ランドクルーザー200　Part10

ポリシーとかじゃなく、予定通りなんじゃない？
マイナーで変化持たせるのは当たり前だしな。
その意味で>947は嘘とも思えない。
仮に10年サイクルモデルなら小出しの変化と市場の声を反映しながらチマチマ売る狙いか。
どーせ、後期仕様に出来る範囲だろうから俺も惚れた200を乗り続けるぜ。

RX270出たね。 LX460も出すかもね。 おまけにFJを日本発売するし。 逆輸入FJ買った人、涙目。FJ以外は事前情報全くな買ったから何が起きてもおかしくない。

ちなみに、LX日本発売しない理由は5.7Lの排気量の問題だけだからね。 ダウンサイジングして後だしする可能性出てきた。 そうなるとZX、逆輸入LX買った人、涙目。 とは言っても、この価格帯の購入層はそれほどイタくないか。

>>953
>>FJ以外は事前情報全くな買ったから何が起きてもおかしくない。

どんだけ無知なんだよw
270は随分前から散々騒がれてただろw

何かと言うと「涙目」連発してる乞食が煩いけど

気に入った車種をサクッと買って存分に乗り回してきたんだから後発で何が出ようが知ったこっちゃないんだよな。

「乞食は今頃かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」って嘲笑の対象にして優越感味わう対象にはなるけど。

俺の黒革そろそろ納車！！！！

>>956
同感。
個人的にフルチェン時にいち早く購入するので、後から出るモデルに興味無し。
今更小変更もの買っても新鮮さないし、注目もされない。
やっぱフルチェンして一年までかな。
次ランクル買うとしたら300出たらだな。
それまでは初期200乗り潰すか、違う車乗り換える。

ネット検索してたら
東京トヨタにGXが
週末見に行ってくらぁ
現物見ないとどんなもんだかわからん

シートの感じとか
荷室の広さとか

しかし業者の造るイカライトとか、ミッドのやり過ぎライトといい 好んで改悪するバカどもは何考えているのか アタマ悪くセンスなく、人としても最低 事故って死ねよ

それは言い過ぎ

煽りはほっとけ

>>961>>962
同感。

しかし、確かにガキじゃあるまいしイカリングやら某レクサス風ヘッドやら、わざわざ弄り壊すのは俺も好きじゃないな。
ショップのいいカモ。
ああいうのがカッコイイと思うなら仕方ないけど。
ダサイVIPと変わらんよ。
個人の趣味だけどな。

某クラブのオフ、興味本位で行ってみたけど、
真性馬鹿の集団だったｗ
特にリーダー。あいつ単独事故で死ね。
更にヒドイのは、貧乏100軍団。
LEDで爆ナントカ言ってるガイキチ、死ね。
チンピラ以外の屑の集まりだった。

クラブの連中って、デヴかヤンキーの腐った奴ばかりｗ
中古100乗りなんてゴミ車に毎月の薄給で必死に馬鹿仕様に改悪してるしｗ
キモイ、というか普通の社会でも周りから馬鹿扱いされてる奴らなんだよな。
本人は気付いてないが。
まぁ、これ読んで自分が周りからどう思われているか、
考えられる人間になれや。

クラブに入会している連中ってガイキチばかり。
恥ずかしいステッカーで小銭稼ぐ古い手法で、購入層も馬鹿層。
馬鹿のスパイラル。
奴らって生きてる世界が狭いんだよ。
知識がないく視野が狭い。
ピラミッド社会の底辺でもがいてる連中。
下流階級の肥溜め連中。
世間では下級だからこそ、同レベルの連中と群がる。
ゾッキーと一緒。
書いてて吐き気がしてきた…。
この階層の馬鹿はみんなちんで欲しいと切に願う。

くだらないことをグダグダ書くな
うぜぇ

俺の黒革はやく来ないかなぁ

>967

朝っぱらからくだらないレスすんなｗ

つーか、相当待ち望んでるだな。

わかるよ。

だがなぁ、一年したら価値無しだぞ。

今頃200買う層は、無頓着層。

黒革は経年劣化が激しく現れるから、下取り考えているなら不利。

まぁ、キミのような、どの時期に買うのがベストなのか考えない
無頓着層がターゲットだから、ある意味、マーケティングリサーチの対象そのまんま。

ありがとう。

>>968
ハイハイ
必死すぎて言い返す気にもならんｗ

>969

スルーもできず、反論も小学生れべる


イヤハヤ…

ふむ

>一年したら価値無しだぞ。
モデルチェンジがあれば価値なしになるのであれば、
それは俺の車だけでなくお前の車も同じ
1年で価値なしになるのが駄目で3年ならＯＫとか貧乏人みたいな事は言うなよ

>下取り考えているなら不利。
おまえ激しく貧乏なんだな
革すら買えないんだｗｗｗ
つか、下取り考えて車買うの？
俺は欲しい車を欲しい時に買うがなぁ


>まぁ、キミのような、どの時期に買うのがベストなのか考えない
フルモデルチェンジに飛びつき何ヶ月も納車を待ち焦がれた挙句
納車されたとたんにエンジンまで変更になって涙目の人間がどれほどいるか･･･
車を買うのにベストの時期なんて存在しない
その車を欲しいと思ったときがベストなんだよ
どんな変更があるのかもわからないものを待ち続ける機会損失すら考えられない人間にはなりたくないしな

まぁ、糞レス書いてる暇があったら、金ためて改造でもしやがれ
正直、クラブの連中が羨ましいんだろ？ｗｗｗ
仲間になりたかったけど、みんなに無視されたんだろ？ｗｗｗ
みんなに無視されてるお前の姿が目に浮かぶ
その場では何も言えずに2chで憂さ晴らしご苦労様ｗｗｗ

ID:4FiVBH0lQ ←　相当悲惨な人生を歩んでこうなっちゃったんだろうなぁｗ

>>972
たぶんランクルの集まりにプラドで参加してガヤにされた
例のコピペの人なんだよｗｗｗ

クラブの会員煽るとガマンできず現れるｗ
まぁクラブ馬鹿どもは置いておいてだな、
２００のプロジェクターはあり得ない。
灰エースがMCでプロジェクターにしなかった理由と同じ。
しかし、LED馬鹿やらLXテール馬鹿やら、馬鹿ばっか。
プラドに乗り換えるよ。

集まりとかクラブって楽しいの？
ガキじゃあるまいし…
カスタム連中はチームとか（笑）
もっと品良く弄りゃいいのに…
これだから国産車乗りは嫌だ

200乗りでここ見てる奴なんて限られる。
だいたい誰が発言しているかも、論調から推測できる。
○○カラの連中は必見。
名古屋の馬鹿ショップ、G○G、マンコスなんて、ホント店員が馬鹿なのは当然として
客も馬鹿ばっか。
特にマンコス、キツーンは最近病んでる。
暑さにまいったか？ｗ
馬鹿キツーン、オマエさぁ、ブログが馬鹿丸出しなんだよ。
顔も、オツムも、国語力も、接客能力も馬鹿丸出し。
単独事故でちんでください。

200含めランクルは素晴らしい車だと思うが、いかんせん中途半端な価格が馬鹿を誘発するのかな…。
Ｇクラス乗ってた時はみんなまともな人多かったのに…

ランクルも一千万位にすればいいのに。

来週末、TTクリアコーティングした愛車200が戻ってきます。 クォーツ含め、ガラス系コーティングの次世代コーティング。 楽しみです。 ガラスは最近否定気味。。 時代と共にコーティングは進化が激しいです。 常にビカピカの200ブラックに乗り続けます。

どんなに優れた被膜のコーティングしても下地が重要。
ちなみに200の場合、どんなにがんばってもエスティマやアル、ヴェルの黒にしょぼいペイントシーラントしたのよりも輝く事も洗車傷がつかない事もないよ。
同じ202でも違うんだよ残念ながら。
クリアーの性質の違いかな。

そう、ガラス系にしても、最新のTTにしても下地処理次第。
腕のある業者を見極めるのが客の力量。
施工自体はそれほど変わらないから。
だが、俺は信頼のおける凄腕業者に任せているからね。
磨き傷なんて、一発で見極める力量が俺にはある。
ランクル２００の塗装は、その辺のミニバンと違ってヒネリが必要。
２０２ブラックでも、車種によってマチマチ。
業者の腕かかってるんだよ。
信頼できる業者、人柄、職人肌、その辺を見極めなければどんなコートしても意味なし。
俺はウルサイ客だ。

トヨタの２０２ブラックはなぁ、車種と製造年月でマチマチなんだよ。
専門の業者は毎日塗装とにらめっこしている。
職人だ。
馬鹿なショップに頼む輩は馬鹿。
本質を知らない。

でだなぁ、職人も馬鹿客かどうか見極めている。
馬鹿客にはテキトーに。手抜き仕上げ。

TTはクリアはメンテしておけば、半永久的にクリアを保てる。
クリアの時代なんだよ。

輝きは新車以上。

クリア塗装が如何に優れてきたかということだな。

それにしてもシーラントなどのインチキコートが今更出てきたのには笑った。
ペイントシーラント、今時最悪コートだよ。

そろそろ２００の話に戻そう。
４年目にはMCはある。つーことは来年。
６０ｔｈアニは馬鹿に買ってもらう。
来年のMCは、エクステリアチェンジ。
バンパーをちょこっと弄るらしい。
ただ、初期型の「水平基調」なフロントを維持するか、
最近の縦長基調に変更するか。
内部以外の輩にはわからない。
ただ俺は知っている。
内装はクラウンのMCを参考にしろ。
まぁランクルは初期型を長く乗るのが賢い選択だと思うが。

マジ、うぜぇ奴が現れたな･･･

そんなのはどうでもいいとして
俺のほかに黒革買った人いないの？
もう納車された？

ランクル２００になって、少数派になったよ。
街中で走っていると、ジロジロ見られる。
優越感も味わえる。
欧州SUVに引け目を感じない。
アメ馬鹿SUVはジロジロ見るけど、こっちは興味なし。
平行で買った４００万以下の中古アメ車なんてまったく興味なし。
アタマ悪いとしか思えない。

で、２００は８年サイクルのクルマだ。
みんな、永く乗って３００に乗り継ぐのだ。
レンジも食いつぶしたランクルは、腐ったトヨタの中でもピカイチのクルマだ。
と信じている。

車ごときで優越感とかｗｗｗ
中身がないから車を自慢するしか出来ない
寂しい人間だって事だな･･･可哀想に

>みんな、永く乗って３００に乗り継ぐのだ。
なに？
もしかして旧エンジンの200に乗ってんの？
だせーｗｗｗｗ
お前の理論どおりだと、すでに化石の無価値車じゃん
買い換えたいけど貧乏で無理なんだろ？
車でしか自己主張できないようなクズが
モデル落ちしかもエンジン変更なんて
悔しくて悔しくて眠れなかっただろ？ｗｗｗ
お金あれば買い替えも出来るけどなぁ･･･
8年掛けて低グレード買うお金を貯めるのが精一杯だもんなｗ

まぁ、クラブで無視されたからって挫けるなよ
お前のようなやつと友達になってくれるようなヤツは
よっぽどのバカかかなりのクズしかいないだろうな
お前が馬鹿にしてるクラブのやつらの方がマシだろｗｗｗ

お前、実は黒革羨ましいんだろｗｗｗ
来週納車だぜ！楽しみすぎる

塗装の事知ってそうで知らないみたいだな。
ランクル200の黒はどんなガラスコーティングしても一緒。
一番いいのはクリアを厚めに吹いてもらって磨いてもらう。
まあこんな事する奴いないだろうが、そん位しないとランクル200の黒は無理。
膜厚が違い過ぎる。

>>986
マジかよ
俺、黒頼んだぜ･･･

>986

馬鹿な奴だ。
ランクルの202は塗装が薄い。
分かりやすく言えば、コピー用紙一枚以外。
クリアーの掛け方も薄い。
そこでTTだ。
完璧に塗装を保てる。

ちなみに、トヨタのパールは塗装が厚い。

ただMCで70パールは消滅する。

ブラックは変わらない。

エログラのブラックはよ純正でクリア厚くしてある。

レクサスの212も同じ。
トヨタの202はクリアは薄い。
最近、ブラックが流行になったのも、塗装技術の向上のおかげ。
メンテの勉強しない奴は汚いブラックになる。
馬鹿は所詮馬鹿。

>>987
君ほんと馬鹿だね。
ランクル含め今の塗料は水性で薄いの当たり前。
ランクルでも厚いとこで塗装とクリアー層が180ミクロン、タバコのフィルム以下。

そもそもランクルの黒はクリアーのかけかたが他の202系と違うのね。

だからシラン系のコーティング材なら密着しても実爆年数は低いと思うよ。

>99

アンタ何言いたいの？
だからかこそクリアー層を厚くするって言ってるじゃん。

アナタニホンジンデスカ？

だからTTなんちゃらってのはコーティングなんだろ？
コーティングなら膜厚レベルの厚みは無理。0.数ミクロンレベルの厚みは意味ないって言ってるの。
クリアー塗装なら厚くできるから別だけど。
メタリックやマイカはクリアーが厚いからコーティングがさぞ厚くかかってる気分にはなるけどね。
ただ半永久的なコーティングなど存在しないから。
メンテって笑える。業者のいいカモだよ（笑）
君はほんと馬鹿？
たいして塗装を知りもしないくせに店の宣伝か何か知らないが恥ずかし過ぎる。

だいいち、ランクルをそんなピカピカにして乗る事自体笑う。
オレの黒200ZXは泥だらけだよ。

キャリアカーで運ばれてるランクル200見たけど
ホイールがLXのやつだった

>>990
アンカーくらいちゃんとしろやバカ

>>994
すまないね、ごめん。
988宛だった。

>>995
おまえは許す

ピカピカの車は綺麗やと思うけど必死なのはどうかと。
泥がついてるのもなかなかいいと思うよ。
ちなみに最近AXを注文しました。
使い道はファミリーカー。
子供のサッカーで当番が当たると荷物が多いし、川のグランドは駐車場がぼこぼこやし。
はっきり言うと
車は置物でも部屋でもないと思うかな。

>>997
ランクル本来の使い方でいいと思うよ。
ピカピカにして飾るような車でもないし、それなりに綺麗にして、思う存分使い倒す。
ランクルはそれが一番。

車は道具でしかないよ

優越感とか価値とか馬鹿な貧乏人しか言わないでしょ

>>999
全く同感。
使い倒してナンボだと思う。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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