【しとろえん】シトロエン総合11【CITROЁN】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここは総合スレだから、
油でもバネでも
鉄屑でも現行でも
みーんな同じシトロエン。
なかよくいこうよ。

■前スレ
【しとろえん】シトロエン総合10【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250404214/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:07:37 ID:ZQDYG2DH0
>>1 ２cv
3 ：携帯厨：2009/12/18(金) 12:26:53 ID:EJwzNYckO
C3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:34:57 ID:3vvgRnZF0
>>1 乙cv

とやりたかったのではないか？>>2
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:53:03 ID:lYbN+Jdn0
C5
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:12:03 ID:b7IuQp+M0
C6
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:33:50 ID:x5qPDHFWO
RX7
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:14:50 ID:E4llcFp70
どなたか山梨県内・その周辺でエグザンの修理が得意（そこそこできるでもOK）な店を知りませんか？
転居してきたので困ってます。よろしくお願いします
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:30:53 ID:gv588dREO
今、中古でC4を購入したいと思っていますがど田舎なんでディーラーがありません。幸いサービス何とかがあるらしいので修理は大丈夫そうですが、如何せん試乗や実車に触れる機会がなく悩んでおります。四国にディーラーや取り扱い店はありますでしょうか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:48:24 ID:qEZQdDGcO
現行C5に付いてる楽ナビなんですが、
ステアリングパッドに付いてるリモコンは使えませんよね？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:47:53 ID:wjeCPJ4I0
>>9
やめておいたほうがいい
悪いことは言わないから
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:59:34 ID:gv588dREO
>>11
今は国産に乗ってますが、前にBXと2cvに乗ってました。なんていうかあの独特な感じが忘れられません。できることならBXに乗りたいのですが嫁が絶対に嫌だそうなのでC4かC3をと考えております。やはりC4もシトロエンらしくトラブルは多いのでしょうか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:09:28 ID:wjeCPJ4I0
>>12
BXと2CVに乗ってたのか。
じゃあなおさらC4なんてやめておいたほうがいい。
というか昔のシトロエンが忘れられないなら
それを満足させられる車は昔のシトロエンだけだよ。
シトロエンというブランドだけでC尻なんか買っても
絶対に満足できないから。まあ百歩譲ってC6くらいかな。
新型C3なんて剛性高いボディでしっかりしてそうと予想できるけど
ドイツ車傾向じゃないかな。C4も独特な感じはないよ。
プジョーと変わらない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:23:14 ID:6myoUflGO
ＷＲＣでペターソルベルグが乗ってた
シトロエンが格好良すぎる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:26:42 ID:AZ1/TzbdO
はやくDS３でないかなあ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:43:39 ID:gv588dREO
>>13
いやもうまさにその通りだと思います。少々薄味でも｢らしさ｣が残っていればとC4を考えているのですが…あのふわふわのBXのシートをもう一度と思うのですがC4のシートはどうですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:11:12 ID:oOFoMkb50
>>16
C4にBXのふわふわシートを期待しちゃだめだよ。
ある意味BXのことは100%忘れるつもりでC4買うならとめないが
あなたの場合どうもそうではないようですね。
シトロエンにこだわる必要はないと思うな。
18 ：ﾊﾟﾗｽ：2009/12/19(土) 21:11:41 ID:jQAvVAgUO
子供と名探偵コナン観てたら、登場人物の一人が薄紫のCX(ターボ2に見えた)に乗っておった。
あのアニメは、出てくる車が妙なところでマニアックだわ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:53:43 ID:qOBgXR9x0
>>17
シトロエンらしいスタイルと内装だけでいいならＣ４でいいと思いますが
ＢＸの乗り味とはまったく違います。ましてやＣ３はＣ４よりさらに普通の
車です。フランス車らしい乗り心地なら新型カングーでは？

今月のティーポの記事によると新型Ｃ３は昔の柔らかい乗り心地が復活していると
書いてありました。Ｃ３ピカソも乗り心地いいらしいですね。

車体は大きくなってしまいますが旧型Ｃ５にコンフォートスフィアという
方法もありますね。
20 ：17：2009/12/19(土) 21:57:40 ID:oOFoMkb50
>>19
オレへのレスじゃなくて>>16へのレスだよね。
21 ：17：2009/12/19(土) 21:59:26 ID:oOFoMkb50
>>19
>車体は大きくなってしまいますが旧型Ｃ５にコンフォートスフィアという
>方法もありますね。

それよりこれについてｋｗｓｋ教えてくれませんか。
旧型ならフェーズ１でも２でもいいの？
またコンフォートスフィアって？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:16:16 ID:qOBgXR9x0
19です。
17さんすみません、まちがえました。16さんへのレスです。

コンフォートスフィアというのはエグザンティアやＢＸでは有名でしたが
純正タイプより乗り心地がかなり柔らかくなるタイプのスフィアです。

旧型Ｃ５用のコンフォートスフィアも発売されています。
実際に装着した方のＨＰがあります。ここでは初期型です。

ttp://web.me.com/take_allhits/site/Welcome.html
23 ：17：2009/12/19(土) 22:41:18 ID:oOFoMkb50
>>22
こんなのがあったんだ。
次の車にC5も候補に入れておきます。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:11:46 ID:qUPkzpMs0
我がエグの左フロントタイヤ辺りから異音
なんか外れた様なガタガタガタという大きめな音と
なんか擦ってるというか、Ｆタイヤが外れそうで恐ろしい
なんとか帰って来ましたが、シトロ得意の経年劣化かいきなりなるし
パンクもしてないしＦマウントも無事。外からはなんともない
誰かわかる人いますか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:18:39 ID:qUPkzpMs0
チョット車高上げて調べてきます
タイヤ外すのは明日にしたい・・・orz

ちなみに01年式後期エグブレ走行まだ2万足らず
そいや、今日走っててちょっと硬いなぁって思ったんだよね
バックで駐車してる最中に異音し出したっぽい。。なんなんだ・・・
26 ：24：2009/12/19(土) 23:50:44 ID:qUPkzpMs0
どうやらブレーキっぽい。バックしてブレーキ踏むと
そら恐ろしいゴーって音がする事が判明しますた
なんとなく自己解決
スレ汚してスマソ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:11:29 ID:RHdbpngIO
>>17 >>19
レスありがとうございます。やっぱり昔のシトロエンのままとはいかないんですね。内、外装は大変気にいってるんで正直迷います。とりあえずC3は候補から外してC4と旧カングーで迷ってみます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:51:59 ID:/t2wMaOB0
旧車を推奨する乞食＝新車が買えない自分への言い訳

C4の方がまとも
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:57:51 ID:YWhz/Yiv0
>>28
うせろカス
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:48:11 ID:k/gKKRll0
>>27
19ですが、旧カングーとＣ４ならばＣ４をお勧めします。
設計が圧倒的に新しいし、静かです。なによりもシトロエン好きな方にとっては
「かっこよさ」「所有する満足感」が違うと思います。インテリアデザインだって
Ｃ４は現行シトロエンのなかで一番ではないでしょうか？

乗り心地も昔を基準にしなければドイツ車よりはソフトだし、シートも同様です。
直進性やステアリングの復元性も他のメーカーよりは良いと思います。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:12:42 ID:YWhz/Yiv0
オレは間違いなく旧カングーをすすめる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:30:03 ID:ssjdn5mT0
旧カングーは黄色しか在庫ないよ
新カングーは幅がでか過ぎるから旧型も売れる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:59:35 ID:bT3MxlQrO
１０さんへ、現行C５って、フェイズ２のタイプかね？インパネにうめこんである今のやつならステアリングリモコン対応してるよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:31:44 ID:vqdQAgSC0
DSの本国での価格発表されたね、170万円は正直安いと思うけど
日本には上級グレードしか入って来ないだろうし、250万円くらいからになるのかね
それにしても本国で来年春、日本でも間隔あけず夏に販売開始とは、日本市場に対してまだ諦めてないってことだね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:48:30 ID:Q4svux5n0
>>34
諦めていないというか
C3とDS3に賭けたんだと思うよ。
コンパクトカー＆コンパクトプレミアム
この２カテゴリーでだめなら撤退。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:17:40 ID:vqdQAgSC0
>>35
なるほどね、とりあえず撤退だけはやめてほしい

それにしてもＤＳがこれだけ安い価格設定だと、Ｃ３の値段がどうなるのか気になるな
Ｃ３の方がＤＳより安価なイメージあるけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:16:34 ID:Q4svux5n0
>>36
日本に入ってくるDS3はPSAの発表によると
2種のエンジンと２種類のトランスミッション。
本国HPを見るとガソリンエンジンは1.4L、1.6L、1.6Lターボの３種類。
当然上級指向だろうから導入エンジンは1.6Lと1.6Lターボとなる。
トランスミッションはそれぞれ前者には4AT、後者には6MTが組み合わされる。
（ターボモデルにはATの設定なし）
価格は前者が18800ユーロ、後者が20000ユーロとなって
単純に日本円に換算（１ユーロ＝140円で付加価値税をマイナス、消費税をプラス）すると
それぞれ230万円、246万円となる。
これはベース価格なので、下位グレード、上級グレードともにオプションや
ルーフカラーオプションを標準装備に加えたり、また上級グレードは革シートを標準にして
268万円、280万円くらいの価格設定になるのではと推測。
一方C3は発表では1.6リッター（120PSエンジン）+4ATのワングレード。
本国価格は19350ユーロなので238万円となる。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:18:15 ID:Q4svux5n0
>>37
X：268万円、280万円くらいの価格設定になるのではと推測。
○：258万円、280万円くらいの価格設定になるのではと推測。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:21:49 ID:9sXFTVZb0
その値段じゃまず無理だな
一番したのグレードで良いから200万切らないと売れないね
ハイドロでも付いてりゃまた話は別だけど
人気者のカングー、フィアット500が200万そこら
ただし、国産でも軽にフル装備して注文したら150万超えたから
200そこらで発売したら日の目を見る可能性はある
250超えなら誰も買わない。売れないものは売れない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:07:42 ID:vqdQAgSC0
>>39
さらにモデルチェンジ前の在庫処分を除けば、シトロエンは国産と違って値引きもほとんどないからそのままの価格で購入になるしね

Ｃ３を国内に初めて導入したときも、メディアにシトロエンの広報がインタビューに答えながら
日本にも小型車に高級志向を求める市場があるから、この高めの価格でも必ず売れるはずと言ってたけど売れなかったし
あのときよりも今回は不況というネガティブ要素もあるし、250万こえると確実に売れないだろうな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:03:16 ID:L+DEdxhi0
>>39
無理も何も本国の価格があるんだからしょうがない。
PCJが利益を考えずに破格の価格をつけたとしても
おまえが望む200万円は切らない。
おまえの言ってることはクラウンを１５０万で売らなきゃ
売れないという話だし、国産と比較してどうすんのよｗ
おまえみたいなやつには売るつもりもないらしいから
黙って見てろや
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:56:15 ID:ubYdYoeK0
ID:L+DEdxhi0の今日の名言

では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
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では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:17:57 ID:6chIFP/m0
>>37
DS3はまだしもC3はこのグレードでこの価格はやめておいたほうがいいね。
旧C3の1.6エクスクルーシブが229万円。
正直このままの価格でも難しいかもしれない。
かといって1.4ではなあ。
またこけそうな予感がｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:06:10 ID:gmIBvHwI0
そもそも高級な小型車なんて日本で売れるのか？
国産メーカーがその分野に手を出さないのには理由があるからだと思うけど
ミニやチンクは過去の遺産があるからこそ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:15:36 ID:UvrFQ6lP0
オーリスとブレイドみたいな例は出てきている。
全体的にダウンサイジングという流れは大きくは無いものの出てきているので、
そういった層を取り込むには悪くない選択肢だと思う。
ただそれが、今のシトロエンディーラーでちゃんと売れるかどうかは未知数だが。
来年からマーケティング体制変えるみたいなので、ちょっとだけ期待している。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:56:32 ID:Qdp1PfMz0
カングーは宣伝なんかしなくても売れてるのは
実力があるから。赤字覚悟の値段で国産と真っ向勝負している

今時、糞の役にも立たないメディアに頼ろうとしてるのが
シトロのアホなところ。ハードの素質はあるのに一つも生かせない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:43:01 ID:0D2ihli30
>>44
DS3はMINIの市場に食い込もうとしてることは明かだが
欧州ではある程度見込みがあるかもしれないが
日本ではやっぱり難しいだろうねえ。
とにかく「シトロエン」にブランド力がまったくない。
連ドラで水嶋ヒロかキムタクにでも乗ってもらうしか方法はないと思う。

>>45
>来年からマーケティング体制変えるみたいなので、ちょっとだけ期待している。

ｋｗｓｋ

>>46
別にカングーは赤字じゃないでしょｗ
赤字で商売するわけない。企業なんだから。
本国からの仕入価格をうまく交渉したと考えるのが普通。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:18:29 ID:aIWWHAn00
吉田あボーンか？＿
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:49:49 ID:R4aHHwEwO
Ds３欲しいなあ
グレーボディで赤トップの配色で
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:44:35 ID:oHoFyHs50
シトロエンＵＫのトップページで流してるＤＳ3のＣＭかっこいいね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:15:43 ID:VfTmYI9x0
DS3がいっぱい出てくるやつ？
今はCGで何でもできるからCM製作も楽だけど
こういうのを実車& 実写でやったイスズってすごいよな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:44:28 ID:HRHA8gwI0
>>48
例の、もたいまさこみたいな広報の女史がアップを始めました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:24:54 ID:WjlIbzk8O
なんかね、DS3・・・350万位みたいよ。また詳しいことわかったら教えるケド・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:50:26 ID:cgKp8BXk0
>>53
どこでそんなガセを掴まされたかは知らないが
本国価格からそれは絶対にあり得ないから。
>>37参照
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:57:28 ID:WjlIbzk8O
５３ですけどね、私ちなみに中の人なんですよ～価格なんですが、そう聞いたモンでね。まだまだ価格についてはきまってないみたいですよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:03:42 ID:j2Zs2xEa0
↑では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ? w
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:28:56 ID:xo3vKaL90
>>55
中の人ならインポーターに言っておけ。
そんな価格じゃ誰も買わねえってな。
MINIクーパーSでさえ300万円前後なのに
それよりも50万高い価格で売れると思うなよ、ってなｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:35:54 ID:WjlIbzk8O
いっときました。高いと売れんわな～安くても売れないと思うけど～
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:36:43 ID:WjlIbzk8O
責任？なんで噂話なんぞに？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:39:48 ID:vug8Fvtb0
>>58
安ければやり方次第ではなんとかなる。
まあ爆発的には売れはしないがな。

>>59
２ちゃんねるでの書き込みに対して
>>56の迷セリフを言い放ったバカがいるんだよ。
フランス車関連スレの過去レスチェックしてみ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:41:53 ID:qX/WLKmi0
決まってないとか噂話とか……言い訳するなら最初から書くなよ、中の人ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:45:54 ID:iIQlJsLp0
確定情報など開示資料で分かるのだから、未確定情報の方が面白いと思うが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:43:33 ID:OaEgrnbdO
Ds3に6ATとかないのかなあ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:12:15 ID:xzOODg9JO
AL4で十分
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:34:01 ID:A6GDQrwm0
AL4でじゅうぶんだと思えるおまえってｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:21:39 ID:sz0++rGP0
AT歴：20年位前のホンダシビック、BX（ZFだっけ）、Xsantia、Xsara（学習機能が付いたよ！）、でC5（AL4）。
良くなったと思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:04:44 ID:nNT5cjbu0
>>66
>Xsantia
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:37:55 ID:lLFbLWIn0
俺もAL4で十分だと思う
慣れたと言うか慣らされたと言うか
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:41:08 ID:qpgDsdrI0
おれもAL4で十分
メルセデスの6ATも持っているけど大差がない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:47:10 ID:fxgRYSlc0
本当にAL4って壊れるの？都市伝説でしょ！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:02:05 ID:KHe/uvhuO
燃費考えたりすると
6ATのほうが優位では？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:35:09 ID:Zgvfl+rs0
DS3は二種類のエンジン、二種類のATで導入です。
1.6自然吸気＋４ＡＴ
1.6ターボ＋６ATですね。

６ＡＴはアイシン製で、すべて日本で製造されフランスに船便で運ばれます。アイシンの型番はTF-70SC、昨年９月から生産しています。東京モーターショーにも展示されていました。従来品に比べて8.4％燃費が改善されているというのが売りです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:09:47 ID:53tdww4PO
アイシンかぁ・・・
AL4でいいや
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:46:33 ID:9+yF8Aft0
>>70
壊れるやつは壊れる。
もちろん壊れないのもある。
国産のATはほとんど壊れない。
その違い。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:11:08 ID:9+yF8Aft0
>>72
1.6ターボにATの設定はなどころか
6ATは他のグレードにも搭載されていない。
（4ATのみ）
本国のHP見てるか？
76 ：72：2009/12/28(月) 23:30:45 ID:Zgvfl+rs0
308も来年６ＡＴが載りますが、いま売ってるのは４ＡＴだけですよ。日本導入までに６ＡＴが追加されます。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:34:57 ID:9+yF8Aft0
だからといってDS3に6ATが載る保証はないわな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:47:20 ID:nuzXx0vV0
それはいやん
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:30:55 ID:nhLF35O40
ばかん
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:37:36 ID:D9yy6Cc60
良いお年をお迎えくださいませ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:37:39 ID:WxdF5eFp0
ムリポ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:25:52 ID:FV/voarv0
壊れませんように
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:58:33 ID:0OOmjGn/0
少し前に、デカール貼ったスパルタンなBXを見た。
ちょｗｗｗサンルーフにアクリル板をかぶせてコーキングしてたｗ

まぁCXに乗ってる椰子よりましかｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:14:11 ID:tyr8zjpE0
シトロエン切手届いた。代引きだったので年末年始留守している間に何度も配達に来たようだ。この忙しいときに無駄足をはこんだ配達人気の毒。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:06:29 ID:D5oR+XYw0
106からの乗り換えでxsaraVTSの購入を検討中です。
基本的に306s16のパーツが使えると聞いていますが、トラブル等も306と同様なのでしょうか？
プジョーは4台乗っていますが、シトロエンは初めてなもので…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:18:55 ID:wSIu9Svd0
同じようなもんだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:40:54 ID:Yq5TBN200
>>85
エンジンに関しては306S16と同じものなので同様でしょう
クサラ特有の持病としてはヒーターコアの継ぎ目からのクーラント漏れがあります
車選びの際にはヒーターの温度MAXにしてヘンな匂いがしないかチェックして下さい
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:46:35 ID:HN2SkmhC0
特大痔さんはブジョー205をべた褒め
一方、ZXは中途半端で買う価値なしとこき下ろしてました
ハイドロのエクザンティアは絶賛してましたが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:23:16 ID:VjMwlqf/0

公式サイトで旧車カタログのPDFがアップされているのを、
いい気になってDLしてしまったじゃないか。

ttp://www.citroen.jp/brand/gallery/catalog/
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:47:04 ID:aQMV/HEK0
>>89
過去モデルのカタログは公式HPにうｐしても
過去モデルの入庫を拒否するシトロエンｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:02:45 ID:qA3q+8By0
>>90
過去ﾓﾃﾞﾙを売ったﾃﾞﾗが壊滅してるんだから仕方ない部分もある
新米整備士に見たことないｸﾙﾏは直せないだろ
古いｼﾄﾛはﾃﾞﾗの看板にこだわらず腕のある整備士に預けるべきですね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:18:07 ID:vrnLcmW70
林田ってなんだよｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:18:48 ID:vrnLcmW70
>>92
間違い
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:26:47 ID:5PGtt8Bl0
>>89
お、うれしいな。昔乗ってたのを捨てちゃったんだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:07:37 ID:21tcNsER0
>>89
2CVと1stXANなんか特に別れた恋人を懐かしむ様でつらかった　けど
㌧
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:37:51 ID:JXRg/MIK0
最強のアーバンキャット
GTi16v
クルージングロマン
19TRi
リゾートエクスプレス
19TRiブレーク

この辺りになると遣っ付けだな
快適、スポーティ
19GTi
すてきにベーシック
16TRS
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:52:01 ID:RawP463B0
そのフォルムが、美的触覚を刺激した。
その走行性が、心をしなやかに呼吸させた。
その居住性が、身体と車を心地よく一体にした。
西ドイツでも、アメリカでもない。
フランス生れのシトロエンCX25<シリーズ2>。
　　　　　　　●
すべてが非凡さを放っている。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:58:34 ID:f/9vxBIX0
ヤフオクに日本未発売とうたうホイルキャップが売りに出ているが、これってほんとに未発売？
確かに見たこと無いような・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:27:31 ID:+lnBaFy20
>>98
どれ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:16:20 ID:KCSOhFvT0
>>98
これだろ？
日本未発売じゃなくて未使用と書いてありますが。
「シトロエン　キャップ」で検索してそららしいのはこれしか出てきません。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k124323901
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:51:07 ID:yfQIdOyO0
今ルーテシア２-１に乗ってる　学習機能のＡＴはそこそこ気にいっている　燃費はヨイ

クサラブレークに乗換えたい　オートクルーズのある年式～で
クサラで気になるのがＡＴ・・　なかなか４速にならんとな？　燃費はどうなるのやら未知数
まだルーテシアのＡＴのが優秀だろか？


102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:31:22 ID:jJbJwOeF0
クサラブレークなんて、日本で１００台ちょっとしか存在しないのに、
今買えるわけ無いだろ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:58:05 ID:R050a3v10
>>102
すまん、言ってることがよく分からん・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:50:55 ID:Y90o2+L/0
>>９９これです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r61131539
105 ：89：2010/01/10(日) 01:22:25 ID:7Cr41UY80

C3プルリエル乗りだけど、旧車カタログを見てたら
Visaって楽しそうなクルマじゃん、と。

シトロエンらしいフォルムをグッとコンパクトにしている点が
気に入ったよ。

って、27年も前のクルマを捜して乗るのか、というと
さすがにそこまでの猛者じゃないんだけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:04:45 ID:1ktRR2W60
昨今のセンスの欠片もないホイールデザインなどどうでも良い
それに比べ旧シトロはXMのお皿ホイールキャップやBXの前期アルミなどまでが美しい
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:51:38 ID:qB7W8WSR0
>>101
クサラブレークの売り物ならシトロエン新潟にあったな

>クサラで気になるのがＡＴ・・　なかなか４速にならんとな？
AL4なら、じんわりとアクセル踏み込んでいけば60kmくらいで4速に入るよ
要は乗り方次第

>燃費はどうなるのやら未知数
リッター12キロくらいだね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:59:04 ID:Qd/weCmR0
<<107
ディーラーの中古かぁ　高いだろね

今の住まいでは狭い道でブレークの出し入れは難しい　引越してから購入予定
１６００でも２０００でもどちらでも

ＡＬ４のＡＴオイル交換は湯温計りながらのディーラー向きの作業になる？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:18:39 ID:FP7HypkF0
>>108
レスアンカーは　>>○○○
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:46:12 ID:7SCyYD3J0
DS3の縦のデイライトみたいなイルミ
あれレクサスのハッチバックのコンセプトに似てるよね

縦方向が流行りなのか？？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:23:46 ID:e9Nrk9BU0
流行です。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:12:26 ID:yaCWkQJ/0
エグザンティア欲しいなぁ…
エンジンを切るとBXのようにペッタリ落ちる前期モデルが良いな
でもベールギャランの最終型Limitedも捨て難い
そしてアプローズのようなリアハッチもお気に入り
フランス車は106S16しか所有した事ないけど、共に暮らしていけるかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:23:53 ID:uuuwN5nZ0
>>112
最終モデルでも今からだと正直きついだろ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:26:40 ID:3JPndZ340
チューガイって倒産したの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 16:01:26 ID:AKfUuhde0
>>112
前期型C5の方が維持費も含めて安いのでは。故障も少なくて楽だと思うよ。
当初は評判の良くなかったスタイリングも、今はいい感じになってきた。
ベールギャランのカラーリングもあることだし。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:15:58 ID:KF3zGw7f0
>>112
貴方の気の持ちようと家族の協力（諦め）次第だ、としか言えない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:43:36 ID:xcGP3JSJ0
>>112
車高が沈む不便さ考えた事ある？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:11:39 ID:c59Y3PAv0
20年程前にBXに乗っていた頃は、今よりは駐車違反への対処が甘く良く路上駐車していた。
最近はコインパーキングを使うことも増え、腹下を車止め板でつつかれるのがなんとなく嫌で、C5の車高を上げている。
車高が下がって車止め板を押し込むとどうなるのだろう。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:08:23 ID:+h/p+8La0
>>118
昔BXに乗ってた頃は腹下跳ね上げ式コインパーキングにとめるときは
逆に最初に車高をいっぱいまで下げていた。
車高が下がってきて跳ね上がった板を押し込むのがいやだったから。
でもある時、しばらくとめた後車に帰ってきて車高を上げようと
車高調整レバーを動かそうとしたらまったく動かなくて車高をあげることができなかった。
原因は跳ね上げ板が車高調整ロッドを押し上げていてロッドが固定されていた。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:24:08 ID:4Miq1Zho0
>>112
茄子に頼めば、今もイランで生産され続けているエグザンティアを
輸入してくれるんじゃなかったっけ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:59:39 ID:a2LQ2OFdP
sonnna no IRAN
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:11:09 ID:/RD+zrx30
バルブ付のエグでもエンジン掛けてから圧が掛かる数秒が恨めしい
まあ俺ほどの上級者ともなると、ハイポンプを手玉に取る超絶テクで見切り発進するけどナ
123 ：112：2010/01/13(水) 02:09:46 ID:o5lWYR0p0
レスくれた皆さん、ありがとう
>>113>>115
仰るとおりなんだけど、それでもC5じゃなくエグザンティアが良いんだ
C系ならいっそC6が良いｗ（まぁ高くて買えんけど）
>>116
2台持ちなんで、「2000ccのセダン1台にまとめる！」って言えば問題無しｗ
>>117
ごめん、無い…（・ω・｀）
アシの軽カーはローダウンさせてあるけど、さほど不便は感じてないです
>>120
あの298万ですかｗ
基本的にはMT派だけど、さすがにエグザンティアはATが良いかなぁ
あと右Hが絶対条件、106は最後まで左Hに慣れなかったので

全レスごめん
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:33:44 ID:oh8aT7470
好きなようにすれば。
そして泥沼に沈めばいいと思う。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:12:39 ID:3gB045AX0
>>123
いま持ってる2台を1台にまとめるのなら、なおさら信頼性の高い車にしないと。
Xantiaの何がいいのか知らんが、格好や色だけで決められるほど甘くないよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:34:36 ID:dfmUYQ9s0
好きなら買えばいいさ
乗ってみなきゃどれだけのもんかなんてわかんないし
まだ乗ってる人だっているんだし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:43:24 ID:HlyOLHqT0
正常な社会人ならBMWかAudi
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:13:31 ID:orBukd3F0
>>127
AudiA3SBにはakpn先生も乗っておられますｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:59:26 ID:F1epfX1d0
みんな変態だねぇw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:59:16 ID:IZIm8eIx0
変態という名の紳士だよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:14:57 ID:/3umTPJZ0
>>125
しっかかすんなカス
エグ後期だったらC5より壊れないわ

ブレーキだってあの踏むだけ効くダイレクト感
ハイドロから切り離されたC5じゃ味わえない
3万も乗るとシトロ得意の経年劣化は避けられないが
前期XMみたいな欠陥車とは全く違う
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:04:25 ID:2s5V2UMM0
クルマに欠陥がなくても乗ってるのが欠陥人間ではね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:27:03 ID:khuT+MM50
>>131
>しっかかすんなカス

どこの言語だよｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:17:01 ID:X+U3P9NK0
>>131
ボディのヤレはどうにもならんよ。
「3万も」乗ると、と言ってるけど、普通のレベルでは「3万しか」だよ。
最終型の新エンジン+Al4のXantiaは当時'97のV-SXに乗っていた私からすれば別
次元の車と感じたのは事実。静かでスムース。
でも、その後C5-V6前期型、現在のC6と乗り継ぐと、現在のレベルで諸手をあ
げて賞賛できる車かどうか・・・
もはやクラシックカーである、という認識ならありかとは思う。
ボディの薄さから来るスペース効率のよさは認めざるを得ないけど、本当の実
用車としてはシロートさんには勧めにくい。
本当に苦労したいならBXを勧める。本当に苦労すると思う。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:55:16 ID:R7BFZLhv0
>本当に苦労したいならBXを勧める。本当に苦労すると思う。
同意
だがそれがいい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:03:18 ID:X+U3P9NK0
>>135
Xantiaは保証切れ寸前の点検でATF漏れが発見されてクレーム交換した以外は
目立ったトラブルはなかったが、5年で売却したのでその後のことは不明。
ライトが暗かったこと、よく窓が曇ったこと、エアコンのパワーが不足してい
たことが印象に残っている。
同時期XMに併行して乗っていたので、Xantiaはむしろフラットで高速コーナー
などでのスタビリティに優れた車というイメージが強い。
この間、ディーラーの代車で同年代のXantiaが来たので2日ほど乗ったが、正直
こんなもんだったっけ？と少々がっかりした。隔世の感というか。
BXは本当に苦労した。夏と長距離は乗りたくなかった。
最近は水温系という計器を忘れつつある。
精神衛生上好ましい、と思う。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:05:51 ID:2q11wkb00
いけね。車検が来週までだ。時間ないから車検場に持ち込もう。
中古の認定保証をつけてもらっているのだが、事後でも24ヶ月点検代を払わないと
保証してくれないのだろうか。代行料は無駄だが、整備代は払ってもいい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:45:50 ID:jyPD4BrG0
確かにBXは、XMエグで普段からハイドロ慣れしてる
つもりの俺でさえ、周期の長く継続的なユラリんこと
それに似つかわしくもない走りの小気味よさ
この小船が外洋に出た様な違和感に正直酔ったさ

しかし大衆ハイドロ車を目指した哀しさか
ダッシュボードは割れるわ、イスの横は手掛けたら割れるし

これに比べたらエグは、品質は比較にならん程向上してる
特に後期エグならお約束を踏まえたメンテに気をつければ
使用に差し支えるような不具合はまず出ないよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:47:19 ID:jyPD4BrG0
>>136
腐ったの乗らされたんじゃないの
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:03:24 ID:m6pPtOsdP
程度の良いエグは今乗っても最高にいいよ。
旧型のC5なんか問題にならないわ。
C5は普通の車として見てもとても出来が悪い。
高速でしか良さは無い。街乗りなら軽のほうがマシ。
現行はかなり良いらしいが乗ったことない。
CGの小林御大もいまだにエグに乗ってるらしい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:10:56 ID:jyPD4BrG0
特に後期エグのExcは高速よりで良さが今ひとつ感じにくい
俺はタイヤにだけは気を使っているよ
乗り味とハンドリングが身の上のクルマだからね

それと、前期エグが前期に勝ってる点はエンジンと耐久性のみ
エンジンも高速だと速いけど、街中だと振動騒音が多い
ATも動作は誤動作しないゲート式だけどフィールが最悪で
エンジンの足を引っ張ってる。イスに至っては座ると全くの別モン

C5は最初に試乗した前期C5のV6が一番らしかったけど
今新C5考えてるけど、2cv乗り回してたどうでも良くなってきたｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:20:22 ID:eRfvr9PO0
>>136
>目立ったトラブルはなかったが、5年で売却したのでその後のことは不明。

そういう場合は「その後のことは不明」という表現はおかしい。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:32:57 ID:xlR5cCTu0
自分にはC5はデカくてなぁ･･･
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:48:22 ID:P9MDJGt10
誰とは言わないがもう少しまともな日本語の文章を書け。

話の前後が繋がっていない。飛躍し過ぎ。

特に最後の２文なんか滅茶苦茶だ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:15:29 ID:Wb2j2M0rP
>>141
日本語が乱れてますよ
意味がよく分からん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:08:07 ID:sEhyA9mg0
>>140
小林御代もまだ乗っているんだ。

冠婚葬祭老若男女裏表
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:34:14 ID:5d5npKRt0
>>146
正確には小林御大の奥さんのクルマなんだけどね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:19:45 ID:cSd2NBP60
>>140
車の出来云々というものを何を根拠に断じているのかねぇ。
口ぶりからすると、所有していたわけでもなさそうだし。
もしかして、試乗しかしていないのではないか。
試乗だけでクルマの出来ということを論じられるのなら、その懐の深さに感服する。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:29:31 ID:cSd2NBP60
いずれにしても、10年選手のクルマを「旬」の状態を保ったまま味わうのはとて
つもなく難しいことではないかもしれないが、容易なことでもないと思う。
それはシトロエンに限らず、メルセデスやBMWとて同じ。
そのクルマが年増になるほど金のかかるところが悪くなる。人間と同じ。
だから、全てをまかなうための「実用車」として、佇まいや雰囲気だけで古い
シトロエンに乗ろうとする人をみると、とりあえず止めたくなる。
そのクルマのよいコンディションを維持するためにかかる時間を徒労と思わず
楽しみと考えることが出来るか、いつも工場に入っていて年間何十万円もかか
る修理代を愉しみ賃と割り切れるのならよいと思う。
でも、それって趣味の車であって、奥さんをだまし果せる代物ではない。
お金持ちで、ほかにちゃんとした車があるのなら話は別だけど。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:54:17 ID:hTFtUy2V0
なんかうざいｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:19:25 ID:Mj0iqUrO0
>>150
お前がな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:36:37 ID:hTFtUy2V0
>>151
いやおまえがｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:17:49 ID:qNNN+/Nl0
BMWかAudi なんて俺はいらね～　ドイツ車のが壊れる
何処行っても同じ車と出会うし、没個性　ドイツ乗るなら国産でいい
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:31:04 ID:hTFtUy2V0
>>153
誤：ドイツ車のが壊れる

正：ドイツ車の「方」が壊れる

日本語はちゃんと勉強しろ、ﾁｮｿ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:56:35 ID:5d5npKRt0
でもステータスあるのはドイツ車だよ

日本車は恥ずかしいし
フランス車に至ってはネタ扱い
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:11:21 ID:zAe27qR20
ドイツ車にステータスがあるなんて思ってるやつ
まだいたんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:01:19 ID:qNNN+/Nl0
ドイツ車ってよ～　渋滞の高速　路側帯アクセル必死に踏んで走ってるし・・
それがステイタスなんだろな～　そんな下品に走れる男になってみてえよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:45:22 ID:zAe27qR20
そうそう
ドイツ車乗ってるやつって下品なやつか
おばはんか８９３ｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:11:53 ID:K2UHqUDZ0
Gcgがまたいらんことを
# 2010-01-15T12:08:54 (履歴 | 差分) ノート:ナプキン (生理用) ? (最新)
# 2010-01-15T12:05:14 (履歴 | 差分) コンドーム ? (利用者うんぽーこの編集を一部書き戻し) (最新)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:09:25 ID:zpSPKCzg0
ＤＳ欲しいけどターボは高いなぁ・・でも買ってしまいそう

ttp://www.carview.co.jp/news/1/121150/
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:56:24 ID:sQjFUkFU0
DS3が300万円台、C3が200万円台となるようだ…
前半か後半かでだいぶ違うよねw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:05:23 ID:UzAht3yHP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100120_343418.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c06.jpg
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c12.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c14.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c15.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c16.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c17.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c18.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c19.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c20.jpg
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:06:07 ID:UzAht3yHP
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c21.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c22.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c23.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c24.jpg
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/418/c38.jpg
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:31:30 ID:RvDbXyFjP
>>162
何このオートサロン出品車
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:13:01 ID:NasgVSd60
>>162-163
おい、末尾P
画像URLの連投はやめろと何度も言ってるよな。
それでもやめないんだな。わかった。
おまえがそのつもりならこちらにも考えがある。
おまえを特定しておまえの根性を入れ直してやる。
特定できないと思ってるだろ。
まあ待ってろって。
末尾Pは簡単だからなｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 02:33:32 ID:qY2c3yeL0
C3が２００万円台はいいとして、DSが３００万以上はありえねぇ
こんなの買うやつはよほどの信者かマゾか天の邪鬼のどれかやろね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:45:33 ID:NasgVSd60
DS3は劇的に売れないだろうなｗ
このクラスが欲しい人はほとんどMINIを買うだろ。
３ドアコンパクトで３００万のシトロエンなんてまず一般人は買わない。
C5、C6に乗ってる人の奥さんに１台って感じの車だな。
C3は先代C3よりも売れるかもしれないが価格設定次第だな。
先代C3の発売時の価格は1.6が約200万、1.4が182万。
これくらいに価格設定できれば先代よりも売れる可能性はあるが
230万以上の価格では失敗するだろうね。
それにあのフロントウィンドウは好き嫌いが分かれそうな気がする。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:01:02 ID:NasgVSd60
ちなみに>>37で価格予想したのはオレだが
DS3はこの予想より高くなるのか。
だめだわ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:49:40 ID:EENj2DnL0
そりゃ、とりあえず宣伝上は高級車と自ら言ってるわけですから、
高級な価格で売りに来るのは当然でしょう
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:13:13 ID:NasgVSd60
>>169
で、何？
高級な価格で売りに出して失敗するのわかってるのにｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:15:20 ID:vi1AP21v0
で、何？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:50:58 ID:8B5KzIjC0
それで？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:11:42 ID:zJX2lX040
どっちも普通に今時の新しいイイ車って感じはするけど、エコカー以外トンと売れないこの時代に
オーナー像が浮かばないなぁ・・・・トヨタマークが付いててもそれなりに見えるし。
現C３、C２の方がデザインコンセプトが明快に形になっててシトロエンぽくて好きだな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:25:18 ID:RvDbXyFjP
今のフランス車はかつての日本車が辿った道をそのまま進んでる感じだな。
物事の本質は置き去りにしてひたすら表層の変化だけを追うという。
フランス人には新鮮かもしれないが賢い日本の消費者はもうその手には騙されない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:31:14 ID:1wDH7ysD0
>>173
エコカーと言うより「お得」な車しか売れてない気がする
減税とか安いとか一台で多人数乗れるとか
趣味で車を選ぶ人が目に見えて少なくなっているよね
今度出る日産のカザーナはちょっと気にはなるけど
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:47:35 ID:rl5BD75J0
>>175
趣味の多様化
↓
車を趣味にする人が減少
↓
趣味車の販売台数減少・実用車の販売台数増加
↓
メーカーはエコカーを含む実用車の開発がメインとなる
↓
メーカーは趣味車を開発しない
↓
車を趣味にする人が減少
↓
無限ループ

日本車はすでにこの状態だが
輸入車もどちらかというと実用車よりも趣味車に近い
（同じ性能で価格が高い）ので同じ状態だね。
177 ：間も無く＠15万キロ：2010/01/20(水) 20:12:38 ID:u8vNAmXD0
やっぱり
2LXANTIAⅡの維持に努めた方が懸命な気がしてきた
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:08:41 ID:HQGayudQ0
>>177
維持する「懸命」さが伝わってくるなw
買い換えたほうが「賢明」だと思うぞ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:47:36 ID:YVkUS3wW0
kusora
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:31:27 ID:aVTap0r00
なんだよXANTIAⅡってw
以前はXan2という表記もあったな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:14:43 ID:YA3ZO1Y+0
DS3に期待してたがこれじゃ売れんわ。
carviewに実車のフォト載ってるけど、とても300万円台の内装じゃない。
ハイドロも付かんだろうし発売1年もしたら月10台も売れなくなるんじゃないの。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:54:29 ID:FaEiLr620
DS3ってナビはどこに付ければいいんだ？
今時オンダッシュか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:54:36 ID:9dCzM4eb0
>>181
まあ賑やかしにはいいんじゃないのｗ
ショールームの肥やしにならないことを祈ってるよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:13:09 ID:uAQZd0fD0
c４中古で買おうと思ってます
車初買いです。
ちなみに１３８万　３万キロ走ってます
どう思いますか
シトロエンどインテリアがだいすきです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:14:21 ID:uAQZd0fD0
すいません。
ど→の
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:46:26 ID:9dCzM4eb0
>>184
Q.　どう思いますか?
A.　好きにすれば。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:57:14 ID:/anhNf2V0
とりあえず試乗して
それで気に入ったら買えば
あとで発生するかもしれない
大小のトラブルについては自己責任ってことで

あとC4乗っているくらいで自分はシトロヲタなんて面していると
ベルトーネヲタなハイドロ乗りから冷ややかな眼で見られる可能性もあることを
自覚しておけ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:12:31 ID:9dCzM4eb0
>>187
最後の３行はいい指摘だねｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:11:16 ID:aVTap0r00
>>188
「ぼく、メカ音痴なんで、壊れたときは全部ディーラー任せなんです」
「情けないですよね・・・お金もかかるし・・・」
「でも、ほとんど壊れないんですけどね」
と切り返せばよろしい。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:13:32 ID:/j7bFN770
C尻買えない厨
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 03:18:28 ID:UHaXqG8q0
ありがとうございます

ちなみに軽油ですさまじい燃費で走るという噂をきくのですが
実際のところどうなのかわかりませんか
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 06:35:19 ID:imkev0G40
ここまでくると釣りなのか真性なのかわからなくなってきた
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:59:26 ID:4XfKcfhb0
http://goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957110220091110001.html

今時ATすらないとかもうバカかとアフォかと
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:07:54 ID:/7d53Y6X0
並行捕まえて何言ってんだか、阿呆はお前だｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:14:51 ID:MDomHGkT0
>>193
バカ見つけましたｗ
C3ピカソは本国でもAT設定のないクルマですよ。
そんなことも知らないのに噛みついてるんですか。

恥を知れ、恥を。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:17:13 ID:2ZdwYy4w0
俺はMT厨だからあのC3ピカソはすごく魅力的だ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:50:14 ID:91VNqnle0
>>195

>>193は、別に知ったかぶりとかじゃないから、そこまで噛み付くと引くわ・・・人として
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:55:17 ID:6PVWijx80
「恥を知れ、恥を」にはﾜﾗｶｾﾃもらいました
恥を知ってる人間にはなかなか使えないフレーズだとおも
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:57:39 ID:MDomHGkT0
>>197
>>193の言葉遣いの方が引くけどな。

>>198
わらかせてもらう、なんて日本語はない。
Shame on you, ass hole.
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:08:52 ID:6PVWijx80
>>199
そういう、細かい事に目くじらたてる性格だから
些細なことで「恥を知れ、恥を」ってな大時代的なキレ方するんだと思うよw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:14:42 ID:m1Euz62J0

＞シトロエン DS3 日本公開

＞プジョー・シトロエン・ジャポン、マーケティング部　商品企画グループ、関 博幸さんはいう。
＞「坂本龍馬のようなクルマ」
ttp://response.jp/article/2010/01/24/135312.html

なんでも龍馬にすりゃいいってもんでもないっしょ、関さん。
恥を知れ、恥をw
なんならついでに、今一度洗濯してみてもらえますか。ニッポンではなくて、PCJのマーケ方針を・・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:55:44 ID:7o7JGsJVP
井伊直弼のようなクルマ
とかの方がオリジナリティがあって良かったと思うけどねw

恥を知れ、恥をw

なんちゃって
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:13:59 ID:Fyq5WjAN0
>>200
SHAME ON YOU MOTHER FUCKER
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:16:07 ID:Fyq5WjAN0
>>201
龍馬人気に便乗しようなんて
お門違いもいいとこだなｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:22:50 ID:M5Pc05dW0
c４買いたいだれかお金恵んで
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:08:07 ID:4idg72iL0
>>201
酷いなｗ
なんで便乗したん？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:43:16 ID:W6WztHFX0
何でも話題になって、DS3が売れればいいじゃないか。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:28:09 ID:2AJw14zR0
龍馬に例えるなら、高知とは言わないからせめて四国にディーラー復活させてくれよ……
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:16:37 ID:CPeAhdr80
もう太平洋ベルト以外に出店させるなよ
どーせ貧乏な地方都市じゃすぐに潰れるんだから
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:24:34 ID:sA6ixr2d0
太平洋ベルトなんて言葉は何十年ぶりかに聞いたｗｗｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:45:03 ID:dvTmGurb0
関東ローム層
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:29:35 ID:xFPK8pX40
代本板
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:46:46 ID:5e2X0NTNP
ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100125A/
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:28:41 ID:iQwGt9w20
2cv乗りの乞食です。
安いC5飼ったら幸せになれますか?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:07:22 ID:8M7PKs0R0
今なら安くで買えるからいいんじゃないの？
2CVだけだとしんどいでしょ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:59:12 ID:p2pTQ7t50
>>174
いや、やっぱりフランス車は表層だけでない脈々としたDNAがあると思うよ。

実は、数年ぶりにフランス車に回帰しようと思って情報収集中なんだがね。
最初の車がBXのTRI、次にZXのClub、その次にクサラブレークと乗り継ぎ
”速くてカチッと”した車に乗りたくてGOLFのGTiに乗り換えたけど
今は、あの浪々としたシトロエンが懐かしくて仕方がない。
試乗したC4も、俺の中での紛れもないシトロエンだったので、やはり
姿形も中身もコンセプトまで２転３転する国産車などとは一線を画するんじゃない？

幸いなことにBXのスフィアも５年間はノートラブルでZXとクサラもO2センサーが
死ぬとかセルモーターの接地がとれなくなるとかリレーやオルタが死ぬという軽微な
問題しか起きなかったから印象が良いのかも知れないけど・・・
ただ、ウィンカーレバーなどはGSFから個人輸入で買ってDIYで３回ほど交換したね
他にもGSFからは主にValeoのパーツは随分と個人輸入したけど、この程度は
お約束の範囲なのでw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:37:52 ID:+UMqdoAd0
>>216
フランス車は最低限の基本は踏まえつつおふざけに走るからな一応。
でもこれで無ければならないほどのものでは無くなったことも確か。
C4にもしフォードやクライスラーのエンブレムが付いてても買いますかってこと。
BXがあの姿と乗り心地で今の性能を持って蘇ったのなら名前がヒュンダイでも買うが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:02:31 ID:Nmo33IHN0
＞BXがあの姿と乗り心地で今の性能を持って蘇ったのなら名前がヒュンダイでも買うが。

へぇすごいね、オレなら絶対買わないな。ちなみに嫌韓厨じゃないけどね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:01:12 ID:98I5tyZp0
>>218

アメリカに仕事で行った時、ヒュンダイに乗ったけど・・・

確かにトヨタとの違いがわからなかった
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:31:06 ID:dLovvNmh0
シトロエンに限らず、性能や乗り心地、佇まいはもちろんだけど車を買うときは
そのブランドの哲学にお金を払うという側面もあると思う。
哲学という言葉が重すぎるのであれば、ブランドイメージと置き換えてもいい。
同じような車があったとき、好きなブランドの方を選ぶのはそういうことでは？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:14:52 ID:roH6zI7j0
というか>>217の意図するところがさっぱり分からない。
車の出来がすべてのように書いている一方で、特定のブランドを蔑むような取り上げ方もしている。
矛盾もいいところだ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:03:27 ID:Ky9atExU0
>>217が言いたいのは車の出来うんぬんじゃなくて、
結局、BX＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C4という脳内評価だろ。
今のシトロエンはつまらん、と言いたいだけかと。
C4がフォードなら買うわけないが、今の時代にアップデートされたBXならヒュンダイでも買うと。

オレなら今の性能とかの留保をつけて、だったらヒュンダイでも・・・なんてケチなこというくらいなら
ポンコツBXを拾ってきて再生する方がいいと思うし、
それが嫌ならグチグチ言わずにC4乗るけどな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:26:53 ID:BCNXBhsp0
縦令、ヒュンダイがBXをライセンス生産してエアコンやAT、LHMの漏れやすい箇
所、オーバーヒート、果ては内装のプラスチックの材質・品質に至るまで微に入
り細にわたって改善を施したとしても、そこにシトロエンのバッジがついていな
くてはその車はヒュンダイである。
BXの乗り心地、ベルトーネのスタイリングが手に入ったとしても、ボビンメー
ターがついていても、それはヒュンダイだ。
逆に、ヒュンダイがシャシーからエンジンに至るまで全て自社で設計・生産し
た車でも、シトロエンのバッジがついていればそれはシトロエン。
常識的な乗り心地でも、夢も希望もないインテリアでも、それはシトロエン。
セアトがセアトであって、VWでないのと同じ。
ヒュンダイの車の出来がすごくよくても、「ああ、これでベンツのバッジがつ
いていれななぁ」と思う人は少なくはないはず。
それがブランドというもの。
そのブランドのヘリテージが重要。新参メーカーにはそれがない。
故にレクサスがどんなに良くてもヨーロッパではなかなか認めてもらえない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:01:38 ID:Z9wnyDVB0
ヒョンダイ
実は三菱が裏でクルマ作ってるやってるも同じ
同じく、サムスンは日産が技術提供

南チョンなんて独自に世界で通用するクルマなんて作れない
昔からずっとほとんどすべて日本におんぶに抱っこの寄生虫
これがトヨタとヒョンダイの一番の違い
225 ：ﾊﾟﾗｽ：2010/01/29(金) 18:58:58 ID:MeIjxyKOO
ヒュンダイじゃなく、例えば三菱製BXってのは？
そのへんなら、また19GTi買ってみたいな。
足車としてね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:30:10 ID:rMj0KcEI0
>>225
結構、欲しいｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:32:15 ID:v59+8ZUn0
三菱がBXを作ったら
そのガンディーニデザインをガンダム的デザインと
二玄社系自動車雑誌に叩かれるだろうな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:34:32 ID:wLKuhc920
スタリオン、コルディア、トルディアを思い出すなあ

ビバ！80年代！！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:52:28 ID:S1+ZwAGl0
確かにスタリオンあたりは共通するものがあるな
三菱は関連会社だし上手にBXを造るかもしれない
誰かがヒュンダイとか言うからおかしくなるんだよな
パラスや>>226に同じく漏れも欲しい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:04:51 ID:DuIIxIW60
つーか油気圧サス搭載の戦車作っているから
三菱の名を上げたんだろ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:17:54 ID:S1+ZwAGl0
兵器ヲタ
駐禁厨
シトロデラ勤め（特に茄子）

当スレ３大嫌われ者
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:25:08 ID:jkuOICYg0
あとベルトーネ厨もねw

そういうオイラはオプロン厨w
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:47:12 ID:QaOgzFrFO
PSAと三菱の関係を知らないおばかさんがいるな
ニュースや新聞ぐらい見ようね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:18:37 ID:TVI9wLlUi
やはり昔のDSのスタイリングに限るよ。
新DSシリーズは…ネ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:02:22 ID:NTlvRXkZ0
なんか側面から見るとホンダのエアウェーブを連想してしまうのだけど＜新DS
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:03:22 ID:InL2hf2X0
DS3って受注生産なのか？
オーダーして3ヶ月待ちのクルマが果たして売れるのか
プルリエル以下の販売台数で終わりそうだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:02:39 ID:8dTYkg//O
シトロエンＢＸが欲しいけど故障したらどうしようと悩んでる…

田舎でシトロエンディーラーも無いし…

昔、マツダかオートザムでシトロエン車の取り扱ってような覚えがあるからＢＸが故障したら全国のマツダディーラーで診て修理してもらえるだろうか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:29:01 ID:7dbZpnXb0
>>237
BXだったら、ディーラーより専門ショップ

マツダはもっとあてにしちゃダメｗ
つうかやってくれないでしょ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:42:00 ID:PF/b/dUA0
>>237
オートザム時代に扱ってたシトロエンですら、今のマツダでは扱いかねてます

本気で考えてるなら、シトロエン関係のコミュか
日本シトロエンクラブで近くの専門ショップを紹介してもらうとイイ
240 ：ﾊﾟﾗｽ：2010/01/30(土) 12:54:55 ID:iex4IqZ4O
あのう…

オートザムはランチア。
シトロエンを扱ってたのはユーノスだったと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:57:48 ID:kXoMM40W0
ユーノスでBXを買った。その後、2CVもメンテナンスしてもらった。
2CVは、本職なら誰でもできるよ、と笑っていた。コンピュータなんてつけるようになるから、
整備を引き受けてくれる先が減るんだ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:00:02 ID:7wZsdBxw0
BXの問題はみてもらえるとこじゃなくて部品自体が欠品しまくってることだろ。
車体10万で引っ張ってきてレストアで200万、毎年30万って感じで金使わないとビシッとして乗れない。
そしてそこまでポンコツに金かけられる道楽人はBXなんか乗らない・・。
DSとかのほうが部品の心配が全然無かったりする。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:40:10 ID:QI+hvHJL0
実はハイドロの配管に関してはオールドシトロエンの方が丈夫だとは聞くね
オールドでは配管が金属製なのに対しBX以降はプラスチック製なので
経年劣化しやすいとか
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:58:18 ID:nmDtTRPx0
>>237
近くに専門ショップがないなら諦めろ。
悪いことは言わないから。
もし故障したときにショップまで陸送させる
経済力と時間的余裕があるなら買いなさい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:59:56 ID:UnwE8ILC0
三菱がBXを造ってくれればなあ。
エアコンとかも苦労しなくて済みそう。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:16:27 ID:BAxGmO0+0
バカだな、シトロエンがハイドロ何年やってると思ってるんだ？
シトロエンだからこそ、これくらいのトラブルで済んでるんじゃないか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:45:09 ID:8pSF1ulW0
いやいや、ハイドロが日本製だったら、ものすごく信頼性の高い
サスペンションシステムになってたかもよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:48:23 ID:Jkr+T4W60
Cシリーズからカヤバ製ですよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:50:48 ID:zPmwyxAH0
>>245
霧ヶ峰かビーバーが装着されるのか。
オーディオはダイアトーンだな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:02:34 ID:5DJklX3d0
ABSセンサー不良ランプ付いてると前期エグもプリウスのよう空走します。
しかも気まぐれで起きるので。

一度、前走ってたクルマが流れてる左折専用レーンで右ウインカーと急停止、
急ブレーキ踏んだら停止直前に図ったように抜けてコッツン。てえめえゴルア！と
文句言いに降りていきましたが、ぶつかったのが本当悪いのはシトロエンでした。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:45:50 ID:lkYffMsP0
>>249
アンプはぜひ菊水で
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:32:42 ID:Ra1U7h1q0
>>250
うちの後期エグは誤作動した後にＡＢＳ警告灯が付きます・・・
だから信号待ちでは前車にあまり接近しないように気をつけてます。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:36:01 ID:tfqQ6DyX0
皆さん直しましょう
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:58:09 ID:Rp0Moi9M0
整備不良の自慢はやめましょう。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:12:23 ID:/55B0MlfP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022490.html
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:12:02 ID:5StlD+mv0
>>255
C4の記事見るつもりが、JAGUAR XJの広告見ちゃった。後ろが少しC6に似てるな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:06:43 ID:kt0NF0zS0
2CVの読み方を教えてください！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:03:51 ID:vXZp8P6Z0
黄・黒の組み合わせは結構いいかも
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S2mjOUdHG1I/AAAAAAACd60/lUnVWSv6c6A/s800/BMW-PSA-0000001.jpg
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:25:08 ID:CqBnqn0m0
>>257
この手の話題は荒れるからやめれ。
にしーぶい
つーしーぶい
どぅせヴぉ
どしぼ
にばりき
など、好きに読めばよろしい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:22:23 ID:Ks0FMqC60
>>259
㌧　決して荒らすつもりはなくて
ユーザさん世界での状況わかりました
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 03:26:27 ID:VrYYO1/j0
>>258

「危」の看板と同じカラーリングでもあるわけでして・・・。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 06:17:29 ID:wg6ms/b70
>>258
今年のルノーF1の色だね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:11:56 ID:Bw1unXhH0
>>262
あの色はF1というより限りなくプロ野球だよな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:23:14 ID:SMWsVh5N0
エコカー補助の対象に指定されたらしいが・・・

ピカソを外してどーするｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:04:22 ID:pY1UUpaS0
>>264
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002032332038-n1.htm
ハマーでさえエコカー認定されたのにシトロエンときたら…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:44:14 ID:SkA47kdB0
>>265
そのサンケイの記事に書いてあるクルマが全てじゃないから
シトロエンはC5のV6以外全車種認定じゃねーの？
フランス車は特に多い
PDF注意
http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/100203phphojyokintaishousyasyu.pdf
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:01:02 ID:aYohLhGL0
しっかし「エコカー」って何なんだろうな？
13年以上歳喰った2cvを潰してエコカーのハマーに変える
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:24:07 ID:eRAVRYHh0
俺なんか軽でもターボだから減税対象じゃなかったし
かといって端金惜しさにNAで我慢するのもアホらしい
糞みたいな制度だと思ったわ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:26:59 ID:/cJSg6e90
エコカー減税って、環境対策じゃないから。
日本エコノミーへのてこ入れはカー産業から（建設業から、は避けたいし）、ってだけ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:24:52 ID:FqYxYtGg0
むしろ、実は新車の販売促進政策だって分かってない奴なんて居るの？ｗ
他の国でもやってるし、これはこれで別にいいと思うけどな。
自分には直接の恩恵は無いってだけで。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:31:44 ID:IuDrcomA0
>>267
エコカーじゃなくてエゴカーだよ。
何か勘違いしてるよ、あんたｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:09:15 ID:8JcJ7JmS0
>>271
日本の支配者、トヨタ様の為にある制度だよ。
世界じゃ通用しなかったけどね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:16:47 ID:pY1UUpaS0
>>267
同様の制度を先に導入したEUやアメリカじゃ
ポルシェを捨ててヒュンダイやカムリの新車を買ったオーナーもいたんだと
日本なんてまだ可愛い方だな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:39:55 ID:yJH//+Dt0
>>273
あいつら、足し算や引き算が出来ないものな・・・いやマジで
中流家庭以下の人間は、騙されて搾取されるために生きているような人間

日本も最近は同じようになってきたけど・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:57:52 ID:ypZsmqfi0
>>250 >>252
プリウスのブレーキ欠陥のニュースで、7年くらい前に乗ってた97ブレークの
こと思い出して同窓会気分でひさしぶりにここに来ちゃいました。
渋滞とかでブレーキ頻繁に踏むとABSが急に誤作動してスッと前にでちゃう
んだよねー。ブレーキ離してもいちど踏むっていうのになれちゃってたから
べつになんとも思ってなかったよあのころは。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:30:13 ID:REg2J94k0
工場に出しましょう
だましだまし乗る箇所じゃないです
追突したり人をひかないとわからんのかな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:34:58 ID:Fz8NdgJL0
ブレーキの感覚なんて車によって違うもんだ。効かないのは論外だし、故障を放置する気はないが。
それでも、油圧＋回生ブレーキなんて「変」な車をあえて選んでるんだから、昔のシトロエンの
踏みしろがなく踏み込む強さでコントロールするブレーキと同じで、普通とは違うだろうよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:54:18 ID:OViBOzLP0
トヨタ羨ましいよ！
シトロエン、プジョーなんて本来はリコールに
すべき事だらけ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:48:47 ID:uldZKlKj0
指示改修でも何でもきちんと面倒見てくれる、ちゃんと直してくれるだけマシ。
別にリコールにしろなんて贅沢はいわないから。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:19:50 ID:Un7JBLk+0
>>276
私の'00Xanも停止寸前にＡＢＳが誤作動することあります。
以前ディーラーでセンサー交換やコネクタ清掃などしてもらいましたが
治りません。不具合箇所が特定できないようです。もう買い替えですかね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:00:22 ID:4z0jJ19m0
だいぶ前の環八お茶会に来ていた人も、ブレーキが突然抜けるような挙動が
あったって言ってたな。確かマイチェン後のC5だったような。
ディーラーやCJに掛け合ったが相手にしてくれないと嘆いていたが、今思えば
これもABSの不具合なのだろうか。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:37:19 ID:RftyysKN0
この状況に乗れば、XanもC5もリコールになるかもよ？
オーナーがんばれ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:00:08 ID:XVJALJa50
がんばれって何をがんばるんだよ…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:51:52 ID:IB7MUa3Z0
また変なのを出すらしいです
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/webds3-r.jpg
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:52:33 ID:a985El2L0
ゲンバラがチューンでもしたのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:41:47 ID:HM6sgUH+0

もう、ハンドルをにぎるしかありませんwwwww
ttp://www.citroen.jp/news/fair/c5experience2010.html
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 02:40:40 ID:XEVWRrL+0
安っぽいコピーだこと
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:40:22 ID://9ah38Q0
10年ちょい前の国産車のABSなんて、どれも介在すると必ず制動距離が伸びてたよ。
トヨタが期待値のズレとかいって感覚的な問題で終息させようとしたのも往年のABSを
知る世代なら理解できたかもね。

当時、俺が乗っていたZXは後期モデルからABSが付いたけど、当初から当時の
国産車よりは違和感がなかった。
こういうデバイスは国産の方が得意と思いがちだけど、ユーザーの目（感覚）が
厳しい欧州の方が制御面の熟成は良いのかもね。

今回のプリウスはABS単体の問題ではなくて、回生ブレーキが介在する領域
ということもあって10.15モード燃費とかのカタログ値最優先主義の弊害があるように思う。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:06:54 ID:o/6lBL3y0
>>286
もう、３ドルに値切るしかありません。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:46:00 ID:/U4UVxjq0
DS3のOEMで新型ラウム誕生
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:45:36 ID:ZHQJXXl/0
>>280
うちのXantiaもABS警告灯がたまに点灯していたけど、
いつもお世話になっている整備士さんがセンサーのカプラーを取り外して
直接半田付けしてくれたら完治しました。接触不良が原因なのかな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:32:56 ID:CPGro0/z0
>>291
280です。接触不良が原因かもしれませんね。
雨の日や湿度の高い日、連続して切り返しをした後などに
警告灯が点くことがよくあります。

以前サイドエアバッグ警告灯が点滅しっぱなしになった時は
カプラーを外して直接ハンダ付けしたら治りました。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:25:36 ID:4vM7wNH40
'95Xantia乗ってたけど、外気温計が春なのに58℃とかになったことがある。
ドア内張りを上半分だけはがして、サイドミラー付近の温度センサーに
つながってるカプラーを切り、直接半田付けしたら直った。
棒温度計と比べたら、かなり正確な表示になった。
と同時に、天気予報の気温と路面温度は違うってことがわかった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:33:11 ID:ZHW0zTuSP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022511.html
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:58:02 ID:y9vZ91nd0
>>294
かっこ悪いし、足回りカチカチだって…
誰が買うねん…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:08:08 ID:aEyjYteq0
DS4なんてのも出すのか…
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:09:39 ID:GqN8LZ+G0

はい、DS4。
ttp://response.jp/imgs/zoom/245901.jpg

ttp://response.jp/article/img/2010/02/12/136282/245901.html
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:56:44 ID:sObJWDAv0
トヨタとレクサスの関係みたいだね・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:30:33 ID:6vjOtrSp0
DS4はハイドロなんだろうか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:38:33 ID:CoQpfHJy0
んなわけねーべさ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:09:48 ID:bS0sVMmh0
>>297
これはかなりがっかりな出来と言わざるを得ないな。
DS３を大きくしただけじゃんｗ

>>299
ハイドロはDS5
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:15:15 ID:c4mkxbfa0
全幅1800mm以下のハイドロ搭載車はもう出ないのかのう…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:27:42 ID:yHdAu+4X0
昨日久々にエグ出したら近所の信号待ちで前期ＢＸが目の前を通過
まだシトロも捨ったモンじゃねえな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:43:24 ID:aEyjYteq0
>>301
DS6や2も出るの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:59:50 ID:0TKe3KjZ0
ここ2～3年ですっかりBXとかXan、クサラ（はもとから）見なくなっちゃたなあ
>>294
デミオのスポルトみたいっす
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:55:03 ID:af+uacfO0
>>304
今の所、アナウンスされてるのは、３，４，５。（５のくわしい発表はまだ）

６は出ないと思う、C６をハイエンドと位置づけてるから
２はわからん
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:55:35 ID:bS0sVMmh0
>>302
>全幅1800mm以下

そんな日本だけの基準を持ち出してきてどうするつもりですかｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:33:03 ID:UlfVgj5c0
AUDI-A1が低価格で登場。なんかDS4とかぶってないか？
http://response.jp/article/2010/02/10/136150.html

アウディ・ブランド、性能、価格・・・
う～ん、新型コンパクト投入してもシトロエンの行く末が不安・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:41:55 ID:KjmRb4fD0
>>308
A1はDS３と同じBセグ。
心配せんでも文句なしにA1の圧勝だよｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:17:00 ID:ly6Lj0Fu0
C3プルリエルに似てる？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:18:16 ID:SRQlTGNu0
Ａ１って怒り顔だね。常に血管が浮き出た形相みたい。まあ、元は三菱がマネ？
たのかもしれないが、ＤＳ４とＡ１は最近の三菱系列デザインすぎて、あまり食指が動かない。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:16:57 ID:dPDIMuU30
三菱系・・・ああ、ガンダム系ね。わかるわかる
今後、三菱との関係が深まるとますます不安。
シトロエンもどんどんそっちに向かってるけどイメージ違うよなぁ
もっと有機体系で癒し系で、だけど個性的ってのが本筋だと思う
こういうデザインは他のメーカーに任せりゃいいのに・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:32:43 ID:Kot/il4o0
>こういうデザインは他のメーカーに
同感ですがそれだと売れなくなっちゃうんじゃないでしょうか
どちらにしても新車なんか買えっこない鉄屑乞食の俺には関係ないですけど
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:23:13 ID:JWwO8Uet0
>>311
ワッペングリルってやつね、

アウディとＶＷのどっちが先だろう？ってググったらこんなのあった
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/520922/blog/13657776/
ほう、なるほど
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:56:31 ID:99EiT3WK0
プジョー、シトロエンが日本の市場で生き残りたいなら
ディーゼルの導入を早急に行うべきだ。それが唯一の手段だ。
このままの状態であればどうせ撤退の道しかないわけだから
一か八か勝負に出ることを考えろ。
ハイブリッド車が決定的な欠陥を抱えているとわかった今が
最初で最後のチャンスである。

インポーターの幹部達よ。
繰り返して言う。
これが最初で最後のチャンスだ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:19:21 ID:Aen+W5jj0
そんな大事なことを便所の壁に書くなよ
本人たちに伝えろ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:29:07 ID:R4jcHS580
おめーら電波な手紙送りつけるなよｗｗ
メーワクしてるんだから。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:30:12 ID:hBtquPyf0
>>316
いやいや、大事って・・・ｗ、十分に便所の落書きレベルｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:38:03 ID:hc9SEtD+0
プジョーシトロエンに4気筒ディーゼルのAT車ってあったっけ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:07:14 ID:99EiT3WK0
>>319
ある。
本国のHP見てこいや
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:09:11 ID:99EiT3WK0
>>318
では、おまえはおれよりもましな提案ができるのか？
できないなら引っこんでろ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:29:58 ID:hBtquPyf0
提案って、何の提案？ｗ
PSAの日本での生き残り策？
あんまり興味ないなぁ・・・
オマエみたいな調子に乗った阿呆をつついてるほうが面白いｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:05:41 ID:99EiT3WK0
>>322
なあんだ、ただのバカかよ。
おれもおまえには興味ないよｗｗｗ
うせろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:20:55 ID:hBtquPyf0
マルチがえらそーにｗ
しかもスレ主気取りｗｗ
そりゃあんな低脳レス恥ずかしげも無くできるわけだｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:34:46 ID:99EiT3WK0
>>324
サルの脳みそ以下しか持っていないクズは黙ってろと言ったはずだがｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:38:41 ID:hBtquPyf0
かまってほしいからマルチなんだろ？ｗ
本当はうれしいくせにｗｗ
恥ずかしがらずに力抜けよｗｗｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:48:02 ID:99EiT3WK0
昨今のシトロエンスレの凋落ぶりには驚かされるな。
もともとシトロスレは変態、、バカが多く見られたが
今はまともなシトロ中毒の変態は去り、バカだけが残ったということだなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:48:20 ID:hBtquPyf0
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜繰り返して言う。これが最初で最後のチャンスだ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑

　恥ずかしいから繰り返すなｗ
　ましてやそんな汚物レスをPSAスレにマルチすんなｗｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:48:59 ID:JWwO8Uet0
ディーゼル導入の障害は
「ユーロ４と新長期の規制内容の違い」なのはご存じの通りなんだけど
これ以外にディーゼル整備等の設備投資が結構かかるんだってさ

正直、これ以上ディーラーを圧迫できんよなぁ
個人的にはディーゼル来て欲しいんだけど
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:50:02 ID:99EiT3WK0
>>326
>かまってほしいからマルチなんだろ？ｗ
>本当はうれしいくせにｗｗ

楽しんでいるのはおまえのほうだろ

>>オマエみたいな調子に乗った阿呆をつついてるほうが面白いｗ

って書いてるじゃんｗｗｗ
バカは自分の言ったこともすぐに忘れるんだなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:53:45 ID:99EiT3WK0
>>328
そして最後にはお決まりのAA

どうしようもないな、こりゃｗ


>>329
ヨーロッパはユーロ５、日本はポスト新長期規制に移行してますね。
確かにそれは障害だが320CDIは確かポスト新長期規制適合してるはずだし
日本の規制に適合させるのがまったくの不可能ではない。
まあいまのところは日本側のインポーターにその気がないのがいちばん
問題と思う。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:55:03 ID:hBtquPyf0
じゃあなんでマルチするの？プジョースレにまで。
まさかその落書き以下のご高説ｗにそんな自信があるの？
脳内お花畑なの？ｗ
池沼なの？ｗｗ
上から目線で居られる根拠はなに？？？
333 ：331：2010/02/16(火) 16:58:58 ID:99EiT3WK0
320CDIはポスト新長期規制じゃなくて新長期規制適合だったな　ｽﾏｿ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:37:23 ID:hBtquPyf0
やれやれ、ほんとに根拠も自覚もなしにどこまでも得意気だなぁｗ・・・

ディーゼルを導入することが、しかも今導入することが、
PSAが日本市場で生き残る唯一の手段であるということを
思い込みや願望を抜きにちゃんと証明してみなさい。
正規のメルセデス、ガレイタのランチア、細々とした並行業者、エクストレイル、パジェロetc・・・
何でもいいからディーゼル導入の結果をなぞるもよし、
それらと違うならどこがどう違うからPSAではこうなるでもよし、
それを抜きにバカだのサルだの、ノイローゼの池沼が鏡に向かってるだけだと思わんかね？ｗ

ちなみに、この10年余りのイタフラ大衆車で業績に一定以上の好インパクトを与えたのは、
206、156、147、カングー、ニューチンクあたりか。
日本でのヒットの要因はどれも、少なくともエンジンやドライブトレインに拠るものではない。
PSAのディーゼル導入が業績を回復させるほどのものなら、
それらとは違う成功シナリオや勝算がきちんと描けていての発言なんだろうから、ちゃんと根拠を示しなさい。

もしそれらが出来ずに単に自分がディーゼルに乗りたいだけなら、
涙目で謝罪し、おとなしく並行で買いなさい。
その甲斐性が無いならここで吼える暇があれば、買えるように一生懸命働きなさい。
分かりましたか？
もっとも、客観的で理性や示唆に富むまともな返答は期待していませんがｗ、
低次元の煽りに逃げるのももうお腹いっぱいなので勘弁してくださいねｗｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:06:44 ID:99EiT3WK0
>>334
よく頑張ったなｗｗｗ
読む価値なし
終わり
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:13:39 ID:99EiT3WK0
>>334
１９行にもわたるスレの消費をしておいて
なにひとつ得られることがないレスも珍しいもんだな。
メルセデスは高級車のみ、ガレイタは知名度なし、並行業者は所詮並行業者
エクストレイルはMTのみ、パジェロは時代に取り残された大型RV。
おまえがあげた例がだめだからといって何の参考にもならないな。
今までのヒットの要員がエンジンやドライブトレインに拠るものではないって？
あたりまえです。プジョーの全ラインナップディーゼルとは何の関係もありません。
こんなに中身のないレスにどう答えろと。
それと「証明してみなさい」「根拠を示しなさい」ってかｗ
おまえにはわからない世界の話だよ。
PCの前に座ってくだらん煽りしかできない低脳には
とうてい理解できない話だよ。

もっと勉強してそれなりのレスつけたらいつでも答えてやるよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:17:39 ID:99EiT3WK0
>>334
ID変えてもバレてますよｗｗｗ

695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/02/16(火) 16:19:15 ID： 4AAkr4RI [ P ]

【しとろえん】シトロエン総合11【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261087718/315

ID:99EiT3WK0

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/02/16(火) 17:16:16 ID： 4AAkr4RI [ P ]

【プジョー】プジョー総合 Part24【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256346892/832

ID:99EiT3WK0

マジキチ　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:47:26 ID:4AAkr4RIP
>>337
それ書いたの俺だけど、俺は >>334 じゃあないぞw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:52:54 ID:3V5CeD+i0
>>315
怒らないでマジレスして欲しいんだけど、
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人は学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？

現実見ようぜ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:10:45 ID:YgUY1FNw0
>>339
そこは察してやれよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:23:57 ID:njuXmWAZ0
>>339
それを>>316だけに言うのもどうかと思うぞｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:26:15 ID:njuXmWAZ0
>>315だった
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:38:59 ID:99EiT3WK0
>>339
つまらんコピペ貼ってんじゃねえよ、カス
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:05:28 ID:hBtquPyf0
ID:99EiT3WK0はいつものカマッテキチガイだろ、相手にしちゃダメ。
必死チェッカーでも車・メ板で堂々の2位ですｗｗｗ

ttp://hissi.org/read.php/auto/20100216/
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:08:04 ID:zwwZl/Ry0
＞最初で最後のチャンスだ

こういう言い回しをするヤツは、大抵そのあとも同じ事を
何回も言いたがるんだよなー。
オマエ自分で「最後」って言ったじゃん？的な。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:00:56 ID:b/TEcIXV0
>>345
あるあるw

こういう言い回し使う奴ってリアルでも「否！」とか言ってそうで怖い
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:03:06 ID:4sPBa7nQ0
ディーゼルよりむしろLPG仕様の方が欲しい。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:35:04 ID:WzTI2u9K0
タクシードライバーさんですかｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:44:28 ID:BqepIuq80
ディーゼルを導入したくらいで業績が回復すりゃ苦労しない罠。
結局見た目で惹きつけない限り日本でのヒットはないんだから、
日本サイドで出来ることってほとんど無かったりするのが現実。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:46:10 ID:WzTI2u9K0
じゃあさっさと撤退しろよｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:04:15 ID:Klj+rdWA0
そこでじゃあ撤退とか全く支離滅裂な思考過程がいつものキチガイらしくて元気でよろしいｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:41:26 ID:RBrwMuhV0
シトロエンをタクシーに使ってる奴はいねがー？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:52:56 ID:PiQwzOeJ0
407タクシーはまだ現役でやってるんだろうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:59:52 ID:rZNRwIfe0
とっくにクラウンに乗り換えたよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:25:49 ID:J/f2DXJlO
407タクシーの人、次C5が気になってるって言ってたけど、クラウンか
356 ：ﾊﾟﾗｽ：2010/02/18(木) 12:38:39 ID:HMitZiYKO
バック・トゥ・ザ・フューチャーⅡのＤＳを思い出した。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:08:24 ID:H/pCHhCG0
>>352
パリで乗ったよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:02:51 ID:jZ/tpqvf0
「TAXI」の中で、韓国人がBXのタクシーを運転してたよね。
2交代制で、休憩する方はトランクルームで寝ているw。
あの映画のおかげでBXのトランクの広大さがわかった。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:07:45 ID:m1Ghk/1F0
あれはフランス映画だからね
何気にBXのトランク宣伝してたのかと
ZXもだけどトランクがワゴン並みに広いのが取り柄だからね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:15:26 ID:+Z03hxfp0
ZXのトランクはさほど広くなかったと思う。
リアシートもシトロエンお得意のダブルフォールディングではなかったし。
年式による仕様に違いはあるにせよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:20:54 ID:8cuABVDW0
昔クサラのトランクを見た友人、知人はその広さに驚いていたな
外観からというかリアオーバーハングの短さからは想像できない広さだと
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:04:55 ID:SVdhiVZV0
フラ車は405Mi16>XantiaBreak>406Breakと乗り継いだが全てトランク広かった。406の後、FRに乗りたくてBMW318Touringに乗ったがワゴンの癖にセダンの405より狭かった。実用性の高さはフラ車の美点だね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:09:19 ID:uE8xzIPT0
昔から好んでフルトレ使う理由だな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:40:38 ID:DJVVjsfIP
ttp://autoc-one.jp/citroen/report-476431/
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:18:32 ID:w7tdkVEj0
>>364
まあなんだかんだ言ったところで
MINIと同じカテゴリーの車なので
勝ち目はないということですね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:11:04 ID:F2f8bm940
箕面におった、めがねの感じの悪い
店長？？　みたいなん、やめたんか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:08:14 ID:+1WM3faT0
http://www.ps5.net/up/download/1266591889.jpg
もう一回乗りたいな～　BX
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:29:08 ID:9X/jPZ320
【ジュネーブモーターショー10】シトロエン DS3レーシング…WRC直系の限定車
ttp://www.carview.co.jp/news/5/123076/
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 07:11:22 ID:VvVMlHNjP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000022538.html
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:18:38 ID:mP7kC44l0
DS3レーシング、こういう派手なの好きだわ
エンジンだけほしい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:55:25 ID:4fQI7c0/0
>>370
派手さが好き！

・・・だけど、欲しいのはエンジンだけ・・・？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:05:47 ID:YT7cZ4K70
Citroen DS3 Racing
http://www.youtube.com/watch?v=6sEAe2BAzqM
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:30:32 ID:uaknsRb/P
ttp://autoc-one.jp/citroen/report-478326/
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:39:15 ID:9fO8Zo5R0
先日2CVが横断歩道で止まっているのを見て
5歳ぐらいのガキが「ねえなんであんなボロイ車乗ってるの？」
母親「好きで乗っておられるんだからいいでしょ」
ガキ「だって音うるさいし頭おかしいんじゃない？」
母親「そんなことないでしょ。」
母親は2CVの運転手に聞こえないか冷汗ものだったようだが
子供はある種残酷だ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:45:34 ID:+KhLf4ZP0
DS3って３００万するらしいな。
終わったｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:04:23 ID:cENznQei0
売れなくても誰も責任取らないからいいんだよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:20:29 ID:FDI9A5HF0
しかし今までどれだけ「オワッタ」と思われ断罪され続けたことだろう・・・
それでもなお、瀕死の状態であれゾンビよろしく生きながらえていること自体、
ここは一つ、絶妙なまでにエスプリの効いた泣き笑い舞台、
幕が下りるまでじゅるじゅると堪能しておくんなまし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:45:26 ID:eq2hRtDV0
>>377
日本語で桶よ
主語は大事だ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:50:45 ID:WVHmgZ2M0
>>374
もうあと数年もしたら自家用乗用車見ただけで
ガキ：「ねえなんであいつ車なんて乗ってるの？」
母親：「好きで乗ってるんだからいいでしょ」
ガキ：「だって排気ガスで地球の空気汚してるし頭おかしいんじゃない？」
とかいう会話が常識になってるぞｗｗｗｗｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:06:02 ID:WVHmgZ2M0
>>350
おまいが言わなくてもどうせあと数年もしないうちに、日本国内で展開している外車ブランドは
・ＭＢ
・ＢＭＷ（＆ＭＩＮＩ）
・ＶＷ
・ＡＵＤＩ
・ＦＩＡＴ＆ＡＬＦＡ ＲＯＭＥＯ
・Ｆｅｒｒａｒｉ
・Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ
・Ｐｏｒｓｃｈｅ
・Ｒｏｌｌｓ Ｒｏｙｃｅ
・Ｐｅｕｇｅｏｔ
くらいまでに減っている（ディーラーも東京都心のみ）状況になってるだろうから安心しるｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:06:57 ID:/ReaS3KZ0
>>380
全部日本で『ボッタクリ』って言われてるブランドじゃ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:12:52 ID:Mi7bwQaZ0
本当に外車を知ってる人間はBMWしか買わない







シトロエン？なんか新しいスイーツですかぁｗｗｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:33:13 ID:PVxCfP2u0
DS3レーシング、買いたい
値段しだいだけど・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:25:40 ID:+KhLf4ZP0
>>381
その通りだなｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:18:29 ID:OMNxj26Z0
ぼったくられても平気だよ～ん。って財布を誇示する為にあるんだよ
ぼったくられちゃかなわん。って薄い財布の人は中古のイタフラ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:08:00 ID:5rvhpA8i0
本当に外車を知ってる人間はBMWは買わない








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○TZ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:13:11 ID:Iai3KuWs0
外車つーか車に詳しい人はイタ車、フラ車は買わないし
BMWもﾍﾞﾝﾂも乗らない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:34:08 ID:cHhA/CFZ0
オマエが車に詳しい人とやらに詳しくないことだけはよく分かったｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:50:40 ID:xabWZ3Fj0
>>386
買ったのかw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:25:46 ID:rk7ztME50
>>385
ぼったくりとわかっててぼったくられるやつなんて
ただのバカじゃんｗｗ
財布を誇示したところでバカはバカ。
みんなにバカって思われてる気分ってどんなの？
教えて欲しいな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:34:15 ID:Iai3KuWs0
大事なのは自分自身の価値観

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:59:35 ID:5rvhpA8i0
E36 525Mは…　　○TZ　でして

'00XAN2Lの方があらゆる点で１割よく出来ていた。
ボディ剛性だけは1.5割負けていた。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:23:10 ID:Qgx8fCAq0
>>392
何で、E36に525が？？？
あらゆる点で？？？
E34乗り（過去）から言わせてもらうと、比較の対象にならない。

完全過ぎる車が面白くなくてシトロエンに乗り換えたが、期待を裏切らない処がシトロエン。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:05:15 ID:7irTmpnJ0
人それぞれの価値観だもんね。
確かにMスポは足回りが硬すぎでシトロエンから乗り換えたら違和感あるかも。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:10:32 ID:iZY3Fyy60
価値観という言葉が出たらもう勘弁してという意味。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:36:23 ID:XLLT6QLE0
C6かわいい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:25:13 ID:3aPvDQS40
>>380
フィアットやプジョーも撤退してそうだけどなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:22:34 ID:CtJyRv9J0
DS3とかDS4とか見たけど、
シトロエン、プジョーそれぞれのブランドの独自性は保たれるとか
なんとか言いながら、シトロエンはだんだんプジョー化しているような
気がするなぁ。残念だ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:26:37 ID:iCWBBHG00
日本人がシトロエンに求めるものはBX時代のシートであったり
ロールが深くともソフトな足回りだったりすると思うのだが
他の国ではどうなんだろう？？
アメリカ市場はまぁ無いも同然として
欧州と日本以外のアジアとか
400 ：>>392：2010/02/26(金) 08:33:38 ID:1hfts9Fd0
E34最後の丸目525でした　スマソ ｍ（. .）ｍ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:34:08 ID:tI0x30/Z0
>>399
たぶんそれは日本人だけだと思うよ。
それもオールドシトロマニアだけ。
欧州でも同じでしょ。
オレもその時代のシトロエンが好きだが
いまさら求めたところでどうにもならないから。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:50:18 ID:iCWBBHG00
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022571.html

最近のものは確かに高性能でこれで十二分なんだが
正規インポーターがやる事ではないよな気がする

手抜きにも程があるｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:57:17 ID:r5RKNJnw0
中国のシトロエンユーザなんて
単なる量産車としか考えてないでしょ
変な思い入れとか
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:25:09 ID:OBO4uJEN0
としたらむしろ日本人より健全だねｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:25:51 ID:FvdZmn630
案外中国のマニアはディープなのが多そうな気がする
中国製のプラモデルとか見てると最近そう思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:58:51 ID:RCeFj/2g0
中国にはハイドロは無いんだろ
思い入れの入る余地は無いじゃないか
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:02:35 ID:sx3BT2ad0
中国やロシアで売れている日本車って
かつての二玄社系自動車雑誌では
微妙な評価をされていたような物ばかりだろ

つまりシトロヲタには歯牙にもかけられない類の物
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:46:36 ID:1hfts9Fd0
中国にはZXかｸｻﾗかﾋﾟｶｿかC4
しか走っていません
そして
70％以上がZXタクシーです
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:08:46 ID:cJWsR+Dj0
>>408
なんちゃってC2はどうした？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:14:10 ID:nHnXbhJG0
じゃあさ、話題が戻ってしまうけど、例えば三菱製のシトロエンだよ。
仮に、どうしてもクロカンが欲しくなってしまったとする。
パジェロを買うか、全く同じ仕様で50マソぐらい高価になるけど（（マークの付いたパジェロ。
さて、どっちを買う？
もしくは、i-MiEVか、C-ゼロか…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:05:57 ID:u+sXEBZO0
シトロ乗りだからって
クロカン４駆を欲しくなったとしても
たとえダブルシェブロン付でも
別に三菱のを買うとは限らないだろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:11:07 ID:jEdd5Xnm0
オイラなら
小型、軽量、小排気量エンジン、と
ある意味昔のシトロエンの設計思想とダブる
軽のジムニーにするわ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:13:21 ID:lbPm3nf50
>>410のまた話題を戻そうとする姿勢の是非はさておき
>>411の読解力の無さというか、話の噛み合わなさは異常ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:19:34 ID:jEdd5Xnm0
逆に、シトロエン製のあのまんまのデザインのパジェロがあったら買う？
もしくは、ガンダム的デザインと揶揄された90年代の三菱車が
もしシトロエンで開発・生産されていたらそれらを買った？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:25:36 ID:o0/EJAw2P
妄想だがね。
シトロエンならクロスカントリーは、
ぶっといタイヤで文字通り悪路を走破していくようなコンセプトではなく、
柔軟で信じられないほどストロークの長いサスや、それでいて車体の安定性に配慮した独自のシステム、
合理的で考え抜かれているが変わった外観、どちらかというと初代のレンジローバーのような方向性の
車をつくっただろうと思う。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:28:37 ID:jEdd5Xnm0
メアリや、エンジンを車体の前後に搭載して４駆にした２CVとかが
クロカン車に該当するんじゃない？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:39:58 ID:SGEdOCOu0
>>411じゃないけど、どうせクロスカントリー買うなら、
ヘヘパジェロじゃなくて中古でオリジナルレンジを買うなぁ。
>>415じゃないけど、独創性の塊みたいなクルマってところが
オールドシトロエンに通じるし。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:42:49 ID:SGEdOCOu0
そういや初代レンジローバーの開発を担当した
スペン・キングはシトロエンの信奉者だったのだっけ？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:14:32 ID:tfupNcTy0
>>410
３００８（４駆仕様）のシトロ版を待つ　はダメ？

まあ４駆と言っても本格４駆じゃないし、４駆版は日本に来なさそうだし、シトロ版が出るかも分からないしｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:46:08 ID:Lge09h2J0
>>でも これは運転が下手だからです。

粉男以来のHITじゃねｗｗｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:47:29 ID:qinv7KZ10
今日3/3
三菱自工はシトロエングループから離れますと
宣言しました。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:53:20 ID:D2yh/iW60
打ち切るのは資本提携に向けた交渉だけ、技術提携は今後も続く。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:35:58 ID:8SJP5UdHP
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_ds3/535/
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:12:11 ID:GUnKngGR0
DS3いいなあ
250万くらいなら買うんだが無理だろうな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:35:28 ID:wj53+mn8O
買う買う詐欺
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:20:04 ID:726XNkOR0
C6いいなあ
値引き300万くらいなら買うんだが無理だろうな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:30:52 ID:kBYGkbgj0
中古で？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:06:23 ID:JOFRFKxp0
話割り込んですんません。
今日タイヤ交換しようとしてフロント側ジャッキアップしたら、
ブリードスクリュー緩めるの忘れてて、上に上げたら「バン！！」って
かなり大きな破裂音。慌ててボンネットの中確認したら、エンジンの上によくわかんない
大きめなプラスチックの部品のかけらが落ちてました。
明日ディーラーに行く予定だけど致命傷かなー・・・orz
乗ってみて特に異常は無かったけど・・・。
どこが破裂したのかわかる人いたらぜひ教えてください。
よろしくお願いします。エグザンティアです。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:15:09 ID:E4qDkhya0
ジャッキアップでブリードスクリューって緩める必要なくね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:07:37 ID:zRSDoAG50
>>428 429
タイヤ交換なら車高を一杯に上げた状態でジャッキアップすればよいので
ブリードスクリュー緩める必要はないです。スフィア交換なら必要です。

ジャッキアップって、もしかしてエンジンブロックやフレームに
ジャッキ掛けたんでしょうか？これはやってはいけないと思います。
サイドシルのジャッキポイント以外は危険です！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:45:37 ID:dpkycR0w0
フロント側ジャッキアップだそうだから国産車感覚でラジエター下を
ジャッキアップしたんだと予測。
432 ：428：2010/03/06(土) 21:37:08 ID:AN0TshB10
皆さんレスありがとうございます！
今日ディーラーに行ってきましたが、運良く特に異常はありませんでした。
修理費２０万くらい想定してたんでホントによかったです！
ツモリ貯金して次の修理費として備えておこうと思います。
お騒がせしてすいませんでした。
それにしてもあの音はなんだったんだろう・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:16:23 ID:w1XRO86Y0
>>432
「バン！」て音してプラスチックのかけらがあったのに異常なしって逆に不安ｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:22:10 ID:4K+RXBQhO
Ｃ３を車検に出したら見積もりは有料って言われた
どーやら車齢で有料・無料が別れるらしいのだが、何年目から有料なんだろう？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:59:45 ID:SOOL+qbg0
どこに出したかにもよるんじゃない？
てか出した所に聞いた方が早いだろ
436 ：434：2010/03/08(月) 09:09:36 ID:4K+RXBQhO
>>435
有明SP
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:32:38 ID:riTZVpOl0
見積もりだけお願いして、整備しない場合には有料になるってこと？
それとも、整備しても料金内訳に見積料が加算されるってこと？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:00:47 ID:GUaq06t+0
何にも消耗品や耐用年数を経過した保安部品を交換しないで車検だけ通す、とい
う人が世の中に多くないことを願うばかりだ。
車検後整備というシステムを悪用しない、性善説に立って考えたい。
車検の費用って水物って考えてるんだが、それってルーズ？
どうせ自分ではやらないし（できないし）、お金がかかるのはしょうがないと
思っている。壊れそうな部品は換えてもらった方がいいとも思う。
タイミングベルトの交換は高いから切れてからにする、という訳にもいかず。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:04:56 ID:GUaq06t+0
どこから外れたのか分からないビスが車内にころがっている、というのはシトロ
エンに限らずよくある話だと思うが、「バンッ」と「プラスチック片」を無視で
きるのかと問われれば、どうなんだろう？
まあクルマの年季も考慮しての解答なのかもしれんけど。
もう少し時間が経つとこうなるだろう、するとこういう行動に転じるだろう、
とか。


440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:35:51 ID:CyN5raXu0
「バン！」のエグザンの人とＣ３で車検見積もりの人と↑の人は

sageを覚えようよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:06:47 ID:RXpxAzuk0
車検はバラしてみないと要交換な部品もあるし、
普通は走行距離からおおまかな見積もりだして
要交換な部品が出てきて、事前に決めた程度（数万円内）以上の金額が発生しそうなら都度連絡とかなにするよね。

有明SPが見積もり有料とするのは見積もりだけ出させて（合見積もり）
車検は他のところでやるていうヤツが多いからなのでは
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:13:50 ID:VJBzNG8B0
車検は自分で陸運支局に持って行ってる
法定費用だけ
点検は別に2年毎位自分のスケジュールで見てもらってる
出来る限り自分で見てるけどやっぱ限界あるし

車検費用と点検費用を一緒くたにみてるから
デラがそこにつけ込んだ商売をするのだろうと思う
まぁ販売台数が少ないから割高なのは仕方ないとも思うけどね

あ、まだリコール持って行ってないや・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:14:24 ID:WFZV6Z9j0
車検の見積をきちっと出すとその時点で点検は終わってしまうのだよ。
その見積を持って工賃の安い他の工場へ出すとディーラー基準点検して
安く整備できる。そういうところはネットで取り寄せた社外部品とかを
持ち込んでもそれでやってくれるからなお安い。

それでいてディーラーで悪いところはあぶり出してくれているから安心
して乗れるんだ。
ひでぇ話だ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:32:09 ID:VJBzNG8B0
そうか、そいつぁ信義にもとるな
出来る限り安いに越したことは無いが
人としての筋は通したいもんな

でもインポーターの方針でそんな奴ら相手の商売に切り替えたんだろ？
もっと上品な客が来ると思ってたのかも知れないけど
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:54:25 ID:ddggdy0p0
手に入れた古いシトロ車を車検に出すべく地元のクルマ屋に診てもらっているのだが
前のオーナーが自分で色々修理やら部品交換やらをやっていたのは良いのだが
通常なら車検に通せないようなあこぎな事までやっていた事が判明し愕然
それで前オーナーが前回の車検を通せたことが不思議で仕方がないのだが
どうやら古いシトロ車に関してはまったく無知な民間車検場に持ち込んで
半ば誤魔化して通すという裏技を使っていたらしい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:20:48 ID:7gB2wMYy0
まあよくあることじゃね？
あこぎってのがどの程度か分からないし、前オーナーの肩をもつわけでもないけど、
古いんだし、パーツもろくに出ない？んだし、DIYだし、そういうリスクは余計高くなるだろうね。

というか、どうやって入手したのか知らんが、
手に入れる時点で素性のしっかりしたモノを選ばなかった>>445にも落ち度があるわけで、
もし騙されたんなら単に入手先にクレームすべき話だと思うが・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:59:18 ID:4cNLAqew0
そういやオールドタイマーのDS
何時になったら車検通すのよ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:30:14 ID:igLbtDL00
まだ通ってなかったのかww
449 ：：：2010/03/11(木) 08:39:37 ID:2B35gsd20
>>1　貴様！俺のかんてんをどうするつもりだ！
>>3　あんこを入れる前と後に「サー」と言え！
>>4　ふざけるな！茶をだせ！茶っ葉落としたか！
>>5　貴様にはふやけたもなかをかき集めた値打ちしかない！
>>6　異人の手先の駄カステラめ！
>>7　まるでそびえ立つ葛だ！
>>8　栗を切り取って貴様の価値を絶ってやる！
>>9　お茶請けにもなれないゼリー風情が気取った事を言うな！
>>10　虎だ！虎になれ！虎屋のようかんを思い出せ！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:41:37 ID:2aNX6WeM0
フランス人って本当にこういうの好きなのか？
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S5p0g5n51UI/AAAAAAACn5E/4Q3_e2ue-Wo/s800/Citroen-DS3-YSL-001.jpg
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 20:11:13 ID:iZCNO6s+0
ホンダシティ　　スバルレオーネ　　BXブレークTRS
ZXClub 1600 　ゴルフディーゼル1900
ダイハツBOON　←　今ここなんだけど
中古エグザンティアを買おうと思っています
質問ですが後期型のAL4は避けた方が無難？
乗り心地はやっぱり96~98年SXでしょうか？
整備費に30万くらいは考えています。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:07:30 ID:u3lRyt7S0
専門家に聞いたら
AL4は壊れる事が多いんじゃなくて、壊す人が多い。らしいよ
乗り心地は車の差より玉のチューニングでどうにでもなる。ってのが最近の発見
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:53:31 ID:gXei1zLK0
壊れるようなメカを設計・製造・販売する方が問題だと思うのは俺だけ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:32:51 ID:TvX5YrRK0
>>451
やめておきなさい。
エグザンなんていまさら乗る車じゃない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:14:16 ID:BUSOUauR0
>>451
私の'00ｘａｎｔｉａ売りましょうか？車検来年３月走行６万キロ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:34:17 ID:dd77PtYn0
>>451
なんでboonが入ってるのか気になる。
AL4は壊れる壊れない以前に乗ってて不快。
前期のZFのは変速のキレは抜群だし乗ってて楽しい。
エンジンも前期のほうが味わいがあるし。
燃費は悪いけど。
457 ：sage：2010/03/15(月) 14:12:36 ID:tWvXlY4j0
Xantiaは歴代シトロエンの中でもシートが良くない、と思った。
併行して乗ってたのがファブリックシートのXMだったからかも知れないけど。
その後に乗ったZXの方がシトロエンのシートとしてはXantiaよりはるかに説得力
があった。Xantiaは高速でうるさい、エアコン効かない、ライト暗い。
エアコンについて言えば、雨の日に曇るというのも書いておく。
お好きならどうぞ。買ってから思ったよりお金かかると思うけど。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:13:17 ID:tWvXlY4j0
↑まちがえたわ。ごめん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:17:12 ID:j1Mff9/W0
Xanなら、平行新車以外にありえんね。

今から中古買うなんざ、カネをドブにしてるような門。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:58:10 ID:cHczVVSm0
興味あるなら乗るべき　国産の無難さに飽きてきたんでないの？
ＡＬ４は別にどうってことはない　燃費はそこそこ　弱点がない車はイマイチ俺は楽しめない性質

俺は今度はクサラにする　クサラじゃ駄目かい？　

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:14:06 ID:MAHNqLCI0
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜　弱点がない車はイマイチ俺は楽しめない性質
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:32:25 ID:wSYTRpJJ0
とうとう自分のクサラも11年目に突入
不思議と飽きないクルマなのでここまで来ちゃった
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:41:15 ID:y6+ipTkt0
451です
みなさんいろいろなアドバイスありがとうございます
AT車は乗り方次第ってことかなあ～？
BOONにしたのは家を立てた時期とかさなり
とにかく節約ってことしか頭になかったのです＾＾
壊れないけどちっとも楽しいくるまではありません
自分としては最後のガソリン車と考えて
いろいろ悩んで選んでいきます( ^o^)/
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:33:09 ID:RnxJl9zd0
>>456
確かにZFのは変速のキレは抜群。
AL4はギクシャクして不快だけど、センソよりはるかにマシ。
キックダウンもできるし意外といける。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:41:09 ID:whOxlrvd0
ブーンだってX4なら
別の意味で楽しいと思うけどなぁ
スレ違いスマソ
466 ：：：2010/03/16(火) 08:49:15 ID:7qhS+/zi0
XANTIA
ＡＬ４の変態変速・ガックンショックの回避裏技

　　　　　↓
ず～とスノーモード（＊ボタンON）で走行汁！
激おそとのクレームには一切関知しない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:04:29 ID:rYOC3v3x0
>>460
クサラなんて普通のクルマじゃんｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:10:20 ID:l9QD84mh0
クサラは普通の車だけど、乗り味は国産車とは全く別物。
ハンドリングはシャープで運転していて楽しいし、かつ静かで乗り心地良くて安楽。
トヨタ的な人工的静かさじゃなくて、気持ちよい静かさのある車だ。
後期になってタイヤが太くなってちょっとダメになった。
隠れた名車だと思うけど、日本じゃ特徴の無い外車は相手にされないからなあ。
趣味の車1台持って、ゲタとして中古のクサラを買うってのは理想だね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:02:52 ID:7bKyTSyC0
＞トヨタ的な人工的静かさじゃなくて、気持ちよい静かさのある車だ。

トヨタの肩を持つわけじゃないが、これはちょっと言いがかりにしか聞こえないぞw
470 ：460：2010/03/16(火) 16:56:01 ID:NamSBuH70
エグザンよりは年が若い→維持費の面で優位かなと　それでクサラ

なぜエグザンなのか？？
それがわからんのでこれ以上何とも言えん

ちなみにシトロエンはまだ乗っていない　クサラブレークのみ今は興味がある
プジョ・ルノは経験済み　できるだけいろんなメーカーに乗ることにしてるんで
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:04:46 ID:rYOC3v3x0
>>468
>ハンドリングはシャープで運転していて楽しいし、かつ静かで乗り心地良くて安楽。

いやだからそれが妄想だと言ってるのよ。
クサラよりハンドリングがシャープな車だっていくらでもあるし
クサラより静かで乗り心地がよくて安楽な車もいくらでもある。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:25:08 ID:oOZ8v44x0
本人がそれでクサラというクルマに満足しているのだから
それで良いと思うけどな
まぁデビュー当時からクサラだけは認めようとしない
自称シトロヲタというかハイドロヲタは多かったから今更驚かないけど

まぁ不遇な子だなクサラというクルマは
クサラよりは確実に乗り心地が硬くなったC4が
ヘンテコなエクステリア＆インテリアデザインという
飛び道具があるがゆえに認知されているのに比べると
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:32:47 ID:oOZ8v44x0
趣味クルマとしてオールドハイドロシトロを所有している人で、
普段の足クルマとして、クサラやクサラピカソを
所有している人は結構いるよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:39:51 ID:jmYanTZb0
>>472
WRCの活躍によりクサラを知ってる人がいたｗ
地味にWRCファンってのもいたりする。堅気じゃクサラは
普通、知らないからな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:46:15 ID:rYOC3v3x0
>>472
>本人がそれでクサラというクルマに満足しているのだから
>それで良いと思うけどな

満足してることに文句は言ってない。
盲信を他人におしつけるなということだ。
わかったら以後黙ってろ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:53:11 ID:AIh5BrzJ0
自分の場合はファミリーカーとして使うシトロ車は
サイズ的にはZXやクサラが限界なのよ
エグザンティアやC4はデカくて…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:55:44 ID:K982+3YA0
そもそも
>>475の愛車はなんなのだろうか？
案外BMW?w
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:13:13 ID:ljcnUOa/0
XMじゃないの？
ベルトーネヲタでハイドロヲタでビッグシトロエンヲタという
ある意味一番たちが悪い者が信奉するクルマだし
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:54:09 ID:JcBshfbS0
他人が自分の好みを言っただけで、
勝手に押し付けられていると感じるのは、
やっぱりどこか病んでるんだろうな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:17:24 ID:7bKyTSyC0
いつものシトロスレの流れだな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:44:50 ID:efQ32vcE0
つーかシトロ乗りじゃない奴が煽っているだけ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:16:02 ID:7qhS+/zi0
＞エグザンティアがデカい　

って幅が10ｍｍこえただけの三ナンバーなのに…




シトロエンの方程式どうり旋回半径はトラック並でつが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:25:51 ID:efQ32vcE0
エグザンティアの全幅は1755ミリでしょ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:44:13 ID:l9QD84mh0
>>471
気持ち悪いほど読解力が無いんだな。
中庸な中にも光る部分があると言ってるだけで
それがなんでクサラが一番に聞こえるんだ？
ちなみに俺はクサラオーナーになったことは無い
が、今まで数百台の車に乗っての意見なので
勝手な思い込みでは無い。日本車だと1600ccクラスで
クサラのレベルに達してる車は今でも一つも無いが。
フィットあたりがクサラみたいな車なら日本人も
もっと車の楽しさに目覚めると思うのだが。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:21:21 ID:jpmqk9Se0
＞日本車だと1600ccクラスでクサラのレベルに達してる車は今でも一つも無いが。

君の場合、仮にクサラのレベルに達している日本車があったとしても
とてもじゃないが認めるつもりはなさそうだなあ
ていうか「日本車」って一括りにしてる時点でちょっとアレだとおもう
上手く言えないけど、数年前までのカーグラフィック的というか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:52:39 ID:uOn6EspT0
まあ「数百台」乗った人だからなｗ

普通の人でそんなに乗ってる人居ないよな

研究・技術系の人、評論家・編集の人、買いもしないのに試乗ばかりの人、
交友関係がやけに広い人、超金持ち、のどれかぐらいかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:41:37 ID:7Xz2TA590
クサラはこのクラスで最も安楽に走れる車の一つだと思うね。
特に高速走行の安定性はかなり高い。いつまでも走っていたい
と思わせる車だ。もちろん街乗りも同様。見た目は普通で地味
なんだけどね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:45:02 ID:u5MRt2lw0
三行目までで止めておけば良いものを。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:46:05 ID:u5MRt2lw0
>>488は>>484宛で
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 07:28:01 ID:0b2KGD6h0
ぶっちゃけクサラが売られていた当時は新車で買えなかった貧乏人
もしくはクサラなんてバカにして買おうともしなかったシトロヲタが
今頃騒いでいるだけの気がす
生産中止になったとたんにそのクルマに付加価値見出して欲しがり始める
なんてのは自称エンスーにはよくあることw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:10:23 ID:puY/ORD40
クサラは新車から9年乗った。事故で廃車にしたけれど、それがなければもっと長く乗っていただろう。
のんびりらくちんで、いい車だよ。乗り心地も。高速でそれなりに速く走っても疲れないし。
地味だけどさ。とんがったところも、前衛も、めずらしい技術もないけどさ。
492 ：左右2センチづつのはみ出しの330ナンバー＠ですた：2010/03/17(水) 09:37:25 ID:9DM978go0
>>490
確かにXANTIAなども
生産中止が囁かれてから名車にノミネートされてしまいましたやね
なので
ワイも買い漏らすまいと2001.1に
EXC2L最末期型(ｷｰ式GASキャップ式)を西武の言い値でかってしまいにけり

さてや
旧Ｃ５はどうだったんでしょう（後期型はそんな嫌いではない）
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:46:29 ID:SD6rI6kV0
散々叩かれた旧C5だって、名車とまではいかなくても
今のほうがむしろデザインが評価されているような気がしないでも・・・
それこそマイチェンでマシになったと言われた後期よりむしろね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:04:33 ID:uOn6EspT0
あくまで個人的感想だけど

クサラは当時も今も別に要らない…　　
エグザンティアは、当時は微妙だったけど、今はアリかな？
C5（初代前期）は当時も今もムリ
C5（初代後期）当時も今も結構アリ（ただしセダンに限る）
C5（現行）　イイネ！でもでかい…　　

って感じ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:16:59 ID:ltWY+maH0
妙～にクサラ嫌いが力んでるな　妙～～に。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:03:52 ID:lzDwtExy0
>>484
気持ち悪いほど妄想が酷いなｗｗｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:13:32 ID:xrIutV7H0
で、結局今は何乗ってるんだい　４９４君？？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:15:22 ID:85lTvaVm0
大型シトロエン1台だけだと何かと不便で、以前、足代わりに格安ZXブレーク買ったら
すこぶる快適で、丈夫で安いバネシトロを見直した。
で、つい最近、同じ期待を持って格安クサラを買って納車待ちの俺。
新車の頃は見向きもしなかったし、今頃買う気になったのも不思議だけど
ちょっと期待しちゃうな・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:48:43 ID:mbEexpEs0
クサラはビッグシトロエンから乗り換えたらガッカリすると思うぞ
ハイドロじゃないし
ベルトーニ、オプロン、ベルトーネのデザインじゃないし
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:04:44 ID:9DM978go0
ロエブの気分に浸れる可能性も否定？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:29:58 ID:cmR0vxqe0
CG信者乙
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:09:46 ID:elGDhgJu0
>>484

数百台　クソワロタ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:24:35 ID:kyZeazOQ0
でも>>472じゃないけど
クサラが売られていた頃は
認めようとしないしむしろバカにしていた自称シトロヲタが
今更クサラを賞賛というのもなんだかしっくりこないな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:25:47 ID:0YwX7YUf0
DS3の予約ってまだ始まってないよな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:36:33 ID:7Xz2TA590
>>503
そうでも無いだろ。シトロエンらしさってのは古ければ古いほど
濃いからな。オールドシトロエンに乗ってる人たちが部品の調達も
できなくなって来ているので次に乗り換える車を考えた時にCシリーズに
行かないでクサラって選択も当然あるだろうね。以前のアヴァンギャルドの
デザインはC4とかあるけど乗り味だとだいぶ違うからね。

テリー伊藤も言ってるけど「シトロエンは後ろ向きの車。」つまり過去の
車ほどシトロエン度が濃いからそれを味わってみたくなるって事。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:49:55 ID:kyZeazOQ0
クサラを新車で買った人は勝ち組だったってわけだなw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:56:46 ID:ggxuLWm/0
単にシトロヲタって信念のないお調子者なのさ
多分十年後にはそいつらがC4を絶賛しているよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:42:44 ID:lzDwtExy0
>>484
数百台というのは５～６００台のことだとわかってるのか？
まあ１００台だとしても乗ってないだろうけどねｗｗｗ
嘘をついて自慢したがるやつって、哀れやんｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:46:16 ID:sfLku0od0
案外自動車雑誌の編集者かも？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:15:23 ID:jpmqk9Se0
>>509
だとしたら輪をかけて痛い
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:35:40 ID:TQZrbVaZ0
運転歴20年なら1年に10台しか乗らなくても200台だぞ。
車に関わる仕事に就いてる者ならその何倍も乗る。
別に普通の数字に見えるが？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:54:11 ID:yEBpAUSR0
試乗車や代車のことかもしれぬ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:06:38 ID:8oUiRsx30
駐車場係りとかｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:28:05 ID:7ubiwZYj0
>>513
それだｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 17:36:05 ID:F8+YzTc/0
新車の味わいは、新車に乗らないと分からない。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:25:55 ID:FAmakcJs0
つまりクサラを新車で買って乗っていた人は勝ち組
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:14:18 ID:mIerpaMQ0
同意しかねるなｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:20:42 ID:7sf45dU10
でも
中古でクサラを買った>>517は
自分のブログで褒めちぎるのであった
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:02:16 ID:ax/zhmSh0
DS　カブトムシ（オス）
Xm　ミヤマクワガタ
Xan　ノコギリクワガタ
BX　ヒラタクワガタ

C5　ゴミ虫
C4　メスカブト
Zx　カナブン
クサラ　糞虫


全部乗ったがこれくらい差がある
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:04:00 ID:7ubiwZYj0
C5がゴミ虫というのは言い過ぎだな
せめてナメクジでどうだろう
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:27:16 ID:IxAqbX/s0
で>>519が本当に所有しているクルマはなんなの？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:31:21 ID:TQZrbVaZ0
>>521
IDに書いてあるだろ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:33:47 ID:3rvaYoi3P
ttp://response.jp/article/2010/03/18/137895.html
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:17:20 ID:EvQTpwpD0
>>519
ﾜﾛﾀ
他のメーカーでも流行らせたいわこれ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:53:04 ID:l7Yu6ODk0
シトロエン、新型DS3の先行予約を開始
ttp://www.carview.co.jp/news/0/124566/

255万円か…、以前、どっかの記事で300万円台って見たから、
ちょっと安心した。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:40:59 ID:q+Dqs82n0
>>525
後発の1.6T+MTが300万
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:42:16 ID:CDwiE9Nr0
155hp 6MTバージョンはナシか・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:51:40 ID:CDwiE9Nr0
>>526
ああ、そうなの？現地価格で比較すると実は２０万も差がないけど、数がさばけないＭＴだからかね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:37:57 ID:L5QhGd/y0
ATだけか・・・。
先行予約にならない分はMTもくるのかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:53:22 ID:Ahhg8dZB0
DS3特設サイトのBGMがなんて曲か分かりませんか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:04:57 ID:wEldQcgv0
>>530
ホタルの光
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:58:36 ID:BFt5eBGi0
>>531
出る前からオワっとるのかよｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:45:45 ID:rVqDfzrA0
特別なシトロエン　DS３が255万なら
普通なシトロエンC３は200万切るかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:51:50 ID:9yrgVomd0
無理だろうね、1.6のATしか入れないみたいだし。
210～220くらいじゃないの？
将来的に1.4を廉価版で入れるんなら200切りで訴求してくるかもしれないけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:07:13 ID:1PpGHfLx0
>>528
日本に来ると上のグレードは装備が盛りだくさんorぼったくり
っていうよくあるパターンじゃない？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:13:18 ID:josS8PpW0
DSって燃費いくらだろ？
エコカー減税対象ではなさそう。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:09:18 ID:f9q7dv8G0
>>533
ＶＷポロが２０３万なんだから高くても１９８万以下に
した方が良いのでは？できれば２０７と同じ１８９万希望。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:31:32 ID:6nS2NolR0
>>537
ポロとは販売台数が違うので価格競争はそもそもムリ
「他車にはないプレミアムがあります」って説明（釈明？）が必要な値段になるでしょう
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:30:48 ID:6FO/0j6L0
久々に来たが、DS3もC3もセミATの予定無し？
選択肢が207Styleだけになっちまうじゃねーか。。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:58:34 ID:uRwcaukR0
>>539
新型ルーテシアMTｵｽｽﾒ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:46:33 ID:hH2RCtnz0
普通に考えてセミオートマ入れないのは正解だろ。誰にも需要が無い。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:41:45 ID:hZLUhbAU0
世間じゃ8速ATやDCTがスタンダードになりつつあるのにシトロスレでは未だにセミAT待望論なんてのがあるのか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:05:05 ID:VVTxN7WV0
さらに需要が無いとか言い切ってる時点でもうね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:16:13 ID:3O3Ui6y40
新C3は1.6L、NA、4ATで２グレード、200と220位で出すみたいだよ。
ポロや207は1.4Lなので、価格的にはけっこういいんじゃないかと思うけど。
つうかMT入れて欲しい・・・
せめてセンソかRMT。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:59:44 ID:2Zsvc6r50
ルノーは普通のグレードにもMTが設定されるのにシトロエンが設定しないのは何故？
売れないって言い訳は通用しないよね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:06:44 ID:2RjQ8DTi0
>>544
>つうかMT入れて欲しい・・・

ムリムリ
MT欲しけりゃルノーにしなさい。
PSAの右ハンMTなんてMT好きが乗るもんじゃない。
言ってる意味わかるよな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:29:30 ID:hZLUhbAU0
>>545
シトロエンのやりかたが普通であってルノーのほうがむしろ異質
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:53:32 ID:pPYETL4v0
>>544
MT海苔たきゃ並行買えばいいぢゃん。
ガソリン車なら排ガスも心配ないし、変速機を除く大抵の部品は正規物と
共通だし、アフターでの不安もそんなに無いだろ。
フツーに乗ってりゃ、MTなんてそうそう壊れるもんぢゃ無いし。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:19:17 ID:hZLUhbAU0
>>548
左ハンもサンルーフも革も鉄ホイールもエアコンレスも選び放題だしな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:25:02 ID:8oBPD/qd0
6月にでる C5 １．６ モデル は４AT？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:48:38 ID:2Zsvc6r50
並行の値段は余程の物好きじゃないと受け入れられないほど高い。
必要な装備と諸費用足したらとんでもない値段になる。
おまけに保証がほとんど無いに等しい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:15:30 ID:ddubzFic0
茄子がアップをはじめました。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:19:18 ID:4LPnkkGw0
とんでもない値段なのか？
おれのC5 V6 MTは正規品より20万円安かったけどね。
JBLのステレオとガス検の費用込みで。
保証は１年間だけ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:13:53 ID:/bPFgMh/0
>>551
とんでもない嘘だな。
>>553も書いてるように
車によっては正規品と同等 or　以下の価格の並行車だってあるし
何よりも正規輸入にない仕様が自由に選べて正規輸入車よりも若干高めってことだ。
おまえのとんでもない値段というのは３０万円高のことかｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:04:30 ID:iNhSawNS0
並行の方が安くてそのうえ保証までついてたらそれこそ正規なんて買う意味なくなっちまうよな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:10:44 ID:AqgSEqED0
輸入代理店や現地法人がどれだけ乗っけてるのか知らないんだろうなｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:58:55 ID:SUN95fIA0
>>556
現地法人って何のこと？
日本にあるインポーターのことなの？
フランスにある日本の会社の現地法人なんて関係ないからね。
それと輸入代理店って正規デラのこと？

何が言いたいのか知らないが
インポーターも正規デラも当然利益なしでは
企業として成り立たないから「乗っけてる」よねｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:43:24 ID:PpQYnE630
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:00:40 ID:f4yvTL7C0
並行車の保証って誰が金出すの？中古車みたいに店の自腹？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:07:55 ID:OA+sJ/c/0
並行屋だろうが正規屋だろうが国産屋だろうが販売価格に
乗せられてるのは同じ

並行屋は販売台数が少ないから頭割り分が多かったり
保障期間や保障項目で調整したりしてるだけ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:33:55 ID:cwQY+4Ou0
544だけど
ルーテシアは顔がイマイチすぎて嫁が納得しない。
ペダル配置は、206は酷かったけど、207はそうでもないでしょ。

並行ねぇ。MT欲しいって言ったらそういう意見が出るのも分かるけど、そこまでして欲しいわけでもないｗ
嫁の通勤車としても使うので、正規店で保証が受けられないのは不安がある。
今まで色々乗ってきて苦労してるつうのもあるし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:51:32 ID:IvALnTFG0
結局その程度だって分かってるから、いちいちMTなんか入れないんじゃね？
今まで色々売ってきて大して売れないで苦労してるっつうのもあるし。ｗ
まあインポーターの判断は少なくとも商売的には正解、というか仕方がないってことで。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:41:51 ID:wwUQ20Fh0
>>261
207も左足を置くスペースがない。
実際にはクラッチペダルの下にすべりこませておかなければならない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:13:31 ID:7835GdTQ0
足がデカすぎるのか、靴がデカすぎるんじゃね？
もっといびつな車に慣れてたせいか、おれはCrocsでも大丈夫だったぞ。
（決して運転し易くはなかったが）
ちなみに27cmな。
565 ：544,561：2010/03/25(木) 14:37:10 ID:cwQY+4Ou0
元が左ハンの車なんだから多少のペダルのオフセットは気にしない。
206はステアリングシャフトに足が当たって非常に運転し辛く、買う気が失せた記憶がある。
207は、自分は全然気にならんかった。
これは個人差あるので他人に意見しても意味ないよ。

一昔前のプジョーがMTラインナップしてたのって、数がそこそこ売れてたからできたことなんかな～？
今は売れなくなってきてMT落とされたし・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:48:13 ID:zNmLbAFU0
>>565
そりゃ、販売店はお前等のおかあさんじゃないからな。
慈善事業でやってるわけでもないし。
なんでもかんでも、お前等の言うこと聞くわけにゃいかん。

ビジネスにならないなら、売らんよ。


567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:19:19 ID:lgyMZTfr0
質問があります
ビジネスにならないシトロエン車をいまだに販売しているのは何故ですか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:24:56 ID:ylzlxRzb0
ただの惰性です。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:32:26 ID:tknt0eCH0
㌧
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:08:17 ID:WyB2TkK10
おいw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:33:59 ID:+fg3GDKz0
>>566
販売店に要求なんて何もしてないけど・・・
脳内解釈？？コワイワ～
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:17:53 ID:Ff7iuKlc0
一応需要があるからじゃない？

風俗でもあるだろ、デブ専とか熟女とか・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:20:31 ID:7QLW5Wa70
家用ミニバン嫌で4年前に買った自分専用のC2
いい加減売って新しいルノーの小さいのでも買おうかと
思って、遊びでテッチン14インチ60-185タイヤにしたら
信じられないぐらい快適になった・・・しばらく乗る
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:25:12 ID:7eQAZLg+0
だろ？インポーターがバカだから太いタイヤの仕様ばかり入れたがる。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:41:07 ID:7QLW5Wa70
>>574
ほんとにねえ。16インチ45なんか不要と思いつつ
タイヤ交換する事もなく過ごした4年・・。
外した16インチセットの重いこと。14インチは軽い軽い。
ドタドタバタバタがマッタリに。いいわぁ、これ(笑)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:51:33 ID:B0XvUaoS0
ナンカンが一番乗り心地がいい
BSやミシュランは糞
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:19:40 ID:GpI18SxI0
トヨタのランクルって、ハイドロっぽいのか？
ttp://toyota.jp/landcruiserprado/dynamism/suspension/index.html
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:09:38 ID:a+PQvqbt0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B3
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:42:58 ID:ROMXbhot0
来週C4ＶＴＳ来るんですけど

ここ的にはだめですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:01:43 ID:OnrysLEv0
シトロエン　DS3

でググると、スポンサーリンクに225万円と出てくる。
プジョー・シトロエン・ジャポンは文句言った方がいい
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:54:09 ID:rDuY4mIb0
>579
オメ
別に駄目じゃないお
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:35:20 ID:2mRV0gv60
雪铁龙
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:00:17 ID:SxWvCjHD0
ピカソ試乗してきた。ついにミニバン買わなきゃならない家族構成になっちまったからw
いやあ、めちゃめちゃいいね。割とディーラーも工場も近いし決めようと思う。
しかし悩みがひとつだけ。ナビどこにつけるんだ？　
インダッシュじゃないと絶対嫌なんだが、純正オーディオって変えたら
ハンドルで操作できなくなるんだろ？　どうしようw
ボルボみたいにダッシュボードからリトラクタブルするような加工できないかな？
↓こんなやつ
http://www.volvocars-gifu.jp/navi/index.html

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:26:03 ID:SAIGgCSp0
>>583
こんなのあるよ
http://www.contactnavi.net/product/2371
http://www.contactnavi.net/product/2594

てか、C尻スレ落ちた？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:52:25 ID:AJSX7/Wo0
>>583
最新の適合ではステアリングリモコン使えるらしいです。
http://blog.autoprost.com/?cid=11

レスに便乗で質問もうしわけないのですが、私もピカソ考えてます。
愛知県内のディーラーだとどこがいいですか？
当方三河部に在住ですが、天白・名東・岡崎どの店でも距離はさほど変わらないので、
ここがお薦めという店があったら教えてください。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:53:45 ID:tHDJD17y0
DS3の燃費に関しての記事ある？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:12:58 ID:cpSs+aIN0
>>585
それぞれ経営母体が違うから、それを調べてから決めるといいよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:58:06 ID:Pw/QPSdu0
>>587
レスありがとうございます。
経営母体の大きさからすると、名東がしっかりしてそうですね。
アフターサービスとか、どうなんでしょう？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:29:00 ID:b2jvgULG0
>>588

大きいところは、ボッタクリ
小さいところは、気難しい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:52:39 ID:m5EPPF6b0
>>588
インポーターの特徴を商談時に聞いて回ると良いんじゃね？
会社が違うと代車とか値引きとか入庫の際の利便性とかサービスの状況やきめ細かさなど、まるで違うよ。
また会社が違うって事は同じ商品を売っていても競合が成り立つから値引き交渉やサービスの引き出しにも使えるよ。
別に外車経験者ならもう知ってる事かも知れなかったけど、余計なこと言ってごめんね。
何処がお勧めかは知らないよ。
だって俺、関東の人間だもの。愛知県の事は判らないよ、ごめんね。
でも、まるで同じ車で（俺の時はまだ２．０リットルだったけど・・・・。）茨城と埼玉の別インポーターで競合したけど、
よくよく話を聞くと本当にまるで違うんだよね・・・・。
値引きもあったけど最後は自分に合ってる方と契約したよ。

関係ないけどグループ内でシトロエンをどの様に扱ってるのか、他にどんな外車を扱ってるのか、って事も多少影響するよね。
地道にがんばってな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:03:07 ID:epanXSh/O
日本車の方が良い
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:56:23 ID:8DTgrB3i0
あれだけ書いてるのにインポーターとディーラーを間違えているｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:24:10 ID:C54Cm77v0
>>590
詳しいレスをありがとうございます。
私の考えている３店の場合、名東のグループはずいぶん大きくて、
イタ車から仏車、独車、英車とずいぶん手広くやっているようです。
仏車はプジョーとシトロエンですが、シトロエンの店は他の２店と比べても大きい様です。
岡崎もいくつかのメーカーを扱ってるグループのようですが、
仏車がルノーとシトロエンというところがちょっとひっかかってます。
なんで別グループの車を扱ってるんでしょうね？
今乗っているのは１０年前に中古で買った旧miniで、地元のショップで世話になっているので、
ディーラーで新車を買うのは初体験なのです。
やっぱり、休みの日に何回かに分けて、見て回るのが正解ですかね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:48:32 ID:LeUIkzPH0
>>590
＞茨城と埼玉の別インポーターで競合したけど、
＞よくよく話を聞くと本当にまるで違うんだよね・・・・。

シトロエンを輸入している業者ってそんなに沢山あるのか？
正規輸入インポーター（シトロエン・ジャポン）以外の並行輸入業者のことを言
っているのか？　ディーラーならわかるんだが。

釣りか？

595 ：５９０：2010/04/01(木) 22:14:02 ID:dpS+TjpX0
>>594
只の認識間違い？ってやつかな？
シトロエンジャポンと平行屋の事言ってるんでなく代理店の会社の事を言おうとした。
関東圏ならオートピアヒタチとか東邦自動車とかリバティーハウスとかカーズヒロサワとかの事よ。
自分が行く所以外は最近調べて無かったから知らんかったが、チューガイとかタジマは辞めちゃったのか？
まーそんな揚げ足とらんでくれよ。
愛知で買おうとしてるヤツには「名東のグループ」とか言ってるから言わんとしてる事は伝わったみたいだからさ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:32:09 ID:f03AXxWH0
>>595
それは屁理屈ｗ
おまえさんのはタダの勘違いだろ

まあ知りたい人に伝わったならいいけど、
教える人が間違ってたなら教えられた人も間違えて覚えるんだぜｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:55:29 ID:VXf41qpr0
C4ピカソ値下げキター！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:04:38 ID:dsElwEpm0
迷った末、H20年2月MAZDA-MPV23T4WDにして良かった。
しかし、2年以上値下げはともかくMCも無いとは、嬉しいような悲しいような。

次は、次期Ｃ５を買うぞ！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:22:51 ID:ejW6zSTp0
最近は、MTがラインナップされないねー悲しいことだ。
私はATが怖いので、買ったことがない。

今度のDS3もATのみだし・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:04:05 ID:P0/4+ezg0
>>599
帰れＭＴ厨が。
買いもしねーくせに。

そんなにＭＴ欲しけりゃルノーいっとけ。
クズ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:44:33 ID:hoaykalP0
ピカソ値下げ＆オートマ消滅なんだね
アイシン６ＡＴは数が足りないのかプジョー優先
シトロエンは継子あつかいなのが残念だ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:42:41 ID:uCniNADA0
シトロエンの椅子、普通の部屋で座るようなのを作らんかな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:41:02 ID:3bbdI/h+0
>>597
ＭＣ前までは7エアバックだったのに６エアバック（ニーエアバック削除）にして安全装備をケチってまで価格を下げたいインポーター恐るべし
ってか、値段下げりゃ売れると思ってる考えにも疑問を抱く
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:56:47 ID:MaHsS7Dn0
ほんと、何やっても文句ばっかだな、買わないくせにｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:19:29 ID:rr4pNqTW0
>>602
BXやZXあたりの廃車から椅子だけ買ってきて、レール部分を木材で加工すれば
座椅子は出来るんじゃないかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:17:18 ID:x8CRQQZ80

ＤＳ３を入れるよりＣ３ピカソを入れてほしいと思ってるのは
俺だけだろうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 18:05:53 ID:s++fmXUh0
>>606
オマエだけです。
そんなに欲しけりゃ、茄子で買え。クズ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 18:07:50 ID:DJrKj21M0
>>602
フランス車に乗るという発想では無く、フランス製品を
買えば良いのだろうね。例えば家具とかね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 21:00:50 ID:4pz+EuZw0
>>607
こういう頭悪そうな発言っていうのはなかなか減らないもんだねぇ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:49:50 ID:psENb4Jj0
何がそんなに気に入らないんだろうね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:31:19 ID:NrNOfeuK0
>>606
こういう頭悪そうな発言っていうのはなかなか減らないもんだねぇ

MT厨とクレクレ乞食が、日本のシトロエンを凋落させる２大悪因
このクズ共は元から絶たなきゃダメ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:25:51 ID:oEZw84Wv0
>>611
だからそれが頭悪そうだって言ってんだけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 18:54:56 ID:GjOp35Jv0
MT過敏症患者はﾏｼﾞｷﾁ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:31:45 ID:oqczaDR40
じゃセミAT派のおいらは？w
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 01:53:01 ID:NT24RsiM0
よさそうだなー、エアクロス。入ってこないけど。
ttp://response.jp/article/2010/04/06/138800.html
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:37:15 ID:DQNuyo0k0
>>615
昔、C3XTRというのがあったがそのたぐいだな。
http://i22.servimg.com/u/f22/11/27/83/38/c3_xtr10.jpg
617 ：PEUGEOTポーレンフィルター＠有り：2010/04/08(木) 14:06:19 ID:HexAxxlq0
AMAZONがスーパーオートバックス状態（ＣＩＴＯＲＯЁＮ車除く）！　○TZ

あとLHMオイルぐらいあっぷしてくれていればな～
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:05:39 ID:DQNuyo0k0
>>617
>AMAZONがスーパーオートバックス状態（ＣＩＴＯＲＯЁＮ車除く）！　○TZ

何を言ってるのかさっぱりわからないｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:31:19 ID:bE2AddHJ0
DS3いいよな
ハイオクって点を除いてぜんぶ好きだ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:01:15 ID:Wtpy6Y8oO
エンジンって新型?
とすると直噴バルブトロニックなら欲しいな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:59:18 ID:SPjrTOJQ0
エンジンが新型なんて誰も言ってない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:49:41 ID:8aeEW5yO0
>>619
しかし国内販売のカラーの組み合わせが全部微妙なんだよな
好きにカラーを選ばせてくれんかね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:33:54 ID:QQ5pfG2Z0
>>622
買いもしねーくせに、文句だけは１００人前ｗ

そんなに欲しけりゃ茄子で買えカスが。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:00:21 ID:8aeEW5yO0
何が気に障ったのか良く分からんが
びっくりするくらい頭が悪そうなレスだな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:52:04 ID:wEDPFzHh0
いつもいるちょっと可哀想な人なので無視してあげてください
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:35:56 ID:ttz2t8plO
ＣＸのブレーキランプが、3回に1回ぐらいしか点かない。スムーズに車検通るか、神頼みだ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:15:11 ID:0KZDuzsc0
>>626の後ろにはつきたくないものだ。つーか、神頼みじゃなくてキッチリ直してくれ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:25:33 ID:FxTu6l9Q0
つか、ＤＳにしろＣＸにしろ、あの頃のシトロの後ろに付く場合、
車間に注意するのは、当然の自衛策かと・・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:15:40 ID:JmK4fSQV0
いや普通なんだこの変な車は？と思って近づくだろ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:50:54 ID:LzUVCfbm0
>>626
通報しました
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:32:21 ID:xQV2NEcw0
>>629
夜とかなんかかっこいい後ろ姿の車が走っているな
どこの車だろう？って近づいたところを。。。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:58:21 ID:q39LYkW/0
もう生産されてない車なんだから、
ぶつけられない様にちゃんと直して大事に乗ってね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:07:41 ID:nQPQ7dyZ0
本日ＤＳ３の実車を正規ディーラーで見てきました。
展示車はDebut Serieとは異なる仕様でした。
（右ハン６ＭＴ）

実車は内外装ともにとてもセンスがよく、小型車とは思えない
存在感です。
個人的にはドアが４枚だったら言うことなしですね。

ちなみに、ディーラーの方の話では遅れて６ＭＴも販売されるとのことでした。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:23:37 ID:LWnFH3tC0
＞遅れて６ＭＴも販売される

どのくらい遅れるんだろうか・・・。
5月になったらすぐ受注できるのかな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:50:55 ID:nQPQ7dyZ0
>>634
これまたディーラーの方の話では、
４ＡＴすら発売前なので正確な情報としては答えられない、との前置きありで、
６月下旬には発表？。。。的な話でした。
なので５月からすぐに受注はなさそうです。

あと、ＭＴ仕様はエンジンは１．６ターボになり、
価格も３００近くが予想されると。

アルファミトやクーパーＳがライバルになりそうですね。
ちなみに後部座席はこの２車より、普通に座れました。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:07:36 ID:nQPQ7dyZ0
ちなみに５月はＮｅｗＣ３の発表があるそうです。
今回ＤＳ３を見たことで、ＮｅｗＣ３への期待値も大幅アップ！
ＤＳ３に準じた内外装なら、Ｃ３も現行に比べかなりクオリティーアップ
かつお洒落になっているかと。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:39:26 ID:1EJN5//Q0
DS3欲しい
燃費も気になる
638 ：634：2010/04/10(土) 21:49:16 ID:LWnFH3tC0
>>635
ぶっちゃけ、Mitoのクアドリフォリオとどっちにしようか迷ってるんですよ。
値段的にはなんとかなる（する）ので。
クアドリは9-10月らしいので・・・。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:38:42 ID:+g1veicH0
なんかさあ、上の方にいるような香具師がいるデラでは、絶対にクルマ買いたくないな
シトロエンが日本であまり売れてない原因、わかる気がする
２ちゃんで宣伝活動を必死にやってることも痛いし
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:42:29 ID:+g1veicH0
>>231
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:46:48 ID:+ooQLWH90
シトロエンはエクザンティア以降のものしか認めない。
それより前のは博物館に陳列すればいいよＷ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:02:24 ID:dlNzvfq10
C3は頭禿げあがったおっさんみたいだからイヤ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:14:32 ID:piW3HSDnO
>>626 だが、滅多に乗り出さないから大丈夫。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:52:28 ID:6jCdSb1e0
>>642
C4ピカソもだよん
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:43:58 ID:TGFEnrcU0
>>644

周りからどう見えるかは知らんが、あの開放感は病み付きになる。
と言うか、他の車に乗ると、穴倉に感じる。
646 ：585：2010/04/11(日) 10:05:41 ID:rsEN/lQl0
春休みの規制に引っかかって書き込みできなかった間に、Ｃ４ピカソの試乗に行って購入を決めてきました。
ＭＣ前後でどう装備が変わるかよく聞いて、店が確保してたＭＣ前のブルーキャノスにしました。
ピカソの魅力は仕掛けいっぱいのオモチャっぽさだと思ったので、ＭＣ後のふつーのミニバンっぽい装備ではちょっと…
月末納車なので楽しみです。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:14:11 ID:MgK+SAk10
DS3の1.6T+MTが269万円ってほんとなの？
1.6+ATが255万円なのでお買い得かも。
ソースはシトロエン岡崎のHP
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:17:03 ID:MgK+SAk10
>>644
C4ピカソは車高が高いから目立たない。
C3のはげ上がり方はC4ピカソ以上に異常ｗ
649 ：645：2010/04/11(日) 14:22:57 ID:TGFEnrcU0
>>646

オメ！　ナカーマ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:26:19 ID:MgK+SAk10
>>646
>ＭＣ後のふつーのミニバンっぽい装備ではちょっと…

どのへんがそう思ったの？
装備ってそんなに削られてたかね。
651 ：585：2010/04/11(日) 20:38:30 ID:rsEN/lQl0
>>650
変更についてはこちらの対照表が見やすいかもです。
ttp://www.wa.commufa.jp/~citron/C4Picasso/various/various.htm
いままでピカソで売りになってたような「余裕」を感じさせるようなところが削られててさみしくなりました。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:35:38 ID:DvqIbwZ10
DS3良いな、MTも出るのか
欲しいけど新車買ったばかりだし
どうしたらいいんだろう
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:51:30 ID:l/0xSjBY0
DS3のMTの値段が本当にそれなら、十分候補だ。
C3も気になる。
DS3、Euro NCAPのテスト5なのね。しっかり作ってきてるなぁ。
C3は普通のルーフのやつで4。日本に入ってくるっていうゼニスも
それぐらい確保できてるのかな？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:27:32 ID:bTitl8n+0
>>651
なるほど。
アンビエンスイルミネーションとかフットランプとかは
確かにC4ピカソらしい装備だったよね。
あとここに書いてないけど新型にはセカンドシートを倒したときに
段差をなくすためのなんちゃらボードが追加になってたと思う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:01:25 ID:nHr3ADfz0
>>647
懇意にしてるデラのダイメにもその値段が書いてあった
ちなみに岡崎ではない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:53:30 ID:/7zEzDFy0
まだまだクルマを諦めきれない皆さんの大切な愛車が
海を渡ってやって来ます

新車で海を渡る諦めきれないクルマ達は　こんなラインナップ！

Citroen C3 1.6HDI　5MT　イタリア仕様左ハンドル
Citroen C3Picasso1.6HDI　5MT　イタリア仕様左ハンドル
Citroen NEMO 1.4HDI SensoDrive イタリア仕様左ハンドル
Citroen NEMO 1.4HDI SensoDrive イギリス仕様右ハンドル
Citroen C4 Picasso1.6HDI　5MT　イギリス仕様右ハンドル
Citroen C4 Picasso1.6HDI　5MT　イギリス仕様右ハンドル
Citroen C4 GrandPicasso1.6HDI　5MT　ドイツ仕様左ハンドル
Citroen C4 Picasso1.6HDI　EGS　ドイツ仕様左ハンドル
Citroen C6 Pallas 2.7HDI　AT　イギリス仕様右ハンドル
Citroen C6 Pallas 2.7HDI　AT　イタリア仕様左ハンドル
Citroen JUMPY ATLANTE 2.0 HDI　イタリア仕様左ハンドル


現在　上記のクルマ達が海外から日本に向かっています

それぞれに　お客様の想いが詰まっているクルマ達
排ガス検査や各改善を乗り越え
皆さんにお届けするのですが　
多種多様なクルマ達　（上記新車のほかに　ここに記していない中古車も数多くあります）

まだまだ全国には　クルマを諦めきれない方々が

沢山いらっしゃるのです

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:42:00 ID:1xzFWH3J0
日本仕様右ハンドル（＝右ウインカ）　　そんな日が来ないかなあ・・・
英国が反乱起こして欲しいよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:56:01 ID:tYk33BgGO
今年夏くらいにC5が1、6に切り替わるらしいよ～
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:03:22 ID:q6nS5ePXP
>>657
ほとんどの奴が願ってもないことが実現するわけ無い。
左ウインカーの何がダメなのか意味が分からない。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:28:21 ID:QUVoXsjR0
右ハンドルなら右ウィンカーが合理的じゃん。
最近はATばかりだからあまり関係ないけど。
MT・右ハンの輸入車乗ってるとそう思うよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:37:51 ID:vtkF5XTp0
俺は左利きだから問題なし。

ここ見ている奴らは、
・MINI・アウディA1・アルファミト・ルノールーテシアRS・１尻・アバルト
なんかも考慮に入れるかどうかは別として、気にはなっているとは思うが、
なんでこれに決めたの？　決め手を教えて欲しい。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:05:35 ID:tFrrxGcT0
>>661

いす

特に太ももと腰
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:36:30 ID:3dU0azl80
ハイドラだからシトロエンにした（C5）。
日本車でハイドラ（ハイドロ）搭載の車があれば、それでも良い。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:25:32 ID:UVKyzRvH0
>>660
言うとおりでATだと問題ない
ただ輸入車国産両方乗ってるとたまに間違える
665 ：目指せ＠世界標準：2010/04/13(火) 18:44:33 ID:v7usVa480
本田S600等　日本車でも旧車は左ウィンカーです
最近の日本車だけがおかしいだけです。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:03:21 ID:07/0TO2e0
そんなことはない。イギリスの旧車は右ウインカーだ。
オセアニアやインドやタイなどの現地生産車も右ウインカーが普通。
個人的にはどっちでもいいが。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:31:06 ID:jdh31z3M0
>>665
おじいちゃん、40年も前のことを「最近」なんて言わないでよ！
え？ごはん？　さっき食べたでしょ！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:28:28 ID:lQ7BGMc80
ウインカーレバーなんてコラムから真上に生やせば良いんだよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:32:40 ID:eihsHNzz0
ウインカーレバーなんてダシュからシーソースイッチにすればいいんだよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:33:29 ID:7TvNmqma0
>>668
>>669
あれ？何か聞いたこと、いや！見たことあるような…歳のせいかな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:10:50 ID:KDI25cKN0
S600は、クラクションがダッシュに生えたシーソースイッチだった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:22:16 ID:sNq+FEUO0
レトロな御仁ばかりだな。
これからのシトロエンのコンセプトは、「アンチ・レトロ」なんだってば。
どんどん置いてかれちゃうよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:43:19 ID:KDI25cKN0
腕時計の業界図を彷彿とする。

普くブランドが存在し、多様なデザインがあるものの、ムーブメントは
ETA社等で集中生産。コスメ．．．．と言うかエンブレムの違いがブランドの違い。

「アンチ・レトロ」とは聞こえが良いが、他社製パーツの寄せ集め。エンジンまで社外製。
技術的な個性など、何処へやら。見た目の奇抜さと宣伝だけが個性に成り下がっている。
シトロエンはこれで良いのか？　これがヌーベルだ！というのであれば、私は遠慮したい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:24:21 ID:OK7Dvfez0
それは時代の流れだからしょうがない。
電子制御だ安全だエコだ省燃費だが要求される時代に、それぞれのメーカーが独自で出来ることは少ない。
大金をかけて開発したハイテクメカをペイするために全メーカーで共有して大量生産する以外に
時代の要求は乗り越えられないだろう。
結局中身が同じならあとは見た目で勝負するしか無いってのは当然の帰結。
その流れに乗りたくないのなら古い車に乗っていればいいだけのこと。時計がそうであるように。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:32:20 ID:79uZ3DZx0
右AT、右MT、左AT、左MT、
全部乗った（所有してた）けど、左ウィンカーで問題はなかったなぁ。
確かに右MTの時は操作しにくいけど、早目にウィンカー出せば問題ないし、
そもそも輸入車って日本車と違う部分を楽しむもんだと思ってるから、
そんなちょっとした使いにくさみたいなものも楽しいよね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:37:54 ID:HYeibbgb0
>>675
国産と二台体制の私はよくウインカーとワイパーを間違えます。
下品で危険な割り込みをされて、頭に来てパッシングしようとしたら
ウォッシャー液がピュー！　シトロエンに頭を冷やせと言われた気がしましたw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:54:48 ID:qDAVPEE+0
免許試験場で違反者教習のコース走行で
出だしのウインカーで高速ワイパーにした俺が来ましたよ
いささか嫌みな奴と思われてるかもしれん
678 ：目指せ＠世界標準：2010/04/15(木) 12:07:22 ID:ekFUm+0x0
小林御大も所有した本田Ｓ６００
ワイパーはコンソールのダイヤルだし
左ウィンカーレバーでも間違えるとか無かった。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:52:42 ID:g5ruFj5j0
C3ピカソが日本に正規導入する確立あるかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:01:11 ID:Bkzm19L50
ＤＳ３レーシング、面白そう
日本に正規輸入されるかどうか・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:25:13 ID:VtXp3OYY0
>>679
ATの設定がない実用車が、日本みたいな特殊市場に投入される確立は
ゼロと思ったほうが良い。
どうしてもと言うなら並行で。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:24:29 ID:zqIbOGdX0
>>678
確率　な。
そして質問への答えは
「確率ゼロ」

>>680
されるわけねえだろ。
カーボックスが発注するってHPに書いてあったから
欲しけりゃ問い合わせてみれば。
ま、どうせ正規輸入されても買うつもりも買う金もねえんだろｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:18:27 ID:KUyjunyz0
C3はMINIのパクリ
100メートル先から見たらMINIに見える
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:33:23 ID:ep4LQwnF0
DS3はホンダエアトレックのパ(ry
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:40:14 ID:ep4LQwnF0
スマン
エアトレックではなくエアウェイブだったorz
C、Dピラーの処理の仕方がクリソツ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:06:46 ID:wvoRsONnO
残念だけどそのネタは、307のスレでさんざん語り尽くされている
エアウエーブスレの住人と醜いまでの煽りあいだった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:37:44 ID:IQs4C7b40
新型C3は新型アルトの(ry
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:21:15 ID:Ng76zIkK0
>>685
似ても似つかんわｗ
Cピラーのことろがボディ色で
持ち上がってるというだけで
その部分の形も違うし、
エアウェイブは５ドアミニバンだし。

あほか
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:24:15 ID:Ng76zIkK0
>>687
違う違う。
MC版C1は新型アルトのパクリ。
あ、反対か。
新型アルトはMC版C1のパクリ。
http://autoworld.files.wordpress.com/2008/11/citroen-c1-2009-facelift-img_1.jpg
http://blog.nikkeibp.co.jp/nd/news/suzuki_alto.jpg
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:29:25 ID:hoH8Lc0U0
動く芸術品であるシトロエンが
下賎な国産車のデザインを盗用するなんて
ありえないじゃないですかw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 09:36:55 ID:CxcysDbd0
欧州最初のマスプロメーカーの製品を芸術扱いされても、なあ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:06:41 ID:k/GTFgQi0
鱸って昔からシトロエンをパクるよね。
だからって余り嫌な印象も受けないんだけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:09:16 ID:dpFrh1IZ0
まぁオプロンもパクってGSやCXをデザインしたわけだしw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:21:53 ID:g7BWmpMf0
>>691
XMのデザインを芸術品扱いしている
イタイオーナーなら知っているぞw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:19:18 ID:blyJD+mi0
>>692
あるときは軽トラキャリィのインパネがルノーそっくりだった。
シトロエンは国内多くのメーカーが真似している。昔の話だけどね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:56:23 ID:ZI7zocHF0
だから国産車は卑しいクルマ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:39:55 ID:8AHcaKgA0
デザインなんてもんは車に限らず国内海外に限らず、ぱくりぱくられだってｗ

ある時「あれ？これって俺がデザインしたやつの…」てのを見つけた事あるし、
俺も「参考」にさせてもらった事あるしｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:51:50 ID:S7dlZFKS0
DS3の予約って4/30までだけど
予約終わったら日本じゃもう売らないの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:09:48 ID:kJaudosb0
デザイン的に似ているスズキ車はこんな感じかな

C1　→　新型アルト
C2　→　スイフト
C3プルリエル　→　SX-4
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:21:53 ID:EZ+aT7HCP
ttp://response.jp/article/2010/04/19/139377.html
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:44:32 ID:Y3216Yf+0
>>698
あなたはどうしてそんなに常識がない人間になってしまったのですか？
しょうもないレスする前にもう少し考えてみましょう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:45:55 ID:Y3216Yf+0
>>700
最近はCar Watchウォッチはやめたのか、URL貼り厨キチガイさんｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:08:37 ID:yuzbqwnT0
>>676
あれ相当間抜けだよね
われながら間抜けだなあと思う
割り込まれて頭に来ても自分の間抜けさで赤面
その間に冷静になれるからそれもいいかも
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:12:33 ID:yuzbqwnT0
>>698
DSの意味（しゃれ）知ってる人いるのかな
それともオーナーにとっては常識？
フランス車の典型みたいな格好だよね
昔は大統領車だったかな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:20:01 ID:yuzbqwnT0
↑ウィキに書いてた
ID（idee)も同じだね
706 ：774RR：2010/04/22(木) 07:58:55 ID:Dx4zd5To0
クサラを中古で手に入れました。
クサラって同友意味ですか？
またメンテで注意する点など教えていただければ幸いです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:46:31 ID:vEVPdlT10
>>706
臭い＋さら（新品の意味）の造語です。
メンテは国産車と同様でよろし。
ふつうのバネ車です。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:18:17 ID:tguh7jga0
>>706
クサラは造語です。Xantiaの妹分みたいな感じ。
メンテは定期的にオイル・フィルター・クーラント交換して
その他は説明書に従えば良いと思いますがプラグは３万㌔
程度で交換した方が良いと思います。すごく古い個体なら
エンジンマウントやショック、リアサスアームベアリング
などを点検すると良いと思います。
オートマがAL4なら最新のプログラムにアップデートして
ATFも見てもらうと良いと思います。タイヤも見てね・・・
709 ：774RR：2010/04/22(木) 21:06:12 ID:Dx4zd5To0
〉７０８
１１年前の１，８iです。AL4でしょうか？
又、正規ディーラーで書き換えを頼むとどの位かかりますか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:10:05 ID:6yMULtxt0
1.8ってことは薄目のクサラだろ。
そんな車よく買ったなｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:16:01 ID:Jh3jB0oy0
>>710
そういう口を叩くやつは俺の周りにはいないな
世の中には俺の知らない嫌な奴がいっぱいいるんだな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:17:17 ID:dusbioDD0
>>709
よくもまあ、そんな鉄屑にお金出したねぇ・・・
カンシンするわ。

それは、多分ＡＴ云々以前に、あちこちぶっ壊れると思うから、
今のままお金かけずに、動かなくなるまで乗るのが一番良いよ。
お金掛けてどうにかする個体じゃない。ただの動くゴミだからそれ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:23:10 ID:dusbioDD0
>>709
一番やっちゃいけないのが、オーナーズクラブとかの類に入って、
ハンチクな知識であーだこーだ言ってくるクソオタに振り回されて、
アッチに手を入れ５万円、こっちに手を入れ１０万円・・・で
ガラクタに何十萬もつぎ込んだ挙句どうにもならずに鉄屑屋へ、ってパターン。

１０年経ったシトロエンなんぞ、ホント動くだけのゴミだから、そもそもお金出して
買っちゃいけないんだよ。
１００歩譲って買っちゃったんなら、今のまま、お金掛けず動かなくなるまで乗りな。
でもって、止まったら、ゴミ箱へ叩き込め。

まあ、今回は買っちゃったんだから、しょうがない。今のまま乗りなよ。ＡＴなんぞも
そのままでいい。今動いてるんなら。
１０年前のシトロエンなんだから、ヘンに手を入れたらロクなことにならんよ。
ＡＴプログラム変えたところで、ゴミはゴミなんだから。
今は動くゴミだけど、ヘタしたら動かないゴミになる。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:28:21 ID:Jh3jB0oy0
ああ、いつぞやの
BXの中古買って中途半端に金使って、金欠で諦めて放り出した人ね
今国産車？自分の責任をクルマのせいにするのは止めようね、見苦しいから
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:28:37 ID:K/sskcgJ0
なんか動くゴミがいるな
こういうゴミはどうしたらいいのか教えてほしいな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:48:21 ID:/2s/z0QB0
シトロエンとか買ってる奴はゴミ人間

レクサスかBMW買えよ貧乏人ｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:14:53 ID:+FYrg5/t0
出たｗ　ゴミｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:05:04 ID:swZCxGX70
>>709
1.8だとZF製のATだね、機械制御なのでプログラム書き換えは出来ない
ATF交換はプジョー・シトロエンを扱い慣れた店でやってもらうといいよ
クサラ全般の弱点としてはヒーターコア継ぎ目からのクーラント漏れと
Fパワーウインドウスイッチの取り付け部が弱いこと
窓の開閉の時はあまり馬鹿力でスイッチを押さないようにw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 03:18:59 ID:DHVQV6ER0
>>710>>712-713
自分の1.6クサラは11年目に突入しましたがなにか？
これまで壊れたところといえばラジエターからのクーラント漏れと
水温センサー、あとエアバッグ警告灯の誤点灯くらいだよ
AL-4もトラブルないし
基本的には丈夫なクルマだと思うけどね
720 ：774RR：2010/04/23(金) 04:27:23 ID:FFnrl8oe0
クサラは半年車検残で１５万で知り合いを通して買いました。
前の国産車に比べのり心地が良く気に入ってます。
もう一度車検を取って、つぎもシトロエンを買うつもりでいまはいます。
ゴミでないシトロエンは何がお勧めでしょう？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 07:27:21 ID:/KqoJOv80
C4はネ申
4年で4万km走って故障も無いし静粛。
燃費が街乗りで7km/l前後なのが玉に傷。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:18:57 ID:tjH3OwDTO
今度、Ｃ４を買おうと思ってるのですが、ヨメに「シトロ
エンはただでさえ日本じゃ年１０００台しか売れない弱小
メーカーなんだから、撤退でもされたら後のメンテはどう
すんだボケ！！」と言われ、少し不安になりました。オー
ナーの皆さんはこういう不安って全くないのですか？車自
体はとても気に入ってますので、誰か背中押して下さい！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:24:39 ID:7J77Qrkc0
買え！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:20:50 ID:GxAJo4VB0
>>722
YOU！買っちゃいなYO!!
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:40:52 ID:FeFxL1V00
やけに車に詳しい嫁とかｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:00:06 ID:7Jf9W40R0
>>722
撤退したってディーラーかインポーターあたりはメンテする義務（？）みたいなのがあったはずだよ

ただパーツの供給とかはより厳しくなるから、故障や車検時により長く待たされるかもね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:22:35 ID:qqN1hb9v0
プジョーディーラーとも仲良くなっておけばオケーな気はする。
パーツなんてほとんど一緒だろうし。

しかし嫁はどうしてそんなこと知ってんだw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:53:09 ID:/KqoJOv80
>>727
男は週末重視でイメージで選ぶけど、嫁は毎日買い物に乗るから1日使えないだけでかなりのストレス。
C4白のMLE オーナーより。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:01:34 ID:/KqoJOv80
>>722
クサラだのエグザンティアだので散々故障クレーム出してユーザーが離れたせいか正規ディーラーのサポートがめちゃきめ細かくて親切。
代車もC4デモカー貸してくれるし。
メンテパーツも国産車に毛の生えた程度。
うちだけかも知れないけど。
けどシトロエン専門ディーラーはさすがに撤退しまくって売れ筋のミニやプジョーに移行しましたね。保守はちゃんとやってくれるので問題なし。
次はC6買いたい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:07:24 ID:/KqoJOv80
>>721
C4は4速ATだけど高速前提のセッティングのせいか高速80-120巡行だと14km/lは下らないのが長距離重視の俺にはたまらない。60km/h超えると静かでフワフワのいかにもシトロエンテーストの魔法の絨毯だし。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:11:10 ID:/KqoJOv80
神奈川⇆京都間の日帰りドライブを頻繁にします。全くつかれないし、腰も痛くならない。
最高のシートです。ちなみにうちのはMLEなので白革です。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:15:05 ID:fGlYRz8l0
バネで魔法の絨毯とかw
気持ちはわかるが
733 ：７２２：2010/04/23(金) 15:33:55 ID:tjH3OwDTO
皆さんありがとうございます。おかげで買う勇気が出てき
ました。明日寺に行ってきます！難関はヨメの説得ですが
たぶん大丈夫です。ちなみに、うちのヨメが車に詳しいの
は車好きの父に仕込まれたからだそうです。まだ２６の小
娘ですが、フロントかリアを見れば９０年～現在までの全
車種の名前が言えるそうです。 余計なことを言ってしまい
すみませんでした。
734 ：先見の目ぃ＠岡本真夜：2010/04/23(金) 18:14:34 ID:Agtgshdb0
チャン灰腕白のごたごたおかげで
携帯の着歌とか
２ＣＶの人気・急上昇　Ｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:38:50 ID:wEK9fmft0
>>722
確かにシトロエンの国内販売は非常に少ないのでいつ撤退しても
不思議ではないのは事実だろう。それだけでは無くて、今までの
シトロエン　ジャポン見ていると今まであったディーラーが急に無くなる
事がある。今でも以前の店で車検とかメンテやってもらってるけど
新しい正規ディーラーが遠くなったのと、その店舗の社員たちと俺の
相性が悪いってのがあって、次は無いけどね。

>>729
故障で有名なのはDSとかBXとかの昔のハイドロ車ね。
エグザンでだいぶマシになったし、クサラはバネ車だから
無問題だし。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:10:27 ID:qha2n84N0
>>722
気にするなｗ

ディーラーが無くてもメンテしてくれる場所はあるさ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:06:03 ID:YOlCMddi0
DS3の特設サイトが見られない。
ウチだけ？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:25:48 ID:GxAJo4VB0
>>737
フルflashのサイトだよ。
ブラウザをアップデートしたら？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:14:59 ID:lPMEsBVg0
ウチも見れない。
赤いバーがロゴの真上ぐらいで止まってそれっきり。
職場の古いPCでは見られるのに。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:18:51 ID:t43wkSRG0
>>737、739
誠に残念ではありますが、今回はご縁がなかったということで
ご了承くださいませ。
741 ：737：2010/04/24(土) 06:41:10 ID:JeS9GnO40
>>739
ﾅｶｰﾏ。まったくおんなじ。

>>738
火狐3.6でflash playerも一番新しいのなんだけどなぁ。
Mac（10.4.11）でもWinXPでも一緒。
>>739の話聞くとマシン自体は古くてもOKみたいだし。

>>740
「どーせ買わないんだろ？」と言われりゃそれまでだが（汗。
でも見たいし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:48:19 ID:9q9oY/4r0
Mac OS 10.4.11 ブラウザはSafari 4.0.5だと見ること出来るよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:11:37 ID:cNBguoSD0
>>732
買うまでは私もそう思ってました。
C4で高速巡行してみてください、おながいします。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:29:15 ID:W63vnZUr0
んな事っていると
ハイドロ乗りが怒るぞw
745 ：737：2010/04/24(土) 19:03:26 ID:JeS9GnO40
>>742
ｻﾝｸｽ。
Safariだと見れた。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:25:04 ID:KXegzEah0
トルネの起動画面で赤い２CVが登場する件
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:17:56 ID:emXyGdgzP
>>746
ほんの一瞬だけどねw
748 ：リコール＠情報：2010/04/25(日) 16:55:26 ID:qNj1HSUQ0
全車両、リヤスポイラを取り外し、シール剤を充填して補強した上、リヤスポイラを再度取り付ける。

なんとも安易な修理ですＷ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:24:52 ID:jxrLO/Cm0
DSハイライダー内装だそうです
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/02citdshigh.jpg
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:30:04 ID:0UFSYP6V0
>>749
趣味悪っ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:27:10 ID:WVQ3AaZ00
>>749
なんつーか、日本車よりも日本車っぽいな。ギャルソンって感じ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 05:58:15 ID:grxEMUfB0
DS3 Racingは右ハンドルあるかな？あれば買いたい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:43:46 ID:Xf46XCPK0
右ハンドルなんてねえに決まってるだろが
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:36:20 ID:PZJ041rE0
http://www.which.co.uk/news/2010/04/citron-nemo-mpv-rolls-over-in-which-test-212509?src=rss156452
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:34:31 ID:x4JoUPoR0
>>749
GT-Rっぽい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:33:29 ID:Dxu2bWi60
>>755
おまえGT-R見たことないだろｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:31:56 ID:vt2l5idu0
最近のシトロの内装ってこってりしすぎてしつこい。
現行C5、C3とかこのハイランダーとかの内装は
ハンドルまわりからこてこてで暑苦しくてしょうがない。
あっさりシンプルな方が好みだな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:24:25 ID:Y4onuaeN0
昔、ヨーロッパに駐在していたとき、現地採用の役員がDSの1970年
くらいのモデルに乗ってたという話をしてくれた。180,000km
乗ってトラブルはウォーターポンプを一度交換しただけで
信頼性はすばらしかったという話。
カンパニーカーとしてメルセデスの280Eをもらっていたけど、
自分がかつて乗っていたDSのほうがもらったメルセデスの新車
より、ずっと高速の安定性、乗り心地ともにDSのほうが上だと
言ってたよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:26:58 ID:w6rOcAN/0
>>757
確かに最近の内装はくどいですね。
ブラックとシルバー中心でブラウンのシェーバーっぽい。
Ｃ３とＤＳ３はドイツ風味のクーペフィアット的ダッシュボード。

シトロエンといえば素材は安っぽいプラスチックでも
デザインと色使いでそれをカバーしてなおかつ魅力的だった。
いまやその傾向もルノーにしか残っていないですね・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:49:51 ID:UlX/uD910
>>759
>ブラックとシルバー中心でブラウンのシェーバーっぽい。

それわかるｗ
http://www.braun.co.jp/products/shaver/series7.html
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:57:36 ID:74Q+b+HC0
コラッ！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:07:52 ID:Inbh4DiU0
あの、岡本真夜「そのままの君でいて」のＰＶに出てくる車の特徴教えて？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:39:00 ID:4+nboJfJ0
節子、それは2CVや
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:45:37 ID:4+nboJfJ0
特徴はぐぐれ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:52:03 ID:iMhVNezD0
久しぶりに来てみました。
先日、94Xan-SX の車検通しました。
まる16年経過ですが内外機関とも健康そのものです。
明日、高速道片道800kmのドライブに出発予定。
紺、LHD リアスポ VSX用アルミホイール　見かけたら声を掛けてね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:28:26 ID:31HJTD1m0
この時期に16年落ちのXanで高速に乗るとか
これ以上渋滞増やすなよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:22:09 ID:1oGfJM8L0
>>766
なんだお前？エラそうだな。
755が健康そのものと言ってるのにいちゃもんつけんなよ、
「乗るとか…」とかいう2ch特有の知ったふうな言い回しムカつくんだよ。

古いクルマを慈しみながら乗ることは素敵だ。755さん気をつけてドライブ楽しんでね！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:40:33 ID:YaE37YtT0
>>765みたいなDQNはマジ迷惑
見つけたら俺のX3で煽りまくってやんよ

あ、俺は>>766じゃないからね～～～
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:56:31 ID:1oGfJM8L0
>>768みたいなDQNはマジ迷惑
X3で煽るとかw
その程度のクルマで上から目線は恥ずかしいよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:17:44 ID:+VlKEkx50
767　に一票
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:02:29 ID:Hu/8YPoo0
769は減点16
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:11:45 ID:BNvwcXX00
まぁ、迷惑なのはX3で煽りまくって来る方だな間違いなく

>>771
ところで減点ってなんですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:17:22 ID:31HJTD1m0
>>767
> 「乗るとか…」とかいう2ch特有の知ったふうな言い回しムカつくんだよ。

これのどこが2ch特有だよ
お前こそ2chに毒されすぎ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:20:48 ID:ufeorWGH0
>>773
どう見てもアンタが悪いんだから口つぐもうぜ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:41:03 ID:31HJTD1m0
わかった(´･ω･`)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 06:58:45 ID:ClPHth+x0
>>763

GSA-X3って、GSシリーズ中じゃ速い方だけど・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:10:38 ID:RwlQcCBJ0
DS3 Debut Serieって4/30で予約締切じゃなかったっけ？
まだHPで予約募ってるってことはあんまり人気なさそう。
この車、いろいろ着せかえられるのが売りなのに、
本国で普通にチョイスできるオプションをハナっから限定に
しちゃってるしなぁ。
ナビも本国仕様は2DINあるみたいだけど、右ハンは
付きそうもないね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:35:23 ID:KyL4GGZw0
>>777
DS3ご注文は5月6日まで、だって。
なので、まだ予約受付中なんだよ。
ま、現車を見ないことにはとても予約なんかできないけどね。
9日の横浜のルボラン、行ってみよっかな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:14:52 ID:X1NauGT+0
１１年、１４万キロ　エグザンティアV6手ばなしましたよ。
大きな下血２回、ヒーターコア破裂、左右パワーウィンドウの死
・バッテリー１回、タイベル他１回、ドライブシャフトブーツ、
・玉総替え１回、AC故障、ﾌｧﾝﾘﾚｰ、Fﾊﾟｯﾄﾞ３回、R１回、Fローター
てなところでした。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:30:38 ID:zGDTyKuJ0
この世界からシトロエンなんて遅くて鈍くさいダメグルマが絶滅することを願ってるよ

俺の愛車、横浜ナンバーの白いX3には気をつけてねｗｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:44:09 ID:6PTAoyzO0
長距離でも疲れず、安全に目的地に着くのも
真の速さのひとつだと思うし、シトロエン気に入ってるぜ俺は。

M3ならわかるがX3？。しかも白…中坊の靴下の色みたいだな。
アンタ何を求めてそれ買ったんだい？

…スレ汚しｽﾏｿ｡
ところでＤＳ３のジョーヌペガスの黄色良いな。
カタログ落ちする前にYOU！買っちゃいなyo!
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:50:32 ID:SCWtm7pA0
>>780
>俺の愛車、横浜ナンバーの白いX3には気をつけてねｗｗｗ

だっせえｗｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:14:16 ID:IGcJWdbQ0
>>780
おまえのおかげで横浜ナンバーの白いX3が全てダサダサに見えてしまうｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:32:50 ID:64sk8Cub0
横浜エリア走ってるBMなんて大半が5尻だろ
それをX3とか
SUVとしてもワゴンとしても街乗りとしてもGTとしてもどこをとっても中途半端なBM史上に残る失敗作じゃん
今となっては安価で実質同格のX1にケツつつかれてるし

それともX5買えなくて妥協したのかな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:34:57 ID:5H11fVFd0
>>779
11年14万キロ・・すごいですね！
私のＸａｎＳＸは10年6万キロです。ＡＴエレクトロバルブ交換
Ｆブレーキパッド、サイドブレーキワイヤ、Ｆ右ＡＢＳセンサー
スタビライザーリンク、ブレーキスイッチ2回、エアバッグコネクタ
ハンダづけ、フュエルリッド2回、フロント＆アンチシンク玉1回
リア＆メイン2回、そして今クロックが不調・・
来年３月の車検ですが、これから大物パーツ交換がいつあるか
わからないので乗り換えも考えてます。Ｃ４1.6かゴルフプラスが
候補ですが、シトロエンは今月またパーツ値上げだしＡＴはあれだし
平凡だけど広大な室内で品質の高いゴルフプラスにも惹かれてます。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:12:58 ID:HuEjXjP40
>>780
釣りにいちいち突っ込むのもなんだが…
釣りにしてもX3はあまりに中途半端で地味だわ。
本当に乗ってる訳じゃ無いよね？本当に乗ってての自慢ならかなりイタイぞ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:15:50 ID:IpNFWgok0
11年14万キロで総玉変え1回ってのは何なんだろうね
乗り心地に鈍感か走ればいいってなオーナー？
手放してバネ乗った方がよっぽど乗り心地がいいだろうなw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:32:48 ID:SCWtm7pA0
>>786
釣りじゃなくてマジだと思うよ。
ここの住人に劣等感を感じさせようと思ったんだろうが
逆にフルボッコ状態で涙目になってるよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:34:52 ID:aj+7Q89t0
このなかにいると確信するｗ
http://minkara.carview.co.jp/car/5147/member/1/0/
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:38:51 ID:BjPx3m+h0
屑鉄シャンソン乗りですが、最近車内がガソリン臭いです。
エンジンルームを開けてみても匂いません。駐車場の地面も濡れていません。
どこか車内にガソリンが漏れてきているんでしょうか？よろしくお願いします。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:25:11 ID:IpNFWgok0
>>790
リアシートの座面持ち上げてクンクンしてみる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:48:38 ID:BjPx3m+h0
>>791
㌧！
リアシートあげてみたけど、どちらかというと助手席のほうが強いような気がする。
気のせいかな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:07:34 ID:UGHgDFNu0
>>790
少々の漏れなら、地面に垂れずに蒸発しちゃう事も多い。
料漏れが起こりやすい箇所は結構限られる。
インジェクタが付いてるフューエルレール部以外なら、燃料ポンプ周辺かタンクだろう。

リヤシートの座面の下にサービスホールがあると思う。
そこを開けるとタンクのホース取り出し口や燃料残量計のセンサが見える。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:25:22 ID:BjPx3m+h0
>>793
黒いデカいパッキンというかフタをはずしてみたらそれらしきものがあった。
確かにガソリン臭い。でもホースとかセンサにはガソリンのにじみらしきものは見当たらない。
ひょっとしてガソリンタンクをはずさないとダメですか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:34:11 ID:JcvZQ8ga0
>>794
マツダのロードスターに乗ってたとき車内がガソリン臭くなった
時があったけど、Dラーの人に聞いたところガソリンタンクには
温度とかで内部の空気が膨張したときに空気を逃がすための
機構があると言っていた。まあロードスターはかなり着座位置が
低いので特に感じるようだが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:39:23 ID:BjPx3m+h0
>>795
㌧！連休明けにﾃﾞﾗに相談してみるよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:43:56 ID:JcvZQ8ga0
>>796
本当にガソリン漏れがあったら大変だからDラーで
やっぱ見てもらった方がいいよね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:50:10 ID:3ZX2alTv0
白いX3って…　


GSA-X3　だろ。こんなスレに居るんだから。


三ツ穴のアルミは無いゾウ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:18:40 ID:KyL4GGZw0

連休中のトラブルで困ったら
シトロエン コール

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受付時間:9:00-19:00（年中無休）

「ゼロイチニーゼロ　ゴーゴー！シトロエン！」と覚えてください。
たとえ自走できなくても、ゴーゴー！シトロエン！
夜間のトラブルでも・・・朝9時を待ってゴーゴー！シトロエン！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:06:29 ID:wg0gE4Mg0
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　ガソリンくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　油 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもガソリン漏れてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　油 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　ガソリン漏れてないのにガソリンくさい…
　　||　　ヽ 　油 ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:47:43 ID:W4ewIo/M0
>>800
ｗｗｗｗｗ
802 ：先見の目ぃ＠岡本真夜：2010/05/04(火) 08:15:09 ID:sTuIISU20
2ｃｖが羨望の眼差し化。
803 ：先見の目ぃ＠岡本真夜：2010/05/04(火) 08:16:45 ID:sTuIISU20
.
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:46:56 ID:s70uYgEc0
今時のプレミアムコンパクトってどれも微妙にイマイチ感を覚えるんだが、DS3は完璧だわ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:52:23 ID:40LaDvcv0
>>794
ガソリンがホースの亀裂から少量漏れても
揮発性なんだからにじみなんてできないよ。
臭いがするということは９９％漏れています。
絶対に運転しないでね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:47:59 ID:snj0LIS00
突然スマソです。
C4の1.6Tが気になってます。
今SAABの旧9-3に乗ってます。
燃費が悪くて乗り換えたいのですが、今のSAABにいまいち魅力を感じない＆新型はいつ出るの？状態で、鞍替えしようと思っています。
ぶっちゃけ、速いですか？
個人的には、一息で60出て、150で巡航できればいいと思っています。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:36:53 ID:wpJO9LdK0
ぶっちゃけ速くない。
やめておいたほうがいよい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:55:40 ID:Ae893TAL0
>>806
150で巡航とか…
ドイツ在住の方ですか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:07:01 ID:9pof3bzp0
シトロエン＝ゴミグルマ

シトロエン買った奴＝人生の負け組
シトロエン乗ってる奴＝精神病
シトロエンマンセーしてる奴＝池沼

早く地球上から無くなれよクソグルマ！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:21:27 ID:vNJFJwS+0
二枚ドアの車がほしくてCR-ZとDS3で迷ってるの。
今乗ってるスマートがあんまり壊れるもんだから買い替え考えてるんだけど、
このスレ見るとシトロエンって壊れまくりな感じなんですか？

今時4速ATっていうのも気になってるんですが、DS3も危険なんでしょうか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:47:49 ID:jaVRC7SR0
C4に2年半乗ってますが、大きなトラブルはありません。

シフトレバーがきしきし鳴るぐらい。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:53:17 ID:3Y9DVjoN0
2CV乗りだがガソリン臭いって当…
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:23:34 ID:FsAWNTS90
キャブレター仕様のクルマがガソリン臭いのは当然だが・・・・・

>>806
１５０巡航で有れば、旧ビートルでも出せる。チンタラだけど。
鋭い加速であれば、日本製ターボ付軽ので十分。
そのような低俗な目的であれば、C4は向かない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:01:46 ID:P3VjoPgO0
某SNSに、2cvがトラブった時の為のコミュができた。
管理人の日記を読んでみたが、ご自慢の2cvが
コネで雑誌に載るらしい。
シトロエンは嫌いじゃないし、乗ってる奴を精神病とも思わないが
鼻につくヤツが多い。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:19:53 ID:exwr7jNi0
>>809
シトロエンに乗ってないのにその全てを兼ね備えている>>809は正直スゴイヤツだと思う
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:05:43 ID:lTNr6IX20
>>814
まぁ自己顕示欲の強い人が多いわね
あと徒党を組みたがる人も多いねぇ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:12:42 ID:hFhNlhLb0
毎年カーマガに愛車の写真入の年賀状送っている奴とか
あと自己愛の強い奴も多いな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:30:59 ID:TAxYx9Cb0
>>813
C4 2Lだけどぶっちゃけ出足は早いと思う。
1速で60km/hまであっちゅう間。
120km/h巡行は静粛。
130km/h超えた頃からややうるさくなる。
あと、首都高などの狭い高速カーブの安定性は秀逸。BMW並み。
819 ：813：2010/05/05(水) 17:00:59 ID:FsAWNTS90
>>818
現在、Ｃ４picasso　６EGI、その前がE39.だった。

加速に関しては、残念ながら比較にならない。最高速も同じく。
首都高カーブの安定性！？　ＦＦらしく安定はしているが、外乱に弱い。
微妙な修正に対する姿勢変動が大きく、余り感心出来ない。
重心の高さを考慮しても、チョットなぁ。ブレーキは秀逸。ノーズダイブデカスギ。

と言うか、そんな乗り方をしてはイケナイ。
820 ：806です。：2010/05/05(水) 20:43:56 ID:zTvXNuxX0
皆さん情報ありがとう。

150で巡航は言いすぎでした。
というか、普段はそんな走りしてません。
でも、今の車、張り切るとそれくらいで走れてしまうので。
東名で空荷のトラックにあおられないくらいでまったり走れればそれでいいです。
加速はよさそうですね。
試乗に行きたくとも、仕事でなかなかいけず、つい聞いてしまいました。
あと、４ATについてはどうですか。もうすぐ６ATになるという話ですが。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:18:42 ID:+E+99XUZ0
エグザンティア３Ｌは１５０らくらく、高速直進性はベンツ以上。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:19:54 ID:hn19gcwP0
150なんぞBXでも楽々だったぞ。16Vだけど。
直進性に関してはBXより良い車には乗ったことが無い。
何しろ高速でメーター読み200出して手離せるからな。
何をもってBXはあれほど直進性が良かったのか今もって謎だが。
フランス車全般に言えるけど、140以上出して気がつくよな、
あ、ここに合わせてセッティングしてあるのか！って。
連中にしたら日本のタウンスピードなんて全く想定外。
糞みたいな4ATでも高速だと全然OKだもんな。
2CVみたいな車ですら80位がちょうどいいスピードになってる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 03:24:43 ID:aYEl4oe90
>>822
>200出して手離せるからな。

直進性の良さってそういうことではないが。
普通、運転中はハンドルに手を添えるものだし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:15:49 ID:Z35F5hbE0
>>822
FFの元祖だからな。それなりのノウハウがあるのだろう。
高速が楽チンなのは現行でも受け継がれている。
825 ：806：2010/05/06(木) 08:44:50 ID:M1HSMoij0
>>821
XanのV6は先輩が乗っていたので、運転したことあります。
この車でヨーロッパ車の足のよさに驚いて今の車になったというのもあります。
140くらいで中央道を飛ばして、吸い付くような感じにびびりました。
先輩に、スタッドレスだからあまり飛ばすな、とたしなめられました。

BX,Xanは今のC5になるのですかね？
C5はかっこいいですが、マンソンの車庫に入らないのでちょいむりぽです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:50:36 ID:knZ69Il00
シトロエン、DS3の全モデルの販売を開始

ttp://autoc-one.jp/news/518857/
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:51:36 ID:knZ69Il00
シトロエン、新型C3を発売開始

ttp://autoc-one.jp/news/518841/

思ったより安かった、かな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 18:47:53 ID:3uaXCKCQ0
C3買うなら、無印一択だな
エクスクルーシブはせっかくの、あのガラス面にアンビエントライトなんてつけちゃったもんだから
なにもない空間にぽつんと浮かぶミラーが台無しじゃないか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/365/617/html/c3027.jpg.html
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:30:47 ID:g1w18eI60
>>828
これはひどいw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:22:02 ID:rHTXw5/Y0
C3、全高が高いなあボッテリして見える
デミオ位の高さに抑えてくれたらスタイリッシュなんだけど
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:26:54 ID:8v0ALX2O0
んん！　

確か、あのミラーにはレインセンサー、照度センサーが格納される為
ＬＥＤライトが付かない仕様でも配線シャフトとして存在するはずだが・・・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:39:32 ID:URnjYs0B0
おお、DS3の公式死んでるかと思ったら、
コンフィグレータ付きでリニューアルしてるぞ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:25:28 ID:y/0lisN80
C3/DS3は またもや4ATか...。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:51:37 ID:ShV7rvce0
ライス
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:11:21 ID:83GK7fOj0
DS3良いね
今公式とYouTubeで動画みてきた

ただ、日本じゃ苦戦するだろーなぁ…
珍しくMTあるし、かなり触手が…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:42:42 ID:MZBzVhoq0
C3はMTないんだっけ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:44:44 ID:jzBMygKR0
c3カワユス
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:50:42 ID:E5tbMK9H0
Ｃ3は本気で購入候補になってたんだがツレの
「頭が谷村新司みたい」の一言で萎えた
よけいなこと言うなやぁぁぁぁ！！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 04:11:25 ID:F0w3smqi0
>>835
触手じゃなくて食指だと思いまふ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 04:49:48 ID:jRgbG6Ou0
触手マニアなんでしょ
その手のマンガとかアニメとかゲームが好きなのでしょう
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 08:50:44 ID:OoGThzeN0
>>839
食指の語源が怖すぎるのはさておくとして、

DS3いいなぁ・・・日本市場としては5ナンバーに収まるくらいだと尚良かったんだけど。
写真でカタマリ感とカッコよさが混ざっていいね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:16:38 ID:oGI6WKnM0
ガス橋たもとの中古車屋で、
初期型Ｃ５が３７万円。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 11:51:46 ID:IOdN5DK40
ユーロ安が続けば、でヨーロッパ車の価格低下が、、、
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:19:01 ID:AeMkotv+0
【食指が動く】
楚の荘王が鼈（スッポン）を送ってきたとき、霊公はそれを料理して家臣に振舞
おうとした。子家と子宋も宴に招かれ、その道中に子宋が「この指が動いたとき
は珍味にありつける」と言っており、鼈を見て両者は顔を見合わせて笑った。
霊公がそれを見咎めて訊ね、子宋が委細を答えると、霊公は機嫌をそこね、宴の
席で子宋にのみ鼈料理を出さなかった。子宋はこれを屈辱に思い、鼈の鍋に指
を突っ込んで舐めると退室した。子宋の無礼に怒った霊公はこれを討とうとし
たが子家に諌められた。しかし、のちにこのことで恨み骨髄に徹した子宋は子
家を誘って挙兵し、霊公を討った。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:54:07 ID:F9vsRrRf0
>>828
なんだこれ日本のDIYドレスアップかよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:38:18 ID:M1vdV+Zc0
ガラス交換するとなったら目の玉飛び出そうな値段要求されそう。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:56:12 ID:F9vsRrRf0
>>828
そのサイトにあったこの絵ヅラが笑える
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/365/617/html/c3015.jpg.html
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:55:25 ID:2gA9Gd3b0
>>839-840
http://dictionary.infoseek.co.jp/?ii=0&lp=0&sm=1&sc=1&gr=ml&qt=%BF%A8%BC%EA&sv=KO&se=on
「触手を伸ばす」
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:07:14 ID:JC4aBU8Z0
DS3いいね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:18:37 ID:NIqvd1Wb0
>>847
ワロタｗ
何してんだこの人ｗ　全然意味が分からんｗｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:06:02 ID:DczOYO4k0
まるでユーロがゴミのようだな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:38:07 ID:n5Owmfl50
Ｃ３ってデミオのＯＥＭか何か？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:11:41 ID:NIqvd1Wb0
>>852
何をどう見たらそう思えるのか全く持って意味不明
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:24:52 ID:NIqvd1Wb0
頑張ってデミオと見比べて共通点を探してみたが、本当に全く見つからない…。
ボディサイズ、ボディ形状、プレスライン、ウィンドウの形状、灯火類の形状、グリル形状、ミラーの生え方、アンテナ位置
改めて、何をどう見たらそう思えるのか全く持って意味不明
これがOEMに思えるくらいならこのクラスの車全てOEMに見えてるんじゃないのか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:01:10 ID:sUY70B9V0
>>854
ほら、乗車定員とか、タイヤの数とか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:30:49 ID:e5UykfFJ0
>>850
2人の女性をよーく見てごらん。そうです。新型C3運転中の幽体離脱のひとコマです。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:01:47 ID:3PPveIig0
ゼニス～は本国ではオプションだよね？
はげてない新C3を見てみたいのだがみつからない
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:07:06 ID:4FP/JHca0
C3exはルームミラー上部のステーにLEDが埋め込みとあるが
あのステーはいらん。邪魔だ
標準モデルはステー無しでexだけステーがあるのか？

色も微妙。
買うとしたら黒か明るいブルーかな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:03:51 ID:Wz41VOCF0
横浜赤レンガでのル・ボランのイベントいって、C3、DS3の実物見てきた。
DS3は見てる人多いだろうから、C3に絞って書く。
C3はExclusiveのみ。隣にDS3Chic。どっちも施錠されていたので中を直接見ることできず。
ゼニスウィンドウはから見る分にはガラスルーフの様で、違和感なし。
ルームミラー上部のステーも、特に気にならなかった、中から見るとまた違った印象持つ
かもしれない。
エクステリアの質感は凄く良い。ホイールはD3と互換ありそうな感じ。センターキャップの色換え
で遊べそう。
DS3共に会場のでの注目は高かった。フジトモ登場したときは人の流れが変わったがｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:09:39 ID:Wz41VOCF0
あ、誤字脱字すまん。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:14:22 ID:Tybm95ow0
>>857
禿げてないC3になんの取り柄があるというのだ？w
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:14:53 ID:/z3WS+c00
ハゲは取り柄なのかw?
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:16:24 ID:W7IC5gN90
C3においては取り柄じゃない？w
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:45:31 ID:VeLzUHXt0
DS3のカタログもらってきた。
Sport Chicの試乗ができるみたいなので楽しみに待ち。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:04:23 ID:RMjxZxV+0
カタログ請求すると、営業が家に来るってホント？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:58:29 ID:VeLzUHXt0
>>865
そういうDもあるんじゃない？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:36:01 ID:kF5QkFcy0
営業が家にこない場合はカタログも来ないとか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:45:37 ID:Qe34DRP30
>>865
ディーラーじゃなくてインポーターに請求しれ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:15:01 ID:9rPNHsAh0
ＤＳ３に興味もってここに来たんですが１つ気になった点が・・・
カタログにある燃費なんですけど、実燃費はマイナス５くらいと考えた方がいいですか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:29:53 ID:tri0qzbw0
ちなみに、DS5はこんな感じ↓だそうです。もうええわ、DSシリーズは。
ttp://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_614/car_photo_307149_25.jpg

ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/235581/citroen_ds5_revealed.html
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:23:49 ID:3nsrZiBw0
>>870
C-SportLoungeって次期C4って言われてたから違うんじゃない？
まぁもうええわと言われても3車種は出すってDSシリーズ発表したときに言ってたから
とりあえず打ち止めでしょう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:53:18 ID:+ZWHjQUu0
>>871
次期C4は、先般モーターショーで発表されたDS4（DSハイランダー）の
ベースモデルで、5ドアと、クーペ改めの3ドアが設定される。

870の画像は、それらとも別物のDS5のイメージ、だそうだ。

「もうええわ」と言ったのは、結局同じような顔つきで
サイズやドアの数といったスタイル的な違いしかないのかよ、ということで。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 10:46:53 ID:Iabf+ozL0
>>870
かっけーw
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:35:19 ID:tPGTyQX00
やっぱりDS3に限るな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 13:50:49 ID:Y4AsP07b0
DS3、年500台出荷予想っつーことで
希少性が魅力なんだけど燃費悪いのが残念。
良くて9㎞/L程度　と勝手に予想。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:41:44 ID:LOMWgh6x0
DS3の燃費はC3と同等（ディーラより聞く）らしい。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:21:03 ID:RqQv1Gnx0
>>875
それは無いと思う
３０８の６ＭＴ乗ってるけどあの車重で高速２０ｋｍ／Ｌ
一般道で１１～１５ｋｍ／Ｌ普通にいくぞ
１１ｋｍ／Ｌは渋滞路中心の燃費だけどね
正直あと半年買うの遅らせてたらＤＳ３のターボ買ってたと思う
正直悔しいのうｗｗｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:09:03 ID:ChzwU8WJ0
500台じゃ2,3年後に気に入った中古車を見つけられる可能性は皆無だな...
シトロエンに乗りたいけどちょうどいいサイズがC3,DS3だから欲しいんだけどな。

新車を買うにはまだ若すぎるし、C3がもう少し男性的なデザインだといいのだが。
にしてもDS3はカッコいいな！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:46:46 ID:Migab66t0
デコが広くてC3いいな～
あとはフロントピラー周りの視界が気になる
AL4も206乗ってるから気にならないはずさ…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:06:11 ID:gsyh06ZU0
C3のカタログ来た
DS3のはまだ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:40:15 ID:lNTsJtSb0
ds3も今日きたー
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 03:06:20 ID:zhWxtoQ20
DS3買います。
ターボ6速MT、赤に黒の屋根。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 05:28:51 ID:NRVn1d2S0
>>875
C4ピカソでもギリギリ10(たまに9.4ぐらいに落ちるけど)はいくよ。

フロントガラス交換なんて車対車のみの車両保険に入っていれば大丈夫！
飛び石でもへっちゃら
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:39:43 ID:nH9HUgS40
DS3を真横から見たときの間延び感が生理的にだめだわ。
なんだろうこの気持ち悪さわ。ボンネット部分がおかしいのかな。
http://www.nikkei.co.jp/style/car/impression2/049/images2/photo05.jpg
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:00:28 ID:Z9j50OSu0
>>884
Aピラーをブラックアウトして無理やりフロントガラスとつなげた影響とかかね？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:40:44 ID:y/bVhX/w0
C3もデザインスケッチはなかなかいいんだけどねえ。
あのデコッパチウィンドウはかんなで削られたようでキモイ。
http://img2.netcarshow.com/Citroen-C3_2010_800x600_wallpaper_5a.jpg
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:14:01 ID:ivyJ9ACR0
>>884
フロントドアからリアホイールアーチまでの距離が長い。
でも後部座席の居住性のためだから仕方がない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:31:57 ID:UtLAhAa20
いや、単にAピラーとフロントフェンダーの処理が独特なんだよ。
ドアにしろルーフにしろ意図的にはずし気味の曲線で有機体っぽさが演出されてるから、
中には生理的に受け付けないって人も居るかもね。
単なる比率だのって話じゃない。
889 ：884：2010/05/13(木) 22:52:22 ID:CXKuy2J50
>>888
たぶんそれですね。
もういちど見直したら
Frドアのところでウェストラインが
変な具合にあがっていってAピラーの
根元ときちんと合わさってないところが
気持ちが悪い。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:28:28 ID:lwhVrUlP0
もともとシトロエンは万人に受けるようなデザインってイメージでもない。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:24:34 ID:vCIg0v0k0
たぶんDS3とか、上のほうにあったDS5?よりは
C5とか、新C3とかのエクステリアデザインのが好きだなあ
DSは、BMWミニと同じようなあざとさを強く感じて、なんかダメ
それが売りなんだろうけど
DS3とC3なら、C3選ぶな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:20:33 ID:9NXQHsJH0
最近流れてるブランコなCMだけど、何あれ？　意味不明
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:43:58 ID:eVZWo0PM0
ゼニスのパノラマ感をアピールしたいんだろ。
いい悪いは別にして意味、というか意図くらいは分かるけどｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:44:31 ID:meBFFBLh0
DS3 Sport Chicの燃費って13.7km/Lなんだな
MINI CooperSの燃費は19.2km/Lなのに
基本同じエンジンなのに残念
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:50:38 ID:fzjKgJlm0
DS3は前衛的なデザインでありながらむやみに肥大化してないのが評価出来るな
早く実物が見てみたいよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:02:13 ID:lwZ5XtjL0
DS3、なんかマッシブすぎてあまり好きくないデザインだと思ってたけど
動画とかで動いてるの見ると結構良く見えてくるな。

本音はフランス車はもうちょっと綺麗系のデザインでいてほしいけど。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 13:56:56 ID:gVb1BXPd0
C3とＤＳ3、見てきました。
内装の質感がすごく高い！　びっくりした。
早く試乗したい。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 02:26:58 ID:T5UHVHD70
札幌でDS3見れる所ありますか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:38:17 ID:B3Pj6/cL0
c3なら美園のプジョーに20何日に来るって言ってた。赤いやつ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 12:47:40 ID:ItklIVP70
C3のハゲてないやつと、DS3の4ドアが見てみたい
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 16:07:19 ID:0ZPIxnDr0
>>900
DS3の4ドアってこの世にあるの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 18:30:09 ID:ItklIVP70
ない。なので見てみたいです
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:39:23 ID:jVAsnqbu0
>>902
そういうのをないものねだりというのです。
あなたが見たい見たい見たい・・・と１００万回唱えても見れないものは見れません。
シトロエン本社にかけあって１０億積んでも作ってくれないので見れない。
どうしてそんな幼稚なことを言うのですか？
フォトショ扱える人に頼んで４ドアDS３の画像作ってもらえばどうですか？

ねえねえ、君いくつ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:39:29 ID:Mf+KzZ+t0
>>903の方が厨二どころか調子に乗った小学生みたいだぞｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:39:44 ID:LC5ELcmI0
>>903
uzai
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:52:18 ID:hP9AlmM60
フェラーリ製のフェラーリワゴンは存在するとか聞いたことがある
オイルマネーの超大金持ちが特注で作らせたとか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:18:09 ID:PSH55lNq0
ttp://www.youtube.com/watch?v=U0z3gbFOwz0
自分で作ればこんなのもアリ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:53:30 ID:sWjUpTEz0
>>906
フェラーリには特注車部門があるよ。

ロールスのステーションワゴンとかSMの4ドアオープンなんてのもあったし。
それなりの人が金を積んで頼めば造ってくれるということだね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:59:18 ID:Qt+rd0Lg0
C3・DS3は、ツリ目＆大口でひどいプジョー化だと思う。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:05:52 ID:z13N6jgk0
C3は207より魅力的だけどと思う。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:51:59 ID:KHsZbVrT0
C4乗りだがC3試乗してきた
ゼニス走りだすと最高だな。
足回りはシトロエンらしくしっかりしてるが乗り心地もいい
電動パワステだとは乗ってて気づかなかったよ
C4よりきびきび走りそう

exのルームミラー上のバーにはセンサー類の電線がはいってるようだ
これでexは買いたくない
ただし標準モデルのダッシュボードのマットシルバーは
太陽光の乱反射でまぶしい感じ
標準モデルとexでエクステリアは差がないし
俺としては
exの内装でルームミラー回りが標準モデルなら
即、買い替え検討するんだが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:42:27 ID:qttGl1V30
フランス車は、安いグレードほど美味しい
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:39:59 ID:jxi+1BQ10
>>912　マジッスか？
何ででしょいか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:15:41 ID:GMFcacV+0
シルバー、マットとはいえまぶしいのか。
FIAT500みたいに外の色と合わせてくれたら良かったな。
DS3もなんか変な色の合わせ方だなあと思ってしまう。
屋根の色と合わせてるのかと思ったら、必ずしもそうじゃないし。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:28:03 ID:k8E5l/E40
安いグレード=本国での量販グレードに近い=最もメーカーが力を入れて設計、理想のセッティングに仕上げる。
高いグレード=エンジン、サス、タイヤなどがメーカーが考える理想外の仕様。ゆえにバランスは壊れる。
日本仕様のように一番デカいエンジン、タイヤでAT仕様なんてのは本国ではほとんど売れないから一番手抜き。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:57:12 ID:9FxvVvC20
カングーに比べたらC3だのC4だの粗大ゴミにしか見えない
C6も糞気持ちワリーデザインで魅力ゼロだしいずれにしよ糞しかないのが今のシトロ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:07:45 ID:8HLs1sZx0
>>916
オタクもヒマだねぇｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:20:59 ID:P8u8OSIz0
シトロエンもプジョーもルノーも平均的に好きだけど、暇人ですか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:30:50 ID:ZMQqCb8Y0
207みたいに1.4+セミATは入るのかね？

…と思ったらいつの間にか無くなってる？
やっぱ売れねーのか。。
ATは絶対嫌だけど家族にAT限定がいる、って環境じゃ唯一の選択肢なのに…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:08:19 ID:NqT7YKT50
>>913
まあC3の場合は走りの面ではexも標準もESP以外は全く同じ
アルミホイールまで同じだね。乗り味に差はない
C4の場合は17インチを16か15にインチダウンするだけで
乗り心地が向上
15インチでは小回りがきく感じになる
10ミリほどタイヤ幅が狭くなるからその分横グリップは下がるが
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:10:26 ID:NqT7YKT50
>>919
俺もセンソかMTがあればいいと思ったが
荒れるので言わなかったw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:01:19 ID:jvRrV0cz0
C3のフロントガラスってETCとかの電波は通すのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:35:59 ID:RWL1VN1e0
>>919

買う気もねーくせに、文句だけは１００人前。

そんなにMTが欲しけりゃ、スイフトかフィットでも買っとけ。クズが。

MT厨は出て行け。ボケ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:50:26 ID:IMkuRLSg0
>>923
なにか辛いことでもあったの？
そういうときはどんどん書き込むんだ。どうぞ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:57:02 ID:VG8uJ71P0
>>923
なんでスイフトとフィットなんだよ。DS3の6MTが有るじゃん。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:10:53 ID:SYacVenY0
サクソがいい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:18:36 ID:6Wtbu2D80
いいなＤＳ３
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 04:08:13 ID:TZIJuFoh0
DS3いいね
実物みたいな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:37:14 ID:fR49fpOU0
C3とDS3の話題で持ちきりのとこ申し訳ないけど、
今の時期C4ﾋﾟｶｿは値引き期待出来ない？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:01:45 ID:QK6F6L4I0
>>929
乞食はとっとと出て行け。

値引きが欲しけりゃトヨタなり本田に行けや。クズが。

その貧乏ったらしい乞食根性はどうやったら身に付くの？
教えて欲しいわ。ホンマ・。

どうせ、お前の親兄弟も同じようにクサレ乞食なんだろな。
目に浮かぶわ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:07:35 ID:mTcUICS+0
>>929
現行のは、装備が少し簡素になって安くなったはず

ま、ピカソどころかシトロエンに限らず輸入車自体、値引きは期待しない方が良いよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:14:32 ID:RQcWZV++0
>>923=930
てめえ、調子こいてんじゃねえぞ。
おまえみたいな屑人間はほんと哀れだわｗ
インターネットにつながった世界だけがおまえの正解だろ？
リアルの世界では誰一人おまえの相手をしてくれるやつはいないんだよ。
おまえみたいなやつはほんとに虫酸が走るわ。
ｷﾓｦﾀは一生ネットの中で生きていくの？
それで楽しいの？
ああ、かわいそうですね。
ああ、嘆かわしいです。

うせろ、カス

晒しあげ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:35:02 ID:SYacVenY0
まぁ、輸入車を購入するのは金銭的に余裕のある人だろうからねぇ。
あまり値引き値引きいうのもどうかと思うぞ。おまけ程度に考える方がいいと思うね。
フロアマットとか、ドアバイザーとか、ライセンスフレームとかさ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:22:12 ID:0vNV6zA80
930は、近くにディーラが１件しかない片田舎で、
鼻高々にシトロエンに乗ってる気がする
935 ：929：2010/05/18(火) 23:50:06 ID:fR49fpOU0
>>931 >>933
この夏に買い替えを予定していて、C4ﾋﾟｶｿ(圧倒的第1候補)か308SW(圧倒的第2候補)で検討しているんだけど、
C4ﾋﾟｶｿ春に値段変わったばかりだもんね。
そもそも輸入車に値引きは無いものと思ったほうがいいみたいね。

「安売りはしない」予想というか覚悟はしていたけど、おかげで踏ん切りがついたよ。
これで値引きがどうこう考えずいける。
レスありがとう！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:11:03 ID:sou9+M/60
輸入車は値引きしないのとするのと落差が激しいぞ。
在庫が余って困ってる車は日本車じゃ考えられない値引きが出る。
イヤーチェンジの時は投げ売り。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:21:03 ID:f6xETSqO0
成績の悪い営業マンじゃね？w
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:33:52 ID:ahZGYrG70
輸入車と一括りに出来ないと思うよ。
ゴルフなんかは時期によってはびっくりするぐらい値引きがある。
まあでも、シトロエンで値引きは期待出来ないな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 07:19:33 ID:4YnNOA4N0
しかし展示車だったけど50万引きしてもらったな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:42:55 ID:MtmOePlC0
>>935
値崩れの激しいラテン車は
新古車、または中古車を買うのが賢明。
新車をローンを組んで買うとか
はっきり言ってばかげてるからね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 12:55:55 ID:yP54QHYb0
>>940
俺も中古・新香の方が好き。多少悪戯されて傷が付いても、涙出さなくて済むからね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:49:56 ID:wCC2m/8l0
>>940
距離を走るなら予算立てし易く、保障もしっかりした新車のほうがメリットあると思う。
型落ち新車80万引きとか結構あるし、中古より怖くない。

ま、実際は年2万キロ近く走るヒトじゃないと効果が出辛いのは認めるけど。
1年1万キロ程度のヒトなら1年落ち20000km位を激安で買えたら間違いなくソッチが良いね。
間違いなく不人気で安い物件だろうけど、前オーナーがトラブル出しをしてくれたと思えば
無問題。ま、そういう玉はめったに出んけどね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 18:33:52 ID:K/asADzk0
>>942
>型落ち新車80万引きとか結構あるし

結構ないｗ
自分が欲しい車が80万円引きになる確率を考えろよ。
ラテン車は中古に限る。
中古をのり潰していけば
いろんな車に乗れるしね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:36:05 ID:0tWo5R+a0
以前206で出回った、つっても5台だけど
日本導入にあたっての仕様検討用先行輸入車はC3では放出されないのかな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:40:56 ID:K+BerPj80
DS3の6MTどこか試乗できるところ無い？
できれば関西で。
946 ：929：2010/05/19(水) 20:43:20 ID:O8eK5Dqy0
色々な意見聞けて参考になるなぁ。
今、おれが乗っているのは中古で買った1999年式306(12月に車検控えてる)

まだまだ時間もあることだし、新車・新古車・中古車、
自分にとってどれが適当なのか、今一度じっくり検討してみようと思う。
やっぱりこのスレに来て良かった。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:47:30 ID:mdFa+LIz0
>>946
なんだ、やっぱ乞食か。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:05:06 ID:fDYhUrgS0
そんな事ないだろ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:15:25 ID:PLpPAyDE0
乞食だろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:24:22 ID:fkTKFfIL0
乞食かどうかは、さておいて

自分が買った翌週に
同じ物件を３０万安く買われると
かなり凹む
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:40:43 ID:kpGnBPDF0
3年前にC4限定車(MLE)展示車の売れ残り100万円引いてくれたお。10万のグラスコーティングもただだったから110万円引き。トヨタ車の下取りは渋かったので7年落ちのあちこち凹んだボロいビスタアルデオは下取り屋に50万で売れた(ファミリーに人気車だたので)。
営業マンがトヨタからの転職だたのでトヨタのノリで押しまくられて即決。良い買い物だた。ちなみに年収1500万円、乞食じゃないお。
車検以外メンテ出してないけど一度も故障無し。しょっちゅうリコール来るのでついでに軽メンテしてくれるし。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:04:49 ID:5e5PdrIP0
>>951
C6を新車で買いなさいよｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:29:11 ID:k83NKLfs0
年収晒す奴は大抵・・・
C６ってなんなんだろう・・・
XMのB＆折る不戦などと同じく執着したくなる
神ユーロデザインに及びも付かない醜悪なデザイン
本国でもほとんど売れてないとか
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:11:34 ID:RD9alDv70
プジョーの607と共にC6は無かった事に
でもC6、C5セダンのリアウィンドウは好き
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:16:59 ID:uRkHsvh80
>>951
わざわざ年収晒すような品性下劣な人にはベンツがお似合いだよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 02:12:33 ID:MCyWk4Mm0
【自動車】シトロエンの商用車ニモ、英国の消費者情報誌のテストで横転 [10/05/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274368518/

Citroen Nemo rolls over in Which? tests
http://www.youtube.com/watch?v=LcM9hkWrImU
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:12:09 ID:LV9Qd0te0
>>951
>ちなみに年収1500万円、乞食じゃないお。

こういうこと書いてるやつが
年収1500万円だったためしがないｗ
信じて欲しかったら所得証明書でもうｐしてみろ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:15:37 ID:rX2FDb0W0
>>957
んな無茶言ってやるなよ、何度も乞食乞食って言われて腹立ったんだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:23:14 ID:g9vWFweu0
>>957
漏れはあんたに一票を投じるぜ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 15:26:03 ID:qfzzxm9P0
先月の給与明細でもいいよ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:25:12 ID:WWy9jNeQ0
>>951
ろくに改行もできないやつが年収1500万円ってかｗｗｗｗｗｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 02:33:40 ID:yxFcIhv50
1500万の年収に突っかかる香具師多いなｗ
実際の話、収入低い人は外車はお勧めしないな。維持費かかるし。
無理して乗るもんでも無いでしょ。値引きがどうのこうの言ってるの
ならば国産がいいと思うよ。マジで。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 05:40:20 ID:s2x7WgYv0
C4ぐらいなら、年収500万もあれば十分維持できるだろｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:11:48 ID:WWy9jNeQ0
>>962
>値引きがどうのこうの言ってるの
>ならば国産がいいと思うよ。マジで。

だからなんでこういう論理になるの？
輸入車は金持ちが乗る車だとか
いまの時代に思ってるわけ？
あほかｗ
それよりさっさとおまえの所得証明書をうｐしろや
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 07:33:34 ID:/NKp9rut0
>>963
C4くらいならまだまだ低くて大丈夫だろうな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:52:01 ID:ikI2TiQj0
金があっても田舎じゃちゃんと直してくれる整備工場が近くに無いからキツイです
ルノー、プジョー、シトロエン、フィアット・・・
引っ越してきたマイナー輸入車乗りが次から次へと国産車へ衣替え・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:56:03 ID:63GocipW0
それは整備工場というよりもむしろ心理的な問題かと
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:27:17 ID:IB7jMfdT0
>>966
東京や神奈川に住んでいても埼玉に修理に出すユーザーは居るんだぜ。
金があるのならどうにでもやりようはある、時間は必要だけどな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:13:29 ID:NlAF0QvK0
田舎だけど欧州車専門店がある自分のところは恵まれているのだろうなぁ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:08:21 ID:yxFcIhv50
>>964
輸入車はカーショップとかGSなどの格安車検とかの対象になっていない。
必然的にメンテはDラーのみって事になる。パーツも国産よりも高い。
メンテ代は国産よりも高くつく。輸入車の場合、点検時の代車必要と
なると別途の料金取られたりする。パーツによっては本国から取り寄せる
必要があり、当然時間、日数もかかる。セカンドカーであればそれでも
無問題だが、一台しか所有出来ない人ではそれでは困るだろう。

また車自体の燃費も良くない。とどめは仏車の場合、中古で流通している
数が圧倒的に少なく、かつ価格が安いため下取りがまったく期待できない。
車自体の信頼性も過去の車に比べれば上がっているが、やはり個体に
より当たりはずれが大きい。

実際に所有してみれば良くわかるだろう。ほとんどすべて国産に比べて
割高だからな。もちろん、国産では味わえない部分があるのも確か。
その辺をどう見るかは個々で違うだろうけどね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:45:40 ID:wn9ZXIQi0
>>963
実家暮らしで家に月３万入れてる程度なら年収４００万で余裕ですよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:45:48 ID:PxpnNQOX0
でもイニシャルもランニングも高くて2、3割増しってくらいじゃね？
チョイ乗りばかりだからあまり差が出ないのかもしれないけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 16:46:50 ID:PxpnNQOX0
同クラスの国産車に比べて、ね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:31:08 ID:rHXrjMup0
>>962
大丈夫、年収の低い人はほとんどが軽に行っちゃったよｗ
「悩む」って事は「悩めるラインにいる」って意味でもあるから

>>970
最後の三行だけで十分ｗ
まあ内容は同意ｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:22:58 ID:e6xCF5DS0
>>962
オマエが突っかかってるじゃねぇかよｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:58:14 ID:q1pPse8/0
DS3（AT）試乗してきました。

内装の雰囲気もシートの座り心地も良いと思います。
腰痛持ちなのでシートのホールド感がいいです。
今乗っているMiToと比べると柔らかめの足回り。

アクセルもブレーキもちょっと踏むと唐突に利くのが
気になりました。慣れの問題かもしれませんが
そっと踏んであげないと同乗者に気の毒な感じ。

まだMiToで１年経ってないけど、MTに行くつもりです。
MTの試乗車が無いのが残念。
いつ注文しようかな。
MiToが嫌になったわけではないし、資金はあるけど、
車買うのはやっぱり勇気がいる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 10:00:02 ID:0WKZBBDs0
>>976
お住まいが関東なら、横浜緑にMTあります。
昨日、素のC3試乗したけど、これにフロントのアームレストが付けばいいな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:36:48 ID:7hQFncdX0
Ｃ３発注しちゃったんですけど２点悩み中
・ドライブレコーダを付ける場合 どこに付ければいいんでしょう？
　(現車では富士通テン[ECLIPSE] DREC-3000を使用中)

・展示車はC3/DS3共にミシュランタイヤでしたが、
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010020102.html
　ブリジストンタイヤだったらイヤだな。タイヤ銘柄指定はできるのかな？
　（ブリジストンってグリップ力は優れているらしいが どれだけタイヤが食いついているのか私には判りにくいものが多かった)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 12:47:01 ID:3jbLvaC30
>>976
DS3(1.6T）+MTは
DS3(1.6)+ATよりも足回り固いですよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:40:41 ID:ddqlLaK30
ds3価格も手頃で内装の質感もサイトで見る限り良さそう
おまけにMTもありで気になる車

DS3Rもディーラーで販売するのだろうか？
350万くらいだったら買いたい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:50:40 ID:3jbLvaC30
>>980
>DS3Rもディーラーで販売するのだろうか？

限定１０００台なので
デラで売るわけがねえよ。
車箱は発注かけたらしいし
茄子も注文が来たらしい
欲しいヤツは並行しかねえよ
３５０万で買えるわけもねえｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:29:32 ID:ix5d+9Kc0
>>976　もったいない
もう少しＭｉＴｏ乗れば良いのに
出たばかりのＤＳとか飛びつくなんて
人柱の動向みてからでも遅くないよきっと
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 21:47:30 ID:q1pPse8/0
>>982
付き合ってるイタリア女が嫌になったわけではないけど
フランス女ともしてみたいのが男。
MiTo買ったときもほぼ人柱だった。
984 ：イタリア女：2010/05/23(日) 21:54:23 ID:J2NmNEN00
>>983
浮気者～
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:04:15 ID:ddqlLaK30
1000台限定か、フォーカスSTのようなバーゲンプライスを期待していたが
高いのね・・・

もう暫く様子見よ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 03:23:23 ID:4Hnq+Jpk0
>>985
ハイハイ、相変わらずの口だけ乞食のお出ましですね。

死ぬまで様子見しとけば？ｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 17:04:19 ID:G3Hmm28X0
なんで左ハンドルないの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:00:05 ID:djo0PC5B0
>987
中国での販売が落ち着いたら、日本に回してくるよ♪もちろん中国製だけどwww
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:01:49 ID:liKQ0HFK0
>>988
日本語でおｋ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:55:35 ID:XW5mSP2d0
死ぬまで様子見しとけば？

？？なに言ってんの？？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:01:10 ID:UzYcbSGh0
スルーすればおｋ
一々応戦する必要無し
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:35:20 ID:ziEN9/kE0
>>915
> 安いグレード=本国での量販グレードに近い=最もメーカーが力を入れて設計、理想のセッティングに仕上げる。
> 高いグレード=エンジン、サス、タイヤなどがメーカーが考える理想外の仕様。ゆえにバランスは壊れる。

メーカーの技術者やテストドライバーはお前が考えているよりも余程高い次元で仕事をしているよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
C６はジンベイザメみたいで大好きなんだ…