★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか PART 6

現行レガの外観は、パーツ単位だけで見ると意外にまともだ。
トヨタがヌポツカでこのたぐいのデザインやってたな。
関係ないかもしれんが。。。

コツコツ直してね。ハンドルはもうトヨタから買いなさい（怒

新型レガシィがエレガント？？？
どんな感覚してるの？
エレガントってA4やA6、C5みたいなのを言うんでしょ？
レガシィはデメキン、怒りカバでしょうが。

基本的にレガシーはデザインで売ってきた車じゃないだろ。
試乗した限り、あのデカボディーでも足回りの安定感は健在。
デザインで買うならウーパールーパー顔のBPなんて間違っても買ってね〜よ。
失敗の原因は、BG、BHでなんちゃってスバリストが増殖したことだな。

>>954 だからって普通に考えてあんな不快になるデザインではいかんだろ。
新年早々あんな醜い物が自分のガレージに有るのを見てしまうと一年がダメになると思う。

５月に発売されて早９ヶ月経とうとしているが，相変わらず見かけないな。
少なくとも近所では見かけない。
年末に遠出した時に観光地でワゴンを見かけたのみ。

年次改良に期待しちゃう自分がいるけど，今まで皆から出た不満を解消するには
フレーム設計からやり直さないとダメだろうし，正直期待薄って感じですよね。

１６万キロ突破したBHから何に乗り換えたらいいのか。

>>956
BHの５〜６万キロの中古

なるほど。車検が切れる１年半後，いいタマ残ってるかなあ。

１年半経つと乗りたい車が出てくるかしら。

>>956　ここでいわれてるほど大きくないし室内は広くなったし
実際はかなりカッコイイよ。しかも超高性能です。
オススメ。

>>959
超は付かないが高性能。
実物は写真で見るより超ブサ。

>>960
レガシィは、家事やフェラチオを献身的にこなすブサオンナってトコだな。
こういうオンナと過ごして、仕事に打ち込む人のことを悪く言ってはいけない。

>>961
すみませんm(__)m

オマエら最高だよ

デブスの厚化粧ｗ

726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/01/03(日) 22:10:36 ID:dh/h7fPNO
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%bf%b7%c0%bd%c9%ca%b0%c6%c6%e2/200910/BM9_FLEX-Rear.JPG
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%bf%b7%c0%bd%c9%ca%b0%c6%c6%e2/200910/BM9_FLEX-Side.JPG
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%bf%b7%c0%bd%c9%ca%b0%c6%c6%e2/200910/BM9_FLEX-Front.JPG
さすがにこれだけ車高落としてフルエアロ「純正でも」だとメッチャカッコイイなＢ4♪

>>964
あれ、なんかカッコいい

>>964
下品だなあｗ
まあここまで車高落としてフルエアロでウェストラインから下の
ボリュームを増さないと、バランスが改善されないんだろうけどね

いかにグリーンハウスとヘッドライトがでかすぎて全体のバランスを
崩しているかがよくわかるな

それでもホイルの小ささが笑えるｗ
見た目13インチぐらいだなｗ

今日も新レガ買えない貧乏人達が井戸端会議やってますねー。
明日もお休みですか？こりゃ失礼、明日も自宅警備ですネ！？

>>967
買えない　　×
買わない　　◎

2.0TQ かっこいいって人いたけど、
マジであのグリルかっこいいって思ってんの？
そしてあのヘッドライト、君達のセンスずれてない？

>>969
中身抜きでデザインだけならオレは2.0TQはグッドデザインで格好良いと思う。
(ただし初代からB7までで新型のB8は好きじゃない)
デザインは好き嫌いがあるからな、969は何が好きなんだ？

まさかと思うけど新型レガじゃないだろうな？

1人が10人に向かって「君達のセンスずれてない？」と言った。
10人が1人に向かって「君のセンスずれてない？」と言った。

ずれてるのはどっち？

>>969はおそらくB8の事を言ってると思われる、2.0TQだけでは分からない、
おそらくアウディの事なんて知らない人。

>>971貴方が一番正しい。

なので>>969はずれている。ww

いまでもじゅうぶん欲しいんだけど
とりあえず５月の年次改良でＢ型になるのを待つわ

ってか本スレがコピペの荒らしで終わってるじゃねえか
お前ら文句いうだけでは飽き足らず荒らしてんじゃねえよ

追伸

レガシィ乗りは完全に噛付く相手を間違えてる、アテンザにしろ。

>>974
賛成

スバルとアウディはライバルだよ。最近はスバルが一歩リードしてる感がある。

>>976
少年野球と侍JAPANを比べてもダメだろ？

もちろんスバルは少年野球ねwww

エコノミスト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位　スバル
第２位　ポルシェ
第３位　ダチア
第４位　ホンダ
第５位　アルファロメオ
第６位　トヨタ
第７位　マツダ
第８位　ジャガー
第９位　シュゴタ
第10位　アウディ
第11位　スズキ
第12位　ダイハツ
第13位　サーブ
第14位　三菱
第15位　ＢＭＷ
第16位　ボルボ
第17位　現代
第18位　ダイムラー
第19位　クライスラー
第20位　シトロエン
　｜
第24位　日産
第25位　起亜
第26位　大宇

>>971
デザインの趣向なんてはやり廃りだが、少なくとも今の時代にメーカーの基幹モデルで数だそうとしているのに
10人からセンスずれてない？と言われるようなものは失敗に他ならないな

MTにこだわろうとするとレガシィぐらいしかうかばないな〜

スバルにアウディと同じ価格で車づくりをさせたらアウディなんて屁の突っ張りにもならんですよ

>>973
そいつはスバルがらみのスレなら
アンチだろうが板違いだろうが
なりふりかまわずコピペしてる
狂信者だよ。

>>981
そんなこたぁない。
S４０２みたいな車作るだけ。

>>983
最初からその値段で売る事を前提として開発するのと
もう出来ちゃってるクルマを改造するのでは全然違うと思うのだが・・・

ってか981ってあの例のヘンな奴か？
相手にしたらアカンのかな？

>>984
標準装備の内装のガタピシ音をはずせないメーカーに
あんまり期待してはいけない。

>>985
確かにそうだな。

>>964
カッコ良く見えるのか？
私にはカッコ悪く見えます。（3枚全部）

>>981
同程度の性能のクルマをより安く作れることと　高級車を作れることは同義ではないよ
高級車作りは　スバルには無理

>>988
スバルにはどっちも無理じゃん。
やってることは、実際には存在しない性能上のアドバンテージ（≒詐欺）を謳い文句に
他より高い値段で売りつけてるだけ。
そんなものに騙される情弱が喜んで買ってるだけのキワモノしか造れないメーカー。

レガシィ、車幅拡大は別に気にはならなかったが、
あのヘッドライトがどうにもだめだった。
言い方をかえれば、あのヘッドライトをどうにかすれば
結構いい感じになるとは思うが、
サッシュレスとか車幅とか、そういうところが
旧オーナーから受け入れられないんだろうな。

デザイン責任者出て来い！

>>990
ヘッドライトとかの問題じゃない、
デザイン全てやり直す必要有り。

ここずっとみてるわけじゃないから空気よんでないが
自分は悪くないデザインだとおもうがな〜
カッコイイとまではいかないが無難と

レガシィオーナーじゃない自分からすると旧車との変化したところも気にならない

B4をマークXと比較して

4気筒であること
CVTであること
ベースグレードのサイドエアバッグがOPであること
それなのに２，５で（グレードによるが）マークXより高いこと
にも関わらず減税対象車がないこと
さらには内装の品質が劣っていること
そして運転楽しい言う割には試乗程度では楽しさがまったく理解できなかったこと

エクステリア以外ではここが気になったところかね
販売不振なのはデザインだけじゃないと思うんだがなぁ、というかデザインラインを誤魔化せる黒だとそこそこかっこよくみえると思う。
ターボの方はATなんだろうけど価格が高すぎる。

ただここで言われてる失敗ってのが販売不振を指してるのかスバルファンの期待に添えなかった事を指してるのかはわからないけど。

デザインが悪くても新型レガシィを買いなさい
それが宿命であり漢の中の漢なのですから

部外者から見てスバルは昔からデザインが不細工なイメージ

外見より中身で勝負ってイメージ

レガは先代が一番ましなデザインに見える

高速で遭遇したけどバックミラー越しにみたらMPVだとばかり思っていた
接近してきた時のライト形状でウイングロードだったのかと思った
横に並んだら噂に聞く絶壁ぶりがマイクロバスに見えた
追い越していった後姿はオデッセイにしか見えなかった

>>996
A4を真似た先代が良かったかな？
今のは糞。

糞デザイン

怒りカバ、キモ出目金、糞デザイン

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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