【三菱】コルト・コルトプラス Part47

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:00:15 ID:amGY2znAO

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255767180/

公式HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/

基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:23:33 ID:J/i+rpES0

エボ顔まだ～？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12588881080154.jpg

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:54:53 ID:/3O6DaVo0

>>3ならエボ顔MCのタイミングで1.5C買う

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:23:34 ID:d/Gb0caE0

14インチからスタッドレスを機に15インチに替えたら、
ハンドリングが劇的に変わり、レグナム1．8のように重厚安定しました！
14インチは軽すぎて不満だったからやっと落ち着く

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:32:31 ID:DRQkg9dQ0

俺は16インチホイールにタイヤは205/45R16にしてる
高速走行が多いので安定感重視で

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:55:59 ID:KNycyGmB0

話の流れに便乗して
みんなタイヤなに使ってるの？
初期装備のタイヤのまんま？

7 ：5：2009/12/21(月) 01:32:22 ID:DRQkg9dQ0

俺はラリーアートのタイヤホイールセットをディーラーで買ったんで必然的にヨコハマのS-Drive
ただ見た感じかなりギリギリっぽいんで175/65R14が純正のタイプは切れ角変更してないと干渉するかも
俺は純正が185/55R15で切れ角変更してるんで問題なく履けてる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:42:13 ID:dItsikRV0

>>6
車は前期1.3NA
純正サイズ（175/65R14）のまま、ミシュランXM-1に変更。
音、燃費（ころがり）は純正同様、自分としては満足できるレベル。
純正では思いっきり不満だった高速とウェット性能は、大幅に改善。
安心感が全然違う。
3年半使ってるけど、溝はしっかり残ってる。
街乗りオンリーの人には、乗り心地が硬いと不満がでる鴨。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:44:20 ID:xmUv6Dxq0

>>5
直線しか走らないと干渉しないんだろうな
加重掛けてコーナー曲がると干渉する
そこまでの腕がないかｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:44:40 ID:ifIpUoEj0

45ACP

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:43:52 ID:jhpUTXqd0

どっかにETACSで設定できる機能の一覧ないですか？

販社が独自で作ってるっぽい、他の車種（アウトランダー）ならあったんですが。。。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:45:57 ID:jhpUTXqd0

っていうかすいません。

ウインカー動作時に電子音（リレーじゃない）を出すようにできる、
ってどこかで読んだんですが、やってる人います？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:58:46 ID:A+WnRD0vO

>>12
リレーの音で十分でないかい？
保険屋の外交員が乗っている原付きみたいにピーピー音を出すこともなかろうに

取説の巻末にETACS設定一覧は乗っていたはず

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:47:23 ID:tRxuDepcO

エアコンの音が、やたらと五月蝿んだな…
特に内気循環で、足元と正面に出るようにしたとき。
グバオォゥって感じ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:47:12 ID:2vAPf3/TO

>>4
レグナム1.8のように重厚安定して・・・ここ笑う所ですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:48:17 ID:oHQ6/XlZ0

雪やべえ・・・
2WDにスタッドレス履かせてるけど足取られてあぶねえ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:46:10 ID:hBpQa+3f0

>>16
気をつけてー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:57:35 ID:gnP5hvzO0

ラリーアートのショートアンテナ買った人いない？
感度低下が気になって購入に踏み切れない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:59:15 ID:J3d6VNi90

>>18
取り付けた次の日には盗まれるよwww
その方が心配だわ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:46:32 ID:gr8u5LFw0

>>18
問題ない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:46:34 ID:o9MMSvkSP

アンテナは確かにあれはないよな・・・。
簡単に取れるもんな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:35:47 ID:vlugb6x60

物理的に、元々長い設定のアンテナを短くすると単純に感度は落ちる。
元々が短い設定のは最初からなんらかの対策を施していることがほとんどだろうし。
実用と格好、どっちを取るかを考えて付けるなり、場合によっては付け替えるなり考えて使えば何とかなるかも。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:45:51 ID:gr8u5LFw0

長ければ長いほど感度が上がると思ってるワケ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:56:55 ID:cFO7vHLG0

>>23
お前は半波長ダイポールでも付けとけ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:02:18 ID:gr8u5LFw0

だからなに

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:22:57 ID:JEnxvDpGP

むしろ八木アンテナをつけた方がいいぜ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:54:25 ID:saaHEnD+0

ヘンテナで万全

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:47:05 ID:c80gbfo60

そういえばアンテナに興味があるんだけど、
おれは三菱の車で親はレクサス、近所のばぁさんはセンチュリー、その息子はクラウンマジェスタ。
車の値段はレクサスGSとクラウンマジジェスタでは一緒くらい高いと思うんだけど、アンテナが違う。
マジェスタはおれの三菱のと似たようなのが付いてる。
レクサスは折りたためない三角形のアンテナ。
ばぁさんのはアンテナすら付いていない。天井ツルツル。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:34:01 ID:tmw7/zo10

>>27
通だな。ヘンテナ知ってるとはｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:35:04 ID:U8a0Yp1j0

ショートアンテナ
ttp://imepita.jp/20091223/377670
ttp://imepita.jp/20091223/378100

感度は正直、近所の生活範囲を回ったぐらいでは特に変わってなかった。
遠出したときに違ってくるかも知れんが・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:43:31 ID:YPGWqefW0

>>30
ちょっと貧弱に見えるなwww
俺だけかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:48:07 ID:U8a0Yp1j0

>>31
いや、つけた本人も微妙に感じている。
もう少しマッシヴでもよかったかな、と。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:50:38 ID:Gj5zxF0o0

>>30
むぅ、やはり7000円の価値があるか微妙だな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:01:20 ID:7soXAwSZ0

もう少し立ててみると良いかもね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:24:21 ID:U6iY3PRn0

コルト乗りのみなさんにお聞きしたいんですが、現コルトの乗り心地、遮音性って
さすがに昔の81マークⅡ三兄弟には勝ってますよね？
知人が81系から買い替えるらしいのでコルト薦めようと思ってるんですが、
10年以上前の車でも、やっぱり車格が違うと厳しいでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:34:20 ID:nUbTIY1w0

>>35
キミがトヨタ乗りに、あえてコルトを勧める理由の方が知りたいけどね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:48:52 ID:U6iY3PRn0

>>36
ヴィッツとフィットは嫌だって言われてたので、それ以外で探してる感じなんです。
特にメーカーにこだわりはない人なので、コルトはどうかなと思ったんです。
「あえてコルト」ってことは他の小型車より落ちるってことですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:53:27 ID:saaHEnD+0

試乗して自分で判断してくれとしか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:08:54 ID:U8a0Yp1j0

>>37
親が乗ってた関係で、カリブ(2代目)、マリノ、ラウム(1代目→2代目)と乗って、
自分がEP82乗りだったけど、すでに兄のDingoが三菱社のほうが静かで乗り心地はよい
というのがうちの家族の共通認識だった。無論、俺のコルトも2代目ラウムよりは静かで
乗り心地は良い。

只、あくまでも主観だから、やっぱり試乗をしてみるほうが良いと思うよ。Aピラーのこともあるし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:05:12 ID:U6iY3PRn0

>>39
ラウムは共通の知人が乗ってるので説明すれば分かってくれそうです！
今度レンタカーで長距離乗ってみることにします。
かなり参考になりました。
ありがとうございました！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:49:54 ID:lMRjqypz0

ヘッドレストの角度が変えられないな、ヘッドレストだけ角度調整できるタイプに交換できるかね？後頭部との隙間が大きいと後続車がアホの場合、人生が終わる。ここはぜひ改善してほしい所だ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:43:49 ID:6+7NRCI80

この不景気にちょっと嬉しいな

三菱、世界生産が16か月ぶりにプラス…11月実績
http://response.jp/article/2009/12/22/134106.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:04:09 ID:XFIs+KXhO

自分三菱乗りだけど、

他社製買うなら、
やっぱりトヨタかな。

トヨタ乗りだったら、
他社製は三菱車選ぶかも、

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:48:41 ID:0YJyAJrk0

ニッポンレンタカーで借りた時運転しやすかった
買うならコルトかキューブかデミオのどれかかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:48:41 ID:r8mlVeLsO

コルトプラスってなかなかの名車だよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:13:42 ID:NTQwYdyf0

>>41
イスラエルで開発、こういう怪しい商品がな
ttp://item.rakuten.co.jp/welc/chwhip/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:36:03 ID:6+7NRCI80

三菱カリスマで有名なボルボ、中国・吉利に売却へ　フォードが発表
http://www.asahi.com/business/update/1223/TKY200912230273.html

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:43:19 ID:y9W/srng0

>>35
いや、高速での騒音は大きいぞ。120km/hだとホンダのライフの方が静か。
コルトｃｏｏｌveryが気に入ってるけど、他車より劣ってると感じることをあげると、

・高速走行時にうるさい
・ハンドル微調整が重すぎ(プログラムが悪い)
・フロントピラーの死角が大きい
・アクセル制御がダメ(プログラムが悪い)
・ライトが暗い
・ブレーキがプア
・ブレーキとアクセルのホジションが悪い(軽に近い)

試乗するなら、こんなのを確認するといいかもね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:44:32 ID:y9W/srng0

忘れてた、三菱車は初めてなんだわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:53:22 ID:ExRZmjj70

>>48
前期に比べたらアクセル制御は格段に良くなったんだが
それとブレーキがこれでプアだったら他車種なんかもっとひどい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:03:43 ID:CAzOUZfz0

>>48
+RXでもハンドルは軽い方だと思ってたんだが…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:52:55 ID:esxn12WNO

カックンブレーキとスタートだけ元気なヨタとかアホンダしか乗った事ないんじゃねぇ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:08:22 ID:HzdAzgfVO

ビッグマイナー後、ハンドル・ブレーキ・シートなんか同クラスで抜けてるのは
コルトか先代デミオかって感じで、つくりも走りもコンパクトカーを感じなかった
弱点はやっぱりコンパクトらしさのないパッケージングだな
新しいフィットデミオキューブと比べたことはないから今どうか知らないけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:35:17 ID:p2SPfkPK0

ハンドルの重さ、曲がる時は感じないけど、ちょっと直すとかのときとても重いです。。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:02:35 ID:yh3VHEYh0

ノーマルのNAでハンドルが重いとかどんだけ軟弱なんだ
俺の+RAに乗ってみろ
NAとは比べ物にならんくらい重いぞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:25:09 ID:K//KBqZD0

>>55
オマエの車にのるとNAのハンドルが軽くなるのか？
バカ？
重いとか、軽いとか個人の感想は、他にどんな重い車種を
提示されたって同じなんだよ。
重いモノは重い。
たとえタンカーのバルブが大人３人でないと回せない
としたって、だからどうした？という話でしかない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:27:24 ID:yoq9Mu/w0

>>56
ｸﾀﾞﾗﾈ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:32:22 ID:4/QALS6J0

>>56
オマイちょくちょく出てくるが　いつも馬鹿レスだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:52:32 ID:K//KBqZD0

>>57-58
悔しかった？
ゴメンな（ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:04:09 ID:fhjML5Mw0

>>59
脳を無駄に使うなよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:16:12 ID:utlrA2Vp0

冬休みだね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:39:33 ID:fkAqLzv1P

俺の場合だけど、少なくとも前に乗っていた軽よりはハンドル軽いよw
だから俺は軽よりは重いだろと思い込んでたが、あまりの軽さに驚いたよw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:43:18 ID:nF8k0Rnf0

前々スレくらいでハンドルは軽すぎるって書き込みが多かったし、
俺もびっくりしてなれるまで大変だった。

油圧式パワステと機械式パワステ(コルト)の差だからそこはやはり購入前に
試乗してみて感じれば良いと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:00:03 ID:utlrA2Vp0

三菱のサイトが賑やかだが　なぜ一番の売れ筋車に特仕の設定すらないのか!!

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:46:20 ID:dJzxYIH70

あんまりコルトじゃ身がも～た～ぬ～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:07:49 ID:7m4MZe+tO

13年もの廃車にして、車自体の値引きとか諸々で80万ぐらいで買える？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:46:55 ID:hokcGrez0

>>54
コルトに乗ったら、そう感じるのが普通だよ。　右左折は軽すぎる。　
微調整は、クソ重い。　電動パワステなんだから制御がクソなだけ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:49:39 ID:eZRFa3VHO

>>66
リミテッドならギリギリかな…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:53:04 ID:AQI20jrXO

ヘタクソが微調整で切りすぎないようクソ重くしております。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:10:04 ID:hokcGrez0

微調整は微力でないと、かえってヒステリックな操作に繋がるんだけどな。
でも、ほんとうにそんな考えで重くしてそうで怖いな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:32:08 ID:hokcGrez0

>>52
カックンブレーキの車種を教えてくれないか。比較してみる。
それと発進(～5km/h)が元気なのはコルトなんだが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:00:54 ID:eILbaNm70

>>70
コルトは知らんが、速度が上がるほど重くする車が多い
もちろん、プアな微調整をさせないためね
ちなみに、個人的にはすべての領域において軽いと思う(＋RX)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:17:36 ID:eBl5fTQO0

初期型のコルト乗ってるけどブレーキがかっくんだとは思わないなぁ…
こないだ車検の時に乗った代車の現行コルトのほうがカックンだと感じた

ハンドルについては少し前のサービスキャンペーンでCPUを書き換えてからすげー軽くなったと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:18:10 ID:jcZIWadL0

代車でek（油圧パワステ）借りたらコルトより重めでﾌｲﾀw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:31:08 ID:CB09M10t0

>>73
俺も初期型１．５だけど禿同。
＞ハンドルについては少し前のサービスキャンペーンでCPUを書き換えてからすげー軽くなったと思う
そうなんだよねー。それまでは剛性感すら感じさせるいいハンドリングだったのになあ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:33:30 ID:sB3KLk1y0

> CPU
???

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:56:42 ID:+wVk+Ucq0

EUC

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:58:42 ID:+wVk+Ucq0

ECUだったか

それより、コルトにインダッシュナビ付けてる人いる？
エアコンとハザード塞がってしまうが、使い勝手とか教えて欲しい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:01:47 ID:CB09M10t0

だいぶ前にリコールだか案内のハガキが来てて、パワステのギヤだったかの不具合だったと思う（詳しくは失念）
確かその頃欧州のカーコンテストでベストハンドリング賞を受賞してた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:16:12 ID:rNMhqv3r0

後期型コルトだけど、車庫入れで切り返したりすると
EPSがついてこられなくで、殆どノンパワステ状態に
ならない？　昔の車を知っている親爺だから、力ずく
でブン回しているけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:20:48 ID:ZYTyL7Ux0

ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:43:58 ID:ucTpuEFcO

>>73
前期コルト乗りだけど…エアコン入れた状態だとブレーキカックンしない？

ブレーキアシスト…軽く踏むだけで
コンピュータが脚力ないと判断して
代わりにぐぃっとブレーキ強く踏んでくれる機能とばかり思っていたら

ディーラーの人に「そんな立派な機能付いていません」って言われた

普通に付いている倍力装置の事を三菱はブレーキアシストと呼んでいるらしい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:23:22 ID:qe3itNqP0

>>82
毎回毎回頭悪い書き込みしてて恥ずかしくないの？
一度吊ってこいよおバカさんｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:00:22 ID:X3LN+yrl0

おれも、ちょっと踏んでガツンと来るブレーキの扱いに困ってる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:08:59 ID:H9qJxABY0

下手くそなだけだろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:46:23 ID:0L0Wdycc0

以前はオプションでブレーキをフロント15インチベンチレーテッドディスク、リア14インチディスクに変更できたのに
いつのまにかできなくなっちゃったのね
俺はブレーキをオプションで変更したんだけど別の車になったかのように繊細でよく効くブレーキになったよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:47:25 ID:GlAsA6Sf0

>>86
そんなのあったか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:56:57 ID:0L0Wdycc0

>>87
2004年のカタログには185/55R15タイヤ＋15インチアルミ＋切れ角変更
＋ブレーキ変更（フロント15インチベンチレーテッドディスク/リア14インチディスク）で
合わせてオプションセット＋105000円になってるよ（2WDのみ）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:59:59 ID:GlAsA6Sf0

そうか
セットオプションは知らんかったわ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:10:57 ID:f4Fs05UG0

確か、RXグレードが出来た当初も>>86 >>88のブレーキだった記憶が…
（何時の間にか変更されたけど…）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:26:56 ID:5Ew8IXy+0

185/55R15のスタッドレスにしたらハンドルを切ったときタイヤと
ホイールハウスとの隙間が2mmくらいしかないんだが…
+35のホイールオフセットがまずかったか？
これじゃあチェーン巻けねぇ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:51:37 ID:o/5fDF8aO

ECUのサービスキャンペーンでステアリングが軽いと感じる人は
ディーラーに相談してみたら？

車検の時に調整してくれたのか、大分いい感じになった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:40:00 ID:rxHNVSuA0

重いと感じる俺はどうすれば。。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:48:28 ID:j6XJjqNtO

ブレーキも軽すぎる気がする
ekactiveだとキュッと止まるけど
COLT＋だとふわりといった感じでちょっとこわい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:53:59 ID:0tFYvMHuP

深夜の田舎道でどれくらいフルブレーキで止まれるんだろうと
やってみたら凄いね。
ガタンガタンと不自然な振動と音とともに止まるｗ
確かにロックはしないけどABSってこんなもんなのか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:17:49 ID:eBAf1by/0

ブレーキ利き弱いって言っている奴はフルブレーキもできないんだろうね

>>95の感想がフルブレーキ踏んだときの真実だよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:42:30 ID:j6XJjqNtO

>>96
まずやる機会が無かったしな。
最後にやったのは15年位前の教習車かな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:07:42 ID:cJItxgJi0

>>96
識字盲ですか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:19:36 ID:YKLbVqSi0

ディーラーから車検のお知らせが来た。
前は出光GSで済ませたんだけど、
ディーラーで車検するメリットって何があるのかな。
皆さんはどうしてます？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:03:27 ID:fw3iWtMu0

>>99
GSは自分で車の管理出来るけど、車検に行く時間のない人が利用する所で、
ディーラーでは自分で管理出来ない部分をフォローしてもらう様な所だと思ってる。

自分は時間があるんで12ヶ月点検だけディーラーに任せて、車検は自分で行っちゃうけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:16:16 ID:NPlSB+AVO

>>98
文盲のことか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:01:00 ID:n6owCaT+O

ディーラー車検は保証が付くよ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:17:04 ID:MTbfJOeE0

>>99
ディーラーにもよるだろうけど、部品交換のとき純正部品だと他よりちょっと安くなったりとかかね。
場合によるが、修理があったとしてもメーカークレーム扱いで素早く処理してくれることもあるし。
昔は費用が他より高いなんて言われていたけど最近は同じくらいかさらに安いときもあるし。

GSはないわ。今は一般の整備工場と同じような設備をそろえてるところもあるけど、技術力がなかったりいいかげんなことをされるし。
車検スレとか見てみたらわかると思うけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:40:27 ID:8S/J1JDU0

ディーラー以外のほうが、不必要な整備とかされそうな印象だわ

105 ：99：2009/12/27(日) 00:47:32 ID:3Ro93x1f0

>>100
>>103
あまり自分で管理は出来ていないと思うし、
丁寧に診てもらいたい気持ちがあるので、
ディーラーで見積もりしてもらうことにします。
車検スレも覗いてみます。
ありがとう。

GSの方には、前回は信用できるお兄ちゃんが居たんだけど
転勤しちゃったんすよね。

106 ：女の子：2009/12/27(日) 13:29:13 ID:8RmHgMH20

誰か・・・
フロントフェンダーの外し方を教えてください。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:38:02 ID:veCoRytT0

> 女の子
釣か？釣なのか？

みんカラあたりを探せば写真付きで解説されてるぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:04:57 ID:75XvIcqf0

>>106
時速80キロでガードレールに引っ掛ける。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:32:26 ID:9ipH7eA/i

>>108
分かりました、試してみますね(^-^

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:30:29 ID:We7DgxX40

おいっ　ヤメっ。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:23:24 ID:QEkOA0oi0

正しいはずし方はこうだろ

１　ディーラーに行く
２　おもむろに懐から札束を取り出しカウンターに叩きつける
３　「フェンダー外してくれ、ベイベー」と言う
４　ガウンに着替えて待合所のソファに腰掛けてコーヒーを飲み「やっぱりコーヒーはポッカだな」と一言言う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:34:02 ID:Ok6g7fHp0

>>111
さもしい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:50:34 ID:i6gdvVdH0

港署の大下刑事がいると聞いて飛んできました

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:48:01 ID:jTIIsx6F0

たまに覗きに来ると前スレが消えてる。なんなのこの速さは？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:17:49 ID:vYB+f9k40

コルトがグイグイ来てるんじゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:00:52 ID:/ZIKwaYA0

+RA乗りだがもうすぐ5年目の車検だ
こないだ車検の予約にディーラー行ったら長い付き合いだった営業担当氏が体調不良で退職してて
新人の営業マンになったんだが俺が過去にSUV系ばかり乗ってきたという情報が伝わっているらしく
やたら新型RVRを勧めてきて内部資料も見せてくれた
写真見たけど正直微妙、やんわりと買う気はない意思表示はしてきた

それにしても俺の+RA、5年目だけどまだ3万kmも乗ってない
一応エアクリとクーラントだけは交換しておくか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:51:24 ID:7jGtx0bQ0

RAは巣に帰れ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:23:12 ID:+hZCA56n0

>>116
新型RVRはみっくみくブルーに乗れ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:21:53 ID:w7DbHmCL0

>>116
だから何？
チラシの裏にでも書いてろクズが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:22:38 ID:NpK2SWMS0

>>116
これは酷い日記ですね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:56:33 ID:9qbbGxpO0

結局マイナーチェンジで台湾のプラス顔になるってガセ情報だったん？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:17:26 ID:muhuyrfL0

ここで正しい情報が出ると思ってたのかおまえ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:39:30 ID:zOUMq8Eb0

あの嘘吐きコテも消えたね　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:45:28 ID:1N/TDhhx0

クリンビューしても窓の内側が曇りまくる
過去に乗った車ではなかった症状なんですがコルト特有なの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:39:31 ID:zOUMq8Eb0

どの車種だと曇らなかったの?

コルトで普通だと思うけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:47:38 ID:x9D38L56P

コルト1500ccなんだけど、燃費測ってみたら12.4キロだったorz
よほど俺の乗り方が下手なのか・・・。
冬場で暖気もしてしまうからこの燃費なのかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:57:12 ID:A6ZiJbGQ0

>>126
俺のコルプラも渋滞気味の道を走るとそんなモン

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:28:50 ID:aQAlTKza0

>>126
自分もほとんど12キロ台後半です。
こんなもんかと諦めてます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:00:23 ID:0PvK2yuf0

うちは13.5
まだ一回しか給油してないけどｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:47:26 ID:l4a2BJEnP

なんだかカタログ燃費と大分誤差があるんだねｗ
まぁもちろんカタログより落ちるのはわかりきってること
なんだけど、大体１５キロは走るかなと期待していたんだけどね・・・。

131 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2009/12/31(木) 02:15:12 ID:VBQAvbvR0

>>123
呼んだｗ・・・って、公開トリップじゃんか。

良いお年を!!

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 02:24:00 ID:VBQAvbvR0

>>126-130
http://car-diy.net/colt/sparkplug.html

「DENSOイリジウムタフ」に交換してみほ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:30:02 ID:V/JkZ42Y0

>>126
コルトプラスだけど、4人+犬で乗って(合計重量260kg)都内の街乗りだとそんな感じだね。
早朝の空いてる幹線道路を走ると15km/l位、高速走行メインだと16km/l位は行く。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:56:35 ID:G4Fib0PI0

+RA乗りだけどさっき給油してきた
502km走って35.3L給油、燃費は14.2km/Lだった
毎回セルフスタンドで自動で止まるまでなのでかなり正確な燃費だと思う

ただ不思議なのは条件としては不利なスタッドレスタイヤ＆市街地走行多めなのに今回かなりいい数字が出たこと
スタッドレスなのでアクセルをあまり踏み込まずおとなしい運転をしたのがよかったか？
それとエンジンオイルをMobil1 ESP（5w-30）にしたのも効いてるのかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:06:11 ID:jbqUvzXP0

>>126-130 >>132-133
おまえらまだいいよ
俺の前期の鋳物エンジン＋4WDだから冬場だと最悪9km/L前後になっちまうorz
暖気するせいもあるが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:17:42 ID:Mj6n2QGs0

大阪行ったけど、大阪はなぜかコルトとコルトプラスが多いね。
ビジネス街に多かった。営業用かな？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:59:39 ID:dPVlUr0W0

今日助手席に親戚乗せたら「おっ三菱か、ハンドルの三菱マーク押したらタイヤが飛んでくんだろ？ハハハハハ」と言われた
まだそんなイメージなんだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:05:45 ID:l4a2BJEnP

コルト乗っている俺が言うのもなんだが、
三菱=危ないってイメージあるからな。
いまだに三菱FUSOの後ろ走るのは不安。
それでもこの車はその後社運をかけた車だから
そういうことはないだろうと信じてるが。
リコールもきちんとだしてるしね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:15:39 ID:MqykMv1R0

情弱が結構いるんだなｗ
マスゴミに大袈裟に取り上げられただけなのに。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:19:52 ID:utHzswTX0

出雲署によると、男性は新聞を運ぶ途中で、踏切を渡る際、左前車輪が脱輪し、動けなくなったという。
同署は過失往来危険の疑いもあるとして調べている。
http://mainichi.jp/area/shimane/news/20091229ddlk32040329000c.html

普通はどこのメーカーかわからないんだよね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:31:56 ID:0bMptcNqi

>>138
リコール隠しは三菱よりも圧倒的に多いところもあるけどマスコミが言えない大人の事情
今一番安全なのはリコール隠しで干された三菱だよ
一番危ないのは三菱よりもリコール隠しが多いのにマスコミが手を出せないトコロ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:33:32 ID:CJGh3+XG0

盗用多自動車のことか
いまだと断トツでリコール多いな

世界のトヨタ　リコールも世界一？
ttp://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:51:39 ID:tUD8B9Wt0

>>140
「脱輪」ってとこに釣られていいのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:17:58 ID:dPVlUr0W0

盗用多の批判すると工作屑に荒らされるからやめようぜ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 06:06:40 ID:vZiFLImh0

明けましておめでとうございます！
昨年はコルトスレで勉強させていただきありがとうございました。
皆さんがコルトを通して良い一年になりますように。
本年もよろしくお願いします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:08:05 ID:G13tiIEi0

あけましておめでとうございます
2010年　コルトが無傷でありますように

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:47:38 ID:esmPKKvRO

トルコ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:54:43 ID:I4zvNt4S0

5ナンバーサイズで4人乗れて、安全装備バッチリで荷物も旅行行けるくらい乗れる、かつ普通の立体駐車場に入る車を探していただら、コルトプラスに出会いました。
ただいまゴルフ5型で幅が広く荷室が狭く、ちょっと難儀しています、
コルトプラスの高速安定性はいかがでしょうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:31:44 ID:YI2R8JEI0

>>148
正直言ってあまりいいとはいえない。とは言ってもこのあたりはタイヤを換えてアライメントを調整（と言ってもトーインぐらい）すればある程度改善はできる。
もし現車をまだ見てないなら実際に見て、後部座席や荷室の広さを確認しておけばベスト。
それと試乗車orレンタカーで実際に運転してみることをオススメする。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 04:00:43 ID:TEUleoX9P

コルトのレンタカーはあっても、プラスのレンタカーはみたことないな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 05:35:27 ID:YI2R8JEI0

俺去年借りたことある
今あるかは知らない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 09:02:21 ID:RjSWqPu10

>>148
タイヤが175/65R14の時点で高速安定性を期待するのは無理
なので高速安定性重視なら最初から185/55R15を履くRXにするか、それ以外のグレードは
オプションで185/55R15タイヤ＆アルミホイールを装着することを勧める

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 10:36:52 ID:/XLi+CIai

205/45R16にすれば良いじゃ無い

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:18:02 ID:wol+gRHc0

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/blackeye2025/20100101/20100101112834.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/blackeye2025/20100101/20100101112627.jpg
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/blackeye2025/20100101/20100101125829.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:19:17 ID:DzqgiZDj0

>>152
タイヤは幅を広くすればするほど、直進安定性が良くなるからね。
可能な限り幅広扁平タイヤにすれば、矢のような直進性が得られる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:22:05 ID:mL7nlEROO

カローラフィールダーにしろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:46:00 ID:7x++2tkE0

>>154
うゎ、どうしたのこれ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:32:11 ID:5Wy+F2B5P

>>154
絶対に誰か貼ると思ったよｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:59:06 ID:ElAZV+r60

>>154
後輪辺りになんで雪が積もってるの？
それにしてもこれはひどい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:10:48 ID:Tt168AWG0

>>154
http://d.hatena.ne.jp/blackeye2025/20091231/1262336099

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:37:39 ID:MvCveS590

>>141
リコール隠し騒動の時は、焼身自殺した容疑者が乗っていた車が三菱だった事まで
ＴＶで報道されていた

無関係な事実を結びつけるマスコミの志の低さがわかる報道だ

ちなみに、当時の「月刊自動車工学」の記事によると、三菱車のリコール率は
全国産車メーカーの平均と同レベルで、良くも悪くもないとの結論だった

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:41:20 ID:e/p91jSbP

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/blackeye2025/20100101/20100101125829.jpg
このワンモーションフォルムはもはや芸術だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 13:42:36 ID:Mwo7DVT1P

痛車が崖から転落し生き恥をさらす
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262406507/

おい、スレまで立ってるぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 16:31:03 ID:q27Z4WLA0

今更だけど、みょーに雪の似合う車だよなコルトって

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:31:55 ID:tLc6B+ajP

乗ってた人無傷ってのが凄い

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:48:10 ID:BbGBAmxqP

>>164
なんてったって三菱だからな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:06:27 ID:5RA4SfHE0

コルトの純正フロントバンパーっていくらするかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:03:00 ID:a58eBOpY0

崖から落ちた位じゃ怪我しないのか。この車。
つか、警官…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:35:15 ID:Oz+NHJJu0

みっくみっくカガミだw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:30:38 ID:t6sFT5/8O

あの高さから落ちて中の人が無傷なのは凄いな
惚れ直しちゃった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:33:06 ID:sWsf47ww0

>>152
そこまでせんでも14インチでまともなタイヤ選んでいれば問題ないよ。

>>155
バカはこなくていいよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:38:15 ID:b/EVvomI0

15年ほど前の185/55R15ったら、スポーツ扁平タイヤ向けのサイズ
今や何でもない車に付いてるサイズなんだよな～

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:40:59 ID:5Wy+F2B5P

コルトは正面から突っ込んで事故おこしても安心だってことでｗ
やっぱりここでは痛車ってことより頑丈さの方を見るよなｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:04:11 ID:/FlivJ090

>>160
・次期公用車の調達は、3月になると思われる。

だれかが名づけたみっくみっくブルーのRVR買いそうだな・・・ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:28:41 ID:+HslTucLP

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1371259.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:34:04 ID:Oz+NHJJu0

>>173
それ驚いた
今月納車されるけど、安心して乗れるわ

>>174
自分が名付け親です。サーセン！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:00:49 ID:TEUleoX9P

>>167
5万程度

>>176
前面を事故った時の潰れ方は半端ないぞ。
俺が多重事故に巻き込まれたとき、俺のコルトは廃車だった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 07:04:07 ID:hsY4C5aa0

>>177
中の人は大丈夫だったの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:45:47 ID:Y5lz3s5Li

>>177
今の車は全面が潰れやすくなってるでしょ

歩行者への衝撃を和らげる為にショック吸収ボディー、だから潰れる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:14:22 ID:WD2UKDfE0

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1371259.html

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:01:30 ID:bn7pG3pW0

>>180
しつこい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:51:06 ID:JA42qDpM0

バージョンＲについてるオーバーフェンダーをつけたら1台分で幾らくらいになりますか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:18:29 ID:Cpx+czHa0

>>182
3939万

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:43:15 ID:mkRl9ORkP

初音みくは分かるけど、かがみっくって何？
別バージョンって事？

激しくスレ違いすまん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:10:39 ID:7zA3gpVV0

>>184
らき☆すたOVAに登場した、初音ミクのコスプレをした柊かがみの事をこの人が勝手にそう呼んでるだけ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:26:09 ID:y+mYy4tG0

>>181
あれ？
火消し？

本人乙？ｗｗｗｗ
恥さらしｗｗｗｗｗ
きんもーっ☆

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:21:54 ID:3lDTSuY00

いくら痛車でも、自分の愛車と同じ車種がペシャンコの写真を
何度も見たくはないやね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:54:49 ID:+K/jh/Y0i

>>186
火消しとか意味わかんねww
目立ってこそ何だけど？

どこのDQNだよwwwwww

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:14:42 ID:wMZp4O+hO

>>154
なんだコルトの痛車ｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:01:35 ID:zXuBDL/z0

今日、アカのプラスRA見た。ひょっとしてほぼ半年ぶりに見たかも……三菱あるせいかｺﾙﾄ/RAはかなり走ってるけど...（愛知県O市）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 06:35:37 ID:GOwjwUJ20

きも…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:33:31 ID:PwrkDKd9i

>>191
なんでこんなスレ見ながらオナニーしてんの？
キモ…チィとかキショイから止めてくれる？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:32:10 ID:ef7FF0Uz0

夜間黒い服着て歩かん方がええで！
最近夜間ひき逃げが多いが、対象車はみなHIDヘッドランプ。
やっぱ蒼すぎるんじゃねえの！
俺はノーマルハロゲンと黄フォグで歩行者はよく見える。
それと、Aピラーは崖に落ちても安全な太さなんだなｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:37:06 ID:hg4ehSTY0

ひき逃げは単にモラルの問題だろ
ライト云々は関係ないと思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:22:34 ID:fyB4UMT20

最近、プリウスとかインサイトとか、
ケツの上がった車に限って尾灯がLEDなんでまぶしいです＞＜

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:37:22 ID:Ipfirp4n0

>>193
濃霧や吹雪でもないのにフォグは迷惑だからやめたほうがいい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:35:46 ID:zWKKpotq0

ここからは>>193のアホっぷりを審議するスレになります

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:43:00 ID:ZKXT9T/V0

コルトのハイライトって向きが変わるんじゃなくて
もう一つのライトがつくんだよね？
明らかに光量が変わるから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:37:53 ID:+9Ec7X4o0

そりゃ、異型４灯ですからH4のような切り替えとは違います

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:16:40 ID:oW5sDM8K0

>>195
オマイもブレーキ踏むなよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:16:55 ID:GOwjwUJ20

きも…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:22:46 ID:hdktypky0

通報済み
ID:GOwjwUJ20

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:32:27 ID:ZKXT9T/V0

>>199
ハイライトなしだと路面照らしてるんだろうかと不安になるくらいなのですが
HIDに換装するしかないでしょうかねえ・・・？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:38:50 ID:pRfsE54C0

>>203
ごめん意味わからんわ
ローは近距離を照らして、ハイにすると遠方まで照らすし、ハイにしたらローも同時点灯してるけど
乗ってるなら実際に点灯すればわかるだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:59:21 ID:ZKXT9T/V0

スマソ分かりにくかった
暗いからHIDに変えるしかないんかなって話ね
４灯ならそれを全部ローにしてみたらいいのでわと考えたんだけど無理かな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:01:05 ID:jzJkYvsd0

>>203
そんなに暗いかな？確かに都市部の明るいところだと路面照射
してるか分からない時もあるけど…

逆にそれだけ周囲が明るければ、ローが点灯してなくても同じじゃ
ないかと思う。気になるならとりあえず、高効率ハロゲンに交換して
みれば？個人的なお勧めはレイブリックのレーシングクリア

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:04:47 ID:YPnNSNFg0

> 高効率ハロゲン

あれは嘘なんです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:13:26 ID:Rvt7dUIW0

>>206
寿命は短いけどよさそうやね
ローだけなら、2000円台で買えるし
ありがとうございまつ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:21:19 ID:vu3veahZ0

ライトは構造の問題なのかやっぱり暗いと思う。というか照射幅が狭くて路肩をあまり照らさないので暗く感じるのもある。
高効率ハロゲンも明るいけど、寿命が短いから球交換が大変。
俺は毎年の球交換が苦痛になってHID化したけど、やっぱり照射幅はあんまり変わらない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:08:44 ID:uUAc1gD7P

ビームエディションの俺は勝ち組ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:38:30 ID:WTJ6m7QD0

俺が購入のとき参考にした新車購入の雑誌にはコルトについて
「純正のハロゲンライトは若干暗く感じるのでHIDライトだけは必ずオプションで装着した方が良い」って書いてあった
結局迷った末にHIDにしたけど当時はマニュアルレベリングで光軸の高さを自分で調整するタイプだった
これがとても便利で高さ調整をすることで照射の範囲が大きく変わる
例えば明るい市街地では一番下まで下げたり真っ暗な山道では最大まで上げると広い範囲がすごく明るくなる
今は自動調整だからできなくなっちゃったね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:27:12 ID:7ngF2OKy0

自動調節のやつは、けっこう上まで照らすよ。それより、HIDも劣化すると
だんだん暗くなって、標準ハロゲン並みになってくるよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:50:58 ID:rC1xZOjZ0

>>212
3年使っているが暗くならないけどな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:13:29 ID:odoTtdPJ0

>>212
6年使ってるが暗くなったとは感じないな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:55:48 ID:v5f2L0aU0

>>213-214
だから・・・だんだんと暗くなるから分からないんだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:14:15 ID:lhJ/spJN0

>>212
劣化したら何処を替えれば?
バーナー?それともユニットごと?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:25:32 ID:7pIv2NSD0

暗い暗いと嘆くより、進んで明かりを灯しましょう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:42:30 ID:qNU/wSak0

>>212
確かにだんだん暗くはなるがそこまでいかんでしょ。寿命来たら突然切れるか変色して切れるのがパターン。

>>216
バーナー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:42:12 ID:26ZQFtG10

>>216
車ごと

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:53:41 ID:Rw8Ond3o0

なんで15Cって全然ないんだ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:44:21 ID:UdtSFwab0

うちの会社に営業車として４台ありますが何か？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:35:04 ID:Rw8Ond3o0

>>221
減税非対称車を営業用に使ってるのか
珍しいな。
しかもMT車なんて

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:39:06 ID:JWh0E6j00

別に減税非対象車を使ってもめずらしくもなんとも無いでしょ
バカじゃねぇの>>222は？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:46:56 ID:mIMas3Fm0

美咲ちゃん１９歳。ブログ
http://pink.ap.teacup.com/misakichan19sai/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:23:34 ID:qT8PQf+X0

>>223
減税非対象車を使うのは珍しくはないけど
同じ車種で低ランクに減税対象のものがあるなら
普通ならそっち使うってことでしょ。
そう言う考えに頭は回らないのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:48:15 ID:6ItnkSb60

うちの近所の会社、営業車が
スイフト、デミオ、フィット、おまけにYRV
経営者の趣味かな？

残念ながら(？)コルトは確認できず。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:35:31 ID:8rQZ0Z/S0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197967787/

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:38:20 ID:8rQZ0Z/S0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261278722/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:37:14 ID:A9r2qQ930

次期コルトｗ
ttp://jalopnik.com/5443062/chevrolet-aveo-rs-concept-big-mouths-are-hot

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:46:06 ID:1pEV13Ph0

>>225
15Cって確か減税始まる前から出てなかったっけ？
だとしたら減税前に買ってたらそんなことまで考えられないと思うけど。
予知能力でもない限りは。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:04:58 ID:+dBn5Pa10

ETC車載に無関係で平日も上限２，０００円で決まりみたいだね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:10:57 ID:qh+LwbTx0

どこ情報？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:41:44 ID:pgbzlvZB0

>>231
土日休みなんて5年くらい無いから助かる
土日休みの糞は思う存分甘い汁吸ったんだから諦めろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:23:08 ID:ftqQ7vJzP

俺も平日休みたいわ。
どこ行っても空いてるからな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:00:33 ID:CCR+pcAB0

>>234
子供がいたり、カミさんが働いていて土日休みだったりすると、
家族とすれ違いになるから辛いかも。まあ、その方が良いって
人もいるが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:50:16 ID:/chjoq92i

>>235
嫁も自分も平日休みだから土日割引とか差別としか考えられない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:14:43 ID:nLVxQ9tF0

>>236
差別だよ。
区別でも良いけどね。

土日休日の業種は多く、高速道全体の利用率も平日が高い
土日勤務の業種は土日休みの就業者をターゲットにした業種が多い。
その規則性を最大限効果的に活用する制度なんだからね。
その二者を差別化することが重要

土日に空いた高速道に人を呼んで、土日就業の業種を潤わす。
どちらにも利があると考えたわけだ。
ただし、不利益を被った犠牲者も多大にいることは明白で
制度の欠陥とも言われているね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:45:48 ID:mM0+7ZO30

おまいら自分のコルトの最高速度記録はいったい何km/hよ？？　俺の初期型1.3FFはメータ読み174km/h。これ以上は分解しそうで出せないぞとてもww

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:50:20 ID:qpGbWQEI0

交通違反乙

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:30:53 ID:nLVxQ9tF0

>>239
日本でも速度制限の無い場所はいくらでもあるんだぜ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:35:55 ID:aVg9h9dR0

踏切で特急と車が衝突
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20100108-OYT8T01463.htm

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:09:49 ID:VPWWsVSn0

コルトだね。プラスじゃないほうの。
写真だとガンメタに見えるんだけど、今までガンメタは見たことない。
設定あったっけ？照明でそう見えるだけ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:12:21 ID:VPWWsVSn0

しかし丈夫だなｗ
中にいても運転手は無傷だったんだろうな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:18:05 ID:mM0+7ZO30

>>241
良く見るとボンネットが黒い・・・ひょっとしてカーボン？　後輪が滑って動かないってことは4WDかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:25:36 ID:aVg9h9dR0

乗用車を運転していた女性は、
「踏切内で後輪が滑って進まなくなった。
列車が来るのが見えたので、怖くなって逃げた。
非常ボタンを探したが、見つからなかった」と話した。

＞踏切内で後輪が滑って進まなくなった。＜　　ココが重要　試験にでますｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:31:51 ID:kE+PC/aw0

>>245
ごめん、そこが重要な意味が分からない。
どういうことか説明してくれ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:33:24 ID:mM0+7ZO30

>>245
教えてつかーさい！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:12:02 ID:MPyRcOg40

>>245
LSD無しの四駆なんぞは一輪でも空転すると終わりなんだが･･･
この時期の秋田の踏み切りなんて凍結してるに決まってるだろうし、
何が面白いのかわからん俺に3行で説明してくれ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:55:01 ID:vavgyQRD0

ID:aVg9h9dR0は免許持ってないただのヒキコモリだろｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:36:02 ID:NJcAk3RX0

>>245の人気に嫉妬w

きっとコルトにはFFしかないとか思ってるに違いない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:14:01 ID:+oVcbuE70

これが4WD車じゃなかったら女ﾌﾟｷﾞｬｰやな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:16:57 ID:D71czZyw0

きも…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:24:15 ID:mM0+7ZO30

>>252
きもっ！　ていう奴が大抵キモい存在な法則。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:45:47 ID:cOUv7VQu0

>>251
それは記事の書き方で、右後輪の脱輪
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20100109a

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:52:19 ID:NL/V/kyE0

タイミング悪く、踏み切りの中で車輪のハブがどうにかなってたりして

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:39:19 ID:5Fum/0nRP

この車脱輪するんだ。
と思われても仕方ないな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:48:49 ID:nXMH0zIF0

あろうことか、直噴エンジンが踏み切り内で故障して抜けれれず電車と衝突なんてのもあったと記憶してる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:19:11 ID:nN8y5Llz0

>>257
何でお前はさも絶対壊れるような書き方するんだか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:36:41 ID:5Rbzz6Vz0

質問します。よろしくお願いします。
昨年コルトクールベリー２ＷＤを新車で購入し、初めての冬を迎えました。
近畿在住ですが、最近の寒い朝に、３０分ほど通勤するとき、暖房を最大にして走ってますが、
なかなか暖まりません。
今までに乗っていたどの車でも気にしたことが無いのですが、
コルトってこんなに暖房のききが悪いものでしょうか。水温のあがりが悪いです。
他は以上何もありません。オーナーの方ご意見お聞かせください。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:48:42 ID:Bsg0eiScO

>>259
16年式のコルトプラスで
栃木の那須町在住だけどそれはないな。
走り出して五分もすれば暖まるよ。
ディーラーにみてもらったら？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:07:23 ID:G2ERwSRK0

走り始めはオフにして、水温計が1/3くらいまで上がってから暖房入れてるなぁ
その方がCVTも早く暖まるような気がする

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:21:15 ID:+pb3hpRT0

アルミエンジンだから暖まるのに時間が掛かるんじゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:31:21 ID:ubOyJoCi0

こちらは寒冷地仕様に乗ってるけど確かに暖まり方は遅いと感じる
エンジンオイルを柔らかめのに変えてみたけどあまり変わらなかった
寒冷地仕様は一般グレードよりヒーター能力が上がってるのだが実際どうなのかと？
そのかわり暖まると今度は暑いくらいになるんだよな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:33:44 ID:5Rbzz6Vz0

>>260
早速のお返事有り難うございます。
本日ディーラーに行ってみて貰ってきます。有り難うございます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:32:45 ID:PxRrSc6F0

雪積もりまくる地域にいるけど暖気なんて特にしてないぜ？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:52:04 ID:FDP53x4N0

チョークを引く

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:25:54 ID:n0N0kEJ00

エンジンが暖まってない内から風量最大にすると
冷たい外気をガンガン取り込むので水温上がりにくいし、
その結果ぬるい風しか出ない時間も延びるよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:41:44 ID:PxRrSc6F0

暖風なんていらない。ジャンバー着込んで気合で運転すリャいい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:03:17 ID:mRyaVgaW0

ヒーターっていっても結局クーラント回してるだけだから、
エンジンが温まらないとどの道話にならないという・・・
クロカン系は電気式ヒーターを併設してあることもあるけどね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:23:59 ID:5Rbzz6Vz0

ディーラー行ってきました。特に異常はなかったです。
２６７さん、２６９さんがおっしゃるようにエンジンが暖まる前に風量最大で使用しておりました。
なるほど外気の取り込みも増えるのですね。
これからは、エンジンが暖まるまで、我慢して風量も弱くしてみます。
ありがとうございました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:49:56 ID:Z6fQmj0Q0

当て馬のつもりでデラに行って気が付いたら１．５ｃ購入してた

このスレであまりに話題になってないから不安になってきたじゃねーか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:38:47 ID:xt0Ual0B0

>>271
購入オメ！
ところで何の当て馬だったの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:05:50 ID:Z6fQmj0Q0

>>272
どうもです

スイフトのＸＧのＭＴ、Ｌパケを目標として２件回ったけど
スズキの店員の態度と双方７万以上ビタ一文引かない値引きの低さで購入を躊躇
３件目行こうかと思ったけど、たまたま途中にあった店に入って即日契約、
２５万の補助金もフイにしたけど店員の応対が良かったから決めちゃった

店員に話聞いたら１．５Ｃは契約したディーラーでも以前に一台しか売ってないとの事
一体全国で何台売れたんだろうか・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:12:17 ID:xvXbOv5OP

前スレで１．５Ｃが話題になってましたね。
悪い話は聞かなかったけどね。

１．５Ｃに乗ってる方のご降臨を待ちましょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:59:40 ID:rxAgPsWW0

>>273
三菱のＤって、あの事件以来、ホントに対応よくなったと思う
下が頑張ってるんだから、もう上の人は変な事しないで欲しいな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:58:58 ID:U3YqfzUm0

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:04:16 ID:qh/OZmh80

盗用多さん乙

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:30:52 ID:MAnhAgJZ0

そういや日産のOTTI買った人に中身が三菱のekだって教えたらびっくりしてた人がいたな。
そして日産ディーラーに文句を言いに行ってたのはあきれたけどｗ
車に詳しくない人ほど「三菱」に過敏に反応してるような気がする。確かにあの事件は悪いことだがな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:49:16 ID:8evaXD7d0

>>271
オメデトウゴザイマス
自分も1.5Ｃに乗ってます、運転してて実に楽しい車です。
納車されたら楽しんでください！！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:15:03 ID:UqCud+Rn0

ペーパードライバー歴１５年の僕ですが１，５Ｃ購入しても大丈夫でしょうか？
ほとんど車に乗ったことないのですが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:30:15 ID:Tce00YbFO

>>280
教習所でペーパードライバー教習ってのがあるからやっみてから考えてみては？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:00:43 ID:aF6HSqW+0

>>278
ふそうの件はともかく、パジェロ炎上なんて所詮マスゴミの言葉遊び。

>>280
ピラーの件を除けば、あれほど運転しやすい車もないと思う。
CVT車でも試乗してみると良いよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:48:30 ID:2EJSYUwu0

パジェロ炎上とかホント可哀想だったな
全く原因も追求しないでニュースにしてたし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:35:09 ID:OZGbrTaF0

個人経営の整備工場やってるけど、ふそう事件の最中にお客さんのデリカが車両火災をおこし、
原因究明に立ち会ったんだが、原因がお客さんが付けたフォグランプの配線が容量不足でそこから発火したということだった。
お客さんに使った配線を聞いたらものすごい細い線で、実際にテストしたら発火した。
お客さん自身も自分に落ち度があるって納得して終わったこともある。

当時、マスコミもどこで聞きつけたのか取材に来てたけど、結果は説明したが納得しない連中ばかりだった。
結局どこにも記事載らなかったけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:35:51 ID:XKfqMHNX0

やつらは、結果ありきで取材にくるからな。勝手に結論付けていて
いかに自分達が納得できる画がとれるかだけを考えている

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:06:53 ID:nfg8ptft0

放火ですら三菱炎上とかニュースにしてたからなぁ・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:31:32 ID:mLc1n+kh0

まあ、MADテープみたいな事を職業にしている下賎な連中だからな。
総会屋よりもたちが悪い。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:55:04 ID:LzwGupeG0

アーカイブ

三菱欠陥車問題 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:00:43 ID:Uan1lhlc0

どのメーカーも「これリコールモンじゃないか？」なんていう故障したりするよ。
ワゴンRのフレームが錆びて折れるとか、フィットのエンジンのオイル上がりや、トヨタのランプソケットが焼けるとか。
メーカーはいくら言っても絶対認めないし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:05:57 ID:7K4paH5b0

>>289
君は姉歯と民間検査機関とマンション業者の誰が悪いと思うのか？
車も同じだよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:24:46 ID:BNIM8sID0

>>290
何言ってるのこいつ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:35:33 ID:mXCf0kVB0

>>291
責任はメーカーだけのものじゃないと言ってるんじゃないかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:51:07 ID:5Cy5akWn0

俺は姉歯が嫌いだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:30:21 ID:BNOVCY4f0

姉は一級建築士～イケない構造設計～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:39:36 ID:KaWLu1eb0

パワステの重さって、ディーラー持って行ったら好みに調整してくれますか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:43:14 ID:HWLpjrug0

>>295
しつこい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:25:58 ID:KaWLu1eb0

しつこいって、、、、
以前に同じ質問ないと思うけど。。。

リコールで改修云々関係なく、単純に好みで変えてもらうことは可能か、って話です。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:35:15 ID:iXKafxPaP

それこそディーラー行って聞けば良い話じゃないのか。
時間がないなら電話で問い合わせればいいじゃないか。
それすら出来ないなら我慢するしかないだろう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:44:07 ID:9QFoIsT60

>>295
できないですよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:08:05 ID:KaWLu1eb0

>>299

ありがとうございます。

今週末にディーラーの1ヶ月点検（中古）してもらうんで、
その時についでにやってもらうことを考えてるところです。

ついでなんですが、
ブレーキの初動がキツイのが、1000キロ走ってもなじめません。。。
これは調整してもらえますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:13:45 ID:VuOeA83v0

いままで、何に乗ってたの？　コルトのブレーキは効かないけどね。　と言うかコルト以下のブレーキって無いだろ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:30:43 ID:KaWLu1eb0

コルトが始めての車なので、教習車（comfort）しか知りませんｗ

教習車では、じんわり踏めば違和感なく減速できましたが、
コルトで同様の減速をしようと思うと、10倍くらいシビアに操作しなきゃいけないような。
ショック（後ろ向きのG）無しに停止しようとしても、
抜く量が微妙すぎてなかなか決まりません。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:02:13 ID:MbNblMr80

>>302
RAに乗り換えるか、ノート/デミオにでも乗り換えなさい……

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:05:17 ID:YKvrEIrgP

>>302
私と一緒だ。
1週間も乗ってれば慣れますよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:22:59 ID:YW36rG2s0

>>302
そんなに微妙かな？慣れりゃそれなりにコントロールしやすいし、レンタカーとかで
借りる他社製に比べても大差ないと思うんだけど

ところでどう踏み込んでる？微妙な加減は踏み込み方にもよっても違うぞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:52:58 ID:XiHCBqWP0

ワシも納車からもうすぐ１ヶ月経つが未だにカックンとなるよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:08:15 ID:Lh3R8JTB0

コルト45ACPのストッピングパワーは世界的に有名

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:19:02 ID:24qStcWe0

>301は日本語すら理解出来ないアンチか？

>300で、
＞ブレーキの初動がキツイのが、
とカキコしてるのに、なんで
＞コルトのブレーキは効かないけどね。　と言うかコルト以下のブレーキって無いだろ。
って、正反対の事カキコしてるんだ？ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:35:34 ID:8XzRBmTb0

なぜアンチになるのか理解不能。
そりゃ車種のジャンルからして、ど素人が集まるのは解るがこれはひどいな。
仲良くやってくださいな。　私は去る。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:20:29 ID:JSaVGSC90

>>301
YRVと比べたらコルトのブレーキは効きすぎる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:55:02 ID:zcPZHzZV0

>>300
多分ブレーキパッドが新品なので、初動がキツイ（すぐディスクにパッドが接触する）のでは。
俺の6年物のコルトは、新車の頃に比べたら制動ポイントがだいぶ奥になったような気がする。（そろそろパッド交換かなあ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:36:08 ID:1aLco3Oe0

>>311
油圧ブレーキを学習しろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:53:55 ID:TwPpNW7v0

>>305

踏み込み方っていっても、10ミリ以下でそんな極端なこと出来ないし。。。

実際の効き具合と、ペダルからの足への反発力が合ってない感じ。
全然手（足）ごたえないところで、いきなり効き始める。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:45:19 ID:zhPsG7FU0

コルト45のストッピングパワーは最高

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:25:26 ID:/SYMMJkn0

操作ポジションやら靴が会ってないやら、原因が他のところにあるやもしれんが
微妙な操作は足の指の動きでするといいよ
助手席に置いた空き缶が倒れないように練習だ

>>314
.380ACPの扱いやすさも捨てがたい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:51:50 ID:TwPpNW7v0

使い道のない灰皿の中に、ネジが入ってる。
ナビ組み込んだ時になぜか余ったw

そいつがカラカラ言うたびに、負けたと思ってる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:59:02 ID:8VKQrXhn0

>>313
>>315さんが書いているように微妙な操作は足の指（というか、指の付け根を
基点として）で行うんだよ。足全体とか足首で操作しようとしてるから踏み込みが
荒くなる。アクセルも同じ。まぁ、靴底が厚すぎるとかも原因かも知れないけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:24:28 ID:55mKr2ltP

2005年コルトなんですが、
最近シートベルトの戻りが鈍いんです。
今までは外して降りて、ドア閉めても問題なかったのですが
最近たまに、ドア閉めるときにシートベルトが戻りきってなくて挟まってしまう事があります。

故障なのでしょうか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:29:49 ID:j9dVqrlN0

>>318
寒さでグリスが固まってるんじゃないの？
まぁ古くなると戻りが弱くなるけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:45:24 ID:LPtLPZtf0

>>318
ベルト自体に癖がついてる可能性大。
霧吹き＋ドライヤーでスチームアイロン代わりにすれば多少ましになるが、所詮対処療法でしかないね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:50:33 ID:55mKr2ltP

>>319
なるほど、確かに秋以降に現象が発生してきたように思います。
寒さも関係あるんですね。

>>320
ねじれている事も結構有るので一因かもしれませんね
やってみます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:23:26 ID:x6dqeun40

>>318
どこか作動部分に注油してやればいいと聞いたことがあるが、どこだったか忘れた
安全装置だからやるならきっちり確認してからどうぞ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:07:12 ID:ZeFbSsEA0

新車装着タイヤがダンロップになってるね、これで低燃費になったのかい？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:29:53 ID:dRejoNeRP

さっきフジテレビでコルトが警察車両に体当たりしてる
映像報道されててなｗ
盗んだ車だったうえに飲酒だとさ。もちろん逮捕されていた。

なんか自分が乗ってる車があんな風に映るとがっかりするな。
別に車には罪はないけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:45:27 ID:EcK8QfYb0

盗難車って・・・コルトは完璧に被害者じゃねーか！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:48:36 ID:joNGSLmlP

>>324
俺も見たｗ
最近こういうのでやたらと目にする気がするな
それだけ売れてきてるってことかもしれないけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:53:56 ID:Y9oCRI2e0

で、壊れ具合は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:05:44 ID:CIXb8DZf0

>>323
15インチはもともとダンロップじゃないっけ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:18:17 ID:tbT/wRMX0

>>328
14インチはASPECからEC201になったんじゃね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:24:21 ID:CIXb8DZf0

>>329
そうでしたか、しつれいしました

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:04:42 ID:/m7MuPck0

3年前の14インチはTOYO J45とか云うのがついていたけど、
最近は良いタイヤがついているんだね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:49:20 ID:39BYxTRH0

半年前に買ったコルトの純正タイヤ(175/65R14)はグッドイヤーのGT3だった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:02:05 ID:QtZK/q540

発売当初からダンロップ、トーヨー、グッドイヤーの3種が存在してたと記憶しているが？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:04:24 ID:eeB/Rnzd0

今日フットブレーキかけたまま１００メートルほど走っちゃった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:23:35 ID:1nIRAEwa0

...それは左足ブレーキの練習でもしたのか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:19:14 ID:968Mic+C0

いや、うっかりしてただけです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:31:11 ID:aHi0MdUC0

冬2回目の＋ヒートプロテクトガラスなんだけど、結露がひど過ぎる
フロントガラス全面ビッショリ！
車はこれまで4台乗り継いできてるけど、こんなのはじめてでビックリ
他にも同様な症状の人いる？
ちなみに、雪国の禁煙車で窓はキレイにしてる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:53:22 ID:KoxW9W8b0

>>337
ドア内張の防水ビニルに隙間があると思われ、雑に貼ってあるから湿度・温度が変化する。
デッドニングでサービスホール塞ぐと車内湿度が安定するし、エアコンも効くよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:20:00 ID:JN+6HTa00

>>337
俺のもそうなるよ
俺もいろんな車乗ってきたけどビショビショになる車初めてだわ
寒冷地仕様のヒートプロテクト
窓ガラスに曇り止め塗ってるけど効き目が長持ちしないね
エアコンが効かないと感じていたのも>>338の理由のせいだったんだね
Ｄに言ったらクレーム対応してくれるんだろうか・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:24:05 ID:5oAzjXwV0

コルトはガラスエリアが広いからそれだけ外気の影響を受けやすい。
それと降雪地域だと、濡れた靴をそのまま室内に持ち込むことになるからどうしても湿度が上がりやすい。
エアコンも低温時はコンプレッサーが作動しないから除湿は基本的にはほとんどできない。
ヒーターで室内を乾かすといっても限界がある。フロントガラスの噴出し口は正直幅が狭いのもあるのでいささか不足ではあるが。
乗車時になるべく靴の雪を落としたり、濡れたものを極力持ち込まないようにしておくしかないかと。

>>338のは大嘘。鉄板から冷気は伝わるし、内張りの中にめいっぱい断熱材でも入れない限りそのようなことにはならない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:25:42 ID:5oAzjXwV0

書き忘れ。
今の車は車内の気密性が高いので湿気がこもりやすいのも原因のひとつ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:17:35 ID:KoxW9W8b0

>>340
ドア内張の防水シートの役割を調べてから「大嘘」と謳え

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:47:05 ID:XHduTTU30

>>338
>ドア内張の防水ビニルに隙間があると「思われ」
思っているだけなんだよね？
「雑に貼ってある」って、実際に見たの？
見たんだったらクレームにして直してもらえばいいのに。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:09:46 ID:V2kC3tP/0

新型
ttp://response.jp/article/2010/01/16/134870.html

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:52:11 ID:D7vugwEE0

>>338はまたいつものホラ吹きだろ
ほっとけよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:43:49 ID:J5Hs5NJD0

どんだけ知ったかぶりだよ>>338

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:55:36 ID:OI5rUVxB0

間抜けな>>338がいると聞いて飛んできました

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:51:59 ID:w8UWwk4D0

冬期ガラスが結露しない車が有るのか・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:56:08 ID:nBQJHnmO0

>>338の車は冬でもガラスが結露しないんじゃないのｗｗｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:08:55 ID:mfKiQKuN0

リバースにした時、左ミラーが下を向くオプションが日産なんか有るのですが、コルトにも設定できませんかね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:16:06 ID:SOOdSOjj0

無理っす
自分で改造するしかないっすね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:29:26 ID:mfKiQKuN0

>>351
ども

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:53:29 ID:acWcfWGA0

http://response.jp/article/img/2010/01/17/134901/239859.html
http://response.jp/article/img/2010/01/17/134901/239858.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:13:58 ID:od6iNNvq0

>>338どこ行ったの～？早く出てきて反論しろよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:05:41 ID:WVLAIsbP0

>>350
DataSystemというところからリバースドアミラーキットが出てる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:32:31 ID:mfKiQKuN0

>>355
サンクス!!これですね。専用ハーネスも対応してるから買ってみるわ。
http://www.datasystem.co.jp/products/rmk285/

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:18:06 ID:7HTmYS3d0

スポーツセパレートシートと普通のセパレートシートって何が違うの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:53:22 ID:KdMLdfpa0

シートサイドのサポートの形状の違いじゃないですかね。

コルトのグレードのページをよく目を凝らして見てみると微妙に形状が違いますよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:11:59 ID:N81eR7rU0

スポーツ：シートサイドのサポートが強め、座面がお尻部分が下がり気味、固め
普通のはスポーツの逆って感じ

後は座った時の個人個人の感じや好みだろうね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:47:38 ID:5QqLRbpiP

>>356
前期用か

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:31:09 ID:fk0WYyeQ0

RAのシートは硬すぎてケツが痺れる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:21:23 ID:CTormUBj0

>>353
オートサロン行きたかった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:44:07 ID:JewBC5R20

コルト普通に速い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:49:02 ID:hUawUXiQ0

最近ずっと低燃費
満タン法で19km/l
田舎道で信号が一個しかないからだろうけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:04:50 ID:GH8XgDV00

コルトにもしIMAを搭載したならどのぐらいの燃費性能になるだろうか……？

当然ベース車は１．５Cで。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:40:26 ID:lXKe62wR0

薄い緑色っていつ頃販売して他の？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:58:30 ID:U9rtxGYV0

前期じゃなかったっけ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:11:16 ID:eCarl5Pi0

>>366
一番最初
http://autoc-one.jp/mitsubishi/colt/report-113222/

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:44:32 ID:0/lUgilS0

ここで買え
http://www.howars.co.jp/

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:25:10 ID:w2NUzEwZ0

もうコルト購入してから7年目なんだけど
三菱で乗り換える車種が無い

いい加減FMCなり新型車出さなきゃ駄目だろｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:31:59 ID:iATKlNdn0

三菱好きなの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:35:53 ID:y2idYv5J0

>>370
お前は俺かｗ

おれは６年目だけど家族も増えたし次は三菱ならD:5しかないと思ってる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:42:11 ID:d5KZJx5i0

うちのコルトも７年目。
先週Ｄの担当さんから「新型ＲＶＲ１日だけ展示するから、見に来て」
と電話もらったけど、仕事で行けませんですた。
年末にスタッドレス新調してしまったので、
もう２～３年コルトでがんばります。
次は電気か？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:54:39 ID:PGR2QO100

RAのCVTは加速のときの“シュゴーーーーーーー”という音がいいよな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:16:05 ID:Uxw9dBw00

俺のCVTなんだけどここのところ軽い変速ショックのような感覚を感じるようになってきた
まだ3万キロ走ってないんだけどミッションオイル交換すれば改善されるかな
普通にマターリ走ってるのに当たりが悪かったのかも･･･

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:18:55 ID:sEy5/obA0

一年に3万㎞走るとして10万㎞まであと二年か・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:23:15 ID:AOuQhbR2O

三菱もうちょっと車種増えないかなあ
苦しいのはわかるんだけどさ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:26:46 ID:r/l7zJ/10

Specialの話題を見に来たが、誰も関心ないのね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:40:51 ID:ocoBJaSz0

>>378
VerRスレいってこい。
ここはNAコルトのスレだ。
スペシャルのボディを使った1.5Cでねぇかなぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:45:41 ID:2zzAT9hI0

>>360
プラスが入ってるから後期も使えるんじゃね？問い合わせるのが一番確実だが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:56:08 ID:83RVwbvv0

この前イエローのコルトはじめてみた。
あの色は今まで走っているのを生で見たことないw
ありだねw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:19:47 ID:vkDnrCK30

>381
卵色の奴だよね、あれいいよね
個人的にはスイポのイエローなコルトを見たい…というか全塗したいｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:34:53 ID:Q5rdw8d80

NAコルトのイタ車っていままで一度も実物＆雑誌でもみたことねーのな…RAは一度だけあるけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:55:22 ID:AoSSNxQ80

>>379
1.5Cを注文した時に「受注生産なんだしシーム溶接して」って言ったら即答で断られた。
当たり前ですなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 03:45:08 ID:4TJ8jAXc0

もっと早くコルトプラスを知っていれば、新車でガツンと買えたのになぁ。
先週試乗してハンドリングの正確さと車全体のドライバビリティの良さに感動しています。
今の車が5年目になる頃はもう新車作ってないだろうから、中古になっちゃうかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 04:22:54 ID:em47sNLC0

>>383
>>160

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:17:24 ID:w+eIWABNO

>>385
どうした？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:01:56 ID:Q5rdw8d80

>>386
うはっ！　よりによってらきすたw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:05:38 ID:dk8tAd6o0

またループさせる気か？
そろそろウザいぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:10:02 ID:2W4AEizV0

【竜馬伝】三菱の幹部さん達　｢ウチの創業神を汚くしすぎだろ　いくら何でも・・｣
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263991207/

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 05:48:42 ID:3aZjKLTl0

次期コルトが、Cセグメントに参入して３ナンバー化する可能性は皆無なのだろうか…？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:26:07 ID:R683IoFo0

>>389
本人さん乙であります

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:06:03 ID:6q8lLWx/0

ちょっと走ってきますた～!!
http://www.youtube.com/watch?v=ise9Sd_emlk

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:11:45 ID:Y/uOIJwJ0

>>391
フォルティスじゃだめなの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:23:11 ID:6OclPZYG0

>>391
コルトはBセグだったんじゃね。
1700mm超えはないだろ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:47:55 ID:3aZjKLTl0

せめてRAぐらいはオーバーフェンダで三難波になっても……

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:51:32 ID:3aZjKLTl0

せめてRAぐらいはオーバーフェンダで三難波になっても……

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:05:22 ID:Ue6Oh1sX0

二回言うな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:42:30 ID:f4q0ZTSE0

大事なことなので

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:13:58 ID:YevUCN9z0

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:14:53 ID:YevUCN9z0

【話題】NHK大河ドラマ「龍馬伝」、三菱グループがブーイング…「我々のグループの始祖なのに、岩崎弥太郎が『汚すぎる』…」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264084007/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:40:48 ID:dYQ1DGfX0

>>398
書きこミスじゃね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:07:49 ID:avQL5WpE0

Limited 2WD　998000円

この一番安いコルトを購入しようと考えてます

オプションで追加しておくと便利な物はありますか？

やっと貯金が貯まり親に買ってあげようと思ってます

どうかアドバイスお願いします。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:21:04 ID:OITx4Rqh0

親御さんにプレゼントするなら親御さんにどんな機能が欲しいか聞いてみるほうがいいと思うよ。
たとえばそこそこご年配だったら、ナビ装着しても使わないとかあるから。
内緒でプレゼントするとしたら、たとえば一緒に買い物などに行くときにさりげなく聞いてみるとかね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:43:47 ID:PMP/Cr1/0

>>403
オｐション付けるくらいなら
コンフォートパック買えば良い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:45:27 ID:avQL5WpE0

>>404
ありがとうございます

内緒でプレゼントはしませんので　直接聞いてみようと思います

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:03:01 ID:O4cVL4ys0

コンフォードパック買ったほうが絶対お得だと思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:13:19 ID:dYQ1DGfX0

それだったらクールベリの方がイロイロついててイイような……

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 03:51:57 ID:dym4BIFx0

そして何故か納車されるVRスペシャル

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:53:15 ID:An2mPOil0

MTに乗りたいんだけど、1.5CとVRどちらが幸せになれますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:02:59 ID:iujrIylW0

そりゃ金額差を気にしなくて大掛かりな改造もしなければVR一択だろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:43:37 ID:p/J6puBG0

クラス最強の動力性能を求めるならVR
スーパー1500で渋く決めるなら1.5C
どっちも幸せだと思うよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:16:03 ID:bki6ztfr0

質問させて下さい。

今まではＨ１６式　エレガンスＸに乗っていました。
そのコルトが最近事故で廃車になり、Ｈ１９年式の中古を購入予定です。

以前乗っていたコルトにはメーカーＯＰのディスチャージが付いていて、
今度買うコルトにはディスチャージが無いのです。
しかし、どうしてもディスチャージが付けたいのでご存知の方がいたら
お力をお貸しください。

１、今まで装着していたディスチャージを新しいコルトへ付ける事が出来ますか？
２、コルトに後付けでディスチャージを付けた場合、ライト内で乱反射などしませんか？
　（今までのディスチャージ式のライト内とは違い今度購入予定のライト内が銀メッキの　
　　ような感じでキラキラしているので）
３、元のディスチャージと同じくらいの明るさを希望しているのですが、その場合社外
　　のディスチャージであれば何ケルビンくらいのを選ぶのがいいですか？
４、社外のディスチャージは切れやいとの噂を聞いたことがあるのですが、やはりPIAAなどの
　　有名メーカー製のほうがいいのでしょうか？

長文、多くの質問で申し訳ありませんが、どなたかご存知の方がおりましたら
よろしくお願いします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:50:56 ID:+Q+1Aqco0

バラスト込みでユニット丸ごと移植すりゃいいんじゃないか？
コネクタが合うかどうか、分からんけど

それと「明るさ≠ケルビン数」だから

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:13:56 ID:EMjdQ45Y0

>>413
後期型のH7で後付けだと、シェード？傘がないので光が漏れます。
ついでにインナーのメッキで乱反射します。

少々高くつきますが、メーカーOPのHID(プロジェクタータイプ)を購入しつけるのがベストです。
おそらく配線加工が必要ですが…。
ちなみにDではつかないの一点張りされること多しなので注意してください。

ちなみに、社外(中国製)でも切れやすいという印象はありません。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:48:23 ID:bki6ztfr0

>>414
>>415
早速のご回答ありがとうございます。
あれから元電装関係の方に話しをうかがうことが出来まして
配線図を見るには、元々のディスチャージ（ライト本体側）側からは
９本の配線があり、車本体側には配線が６本しかなく、余る３本の配線
が何かは詳しく調べてみないと分からないとのことでした。
お手数ですがこの件に関して、「これでは？」と何か感づく方がいれば
再度よろしくお願いいたします。

>>415さん
やはり乱反射するのですね・・・。
ということは、正面に対する照度はやはりOPのディスチャージ比べ
不安定ということでしょうかね。
コルトのライト自体の形が特殊とは感じていて、元々のディスチャージを
点灯した際にも、ライトレンズ自体に影のようなものが出来るので心配は
していたのですが・・・。

>>414
大分前にOPのディスチャージが4150ケルビンだというのを見た記憶があった
のですが、社外品だとそんな中途半端な数字がないので、本当なのかな？
と思っていたところです。当方の住まいでは雪も降るので、ケルビンを上げす
ぎて（5700とか6000とか）で、逆に視界不良となるのも困るので、OPぐらいが
気に入っていたのです。

再度長文になってしまい申し訳ありませんが、何かお気づきの方がまたいらっしゃい
ましたら、アドバイスの程よろしくお願いいたします。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:57:35 ID:+Q+1Aqco0

> ９本の配線があり、車本体側には配線が６本しかなく、余る３本の配線
> が何かは詳しく調べてみないと分からないとのことでした。

レベライザーでは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:13:18 ID:xQhtM16n0

２００５年の１１月からレベライザついてるね。２００６年からの法規対応。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1361.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:09:51 ID:ov5w910z0

前期型の配線図ではHiとLo、スモールランプ、ウィンカーの+線がそれぞれ1本、-が1本、あと1本は忘れた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:26:41 ID:phw26tvK0

メーカーOPのHIDはオートレベライザー付きでコネクタが横広のでかいやつ
前期のハロゲンはコネクタが小さいです。とはいっても>>419の通り
ハロゲンでも、マニュアルレベライザーが付いてるとコネクタ形状がまたちょっと違います。

>>415
正面自体は至って普通
しかし、乱反射は対向車や横の壁の変なところが明るい、
何故か正面上部にある道路案内が反射していて気付くことがある程度です。
いわゆる迷惑ってやつです。

自分は前期乗りで、コネクタが合わず配線加工しました。
プロジェクタがやはり左右まで明るく良いと思いますよ。
マニュアルレベライザーとの接続はわかりません、ごめんなさいorz

形状自体は一緒だと思います。
事故車からとか気にされないなら一先ず手元に置いておき、取り付けを検討されるのが良いかと思います
あっしで買うと結構するし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:10:26 ID:rrH7zKMr0

1.5Cだとエボ2を廃車にしても25万円の補助受けられないのな…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:15:13 ID:WnaK/pq80

99万のリミテッドでも買えよｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:30:40 ID:rrH7zKMr0

>>422
わざわざMT指定して買いに行くのになんでリミテッドが必要なんだよｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 03:40:31 ID:mtVUfXoO0

1.5Cは外車だと思うしかないね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:52:11 ID:BMaLr09F0

リミテッドのミッションを乗せ替えるって意味じゃね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:23:28 ID:4w3T4PdC0

>>421
2親等以内の親族が車替える予定あるなら
そっちで使ってもらったら？
俺のエボは妹の新車の補助金に姿を変えますた。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:19:10 ID:blNfCJLG0

【自動車】仏プジョーと三菱自の出資協議、取得価格で難航=仏紙［10/01/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264469164/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:42:13 ID:hKuOT5p80

ギルドデザイン仕様にしましたｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 16:43:45 ID:qCsEwMCs0

コルトCZC日本で発売するのか？出たらぜったい買うんだが・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 16:47:37 ID:cEJeM1ty0

> 【参考資料： 2009年暦年】
> < 国内販売 >
> 登録車56,187台（85.1%）、軽自動車103,602（83.7%）となり、全体で3年連続の前年比減（84.2%）となった。
> 『コルト』（ 13,992台：前年比 131.6% ） *2002年11月11日発売
> 『コルトプラス』（ 6,710台：前年比 112.4% ） *2004年10月25日発売
> 『ギャランフォルティス』（ 2,676台：前年比 37.2% ） *2007年8月23日発売
> 『アウトランダー』（ 6,632台：前年比 82.6% ） *2005年10月7日発売
> 『デリカD：5』（ 15,612台：前年比 83.9% ） *2007年1月31日発売
> 『パジェロ』（ 2,219台：前年比 76.3% ） *2006年10月4日発売
> 『eKワゴン』（ 32,513台：前年比 66.6% ） *2006年9月13日発売
> 『アイ』（ 6,520台：前年比 56.8% ） *2006年1月24日発売
> 『トッポ』（ 10,164台：前年比 91.2% ） *2008年9月17日発売
> 『アイ・ミーブ』（ 986台：前年比 - ） *2009年7月23日発売

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2029.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:04:25 ID:9OotIYvd0

>>429
「たられば」の話を書くな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:51:32 ID:aTNYG35m0

エボ顔まだぁ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:46:50 ID:QgzGRGAK0

エボ顏になったら売れなくなるの分かってるから無理だろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:12:11 ID:MB7ztrQI0

コルト
6月にMC
現行グレードはフロントフェイスは変更無し
1.5C廃止
エボ顔のCYBORG追加（RS、ZR）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:52:33 ID:QKYPwW1G0

最近コルトにのってるおばちゃん多くない？減税効果？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:06:52 ID:7A4iBQPV0

軽と車台を統一化した１～１．３っていうのがアナウンスされて
予測としては２０１２くらいに後継車が出るのでは無いか？
それに続いて電気かプライグインハイブリッドがってところだね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:36:57 ID:hxzr2/MVi

>>434
VRは？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:38:02 ID:hxzr2/MVi

>>434
そういえば今年の夏にプラットフォームを軽と同じにすると言ってたがそれかな？
1.5廃止だとすると、見た目だけの1300サイボーグ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:27:14 ID:iLg0mr6A0

>>438
違うんじゃね？
CYBORGってCJ時代のスポーツグレードだから、
簡易装備のRS(エボでいうところのRS)と豪華装備のZR(同GSR)に再編成とか
1.5Cのグレード廃止なだけで1.5L自体は残るんじゃないかと

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:44:22 ID:hxzr2/MVi

>>439
じゃあノンターボで1.5L見た目だけかな？
ラリーアートモデルとは中身が全然違うけど安そうだね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:20:54 ID:OmWPfe0t0

http://up.2chan.net/e/src/1264507024320.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1264500015993.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1264500039623.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:41:17 ID:fDd2TAni0

超コンパクトカーﾜﾛｽ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:45:15 ID:mN1eS54h0

1.3Cが出るらしい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:59:55 ID:1dxR1JiaP

>>441
後部座席はクラッシャブルゾーンなんだな・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:03:44 ID:7wyWUYts0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　≡=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　≡=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　≡=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ　≡=-
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ　≡=-
　　　　　　　　　人/___________/　　　　　　ヽ__________ヽ　≡=-
　　　　∩ ∧__ <　 >
　　　　＼（｀Д´ V
　　　　　ヽ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:48:23 ID:yLsM0v+Y0

>>444
トラック相手にクラッシャｓブルも何も無い気がするんだが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:46:21 ID:1dxR1JiaP

>>446
確かに・・・運転席が形をとどめてるのがすごいと褒めるべきかな。
しかし、改めて後部座席に人乗せるのは危険だなと思ったわ・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:50:09 ID:npxKE1500

なんか事故報告スレになっとるがな・・・

>>434
いつもの嘘つき乙

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:29:09 ID:WN/pTqMCP

フロントはこのままでいいからリアだけ海外仕様が欲しかったね。
日本でのリアは好みじゃないんだよな・・・。
フロントデザインが好きだから結局買ったんだけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:49:46 ID:0/so7NPv0

>>441
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263207482/628-643

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:00:20 ID:NxdrAndtO

マイナーチェンジする前の5月くらいに中古市場下がるかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:11:15 ID:K/LHFEdv0

RVR見てからプラスにするか決めるね！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:20:12 ID:yMQitdTPi

まあ、コルト後継と噂されるグローバルスモールが2012年登場だから、今更エボ顔にはならんと思うがな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:19:36 ID:OZMl8eYi0

>>434
エボ顔のCYBORG追加（RS、ZR）

マジ？
欲しいけど、ｽﾌﾟﾗｯｼｭ買っちゃったからなあ\\

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:33:48 ID:dRXgSZmk0

釣堀かこのスレは

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:12:50 ID:s9f/CFyF0

軽規格のコルトを妄想してみました。

三菱　コルトⅡ（仮称）
DCA-35[A]（仮称）
乗車定員 5人
ボディタイプ 3ドアハッチバック（欧州のみ）
5ドアハッチバック
3A91型DOHC12バルブ3気筒・1.1L 75PS（欧州のみ）
4A90型DOHC16バルブ4気筒・MIVEC 1.3L 92PS
4A91型DOHC16バルブ4気筒・MIVEC 1.5L　105PS
変速機 CVT/5MT
駆動方式 FF/4WD
サスペンションストラット（前） / トーションビーム（後）
全長 3690mm
全幅 1625mm
全高 1530mm
ホイールベース 2400mm
トレッド前 1385mm
トレッド後 1380mm
車両重量 960kg-1020kg

結構楽しいクルマになるんじゃないのかな？　居住性は勿論悪化するけどね．．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:36:04 ID:kiwU1AnmO

>>456
寝言は寝て言えカス

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:04:17 ID:dBSK/+EE0

軽規格になってもコルト買う人いるの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 04:02:20 ID:zm9PDIUS0

なんで軽規格になるって話になってんの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:29:31 ID:biwY4MmyP

プラットホームを共用するって話でしょ？
以前のスイフトとKeiみたいな関係

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:20:01 ID:iuA6hVA80

>>454
エボ顔のCYBORG追加（RS、ZR）は
わからないが、1.5Cに関しては
確定らしい（ディーラーに勤める友人が
4月までと言っていた）。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:58:14 ID:hZSNqKUhi

>>449
リアはダサいね
フロントは今の方がカッコカワイイ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:19:14 ID:Pq++OhJK0

ひょっとしてみんなRVRに乗り換えるのか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:37:35 ID:IHDPkUcGO

>>458
買う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:43:07 ID:2pnkHbNV0

>>463
コルトプラス検討していたら公式サイトにRVRが登場した。
心揺れまくり(走り屋とかでないのでニュースなどはまったく知らなかった)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:26:22 ID:2Z9ompV50

>>465
新型RVRはデザイン良し、サイズ良しだから良いね
自分はコルト買った後に発表されたから考える暇無かったけど、かなり良いね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:46:19 ID:8uXhKq9kP

なんか最近の三菱ってフロントがワンパターンすぎて
つまらんな。あのデザインは俺は好きではないんだけど。
もともと海外向けデザインなんだろうな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:10:18 ID:WCzNgKli0

>>467
BMW化を狙っているらしいが・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:38:58 ID:79ZuJ1yGO

はまればいいけどね
俺もあの顔だめだ……

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:21:41 ID:M5ZNPMik0

俺は好きだな。
ミニカ、コルトも全て統一して欲しい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:17:12 ID:gUwAeenJ0

>>469
コルトのあの顔は、ただのブルドック

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:00:23 ID:cOj7QQ0z0

あと何年コルトは残ってるかなぁ
２年後に生き残ってたら乗り換えたい
ところでRXって５５タイヤだけど乗り心地かなりかわるの？
普通のは乗り心地よくて気に入ったんだけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:45:37 ID:eUzxX/ke0

他車だけど５５タイヤ。別にそんな気にならんよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:06:16 ID:g3aGuoaM0

>>472
ＲＸで標準の185/55 15だけど、今は冬タイヤで175/65 14だけど、
普通の道を普通に走る場合の乗り心地はほとんど同じ。

山道を飛ばすとタイヤのグニャリ感が有るけど、それはスタッドレスのせいだと思う。
それよりも、純正のサスとショックじゃ限界浅すぎなんだけどね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:27:09 ID:/fF/TssG0

RXで夏(標準)・冬とも>>474と同サイズ
スタッドレスはヨコハマのアイスガード(去年の)だけど、
剛性がなさすぎで車線変更でもタイヤのよじれがわかるくらいだしウルサイ
突き上げ感が若干ソフトになった反面動きが大きくなって、乗り心地自体はほとんど変化なし
スタッドレスだから条件は違うけど、扁平率で劇的変化はなさそう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:23:13 ID:AZo4r0dl0

妥協をしてこの車ですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:28:28 ID:Fd2qLWcx0

妥協しない俺かっこいい！！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:22:03 ID:8FxI813EO

ＲＶＲの初代からコルトプラスに乗り換えて２ヶ月で、新型ＲＶＲの発表…
ずっと待ち続けて、諦めてコルトにしたのにｗ
まあ、仕方ないな。妥協の結果だけど大事に乗るさ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:20:18 ID:EZc5PWsc0

やっちまった(T.T)
ルーフに積もった雪の固まりをボンネットに流したら傷になった。
５年コートとか掛けると傷にならないのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:25:35 ID:9mO041lpP

えっ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:22:26 ID:EZc5PWsc0

おっ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:25:16 ID:ctEmMC5z0

ぱい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:09:22 ID:VmjRRKbQ0

ちっ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:16:10 ID:PMex6mei0

>>479
んな・・アホなwwwww

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:26:57 ID:Th7380Hi0

オンライン見積もりやると前方左右確認用カメラが
オプションに出てこないんだけど、店で貰った
アクセサリーカタログにはあるんだよな。
ネットのほうが更新されて無いだけかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:12:40 ID:lLk9wKNv0

　　　　　._,,,
　　　　_/::o・ｧ　　　　
　　;∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　　　
　 ;; [|||][][|||];,,
;／[]|[]||;;/ﾊヽヽ　　　　　　鳥かごを強化したコルトを買ってたもんせ
;[||][|||];ﾉ´・ω・)|||];　　
:|◎||||(////;ｙ)||];.
:;￣￣..:し─Ｊ:￣

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:09:13 ID:F/ltrbZI0

>>479
どんな状況だよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:45:11 ID:ck7gUELB0

納車時のタイヤがブリジストン何だが
HPに載っていない？？？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:15:23 ID:KJwt5bVh0

1.5Cって前後195/50R15履ける？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:20:42 ID:wi/0Sx1p0

中古で16年後期型（Z21A）買ったんだけど、
履いてるタイヤがGOODYEARのGT3だった。
これって、もとからGT3なのか、前オーナが履き替えたか。

ググッてみたらGT3はプリウスの標準タイヤらしいね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:07:29 ID:hUt4oqnU0

>>489
履けるよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:11:44 ID:eag+iHkQ0

>>490
去年買ったコルトにもGT3付いてました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:00:54 ID:Mp8FPxcs0

>>488
銘柄くらい書け

>>490
元々

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:27:56 ID:hwsdbDRo0

コルトに社外のエンジンスターター付けてる方いらっしゃいませんか？
リモコンでエンジン掛けてる時に純正キーレスが使えるかどうか教えて頂けませんか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:12:51 ID:1OBC1CSK0

>>494
使えるよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:30:51 ID:hwsdbDRo0

ありがとございます

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:08:21 ID:bNi53/Fz0

>>489
ノ　履いてるよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:20:13 ID:mZdM/wjB0

>>494
キーレスは大丈夫

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:37:47 ID:6xhCfKlz0

>>491、>>495
さんくす。
コレで安心してコルトを買える。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:10:37 ID:6xhCfKlz0

>>497だな、すまん…
納車されたらタイヤ替えてレカロ入れてmomoステ付けてジムカーナやるんだ…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:47:20 ID:ZcLmvlMLP

そこまでするならラリーアート仕様買った方がいいような・・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:44:46 ID:p2wch4HF0

ジムカーナ、というかコルトで競技をするなら1.5Cの方がいいですよ
Ver.RはDC2あたりと同じクラスにされるので、かなり厳しいですが
1.5Cなら性能的に近い車種と競い合えるクラスがありますし。

いじって遊ぶなら、Ver.Rの方が面白そうかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:47:35 ID:GIUWP2Nk0

競技ベースなら1.5だね
街中や高速で楽しむならコルトVR

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:02:02 ID:GpPHlFg70

　　　　　._,,,
　　　　_/::o・ｧ　　　　
　　;∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　　　
　 ;; [|||][][|||];,,
;／[]|[]||;;/ﾊヽヽ
;[||][|||];ﾉ´・ω・)|||];　　　　コルト45ACP　　コルトSAA　安くしとくきに
:|◎||||(////;ｙ)||];.
:;￣￣..:し─Ｊ:￣

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:09:52 ID:qU3TAGiq0

>>500
それだけ手かけてエンジンスターター付けるってどれだけ軟弱だよｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:15:29 ID:qnHA0eLv0

>>505
ロールケージも入れてアンダーガードもつけるぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:59:20 ID:GbFbPjxa0

わーい、軟弱だーｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:47:50 ID:qnHA0eLv0

>>505
人違いじゃね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:50:13 ID:GIUWP2Nk0

エンジンスターターは自分です。
その方とは違いますよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:55:42 ID:7K4M8o1I0

12ヶ月点検終わった
車検を一年後に受けるものなんだけどやっておくべきだったんかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:40:48 ID:LSNibcP20

>>510
自分である程度できる人なら自分で軽くやっておけばいいが、距離走る人とかならやっておいたほうが無難。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:12:27 ID:gbv+rp6S0

>>510
俺の買ったディーラーでは定期点検や車検をディーラーでやってなかったら、
万が一の故障による保証修理やクレーム修理の際にスムーズに出来ないといわれたけど。

513 ：497：2010/02/08(月) 07:18:20 ID:tPqJHknc0

>>500
楽しみだね
なかなかモタスポ向きな車だよ
がんがれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:10:00 ID:vw9v6LgpP

保障修理なんてすることあるか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:34:39 ID:6qHHQXEr0

>>511
全くの素人で何も出来ない
年に二万くらい走るからやっておいてよかたと思う

>>512
車検と同時に保障に加入出来るところもあるよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:40:22 ID:EwTXcUBL0

俺はディーラーでハーティーメンテナンスプランって1回目の車検までの奴入ったから
3年間は定期点検＋オイル、エレメント交換とかウォッシャー液とかの交換全部無料で受けられるよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:15:55 ID:Z5dnX1jJ0

>>516
ディーラーがどんなオイル入れてるか確認したか？
SJ級の安物オイル入れてる場合が多いから注意しろよ
いまどきホームセンターの激安オイルですらSL級だ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:16:56 ID:EwTXcUBL0

>>517
いあー確認はしてないわ
でもVRだからそれなりのオイル入れてくれてるんじゃないかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:22:31 ID:bp2TERw50

>>517
うちの近所のホームセンターはいまだにSJ級だｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:07:56 ID:kijbQ4lE0

今朝コペンに抜かれた、、、そして追いつけなかった
(; ;)ホロホロ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:47:03 ID:eyblVE2f0

公道で追いかけっこしないで下さい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:28:27 ID:ZI+re9bjP

>>518
VRだからって車種やグレードによってオイル変えてるのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:18:40 ID:9ublewTV0

>>517 高いオイルを入れっぱなしにするより、安いオイルをまめに交換したほうがいいとは聞くけど、そのさじ加減がよく分からない…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:29:06 ID:QScCxF2k0

>>522
ターボとNAで同じオイルじゃ焼き付いちゃうから変えてると思うがどうだろう？
ランエボとコルトが同じオイルだったらヤバイだろう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:46:59 ID:C9fpZ68G0

普通に走るぶんにはランエボだろうがベーシックなオイルでおｋ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:39:31 ID:ZI+re9bjP

安物は温度が上がったときや寒いときの粘性が悪い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:01:32 ID:e7VDfRva0

グレードと粘度は気にするけど、ターボだから高いのとか考えた事ない
前はインプのstiにリッター700円程度(ショップで2番目に安い)のを3000kmで交換してた

今はプラスで、Dで交換してんだけどどんなオイルかは知らない
リッター500円ほどのを4000kmで交換してる
4000km過ぎると低速域でエンジン音が大きくなるんだよね～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:00:38 ID:eZEx3Xwt0

今H20年式のベリーにのってるんですが
お勧めのダウンサスとマフラーあれば教えてください

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:23:30 ID:utXxZXR/0

>>524
俺の行ってるディーラーで聞いたら、アルミエンジンは０Wの高級な低粘度オイルでそれ以外は２０Wの普通のオイル。
グレードはどちらもSJ。粘度が違うだけだけど値段が０Wは倍する。オイルチケットで言えば２０Lで０Wが2万円普通のが1万円。

なので、ランエボでも９やそれ以前は２０L1万円だけどコルトのアルミブロックは2万円取られる。

俺はエボ７から乗り換えたらオイル代倍になって驚いた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:02:25 ID:pbnZwBb20

>>517

> ディーラーがどんなオイル入れてるか確認したか？
> SJ級の安物オイル入れてる場合が多いから注意しろよ
> いまどきホームセンターの激安オイルですらSL級だ

知ったか書く前にAPI規格というものを勉強してこい
ついでにターボ車に今時のシャバシャバオイル入れたらどうなるかも勉強してこい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:18:41 ID:Mujjo+Tf0

コルトプラス、ノート、フィットあたりで迷ってる。
使い方としては平日通勤、休みはキャンプとか。
これまでスイフトだったんだけど、キャンプの旅に読めと子供の足下は荷物満載＋助手席に荷物をシートベルトで縛り付け。
フィールダーとかもいいんだけど、駐車場のサイズからいって上記3車。
まぁここで書いたらコルトプラス応援に決まってるんだろうけど、、、後押ししてください。
ノートはなんか荷室が狭く感じる、、、二段トランクも使うときは多分1段にしちゃうんだろうけど、奥が短い？気のせい？
フィットは多分コルトプラスよりトランクでかい？らしい。でも顔が嫌い、インパネうざい、後席作り悪すぎ。

まぁもう決まってるんだけどね、、、腹の中では。
誰か後押ししてくれ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:20:11 ID:Mujjo+Tf0

ことえり馬鹿過ぎ、、、キャンプの旅に読めと子供って。。。
キャンプのたびに嫁と子供

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:23:03 ID:AOnKMyoa0

コルトってしかし何年引っ張ってるんだ？
販売店もまあよくこれで頑張るなと思うけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:24:51 ID:v5qY6Rcs0

>>531
コルトプラス買っちゃいなよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:32:53 ID:f93kPDOE0

>>530
エンジンオイル、俺はGT-R指定オイルにもなってるMobil1RP（0w-40）と決めている
車はターボの+RAで2500kmごとに交換している
これでなんか問題ある？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:45:13 ID:Mujjo+Tf0

これどうだろう
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k125235697

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:53:31 ID:qbsvl1px0

>>531
エコカー減税狙っていっそのことエックストレイルにしたら？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:55:34 ID:jjgCBLpu0

>>531
フィットは小さいだろうw
コルプラかノートが良いと思うよ

荷物積みたいならコルプラかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:58:59 ID:51uCtvSN0

>>531
YOU、ラクティス買っちゃいなよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:00:43 ID:8VatPn2u0

>>531
フィットはコルトと違って室内にギミック満載だ！フィットにしましょうよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:05:07 ID:88S7ZPmU0

>>531
まず、ATOK for Macを買おう。

ウイングロード・・・は荷台広いけどちょっと長いか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 03:43:25 ID:JQ/S83mM0

>>531
コルトスレなんでコルトといいたいが
キャンプの旅するんだったらフリードの５人乗り
全長4215mm×全幅1695mm ×全高1715mm

コルトプラス
全長4185mm×全幅1680mm×全高1550mm

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:40:10 ID:3jgY3zRtP

>>531
ステップワゴンにしる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:13:40 ID:yFF/Imn60

ノート　　：他のコンパクトカーと変わらない奥行き。

フリード：室内高含めてスペースは大きいのと、スライドドアなのはアドバンテージが大きいけど、
　　　　　　COOL Very＋純正HDDナビ付きの値段より高いのがネックかと
（最廉価グレードで33,250円高、普及グレードだと137,250円高。勿論ナビ無しの値段で。）

　　　　　　

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:53:59 ID:qbsvl1px0

いっそシエンタにしたら？ＦＭＣ前に買えば値引きも結構あるんじゃないかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:33:18 ID:pbnZwBb20

そういえば三菱車乗ってる奴って変わり者が多いよな
携帯電話はau、OSはマックOSみたいな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:35:30 ID:Z+f6BjGs0

> ID:pbnZwBb20
こいつバカでいい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:38:15 ID:jjgCBLpu0

>>546
三菱車は他社と比べて面白い車が多いからだろう？
何の取り柄も無い普通のつまらない車が良いならトヨタだろうし
そういうつまらない普通の車が好きな奴は、人生も普通でつまらない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:43:14 ID:tuWnoWjd0

>>548
トヨタいじめると潰れちゃうよ、意外と打たれ弱いんだあの会社。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:53:33 ID:jjgCBLpu0

>>549
もうプリウスのリコール隠しで終わってるだろw
会見で責任逃れした時点でアウト

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:00:25 ID:Netnhn7i0

皆様ありがとうございます。
新車は無理なので、中古で考えています。
フリードも良いのですが、ちょっと背高のスタイルがあまり好きになれません。
中古はまだ高いですし。
値段もこなれているコルプラ、ノート当たりを狙っています。
ステップワゴンもいいんですが、あれ系の車は嫁が苦手で。。駐車場もきついんです。

やはりコルトプラスかな、良い車だと思います。
明日試乗してきます、こないだ中古車屋で乗ったときはナンバー付いてないんで店の中だけだったので。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:35:32 ID:g3gSjuaq0

１．５Cは生産終了するそうです

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:47:13 ID:jjgCBLpu0

>>552
やっぱり？
そうなるとNA1.5サイボーグは出るんかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:48:53 ID:jjgCBLpu0

>>552
>>434が当たってるんかね？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:52:19 ID:Od3n7X1J0

フリードは小回りがなあ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:57:09 ID:/JXFOXj/0

しかし、フリードは良いよ
ＭＴ設定があればフリードで決定してた
ＥＰ3みたいなＭＴだったら、どうにかして
ウォークスルーとかできたんじゃないかと思うんだが・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:59:36 ID:qbsvl1px0

フィットみたくスポーツグレードを作ればいいのに…コルト&コルプラ　ATは2ﾍﾟﾀﾞﾙの5速MTにしてさあ…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:08:24 ID:mXrsDTcy0

ちょ、おま
1.5Cを6月に契約に行く予定なのに…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:11:18 ID:jjgCBLpu0

>>557
コルトラリーアートVersionRとか、コルトプラスラリーアートじゃダメなのか？
フィットみたいな中途半端な車と違うぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:10:12 ID:7/jGmiMo0

>>554
当たってないでしょ
1.5C終了も6月じゃないし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:11:08 ID:jjgCBLpu0

>>560
1.5C終了はいつ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:22:50 ID:88S7ZPmU0

>>557
6速AMT仕様車というのには興味があるものの・・・

＃イギリス向けコルトでそんなやつがいる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:30:05 ID:j5PyADeh0

>>561
車の在庫ではなくミッションの部品が無くなり次第終了、新規にゲトラグ車へ１．５Ｃ用ミッションを追加発注しない模様。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:38:12 ID:qbsvl1px0

やはりコストが高いんだろうか…？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:00:49 ID:mXrsDTcy0

1.5C生産終了→俺の乗る車がなくなる→エボ2延命措置→エボ2、30万キロオーバーへ…

さて、どうしてくれようか…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:03:08 ID:7F742r2r0

保管するだけでも金がかかるからなあ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:24:44 ID:8+zmtr5E0

>>563
そなんだ、ありがと
コルトの1.5はあんま売れる車種じゃないからしょうがないね
競技用で購入する人には悪いけど、町乗りならVRの方が楽

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:43:07 ID:XCkqvzM00

昨年８月に生産終了した５ナンバー・ランサーもまだラインナップされてるから
１．５Cもしばらく買えるでしょう。
まだ正式に終了してないし・・噂だし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:16:12 ID:Bok4ob5q0

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:17:24 ID:FKVEg++K0

VRは外観が気合入りすぎでちょっと・・・っていうのがあるから1.5Cにした。

特に競技とかしないし、改造もしてないけど1.5C十分楽しい。
すっ飛ばさなくても待ち乗りで十分楽しめるのがいい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:20:15 ID:Ca3HmhUc0

プラスでＭＴあれば良かったのに

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:57:01 ID:dprhpvW30

1.5Cはまだ競技ユースで需要があるのかな。

2-5速はクロスレシオだしVRに比べてファイナル比が高いから楽しそう。
てかVRもそうだけど、1速はリバースよりギヤ比が高い。
ダート系競技ではスタート専用で使いやすそうだ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:44:34 ID:CPGro0/z0

>>551
中古ならコルトプラスが最も買い得だと思います。
デザインも一番カッコイイと思います。
なによりたくさん走っていないし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:56:48 ID:QhmbGTR30

新車でコルトプラス考えてる自分はどうすれば…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:12:49 ID:QfShaxil0

>>574
ＩＤになってる車買ったらｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:15:50 ID:4Tf6em5v0

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/nms/shincyouryu/2010/01/
既出かもしれんけどこの益子社長のインタビュー見ると、なぜコルトもekもiもFMCがないのか、
すごくよくわかる気がする。
結局消費者のほとんどは、値段かイメージだけで買ってるってのはたしかにあるんだけど…。
なぜ三菱車ユーザーがわざわざイメージの悪い三菱を選んでるのかってのを、
三菱はもっとよく考えたほうがいいと思う。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:24:56 ID:QhmbGTR30

なんとwww<ID　だが断るwww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:33:01 ID:8+zmtr5E0

>>577
GTRをフルチューンして乗ってくれww

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:43:23 ID:prBrlcii0

逆に自分は
今月新車でコルトプラス買う予定だったけど
フィットにすることにした。

フィットとコルトプラスって凄い迷わね？
素人じゃ乗り心地・運転のしやすさも
どっちも良いとしかわからんし
素人でもわかる見た目は
フィットは街で凄い見かけるのと対照に
コルトプラスはあまり見かけないし、カッコいいしで．．．

結局後席の広さをとってフィットになってしまったけども

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:57:22 ID:4Vr73Mc20

プラスはとにかく電動テールゲートだろ、あれはいいよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:03:20 ID:4Vr73Mc20

このクラスであの装備は暫く出てこないかも知れない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:26:23 ID:CPGro0/z0

ベリーの内装色でクールベリーのメーターが欲しい。
あと、プライバシーガラスなしの仕様も欲しい。
そうなれば新車で買うかも・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:39:26 ID:J7sHe+gA0

1.5Cに1.3RXの青いメーターが欲しい…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:42:20 ID:mwS4+SZw0

コルトのリアワイパーが根元から折れちゃったんですけど
これって普通にイエローハットとかのカー用品店で交換してもらえますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:57:28 ID:LZdLQqeW0

折れた？
外れたんじゃなくて？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:03:22 ID:btfYTxj20

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（＾ω＾）ﾉ　　どうして折れちゃった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうして折れちゃった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（＾ω＾）7　　どうして折れちゃった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうして折れちゃった！　
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　ノ　　　　
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:45:54 ID:visDt7XX0

>>579
三菱の4WDシステムとホンダの4WDシステム
どっちが信頼できそうかでコルトプラスになった人間がココに一人。

＃ビスカスカップリングは他社も含めて採用例多いし。

・・・まあ、あまり一般的な選び方ではないけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:48:31 ID:U0AjTlf+0

http://stalker.livedoor.biz/images/0530/www.dotup.org535269.jpg

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:38:45 ID:hrO6sSzA0

>>587
ごめん、メカ弱いんで違いを教えて欲しいんだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:16:21 ID:t+CuCag00

ホンダは四駆の技術はかなり低いからね
ターボと四駆でホンダを選ぶヤツは居ない

四駆と言ったら三菱と日産の技術が飛び抜けてるし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:36:30 ID:RGdDIQ4Y0

＞四駆と言ったら三菱と日産の技術が飛び抜けてるし
ｗｗｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:48:58 ID:0vKF3zH/0

スバルカワイソス(･ω･`)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:15:08 ID:FiwdFIXJP

日産はさすがにないんじゃないかｗ

ああGT-Rのイメージで言ってるのか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:17:38 ID:2ELA1Uuc0

客の意見の電子制御に頼らない云々な懐古を素でやっていたら
技術力に差が付いちゃったもんな
まあ、今度は三菱が日和そうな感じだけどｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:39:46 ID:tJ7KLkg30

燃費計（FCM-2000）付けたんだけど、
係数入れてないからか、5.0km/Lとか悲惨な数字しかでてこねぇorz

コルト（後期型）の係数持ってる人いませんか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:26:02 ID:yR8150A10

結構まだまだコルトプラスも人気車と競合するくらい認知度があるんだね安心したｗ　納車はまだだけど決めてきました。

フィット　座面455mm　シートはアレンジの為に薄く（振動を感じる）突き上げがあって背凭れも低い。アレンジでの積載能力は高い。
コルトプラス　座面440mm　座り心地の良いシートでリクライニングは多段階。比べるのが悪いくらいフィットと質感が違って良い。
ノート　座面475mm　シートは厚く大きくシート位置がタイヤより前にあるので一番乗り心地が良い。質感も程々で乗り降りも楽々。

バランス良いのは全長が若干長いけど小回りも利くコルトプラスで電動テール、ワンタッチフォールと一番使い勝手も良く感じた。
乗用メインで積載も求めるならホイールベースが長いノートで試したけど実はかなり深い2段トランクの下も含むとフィット並みの積載力。
シートアレンジでの積載メインでならフィットだけど燃費の良い1.3Lグレードは多人数乗車や長所の積載をするとかなり悪化するとの事
1.5Lを選ぶとコルトプラスやノートと変わらない燃費になるのでどうにも帯に短し襷に長しって感じで同じ価格帯なら無いと思った。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:26:34 ID:9VfZQjhU0

コルプラを出すくらいだから当然だが
コルトの積めなさは異常ｗ嫁さんのラテの方が積めるとかどんだけ
まあ自分のは４駆だからフラットにならないのもあるけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:59:26 ID:b52rjRwH0

CZCの投入あるかもしれんぞ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:30:57 ID:GbylYFnnP

横から見たらスリッパみたいな形した奴か

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:04:15 ID:uY0bXCTV0

>>597
普通にタイヤ8本くらいは平気で積めるが何か？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:40:54 ID:hrO6sSzA0

>>595

俺持ってるけど、ガレージだから明日見とくわ

602 ：584：2010/02/12(金) 22:08:27 ID:l8KIX1ELP

折れました
雪です

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:19:19 ID:aM3Z4sZt0

>>602
また折れるからリアワイパー倒立化ですな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:48:46 ID:YbWf8uT70

>>584
何故、カー用品店？
普通にディーラーへいけば確実なのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:30:35 ID:S/nNvlRo0

>>584
リアワイパー立てていてそのままボッキリ折れたか、スプライン溝がなめたかのどっちかかね。
ディーラー行けば部品で手に入るよ。それか同メーカーの他車部品の流用とか。
ほとんどリアワイパー使わないなら根元のナット外してワイパーレスにしておけばいい。ホームセンターで袋ナット買ってきてつけておけばおk。

>>603
なお折れるよ＜倒立化
ちなみに自動洗車機に入れると倒立してるほうが引っかかって折れる可能性が大きいそうだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:13:36 ID:AGpsH/vw0

>>602
停止状態が垂直ならいいのにね

607 ：584：2010/02/13(土) 06:26:44 ID:yEfUUun4P

ありがとうございました
立てといて雪の中から掘り出したらどこかへ消えてました
倒立化とかワイパーレスとか勉強になりました
まずはとりあえずディーラーに相談してみようと思います

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:10:53 ID:Xj5PY4JF0

最近近所でコルトをよく見るようになってきたが、特にこのプラスは良い雰囲気してる
特にブラックはヨーロッパ車かと見まがうことがあるね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:53:46 ID:TPC15r35P

また雪降って洗車できなくて残念だ。
止んでも路面が相変わらずドロドロだから
すぐ汚れるからしばらく無理か。早く春来ないかね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:51:05 ID:JYpv8ggZ0

コルトとコルトプラスって後席の座り心地、変わり過ぎない？
フィット乗ってからコルトプラス乗ったら狭いと感じたのに
フィット乗ってからコルト乗ったら同じくらいだと感じた。

座面が30mm　レッグルーム25mm短くなるとこんなに
変わるもんかね。ブラシーボなのかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:25:41 ID:OosqNDC/0

何が言いたいのか判りません

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:48:56 ID:98Xm7eqg0

>>595
2002年型カジュアル1.33/FF総距離12万のウチのコルトだけど、いまだに町乗りでリッター１３～４kmはいくよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:00:09 ID:UNkHq4tfP

やっぱり燃費はカタログほど伸びないよな。
同僚のフィットは1500で17～8キロ走るらしいが
俺のコルト1500は12キロくらいだ・・・。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:03:52 ID:YVoJWTZX0

姉妹スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gun/1254594839/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:40:35 ID:98Xm7eqg0

>>613
乗り方が悪いんじゃ……３千回転位からの強烈なトルクが快感なコルトだからかなり回して乗るクセが付いてるとか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:25:01 ID:UNkHq4tfP

俺は回しても加速で最大3000回転くらいだよ。
それ以上はほとんど使わない。平均2000位だと思う。
この燃費の悪さは単に暖気や乗り方だけのせいにも思えんのだが・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:35:32 ID:5Q+iCgcv0

俺も普段２０００回転程度だけど
リッター１３キロくらい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:52:40 ID:OA0OpvJP0

タコがないから良く分からんが
最初、最高60k/mやストップ&ゴーでゆっくり加速でとろとろ走ってた時は、リッター12ぐらいでがっかりした
最高80k/m、加速できる時は安全な範囲で踏み込むようにしたら、リッター14以上行く様になった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:21:26 ID:3fElDcl90

H16年式1500乗りで新車の時からなんだけど、一番トルクがかかってそうな回転域で「ンモ～～～～ｯ」っていうウルサイこもり音がひどい。（正確な回転数はタコ無し不明）
1300もそうなのか？今は改善されてるのか？どう？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:55:49 ID:bMYxRQVJ0

>>613
俺コルプラで17km/lなんだが
あんたどんな運転してるんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:22:32 ID:OuuJVasm0

>>619
中で牛がまわしてるからな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:33:10 ID:yBm8fYxg0

腕の差って言いたいトコだけど
まあ推測するに同僚さんは長距離走ったり燃費が伸びるような乗り方をしてるんだよ
逆に>613は街乗りメインのような一般的な乗り方だな

先代フィットからの乗りかえ検討中だけどカタログ燃費はぜんぜん信用してません
通勤メインで基本的に遠出は別の車を使うウチとお隣さんなんだけど
ウチの先代フィットの燃費は平均12.8で現行型のお隣さんも燃費計で12km/ｌ台
他の同じくフィット乗りの間でも15km/ｌ超えてる人なんて居ないよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:42:10 ID:3fElDcl90

>>621
ほんとに牛みたいなんだよなｗ
でもそれより高回転まで踏んでいくと「クオーッ」っていい感じなんだけどな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:40:30 ID:OkJxShUv0

おまいら皆、燃費いいなあ。
俺の1.3リラEdyは、街乗り専用でリッター10くらいだ。
贅沢は言わないから、12-3はいって欲しい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:24:13 ID:w1xygULH0

>>616
10・15モード燃費は「加減速の頻度は多少はある。でも、加減速のペースは激もっさり」
・・・という運転パターンになってるのでこの条件に合うように運転すればカタログ燃費に近づく。

＃2.8km/h/sくらい。

自分の場合は燃費を気にするのに疲れたのでそのあたりは適当に運転してる。
+RX(4WD)に雑なアクセル操作で13～14km/l。4WDでコレならまあ不満はない。

＃田舎なので巡航距離は長め。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:25:48 ID:iaKcZjxD0

99.8万円のリミテッド。夏は17。冬は15以下になった事ないけどな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:35:54 ID:OmBZ4Ozz0

>>626
営業車？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:38:17 ID:51gApWGP0

200万のVRだけど、13～15くらい走るよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:52:48 ID:iaKcZjxD0

>>627
うん。営業車。キーレス付いてないのやっぱり不便だけど、オートライトやオートエアコン付いてるから快適。高速のトンネルで最高速チャレンジしたら、99.8万円のくせにメーター右端に張り付く。そんな乗り方しても15は切らないけどな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:05:31 ID:81cXjfJ/P

そんな乗り方って言ってもずっと張り付けてたわけじゃないでしょ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:27:27 ID:9EhEAN3R0

今の時期は入れてるエンジンオイルの粘度でかなり燃費に差が出る
0w-20と10w-30では相当違う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:17:20 ID:1szHBKpx0

99.8万円って、値引き成功した方いますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:28:43 ID:fX40M9BfO

０４年のプラススポーツＸが３３万で売れました。
６年間お世話になりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:20:00 ID:ya9HJQrZ0

次期コルトマダー？
新型は来年だっけ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:22:16 ID:Qxj0rg4F0

三菱、８０万円の小型車検討来年発売、低価格志向受け
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021501000606.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:32:55 ID:k/Cx/XZqP

デフレもここまで来たか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:34:17 ID:ya9HJQrZ0

>>635
おお、それっぽいやつサンクス
でもそうか、セグメントAなのかぁ・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:35:49 ID:TnthtqqM0

>>635
EV版も出るなら航続距離が実用で160～170kmぐらいになってほしい。
これがコルトのことなのかはわからんけど。

もしかして普通車サイズのアイなのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:19:31 ID:NdiuTW1PP

国内でもグローバルスモール販売するのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:16:16 ID:g9SBttPo0

http://pochioku.jp/auctions/%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BCDSi-LL-%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3/54.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:19:18 ID:D33T6Tf/0

＠15秒ｗ
アカウントとる暇もねーじゃねーかｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 05:30:28 ID:1P0ieXGl0

>>638
その可能性はあるね。でも正直アイのデザインはあまり好みではないから、コルトをそっくりそのままシェイプしたヤツが良いなあ。
でも現行ムーブみたいな背高のっぽになってしまう可能性も高そう……おそらく660ｃｃ版もつくるのではないでしょうか？　軽仕様を日本で本命にするのでは……？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:35:42 ID:OKpGgNGF0

あまり車に詳しくないのですが、コルトプラスとノートで迷っています。

日産の販売店に知り合いが居るので、ノートの値引きが期待できるのですが、
外見は圧倒的にコルトプラスの方が可愛く見ていて飽きません。
１～２人で乗ることが多いので、後部座席の広さは特に気にしません。

厳寒地に住んでいるので4WDにしようと思うのですが、ノートの4WDは
ふつうのと少し違うそうで、コルトプラスの4WDシステムと比較して
どちらが冬道に強いかわかる方教えてください。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:21:20 ID:Ap+yKdrc0

>>643
コンパクトクラスでわざわざ4WDなら全メーカー見渡しても三菱でしょ
ホンダは一番ダメだし、豪雪地域ならe4WDよりフルタイム4WDだね

フルタイム4WDと積載力を取るならコルト+
燃費や乗り心地などを重視するならノート

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:43:05 ID:OKpGgNGF0

>>644
レスありがとうございます。
本当のことを言うと気持ちはほぼコルトプラスに決まっていて、
背中を押してもらいたいこともあり質問しました。すいません。
三菱の4WDは定評があるんですね。

週末に契約しに行ってきます。どうもありがとう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:41:28 ID:TkWd5gk/0

>>643
車は自分がカッコイイと思えるのを買うのが一番です。
コルトプラスはフランス人のオリビエ・ブーレイというデザイナーが
デザインしたもので、コンパクトクラスではもっともきれいなフォルム
だと思います。元ニッサンの某デザイナーもそう言っていましたよ。

エンジンも確かダイムラーと三菱共同で開発したアルミエンジンでは
なかったでしょうか？スマート・フォー・フォーのベース車ですよね。

ニッサンのe-４ＷＤは時速３０キロまでの発進を助けるだけでその後は
ＦＦになってしまうシステムなので三菱の方が寒冷地には確かだと思います。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:53:15 ID:9HfLXiXC0

ブーレイじゃないだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:10:47 ID:GqYXBoUD0

>>645
三菱はターボと4WDが熱い(技術力がある)
ランエボとかコルトVRとかパジェロとかデリカとか見れば分かると思うけど。

ホ●ダのターボと4WDはすぐ壊れると昔から評判悪い、三菱はターボと4WDで高評価を得ている

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:04:54 ID:OKpGgNGF0

レスありがとうございます。
>>646
最初、どんな車があるのか知らなかったので自動車会社各社の
HPをネットで見ましたが、コルトプラスのページで手が止まりました。
エンジンの性能はよくわかりませんが、このスタイルなら多少の
燃費や乗り心地はたいした問題じゃないと思ってます。

>>648
そういえば三菱ってランエボがあるんですね。
それは４WDに強いはずだ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:11:24 ID:jQeDDsRL0

ホンダはエンジン屋のプライドがあったからスポーツモデルは高回転型エンジンばかりでターボに頼るのは嫌だったんだろ
今はスポーツモデルは全然売れないから只のファミリーカー製造メーカーになってしまったけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:11:57 ID:SaKtcLz10

>>643
ぶっちゃけ、このクラスの４ＷＤってエボやパジェロと違ってガチのデフロックとか差動制限が無いから
４ＷＤって言っても雪道では気休め程度。それならば２ＷＤでいい。差額でスタッドレス買えばいい。
実際、新潟の山間部に住んでるが俺はそういう考え。もっとも北海道とかの人は気休めでも欲しいのかもしれないが・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:21:52 ID:LMzICLQtP

俺も雪国だったらSX4買ってたな。
雪国じゃないからVRにしたけどさ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:37:53 ID:QSfu/HMk0

>>635

こいつはコルト後継じゃなさそうだねぇ。
安いのはありがたいが、軽自動車との住み分けをどうするつもりなのか・・・。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:47:49 ID:emS15CEl0

>>644
ノートの場合、e-4WD車はもれなく4AT仕様だから
燃費的には不利になりそうな・・・

＃個人的には「商用車のADバンがe-4WD使ってない」ってのも気になるけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:52:46 ID:SaKtcLz10

>>654
燃費的にはそうだけど、雪道は出来るだけギア比固定されてるほうが扱いやすいんだけどね。
ＭＴ＞ＡＴ＞ＣＶＴって感じ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:54:52 ID:f00A3m/80

コルトはコルトで続けてもらいたい
フルモデルチェンジできないならEKみたいなビッグマイナーチェンジでもいいから
その今度出る８０万の普通車っての安いなりのものだと思うし・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:35:49 ID:qZUdBeA50

エンジンのアルミ化で２０Kg軽量化できたのにボデーの補強をして結局ＭＣ前と車両重量が変わらなくなったようなクルマだからね。

デヴューしてから年月はたっているが国産の他のコンパクトカーとは志が全く違う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:48:37 ID:tZpdW66w0

三菱自動車のHP重くね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:01:46 ID:Q+/PO1UE0

>>658
新型RVRが今日発表だったからじゃないかい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:23:56 ID:mSXeH6KzO

>>651
ところがどっこい、コルトの四駆はオンデマンドのくせに、なかなか良い働きをするらしい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:50:00 ID:SPpz7eAY0

>>660
構造知ってる？
デフロックも無しで、差動制限もガチガチに組んでない、そんな４ＷＤは本当に４ＷＤが必要なときに限って
４ＷＤにならないんだよ。三菱で言えば一度でもエボやパジェロ、デリカに乗ったことあれば解るレベル。

ビスカスカップリングのセンターデフ＆リアデフを持った昔のギャランＶＲ－４とかがギリで雪道対応ってところ。

フリーのデフしか持ってない生活４駆は本当に必要なところでは意味無いよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:31:08 ID:fQ+pZW9d0

>>661
「生活」四駆だから日常的に走る道がちょっと楽になれば
それで目的は果たせているような・・・

＃寒冷地で勤務先が坂を上っていった先にあるケースとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:57:34 ID:jBiBSwsQ0

スレチだが昔の手動切り替え四駆が雪道最強だったな
デフが完全にロックするから曲がらんけどなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:06:57 ID:P9pZn1Mw0

いわゆる「生活４駆」車は、はまりそうでヤバそうなところは普通の人なら入っていかない
むしろ本格４駆車が調子に乗ってはまる事の方が多い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:13:34 ID:occJs+9k0

>>661
お前はコンパクトでどこの雪山に乗り込んで行く気だ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:55:36 ID:SPpz7eAY0

４ＷＤだからって言ってもクロカンと違うんだから過信は禁物ってこったろ。

でも、俺の地元では都会ナンバーの生活４駆ほど、過信する素人が多くて困る。
地元の人なら、クロカンやデフロック付きしか行かないところを平気で入って身動き取れないとか・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:15:42 ID:N6EkrghkO

>>661
お前の想定している雪道とはどんな道だ？
コルトのスタンバイ四駆はレスポンスが良いので扱い易いぞ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:16:13 ID:Y4O/xS3i0

ケンカを止めてー

二人を止めてー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 05:07:45 ID:ypYi7at10

ロードノイズ気になって仕方ないんだけど、レグノ級にタイヤ交換すると解決する？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:12:12 ID:VfxXDucv0

RAの純正ポテンザの場合で言うと、吸音スポンジ入りの
ルマンLM703に交換したら笑っちゃうくらい静かになったよ。
205/40R17になったのに乗り心地も良くなってうまーでした。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:46:05 ID:z5SxSqyd0

>>670
嘘つき

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:54:55 ID:WfySvVza0

元から付いてるGT3ってタイヤから、

・燃費よくする
・静かにする
・または両方

を狙うならコレにしとけ、ってのあります？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:37:09 ID:b51PZd4K0

>>669
コルトのアルミエンジン以降に乗ってるけど、純正横浜ASPEC (175/65R14) から、
REGNO GR-9000 (175/65R14) にしたよ。
もともと路面状態のいいところではかなり静かになってびっくりするけど、荒れた路面では大差なし。
下手すると、荒れた路面に入ったときは以前よりも相対的にうるさく感じるかもしれない。
それと確実に実感できるのは硬さで、かなりゴツゴツいくようになりまんたん。
消耗も早い感じ。でも見た目はかっこいいので良しとしてます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:03:18 ID:9xStQrXwP

ネオバにのってるけど、いろんな音がして面白いよ。
ゴリゴリゴリゴリーンモーーースサーーーーって感じ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:26:07 ID:RNVuXbN/0

>>672

横浜　エコス

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:14:06 ID:x1X2dpwk0

ロードノイズ対策としてフロントフェンダー後端に低反発系のウレタンフォーム入れたけど
かなり効果あるよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:14:42 ID:tokenHVt0

>>669　>>672
コルトクラスの軽量車にレグノなどのプレミアムコンフォートタイヤを
履かせると静かにはなるけれど、突き上げや振動、揺さぶられ感が増して
多分後悔すると思います。レグノなどはもともと重量級のセダンなどを
ターゲットにしているためタイヤの剛性がかなり高く、軽量車には不向き
です。ステアリングの軽快感もなくなると思います。

お勧めはＴＯＹＯのＴＥＯplusです。グリップは普通ですが静かで
乗り心地良く、性能も長く維持します。価格も安めです。
（現在はモデルチェンジしてエコウォーカーという名前になったようです）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:41:30 ID:WfySvVza0

>>675 >>677

ありがとうございます。

疑うようで申し訳ないのですが、
GT3も、そもそもそういう性能を謳っているだけに、
履き替えるだけの価値があるか、という点が気になります。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:46:17 ID:S/nCAjcu0

アンチ三菱は全員誰にも相手にされないようなクソガイジばかり。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:08:57 ID:NO0ZI3Tk0

コルトを買おうと思ったけど、予算にあと１００万足して新型RVR買った方が幸せになれますか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:11:17 ID:U12pWQfi0

>>680
１００万あるならＲＶＲにしとけ。その方が日本の為になる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:12:02 ID:Y4O/xS3i0

>>680
使う用途によるでしょ
VR以外のコルト買うならRVRの方が良いと思うよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:13:55 ID:9FEcV8Oz0

>>680＝>>410

構って君　乙！www

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:14:38 ID:Y4O/xS3i0

>>683
決めつけ厨乙とか言われたいのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:20:25 ID:NO0ZI3Tk0

>>684
>>410じゃないです。
コルトにオプションとカーナビで＋５０万くらいを見てたんですが、
カーナビ諦めてオプション最小限にして、さらに貯金を切り崩してでも
新型RVR買った方が満足度高いかなと思いまして。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:22:46 ID:dGHFQ5Hm0

>>685
車に何を求めるかによって変わるんじゃないかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:24:12 ID:Y4O/xS3i0

>>685
そこまでやるならコルトで良いかもしらんｗ
ナビはディーラーオプションよりも社外が良いよ
いくらのナビ買うか知らないけど、社外の方が全然性能良い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:38:38 ID:NO0ZI3Tk0

>>687
カーナビの相場を知らないんですが、TV機能はいらないので２５万くらいを予算してます。
オプションは値段を見ずに欲しい物を選んだら３０万超えたので２５万くらいに抑えようと
思ってます。
やはり無理して身の丈に合わない車を買っても苦労するかもしれませんね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:43:43 ID:Y4O/xS3i0

>>688
25万もあったら日本最高のカーナビが買えるよｗ
普通に使うだけならカロッツェリアの楽ナビが15万以下でかなり良いよ

25万あるなら最高峰のサイバーナビを買った方が良い。
純正OPのナビは10万くらいのナビが30万くらいで売ってるし

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:51:46 ID:NO0ZI3Tk0

>>689
そうなんですか。純正のナビが相場だと思って２５万くらい見てました。

やはりコルトを買って浮いたお金で装備を調えることにします。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:54:37 ID:dGHFQ5Hm0

通販でサイバーか楽ナビ買って、
納車の時に取付サービスでやって貰うのが
安上がりだと思うよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:11:55 ID:NO0ZI3Tk0

>>691
ありがとう。ちょっとカーナビスレに行って勉強してきます

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:43:51 ID:aNwuj+PtO

個人的にナビは機能的にも１０万くらいのメモリーナビで十分だと思ってる
HDDナビは振動ですぐ壊れそうなイメージ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:49:17 ID:xZcTu+z30

そんだけあるなら、DSRC対応ナビを買ってみてくれ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:27:48 ID:oIHAEnw30

コルトプラスのオプションで、トノカバーっていうのがありますけど、
カタログの写真ではどういうものかわかりません。
どういう役目のものがわかる方いらっしゃいますか？
あと、実際につけてる方はつけてよかったですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:29:19 ID:7MAmbr4p0

>>695
荷室の目隠しです

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:28:58 ID:+oKaF77t0

トノカバー、付けていれば荷室の荷物が外から見えなくて安全だけど
プライバシーガラスだから無くてもそんなに問題じゃない。人によっては無いと商用車みたいでイヤだって人もいるけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:52:46 ID:64v8Yxh7i

上にぬいぐるみが並べられます

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:40:01 ID:LgEaq/PUO

任意保険更新の案内来たけど、プラスの料率クラス（対物）が４から５に上がってる
因みに車両が５、対人が４、搭乗者が４

意外と事故の多い車なのかね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:09:33 ID:kZsbNMIX0

>>699
マジか
今乗ってるのも事故率高いから保険料高い
よってコルトプラスなら少しは保険安くなるかと思ったのに・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:52:15 ID:w1T8kU8L0

他の保険会社はしらないが
なんか３年契約の保険あるみたい

今後保険自体が値上がり傾向にあるから
契約時の保険料で固定の方法が良いと言われて
そっちにした

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:13:02 ID:mIsinxT+0

>>700
参考としては、どうなんでしょ
ttp://www.ahoraxxx.com/050/023/

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:44:11 ID:VkN2qRsh0

1.5C、生産中止とか聞いていないって寺で言われたぞ…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:44:59 ID:k/YduT+T0

>>703
系列中古車店の方が正確な情報を持っている。
下取り価格や販売価格の設定で飯を喰っている連中は、新車生産情報は命綱。
１．５Ｃはパーツレベルで生産終わっている、ストック部品で受注に対しラインに乗せているだけだ。
まだラインナップされている現行ランサーと同じ状況と言えば分かると思う。

705 ：643：2010/02/21(日) 18:18:16 ID:FYh+j+380

今日、コルトプラス CoolVery 4WD の黒契約してきました。
本体価格から20万、オプションからは24万分付けて5.5万引いてもらいました。
納車は４月になるみたいですが、今から待ち遠しいです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:18:31 ID:ekS2q+Dn0

>>695
確か純正扱いでディーラーかメーカーか覚えてないけど2種類あったと思う。
俺は巻き取り式を使っているけどいい感じ。目隠し以外にも、例えば赤いバッグとか
色のきつい荷物積んだときのリアガラスへの反射防止にも効果あり。

先日、テクコムの燃費メータの質問した人まだ見ている？？
先週、車に乗らなかったので遅レスでスマソ。

距離１００３、燃料１３１０で俺のＲＸ（純正タイヤ185 55 15（ダンロップ）で、
ガソリンはガッチャン止め（自動で停止するところまでの満タン））で
距離誤差は380キロ走って０．２から０．５キロ、燃料誤差は０．３から０．７リットルくらいで
どこぞの純正燃費計以上の精度で測れてます。（今のところ1年半この精度）
今はブリザックのREVO2 175 65 14だけどこれでもほぼ正確。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:53:57 ID:PkvNRCRr0

去年の６月に、コルトのクールベリーを購入しました。
純正のまま5000kmぐらい走ったけど、
高速でのロードノイズが大きめなのが不満なので、
タイヤ交換してみたいんだけど、
皆さんどんなタイヤを履いてますか？
サイズは１４インチのままにする予定です

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:09:47 ID:VkN2qRsh0

>>707
てめーは30レス前も読み返せないのか？
コルト手放してはだしで歩いてろヴォケが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:22:07 ID:ekS2q+Dn0

>>707
ぶっちゃけコルトでロードノイズ不満なら他社の車でも不満だろうな。
まだ海外でも売る車種だけにましなほうだと思う。

どうしても、ロードノイズとか外側の騒音気になるなら２Ｌ級以上のセダンとかにしたほうがいい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:26:35 ID:id68m4Xh0

これ、結構良い車だよｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:43:22 ID:FK5a8wcB0

不満と言っても、ロードノイズが酷すぎるという意味ではなくて、
もう少し音量が絞れれば、という程度です。

teoplusは近くで扱っていないか探してみます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:04:12 ID:+QhFFsRf0

>>711
走りやコストパフォーマンス無視で車体も弄らない、タイヤのみの話をすると
パターンや材質の問題もあるが、それを言うならレグノが一番。

音に関してもうちょっと物理的な話をすると、
１．路面を叩かないで連続的に接する方がよいがスリックは現実的でない。
２．材質は硬いより柔らかいほうが音がしにくい。

よって、スタッドレスがいいんじゃない？？

これ、冗談抜きで、純正のタイヤより今付けてるスタッドレスのほうが、ロードノイズは少ない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:10:05 ID:atvVJTGb0

>>712
スタッドレスが静かとかこれまたご冗談を・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:18:41 ID:wC5bauR40

夏はどうするの？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:24:22 ID:FbeIwoCs0

>>712
スタッドレスはうるさいだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:40:17 ID:atvVJTGb0

>>714
通常路面で著しく劣る走行性能・耐摩耗性が気にならないなら、
通年スタッドレスで走っても問題なし

ちなみに、スタッドレスってスリップサインが２段になってて、
１段目(プラットホーム)が現れたらスタッドレスとしては寿命、
次のスリップサインまでは夏タイヤとして使用可能

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:49:03 ID:HhtC6XR10

>>716
嘘つき

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 07:08:16 ID:np0QO4ov0

スタッドレスは静かだよ。
今年初の冬越えで新品スタッドレスだけど明らかにスタッドレスのほうが静か。
このまま履き続けたいけどタイヤがもったいないｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 07:36:12 ID:duG4w4oV0

スタッドレス確かに静か
走行性能は劣るけど

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:16:14 ID:9U710JhA0

死にたくなければスタッドレスを真夏履くな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:26:19 ID:+uMrW2WW0

おいおい何処の山道攻めに行く気だよ。
普通に走ってるぶんにはスタッドレスでも「全く問題ない」

ただ見た目で「コイツ夏タイヤ買う金も無いんかい！」って思われるのに耐えられれば

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:35:56 ID:9U710JhA0

> 「全く問題ない」

おめでとう、、お一人様かなwww
早く彼女つくれ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:41:17 ID:m40HvKw1O

ロードノイズは、そんなに大きくないだろ？
大きいのはＣＶＴの音、振動では？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:52:53 ID:uR7mOwus0

つーかスタッドレスってすぐ駄目になるんじゃね?
3シーズンくらい履いたら溝ないっしょ

それを通年履いたら……

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:03:57 ID:+uMrW2WW0

>>724
それはｽﾀﾝﾄﾞやカー用品店の策略で５年はもつ
だた減りは確かに早いから通年履いてると２年くらいでボウズだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:03:36 ID:zjlyo5E00

なんか燃費悪くなりそう。。。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:37:22 ID:CWP7WzX70

春夏秋でも冬タイヤ付けていたい人に説得しても無駄じゃねえ、
雨天時は低速でもハイドロ起こすし、一度発生すると収まるまで時間が掛かる。
高速でトンネル抜けた先が豪雨だと人生が終わる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:38:37 ID:+UjSYDEPO

>>725
走行距離によっては一年もつか二年持つかは人それぞれだと思うが
なんでそうやって決めつけられるの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:40:56 ID:+UjSYDEPO

雨天時のこととか書く気してたら>>727が全部言ってくれた
㌧

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:30:13 ID:lkOAx3m60

スタッドレスは雨天のハイドロプレニングより「スタンディングウェーブ」を恐れよ！
ゴムの軟らかいタイヤの宿命、迷惑するのは周囲の車だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:57:20 ID:6WksdF1W0

>>705
おめ
なんで納車までそんなにかかるんだろう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:34:29 ID:duG4w4oV0

昨日も型落ちのインプレッサに煽られた30過ぎの気持ち悪いオッサンだったんだが
そいつの家族も一緒に乗ってた模様。
そういう状況で煽る奴は頭沸いてるんじゃないかといつも思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:20:12 ID:9qOSFtjj0

去年の段階では予想外に売れてエンジンが足りない、とか言われたが。
まだそこそこ売れてんのかね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:59:55 ID:JXH+VwyX0

>>732
煽られるような安全運転をするなら道を譲ってやる心の余裕も一緒に持っておけ。　と、鈍足1.5㍑ＮＡインプの俺が逝ってみる。ちなみにコルト1.3の方が現行2.0ｉインプより加速速いからね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:26:30 ID:duG4w4oV0

>>734
そんな余裕があったら譲ってる
前が詰まってる上に、ほぼ一本道の高規格幹線道路で二車線に別れるまでずっと粘着されたわ
おかげでミラーには気持ち悪いﾁｮﾝ顔のオッサンとメガネ豚、ブサガキが映し出されて不快で仕方なかったわ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:41:54 ID:YVtjCp5q0

>>735

一本道で煽られたら、わざとスピード落とすわ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:02:54 ID:BYTXIKUX0

>>727
雨天でスタッドレスがハイドロ起こしやすい理由って何？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:17:01 ID:UxJ3Zv3T0

トレッドに細かく入った切り込みにより夏用タイヤより
耐ハイドロプレーニング性能が低い
細かく入った切り込みは水圧に負けて変形し
路面とタイヤの間にある水膜を切り取る力を弱くしているから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:23:01 ID:NmoCL/4K0

一本道で追い越しによるはみ出し禁止のところで前に車があるのに
ステップワゴンに煽られたときは、ハザード出して路肩に駐車。
前に行かせてから鬼の追撃

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:45:11 ID:4laY72p9O

コルトのエンジンって輸入してるんだっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:45:58 ID:+QhFFsRf0

>>738

他メーカーは知らないけど、ブリザック見る分には、細かい切込みが変形で1枚となったとしても、
太い切り込みで区切られた面積見るとポテンザのブロック一つとそうかわらんよ。

まー、実際俺のブリザックも絶対的な性能では、雪道以外では雨でも晴れでもドライ以下だけど、
町乗り、峠道、高速走ってもハイドロなんて起こらない。それで起こるならドライタイヤでも起こるわ。ｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:38:33 ID:DRlID8t60

>>741
それは経験上今まではそうだったってことだよね
運がよかっただけじゃない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 04:53:47 ID:zosHL5Jr0

スタッドレスが3シーズンでノーマルより性能劣るのは確かだけど、
ハイドロまでは通常起こさんよｗ
心配しすぎｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:31:46 ID:1RtFRvCT0

>>743
大事故を起こした人の、直前までの意見と同じだね。
交通刑務所で反省日記を書くとき、自分のレスを思い出すといい。

> 通常起こさんよｗ
> 心配しすぎｗ

それも運良く生きていた場合の話だが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:35:41 ID:Z/pi9xWr0

>>744
車に乗ると事故起こすかもしれないと考えれば車に乗れないジャン。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:53:07 ID:tMQ0dXI+0

>>744
積雪時以外のスタッドレスがそこまで危険ならとっくに法制化されてるわｗ
都市部で電車だけ乗って生活してなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:26:55 ID:Z/pi9xWr0

ぶっちゃけ、７４１が言うように、スタッドレスの性能って夏タイヤと比べるとヘボだけど、
普通に乗る分には問題ないと思う。

あと、上のほうに書いてたけど、音は俺も静かだと思う＜スタッドレス
まー、ドライ使用ならコスパは最悪だけど好のみと、その人の財布の問題だし他人がどうこう言うことじゃない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:47:17 ID:ooawmJ+N0

燃費は。。。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:58:29 ID:gxxQbeCc0

他人巻き込んで事故しないんであれば
タイヤなんて何履いててもいいよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:59:26 ID:zM0VUPXAO

逆に私は以前高速でCOLTに煽られましたw
ボンネットに穴は無かったみたいだけどなかなか速いね
ターボだったのかしら？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:52:21 ID:Qi0voJGQ0

おまえの車が遅いだけだｗ
コルトは速い車ではないよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:55:38 ID:vQ64GzP50

コルト結構加速いいよ。俺この間高速で推定190km/hでたもん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:28:18 ID:2RiIIgYS0

>>752

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ　

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:33:58 ID:dmX7zMXL0

>>752
加速の意味が分かってないな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:41:33 ID:a7ajZwlU0

お前が遅かったのではない
私が早すぎたのだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:55:07 ID:sU2aGI1P0

誰も俺の速さを知覚などできません

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:50:27 ID:7Y0usX8u0

俺は早いぜ
いつも彼女にそういわれるもん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:54:17 ID:8YKGLXIf0

>>757
いつも助手席には荷物しかいない俺に謝れっ！！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 01:09:55 ID:JpxcSzFw0

俺は常に本気モードで走るから
ナビシートには人は乗せない事にしてる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 01:30:54 ID:T1KuGk3F0

糞スレ晒しage

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 06:34:56 ID:tXcXXMgs0

確かにクソスレだ。
次スレは立てるなよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:54:29 ID:H/n72B7U0

>>752
んーVRならともかく
フィットのほうが全然速いだろｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:02:26 ID:WeYvNLCw0

> 推定190km/h

表現の痔由な

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:18:31 ID:XTIhE9rF0

H16後期型（Z21A）のノーマルのヘッドライトって、
OPのディスチャージをASSY丸ごと買えばポン付けできますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:56:53 ID:WeYvNLCw0

>>764
レンズ高額だし、オートレベルとかバラストとか取付大変です。
ハロゲンレンズに汎用HIDバルブと交換できるけど　それじゃやなの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:40:53 ID:rshWaWkA0

>>762
鈍亀フィットの方が速けりゃコルトは終わってるよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:46:39 ID:XTIhE9rF0

それだと光軸合わせらんないDQNになっちゃいそうで。。。。

店に出すとしたら、どれくらい（値段）でやってくれるもんでしょうか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:37:11 ID:WeYvNLCw0

>>767
諭吉10人では収まらないと思った？
バックスとかハットでも純正部品入るから相談下さい。
費用はデラよりは安いと思われ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:37:46 ID:WRSRGXf30

後付けはグレア漏れまくりで迷惑車ですわな。

部品自体はヤフオクで調達すれば２～３万ってとこじゃないかな。
もちろんバラスト付きのモノを。で、配線加工でポン付けできるよ。
レベライザーは光軸合わせとけば不要だし車検も問題ないよ。
ディーラーは絶対にやってくれないからドレスアップ系ショップがいいね。
工賃は分からないけどそんなに高いもんじゃないでしょう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:46:42 ID:WeYvNLCw0

>>769
「ASSY丸ごと」交換希望みたいだから安くないと思われ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:42:19 ID:6EdWwIai0

>>762
代車でフィットに乗ったが、踏み込んでも全然伸びてこないんだよな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:13:42 ID:WRSRGXf30

>>770
いや、だからASSYでヤフオクに出てるじゃん。
コネクタ手前からブチ切ってバラストに繋げばいいんだよ。
おれは以前Ｈ４で流用してたから面倒だったけどハイロー別は楽でしょ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:44:44 ID:olvqqd9J0

ところでバックモニターが欲しい場合は純正のカーナビを選ばなきゃいけないの？
おしえて、えろい人。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:48:00 ID:sAcbLf/w0

>>773
社外品でも問題なく付くよ
コルトプラスは楽勝
コルトはカメラの位置にちょっと悩む鴨

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:52:47 ID:olvqqd9J0

>>774
即ﾚｽセンクス！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:21:26 ID:YxCWhtjl0

来年フルモデルチェンジするの？
欧州の顔のやつは日本にこないのかなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:44:02 ID:zJEx6SfN0

>>776
あれ顔が違うだけだし
一応コルトFMCとしての予定は全く無いよ。

ホンダの新型車や次期マーチのように各社80万前後の
アジア戦略車を前倒しで予定を早めてるけど
三菱も同じように格安車を予定してるよ。

99万で売れるコルトだからこれが次期コルトってなるのかもね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:09:43 ID:UoQpCEe90

去年暮れにリミテッドコンフォかったけど飽きてきたから１，５Ｃに乗り換えるのってありですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:50:28 ID:GtRlD4dr0

コルトは右折するとき見えにくいって言うけどそんなにＡピラーが太いかな？
ヴィッツを買ったけどコルトのほうが性能の割りに安くてよさそうに見えるよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:08:04 ID:x6vhWczc0

右折では特に気にならないが、ゆるやかな長い右コーナーで進行方向の視界を塞ぐ場合がある
ま、頭を少し動かせば済む事だけど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:31:35 ID:j2+pxMOo0

街乗りじゃそれほど気にならないけど
峠道走るとＡピラーの視界の悪さが気になるよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:12:07 ID:07wcTEcb0

右折はそもそも徐行だからどうにでもなるけど、
カーブは見づらいね。
ICやJCTのグルグルなんか速度出てるから、
左肘掛にフルに寄っかかって、真ん中に頭おいて回ってるよw
実際そんなとこには障害になるものはないんだけどね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:52:18 ID:mmT6dYHL0

>>778
大いに有りです

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:54:59 ID:Xphb7h120

さすがに4WD用の社外マフラーはないよな？リアピースだけでもいいんだが
ラリーアートのはあるの知ってるけど
ノーマルが穴開いてしまったorz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:05:53 ID:GPooOGMI0

補修テープでおｋ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:45:22 ID:bO0x+sis0

>>784
自作汁。要は鉄の筒だから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:26:43 ID:EJLeA/sG0

>>784
腐ってぼろぼろなら交換したほうがいいけど、小穴程度なら溶接で直る
板金屋や鉄工所（こっちは断られるかもしれんけど）で鉄板巻いてもらえばおk
タクシーの整備やってる工場とかだと結構得意のはず

>>786
今は規定うるさくなったから下手すると車検通らなくなるぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:40:52 ID:i97jIQP90

今日、冬タイヤから3ヶ月ぶりに夏タイヤに履き替えました。

ちょっと前に、スタッドレスやロードノイズなど色々と書き込まれていましたが、
冬タイヤはブリザックの０２で夏タイヤは純正のスポーツマックスです。
ロードノイズはブリザックのほうが静かでスポーツマックスに戻したらうるさくなりました。
スタッドレスがハイドロ現象で危険とか言う書き込みもありましたが、この3ヶ月雪道は3日くらいで
ほとんど、ドライ又はウェットでしたが普通に走っている分には危険性において違いは有りませんでした。
もちろん、絶対性能は冬タイヤは低いですけどね。

あと、グリップが違うので当たり前ですが、ハンドルが重くなりました＜夏タイヤ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:56:42 ID:7xSwcvd30

>>788
基本的に夏タイヤはトレッドが硬く、冬タイヤは柔らかい。
硬いゴムが路面を叩けばうるさく、柔らかいゴムが路面を
叩けば低い音なのでうるさくない・・・ということだと思います。

どんなタイヤも新品時は柔らかいので静かだが、年月が経ってゴムが
硬くなるにつれうるさくなっていくようです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:59:08 ID:iroPsAy40

静かなタイヤでオススメおしえて下さい
予算一本一万程度で

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:13:03 ID:IUMS87Zt0

その価格で静音性を求めるって・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:25:32 ID:ZOuuoeqR0

>>790
バイアスタイヤ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:33:40 ID:rzArON5X0

>>791
175/65R14ならREGNOでも一本一万以下の店もある。
そもそも静音性を求めるなら、接地面積の大きい幅広で扁平なタイヤよりも、
標準サイズの方が有利な訳だし、別に的外れでも無いと思うが?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:08:01 ID:Z9zAS61k0

四輪テンパータイヤにすれば静かだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:28:28 ID:mXpGvZLOO

復活

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:32:59 ID:mXpGvZLOO

>>789
スタッドレスはトレッドパターンが夏タイヤより複雑だからうるさいよ
そんなのちょっと考えればわかりそうなもんなのに

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:30:41 ID:CMAxmagw0

>>796
え？俺は純正の15インチ夏タイヤからブリザックにしたときかなり静かに感じたけど。
決め付けるなよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:39:50 ID:5lId0aDQ0

>>797 此奴は津波警報が出てもサーフィンやってる自己責任ブリザック馬鹿だから相手にするな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:42:16 ID:kByL0+kv0

RXっていうグレードはベリーとどこが違うの？
見た目だけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:42:20 ID:uh5y0+UT0

50キロ以上になると、スタッドレスはうるさくなる気がする
ハブベアリングがイッた時のような不快な音がする
これまで乗り継いだ自家用数台、何台もある会社の車どれに乗っても同じ
個人的に苦手な周波数なだけなのかもだけど、不快な音の大きさはスタッドレスが大きく感じる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:02:45 ID:CVbvHxW/0

>>799
<Veryからの追加装備>
・ディスチャージヘッドライト
・サイドエアダム
・リアスポイラー
・フォグランプ
・ハイコントラストメーター
・15インチタイヤ＋アルミホイールセット

だってさ、
あと、前席がベンチシートじゃなくてスポーツセパレートシートになる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:18:11 ID:kByL0+kv0

>>801
レスありがとう。
HPでも調べてみたけど装備の違いだけで
足回りとかが特段スポーティなわけではないんだね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:37:45 ID:CVbvHxW/0

MTに乗れるのであれば、
1.5Cを買って差額分で色々いじくったほうが
幸せになれるかも。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:54:08 ID:PMRvM5hm0

素直にＲＡ買った方が利巧じゃないか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:50:00 ID:zRRu5GG40

去年かったリミテッドのローン残ってるけど１，５Ｃに乗り換えできるの？
ＭＴ初だけど大丈夫？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:30:09 ID:AQcgA1Aw0

>>796
スタッドレス使ったことの無い、シッタカ野郎発見！ｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:38:47 ID:vfX6CXcf0

コルトを中古で買う場合、何年式以降が良いとかありますか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:38:03 ID:GjeIUfbZ0

>>805
残債を処理できれば、乗り換えは問題ないと思うよ。
経済的な観点からはとても勿体無いけど。

運転については、教習車が運転できるなら問題ないと思う。
そのうち感覚が戻るよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:21:49 ID:sz4qw/GZ0

スタッドレスはブリザックより「ガリットG5」が数段良いよ、ドライ路面でも問題なし。
http://toyotires.jp/catalog/grg5.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:11:53 ID:DbKbG8mv0

10年走ったトヨタ車から乗り換えようと思います。
自分コンピューター系の技術者ですが、
日々いろいろなトラブルを経験しているので
なるべく電子制御装置の少ない車種を探していますｗ
コルトはその点いいんじゃないかと思うんですが
いかがでしょう？　デラの営業さんが頼りなくてww

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:59:53 ID:POOst1BL0

どうだろうね。コルトのアクセルって電子制御スロットルなの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:07:10 ID:Gyuq8VNr0

勇者ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:49:49 ID:TT1OfDHz0

>>807
16年式以降だったかな？

豚鼻じゃなくなり、エンジン変更でタイミングチェーン式になったよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:55:00 ID:7ACcsVlpi

いわゆる後期型って言われるアルミエンジンは16年の11月からだよ。
つまり、16年式には2種類ある。

取り合えずブタ鼻は回避したけど、
オートエアコンや消臭天井や光軸調整がない俺のZ21A。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:08:56 ID:ddzjdyJh0

>>810
コルトの場合、ETACSという便利装置はついているけど
走行に直結する部分に関しては、電子制御スロットルと電動パワステくらいで
複雑な制御は行っていないです。
強いてあげれば、ラリーアートバージョンRのMT車にのみ、ASCがついてるくらい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:23:40 ID:BfjhJjtB0

俺も便乗質問
スポーツナビの平成17年車見積もって手が届きそうだけど
純正ナビ(NR-V Z 600CDって型番かな?)はバックカメラって付けられますか？
(オークションの画像見たらAV端子ってのなさげな気が)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:51:44 ID:AQcgA1Aw0

電子制御嫌なのに三菱と言う選択が大間違い。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:58:30 ID:WAao+Z/K0

>>810
コンピューター系の技術者って表現した時点でお馬鹿

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:44:16 ID:6nBjqLZf0

>>816

バックカメラ付けられるよ。
ナビ本体裏に直接RCA端子（映像の黄色いピン）刺す訳ではななく、
専用のコネクタ使います。

で、専用のカメラだったか、
変換のカプラ使って何でもおkだったか、は忘れた。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:36:09 ID:BfjhJjtB0

>>819
レスありがとうございます
まだコルトプラス見てないので全長とか解りませんが今の車の後ろのバンパー
が見るも無残な姿なのでバックカメラ付けた方がいいかなぁと
バックカメラ自体もライト付きで夜でも明るいのがあるのでこれ買って
カプラとか取り付けとかその他もろもろディーラーに聞いてみます
って中古で買ってもディーラーで整備や車検、この手の取り付けとか
やってもらえるかな・・・
最悪は自分で取り付ける事になるけどパネルの外し方とか解らん！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:46:36 ID:6OHDAdIq0

>>820

工賃払えば付けてくれるよ。
商売だもの。
何年かしたら、新車のセールスしてくると思うけど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:02:33 ID:g/fVUOIm0

【自動車】三菱自動車、仏プジョーとの資本提携見送り…優先株めぐる三菱側の思惑外れる［10/03/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267614319/

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:26:59 ID:r0YSiXn30

>>819
そうなんだ
TVチューナー買わないとだめなんだとばかりおもってた。
RCA端子はTVチューナー介さないとダメっていわれたから…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:14:18 ID:hg44DC7M0

４月頃また特仕が出るらしいが詳細知ってる方、お願いします。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:35:31 ID:qvGrVQT50

どうせいつものナビ＋ETCのセット販売だろうよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:03:02 ID:x9YAWide0

WBSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:09:53 ID:XH6Oeys10

∞

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:16:11 ID:V4NiD2zV0

コルトは暴走しないしブレーキすっぽ抜けないから安心ですねｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:19:04 ID:iDj9hR+70

今でも日曜日は休みなの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:19:14 ID:vdCwB9H80

なにげに良い車だし、嫁用に買ってもいいかも

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:20:51 ID:51kx9f7v0

>>828
プリウスの悪口はそこまでだwwwwwwwwww

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:24:44 ID:x9YAWide0

モデルチェンジしないから古臭くならないってのはあるかも。
そのクルマの次のモデルが走ってないんだから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:27:27 ID:51kx9f7v0

VRのレッドもちょっと出て嬉しかった
エコカーじゃないのにｗ

FMCされたら気分良くないからね、、その点コルトは良いコルト

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:57:26 ID:38GUzvBJ0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:43:02 ID:470y1/fE0

>>832
幸せな人だなぁｗ

ディンゴから乗り換えられない近所のオヤジもそう思ってんのかなぁ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 05:32:41 ID:7UafzUSjP

古くても現行と胸を張れるところはいいところじゃないか。
俺のコルトはナンバーが新しいのくっついてる前期型だから
中古で買ったのバレバレ仕様で見栄もくそもないけどｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:19:54 ID:L/rcx6a50

バックカメラつけてる人って、どこにつけてるんだろう。
純正のはデカすぎて。。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:47:02 ID:/nairYuL0

>>837
みんカラで見た事あるのは、
・ナンバープレート上部
・ハイマウント上部
・リヤスポ埋め込み
・キーシリンダー外して埋め込み
・リヤワイパー埋め込み

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:33:18 ID:9L+7j9AXP

リヤワイパー埋め込みの人の画像みたけど、違和感なくてワロタ
でも、雨の日はすごいことになりそう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:16:32 ID:nK10WP1f0

そういやリヤワイパーなんて1度も使った事ないわ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:05:56 ID:FiPhMNtE0

平成20年式のFF,Z21Aに乗ってて
マフラーを社外に変えようと思ってるんですが
柿本改（カキモト） hyper GT boxに変えてる人いませんか？
何年かたっても車検に通る程度の音なのか気になります

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:58:06 ID:rTVmErFO0

そんな事気にするくらいならノーマルのままのほうがいいと思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:13:36 ID:Uq9CGlpR0

NAだとギリギリって聞きますよね。
インナーサイレンサーを買っとけばいいのでは？
吊りゴム替えればVR用もイケるから静かめなマフラーを選ぶのもいいかも。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:14:56 ID:jnA2cDjp0

欧州仕様導入でビッグマイナーﾏﾀﾞｰ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:34:23 ID:FiPhMNtE0

>>843
VR用も吊りゴムかえるだけで使えるようになるんですね
Z21A用だと柿本かライザーインクしか見つからないんですよね・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:36:42 ID:mlon7r3h0

>>84
グレードは何？？
RXの純正は1万キロ過ぎたことからいい感じに大音量になってるけど。中古でRX純正の距離行ってるの買えばいいんじゃね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:46:50 ID:6fi4u80yO

マフラーは純正にして下さい。近所迷惑です

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:41:21 ID:Klkf4qj10

マフラー変えて喜んでる自己中馬鹿は、近所からどう思われてんのか考えたほうがいいぞ
本気で嫌われてるだろうから車にいたずらされても文句言うなよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:12:39 ID:MIbpq+FTO

質問ですが

当方18年式プラスﾘﾗｯｸｽｴﾃﾞｨｼｮﾝなんですが、
ﾊｻﾞｰﾄﾞﾎﾞﾀﾝの色が青なんですが、変ですよね？

まっ、事故車買ったんでなんとなくわかるのですが（藁

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:46:04 ID:5+td4s4EO

マフラーカッター位しかしてないな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:02:29 ID:A2wiCIHs0

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p176723227
たまたま見つけたんだがこれ自作？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:17:31 ID:YUwgQbPf0

>>848
直管とかならわかるが検対マフラーごときで本気で嫌われるとかねーだろ
どんだけ神経質なんだよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:28:06 ID:MvrKaqiM0

普段から人に圧力ばかり掛けてるから
その圧力が自分に返ってくるのを恐れて
やたらと神経質になるんですね、わかります

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:54:32 ID:d4tCfI9k0

コルトプラス見てきたけど思ってたより全長短く感じたなぁ
で、エンジンかけたらかかりが悪いけどこれはバッテリー交換かね？
あとタイヤの山も3～4分と少々少なくホイールもいまいちなので
買い替えようと思うのですがホイールサイズ(寸法？)解る人いますか？
ヤクオフで見たけどタイヤサイズは175/65R14っての解ったけど
ホイールサイズがわからないのです・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:03:34 ID:oCQaDp070

>>854
新車買っとけ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:50:41 ID:t4bJQ0ls0

>>848
あなたのほうが自己中ですね＾＾

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:48:16 ID:sdUGS3ov0

必死すぎてﾜﾛﾀ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:15:56 ID:PXTe/zvP0

>>854
中古でしょ？全長以外全部個体差レベルじゃねぇか
現車で確認するか、パソコンでググるか三菱の公式サイト行って確認すれば済むことだろjk
お前の目の前にあるのはただの箱か？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:22:00 ID:mXaaGF0x0

>>854は新車買った方がいい
本当に

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:26:48 ID:JKi3OfNg0

ところでみなさん
ティッシュってどこに置いてる？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:15:31 ID:I3r15e3d0

ルンバの上

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:25:50 ID:Ww/2pAev0

減税・補助金効果で、前年比？の2倍くらい売れてるそうだね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:01:59 ID:Qr8wjz+M0

あーマジで乗ってるH16式ﾍﾞｰｼｯｸ(内外ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ)潰して1.5Cの新車欲しいわあー！社外アルミにして、マフラーは交換したいなあ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:16:01 ID:/09+Kpai0

>>851
↓ここの物みたいですね。
http://www.carbase.jp/pspublic/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:00:06 ID:kLAlq9lCO

>>864
PC壊れたから携帯からだけどサンクス！
まさか地元の店だとは思わんかった。しかもD'Sで検索してたからわからなかった。

フランジが純正と違うから加工しないと無理かな…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:25:57 ID:O/jg/f8j0

1.5Cは軽いから走りは結構面白いし大人しく走れば燃費もいい優等生。
でも実際に金出して買うまでいく人は少ないだろうな。
カタログでも三菱が積極的に売る気は無いの見え見えだし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:41:39 ID:DNHINGCA0

１．５Ｃの4A91のエギゾースト等をNAチューンしてリミットを7000/出力125psぐらいに上げたコルト１．５RをFMC前に限定1000台ぐらい造って欲しいなあ．．．160万までだすでよーー！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:03:08 ID:lOWKVekZ0

160万あるなら車両＋改造費出るんじゃない？
もうちょっと頑張ってＶＲ買った方がＣＰは圧倒的に高いと思うが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:25:20 ID:8YIK/cE3O

15年式のコルトベーシック距離25000㌔白を本日買いました
シビックのTypeRを下取りにだしたので車交換＋100000円チョッとお金も貰えてラッキーです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:36:47 ID:DNHINGCA0

やっぱＲＡの方が・・・って議論になるよね・・・。
>>869
シビックタイプＲに何か不満があったのですか？　それとも金策しないといけない理由が出来ちゃったとか？

871 ：271：2010/03/07(日) 14:39:51 ID:8sUnGMa+0

１．５Ｃ本日納車しました
本来なら急げば２週間前にも納車出来たけど
スタッドレスの時期や用事があったので今日になってしまった

取りあえず第一の感想
１．５Ｃのプレート後ろに付いてない(´･ω･`)残念
ギアがスコスコ入る、流石ゲトラグ
日常だと１５００～２０００回転で用が済みそう
ピラーの周り曇りが取れなくて曲がる際の視界悪すぎ
エアコン最強にすると爆音すげぇ

この位です
まだ燃費の方は分からないけど、大体他の人が書いてたのと
似たような印象でした、これからゆっくり楽しみます

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:50:54 ID:zmL6E5VuO

5:5分割リアシート仕様って４人乗りなの？あのリアシートに３人掛けすると中央に座った人の腰が金具で痛くなるはずなのだが…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:01:08 ID:6aGXXOHDP

フロントに3人のればいいじゃない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:19:58 ID:8YIK/cE3O

>>870 TypeRは距離が139000㌔も走ってるのと来月車検って事で買い替えしました。また同じ車種を買おうと思ってたけど高すぎて手が出せなかったwww

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:32:40 ID:p5e5CNrQ0

13万9千㌔も走って下取り金でコルト買ってお釣りが来るなんてTypeRすげぇな
ま、コルトの中古が安い事もあるだろうけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:00:01 ID:p4P5ukkH0

>>871
総額いくら？値引きは？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:37:35 ID:ok+x0YYG0

>>871
> エアコン最強にすると爆音すげぇ

マニュアルエアコンは、フィルターが付いていない。
中が汚れて悪臭が付く前に、フォルターを付けなさい
送風音も若干だがマイルドになる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:51:01 ID:Se5F+ujX0

>>874
MTへのこだわりもなさそうですね。
TypeRからコルトへの買い替えは劇的だと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:03:08 ID:8sUnGMa+0

>>876
オプション１６万円分入れて乗り出し１３８万
これは先代を４万で下取りも入れた値段だから１４２万かな

>>877
忠告どうもです、さっそくポチッた

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:30:17 ID:dlmxbBt10

昨日、不思議なものを見た
どう見ても普通の現行型コルトなのに、色がチタニウムグレーメタリック･･･
なんだったんだあれは

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:55:45 ID:c0rvBVnR0

>>880
昨日、不思議な物を見た。
どう見てもエボ3なのにクリアウィンカーにエアバッグ無しのステアリング…
なんだったんだあれは

これぐらい間抜けな事言ってるぞ。
バンパーとグリル変えたかオールペンしただけだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:08 ID:p4P5ukkH0

スイフト１，３ＭＴとコルト１，５ｃどっち買えば幸せになれますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:47:44 ID:6QstOabK0

>>881
俺、先週、欧州モデルのフォルティス顔のコルト見たけど、
眼科行こうかと思ったわ。RVRかと思ったら短すぎ・・・ｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:53:50 ID:c0rvBVnR0

>>883
水島に仕事に行くとプジョー仕様のアウトランダーとか左ハンドルのエボ10とかよく見るおｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:25:28 ID:fm5sxm/C0

去年２ドアのコルト名古屋で走ってるの見たなー
かっこよかった

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:37:01 ID:+AH63lq/O

>>883-885
嘘つき

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:51:19 ID:OZD6aXqJ0

中古の前期カジュアルに乗ってるんですが
スピーカーがフロントにしか付いてません。
リアドアに社外スピーカー付けるとしたら配線のカプラーは付いてますかね？
それとも配線引きなおしですか？
トレードインのスピーカーをつけようと思ってます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:11:49 ID:XkXqToPm0

>>887
リヤドアまで配線はきてますよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:45:17 ID:quvo7mBH0

>>888
ありがとう。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:01:49 ID:yULoyc9vP

俺も一度リアが欧州仕様みたことある。
あれってこっちで作って輸出してるのを逆輸入してたりするのかね。
それともディーラーで希望すれば作ってくれたりするのかね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:30:17 ID:NrsCtACB0

今どきのクルマはスペアタイヤ別売りなんだね。
スペアタイヤ積まずに走ってる人なんて居るのかねぇ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 04:50:55 ID:rDXKoXPO0

今どきのクルマ乗ってる人はわざわざ積んでないでしょ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:24:18 ID:3d4jteMz0

タイヤ積んでない分軽くなって燃費は良くなるんだろうけど、
破裂した場合走れなくなるのが怖いんでスペアは積んでる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:44:04 ID:m9bPepmxP

みなさんJAFは入ってますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:59:21 ID:W2na9t2U0

JAFには7年くらい加入してたけど、
幸か不幸か1度もお世話になることなく、
ロードサービス付自動車保険に加入したのを機に、JAFは退会。

自動車保険やクレジットカード（ENEOS・BRIDGESTONE・・・）にも
無料ロードサービスが付いてくるから、
モータースポーツやる人以外はべつにJAFじゃなくても・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:38:29 ID:5abjy1eK0

>>894
会員証で割引特典を受けられる店舗が多数ある。
雑誌も意外と楽しめるから加入して損はない、
トラブルでお世話になる以上に有効利用している。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:23:14 ID:1QzBthu+0

あれ？08年式RXだけどテンパー付いてるよ？？？
OPで注文した記憶はないんだけど・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:32:48 ID:IuxP3Z4S0

>>882
勿論スイフトだろ。　ＪＫ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:46:36 ID:+7Omy1sS0

FFはテンパー付きで4WDはパンク修理キットのみだった気が

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:55:30 ID:68s/89rc0

工業団地で働いてる俺には必須だ＞スペアタイヤ
金属の鋭い削りカスみたいなのが日常的に道路に落ちてるからそれが刺さってちょくちょくパンクする
去年は7回パンクした（なぜかすべてリアタイヤ）
パンク修理は業者に頼むと高いのでエーモンのパンク修理キットも常に常備してる
4本とも何か所もパンク修理してるタイヤだがそれで高速を飛ばしても今のところ問題は出ていない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:20:19 ID:MAQF+ysG0

ラリーアートが10日に解散発表らしいね
つまりもう二度とラリー競技に復帰しないって事だろうな・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:23:21 ID:cZuwtbYH0

>>900
通常のパンクは、釘などを前輪が起こして後輪が踏み刺す。速度は４５～５５㎞の範囲でその現象が多発するって、JAFのデータで載ってた。
工業団地内は、４０以下で走るか、６０㎞以上で走れば回避出来る。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:24:23 ID:Wk+2MI240

>>900
そんなにパンクするならパンク修理無料なコストコでタイヤ買い換えればいいと思うぞ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:28:02 ID:FDQLs3dy0

ラリーアート解散かよ…
コルト1.5C買ってもLSDとか強化ブッシュは手に入らんのかorz

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:40:21 ID:ar7Bg+kb0

VRスペシャルが先月にでなかったか？
あれでラリーアートは最後ってことになるのか・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:54:24 ID:2Eg0j8Xm0

http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/shosai.php?keyno=1195116876

これつけてる方いませんか？
いれば使用感など教えてもらえると助かります

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:58:34 ID:uml/2tS30

コルプラ買ってナビつけたいんだけど、純正のやつは三菱電機製ですか？

前にレンタカーのデミオについてたのが三菱電機のだったんだけど、道の表示が細すぎていまいちだった。
仮に三菱電機のだったらディーラーオプションのカロにしようかと思ってるんですが。。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:22:15 ID:ufoCrA0e0

>>906
それは女性側に聴くべきだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:18:10 ID:hIcj8K2u0

>>906
オイルを添付しないタイプっぽいけどいいの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:50:46 ID:AH2RpCCI0

>>882
がっつり金突っ込んで車を作るならスイフト1.3。
少ない予算で制限設けて車を作るならコルト1.5C。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:03:17 ID:9tfsRvwp0

フィットと比べてどちらが走行中は静かですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:07:43 ID:QcvtTlIuP

>>900
それ気付かないだけで誰かに嫌がらせされてパンクしてんじゃないの？
そこまでパンクする奴は聞いたことないわｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 05:39:43 ID:Opv7PqTZ0

>>904
新型ＲＶＲのラリーアート仕様ってなかったっけ？
あれどうすんだ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:35:11 ID:u6fb6Z9w0

>>901
それホント！？

すごいショック、でもって三菱はこの先大丈夫かな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:46:24 ID:rKJGbFx20

【三菱】ラリーアートが解散
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268075466/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:42:57 ID:tQ50Frnb0

グレードとしてのラリーアートは残るんだろ
三菱自動車内のパーツブランドになるんじゃね？
「三菱自動車ラリーアート事業部」みたいな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:55:14 ID:HPTuimaD0

欧州仕様導入してよおおおおおおおおおおおおおお・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:43:03 ID:FXsUsNPb0

もうすぐスタッドッレスから夏タイヤに交換する時期だけど夏タイヤが減ってきたから
ラリーアートの16インチタイヤホイールセットが欲しいなぁ
解散処分特価で半額になったら即買うんだけど
今のままじゃ高すぎて手が出ない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:54:47 ID:vdhCeKN30

>>918
一応いっとくとVRの純正ホイールは他のグレードにはつかないよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:02:40 ID:jq6tAFbEP

>>919
これのことでね？
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/new_colt/5.html

VR用はこちら
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/colt_version-r/s5.html

VR用が半額になったらすぐ買うわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:55:23 ID:P2VZOvXR0

家は前に16incのスポーツアルミホイールセット買おうと思ったら
品切れって言われたよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:50:23 ID:oH46UAVE0

>>911
フィット

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:49:37 ID:Dl4RrPfr0

コルト　１．５C　と　フィット　１．３G　スマートセレクション　MT
迷っています。
実車の試乗は両方ともできないので、非常に困っています。
実用性が高く、乗ってて、操る楽しさがある、1トン以下の車種で探したところ、この２台
になったのですが・・・・迷いまくりです。
よく見かける、FITより、見かけないコルトの方が良いかなって思っています。

以前は
R33セダン　GTS　MT乗っていて、今、V35セダン　２．５L　ATに乗っていますが・・・
やはり、走る楽しみがなくて、買い換えを考えています。

ノーマル　コルト１．５Cお乗りの方、いませんか・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:56:51 ID:Opv7PqTZ0

１ｔ以下だとマーチもある

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:07:53 ID:Hxi7x5W30

>>923
乗り換え理由知らないけど、きっぱり”走り”を諦めちゃえば？？

俺は、Ｒ３２、ＶＲ－４、エボ３、エボ７、エボ９ワゴンときて、サーキットねん４，５回だったけど、
駐車場の都合で５ナンバー欲しくて、９ワゴンの影響でワゴンがよくて、結局プラスＲＸ。

まー、走り考えなければいい車だし、今までの車歴から言うと物足りないけど、逆にパワーを使いきれる。
あと、雨の日の買い物での電動リアゲートは最高。今から思えば、中途半端な車でＭＴ乗ったり
ましてやコルトＶＲ選ばなくて有る意味正解。２８０馬力に慣れた感覚からだと後悔が多すぎだと思う。
逆にベリーまで落としてもよかったかと思う。車の違う使い方を見つけたようで毎日が新鮮だわ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:16:34 ID:Dl4RrPfr0

>>925
> 乗り換え理由知らないけど、きっぱり”走り”を諦めちゃえば？？
　R33はパワステポンプ死亡＞１６万キロ走行　その他、各部　ガタのため廃車
　V35は　直噴のエンストが多発にいやになり、ついでに４ATのため、出だしのドッカンパワー
が気に入らなく、嫌気がしたため。スロットルチャンバー交換に8万かかるなんて話にならん。
2年ごとに、スロットルチャンバー交換なんて、もうかんべん。
ATのダイレクトでない、走りの出だしもいやなので・・＞いまだにATの右折待ちからの出だしの
遅さに違和感を感じる

しかし、直噴のススの問題のために、月１回　アクセル全開走行をしてくださいって、日産に言わ
れた時は、唖然となりました。
なので、トラブルの少ない（メンテに手数がかからない）普通のMTな車を探しているところです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:25:00 ID:Dl4RrPfr0

>>924
> １ｔ以下だとマーチもある
　確かに、マーチもあるのですが、日産に不信感があるので、日産車は無しの方向で・・・

で、コルトとFitの2車択一になりました。

ついでに、親も乗るかもしれないので、AT乗れない親なので、MT限定。
親は、軽には乗らんといわれ、普通車で探しているところです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:31:12 ID:QzY0P9QZ0

コルトのオートマチックですか？
ttp://www.colt.com/mil/home.asp

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:41:55 ID:dQB/E+/50

>>927
デミオも現行15CはMTで1トン切ってるよ。

先代より小さくなって積載性もカットしてるから
「実用性」の点でどうかって話になりそうだけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:10:41 ID:phbGsBKk0

>>929
> 先代より小さくなって積載性もカットしてるから
> 「実用性」の点でどうかって話になりそうだけど。
　実用性が低いので、これもパスしました。
で、物もある程度詰める、Fitか、１．５Cかと・・・・
９９０Kgも　やはり、お得感有りますね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:20:14 ID:C8hcSimiP

コルト1.5Cのミッションはゲトラグ製ですよ（ﾎﾞｿ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:21:34 ID:kce4dSZj0

>>926

別に駐車場がとか家がどうのと言う特別な理由無いんだね。
でも、パワー差有りすぎるよ。１．５Ｃやスイフトと今までの車。

ＭＴへのこだわりだけなら、マツダかスバルへ行った方がいいんじゃない？？
あと、小さめの軽い車体がいいなら欧州系のライトウェイトスポーツとか。。。
国産のこのあたりは、ＭＴ有って、競技ベースに使う人とか居るのは事実だけど
消去法的選択なだけで、スポーツじゃないよ。

Ｒ３３とかＶ３５を新車で買ってるんなら、エリーゼとかどう？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:33:33 ID:L6wU2c210

>ついでに、親も乗るかもしれないので、AT乗れない親なので、MT限定。
ドライブバイワイヤの車を薦めていいのかい？
割り切っているなら別だけど、かなり気持ち悪いもんだぜ？
慣れれば大丈夫ってもんでも無いし

ダイレクト感ならVWのDSGもオススメ
MT乗るよりキモチイイ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:02:37 ID:phbGsBKk0

まとめレスです。
>>931
>コルト1.5Cのミッションはゲトラグ製ですよ（ﾎﾞｿ
ゲトラグ製って何だろう？って調べました。部品にそれほどこだわりないので、評価はわかりませんが
>>932
>別に駐車場がとか家がどうのと言う特別な理由無いんだね。
というか、昨今のご時世、車にかかるコストを下げたいというかんじですかね。
>でも、パワー差有りすぎるよ。１．５Ｃやスイフトと今までの車。
>ＭＴへのこだわりだけなら、マツダかスバルへ行った方がいいんじゃない？？
パワー差は１．３GとVeryを試乗した限り、V35とあまり差がないと感じたのですが・・・・
もともと、車をスポーツドライブと考えていないで、普段の足＋高速でのロングドライブとしか
考えておりません。なので、強烈な加速や、限界性能のところは割り切っています。
>消去法的選択なだけで、スポーツじゃないよ。
なので、スポーツじゃなくて、純粋にMTなら良いと思っています。
>Ｒ３３とかＶ３５を新車で買ってるんなら、エリーゼとかどう？？
R33は親から引き継ぎで、V35は新車・・・V35デカイ、動きが重い
高速を巡航している分にはV35非常に良いのですがね・・・
親の車歴は、昔はパブリカを乗っていたらしいが途中不明＞初代FTO＞プレーリー
＞R３３＞P11プリメーラ
P11の時に、日産のセールスが、ATの車を試乗させたらしいが、クラッチを切っているつもりで、
ブレーキを踏んでいて、アクセル踏んでも動かない状態にｗセールスは、こりゃオートマだめだと
判断して、ATなくなる前に、P11買わないと、MTセダンの車はなくなるから買った方が良いと
言われて、購入したと、聞きました。＜セールスから
>>933
> ドライブバイワイヤの車を薦めていいのかい？
自分もこの辺が気になったのですが・・・
フィット　１．３G　AT・コルト　Very・コルト　ラリーアートVerR　AT
かるく、試乗した限りでは、ドライブバイワイヤの違和感を感じませんでした。
V35　ATも　ドライブバイワイヤだとおもうのですが、私には違いはさほど感じませんでした。
R33からV35乗り換えた時も、違和感あったのか、よく覚えていないぐらいなので・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:22:40 ID:ls4P5ptn0

ノートにもMTあるけどどうなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:24:37 ID:phbGsBKk0

>>935
> ノートにもMTあるけどどうなの？
>>927に有りますが、日産車は無しということで。
問答言わず日産車は却下です。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:04:28 ID:WrfLOfLB0

>>934
おせっかいかもしれんが、＋15万でCセグメント（カローラクラス）のＭＴが買える。ロングドライブするならフィールダーＭＴとかインプレッサ１．５ｉのＭＴなんかもありますよ。。。まあ室内はフィットと大差ないという人もおるかもしれんが…。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:36:01 ID:Xz6ZBSb50

コルト1.5Cは、営業用が表向き。
裏の顔はジムカーナやダートラ用ベース。ミラージュ・サイボーグなどの乗換対象。

なので、ちょっと一般向きではないですよ。

マニア向きなので、買うなら、こそっと。自分は大好きですが！

話をするなら、ここより競技スレが良いかもね。手練共に話を聞けるよ。
（実は、意外に部品は豊富なんだけど、ラリーアートも当の状態なのでどうなることやら。）

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:39:55 ID:hlSPnHrq0

> 営業用

またバカがきた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:05:29 ID:xMt1k8WtO

無印コルトと比べて多少装備的に見劣りするところあるけど
その辺は理解してるのかな？
素性はいい車だと思うけど現車見た方がいいと思う
ディーラーに言って探してもらうとか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:15:06 ID:S/43UcVL0

三菱自「ラリーアート」も今月末終了へ

　三菱自動車が、１００％子会社でモータースポーツ関連事業会社「ラリーアート」の業務を今月末で終了することが９日、明らかになった。

　三菱自は、自動車のオフロード競技「ダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）」と、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から撤退しており、
モータースポーツ関連事業の縮小を一段と加速する。

　「ラリーアート」は三菱自のモータースポーツ活動支援などを行っているが、ここ数年、売り上げ不振で赤字が続いていた。
ブランド名は残す方針だ。

（2010年3月10日09時56分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100309-OYT1T01192.htm

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:16:37 ID:C8hcSimiP

V35からZ23Aに乗り換える人って・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:18:05 ID:koaLnVbW0

本当にここにはアンチしかいないなぁ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:46:54 ID:w/lAnYVoi

コルトって、マニュアルモード

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:48:31 ID:w/lAnYVoi

すまん、切れてしまつた。

マニュアルモード付きのモデルってありますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:30:17 ID:phbGsBKk0

>>940
>無印コルトと比べて多少装備的に見劣りするところあるけど
>その辺は理解してるのかな？
マニュアルエアコン＋ETACS　あれば、結構十分のような・・・
逆になにか装備足りないとおもうものがありますか？
ETC＋カーナビは今のV35から移植すれば問題なさそうとおもっているのですか。
>素性はいい車だと思うけど現車見た方がいいと思う
>ディーラーに言って探してもらうとか
実車みたいとは言っているのですが、なかなか、実物を買うお客さんがいなくて、お目にかかれません。

１．５C普通に乗っている方いませんか～～＾

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:38:16 ID:C8hcSimiP

あんた、みんカラにも同じこと書いてるな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:46:50 ID:phbGsBKk0

>>947
　情報収集にみんカラ使ってみました。
が、なんか、イジル方ばかりですね＞１．５C
で、情報を探して、２ｃｈに初参加してみました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:53:45 ID:C8hcSimiP

俺がコルトVR買った店に1.5Cが入荷してるみたいなんで試乗してこようか？
いやでも店長に嫌がられそうだな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005295850/index.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:13:38 ID:phbGsBKk0

>>949
> 俺がコルトVR買った店に1.5Cが入荷してるみたいなんで試乗してこようか？
> いやでも店長に嫌がられそうだな
> http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005295850/index.html
1.5C　中古って初めてみました。
有るところにはあるんですね。
1年間に流通する１．５C中古車って２０台ぐらいありますかね～

3/9日情報登録で　九州にもあるみたいですね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005309302/index.html

1.5C　内装の写真すら、カタログでしかみたことがないので、参考になります。
ありがとうございます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:47:06 ID:WrfLOfLB0

>>945
無印コルトにはない。素直にRA/AT買え

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:02:20 ID:kce4dSZj0

>>V35の人
エリーゼどう？って書いた者です。

スポーツにこだわらないんなら、いいと思いますよ。

いくつかその後のやり取り見て思ったことを・・・

上で出てたドライブバイワイヤもそうだけど、コルトの電動パワステは初めてだとかなりの違和感がありますよ。
公道での試乗レベルだと気にならないけど、逆に住宅地や車庫入れなど艇速時に軽すぎてしっかり感が無いです。
慣れると、取り回しが楽すぎて嬉しくなります。
あと、親御さんも乗られるなら、Ａピラーの死角は郊外や山間部の巡航速度でのカーブがとても見にくいです。
私が思うのはこの２点です。

あと、上記のように私はエボ７からの乗り換えですが、Ｖ３５からだと同じ様に思うと思いますが
高速でのロングドライブは追い抜き時などの遅さは仕方が無いです。横風も大きなセダンと比べると影響が出ます。
普通に１００キロ巡航なら軽自動車のような頑張ってる感じも無くストレス無く乗れます。
あと、もし右側車線を飛ばす方なら慣れるまで不安定感は感じるでしょう。

思いっきりＦＦ特性出ますが、親御さんもＰ１１とか乗られてるなら、ＦＦとＦＲの違いは問題ないと思います。

ＭＴとの事ですが、試乗も含めて検討可能なら、ＣＶＴですがプラスはこのクラスなら荷室も広く、電動リアゲートで
このクラスではお得感が凄いのと実際、とても便利なので一度お試しあれ！

ではでは

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:17:01 ID:zKvkeRgS0

Z21Aだけど、進路変更や微修正時、パワステ重いよ。
右左折時は特に感じない。

次は、改修云々が出るのがお約束。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:34:11 ID:Q6r6UMuU0

速度でてたら重いのが普通じゃないの

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:47:58 ID:ZsJMsX6j0

パワステは速度感応式じゃなかったっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:12:07 ID:phbGsBKk0

>>952
>上で出てたドライブバイワイヤもそうだけど、コルトの電動パワステは初めてだとかなりの違和感がありますよ。
>公道での試乗レベルだと気にならないけど、逆に住宅地や車庫入れなど艇速時に軽すぎてしっかり感が無いです。
>慣れると、取り回しが楽すぎて嬉しくなります。
取り回しが楽なのはいいですね。この辺は、Fit　コルトともに同じ方向性なのでしょうか？
> あと、親御さんも乗られるなら、Ａピラーの死角は郊外や山間部の巡航速度でのカーブがとても見にくいです。
山間部も郊外もさほど行かないので、問題ないかなと思っています。
> 高速でのロングドライブは追い抜き時などの遅さは仕方が無いです。横風も大きなセダンと比べると影響が出ます。
> 普通に１００キロ巡航なら軽自動車のような頑張ってる感じも無くストレス無く乗れます。
十分な性能ですね。Fitの１．３Gと１．５Cの足回りを調べてみたのですが、１．５Cにはリヤにもスタビライザー付き
らしいですが、その分１．５Cの方が横風強いかなって思っていますが、どうなんでしょうか？
というか、スタビライザーそのものの効果を認識間違っているかも。＜私
>ＭＴとの事ですが、試乗も含めて検討可能なら、ＣＶＴですがプラスはこのクラスなら荷室も広く、電動リアゲートで
>このクラスではお得感が凄いのと実際、とても便利なので一度お試しあれ！
コルトプラスのMTがあればいいのになぁ　とおもうのですが　まあ、車重が１トン超えるので軽ければね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:52:19 ID:HCulGobb0

>>945
現行仕様だとコルトプラスRXの2WD車と
コルトVerR(CVT車)に6速マニュアルモードがつく。

以前はコルトの1.5RXとか1.3RXとかも6速マニュアルモードあったけど・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:43:33 ID:bAj5sw1d0

>>956
オッサン、Fitにしとけ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 03:57:28 ID:bBrV07CLP

1500ccコルトだけどやっぱり頑張ってもリッター12キロが限界だ。
もう燃費は気にしないようにしよう・・・。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:15:31 ID:hyLVQeH4i

どこに住んでるの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:23:51 ID:vaXEUh/G0

スポーツ走行しないのなら、車重１ｔにこだわらなくてもよくね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:24:50 ID:8JIgrMCDP

重量1tの壁が大きいのは重量税だな。
差額が大きすぎる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:34:03 ID:/Zj9ZJk50

前の車とくらべたらどうでもいい額だろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:43:02 ID:vaXEUh/G0

>>962
それを考えると納得だわな。

スペック的話だけなら、コルト　ベリーは１ｔ超、1.5Cは990kgm、プラスRXは1.09ｔとV35の1.45-1.6(グレードにより)からすれば
十分軽いわけだ。まー、MT希望なら1.5Cしかないわけだが・・・

ただ、今のコンパクトラインナップ（他社含む）にのるなら、走りのこだわりが無い以上CVTを視野に入れたほうが選択肢は広がるな。
ATしか乗れない人（技術的に）や、AT限定免許の人はMT乗れないが、MT乗りの人はどっちでも運転できるだろ。
（戸惑いはあっても、左足ブレーキとかやらなければ危険はないし、慣れの問題だけ）

そこまでして1.5Cを選ぶ感覚が解らないわ。

それなら、もっと他にも視野（国内外問わず）を広げた方が、選択肢は多いし・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:51:22 ID:8JIgrMCDP

>>963
車格が違うなら納得して払えるが、1.5t近い車とコンパクトカーが同じ重量税なら納得行かないって人もいるんじゃないの？
子供1人分重さが違うだけで、同じ車種なのに年6300円違うからなあ。
実際、車検に出すときにランエボ辺りと同じ額でびっくりした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:59:01 ID:qfgk7Z7s0

>>964
俺1,5CVT乗りだけどあのMIVECをＭＴで思い切り引っ張れると思うとわくわくするお

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:52:33 ID:zGGXjPrQ0

なんだかんだ言ってMTは楽しい。
エボから1.5Cへの乗り換え組も結構いるのな。
自分もそうだけど。

無印と違ってエコカー減税無くても、
前述の重量税の差ですぐ取り返せるからな。

軽いことはいろんな意味で良いことだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:14:32 ID:vaXEUh/G0

>>965
それ言うと、オイル代だけど、ディーラーで交換すると20リットルのオイル会員券買うとき、
エボ７は１２０００円なのにコルトは２４０００円で倍になっててびっくりしたぞ。
理由聞いたら、アルミエンジン車は全部０Wの低粘度高級オイルですって言われた・・・

ブレーキパッドの値段は、フロント1式で56000円から8700円で安いと思ったが、オイルは想定の範囲外だった・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:19:55 ID:V3vTXTrW0

三菱自虚偽報告、ふそう元会長ら有罪確定へ　[03/11]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1268314083/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:38:40 ID:OLA6mLoJ0

>>968
20Lで24000円は高いな
俺は+RAだけどオイルはMobil1RP（0w-40）を使ってるが地元の激安ガススタ併設の用品店が
定期的に3980円で4L缶を売ってるのでそれを買ってきて家でセルフ交換

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:14:08 ID:xlj+HHU10

>>970
９６８だけど、俺の行ってるディーラーの券はエンジンオイル以外にも
ブレーキフルード以外の油脂類はすべてOKでの価格なんだって。
実際、エボ７乗ってたときは、デフやミッションなど色々使えてお得だったが、
上記のようにアルミエンジンと言うだけで倍の価格でコルトだとCVT作動油とか早々変えるものでもないし
絶対高いと思う。ちなみに、券無しではエンジンオイル交換で大体5000円くらい取られる。
点検時と車検時は半額。なので、点検時にオイル交換して券買うのはやめたよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:24:44 ID:EtwUWap80

1.5C購入で迷ってる人に朗報
>重量税引き下げ、４月実施確実に
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=d47c191a-ea10-430f-bece-5e7dca372fc7

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:47:56 ID:4wo0OoXb0

弊社業務縮小に伴う、一部業務廃止のご案内('10,3.10)
ttp://www.ralliart.co.jp/10news/100310.html

弊社業務縮小に伴う、一部業務廃止のご案内

拝啓

平素より格別のご愛顧を賜り誠にありがとうございます。
弊社は1984年4月設立以来、多くの皆様に支えられながら現在までモータースポーツ関連の諸活動を行って参りましたが、
一昨年来の経済状況の変化に伴い、弊社を取り巻く経営環境も悪化し、この度、株式会社ラリーアートは
2010年3月末日をもって業務を縮小することと致しました。
業務縮小に伴い、これまでラリーアートが実施してまいりました下記の業務・運営を廃止することになり、
皆様には大変ご迷惑をお掛けすることになりましたことを、心よりお詫び申し上げます。
なお、ラリーアートパーツ、ラリーアートコレクション（キャラクターグッズ）等のラリーアート商品販売は継続し、
お客様に対する販売窓口に変更はございませんので、引き続きご愛顧賜りたく、何卒ご理解下さいますよう願い申し上げます。

974 ：sage：2010/03/12(金) 11:57:03 ID:krXC/hZw0

>>923　同じような人がいてビックリだ～

家のＶ３５　350GT-8もまもなく10万kmなんで維持費の安いコルトあたりに乗り換えようと考えていた。

スロットルチャンバーは清掃して再学習されれば良いだけでしょ、ディーラなら無料なのに、何で交換なの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:10:18 ID:94kmAWGk0

>>971
どこのディーラーだ？
いまどき車検と法定点検のときはオイル交換無料のディーラーがほとんどだろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:15:02 ID:msOcCRsD0

4年落ちのコルプラ1.5だけどホイールキャップが1個なくなった。
この際中古アルミに変えたいけど14インチお勧めないですか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:35:06 ID:boHNigKE0

おまえか、これ落としたのは。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:23:28 ID:7YfqUalT0

>>976
もしボディカラーが黒ならワタナベ８スポークの黒なんかどう？グッとスポーティな感じになるお

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:04:08 ID:kfwBJqkd0

>>975
うちも車検のみ無料、法定点検は有料でオイル交換
関東南部です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:16:59 ID:bMF7nIoHP

俺は5000キロ目安にスタンドでオイル交換してるけどな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:11:05 ID:MHKEjaYP0

間違ってもガソリンスタンドでオイル交換するなよって、書こうと思ったけど止めたwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:00:03 ID:Y6FSo3xh0

GSは場所によってはちょっと怖い所とかあるからな
俺は昔からやってるタイヤ屋で交換してるけど

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:07:21 ID:jB7ALGHzP

ガススタでオイル交換するぐらいなら、
しない方がまだマシだって中古車屋が言ってた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:44:30 ID:slw3PfQn0

>>974
> スロットルチャンバーは清掃して再学習されれば良いだけでしょ、ディーラなら無料なのに、何で交換なの？
スロットルチャンバーは、清掃でどうにかなる回数が決まっているらしい。
清掃回数がかさんでくると、交換するしかないとの説明。
スレ違いでこのへんにて。

直噴にはあまりいいイメージがないので、枯れた技術のコルトの方がトラブル少なそうですし・・・・

コルト乗っている人全般に、聞きたいのですが、トラブルってありました？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:31:39 ID:11XREFqp0

>>984
H15年式Z25Aに乗ってますが、今日までノントラブルです。
前車レグナムは、7年間入退院の繰り返しでしたが。
お蔭様で、買い替える気が全く起きません。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:44:32 ID:I/lvVjkJ0

趣味で乗る車じゃないけど実用性は最強だよね。
一昔前のコンパクトカーとは全然違うし。
燃費と維持費と加速と室内の広さと車の取り回し。
全部十分に快適だし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:58:48 ID:KNR/DUij0

ランサーセディアワゴンのエボと同じ顔だった頃の奴にすればよかった。。。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:08:09 ID:Cnqsg3je0

5年落ちのコルプラZ23W乗り潰すべきか迷う
走行距離4万　値段付いても３０万くらいだろうな
次はギャランフォルティスSB狙ってる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:09:50 ID:2L+v5Onx0

>>986
一昔前のコンパクトカーがコルトだと思うんだけどｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:20:16 ID:iJOZpF9d0

>>989
いや、比較対象は多分スターレットとかＫ11マーチとかだと思うんだ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:01:30 ID:jB7ALGHzP

コンパクトカーの完成形がコルトだと思う。
コルトの次に乗る車が思いつかないよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:40:20 ID:G45zckvm0

走行ノイズが気になります。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:58:59 ID:Uu8URj6y0

エンジン音が静かだからロードノイズが気になると思うようにしてる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:07:10 ID:qPJBVS4z0

ムームーモーモー

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:19:29 ID:oW5icjwt0

>>990
そう俺の比較対象はその車で正解。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:45:49 ID:BkmVfqDF0

次スレ立ててきます

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 07:46:05 ID:BkmVfqDF0

【三菱】コルト・コルトプラス Part48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268433956/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:35:05 ID:MaAd6goD0

>>986
あと出しじゃんけんのような無敵っぷりがあるよな。
しかし今となっては同じ理由でFitが無敵状態。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:23:03 ID:HESuUBuF0

洗車しようかな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:02:22 ID:ezhFY9qr0

1000ならコルトエボ誕生

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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