【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.33【ATENZA】

みんから 見たけど河童赤が消える……ってこと！？

フォグ丸くなったらカッコ悪そうだね

河童赤は消えるよ。みんから情報、外観以外は俺がﾃﾞﾗで聞いたのと同じだからほぼ確定だろうね
顔はニッコリでは無いという事なのか…

現行クラウン･ハイブリッドみたいな感じ？

フォグ丸は勘弁

・馬蹄形ディフレクターの追加設置
・リアディフレクターの大型化
この2つがMC前に流用できるか気になる

フォグつけてない現行アテンザってどれくらいあるのかな。

25Zの15万うｐは自動サイド合わせ機代か
んなもんいらんから価格据置しろよｗ

GHアテンザマイナーチェンジ情報

◇外装
基本的にGHアテンザのスタイルに変更点はなし。
・フロントグリル　→　中央のバーが直線から緩やかなカーブに変更
・フォグランプ　→　丸型フォグ復活
・リアコンビランプ　→　若干デザインの変更　より葉っぱらしく（笑）
・馬蹄形ディフレクター　→　蹄の横に直線型のディフレクターを追加設置
　　　　　　　　　　　　　　　　　リアディフレクターの大型化
・カラー　→　ライラックシルバー廃止TT
　　　　　　　　アイシーブルーの後継新色を初採用
　　　　　　　　ブロンズ？のような新色を初採用

◇内装
変更はほとんどなし。ピアノブラック採用など質感向上がメイン。
・新色内装追加　→　薄茶色のシートが新規追加
・インフォメーションディスプレイ　→　オーディオレスにしても機能するように独立化？

◇エンジン
・2Lエンジン　→　直噴エンジン採用　ただし、i-stopは不採用
　不採用理由は、エンジンルームにスペースが足りないらしい・・・。
・2.5L　→　変化なし
・ディーゼル　→　なにそれ？おいしいの？
・MS　→　むっつりすけべ？

◇メカニズム
・マニュアル車　→　ヒルスタートアシストを採用

◇グレード体系
・スポーツ　→　2Lモデル廃止　4WDは25Sのみ
・ワゴン　→　25Z廃止　4WDは25Sのみ
・セダン　→　2Lにエアロ装備の20Sを新設　4WDは25Cのみ

ワゴンの4WDは、25Cのみですよ。
スパブラもブラックMCへ変更。
白皮もドロップ。
スポーツのEXもなし。

あ、呼ばれた…

デラマンこんな時間まで仕事か？年内納車で大変だなｗ

スポーツ25EXもなくなるとは
まあワゴンとスポーツ同価格というのはスポーツに割高感生んでた気はするが

白革無くなるの〜！！？？

丸型フォグ…格好良いか？
今の方が一体感有るような。
アテゴンは特に。
他にも受賞してる車は多数あるといえど
グッドデザイン賞取ってるんだし…

丸フォグ・・・ファミリアSワゴンみたいになるのか？

セダンだけじゃなく、ワゴンにも20Sというグレードができるらしいよ。
ワゴンに関しては、25Sの存在意義が薄くなるような。。
意味不明なマイチェンだな。

あ、アクセラについてるエマージェンシーなんだか？ってのも全車標準になるみたい。
つけなくていいから安くしろって感じ。

あのライトとフォグがひし形で相似してるのがかっこいいのに。
白革も好きなんだけどな。

まあおれはMC前の河童赤セダン25EX白革が最高に気に入ってるからいいんだけど。

いやいや、最高なのは俺の河童赤セダン25EX白革だし。

その仕様全国で何台走ってるんだろうな

河童赤っていい色ですよね〜

セダンの20Eもドロップみたいだね。

恥ずかしながら、他の河童赤を見かけたこと無い。

いやいや、最高なのは俺の真珠セダン25EX白革だし。

フォグ丸くなって位置が迫り上がるわけか
…なんかイメージ湧かねぇ

今夜はちょっとした祭りになったね。

みんからの情報を見た限りでは、
MC前派は外装でほっとし、
MC後の様子見の人達はあまり変わらなくて
内装が豪華になってよかったという感じかな。

MT派だけが負け組なことは間違いないな。

河童赤に白革は組み合わせとしていいとおもうぞ
派手すぎて自分に合わないからスパブラ黒革に乗ってるが

ええぇぇぇ…!!!?スポーツのＥＸなくなるの!?
本命だったのに、何買えばいいんだ…

まぁ、とにかくアクセラ顔にならなくてよかった。
後期ワゴンの購入を考えてたので。出来ればクリアテールをやめて赤テールになってれば言うことなし。

スポEXはデモカー落ちがこれからどんどん出るぞ
新車は諦めなきゃ仕方ないが、どうしても白革スポに拘るならそれ狙えばいい

スポーツ25EXサンルーフ付きのマイアテは貴重車になりそうだね

でもブラックマイカが追加されたら泣くかも…

25ZのMT購入しようと思ってるのだが
河童なくなるのかよ･･･河童以外考えてなかったよ
新色のブロンズとやらに期待するか

インテリアのピアノブラック化はヤメテくれ〜〜〜〜〜

軽のスティングレーあたりでも使われてる内装パネルだな
あの質感が好みじゃなければ埃や指紋ばかり目立っていいことない

>>129
ブロンズって要は茶色じゃないの？
「銅」の色でしょ？

と、ストブルと河童赤と最後まで悩んで、
弱さゆえストブルアテゴンにしてしまった俺が言う。

>>130
変な大理石よりは遥かに良い。

あの大理石調（EX）とかライン（25S/Z）の部分がピアノブラック化されるのか
それで質感向上なのか
オーディオとかエアコンの操作パネル部かと思ってた

MCでエアコンのダイヤル部分とか、内装のメッキパーツが増えるらしいよ。
あと、本革サイドブレーキ標準化。
セダンは前後バンパーがスポーツと同じエアロタイプになるのが確定。

本革サイドブレーキはちょっとうらやましいな。
オプションで買おうかな？

2009年最後の洗車でアテンザをトゥルッン♪トゥルッン♪にしてやろうと思ったが
水垢が消えず微妙な感じに…

9ヶ月前のあの輝いていたアテンザは何処へ(・ω・)

大理石調よりはピアノブラックの方がまだマシかな。

ピアノブラックか
まあ普通にコストダウンだ
期待してた奴らは残念だったな

コストは大して変わらんだろ
好みの問題だよ

一番の問題はOP表見せて貰ったときにナビとBOSEのセットが見あたらなかった事だ。
俺が見落としただけかもしれないけど

白革廃止なんだからそれ専用で組み合わされる大理石調も廃止なんだろ
当然だな
25SからZ・EXまでピアノブラックで共通化させりゃコストも下げられるし

2000の白革仕様限定車って白革内装パーツ使い切るために設定されたのかもね

これ買おうかと考えてたらMCかよ
今の型の2.5lを考えてたんだけどこれ待った方がいいかな？

>>143
もう今の型はないだろ
ひょっとしたらあって、爆裂値引きしてくれるかもしれないかな
可能な限り今日マツダッシュするんだ

もしFMCを待ってるんだったら後2年以上は待たないといけないから
待つなんてありえない

今日、担当さんにMCの事を聞いたら「FMCじゃないから内装の質感が変わるくらいでしょう」との回答でした。

現行が欲しいから展示車でも狙うかな

何処で売ってるか分からないけど

現行が欲しいから展示車でも狙うかな

何処で売ってるか分からないけど

>>146
とりあえず中古の少走行車探したら？試乗車アップとかいっぱい転がってるよ。

>>147
ディーラーでこの展示車を買いたいと言えば良い

ブロンズ系の色ってウンコとか下痢とか言われる可能性高いよね

59 値引きいくらいった？

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９年

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

話変わるが、サイドブレーキが遠すぎて、引き忘れることない？

>>136
付けたほうが良い。だいぶ印象がかわる。

セダンのバンパー、リアはスポーツの方がイイとして
フロントはセダンタイプも結構人気あるんではないのかな？

サイドブレーキの本革化はビッグニュースだな。

白革の方が高級感あるように感じるけど・・・

>>153
ないない（笑）

>>154
あ、でもＭＣしてからだから、本革の色は黒オンリーなんだろうな・・・
白インテリアには流用しにくいなぁ・・・

>>156
白インテリアでもハンドルとシフトノブは黒だからいいんじゃね？

セダンフロントは旧型のが好みだったのに。。

>>157
納得。
>>158
だしょ？

>>153
前に乗ってた車に比べ、
静かすぎるから
エンジン切り忘れそうになることはたまにある。

>>160
たしかに。降りてからドアのボタンを押し施錠しようとした時に
ピピッと鳴って気が付く事がある。
キーじゃなくって、スタートボタンだからというのもあると思うが。

>>151
3度も「くれぐれも口外しないで下さい」と念を押されたので勘弁ね

まあ、値引きでぐぐって一番上に来るサイトの例とだいたい同じだけど

サイドブレーキが本革になるのは、EXだけだと聞いたような。。

新型みてきたぜ！！
ヒルロンチアシスト？いいね。

先輩方に聞きたいのですが、アテンザって対抗車に比べるとエンジンの
スペックは低いような気がしますが、スペックでは語れない部分もあると思います。
回転のフィーリングやパワー感はどうですか？軽自動車から乗り替えたら満足できますか？
試乗車はありませんでした(><)

DAMDのグリルかっこいい・・

軽からの乗り換えで満足できなかったら、
アテンザはどんな車だ？ってことになるような(^_^;)

>>164
釣り…？

>>164
BMW325i、ベンツC250アヴァンギャルド、レクサスIS250 バージョンLとの
比較データが手元にあるので転記する（比較はセダン、ヨーロッパ仕様）。
3台ともエンジンは2.5L。

　　　　　　　　　　　　アテ　　325i　　C250　　IS250
最高出力（ps）　　　170　　 218　　 204　　　215
最大トルク（kgm）　23.0 　 25.5 25.0　 26.5
最高速（km/h）　　 220　　242　　 238　　　230
0-100km加速（秒）　8.0　　 7.7　　　8.7　　　　8.1

これ見ると確かに馬力は小さいけど、
200km/hとか出さない限りは全然問題ないんじゃないかな？
ぬえわkm/hぐらいまでならすぐ出るし。
あとこの4台の中じゃ燃費は抜群にいい。

おれは1.4L 100psのクルマから乗り換えて大満足中。

>164
いや、アテンザじゃ満足できないよ。

諦めてタントを買うべき。

>>164
馬力のことなら単に高回転でプラスαがあるか、ないか、って問題だから。
つまり、実用回転域ではトルク感等なんら遜色ないよ。
普段6000回転まで回すことなんて無いだろうし。
乗るたびに５０００回転以上までバンバン回すって人なら
170馬力って最大出力に不満を覚えるだろう。

('A`)

皆様解答ありがとうございます！
アテンザに惚れ込んで約三年…焦るあまりに変な質問をしてしまいました(;^_^A
まったりゆっくり乗りたいのでトルク重視のほうがいいですね！
MCで乗り心地がよくなるみたいなので楽しみです。

>>171
MC後のは当然，まだないが，現行の試乗車なら普段Dに置いてなくても，言っておけば
別のDから取り寄せておいてもらえるよ。

>>167
比較対象はハイオク指定で６気筒の車じゃん。

タンデムディスタンスは、たとえばタントやパレットより狭くなる
ムーブとかワゴンRより狭いかもしれない
これは無論積載スペースを考慮しない場合の話
カップルディスタンスは、当たり前だが普通車が広い

エンジンは「普通」って感じで、不足はないが特に刺激もない
まあ64PS軽よりは当然ながら速い
ただしスロットル制御で出足演出されてる軽と比べると、出足の鋭さで不満が出る可能性はある
（たとえばスティングレーのターボなど、ちょいと踏むだけでえらい勢いでダッシュする）
静粛性に関しては、静かな最新ターボ軽との比較でも次元が2つくらい違う

>>173
ハイオク指定の6気筒とも実用域ならそん色ないですよ、っていう話なわけで……。

>>175
比較するなら、レガシィとかアコード、ブレイドなんかがわかりやすかったと思うよ。

ＧＨアテの純正ルーフレールって後付けは可能ですか？
在庫車の２５Ｓに付けれるなら購入考えれるんですけど…。

>>177
MOPだから一般的には付けられない。
けど、パーツを用意して車屋に持っていき天井の内装を引っぺがせば
付けられる可能性がある。
みんカラにて他車種・他メーカーの車でなら実績があるから
アテンザも大丈夫だと思うが、俺が知る限り誰もやった事がない。

まだワゴンの在庫車あるのかな？

アテゴンにアテダンのFバンパーって付けられる？
グリルと一緒に交換したいんだけど

>>180
みんからへどうぞ。

>>177
板金屋のおっちゃんがルーフレール関係はリスクでかいとか言ってたぞ

>>177
飾りでつけたいん？
実用でつけるんなら他の車の方が・・・
さっき、ジェットバッグをつけた
ストブルのアテゴンみたが、
かっちょ悪かった

まあ、人それぞれだが
この車の上に荷物を積むのは
ふさわしくないと思う

荷物を積む目的でルーフレールを付ける奴は少ないだろう。
最上級グレードのEXにしか装備されないから欲しいんだ。

ファミリアSワゴンスポルト20みたいなルーフレールなら付けたかったな

MC後のアテンザはセダン以外のスポーツやワゴンにも20Sが設定されるんですか??それともセダンのみのグレードなのか。気になって大掃除も手につきません。知ってる人は教えてください〜

>>183
飾りで付けようと考えています。
後ろをフラットにするまでもないぐらいの荷物しか積みませんので…。

>>186
たしかワゴンには設定があるはずです。
むしろスポーツには２５Ｓと２５Ｚしかありません。

>>184

むしろ、ルーフレール欲しいがために
革シートとかいらないのにEX買ってる人のほうが多いと思う

つかいまどきワゴン（笑　ﾙｰﾌﾚｰﾙ（笑

でも、そのワゴンが一番売れているのも事実だよね。
アテンザのワゴンはスタイルが抜群にいいと思う。

ルーフレールは確かに「いる派」と「いらない派」に分かれるよね。

「革内装欲しいけどルーフレールは不要」派は
EXでレスOPかSで革OPにできればいいんだけどな

皮じゃなくてもよかったけど
ルーフレールがどうしても欲しかったから
exアテゴンにした口です

物を乗せようなんて考えたことも無いけど
外観上の重要なアクセントだと個人的に考えたので、EXにするしかなかった
抱き合わせオプションさえやめてくれたらなぁ

自分はルーフレールいらないので２５Sにしたけど、シーターヒートは欲しかったね

確かにメーカーオプション自由にしたら、買う側にとってはいいけど、
コストが馬鹿にならないだろうな。
ミスも多くなるだろうし。

>>187
有難うございます〜　ワゴンの20S希望でした。本当はFFで6AT化してくれれば完璧なんですけどね。

>>193
シートヒーターつけなくてよかったね。
あれって精子が激減するみたいよ
ソースは失念。ぐぐってね

玉は温めるべからずｗ

>>195
精子が激減するのは35℃〜37℃を超えた場合。
弱で使ってるから強は知らんが、35℃も出てないような気がする。
http://news.livedoor.com/article/detail/3802249/
さらにこの記事だと長風呂入っている奴は子作り出来ない事になるな。

コタツの方が危険だろ。

寒冷地ではシートヒーターは本当にありがたいよ。
空調よりもはやく暖かくなるからね。

シートヒーターはウォシュレットみたいなもので使ったことないときはなくてもなんとも思わないけど
一度使ってその快適さに慣れるとなくてはならないものになる

>>199
その表現がすごくよくわかる
まさにウォシュレットと同じ種類の便利さ快適さだよなぁ

まあ、イランだろうと思ってたけど
勝手について来たから、使って見たら
じんわりあったかいし、乾燥しないし
エアコンより早く温まるし
ぬっくぬくだし、もうシートヒーターついてない車とかありえなす