【LOTUS】ヒストリックロータス Part1【Historic】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
降臨するぞ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 21:09:17 ID:YkDKjBm90
tesu
エランS2乗りがきますたよ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 15:45:01 ID:+rGtHx9JO
ちょっと留守にしてたらロパスレ統合されてた
これも時代の流れか
ロパスレはほとんど幸福軍団によって書き込まれていた。
あの人達が降りた為過疎った。
不景気で収入が減って降りる人多いからな
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 14:06:24 ID:vhEwQhqB0
,ィ/レ、
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ノ _ ヽ
//´ ̄ `7 |
`ィ=、 、≡ゞi i
i´”〉 ´“` ヽi´`!
l、 ( .., / .__ノ はっはっはっ
ヘ ヽニフ ; ,iノ ・・・おぼえてろよロータスくん
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|`ー― '"´_ゝ-、__
, -―‐r "` ー― ''" __, `ヽ
/,. ', ̄` '" ̄ ̄ ハ
/ y ', /,ヘ'--、 ヘ,.. -‐ '  ̄ヽ|
/ヽ,.-―;-ヘ_.. -‐'´`i: : ',ミ、/: : : : : : : : ノ
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i: "/ ,. ィヘ/ ヽ: : : : : : : /
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|_, " ̄`ヽ_____/
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! ̄ゝ_ _ノ: : : : : : : ヽ.
| : : : :  ̄ : : : : : : ,. -‐-ヘ.
∧: : : : : : : : : : : / ',
/ ヘ: : : : : : : : : / i
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 22:07:28 ID:71pbfAVz0
その割には売り物少ないね
売らずに検切れで、車庫にしまう人も多いよ
どうせ売っても二束三文だしね
そうそう
売ってもたかが知れてる
じゃあ眠らせておこうていう人結構いるみたい。
しかしエランの出物最近みないな
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 23:21:52 ID:fYNRszFt0
ショップにあるよエランの売り物
えたいのしれない個人の売り物買うよりいいんじゃない?
値段も今は高くないし個人間のトラブルって多いみたいだし。
ロパの修理に持っていった店は広告の値段より値引きするから
知り合いとかで話があったらお願いしますって言われたよ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 00:47:24 ID:Yrp5pZER0
>>9 違うでしょ
乗ってもいない人がヨーロッパなら煽れるが
エランその他はどうしていいかわからなので
書き込めなくなっただけだと思います。
ジャパンロータスディ。
111ばっか。エラン少々。ロッパちょこっと。セブン2台だけ。
これが日本のロータス事情を表してる。
まえあったロータス総合スレもあっというまにdatさん。
あこがれる車であって、買う車じゃないのよね。
いいタマがあったら買いたいよ〜、エラン。
本当に大切にされている車は、なかなか出てこない。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 19:54:05 ID:wq1mv1n00
エランもオリジナルに拘っちゃうのか?
やっぱオリジナルが良いんじゃないか?
うちのは26R仕様だけど
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 22:25:45 ID:wq1mv1n00
オリジナルで程度のいい売り物のエランなんて出てこないでしょ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 22:05:06 ID:HhDhrw2gO
関西のJPSの売買欄にS1・26R仕様が出てるね!
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:53:33 ID:il2zIhbl0
いくらぐらいですかね?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 22:58:56 ID:owBdQxMu0
エランについて語りたい人って結構いたんだね
俺はロパ乗りでエランのことは良く知らないんだけど
26Rってのはヘッドライトがいろいろ違うけど
リトラクタブル(ノーマル)
ちいさい丸の枠の埋め込み型
リトラを外したままの埋め込み型
どれも実際あったの?
S1とS2の違いだね
ん
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:10:42 ID:muLwtOjt0
彼女にケーキをトランクに入れといて。って言って
買い物から帰ってきたら
ケーキが暖かくなっちゃってましたよ
ヨーロッパ買って初めてのクリスマスの教訓は
後ろのトランクに食べ物入れちゃダメだってことでした
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:25:35 ID:w3FKKoJbO
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 00:41:33 ID:uP54x5Y5O
↑スレ違いじゃん!!
お腹弱くなって自分もよくやるが(;´д`)
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 09:12:29 ID:re2P5z2z0
エスプリに乗ってる私がきますたよ。
エスプリS1がほしいw
S3かターボを勧めるけどね
初期のエスプリはシャシから腐ってるの多いよ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 14:46:48 ID:i/P8g81i0
大晦日age
エリエクスレ覗いたら、トヨタが大嫌いとか書いてあってびっくりした
トヨタが技術供与した時代とか知らない新参者なんだろうな
ロータスなんか光岡みたいなもんだから、
トヨタが嫌いとか言えるもんでもないだろ。
それはそうと、イノウエオートのロッパ用エアコン(クーラー?)
使ってる人いる?
夏の渋滞とかでも冷えるんかな?
知ってる人いたら教えてくだされ。
それミニ用のやつじゃね?
つり下げかっこわるいからやめてー!
エスプリだけど、ビートル用のクーラーキットを加工して付けてる知人がいる
取り付けは自分でやったから15万とか言ってたな
ショップに頼むと50万とか言われるだろうね
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 21:31:12 ID:T/u83Zi10
それも吊り下げでしょ?エスプリのダッシュのどこに吊り下げてるの?
運転席の下じゃ運転無理っぽいし、助手席の下じゃ風がちゃんと来る?
エバポをダッシュボードの中に入れてたな、どういう風に入れてるのかは知らん
ダッシュボードの下に付けるとかバカ丸出しな取り付けはしないだろ普通
景気悪くなって
出物がわんさか出ると思ったんだがなかなかでないもんだなぁw
売るより眠らせる方が優先かなぁ
まぁ俺もなんだけどさw
乗ってる人は結構年行ってるからなぁ
ちょっとの景気ダウンでアップアップしないでしょ。
でもまぁデフレともあり 店で売ってる車もどこか安い気もする。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 23:13:49 ID:BkKDADKV0
だから今が買い時なんジャマイカ!
正月に西海岸へ行ってたんだけど
売り物の古いロータスなんか日本にある個体の方が全然程度いいね
まあ向こうは殆ど休みなんだけど。
知り合いの所なんかで見せてもらってもイマイチなのばかりだよ
幸福に青が追加されてる
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 22:58:52 ID:nRlKjpbz0
兄さん兄さん!今までのロパスレとちゃうんやから
幸福さんに青が追加とか書かれても
エラン乗りやプリ乗りにはわからへんのんちゃう?
47 :
蓮之家円数:2010/01/16(土) 15:15:03 ID:s4ySKANv0
ヒステリック・ロータス
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 23:06:48 ID:X0UmwDHd0
みなさんニューイヤーミーティングは行かれますか?
ミーティングとか行った事ない
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:35:34 ID:lIPwYGp50
程度のいい幸福S2(47仕様)なら600マソ出しても買いたい。
誰か降りてガレージの肥やしにしている人宜しくお願いします。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:31:09 ID:NfIXbyot0
触らぬ神に祟り無しってね。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 17:54:17 ID:wIayP0ob0
F3000のエンジンっぽいんだけど、こんなの載せたら死ぬんじゃないかと思った
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 22:56:13 ID:xvNPnXaK0
>>38 エスプリってS1以外クーラー&エアコン設定あったのに
何でまた?と小さな疑問
よほど純正の出来が悪かったんですかね
そんな自分はエランが欲しかったがタマが無いので
現行エリーゼSで妥協してソコソコ楽しんでおります
アメニモマケズ カゼニモマケズ(A/C P/W装着車なのにorz)
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 00:38:28 ID:eBX8cCkl0
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 21:57:08 ID:SeWm5sZx0
S1テールですな
いいですね
でもこれを買うとなるとS1テールランプが必要なわけで…
いまいちなレプリカテールレンズを高い値段で売ってる人もいるらしいし…
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:35:55 ID:Q76QUWkxO
規制解除記念かきこ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 23:58:11 ID:bug/Tz0G0
個人輸入代行みたいな人にクラシックロータスをお願いしてたんだけど
某ショップでたまたまその話になったら
言われた金額よりぜんぜん安い値段で売りに出てる案内を見せてくれた
すぐキャンセルしたのは言うまでもないが
話を聞くと随分高い値段でボロを掴まされた人が結構いるらしい
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 22:58:36 ID:DjnlzehU0
専門ショップで長くやってるところなら
当然海外のショップとの繋がりも長いし
買い付けなんかも昔から行ってるんだろうから
いい条件で話があっても当たり前だと思うんだが。
いい噂を聞かない個人輸入代行ブローカーみたいな人なら思い浮かぶなw
俺も代行輸入考えてるからちょっと気になる。
所在地だけでも教えて!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 01:00:40 ID:psgD0Rsm0
あいかわらず自分で電話の1本もできない連中の溜り場だなァ
電話してどうやって確認するんだ?
あなたのところはボッタクリですか?とか聞くのか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 08:49:02 ID:OP/sr3hX0
F1も復帰だっていうのに
この過疎っぷり
ロータスといえば、ほとんどエリエクだからな
ほとんどエリートエクラか、そりゃ過疎るわなぁ
動いてるエクラって見たことない
エクセルはタダであげるよと言われたことあったけど断った
「HAPPY LOTUS MEETING」を開催いたします
平成22年3月20日(土)10:00-17:00、横浜赤レンガ倉庫前広場にて
「HAPPY LOTUS MEETING」を開催いたします。
HAPPYが手がけたLOTUSを赤レンガ倉庫前広場に展示、ヨーロッパを
はじめエスプリ・エラン・エリーゼなど沢山のLOTUSをご覧になれる
特別な1日ですので、お誘い合わせのうえ是非、横浜へお越しください。
>>69 この手の集まりってこれまで一度も出かけたことがないんだよな。
どうも苦手だ。。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:37:31 ID:dxeHdn1h0
>>69 なんか最近ハッピーさんって47レプリカを
47 47 って言ってるけど
カーボンのやつも青白のやつも違うよね
ちゃんと47仕様って言ってよ
本物の47はナンバー付いてないでしょ?
俺もロッパ乗って見に行こうかな。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 17:12:11 ID:lmMGfSSz0
「ハッピー47」「47ハッピー」でいいんじゃねーの?
>>69 なんかこういうのエスプリだと肩身が狭くて行きにくい
ロータスっつーとロッパかエリエクだろって感じで・・・
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 22:55:30 ID:T105nHZg0
そんなことはないんジャマイカ!
まあ行きつけのショップじゃないなら
肩身が狭いってことはアルジャローが。
ロータスTCが名機と言われる理由は何?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:31:30 ID:9JJZlm7SO
あの当時のロータスの中で名器
>>75 べつに走行会でもないし関係ないでしょ
オレなんか全然違うメーカーだけど見に行くつもり
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 17:31:49 ID:OJ5MI7ftO
>>77 日産のRの主査がベタ誉めしてたなあ〜
無駄な部分からの音とかのバランスが奇跡だとか!
ホントかね?ちなみに主査はエランオーナー
素じゃ普通のエンジンだと思う ロータスTC
ohv改造してツインカム2バルブという構造は面白いけど
私はケーターハムにビッグバルブ スレ違いごめん。
>>81 あんな古い車なのに惚れ込んでオーナーになっちゃうくらいだと
どんな些細なところも美点になっていくから、なんとも言い様がないなぁ
まぁ20年前のエスプリに17年も乗ってる俺は壊れるところすら美点という
歪んだ愛情を注いでますけど
荒々しく且つスムーズに回り、体感的に充分パワフルなエンジン。
うまく説明できんが、ロータスツインカムのあの気持ち良さは麻薬的。
しばらく乗らないと禁断症状がでるよ。
下からトルクがあるのは確かに感じる
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:14:20 ID:T+oRD1ZXO
トルクメニスタン
87 :
蓮之家円数:2010/03/03(水) 06:06:09 ID:ZXb6dDpw0
時々お漏らしするのが玉に瑕
みんなガレージの床に染み作ってんだろうな
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 10:05:55 ID:xoUxnF6r0
以前2台体制だったんでコルチナ残して個人にエラン売ったら
オイル漏れするような車売りやがって!
なんてクレームつけられて買戻したのを思い出した
しばらくしてその個人の家の前通ったら
ビュートが車庫に入ってた
良かったね、オイル漏らなくて。
>>89 それは心からご愁傷さまでしたと思うよ。
なんでエランに興味を持っちゃったのかねえその御仁。
お漏らし厳禁・・・な条件だと旧車の類はほぼ選択肢として無理なのになぁ。
外見がそれっぽければよかったのかなその人。
日本車のメンテフリーぶりを期待してロータス買っちゃいかんわな
オイル漏れはオイルが入ってる証拠だ
自分のエランはエンジン・ミッション・デフと、オイルが入っているところ全てから滲み出てるけど、
フレームが程よくオイル漬けになっているので錆びにくいみたい。
94 :
蓮之家円数:2010/03/04(木) 21:30:13 ID:FwlwOXHa0
タワーパーキングには駐車しないやうにしませう。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 22:53:45 ID:JDX56RWW0
何年か前、アメリカの友人に10万ドルで47GTを買わないかって
イギリスからオファーがあったらしいんだが
ほどなく3倍でジャパニーズに売れたって嬉しそうに連絡してきたらしい
ジャパニーズは今でも大金持ちなのか?って皮肉たっぷりに言われたよ
ああ、あんたたちメリケン野郎にかわって、良い物つくって口うるさい注文も聞いて売ってやってんだから、
そのくらいの恩恵なきゃやってらんねぇぜ
と言えないのが欧米の人種じゃない人種の辛いところ
なんか第二次世界大戦の責務をいまだにうちら日本が全部背負ってるような気がする
こういうのっていつまで続くのか・・
>>95 転売考えて買ったならアホだけど、本当に欲しいレア物はどんなに高くても買った者勝ち。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 11:31:16 ID:JU7PpC350
ロータスレインボー=雨の駐車場に美しい油染みを残すこと
ロータスの楽しさを味わってしまうとオイル漏れなんてどうでも良くなるよ。
注ぎ足せばいいだけだし。
>>101 安心してください
ロータスに「当たり」はありません
車にどんなトラブルが出ても、貴方が笑って許せる人ならば
ロータスオーナーになる資質があるというものです
>>102 ちょwww
それ笑うところなのか泣くところなのかどっちだよwwww
つーか
>>101のは中古並行と明言して無いけど、登録年と製造年見れば丸分かりじゃね?
あと正規でも右ハンドル車はエスプリだと選択出来たと思うが、正直エクセルは分からん。
俺のロータスはハンドリングbyなんだけど、ここに来て良いか!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 05:00:44 ID:tGkqm3EEO
最初いくらで買おうが、まともな車になるまで、結局は合計400万円は最低要るだろ!
ポルと一緒
あとあとの維持費はポルより掛かるしさ
家の奥さん結婚記念にロータス買っていいと言った。
「あたしもたまに運転するからね!」
持って帰った見積もりはキムチ半島製だった!
こんな嫁がたまらなく可愛い。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 05:40:57 ID:4H9NMLTl0
親父がその道の人なんだけど、修理できる気がしないって言ってたヨーロッパが今もフードかぶって車庫に眠ってるの見て泣いた
>>108 ロパの歴史と仕様について勉強できるだけ勉強して知識をつけてから、
今車庫に眠ってるロパについて親父さんにいろいろ聞いたりするんだ
その道の人だったら、息子が興味示してくれたらだんだんノッてきて
「レストアすっか」って話になってくるはずだぞ
あまりにもヴォロ過ぎて >修理できる気がしない って事じゃないだろうか?
「特別に安くするから買わないか?」系のヤツ、要は全とっかえのブツ
ロパとロッパって呼んでるヤツって
アタマ悪そうだよな
ロパとか
って書こうって思ってたのに・・・
オレもアタマ悪いよな
アタマ悪いやつしか興味持たない車だからな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/17(水) 11:50:36 ID:E5CkXnBy0
頭のいい人より悪い人の方が人生楽しんでるよ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 21:56:40 ID:KtimuVyg0
親戚が高齢なんでエランをくれるっていうんですけど
2年動かしてない車を車検通して乗り出すのに
いくら位かかりますかね?
都内近郊でそういう車を面倒みてくれるお勧めショップってありますか?
20日の「HAPPY LOTUS MEETING」行った人いますか
どんなでした?
>>116 エランエスプリロッパいっぱいあったよ。
綺麗に並べてあるだけだから、興味のない人には「ふーん」だったけど
俺は涎があふれてしまったw
それにしてもロッパ本当に安くなったね。
ま、ロッパだけじゃないけど。。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 22:54:13 ID:dx+XW1al0
そこそこのレベルなら極端に安くはなってない
安いのはそれなり。素人は手だしちゃいかん
結局大金捨てるようなことになる
勧められるままエスプリに0W〜なんてオイル入れて
エンジンブローした人の話知ってる。
>>115 きちんと走る状態で維持し続けていくという条件付きで貰うなら、
自分である程度イジれるか、金が余っていないと正直シンドイぞ。
ちなみにオレは前者。
外見はボロボロだけど、見栄えはあまり気にせず走り優先でチープに楽しんでるよ。
HAPPYの客にはなれない貧乏人。。。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 01:00:50 ID:/pMP9ACE0
そうですか?
適当に乗ってるけど、卑下する程の事ないですけど・・・
イジれる環境(エンジン下ろせます)ってのは金ある人だよね
それ以外なら工作レベルで十分
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 16:06:50 ID:I0vblCE20
HAPPYでボディのオールペンやってもらうといくらぐらいかかるの?
クルマは走行可能な状態の持ち込みで、塗装は全剥離、FRPの大きな補修は無いものとして。
クルマはヨーロッパSP
>>123 以前は約150万位だったけど、最近値上げしたようなことをきくな
本気で考えてるなら直接問い合せればいいんじゃね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/29(月) 23:05:23 ID:QGM93p0a0
総剥離したら下地修正無しで塗装なんてありえないです
きちんとした仕事をする店ならそこが一番大事だって必ず言うはず。
あとは個体差ですよね
一度も塗ったことのない車と
いい加減なオールペンしてたり保管状態の悪い車は費用も全然違います
自分は昔いい加減な業者(ロータス屋以外)に100万円払って
半年で塗り直し&下地修正やり直しするはめになったことがあります
専門店に車を見せてきちんと話をするのがいいと思いますよ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 13:23:21 ID:AQTMMqr10
たしかにFRPは鉄板に比べて大変だよね
友人は昔幸福さんで見積り300って言われましたよ
せっかく工場に入れるのにボディだけってことはないよな
機関内装足回り電装と、最低限ここだけは修理しないと危ないよってところを
含めると200万でも足りないかもね
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 11:35:05 ID:Ty6AF04S0
たとえレストアにかける金があったとしても、長期間乗れないのは耐えられないだろうなぁ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 17:19:55 ID:7ACaO2M/0
エヴォーラ買うのならケイマン買うよ。
エリーゼとボクスターならエリーゼだけどね。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 17:21:55 ID:7ACaO2M/0
すまん。
書くスレ間違った。
>>118 ご報告トンクス
HPのミーティングみたけどヨーロッパそこそこ集まってたのか
仕事で行けなかったけど次回こそ行きたい
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 23:27:25 ID:JkGQ0tOC0
エランのスプリントが売りに出てる
@エンスーの杜
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 05:00:28 ID:W18d0pD+O
>>126 あのブサイクなポテポテ厚塗り塗装に300?
いくら丈夫でも要らねー。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 11:03:05 ID:0nP8yGaSO
同意
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 04:15:46 ID:A42Y3qo3O
よくアソコまでラインエッジをボカセるなあ〜
まるでボディの上に陶器載せたようなボケ具合
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 04:18:22 ID:A42Y3qo3O
とくにリアデッキの外周が著明だよな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 17:09:49 ID:Ibn7X3Tq0
>>132 日本でワンオーナーというのが売りみたいだけど、
整備記録は全くないということだし、エンジンルームや下回りの写真を
見る限り、この車に対するオーナーさんの愛情度合いには少々疑問を感じる。
塗装はきれいなんだろうけど、写真はかなり修正入ってそうだし、総体的に
この金額は高いように思う。希望価格マイナス70〜80万がいいとこなのでは。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/09(金) 22:54:57 ID:JG987r3E0
円数w
いい買い物したって話きかないな
エンスーの社って、いいタマはすぐ売れて、クソばかり回転寿司状態だからね
所詮は個人売買仲介サイトだからね、売主の値段で情報出して売れたら手数料
ピンハネしてるだけだから、値付けがアレなのは売主のせいだろう
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 19:45:16 ID:HUcKL5Oe0
幸福に白いヨーロッパSPの売り物が出たね。オーナーさんは、数年しか乗らなかったんだな。
LH→RHコンバージョン、スパイダーフレーム、シートは、当時S2のが載ってたと思う。
幸福物にしては珍しくオーバーフェンダー仕様じゃないのもポイントかな。
不景気で車どころじゃない人多いな
バリ物がいっぱい出てきてる今が買い時なんだけど、俺も金がないときたもんだw
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 23:00:30 ID:ltlLOLDI0
>>141 スパイダーのあのタイプのリアダブルウイッシュボーンならいらないです
あとフロントの足も覗いてみてアームがタイヤに向かって上向いてたらダメです
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 07:27:04 ID:rgGSK469O
へー
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 08:51:40 ID:I9gUskb20
ヨーロッパのフレームの重量は、ノーマルとスパイダーでどの位差があるんでしょうか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 10:37:51 ID:xokDmGJC0
50kg位変わるって聞いたことがある
うろ覚えだが
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 22:55:20 ID:zCz01dtm0
ロータスは軽さが身上なのに
くだらない物満載にしてる人いるよな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/17(土) 23:51:53 ID:ltU7j4hVO
軽さを言えるのは500キロ級のセブンと23Bのみ
後は、大して意味なし
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 08:56:44 ID:6S/8BD3W0
は?
ヨーロッパ乗りだけど
横にカミさん乗ってるだけで全然違うぜ
ひょっとして荷物満載君?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:23:12 ID:3fo5LOaSO
そもそもパワーウエイトレシオ6程度の車なんぞ、今やどれだけあるんだと思ってんだ w
それで微々たる重量加減なんぞ
意味あんのかね?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:26:48 ID:3fo5LOaSO
福野のチャラオヤジも言ってんだろ
車は飛行機じゃないんだから、軽ければいい!ってもんじゃ焼き
ヨーロッパなんぞ、完全にバランスの悪いリアエンジンじゃないかw
>>150-151 乗った事の無いヤツが想像で語ってるのが丸分かりで哀れ
数値だけ見て分かった気になるのは経験と本質を見る目の無い証拠
超七乗りだが、ヨーロッパの重量バランスが悪いなどと言い出したら
殆どの車は最悪なバランスの車になるのは明らか、シッタカも大概にしろ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:45:53 ID:K8J0nVaF0
さすが時代遅れのセヴン海苔wwwwwwwwwwwwwwwwww
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:56:52 ID:WLXfUdG60
PCの前に座ったようだ
>>150 クルマっていうのは曲がることもできるし、意図的に減速させることもできる乗り物なんだよ。
知ってた?
過疎るはずだよ、これじゃあ。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 00:32:08 ID:KBxFrA/O0
>>153 ここは時代遅れの車を愛する変態のためのスレなんだが・・・
時代遅れを馬鹿にするヤツがなんでここに来てるのかな〜? ( ̄ー ̄ )ニヤリッ
>>157 言ってることには同感だがそのキモい顔文字はやめろ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 20:08:29 ID:KBxFrA/O0
( ̄ー ̄)ゞスマンスマン
エラン+2が最近かっこよく見えてきた
いやむしろエクラが なんでもない
+2はやっぱデカすぎ
2代目エリート、エクセル、エクラは・・・
あえて言うまい
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 22:21:10 ID:mOo51pr0O
だがそれがいい
てか、ベイビーエランが小さすぎ
エクラ、エクセルって鼻先長いけど、4気筒が運転席側にちょこっと乗ってるだけだから、車体バランスはかなりドライバー中心だょ〜。超遅いけどねw
リフトにあげて下から見ちゃうとやっぱロータス。
エクラだろうがFFエランだろうが欲しくなっちゃうよね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 17:10:35 ID:JfpF9iet0
岡崎に+2が入荷したみたいだね。前に販売したやつが戻ってきたのかな。
徹底的に整備して、日常の足として気軽に使えたらいいだろうなぁ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 10:05:34 ID:HSv+i1eSO
+2 インパネ カコイイ!豪華
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:15:17 ID:zjfeK3Yg0
>>168 確かにインパネかっこいいけど、配線系がいかれたら大変そうだ。
スイッチが多過ぎて。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 10:52:47 ID:BegbjTc30
エクセルは乗っていたけどハンドリングがクイックで面白いよ。
エランとかヨーロッパに比べるとダメだけど、他の同じような車だと
断然エクセルがいいよ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 22:42:46 ID:A4YQCoZE0
他の同じような車って言われても、まったく思い浮かばない
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/28(水) 23:03:35 ID:5gQWH1T30
>117
オレが思いつく'80sあたりの車はピアッツア。
エンジンがダルでフロントヘビーがスゴかった。リアが滑りやすくてそれはそれで楽しかったけど、、、限界が低いオレには。
まだ告知されてないけど今年も蓮デーあるのかな。
でも3桁ばっかりで111デーだもんな。やたらケータ張り切ってるし。
1桁はおろか、2桁も激少ないし。あんまり見所ないなぁ。
1桁とかレア系はご招待、ってわけじゃないのか?同じように3万払ってる?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 10:29:33 ID:iPnRV+Us0
>>172 リンク先はアールス○ー○じゃないよ
同じ県だけど
>>174 ロータス終わったな・・・
ヒストリック・ロータス乗りには関係ないけど
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 11:50:46 ID:YHkDyDFN0
>>176 ロータスエンジニアリングが開発はするけど、ロータスカーズから発売されるとは限らないんじゃない?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 19:34:35 ID:PNILik3x0
>>176 アールスコー○のロータスヨーロッパがリンク先で修理しています。修理じゃなくて事故車の二個一だな、買うやつがかわいそうだ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 21:26:58 ID:wy5XddSA0
旧いロータスなんて、かなりの数が程度の差こそあれ「事故車」だよ。
でもきっちり直せばいい加減に組み立てられた新車(笑)より良くなるんじゃない?
普通のクルマなら廃車でも、直すだけの価値がロータスにはあるんだよ。
とは言っても「事故車」買いたくないな。
ましてや、修理としょうしてブログのネタにされたのだし。
何も知らずに買って、見知らぬ人に「乗っててどうですか?」なんてニヤニヤときかれたらね〜
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:41:30 ID:sbZ7aROe0
179
自分なら買わないくせに、人事だからいえるだけ。しかもフレームはTCのままだし、最悪、それでもいいのかな、179
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 08:53:38 ID:g/TADwNx0
いつまでたっても他人の目ばかり気にして
一歩も前に進めない連中だらけの2ちゃんだなw
人がどう思おうと関係ないじゃん
自分が納得して選ぶんだからさ(騙すのはマズイが)
実際に買おうと思ってる人と
ネタが欲しいだけで買う気なんかない人じゃ
話になんかならないよ
旧車選ぶ時点で「事故車かどうか」なんて基準は捨てたよ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:35:30 ID:wBZxWFL40
バカボンフレームなら交換すればいいことだしね
ボディーはファイバーだし。
モノコックじゃぶつけた歪みは新車時のようには絶対戻らない
ロータスっていいよな
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:46:27 ID:RkOCve7r0
アールスコー○のロータスヨーロッパ SOLD OUT
買う人がいるんだ、知っているのかな。
186 :
179:2010/05/04(火) 10:59:10 ID:as+/J8CP0
>>181 買えないなぁ
エラン直すだけで手いっぱいだからね
楽しいけど
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:54:19 ID:Ur1O4q6t0
エランも売り物が少ないね。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:48:42 ID:s5Eax6Gi0
>>188 リンク先のエランS3見たけど、ニューシャーシ、ニューボディーにするなら、
エンジンも含めて徹底的にやればよかったのにと思った。
>>190 けちを付けるのは簡単だか実際にやってみろ
俺はよくここまで仕上げたと思うんだが
仮に
徹底的にやって600万のエランと
そこそこ無難におさめて400万のエラン
があったとして、商品としてどっちがいいかって問題だね。
車の価値はどちらも相応だとして、「売る(売れる)」のはやっぱり
それにしても高いよね
エラン
エランの新車価格は当時、現在の貨幣価値に換算すると1500万程度
まあこの辺を考慮して各々価値観をもってくれ
日本ではクルマが超高級品だった時代の新車価格を今の金額に換算されてもなぁ
今なら1500万円あれば911カレラが買えるね
Wikiによると当時のイギリスでの新車価格が1495ポンド。
高性能な割りに安価なスポーツカーという位置づけだったらしいから、
今の日本の金銭感覚だと200〜300万円ぐらいなのかな?
カーグラフィック1971年11月号より 国内価格一覧
ロータスセブン 286万
エラン S4クーペ 330万
同 DHC 300万
+2 386万
ヨーロッパS2 216万
ポルシェ911E 535万
911S 610万
ブルーバードSSS1800 96万
サバンナクーペ GS II 75万
1971年の大卒初任給 43000円
S4や+2は高いなぁ
と思ったけどポルはズバ抜けてるな!ヘタすりゃ総支払額は国産10台分か?
オバチャンがガイシャってだけで、贅沢品なんか持って!的な言い方するのはコレが原因か
>>189 やっぱアクセルワイヤーくらい自分で直せなきゃロータス乗れないのかな?
>>200 そうかもね。あとポリエステル樹脂とガラス繊維持っていてボディの癌みつけたら応急処理できるようにね。
>>200 技術や知識よりも、まずは熱意。
トラブルで気持ちが萎えるようなヤツには乗れない。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:29:14 ID:vfLUOt9q0
以前イベントで声をかけてきた人はエスプリについて
ジュジャローはジュジャローはって連呼してた
俺の世代はジウジアーロって言ってたから違和感があったんだけど
別に気にしないで話をしてたが最後に
古い車は壊れるからなかなか買うまでにいたらないんですよ
なんていい出す始末。自分のエスプリを見せると
ここがオリジナルじゃないとか、昔○○で売ってた車に似てるとか
どうでもいいことをいい出すし・・・
ああいう人って絶対買わないよな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 02:33:48 ID:P1MX/3g10
>ああいう人って絶対買わないよな
買えないの間違いだったりしてw
そういう薀蓄オタクって素人童貞と共通するものがあるな
その御仁の愛車は何だったんだろうか
気になるw
案外軽自動車やヨタ車だったりして
ワンボックスとかミニバンみたいな貨物車乗りかも。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:34:53 ID:zDmFVCvm0
age
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:50:33 ID:e4gDil/W0
スーパーセブンBDRspを紀和から新車で買って
約1年後に納車された時のわくわく感は忘れません。
幌の状態だったので、乗車するときには
まるでドロボーに入るような気分でした。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 09:34:40 ID:XvLAHVr80
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 20:24:00 ID:z/ZbQHPc0
幸福のヨーロッパ用クロスミッションって、どんな感じですか?
ユーザーさんのインプレ宜しくお願いします。
>>208 即決でもお買い得感はあるな。
程度次第だが。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:08:35 ID:t/pFqhpq0
日本にあるエランは安いってイギリス人が言ってたのを思い出したよ
イギリスはエランとかコルチナは値下がりしないってさ
日本みたいに売れないから値下げするような習慣はないらしい
ポンドが凄かった時にちょうど日本に来てたんだけど
一緒に見て回ったショップの個体はどれも結構程度がいいのに
1万ポンド(250万)位で買えるのか!って驚いてたよ
あとイギリスから他国に売る業者って詐欺集団みたいな連中が多いってさ
みんなも気をつけたほうがいいよ
「エランを持つことは旧い絵画を持つのと同じことなんだ。
本来持っている魅力が年月を経るごとにますます増して
いくものなんだよ・・・・・・」
by Paul Robinshaw
>>208 所有者歴 複数オーナー
ハンドル 左
中古車並行車
修復歴 わからない
即決金額の倍額は掛かりそうな個体の悪寒w
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:00:28 ID:NDTp+yqc0
直接見て自分で判断すべし
判らなければ判る人物を連れていけばいい
もしくは売主にきちんと聞こう
いい人か悪い人かなんて話をすればだいたい判る
それで決めればいいこと。
ダメな車を直しながら乗るのもいいもんだ
俺なんかイベントいくと大体修理の話ばっかりしてる
最初から
>>213さんみたいな考えが浮かぶなら
古い車はやめたほうがいい、後悔するだけ。
だいたい ハンドル左 って何?
俺のも左だよ俺のもウエーバーだけど。
ロータスの中で左ハンドルが許されるのは
ヨーロッパS1だけだ・・・
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:16:35 ID:CGjH02eg0
>>214 俺が初めて買ったヨーロッパSPも左で、ウェーバーに換えてあった。
オーナーが納得しているなら、ハンドル位置なんてどっちでもいいんだよ。
ただ、予算に余裕がある方が良いのは確かかと。
目安として、修理や改善に100万円位かける心構えで買えばいいのではないかな。
60〜70yの英国車の正規ディーラー物なんて
左ハンが大半なんだから
好みと程度の問題だけだわな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 12:01:21 ID:h7PbOhPO0
車事故、記憶失い台風で証拠消え…保険金求め医師が提訴
2010年5月16日9時46分
深夜、緊急手術の呼び出しで病院に向かう途中に事故を起こし新車が全損。一時、意識を失いながら、なんとか病院にたどり着くも、
患者の容体が安定して手術の必要はなし。おまけに台風と記憶喪失で事故現場が分からなくなり、保険金の支払いを拒否――。
そんな「不運」な40代の産婦人科医の男性(岐阜市)が、東京の大手保険会社を相手取り、保険金など約880万円を求めて岐阜地裁に提訴した。
訴状などによると、男性は岐阜市内の産婦人科医院の院長。2009年9月28日午前1時40分ごろ、「緊急帝王切開が必要な患者が出た」
との呼び出しがあり、約20キロ離れた愛知県犬山市の関連医院へ自分の車で向かった。
しかし、途中でハンドル操作を誤った男性は草むらにつっこみ意識を失う。意識が戻ったのは約30分後。何とか病院に到着したが、
すでに患者の容体は落ち着き、手術の必要はなかった。
この事故で、男性の車は全損。英国の「ロータス」社製の車は、2カ月前に約800万円で購入したばかり。保険の支払いを求めたが、
男性の記憶があいまいで、さらに事故の10日後に通過した台風のせいで証拠が散逸。「現場が特定できない」と車両保険の支払いを拒まれた。
男性側は「調査が速やかになされていれば現場は特定できた」と訴えた。保険会社側は「訴状が届いたばかりなので、詳細を確認してから
対応を決めたい」としている。(贄川俊)
http://www.asahi.com/national/update/0515/NGY201005140013.html
あなたならどれを選ぶ!?
ロータスエラン S1
ロータスヨーロッパ S1(左ハンドル)
ロータスコルチナ Mk1S1
ロータスエスプリ S1
ロータスセブン S1
エリートは別だと思うので入れずに・・・
スーパーカー世代なのでやっぱこれだな
ロータスエスプリ S1
ガキのころからヨーロッパをかっこよく見ようと努力したけど今でも無理だ。
>>219 S1じゃないけどエスプリ乗ってるから次買うならヨーロッパかな
>>219 難しいけどエスプリかなぁ
他は結構見てるからねぇ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:58:02 ID:EpQxXwr80
エスプリS1に乗ってました。
スーパーカー世代なもので、見た目は最高なんだけど、サイズがとにかく大きく感じました。
運転して、ライトウェイト感はそれなりに味わえたんだけど、
エランやヨーロッパと比較すると...という訳で、降りてしまいました。
懐に余裕があれば、持っておきたい車です。
何年か前筑波でタイプ23見たとき凄い低かったのを思い出す
23はレーシングカーだろ・・・
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 10:12:19 ID:cycOmBEs0
エスプリS1、おれも持ってたけどあんまりボロで手放した。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:38:55 ID:xV6xhSOW0
何年も前の話だけど、イギリスのクルマ雑誌でエスプリが特集された際、
S1は開発が不十分な状態で販売され、オーナーがテストドライバーのような
ものだった、みたいに書かれていたのが印象に残ってる。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:54:23 ID:dyfPuB+X0
よくモーガンって木製フレームだって言われるけど、エスプリって木製ボディだからな。
S1はとくにベニアの使用比率が高くて、経年劣化するとベニアがボロボロになってゆくからな。
ベニア板の上にFRPを塗っただけ。
たしかに軽くて小さい車からS1に乗り換えるとすごく大きくノロく感じる。
でもフワフワ浮いてるような独特の乗り心地と乾いた排気音が最高。
最後の方のS3やターボは、S1とは違って、すごく熟成されてるけど、あのS1のユルさが無くなった。
ちなみに、初期のS1の作りは悪いけど、ブロックの出来は一番いいらしい。
エンジンブロックは後期になるにつれて鋳造の型が劣化して出来が悪くなるらしい。
>>219 なんでS1限定なんだ?
たぶんロータス乗ってないなw
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:24:09 ID:eVZzM+aH0
>>229 S2はどうなのでしょうか?
S3は完成度が高いと聞きますが、かなり重くなっている様子。
それにあのバンパーが嫌です。
S1よりかなり改善されているのでしょうか?
ヨーロッパのパーツってまだ市場に出回ってるかな
>>230 いやー分かりやすいかなーと思ってS1にしました。
エスプリの○○限定モデル とか言われても分からないし・・・
みんなが分かるS1を選んでみました。
ちなみにエランS2乗りです。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:24:23 ID:cukomnmW0
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:14:37 ID:Q25q/HDq0
>>231 きちんと整備されて走るものなら、S1でもぜんぜん問題ないよ。
というか、クーラー無しのS1(とS2)が一番整備費が安いと思う。
※ターボは、エンジンへのアクセスが、S1やS2よりも劣るから
それだけでも工賃がかさむ。
S2もS1もあまり変わらないと思う。S1でも後期型はS2と
ほとんど変わらないんじゃないかな?
ボロいと書いたのは、たとえばエンジンルームの内装がベニアで出来ていたりして、
商品としての仕上がりがボロいだけで、車としてはすごくプリミティブだけど、
構造的には単純で整備しやすいと思う。
重さはカタログデータ以上に違うから、S1の初期型とS3やターボでは、
300キロ〜400キロはS1の方が軽い。
軽い=各部への負担が少ないから、意外とS1は潰れない。
だけど、移動手段として見た場合、短距離、短時間向きであり、
安心して長距離移動できる車ではないと思う。
S1の泣き所は、配線あたりじゃないかな。経年劣化で配線が逝ってるS1は
マイナートラブルが多そう。そのあたりを徹底的に手を入れてやれば良いと思う。
あと、キャブをデロルトやSUからウェーバーに変えてたりするのはダメ。
デロルトキャブはほんとにメンテフリーでいいキャブだからね。ウェーバーで
調子悪くなった話をよく聞く。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:16:26 ID:Q25q/HDq0
あと、ターボでもS3でも、初期のものはS1と同じパーツを
引きずってるってるから、ターボとS3はダンゼン後期型が出来がいい。
S3とかターボは、何十万キロ走っても壊れそうにないぐらい丈夫。
北海道〜九州まで旅行に行って、普通に北海道に帰ってこれて、
燃費もいい。渋滞を抜けての通勤も普通にできる。
ただし、ターボはメンテに金かかる。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:31:14 ID:0KDZ+kLF0
詳しくありがとう。
S1かS2を探すことにします。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:48:05 ID:d+A0fuTq0
ほとんどボロばっかりなんでちゃんと見て買ったほうがいいと思われ・・・
ジウジのエスプリ自体がレア(今でも持っているような人はなかなか手放さない)の上、
状態の良いS1、S2は特にオーナーが大事にしている個体ばかりなので、入手は困難かと。
専門のショップかオーナーさんとコネがあって良い個体を入手できるか、どうしても好きで、
ボロでも一から粘り強く仕上げていくつもりならそれも良いと思うけど。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:42:07 ID:MBsPzsDY0
東京系の人々の話はあんまりアテにしない方がいい。
プライドが高すぎて、何でも格(ハードル)を上げたがるからな。
※全ての趣味について言える事だが・・・・ショップとグループに対する信仰が厚すぎる。
資金があって、タイミングさえあえば入手は問題ない。
フェラーリやランボやエランのように海外から引き合いが来て、国外流出しているわけでもないからな。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:47:52 ID:MBsPzsDY0
ジウジの固体生息数が一番多いのは、たぶん愛知〜岐阜近辺だから、
愛知あたりの中小の外車ディーラーを丹念にチェックしておけばいい。
あとは、車系のブログとかな。「極上S1手放します。」なんてのをちょっと前に見たよ。
(すぐに売れたけど。)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:52:57 ID:MBsPzsDY0
本当に入手が困難な固体は、ワンオーナーカーとか、JPSの一号車みたいな車だが・・・・
こういうのはあんまり市場には出てこない。
だが、本当のお金持ちが持ってることが多いので、ロータス専門ショップではなく、
普通の町の中古屋さんで唐突に売り出されることも多い。
キャブバランス取れてないんじゃないの
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:34:16 ID:UwAVTWde0
イギリスのショップから直接パーツを買っている人いますか?
簡単に注文ができて、信頼できるショップがあったら教えて下さい。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 11:52:11 ID:sJEtX3Q40
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:12:15 ID:R5UnsxZ00
>>243 ヤフオクにも出品されたね。
売り急いでいるのかな。
>>248 英字でないとヒットしないね
そろそろいい金額なのでは?
保障無てかいてある
252 :
250:2010/05/29(土) 10:41:01 ID:aGBx3Fej0
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 12:23:06 ID:FMB/dzU/0
この国は、税制的に旧車に対して厳しい傾向にあり、今後環境税の名目で、
旧車に対してはいっそうの買い替えをうながす税制をとってゆくと思う。
なので、こうした旧車マーケットに少なからず影響を与えるだろうね。
実際に、新車買い替え補助で消えたヒストリック・ロータスも少なからずあると聞く。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:26:33 ID:R5UnsxZ00
>>253 ヒストリック・ロータスの入替で、どんな国産新車を買うんだろう?
CR-Zとかかな?
これで円安に振れたら、どんどん海外に流出(帰国?)していってしまうんだろうな。
いいタマもどんどん減っていくね。
そうするとまた値段が上がるのかな?
新車買い替え補助に目もくれず、割り増しされた重量税も払って維持してるけど、
これでもし1年車検が復活なんてことになったら
もう維持できなくなるかもしれない・・・
古い車に対して税金+10%とかやるからなぁ こわいこわい
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:47:47 ID:m0gp4vY70
増税はムカつくけど、年間数千円でビビッていては旧いロータス乗ってらんねーよ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 16:36:58 ID:2Mi7Vx870
エスプリのSE乗ってたけど、案外普通の車すぎてすぐ飽きた。
部品の消耗早いけど壊れないし遠出も平気。
(消耗早いのは俺の運転が下手すぎるせいかも)
やっぱり苦労覚悟でジウジにすべきだった。
S3後期の水色がホスイ・・・
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:59:06 ID:OM8Y6Wfa0
>>254 タイミングよく知り合いのCR-Zが納車になった
俺もちょっと気になってたんでロパで行ってみた
となりに停めたらCR-Zの窓の下にロパの屋根がある!
離れて見るとカッコイイと思ってたCR-Zが
うすらでかいクズに見えた(○○君ゴメン)
増車も あり と考えてたがまったく なし になった
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:14:49 ID:7RXcPcvH0
>>259 オレは逆だ。ジウジに乗ってたけど、次に買うならニューシェイプのノンターボ(ルノーミッション)かS4。
長くエスプリ乗ってると、エスプリを殻(ボディ)では見なくなった。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:03:40 ID:BxdJ2zfK0
エスプリ乗るのならS1かS2だよ。
北米対策かしらんがS3とかは重くてダメだ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:39:06 ID:lQmsT/ub0
エスプリはS1かS2だけって言ってるやつは、本当の意味のエンスージアストではなくて、ただのコレクター。
エスプリはチャップマンの理想の車で、当初からターボ、V8という目標があった。
目標は、性能でポルシェやフェラーリに勝つ事であり、後期のモデルで最終的にそれを達成した。
初期フレームのS1、S2と、ターボエスプリ以降のニューフレームとでは、性能が比較にならない。
S1は、老紳士がボロボロボロ〜っと牧歌的なキャブ音を響かしてのんびり走る車。
ターボエスプリ以降は、まさに現役バリバリのスポーツマンのための車。
ごめんなさい、ターボSEをのんびりと牧歌的に走らせてます
265 :
名無しなんじゃが:2010/06/01(火) 15:14:40 ID:88wfuWym0
エスプリターボは早漏じゃと某おっさんが言ってナなあ。
オラ、オラ、もっと!もっと!、、、、逝け〜
タラ、、、、、、こんなもんか?????
だって。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 16:53:30 ID:sCpnLvpd0
>>265 エンジンのフルオーバーホールをオススメする。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:48:46 ID:/0A4tDq30
>>263 ”本当の意味のエンスージアスト”
ってのを説明してくれ
インジェクションを有難がってる奴に説明できるわけ無いだろ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 02:00:05 ID:+x8YFmQt0
>>267 ここで言うエンスージアストと言うのは、本物の趣味人、スポーツカー乗りの事だよ。
スーパーカー=骨董品として崇めるオタクではなく、車を純粋なスポーツカー(武器=ウェポン)として見れる人の事だ。
そういう人は運転技術が卓越しているし、車には金と手間がかかってる。工具にも金かけてる。
S1、S2が悪いと言ってるわけではない。S1は好きだ。
でも、エスプリ乗りを見てると、エンスージアストタイプの人間は、
カッコは好きでもS1やS2は選ばない。なぜなら、速いエスプリはもっと好きだから。
>>268 ニューシェイプでもデロルトキャブあるぞ。メンテ代考えたら、キャブの方が安上がりだ。
インジェクは、固体によっては、コンピューターもエラーが多い。修理するのに専用テスターがいる。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 02:15:31 ID:+x8YFmQt0
あ、エスプリについて知らない人のために言っておくと・・・
ナローポルシェが、軽さのために後期のポルシェよりも速かったりするかもしれないけど、
エスプリの場合、S1S2は、以降のモデルよりも300キロぐらい軽いけど速くないんだよ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 03:09:17 ID:AXVYSahV0
>>263 あのさぁ。
いつエスプリがポルシェやフェラーリに勝ったんだ???
それと
>>270(=263)よ、
速い車だったら他に幾らでもあるんだよ。
スピードを他人と競っているわけじゃいんだよ。
S1やS2の軽い車体で絶対的スピードは遅くとも
楽しい方がいいんだよ。
わかる?坊や
荒れないで!
僕の起亜エランを叩いてもいいから!!!(´・ω・`)
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 08:14:40 ID:0VNZb5k+0
速くて楽しい、遅くても運転していて楽しい。
それぞれ好みなんだから、どっちでもいいじゃない。
押し付けは良くない。尊重しあおうよ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:54:00 ID:dDcG/Aap0
>>271 >いつエスプリがポルシェやフェラーリに勝ったんだ???
エスプリについて知らん奴に説明するのは時間のムダ。
>S1やS2の軽い車体で絶対的スピードは遅くとも
>楽しい方がいいんだよ。
その価値観を否定した事はない。エンスージアストタイプの人間が、S1S2を選ばないと言ってるだけ。
エスプリの魅力は、従来のロータスの魅力とは違う。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:03:21 ID:dDcG/Aap0
どーでもいいけど、俺はS1S2を否定してるわけではないからな。
>>262みたな偏狭な主張を否定しているだけ。
ニューフレームにはニューフレームの魅力があり、
とくに後期ニューシェイプの品質の向上はめざましく、運動性能も異次元の世界にあるということを強調したかっただけ。
といっている本人も別な意味で偏狭なのは皮肉な話だ...。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:42:44 ID:xn0avcD20
回顧趣味とか、コレクター趣味の方が普通は偏狭なんだがな。
何の迷いもなく新車のエクシージ買うような奴がいなければ、
中古車のおこぼれにあずからなかったユーザーが大半なのに・・・
金に糸目をつけなければ、何の迷いものなくエスプリV8とか、
スポーツ300とか、X180選ぶが、この感覚が偏狭か?
確かにエンスージアストの意味を偏狭に解釈しているな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:01:32 ID:xn0avcD20
ああ、オレは「本当の〜」と書いて、コレクターとは明確に区別した。
「本当の〜」の真意は「本場の」って意味もこもってる。
"日産GTRは、かなり以前から英国のエンスージアストにとって羨望の対象だった。"
みたいな記事がよく海外の自動車雑誌には載るけど、日本のようにエンスー=オタクの意味は無い。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:31:13 ID:Zvjv/ORD0
エスプリネタでここまで熱くなれるなんて・・・
ちょっと感動した。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:58:04 ID:njyoswfi0
たしかにレアな初期モデル崇拝者に
ただの知識自慢したいだけの輩が多いのもまた事実
俺もエランのS1乗りだが
エリートがいるとちょっと引け目を感じますよね〜
なんて初めて会った人に言われて唖然としたことがある
(実際そんなこと思ったこともない)
実オーナーはそんなこと考えないと思った
結局は、蓼食う虫も好き好き
エランスプリント乗りの私は、自分の車が一番好きです(・∀・)ノ
スペックで語るより、買って乗りなさい。自分で手に入れた車が一番。修理で地獄見ますけどね(´ω`)
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:30:56 ID:IPJu1LCm0
エスプリ・ターボ!?
あんな重い車w プッ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:04:36 ID:8BjEqWDjO
ロータスエスプリを熱く語れ!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:12:57 ID:8BjEqWDjO
>284
そんで?お前がいつも乗ってるゴミ同然の国産車は車重何キロよ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:50:05 ID:IPJu1LCm0
ぼくちゃんのデミオは970kgだよ〜ん。
1300kg近くあったら軽快感はないよ。
太いタイヤで踏ん張って馬力で走ってるだけ。
誰がのってもそこそこ走れるんだよ。
ま、感覚が鈍いチミにはお似合いさw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:52:55 ID:IPJu1LCm0
>>263 >エスプリはチャップマンの理想の車で
おいおい大丈夫か!?
ヨーロッパを北米で売れるように大きくしたのが初期コンセプトだよw
恥かいたなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:00:31 ID:IPJu1LCm0
重いロータスは必要ないよ。
それだったらポルシェの方が何百倍もいいよ。
信頼性あるし。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 08:54:34 ID:rArLGGY/0
>>282,283が言わんとしてることを
>>284=287がまったく理解してなく
しかも自分がロータスオーナーでもないのに
ここのスレでデミオ自慢w
古い車で注目を浴びたい(だけど買う度胸はないので国産車買いますた)
なんていうスレでもたてて勝手にやってくれよ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:41:01 ID:2Dfn4h600
日付が変わってから連続カキコしてる
引きこもりニート発見!w
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:47:35 ID:+uWAJbta0
おれもエスプリはS2−2.2までだとおも
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:11:13 ID:buD64+abO
ロータスはFFエランまでだと思
エリーゼ連中とは人種が違
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:29:07 ID:JXmAha610
>>293 エリーゼはS1しか知らないけど、乗った瞬間にロータスだと思ったよ。
個人的には、FFエランよりエリーゼS1の方がロータス濃度が高いような
気がしたけど、何年も前のことだから気のせいかもしれない。
オーナーのタイプが、クラシックロータスを愛でる人達とは違うというのは
何となくわかる気がするけど、まあそれをアレコレ言っても仕方ないやね。
人それぞれだし。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:38:23 ID:TfsE3R+A0
>個人的には、FFエランよりエリーゼS1の方がロータス濃度が高いような
気がしたけど
貴方の感性は至極真っ当かと思います。
FFエラン運転させてもらった事あるけど
ロータスのバッジがどこにも無かったら
十中八九の人がロータス社のクルマなんて思わんでしょうね
GM&いすゞハンドリングバイロータスの小型FFスポーツ車=FFエラン
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:25:37 ID:VKLR5JUs0
そうか?
FFエランもハンドルを切ったらノーズがスッと入って
ロータスらしかったけどね。
M100エランはヒストリックロータスか?
まだ早いだろ
とはいえ何処にも行き場所ないぞ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:04:09 ID:53PHx8Uu0
生産中止モデルはかわいそうだから入れてあげてもいいよ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:30:04 ID:5YWwb9T2O
別にオフ会にFFエラン来ても違和感ないだろ
エスプリと大差無し。
どちらかと言うとニューシェイプエスプリの方がヒストリック感無し
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:29:05 ID:2sh1g+DtO
確かに別にいいんだけど2代目エランとニューシェイプエスプリは新しいんだよな
ネオクラシックに属すると思う
特に興味ないし
じゃあエスプリに関してはジウジまでってことか?
そのほうが荒れなくていいかもなw
しかしエスプリの個人売買って少ないね
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:19:09 ID:FmVorjJO0
ジウジとニューシェイプってそんなに違うかな?
似たような車に思えるけど。
>>305 このスレで凄い書き込みするもんだwww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:12:50 ID:iyHhdkGw0
>>306-307 いや、そりゃS300とかと比べりゃ違うんでしょうけど、
ジウジS3とニューシェイプNAあたりだったら、そう変わらんかなーと・・・
奥多摩いてきます。
エランS2黄色です
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:54:48 ID:/oDrdAbM0
ロータスTCはやっぱりウェーバーじゃなきゃダメ?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:57:55 ID:D3y3h5puO
俺はウェーバーより完調のストロンバーグ派
やっぱソレックスだろミクニ経由でパーツも健在だし
なんせチューニングが’出しやすい
セッティングが出しやすいのまちがい
デロルトは見た目がカッコ悪い
あの煙突がカコ悪い
ロータスTCなんですが、無鉛ガソリンに入れるバルブシート保護用の
添加剤は本当に必要なんでしょうか?
自分は使っているのだけど、バルブシートの打ち替えをしていないのに
まったく使わない人もいるようなので、どうなのかと・・・
使うにこしたことはない。しかし使わなくても単にバルブシートの交換時期が早まるだけ。
キャブへの影響を気にする人もいるね>添加剤
普通に無鉛使ってても腰上のOH時期が来たらまとめて全部やりゃいいわけで。
現状で異常がないのにバルブシートだけわざわざ交換するのは工賃がもったいない、という考え方もできる。
もちろんサーキットでハードに使用する場合とかは別の話。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:49:21 ID:CVY7G/qQ0
2代目エランはまだヒストリックじゃないべ?
考えて見ると、存在意義が最も薄いモデルだと思う。
FFって後にも先にも無いもんな。
2代目エランは
いすゞGM車のハンドリングバイロータスみたいな感があるからなー
エンジンもFFジェミニのモデファイ版だし
FFで出したばっかりにソッポ向かれたと思う
FRかフルタイム4WD ミッドで出してりゃ評価は違ってたと思うが
でもさ、フレームがね
やっぱロータスなんだよ。
エランがどうなのかは知らないがクイックなFFは面白いと思うが
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:42:08 ID:Qy+tYMG50
FFエランオーナーさんの発言がないようですなぁ。黙って見てるだけなのかな。
希少車なので自動車板住民にオーナーがいないんじゃないかw
ここに書き込むロータスじゃないと思っているのでは? (w
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:51:21 ID:qg4Mjegf0
ロータスなんか乗ったこともない輩に限って
+2エランやコルチナなんかを探そうとする
これはまだいいだろう
手が掛かるのを多少なりとも理解してそうだ
なんてったって古いからな
だがFFエランやエクセルはどうだ?
ちょっと新しいからACやPSもついてる
ここが曲者だ
カッコはつけたいが壊れるのは嫌だ
そんな腰抜けがチョイスしそうなラインアップだが
ロータスは素人に甘くないぜ
断言しよう
絶対壊れる!間違いない!
俺が身を持って体験している!
修理屋のオヤジにもうカンベンしてくれ!
とまで言わせたぞ!
車を廃車にして国産車を買ってからのこの幸福な日々・・・
貴方がロータス所有した事が無い事だけは
解りましたw
車のできはどうだか知らんが、FFエランなんて格好悪くて
失笑って奴が大半だと思うぞ。エクセル?何それどこの車? (笑
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 11:48:26 ID:E2aPN4as0
エクセルはちょっと所有してみたいな。
ワードもな
1-2-3使え。
最近ノスタルジックヒーローの広告コーナーでFFエランが売りに出てた様な気がする
>334
1−2−3てディスビの事?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:19:57 ID:KvhjioHp0
FFエラン=三四郎でないかい
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:55:52 ID:vBG3WwHO0
>>330 亀レスだが、日本語が解らんようだなw
国産エンジンで大丈夫だと思って買ったFFエランだったが
あっちこっち壊れだし修理屋のオヤジも
この先何処が壊れるのか想像もつかん!
とにかく酷すぎる作り方だ!
なんて言うもんだから廃車にしたわけだ
まあ、国産車は家族の為に買ったのだが
実はヨーロッパも持っているのだよ
こっちはFFエランより随分古いが、たいしたトラブルもなく走ってる
年間千キロも乗ってないが・・・
もうFFエランの話は止めて
葉巻の話しようぜ
んだ
フォーミュラフォードは乗りやすいよなぁ
オリジナル・エランを買うときのチェックポイントは?
まず自分の頭
自分の体重もね
ライトウェイトにヘビーウェイト乗ったらたまりません
>>344 チェックポイントは、特に無し。古いだけに、しっかりした個体は、皆無でしょう。
重要なのは、貯金額じゃ無いですかねぇ(´ω`)
車というかショップを気にする方がいいような気がする
おデブな人は、イメージと憧れだけで買うと
意外な窮屈さにすぐ売り払うことになるよね。
どっかの漫画家みたいに。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 10:29:28 ID:sUYrkON50
まともに答えられる人はいないのかな?w
351 :
347:2010/06/30(水) 17:47:56 ID:MMWxRcsVO
>>350 コレデもエラン乗りなのですが…
店で売ってるエランに当りの車体は、無いと思いますよ。重要なのは、購入後にどれだけお金を、掛けられるかでしょう(´ω`)
塗装とシャーシが腐ってないかみりゃいいんじゃね?
なんといってもドーナツ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:23:21 ID:JP7jbxLI0
でぶはヒストリックロータスに乗ってはいけない
351はハズレを掴んだのかな?
今度の土曜日にヨーロッパを車屋に見に行くんだけど、ちょっと心配なことが1点あるんだ。
身長が180cmちょっとあるんだけど、乗り降りや運転って辛くない?
実際にドライブされているかたの、感想などをお聞かせ願いたいです。
>>355 「安心してください、ロータスに当たりはありません」という名言を思い出した
>>356 そりゃ乗り降りは辛いよ。
でも乗りこんだら心地良いよ。
>>356 身長170台後半だけど運転しにくいと思ったことはないよ。
乗り降りは慣れればどうってことない
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:21:10 ID:zvUsWJoe0
しかしヨーロッパの売り物全然出てこないね。
需要は結構あるんだけどなあ・・・
361 :
356:2010/07/08(木) 20:55:56 ID:apcVlGbK0
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 00:44:48 ID:yJFqpy0I0
ヨーロッパって言えば、来月号のカーマガで
47の国内生存調査みたいなことやるって書いてあった
俺も気になってたが、聞いた所によると10台以上あるらしいね
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:30:53 ID:4Fb3L+lH0
366 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:51:39 ID:My/3ipcl0
>>365 それは見たことないですねェ
今でもあるのかな?
自分が去年のロータスデーで見たのは
1 白に緑のストライプの47(ルマンカーのレプリカ偽物じゃないやつ)
2 ゴールドリーフカラーのロータスツインカムじゃないエンジンの47
3 白の47(ベンオートのS1改じゃないやつ)
の3台です。この3台は上記の個体とかぶらないですね
367 :
364:2010/07/12(月) 03:50:48 ID:LQWHhxse0
369 :
364:2010/07/12(月) 04:20:42 ID:LQWHhxse0
370 :
364:2010/07/12(月) 04:21:20 ID:LQWHhxse0
途中で送信してしまった・・・
↑のURLの車かな?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:56:44 ID:J+IecdGc0
>>369 370
これは埼玉にあるルマンカーだな
366の1は静岡の47で違う個体(ストライプの幅も違う)
367の下にある水色みたいな47は某サーキット前ガレージにあった
371は正解っぽい
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:35:39 ID:8YWkwb8B0
>>365 この47はベンオートでレストアしてる赤いやつじゃ?
ベンオートの47と2台シャーシ並べて置いてあったの見たよ
>>368 シャーシプレートは結構新車でもいい加減だったらしいよ
ポルシェの73カレラRSRなんて、何故か同じシャーシ、エンジンナンバーで
2台あるものとか、935まで改造されて何度もぶつけた個体を復元したのとか
わけわからない状態なのに3000万円くらいしちゃうんだよね
もし47あたりを探してる人がいるなら、ヒストリーのしっかりした個体に
した方がいいと思うよ、俺は貧乏人だから買えないけど
日本に47は20台はあるなww
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:01:43 ID:RdwaW9UB0
某ブログに9台47を取材したって書いてあった(まだまだあるとも)
こりゃあ月末のカーマガが楽しみだ
まぁ取材しやすい9台は分かるよなw
ショップ所有とBOWとか。
後はロータスディに来てた47だろうね。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:55:46 ID:fnvzOmtm0
あと以前カーマガで取材してたポールの所から来た47
何千万も出して買ったって本当?
エリートレーシングとか11とか持ってる人?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:39:24 ID:tbqAet9G0
↑この赤い47はポールマーティから出たやつじゃ?
ロータスイイなー!ヨーロッパ欲しいなー!エランかっこいいなー!うらやましいなー!
JAFメイトの今月号にあったけど、オイル漏れする車を個人売買した場合
瑕疵責任があれば賠償請求される(できる)そうだ。条件はつくんだが。
ということで人にロータス売る時は 充分 確認とってから、
相手がロータスがいかなるものか(というか旧車がどういうものか)知ってるか否か
テストしてからでないと。
それとも最初から「ポンコツです・ジャンクです」といって売るか。
その場合買いたたかれるかもしれんが。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:15:02 ID:KGAnZ6+g0
買い叩くような解かってない人に個人売買で売らないだろ
脳内オーナーは言うことが違うなw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:38:37 ID:+swkVilNO
丸顔デブはフェラーリに乗るのはイク無い!ポルシェに乗るべし!似合わねーから、
所ジョージ
47いいよな
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:16:47 ID:HVjxqmh+O
SPLで十分!
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:17:03 ID:HVjxqmh+O
幸福蜘蛛オバフェンspl>>>>47
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 15:03:31 ID:RJTYcbGN0
まだそんな事言ってる人いるんだw
昔の社長と会長の代で終わってるよ
あの手の改造車は。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:02:07 ID:Kyuol2QeO
47 47 言ってるの東京だろw まさに蘊蓄大好き東京性格そのままw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:04:56 ID:Kyuol2QeO
54の取手無し個体をありがたがる、見栄だけ人種
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:45:45 ID:VPc9fLS60
しかしオクの1/43 47祭りはどうしちゃったんだ?
こんなにいっぺんに出されちゃ困るよ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:42:58 ID:lKu19OFXO
47より74だ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:28:40 ID:uPqjmDwhO
曹達 曹達 曹達
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:31:02 ID:uPqjmDwhO
オーナーが無名人間なのに車の蘊蓄なんぞ うざってーだけwがわからんか
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:49:06 ID:C8h9jD0W0
今月号のカーマガジンに出てた47
ハッピーのディーラー車
デルタの2台(1台はディーラー車2台の内の1台47GT85)
ポールマーティーから来た赤に白ストライプ
ケントエンジンのゴールドリーフカラー
BOWさんのティームエリートカラー
白にオークリーステッカー
ベンオートでレストアしてる赤と下地のままの2台
合計9台だったね
まだまだ前レスにあった個体で、出てないのもあるから
国内で47だけのオーナーズクラブが十分成り立ちそう・・・
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:55:04 ID:qL7NerMK0
口だけでヘタレな関西人よりはマシだな
東京人
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:07:39 ID:+IQ76inI0
虎の衣を借る狐のカッコ悪さって知ってるwwww47の衣を借る小市民、気持ちわりいwww
やっぱ47だな
他のはカス
なんかここのカキコみてると蓮使いって・・・・・・・・・
これ、全部リアルで蓮印がこういう人種の御用達っていうのなら、
俺脳内でいいや・・・。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:37:22 ID:DletFCv10
ナイトウ、デルタ その他
47買うなら、どこの47
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 22:19:47 ID:MErglHHM0
てか売り物としてあるのは
デルタの2台と内藤のだけでしょ?
内藤のは目玉飛び出るらしいし
海外のは怪しくて手が出せないよ
同じシャーシプレートナンバーの付いた別の47とか普通にあるし。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 15:37:51 ID:VmgbcJ6e0
TCのボディデザインが好きなせいか、47の写真を見ても全くピンと来ない...。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/04(水) 17:01:46 ID:WRP2CEZ10
自分もSP乗りですけど、イベントとかで54とか見ると
屋根からの絶妙なラインがTC以降と比べると・・・
ボディーデザインは54まで
エンジンはロータスツインカムかな?と思います
今回イギリスでの取材47Aを売ってもいいぞ
って顔写真の所に書いてあるよ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/05(木) 16:40:33 ID:DeU9sHpK0
47売るならジャパニーズだ!
倍の値段でも買うぞ!
例の47の件ですっかり日本人はバカにされてるらしい
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 01:58:06 ID:NYln/ZKYO
エヴァ効果でヨーロッパの相場値上がり気味
ヨーロッパSの車体の高さについてなんだが
公式で1130mmって書いてあるけど全然それ以上に見えるのは気のせいか
とてもムルシエラゴやF40と同じ高さに見えん
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 07:20:12 ID:PKXi8wsJ0
最近、ジウジアーロボディのエスプリは売り物が少ないね。
数年前までは、S3とかちらほら見かけたもんだけど。
>>410 アニメやらに影響されて買うような奴なんてすぐに手放すのだから一時的なものでしょ
この世代のロータスに比べたら80年代のアルファだって信頼できる車だもの
>>412 横幅がない分、高く見えるだけじゃないかと
ムルシとかF40は車幅あるんで相対的にね
ヨーロッパSはLCIで実車見ましたけどとまぁ低いっちゃー低いです
でも並べない限り、俺のエスプリターボSE(1150mm)のほうが屋根低く見えたりもします
ホントはエスプリのほうが背丈高いのにね
なるほど。実車並べて比べると納得いきそうね
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 07:57:22 ID:Is1CA55vO
ヨーロッパのプラモを貰ったかなんかして喜んだらS2で激しく落ち込んだ経験ある俺は、絶対的にTCボディ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 02:45:09 ID:ic78/BKHO
暑し
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 10:15:48 ID:SPmhkX7ZO
クラウン社の1/24スケールのプラモを作ろうとしてS2ボデーに愕然としヒレを切り落とした幼い頃の俺
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 15:55:26 ID:ic78/BKHO
S2以前、ウザい講釈多いクラシックカー系
TC以降、単純バカなスーパーカー系
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 18:11:21 ID:EjpdOZTJ0
と、1/43収集に没頭している輩が申しております
マッチボックスのミニカーを買って、後ろのところをヤスリでごしごしと・・
プラモのランナーの角を2つ切り取ってヘッドライトの内側に接着・・
で、テープでストライプを貼り付けて・・
やったでしょ? でしょでしょ???
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 04:53:35 ID:7+Ms2hJcO
エランやヨーロッパって100%事故車ってホント?
バックヤードビルダーの車としては異例と言っても良いぐらい大量生産された車なのに
どこで誰から聞いたかは知らないが何故それを信じられるのかが不思議で仕方ない
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 09:34:13 ID:kNIyAzSSO
100%とは大胆な発言だな
実車を見ればわかること
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 14:37:41 ID:7+Ms2hJcO
FRPボディー修理のプロに聞いたんでね。
大なり小なり何かやってる。ってね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 15:05:43 ID:UrW+cfwk0
>>426 ベースがフェラのように高いコレクタ車でもなく
イギリスじゃ100万円〜日本じゃ中途半端な金持ちのバカ息子が乗ってた車で
新車時なんぞ、殆どが無茶苦茶飛ばす為だけに買ってんだから、当然ちゃあ当然だろwwwww
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 17:05:33 ID:UrW+cfwk0
>>424 現実を知らない脳内君は出てこないでいいよwwww
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 20:09:46 ID:Y8BUxY+90
428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 17:05:33 ID:UrW+cfwk0
>>424 現実を知らない脳内君は出てこないでいいよwwww
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:02:34 ID:7+Ms2hJcO
今でも飛ばさない奴が何故ロータス?失笑、ってのはある。
おまいらホントにユーザーなのか
全く愛着が感じられんレスばかりだし
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:20:33 ID:7+Ms2hJcO
はあ〜軽量ロータスなんかワインディングを飛ばして走ってやるのが愛情だろ
何の為に軽量設計されたと思ってんの?
物の本質がわからない人?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:38:23 ID:7+Ms2hJcO
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:43:23 ID:7+Ms2hJcO
と、回し過ぎでオイル食いまくりの吹きまくりのエンジンが普通だったとかw
エリ2から乗り換えを考えてたですけど、事故車多数と聞いて躊躇しとります。 300万〜で事故車?w
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 21:52:43 ID:Z0CrHEFq0
俺は小さいスポーツカーだから好きなんだが
ケイマンやZ4より小さいとかさすがぜ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 23:29:29 ID:2G763AXU0
>>434 一瞬でも躊躇ったなら、おとなしくエリーゼに乗っておきなよ。
クラシックロータスには手を出さない方が貴方のためだと思うよ、ほんとに。
事故車事故車っつーけど、ちゃんと直せば新品とまではいかなくても
そこそこ走るようにはなるんだがなぁ
ちゃんと直されてなかったら、叩いたり切ったり貼ったりして直しなおせばいいわけだし
ま、そんな俺もカウンタックに乗り上げられたエスプリ修理して乗ってるわけで
ステアリングセンターが出ないのがアレですがw
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 00:35:27 ID:46IQVRJWO
高額事故車買うかもしれないのに躊躇しない奴なんて居るのか?w
ボディー裏の継目とか、エンブレムの窪みとか見れば良いらしいけど FRPは二コイチされててもキレイに直されるとわからないらしいしな〜専門でもわからないらしい。
まあ、荒い使い方されて来てるのが普通のスポーツカー、それも30年物じゃ、躊躇と言うか諦めが無ければ買えないのかな〜。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 00:41:26 ID:46IQVRJWO
そのショップにはエランの前半分の新品ボディーパーツがあったから、ロータスはそもそもがニコイチとかの問題じゃ無い?wwwww
俺のも事故車だったよ
自分でも事故ったしね
乗って二十余年、青二才が爺になった
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 08:00:00 ID:FbQoLmhG0
>>434 300万ってwフレーム湿気でサビサビ、ボディ枯れてカスカスだろ。
まともな車に乗りたかったらフレーム交換は当然、新品ボディ交換か
幸福での総ハクリ、総ファイバー修正で〜1000万wいるんじゃね〜のw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 09:42:41 ID:ZNEu7Sqy0
ジウジS3やターボあたりになると、フレームは亜鉛メッキで錆びないし
ボディーもガチガチに造られてるから、ぶつけてなければ問題ないよ
重いけどね
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 11:42:01 ID:FbQoLmhG0
>>443 オマエ何??脳内?素人?
新車みたいなロパ乗ろうと思えば1000万近く掛かるのはロパオーナー内じゃ周知の事実だろw
幸福車の中には(昔の)ミウラ買える位掛けてる車もあるのは有名だろwwwww
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 13:05:39 ID:ZNEu7Sqy0
>>445 いえ、ヨーロッパのオーナーですよ。
何でたくさん草生やしているのかわかりませんが、
幸福でお金掛けてる車があることくらい、教えて頂かなくても勿論知っていますよ。
多分彼はどこが自演だと言われているのか理解していないと思うよ
特徴のあるレスの仕方をしているのにね
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 21:07:55 ID:46IQVRJWO
↑俺を含め、ほとんどのロパオーナーが、
隔壁のダンボールの腐り、
フレーム上部の錆、
タイヤハウス下部他、下回りのファイバーの腐りを
見ない振りして乗ってるのに、
さぞ良いロパにお乗りのようでw
それとも無知w
お前それレストアする金がないだけだろが?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 21:40:37 ID:ZNEu7Sqy0
>>448 貴方にとって、そんなに嬉々として書くことなんですか、そういったことは。
オーナーが治したいと思うなら治せばいいだけのことで、見ない振りして
乗っていても何もおかしいことはないでしょう。
色々な考え方を持つオーナーがいるということを理解して欲しいですね。
もし、自分がレストア出来ないから絡んでくるのなら最低ですから、
とっととヨーロッパから降りて下さい。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 22:07:13 ID:46IQVRJWO
↑何様w
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 22:27:50 ID:46IQVRJWO
どこか絡んでるんだw
単に一般的な現実、現状を淡々と書いてるだけなんだがw、
↑が、どんなロパ乗ってるかさえ知らないのにさw
無知っぽいのに、何か金持ち風は吹かすF海苔みたいな、偉そうなロパ海苔だなw
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 23:18:44 ID:t0JVRlBnO
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 23:31:25 ID:46IQVRJWO
そりゃ交換用フレームだろ、オリジナルは塗装のハズ?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/19(木) 23:43:59 ID:46IQVRJWO
一番金掛かるのはアルファと同じくボディだろ、
AJ誌かなんかでアメリカでエランレストアしてた人の記事がトラウマになってる、
鉛筆が簡単に突き刺さったグサグサになってるファイバーボディw
そもそもグラスファイバーの耐用年数30年も無いだろ、どーなってんだろね?怖いw
塗装はがしたらココつないであるね!と言われた時のショックが蘇るから止めれw
きちんと修復してあれば問題ないよ
適当にパテ盛ってゴマカシてるような鈑金ならまずいがな:
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 12:42:50 ID:cZnLWokO0
パキパキの塗装の下の状態は気にはなる、
このままサンディングしてキレイに上塗りしても割れてきそうだし。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 05:40:37 ID:EEahz+8jO
フレーム交換の話はよく聞くが、ボディ交換したての聞いたのは今まで一台だけだな、幸福だったけな?
楽しく走れりゃ、ボディなんて二の次
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/25(水) 09:59:46 ID:zCFHdTdi0
でもさ、坊さん、首都高でブレーキ踏んだらペダルユニットごと床抜けたんだろw
飛ばした後の減速してからだから良かったけど、少し前の飛ばしてる時だったら、渋滞に突っ込んでたって・・・。
ボディ全体がよっぽどひどい状態でなければ、FRPの補修・補強なんて簡単。
塗装とか見た目を気にし過ぎるから金が掛かるんだよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/27(金) 08:33:17 ID:5dJPS40c0
まあ一番やばい下回りの補強は一番簡単だよな。
新型のエスプリにレクサスLFAとIS-Fのエンジンが採用されるらしいね
IS-Fのエンジンはとりわけ速くも無く軽くも無いが安いだろうが
LFAならより速くて安いエンジンがいくらでもありそうなもんだが
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 10:39:01 ID:kbxQ+xsb0
ロータスが重くてどうすんの?
ヨーロッパS終了かー
希望ナンバーで・・26とか・・74とかする奴はまだよかろう。
・・・7はやっぱり誰でもやりたがるし。
しかし、だ。
・468ってなんだよ。え?3232じゃないんだから。
もうね、アフォかと(ry
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 03:01:05 ID:orSNZe55O
暑くて〜暑くて〜乗れねー
毎年温暖化でだんだん確実に暑くなんだろ
乗れねー
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 20:53:05 ID:wGGNKipGO
熱望ク〜ラ〜!!多少の重量増なんてど〜でもいいさ(笑
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 09:37:04 ID:kGMSnAsRO
約半年ほとんど動かない車‥どれだけ贅沢品w
ビートルのクーラーキットでも加工して付ければいいよ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 09:24:31 ID:IjKBU8oYO
あつ!
今日は涼しいな
箱根でも行って来るか
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 17:55:00 ID:Erbi+tiA0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:55:03 ID:IjKBU8oYO
エランもじゃね
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 09:23:31 ID:IQFHc9PE0
やっぱりカスしか寄りつかないのな
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 09:30:44 ID:z7nGldQOO
クラシックロータススレで故障ネタをカス呼ばわりするコイツ何?ド素人か脳内、ともかく引っ込めw
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 09:33:59 ID:z7nGldQOO
マセラティにロータス、強度不足に精度不良で、ぶっ壊れまくる現実を知らない幸せな脳内〜w
とワゴンR乗りが自慢げにほざいてます
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 12:30:24 ID:z7nGldQOO
↑まじ古いロータスの虚弱体質知らないで乗ってるのw?
幸せな奴、
先々月のカーマガ、エラン特集の各オーナーの今まで掛かった額みればわかんだろにw
しかし、コイツ、もしマジオーナーならエスケープの無い首都高速でいきなり止まって、後続車に突っ込まれそうになって死にそうになり、半泣き、ロータス降りる。パターン系の
完全にクラシックロータスなめとるニワカ野郎だなw
針金とガムテープは必需品なんて言われてたのさえ知んないんだろ。
あと消火器もいるよな。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 15:20:58 ID:CiRxLFwaO
やたらと必死な脳内が沸いてるな
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 15:32:51 ID:z7nGldQOO
↑しまった〜ロータ海苔なら常識を知らねー奴らだと思ったら、コイツら脳内以前の、軽4海苔の通りすがりか〜!!
いや、治せるから別に半泣きになったことないなぁ・・・
なれればエンジン半日で下ろせるし・・・。のせる方はほぼ1日かかるけど。
その辺がマセやなんかとちがうんだよな。自分で何とかなる、それがロータス。
それより、スタッドボルト折れそうになるまで気付かないって、メンテは業者まかせか?
ブレーキ清掃するときとか、脱着時に毎回ボルトの状態確認して、赤ミソぬって、
トルクレンチできちんと締めてればいきなり折れることはないと思うが・・
それとも300馬力ぐらいあるのか?
>>486 ちょっと出っ張ったマンホールとかで
ガツンしたんじゃまいか
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/10(金) 23:11:50 ID:aeD7ak/d0
スタッドボルトの強化品を売っているショップがあるけど、そういうのに
変えておいた方がいいんでしょうかね?こわいこわい。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 01:49:41 ID:aOHekhWgO
この車、幸福カーだろ、パワー上げすぎ?
ともかく、ハブモロとも取れなくて良かったね。
しかし
新年もげましておめでとう!って余裕綽々だな、この余裕は見習わなくてはw
なんかロータスだから(脆弱だから)おれた、みたいなふいんきになってるけど
ボルトもハブも流用品で量産車のものだろ?そりゃ軽四用とかを無理に使ってるなら
判らんでもないけど普通に乗ってて折れるってことはないだろ。旧いとはいえ。
ドラシャのUジョイントが折れた、ってんならともかく。
この件が旧いロータスの虚弱体質を露わにしてる、てのは違うんじゃまいか。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 07:41:02 ID:aOHekhWgO
確実に軽四のスタッドボルトの方が太いだろw
ええ?1970年ころの軽四って、そんなにスタッドボルト太かったっけ?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 11:47:04 ID:0gSGvQvnO
ケーヨン ケーヨン やかましいわ
ヨーロッパって3/8? 7/16?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 21:07:24 ID:aOHekhWgO
イギリスにケーヨンなんて今でも無いだろw
どうでもいい話をむりに引っ張ろうとしてるやつがまた現れたみたいだな。
いづれにせよ旧いロータスだからボルトが折れてもしょうがない、なんてのは
ナンセンス。ビシのトラックでも折れる時や折れるんだから。
それは関係ないか。
むしろウインカーとか欠品の方が問題。故障はいくらでも治るけど欠品はなあ。
エンジンの部品は大体そろうんだが、フェンダーランプとか細かいものが
ないんだよなぁ・・・似たようなもので流用するってのもいいんだけど、
それこそ雰囲気ブチ壊しの危険もあるし。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 22:56:45 ID:aOHekhWgO
命に関わる古い車の金属疲労をどうでもいい事と言うアホな奴
その上、呑気にそれこそ、どうでもいい外装部品の心配だと
どれだけゆとりなんだw
古いロータス乗るは、ある意味命掛けw まして雰囲気雰囲気で強度精度不足のオリジナルパーツ車なんぞ、どれだけボロの欠陥車なんだよw
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 00:21:22 ID:v8I4tbYWO
ロータス餅とロータス海苔
50年近く経つとロータスにもこんな餅ヤローが出てきたか〜そんなの英国人に任せとけ
バンチョー登場か。治せる、って言ってんのに論旨読んでないのね。
どうあってもロータスはボロでやばい車にしたいならまあそれでも個人の価値観だけど。
国産であっても経年劣化や強度、精度不足がわかってんなら事前点検・補強・改修は前提だし。
まさか オレ様以外 みんなどうせノリッパでボロいままカッコだけつけてるに決まってる
とか思ってんじゃ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 07:52:52 ID:v8I4tbYWO
>>499 は、たぶん499よりはるかに(新車から)ロバさわってる輝ちゃんが、
普通の車の5倍は壊れる。と言ってるの知らないんだろなw なんか平和な奴だなw
わーい、釣れた釣れた。♪♪「平和な奴だなw」 だって♪♪♪
つーてもケータイで目ル蘭読まない相手じゃ簡単すぎてオモロないか。
粘着必死だし。
ンじゃね。バイバイ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 10:00:13 ID:v8I4tbYWO
逃げたw
ねえ、コテつけて書いてよ。そしたらング登録するからさ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 21:50:35 ID:yEvqYB340
今、ヤフーオークションに出ているヨーロッパSP3ヶ月くらい前にアールス○ートから出た車両
2個いち車両がばれてもう売りに出ている、こんな車両又買うやつの気が知れん、
知らずに買うのかな、こうやって日本中をぐるぐる回るのかな。
>>504 IDが340だ。いいなぁ。
2chで「ヤフオク(杜でもいいけど)に出てるこの車ってどうですか?」とか
質問するレベルの奴がいるんだから、誰かが買うんじゃないのかな。
前にセブンスレで「実車見なくても安心して買えるショップないですか」と
質問してたやつが肴にされてたけど。
んで、騙されたぁーとか、悪評がまた広がるんだろなぁ。
そりゃロータスに限った事じゃないんだが。
>>該当者
LOTUS降りて何乗ってんの?
ところで輝ちゃんてだれ?蓮乗りとして知らないと恥ずかしいひと?えらいの?
有名なの?カリスマ?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:47:52 ID:SrJL5v3zO
ロータスヨーロッパ 輝ちゃん
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 20:49:20 ID:SrJL5v3zO
ロータスヨーロッパ 輝ちゃん で検索してみ。
結果分かるしいい
もっとウィットな話題ないの?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 21:31:09 ID:SrJL5v3zO
検索してみ、っつた俺が言うのも何だが‥
カウンタック事件は知ってたが
輝ちゃんってアトランで新車で買ったヨーロッパ持ってるの?
新車から持ってる人って初めて聞いた‥。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/13(月) 21:44:21 ID:SrJL5v3zO
>>507 後さ、あまり蓮って言わないでくれる。
蓮コラが浮かんで鳥肌立つからさ。
そこの修理屋は、あまりいい話聞かないけどな
値段相応なんだろ、幸福クオリティーを求めるならやめた方がいいかも
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 00:50:26 ID:H8m8FjC/0
ロータス全般って燃費悪いですか?
と、いうことは
新車から乗ってるほど詳しい人が
普通の車の5倍壊れて
虚弱体質で
壊れまくり
命がけのボロ欠陥車を
承知の上で商売してるってこと?なんか釈然としないっていうか・・・
オレヨーロッパ乗りじゃなくてよかった。と、思いたくなってくるな・・・
まあエランもエスプリもだがなwwwwwwwww
エスプリなんぞ元々1000万車だから部品も1000万相当ww
70年代のスポーツカースーパーカーなんぞ、フェラもランボもマセも皆だろwww
少しまともなのはポルぐらいwwwwwwwwwwwwwww
形あるもの全て壊れる、、、オレも禅の境地のオーナーです!
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 16:47:04 ID:GoMBgjIxO
たとえレストアしてあっても100%安心の車は無いw
外の野焼きの焦げ臭い匂いでビビるクラシックロータスオーナー
イヤなら乗らなきゃいいだけ
いつもまでもここでウダウダと理屈と能書きをたれていなさい
まー、ちゃんとメンテしてるから、言われるほど壊れないけど、、、
壊れないか?と言われると、「たまには壊れる」と言うしかない、っつーか
質問して来る人は「壊れてほしい」らしいんで、「たまに壊れる」って言うと
スゲー喜んでる〜w
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 19:23:48 ID:GoMBgjIxO
100%安心ではないけど、とりあえず命がけではないな。
臭いのも自分の車じゃないはずだし
ドアも屋根もないから
固体のアタリはずれもあるけど、
ヤバそうなところに気付く能力の差だろうな。
ショップ名も型式も言えんけど
完璧なレストア+快適なエアコンの見積もりを出してもらったら総額750万だって
悩むなあ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/14(火) 23:03:48 ID:iPVvmG7O0
安いじゃん!頼んだらいいよ
できたら見せて。
個体、ね。実際は古体だけど。
永く乗ってて、自分でバラシたり組んだり面倒見てれば大体気づくでしょ。
しまいっぱなしでたまにちょこっと乗るだけだとダメだろうけれど。
飼い主にもそれなりの技術や度量(または覚悟)がもとめられるってことだな。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 10:49:28 ID:SX3peEK+O
高速やトンネルで止まって、渋滞引き起こし迷惑掛ける原因だけにはなりたくない。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 10:51:56 ID:SX3peEK+O
高速で止まって渋滞引き起こし通行車両に怒鳴られてるフェラーリ見た事あるが、ロータスでも怒鳴られるよなw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 14:24:50 ID:dMr66UhT0
>>529=530
自転車がいいんじゃね?w
高速乗れないし
>通行車両に怒鳴られてるフェラーリ
モノより想い出。きっと懐かしく感じるに違いない。
今時の日本の新車を買ってもなかなかそんなステキな想い出は作れないぜ。
(なんか清水草一氏みたいで、スマン)
趣味者なんだからしょうがないよ。
パブリカやS800あるいはテントウムシあたりでも同じこと。
今車にない楽しみは、今車にない苦しみを代償に得られるものだと思うし。
>>525 YOU、イギリス本国から輸入しちゃいなYO。
その見積金額の半分以下で買えちゃうYO。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 20:55:13 ID:SX3peEK+O
>>532 そんな甘くないんじゃないの、このアホだのカスだの!むちゃくちゃ言われるだろ、渋滞15キロも作ればw加えてプライド超高いフェラーリ乗りがw
多分オレなら微笑に中指立てて突き出すね
オーナーの実体験の壊れネタはないの?
脳内じゃなくて
85年式オーナー歴10年大きな故障は、、、
リトラ上がらず、ヘッドライトモーター交換
始動の不調で、イグニッションキーシリンダー交換
最高速とかコーナースピードには興味無しの為、流して乗ることが多く、
路上で立ち往生経験は無し。
10年で車庫に眠てた期間は延べ3ヶ月くらいかな。短い方でしょ?
あ、最近クラッチが不調に陥った、、、交換かなorz
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 13:34:46 ID:jATafd90O
フェラーリショップ、ディノのオーナーの切替氏
新車で買ったロパ
買って半年でエンジン落ちたんだよな〜(笑
539=外野
以前、小田原厚木道路でランボのホイル外れてたの見たけど
金かかるんだろうな やっぱ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/18(土) 00:04:45 ID:BM0XK563O
>>539 みんな〜対策品に換えているか〜い!!
そういや、長らく見てないな〜またまた裂けてるかも、要点検だな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 11:15:44 ID:UOv+5a7k0
昨日知り合いに、同僚がエスプリ買ったんで見に行こうとさそわれたのよ
自分のエランで行ってみたんだが
車はまあまあなんだが、オーナーがやたら騙された騙されたって言うんだ
あんなに大金払ったのに・・・あんなに時間かかったのに・・・
こんなんじゃ何処にも乗っていけない・・・
自分としてはあたりまえの時間、金額・・・だと思ったんだが
人によって考え方がいろいろだなあとしみじみ思った
たいして乗らないうちからあれだと長く乗れそうにないな・・・
10年前の国産スポーツカー買ったんじゃなくて
30年前の英国スポーツカー買ったんだぜ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 12:15:09 ID:ByTqwu4VO
ショップに騙された?それとも元オーナー?
何にせよエスプリなら、東京ならオーセン、名古屋ならAC、関西なら光山以外駄目だろ。
状況がわからんけど
ジウジなら専門店で400万円台の一通りメンテされてるのならとりあえず大丈夫だろ
わけわからん中古車屋とか、個人売買でも貧乏人がろくにメンテしてない個体だと
結構金かけないとだめだよな
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 16:58:32 ID:ByTqwu4VO
どれだけ他車で実績ある店でも
ロータス専門以外でさわった車って
慣れてないから時間掛かって、高額請求されて、
なのに、結局、慣れてないから的外れな中途半端な修理しか出来て無い
って、お決まりの黄金パターンがあるよな!
ないない。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 23:13:56 ID:ubIGpbV00
あるある
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 08:56:35 ID:MmmZgHnpO
結局、メカでも板金でもロータスの要点や雰囲気がわからず触ればゴミ化すんだよな〜
まあ、古いフェラーリやアルファも変わらねーだろが。
エスプリはノンターボでデロルトキャブ付いてるのがいいよ
ターボは金かかるし、インジェクションは専門店じゃないと手に負えない
自力でパーツの手配が出来るなら、その辺の昔からやってる整備工場でも大丈夫
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 12:18:15 ID:RCLyZyMQ0
エスプリはS1、S2に限る。
ターボなんていらんよ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 13:36:25 ID:MmmZgHnpO
専門店でさわってる車はきちんと流通するが、その辺の修理屋車ってオーナーが代わるたびスクラップに近づく感がある。
配線図もなく好き勝手やるだろ。
専門店持ち上げすぎじゃね
どっちもしょせん修理屋だし、客の顔色も見るよ。
まあでも経験の差は大きい
専門店にはそのクルマだけの多種多様なスキルが蓄積されてるからな
ひとつ気をつけなけりゃいけないのは
専門店 だからといって 専門家 がいるとは限らない
ということ。ロウ付けもFRPも外注、下手するとキャブも、ってのが
そんなに人間不信なら
全部自分でやればいいんじゃないの?
でました極論。
そんなに信用できない車なら買わなきゃ、乗らなきゃいいんじゃないの?
って感じ。
いつも思うけど、なんでこのスレってこう簡単に釣られるんだろね。
って感じ。
>>556 人には得手不得手というのがどうしてもあるから、
外注を旨く使うお店の方が良いよ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 21:50:26 ID:MmmZgHnpO
社長自ら作業やってる店なら、安定してるじゃん、どこかある?
>>561 以前世話になった所(今ない)では、外注さんに対して自分で直に希望を伝えることを
勧めてくれたりした。いいか悪いかは別として、おかげで伝達不足や行き違いはなかったね。
ハズすと店が専門店で看板出してても、出した外注が普通の板金屋・塗装屋だったり、
部品頼んでもちっとも来なかったり(結局通販で買ったらすぐ来たけど)ということも。
でも、いいショップって混んでて中々順番回って来ないのよね。車置くとこないから、
って待たされたりしたからしょうがないんで自分でエンジン下ろして単体で持ってったりするんだけど。
おかげで勉強しました、いろいろ。だから相談できる専門家がいる店がやっぱり一番だと思うね。
このスレみてたら
『名物に美味いものなし』ってコトバを思い出したわw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 01:34:53 ID:Hfvaa0cFO
名物っても鮒鮨みたいなもん
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 22:56:33 ID:lkV8u4b/0
とうとうエリートまで復活だな
しかしあれじゃ…
GT40みたいなやり方は考えられなかったのか?
きっと次期エスプリも期待できんな
以前にも増して愛車のエランがかわいくなった
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 09:02:57 ID:r9NOibIKO
天気予報必須て何よ、暑さはともかく?風呂桶材車に飴なんて関係無いじゃんwクラシックイタ車海苔が贅沢言うな!って(怒)ぜw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 10:22:23 ID:jeRtgRj6O
↑DHCエランやセブンを忘れてる奴
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 14:41:53 ID:LXYLbYEDO
ロパもお空に向かってエンジンフードの穴が開いてるから水がじゃんじゃん入るお
そんな日にあえて乗らないお
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 21:17:26 ID:JTonTJ6u0
イギリスって雨が降らないのか??
って思うような設計だよな。
S2に比べると幾分マシになってるとは言え。。
>>568 あやまれ!!イレブン乗りと23B乗りに謝れ!!!
568は風呂桶材って言っているからグラスファイバーの事じゃなのかな
イタ車は錆びるからね
うちの風呂桶はヒノキだが?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 14:02:51 ID:X82ntOSTO
拙者の風呂は五右衛門でござる!では御免。
>>573 アルミボディーだよバカ。
シャシ?・・・・・・・・・・・・・・
見ないふり。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 23:42:54 ID:2EA8E0qlO
↑何言ってんの?
ロータスのアルミボディなんかセブン系だけだろ
>>577 あやまれ!!イレブン乗りとコルチナ乗りに謝れ!!!
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 10:56:39 ID:NuSqze+4O
イレブン乗りw
コルチナってアルミなのか?聞いた事ないが、
もしかして、エリーゼと間違えてる?→アルミボディ
古いロータスって漏れたオイルで錆を防いでいるってホント?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/25(土) 16:38:59 ID:NuSqze+4O
ほんと、オイルと埃が混じって防錆グリス化w
エリーゼ、アルミシャシにFRPボディだろ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 07:44:56 ID:Lx7mgP3OO
どうもゲーム厨房が混じってるようだな、時代だな。
オフロードバイク乗りから見ると、前を走るセブンはジャンプ台にしか見えない。
セブンの後ろに付いたときにアクセルを開けたくなるのを必死で我慢するのは苦痛だった。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/26(日) 09:31:00 ID:Lx7mgP3OO
セブン違い
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 23:12:35 ID:9xA4sBVn0
来月は2週続けて富士でイベントがありますね
今年ヨーロッパオーナーになったんで是非行きたいんですけど
ジャパンロータスデー&ネコヒストリックカーフェスティバル
古いロータスがたくさん集まるのはどっちですか?
エスプリのボンネットの開け方がわかりません・・・。
どうやって開けるんでしょうか?
すみません、自己解決しました。ありがとうございました。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 19:06:11 ID:BbDTvnHKO
業者さんも大変でつね
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 21:36:47 ID:vHcCxS+C0
他スレ立ってるけど琢磨がF1日本GPで
ロータス78に乗ってデモランするらしいね。
温かく見守ってやろうと思う
N田さんのかな?
ロータリー13Bカッコイイね
ジャパンロータスデイ
行く?
あくまでも見た感じだけど
ロータスデイは旧車2割程度でほとんどピンゾロばっか
ネコに至ってはいわずもがな
>>594 古い車って超七くらいしか出てきてないが
いや、全部新しいんだけど
597 :
594:2010/10/02(土) 17:21:32 ID:ITyxiA7z0
>>595 super sevenでググってみたらヒットしました!
これです
ありがとうございました
エスプリはいいとしても、あの車に「エラン」はねーだろw
ロータスカーズ
FFのM100のほうがまだ許せる
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 14:10:20 ID:HtgY6ETC0
>>598 新型エランはRX-8とガヤルドLP-540を足して割った感じだな
ヨーロッパはどうなるんだ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 13:16:10 ID:C/Os8wob0
某メーカー勤務だが
知識ばっかりで買いもしない日本人より
何も考えずスペックだけで高い買い物をしてくれる
中国人のニーズにあった商売を考えろってことらしいよ
いまや最大消費国か・・・・
でも2年くらいしたらそっくりさんがご登場・・・・・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 21:24:45 ID:1yypgmRKO
>>601 なるほど!納得!
過去の残像なんぞ!クソくらえ!ですな。
あんなに一気に全部のラインナップを変更して
ロータスになにかあったの??
そして、ロータス好きの方々からしたらどうなの?
あぁ、それとNewEspritのCG画像だけど失敗してるよね
あれじゃぁエンジンフードが開かないよw
でもエリートはカッコエエなあ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:05:22 ID:sTf67hWiO
な〜んか今風LA−Fパターンだよな〜 販売時はデザイン陳腐化してんだろ〜
C.チャプマン亡き後に開発されたクルマには興味ない
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:28:21 ID:ofKNNPM00
>>606 当然昔のMk14のこと言ってんだろうな?
新型誉めてんならよそいけよそ!
相変わらずのエンジンのくそっぷりが悲しい。
それでも前は軽さがあったが、今度はエリーゼでも1095kgとかもうね・・・
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:02:56 ID:CmvLR2d9O
新型、支那人好みのラインナップだよなー
葛飾在住で、貯金も貯まったのでジウジターボ欲しいナーと思ってるんだけど、
ガレージのシャッターの幅2m・内幅2.4m、きついな…。
リフォームに金使っちゃうと車代が…、維持費とか結構掛かるんだよねぇ?(´‘ω‘`)
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 16:19:44 ID:CUwBDLPr0
ロータスの車名がEから始まるのはなんで?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 12:44:09 ID:wKkCYDg80
エスプリは結構金掛かるよ。
パーツ代が高いんだよ。フェラーリ並にかかるよ。
幅はミラー畳んだらなんとかなるかも
チャリで柴又某店に逝ってきた。 店先に赤のジウジターボがあった。
目前で見てみるとかなりカコイイけどでけぇなアレ…。
ミラー畳むの手動だよね?パワステ無いよね?プリウスですら苦労
するような車庫には入らんよね?(´‘ω‘`)
内装もかなりへたってるだろうから、全部コノリーかアルカンターラで
貼り替えたくなるだろうし、もうしばらく貯金します。
とりあえずSW20辺りでお茶を濁そうかな…。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:03:17 ID:fBRs7wfp0
車検証見ると全福186cmって書いてある
うちは車庫2台分で作ったから余裕ですけど
2mの幅じゃ降りられないですね
でもMR2ってのはないんじゃないですかね?
横置きで重心高いエンジン位置じゃミッドシップは分からないですよ
ちなみに私も内装の張替えを考えましたが総額300万と言われ諦めましたw
300万ですか、一千万じゃすぐ足りなくなりそうですな…。
買うとなるとシャッター拡幅〜門周りのリフォームもしなきゃならんし、
ドアの辺りの壁ぶち破って連動したシャッター付ければ乗り降り出来るかな?
と考えてみたり…。 買ったら長く乗りたいですからねぇ、結局資金不足で
手放すとか嫌なので、もうしばらくチャリ生活しますw
5ナンバーのパワステ付きMRwてことでSW20を一車検期間くらい乗って、
と考えたんですが…。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 15:12:22 ID:cpsq61WNO
セールの白いロパカッコいいな。俺には買えないが…
これ内装もピッカピカなんだよな
これ750だったけどいまなら650くらいで買えるかな
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 07:04:26 ID:cUM1nMqaO
450マソだったよ。安いよね?あれでこの値段ならばって事だけど。金貯めときゃよかった…
かなり安くなってんだな
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 11:18:38 ID:oI1OGwHdO
内装ピカピカ?内装塗装仕上げなのか?
アトラン75SPLみたいな素状が知れてる車以外アテにはならんよなw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 12:06:47 ID:pAvgDEmR0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 20:57:53 ID:cUM1nMqaO
>625
アトランタ商事ね、アトランタ商事。マメな。もー間違えんなよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 21:08:33 ID:oI1OGwHdO
>>627 お前バカだろ
30年以上たった車の内装、ビニールやゴムがマトモなハズないだろ、置いてただけでもボロボロになる事もわからんのか、バカは
>>629 お前さあ実車見てみ
そっから話しせんとな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 21:52:34 ID:2HVu3rfW0
張替えてるんだろうけど
塗装とかボロボロとか完全に・・・
何かクスリやってんのかな
素性が知れててもボロい車と
素性が判らないけどきれいな車
似たよな値段なら さあ、どっち買う?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 23:29:19 ID:2HVu3rfW0
26や47とかは別にして
きれいな車
ヨーロッパで素性って言われてもぴんとこないですね。
普通にフレームから交換されてるのが良いです。
もちろんバンクスは別の話としてですが
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 04:50:59 ID:lv5ZptbtO
エクセルのナカジーシートの白革塗装してたが、ロパのビニールレザーでも出来るのか?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 20:54:52 ID:R9cipI6jO
古いロータスはフレームが命
去年フレーム交換したが、ラジアスアーム含め結構来てた、
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 11:00:53 ID:UDzbN5wtO
ラジアスアームだけでも交換するとかなり良くなったのが分かるよ。
ショツクも一緒に替えたら尚更良いね。折角だからハブもやったら安心。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 23:32:20 ID:D8Ei1BhG0
ここってやっぱりロパ乗り(脳内含む)の人が多いんだな
さすが長く続いたスレだけのことはある
巷にはニューロータスのスレが乱立してるが
ここはまったりとしていい流れだ
さて週末と来週末の富士に向けて足回りのチェックでもするか
おやすみ〜(夢でセッティングw)
ロータスの日って、このスレもそうだけどヒストリック(クラシック)ロータスなんか
全体の2割くらいで、そのまた大半はヨロッパかエランなんだよね。
47や23Bみたいなのはともかく、コルチナ4,5台、セブンなんか2,3台しかいない。
だから現代モノ=111 過去モノ=ヨロッパみたいなふいんきでほかのは
浮いてるから参加しづらいというかあまり意味がないというか。
せめて各モデル(各タイプNo)ひと揃いそろえて、とか場にあった流れができてると
まだ参加する気にもなるんだけど。珍車扱いはごめんだし。
日曜日は降水確率50%ですね
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 12:16:17 ID:Phw7R0NVO
ほんと?じゃイカネ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:30:09 ID:CphGDpss0
昨日のネコのイベントもクラシックロータス少なめでしたね
JPSロータス78とマルティニカラーの79が
すぐそばまで行って見れたのが良かった
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:37:53 ID:4By097uKO
インパネの捲れとノブの剥げ、オルタのブラシで個体素状が見える
じゃあインパネ木目貼りかえで非純正シフトノブ、オルタは新品ルーカス
だけど足回りは30年前のまま、フロア地面可視の某箱型ってどういう素性がみえるのかね?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 12:12:53 ID:oFfjFKVCO
自分で出来るとこしかやらない人の車
車にあまりお金を出せない人の車
なまじっかな考えの人の車
なるほど、ありきたりの一般論ありがとう。
>>644 一頃の何も見出せず堕落してた井上陽水みたいだ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 21:31:45 ID:C3GBLsZtO
たとえがわかんね
>>644 >自分で出来るとこしかやらない人の車
素人が(いやプロでも)、「自分で出来ないとこ」に下手に手を出したら
すごく危険だと思うんだが....?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 08:45:36 ID:xtsGMG5J0
あれ?
ロータスデー中止
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 11:43:12 ID:mULGoMhRO
好みに合ってれば安かろうが、高額だろうが買えばいい。他人のロパなんざ興味無いしね
自作部品自慢する奴いるけどダサいのしか見たことないのよね。自己満足だわな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 18:49:27 ID:l18EMuU+O
自作しなけりゃ・何時まで経っても未来永劫・命に関わる欠陥車 w
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 00:41:39 ID:Y0R5mpiV0
この前26Rの売り物があるっていうんで見に行ったら
どこからどう見ても偽物でしたw
オーナーは結構な値段で買ったらしく
1000万でどうですか?なんて真顔で言うんで
お茶を濁して帰ってきたわけですよ。
おい関西方面の某店!素人騙してんじゃねーよ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 10:55:48 ID:eGRgD/CwO
命に関わるって所、詳しく教えて下さい。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 12:21:28 ID:zVxqWhA4O
>>653 エランよく知らないんだけどそれトニトンとかじゃなくてその金額なの?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 14:30:55 ID:9BsGt8RGO
死亡者続出の耐久性の無いロータスレースカーと同じ作りの市販車w
加えて
高速やトンネルで止まるだけでも命掛け〜w
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 14:45:37 ID:NZelhzRn0
不景気で無職多いから気持ちわかるよ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:00:54 ID:eGRgD/CwO
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/31(日) 14:30:55 ID:9BsGt8RGO
死亡者続出の耐久性の無いロータスレースカーと同じ作りの市販車w
加えて
高速やトンネルで止まるだけでも命掛け〜w
素晴らしい産廃ですね。分別してリサイクルお薦めします。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:03:29 ID:eGRgD/CwO
配線は見える所に置いとくなよ。盗まれっから。
マメな
ケータイ番長はスルーの方向でお願いします。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 11:53:11 ID:SZBzP6rDO
あげ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 12:54:35 ID:2qkcdI6OO
age
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:28:30 ID:ayaxnQaSO
めっちゃ快調俺のロパ!しかし、地獄の輪廻は確実に来るよな〜それも一気にw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 04:42:15 ID:0zzU5/ALO
一挙に来るか!
あちこちがボチボチ来るか!二者選択だ
オーナーに試練を与えたもう大いなる部品精度不良の欠陥車だからなw旧ロータスは
ぜ〜んぶ、新作部品に総取替要〜
>>664 メカいじりとドライビングの両方が大好きなオレにとっては
欠陥車ロータス最高!
最初からおもちゃとしか思ってないし。(高いし手間食うけど)
車として欠陥車かもしれないけど、おもちゃとしてはいじり甲斐があるから
それでいいのだ。
命の危険?それは危険予知とか故障予見の能力の問題であって。ちゃんとみるべきとこ
みとけば命が危ないようなことはめったに起こらないし。
この30年で、本人のミス以外で命が危ないようなトラブルは一回もなかったから。
誰かさんは命がけで乗ってる(つもり)かも知らないが。
誰かさんが誰かさんが誰かさんが見つけた
小さい秋小さい秋小さい秋見つけた
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 19:24:39 ID:KgUY1s1D0
幸福TC(白)ロパ
FOR SALE 10/13更新
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:25:54 ID:nxaF6ADVO
自動車でなく1\1プラモデルと思えばぉk
このスレのアンチって、ロータス乗りを妬んでるだけにしか思えないんだよなw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 20:10:32 ID:AVmibP6wO
さっきロパ乗った 気温がちょうどいいね〜!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 22:31:26 ID:D07T1v700
なんとなくロパスレに戻ってるキガス・・
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 20:43:56 ID:qt179uZk0
幸福のエスプリターボ
どうよ?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 23:40:32 ID:qt179uZk0
エスプリ
ターボ?イラネ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 01:04:40 ID:/El3Z/cS0
この前富士で話をした人が
幸福さん仕事の出来る人がやめちゃってるって言ってた
実際どうなんだろ?
自分で整備できる範囲も限られてるし
大きな修理はやっぱりショップかなって思ってるんだけど
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 15:30:53 ID:ORv8VwHr0
エスプリはS2までだってオラの母ちゃんが言ってた。
ターボはダメなのか
ターボやS3の方がいい
ボディがしっかりしてるし、シャシも新車から亜鉛メッキされてるから腐らない
重いからヤダって人はそもそもエスプリ買わないでしょ?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 16:34:17 ID:ORv8VwHr0
オラの母ちゃんが言ってた。
ターボとS3はただの豚だって。
それに今残っているS1やS2はシャーシはちゃんとレストアしてあって
大丈夫なんだって。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 22:18:11 ID:NsTPTuN4O
S1S2ならヨーロッパでいいじゃん!
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 11:35:04 ID:DdxQ2+tPO
ロパSPも亜鉛メッキね
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 14:47:46 ID:U6fzAdaJO
白のTC凄いな。もしあれ買ったとして後はどこに手を入れれば良いですか?
結果的に安く済む様な気がするんですが、ド新規な俺にアドバイス下さい。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 14:50:39 ID:PW4dApBkO
ロッパはカッコ悪い。
エスプリがいいよ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 20:44:17 ID:DIEdgqPo0
ヨーロッパとエスプリを比べる事自体おかしい。
と、ショップオーナーに怒られた事がある・・・
こんな煽りしてるのは脳内の証拠
リアルオーナーなら
この程度に釣られてるわけないw
しかしキャブ仕様ので走るのは今最高のシーズンだな
吹け上がりが堪らんな最高だな
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 22:08:59 ID:yiaSxesv0
>>683 幸福さんの車なら間違いはないと思いますよ
結果的に安く済むという考えも間違いではないと思います
どの位の頻度で乗るのか、回して乗るのか等・・・
相談してメニューを決めるのがいいと思います
ただ手持ちのお金は多ければ多いほどいいですよ
ロータスにはトラブルフリーも完璧もないですからw
2ちゃんにはロッパとエスプリが似合ってるなw
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 02:21:23 ID:gbm0P75jO
たちの悪いオタはエランだがな
ロパ、プリ系は単純オタ
結果的に安く済む
っといっても 500マヌが490マヌで済む という相対的な問題になったりとか
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 10:04:49 ID:nRPfy/rFO
参考になりました、
ありがとうございました。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 12:34:20 ID:2ir/8EIq0
そうなんだよな。
専門ショップ高いんだが、結局安く済むことも多い。
おれは個人でロッパ買って、あまりに頻繁にあちらこちら故障するんで
たたき売ったよ。
それで掛かった修理代なんか計算したら幸福とあまり変わらなかった。
でも幸福のでも潰れるんだろうからわからんけどな
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 14:26:56 ID:dpT3OJTR0
おかしな個人の思い込みで仕上げられたセンスのない固体とかあるよな
そのくせいくらかかったからこれだけ欲しいとか
ふざけた値段言う個人売主とかいる
ロペライオのエスプリ良さげだけど高くない?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 20:58:48 ID:gbm0P75jO
いっくら!金掛けてもガタピシは治んねえw
>>689 エラン海苔は、たちが悪いんじゃなくて勃ちが悪いんですよ〜
おっさんが多いから
(((o(*゚▽゚*)o)))
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 16:21:20 ID:0Me/CI6E0
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 00:02:34 ID:ceRajnWh0
エスプリってスーパーカーなの?
そらそうよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 09:25:22 ID:do0Mj3my0
701 俺のブロック701.
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 09:26:20 ID:do0Mj3my0
701 俺のブロック701.
ジウジはスーパーカー スティーヴンスはスポーツカー 異論は認める。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 23:44:54 ID:tH511TnBO
>>704 すばらしい
あなたとは友達になれそうだ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 19:43:41 ID:qEsMZvNa0
7にHONDAのS2000のエンジンが載ったら最高だっておもうのは、俺だけ?
デチューンしてもいいからさ・・・・・・
S2000にのってるけどすごくいい。
7とS2000のエンジンのコラボってないの?
真剣に購入検討するかも・・・・・・
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 19:33:35 ID:SxVaMUSoO
今月号のロッソに幸福ロパとコーンズディノを比べて、ロパをベタ誉めだが
Rタイヤに蜘蛛フレーム、幸福どんなロパ提供してんだ、反則だろ!w
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 12:57:19 ID:3DJMasSc0
押しがけでスタートさせたロパがお店のデモカーっていうのは・・・
あ、エンジンやホイールはもう手に入らないだろうから、無理してレストアする意味ないかな…。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 23:51:21 ID:9bneV11FO
みんカラでタイヤ取れてる人居た‥怖
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 05:52:01 ID:cPbsChHmO
そりゃノーマルエランの値段だな
+2なら300が一杯だろ
+2はマニアの口プロレスで勝てるような車じゃないが
形もいいし好きなのであまり相場が上がらない方がうれしい。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 17:20:10 ID:l17A1L0Y0
FFエランってどうなの?
安いし最近気になる。
いすゞエンジンはもうパーツ出なくなってるから、維持難しいと思う
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 22:50:08 ID:nyMYAyul0
韓国製のパーツ流用できるのでは?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 11:21:51 ID:Brc5/uFm0
ちょっと前のカーマガジン?だったと思いますが、
赤と白のS2テールの47
オーナーは当時のレーサー本人で、売ってもいいような内容でしたが、
誰か買ったのでしょうか?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 07:25:49 ID:1kbBfEAXO
分からない
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 15:52:17 ID:3Je49Dqz0
600マソくらいか?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 23:55:24 ID:1dtKDH690
釣り?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 20:38:41 ID:lnW/TwXr0
何が??
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:04:07 ID:GYx/f0bT0
>>720 が言ってるのって本物の47Aの話だろ?
だったら600万ってことはないんジャマイカ?
たしか何かに何千万って書いてあったゾ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:52:49 ID:V8s97+MW0
20年位前の話。
知り合いが、関東のロータス専門ショップで、ヨーロッパのレストアを頼んだ。
「予算が300万しかないのでその範囲で」とお願いしたのだが、
出来上がってきた車両はまるで新車同然!!
請求金額はなんと700万!!
「払えない」と言ったら「構わないよ。安く買い取るから」と軽くあしらわれた。
まるで詐欺。
20歳代の若造が泣く泣く巨額なローンを組まされた。
事実です。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 13:19:49 ID:5zt5al4x0
懐かしい話ですな。
あの頃そんな奴はいくらでもいましたね。
金額もそんな感じでした。新車以上(笑)に仕上げた場合。
今は幸福でフルレストアされたのとか、かなり安く出てるよね
オリジナルじゃない部分が、なかなか趣味に合わないから売るのも難しいよね
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:57:41 ID:W15km8sG0
昔のクオリティーじゃないけどね、幸福車両
まあ、専門でやってない店のは問題外だけど
ロータスも結構やってますよ。なんて言われてヘッドO/H出したら
インマニ折りやがって・・・
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:42:59 ID:11JT6fA50
>>726 20年前の話ってことはバブル前だろうから
ローンも普通に組めたんだろうな…
5年の60回払いでも、たまんねーな。
300万じゃレストアできないって最初に言っても理解できないからかな?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 16:29:31 ID:PFlJOgct0
>>728 まじ?
そろそろ買おうかな??
500マソで47もどき買えるかな?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 02:40:20 ID:iJSiLRn10
これは借金してでも買うべきだな。。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 09:29:52 ID:8WJfLW+20
ヨーロッパかぁ。ナツカシス。
オラもよ〜、かれこれ15年ぐらい前の話になっちゃうんだけど
290マソでTWINCAM買ってきて徹底的にトラブルフリー化したんよ。
・ラジエータをアルミ+ケンロー(?)ファンに
・ガソリンタンクをアルミ化
・ヘッドライトをハロゲン化
・メーターをSMITHの電気式に一新
・点火系をボッシュのフルトラ+ULTRAのCDIに
結果
・ヘッドライトスイッチが錆びてたんでそこから発火
インパネ焼損、フロントグラス熱でヒビ。修理10マソ
最終結果
・あまりにもトラブルフリーになった慢心から全損
皆さんもお気をつけて!
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 13:44:04 ID:iJSiLRn10
怪我は無かったの?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 17:18:10 ID:8WJfLW+20
>>734 お気遣いありがとう。
なんとダイエーにトイレットペーパー買いに行っての全損っす。
通いなれた道だったんですが、右折で対向車線に合流のGTRがエンストこいて
道を塞いだんで左に避けたんですが・・・。GTR逃げやがった(怒)
50km/hで新幹線のコンクリ橋脚に突っ込んだけどケガ無かったっす。
おでこでフロントガラス割ったくらい。
ボディーは前から1mぐらいがパキパキになった程度ですが
フレームはしっかり歪んでました(泣)
突っ込む過程で歩道に登っちゃったんで
エンジン、ミッション粉砕で全損判定受けました。
336ミッションとベルハウジングは当時から部品無いみたいですね。
SHOPの兄ちゃんも「1台潰さな部品でてこないな・・・」って言ってました。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 09:17:41 ID:1nmvC/VU0
>おでこでフロントガラス割ったくらい。
それで怪我無かったんですか?
GT-R酷いね。。
ご愁傷さまです。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 14:12:10 ID:kuSgCNwA0
GT-Rでエンスト・・・
どんだけクラッチ強化してたんだろう・・・
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 18:23:22 ID:tU/oZmFn0
>>736,737
レス有難うございます。
で、TWINCAMの車両保険で事故成金となったオラは
本国から腐ったSPECIALを輸入してニコイチするという
暴挙に出てしまいました。
SPECIALのエンジンをコスワースのアルミ鍛造ピストンとか
ハイカムとかを使いまくってフルオーバール、
電気系、ラジエータは全損TWINCAMから移植しましたっけ。
なんか意外と良いクルマになりました。
結局、3年ほど乗って、跳ね馬さんの頭金になりました・・・。
2000年前後のポンテペルレに次オーナーが出走してました。
うらやましいなぁ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 23:01:54 ID:0vGUbFzL0
久しぶりの心暖まるええお話。。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 23:02:53 ID:0vGUbFzL0
でも大怪我に至らなくてホント良かったね。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:53:58 ID:f/KuAeil0
age
ブッシュ交換始めるか
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 17:59:17 ID:lxPFD9Ei0
リアブレーキ、
ディスクに替えたい。。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 18:53:59 ID:x5VOQuTP0
エスプリS1、S2サイコーじゃ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 22:39:18 ID:DALYcmn30
カーマガジンのBOWさんの探検隊が最終回になっちゃったな
思えばあれ見てヨーロッパ欲しくなって
雑誌に載ってた輸入代行業者に頼んだらすっかり騙されて・・・
探検隊は一度全部まとめて単行本化して欲しいな。
最初に出たやつは買ったんだけど無くしてしまって
また読みたくなって中古探しても無いのがつらい。
自己レス
今探したら尼で結構あった。また買うか。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 18:55:17 ID:7n0syXvh0
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 01:28:45 ID:mibS90Tr0
そろそろロッパの車検通すか。。
どこ行こう。。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 15:48:12 ID:1TZrxOCfO
地元の民間車検場なら安いかも。法定点検だけだったけど、
税金込み8万でお釣りきたよ。主治医は居ないの?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:37:32 ID:x7s71jX60
それは安いですねー
でも昔のロータスならたまには専門店で見てもらわないと怖いな
自分で何でも出来る人なんてそういないだろうし・・・
昔民間に聞いたら闇車検でクレームなし30万って言われた
その予算なら専門店でも出来るよw
essexターボが欲しい!(´‘ω‘`)
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 15:50:41 ID:7fJ/ykF+O
30万は高いですね。国産の旧車を乗ってるオーナーが経営してる民間車検場だと、良くしてくれる事が多いですよ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 05:36:54 ID:5/bqZKgp0
>>750 前やったところは高かったんで。
安心だけどね。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 09:50:36 ID:eEezmhHdO
クラシックロータスに関しては安心に勝るモノ無し!断言
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 00:33:10 ID:42BgUB/o0
確かに。
止まるトラブルは、ま、百歩譲って良しとして、
止まらないトラブルだけは避けたい。
クラシックカー乗りのマナーだな。
3/13(日)横浜赤レンガ倉庫にてロータスとポルシェ、
その他スーパーカーの展示イベントを開催致します。
ぜひ遊びに来てください。
主催:テクニカルショップ・ハッピー&ポルシェ・クラブ・ジャパン埼玉
場所:横浜赤レンガ倉庫広場
時間:10:00〜17:00
参加車両:LOTUS 47、LOTUS 59、LOTUS RUNNABOUT SPECIAL、
LOTUS EUROPA、LOTUS ESPRIT、PORSCHE、FERRARI、LAMBORGHINI、
他 約60台のスーパーカーを展示します。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 18:15:28 ID:ZMFUYeYhO
>>756 走行中ブースターが抜けてワザと壁にぶつけて止めた俺様が来ますた 。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:40:01 ID:MFbHanp/0
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 15:40:00 ID:0KeWyzalO
んにゃ、低速だったのでデイトナにキスされた風吹ロパのような筋が入っただけで済んだ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 14:13:53 ID:/IIDa0Bn0
よかったね。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 21:35:36 ID:H8vdibUpO
タンデムマスターが無いんだが!
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:34:32 ID:1CaB2Rq2O
俺のロパ、内装はキレイなんだが、
シフトノブが結構剥げてる、
やっぱり結構走ってるよな〜
一応メーターは5万マイルだけども。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 22:57:21 ID:AjoSQEwv0
俺のもウッドのシフトノブが結構禿げてる。
取り替えたら雰囲気変わるかな。
塗装し直せばいい
古い塗膜を紙ヤスリで全部落とし
オイルステインで好みの色まで着色したら
クリアを数回吹いて磨き込んで出来上がり
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:51:48 ID:88IdRLD90
>>762 欠品タンデムマスターw
左ハンのロパ乗りかな?
俺も昔ダメになってアメリカから取り寄せたよ
いい加減に内径がでかくしてあって
あってないシールキットが入ってたw
専門店っていったってロクな店じゃなかったな
オーディオ、低音が全然無い。 エッジが腐ってると見た…。(´‘ω‘`)
フロントは16cm2way、リアは10cmフルレンジで交換出来るんだよね?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 12:01:17 ID:8fk9bTprO
しかしシフトノブのハゲ方‥歴代オーナーどんな 運転してたんだろ‥
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 16:36:53 ID:lIrBYZzpO
太陽光で痛むんじゃないですかね。多少の放置プレー期間があったりして。
770 :
767:2011/02/09(水) 16:39:10 ID:Nl3N1kEv0
誤爆してました。 ゴメンナサイ。
ジウジアーロ万歳!
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 23:06:32 ID:8fk9bTprO
ですよね〜
ノブが剥げる程・激しいシフトが出来るとは思わないしw
と言って、普通ノブがハゲてる車って、中古車で考えると、かなりの過走行車だけだもんな〜、
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:03:48 ID:mOpHKeEU0
古いロータスなんて30年以上経ってるんだから
ウッドのシフトノブだってクリアやら木やら剥がれてくるよ。
以前気分を変えようと思ってアルミのシフトノブに変えたんだが
夏に熱くなりすぎてて手のひら火傷したっけなwあれにはまいった・・
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:41:38 ID:ZJdaa7D4O
紫外線当たらないよう
大事に倉庫保管してても
インパネでさえクリアがパキパキに割れてくるのに、
手でこすりまくる所なんか、
ハゲて当然
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:47:15 ID:ZJdaa7D4O
正直
配線のビニール皮膜の硬化の方が怖い
30年物のビニールなんかカッチカッチだろ〜w
触るとペキペキに割れて銅線出そうだ‥。
主治医は配線引き直しは面倒くさいみたいだし
困ったもんだ‥。
775 :
764:2011/02/11(金) 12:02:33 ID:aE/ET+8A0
俺のは塗装が剥げてるというより、
木がはがれているという感じだな。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:06:50 ID:3b069JtzO
シャーシ変える時にでも配線交換すると良いですよね。タイミングもありますが。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 00:58:55 ID:HxvqNjKk0
エスプリS1、S2のオリジナルハンドル探してます。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 08:59:24 ID:JfK2fHSO0
>>777 あの一文字スポークのやつ?
同時期の日本車の低グレードモデルのを付けりゃ違和感ないぞ
リムを皮巻きにしてなw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 21:07:48 ID:HxvqNjKk0
>>778 そう。
オリジナルを持っていないんだよ。
普段付けるかどうか分からないけど持っていないからこそ欲しい
ただ単に持っておきたいんだ。
どこか売ってるとこ知らない?
エセックスターボの青って、ソリッド? 自分の車せめて同じ色に塗りたい…。
色番知ってる人います?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 08:50:51 ID:tr4AGDHR0
買取や下取りになってもオリジナルパーツがついてない
今の人は車は売却しても資料とかパーツを手放さない
ショップの人が言ってたよ
オクとかで売ると高値がつくのかね?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:32:54 ID:TEIwadkh0
>>781 これです。これ。10万かぁ。。。。
私のはハンドルがボロボロになって前の人が3本スポークの奴に替えてる
前の奴は捨てたんだって(涙)
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 23:38:07.24 ID:G5O+hgzcO
まあ、あんなバーハンドルいらね〜もんな〜ある人にはゴミ、また、ある人には掛け替えの無い宝物
その内、安価で出そうな感じ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 08:33:40.03 ID:xFirehs6O
遅レス
シフト禿車は大体10万近く走ってるよん。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 20:41:43.51 ID:Y8qjMi8sO
オルタのブラシも10万換え位か?
787 :
780:2011/02/25(金) 11:18:57.89 ID:ghZ3MiGa0
雑誌で見つけました。 A34 Dark Blue (ESSEX) だそうです。 全塗装出してくる。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 01:21:23.38 ID:wm2phb+00
ZCエンジンに換装したい。。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:03:17.08 ID:ssTbli/5O
EVにしたい。
いいけどバッテリがなぁ…。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 08:18:05.12 ID:40UHEDgo0
充電しなきゃ
旧いロータス
調子こいて走ってマシントラブルで立ち往生
新しいEVロータス
調子こいて走ってガス欠ならぬ電欠で立ち往生
換装すべきは進歩しないドライバーの うあ、なにおする
やっめれgのwvbhyいおえ;ぱ あべし
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 11:56:33.14 ID:auVLwoVxO
軽いからそんなに電気食わないんじゃねw
それより
前トランク下のフレーム上部の錆が心配、
フレームのアッパーパイプ部周りが錆てるポイ
その付近が錆ててフレーム交換した御仁
状態教えて〜
腐り落ちて穴の開いたS2破棄フレーム見たことあるのでガクブルです。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:45:01.81 ID:b7U21mO40
ボディとフレームの間には吸音材のシュロが挟んであるんだけど
屋外保管だったりして雨水を吸うとフレームの上側が腐ります。
でも殆どの場合はフロント側フレームの中に溜まった水(抜ける穴なし)が
原因のフレーム下側ロアアーム付け根付近腐りです。
タイヤを外して見ればアッパーアーム付近は錆びててもなんとか走れますが
ロアアーム付近のフレーム下側の錆びがひどかったら気をつけて!
昔海外から買ったS2はコーナーでいきなり右前が地面に着いちゃって
何とか止まって見たらロアアームがフレームからもげちゃってた
フレーム腐りを誤魔化す為に薄い鉄板をパテでなすってペイントしてあった
あれ、ロパの話じゃなかったかな?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 20:47:09.35 ID:S8Jl+AS5O
ありがとー
やっぱ腐るんですね〜買ってからは兎も角、前歴がわからないからな〜( ̄∀ ̄)‥ですね〜ちなみに
冷却水の熱冷でのパイプ周りのフレームの結露もありそうですしね‥。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 03:12:14.23 ID:adWEbnaL0
B16Aに換装しよう
2TGなら見た事ある
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:47:53.70 ID:XkX2e7nD0
ホンダエンジンって逆回転ですよね?
本当に載せてる人っているんですか?
まさか前進1段後退4or5段?
S2000以降のエンジンは正回転
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 17:09:49.33 ID:64BhD3P30
じゃS2000のエンジン載せよう
レストア終わったと思ったら
またレストアしなきゃならなくなった・・・・・・・・・・・(´;ω;`)お金ナイヨー 車両保険ナイヨー
3/13(日)横浜赤レンガスーパーカーミーティング、中止のお知らせ
3/13(日)横浜赤レンガ倉庫で開催を予定しておりました、
赤レンガスーパーカーミーティングは地震の影響により中止・延期となりました。
詳細が決まり次第、改めてお知らせいたします。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 04:07:44.35 ID:Fb4WCoTDO
ロータスデイも中止かあ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 08:49:55.68 ID:it9cPsM20
何故か祟られるロータスデー
まあヒストリックのイベントじゃないよな、あれは。
エリーゼ以降ロータスの為のイベント
だからあれはピンゾロデーだってば
旧蓮乗りにはなんもメリットないし
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 18:40:26.24 ID:pY8HWXHb0
チャリティとして開催する案もあったらしいね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 01:32:21.43 ID:2PNhvoXO0
旧蓮でも新蓮には興味ありませんか?僕は残念だなあ。
でも時期が微妙でしかたがないですねえ。
次はフェラーリかぶれの新型が来てからになっちゃうのかなあ・・
エリーゼ1型は興味はあるが・・・
トヨタエリーゼ、ヨーロッパ、エボーラには興味がないなぁ・・・
てか旧蓮=キャブ好きもあると思うんだ。
ウェーバーをインジェクションにしたい!って人見たことないし・・・
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 20:22:59.26 ID:cA1yOhmCO
出来るならしたい、が
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 13:59:25.46 ID:5nCSF/iwO
ストロン命
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 15:45:26.57 ID:4uChM53C0
BDR命
大国主命
MAZDAロードスター買えば良いじゃん。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 11:15:02.86 ID:gFzh1Ic90
ヒストリックロータスフォーミュラ1オーナーの第一人者である
西田氏がお亡くなりになられたそうです
海外でのヒストリックフォーミュラ1サラブレッドレースへの参戦や
茂木でのロータス50周年記念イベントを主催するなど
日本のヒストリックロータスオーナーやファンに
多大な貢献、尽力を尽くしていただいた氏のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
え?嘘だろ?えらく急だな・・・
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 13:00:13.14 ID:JqaebWhqO
震災で?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:37:57.98 ID:8r7wXABMO
まじかよ・・・
そうなるとFさんしか居なくなるな
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 17:29:13.34 ID:2i8Rf0QQ0
ご冥福をお祈りいたします。
幸福
ヨーロッパS2 (RH)
車両価格: ASX
ご冥福をお祈りいたします。
ロータス50周年イベントありがとうございますた。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:26:17.02 ID:O9Ppd0gc0
昨日はエランの屋根あけて・・へっぷしょーん!
久しぶりに近所の峠へ屋根あけて・・へっくしょーん!
こりゃたまらんと屋根しめても・・へっぷしょーん!
帰ってきても・・へっくしょーん!
マ、マ、マイッタ。かんべんしてくれーへっぷしょーん!
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 01:34:34.99 ID:ZZ3Nx1B40
抗アレルギー剤飲め。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:44:07.77 ID:Ha08Ayvk0
そーいやこの間、エスプリS3の純正エアコン(クーラー?)付き
見たんだけどちっとは涼しくなるの?
夏の夜とかだったら使えるのかな?
>>822 眠くなる場合があるので
運転する時は飲んじゃだめ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 12:45:16.84 ID:LCfbmL2B0
アレグラは飲んでも大丈夫だよ
ジルテックは眠くなるよ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 16:04:47.33 ID:LCfbmL2B0
ジルテックも眠くならない新型が出てるよ
アレグラを毎日飲んでやっと花粉のオフシーズンに人並みの生活
シーズン中は飲んでても人並みの花粉症
でも乗りたいものは乗りたい
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:28:14.54 ID:jCvlmSU80
ちょっと質問です
当方89年式エスプリターボ乗りです。
皆さんはターボタイマーは取り付けていますか?
よろしければおすすめの商品と工賃など教えていただければ幸いです。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:19:09.76 ID:2TGIaNmQ0
ターボタイマーって今頃w
あれはな、サーキット全開で走ってきて直ぐはダメなだけで街乗りでは
高速どんなに飛ばしたあとでも要らんよ。迷信
車庫入れしている間に冷える
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 12:31:31.23 ID:oRZBXuwa0
初歩的な質問でスイマセン。
当方今年1月に購入したばかりの初心者です。
アドバイス、ありがとうございました。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 23:06:43.33 ID:jAqPPDL20
けちらないでMOTULみたいな良質のエンジンオイルを入れるといいですよ
自分のプリも15W50の300V入れてから絶好調です
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 09:11:35.19 ID:xbo3t3Jo0
古い奴には必要じゃね?_タイマー。
古い奴に必要なのは
オールドタイマー
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:58:04.08 ID:1ywUPB190
オールドタイマーって言えば(そうとう亀レスだけど)
あいかわらず雑誌のオールドタイマーは個人売買欄が充実してるなあ
以前よりページ数は減ったとはいえ、このネット時代にたいしたもんだ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 15:02:32.70 ID:EPe6SDQt0
ヨーロッパS2を7年ぶりに動かした…。
とりあえず、自賠責入って仮ナンバーを借りてこようかと思うます。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 16:05:08.92 ID:uFegv1rF0
5ヶ月ぶりにエラン乗ろうとして気がついた・・キルスイッチ切ってねえ。
当然バッテリー上がり。。。ドライバッテリーってどうなの?使いやすい?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 18:31:52.28 ID:UXWRKi+o0
>>837 836です。POMECのTSB-30を積んでいましたが見事に上がっていて、
再充電できませんでした。
ドライバッテリーは、マメに乗る人には軽量でよいと思いますが、
5ヶ月も乗らない人には決しておススメできません。
お前が言うなって? ごもっともです。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 22:13:43.35 ID:gO7XAkSq0
>>838ずーっと充電維持装置みたいなのなかったっけ?
abで新品買って乗せ換えて久しぶりにちょっと乗った。_きもちいいいー
明日も乗ろうっと。
840 :
836:2011/05/17(火) 11:19:15.03 ID:Oq6mxjko0
>>839 そんなのあったのですか。知りませんでした。
で、仮ナンバー借りてきて久々に走ってみました。
こんなにガタピシガタゴト走る車だったっけかと、ちょっとビックリ。
でも、気持ちいいぞ。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 15:59:10.83 ID:x5rZhtU00
エスプリ乗り初心者です。またまた初歩的質問です。
3基の電動ファンのうち
1基目は正常に作動。
2基目は配線などに焦げた跡があり不動。
3基目は回転が重く、手で回してやらないと動き出しません。
ついでなので3基ともモーターの交換をしようと思ったのですが、
地元の部品屋に問い合わせたら、モーターや配線のアッセンブリーでしか
販売されてなく(それも代用品)、一つがなんと7万円!!
モーター単体で安い代用品って無いですか?
一番安くつくのはモーターの分解整備なのですが・・・
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 22:43:50.58 ID:N7Hui4DxO
川崎で1個/\26.000
そんなもんでしょ普通
それでも高いなら海外から個人輸入せよ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 23:25:15.61 ID:1WAsrkpM0
>>841 3連ならターボですね
たしか水温が上がると2個回って
エアコンONで3個回るのが正常だったような(うろ覚え)
パーツは専門店(せめて英車パーツ扱ってる店)で買った方がいいですよ
町の部品屋はショップで買って何割も乗せて売ってますので要注意です
自分は知り合いと一緒に海外からまとめて取るんですけど
納期はあってないようなもの。
平気で違う物を送ってくる。
てな感じなんで英語のやりとりが不安ならお勧めしませんね
結局ショップで買う方が安上がりな事が多いですよ
あとファンがトラブると電動ファンブレーカーみたいな物が
熱でやられるので要注意です
1回専門店にひと通り見てもらうのも手だと思いますよ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 04:07:02.39 ID:WddakEv9O
いくら外車扱い店と言ってもポルシェとか他車を扱ってる店に触らせたらロクな事無いよな〜
細かいロータス特有のセッティングってのをまるでわかってないw
結局 むちゃくちゃになる。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 12:45:25.40 ID:lSTnLnuMO
841だが、たしかにファンモータは電送屋でオーバーホールしてくれる
しかし1基につき\10.000くらいは取られる
また電送屋の腕が悪いとすぐにだめになるから注意が必要
それなら径さえ合えばSPAlの汎用という手もあり
タイラップで固定できる \16.000〜くらい 風切り音が静か過ぎて回転してるさっぱりかわからないがよく冷える
まぁこれは余談だが、電動ファンくらい ポンッと新品を買えるくらいじゃないとエスプリの維持はきついよ
でも夏前にできれば良いのでは
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 12:52:10.72 ID:lSTnLnuMO
誤爆すまそ 842でした
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:30:43.62 ID:WddakEv9O
↑
確かに車格は‥エスプリ=ポルシェ&フェラーリと同等ですからね‥しかし、世間的な値打ちは?w
本当に好きでないと持てません。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 22:21:47.35 ID:VslarW/t0
電動ファンの初心者です。
たくさんの方々からのアドバイス、感謝感激です。
車両を購入した埼玉の専門店でのモーター・キット価格は一基3万でした。
今日、モータースのメカニックから連絡がありました。
一基目は正常に作動するのでそのまま。
配線に焦げた跡がある二基目は、ヒューズボックスの裏側の接触不良が原因でした。
問題は初動が重い3基目です。
提案その一:すべてのモーターの分解掃除→845氏のおっしゃることと
同じことを言われました。寿命が少し延びるだけだそうです。
提案その二:新品モーターキットを専門店から購入して3基目のみ交換。
提案その三:新品モーターキットを専門店から購入してすべてを交換。
メカニックからの提案は
「サイズ的に国産車の物で代用が可能かもしれない、それならすべて
新品に交換してもたいした額にならないし、信頼性は高い。
合う物を探してみる。もしダメだったら提案その三がベストだ」
という提案でした。
このメカニックはヨーロッパを整備していた経験があるので任せようと思っています。
エアコンですが、ガスチャージをしたら噴出し口で10度くらいまで
冷えたそうです。まぁワンシーズンもてばいいかな・・・
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 12:27:19.66 ID:YFMMeW3U0
電動ファン初心者です。
先ほどメカニックから連絡がありました。ファン、モーターともそのまま使用。
モーターは非分解部分はそのままにし、泥だらけやグリス切れのベアリングを新品に交換。
やや重い感じはするものの正常に作動。
一基だけ軸が0.2ミリ磨耗していたが許容範囲と判断したそうです。
驚いたことに、ベアリング1個だけで軸を受けてるんですね。
国産は普通2個で受けるのですが・・・。
次回トラブったら新品に交換です。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 00:26:14.18 ID:YmlzUBfK0
幸福ロパS2エンジ
もたもたしてたら売れちまった…
いつか出るんじゃないかと
S1の47タイプか
SPのBDR積み
の為に金を貯めてる
853 :
代表譲った元日本代表:2011/06/14(火) 02:14:19.35 ID:zothZsJN0
>>852 5〜10年に一度のチャンスってとこですな。。。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:15:33.40 ID:DNlC5XEn0
初心者です。
とうとうオイル漏れ。
ドライブシャフトの付け根など2〜3箇所。
NC81をエンジンとミッションに合計600CC添加して
100キロほど走行しましたが、止まらない。
結局ミッションを降ろしての修理しか方法は無いのでしょうか?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 00:59:45.24 ID:uhBrAtNtO
なるほど
で、車種は?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 08:06:19.01 ID:xrcJJ3JK0
88年型エスプリターボです。
シブいですね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 10:26:04.99 ID:SFFezLpB0
エスプリはターボ無しのS2まで
S3からは重い
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 05:50:34.71 ID:hLuaFXmnO
エスプリは、はなから設計方針がライトウエイトじゃ無いんだからど〜でもいい。
ライトウエイトにこだわるならヨーロッパ乗りゃいいだけの話
S1S2なんぞ単に中途半端なボロなだけじゃん、ありがたがる意味無し。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 05:59:19.72 ID:hLuaFXmnO
フェラーリやポルシェ対抗用のエスプリの本来の姿を表してるのはV8(ヨーロッパのボロさを含めて)デカいヨーロッパ(←意味無し)のエスプリ初期では無い。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 22:53:09.24 ID:cf+15zuaO
最初はコノリー使ったりして豪華にする技術もセンスも無かったんだろな。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 04:21:03.62 ID:Zy8dd3L+0
>フェラーリやポルシェ対抗用のエスプリの本来の姿を表してるのはV8
エスプリS1も最初は当時のイタリアンV8勢に対抗するために
既存の直4を片バンクに流用のV8を計画していたらしいですね
丁度73年のオイルクライシスに重なり燃費&コスト削減もあってボツにしたそうですが
あれ、フェラに対抗、、てのもあるだろうけど、もっともうかる(利益率ある)
”ヨーロッパ”が売りたいとか思ったんじゃなかったか。
性能そのものより市場で対抗(価格帯含めて)するにはどちらかというとエクセルとか
豪華系に走らざるを得ないから、スポーツカー然とした車で客単価を上げるには
007映画のこともあって手っ取り早い方法だったんだろな。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 12:35:07.68 ID:IqP+tudEO
で、仕方なく数台のType62に搭載
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 15:50:28.98 ID:rvQZ63kPO
おもちゃのライトウエイトはヨーロッパで終了〜もっとハイクラス、儲かるスーパーカービジネスに、ってとこだろな
安いライトウエイト作っててF1も無いだろし‥。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 15:52:33.73 ID:rvQZ63kPO
そもそも、あの図体でライトウエイトもあったもんじゃ無いし。
ヨーロッパでもデカいと言われるのにw
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:42:22.77 ID:/es8HtWOO
デカくても〜
あのスーパーカー然としたテールの押しは羨ますい。
ロパやエランのテール軽四以下でセコいもんな。
テールランプ自体はそう大したもんじゃないがな。
たしかプリのテールランプはローバー3500のだったとおもったんだが
新型のはハチロクのだし。
ヒップスタイルはスーパーカー系だがそこに目がいくとちょっとがっかり。
でも、部品供給に困らないからいいのか。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 18:48:42.43 ID:b4DMqIQN0
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 02:37:10.83 ID:kFIEKzcXO
↑すまん寒気がする。
しょせん黄色人種は黄色人種と言う最低限の基本は頼む。
黄色人種は軽四にでも乗れってことか
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 20:03:48.48 ID:ZKJeeF8zO
まあ‥確かに、中国人がブリティッシュな休日w言ってるのと何ら変わらんからな〜w。
ずいぶん古い記事で寒気さしとんの〜 寒気マニアか?
2014年に発売されるかもしれないロータスエスプリが欲しいのですが、前もって
ロータスを勉強するにあたり参考図書やおすすめの雑誌ってありますか?
九州にも信頼のおけるショップってあるんですかね?
ポルやフェラ扱ってる店じゃ駄目って上にありましたが…
すみませんageてしまいました…
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 14:57:59.21 ID:dvr7xhgNO
ここはヒストリックロータスのスレ
ばかはくるな
エスプリ乗りの方にご助言いただけるかと思って…すみません。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 19:17:44.69 ID:IgobwpNy0
88年エスプリです。現在ミッションをばらしてます。
シフトノブが入る穴(?)からのオイル漏れも点検したのですが、
オイルシールはほとんど新品でした。
ということは、また新品のオイルシールに交換しても再びオイル漏れを
おこす恐れがあると思います。
対策はありますか?
っ「ヒューランド」
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 22:20:55.53 ID:KT/MnVNjO
ノンシンクロじゃん、下道で乗れねーよ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:03:43.12 ID:5Zm0sbToO
熱々
ロータス同様お蔵入りスレ
ロータススレはやはりこうなる運命か・・・
セブンスレはそれなりに盛り上がってるのにな(´・ω・`)
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 12:16:56.46 ID:70plM8FlO
ちょっとくらい荒れ気味なほうが盛り上がる
2chには馴染まないってこった。
じゃあ荒せよ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:06:33.16 ID:F3zQNfqf0
一番盛り上がってたのはヨーロッパスレがあった時だな
先代の社長、某会長時代の幸福軍団が元気良かった頃
あんなにあった47モドキは今何処?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 07:59:21.45 ID:CCiMjCGQ0
エスプリ初心者です。
エアフィルターをクリーニングしようと思っていますが、
リチャージ用と丸ごと交換するタイプとどちらがいいんでしょうか?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 12:48:04.64 ID:/DaqvwqcO
K&Nがおすすめです。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:42:44.17 ID:0o6jyqzw0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 17:48:10.69 ID:0o6jyqzw0
楽しい会話は数時間にもおよび
話題は新生ロータスがどうなるかということで盛り上がりましたが、
業界の裏情報に因るとプロトンの資金もすでに使い果たし次のスポンサーとして浮上しているのは
トヨタのようです。
それを裏付けるかのように2013年からの新型車に搭載されるベースエンジンはIS−Fのものとなることが水面下では合意されている様だそうです。
これらの車両は今までとは違い1.000万円声の価格となる予定なので現在のディーラー網も見直され、
販売ディーラーもトヨタグループで販売するようになる公算が大きくなっているそうです。
>>891 俺はアリだと思うけど。
国内レストア済み450万が当たりだともかぎらねーし。
結局同じ位かかるんだったら。
最初から怪しいやつ買った方があきらめもつくし
万が一当たりだった場合は喜びもひとしおだ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 19:24:36.40 ID:tuCnPFMIO
ブログ読んだけどさ
大金持ちのじいさん?じゃん
まあコレでオンボロパが一台生き返りだなw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:04:38.81 ID:GyLWCz8f0
海外から極上車を日本のみなさんへw
振り込め詐欺みたいにいまだに信じる人っているんだなw
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:50:53.42 ID:MV5s4eT8O
今日ケントさんにお願いして来ました。
ボロイボロイと思っていましたが、
「これならいいほうだよ」
といわれました。
そうは言っても問題は修理代ですが、200万円行きそうです。
本人まだ結構乗り乗りです。
いいなあw乗り乗りオーナーw前向きでw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:31:55.17 ID:brJ57Bfu0
エスプリ初心者です。
クーラーガスチャージしたのですが、吹き出し口で10度までしか下がらない。
リキッドタンク交換、エキスパッションバルブOH、エバボレーターOHも
考えてますが、効果の程はどんなもんでしょうか?
今夏一回30分程乗ったのですが、汗だくになりました。
外の風のほうが涼しい。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 23:08:21.09 ID:Lr6RfryMO
ロータスヨーロッパ見に行ったら、シフトノブが結構剥げてたんですが、過走行イッテます?
オドは3万マイル位だったがアテにはならないと言われました。
40年も前の車で過走行が気になるもクソもねーだろ、て話で。
減ってるとこは交換する、修理する。大丈夫なとこは大丈夫。それだけのこと。
フルレストア車でも買いなさい(´・ω・`)
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 23:28:18.63 ID:/ZNFVfbA0
なんか焦げ臭い。
エンジンルームを覗いてみると、キャブのブローバイホース(って言うかね?)
がチロチロ燃えてる!!
同時にディストロビューターから火花がリークしている。
キャップの水分を拭き取ったら収まったが、プラグコードも少々焦げている。
先日雨の日に走った後、リアゲートを開いたときに雨がエンジンルームに
流れ込んだのが原因か・・・?
詳しい店にみてもらうがよろしw
以前専門店じゃない店で散財したが最後にはリアハブ折れて脱輪!
責任逃ればっかり言うので専門店に見てもらったら
ガタガタのハブを無理に接着剤でくっつけてたらしく
ガタが出ないでマックスまでこらえバーンと折れたらしい
素人の見解はやばいよ
ハブを接着剤で付けるというのがイメージ出来ない。
どういう事なんだろう。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:45:28.11 ID:VprdvrmJ0
その後も雨天時に2回程度走行したが、問題なかった。
でもデスビのローターとキャップ、焦げたプラグコードは交換するつもり。
ついでにプラグも。
おすすめのプラグコードとプラグはありますか?
>>903 リアハブ接着の件を知らないとはヨーロッパ乗りじゃないか
脳内オーナーのどっちかだね〜
リアハブはスプラインになっててワッシャーとナットで止まってるんだよ
そのワッシャーが緩まないようにスプラインやナットに接着剤を使う輩がいる
本当はスプラインのガタや内側のカラーの減り具合等
みなくちゃいけないことがあるんだけどね
ですよね
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:00:02.03 ID:yGMB5U5N0
age
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 19:06:35.97 ID:AH+TGav50
ハッピー軍団とはなんだったのか
時代もあるが、先代が亡くなってから イベントで見かけなくなったな
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 09:32:07.58 ID:HpD6HD2bO
てかイベント自体が減少傾向
AJみたいなインチキ洗脳本がなくなったからw
FFエランはこっちでよろしいでしょうか?
今日、2輪の某イベントに出る為に朝からバイク乗って出た。
途中の中古車屋にどう見てもFFエランな車にどう見ても16万円って値札がついてた。
FFエランって結構好きな車なんだけど、今こんなに値落ちしてるんですか!?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 21:33:44.12 ID:kCverIWZO
起亜エランじゃないの?
起亜エラン?と私も思ったのですが、ボンネットにはロータスのエンブレム付いてました。
帰りに確認しますた。
・・・エンブレムだけ張り替えた、ってオチですかね?w
起亜エランを購入した人の大半が、まずエンブレムを付け替えてたと聞いたことがある。
韓国本国ではそうでもないかもしれないが...。
従ってエンブレムだけではなく、いすゞ製エンジンを確認するまでは区別がつかないだろう。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:22:03.28 ID:bO96UMmUO
テールランプで簡単にわかんじゃん
16満なら買ってもいいな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 23:44:02.77 ID:zlBRBvQM0
買ってから100万かかるってオチだな・・・
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 01:19:06.94 ID:y6OKgjaFO
てか、いすゞからのパーツ供給が無くてゴミ化だな。日本メーカー部品使う怖いトコ
ロータスdayいく?面倒になってきた。
クラシックロータス乗りなら当然行く価値ないでしょ。
あれはエリーゼ以降ロータスの為のイベント
ジウジエスプリ欲しいんだけど、うちの車庫で測ったところ、
ドア開けるスペースが最大60cmほどしかない。
乗り降り出来るかな?
>>923 貴方の体型次第。
肩幅47cm、胸囲96cm、腹囲85cmの俺はなんとか可能だが、ソレよりマッチョorデブなら
厳しいかも。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:35:26.69 ID:nMah+bzV0
またエンジンオイル漏れ。
カムが載ってるカムなんとかって場所から漏れてる。
整備書を見たら液体パッキンなのでオイルシール添加剤で誤魔化して
みようかと。
>>920 ああ俺も。第一回は出たし義理は果たしたかな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 00:31:40.80 ID:FLSWRd0vO
10/29は仕事だわ 休んで行くほどのイベントでもないから普通に仕事する
エヴォーラを見て失笑するクラシックロータス派
62すら知らないニューロータス派
主催者側は46や26に乗ってる相手は顧客(潜在顧客)にならないことは重々承知だとおもう。
ましてや23や7に乗ってるオーナーは呼んでも客寄せパンダにしか過ぎない。
どうせピンゾロには買い替えないだろうし、いても極少数だし。
111以降の「いま買ってもらえる、買ってもらってる」のが客なんだから
主催者側が用意する車も今車だけ。展示用があってもフォーミュラー。
だから旧蓮車は賑やかしというかプレスなど対外的なアピールにしかならない。
参加費払って車さえ並べてくれればオーナー来なくてもいいんじゃないの、ひょっとして。
現時点でロータスからパーツなりとも供給を受けて利益に寄与するわけじゃないんだから
ロータスデーにおいては旧蓮のりはおよびでない。と、いう感じがする。
ところで旧蓮のみのイベント、ってどこかで開催されるの?/されたの?
レースイベントしか見ないな
コルチナなんて随分見てないや
>>924 ちょっと腹回りと肩幅が…。 がんばってダイエットするか…。
今まで規制でお礼出来なかった。 d
>>929 茂木のロータス50周年は旧ロータスの方が多かったね
あのイベントは良かったと思う
あと旧ロータスが見れるイベントってネコの位しか思い浮かばないけど
今年からカーマガ主体じゃなくてオートカーになったんだね
新しいスーパーカーと旧車の日が別だったのにワンデー開催で
新しい車のイベントに衣替えって雰囲気だったよ
利益ばかり考えてるような母体のイベントじゃなくて
ロータス好きが主催するイベントに行きたいな。
ヒストリック少なかったね。エランなんか幌挙げてるの2台だけだったよ。
ケータ多かったな。販促の展示車もあったし。でも閑散とした雰囲気で
次はないなって感じ。
ロータス50周年の主催は西田さんでイギリスからクラシックチームロータス呼んで
クライブ・チャップマン呼んだしねー
もう西田さんも亡くなってしまって この先日本であんなイベントは難しいだろうな。
その次に多いのがなんとケータ含む7とか。一番少ないのがエヴォーラ?
ってのも笑える。
一部から叩かれるの覚悟でいえば、だ。
ロータスデーでなんでケータがいるんだろ。
タイプナンバーいくつですか?と訊かれたらどうなる?
正直108が並んでた方が違和感が無い。
だったらノープル23やウエスト11は?レプリカだからだめ?
じゃあアンダーライセンスのKIAビガートはOKか?
どう見ても水増し&販売拡大だよな。
ミニデーに「その他の英国車枠」で参加したことあるけど、アッチのほうが
懐が深いな。ミニだけでも相当エントリーあって水増しの必要もないし、
さらに新規顧客になりそうもないことが明らかな相手まで参加できるんだから。
正直なところ第一回目でもケータ抜きにしたら台数集まらないのでは?
と危惧したのだろうよ。そのくせ一部ではタイプナンバーあるにもかかわらず、
コーティナは違うなんて嘯くバカもいたとか。まあ結果どちらも許され、
第一回は盛況。しかし第二回は・・・よかったね。仲間外れ作らなくって。
ケータのおかげで余白埋まってたよね。
初回は盛況なのはある意味当たり前
クラシックな人、ショップ、お客 みんな分からなかったからね
新旧混じっていいイベントになると思ってた
でも終わって分かったことは
クラシックロータスの出る幕はないってこと
結果として2回目は・・・
まぁ不景気だからしょうが無い
どなたか、エランのプロトタイプの画像持ってないですか。
またはどこかに掲載されてないですか?
パカパカライトでもなくてアルミボディらしい。
調べ方が悪いのか、そもそもネット上にないのか全然出てこない。
↑プロトタイプって言っても本来の意味と違いますよ
フルアがボディーをデザインしたって意味でのプロトタイプ
だからアルミボディーFRPは叩けないからw
個人的にはカッコ悪いと思う
Frua LotusElanでググると出てきますよ
ほう 当時のフェラーリみたいなラインだな
そんな事よりエリートが欲しい
S1とS2の違いを教えてくれ
>>942 見つけられました!
本当ににありがとうございます。
エランが見慣れてるせいかかっこ悪いけど
ヨーロッパっぽさを垣間見れる感じがいいかも。
いいなあこんなの乗ってたらロータス乗りに自慢して歩きたい。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:50:06.08 ID:+1tb0SSEO
ボスの缶コーヒーにロータスのオマケが付いてる
>>943 最近気が付いたんだが
会社の社長のガレージの横に雨ざらしのエリートがある
自宅から持ってきたエランと入れ替えで出されたらしい
休み時間に近寄ってみると
ユーノスの改造車だった。
ワタル世間は鬼ばかり
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 16:24:06.81 ID:g3Htmgc50
エスプリS2のショックって前後4本でお幾らくらいでしょうか?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 07:47:25.54 ID:LRR4V6IG0
昨日、エスプリのスポーツ300を見た。眼福…
なんで、300と解ったか?…ナンバーが300だったんよ〜
Boss レインボーマウンテンにロータスのおまけつき。
温度で色が変わる仕様。
車種
ロータス エリート S1 ロータスエラン S3
ロータル ヨーロッパ ロータス エリート
ロータス エスプリ ターボ "80 ロータス エクシージ S
ロータス ヨーロッパ S 2006 ロータスエヴォーラ
ロータスエリーゼ SC
昨日走り納めしてきた。エラン最高!
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:12:10.47 ID:k+ZvPuS60
エスプリ初心者です。教えてください。
ドライブシャフトのミッション側のOリング(新品)付近からオイル漏れです。
メカニックの診断では
ドライブシャフトに刺さるピン(?)のへたり、 ピンが刺さる穴のガタ、
あと、スプライン(良く分かりません)にもガタがある。
ミッションは夏にオーバーホール済みです。
ご意見、お願いいたします。
よくわかりません
の方であればおカネを払って専門家に何とかしていただくのが無難だと思いますが。
すでにメカニックの診断が出ているものをこの上2ちゃんになにをもとめておられるのか
はかりかねますけど。
たしかにこんなところで聞くなよって感じだな
ここは脳内ばかりなんだからよー
大体メカニックってプロだろ?
でもってここで聞いちゃプロに失礼だろ
あてにしてないなら何故整備に出したのよ
でだ
エスプリはジウジ?ニューシェイプ?
シトロエンミッションはたいしてオイル漏れしないから
ルノーミッションか?
デフバックラッシュ調整ナットは片側しかないが
オイルシールと小さいOリングシールは左右共つく
大きなOリングシールは調整ナット側にだけつく
オイルシールは打ち込み幅が左右で違う
これらのシールがきちんと組みこまれていれば普通漏れない
ロータスに完璧を求めてはいけない←これ重要。
ロータスに完璧を求めてはいけない
そりゃそうでしょうけど
メカニック(プロ)に完璧を求める分には構わないのでは。
もちろん出すものを出せば、の話ですけどね。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:13:37.08 ID:C8MNC6lJO
新品部品から出来がむちゃくちゃwww
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:15:02.24 ID:C8MNC6lJO
完璧にしたら外装以外、もはや日本車www
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 21:34:56.85 ID:uo/RixDGO
だからどうしたwww
部品が同じで作りもいいと日本車と外車は同じクルマにでもなると思ってるのか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 23:47:45.67 ID:1G9rzuTvO
俺の炉派も日本製パーツがいっぱいだあ!だから壊れね〜w
オレのもスタータとオルタネータが電装
オマエのブスカノが作った生ゴミと定食屋の日替わりと材料ほぼ一緒だろ?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 20:13:00.82 ID:9NtF4g6z0
ヤフオクにエスプリS2.2出てるね
珍しい
ま、今買える状況じゃないから見てるだけだけどな
今はショップで話すると結構値引きしてくれるから
個人売買の方が高値でバカバカしいよな
昔乗ってたプリをショップに売ったんだけど
個人売買でその車が売りに出てたんで連絡してみたら
とてつもなくふざけた値段言うんで絶句した
しかも言ってることがことごとく嘘!
あれじゃ個人売買のトラブルなんてなくなるわけねーよ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 00:42:11.33 ID:/BzkamJnO
欲しいけど俺は白のS1右ハンドルで美女を横に乗せてと決めているから(キリッ)
しかしS1S2は売り物最近ほとんどみないな。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 00:48:52.72 ID:/BzkamJnO
>>964 それを言ったらダメだわ
俺、昔911のナロー乗ってたんだが業者には180万で売った。
いま俺の乗ってたと思われるナロー、500万超えて売り出されてるわW
悔しいけど持ちこたえられなかったんだから仕方がない
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 11:13:08.97 ID:ZlMGzA4f0
俺はホイールがS2の方が好み。リアのテールランプはS1
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 01:18:58.01 ID:8rzgOKd8O
上げ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:37:22.75 ID:4cX8p8GQO
>>965 新速度に入庫したよ
早くしないと売れちゃうよ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 01:14:52.80 ID:dHKqlqRBO
何処、どこ!?
そのS1ってあっちいったりこっちいったりしてる個体じゃね?
それとも自演?つり?
つかいわゆる・・ババ抜きのお誘い?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 06:10:38.28 ID:6ZNinZ+GO
頼む!詳しく教えてくれ
何が問題なの?そのS1
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 11:16:00.94 ID:ElJSbHDK0
このS1っていわくつきなの?
S1自体が…エンジンの中の写真みればわかると思うけどね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:32:59.04 ID:zqYjgzGD0
エンジンなんて写ってないよ。
値段もわかんね〜しw
S1のエンジンの構造という意味だよ
元々1.4なのを無理矢理1.8にしてるんだから構造上弱い
120psでもあっさり壊れてるみたいだよ
↑何か勘違いw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 11:20:22.55 ID:f7iUwXDW0
977はバカw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 12:35:55.95 ID:TPkkM8FOO
別にいわくつきの個体にうんぬんに興味はない、おれはただ単に「S1はこうだよ」っていってるだけ
他人にバカといわれる筋合いはないね
やっぱりバカ
>>977 話題になっているエスプリS1は1.8l,120PSのエンジンではないので、何か別な車と勘違いを
しているんじゃないかと思うのだが...?
なんだエスプリか
頭になかに存在さえなかったわ
>>982貴様にバカといわれる筋合いだけはない
>頭になかに存在さえなかったわ
なんだ、やっぱりバカじゃん
>>985 >>984の3行目
ついで。
エスプリS1が何年製造されたかも忘れたが30年コースだろ
そんな車でどーせ頻繁に動かしていなかったのは想像に難くない
そんな車の状態がいいわけがない
いわくつきやない(渡り歩いた)各オーナーの手抜きなだけだ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:41:02.72 ID:BHGMS99d0
やっぱあほだなw
逆に30年なんの整備もしてないわけない
今残っているS1やS2にはすこぶる程度がいい車も多い
>エスプリS1が何年製造されたかも忘れたが30年コースだろ
。。。。。。。〜〜〜〜〜〜。。。。。。。〜〜〜〜
30年も製造されてないって。S1は。
やっぱり馬鹿なんじゃないか。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:38:16.52 ID:q+kFqzEhO
俺のS1は前のオーナーがかなり整備してくれてて買って5年経つけど故障らしき故障はないよ
買った値段は330
当時にしては高かったけどいまでも200を切ることはなさそうだし満足してるわ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:26:10.54 ID:T5CPnkwa0
q
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 12:29:35.93 ID:cxOChYgDO
俺も初期トラブルあったけど250万程掛けてラシエターアルミにしたり国産のファンに付け替えたりしてからトラブルないよ
修理代だけケチらなければ外れの個体でもなんとかなるのがロータス
そんなもんどんなクルマでも同じだろw
>修理代だけケチらなければ外れの個体でもなんとかなるのがロータス
いや、当りの個体を探す方がむしろゴニョゴニョ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 21:14:28.64 ID:VvwdtYmg0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:09:06.72 ID:aHCXXIxbO
ロータスに当たりなしと言いますからね
いま状態のいい車は誰かが苦労していい状態にしたということです。
悪いことは言いません。
誰かがしっかり修理したものを買いなさい
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 11:32:13.90 ID:CobvfREv0
ヤフオクに出ているS2、ブログ見つけた
結構金掛かってるみたいだね
エスプリ自体俺は評価してないから買うことはないがw
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 11:45:45.62 ID:CobvfREv0
エリートもいいな
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 12:04:38.14 ID:CobvfREv0
俺が1000なら6億BIGが俺にあたる
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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