RX-7(FD) vs S2000 vs S15シルビア(ターボ)
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 23:56:48 ID:uarX/Lid0
結局、ID:4xYtexpv0自体がインチキなので要らない子
人間として無効
以上
>>951 だって実際R34なんて、380psとか出してるって話しでしょ?
じゃなきゃあんなクソ重たい車がNSXの初期を抜けるわけが無いんです。
物理的にあり得ない。
>>952 S2000とロードスターはモデルごとに排気量が違うため、どのモデルかを指定しなければ
統一が出来ません。
>>955 S2000は初期、ロドスタは最新で結構ですよ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:00:58 ID:uarX/Lid0
値段無視ならNA2000、FRで
スーパー7 vs RX-8 vs S2000 vs S15(NA) vs ロドスタ
だな。
結局ロードスターに逃げたか
FDにかてるわけねーのに最初からつっつくなよ
何が相手してやんよ だよw
>>957 スーパー7は発売当時の車両法に準じてませんので、無効ですね。
>>958 FDがカタログ通りの馬力なら、S2000で十分勝てると思いますよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:04:19 ID:cr/F4+ZJ0
>>956 海外モデルまで含めると、ロードスターは1.8Lからです。
残念でした。
S2000とロードスターどっちが楽しいスレ
で楽しさはロードスターと結論がててたろ?
速さはロードスターに求めないから(笑)
>>960 ランエボwwwwwインチキスwwwwwwww
FD3S RX-7は、これは素のモデルですよね?
RSだのType-Rだの、だんだん上がって来てる
んじゃないんですかね?(・∀・)ニヤニヤ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:09:01 ID:25fO0YdF0
要するにS2000は
FDより遅くロードスターより楽しくない車なんですね
なんか中途半端な車ですね
何がしたいんだかわかんない車ですね
普通のS2000乗りがかわいそすぎる
良い車なのは違いないのにな
ID:jRWqgpC70はS2000ってよりホンダ命って感じなのかな?
まぁ自分の車のメーカーに多少の愛着はあってもそこまで必死になれないわ
ちなみにS2000は乗った事あるのかな?今は何乗ってるんだろう?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:09:47 ID:cr/F4+ZJ0
ビチグソID:jRWqgpC70のレスはすべて脳内ルールで脳内勝利
現実には敗北の毎日w
>>967 遅くて当たり前でしょ? 4,420ccなんですから。
S2000はNA2,000ccなんですから。
その割にたいした差が出てないですよねぇ。
しかもインチキ馬力。(・∀・)ニヤニヤ
>>966 いいえ、結局は軸出力ですのでカタログ値と同じ計測方法ではありません。
どのみちフジツボのサイトでは年式が不明ですので、貴方は主張をする前に
計測されている車の年式・グレードを証明する必要があります。
しかしまぁスゴイ釣りがいるもんだ。大漁じゃないか。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:18:54 ID:cr/F4+ZJ0
勝ち目が無いとなればインチキ馬力かよw
どこまで見苦しいんだ?www
実際のS2000乗りも皆こんなんかなぁ?
>>973 彼はS2000乗りではありません。
エア2000乗りです。
新車400万のFDで1000万のNSXをちぎったらF3000、F1まで持ち出されてくるwwww
FD買って良かったれす^q^
それは冗談として、車は速くなくても、操る喜びに尽きると思うんです
みんな落ち着こうよ
S2000?同じ400万払って誰がわざわざパワーも出てねえおっせぇ車買うかよwwwwwwwww死ねwwwwwww氏ねじゃなくて死ねwwwww
ホンダさんは屋根の部分の代金キャッシュバックしてやれよwww屋根割つってwwwww屋根補助つってwwwwwww
ところで次スレのスレタイは
S2000 vs GT-R(R35)
なんてのはどうでしょうか。
RX-8 vs S2000 vs S15(NA) vs ロドスタ
だな。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:25:47 ID:cr/F4+ZJ0
>>977 実際のS2000乗りの「止めてくれ〜」の悲鳴が聞こえてきそうだなw
>>971 そうですね!
上のラップタイムは1型の255馬力
かもしれないですね!
まずは証明してもらいましよう!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:27:10 ID:25fO0YdF0
S2000 vs カローラ2 で決定だqな
>>979 アホが暴れるからやめてくれ、って意味なんでしょうね、きっと。
面白そうなので
S2000 vs GT-R(R35) vs Radical SR8 vs NSX-R
ってスレタイでもいいかもしれません。
さすがにまともなS2000乗りを敵にしてもFD乗りに良い事ねーし
もうスレ終わるけど結局ID:jRWqgpC70は手も足もでなかったわけだし許してやっていいんじゃねw
ロドスタ乗りももういいやろこれでw
なぜS2000はロードスターにさえ勝てないのか?
>>980 ついでに上のラップタイムの個体の軸出力も証明してもらいたいもんです。
個体差というものがある以上、この証明をするのが大前提ですね。
RX-8 vs S2000 vs S15(NA) vs ロドスタ
だな。
S2000に勝てなくて、泣いてんな?( ^,_ゝ^)プップププ
そんなこんなで埋めましょうか。
>>986 誰も賛同していないようなので、立てたければ勝手に立てて来てください。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:33:12 ID:cr/F4+ZJ0
>>983 だったらマツダファンに喧嘩をふっかけてこないようにID:jRWqgpC70を黙らせるこったな。
マツダファンは他社の車の良い所は良い所で認めるくらいの気持ちのゆとりはある。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:33:20 ID:25fO0YdF0
しょせんS2000
>>985 だから、そういうあり得ない話しはクラスがめちゃくちゃだから出るんです。
よって排気量でのクラスの統一が必要ですね。
RX-8 vs S2000 vs S15(NA) vs ロドスタ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:34:51 ID:25fO0YdF0
>>991 インチキ呼ばわりするならまずは証拠を出すべきですよ。
それが出せなければただの言いがかりに過ぎません。あり得ない話なんていうのは言い訳です。
ところで、RX-8は貴方の言うロータリー係数をかけるのなら2600ccでは?
クラスが統一されていないようですね。残念ながら。
>>989 キチ相手にしてもこっちも同レベルまで下がるしなぁ
おれ現FD乗りだけど、もし何かあって乗り換えって事になって
FDに良いタマ無ければ次はS2000でも良いかもなと思ってただけにちょっとショックなんだぜw
まじFDの代わりがねーよな…
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:37:13 ID:cr/F4+ZJ0
価格のクラスの統一も必要だな
しょせんマツダ
( ゚,_・・゚)ブブブッ
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| |糞コテが /《;.・;》___ 《;.・;》 ::::::::::::::|
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999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 00:39:06 ID:25fO0YdF0
1000ならFD3Sの勝利って事で。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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