【HONDA】4代目ステップワゴン Part10【STEPWGN】

■ステップワゴン
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/
■スパーダ
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGNSPADA/
■無限
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/stepwgn/

前スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part9【STEPWGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259403506/

新型ステップワゴンのメーター
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

スパーダのメーター（発光時）
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/491/U00003049137_6.jpg

歴代ステップワゴンの並んでる写真
ttp://www.hondacars-suruga.co.jp/blog/shizunami/SN3C0125.jpg
ttp://www.hondacars-suruga.co.jp/blog/shizunami/SN3C0127.jpg

新型ステップワゴン、プロジェクターヘッドライト非採用の理由

ンダ社には一般客用の車種と貧乏人相手の車が存在する。

一般客用→貧乏人用

レジェンド→インスパイア
アコード→シビック
オデッセイ→ストリーム
エリシオン→ステップワゴン

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

・バランサーシャフト省略（アイドリング時に振動を感じるとの報告あり）
・チープな内装
・プロジェクター→リフレクター
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・バニティミラーの照明なし
・スパーダですらシフトノブがウレタン
・広さを売りにする為、シートサイズが小さくなった

不具合報告


現在、RK1(Lパッケージ)オーナーです。（走行距離４００Ｋ）

エンジンをかけた状態の室内で、不快レベルの振動が１，２列目シートで発生します。
最悪な状態は、シフトＤポジションで、プレーキを踏んでいる状態の2列目シートは最悪です。（信号待ち等）

不快レベルの振動については、個人差があるかと思うので説明が難しいので、水を入れたコップをシートの上に置くと
水がこぼれるくらいの振動です。

最新型がこんなに振動しちゃまずいでしょってくらい。

オプションでサイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグを装備しました。
上記オプションを装備した場合、２・３列目のセンターヘッドレストも付属するはずでした。
（カタログの装備一覧ページの※１にその旨の記載あり）

ところが、実車を確認するとセンターヘッドレストなし。
二転三転の末にホンダ本社が出した結論は、
納品車が間違っているのではなく「カタログの誤表記だ」とのこと。


http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/#10562534

シートに関しても評判が良くないね。

試乗後に腰痛が．．．

私もシートに深く立ち気味に座るので納車から１週たっても腰痛から解放されずにいましたが、
ヘッドレストをとって運転したら腰痛から解放されました。
ヘッドレストが他車や他社より前にきていること、
私の身長（163cm)ではヘッドレストが高すぎて首に収まらず背中が浮いてしまい腰に負担がかかる事が原因のようです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=10353003/

しかし、サードシートなんて大人が座れるようなデザインではないですね。
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/interior/

エンジンについても徹底的なコストダウンで金を使えないみたいで、開発担当者の苦労がうかがえるね。
↓ステップワゴンのすべてから抜粋

「トヨタさんがあれだけ凝ったエンジンでやった燃費を、普通のエンジンで達成しろというんだから大変ですよ、まったく」

「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」

新型車（タイトル車）贔屓のこの本で、「クラストップの実力を持つのは、バルブマチック採用のヴォクシーである。
やっぱりというか、速さやスポーティさという項目では、BMWのバルブトロニックと同様のハイテク機構を持った
コイツにはかなわない」なんて書かれてるぐらいだしな・・・エンジンメーカーとして悔しくないのかな？

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。

座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。
俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。

今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。
最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？

[35]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/10/21(水) 01:00:31 ID:hVlIDjBX0
新型、やっと試乗できました。
※ 試乗までに時間があったので、事前に気になるポイントをまとめておきました。

加速はカタログ数値どおりよいですね。よい仕上がりだと思います。

Ｄにお願いして高速も乗ってみましたが・・・
40km〜50kmからの加速が鈍いです。
中速からのフィーリングは、ＲＧと比べて明らかに劣ります。

内装ですが、やはりメーターが気に入らない。個人の趣味もありますが。

3列目を収納した状態で悪路走行も試したのですが、荷室からガタガタ音がします。
後で調べたら、収納した3列目が完全に固定されないのが原因でした。
ここはＭＣで改善すべき。

ロールは気にならない程度でした。

4人乗車（Ｄが1人、友達3人）を試しましたが・・・加速もロールも
ボロボロです。たぶん酔いますね。

420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/12/03(木) 09:22:27 ID:N5B0oMzb0
オプションでサイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグを装備しました。
上記オプションを装備した場合、２・３列目のセンターヘッドレストも付属するはずでした。
（カタログの装備一覧ページの※１にその旨の記載あり）

ところが、実車を確認するとセンターヘッドレストなし。
二転三転の末にホンダ本社が出した結論は、
納品車が間違っているのではなく「カタログの誤表記だ」とのこと。


http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/#10562534

カタログ誤表記は訴えてもいいレベルだね。勝てるだろうし。
[551]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/03(木) 21:07:23 ID:fCXMTSfLO
AAS
メーカーは注文オプションを装備しないで納車した理由を2転3転、ディーラーもセットオプションでちゃんと付きますとセールスして売っ払らってたっていうんだから、立派な詐欺だな。
コストダウンがヒドいって話じゃなく、悪質過ぎる。

結局、カタログ誤記で通して何も対応しないみたいだしな。
[552]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/03(木) 21:10:26 ID:0Azk/QTV0
AAS
まあこれは流石に詐欺になるから、最後はちゃんと対応するだろうけど
グダグだ言わずに一発対応が基本だな。
この時点で結果対応したとしても終わってる。

[59]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/11/30(月) 11:30:23 ID:78nIbirtO
AAS
他の車は全く見ないで買っちゃったorz
買っちゃって他のミニバンと比べてから気づいた泣きたくなるほどの安っぽさ。

まず駐車場では他のミニバンのライトを見ると悲しくなる。みんなプロジェクターでカッコイイ。

エンジンとかライトとか、まさかライバルよりそんなに安っぽいとは思わなかった。
調べたらヴォクシーもノアもビアンテもみんな当たり前のようにプロジェクターでDOHCエンジン。
メーターもトヨタの方が断然キレイでカッコイイし、ビアンテはリアサスがマルチリンクで横滑り防止も標準。
走りも装備も叶わないなんて…。

しかも一番腹立つのが、みんなステップより装備が良いのに全然安いじゃん！

ステップ下取りに出してトヨタ車買う。
もうステップワゴンはイヤ、大失敗。

自分が悪いんだけどさ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:19 ID:VRsCFnD90
生産を絞った云々とかはタダの言訳け。販売最初の月に目標台数未達ないなんて、単に売れてないからだよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:40:19 ID:AwftfEFQO
>>28
全くその通りです
このスレでの購入報告は半分以上嘘だからなｗ
ステップワゴンもオデッセイも悲惨な程売れないから売れてるように見せ掛けたい社員が必死に捏造してるんだよｗ
ちなみに発売前の受注が好調と発表されていたオデッセイは新型発売から僅か二ヶ月で失速してベスト30圏外の常連になりました（笑）
新型ステップワゴンは発売直後に失速どころかまさかの目標未達でした（笑）

[695]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 16:33:54 ID:dNc8pQBZO
AAS
>>687
>>692
新型にも関わらず発売月でいきなり目標未達、二ヶ月目でギリギリクリアなんてステップワゴン史上最低の出足だもんなｗ

つーかもうノア・ヴォクには一生勝てないだろうなｗ
[698]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/04(金) 16:59:39 ID:dNc8pQBZO
AAS
>>697
新型にも関わらず発売月でいきなり目標未達、二ヶ月目でギリギリクリア

これで工場フル稼動だったらホンダの生産体制はしょぼすぎるなｗ

[721]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/04(金) 19:10:44 ID:uRRJXQZO0
AAS
そもそも新型は固定ファンが食いつくから必ず目標は達成されるんだよ。
実物を見ずに予約して買う馬鹿が沢山いるからな、特にホンダはそういう固定ファンが多い。
その上、新型だから自社登録がかなりあるはず。現行セレナ・ノアボクには無いでしょ、ほとんど。
にもかかわらず最初の月は目標未達成、翌月もモデル末期なライバル車に完敗。

生産云々とか言ってるヤツはキチガイであることを自覚すべき。

[219]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 23:36:54 ID:F3d4dKbVO
AAS
まあステップダウンの登録台数には自社登録が多分に含まれてるから、半年後には今の生産規模でも過剰なくらい。

それがホンダ自身が分かってるというのが正解。
[220]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 23:39:43 ID:F3d4dKbVO
AAS
因みに、発売月に目標以下しか売れなく（非常に珍しい）、慌てて自社登録で販売数だけ伸ばしているという経緯がある。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:05:05 ID:D2gY679u0
>>4
>>13
オデッセイは新車効果が二ヶ月しか続かなかったわけだが
四代目ステップダウンにはそもそも新車効果自体が無かったな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:42:31 ID:LlK/05te0
前はともかく後ろのデザインはどうみても「工事現場に止まってる車」だよｗハイエースじゃんｗ


43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:33:40 ID:m4dRHwmfO
リアのデザインはスズキエブリイのパクリだよ
販売不振の原因の一つだな


44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:47:11 ID:1PMgFxyo0
ステップ初代乗りだけど見送って正解みたいだな

スパーダがいいだのって関係者が必死で前評判作っていたみたいだけど見慣れても全然よく見えない
カッコ悪し･･･史上最悪ステップワゴンだなこりゃ

wwww

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:34:04 ID:wWubIMU4O
もうノア・ヴォクには一生勝てない事が確定したからって最近の比較対象はもっぱらビアンテなんて新型とは思えない情け無さだなｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:59:06 ID:oqwy/sNi0
>>93
トヨタとホンダでは店舗数が違いすぎる


96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:10:16 ID:hKbEy5570
・ホンダカーズ・・全店舗数：約2,4００ 店舗

・トヨタネッツ・・全店舗数：約1600店舗

単体で負けてるヴォクより店舗数多いですが？ wwwwww

[127]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 23:55:40 ID:wWubIMU4O
>>96
こんなに有利な条件でも負けてるなんて新型なのに本当に売れて無いんだなｗ
>>95みたいな言い訳は今後通用しないなｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:00:44 ID:gCHhrDFL0
社員が書き込みとかしてるとしたら、それこそ馬鹿ホンダｗだろ。


180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:10:11 ID:2nk62VGlO
新型車が販売不振で社員が２ちゃんねるに言い訳しにくる会社って（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>197
ホンダがやばいなんて言ってないよ
新型ステップワゴン（笑）が自社登録＆新車効果＆販売店の圧倒的な多さにも関わらず全く売れなくて目標未達になったり
ライバルに負けっぱなしなので悲惨だなぁと言ってるだけだよｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:18:38 ID:lLNOHziw0
僕、新型スパダZ海苔。

今日高速道路の走行車線を80kmで走っていたところ、
後ろからDQNチックなRGスパダがものすごい勢いで迫ってきました。
特に混雑しているわけでもなく、追越車線も空いていたので、
当然そのまま右車線に移って自分を抜いていくと思ったら、
なんとRGは自分の後ろにぴったりと張り付き、ライトを灰ビームにして
自分をあおってきました。

しばらくはそのまま走ったのですが、あまりにもしつこいので頭にきて、
自分も加速しました。
90km、100km、110km、120km・・・しかしいつまでたってもRGとの差が開きません。

と思ったら、突然RGが右に車線を変え、自分を抜いていきました。
よし今度は自分があおってやると思い、アクセル全開・・・
しかし、逆にRGとの差は開くばかり。とうとうRGは見えなくなりました。

車の性能差を痛感しました。
でも自分は新型が好きです。


205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:56:42 ID:rpvx8SWN0
ステップゥワゴンスパダリンコ
旧型にぶっちぎられリンコ
スピード違反を暴露しちゃたリンコ

僕、新型スパダZ海苔。

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/11(金) 11:22:29 ID:YkN/LbtOO
トラックや商用車は全部でかいリフレクター
メルセデスやBMWやレクサスは全部プロジェクター

もう解りますよねｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:23:12 ID:K2p5V7uoO
>>288
全くその通り
ちなみに１０月の販売台数の発表直前まで売れてると連呼してうるさかったｗ
↓
結果はまさかの目標未達（笑）
↓
その後沈黙を経てホンダ社員が言った言い訳が１１月分には売れ筋グレードのスパーダが追加されてバカ売れするだったが…
↓
１１月も目標未達だった１０月の倍にすら届かずまたもやセレナ＆ノア・ヴォクに完敗
↓
うろたえる社員の言い訳＝フリードと同じラインで作ってるからこれが限界だ（ショボい生産体制だなおいｗ）
↓
懲りない社員>>258でまた１２月こそは売れる発言（失笑）
↓
１２月も半ばで既にノア・ヴォクに逆転不可能な差を付けられてる！さあ追い詰められたホンダ社員は次はどんな言い訳を考えてるのかな？ｗｗｗ

まあ新型ステップのメリットなんて聞いたところで
「そんなのハイエースの方が凄いじゃん」の一言で一蹴される訳だがｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:55:31 ID:AeC3wYwt0
>>415
それは認めるけどね。
それ以外の機能は弱いよ。

俺も買うときに純正がタッチパネルになったと聞いて検討したけど
重視する機能があまりにも弱かったからやめた。

地デジ見るのに＋８４０００円（他社は標準装備）
USBアダプター＋１７８５０円（他社はipod接続コードとセットで３１５０円）
インターナビハンズフリーTELコード＋４２００円
光ビーコン＋２９８００円（他社は１６８００円）
Bluetooth対応なのにハンズフリーTEL機能なし（マルチビューなしの場合）（他社は標準装備）
ETCはナビ連動なし（マルチビューなしの場合）（他社は連動）
画面はQVGA　３２０ｘ２４０ピクセル（他社はWVGA８００ｘ４８０ピクセル）
SDカード非対応（他社は対応高速道路差分マップ更新に利用可能）
HDDは４０Gしかない（他社は６０G）

教えて下さい！
注文の契約済みで２月の納車待ちです

私は身長（座高）が高いのですが
ハンドルが邪魔してスピードメーターが見えなくなりますか？
カービューのレビューでメーターが見えなく欠陥だとの
感想があり焦っています

試乗の時はたしかにかぶって見えませんでした
しかし、ハンドルを上に調整すれば見えるだろうと
気にしていませんでした

実際どうなのでしょうか
納車まで気になって仕方がありません

悪質な営業妨害で通報しますた。

さて問題

共通してる物は何か

◇有◇
現行ワゴンＲ、現行セレナ、現行ノア、レクサス全般、メルセデス全般、ＢＭＷ全般

◇無◇
現行ステップ、現行キャラバン、現行ハイエース、商用車全般、トラック全般

プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ

逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い

>>4
エンジン劣化
重量＋100ｋｇ
高重心で酷いロール
硬いタイヤ
チープな内装
商用車のようなメーター

ドライバーにとって商用車を運転してるような辛さがあるな
同乗者にとっても同様だが板の様な三列目は特に拷問だろうな
広くなってといっても実質大人4人しか乗れない車に成り下がっちゃ意味無いな

３列目は基本収納で、「商用車のような」ではなく「真の商用車」となったのですよ。

>>32
と言うことは、ステアリングに干渉せずメーターは見えるのですね！
ありがとうございました
安心しました
m(_ _)m

>>9
「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」


太平洋戦争中の、劣勢な日本軍の戦闘機開発みたいな必死さを感じるなｗｗｗ

>>38
必死でカタログ燃費は追い付いたけど実燃費では差をみせつけられおまけに馬力もトルクも上回る二年以上前のノアボクに撃墜されたのであったｗ

いい加減にしないと、そろそろママに言いつけてやっつけてもらうぞ！

ttp://image.blog.livedoor.jp/freestyle23/imgs/2/4/244623fc.jpg

悪質な営業妨害で通報しますた。

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html


ソニー損保は12月4日から7日までの4日間、20歳から49歳の、月に1回以上自動車を運転し、
小学校6年生以下の子どもがいる女性1000名に対してアンケートを実施し、結果をまとめた。

それによると、ママドライバーが最も欲しいと考えている車は、ダイハツ『タント』とホンダ『ステップワゴン』であることがわかった。

欲しい車について複数回答で聞いたところ、1位はダイハツ タントで18.8％、2位がホンダ・ステップワゴンで17.3％となったことがわかった。
3位は日産『セレナ』とダイハツ『ムーヴ』でともに13.3％、5位がトヨタ『プリウス』で13.2％だった。

その中で、家族共用の車を運転している人が欲しい車として選んだ1位はステップワゴンで20.6％だった。
以下、トヨタ『アルファード』、プリウス、『エスティマ』、セレナ、と室内が広いミニバン系が続く。

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html



車選びの際にこだわるポイントを複数回答で聞いたところ「車内の広さ」が80.5％、「後部荷室の広さ」が53.9％と
広さに関する意識が高いことがわかった。

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/21(月) 08:21:46 ID:s0DKd3y30
モニターQVGA
HDD４０G
音楽性能　何それ？
ipod 音出たらいいだろ。アダプター買えよ
地デジ　見たけりゃキット買うかリアエンタつけろよ
光ビーコン　純正クオリティの受信アンテナ買えよ

マルチビュー付インターナビ３５７０００円
リアエンタ（9インチVGA）７０３５０円
光ビーコン２９８００円
USBアダプター１７８５０円
ハンズフリーキット４２００円

合計４７９２００円

純正ぱねぇっす

シルバー

ブラック

買うならどっち・・・まじめに回答求む

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>45
買うことを考え直す　　に一票

>>45
ブラックで、汚れやキズが目立つからコーティングかける
シルバーもカッコいいけど黒は重厚感があって俺は好きです

あのですね、どなたか
>>31
の質問に答えてくれませんか？

なんでステップワゴンのスレは
こんなに荒れているのですか！(＞＜)

>>
夜釣りですか？

>>45
スーパプラチナメタリックならシルバーもありだけど
コーティング代が出るなら黒かな

よさげな黒か傷の目立たないシルバーで迷ったが、
セールスに黒か白は下取りがいいの一言で懲りずに今回も傷だらけ覚悟で黒にした
納車されてみるとフロントグリルがシルバーメッキなので黒にして良かったと思う（好みの問題だろうけど）

＞こんなに荒れているのですか！(＞＜)


嫉妬

>>45　>>48 >>51
両方2台並んでスパーダの実車を見たが
逆に俺は黒のフロントグリルのメッキは似合わないと思ったよ
重厚感は確かにあるけど

両方2台並んで見ると、
シルバーの方がもっと 3ナンバーの様な重厚感がある様に見えた
さらに、
「フロントのメッキ部分」と「シルバー塗装」の一体感がスゴク輝いて綺麗だ

俺も基本的には黒が好きだが、
スパーダだけに関しては、シルバー(スーパプラチナメタリック)だな

前スレ埋まってないよ

>>4
>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯1
・DOHC→SOHC←問題無い素晴らしいエンジン
燃費良し、トルクもある。なんか問題ある？
・出力低下 ←ミニバンには必要な低速トルクがアップした。逆に最高出力なんて下がっても問題無い（ミニバンでそんなにぶっ飛ばす？）
・バランサーシャフト有り→無し←無くても問題無い。燃費向上に貢献。
実用外の高回転まで空ぶかしすると振動が少し気になるという記事もあったが…（ミニバンでそんなにぶっ飛ばす？）
・新開発専用シャーシ→使い回し←何か不都合でも？
・低重心→高重心になって酷いロール←ミニバンの中でステップは超底重心から底重心になった。
ライバルよりマシです。乗り心地良し。
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響 ←全く感じない。ライバルの中にはリアブレーキがドラムなんてのもある。それの方が不安だ。ステップはディスク

>>4

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯2
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる←これ気にする人はミニバンじゃなくてスポーツカー買う人でしょ？
まぁパワー不足は感じない。
てか素人なりに計算してみたけどアルファード2.4、ヴォクシー、セレナの方が負けてるよ？
間違ってたらゴメンね
・プロジェクター→リフレクター←好みの問題。昼間もキラキラして綺麗だよ。
リフレクターは眩しくて迷惑だとアンチは言うが
きちんと調整してあります。迷惑じゃない。
・室内幅狭くなった←少しだけ（1センチ）
室内長と室内高（アルヴェルより5ミリ低いだけ！）大幅拡大で開放感大
・チープな内装と商用車のようなメーター←気になる人はなるだろうがこれも好みの問題。
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース←何か置くものを考えましょう。
・コインボックスの裏地なし ←気になるか？カードが入るから便利。
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し ←気になるか？（俺的には気にならない）
・センターロアボックスも蓋なし ←気になるか？（俺的には気にならない）俺は好きなアーティストのCDをジャケットが見えるように入れてる
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった ←気になるか？（俺的には気にならない）
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ←使わない。どうしても使う人はオプションで付ければ良いじゃない。

>>4

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯3
・荷室スペースの蓋はオプション ←蓋がどうしても欲しい人は付ければ良いじゃない。
俺的には蓋有っても邪魔
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション ←白パールはライバル車もオプション
セレナの白パールはもっと高い
あと2色も特殊な色だからオプションなのは仕方ないよ
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑） ←HONDAの表記が紛らわしいだけ。ノアヴォクも同じ。
三列目関連・スライド機構無し←足元広いから要らない。
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ←大袈裟。普通に座れますよ^^
・背もたれが短く心臓より下までしかない←これは座って確かめて。
背が高い人や胴長な人は気になる？かな。
・左右別に折り畳み不可 ←折り畳めるよ。左右別で床下に収納は出来ないけどね
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ ←少しだよ。気にならない。荷物が飛び跳ねるようなフワフワじゃないからね。

>>4

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯4
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった ←フリードより少し小さいらしいけど
酷くて出来が悪いなんて事は無いよ。座ってから言おうぜ
・アシストグリップ設定無くなった ←なにこれガセネタ
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった←折り畳み式が魅力的に感じる人は気にしない。下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない←俺はここ10年スペアタイヤを使ってない。超田舎の未舗装だらけの地域の人は心配かな？
どうしても心配なら空気入れ積んでおけば？
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性←擦っただけでフレームに補修が必要な損傷を受けると思うか？下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない ←大丈夫だろ。心配なら2、3列目へ置けば？下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない←そんなに大変な程常時荷物を入れてるのか？

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
１１月 ※ 輸入車及び軽自動車を除く。
1 プリウス トヨタ 26,815
2 フィット ホンダ 17,178
3 ヴィッツ トヨタ 13,429
4 カローラ トヨタ 11,193
5 インサイト ホンダ 9,413
6 セレナ 日産 9,331
7 フリード ホンダ 9,239
8 パッソ トヨタ 8,684
9 ヴォクシー トヨタ 8,198
10 ステップワゴン ホンダ 7,501
11 ラクティス トヨタ 6,739
12 ヴェルファイア トヨタ 6,358
13 ノア トヨタ 5,845
14 ウィッシュ トヨタ 5,750
15 ノート 日産 5,438
16 キューブ 日産 5,380
17 エスティマ トヨタ 5,205
18 ティーダ 日産 4,836
19 デミオ マツダ 4,157
20 マークＸ トヨタ 4,038
21 プレミオ 〃 3,825
22 アルファード トヨタ 3,803
23 シエンタ トヨタ 3,474
24 アイシス トヨタ 3,362
25 クラウン トヨタ 3,283
26 スイフト スズキ 3,224
27 ストリーム ホンダ 2,757
28 ＨＳ２５０Ｈ トヨタ 2,472
29 アクセラ マツダ 2,421
30 ポルテ トヨタ 2,313

自分の様な素人でもわかるあからさまなコストダウン。マンション買う訳じゃないが安い買い物でもない。ホンダはバカにしてるの？
先代乗ってて、購入考えてたが実車みてあきれてしまいました。フルモデルチェンジしなくて良かったじゃん。

自分の様な素人でもわかるあからさまなコストダウン。マンション買う訳じゃないが安い買い物でもない。ホンダはバカにしてるの？
先代乗ってて、購入考えてたが実車みてあきれてしまいました。フルモデルチェンジする必要なかったじゃん。

まあ家で例えると手抜き工事みたいな車両ではあるなｗ

>>49
荒れてる理由はねぇ、バカな工作員がよそのミニバンのスレでキチガイじみた荒らしを続けているからだよ。
俺はそこからココを覗きにきたんだが、正当なステップオーナーが可哀想になってきた。

>>53
黒⇒プレミアムブラキッシュパール
シルバー⇒スーパプラチナメタリック

黒とシルバーどちらもいいと思う
俺の場合、黒にする予定だが前車も黒だったから悩んでいる
黒はカッコイイが
汚れが目立つ特にホコリは目立つので、日曜日のたびにホコリ取り水洗いしたからな
今回のシルバーは評価良いみたいだし
Dの話だと汚れも目立たず、今までのシルバーとは塗装が違うらしい
実車を見たがキラキラ輝いて見え確かに、かなりいい感じに思った
明日は家族で最終協議で決めてくる
今のところ家族4人中、1人が黒派で、1人がシルバー残る2人は見てから・・・

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html


ソニー損保は12月4日から7日までの4日間、20歳から49歳の、月に1回以上自動車を運転し、
小学校6年生以下の子どもがいる女性1000名に対してアンケートを実施し、結果をまとめた。

それによると、ママドライバーが最も欲しいと考えている車は、ダイハツ『タント』とホンダ『ステップワゴン』であることがわかった。

欲しい車について複数回答で聞いたところ、1位はダイハツ タントで18.8％、2位がホンダ・ステップワゴンで17.3％となったことがわかった。
3位は日産『セレナ』とダイハツ『ムーヴ』でともに13.3％、5位がトヨタ『プリウス』で13.2％だった。

その中で、家族共用の車を運転している人が欲しい車として選んだ1位はステップワゴンで20.6％だった。
以下、トヨタ『アルファード』、プリウス、『エスティマ』、セレナ、と室内が広いミニバン系が続く。

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html



車選びの際にこだわるポイントを複数回答で聞いたところ「車内の広さ」が80.5％、「後部荷室の広さ」が53.9％と
広さに関する意識が高いことがわかった。

新型ステップワゴンはライバルたちを一気に追い越した！
欠点が見当たらない、総合力の高いミニバンになった

http://autoc-one.jp/honda/stepwgn/report-435436/


ミニバンの新たな指標たる出来映え。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0359/6/



アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

フツーにカッコ良い
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_stepwgn_spada/449/1/

存在感とカッコ良さがエクステリアにあって、室内はとてつもなく広く、ポケッテリアやシートアレンジも多彩。
なのに、思い通りにガンガン走れて、２・３列目の乗り心地はバッチリ。
これは、きっと……と、うまい表現を探していたら、今度はデザインチームが代弁してくれた。
ステップワゴンSPADAは、「イマドキGT」なのだと。

そう、これは、自分らしく生きる若いファミリーにとっての、新しいグランドツアラーのカタチなのだ。

>>68
画像乙、賛同
実車も見ましたがスーパプラチナメタリック、フツーにカッコ良いですね
プレミアムブラキッシュパールと悩むところです
明日の契約どうしようかな・・・

コピペ廚のコピペに　乙　って
お前も荒らしの仲間か？

>>60
トヨタ、部品3割値下げ要請＝系列メーカーなど打撃必至
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091222-00000062-jij-bus_all


これからはすべてのクルマでコストダウンが顕著に

この部品価格の引き下げ要請は「RR−CI」（良品廉価・コストイノベーションの略）と名付けた取り組みの一環。
車の開発・設計段階から各部品メーカーと協力し、エンジンなどの駆動部品や車体、車台ごとに製造コストを洗い直した上、素材や仕様を抜本的に見直す。
トヨタは、これにより早ければ2012年以降に発売する新型車の価格を抑えたい考えだ。

既にコストダウンされた車と違って、今は関係ないねｗ

ホンダ、国内生産縮小へ…経費3割減、取引先に要請

　ホンダが主要取引先の部品メーカーに対し、国内工場での人件費や生産設備の維持費など固定費を約３割削減するよう
要請したことが１９日、明らかになった。ホンダの２００９年度の国内生産台数はピーク時に比べて約３割減の９０万台
となる見通しで、景気が本格的に持ち直しても国内生産の大幅な回復は難しいと判断したためだ。

今後、ホンダ自体も生産ライン停止などが避けられない状況で、国内製造業の空洞化が一段と加速しそうだ。

　ホンダは、人口減や円高、温室効果ガスの削減問題などを背景に、国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から
３割減の水準に落ちたまま長期化すると予測。部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも
要請した。

　世界同時不況による国内外の販売不振で、ホンダの０９年４〜６月期の国内生産（同）は前年同期比３５・９％減の
７３６５億円と大きく落ち込んだ。その影響で、部品メーカーの国内生産も平均で３割程度減少した。

　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を
拡大する。

　ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、生産の海外シフトを強めることは、他社にも
影響を与えそうだ。
（2009年10月20日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091020-OYT8T00416.htm

スレの9割以上がコピペかよ

スレじゃなくてレスか。
まあどっちでもいいや。

>>73
やっぱり新型ステップワゴンが販売不振なのは製造ラインが忙しいからじゃ無くて単に売れてないだけだったんだな

>>76
輸出が減ったからだよ
元々国内生産の50%は海外向け
この円高で輸出をピーク時の最大70%大幅減産してる
期間契約社員等、人員削減したので製造ラインはﾒﾁｬﾒﾁｬ忙しい

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

低価格部品リフレクターヘッドライト四天王

新型ステップワゴン
ストリーム
ライフ
フリード

いいんです…低所得者がターゲットですから☆

だろ？
スズキ、ダイハツ、ホンダ、
低所得者需要を獲得した小型車メーカーはみんな黒字だもんな

>>79
で？リフレクタはプロジェクタより具体的にいくら安いんだ？
勿体ぶらないでそろそろ教えてくれよ。

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html


ソニー損保は12月4日から7日までの4日間、20歳から49歳の、月に1回以上自動車を運転し、
小学校6年生以下の子どもがいる女性1000名に対してアンケートを実施し、結果をまとめた。

それによると、ママドライバーが最も欲しいと考えている車は、ダイハツ『タント』とホンダ『ステップワゴン』であることがわかった。

欲しい車について複数回答で聞いたところ、1位はダイハツ タントで18.8％、2位がホンダ・ステップワゴンで17.3％となったことがわかった。
3位は日産『セレナ』とダイハツ『ムーヴ』でともに13.3％、5位がトヨタ『プリウス』で13.2％だった。

その中で、家族共用の車を運転している人が欲しい車として選んだ1位はステップワゴンで20.6％だった。
以下、トヨタ『アルファード』、プリウス、『エスティマ』、セレナ、と室内が広いミニバン系が続く。

ママが欲しいのは タント と ステップワゴン
http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html



車選びの際にこだわるポイントを複数回答で聞いたところ「車内の広さ」が80.5％、「後部荷室の広さ」が53.9％と
広さに関する意識が高いことがわかった。

5月にフリードスパイク、11月にステップワゴンハイグレードが出るって本当？？

箱根駅伝の監督車が楽しみだな。
ホンダがまともな頭ならインサイトではなくステップを
選ぶだろう

アコードツアラーとなっておりますので悪しからず

ステップは埼玉県で開催された実業団駅伝ですでに使用済み

今朝方、噂のエンジンルームから異音が出た…
相当でかい音でびっくりした
納車されてまだ１週間たってないのに

Ｄに持っていったほうがいいかな？

http://www.honda.co.jp/hakone/
ホンダ公式HPに箱根情報ありました。
これは楽しみ

大会本部車＝FCXクラリティ
運営管理車＝ステップWGN
広報車・技術総務車＝インサイト

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>64
間をとってﾎﾟﾘｯｼｭﾄﾞﾒﾀﾙ･ﾒﾀﾘｯｸなんてどうだ？

>>88　ここで相談してどうする？ゆとり？速攻行け〜

８人乗りなのに６人分しかない３点式シートベルト＆ヘッドレスト
乗る人の安全性を考えれば早く装備すべきと強く要望しておきたい。

本当にそう思っているならそれは、早く法制化しろと国交省へ要請すべきこと。

ホンダ、輸出不振で国内生産が13か月連続マイナス…11月実績
http://response.jp/article/2009/12/22/134101.html

ホンダ党だが、ステップは価格が高すぎる。

新車効果でしばらくは売れるが、来年はだめでしょ。
３代目のステップの方が良いと思う。

↑貧乏人の僻み

↑社員(関係者)の焦り

前年比でライバルに勝って良かったねｗ

100

スパーダZ、スーパプラチナメタリックに決めてきました
ナビ・ドアバイザー・カーペット
下取り・値引き・税金・コミコミ300万　納車予定が2月下旬
すごく待ちどうしいです

お金は大事だよ

もうこのスレ終わりだなｗ

>>101
契約オメ
プララチナメタリック色は、いい色だと俺も思います。
俺も購入予定なのですが、お金がないって家族に猛反発され・・・説得中

×待ちどうしい⇒○まちどおしい

フリード海苔だが、ウルトラマンの兄貴がボロカス言われている(ToT)。スペシウム光線を出すんだ、アニキーｯ。あっ、でも3分(ヶ月)しか動けないのかな。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

いいやちゃうで
ステップの好敵手はビアンテ

>>101

ドアバイザーは無限にしろよな。
理由はググれ。

新型ステップワゴン
同クラスミニバンで唯一低価格部品リフレクターヘッドライト
今時リフレクターって笑うしかない

>>101
おめでと

黒はリアの窓との一体感もあって、いい感じだと思う
フロントのコントラストは好みだけど、俺は好き
という自分はシルバーに乗っております。

グラスコートしているせいなのか、洗車しなくても綺麗に見えますし
埃が目立たないのがgood
前者は黒エスだったので、楽チンです。
黒だと出かけに埃が目立つと気分がなえるしね。
Dも水かけるだけでいいって言ってたし、気が向いたら水洗いで程度はするつもりです。

一ヶ月点検も終わり、オイル交換もしたので、
多少アクセル踏んで走ってみたけど、前者エスより軽い感じで、まあ満足してます。

そら軽いだろ、鉄板薄いもんｗｗｗ

鉄板が薄いのは技術が高い証拠だぞ。
ドイツ車の鉄板が厚いのは薄くて強度のある鉄板を作れないから厚いんだ。
薄い鉄板で軽量化をはかり、燃費を稼いだり、原料を減らして原価を下げたりが目的では無い。




…と思う。

↑クラッシュしたホンダ車見た事ある？

>>114

鉄板が薄いのはホンダの技術じゃないだろ

>>115
クリスマス深夜の携帯アンチご苦労様。
身近に構ってくれる人居ないの？

>>117 黙らっしゃい
横のいびきが五月蠅くて目が覚めたんじゃ、ヴォケ

>>101 オメ

>>112やっぱりそうですか
シルバーは頻繁に洗車しなくて済むと、こちらのDも言っておりました
展示車見たんですが、グラスコートって言うのですか?
クリアーコートの様な塗装が分厚く塗装されていますね
この塗装の厚みが
いままでのシルバーとは全然違うのがハッキリわかりますね
自分的にも黒なのですが
日々のホコリは大敵ですからね

>>118
なんだまだ親と寝てんのかw
君はもう少し自立しなさい(^^)

ディープボルドーパール最高！！

>>121
それはない

>>120
それはない

スリップワロタ タイタンダー

>>124
常駐乙！

>>125
週休３日だバーロー

バーローム

ID:9Ib4U7/TO さっきはごめんな。
あっちにこっちに無意味なレスしてるお前を見て可哀相になってきたよ。
みんな相手してくれて少しは寂しさも紛れたか？
今夜だけだぞ(^^)

>>128
馬鹿やろう
週休３日だっつてんだろ
おまけに正月休みがくっついてんだよぅ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

マガジンXで酷評されてるな・・・振動、騒音、ロール、似非フラットフロア、コストダウン・・・etc
初代の良さを完全に履き違えた２代目の劣化コピー&ペーストだとかｗ

てかETC頼んじゃったけど、なしでも同額割引になるのかよ・・・早く発表してくれよ・・・

>>129
おっさんそろそろビアンテスレ守りに帰れよ。
休みなのに未明から一日中あっちこっちのミニバンスレに出没して。

>>129
なんだか…とってもかわいそう。ｷｬﾊｯ！

峠道を走る度に嬉しくなってくるんだな４代目は
初代みたいに振られなくてこの車、ミニバンなのかよぉ？と感じる
まるっとセダンだぜ、この車
しかも初代に比べたら旋回能力が向上しているから
コーナーも面白い
今日なんか無意識に前を走る車を追いつめてしもたw

>>134
１５年近く前のと比べて「峠道を走る度に嬉しくなってくるんだな」なんて言っちゃうなんて．．．。
さらに旋回能力とか前の車追いつめるとか言ってるし．．．痛すぎる。

↑これだからアホンダ乗りは

>>119
ウルトラグラスコーティング \79,800-
Dで最後に付けてくれたら買います攻撃でw

>>135
１０年前だぜ
１５年前って誰か言ったのかww

それとスポーツマインドっていうやつだw
残念ながらおまえには分からないだろな

車軸式サスで峠を攻めるドキドキ感は初代のダブルウィッシュボーンサスでは
味わい様がないわなあ。

ミニバンで峠走って面白いとか馬鹿すぎだな。

バカス

ミニバンで峠走って・・・　少し判る気がする
ミニバンを選ばないとならない人にとっては、
少しでも面白い車になってくれると嬉しいよね

スポーツ車と比較している訳ではないと

トーションビームのサスペンションの進化はすばらしいねー…(笑)

>>139
だよなｗ
足回りは初代に完敗
エンジンパワーでは二代目に完敗
超低重心の旋回性能では三代目に完敗
四代目は性能も売上もステップワゴン史上最悪のの失敗作

ジャッキの格納場所が貧乏くさくてわらた
使い勝手はいいクルマだとは思うが
CMもやらなくなったし、もう旬は過ぎただろ

なぜ荒れてる

いろいろ批判があるが、普通に乗るなら便利なバンで特に性能も問題なし

おれは大好きスパーダちゃん

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

>>140
反応しすぎw
面白すぐるやんw

どこでも、どんな車種でもスポーツマインドは実感出来るもんなんだよ
感受性があれば、、、だが
決してカタログスペックには無い、メーカー礼賛提灯記事を書くライターにも無いマインドなんだよ

詳しくは中村良夫を読んだら、カタログスペック厨房でもわかるだろ
まあ、ググってみw

なぜ、荒れるのか

カタログスペック厨房が多いから、
実際のﾄﾞﾗｲﾌﾞ感覚を書き込まれると、
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ感覚での反論が出来なくなるから　だな

最大限の反応も試乗したときレベルだもんな

で、今日は高速を走って来たね
片側3車線の高速道なんだが
相も変わらず、真ん中の走行車線をトロトロ走る車ってなんなんだろうね
一番左の車線から何台も抜いて行ったが、追い越す時のスピードは
９５キロ〜１００キロだよ
オレが一番左側から追い抜いて行くから、時として真ん中車線をトロトロ走行する
車は、左右からぶち抜かれ
怖くないんかねぇ？

荒れてるうちに入らんだろ？
アンチの燃料投下もワンパターンだし(^_^;)
それより、
事務的に相対的な感想だけを載せる評論家目線じゃなく、
誰か普通のオッサン目線の捨てブログ立ち上げてよ！

ステップＳＲＮ



セレナそっくりでﾜﾛﾀ

>>152
ま、勝手になんとでも思えばいーよ。どーせ眺める事しかできないんだろうし！

今日で調度2週間だけど走りは安定しててええわ〜

フツーにセレナよりカッコイイだろ(笑）

ミニバンのすべての最新号でMクラスミニバン（エアログレード）の比較してるけど、
ステップワゴン（スパーダ）の実燃費って悪いんだな。。

常時ECONモード使ってもセレナ（ハイウェイスター）と同程度でノア（Si）とはかなり差があるね。
新宿〜箱根〜鎌倉（260km）を一般道、高速、峠など6ステージに分けて計測してて、
ステップワゴンの弱点は大渋滞らしい。

ステップワゴン（11.72km/L）
セレナ（11.67km/L）
ノア（14.00km/L）

>>156　それ、ヲタの提灯なんじゃね？

NOAHって、そんなに走るのか？オーナーいたら、教えて。

>>157
バルブマチックは渋滞時は、すこぶる良い。
構造上あたりまえだがね

>>155
君がブス専デブ専なのはよく分かった。

>>159
アニ専ww

キモ専乙
まだまだビアンテの方が見かける事実

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>162 アンチ乙、ホンダ厨が見てもウザイ
1位になれず２位ですから〜ざんねん

>>162 ほらビウンチスレにも行けよ

>>165
なんちゅーか、下ってそうｗ

>>163
まあ１位はプリウスならしょうがないでしょう。
でもステップはミニバンでは断トツの１位ですから〜〜〜

ディーラーに聞いたらカタログ燃費はECON使っての測定らしい。
ECON使うとせっかくの走りの良さがなくなるから微妙ｗ

雑誌みてるとセレナは直噴+アイドリングストップで15km/Lらしいし、
ヴォクシーもMCで15km/L、燃費的にはまた一人負けじゃん・・・

>>168
でもステップは２位だよ。

1位じゃない

>>170
１位はプリウスだよ

>>169
だから何？

ステップが業界で一位だと？
ノアボクが先に今のステップより燃費越してるじゃないか？

RGを軽量化して出せばよかったのに

G1t5+MXR0
何故、ノアヴォク、セレナ、ステップスレにいるのか？
おまえは、前回凹みまくったビアンテ野郎だな
ＣＶＴが無くて「くやしいのう、くやしいのう」

オマイラよくも飽きずに同じネタでやりあえるな。

>>156
燃費の結果に残念です
その記事立ち読みにいくかな

>>176
やつらの負け犬の遠吠えだから気にするな。

ディーラー営業最終日の今日、ようやく納車しました。
時間が遅かったんであんまり乗れてませんが、やっぱり視界が広くて気持ちいいですね。
夜景の綺麗な高速なんて走ってると、ちょっとロマンがマロンです。

ずっとECONオンで走ってましたが、十分な加速をしてくれます。
一度ECONオフにしてみたら、ググッと回転数上がってビックリ。

ごく一部で評判の悪い(?)ヘッドライトも十分明るくて、夜間の視野も良好。

低床で屋根が高いから、重くて背の高い自転車なんかもラクに乗せられるし、
自転車乗せたまま走っても収納した３列目のガタツキなどは感じられませんでした。

良い車だと思いますよ。
年末休みが楽しみです。

>>178
おめでとう！イーナ。
私は２月末予定だからまだまだ先だな〜。雪国住みだもんで、納車は天候悪い日に当たらないで欲しい〜！

新型ステップビアン
仲良くね

未だに俺以外の白スパーダ見たことがない。
見かけるのはブラキッシュばかり。
スパーダのブラキッシュ率相当高いんだろうか。
濃色系はフロント回りのメッキとリアの白テールが妙に浮いてしまって好きになれん。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

↓これが実際の販売台数です。これ以外の数字に単位が無いインチキランキングが頻繁に貼られていますがあれは意味ないので無視しましょうｗ
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>183
>インチキランキング
よく見てくださいな。
自販連発表ですよ〜〜〜〜

ストリーム辺りから出てきた有料のシルバー色って結構ボディラインがクッキリ出て
いい色だよね。すこしパール色が入ってるのかな？確かに今までのシルバーとは輝き？が違う。
ステップワゴンにも質感と精悍さが出て結構似合うと思う。

>>185
シルバー=スーパプラチナメタリック、いい塗装すよ
塗装に厚みがあるというか、ガラスコーティングされているような感じで
ボディーに深みのある輝きてるし
ベタッって塗ってある今までのシルバーとは大違いだな

今までシルバー色は番外だったが、スーパプラチナメタリック別格だな

>>178
ディーラー営業最終日の遅い時間の納車なのにもう自転車乗せて走ってんの？
しかも丁寧にみんなから非難されてる３列目のガタツキがないなんて宣伝までして。

社員乙

＞ごく一部で評判の悪い(?)ヘッドライトも十分明るくて、夜間の視野も良好。

この時点で馬鹿丸出しなわけで。
お前は明るくて良いかもしれないが、グレアで周りが迷惑してんだよ。

こういう奴には積極的なハイビームが有効です

>>178
要するにハイエース>>>>ステップワゴンて事だなｗ

捨てっぷは糞(ふん)

>>191
ビウンチとナカーマ

どいつもこいつもつまらんやっちゃな

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

＞＞ごく一部で評判の悪い(?)ヘッドライトも十分明るくて、夜間の視野も良好。
＞この時点で馬鹿丸出しなわけで。
＞お前は明るくて良いかもしれないが、グレアで周りが迷惑してんだよ。

いい加減なこと言うな。実際にすれ違って確認したが、まぶしくない。
HIDだと全車オートレベリング機構とオートライト付いてたと思う。
まぶしいとしたら、なんか自分でいじって光軸狂わせた奴だろう。
光軸狂わせるような奴はプロ目だろうがリフレクだろうがあかんやろ。

カタログ燃費ってECON使っての数値だったんだ・・・ECON使わなかったら先代並？
ホンダって燃費良いイメージだったけど、エリシオンもエスティマはおろかアルファードより悪いのか・・・

>>195
すれ違ってもいないで想像で書いてんだからいちいち釣られんなよ。

＞いい加減なこと言うな。実際にすれ違って確認したが、まぶしくない。
＞HIDだと全車オートレベリング機構とオートライト付いてたと思う。
＞まぶしいとしたら、なんか自分でいじって光軸狂わせた奴だろう。
＞光軸狂わせるような奴はプロ目だろうがリフレクだろうがあかんやろ。

HIDのオートレベリングは法で決まってるから。
実際にすれ違ってみたけど、やっぱプロ目に比べると眩しく感じる範囲は広い。
改造HIDリフレ程眩しくは無いが、やっぱHIDにはプロ目が相性良いのは事実。

>>198
理想は点光源で照射範囲だけ照らすって考えだと
確かにプロジェクターレンズは理にかなってるな。
上方向への拡散抑制はリフレクタでは厳しかろう。

＞お前は明るくて良いかもしれないが、グレアで周りが迷惑してんだよ。

だったらお前とその賛同者で署名でもして国でもメーカーでも
HID＋リフレクタ禁止の請願すりゃ良いのに。
ユーザの要望でリフレクタ採用したわけじゃないだろ。

＞プロ目に比べると眩しく感じる範囲は広い。

どうやって調べたんだ？

１：さまざまな条件で繰り返しすれ違った
２：妄想
３；別の画期的比較法がある

どっち？
しかもプロ目でも同様に調べたわけだよね。
早く答えてよ。

>>187
仕事納めで忘年会から帰ってきたらホンダ社員に格上げされててビックリ。
前の車は先週ディーラーに入れちゃってたんで、自転車でステップワゴン取りに行ったんだけど、
そんなに変かな？

>>188
プロジェクタが普及するまでは、さぞかし大変だったのでしょうね。お察しします。

>>189
リフレクタの眩しさを非難する人がハイビーム攻撃するというナゾな話ですな。
後続車とかへの気配りも無い人が、リフレクタを批判してるわけですか、そうですか。
リフレクタ車とすれ違う度にハイビームとか、まことにご苦労様でございますが
頑張ってくださいまし。


アンチのこの必死エネルギーの源って、なんなんだろ？

>>179
うちは11月頭に契約だったから2ヶ月弱待ちでした。
雪国ってことは四駆ですか？こちらは費用面で泣く泣くＦＦにしました…
スタッドレスは履いたけど、二駆は久しぶりなもんで来月のスキーがちょい不安なとこです。

新車のシートカバーを外すのはなんともこそばゆく気持ちの良いものなんで、
納車日は晴れると良いですね。

>>187
3列目のがたつきなんて全く気にならんがw
実際に走行していても、何ら支障はないし
オレなんか、納車以来２ヶ月経つが、3列目は床下に収納しっぱなし
唯一3列目を使用したのは、車中泊 した場合だけ
フラットにしてWの敷き布団を敷いて寝たね！

カタログ厨房の非難って、脳内デムパにしか過ぎん

ヘッドライトの光量は、明るけりゃイイってもんじゃねぇ
最近、明るすぎる車が多い
自分さえ明るけりゃ、他人はまぶしくても構わないってヴァカが多すぎるんだろうな

>>202
仕事の関係上、ステップを触ることがあったんで
実際に言われているように眩しいか色んな角度で見てみたよ。
車に乗ってすれ違うような角度に停めてみたり
普通にヘッドライトを歩きながら覗き込んでみたりとか。
>>198でも書いてると思うけど、非HIDをHIDに改造したような異様な眩しさは無い。
でもプロ目の他車両に比べると、眩しい範囲はやっぱり広い。

>>188
HID車の苦情が多かったからオートレベリングも法で整備されたし
実際に昔のHID車は眩しかったよ。
法で整備されたのはオートレベリングだけだったけど
各メーカーはちゃんと配慮して殆どがプロ目を採用するようになった。
オートレベリングを実装しても、やっぱりハロゲンよりは眩しい範囲が広いわけで
メーカーとしては当然の配慮だったわけです。
よく光軸があってないだけだろって言う人がいますが
車は常に平坦な場所を走ってるわけじゃなく
坂だったりバンブしたりしてライトは通常の照射範囲より上を照らすことがよくあります。
プロ目でも当然眩しい事は多々ありますけど、リフレはその範囲が広いので
迷惑になる可能性もプロ目より多くなります。

　http://hissi.org/read.php/auto/20091228/TWlWZGtMWXYw.html
ホンダ社員暇過ぎｗよっぽど客来ないんだな
やっぱ出たばかりで売上台数10位の新型ステップワゴンは大失敗作だねｗ
　

>>206
そりゃ純正を55W化したりフォグをHID化したりするバカと、
それを助長する店が増えてるからな。

>>207
だったらさ、そういうのを車種別板で言ってもしょうがないでしょ。
リフレクタなのがステップだけってんならともかく。
そんなに他人の迷惑を気にする君子なら、荒らし活動なんてやめときな。

ぉぃおい、アンチホンダだからホンダ関連の会社は除外されるわけだろ？
つまり、やたらとステップワゴンを触りまくれる>>207ちゃんはレンタカーの洗車バイト君だってバレちゃったじゃないかwwwwwwwwwww

>>211
残念ですが車関係の仕事じゃないですよ。
しかもアンチホンダでもないですし。
後輩が働いてるとこにシステム入れに行った時にステップあったから、色々と触らせてもらっただけですから。

でバイト君は問題を解決するために
国土交通省に直訴するでもなく、
ホンダへメールするわけでもなく
こんな掲示板でわめき立てて何やってんの？wwwwww

時給を上げてもらいたいなら店長へ話しなさいね

>>212
それだけでステップの板に張り付きご苦労さん。
俺なんて自分の車以外のスレなんて、見ようとも思わないけども。
もうココはいいから、国交省にでも連絡してください。

あれ？ちょっと待って。
ひょっとして207の目には
リフレクターとか関係なく、
後輩のステップワゴン自体が非常に眩しく見えたっていう意味なのかな？

そろそろ現実を見つめなよ。
ステップが悪い車だとは思ってないよ。
ただリフレの事実を書いただけなのに「バイト君」「アンチ」「国交省」とか馬鹿じゃないの？
こんなんだからホンダ乗りって馬鹿にされるんじゃ？
ダメなとこはダメ、良いとこは良いとはっきり主張した方が、本田宗一郎氏も喜ぶんじゃないか？
同じ値段でプロ目版とリフレ版売ってりゃ、殆どの奴が間違いなくプロ目版買うんだろ？

アンチの自覚を持たないアンチというのは
これまた都合の良い予防線を張ったもんだね
もうバレたから使えないけど。

ダメだな。
ホンダは嫌いじゃないが、ホンダ乗りは本格的に嫌いになりそうだｗ

>>216
だからリフレクタの問題点を追及るのはこんなとこに居るユーザでなく他にあるだろ？
バカなの？

>>218
おれはお前が嫌いになったw

>>219
もちろん苦情は出してるよ。
ただこのクラスでリフレ採用してるのはスッテップくらいなんだよね。
その対象者に乗ってる人も、迷惑になる可能性の自覚は必要だよ。
純正で爆音出してる車やバイクだってムカつくだろ？
国にも要望出すし、該当車両に乗ってる人にも自覚を促す、それだけのこと。
勿論、軽やコンパクトもプロ目必須にするように要望出してるし
純正爆音車も規制するように要望出してる。
ただ爆音車は外国との兼ね合いがあるから難しいけど。

恐らく「ユーザーにそんなこと言ったってどうしようもないだろ」ってレス来ると思うので先に書いとく。
少し上り坂で停止する場合など、相手の迷惑にな理想な場合に
ライトOFFにしてスモールにするとか、ユーザーに自覚があれば
他車への配慮も少しは可能になる。
こういった配慮が出来るか出来ないかは、ユーザーの自覚によるものなので
ユーザーに周知してもらうのも無駄ではないのですよ。

＞少し上り坂で停止する場合など、相手の迷惑にな理想な場合に
相手の迷惑になるような場合に
の間違いです、すまそ。

＞スモール


( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

減灯するかしないの話しをリフレクターの問題にすり替えてゴメンナサイ
って急に謝りだしたけどどうする？
俺は優しいから許してやる

ここまでをまとめると
コイツの深刻な、そして甚大な被害状況から考えてコイツがすべきことは
ささやかな苦情を申告したり掲示板でキャンキャン吠えることではなく
国土交通省やホンダに対し、｢リフレクター眩しいです署名運動」などを展開して、
法令化に向け、個人的な希望の集合体として署名を集めて提出し、要望を聞き入れてもらえるよう、
実効的な行動をいますぐに起こすこと以外にありえないんだけど
苦情って一体どこに、どんな形で、いつ出したの？
まさかママに言い付けて終わりとかじゃないだろうな？

馬鹿ホンダ信者うけるｗ

糞ステップ＆糞ビアンテ！ｗｗｗｗｗｗ

いつものバカアンチ、意外と簡単に馬脚を現したなw
作り話が白々しいもんな
低レベルな文章力で構成された作り話だけじゃなくて低学歴もバレたぞ

ID:N1HWPD1KOが一番受けるw
馬鹿ホンダ信者丸出しｗｗｗｗ

ID:nPeqz7Tc0の恥ずかしいウソ

もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。
もちろん苦情は出してるよ。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

作戦変更ですか？

>>221
>国にも要望出すし

まずそれをやれよ。

それから夜間スモールなんかで走ったら、それこそ危険だ。
そんなこと奨励すんじゃない。そもそも無灯火で捕まるぞ。

>ただ爆音車は外国との兼ね合いがあるから難しいけど。

海外の車もリフレクタの車あるぞ。それはどうすんだ？
海外メーカーにもメールするとか、ここの板に粘着してるヒマがあったら
効果的なとこから始めろよ。


とにかく板違い。わかるか？
わからなくてもいいから、もう来るな。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>221

ちょっと夜の運転時に気にしてみた。
まぶしいのは青い光のやつ＝DQN改造のやつが多い。
軽が２　普通車が１　ワゴンが１だった。
普通車の青いプロ目で眩しい奴が一番迷惑だった。
見栄えも、カッコイイプロ目と笑えるプロ目とあったぞ。

全部いっしょくたにしている時点でわけわかめ。
せいぜい国に要望出してくださいね。担当者に同情。

同じ値段でプロ目があっても、カッコイイプロ目なら考えるが
残念なプロ目ならいらないな。個人的には細い系のプロ目はやだ。

>>204
そう、四駆。半端なく雪降るしテカテカ道こわいし、一度四駆に乗ったら楽ちんで。
でも、ステップFF乗りもいるよ。
逆に慣れると関係なくなるみたい、けど私は四駆だと安心して乗れるかな。

ID:nPeqz7Tc0の発言の変遷が笑えるなw

乗ってる人にも自覚を促す、とかいって巨大掲示板の一角の車種板のたった1スレに
一日中張り付いてのアンチリフレクタ活動ｗ　
なら過去に販売されたHIDリフレクタ車のユーザにも自覚を促して買い替え促進すべきなんじゃね？
つか新型ステップを買った人、これから買う人の多くがここ見てるとでも思ってんの？
そして最後は自己崩壊ｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:37:57 ID:nPeqz7Tc0
馬鹿ホンダ信者うけるｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:39:34 ID:nPeqz7Tc0
糞ステップ＆糞ビアンテ！ｗｗｗｗｗｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:10:43 ID:nPeqz7Tc0
ID:N1HWPD1KOが一番受けるw 馬鹿ホンダ信者丸出しｗｗｗｗ

昨日の>>188が
今日は>>207となって
ステップを叩くために必死で考えたウソがこれ


｢もちろん苦情は出してるよ。」から始まる拙い創作文>>221

すげー雑な作りだな。プラスチッキー

↓

新型ステップワゴンのメーター
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

スパーダのメーター（発光時）
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/491/U00003049137_6.jpg

>>241
メーターを見ると自然と笑いが出る

アンチの方はこちらへどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260108005/l50
諸先輩方が築いた素敵なアンチスレ、是非ご活用ください。

>>243
街中を走ってるの見て、外観はカッコイイから、新型いいじゃん。と思ったのに。

スレの内容を読むと、中身がコスト削減でボロボロで退化してるとは思わなかった。

運転席の後方から「コトッ」という音が聞こえるとの不具合報告あり

３代目　メーター
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/278898/p1.jpg

４代目　メーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

>>244
で？っていう。
俺ただの旧ステップオーナーだし。
もっとアンチスレ盛り上げてくれよ。

ステップワゴンの広大なガラスルーフですが、これっていつでも
きれいな景色を見ようとすると、しょっちゅう屋根磨きが必須ってことなのかな？
納車した皆さんはどうされてます？

新メーター、レッドが下がって6500だなｗ

コスト削減のボロエンジンだから仕方ない。
それを誤魔化すためにタコも小さくしたのに・・・　気付くなよ！
コスト削減しても販売価格は上げられて、開発もストレス溜まってるから
これ以上突っ込むのはやめて。

タコを小さくした？
RGはデジパネだからもっと小さかったんだけど。

アンチのネタは何度ループするんだろう

やっぱレッドゾーンを6750回転→6500回転に、ｺｿｰﾘ下げたのか。
DOHCの方が高回転に強いということは事実なんだな。

クラス最大の居住空間？
でも8人まともに乗れません。
スペアタイアを廃止した割には他社に比べてスペースも広がってませんｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/713/html/stw25.jpg.html

そもそも高回転は、バランサーシャフト無くしたことで
振動と音が酷いから使って欲しくありません！
低回転のトルクに振ったということにして誤魔化してます。
が、実燃費は常時ECON使ってもノアヴォクに完敗
セレナにギリギリ勝てるくらいで開発もしんどいっす・・・
2009年10月1日以降義務付けされた、JC08モードの燃費表示も無視しないとバレちゃいます(^^;
>>156みたいな記事で実燃費を暴くのは勘弁して欲しいっす。

>>246
４代目　メーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

この駐車場のようなスペースは何に使うんだ？

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>257
小物置き場に便利だよ

>>258
昨年の学力テストで80点とった生徒と20点を取った生徒がいました。
一年後がんばって、80点の生徒は100点に(昨年比125%)、20点の生徒は
60点(昨年比300%)を取りました。
偉いのはどちらでしょうか？

生産台数
ノア　2008年11月　○○台　2009年11月 △△台
ステップ　　　　　 □□台　　　　　　　××台

100点の生徒に当たるのはどっちで、60点の生徒に当たるのはどちらでしょう？

０点の生徒がステップワゴン
６０点の生徒ノア
１００点の生徒セレナ

　　　　　　　　　　　　　か？

>>261
不正で０点なら納得ですｗ

燃費：実燃費では他車に敗北
室内空間：2-3-2ならクラス最大?(ライバルはビアンテｗ）
最小回転半径：本当に5.3m?

３列目格納とかマジでいらん。
新セレナに行くよ。さよなら

過剰な期待を背負った新セレナも可哀想だよな。
ステップドボンと同じ運命をたどらなければ良いが

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>265

>>262に答えられれば認めてやるよｗ

>>265
さすが広さナンバー１

>>267
答えられなくて悔しいのですね、お察しします。
詐欺で訴えた方がいいよｗ

申し訳程度に付いているタコメーターだったら
いっそのこと付けなければ良かったのにな。

>>256
CVTで高回転？貧弱なの？軽なの？

これからの展開

MCでプロ目採用、内装の質感大幅高アップ→MC前乗り発狂

MC前乗りは些細なコストダウン点を探してMC後乗りを叩く→MC前買って正解と勝利宣言

といいながら、プロ目がMC前モデルにつかないか必死に流用検討

そうこうしているうちにフルモデルチェンジ→悔しいから叩く

どの車種でもたいていこんな感じ

>>271
今はここですか
↓
＞そうこうしているうちにフルモデルチェンジ→悔しいから叩く

やっぱりくやしいんだな。みんな。

ホンダヲタは一人の大馬鹿野郎のおかげで全員が大馬鹿野郎に見えるな。
ご愁傷様。

>>272
今日の信者は明日のアンチということです

目撃報告(平等な目線で)、
今日コンビニの駐車場で、スパーダ黒を目撃しました
第一印象は・・・外見の印象だが、なんか変
前から見ると、妙に幅が細長く見え、メッキの部分と黒の塗装が合わない
斜めから見ると、紫色が浮き出るが、これは最悪・・・無駄なコントラスト
後ろから見ると、妙に幅が細長く見え、クリアライトがやっぱり合わないと思う

他の色がどうかは知らんが・・・黒は、ないな

>>275
＞黒は、ないな

えぇ、黒という色は今回存在しませんので正解です。

>>259
現場に行くときに弁当置くよ

ティッシュBOX置いとくと便利だな、花粉症の人に。

素直に欲しいって言えばいいのにね。
好きな娘に意義悪しちゃう子供のようだ(笑）

>>263
そう、３列目床下格納だと、荷物降ろさないと格納できないので不便。
左右はね上げで十分なような気がする。

このデカいライトハウスにプロジェクターを入れるのはノアみたいにカッコ悪くなるからやめてほしいわ

ならねーよ

４代目　メーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

この駐車場のようなスペースは何に使うんだ？

ミニバン買う奴ってみんなそんなに頻繁に大量の荷物積むの？
それか普段から積みっぱなし？

>>283
さすが広さナンバー１

>>283
そこで車庫証明取れば？

ステップがミニバンナンバー１なのでみんな粗探しに必死ですねえ。

>>280
ノアはバルブマチック、セレナは内装、ステップは床下収納、と特徴を区別すればいいのであって
もはや三車は大した違いは無いんだから
床下収納が嫌ならステップはさっさと除外すればいいだけのことだし。
自分の嗜好がクッキリハッキリしてるなら>>263みたいにサクサク判断していけばいいんだよね。
車選びの話じゃなくてお金の使い方の話だぞ

こういう　普通のメーター　つけりゃいいのに

画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/167/885/bmw742.jpg

究極的な低コスト化の見本みたいなメーターだね
これ、何のメーターなの？

ヴォクシーのメーターはタコがでかい、というか横幅があるだけステップよりはマシだな。
http://blog-imgs-24.fc2.com/e/n/d/endlessrain/voxy.jpg
ただダサいセンターメーターも加味するとこれなら2択の場合好みの問題かな。

>>289
一見シンプルだけど、水温計、時計、点検時期、外気温？、瞬間？燃費、航続可能距離
それにフルスケール260Km/hのスピードメーター
必要にして充分な内容
水温計に数値が入っているので、欧州車と思うが、車は何？

ごめん、プロパティにＢＭＷってあった

>>288

>>263　は　ただの、くやしいのぅ〜香具師だからw
サクサク判断してなくて、嫉妬たっぷり　対象外ならワザワザカキコしないw

嫉妬妄想のハゲおやじだろ

>>290
欧州車のメータはみんな低コスト化の見本ですか。
凝ったメータばかりが高級だと思い込んでる輩がいるな。

アンチのこの必死エネルギーの源って何？
どうやったらこんなに朝から晩まで貼り付いて捏造カキコ出来るんだろ？
生活とか仕事とか、車乗ったり洗ったりとかしないのかな。

信者が発狂するのが面白くて煽ってます

>>296
本人は必死じゃない、趣味。
趣味だからアンチする事が好き。
好きだからエネルギー底無し。

そんな奴に限って家族がいたり、親だったり…
「パパ、パソコンばかりしてないで一緒に遊ぼうよ！！」
そんな子供の声が聞こえてきます(つД`)

>>298
幻聴が聞こえるなんてお疲れですね

>298
アンチのみんなも本音ではステップが大好きなんだと思うよ。
ただ、少しだけ素直になれないでいるだけ。
本当はみんなイイやつだと思うよ！　

２、３列目のシートはヘッドレストが独特で最低でも上に一段は上げていないとヘッドレストが
背骨に当たってまともに座れない、しかし、３列目に乗り込もうと２列目のヘッドレストを出した
ままシートを倒すと、今度は出しているヘッドレストが床に当たってシートが完全に折りたたま
れず、僅かながら斜めの状態で止まってしまうが皆さん気にならないのだろうか。

下げればいいじゃない

ステップワゴンというネームバリューが堕ちた感は否めないよなぁ
K型エンジンは引き続き採用して欲しかった

メーター色々言われてるが、この間えらく助かったぞ
子供がいたりすると使いようだな
本当は昔のCR-Vみたくセンターテーブルがあるといいんだが（OPあったっけ？）
それより２列目シートの下側プラ部分がちょいと割れてんだが、畳むときの衝撃かね
こういうのってDで交換してもらえるのかな？
ま、このままでも問題はないんだけど

>>297
俺は初期スレからそんなお前らのやり取りを面白おかしく見てたけど、最近の体たらくはなに？
煽りにもならんカスな書き込みで殆ど相手にされてないだろ。
あれで発狂とかどんだけ能無しなんだよ。

新スパーダのばかでかいリアスポいらないんだよなぁ。
なんであんなにDQN色プンプンに作るんだろうな。
その辺、欲しくないけどセレナHSの方が洗練されて見えるよな。

>>301
そこがホンダクオリティですな。
試乗するときの参考になりました。ありがとう。

ホンダにおけるステップワゴンの役割は変わった。
以前と違い、フリードが見事に取って代わってその役割を果たしてるんだから
需要が分散してるだけでネームバリューとか関係ないよ
日産はセレナしかない一本勝負だし
プリウスがバカ売れの裏でカローラが半減して死亡しているように、
トヨタはプリウスミニバンが出るからノアヴォクはお払い箱になって悲惨なことになるからな。

フリードとステップ
フィットとインサイト
どちらも生かさず殺さずでホンダは上手くやってるわ

>306
さりげなく同意。
モデューロのリアスポに替えたいくらいだ＾＾；

箱根駅伝の伴走車は、フリードかなステップかな？

>>310
http://www.honda.co.jp/hakone/

>>301
めちゃ気になる、特に二列目のヘッドレストが床に当たるのは不潔極まりないし雨の日なんてヘッドレストが濡れるから頭を置け無くなる
完全な設計ミスだ

>>304
>メーター色々言われてるが、この間えらく助かったぞ
>子供がいたりすると使いようだな
あのスペースに子供を置いた？？？

ホンダ　｢よし>>312のようなアホの排除に成功した。設計通りに進みすぎて完璧なくらいだ。」

>>305
こうやって反応して頂けるだけでも有難いです。
信者様は大切なお客様であると我々は思っております。
来年も何卒宜しくお願い致します。

箱根駅伝で、
ステップの不細工なリフレクターを見続けなければいけないと思うと
頭が痛いな・・・

ステップワゴン
「まず、オーナーを誇りたい。」
来年はあなたも私もオーナーです。

>>316
駅伝なんて見ないだろｊｋ

駅伝を見なければいいのに。
頭が悪いな

反応されるとすぐ信者
早速無能の表れ
来年は楽しませてな

アンカー忘れ
>>315な

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

斜め45度にレスすると、いろいろ楽しめて面白いですよ

4代目、ボディーサイズの割りには軽い。
あれだけのボディなら、本当は1.7kg超でもおかしくない。
それでも1.7kg以下に抑えた新型、どれだけプラスチックを使ってるんだｗｗｗ

>>324
事故った時が心配。

>>324
お〜い。単位が．．．

>>322
さすがステップ。ここのところずっとミニバン１位をキープ。
１２月の発表が待ち遠しいですねえ。

>>322=>>327
自演乙

おじゃま、近所の工場たぶん下請けだと思うんだけど駐車場に
ホンダ車がたくさん並んで、新車が発売されるたびに買い替える方が多いようです
まぁ〜下請けの辛いところでしょうかね。
新型スパーダも2台すでに駐車されています
上の方で「スパーダの黒はない×」と言うレスがありましたが
確かに、色調が似合わないですね、色彩感覚を疑います
しかし、シルバーのスパーダはなかなか良いでね
シルバーはしっくり溶け込んでるよう見えます
ついでに
オデッセイも4台止まっているのですが、こちらはエンジ色が良い
他の色はまあまあかな

前年同月比で優劣語るとしたら、
毎年台数増しなきゃならないな。

>>330
そうだねえ。
企業としては毎年台数増やしたいところだねえ。

販売台数で優劣語る場合も毎年、あるいは毎月台数を増やさなきゃダメだね

まさにそれが理想だねえ。
企業としては毎月台数増やしたいところだよ。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>329

黒が良いという人が多いよ。
もちろんシルバーが良いという人も知ってる。
私はどちらかといえばシルバーがグリルとの一体感があって好きだが
いずれにせよ好みの問題じゃね？黒の方が売れているようですし。

>>334
さすがステップ。広さもナンバー１なんですねえ。

ID:zL71S+Zp0をIDあぼーんにするとスッキリしたスレになる。

>>322
ポイントって何？
数字の単位が入ってないけど？ｗ
実際の新型ステップワゴンの販売台数は二ヶ月連続10位以下なんだけどｗｗｗ
内半分は新型としては前代未聞の目標未達だしねｗ

俺はRF乗りだけどさ、10年も乗ったし新しい車に買い替えようかなって思ってる時期にステップFMC

3代目がアレだったから新型4代目には凄く期待してたんだよ

発表の日に有給で休んだ位だ

8割方注文するつもりで試乗しに行ったさ

ネットで見てはいたけど実際に見て外装を「あれっ？」と思ったよ
新型だし内装は大丈夫だろうと乗り込んだら「こりゃ酷い・・・」

車なんて道具に過ぎないだろうけど、新型ステップは人の命を運ぶ道具としては有り得ない造り

まぁ、それ以前に格好悪い

即、選択肢から排除しました

今はエスハイを納車待ちです

↑↑↑↑↑↑
これは、

実燃費11KM/Lしか走らない上、運転席と助手席の間に
巨大なバッテリーが鎮座しウォークスルーも出来ず、
スライドドア以外の機能はウィッシュより劣り
特筆すべきなのはステップワゴンと同じ三列目シート床下収納ではあるものの
ステップワゴンより残酷な薄っぺらいパイプイスを備えた、
あのハイブリッドミニバンを買ってしまったという車選びの失敗談です。
皆さん、参考にしましょう。

>>340
おれもエスハイにして正解だと思うけどねえ
ステップワゴンのどの部分がいいのか理解できない
あんなの喜んで買うやつがいるからホンダも笑いがとまらんよなあ

>>339
カローラ買おうとしてクラウンを買っちゃたような選択でないかい？

>>342
カローラとクラウンって、
たいして変わりがないじゃんよ

>>343
いや、ビミョーに違う

>>340
実際に４００万以上の出費ができて失敗が語れるほどの収入がうらやましい。
でも対外的にはステプよりエスハイ乗ってるほうがイメージは上だろうけどね。

エスハイドは、「ハイブリッド」とついてる車で
エコ気分を味わいたいだけの車ってイメージ

>>301
めちゃ気になる、特に二列目のヘッドレストが床に当たるのは不潔極まりないし雨の日なんてヘッドレストが濡れるから頭を置け無くなる
完全な設計ミスだ

ホンダ　｢よし設計通り、>>347のようなアホ客の排除に成功した。予定通りだ。」

RGを拒否するRF乗りがエスティマを選ぶって時点でｗ
エスティマなんてすべてにおいて中途半端。アルベルのが釣れるのに。

>>349

同意。馬鹿でかい割に狭いしー。同じでかいならベルファイアがいいな。

2.4Lのベルの内装はそれ程でもないよ。
買うなら上位グレードじゃないと。
600万超えるけどな。

ちなみに2.4だとメーターもオプティトロンじゃないからチープだよ。
シートなんかも全然違うし。
それでもステップよりはマシだとは思うけど。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

新型のりの仲間へ。

3列目収納時のグラグラ対策です。
薄めの毛布を収納内に敷いたまま収納すると、グラグラしなくてよいですよ♪

>>352
嘘はｲｸﾅｲ。
アルヴェルは2.4含め全車オプティトロンだし、
シートも電動かどうかだけで1〜3列目までステップと比べ物にならない程マシだし。

ID:4t8BLlL30
は嘘織り交ぜて他車を貶めステップドボンの売り上げを良くしたい工作員かも

あけましておめでとうございます、新型スパーダのオーナーです
私は孫請けで働いてるので、仕方なくの購入組みです
車自体には満足しています、やっぱり新車とても嬉しいです、大事に乗ってます
ただ、不満がひとつ
担当の営業マンにスゴイ不満があります（営業所名と担当者の名前を晒したいぐらいに）
完全に殿様商売!!で契約時・引渡し時に何もプレゼントがない上
契約までのこまごまな連絡はコチラから・・・
さらに1ヶ月点検の連絡もコチラから・・・
年賀状も来ないし・・・

親父の日産車の営業マンはキメ細かなサポートに比べ・・・
私の今までの担当すべて最悪ばかり・・・教育がなっていません

車にこだわりは無いのでトヨタか日産車にしたい
私が孫請けで働いてる事は、営業マンは知りませんのでその差別はないと思います

>>353
ステップは年が変わっても１位をキープするなんてまじすごい。
１２月の発表がされに期待できそうだ。

>>356
多分オプティとは別物の照射照明の事をオプティと勘違いしてるんだよ。
実車に触れれば分かる事なのにね。
カタログしか見ないで語るから恥ずかしい勘違いするんだよね。

周りの道や駐車場が広くて嫁がOKなら素直にアルベルやエリでいいでそ。
中途半端なエスだけは無いわ。

うちは取り回しが大事なので大きいのは物理的に無理だっけどね。
そのかわり社外の良い感じのシートカバーやパネルが出たらつけるつもり。
予算はあるもんで。

重量級ミニバン:アルベルの2.4Lは涙出るくらい走らないよ
アクセル踏み込んでもモーモー唸るだけで2.0Lより遅いし曲がらないしで
｢ﾍﾞﾙﾌｧｲﾔ買いました」っていう、ささやかな自己主張を発信できること以外、いいことないから。

Mサイズだろうが、Lサイズだろうがミニバンはミニバン。
ドングリの背比べ。
最初から走ろうとも思わないし、曲げようとも思わない。

そういう車は別にありますから、運搬できる空気の量で決めます。

>>363
>運搬できる空気の量で決めます・・・そのとうり

バン購入する人は「チッチナ性能キニシナイ♪」

人と荷物がたくさん積めればOK

でも、対応の悪いHONのD営業マンは糞

四角いお餅の角を包丁で切り落としてステップワゴンの完成です
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f563%2f033%2f563033%2fp1.jpg

新型ステップはビアンテと同じニオイがするｗ

箱根駅伝に出てるなｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

しかし今年の箱根駅伝の運営車、セレナハイウェイスターが続々と走ってますねｗ
前方から選手越しに見える姿（Hマークが隠れた状態）では　まんま区別つかん。
売れてる車参考にするのもいいが、もっとデザイン変えて作れよ。

早稲田の監督が乗ってる運営車は毎年ワインレッド色なのは考えすぎか？

>>367
つーか、入札制だから一番高い金を出してるからなんだけどね

>>368
無能でまともな教育も出来ない負け犬の両親に育てられるとお前みたいな正月もコピペだけで過ごすキチガイが育つんだな
コピペの回数に応じて最下層一家は今年悲劇的な結末を迎えるよ

>>368
今日もステップはミニバン１位キープなんですね。
この快進撃がいつまで続くのか。
今後が楽しみですよ。

箱根駅伝のＳテップＷゴンＳパーダ
トヨタトラックのメッキグリルぱくってやんのｗｗｗ
牛乳を積んでるステンレスのタンクローリーみたいでかっこいーいｗｗｗ
リフレクターって太陽光を反射して、昼間でも迷惑なぐらい眩しいのなｗｗｗ
明日も笑わせてもらおっと

>>368=372

超アンチ毎日毎日暇やね。
アンチからも儲からも迷惑なやつって珍しいよな。

>>373

ここまでくるとプロ目厨って憐れやね。
リストラされたレンズメーカー社員か？

次期レジェンド、エリシオン、NSXがリフレクターなら俺は土下座してもいいよ

>>369
目と頭が腐りすぎ

３ナンバーがないのが痛いかもね。

>>375
同感。プロ目乗りの俺から見ても痛すぎる。

>>378
2Lなのにフェンダーちょこっと細工してガワだけ3ナンバーとかダサくない？

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

箱根駅伝で走ってたステップワゴンは、みんなナンバーが2010だったねｗ　芸が細かいｗ

みんな何だかんだ言いながら、
ランナーじゃなくてステップワゴンの方をジックリ見てたんだね（笑）

ステップワゴンなんか走ってた？
セレナしか見て無いよ。

>>381
ステップは広さもナンバー１なんだ。
すごいねえ。
セレナはせまいよ。

>>368=>>372=>>381=>>385

もう突っ込むのも疲れてきた。
超アンチはあっち行け。きしょい。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>382
>>383
しかも、大学のカラーに合わせて配車!!
例えば山梨学院大学だったら、あおぞらブルーとかw

それと、対向車線を走っているクルマの中に４代目を見かけなかった？？
箱根駅伝に１２月までに新車登録した全てをつぎ込んだんじゃないかとw
それにしても２０１０のナンバーを独占していたのにはワロタ


昨日、高速のSAではじめてオレ以外の４代目を見たね　“ひだまり”だたw
オレの横に駐車して来たんだよねw
“ひだまり”ちゃんも、「４代目だぁ!」とか目ざとくオレの４代目を
見つけて横に滑り込んで来たんだろうね

ちなみに“ひだまり”ちゃんは１１月登録だったね

>>369
大学のカラーに合わせて配車でそw
東洋大学も山梨学院大学も駒沢大学も早稲田大学も、みんな納得の色合いww

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

よく見てんだな〜
関心するわ

>>391
ありがとう。
なんといってもステップは広さもナンバー１だからね

駅伝のステップワゴンは全大学分用意されてた訳じゃないよね？
ということはホンダの独断と偏見で強いと思った大学のカラーだけ
用意されたんかな？ｗ

全チーム用意させるでしょ
箱根駅伝を主催する大学陸上部は
でなきゃ、他メーカーが支援をかっさらっているＹＯ
監督車にはルーフにスピーカーをつけて伴走
大会支援車も沢山いたけど、これにはセダン系の車を用意していたね

ホンダ車以外では、トラックが他メーカーだったな

買うならどっち？

http://toyota.jp/corollafielder/concept/grade/gradeval/image/p05_04.jpg

http://toyota.jp/corollafielder/concept/grade/gradeval/image/p02_04.jpg

どっちもダサくて要らないんですけどｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

いんやー今日Dへ行く途中、信号無視のおばあちゃん車に接触され、
助手席側スライドドアが傷ついたよorz
ま、軽微な事故だったんでいい厄落としになった
と無理やり思い込む俺だった

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>398
俺だったらオマンコ舐める

ﾐﾘ

http://hissi.org/read.php/auto/20100104/OGJCOWtOSzkw.html
いい加減このキチガイを放置しとく事ははホンダにとってもダメージがあるぞ
アク禁要請出さないと

営業妨害で訴えられても良いレベル

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
↓
１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ヴォクシー＆ノア　トヨタ363.7　←２台あわせりゃ２位
３ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目なのに情けない３位
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←こんな旧車もうどうでもいい

結局華麗なトヨタ１．２フィニッシュ

>>405
ヴォクシーとノアをそのまま足したらおかしいだろ。

２００８年１１月
ヴォクシー販売台数＋ノア販売台数＝4427＋3274＝7701
２００９年１１月
ヴォクシー販売台数＋ノア販売台数＝8198＋5845＝14043
対比
14043÷7701×100＝182.35

が正しい計算方法

>>406
なんだ。
ノアヴォク２台合わせても９位かよ。
期待はずれだったな。

すっかり過疎だな

ケータイ厨はアク禁だよ（笑）

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

待ってましたと言わんばかりだな

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

今週末は12月の発表ですね

営業妨害で訴えられるレベル >>410

>>414
ﾀｲ━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━ﾎ!!!!

してもらうかw

長期にわたる悪質な営業妨害で訴えられるレベル >>410

１０月の新車ランキング（自販連）

★くやし涙の８位★

1 プリウス　 　424.5←プリウスは別格か
2 アクセラ　 　303.9
3 ウィッシュ　　227.5
4 キューブ　　 191.1
5 セレナ　　　　 173.6←発売５年目にして堂々の５位
6 ストリーム 　　173.2
7 パッソ 　　　　　170.8
8 ステップワゴン 162.8←セレナに１０ポイント以上の差をつけられて涙目
9 ヴァンガード 160.6
10 ヴォクシー　 154.2
11 ノート 　　　　152.6
12 アイシス　　　 146
13 エクストレイル 136
14 フィット 　　　　126.7
15 ヴィッツ 　　　　126
16 ティーダ 　　125.1
17 ノア 　　　　　123.4

ステゴンユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

営業妨害で訴えられるほど新型ステップワゴン販売低迷の主要因になるなんて>>410はまさに神テンプレだなｗ

ちなみに12月の販売台数もノア・ヴォクに完敗しました
初登場からまさかの三ヶ月連続敗北でした…
スパーダ早期投入も意味なく早くも新車効果が無くなったようですし四代目ではノア・ヴォクに一生勝てない事が確定しました…orz

嘘テンプレなんぞ信じる奴はいない

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップワゴン・スパーダ
まずオーナーを誇りたい。

１０月の新車ランキング（自販連）

★くやし涙の８位★

1 プリウス　 　424.5←プリウスは別格か
2 アクセラ　 　303.9
3 ウィッシュ　　227.5
4 キューブ　　 191.1
5 セレナ　　　　 173.6←発売５年目にして堂々の５位
6 ストリーム 　　173.2
7 パッソ 　　　　　170.8
8 ステップワゴン 162.8←セレナに１０ポイント以上の差をつけられて涙目
9 ヴァンガード 160.6
10 ヴォクシー　 154.2
11 ノート 　　　　152.6
12 アイシス　　　 146
13 エクストレイル 136
14 フィット 　　　　126.7
15 ヴィッツ 　　　　126
16 ティーダ 　　125.1
17 ノア 　　　　　123.4

ステゴンユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

12月の販売台数出たね。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

他スレから転載

12月実績
ステップワゴン 7,075
ヴォクシー 6,315
セレナ 日産 5,850
ノア 〃 4,165

セレナ撃沈（笑）

ﾌﾟ

屁タレ糞アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

屁タレ糞アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産は３歩先を見て本気でやらんと！
今頃、ハイブリットだの電気だの？
ステップと目先の勝負してる場合じゃない

また大量首切りになるぞ

１２月 新車乗用車販売台数ランキング
順位 通称名 メーカー名 台数
１ プリウス トヨタ 　　　22,594
２ フィット ホンダ 　 　13,942 　
３ インサイト 〃 　　　11,967
４ ヴィッツ トヨタ　　　　 8,117
５ フリード ホンダ 　　 7,927
６ カローラ トヨタ 　　　 7,825
７ ステップワゴン 　ホンダ　　 7,075
８ ヴォクシー 　　　　 トヨタ 　6,315
９ セレナ 　　　　日産 5,850
１０ パッソ 　　　　　　　トヨタ 5,733
１１ エスティマ 　　　　　〃 5,281
１２ ヴェルファイア　　 〃 4,940
１３ ウィッシュ 　 　　　　〃 4,493

きたねえｗ

>>427
プリウス、ステップ２強の時代は、早くも終わってしまったようだな

ミニバン１位 フリード
ミニバン２位 ステップワゴン




ミニバンと言えばホンダ

アンチ撃沈（笑）

オレ等、オーナーに取っては
どーでもいいんだけどね　新車登録台数なんて

くだらなさすぎる

所詮２ちゃんねるは、カタログスペック厨房なんだな

屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

＞427
＞430
ユーザー側から見れば、トップ１０に入ってれば十分？

今日、新型と併走したけど見慣れてくると改めてデザインの良さを感じた。
直線を多用したシンプルな箱型は斬新さには欠けるが、
飽きの来ない無難なデザインとも言えそう。
セレナを意識したと言う声もあるが、
むしろ初代や二代目のステップを意識したように思える。
■これから街中で実物を目にする機会が増えてきた時に、潜在ユーザーの心を
どれだけくすぐれるかがカギだと思いませんか？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編集部員の横田秀樹です。

>>437
トップいくつだろうが、最下位だろうが、どーでも良い
くだらないことだ

いったいなんで順位に拘るのかわからんね
順位に拘ったり、スペックに拘る香具師って、おそらく全員アンチなんだろうな

ステアリングを握って満足すりゃ、それでいいんだよ
あとは何も無いね

おめーら、くだらなさすぎることに　こ・だ・わ・り・す・ぎ　

試乗記念ｱｹﾞ

「まずオーナーを誇りたい。」
　　　　　　　　　　ホンダ　ステップワゴン・スパーダ

　　　　　　　　　　今度の週末は、正規販売会社へ


おらは買うぞ

アンチ撃沈（笑）

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

今度の新型
ノーマルステプにスパーダのグリルはポン付け可能ですか？

>>443
そんな貧乏くさいことやらないで
素直にスパーダ買いなよ。
昔のバッジチューンと同じだよ。それじゃ。

アクセサリーランプが欲しいのか、単にグリルがいいのか意味わからん・・
君はセレナ買いなさい。

俺の余ってるスパーダノーマルグリルとアクセサリランプほしい奴
やるよ。取りに来れる奴限定な。邪魔だから

>>446
すんません。
黒の内装が嫌なので、明るめの内装で面構えはスパーダ風ってのを考えてます。
本当はスパーダにグレーの内装があればベスト

>>448
グレー内装って酷く安っぽく感じね？
その後にスパーダの黒内装見てまだマシだと思ったもんだけど。

色の違いで安っぽい安っぽくないが変わるなら
内装は安っぽくないということ。

>>450
黒が安っぽくないとは言ってないから

グレーよりマシなだけでどっちも安っぽいのに変わり無いです

やたらと、ランキングをコピペする池沼は何なの？
まさしくスレ汚しとしか思えない

>>448
素直に黒内装のスパーダにした方が絶対良いよ。
俺、二代目のスパーダ（内装黒）乗りで、知り合いに同時期のノーマル（内装ベージュ）乗りもいるのだが
ベージュの方は経年変化で本当に小汚い印象だ。
シミも凄く目立つ。

>>452
自分の車選びの目が無い奴なんだろう。
売れてる車=多くの人が良いと判断した車
って事で安心したいんだろう。

アンチ撃沈（笑）

>>453

黒いと開放感が乏しく狭く感じる。
好みの問題では？

汚れはクラッツィオなんかのカバーで対処。

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

プリウスとの２強時代じゃなかったのかよ

>>456＝>>455
しょっちゅう何も内容の無い書き込みしてるのは何なんだ？
もう一つのスレにレス数だけでも追いつきたくて必死なのか？ｗ

しょせんヴォクシーとノアを足さないと、ステップに勝てないって時点で、屁タレ糞アンチの完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗ

12月実績
ステップワゴン 7,075
ヴォクシー 6,315
セレナ 日産 5,850
ノア 〃 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産ノアに涙目訂正ｗ

>>456＝>>455＝ID:WV4PLf+K0
しょっちゅうコピペや何も内容の無い書き込みしてるのは何なんだ？
もう一つのスレにレス数だけでも追いつきたくて必死なのか？ｗ

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>465

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨　ID:lcSYn5HdO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨　ID:lcSYn5HdO

とっくのむかしに勝負はついてますがｗ

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

昨日の出来事

昨日はじめて「白スパーダ」を見た・・・終わった

去年2週間前初めて「黒スパーダ」を見た・・・フロントメッキとリアクリヤーが似合わない

去年2週間前初めて「シルバースパーダ」を見た・・・なんとか合格点

後はエンジ色を見てみたい・・・「シルバー色かエンジ色」を購入予定に決定した

>>466＝>>467
たった５分でID変えても頭悪いから自演バレバレなんだよｗ
賛同者がいなくて一人で頑張らないといけないから哀れな程必死だなｗ
あと>>456＝>>455＝ID:WV4PLf+K0もお前だ、違うなら逃げずに否定しろよｗ

↑

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO


12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>472またID変えたのかｗ
>>466＝>>467
たった５分でID変えても頭悪いから自演バレバレなんだよｗ
賛同者がいなくて一人で頑張らないといけないから哀れな程必死だなｗ
あと>>456＝>>455＝ID:WV4PLf+K0もお前だ、違うなら逃げずに否定しろよｗ

↑

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO


12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

売れてるステップ
売れないステップ
どっちも最高イェィ


おいらは買う。

昨日実車を見たが、ディープボルドーはカタログ色とは違い激カッコイイと思う

次の決算で5ナンバーワンボックス検討中。
ステップワゴンはＧタイプで乗り出しいくらくらいなのかね？

>>477
そんなあなたにホンダ公式サイトのセルフ見積もり

いや。
どのくらい下げるかなって。

値下げ交渉なら、セレナのモデルチェンジまで待った方がいい

現行セレナがモデル末期で古いからこそ、40万円とか引くわけで
むしろフルモデルチェンジしちゃったら、値引き出来なくなるわけで

セレナは40万くらいひきそうなんだよね。
ヴォクシーが30万くらい。
そう考えるとステップワゴンが割高に感じてしまう。

>>481
>>480はセレナが値引きできなくなって相対的にステップが安くなるから、売り上げ増の為に
現状より更にステップが値引きするだろうって意味だと思うが･･･

>>482
嘘だろ？
俺はこの３連休回ったらノア>ボクシー>セレナ>ステップの順だった。関東のC県F市。
下取り１３年超車だから実質下取り無しで同程度のグレードで比べると
ノアが２４０万、ボクシー２５０万、セレナ２７０万、ステップ２９０万だった。
ステップスパーダ欲しいがどうせ１０年近く乗るなら下取り関係ないからボクシーかなって思ってしまった。
ホンダ対して売れてないんだからもっと引いてくれよ。
来週の土日で決めるつもりです。

今日（もう昨日か）近所のスーパー駐車場で頭から突っ込んでバックで出ようとしていた
ブラキシュスパダがハンドル切りすぎたせいで隣の壁に右前バンパー思い切り擦ってた…。
他の車なら「下手糞バーカ！」って思うんだが、今回はなんかすごい可哀そうになった…。
納車して間もないだろうに・・・ザーメン・・・

>>485
そういう話は自分のブログにでも書いたらいい

>>484
何に対して嘘って思われたのか良くわかんないんだけど…。

まあステップが一番高いって事か。

>>484
ガソリン車をいまから10年乗るのは無理じゃね？ｗ
たぶん10年後には、HVやEVだらけになってて、枯渇するガソリンがとんでもなく高くなってる可能性が大

ガソリン需要が減って、そんなに値上がりしない。

需要が減れば産出量も減らすから、一定の水準は保たれるんだよな

いやいや、そのころは世界的にガソリンに対する税金がﾒﾁｬﾒﾁｬ上がってるよ
いまのタバコみたいな感じで

>>488
枯渇するのはガソリンじゃなく石油な。
ガソリンだけが値上がりすると思ってんなら幸せ者だな。

もうすでに日本は年間通して一番売れたクルマがHVになってしまった国
ガソリン車の寿命は思ったより早く来るよ
10年後にはガソリン税がいまの何倍にもなってると思う

さすが池沼ｗ

そんな話は石油スレでやってくれよ

やっぱHVじゃ永遠にトヨタに勝てない気がしてきた・・・・・・・・

トヨタは赤字で自滅したじゃん。
プリウス一本足打法が収益バランスを悪化させたし
勝負に勝って試合に負けた会社だよ

生産の半分を国内でやってたら、この円高ではやはりキツイだろう
ホンダみたいに３割くらいに出来ればいいんだけど、トヨタは責任も大きいからな

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

２００９年の１〜１２月新車販売ランキングは？

旧型ステップに興味はない

アンチ撃沈（笑）

おまいら、面白すぎww
ガソリンがそんなに高くなるわけないし、
１０年後でやっとEVに使えるメドが立つぐらいだろ
そして今のHVは中途半端　まだ使えねー

それと、超短期の１０年程度で石油が枯渇するなら大変だぞ、おまえらww
石油系の燃料に依存している、飛行機や船舶はどーするよw
全世界的に物流がストップするってか？wwwwwwwww

もとい!!
CRZのHVヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか!!

あんなHVなら買いだ

このクラスのミニバンもいずれはHV出るのかね？

アンチ涙目敗走w

最近よく見るようになった。
写真よりいい！

>>487
失礼な書き方して申し訳ない。
嘘って言ったのはセレナはそんな感じで
ノア、ボク（特にノア）は一声でセレナより２０〜３０マソ近くの差が出たから。
さすが販売のトヨタ、力あるなぁって思ったよ。
ていうかステップ渋すぎ。

>>488
１０年ならまだ行けるでしょ。
HV車って言ったって所詮ちょっと燃費のいいガソリン車な訳だし。
基本的には>>503と同じ考えかな。
俺は今回買って１０年くらい乗って、次の買換えの時にPHV車かEV車かなって思ってる。
まぁその時になんないとわかんないけど。

販売のトヨタ、力あるとかそんなの昔の話。
夢見てちゃダメだよ
製造業は生産が停滞すると一番ダメージでかいの。
このご時世、低水準な工場の稼働率をなんとかして上げるには
何が何でも値引きしてとにかく売って
工場を動かして必死に切り抜ける以外にないわけ。

ＣＭじゃんじゃん打って
集客し
ディーラーに行けばセールストークに他社のネガティブキャンペーンを聞かされ
値引きしなくても売れていく、
これが販売のトヨタの本当の姿
ＣＭすら打てなった今は見る影もないが。

もうすぐ２０時定例のが来るかな。

おれがものごころ付いた40年前には既に、「あと20年で石油は枯渇する」って
もっともらしく語られてたな。

本日スパZのディープボルドーパール納車。約2か月待ちでした。すべての面で満足。買って良かったわ。

なんて内容のない書き込みｗ
これぞチラシの裏だな

こらこら、車メ板の普通の納車報告じゃないかw
どこに向かって吠えてんだ？ぉぃ
猿は山へ帰れよwwwwwwwwwww

前にも書き込みがあったが、ＤＢＰ良い色だよ。乗ってみて何が良いって、視界が広い！あとECON切ったときの加速の違いに驚きました。

前に書き込んだのもお前じゃんｗ
毎度ごくろうさん

大晦日にＫ電器の駐車場でシルバーの隣に停めてたホワイトの人、見てる？
年明けてからちょくちょく4代目ステップを見かけるようになりました。

社員価格って何%安く購入出来る?

>>470です
ＤＢＰ良い色 ですか・・・まだ見ていないので

470でもレスしましたが、購入は決定しているのですが(見積もり済み)
まだ色が決まってません
スーパープラチナメタリック色かディープボルドーパール色に

1/22に他の方のＤＢＰ色が納車されるそうなので
引き渡しされる前に見て来ようと思ってます。

来週土曜日には色も決定、現在は3ヶ月近く待たされるそうです・・・

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

向こうでやれ

>>522

ホンダの勝ち組正社員がうらやましいのはわかるが、とっととハロワ逝け、そして働け



最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチｹｰﾀｲ厨 ID:M3H8MNvgO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:M3H8MNvgO




12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165



最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチ ID:M3H8MNvgO またまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
>>524
仲良いなお前ら

アンチ撃沈（笑）

なんで全モデルLEDテールランプにしないんだ！
LEDのボクシーと並ぶとえらい見劣りがする。

ちょ、俺のIDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>518

誰も別人になりすましたりはしてないよ。何でそんな卑屈な…

>>514
納車されてすぐは俺もそう思っていたんだけどなぁ
なんか色々と安っぽいというか、そういう部分が見えてきてさ
便利だし快適ではあるんだけど、何か違うんだよな
D:5がホンダのクルマだったらな、と思ったりする。

シルバーいい色だね。
色は決めた。
しかし新セレナの動向次第か

ディープボルドーのスパSに決めた！！

>>528
はじめて見た

>>528
そのIDいいな

ステップワゴンってなんでDQN車って言われてるの？

>>535
懐かしいなステップDQN
いまはベルハイヤーがDQNの称号を買って出てくれたからな。

RK乗りで上位グレードのサングラスホルダー
流用で付けたやついてる？簡単に付くんなら
つけたいんだが。

>>528
中学生が居る

スパーダのオーナーの人に質問なんですけど、専用装備のダブルホーンの音はどんな感じですか？
エスティマみたいな音なら交換必要ないけど、セレナみたいな音ならユーロホーン購入しようと思っています。

あと、シフトノブが本革ではない（ウレタン？）みたいですけど、実際気になりますか？（今まで本革しか乗ったことがないです）
展示車は本革に変更されていたので気になっています。

今のエスやヴェルってレクサスと同じホーンだよね？
あんな良い音はしないよ。スパーダ。

実際に乗ってる方か、知ってる方に伺いたいのですが…

エアコン（中程度）の使用で、ライト類オフ状態ぐらいで、
停車時のアイドルだと、時間当たりどれくらいガソリン使いますか？

環境のこと考えると、アイドリングは避けるべきと思いますが、
環境が厳しい時期、車中で仮眠する場合などに、参考までに知っておきたいです。

一般的な乗用車の場合も、２０００ｃｃクラスだと、どんなもんなんでしょうか？
漠然としてて申し訳ないのですが。

>>540
そうですか・・・ありがとうございます。わざわざ専用装備となっていたので残念です。

YMTのフロアマットも発売したみたいだし、早く社外のインテリアパネル発売されないかな。

この値引きって本当ですかね

値引きについて　ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/#10779256
�@グレード
�A車両本体価格（ＭＯＰまで含める）
�BＤＯＰ価格 （商品名）
�C値引き額（車両本体、ＤＯＰ価格、代行手続き、その他おまけ、それぞれの値引額記載）
�D下取価格ＵＰ額（ここは買い取りショップや他のディーラーとの比較がベター）

自分は、
�@SPADA Z
�A2,654,750
�B218,145（フロアマット、ライセンスフレーム、リアカメ、ＣＰＣ加工、ドアバイザー、コーナーポール、ナビ・ＥＴＣ移植工賃、）
�C車両本体値引き（290,000）、ＤＯＰ値引き（162,645）、代行手続き（車庫証明・下取り・納車・36,225）、おまけ（ガソリン満タン)
�D下取りＵＰ額（100,000)、買取店Ａ社、Ｂ社、Ｃ社、Ｄ社と比較して良い方からのＵＰ額です。

総額は2,420,000です。あとは助成金100,000

車両本体値引き（290,000）、ディーラーオプ値引き（162,645）、

これだけでも　452,645円も値引きしているって事??????

ごくごく一部では可能でしょうね

下取りあるみたいだから多少なりとも内部での操作は可能ですから

ただ、やみくもにはできない金額だとは思います、いろんなタイミング、条件があってこそ出る数字だとは思いますよ

>>544-545
下取りがあるとしても、ちょっと「ありえない数字」かも・・・
車両＋オプで452,645円も値引きして、代行手続きも\−36,225　で満タンだろ

俺もいろいろ回ってヴォクシーセレナノア競わせてるが
激安ネット自販など含めても
車両＋オプで\−33万引き出すのが精一杯だったよ

価格には平気で嘘書く人も居るしね

友人のセレナと並べてリアゲート開けてみたら
荷室の床の高さがセレナの方が低くなっててガッカリだよ。
低床って謳い文句信じて買ったけど、軽くだまされた感じだなぁ。

>>549
なんでセレナも見ずにステップ買ったの？
バカなの？

気になる他車があれば購入前に比較するもんだけどな。

購入後にガッカリとか、信じて買って騙されたとか
自分の落ち度を転化するDQN。

>>551
DQNかアンチなので…（ｒｙ

転化→転嫁な

ウルトラ一家はステップワゴンに乗る必要があるのだろうか

新型セレナにエンジン、燃費、室内空間、低床化、ハイブリッドで負けてる模様
新型ステップワゴンは短い生涯を終えたね

>>554
脳内？夢？ベストカーw?
社運を掛けた新型セレナ楽しみだね。

>>553
乗ればお金が貰えるのだから必要あるだろ

フィット、フリード、インサイトの三本柱がある余裕なホンダがお遊びで出したステップワゴンちゃんに
必死に全力投球して勝利宣言を目論む日産wwwwwwwwwww

>>550
ディーラに持ち込んで2台並べて比較するのですね
あなたは絶対そうするのですね。すごいですね。

>>559
メジャーひとつで終わるんじゃね？

>>559
三本さんの棒だとかさばってしまうので

メジャーと言う発明品がございまして
簡単に幅や高さを計測する事が出来ます。

凄いと思いませんか？

友人のセレナがローダウンしてたってオチかい？ｗ

俺がレスするまでもなかったかw
ステップ気に入って買ったなら荷室のたかが数cmの違いでウダウダ言うなよ。

本当に買ったならなw

ネタないね

早くMCこないかな
現行乗りがMC後を全力で叩く姿が見たい

プロジェクター採用なんかなった日には発狂もんだろうな

初代　　　 旧ザク　 全てはここから始まった

二代目　 ザク　　 序盤から終盤まで活躍したベストセラー
　　　　　　　 　　　　 扱いやすさゆえかこの機体にこだわった人もいるらしい

三代目　　ドム　　　走りや装甲や火力にこだわった機体
　　　　　　　　　　　　後に宇宙仕様にモデルチェンジすることで大量に量産される

四代目　　グフ　　　ザクの発展型、ジャブロー戦まで活躍するが
　　　　　　　　　　　　戦場が宇宙に移ることで新型のゲルググやリックドムに
　　　　　　　　　　　　活躍の場を譲ることになる

tes

>>566
順番としてはグフはザクの次だぞ。
ザクのビッグマイナーチェンジのような存在。

>>544-548
価格コム見てきました・・・本当なら凄い値引きですね
オプ内容が違いますが、私の場合(端数切捨て)
総額355万で(税込み)
値引き25万、総支払額330万の見積もりです(まだ契約していません)

そこで今日この話をディーラーにすると
社員値引きや工場社員値引きでも「出てこない出せない数字だと思います」と

>>544-548の値引きはネタじゃないんですかね

>>560
いや、商談のときセールス氏が荷室のフロア高は間違いなくセレナより低いです
と自信満々に言うから最初から高さを測ろうなんて発想なかったわけ。メジャーもなにも。
で納車後2台並べてリアゲート開けて腰掛ける機会があって初めて気付いた低床マジック！
そんなに真面目腐って叩きなさんな。ちなみに友人セレナはママさん仕様のどノーマル。
ってことはステップのフロアはセレナより後ろに向かって上り坂傾斜があるってことか。

>568
順番は知ってるけど敢えてこういう順番に
やっぱ三代目は異質で四代目が二代目の流れを汲んでいる感じで

>>570
高さの違いにそんなにシビアになる理由を聞かせてほしい

で、セレナと並べて何cm違うんだ？

>>571
流れを汲むにしても退化しちゃまずいだろう。
それとも4代目は退化しちゃったのか?

>>565
あんたそればっかりだけど、実際プロジェクタになると何が良くなるの？

>574
ジオンはあの時期、水陸両用などを含めて数多くのＭＳを
同時進行で開発・量産してきたわけだから、たまたまグフのがロールアウトが早かっただけで退化とかそんなもんじゃないと思う
あくまでも別な開発設計思想に基づいた全く別の機体と思うしね
だいたいガンダムの話自体１年戦争の中の設定だしグフとドムとの出場の間隔も数カ月も無いだろうしね

ガンオタってほんとわきまえないよね。

p2.2ch.netのカスもな

スライドドア乗り降りするところのステップ高さ

ステップワゴン・・・39�p

セレナ・・・38�p

し・か・し、

フラットフロア、つまりバリアフリーのステップワゴンはフロア高さも同じなのに対し、
セレナはノアヴォクと同じで
乗り降りする時に足をかけるステップ部〜座席が固定されているフロア部との間に一段、段差があるため、
地上からフロアまでの高さはステップ部より高くなっていて45�pである。

どうやったってセレナの方が低いわけないんだが、
ひょっとして彼が見たセレナのフロアはバックドアかけて滑り台のように改造してあって傾斜してるのかな。

あるいは、開口部の切り方で
バックドア下端の位置がステップワゴンより低く見えてるのを錯覚してるかのどちらかだね。

>>577
4代目は先祖返りって事で良いじゃん。

４代目　メーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

この駐車場のようなスペースは何に使うんだ？

こういう　普通のメーター　つけりゃいいのに

画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/167/885/bmw742.jpg

>>582
駐車場に使うんだよハゲ！
使いまわしの画像つかってんじゃねぇよチンカス！

>>579
常に人を疑うっての止めた方がいいと思うよ。
机上論で物を言ってるみたいだけど、あなたは実際セレナと比べたの？
もし比べてないなら人を疑うなって。
俺の記憶が確かなら３代目以降のステップワゴンは荷室に向かって高くなっていくいわゆるシアターレイアウトだったはず。
だからスライドドア開けた時のステップの高さが左側（前側）と右側（後側）の高さが違っていたと思う。
もしこれが正しければ
>>579の
>どうやったってセレナの方が低いわけないんだが、
>ひょっとして彼が見たセレナのフロアはバックドアかけて滑り台のように改造してあって傾斜してるのかな。
これが逆な訳だが。実際は知らん。
>>570反論よろしく
あと顔真っ赤な>>579もがんばってレスくれよ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
自分で机上論だと自白するバカ

名言

｢これが正しければ」

｢実際は知らん」

>>579
すまん、完全に俺の話と噛み合ってない。
俺が言ってるのは荷室のリアゲート開けたところのフロア高。
スライドドア開けた部分のステップ高は当然低床謳ってるステプの方が低いのは承知です。
リアゲートの荷室フロア高は実際に弁当食べるのに座った感じ
ステップの方が5センチくらい高かった。そこでセレナの方が低い低床マジック！と言った訳！！
だから１，2列目からリア荷室にかけてはむしろセレナより登り傾斜してるんじゃないの？ってこと。

つまりキミは
低床の話じゃなくてシアターレイアウトの話をしたかったんだね。

>>579
ノアヴォクに足をかけるステップ部なんてないが？
プラスチックの部分はあるが床と同じ高さなわけで。
なぜそこまで嘘をつく？

ID:j3neCylOO

そりゃランクルみたいなステップ部じゃなくてスカッフプレートの部分
のことだろ揚げ足とるなよ

いや、揚げ足取りにもなってないね。
文盲はスッこんでればいいのに。

おまえじゃなくて>>589へのレスだろ文盲しねよ

今日納車ですわ。
本当は最短今度の水曜だったけど、RGのバッテリーが死にかけなんで無理してもらった。

ちなみにブラキッシュのスパーダ。
二ヶ月待ちました。

ID:ZMgynyGkOは自分の読解力のなさには気づかないのかねｗ
>>588のレスとかもう・・・と思ったら>>592のような発言ｗｗｗ今後も期待してるよ♪

>>587
手元の雑誌に地上から荷室までの高さのデータが載ってるけど、
ステップワゴンは550mmでセレナは520mmってなってるよ。

あと気になったのがステップワゴンは全幅を1.7m以下の5ナンバー枠におさめて
ライバル車みたいに無駄にフェンダー膨らませたりしないとかアピールしてたのに
サイドミラーを含めた幅はセレナよりあるのには驚いた。
ステップワゴン幅1695mm（ミラー含むと2000mm）、セレナ幅1725mm（ミラー含むと1985mm）

値引き拡大した？

3列目を床下収納出来たうえで
それでも3センチ程度の差なら充分低床マジックだと思うけどね

>>579
亀レスで悪いが今日実車を見てきた。
スライドドア乗降口の高さは確かに>>579の言うとおり約39cm。
しかし、驚く無かれ、バックドア開口部の床の高さは約45cm。
知り合いのマイナーチェンジ前のセレナと比較したらスライドドア開口部ステップ高さ約35cm
そこから約7cmの段差がありセカンドシートの床になっている。
バックドア開口部は約45cm。
メジャーで直接計ってないから誤差はかなりあると思う。

つまり燃費も低床もデタラメなCMって事だなｗ
燃費なんてどの雑誌でもノアヴォクに完敗、セレナとほぼ一緒だし。

急に販売台数には触れなくなったねwww

それコピペ厨に言ってるの？
俺は最初から販売台数なんかには触れてないし、興味も無い。

＞どうやったってセレナの方が低いわけないんだが、
＞ひょっとして彼が見たセレナのフロアはバックドアかけて滑り台のように改造してあって傾斜してるのかな。

ID真っ赤にして必死に擁護してるが
とりあえず人を嘘つき呼ばわりしたのに、自分が間違ってたんだから謝れば？

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いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

>>595 納車オメ
俺は昨日見積もりに行ってきました
スパーダZのスーパープラチナメタです
値引き幅は1回目交渉で粘りましたが・・・15万
近日また出かけようと思いますが・・・ディーラーが強気で・・・
何かいい方法ありますか。
希望は25万以上を目標にしてます

>>606
決算を待て
競合する車種のモデルチェンジを待て

>>607
おぉーｻﾝｸｽ
補助金も延長のようだし待った方が得策かな

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２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

フレーダーマウスからインテリアパネル出てたんだな。
しかも欲しかった茶木目も設定あるし。

シルクブレイズとギャルソンも早く発表してくれ〜

>>606-608
販売台数の低いDならともかく
3月末期決算は基本的には値引きしないよ

車の場合の決算値引きは9月主であと12月

>>608
ディーラーが強気なのは供給に対して需要が多いからで、そんな時に無理に交渉する必要は無い。
少し待てば需給も落ち着き、多少は有利に交渉できるようになるだろう。

試乗も下見も１回では気づかない事もある。納車後気づいたって手遅れだ。
車検が近いなど、特に理由が無いなら、じっくり見て比較検討した方がいいだろうね

エクステリアデザインは文句ない

>>606
店長が知り合いだから30万引いてもらったけど、コネが無かったら決算期を狙うとかしか無いだろうね。
逆にコネがあるといざという時にクレームし辛いのがデメリットだけど。
あとホンダ以外に買い換え辛いw

>>612
トヨタもそうだよね
9月12月が値引き幅大きいと
親戚のトヨタD営業マンから聞いたことがあるよ
特に12月末が良いらしい
理由まで聞いたことはないが、車買うなら12月末・9月・3月の順番だって

いまはメーカーがとにかくエコカー補助があるうちに台数稼ごうとするから買い時だね

　

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

>>615
俺は高校の同級生がDで営業マンやってる。
「○○に不具合があるんだけど･･･」って言うと「それはクレームで直した実績があるな」って言ってくれる事がある。
修理はクレーム扱いで無償になってるのは言うまでも無い。

いろいろ回答頂いてドモです
9月12月じゃ延長された補助金は終了してるし・・・
現状じゃ3月契約がベストって事ですね
そのころまで待てば目標25万値引きも可能かもしれないし
とりあえず2ヶ月ガマンして待つことにします

>>622
セレナのマイナーチェンジ待ってみれば?
値引かないとセレナ買っちゃうぞって。

セレナで我慢しておきなさい、ステップワゴンはお金が貯まったらにしてね
って言われちゃうぞwwww

納車されました
思ったより運転しやすいですね
メーターも思ったほどダサくない

※思ったほど＝2chで言われてるほど

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

>>621
クレーム修理がなかなか治らなくてさ。
そういう時にいい加減にしろ！と強く言えない。
ちなみにフロントドアウィンドウのガタつき。結局乗り換え直前に我慢出来るレベルまで治ったw

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

こんどのステップワゴン
４ｗｄ仕様ってどうなんでしょうか？

特にダメなポイントありますか？
４ｗｄを考えてますが

セレナ、次のＭＣはコスト削減される事が決まってる
ＦＭＣはＶＶＥＬエンジンに上級グレードにはアイドリングストップ機構・・・値上げ確実
その１年後にはハイブリッド投入・・・さらに値上げ確実
これで値段据え置きなら見えないところで相当なコストダウンしてるって事だろうし
待つか今買うか悩むねぇ〜
俺はもう車検通すくらいなら買い替えの時期だったからステップ買いました

何そのステップ買った事を
自分自身に納得させるようなレス

>>625※思ったほど＝2chで言われてるほど

俺も納車されて1週間(Zブラキッシュパール)
基本的には満足しているが、どの車種でも100点は取れないね
気に入った点を上げても仕方ないので、なんとか我慢出来る〜不満まで少々

車体色、展示車のの時は良いなと思ったが、なれると現実は「不つり合い」かな
全体の色バランスが悪いと言うか、フロント・リアの色バランスがイマイチ
「シルバー」か「白」にすれば良かったと後悔・・・

メータ、我慢できる程度だがやはりカッコ良くないのは事実

ECOリング、初めの反応が遅い、10km位走行しないとグリーンに反応しない
近郊を少しぐらい走る程度ではECOリング反応しない1374

後部座席のヘッドレスト、椅子を畳むとヘッドレストが途中まで飛び出してくる
外れないよう下側にはストッパー溝が付いてるが、上側にも付けないと1374

1週間で気が付いたところです・・・基本的には80点満足していますよ

>>632
１０キロも走らないとECOリングはグリーンになりませんか？
オレは通勤で使っているけど、５キロでグリーンになるよ
ちなみに乗っている車は、RK1のLタイプだよ　

>>633
マジすか・・・
俺のは10km位走行してから、突然グリーン変わるんだけど・・・
一度グリーンに変わると反応は良いんだけど

平均燃費が今9km、都内在住そのせいかな?

週末ディーラーに聞いてみようかな・・・不安

四輪駆動…実際の燃費って、都内だとでれくらいですか？

ラジエーター水温、エンジンオイル油温、CVTフルード油温、
寒い時期だしね、この辺りの条件が揃うまでグリーンにはならない。
グリーンになるまでの距離は暖機時間次第で人それぞれ変わるよ。

ステップワゴンの衝突実験が公開されたよ！

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/html/nasva017.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/html/nasva019.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/html/nasva020.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343849.html
動画
http://car.watch.impress.co.jp/video/car/docs/343/849/nasva021.avi

リンクミスったよ！

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/nasva017.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/nasva019.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/849/nasva020.jpg

おおっ　参考　ありがとう
明日か　明後日　契約するつもりだったので　参考になります

それにしても…この手の映像を見ると　いつも思うのは…

「勿体ないなぁー」
つぶすなら　オレにくれーーー

>>634
燃費悪いな

2.4L 出る予定ありますか？

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１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

>>634
俺の愛車はスパーダZでプラチナメタ
納車後1ヶ月チョイト
埼玉北部燃費11〜12だよ
ECOリングは通勤のときは、いつも同じ近辺で点灯するよ
でもチョイ乗り時は全然反応しない

>>633
マジですよ
燃費もちょい海苔で１２キロくらいをチョロチョロだよ

ただね、カミさんが乗ると燃費は９キロとかに落ちて、酷い時には８キロ台

まあ、交通標識の法定速度を遵守して車間距離を警察官が理想とする距離を
とって、信号停車後のリスタートでは、アクセルをゆっくり踏んで走ったら、
オレみたいに誰でも燃費は上がると思うけどね

ただ、都内だと、そんなトロい走りは出来ないかもね

いつだったか、雑誌で試乗インプレッションがあって、燃費９キロとかあったけど
都内ならそんなものかもね

　　　　　　　　　　　　　　　　田舎で走っているHONDA乗りより

>>644
それわかりますｗ
うちも嫁さんが通勤で使ってて、俺が休みの日は俺が使ってる
嫁さんの通勤名古屋近郊片道３キロで燃費は７後半から８くらい
俺が休みで満タンにして燃費計リセットして乗ると平均が１３くらいになるんだけど
また嫁さんが通勤に暫く使うと７後半から８くらいに戻ってるｗ
ちなみに嫁さんも俺もＥＣＯボタンは使ってない

>>644

>>燃費もちょい海苔で１２キロくらいをチョロチョロだよ

うちのRG1とほぼ同じ数値です。

>>632
俺も納車後約一週間。色はブラキッシュ。
確かに黒より白の方がバランスがいいと俺も後悔したが、今まで白ばっかりだったので自分で自分を納得させたw
白黒意外だとコバルトブルーはいい色だ。
それ以外は普通かな。
メーターは先代のデジタルが気にいってたけど、夜のイルミは結構綺麗だからこれはこれでいいと思う。
デジタルだとどうしてもカラフルに出来ないしね。
平日によく乗ってる嫁の話だと燃費も先代より良さそうだし買い換えて良かった。

最近よく見るな新型

>>632->>647
お仲間です。同じくブラキッシュオーナー
色バランス・メーター・ECOリング燃費・ネタ、おいらも一言

バランスが良いのはシルバー・白ですが、おいらはブラキッシュで満足す
欠点はホコリが目立つ、OPでコートしたのですが、ほぼ毎日、水浴びしてますｗ

ECOボタンは利用してない燃費は12km前後、関東田舎だけど交通量は普通

ECOリングはたぶん5km前後で反応してると思うって言うか、気にしてなかった

メーターはoff状態だと醜いけど、電源入れるとスゴイ綺麗だよね、お気に入りだよ
off状態でも紫とブルーが発光していればベストなんだけどな

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>650
こういうのって
2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/
的にはどうなんだろう？

最近、よく見かけるようになったせいか、
カッコよく見えてきました。


買っちゃおうかな？

>>652
テンプレ読んだら買う気持ちが無くなるよｗ

>>653
ﾌﾟｯ

>>653
テンプレは大袈裟だわな

>>655
でも事実らしいから萎える

>>656
らしいってw
2ちゃんのテンプレ見てためらうなら買わない方がいい

うちのEcoリングは2kぐらいでグリーンに
坂道でエンブレ聞かせたら数百ｍでグリーンが一瞬うっすらつくこともある

ちなみに燃費は納車2ヶ月、3500kで
ECONはOFF、アクセルはエコ運転全く考えていないが
街乗りで11ぐらい、高速で14.5ぐらいかな
スタッドレスつけてるわりにはまずまず？

田舎は燃費が良いな〜

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今日道の駅に駐車していたら、オレのRKの横にセレナが駐車しておった

まったくセレナのくせに生意気なw
オレのRKの横に駐車するなんざ１０年はえぇんだよ!っつーの

セレナ頭が高ぁ〜い!!

>>632-649　
色バランス・メーター・ECOリング燃費・ネタ報告

納車1ヶ月ブラキッシュのZ

色はブラキッシュでお気に入り、バランスはシルバー・白だろうが ブラキッシュはカッコイイ
649同じく洗車が大変と実感、田舎なので砂ホコリで真っ白

ECOボタンは利用してる

燃費14km東北田舎ダョ〜ﾝ

ECOリングは3〜5kmで反応

メーターは色がカラフル杉、不満なんかない

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価格.comでCVTの異音やらスライドドアの異音の話が活発だけど、
この手の不具合は年次改良まで放置なのかな？？年度末に購入予定だからなんとかしてくれ〜！！

うちのはなんともないけどなあ

H16年式のオデッセイのCVTも同じ音がしていて直せませんでした。
ホンダはこのCVTの異音を解消する気は無いのでしょうねｗ

自分で出来る対策としてはエンジンをかけたあと2-3分Pのままシフトを弄らないでいる事くらい。
エンジンかけてすぐにDに入れると異音が収まるまで時間がかかる気がしてましたよ。

今はトヨタ車に乗り換え、異音ともおさらばしましたがね。

あぁ、ちなみにしょっちゅう乗る時は異音しなかったな。
１週間ほど乗らずに居て、久々に乗ってすぐDレンジに入れるとギーギー異音がするんですよ。

しかし、随分経ってメーカーには相当な数のクレームが行ってる筈なのに現行型でも対処されてないなんて驚いた。

テスト

>>667
あれだろ
ブーーーブーブーーーーーブーー
って音だろ

>>664-669 俺も同じ現象、しばらく走ると音が無くなるよ
Dに言ったら走行前に3分以上アイドリングすればって・・・でも5分位はつづく

>>662 同じ納車1ヶ月ブラキッシュのZ
洗車は毎日格闘中、高圧洗車機2万円で今日買ってきちゃたよ
そしたら、高圧洗車機の音がスゲーウルサイ最悪
ECOボタンは利用したりしなかったりかな、 燃費12前後で関東圏
メーターは気にしないが・・・
それよりも気になるのが、真正面から車を見ると・・・カッコワリ〜〜〜よ
細長いく見え〜〜〜る
展示車のイメージは良かったけど、見慣れてくると、離れた位置から正面みると
カッコワリ〜〜〜よ
斜め方向と後ろ姿はカッコイイけどな・・・だからカタログには正面写真が無かったんだよ

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〜〜〜〜〜速報〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
スレナ2010.7モデルチェンジきた

ハイブリッドにでもするんかい？

>>670
車幅より全高のが長いんだから仕方ない。

スパーダの色ってやっぱりブラキッシュが一番人気なんかな

>>667

故障ではありません。　仕様です。　と私はディーラに言われた。

>>670
そう、ステップもセレナもノアヴォクも正面から見ると縦長で細くて格好悪いんだよ。
それに気付いたらLクラスミニバンに行くしかなくなる。

新型の燃費って１２ちょいなの？？
オレのRGが１１だから、あんまりかわらないんだねｗ

>>670
＞離れた位置から正面みると カッコワリ〜〜〜よ
＞だからカタログには正面写真が無かったんだよ

俺もブラキッシュなんだけど
そう言われて今「離れた位置から正面を見てみました」まぁ確かに言われてみれば
でも「近くから見ると正面はgood」だから見てごらん

>>675 人気は一番みたい、でも俺はブラキッシュ少し後悔してる
ブラキッシュも悪くないけど
第一印象が良いだけで、すでにチョット飽きが来てしまったから

会社の身近にスパーダのシルバーを乗ってる人がいるのだが
これが艶々輝くボディーが綺麗で、チョット良いなって思ったりするｗ

>>677
Lクラスでもアルベルは細長くて格好悪いぞ。

>>680
お前の目が悪い事だけは分かった

>>681

＞離れた位置から正面みると カッコワリ〜〜〜よ

ボンネットが低い位置でフロントガラスが大きいから
動物に例えると
カバに見えるショックだ
ちぃちゃい事は気にしちゃうじゃねえか!!

僕よりまし。

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カバに見えるけど、俺は好きスパーダZプラチナメタ

経費節減低価格車ご用達
リフレクターヘッドライト＆ＳＯＨＣエンジン
新型ステップワゴンは低所得者の乗る車です☆
欲しいよ☆

>>687みたいに
金銭コンプレックスもってりゃ乗れないわなｗ

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横転したと聞いて来ますた。さすがはバン、やることが違うw

http://response.jp/article/2010/01/28/135550.html

>>690
派手にいったな。
衝撃を潰れて受け止めるのと転んで力逃がすのどっちがマシなんだろう。
いずれにせよシートベルトは必須だな。

>>672

ソースは？

2009’12月にスパ−ダを購入した
納車時より朝エンジンかけてDレンジに入れるとギーギー異音がするんだよ
Dに言ったら走行前に3分以上アイドリングすればって
結構音でかいぞ早朝は近所迷惑だ。早く対策部品出ないかな
ほんとホンダのCVTはクソだよな！

ﾎﾝﾀﾞのCVT不具合情報は異常に多いね

不良品掴まされて新型ｽﾃｯﾌﾟﾕｰｻﾞｰ涙目

よっぽどのアレじゃなきゃ中古なら3代目以前を買うだろ

4代目を売りに出しても需要が無いので査定価格は激安

だいたい、なんでこんなカッコ悪い車作ったんだろ？

とりあえずセレナが売れまくってるからうらやましかったんだろ

そんなにCVTの不具合あんの？
統計ある？
個人的にはステップワゴンのスタイルは2代目が良いな。

>>696
シビック・ロゴ・初代フィットあたりで結構あった。
スタートクラッチ周りのジャダーがほとんどだが。
２代目フィットになって�dと聞かないが、初代フィット途中で専用ATF(HMMF)が開発されたおかげかと。

統計もなにも、仕様って言われるんだから
全車が異音車なんじゃないかな。

ｽﾀｰﾄクラッチが壊れてスタート時にガクガクガクってなってから
発進した・・・もうＣＶＴには乗らない

>>697
ホンダのCVTはロゴなら乗ったことあるわ。
確か初期のマルチマチック？あれの出だしは酷かったw
でもロゴ自体は好きだったなぁ

フリード海苔です。ちなみにフリードのCVTは優秀だと思いますよ。
スレ見ててもほとんどCVTのクレームないし、超静かで違和感なし。
ステップではなんでですかねー？

>>701
ケチったからじゃないの!?

スパダ海苔ですが
純正のナビ使ってるんですけど
走行中にサウンドコンテナ中の音楽をかけていて
曲順をスキップ、またはトラックをスキップすると曲名を読み上げてくる機能があるんですが…
発音が微妙にキモいのでその発声ガイダンスを消したいです
一体どうすればいいでしょうか？ナビを色々とイジくってみましたがやり方がわかりません
誰かご教授願いまする

>>692
セテップ2009.10・親父　で検索汁

>>703
ググれよカス

殺人アクセルのことを考えれば異音なんか大したことない。

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>>670
ほおがコケたムンクの叫びみたいな顔だからなぁ。
もうちょっと角の面取りを多少膨らませてラウンド形状にできなかったのかね。
小回り性とかいうけど、たかだか4、5センチぐらいだろうに。

似たりよったりじゃね？
スパダよりノーマルのがスッキリしてていいな

夜に走ってるの見ると、相当近づかないとステップとノアヴォクの見分けが出来ない。
似すぎ。

さっき、アクセラリーランプが片方切れてるスパダをみたぞ。
ダセーなｗｗｗ

夜に初めて見たけどグリルのランプダサすぎだね
良さがさっぱりわからん
さすがスーパーダディー
略してスパーダ(笑)

http://bbsimg01.kakaku.k-img.com/images/bbs/000/505/505041_m.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/479777/blog/15758461/

http://www.hondanet.co.jp/hondacars-aichi/site/img/09120103.jpg

DOPモデューロのスポーツサス装着の人 居ませんか？

乗り心地 見た目の感想教えてください。

画像upして頂ければ 幸いです(^人^)

>>708
MCではラウンド形状になる予定。

スパダ海苔ですが
純正のナビ使ってるんですけど
走行中にサウンドコンテナ中の音楽をかけていて
曲順をスキップ、またはトラックをスキップすると曲名を読み上げてくる機能があるんですが…
発音が微妙にキモいのでその発声ガイダンスを消したいです
一体どうすればいいでしょうか？ナビを色々とイジくってみましたがやり方がわかりません
チキンラーメン

純正ナビの使い勝手、いかがですか？
マルチビューカメラつき　オーダーして納車待ちですが

>>719
正直unkだった。
社外にすればよかったと後悔

>>720
どこがどうダメなの？？

社外のマルチビューなんてあるんか？

マルチビューなんて不要だろ・・・
ミラーで十分だし・・・

下手糞はマルチビューじゃないと不安なんだろｗ

修理対策としてﾏﾙﾁﾋﾞｭｰつけました
ﾐﾆﾊﾞﾝはぶつけると修理代高くつくからね

本末転倒ジャン・・・

>>721
契約してる人に言うのも申し訳ないんだけど個人的な感想ね。

車が運転しやすくて、マルチビュー使わなくても余裕だった。
リアにモニター付けたんだけど、バックに入れるとリアモニタもバック画面に切り替わる。
走りだすとサウンドコンテナの表示が消えるし、ナビ画面も詳細にしてると細かい道が消えて
見えなくなるし画面汚いしなんか地図データも古い気がする。

そもそもミニバン乗る前に貨物運転したことある奴なら分かってると思うけど
貨物(ミニバン含む)は箱型で乗用車より遥かに運転しやすい。
サイズが大きくなるからと思ってる人も居ると思うが
ミニバンでマルチビューが必要な奴は、乗用車でも必要なレベルの運転技術。
ただ後ろだけは貨物みたいにミラーつけるかバックモニターは付けたほうが良い。
ぶつける、ぶつけないではなく、小さい子供なんかが僅かな隙間から入り込んできたら認識負不可能だからね。

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

スパＺ糊です。

俺もリアカメラ付きの純正ナビつけたよ。
うちのアパートは子どもが多いからさ。

バックしているときに、いきなり車の後ろに入られたら確認不可能だし、ひいてからじゃ遅いしね。

うちは貧乏なのでミラーつけますた。もうジジイだし羽根もイラン。

CVTの異音をよく聞くけど、うちのは全く問題なし。そろそろ走行６千キロです。

Aピラーが太くて視界が悪いのが唯一の不満点。最近はAピラー太い車多いね。衝突安全性
向上のためにしかたないのかな。

まあ、ナビの機能とコストパフォーマンスは社外>>DOP>>>>>>>>>>>MOPがデフォ。
後は何をとるか？でしょ。
しかし今回のシートとシートアレンジは許せない！
スライドしないし坐り心地は最悪だし、とにかく使い勝手が悪い。
自分にとってのステップワゴンの魅力がなくなったよ。

>>732
魅力が無ければ買わなければ良いだけ。

社外は壊れたとき難儀する
自動後退では面倒みてくれなかった（´･ω･`）

ﾏﾙﾁﾋﾞｭｰは駐車時用とかんがえると不必要かもしれないが、安全面への投資と考えれば妥当じゃないかな
見通しの悪い交差点での180度前方確認とかけっこう使えるみたいよ

近年のホンダ車のインターナビ装着率の高さを見れば
どちらが主流でどちらが少数派か分かるよね

>>736
>ホンダ車のインターナビ装着率の高さ
何％？

2009’12月にスパ−ダを購入した
納車時より朝エンジンかけてDレンジに入れるとギーギー異音がするんだよ
Dに言ったら走行前に3分以上アイドリングすればって
結構音でかいぞ早朝は近所迷惑だ。早く対策部品出ないかな
ほんとホンダのCVTはクソだよな！

インターナビを評価してる人は多いようだけどそれほどでもないよ。
確かに場所によっては社外より渋滞回避が優れてるところがあるけど
他メーカーのハイエンド機種と比べると凄い差ってほどじゃない。

ならその辺は他メーカーと同等でいいから他の機能や使い勝手の
充実をもうちょっとしてくれたほうがよかったのにって感じ。

180度前方確認もそういう場面では使えるけど、そういう場面がそう
あるわけでもないし、雨の日なんか水滴が付いてまったく使い物にならないしｗ

MOPナビの魅力はインパネへの収まりの良さだと思うけど、
新型ステップは社外でもあまり見た目に差が無い感じか？
故障時の安心感はあるな。

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

うちも、ナビ純正。リアエンタ付。
で、どうなの？前車は10年も前のHDD出た手の頃のパナソニックのやつだった。

いまの、ホンダ純正。なにも不満はないが。画面に地図が出てりゃ、それ以上
なにを求めてるんだろ？MOPじゃなく、社外マンせーの人って。

１月はセレナがまたトップに踊り出ると見た。

１月新車販売ランキング（予想）

★現行セレナ　ミニバン断トツのトップ★

まだまだセレナの時代が続くのか

１　セレナ　　　　　　　日産　8000台 ←現行セレナ断トツのトップ
２　ステップワゴン　　ホンダ　7000台　←新型なのにセレナに1000台近くの差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　　トヨタ　　6500台　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやセレナの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　　トヨタ　　5000台　←　　〃

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　新型ステップワゴンユーザー

>>742
HDDナビ１０年前に出てたか？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#2000.E5.B9.B4.E4.BB.A3

ステップワゴンのスパーダ２．０Ｌ　ＦＦの商談で
車両本体+オプションが以下のＮＡＶＩ＋ＭＶＣＳ リアエンター、1２セグチデジ (全て純正）
メーカーオプションがドアバイザー、フロアマット、 ライセンスフレーム７１９２５円をつけて
交渉なしＡ店の時３３００００円
次の日Ｂ店にて３０２３８２５円＋諸経費１３７３１０円、
値引き１５万円で車下取りが３５万でした
総額２７３３０６０円でした
Ａ店２回目では同条件にて２７２５２４０円でいくらまで出せますか？
とお店の人が聞いてきました
まだまだ行けそうですか？

あとステップワゴンの純正のリアモニタ-ってイアホンしか聞けないとの
事きいたのですが？本当でしょうか？

>>742
社外のが安いからとか？

>>742
今時QVGAなのが嫌なんでしょ。
VGA当たり前の時代なのにね。

>>745
A店で33万円を提示された時に即決すべきだったね。

車持ってない携帯坊さんｗ
わざわざそこに築いてくれてありがとう
たのむからヒキこんでいてください

普通金額はカンマ入れるか、単位を千円か万円で書くよな。
全部数字のみって携帯厨房か？ｗ

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★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

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１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　セレナ・ノア・ヴォクユーザ

↑このコピペ厨は毎日２０時過ぎると沸くけど
ホンダ社員の業務の一環か？
社員乙

>>745
日本語で頼む

ドアバイザー、フロアマット、 ライセンスフレームはメーカーじゃなくてディーラーオプションだろ？
B店は車両3,023,825円＋諸経費137,310円で合計3,161,135円
そして値引き150,000円と下取350,000円で支払額2,661,135円じゃないの？
総額2,733,060円って何だ？

俺も日曜日にステップとセレナで話をしたけど
ステップは本体から200,000円、部品から約2割
セレナは本体から270,000円、部品からナビ割分別で約3割だよ。
ただセレナは2月からナビ割が新しいのに変わってしまうので少し高くなるって言われた。
ここで言われてるよりセレナの値引きが少ない。なめられてるのかな。
女房はセレナの方が形も使い勝手もいいって言ってる。値引きも多いしって。
女はモデルが新しいとか関係ないんだよな。
>>751のホンダ社員さん値引きがんばってくれよ。
あとそのコピペはステップのイメージ下がるから止めてくれよ。

自販連1月の販売台数発表は4日11時です。

>>753
>あとそのコピペはステップのイメージ下がるから止めてくれよ。
アンチ･ステップの工作員に何言ってんの？

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１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
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３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
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>>739

ルート検索をする時に、ナビ本体じゃなくて「インターナビルート検索」
（携帯経由でサーバーに繋いで計算させる方）でやると、
到着予想時刻の正確さが半端ではないよ。

年末に納車されてから平日の夕方に何度か首都高経由で試したけど、
到着時刻が本当に予想と５分程度、違うか？違わないか？というレベル。

首都高も下道も毎日渋滞の状況が違うせいか、案内されるルートも毎日違うけど、
それでも到着予想時刻通りに着くし、毎回同じ頃にちゃんと着く。
こんな経験した事が無かった。恐るべしインターナビ。
比較対象は、下取り車に付けていた楽ナビ＋オンデマンドVICS。

すいません質問です
関東在住、基本安全運転派なのですがＶＳＡはオプションで付けるべきでしょうか？
後付できず、欧州では標準装備などと聞くと付けた方がいいのは分かるのですが･･･

1月の販売台数、また同タイプ首位だな。値引き幅を広げてからは負け無しっぽい流れだね。

2009/12月のホンダは、新車登録台数 48,827台に対し、ステップは 7,075台。

2010/1月のホンダは、新車登録台数が 36510台　だから、単純比だが、
ステップの販売台数は 5290台 ということになる。

やっぱり売れてないねぇ。

1月はインサイトが売れたみたいだから、ステップの占める割合はもっと少ないかも。
登場してまだ半年経ってないのに、既に5000台を下回るかもしれない。

今売れてる車って４割くらいプリウスなんじゃないか
ってくらい現行プリウスよく見るな

>>759
悩んでるならつけるべき。
つけない人は最初から悩みもしない。

値引き額増えたよね
下取り無しで本体300・オプ25　同条件で12月・昨日の見積もりです

12月はじめ　本体値引き13・オプ値引き3　値引き総額16

昨日　本体値引き15・オプ値引き6　値引き総額21

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝLに取り付けたオプション類は
１　純正品で一番安いカーナビVXM-090　
　　リアカメラシステムが欲しかったのと、CDイラネ　HDイラネだったから
　　ワンセグはそそられたけど、資金が出来たら追加するかも
　　で、iPodをダイレクト接続で聞いている
２　ｳﾙﾄﾗｸﾞﾗｽｺーﾃｨﾝｸﾞNEO
　　車庫がないもんでな
３　ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺーﾀﾞー
　　DQN対策　嘘つき野郎が多いもんで　
４　ﾎﾞｯｼｭ　ｳｲﾝﾄﾞﾄーﾝ
　　オートバックスで安かったのと、音色が柔らかかったので
５　USB電源　家庭用ｺﾝｾﾝﾄ電源　
６　ｱﾛﾏﾓーﾒﾝﾄ
　　遊びで付けた
７　カーテン類
　　初代ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝで使っていた、廉価版のカーテンを流用
あとは、フロアマットだのマットガードだのドアバイザーだのだな

>>759
基本的にVSAなどは限界性能を上げるための装置なので
安全運転派でスピードを出さず雪道も走る機会が少ないのであればあまり必要ないと思う。
自分も安全運転だけどいままでうん十年運転していて
普通の道路でトラクションを失ったり横すべりしてヒヤッとしたなんて経験は一度もない。
それよりサイドエアバッグなどのほうが万一の保険に有効かな。

ＶＳＡは飛ばす人必須
安全運転派なら不要

>>765
一昨日契約したけど
本体-20,300円ディ−ラ−オプション140,000円(正確な端数忘れた）
だったよ　ｽﾊﾟ-ﾀﾞのZね
3月中納車ギリギリ、一日150台くらい契約されてるようです

てす

>>769
値引き合計−160,300円って事？　ぼられてるよ

俺は土曜日見積もりで(2回目)同じくスパZ
値引き合計−210,000円だった
担当の営業マン強気で・・・
今週土曜日別の営業所へ行く予定、
そこでも強気だったら、
俺の負けで−210,000円で契約するつもり・・・　＿|￣|○

気持ちよく買い物できんならたかが数万円の差は気にならなくね？

何かと戦ってるんだよきっと

ｳｯｯｯ・・・
ガソリン代1円でも気にする俺って・・・　＿|￣|○

>>771
車203,000円+op140,000円の間違いでした（笑）
もう勘弁してとの事で今後もあるので気持ちよく判押してきましたよ

今日、九州道＋福岡北九州都市高速＋西九州道を１００キロ走って
燃費は１７．７キロ
高速部分では１８．１キロまでのび太んだが、
高速降りてからの街乗りで０．４キロマイナス

乗車人員２名でした

高速道路の燃費とか意味あんの？
日常で毎日高速走る人ならともかく。普通街乗りの燃費が大事でしょ。

というか燃費なんて気にしてたらイライラするわｗ
たまにはスカッと全開ベタ踏みしないと、高負荷時の学習もしないんじゃね？ｗ

賛成。
運転するときにエコの為とかいちいち気にして人間が機械に合わせるようなシステムは間違ってると思う。
人間側が普通に運転していてもちゃんとエコに内部処理する仕組にするのが正道なエコカーだよ。

１１月に登録したんだけど、今日補助金１０万円の
「補助金交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

約２週間後に振り込むってさ

>>778
おもしろいねw

今どき、全開ベタ踏みできる車って、登坂している時の軽トラですかぁ？w

まさか、一般公道を全開ベタ踏みしないよね
多分、サーキットでベタ踏みしたんでしょ？？

それとも、やっぱり、登坂している時の軽トラ？？

>>779
運転する時にいちいちエコを気にするのかwww
交通標識に従って運転したらこうなっただけだよ

運転時に気にするのは、安全と交通法規遵守だろ？
違うっけ？？

>>777
街乗り燃費は重要だよな
ただし、今日は高速燃費を報告したまで
街乗り燃費だけが全てで高速燃費が意味ないってことは無いよな？
それとも、街乗り燃費が全てなのかなw

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
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　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
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〜〜〜〜〜〜〜　速報　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

スレナ2010.7は、2010.6になる模様。

ムキんなんなよ

>>775
お前マジだったらスゴイな
俺はコミコミ総額323万
値引き粘って粘ってやっ〜と−23万、支払い総額300万だよ

>>785は771？
ＺのＦＦで2,662,250万円知り合いにはまだまだ足りないって言われた
車種は？
ディ−ラ−ＯＰは始め付けなかったのが良かったのかな？
端数の2,250円は流石にもいでくれとは言わなかったｗ
交渉進めて最後にスタッドレス+テレビナビキットを付けてもらった

＊補足。。。総額は下取りありの金額だから金額的には同じだよ
まあ下取り車で間違いなくぼられてるんだよｗ来るのが楽しみ

2,662,250万円間違い＝2,662,250円
スレ汚し申し訳ありません

1月販売台数 セレナ逆転
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

外野からスマソ
今週見積もりに行く予定ですスパーダのＺのシルバー、下取りなし、Dとお付き合いなし
ネットの見積り価格で350万位になります(税金・OP・MOP込み)

ココや他の実績見ると、−30万近く値引きしている人もいれば−15万位の人もいます
現時点で実際はどの位の値引きがが納得ラインでしょう？

自分は交渉がヘタレで上手く交渉できません(性格上言えない、今までがそうだった)