【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part36【5AT】

前スレ
【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part35【5AT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249869338/

NGワード：全角での「RS」

チンポ

あぼーん

あぼーん

ID:b22ol8NH0
こいつどんだけ暇なんだよ・・・
毎日毎日コピペて・・・
遊びもいかんのか？
出先でこれじゃ悲しすぎやしｗ
友達いないいい見本やな・・

あぼーん

あぼーん

前スレの>>999に質問
>FRのトロいNA親父カーを特殊な嗜好持ち用に細部変えてリリースしただけの車
ってモデルになった車は何？

>>8
前スレの>>999じゃないけどいい？
多分、同じシャシーのマーク２やクラウンだと思う。
細部を変えてと言いながらも、物凄い箇所が違うけどね。
あれを細部とは言えんわな。

プログレはどの位置？プログレからの流れって聞いたことあるな

>>10
プログレ、ブレビスも同じシャシーを使っていた。

ちなみに原流は16アリスト

>>1
乙

>>9
レスありがと。俺も元はマーク２だと思うけど。
クラウンは無いんじゃないのwww

>>14
プログレベースだよ。

基本ベースとなったシャシーは皆同じだって！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ID:aaMjJ9hZ0
初めて来たけど何こいつ？RS信者とかアンチとかどうでもいいのに何を顔真っ赤にしてヒートアップしてるの？
うざい…

あぼーん

あぼーん

>>15
プログレってなんじゃい、ってググったらトヨタ・プログレウィキが出てきたんで
読んだ。プログレってマーク２やクラウンの元なんだね
もっとよく読むと
> 2001年には、姉妹車のブレビスがトヨタ店で販売を開始。
> 登場10年目の2007年6月をもって姉妹車のブレビスと共に
> 生産を終了し、一度もフルモデルチェンジする事無く、
> 9年の歴史に幕を下ろした。実質上の後継車は今の所無いが、
> 同等の位置づけとしてはレクサス・IS、レクサス・HS及び
> トヨタ・SAIなどが該当する。

そうするとアルテッツァがプログレの二代目なんだよね。
アルテッツァから派生する今後の情報を知りたいな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

キモい

ID:op/u3TIOP
規制逃れ対策での自演レスやめろや

フジツボのデータよりアルテッツァＲＳ　カタログ馬力は２１０ｐｓ実馬力は１６１ｐｓ

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000927/00000000000000003186/00000733

詐欺馬力かよ

アルテッツァ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロR　　 220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓
カタログでは10ps差　実馬力では42ps差


アルテッツァRS　２０００ｃｃ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
セリカ（２ZZ)　　　１８００ｃｃ　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
実馬力では１８００ｃｃのセリカの方が１０ｐｓ上


アルテッツァRS　　　　　　 　　　２０００ｃｃ　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ)　　　１８００ｃｃ　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓
カローラのハッチバックの方が１０ｐｓ上


アルテッツァRS　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アルテッツァAS　　 160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓
カタログでは50ps差　実馬力では15ps差

軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァＲＳな人
↓
はえーーー　この車のどこが鈍臭いんだ？？　アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！

アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

アルテッツァＡＳからアルテッツァＲＳに乗り換えた人
↓
ＡＳとＲＳたいして変わらねぇーーーＲＳ鈍臭いじゃん！

削除人はちゃんと仕事をしろよな！

書き込みレス一覧
アルテッツァジータ FR スレ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:17:43 ID:ihKahQ3iO
虎ノ門と物真似猿も荒らしだな。

【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part36【5AT】
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:33:47 ID:ihKahQ3iO
削除人はちゃんと仕事をしろよな！


何で平日の昼間から書き込んでるの？お仕事しないの？


ニートだろ、お前が仕事しろ！ハローワークに行って来い！

あぼーん

あぼーん

コピペ厨はユーロR乗り。
むかーし昔アルテッツァ乗りに彼女を略奪にされ、ショックでニートになった。
それ以来、町でアルテッツァを見かけるとユーロRで煽りまくるが、
毎回コーナーで点にされ、悔しくてたまらない。

あぼーん

コピペ厨はユーロR乗り。
むかーし昔アルテッツァ乗りに彼女を略奪にされ、ショックでニートになった。
それ以来、町でアルテッツァを見かけるとユーロRで煽りまくるが、
毎回コーナーで点にされ、悔しくてたまらない。

>>43
うんちに触ると汚いでしょ？

アッールテッツァッー！

あけましておめでとう

今年もよろしく

アルテッザ買おうと思ってたけど、このスレみて止めることにした。

今年もよろしく

アルテッツァ購入検討してます。

加速は悪いのはスペックからして十分分かるのですが、
ブレーキとコーナリングはどおですか？
インテと勝負できるくらいのコーナーリング性能はもってますか？

前期型に後期型のCPU取り付けたらマズイですかね？

>>51
マルチしてんじゃねぇホモ野朗

ほぼ同馬力の180においていかれるのはいやだ

重いからコーナーをうまく走らないと置いていかれるよ

>>50
ブレーキはかなり効く。
RSは全車アリストからの流用品が着いてたはず。

ステアが結構重いからハンドリングはもっさり感が…。
インテと比較するのであればインテをお勧めします。

>>50
ブレーキはASのベースグレードですら、下手なスポーツカーよりも効きが良く
コントロールもしやすいよ。

雑誌ザッカーにも同じような事例がありましたが、高速を走っていたら
風圧でルーフモールがめくれてしまいました。
とりあえず全部はがしてるけど、両面テープと瞬間接着剤で付くかなあ・・・。　

>>57
特殊な接着剤で付けてるから、ディーラーで相談した方がいいよ。

アルテッツァユーザーレポート Ｐａｒｔ１

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)
「重い！210馬力は嘘！これで決定です。（もっとよく調べて買えばよかったです。）
　買って2ヶ月で手放しました。」

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/ALTEZZA/unit/85532/

アルテッツァユーザーレポート Ｐａｒｔ２

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)
「不自然かつローパワーなエンジンフィール、未完成な車が世の中に出てきた様な車、
カローラを見習って欲しい！」

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/ALTEZZA/unit/85161/

情

弱

アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ１

アルテッツァRS200_Z_EDITION(MT)

「アルテッツァに乗っています。08年の夏頃から痛車になりました…。」
「趣味：車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，マンガ・アニメ」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/514539/car/444278/1452664/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/514539/profile/


アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ２

ユユテッツァ（RS200_Z_EDITION)

「東方プロジェクトとアルテッツァが大好き！痛車も大好き！
後部座席は人形や抱き枕が載っていてプチ幻想郷となっているので乗れませんｗ」
「趣味：車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ，料理」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/458588/car/378159/1180539/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/458588/profile/

アルテッツァの痛車　Ｐａｒｔ３

クドテッツァ（RS200_Z_EDITION)

「アルテッツァ大好きですよろしくおねがいします クド仕様のアルテッツァに乗ってます
サイドやボンネットなどクドステッカーいっぱいｗサイドの和風クドわんこが特にお気に入りですｗ」
「クド好きに悪い人はいません！」
「趣味：車・バイク，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/car/253850/profile.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/profile/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351406/blog/

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　　　　
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 ２００９年度アルテッツァスレ　
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　カー・オブ・ザ・イヤーは
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.　　　　「ユーロＲ（ＣＬ７）」
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　に決まりました
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜


　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　　　　
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 ２００９年度アルテッツァスレ　
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　流行語大賞は
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.　　　　「（ＲＳもＡＳも）鈍臭い」
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　に決まりました
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

ttp://www.youtube.com/watch?v=e2ZHZWgTwTs

褒めているんだか、けなしているんだか、前に仕入れた
情報をしゃべってるだけか、何なの、このおっさんwww
だけど、どこかしら当たっているかもw

いやらしい番号ＧＥＴ

保守

こっちはあぼーん無しか。

雪どうよ

那須から上はやばいよやばいよ

あげ

アルテッツアＬの美点は、
大人4人が快適にくつろげるゆったりとした居住性
FRならではの、スポーティかつ高級感あふれる正確なハンドリング
シャーシ性能の高さがもたらす、抜群のコントロール性
RSなら、伝統ある3S-FEエンジンからあふれる常用ﾄﾙｸ
ASなら、発売から30年経ってなお現在の世界一スムースな吹けあがり

この車を速い・遅いで語るのは無知の証です

3S-GEな

保守

会社の人がホイール譲ってくれるって言うんだけど
ノーマル車高で7.5J PCD114.3 オフセット＋44っていける…？

個体差があるから一概には言えないが、ノーマル車高だとフロントがキツイな。
ディーラー入庫不可になる確立が高い。
一度、フロントだけでも試させてもらえば？

>>75
２本だけだからリアになら大丈夫かなー？

あと組んであるタイヤが205/40R17だから
これは215/45R17にしなきゃあれだよね

リアなら余裕。

205/40R17だと加速が良くなるかもしれんなｗ

>>77
そっかぁ

(｀・ω・´)さんくす

純正の２１５／４５−１７はメールオーダーハウスでピレリの格安品が売られてるよ。
欧州タイヤは長寿命だから、普通に乗るならオススメです。

過疎ってるな、RS馬鹿はいなくなっちまったのか胃。

別のアルテスレはそれなりに賑わってるよ。
馬鹿が居なくなって平和が訪れてる。

コピペキチガイに荒らされてスレ潰されたな

基地外襲来