【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part75【STREAM】
かなり迷った末に他の車購入したおれが2げっと!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 02:24:46 ID:jUxdaDv3O
カタログ見たけどHONDAHDDインターナビシステムってiPodダイレクト接続は無理でもコードあれば繋げるよね?
>>1乙
スタッドレスに替えたけど雪は降りそうにないな
>>3 MC後のMOPナビでiPod nano 4GenをSEIWAのAVケーブルiP2(M111)を使いビデオ入力に繋げて聴いてます。
もちろんナビ側でiPodの操作はできないけど、ちゃんと動画再生もできますよ。
後期RSZ全然走ってねぇー
特別感、満足度高すぎるー
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 09:01:32 ID:E9RqySBDO
不人気車でもあるが要はもう時代遅れなんだよね
RSZはフリードが出る前くらいまでが華だったな
今は走りも衰えて見せかけだけのスポーツグレードだよ
だがそれでもいい
俺はストリームが好き
>3
>7確かにビデオ入力で可能なんだけど、うちのはノイズが酷くてorz
なんか良い解決策ないかな?
>>9 いや、それがストリームだから満足度があるって話だろうがww
実はマイナーチェンジ後売り上げランキング内に入っているホンダでは売れ筋の車なんだけどなw
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 12:02:50 ID:E9RqySBDO
だっておw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 20:17:52 ID:rMjDIqZh0
で、12月下旬納車組なんだがいつになったらくるんですかな?w
21年ぶりの新車だ!
Xコバルトブルーだぞ
ここでストの悪口かいてる奴ってクルマ買えない奴なんだろうな?
売れ筋って程でも無いだろう。
11月の新車乗用車販売台数ランキングで、
2位 フィット ホンダ 17,178
5位 インサイト ホンダ 9,413
7位 フリード ホンダ 9,239
10位 ステップワゴン ホンダ 7,501
27位 ストリーム ホンダ 2,757
なんだから。
今公式見ようとしたらカスペが
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この情報が正しくないと考えられるときは、ご利用のサービスプロバイダーにご連絡ください
こんなん出たんだけど俺だけ?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 01:56:40 ID:qhcZtQia0
>>18 ホンダが販売している車は普通車だと20車種弱あるからその中で5番目ってのはかなり売れている。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 02:19:05 ID:eOcYcBeA0
みなさん。どこにETC付けてますか
>>23 右足の太ももから膝にかけてのラインの延長線上
>>18 ホンダという少量車種の井の中であれば売れていると言えるんじゃね?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:11:22 ID:dPrYS6mSO
フリードスパイクが出たらストリームは廃盤だよね
ランキング30に入れば十分じゃね?
それに例えばランキングに無いからレクサスの車の大半はカスって話にはならんだろ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 12:00:54 ID:/7xv/G/DO
携帯電話とカーナビ繋げるコードはディーラーで売ってるの?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 13:39:37 ID:Yhn6njrxO
タイヤ交換RSZ1台いくら位かかる?
タイヤはプレイズかレグノでノーマルサイズ
>>29 インターナビ・ハンズフリーTELコードっていうのが売ってるけど、bluetooth接続じゃねーの?
>>18 ディーラーによっちゃフリードとかステップワゴンすすめるんだろ?
生産も後回しなんじゃない?
それ考えたら良く頑張ってると思う
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 18:13:14 ID:YscdX3tJ0
本当にちゃんと読まないやつが多いんだなここは・・・。
北国以外は関係ないだろうけど、この車ちょっと屋根に雪積もった状態でドア開けると、
大量の雪がシートに落ちるんだな、1列目も2列目も。どの車でも少しは落ちるけど、
デザインの関係かシートのけっこう真ん中よりにドサッと大量に落ちてびっくりしたよ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 21:22:43 ID:yenbbo0R0
205-55-R17 4本で約10万(ノーマル)
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 08:57:28 ID:XfPdIkcjO
タイヤ換えたときに気がついたんだがPにしていてもフロントタイヤ回るのな
やりにくいわ
北国なら、俺はスト選ばないだろうな。
福井に住んでた時に、ジムニー パジェロミニ凄いと思った。
膝までくる雪道も走破しちゃうからね。
確かに雪がドサッと落ちてきた事あったなぁ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 10:13:18 ID:Yj576ZvNO
だったら都会に住みましょう
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 10:17:04 ID:Y41BFBSU0
>>37 タイヤは何を履きましたか?
それとどこで交換しましたか?
ところで、タイヤ縁石でパンクさせちゃった時に、
RSZの純正たいや、DNA ECOS??
の在庫はなくて、かなり納入まで待つことになるので、
アースワンとかいうタイヤに変えるのを了承したけど、
グリップとかどうなのかねぇ
なんか乗り心地がソフトになった気がするんだが。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 11:23:14 ID:lbFqCn4ZO
オクに出てるFDシビックタイプR用小径ステアリングに替えたらハンドリングがクイックで良くなった
握りも太いしな
純正は細いからな
さっき新車で買って3ヶ月ぶりに洗車した
井戸水で洗うと温かいw
>>47 井戸水洗車って結構危険じゃね?
イオンデポジットばりばりになんよ。
>>48 水道水でも同じじゃないかなあ
今の季節は却って蒸発速度が遅いから、きちんとウェスで拭き取って乾かせば
シミにはならないと思う
シミくらいいいだろ
どうせ下取り価値ないし
>>48 ずっと井戸水洗車だけど平気だよ。
水質にもよるかもしれんけどね。
>>39 ドカ雪が降って除雪が追いつかない時でも、ある程度の交通量がある路線なら
ホンダの4駆で乗り切れる。
全く除雪されない、及び、他車が走らないので踏み固められない道路を走るなら
パジェロとかにするべきだと思うが。
12月納車でまだどこで4駆が効き始めるのか良くわからんけど、
圧雪から凍った路面に右左折で入るときの滑り出しがFFの挙動だとアンダー出て怖いな。
フルタイムだと自然に滑りながら方向変えるからいいんだけど。
納車されて1週間です。ガラスコーティング施したんですけど、洗車はどのようにすればいいのでしょうか?
>>39 北海道の道南ですが、ホンダの4駆で十分ですよ。
ホンダのクルマページで、ストリームがNEWじゃなくなったな・・・
さすがにMCから半年もたてばNewはきついね。ZSならまだNewつけられるかな。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 06:41:52 ID:LeK3Kyn/O
FF XIIIで充分さ。
昨日の夜洗車していて、手を伸ばして天井を拭いていたらヌルヌルしていた。
何でこんなところに油がって何度も拭き取ろうとするんだけど、拭けば拭くほどヌルヌルしてきて何てしつこい油なんで腹が立ってきた。
ふと雑巾を見るとそこにシャーベットが・・・・
夜汽車まで読んだ
11月上旬に契約して当初は12月ギリギリに納車できるでしょうと言ってたのに電話があるごとに納車が伸びる話ばかり…結局1月半ばの予定に…これもどうなるか解らんな…なんか納車遅れた人でサービスさせた人居ますか?なんかサービスさせんとやりきれん
キャンセルするって言ってみたら?
「12月一杯で納車できるからってんで買ったんだよ!!」って。
ただ「サービスを要求する!」だけじゃありきたりつーか、ディーラーでも日常茶飯事そうだから
「適当にサービスつけます言うとけば納得するだろ」的な感じで処理されそうだぜ。
どうせやるからには、もっと何か引き出してみようぞ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 16:05:20 ID:3vvXrLnVO
予定日までに納車されないんだったらお店に火をつけますよ
とか言うなよ。絶対に言うなよ。言っちゃダメだからな。
結構納車までかかるようですな。
わしは12/6に契約して12/26納車予定なのだが。
デーラー在庫をあてがわれたのかな。
ディーラーの在庫ってみんな嫌なのかな?
色とか装備が希望通りなら即納してくれる方が俺はいいけど。
ちなみに9月に決めたけど、タッチの差で在庫が売れて12月納車になったぞ。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 21:25:58 ID:dl9jQRgmO
タイプRステアリングにしてハンドリングよくなった気が
雑誌みたら11月の新車登録台数0台とかどうなってんだ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 01:08:07 ID:rZ0luyN40
ウイッスを比較対象にするとしても、販売店の数を考えると、一店舗で同じぐらいの台数は売れてる計算になる。
FMCの時期を考えるとこんだけ売れれば十分じゃないかと思うし、車種整理対象ってのは飛ばし記事じゃね?
そうとも言えないね、国内専用車だから結構厳しいだろう。
ん?ストリームって海外でも売ってるよ?
恥ずかしw
え?
初代は世界中で売っていたけど、今のストリームも海外で売っているの?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 11:28:19 ID:XHBKbMXPO
ストリームは世界戦略車。
ただし、次期モデルはなしに決定。
ホンダ社員情報
ウソだろ、ネットで検索しても今のストリームは国内専用車ってたくさん出てくるぞw
初代は欧州やアメリカでも売っていたよね。
シンガポールとかマレーシアでは売ってたような。
法規制の甘い国では何でも売れるよ。
だから昔は法規制の甘い国ではJISマークが絶大な信頼を得ていた。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 13:17:43 ID:/7ojQxbSO
どうでもええわ
5ドアシビックがちょっといいなと思ったw
国内専用車ってフレーズたまに見るけど相当アテにならんよな。
エクシーガも国内専用車って謳われてるけどオーストラリアで販売してるし。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 18:01:45 ID:TO6L7D/nO
アテになるとかならないとかいうほどのことか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 18:27:51 ID:7W0SBJLMO
ホンダ純正ナビって価格はいくらですか?
カタログに価格がかいてないよ。
>>84 純正って純血ですか?継母ですか?(^○^)
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 20:20:06 ID:WmrSmLzIO
つまらん
確かにつまらん車だよな
冬場でエアコン全開でも燃費いいし格好いいし本当に買って良かったわ。満足してるよ。
ありがとうホンダさん♪
いいかげん自己満足主張ウザイ
>>86>>87 つまらん車のために書き込みするなよ。
時間がもったいないだろ?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 00:19:35 ID:/9RzrGp5O
引きこもりの童貞だから時間は腐る程あるんだよっ!↑お前と一緒で
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 00:58:35 ID:XxDWBMwcO
ストリームかっちょえ〜〜
買ってよかった!
満足満足o(^-^)o
引きこもりの童貞.......ぷっwww
お前も昔は童貞だったんだから、笑うなよ.......ぷっwww
いよいよ明日納車です。初新車購入なんですが、納車日ってどんなことするのでしょうか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 11:01:46 ID:+kmsKMJJO
>>95 でっかいキーを持って車をバックに記念撮影。
車にもたれかかって決めポーズで記念撮影
1.8Xに乗っているけど、エンジンの力がないね。
あと、アクセルがバイワイヤーだからかもしれないけど
アクセルを踏み込んでいくと、途中までもっさりしていて、
途中から急に加速する(勢いがつく)感じだよね。
ハンドルは軽快感があるから、エンジンとミッションの出来が
よければウイッシュよりいい車だと思うのだけど
そう感じる人なら、最初から2.0にすべきだったな。
>>101 2.0には安いグレードがないんだよね
あと、エンジンの排気量が200cc違うだけで、20万円は違いすぎるよね
ミッションも違うけど、1.8と2.0で製造コストは違っても数万円でしょ
それが、メーカーの儲けだからしょうがないけどね
グレードによって吸音材の種類違うのかな?
ヤフオクに出てたリアの内張りにフェルトが使われてたけど
自分の車の剥いでみたらシンサーレートだったぜ
>>102 CVTの価格差は大きいだろうが、エンジンのほうは製造コストというより1.8は開発費がかかってないんだろう。
価格差分の価値があるかどうかは買う人が決めることだけど、金は払いたくないが性能は満足できないじゃ金払わないほうが悪いってしか言いようがないな。
まあ、金払うかどうかは価値観の問題だろうけど、
メーカーが儲かる(利益率が高い)のがどっちかは、はっきりしてるわな。
エンジンだけで考える場合、
減税+値引きの大きさで支払いはオデ<スト2.0になってしまう
オデはホントに値引きがでかい、利益率高いのかな?
107 :
102:2009/12/23(水) 14:39:01 ID:0D42Wr+U0
>>104 >価格差分の価値があるかどうかは買う人が決めることだけど、金は払いたくないが性能は満足できないじゃ金払わないほうが悪いってしか言いようがないな。
おっしゃるとおりなんですけどね。この価格差がホンダの
儲けの源なんだろうし。
この車が、2リッターと2.4リッターの構成だったら、2リッターが
もっと安くで買えた気がするんだよね。
でも、そうすると2.4リッターが欲しくなるのかもね
2リッターも試乗したけど、加速はカローラの1.8と同程度だったから
うざ
価格差が納得できなくて安い方のグレードを買ったってことか。
自分で決めたことなんだろうから、後から色々言っても仕方ないだろ。
他のクルマの方が良く見えるなら乗り換えてもいいし、その辺は自由なんだからさ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 15:35:51 ID:20BZdYx30
>>107 2リッターも試乗したけど、加速はカローラの1.8と同程度だったから
>>剛性感や足回り、アクセル開度やドライブバイワイヤなどいろいろな
要素の違いです 加速がってよりスピード感でしょ
確かにトヨタってその辺の誤魔化しがうまいけど・・・
その辺に気付かないのであればトヨタを買った方が幸せです
本人も認めているんだから、もう良いんじゃない?
実際今のホンダって金儲け意欲満々の値付けをしているしねw
その中でストリームは良心的な値付けだと思うよ。
本当は他社との兼ね合いから渋々この値を付けている気はするけどねw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 15:50:08 ID:rSRGQfyJO
俺はレギュラー180円台の頃にビビってオデッセイ買えなかったクチでストの2Lになった
1.8Lも乗ったけどバイパスでエンジンの回転が高くてうるさかった、瞬発力は良かったけど途中から加速が鈍くさすがに非力に感じたな
113 :
107:2009/12/23(水) 16:27:03 ID:0D42Wr+U0
加速はカローラの1800のほうがいいですよ(検索すればわかります)
もちろん、車の性能は加速性能だけではないですし、ストリームは
好きですが、気になる部分も書き込んでみました。
ホンダ車のスレは、ホンダのマイナス部分だと思うことをいうと
場が乱れるようなので、これ以上書き込みとお互いに不快な気持ちに
なるでしょうから退散します。スレ汚し失礼しました。
このスレの住人のようなユーザーが多ければホンダは日本市場では
安泰ですね。
いちいちくどい
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 17:38:30 ID:Ency01O0O
カタログにのってるナビ以外ってディーラーでは買えないよね?
安いナビ買おうとしたらカーショップで買ってはめ込んでもらうのが一番無難?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:16:54 ID:20BZdYx30
>>115 ナビって取り付けが結構微妙(フィットに付く
安い物が付かなかったりする)なので一番イイのは
ディーラーに安いヤツ探してって言うことだね
ホイールと同じで市販の物でも全然平気です
ちゃんと値引いて買えるはず!
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:31:08 ID:08WJsVoMO
売れてるのか?ストリー芋
19年式のナビエディのナビって、純正の地デジチューナーつけてもビデオ入力なの?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:18:11 ID:Ency01O0O
ナビ情報ありがとう
RSZについてるサイドとモデューロのサイドで車高に差でますか?
俺もそれ気になるね。
サイドのガーニッシュついてるから、Moduloのサイドつけなかったんで。
今になっていろいろ弄りたくなてきたわ。
>>120 出るよ。
ほんの数ミリだけど
でもサイドシルガーニッシュのままにしとけばよかったと後悔。
サイドシルはねじれたような形状がかっこいいし、モジューロサイドはエンブレムがださいし。高いし。
サイドだけつける人っているのだろうか、フロントもリアもModuloに統一してるんだろうか。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 01:06:55 ID:AMiLrIRhO
俺統一して後悔
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 01:39:51 ID:skQ/0p8pO
サイド純正、リアをモデューロ、フロントを無限っておかしいかな?
後期なんだけどデザイン的にコレが一番いい感じなんだよね。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 09:09:20 ID:kH/ourcd0
いいと思うならそれがいい
他人の目なんて気にしない
だな。
冷静になって見るとどこからどう見てもライトバンで、格好がどうのこうのって車でもないし。
128はSWを知らんらしいな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 15:54:22 ID:GrSJtVqTO
>>102 排気量増やすだけなら大して金かからないが
ATをCVTにするとどれだけコストかかると思ってるんだよ
書きこみから判断すると2.0なら全てカバーできてたことだしたった十数万円ケチったことによる自業自得としか言いようがない
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 16:20:56 ID:j5WEG2UgO
>>131 ATをCVTにするとどれだけコストかかるの?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 16:37:51 ID:+x+vGRM7O
DQNATの時代は終わったな
今日1.8RST無事納車されました。
早速オーディオの取り付けをしたら、指喰われて結構な出血しますたww
一応、無事にオーディオは取り付けたのですが、パネルの中は僕の血でべっとりです
>>134 そのRSTを売ったとして次のオーナーがオーディオ交換しようとしたらホラーだな・・・。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 00:53:03 ID:+d2IutD0O
RSZとXを試乗しました。
ステアリングの反応は全然違いますね。RSZのほうが圧倒的に上でした。
ただXのODボタンやシフトノブによるギアチェンジと比べると
RSZのパドルの反応がだいぶ鈍く感じました。
乗り心地はRSZのほうが好みでした。
もうしばらく悩んでみます。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 01:00:25 ID:U8WDLSVrO
ストリームの精悍なルックスが大好きで
中途半端なグレードと言われつつも
1.8ZS Sパッケージを買いました
減税含めてもかなり割高なようで(´ω`)
こんな外観でも通勤&街乗り用です
139 :
134:2009/12/25(金) 01:49:16 ID:GLJsOvvt0
指喰われた者ですが、1.8のRSZかRSTオーナーに聞きたいことがありまして。
信号待ちから発進(Dモード)するときに、なんかもたつく感覚ありませんか?
グググ・・・グワァァのような感じで急に前に出ようとするような・・・。
RSTの試乗車に乗ったときはこんな感覚は無かったんですが・・・。
慣らしとATの学習が不十分だからですかね?
1.8だと加速時にもたつくってのは結構あちこちで言われてる。
ATで1〜3速くらいまでの加速。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 03:23:51 ID:NWBdPIh+O
正直パドルシフトってあんま使わないって人いますか?
ほぼつかわない
>>141 エンブレで多用するくらい。
シフトアップには使わない。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 12:34:12 ID:rKWgFXzwO
パドルの無い車に乗っても微妙な減速シーン等で左手がエアパドル操作をするぐらいだなぁ
ウィルストリームwwww
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 15:03:02 ID:9dKFad0DO
後期型ってまだ1台しか走ってるの見たことないんだけど人気ないの?
そこらへんのディーラーの前通っても展示されてるのはフィット・フリード・インサイト・ステップワゴンくらい
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 15:07:32 ID:FvzJjkkxO
エコカー減税への対応がイマイチで売れてない。
ホンダもあまり売る気ない。
MCから半年たち、展示車、試乗車も処分され、店頭でも見かけない。
ホンダとしての今の売れ筋:フィット、フリード、インサイト、新型ステップ。
売れ筋と捕らえて製造ラインも最優先で作る→納期早い&それ相当に広報投資、展示車、試乗車多数。
それ以外の車種:
ホンダとしては「欲しい人」に売るという感じ→上記車種ラインの合間に製造→納期遅。試乗車それなり。
どうしてもその車種が欲しい人だから納期多少遅くなってもまぁ問題ないでしょうwという感じかな。
ストリームは後者だねぇ。
納期が2〜3ヶ月待ち。自分も10月発注で年明け早々の納車です。
ディーラーとしても「ディーラーから売り込む」という車種ではないという感じが漂ってました。
まぁ自分はストが好きだから発注したんであって2ヶ月くらいは待つし、楽しみです。
フリードも納期遅かったりするらしいぞ。
えーw スト欲しいって言ったら「フリードならすぐ間に合いますよ」言われました。
フリード売る気満々で笑ったくらいでなんとなく次期のストはないなーと思わず思いました。
フリードの話がでたとこでなんだけど次期フリードは1.8L&スパイク仕様追加になるのかな。
んでストはとりあえず現行モデルで一旦おしまい。2Lの走り求める人はオデ行ってくださいって感じで。
今のホンダの会社としての体力考えるとこうなっちゃうかもね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:00:15 ID:9dKFad0DO
フリードは系列によって納期違うね
最初の見積もりから20万引きで2週間で入りますよって店もあれば10万引きで限界です2ヶ月かかりますなんて店もある
ストリームはどこも3月〜4月の予定で補助金間に合わないかもしれないからフリードを奨められる
フリードは試乗すると足回りかなり緩いんだよね、女性の街乗り向けかな
ストリームはXでもしっかりした感があって走りも安定してる
もしフリードのスパイクとかも専用サス仕様で出るなら楽しみなんだけど
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:06:50 ID:KkWT8COb0
補助金は延長される予定です・・・ほぼ確定
スト公式のウイルス感染報告きてたのね
該当日時に閲覧してた人は直ぐに削除しとかないとですね
RSZのエンブレムはディーラーに頼めば取り寄せできますか?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:05:21 ID:xE2qTOYM0
1.8RSZです。点火プラグをイリジウムパワーに換えたら加速がよくなった。
お店に出回ってないので取り寄せですけど・・・1本1500円です。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:11:05 ID:xE2qTOYM0
エアコンフィルター交換しないと・・・もう1年半だ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:18:01 ID:JpuNatHGO
>>137 ストのパドルの出来はかなりいいよ
反応が鈍いとか有り得ないのだが
恐らく無理なシフトチェンジをして自動制御されただけだと思われ
ただ1.8は2.0よりシフトの段数が少ないから細かな調整が効かないのかも
>>139 試乗車が2.0だったのでは?
自分も1.8も2.0もあまり変わりませんよって言われたが、試乗し比べると全く別の車で危うくディーラーに騙されるとやったわ
>>141 常にパドル使ってるよ
パドル使わないと運転が物足りないし
ブレーキ踏むのとパドルで減速するのとじゃ燃費も全然違ってくる
MC前ではスポーティモデルの2.0RSZが燃費の記録が一番良かったはず
パドルとCVTのおかげだな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 23:10:33 ID:z5531BacO
正面から見るとカッコ悪いね
なんか車幅が細くて背高い
正面から見ちゃいけません
スネ夫と同じですw
オデ見た後だと幅がない感じがするね。
ただ単独や他のミニバンと比べて見てもそうは思わないけど。
>>159 age煽り乙。
自分の好きな車幅広くて背低い車買ってくださいな。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 00:14:40 ID:xoZKO/aq0
ゲン@青豚 自販機の前に中坊が……邪魔だと言わず蹴り(笑)
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 01:32:45 ID:1AtJC3qZO
zs 25万引き、納車1ヵ月
即決しちゃった
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 10:20:16 ID:6O3SBrKuO
MC前乗りですがMC後のテールランプ、ウィンカーミラー等は取り付け可能なのでしょうか?
Dではやってみないとわからないと言われたのですが…
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 12:17:11 ID:Fv6M8tMJ0
>>166 んじゃやってみれば分かるだろ?
ここで聞くべきことじゃない。ケータイ閉じて糞して寝な。
>>166 みんカラでも検索してみな。
換えたやついそうだよ。
テールランプ→そのままイケる。
ウインカーミラー→まだやった人いない感じ。
ブラッセンとかで説明書付きのウインカーミラー売ってるんでそのほうが苦労しないかも。
やる気があるなら人柱&報告希望。
tesuto
テールランプは交換できるとデラに言われた。
テール交換で4万ちょい。
しかし、リフレクターがなくなるので、
反射板つけなくてはいけないとの事でした。
テールより、ハイマウントストップランプを、クリアー化したいな。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 17:19:16 ID:6O3SBrKuO
166です いろいろありがとうございました やってみる決意ができました 付けた際にはまた書きます
そんな事よりデッドニングの効果の事聞いてみてくれよ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 22:19:46 ID:LXtbQFIJO
>>173 効果あるよ。
まるでぶ厚いコンクリートの壁で囲まれた密室にいるような気分になった。
ここで聞いてもmixiで聞いても答えは一緒やん
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 23:36:47 ID:fyJ+KJNtO
モデューロのテールって皆さん的にはどう?
お前らが集中的にヤバい
ホンダのHPがGENOウィルスに感染
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261839070/ Hondaホームページにおいて、ウィルス感染の可能性があるサイトを公開していたことが判明いたしました。
下記対象期間中、対象サイトにアクセスいただいたお客様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
対象サイト
・「ストリーム」サイト (
http://www.honda.co.jp/STREAM/ 内のページ)
対象期間
・2009年12月18日(金)11:30(掲載日) 〜 2009年12月21日(月)16:00(修正完了日)
内容
第三者による不正アクセス、改ざんにより、対象サイト内に不正な記述が確認されており、ウィルス感染の可能性があります。
原因・経緯(12月26日更新)
ストリームを担当する制作会社のパソコンが、「Gumblar(ガンブラー)」亜種により、コンピュータウィルスに感染し、
パソコンの情報が第三者により盗まれ、対象サイトのファイルが改ざんされました。
>>176 俺はないわ、RSZにテールゲートスポイラーぐらいがベスト
180 :
19:2009/12/27(日) 03:45:10 ID:aWh62/Ej0
ちょw
すげえな、カスペは!
まさかマジ検出だったとはw
マジだったのかよ、カスペ買ってくる!
ライトが片方だけ白っぽくなちゃった
どうにかならんか
なんちゃって後期仕様とかカッコ悪い
と1月に納車予定の俺は思う
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 12:23:23 ID:DEMv2/fBO
個人の満足度の問題だろ
タイヤとフォグの違いなんて他人からはわからん
走りをもとめるなら大人しくオデ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 13:15:47 ID:zkjN8MSJO
今日は午前中だけで壊滅状態の後期型を2台も見かけた
さすがに年末の土日は買い出しで人の出が多いな
マップランプの球取り替えようとしたんだけど、半分の隙間は何なの?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 14:21:23 ID:q71X0UtFO
ナビのマイクが入る
そこにマイコーがいるんだ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 17:34:32 ID:8Xf/3OgBO
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 19:32:45 ID:I82tbVyhO
初代オデッセイ乗りです。1.8RSZ明日納車です!10年乗るつもりでがんばります!
がんばれー。
俺もがんばるー。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:43:38 ID:tfQTXnx5O
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:57:01 ID:hr1dUUTRO
1800X調子いいです
1800で十分だっていうと貧乏人みたいに言われるけど
実際日常生活じゃ問題ないし、何よりストリームっていう車の
基本性能が高いから、こう言えるんじゃないかな
ストリーム1800の走りで我慢ならないって人は
ミニバン乗らないほうがいいとおも
>>176 横の部分のいかにも羽根って感じのデザインが受け付けん
あえてつけずにストップランプをブラッセンとか後期のクリアのにして主張させるのもありじゃね
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 02:30:26 ID:rs+yWvfVO
>>196 俺は1800ZSのSパケだけど概ね満足してる。補助金と減税加味してもRSZと比較すると割高感は否めないけど…
乗り換え前が軽だったからかもしれないけど静粛性も高いし馬力もそこそこあるからストレスは感じないね。
>>196 > ストリーム1800の走りで我慢ならないって人は
> ミニバン乗らないほうがいいとおも
間違ってるな、 ストリーム1800の走りで我慢ならないって人は2000にしたほうが良いね。
1800で満足なら1800で十分だろうけどな。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 07:22:13 ID:hr1dUUTRO
>>198 ZS Sパッケージ、すごく興味あります
Xを契約した後ZSを知り、Xを自力でドレスアップ
するくらいなら最初からZSで良かったな〜と
純正だから違和感なくスタイル決まってますし
減税を含まないと割高に感じますけど、
減税対象の今だからこそ買えるグレードですよ
あと20万積んで固いサスとパドルが欲しいですかと言われると
自分の立場だったら要らないかな、峠を走る訳でもないし
ちなみにタイヤは標準のままですか?
>>199 そういう考え方もありますかね、2000だと劇的に変わります?
CVTは加速が…耐久性が…(あと異音?)
ディーラーに聞いた時はあまりいい話をしてくれませんでした
4WDにして雪国走るなら勧めるけど、と
所有欲を刺激して上のグレードを買わせようとするのは
少しでも高い買い物をさせたいディーラーの本音もあるのかな、と
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 07:34:13 ID:hr1dUUTRO
と言うより補助金の対象車を対象期間中に買ってるのに
「補助金を含めずに考えると」なんて話をする事自体が
ナンセンスでしたね…
>>200 > CVTは加速が…耐久性が…(あと異音?)
ストの1800は安く仕上げるためにATだけど、今どきこのクラスでCVTじゃない車は珍しいよ。
日本では加速も燃費も変速ショックも全ての点でCVTが上。
ATは加速時のショックを抑えるため必要以上に回転数が上がるからエンジン音が大きいので加速していると勘違いしているだけ。
>>200 感じ方は人それぞれだとおもうが、
否定的な話はとりあえず2000に乗ってから書き込め。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 08:40:19 ID:hr1dUUTRO
失礼しました…
確認もせずに聞いた話を丸呑みに
するのは確かに良くないですね
今は1800で足りていると言うだけで
多人数乗車をする機会が増えてくれば
2000が魅力的に見えてくるかもしれません
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 09:01:57 ID:1bnFUqqK0
すみません、ボディーにくっついてる白い粉を台所用クレンザーで落としたら磨きキズがヤバイんだが、これは隠せないよね。。
なぜクレンザーを使うんだ・・・・
1.8RSTですが、買ったばっかだがどうにもATのアレが気になる。
なんかトルコンが正常な動作をしてないような印象を受けるなぁ・・・。
アクセル一定でいきなり回転が上がったり(MTでいうスベった感じ)、
パドルでダウンさせたときに有効回転数のはずだが、変速がかなり遅れて数秒間空走状態ののちにガツーン!!と繋がってみたり
一ヶ月点検の時にディラーに確認とるつもりだけど、もしかリコールになるんじゃね?
コンパウンドで磨いてみたら?
一番細かいのでやってみて。
あまりひつこく磨くと次の層が出ちゃうので、
ちょっとだけ試してみて、よければ全体を磨く。
※台所用クレンザーってありえん。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 10:22:22 ID:a2/oWiSy0
>>206 お父さんの車を綺麗にしてあげようと思ったのかな?
(*^-^)b
212 :
198:2009/12/28(月) 16:51:00 ID:rs+yWvfVO
>>200 外観は結構気に入ってます。まぁホイールが15インチなのが微妙な気がしたけど、実際納車されてから見てみると意外にしっくりきてて違和感は無いね。
タイヤは標準のまま変えてせん。
確かに固いサスはいらないかも…
でもパドルはちょっと気になるなぁ。ど田舎に住んでるから道の起伏が激しくて下り坂の時にエンブレ使ってるから便利そう。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 17:40:20 ID:jNeh+TFO0
今年最後の洗車したけどガラスに付着しているウオータースポットがひどかった。
取れる方法みたいのありますか?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 17:43:20 ID:mKhi51wu0
「ちょっとカッコのいいファミリーカー」が欲しくて
俺もZS気になってるんだよね
ドレスアップには基本的に時間と金を掛けたくないし
音響とか内装に金かけようと思ってるから
減税期間中にZSのSパケあたりをさくっと買って
標準使用のまま乗り続けようかなと思ってる
X買ってから社外パーツでドレスアップしてもいいんだけど
社外品は下手すると品が無くなってしまうからなぁ
生活圏に最近アコードツアラーが現れた。
ストリームの格好良さの兄貴分的な迫力があるね。
俺のRSZが一番と思っていても、希少価値もあって一目置かざるを得ない。
しかしとにかく幅デカすぎだよなw
カッコいいんだけどさ。
アコードツアーのほうがかっこいいだろ
後期X4WD乗りですが、前に誰かが書いてたかもしれないが、峠の下りとかでアクセルを戻して走っているときに
いきなりシフトダウンするのが怖いな。カーブの途中とかで急にエンブレがかかると、冬道のアイスバーン状態では危険だと思うんだが。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 18:31:23 ID:eUNl1KkHO
X買ってオクでクリアテールつけた
ZS必要なし ホイールダサいし
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 21:32:58 ID:wHTiULbT0
純正エアロで固められたZS買うか
X買って社外エアロで固めるか
変わらない気が
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 21:42:06 ID:wHTiULbT0
X買ってエアロ付けるつもりだった人が
ZS販売の報告受けてへこんでる姿を
何人も目にしてきましたが…
クリアテールだけで満足行く
スタイルになったなら良かったですね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 21:59:10 ID:IO4GDCAU0
>>220 エアロまで着けようとしてる人はZSの15インチアルミじゃ満足出来ないんじゃ?
最低RSZ純正の17インチはないと。
Xにエアロって痛いだけだろ
いや、むしろエアロ付けるような車じゃ無くないか?
まあ大体においてエアロ付けてる車=DQN/痛い人が乗っている だからな
好きならいいんじゃね、んでも
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 12:22:03 ID:F/d1SG2S0
ストリームのデザインに魅了された人
ストリームの走りに魅了された人
どっちもいると思うけど…
ZSオーナーは前者が多いんじゃね
エアロつけてもかっこよくならない
車にはつけても意味ないけど
ストリームは別につけてもいいんじゃね
根本のデザインがいい車だと思うし
ZS買ってホイールだけ交換して終了
って人多いんじゃねえかな、手軽だし
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 12:26:42 ID:F/d1SG2S0
あとXにエアロでも別にいいと思うが
社外エアロのほとんどはXオーナーの
為に売られてるものじゃん
RSZ乗りが社外エアロつけるために
純正エアロを全部引っ剥がすのは
恐らくないんじゃないか…もったいねえ
DQNな走りしなきゃ、他人から見たとき
「あの車かっこいいねー」程度の反応っしょ
ドノーマルじゃない車に乗ってるのはDQNが多いとか本気で思ってるの?
今時発想が古臭さいというか、そんな考えの方が痛いと思うんだが。
いちいちageてるとこも
悪い悪い、ageてすまなかった
ドノーマルじゃなきゃDQNなんて
言ったのは俺じゃないよ
>>224氏だろ
ZSやエアロ付きXを執拗に叩く人が
古い考えを持ってるように思うぞ
ただ走り屋っぽく見える車を見たら
危ない走りをするんじゃねえかとか
思ってる年輩の人はいると思う
そう思われないために、エアロつけた奴も
きちんと交通法規まもりゃいいんじゃん
って言いたかっただけだ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 13:17:10 ID:faeD3Xqs0
K 北
K 関東
S ストリーム
O オーナーズ
C クラブ
ネーミングセンス最低
ふつう、北はKじゃなくて、NorthのNを使うだろ。
X、ZSで15インチタイヤ気にしてる人いるけど
ホイール黒く塗装しちゃダメなんか?
ゴムとの境界が無くなっていいと思うけど
>>231 それやると仮定するなら、タイヤ側面をアルミ色に塗るべき
レタリングじゃなくて直接塗るんか?w
車体色が黒とかなら全黒でいいと思うんだけど
帰省で、初めて長距離を走ったけど、思った以上に燃費いいね。
関東→関西へ中央道ルートで560km走って、燃費計は16.8km/L。
ガソリンメーターの残量も45%ぐらい残ってるし、高速メインなら
無給油でどれぐらい走れるんだろう?
あ、2.0RST乗りです。
>>217 下り・アクセル全閉でシフトダウンしない車なんて無いと思う
タイヤサイズ、215/55/R17でも問題ないよね?
205/55は選択肢少ないし高い。
>>213 うちのはポリラックで落ちたけど、ひどいなら業者に頼むかガラス用コンパウンドで磨く。
ボディーならキレート剤入りのイオンデポジット除去剤を使う。
キレート剤はフロントガラスには使えない。
みんな正月のお飾りって付ける?
減税への対応遅れでどのグレードも
微妙にお買い得感がないな…
RSZの燃費をあげて対応すべきだろ本来
オデ75%減税でRSZが0%?
おかしいだろ
>>235 今はそういうもんなのかな?
前に乗ってたATはこんなエンブレはかからなかったけどな〜
勝手にシフトして困るなら2速固定とかで走ればいい。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 20:21:40 ID:EYIaMpsfO
>>241 10年前のATならシフトアップしてるレベル
後退灯をLEDにしようと思ってランプ部分の取説通りパーツを外そうとしたけど外れなかった('A`)
目隠しフタとボルト2本だけだよな?
それとも外し方にコツがあるの?
>>240 だよな?
ZSはいいから1.8RSZをエコカー減税対象にすれば
ウィッシュ、エクシーガより相当お買い得感あるのにな
>>244 かなりキツいから思い切って力一杯やらないと外れないよ。
ボディ傷付けないように気をつけてね。
冬で気温が低いから更に硬くなってるんじゃない?
テールゲートスポイラーが付いてたら養生しといた方がいい鴨
>>245 RSZ並の走りを追求したらどう考えてもXより燃費落ちるだろ
Xで50%減税っつことはRSZで50%以上の減税は無理じゃね
フルモデルチェンジは減税終了まで間に合わないキガス
2人の7シーターっつくらいで、子持ちの若夫婦
あたりがメインターゲットなんだろこの車
家族もいてそこまで走り込むつもりもない
でも見た目はかっこよくしたい
それが若夫婦世代のニーズなんだろ
現に乙Sグレードができてから販売好調だし
クリアテールに替えろよ
まぁフルエアロのプリウスを見かけるくらいだし
エコ&スポーティってのはニーズの1つかもな
ただ、この2つは基本的に両立しないから
どっちもとなるとZSくらいに落ち着くんだろう
>>249 他の車に迷惑かけちゃいかん
そういうパーツをつけるからDQNと言われるんだ
スポーティは大いに結構だが法律遵守が前提だよ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 13:36:02 ID:qoUXIiMz0
グレード語る以前にクリアテールはないわw
まともな範囲でカスタムしろよw
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 15:33:06 ID:DKLDQr/iO
RST系のテールがオクに出てるから落とせ
カスタムする気でX買った人間には
最高にうざいグレードだよな>乙S
気持ちは分かるぞ…
社内品つけてRSZに似せようなんてしないで
オリジナルのスタイル作ればいいのに
Wikiに後期型の画像誰か載せて下され
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 18:19:31 ID:DKLDQr/iO
乙Sはスマートキーが付かないから却下だわ
なんかZSって嫌われてるな。
俺は2LのZS。
RSZは減税が付かないし、Giは元値が馬鹿高いから、単に2Lのパワーだけが
欲しかった俺にはちょうど良いモデルだったよ。
確かにRSZと装備を比較すると割高に見えるが減税+補助金で大幅に安く
なる。俺の場合むしろ17Inchは避けたかったし。
ところで、ZSの標準タイヤ。15Inchだというのにえらく乗り心地が悪いん
だが、お奨めのタイヤはある?標準サイズのままで。
買うならそこらへんも踏まえて買った方がいいぞ
俺は家族もいないし走りを追求したかったから
RSZにしたけど、家族持ちの奴はサスの堅さが
家族から不評で、補助金ないわ、燃費悪いわで
最初からXにすれば良かった、と嘆いてた
ZS買った奴もX買った奴も目的に応じて買ってるから
俺の周りじゃみんな満足してるけどね
購入動機と用途を考えずに買うと後悔するぜ
挙げ句の果てに他のグレードをネガキャンしたり
したら目も当てられないぜ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 18:52:30 ID:64J/m63E0
このタイミングで出てきたグレードの扱いなんてそんなもんだろ
ところで2.0ZSってGiと同じタイヤじゃないの?
乗り心地悪いなんて初めて聞いたわ
260 :
257:2009/12/31(木) 19:41:16 ID:tTgPpzxl0
多分、一緒。205/65R15 94SのYOKOHAMA S74
アルミも同じだと思う。
俺が神経質なのかな。突き上げがきついように感じる。
後期になって乗り心地が良くなったと聞いていただけに、ちと意外。
ちなみに前車はTOYOYAのGAIAで、DNA map ES340の195/65R14を履かせてた。
>>260 YOKOHAMAのS74ってのは新車専用のタイヤで可もなく不可もなくだからな。
というかどちらかというとコストダウンタイヤだからな。
俺もZSだけどはホイールと一緒にREGNOあたりに替えるよ。
>>260 S74の突き上げは1万キロ以上乗っていれば大幅に解消される。(突き上げについては新車時は最悪だが、むしろ並みより良いレベルまでupする)
でも所詮は安物タイヤなので騒音など他の面でとても満足できるものではない。
どのメーカーのどのタイヤに代えても今よりマシ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 20:49:23 ID:DKLDQr/iO
乗り心地も知らんで買うなよ
ZSで悪いと感じるならトヨタのフニャサス買うしかないな
264 :
257:2009/12/31(木) 21:55:16 ID:tTgPpzxl0
まあ前車がフニャ足だったのは分かっているんだが、ZSの足が固いという
よりはタイヤが悪い様に感じてね。
(mapもせいぜい並みで大したものでは無いが)
やはりREGNOかな。高いけど。。。
俺もトヨタ車から乗り換え組だけど、タイヤ云々よりシートの座り心地が良いと感じる
長距離乗っても尻が痛くならなくなった
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 23:41:42 ID:DKLDQr/iO
空気圧も調整せずにタイヤのせいとか(笑)
ストくらいの車重だとミニバン専用タイヤって意味ない?
見た目普通・走り普通で良い → X
見た目スポーティ・走り普通で良い → ZS (X+20万)
見た目スポーティ・走りスポーティが良い → RSZ (X+40万)
必要に応じて自分の欲しいグレードを買えば良い訳で
買ってから、あるいは買う前からグダグダ言ってる奴は馬鹿
スト乗りのみんなあけおめ
ディーラーから新春感車際とかいう封書がきたけど、ストだけ載ってなかったさ
エアウェイブすら載ってるのに、酷い扱いだw
まったく売る気無いみたいね
あけおめ
1/4から新春初売りフェアが始まるDからもらったカレンダーに福袋引換券が付いてる
何がもらえるのかな
また用もなく物もらいに行くコジキか
引換券で福袋をもらうんだからそれが用だろ。
正月早々煽ってないで、もう少し心に余裕を持てよw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 13:25:58 ID:Tb0x8VVPO
福袋もらえてよかったな
なぜか煽られてる?
福袋は1/4以降だが。
元旦早々ぶつけられた。。
納車から一ヶ月も経ってないのに〜〜〜w
相手から金をむしりとりなさい
もしZS買うならタイヤはそのままにするなぁ
デザイン的にも15インチで違和感ないし
インチアップして燃費落とすくらいなら
最初からRSZ買う
部分的に改造したりすればそれこそ中途半端だわ
>>268 >見た目スポーティ・走りスポーティが良い → RSZ
RST追加されてからRSZってなんか空気だよな
走り求めればRST、同乗者のこと考えるならXかZSって感じする
1.8RSZ(17インチ)を5AT→CVTにすれば燃費基準はクリア出来るんじゃね?
エンジンは2Lも要らんから装備を充実して欲しい
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/01(金) 23:07:40 ID:Tb0x8VVPO
クリアできないのがホンダクオリティー
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/02(土) 00:10:58 ID:jb4ogB2e0
広告で稼ぎたいのかな??
RSTはミニバンではないからな
ワゴンならもっといい車あるし
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/02(土) 16:25:57 ID:mL7nlEROO
ないだろ
RSTなんてアコードTやレガシィTWとか買えない奴らが「サイズが(ry」とか言いながら買う車だろ?
アコードは装備を見て割高になるし
レガシィはスバルだから
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 10:26:51 ID:fDXc9VZJO
RSZの標準サイズでレグノって有る?入れてる人感想をよろしく
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 11:43:48 ID:NLe0p7aB0
RSTなんてベンツBクラスやボルボV70とか買えない奴らが「サイズが(ry」とか言いながら買う車だろ?
↑爆笑
実際5ナンバーサイズのワゴンではいいとおもうし
でもワゴンとして買うならフィールダーかな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 18:13:44 ID:a5azsD3uO
カローラなんて買わないが
なるほど、私はベンツとか買えないからRSTを買ったのか、そうですか。
どうせベンツ買うならCクラスがいいな。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 20:45:44 ID:a5azsD3uO
↑自問自答か?
某SNS、パーツレビューも整備手帳もジコマンが多すぎ。
本当に参考になる書き込みを探すのが大変だから、数稼ぎの書き込みやめてほしい。
>>295 画像も値段も無いと参考にならないんだよな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 07:41:22 ID:zTP36EkmO
じゃあ見るなよ
フィールダーの燃費は化け物
そらアコードツアラーもレガシィも確かに良い車ですけれどね。
特に真っ直ぐ走らせてみた時は感動ものですけどね、でかくなり過ぎって。
しょっちゅう長距離移動してるなら話は別ですけどね。
フィールダー?うーん、カローラの名前がどうも。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 08:40:06 ID:1TBdwzx8O
偏見の固まりか
>>301 漏れのRSTもまったく同じだよ。
妙にバラスト多いなとは思ったが、今のところ特にハンドルブレるとか無いから放置中
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 10:54:52 ID:bS9WVqM7O
>>301 俺の初期型RSZだけど、一本だけ50gくらいついてて
びっくりしたが、
>>301の見て安心した。って言うか、かなりワロタw
>>302 おぉ!お仲間ですか
まぁ、家族乗せて高速走っても違和感無くて、スタッドレスに交換する時に
初めて気がついたくらいなので、実際には何の問題も無いのですが・・・
気持ち的にはモヤモヤモヤモヤ
>>303 コレに気づいたとき キャタピラかよっ! って叫んだのは内緒ですw
ひさしぶりにデラ行って後期ストを眺めてたんだが、
後期ってソナーのセンサー前後とも4点になってるんだな。
後ろはともかく前のセンサー感度悪いから改善されたんだろうけど
同価格でセンサーの数が倍ってのはなぁ。
>>305 後期乗りセンサーフロントのみ付けてるけど、感度にストレス感じたことないな。
渋滞中前の車に詰めすぎてピーピー鳴ってうざい位か。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 19:39:32 ID:WYOs8rq60
おまえらのPC
ウィルス感染してるかもしれんぞwwww
えっ今頃?
あれの事なんだろうけど
>>306 後期で改善された箇所だから。
前期は斜めにだけ付いてて正面はギリギリまで反応しなかった。
ゆっくり正面からぶつける奴はあんまりいないだろうけど。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 20:28:33 ID:oHTo3L/i0
オートバックスとかホームセンターに売ってるTOTOの鱗落として落ちたよ
サッと簡単に落ちるわけじゃないから結構疲れるけどw
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 22:04:00 ID:1TBdwzx8O
2000のRST RSZ中古でねーかな
1800はATギア比が悪く買いたくなくなった
ファミリーカーとして使うことを前提に探しています。
後部座席の空間はどんな感じでしょうか?
>>313 ファミリーカーとしては、いいんじゃない
2列目は女、子供向け
3列目はとりあえず席があるくらい
一応ミニバンの類だけど3列使うと収納無いも同然なので家族が4人超えると
レジャー用途にはキビシイというか向かない。
大容量のルーフBOX付ければ別だけど。
3列目を常時使う人にはこの車は向かないと思いますよ
つか本気で検討するなら試乗しに逝け
>>313 親+子1人の3人で使っているけど悪くないよ
ただもう1人生まれてチャイルドシート2つ付けるとなるとちょっと考えるかも
3列目は他の人も言っているけど一応席ありますよ
ってな感じ、ちょっとそこまで乗せるなら良いけど1時間とか乗せるのは考えちゃうな
ノアにします
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 12:37:42 ID:iiZz01soO
先日初めて7人乗った。
意外とイケるな。
乗せられた方はいい迷惑だ
3列目「おい!もうちょっと前にズラせよ」
2列目「うるせーこっちもせまいんだよ!」
1列目が相当な短足でない限りこうなる
実質2人乗りの7シーター
>>313 1列目:俺、嫁
2列目:小3、幼稚園年長
3列目:爺、婆
の6人で、よく片道1時間くらいの買い物に出かけるけど
乗り心地に関して文句が出たことは無いな。
ただ、3列目まで使ってると荷物があんまり入らないんで
その点については嫁から文句が出るときがある。
が、ルーフボックスの値段を言って「買っていい?」と聞くと
文句を言わなくなるw
2列目に3人乗って、3列目の半分をたたんで荷物を積めばOK
ストリームの5ATって、元々5速として作ったんじゃなくて、4速ATにもう一段足しただけの雰囲気があるんだが・・・
3速目が直結に近いのが何よりの証拠じゃまいか?
まぁ、それはいいとしても「D」では街乗りでなんかギクシャク感がある。
ちょっとでも走ったらバシバシシフトアップしていくので、加速するときにモタつきとか、エンジンブレーキほとんど掛からないとか
「S」だと引っ張り気味のお陰で結構というか、かなりスムーズ。
ストリームってAT制御の変更ってできなかったっけ?
なんか条件変えられる車種もあったよね?
>>325 ホンダ独自の3軸式だから、従来の4ATに対して余りサイズが変らず1速追加してる。
Dは燃費重視だから、繋がりやスムーズさより、ハイギアード狙ってシフトアップする。
Sの方は逆に燃費よりも繋がり・レスポンスを重視したシフトパターン。
>>326 なるほどです。
たしか「S」では5速目には自動では上がらない仕様でしたよね?
「D」を「S」のちょっとだけユル設定+5速まで自動でアップ
「S」はそのまま
にプログラム変更できたらかなり運転が楽になるのですが(個人的に)
RN8なんですけど、1個前の無限のフルエアロ(セダンタイプ)にしたら通常のRSZよりどのくらい低くなる?
コンビニとかの縁石とか全然気にしないくらい?というか殆ど低くならないのかな?
つけるか悩んでるので、誰か教えて下さい〜
この車のELDユニットってどこにあるかご存知の方いらっしゃいますか?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 22:42:53 ID:3/YfEBzv0
>>328 車止めのブロックには当たった事無いけど昨日アイス食いに店入る時
おもいっきり下擦った。覗きこまないとわからんけど。
見た目もそんなに低く見えんと思われる。
>>330 ありがとう!
早速ディーラーにメールしてみます!楽しみだ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 23:40:29 ID:3/YfEBzv0
>>331 いらん世話だがディーラー後付けでも値引きしてくれるのか?
通販なら20%引きだったよ。
ディーラーにてモデューロのロアスカート後で買ったら定価だった。
俺も前期無限セダンだけどコンビニによっちゃ縁石をこするトコもあるよ
ゴゴゴってな感じでこするがエアロの下を触らないとどこが当たったか分からない程度
>>332 通販って何か不安でね〜ディーラーなら何かあったら担当の人に色々文句いえるしw
一応取りつけだけも出来るか聞いてみることにする!ありがとう!
>>333 これまたありがとう!
しばらくの間は様子見ながら止めてみる。
とりあえず家の縁石でこすらなければいいんだけどね〜
1.8のどノーマルだけど、それでも前を車止めとかにこする時が結構あるので
今は後進でしか駐車しなくなった
>>323 3列目の爺婆は我慢してるに決まってるだろ。
>323
FREEDやパッソセッテとは違う。
3列目を使う時は、必ず家族で一番でかい俺(T177)が
3列目に座って、2列目(普段は一番後ろ)の位置を決め、
その後、1列目(助手席のみ)の位置を決めている。
>336
3列目でも足の組換えは出来ないが、
膝が前席のバックレストに当たって不快と言うほどではない。
ストリーム、プレマシー、ウィッシュ(先代)の3車種で
3列目が一番快適だったのもストリームを選んだ理由だ。
えっ、ラフェスタ?
見た目があまりにあれなもんで、最初から選択肢に入ってなかった。
だから、試乗もしてないから、分からん。
>>337 広さだけの問題じゃないと思うが。
高齢者が片道1時間もあの空間に入ってると思うと気の毒に思うが
人それぞれだろうからまぁいいや。
俺もあの席に1時間も老人を座らせようとようとは思わんな
まあ、本人が良いって言っているなら別にいいけど
低所得者層ご用達のミニバンは小さい事をゴチャゴチャ考えないといけないので不便ですね
最近納車の人で、3列目用カーゴマット付けた人いる?
・中央にファスナーって付いています?
・3列目シートバックのヘッドレスト下あたりにボタンのような留め具付いています?
・長さ(奥行き)どうなっています?3列目シートバックを立てると、垂れ下がりません?
自分のやつは、ファスナー無し、止め具無し、垂れ下がり有りです。
みんからで得た情報とあまりに違うのでディーラーに確認したら、
最近品番が変わったらしいんだけど、どうも納得行かない。
>>341 ・中央にファスナーって付いています?>
付いてます、3列目可動時に何の支障もありません。
・3列目シートバックのヘッドレスト下あたりにボタンのような留め具付いています?
止め具ではなくマジックテープの貼り付けでフィッティングは最高です。
・長さ(奥行き)どうなっています?3列目シートバックを立てると、垂れ下がりません?
マジックテープの粘着力抜群でシートバック形状のまま可動できます。
MCでマットの材質の低下、ファスナー廃止、マジックテープ廃止されました。消費者は完全にナメられています。
ちなみにメーカー希望小売価格(消費税込み)は町工場が製品を卸す10倍の値段です。
つまりDOP1つ当たりおおよその各利幅は・・・
工場 1割
メーカー 6割
販売店 3割
そこから諸経費や人件費等が差し引かれるというシステムです。詰まるところ、生産コスト自体は小売価格の数%です。
RSTでクラッツィオとかのシートカバー付けたやついる?
ほぼすべてシートカバーってRSTは不可って記載されてるけど
3列目あるかないかの違いなだけだから付けれそうな気がするんだけど。。。
誰か教えて、、、
344 :
341:2010/01/07(木) 22:58:36 ID:jcSxC/rW0
>>342 即レスどうも。ファスナーあるんですか!?
納車いつでしたか?自分は09年12月ですが、ファスナーありません。
DOPカタログやみんからパーツレビューだと、留め具のようなボタン?が確認できるんですよね。
自分のには無いので、ディーラーが忘れたのかな?と。
マジックテープは"要所"に付いてます。分かりづらくてすみません。
3列目を倒すと、3列目ヘッドレストを完全に覆うような長さなのです。
これはこれでヘッドレスト部分が汚れないから良いかも?なのですが、
3列目を立てると、ヘッドレストを覆う部分が余り、
その部分にはマジックテープが無いので、垂れ下がるのです。
分かりづらいですかね、画像を上げられれば伝わるのですが。
子供は好んで3列目に座りたがるな、あの閉塞感が落ち着くらしい
なんか分からんでも無いw
ふと気が付いたんだけど運転席だけアシストグリップがないのだが、Xだから?
3列目も取り付け出来る窪みみたいなのはあるのだが、GやRSZは標準で付いてる?
サイドエアバックを付けると全席にグリップ付いたような
それとも別のオプションだったかもw
プレ、ウイ、ラフェ、ストの3列目ではストだけつま先がきれいに入るじゃねーかよ。
実際に比べた奴は足元はストが一番楽だと知っているはずだ。
跳ねるのは確かだがな。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 08:34:44 ID:MpD2bgMaO
エクシーガは?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 09:32:53 ID:AQ951IAcO
>>349 ボディサイズが全然ちがうだろ?
ラフェスタって床、高くない?
1ヶ月前に発売されたラフェスタのJOY Xは180万円を切る価格設定で2000ccのCVT、最小回転半径も5.1mで魅力大幅up。
ストリームとは競合しにくいと思うがフリードと比較すると意外に魅力的。
エクシーガもボディサイズは大きいが2000ccもあり、売れ行き不振から昨年テコ入れでATをCVTに変えて加速性能をup。
200万円以下で燃費も減税対象だから、ボディーサイズにこだわらない人には意外に魅力的。
>344
2009/12 納車ですが、同じです。ファスナーなし、3列目シートを起こすと
垂れ下がる。
私は垂れ下がるのは気にならないのですが、ファスナーがなかったのが
ショックで、もともと濡れたもの(ダイビング機材)を入れることを考えて買った
ので、ゲンナリしてます。
シートを元に型紙起こしてハンズあたりでつくろうかと考えてます。
>>352 濡れた物を積むなら水漏れしやすいファスナーは無い方がいいんじゃ?
あと、
>>344 止め具の様なボタン、は2列目のシートと繋ぐためのもの。
あったからって垂れ下がるのを防ぐことはできないよ。
ヘッドレストが全く改善されていないってホント?
せめて助手席側だけでも動かせるようにしてくんないかな
355 :
352:2010/01/08(金) 15:32:42 ID:MjAWSie30
>353
ファスナーなしだと、ほんとに真っ二つなので
防水ケースを使うので、万が一染み出したような
場合を考えると、ファスナーがあったほうがまだ被害は少ないかなと。
>>355 二又というか分割はされてるのね。
切れ目無しの1枚になったのかと思った。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 21:12:44 ID:AQ951IAcO
>>356 俺もずっとそう思ってたw
俺は前期型の3列目カーゴマット使ってるけど
もう手に入らないのかな?
排気量にかかわらずX、Gi、ZSが減税対象で
RSZ、RSTが対象外ってどういうこと?
燃費が違うせいなのはわかるがホイル径の違いのみなの?
CPUのセッティングも違う?
仮にCPUが同じとした場合、0-400だけなら
1800のXのほうが1800のRSZより早いことになる?
?ばっかりだけど詳しい人おせーて。
15km/l未満は、減税対象外
タイヤだけで0.2〜0.3は違うみたいよ
CPUはわからん
車重だろ
>>352,353
レスありがとう。色々な疑問が解けました。
・・・しかし、アクセスのカタログももう少し分かりやすくなってりゃいいのに。
ストリームが欲しく今日見積もり出したんですけど皆さんどう思います?
2.0RSZ Sパッケージ コンフォートP オプションで23万
点検パック 新車マモルつけて 304万
下取りが13年のフィットが10万 車体値引き24万でした
これってどんなもんなんですかね?
最近購入した方値引きはどんなかんじでした?
自分で乗っててなんだが、300万だすなら他の車にする
>>364 うーん、どこらへんがうらやましいんでしょう?
>>365 そうなんですが特に他に欲しい車種がないんですよね
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 01:34:54 ID:HBMKCB7mO
減税ない分値引きさせるべし
オデッセイ買える支払い額だな(笑)
もうちょっと値引きしてもらうか、なにかオプションを追加してもらうか・・・だな
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 15:25:32 ID:0Fgnknhi0
RN6に乗ってるのですが、ディスャージのバルブを自分で交換するのは
簡単でしょうか?それとも素直にディーラー等に持ち込んだほうが良い
のでしょうか?
減税はディーラー関係ないからな。
諸経費削ってもらってなんかオプションサービスでいいんじゃね?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 20:41:41 ID:eManZhm40
新車の場合、オイル、エレメントってディーラーで交換しないと
3年保障とか保障対象外になってしまうんだったっけ?
(量販店のオイルが好きなオレw)
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 20:53:55 ID:Vm3pPfTV0
>>363 12月に1.8RSZ Sパッケージ契約しました。
VSAつけて、オプションはナビ等42万程度。
下取りはなし(補助金25万)で、オプションの値引き込みで30万引きでした。
オプションからの値引きはないんでしょうか?
自分もそうでしたが、ストリームがほしいのであれば、頑張ればもう少し
引いてもらえるんじゃないでしょうか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 21:41:23 ID:6FI57Cmz0
>>369 まあ簡単だけど、直接見えないので手探りでの作業になるから、
構造を知ってないとちょっと苦労するかも。
みんなは車買う時に企業の紹介者カードとか出してる?
今ウィッシュとストリーム競合させてどっちも値引き30万までこぎつけたんだが紹介者カードでもらえる金額がホンダだとどこのホンダ系企業も1万円しか出ないんだよね
トヨタ系の会社でトヨタ車の車名書くと最低3万円で5万円出る企業や決算キャンペーン中の企業だと5万円プラスその車購入に当てられる3万円分のオプションチケットが貰える
ホンダで1万円以上もらえる会社ってあるの?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 23:21:45 ID:0Fgnknhi0
>>373 >>374 ありがとうございます。369です。
とりあえず自分で挑戦してみて、ダメならディーラー行きます。
明るいライトを目指します!
>>375 俺も紹介カード出したよ。
謝礼金は1万円代だね。
363です
レスして下さった方ありがとうございます
もっと値引きしてもらうよう頑張ってみます。
RSZってインチダウンどれくらいまでいけるの?
冬タイヤは安くいきたいなと…
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 01:20:36 ID:cz3yrhNq0
15インチでも行けるようなので205/65R15がいいかな。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 09:35:50 ID:9V72j0dg0
>>379 そうなんですか??
みんカラ等見てるとバーナー換えて明るくなるような記事も
あるんですが・・・。
どうすれば、純正より明るくなるのでしょうか?
>>382 バーナーって安い物じゃないしもっと調べてから手つけたら?
>>382 みんからパーツレビューなんか全くアテにならんぞ。
例えばタワーバーつけて「ダイレクト感アップしました」「回頭性良くなりました」「剛性感アップしました」
とか「はっきり体感できました」って、アホかと。
自分が金かけて付けたパーツに、効果がある気がしたい気持ちと、
車のちょっとした変化を敏感に感じることができるって自慢したいやつの書き込みばかり。
>>383 まぁ、今時HIDのバーナーは安い物(980円とか)もあるんだが。
980円のなんて見たことねーわ
>>371 取り説見る限り大丈夫だろ。俺は純正の性能もいいと聞いているのでオクで購入、Dラー持込
交換にしている。社外品でお勧めがあったら教えて。
タワーバーは体感できるだろ
どんだけ老人だよw
タワーバー付けようなんて発想が信じられんわw
タワーバーつけると、ぶつけたとき反対側まで被害出んぞ。
そもそもそんなもんつける車じゃねーだろ。
アホか!
>>389 いやいや、ストリームにタワーバーを付ける、なんて話はどこにもないぞ
みんカラがどのくらいあてにならないのかという例として、タワーバーの話が
出ているだけで、それがストリームへの取り付け例の話なのかどうかは不明
>>375 ホンダ技研ですら1万円です、トヨタはデンソークラスになるとどこも5万円〜ですね
紹介者カードの待遇差でもトヨタに客を持ってかれてるのが現状だろうね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 20:24:18 ID:HFbhuHx90
タワーバーには興味あるな
スキー板とかボードとか運ぶのに良いじゃん
ストリーム乗りって板類は車内に積むのが当たり前なの?
とりあえず、俺のタワーバーにも興味もってくれ!
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 22:38:16 ID:GZyBuH4OO
ネタにまじれす…
今はマジレスするのが流行り
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 23:19:33 ID:9V72j0dg0
>>383 >>384 遅くなりましたが、ご意見ありがとうございます。
私が買ったのは1400円のバーナーでした。
あくまでみんカラ等は参考として、ライトが明るくなるよう、
色々調べてみます!
タワバーいらねと思われ。
曲がるときの捻れを抑制?
捻れながら曲がっていくのがイイだろ
スイカバーのようなタワーバー
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 06:44:12 ID:RiNeHY87O
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 10:22:55 ID:qE2i/W3T0
節子 それルーフレールや
シルバールーフレール
嗚呼。ホイール変えようと思って探してるんだけどどれも良く見えて決まらん・・・。
白のストにメッキで一番萌えれるホイールどれかなぁ
交換してる人は何つけてんの?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 22:10:24 ID:EMK+LvT+O
レオニスKH
俺はマナレイスポーツのインターラインだぉ
RSZしか試乗したことないのですが、
X or ZS とやっぱり走り(乗り心地も)は全然違うもんですかね?
今のところ補助金目当てのZS狙いです。
1800か、
2000か
そっちのほうが、違いが感じると思われる。
1400kgもある車なんでね。
あとは、リアスタビの有り 無し、サスの固さは個人の好み次第
410 :
392:2010/01/13(水) 00:35:49 ID:rzhcMx/y0
マジに勘違いしてたwwwwwwwwwwwwwwwwww
穴が有ったら突っ込みたい
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 18:42:13 ID:C3TZMvu30
Xの一番安いのって、値引き20万いけますか?
オプションなしで。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 20:48:31 ID:61qQXbCM0
16日ZS納車予定なんだが時間は夕方来てとふざけた事言われた
8日に車来て整備やらナンバー申請やらで時間掛かるから16日ってなったのに
詳しく話聞いたらディーラーに入るのは15日でタイヤ履き替えやらなんやらで16日夕方にしてと
ETCも付け替えで納車のはずが納車後になるとか
あまりに対応の悪さに驚いた
最初言ってたよりただでさえ納車遅れたのにここにきてなんでバタバタしてんの?
一応文句は言ったけど16日は何が何でもお昼に納車させる
この日を楽しみにドライブ計画立てたんだ冗談じゃない
メーカーからDへの8日納入分が、何かの理由で間に合わなかったんだろな。
随分興奮してるようだけど、無理させていい加減な整備されても文句言うなよ…
17日にしたいけど、なるべく早く渡そうと16日夕方にしてくれたんじゃね?
15日にディーラーに入って16日夕方なら普通だと思うんだが。
例えばフリードやステップの納車がかぶってたとしたらストリームの整備は後回しにされるんだろうね
メーカーや販売店にとって薄利車種の客は後手に回ってもいいくらいに思われてんだよ
>>412 そんなことで怒りを感じられるほど車に情熱傾けてた頃がおれにもあったぜ!
まあ、なんだかんだでお得意様の整備や納車を優先したりするからね。
16日納車ならあってるじゃん朝でも夕方でも16日は16日だし、
購入時あるいは大体の納車日時が分かった時点で時間指定しとけばよかったじゃん。
418 :
購入検討中:2010/01/14(木) 00:06:00 ID:1KR2wMF30
流れぶった切りますがキーレスエントリーのキーって後から
追加で注文できますか?
できたなら価格はいかほどするもんでしょうか?
カタログみると、MOPナビつけないと2個付きにできないようで。
あと、ZSでスマートキーを装備できないのが納得いかない。
追加は15000円くらいと言われたような希ガス
>>415 生産で優先するってのなら分かるけど、すでに購入してる車の
ディーラー整備でそんなのしても意味ないだろw
メーカーがプッシュしてるフリードとステップワゴンは受注以上に作り続けてて2週間〜1ヶ月を目標にどれだけ早く納車できるかを売りにしてるんだから万全の状態でスピード納車を心がけてるんだろうね
廃盤候補のストリームなんかの客は最低限の対応でいいんだよ、どうせどうしてもコレが欲しいって客しか買わない車なんだから
メーカーオプションのナビつけると、
セットで、フロント撥水ウインド&親水ヒーテッドドアミラーがついてきて、
そんなんいらんなーと思ってたけど。
親水ヒーテッドドアミラー いいわぁ。
ドアミラー凍り&雪がついて見えなくなっていても、
スイッチいれるとあっという間にドアミラーにつもった氷&雪がとけて、視界が良好になる。
降雪地帯の人はお勧め。
>>418 スマートキーは便利だよ。
一旦手にすると、もう手放せなくなる。
いっそのこと、グレード変えるとか、
ZSって意外と中途半端なきがする。
1.8RST購入予定です
年明けてからの値引き状況はどんな感じか分かる方いますか?
>>411 全くオプション付けなければ10万いかないんじゃね
オプションなしでも20万は余裕でしょ。
でも今買うなら3月の決算待った方がいいな。
納車が5〜6月になるだろうけど。
3月に買っても登録が先じゃ、ディーラーにとって決算の意味ないんじゃ?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:09:37 ID:WgQGtWQi0
1.8Xスタイリッシュパッケージ186万円を本日購入。
諸費用込みと値引き下取り合わせ総額178万。補助金10万が戻るので実質168万円です。
15日前後の契約が最大限の値引きと聞いたので今日に決めました。
5件回って一番値引いてくれたので。なんか色々聞いてたらこれが限界みたいですね。
良くてガソリン満タンとか付くくらいかな。車が壊れてるんで早く納車したい
ので焦らすの辞めました。
いろいろ見ていると新型の値引きは渋いようなのでまぁ納得してます。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:32:05 ID:WgQGtWQi0
428>>付けてません。妥当ですかね?
どうして下取り有で値引きの妥当性とか考えられると思うのかね?
下取り価格でどうとでも変わるだろうに。
1か月前にノーマルRSZ納車したけど
どうしてもRSTというかSパケのスタイリングが
気になってしまった。
ホイール・グリル・バンパー全部交換したら
いくらかかるんだろう。
アフォ過ぎてディーラーに聞けない。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 03:08:31 ID:WQM9G0bF0
>>430 11年落ちのオンボロオデッセイです。はっきり言って下取りと称して
値引き額を回してるだけだと思います。流体クラッチが壊れてるのでもう寿命です。
実際4件中1件だけが8万、残る3社は出せても2万の下取りでも高い位でしたので。
値引き目標額が1月は27万なのでまぁいい結果かなと。地方に住んでるのも在りますし。
でもフロアーマット、サイドバイザー付けてくれてこの値段なら文句は無かったのですが
同社競合店話を持ち出したり焦らしましたが絶対無理っぽかったので。
また15日前後の交渉は最大値下げを出すって聞いたので。長くてすいません。
>431
どノーマルXのくせにRSTグリルの私が通りますよ。
グリルは工賃込み24kくらいだったような。
バンパーは?です。
ホイルは社外のがよくね?
新型ストリーム海苔ですが、
19インチのホイールを格安で譲ってもらえるんですが、
F9.5J、R10.5Jのオフセット21って・・・履けますかね?
車高下げたらはみ出ますか?また、アームとかに干渉しますかね?
>>434 履こうと思えばなんでも履けんじゃね?
とりあえず純正のオフセット(いまはインセットか)調べてみ。
オフセット以前にFFの車にフロントとリアのリム幅違うFR系のホイールなんて自分は絶対履かないけど。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 13:24:11 ID:woJsSkvm0
>>434 オフセット21じゃ履けない
38でギリ・・・運が悪いと内側が当たるけどなw
ピロアッパー加工したりすれば何とかなるかもだけど、その他インナー外したり爪折ったり、フェンダー叩いたり手間がかかるな
現在車の購入を考えてスタイルに合った車なので試乗等色々見て回っていますが1.8Xが今の所一番のお気に入り。
試乗した感じではかなりよかったのですが、長年乗っている方にしかわからないような不満なにかも聞けたらとここにきてみたり。
ストリームの不満に思ったこと、困った事などどのようなことがありましたか?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 22:29:20 ID:3vfdhA+30
432ですが注文書サイン後に2万円相当の純正ドアバイザーとガソリン半タンGET出来ました。
持ち込みETC取り付け、ポータブルナビ、オーディオ取り付け工賃も無料と言うことなんで実質29万位の
値引きだと思います。満足です。営業さん無理言ってすいません!
>>438 とりあえずおめ!
納車までが待ち長いね
今が一番の楽しい時期だなw
純正のインターナビって、
社外に変えた際にバックカメラは生かせますかね?
インターナビから社外に変えた人がいたら情報お願いします。
新車ZSか中古RSZで悩み中…
1.8だったら新車ZSを買う
2.0だったら中古RSZを探して買う
ガソリン満タン要求するやついるけど、これどうなの?
俺は絶対やらん。
ガソリンは営業マン負担と聞いたことあるが・・・。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 02:00:56 ID:SrgOyh7M0
>>444 別にいいんじゃない?
値引き額が限界と感じた時、最後はガソリンで。
満タンは無理なら可能な限り多く要求するな、俺は。
>>442 RSZでも前期ならガチガチの足を覚悟しておいたほうがいいぞ
ファミリーユースならZSにしておいたほうが良いと思う
>>437
特に不満はないなぁ。
前期RSZ2.0乗りだけど、燃費も10を切ることはないし。
この車体のわりに燃費がいいのがお気に入り。
前期RSZは、あしがガチガチと言われているが、
俺は気にならない。
18インチの632テンペストタービンにホイール交換しようと思うんだけど、
タイヤによって乗り心地とか静粛性とかそこまで変わるものなの?
やっぱり有名どころの高い奴の方がいいのかなぁ?
18インチにインチアップする時点で乗り心地や静寂性はもう気にしない方がいい。
あんま変らん。
乗り心地、静寂性やらをきにするなら最初から履いてあるインチかインチダウンでプレミアムタイヤでおk
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 12:27:51 ID:485Ekmnf0
>>444 自宅に帰るまでにランプ点いた
次は別のディーラーで買おうと思った、
>>449 ありがっとん!
それをふまえてお店にいってくる!
>>450 そりゃいくらなんでも非常識なディーラーだな。
>>450 俺の叔父が車買ったときは自宅から近くのスタンドまで持たなかった(マツダ車)
さすがに非常識すぎて即効電話でブチ切れてやったらポリ缶担いできて満タンにさせた
>>448 乗り比べしないと実感しにくいけど、
サイドウォールの硬さが違うと乗り心地に大きな差が出る
>>444 「規定で10リッターなんです」って営業氏に言われたよ
>>450 Dラから自宅までどのくらいの距離?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:08:04 ID:485Ekmnf0
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:47:52 ID:Vm+qPjrS0
3月にスト(2.0RSZ)買おうと思ってるんですけど、
色で迷ってます。
ブラックパールかプラチナメタリックか。
プラチナ気になってるけど、実車見たことなくて…
どっちがおすすめですか?
>>457 断然プラチナメタリックですね。ブラックパール乗ってますが、他のRSZとかぶるかぶる。
ストリームといえば黒。これつまんないですね。断然プラチナメタリックです。
a
>>457 後期黒RSZ乗りです。
後期の黒はあんまりカッコ良くないです。プラチナメタリックお勧めします。
なぜ黒がカッコ悪いか・・・バンパーのせいです(泣)
>>456 そんな近いんじゃ明らかにDが悪いね
地方でDまで一山越えるなんて遠いのかと思った
10リッターしか入れない店だとランプ点くくらい当たり前
どうせランプ点いたってすぐエンストするわけじゃないし
>>457 RST乗りです。
車体色はお呼びでないポリッシュドメタルメタリックです。
汚れてもパッと見では分からないので、ものぐさな自分には丁度いいですw
あと、地味な色なのでイタズラされる可能性も減るかもしれませんね。
デメリット(?)としては洗車やコーティングしても見た目ほとんど変わりませんので
「キレイになった!」っていう満足感は少ないですww
プラチナに乗ってます。まあまあ良い感じですよ。
磨き上げられた黒は問答無用にカッコいいですが、薄汚れた黒ぐらい
みっともないものはありません。
屋根付きの駐車場が無い人はプラチナが無難でしょう。
少々埃をかぶっても分かりませんから。
465 :
457:2010/01/17(日) 22:40:30 ID:Vm+qPjrS0
レスありがとうございます。
転勤族の賃貸暮らしで屋根付き駐車場とはなかなかいかないし、
黒は乗ってる人が多いのでプラチナにします。
参考になりました。
楽天とかの無限エアロって何であんなに安いの?
Dじゃ全然値引きしてくれないのに・・・
ネットで買ってデラにつけてもらった方が得?
Dで買ったら工賃タダとかあるのかな?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 01:11:18 ID:Z4pl2WOb0
>>462 気分の問題、もしデラーの人間なら次が欲しけりゃ気を付けることなな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 11:16:19 ID:jAf9mMVj0
俺7月だけど現行モデルRSZで40万引きだったよ。
オプションは15万位はつけたけど。
RST黒乗りなんだけど、正面から見るとなんか寂しく感じるんだよね。
グリルも黒だし黒一色なのがそう感じるのかなーと思ってるんだけど、同じ車の人は
感じないかな?
ゴルフGTiみたいにグリルに赤ライン入れてみたら?
いいアクセントになると思うよ。
むしろ俺がやりたいw
また規制
スマン誤爆だ。
この季節、折角遠乗りしてAVG12km/L越えても毎日通勤で短距離(片道10km)だと
毎朝・急加速するたび数値が減って行く・・・
11.9、11.8、11.7・・・1週間後、10.9
そんなもん?
急加速すればそんなもん
アクセルワークで燃費は結構変わる。
俺は、遠乗り 往復100kmで 17.6km/L
記録したよ。
信号も少ない一般道で、AC OFF
暖房つけて、スタッドレス装着。
俺は、急加速はしないな。
いまんところ、短距離でも10km/L切ったことはないな。
急加速っていっても2000回転程度までしか吹かさないけど・・・
制限速度を守って。ACもOFF。
市街地で信号が多いからかな
通勤オンリーだと最悪10切るorz
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 22:46:37 ID:aTE0tnyv0
後期の笑い顔のフロントバンパーがちょっとなぁ・・・
だったので、モデューロのエアロバンパーとグリルを取り付けて
ロアリアスカートを付けたらばっちり!!
>>478 サイドはやっぱり標準でガーニッシュついてるから弄らなかったの?
ACはそれほど燃費悪化しなくない?
おれは冬でもオートにしてるけど
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:04:35 ID:Xcx/CdJ60
うわ、中古で買った1.8Xの運転席にアームレストがねぇw
初期の1.8Xはオプションだったのか。
これDでパーツ買ってきたらつくんかな?だれか助けてw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:05:46 ID:kVsL792e0
ホンダは2輪メーカーです。4輪自動車を作る技術は無い。
走行5万キロで潰れる車は車では無い。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:28:00 ID:mXHlydSu0
もうさ 最高って言ってたガスタービンエンジン積めよ
マジで15年前に期待してたんだぜ ソアラに積んだ試作機
ごめん 超誤爆した
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 01:15:05 ID:J5fKiuRLO
>>478 全部でいくらかかりました?
自分もフロントバンパー換えたくて
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 04:19:16 ID:9KYddTl30
さらに少数派のRST青乗りなんだけど、色は黒か青かで迷ったよ。
色選択が少なくて輸入車みたいに微妙な色を選べないのが寂しいところ。
黒の場合正面が真っ黒なとこいい感じだとおもうけどね・・・
エンブレムはもうちょっと引っ込んでたほうがいいかな。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 05:52:17 ID:zCiES4TW0
RS系お買い得過ぎだろコレ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 18:27:45 ID:/1tzua5OO
あなたが釣れました。ありがとうございました。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 00:45:21 ID:pOBnP5bO0
RSZのハンドリングってタイヤのせい?
乗り心地悪いからインチダウンしたいけど
Xと同じになっちゃうかな
残念だがならない。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 01:08:34 ID:orxTq7li0
RSシリーズ、標準で17インチすげぇけど
結局みんなスタッドレス用に15インチ買うんだよな
15インチ、17インチそれぞれ使い分けるのに
購入時点で17はいてるってだけで補助対象から
はじかれるとか切なすぎるわ…
最初15はかせときゃ補助も受けれるし万事OKじゃねえかと
X買って鉄チンの周りの安物タイヤ売るか捨てるかして
15は冬用に転用、んで、もっとかっこいい17〜19を
常時はいたほうがお買い得感あるキガス
>>492 あれってタイヤとサスの違いじゃねえの?
良ければ詳しく教えてくれ
うちも2シート目の子供が酔うわ酔うわ
「2人の7シーター」2人以上の乗車は
おすすめしないって事だと解釈した
尻が膨らんだスポーツクーペ=RSZ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 01:41:18 ID:123VC9rN0
>>493 Xから17インチに履き替えるなら最初からRSシリーズで良くないか?
タイヤ代だけで補助金が吹っ飛びそうな気がするが。
17インチ1セットしか持たないなら安上がりだよね
ただ普通2セットは持つんじゃね?
スタッドレスはかすためのタイヤなんかは
かっちょわるい純正でいいけど
常用するタイヤは自分で選びたいな、俺はね
半年くらい冬タイヤ必須なので冬タイヤに金かけてます
夏タイヤは最初から付いてた奴
新車購入希望なんですけど
後部座席の天井って低くないですか?
座高が高いと評判の俺が乗っても低くはない。お世辞にも高いとは言えないが
>>493 補助対象外なのはタイヤのせいだけじゃないだろ
>>494 乗り心地が違うのはタイヤとサスが違うから、
タイヤを変えただけじゃXと同じにはならないってことじゃね
>>498 自分の目で確かめてこい
>>500 ありがとう
1800CCってどう?今カルディナに乗ってるんだけど2000ccから
1800CCになるとやっぱり全然違う?
>>501 グレードにもよるけど、車重が重くなってパワーが落ちる
あとはわかるな?
ありがとうです
RSZのサス硬すぎだろw、ミニバンでこの硬さ
ファミリーカーではないな…
どんな客層をターゲットにしてるんだこの車
そんなあなたにWISHがお勧め
普通にRSZ以外にすればOK。
7人乗りで車重やバランスの変動が大きいうえ、車体に対して大きめのタイヤを履いている。
ボディが低いのにミニバンだから車内の高さは確保しなければならないのでサスペンションのストロークにも制約がある。
この条件下で走り優先にするのは難しく、代償としてガチガチのサスペンションになるのは仕方のないところ。
こまけぇこたぁいいんだよ!
足の硬さに酔いしれろ!!
と思うよ
そもそもの基本スペック高いよねこの車
XとWISHのスポーツグレードで
走りはどっこいどっこいくらいか?
>>506 同じ車高でよりデカいオデアブが
RSZより乗り心地がよいと聞くが…
ZSとGi、これタイヤ(ホイール)同じですか?
過去ログだとZS2,0とGiはタイヤが同じで
ZS1,8のタイヤは違うとかかれていますが
どうなんでしょうか、写真では同じに見えます
ZS2,0と1,8はタイヤ同じですか?違うと聞いたことがあります
どっちもGIと同じタイヤをはいているように見えますが
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 23:03:24 ID:Gc4mcUOMO
目医者いけ、次!
同じだよ
分からんかったらホンダのHPいってストリームの主要諸元くらべたらいい
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 23:26:31 ID:57Z6A3ld0
>>485 工賃込みで13万5555円でした。
ホンダCカードの利用で部品代から10%の割引があったので
実質支払額は12万3800円でしたよ。
今日連続して3時間乗ったらケツが痛くなった・・・
ダメだこの車、高速で物凄く乗りにくい
DOPのテールゲートスポイラー付けてる人に質問なんだけど、
テールライトASSYの取り外しはハッチを上げた状態にすれば全く問題なくできる?
テールゲートスポイラーの装着とテールライト交換の予定なので気になるんだけど・・・
>>514 マジで?!
購入を検討していたので、ショックです
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:12:26 ID:8DEvU8zT0
>516
いや価格なりって意味でいい車だと思うよ・・・
大きさに嫌気がさしてアコードワゴンからRSZへの乗り換え組です
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:16:12 ID:bqipbh/A0
連続して3時間乗ってケツだけ痛いのなら問題ないと思うけど。
クビや肩が痛くなり頭痛や目にくれば考え物だけど。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:25:34 ID:8DEvU8zT0
>>518 さっき 日課の腹筋やってて何でケツが痛いのか考えたら
思い当たるのがそれしか無かった。
他は何処も痛くない
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:28:31 ID:8DEvU8zT0
つーか 別の車で14時間とか乗ってもこんな筋肉痛は今まで無かったぞ
まぁ こんな安い車買ったのは初めてなんだが・・・
テールゲートつけてないほうが
かっこよく感じるのは俺だけ?
RSTもフロントだけはイケてるのに
テールゲートつけてないほうが
かっこよく感じるのは俺だけ?
RSTもフロントだけはイケてるのに
やべ、なんか連投してる
お前等ごめん
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:35:08 ID:CzY1ZTlk0
基本こういうコンセプトの車って
動きが同期してるドライバーの方が疲れないもんだろ
同乗者には地獄じゃん
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 01:43:45 ID:gochi8/Z0
地元の峠攻めるにはいいけど
ロングツーリングには向きませんってか
ならエボかSTIでいい罠
ちなみにXかZSならケツは平気なのか?
1.8X乗りだけど長時間乗って気になるの点
・首の位置が悪いのか肩がこる→首当てクッション?にて対処
・シート形状のせいか腰の座りがいまいち→薄い座布団を背中に当てて対処
・右手はドアに肘引っ掛けて楽な姿勢なるけど左手が宙ぶらりんでつらい。現状対処法考え中。
なんだかんだ不満もあるけど価格の割にはいい車だと思う
楽に長距離移動したいならGi
>>526 その症状だと
・ペダルに対してシート位置が離れている。
・ハンドルに対して背もたれが倒れすぎている。
っていうことはないですか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 07:25:57 ID:r6FIZAjHO
ストリームの運転席って最近の車にしたらマトモな方だと思うけどみんなはどう?
俺的にはもう少し下に下がるとイイ感じなんだけどなぁ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 10:18:23 ID:wEr52APt0
高速では「ECO」ランプが筋肉痛の元だ
今まで30分の距離が1時間以上かかるしアクセルの微妙な踏み具合で足は痛くなるし
前の車ならほぼべた踏み240オーバー走行だったのに
今じゃランプ消えない様に110で走ってる
ところで120位で下り坂とかアクセル戻しててもランプ消えるけどなんで?
ストはシートのS字カーブちょっとおかしいとおもう。
背中部分が前に出過ぎて、首や腰が浮いた状態になる。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 18:37:37 ID:ddM72W41O
ならレカロに替えたら解決だろうが
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 18:40:48 ID:7aI1Kdqr0
>>514 腰痛もちだが、ケツが痛くなるシートでは
俺には合わなさそうだな
>>536 腰痛持ちだけど痛くならんよ。むしろ肩の方が気になる。
俺も ID:8DEvU8zT0と同じくアコードからの乗り換えだけど、合う・合わないは実際乗らんと解らん。
神経質すぎだろ
誰も「テールゲート付けていない」には突っ込まないのか w
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 22:28:06 ID:8DEvU8zT0
>>534 レカロつくのか?
SR3が2つ転がってるんだが・・・
!!! アコードから外した奴だった
? 本当の原因は これか orz
腰痛になるなら売却でええやん
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 10:01:06 ID:+sh/9bBB0
2シーターじゃないんだしある程度の
乗り心地と走行性能と両方とも欲しいな…
RSZはサスがダメなんでしょ?
X買ってタイヤだけの交換にすればいいかな
>>542 「サスがダメ」ってどこに書いてある?
よく読んでみろ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 17:34:29 ID:ZW41jcM80
高速乗りにくいとか同乗者が酔うとか色々
書いてあったから何が原因か気になったんですよ
そしたらタイヤとサスがノーマルじゃないって
書いてあるじゃないですか
タイヤかサスのどっちかが原因なんでしょ?
17インチはいてる車なんてザラにあると思うんで
じゃあサスが問題なのかなと思ったわけですよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 17:56:34 ID:k6aV/GxvO
>>545 そんな事に惑わされてるんじゃ…
ちなみにウチは嫁が妊娠してから買ったがなんの問題もないよ。
買ってから3年くらい経つけど誰も酔わないし、今年もチャイルドシートですぐ寝るしw
あっ、叩かれやすい1.8RSZねw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 18:14:29 ID:k6aV/GxvO
×今年
○子供
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 18:37:40 ID:Slc+fNNxO
子供の名前が今年ですね。
わかります
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 19:50:23 ID:FY6ekNGL0
>>545 何を持ってノーマルと言ってるんだ?
メーカー出荷時の物がノーマルだろ
RSZのサスはRSZ的にはノーマルだぞ判ってるか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 19:52:16 ID:FY6ekNGL0
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 20:18:23 ID:GCEUM1C50
言い方悪かったですね
ノーマル…ベーシック
非ノーマル…スポーティ
くらいの意味です。
ノーマルはこの場合はXの事ですね
>>545 シビックでもタイプRがあるようにRSZがスポーツグレードみたいなもの
同じシビックでも乗り心地がちがうようにXとRSZも乗り心地がちがう
シビック・・X
タイプR・・RSZ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 21:30:34 ID:Jmw2I0E30
そもそもRSZは多人数乗車する車じゃないし
RSZは1.8がいいと思うけど
ATは加速いいしね
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 22:30:21 ID:RryFN9Ya0
>>481だけど釣りってなんだよ。まじなんだって。
だれか初期の1.8にアームレスト後付けした人いない?
それか付けれるか知ってる人いない?
いや、ディーラーは来週行くんだけどさ、なんか聞くの恥ずかしいじゃん
RSZ下取りいきまーす。 3年半ありがとー
下取りするならバイク王
プレミアムミスティックナイト・パールで納車した方いますか?
感想を希望。カタログで見ると緑っぽいけどやっぱ緑?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 23:11:06 ID:FY6ekNGL0
>>558 普段はほとんど黒ですよ。
何も知らない人が見ると黒だと思うほどです。
天気がいい時は緑っぽかったり青っぽかったり紫っぽかったり。
ただカタログのようなきつめの色は出ません。
出来るならば現物を太陽の下が見た方がいいと思いますよ。
ちなみにかなり気に入っています。
プレミアムミスティックナイト・パールRSZ 納車されて2ヵ月
黒の新色と思ったほうがいいですよ 誰がどう見ても黒
直射日光が当たった時や 夜の街灯の光の反射した部分だけが
青や紫に光ってみえるだけ
でもそれがカッコいいです 毎日ニヤけています
あと乗り心地の感想
シートは 168cmの自分にはぴったりでした
嫁さん用に高さもかえられるし お気に入りです
少し固めのセッティングのようですが スポーティーな感じが味わえるので
運転していて楽しいですよ
563 :
558:2010/01/23(土) 09:39:44 ID:E74b/4Uv0
写真でみたら黒っぽかったので安心しました。
カタログみたいにあんな緑だったらどうしようかと…
ありがとうございます!
>>545 よっぽど運転下手なんだな。
かわいそうに
同乗者
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 20:52:51 ID:PU9pR4PZ0
過去ログ見てくとRSZの後部座席に
乗せた嫁さんが吐いたとか、そんなん多い
運転技術高めても車の特性上、限界がな…
ガチガチのサスで高速跳ねないように
となると、低速で運転せざるを得ない
1.8RSZだが、後席に70近い母親乗せても、別段不満は出なかった。
というよりも、後席で寝ていたから乗り心地悪いとは思えない。
ガチガチのサスとか言ってる時点で、高が知れてる
相手にするな
ガチガチとは言わないが突き上げ感はあるなあ
乗り心地はお世辞にも良いとは思えない
高速の突き上げはサスが硬いからじゃ無いと思う
100キロから130キロぐらいの速度レンジでのピッチングが
二列目席あたりで最大になっているんじゃないかと思うよ
だから上記速度域を外れると意外と乗り心地良いよ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 00:07:06 ID:wok5dxoF0
>>570 お ま え は 何 を 言 っ て い る ん だ
乗っても無いのに言ってるだろ。
硬めだと思うし乗り心地も良いとは言い切れないとは思うけど(悪いとも思わんが)
言ってることが大げさすぎw
>>570 たしかに100km超えると極端に突き上げは大きくなる気がする
ノイズなら判るがどこの田舎道走っているんだか?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 16:08:29 ID:4KOfKAnJ0
Xでさえ乗り心地悪いと言われているからなぁ
RSZは言わずもがな…
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 16:12:12 ID:xczVKv4OO
↑お前の伝聞情報はいらん
しかし車検の情報集めようと三年ぶりにこのスレ見てるけど
三年前と同じ乗り心地が悪いって話が出てて笑えるなw
三年前は嫌ならWISH買えって話だったがw
X、ZSにグレードをしぼって
サス、タイヤ、パドルシフトを
オプションにすれば良かったと思う
段差のない舗装道路走るだけなら問題なし、問題は高速
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 19:17:21 ID:UOss//Gr0
だから…、2人の7シーターってご丁寧にも言ってるだろw
3人以上乗る奴と高速乗る奴はRSZ買うな、以上
僕は一人のセブンシーター!
>>579 XとZSじゃECU?の設定が一緒だから、
XとRSZにしてサス、タイヤ、パドルシフト、エアロをオプションにすればいい
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 19:58:15 ID:aCHGrXBvO
ってかさ、嫌なら買わなければ良いんじゃないのかな?
文句言うなら違う車買えば良いのに。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:18:01 ID:SQNOZA640
>>583 買う時にRSZとして組み上がっちゃってると
減税受けれないし、オプションでRSZが
できあがるようにすればいいんじゃね
パドルシフトは欲しいけどサスはノーマルがいい
って人はX買ってオプションでパドルつけりゃいいんだ
2.0 RSZ契約してきた。納車は3月中旬らしい。待ち遠しい。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:45:31 ID:xczVKv4OO
RSZ RST系の足のほうが乗り心地ええけどな
標準系はヒョコヒョコして気持ち悪い
>>585 この場合のRSZはECU?だけXと違うベース車
おそらく燃費の制限で減税は受けられない
むしろX1車種に絞ってECUもオプションにするとか
今日WISH1.8Sとストリーム1.8Xを試乗してきた
ストリーム乗り心地悪いとは感じなかった。(運転だけだから後部座席の乗り心地は不明)
デザインは好みもあるだろうが私はストリームのほうがよかった
あまり広い道走らず踏み込めなかったので試せなかったがCVTと5AT…トヨタとホンダ車の加速・高速での安定性はどちらが有利なのでしょうか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:44:07 ID:TN1aOubE0
スプリントは気持ちいいさ
ツーリングが辛いんだ
つらいとか大げさだろw
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 05:11:15 ID:6Yv+Cv310
今の時代5ATは無いわな
俺は前期2.0RSZ乗りだが
加速・高速での安定性共に抜群やぞ
比べてXは昨日後期型試乗してきたがエンジン音がいちいち五月蠅い割に
加速トロくてサスもフワフワでもっさりしてるくせに
シフトチェンジの度にカックンカックンで酷い印象だったな
信号ダッシュで車線変更する時2.0RSZなら
Sレンジでスタートするだけで簡単に隣の車の前に入れたが
1.8で同じ感覚で行ったらフライング気味にスタートしたタクシーの前に入れず
高速での追い越しや合流等安全性の面でも2.0の方が安心できる
硬いと言われるサスも高速ではむしろ接地感抜群で
ふらつきながら曲がってるエルグランドやアルファードを尻目に
レーシングカーの様にぴたっと高速でコーナーを曲がっていける
オフロードで跳ねるのは同乗者には辛いかもしれないが
ドライバーは人馬一体感を感じて楽しいし
シビックタイプRに比べりゃ数倍マシ
CVTの滑らかさも素晴らしい
現状では2.0RSZが、走行性能(加速力・サス)、乗り心地(CVT)、実用性(7人乗車・立駐可能)、見た目
全て兼ね備えた世界で唯一の車種だと断言できるな
これ以上の走行性能を求めればタイプRの様に乗り心地を犠牲にするし
乗り心地のためにサスを緩めれば高速やコーナーでの安定性を犠牲にするし
車内空間広くすりゃ取り回しが悪くなったり立駐停めれなくなる
まさにこれ一台で何でもおまかせ世界一器用貧乏な車だと言える
ということでストリームなら文句なし2.0RSZをオススメする
他グレードならウィッシュやレガシィ他いくらでも代わりになるいい車あるしな
ウイッスは段差の当たりは柔らかいかも知れんけどな、ゆさゆさと揺さぶられるのがな。
車高の高さを意識せざるを得ない。やっぱあれは所謂ミニバンテイストだよ。
逆に言えば、ゆさゆさと揺さぶられるのが何ともなければウイッスでいいんじゃね?
漏れはハンドル握って後ろにも乗って、ちょっとウイッスはご勘弁と思った口だが。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 06:45:34 ID:LDXk0IL80
乗り心地の悪い後部座席なんかいらねえよ
RSTの方が走行性ではすべてが上
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 07:11:11 ID:PQ5gBLy10
フルモデルチェンジはまだですか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 07:37:36 ID:juLFKN4V0
まぁRSTもオデに比べるとな…
ミニバン最強格はオデアブ
どんなにかっこつけても、走りを求めても
結局ストリームなんだよね
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 12:18:07 ID:utcJXJFh0
この中でZS Sパッケージ
どノーマルで乗ってる人いる?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 14:32:53 ID:Hv2o0XTaO
ノーマルだと何なの?
ストリームは納車2ヶ月待ちなのにウィッシュは現在2週間待ち
売ろうとする気構えが違いすぎる
そこは過剰設備のトヨタ
ナビパケのインターナビ音楽再生で困った。
1.CD、SDから直接mp3取り込めないか?→NG orz
2.USBケーブル買ってUSBメモリから再生してみた。→99曲しか認識しないorz
3.面倒だがDVD-Rにmp3焼くか。→CD-R(RW)しか認識しないorz
4.面倒だがCD-Rにmp3焼くか。ってUSBに99曲のほうが楽じゃね?orz
5.更に面倒だがCD-Rに音楽データとして焼き戻してサウンドコンテナにぶち込むか
→たまに音とびしたまま録音されるorz(今ここ)
6.ipod買ってAUXで接続しようかなぁ?
で、相談なんだがみんなどうしてる?
>>603 6だな
しかし音が小さいのが不満、ウォークマン側を最大にしてもFMラジオより小さい
iPodの方が良いのかなあ?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 21:32:11 ID:PQ5gBLy10
ストリームのフルモデルチェンジはまだっすか?
>>603 6で良いんじゃない
iPhone+FMトランスミッターで満足してるわ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 22:37:43 ID:mjgJU2kJO
値引きは?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 23:33:30 ID:5BHBGD4U0
2.0LのRSZの中古を購入しようか考えているんだけど、中古でもいい値段なんだな・・・。
180万円位だと4年か5年ローンじゃないと買えないorz
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 00:37:13 ID:ihxJEH1q0
中古で5年ローンするくらいなら新車で7年ローンいっちゃえYO
乗りつぶすつもりで満足できる装備ガッチリ決めて満足度もUP
新車だと自己管理しっかりすれば長く乗れるしね
中古は前オーナーの管理状況・使用状況によって色々クセついてることもあるし…
>>603 6だね
ipodじゃないけどWALKMANで聞いてる
わかってて、純正ナビにしたの?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 08:40:41 ID:XahEDVOa0
>>608 次回車検までのローンで買えないなら買わない方が良いんじゃない?
色が黒で洗車傷酷いんだが、何かお勧めの対処法ない?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 19:59:58 ID:qmWPCDPY0
>>593 次回はもうちょっと上手い釣りを頼んだ。
お前には期待しているw
>>615 コーティングしてて手洗い洗車で気ぃ使ってても傷はつく
黒い車は所有してればどうあがいても傷だらけになるもんだと思いなよ
>>593は釣りなのか?マジッぽいんだが
2.0選んだ人はこうやって無理矢理自分を納得させてるのかと思ってたw
619 :
603:2010/01/26(火) 21:39:53 ID:KOLyWeDN0
>604
>606
>611
>614
みんなありがと。やっぱ別体のプレーヤーが便利かな。
田舎で車通勤だとipodって使うときなかったんだよね。
出張とかでも使えそうだしipodnanoあたり買って見るかな。
そういえば友達が言ってた。
「東京の人はみんなイヤフォンしてるぞ。気をつけろ」って。
usbメモリの糞仕様とdvd-r上のmp3がきけないのがなぁ。残念仕様だな。
>>619 まだAUX端子あるだけいいじゃん
フルセグ優先で社外ナビ付けた俺が言ってみるorz
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 01:55:27 ID:Iauh2+8+0
エクシーガ2.5Lモデルでるんだな。
ストリームもK24Aエンジンでも積んでくれ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 02:01:25 ID:Taa/+phz0
それ出してもほとんど買う人いないから出ないだろうね。
それならオデッセイでいいじゃん
オデじゃでかすぎるってのもあるんだよな。
純正インターナビじゃなくて
VXH-108VFのほうを付けたけどipodはもちろん
ウォークマンの中身も暗号化されてるOMGファイルすらUSB経由で読んでくれてすげー便利。
SDカードとUSBメモリも試したけど曲数制限みたいなのはないみたいだな。
>>625 売れないどころか、本人も買うとはいっていないしな。
3500cc程度のエンジンを積んでもいいと思うよ、オレは絶対に欲しくないけどw
規制解除キター
歓喜!
1月7日に契約したのに今日まで一回も書き込めなかった辛さ・・。
つーわけで2.0RSZ HDDナビパッケのクリスタルブラックパールを契約しましたとここに報告します。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 16:36:51 ID:mBoXzOZw0
>>629 契約おめでとうございます!自分も全く同じグレードのストリーム買おうか悩んでるので
買った決め手とか、値引き交渉とかレポしてもらえると嬉しいです!!
>>630 ありがとう!納車が待ち遠しいよ!
オプションはフリップダウンモニターとウルトラグラスコーティング、
フロアマットくらいかな。あと、コンフォートビューパッケージ。
以上で計約295万を下取り2.5万と値引き22.5万で総額270万。
担当営業はベテランで俺が交渉で相手してもらえるとは思わなかったからただ一言「25万引きしてくれたらうれしいです」
とだけ伝えてもらった数字だから参考にはならないかと。スマン。
多分みんなはもっと引いて貰えるよ。
決め手は・・・、最初はHDDナビパッケじゃなくて
素の2.0RSZにベーシックかスタンダードナビの予定だったんだけど、
フリップダウンモニター付けようとしたら
「そのナビではモニターはつきませんよ」って営業に言われて、
じゃあナビパッケでいいやってw
後から営業に聞いた話だけどHDDナビパッケって
ディーラーには8000円しか利益無いんだって。
カラーはここで評判のプレミアムミスティックナイトパールにしたかったんだけど、
あとから付けようと思っている無限エアロに設定がなかったから黒にしました。
>>631 おめ。俺も先日1.8RSZクリスタルブラック契約したよ。オプションは、
フロアマットとフットライト、カーゴマットとナビの移設。下取り12万円で
総額202万円。営業の人も俺もお互い笑顔で契約できたからよかった。俺も
プレミアムミスティックナイトパールにしようと思ったけど実物見たこと無い
から怖くて諦めました。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 17:37:51 ID:rdWOxXE00
黒は洗車傷付き易いからウルトラコーティングネオ必須
そのコーティングも無駄だと勉強した
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 18:24:56 ID:mBoXzOZw0
>>631 ゴージャスな仕様ですねーうらやましいです!
コーティングって高かったですか。コーティングしたいのは山々ですが予算が・・・。
637 :
632:2010/01/27(水) 19:32:02 ID:esdB1O3V0
コーティングは自己満足だけのもので値段に見合った効果は無いよ
ウルトラグラスもガードコスメも手洗い洗車したってコーティングの上からでも半年で傷だらけに見える
黒を選ぶ以上、小傷は覚悟しておかないとね。期待するだけ後悔することになる
コーティングについてはまったく同感
すでに効果がわからない。吹くピカのほうがいいわ
しかし、それほど売れてない割りに、大幅値引きしないんだな
オクにRS丁出てるね。
色と排気量の希望が合えばお買い得のような気もするが新車で買ったらいくらくらいなんだろ。
>>636 ありがとう。ゴージャスだなんて勿体ないお言葉w
グラスコーティングは5万ちょいだったかな。
5年保証だから月割りだと800円くらいだしおもしろそうだなと思って付けてみた。
でも早速効果無いってレスついてorz
まー勉強代だと思って納得するか。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 21:53:39 ID:bNjI6uo5O
社外品のエアロって車検に通りますか?
ギャルソンとか通りますか?
無知でごめんなさい
コーティングはワックスの代用としてはアレだが確実に紫外線劣化には効果あるよ
有る無しで5年後にまったく艶が違ってくるよ
2.0RSZを35万円引き狙ってたけど、
レス読んだ限り無理そう…orz
2.0RSZ総額300万くらいで、値引きは26万だった。粘れば、もう一声池高もしれないが。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 00:27:49 ID:6RMMdmjtO
HONDAのインターナビさすがに市販のCDは録音出来るよね?なんかレス読んでたら不安になった
あと2月に商談スタートゴールデンウィークまでに納車目標って無謀?
>>644 まずは色々行って交渉してみた方がいいぜ。
無理でも納得できる近い額になるかもしれないし。
自分は去年RSTの黒で30万値引だったんで、もう一声いけるかもしれんよ。
コーティングなんて金の無駄。
意味があったらメーカーでやってるでしょ。
やって損したわ。
昨日契約した
NEO頼むか迷ってたが、ここ見てキャンセルすることにするわ
俺は自分でコーティングしたよ。
ブロスとかじゃなく、ホンダのブライトなんちゃらってやつ。
原液(?)は安いからね。
ストリームってヘッドライトが暗いって聞いたんだが乗ってる方からしたらどんなもん?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 15:08:15 ID:7+R/7nzkO
Xスタパの無限フルエアロとRSTどっちを買おうか迷ってます。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 15:46:25 ID:tkRB9Rdg0
ZSの減税は魅力的だがパドルシフトほすぃいいいいい><
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 16:10:40 ID:Jrvextpt0
>>651 人それぞれ感じ方はあると思うが、俺は前車よりも暗いと感じている
上向いてるときはそうでも無いんだけど下向いているとちょっと怖い時がある
商談中商談中。
ZSで色々つけて270万で
本体から15万、オプションから3万 諸費用から2万の値引き。
まだまだ頑張っていい買い物にしよう・・・
>>652 俺ならRST選ぶね
MC前もそうだったけどSパケの内装色ってXと変わらないんだし
外観は後からちまちま変えることもできるけど内装だけはどう足掻いても変えれないしね
何よりMC後の内装見せてもらったけどMC前よりシートの素材やら内張りの布?部分やらが安っぽく見えるから
659 :
658:2010/01/28(木) 18:56:41 ID:jZN7Y7280
自動車学校で明るいところから暗いところにはいった視力を調べることがある。
この能力は個人差がとても大きいが、オレは強度の近視だしメガネもかけているがこの能力は高い。
暗いと強く強調徴している人がいるが、たぶんこの点での視力が低いんだと思う。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 21:29:08 ID:7+R/7nzkO
>>657 確かに内装は変えられないですからね
やはりRSTより減税のあるZSを無限フルエアロにして週末に見積もりとってきます
参考になるレスありがとうございました
>>651 俺も気にならん。
むしろ前車の淫手尺より明るく感じる。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:01:06 ID:1onxoyMO0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:21:14 ID:eTqHQCTw0
後期X海苔です、あとからフォグつけられた方います?
アタッチメント高すぎませんかこれ…
ヤフオクで落として持ち込みあるいは
自分で取り付けが一般的なんでしょうか
>>663 フォグなんて飾です。
無い人にはそれが判らんのです!!
あぁ 俺の憑いてるの忘れる位、点けたこと無い 3年で2,3回?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:35:59 ID:0doRZimH0
>>664 わかりますよw、意味がないことは…
ただグリルとか替えちゃってるから
フォグがないと全体で違和感あるかなと
ぶっちゃけ配線繋がってなくてもいいんですよ
本当に見た目だけ統一させたいってだけで
>>665 見た目ならガンダムの頭にある様な穴ぼこでいいんじゃね?
あれ バルカンの穴だっけ?
新型ストリームのライトでイカリングって発売されてるのかな?
フォグライトも付けないと暗すぎる。
夜は常時付けっぱなし。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:51:13 ID:TBe8hLoj0
純正アタッチメントが高いからモデューロの
バンパーつけてからフォグライトつけたって人多そう
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 23:52:37 ID:5h8hHP40O
んなわけねーだろ
んなこたーない
スマートキーはZSのオプションにはないの?ダメなの?
社外マフラーポチっちまった・・・
もう、いい大人なんで改造しない前提で新車買ったのに
やっぱ止められませんなww
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 01:15:01 ID:IJqdnfER0
ストリーム=減税対象車で一番イケメン
乗ってる俺もイケメン
ここ書き込んだ後みんカラで同じ事を書くなよな…
フォグ無いと手前の視界が悪いからなあ。
右左折の視認性も若干良くなる。AFSに近い効果があるんだな。
元々、ヘッドライトが特定の位置だけ明るくてそれ以外はどうも暗い特性があるからな・・・
フォグランプは 真っ暗な道とかカーブの多い道ではとても明るくありがたい
飾りではなく実用性あります
明るい市街地では使用してません
後期はプラスドライバー一本で簡単に光軸を調整できました
納車時は真下を照らすような角度でしたが
ねじ一回転分くらい上に調整しています
左右にワイドに照らすので右左折ではコーナリングライトのような働きになるのも満足してます
俺はフォグ点けっぱなしだよ
あれは補助灯だよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 06:26:57 ID:EAA9VSoj0
フォグライトを最も安く付けるには
どうしたらいいんでしょうか…やっぱオク?
フォグは見た目と、実用的に使える点で付けた方が良いと思う
でも街中では消しとけ
RBに乗ってる者です。
RBのフォグは前を照らすより、横を照らしている感じがするのですが
ストリームはどうですか? ちょっとお聞きしたいと思いまして...
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 08:41:34 ID:FSOVcm3OO
純正に期待するな
>>678、
>>679 アフォかお前ら フォグに意味考えてみろ
フォグ点けっぱなしとか人様に迷惑なんだよ
ここの住人はいないが特にリアフォグ漬けっ放しの馬鹿
法規制しろと言いたい
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 10:35:47 ID:XYS6/JRY0
>>655 同じく。旧モデル末期から乗り換えたばかりだが、生活道路を通るとき、
路肩を歩いている歩行者がいまいち見えにくい。
突然現れたような感じがしてひやっとすることが何度かあった。
光量不足というわけでもない。俺自身は夜目が効くほうだ。
下ばかり照らして上のほうに光が出ていないせいかと思う。
光軸が狂っているわけでも多分ない。
新車で買って一ヶ月点検済ませたばかりだから。
フォグつけるのは避けたいが、この前つけてみたらすごく明るかった。
事故るよりはDQNになったほうがマシかなあ(´・ω・`)
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 10:41:56 ID:ny4AffV40
>>685 >下ばかり照らして上のほうに光が出ていないせいかと思う。
それを光軸がくるってるって言うんじゃないか?
>>685 光軸調整してもらった方がいいよ。
うちのも右が左を、左が右を向いた内々状態で、目の前だけが極端に明るく、
左右はほとんど見えない状態だったが調整で随分マシになった。
斜めにしか調整効かないけどなるべく広く照らした方が見やすくなる。
ちなみに、旧来のハイビーム合わせだとローはほとんどフォグライト状態、
最近のローで調整する方だとと、ハイビームが前じゃ無く上を照らしてるw
ハイロー同時にしか合わせられないならもうちょっと何とかしてくれ。>技研
>>685 多分光軸狂ってると思いますよ。自分のストがそうでしたから・・・。
妙に下しか照らさないので、一ヶ月点検の時に光軸見てもらったのですが左目が思いっきり下向いてたそうです。
もっかいディーラーで見てもらった方が良いかと。
>>684 純正のフォグのどこが眩しいのでしょうか?
バックフォグは同意ですがフォグ=眩しいの考えはどうかと思います。
昔のTOYOTAのヘッドライト一体型のフォグはまぶしくてすごく迷惑だった。
そのイメージがあるのでフォグはめったにつけないよ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:24:35 ID:wAEP5b+CO
今までフォグ着いた車乗ったことないんだけどスイッチってライトと一緒?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:29:05 ID:ny4AffV40
>>692 最近の車は連動してるのも有るけど基本別
>>691 わかります、四駆のグリルのフォグなど昔の装着位置の高い物は眩しかったですよね
ストリームなどのバンパー下部のフォグはぶつけて光軸が大きくズレているものやHID化で無茶苦茶なもの以外はまったく気になりませんよ
一度点けて乗ってみて下さい、手前近辺がワイドに明るくなり右左折時にかなり視界が良くなり安全性も上がると思います。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:45:03 ID:wAEP5b+CO
>>695 標準タイプはライトの奥?
別なのはハンドル左右のスイッチボックス?
連動はポジション 之だけでフォグ漬けっ放しとか無くなってイイ
>>691 4年前にディスチャージヘッドランプは自動光軸調整機構、ハロゲンヘッドライトは手動光軸調整機構が義務になった。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 17:11:27 ID:XYS6/JRY0
>>686 >>688 >>689 光軸そのものの問題ではなく、光軸方向以外への照射がひどく少ない
スポットライト的な配光が問題だと思うんだわ。
でもいちおう光軸も確認してみる。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 17:39:16 ID:F7K8WSUP0
結構光軸くるってる人多いんだな。俺も納車1週間後に調整してもらった。
調整というかなんか緩んでいたみたい。右側ライトだけ道路標識照らしてたぜ。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 18:34:03 ID:wAEP5b+CO
>>696 ありがとう
こんな調子じゃいつ点けるか悩みそうだw
市街地は皆さんつけてないみたいな話だけどどこで点けてますか?
人撥ねる前にどこでも点けとけよ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 19:03:36 ID:KxgDnygw0
フォグライトって名前にするから…
雨土砂降りだったらつける
太陽が完全に沈んだら、つける。
都内は住宅地に入ったてからが一番危ないからね。
ドイツだかどこだか忘れたが、霧が出てないのにフォグつけたら罰金じゃなかったっけ?
まぁそういうことだ。
視界が悪い時だな
ストのフォグランプはだいぶ下向きで左右も照らすようになってる
どちらかというと補助灯と言っても良いような気がする
でももう一度言うが、明るい街中で付けるなよな
2ch特有のうぜぇのが沸きだしたな。
実際大して害のないものに大層な理由をつけて好みや自分の主義を押しつけんなよ。
眩しい?じゃあハイビームもなくしたらいいんじゃね?w
青が選べるランプをフォグと言われてもな。
と思わないでも無い。
質問なのですが先日2.0RSZのHDDナビパッケが納車されてインターナビの設定を
したところ、Bluetoothでハンズフリーは出来たのですがデータ通信(かんたん通信設定)が
送られてきた番号を入力したのに暗証番号が違うため確認しろってメッセージがでて設定出来ません。
使用している携帯が対応していない為なのでしょうか?携帯はauのSA001です。
フォグ点けなきゃ不安な奴ってどう考えても視力障害だろ。
人殺す前に矯正するか運転やめろよ、マジで。
久々にデラ行ったのでオプションカタログ見たら
結構、種類増えていてちょっと羨ましかった。
選ぶ余地あって良いなと思った。
すみませんスレ違いでしたね・・・
>>712 素直にインターナビのサポートに電話したほうが良いと思うよ
俺も困った時電話で聞いたら親切丁寧に問題解決してくれたよ
あと三年前にも同じ事言った覚えがあるな
むしろオデが加速すさまじく悪いなぁ2.4Lなのに
ホンダコーナーはさすがによく曲がる…が…マニュアルモードなら回転維持して曲がれてさらにおいしいかも?
結果からみるとアレだがむしろオデにあそこまでついていける性能ってのはいろいろな意味でほめれると思う
あので〜オデで〜おおきくなっただで〜
MAZDA MPV 2300ccターボ 245PS/5000rpm 6AT 重量1820 7.42kg/PS
マツダ・プレマシー23S 2300cc 165PS/6500rpm 4AT 車重1500 9kg/PS
ホンダ・オデッセイAb 2400cc 206PS/7000 5AT 車重1680 8.1kg/PS
ホンダ・ストリームRSZ 2000cc 150PS/6200 CVT 車重1420 9.4kg/PS
暇だから調べてみたが、オデがやっぱり残念な気がする
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 00:57:14 ID:DyvXEy7oO
ナビのプレミアムクラブってどう?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 01:08:01 ID:fi+mutmfO
>>712 俺も同じような状況になった事がある。
仕方なくカスタマーサービスに問い合わせしてみると、実際の型式はRN6(2WD)なのにユーザー登録されてる型式がRN7(4WD)になっていた為正しく認証できてなかったとの事。
ディーラーの登録ミスだったんで再登録してもらいますた。
郵送されてきた書類確認してみると良いかも。
ヤフオクで出てる、ナビ操作キットをつけてる人いますか?
スイッチで切り替えて使用的なやつ…
オプションのリアナンバーフレームのメッキタイプ付けたら光が反射してバックカメラが見にくいって営業に言われたんだがどうなんだろう?
ほんとに見にくくなら付けるのキャンセルしようかと思うんだが
同じ理由でフロントしかナンバーフレーム付けなかった
リアに付けてる人どんな感じでしょう
あと 純正リアは納車後の後付けはやっぱり出来ないですよね・・・
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 06:53:56 ID:9PDua0sz0
>>717 >>724 書類を確認したところ形式が違っていました。
今日ディーラーに行って来ます。
丁寧な回答ありがとうございました。
フォグにHID入れると眩しいかな
>>726 オンライン見積もりでは選択不可になるから、お勧めしないのでは?
俺はカラードつけたけど
>>716 この動画っていっつもこの部分しかないけど
それ以外の部分(街乗り・使い勝手インプレッション)はアップしたくないほどツダオタにとって悲惨な状況だったのか?
>>729 迷惑だからやめとけ
フォグは霧の時に使うものなのにわざわざ色温度上げてどうすんだ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 15:53:47 ID:jzLwx2RnO
ウィッシュとストリームで見積もり出してんだけどウィッシュは2週間〜長くて一ヶ月なのにストリームは2ヶ月は見てくださいって言われたよ
それどころかどこのホンダカーズ行ってもストリームよりフリードやインサイトに誘導営業させられてあまりストリームを売る気がなさそうに感た
>>733 売る気がなさそうなどころか、売る気なんてさらさらないw
俺はインサイト買いに行こうとして、ストリームとオデッセイ勧められたけどね。
独身男性ならコレやでみたいな。
ストリームは殿堂入りしたんですよ
南無阿弥陀仏
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 22:35:19 ID:u/4bXnLdO
>>737 2代目の初期?
2.0RSZ 4WD (初期)乗りの俺は
街乗りで、この冬はリッター6km前後だよorz
後期X乗りですが毎日通勤でエアコン付けて片道15位でます。
田舎なんですけどね。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 23:39:03 ID:Lvy4NOz/0
世の中は減税って騒いでるのに、みんな減税対象じゃないRSZやRST契約してるんやねw
俺もこの前2.0RSZ契約してきたよ。
総額297万だった^^;
オデでもよかったかも…
燃費なんて、信号や上り下りカーブの数や道路の込み具合に
大きく左右されるから数字だけではピンとこない。
下り坂で燃費計をリセットしてニュートラルにしたら、とてもいい燃費が表示されるよ。
バロスwww
そういえば、今日はMC後の黒RSZを2台を見つけてたよ。
俺含めたら3台。なんか嬉しかったなー。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 08:51:40 ID:KdrfO/NsO
最終モデルは貴重だな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 09:43:30 ID:gvt5aLZJ0
>>737 前期2.0RSZ乗りだが、俺のとレッドゾーンの回転数が
ちょっぴり違うような…??
気のせいかなorz
748 :
737:2010/01/31(日) 10:14:28 ID:wtxuZuYsO
後期だよ。
高速道路で80qで走ってたトラックに1時間位くっついてて出た数字
>>748 そんなに無理したにしちゃ16.5ってのは悪いな。
前期のGだけど100キロを切る程度で走ると普通に17キロ台が表示されるよ。
後期×ですが、私も高速で748さんみたいな走りをすると、すぐ17km台になります。
1.8より2.0のほうが燃費が良いと聞きますが、どうなんでしょう。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 11:35:36 ID:KmD5nuozO
リッター1`位しか変わらないなら、1.8の方が断然お得。
20万の差は、そう簡単には埋まらない。
まあ走行性能も違うけどな
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 12:19:54 ID:dFhEK52V0
高速道路を120km。hで走って10,8だった俺の1.8RSZに謝れ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 12:35:33 ID:QvkMqmPl0
hで走る…
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 13:59:28 ID:dFhEK52V0
>>754 高速道路を120km/hで走って10.8km/lだった俺の1.8RSZに謝れ
>>754 高速道路を120km/hで走って10.8km/lだった俺の120km/hに謝れ
ストに乗り換えてから静電気凄いなぁ
車体触りながら降りてもパチパチくるし
シートカバーとかしたら少しはマシなのかね?
SABでもいってみてくるかな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 15:38:38 ID:dFhEK52V0
>>757 あれ ストのせいか 丁度洗剤換えたからそのせいだと思ってたわ
前車は某独車で静電気が凄まじかった。
ストはそうでもないです。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:25:14 ID:DMHOHKw9O
モデューロのエアロはどうなんだろう?
黒のRSZには似合わないような…
悩むorz
黒こそモデューロだと思う
こないだコンビニにとまっていたモデューロの黒いストはかっこよすぎた
エアロなんて人の好みだから自分が一番だと思った奴が一番似合うよ
762 :
749:2010/01/31(日) 19:26:56 ID:0fnVkfvV0
>>748 よく見ると4WDって書いてあるな。
ギア比の差が大きいしカタログ燃費もかなり違うから頑張ってそんなものかもしれない。
トップのギア比は5ATで0.566、CVTで0.45だから、平地や下りだとエンジンの回転数が25%程度高くなる。
黒にモデューロを検討している者です。
店頭の黒RSZに惚れて購入したんですが、
納車してから、黒って光の反射で笑い顔が一層際立ってしまうなーと感じまして。
ついでにグリルも無限にしようかなとも思っています。これは財布との相談が必要です^^;
ポリメタが安いし汚れにくくていいかな
>>749 グレードも違う地域も違う4駆
燃費違って当たり前だろうに
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:20:52 ID:LKKeArEzO
クラッツィオ本革パンチング使っているけど静電気凄いです
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:44:22 ID:DMHOHKw9O
モデューロ悩む前に未成年ってローン組めますか?
肝心なこと忘れてたorz
ある程度の安定した収入と安定した住所と保証人がつけば大抵は組めるさ
ローン会社によって審査内容厳しかったりゆるかったり色々だけどね
>>768 そのモデューロって、Dynamicのほう? それともElegantのほう?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 01:02:08 ID:x1O5V3/OO
768です
組めるんですね安心しました
エレガントもダイナミックもかっこよくて悩んでます
フロントとリアとテールつけようと思います
サイドはRSZについてるのがかっこいいと思うんでそのままにする予定です
確かに悩むね〜。
ダイナミックは迫力あるし、エレガントも顔つきが引き締まるし。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 01:53:40 ID:x1O5V3/OO
エレガントはフロントグリル変わるのが気になる…
エレガントつけた人いませんか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:12:06 ID:dzaabO6JO
俺はフロントだけ無限にしようと思う。
ダイナミックはなんだか浮いて見えちゃうのがちょいとイヤ。
エレガントは上の方と同じでグリルまで変えなきゃならんし。
リアに関しては無限はちょっちゴツゴツし過ぎだからモデューロ装着済み。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 07:45:43 ID:dV6zVCCOO
おいっ!昨日後期ストの無限仕様とすれ違ったぞ
対抗から向かってくるストがフロントとグリルだけ無限パーツでピラーガーニッシュが鏡面パネルですげー格好良かった
でもすれ違った後にサイドミラーでテールを見たらズコー ̄|_|○
うっかり事故るトコだったわ
>>55 北海道の道央ですが、ホンダのFFでまれにハマる程度ですが
自力で脱出しております
ってか雪道別にFFでも問題ないな
今は降雪するとしっかりと除雪されるし、膝下までくる雪降ったら9割り方の車自走不可じゃね?…走って走れないこと無いだろうけど
発進時・低即時(20km程度)に「加速」が安定する(速度でたら4駆もFFも関係ないし停止には重くて逆に不利)位のメリットしかないだろうね
むしろ雪国でありがたいのは横滑り防止機能や前面・サイドミラー・後部に熱線入ってるとすごく便利
>>777 発進時にストレス溜まらないのもメリット
除雪の状況は地域によって違うから一概には言えない
降雪したらしっかり除雪されるなんて言ってる時点で雪国人じゃないな
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 12:41:19 ID:xOWXI/SW0
Xで3列目取っ払った廉価版はないねー
なんで!
売れると思うけど。
4月にRTつー3列目なし減税対応が出るよ。
こんな車高の低い車は除雪していない場面には不向きだと思うな。
>>782 「除雪してない場面」じゃ曖昧
積雪5cmだったら除雪してなくても平気
ほんとうに四駆が必要なのは春先の雪が溶け始める頃なんだよな
>>777 四駆のメリットは発進が楽なのと、轍やシャーベット路面の時、安定感高い事くらいだな。
積雪が原因で四駆選ぶなら、RVを買うだろしね。
降雪したらって表現が間違ってたな。積雪したら除雪はしっかりするだろ。
国道・県道は除雪される。私道まではしらんし膝下までくるLvなら生活四区なんてだめぽ
発進時にストレスだの楽とか言ってる奴は文章100回読み直せ
国道、県道しか走らん奴が雪国云々語っちゃうとか
>>787 みためだけのなんちゃってRSZがZSとして昨年9月に出た時に、
なんちゃってRSTがTSという名前で12月に出るとディーラーから聞いた。
実際には12月には発表が無かったが、それが781の言ってる奴だろうな。
名前が変わっているが。
安全に整備された道を選んで走るのも生活の知恵だぜ
馬鹿みたいに雪積もってるところを走って横転してる奴にはわからないだろうけどね
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 03:37:01 ID:/itPWvMS0
>>788 ど田舎の奴が出しゃばるな! ちんこぺろっぺろ〜
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 20:29:22 ID:Ounc1xqy0
ぺろぺろぺろ
>>786 知らないようだから教えてあげるけど、除雪するにはお金がかかるんだよ
支出をなるべく抑えるために、積雪量があるレベルを超えるまでは除雪しない
また、積雪から除雪までのタイムラグが必ず発生する
道路によって優先度が決められている
つまり、タイミングによってはしっかり除雪されてない道を走らなきゃならない
>>790 雪積もって圧雪になってる方がグリップ安定するだろ。
大雪が降ってると、国道だろうが除雪が追いつかない時もあるわな。
平坦な道の発進はいいが、登り坂での発進はFFでは厳しい場合もある。
シャーベット状とかよりも凍結時が特にな。
雪国なら4WDの方が圧倒的にいいのは確か。
雪がよく降る地域はすぐに道路ががたがたになる。
積雪時はもとより乾燥してもこんな車高の低い車は不向き。
ストの最低地上高は標準的だろ
これ否定したらRVしか選べなくなる
坂道発進なら四駆だけど
雪道とかアイスバーン走るなら後ろも滑る可能性ある四駆よりFFの方が運転しやすいよ
まあ、でも発進しない訳にはいかないから相対的には四駆の方が良いけど
お前ら人の話全然聞かないんだなぁ…別に4駆がダメって言ってないぜ?
FFでも十分に走れる(問題なく)って言ってるんだよ。
>>794 除雪見送るLvなら余裕で走れるし、逆に除雪追いつかないLvならRVでもなきゃ走らない。
>>798 意外にRVもやっぱり弱点はあるアイスバーンなんかだと、曲がるときに重心の高さが仇となって左右の重量バランスが極端に偏り、車重の重さも手伝って滑るなんて事もある。そんな場面では意外にも低重心スポーツ4駆の車のほうが安定して走ったりもする。
お前らの地域にはFFの車は0か?FRだって走ってないか?
ラリー見てみろよ。FFの車ですげー道走ってるだろ?
車には得意不得意あるからそれを理解して状況見て走れ
てか、ストスレであさっての方向の雪道うんたらを延々と書いているアホどもは全員死ね
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 13:29:39 ID:/uI67b6E0
>>800この子あいたたたぁ〜w
ちんこぺっろんぺろ〜ん
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 18:40:23 ID:J8MK/Czv0
200km走って燃費12
高速道路を100で巡航できないってどんな車だよ
RSZ1.8だけど5と4を行ったり来たりした上に減速、ちょっとづ見込むと3足って
これプログラムした馬鹿出てこいって感じ
もしかしてSにして5で固定が正解なの?
FFで我慢して走るか、追い金払って4WDの快適さを取るかの選択だろ。
ゆっくり注意して走る分にはFFでも動く訳だし。
地域や使う頻度、時間帯とかでかなり違いの出てくる話だ。
雪降らない地域なんで、かなり読み飛ばした
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 22:26:29 ID:/uI67b6E0
>>803 100kmで走らなければ万事おkじゃんよw
と、冗談は抜きにしてプログラムが確かにバカっぽく思う。街乗りが特に乗りづらい
坂道の制御は完璧なんだがな、いかんせんチョット渋滞気味の平坦道路とかもうストレス溜まるわ。
13年前の4ATのが良い制御ってどういう事?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 00:16:37 ID:2xwSx/9Q0
>>807 いやね 満タンにして即高速乗って130を維持しようとしたら1速落ちた状態で走る感じだったのよ
そしたら燃費系が10位だったから燃費悪すぎであべ100に落としたのよ
これなら前のってた3.5Lの方がアベ120なら廃屋考慮しても燃費は上だね
登坂関係なく速度変わらないから楽だったし・・・
つーか1.8ってレギュラーで良かったよね ハイオク仕様にレギュラー入れて馬力ないって寝言言ってる?
ギヤ1つ落ちるって事はECUでは加速状態って認識してるんだろうね。
150km出してから130kmに落としてみれば?
まぁ、自分の場合は燃費はそんなに気にしないほうなので・・・。
アベ10切らなければいいやって考え。実際荒っぽく運転しても10切るの滅多に無いし。
1.8も2.0もレギュラーだな。ハイオク入れるメリットが無い。
AT制御のプログラムの更新がある事を祈るよ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 01:05:33 ID:dNxpGXDn0
たまにハイオク入れるのも良いかもね。
加速アップとか燃費向上はあまり望めないけど
エンジンの洗浄成分などが入っているから。
2.0RSZですが、120で走っても14くらい行くけど、1.8だからってことかな?
アブソルートの追加を待ってたんだけどどうもこのままなさそうだね。
MC後発表のときに出るかなぁと思ってたんだけど。
FD1シビックの5MT載せてMT仕様とか結構いいかなーと思ってたんだけど。
R20のヘッドをDOHC化するとかK24Aみたいにハイオク仕様にして+10psくらい上げたモデル欲しかった。
昔のホンダだったら作ったんだろうけどなぁ・・・今のホンダにはそんな体力もないか。
クルマの作りがしっかりしてるだけにちょっと今のパワートレインではもったいなさを感じる。
レンタカーで借りたのが、ハンドルの左右にマニュアルちっくな変速が可能なタイプで
初めてのことで、ビビッて全く使わなかったんですが
勉強のためにちょっと教えて欲しいのですけど
クラッチが無いということは、アクセル踏みっぱなしで変速するのが正解なんでしょうか?
それともアクセルを一旦はなしてから変速するのが正解なんでしょうか?
今度また借りることができたら、加速と減速を楽しみたいと思ったので
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 23:03:03 ID:gsvRnIZV0
ストのレンタカーなんてあるんだね
しかもパドル付きかよ
つーかオートマは、加速したまま変速できるでしょ
それが手動になっただけだから アクセル戻す必要ナッシング
>>815 パドルシフトを使う主なシチュエーションはエンブレを使う時だよ。
アクセル離してパドルでシフトダウン。
首都高速等で微妙に車間が詰まった隊列時の速度調節に使うと、
チカチカブレーキランプを点灯させずに済む。
慣れるとすごく便利。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 00:26:49 ID:/GfrB2OR0
納車きた!超いい
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 02:04:45 ID:EEkaGbGH0
自分も他人がカチカチエンブレ踏みまくっている運転を見ると
運転手を信号待ちのとき引きずり降ろしてボコってる。
(家族が同乗してたら、ガキを。)
俺と同じ行動してた
>>814さんがいて、安心した。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 02:05:30 ID:EEkaGbGH0
↑こいつ、意味不wwww
テラワロス
821 :
sage:2010/02/05(金) 02:06:17 ID:EEkaGbGH0
醜い自演乙
寂しいのか?
これは突っ込んでいいものなのか?
なんか危ない奴だな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 08:20:19 ID:U7CeZODy0
黒のストリーム乗ってるんだけど、塗装が薄すぎて半年でもう傷だらけ。
買って損した気分だ。
脳内ユーザーのヤツを相手にしないほうがいい
前期Gだけど、高速燃費は100で15くらい、120で14くらいかな。
>823
多重人格なんじゃないの?
ただの不適合者だろ?
後付けのミラーウインカーで車検通った人いる?
うちのディーラーではダメって言われたけど
ナビつけた人に質問
走行中TV見れるようにして、出てきた不具合・その改造方法を教えてください
>>830 「視れるようにようにして」出てきた不具合じゃないけど
社外フルセグナビをDで付けてもらって、しょっちゅう視れなくなることが不満
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 23:49:53 ID:AdjUmjvS0
RSZの自動車税っていくらだっけ?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 02:32:38 ID:dcrfgdde0
オーバードライブオフボタンってこれついてないの・・・?
パドルなくてもこれありゃいいやって思ってたんだが
ないと不便すぎ
>>834 シフトレバーの横についてるよ。わかりにくいけど。
パドルの方が断然便利なのにね
坂道下りのエンブレ調節とかすごく使いやすいわ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 07:15:11 ID:dcrfgdde0
RSZは減税対象じゃない上に乗り心地も
って事で家族から真っ先に却下されました
スポーティっていうのは結局ドライバーの為でしかない・・・
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 07:32:11 ID:JAGYbS0F0
フルモデルチェンジはまだですか?
今年はない
>>837 うちは嫁も親もRSZで問題無いっていう結論になった。
ブィィィィイイイイイーーーン
ε====== [ `?´]
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 11:55:30 ID:RljkzU+10
12月納車の1.8ZSの補助金10万円が振り込まれた。
先日高速765キロ走って燃費はリッター16.5だった。
あえて不満を言えば、トップシェードがほしい。
後は概ね満足。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 12:05:18 ID:Vo/HSKLE0
>>838 フルチェンどころか消滅したりして・・・。
今後、かなりの車種が消滅するみたいですよ。
FMCはなしで確定
>>837 Zから乗り換えたけどスポーツとか失笑レベル
加速性能も大して変わらないし出足はむしろ悪くなってる
車内の音も大して変わらない 燃費は激悪だし
保険も税金も上がったえう政策変更で高速代の上限も2000円になるとか
Zをそのまま乗ってたら良かった
>>845 スポーツと違うでしょ!スポーティですから。
Zってww排気量から違うのに比べるの?
加速性能変わらなくて良かったね。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:52:07 ID:eizpLBfb0
>>846 だから排気量が3倍も有るのに糞遅いて言ってるんです。
>>847 じゃあ〜今すぐ手放したたら。
試乗も無しで買ったの?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:03:38 ID:yjl1kTvg0
>>845 日本語(;・∀・)ダ、ダイジョウブ…?
スペックや評判みたらスポーツでもなんでもないのは分かると思うが
そんなもん期待して買うやついるのかね?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:18:44 ID:eizpLBfb0
>>850 軽からの買い替えなんだから期待するのは当たり前でしょ
値段の割りに満足感がある
ホンダのZ乗りは非Z乗りの人間に「Z乗ってる」って言ったら
大抵フェアレディZだと思われることをいい加減学習するべき
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:50:49 ID:NtEFsaHi0
ふだん雪が降らないところで今日は雪。
主要道まで出たら大丈夫だとわかっているので
多少危ないと思いつつゆっくりと発進。
なんとか走れそうな感じなので、滑っても大丈夫そうなところで
ちょっと加速。VSAランブがばしばし点灯。
普段の走りでは機能しないけど、こういう時は効果あるのね。
∧_∧
( ´・ω・) そりゃすまんかった
( つ旦O
と_)_)
>>830 TVじゃばいけどバックモニターのガイド線が以前乗っていたステップワゴンより精度が悪くて不満
カメラの位置が中心じゃないから多少のズレは仕方無いとしてももう少しどうにかならなかったのかな・・・
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 16:48:45 ID:eRfU3weD0
RSZは
ハンドリング、コーナリングマシン。
加速やらトルクは期待するなw
(あくまでファミリーカー)
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 19:22:18 ID:sfFUVd3o0
1.8RSTだけど上の通りでスポーティなセッティングなわけで加速&トルクは
ファミリーレベル。でも運転してて楽しい。ナビは後から自分でつけたけど
問題なし。黒のボディなら取り付けフレーム使ってフィットするよ。純正
ナビのほうがフィット感とボタンの大きさは上だけどね。自分はセンサーの
ほうが便利なのでバックモニター要らないし、ナビは手の届く位置なので
ステアリングリモコンもいらないし、SDでMP3聞くのが好きだから純正じゃ
ないほうがよかった。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 20:19:24 ID:JAGYbS0F0
1.8RSZが中古で28,000キロ走行でハードナビ付で175万で売ってた。これって高いですか?
俺もフェアレディZだと思ったw
逆に聞きたいがそれ以外のZってなんだ?
あーあ、ホンダZのままだったら維持費も安かったのにね。残念。
1.8のストって1.5のファミリーセダンより遅い車に何か変なものを期待していない?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 21:52:33 ID:Vg3z3Wkb0
1.8RSZ今月売却予定。
長い間ありがとう
1.8RSZ明日納車予定。これからお世話になります。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 00:37:51 ID:/FLgkY5H0
とにかくマイチェン後のスタイルに惚れているんですが(スマンがマイチェン前興味なし)
RSZを試乗した時のあの路面状態の強烈な突き上げ感で購入に踏み切れずにいます。
現車のフィット(初期型)の後部座席も乗り心地の悪さにはかなり定評がありますが
それよりヒドく感じた。やっぱ世帯持ちはオデッセイが妥当なのか・・
現行オデのリヤデザインがマイチェンで変革すれば少しは購入意欲沸くんだけど
個人的に数年後ストがモデルチェンジしたとしても、現行型(後期)を買っておけばよかったって
きっとなる気がするしなぁ・・
>>871 そんだけ書いて何を聞きたいのか、伝えたいのかが読み取れないぞ
カッコとマイルドな乗り心地を両立したいということなら、ZSのSパケ買ってアルミだけ換えれば?
ZSなら多分Xベースだし足も多少マイルドだろうよ
Dに言ってZSの試乗車用意してもらうか、置いてあるところ探すことをオススメする
試乗車やレンタカーはタイヤの空気圧が高めに設定されてる事多いからそれでサスが固いって思う人が多いと思う。
>>845 悪い事は言わないから、今すぐストリームを売り払って買い戻すんだ!
今購入考えてるけど
2列目3列目倒してフラットにしたときにできる隙間が気になる
試乗で外見も走行感も運転席周りも気に入ったのにそこが大きな減点なんだよなぁ
みんなは気にならない?
>>875 あそこに物が入るから漏れは気にならんけどね。
大荷物で長尺物+袋物とか積むのに便利。
袋が動き回らないから安心。
フラットにしてそこに寝るというなら確かに減点要素かも知れんな。
しかしそもそもあそこ硬いだろ。漏れは無理だ。
オデッセイはフラットに出来る補助板みたいのが付いてるんだよな
ストはこまかいところ削りすぎ、オプションくらい用意してくれればいいのに需要ないんだろうか?
>>877 車内で横になりたいという希望がある人はオデ以上の車長のある車かワンボックスがターゲットじゃ?
中途半端にフラットにされるよりは自分で低反発のマット轢いて寝袋使うほうが
よっぽど幸せだと思うがね
>>877 オプションで買ってまで欲しいとは思わない
価格相応にチープなんだよね、この車
はい。おっしゃる通りです。
そうだね
最近納車されて昨日初めて洗車したけど、プラスチックな部分がちらほら。。。
なんだったらいいんだよw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 13:22:58 ID:+NdCdYEM0
木・・・とか?
888 :
884:2010/02/07(日) 14:01:08 ID:DNn0C+SL0
>>885-887 バンパーはともかく、ボンネットや後部ハッチのヒンジ付近の
黒いプラスチックが気になったなぁ
木は難燃性的にアウトでそw
ブラスティック以外でバンパー出来ている今市販の車を教えて
890 :
868:2010/02/07(日) 16:58:21 ID:yMv6LJ6L0
>>869 ありがと。ただいま納車された1.8RSZ乗って帰ってきました。
初めての新車で充実感でいっぱいです。今までここの板で様々な意見を
参考にしてきたけど3年迷ってやっと買うことができました。これから
いろんなとこに行って今買おうか迷っている人に参考になれるように書
いていきますので皆様これからよろしくお願いします。
ブラスティックなんて何処も使ってません。
パナソニックの地デジチューナ自分でつけようとしたんだけど
電源の接続のためのキボシ端子が見つかりません
どこにありますか?もしくはコネクター買わないといけませんか?
コネクターかうならなに買えばいいですか?
よろしくお願いします
>>884 たかが200万くらいの車に何を期待してるんだよ
お前のためにイエローハットというものがあってな
ぶっちゃけスタイリングだけでストリーム乗っちゃってる俺は、
乗り心地が悪いだの、チープだの言われても何も感じないっす。
駐車場見れば眼光の鋭いストリーム君がいる・・・だたそれだけで、俺は幸せなのです。
今さらながら前ドアが開きすぎる件について定期点検
ついでに対策品?の金具に交換してもらったらシッカリ
感が増した感じ
もっと早く交換すりゃ良かったw
1.8RST契約してきた
>>898 おめ〜。
おれの2.0 RTSZは、25日納車。待ち遠しい。
RTSZ・・・・?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 20:49:20 ID:/FLgkY5H0
オーナーさんへいくつか質問お願いします。
@パドルシフトって使ってるうちに飽きて山道走行とかを除いた道では使わなくなりませんか?
A満タンで何キロ走りますか?(街乗りで)
BCVTと5ATってそれぞれメリット、デメリットは?
C夏の行楽(キャンプや海レジャーなど)荷台が狭いと感じたことありますか?
D26インチくらいの自転車を楽に積めますか?
E15オンチ使用のグレード買って、後でRSZの17インチ純正履けますか?
F無限とモデューロ(ダイナミック)どっちが好みですか?
教えて君でスマソ
RST
いざというときに無理すれば7人乗れる、って特徴が不要なら、
別の車にすればいいのでうわふじこ
>>902 @パドルシフトはエンブレ目的でしか使わない。
B試乗して好みで選んでください
Cない
F自分が好きな方を選べ
他はシラネ
>>895 たぶんそれが正解
そして一番幸せ感を味わえる
>>897 詳しく教えてくれんか?
前期途中で修正が入ったという話だがそれでも俺は満足できない
それ以上の対策になっているなら俺も頼みたいと思う
>>902 @エンブレなどセレクター触らなくていいので凄く楽です、逆にMTモードなんぞ使ったこと無いです
ACVTで450キロぐらいかな、片道16キロ通勤使用
BCVTはトルクの美味しいポイントを上手く使いこなすので燃費が良くパワフルだが癖が強いので慣れが必要
5ATはエンジン回転に対してリニアに加速するのでスポーティー感が高い、高速走行などではエンジンの非力さが目立っちまう
C夫婦+幼児の我が家には必要十分
D試したこと無し わかんね
EもちろんOK
F好みでどうぞ、無限は段差など擦る覚悟が必要
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 00:25:13 ID:pXthg/XI0
>>895
そう、それでいいじゃないか。
それが一番最高の答えだっ!
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 00:31:24 ID:NrIDKXa/0
>>895 ぶっちゃけ
スタイリングだけで買って超知っぱいしたと思っているwwwwwwwwww
1.8RSZ デス
@パドルシフトいらないかなと思ってたけど、思ったより使いますよ。無かったらないでもいいかも。Sモードにはあんまりしないけど。
A町乗りで10キロ/リッターくらい ×55かな?
Bちょっと良くわかんない
C2人だと何でも乗る 4人でキャンプでも余裕でした 7人乗ると人間だけって感じ
Dちょっと良くわかんない 折り畳みなら乗せてます。
Eつくみたいよ
F断然モデューロ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 01:50:24 ID:NrIDKXa/0
去年 3回ガソリン入れて3回とも52L台だった。
ガソリンスタンドが信用できないわ
一時期ガソリン単価の安いところに変えてたが結局元のガソリンスタンドに戻した。
いくら分かり難くても、さすがに1割以上多めにはいっちゃばれるぜよ。
>>913 4WD?FFなら普通に50以上入るけど
915 :
902:2010/02/08(月) 09:01:07 ID:3xooi8Zw0
みなさんありがとう。
以外に無限よりモデュのエアロの方が人気あるんでびっくりした。
916 :
902:2010/02/08(月) 09:04:58 ID:3xooi8Zw0
無限の羽なしセットだと 16万ちょい
モデュなら羽なしで 13万ちょい
3万差で天下の無限仕様か迷うな
スタイルは確かにモデュの方が違和感ない希ガス
ストに限っては羽なしのほうが個人的にまとまる希ガス
917 :
913:2010/02/08(月) 12:24:45 ID:q29XGFgO0
>>914 前からおかしいとは思っていたんだが、燃料計の針が真ん中付近で35リットル入ったんで流石にぶち切れた。
元のガソリンスタンドで試したが思ったとおり真ん中付近じゃ30リットル程度しか入らない。
>>907 俺の場合1ノッチ目の開口度では出入りが厳しく(ちなみに俺はデブではないw)
2ノッチ目が余裕でドアパンチ出来る位一気にガバッと開く感じ
改善後は2ノッチ目が重たくなって開口度も改善前より少なくなった(出入りに問題なし)感じです
907さんは対策後?のであれば違いはあまり感じないかもです
俺みたいに対策以前に購入したユーザーはやる価値あると思うけどね
但し使用上何の問題感じない人はそのままでいいかも
説明下手でスンマセン;
>>918 できたばかりのガソリンスタンドだったんだけど安値看板に釣られて最初はものすごく流行っていた。
ちょっとおかしいと思っていたんだけど理由はわからないが段々客も減っていって、オレもはっきり確認したんでついに行かなくなったが、前を通ると最近は表示価格も近所並みになっている。
ノーブランドの癖にブランド並みの値段で、しかも過去変なことしていたんじゃもうどうでもいいや。
質問させてください。
前期RSZに乗ってて後期型のテールに換装しようと思ってます。
しかし後期型はリフレクターがボディにあり、ポン付けでは車検を通りません。
オクで適当な反射板を買ってリアバンパーにつければそれでいいのでしょうか?
よろしくお願いしますm(__)m
で、お前ら質問なんだけど
ランプが付いた時にガソリン入れるとどれくらい入る?
俺は50L以上
>>921 俺も同じことやろうとして調べた時期があったな
オクじゃなくても反射板ならその辺のカー用品店に置いてるぞ
流用したらぜひレポートよろしく、配線の延長加工とか必要なのかそうじゃないのかとかは気になるから
いろいろ見てたらポン付け自体はたやすいらしいんですが
やはりリフレクターの件がネックみたいですね。
車検がオッケーのようなら実行してレポしたいと思います!
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 20:29:24 ID:3xooi8Zw0
やはり前期乗ってる人は
後期型が気になるんだね。
やっぱ車は末期型を買うのが正解だなぁ・・
そりゃ後期型は前期型を上回ろうとメーカーが考えて出してくるわけですから
気になりますよ。もちろんです。
とはいえ、後悔はないですねぇ。前後期どちらも好きなんで。
でも後期型のいいところはどんどんいただきますよ!
>>928 後部バンパーのセンターに「日」を横にしたような穴がマフラー?
後期型買ったら
2年でフルモデルチェンジ食らうだろw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 00:37:12 ID:88YlaHwo0
満タンにした事無いからわかりましぇんえん
3千円づつ入れると燃費が伸びる
後期RSZ海苔ですが。
なんかフルモデルチェンジ無いとかチラホラ目にしてきたど、どーなんすかねぇ。
無いとしてもストリームにかわる後継車種が出るんでしょうけど。
にしても、前からストを知ってる人からすれば、MCでは顔を変えすぎた気がするね。
他の車種の流れを汲んでバンパー弄るのはいただけない。
フルモデルチェンジは2012年〜2013年あたりだろうな
フリードの方が儲かるしストリームはこのまま最終モデルとしてシビックみたいにダラダラ売り続ける車種になりそうだね
売る姿勢が納期に表れてるようにウィッスの3倍待ってでもストリームが欲しい人しか買わないからウィッスが現行維持してる間は何のテコ入れも無さそうだ
じじじp;
昨日テール替えたいって言ってたやつがいて俺もそうしよっかなって
考えてふと思ったんだけど、素人の俺でもモデューロのトランクスポイラー
つけたままテールって替えれるもんなのか?邪魔になったりとかうんぬんかんぬん
はないのか?
後期テールにしたってリアバンパーだって前期と後期ではデザイン違うんだからなんか変にならないか?
俺は後期乗りだけど後期はリアバンパーにリフレクター付いてるからテールランプもあのデザインで合うんだろ?
後期に見せるより前期らしい弄り方したほうがカッコいくね?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 22:19:17 ID:mBb0vdEW0
フルモデルチェンジはいつですか?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 22:34:41 ID:iobzzWxm0
2011年 10月です
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:36:15 ID:dt6tCLn90
タイプRから乗り換えを考えています。
中古の140万ぐらいの安いRSZか、新車のZS、Sパケ50%減税か、
RSZか、RSTかで本当に迷っています。
お買い得なのはどれですか。
>>941 まず家族構成は?
たぶん結婚してまだ子供を作っていないくらいだと思うから、RSTでいいと思うけど。
あともっと奥さん大事にしたほうがいいよ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:59:30 ID:dt6tCLn90
>>942 もうすぐ結婚します。付き合っている時にタイプRは押し切って買ったんですが、不評なんです。
タイプRは下取り185万提示されました。
RSZとRSTは燃費、乗り心地はどうですか。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 01:04:45 ID:BiyQDmys0
ZS契約してきた!納期1ヶ月後
一足早いけどよろしくみんな!
>>943 変な故障したりする事もあるから長く乗るつもりならば新車にしておくほうがいい
案外他人がつけた傷とか後から見つけると気になったりしますよ…っておっさんは思う
前期RSZは車検で売って後期SパケRSZのってる脳みそ腐ってる俺から言わせて見ると、
外観はともかく
良い点
ライトが少し明るくなった、
悪い点
変なロールが少し増えた
ぐらいだけどな。
前期が好きな嫁さんは運転時高速コーナーで
「これ曲がりやすーい」っと連呼するくらいコーナリングが安定してていいからな。
俺的には前期の足をなくしたのは痛いが、スタイルや乗り心地は後期がいいから
満足している。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 03:57:40 ID:jStjDkKY0
前期の紺のRSZが一番カワイイ
カコイイだた(汗)
全て主観の問題。
↑その通り
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 10:06:45 ID:gfZmXvYd0
俺のRSZが一番汚い
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 10:55:41 ID:/Jk+U05E0
前期のModulo製フロントグリルってどこで手に入りますかね??
ググってもヤフオクの終了したやつしか出てこないんですわ・・・
>>943 それだけ下取りがあるなら新車がいいと思うな。
乗り心地とかは試乗してください。
>>941 2週間前に先代シビックタイプRから乗り換えました。XのHDDナビパケ新車です。
既婚で子供なしです。嫁が運転したいと言い出しATに・・・
お買い得なグレードと言っても、予算や考え方によって人それぞれ違うと思います。
私の場合はタイプRで走りを十分楽しんだし、結婚していろんなことにお金がかかる
ようになってきたので、割り切って一番下のグレードを買いました。
インターナビに興味があったのと、駐車を考えてナビパケは付けましたが。
Xは試乗したかもしれませんが、足が柔らかいのと新車臭で初めは酔いました。
でも柔らかいと言ってもフワフワするほどじゃないので、段々慣れてきます。
ただシートが合わない。。サポート感が無く、ヘッドレストが前に突き出て首痛いっす。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:58:36 ID:r6pgK9fQ0
前バンパー酷いデザインだな
若者には良いかもしれんが
若者なんでなんの問題もないです
>>955 そもそも若者をターゲットにした車なのでは?逆におっさんが乗ってたら
がっかりする。
後期海苔アラフォーのおっさんですが、呼んだ?
ストリームはFMC、MCするたびにデザインが若者男性向けになって購入層の幅を狭めてるな
老若男女幅広く売れるウィッスには突き放されるばかりだ
いや、売り上げでは差は縮まってるぞ。
ウィッシュの1.8のコスパは高いが、意外に差は少ない。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 23:32:47 ID:ApeVvUaX0
X・ZS/RSZ・RSTの差より1.8/2.0の差の方が大きいとよく聞くけど
1.8RSZ買うより2.0ZS買った方が満足度高いのかな、走行性能的に
1.8とかATの出来に不満と言うレビューは結構見るけど、2.0やCVTの出来に不満と言うレビューはほとんど見ない。
CVTが感覚的に嫌だ!と言う発言は沢山あるけど、実際に乗ってみて不満だったって感想はあまり見かけない。
で、実際に自分でもいくつかのグレード乗り比べてみて、2.0RSZにした。
余裕あるエンジン性能とCVTの出来の良さに満足してるよ。
>>962 1.8のやたらキックダウンを繰り返すATはいただけんわな
エンジンうるさいし
街乗りだと1.8で十分だし、エンジンをガンガン回したい人も1.8がいいかもしれない。
2.0はエンジンの回転数が低めだし、上がっても瞬時に下がってしまう。
高速を多用する人は間違いなく2リットルがお薦め。
自分も1.8で不満挙げればキリないけど、かと言って無理に2.0にするほどのものでもないな
良い意味で中途半端なのがこの車の売りでもあるんだし
どの車もフラグシップモデルっつのは憧れの的だけど
減税付かないストリームに関しては2.0RSZ買うくらいなら
75%減税のオデ下位グレードで良くね?って思う、内装違い杉
シフトレバーやらハンドルだけ革でくるんでも、インパネの
ほとんどがプラスチッキーだし、一箇所二箇所革でくるんでもしゃあない
二十歳そこそこの学生や新婚夫婦はストリームは似合うけど
2.0L必要な家族構成になったら、それこそオデが似合うと思う
若者向け(スポーティ)な要素と中年向け(ファミリー)な要素を
無理やりくっつけたから、購買層を狭めた気がする
金のある若者とカッコつけたい中年がもっぱらオーナーじゃね
1.8と2.0どちらも乗ったが、どちらも良かった。
それぞれで長所・短所があるので乗り比べて好きな方にすれば良いと思う。
個人的な感覚では、エンジンの回転数がスピードに合わせて上下する
1.8の方がMTから乗り換えの自分には自然に感じられたが、
エンジンの回転数を気にしなければ、CVTの方がスルスル加速して気持ち良かった。
1.8の方がお買い得。
しかし、少しでも迷ったら2.0だろ。
>>962 の言うとおり2.0買っての不満は聞かない。
回転数を楽しみたいならSモードにすればいいんじゃねーの?
パドル動かさなくたってシフトアップするんだし。
ちんたら走るときはDモードでいいんだよ。
俺は2.0にして良かった。
オデッセイの方が良いのはわかるが、嫁にはでかすぎる。
それに、プレデターみたいな顔もちょっとな。
自分の好きなグレード買えばいいじゃん。
お気に入りポイントや妥協点なんて人それぞれなんだから。
減税別にしてエンジンが違わないって時点でRSZ・RSTは選択肢から外れた。
ただ「固くしました」ってだけの安っぽい足廻りのなんちゃってスポーツみたいで。
金額差がないから仕方ないけどなんでこんなグレード造ったんだろ、
どうせならタイプRとは逝かなくてももう少し差別化したの出してくれよ。
>なんでこんなグレード造ったんだろ、
RSZが本来作りたかったグレードです。
走行性能的な満足感を求めるならMC前のRSZを排気量にかかわらず中古で買うべきだろ
中古なら減税の件に躊躇することなくストリーム本来の走りを得られるんだし
現行オデはカッコ悪いのがネックだ
俺の股間のほうが硬いけどな。
>>972 中古のRSZは、タマが少ない。あってもあまり安くないから新車で
値引き交渉頑張ったほうが安くつくし、満足感も高いと思う。
新車はテールがアレだし足回り緩くなってるやん
そうかなあ。テールはそうかもしれんが足回りはそんなに違うか?前期は一年前に
1度しか試乗したこと無いからあんま覚えてないけど今乗ってる後期とそんなに違
うとは思えんが。てか、どっちも乗ったことあるの?足回り違うとか知ったかじゃ
ねーの?
>>977
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:41:00 ID:L6ELwcnH0
この前D行ってRSZ2.0試乗したら、やたらゴツゴツしてたんで
『ストってこんな固いの?』って営業に聞いたら
『入庫したばかりで空気圧とか全く整備していないから・・』
とか言われたけど、ほんとうかしら。。
ストのインターナビにようやく携帯登録出来た
何度も登録してもナビに携帯マーク出なくて何度目かでようやく登録出来たよ
HDDの曲にタイトルも入るようになったしナビの便利度がかなり上がって満足してるよ
そういや前期にはインターナビの設定ってあったっけ?
今まで車買ったと同時に毎回ダウンサス入れてるから気になんないなぁ
ってか俺の後期RSZのノーマルの固さは分からないけど
プラシーボ効果って言われそうだけど、窒素を入れると結構改善される。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:33:35 ID:EafOuah60
RSZ2.0前期の中古を買ったよ
ローン金利・その他オプション込みで260万円したよ。
うん。この値段なら、Xのナビ付が買えるね
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:49:42 ID:L6ELwcnH0
後部座席でDVD見せるのにリヤモニターを天井に付けたいんだけど
カタログ見ると、運転席からバックする時見難くなるみたいなんですけど
本当でしょうか?
っリアカメラ
そろそろ5万キロ
サス交換したほう良い?
>>985 フリップダウンモニターのことだと思うけど、あれは降ろしていたら後ろ見にくいです。
収納いている分にはまったく問題ありません、降ろしていてもバックカメラがあればさほど不便さは感じません。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:18:30 ID:8MnSFHlM0
去年、MC直前に2.0Gを購入しましたが、RSZは17インチでタイヤの維持費など
考えてやめましたが、それほど走りに違いがあるのでしょうか。
自分は走りより、荷物などの機能性を優先したので後悔はしてませんが。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:35:45 ID:/XIybHmjO
なら聞くなよ
ホイール1インチの差で
走りの違いが「何となく」ではなく明確にわかり、
必要を感じて大きいほうを入れるという人は
もともとこの車買いません。
埋め
おはようございます
今日も無事故でいきましょう
996
997 :
asge:2010/02/12(金) 06:55:18 ID:dg0ouqEb0
997
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999
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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