【コルベット】CORVETTE【総合21】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:34:32 ID:Y7SF1W1E0

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-　　　　C6

HP
http://www.gm-corvette.jp/

さあ、語りませう。

前スレ
【コルベット】CORVETTE【総合20】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250255644/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:39:57 ID:Y7SF1W1E0

落ちてたから立てた

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:45:11 ID:WzhJu9QXO

>>1

乙です！

車は冬眠中ですが…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:06:48 ID:pLEvfwkQ0

ZR1情報
ただいま予約受付中。
来年5月前後に第一便到着。
ヤナセなどで販売。
1500万なり。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:29:15 ID:Y4DLJDl40

微妙な立ち位置の車だから、値段はしゃーないか
しかし様子見てた奴大歓喜、並行で引っ張った奴涙目だな
どっちにしても買えるなら羨ましいけどさｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:00:26 ID:pLEvfwkQ0

この円高、並行でいれれば諸経費混み1300万くらいかねぇ。
まあどのみちとても買えませんけど。
何年か先、中古で狙いますよｗ
それまでZ06乗り回しますわ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:16:24 ID:448tetAP0

Z06とどれくらい差があるかわからん
数字を見ればZ06より早いのは分かるんだけど
乗り比べれば圧倒的に早かったりする？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:10:26 ID:re2P5z2z0

おれが昔乗ってた1982コレクターエディションはいま何処に・・・

いま考えるとメチャクチャポンコツだが楽しい車だった・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:57:11 ID:6LPCOKxjO

コレクターのホイール欲しいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:26:19 ID:DcVkFuMO0

>>1乙、サンクス

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:25:51 ID:l/lfSBCn0

>>4
うほっ　いい値段

ムルシェラゴ並みの性能と考えれば安いといえなくもないか…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:48:03 ID:tY3ipjw4O

オレコレクターノリだけど、、
原形留めてないｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:05:02 ID:BI7XN7cMO

CFIってやっぱりよく壊れる？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:11:20 ID:qeKADk/YO

>>13
>>12の方はウエバー3連に換装してます。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:51:18 ID:6xiCpuzP0

>>13
コレクターエディションに8年乗ってて一度も壊れなかったよ。大きな故障は無かったけど、ボンネットのちょうつがいみたいなのが割れたｗ
あと気になったのはウレタンバンパーの塗装割れですね。見た目はどんどんボロくなっていったけと極めて快調だったよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:55:41 ID:T2K2v6C80

82最終です
自分のCFIは全く壊れる様な事はありません
ただ１年に一度は調整出します（テスターある信頼出来るとこで）
燃費も街乗りで普通に乗ってるなら6kmちょい
高速で10km超えです
雨以外ならほぼ毎日通勤で使用出来ます
速さを求めていないのならCFIもおすすめです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:51:44 ID:H4vF62TbO

やはりC3買うなら82年型がベストということでFA？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:19:50 ID:15qRJKkcO

>>17
もはやクラシックカーの部類だもん、年式より車の状態が大切でしょ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:21:22 ID:ARSKPjsEO

C3最終＝完成された82がベスト。という意味なんじゃない？
僕的には69 74 75 81の順番かな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:57:14 ID:65K9YEjt0

さて

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 04:26:20 ID:JV/mi5An0

>>17
16です
誤解あるといけないと思い補足です
自分は76年（その当時お金無くてぼろぼろでした）
84？か85のC4コンバーと乗りました（これも程度悪かった）
まぁお金無くて無理して乗ってたのがいけないです・・・
で、行き着いた所たまたま82のCFIが良いというだけで
18さんのおっしゃる通り年式ではなく車の状態が大切だと思います
19さんが言われてる69も機会があれば是非乗りたいと思います
ただ自分の車に対する考えですが
「アメ車はスニーカー」だと思っていますので
毎日普通に乗れる！がコンセプトです。
やはりスタイルとしてはC3が大好きなので
燃費やコンディションを考えると82CFIという結論なだけです。
走りに期待するならCFIはやめた方が良いと思います
やっぱキャブ車ならではの「いじれる自由度」は捨てがたいです
でも周りからは毎日乗れてうらやましいって言われます
長文失礼しました

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 07:53:14 ID:/igj2ucN0

82がタルいのは、どうしようもないファイナルのせいなんだよね
俺はファイナル変えて排気系も換えてるから普通にホイルスピンもするしＣ４と同じような走りするよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:17:01 ID:u0vja+eK0

来年の目標
一年間で3000kmはコルベットに乗ってあげることｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:42:05 ID:6u26xyrm0

tes

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:32:17 ID:9LTVXooz0

>>23
通勤に使え。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:27:00 ID:fcPDroE00

仕方ないんだよ時代が時代だから
でも乗れるくらいまだ良い方だと思うけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:51:23 ID:7e2/TBmo0

力こそ正義
いい時代になったものだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:12:49 ID:QvXK3k7O0

2001年式のC5、俺で2オーナー目なんだけど、やっと走行4万キロ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:05:11 ID:iwPP6qdU0

まあ普通かな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:31:14 ID:PNiUfXKx0

Z51のショックはF55じゃなくてF45止まりだよね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:04:26 ID:OsCuuiz90

F45のZ51か、、、
凄げぇなそれｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:11:46 ID:jtrXohDR0

釣り針に餌が付いてませんよｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:17:44 ID:AykiYOxn0

まぁ、ヤナセのネーミングの弊害じゃないか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:57:20 ID:J0Dc6OJF0

http://www.youtube.com/watch?v=tLhnLJl4TZA

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:39:54 ID:NwqJx3yC0

>21
>84？か85のC4コンバーと乗りました（これも程度悪かった
コンバチは８６からだぜ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:14:02 ID:ekzDTqlS0

うちの72アイアン350ATに、今朝今年はじめて火を入れた。
車庫から出そうと、ブレーキを踏むと粘土を踏んだような感じが。
イヤな予感がして足を離すと、ペダルがゆっくり戻ってくる。
何度か繰り返すが症状は同じで、ペダル裏にダンパーがあるような。。。
エンジンを止めると、ペダルがいつもどうりクイックに反応。
ブレーキブースターか、ホースの破損か？と思って
ボンネット開けたが、見た目には異常なし。
出勤時間が迫って、ここでタイムアウト。
はぁ、今日帰ったら原因くらいは突き止めないと。
いや、そのまえに突き止められるのか？オレ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:35:27 ID:0gvn7fG+0

東京オートサロン行ってきたんだけど
コルベットＣ6が全く出てないのは何故だ？？
Ｃ6ってZ06は見惚れる位目茶苦茶カッコイイのに
ノーマルのクーペがちょっとイマイチだから
日本じゃ人気ないのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:32:03 ID:VZ3pumf10

tes

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:42:39 ID:hCTevwoB0

トランザム
ttp://homepage3.nifty.com/maezou/img-box/img20100122004138.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:27:28 ID:1pLN9IpB0

まじかｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:00:51 ID:0hLapj+B0

>>39
カマロのフロントが違うだけじゃんｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:09:31 ID:OKm+Pw9F0

>>41
だって今までだってそうじゃんｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:00:00 ID:7arb0mXR0

>>39
なんか、目と鼻があるな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:45:33 ID:HDKulLfG0

>>39
ネタかもしれんが本当なら色々と嬉しいｗ
でもポンテアックは無くなったから…シボレーブランドで、か？？

心臓は…カマロの6.2のせれば良いか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:02:33 ID:JvKgGrwz0

>>39
この手のレンダリングはもう見飽きたなあ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:05:39 ID:OOVfY2qx0

貧乏なわたしなんかからすると6.2リッターって排気量は微妙に勘弁ｗ
5.7リッターとかちょうどいいんだけどね　金ある人なら７リッター、８リッターの方がいいくらい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:56:01 ID:8JWvhhVL0

ロボットマスクにしてほしかった・・・
不細工だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:29:22 ID:yntZdtnP0

6000ccで税金が変わるよね。どれくらい違うの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:20:51 ID:GAk6eP2H0

↑
その位ググれかす

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:36:27 ID:OOVfY2qx0

4500～6000ccで88,000円　←　ここの区分が一番幅広い
それより上は111,000円

今の国産のレクサスなんかも4600ccとかになってるので税金的には一番割が合わない排気量
つか、トヨタなんか意図的に自動車税を高いとこに設定しているんじゃないかと思ってしまう（買うのはほぼ法人、中古でDQNが乗れないように）

アメ車の特に旧車乗りな人だと5月にちょっと憂鬱になる原因でもある

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:26:26 ID:JvKgGrwz0

>>50
4.6はおろか1.6なんてのもあるから、その辺あまり考えないで設計してるんじゃね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:35:24 ID:v5MhpB2H0

>>51
いったいおまえは何を言ってるんだｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:38:34 ID:lyd2njKiO

ヤフオクだとC5は100ちょいでしか売れない現実

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:28:07 ID:CRwVv3AA0

53
オートマがだろ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:30:09 ID:CRwVv3AA0

にしてもトランザムがカマロみたいなデップリボディだったらがっかりだわ
もとオーナーとしては

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:52:41 ID:OJFp+ijN0

本日　土用丑の日

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

蒲焼発祥の地は埼玉ですよ。　人気順↑埼玉NO1は　ますやNO2は　たかはしや

ttp://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/tokyo/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

人気順↑東京NO1　NO2ともに　こまがたどぜう

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:07:24 ID:MyW4IIPyO

ここは神奈川県川崎市某所、信号待ちで隣に並んだモデナ顔のコルベット。
黒のドノーマル。С６というやつだ。
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても30歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺のС３アイアンはどうだ？
車高を落とし、コブラバディを組み、塗装は７０年代丸出しキャンディーフレーク、ホイールはパナの１８インチ、タイヤは薄く３５扁平、
フッカーサイドマフラーに変え、エンジンはΖΖ４載せかえ中里フルチューン、スーチャはヒュンヒューンうるさい、
シートはレカロを赤本革に張り変え、ステアリングはレカラエレガントのクロコダイル巻き、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚くコックピット。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた………

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 04:54:34 ID:WjNt0a5b0

それはそれでいいんじゃないの、行く道いってて
個人的にはもったいねーと思うけど、あんたの車だしな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:04:40 ID:+BA+32Ft0

カスタムってやりすぎちゃう人いるわけヨ
その車が本来もってる味みたいなのを消しちゃうのは個人的にどうかと思う、が。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:10:24 ID:gMY5NA520

何気に自慢乙ｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:11:55 ID:7hLHc3up0

コルベットの場合は下品に下品にカスタムしましょう。
「下品であること」こそコルベットの真骨頂、存在理由。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:40:35 ID:BYybmUMT0

下品はＣ３までだな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:17:06 ID:g8V2EIoy0

コルベットはC5が一番スキ。C6は隠しライトじゃないから嫌い。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:21:16 ID:0FLmo4n40

>>62
禿同。
「良い意味」で、下品なのはＣ３までというか、Ｃ３に尽きるだろうね。
Ｃ４に乗っているが、どう見ても下品ではない。
・・・と古くからの煽りに釣られてみる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:10:45 ID:krrozO8X0

98年Ｃ5乗りなんですが、質問です。
常時電源ではない、いわゆるＡＣＣ電源が取れる場所をどなたかご存知ありませんか？
何か情報いただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:01:11 ID:KQmVF5ciO

>>65
ヒューズボックスの空いてるとこから取れる
14番あたりだったかな？
手放しちゃったから忘れたけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:33:45 ID:KQmVF5ciO

11番だた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:56:15 ID:krrozO8X0

>>67
どうも有り難うございます

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 04:03:37 ID:faEYpbX70

C6ってさ
ZO6だとド迫力のワイドボディーと
路面に食いつくような低い専用のバンバー＆リップで
明らかに世界レベルモデルの神オーラむんむん、
超攻撃的＆セクシーで惚れる位カッコイイのに
標準車が弱すぎ、イマイチすぎる。
だから売れてないのかな？
標準車でZ06のワイドボディー、AT、税金面で6000CC以下のモデルが出たら即買いなのに～。
7000CCでMTしかないからZ06はスタイリングに惚れても買う気にはなれないんだよな～
残念。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:57:36 ID:ucsKHnMxO

>>69
そういう人の為にGSがある
排気量は残念ながら6200だが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:13:25 ID:dQIN+lhFO

そのZ06がATならなぁ～　中古で買うんだけどw　

栃木のアイアン454MT乗りでした。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:51:27 ID:faEYpbX70

>>70
おおーーー！夢のZ06ワイドボディー+ATのGSが出てたんですね！
6200CCはもうしょうがないか....
一時は中古のクーペ買って某ショップのZ06ワイドボディーキット（50万）を
付けようか考えてたけど、素材がFRPだったので却下していたのですが..

GSって日本ではヤナセでは売らないのでしょうかね？
こんないいクルマが本国では550ドルなんてほんとうらやましいです！！
クーペボディのほうは日本でいくらなんでしょう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:38:24 ID:mzFPSrt20

>>72
茨城（栃木かな？）のボク
田舎の考えは皆に言わない方がいいぞｗ
Z06のボディーを嫌う人だっているんだし、Z06がMTしか無いのも訳があるんだ
もっと大人になろうぜｗ
だし、だいたいGSが本国でそんなに安いなら、おれ現金で200台位買える訳だが
その値段、どこに書いてあったか教えてくれよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:36:49 ID:fUVcaGBi0

大人はそんなくだらん揚げ足とらんだろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:43:36 ID:faEYpbX70

失礼しました、55000ドルの書き間違いです。
ヤナセに確認してみたら平行車でも違法改造してなければ
キッチリメンテしてくれるとの事でしたので、
業者に頼んで平行新車でいこうかと色々考えております。
なにしろZO6のスタイリングでATが欲しかったのもので。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:01:55 ID:yPOBfabE0

GSはエラの部分がZ06と微妙に違うけど、俺はZ06より好みｗ
どうせならコンバーチブルはどう？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:42:08 ID:pODAyDwK0

C6　GSのコンバーチブルってベンツSLみたいにフル電動ハードトップなんですかね？
素材も幌はやっぱり避けたいです。
絞めたときにZO6やGSクーペモデルみたいな
あのカッコイイスタイリングになるのかも心配です...

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:31:05 ID:pODAyDwK0

当然電動ハードトップでしたねｗｗ
絞めたときの画像がなくてクーペと同じ形になるのかが？です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:28:50 ID:mb4UZZ6O0

オープンカーなら幌で十分だろ。この車買うなら２台目以降だろ。
雨降りそうなら普通の車で行けよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:50:02 ID:Id4HocaP0

>78
素のC6だけど、イメージはできるでしょ。
http://atlanta.olx.com/2005-corvette-convertible-6mt-z51-silver-immaculate-iid-8796987
コンバーチブルは屋根を開けてる時が命。
開けた時格好良ければすべてよしｗ
実際C6のコンバーチブルを見るとクローズドでも格好いいよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:01:39 ID:vyh1k0T60

>>80
有難う御座いました！
電動だけど幌なんですね！
自分はほんと遠出が多いのでやはりクーペのタルガトップにしようと思います。
あとは残念ながらGSがヤナセで取り扱わないみたいなので
新車平行のいい業者さん探さないと...

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:30:19 ID:vyh1k0T60

ほんと、カマロやムスタング、次期トランザムと
全部が車高は高いしボディーはぶ厚いしセダンみたいになっちゃって...
あれはあれで味はあっていいのですが...
フェラーリやポルシェ、ベンツSLなどの欧車と比べ
性能やカッコ良さ、凄みが、
互角かそれ以上の正統派リアルスポーツはコルベットしかないですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:54:33 ID:tveUlxBZO

カマロとかダッヂのマッスルカーは小さくなってますが････
まぁLAつーかDUBっぽくなって車体は分厚く見えるけど。
どーせなら薄くして車高上げてもらった方が良かったけどね
まぁユーロじゃなくて飽くまでもマッスルだからね。
それ言うたらコルベットの方が邪道だけどね。
＠C5乗り

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:17:17 ID:W7K/TJMk0

>>81
平行やめれ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:24:03 ID:cV4AAQkY0

Ｃ４からＣ５への乗換え組みなんですが、ナビ用の車速センサーってどっからとれますか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:36:36 ID:bMnLn46pO

>>85
ECU
もしくはメーター周り
多分まだアルパインのサイトに載ってるはず

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:31:00 ID:cV4AAQkY0

>>86
助かりました、どうもありがとう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:04:19 ID:MtNw8K/40

>>84
禿同
ヘイポーだけはやめれ
年寄りの言うことは聞くもんじゃ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:39:26 ID:vyh1k0T60

>>88
信頼できる業者に頼んで新車の平行だけどヤバイのかな？
ヤナセにも確認したところ、違法改造していなければ
問題なくメンテやら面倒みてくれると言われたのでいいかなと思いまして。
保障の面は車両が安い分割り切ってますが...
GSが国内販売ないので...なんかヤバイですかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:45:53 ID:dDaiy2uIP

そもそも、普通に正規で買うとめちゃ高ですよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:28:53 ID:Z4C4rFPz0

カマロやトランザムのフロントが分厚くなったのはV6-DOHCの影響ですかね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:26:03 ID:c9rcyJf80

ところで今すごく気になるC6がいるんだけど
買うなら何年式以降が御薦め？
同じX245Sでも年式で何が違うのか
調べたけどチマチマしたことしか分からんのです

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:05:54 ID:Z4C4rFPz0

c6ってのはc5のマイナーチェンジに毛が生えたていどの変化だから、
c6内の新旧で性能はほとんど変わらないよ。
まあ、6.2リッターになって税金が高くなる程度。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:18:05 ID:MtNw8K/40

>>89
本当？折れは、ヘイコウ輸入って言っただけで○ナセさんに断られたよ
その店によるのかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:24:52 ID:D/6uRPxj0

>>94
そんなヤナセは相手にするな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:18:14 ID:zA0az/Q60

>89
信用できる業者見つければ全然やばくないっしょ。
GSみたいに正規で入ってないのを欲しい場合並行は仕方ない。
パーツだって普通に手に入るわけだし。
GS専用部品はフロントフェンダーくらいで、あとは素のC6とZ06のパーツでそろうんだもん。

>92
2005の4ATはパス。
できれば内装が変わった2008以降が吉。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 04:27:11 ID:tUgY3Yvv0

最近の国産車は地味で糞つまらないデザインばっかで、どれもこれも全く欲しくもならないし
最近のフェラーリも昔みたいなオーラがなく結構いじらないとカッコ良くならないし
欲しいクルマほんと全くないな～と思ってた矢先
ブラックのZ06を大黒で初めて見て
ほんと久々に本気でカッコイイ！！と思い見惚れてしまいました。
360モデナより遥かに戦闘的でイカシてますねZ06は！
実際モデナなんかより圧倒的に速いし！
ただどうしてもATがいいのでGSの平行をしない場合
クーペの中古買ってヤナセにてZ06の前後フェンダー、バンパー、リップ、リアスポその他ショートパーツ買って
車幅変わるので公認取ってもらう案もありますね。
クーペの中古約4～500万にZ06パーツ代50万+工賃10万+公認車検代+タイヤアルミ代
で600万位ですかね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 09:23:26 ID:zA0az/Q60

Z06パーツ代50万+工賃10万
この予算だとリアフェンダーを塗装して交換は出来るかもしれないｗ
フロントフェンダー、ヤナセだと確か未塗装で片側30万だか35万くらいだよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:19:36 ID:RkAlqOJ+0

だいたい平行とか保障とかさ、、
コルベットが好きな奴の知能レベルってこんなもんなの？ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:38:27 ID:tUgY3Yvv0

>>98
有難う御座います。
Z06のボディーパーツ一式で100万位はいきそうですね！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:24:36 ID:tUgY3Yvv0

Z06のフロントフェンダーってカーボンですものね。高いハズです。
都内某ショップでZ06と同じ形状のボディーキットが
一式50万で出てるのですが素材がFRPです。
フェンダーがFRPだと耐久性はどうなんでしょうね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:44:36 ID:XXeiI3ph0

まあ、まあ・・・
あなたは頭いいかも知れないが、別に漢字のアラさがしせんでも
いいと思うが・・・
平行でも保障でもいいじゃんか。気づいてはいたけどそんなもん
指摘せんかった。
そもそもそのくらいの漢字、知能以前の小学生問題だよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:39:58 ID:Qd0gVYhJ0

>>97はなんだかんだと言うだけ言って
結局コルベットなんか買えない奴なんだと思った。
速さだのZ06だのに執着するくせにATって…
四の五の言わずに買うのなら買えよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:01:22 ID:lLWKu6UW0

信頼できる並行業者なんて簡単にみつかるのかｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:44:51 ID:Q5w7EZm50

誤字等大変失礼しました。
本日ヤナセ2軒に確認したところ
クーペ買ってもZO6やGSのワイドボディーパーツの
販売や取り付けはNGとの事でした。
本来設定がない物はだめだそうです。
あの目茶苦茶カッコイイ
ZO6ワイドボディーのATに乗るにはGSの並行という結論がでました。
以上ヤナセの報告でした。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:20:56 ID:TCGBvpBL0

AT にこだわるのはなぜ？　これだけ大排気量になればMTでも簡単だよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:34:59 ID:2MrOUtSl0

免許が障害者用AT限定なんだろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:06:19 ID:MVuthFWn0

気楽に乗るにはやっぱATでしょ。
カッコだけで乗るのも全然アリ。
俺はMT乗ってるけど、渋滞ではやっぱ死ねるｗ
それでもMTを操作する楽しさは捨てがたい。
別に速く走ろうってわけではないんだけどね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:54:40 ID:Q5w7EZm50

>>106
確かにこれだけの鬼トルクなので普通のMT車よりはかなり楽ですよね。
ただ自分は週末＆祝日用スペシャルマシンではなく、
日常使用の自分専用機ｗにしますので108さんが言うように渋滞がどうも...
打ち合わせ等の移動で都内の渋滞はほんとMT泣けてきますｗ
昔は国産ターボ車でカットんでましたのでMTも好きですが（2台釈迦りましたがｗ）
数年前からはお気に入りのサウンドを聞きながら快適楽チンクルーズをするのが大好きになってしまいましたｗ
それにカッコイイスタイリングを眺めてニンマリするのも大好きなんですｗ
Ｃ6のワイドボディーには久々に心奪われました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 03:09:56 ID:Q5w7EZm50

ただATだからといってある程度以上のパワーはないとどうもツマラナイんです。
現在も3Lターボ車のAT乗ってますが踏めばモリモリ沸いてくるパワーで
胸のすく加速が味わえてホント乗ってて楽しいです。
6.2Ｌ400馬力オーバーの鬼トルクパワーはどんなワクワクを味あわせてくれるか凄く楽しみです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:29:23 ID:3x3PJ7kG0

国産ターボでかっ飛んでいたのならC6のMTは楽勝だよ。
クラッチもシフトも想像以上に柔らかく、驚く程“普通”なシフトだから。
むしろ、この程度の煩わしさを許容できない人が
C6の巨大なボディーを平日の都内で扱い続けられるかが疑問。
クーペで視界悪、幅広、着座位置低い、左ハンドル、車高低いという
その他条件の方がゴミゴミした都会では遥かに大きなストレスとなる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:32:21 ID:MVuthFWn0

本人がATでのんびり乗りたいんだから別にいいじゃないの。
GSをもし本当に入れたら珍しいから良いと思うよ。
GSのクーペの存在意義はATだろうしさ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:46:35 ID:fZom2/Mz0

車幅があるので、ドアパンチとか車幅制限とか、
停める場所もストレスになりそう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:08:45 ID:ZbWP74YA0

ひとりでブラッと買い物でかけて、
停める場所なくてそのまま帰宅とかよくあるわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:20:09 ID:dP9e4BAh0

C5で止めるのこまったことある人いる？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:28:57 ID:qLLpuk9c0

C6だけど、駐車中はいつも不安です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:04:47 ID:qURexpJR0

停めること自体に難はないが、立駐で勾配きつすぎて底ベロ擦ったり、
ドア開けスペースが狭すぎたり、といったことで恐々してはいる
あと市街地で機械式駐車場に入れないのは何気に困ってる

>>93と>>96
サンクスです
S-LTDだし気になってたんだけど、見送ろうかなぁ
内装の残念さを越えるだけの魅力があるなら、と思ってたんだが・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:33:14 ID:m7Wm5esv0

>117
S‐リミテッド、いいじゃない。
gooで見ると白と黒あって、両方08の新車だね。
どのS‐リミテッド見てるのか分からないけど、この年式だったら全然OKだと思うよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:41:21 ID:2fCdLLZv0

116
ちょｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 04:38:17 ID:byWcLEYZ0

>>111
そうなんですか！！！
自分はハイパワーマシン＝糞重いクラッチだと思っていたのでそれは驚きです！！
ほんと、周りにＣ6乗りがいなくてここの人達は色々教えてくれて感謝です。
それならZO6の中古を今度試乗にいってみます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:51:35 ID:0MGMM6760

>>118
いいとは思うんだけど、自分、デザインを結構気にしちゃう方だから迷ってる

2008年の日本で限定15台の車が未だに新車で残ってる
のは切ないなぁって思う、なんとなく

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 05:02:02 ID:wbuc5+G/0

C6はクーペだとC4 C5のほうがかっこいいという人が多いし、実際売れてた。
ただZO6やZR1のワイド系C6だと全く別のフォルムのクルマになるから、
C6のほうが全然カッコイイと言う人が多かった。（自分や自分の周りの意見ね）
あとC6はモデナと同じ人間が開発してるからヘッドライトの内部の処理が
ボディー同色になるのでブラックや紺の濃色車だとキマルんだけど、
白やイエローなどの明るい色だとヘッドライト内部が
どうもプラスチッキーで安っぽく見えるのがどうもダメ。
ライト内部はディアブロ後期（Z32のライト）みたく通常の鏡面仕様か、
F40みたいにブラックにすればグッとシマリと質感がでてキマルのに。
まあ、好みですけどね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:40:07 ID:vyfDni+80

↑
日本語でたのむ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:47:59 ID:9mdWnOD10

>120
クラッチの重さを心配してたのか。
確かに昔のFCとかS13の頃は300PSもだしたらツインプレートとか必要だったしｗ
Z06のクラッチは軽やカローラクラスに比べたら確かに重いけど、500PSと思えないくらい全然軽い。
半クラも普通に使えるし、シフトもノーマルのままなら柔らかくて楽よ。
知り合いほとんどクイックシフターいれちゃってるけど俺は好みでは無いからノーマルのまま。
普通過ぎるシフトに試乗したびっくりするよｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:44:16 ID:fqS3GLnb0

ヲイヲイ、皆さん気安く後押ししちゃって大丈夫なんですかい？
Z06仕様を工賃10万でヤナセに頼もうとした人だよ、しかも仕事のアシに使うという。
もうちょい外車と外車屋の恐ろしさを言っておいたほうがいいんでない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:04:06 ID:2orr0/Sw0

俺はコルベット乗りの知り合い誰もいなかったけど、購入したくち。
そして数年間全く他のオーナーと交流なかったけど何とかなった。
そんなに構えて乗る車じゃないって。
運が悪いと毟られるけどｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:31:48 ID:VjaQXhr20

国産車は通常10年位は目立つ故障もなく楽に乗れるが、
輸入車の賞味期限は普通に乗って3～5年、その後はアチコチ故障し
その費用も国産車の比ではない。
仮に10年間輸入車を維持するにはその車の本体価格分位の修理、メンテ費を覚悟したほうが良い。

例えば新車時1500万のひょうたん目SL500が、
5年落ち5万Kでヤナセ認定中古車で400万で売っているが、賞味期限切れ。
これからヤになる位アチコチ不具合がでて何百万単位の追い銭払う事になる。
人気はないがレクサスの5年落ち5万Kの車はまだまだ全然乗れる。

だから国産車は優秀だと言われていて、
外車は本当の意味で高い、そして儚い。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:56:50 ID:0AqiX6bS0

>>127
ベンツをだすあたり頭が悪いとしか・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:01:21 ID:VjaQXhr20

並行車は更に寿命が短い。
正規車と違い、日本の多湿に耐えられる仕様にはなっていません。
暫く経つと、電気系統を初め持病を抱えた状態になりやすい。
その修理パーツも本国仕様の為、日本仕様の物と違えばすぐに数ヶ月待ちで費用も高くなり
工具すらも本国仕様専用の物が必要な場合があり大変厄介です。

買うのは新車か1～2年落ち、そして絶対に正規輸入車に限りますね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:18:20 ID:VjaQXhr20

>>128
すみません。同じヤナセ取り扱いのスポーツモデルだったので。
先週ヤナセ行った時400万の5年落ちSL500に20ソコソコのお兄ちゃんがたかってて
結局買ったそうなんでｗｗ
ボンボンなら新車の後期かもっと高年式買うでしょうに...
これからが大変そうです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:19:34 ID:0AqiX6bS0

電気系統は何かあったら国産流用

日本は多湿っていうけどアメリカ全体みてみ
日本仕様関係なくパーツはアメリカからだぞ
費用については運んでくる代金がかかるからその分高くなる

工具については規格があるから専用って・・・

それからドイツ車とアメ車は違うから、ドイツ車をだすこと自体間違い
アメ車は基本的に頑丈だし、意外と故障しない（まぁパワーウィンドウがときどき動かないとかは他のちょっと古いアメ車できいたりするけどその程度）
とくに今は90年代とは違うから余計壊れないよ

並行でも正規でも距離長く乗ってたり年式が古いものは経年劣化で壊れやすいし
寿命に違いなんてないよ（ドイツ車はあるかもしれないけどな）

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:17:55 ID:Koy9jPsO0

>>127は雑誌の見すぎ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:22:57 ID:eM3EP+PK0

俺はカマロなんですがヤナセで修理を頼むと「部品代、一桁間違えてません？」ってな事が
ままありますかね。地方という事もあってヤナセに頼むしか手はないんですがヤナセの店舗
数も減ってるしあってもGM車の取り扱いがなかったりするんで万一壊れたらと思うと仕事で
使おうとは思う車じゃないですね。
カマロには12年乗ってますが年間3000kくらいしか乗らないという事もあってお約束の窓と
オルタが逝ったくらい、意外と壊れてませんけどね。スレ違いで失礼しました。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:59:10 ID:TJd1QpNG0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005156477/index.html

なんでこのC6はこんなに安いんだろう？？？
だれか買ってみてくれないかい？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:18:53 ID:NI+MwcYx0

元々が高い訳ではないんだし、5年で半分の値落ち。
普通じゃない？
むしろ米車としては値落ちは少ないん方じゃないか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:30:31 ID:uPrnhAUz0

>>134
到底手が届かないと思ってたので、確かに安いと思いました。
でも相場を調べてみると、この程度なら決して安くないことを知りました。
Ｃ６、安くなってきましたね。
この分なら、４年後くらいには乗れるかも（笑）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:45:40 ID:yNkQ5ThL0

業者オクの流通相場は300無い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:58:39 ID:ynTu0eIp0

c5が現行だった頃って、中古もバンバン売れてたけど、
今ネットの在庫みる限り、悲惨なくらい売れてないね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:03:35 ID:BejeDRoZ0

まあ今はコルベットだけでなく、他の車も売れてないけどね。
特に大排気量の車は悲惨でしょ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:47:43 ID:0AqiX6bS0

>>133
地方なら仕方ないけどヤナセは基本的にぼったくりで高いと思う

俺のすんでるとこはA-Carsの後ろのほうのスペシャルショップガイドにいつもいっぱい店が載ってる地域だから通勤で使いまくりだけどね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:03:43 ID:DNrWCHSL0

シボレットに限らず５年落ちの乗用車はチョットね。
ただし、走行が 0.8万km だからお買い得のような気もする。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:14:44 ID:kr/FAUJr0

C4～5は万人向けなスタイルだけど、C6の顔は好みが分かれるしね。
特にＣ4なんかまとまりいいエアロ組んで落としてるといまだに凄くかっこいい。
国産だとコルベットＣ4をイメージした70スープラが欧米国内共にバカ売れで、
Ｃカーイメージの固定ライトの80が（ボディー分厚くて全然表現できてなかった）
70の1/7以下の販売数で散々たる失敗したのとなんか似てる。
トヨタ曰く「80の失敗はバブルが崩壊したから」「時代はミニバンに移ったから」と言い訳している矢先
日産がＺ33を出し、34万台販売という70をも軽くしのぐ大ヒットをとばしたのは恥ずかしかった。
いくら性能アップしても、この手のクルマって形が好まれないと失敗する。
Ｃ6クーペのノーマルは写真映りが悪いのが痛い。実物はそこそこなのに写真だと軟弱に見える。
歴代コルベットにあったチョイ悪でワイルドな雰囲気が感じられない。
ただZO6になるとまるで別のクルマのように恐ろしくかっこいい。
バンパーの形状が弱すぎるんだよなクーペは。
タイヤの問題があるから一般ユーザー用の標準フェンダー車が販売のメインになるんだから
ちゃんとクーペ用にもZO6タイプの迫力あるバンパー+リップをオプション設定して、
サイドステップ+リヤアンダーもそのラインにあう物をラインナップして、
ちゃんと客をその気にさせる、引かれる、800万出したくなる魅力的な姿にしてから、
ＨＰやパンフ作り直してくれ。今のクーペじゃ金出す気にならん。
ZO6とあまりにも違いすぎる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:22:21 ID:LWGLCmeU0

>>142

ぐだぐだ言ってないで、ZO6買えよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:51:38 ID:ghEp79HN0

C6 GS オープンかっこいいよね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:53:55 ID:kBVSAE920

>>142
ミンカラの方のクーペで凄くカッコいいのがあったのでパーツレビュウ見てみたら
ここのエアロ付けてるんですって。凄くいいので自分はこれにします。
http://www.rksport.com/main/rr_corvette_04.asp

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:59:43 ID:kBVSAE920

これってFRPじゃなくてウレタンなので強度も良いらしいです。
このページの上の写真みたいに平和なお顔の黄色いＣ6クーペ君も
下のブルーメタのＣ6みたいに精悍なシルエットになるんですね！
http://www.rksport.com/main/catalog_detail.asp?mdid=3&catid=4&appid=308

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:03:45 ID:U30Ceq/C0

まあ、Z06のワイドボディに惹かれる気持ちはわかるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:54:52 ID:QZ565QOG0

ＲＫスポーツの出来の悪さったら、、
いや、何でもない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:39:23 ID:a9dwquLU0

Ｃ５の方が低くてワイドに見える・・・
Ｃ５のZ06と６のノーマルならどっちがいいかな？
ｽﾍﾟｯｸはほぼ互角
レアなＣ５のZ06が勝ちか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:01:30 ID:lzZONPO00

そうだな、カセットデッキもついてるし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:52:17 ID:WWE0ulgH0

>>149
スペックぜんぜん違うと思うぜよｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:10:53 ID:TuO0mWBI0

エアロねぇ…
止めはせんが、センス良くな。
ついてりゃ良いってもんでもないから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:41:58 ID:pgjcYISz0

社外エアロとか珍走と変わらんからやめとけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:06:01 ID:B//fbnP10

>>149
C6ノーマルよりC5のほうが全然人気あったし遥かに売れてたからね。
C6 6Lオーバーさせちゃうから日本じゃ益々敬遠されちゃうし。
たしかに、Ｃ6のヘッドライトの中がボディーと同色だと
薄い色だとほんと安っぽい....
普通、ヘッドライトの中はメッキか黒だよなｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:22:35 ID:7RIq3Llv0

メッキか黒(´・ω・｀)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:38:16 ID:sbxtVt9w0

コルベットに乗ってて困る事って何ですか？
新車は買えないので、MTでC5かC6の中古を狙ってます。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:07:31 ID:B3+aIZ9x0

151
サイズとかのこと言ってる？
WESTで５のZ06でもノーマルの６に勝てない言われたわｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:42:38 ID:07MqgUDT0

C5 のクルッっていうライトがいいな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:58:22 ID:JdD/Sr/70

まあ基本性能が上だから
同じ400HPでも余裕で出してるのとチューンで出してるのでは違うわな
というかシボレーはC5Z06的性能をノーマル車で出すことを目指してC6を作ったんだろう、私見だが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:32:23 ID:pgjcYISz0

くるりんぱライトはC2とC4だよ
あれはいいものだ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:54:51 ID:B//fbnP10

C4って上手くまとめるとほんと迫力とエレガントさが融合しててカッコイイね。
なんか最近C4も１台欲しいと思うけどクルマ自体100万で買っても、
修理やパーツ代、オールペン+ガラスコート代、で
ビシッと決めるのに500万以上かかるからやめとこ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:59:09 ID:B//fbnP10

それ以前に、C4だと内装の新品パーツがもう生産打ち切りか...
外観はもの凄くいいんだけどな～Ｃ4のフルエアロフェンダーツラアルミ仕様。
今売ってるの内装が酷すぎる。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:27:07 ID:DEvM8GLz0

>>161
おまえバカの匂いムンムンだぜｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 02:12:36 ID:8QSRgCVj0

１月のC6の月販たったの850台って...もう完璧不人気車...
性能はC5を遥かに超えるのに、販売は遥かに劣ってる...
いくら性能良くてもデザイン微妙だと失敗するんだよなこの手のクルマって。
今のままじゃC6に飛び付くのは走りマニアかデザインに疎い奴だけ。
クルマにかっこ良さを求める多くのミーハーな奴らは街でC6見ても素直に
「おお！すげーカッコイイ！欲しい」と思えないから全然売れない。
C6は冗談抜きにノーマル車の顔を大幅に変更すべき。実際全然売れなかったんだから。
GMは破綻してるからこのまま悲惨な販売数だとコルベットもいずれ打ち切りになりかねない。
ほんと性能は文句ないんだから心奪われるカッコイイデザイン、真剣にがんばってほしい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 03:09:19 ID:dlsIocH70

C6も変な奴に目を付けられちまったな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 04:13:47 ID:FpgVOxDY0

買ってしまえば
不人気車で街で見かけないことの良さをわかっていない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:05:10 ID:5c/3aOPaO

>>156
本気で困ること言い出したらキリないんやけど。
金あるならセカンドカーでプリウスかウィッシュクラス買っておいたらほぼ全部解決するけどね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:44:19 ID:dcHKTNrW0

今日からコルベット（C3）オーナーになりました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:04:02 ID:0m+PTK8L0

YOU楽しんじゃいなよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:24:12 ID:dcHKTNrW0

あざぁーす

今からコルベット好きになるきっかけになった人に会いに
十数年ぶりに子供の頃住んでた所に行ってきます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:39:45 ID:DEvM8GLz0

>>164
おまえバカの匂いムンムンだぜｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:53:10 ID:DbayxyF70

>>167
ちなみに400万位しか出せないです。
たぶんC5を買う事になるでしょうが、もう1年くらい待ったら2005年のC6も買えるかもしれませんね。
何か困る部分が壊れやすいとか有りますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:09:11 ID:uysKliJp0

やっぱコルベットｶｸｲｲと思う１７歳が通りますよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:03:23 ID:DbayxyF70

そういえば、C5は0-100kmと0-400mのタイムはどの程度なのですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:49:00 ID:trpDK32f0

ZO6リヤフェンダー仕様カッコええな。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040242220100117011.html
欲しいけど走行5万Ｋじゃそろそろ大掛かりな故障が起きてヤバイのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:53:54 ID:trpDK32f0

これもZO6リヤフェンダー仕様だ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020207120091007001.html
みんなリヤだけワイド化やってんだなー！
ブラックが凄く欲しいんだけどこっちのほうが走行少ない...あ～まいった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:23:21 ID:BYBDyPQ70

リアだけワイドにしたいなら改造されてない程度の良いの買ってからZ06のフェンダー買えばいいじゃない。
リアはカーボンじゃないからそんなに高くない。
この値段ならもう少し頑張ってZ06買った方がいいと思うけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:27:11 ID:oIq3gjxA0

湾岸でチューンドC6に思い切りチギラレて以来、すっかりC6の虜になり
クーペの購入考えてるのですが
ちょっとお尋ねしたいのですが、BNR34とC6クーペのノーマル同士だと
中間加速、例えば時速60キロ→140キロ加速はどちらの方が体感的に上なんですかね？
流石にNAの400馬力オーバー車なんて乗ったことないので想像がつきません。
宜しくお願いします。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:05:08 ID:sNsTPk0gO

>>172
2000年以降のベットだったら、そう失敗はないと思う。
車は自分で選ぶの？或いはひいきにしているショップてないの？
重要なのはどういうところが壊れるかじゃなくて、
それを直してくれる、故障箇所の多い所の対策を提案してくれる、
気軽に定期メンテしてくれる、
そういうショップを見つけることだと
若くて無理して買った俺はシミジミ思った。
連れとか会社の人とかで車好きとかいないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:34:29 ID:RAp8p1eo0

174
0-100km 4.8秒
0-400m 13.1秒

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:05:37 ID:sNsTPk0gO

>>178
体感ならFRの方が上でない？
加速する際のけつの沈み方が4駆より顕著だから。
でも実際走ったら4駆の方が走りやすいでしょ。
速く感じると恐怖も増すから4駆より踏みづらいし。
まぁR乗ったことないから実際んとこは知らんけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:12:57 ID:sNsTPk0gO

>>172
2005C6とか初期Lotは避けるがよろし。
つか過去スレに4AT→6ATのくだりが書いてあるじゃん。
過去スレ嫁
あと青色C6は不人気だから安いよ。玉もないけどね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:04:31 ID:/32ZClQB0

6AT初期も不具合多いぞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:49:15 ID:xq+0lXb70

他人の弄ったマシンを見るなら楽しめるが個人的にはオリジナルが一番。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:53:55 ID:LmTsNEAO0

ここはいい人が多くてこれからC6買う者には大変勉強になります。
自分もC6の初年型2005モデルが今は400万台なので低走行車で狙ってたのですが、

中古買うなら6ATモデルの２年目以降車　「2007モデル以降」が安心でオススメなのですね！

ほんと2005モデルに走るとこだったので大変助かりました。
税金は2005なら安く済みますがトラブル頻発する方がイヤなので。
でもMTでよければ2006の低走行ZO6が600万台なので、標準ボディー車でも6Ｌ超だから
税金も同じだし維持費ってあまり変わんないですよね？
6.2Ｌクーペより7ＬのZO6の方が燃費はかなり悪いんでしょうか？
ZO6って実際、街乗りと高速それぞれどの位走るんでしょうかね？
なんか2007以降クーペ買うなら2006のZ06の方がお買い得な気がしてきたので...

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:19:47 ID:xq+0lXb70

燃費気二寸な。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:35:37 ID:LmTsNEAO0

ZO6 街乗り5Ｋ、高速7～8Ｋ走ってくれれば
今乗ってるターボ車と同じなのでいいのですが...
どうなんでしょう？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:54:19 ID:sNsTPk0gO

>>187
まぁそんなもん。高速はもうちょっといい。
あと高速は150でも200でもあんま燃費変わらんところがお得

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:57:21 ID:LmTsNEAO0

>>189　有難う御座います！！
7Lでもそんなに走ってくれるならZO6に決定です。
ほんとホレボレするZO6のかっこ良さヤバイですね！
http￥://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040007720090720001.html
（この店は遠すぎるので近場で買いますが...）
実はアメ車に無知な911のNA乗ってる友人が
「ベットなんかやめて911にしなよ～独車のほうが云々かんぬん..」
ほざいていまして、
自分は「チッコｲクルマ嫌いだし、ポルシェは蛙みたいでカッコ悪い」
と口論ｗｗしてたのですが、その友人がこの前パーキングでZO6を初めて見たそうです。
その時、自分の911よりZO6の方がもの凄くワイド＆ローで派手で攻撃的でどう見ても
Z06の方が凄いクルマのオーラムンムンで上に見えたそうです。（実際上ですけど...）
一緒にいた彼女に聞いてもZO6のほうが凄くカッコイイ！と即答だったそうですｗｗ
その後、ZO6に一目惚れした友人は、C6は世界レベルのリアルスポーツで高評価だという事を
ネットや雑誌で知り、今までのアメ車への考えが全く変わりまして911売るそうです。
やはり、いい物はイイですね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:58:58 ID:LmTsNEAO0

すみません、上のリンクこれでした
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040007720090720001.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:04:20 ID:WWbdFZk30

>>179-182
みなさんありがとうございます。

C6の2005年は避けた方が良いのですか・・・
ちなみにMTで探してますが、タマ数は少ないですね。
あと、青は不人気色だったのですね。
ところで、排気量が6Lだと税金は88000円ですよね？
6001cc～が11万だったと記憶してますが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:10:37 ID:xq+0lXb70

買う車位自分で決めれないのかって思った俺はマイノリティーか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:14:23 ID:WWbdFZk30

そういえば、自分の地元は岡山県なのでコルベットに詳しい店はないんだろうなぁ・・・
一番の難関がそこなのかも知れない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:06:12 ID:zG13pZcZ0

ここに来るコルベットを買おうとしている未来オーナーって、どうして
燃費やら税金やら小さいことを下調べもしないで必ず聞いてくるの？
乗ってて困ることって何だよ・・・もしかして釣りか？

本気で欲しかったら、自分でコルベットの事をネットである程度調べろ。
何でもかんでも聞いてくるヤツらって何なの？お前の前にある機械はタイプライターか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:25:44 ID:sNsTPk0gO

>>193
直接知ってなくてもコルベットとか扱える人を知ってる人とかでいいじゃん。
チューンするつもりがなけりゃ、
アメ車を触れる人なら
ベットなんてそう特別なエンジン載っけてるわけじゃないから触れるよ。
つかまずアメ車とか乗ってる連れ探せや。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:25:14 ID:oQ+K6ZPL0

>>194
「ネットである程度調べる」の手段が「ここで聞く」なんじゃねーの？

この時代にコルベットを買いたいって気概のある連中は嫌いじゃないし
コルベットについて聞かれるのは嫌じゃないから俺はかまわないんだが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:18:29 ID:rF1dbJ+U0

まぁ答えたくない椰子は黙ってヌルーが一番だ罠。
アメ車乗ってる連れなんてのも、乗り始めてからできるようなｗ
旧車じゃない限り、最近のはフツーに乗れるしね。
アク禁で書けなかったけど>>127=129も20年前の話としか思えないｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 04:48:06 ID:dx9Q2brM0

>>197
20年前の中古並行に10年以上乗ってるがいつでもフツーに乗れるな。
長く乗ってりゃ壊れるというより消耗するがメンテすればまた元通りフツーに乗れるし。
数ヶ月待ちなんてのも無いな。整備に出しても過去に２週間以上ガレージが空いたこと無いな。
どの年式でもパーツはある程度揃う。コルベットはそこら辺は趣味グルマとして優秀。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:34:23 ID:9EjSAbXF0

Z06を青空駐車場に止めてたら悪戯されちゃうかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:06:05 ID:94G2psVO0

>>199
C5黒はうちの近所に止めている。悪戯の気配なし。＠大阪のそこそこ高級マンション街。
素人さんにはC5/C6/Z06も余り変わらないんじゃない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:12:56 ID:0L68jOb10

>>198
あの頃は、外観だけキレイにしたボロ車をアメリカから
引っ張ってきて売ってる業者が結構居たからね。
そしてとんでもない修理で、延々と直らないとかねｗ
いまでも都筑あたりは変わんないのかな？

旧車ってキャブ車のイメージなんだけど、よくよく考えると
インジェクション化から、もう３０年くらいは経つんだな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:53:38 ID:4viAvKvM0

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

『男性差別』で検索してみよう～！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:35:11 ID:oHbudppG0

初めまして、現在RX-8のTypeSを約7年乗っていて9年目の車検までにはコルベットに乗り換えようと目論んでいます
選んだ理由は、RX-8とは対照的な車だと思ったからです
足回りと駆動系を主に弄っているせいもあってか、7年経っても全然飽きてはいないのですがスタートダッシュがカッタルイのは不満点です
コルベットとは恐らく燃費はさほど変わらない位だとは思いますが、パワーが段違いですよね
コーナリング性能などはどの程度かは知らないのですが、ブレーキ性能はドライで100km→0kmは何メートルなのでしょうか？

とりあえず次の車検までには株で儲けた差額で買う年式を決めようと思っています
もちろん損したら計画も破綻しますが・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:53:29 ID:94G2psVO0

>>203
株で儲けた金なら、そんな面倒なこと考えずに、まず買え。気に入らなければ買い換えればいい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:19:48 ID:X7PN8cyP0

>>204
もちろん、リスクを負いながらコルベットの為に大金を掛けてますから半端な気持ちでは買いません
わたしは普通のしがないサラリーマンですが、コルベットを新車で買う程の甲斐性も持ち合わせておりません
多分怒られるんで

話は変わりますが、みなさんは点検整備はヤナセとショップだとどちらに預けているのでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:16:37 ID:QrZLRYrz0

半端な気持ちでは買いませんし、自分で調べることもしません（ｷﾘｯ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:29:23 ID:QfIwHGB/0

http://www.youtube.com/watch?v=qpGSdMseHjM&feature=related
ZR-1ヤバすぎ。この只者じゃない感を見てしまうと言っちゃ悪いがZ06が普通の乗用車に見える・・
最後にバイクに負けるのはご愛嬌ってとこか。
というか番組作りに意図的な感じがあるな。悪意とは言わないが。
同じ番組のアストンDBSでもC5コルベットがかませ犬役だし。
http://www.youtube.com/watch?v=aMC1uC9Ke8s
でもこの動画のDBSはカッコいいね。映し方がいい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 05:53:19 ID:+eA08zjv0

すみません、Ｃ6　ZO6のタイヤって交換時に幾ら位かかりますでしょうか？
極太ランフラットタイヤでかなり高そうなので...

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:06:10 ID:Ot9YjMbw0

>>203
ブレーキに関するデータ100km→0kmは見た事ないから誰も答えられないんじゃないかな？

>>205
点検整備は専門ショップに任せてる。
周りのオーナーでもヤナセに任せてる人はいないな。

>>206
フラッグシップ級のタイヤをチョイスしたとして
ヤフオク使って20万いかない位
普通の店で見積もったら25～30万（？）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:01:39 ID:X7PN8cyP0

ランフラットタイヤでなくても普通のタイヤも履けますよね？
だとしたら、15万も有れば組替え・バランス取り・廃棄量込みで15万くらいで収まりますね。

>>209
100km-0kmのデータは出てないのですか。探しても見つからないはずです。
点検整備は昔からアメ車を扱っている所に任せた方が安全そうですね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:37:50 ID:+eA08zjv0

>>209 210
有難う御座いました！
スペアタイヤの格納が出来ないとの事でしたので、
出先でパンクした時の事考えるとランフラットのほうが安心ですよね、やっぱり。
35GT-Rみたく１万キロごとにタイヤ代+工賃50万とかじゃいくらZ06のワイドボディーに惚れても
流石に厳しかったので、20万位なら大丈夫なので安心しました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:19:34 ID:9U0LZhoD0

ランフラットって、乗り心地が硬くて重たくない？
普通のタイヤのほうがいいような気がする。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:42:27 ID:R0KqnmRo0

>210
純正のサイズでいくとその普通のタイヤのサイズがないんだな、これが。
日本でタイヤ館みたいなところで買えるのは純正のGYF1SCとSタイヤだけどミシュランPSCUPのみ。
もしかしたらポルシェ純正のコンチネンタルが買えるかな。
フロントはかろうじて幾つか選べるけど、リアはないんだな。
305とか345でも行けるけど。
個人輸入とかならPS2とか050がランフラットであって、ニットーのinｖｏが普通のラジアルで買える。
得体の知れない激安325もあるけどｗ
エラーがでるけどクムホの345もまあまあみたい。
で、未だに何にしようか悩んでるｗ
春までには交換しないと…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:52:51 ID:X7PN8cyP0

クムホは破綻したらしいですね。
ウチの会社の後輩が750馬力のR32でドリフトするのに使ってますが、ブロック飛びは国産は2週でクムホは1週くらいと言ってましたから
値段を考えるなら結構いいかもですね？

ところでエラーって何ですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:17:25 ID:850iTpg40

違うサイズ履くとECUがエラー吐くんじゃないの

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:41:48 ID:5C4nObbb0

コルベットってなんでいまだにOHVなのかいな？？
と思ってたけど、OHVだからこそあの低いボンネットでカッコイイスタイルが
実現できてるんですね。
YOUTUBEでベットZR1 35GTR フェラ599 ポルGT2の　ゼロヨン動画で
全車がスタート前並んでるシーンありますが、
DOHC積んでる35GTR 悲しいほどボンネット＆車高が高くてまるでセダン...
かっこ悪すぎです...
599もボテっとしてて...
ベットは低く戦闘的で群を抜いてイカシテますね。
しかもゼロヨンもダントツでしたし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:49:05 ID:U9iyaaMx0

再びカマロ海苔です。
大排気量OHV独特のアクセルレスポンスの良さというかダイレクト感みたいなものはあるような
気はします。とはいえそれは音も含めて「味」レベルのものなんでしょうけれどコルベットは
米国を象徴するようなスーパースポーツになっちゃってるんで味が非常に重要になってきます。
ポルシェがRR水平対抗をやめられないのと同じかなぁ…と。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:11:50 ID:EidINFwS0

確かにOHVでないベットなどベットとは言えないな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:29:29 ID:oJBR4HW/0

DOHC、いいんだけど寸法が高いのがネックだよな～。
MRならいいけど前に積むとどうしても分厚いボンネットになっちゃう。
それで車長を詰めるとZ34みたいな実物大チョロQの出来上がり。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:18:58 ID:u664cwz10

そこでスバルの水平対抗６発ですよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:26:31 ID:RBb4HXdX0

というか、並行とディーラー車の品質の違いが分からん。
なんか困る事でもあるの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:38:38 ID:EidINFwS0

水平対向６発のベットwww
もうそんなベットいらんわ・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:41:23 ID:EidINFwS0

正面は可愛い。

でも横から見たら幻滅するぞwwww

韓国人の特徴。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:41:36 ID:EidINFwS0

すまん誤爆した

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:42:55 ID:RBb4HXdX0

水平6発なんて駄目だろ？
そもそも、燃焼効率が普通のレシプロに負けるからトルク面で不利なのに、
トルク重視のベットには向かないだろう？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:06:31 ID:EidINFwS0

向く向かないの問題では無いと思うが・・・w

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:14:59 ID:U9iyaaMx0

>>220
2個つなげたら水平対向12気筒…いや、なんでもない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:41:10 ID:py4IvqKp0

180度V型と考えるんだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:10:29 ID:D5OpTQMi0

228ワロタwwwww

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:27:09 ID:yFeL5TZy0

じゃあ、バランサー付きフラットプレーン180度V型８気筒で。DOHC 6000cc 希望。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:53:35 ID:eZ1fS0Gw0

Ｖ１０希望

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:39:55 ID:9LfLw3720

それバランサーいらねｗ
DOHCは重さ高さで不利らしいが同じ排気量でOHVといったいどんだけ違うんだろうか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:23:12 ID:/gIUktQ/0

ボア20ｃｍＸストローク20ｃｍ　6280ｃｃ

男のビッグシングル。　
思わず股間を押えちまったぜ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:19:05 ID:NjQw8SgH0

C6のオーディオって社外に交換可能ですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:22:11 ID:eYmP+N+z0

age

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:31:52 ID:J7sljl9E0

>234
可能。
ただしBOSE変換機使わずスピーカーケーブル引きなおす事推奨。

ところで水平対向と180度V型って何が違うの？
たとえばテスタロッサは180度V型で水平対向とは言わないよね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:52:17 ID:yoPEekF+0

クランクピンを共有か否か
つまりピストンの動きが左右対称ならボクサーエンジン
そうでないのがＶ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:13:33 ID:Eyp6UbMr0

６気筒の場合、クランクの凸が６つあれば水平対向（ボクサー）で、コストがかかる。
凸が３つならば180度V型で、ボクサーより安いが、６気筒で180度V型は無いね。

>>233
１気筒か！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:15:44 ID:2Wpw4bdX0

233
どんなフィーリングが乗ってみたいｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:16:22 ID:rZNRwIfe0

ちょっとだけ出てる
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349617.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:30:36 ID:2oq4I+dV0

どうでもいいけど、シボレー乗りの人ってかなり運転マナーいいよね
いつもマナーのいい運転で横から見ていてすがすがしい

キャンピングカーは除くけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:31:51 ID:czvezhYB0

カマロ、ブレイザー、タホは運転の荒いＤＱＮ多いだろ。

ベットはマシだと思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:01:51 ID:gRu/ocAz0

JOG ZR

気筒数配列／総排気量
単気筒／49cm3

内径×行程
38.0mm×43.5mm

圧縮比
12.0 : 1

最高出力
3.1kW(4.2PS)／8,500r/min

最大トルク
3.9N・m(0.40kgf・m)／6,500r/min

これを125.6倍すると、
527PS
50.24ｋｇ-ｍ

まさしくバケモノだｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:06:21 ID:ZLUQu0GS0

4ストでそれだけパワーが出るんなら2ストにしたら…いや、なんでもない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:16:30 ID:tRO1upcX0

誰かオリジナルで作ってくれよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:30:08 ID:gRu/ocAz0

コルベットのエンジンはムリだけど、逆に考えてJOGにグラスリーフつけるのはどうだろう・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:59:34 ID:FZkyCRcw0

2005年製のC6がここでは不人気みたいだけど、それは初期ロットだから？
それとも、ATの性能が悪いってだけ？
MTなら問題無し？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:42:57 ID:nC19GH870

>>243
排気量を125.6倍するんじゃなくて、128気筒エンジンにして欲しい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:54:00 ID:1ku6cL2U0

むしろ05を安さ以外で選ぶ理由あるの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:41:31 ID:yAF8f1T10

GSの日本導入は真面目な話、無いのかな？
ワイドボディーのATでたらほんと即買いなのに。
普段は彼女や仲間とお喋りしながら楽チンで乗って、
湾岸クルーズでは430馬力で気持ち良くかっ飛びたい。
そしてド迫力で目茶苦茶カッコええワイドボディーを眺めながらるんるんと
鼻歌まじりｗｗで洗車したいよな～。
ほんとブラックのGSタルガトップATがマジで欲しい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:52:20 ID:UeylLh720

>237-238
トン

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:48:41 ID:R2APtHRM0

2010 ALMS Corvette C6.R
http://www.autoblog.com/gallery/2010-alms-corvette-c6-r/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:44:06 ID:YoPlkAvN0

>>250
MTでも
お喋りしながら楽チンで乗れる
から心配すんな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:47:17 ID:lWrcBHju0

>>252
貼ってくれてサンクス、2つ目ライトはいつ見てもかっこいい

>>250
オレならヤナセの有力営業マンをつかまえて、
前金500万入れるからなんとかして、とダメ元で交渉してみる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:51:01 ID:lWrcBHju0

>>253
>>250はあのワイドボディが欲しくていつもカキコしてるヤツじゃないか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:45:24 ID:i9amf1JG0

>>253 渋滞、そしてカーフェラ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:08:09 ID:fTFCLI/d0

GMジャパンにお願いメールをしてみるのはどうだ？
社長もTVで「おとなしい車を持ってきても誰も見てくんねーし」なんて言ってたよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:05:49 ID:v9sKhm7P0

正直C6の中古を買うコツが分からない。
ショップに丸投げで探して貰うのが確実なんだろうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:58:15 ID:4Gm6X7m+0

C6の選び方
長く乗るなら2006以降のＤ車に限る。
2005に比べ
①内装が全然良くなってる
②不都合あり？の4速AT→パドル付き6速ATに変更。
③2008以降はパワーも404馬力→436馬力にアップ。
④並行車は基本日本仕様じゃない為、長く乗らないなら可。
特にアメ車に疎い人はやめといた方が無難。保障も無い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:37:26 ID:4Gm6X7m+0

MTで良ければ超オススメはZO6
フェラ360モデナを軽くちぎれる世界レベルのハイパワーに、
標準車とは明らかに別格のオーラを醸し出す
メーカー純正フルエアロの様な美しくグラマラスなワイドボディー。
はっきり言って大大バーゲンプライス。
こんなにコストパフォーマンスのいいクルマは滅多に無い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:44:43 ID:4Gm6X7m+0

Z06のコストパフォーマンスの凄さ
2005 360モデナ 400ps38Kg.m　新車1700万　中古相場1200万台
2006 ZO6 511ps64.9Kg.m 新車985万　中古相場600万台
Z06自動車評論家からも絶賛です。
ノーマル同士を並べた場合Z06の方が、
圧倒的にカッコ良く見える自分はホント幸せです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:51:29 ID:7dxEShU10

>>259-261

で、あなたは何に乗ってるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:47:07 ID:GZ+uF4XA0

モデナ自体、それほど飛び抜けた性能でもないからなあ
当時すでに996ターボに負けてたし
ホンダから出てたら精々1000万くらいの車だよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:48:36 ID:kUtmH6ajO

ちょっと前にエンジンの型式の話してたけどさ･･･
やっぱハイブリッドにはなって欲しくないよね。
大排気量HVだなんて偽善もいいとこ。コルベットの軽さもなくなるし。
しかもアメリカ人の作るハイブリッドなんかどうせロクでもねぇし(笑)
フェラ599HVとか血迷ったか?誰が買うんだよそんな糞
完全に自動車業界は迷走期に入った。後世の者からそう思われるね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:50:56 ID:GZ+uF4XA0

どうせ節操のない連中なんだから
いっそのことハイブリッドシステムもまるごとヨタから買っちゃえばいいのにな
そのほうがまだ信頼性がある分マシだろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:13:48 ID:wh1KAb9D0

コルへの賞賛は構わんと思うが
他車への悪態はみっともないので程々に頼むよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:41:52 ID:v9sKhm7P0

>>259
①内装が全然良くなってる

内装ってシートだけの事ですか？
それ以外にもいろいろ変更されているのでしょうか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:58:16 ID:jkAsgDZb0

2006年の6L80Eは爆弾を抱えてます
いきなり3速固定になってしまいます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:47:58 ID:sII3/BAh0

>267
内装が良くなったのは2008以降。
2005から2006～2007で変更になったのはステアリングと6AT化のノブだけ。
2007からステアリングでオーディオの音量とラジオの選局のコントロールが出来るようになった。
2005のステアリングのデザインはちと残念すぎｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:52:03 ID:v9sKhm7P0

別にその程度なら問題にしないのですが、2006年以降のモデルで内装以外に足回りや駆動系、エンジンの不具合修正とかも無かったのですか？
ATは6速に変わったのが大きいみたいですが、MTも何か変わってますか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:23:50 ID:sII3/BAh0

ぶっちゃけ新しければ新しいほど良いｗ
素のC6では吸排気が2008から変わったみたいだね。
MAFがZ06で使っていたタイプになったり、可変バルブついた。
MTは変更ないと思うよ。
それとATはノンスリはいってないからね。
熱く走るならOSのスーパーロックでも組んだ方がいいね。
エンジンの不具合、俺の車はいまのところないよ。
オルタが壊れたくらい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:37:53 ID:kUtmH6ajO

ベットに限らずアメ車は補機類壊れても(消耗しても)、
エンジン壊れることはないよね。
そういう所は優秀。
まぁ昔の7L超えは流石に気筒死ぬことがたまにあるけどさ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:58:27 ID:v9sKhm7P0

どうもベットの場合、LSDが入ってると1速での発進も変わるとショップのHPに書いてありますが、
トランスアクスルだとデフケースとかどうなっていますか？
もしかして、結構外すパーツが多くて大変なのでしょうか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:47:38 ID:cJPdFngo0

>>271
コルベットはC2からLSD全車標準なんだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:52:18 ID:sII3/BAh0

>274
カタログみてみ
何故かATは外されてる
C5の時はATでも付いていたんだけどね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:56:50 ID:cJPdFngo0

>>275
カタログが間違いとは思わんのか？
俺仕事でしょっちゅう新車をいじってるを

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:59:32 ID:cJPdFngo0

じってるを ←「ぞ」ね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:15:49 ID:sII3/BAh0

じゃあ俺の思い違いかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:03:32 ID:UlEW69vK0

俺０５から０９に乗り換えたけど、どちらもＬＳＤ付いてたよ
スピンターン出来ないコルベットなんて魅力無いよね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:17:20 ID:Y1HDe2Lm0

ZO6とクーペって排気量でみたら自動車税って同じ111,000円なんだね。
でも重量は、Z06が1.5t以下でクーペは1.5t以上。
計算してみたら、2年間の税金は
Z06が25万9800円
クーペが27万2400円
2007年までのクーペで計算したら22万6400円

6200ccのクーペって要らなくね？　コンバーチブルのがいいね
まぁそれよりもZ06を買った方がいいか

もしくは、中古で2007年までのクーペかコンバーチブル

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:53:59 ID:pU9Vqrnk0

6.2のクーペ買うならZO6の方がいろんな面で後々満足度が高い。
クーペなら6.0のズバリ2007モデルが一押し。
税金安い
6速パドルAT装備
ステアリングにオーディオ操作ボタンも装備で便利でカッコイイ。
2005のステアリングはデザインが...
2006のステアリングは操作ボタンなんもなくてハイエンドスポーツとして寂しい...

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:25:08 ID:pU9Vqrnk0

6速パドルAT装備→2006モデルにあった不都合解決済み6速パドルAT装備ね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:20:57 ID:1+q8ig+F0

ヤフオクのアイアンいくらになったんだべ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:44:26 ID:bowjYQo90

日本向けだけ、V8 6000cc にしてほしいね。本当に。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:37:44 ID:Yb1VZ/W80

>>284
日本の自動車税率を何とかした方がいい
6Lを堺に変える根拠って何だよ？
ほんと、ｱﾎくさい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:20:58 ID:9MMJCCzv0

良く考えたら、6000cc以上って税金高くならないのか
バイパーの8000ccとかは逆に税金安いと感じるのか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:43:48 ID:BiGEoU270

10リッターくらいなら逆に得した気分になるな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:45:53 ID:9RhDM78o0

ヴィトンやらエルメスなどのアパレルブランドは日本を重要なメインマーケットとして、
上手く商売してるけど、
ぬけぬけとベースモデルを6.2Ｌ化したって事はGMが日本市場はもう諦めてるらだろうね。
「どうせトヨタの客は奪えねーよって。」
6.2L化したら日本じゃ売り上げドン引きになるの確実なのにね。
折角ZO6買おうと思ったら、近所のヤナセGM車の取り扱いやめてやがった！
メンテ行くのに毎回40分もかかる遠いヤナセ行かなきゃならないってｗｗｗ
参ったなー。
素直にSLでも乗れってか？
SLもAMGかブラバスならいいけどノーマルじゃ地味すぎてね...
ZO6に隣に並ばれたら普通の箱車にしか見えなくて寂しすぎるよ...
まったり乗るにはいいクルマなんだけどねSL。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:16:37 ID:BiGEoU270

AMGならヤナセで取り扱ってるでしょ
ZO6の倍くらいするけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:10:58 ID:9RhDM78o0

2000万のAMGは庶民の自分には無理。
予算的にはＺにすら抜かれるドン亀のSL350になっちゃいます。
たとえSL550買えても遠出のツーリング会なんかでは
ZO6には勿論、クーペにすらついて行けない嫌な思いするが容易に想像つくので
SLは欲しくありません。
ガキじゃないので最高速争うｗｗなんてしませんが、
パワー差があまりにあるので中間加速で置いてきぼり食らうの目に見えてます。
ZO6は速い、カッコイイ、値段も手頃、と久々に凄くイイクルマですね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:21:26 ID:BiGEoU270

なるほど。それじゃコルに行くしかないな

アメは全国いろんなところにショップあるからとりあえず近所をあたってみたら？
諦めるのはそれからでも遅くはないし

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:16:17 ID:jSbjLlb10

フェラーリやポルシェを扱える店が地方にどれくらいあるか考えたらわかるだろう？
車両価格が安いとはいえそういうジャンルの車なんだよ。税金？なにそれ？って感じで。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:19:40 ID:0NtOG56D0

つーか、ツーリングでSLが置いてきぼり食らうくらい飛ばすのかよｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:28:23 ID:Q590j2yC0

１９８０～１９８１年モデルのＣ３を購入予定なんですがシートを前後にスライドは可能ですか？

それと４足マニュアルって、やはり台数は少ないですか？
ほとんどオートマしか見ないので…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 03:00:24 ID:B3xBevcN0

でもメンテのランニングコストは
フェラーリ > 35GT-R > ZO6&ポルシェ
でZO6は優秀。
しかし35GT-Rは850万でZR-1と同等のラップ叩き出すんだから日本ってほんと凄いよな。
あれでカッコ良ければ絶対即買いなのに。
日産もスカイラインの名は捨ててスーパースポーツを謳ってるのに、
なにもいまだにのセダンに毛が生えた野暮ったい「羊の皮を被った狼」のデザインやめりゃいいのに。
ベットのワイドモデルやフェラやランボみたいな「狼の皮を被った虎」にすりゃもっと人気でたのに勿体ない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:26:17 ID:blLLmhPA0

おもしろいな、ちなみに>>295的には「虎の皮」はベイロンとかENZOとか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:41:49 ID:85qDBiEJ0

>>295
> ベットのワイドモデルやフェラやランボみたいな「狼の皮を被った虎」にすりゃもっと人気でたのに勿体ない。

面白い表記だなそれ。気に入ったわ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:15:37 ID:B3xBevcN0

>>296「虎の皮」はまさしくそうですね。
例えばベットのワイドモデルはクルマに疎い女が見ても、
そのただならぬ雰囲気から「凄い！！これフェラーリ？？」と、流石疎いだけあって残念な事ほざいてましたがwww
35GT-R見せても「え？これってスポーツカーなの？高いの？そう見えないけど...」だそうです....
スーパースポーツにはそれに相応しい、
人を魅了するオーラや雰囲気を醸し出すスタイリングが必要だと思います。
35GT-Rはポテンシャルはスーパースポーツですが見た目が全然スーパースポーツになってない...
その点が非常に引っかかり買う気になれませんでした。
ま～好みですけどね。
ZO6ホント最高です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:17:07 ID:mfP7BTMA0

内装は最下位だけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:26:32 ID:dXoNKI0x0

GT-Rはどこかで機能を説明したくなるけど、
コルベットはひたすらどうだ参ったかっていう
ある意味お馬鹿全開なところがいいわけです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:19:44 ID:blLLmhPA0

人それぞれだが
>どうだ参ったか
これはそれ程大したことないよって振舞うのも粋かな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:34:23 ID:mfP7BTMA0

それなりのスポーツカーでシートが合皮なのはコルベだけだしね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:20:26 ID:7tQKgnUz0

ＧＳってＧｒａｎｄ　Ｓｐｏｒｔですよね？
普通のクーペと何が違うの？
ぐぐってみたけどよく分からないんで教えてくだされ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:44:11 ID:blLLmhPA0

>シートが合皮なのはコルベ
へぇ～そうなん？　答えは知ってるが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:12:42 ID:HY2fJU7a0

GSは島津製作所の島津源蔵のイニシャルだな。
そしてユアサコーポレーションと合併して、「GSユアサ」になった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:51:44 ID:K+/L979M0

くだらない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:44:40 ID:xabWZ3Fj0

ZR1入ってきたな
値段は相当あれだがとにもかくにも正規で入ってきたと言うのが大きい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:16:09 ID:XfUitDms0

正規日本仕様、24時間3年保障付きはとてつもなく大きい。
GSも正規仕様頼む。
並行じゃ買う気になれない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:53:41 ID:vm4Jxas80

時間限定の保証なんて聞いたこと無いけどねw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:07:34 ID:ab6NZ7T40

335/25ZR20
なぜにこんなサイズ…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:10:54 ID:I0ibhfn40

そんなにMTが嫌かね？
GSはどう見ても向こうの爺仕様だと思うぞ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:14:30 ID:I0ibhfn40

>310
コルベットは変なサイズ履くから泣けるｗ
Z06の325/30ZR19も何故あんなサイズなのだと…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:50:45 ID:MS6FcvvyP

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/113960.html
ttp://response.jp/article/2010/02/25/136913.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100225_351239.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/123343/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:12:19 ID:2yRngWIT0

ZR-1 台数限定じゃなく買える様になったんだ。
35GT-RのＶスペと同じ位の額だけど自分の好み的には間違いなくZR-1を選ぶな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 04:20:41 ID:WnN6VHTe0

そりゃZR-1でしょ。
GT-RがZR-1に勝てる要素は少ないね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:34:42 ID:UFuXkFP20

マジでZR1を正規輸入するのか…（汗
あんな超超超ハイスペックな車がそれなりの台数公道を走ると思うと

ゾクゾクするな！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:12:49 ID:rt0dGcgi0

Vスペはまず価格と内容の整合性が取れないだろ
なにをどうしたらあれで標準車の倍の価格設定出来るのか本気で疑問に思うわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:12:31 ID:wRNQAQUJ0

35GT-RＶスペを意識して欲しいのかも知れんが
その手には乗らんわ～

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:45:03 ID:2yRngWIT0

ニュルのラップ　標準車の35GT-RとZR-1ほぼ同じ（ZR-1の方が速いけど）
35GT-RＶスペだとZR-1を上回る驚異的なラップなんだろうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:56:51 ID:Nn5D61A60

前回あれだけカマされて、
今回勝って当たり前で負けたら立つ瀬無いし、やらんでしょ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:00:36 ID:Fn7O7NVF0

>>294
できる。80年式は４万台中5000台くらいがマニュアル。81も似たような割合

それより、瓜田先生に激写されてるコルベット乗りはここの住人？
http://ameblo.jp/urita-junshi/entry-10467824506.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:44:52 ID:Q0kXGaKI0

まさに目くそ鼻くそですな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:30:45 ID:pZWE/pGd0

>>314
同じ丸目でも真逆なデザインだな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:23:04 ID:9E6mMEyK0

GT-Rは4人も座れるとしう点ではZR-1に圧勝
東京では年に数回降る雪の日でも圧勝
たぶんエアコンの効き(精密さ)もGT-Rの圧勝

なんだZR-1が勝てる所なんて一つも無いじゃん

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:27:06 ID:Emx+n6MX0

GT-Rの致命的な欠点

死ぬほどダサい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:07:18 ID:J3tww/BM0

>>324
＞GT-Rは4人も座れるとしう点ではZR-1に圧勝

な～んだｗ
おまえ、アレだったのかｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:13:32 ID:8REOung10

ZR-1がGT-RＶスペに勝る点
馬力
トルク
車重
ハイエンド輸入車だけに許される超ワイド＆ローの魅惑的なスタイリング
所有欲
女受け
素人受け
車両価格
メンテのコスト

GT-RＶスペがZR-1に勝る点
サーキットで速い
４人乗れる
駆動制御
マイナー前はパーツの隙間や段差が目立つ固体が多く「やっぱり日産」だったが
マイナー後はトヨタを見習ってパーツ精度がマトモになった事

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:44:49 ID:J3tww/BM0

なんか厨房が紛れ込んでるけど
Ｖスペックって２シーターだぜｗ
だし乗車店員が多い方が勝ちってｗｗｗ
じゃぁ重量も重い方が勝ちなんじゃねぇの？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:48:27 ID:G68i1zsO0

どーでもいいんだよGT-Rなんか
ルマンに出てるならライバル視もするけど、
レースからことごとく逃げてる車、会社だしな。
スーパーGT()笑い

しかし今年のルマンは各社出そろって楽しみだ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:50:28 ID:YDexoRoT0

GT-Rもいい点がある。
・”比較的”メンテが受けやすい
・２発目の緊急回避時のケツ振りでも収束しやすい。

だが、”所有欲”、”スタイリング”　この二点では国産では
まったく太刀打ちできない。
悪く言いたくないが、豆鉄砲と核爆弾ぐらいの差がある。

こればっかりは、どうしようもない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:58:40 ID:6cKVZ08U0

大の日産党のオイラだがGT-Rのデザインにオーラとか色気が欠けてるのは認めるわ。
コルベットのOHVやポルシェのRRのように無駄なこだわりを矜持としてしまうような部分があれば、
それが色気につながってたんじゃないかと思うんだよね。スーパースポーツを目指すならGT-Rは直6に
こだわるべきだったのかもしれんが、GT-Rはファミリーカーの派生型なんだからこれでいいんだよ。
これでもｃｄ値はC6よりいいんだぜ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:07:00 ID:dci1CQlT0

どうでもいいけど、右ハンドルコルベットってイギリスのみの販売なの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:28:29 ID:ReDKeAGE0

もう少し軽くあしらってくれないと困る

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:29:21 ID:N2Obo0LD0

>332
右ハンドルはオーストラリアで大改造したのがあるだけ。
買う価値ゼロ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:31:46 ID:n8gTpuyb0

トップギアで見たのは右ハンドルだったな。
イギリスだけか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:46:06 ID:N2Obo0LD0

トップギアの赤いC6と銀のZ06は左ハンドルだった。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:56:38 ID:1SmL3dmK0

乗員数でいうと、ハイエースが最強か？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:23:14 ID:PShBMGax0

さしものGT-Rもハイエースの乗員数には敵わないのは認める。
3車の中ではまぁZR-1は最少人数という点は変わらないが。

デザインなんてものは尺度がないから論じても無駄。
ブランドという点ではフェラーリ等には遥かに及ばないしな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:39:21 ID:fLVJOj970

ZR-1は、Z06程度の扱いやすいクラッチなのでしょうかね。
渋滞にハマった時を考えると、そろそろ2ペダルをお願いしたい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 04:12:47 ID:qyz/1pmh0

ZR-1がGT-RＶスペに勝る点
最高速　　（量産市販車最速）
加速0-400ｍ（量産市販車最速）
馬力
トルク
車重
ハイエンド輸入車だけに許される超ワイド＆ローの魅惑的なスタイリング
存在感（クルマから湧き出るオーラ）
所有欲
女受け
素人受け
車両価格
メンテのコスト
1ランク下位グレードとの価格差とスペック差の適正度
お買い得感

GT-RＶスペがZR-1に勝る点
サーキットのラップ（量産市販車最速）
駆動制御
部品精度

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:42:57 ID:ZVQduNXE0

サーキットのラップ（）笑い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:15:07 ID:ox/RxhDv0

コルベットは、ライトの中を黒く塗って始めて完成品だな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:34:04 ID:mpxYLkUi0

都内で運転する分には左ハンドルは楽だと思うけど、
追い越しかけるような高速とかでは運転しにくくないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:10:37 ID:7LJjptQT0

ど田舎に住んでるが片道1車線の道路で反対車線に出て追い抜きたいときに不便
ETCのない有料道路の料金所で窓が開かなかったときも恥ずかしかった

>>340
女受けはどうだろう？ロータスほどじゃないにしても微妙にヤリスギ感があるような。
マスタングぐらいにしとけば街の景色に溶け込めるんだけどC6は浮いちゃってる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:42:14 ID:qyz/1pmh0

>>342
まったくその通りだと思います。
ダーク色の車両はライトが精悍にキマるのですが
イエロー、ホワイトなど明るいカラーのモデルだと少し安っぽい印象になり残念です。
担当者が360モデナと同じでオリジナリティーを出したかったのでしょうが
やっぱりフェラーリの360以外のモデルや、ランボ、ポルシェ、その他一般のクルマの様に
ライトの中はブラックかミラー処理のほうがシマッて精悍に見えるし質感も良くなりますね。

>>344　自分の周りで35GT-Rをカッコイイと言った女性は残念ながら一人もいませんでした。
特に顔が不評で黒いノーズを「豚の鼻みたい」と言ってる人もいました。
対してコルベットはZ06（ワイドボディー車）のブラックが非常に高評価でした。
意見は、「値段が高そう」「凄く速そう」「ちょっと悪そうでカッコイイ」←ｗｗｗでした。
聞いて見ると35GT-Rはクルマに特に興味のない層からはレクサスなどと見分けがつかない
ちょっと大き目の普通のクルマに見えるそうです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:03:00 ID:qyz/1pmh0

ですので35GT-Rのコンセプト「羊の皮を被った狼」は見事に成功しています。
一般の人から見たら「いたって普通」のクルマがサーキット走らしたら世界１級のポテンシャルを発揮します。
ですので35GT-Rはクルマに疎い人には毎回毎回一から十までスペックの素晴らしさを説明しなくてはなりません。
ZO6やZR-1は何も言う必要がありません。勝手に凄いと騒いでくれるので非常に楽です。
35GT-Rは走りに徹した硬派な男臭いクルマなのです。
どちらがいいと言う訳ではなく好みの問題ですね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:13:49 ID:CpfVTKjn0

本当に、GT-Rは羊の皮を被った狼がコンセプトなの？
聞いたこと無いけど・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:53:10 ID:7LJjptQT0

きっとプリンス自動車時代の話だよ。S54Bとかあったじゃん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:55:02 ID:CpfVTKjn0

35GT-Rって書いてあるけど、それだけはありえ無いな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:10:20 ID:ox/RxhDv0

３５ＧＴ－Ｒって全角で書けよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:16:57 ID:qyz/1pmh0

復活させた第２世代GT-R　32、33、34と、
日産は性能は一級品のスポーツモデルでありながら
なぜか昔の「羊の皮を被った狼」を踏襲し、セダン派生クーペ形の箱車にこだわってきました。
日本でもNSXやFD、自社のZ32など本格的なスポーツモデルデザインが出来る時代になったのにです。
「速い箱車」の伝統を受け継ぎたいし、「スカイライン」だったからなのでしょう。
今回35はスカイラインの冠を捨て「スーパースポーツ」を謳ったのにも関わらず、
ハイエンド輸入車と肩を並べられる本格スポーツモデルデザインは却下され、
やはり分厚く車高の高いセダン派生クーペ形が選ばれました。
「普通っぽいけど速い」大昔のGT-Rの称号「羊の皮を被った狼」
それがGT-Rの個性であり伝統なのだと上層部の古株の方々の潜在的な考えなのでしょうね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:36:21 ID:ox/RxhDv0

GT-R はそれでいいやん。本格スポーツにしたいのなら新車種＆新名称で別のモデルにすればいいんだし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:51:22 ID:qyz/1pmh0

ですよね。
35GT-Rは、　さりげないが実はモンスタースペックの粋なヤツ
ZO6やZR1は、自己主張も派手でゴキゲンな戦闘力のスーパースター

どちらもそれぞれの方向性が良く表現出来ていて非常にイイと思います。
あとは、どちらを相棒にするかはオーナー自身の好みですね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:52:43 ID:pohtmNWj0

ZR-1たかいねぇ。
$→円換算で1000万切りそうなのに。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:48:03 ID:cNBWmvHi0

>345
俺のシルバーZ06ディスってるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:40:23 ID:3bbAtfl90

>>321
回答ありがとうございます。
もう回答もらえないのかと思いました。

ＭＴの数は、やはり少ないですね。
気長に程度の良い４足ＭＴのコルベット・Ｃ３探す事にします。
ありがとうございました。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:30:34 ID:4LSv28Vh0

俺はコルベット乗りだけど35GT-Rのデザインは好きだな。
欧米のスポーツとは違う、いかにも日本流スーパースポーツって感じがする。

それにコルベットスレでこれだけ話題に挙がるって位の性能アップは果たしている訳だしね。
明らかに34の頃より格が上がってるよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:48:57 ID:4Gq5zCkM0

GT-Rがスポーツカーとして認められない理由
それは車重量
1トン600や700を超えてスポーツカーを名乗らないで欲しい
しかもAWDだろ？
土俵が違い過ぎだよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:57:58 ID:p0AhGWZy0

>>358
言いたいことはよく判るが
そんなスーパースポーツいっぱいネ？
AWDはあんまり無いけどさw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:59:47 ID:p0AhGWZy0

なにげにオープンでこんなに軽いスーパースポーツは殆ど無いよな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:37:45 ID:A1dEB4yl0

>>359
1㌧700のスーパースポーツなんて無いんじゃね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:48:21 ID:2DRU8xzP0

Z06のワイドボディが欲しいけどAT限定なあなたにWCCからGM純正パーツのオールインワンキットが発売ｗ
http://www.westcoastcorvette.com/p-2978-corvette-widebody-z06-fender-kit-front-rear-05-10-c6.aspx
これとホイールとタイヤでとりあえずワイドになるね。
Z06のちょこんとしたリアスポはついてないけど。
送料いれて100万円切るかな？
塗装と組み込みとベース車両考えるとZ06の中古買った方が全然良いけど…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:49:16 ID:pHmH7hdr0

ムルシェラゴの標準車ってそんくらいなかったっけ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:53:56 ID:2DRU8xzP0

ムルシエラゴはwikiだと1650だね。
まあもっとありそうだけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:57:58 ID:BoRkWQwH0

ムルシの車検証記載重量は1850キロ
ガヤルドは1650キロ
Z06は1440キロ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:47:30 ID:TKerqXKn0

ベーロンは2tくらいだっけ
まああそこまでいくとスポーツとかそういう次元じゃなくなってるけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:18:52 ID:KPZSOJjl0

コルベットがスーパースポーツってのは違和感があるなぁ
コルベットも欧州スポーツと同じステージで走れるようになったのは最近の話。
出自はクーペボディにセダンと同じコンポーネンツを使っただけの量産車であり、貴族階級向けに
実用性や採算性を度外視して作られた欧州スポーツとは別物。そしてまた、日本も米国方式を
ならってきたわけだからベットもGT-Rも同根であり、今でもそれは変わらないと思っている。
俺にとってコルベットのキャラは「陽気なヤンキーが乗るアメ車」でありオートマで乗れるスポーツ
タイプの大衆車に過ぎないんだよね。スペックだけでスーパースポーツってわけにはいかないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:27:19 ID:aYQ8r9qb0

時代と共に車の立ち位置も変わる。
現行のコルベットZR-1なんてのはもはやスーパースポーツだと思う。

まぁ、旧来のコルベット乗りの俺にとっても
コルベットは金持ち向けのスーパースポーツとは思わないけどね。
欧州スポーツの様に金持ちぶらない所がいい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:48:17 ID:EPk8oJMT0

ベットが陽気なヤンキー車＆大衆車って・・・
アメリカではそんな車じゃないのに。

スーパースポーツの定義は良く分からんが
少なくともオレの中ではヤンキー車でも大衆車でもないことは確か。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:10:10 ID:+Bm7uS2D0

>>367
Z06とZR-1に限っては、スペックもさる事ながら、実力もフェラ、ランボなどのスーパースポーツを抜いてるんだよ。
って事は紛れも無いスーパースポーツでしょ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:17:10 ID:pYhYSVEQ0

戦国大名をスーパースポーツとして例えるなら
コルベットは農民上がりの大名で
フェラやランボは貴族上がりの大名って事で
出自はあんま関係ないんではないの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:57:16 ID:+Bm7uS2D0

農民上がりの大名は間違いなくランボだと思うぞｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:29:21 ID:LLEkV9Lj0

エンツォ逝ってからの最近のフェラはもうオーラも無いしカッコもイマイチだし...
量産最高モデル599でさえ、
加速もサーキットのラップもZR-1より劣る
ランボ最高モデルのムルシでもサーキットでZR-1のテールを拝まされるしかない。
ベットはC6から間違いなく本物になった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:36:40 ID:w0D9lpgt0

Ｃ６にあんま食指が動かないのは
もうｵｯｻﾝだからかねｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:23:02 ID:ey+wkD5w0

今コンビニでBOSSの缶コーヒー買うと、

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:40:29 ID:r9VXZ3S+0

>ベットはC6から間違いなく本物になった
そんで？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:44:14 ID:u5x3fp+f0

↑
ｱﾎ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:16:31 ID:f81RDFYy0

Z06に乗ってるけど、スーパースポーツだとかスーパーカーだとはとうてい思えませんｗ
速いけど。
P&MのC6RSみたいな演出があれば別だけどさ、色々普通なんだよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:09:28 ID:3osGMQe7O

車格の違いだわな。
ランボもアストンもスーパーカーだと思うけど、（遅いけど）コルベットはコルベットって感じだよな。
俺もコルベット乗りだから気持ちが入ってるところもあるけどさ。
マッスルカーを欧州風に仕上げた感じ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:32:52 ID:28rI8WPm0

例えばディアブロみたいに、
全然曲がらないサーキットでドン亀の直線番長でも
カッコだけ特殊で、12発でも積んでればスーパーカーって呼ぶんだろ？
Z06やZR1にそんな「スーパーカー」なんて子供っぽい称号つけないで欲しい。
Z06やZR1は0-400ｍ加速、最高速、サーキットのラップ、ハンドリング、軽さ、
全てに世界一級品の実力を持つ「リアルスポーツ」
おまけに見た目もかなりイカしてる。
自動車評論家も絶賛してるが、自分もこのクルマで今まで否定的だったアメ車への
見方が180度変わった。
ちなみに見てくれも普通だしあまり速くない360モデナも「リアルスポーツ」と呼べる。
先に述べたディアブロやフェラ599のジャンルは「GTスポーツ」だね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:38:55 ID:NdZpfMeZ0

Ｃ６って、歴代のコルベットと比べると
見た目普通っぽくね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:44:05 ID:28rI8WPm0

クーペやカブリオレは至って普通のスペシャリティーカーのデザイン。
Z06やZR1のワイドボディー車は下半分のパーツが殆どノーマル車と違う為、
並べるとフォルム自体全くの別物。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:00:05 ID:McC1bnUw0

速い事は速いけど、君は仲間に入れられないなｗ
コルベットがスーパースポーツに入れない理由は、ガキの幼稚園の送迎にも使え、
ちょいとコーヒー買いにコンビニへも行け、真夏の炎天下にエアコン全開で昼寝出来たりする事が大きな理由でしょ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:22:51 ID:CYH5212c0

ガキの幼稚園の送迎にベット乗ってきてる奴なんて見たこと無いわw
９１１は見たことあるけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:52:23 ID:i/H9CCTt0

要はフェラーリみたいにお高くとまってないって事でしょ。
ゴージャスだけど、泥臭いっていうのかな、ファンキーっていうのかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:00:26 ID:2Ly8fBKHO

それがアメ車

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:40:41 ID:9Dn/+G6MO

飽くまでアメリカンスポーツ(マッスル)であってスーパースポーツではないね。
いくら速かろうと。
アメリカで一番は世界で一番(今は少し違うけど)なんだよ。
サッカーとアメフトどっちが素晴らしいスポーツかなんて比べないだろ？
アメリカはいつまでもアメリカなんだ。
それでいいじゃない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:03:48 ID:+rBXzngg0

他人の評価を気にさせたいのかも知れんが
その手には乗らんわ～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:13:05 ID:LwtV0Oz50

>>387
そういえばアメリカにもサッカーのプロリーグがあるけれど
国内選手権で優勝したらやっぱり「世界一」の称号なのかな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:11:49 ID:EyUChwif0

サイバーグレーって良い色だね。
もう少し濃いと最高。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:33:37 ID:hkORhqJ30

雑誌でもアメ車と欧州車は住み分けって感じだしね
ポルシェやフェラーリが中心の雑誌にZ06とか出てくることもあるけど扱いがなんか友情出演レベル

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:54:06 ID:AGOdDB0F0

フェラーリって内装がすぐヤレる。
やっぱ、町工場レベルで作る内装ってこんなもんか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:09:36 ID:bMvfN3lt0

>友情出演レベル
うまいこと言う！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:17:52 ID:S8d4snEbO

>>391
それでも内容がアメ車雑誌より充実してるw
アメマガなんてクラブツーリング専門誌にしちゃえばいいのに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:14:10 ID:fNHyV2qnO

６８年式アイアンクーペをコインパーキングに停めてお買い物に行った時の事。
３０分くらいで戻ってきて出庫させようとしたらポケットに入れといたはずの駐車券がない。
しかたないので駐車券紛失のボタンを押すと無常にも表示は３千円！、券を失くした自分が悪いとは
いえ３千円は痛すぎる。券があれば１００円なのに…なんて思うと自分自身が情けないやら悲しいやらで
もうがっくり。未練がましく千円札をチマチマ精算機に吸い込ませていると、たまたまそこを
通りかかった小学生男子３人組がキラキラした目で俺の車を見ながら声を上げた。

「　か　っ　け　ー　！　！　」

……俺の車はかっこいいんだから３千円くらい払ってもいいよな。
そんなわけでけっこういい気分で帰路につきました。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:05:11 ID:kc3OIB8N0

コピペネタ乙

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:10:44 ID:QoJ+DvUQ0

通りかかった小学生男子３人組がキラキラした目で俺の車を見ながら声を上げた。

「　か　っ　け　ー　！　！　」

……俺の車はかっこいいんだから３千円くらい払ってもいいよな。
そんなわけでけっこういい気分で帰路につきました。

しかし、小学生たちが夢中だったのは
アイアンの後ろに停まっていたｂB初音ミク仕様。

ここでも悲しい中年の勘違いが起きていたのです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:58:17 ID:r6qxcj2XO

駐車場オーナーが自分の息子を客用に仕込んだんやろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:22:46 ID:5UEc3EEJ0

車がカッコいいのではなく、駐車券をなくしたことは自分の非であることを認めて
ゴネることもせず潔く3000円を払った>>395の生き様がかっこいいと言ったんだよ。小学生たちは。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:10:52 ID:QoJ+DvUQ0

いやいや、駐車券を紛失した事にキレて、取りすがりの半キャップの小僧の乗った原付をけり倒したんだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:27:51 ID:msimxvWR0

確かに１４年前のＣ４なんだけど、
子供はかなりの確率で振り返るし
車から離れて遠巻きに見てると
多くの人が二度見していく。

３９７はネタじゃなくて
マジだろ。オーナーならわかるだろ

もういい加減他の車に乗りたいんだけど
俺はいまだにＣ４以外考えられない

頼むから乗りたい車出てきてほしい
今の車で将来乗りたいって車がなさすぎる

俺の場合、僕スターくらいだ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:29:14 ID:WiYB1vqz0

初音ミク（仕様）を可愛いとかでなく、かっけーっていうのかｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:19:28 ID:hkORhqJ30

でも68年式なら「うっせー！！」とか（ｶﾞｿﾘﾝ)「くっせー！！」とか言われそうな悪寒

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:13:33 ID:MGfllY+p0

>>401
気持ち良く解るな～
C4って歴代リトラ車の中で世界トップレベルのカッコ良さだもんね。
今でも落としてエックラーのフルエアロ組んで19インチ入れれば、
メチャクチャカッコええ。
自分もＣ4を超える物がないと思ってたけど、
ブラックのZ06を初めて見た時、ついに神降臨ｗｗついにＣ4を超えたを思った。
今じゃZO6の虜ですｗ
ただ自分の場合、ブラック限定です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:19:31 ID:MGfllY+p0

↑間違えたｗｗアルミ19→18ね。19も入るけど、C4には18がベストだね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:34:49 ID:y8xtLwJt0

>>404
おお、同志よ。４０１だが、まさに禿同。
俺は依然エックラーのフルエアロ組んでて満足してたが
今のＣ４はノーマル。やっぱエックラーだわなあ・・・

あとアルミ。選択肢が限られ、高価なのが難点で
未だにノーマルだがレイズをはかせたいと思ってる。

Ｚ０６かあ・・・
興味なかったがよく見てみるかあ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:36:18 ID:y8xtLwJt0

ごめん。依然→以前

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:57:10 ID:47htJ0T50

リンゲがいい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:10:34 ID:dBQCLcaD0

またC4エアロ珍走か

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:19:15 ID:g6GaUdWD0

C4ってAMラジオとカセットデッキしかついてないんだろ？w

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:20:34 ID:47htJ0T50

何言ってんだ、タイヤだって付いてるぞ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:41:05 ID:vGF4xwwD0

C5ならFMラジオもついてる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:34:12 ID:47htJ0T50

FMラジオか！うらやましいぜっ！
ホンダゴールドウィングはナビまで付いてるらしいぜ、生意気だよな!!!

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:52:25 ID:vGF4xwwD0

C6にはカセットデッキがついてない、あれではスーパーカー失格だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:55:26 ID:47htJ0T50

テープはメタルだよな、やっぱり。

C4ってV8だけど実質V6なのが多いし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:22:30 ID:MGfllY+p0

C4って２発死にやすいの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:48:29 ID:vGF4xwwD0

ジャガーの12気筒だったら半分くらい死んでるからまだマシ

418 ：回顧する者：2010/03/08(月) 00:11:30 ID:8GqcUUDX0

ソアラ、ＲＸ－７、Ｚ、ＧＴ－Ｒ、カマロ（３代目）、シーマ、
セルシオ（初代）・・・

かっこいい車に憧れ、車がすべてであり、ステータスであった
時代は完全に氏んだな

折れもＣ４の呪縛から早く逃れたいと思っているんだが

車に夢の持てない時代が続いている今、それは無理だな

そして車が夢だった時代はもう二度と来ない気がする

悲しいことだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:16:06 ID:EUrje89d0

だれかGSのAT車、並行で入れた猛者いる？
飽きたら600万で売ってくれ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:49:58 ID:LX6NVgZ3O

>>419
君しつこいねw
自分でいれれば？
代行屋なんて腐るほどいるし、登録に問題がある車でもない。
それかキャデ千葉あたりに相談してみれば？
正規でありながら並行のC6いれて予約取ったり、ZR1を並行で入れてるしさ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:04:22 ID:EUrje89d0

キャデ千葉ね。
サンクス！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:04:53 ID:YxStL4NE0

ID:EUrje89d0は絶対コルベットを買わないに１票。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:06:35 ID:ZzxSf/FR0

買う前からこんなとこウロウロしてる時点で軟弱。ニワカ。クズ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:07:55 ID:gMZH7MQpO

あと１０年童貞だったらコルベット買おうかな
と現在２５歳童貞が血迷ってみる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:59:08 ID:YxStL4NE0

ID:gMZH7MQpOは絶対コルベットを買わないに１票。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:11:23 ID:9E4D4wak0

>>417
嫌なポジティブシンキングぐだなw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:28:38 ID:Cj0VgrZUO

>>418
俺はTPIで直線内装最終の89C4ノーマルがベストだな。当時は若かったからエックラーだのワーク特注ホイールだの色々やっちゃったからもう一度ノーマルに乗りたい。
ソアラや3rdカマロの呪縛ってほんとキツいわ。二代目だが素ノーマルソアラが近所にいて毎回見ちゃうよ。
あと97ｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞも美しくて実用的で良かった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:42:10 ID:LX6NVgZ3O

>>425
ただし10年後も童貞に一票

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:11:38 ID:+lgud9Xn0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/0160100401G8000489005.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100091202A4003829001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700103023120091001002.html

Ｃ6の顔が今一すきになれず、今でもＣ4が一番カッコ良く見える者なのですが
上記のような物件購入した場合、やっぱりオルタ、パワステポンプ、等の補記類はすぐいかれますかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:23:30 ID:EUrje89d0

>>429
その車両価格+200～300万はまず掛かると思って方が良い。
本来600万の物が100万で売ってるって事は、その位しか賞味期限が残ってないって事。
次々にアチコチ賞味期限が切れて交換になる。
パーツ代は国産車よりかなり高額なんで覚悟は必要。
よっぽどＣ4が好きでたまらない以外、心折れる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:54:55 ID:Cj0VgrZUO

どうしてもC4後期型狙うなら94以前は止めた方がいいと思うよ。結構実用的なマイチェンがあった記憶がある。
自分である程度DIY出来て絶対的パワー求めないなら個人的には91モデルがいいとは思うよ。後期内外装でもエンジンはTPIで整備も楽だし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:01:48 ID:EUrje89d0

でもやっぱりのC4は歴代で一番かっこいいな。
性能云々じゃなくロングノーズリトラのエレガントな雰囲気が凄くいい。
有り得ないけど、
内装デザインと中身は今風にした外観Ｃ4発展型モデルがでてくれりゃすぐ買うのに。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:34:50 ID:Gw0W8sqKO

>>429
Ｃ４はヤフオクで安いの買って最低限だけ整備して乗るのがいいと思う。
アメ車屋には国産車デラみたいな保証はないんだしボラれるだけ、それよりかいい整備工場を見つけるかオルタ交換くらいは自分でやった方がいいよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:14:40 ID:u5EYGC610

C4そんなに壊れないよ。ちゃんと整備してあれば。
数年経って消耗品の寿命が一気にきた時に「故障した」と勘違いする人多いね。
大抵はその時に心が折れて手放すんだよな。
DIYできなくても大丈夫。
でもメンテのスケジュールを自分で管理できない人には厳しいことは確か。

アメ車屋で売ってるの買ってそのままノートラブルで長く乗れるとは思わない方がいい。
店は消耗品交換・整備済と言ってるけどね。完全整備したらそんな値段じゃ売れないから。
昔と違って長期在庫も多いし。

買った後、すぐに他の整備工場に入れて一通りリフレッシュしてもらう。
そうすればそうそう不具合は出ない（元がどうしようもない個体の場合は話は別だが）
結局、最初にある程度の金は必要ってことだけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:56:42 ID:e9sDxpGN0

ウチのC4もほとんど壊れないな。
この７年でクラッチオイル漏れ×２くらい。
一度クラッチ交換もしてるけど、故障じゃないしな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:40:49 ID:s5uHv+9+0

９２年並行に乗ってた時に心折れたのは車検だった
並行車というだけでヤナ○始め片っ端から断られ
結局、某ショップに持っていったら３０万円出費。

２年後、やはり同じ某ショップにおそるおそる見積もり行ったら
「あらら。タイヤ４本ともだめだね。車検代プラスタイヤ代だね」
と言われ、ギブアップ。
売り飛ばして安い中古国産車に乗り換えた

呪縛から解けず、「火の玉」から９６年式ディーラー車購入。
今のところ壊れないし
この前車検は「ＢＵＢ○」に持っていったらなんと１５万。
うれし涙が出てきた

おまけにタイヤはヤフオクで激安で購入すること覚えたし
国産とほとんど変わらない気持ちで維持できてる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:58:42 ID:pl5r/RDl0

やっぱり低年式の並行車はヤバイね。
アメ車ドイツ車問わず、トラブル抱えた状態になって結局手放す事になる。
まあ、雨風凌げるガレージ保管なら別だけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:37:02 ID:A/dop2wy0

新並なら大丈夫。中並はやヴぁいね。
そして車検なんぞ、その辺のガススタでも
やってくれるｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:50:37 ID:pl5r/RDl0

新並でも青空駐車してたら長くはもたないよ。
3年位で乗り換えるなら全く問題ないけどね。
屋根付きガレージ保管なら大丈夫だけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:59:29 ID:NAMmJWXr0

んなわけないじゃん。
どこでそんな嘘吹き込まれたんだ？ｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:06:33 ID:ls537lIE0

C4を150万で買って1年遊んで売ったら5万になったでござる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:12:20 ID:oCod6zpv0

まあそんなもんだよな、10万つけてももいいと思うが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:18:35 ID:+z2Mflj80

俺にいい案があるんだけど、最初から10万のC4を買えばいいんじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:30:18 ID:ls537lIE0

そのまま198万で売り出されてﾜﾛﾀ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:40:15 ID:2PzwwuoH0

あるあるｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:19:18 ID:s5uHv+9+0

>>441
ほんとにあるな。
折れのＣ４も３５０万で買って３年乗って３万。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:20:11 ID:s5uHv+9+0

ごめん。２５０万に訂正。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:34:52 ID:qsceSwVU0

C6でも中古はヤバいのでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:51:53 ID:mwvhkCkH0

誰も中古がヤバいなんて言ってないぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:35:36 ID:ZSIXzNUE0

とんでもない買い取りだな、俺のＣ・３って一体いくらになるんだ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:57:48 ID:PtWSb69L0

それオークションに出したほうがいいだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:07:58 ID:gONWF3rq0

>>448
2005のAT車は
パドルシフトもない今時？の4速だわ
ATに不都合あるわ
旧型のステアリングだわ
内装も前期の安っぽいやつだわ
相当予算が厳しいヤツ以外、誰も買わないだろうな。

Ｃ6のAT車は2007がいろんな面で一番優秀。
2008以降になるとZ06よりスペックや満足度で遥かに劣るのに、
逆に税金面で維持費がかかるという、
訳わかんないお買い得感ゼロ状態になる。
GMが日本市場を諦めた結果6.2Ｌにした結果です。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:13:46 ID:2hyLvAzZ0

あきらめるも何も最初から眼中にないだろ。
5.7のままでも十分考えてないわ。
コルベットに限らず、アメ車が日本で売れる要素なんてないし。
デカイ、高い、チープの三拍子。
さらにアメ車（）笑いという先入観。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:37:53 ID:gONWF3rq0

↑ちょっとおっさんｗｗｗ（）の中にちゃんと　笑　いれてな（笑）
おっさんの言ってるのは確か。
Z06だけは全アメ車中で唯一「神モデル」
ベットでも他グレードや、他車種は正直買う気にはなれない。
欧州や国産の方が全然いい。
アメ車で唯一優れていた「かっこ良さ」が今は無くなったのが残念。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:33:00 ID:BGP9PFRJ0

10年romっとけよ坊や

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:33:48 ID:wuBzCFq40

そうか？C6が一番洗練されていて美しいと思うが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:05:41 ID:BGP9PFRJ0

俺が突っ込んだのは（）の中に入れろの方な。
しかしどのモデルが良いかなんて個人の主観でしかなく、無意味だろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:20:23 ID:DFxjtROW0

なんだか最近、Ｃ６のZ06に憑りつかれたのが
１人だけ妙なテンションで浮いてんだよな。

ところで、C4も後期型でとくに悪いとこないのなら
買い取りで４０～５０はつくと思うが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:34:42 ID:BGP9PFRJ0

>妙なテンション
例のGSクンだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:07:24 ID:wuBzCFq40

C4に憑りつかれてるお前らも同じじゃん。
自分を客観的に見られないのか？いい歳して。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:11:46 ID:BGP9PFRJ0

いきなりそうムキになるなよ
GS買えそうか？
まっ頑張れよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:32:58 ID:gONWF3rq0

↑人違いな。
>>458
自分もC4はいまだに好きだから擁護したいけど、それは世間知らなすぎ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:24:49 ID:gONWF3rq0

そういえば今のアメ車だったらベットの他に、クライスラー300Cの5.7HEMIも好きだわ。
威風堂々とした雰囲気といいパワーといいあれはいい。（内装は...だけど）
確か亀田のオヤジも乗ってんだよな。
すげー似合いそうｗｗ

464 ：458：2010/03/10(水) 15:24:12 ID:PlaMpEhm0

>>462
つか、こないだ車屋にそう言われたんだがｗ
まぁ、のっけ具合も仕上げ具合もいろんなとこあるし
はじめから売り先が決まってりゃ、色もつくしね。
世間知らなすぎ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:30:30 ID:9Ck9Rgyb0

お前らが言ってるそばから何か出たぞ
http://www.autoblog.com/2010/03/10/2011-chevrolet-corvette-z06-carbon-slots-in-right-below-zr1/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/x11chcr001.jpg

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:41:56 ID:BGP9PFRJ0

427みたいな色違い程度だと思ったら
色々変わってていいねこれ
でもZR-1買うだろ・・
それともサーキットで遊ぶような人はこっちのが速いかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:04:49 ID:droXqCc90

インテリアはどうなってんだろ。

少しはスペシャルになってるかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:06:53 ID:OOw+v8aj0

Ｃ５の話は誰もしないな泣

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:09:49 ID:+skrjhr60

Z06とポルシェケイマン（3.4Ｌ）だと、どっちがメンテ代かかるんでしょうか？
速さや見た目なら間違いなくZ06、車両の安さや日常の駐車などの使い勝手ならケイマン...
と色々迷ってるのですが調べても解らないもので....
両車とも35GT-Rみたいなとんでもないメンテ費は掛からないのは解るのですが
通常の国産スポーツ（例えば今でいえばＺ35あたり）とたいして変わらない感覚の
メンテ代ですむクルマなんでしょうか？（あくまで税金は関係なくメンテ費です）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:43:51 ID:SA9QcoAy0

>>469

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/89/24/doradoraastray/folder/418451/img_418451_5476477_1?1261582287

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:16:34 ID:FjQie9gz0

>>468
C5乗りだが、ここで話題に出されてもFDだの安くなってきただのと
不快な思いするだけなので話題に上げてくれなくても良い。
無論、俺はコルベットの中でC5が一番好きだ。
だが、あらゆる世代のコルベットは格好良いとも思う。

>>469
コルベットとケイマンで悩む位ならケイマンを買った方がいいよ。
コルベットは夢を見る車、現実を重視するのなら出来の良いドイツ車を買う方が無難。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:17:40 ID:POvSlrwr0

471
Ｃ５購入を検討してるがパワーでは６以下、
かといって３のようなカリスマ性もないと思うんだがどこが好き？
他人のこだわりも聞きたい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 02:21:04 ID:FjQie9gz0

>>472
世の中に様々なキャラクターの車がある中であえてコルベットを選ぶ理由って
俺に言わせると形なんだよね、形。C5のデザインが一番好きなんだよ。

走行性能でいえばそこは工業製品、旧型は最新型には叶わない。
しかし俺の中にあるリトラクタブルヘッドライトこそ２０世紀のスポーツカーの形というロマン。
そして世界最後のリトラ車、ワイド＆ロー、そしてロングなボディーだからこそ画ける美しい滑らかなボディーライン。
その味わいは決してＣ６には負けないと思っている。
Ｃ３はＣ３で、最強に独自性を持った車だと思うけどあれはまた別物。
そして走行性能、維持といった点も加味すると俺にとってベストのベットはＣ５となる。

まぁ、他人がどう思おうと何を言おうと自分が惚れ込んだもんに乗るのが一番だよ。

474 ：青ちゃん：2010/03/11(木) 13:38:34 ID:VLNO8+s50

よっ、久しぶりw
そうそうZR-1色々めんどくせーことやうるせーことが続いたんで
商談流したよ。w

まぁ代わりと言っちゃなんだがPTﾌﾙﾁｭｰﾆﾝｸﾞ買いました。
完全「富士」仕様だぜ。
C4C5とともにそのうちﾒﾃﾞｨｱに出ると思うよ。ﾜ○ﾐﾔのﾁｬﾚﾝｼﾞと走りたいねぇ
電話してみるか･･･ま、そんな感じだ。WWW

最近ここはC4乗りが仕切ってるのか？なかなかいい感じのｽﾚだね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 14:03:48 ID:SB0FzpZR0

なんだよ生きてたのかよ
もうZR-1正規で来るからそっち買えよ
PTてなんだよPTクルーザーとか言ったらC4貰うぞ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:33:41 ID:lgvBziyJ0

車３台買い持ちできるなら C3 買うけど、おいらには無理だな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:29:40 ID:Z3IFx62T0

>>395
>>397
初音ミク仕様のコルベットがあれば…いや、なんでもない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:09:46 ID:POvSlrwr0

>>473
やっぱ５の形いいよな
李寅もいいが低くてワイドに座ったケツなんか特に最高
３や６はあんまいいケツとは思えんｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:21:41 ID:BHz4bDFN0

>>471　出来でいえばC6はかなりいいレベルまできましたよね。
特に2007年以降モデルは。
元々、アメ車の方が欧州車よりエンジンの耐久性は上ですしね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:34:13 ID:OWfgiV/K0

>>479
エンジン自体がいかれることってまずなくないか？

481 ：青ちゃん：2010/03/12(金) 12:15:16 ID:zFH9Vc5S0

www>475　無理無理お前におれのC4は乗れないよ
ﾎﾟﾙｼｪ930ﾀｰﾎﾞだよ、ｺﾙﾍﾞｯﾄとは真逆の位置する
ｺﾝｾﾌﾟﾄだな。これもまた一興。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:16:25 ID:0SvA/EXm0

フェラやポルシェもハイブリットマシンが発表されて、
いよいよクルマも時代の節目が近づいてきたね。
ランボみたいな極小町工場にはそんな技術もないし
「ウチは環境問題なんか関係ねー！大排気量しかやるつもりねーんだ」
と言い放ったトップにはﾜﾛﾀｗｗｗ
GMは乗り遅れないようがんばれ。
それと今時？？の昔MTは、いい加減2ペダルMTにした方がいい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:41:07 ID:9bO5MJFR0

↑まぁ僻みだろ
こういう奴にパドルでサーキット走らせてみたい
まごつくなよＷ
競技・趣味の車と日常の道具としての車は違って
当然だろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:12:33 ID:0SvA/EXm0

コルベットが好きだから、時代に乗り遅れないで売れるクルマになる様、
頑張ってくれって事。
いくらキレイ事や理想論語った所でこんだけ販売不振だとモデルの打ち切りや
日本仕様のグレード選択が益々狭まる。
クーペやコンバのMTがフェラやGTRみたいな2ペダルMTだったらもっと売れてたのに
全然売れねーから日本仕様中止になっただろ？
今はAT免許のヤツや年輩者も多いんだから、昔MT車じゃ売れねーんだよ。
483みたいな目を血走らせて走ってる奴より普通に乗って楽しむユーザーの方が、
圧倒的に多いんだからさ。
利を得る為の標準車が売れてくれないとダメなんだよ。今後のモデル継続の為に
GM破綻しちゃってるから悠長な事いってらんないのよ。
Z06やZR1は初めから極一部のユーザー用のシンボル的な物で別に売れようが売れまいが構わないんだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:30:47 ID:9bO5MJFR0

で、キミがそれを心配してどーなるの？Ｗ
淘汰されるべきは淘汰されるべきだろ。
氷河期に恐竜は生き延びれないんだよ
ホンダあたりがハイブリ＆スポーツを提唱し出した

青やその周辺は目を血走らせて走るけど、私は昼の
ＢＢＱが楽しみの人間だよＷ
まずはあんたがフェラ、ランボ・ポル辺り乗ってみて
書けば説得力があるんだよＷ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:45:00 ID:0SvA/EXm0

「淘汰されるべきは淘汰されるべき」言われてみればそうですね。
コルベットはそうならない事を願います。
国産で言えばNSX、RX-7、SUPRA みんな淘汰されちゃいましたもんね。

487 ：青ちゃん：2010/03/12(金) 17:53:44 ID:zFH9Vc5S0

>486
案外素直だね、きっとｷﾐはいいｺﾙﾍﾞｯﾄ乗りなんだろうね。
一つ書きたいが、恐竜は絶滅したのでは無く「鳥」に進化して
現在地球上の空・海・陸と席巻している。
車もこうあってほしいものだ。

知り合いに他車に浮気しすぎといわれた。
ちゃんとやってますよ！最近ZF6Fを入手した。何に載せるかって？
当然C4だ。AT⇒6Fに換装のﾌﾟﾗﾝだが是は詳細にﾚﾎﾟしていずれどこかに
UPしたいね。だが特注800HP対応強化Mをｴｱｼﾌﾀｰ込みでお蔵入りさせるには
結構勇気要るぞ（TへT）。そうﾄﾞﾗｯｸﾞでは活躍の場が少ないんで、C4は
ｻｰｷｯﾄで周回を走らせる事にしようかと思う。夢はｽﾎﾟｯﾄでいいからGT300
に参戦だな。ﾄﾞﾗｯｸﾞはC5で楽しくやろうかね。足回りはｽｰﾌﾟﾗから移植の
予定。また逃げたの何のいわれっからその間PT持ち込んで暴れるかと
もくろんでる。ともに1,1ｔ前後ﾓﾃｸで450HPぐらいにﾏｰｼﾞﾝとってある。
結構わくわくするべ？www

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:38:29 ID:fELG6nB30

２ペダルMT (笑)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:26:29 ID:nErmK0sC0

ここまでデュアルクラッチに関する話題なし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:26:52 ID:5EAGdbkF0

ブレーキ無いんか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:47:24 ID:mPAn+mTt0

クラッチ　クラッチ　アクセル
新しいな

青はもうブログでもやってそこでオナれよ
おれもそれ見てオナるからよ

492 ：青ちゃん：2010/03/12(金) 21:01:05 ID:zFH9Vc5S0

だなぁ、話題も合わないし志向も違うしねぇ>491
またHPでも立てるかﾅｧ････ﾌﾞﾛｸﾞかぁ自分じゃ出来ネーから
誰かにやってもらうかw
IDがいいねZFとH9年C5ｿｰﾙﾄﾞｱｳﾄか････偶然かねwww

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:25:03 ID:bNaIfATC0

>青
あんたがただ者じゃないのは分かったが
スレ荒れるから別の場所行ってくれ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:32:12 ID:IcMK3z/s0

ただの業者崩れにそんなに神経質にならない方が・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:55:51 ID:csPlsOC80

>>484
GTRの売れ行き、昨年11月10台12月15台とか雑誌には書いてあった、この景気ではねぇ。。。
普通に乗って楽しむんならV6とかあってもいいかなーとは思うね、この車重なら
走らないってほどでもないだろうし、カマロが変な方向に行っちゃっただけにね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:10:29 ID:lr6rfn2d0

なんで最近のオートマは「２ペダルＭＴ」なんて言ってるのか分からん。
「２ペダルＡＴ」って言えば良いのに。
ＭＴに対する嫉妬・憧れが滲み出ている。
シフトノブの周りにも革のモコモコ付けてＡＴを擬似ＭＴに見せる車も多くなってきましたね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:27:35 ID:81VpPPvo0

ベットのクーペのAT「パドルシフト付きAT」と区別してるからでしょ。
F1もそうだけど最近の2ペダルMT（セミオートマ）は、もうクラッチ付きMTで人間が操作できる領域（シフトチェンジ速度）を
完全に超えてる。だから国内外のハイスペックモデルもどんどんセミオートマを採用してるんでしょ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:38:59 ID:81VpPPvo0

ベットは一般ユーザー用にV6、3.5Ｌ350馬力位のモデルを出せば売れると思うんだけどね。
特に今の日本じゃ、実物大チョロＱみたいなＺしか400～500万スポーツクラスで選択肢がないってゆう
どーしょもない状態ｗｗだからライバル居なくて十分いいレンジだと思うけどね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:56:58 ID:sfJExY7/0

２ペダルMTってそんなにいいか？
eギアにしてもF1マチックにしてもいい噂聞かない。
渋滞はまったらクラッチ焼けるとか、
クラッチの寿命が早ければ１万キロでその度に70万ほど交換費用がかかるとか、
ムルシのeギアはパーキングスピードでのバックとか全然いうこときかないとか、
ガヤルドの初期モノで突然制御が狂って事故ったとか(日本でディーラーを訴えた人いたような)
…耐久性や信頼性はまだ低い気がする。
まぁ新車で買って２～３年ごとに乗り換えるような人なら問題ないかもしれないが。

トルコンAT最高。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:20:04 ID:2aNX6WeM0

>>498
それってトランザムじゃん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:33:00 ID:xfOigyTG0

V6のベットなんてイラネ。
てか、CORVETTEキライになるな。

502 ：青ちゃん：2010/03/13(土) 12:41:30 ID:NCAiJwkI0

野ずれの糞板で何を書こうがお構いなしだが昔と違って
ここのﾚﾍﾞﾙは下の下ｸﾗｽだろ？乞食とやりたい放題業者崩れｵﾔｼﾞじゃ
話題は合わんだろうね。洗車命とｱﾌﾞﾗ坊主、ｻﾛﾝにたむろす貧困層では･･･
まぁ明日のｺﾙﾍﾞｯﾄは俺たちが引っ張っていくから、青ちゃんが目障りな輩は
とっとと国産に乗り換えなさい。車検一つ、修理一つで金額的な事に話題が終始する
ようでは明日の車業界や最新ﾓﾃﾞﾙの話題を聞いても滑稽で笑いが出るよｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ
知らない世界をあたかも見てきたかのように書く。昔から変わらんね。
それをいじる俺も悪趣味だな。でもおもしれいｹﾞﾗｹﾞﾗ

またｷﾐらの神経逆なでするような事書くから楽しみにしててね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:41:46 ID:1FeChb8E0

100km-0kmのブレーキング性能が本に載ってましたね。
ドライ性能はZR-1は約33mだった記憶がある。強烈だね。

Z06やクーペは38mくらいかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:09:18 ID:sbOfB6Ny0

おっさん喚けど周囲は華麗にスルー。
青なのに、ますます顔真っ赤。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:18:18 ID:UfGNNljS0

アオちゃん山野レーシングについて一言どうぞ

506 ：青ちゃん：2010/03/13(土) 13:32:40 ID:NCAiJwkI0

あはは、遊んでやる＞504
俺のｶｷｺの後俺が書いてる時点で三件入ってるけどｱﾌｫのお前も入れて2件が青ﾈﾀじゃねーか？
それで華麗にｽﾙｰか？お前数梶終えられんの？ぎゃははは馬鹿丸出しだね。
田舎ｸｾーなお前、俺がどういう風に書いてるかしらﾈｰだろ。お前が笑われてるんだぞ？

＞505
面識を得てないんでなんともｺﾒﾝﾄできねーな。他から漏れ聞く印象は
日本のV8ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ創世期の孤高の職人って感じかね。ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:46:14 ID:sbOfB6Ny0

おっさん喚けど周囲は華麗にスルー。
青なのに、ますます顔真っ赤。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:58:31 ID:1FeChb8E0

C6って6000ccのクーペで筑波2000を何秒で周れますか？
参考にZ06でもいいです

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 14:22:06 ID:QkQLnwnb0

明日の車業界や最新モデルもいいが俺は全く興味ない。

乞食と言われようが、気合いでコルベット乗ってるんだから
車検代や修理代の話題が一番興味をそそる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:14:52 ID:s8DWyZRF0

青は相変わらずブツ切りで感情的に書くから真意は伝わらないだろう。

関わりたくない人間はそれこそスルーしてＲＯＭればいい。
忙しい人間だからまたそのうち飽きてどこかへ行くよ

ここの住人じゃ相手にならないしね、２ちゃんで荒れたスレは
昔から青にとっては居心地がいい休憩所みたいなもんだからね
やってることはコルベットでは最先端、最も興味が沸く内容だから
ＲＯＭに限るよＷ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:10:09 ID:sbOfB6Ny0

よっしゃよっしゃ。もうええどテカリハゲ。

512 ：青ちゃん：2010/03/13(土) 17:15:16 ID:NCAiJwkI0

>510
誰だ知ったような事書きやがってｗ
いいじゃﾈｰか、現実社会では各階層に分かれてもなお
ここでは常に平等だｹﾞﾗｹﾞﾗ書きたいこと書けよ。ROMじゃ
反応が無くて面白くﾈｰｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

>でたでたﾃｶﾘﾊｹﾞ粘着ひゃはっは
超久々のｶｷｺでごらんの大漁節、おらぁ漁師になったほうが
大成したかも知んねーなｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ
相変わらずまだこんなとこに粘着してるのか？
お前が一番反応してくれるんで助かるよ。ｱﾘｶﾞﾄﾈしかし釣り上げた魚に
言われてもなぁ、でも親近感すら感じるよ。ある意味心配になるなぁ
おﾏｲみたいのがGMやらｺﾙﾍﾞｯﾄの現状や将来心配してるんだろ？
笑えるｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗっと

513 ：青ちゃん：2010/03/13(土) 17:29:30 ID:NCAiJwkI0

外車ｸﾗｽのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝﾃで言えばPTの場合SSｸﾗｽか？ﾅﾝﾊﾞｰ付いてるからねぇ
RTは受けが良いんでﾄﾞﾗｯｸﾞにも出すぜ。ﾌﾞｰｽﾄ0,8ですでにｺﾙﾍﾞｯﾄより完全に速いが
一発なら1,2までOKを貰ってる面白いね。ｺﾙﾍﾞｯﾄ乗りが他車でｺﾙﾍﾞｯﾄをｶﾓる。

ｵﾈｰﾁｬﾝ受けは、完全にﾎﾟﾙ勝ち、眼差しが違う、ﾂｲﾝﾌﾟﾚでｼｬﾘｼｬﾘいってゴツゴツ
跳ねてもうっとりしてるねぇ。こちらも詳しくﾚﾎﾟｰﾄするかねwww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:16:40 ID:sbOfB6Ny0

ようしゃべるのぉ。何をそんなにビクビクしとるんやおっさん。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

515 ：赤ちゃん：2010/03/13(土) 18:17:29 ID:81VpPPvo0

さてさて、仕事一旦休憩して今宵は湾岸→大黒集会しようかね。
青ちゃんの自慢のマシン見せてくれ。
オレのはブラックワイドボディーにディープリムのゴールドアルミでガッチリ落としててメチャカッコええぞ。
大黒行くと青ちゃんのと同じで良く写真撮られるな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:25:40 ID:sbOfB6Ny0

大丈夫や大丈夫や。安心して大黒に集まりや。燃費対決は挑まんからよ。ｹﾞﾗｹﾞﾗﾘﾝﾁｮ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:34:23 ID:MhPVYrdh0

ところでおまいらのベット何色？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:02:23 ID:YYDmi9sN0

ローズウッド

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:09:37 ID:6NlPTEkq0

なるほど、マニアの方はポルシェターボをPTと言うんですね。勉強になります。
ちなみにRTってのは何ですか？ロールスロイスターボ？

520 ：赤ちゃん：2010/03/13(土) 23:55:29 ID:81VpPPvo0

只今帰還、メチャ楽しかったの～。
今から朝迄徹夜で仕事だ、ホント毎日毎日目茶苦茶忙しい。
たまには丸１日ガッチリ休みが欲しいやね。
青ちゃんZR1やめたっつーけど何色のZ06乗ってんのよ？
湾岸、大黒たまには流しに来るんかね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:05:08 ID:Az02SFXi0

Z06の中古車、契約済ませてきた。
身を粉にして働くサラリーマンなので、
土日しか乗れそうにないが．．．
あの車が自分のものになるかと思うと、
それだけでわくわくするね。

522 ：赤ちゃん：2010/03/14(日) 01:23:08 ID:dUMTwsau0

おめでとう！
Z06の中古、この不景気のお陰で極上コンディションのばっかだからよかったね。
眺めて良し、洗車して良し、走ってヤバしｗｗ（大人の自制心がかなり必要ｗたまにやっちゃうけどｗ）
メンテ維持費もスーパースポーツなのに国産に毛が生えた位の優秀さ。
おまけに燃費もいいときたもんだ。
わくわくしちゃって下さい！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 06:48:38 ID:vIUXY35O0

>>521 おめでとー！！
踏みすぎに、きをつけてね。こうなるよ
http://www.youtube.com/watch?v=FGeZ-u1JWNw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:14:19 ID:fNbMm+8v0

燃費いいって・・・
いったいお前らリッターいくら出してるんだ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:05:54 ID:ViCS8s/l0

>521
おめ

俺もそろそろアイアンから乗り換えたいぜぃ・・

526 ：青ちゃん：2010/03/14(日) 21:25:31 ID:p9jrrmvb0

なんだよなんだよ、大賑わいじゃねーか。しかしまぁお前らﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞみたいに
よく釣られるなぁｹﾞﾗｹﾞﾗ

>ﾃｶﾘﾊｹﾞ粘着
ｵﾏｲの方がどう見ても過剰に反応しちゃってるじゃないの？
馬鹿だねーこいつｹﾞﾗｹﾞﾗ華麗にｽﾙｰじゃねーの？ｹﾞﾗｹﾞｯﾗ
なーんだ関西人か？おまえはあふぉじゃねーよ真正の「馬鹿」だ
今後は俺がｽﾙｰしてやっから一人でｾﾝｽﾞﾘでも掻いてなさい。
ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗｵﾚ馬鹿とは係わらないのよ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

527 ：青ちゃん：2010/03/14(日) 21:34:59 ID:p9jrrmvb0

>515･520
おっいいねぇ行きたいところだが4月15日以降にしてくんねーか
大黒Pに集まってるのか？行くよ喜んで。そのかわり行っても誰もいねー
なんてのは無しにしてくれよw
今のおれのｺﾙﾍﾞｯﾄはC4とC5だよC6Z06は売りました。儲かりました。w
Z06乗ってるんだ、いいねぇ一発合わせるか？久々に男っぽいのが出てきたな
いい感じだ。w

528 ：青ちゃん：2010/03/14(日) 21:42:50 ID:p9jrrmvb0

>519
別にぃ、おらぁｶﾀｶﾅ半角なんでｲﾁｲﾁ書くのめんどくせーだけだ
RTは単なる誤爆だよ。お前も真性の「馬鹿」も撒き餌でもないのに
よく食いつくねぇまぁ揚げ足摂るしか能がねーお前も真性「馬鹿」二号だな
ぎゃはははｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ認定してやるｹﾞﾗｹﾞﾗ

俺の特徴は、長文・連投・すぐいなくなるだ。よく覚えとけ。ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:08:56 ID:SD4rgg6l0

>>527
お前そんなこと言っていつも来ねーじゃん
無理スンナ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:36:01 ID:mGpEzRpg0

まあ、必死感だしちゃったら目くそ鼻くそだな・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:19:42 ID:kqoji4TW0

青ちゃんってどんな人？
年齢とか見た目とか職業とか
すげー文才で笑えるｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:15:16 ID:1K7Xc0sf0

この３週間ほど、忙しくバタバタした日が続いたなぁ
いままで、車検・移転登記は業者に任せてたから、解らないことが
いろいろあって、あれダメ・これダメって言われ投げ出したくなった。
まぁ～ぁ、一連の流れが把握できたので、これからは、問題なく
処理出きろだろう。

ポルポルターボの売買契約を済ませ、移転登記も終わって、
海外遠征の段取りも終わるし、数ヵ月後の帰国が楽しみです。

Ｃ５は、今一時末梢状態ですが、車検・登録も近いうちに
できるので、後は預けている車屋さんが自走させて調整すれば
全開できます。
ただ、タイヤが３世代前のやつだから、ブロックパターンの山が
飛ぶか？バーストする危険性がある。

ふ～ん、前にこの場所・時間を指定してきたグループがいて
行ったら、彼奴等居なかったこと有ったけど？
けっこう、その場で待ってたけど現れないので、引き上げた後
その場所に来て、屯ってる処に再度、行ったことがあった。
なつかしい。

Ｃ５の段取りも出来たので、青ちゃん行くって言い出したら
本当に行くよ。都合がつけばナンバー付きＣカー引っ張ってくるかも？
あまり、その気にさせないで下さい。
段取りするの大変なんですから。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:25:39 ID:EZ60N8ow0

>前にこの場所・時間を指定してきたグループ
コルスレで実際に取引成立した事は無かったと思うけど・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:25:51 ID:1K7Xc0sf0

すまん、Ｃカーはギヤ比の関係で○５０キロ以上の順行は
ダメですって、エンジンが逝っちゃうからって、一瞬の
トップスピードは大丈夫らしい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:30:45 ID:1K7Xc0sf0

>533
なんの取引？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:32:39 ID:EZ60N8ow0

場所・時間を指定してきて会おうっていう取引

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:07:20 ID:h+Zk7JDz0

燃費対決とか言い出してイモ引いた話は有名

538 ：赤ちゃん：2010/03/15(月) 01:55:54 ID:F0L+mQ1A0

ちょっと青ちゃん！www
ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｼﾞｱってのは何だよｗｗ？
昔そんなギャグあったっけ？青ちゃんオリジナルか？
そうか、青ちゃんクルマあがったら来てちょうだい。
オレはバッチリキマッテルC4はいまだにかなり好きだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:03:41 ID:M/53k3gd0

タクシーで行くからどっちか乗せてよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:51:00 ID:tVNCUyvq0

大黒から湾岸線で上り飛ばすっていうのなら是非見物したいものだ。
青ちゃんとやらがヨタ吹くだけの人か本当にスゲー人なのか
是非、この目で確かめたい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:51:42 ID:3dJnuTDU0

いやーそうなったら青ちゃんの横乗せて欲しいわ
お礼にしゃぶってやるからよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:26:54 ID:KZMFsqGY0

今の人たちの印象は芋引き青ちゃんなのか（笑　世代が変わってるんでしょう。
自分たちのころは恐怖のHA○Uさんでした、最近丸くなったって聞いてるけど
どうしてどうして相変わらずの毒舌ですね（笑

自分は通りすがりの昔ベット乗りだけどやめときなよ、
Ｃ４は赤ハブと青マムシ、Ｃ５は赤鬼、青鬼それぞれ常磐高速では結構有名だった車だったよ。

それこそ昔いい加減に彼を呼び出したマッスル軍団（結構有名）の集会に一台で乗り込んで
数十人震え上がらせた逸話は当時有名だった
やめた方がいいと思うよ。普通にしてればそのままの人で話自体はすごく面白い人だよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:39:35 ID:3dJnuTDU0

腰巾着のヨイショはどうでもいいよ
しゃぶれよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:54:36 ID:KZMFsqGY0

そうかキミはＨＡＢ○さんに憧れてるゲイの男の子なんだ…失礼した（笑

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:24:09 ID:Zs4hmL3t0

持ち上げるのにそんなに必死になることはないと思うけど・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:27:48 ID:0OlNKeB50

話の内容が厨過ぎて吹いた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:55:42 ID:KZMFsqGY0

聞き流してくれて結構だけど、それだけ自分たちにしてみれば怖かったということ
ここの人たちとはおそらくは住む世界の違う人達だと思う。
まぁ仲良くしてくださいっていっても無理なのはわかってるから、火傷もほどほどにね。デハ（笑

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:58:41 ID:3dJnuTDU0

だからお前がビビった話しなんてどうでもいいんだよ
しゃぶれよオウ早くしろよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:11:05 ID:Zs4hmL3t0

必死じゃないよと十何回同じ事を必死に書いてる・・・

550 ：青ちゃん：2010/03/15(月) 16:30:30 ID:Lm63Zk+60

あっらぁ～、まいどまいどの大漁節かｴ？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
両軍入り乱れてつー感じだね。いいじゃねーか面白くって

>529
来なかった？日本語間違ってるぜ？そういうことは行った人間が書くもんだぞ
お前はﾓﾆﾀｰ見てただけじゃﾈｰかやはり真性馬鹿はすぐﾒｯｷが剥げてばれるね。ﾃｶﾘﾈﾝﾁｬｸﾀﾞﾍﾞ?
>531
ありがとねー、楽しんでもらってるか？
>538
そーだよ、ｺﾙ総創設以来この書き方だよ
大黒に最近ｺﾙﾍﾞｯﾄ乗りが集まってるのか？いいねぇｵﾌ会みたいな感じになるね
行くよ行く行く普通に夜走りするべよW自慢のﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ乗って来いよW

551 ：青ちゃん：2010/03/15(月) 16:32:08 ID:Lm63Zk+60

>532・542
そういうこと書くな、532は誰だかわかるけど542誰だぁ？ﾈｯﾄﾍﾞｯﾀｰか？姫の連れ達か？
まぁ･･･久しぶり、お互い元気で何よりW

そういう事書くから、ｺﾙﾍﾞｯﾄの悪魔や特攻隊の生き残りみたいな事言われんだよ（T_T)
おらぁまだぎりぎり40代だかんな。彼らの名誉もあるから書くが普通に話して
お互い理解して後にﾋｰﾘｯﾋﾟﾝﾊﾟﾌﾞでもりあがったんよ。うわさは一人歩きするなぁ。
ｵﾚそんなに怖いか？結構ｼｮｯｸだ。

ﾃｶﾘﾊｹﾞ粘着よぉ、ｽﾙｰするつもりだったが一回だけ書くわ、今度はしゃぶれ粘着か？
馬鹿な関西人は標準語でも臭うんだよ、道頓堀川のﾄﾞﾌﾞｸｾー臭いがさ。ﾊﾟﾀｰﾝも変えられﾈーし
相変わらずの馬鹿、地で逝ってるね。ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾈｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

さて今日の問題君だなそれは次だ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:47:14 ID:tVNCUyvq0

>>542
そういう伝説みたいなのはいいんだよ。
大体、昔の事なんざおひれはひれついて一人歩きするもんだからね。
本物だというのなら文章じゃなくて、走りで魅せて欲しいね。
走る時間を教えてくれれば必ず見に行くから(どの辺までついていけるか分からんが)。

553 ：青ちゃん：2010/03/15(月) 16:54:01 ID:Lm63Zk+60

>540
確かめたいなら樹の陰からこっそり見てるような真似しﾈｰで自慢のｺﾙﾍﾞｯﾄで
きっちり勝ち込んで来い。ｵﾈｰﾁｬﾝ乗せてなきゃいつでも相手したるよ。
自分一人でのっこんで来い。俺も一人だよ。負けても勝ってもいいじゃねーか？
別に車賭けろなんていわﾈｰよW

ここに来るまぁ全部とはいわないがｹﾞのｹﾞにどう思われようと批評されようと
俺の逝く道にﾌﾞﾚは無いよ。MINIとやりたい奴いるのか？やるんならｷｯﾁﾘ車
造るぜ。ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ、ﾌﾞｰｽﾄはｲｼﾞﾗねいが条件だったな。いいよ死合いだな。
その代わりここにある程度個人情報流せじゃねーと逃げるだろ？ｵﾚはもう割れてるから
いいだろ？首都高や街場のｲﾘｰｶﾞﾙなｵｯｶｹｯｺは勝ち負けがはっきりしﾈｰ
負けてﾈｰと言い張ればそれで仕舞だ。だから首都高で停まったら負け要するに
燃費競争と一緒と表現した。だがうちはﾁｮｯﾄ違うぜ後をGTRかｽｰﾌﾟﾗのﾁｭｰﾝﾄﾞで伴走してやる。
どこまでも追っかけるぜ、で、ちぎられたほうの画像をちゃんと取ってやる。でどうだ？
馬鹿関西来るか？その他大勢はどうだ？やるか？ほらほら洒落だよ洒落洒落ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:24:03 ID:aJG4+lf+0

よっしゃよっしゃ、誰もお前をバカにしてへんからｹﾞﾗｹﾞﾗ、自分の立てた糞スレにはよ帰れ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:16:37 ID:cCiSqXDY0

丸セロ飛んだ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:06:11 ID:dBU4Vdss0

青ちゃんとこのGTRとスープラ　どの位のスペックよ？？
オレのZO6について来れたの今までいねーんだけど？
思い切りテール拝ましてやるよｗｗ

557 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 01:17:32 ID:Kk543koe0

おい、馬鹿関西
今更芋引いてるんじゃねぇよ、（これが正しい使い方だ）
こんな場面で芋引くなら最初から突っかかってくるんじゃねー
恥ずかしい野郎だなお前は、ｹﾞのｹﾞらしく糞して寝ろｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

>556
まーたｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲが出てきたなｹﾞﾗｹﾞﾗ
そりゃ遅い奴ばっかりと走ってたからだろ？
何を過信してるんだか・・・ﾊﾞﾘもんの国産ﾁｭｰﾝドに
吊るしのZ06がかてるとおもってるの？ﾁﾐｹﾞﾗｹﾞﾗ
まずはｼﾞﾂﾒｲとﾅﾝﾊﾞｰぐらい晒せや話しぁそれからだ
06程度で鼻の穴でかくしてるんじゃﾈｰよﾐｯﾄﾓﾈｲ
まぁ妄想三吉だろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

558 ：赤ちゃん：2010/03/16(火) 02:15:09 ID:/3Jmx39f0

ま～スープラやばいのいるよな。
スケベイスカラーｗｗの12気筒ツインターボ1000馬力だったっけ確か。
あれは鬼だね、前にテール拝まして頂いたけど
煙さんの踏み方も300キロオーバーで国内外で何回も逮捕されたるだけあってヤバイｗｗｗ

559 ：540：2010/03/16(火) 06:26:59 ID:xSfigALt0

馬鹿関西とか燃費競争だとか前回までのあらすじは知らん。
今回俺が“青ちゃん”とやらと絡むのは初めてなんだ。

>>553
人生賭けて本気な人に勝てるとは思ってないしバトルしようとも思っていない。
そこまで走りに身を投じられる身分じゃないし、守るものも多いのでね。
しかし相手がハッタリなのか本当に凄いのか位の見分けはできるから
そんな走りをするというのなら見物をしに行く訳だ。

ＧＴＲだ，スープラだ、ましてやMINIだのって話は違くないか？
“伝説のコルベット乗り”なんだろ？
コルベットで走りを見せてくれよ。
たかだかオーディエンス相手に走りを魅せるだけなら
ガチな仕様じゃないコルベットでも十分でしょ。
素人の一人や二人相手にするのは、赤子の手を捻る様なもんなんだから。

それとも>>556みたいなZ06乗り相手じゃ国産チューンド使わないと走れないの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:29:37 ID:S7WMbRdE0

>>559
その純粋な気持ちのままで行け

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:51:28 ID:oV4PAmT70

やめとけやめとけ、何言うてもアレコレ言い訳してイモ引くのがテカリハゲの常套手段。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:54:55 ID:S7WMbRdE0

>>561
余計な茶々は入れない方がいい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:56:56 ID:oV4PAmT70

おいテカリハゲ。>>540、>>552、>>556のために、さっさとスケジュール組めや。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:57:44 ID:oV4PAmT70

>>562　よっしゃよっしゃ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:08:51 ID:S7WMbRdE0

>>563
事が進む方の茶々は、まあアリだな

566 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 11:46:49 ID:KdzcKwDa0

硬派名ないいｽﾚになってるじゃねーか？www
是が青様効果だ。しかしこういうものにまったく興味の無い
ｺﾙﾍﾞｯﾄの乗り手のほうが圧倒的に多いからそろそろ落ち着いた
ｽﾚに戻してやるのも愛情かなW愛情一本ﾁｵﾋﾞﾀだなwww

ﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸうるせーんだよ本当にやりたかったら俺のこと探し出して
突っかかって来い別に逃げ隠れなんざしてねーよｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ
なんで忙しい俺がﾋﾞﾝﾎﾞｰｺﾙ乗りや吊るし一張羅の馬鹿どもにあわせなきゃ
ならねーんだよw何様？おまえらｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

567 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 11:55:46 ID:KdzcKwDa0

上で連れが書いてしまったが、今週末から某東南アジアの国でｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾓｰﾀｰｼｮｰが
開催される。そこのﾚｰｽ･ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｾｸｼｮﾝに出展するんでね。
しばらく日本を離れることになってるちょこちょこ帰ってくる予定だが
ほとんど出っ放しだ。半年ぐらいのｽｹになってる。同行するｷｬﾝｷﾞｬﾙ二名
今回は結構ﾒｼﾞｬｰな娘だね、よくTVにも出てる娘だよへっへっへ。
無事ｶﾙﾈも取得したし後はｼｯﾋﾟﾝｸﾞを待つばかりだ。

568 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 12:15:36 ID:KdzcKwDa0

間違えた、開催は26日からだまずは10日間、その前に現地入りしその後転地してぐるぐる回る。
もしそちらに行く向きがあったら現地で声を掛けてくれ。「ｺﾙｽﾚ見ましたよ」とね
へへへ心配するな飯ぐらい奢ってやる。ｷｬﾝｷﾞｬﾙと飲みにも連れてってやるぞｵｹﾞﾗｹﾞﾗ

おいﾃ粘着、肝心なお前が入ってねーじゃねーか？ｲﾓﾋｷじゃーねｻｲﾅﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

ここに書き込んでるやる気のある奴に一つ教えてやる。現場は首都高環状だろ。
06のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを最大限に引き出すには難しい条件だ。ﾌﾟﾛ並みの腕と度胸がいる
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝｼﾋﾞｯｸが環状異常に速いの知ってるか？俺は唯一不利な短めだが直線と高速ｺｰﾅｰは
ﾆﾄﾛ噴くぜ、要するに常磐や湾岸なら圧倒的に有利でもﾊﾞﾝﾋﾟｰでﾊﾟﾝ車の多いｸﾈｸﾈ首都高では
ほぼ互角と読んでる。後は根性と度胸だなｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

>540
あんたを「真性馬鹿関西」とは思ってないよ。どうせなら声を掛けろよ
付いていけるように走ってやる。ｹﾞﾗｹﾞﾗｻｼﾞｱｱｼﾞｱ

続きは夜だなﾁﾄ出かけるわｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

569 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 12:56:55 ID:KdzcKwDa0

あそうそう一つ書き忘れた
>540
俺はMINIに乗るのでｺﾙが追うの逆かも知れﾈｰがwで国産ﾁｭｰﾝﾄﾞで記録して
ｶﾞﾚｰｼﾞまで追うの、で話し合いなの。そういう話の流れなんだよ。
話の発端からして別段ｺﾙに限定してる話ではないんだよ。

ｺﾙ限定でやるっていうなら死合いならﾚｰｼﾝｸﾞｶｰに仮ﾅﾝつけて行ってやるよ。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの際限無しなんだからﾈWWW

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:38:49 ID:ixJ+rIvn0

>>555
飛んだっぽい

571 ：540：2010/03/16(火) 13:39:56 ID:xSfigALt0

う～ん、環状じゃあんまり興味湧かないなぁ。
あーいった狭い場所だったらエボだのＦＤだのいくらでも早い国産車がいるの知ってるし。
そもそも今回の話って大黒集まってってのが出発点なんじゃないの？

そんなに力んで「死合い」なんてしなくていいから
ちょっとぶっ飛んでる片鱗が見たいだけなのにな～。
>>559にも書いたけど俺はただの傍観者。
自分の中の全てを賭けたバトルなんてする気ないよ。
気楽に登場してスパッとクールに異常な勢いで走り去るとかはしたくないの？

最近の若造コルベット乗りにも「本物」って奴を見せてくださいよ。

572 ：540：2010/03/16(火) 13:49:16 ID:xSfigALt0

それとアジアモーターショーだのキャンギャルだの金持ってるだのの蛇足はいらないでしょ。
金と権力持ってる奴なんてそれこそ都内には掃いて捨てる程いるんだから。

要は
ベットで飛ばしてスゲーか凄くないか
それだけでしょ。

俺は別に青ちゃんとやらを敵視してる訳でもないし、バトりたい訳でもない。
ただスゲーものを目撃したいだけだよ。
凄ければ凄いと素直に評価するさ。
俺は大黒～都内の湾岸爆走を切望するな。
それが一番手っ取り早いし分かりやすい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:23:58 ID:Bd3uPfoz0

言われて初めてめてみたけどここ面白いね　
ハブさん久しぶりそのミニ俺に造らしてよ。
ここ一番はべノムでしょ？後は徹底的な軽量化、補強、ブレーキ強化
弱点はニトロのショット量でしょうね。大型のダブルかトリプル
足はそちらさんまかせますｗ余ってるタンクありますからニトロは大丈夫です。
ベノムっといて外からタイミング的にもう一発で決まりでしょ
おそらくコルベットの最近の車はいじる勇気がないからカタログスペック君でしょう。
変な改造してないか走る前にしっかり裏まで確認しますよ俺が。ｗ吊るしのコルベットと
ミニの首都高バトルかぁ面白いですねぇ。プロもいいんですか？でも
業界の人間は暇じゃないしその後はぶさんと込み合うの嫌だからやらないでしょう。ｗ
最近そういう遊びしてるんですか仲間入れてください。
筑波に持ち込んでも面白いですよね。やりましょうよーｗｗｗ

坊やたち、間違ってもはぶさんが君たちに芋引くなんてことはカラスがワンと
鳴いてもないから心配するなよ。でコルベット手に入ったら安く売って下さい（＿）ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:53:06 ID:S7WMbRdE0

まあ現行ZR-1をいじれるようになってからおいでよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:08:38 ID:ESC3Cs1u0

もういいって按摩屋。話すり替えまくりじゃねーか
くせ～からタイで死んどけ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:15:07 ID:S7WMbRdE0

>>575
そんなことには慣れてるでしょ、イライラしないでいきなよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:49:22 ID:ZPxT0C1G0

青にやたら噛み付いている奴、うざい。

ところで、●せろの話詳しく教えて。マジなのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:01:41 ID:S7WMbRdE0

>うざい
こういうこと言っちゃうのもまあ似たようなもん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:33:55 ID:ixJ+rIvn0

>>577
とりあえずホムペは乗っ取られてるｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:45:45 ID:ZPxT0C1G0

>>578 すまん。自重する
>>579 なんか、会社名でてるね。でも
●セロ＝●ェリースコーポレーションだよね？　webのリニューアル？
実店舗どーなってんのかなぁ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:07:30 ID:S7WMbRdE0

別の言い方ならまあアリだと思う

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:18:43 ID:EfSg0YVI0

最初は嫌なやつと思ったけど言ってる事は終始一貫してるし
アンチののフラストレーションの溜まり具合からも、
青ちゃんとやらの方が勝ちって感じがするのはボクだけ？

583 ：540：2010/03/16(火) 17:29:23 ID:xSfigALt0

噛み付いてるって俺の事かな？
次から次に業界人（？）風の青ちゃんとやら擁護の人が出てきますな。
なんだかんだで破談になりそうだなぁ…。

色々な人巻き込んで大騒ぎしなくてもシンプルに
○月○日○時　コルベットＣ○　○色にて
大黒Ｐを出発して○○まで走る、みたいなのでいいのにね。

青ちゃん取り巻きの方々もいい年してるんだし
若造相手に忠告風の威嚇しなくてもいいんじゃないの？
と、いうか外野は黙ってろよ。MINIのチューンドとか興味ないから！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:36:07 ID:S7WMbRdE0

>終始一貫してる
相手にコルベットは出させても自分はコルベットを出さないってところだよね
つまり、からかい合いの勝負かな？

>噛み付いてるって俺の事かな？
多分、違う

585 ：赤ちゃん：2010/03/16(火) 17:39:11 ID:/3Jmx39f0

うほ～！540ちゃんいいねーそうゆうの！
オレも湾岸でＣ4フルチューン+青ちゃんのスモーキーばりの鬼踏みにちぎられてー！！
C1はパン車ですぐドン詰まりになって気持ちよくねーからいいです。

586 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 18:05:53 ID:KdzcKwDa0

ただいまーおーおー居ないと元気だねぇ昔からそーだなｹﾞﾗｹﾞﾗ

>540
本当はあなたが外野なんだよねぇ話が見えねーんならだーっとけと
言いたい所だけどいい子みたいなんでおせーたげるねWW過去ﾛｸﾞみりゃいいんだけどなぁ

おれがMINI買って案外いい車だったんで首都高で06ｶﾓれると書いたら一気に炎上
まぁｺﾙﾌｧﾝや特に一張羅が爆発。出てくるの来ないので馬鹿な関西やら昔からここで
いじめられてる乞食どもが一気加勢に騒ぎ出しただけだよ。まぁ青ちゃん憎しは多いからねWW

まぁｷﾐに一言
ここで何を書こうが大きなお世話だ、これを自慢の蛇足話と感じるならそれはそれで
ｷﾐの判断だからｺﾒﾝﾄはしない、ただ自身忙しい身でねなかなか時間が作れないだから長期不在
するよと説明しただけだ。それを君に気に入られる書き方しかするなというのか？
だから何様？ｷﾐWWW
>>気楽に登場してスパッとクールに異常な勢いで走り去るとかはしたくないの？
したくない。それだけだ。大きなお世話だよそれはｷﾐのかっこいいというｲﾒｰｼﾞに過ぎん
俺に押し付けんでくれ。つづくWWW

587 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 18:16:48 ID:KdzcKwDa0

俺と夜走りしたいというなら大黒Pで4月15日以降でｺﾙ乗りが集まるなら
ぜひ参加したいと書いてあるだろう10日間程度帰国する予定だ。夜も予定
びっしりだが何とか参加したいと思ってる。

それと傍観者を名乗るなら傍観者に徹しろよ。おらぁ傍観者の事まで気に出来んよWW
だから現場で名乗って声掛けろと書いた。都合よく傍観者になったり俺を呼び出したり
だから･･･何様？WWWまぁいい子みたいなんでこの辺にしとくが俺も一緒に走りたいよWWW
傍観者ならﾁｬﾝｽを待てよそう遠いことではないだろう。それが傍観者の心得だよ。WWW

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:20:39 ID:ESC3Cs1u0

じゃお前ら4/17夜10時に大黒P集合な

589 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 18:26:08 ID:KdzcKwDa0

>537
やだ、三浦持ってくWWW
>574
こいつ何でもいじれるよ。日本記録も保持した事あるよWWW
お前の自慢のZR-1いじってもらえば？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>575
ひゃははは、こういうのが出てきたらそろそろお開きだねWWW
そのせりふ吐くという事は昔っから俺にｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに虐められてる
おまえかぁ、懲りないねぇ通算何回やられてんの？ぎゃははは
5回いや10回か？そっちの仕事は前の女房に全部くれたったからね
一応おせーといたるｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

590 ：540@傍観者：2010/03/16(火) 18:39:08 ID:xSfigALt0

>>586-587
直レスサンクスです。
確かに傍観者にしては出過ぎたかもしれんね。
では、4.15～4.25間のいずれかの日に祭りが開かれるのを楽しみにするとしますわ。

でも青ちゃんとやらにた対峙する役者は出てくるのかなぁ？

591 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 18:39:59 ID:KdzcKwDa0

おっ、祭りの予感だなWWW来てー奴ぁ来い！！
いいねぇ新旧ｺﾙで夜走りかぁ、わくわくするねぇWWW
うちの連れたちも来るなといっても来るだろう総勢何台だ？

ところでここで自分は何番のﾚｽ書きましたとちゃんといえよ？>588・馬鹿関西・その他大勢
逃げんなよ？ｾﾞｯｹﾝ代わりにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに白でかけや。おもしれーなぁWWW

>赤ちゃん
わりーがC5で行くよ。「青鬼」だ。C4は現在ﾄﾞﾗｯｸﾞﾏｼﾝﾅﾝﾃﾞｽｶﾞ････
>582
お褒めに預かり恐縮ですってか？WWW

592 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 18:47:49 ID:KdzcKwDa0

>590
いい子だねぇ、気に入った！来たらｼﾎﾞﾚｰ純正のｺﾙﾍﾞｯﾄｱﾎﾟﾛｷｬｯﾌﾟあげるよ。W
まぁ経験から言ったらMとかまが来たらﾊﾞﾄﾙだろうねぇﾜ○ﾐﾔ軍団も呼ぶか？WWW

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:00:12 ID:ESC3Cs1u0

いい機会だからワッツもこいや
親分をアブラボウズとか言われたまんまで格好つくのか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:05:59 ID:ESC3Cs1u0

しかしワッツはもうハーレーのツーリングクラブになったかもしれんな

コジマはチャレとか乗ってコルを捨てたから許せねぇ
応援してたのに！
チバラギZR-1来いや
あれはいいものだセンスがいい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:09:49 ID:ESC3Cs1u0

あと帽子は2個用意しとけや
じゃあな

596 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 19:22:45 ID:KdzcKwDa0

>593
お前何仕切ってるの？馬鹿に仕切られるほど皆も馬鹿じゃﾈｰよｹﾞﾗｹﾞﾗ
一生懸命団扇で煽りかけてるけど、一連のお前の書き込み見てみろ
小者全開じゃﾈｰか？お前は端でｺﾞﾐでも拾っておけｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ
それを知ってるという事はかなりの歳だな。相変わらず飯食うの大変か？ﾌﾟｯ

わっつと俺を込み合わせて何が面白い？わっつとの間にはもう何もﾈｰよｹﾞﾗｹﾞﾗ
あそこの大将はﾄﾞﾗｯｸﾞで結果残してる。俺は本当にﾘｽﾍﾟｸﾄしてるんだぜ。
お前こそ部外者だ。消えろｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:26:20 ID:ESC3Cs1u0

まぁそうカッカすんなって
会ったら肩揉めよ得意だろ？

598 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 19:31:23 ID:KdzcKwDa0

>594
少し時間があるんで遊んでやる。
>>コジマはチャレとか乗ってコルを捨てたから許せねぇ
つーことはお前はｺﾙﾍﾞｯﾄ持ってるんだろうな、なら来るんだろうな
ﾘｱﾙではﾋﾞﾋﾞﾘ虫のお前の事だから年式と形式・色でいい書いてみろ
595にいたってはｵﾓﾗｲ君じゃねーか？ぎゃはははは乞食らしく
「めぐんで下さい」といえ、でもやんねーからぎゃははははｹﾞﾗｹﾞﾗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:32:09 ID:ESC3Cs1u0

しかし毎度のことだが、５０のオッサンが顔真っ赤にして
アジアだなんだと書き込む姿を想像すると萎えるな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:34:21 ID:ESC3Cs1u0

00、Z51の黒だよ
だからそう興奮すんなっていいトシなんだからよ

601 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 19:36:50 ID:KdzcKwDa0

ﾌﾟｯ、ｺｼﾞｷｶﾞﾓﾝﾃﾞｸﾚﾀﾞﾄﾖ、ｶﾈｱﾝﾉｶｵﾗｧﾀｶｲﾖ？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ
ﾃﾞﾝﾜｶｹﾅｶﾞﾗ　ｶｲﾃﾙﾝﾃﾞｽｹﾄﾞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:38:00 ID:ESC3Cs1u0

お前いつも人のこと散々煽る癖に、煽られるとすげー怒るよな
直したほうがいいぞ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:42:22 ID:ESC3Cs1u0

大体来るんだろうなってこっちのセリフだよ
いっつもあーでもねーこーでもねー言って消えるじゃないの
まーたどうせ急用でもできるんだろ

604 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 19:43:30 ID:KdzcKwDa0

んじゃお前が的かぁ、小者だなぁ相手にならﾈｰだろ事故ﾗねーように
ついて来てね、そんでもっておれとK島の前で同じこと言えよ
そしたら俺は許したるｷｬｯﾌﾟﾊｱｹﾞﾈｰｹﾄﾞﾈ、ﾌﾟｯ
K島が切れてもｵﾗｧ止めﾈｰよせいぜい頑張りやｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

605 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 19:46:00 ID:KdzcKwDa0

何ビビッてるんだよ？俺がむきになってると思ってるの？
冗談、楽しくってしょうがﾈｰよ。性格知ってるんだろう？
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚﾔｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

606 ：540@傍観者：2010/03/16(火) 19:52:15 ID:xSfigALt0

日時を下記の通りにすると10中8,9大黒閉鎖でお流れになると思うんだが…
後はゴール地点とスタート時間が分かれば自然に人は集まる気がする。
ゴールは料金所かアクアライン辺りが適当なのかな～？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:20:39 ID:ESC3Cs1u0
じゃお前ら4/17夜10時に大黒P集合な

607 ：540@傍観者：2010/03/16(火) 19:55:12 ID:xSfigALt0

とりあえず後で幇助だのなんだの言われると嫌なんで
形式的ではあるが、書いておこう。

複数の派手に改造されたコルベットが交通法規を守って走る様子を
横から眺めるのが楽しみだなぁ。

608 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:00:44 ID:KdzcKwDa0

そのルートはでは06が圧倒的に有利だろう･･･だけどいいよ
でもｱﾌﾞﾈｰじゃﾈｰか官憲がきびしいぜよ。
悩むねぇｵﾗｧ今期ﾄﾞﾗｯｸﾞに出るつもりなんでﾌｧｨﾅﾙは戻したくﾈｰなー
環状一周常磐に行って北関東で宇都宮で東北で帰ってきて浦和ｺﾞｰﾙ
これなら公平？意見を求めるよ。
公道なんであくまで法定速度内楽しいつ・う・り・ん・ぐという事でWWW

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:03:32 ID:ESC3Cs1u0

なーんでお前はいっつも連れが来るなといっても来るだの、小島が切れてもしらねーだの、
ほんと人のフンドシでしか相撲が取れねんだなぁ
しかも脅してからじゃないと事も運べねーときたもんだ。
無粋だねぇ。
つか帽子くれねーのかよそう怒るなよ。

>>607
複数の派手に改造されたコルベットが積車で運ばれてきたのを大黒Pで静かに愛でる会ですよ

610 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:04:35 ID:KdzcKwDa0

でビビッてるの？ｹﾞﾗｹﾞﾗｼｮｳｼﾞｷﾆｲｴ

611 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:07:49 ID:KdzcKwDa0

あれぇ自走が前提じゃねーのか？看板車ありか・・・悩むなぁ

612 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:10:42 ID:KdzcKwDa0

ふおわ前後で吹け切るなぁ、しょうがねーﾌｧｲﾅﾙ戻すかなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:19:52 ID:7ZS6CQzV0

５０男がネットで大暴れｗ
みじめだなオイｗｗ

614 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:24:24 ID:KdzcKwDa0

はいはい結構で御座いますよ。現場で同じこと言ってねｹﾞﾗｹﾞﾗ
こんなの昔から日常だよ。もっと青ちゃんに毒を吐け祭りだ祭りだｹﾞﾗｹﾞﾗｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

615 ：青ちゃん：2010/03/16(火) 20:27:20 ID:KdzcKwDa0

さて飲みに行きあすのでまた深夜ね。今日は亀田おやじで有名な
ｺｲﾜｺﾞｰﾙﾄﾞになる予定。でもこっちのほうが面白いねWWW

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:53:24 ID:ESC3Cs1u0

じゃー4/17よろしくね
今度は逃げるなよー
来るなら帽子必ず持って来いよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:59:34 ID:RFTnnixf0

公道でわざわざ危険なことしなくてもいいのに。
リアルで青のこと知ってるならFEDRAの過去のタイムとか知ってるでしょ？
ちょっとググれば過去のレース結果一覧残ってるし。車種もチーム名も本名も出てる。
青と勝負したいなら自分自身がレースに出て青のタイム抜けばいいだけ。
その後で「お前、俺より遅いじゃん」って言ってやればそれで終了。
ちなみにこれはドラッグでの話。青はサーキットは苦手らしいから。周回組の人は別の勝負考えて。

618 ：540@傍観者：2010/03/16(火) 23:49:05 ID:xSfigALt0

>>608のコースだとカメラ多いし渋滞も多いから何とも言えないんじゃない？
やはり湾岸→アクアラインルートがカメラ一台もないし、車線多くて邪魔も入りにくいんじゃないのかな？
(法定速度とはいえ)ドラッグやってた人なら直線勝負は望む所じゃないの？

>>616
4/17だと大黒閉鎖になっちゃうから4.16か4.18がいいんじゃない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:56:16 ID:SUXwd0Of0

ゼロヨン仕様に興味あるやつは少ないだろう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:04:02 ID:7bKyTSyC0

アクアラインっていまだにオービスないのか
あそこ８０制限だから１１０くらいでセットしても入れ食いだろうに

621 ：556：2010/03/17(水) 02:15:12 ID:LCYYNcTz0

>>557
何いっちゃんってんのよｗｗ
オレのZ06は吊るしじゃねーよ。
足回りからEGまでキッチリやってあるでよ。
フルチューンスープラ、GTRなんぞ余裕でちぎったるよ。
4/17皆さん集まるんだ！
いいですねーオレも仲間３台と大黒に集結させて頂きますね。
（青ちゃんオレより推定10歳位年上くさいんで、あった時の事考えていきなり敬語ｗｗ御無礼ｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｽﾀ）
大黒、土曜は10時～11時には閉鎖になるんで9時集合でおねがいしやす！
ミンカラにオレのZ06でちゃてるんで知ってる人は知ってるかもネｗヨロチクビ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:36:58 ID:/4Z4dyAM0

青は今年50だよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:57:56 ID:PcBhZH9u0

案外青と面識があるんじゃないの＞６２１
二人で仕組んでるとかアドバン○系とか・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:54:59 ID:9uwY3aa+0

「知り合いの知り合い」なんてのは実によくある話だ。
相互リンクしていた相手が隣で走ってたとか、
サーキット一緒に行った仲良しと知らず2ちゃんで罵り合ってたとかｗ

625 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 12:07:10 ID:3OLW5KTb0

うー呑み過ぎたぁ、うえっと来るよWWW
大盛況祭りの前だなまさに、かっこいいｽﾚだね

>617
うれしいねぇ、俺の歴史がわかる、まぁ玄人的に言えばその当時
同年式同形式の車がどのくらい出してたかも参考に考えてもらえると
苦労がわかるよｹﾞﾗｹﾞﾗ

>はぁ～？知り合いなのかぁ？誰だ？
その年式あたりで速いのは俺の記憶では・・・・・西の元看板車か
確か売りに出てたなぁお前買ったんか？いいねぇ一度お手合わせ願いたかったんだ
いい祭りじゃネーか、絶対行くぜ。ｷｬｯﾌﾟそんなに欲しいのか？ﾓｽｺｼｶﾝｶﾞｴﾖｰ

>540
あくまで希望なんだが俺は20日以降の深夜がうれしいなぁ
土日はお彼岸居ないからｵﾔｼﾞの墓参りやら週末の家庭行事や
付き合いが立て込んでる。
ｺｰｽは当日現場で決めてもｵﾗｧかまわねーよ。どこでも行きます。

そっかぁ、西かも知れﾈｰのかわくわくするねぇWWW
06も持って来いよ一緒に走ろうぜ。おい皆来い！！
近年にない名夜走りになるかもよ。

>622
何でそんなに詳しいの？ある意味不気味に感じるWWW
>623
知り合いなら吹き出すだろうな、んでぶっとばすWWWWW

626 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 12:13:32 ID:3OLW5KTb0

傍観者も含めてもっときてもらいたいからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ全員にｷｬｯﾌﾟ進呈するか？
後傘とか時計なんかもあるな優勝者（？）速かった人には商品は時計だなWW
ｼｪﾋﾞｰ純正ﾍﾟｱｳｫｯﾁだぜ。いいだぁろう。

627 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 19:53:47 ID:3OLW5KTb0

あれあれ、止まってるなぁ、どした？WWW

>556
おいおい、何だ中傷ﾚｽはﾘｱﾙで会うとなるとふざけた一文でﾁｬﾗか？
俺の前の事業やくせーからタイで云々全部読み返してみろ
それと是は別もんなんだよ？わかるか？WWW
ｵﾗｧ中傷されたから返しただけだ。腹くくって来い。俺はお前が来なくても
一台で行く。こあいなら何人連れて来てもいいぜ。頭数の問題じゃねーんだよ
事実の検証だけだ。後は紳士的に話し合おうなWWWWW
俺がどういう人間かはWのK沢の大将に聞いてみろ。込み合いましたってねW

電脳社会から現実社会に戻る時こういう風になる奴は多い。

00の黒Z51ﾌﾙﾁｭｰﾝ案外その道の人間なら極端に玉数が少ねーんで特定は楽かもねWWW
仕掛けたお前が圧倒的に不利な状況だぜ。謝るなら筋通しておﾁｬﾗけるな。
友達知り合いになるにはそこが問題だ。そんな奴にｷｬｯﾌﾟいやﾀﾊﾞｺ一本やる気には
なんねーよ？普通そーだろが？俺は体育会系なんでね年下にそこまでいわれたら
存念は聞くよ。まっ是が正論だな。知り合いならこんな書き方は絶対にしﾈｰよW
おういいぜ、ただでお肩おもみいたしやしょうWだけど俺のはﾁｮｯﾄ痛いぜ。WWWWWｹﾞﾗｹﾞｰﾗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:12:42 ID:pq+akrwv0

ID追えてないないんかい？
>>556と00黒Z51は別人だと思うけどなあ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:13:28 ID:pq+akrwv0

追えてないんかい？
な

630 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 20:27:48 ID:3OLW5KTb0

そなのか？間違いならこりゃ大変失礼いたしました。

勘違いをして大変申し訳ない。お詫びの印にｼｪﾋﾞｰの傘進呈いたします。

600はZ06かﾌﾙﾁｭｰﾆﾝｸﾞZ06という事は･･･何だK島のｾｺ買った人間か？
知り合いの知り合いじゃﾈｰかそれならもっと話しが早えーよWWW
ﾐﾝｶﾗ出てるんならわかりやすいじゃねーかWWW

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:32:20 ID:pq+akrwv0

>>556と>>600が別人だと思うけどなあ

632 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 20:33:47 ID:3OLW5KTb0

↑うん、理解したよ。ありがとねW

633 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 20:37:28 ID:3OLW5KTb0

>ALL
参加する事に意義があるから最後尾の人にも傘あげようWWW
確認だがあくまで「法定速度厳守」「道交法厳守」が約束だよWWW

634 ：青ちゃん：2010/03/17(水) 20:55:25 ID:3OLW5KTb0

要するにZ06の556サンにｷｬｯﾌﾟと傘あげて00Z51黒の600とお話すればいいってことだよね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:25:18 ID:pq+akrwv0

キャップネタ振ってるのは00Z51みたいだが・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:24:33 ID:wwQFfSY00

大黒くらいまでなら覗きにいってもいいかな。
5～6年前かな、青の車はもてぎのシュートアウトに出ているのは見たことある。

637 ：赤ちゃん：2010/03/17(水) 22:30:30 ID:MsVvuzg90

黒ガルZ06さんのマシン、大黒にて拝見したけど
かっけえね～～！
GTウイングも決まってたね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:18:37 ID:5cJIVR6f0

この人クリスタルオートだけじゃなく、WESTとも揉めてたの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:21:46 ID:5cJIVR6f0

ハイウェイスターが潰れた原因がどうのという話もあったな
で、２ちゃんに出てくれば毎回リアルでレースだ殺し合いだ・・
傍で見てる分には面白いけど、トラブルばっかりだな

640 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 00:12:37 ID:7z4VVXc70

おいおい、また俺が特攻隊の生き残りみたいな噂になるのか？WWW
おらぁただの50近いｵｯｻﾝだよWWW
ただ心折れﾈｰﾀｲﾌﾟなんよ、お互いに理解しあえたら幸せだな。WWWWW

>635
ｷｬｯﾌﾟは参加賞だからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ全員に進呈するよW
何個持っていけばいいかねぇ？WWW

>638・639
K沢の大将と揉めてなんかﾈｰよWWWお互い理解を深めただけだよ
当然ﾘｽﾍﾟｸﾄ山盛りだぜWWW
HSのSは････塵だな何時でも来いやだねｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

俺は本当はこんなとこに書いちゃいけねい人間なのかもしれねーが
真実は伝えたいという気持ちは常に持ってるんだぜWWWWW

641 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 00:30:41 ID:7z4VVXc70

そろそろ俺はここから消えるべき人間なんだろうね。ｷﾂｲからね。
寂しいけど土曜日から居なくなうから、普通のｺﾙ乗り悪かったね。（＿）
四月十七日以降の日程決まったら告示して下さい。

k島に電話したよWWW笑ってた。いい男だねぇ相変わらずWWW
来るかもよ、それはそれでいいじゃねーか？だろ？WWWW
ZR-1買うらしいよｱｯ秘密しゃべっちまった。
ﾎﾟﾙも買って走るだろう。今ｱﾒ車業界ではワカミ○が全盛だなWWWWW

642 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 00:40:28 ID:7z4VVXc70

あそうそう、556ｻﾝ前に雑誌かなんかに出てたよねぇ？
見たことあるよ確か、気持ちよく走りたいねぇ
当日はよろしゅうたのんますわWWW

>636
懐かしいねぇ、何乗ってたの？会ったら、昔話でもしましょWWW

643 ：ま：2010/03/18(木) 00:41:09 ID:wEcS4ae50

600以外はいいオフ会になるだろうな。
600は毒蛇に食らいつかれたな、火の無い所に煙は立たないんだよ。
うっとうしいぞぉ～ぉＨ○ＢＵわっははは

00Ｚ５１黒、本当なら特定は簡単だろ
俺も、行けたら行くよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:58:12 ID:A23hmml30

まあ、そんなに力むなよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:33:53 ID:g3WTtDpI0

また後ろから色々出てくるね

646 ：き：2010/03/18(木) 02:54:45 ID:59b1bkIR0

おれも見に行くよ
Ｚ０６黄色な

647 ：ま：2010/03/18(木) 06:35:42 ID:wEcS4ae50

力むな？
きっちり、けじめ取るぜ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:39:04 ID:A23hmml30

業者側の痴話げんかなどユーザー側が気にする訳なかろう、と言うことさ

649 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 08:49:14 ID:7z4VVXc70

ｵﾊｴｵｺﾞｻﾞﾏｽ(ﾀｲ人風）WW今日はいよいよｼｯﾋﾟﾝｸﾞだこれから大黒埠頭。
昼前に帰りたいよ。ははは俺は業者じゃﾈｰよ今は同じ素人だよWWW

ALL
一体何台ぐらい来るのかねぇ、別にｵｰﾌﾟﾝだから業者さんも来てくれて構わないよ、
色々教えてもらいたいこともあるんじゃないか？みんなW
ｷｬｯﾌﾟの数に限りがあるから、足りないんじゃ別のものでも持ってくしかなかんべ？W
倉庫から出てきた昔のお宝だよもう商売はしてないんで大量に持ってても宝の持ち腐れに
なるからね、欲しい人にあげたいよ。646みたいに手上げてくれると助かる。

>600
気にするなふつーに来いよ、NETは顔が見えない分笑いながら書いてもとんがって
見えたり感じたりする。現場でｽﾝﾏｾﾝ（＿）といわれればｵﾃﾔﾜﾗｶﾆﾀﾉﾑﾖで終わりだろ？
四代以上続いた江戸っ子だぜWWWそんな無粋はしねーよーWWW関西も来い
ｽﾄﾘｰﾄでも競技の場でも現場は好いよぜんぜん違うなんともいい雰囲気だよ。
新たな出会いもあるし、親交も深まるそういうのを普通のｺﾙ乗りも含めて味わって
もらいたい。俺は別段特別に速くもﾈｰが車造りに拘りもある。共感してくれる人が
いたなら最高にうれしいよﾚﾍﾞﾙの話だ。いい集まり、ｵﾌ会になるといいね。
まずは日にちの確定だな･･･良く話し合ってくれよ。んじゃ行ってきます。w

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:53:37 ID:A23hmml30

じゃあ業者崩れに訂正な

651 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 09:05:24 ID:7z4VVXc70

ああそれでもかまわﾈｰよW、お前がそこまで粘着するにはおれに
特別何か感情的になるもんがあるのかも知れﾈｰそれを訊きたいだけさWWW

昔のことを穿り返したり仲間を卑下したり俺のここでの書き方だけじゃﾈｰだろ？
何か気にｲﾗﾈーことや恨みがあるなら素人に戻ったんだ聞かせてもらいたいと思うよ
ただ単に気にｲﾗﾈーいけすかﾈｰならこのまま粘着して一生を送ってくれWWW

652 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 09:13:27 ID:7z4VVXc70

当日、00黒Z51が物陰から遠巻きにｼｮﾎﾞｰﾝと物欲しそうにみてたら
仲間に入れてやってくれ>ALL

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:18:30 ID:rYApKEsa0

このジジイ調子コイて何様？ムカつく2ちゃん総力を挙げて潰す！
↓
え？そこそこ速い？レースや公道で実績もある？雑誌に乗った？
コル何台も乗り継いで改造しまくりの金持ち？おまけにちょっと怖い人？
↓
なにそれくやしいせめてネットではボコボコにしてやる！
リアルで殺し合いのレースやるかコラ出て来い（まさかこねーだろ）
↓
え？来るの？ま、まずい・・←今ココ

654 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 09:28:57 ID:7z4VVXc70

またそうう風なこと書く、もういいじゃﾈｰか
書き方がこうだから気に入らない奴は気に入らないでいいよW
ﾘｱﾙでﾐｰﾃｨﾝｸﾞするんだからある意味NET上のことには付いては封印したい。
じゃ無きゃ多かれ少なかれ敷居が高くてこれないよ→台数が減るW
さすが2ちゃんｺﾙ総伝説のｵﾌ会にしたいよWWW

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:30:43 ID:rYApKEsa0

しかし他のZ51の黒乗りいたらとばっちりだなｗ

656 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 09:39:07 ID:7z4VVXc70

俺は違うよで終わりだよ、名乗れるならそれはそれで男の子だなW
集まりはこうしてｹｱ（？）してかないと流れてしまいやすいからね。
おっといけねい、ﾝじゃ本当に行ってきます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:24:21 ID:MRWxqJxL0

指揮るつもりはないが
話がまとまらず企画倒れするのもつまらんから日程・場所について提案しよう。

今回の主役が
4/15-25までしか日本にいなくて20日以降の深夜を希望している。
と、いう事は24日(土)は大黒が閉鎖されるだろうから23日(金)の深夜辺りで

集合場所：大黒Ｐ大型車スペース
集合時間：24時
出発時間：24時30分
目的地：東京湾アクアライン駐車場
主旨：このスレで有名な青ちゃんと一緒に“法定運転で”ドライブをしよう。
　　　馴れ合いたい人は馴れ合う、傍観者を決め込みたい人は馴れ合う必要なし。

特定の誰かが仕切るよりも予めスケジュールを決めておいた方が人は集まりやすいだろうし
こんなのはどうだろうか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:43:52 ID:E9Bh7QIr0

上みたいな人は仕切屋じゃなくまとめ屋さんでしょ。やっと話が前に進んだね（笑
ノーマルのＣ４ですけど可能ならぜひ参加したいです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:11:53 ID:0yxD9zDA0

参加したいが“法定運転”についていけない気がするから止めとく。
行く人は安全運転で、気をつけてな！

660 ：赤ちゃん：2010/03/18(木) 12:50:03 ID:rjB+ZyoW0

657さん乙です。
4/17だと思って予定組んでたんですが23ですね。
金曜だと仕事が終わんないかもですが、がむばります！
黒ガルさんのZ06見てからGTウイングを付けたい今日この頃ｗｗ
35万か～23日迄にまにあうかにゃ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:34:50 ID:E9Bh7QIr0

あれぇノーマルのＣ４は誰もいないのかな？恥ずかしいなぁ
ちょっと参加を考えてしまいますボク一人なんてないですよねぇ
迷っちゃうなぁ・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:50:02 ID:Ul9FixB80

「法定運転」「道交法厳守」は共同危険行為やその幇助のための免罪符だろ？
遅くとも速くとも個人の自己責任だから６５９さんは気にしないでいいんじゃない

このおっさん何かいい人に見えてきたｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:19:07 ID:MRWxqJxL0

いいか、当日は“絶対”に安全運転をしろよ、“絶対”だからな！

664 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 19:41:42 ID:EGEG6FiX0

疲れたー、午前中で終わるはずがこの時間だよ（T_T)

>657
ありがたいねぇこういう人が居ると、基本大丈夫ですよ行きますわ。
ありがとう御座います。厳密に言えば26日深夜までいいですよ。
GWに入る前にﾁｹとって行きますから。
日曜日深夜がいい人が多いならそれでもOKですよW

>658・659
別にﾚｰｽじゃないって行ってるじゃないの、深夜のつうりんぐだよWつ・う・り・ん・ぐ
それに「主旨」加えて欲しいんだが「俺のｺﾙﾍﾞｯﾄが一番かっこいいぜ！」展示会というのも
入れて欲しいね。大黒でもｱｸｱPでもいいから並べてそれぞれよーく見せてもらいたいもんだ。W
自慢話・拘りもよーく聞かせてくれ。WWW

>662
そーだ、自己責任だよな。俺も同意だよ。意地にならず逝くも引くも自分の判断で決めてくれ。
これは参加者同士の約束だがこのｵﾌ会で間違っても「事故者」「検挙者」「逮捕者」なんか
出すんじゃねーぞ。これだけは出したらﾌﾞｯﾁめてやるからな。今から宣言しておくが万が一
「死者」が出たら俺は車から降りて足洗うよ。そのくらいの気持ちで自己責任で走ってもらいたい。

665 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 19:55:18 ID:EGEG6FiX0

手に入れたｺﾙﾍﾞｯﾄ、性格的なものもあってかすべてｲｼﾞﾘ倒してしまった。
そういうある種の「後ろめたさ」もあってか、案外ﾉｰﾏﾙ状態しいて言えば
ﾎｲｰﾙ、ﾏﾌﾗｰ、ｽｯﾃｶｰですらいらないﾌﾙﾉｰﾏﾙの状態のｺﾙﾍﾞｯﾄ、ｶﾀﾛｸﾞに出てる状態だよね。
特にC3・C4・C5に憧れてる自分が居る。ﾌﾙﾉｰﾏﾙを長年維持するという事はﾁｭｰﾆﾝｸﾞを
するより難しいとさえ考える今日この頃だ。洗車命などと馬鹿にしたが洗車もプロが居る
程の奥の深さがあるのだろう。今回のﾐｰﾃｨﾝｸﾞで今までのやりあいはすべて水に流す
という事で、どんな状態のｺﾙでもさらにｺﾙに乗りたいと思ってる人、ﾁｯと興味がある人
降りたけどいまだ好きな人を含め気にせず気軽に参加してもらいたいと個人的には思う。
鬼の霍乱か？WWWWW

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:24:51 ID:tcgPbxgm0

綺麗に遺言残して逝ったな

667 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 22:49:48 ID:7z4VVXc70

遊んであげるよWWW
いいんだよ、本当はきたいんだろ？これねー僻みとか言わないよｹﾞﾗｹﾞﾗ
全部は拾えないんだなどんなものでも歩留まりというものがある。
遠方でこれないｺﾙ乗り予定があるｺﾙ乗りには申し訳ない。
でもそういうこと書くあんたは歩留まりで弾かれたC級品だな
ｺﾙだけにC級でいいじゃねーかｹﾞﾗｹﾞﾗ主義でつるみたくﾈｰﾝならｸｰﾙに
ｽﾙｰしてみろよ。それも出来ない孤独なかまってちゃんだろ？ゆ・る・す
ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ当日は孤独なｱﾊﾟｰﾄでｽﾞﾘｾﾝでも掻いてなさいｹﾞﾗｹﾞﾗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:08:02 ID:CPA2uZAw0

まあそんなに怒るなよ
茶々を入れられるのが気に入らないのかもしれないが
スルーを呼び掛けるのが他人ならまだしも本人なんだから仕方無いだろう

669 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 23:12:39 ID:7z4VVXc70

怒っちゃいないよｹﾞﾗｹﾞﾗ俺は律儀な性格で全てにﾚｽを入れる癖が
昔からあるの。前にも書いたが笑いながらかいてもそ言う風に
捉えられる、それがNETで唯一不満な点だなｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱ

であんたは来るの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:14:38 ID:CPA2uZAw0

>であんたは来るの？
なぜ聞くの？

671 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 23:24:58 ID:7z4VVXc70

純粋に大体の人数把握したい。キャップは約15個、傘は、んー3本、ﾍﾟｱｳｫｯﾁは
3個ぐらいかなｧあげると言って品切れはｶｯｺわるいだろ？↑の方に書いた以上
変なことはしないからそんなに心配するなよW

花も欲しいだろうから前に流れた名古屋OFFの時に約束したｷｬﾝｷﾞｬﾙ何人か連れて
行こうと思う。希望者の助手席に分乗可能、安全運転で頼むぜWWW

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:25:07 ID:59b1bkIR0

670＞おまえちょっとうざい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:34:02 ID:CPA2uZAw0

>>672
これからもずっとな

674 ：青ちゃん：2010/03/18(木) 23:47:55 ID:7z4VVXc70

これこれ、俺が言うのもなんだが････喧嘩するんじゃねーWWW
晩酌終わって角ﾊｲﾎﾞｰﾙのみながらﾏﾀｰﾘ2ちゃんしてるんだから
今夜は平和にいこーやWWW

C5ﾈｵﾊﾞ4本で19万だって安いとこ知らない？ﾌｧｲﾅﾙも戻すし足の調整
全部やり直し結構かねかかるね（T_T）痛いなｧとほほｺｽﾞｶｲ~から出せ
だって。

675 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 00:29:04 ID:Lmj66WGd0

あーあ、喧嘩上等の時の方がﾚｽは伸びたよねー、やっぱｵﾗｧ喧嘩犬いな方が
いいのかねぇ。この落差に大体はついてこれねーWB型で双子座業界の二面岩と
言われたからしゃんめいかWWW
ﾀｲﾔ代かせがにゃならんで、競艇板でも行ってくるか･････

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:02:26 ID:f+Nassej0

>646
普通に来るって言えばいいのに、突然コテまでつけて偉そうですね(▼▽▼)ﾌﾞﾜｯﾊﾊ!!

677 ：sunnys61：2010/03/19(金) 01:10:01 ID:WED+mdbr0

>>675
青ちゃんさま
始めまして
名古屋からですが是非お邪魔したいと思います
当方82のドノーマル
速さなんてほど遠いですがいいですか？？
でもコルベットは3台目です
このスレ見て他人はどう思うかわかんないですが
あなたの車に対する考え方は僕には伝わりました
すっごい会ってみたいなって感じました
off会絶対行ってみたいです
大黒ですね
名古屋から行きます
82のcレッドです
ノーマルで遅いです・・・
でも僕なりにアメ車に対する考え方もあります
皆さんからすれば傍観者かもしれませんが
普通の方より車歴はあるかもしれません
でもそんな事より
コルベットが集まっている所を是非見てみたいです
名古屋から伺います
よろしくお願い致します

678 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 02:52:50 ID:Lmj66WGd0

>676
喧嘩しないのW参加してくれるだけいいじゃﾈｰか。676も参加してくれ頼んだぞ。W
そんでまだ気に食わないならそこで殴り合えｵﾚがﾚﾌｪﾘｰ努めてやる。白長靴とﾎﾞｰﾘﾝｸﾞの
玉の3倍ぐらいのｸﾞﾛｰﾌﾞ持って来い。ﾍｯﾄﾞｷﾞﾔの変わりはｶﾄﾁｬﾝのﾊｹﾞｽﾞﾗともう一方は真鍮の洗面器を
日本手ぬぐいで縛ってやる。深夜のPで大の大人がそんな格好で真剣に真剣にだぞ？殴り合ってたら
想像しただけでﾏｼﾞ笑えるな。ﾏｼﾞで可笑しいﾔﾍﾞｰｽﾄﾗｲｸはいっちﾏｯfgfｼｭtrｳｪ67ぎゃははははみてーよー

679 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 03:00:22 ID:Lmj66WGd0

やべーまだ可笑しい･･･そんでｷｬﾝｷﾞｬﾙにﾏｼﾞでﾗｳﾝﾄﾞｶﾞｰﾙさせてやる。
でｾｺﾝﾄﾞは丹下ﾀﾞﾝﾍﾟｲの格好した00Z51黒と亀田ｵﾔｼﾞと三兄弟の格好した
当然関西とその他大勢だ。ｱｰもうだめだ･････ｽﾏﾝ一人劇場してしまった。

680 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 03:12:53 ID:Lmj66WGd0

>sunnys61ｻﾝ
すんませんふざけたﾚｽの後で。
青ちゃんでいいｽﾖ、是非お待ちしてます。C3ﾌﾙﾉｰﾏﾙすか、ｵﾚも82持ってました。
ｲｴﾛｰのﾊﾞﾘもん、売ってしまいました。今でも後悔してます。憧れるなｧｱｱｱｱ
ﾀﾞﾙに乗るには一番渋いまた絶対手に入れますよ。三台乗り継いでるならもう
十分ﾍﾞﾃﾗﾝさんですね。色々教えてください。道中気をつけてくださいね。

遠方の人には特別参加賞として傘進呈しましょう片道100㌔以上の人ね。ｷﾒﾀ！
後ｷｬﾝｷﾞｬﾙ同乗希望は人数に限りがあるから早い者勝ちね。ここでてーあげてください。
多い場合は片道ずつ交代でそれでも多い場合はｼﾞｬﾝｹﾝで公平に。まだ可笑しいや
ではおやすみなさい。

681 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 03:19:58 ID:Lmj66WGd0

片方が「行くんだ！！ｼﾞｮｰ」とかいってもう片方が「ｺｰｷ！！」とかいって後ろから
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ玉やたら投げまくる。だめだｵﾚ寝れﾈｰや

682 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 03:28:39 ID:Lmj66WGd0

ちょうど一人はもとK-1ｶﾞｰﾙだ、馴れたもんだろWWWWWﾀﾞﾒﾀﾞー！！ｷﾞｬﾊﾊﾊ
商品にはﾘﾝｼﾞｪﾝﾌｨﾙﾀｰのｼﾞｬﾝﾊﾟｰやるよｾｺﾝﾄﾞはそーだなｷｬﾝｷﾞｬﾙが着てた
RHのｵｰﾄｻﾛﾝのｺｽﾁｭｰﾑ進呈しようｱｰｾﾞｯﾀｲﾐﾃｰﾖｰｵﾔｽﾐｰ

683 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 03:38:24 ID:Lmj66WGd0

最後にもう一発、RHのｺｽははｺｽﾌﾟﾚﾌｧﾝから欲しい欲しいと言われてきた逸品だ
彼女に着せてそういうﾌﾟﾚｰもありじゃねーか？WWWWWﾎﾝﾄｳﾆｵﾔｽﾐﾅｻｲ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:47:35 ID:t+j833Sf0

なんだかずいぶんおかしな流れになってんだな
青vsアンチ？という展開だと思って提案してたんだが
仲良しこよしで井戸端会議ならお断りだ
女かよおめーら

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:49:43 ID:EvQTpwpD0

ZO6カーボンエディション画像追加
http://www.autoblog.com/gallery/2011-chevrolet-corvette-z06-carbon/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/x11chcr009.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/x11chcr008.jpg

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:10:27 ID:ijLvRexb0

684>
おまえ
なんだか仲間はずれされた小僧みたいだな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:17:40 ID:9JJtl2490

で、お前はいつもの腰巾着か？
けじめ取るとか息巻いてたが、貫目が違うんだよ失せな

まっ仲良くオフ会楽しんで

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:05:07 ID:90ESJvOU0

冷静に見てると、青と青に群がるカスの方が気持ちわりーぞｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:38:54 ID:Bn1jKrdA0

↑の人たち686は違うけど、頭悪いんですかねそれとも一連の青ちゃんのアンチで
怖くて来れない人なのですか？僻みなら書いてもしょうがないかと思うな
挙げた手の降ろし場所がないんでしょ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:54:45 ID:9JJtl2490

で、キミ誰？
腰巾着2号かな？
青もこんなスネオばっかブラ下げて大変だな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:15:09 ID:3YUiewQO0

中年のジジィが出てから荒れてきましたね。。。

692 ：国産乗りのおせっかい：2010/03/19(金) 14:16:54 ID:C0DElokg0

完全にネット上の人格壊れたね
頭悪いの意味がわからないみたいだなー後で青に解説してもらいなよ
今青は仏様モードだから教えてくれるかもよ
粘着してた人間の末期症状だろうね青が上でいじるから
また狂いだしたのかキミ達も仕事したら？
それと→貫目が違うんだよ失せな
素人がこんな言葉使ったら言葉尻掴まれるよ
穏やかに書いたほうが読みやすいよ。無理してる
とはいわないけどこのスレにそぐわないな。
車特定されやすいんだろ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:32:32 ID:90ESJvOU0

↑読みづれーなｗ
おまえ、ｱﾚだろｗ

694 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 14:55:07 ID:5go1KHeo0

本牧に未提出書類出しに行った帰り大黒Pみてきた。相変わらず広いし設備もいいねぇ
ﾔｰﾄﾞの輸出待ちのﾄﾗｯｸがいい感じ醸し出してるね。楽しみだよ。W

別に仏じゃﾈｰよ般若でもないがｹﾞﾗｹﾞﾗ
馬鹿に解説なんか必要ﾈｰだろ？馬鹿なんだから馬鹿は死ななきゃ
いや死んでもか治らないってか？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ
どーみてもあっちがｽﾈちゃんに見えるがな、目も悪いみたいだねｹﾞﾗｹﾞﾗ
こいつはｽﾙｰして皆に解説してあげようか、おれ馬鹿とはかかわらないって
前に書いたからねｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

695 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 15:32:38 ID:5go1KHeo0

一応、昨晩は酒の肴にして一人で楽しんで悪かったな気分悪くしたなら
勘弁な、でも面白かったよ続きもあるけどねWWWWW

お前らが勝手に硬派･ｽﾄｲｯｸさを演出したいのは気持ちはわかるが、馬鹿丸出しだｹﾞﾗｹﾞﾗ
これだけ2ちゃんねるに過去ログが積み上げられている上に、これまた公然と共同危険行為を
助長し走る事に出てくるように強要して道交法を複数人で違反する事を事実上公開発表している以上
幇助もしくは現行犯でもし検挙者・逮捕者・死者が出た場合2ちゃんねるという話題性もあり
ﾏｽｺﾐや告発等で官憲の裏付け捜査によりお前は最低でも任意で取り調べは免れないよ、
俺もそうだ。俺はちゃんとﾐｰﾃｨﾝｸﾞの主旨と約束を明記した。事実関係は過去ﾛｸﾞでわかる。
お前はおそらくｱｳﾄ、でなくてもかなり苦労するぞ。老婆心と思うならかまわんがおれは回避する。
お前と違って失うものが多いのと、今の時期こういう内容の捜査は職業上もとてもじゃﾈｰが
勘弁だな。この歳で小管で官弁なんか食いたくﾈｰよ。
俺はお前にそそのかされたがｷｯﾊﾟﾘと断ったというよｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

事実高速道路監視ｼｽﾃﾑに複数台のｺﾙﾍﾞが写り暴走行為があった事実が判明したら
それこそ官憲の思う壺だ.
もしかしたらすでにここを監視して657を抑えている可能性も無いとは言えん。
静かにしてりゃいいものをそれを馬鹿がぎゃーぎゃー騒ぎやがる。
４/２５深夜か････とﾆﾔﾘとしていたｱﾒ車本気組が一声に馬鹿と言うのも理解できるか？
お前らが、俺たちの動きが取れねーようにしてるんだよ？馬鹿でもわかる理屈だろ？
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞが終わり明け方前の一番すいている時間帯の帰り道、何が起きるかは
神のみぞ知るだろうが？それももうやめになる可能性もある。だからｺｰｽは現場でもと書いた

外車暴走族大量検挙、首謀者はお・ま・え・だｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:34:30 ID:9JJtl2490

>>692
そう顔真っ赤にすんな。イジメて悪かったよ。
すごいねー？貫目とか知ってるのボク。

>>664
気になったんだが、誰か死んだら車降りるとかカッコつけてるが、
お前昔なんか知り合いのコゾーが調子コイて死んだとかぬかしてなかったか？
そいつはいいが今回はだれか死んだらだめなのか？
よくわからんなぁ～？

いつもそうだが、主旨がころころ変わるし外野はうるせーし、俺はもういいわ。
まっキミたちはオフ会で、逃げた逃げた勝った勝ったワーイワーイと
おしゃべり楽しんでおいで。

697 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 15:38:53 ID:5go1KHeo0

そうか俺たちを女と書いてるなンじゃここはﾆｰｻﾝ男気出して中いくか？
ｶｹﾞﾁｮｳﾌはでないよ。ｶﾐさん泣くぞ？
ﾃﾝからその気もﾈｰのにﾁｮﾝｺづいてんじゃねーよ。おっ？惨めだなぁ
硬派気取って馬鹿丸出し！！ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:39:48 ID:9JJtl2490

ははコエー
首謀者って600の俺のこと？
コエーコエー

699 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 15:47:13 ID:5go1KHeo0

俺の完勝でいいわけね？負けなきゃいーわｹﾞﾗｹﾞﾗ通算何敗目だ11敗ぐらいか？ｵﾚ無敗ｹﾞﾗｹﾞｰﾗ

おい変なもの引き合いに出すと本当に追うぞ？お？
あの子は朝の通勤時の単独事故だ死んだ者に失礼だろうが？
本当にｶｽだな。以後はｽﾙｰする。ごめんね皆。

700 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 15:50:20 ID:5go1KHeo0

書いてる以上は何かしらｱｸｼｮﾝはあるんじゃﾈｰかW

そか悪かったな昨日は肴にして、来いよ大黒にｵﾗｧ別にもういいよって感じだWW

701 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 16:00:22 ID:5go1KHeo0

692は･･･すまん書くの止めたが俺と歳もそうかわらねい。
特定されちゃうからね。ﾓﾉﾎﾝだぜ？ﾎﾝﾓﾉﾉﾊｼﾘﾔという風に解釈してねｹﾞﾗｹﾞﾗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:17:36 ID:KHeI0YJW0

最初の最初に死を話題にしたのは青ってことか

703 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 16:26:11 ID:5go1KHeo0

ほらほら、読んでびびり出したのが辻褄あわせに書き込んでくるぜWW

今回のﾂｰﾘﾝｸﾞで参加者はもちろんﾂｰﾘﾝｸﾞ中に危険行為による事故で
自車・他車の運転者・同乗者・歩行者及びそれに準ずる者に死亡者がでたら、
俺は車降りて足洗う。これは宣言しとく俺が呼びかけたようなものだ
道義的にこの業界にはいられﾈｰよ。

704 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 18:10:14 ID:5go1KHeo0

>684
あんたもヌケてるね、折角提案してくれて俺も感謝してたんだが、
その後安全運転しろって絶叫してたじゃﾈｰか？WWW
そんで>684だろ？嘘ﾊﾞﾚﾊﾞﾚじゃﾈｰか俺は684に乗せられそうになりましたと
事実を言うよ。

なんなら俺が官憲に告発するてもある。やたら不法行為をあの手この手で
誘いに来る不特定多数の書き込みがあるとね。未遂事案という事だね。
2ちゃんは管理が変わって捜査当局に非常に協力的だよ。
上の不満分子に義理立てしてこんな板に人生かけるのか？男気だすか？W
誰もほめてくんねーぞ？幇助・強制・強要・名誉毀損ｺﾞﾈ方は色々ある。
俺は自分の身は自分で守れるが釣られて書いた馬鹿がかわいそうだな。

705 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 18:38:22 ID:5go1KHeo0

自慢のZ06 か？そんなに鼓舞したければ富士でやろうや。そしたら誰にも
迷惑はかからない。かえって喜ばれるぐらいだ。競技という奴ね人格が普通なら
同じ意見だろう。ｲﾘｰｶﾞﾙに勝者なんてねーんだよ天上天下唯我独尊な奴ばかりだろうがW

それなら俺も元看板車仕上げてもって逝ってやるWWC4だぜ？相手として不足か？
まぁみてから言えｹﾞﾗｹﾞﾗとにかく４/２５は楽しくﾐｰﾃｨﾝｸﾞとﾂｰﾘﾝｸﾞだ
解散後は俺の知ったこっちゃねーよ俺はいつもどおりﾊﾔｰｸ帰るよWWW
自己責任で逝く道逝けば？ｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:50:38 ID:ps5uWpS90

えーやだなぁ警察とか告発とか何いってんですかハハハ
こんなの最初から冗談じゃないですか
でも調子コいて言い過ぎましたスイマセンでした青さん
自分調子乗りすぎましたスイマセン

みなさんツーリング楽しんできてくださいネ

Z51より（ほんとは持ってません）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:54:02 ID:ps5uWpS90

煽ってガチャガチャ生意気言ってんのはみんな自分の自演なんでスイマセン
コルベットうらやましすぎて狂ってたっすスイマセン
だから穏便にネ

708 ：青ちゃん：2010/03/19(金) 21:11:41 ID:5go1KHeo0

どう見ても単一で書いたとかは今までの状況では思えられないよ。
あえて額面どおりに受け取ったとして暫くは推移を海外から
眺めさせてもらうとするよ。
普通の乗り手それも遠方から来るという人が居る以上あんまり
過激な事ばかりを持て囃すと前にもあったが躊躇する人
も出てくるだろう？お手柔らかに頼むぜ。先ずはあって親交を深めたり
同じ趣味の人間と交流したいと思う考えを安全という観点からも
第一目的にして何か問題があるんだろうか？

気に入らないから叩くはそれはそれでいい、だが適当なところで
矛を収めるという事も大切だろうね。

にわかには信じがたいが嘘でもここで謝ったあんたの勇気には
少し心が緩んだね。別人格でまたおいで。

という事で明日から来月14まで留守しますわ。皆さん適当に
やりあう程度で基本平和にね。W 大黒来て下さいね
色々用意したからさ。WWWよろしゅう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:27:16 ID:HfehJzeS0

ざっとレスを読んだがＲＨのコスは希望者いないな。欲しい
この件に関して俺の矛はビンビン反応している

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:30:15 ID:efOJ/ozB0

今週ここ見るのは今日が初なんだが
なんだこの激しい進み様はｗｗｗｗｗｗ

購入予定者だがガチなら大黒行こうかなｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:26:52 ID:iJfFoqQW0

すげー人気だな、青ｗ
また車屋でも始めたら儲かるかもよ
今度はシャシダイしか無い工場ってのはやめにしてくれなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:57:27 ID:6vA+fRvg0

まぁ“安全”に集団で運転は当然の話だよな。
いい年こいた大人がネット上のジョークを真に受けて暴走行為なんてする訳ないし。
俺も当日は“法定運転”で“本物”を傍観しに行くさ。
もしソレが“本物”ではなく、ただの腑抜けなら
俺の“安全運転”にもよりいっそうの磨きがかかっちまうだろうなぁ…

まぁ、“安全”コルベットパレード、期待してますよ♪

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:05:16 ID:RtDo6HPd0

当日は、最近20インチ入れてガッチリ落としたスペシャルコルと、
仲間のチューンドマシン（800馬力♪）にて参加させて頂きますです。
勿論、法定運転厳守でゴキゲンナイトクルージングです～♪

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:29:21 ID:NQsPLYug0

青はべろんべろんになって成田に行っちまったよーいいなぁ前日なのになんで

↑わ最後におまわりさん読んで下さいとかいたがいいよ

おもしろがって来る客来る客ただでかけてりゃそりゃ店つぶすわ
で自分より低いとにたにたして結構気前良くまける出てると口もきかﾈｰで奥から出てこない
そりゃ店つぶすわ
で先輩チューナーにでんわで色々相談してやがる。かけられた方もいい迷惑だよな切らせねーから、ここにもでてたな
そりゃ店つぶすわ
こどもだねまるっきり、で理屈っぽい闘牛みたいなおやじだよ。すまんけっこうよてる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:04:49 ID:iro5xQIM0

おもろいおっさんだよな
ムカつくしウゼーが気になっちゃう
これは・・・恋？　　ﾎﾟｯ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:30:33 ID:A5titogt0

コルベット乗りってこんなの多くなったな↑

717 ：赤ちゃん：2010/03/20(土) 16:35:59 ID:h5zHpmkH0

今日は夜0時から朝までカラオケ大会ｗｗ
その前に、仕事終わらせてひとっ走り大黒クルーズいってくるべし！
天気いいからキモチえ～～～やろな～～ワクワクするの＾＾

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:38:29 ID:Lp9wfN9l0

今日の大黒閉鎖早すぎるだろＷＷ
いくら３連休でPがオートサロン状態になってごった返したからって早すぎる。
今日は芝浦、辰巳、どこも集まってたね。
芝浦はジャッキであげて整備オフやってた奴いたけどＷＷ

719 ：赤ちゃん：2010/03/21(日) 06:21:34 ID:ctPRpLs+0

>>718
只今会社に帰還
昨日ＰＭ9時にＣ1のったらもう「大黒閉鎖」の標示ｗｗ
早すぎてビビッタ、3連休初日だけあって警も気合はいっとるね。
Ｃ1内回り渋滞、ベンツSLひょうたん目が故障でトンネル内で停車しとった。
あう～～今からまた仕事だ～

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:15:09 ID:cOuMKdFD0

ほらほら青ちゃんのいつもの逃げが始まりましたよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:06:21 ID:9sz8gL410

今日深夜１時過ぎに２４６渋谷辺りで
Ｃ３黒・Ｃ３青・旧マスタング・NEWマスタング・他アメ車×２が下ってた
がここの住人にいるかなー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:05:45 ID:JJ+sKBNZ0

で、結局オフは本当にすんの？
関西やけど、行きてぇー、金曜とかだとムリだけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:27:13 ID:0N4wwR8d0

>>715 おまえに惚れた。お前の金玉をパドルシフトみたいにシバキたい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:41:27 ID:RX0FbdGz0

>>722
流石に関西から来る程の事ではないかと。

気まぐれで来る位の乗りでいいんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:29:44 ID:sTLjsAk60

デフのファイナルギア買って、ﾀｲﾔ買って、車高調をリメイクして
う～ん、なにか企んでる。

高速域での巡航は、スーチャーが壊れる場合があるって釘さされてた。
でも、青ちゃん踏むんだろなぁー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:20:22 ID:2GkTYr/S0

400馬力や430馬力のC6クーペの購入を考えてる者ですが、
加速はかなり速いですか？
スペックみるとバブル期の国産280馬力ターボシリーズ
34GT-R　80スープラ FD　等のモデルより上なので
やはりこれらよりも体感的にC6クーペの方が速いですかね？
自分の解る比べる基準が上記の車種しかないものですみませんですが御伝授お願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:17:15 ID:RX0FbdGz0

>>726
一言で国産280PSモデルとは格が違うと考えてよし。
生半可にチューニングされた上記車種ではC6クーペには敵わない。
勿論、体感加速もC6の方が上だ。
路上を走る99%以上の車が自分より遅くなるだろう。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:47:29 ID:ht2SAz5E0

のこり１％は俺のリアカーだな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:53:45 ID:ht2SAz5E0

いやなんかこの書き方だとおかしな事になるぞ
日本の総台数の１％が俺のリアカーだとすると、何台のリアカーを保有してる事になるんだ？

正しくは、１％の中の一台は俺のリアカーだな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:04:33 ID:2GkTYr/S0

>>726
有難う御座います。
そうなんですか！それなら凄く嬉しいです！
別に競う訳ではないのですが、
折角Ｃ6買ってもノーマルやライトチューン程度の
80スープラや34GT-Rに高速等で中間加速で抜かれるのは
絶対に許せなかったので安心しました。

それとクルマ見て1つ気になったのですがＣ6クーペ、Z06問わず
前輪の前に黒いゴム素材っぽいリップスポイラー？泥除け？があるのですが
リップにしては随分と奥まった所にあるし、
特にZ06に関しては標準で既にバンパーの先の下にリップがあるのに奥にもまたあって2重リップ？
あそこの黒い箇所が随分下がっているので、車高落としたらすぐ破損しそうなのですが
あの黒いのは何なのでしょうか？車高落とす際に外せないですよね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:05:24 ID:2GkTYr/S0

↑　>>726 →　>>727です。すみません。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:18:43 ID:8IPx8d0e0

>>729

言ってることは確かに正しいんだが・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:23:52 ID:ht2SAz5E0

>>730
それは消耗品と考えてください

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:41:38 ID:2GkTYr/S0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020351020100321001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0920100101Z4000016007.html
この前輪の前に下がっている黒い泥除けです。
位置的にリップスポイラーではないみたいですが...
なんで泥除けが車輪の前に付いているのでしょうね？
これ結構低そうなので車高落としたらすぐ引っ掛けるの間違いないので
この泥除けは外しても問題ないのでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:49:32 ID:2GkTYr/S0

上の泥除けはZ06にもしっかり付いているのですが、
Z06はバンパーが低いのとリップも元から付いている為、泥除けが2/3位隠れるので
目立たなくていのですが、
クーペだともろにパーツがむき出しになるので見た目的にも、どうもイマイチで外したいのですが...

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:33:15 ID:imZ8iV5r0

意味がないわけではありません。
簡単に言えば、導風装置と思いなさい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:12:03 ID:FL63S6dz0

これ、C5の時はラジエターへの導風板だったけど、Z06は穴をふさいでるんだよね。
タイヤの前のはタイヤへの空気抵抗を減らす為のものかな？

それはともかく久々にgoo見たけどZ06安くなったなー
08の未使用車が700万台だもんなー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:12:59 ID:L64Ir6S60

>>736
やはり泥除けではなく空力パーツなのですね。
有難う御座いました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:15:56 ID:tSsJFEob0

ガルウィングにした奴いる？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:59:38 ID:L64Ir6S60

Ｃ6クーペってZ06みたいに純正リップの設定がないんですね...
バンパー自体もZ06の物みたく低くないしリップもないから
フロントが浮いてるように見えて迫力が無いですね...
社外リップ付けるしかないか....
前輪の前に下がってる黒いゴムパーツのせいで車高も1.5ＣＭダウンが日常で使う限界だろうな～

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:26:06 ID:fLIDhHLi0

多少擦ったって問題ないだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:43:43 ID:8IVbwBw30

工事の迂回でやむを得ず砂利道を通った時、
あのリップで除雪車のように石を掻き分けて進んだ・・・。

工事のおっちゃんが「おおーっ！！」って喜んでたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:12:37 ID:L64Ir6S60

↑www
Ｃ6クーペの社外リップでイイ感じのってどこのですかね？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:29:54 ID:ameykmZD0

中古検索でクーペのMTが激減してるｗｗｗ
色もイエローとか残ってるけど、それを会社に乗って行けってかｗ
そもそもこういうネット検索で検索できるのは極一部なんだろうか？
だとしたら救いがあるんだが

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:00:53 ID:ameykmZD0

ちなみにC6の話です

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:02:35 ID:VX+zf+xh0

>>743
リップサービスは西川口がええで
＋５０００円で基盤も出来る

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:47:39 ID:tJgmfx6v0

>740
ロワリングボルト使って落としてる連中たくさんいるからあんま気にしないでいいんじゃね？
下のベロは擦るもんだよ。
俺はノーマルのまんまだけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 07:12:05 ID:eRTVcOia0

ミンカラで色々見てみたらMTXのデモカー（ブラックのＣ6クーペ）に付いてるRK-SPORTのリップが、
純正みたいにキレイにフィットしてるし、フロントがZO6ばりに低くなって迫力が出てメチャかっこよかった。
これにしよう！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:08:31 ID:msvNH4G50

>>730

フルノーマルじゃなくてライトチューンなら34GT-Rには勝てないよ。
仮に同馬力～-50馬力なら余裕でおいていかれる。

でも、コルは速さにこだわる車じゃないから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:58:00 ID:eRTVcOia0

やっぱりね。
どうもおかしいと思ったんだよな。
34のＲＢ26と2JZは標準でも実馬力330、
給排気と軽いブーストアップのライトチューンで軽く400馬力オーバーですもんね.
Ｃ6クーペはライトチューンの34Ｒと80スープラよりは遅いけど
ノーマル同士だったらＣ6クーペがスペックどうり一番速いという解釈ですね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:46:23 ID:vlP4esN40

公道では飛ばすなよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:38:19 ID:J89OVtow0

同じ馬力でも余裕でおいていかれるってのはどういうこと？
トルクも55kあるし、車重でも負けてないと思うけど？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:11:38 ID:PHFEZyjSP

>>752
http://www.youtube.com/watch?v=BnmOIFTJL5U&feature=related

この動画見てみなよ。
ノーマルのNSXにゼロヨンで負けてるからｗ
いくら馬力があっても、ホイールスピンばっかりしてたんじゃ話しに
ならないよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:33:28 ID:J89OVtow0

つまり、OS研辺りのLSDを入れればロケットスタート可能って事かね

755 ：ま：2010/03/24(水) 22:52:35 ID:98xa96og0

取って付けたパーツだけじゃ、速くならねーって事だね。
トータルバランスか？乗り手の問題か？
尻で感じるんだよ。解るか、わからねーだろうな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:46:26 ID:J89OVtow0

↑酔いしれてるみたいでワロタｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:53:30 ID:QiSrR6Su0

うぜぇよ「ま」

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:08:10 ID:xvIoMHIv0

753>>そりゃドライバーの腕が悪いだけだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:04:55 ID:TIwthIhj0

>>734
ロードノイズ（タイヤノイズ）が低減するとかなんとか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 04:31:41 ID:B4STWy0D0

2007のtopgearか
随分辛口だったが、そこがいいね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:08:17 ID:AABWjQ3NP

>>760
辛口というか馬鹿にしまくってたよねｗ
ジェレミーが
「リーフスプリング！？　中世の車か？？！！」
なんて言ってたしｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:12:59 ID:B4STWy0D0

そう、でも2007だっただろうからと思う

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:19:19 ID:g+4FWYZG0

>>749,753
流石、非オーナー＆国産乗りは違うな。
ゼロヨンはどうだか知らんが湾岸線みたいな場所で
国産のライトチューンには絶対に負けないよ。
ましてや同馬力～-50馬力なんていったら楽勝。

ベットを舐めんなよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:19:19 ID:qYr93b0c0

2007モデルも2008以降モデルもそんなに劇的には違わないでしょ。
Z06は多くの評論家連中から高評価受けてるのに、クーペはダメなのかな...

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:01:32 ID:hXscyZ/+0

ノーマルNSXでもライトチューンGT-Rでもなんでもいいから、
4月の集まりに来ればそこで実践してやるよ
トップギアでNSXに負けた(ｷﾘ
アホかおめー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:02:47 ID:CJ01qXkm0

俺のDBSも参加していい？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:10:53 ID:vsRr3Fj00

>>765

悔しそうだね。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

サーキットじゃ、もっと負けるよね。ｗ

インフィールドじゃNSXに適わないだろうし、コーナー立ち上がりでも

置いていかれちゃうんでしょ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:24:09 ID:7zVtEycq0

>>767

そりゃーサラブレッドと道産子だからな。
でも、道産子なりの楽しさってのがある。
おりゃー繊細なサラブレッドより道産子のほうが好みだ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:00:05 ID:qYr93b0c0

なんかここ見てたら、クーペ買おうと思ってたけど
Z06にしといたほうが後々後悔しないで逆にお買い得なのが解ってきた。
280馬力の国産ライトチューンにC6乗ってて抜かれるのって流石に許せないので...
ほんと勉強になるな～。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:56:14 ID:vsRr3Fj00

>>768
道産子ね、面白いこと言うね、キミ。

気に入った、他社の連中なら赤い顔して味噌クソに反論してくるんだろう。ｗ

そんな優雅さ、雄大さが一発でコルベットの良さが伝わってきたよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:39:42 ID:TFLS3YA20

リーフスプリングを律儀に守る利点は？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:29:17 ID:SkyJQ3e30

変わらないものがある
変える必要のないものがある
変わってはいけないものもある

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:04:00 ID:TFLS3YA20

topgearを見てみたが、C6クーペの1分26秒8でも十分では？
z06は1分22秒で素晴らしかったが

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:32:54 ID:B4STWy0D0

>>764
バイパーACRやZR-1がニュルであのタイムを出す前だったからかな～
とか思ってしまうんだな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:38:00 ID:TFLS3YA20

>>767

ところでNSXってtopgearで走ったの？
タイムはいくつだったんだろう？
つか、C6クーペは筑波サーキットを何秒で周れるの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:03:03 ID:g+4FWYZG0

そもそも国産スポーツとコルベットでは土壌が違うからなぁ
筑波サーキットみたいな狭いサーキットでコルベットの本領は発揮できない。
当然小さい国産車が有利となる。
コルベットを語るのなら攻めてFISCOを走らせるべき。

どちらにしても、くせがつよくて乗りやすい車じゃないし
そこらの素人ではC6クーペでさえも乗りこなせないだろう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:15:40 ID:TFLS3YA20

まぁサーキットのタイムなんかどうでもいいか
どうせプロの出したタイムなんて自分が出せる訳じゃないし

それよりも、０発進は楽チンですか？
2000ccクラスだとエボでも発進はかったるいんですが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:06:20 ID:xT29st3l0

出だしはエボ・インプの方がいいよ。
60-80km位からはベットの方が速いけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:04:18 ID:pczMWjGZ0

コルベットが好きだからコルベットに乗るじゃダメか
速くしたいなら弄れば良いじゃん
俺はそうしてきた

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:20:59 ID:zaH6nJ7o0

コルベットの実績みてると
ハイテク満載の35GT-Rや欧米車って何？と思えてくる。
エンジンもバネも昔からの物なのに流石アメリカ最高位モデルだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:55:37 ID:WyB2TkK10

>>771
カマロも4輪独立になったしベットも次あたり変わるんじゃね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:43:08 ID:PUAhyVsU0

日本では外国資本の企業からの献金に制限がない
外国人の株主比率が50%未満なら日本人と同じように企業を通して献金できる
たとえば孫正義がヤフーを通じて１００億円献金しても、なんら違法ではない
規制が何も無い
そして献金者が外国に住んでいる場合は、違法であっても日本の警察には逮捕されない
一方で日本人から日本の政治家への献金は、わずかな違法性であっても逮捕される
これが外国人の為に働く政治家が増え続けるメカニズム

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:30:18 ID:Js7p3GiJ0

>>782
その通りだと思うよ
けどね、、
次の人どうぞｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:37:34 ID:hPZOhthZ0

>>778
意外。

50kを超えるトルクだから、1000rpmも回せば40kは出てるのかと思った。
もしかして、低速でピーキーにならない様に調整されてる？
それともファイナルのギア比の関係？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:36:47 ID:xT29st3l0

>>784
2駆と4駆の差だ。
TCSは切る事も出来るが、最適な加速をするのにはそれなりの腕いる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:41:51 ID:PpL646eh0

>>753
今更ながら
＞この動画見てみなよ。
＞ノーマルのNSXにゼロヨンで負けてるからｗ
NSXが最遅なのだが・・・

人気のない釣り掘りだったなｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:51:02 ID:wKqAAQMO0

>>786

夜中に釣りですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:25:13 ID:V7ylaSlZ0

ああ、トラクションコントロールが邪魔するのか
もしかして変に介入するタイプなの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:57:33 ID:MjwEKwrO0

>>788
TCSをオフにした方が加速は良い、が、困難。
大排気量大トルクを使いこなすのはかなり大変なんだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:06:48 ID:V7ylaSlZ0

出足が速くなった理由。
　　　ゲトラグ製ＬＳＤをＯＳ技研製スーパートラクションＬＳＤに交換した。
　　　ＦＲ（フロントエンジン　リアドライブ）のＺ０６には、もちろんトラクションコントロールが標準装備
　　　されているが、 1速、2速での全開加速にはスピンを伴う。
　　　もしＺ０６で、スピンが発生しないようなら、ディーラーにて点検の必要が有るだろう。
　　　パワーが出ていれば、3速でもスピンを伴いながら加速するのがＺ０６本来の走りだ。

　　　さてＣ５，Ｃ６に標準装着のゲトラグ製デフになってからは、以前のＣ４時代のＤａｎａ４４に比
　　　べて格段に良くなったが、Ｚ０６には容量が疑問だ。
　　　前述したマフラー音量もそうだが、５．６Ｌと７Ｌでは実際の排気量差以上の違いがあるように
　　　感じる。
　　　前置きが長くなったが、ＯＳ技研製のスーパートラクションＬＳＤを装着してから下記の変化が
　　　確認できた。もちろんタイヤ、ホイールは交換せず同じものでテストした。

　　　まず、当然だが 1速での加速が確実に速くなった。正確に表現すると、１速加速時でのスピン
　　　が減り、スピードの乗りがより良くなったことだ。
　　　同様に2速にシフトアップ直後の不安定さも減少して、結果として踏み続ける事が車速の伸
　　　びに繋がったようだ。
　　　このＬＳＤの特徴だが、１００％ロックながら不快な作動音等が一切感じられない。
　　　これも従来のコルベットのＬＳＤから見れば驚きである。因みに倍近いクラッチ板の容量がある
　　　が全くスムーズでＬＳＤの装着すら感じないのが率直な印象だ。

　　　それと高速走行での安定性が増したように感じた。また燃費が良くなったとの声も聞いた。
　　　共にパワーが、より有効に伝達される事が起因しての好結果だろう。
　　　納車直後に装着して、1年間５０００ｋｍ近く走行したが、全く順調でトラブルは一切無い。
　　　唯一のメンテナンスは、装着後1000～1500ｋｍでのデフＯＩＬ交換だけが必要だ。

大排気量・大トルクのFRではLSDがテキメンに効くんだね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:32:38 ID:kTpQMRQ50

>>790
西厨乙ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:02:43 ID:K84Lbj4E0

アメリカンパワー炸裂！
http://www.youtube.com/watch?v=Lyxxz3l4KsY

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:12:47 ID:bYFy+Fp20

へぇーこの動画2年くらい前に流行ってたよね。2年くらい前に見たわ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:25:13 ID:TzcvcYYw0

俺は初めて見た。
それにしてもすごいパワーだね。
アメ車の魅力を再認識したよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:57:14 ID:Fo6mCPd20

http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk&feature=player_embedded

DCTってのもあるだろうけど、四駆はかなり低速時の加速がいいね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:05:16 ID:EQZKlpozP

>>790
もともと燃費いいけど、ZR-1になってからもっとよくなったよね。
あるアメリカ人が、
「高速道路でのZR-1の燃費は２４MPGだけど、GT-Rは２０MPGだ」
なんていうコメントをYouTubeに残してた。

※MPG（Mile Per Gallon)ガソリン１ガロン当たりの走行マイル数のこと。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:33:49 ID:shQt7Egn0

ZR-1てそんなに燃費いいの？SC付きだよね。
6速のギア比クルーズ用に高いのか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:30:33 ID:V7ylaSlZ0

ベットオーナーの「燃費が良い」ってのはどのレベルで言ってるの？

俺はエボ9乗りだけど、８kだったらまぁまぁカナ？ってレベル

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:39:31 ID:WDxwK3ch0

９km？？
うっそ～？
高速でしょ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:59:43 ID:L9/b8VKe0

24mpgっておおよそ10ｋｍ/lぐらい？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:48:18 ID:wILqQE5E0

>>798
たった2Lの排気量でそれって燃費わるすぎじゃ・・・

>>800
24mpg*0.425＝10.2km/L

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:31:20 ID:PMC/5GOtP

>>799
OHVの大排気量エンジンは意外と燃費いいんだよ。
実際、街中での常用回転域はトラックのディーゼルエンジン並みだから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:49:34 ID:5y/nUnLm0

回転上がるとめちゃくちゃ燃費悪いけどな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:47:58 ID:YE9rwfpj0

>>798
街乗り8km
高速10～12km

MTモデルなら国産スポーツやミニバンと燃費は変わらん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:43:02 ID:X/zGqivT0

エコカー減税してほしいよな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:57:07 ID:gQZ0d8G10

高速ならエボ9でも１０は普通に行くよ
問題なのは街乗りだね
まぁ8いくのなら合格だけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:13:05 ID:gQZ0d8G10

というか、もしかしてエボ９からの乗り換えだと余り感動が無い？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:29:33 ID:YE9rwfpj0

>>807
感性等というものは人それぞれ違う。
正直、日本の道路にはベットよりエボの方が合っているし
色々心配するのならベットみたいな癖の強い車を選ばずに
エボ９に乗り続ける方が幸せだよ。

本当に乗りたくて仕方ない奴だけが乗ればいい車だよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:18:44 ID:gQZ0d8G10

いや、エボ9飽きた
ハンドリングが俺に合わないのかも？？？
やっぱFRが面白いよ

あと、エンジンはOHVだからかなり頑丈だよね？
壊れてもすぐメンテ出来るって聞いた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:03:37 ID:maE9YmSw0

>>801
DCT搭載のエボ10で高速10、街5が普通

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:38:34 ID:gQZ0d8G10

5は弄ってるか、飛ばしまくってるね。
ベットは普通に乗って本当に８も行くの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:13:48 ID:YE9rwfpj0

>>809
それならベットっていう選択肢もあるかもしれないが
車体の大きいFRだから、所謂マツダスポーツみたいなハンドリングは期待しない方がいいよ。
エンジンに関しては頑丈だし、すぐにメンテもできるけど外車だから色々と高い。

>>811
MTで非Z06ならリッター8行くよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 04:08:22 ID:PuKnEvyF0

MTでエコラン意識しまくればATより燃費いいのかもしれないけど、気楽に乗った場合ATの方が燃費良いと思う。
MTは余計に回しちゃうから燃費悪い。
Z06に乗ったら面白くてつい回し気味になってリッター3とか4になってもうたｗ
高速メインなら全然良いんだけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:08:46 ID:sbEaHyMK0

C5で街乗りリッター5kmって普通？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:04:06 ID:DWMGmcb+0

>>813
国産車のカタログみてるとMTのほうが燃費が悪いなんてのはザラだしね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:53:49 ID:SRv1yZd50

>>814

街によるんじゃないか？ｗ

ちなみに地方都市30万人程度の漏れは8ｋｍくらいだったよ。
幹線道路や郊外を走ると下道だけでも10ｋｍ近く行ってた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:12:05 ID:z/4TI4Eo0

Ｃ６の街乗りで８kmってのはかなりエコを意識したか田舎道か
夜中の空き空きの時間帯かが該当してるんだよね？
そ～っとスタートして黄色信号とかは踏むくらいなら諦めて止まるみたいなかんじ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:18:37 ID:z/4TI4Eo0

>>816
そゆ話聞いたことあるが個体差な気がしてならないｗ
同じ運転で他人のＣ５乗ったら５kmとかな気がするんだが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:49:19 ID:PuKnEvyF0

C5のATで街乗りリッター8～10だったわｗ
もちろん田舎住まい…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:48:50 ID:+0s/M8Ll0

ZR1のエンジンを積んでるそうで
http://www.autoblog.com/gallery/hennessey-venom-gt-0/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:01:20 ID:F9ER2OEP0

ZR1欲しい。。
でも金がない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:53:24 ID:o4iJ4Io/0

家買うからZR-1買えなくなった
結婚したら負けだな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:57:06 ID:pccj9Dhv0

っていうか6L越えで5km/L以上ならすごく燃費いいが

2Lで8km/Lはすごく燃費が悪い

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:28:07 ID:QxxJ06M+0

そうざっくり括るのはいかがなものか？
DOHCの方が概してOHVより燃費は悪いべ
が小排気量で馬力を稼ごうというのだから仕方ない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:18:32 ID:G24ZBhSU0

ZR1もうすぐ納車だ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:10:14 ID:o4iJ4Io/0

いいなあああ
そこら中で自慢しまくってよね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:49:00 ID:Ni/YSWTP0

>>823
そんなもんだよ
２L車所有したことあればわかるかと

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:27:19 ID:FTKEVycT0

チャレSRT8海苔ですが　やはりZO6かGSホスィ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:36:55 ID:Ni/YSWTP0

>>828
４ドアで５人乗りでＣ５と互角の加速で十分つかいやすそうだが
最近３００Ｃもそうだがチャレあまり聞かないし見ないな
カマロのせいかね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:01:25 ID:pf/dwkcc0

>>828
俺はチャレが欲しい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:02:56 ID:pf/dwkcc0

>>829
300Cはともかくチャレは正規で入ってないからな
アメマガとか以外じゃ雑誌にもほとんど載ってないよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:18:22 ID:x+imSP5T0

>>829
4ドアチャレ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:36:00 ID:JZ4MOFkb0

ダチャレは何で 6.1L なんだよ．．．。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:42:46 ID:nKVAt8Cj0

>>832
チャージャー

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:41:41 ID:cqOJ69Lc0

チャージャーとチャレンジャー勘違いしてたｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:20:13 ID:1EcQQgfJ0

家の直ぐそばの駐車場にベット止めているのですが、
近所のガキ..いえお子様にサッカーボールぶつけられたらしく、
バンパーに思い切りボール形の酷い擦り傷がついてました....塗装修理代推定5万以上....
最近良く駐車場で遊びだした近所に住むお子様2人組（小学生の兄弟）が犯人濃厚ですが恐らく親は知らないです。
傷のまわりにも車を触ったらしく、
ピカピカの黒い塗装にはっきりと指紋が付いているので警察に捜査してもらえばすぐに犯人の断定が出来そうなのですが
みなさんだったら、ご近所付き合い悪くなってもいいから捜査してもらって修理代請求しますか？
それとも5万位だったら何もせず自腹切りますか？
ベット大切にしてるのにほんと参りました。
いずれにしよ駐車場はもう変えます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:27:53 ID:5H+ZOoyf0

>>836
修理代請求しなくても親に注意するのは当たり前
親が子どもを注意しない限り、同じことを繰り返すだけだよ。

というか、クリア層の傷程度なら、コンパウンドがけでなんとかならんのかね?

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:14:25 ID:1EcQQgfJ0

>>837
そうですね、駐車場でサッカーやってる事自体を親に注意すべきですね。
犯人うんぬんは別として。
クソガキいや..お子様が相当なパワーで蹴りくさったボールだったらしく
ガラスコートは割れ、クリア層も逝って、塗装の奥深くまでいってました....
犯人特定の指紋捜査はやはりご近所付き合いもあるのでやめておきます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:50:57 ID:w01m512C0

駐車場変えるんなら５万ぐらい払っておけよ
近所から反感買うより安いもんだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:01:49 ID:T3/B80iH0

子供の為にも親には言うべき
責任を取る事を教えないとロクな大人にならない

俺もC6買う為にお金集めしてるけど、人が本気で買った物を傷付けて平気な顔されたらキレるぞ
ちなみに200万貯まりました。もうちょいで2005年のなら買えるかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:03:30 ID:9ndX59Ek0

今は馬鹿親多いからな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:57:38 ID:BaWixr0u0

>840
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261755542/

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:45:19 ID:T3/B80iH0

残念だけど貯金じゃないんだ
本当はZR1も買える
この200万の内訳も130万は月曜から今までの稼ぎ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:02:58 ID:cqOJ69Lc0

>>843
株？ホスト？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:05:06 ID:M7B3+JX60

売り専ボーイ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:09:54 ID:ZfXZAGWF0

まともな親なら修理代は当然出すだろうし、子供にも注意するだろう
このことでご近所付き合いがどうのってんなら元々ろくなご近所じゃねぇからどうでもいいだろ
でももしそのサッカー小僧じゃなかったらイヤンだから警察で捜査してもらえよ
俺ならコルベット弁償させるぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:40:44 ID:+p4bB0r40

警察がそんな事で動くワケねーだろ。
捜査員出して聞き込み張り込みして目星付けるの？こんな事で？
証拠なしで近所の子供を任意か別件で引っ張って事情聴取して指紋取るの？
考えろよバカ。アホだろお前。

そもそもが証拠もなし目撃もなし
近所の子供がやったかも・・・で警察か
お前がキチガイ扱いされて恥をかくだけ。
大体そんな車が大事なら、その前に遊んでた時点で注意や対策するべきだったし、
５万くらい出せよ・・・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:34:39 ID:qSsxBgth0

>>847
お前は他人の不幸だからそういう事が言えるんだよ。
自分に降りかかったら真っ先に通報するタイプだな。
人の気持ちも考えられないお前がバカなの、アホなの。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:41:01 ID:9MoYimFw0

ほんとクルマってぶつけられ損だよなー。
オレも前にスーパーの駐車場で買い物から帰ったきたらフェンダーとバンパーがベッコリ逝ってやがって
一瞬目が点に...
頭キて警察よんだら現場検証で「相手はシルバーの車」というだけで全く捜査してないもんな。
おかげで25万自腹....腹たったよなー流石に。
昔から子供がなだれ出てきそうなミニバンや運転がラフそうなボロイクルマの隣は止めるの避けてたのですが
最近は店から離れててもしょうがないけど、なるべく空いている場所に止めてます。
ほんとクルマってぶつけられ損だよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:12:37 ID:VAwmbrej0

ｶﾜｲｿｽ・・・

ぴ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:37:33 ID:EiPPgxrt0

>>849
本当にそうだな。でも、最近はぶつけられたら損だから、自分からぶつける様にしている。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:33:37 ID:ROghiN+V0

>>843
寒いよお前ｗ
うわぁ、稼ぐんですね！凄い凄い！
これでいい？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:50:18 ID:M7B3+JX60

その親だって子供が傷つけられたら怒るだろ？
きっと言えば分かってくれるよ？

言っても分からんバカ親ならほっとけ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:15:40 ID:ryuGMSRZ0

まぁ駐車場でサッカーは危ないよな色んな意味で

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:49:55 ID:wyK1zizD0

836のサッカー小僧にバンパーやられた者ですｗｗ
皆さんの貴重な御意見、大変有難う御座いました。
明日から修理に預けます。
ほんとフェンダーにクソガキいやお子様の鬼シュートがヒットしなかったのが不幸中の幸いでした。
フェンダー逝ってたらえらい額になるので警察呼んでましたね。
駐車場、2つ隣がレクサスで昨日気付いたのですがバンパーの角にやはりヒットした跡があり塗装が破損してましたｗｗ
今度サッカーやってやがったらとっ捕まえて親にシメテもらいます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 22:17:50 ID:66+u1V800

同情はします
借主連中で助け合いだね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:14:11 ID:26Xi0UxJ0

ものすごく変なお願いなのですが、どなたかC5のシガーライターの写真を
アップしてもらえないでしょうか。できれば挿した状態で。

イラストを描きたいのですが、デザインがわからなくて、ネットで調べても写真が見つからないもので･･･。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:40:22 ID:A0wk6XPn0

ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/dash-2.gif
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/dash-3.gif
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/dash-4.gif
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/dash-5.gif
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/f45rmv.gif

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 01:33:38 ID:SKLQBOlu0

Z51は2000～2002モデルでは
馬力以外に主にどこが違うのか知ってる人いません？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 10:07:13 ID:CfgxMhPM0

同年モデルのATとの違い？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:20:35 ID:F9c1QlXK0

いや2000のZ51と2001のZ51と2002のZ51の差
装備とかは同じなのかなー
どっか改善されたりとかあるかなー、と

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 01:57:22 ID:PJv7LkME0

まず00だけマグホイール、01以降はアルミ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:34:32 ID:v+svbKVn0

おれの01マグだけど、、、
確かキャタが01から4個

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 14:18:36 ID:PJv7LkME0

ゴメン、02以降はアルミ、だったか・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 18:48:51 ID:F9c1QlXK0

デザインはアルミの方が好きだ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:32:55 ID:3YjPfImq0

Mg合金は錆びるからいやだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:07:25 ID:TBUIc5KI0

C5のホイールのデザインは、'00年以降のアルミが一番似合う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:36:46 ID:uPrYEOE40

・アクティブハンドリング
・クルーズコントロール
・ヒーテッドドアミラー
は2000からある？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:31:07 ID:ZAXQPzm10

販売店に聞けば？

何故２ちゃんで聞くの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:49:59 ID:uPrYEOE40

把握してないみたいだからさ；
ここなら直接オーナーの話聞けるじゃん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:13:58 ID:tF4XH+Bt0

高速でバイクの後ろからやたら速いフェラーリが接近してくると思った場合は大抵コルベット。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:30:11 ID:XYNgBd7FO

>>870
今は2ちゃん大規模規制だから聞けないかもw
ヒーテッドミラーは2000ではなくて、2001か2002あたりじゃなかったかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:34:52 ID:XYNgBd7FO

>>867
俺も2000のデザイン好きだわ。
あれ2000とオプションのポリッシュのだけなんだよね。
2001からのは微妙にスポークが太い。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:11:02 ID:gSKbvZNH0

お？規制解除されたか！

これでまた板に人が戻ってくるお

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:33:53 ID:S/EysvbN0

俺もやっと規制解除だわ。
どうせまた規制食らうだろうけど…
春になっても全然乗ってあげられない。
ごめんねZ06

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:47:32 ID:+zhSL5ep0

斜めに少しあがってて４本出しの極太パイプを切っただけみたいな
音量控えめのマフラーどこの？
バサーニに似てるけどもっと太い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:30:54 ID:9LR1vHd20

そういやZL1ってC2だったっけ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:49:33 ID:zlLp6Mw5O

>>876
ラッキーのショットガンかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:11:49 ID:PaOKIA0RO

１０００回転くらいで走ってる時のこもる音ってどうにかならないかな？
Ｃ３フッカーサイドパイプです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:41:46 ID:2Mm18gsq0

マフラー交換した時点でそんなこと気にしては駄目。
なんだかんだで純正は嫌な音カットしてあるよ。
静かすぎだけど疲れない。
Z06の可変バルブ、あれは良いものだわ。
社外の開閉スイッチつければ純正の静かさとそこそこの音を両立できる。
もっともC3の時代のマフラーは音のチューニングがちゃんと出来ているのかは知らないけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:54:48 ID:+zhSL5ep0

>>878
いやいやもっと全然太いｗ
外見はあんな厚みはなく単なるきりっぱなしのパイプみたいな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:14:01 ID:tlBWcxxRP

ZO6のオーナーさんがうらやましい・・・。
ジェレミーがZO6を５速で発進させて、ギアチェンジせずに時速１７０マイル
まで加速。
つまり、ひとつのギアで、０マイルから１７０マイルまでカバー。
http://www.youtube.com/watch?v=Ko9kzyqW-l8

アメ車は凄いよね。排気量の大きさはダテじゃないよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:57:59 ID:HL9PcYHKO

最近儲けが減り金がたまらないのでC6Z06が買えません
そこで妥協しようと思います

05C6標準
02C5標準
00スープラRZ

サーキットも走ります
みなさんの意見を聞かせてください

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:12:05 ID:Z29LNxCvO

ｻｰｷｯﾄならｽｰﾌﾟﾗがいいと思うよ、ｸﾗｯｼｭや壊れること考えるとね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:33:43 ID:7G6r1eW70

妥協してもしょうがないだろ
貯まるまで我慢して好きなのに乗れよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:36:55 ID:FB2Ot6rD0

>>883
02Ｃ５だとＡＴしか手に入らないと思ってください

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:11:50 ID:okkU511+0

サーキット走るなら当然Z06でしょ
スープラってのが出てくるのが意味不

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:58:34 ID:5cjnrPKB0

↑だからZ06は予算が足りないっていってるだろｗｗ
05C6標準
02C5標準
00スープラRZ
色々とサーキット用にチューンした場合、スープラRZがダントツに速いラップ出せる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:55:40 ID:aroBKLzg0

Z06買う金ないのにサーキット云々とかワケワカラン

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:16:27 ID:irvHYXUXO

下手に10年落ちのスープラいじるよりはつるしのZ06のが満足度高いよなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:28:09 ID:WiERoUkW0

>>883はたぶん女にもモテない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:47:44 ID:5cjnrPKB0

>>889
そりゃそうだ。
80スープラは軽いブーストアップのライトチューンでかなり速くなるけど、
Z06はドノーマルでそれよりも更に速い。
あと個人の主観だけどスタイリングがZ06と80スープラじゃ格が違いすぎる。
80スープラは速いけど正直あまりカッコイイ物じゃない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:48:34 ID:5cjnrPKB0

↑　>>889→>>890ね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:22:19 ID:m7H0WtKaO

東京の中古車屋さんで６９アイアンを見せてもらったんですね。そこで一つわからないことがありまして教えてもらいたいかなと。
運転席に座るとライトとワイパーカウルを上げる下に引っ張るスイッチがあると思うんですね。ちょうど膝の上あたりです。
その二つのスイッチの間に黒いダイヤルのスイッチ？があると思うんですがあれはなんでしょうか？
４分の１回転しか回りません。お店の人に聞いてもわからないとの事でした。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:37:05 ID:iTWioqyr0

>>894
ワイパーの緊急停止スイッチ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:00:18 ID:NbuupfzWO

ありがとうございました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:16:23 ID:+yYXs5zN0

ワイパーって緊急停止する必要出るときあるんだ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:46:26 ID:Fdql5K340

>>894
その店では買わない方がいいような気がする。
実車を見たわけじゃないし、良い車を置いてる良い店かもしれないから一概には言えないけど一般論として。
（購入後は世話になるつもりはなく、メンテも自分でやるor他に主治医がいるなら話は別）

そのスイッチが何の動作をするのか店の人が知らないということは、
もし不具合があったとしても把握していないということ。
アイアンなんてレストア済み極上車と称する個体を買ったところで後々いろいろ手間がかかるクルマだから。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:48:43 ID:uOlk+4NE0

>>897
72までのカウル連動タイプでカウルの開きが悪かった場合と、ワイパーブレード交換の時に停止させる

900 ：883：2010/04/16(金) 21:19:51 ID:leKxHBwqO

みなさんありがとうございます
今年暮れには持ち直すと言ってるので今年いっぱいはまた貯金してみます
ｺﾐｺﾐ550でC6Z06見つけたいです

がんばります

どうにもならなくなったら福岡に赤いC5Z06買いにいきます

スープラと標準はやめます

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:11:28 ID:uy4sd/iO0

>>900
５のZ06は吊るしのノーマル６にさえ勝てない（ＷＥＳＴ談）
そのマシンの売りは希少価値だ

それより今アレックスから出てる
５の7000ccツインターボってどんだけ速いんだろうｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:27:05 ID:uyxZojKR0

ツインターボにしてるC5、C6はようつべなんかにうｐされてるけど、まとものまっすぐ走れない代物だよなｗ
C6の標準だったらエーデルのSCキットがボンネット交換しなくていいし、全部揃って割と手頃な値段なんで面白いかもね。

903 ：883：2010/04/17(土) 00:29:38 ID:ux6KA59t0

C6Z51はC5Z06より性能が高いと昔ディスカバリーチャンネルかなんかの
開発ドキュメンタリーで言ってたような気がします。
でもタルガトップはサーキット走行を重ねるとゆがむと思うので
ここはクーペかなと思っています。

ZR-1とかターボとかは興味ないので（スープラは欲しかったけどｗ）気にしません。

ZR-1がディーラーで買えるようになるそうなのでZ06の価値が
落ちそうでそれを狙っています。

なんとかしてあと100万円欲しい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:38:35 ID:UwnqBoXYP

ttp://response.jp/article/2010/04/16/139278.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/258874.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:26:58 ID:NiL4M5Ks0

>>903
C5Z06乗りだが、特に思い入れがないのなら確実にC6もしくはC6Z06を買うべき。
エンジンパワーは別としてサーキット云々を考えると確実に１世代の差はある。
“最新のコルベットが最速のコルベット”これは間違いのない摂理だ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:08:42 ID:AjpQTOdgO

>>903
これ以上Z06の値段下がったら泣くw
予算どれくらい？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:20:18 ID:wmAbbJQgO

ようつべに
C5Z06と430PSのC6の加速競争動画があったけどそれではドライバー交換したりして10回くらいやってC5が9回勝ってた。

加速やエンジンだけならC5Z06も結構速いんじゃね？
総合的にC6より速いとは言わないが。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:57:34 ID:8EzKxR9Y0

無理してでもZ06した方が良いと思うぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:02:24 ID:68ujHlKO0

Z06　2006年物なら500万台だよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:11:00 ID:y8/pVF/Y0

>>最新のコルベットが最速のコルベット
若い人の発送だね

少なくとも90年代前半までは当てはまらない
体感加速は60年代ビッグブロックには現代のZ06でも敵わない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:03:54 ID:QpcfZfFb0

おっさんアタマ大丈夫か

912 ：青ちゃん：2010/04/17(土) 15:08:56 ID:dGJ49+0N0

一時帰国しますた(＿)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:09:25 ID:AjpQTOdgO

>>910
おじちゃん、今は21世紀になってるよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:21:15 ID:Qc1FULFBO

>>909
それってＡＡ相場？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:07:40 ID:NiL4M5Ks0

>>907
その通り。
単に直線勝負ならC6クーペに勝つ事もある。
しかしコーナー一つ曲がっただけでボディー剛性に差を感じる。
サーキットみたいな場所を走ったり、
チューニングをしていったりするのであればC6を買った方が良い。

>>910
ノーマルの話かな？
チューンドに関しての話は無意味だから置いておくとして
体感加速や直線勝負なら旧型が新型を上回る事もあるだろうけど
少なくともサーキットを走って旧型のコルベットがC6ZR-1より速く走る事は不可能でしょ。

>>912
>>657を楽しみにしてます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:58:47 ID:7jn+v25k0

>914
AAだと400前後じゃない？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:40:22 ID:Qc1FULFBO

安い代行屋紹介してくださいw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:21:18 ID:++92X87p0

>>910
体感がだろ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:26:04 ID:Q5YH7AzB0

走ってる人に質問ですが
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4373538
コメント欄でトラコン切れとかハイテク切れとかコンペティションボタン押せとか言う
人いますが、これって何モードで走ってると思われますか？

ABSは最近変わったそうですが完全オフにしたほうがいいと
知り合いのレーサーが言っていました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:54:49 ID:eHyMzFFT0

>>919
なら知り合いのレーサーに全て聞けばいいじゃんｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:31:04 ID:9nDHyNBnP

>>902
たしかに。
アメ車の馬力は速さに直結にしないんだよな。
６００馬力超えのスーパースネークが、ノーマルのGT-Rにゼロヨンで完敗した
動画をYouTubeで見たときは、めちゃくちゃ凹んだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:02:31 ID:N3L2zUsh0

逆に考えるんだ。GT-Rではスーパースネークができないんだ、と。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:49:01 ID:gB4Y8HtwO

「スーパースネーク」の意味を考えろよ。
タイヤ痕を例えた名前だぞw

四駆でトラクション抜群のGT-Rと、FRで後輪のスリップを楽しむクルマなんだから比較することが間違い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:34:21 ID:ViQjhOtLO

81yなんだけど左前だけ車高が下がってきた

ピザ体重のせい？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:16:49 ID:9nDHyNBnP

>>924
片側だけトラクションかけても、意味ないよなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:12:49 ID:b7EGBsG9O

>>920
直線番長だからやめとけって笑われたんです
レーサーの意見は参考にならん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:04:29 ID:d3/1Im3y0

>919
それ、たぶトラコン全部オンだよ。
トラコン解除すれば滑りまくるもん。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3591318
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4055322

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:29:07 ID:jhgcDR+J0

レーサーたってすーぱーGT（）笑いレベルのザコだろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:30:48 ID:cjuASG9r0

C6Z06に興味があって買おうか悩んでるんですが、マフラー交換とかする必要あります？
近くに実車が見れるトコが無いのでイメージが出来ないんですが
あんまり音量静かだと物足りないのかなと思って。

可変らしいですがノーマルでも迫力ありますかね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:41:21 ID:N/tkEOLK0

>929
ノーマルでバルブ閉じてると静か。
ただアメリカで売ってるバルブを開けるスイッチつけて開けておけばアイドリングから結構煩いよ。
人それぞれだし、物足りなければ交換すればいい。
俺はノーマルで可変バルブ開けた音で充分だから交換する気は今のところ無いな。
ドライブしていて疲れてくるとバルブ閉じて静かに走れるのが良い。
タコ足は交換したいけど。

931 ：青ちゃん：2010/04/19(月) 14:54:40 ID:dC2D/gTN0

とりあえずおれのC5は今日登録車検を受けてる。
これからﾀｲﾔ入れ替えてﾛｰﾄﾞﾃｽﾄだな。未調整でも乗ってくから
心配するなｗ

向こうでは今日本のｺﾐｯｸの「湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ」が大流行、黒のｶｰﾎﾞﾝ地に
変えて欲しいとｸﾗｲｱﾝﾄの要望もあり現在作業中だ。
BBの名前は俺にはｷﾂｲなぁ黒いﾊﾞｰﾄﾞちゃんだろ？もろじゃﾈｰか？って
意味わかる奴は少ないだろうけどねｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:25:36 ID:PQPUBa7V0

ブラックバードよく辰巳にきてる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:29:55 ID:VP1XGRMj0

>930
ありがとうございます！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:46:20 ID:YkbCbb7s0

>>931
金曜日雨予報だけど
日曜深夜か早朝に変更する？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:07:44 ID:wDh/TboH0

大黒マック潰れちゃったな。
便利だったのに。
大黒ラーメンあんまウマクネｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:23:58 ID:fOuFjOOn0

ネタじゃなく一昨日の晩、知り合いのC５とバトルしてきたけどホンと
素晴らしいクルマだと感嘆したよ。（ちなみに自分は現行マークX３５０S...）
けっこうトラックなんかが走っていて最高速は大したこと無かったんだけど
さすがV８の５.７ℓ、直線での怒涛の加速にはただあきれるばかり!!
自分は強烈にC６が欲しくなってしまった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:28:18 ID:3ndg4t+Z0

マークXでバトルって…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:01:57 ID:wDh/TboH0

2006～2007物のC6クーペなら300万円台で買えるからお手頃ですよね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:00:48 ID:pSe5jy8B0

>>876
亀レスだがｗ
旧のショットガンじゃないかな？
新しいタイプは、878で言ってるような分厚い感じだが
旧は切りっぱなしな感じだ。

旧ショットガンでないのなら、ワンオフ製作だろ。

940 ：青ちゃん：2010/04/20(火) 13:00:43 ID:mQC7xED/0

遠方から来る人も居るみたいだし予定通りで俺は行くよ＞934
昔の名言「雨は皆に降ってるじゃないの」だね雨漏りはちとｷﾂｲけどね。ｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:03:19 ID:6cyJZh6J0

あーあこんな面白そうなイベントにいけないとは・・・
売るんじゃなかった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:18:37 ID:R4NklG3y0

おいらはスープラですがベットも大好きなんで
皆さんの愛車見に行くの楽しみにしてますです。
宜しくお願いします。

943 ：青ちゃん：2010/04/21(水) 14:14:10 ID:g3N00UBZ0

別段ｺﾙﾍﾞｯﾄ所有が参加の必須条件ではないし、国産の人もくるみたいだから
気にせず来れば？＞941天気はｷﾞﾘｷﾞﾘもつような気もしてるｗ希望的観測だね

944 ：青ちゃん：2010/04/21(水) 16:13:14 ID:DN67CsYK0

やべーなー、車検はとおりますた、がしかしﾃﾞﾌの交換までは手が回らなかった。
つーことは脚をﾎﾟｼﾞｯて･･･ﾀｲﾔがはみ出てたんでねおもっいっきりﾈｶﾞりました。
ﾆﾄﾛの動作確認もまだだ。したがって完全仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞｾﾞﾛﾖﾝ仕様ですね。
中段加速でﾁｷﾞりまそWW
一瞬の勝負だね。おーっと安全運転厳守ですよ＞ALL
くれぐれも高速巡航はご法度らしいがそんなﾓﾝ現場でたら耳にはいﾗﾈｰよーWWW

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:13:18 ID:Pv0Moj1p0

何か平和でほっとするな。

規制の為？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:15:56 ID:UrSHeDEf0

>>943
うらやま死するから行かないよ（TT

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:08:31 ID:PXXdWTOQ0

薄給のサラリーマンだが無性にコルベットが欲しくなってきた（C6)
中古なら行けそうなんだが……

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:05:11 ID:Lpu7qr430

>947
かなり程度の良いのが安く売ってるから狙い目じゃない？

949 ：青ちゃん：2010/04/22(木) 12:02:16 ID:T5JWusDm0

ふぬわでｴﾝｼﾞﾝ吹けきりますわﾊﾞ○ﾙは長時間は無理だね現行550HPの加速が
だせればいいんだけど。面白いｵﾌ会になるといいねｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:11:05 ID:uyTmIalj0

>>948
400～500万で売ってるから、ローン組んで何とか買えそう
心配なのはその後の維持費ｗ
本当はそんなみみっちいこと言っちゃダメなんだろうけど…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:20:28 ID:8PWF2WsA0

C6クーペなら維持費は国産高級車となんら変わりなく普通に維持できるよ！
全く壊れないしタイヤもブレーキも普通の額だしね。
ZO6ですらタイヤが工賃込みで40万（オク駆使すれば最安で工賃込み30万）
とローター交換が30万の計2点がちょっと高いだけで
あとは普通に維持できる素晴らしいクルマだよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:24:55 ID:8PWF2WsA0

さてさて明日は青ちゃんにシメラレに行ってくるか！ｗｗ
お手柔らかに宜しくです～♪

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:51:06 ID:uyTmIalj0

>>951
国産高級車持ってないからよくわからないけど、
６リッターだし税金高いくらい？
コルベットの維持費関連のサイトってなかなか無いね。

ところでコルベットの制動力ってあんまり評価高くないけど、どう？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:21:02 ID:SsV5NUV00

>>953
君はやめといたほうがよさそうに思うよｺﾙﾍﾞｯﾄ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:41:10 ID:s3B4SBGV0

>>953

自動車税ががきついレベルなら、たぶん2年以内に手放すと思う。
売るときは安いよ。
毎月10万車だけに（駐車場代とか含まず）使えるなら維持できるんじゃないかな。

中古買うなら壊れることも覚悟しなきゃ。
本国から取れるなら良いけど、日本だとかなり割高だよ。
国産高級車だと燃料ポンプ4万、コルベットだと25万これくらいの差はあるから。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:57:09 ID:8PWF2WsA0

マアネ、普通ならそん位だけど　いいショップに世話になって
付き合いも長くなると全然安くやってくれるけどネ。
C6クーペやZO6は致命的な故障もマズ起きないし、燃費もメチャクチャいいから維持楽だよ。

国産でいえばFDより維持は精神的にかなり楽ね。
FDはリッター2～4キロしか走んないわ、10万Kでエンジン終了だわ大変。
パーツ代は安いけど、まー世話のかかる子だわｗｗ
ロータリーが普及しないのが良く解る。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:10:13 ID:mFo6wtJ30

改造したりしていたら分からないけど、一年半前に二年オチのZ06買って故障したのはオルタのベアリングとクラクションだけ。
補償期間だったから無料で丸ごと交換。（クラクション修理は何故か金取られた、しかもまた壊れたｗ）
前のオーナーの時に何かあったのかもしれないけど、自分のとこではそれだけだな。
これから出るかもしれないけど、C5を10年近く乗っていて整備費別で故障でかかったお金は30万ないくらいじゃないかな。
故障パーツはアメリカから取り寄せだけどね。
ヤナセ価格なら100万くらいかな。
消耗品はそれなりにかかるよ。
タイヤとか。
ちょうど今交換時期なんで悩んでる…
燃費は最近遠出していなから正直悪いｗ

C5、C6のブレーキはノーマルでもそれなりには効くよ。

958 ：953：2010/04/23(金) 17:38:23 ID:uyTmIalj0

独身なんで毎月10～15万は自由なお金になるんだけど、これをすべてコルベットにつぎ込むのか…
とりあえず買えなくもないのが分かったので今後も貯金していきます。

２年後あたりにこのスレに戻って思います。ありがとう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:03:29 ID:SsV5NUV00

Ｃ６致命的な故障あるぞ
俺のクラッチが戻らないｗ
しかも高回転時に限って

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:58:55 ID:41yik0uL0

オフ会今日だよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:34:27 ID:UBVFg9ym0

今日のオフ会たのしみだね！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:53:56 ID:fgDwJ7Oj0

にしても天気が悪いな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:58:53 ID:kjflnfJQ0

この雨と寒さで集まってるのかな？
ご苦労様ですｗ
天気良ければギャラリーも考えていたけど、かみさんの具合も悪いし不参加ですわ。
事故のないようにお気を付けて。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:20:07 ID:OPAZOBpoO

コルベット１台もいないんだが‥orz

釣りか／(^O^)＼

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:29:21 ID:wqHKuIX10

>964
まじ？ｗ
963の理由で行けなかったけど、行って見たかったｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:48:34 ID:eSx0YHwj0

明日の夜出撃するんでビッカビカに仕上がってるZ06を
濡らしたくなかったんでガレージから出して行くのヤメマスタ。
雨降ってなかったらいったんだけどね～。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:17:04 ID:OPAZOBpoO

つか青ちゃんどうしたんだよｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:41:54 ID:vfoaZHeW0

俺も>>963で止めました。
明日の超超早朝にでも延期か？

>>964
お気の毒。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:08:38 ID:nKLccGz60

>>964
悲惨ｗ
結局964の一台だけだったの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:35:51 ID:wqHKuIX10

逃亡伝説に新たな1ページが刻まれたわけねｗ

名言「雨は皆に降ってるじゃないの」

971 ：ま：2010/04/24(土) 13:36:06 ID:ElYql34P0

いったよ、964半までいたのか？アクセス規制で書けないそうだよ

つばさ橋の前でエンストして遅れたがきっちり半前に着いたよーｗ
一台青いバイパーGTSがきてもしや相手に不足無しとおもったけど
トイレしたらさっさと帰っちゃったよ。
その後４０分ぐらいに覆面お供につれてる移動交番が来たんで
帰路についた。

「この雨と路面じゃ素人さんが二の足踏むのも無理ないやね(笑)」：青ちゃん談
９７０さんよぉ青ちゃんなめるなよ、お前らリアル芋引きとは違う人間たちなんだよｗ

972 ：ま：2010/04/24(土) 14:11:19 ID:ElYql34P0

そ、「雨は皆に降ってるじゃないの」だよまさにｗｗｗ

973 ：ま：2010/04/24(土) 14:21:43 ID:ElYql34P0

書き込めないから代投稿するよ

青ちゃん
まさにこれがコルベットの弱点だね雨に特に路面状況にすべて左右される。
リーフスプリングの弱点（？）も顕著に出る。
もし所有者が脳内でないなら、めんどくさいのではなく控えたのだよ。
この中走るのは正直怖い。馬力至上主義というかトルクお化け車は走らないんじゃなくて
走れねーんだよ。コイルオーバーサスに変えていいタイヤ奢ってやりなさい。
ブレーキも換えなさい。勝てない理由が「雨」じゃアメリカンリアルスポーツの
王がみっともねー話だろ？ｹﾞﾗｹﾞｯﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱｹﾞﾗｹﾞﾗ

974 ：ま：2010/04/24(土) 14:29:44 ID:ElYql34P0

ついでにもう一言ありますよ

青ちゃん
仙台やもてぎ、富士もだが、寝ずにたどり着いて雨の中でもゼロヨンレース
やってたんだ。こんくれーの雨でビビるかよｹﾞﾗｹﾞﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱ

だそうです。ｗｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:45:38 ID:nKLccGz60

それじゃむしろ青ちゃんが被害者だな
一人ぐらい行ってやれよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:03:58 ID:wqHKuIX10

なんだ、行ったんだ。
ご苦労様です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:14:38 ID:vfoaZHeW0

なんだ来てたのか。
まぁ、どちらにしても雨じゃ盛り上がらないね。
アメリカンスポーツの真髄だのなんだのはプロレーサーが証明すればいい。
素人の俺らは楽しめればそれでいい。

で、青ちゃんはもうやらないのかい？
ここまで盛り上がって、結局走らなかったんじゃ不満でしょうよ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:54:14 ID:87pBPNni0

寄生虫の「ま」うぜぇｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:33:03 ID:aMkZ2crq0

そういう安い煽りはもういいよ
それにしても青ひとりしか来なかったのは、いくらなんでもかわいそうだろ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:16:35 ID:xIayyvPS0

？？
>>964の方がよっぽどかわいそうだろｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:28:38 ID:NCeHTEsm0

今日大黒行ったけどベット結構居たね。
しかしマック無くなってまいった。
大黒ラーメンマズすぎだろwww
もうちょっとマシな味に頼むｗｗ