感は感じない。
左でも普通に追い越ししてるし、右折も問題ない。
運転しにくいと感じるのは個人の運転技量の問題だ。

バスがバス停に止まるたびに対向車が見えなくて追い越せない。設定があるなら右ハンドル買います。

俺の親父なんかは初めて外車買ったときは左だったけど、やっぱ運転しにくいって言って
以降はどこの車も右にしてるな　それを子供の頃に見てたから未だにどうも左ハンに
抵抗有るんだよな　助手席乗るのもちょっと怖いしな

助手席に人を良く乗せるのであれば、
左ハンドルは考えもの。
対向車側が相対速度が高く危険であることは間違いないため、
オフセットクラッシュで自分だけ助かった日には、
シャレにならない。

逆に一人限定であれば、助手席の分クラッシュゾーンがあり、
安全という考え方もないではない。

>>251
価格対性能比なら外車のほうが上

300万円台で400馬力以上の6MTのクーペを販売できる
しかもレザーシートにシートヒーター・パワーシート、USB、9スピーカー、パーキングアシスト等標準装備でね

>>265
>300万円台で400馬力以上の6MTのクーペを販売できる

そんな外車ありました？

http://www.chevrolet.com/camaro/

Camaro 2SS starts at $34,595 vs. M3 Coupe with available 19" wheels at $61,175. Tax, title, license, dealer fees and optional equipment extra.

http://www.chevrolet.com/camaro/features-specs/

Displacement (liters/ cu in.) 6.2L/378
Transmission 6 Manual
Horsepower @ RPM 426 @ 5900

http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD201003

CHALLENGER SRT8$43,655
6.1-Liter V8 SRT HEMI® Engine
6.1-liter SRT HEMI® V8 engine packs 425 horsepower at 6,000 RPM and 420 pounds-feet of torque at 4,800 RPM. HEMI is a registered trademark of Chrysler Group LLC.
6-Speed Manual Transmission

CHALLENGER R/T　$31,585
5.7L 375hp

>>267-268
ああ、現地価格ね。
日本に入ってきたら５００万？

>>269
ttp://import.web.infoseek.co.jp/estimate.html

安いとこなら諸費用100万ぐらいで済む

はじぇどんってどうなったの？

>>257
右の納期知らないだろ？
ただでさえ遅いのに。

左ハンドルw

>>273ｗｗｗ

バスの追越しに上手いも下手も無いもんだ
見やすいか見にくいかだけの話

どうやったら”慣れ”るもんか教えて欲しいわﾔﾚﾔﾚ

見えないものが見えるんだよ

左ハンドル乗ってる椰子の頭の程度考えろよｗ

今日、対向右折レーンのメルセデスSクラスがオフセット衝突でも
やらかすかという勢いで対向車線にはみ出して右折しようとしていた。
あまりに邪魔、というか危険だったのでクラクションならしてしまった。
見たらそのSは左ハンドルで、助手席の女の顔は引きつっていたな。

左に乗るのは勝手だが、右折をちゃんと出来るようになってから乗ってくれよ・・・

>>258
セダンモデルに限って言えば、バブルの頃までは左の方が高かったが、
最近はそんなことはない。
CやEなら右ハンの方が新車の人気があるし下取りも高い。
（むしろEの左なんて外国人窃盗団に人気があることで有名ｗ）
Sも右の方が安いということはない。むしろ新車の在庫は右ならすぐに捌けてしまう。

ただし、SLやCLなら今でも左が人気だ。

>>179
＞現時点での事故率は右ハンドル車の方が高い。
＞ソースを出さずとも一般常識があれば
＞これくらいのことはわかるよな。

なにそれ？脳内ソース？
たとえばBMWの3シリーズでは左の方が事故率が低いの？
ベンツSでもポルシェ911でも左のほうが低いの？
なら右仕様の輸入車は保険料が高くなるなぁｗ

そもそも「率」を明示するのに「一般常識」は根拠になりませんｗ
なんかこのスレの(一部の)左ハンドル乗りって思い込みが強すぎないかね？

少なくとも、ジャガーやアストンマーチンを左ハンドルで乗るという事だけは
間違いなくみっともないな、日本国内では。

日本で左ハンドルってｗ

↑国産の右ハンドルはスーパー負け組ｗｗｗ

>>275
言われてみればそうだな、
バスの追い越しは確かにやりつらいｗ

だから無茶な追い越しはしないから、
安全運転でいいじゃないか

輸入車の右ハンドルは完成度が低いから
できれば乗りたくない（こだわりみたいなものだから
しゃぁないやん）、
わざわざ左ハンの車を選ぶ理由に
ステータスというより、珍しいからという要素はある。
人と同じはいやだ、ありふれた車いやだって言う人種には
左ハンはいいと思うよ、右ハンの国だからね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:24:07 ID:CZPElSfc0
自分は左海苔だが初めから左だとそれが普通になる。
違和感は感じない。
左でも普通に追い越ししてるし、右折も問題ない。
運転しにくいと感じるのは個人の運転技量の問題だ。


どう考えても
運転しにくいと感じない>>261は運転技量低すぐるだろww

>だから無茶な追い越しはしないから、
>安全運転でいいじゃないか

右ハンドルならすぐ追い越せるものをと
その後ろでいらいらしている数台の人の気持ちは無視なわけですねわかります
そこが左ハンドルクオリティw

左ステアには右ステと運転の仕方が違うんだよ

右ステでも見通しの良くない道路では追い越しは出来ない。
対向車の確認が出来ることが追い越し条件の一つだ

ただ・・・事故る奴はどんな車に乗っても事故るし、
危険走行する奴はステアの左右関係無く危険だ

左ステの場合、走行基準は左側道ラインだから、
片側２車線以上の道路であれば問題ないが、
単車線での追い越しする時の対向車確認は左からの前方確認になる
その為、直線道での追い越しには右ステ車より約１０ｍ程度の距離が必要だが、
それより前方車両に近づきすぎた場合は追い越し出来ない。
見通しの良い左カーブであれば追い越しできるが、右カーブは無理

今日の夕方ファンカーゴに乗った何処ぞのお兄さんがいきなりスーパーの駐車場から
飛び出してきたので、フルブレーキ＆クラクション。
そしたら自分の後ろから追い越しかけた何処ぞのオジサンのマジェスタと接触事故

・・・右ステでも事故る人は事故る

左ステ海苔より

右のポルシェを中古で検討開始！
カーセンサー♪カーセンサー♪
あれ・・
997、日本に12台しかないじゃん
選びようがねーよ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
すみません、左買ってもいいでしょうか？

>>284
そのぐらいでイライラするようでは、辛抱がたりんな
そのうち事故るよｗ

片側１車線道路でバス追い越すときぐらいだろ
左ハンドルクオリティで右ハンに劣るところは

それ以外は左ハンがいいでしょ、
右ハンだとマニュアルミッションの１速が運転手から
離れるのもやっぱし自動車は左ハンが基準になってるからだろ
よく使う１，２，３がドライバーに近い方が違和感ないし、
右手シフト、左足クラッチも人間工学的にも自然なんじゃないか
そう信じてますｗ

まあ右ハンクオリティでも運転できないわけじゃないけどね
自動車教習所で右ハンで受かったわけですからｗ

>>287
ポルシェの右ハンは手放す人が少ないので
中古市場にもタマが少ない。

>>288
知り合いの左MT乗りは、シフトパターンがどうとか右シフト／左クラッチが
どうとか蘊蓄たれまくる割にはエンストしまくりだったなｗ
そいつは単にMTを乗りこなせないだけだった。

相変わらず右ハン厨はバカなレスばっかだなｗ

イギリスやオーストラリアでは当たり前に右ハンドル車が売っているし
皆さんは当たり前にそれに乗っている

一方日本では、不思議な事左ハンドル車が売っている。しかもそれを買う馬鹿が沢山いる
おまけに、本人達はその馬鹿さ加減に気づいていない

>>291
他人の所有車両にケチつけてる>>291はみっともないし、
人としての器の小ささを感じずにはいられないのだが・・・

>>291
なにこいつ当たり前んこといってんの？馬鹿なの？ｗｗｗ
外車で右ハンとかマジ糞だからｗｗｗ

右ハンドルの国産車で阪神高速の柳原インターチェンジを利用した。
ここだけは左ハンドルがうらやましいと思った。

>>293
> 外車で右ハンとかマジ糞だからｗｗｗ
英国車でも右ハンは糞なの？

>よく使う１，２，３がドライバーに近い方が違和感ないし

下手糞乙w

>他人の所有車両にケチつけてる>>291はみっともないし

どこも車両にケチをつけてる様には見えないんだけど
おまけに>>293のアフォそうなこと
さすが左ハンドルクオリティw

>>295
英国の伝統的なスポーツカーは
右ハンドルだが、右手シフト

右利きが多いというのもあるだろうが、
左足がクラッチなら右手のシフトチェンジというのが、
人間の生態的な合理性からすると正しいらしい

>>291
つーか、事実上右ハンドルしか選べないイギリス人が気の毒です。

>>297
伝統的なスポーツカーは右シフト？
それってクラシックカーのことを言ってる？
クラシックベントレーの右シフトなら、全く意味合いが違うぞ。
さらに昔の車なら、あれは車の構造の問題。（シフトレバーが車外に出ているので
必然的に右シフトになる）
ってかその当時の車は、クラッチが真ん中だったりアクセル／ブレーキペダルの
機能が今と全く違うし。

>>298
おまえなんぞに気の毒がられてもなんとも思わないだろうよイギリス人は

みんなちょっと待て！
議論が雑然としてきたので一旦ここまでのまとめとして確定事項を書いていこう。

◆確定事項◆

○右ハンドル
　・日本は左側通行なので右ハンドルの方が便利（料金所、ドライブスルー等も右前提）。

○左ハンドル
　・MTの場合、ウインカーレバーとシフトレバーを同時に操作できるので楽。
　・見栄っ張りな貧乏人が好む。（用語：『見栄を張りたい中古貧民』）

○共通
　・ISO規格ではウインカーレバーが左と規定されているので国産車と逆でも仕方が無い。
　・独車でも教習所向けはウインカーレバー右のJIS仕様。
　・このスレに書き込んでるヤツはほとんどがキチガイ。

◆名言集◆
　・怪物君「ゲート式パーキングもドライブスルーも手を伸ばせば届くので不便だとは思わない。」
　・基地外「『イギリスを除く欧米各国メーカーの車は左ハンドルが基本』この事実は一般常識です。」
　・基地外「ソースもくそも誰でもが知っている事実ですから」
　・基地外「まあせいぜい一生、右ハンドルの軽自動車でも乗ってろや！ｳｯﾋｮｰﾍﾟﾛﾘﾝﾁｮ！」

何度も同じ議論のループをしないよう、
以降の書き込みは上記確定事項を踏まえた上で行って欲しい。
確定事項が増えた場合は追加してくれ。

>>251
これもステイタスというのかわからんが、俺は他人とは違うものに乗りたいってのが理由
別に外車＝高級な車ばかりじゃないんだから、俺はフランスの小型車がすきだな

ﾊﾝﾄﾞﾙの位置にｽﾃｰﾀｽなんてあるわけないわなＷ

ｽﾃｰﾀｽがあるのは、車の「車種」でしょ？

その国の交通事情で左についているが右についているかだけ。

個人的な意見及び事実として。

田園調布や池田山、元麻布近辺に昔から住んでいるお金持ち層は
ほとんど大病院の医者やそこそこ名の通った経営者の方たちなので
昔はヤナセでベンツを購入し、ポルシェはミツワで買っていた。
ただ、自営業者なので案外、トヨタや日産とも付き合いがあり、国産車+
外車の組み合わせが多く、ヤナセなんかが国産車世帯に
(案外、本当の金持ちほど外車に乗っていない)、新たにベンツや
当時扱っていたアウディーを売り込む際に、

｢奥様が乗り慣れた国産と同じ右ハンドルもありますよ｣ ってな感じで
ベンツやアウディーなんかの右ハンドルを売っていたので、この手の
昔からの金持ちユーザーには右ハンドルが多い。

左を好む人たちは、まさに外車=左ハンドルって感じの成り上がり層
(特にこの層が昔はアメ車を好んだ関係で) や、バブル以降の
並行輸入層が多いこと、それと地方から出てきた層であまり地元に
外車がなくて (外車=左)って層が多い。

その証拠にこの手の昔からの高級住宅街のベンツやポルシェは
案外右ハンドルが多いよ。

左で設計されたものを無理して右にした車になんか乗れるか

イギリス車の左ハンドル乗ってる奇特な人も居るね

>>304
じゃ、
右側通行の国の人達も日本車やイギリス車は
右ハンドル車に乗れということか？

まあ、見栄っ張りの貧乏馬鹿には何を言っても通じないだろうがな

アメリカで左ハンのマニュアル車乗ったけど、クラッチが左足だから右手シフトが断然扱い易く感じた。
マニュアル車は左ハンに限るね。

>>307
不器用乙

>>304
左で設計された？
左右対称が基本中の基本ですがｗ
キミ、車の設計のこと知らないんだねｗｗ

>>309
それって国産だろが

>>300
イギリスメーカーのクルマも、そして日本メーカーのクルマでも、
左ハンドルが基本になってる車種は結構あるんじゃないかな。

>>309
左右対象なんてことは無いよ。多くの点で左が基本。
別に右ハンドルが欠陥ってことはないけど、車好きなら左を選ぶ人種がいるのは
別に不思議じゃないと思うな。なんといっても車種に拠るでしょ。

>>300
正規も左しかない車で

さらにMT選ぶなら並行じゃないといけない車種があるわけだが


中古って決め付けるのは馬鹿のすること

>>311
＞左ハンドルが基本になってる車種は結構あるんじゃないかな。

想像ですね？残念。根拠がなさ杉ました。

＞左右対象なんてことは無いよ。多くの点で左が基本。

あちゃー．．．「多くの点」ねぇ。具体性に欠けました。

>>312
＞中古って決め付けるのは馬鹿のすること

ん？決め付けてませんが？
あ、用語の文句を言いたいんですね分かりました。

テスラ ロードスター、右ハンドル車登場
http://response.jp/article/2010/02/04/135922.html
>右ハンドル車の設定は、英国の顧客からの要望に応えるもの

ケーニグセグやパガーニ等の少量生産メーカーも右ハンドル仕様を生産しているんだよな

>>313
左が基本なのは仕方が無いよ。
通行の左右はともかく、左ハンドルのほうが良い車はたくさんあるもの。

>>315
その基本というのは何だ？

ブレーキシリンダーとか言うなよ

>>316世界の大半は左だ

>>309
車の設計が左右対称ってバカかおまえはｗ
というか失笑もんだな。
エンジンルームを覗いてみて
左右対称についてるものの数を数えてみろや。

>>316
左右対称の例をさっさとあげろや、カス
左右対象の言葉の意味もわからん厨房は消えろや

>>319
だから基本というは何のことだ？
基本が右と基本が左とではどこが違うんだ？
もし、頭があるなら理論的に説明してみろ

>>320
その人は>>315じゃないですよ。

>>315は私です。基本の話をいちいち説明するのは大変なので、
具体的な車種とか使い方で考えてみましょう。

どの車種がいいですかね？

>>317
9:1くらいなら「大半」といってもいいだろうけど、
実際には7:3くらいだから「多数派」くらいだな。

>>320
質問されてるのに質問するってｗｗｗ
負けを認めたんですね？
わかりました。
私の勝利ですｗｗｗ

また勝利宣言厨かよ

左が世界的に多数派

>>318
はぁ？エンジンルームぅ？何言ってんだお前ｗ
そういうのをトンチンカンって言うんだぜ。よく覚えとけｗｗ

>>315
>通行の左右はともかく、左ハンドルのほうが良い車はたくさんあるもの。

具体的車種をどうぞ。

右のMT運転するのに違和感がある


なんて半身不随みたいな左脳をおまえらいつまでも相手すんなよww

マクラーレンＦ１は右シフト

>>329
そのほうが合理的だから、
なぜならばISO規格でウインカーは左と決まっているから。

ISOすら取得出来ないのがトヨタ♪

>>331
余裕で取得している。
つまらん書き込みをするな。うっとおしい。

コスト優先のトヨタじゃ運用出来ないから
特に９０００尻は

外車スレで与太虫釣れたの？

ｋｈｂ。ｋ。ｂ

?

>>319
もちろん左右対称という言葉は使ってないが、BMWの技術者は
「左右ハンドル両方を十分考慮して設計している」と公の場で発言している。
そのためか近年のBMWは左右両仕様がほぼ同時に発売されるし、BMW日本の
広報車もMシリーズ含め右ばかりになった。

>>317はもっと勉強しろ。
>>322が書いてるとおり。これで大半とか言われたら･･･ｗ

ちなみにVW、オペル、BMW、メルセデスベンツあたりの有名ドイツ勢では、
エンジンルーム内の風景が左右両ハンドル仕様でかなり違う。
とうぜんエンジンの位置自体は変わらないけど、補器類の配置がかなり違う。
バッテリの位置が反対側に移ってたりなんてのは当然の処置。
左右ハンドルを両方用意している車種なんかだと、取説に両方のエンジンルーム風景を
解説していたり。ブレーキマスターシリンダーも左に残ったままというのは、最近では
メルセデス旧Vクラスを最後に存在しない。（少なくともドイツ車では）

ただ、イタフラ系はまだまだ努力不足だな･･･アルファロメオがだいぶマシかという感じ。

馬鹿だな
ここに住み着いてる左脳に
BMWとかメルセデスベンツとか


新車で買えるわけねーだろｗ

俺のBMWはトランクルームの下にバッテリーがあるよ

>>338
>>339
右ハンドル車を誠実に作るのは大いに結構だが、
残念ながら、そうじゃないクルマも多いわけで。

設計時点から考えれば左が大半と言ってしまって差し支えないと俺も思うけどね。
クルマによっては左を選ぶ自由は残しておいてほしいところ。

>>342
＞残念ながら、そうじゃないクルマも多いわけで。

そんなとこの車なんていらん。
大体、輸出仕様も満足に作れない(作らない)車なんて最初から
ろくでもないよ。そんな車をありがたがるのは馬鹿だね。

なんでそうなるw

見栄だけで左に乗る馬鹿はともかく、自動車に対する敬意と知識と技量があるなら
左も選択肢に入れるほうが自然だと思うけどな。
自動車100年、実にさまざまなクルマがあるよ。

それでも右しか選ばないというなら、「クルマ」から離れた別の基準で考えてるんだろ。

>>344
たとえば豪州じゃ現行マスタングを右仕様にしてるけど、
それについてはどう思う？
http://images.thecarconnection.com/med/right-hand-drive-s197mustang-jpg_100175356_m.jpg

車が国際商品である以上、現地の事情や安全基準に合わせるのはメーカーとして当然のこと。
>>344の意見は、それから外れた「別の基準」だ。
個人の感情や好みとしてはもちろんそれで良いと思うが、普遍化は出来ない。

>>345
どう思うって、質問の意図がわからん。

右ハンドルを作らないとか、作ってもロクデモないとか、右が結構マシでも左が選べるとか、
そういう事情があれば、俺は左ハンドル車も選択肢に入れると言ってるだけなんだが。

イケナイかい？

>>346
わかんなきゃいいや。
メーカーが用意する物をそのまま受け入れるか、自分たちで改善するかの違いに
気がついて欲しかっただけ。

日本人は昔から輸入車について「メーカーが用意する物をそのまま受け入れる」とこから
進歩してないね。ハンドル位置はその象徴だよ。
つまりは輸入車だけ別枠。だからいつまでも輸入車が根付かないんだ。
日本車を買う際に「右が結構マシでも左が選べる」なら、あんたは左を選ぶ？

>>347
大衆車ならちゃんとした右を作ってほしいけど、趣味のクルマなら左でも抵抗ないよ。
乗り比べて、左のほうがデキが良いなら日本車でも英車でも左を選ぶ可能性はあるなあ。

実は初代エリーゼで狙ってる固体が左なんだよ。程度重視ってパターンもあるよね。

そうそう、マスタングなら左がいいかな、俺なら。ただしＭＴの場合ね。
日本で売るなら右のほうが良い気もするな。
ＡＴで左しか選べないなんて、フォードジャパン終わってると思うw

>>348
＞程度重視ってパターンもあるよね。

それはあるなぁ･･･中古でしか買えない旧モデルなら。
初代エリーゼだと左のタマ数が多かったりするのかなぁ

私なら程度の良い右を血眼で探すｗ

>ＡＴで左しか選べないなんて、フォードジャパン終わってると思うw

左欲しがる輩がいるから、こうなるんです。
立派な販売戦略ってとこですかw

日本で左ハンドル車を欲しがる奴ってw

プジョーの右ハンドルは実際乗ってたので
手抜きなのは知ってるが
ドイツ車はまともなんだね

>>351
いや、左を欲しがる連中がダメなんじゃなくて、ＡＴしか入れないフォードジャパンが終わってるってこと。
そりゃ右仕様があるほうが望ましいけど、必要だってほどじゃないと思うよ。だってマスタングだものw

単純に左ハンドルのMT糊はみるとかっけーと思うけどな。
外車じゃないけど、S30左ハンみたときおもたよ

>>355
中国車でも？

>>348
>趣味のクルマなら左でも抵抗ないよ。
日本じゃフェラーリだろーが軽だろーが、左側しか走れないんだよ。
だったらハンドルは右だけだろうが！　もっと自国の交通事情を
考えてくれよ。

>>357
技量の問題でしかないだろ

>>358
そうか？技量がない連中ほど左をありがたがってると思う。
こだわって左スポーツなのにATとかｗ　多いよねｗ

そもそも左を運転するのに技量が関係あるのか？

「慣れ」と「左特有の運転方法」を押さえれば誰でも乗れる。
技量なんて大げさな物じゃないだろ。なら右ハンドル＋右側通行が一般化している
ロシア極東とかカンボジア、モンゴル、北朝鮮のドライバーは「技量がある」ってこと
になるよねｗｗｗ

技量があるはずの左が、日本じゃ路上側に大きくはみ出して路駐し邪魔になってたりｗ
（左側を開けないと降りられないなら最初から路駐すんな）

>>359
ありがたがってる？
お前バカだな

バカ発見

左で問題ないだろ
>>359
そんなのは右も左も関係ねーだろこのヴァカ

おっと図星をついちゃったようだｗ

そもそも右でも左でもはみ出し路駐はあるんだから
ハンドルの位置よりマーナーの問題

>>365
「マーナー」の問題ですか・・・ｗ

>>359って単に国産厨？

>>367
いえいえ右のMT輸入車にのってますよｗ

>>368
リセールの時、価値下がらない？

>>369
いえ全く。
ってか左だとリセールが上がるような車ではありません。イギリス車ですしｗ

ってかなぜ私の書き込みごときにこんな多くの人（？）が
レスをしてくれるのだろう？

ちょっと驚いております。

英車ならそのまま乗ってりゃいいじゃん
そもそも外車って言っても国によって違うのに・・・

でも、右があるのに左に乗ってたら、並行輸入物とバカにされる。

>>370はもし米や独仏在住だったら左ハンドルの英車に乗るのだろう

>>372
日本で乗る以上、右ハンドルが基本だと思いますよ。
以前乗っていたドイツ車とスウェーデン車も右で乗ってました。

「国によって違う」のは、売り手の都合。買い手には関係なし。
ってか売り手(メーカーではなく輸入代理店)の都合で左ハンドル
(逆側ハンドル)が売られてるなんて日本くらいの特殊な事情。
誰かが書いてたが、輸入車が特殊であり定着してない象徴だと思う。

>>374
当たり前じゃないですか？
米や独仏は右側通行ですもの。

ID真っ赤にして書き込みまくってしまいましたが、これで最後にします。

もちろん、
「右ハンドル仕様があるが出来が悪いので」
「そもそも右ハンドル仕様がないがその車に乗りたい」
「左ハンドル＆右シフトMTを経験したい」「左ハンドルの上質な中古がある」
というような理由で左ハンドル車を買うのなら、なるほどと思いますし
車好きとして共感できる部分もあります。

しかし「その車のメーカー出身国が右側通行だから」・・・？？？意味不明。
馬鹿だと思います。そんな選び方は奇矯ですし、子供じみた考え方です。
メーカーもそんな売り込み方をしているところは世界中どこにもありませんよｗ
先に「売り手(メーカーではなく輸入代理店)の都合」と書きましたが、違いますね。
>>351氏の書くとおり「左欲しがる輩がいるから、こうなるんです」ですね。

でもマスタングは左でいいと思うよ。

左ハンドルをありがたがる奴ｗ

俺、外車買うなら車種はなんであれ、右ハンドルだな。
だって日本は左側通行だし、どっちにしようかなんて
選択にすらならないよ。よく外車の右ハンは出来が悪い
っていわれるけど、そんなのシロートに分かるわけないし、
無理して左乗って、右折とかでモタモタして周りに迷惑
かけたくないしな。せっかく高い金払って乗るんだもん、
自国の交通事情に合った車にしたいじゃん。

>>380
＞よく外車の右ハンは出来が悪い

ドイツ車買っとけば問題なし。
BMWやMBなんて、右の方がペダル位置が良いケースがあるｗ
センターコンソールが張り出しているので左だと右足周りが窮屈、とか。

フランス車にはなぁ・・・出来の悪いのが未だにあるんだよなぁ
シトロエン辺りは結構良いけれど。

>>381
フランス車所有したことないでしょ。
フランスメーカー３社のなかでまともな右ハンドル車作ってるのはルノーだけ。
PSA（シトロエン、プジョー）の右ハンドル車は酷いよ。
ルノーは車によってはマスターシリンダーもちゃんと右に移設されてるし
オフセットもほとんどないよ。ワイパーアームの方向もトゥインゴを除いて
右ハンドル車用になってる。
PSAの車はすべてハンドルを右に仮設置した程度の右ハンドル車です。

>>382
そう？プジョーは確かに駄目だけどシトロエンはまだマシだと思うけどな。
（同じグループ内だがちょっと不思議だと思ってる）
シトロエンはピカソあたりでも対向式ワイパーを専用設計にしてるし、C6あたりに
なると、とくに問題ないと思えるんだが。
マスターシリンダーもちゃんと移設されてなかったっけ？

ディーラーモノの右ハンドルがあるのに、並行輸入モノの左ハンドルを乗ってる奴は、
確実にバカにされます。

理由は、安いから。

正直マスタングはどうでもいい。

どう見ても
フランス車の右ハンはイマイチだ
と言ってる>>381氏に

いやフランス車乗ったこと無いだろ！酷いよ
と噛み付く>>382


さすが日本語不自由な在日左脳ﾜﾛﾀww

想像で「シトロエンは良い」とか適当なこと書くから反論されてるだけじゃん。

>>387
いやお前が想像だろ

左ハンドル厨w

>>386
はぁ？
おまえバカなの？
右ハンドルのシトロエンが「結構良い」なんて
言ってるヤツがフランス車乗ってるわけねえって言ってんのよ。
日本国籍じゃないやつはひっこんどれや。

>>388
くやしいのおｗｗｗｗ
ろくに日本語も理解できねえのに
しゃしゃり出てくんなや、カス

自説（ソースは車雑誌ｗ）が通らない糞粘着が必死ですねｗｗｗ

プジョーはダメでシトロエンは良い、って想像で書いてるのバレバレなんだよ。

シトロエンに憧れてるのに意地でも左ハンドルを選びたくないから困ってるんだろうけど。
で、アホみたいな脳内変換しちまうと。

ディーラー行ってC6のエンジンルーム見て来いw

>>383
ほれ
C6のエンジンルームだ。
http://picture1.goo-net.com/056/0560540/J/0560540A20091208W00108.jpg

>>383
C4のワイパーは左ハンドル車用。
さらに運転席ドア（右側）には鍵穴がなく
助手席側ドア（左側）に鍵穴がある。

いったいなにをもってシトロエンの右ハンドル車が
優秀だと言ってるのかソースを出してくれ。

「プジョーと比べシトロエンはまだマシ」を、勝手に「シトロエンの右は優秀」
とねじ曲げてる馬鹿がいるスレはココですか？

世界が狭い、視野が狭いってヤだねえ。

>>396
揚げ足とっておもろいけｗ

左馬鹿って言語障害ですか？コミュニケーション能力が欠如してますよｗ

あ、>>386氏がとっくに結論出してたｗ

前スレにあるかもしらんが、
マクラレンF１が右シフトなのが全てを説明してる。
つまり俺みたいなクラッチペダルとMTシフトレバーを
真に好きな日本人が満足するには次のどれかしかない。
1:マクラレンF1を買う
2:右ハン車を右手シフトに改造する
3:右ハン車のABCペダルをCBAペダルに改造する
4:独仏等に移住する
どれも無理だから頭くるんだよね。
政権も代わったんだし、道路も左右逆転すれば最高。
経済効果もあるんじゃね？
ま、現実的にはクラッチペダルを諦めて
非トルコンのMT右ハン車で妥協か。
ポルシェPDKかトヨタMRSシーケンシャルとか。
そういうクルマが増えているのは救いだわな。
DSGとかクイックシフト等なら平民でも買えるし。

乱さーえヴぉも追加ね

>>401
道路も左右逆転すれば最高に同意
もはや右は日英だけだろ
左にすべきだよな

>>403
＞もはや右は日英だけだろ

コイツバカ過ぎ
http://ja.wikipedia.org/wiki/対面交通

勝手におまえらだけ右側通行していれば良いんじゃないか？

>>401
自分は、右利きでMT乗りなので左手シフトが扱い易い
のですが他の人達はどうなのでしょうか。ハンドル操作も
片手の時が多く左手一本では安定操舵に自信が無いですね。

マクラーレンF1が右手シフトなのは
ISOでウィンカーが左手側と決まっているからだと思いますよ。

>>406
あと、左側から降りることを前提にしているので邪魔にならないようにしている、とか
(そのためのガルウィングドアでもある)
シフトリンケージが車体右側を通っている構造なので必然的に右シフトになる、など。

>>405
私も同意見だ。
なお、、知り合いの左利きは、これまた同じことを言っている。
彼は左利きなので、逆に「左ハンドルがよい」となるわけだ。
ちなみに左利きのアイルトン・セナも同じことを発言している。

>>407
>>408
その前にシトロエンの話はどうなったんだよ。
スルーか？w

>>409
>>396

おらおらおら
シトロエンの右ハンドルはプジョーよりましだと言ってたID:qy/RkVIf0は
さっさと出てきて反論してみろや。

>>405 >>408 同意

だけどセナの話だすとまたココの左脳がファビョっちゃうよｗ

右ステ馬鹿？

説明が足りずスマン。
ワシが最も言いたかったのは、
クラッチとシフトを同じ方でするのは
身体が不安定になり良くないという事。
ワシは決して繊細でないが、この不味さは絶対わかる。
まあＡＴしか乗らん人にはわからんだろうが。
日本をクルマ左通行にした奴を呪う。

それは俺も同意。
右のＭＴにも乗ってるが、イギリスさえ無ければこんな歪なクルマに乗らなくて済んだのに、と思う。

そんなに右MTが乗りづらいなら不便を覚悟で左MTに乗れば良いだけの話。
あるいは自分が右側通行の国に移住すればよい。
「右MTの方が乗りやすい」という人もいる中、不毛な価値観の押しつけを好む
馬鹿は氏んで欲しい。

>>415
乗りこなせないならとっとと売れよｗ
ってか買っておいて馬鹿でしょｗ

>>416
不毛な価値観の押し付けってのは、日本で左に乗るのはおかしいと主張する輩じゃないかね。
こんなスレを立てるような精神構造の人間がその筆頭だよ。

だいたい売れも何も、右しか正規で入ってないんだから仕方がないだろ。
趣味のクルマは左だから別に良いけど、平行でしか左が選べなくなるとか、
どこぞの国みたいに左に懲罰的な扱いををするような環境は勘弁してほしいね。

あと、ここのスレ主はまあまあ知識が豊富だが、経験不足を想像で補う癖があるんだな。
日本で左ハンは歪だと主張したいだけならともかく、クルマとしても右ハンドル車は左にまったく遜色ないという
結論のためだけにいろいろ調べてる感じ。

そんな作業は不毛だよw

>>417
＞こんなスレを立てるような精神構造

スレタイが読めませんか？

＞だいたい売れも何も、右しか正規で入ってないんだから仕方がないだろ。

当たり前でしょ。左が欲しいなら並行屋で買うなり自分で取り寄せるなりすればいい。
正規もので常にラインナップしておけ、というのは、そりゃわがままだ。
欲しいものを買う。そこは誰も否定してないけどね。
自分の希望が特殊なものなら、手に入れるのに手間が必要というのは、そりゃ
仕方ないでしょ。これは別にハンドル位置に限った話ではない。

あと>>418の書き込みは、あなたこそ「想像力豊富」というところを証明しています。

>>419
オマエ本当に詭弁が多いな。
スレタイを読むと何がわかるんだ？
外国に出て行けとまで書くヤツが「欲しいものを買う」ことに寛容な人間とはとても思えないし、
匿名掲示板の相手のことはともかく、クルマのことまで想像で語る癖は治したほうがいいぞw

>>420
なに熱くなってるんだよ？

「特殊な仕様が欲しいなら並行で買え」という話に対してなんの文句がある？
別に禁止されてるわけでも豪州のようにへんなステッカーを貼らなければならないわけでも
ないし、ちょっと手間が掛かるだけ。なんの不満があるんだ、という話。
これを詭弁というなら、あなたは詭弁という言葉の意味が分かってない。

「外国に出て行け」ねぇ・・・ｗ　そう読み取ってもらったなら悪かったと思うけど、左MTを
最適な環境で乗りたいと思ったらそれも１つの手でしょｗ

勝手な想像で語っているのは、あなたの方だと思うんだが。

っていうか私が>>416で書いた

＞そんなに右MTが乗りづらいなら不便を覚悟で左MTに乗れば良いだけの話。
＞あるいは自分が右側通行の国に移住すればよい。

を、「外国に出て行けとまで書く」(>>420)ってのはどうだかねぇ。。。
そういうニュアンスを感じ取ったのなら、あなたの心の方に邪心がある。
その邪心が他人の書いたことを勝手にねじ曲げてるんだよ。

まぁ実際に車のために移住するなんて奇特な人はいないだろうし、極端なことを
書いたために邪推されても仕方なかったかも知れない。しかし、ここに噛みつくかなぁｗ

>>421で謝罪してるんだからこれ以上言及しなくてもいいのにw

左が欲しけりゃ外国に移住しろ、は悪かったと思ってるんだろ？

>>423
「欲しけりゃ」ってのは違うがなｗ

戦争に負けた時に、いっそ右側通行にしておけば良かったものを。
全世界右側通行なら、メーカーも楽だっただろうに。

>>425
日本が右側になったって「全世界右側通行」にはならんだろ馬鹿か
お前の書き込みは2行目だけでいいんだよ

>>426
誰が日本がなれば全世界と書いたのかな？　よく嫁　バカ

>>405
俺、左利きだけど、右ハンＭＴがしっくりくるね。
普段の生活から両方の手を使っているから、
利き腕うんぬんなんて関係ないんだよね。
でも左ハンＭＴは乗りたくないな〜。
だって、かっこ悪いんだもん。

どれも、「慣れ」の範疇だと思う。

日本で左ハンドル車に乗るのは恥ずかしい

同意。だからペダル配置やシフトパタンも対称に
なってりゃ良かったのにね。てか今からそうなっても(右足クラッチ)
ワシは適応する自信はある。今から独仏伊語を学んで
移住するよりは現実的。日本の道路を対称反転するより経済的？
ま、妄想虚言と言われるのは承知だが、理詰めで言えばそうなる。

>>425
じっさいその方が良かったんじゃないかと思う
左側採用したのだって英国のまねしたからってことらしいし
沖縄は返還されるまで右側通行だったらしいね

外車でLHDのメリットっていうと…

オリジナルがLHDだとRHD化にともなう設計上の無理が出ない
MTでウィンカーレバーがそのままでRHDだと
左手１本でウィンカーとシフト操作しなければならず不便
フットレストのスペース確保がLHDのほうが楽
左側の車両感覚がつかみやすい
右利きのひと（ドライバーの大多数）が利き腕で変速操作できる
ドライバーの乗り降りが歩道側からできる
右コーナーの視界がブラインドになりにくい（左はなりやすい）

くらい？　で、RHD化のメリットは

左側通行に適応したレイアウト
右側のみ支払い機のある駐車場等で降りずにすむ
右に車線変更するとき視界が確保しやすい
右側の車両感覚がつかみやすい
左右どちらのコーナーもおなじくらい先の視界が確保できる
右から乗降するので左側に同乗者がいなければ
左側に壁があってもぎりぎりまで寄せて停められる

右も右側にシフトがくるほうがいいなあ
左でクラッチきって左で操作ってなんか違和感がある
しかも一番使うギアがとおいってのはねえ

全く同意。

やっぱ、MT外車は左ハンドルに決まってるだろ4、じゃね？
設計上の無理の最大の点は、ペダル配置の窮屈さだろうし、
操作性難の最大の点はワシは左クラッチ左シフトだと思うし、
結局ＡＴなら議論の余地なしじゃね？
利き腕や車幅感覚については、曲芸するんじゃねえんだし、
まあ無関係だわな。てか普通車程度で左の壁に寄せられない人
は悪いけど、免許不適格つうか少なくともあえて
危険なLHDに乗る資格はないでしょ。
でちょっと聞くが、ATのLHD車乗ってる人いますか？
選んだ理由を教えてちょ。

イギリス、アイルランド、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、マレーシア、シンガポール、タイ、インドネシア、インド、パキスタン、バングラディシュ等々の人達
そして大半の日本人は左足クラッチの左手シフトを何の不便も無く普通に運転しているのだがな

ここには、かなりの運転オンチがいるようだ

日本で使うには右Ｈの都合がいい事は明らか。　ただ、いい加減に改造した右仕様は買いたくないもんだ。

>>431
シフトパターンが逆はまだわかるんだけど、ペダルが逆は絶対いやだなぁ
もっとも肝心なブレーキ、アクセルを利き足じゃない左で操作なんて　左でヒールアンドトゥなんて考えただけでも･･
左クラッチ、左シフトが体勢的に不自然なんて言うレベルじゃないストレスがあると思うし、
実際危険だと思うよ　ただでさえ日常的な左足ブレーキにも自分は否定的だから
てか何十年も右ハンのMT操作してたら自然とそっちの方で慣れちゃうでしょ
ただ個人的には現実的に可能なことで言えばシフトとウインカーだけは違う手で操作がいいな

どうして国産車はＩＳＯ規格に従わないのかな？

イギリスのマニュアル車乗りはどう思ってるのか知らんが
左ハンがいいと思ってるならなんか聞こえて来るだろうに
こんな議論するのは日本だけじゃね

議論しても無駄。　だいいち左に乗ると恥なんて厨房の妄想だからね。

左ステで問題ないだろ

それを言うなら日本以外ではあえて逆ハンを選ぶなんて無いってことでは？
その車種が逆しか無いのならしょうがないんだろうが

>>425
いや全世界左側通行の方が良い。
人間は本能的に左側通行をする、というのは学術的に証明されている。

>>433
LHDに
＞右利きのひと（ドライバーの大多数）が利き腕で変速操作できる

があるのに、
RHDに
＞右利きのひと（ドライバーの大多数）が利き腕でステアリング保持できる(MTの場合)

が無いのはなぜ？

IDコロコロ変えて何やってんだよ。

>>437
> イギリス、アイルランド、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、マレーシア、シンガポール、
> タイ、インドネシア、インド、パキスタン、バングラディシュ等々の人達
> そして大半の日本人は左足クラッチの左手シフトを何の不便も無く普通に運転しているのだがな

どう考えても、そこに日本が入ることのほうが違和感があるぞ。
日本がいつイギリス領になったり、イギリス連邦に加盟したりしたんだよ。

どれだけイギリスにコンプレックス持ってるんだか。

>>447
＞IDコロコロ変えて何やってんだよ。

こういうことを書く人って、自分と意見が違う人は一人しかいないと
信じてるのかな？だとしたら病気だろうｗ

あとアイルランドとタイ、インドネシアはイギリス領でもイギリス連邦でもありませんｗ
まったく思い込みの激しい左馬鹿ｗ

たった１日でも反省できんのか。本当に最低な野郎だな。

アイルランド？タイ？インドネシア？
日本の仲間はそれだけかよ！w
もっと仲間を見つけてこいよw

>>450
＞たった１日でも反省できんのか。

意味不明ｗ　何の反省だ？
頭おかしいだろお前、いいから病院行け。

>>446
これも面白い指摘だな。
シフトチェンジ中にステアリングをどうするって？自分で「保持」と書いてるだろ。アホか。
で、シフトパターンは無視かよ。オマエはＭＴにも乗ってないのがバレバレ。

もうひとつ勘違いを指摘してやると、
> そして大半の日本人は左足クラッチの左手シフトを何の不便も無く普通に運転しているのだがな

日本人の大半はＭＴシフトを普通に操作できません。オマエ同様w

ID:rjH6YE+L0 は、自分の他にスレ住人が一人しかいないと思ってるようだ。
IDで発言を抽出してみたが、ゆうべから発言がじわじわと崩れてる。
しまいには自分が気にくわないカキコに片っ端から噛みついているようだ。
まぁせいぜいがんばってよ。

そりゃスマンかった。
これだけ教えてくれよ。

シトロエンの右ハンドルはプジョーよりもマシだと思うか？
アイルランドはイギリスの影響があるに決まってるから、日本の仲間はタイとインドネシアだけってことでＯＫ？

この２つ。よろしく。

>>454
頭おかしいんじゃね？

俺の頭のことは気にしなくていいんだよ。卑怯者クン。

何とかして右ハン優位論を展開したくて仕方が無いんだろ？
もうちょっと頑張れよ。前スレから屁理屈に進歩が無いぞw

ID:rjH6YE+L0 は、自分の他にスレ住人が一人しかいないと思ってるようだ。
IDで発言を抽出してみたが、ゆうべから発言がじわじわと崩れてる。
しまいには「俺はキチガイだからほっとけ」と開き直り出したｗ
まぁせいぜいがんばってよ。


ってかこんなのが車に乗ってるのかよ

無駄な知識と無理やりな理屈で右ハン優位を主張してきたのに、ここにきて経験不足が露骨に出たね。

で、質問には答える元気も気力も無しかよw

屁たれw

>>458
いや〜あんたの唐突な質問はどうでも良いんだけど、キチガイ相手にするのはたとえ
２ちゃんねるでもキモイんですｗ

ひとりでやってろ、キチガイ野郎

ハンドル位置の話の最中に↓おバカすぎだろｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:04:46 ID:rjH6YE+L0
IDコロコロ変えて何やってんだよ。

>>437
> イギリス、アイルランド、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、マレーシア、シンガポール、
> タイ、インドネシア、インド、パキスタン、バングラディシュ等々の人達
> そして大半の日本人は左足クラッチの左手シフトを何の不便も無く普通に運転しているのだがな

どう考えても、そこに日本が入ることのほうが違和感があるぞ。
日本がいつイギリス領になったり、イギリス連邦に加盟したりしたんだよ。

どれだけイギリスにコンプレックス持ってるんだか。


イギリスにコンプレックスwww

マジレスもしとくと>>433のデメリットメリットって
RHDのデメリット=操作関連→慣れで解決（誰かも言ってるけど世界中でそんな不満はほとんど無い）
LHDのデメリット=慣れでは解決しないものが多数（左脳には見えたりするらしいがｗ）

結論：左脳はキチガイww

まぁまぁ、落ちついて
トラックに踏み潰されるか人を引くかの選択じゃないか〜

直進でも軽い対角に激しくロールしてジオメトー変化で

いかに陰謀めいた事件を起こすかに組合員の意図があるんだ｀´

>>460-461
おいおい、そんなこと書くとまたどっかのキチガイが「IDコロコロ変えて何やってんだよ」って言い出すぞｗ
涙目でｗ

ラジャ
ところで読み返してみると

>日本がいつイギリス領になったり、イギリス連邦に加盟したりしたんだよ

これも相当笑えるなｗｗ

>>464
そうそう。
主な左側通行圏についての記述なのに、いきなり「イギリス領に〜」「イギリス連邦に〜」だもんなｗ
頭のネジが吹っ飛んでるとしか思えん。キチガイの思考回路はすげーよｗ

頭もおかしいけど左脳は運転音痴→これもガチでしょ

>操作性難の最大の点は左クラッチ左シフト

↑これマジで言ってんだから
世界中左側通行の国ではおじちゃんおばちゃんから若葉マークのおねーチャンまで
みんな左クラッチ左シフトしてますｗ
ついでに日本以外ではウインカーまで左で操作してますｗｗ


左脳の運転は間違いなくおばちゃんや若葉以下でしょ

>>466
日本語がダメってのがガチというのも加えてくれｗ

「操作性難の」ってなんだよ〜ｗ
「操作性に難がある」だろ、と。

左ハンドルしかない車ならそれでいいと思う、わざわざ選ぶのはおかしい
でもカマロの右ハンが出ても左買う

ホットハッチでペダル配置が酷い車はなるべく左で乗りたい
でもあんまり左の設定ってないんだよね

左ハンドルの設定なんかしてる余裕があるなら、MTを入れて欲しいんだが。
ゴルフGTIなど。

ブルーモーション入ってこないかなあ
これなら右とか左とかどーでもいい

つマクラーレンＦ1

次回から「イギリス車以外の外車は左ハンドルに決まってるだろ」にしない？

>>473
そんなことはわざわざ断らなくても
暗黙の了解だと思います。

確かに左擁護の人は日本語能力無いわ
ずっとROMってたけど左ハンドルはもうやめようかな
同類と思われたくないし

Z06の右ハン出してくれよおーGMさん

だいたい英車の左を売るからヤヤこしくなる。英車は右だけに汁

欧州フォードの左ハンドルはありですか？
Kaやフィエスタはイギリスで開発してるみたいなんですが、
右ハンドルはけっこう悲しい作りです。

>>476
左ハンの国に輸出するから無理
大体通行と逆のハンドルでもあえて乗ろうとする変なメンタリティは日本しか無いのではないか？
日本以外で両方選べてもあえて自国と逆を選ぶ人間がいるかどうか

そもそも選べないでしょ。日本以外では。
選べる環境ならそこそこ左の需要はあると思いますよ。イギリスでもね。

選べない場合、たとえばコルベットなんかは普通のクルマと捉えるなら右も作るべきだろうけど、
イギリスや日本じゃ台数出ないからやっぱり作らないでしょうね。

日本メーカーでも台数出ない車は左はやらないし、ビートやカプチーノって左無いですよね？
好んで乗ってる外国人は、居るのかな？

miniは絶対右ハンドルで乗るべきでしょと思っていたけど
BMW系にいってフルモデルチェンジ２回？ほどしているけど
今ってどっち基準で設計してるんだろう

横置きＦＦって時点で左設計だと思いますよ。
旧ミニなら右ってのもわかるけど、イノチェンティに好んで乗る人もいますからね。
ちょいと前のオールドタイマー誌には左のスバル３６０に乗ってる人が掲載されてたし。

クルマ趣味は奥深いので、右だ左だと縛りをかける意味なんか無いと思いますね。
クルマが趣味ってだけでもう普通の人じゃないですから。

イノチェンティ知らない人のためにちょっと調べてみた。ヤフオクから。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m66973174
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110460204

高いですなあ（笑）、どうしてこんなに高いのか。
それよりもイノチェンティ単独の項目があるってのが驚きだし、
オリジナルをすっ飛ばしてイタリア仕様に乗るってのは日本人の変わったメンタリティかも知れませんね。
こういった車がイタリアを走ってたと思うと、想像力が掻き立てられますなあ（笑

これに乗ってる人が見栄っ張りとは思えないですね。きっと変な車が好きなんでしょう。

>>478
俺は、日本で売るのは右だけと言う意味で書いている。輸出用は当然左も要るでしょ。
　確かに、日本で乗るには右がいい事に議論の余地はない。但し、お粗末な右仕様が多いのも事実。
いい加減な右仕様なら、左のままで輸入してくれた方が（俺は）有難いと思うな。

っつーかYo!!
ステアリングもペダルも全部DBWにして、
ユーザーが左右好きな方に固定出来る様にしてしまえｗ

>>481
スバル360なんて完全に右専用設計で開発されてて、
左仕様は完全に「オマケ」なんだけどな・・・
ボンネットなんて右から無理矢理ワイヤーでロックしてる。

>>479
＞そもそも選べないでしょ。日本以外では。
＞選べる環境ならそこそこ左の需要はあると思いますよ。イギリスでもね。

そんなことはない。実はイギリスでは左右選べる。
もちろん一般ディーラーではどの車も右だが、それはそっちの需要が高いからというだけの話。
別に法律などで規制されていないよ。確か保険料が高い、んじゃなかったかな？（つまり民間の話）
個人が左ハンドル仕様車を買うことは可能だし（日本で言う並行輸入で）、そうでなくとも
コルベットやマスタング、ハマーなどは左のまま売られてる。
イギリスの雑誌を読んだことがあるが、「右がないのは非常に残念」って書いてあったよ。

基本的に左を選ばないイギリスと、左を選ぶ人も多い日本という違い。どちらがよいとかは別の話。

右がいい！という御方は右を選べばいい。　それを、あたかも正義だとか高尚な選択みたいに
言うのが片腹痛い。

>>487
いやいやそれは「左がいい！」という人にも全く同じことが言えるぜ？

つまりどんなものでも自分の価値観を押しつけるヤツは痛い、と。

>>488
じゃ、この議論は終わりだな。

>>489
そうですねｗ
お疲れです。

・・・で、やっぱり左だよな

ここに出てくる小型の外国車みたいな右ハンドル化に伴う不具合みたいな物って
海外で販売されている左ハンドル化された日本車には出ないのかな？
ヴィッツとかマーチとかフィットみたいな車種

出るんじゃない

無理矢理左右逆にした車には乗らない方が良いよ
左なら左、右なら右、中央なら中央だよな

日本車は何処へ行っても右に決まっているだろ

世界戦略車は左基準で設計してるんじゃない？

日本車って、左のペダル配置がよくて右のペダル配置がおかしいやつがそこそこあったよね

ＭＢやＶＷの右仕様の出来が良いのは、ヤナセの頑張りもあったと思う。

このスレタイが
「外車は右ハンドルに決まってるだろ」
だったら盛り上がらないだろうな

>>499
「日本車は右ハンドルに決まっているだろ」の方がいいのでは？

意味不明・・・
おまえらバカじゃないの？

全部マクラーレンＦ１みたく中央ハンドル…は
小さいクルマじゃ無理か。

当然、右ハン派のワシも左クラッチ左シフト車を普通に運転してるわけで。
難というのは、左右派間で議論するのにわかりやすい言葉を使ったわけで。
まあ、普通に運転するだけでいいなら、そもそも走ればなんでもいいわけで、
右ハンATに決まりなわけで。
それよりは上質というか楽しい運転を求めるから盛り上がるわけで。

LHDオートマ車の方いませんか？
買った理由をおしえてください。

>>504
欲しかった車がほぼすべてLHDオートマだったから。
右ハンドルの方が稀少で、またわざわざ探すメリットもなかったため。

いまどきマニュアル乗って自慢する奴も痛い。

右ハンドルのMTを運転できないウンチがいると聞いて

悔しそうだなｗ

>>507
右ハンドルのＭＴしか運転できないウンコ　の間違い

↑アフォ？
さんざん左ハンドル右シフトが操作しやすいって言ってたのにﾎﾟｶﾝ


さすが見えないものが見える左脳は違うのう

MTは左ハンドル右シフトじゃなくても全く問題ありませんｗ

左に乗れないやつが騒いでるのかと思ったら、車ごとの特性に
適応できないのは左脳のほうですか。

この前、地下駐車場からの出口通路（登り坂）でエンストした911がいた。
下手なくせにマニュアル乗るな！

オレはジャガーかロールスしかのらねえ。

>>508
おまえのほうがよっぽどくやしそうだぞｗ
どうせAT限定免許しか持ってないんだろ。
すっこんどれやｗ

>>509
ここにもAT限定免許所持者がｗ
男でAT限定免許ってどうよｗｗｗ

左ハンドルw

マニュアル乞食ｗ

>>440
JIS規格に違反することになるから。

輸出用の右Hは、左ウインカーなんだろうね。イギリスなんかは、現地生産かな？

海外自動車ﾆｭｰｽ
http://rapter.net/mobile/car/icar/

あげ

やっぱりドイツ車は左仕様が自然だ罠

>>521
田舎モノかお前は

>>521
恥ずかしい奴だ

アホが２匹釣れたｗ

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ・∀・ ）
　　　　 /⌒~~｀´~ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿__
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　　　||
　　　 　 （　　 _ﾉ |　　 Λ||Λ
　　　　　 | 　 /　/　　（/ ⌒ヽ
　　　 　　|　 /　/　　　| | 　| ←>>522
　　　　 　(　 )　)　　 　∪ / ﾉ
　　　　　 |　|　/　　　 　| ｜|
　　　　　 |　|　|.　　　　 ∪∪
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　　￣

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ・∀・ ）
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　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿__
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　　　 　　|　 /　/　　　| | 　| ←>>523
　　　　 　(　 )　)　　 　∪ / ﾉ
　　　　　 |　|　/　　　 　| ｜|
　　　　　 |　|　|.　　　　 ∪∪
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　　￣

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

どっちでもいい

実際は右側通行だろうが左側通行だろうがあまり関係ない。
ルノーも最初は右ハンドルのみ生産していたが、左ハンドルが欲しい
という顧客もいるので左も作った。そのうちほとんど左になるんだが、
ルノーの会長は最後まで「正しい位置は右」と言っていた。

どうでもいい

左ハン乗り自身が、デメリットを分かっているのに
いまだに右ハンを選ばない理由って何？　
外車イコール左ハンという前時代的価値観から抜け出せない
のはどういうことなんだろうね。そこまでして見栄を張り
たいかね〜。　ほんと不思議だわ。誰か納得できる説明してくれ。

左ハンかって、買い換えてないから。
左ハンしかない車種だから。
みえをはるほど高い車種ではない。
と、特に理由とよべるないようではないが、ほっといてほしい。

世界初の左ハンドル車は1911年登場のフォードT。これ豆な。
それ以前はどこの車も右ハンドル、または中央ハンドル。

左ハンドルで「どーだ外車だぞ」って見栄を張っているつもりだろうが、
良識ある人達からは「バーカ」と思われているだけ

>>531
・助手席に無理やりハンドル付けただけの、粗悪品がいまだにあるから
・今乗ってる車が左ハンしかないから

>>534
「バーカ」と言われれば、「ほんと馬鹿だな、おとなしく
カローラにでも乗ってりゃいいのに」と思うことはあるｗ
　　

良識あるひとは、多分なんとも思ってないと思うよ。
ちょっと、左ハンって意識しすぎじゃないの？

気にするのは一部のオタクだけなのはわかっている

Sハイブリットが左しかないからLSにした。

自分はあんまり運転しないけど運転する人の事考えるとやっぱり右

ひとつ聞きたいが、ハンドルの位置で見栄が張れるのだろうか？
　

>>539
他スレよりコピペ

「クルマってものは、虚勢を張るには便利な道具なんだよ
劣等感の塊のようなヤクザが高級車に好んで乗るのはなぜか？
虚勢を張るためだよ
金持ちが高級車を好むのはなぜか？
虚勢を張るためだよ
このクルマを所有できるだけの金を使うことができるんですよって
いちいち言わなくてもクルマを見ればわかる
虚勢を張り、ステイタスを示すにはこれほど便利な道具はないんだよ
速いとか性能がいいとかＣＰがいいとか御託を並べるより、
「おまえにこのクルマが買えるか？所有できるか？」と無言のうちに
威圧するには便利なんだよ」

ね？　こんな事を書くヤツがいまだにいるんだから
十分見栄を張れると思っているんじゃない？

確かに１千万を超えるような本当に年収２千万以上ぐらいじゃなきゃ
買えない車に乗ってるのならわかる気もするが、
問題なのは左ハンで見栄がはれるかということ。
単に車好きなマニアが例えるなら、フィアットパンダや５００の
左ハンにのってても別に金持ちとも思わないじゃないの？
ファッション、趣味以外何物でもないでしょ。
ベンツＥ，ＢＭ５ぐらいにしても、右か左かは問題ではなく、
それが買えるか買えないかの感じ方の違いで、
買えない人からは高級車にもなるし、買える人には一般車にもなるでしょ。

左ハンドルで見栄が張れるとは思わないが、異常に左ハンドルに粘着する人は
外車が買えなくて妬んでいると言うのは本当なのか？

流れを読まずにこっそり書きます。

左ハンドルの運転者は、右直事故での右折側だと、悲惨な状況になりやすい。
対面回避のときも、運転者は反射的に自分側へハンドルを切るので、避けられそうな
距離であっても結果として衝突してしまうことが少なくない。
（すれ違えたのに、同じ方向へ進んでぶつかってしまうから）
そして側道からの飛び出しにあった時、運転者が致命的なダメージを受けてしまう。
シートベルトがまったく効果ないので、脊椎を中心に側頭部などへの損傷が大きい。
サイドエアバッグも、外から内方向にはまったく意味が無いどころか、逆に加速して
しまったような事例もある。

運転することについては運転席が右か左かなんて、どちらでもいいことなんだろうけど、
こと事故あった場合のリスクに関しては、左側通行での左ハンドルはリスクを数段高め
るだけで、できればそのことも考慮して欲しい、なんて思ったりしてます。

>>543
右Ｈの助手席の人はどうなるの？　助手席乗るなら、左Ｈのほうが安全だな。

>>544
「常に助手席に誰か乗せている」というケースは少ない。
それに対し、運転席には必ず人が乗っている（でないと走らないよなｗ）

この前黒のトランザムが運転席に人が乗ってないのに走っていたよ？

世の中の大半を占める車オンチな人々は単純に

外車＝高級車　と思っている

そして、車種なんか分からないから単純に

外車＝左ハンドル　と思っている

つまり、車で見栄を張るには左ハンドルしか無いんだよ

まあ、分かる人から見れば

左ハンドル＝見栄張りの馬鹿　となるのだがな

中には「運転がヘタだからわざわざ左ハンドルに乗る」って奴もいるよ。
え？と思うがそいつの説明を聞いて納得。
助手席側の車両感覚が無いので、右ハンドルだと狭い道が怖くて走れない。
右ハンドルだと、ガードレールや壁にガリガリやらないか常にプレッシャーなんだそうだ。
それが左ハンドルだと凄く楽なんだってさｗ
追い越しはそもそもヘタなのでやらないから問題なし、だそうだ。ただ右折は嫌だってね。

さーて、ドライブにでかけようかな。
俺の愛車LotusExigeは右シフトに改造してあるから最高。
右ハンだから’見栄張りの馬鹿’にはみられないし、
上品なクルマでないから金持ちぶってる低脳に見られないのも最高。

>>547
君の論理だと
　車オンチ＝分かる人　となる

どうでもいいけどｗ

もともと右で設計されてる日本車やイギリス車なら右がいい
左にもともとも設計されてるのなら左のがいいな。
やっぱオリジナルなのがいんだよ。

>>551
そういうこと、ただ右オーナーはやけに左ハンをうらやましがるだけｗ

慣れれば問題ないかな。
自分は右派です。
ペダルの位置が悪いのに右しか選べないのもありますね。
複車線のカーブで車線割るのは左だね。
下手なのが左に乗ると迷惑。
自分を含めて左乗りはナルシスが多いね。

自分は初めから左しか運転したことないし、
２０年以上無事故だ。
右左どっちでも良いじゃないか

555

時代は真ん中を求めている。まさに車を着る感覚。

・・・じゃぁ次スレは・・・
車のハンドルは真ん中に決まってるだろ
・・・かな？

>>544
それがそうでもないです。側道からの突っ込み事故や右直事故だと、助手席乗車の前席
ダメージは、右左似たようなものです。左ハンドルの助手席が安全ということはありません。
だた左ハンドル車は大型車が多いので、運転者と助手席者の距離が離れていることの
メリットはあります（これは、左右関係ないですね）。

運転席からの視野を比較した場合、構造上左ハンドルは、植え込みなどで見通しの悪い
状況下での、左側側道奥や障害物の陰を見づらいです。

正面衝突の回避においては、左ハンドル運転者は反射的に左へハンドルを切って避け
ようとしてしまうので、両車両が衝突してしまうリスクは、右ハンドル車よりも格段に高く
なります。ただこれも、左ハンドルのドライバーが、反射的に右へハンドルを切るような
訓練を積んでいれば問題ないのかもしれません。

日本で昔、輸入車で左ハンドルが受け入れられたのは、ショーファーが後席ドアを開け
るのに都合が良かったからだと聞いたことがあります。それで、お金持ちが乗る高級車
は左ハンドルという固定観念が、根付いてしまったのだと。大昔の、元々は、の話です。
（諸説あるそうですが）

未だに、左ハンドルが見栄張りなんて話は聞いた事がないが、
輸入車を買えない人が、それに乗っている人を妬むという話は聞いた。

>>557
エリーゼスポーツとマクラーレンF1とフォーミュラ系の以外でなんかあったっけ？

テスラ ロードスター、右ハンドル車登場
http://response.jp/article/2010/02/04/135922.html
>右ハンドル車の設定は、英国の顧客からの要望に応えるもの



大半の車には右ハンドルの設定がある
ちなみに、ケーニグセグやパガーニ等の極少量生産車にも右ハンドルはある

日本で左ハンドルを売っているのは、情弱見栄っ張り馬鹿の要望に答えるため

なお、こんな馬鹿は日本だけの固有種である

このスレでは、>>551-552のようなくだらない自作自演があったりもする。

>>561
たかだかハンドルの位置くらいで粘着する馬鹿がいるのも日本だけ。
最近景気が悪いから、こいつら増殖してるらしい・・

と言いつつこのスレがいつも気になるID:Z/9qcZ1a0でしたww

>>563
そもそも輸入車を右ハンドルで入れていれば
こんな不毛な議論はしなくてもいいんだけど。

だったら、真面目に右仕様を作って欲しいもんだ。

>>561
大量生産車のほうが左ハンドルしかない車種があるわけだがｗｗｗ

コルベット、カマロ、ヴァイパー、チャレンジャー（おなじプラットフォームの300Cやチャージャーは右有り）等


あと電気自動車のボルトも左ハンドルだし、こまごまあげたらきりがない

欧米車は左ハンドルが基本、とのお考えを持たれている方がいらっしゃるようですけど、
それはかなり昔（３０年くらい前かな）の認識であって、今の設計ではハンドルの右左等
は関係なく、それをはるかに超えたレベルでの基本性能を求められるようになっています。

画像検索で、シャシー（chassis）、モノコック（monocoque）、などと調べていただければ、
視覚的にも、感覚的にも、認識を改めていただけると思います。

乗員空間は乗員空間で一体に、エンジンルームはエンジンルームで一体に、駆動系は
駆動系で一体に、というようにとらえ、それをシャシーに組み込みつつ、全体としても相乗的
に対ねじれ性や対衝性の向上を考えています。

>>568
実際に同じ車の左右仕様を運転した人間なら、そんな間抜けな事は絶対書けないと思う。
多分中学生か高校生の戯言でしょう。

>>567
アメ車ばっかりじゃん。本来「アメリカ人のみ」に向けられた車なので
ある意味特殊。

>>569
お前が中学生。>>568と似たようなことはBMWの技術者も言っている。
おまえはBMWの技術者に勝る自動車工学の知識があるのか？
30年前のポンコツか出来損ないのイタフラ車の話ならそう断るべき。

いくらボディを左右問題なく作っても、操作性はどうなの？
それが分からない570はアホ

>>571
左側通行で左ハンドルを運転することが
1番悪い操作性じゃないの？

プジョーの右ハンは出来が悪い　左ハンが基本なんだろうね

>>571
お前がアホ

>>573
プジョーはまじめに右を作る気ないのは乗ればすぐわかるな

日本で左ハンドルに乗ってる奴は海外の右側通行の国では右ハンドルに乗るという事ならなったくできるが、
実際にそんな奴はほとんど見た事がない。

海外で左ハンドルに慣れているから日本でも左ハンドルって奴ならまれによくいる

>>576
なったくできるがって何？

左ハンドルｗ

>>578
「納得」のタイプミスだってこともわからんならちょっとどうかしてる

>>579
買えなくて可哀相ｗ

>>580
くやしいのうwww

やっと２ch復旧か？
ここに物質転送機があるとする。大陸欧州のクルマを反転して日本に転送する。
ネジは左ネジになり、文字も反転する。当然右ハン車となる。
さて、このクルマは動くのだろうか？そもそもエンジンが逆回転するのだろうか？
逆回転するとすれば、FF車は逆走、エンジン縦置きの後輪駆動車はまともに
走ると思うがどうか？　知性および知識(特に電子部品）ある方にのみ回答求む。
頭が弱い方はROMっててね。

左ハンドル車の走行は道交法で規制されている訳ではない。売るのも買うのも自由。
確かに乗り辛いだろうが、それは本人納得済み。法違反していない者を
執拗に粘着して誹謗中傷する行為は異常。実に見苦しい。
輸入車を買えない妬みと思われても致し方ない。

前言撤回。FF車もまともに走ると思う。

>>576

しーっ！痛い所突くから、左ハン乗り(爆笑)が顔真っ赤になってるじゃないか・・・

左ハン乗りって、ハゲ、おっさん、ホモ、勘違いナルシスト、土建屋
そういうイメージが定着してるよな。

マニュアルで乗るのになんかペダルオフセット変なんだもん右。
なので左。ATのときは右乗ってたよ。

ATでもアクセルがブレーキ側に寄りすぎてて同時に踏んだ嫌な思い出が
ホイールハウスが邪魔でアクセルペダルをまともな位置に取り付けできていないw

>>583
全部反転して、吸排気が反転したらエンジン動くのか？？

反転しても吸気口から吸い、排気口から出す。
と思う。どうよ？

排気口から出る。

左ハンドルで喜ぶ奴ってｗ

>>582
悔しくないよ。
単なるタイプミスだから。
て２ちゃんねるの書き込み程度でいうか悔しいという気持ちが分からん。

>>586
俺もデトロイドやデンバーにいた時は左ハンドルに乗ってたけど、日本ではほぼ右ハンドルかな。
帰国してすぐに中古屋の友達から９年落ちのベンツを買ったけど、さすがに日本では乗りづらい。
交差点の右折待ちで対向に大きい右折待ちがいれば、対向車はほとんど見えないでしょ。
なのにと思うよ。

気持ちが分からんとかw
おい、じーさんまじめに受け取るな

悔しくないよワロタwww

悔しさがにじみ出てるなｗ

左ハン乗り顔真っ赤www

>>576
>>586
右側通行圏の海外から、日本に来て車を運転するビジネスマンを見れば分かる。
彼らは決して左ハンドル車に乗らない。なぜなら左側通行＋左ハンドルなど
ということをすると変な癖が付いて本国に帰ったとき困るから。

大使館も同様。ドイツ大使館のメルセデスをはじめとして、BMWやアウディを使う
ところは多いが、わざわざ左を選ぶところはない。
米国大使館のキャデラック、カナダ大使館のリンカーンは左だが、これはそれしか
ないから仕方ない罠。

本国では左ハンドルなんだから日本でもそれに乗った方がいいのでは？と思うのは
ただのカッペと言うことだ。そしてそう言う連中が日本で左ハンドル車を好む。

いまどきカッペなんて言い方する奴と、左Ｈ乗る奴と大して違わないと思うけどね。

別に左で困ることなんか無いよ。
左をカッペと思うかはどうかはその車によるし、見る人にもよる。

>>599
ところで典型的なカッペ車って何？
左は古今東西全てカッペ？

右側通行圏の人（常に左Ｈを見慣れてる）は右Ｈが珍しいと思う気持ちと
日本人が左Ｈに興味を持つ気持ちは似てるような希ガス

俺、フェラーリを新車で買うならぜったい右ハンＭＴだな。
日本で運転するのに左ハンなんてぜんぜん意味ないし。
メーカーでもちゃんとした右ハン作っているし、値段も一緒
だし、多少納車が遅れる程度だろ？　それに見栄張るつもり
はぜんぜんないけど、日本でフェラーリの右ハンＭＴ乗りなん
てほとんどいないだろうから、そのほうが遙かに稀少だし、か
っこいいと思うんだけどネ。

最近モデナスパイダーの個体でそれがあったけど
中古でもまず見ないな。

うちの近所の中古輸入車屋

右ハンドルのフェラーリF430F1、ランボルギーニディアブロVT6.0なんてのがある。
http://www.carclip.co.jp/

>>603-604
このディアブロVT6.0右MTなんて、日本に何台あるんだろう？レア中のレアだ。
フェラーリの右はたまに見るんだけどね。

>>603
心配しなくても、そのチャンスは一生来ないと思う。

フェラーリの右ハンって本当の金持ちしか買わなさそう。
小金持ちは中古だろうからね。

ポルシェの右の中古を探してたんだけど
いいのなくて結局左を買っちゃった。
今、納車待ち
左が初めてなのと足車が右なので、慣れるかすごい不安・・
右があってもやたらと０５ばっかだった。

>>606みたいなのを見ると、左乗りって根性が悪いと思う。

>>560
バタコやトライクなどのバーハンドルオート三輪。

ポルシェなんかは右は少ないだろうね。セダン系は殆ど右だけど。
結局、売れないから輸入しないんだよね。右の911中古は値落ち大きいみたいだし。

今どき、左ハンドル車に乗るなんて恥ずかしくて出来ないな

右ハンドルの軽よりマシ

亀だが言わせてもらう

>>577ｗｗｗｗｗｗｗ
まれに良くいるってなんだよｗｗ矛盾すぎ

>>600
俺は左Ｈをずっと乗ってるけど、右Ｈの方が運転はしやすい。
でも嫌なの。

>>611
>右の911中古は値落ち大きいみたいだし。

買うときから売ることを考えて、わざわざ乗りにくい
左ハンを選ぶなんてアホとしかいいようがない。

BMWは右ハンでも許せるけど、ポルシェは右ハンじゃガッカリするな

どっちも買えないけど

>>613
そういう風に、軽を見下すところが見栄張り馬鹿の証拠だ

イギリス人はポルシェが右ハンでもガッカリしないと思う

右ハンドルの911GT3
http://www.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=player_embedded

だいたい右好きの人は黙って乗ればいいと思う。単なるお節介か妬みだな。

>>617
>ポルシェは右ハンじゃガッカリするな

中国や韓国のパクリメーカーが作ったレプリカもどき
ならいざ知らず、メーカー純正の右ハンでもダメなのか？
一体なにがいけないんだ？　ポルシェが左じゃなきゃいけ
ないという理由が俺には分からない。
なんでハンドルが左から右にかわっただけで価値が下がっ
たみたいな意見がいまだにまかり通っているんだ。
右だろうが左だろうがポルシェはポルシェだろうが？
右ハンになったらポルシェが急に国産車に見えるのか？
車の価値はハンドルの位置だけで決まるのか？
いいかげん目を覚ましたらどうなんだ。日本にまともな
輸入車文化が根付かないのは、見栄を張るためだけの道具
としている輩が多いせいなのではないか？

ポルシェでもカイエンなら右Ｈでもいい。

>>622
自分だけが正しいみたいな事書き込むのが片腹痛い。
両方売っているのだから、左Hが好きな人が居てもおかしくない。それを
見栄だとか目を覚ませだとか、一体自分が何様の積りなのか？
中学生に言っても無理だろうが、輸入車を全て右にしたいなら、法規制でも
する運動したら如何かな？

>>624
まっとうな「正論」に有効な反論が出来ないからといって
斜めから話をそらしてくるのはいかがなモノかな？

「エンジンルーム（以下ER）内は左右対称になってないじゃないか」という意見について。

そもそもモデルが異なればER内の配置は異なりますし、同一モデルでも各仕様により
様々です。
それぞれ一から構造全体を変えることは大変なので、車体は車体、ER内はER内、コク
ピットはコクピット、というようにユニット設計します。

もうここ３０年くらいで共通車体が標準となりました。
理由）コスト。車体が高性能化し、共通化しないとペイしない。
理由）技術的に可能となった。設計、生産、双方の技術革新。
理由）訴訟リスク対策。例えば、同一モデルなのにハンドルの右左で性能差があった
場合、訴訟でそこを突かれる可能性が生まれる。

よって、ハンドル位置等で基本性能（走行性能や安全性等）に違いが出ることなど、まっ
たくありません。
MBやBMWは、購買者層の分析から（高所得なリピーターが多い）日本向けの右ハンドル
車ラインには、いろいろ気を配っているとも聞きました。

>>626
別にＥＲの中まで左右対称にする必要は無いし、左右で性能差・強度差があるとは思わない。
強いて言えば、マスターシリンダーの位置くらいだろうか。それも最近ではフランス車の一部以外
改善されている。ただ、ダッシュボードの配置やペダルレイアウト等が右仕様で問題になる点。

>>625
どこがまっとうな「正論」なのかな？　左が危険とか何かなら、既に法規制か保険料に差異が出ていてもおかしくない。
しかし現時点では両方ともなされていない。つまり左Ｈでも問題ないと国は認めている訳。
それを必死に粘着するのは、まともな人間ではないと言う事だな。

まぁ左ハンドル文化の車メーカーが、右ハンドル版作るときも、
全く同じ操作性を右ハンドルでも再現できるのならそれでもいいのかも。文句もない

いや、まぁ再現できないとかいいたいわけでなくね。（むしろ俺は知らないから聞きたいってのが強いがｗ）

>>626
コルベットやヴァイパー、チャレンジャーやカマロ、マスタング等の右ハンドルは

オーストラリアの右ハンドル改造屋が改造したものであり、メーカーは設計すらしていないので
安全性も走行性能にも（シリンダー等の問題など）多大な問題がでます

よって全くありませんというのは嘘です

ていうか右利きの奴に左利き用に包丁を与えるようなもの

ID:fsmZegaF0の発言

>>613　右ハンドルの軽よりマシ
>>621　だいたい右好きの人は黙って乗ればいいと思う。単なるお節介か妬みだな。

「自分だけが正しいみたいな事書き込ん」でるの、おまえじゃんｗ
何様の積りなのか？はおまえだろ？

ついでに>>627で自作自演してるしｗ

自演も何も、このスレで左ハンドル叩きで粘着してる人間は基本的に一人だけ。
演出が上手けりゃそれなりにスレは盛り上がるんだが、以前ほどには盛り上がらなくなってる。

>>631
もっとマトモな反論しろ小僧。自作自演じゃなくて、たまたま書き込んだパソコンが違っただけ。
左に乗る事が悪だと言うなら、きちんと立証してみろ。

色々な人がいるが、俺は左ハンドルはコスプレだと思う

そして、俺は左ハン

>>633
左に乗ることが悪ではなくて、
馬鹿な脳内を晒して恥ずかしいということだ

俺も左ハンドル
単なる趣味だ

>>635
執拗に粘着するのも恥ずかしいと思うが。

>>637
ここで粘着しても何も晒していないが、
左乗りは街で馬鹿顔を晒して運転している
恥ずかしいぞ

↑てゆーかIDが笑いすぎｗ

>>638
頭の悪そうな書き込みだな。

>>633
日本では「いまのところ」悪ではないが、海外では悪とされている場所もあるな。
イギリスでは左の保険料が高いし（民間の話）、豪州やNZなど、乗ること自体が
事実上禁止されている場所もある。

翻って日本。
今をときめく民主党からは、かつて左ハンドルの危険性を指摘する質問が
衆議院で出たこともあるｗ (宇佐美登ってやつ)
当時の自民党政権からは軽くあしらわれているので、今後も左ハンドルに
乗りたい奴は支持政党を考えた方が良いなｗ

ツッコミしかしない一行レスもどうかと思う

>>641
まあ左ハンを規制するとして、だれかが、オバマさんのところへ行って、
うちは左ハン規制するんで、事実上アメ車は輸入できなくなるけど、
大して売れてないから、別にいいよね？ってお伺いを立てないとだめだね

>>643
＞事実上アメ車は輸入できなくなるけど、

そんなことはないだろ。
ダッジやジープなどのクライスラー系やGM(キャディラックの一部)は右がある。
米系フォードは無くなっちゃったけど。

>>644
ダッジやジープなどのクライスラー系やGM(キャディラックの一部)にしか右が無い
という表現の方がしっくりくるな、
そうなったら、日本のアメ車ディーラーは撃沈だろうね

別にアメ車が来なくなっても、俺は問題ない。未だにアメ車買おうと思った事すらない。

>>645
ダッジはともかく、アメ車で「ヒットした実績」があるのはクライスラーのジープ系だよ。
キャデラックにしても、右ハンのセヴィルが出た1998年頃は、あのクラスの上位に
キャデラックが食い込んだ実績がある。
ハマーとかリンカーン・ナビゲーター、キャディラック・エスカレードなんていうのは
芸能人には人気で目立つけど、台数自体はたいしたことない。

なにかで読んだんだけど、ポルシェ９１１の右ハンＭＴって
日本じゃ買えないの？
詳しい人、誰はおしえて。

>>648
買える。つい最近までラインナップに入っていたが、最近無くなった。
しかし注文すればちゃんと買える。
ポルシェターボなんかも右を注文可能。
(同じケースはAMGなどでもある)

ラインナップから消えたのは人気が無いから。いまどきＭＴ（しかも右）なんて
買う奇特な人はいない。インポーターも売れ残ったら困るだろうし。
スポーツカーは全て左だけ入れておけば充分じゃないの。そんなに売れる訳じゃないし。

右折しづらいよね

>>649
へー買えるんだ。中古で911検索しても左ばっかなんで
あきらめてたんだけど、ポルシェを右ハンＭＴ乗るには
新車で買うしかないのか。もっと金貯めないとな。

右ハンドル　俺のBMW
別にいいだろ。

>>653
いいよ。右が好きな人、左が好きな人自由に選んで楽しめばいい。
ここで、ゴチャゴチャ抜かす馬鹿どもは、単なる貧乏人。

とか言う割にID:prOBk6E30は>>650で「ごちゃごちゃ抜かしてる」わけだが・・・ｗ

俺のは、ゴチャゴチャ抜かすのでは無くて、正論を述べているだけ。

>>656
おもしれー奴だなおまえｗ
普通、「正論」ってのは第三者（他人）がその発言を評して使う言葉であって
自分で自分の発言を「正論」だなんて言うのは、ただの勘違いなんだけどなｗ

それともわざとバカを演じてるのか？

左脳なので仕方がありません

>>657
また明日遊んでやるワ

>>659
捨てゼリフｷﾀ-w

正論を吐くという勘違い馬鹿は>>ID:prOBk6E30ですか

ｔｓｒｔ

このスレとあまり関係ない話かも知れないけど、日本人が
外国行って自己紹介する時、名前を逆に言う習慣あるっしょ。
ヤマダ-タロウをタロウ-ヤマダみたいな。あれすげー嫌い
なんだよね。本人はかっこいいと思ってんのかどうか知らな
いけど、なさけないったらありゃしない。日本人だったらア
メリカだろうが、ヨーロッパだろうが、南極だろうが名前は
ヤマダ-タロウだろが。
日本で左ハンドルにわざわざ乗っている連中にもこれと同じ
においがするわ。不便で乗りづらいものを、かっこつけるた
め、見栄を張るために。こういう連中は外国にいっても嬉々
としてタロウ-ヤマダと名乗るだろうねｗ。

好きな方に乗れば良い
人間だもの

>>663
日本へ来る外国人には、日本式に合せてもらわないとね。
マイケル・ジャクソン ではなく ジャクソン・マイケル とね。

ほんとどうでもいいことに必死だな

海外赴任すると、書類等にサインをするようになるんだが
サインなんて単なる記号で読める読めないなんて関係ないから、
俺は慣れた漢字でサインするが
わざわざローマ字でサインする奴が多いんだよな
慣れない字を書くものだから、段々と変わっていきサインにならないんだがな

俺もサインは漢字だが、ハンドルは左ｗ
名前はFirstNameで名乗ってる。
（英語の名刺もそうなってるな）

左ハンドルが不便で乗り辛いなら誰も買わない。そうじゃないから買う人がいるだけ。
663は運転下手だからそう思うだけ。

「ガイシャの象徴」が左ハンドルと言うこと。
ガイジンの象徴が金髪、ガイコクゴの象徴が英語、というのと同レベル。

当然ながら外国人は金髪白人だけではないし外国語は英語だけではない。
しかしこまけぇことはいいんだよｗ

つまりは精神的に未熟ということ。

>>669
左ハンドルは不便で乗り辛いから、日本以外の左側通行国では売っていないし
誰も欲しがらない。

日本だけが異常

>>669
「乗りづらい」というのは慣れや工夫でで克服できるにしても、
「不便」はどうするのか？

左ハンドル車を使っている連中は、状況によって右腕が妖怪の
ように伸びたりするのかい？

>>672
>状況によって右腕が妖怪の ように伸びたりするのかい？

左乗りは、そのくらいの芸当は朝飯前。

>>669
これは運転が上手いとか下手とかいうことではなく精神的な
問題なんだ。名前の問題と一緒で、外国のモノにこちらが一
方的に合わせていることに、もういいかげんにやめようと言
っているんだ。
タロウ-ヤマダと名乗り左ハンドルに嬉々として乗っている
ことに何の疑問も持たないのか？

宗教がかってる奴には何言っても無駄

>>674
法で規制されていないから、
どっち選んでも自由だ。
と言ってるような奴らに何言っても無駄だよ。

未だに左乗りが減らないのは、君たちの努力不足だな。反省しなさい。

左が主流

右海苔はポンコツ与太厨が大半だろ

俺の偏見。

左ハンドル：インチキ中古車屋で購入した激安中古車＝ポンコツ、メンテ不足。３オーナー以上。
右ハンドル：正規ディーラーで購入した新車、かつメンテが行き届いている。

もう病気だなw

>>680
左の新車もディーラーで売ってるし

伊車、欧州車、米車といった
左ハンドルが当然の車は、左ハンドルが相応しいように出来ている。

例えばアクセルワイヤー。
運転席からスロットルバタフライにアクセルワイヤーが通るまで
最短距離で通っている。
それは当たり前で、スロットルバタフライは車正面から見て右側に繋ぎ口がついているから。

しかし
右ハンドルの車は、アクセルワイヤーを繋ぐスロットルバタフライまでの距離まで
異常に長い距離になり、その分、ワイヤーの長さも無駄に長くなっている。
（右ハンドルのアクセルワイヤーは、車正面から見て、左側から通って、右側のスロットルバタフライの繋ぎ口まで
ワイヤーを捻るように繋げている）

ということは、アクセルを踏んでバタフライリンケージを引き上げるまで
踏み込むストロークが異常に長くなる訳。（ワイヤーが長くなるということは、そういう意味）


私個人としては
伊車、欧州車、米車といった車は
左ハンドル。右ハンドルは存在否定。乗っている人の存在も否定。

右ハンドルのそれらは
ラーメンで言ったら、「替え玉」レベル。

結局は
左ハンドルが基準で造られている車で
左ハンドルに乗るべき相応しい理由はそれなりにあるんだよ。

ID:mlG+CepP0
あんたの言う事は全て正しい。

>>683
お前の言っていることは、単なる脳内だ

↑　嘘つけ！

>>686
キミは右ハンドル愛用者ですか？
伊車、欧車、米車の右ハンドルに乗るくらいなら
国産に乗ったほうがまだマシです。

>>683
アクセルワイヤー？はあ？
それはお前の化石級ポンコツ外車の話かいｗ？

今どきバイワイヤーじゃないクルマって国産含めて何台見つかるの？あっ、国産の軽とかフランス・イタリアのボンビーカーとかなら、まだあるってかｗ

無知乙

>>689
右ハンドル乙

左ハンドル信者ｗ

>>688
イタリアは欧州車でしょ。
イギリスはどうすんの？

確かに右H乗るなら国産の方が出来がいい。　
わざわざ出来の悪い右仕様の輸入車乗る奴こそ、本当の見栄張りだ。

ワイパーが左仕様のままだったり、右Hなのにウインカー左だったり
ペダルレイアウトが妙だったり・・・それでも我慢して乗りたいのだから
バカとしか言いようがない。

>>688
俺は自転車のブレーキワイヤしか知らんが、
ワイヤ長とストロークって関係ねえんじゃね？
短い方がいいとゆうのはわかるが。

↑>>683に訂正

左ならほとんどどんな車でも問題ない。というか、それがマトモな車。
右ハンドルのペダルレイアウトとブレーキは本当にどうしようもない。
左ハンドル国は右ハンドルを奇形だとしか思ってないよ。

右の輸入車に「あえて」乗ってるのは見栄っ張りじゃなくて病的な白人コンプレックス。

だいたい左ハンドル乗りたがるのは外車初心者

俺は4台乗り継いで最初の2台が左
というか最初のゴルフ�Vは右ハンドルだと
ワイパーの拭き残りがあり正面が見えなかったので
右ハンドルは有り得なかった

まあ左に乗るとなんだか自分が白人になったような気がして
華が2cm位高くなったよう気がした
しかし右ハンドルの日本車を運転している白人もカッコいいから
結局車のせいじゃない事に気付いたw

ゴルフ３の左ハンドルで白人気分かw
白人コンプレックスの吐露が正直で好感が持てるね。

ただ、白人様は何に乗ってても君よりカッコイイと思うよw

拭き残りがあるから右ハンがありえないなら
左側通行の国で左ハンに乗るのもありえなくないか

>>698
＞というか最初のゴルフ�Vは右ハンドルだと
＞ワイパーの拭き残りがあり正面が見えなかったので

それゴルフ2だろ。
勘違いか？嘘をついてるのか？

あと
「伊車、欧州車、米車」って言葉を何度も使っている奴がいるけど・・・
「伊車」は「欧州車」の一部なんだけどな。
言語障害かな？

あと「アクセルワイヤー」ねぇ・・・知識が古いねぇ。

>>698
俺が初めて乗った外国車はアストンマーティン・ヴィラージュの右ハンドル車(ＭＴ車)
ていうかゴルフなら右ハンドルでも左ハンドルでもどっちでもいいだろ。

>>702
都合が悪い場合はスルーするのはバカだから許してあげて。

車は基本、右ハンドルだわな。
右脳と左脳の機能を考えりゃすぐ分かる。
実際クルマの黎明期は右ハンドルが常識だった。

腐った白人崇拝から抜け出せよ日本男児！

左ハンドルの車としての良さを白人崇拝としか考えられない人間がいる。

それを白人コンプレックスという。

>>705
>左ハンドルの車としての良さ

ここがコンプレックスですね

車によっては左ハンドルのほうが良い場合があることなど
ある程度の車趣味人なら経験があって当然なんだが。

経験が無いか、経験したくないか、経験したが認めたくないのか。
いずれにせよ、輸入車のでも右ハンに固執する時点で末期の白人コンプレックス。

白人崇拝じゃない俺を演じて、右ハンドルしか選ばない。
そこに素晴らしい左ハンドルがあっても、右じゃないから選ばない。
ツーリングやサーキットでしか使わない車であっても、やっぱり右しか選ばない。
俺は白人を崇拝なんかしてないから、日本人としての誇りがあるから右ハンドル。

立派な病気です。

>>707
バカじゃないのかお前？

日本で右ハンドル車に乗る理由は明白。「日本は左側通行だから」

車によって右ハンドル仕様の出来が悪いとか、左の方が乗りやすいとかいう事実は
確かに存在する。しかしそれは全く別の話。それ自体を否定している奴はいない。
メーカーにも技術力の差や体力ってのがあるからな。

そう言う車や元々左ハンドルしかない車種に乗るのは仕方ないが、
「輸入車のでも右ハンに固執する時点で末期の白人コンプレックス」なんて、キチガイ
じみたことを書いているお前は精神病院に行った方が良いよ。

いやいや、白人コンプレックスがそう言わせてるんですよ。間違いなく。
本人はプライド高い日本人だと思ってるんだろうけどw

で、>>708
こりゃひどいｗ

ID:IMjNkqot0は、「立派な病気です」とあげつらっている奴を
鏡写しにしただけの人物だな。お前も同様に病気だよ。

左ハンドルをいやがるのが白人コンプレックスなら、右ハンドルを
嫌うやつはどうなるんだろうな？イギリスコンプレックスかｗｗｗ

左ハンドル、良いよ。良い車もあるよ。

認めたら？

>>712
だからそれは認めてると書いてるんだが？読解力がないの？

日本で右ハンドルを優先的に選ぶのを「コンプレックス」などと書いてるのがまったくの
頓珍漢だと言ってるんだけど。交通インフラを考えたら当たり前の話だろ。
逆に、左ハンドル乗りに対して「コンプレックス」って言うのも間違いだ。これも当たり前。

つまり何を優先するかで個人の選択は変わってくるのであり、ハンドル位置なんかで
「コンプレックス」などという発想が出てくることが異常なんだ。

こんなバカな議論はあり得ない。国産至上主義の厨房からすれば、輸入車乗りは
みなひとくくりで「コンプレックス持ち」と片付けられる。で、当の輸入車乗りが、それと
同レベルの議論をしてるワケか。まったく程度が低いｗ

交通インフラを優先しなきゃならない、か。

ブレーキの感触が最悪でも、ステアリングに段付きがあっても、
ペダル配置が無茶苦茶でも、１速２速が遥か彼方でも、正規で左右を選べても、
そもそも左ハンドルしかないのを改造してでも、交通インフラを優先して右ハンドルですか。

オーストラリアに生まれたら良かったのにね。

2、3CMのことを遥か彼方って言っちゃう人の言う事は説得力ゼロ。
全部この調子で誇大妄想的に都合よく解釈してんだろうね。

３センチもありゃドライバビリティは最悪ですよ。
手足の長いイギリス人ならどうにかなるのかもしれんが。
私は典型的な東洋人なんで。

ムカついたのは>>704なんで、あとはどうでもいいですよ。
己の白人コンプレックスをハンドル位置に集約するなっての。

ID:IMjNkqot0はちょっとおかしいね。
他の人も言ってるが誇大妄想だろ。しかも運転ヘタだしｗ

あと>>704の
＞腐った白人崇拝から抜け出せよ日本男児！

は、確かにどうかと思うがｗ（これも誇大妄想）
車の黎明期は右ハンドルが常識ってのは歴史的にその通り。

相変わらず一人で自作自演。何が彼をそこまでさせるのか。

ところで、フランス車でも右ハンドルだったような自動車黎明期、日本人は何の関与もしてないですよ。
日本が右ハンドルなのと何の関連もないです。で、右ハンドルを選ぶ日本男児は白人崇拝から抜け出した？

１００年経ってから何を言ってるんだかw

>>716
白木みのるさんですか？W

とりあえずここでぐだぐだ言ってる人は今時の右ハンに乗ったことがないと思われる
なんだよペダル配置がめちゃくちゃとか1,2速が遥か彼方ってｗ
そんなの気になる人は気になるっていう僅かな違いの範囲だわ
それよりも常に高速貸切じゃあるまいし一般道や日常ユースでの不便の方か遥かに大きいだろ

＞手足の長いイギリス人ならどうにかなるのかもしれんが。
＞私は典型的な東洋人なんで。

これってどうみてもコンプレックスなんだが

>>716
典型的な東洋人というより、典型的なピグミー族かな

いやあ、誇り高い日本男児だことw

典型的な東洋人であることがコンプレックス？
まさかw

そう思う奴は長い手足がお望みで、かつ左ハンドルを拒絶できることが理想なんだろうね。
オーストラリアに生まれりゃよかったね。できればイギリスかい？

俺には理解不能だw

ハンドルはこだわらないけど方向指示器と
ワイパーの位置を日本用にしてくれると
本当にありがたい。

3cmのオフセットがどの部分のことを言っているかはわからないが、
人間には適応力というものがあって、普通はそれに合せて慣れるんだよ。
慣れた後に左に乗ると、逆に違和感を感じるもんなんだよ。

よっぽど酷い右ハンドルでない限り、この手の不満は、
「左ハンドルを正当化したい」すなわち
まだ左に対して、ｽﾃｰﾀｽなどの古い価値観を持っているとしか
思えない。

結論
適応力があるから
右だろうと左だろうと好きにしろ

>>728
死角やインフラの問題は適応不可能

>>727
自分の場合、
１ｓｔカーが左ハンのアメ車、セカンドカーは右ハンの国産車
なんですが、乗り換えてもどっちも違和感なく乗れる。
あっ、それを適応力があるっていうのかな　失礼

俺はメインの車は左Ｈだけど、下駄車の国産も持ってる。やっぱり右Ｈは
国産に限る。ゴルフなんかも、ワイパーを右に移せないものか？
ＢＭの教習車は右ウインカーらしいから、出来なくもなかろう。

うちは逆車フルサイズ、MINI、フィアット500、足車（国産軽）があるけどどれに乗っても多きさの違和感以外ないヨ。次は左ＨのＭＴ車に乗ってみたい。

左ハンドルで困るのは交差点の右折だなあ
フロントの右端に小型カメラつけたいと思いつつめんどくさくてやってない

結局、夕べから左ハンドルに一人で固執してるバカ。こいつ頭おかしいだけじゃん。
こいつ→ID:IMjNkqot0＝ID:KZMZkwWY0

人の書くことをちゃんと読み取れないし。コンプレックスに凝り固まってるし。
ハンドル位置による出来不出来なんて車によって全然違うのに一緒くただし。
右ＭＴ乗れないらしいし。単に適応力のないマヌケってだけｗ

日本は左側通行だから右ハンドルに方がいい(操作的にも肉体的にも)という事。
それを言ってる人たちはそもそも左ハンドルの車の性能なんて関係のない事だし、
誰も性能が悪いなんて書いてる奴はいない。

だいたい出来の悪い右仕様を喜んで買う馬鹿がいるから、メーカーも本来の日本仕様を作らない。
右を買う奴らは、もっともらしい事を言うが結局は国産乗りが初めて輸入車買うパターンだから
右Ｈじゃないと運転できない。出来の悪い右仕様が横行している元凶は、そういった右しか乗れない
運転下手の連中である。

国産乗りが初めて外車買うときは左選ぶ人結構いると思うよ
理由は単純に左ハンにちょっと憧れてたとかさ　一度乗ってみたいとか
で、多分その半分以上は次買うときは右選ぶんだと思う
やっぱ乗りにくいわって　自分もそのパターンだったけどさ

>>736
かといって左を選んでたら最初から右自体が改善されないじゃんｗ
以前と比べると、まだ不完全だけどだいぶ改善されてると思うけど＞右ハンドル仕様
特にドイツ系。
それがユーザの声を吸い上げた結果かは知らないけど。

>>736
別に喜んで買ってないだろ。
左側通行だから右ハンドル選んでいるだけ、
っていうか、最近の輸入車はほとんど右ハンドルだし。

だいたい両方のハンドルできなきゃ運転ベタって
すごい理論だなＷ

私も737と同じパターンだよ。
左しかなかったけど大丈夫、許容範囲だろうと。左席からの景色も新鮮かなと。
まあ実際、許容範囲だったけど次に輸入車買ったときは左右選べたから迷わず右ハン。
>>731
そっかBMW教習所にあるもんなあ。作ろうと思えば作れるんじゃんか右ウインカー。
この話題だすと必ず欧州のISO規格でダメとか言われたのは何だったの？

>>740
駄目なのは欧州での話。
日本国内は実は関係ない。（日本だけじゃないけど）

北米メーカーなどでは右ウィンカーレバーの右ハンドル車を日本に導入したこともある。
キャディラックセヴィル、サターンなど。

例えばドイツのメーカー（ＭＢ／ＢＭＷ／ＶＷなど）の左右の生産比率は圧倒的に
左仕様のほうが多いのではないか？　そうなると、そんなに売れない右仕様にコストを
かける事は困難。だから中途半端な右仕様が横行する。だから、右仕様は価格を一律10％ＵＰにしては
どうか？　そうなればＩＳＯ規格からＪＩＳ規格への変更も（コスト的に）可能になる。
左で充分という人は左を買って、右がいい人は高くてもそれを買うだろう。

>>736
>右を買う奴らは、もっともらしい事を言うが結局は国産乗りが初めて輸入車買うパターンだから
>右Ｈじゃないと運転できない。出来の悪い右仕様が横行している元凶は、そういった右しか乗れない
>運転下手の連中である。

良いこと書いた！
全くその通り！

>>683
あんたも良いこと書いてる！
全体的に正しい！

逆側ハンドルが堂々とディーラーで売っているなんていうのは日本だけの珍現象
逆側ハンドルを喜んで買う馬鹿っぺが生息しているのも、ガラパゴス日本だけ

定期的にID:A3/k7U/60のような奇妙な相の手野郎が出てくるけど、
こいつなに？自作自演とも違うし・・・ｗ

>>742
比率では確かに右は少ないけど、台数で言えばドイツ大手メーカーの
右ハンって数万台単位だよ。
っていうか、「コストをかけることは困難」ってのは誰が言ったの？
あなた、メーカーの人間じゃないよねぇ。

コストが掛けられないなら、メルセデスもBMWもVWも、現実には右ハンの
専用工場を造ってるけど、その事実と矛盾しますがそこはどうですか？

連続カキコすまそ

っていうか、そもそも「中途半端な右仕様」というのにピンとこない。
私がこれまで乗ってきた車では、特に不満はなかった。
ウィンカーレバーは確かに右にあった方が良いのかも知れないが、こんなのは
所詮慣れ。右MTのゴルフの時もすぐに慣れたし、今の現行Eクラスに至っては、
右にATセレクタがあるので左ウィンカーの方が良い。

文句を言っている人の車がヘボイだけでは？とは言いたくないが･･･

>>748
こういう人がメーカーを怠慢にしてるのですね。
自分は運転の達人だけど自分の家族がそうでもなかったら？
前走る馴れてない車が間違えてウインカー出したら？
自分が不満ないからそうじゃない人はヘボですか。
自分本位のだろう運転してるってすぐわかる。

>>748
＞文句を言っている人の車がヘボイだけでは？

まあ、その通りだと思う。
ていうか、突き詰めると国産車乗れよと思うんだが？
国産車の性能と取り回しを考えて作られたのが日本の交通法規だろ？って勘繰りたくなる、
すさまじい速度制限の国に、割高な輸入車を買う必要があるのか？
ＢＭＷは乗ったことがあるが、右も左もよく出来てた。
でも、交通法規を守ってる限りは、クラウンでも我慢できるってのが実感だった。

左ハンドルも右ハンドルも好きなほうが選べたほうが良い。
右の利便性が、そんなに重要な人は国産車買えば？

>>750
>左ハンドルも右ハンドルも好きなほうが選べたほうが良い。

で、
左ハンドルを選ぶのは馬鹿っぺ


>右の利便性が、そんなに重要な人は国産車買えば？

で、
利便性より時代遅れの見栄を優先するのは、馬鹿っぺ

>>747
>現実には右ハンの 専用工場を造ってるけど、その事実と矛盾しますがそこはどうですか？

専用工場があるのか無いのかは知らない。ただ、日本で使うのに便利な
仕様の奴が生産されてないという事だ。ISO規格も分かるけど、日本はJIS規格。
日本に出すなら、JIS規格に近い奴を作るべきじゃないのか？

ついでに
ID:r4WnJl2R0

あんた頭悪そうな人だな。

車というのはそれ単体の出来不出来のこともあるが、周囲のインフラや法律や慣習といったファクターも大事なわけで、
床の間に飾る為の車なら、左ハン設計の車はそのまま左ハンにしておいた方が「車として」いいだろうね。
左側通行の国で「走る」のならば右ハンがいいに決まってる。

アクセルワイヤの長さ？
それが短く済むということが、左側通行の国で右ハンドルで運転することよりも大事なこととは思えない。

>>749
自分の周りでも輸入右ハンドルに乗っているのは何人かいるけど、操作系で
不満を言っている人間はいないんだが。
自分も含め、運転が上手いなどと思っている奴はいませんよ。
大前提として、よほどの不満がある車は、ハナから買わない。

大体、操作系なんて日本のメーカー間でもばらばらなのに、何言ってるんですか？

まー確かにウィンカーレバーとワイパーレバーくらいは日本に合わせても良いと思うが。
でも、逆に言えばそのくらいしか不満らしい不満は無い。

>>750
なんで輸入車買うのに右の利便性を求めちゃ駄目なのか？
そんなこと言ってるからいつまでも輸入車が根付かないんだよ、って誰かも書いてたなｗ

もちろん私は左を否定するわけではない。
左オンリーの車で、もし欲しいのが有ればたぶん買う。

>>755
BMWの３シリーズクーペ、ＭＴは左ハンドルオンリーだけど、
右ハンドルＡＴと左ハンドルＭＴならどっちを選ぶ？

>>755
そのレバー位置のことを言ってるんですよ。それが一番大きなとこでしょ。
ユーザーがそれを慣れの問題にしてたらメーカーも作ろうとしない。
じゃあ慣れる前はどうなのよってことになる。
私だってその他の些細なことなんか気にもしてない。
ワイパー位置逆だったらいいと少し思ってるのに不満がないって言い張る意図がワカラン。

日本人は左曲がりに決まってるだろ

>>757
まあ、販売国の内情における、その辺りの細かい改良もできないようなメーカーぞろいだから世界一になれないんだろ

必死に捏造してトヨタをこき下ろすしかできないのさ

>>757
あなたは、日本に入ってくる左ハンドルが、
JIS規格のレバー位置でないことは不満に思わないのか？

結局、左ハンドルも慣れれば問題ないといいなが、
右ハンドルのレバー位置がJISでないのはおかしいという。
レバー位置こそすぐなれると思うが。

>>760
俺、RHDでLHDでも、窓側の手で方向指示したくなる。
それが自然だと思うし、多数派だと思うから左ハンドルは左ウインカーでいいんじゃないですか。
慣れれば問題ないなんて言ってませんよ。許容範囲と言ったんです。操作ではなくインフラに対して。
慣れを要求されるということは必ず慣れる前があるわけですからそこを問題視してるんですよ。

>>761
>俺、RHDでLHDでも、窓側の手で方向指示したくなる。
>それが自然だと思うし、多数派だと思うから

勝手にしてくださいW

なんかおかしいこと言った？

>>756

難しいところだなｗ
左は積極的に選びたくはないんだが、ATとMTじゃMTを選びたい。
しかもBMWのクーペだし･･･ 左のMTになるだろうな。

本当は、ディーラーに無理言って右のMTを注文するか(出来るのか？ｗ)
もっと言えば、M3クーペMTの右が欲しい。新車は無理なので中古でｗ

>>761
左Hは左ウインカー。右Hは右。これが当たり前。　そんな事くらい出来ない訳はない。
こんなのメーカーの怠慢以外に無い。

以前は、輸入車は一部の人間だけが買ってた。だから殆ど左仕様で問題無かった。
その後、見栄を張る連中が偉そうに買いたくなって「右右」と言い出した。
ディーラーも売れるものだから適当な右仕様をやっつけで作って売りだした。
見栄張り連中は、何でもいいから買う。その結果、日本仕様は適当でいいという
判断をメーカーがしたんだな。まったく迷惑な話だ。

ウィンカーなんて間違うのは最初の角を曲がるまででしょ・・・
最近アクセルとブレーキを間違えるような、右も左も分からない馬鹿が多くて困る。
そういう人は車を運転しないで欲しい。
クルマは凶器にもなるのだから。

>>764
あるよ。BMWの右ハンMT。
新車なら130i、135i、320i、M3クーペ・セダン。
BMW認定中古車みればM3クーペ、右ハンMTあるよ。

輸入車の右ハンドル・・・スカートの下にスパッツ履いたりジーパン履く女

「一体どっちを履きたいの！？」

と言いたくなる。


輸入車の右ハンドルもそれと同様。

輸入車に乗りたいの？　国産車に乗りたいの？
はっきりせいよ。　と言いたくなる。
要するに、左では自信がない・・・　良いことを言っているようでも
結局は綺麗事に過ぎず、ヘタで自信がないだけ。

スカートの下にズボン系を履く女も同様。
スカートオンリーでは素足を出してしまう。出してしまったら
自信がない。（毛が生えている、太い、汚い　等）
もしくは、寒い。

本当はスカートを履きたいけど・・・
でもズボンも履きたい。

こうなれば、混ぜてしまえ。（輸入車に右ハンドル）

同じレベル。

>>736の言い分は物凄く理解できる。

今日、この一言を
右ハンドルのベンツ乗りに告げたら

「うっせーよ！」

と逆ギレ。

混ぜればよりおいしくなるものもある。
コーヒーはやっぱりプレンドだね。

>>768
あのさ、なぜ「輸入車」と「左ハンドル」がセットなの？

２０年以上前の、しかも日本でしか通用しないカビの生えた価値観なんだけど。
あんたの書くことって、凄くバカｗ　左ハンドルをありがたがるジジィｗ

>>771
いや。別に有難がってないけど？
どこに「有難い」と書いてますか？

私は

「輸入車の右ハンドル・・・スカートの下にスパッツ履いたりジーパン履く女」

と比喩しただけですが・・・。

輸入車の左ハンドルはスカートの下に何を履くんですか。
何も履かないならハンドルなしになっちゃいますよ。

>>772-773
確かに「ありがたがる」とは書いてなかったかな。
しかし、日本は左側通行だから右ハンドルは当たり前ってさんざん書かれてる話だろ。
それがなぜ揶揄の対象になるのか意味不明。そのベンツ乗りも逆ギレじゃなくて呆れてただけだ。
もう一回聞くが、なぜ「輸入車」と「左ハンドル」がセットなの？
日本で左ハンドルのまま乗るなんて、Windowsを英語版のまま日本で無理矢理使っているようなものじゃん。
そんなやついるか？

どうでもいいじゃん
くだらね

>>775
ハンドル位置って、そんなに大きな問題じゃないと思うぞ。
通行区分を気にして意地になったり無理したりして右を選ぶほどの問題じゃない。
一般道でも高速でもサーキットでも、左で問題ないから違法じゃないし販売してるし乗ってる人がいる。

右が当たり前、ってほどの話じゃないんだよ。

>>775
英語ができる人はそのまま使うかもね。実際、10数年前のＭacＯＳはそんな感じだった。
Ｗｉｎでもそうだが、日本で理解されるには周到なローカライズが必要。
今の右仕様には、それが手抜きの奴が多い。　だいたい、今の右で問題ないと
思ってる連中は、よほど体が歪んでるか無神経な輩か、輸入車に乗って
嬉しくて「あばたもエクボ」状態なんだろうね。
今の右仕様なんて、ポコチン出す穴がケツ側についているパンツみたいなもんだ。

まあ、それはクルマに拠るけどね。

俺はラテン車が好きだから左を排除するなんてことは考えられないな。
毎日大型スーパーに行くとか、親戚縁者も運転するとか、それくらいの「余程の事情」が無いと
右ハンドルを買うことに躊躇してしまう。

>>771
http://www.youtube.com/watch?v=tLhnLJl4TZA

大変だ！
イギリスでも左ハンドル乗ってるようにしかみえないんだけどｗｗｗ
外から車うつしててどうみても左ハンドルにしか・・・

日本だけだなんて嘘つかないようにｗｗｗ

>>780
コルベットは左しかないから当たり前だろバカ
イギリスも日本同様「輸入車と左ハンドルがセット」なのか？

>>781
オーストラリアでは右ハンドルがあるよｗ

メーカーで生産したものじゃないけどね


左ハンドルは認められてるんだから左でもいいじゃんｗ

オーストラリアはイギリスへの忠誠なのか、右ハンドルが自国のプライドだと思ってるのか、
アメリカへの反発なのか知らないけど、左ハンドルに対する許容性がほとんど無いよね。

それでいて、ＧＭやフォードに喜んで乗ってるという変な人たちだと思う。

オーストラリアって、変な訛りの英語使ったりして妙な国なんだよね。
ここは、大昔にイギリスの流刑地だったから、イギリスの盗人や人殺しの
末裔の集まりだからかな。

今時左ハンドルにステイタ感じる奴なんかいねぇよｗ

オーストラリア人はコルベットを右ハンドルに改造して乗るくらいなら、
自前で負けないクルマを作れよと。それが本当のプライドだろうよと。
外国メーカーに依存しながら、右ハンドルに異常に固執する哀れな国に思えるよ。

一番プライドがあるのは「良い国産車」に乗ることなんだが、ほとんど存在しないから困る。

まあ、お前らはエセ外車（右ハン）にでも乗っとけ

右仕様にされて困るのは、ペダルが中央に寄りがちな小型ＦＷＤ。
まだドイツ車は気を遣ってくれてるが、イタフラ車なんか酷い奴が多い。
だったら、左のままで入れてくれればいいのだが、要らない気遣いで
右を入れてくる。　英車は右でいいが、ＩＳＯ規格のウインカーが気に入らん。
一度、左Ｈのベントレーを借りた事があるが、それなりに乗り易かった。
但し、さすがの左好きも英車の左は恥ずかしかった。

決まってない。
イギリスは右ハンドルだろ

欧州フォードは乗り易いよ

ていうかさー
おまえら自分が乗っている車をさらせよ。
右ハンの作りが悪いとか逆に問題ないとか、そんなもん車によって全く違うだろ。
最近のドイツ車に乗ってる奴はあまり右の文句は言わず、ラテン系は左がよいと書く。
それだけ違うのに前提を書かないもんだから、意見がぶつかるのは当たり前だろうに。アホかと思う。

特にID:A3/k7U/60
エセ外車なんていうくらいなら、お前の車歴はさぞかし凄いんだろうなｗ

>>791
はい。私は国産車に乗ったことがありません。
乗りたいとも思ったことがないし、乗ろうとも思っていません。

>>792
>はい。私は国産車に乗ったことがありません。

自慢のつもりかｗ
まあ、これが左ハンドル信者の品質だな

>>793
まあ外国車も色々あるから…。
俺も国産車は今のが初めてだから（ＧＴ−Ｒ）。

>>791
まずお前が車歴を家！

追い越しの時見難い。
左に寄せて停車するとドアが開かない・・・。
駐車券とれない。

左しかない車種なら仕方ないが、右があれば絶対右。
ちなみに左、右、両方所有

P10プリメーラ-ランチャテーマ-ベンツ260E（右ハンドル）-CBアコードセダン-BGレガシィ-
CE1アコードワゴン-マーク�Uクオリス
260Eが一番いい車だった

そもそもクルマに利便性以上のものを求めるヤツは程度が低い。
トヨタがどうしてスポーツカーを作らないかわかるか？
そんなものは賢い市民には必要ないからだよ。

クルマに細かい要望を突きつける趣味人とかいう馬鹿。
日本では右ハンドルに乗っておけばいいんだよ。
ペダルが変？ブレーキに違和感？
それが気になるなら国産に乗ればいいだろ。

>>798
儲からないから

>>783
逆側ハンドルを法的に規制するのは普通の話。右ハンドルを規制している右側通行の国もたくさんある。
左を規制している豪州が「右ハンドルが自国のプライド」「アメリカへの反発」「許容性がほとんど無い」って・・・ｗ

おまえ、誇大妄想狂って言われるだろ？

>>795
ポルシェ９１１カレラ２ティプトロニック　約７年乗った　左ハンドル
ＮＳＸ タイプＴ(ＡＴ)　約９年乗った
メルセデスベンツＭＬ３５０ＳＰ 現在４年目　右ハンドル　←これが一番乗りやすい。

>>793
は？　誰が自慢していますか？
私はただ、
「国産車に乗ったこともありませんし、乗りたいとも乗ろうとも思っていません。」
と書いているだけですが？

私は
キャデラック・エルドラドオープン→ＢＭＷ・Ｍ３→ＢＭＷ・３１８is→フェラーリ・テスタロッサ→ＶＷ・ビートル

エルドラドは半年
Ｍ３は2年
318isは5年
フェラーリは2年
現在のビートルは2年目

勿論すべて左ハンドルです。
エルドラド以外はＭＴです。

正直に書きますと
テスタロッサは背伸びをして買いました。

しかし2万キロ毎のタイミングベルト交換が付きまとい
嫌気がさしたのと、家族からのクレーム（人目を気にしてしまう）
ということで、手放した次第です。

ボロクソワーゲンビートルは　75年式　中古で58万円。
ボロですが、よく走りますよ。

>>803
貧乏人には自慢に感じるので自重しましょうｗ

>>803-804
なんだ中古ばっかじゃんｗ

はい。中古ですよ。
それがどうかしましたか。

中古でも金がないと維持ができないものばかりです。

テスタロッサは
オイル交換だけで何万使うか解ってます？

>>799
自分で買う車が違和感の無いものにしたいと考えるのは普通の話。細かい要望が
聞き入れないメーカーなど淘汰されると思うが・・。
ぺダル等が気になるから、左仕様を買っただけ。あと下駄車に国産も持ってる。
右Ｈなら国産に勝るものはない。

FC、FD、Z32は右のMT
W201、E46は左MT。
右でも左でもいいけど最初に作ったとこにあわせる

>>808
>右Ｈなら国産に勝るものはない。

その威信もトヨタ一つで崩れましたけどね。

まあ単純に右折や追い越し時に対向車が見難いのは危険でもあるわな

>>810
>その威信もトヨタ一つで崩れましたけどね

日本のメーカーに威信なんてものがあると考える方が痛い。
威信を賭けて作るなら、もっとマシな車が出来ていたハズ。その点では
ドイツのメーカーは偉いもんだと思うね。

>>807
フェラーリは二年しか乗ってないのに「2万キロ毎のタイミングベルト交換が付きまとい」とか
書いてるｗ　交換するとしても１度だけなのにｗ

ただのバカじゃん。

>>811
危険かどうかなんてのは車により環境により違ってくるだろうが。
いくら右ハンドルだろうが日本の街中でGTRとかNSXなんてのは危険極まりないんだよ。
そもそも人と違う自分を主張するのは馬鹿ってこと。
車ってのは便利な道具であって、それ以上のものじゃない。そう考える日本文化こそ大切にするべきと思うね。
外車とか、左ハンドルとか、無駄な性能のスポーツカーとか、馬鹿じゃねえのw

>>813
粘着小僧ウザイ

>>814
自分が失業したからと言って、スポーツカーや外車に八つ当たりするのは
如何なものか？

最悪なのはコイツ>>802
左ハンドルのポルシェなんか乗りにくいのは当たり前だろう。
で、さらに前も後ろも見にくいNSXに乗るって馬鹿？
結局１５年以上かかって視界の良い車に買い換えたってか？
オマエの視界はいいかもしれないが、周りはその薄らデカイ外車を邪魔だと思ってるんだよ。
普通の車に乗れ、普通の車に。
せいぜい小型の真っ当な外車ならともかく、馬鹿でかい外車やNSXなんかは世間の邪魔。
実際周囲からアホだと思われてるよ。

>>813
>>807ですが、フェラーリは2年で4万3000キロ乗りましたよ。
ほぼ毎日乗っていました。

>日本のメーカーに威信なんてものがあると考える方が痛い。

やたらと日本人（特にここのスレ住人の国産推進派）は国産車を推進する時点で
とかく威信があるということでは？

>>813
因みに病院への通勤（自宅から１５キロ）もフェラーリです。

>>819
このスレには国産推進派なんていませんよ。ちょっとおかしなID:Feyo+WNg0は別ですが。

ここにいて対立してるのはどちらも輸入車乗り。
右ハンドルか左ハンドルかで対立している。同じ輸入車派なら仲良くすればよいように思うが･･･

あと、フェラーリを２年で43,000�`ってｗ　通勤に使うとはｗ
使い方が違うだろ･･･　医者だかなんだか知らないが、変わってるね。

経営者はフェラーリだろうが何だろうが経費で落とせるからね。通勤に使うのも
いいと思う。医者は車好き多いからね。

こんなへんな医者には掛かりたくないな

右ハンのフェラーリって全然見ないね。Ｆ３５５欲しいけど、
左しかないんだもんなー。

>>824
よかったな！これでオマエもフェラーリオーナーズクラブの仲間入りだ！！

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=325-1&in_carno=11755&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1

ジャミロ・ナントカさんが、イギリス国内で乗るのに、右ハンドルのフェラーリを特注してなかったか？

>>814
右ハンのGTRと左ハンのGTRとを比べたら、左ハンのGTRの方が、より危険なんじゃね？ｗ

ま、右折するときに、右ハンなら対向車の切れ目に進行できるが
左ハンの場合はきちんと右折信号に切り替わってから（そういう信号があるときは）進行すれば危険はないかな。

ただし、後続車に迷惑だがｗ
これはつまりＴＰＯなんじゃね？
周囲に迷惑かけているのに気づかない、又はそもそもそのような気遣いを持ち合わせない人種というのは確かに実在するｗ

>あと、フェラーリを２年で43,000�`ってｗ　通勤に使うとはｗ

>>820です。帰宅です。
フェラーリはやはり乗ってナンボ
走ってナンボだと思いますよ。

車全般に言えることですが
乗って走ることで車の不具合は判ることですから。

逆を言うと
走行距離の少ない車は、ある意味
乗っていないということで、休ませておいた分のガタが出ているものです。
機械は動かさないと、動きが悪くなります。
人間にも言えることですけどね。

今は家族がいるので、75年式　ワーゲンビートルですが
セカンドカーで81年式フェラーリ（シルバー）が欲しいと思っています。

今はかなり安いフェラーリがあるので
皆さんも一度、所有してみてください。
経験は大切です。

>>811
その通りだな。
アホに何を行っても分からないよ。
ＮＳＸやＧＴ−Ｒなんかより左ハンドルの危なさを。

>>827
あれだな。
雪道で、皆普通に冬タイヤで走っているのに
夏タイヤでノロノロと危険運転されてるようなモンだな。
周囲に迷惑かけているのに、本人は一人で悦にいっている状態。

ハタからみると、ただひたすらにみっともないだけなのにｗ

>>827
左ハンドル大好きな奴には周りを考えないあほな運転手が多いからな。

清里の農家はヘラーリで野良仕事に出てるけどな。

>>827
>>830
>>831
>>832
お前ら馬鹿だろ。
迷惑なのは自家用でデカイ車に乗ってる奴。
真っ当な市民社会に暴走車を持ち込む奴。
それを作って威張るメーカー。
俺は右ハンドルだから悪くないと言い訳する奴。
右だろうが左だろうが社会の害悪なんだよ。
GTRなんてのは存在自体が危険で害悪。
その自覚を持ってない奴は確かに存在するが、
間違いなく周囲からは馬鹿にされてる。

わざわざ左ハンドルを選ぶような奴も馬鹿だが、
デカイ車やスポーツカーwを選ぶ奴こそ真性の馬鹿。
普通の車に乗れ。
社会に相応しい普通の車に。
白人社会の貴族にでもなったつもりかw

>>834
失業者怒り心頭だなｗ　何にでも文句つけて嬉しいのかね？

>>828
スレ違になっちゃうけど、
フェラーリって一般的な生活でも乗りづらいのでは？
コンビニ入るときの歩道段差で擦り、家の駐車場に入れる段差で擦り、
スーパーの自走スロープで擦り、立駐でもセンターが擦り…
それで四面楚歌みたいになって走れなくなり、おのずと走行距離は減ると聞いてた。
よほどの環境でないと乗れないのでは？

>>834
ハンドル位置の是非を話している場に、
ＧＴ-RだのNSXだのと「トンチンカン」なことを言い出す　>>814 に
>>817 の弱い頭でも解るように「討論の本筋」を述べたのが >>827 だろうに。
（違ったらスマンｗ >>827）

そこでまた「無駄にデカい車」だのなんだのと言い出すんですかあ？ｗ
だったらすぐ上のフェラーリに噛み付くのがいいと思いますよ（はあと

間違い

× >>817 の弱い頭でも解るように「討論の本筋」を
○ >>814 の弱い頭でも解るように「討論の本筋」を

>>824
都内だとたまに見るよ、右のフェラーリ。
濃紺のF355F1や白いモデナを最近見た。赤で右ハンってのは>>825の珍しいMT右を
含め、見たことがないな。
写真を見て思ったが、最近のモデルはちゃんとシフトレーバーの位置やコンソール周りも
専用設計にしてるんだね。

↑間違えたｗ

×シフトレーバー
○シフトレバー

なんでこんなへんな誤入力したんだろ･･･ｗ

>>838
だから言ったろ？
ＴＰＯとか持ち合わせていない者は実在するのだ。

>>838

確かにおかしいねｗ
すぐ上に、「フェラーリテスタロッサを通勤で使って年間４万キロ以上」という、
ある意味とんでもない人がいるのに、なんで>>834のレスアンカーには
入ってないんだろう？

あまりに不自然だｗ

おっ、ロールスロイスと思って、よく見ると左ハンドル、なんだ並行輸入物か。

よく見りゃアメ公用にバンバーもデカイじゃん、だせぇ（買えないｹﾄﾞ）

また間違えたｗ

年間四万キロじゃなくて２年で四万キロ以上だったｗ
ちょっと引っ込んでますｗ

>>843
>>845
お前も馬鹿だな。
ハンドル位置が右だというだけで免罪符になると思ってるお前みたいなクソ馬鹿野郎にレスしてるんだよ。
テスタッロッサで病院に通勤？そりゃ馬鹿の極みだな。馬鹿を治してワーゲンになったなら、
家族だか世間だかに心から感謝すべきだw

フェラーリだから左に乗せろとか言ってる奴はサーキットに行け。永遠にそこから出てくるな。
右だからNSXでも問題ないと思ってる奴はＡＴだからサーキットにも行けないなw
何のためにその車買ったんだ？前も後ろも見えない車でお買い物か？w
ああ、女子高生のパンツは見えるかも知れんな。さすがホンダNSX。高性能だねw
デカイ車で好きにさせろと思ってる奴はその車を商売にでも使って社会の役に立てろ。
自家用で走り回って周りに迷惑をかけるな。

ID:2rgwcH7H0はキチガイだな。

どこの世界にも、こういったバカは存在汁

>>847
>自家用で走り回って周りに迷惑をかけるな

こいつは、自家用車を迷惑に思っているらしい。多分、トラックの運ちゃんでしょう。
そりゃ、高級車見ると腹が立つ罠。

>>847
>>848
>>849
内容で反論しろよ。雑魚が。

街中を馬鹿面晒して闊歩するスポーツカー乗りってとこか。
その車は街中を走る車じゃ無いんだよ。
存在自体が社会の害悪なんだよ。
恥ずかしい車で恥ずかしい己を晒すな。

>>850

>>827 の
＞右ハンのGTRと左ハンのGTRとを比べたら、左ハンのGTRの方が、より危険なんじゃね？ｗ

で十分だと思うんだが。
GTRという単語をカローラにしてもいいぞｗ

>>850
雲助のくせに偉そうな・・

>>851
馬鹿のフリをしてるのか、それとも本当の馬鹿なのか。
本当の馬鹿なんだろうなあw

ハンドル位置をどうしようとGTRは真っ当な車にはならんのだよ。
右ハンドルにすると車高が上がるのか？
後方視界が改善されるのか？
ゼロヒャッキロが十数秒程度になるのか？
タイヤは１本１万円以下になるのか？
燃費も常識的な数値になるのか？
８０超えた老人を乗せて病院に行けるのか？
うっかり２００キロ出したくなったりしないか？
GTRを右ハンドルにしてもカローラにはならんぞw
健全な社会に必要とされてる車にはならんのだよ。
お前と車が周囲から笑われてるのはハンドル位置にかかわらず同じだ。
最初からカローラ買えよ、クソガキ。

右ハンドルのフェラーリが見つかってしまって
さぞ困ってるであろう>>824に同情www

あと、日常でそんなに使えるのかという疑問にも答えられない
>>828にも同情www

確かにフェラーリって路駐でも歩道にドアが当たって開かないんじゃないかって感じだもんな。
そんなんで年間2万kmも使えるのか？
それと通勤だけで年間2万てどんな田舎に住んでるの？？？

>>853の「真っ当な車」という枠も曖昧だなw
なんの根拠を持って語ってるのやら？？？
スポーツカーはダメで軽なら安全でイイのか？
GT-RはダメだけどRX-8は？アクセラは？？
暇ならその規制ラインでも↓に書き込んでおけ！ホレ！

お前ら国産車買え。
真っ当な右ハンドルの国産車。それが一番。
軽自動車は自動車として不完全だからリッターカー以上だ。
全長全幅排気量駆動方式は好きにすればいいが、
不細工な嫁が一人で運転するミニバンは害悪だから消えろ。
都市部の背高四駆も馬鹿丸出しだからこの世には要らない。
外車は普通の車なら乗ればいいが、高速で馬鹿みたいに飛ばすな。
スポーツカーはサーキット専用にしろ。トランポを用意しろとまでは言わないが、
移動で高速走るくらいで街中に出没するな。山道は静かに走れ。

どこか間違ってると思うなら指摘してみろw
アクセラ？実に真っ当でいいじゃないか。

ミニバンは子供が多い家族には便利。
都市部の四駆は、地方にスキーに行く時に便利。
高速で馬鹿みたいに飛ばす車は外車とは限らない。

自分が4ｔの運転席から見た光景だけでグタグタ抜かすな雲助！

>>856
＞アクセラ？実に真っ当でいいじゃないか。

じゃあ俺、マツダスピードアクセラ買うわ。
あれ、今どき珍しいハイパワーFFターボモデルなんだよなｗ

>>857
トラック運転手のことは雲助とは言わないぞ？

日本にある左ハンドル車は、みんな並行輸入の安物

>外車は普通の車なら乗ればいいが、高速で馬鹿みたいに飛ばすな。

普通の車とは？
それと、ハイウェイで飛ばすのは、とかく国産が多いように思います（まあ台数が圧倒的なので仕方ないですが）

まず間違った運転をしている人が多いのは
上りで加速すること。燃費も急激に悪くなりエンジンに負担もよりかかる。

あと、最悪なのは
下りで猛スピードを出す運転手。

下りこそエンブレを用いて一定スピードを保ちつつ走行すること。

>>854
>確かにフェラーリって路駐でも歩道にドアが当たって開かないんじゃないかって感じだもんな。
>そんなんで年間2万kmも使えるのか？

使えますよ。
嫉妬は、あなたが一度所有してからお聞きします。

>>859
それは無ぇよ。

（と、並行乗りの俺が吠える）