【前期】日産セレナC25限定29台目【後期】

５ナンバーサイズミニバンのセレナのスレです。
C25ユーザーはマターリ語りましょう。

基本は[sage]進行で行きましょう。
荒らしは華麗に大人のスルーが鉄則。
※値引き額＆燃費はＮＧワード

■公式サイト
・C25 現行モデル （2007/12/19〜）
http://www.nissan.co.jp/SERENA/

・C25前期型
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/

前スレ
【日産】セレナ総合28台目【C25】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257491094/

関連スレ
【C23】日産セレナC23&C24限定【C24】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257317100/

俺様が華麗に2get

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

２００８年１１月
ステップワゴン販売台数　2,327台
２００９年１１月
ステップワゴン販売台数　7,501台

対比　
7,501÷2,327×１００＝322.3

２００８年１１月
セレナ販売台数　3,859台
２００９年１１月
セレナ販売台数　9,331台

対比　
9,331÷3,859×１００＝241.8

２００８年１１月も２００９年１１月も
セレナの販売台数の方が上

セレナ対ステップ販売台数対比
9,331÷7,501×１００＝124.4
今でもモデル末期のセレナに２割以上の差で負けてるね。

ステップユーザー「くやしいのう、くやしいのう」

>>3
3代目ステップがまったく売れていなかったことはよくわかった

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

朝、妻のすっぴんを見るけどシミジミと思う。
「ブッサイクな人と結婚したんだな俺。」
アパートの駐車場に光り輝くセレナハイウェイスター！

雪でブサイクな妻にそっくりな子供2人が遊びまわる・・・。
そんな、俺のミニバンライフに栄光あれ！

そういえば、クリスマスの時に嫁がリボンつけてきたときには、Σ(｀Д´　)ﾏｼﾞ!?でバックブリーカーしよと思ったな・・。

>>7
ワッハッハッハｧー

きあいだきあいだきあいだー
オイオイオイー

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

別に普通じゃん。なんでそのランキングでスズキやマツダじゃなくてホンダのこと言うの？

モノより思い出
ブサイコー

スルー検定実施中

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>15
なんで数字にこだわるんですか？馬鹿なんですか？チョンなんですか？

>>16
どうやらくやしいようですね。

>>17
チョンなんでね。わかります。

クラッツィオて読むなか？イレブンジャパンのシートカバーね！

あれを考えてるんだけど、本革パンチングかラグジュアリーで迷ってるんだけど、どっちが人気あるの？

また、どっちがオススメですか？

子供がガンガン汚しても気にならないように、俺もシートカバー検討中。
カバーなら汚れてもシート本体が無事だったら良いってわけでね。
そこでどなたか教えて頂きたいんですが、クラッツィオ？と読むのかな？あそこのシートカバーは、前にもセカンドシートにもスライド可能で倒せばドリンクホルダーが付いてる部分は、やっぱりドリンクホルダーもスッポリ被って使えなくなってしまうんでしょうかね？

クラッツィオの本革パンチング使っています。
子供が飲物こぼしたりするとパンチング穴に入り込む恐れがあるから、小さい子が居る場合、パンチングはお勧めしない。
子供が大きいなら革のパンチングの方がいい！
センターのスライドシートのカップホルダーは、ちゃんと使えるようにカバーをホルダー下に入れる形状です。
加工する部分と言えば、アームレストのネジ穴を開ける程度です
完璧を求めると不満がありますが、フィッティングもなかなか良いのでオススメ！

そんな俺は業者じゃないから、念のため。

購入検討中のものです。
３列目真ん中のシートベルトって、うまく片づけられますか？
試乗車をみると、跳ね上げた時にベルトがだらーんとぶら下がっていた
のでみっともなくて、きになってます。

跳ね上げ機構は、ノア／ボクのほうが一枚上手で、悩ましいです。

３列目の真ん中を頻繁に使うほど乗車する（７人以上？）のに跳ね上げも気にするんですか？
シートベルトの片付けは慣れれば簡単ですが、７人以上乗車とか荷室の拡大がしたいならフルサイズミニバンの方がいいと思うけど。
うちは６人乗車だからセンターシートは殆ど使わない。

>>22
シート固定バンドをアシストグ
リップに確実に引っ掛けます

http://www.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/manual/manual_C250712-02.pdf

>>22
ノアボクって３列目シートのスライドが無かったんじゃ・・・

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>22

使わない時は、巻いてシートに格納してるから気にならないけどな〜

って言うか、3列目のセンターのシートベルトは使った事ないわ。

>>22
３列目の跳ね上げの違いは殆ど気にならないよ。
あの程度の楽さなら、トータルでセレナに軍配が上がった。

2列目で2人の時シートベルト付けると真ん中が空く…
なんかイイ方法ないですか？
女房はケツがデカイので…

>>29
いや、うちのｶﾐｻﾝの方がケツはデカイ

>>30
上には上があるんだ。うちのｶﾐｻﾝの方がケツはデカイ

>>31
ウチなんかケツだけじゃなく態度もデカイぞ

>>32
まいりました

>>32うちのはそれにさらに付け加え最近腹まででけぇぞ。
もちろん脂肪でな。
まぁそれはいいとして…きのう細い裏路地で、ジムニーがかっ飛ばしてきたからイヤだなと思い、はじにより停車して待ってたらミラー擦ってそのまま逃げていきやがった！！
当然怒り狂いクラクション鳴らし、Uターン出来る場所でUターンして追いかけたがすでに見えなくなってた。。

降りてミラー見てみたら、ウィンカーレンズが擦られてて、白く？にごったような擦り傷ができてた。おそらく相手の塗料が付いたとかではない感じ。
目立たないからそのまんまでもガマンできなくもないが、納車してまだ間もないし、なんとかしたいんだが、これを治す（消す）研磨剤ってあるのかな？

>>34
相手の塗装がついただけならシンナーや塗料の薄め液等の有機溶剤
を雑巾に少しすわせて拭けばきれいになるよ。

>>34
そりゃ災難でしたなぁ。
ウインカーレンズは「プラスチッククリーナー」がいいんじゃないか！
チューブ入りの研磨剤で、つや消しプラスチックを磨くとピカピカになる。
粒子が細かいからオススメ。

ミラーぶつけられたらと言えば思い出した。
以前の車のミラーをぶつけられた時はそんな感じだった。
磨きで直り、気を良くして数ヶ月…
車磨き時に気がついた、なんかギシギシいう
ミラーを分解してみたら内側で部品が割れていてショックを受けた経験があります。
>>34さんも念入りにチェックすることを奨める。

連投すまぬ

ジムニーってのが地味に腹立つな

みなさん回答ありがとうございます。
現オーナさんが気にならないなら、私が気にしすぎなんでしょう。
ノア・ボクの３列目がスライドできないのは盲点でした。
勉強になります。

>>38
勘違い野郎が多いな
アスファルトの上を走んな
泥遊びしてりゃいいんだよ
廊下を走るな…小学生かwww

太っ腹な嫁を育ててる養殖業者乙
生涯現役で頑張りや

>>

前期のHSにリア19インチの9Jなんて履けませんか？
オフセット次第？問題外？

>>42
やる気次第

マジレスすると無理じゃね？
内側は燃料給油パイプ、外側もあまり余裕ないし。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ＨＳにアラウンドモニター付けた時のフロントグリルって鼻というかイボというか小さすぎるチンチンというか、
なんか凄く格好わるいな。

CVTオイルウォーマーについて、現在の資料では、標準装備となっていますが、
セレナってどの型から装備されているの？

ホント、エリシオンにしなくて良かったわ
ステップなんか200万以下じゃないと買う気しねー
やっぱオーテックですね

２０Gに乗っているが、ハイマウントストップランプのところが黒いプラスチックってのが気に入らない。
ディーラーに行けばHS用の塗装してあるの買えるんか？値段はいくらぐらいするのんかなぁ？

>>48
オークション→DIY

オークションも見てるが、色がクールアイアンなもんで、なかなか無い。
DIYで色つけるにしても、塗料はディーラーにタッチペンがあるくらいで
スプレーなんかだと、塗装屋で色作ってもらうしかないとか面倒だ。

>>34ですが、みなさん色々レスありがとうございます。
色々みなさんのアドバイス参考にやってみます。
そして、このくらいですんで良かったと思うようにします。。

>>50
黒いプラの部分をボディ同色にするってコト？
だったら赤いレンズを黒にした方が好きだなぁ。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ハイマウントストップランプ周りの色、
やはり俺もボディー同色がいいと思うんだけど、機会がなくずっと黒のままだな〜
それよりも社外のＬＥＤテールランプが欲しいかも
しかし、情報によるとスモールランプ時にも爆光だそうな。
それじゃ後続車に喧嘩売ってるみたいだから買い控えてる。
ま、ちょっと弄って光量落とせばいいんだけどね。

>>54
社外のLEDテールはかなりキツイ光方だわよ。
もうね、ムスカ様の気持ちがよくわかるｗｗ

アハハハ…、ムスカ様ね。
「目が、目がぁ〜！」

シャインテールにするのもいいなぁ。
部品は何処にいけば買えるのかな？

車高調入れている方いる？
いま色々物色中なんだけど、どこのがいいかよく分かりまん。前にミニバン乗っているときに付けてた、○ＫＳの車高調がいまいちだったんで…（一番下げた状態で全然下がらない、乗り心地もダウンサスなみ）
今回は色々しっかり調べてから買おうかなと思いまして。
ちなみに予算は１８万くらいです。

車高調って２万キロに一回くらいオーバーホールが必要と聞いたが、どうなん？

セレナC25に14インチホイールって履ける？
冬のスタッドレス安くあげたいなー、みたいな・・・

>>57

スモールだけでいいなら、ＧＵＭＰ(ｶﾞﾝﾌﾟ)のシャインキットがヤフオクで揃うだろうし、

シャインブレーキにするなら、中古で配線付きのセレナのテールレンズを買うのが簡単かと。

>>59乗り心地は劣化するかもだが、別にオバホしなかったからと言って走行に支障をきたすことはない。

>>57
定番はコレかな？
ttp://mago1shop.com/?pid=7319205

ＧＵＭＰってところはLEDテールも安く売ってるな

http://www.afc-gump.com/

>>48
20GのQX1だけど
Dで聞いたら工賃込みで25kって言われた

新古品を3000円くらいで買って自分で取り付けちゃったけど

C2520G（前期、ノーマルの純正アルミ）のタイヤを
そろそろ交換したいのですが、お勧めのブランドとかありますか？
経験者の方教えて下さい

>>66
金ありゃBSのプレイズかな
性能としては文句無し
ヨコハマのmapあたりは値段と性能のバランスが良い感じ
値引きもそれなりに期待できるしね
ファルケンは値段だけって感じ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

近々スタッドレスタイヤに履き替えようかな〜

>>65
新古品は何処で手に入れたんですか？
３０００円なら即効買いだな。

>>70
UPGARAGE

購入検討中のものです。
ディーラーで、リアヒーターが弱いので寒冷地仕様にしたほうが良い
といわれました。
雪が積もる地域にいくことがあるので、それは必要と感じましたが、
実際に標準のエアコンだと、２列目３列目を暖めるには力不足
でしょうか？

間違いなく必要だよ。


前後の温度差ﾊﾝﾊﾟないよ…

>>67
67さんありがとうございました。明日から実際に数軒の
ショップ出かけてみます。すご〜く参考になりました。
ずっとセダンばかり乗ってて今回ミニバンではじめての
タイヤ購入なので…さっぱりわかりませんでした。
また数日たったら報告します。

>>74
ある程度年数乗ってたなら、ついでにエアーバルブも替えてもらったほうがいいよー
劣化してると漏れの原因にもなるし、まぁ予防整備ってことで
某GSで無料で交換してくれるとこもあったし、いろいろ聞いてみるといいよ
まぁ、店舗によるんだろうけどねｗ俺の知ってるGSなんか近隣の量販店よか安かったりしたよ
量販店の特価タイヤは外国製のが多くてねぇ・・・履ければいいだけならそういうのでいいかもね
うーん、なんかまとまんなくてスマン
まぁ、いろいろ調べてみるといいよ

>>72
絶対に寒冷地仕様にしておいた方がイイよ！

何にも無しなら、２列目・３列目寒すぎｗ

　 ↓これが実際の販売台数です。
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>76
リアワイパーが嫌

>>78
リアワイパーはあとからすぐ交換できるが三列目ヒーターはむずかしい

リアワイパーて違うの？

この板では、必ず寒冷地仕様をすすめてくるが、関西在住の俺からすれば、標準でなんら問題ないんだけど。

スキーに行ったり、寒い地方ならあったらいいかもしれない。

寒がりが多いのさ

なんだ？関西って冬がないのか？

コンビニに、ミニバンのすべてっていう雑誌があったからちょっと立ち読みした

新型の他車種と比べても仕方ないと思うのだが、
燃費はドングリ、足回りとかはやはり劣るとか。

ま、俺はセレナが一番だ。

>>72
男は黙って練炭

>>85
目的地に着く前にあの世に着きまっせw

>>81
三列目に人乗せないとか、三列目に乗るのが毎回、車内暖房なんて必要ない、頭温足寒の状態でも全く車酔いしないって人ばかりなら 何ら必要ない
そんな人ばかりなら車に暖房自体がいらない

新古車でセレナの20S-Vセレクションを購入予定なのですがキセノンライトが付いていないのですがディーラーで後付けなどは可能でしょうか？
不可能な場合、後付けでHIDなど付ければ何ら問題はないでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>88
プロジェクター式ＨＩＤにするならメーカーオプションになるだろうから、後付けは難しい。
リフレクター式でいいなら社外品が付けられるが、中には車検に通らないようなのもあるようだ。
あとＡＦＳ付けるなら最初からメーカーオプションで付けとけ。
その特別仕様車で付けられるかどうかは知らん

>>90レスありがとうございます。
購入予定のセレナは新古車なためオプションで付けることは無理ですがリフレクター式で構わないので車検に引っかからないHIDを探してみようと思います。

ありがとうございました。

みなさんありがとうございます。
予算の許す限り、寒冷地仕様にします。
余裕があれば、ワイパーも交換します。

どーしても予算オーバーなら練炭で代用することにします。

目張り用のガムテープも忘れずに

遺書も書いておくこと！

>>92

二万ぐらいのもんだ。

たいした金額じゃない

>>92
みんな、電車なんか飛び込まずに練炭を使いましょう。
┌────────────────┐
│ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│ 　 　 　 　 　 　　　　　　　∧ ∧　 　 　　.│
│　 〔￣￣￣.〕　./⌒ヽ.　　（'∀` ） 　 　　 .│
│　　|. 七輪 .|. 　|　 　.|.━⊂　　　) 　 　 　│
│　　|┏━┓| 　 ヽ__ノ　　 （_（＿ｲっ 　　　│
│ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│　　　　　　　Now Rentaning ...　　　　　　│
│ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│　CO充満までしばらくお待ちください..　│
│ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
└────────────────┘

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

スペアタイヤの付いている位置にビックリした。
車体の真下にあるんだね。。
みんな付けたまんまにしている？
取ってる？

取ったらスペアタイヤの意味がないんｼﾞｬﾏｲｶ

ﾜﾛﾀ w

取るわけねえだろｗ
サーキットでスポーツ走行でもしようってのか？

スペアタイヤが必要な事ってまず無いが、装備しておかないとイザという時に泣ける。
ちゃんと付けとけよ！

>>97
それ何のランキング？ｗ
自販連の販売台数ランキングは>>77なんだけどｗ

>>103
おまえ頭悪いな

>>103
相手しちゃいけないよ。
なにがあってもスルーするのがここのルール

>>105
ステップに負けてくやしいのかな？

>>97みたいなランキングを張る奴って自分の車選びの自信が無いんだろうな。
売れてる車=良い車→その車を選んだ自分に満足　って小さい奴なんだろう。
自分の車を見る目に自信があればその車が売れているかどうかは気にならない。

>>107
あなたもステップに負けてくやしいんですか？

年の瀬も迫り、車内の掃除をする奴らも多いと思う。
で、シートレールの溝の中の汚れだが、皆さんはどんな掃除の仕方をしてますか？
掃除機では今ひとつ綺麗にならないし…
道具や方法など意見を下さい！

そして、くれぐれも言っておくが定期的に出るあいつはスルーでよろ。

２０S-Vだっけ？限定車　あれスペアタイヤ付いてないんだろ？

IDをスキップドボンして下さい

>>110
付いてるだろ。
ローダウンしてる車ってスペアタイヤ外せるのか？

>>110
HPで確認したらホントに付いてなかった
そのかわりパンク修理応急修理キットってのが付いてるな

昔、タイヤのサイド部分を損傷した事があるオレとしてはスペアタイヤ無しは怖いな。

>>103
>>97の数値は何の参考にもならん。
２台しか売れなかった車が今期たった１０台売れただけでも 500％になっちゃうんだから。
前モデルが不人気だったのを証明してるっていう参考にはなるか。

>>115
お前本当に馬鹿だな

>>115
だから、そいつのことはスルーして下さい。
相手するからいつまでも同じこと書き込みするんだよ。
無視してセレナの話しましょう。

>>115
半年ROMってろカス

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ミニバンのすべての最新号でMクラスミニバン（エアログレード）の比較してるけど、
ステップワゴン（スパーダ）の実燃費って悪いんだな。。

常時ECONモード使ってもセレナ（ハイウェイスター）と同程度でノア（Si）とはかなり差があるね。
新宿〜箱根〜鎌倉（260km）を一般道、高速、峠など6ステージに分けて計測してて、
ステップワゴンの弱点は大渋滞らしい。

ステップワゴン（11.72km/L）
セレナ（11.67km/L）
ノア（14.00km/L）

>>120
どうやらステップに負けてくやしいようですね

負け犬は良く吠える。

>>122
同感です。
ステップに負けたのがくやしいのか「負け犬の遠吠え」が多くて困りますね。

関係ない車種のスレッドで吠える奴が負け犬

だからお前ら、何回言ったら分かるんだ！

放置

>>121

クリスマスに可愛い娘を三人喰っちゃった…ぐらいの自慢話で俺らを悔しがらせて欲しいです。

そういう話はないの？

>>127
ファミリーカーのスレでそんな強者いないだろ？

>>128
そんなくだらんレスにいちいち反応するなよ。スルーしろ。
やつは、ステップに負けてくやしいから、話題を車以外にそらしたいだけなんだよ。

>>129 よしよしおまい近所の野良猫と一緒で友達いないんだな
でも野良猫はコピペせんからおまいは野良以下認定おめでとう

>>130
結局あなたもくやしいんだな？

>>131 はぁ、何が？
おれのチソコはΦ50だが文句ある

>>120
常時ECONてｗ大トルクでDOHCのセレナにぶち抜かれて追い付きたくなってECON解除したらセレナ以下の燃費になるって事だな
やっぱ新型ステップワゴンのSOHCエンジンは超糞じゃんｗ

>>133
でもステップ２位なんだよね。
分かる？

>>134
販売台数の実数は?

>>135
実際のところ伸び率が重要なんだよね。
分かるかな？

>>135
↓これが実際の販売台数です。
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

G1t5+MXR0
おまえ短小包茎なんだな

>>137
>>138
みなさん、ステップに負けてくやしんですね。
その気持ち分かりますが、素直に現実を認めてくださいな。

>>139
何をどう考えたら悔しいんだ？

>>136
あはは
ステプは伸び率2位でも販売台数10位の情けなさとは。
台数が伴ってなけりゃ説得力ゼロ
かきこが逆効果だって早く悟ったほうがいいｗｗｗ
まぁ12月の伸び率が出たら見ものだが。

>>140
無理するな。

>>141
負け犬の遠吠えですね。
まあ、落ち着いてくださいな。

>>142
別に無理はしていない。
どう無理してるのか教えてくれないか。
ステップワゴンが売れようがコケようがまったく関係ない。

G1t5+MXR0
何故、ノアヴォク、セレナ、ステップスレにいるのか？
おまえは、前回凹みまくったビアンテ野郎だな
ＣＶＴが無くて「くやしいのう、くやしいのう」

ID:PCvm68TV0
後のID:G1t5+MXR0の相手は任せた。

>>145
＞ＣＶＴが無くて「くやしいのう、くやしいのう」
ステップは今回からＣＶＴですよ。

>>146
まぁ北朝鮮相手にしてるようなもんだな
我が将軍様（ステプ）が一番ってことで他はみんな負け犬の遠吠え扱いｗ

>>148
あなたもくやしいんですね？
まあ、しょうがないですね。
ボロ負けではね。

このスレは馬鹿ばっかだな

あれだろ？
荒らしを相手するっていうスタイルの荒らしだろ？

こちら雪国なんだけど、積雪の多いところでバックするとCVTのトルコン？が負荷を避けるのか？
進まなくなる・・・おまけに４WDがいまいち反応が鈍い。

前のノアだと、電子制御のトルクスプリットだったので結構素早く駆動していたんだけどさ。
あのバックの力のなさはなんなんだろ・・・・。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

↓これが実際の販売台数です。これ以外の数字に単位が無いインチキランキングが頻繁に貼られていますがあれは意味ないので無視しましょうｗ
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>154
>インチキランキング
よく見てくださいな。
自販連発表ですよ〜〜〜〜

ノア、ステプとスレ進行が全く同じになってるのが笑える

ほんとバカばっかりだな。
ステプキチガイの思う壷じゃねーか！

>>156
そうだねえ。
バカが多くて困るよ。

寒冷地仕様にしておけばよかった
後悔しても遅いわな

>>159
＞後悔しても遅い
どうやらあなたはよく分かっているようですね。
ステップにするべきでしたね。
セレナを買ったのを後悔しても、今では遅いですよ。

>>159
おれも標準地仕様だが昨年の冬も暖まりに全く問題なかったよ。
それより寒冷地仕様は冷却水量が増えるんで実際に暖房が効き始める
時間は標準地仕様の方が早いんじゃないかな。

後ろが寒いぜ！

>>152
ガッツ石松

>>160
俺は本田車は嫌いですわ

後ろに乗っている
爺婆や子供達が
寒いと文句言っているのですわ

俺の住む地域が暖かいのか、３列目に乗る家族が我慢強いのか、寒冷地仕様でない俺の車で不満は出ないなぁ。
確かにポカポカには暖まらないけどね！

>>164
＞俺は本田車は嫌いですわ
負け惜しみですかね？

>>164
爺婆はただでさえ寒がりだからね

標準仕様で３列目まで暖めようとすると運転席は灼熱地獄になる。

ホンダは好きでした。
ステップワゴンも好きでした。
でも今はどちらも嫌いです。

昔のホンダスピリッツが消えてしまったから。
それと>>166みたいなランキング厨がウザいせいもあります。

щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ　
年末年始の挨拶を一足お先に終わしてきた俺とブサイク嫁ハイウェイスター☆

なぜかって？そりゃー俺が嫁の実家の親戚が集まっている場所には行きたくないからさ！
みんな顔がそっくり（　＾ω＾）
目は一重で開いているかわからんし鼻は豚鼻
そして俺は親戚一同から「よく結婚したなぁ！」と突っ込まれること23回
だから、先週末にいってきた
この時期のずらし方がポイントで誰も集まっていない実家で2泊して帰るのがポイント
もちろん正月は自分の実家から数百メートルなので帰らずに

俺のハイウェイスターで拘束道路でループし続けるぜ！
そんな俺の新年に幸あれ！

先日セレナ新車を試乗しました。
そのとき気になったのが
・青信号発進時に回転数が３０００位まで上がる（その後下がって落ち着く）
もちろん回転あがらないような発進も可能でしたが、そうすると流れより遅いので
後ろがけっこうつかえる感じ
・表示される燃費が５キロ台
都内で渋滞していたのでこんなもの？

これは、セレナの街乗りとしては普通でしょうか？

>>171
CVTの特性でエンジン音が静かでもそれなりに加速してるから静かに発進したのでOKです。
スピードメーター見ながら発進するとそれなりに加速してるのが分かると思われます。
逆に３０００まで回転数上がるほどの発進をした場合、後続車は付いてきてないと思われます。
CVTはエンジン音とスピード感が一致しないので最初は戸惑いますが慣れると静かで快適です。

>>171
エンジンが暖まってない＋発進してすぐだと
トルコンがロックアップしなくて少し回転数高めにしないと
思ったように加速しないこともある
（それでも3000回転行くかなぁ）

普段は2000回転前後で十分

>>166
ｱﾎﾝﾀﾞ海苔はうるさいなｗ
ただたんにｱﾎﾝﾀﾞとヨタは嫌いなんや
俺は今まで日産オンリーなんや。

>>170
不っ細工嫁を相手によく出来たなー尊敬しないが感心するぜ
これで嫁が海馬だったら何かの罰ゲームですか
せめて後ろ姿でも良けりゃ我慢出来るカモ？ーン
でなきゃ一生もんの不良債権ですな
とにかく残りの人生頑張って養殖してくれ

>>171
セレナのCVTがもたつくと言われる件ですね。
これはCVTの特性というより、セレナの発進時のロックアップ制御が
不出来なせいです。いつまでも高回転のままズルズルと加速するのが
5秒〜6秒も続きますよね。

少なくとも最初にこれが気になり始めると、買った後も相当気になるはず。
自分がそうでしたから。

最近のステップワゴンやノアヴォク(バルブマチック車）に乗ると
CVTでも軽々と発進してくれるので、そちらも試乗してから決めるのが吉かと。

モデルチェンジのスクープ写真。
グリルがヘッドライトより低い。ちょっと気になる。

>>177
どこに出てたの？

セレナ　モデルチェンジ
で、ググって画像で最初に出てくる奴なんだけど、あれってガセ？

思ったより燃費いいわ俺のセレナHS。　街乗り10　高速で12.5まで伸びた。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>159　セレナの後部座席の暖房は練炭ですから〜

92 名前： 72 [sage] 投稿日： 2009/12/26(土) 00:27:40 ID:NQpRQEz70
みなさんありがとうございます。
予算の許す限り、寒冷地仕様にします。
余裕があれば、ワイパーも交換します。

どーしても予算オーバーなら練炭で代用することにします。　

>>179
ベストカーに載ってた予想図かい？
今のセレナの方がかっこいいよね。

>>181
やっとパターンが変わったんか・・・

http://hissi.org/read.php/auto/20091228/TWlWZGtMWXYw.html
そろそろ通報するか

よろしゅ〜たのんます

20S乗りです
リヤだけハイウェイスターのエアロにしたいのですが
５ナンバーのままだとまずいですかね？
フロントとサイドは純正のエアロパッケージにするつもりです。

>>187
５ナンバーだとまずい、ではなく、諸元表に書かれたサイズから変わったらNG。
後付けフォグが外形から はみ出たら車検も通らんし。
持ち込み登録とか普通でない手順が必要かもしれん。

HSって３ナンバーなんですか！？

>>18
ありがとうございます

社外エアロの場合はどうなんだろうという疑問もありますが、
おとなしく、純正リヤプロテクターでいきたいと思います。

↑
間違えました　
188さんへのレスです

>>185
ホンダ社員暇過ぎｗよっぽど客来ないんだな
やっぱ出たばかりで売上台数10位の新型ステップワゴンは大失敗作だねｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>192
ほら煽るから馬鹿がまた来たｗ

NGワードにステップワゴンでスッキリするよ

何とか大掃除も終わって、最後に残るのはセレナの屋根洗い。
メンテキットでコーティング補修、、、こればかりは大仕事だなぁ　orz

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>120
そもそも高回転は、バランサーシャフト無くしたことで
振動と音が酷いから使って欲しくありません！
低回転のトルクに振ったということにして誤魔化してます。
が、実燃費は常時ECON使ってもノアヴォクに完敗
セレナにギリギリ勝てるくらいで開発もしんどいっす・・・
2009年10月1日以降義務付けされた、JC08モードの燃費表示も無視しないとバレちゃいます(^^;
>>120みたいな記事で実燃費を暴くのは勘弁して欲しいっす。

>>197
メーカーではメンテナンスキットとかクリーナーと呼んでいますけど
市販品のコーティング剤と同じような気がしません？
俺もこれから屋根をやるぞ〜

>>200
コーティング剤というより、コンパウンドに近いんじゃない？
ひどい水あかとかが付いてないなら、シャンプーだけの方がよいよ。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>183
ベストカーの予想図は直前でも外すから全くあてにならない。

>>200
そうなんですよね。
結局5イヤーズコートとは言っても月１のシャンプーが必要だし
完全メンテフリーとはいかないんだよね。

メンテクリーナーも年１回とはいっても実質水垢やタール痕が目立った部分だけ
月１回くらいのペースでやってるから、普通にワックスかけてるのとあまり
変わらんってことになっとります。

>>201
コンパウンドかぁ、確かに頻繁に使うとまずいのかな。
こまめにシャンプーがよさそうですね。

>>202
広さをもとめるならステップですかね

＞ニュース：事件
＞日産が６４０億円申告漏れ　国税指摘に不服審査請求

税金逃れしようとしてるのか？
こんなところの車なんて買えるかよぼけ

>>206
税金逃れはいけませんねえ。

国のトップが脱税しているのに･･･

>>208
今度鳩山君に会ったらしっかり叱っておきますよ

石破さん、よろしく

>>205
いえ、５ナンバーハイエースです
これ最強

>>193
ポイントって何？
数字の単位が入ってないけど？ｗ
実際の新型ステップワゴンの販売台数は二ヶ月連続10位以下なんだけどｗｗｗ
内半分は新型としては前代未聞の目標未達だしねｗ

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>214
ポイントって何？
数字の単位が入ってないけど？ｗ
実際の新型ステップワゴンの販売台数は二ヶ月連続10位以下なんだけどｗｗｗ
内半分は新型としては前代未聞の目標未達だしねｗ

>>215
ほんとやめて
本スレでも騒いでるヤツなんだからさ

４代目ステップワゴンメーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

この駐車場のようなスペースは何に使うんだ？

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>215
＞ポイントって何？
ステップのポイントはやはり広さがナンバー１ということですかね。

メーターの前のスペースも広さナンバー１
ステップのポイントはやはりメーターの前の広さがナンバー１ということですかね。

そうですねえ。
セレナユーザにとってもくやしいところでしょうね。

ステップのメーターの前のスペースにはティッシュペーパーでも弁当箱でも置けますしね。
セレナユーザにとってもくやしいところでしょうね。

>>216
こいつ等はどっちもアラシ。
今は耐えろ。

>>222
荒らしはスルーがいいよ。

これね
↓

【荒らしへの対応について】　

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上荒らしへの対応についてでした

大掃除ついでに屋根を洗おうと決意してたのに
大晦日に生憎の強風と粉雪舞う荒天にあきらめました orz
皆さん来年も良きセレナライフを送れますように、、、良いお年を！！

これが理想のセレナライフ！

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

あけおめ

ことよろ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

正月にHS買いにいってきます。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>229
正月休みは店やってるの？

今は、トヨタ以外は大概初売りやってんじゃね？

皆の衆、今年もよろしく

>>230
ステップは広さもナンバー１なんだ。すごねえ。

C25スピーカー交換を自分でやった人に質問！
純正は音が悪い？新車を購入したときにディーラーでやってもらった
から純正音がわからなくて・・・。フロントの内張りをはがした時に、
デッドニングされているような感じがあったもので・・・。

>>234
自演乙

>>235
MOPナビを選択すれば6スピーカーのHi-Fi仕様になるので
それほど悪くはないと思う。
DOPナビやナビなし仕様にすると2スピーカでスピーカのグレード
も下がるので音質は悪くなると思う。

>>237
ありがと！！
アルパインのX08ナビを使っております。
音は満足です！（ど素人なもので）
なんども質問ばかりで申し訳ないのですが、ワンタッチクリーンスイッチを
押しても動作しないときがあります。エンジンを付けて最初のほうは作動します。
仕様なのでしょうか？車内の空気がきれいであれば動作しないのでしょうか？

>>238
インテリエアコンのことかな？
自分の場合は冬の寒い時期エンジンをかけたばかりの時に
ワンタッチクリーンスイッチを押しても青ランプが付かないことがある。
走っているうちにいつのまにか青ランプがついているけど、自分でも
故障かどうかの判断がつかないでいるよ。
他のかたはどうかな？

外が寒いときには作動しにくいと説明書に書いてありますね！！
冬場の北日本ではきついのかな？？

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

みんなのバックモニターは予想新路線ある？
俺のにはでないんだが。

>>243
ナビの型番を書かなきゃわからんよ。
MOPナビは表示される。DOPナビは機種による。

安物ナビなら、距離の目安線も表示されないタイプまである。

俺と実家と親戚とブス嫁賀正！

正月は俺様の実家に皆集合！
兄弟も自慢の愛車に乗って帰省してくるが、おれのセレナハイウェイスターが一番ステイタスを感じる！
トルクの塊のMR20DE！トヨタのバルブトロニックに差をかなり付けられているんじゃないなんて問題なし！
エロトロニックCVT！気のせいだが普通に踏んでも3000回転まで回って雪道ではスリップする
ゆっくり踏んでしまうと軽トラ並の加速になるのでこれはスノーモードとか設置した方がいいぜ！
家の前に道路にはみ出して駐車する俺のハイウェイスター！
正月の帰省も近所の人に自慢できる！プゲラ！住んでいるのは数百メートル離れたアパートだけどね！ププ
姉貴の旦那のステーションワゴン！うわぁ狭い！俺のハイウェイスターの広さを見ろってんだよ！
ステージアの方が・・・走りもエンジンの3.5Lなんだそうなな・・・きぃ
２Lを過激に使いこなして走らせるこの走る移動タンス！
助手席にはブサイクな嫁を載せてアネキの旦那にも「マジブス！」なんて陰口を叩かれようと俺のハイウェイスターライフは今年もよろしく！

いくぜ！残価設定ローン支払い完了俺の家のブサイクな嫁にそっくりな子供もさらに似てきてマジｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ！
でも、休日のショッピングモールで買い物すればそこにはプレミアムライフを感じるミニバン！
それが、ハイウェイスター！

そうそう、親が金が苦しいらしく田畑を売っていたのは内緒！

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★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

正月にHS買ってきました。

>>247
ご愁傷様です。

買って来たという事は中古か？
新車なら契約してきたじゃね？

そうです、"契約してきました"です。

>>247
おめでとう君には >>245 の世界が待っている ヒーハー

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ステゴン見たけど格好悪いなｗ
俺はセレナにするわ

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ｱﾎﾝﾀﾞ信者はなぜにそこまで勝ち負けに執着する？
馬鹿ばかりだなｗ

ニスモのサスペンションつけてる人いますか?
乗り心地とか見た目とかどうですか？

マガジンＸに次期セレナ情報載ってたな
直噴エンジンにアイドリングストップ付けて
燃費15km/lになるとさ
さらにクリーンディーゼルも出てこちらは
もっと燃費いいし100%減税だとさ
3列目は床下収納になるかもだと
床も低くなるみたいだし
ステップワゴンは短い命になりそうだな

>>255
セレナって意外と小さいんだね

>>255
セレナって意外と小さいんだね

>>259
>>260
セレナは狭いよ

　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
.　 　 |ヽヽ-‐-‐-/ / ｌ´
　　 　＼ ｀ニニ´ '／__　　　　r― ､
-‐#/７ぐ`ｰ‐'ｰ‐'　〉#ﾄ､ヽ.-､(＾く二.ヽ
##/ .ﾊ#ヽ　　　　/# | #|　|#ヽ弋ヾﾕ }
#ｔ|　|#ヽ#ヽ　　/## | ##|　|###ﾉ ! 　|
#:|　|##ヽ#ヽ /### | #:#:|　|##{　　　|
　　　　セレナユーザ

>>258
クリーンディーゼルはでないだろうね。ディーラ系情報では日産独自開発のハイブリッド
車は出すと言っていた。（現行のハイブリッドはトヨタと共同開発仕様）

そもそもクリーンディーゼルをオートマチック車に搭載する予定はないと日産は言って
いるのだが。

オートスライドドアの挟み込み防止機能が、ノアボクやステゴンより反応が悪い
と思うのですが、現ユーザーさんはヤバかったことありませんか？

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>263
ない

反応がどうかというより
小さな子供の手が挟まれる事故が起きたとすれば
目を離した保護者のせい

俺と実家と親戚とブス嫁賀正！

正月は俺様の実家に皆集合！
兄弟も自慢の愛車に乗って帰省してくるが、おれのセレナハイウェイスターが一番ステイタスを感じる！
トルクの塊のMR20DE！トヨタのバルブトロニックに差をかなり付けられているんじゃないなんて問題なし！
エロトロニックCVT！気のせいだが普通に踏んでも3000回転まで回って雪道ではスリップする
ゆっくり踏んでしまうと軽トラ並の加速になるのでこれはスノーモードとか設置した方がいいぜ！
家の前に道路にはみ出して駐車する俺のハイウェイスター！
正月の帰省も近所の人に自慢できる！プゲラ！住んでいるのは数百メートル離れたアパートだけどね！ププ
姉貴の旦那のステーションワゴン！うわぁ狭い！俺のハイウェイスターの広さを見ろってんだよ！
ステージアの方が・・・走りもエンジンの3.5Lなんだそうなな・・・きぃ
２Lを過激に使いこなして走らせるこの走る移動タンス！
助手席にはブサイクな嫁を載せてアネキの旦那にも「マジブス！」なんて陰口を叩かれようと俺のハイウェイスターライフは今年もよろしく！

いくぜ！残価設定ローン支払い完了俺の家のブサイクな嫁にそっくりな子供もさらに似てきてマジｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ！
でも、休日のショッピングモールで買い物すればそこにはプレミアムライフを感じるミニバン！
それが、ハイウェイスター！

そうそう、親が金が苦しいらしく田畑を売っていたのは内緒！

>>258
マジで３列目がステゴンと同じ床下収納になったら、快適性無視で売れなくなるだろうな。
ノアヴォクの一人勝ちになるのか

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355


　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
.　 　 |ヽヽ-‐-‐-/ / ｌ´
　　 　＼ ｀ニニ´ '／__　　　　r― ､
-‐#/７ぐ`ｰ‐'ｰ‐'　〉#ﾄ､ヽ.-､(＾く二.ヽ
##/ .ﾊ#ヽ　　　　/# | #|　|#ヽ弋ヾﾕ }
#ｔ|　|#ヽ#ヽ　　/## | ##|　|###ﾉ ! 　|
#:|　|##ヽ#ヽ /### | #:#:|　|##{　　　|
　　　　セレナユーザ

お待たせしました！
寒さ厳しき折、セレナのCVTがなかなかロックアップされない苦行の日々が
やって参りました！！
ずるずると回転ばかり上げて加速しないズルズルCVTよ、今年も幸あれ！

C25 MOPの地デジHDDナビを装着している方に質問です。
このナビって自車位置が常に5m〜10m程度後方にズレませんか？
縮尺を10mにするとよくわかります。
バッチリ合っている時もたまにありますが大体はズレる。orz
ディーラーに聞いても客相に聞いても「そんなもんだ」と言われましたがいまいち納得できません。

>>270
そんなもんだ

つか、それ以上の精度を要する理由を聞きたい

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

>>270
そもそも、GPS電波は・・・

>>273
GPS電波に意図的に誤差を含んで発信していることは知っています。
知りたいのは、この５ｍ〜１０ｍのズレが個体差によるものなのか
仕様の範囲内なのかってこと。

ちなみに、知り合いのホンダ純正のナビは常にピッタリの位置を表示していました。
ちょっと走っただけなので何とも言えませんが・・・。

>>274
走行時でしょうか？それとも停車時？
SA解除後は格段に精度が上がったのでその問題ではないと思います。
じつは前に使っていたナビが少しそのクセがありました、
通常GPSから1秒ごとにデータを処理->表示だと思います、
当然処理が遅いと前のデータが表示って事になります、
またメーカーもあえて走行中は予測して数メートルずらすなんて
プログラムを入れてあるかも？
あと確認ですがGPSは何個受信している時ですか？

>>275
レスありがとうございます。

＞走行時でしょうか？それとも停車時？
走行時も停車時も同じ間隔でずれています。
走行時は、実際に交差点を通り過ぎても表示はまだ交差点内かそれより後方。
ただ、自宅付近で合うところはいつも合っててズレるところはいつもズレてます。

＞SA解除後は格段に精度が上がったのでその問題ではないと思います。
なるほどなるほど。

＞通常GPSから1秒ごとにデータを処理->表示だと思います
そうだとしたら走行時のズレは理解できますが停車時については処理していないってことでしょうかね。

＞あと確認ですがGPSは何個受信している時ですか？
何度か何カ所かで確認したことありますが、だいたい２〜４個程度でしょうか。
走行中の受信状況と現在地表示が同時にできない？ので正しくはわかりません。

>>274
客相に聞いて「そんなもんだ」は充分 仕様の範囲 と考えるのが普通だと思うが。

Hondaが良ければそれに変えればいいだけの事。

納得いかないじゃなくて諦めな。

ホンダ（先代オデMOPナビ）はタマ〜にズレた様な気がする。

今はトヨタ（ヴェルMOPナビ）だけど精度もいいし、
案内も分かりやすく今までのナビで一番気に入ってます。

>>277
客相からは結論として「そんなもんだ」と言われたが、その根拠たる具体性のある説明がなく
言い方も迷ったような言い方だったので信憑性が欠けて納得いかないんだよ。
だれがHondaが良いなんて言った？
お前みたいな奴ばかりだとメーカーも楽でいいだろうな。

>>278
有益な情報ありがとうございます。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>276
>何度か何カ所かで確認したことありますが、だいたい２〜４個程度でしょうか。

ちょっと少ない気がします…
3次元測定なので最低3個(2個でも前のデータから予測可能ですが)+1個で補正だと思いました。
4個だとしてもギリギリですので数メートルはずれるでしょう。

ハイウェイスターVエアロ購入予定ですが
フルモデルチェンジ前で値引き期待できるかな？

一応ナビ半額＋バックカメラ、あとはバイザー・マット・ナンバーフレーム
５イヤーズコートくらいかな？

下取り車は他社査定で９０マソ。

込み込み２００万以内でいけるかな？

下取り９０万ならイケますよ

>>281
今度再確認してみます。
すべて受信している状態は見たことがないような気がします。

>>279
自分でHondaがズレないって274で言ってるじゃん。
それすら忘れてるなんて．．．

ま、クレーマーにならない程度にしろよ。
実用上なんにも問題ない程度だろうし。

>>285
HondaがズレないならHondaに乗り換えろってことだろ？
それともHondaのナビ本体を移植しろといってるのか？
いずれにせよ論点のすり替えしかできないようだな。
後は好きに書け。
レスしないから。

去年の秋口にセレナハイウェイスター買いました。
で、DOPのサンルーフ(後部)、開けたままエンジンを切ってもなにも警告しないのは仕様?
ディーラーでは、警告する車種は思い当たらないというような対応でしたが、以前乗っていた
トヨタ車ではちゃんとブザーが鳴ったので、残念です。そして、この前うっかり開けっ放しで一日
雨に降られました…。ルーフ部が見えないのでなおさら欲しい機能です。

それと、全く関係ない話で、発進時にアクセルを踏んだとき、軽く回転数が上がって加速せず、
数秒後1500rpmあたりに固定されてトルクがかかるというのはCVTの仕様ですか? 踏み込み
すぎても2500rpmくらいいってしまうし、弱く踏み込むと加速が悪いし、ちょっと不満です。
どなたかうまい加速方法を知ってますか?(そんなものはない?)

>>282
余裕v

>>286
愚痴に突っ込まれたからって
論点がどうのこうのとか勝手に勝利宣言するなよ
ｶｺﾜﾙｲ

>>287
発進時に踏み込みすぎるとトルコンのロックアップが遅れるようです
ジワッとアクセルを踏みながらスタートして、
あなたの言う回転数が固定された状態になったら
必要な加速に合わせて踏み込むのがよろしいかと

>>280
明日は12月分の発表だぞ。
しっかり見てきてちゃんとコピペしろよ。

>>284
日本の何処でしょうか？東京から離れるほど大きくなる？
決まった方角にずれてる？
測地系が替わってしまったって事はないかなぁ〜
（まあ、最近のナビでは考えられないですけど･･･）

>>291
大阪北部の郊外です。
よくあるベッドタウンみたいな所ですね。
決まって実際の位置より後方を表示しています。
前方に表示されることはありませんね。
左右のズレは特に気になりません。（気付いてないだけかも）
測地系ってなんですか？

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

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ドライブレコーダーの導入を考えてるんだけど、インテリキーと干渉しないか心配。
誰か付けた人いる？

>>292
>決まって実際の位置より後方を表示しています。
って事は地図の表示がずれているって事ですね、
位置データと画像データのずれだと思います。（だとするとユーザーでは不可能）
昔のGPSは日本測地系が殆どでしたけど今では世界測地系が殆どです。
何？かはググって下さい。

↑
説明不足かな？
たぶんGPSの位置データはちゃんと処理（表示）されているが画像自体が
前方？にスライドしているようなものだと思います。
画像に位置データの情報を入れる時にずれたか？ずらしたか？でしょうね！

>>292

こんな基地外クレーマーに間違えて売ってしまった営業マンも大変だなwwwwwwww

>>292
後は好きに書け。
レスしないから。

レスしないから。

レスしないから。

www

>>287
単純にセレナのCVTに限って変速マッピングがタコなだけだと思う。
ノアヴォクやステップワゴンのCVTでは発進からスムーズに加速しますんで。
実際には発進時のトルコンのロックアップが遅すぎで相当燃費的にもロスが
多いと思いますよ。

俺の新年とマジブス妻ハイウェイスター

オヤジは田んぼ売って金得て近所の笑いものｗ
ブス妻の弟は、ブサイク妻なそっくり顔で結婚に焦って相談所で200万ボッタクられる！

だけど、俺のハイウェイスターマジブス妻エディション！
ゲソトロニックCVTのセレナ専用の特別チューニング！
「こりゃー車重がありすぎてローギアで引っ張るか燃費を意識してハイギアードにするか？」
意図的にユーザーが設定できるようにしないと、回転だけあがる運転で燃費悪化！

嫁は安全運転だけど、後ろに大名行列を作ってもマジブスな顔は澄ました顔
後続のイライラした顔は追い抜きざまに妻の顔を見ると、憎しみがブスな顔のおかげで笑いに変わる！
そんな俺の複雑なラブマイハート！

だが、衝撃の事実俺のオカンもサイババみたいな感じなの〜！！！！！！！
親戚からは「あんたら親子でブス専だなｗ」と言われる！

そんな田舎で生きる俺たちマジブス妻家族！
今週末の3連休も俺の禁断の走りを魅せつけるぜ！

>>296
便乗でスミマセン。ウチの車も実車位置がナビの表示位置より後方にずれてるため、曲がりたいのに曲がり損なうときがあります。
「位置データと画像データのずれ」というのはＤで直せるんでしょうか？
以前、Ｄに相談したときは>>270氏と同じように「そんなもんだ」と言われました(言葉遣いは違いますが・・)。

まあ確かにここを右折ですとか急に言われたりしてパニくったりするけどな。
せめて100ｍぐらい手前でアナウンスしろとは思うけどな。

>>289 >>299
ありがとうございます。
発進時はあたかもニュートラルに入っていると思うくらいです。
気をつけて乗るしかないですね。

１１月の新車ランキング（自販連）

1 　プリウス 　　　トヨタ 　　　22,594 　　373.6
2 　フィット 　　　　ホンダ 　　13,942 　　140.7
3 　インサイト 　　ホンダ 　　11,967
4 　ヴィッツ 　　　　トヨタ 　　　8,117 　　136.5
5 　フリード 　　　　ホンダ 　　7,927 　　161.2
6 　カローラ 　　　　トヨタ　　　7,825 　　118.3
7 　ステップワゴン ホンダ 　　7,075 　　269.3
8 　ヴォクシー 　　トヨタ 　　　6,315 　　205.4
9 　セレナ 　　　　日産 　　　　5,850 　　183.7
10 　パッソ 　　　　トヨタ 　　　5,733 　　142.9
11 　エスティマ 　　トヨタ 　　　5,281 　　167.5
12 　ヴェルファイア トヨタ 　　4,940 　　156.3
13 　ウィッシュ 　　トヨタ 　　　4,493　　 295.6
14 　ノア 　　　　　トヨタ 　　　　4,165　　 165.8
15 　マークＸ 　　　トヨタ　　　 4,059 　　　273.1
16 　ラクティス　　 トヨタ 　　　3,963 　　161.9
17 　ノート 　　　　日産 　　　3,830 　　　151
18 　ＳＡＩ 　　　　トヨタ 　　　　3,798　　 (21-11)
19 　キューブ 　　日産 　　　　3,648 　　　72.2
20 　デミオ 　　　　マツダ 　　3,441 　　110.4

>>303
俺の感想だが、
各社ミニバンを試乗し比べて、
セレナのCVT・エンジンのマッチングが一番酷かったよ。
という事で、俺はセレナは買わなかった。

あの2.4L・CVTの重いアルファードの方が遥かにマシだと感じた程ですから。

しかし、シートアレンジ的に2Lミニバンの中では一番良い出来なんだよね。
CVTフィールがヴォクやステと同程度なら間違いなく買ってたな〜。

>>305
なんだか何年か前に似たような書き込みを見た気がするＷ
当然、車種は入れ替わった文だったけどね。

そうなん。
乗り比べた感想書いただけだけど、同じこと感じた人が居るんだね。
でも、逆に何年も前から日産はCVTが進化してないって事か・・・

確かCVT車を始めて売り出したのは日産だった気がするけど。

>>307
逆じゃよ。
前の型のヴォクシー、ノアの話になるが、トヨタのＣＶＴ制御は糞でセレナのは抜きん出ている
と言う文をよく見かけたものなのだ。
今の型のノアはそんなに良いのか？
セレナもＣＶＴウォーマーを採用してから良くなったと思っていたのじゃが。

俺の新年とマジブス妻ハイウェイスター

オヤジは田んぼ売って金得て近所の笑いものｗ
ブス妻の弟は、ブサイク妻なそっくり顔で結婚に焦って相談所で200万ボッタクられる！

だけど、俺のハイウェイスターマジブス妻エディション！
ゲソトロニックCVTのセレナ専用の特別チューニング！
「こりゃー車重がありすぎてローギアで引っ張るか燃費を意識してハイギアードにするか？」
意図的にユーザーが設定できるようにしないと、回転だけあがる運転で燃費悪化！

嫁は安全運転だけど、後ろに大名行列を作ってもマジブスな顔は澄ました顔
後続のイライラした顔は追い抜きざまに妻の顔を見ると、憎しみがブスな顔のおかげで笑いに変わる！
そんな俺の複雑なラブマイハート！

だが、衝撃の事実俺のオカンもサイババみたいな感じなの〜！！！！！！！
親戚からは「あんたら親子でブス専だなｗ」と言われる！

そんな田舎で生きる俺たちマジブス妻家族！
今週末の3連休も俺の禁断の走りを魅せつけるぜ！

>>296
そうなんです。
いつも矢印２個分くらい前方を表示してくれたらちょうど良いのになと思ってます。
明日にでもGPSの受信数を確認してみます。

発進時が一番ガソリン喰うんだよ。
俺は2000ｒｐｍあたりで発進して2〜3秒したらアクセル緩めて1500ｒｐｍに固定。
これで80キロぐらいまでは加速すんだろ。
発進からずっと1500ｒｐｍって方法もやったけど、加速が遅すぎて回りに迷惑掛けるし
所定速度に達するまで時間掛かる分かえって燃費悪いんじゃないかと思ってる。

>>311
うんうん、発進時はひたすらじっと我慢、忍耐のクルマですね。
自分もこの車で相当忍耐力が鍛えられてる気がする。

燃費特集見ててもある程度はメリハリのある加速をした方が
いいみたいですが、セレナのトルコン特性はこの運転方法が
あまり適さないのが痛いですね。

ノア買うかセレナ買うかで迷ってます。
シート関係は断然セレナだと思うけど
後ろは子供しか乗らないから
ノアのシートでも問題ないかとも思う。

あと、ハイウェイスターって内装が真っ黒ね。
これさえなければセレナに相当傾いたと思う。

うーん、悩むね。

オクにライダーのリヤコンビ出てる カッコイイ 標準グレード買ってライダーパーツに替えるが吉

>>313
最新のステップワゴンには行かないの？
今だったら俺もステップワゴンに傾いてたと思うけど。

>>315
いやー、一応見たんだけどね。
なんだろ。
やけに安っぽくない？
しかも、値引きはほとんど無いから一番高い。
デザインは嫌いじゃないし、
スパーだなんて一番かっこいいと思うけど
かんか内装がさっぱりし過ぎて
シートも小さくて仕掛けも古くて
３００万以上出して買う車じゃないような気がした。

>>313
おれは悩んでHSにした。
燃費も加速も悪くても、かっちょいいのがいい。

>>315
燃費も加速も静粛性もいいけど、一番値引きがしぶい。
ノアが一番値引きよかったよ。

>>316
内装は確かにねぇ（苦笑
その点ＭＣでセレナの内装はそれなりに質感上がったし
値引き含めると買い得感と満足度が高いということかな。
今セレナを選ぶ人は本物のセレナユーザと言えるでしょう！

>>317
>>燃費も加速も悪くても、かっちょいいのがいい。
セレナが多くの人に支持されている確信を見たような気がします。
結局は自分もそうでしたから。
そのときはステップワゴンはまだ旧型で迷い無くセレナに決めましたが（笑

唯一にして最大の問題点は
お隣さんがHSを買ったばっかりだということ。
やっぱり、色が違っても同じ車にされるのって嫌？

>>313
子供が大きくなるのは、あっという間だぞ。
中学にでもなれば、体の大きさはもう大人なみ

>>319
ご近所が３ヶ月前にHS買ったので、うちは違う色にしたよｗ
まぁイヤだからといって、文句言うすじあいでもないけどね。
会話のネタとしていいんじゃないかな？

ノアはもう少し待てばスパーノアが新しいトヨタ系メーカで生産される。

セレナは停止からの発進時は、少し強めにアクセルを踏み込んで、
回転数を一気に1700〜2000くらいに上げればモタツキはおきないよ。

車体が重い車だから、回転数一定でアクセルを踏み続けるよりも、
加速→惰性→加速→惰性とメリハリ運転するほうが燃費がよくなった。
あとはスポーツモードをうまく使って、なるべくブレーキをふまない
ようにすれば、更なる燃費向上が可能かと。
これで市街地走行時の累積燃費が8kmから8.7kmくらいに改善した。

セレナの20G+スタイリッシュステップを購入予定です
ちなみにステップワゴンからの乗り換えです〜
ホンダの車って長く乗ったらわかるけど、品質という面でまだまだですね
塗装ムラ、モールの浮き、室内のプラパーツのガタツキ等々、もうガタピシ！
長く乗るならホンダはお薦めしない

子供や年寄りの乗降を考えてのグレード選択になったんだけど
サスだけはHS専用サスかOPのローダウンサスにしようかと思ってます
純正ローダウンサスの試乗車がないのでどんなもんだろうと悩み中
乗り比べた人いらっしゃいましたら感想とかヨロシクです

よく見たらHSも２種類あるのね。
エアロも違うわ。
なんだろ。分かりにくいな。

>>323
HSの専用サスとDOPのローダウンサスはそんなに違いは
ない。もう少し硬くしたいならNISMOにした方がよい。
年寄りや子供のことを考えるならHS以外のノーマルサス車
が一番乗り心地がよい。

>>325
素早いレスありがとうございます！
そうですか、ではしばらくノーマルのままで様子をみてから検討することにします

２０SやGをHSみたいにする方法って無いかな。
どうも、内装が黒いのが嫌で。

>>327
ま、バンパーとグリルをとりあえず交換だね、
見積もり取って驚くと思うよ！
３ナンバー登録に変更だし・・・

>>327
ＨＳ買って、ベージュのシートカバーにベージュのフロアマットで相当明るくならない？

HS買って、SやG持ってる人に内装全とっかえを提案してみる。
金だしてでもやりたい人はいるはず。

>>329
ダッシュパネルの下側とか、ドアの内装側とかが、HSの黒とGのベージュじゃだいぶ違って見える。
金に余裕があるなら２０Gにして社外品のエアロパーツつけてもいいんじゃないか？

>>323
ﾗｲﾀﾞｰS純正→HKS→TEINと3本乗りついだ漏れが通りますよ

高速主体(100ｋ以上)でなければ純正が一番マシ

高速域での乗り心地は完全にｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの勝利

車高も落とすとすぐにｽﾍﾟｱﾀｲﾔ擦ったりするからどうかと



街中中心なら純正ｳﾝｺﾀｲﾔをｺﾝﾌｫｰﾄ系に換えるだけでも充分

ミニバンって家族の為に買う車だと思うんだけど、
何でサスを変えたりするのか理解出来ない。
同乗者にとっては乗り心地悪化するのにね。

金余りで無駄遣いしたいだけだよね？

ビルシュタイン入れたら、車高もそんなに落ちることなく走行安定性と
乗り心地が大幅に向上しました。
ビルは金出せば減衰も調整してくれます。

理解できないというなら、それなりに詳しいんだろうねえｗ

>>334
サス型番と減衰値をkwsk

俺なんかは仕事で普段高速往復300ｷﾛとかこなすし、休日は家族4〜5人乗せもするから
減衰力調整は必須 TEINのEDCFは運転席からそのまま調整できるからﾏｼﾞで楽
乗せる荷物、速度域が変わることが多いなら減衰力が変えられる車高調がｲｲ

>>335
BTSキット ２苦：BTS5072J　４苦：BTS5073J
おれのNC25は減衰いじってないけど、友人のC25は下と同じにした。

【日産】セレナ総合26台目【C25/C24等】
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/08/08(土) 15:31:42 ID:6TvqH5FR0
>>351
俺もビルだわ。
某タイヤ館でオーダーしたんだが、担当の勧めで伸び側減衰力を
フロント10%、リア20%アップしてもらった。
（この変更に対するエクストラコストは無かった）
街乗りはやや堅いな程度だが高速道路の直進性やステアリングの
安定感が全然違う。
驚くほど外乱に左右されにくい。
イニシャルは高いけど良い買い物だった。

>>327
20S/G買って、DOPのエアロ前横後全部付ける。
HS買うより高くつくのが難点。
20S/Gのフルエアロ付きって、
試乗者落ちの中古車でたまに出てますね。

>>325
自分は、C24/HSからC25/20Gに乗り換えたんですが、
C24/HSの方が良かったと思ってます。
今はミニバンタイヤを履かせてますが、C25/20Gのサス、フワフワ感が気になります。
ビルかNISMOに入れ代えたいと考えてます。

あ、>>339でC24/HSの方が良かったのは、サスの話です。肝心なキーワードが抜けてました。

ビルと比べるとNISMOってちゃちだよ。（ケース細い）
見た目だけだけかもしれないけど。

ところでC25のNISMO足ってカヤバ製？

漏れ前期2.0Ｇのフルエアロでつ。パールの。
ルーフエンドスポイラーとクリアテール付けて
フロントグリルもＨＳのに替え、アルミも社外の
17インチにしたから、そんじょそこらのＨＳより
物凄く高いと思う。ドアミラーウインカーも付けたな。
カメラもサイドとバック付いてるし。
内装がベージュなので、他のセレナ海苔が？？？
と言う目で漏れの車を見る。

HS買ってシートカバーとフロアマットやろうと思ったけど
内装全部黒だからよくよく考えると結構違和感ありそうだね。
そもそも、走ってるときは外装なんて見えないから素直に
２０Gでいいかなと思うようになってきた。

20Sの撥水シートオプションで内装ベージュだけど
結構気に入ってます

HS買いました。
コーナーポールつけたんですけど
家族からかっこわるいと言われてしまいました。
コーナーポールってかっこ悪いんでしょうか？
つけている人いますか？

普通にかっこ悪いと思います。

>>345
俺はかっこ悪いと思うけど、他人に何言われようが関係ないでしょ自分の車だし

コーナーポールって後で取れるの？

>>346
>>347
＞他人に何言われようが関係ない
そうだけど。でもやはりみんなかっこ悪いと思っているんですね。
それはしょっくだな。
そんなにかっこ悪いのかな？
運転に便利だよ。

>>348
運転に便利ってのは分かるよ、俺も初めて買った中古R-31に付いてたから・・・3日で取ったけど

>>344

え？詳しく知りたいです。
結構室内明るい感じになりますか？
違和感無いですか？

>>345
人それぞれだけど意見の述べた方がいいようなので…

残念ながら私も付けようとは思わないです(-.-;)

２０Sでシートを撥水シートを選ぶと内装もベージュになるんじゃなかったかな？
オレは２０Gの撥水シートだけど、内装が明るいと車内がだいぶ広く感じる。

内装黒にベージュのシートは違和感あるだろ。

>>352
>内装黒にベージュのシートは違和感あるだろ。

だよなぁ。

外観はHSがいいけど、内装は絶対ベージュがいいんだよ。
まあ、素直に２０Gでベージュ内装にする方向で固まってるけど。

ベージュは汚れが目立つよ

>>345
DOPの電動格納のやつ？
それならしまっとけばそんな気にしなくてもいいんじゃないか？
昇降スイッチ後付できるし

>>355
常にしまっていたら、つけた意味ないじゃん

エアロポールなんて･･･ないからな

以前から気になってたんだけど、ドアグリップ部分のドア本体塗装部分には
爪によるキズがすぐ付いちゃうんだけど、皆さんは予防とか後処置をどうしてます？
グリップタイプは本来キズ付きにくいとは思うんですけどね。

1.丁寧に扱う
2.コンパンウンド等でキズを落とす
3.シールやカバーのようなお便利グッツを貼ったりする

3のようなお便利グッズがあったら教えてください

>>358
http://green.search.goo.ne.jp/search?MT=%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88&IE=UTF-8&OE=EUC-JP&from=eco_pluginc&PT=eco_pluginc
お好きなものをお使いください。

FMC前だからセレナ相当値引きしてるね。
今日ディーラーでSV見積もったら車体３０万引きにオプション１０万プレゼント
さらにナビ半額だから総額５０万引き相当になった。
オプションはナビのみで総額２１０万。
初回だからまだまだ上乗せできそうだけどどの位までいけるかな？

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

>>345
自分の場合はホームセンタで750円で買った15センチくらいのコンパクトなやつを
ヘッドランプの上端に貼り付けてます。これだけでも左前方の車幅感が視界に入りますよ。
純正タイプはバンパー位置から伸ばすと相当長くないと視界に入らないから
実際かなり大げさなポールになりますよね。

通称へたくそ棒とも呼ばれ、確かに妻からは男のくせにダサイと言われても
気にせずに付けてますが、テープ貼り付けなのですぐに外せるのでいいかな。

>>353
その辺、トヨタはユーザ要求を迅速に取り入れて
ノアのエアロ仕様ＳグレードにベージュのＧエディション追加したよね。
日産も本気出すならそのくらいサービスしないとだね。

次こそ三菱のディーラーでも買える様にＯＥＭを頼むぞ。
オプションはラリーアート、スズキスポーツ、本家ニッサンから選ぶ選択が増え大喜び

この際ステップワゴンなんか突き放しちゃえよ。

どう転んでも売れるんだから「セレナ」の名前だけでね。

>>360
俺もそのぐらいの提示だった。
逆に、10万円プレゼントは定員終了で6万円にされた。
明日最終決戦だが、今までの感じから行くとちょっと無理そう。

>>361
これってあちこちに張ってるけど、ポイントってなに？
なんで普通に台数じゃないの？

>>363
そうそう、
俺はその組み合わせは結構売れると思うけど、
みんな黒い内装のほうがいいのかねぇ。

>>365
おお同士ｗ
対抗馬は何？総額いくら位になりそう？

俺も正月特価で同じような値段でした。
俺はオプション10万、本体値引き30万、Vエディションで253万ほどになりました。
ちなみにナビ割りは取らず、2.9％をとりました。

>>366
対抗馬はノア
一応、GとHSの2つ見積もりだして悩んでる。
現在総額Gは300万調度でHSは305万ぐらい。
明日HSが300万になったら即買おうと思ってる。

>>367
やっぱり初売り価格は同じようなもんなんだね。
契約済？オメ！
>>368
３００万かぁ。 羨ましいな。
でもそれだけ出すなら他の買ったほうが良くない？
FMC直前だよ？
大きなお世話か、失礼。

>>369
ずっと古い車にのってたからね。
でも、モデルチェンジしたら流石に50万引きは無いでしょ。
と、いうことで納得しようかとｗ

>369
ありｗ
実は知り合いのディーラーからの購入で
ここにあるような値引き交渉はできなかったのよｗ
でも、満足できる値段が出せたと思うので、よかったです。

>>370
SVでオプションほとんどつけてないのに５０万引きなんだから
HSやGにオプションてんこ盛りならもう少し値引きいけそうだと思ってしまうなあ。
逆にSVにして浮いた予算１００万でカスタムとかは？

>>372
そういえばそうだなぁ。
明日頑張ってみるｗ

>>373
がんばって！
報告楽しみにしてます。

今日、いや日付的には昨日Vエアロで見積もりしてもらいました

ナビ半額＋バックカメラ、あとはバイザー・マット・ナンバーフレーム
５イヤーズコート・メンテプロパック・希望ナンバー
あとは追加で寒冷地仕様です
下取りは９０マソ

で値引き後支払い総額１９５マソです
１９０マソちょうどでGOサインくらいですかね？

寒冷地仕様ってどうですか？？
九州ですがけっこう寒いですし
ヒーテッドドアミラーの便利さと
リア吹き出し口から暖房がでるのが良さげなので・・・。

>>375
オレは寒冷地仕様にしたよ。
まだ手元にないので、良い買い物だったかはわからない。

>>375
年末納車を、とのDの要望で以下の内容で買ってしまいました。

HS　Vセレ。
ナビ半額＋バックカメラ＋後席モニタ＋いろいろ。（OP総額50万くらい）
値引きは車体40万円、OPが10万円、諸費用カットと下取り10万円。
支払い総額280万円。

見事に年末に納車されましたが、雪＆家族のインフルエンザ感染で
殆ど乗れず。病院と家の往復のみ。

あ、寒冷地仕様は選んでいないけど、ヒータつきミラーはいいよ。
これだけでも選ぶ価値あるかも。

現在のところ、値引きは50万円〜って感じだね。

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

セレナユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

ETCをビルトインタイプにしなかったんだが、この微妙な隙間は何に使えば良いのか・・・。

折り紙入れだ！

>>379
もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355


　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
.　 　 |ヽヽ-‐-‐-/ / ｌ´
　　 　＼ ｀ニニ´ '／__　　　　r― ､
-‐#/７ぐ`ｰ‐'ｰ‐'　〉#ﾄ､ヽ.-､(＾く二.ヽ
##/ .ﾊ#ヽ　　　　/# | #|　|#ヽ弋ヾﾕ }
#ｔ|　|#ヽ#ヽ　　/## | ##|　|###ﾉ ! 　|
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　　　　セレナユーザ

>>380
駐車券やGSとかのカード入れw

>>382
わざわざ携帯で貼り付けることでもないだろう。w
レスすると生き返るから無視しろって。ww

>>385
触ると基地街が伝染るぞ。

今日買ってきました。
HSVをオプション総額70万ぐらいで
300万ジャストで買いました。
後は納車を待つだけです。

フロントがまったく見えないので
最初はフロントのポールが欲しいですね。
ヘッドランプにはっつけるやつを買ってこよう。

後、何が必要かなぁ。

新車おめ
Ｖセレいいなぁ。
バックドアのイージークロージャ　これがポイント高いっすね。

やっぱ内装はベージュがいいのう
ＨＳでベージュださんかな
モデルチェンジ前でも買うのに

HSとか煌きが一番人気なのはなぜ？
エアロとかホイールって個性を出す為のパーツだから
自分のセンスでアフターパーツ後付したほうが
楽しいし満足感高いと思うんだけど。

ホイールはまだしも、エアロは品質が問題。
そんなに種類も無いしね。HSよりかっこよくて割れなければ
是非付けたい。

>>390
HSがもっと売れるのは、コストパフォーマンスがよいからでは？
あとは下取り価格は比較的安定しているなど。

Sにしてインチアップやサス交換、エアロ取り付けするくらいなら
HSの方が断然お得かと。

セレナではなくエルグランドなんかはHSだとなんでもついている
感じでかなりお得感がある。

HSのグリルは好きだけど、MC後のHSは正直いってカッコ悪くない？
あんな出っ歯みたいなスポイラーには苦笑しちゃうよ。
サイドビューも貧相なタイヤに洗面器かぶせたような台形フォルムもね。
MC前かSGの方がはるかに品があって車格としても相応だと思うけどな。
現行だったら20Gのベージュ内装が一番飽きがこなくていいと思う。
自分もコストパフォーマンスで現行HSだけど、Fバンパーから下はガキっぽくていやだな。

>>393
ノーマルはフロントがちょっと貧相なんだよね。
しかも、エアロ以外をHSと同じ装備つけたら
HSとほぼ同額になるからえらい損した感じになる。

俺は逆にSやGのコストパフォーマンスしか無いんだったら
モデルチェンジまで待ったな。
それほど、HSのVはお得感が高かった。

GやSだと低い目線だとサイドシルが目だって見えてしまい、かっこよくない。
オレの20Gのサイドシルをつや消しブラックで塗装しようかと考えているんだが・・・

>>387
スタッドレスタイヤとホ−ンとレイ探と灰皿と小物が動き難くなるマット。
洗車時の踏み台。

ナビに表示される時間は見にくいから、見やすい時計が欲しくなる。
オレはミラー式のレイ探に時計表示させてる。

セキュリティーつけてる人居る？
出来れば、ガラス破損でも鳴る
人感センサータイプが欲しいんだけど。

後期型のHSの白なんだけど、駐車場のとなりの人が中古でエルグランドHSを購入。

別にエルグランドは維持は大変そうだからと引け目とかはないのですが・・・。
後期のHSってエルグランドHSを元にしてますよね？
前期のRSとかRXの初期型のセレナあたりは独自のデザイン路線で結構欲しかったのですが、その頃は資金がありませんでした。

ああいう、ファニーなデザイン路線も残しとけばと思ったんですけどね。
ちなみに、HSは在庫車であったので買っただけです。
20Sに必要最低限の装備と考えていたのですが、セールスさんがHSの在庫ならOP選べませんけど40引きますからと購入したしだいです。

次期モデルは、HSのような大人が受けるデザインじゃなく子供に受ける要素も取り入れてほしいですね。
内装がブラックなのも閉塞感を感じでいまいちでした。

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　　　　セレナユーザ

グリルは「ランディ」の方がイケテいる。

アイラインって車検ダメなんでしょうか？

俺は無問題で通ったが？青舞台だけどな。

>>398
メーカーオプションのセキュリティーサポートシステムかパーキングサポートシステムでいいんじゃないか？
パーキングサポートシステムつけてるが、センサーがAピラーについててまあまあな感じだよ。

祝、セレナは3年連続ミニバン販売台数No.1

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/index.html

感謝に答えて２つの特別仕様車

>>402
曖昧な情報でスマンが、ウインカー部分に重ねて張るアイラインフィルムは、車検に通らないとかって何かで見た気がする。

>>402
車検NG、みんからの方が詳しいぞ

新車購入でセレナＨＳＶエアロとヴォクシーＺＳでかなり迷ってます。
内装やシートアレンジなど中身の部分だけで見たらどっちが優秀ですかね？
外観はセレナが良さげなんだけど最低１０年は乗るつもりだから見た目で取ったほうが後悔しないかな・・。
ちなみに家族持ち小学生３年と1年生の子供がいます。アドバイスお願いします。

日産セレナホームページの着せ替えシュミレーターのクールアイアンの色が
前よりリアルになったように思うが気のせい？

シートアレンジならセレナが上なんじゃないか？
ここが参考になるよ。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2009/nissan_serena/

>>404
誤動作とかしない？
12セグ付けたから、ちょっと不安なんだよね。
やっぱりつけるかなぁ。

>>408
俺もその2台で迷ってたんだけど、
シートのすわり心地（大きさ）アレンジでセレナにした。

トヨタは2列目真ん中のシートがそこそこでかいくせに
板に布張ったような感じで、10分以上は座れないと思った。
しかも、その真ん中シートはサイドシートとくっついてるので
たたんで立てても邪魔。
ウォークスルーもしづらく、逆にたためない方がいいと思う。

逆にセレナは、真ん中をフロントまでもって行くと
2列目左側が真ん中によって、2列目を倒さなくても
外からいきなり3列目にアクセスできる。

まあ、乗り比べてみれば一目瞭然だよ。

>>411
１年半近く乗っているが、誤作動したのは台風の時に強風で車がかなり揺れた時に一回だけあった。
それ以外の誤作動はないよ。
それより、ミラーの自動格納もついてるし便利で気に入ってる。

５イヤーズコートつけたが、自分で定期的にガラス繊維系のコーティングしたほうが綺麗に保てるのがわかって失敗だったと思った。

>>410
ありがとう、勉強になります。

>>411
確かにヴォクシーの2列目真ん中はのっぺりして長時間の移動はきつそうでした。
折りたたんだ時もバスの補助席？見たいな感じで邪魔な気がします。
セレナの真ん中は長い目で見ると便利なんでしょうかね？いまいちピンとこないんですけど、ただヴォクシーのあれよりかは全然マシに思えました。
嫁（ほとんど車知識無し）も両方試乗して3列目で乗り心地を見てもらったのですが、セレナのほうがよかったと言ってました。
モデル末期で今までの悪いところが全部ではないだろうが改善されているのもいいですよね。
ヴォクシーも近いうちにＭＣがあるのでしょうけど・・。

セレナに決めようと思います。
ついでなんですが後悔しないためにもできればこのオプションは付けたらいいよっていうのがあれば教えてくれませんか？
値段次第ってのもあるんですが、前向きに検討したいです。

寒冷地仕様は付けとけってよく話題になるね。
あとビルトインETCとパーソナルテーブルかな

シートの座り心地で選ぶならデリカD5がいいよ。
他のMクラスミニバンに比べて明らかに１クラス上。
４駆のイメージが強すぎて比較のテーブルにも載らなかったけど
２駆が２Ｌになって減税対象になったし少し安くなったから
価格面でも比較検討できるようになったと思う。
ただステップ高も他社と比べて１クラス上なのが問題。

>>399
ガチャピンセレナの予想外の好評で経営陣は実車販売にＧＯサインを出した



という初夢を見た

>>404
そのセンサー、俺はナビのボイスコマンドのマイクだと思って一生懸命それに向かって
「自宅へ帰る！」「自宅へ帰る！」って叫んでたよｗ

現時点でセレナのアドバンテージはそこそこ広いだけ。

ノア・ボクのバルブトロニックとCVTの制御は熟成の域
おまけに燃費がいい。
VSCとアクティブトルクコントール４WDとの協調制御など、電子デバイス技術もリードしている。
雪国ユーザーや燃費を求める人にはノア・ボクの方がいいと思う。

つーか、セレナ買ってあのCVTのギクシャク制御と燃費のイマイチさに閉口な者です。
でも、トヨタは大衆のミニバンにあの電子デバイスなど投入する姿勢はやはりいいと思うよ・・・。
WISHなんか、SVSCが全車標準でしょ？

>>418
Si以外はセレナと燃費が同じってのが結論らしいけどね。
制御云々はよう分からんけど。

センターマルチシートの背面テーブルってどうやって外すのですか？

>>416
ガチャピンセレナは実在する。
http://imepita.jp/20100113/684820

>>421
早く売り出せよ
速攻買うから

>>418
決定権のある世の奥方には「広さ」と「シートアレンジ」、「静かさ」だけが至上命令。

エンジンパワー？ＣＶＴ？電子デバイス？そんなこと世の奥様方には通じませぬ。

でもノアヴォクは確かによく出来てると思うよ。認めるけど、我が家では却下でした。

うちの奥はノアを「田舎臭い」の一言で却下だった。

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★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　　　　セレナユーザ

>>424

ブサイクな嫁　(｀･ω･´)ゞ　わかります！

>>6を声を出しながら3回読んで下さいね。

２０時定例になってきたな。まぁ定期便みたいなもんだね。

>>425
セレナユーザはくやしいでしょうね

後期20S乗りです。
セレナいい車です。
ただひとつだけどーしてもタイヤハウスの広さが気になります。
乗り心地はそのままで車高を下げたいのですが、
車高調、ダウンサスいろいろあってわかりません。
ニスモはみんカラで評判がいいようです。
みなさんお勧めを教えてください。

>>429
>乗り心地はそのままで車高を下げたい
無理

Ｖセレ買う時、ノアＳｉと迷ったよ。
内装Ｖセレ、エンジンノアＳiだったけど、決め手はセンターメーターが無理だった

>>431
判る。おれもセンターメータを敬遠したくち。
実際に試乗したときは、なんも気にならなかったけどねｗ
決め手はエクステリアだった

Siでベージュ内装が選べればなぁ。
結局、Si以外で選ぼうとすると
燃費が変わらず、値引きが倍以上のセレナが有利になるよね。

>>425=>>428
凄い必死だなｗ

質問す。
オク等で１万前後で売ってるフリップダウンモニターを付けてる方いますか？
特に問題無く使えてますか？
それと、その時取付を業者に頼んだ方は工賃いくらくらいかかりました？
知り合いの業者に聞いたら「持ち込みの取付工賃は３万円」って言われて・・・妥当な金額なんすかね？

>>425>>428
お前に質問

信号待ちで自車と同一車種が隣に並んでたら嬉しい?

先日20Gを契約しました。
何かのセットでフロントのシートバックにテーブルがあるタイプ。
契約時には純正シートカバーは高いだけだから・・とパスしたんだけど、
市販のもので取り付けられそうなのが見つかりません。
後ろ側が開いてるようなセレナ用のカバーをご存知ありませんか？

一旦取り外してカバーつけて穴あけてボルトだしたらまた取り付ける

>>428
もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>436
シートバックのテーブルは撥水シートとのセットでしょ？
撥水シートにシートカバーつけたら、撥水シートがもったいないよ。
ときどき撥水スプレーを吹いてカバーなしで綺麗に使ったほうがよいよ。

>>437 >>439 さん
ありがとうございます。
>シートバックのテーブルは撥水シートとのセットでしょ？
思い出しました。
撥水シートは選択していませんが、スタイリッシュステップとのセットなんです。
さらに助手席シートバックにはロンググリップというのを付けています。
テーブルは未確認ですが、ディーラーの人曰く、グリップは表からははずせないとのこと・・・
という次第なのです。
引き続き探してみますが、もし心当たりのある方いらっしゃったらヨロシクです。

>>436

1万数千円で黒合皮のカバーがオートバックスで売ってるよ。
一応、車種専用品。
写真で見るからはちょっと弛んでて安っぽい。
俺は、黒というだけで選択しないけど。

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★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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>>440
ググッたらこんなのあった
ttp://www.y-brand.com/sorder/serena-price.html

テーブル有無を選択して、オーダーできるみたい

>>434
安物はやめておけ。天井内張りに穴あけてとりつけて、
1年したらぶっ壊れて後悔するだけ。
最初からまともに映らない粗悪品も多い。>>中国製。

持込で工賃3万は普通。ABとかでモニタ購入して取り付け
依頼すると1万5千。
高いけどアルパイン製品が長く安心して使える。

お金がないのでフロントだけスポイラーつけようかと思ってるんだが
かっこ悪いかな？

>>445
自分が思ってるほど他人は気にしてない。良きにせよ、悪きにせよ。

エアロ付けたり車高落としたら除雪車の様になる豪雪地帯に住む俺は２０SかＧしか選べない

無理に天井につけること無いだろ。
安い地デジ付のポータブルDVDプレーヤーを積んどけば？

444さん、ありがとうです。
やっぱ安物はダメっすね。
アルパイン検討してみます。

20Gの4WDだけど、高速でトラックに抜かされ怖い思いをしつつ80〜100キロで走るのと
流れに乗って100〜120キロ（メーター読み）で回転数気にせずに走るのでは
リッター0.5も違わないのな。
辛抱して省エネ運転して損したぜｗ

>>450
本当？

みんから見るとリッター12〜14�`なんて人が結構いるけどどんな走りをしてるんだろ

>>450
4WDだと燃費どのぐらいなの？

>>451
通勤で片道20キロの道のりを普通に右側車線走行してるけど
走行距離15,000で平均リッター11.8出てるよ

エコ運転なんて意識してなし暖気もしてないいｗ
唯一意識してやってるのがガソリンは常に30リットル給油くらい

>>451
>>452
高速で燃費計読みだったら12は行く。
満タン法で計るとその1キロ落ちぐらいなんだけど燃費計狂ってる？
個人的にはエコカーかたってるぐらいだからもうちょっと行ってほしいんだけど。

アクセル常に踏んでるんじゃなく惰性運転多用すると
劇的に燃費良くなるよ。

>>453
>唯一意識してやってるのがガソリンは常に30リットル給油くらい

これって、どのぐらい効果があるのかな。

問題です
Ａさんはいつも120円/Ｌでガソリンを買っています。
Ａさんはいつも平均燃費12ｋｍ/Ｌで運転しています
Ａさんが平均燃費を0.1ｋｍ/Ｌ良くしたら、ガソリン１Ｌに対しておいくらお徳でしょうか？

１５インチアルミの純正サイズだと少々荒くアクセル踏んでも１３．８�q
１５インチ鉄チン　純正サイズのスタッドレスタイヤだと１１．８�q
メーターだから当てにはならないけど
ちなみに１０月納車の２０G　CVTも色々言われてる程酷くなくクリープも程よく効いて
普通の坂道だと後ろに下がることも有りません。
販売時期でCVTの味付け変えてんのかね？

>>458
確かに、発売時期によってCVTのセッティングは違う。
どれが好みに合うかって話でもないとおもうが。

>>458
鉄チンとアルミでそんなに違うの？

>>460
推察になるけど、ホイールの差よりもスタッドレスか夏タイヤかの差が大きいと思う。
あとはスタッドレス履いてる時期は暖気に時間がかかるってのもある。

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>>450
結局は瞬間燃費計をこまめに確認しながら、ときどき20km/L表示越えが
出るくらいのアクセルワークをキープしないと平均13km/Lは難しいと思う。

巡航燃費はアクセルの踏み込みをいかに抑えるかにかかってくるから
ちょっとした上り坂でもアクセルの踏み込みを我慢して下り坂でリカバリ。
でも車線が空いている環境でないと難しい運転方法ですね。

＃大型トラックの後ろに追尾して空気抵抗を減らすドラテクなんてのは本当なのか？

>＃大型トラックの後ろ

本当

嘘

それレースの話じゃないのか？
スリップストリーム

相談があります。
HSVを成約して納車待ちなのですが、
イモビなどを阻害しないリモコンエンジンスタータ-を
探しています。
どれができますか？

２０Ｓ乗りですが注文時にフォグを注文せずに納車となりました。
後付けでフォグを付けたいのですがお薦めを教えて下さい。
自分としてはイエローバルブが好みなんですけど・・・

大型トラックの後ろを走るのは、速度を一定にしやすいからで、
時速１００キロ程度ではスリップストリームにしようとするとかなりくっついて走らなきゃいけない。
燃費どうこうより、おかまや、跳ね石の危険が大きい。

トラックのはね石は大嫌いだ！！！！

>>468
今からでもディーラオプションのフォグ付けた方が良いよ
スイッチもごちゃごちゃしなくて良いし

>>468
エルグランドのマルチプロジェクター
付けるの苦労するけどな。

>>472
エルグランドのハロゲンフォグの黄色はディーラーで付けてもらえますか？
工賃込みでいくらくらいでしょうか？

Dにきけばいいじゃん

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　　　　セレナユーザ

新型ステップワゴンスレより

[549]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/01/16(土) 09:31:06 ID:GR1p069g0
AAS
友人のセレナと並べてリアゲート開けてみたら
荷室の床の高さがセレナの方が低くなっててガッカリだよ。
低床って謳い文句信じて買ったけど、軽くだまされた感じだなぁ。

発売月から3ヶ月の販売台数

3代目ステップワゴン
13,167台 348.6％
12,218台 261.3％
8,130台 264.5％

4代目（現行型）ステップワゴン
4,259台 162.8％
7,501台 322.3％
7,075台 269.3％

現行型セレナ
9,056台 247.0％
10,775台 215.1％
7,989台 325.9％

売れない4代目ステップワゴンのショボさが際立つなｗ

>>467
うちはユピテルの使ってるけど、特に問題なく動いてるよ。
イモビアダプタを別途買うので、イモビ対応機種ならどれでも大丈夫だと思われ。

>478
お返事ありがとうです。
ユピテルよさそうですね。
つけてみて、純正の機能が使えなくなったとか、
ここが不便とかってのはありますか？
（自分的には、スタータでかけたエンジンを切ることなく
走れるかどうかが知りたいです。）

イモビを殺してスターターを付けた場合、盗難保険はおりるのかな？
付けたいけどその一点が気になって踏み切れない

>>479
不便な所は、スターターを使用して、運転するときに
一度エンジンを停止しないとだめな所かな。メカニカルキーを
させば停止させなくても良いけども。他のイモビ付車も同じなのかな。

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２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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もう8時か。

HSVセレ契約しますた。質問させてください。
できるだけ安くしようと思ってオーディオレスでカーナビ・バックカメラ持ち込み取り付けをディーラーに頼む予定です。
カーナビはクラリオンNX308なんですが、バックカメラの形状をどのような形にしたらよいか悩んでいます。
カメラ本体を薄い金具で吊り下げたもの（角度調整が可能）や、最初から固定で斜め下を向いているものもあります。
後ろから見たときに、できるだけカメラが目立たないようにしたいのです。
ちなみに購入はヤ○オクで考えています。品質的にどうかなってのもありますが。
取付箇所はナンバーの左側にある四角い黒のメクラパネルあたりを考えています。多分純正カメラもこの位置に付いていたのではないかと思います。
自分のように社外カメラを取り付けた方の意見を頂けないでしょうか？

>>484
自分で取り付けるならいざ知らず…
取り付けを依頼するなら、どのような仕上がりにしたいか作業する人に伝えた上で
どのようなカメラ形状が希望に近いのか、その作業を依頼する相手に聞くのが一番確実。
カメラを購入してから取り付けを断られるかもしれないし。

角度変更可能にすべし！
目立より機能と視認性でドカン！回避だ！

>>484
パナのやつ付けたけど、そこについてた。
まったく目立ちませんv

>>485->>487　
ありがとうございます。

487サンの場合のカメラはメクラパネル表面に穴を開けてネジ固定とかしてるのでしょうか？？
パナのカメラは吊り下げ型だったような。新車に穴あけるのは抵抗がありますが固定できないと話になりませんよね・・。

営業マンに確認したところ、近所の電装屋に依頼するみたいなのでカメラ本体の写真を何種類かプリントアウトして
相談に逝ってきます。つけてもらった後に後悔だけはしたくないな〜ｗ

つーか社外のナビなんてディーラーに持ち込んで喜んで付けてくれるものなのか？
寿司屋にスーパーで買ったマグロの切り身持ち込んで
これで安く握ってくれって言ってるようなもんだぞ。

純正フォグのバルブをH-476 PIAA プラズマ イオン イエロー H8タイプ ハロゲンバルブに交換してる方いませんか？
不具合や車検は大丈夫か不安です。

>>489
人それぞれだけど、俺は出来んなｗ

>>464
一般道の低速域では関係ないと思うが
逆に視界が見えない為のビビリブレーキが増え燃費が悪化w

>>490
イエローは車検ＯＵＴってのを聞いたことある。
結局、標準の色の付いていないバルブが一番明るいっての聞いたことある。
Ｈ11バルブを改造して付けるってのも聞いたことある。

確かにＨ８バルブは暗いよね。

>>493
前照灯(ヘッドライト)は白色で無いと車検は通らない。
前部霧灯(フォグランプ)は白色又は淡黄色ならば車検は通る。
道路運送車両法119条参照。

それとフォグランプは前方を照らす目的の灯火では無いことを認識して欲しい。

>>488
遅レスごめんね。
穴からちょっとレンズが出てます。
全然目立たず、後付けの感じもありません。
ちなみに品番はCY-RC51KD。
追加した取り付け部品はありません。
先週取り付け＆納車でした。

>>488
取説確認しました。
パナの場合、まず両面テープでブラケットをくっつけ、そこにカメラを取り付けるようになってます。
新車に穴をあける必要はないですねv

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>>496
ありがとうございます。自分が気にしすぎてるだけかもしれませんが後日
電装屋に相談逝ってきます。

ってゆうか497は毎日の日課になってるようですねｗ

ＨＳのクールアイアンとダイヤモンドシルバーで迷っています。
どちらがおすすめですか？シルバーが無難だろうが。

>>498
上手くいくといいですねv

>>499
クールアイアンいいぞ
ＨＳだとあんまりかぶらないし
汚れもそんなに目立たない

>>499
おれはクールアイアンにしたかったけど、ご近所がすでにそれだったので
シルバーにした。シルバーもいいぞ。

ＨＳのクールアイアンは見ないね。
おれはＶセレだから選べなかった。

>>499
下取るつもりがあるなら銀が吉。
ちなみに白、黒が＋査定で銀がプラマイ0。
後の色はマイナス査定だとセールスから聞いた。

後期HSに純正フロントプロテクター付けたらどの位車高が下がりますかね？
少しなんでしょうけど付けるかどうか迷ってます。

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>>499

俺はＨＳクールアイアン

納車の時、カタログとだいぶ違ってガッカリしたけど、
白や黒みたいにあまり見かけないから、
個性を主張したい人にはいいかも。

みんなが言うように、下取り気にするなら、白とか黒とか、人気色がいいと思う。

下取り考えないなら、どちらでも自分でいいと思った色を選べば？


俺は今でも色については微妙・・・って思うけど、
セレナ自体気に入ってるし、下取り気にしてないから、
全体的には満足。

ちなみに、クールアイアンは天気（晴れ、曇り）や、時間によって
見え方がだいぶ変わる。そういうのが好きな人にはいいかも。

知人がC24からスタイリッシュステップ+NAVIに乗り換えたので見せてもらった。
いいねえ！
HSはエアロの形状からローダウンしたくなるけど、スタイリッシュステップの場合エアロはサイドだけなんだが、
いい感じで落ち着いて見える。（おいらはノーマルHS）
あれならホイール+タイヤ+グリル変更だけでも渋くなりそう。
社外ドレスアップを考えてる人はこれのほうがいじり甲斐あるかも。
OPのステップイルミに萌え〜

昔友人のノアでミニバン初体験したんだが、左下とか駐車場の白線とかまったく見えなくて驚いた。
今のセレナはサイドブラインドモニター無くても左下見える？

>>509
おまえの(　´)Д(｀)で動かない体の視線なんか聞いちゃいねーんだよ！
この走る白豚が！

おめは、自分のちんこも腹で見えねーだろ？
でべそにでもカメラつけてちんこ監視したらどうだ！

>>510

何言ってるの？

クールアイアンは、すごーっく微妙なんだけど、あともうほんの少しだけ
グリーンを少なく、ブルーを強くした感じだと良かったのにと思う。

ところで、２０Gや２０Sのエアロなしの標準車を上品にかっこよく見せる方法って
車高落としてホイール入れ替えるほかに方法ないかなぁ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:45:05 ID:jQ03DF1H0
>>509
おまえの(　´)Д(｀)で動かない体の視線なんか聞いちゃいねーんだよ！
この走る白豚が！

おめは、自分のちんこも腹で見えねーだろ？
でべそにでもカメラつけてちんこ監視したらどうだ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:00:41 ID:EXCQk/FQ0
>>510

ミニバンは結構です

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リアのパワースライドドアって助手席だけでいいかなあ。

両方つけたほうがよかったとか、別にいらなかったとか、
体験談ききたい。

>>512

車高落として上品とは言い難い。

>>516
もうすぐ納車されるから待っててくれ！

>>516
前にも一度書いたが、
運転席後ろにチャイルドシート固定するから、
乗降は助手席側がメインになるのと、
運転席側＝車道側で、勝手に開けて子供が飛び出したりしたら
危ないかなと思って、
助手席側だけオートスライド、運転席側はオートクロージャのみにした

…特に非常に不便ということはないけど、
予算的に余裕があるなら両側オートスライドのほうが便利だと思う

チャイルドシートって普通助手席の後ろじゃないの？

>>516
Ｃ24では助手席のみオートスライドで
Ｃ25は両側オートスライドになった経験からすると。
あればあったで便利だが無くても困ることはない機能。
子供の対策はチャイルドロックで解決。

片側オートスライドで面白いのは両側オートに乗りなれてる人が
片側オートの運転席側に乗るときドアの前で開くのを待っていたり
降りるときにも開くのを待っているのを見るとわらけてしまうことだけ。

両側オートスライドはあればあったで便利。
なければないで問題ないってレベルじゃないか？

スーパーなんかで買い物して、後ろのドアを閉め忘れ
そのまま運転席に着いたときに、いちいち車から降りずに
ドアが閉められるっていうのが、便利に感じる。

>>520
セレナの助手席後ろにチャイルドシート（非ISOFIX）を付けると、
せっかくのシートアレンジが全く生きなくてもったいない

母親１人で、乳児を乗せて運転、とかいうのでなければ、
助手席側にチャイルドシート付けるメリットは薄いと思う
（うちは３人目が出来るときにセレナを買ったので、
３列目までスムーズに乗降できないと困るという事情あり）

みんな言ってるように、両側オートスライドは、あれば便利です。そもそも右側にもスライドドアがあるのが一般的になったのは、ニーズがあったからだよね。
自分の場合などは、車道で人を乗降させる機会は少なく、乗降はほとんど駐車場なので、左右関係なく右側からの乗降も多いので、両側オートスライドにしておいて良かったと思ってます。
また、毎日の保育園への送迎の際は、保育園の塀に左寄せして停めるため、必然的に右側からの乗降になるので、とても助かってます。

そういえば、スライドドアの厚みの部分にあるチャイルドロック掛けた状態でも
運転席、またはリモコンからだとあけられる？

普通にドアロック掛けてる場合作動しないので
チャイルドロックの時も作動しないと思うが・・・

>>525
チャイルドロックは、室内からのドア開閉レバーをフリーにする機構です。
つまり、チャイルドロックした場合でも外側から開けるのは通常通りです。
オートスライドドアであればオートで作動するし、リモコンでも開けられます。

保育園でいつも玄関の真ん前に停めて送り迎えにくる黒のハイウェイスター。
オカチメンコ顔の30半ばの人が来るんだけど毎日邪魔な場所に止めるので批判続出。
みんなは、少し先の道路が広くなっているスペースに停めて歩いてくるのに。
オカチメンコ顔の奥さん、幼稚園の父母には不評で仲が悪い様子。

みなさん、気をつけて〜。

>>527
有難う。
両側スライドドアにした甲斐があった！

>>528
保育園の先生に言ってもらえば？

HS　Vセレ。
オプションはナビ半額＋バックカメラなどいろいろ（総額２５万くらい）
値引き総額は４５万円。５yearscoatはサービス。ネット査定でも値段が付かない
１０年経過かつ走行距離１０万km超えの車（今廃車にすると、還付金総額は５万くらい）
支払い総額250万円。もっと交渉できたかな？

あと10行けたな

>>531
だよね・・・
詰めが甘かったﾖ

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>>530
地域によって値引き額が違うから一概に、これが正解とは言えないよ。

バックドアのオートクロージャーはいいよ。
バンッ！って大きな音をたてて閉めなくても
カシャンっと静かに確実に閉まってくれる。

よし！
２０SのVセレクションに6万足して両側パワースライドドアにするぜ！
みんなありがとう！

輝く俺たち不細工嫁のセレナＨＳ！
頼もしい走りを忘れ去れてしまう走り！
車と一体感のない走りを感じさせるシートアレンジ！
ガラスエリアが大きく重心位置が高いのですばらしいコーナーリング！
低燃費を稼ぎ出す緻密な3000回転まで到達するＣＶＴ！
両側電動スライドドアにすれば道路で不細工な嫁そっくりな子供が飛び出す人間ミサイル


つづく

ルームランプをLEDにしようと思うんだけど、球数はどれ位にしたほうがいいかな？
ヤ○オク見たら総数が８０〜２５２個と幅広いんだけど。多ければいいって考えればいいの？
しかし発熱が心配だな・・。

LEDって発熱したっけ?

>>535
俺、初めてミニバンを買う前は両側電動スライドドアがあるのは当たり前として、
パワーバックドアはあっても使わないと思ってたんだ。
でも、買った車に設定されてたから付いててさ。

開けるときは大抵、手で手動で開けちゃうけど、閉めるときはほとんどボタン押して
自動で閉めてる自分が居た。
ミニバンのバックドアってデカクて重いから、思ってた以上に使ってるよパワーバックドア。
オートクロージャーよりずっと良いよ。

>>528
こんな所で言わずに直接本人に言えば？
あなたって陰湿な人ですねw

>>540
バックドア開けるのがオートってのは怖くね？
閉めるのは、ちっこい嫁が苦労してるのを見ると
オートにしておけば良かったなと思う

>>542
うん。開けるときは怖いから手動で開けてしまうのさ。

>>539
それなりに発熱するよ。
そして熱に弱いので、高出力のポジション球などはヒートシンクが付いてる。

やふおくでクリアテール買いました

ちっこい嫁うらやましい。

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オートスライドの怖いのは走行中でも開くこと。
手動なら風圧で開かない扉も電動だと開いてしまう。

非常停止モードが作動して減速するがもし
子供がシートベルトをはずしていたずらしたと
すると、扉が開いたときに外に放り出される
ので怖い。チャイルドロックをかけるのと
オートを切っておくことをおすすめする。

トヨタのノア・ボクは実際に高速道路で扉が開いて
子供が放り出されて後続車に引かれた事故事例が
ある。

走ってるときは操作しても開かないでしょ

>>548
しったかオツ

>>548
何の車種の話でしょうか？

そっとしといてやれｗｗｗ

>>549
開くよ。車内に”ピーピッピ”っていう警告音が鳴り続けながら扉が開くよ。
危険だから真似するな。
（普段扉を開け時の音は違う音で、音量も大きい）

やってみたけどやっぱり動作しなかった。

だからそっとしといてやれｗｗｗｗｗ

>>553
閉まる途中に走り出すとそういう音がするな

>>553
オマエの車はそうなんだな！わかったよ、
俺のと違うんだな。

次期モデルでもVDCはない模様・・・

C25後期(現行)用のナビ画面用日よけバイザーて無いよね？
やっぱり皆は自作してるの？

>>559
そんなださいもの付けてる奴いるのか？
事故ったとき凶器になるんじゃね？

なんでもいいから他車と比べてセレナの長所をあげてくれませんか？
とりあえずステップワゴンは相手にならないとは思うんですがｗ

>>561
自分で乗り比べるのが一番だよ。

俺は、買ったばかりのコイツを１０年のって、
１０年後にはＥＶセレナに乗り換える予定。

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買い時サポートが1月いっぱいなんだけど、2月以降はなんかキャンペーンとかやらないのかね。

>>561
個人的主観だが、かっこいい

>>561
フロントのドアに関してなんだけど、
デッドニングをしなくてもスピーカー交換だけで音が良くなると思う。
あまりサービスホール等の穴が開いていないからかな。

ハイウェイスターのテールランプダサい
ライダーのクリアに替えた

すみません本日、近所の○ート○ックスにてエンジンオイル交換したところ
ｵｰﾄﾏｵｲﾙも大体20,00km位で交換したほうが良いので走行距離27,000kmなので、
交換を進められたのですが、このｵｲﾙってそれぐらいしか持たない物ですが？
薦める人があまりにも胡散臭い感じだったので取り敢えずまたの機会と断ったのですが・・・
大体何万キロぐらいで交換が妥当でしょうか？

>>568
CVTオイルはディーラでやっとけ
交換は車検ごとがいいかと

マジブスハイウェイスター速報！

ブサイクな嫁の髪型に気がつく・・・
ただ伸ばしているだけの髪型からパーマを部分的にかけた　うふっ
ここだけの話しだが、以前パッツンに柴咲コウを意識してきた時には俺は結婚をこんな形で後悔するとは思わなかった
以下省略　おぅいえぇ〜！

少しでパッツンヘアから普通の伸ばしただけのわかめラーメンヘアに戻った
しかし、部分的にパーマをかけて前髪と後ろの部分だけ・・・

リアル　サザエさん乙！
マジブスだけど、髪型はリアルサザエさん

じゃあ、俺のブサイクな子供はカツオなのか？男2人は妻にそっくり！
そんな嫁の寝顔に目を背けながら俺の明日の戦いは始まる

ショッピングモールでスーパーエコハイソサエティミニバンセレナハイウェイスターでとなりの市までの毎週のお買い物！
これは俺がブサイクな妻を地元の同級生に見られたくない俺だけの秘密　うふっ

グッド　ナイト

>>568
前にディーラ聞いたときに20,000と30,000とか言われた記憶がある。
（どちっだたかは忘れた。）
27,000ならそろそろ交換してもよいと思う。但し、ディーラで！

CVTオイル交換は俺もDを勧める、
確かに安いとこも有るけど差額は保険料と思え！
何か有った場合は対応が違うぞ！

>>568
下記ページでは、40000kmとなっているが、個人的には年数も考慮したい。
ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/ENGINE/index.html

今年FMCかな？
来年HSにハイブリッドかな

>>574
ハイブリッドシステムはトヨタからのOEMだから
トヨタより先にミニバンに積むことは無いと思う。

>>575
違うよ。今の日産のハイブリッドシステムはトヨタの技術供与をベースに開発
されたものだけど、これから予定されている車種への展開は日産独自開発の
システムなのでトヨタに影響されないよ。

ハイブリッドのグレードはGとかSとかに設定されるようだ。HSは燃費よりも
外観や走りを優先するのでハイブリッドは設定されていなかったような。

>>576
中の人？
しかし、文末へ行くほど自信なさげな文章になってるな

>>569
>>571
>>573
御返答して頂き有り難うございます。今年の9月に2回目の車検ですので
そのときにディーラーで交換しようと思います。
5年間交換してないのは年数的には遅いでしょうか？

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>>575
エスティマとアルファードは無視ですか、そうですか。

エスティマハイブリッドの燃費が散々なので、セレナハイブリッド
がどういうシステムでどれだけ燃費が伸びるか気になるね。

>>577
上3行の内容は日産のHPのR&Dのところに書いてあった内容。

下2行は某所で関係者から聞いた話なので確実ではない。

新しい車がでるときは、金型の新規発注などの動きがあるので
そういった情報筋からある程度の仕様などは分かる。ディーラー
の営業マンやメカニックの人にたまにこういった業者とつながり
ある人がいるので、教えてくることもある。
（メーカ側からの公式情報ではないので信憑性は？である。）

>>578
まぁちょっと遅いと思うが、壊れた場合の保証効かせる最後のチャンスだから絶対やっとけ

>>564
多分３月にやるんじゃね？

今までもキャンペーン終わっても同じようなキャンペーンすぐ打ってきたから

>>575、576
たまには、ティーノハイブリッドの事も思い出してあげてください。

>>583
２月からやるでしょ。
社内的には２−３月のキャンペーンなんだから、
対外的にも宣伝効果がある施策を打ち出すはず。

>>578
え〜と、整備手帳を見てみると・・・
ハイパーＣＶＴの指定交換は40,000Kmで、
エクストロニックＣＶＴに指定交換時期が無い。
これがどんな意味かわかるかな？
まあ、オイルと水類と女房は新しいに越した事は無いけどＷ

ｲﾔｲﾔ
使い古した女房にもそれなりの味がｭ(ry

7万キロ乗った車が変速ショックが大きくなったから
ギヤオイル変えたら嘘のようになくなった。
CVTは構造上変速ショックが無いけど
古いオイルってどうなんだろうね。

教えてください。

減速したら左前方からヒュンヒュンヒュン…と音がするときがあります。
スポーツモードにするか、アクセルを踏むと音は止まります。

ＣＶＴの音？

ヒュンヒュンヒュンで良かったなもし
すんすんすんすーんだったら大変なことになってたぞ

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　　　　セレナユーザ

パワーウインドーで閉めようと思っても途中で止まってしまう
何度もスイッチ押さなければ閉まらなくなくなることが頻繁にある

取説嫁

修理が有料なら納得できない

>>594
3年保証内じゃないの？

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　　　　セレナユーザ

20:00:00

もう、熟練職人の域だな。

マジブスハイウェイスター臨時速報！

俺のブサイキングな妻のPCのブックマークにこのスレが！
衝撃！

だけどマジブスハイウェイスターは俺以外にもいる事を信じたい！
この俺の家庭にかけても家族を守りぬく覚悟はできている！
子供もうブサイキング遺伝子発動！
妻の顔に増々似てきて頼もしい限り！
親戚にはママそっくりは禁句でドン！

だけど俺のマイワイフ＆マイライフ！

つーか、赤のトレーナー着させるのは勘弁してくれよな。

ステップワゴンがいまいちだったから、セレナのモデルチェンジまで待とうと思ったけど
スパーダみたいに最初からハイウェイスターが出るわけじゃないのかな？？

>>599
セレナは稼ぎ頭だしこのご時勢だから、最初から出すと思うけどね。

>>600
部品メーカーでは設定ありで動いています

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テス

エルグランドもフルモデルチェンジだし、分かれるだろうな。

燃費はアルファード並、室内空間はアルファードより広い。
FRからFFで車重の軽量化→セレナ＋200kg<2000kg未満
排気量2.5ｌ＞セレナ2l

セレナで上位グレード＋OPいっぱいならエル買ったほうが
幸せになれるような気もする。

２０年登録の２０Sって
１９５−６０−１６のタイヤ履いて車検とおるの？

HS Vセレをオプション四十万で265万で乗れないかな？

下取りの車は無しで。

無謀な交渉かな？

あきらめて ただのVセレ狙ったほうがいいかな？

今週末に交渉に行くので、アドバイス下さい。

>>605
20年登録車は車検NG

もとが195/65/15で、195/60/16はタイヤサイズが
わずかだけれど大きくなるので車検はNGです。

19年以前なら空気圧上げて、ロードインデックス
を満たすようにすれば車検OKだった。

>>606
ナビ半額ならいけるんじゃない？

>>606
諸経費も含めると微妙かな〜
でも妥協してただのVセレにすると後悔すると思う
頑張れV

教えて下さい。
最近の車はタイヤのインチアップをすると車検通らないんでしょうか。
上で語られている１５インチから１６インチにみたいなヤツでも？
前の車は１５から１７にしてましたが余裕でした、今は車検が厳しくなってるんでしょうか！

>>608
>>609
アドバイスありがとう。

実は二週間前にただのVセレの見積もり取ったら260万だったんだ。勿論ナビ半額で。その時に試乗した車がHSで、外観が格好良くて・・・。
予算が250で補助金が10として、決算前にどんな車でも5万で引き取るフェアをやるみたいで、それで＋5。
煌き？って車がHSより10万円車体価格が安いのでそちらにしてしまいそうだ・・・。
値引き交渉のサイトを何回も見てモチベーションをあげてるんだけど、今週末が怖い。

HS乗りたいよ。

頑張って行ってきます。

長文すいませんでした。

知ってるとは思うけど補助金は数ヶ月後だよ

>>612
知らなかった。汗

でも返ってくるなら大丈夫なんで、260万はOK。

教えてくれてありがとう。

>>613
VセレじゃなくてただのHSじゃだめなの？
265万あればこっちなら余裕V

>>614でも両側オートスライドにして、ＨＩＤにしてなんてやると、結局は…

Ｖセレはお買い得パックだから、最終的にＶセレにした方がいいでしょ。
これだけは言っときたいけど、これはほしい！と思うオプは妥協せずにやっといた方がいい。
後からつければ…なんて考えるより、最初に一気にやっちゃった方がね。

オレは20Ｇに初めからＭＯＰで195/60/16はいてたから、
タイヤ外径640�oまでならＯＫだな。
195/65/15からだと215/45/17とか215/40/18ならＯＫじゃないか？

>>614
オートスライドドアじゃないと駄目なんです。

初めは助手席側だけでいいと思ってVセレ狙ってたんです。
カタログ見ててやっぱり両側のほうがいいと嫁が言い出し、HSに惚れた私はじゃあHS Vセレで！みたいな。

>>617
そっか〜
でも妥協はしないほうがいいよ
頑張ってV

>>616さん
ありがとうございます。
従来通りに考えておけばおｋって事ですよね！
安心しました。

>>617うちもかみさんが両側がいいｯｯ！てな感じで買う前に言ってた。
子供がまだ小さくて、ファミリーカーとしてセレナを迎え入れるなら両側にしといた方が無難かもよ。
実際うちのかみさんは役立ってると言っていた。

あとＶセレはリアがオートクロージャー。これも何気に使える。

かみさんや嫁さんとか書いてるとブサイク嫁の旦那さんが出てくるぞwww

>>617
その心意気を持って営業さんと交渉すれば、
店長決済でどうにかなりそうだけど。。。

頑張って！

モデルチェンジ近いのに知らずに買うパー

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エコカー補助金って9月まで延長で決定したんでしたっけ？

>>610
平成19年1月以降の登録車については、スピードメーターの誤差がプラス（メーターより速度が速くなっている）
の場合、車検不可となった。つまり外径がちょっとでも大きくなるものが認められない。
もうひとつ、ロードインデックスが、下がることも認められなくなった。

ということで、外径を現在と同じか下回るもので、ロードインデックスを同等以上にすれば、インチアップも可能です。
195/65/15なら205/55/16、225/50/16、225/45/17、195/45/18
なら、計算上ＯＫです。

あとは、適当に調べてね。

左スライドドアの窓が、がたついてがたがた言うんですが
ディーラーで直してもらうとお金かかるもんです？
2008年3月の新車で、現在の総走行距離30000キロ手前です。
みなさんのセレナは、同様の症状は起きていますか？

最初からオプションで195/60/16をはいていればいいのかな？
メーターもいじるのかしら？

>>606
自分は、オプション２５万（ナビ半額含む）で総額２５５万でした。
まだいけそうな感はあったﾖ。
２６５万ならいけるはず！かんばれ！

>>620
まさにファミリーカーです。嫁の為にも？Vセレに乗らないと！アドバイス有り難う。

>>622
私もそれを狙ってるんだけど・・・まだがっつかないで決算ギリギリまで待ったほうがいいのかな？
有り難う。

>>629
マジすか！かなり交渉したんでしょう。
前に貰った見積もり見て、省ける物を考えます。有り難う。
ヤバい、乗る気満々になってきた。

フルモデルチェンジ、2010年７月って決定したって、本当？

>>630
まずは２回の交渉で、買う気があることをしっかりと伝えた。
もちろん、２５５万くらいになったら買うことも。

その後、競合店をいくつか回りながら、本命の店からの連絡をひたすら待った。
もう決めようかとも思ったけど、こっちから連絡したら相手の思うつぼと思い、ひたすら我慢。

待った甲斐あって、１週間後くらいに連絡あり。
「この間より良い条件が出るのなら行ってもいいけど」とやる気なさげに店に行き（本当はニヤニヤ）
詰めの交渉開始。「実は、ブルーステージでこんな条件が出てるんですよね。」と、希望の条件を伝えた。
結局この競合が効果抜群で、希望通りの条件が出ました。
更にもうひとしぶりして、２日後に5yearscoatサービスでハンコを押しました。

もっと値引きを引き出した人はいるだろうけど、参考になれば幸いです。
最終的には、ニッサン同士の競合が効果があったと思う。

焦らず頑張ってね。

>>628
登録前の状態で195/60/16なら問題なし。
メータいじるかは分からない。

>>632
丁寧に教えてくれて有り難う。

贅沢なオプションを少し減らして週末にアタックしてきます。

>>626
ご丁寧にありがとうございます。
勉強になりました！

モデルチェンジが近いから買い時。

昔、某自動車メーカーにいたが
モデルチェンジ後なんか怖くて買えないよw

とは言っても、末期に買う気はしないし
FMCの２年後辺りが買い時かと

本日契約してきました。

ハイウェイスターVエアロ　２WD　寒冷地仕様
半額ナビ＆バックカメラ
バイザー・マット・ナンバー枠
ETC持ち込み　登録＆取り付け
５イヤーズコート
希望ナンバー

たしかコレくらいだったと思う・・・。
値引き後総額　２７０万円
下取り　９０万円
支払い額　１８０万円

ナビ半額期限迫られ契約です。

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今日は遅えじゃねえか。ついに飽きたか？

>>638
契約おめっとさん。

ショッピングセンターの駐車場に紫のHSが２台並んで停めてあって
キモーと思ってたら、もう一台同じ色のHSが来て更にキモかった。

>>637
日産車は最終モデルを買えってのが鉄則よ

HS Vセレ購入予定の者ですが
購入金額を下げるためフロアマットとバイザーを社外品にしようかと思っています。
みんカラなんかで好評のY・MTのフルセットをお使いの方いませんか？
使用感なんかの感想を聞きたいのですが・・・

>>643
え？
逆に言うと、末期までは試験車なワケか。
怖いな日産。

>>644は〜い！自分そうだよ！

私的感覚では使用感？質感は全然OK。
専用設計だからフィッティングはスゴくいいよ！
一番のお気に入りは、フロント部分が一枚物でスッキリして見えて良い。
（純正は３分割）

まぁあくまでも私的感覚での意見ね。

業者乙

値段の割りにはって感じじゃない？フロント一枚物ってのがいいと思う 好みによるけど
といってもおれはサイドステップしか買ってないけど

2、3月のキャンペーンにはガッカリだゎ
特にローン購入の方は‥
買うなら明日が勝負

来月からのキャンペーンｋｗｓｋ

エーモンから出てる静音計画のＢ型断面のゴムパッキンをリヤスライドドアに施したんだけど、
ドアを開ける時に、バコンと鉄板が裏反りするような大きな音がするようになった。
車大丈夫かなぁ？しばらくしてゴムがへたってきたら音しなくなるかなぁ？

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>>644
絶対に純正のほうがよい。

純正は表面が硬い生地に対して、Y*MTは毛足が長く柔らかい生地になっている。
ごみや砂などが付着した場合、純正なら掃除機で簡単に吸い取れてきれいになる
が、Y*MTの方は繊維の奥までごみや砂が入ってとれにくし、毛足が長い分、
コロコロなどを使ってもごみが跳ね上がってなかなかとれない。

掃除が非常に面倒ということを覚悟して買ったほうがよい。

Y*MT買わなきゃいいだけの話だろ

>>650
ナビ＆バックモニター

C24に乗っています。
今度、20Sを購入しようと考えていますが、今使っている
スタットレスタイヤはそのまま使用できるのでしょうか。

HSVにMBROのテールランプを自分で取り付けしたいのですが、
ワイパーのゴム交換くらいしかやったことのない人でもできるものでしょうか？

スタッドレス

>>651
へー、怖いな。
俺も買おうと思ってたから、その後のレポ宜しく。
2650はよさそうだね。

>>659
スライドドアのキャッチ部分に無理がかかっているようで、閉まる時にもしんどそうな音がしてる。
厚みがもう少し薄い物を使った方がいいかもしれない。
住宅用のドア隙間防止テープで使えそうなのがあるかもしれないね。
走行音については、意識して聞けば静かになったような気がするけど、劇的に静かになるってことは無かったよ。

無駄な努力でドアにも負担大か
やる価値無いな

レポ乙

>>651
運転席、助手席にも付けたのかな？
そちらは問題なく開閉できるのかな。
俺も付けようと思ってたから参考になります。

ちなみに静音計画にはエンジンフード裏の遮音シートもあるけど
あっちの効果も評判が気になります。

今日納車した。
ハンドル叩いたら、中空パイプがポコンってどんだけ〜

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昨日納車で今日初めての遠出

全長350キロ。
1時間の峠道と90分の渋滞でリッター11キロ。
普通に乗ったら12ぐらい行くかな。

今日契約してきた
２０ＳのＶセレクション
オプション３０万つけて２３５だった
妥当かな？

５イヤーズコートとかメンテとかつけなかったけど…

おまいが納得して契約したんだからそれでいいじゃん

見るだけのつもりが契約して帰ってきた…
いいのか俺

>>667
それもそうだよね
まぁ楽しみには変わりない
明日からも頑張って妻子の為に働くか

質問なんですけど
この車が売れた理由は何故だと思いますか？

初代ステップワゴンのコンセプトを受け継いだから。
かなぁ

2月のキャンペーンは
ナビ+バックカメラの10万円引き

あんまりメリットないね
決算期だから我慢したけど
1月末までのナビ半額の方がよかった。

>>672
ナビ半額って行っても20万のワンセグナビだけだったから結局10万引き。
今月のとなんも変わらん感じがするけど。

この車が売れた理由かぁ。
走り性能はヴォクシーのが良かったけど、やっぱ一番の決め手は車内空間の広さの感じ方だな。
このクラスで一番車内広々している（感じる）し、ファミリーカーとしては最高。
車もそんな大きくないから狭い道でもガンガン走れて運転しやすい。

>>671
そう書く人を過去にも見かけたが、
どの辺がそう？
俺には、全く分からんのだけど。

HS309-Aとバックビューモニタをつけるとする。

＊買い時キャンペーン
・ナビ半額 209880→104940。
・バックビューモニタ55335→36995。（ナビと同時にカメラをつけると18340円安くなるパック。これはキャンペーンとは関係なし）
あわせて123280円お得！

＊春ナビ割
・ナビ81661円引き 209880→128219。
・バックビューモニタ55335→36995
あわせて10万1円お得！

買い時キャンペーンのときは、バックビューモニタなしでもナビ半額になったし、ナビ割引ではなくて有利な利率を選ぶこともできた。
まあ、値引き自体は2月のほうが多く引いてくれそうなんだけど。そのぶんキャンペーンが不利になってるってことかな。
個人的には、いまさらワンセグしか見られないナビとかどうなんだと思うが。

そもそもHS309-Aが２０万越の値段設定自体がぼったくりだからな
半額でもまだ量販店の値段より高い

>>676
計算乙です。

2月と3月の値引きに期待したい！

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４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　　　　セレナユーザ

>>675
セレナは、エンジンは無難、燃費も無難、エクステリアもインテリアも無難、
シートアレンジがちょっと便利。
減点されるところはないが、ちょっとだけ加点できるところが売れた要因
かなぁ。

ノアボクはエンジン性能が加点だけど、センターメータが減点。
先代ステップは低床が加点だけど、エクステリアが減点。
ビアンテは･･･

財布の紐を握っている奥さんは、近所の目を気にして車選びするしね。
動力性能なんてどうでもいいんだ。
「8人が快適に移動できて低価格」という目的が果たせれば、地味なほうがいい。
初代ステップワゴンは上記目的を実現して、それ以外は無難に徹している。

売れた理由
・サイドウインドの前側が下がっている等のおかげで見切りがよい。
・窓が広くて後席からの眺めがいい。
・あえて高回転を捨てて中低速に振ったエンジンのおかげで運転しやすい。
・あくが強くなく、万人受けするスタイル。
・前型ステップワゴン、ノア等と比べて室内が広い。

この手の車は広くて運転しやすいって言うのが強いアピールポイントになるからね。

俺はナビをD-A選んだから、
今月からのキャンペーンのほうがお得だったんだな。
でも、ちょっと高かったけどD-A選んでよかったよ。
テレビの写りは驚異的。ナビも高解像度で見やすい。

ＨＳフロントプロテクターの傷補修・塗装・取付でどの位かかるもんでしょうか？
素直にディーラー逝って新品取付してもらったほうがいいかなぁ

>>683
１万５千円〜３万円

>>682
アナログから乗り換えだから、ちらつかないワンセグに満足なんだが
やっぱ、フルセグがいいよね。

>>682
ナビの割引についてなんか勘違いしていないか？
1月までのも、2月のも、機種限定（HS309-A）だけだよ

>>684
走っている時ワンセグフルセグがコロコロ変わるのがウザい。
目まぐるしく変わる時は自動でワンセグ固定になってくれると有りがたいんだが・・・

マジブスハイウェイスター　【プレミアムな休日編】

天気のいい昼。
コンビニの駐車場へ、セレナハイウェイスターを止める。
マジ、ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
ブサイクな妻と妻にそっくりな子供2人が降りてコンビニへと向かう。
コンビニの玄関で自分のブサヅラを意識する可愛い妻(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
買い物も終わり子供が店から走ってくる。
すかさす、俺はオートスライドドアスイッチをオンにする。
「ウィーン」
ブサイクな妻も後から小走りに走ってくるが、ぶりっ子走りなのでマジムカツク！
同じ顔3人が走ってくる姿は「黒い3連星」リックドムを思い出す。
子供が乗り込んだ瞬間にドアを閉めたくなる現実に、意識を取り戻す俺！
ブサイクな妻とその妻にそっくりな子供2人が乗り込んきた。

まさに、俺のプレミアムホリディ！
この瞬間がセレナハイウェイスター！
唯一つけたopが左右オートスライドドアだけど、子供が他の車に乗った時に自動で開かないと言って、タコ殴り。
マジブス妻よ！仕込み間違いはおマイだけで十分だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昼休みからの投稿でした

D-Aってなんだ。

HC309D-Aだと思われ

今買い替えにあたっていろいろ検討してるとこ
トータルで考えるとセレナに決まりかけてるんだけど・・・
でもどうしてこんなバランスが悪いスタイルになっちゃったの？
MC前の方が全然いいじゃん！
横はペチャンコなのにグリルやバンパーばっかり前後に張り出してる。
真横からだとそこそこだけど、斜め前から見たら悲しくなるような貧相さ。
MC前の丸みのあるシンプルなフォルムがこの車の本来のデザインだったんだろうね。

>>690
自分もそう思う。
特にHSのプロジェクターライトとFバンパーは貧素に見えてしょうがない。
せめてライトだけでもMC前に変えてくれんかな。

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ヾ.l|　￣r|___ﾄ,￣'　|!ｿ　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　
.　 　 |ヽヽ-‐-‐-/ / ｌ´
　　 　＼ ｀ニニ´ '／__　　　　r― ､
-‐#/７ぐ`ｰ‐'ｰ‐'　〉#ﾄ､ヽ.-､(＾く二.ヽ
##/ .ﾊ#ヽ　　　　/# | #|　|#ヽ弋ヾﾕ }
#ｔ|　|#ヽ#ヽ　　/## | ##|　|###ﾉ ! 　|
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>>689
HS309D-Aと思ってしまった。

>>690
中古で程度のいい前期でも買えばいいだろ

>>691
俺は断然ＭＣ後だな。
ＭＣ前のデザインだったら買ってなかったよ。
ステプもそうだけどミニバンの必須条件は押し出しなのは
先代ステプの販売不振が実証済み。
ＤＱＭと言われようが売れるためのＭＣは成功だったと思うぞ。

>>687
黒い三連星はドムであって、リックドムではない。

貧素とか、ＤＱＭとか、地上でリックドムとか･･･
ここは酷いインターネッツですね。

>>689
MS309D-Aと思ってしまった。

頭のよい人は読みながら黙ってエラー訂正してるから大丈夫。

3歳と0歳の子持ちですが
セレナにしてから異動がずいぶん楽になりました
チャイルドシートx2が有っても、広々とした室内は最高！
ハイパフォで燃費がイマイチな感じがするけどショーガ無い

H11年ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝに９年間我慢して乗り続け、ついに日曜ＨＳＶセレ納車です。
前車があまりにもﾎﾞﾛｸｿだったもんで悪いとこがひとつも見つかりません　orz
今まで節約で頑張ってきたから（自分にしてみれば）こんないい車乗ってもバチあたらないよね？
ちなみに嫁は支払いのことばかり気にしてます。
９歳・６歳の子供２人が大人になるまで最低１０年は乗るぞー

>>699
子連れでたびたび異動か
ご苦労様

>>701
俺、車使うとき95％は嫁・子連れだよ。
んじゃなきゃミニバンなんて買わないし。

HS良いな。
トヨタのミニバン乗ってたけど、
あのハンドルの入力から１テンポ遅れる感じが無い。
ふらつかないし、見切れは良いし、広いし最高です。

いえ、全然です
後部座席に乗る場合は、リアがワンテンポ遅れるセッティングが好まれます。
運転席と同じように一体感のあるロールは後部座席に不評になります。

前期のセレナはそういうセッティングでした。
これが、評論家などには好評だったんですね。
3代目ステップワゴンは低床かつ一体感のある走りは人を載せて走る車には好まれないと当時ありました。

ハイエースバンでもフラつきもしない時代ですからｗ

(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰファックのチンカスオヤジ！>>703

>>704
高知って在日多いって言うけど、
そのファビョリップリからすると君も朝鮮人？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02 /03(水) 16:50:37 ID:j8JkaHQJ0
>>704
高知って在日多いって言うけど、
そのファビョリップリからすると君も朝鮮人？

基地外乙　乙　ﾌｧｯｷｭ━━━( ﾟДﾟ)凸━━━ !!　

セレナって燃費悪いし、走っても常にぐらぐら揺すぶられてる感じで気持ち悪くなる
モデルチェンジも近いし次期モデルでは、なおってるかな？

燃費は11.5ｋｍ/Ｌくらいいくから、まあまあと感じてる。
常にぐらぐら揺すぶられてる感じは無い。

運転下手糞なんじゃないか？

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いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

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　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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↑
ビアンテのオッサン

１月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　 258,4 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　 170.4　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　146.0　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　143.0　←　　〃

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　　{ミ ﾉニ‐, 　i‐ニヽ彡{
　 {ﾊll ｴPｴl　 lｴPｴ |lﾊ}　　　ギギギギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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マジブスハイウェイスター　【プレミアムな休日編】

天気のいい昼。
コンビニの駐車場へ、セレナハイウェイスターを止める。
マジ、ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
ブサイクな妻と妻にそっくりな子供2人が降りてコンビニへと向かう。
コンビニの玄関で自分のブサヅラを意識する可愛い妻(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
買い物も終わり子供が店から走ってくる。
すかさす、俺はオートスライドドアスイッチをオンにする。
「ウィーン」
ブサイクな妻も後から小走りに走ってくるが、ぶりっ子走りなのでマジムカツク！
同じ顔3人が走ってくる姿は「黒い3連星」リックドムを思い出す。
子供が乗り込んだ瞬間にドアを閉めたくなる現実に、意識を取り戻す俺！
ブサイクな妻とその妻にそっくりな子供2人が乗り込んきた。

まさに、俺のプレミアムホリディ！
この瞬間がセレナハイウェイスター！
唯一つけたopが左右オートスライドドアだけど、子供が他の車に乗った時に自動で開かないと言って、タコ殴り。
マジブス妻よ！仕込み間違いはおマイだけで十分だ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昼休みからの投稿でした

>>669
>>702

子連れで異動乙

>>711
すでに１月の販売台数はステップぼろ負けしてますが
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

セレナ　　　　　　7,349台
ステップワゴン　6,471台

ステップの新車効果ももう頭打ちのようで。

ずっと自演してるとこ悪いけど

異動　×
移動　◎

HS Vセレ契約しました。
オプション48万つけて260でしたが、同士競合が効いたと思います。

納車が楽しみですっ

ステップワゴンは本田車の中でも販売台数を大幅に落としている。
セレナと比較する前に、フィットと比較しろ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100204_346875.html

>>717
ミニバンとコンパクトを比較して何の意味が？
6人がユッタリ乗れるのと、5人でギュウギュウ
どっちが快適でしょう？
答えてくれ。

>>715
分かってないのは>>699だけ
>>701なおいらはそこを突いてみたんだが
>>702を返されて萎えた

あとのはｼﾗﾈ

家のセレナの燃費は8km/L前後しかない
5人以上乗ることも無いし
もっと燃費のいい車にすれば良かったと後悔

>>720
まあ、両親子供を一度に乗せることがなければいらないよね。
でも、リッター５キロの差は年間どのぐらいになるんだろうか。

おれの運転では、11ｋｍ/Ｌくらい。
スタートではいきなりアクセルを踏まずに、クリープでタイヤが１回転するのを待ってから、
アクセルを踏んだり外したりしないで、できる限り一定の踏み込み量を保って、
ブレーキを踏まなくても良いような運転のしかたをすれば、結構よくなるよ。

一度アクセルを踏んだ後同じ場所でキープするんじゃなくて
一度アクセルを緩めてから再度ゆっくりと踏んでキープすると燃費はかなり良くなるよ
後は当然、急が付く運転は控える事かな
少々乱暴な運転しても満タン方で１２Ｋｍ/�gを下回る事は滅多にないよ
渋滞したら別だけど。
あと、前にも書かれてたみたいだけどＣＶＴの調整が販売時期で違うみたいだから
それも関係してるかもね

１月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

ステップワゴン独走へ

１　ステップワゴン　ホンダ　 258,4 ←新型ステップ断トツのトップ（独走態勢）
２　セレナ　　　　　　日産　　 170.4　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　146.0　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　143.0　←　　〃

　　　　　　-::===::-､
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>>722 後ろを走っている車はかなりイライラする。

>>725
出だし位いいじゃん。

>>725
後ろの車の為に走っているわけではない。
イライラさせておけば良い。

>>727
他人のことなど知ったこっちゃないってやつ。
自分の半径１ｍ以内で細々と生きていけｗ

>>725
別にそうやってエコ運転を曲解することもないんじゃないの？
ラフなアクセルワークはやめてエコ運転すること　＝　周りに迷惑を掛けること
というわけじゃないよ。
走行曲線をできるだけ滑らかにするのは環境にも車にも優しいし燃費にも効く。
赤信号に向かって加速したり、前の車に追いつくまで加速してブレーキ踏むやつとか、
明らかに無駄な走行曲線だなぁと思ってしまう。そういう人はいつもイライラしながら
運転してるんだろうなぁ。

>>723
＞一度アクセルを緩めてから再度ゆっくりと踏んでキープすると燃費はかなり良くなるよ

今日試してみたけど、かなり効果あるね。

クリープ発進くらいで、後続車がイライラすることはさほどないと思うけど・・・
ちょっとだけ車間距離を多めに停車して、３、４台前の車を見ながらフライング気味にスタートすればOK

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ステップワゴン独走へ

１　ステップワゴン　ホンダ　 258,4 ←新型ステップ断トツのトップ（独走態勢）
２　セレナ　　　　　　日産　　 170.4　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　146.0　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　143.0　←　　〃

　　　　　　-::===::-､
　　 ,.ｨ彡=ミ三彡=ミヽ_
　　{;;ミ 　 　 　 　 　 彡}
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低加速発進によるエコドライブは以前は推奨されていたが、やはり追突事故の
原因となることもあったため、今は推奨されていない。
直前の車に続いて発進するのが望ましい。いくらエコでも事故の原因となって
は意味がない。

>>732
同意。エコ運転の為にエゴ運転するアホは原チャリ乗ってろ。と思う。


ただ、>>730の
「ちょっとだけ車間距離を多めに停車して、３、４台前の車を見ながらフライング気味にスタート」
っていうのは、後続車も巻き込みにくくていいかも。

>>732
低加速発進で追突するって、どんだけ前方不注意なんだか

俺の場合のエコ運転
発進スタート時のアクセル踏み込み量は普通にして速度の増加に合わせて
人間側が意識して速度と反比例的にスロットルを緩めていく癖をつける。
それをやるだけでロックアップのタイミングも早まって低回転でも加速が乗ってくる。
運転方法次第で低い回転数でも同じ加速が得られて燃費が良くなるわけ。
セレナのトルコンは食いつきがとても悪いから発進でアクセル吹かしても空回りして
燃費が悪くなるだけなんだよね。こいつは次期モデルで是非とも改善してほしい。

>>730
>>733
ほんとやめれ。
だだ車間距離を開けて信号待ちしている車を見ていると殺意が沸く。
後続車が右折車線に入れないとか、後方の交差点まで後続車が溢れる
原因を作っていると知れ。

明日納車だ、ワクワクして寝れないwww

>>737　オメ
俺も納車待ちだが、今の愛車が無くなる方が寂しい
約12年乗って色々な思い出が多すぎる。
2台維持できる稼ぎがあれば、絶対に廃車にし無かったよ…

納車されて気がついたんだけど、オートライトの時ってエンジン停止してもライト消えないのね。
停車してACCのみ使いたい時は手動でスイッチOFFしてるんだけど。普通消えてもいいような・・

>>736
まぁ、道路環境が許す人であればいいんでないの？おれは開ける派じゃないけど。
車列の後ろ側で信号から離れているとか、そもそも夜の運転で渋滞がないとか。
運転はTPOに応じて。みんな同じ道路事情じゃないからそりゃ困る人もいるのは分かる。

車間うぅ〜んと空けて止まるのは大型トラックに多いけど、トラックが前だと
車間空けてるのすらわからないでしょ。いちいち殺意が沸いてたら血管切れるお。

エコ運転は意識していないと出来ないし、結果まわりの状況判断も要求される。
状況、状況によってどうすれば「スムーズ」に運転できるかを考え判断して
その結果として省エネに繋がってくる。
スムーズに運転する意識は、安全運転にも繋がる。

やめなければいけなくなるのは、無駄な急発進、急加速、急ブレーキなどの
反スムーズ運転、反省エネ運転。

殺意が湧くほどのイライラ、少しでも前に行きたい、自分勝手運転、あほ運転は
人のためにも、車のためにも、地球の為にもよくない。

セレナは、飛ばして楽しむ車ではないから、スムーズに安全に走ることを奨める。

初ＣＶＴだけど、惰性で走ってもスピードが落ちにくいから
今までとだいぶ感覚が違うので無駄ブレーキが増えた。

＞一度アクセルを緩めてから再度ゆっくりと踏んでキープすると燃費はかなり良くなるよ

やってみたがよく分からんかった。

エンブレ効かせたいときはスポーツモードを

>>742
スポーツモードを使って学習させていくと好みの感じに仕上がりますよ。
ただ、CVTって加速感が微妙なので踏みすぎてしまう傾向があるのでそのあたりも加味していけば無駄ブレーキは減るかも。

週末の夜　ブサイクな妻を肴に酒を飲む俺の週末のミッドナイト！

週末のミッドナイト！
家で妻の顔を強制的に見ながら飲む酒はうまい。
最近は、セレナハイウェイスター☆を購入したから節約していたけど、俺の酒で股間バッチコーイ！

となりの部屋で寝る子の寝顔をみていると、妻とそっくり過ぎて怖い。
親戚にも未だに「かわいい子供〜」との声がない・・・。
本当にそっくりなのだ・・・一重で目が開いているか？鼻の高さはないに等しい。

披露宴の記念撮影でカメラマンに「新婦もっと目をつぶらないでください」と言われて一同爆笑したのはいい思い出。

そんな思い出を振り返りながら俺のプレミアムな週末ミッドナイトが過ぎていく。
最近、○○くんに「お前の母ちゃん、ぶりっ子ブス！「」と言われたらしいけど、案外的を得ている。
いや、確実にそう。

つーか、同級生の友人に「おめーの嫁がスーパーとかで見かけると、物陰から観察しているんだけど？怖い」なんて言われた。
たしかに、性格は裏表激しから、以前から他人を観察するブスだった。

マジブスだから、人の顔色を伺って生きてきた結果なんだろう。
そんな妻の熱い視線を肴に俺のセレナハイウェイスターライフは過ぎていく！

地方に住んでいるんだけど、セレナハイウェイスターＶエアロセレクションを商談中。
30万しか値引きできないとのこと。
都内とか他の地域だと、４０〜５０万値引きしているみたいだけど、
都内だとどこの販売店が値引きが４０〜５０万引いてくれるか知ってる人いる？

>>746
まあ、俺の場合だけど、
最初に現金で３０万引いて、ナビ半額で１０万
１月のキャンペーン割引で５万の最後の一押しで５万。

キャンペーン以外の純粋な値引きだけで５０万はどうだろう。

今日大きなフェアがあったから行ってみたけど車体からだと30万が限界っぽいかな？
プラス用品10万プレゼント。
春ナビ割10万引きでナビをつければ見かけの50万引きはできる。
でもディーラーナビは定価販売で割高だし型も古いから実質40万引きだな。

>>747
>>748
ありがとう！
車体とMOP等を付けて（オーディオレス）３２０万ちょい。
営業マンが言うには３０万値引きの端数を切って、２９０万でが限界らしい。
ナビ無しなので、オプション等で４０万が目標というところかなぁ？
みんなどう思う？

何万引いてって言うと相手が身構えるけど
総額で幾らにしてと泣きつくと結構うまくいく