【販売】4代目ステップワゴン Part10【低迷】

■ステップワゴン
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/
■スパーダ
http://www.honda.co.jp/STEPWGNSPADA/
■無限
http://www.mugen-power.com/street/stepwgn/index.html

前スレ
【車軸式】4代目ステップワゴン Part９【ﾘﾌﾚｸﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ 　 ID:l3UtE4qoO 　


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html

先月に引き続き新型ステップワゴン（笑）がライバル達にプチッと潰されましたｗ

↓１１月販売台数
１ プリウス トヨタ 26,815
２ フィット ホンダ 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 13,429
４ カローラ 〃 11,193
５ インサイト ホンダ 9,413 　
６ セレナ 日産 9,331
７ フリード ホンダ 9,239
８ パッソ トヨタ 8,684
９ ヴォクシー 〃 8,198
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501
１１ ラクティス トヨタ 6,739
１２ ヴェルファイア 〃 6,358
１３ ノア 〃 5,845

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おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



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10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html

新型ステップワゴンのメーター
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12496528140241.jpg

スパーダのメーター（発光時）
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/491/U00003049137_6.jpg

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10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html

プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ

逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い

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おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



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10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html

こんなコスト削減車を見抜けないで買う人は天才です

以下コスト削減(グレードにより安全度外視)
プロジェクター無し
横滑り防止無し
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
リヤヒーター無し
エンジンＳＯＨＣ
スペアタイヤ無し
左右独立エアコン無し
内装質感が軽トラ並


後発のなのに良い所が全く無い所がホンダの凄さです☆

ねぇねぇ、ビアンテは？
何位？

何位なのかな？

何db？

さぁ！さぁ！

ビアンテのオジサン！

俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。

座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。
俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。

今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。
最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗ

おまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実↓ｗ

１０月販売ランキング（自販連）

1　プリウス　トヨタ　　　26918
2　フィット　ホンダ　　　15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　12416
4　パッソ　　トヨタ　　　10575
5　フリード　ホンダ　　　　9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　7961
7　カローラ　　トヨタ　　　7799
8　セレナ　日産　　　　　　7397
9　インサイト　ホンダ　　　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:19 ID:VRsCFnD90
生産を絞った云々とかはタダの言訳け。販売最初の月に目標台数未達ないなんて、単に売れてないからだよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:40:19 ID:AwftfEFQO
>>28
全くその通りです
このスレでの購入報告は半分以上嘘だからなｗ
ステップワゴンもオデッセイも悲惨な程売れないから売れてるように見せ掛けたい社員が必死に捏造してるんだよｗ
ちなみに発売前の受注が好調と発表されていたオデッセイは新型発売から僅か二ヶ月で失速してベスト30圏外の常連になりました（笑）
新型ステップワゴンは発売直後に失速どころかまさかの目標未達でした（笑）

[35]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/10/21(水) 01:00:31 ID:hVlIDjBX0
新型、やっと試乗できました。
※ 試乗までに時間があったので、事前に気になるポイントをまとめておきました。

加速はカタログ数値どおりよいですね。よい仕上がりだと思います。

Ｄにお願いして高速も乗ってみましたが・・・
40km〜50kmからの加速が鈍いです。
中速からのフィーリングは、ＲＧと比べて明らかに劣ります。

内装ですが、やはりメーターが気に入らない。個人の趣味もありますが。

3列目を収納した状態で悪路走行も試したのですが、荷室からガタガタ音がします。
後で調べたら、収納した3列目が完全に固定されないのが原因でした。
ここはＭＣで改善すべき。

ロールは気にならない程度でした。

4人乗車（Ｄが1人、友達3人）を試しましたが・・・加速もロールも
ボロボロです。たぶん酔いますね。

>>11
ビアンテと絡むしか無いなんて…
今日見たら、祝儀袋みたいでワロタ

エンジンについても徹底的なコストダウンで金を使えないみたいで、開発担当者の苦労がうかがえるね。
↓ステップワゴンのすべてから抜粋

「トヨタさんがあれだけ凝ったエンジンでやった燃費を、普通のエンジンで達成しろというんだから大変ですよ、まったく」

「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」

新型車（タイトル車）贔屓のこの本で、「クラストップの実力を持つのは、バルブマチック採用のヴォクシーである。
やっぱりというか、速さやスポーティさという項目では、BMWのバルブトロニックと同様のハイテク機構を持った
コイツにはかなわない」なんて書かれてるぐらいだしな・・・エンジンメーカーとして悔しくないのかな？

[13]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/11/28(土) 20:55:32 ID:fAaUP4WHO
AAS
現在、RK1(Lパッケージ)オーナーです。（走行距離４００Ｋ）

エンジンをかけた状態の室内で、不快レベルの振動が１，２列目シートで発生します。
最悪な状態は、シフトＤポジションで、プレーキを踏んでいる状態の2列目シートは最悪です。（信号待ち等）

不快レベルの振動については、個人差があるかと思うので説明が難しいので、水を入れたコップをシートの上に置くと
水がこぼれるくらいの振動です。

最新型がこんなに振動しちゃまずいでしょってくらい。

[18]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/11/28(土) 21:36:36 ID:yN4hw8Pb0
AAS
おおむね満足なんだけどインパのトレイがあまり使えない事が分かったよ・・・
ティッシュとか置くと雑然とするし小物置くとカーブのたびに右左して段差で飛び出してくるんですよ・・・
[19]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/11/28(土) 21:47:16 ID:fAaUP4WHO
AAS
↑多分ＭＣでトレイに蓋つくよｗ

[32]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/11/29(日) 00:05:38 ID:Mze/uAzB0
AAS
スパーダZが納車されて2週間経ちますが、少し気になることがあります。

発進時やブレーキ時、後ろのスライドドアのあたりから、カタカタッ、というような

音がして気になっています。

最初はシートベルトが当たって音がしているのかと思ったのですが、

どうもそうでもないようで。

音の原因がわからないだけに気になります。

420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/12/03(木) 09:22:27 ID:N5B0oMzb0
オプションでサイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグを装備しました。
上記オプションを装備した場合、２・３列目のセンターヘッドレストも付属するはずでした。
（カタログの装備一覧ページの※１にその旨の記載あり）

ところが、実車を確認するとセンターヘッドレストなし。
二転三転の末にホンダ本社が出した結論は、
納品車が間違っているのではなく「カタログの誤表記だ」とのこと。


http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/#10562534

カタログ誤表記は訴えてもいいレベルだね。勝てるだろうし。
[551]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/03(木) 21:07:23 ID:fCXMTSfLO
AAS
メーカーは注文オプションを装備しないで納車した理由を2転3転、ディーラーもセットオプションでちゃんと付きますとセールスして売っ払らってたっていうんだから、立派な詐欺だな。
コストダウンがヒドいって話じゃなく、悪質過ぎる。

結局、カタログ誤記で通して何も対応しないみたいだしな。
[552]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/03(木) 21:10:26 ID:0Azk/QTV0
AAS
まあこれは流石に詐欺になるから、最後はちゃんと対応するだろうけど
グダグだ言わずに一発対応が基本だな。
この時点で結果対応したとしても終わってる。

>>4
>>13

つい二ヶ月前にニフティかなんかのなんちゃって売れ筋ランキングで一位になった時
ホンダ社員＆信者が狂喜乱舞して凄い！売れてるよ！とヌカ喜びしていた事が今では失笑してしまう懐かしい思い出ですｗ

ホンダのスライドドア車は狭山工場で造ってます。


月販計画5000台のフリードが11月は9000台売れていて

かなりの増産体制を取っている中、ステップは7000台。

つまり、今はフリードで手一杯なところにステップワゴンを割り込ませている状況。

アンチスレ、本スレ、共にオーナーが少ないのに
販売台数はしっかり確保出来てる現実。

価格コムやカービューの方が盛況だね。

つまり2ちゃんでのアンチらのネガティブキャンペーンは誰も読んでなくてまるで効果ないということ。







したがって、ここは事実上、アンチとヲタの交換日記スレになってます。





興味のある方は引き続き、ROMって下さい。

[59]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/11/30(月) 11:30:23 ID:78nIbirtO
AAS
他の車は全く見ないで買っちゃったorz
買っちゃって他のミニバンと比べてから気づいた泣きたくなるほどの安っぽさ。

まず駐車場では他のミニバンのライトを見ると悲しくなる。みんなプロジェクターでカッコイイ。

エンジンとかライトとか、まさかライバルよりそんなに安っぽいとは思わなかった。
調べたらヴォクシーもノアもビアンテもみんな当たり前のようにプロジェクターでDOHCエンジン。
メーターもトヨタの方が断然キレイでカッコイイし、ビアンテはリアサスがマルチリンクで横滑り防止も標準。
走りも装備も叶わないなんて…。

しかも一番腹立つのが、みんなステップより装備が良いのに全然安いじゃん！

ステップ下取りに出してトヨタ車買う。
もうステップワゴンはイヤ、大失敗。

自分が悪いんだけどさ。

>>13
スパーダも出て１１月は爆発的に売れるんじゃなかったのか？ｗｗｗ
ホンダ社員超涙目ｗｗｗ

[944]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/06(日) 01:50:51 ID:s8DDE9nW0
AAS
この前スパーダ見に行って、ついでに見積もりとってきたよ
そしたら

・冷やかしなのに一発値引き22万円
・納車は遅いといいながら1ヶ月先

こりゃ売れてないなと思った

ライバルの中で乗り込みの段差が一番高いのにアシストグリップが付いてないのもステップワゴンのみってのが何だか矛盾してるな。

セレナっぽくして、フリードより小さい3列目を畳めれば、あとはどれだけコストダウンしてもバカスカ売れるとでも思ったのかね。

ホンダのスライドドア車は一括、狭山工場で造られてます。


月販計画5000台のフリードが11月は9000台売れていて

かなりの増産体制を取っている中、ステップは7000台。

つまり、今はフリードで手一杯なところにステップワゴンを割り込ませている状況。

アンチスレ、本スレ、共にオーナーが少ないのに
販売台数はしっかり確保出来てる現実。

価格コムやカービューの方が盛況だね。

つまり2ちゃんでのアンチらのネガティブキャンペーンは誰も読んでなくてまるで効果ないということ。






したがって、ここは事実上、アンチとヲタの交換日記スレになってます。




興味のある方は引き続き、ROMって下さい。

オデッセイにしてもこれにしてもデザインがださい。
ステップワゴンはともかくオデッセイは何故あんなにしたのかｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:19 ID:VRsCFnD90
生産を絞った云々とかはタダの言訳け。販売最初の月に目標台数未達ないなんて、単に売れてないからだよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:40:19 ID:AwftfEFQO
>>28
全くその通りです
このスレでの購入報告は半分以上嘘だからなｗ
ステップワゴンもオデッセイも悲惨な程売れないから売れてるように見せ掛けたい社員が必死に捏造してるんだよｗ
ちなみに発売前の受注が好調と発表されていたオデッセイは新型発売から僅か二ヶ月で失速してベスト30圏外の常連になりました（笑）
新型ステップワゴンは発売直後に失速どころかまさかの目標未達でした（笑）

[695]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 16:33:54 ID:dNc8pQBZO
AAS
>>687
>>692
新型にも関わらず発売月でいきなり目標未達、二ヶ月目でギリギリクリアなんてステップワゴン史上最低の出足だもんなｗ

つーかもうノア・ヴォクには一生勝てないだろうなｗ
[698]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/04(金) 16:59:39 ID:dNc8pQBZO
AAS
>>697
新型にも関わらず発売月でいきなり目標未達、二ヶ月目でギリギリクリア

これで工場フル稼動だったらホンダの生産体制はしょぼすぎるなｗ

[713]コッチが本スレかよ・・・[] 2009/12/04(金) 18:16:32 ID:uRRJXQZO0
AAS
7500台か・・・、個人的な予想は6000だったから割りと売れたほうｗだな。
おそらく前月の目標未達成の危機感から、自社登録を含めて相当無理したんだろうな。

この反動は数ヶ月後の年度末商戦にハッキリ出てくると思う。
恐らく4000台前後を低迷するんじゃないかなあｗ

前月と今月の傾向から、顧客が購入する決定要因は価格であることがハッキリした。
新型で値引き出来ないSTEPWGNよりも、モデル末期で新味が無くても割引のデカイ競合他車に流れている。

年末と年度末は値引き合戦。すなわち、年末と年度末の商戦でSTEPWGNが勝つ見込みは無くなった。
セレナ、ノアボクに一度も勝つことのないモデルとして終るだろう。

[721]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/04(金) 19:10:44 ID:uRRJXQZO0
AAS
そもそも新型は固定ファンが食いつくから必ず目標は達成されるんだよ。
実物を見ずに予約して買う馬鹿が沢山いるからな、特にホンダはそういう固定ファンが多い。
その上、新型だから自社登録がかなりあるはず。現行セレナ・ノアボクには無いでしょ、ほとんど。
にもかかわらず最初の月は目標未達成、翌月もモデル末期なライバル車に完敗。

生産云々とか言ってるヤツはキチガイであることを自覚すべき。

[219]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 23:36:54 ID:F3d4dKbVO
AAS
まあステップダウンの登録台数には自社登録が多分に含まれてるから、半年後には今の生産規模でも過剰なくらい。

それがホンダ自身が分かってるというのが正解。
[220]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/04(金) 23:39:43 ID:F3d4dKbVO
AAS
因みに、発売月に目標以下しか売れなく（非常に珍しい）、慌てて自社登録で販売数だけ伸ばしているという経緯がある。

コピペ必死すぎるだろ。

必死すぎてワロタｗｗｗｗ

四代目て車としても販売面どちらで見ても失敗作だよなｗ

いっそ形もフリードっぽくして、フリードワイド（スパーダ）みたいな名前にして
フリードシリーズの販売台数として数稼げば良かったんだよ。
ステップワゴンって、かなりDQNイメージが付いてるにも関わらず
スパーダはグリル内イルミとか搭載し、完全にDQN専用車になっちゃった・・・

>>4
>>13
オデッセイは新車効果が二ヶ月しか続かなかったわけだが
四代目ステップダウンにはそもそも新車効果自体が無かったな

わざとらしい自演乙

前はともかく後ろのデザインはどうみても「工事現場に止まってる車」だよｗハイエースじゃんｗ

リアのデザインはスズキエブリイのパクリだよ
販売不振の原因の一つだな

ステップ初代乗りだけど見送って正解みたいだな

スパーダがいいだのって関係者が必死で前評判作っていたみたいだけど見慣れても全然よく見えない
カッコ悪し･･･史上最悪ステップワゴンだなこりゃ

↑成り済まし乙

新型スベッテゴメン

新型ステップダウン　シッパイダー

日産はセレナしか売れてないんだから、工場の稼働率維持のためにも、
値引きデカくして、とにかく数を売らなきゃ

まぁセレナもフルモデルチェンジすると、 いまのような採算度外視した、
メチャクチャな値引きができなくなるから、早晩売れなくなるだろ

もう、ビアンテを叩くことでしか優越感に浸ることができないのか
哀れ、惨め、同情します

MCでプロジェクターなんかになったら、発狂ってもんじゃ済まなそうだな

１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ここまで来ると哀れで同情すらしたくなるわ・・・

ハイルーフミニバンながら段差のないフロアにアクセスできるのは、相変わらずステップワゴンの美点。

フローリングフロアが選べるのもステップワゴンならではだ。

乗り込むと、室内の雰囲気もだいぶ変わっていて、先代ではかなり奇抜だったインパネは、比較的オーソドックスなつくりになっている。

見やすく、使いやすく、収納スペースの使い勝手もよく、量より質を取った印象。標準モデルの明るい色調だと、

やや樹脂部分が安っぽく見えるが、スパーダのブラック系ならあまり気にならない。

そして、視界がいい。前後も左右も、Aピラーの付け根やドアミラー周辺も、あまり遮るものがない。

ホンダがこだわる最小回転半径5.3mという小回りのよさもありがたい。

さらに、オプションで選べるサイドビューカメラサポートやマルチビューカメラシステムまである。

これはなくても大丈夫ではあるが、あったほうが絶対にプラス。車庫入れはラクだし、

何かにぶつけて修理代がかかるよりは、先に手を打っておくのが賢明というものだ。

2列目は、1列目とのタンデムディスタンスが100mmも増えたことで、乗降性もさらに向上し、

シートに腰を下ろすと、ニースペースや頭上空間の余裕が増していることを実感する。

サイドウインドウの面積も大きくなり、見上げると世界最大級のサイズというスカイルーフ（オプション）が。

こんな開放的な感覚は、これまで経験したことがない。

3列目も頭まわりの余裕が増している。不要なときはフロア下に格納できるのだが、これの使い勝手もアイデア賞モノだ。

大きな力を必要とせず、操作の仕方も直感的にわかりやすいもので、よく考えられているなと感心させられた。

先代ステップワゴンについても、目指したものは間違っていなかったと思うが、当初は好調だった販売も、

結果的にライバルにだいぶ水を開けられてしまった。

そうした状況から生まれた4代目は、個性こそ薄れたが、より多くの人に支持されるであろう性格になった。

ただ大きくなっただけでなく、走りもユーティリティも述べてきたとおりだ。

あらゆる要素をそつなくバランスよく身につけていて、欠点らしい欠点も見当たらない。とても総合力の高いミニバンに仕上がっていると思う。

で、何？
オーナーじゃないだろＷＷＷ

スカッペバゴッ スッパイダーけろ
すかしっぺがバゴ〜ンと出ちまった 失敗だぁ

いやいや最後に笑うのはステップワゴンですよ^^

悲惨すぎてもう笑うしかないってやつですね
わかります。

すぱーだ　おーなーです。

アンチのみなさまには悪いが、ノアより確実に良いよ。乗り味も、ハンドリングも。シートも。メーターも。空間も。見た目も。

>>58
目が腐ってるからじゃね？

>>56 それは見る目の無いユーザーに対して車が笑うのかｗ

オッサンすっかりビアンテスレに行けなくなってしまったな..ｗｗｗ

>>60
メーカーがにやけてるのかもしれん。
物凄いコストダウンにも関わらず買ってくれる信者がいてうま〜〜〜ｗ

今日もビアン○糞が暴れてると聞いてやってきたぞ。

そんなことよりさぁ、
早く教えろよ！

ビアンテ室内は何dbなんだよ！


早く！


早く！



早くしろ！

>>59　目、腐っておりませんが、なにか

>>64
すまん、腐ってるのは脳味噌の方だったね。

>>65　まぁね、味噌は腐ってるかもね。２ちゃん、見てる時点でね。

今は新型セレナがどう出るか興味津々だわ

トヨタみたいに下請けの足元見て良い部品を安く入手できるほど力無いだろうし
デザインはカッコいいだろうけどね

もちろん！

ビアンテより断然かっこいいだろ！

セレナって、そんなにいいのかなぁ？？
でも、あんだけ売れてるんだから、いいんだろうなぁ。

よさが理解できない。脳みそ腐ってるからかな？

要するに980円ジーンズと同じで、安けりゃ安いほど売れるって証明じゃん、セレナとか
日本の国力が落ちぶれてく様子を目のあたりにしてるという嫌な時代だよ

う〜ん、分かる気がします。

結局、安けりゃいいんだよね。
ここで、どんだけ新型ステップがぼろくそ言われていても、新型セレナ
出て、値引きが厳しいころ、ステップは値引き幅が大きくなってきて･･･

急転直下の不景気がなければここまでセレナは売れてなかったよ
内容はともかく安くて外見が奇抜じゃなく
立派に見えるセレナが今現在の時代にマッチした訳だ

下に価格差の少ないフリードがいるから大幅値下げは出来ないよ
ホンダが恐れているのは見た目、中身でなく価格だと思うよ

逆に見た目は現行が完成されすぎているから
セレナにとっては一番難しい所だね
現行よりも悪くなってしまえばいくら中身がよくなっても売れないと思う
その時は一番古いノアヴォクが一番売れてるかもしれない

>>70
確かに980円ジーンズより高いくせに
コストダウンで品質の劣るジーンズが売れないのは
今の世の中を表してるな。
高けりゃ良いなんて思考は今時ないしな。

値下げ、大幅はしないかぁ。まぁ、いまのセレナ50マソ引きとか
聞くと尋常じゃないけどね。

フリードねぇ、いい車だけどやっぱ強気の価格だね。

次期セレナ、どんな風になるだろうね。って、もうデザインも決まって
るのかな？もうすでに、情報出てるのかな。

ステップに流れないように、情報先出しとか。

一番びっくりしてるのは日産だろうね
そんなに力まず作ったセレナがあんだけ売れたんだから
プリメーラから始まったヘンテコグリルで統一するのをやめたのは正解
これはホンダも見習って欲しい

>>75
値下げは出来ないけどレザーパッケージとか中央ヘッドレスト標準とか
豪華にして値段添え置きみたいなのは出来るけどね

だからある意味ハイグレード版が出る噂は信憑性があると思う

なに言ってんの？
当時のRF3を見習って、青息吐息の日産が渾身の力で作ったのがセレナだよ

>>77　そうだね、ホンダ、そういうの得意だよね。お値段据え置き、
オプション設定品を標準装備！！

そういや、昔アコードでそんなことあったぞ、思い出した！！

次期型セレナ、かっこいいよ！待つが吉。

ID:l3UtE4qoO
を
http://hissi.org/read.php/auto/
で６日のＩＤ検索で検索かけてみようｗ
必死過ぎるおっさんが浮かび上がるｗ

>>75
日産は「セレナしか」売れてないのが大問題

>>82　そうかもね。セレナのみ。

あっ、いまさらだけど、10月9日のステップ発表の日、近くのＤに見に行った
けど、なんと、セレナ　展示してあったよ。比較用に。かなり、ステップに
力入れてんだなぁって。

比べると、やっぱモデル末期だよね。内装がいいとか言ってるけど、そうかぁ？
ってくらいだったね。メーターパネルだって、ん〜、オーソドックスでつまん
ない。色味も地味。オレンジでしょ。

まさか次期セレナのグリルにLEDが装備されるとかないだろうな？ｗ

セレナが未だに売れるのは値引きと無難さか。
RKがダサいと思うやつはノアボクもダサいと感じるだろ。
センターメーター嫌いもかなりいる。あと変に集約されたインパネがダサい。

捨てプア厳 失敗だぁ

フルモデルチェンジなのに販売台数敗北ステップワゴン

以下低コストの賜物
プロジェクター廃止
ＳＯＨＣエンジン
足回り簡素化
メーター簡素化
内緒更にプラスチック化
後発なのに左右独立エアコン無し

以下グレードにより
横滑り防止無し
ヘッドレスト無し
サイドエアバック無し
リアヒーター無し
今だにグレードにより安全装備が違うホンダの新車作り
素敵です☆

アンチも風前のともし火だな

とりあえずリア回りのデザインはカッコ悪いね
フロントと馴染んでない
二個一みたい

>>83
ホンダもやるなぁ。比較用のセレナマイナーチェンジ前車じゃないの？
>比べると、やっぱモデル末期だよね。内装がいいとか言ってるけど、そうかぁ？
>ってくらいだったね。メーターパネルだって、ん〜、オーソドックスでつまん
>ない。色味も地味。オレンジでしょ。
オレンジメーターって前期型だろ。
セレナと３代目ステップの差がつきだしたのはセレナがマイナーで
弱かった点のメーターやウインカードアミラーやヘッドライトを変えてからじゃん。
ここの工作員とやってること一緒じゃん。そのディーラー。情弱ユーザーに情報操作。

日産が売れているのがセレナのみって言う人多いけど
実際そうだが、新型が台数稼げない変な車（スカクロやフーガ）残りは古い車ばっかなのに
ホンダとさほど変わらない台数を売ってる事がすごいと思う。
これで台数稼げるまともな新型が出たらホンダ抜かれちゃうじゃない。

答えは出たんだ。新旧より値段。
ステップマイナーチェンジ＆大幅値下げ（値引き）敢行しろよ。
でないと日産に負けちゃうよ。
そうすれば３代目乗りの俺も取り替えちゃうかもな。
でもセレナフルチェンジまでは待つけどな。

っていうか書いてて気づいたが
>83ってひょっとしてＤの中の人じゃね？
さりげなくセレナを落としてステップ持ち上げるって。
工作活動ご苦労さまです。

そんなことしなくても俺が>90に書いたことやってくれれば売れるって。
がんばれホンダの中の人！

販売台数がさほど変わらないって？
OEMのスズキ軽自動車は除外してあるんだろうな？w

もうノア・ヴォクには一生勝てない事が確定したからって最近の比較対象はもっぱらビアンテなんて新型とは思えない情け無さだなｗ

ヘッドレストの件、Dによって対応違うみたいだね・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=10562534/

>>93
トヨタとホンダでは店舗数が違いすぎる

・ホンダカーズ・・全店舗数：約2,4００ 店舗

・トヨタネッツ・・全店舗数：約1600店舗

単体で負けてるヴォクより店舗数多いですが？

ノアを外すヴァカｗ

安けりゃ売れるデフレの世の中、ただそれだけ

ステップの値引き引き締めが、このまま永遠に続くわけがない

ステップがこれから値引き拡大すれば、あっと言う間に立場が逆転する

>>97
は？ノアなんて入れなくても余裕勝ちなんだが。
店舗数が少ないから売れないんだろ？
なぜノアを外しちゃいけないのか理由を言えよｗ
店舗数で話してるんだから、こっちも店舗数出しただけだが？
８００も店舗多いのに勝てない理由は？ｗｗ

↑
値引きが大きいか小さいか、ただそれだけ

ステップがこれから値引き拡大すれば、あっと言う間に立場が逆転する

安けりゃ売れるデフレの世の中、ただそれだけ

コピペの人どこいったの？
樹海？

真面目な話、思いっきりダサイってか商用車丸出しなんだけど、
こんなのよく買うよね。信じられない。

デザイン云々は人それぞれ
メーターとかは・・・
まぁオーナーですら酷いのは自覚してるでしょ

ビアンテのオッサンいないから過疎ってるね

このスレってなんで他車種をそんなに気にするの?
いっぱい売れてる人気車に乗りたいの?
自分で気に入った車に乗れば良いじゃん。

>>105

その通り。
でも気にしているのは、一部の必死な人の大量の書き込みだけ。

ビアンテとどっちが最下位になるのか興味あるじゃん？ｗ

この不景気にハイブリッドでもなく小型車より低燃費でもない1ボックスが
爆発的に売れる事じたいありえないのが普通だろう

世の中が急激に不景気になったんだから

１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

１１月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
１ プリウス トヨタ 26,815 428.7
２ フィット ホンダ 17,178 165.4
３ ヴィッツ トヨタ 13,429 150.7
４ カローラ 〃 11,193 107.5
５ インサイト ホンダ 9,413 　
６ セレナ 日産 9,331 241.8
７ フリード ホンダ 9,239 131.4
８ パッソ トヨタ 8,684 171.6
９ ヴォクシー 〃 8,198 185.2
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 322.3
１１ ラクティス トヨタ 6,739 204.3
１２ ヴェルファイア 〃 6,358 120.2
１３ ノア 〃 5,845 178.5
１４ ウィッシュ 〃 5,750 260.8
１５ ノート 日産 5,438 143.0
１６ キューブ 〃 5,380 151.9
１７ エスティマ トヨタ 5,205 118.6
１８ ティーダ 日産 4,836 136.7
１９ デミオ マツダ 4,157 122.7
２０ マークＸ トヨタ 4,038 193.4
２１ プレミオ 〃 3,825 175.0
２２ アルファード 〃 3,803 102.6
２３ シエンタ 〃 3,474 155.0
２４ アイシス 〃 3,362 193.1
２５ クラウン 〃 3,283 86.7
２６ スイフト スズキ 3,224 75.3
２７ ストリーム ホンダ 2,757 146.3
２８ ＨＳ２５０Ｈ トヨタ 2,472 (21-6)
２９ アクセラ マツダ 2,421 294.5
３０ ポルテ トヨタ 2,313 83.8

>>109
伸び率３００以上というのは今までかつてない。
それだけステップはすごいということなんだな。

3代目がすごくないってことの証明でもあるよね？

>>112
伸び率だからそんなことは関係ないよ。
言えることは新ステップはすごく売れていると言うことだね。

あら、勘違い？前年同月との伸び率かと思ってた。しつれい。
で、伸び率の積算根拠は何？

前年同月との対比だよ。
10月は4000台だったから前月比だと300%も行かないし。

>>107
スコップとおっダセーで争え

おれのビアマンテも入れてけろ

>>115　やっぱ、そうなると3代目の販売台数がごくわずかだったため、
今年の11月に伸び率たっぷりとなりました　とさ。で、ＦＡ？

>>118
そういうこと。
去年１台しか売れてない車が、今年３台売れたら伸び率300%だしｗ

隊長、オデッセイ撃沈です。

ID:UkmPncYf0お前やめろよ。
そんな事ばっかりやってるからステップワゴンが余計バカにされるじゃん。
もう少し考えてカキコしろよ。ホンダ工作員よぉ！
俺はいいんだよ。少しも恥じてないよ。
昨年の不甲斐無い台数である３代目に乗ってるって事を。好きで３代目買ったんだから。
今年の台数がセレナやボクシーより少ないのに３００％オーバーを喜んでるって
単純に昨年（３代目）もセレナやボクシーより売れてなかったって恥さらしてるだけじゃん。
だからもうやめてくれよ。頼むよ。

まぁ3代目は不遇だよな。
別車種として出してたら面白かったのに。

アンチだから出来る恥の上塗りID:UkmPncYf0
１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

まあ、いろいろ批判があるようだが

ステップが２位と言う事実は変わらないということに気がつきなさい。

>>122
俺もそう思うよ。
しかしホンダってのはある意味勝負師だね。
基本的に２世代同じコンセプトで行って３世代目でガラリと変える。
そのフルチェンジで吉と出るか凶と出るかは市場次第のとこある。
オデッセイは３世代目で市場に認められたパターンでステップは認められなかったパターン。
古くはシティ、アコード、シビック、インテグラとか沢山ある。
勝率５割ってとこか。
すると次期フィットは吉と出るか凶と出るかどっちかかな？

ID:UkmPncYf0はこっちでもウザがられてるんだ。
セレナスレで暴れてるのはその憂さ晴らしだったんだ。

>>96
こんなに有利な条件でも負けてるなんて新型なのに本当に売れて無いんだなｗ
>>95みたいな言い訳は今後通用しないなｗ

ステップワゴン ホンダ　322.3

この数字をどうみる？
予想以上によく売れている。
実際ホンダも驚いているようですよ。
もう少しでプリウスに届きそうな数字ですからね。

3代目をスペックそのまま、広く大きくしてくれた方が良かった

>>128
その数字は単に先代がモデル末期で販売台数が少なかっただけｗ

逆にこの数字をどうみる？ｗ
↓１１月「実際の」販売台数
１ プリウス トヨタ 26,815
２ フィット ホンダ 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 13,429
４ カローラ 〃 11,193
５ インサイト ホンダ 9,413 　
６ セレナ 日産 9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 9,239
８ パッソ トヨタ 8,684
９ ヴォクシー 〃 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１１ ラクティス トヨタ 6,739
１２ ヴェルファイア 〃 6,358
１３ ノア 〃 5,845 ←発売から二年半経過

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。
大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

↑
どう見ても、単純に値引きが大きくて安いからじゃんｗ

>>130
リアルでステップダウンが売れて無いと見るｗ

売れて無いやい！
売れて無いやい！
売れて無いやい！

って自分に言い聞かせないと自我が保てないのか？ｗ

いや単純に>>130を見た感想だよｗ

>>131
なぜそう思う。

どう見ても、単純に値引きが大きくて安いだけならビアンテじゃんｗ

フリードスレも最初は叩かれたが
安定して売れていく状況が続くとアンチは見事にいなくなって
オーナーが続々と集まってきた。

インサイトスレでも同じストーリーが再現しておもしろかったです。
ステップスレも同じ流れみたいですね。

ステップスレはこのまま叩きあいで自滅じゃね?

>>136
売れてる車はオーナーが集まるが売れてない車はオーナーが集まらないｗ

セレナの末期にして馬鹿売れが異例であってＲＫの新型投入後の売上倍率の数値が先代が売れなかったのを加味したら普通な気がするが…

>>138
オーナーが存在しないんだから仕方ないだろう。

>>125
上が馬鹿なだけ

>>109
ID:UkmPncYf0はセレナスレでも同じコピペしてセレナユーザーに失笑を浴びてますな。
まさに恥さらし。

>>137
この程度で叩き合いしてるつもりになってねーで、
もっと信者のはらわたが煮えくり返るようなレスしてみろっての。
まだオーナーが少ないのもあるが、毎度煽り文句がワンパターンでつまんねーんだよ。

>>142
実際の販売台数である>>130を見て失笑が爆笑に変わりましたｗｗｗｗｗ

>>136
フリードって競合は何があるんだろ？
競合ないからアンチもあまりいないだけじゃね？

>>144

値引きが大きいか小さいか、ただそれだけ

ステップがこれから値引き拡大すれば、あっと言う間に立場が逆転する

>>146
>>135

マツダは「マツダ地獄」という言葉がある時点で問題外

[93]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 10:34:04 ID:wWubIMU4O
もうノア・ヴォクには一生勝てない事が確定したからって最近の比較対象はもっぱらビアンテなんて新型とは思えない情け無さだなｗ

[95]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 11:59:06 ID:oqwy/sNi0
>>93
トヨタとホンダでは店舗数が違いすぎる

[96]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/08(火) 12:10:16 ID:hKbEy5570
・ホンダカーズ・・全店舗数：約2,4００ 店舗

・トヨタネッツ・・全店舗数：約1600店舗

単体で負けてるヴォクより店舗数多いですが？

[127]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 23:55:40 ID:wWubIMU4O
>>96
こんなに有利な条件でも負けてるなんて新型なのに本当に売れて無いんだなｗ
>>95みたいな言い訳は今後通用しないなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/09(水) 12:13:55 ID:8fO6AML80
>>144

値引きが大きいか小さいか、ただそれだけ

ステップがこれから値引き拡大すれば、あっと言う間に立場が逆転する

ステップは死んだな
フリードスパイク、フリードスパーダ、フリードハイブリット出しちゃえよ

フリードサイズだと小さいって人もいるから
フリードワイドロング、フリードワイドロングスパーダで。
販売台数はフリードで計算してもらおうｗ

カローラみたいなせこい合算台数稼ぎには興味ないんじゃねのか。
フリードはモビリオ後継だぞ。

１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

１１月　新車販売台数ランキング！

１０ ステップワゴン ホンダ
０９ ヴォクシー トヨタ
０８ パッソ トヨタ
０７ フリード ホンダ
０６ セレナ 日産
０５ インサイト ホンダ
０４ カローラ トヨタ
０３ ヴィッツ トヨタ
０２ フィット ホンダ
０１ プリウス トヨタ

>>154
僕たち新型は2位をとりました・・・でもトップじゃないんだな。

ちなみに初代も2代目も3代目も発売直後はトップでしたよ！

>>156
プリウス相手ではしょうがない。
２位なら上出来だよ。

↓１１月「実際の」販売台数
１ プリウス トヨタ 26,815
２ フィット ホンダ 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 13,429
４ カローラ 〃 11,193
５ インサイト ホンダ 9,413 　
６ セレナ 日産 9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 9,239
８ パッソ トヨタ 8,684
９ ヴォクシー 〃 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１１ ラクティス トヨタ 6,739
１２ ヴェルファイア 〃 6,358
１３ ノア 〃 5,845 ←発売から二年半経過

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。
大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

アンチはもう販売台数で叩くしかネタが無くなったんだね
毎日お疲れさん

で、何台売れたらアンチは成功と認めるんだ？ｗｗ

アンチは公式な販売台数ランキングを出してるだけだが
信者と社員は売れない新型を売れてると捏造するためになんちゃってランキングでオナニーするしかネタが無くなったんだねｗ

販売台数なんて正味どうでもいい

善し悪しで決める

客が良し悪しで決めた結果が販売台数に如実に反映されてるｗ

売れる車＝良い車

だとは限らない

悪い車＝売れない

これは確実に言えるｗ

売れない車＝良い車

とも限らないワケで・・

>>163
トヨタ脳によく見られる傾向ですね

消費者目線でしか物事が見れないアンチばっかクソワロタｗｗｗｗｗｗ

消費者目線で語れなかったら社員乙ｗになるだろｗ

消費者目線で考えられないから>>2みたいなコストダウンを断行してますます売れなくなっちゃったんだよねｗ

>>168
じゃぁ何目線で見りゃいいんすか？ｗｗｗ

あほか

月販目標6000台やぞ
ホンダからすれば、「売れなきゃ困る」「売れる自信がある」

セレナ、ノアヴクの値引きがすごいから新ステが売れてないってのは言い訳

商品力があれば売れる

で、あちこち荒らすビアンテは？

開発した車がセールス、滑ってドボン 心配だー
やはり光るグリルがDQN装備だったよな

いまは値引きができないってだけ
デフレの時代は値引きの大きさにしか目がいかない
どうせセレナのFMCの時も同じ現象が起こるから、アンチはデカい口叩かない方が身のためだぞ

ここのアンチさんは先日発表された数字だけ見て
売れてないとか言ってるけど、実際月１００００台近い
受注があるよ。今契約しても2月下旬かカラーによっては
3月上旬になる。受注に対して生産が全然間に合いません。

仕方ないんだよね。上の方針だから。社員の俺が言うから間違いない。
増産できない事情がいろいろあるんですよフヒヒ

それは生産能力が無いだけだろアホ
いつまでも受注があると思うなバカ
年度が変わる頃には暇になるさクソ

>>177
だからそう言ってるじゃん馬鹿なの？

社員が書き込みとかしてるとしたら、それこそ馬鹿ホンダｗだろ。

新型車が販売不振で社員が２ちゃんねるに言い訳しにくる会社って（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

生産が追い付かないくらい売れてるので、会社的には何も問題なし

残念ながら世の中には機会損失というのがあってだな。

>>178
発電機にタイヤ付けて売っとけタコ

>>183
すごく頭悪そう

>>184
馬鹿にされてんだよ

>>185
今時タコとか笑えるんだけどｗ
馬鹿にするならもうちょっと今時っぽく馬鹿にしてくれよｗ

オッサンだからさ

１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

アンチスレっていう割には、ここのアンチは大したの居ないよな。

ほんとだな
>>2なんて乗りもせず、実車すら見てないアンチが考えたんだろ

アンチが叩いて、信者が反論する
2ちゃんらしい実に健全なスレだな

本当に荒れるのはMCでプロジェクター化した時だろ
MC前掴まされた奴発狂で

MC前買っといて正解宣言も必ずでるし
しばらく楽しめそうだ

普通にステップは成功だよね。

おバカなアンチが言ってるような、

発売直後から真の販売低迷に陥っていて、

どうしようもないドン底状態のド真ん中にいるミニバンを教えてあげよう。


トヨタ、ウィッシュ（笑）

ウィッシュはカテゴリー違うんじゃ…

カテゴリーなんてどうでも良いんだよ。
ステップワゴンより売れていない車をやっと見つけたんだから。

まあ、いかなる理由でも待たせすぎると逃げちゃうよ
程良い焦らしは必要かもしれんが
２か月街なら俺はいらん

>>192
ヨタは売れない車種は切り捨てられるが、
ンダはもともと球数が少なすぎて、
一車種でも転ければやばウィッシュ

>>192
はぁ？
ホンダがヤバいって？
今期1500億円以上の黒字を見込んでるのは、世界的に見てもホンダだけなんだが？
ホンダがヤバいなら、他の会社はとっくの昔に倒産だな

>>196に訂正

本心はミニバン屋なんかホンダじゃねぇ!!だろ

〜〜〜〜○○○がコケたらホンダ終わる〜〜〜〜


もうこのフレーズは聞き飽きましたよね



だって実際にコケて大赤字を叩き出したのはトヨタ（笑）だったんだもんwwwwwwwwwwwwwww

トヨタもホンダも日本の景気のために黒字になってほしいと思う。

外人に乗っ取られたところはシラネ。
というわけで、ノア僕とステップしか選択肢になかった俺。

>>197
ホンダがやばいなんて言ってないよ
新型ステップワゴン（笑）が自社登録＆新車効果＆販売店の圧倒的な多さにも関わらず全く売れなくて目標未達になったり
ライバルに負けっぱなしなので悲惨だなぁと言ってるだけだよｗ

全く売れてないってｗ
目標未達成だってｗ

脳みそが未発達なんだろｗ

僕、新型スパダZ海苔。

今日高速道路の走行車線を80kmで走っていたところ、
後ろからDQNチックなRGスパダがものすごい勢いで迫ってきました。
特に混雑しているわけでもなく、追越車線も空いていたので、
当然そのまま右車線に移って自分を抜いていくと思ったら、
なんとRGは自分の後ろにぴったりと張り付き、ライトを灰ビームにして
自分をあおってきました。

しばらくはそのまま走ったのですが、あまりにもしつこいので頭にきて、
自分も加速しました。
90km、100km、110km、120km・・・しかしいつまでたってもRGとの差が開きません。

と思ったら、突然RGが右に車線を変え、自分を抜いていきました。
よし今度は自分があおってやると思い、アクセル全開・・・
しかし、逆にRGとの差は開くばかり。とうとうRGは見えなくなりました。

車の性能差を痛感しました。
でも自分は新型が好きです。

ステップゥワゴンスパダリンコ
旧型にぶっちぎられリンコ
スピード違反を暴露しちゃたリンコ

僕、新型スパダZ海苔。

そのRGは2.4だったとかいうオチかな？

DOHCとSOHCの違いを皮肉ってるんじゃね？

過給器ボルトオンか〜

何故プロジェクターじゃない？
何故テールランプＬＥＤじゃない？
後発の最新型なのに何故ライバルより低価格部品なの？

で、具体的にいくら低価格なんだ？
何故いつも答えないんだ？

LEDテールランプはオプションにすらありません・VWを見習いましょう
社外が出すのを待つか、LEDバルブに交換 ショボいぜ

プロジェクターやLEDを見送ったのも、MCネタとしてとっておくため
フルモデルチェン直後は黙ってても売れるから、コストダウンも兼れて一石二鳥

プロジェクターとかそんなに重要なの？
今まで5台乗り継いできたけどプロジェクターとかLEDとか全く知らないや
みんな神経質なんだね

LEDのテールランプを後ろから見たらちょっと気持ち悪い。
よくネットで張られてるトラウマになりそうな画像を思い出す。

>>213
プロジェクターはデザイン的には重要かも。
スズキのパレットはグレード追加でデカイライトにプロジェクターHIDを装備したSXを出したよね。
つぶらな瞳でメチャかっこ悪かった。
そして、マイナーチェンジでそのデザインは無くなって、細目のSWにSXを移行したよ。
やはりデカイライトにプロジェクターは上手く使わない限りカッコ悪い。
しかし、小さめのライトにプロジェクターはカッコイイ。
要はデザインなんだと思うよ。
プロジェクター論者の方々は四代目ステップに似合う配置でプロ目の画像を加工して貼り付けてみてください。
非プロジェクター論者の方々で画像の加工ができる方はダサいプロ目の画像を作って貼り付けてください(笑)
あの、中国のモーターショーにあったミニバンのようなデザインになるかな？

私は今のマルチリフレクターの方が綺麗だしデザイン性が好きです。

トラックや商用車は全部でかいリフレクター
メルセデスやBMWやレクサスは全部プロジェクター

もう解りますよねｗ

生産が追い付かないくらい売れてるので、会社的には何も問題なし

>>212
なのに他に比べて高いのは開発費の回収ですか〜
マイチェンで見えないところを更にコストダウン
さすが黒字会社はやるな〜

今回は見送り
ステップ5代目とエリシオンに期待

ライバル中一番のアルヴェルにあと5ミリに迫る室内高
それに長い室内長も相まって感じる開放感
経済的な燃費
スムーズな出だしと加速
快適な乗り心地
乗り比べたライバル車にプロジェクター装備でもLED装備でも
残念ながら俺には選ばれませんでしたとさ

>>219
それが正解だね、四台目はハイブリッドも2.4Lも無いしね
五代目は景気も上向いてちゃんとコストを掛けたまともな車になるだろうから

最近ちょいちょい見かけるようになりましたが、やっぱカッコエエっすな！日曜日に試乗してきます。下取り+値引き次第で考えます！ ちなみに、インテリアパネルのピアノブラックってどう？ オモチャっぽくならないかな？質感upなら欲しい！

抽出ID:YkN/LbtOO (2回)

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/11(金) 11:22:29 ID:YkN/LbtOO
トラックや商用車は全部でかいリフレクター
メルセデスやBMWやレクサスは全部プロジェクター

もう解りますよねｗ

221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/11(金) 14:36:52 ID:YkN/LbtOO
>>219
それが正解だね、四台目はハイブリッドも2.4Lも無いしね
五代目は景気も上向いてちゃんとコストを掛けたまともな車になるだろうから

景気良くなるんかな
4年後

プリウスプラグインHV 価格は525万円、高価すぎてショック
http://response.jp/article/2009/12/11/133660.html

４年後に景気が回復してたとしても、設計は不景気時の設計になるからな。

>>216
トヨタの最高級ＳＵＶ，ランドクルーザーもでかいリフレクターだぜ！！

>>216
アンチだからといって嘘はいかんよ。
トラックにもプロ目はあるし、ベンツにもリフレクタはある。もちろん現行な。

現行ベンツでリフレクターのタイプなんてあったっけ？
国内、海外とも一部の車（安い車、オフロード車）以外はほぼプロジェクターでしょ。
本スレのを引用さしてもらうとホンダ車も↓な設定だし。
レジェンド→インスパイア
アコード→シビック
オデッセイ→ストリーム
エリシオン→ステップワゴン

しばらくはHID+プロジェクター、上級グレードはLED+プロジェクターって感じじゃない？
ランクルを引き合いに出してるけど、レクサスの新型SUV（ランクル相当）ではプロジェクターだしな。

すぐわかんだから調べりゃいいじゃん。
全部○○とか適当なこと書いてるからつっこんだだけ。
俺の車じゃねえから実際はどうでもいい。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYn9YVDA.jpg

さらに、このパッケージのなかで、運転のし易さ、乗り心地を含む居心地、使い勝手など、あらゆるところ気配りして開発されたことがうかがえる。
5ナンバー枠のハイルーフミニバンとして最良のクルマとなったといえるだろう。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail4/abtj_109/

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqtYVDA.jpg

まだプロジェクタープロジェクター連呼してるオッサン何なの？
これがバカの一つ覚えってやつですか^^

↓１１月「実際の」販売台数

１ プリウス トヨタ 26,815
２ フィット ホンダ 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 13,429
４ カローラ 〃 11,193
５ インサイト ホンダ 9,413 　
６ セレナ 日産 9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 9,239
８ パッソ トヨタ 8,684
９ ヴォクシー 〃 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１１ ラクティス トヨタ 6,739
１２ ヴェルファイア 〃 6,358
１３ ノア 〃 5,845 ←発売から二年半経過

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。
大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

プロジェクタープロジェクター

信者さんが少しでも不快に思って頂けたならアンチ冥利につきます
反応して頂けるだけでもありがたいです
今後も何卒宜しくお願いいたします

しかし後発最新型なのに
横滑り防止と中央ヘッドレスト三点シートベルトいまだに無しかよ
岡崎五郎さんも怒ってたよ
ホンダさん

で、ビアンテの室内は何dbだっけ？

>>237上位グレードについてるよ
俺はいらないけど

ただし、クルマとしての根本的な部分で、
ステップワゴンが「低い」とはいっても重心は高く、
車両重量も大きく、空気抵抗は大きいことで、
どうしても走りには不得意な部分が残り

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail4/abtj_109/

http://www.motordays.com/newcar/articles/stepwgn_spada_honda_imp_20091211/

これも割とまともなインプレ。
信者は金貰ってほめまくりのインプレ見て嬉しいのかね。

>>237
これか。

＞岡崎五朗の新車レポート番組で新型ステップワゴン見てたけど
＞２，３列中央シートのヘッドレスト、３点シートベルトが無いことを
＞追求されてましたが、出演していた開発責任者が本モデルサイクル中に
＞必ず標準化しますと明言してたぞ。ご愁傷様。

プロ目なんかも含め、ステップはMCでやっと一人前になるんだろうね。

斬新さはほとんどない

先祖返りした、ある意味、超保守的なモデルなだけに、斬新さはほとんどと言っていいほど感じられない。

先代に比べるとインパネはごくスタンダードなデザインになったし、純正ナビ操作用のコマンダーもなくなってしまった。

スタイルにも特に見るべきものはなく、結果として初代から13年を経て登場した新型なのに、

特に感動的でもない。ファミリーミニバンの元祖としては、もう一つ何か強力なアピールポイントが欲しかったと思う。

3代目は技術者が金も技術もつぎ込んで販売度外視して作りたいように究極のドライバーズミニバンを作った
4代目は営業主導でとにかく台数売る事と徹底的にコストカットして利益出す事を優先した

結果的に4代目の方が売れてないのは何たる皮肉だろうか

>>242
今買ったやつ発狂するじゃんｗ

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>245
また買えばいいと思うよ

１１月の新車ランキング

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

>>246を見てから>>246を見ると売れ無さ過ぎて人気を捏造せざるを得ない社員の必死さに吹き出してしまいますｗ

訂正、>>246を見てから>>248を見ると売れ無さ過ぎて人気を捏造せざるを得ない社員の必死さに吹き出してしまいますｗ

ついでに上げときますｗ

今買った奴もMCの頃にはアンチになってMC前を叩くであろう
目に見えないコストダウン点を探して徹底的に

まあ、この車に限っだことじゃないけどね
モデルチェンジでカッコ悪くなった車はみんなそうだから気にするな

>>248
プリウスとステップ断トツですね

ここに書き込む奴ってアンチも擁護も以前と比べて減ったよな。
同じ事の繰り返しだから。アンチはしっからやれよ。

>>248
フリード作るのが忙しくてステップワゴン作れないから売上伸びないってのがただの言い訳だという証明だなｗ

単にステップワゴンが売れてないだけだろｗ

>>254
＞ステップワゴンが売れてないだけ
あなたの目は節穴ですか？
ステップは堂々の２位ですよ

>>255
自販連の販売台数ランキングはライバル達にプチッと潰されてる>>264が正しいんだけどねｗ

>>255
自販連の販売台数ランキングはライバル達にプチッと潰されてる>>246が正しいんだけどねｗ

訂正ついでに上げときますｗ

>>256
>>257
これも自販連発表ですよ〜〜〜〜〜〜

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7
２ ステップワゴン ホンダ　322.3
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

アンカーミス連発
さすが屁タレ糞アンチ（笑）

>>259
ミスしていませんが？

>アンチはしっからやれよ。

ID:VZEQURPM0は屁タレ糞アンチであると>>260で自白しました。

いつものｹｰﾀｲ屁タレ糞アンチ　ID:djNCHc3CO 　

さすが屁タレ糞アンチ、アンカーミス連発（笑）

PCから ID:VZEQURPM0、ケータイから ID:djNCHc3CO

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）相変わらず売れないｗ
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンと互角！
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なしですね

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）相変わらず売れないｗ
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンと互角！
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

自作自演アンチ厨必死ですね

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なしですね

>>266
スレタイはネタかと思ったら本当に売れてないんだなｗｗｗｗｗ

初登場月でいきなり目標未達なんてステップワゴン史上ワースト記録だろうよ

RGの時はフリードが存在すらしなかったからな
前モデルのモビリオは鈴鹿で作ってたし
フリードとステップの混流生産は今回がはじめて
最悪の経済状況なのに売れすぎて生産が追い付かないとは、上層部も思ってもみなかったってことだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/12(土) 22:46:08 ID:dpK6/Q1O0
今年発表されたクルマで、初期受注18000台超えたクルマなんて、ステップとプリウスしか無いのに、
一体どこがコケてるんだか？

>>266
スタートからいきなりコケてるなｗ
もう一生ノア・ヴォクには勝てずに終わるだろう

なんかここつまらないね

↓この現実にホンダ社員＆信者の心が折れてしまったからなｗ

１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンに２連勝！
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）相変わらず売れないｗ
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過にもかかわらず新型ステップワゴンと互角！
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

これって、安置スレだったよね？

こっちも、伸びなくなったね。みんな、どうしたの？？

同じことの繰り返しによるマンネリだよ。
擁護派を不快にさせるのが仕事のアンチがコピペしか出来ない役立たずばっか。
というかアンチ自体が元々数人しか居なかったんじゃないかな。
某マツダミニバン乗りが顔真っ赤にされて以降、書き込みが一気に減った。

あっちのPart9のスレでもヴァカなアンチが
"居住性"を「いじゅうせい」と読んで"移住性"と書き込んでいる始末 w
顔真っ赤にして帰っていったよ
アンチも少しは頭の良いヤツでないとなかなか続かないな

>>277
売れなくてユーザーが全然居ないからｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/12(土) 22:46:08 ID:dpK6/Q1O0
今年発表されたクルマで、初期受注18000台超えたクルマなんて、ステップとプリウスしか無いのに、
一体どこがコケてるんだか？

スコップワゴンに積んどけ
どーせトラックメーターなんだから

どのデータが実態を反映しているのか？　わかんねぇ〜

Ｄに「ステップ売れてよかったね」と声をかけたけど、微妙な反応だった。

>>283
販売台数が一番重要視されるし現状を反映するデータだよ。ライバルとの優劣もはっきりするし。

前年比のデータは比較対象がモデル末期だったから全く意味ない
しかも前年比データを見るとフリードは前年比で少し多い程度なので
フリード作るのが忙しくてステップワゴンを作れず販売台数が伸びないと言うのが嘘で単なる言い訳だと言うのがすぐ解るｗ

なんかよくわからないが
こいつがアホってのはよくわかったぞ

初月は先代＋試乗車だし
二ヶ月目が初期ロット
で、来月発表分が実弾だよ。
実際のところ、セレナは来月あたりから実害が出るだろうな

あ〜あ言っちゃった・・・

新型が出たら一気にドカーンのイメージが強過ぎたんだろうね。
これから販売台数がどう推移していくか分からないけど、
普通の車ならトップ10辺りをうろちょろしてれば上出来なんだろうけどね〜。
ﾞステップワゴンﾞですから。

>>285
信者が１１月から凄い販売台数になるって騒いでたんだけどなｗ
そして結果がこの数字で、しかも製造の限界と来たから馬鹿にして書いてるだけかとｗ
そして来月も７０００台ペースだったら>>285が馬鹿にされるんだろうなｗ

月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

>>288
全くその通り
ちなみに１０月の販売台数の発表直前まで売れてると連呼してうるさかったｗ
↓
結果はまさかの目標未達（笑）
↓
その後沈黙を経てホンダ社員が言った言い訳が１１月分には売れ筋グレードのスパーダが追加されてバカ売れするだったが…
↓
１１月も目標未達だった１０月の倍にすら届かずまたもやセレナ＆ノア・ヴォクに完敗
↓
うろたえる社員の言い訳＝フリードと同じラインで作ってるからこれが限界だ（ショボい生産体制だなおいｗ）
↓
懲りない社員>>258でまた１２月こそは売れる発言（失笑）
↓
１２月も半ばで既にノア・ヴォクに逆転不可能な差を付けられてる！さあ追い詰められたホンダ社員は次はどんな言い訳を考えてるのかな？ｗｗｗ

ビ、ビ、ビアンテ大爆笑
誰もが目が点　醜態車
笑ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はいりません

ビ、ビ、ビアンテ大失笑
オーナー気付かず元気です
若気の至りはあるだろな
ところーがオッサン乗ってます

ビ、ビ、ビアンテ選ぶ理由
予算が無ければ仕方ない
ところがどっこいお気に入り
そーんーなセンスは何処で得た

ビ、ビ、ビアンテたまに見る
これだけは何故か見馴れない
なるほど世間も引いていた
それだーけ見た目がヤバすぎる
それだーけ見た目がヤバすぎる〜♪

>>291
11月も半月でノアボクに敗北確定的だったしスレタイ通りホントに販売低迷してるな

勝ち負けじゃないんです。

好きなユーザーが好きな車や買える車に乗ればいいんです。

メーカーも目標以上売れれば利益が確保されるのでいいんです。

T社も沢山売れて赤字が下方修正になってきてるんだから、国内メーカーがすべて目標を達成するくらいの割り振りりの販売台数で推移すれば不況の底からも脱出できるんです。
値下げばかりして売れるのはデフレスパイラルで悪くなるんですけどね。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

あ、アンチがここにきて盛り返し気味
これは意外っちゃ意外

だが信者もビアンテのおっさんとっちめたはいいけどその後燃え尽きてるな・・・

>>298
ネタが尽きたんだろう。
アンチも擁護も共にね。

300

もはや低脳アンチがコピペを繰り返すだけになったか・・・

3代目は2005年5月末に発売されて、06/07/08/09/10/11/12月の年内一杯はノア、ヴォクシー、セレナに勝ってる。
3代目が同タイプの他車に負けるのは翌年1月になってから。初めてセレナに負けてる。
しかも3代目は1月に負けてた後も2006年03/04/05/06月はセレナを抜き返して、ライバル他車を押えて同タイプ首位なんだよね。

4代目は発売当初からライバル車に完敗。つまり販売上は3代目以上の失敗車であることが確定しつつある。

>>302
性能も販売台数も三代目に遠く及ばない失敗作って事だね

他社と違ってホンダには大成功のフリードがあるから需要が分散してるだけってすでに答え出てるのに

>>297

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯1
・DOHC→SOHC←問題無い素晴らしいエンジン
燃費良し、トルクもある。なんか問題ある？
・出力低下 ←ミニバンには必要な低速トルクがアップした。逆に最高出力なんて下がっても問題無い（ミニバンでそんなにぶっ飛ばす？）
・バランサーシャフト有り→無し←無くても問題無い。燃費向上に貢献。
実用外の高回転まで空ぶかしすると振動が少し気になるという記事もあったが…（ミニバンでそんなにぶっ飛ばす？）
・新開発専用シャーシ→使い回し←何か不都合でも？
・低重心→高重心になって酷いロール←ミニバンの中でステップは超底重心から底重心になった。
ライバルよりマシです。乗り心地良し。
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響 ←全く感じない。ライバルの中にはリアブレーキがドラムなんてのもある。それの方が不安だ。ステップはディスク

>>297

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯2
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる←これ気にする人はミニバンじゃなくてスポーツカー買う人でしょ？
まぁパワー不足は感じない。
てか素人なりに計算してみたけどアルファード2.4、ヴォクシー、セレナの方が負けてるよ？
間違ってたらゴメンね
・プロジェクター→リフレクター←好みの問題。昼間もキラキラして綺麗だよ。
リフレクターは眩しくて迷惑だとアンチは言うが
きちんと調整してあります。迷惑じゃない。
・室内幅狭くなった←少しだけ（1センチ）
室内長と室内高（アルヴェルより5ミリ低いだけ！）大幅拡大で開放感大
・チープな内装と商用車のようなメーター←気になる人はなるだろうがこれも好みの問題。
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース←何か置くものを考えましょう。
・コインボックスの裏地なし ←気になるか？カードが入るから便利。
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し ←気になるか？（俺的には気にならない）
・センターロアボックスも蓋なし ←気になるか？（俺的には気にならない）俺は好きなアーティストのCDをジャケットが見えるように入れてる
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった ←気になるか？（俺的には気にならない）
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ←使わない。どうしても使う人はオプションで付ければ良いじゃない。

>>297

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯3
・荷室スペースの蓋はオプション ←蓋がどうしても欲しい人は付ければ良いじゃない。
俺的には蓋有っても邪魔
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション ←白パールはライバル車もオプション
セレナの白パールはもっと高い
あと2色も特殊な色だからオプションなのは仕方ないよ
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑） ←HONDAの表記が紛らわしいだけ。ノアヴォクも同じ。
三列目関連・スライド機構無し←足元広いから要らない。
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ←大袈裟。普通に座れますよ^^
・背もたれが短く心臓より下までしかない←これは座って確かめて。
背が高い人や胴長な人は気になる？かな。
・左右別に折り畳み不可 ←折り畳めるよ。左右別で床下に収納は出来ないけどね
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ ←少しだよ。気にならない。荷物が飛び跳ねるようなフワフワじゃないからね。

>>297

>ステップワゴン 4代目ｱﾝﾁネタ一覧♯4
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった ←フリードより少し小さいらしいけど
酷くて出来が悪いなんて事は無いよ。座ってから言おうぜ
・アシストグリップ設定無くなった ←なにこれガセネタ
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった←折り畳み式が魅力的に感じる人は気にしない。下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない←俺はここ10年スペアタイヤを使ってない。超田舎の未舗装だらけの地域の人は心配かな？
どうしても心配なら空気入れ積んでおけば？
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性←擦っただけでフレームに補修が必要な損傷を受けると思うか？下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない ←大丈夫だろ。心配なら2、3列目へ置けば？下らないｱﾝﾁ目線
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない←そんなに大変な程常時荷物を入れてるのか？

>>305-308
頼もしい

>>305-308
なんかカッコイイ。

もう売れないから
ちんこのでかさで勝負だ

モビリオスパイクと見間違う
てかスパイクのほうがかっこいい

この車の出来に関しては、ほぼ文句ナシだが、
内装のプラスチックの質感には苦笑いだよ(^_^;)。
社外メーカーさんのセンス溢れるインテリアパネルを密かに待ってます。
と言っても、どうせうちのガキ共の足跡だらけになるのは目に見えてますが‥

ダイノックシートでも貼れば〜

>314
ちょっと素人には難しいっしょ(^_^;) R面とか‥

>>312
犬好きな俺はアインが好き

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

アンチ逃亡ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビアンチにも見放された
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ステップの敵はハイエース

どうでもいいわ

4ナンバーは毎年車検

>>316
ンピュのが手間かからなくて良いぞ。

本日、スパ納車なり。
ラルゴから乗り換えだけどいいょ。

>>305-308
信者目線で自分的には大丈夫だと言い聞かせてるに過ぎない
逆にメリットが何にも語れないのが苦しいなｗ
まあ新型ステップのメリットなんて聞いたところで
「そんなのハイエースの方が凄いじゃん」の一言で一蹴される訳だがｗｗ

>>325
>>303
もしかして３代目乗り？

（俺的には気にならない）

>>325
ハイエースね
連れが乗ってるよ
ディーゼルだけど良く走るよね
燃費もまずまず
あれはあれで良い車だよね
でもなんでステップのアンチでハイエース持ち出して来ちゃったのかは謎だけどw

え？
ビビアンテの次は灰エースなの？

オラオラ！どけ！どきやがれー！

俺様の神のエルグランド�XＱ２５改スーチャ仕様の降臨だぜ！

２ｔオーバーの車重でも４００馬力だからオマエラのような

貧乏車なんて軽くケチらせてみせるぜ！

おまけに超豪華なブラックレザーは最高なＢＩＰ気分に浸れるぜ！

まあオマエラの収入じゃ一生かかっても無理だな？ワッハッハ！

勝負するか？

あ？

土曜の夜辰巳来いや！

命知らずはエルスレにエントリーしてこい！

ＢＩＰって格好いいの？

せめて排気量とグレードを合わせろ

B：バカで
I：いきがってる
P：パー

メリット

広大な視界。（暗黒純正バイザー？をつけられた車両は除く）
驚くべき旋回性能。駐車場でも山道でも驚くほど曲がれる。
最小回転半径5.3ｍのクラスナンバーワンの取り回し。ライバル車が
きりかえしている駐車場でもへっちゃ。
更にフロント左右がひっこんでるので、狭い駐車場では重宝する
実用的な取り回しのよさ。
良い燃費。
ライバルに比べ低重心でキビキビした走り。十分なトルクで
ウルトラスムーズです。
通常でも感動を覚える後方視界の良さ。
３列目を使わない場合、収納にてさらに際立つ後方視界の良さ。

てなかんじですかね。

取り回しは個人的に超超重要です。家の周りの道が狭いのです。
毎日の使い勝手に直結する部分です。
取り回しを気にしないなら素直にアルベルにしてた。幸い予算は
あったのでね。

取り回しと視界は最高レベルと思います。

>>325
ドカタ乙

ブレーキの効かない
逝っちゃってる
パープリン野郎

>>305-308
>・センターロアボックスも蓋なし ←気になるか？（俺的には気にならない）
>俺は好きなアーティストのCDをジャケットが見えるように入れてる
HDDナビの時代にCDジャケットとかもうあほかと。
今時CDのジャケットとか言ってる時点で信用しない。

>>334
視界もそうだが取り回しもフロントノーズの無いハイエースの圧勝じゃんｗ

お、エルグランドさん久しぶりっすね！
RGスレん時はお世話になりました

奥さんの車にとＤが見積を持ってきた。

３００万以上でした。
試乗してオールコミコミで２００万程度の車だと思いました。

ここのアンチはほんとお粗末だな
ビアンテの次は鼻息荒く「ハイエースの方が凄いぞぉ！」ってか(笑)
叩くネタをユーザーに次々潰されて余程悔しいんだな(笑)

ハイエースってトヨタのドル箱やん。

インサイトに対抗してプリウス大幅値下げのつけを
ハイエースが担ってるとかいないとか。
それくらい利益率がよろしいようです。

俺は車にバイクも載せたいんで、ステップワゴンの前に
ハイエースを買いに行ったけど、あれはないなと思った。

いや、貨物として優秀なんはわかるけど、100系ハイエースと比べて手抜きすぎ。
あと100万円安ければ納得の内容やけど、あれはあからさまにぼったくり。
まあライバル不在やから、あの強気の値段設定ができるんやろな。

三列目のシートを収納して、二列目の左側のシート外しただけで
バイクは載るだろうか。早く来い来いステップワゴン。

>あと100万円安ければ

それってステップワゴンにも言えちゃ(ry

>>343
幾らなんでも100万は言いすぎだ。
70万くらいだろ。

スパーダは高すぎだよな。
見積もりがあと50万安かったら買ってただろうな〜。

そのスパーダが一番売れてるわけだがｗ
高い高い言ってる奴は、単に貧乏ってだけｗ

｢マッチを、マッチを買ってください｣

>>346
なんだそのメール欄ｗ

>>327
の意見はもっともですね。ハイエースの人気に激しく嫉妬。

ゆえに短所に追加しておきます。

短所
ハイエースに比べて害国人に不人気。パーツにばらしても
不人気なので外国に売ることさえ出来ません。
ナビも他の車に移植できないので、不便。ゆえに害国人に不人気。
純正のエアロも害国人に不人気で売れません。
ステップワゴンは世界的価値が低くて非常によろしくないですね。

というか、ハイエースって比較対象なのか？
比較する意味がわかんねぇ。

>>330
オンボロ車、ボログランド。
古くて腐ってます。
防腐剤を車の中にいれてください。
ボログランド、乗ってて恥ずかしい車。
ってエルスレに書いてあったにょほほーん

これじゃ売れないわな
ttp://image.blog.livedoor.jp/freestyle23/imgs/2/4/244623fc.jpg

爆ｗｗｗｗ

長所に追加

左前がミラーで見えるのはやっぱり便利です。

でも、マルチビューにすれば良かったと、後悔することもあるなり。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

ステップに乗ってます。とても恥ずかしいです。
だろ

>>355
２位ですよ

>>353
ステのマルチビューはショボイQVGA液晶の成果なのか、カメラがしょぼいのか知らんが
ぼんやり映像だからいらないと思うよ。

オデのマルチビューはVGA液晶だからか、カメラが良い物なのか知らんが
クッキリ映像です。

両者値段はそんなに変わらないのにね。
ここでもコストダウンの影響かね。

ステップワゴンの敵はハイエース

という事にしたいアンチ

俺のスーパーエルグランド�XＱ２５改の圧勝ってことでいいんだな？

さすがオマエラ貧乏車乗りどもは不戦敗確定じゃ！

国産最強�X６エンジン�XＱエンジン

世界初アラウンドブーモニター

ミニバン唯一の高級ＦＲとマルチリンク

そして貧乏人があこがれるあのブラックレザー

すべてにおいてオマエラの上級に位置するエルグランド

エルグランドが通る時は左に寄って道を空けろ！

いいか？わかったな？

あ？

アラウンド高木モニター？

2回目はつまらん。。。

アラウンコブーモレターって、ごめんなさいでしょ僕

>>348に突っ込まれて出てこれなくなったいつものキチガイコピペ社員こと>>346ｗ

で結局ハイエースに勝てる部分は無いと結論出たなｗ

ハイエースって4ナンバーのあれか？
ドアに◯◯工業とか◯◯建設とか社名入ってるやつか？
たまに何を血迷ったのかギラギラメッキパーツで華麗にドレスアップ（笑）してるのいるな。

ハイエースにステップ詰め込むんじゃ
ガタガタぬかすとオマイの車内でブー漏らすぞ

>>364
メール欄の空白つっこまれたその人よりも
ステップを叩くネタが無くなってテンパってしまい
ハイエースより凄い所を言え！
なんて本気で得意気に言っちゃってるおまえの方が恥ずかしいぞ(笑)

新型はウルトラマンが乗っても、クラストップの燃費１４．２Ｋｍ／Ｌみたいだ
。すごい？
でもクラストップって、何の基準かな。2000ccのクラストップかな？
だけど重量が１５００ｔ越えてるよ。もっと軽くすればもっと燃費良くなるのに、
何故こんなに重いのかな。

もしかしてエコカー減税にリンクしているのかな。
重量が１５００ｔ越えてるとエコカー減税の燃費のハードルが下がるようだ。
重いと軽い車より燃費が悪くてもエコカー減税が対象なるよ。
これって変ですよね。軽くして燃費良くした方がエコではないかな。

環境省の基準は変だ。これに託けて故意に１５００ｔ超に設定してるメーカーも変だね。
安く売れれば後はユーザー負担だからメーカーは関係ないか。

あのロボットもジェット機も小型ｾｸﾞｳｪｲも作る技術があるのにもっと軽く丈夫で
燃費の良いワンボックスは作れないのかな。ロボットもジェット機も企業イメージ
だけで先進技術は無いのかな。要は箱モノ技術で素人は判らないからビジュアル
イメージが先行しているだけかな。
ところでインサイトはＨＶではないよね、ＬＡＶ（ローアシストビークル）だよね。
近いうちにマツダにＨＶで追い越されるかもしれないよ。

とにかく、ウルトラマンが乗ったら車は壊れますから。残念!!....ギターサムライ？と言うより冬はサムイよ。
ジャンジャン！！

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

ミニバンNo1はフリードだろｗ

>>368
１５００トンもある車ならウルトラマン乗っても大丈夫かもよ。

わろたｗｗｗｗｗ

アンチの質ｵ�hﾙ

性能比較して純正ナビ選ぶ奴馬鹿だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今時QVGAとかないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏人でヒガミ屋なオマエラ分かってるよな？
日産エルグランドは国産ミニヴァンの頂点だぜ！
ベルハイヤーなんてみんな直４−２４００乗ってんじゃねーか！
あの安っぽい音質と非力さ何とかならないのか？
しかもスタイルはエルグランドとボクシーのパクリだしよー
どう見てもエルグランドの格下だぜ！
ってことは新型アルハードも同類項ってことで格下決定！
エステマとエリシノンも狭い室内だから格下決定！
当然２０００のステップ・ノア・ボクは論外！
セレナはミニバンＮｏ．１の売れセン人気モデルだからまあいいや
ってことでエルグランドが頂点って事オマエラ理解できたな？
あ？
分かんね？じゃあ明日の夜１１時辰巳で勝負すっか？
最高級ＢＩＰかつＦＲスポーツミニヴァンなエルグランドと勝負する
根性あるなら来いや！
来いや！
あー？

貧乏でもヒガミ屋でもないオマエラは分かんねえよな？
中古のボログランドは国産ミニバンの笑点だぜ！
どう見てもボログランドは古すぎだぜ！
エロ尻オンは車内でギシアン決定！
当然２０００のノア・ボクは売れすぎ！
ステップはミニバンＮｏ．１の売れセン人気モデルだからまあいいや
オンボログランドがビアンテに負けてるって事オマエラ理解できたな？
い？
分かんね？じゃあ明日スタッドレス履いて勝負すっか？
最高級ＢＩＰ(本当はＶＩＰって知ってるんだぞ)ＦＲスポーツカーには負けるボログランド
根性あるならそいや！
そいや！
そいそいー？

中古ボログラのくせに最新型に立て付こうなんて１０万年早い

新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ
新型ステップ＞貧乏ＤＱＮ＞ボログラ

おい！おい！おい！

電動シートもないのかよ？

純正１７インチアルミもないのかよ？

さっすが！ミニバンベーシックのウルトラステップ（笑）

ノア・ボク・セレナにも劣った最低ミニバンですな！

リアヒーターないんだから練炭でも焚いて暖めな！

ステップ車内で死ぬなんて誰が見ても生活苦の自殺にしか見えないぜ！

みんな同情してくれるって（笑）

ステップワゴン下さい！

えー？デュアルエアコンないのー？

じゃあ電動カーテンは？

それもないのー？

あれー？直４なのー？

そんなんじゃいらねーや！


もう顔真っ赤にしてボログラしか言えない貧乏負け犬（笑）

顔は暑いけど

リアヒーター無しで足は寒い（笑）

体に良くないぜ！

ウルトラマンに頼んで付けてもらえよ！

ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！
ウルトラマンステップ（笑）プププー！

貧乏ステップのくせにエルグラに立て付こうなんて１０００年早い

高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
貧乏ステップのくせにエルグラに立て付こうなんて１０００年早い

高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ
高級＞エルグランド＞ステップ＞貧乏ＤＱＮ

はいはい…（哀）

えらいのに目をつけられたな…

今から埋め立ててるんだろｗ

新型捨てっぷは新車の匂いで、臭っさ〜いボログラに楽勝です

ナビゲーター乗りだけど。

エルグランド程度でここまでイキがれるのは凄いね。

今後もたのしませてもらいます♪

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4


ステップはミニバンでは敵なし

次期エルグラは、なんかいいなぁちと楽すみだぁ。 現行は最悪ですけどね はい。

煽り耐性低いやつばっか

フリードスパイクが気になる
7人乗りは残してくれないかな

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０月販売ランキング（自販連）
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←目標未達(笑)
１１月販売ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>391
そんな数字よりこちらの方が信憑性がありますね。
というか実際問題こちらの数字の方が重要だよね。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ここ９割くらいがアンチだね（内コピペ８割ってとこ？）
アンチが多いほど気になる車って事だよね
何ゆえそこまで執拗にコキ下ろすのか分からないけど
STEPWGNに人気が出て欲しくない必死さは伝わってくるね
お願いだから売れないでくれって（ワラ）

もう新古車でてきてるじゃん

ノアボクやセレナでもいいんだけどねぇ。
やっぱりステップが一番カッコイイんだよねー。
多分みんなもそう思ってる訳だけど、
どうもお買い得感が無いっちゅうか、なんか値が張るイメージあるんだよね。
勢いだけでは手が出しにくいっちゅうか。
スパZが249万とかの定価設定なら嬉しいな！

>>373
純正ナビの性能が劣るのは認めるが配線むきだしのアンテナ類や両面テープで貼付けるＥＴＣとか勘弁してくれ。
すっきりがいいんじゃボケ

L納車1週間経っちゃいましたー！
走行中の車内は、信じられないくらい静かです
ライトもワイパーもスライドドアもオート
高級感を感じるっす
アンチネタがただの嫉妬？って思えます
（まるでガセだよ）
それに・・・
同じ車に会わないって快感

その話の起点は>>357だと思うが
メーカーオプションの純正インターナビね、
オデッセイはフルセグも受けるからVGAなのであって
ステップワゴンはワンセグのみだからQVGAなのよ。
カーナビ程度の小さな画面、その上、ワンセグだからVGAなんか無意味なわけ。
雪の降らない地域でスタッドレス標準装備みたいな無駄に等しいと思えばいいよ。

>>393
そもそも統計出すほど人が居ないよｗ
コピペは同じ奴が延々やっているだけだろうし。
面白みに欠けるけど平和なのはいい事だ。

オデッセイはフルセグも受けるからVGAなのであって
ステップワゴンはワンセグのみだからQVGAなのよ。
www

おらの軽自動車でさえ、フルセグ搭載なのに

ホンダのブルドックって？
ソースっか、醤油う事ね

>>396
すっきりと盗難被害にあいにくい以外はいいところないよね。
そこを重視するなら純正が最高。

拡張性や性能重視なら糞

純正ナビは3年保証、タモツとか入ればそれに準じて保証期間も延長対象
一方、社外ナビは家電と同じ1年保証しかない。

そりゃ糞性能で社外品とかわらない金額なんだから
当たり前。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
１１月 ※ 輸入車及び軽自動車を除く。
1 プリウス トヨタ 26,815
2 フィット ホンダ 17,178
3 ヴィッツ トヨタ 13,429
4 カローラ トヨタ 11,193
5 インサイト ホンダ 9,413
6 セレナ 日産 9,331
7 フリード ホンダ 9,239
8 パッソ トヨタ 8,684
9 ヴォクシー トヨタ 8,198
10 ステップワゴン ホンダ 7,501
11 ラクティス トヨタ 6,739
12 ヴェルファイア トヨタ 6,358
13 ノア トヨタ 5,845
14 ウィッシュ トヨタ 5,750
15 ノート 日産 5,438
16 キューブ 日産 5,380
17 エスティマ トヨタ 5,205
18 ティーダ 日産 4,836
19 デミオ マツダ 4,157
20 マークＸ トヨタ 4,038
21 プレミオ 〃 3,825
22 アルファード トヨタ 3,803
23 シエンタ トヨタ 3,474
24 アイシス トヨタ 3,362
25 クラウン トヨタ 3,283
26 スイフト スズキ 3,224
27 ストリーム ホンダ 2,757
28 ＨＳ２５０Ｈ トヨタ 2,472
29 アクセラ マツダ 2,421
30 ポルテ トヨタ 2,313

>>406
これが販売台数の本当の順位なんだね

>>405なんて実際売れてるかとは関係ないインチキみたいな順位だな

>>404
今やカーテレマティクスの最先端を行くインターナビに加え、
リアカメラと連動ETCが込みの価格だからな。
それらを含んだ上で、さらなる付加機能を有しながら価格も変わらないとするその社外ナビとやらの詳細について
メーカーと製品名を聞こうじゃないか。

>>400
でもさ、ステップもリアモニ付けるとフルセグになるのにQVGAなんだぜ？

アルパインX-08とかカロのAVIC-ZH9900とか

それはリアカメラと連動ETC、取付費を含んでいくらなの？

>>411
俺の場合はX-08だけど本体、光ビーコンアンテナ、連動ETC、
バックカメラ、ipod接続コード取り付け込みで２４３０００円
カロは知らん

>>409
フルセグになるのはマルチビューに加えてリアエンタも選んだ場合だからね
VGAじゃないのを叩くならこういう組み合わせのオプションに限定した話にしなさいね。

あ、取り付けキットが５０００円くらいだったから全部で25万弱

>>412
値段は同等だがインターナビに比べると
スペックとしては渋滞予測関連機能が弱いよね

>>413
でもさ、マルチビュー付きのリアエンタでもメインのナビはQVGAだよね？

ちゃんと読んだの？そう書いたでしょ。
その組み合わせオプションを選んだ場合に限った話にしなさい、ってこと。
QVGAかVGAかで叩くには激しく限定的な話だというわけだよ

>>415
それは認めるけどね。
それ以外の機能は弱いよ。

俺も買うときに純正がタッチパネルになったと聞いて検討したけど
重視する機能があまりにも弱かったからやめた。

地デジ見るのに＋８４０００円（他社は標準装備）
USBアダプター＋１７８５０円（他社はipod接続コードとセットで３１５０円）
インターナビハンズフリーTELコード＋４２００円
光ビーコン＋２９８００円（他社は１６８００円）
Bluetooth対応なのにハンズフリーTEL機能なし（マルチビューなしの場合）（他社は標準装備）
ETCはナビ連動なし（マルチビューなしの場合）（他社は連動）
画面はQVGA　３２０ｘ２４０ピクセル（他社はWVGA８００ｘ４８０ピクセル）
SDカード非対応（他社は対応高速道路差分マップ更新に利用可能）
HDDは４０Gしかない（他社は６０G）

純正のいいところ

インターナビの渋滞予測
すっきりとした見た目
ホンダナビは盗難されにくい（他車に使えない）
追加保証あり
マルチビューカメラシステム（他社にもあるけど高い）

これくらいしか思い浮かばない。

ようするにインターナビの優位点は渋滞予測なんだからそれを重視するかしないかの話を
モニタースペックの話にすり替えるからおかしくなるんだよね

>>420
でもさ、フルセグについては限定的って言っても
MOPナビ付けた時点でQVGAとか萎えるよね。

マルチビュー付きと無しでナビ分けてるんだから、
せめてマルチビューのナビはVGAにして欲しいよね。
すり替えとか関係なくね。

俺はモニタースペックがわかりやすいから例に挙げてるだけ。
それにTVを見るときだけかかわってくるスペックじゃないよ。
操作画面の文字やナビ画面でもその差は歴然。
素人でも見たらわかるよ。
折角社外品にはないインターナビって機能があるのに、今時
モニタースペックをQVGAにする理由がわからん。
もうすぐ地デジに完全移行するのに標準装備じゃないのもｗ

ずいぶんと話をさかのぼるんだな。ワンセグだからに決まってるだろ

なんかあまり反論がないのが予想外

ワンセグは携帯で見ればぁ…以上

いつの間にか純正ナビvs社外ナビの流れに変わったのねｗ
エリシオンみたいなインパネとの一体感あるデザインならMOPナビのが見た目良いと思うけど、
新型ステップなら好きな方買えばって感じだな。

>>422
>モニタースペックをQVGAにする理由がわからん。

コストダウン以外に理由が見つかりません(>_<)

ンダに高級は無理

マルチビューナビを選んだけどQVGAはないよね
インターナビ使ってみたかったので、やむなく選んだ

12セグはお勧めです。
リアエンタと12セグつけるなら、マルチビューの方がお得な気がします。
マルチビューの12セグは3.5万だったかな
マルチビューじゃない方の12セグはDOPで高いし、工賃かかり9万程度だったと思います。

12セグなんて都市部しか使えず、ワンセグに切り替わってる時間の方が長いけどな

>>430
そうなのか
都市部では結構12セグで映ってますよ
地デジが本格化する2011頃は結構使えるのでは

　

モニターQVGA
HDD４０G
音楽性能　何それ？
ipod 音出たらいいだろ。アダプター買えよ
地デジ　見たけりゃキット買うかリアエンタつけろよ
光ビーコン　純正クオリティの受信アンテナ買えよ

マルチビュー付インターナビ３５７０００円
リアエンタ（9インチVGA）７０３５０円
光ビーコン２９８００円
USBアダプター１７８５０円
ハンズフリーキット４２００円

合計４７９２００円

純正ぱねぇっす

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

＞マルチビュー付インターナビ３５７０００円

カメラ４つ付き。真上から見たようなビュー付き。ETC付き。
ステアリングスイッチ付き。音声認識/エアコン等連動付き。

＞リアエンタ（9インチVGA）７０３５０円

リアエンタを付けると、自動的にフルセグ付きに。

＞光ビーコン２９８００円

いるの？インターナビだけでええんとちゃうの。

＞USBアダプター１７８５０円
＞ハンズフリーキット４２００円

いるの？こんだけ払うなら、bluetoothの中古携帯買えるでしょ？

合計427350円
工賃なし、ETC付き、マルチビュー付き、まもる君で長期保証、
盗難につよい、など考えるとこんなもんとちゃう？

>>435
＞リアエンタ（9インチVGA）７０３５０円
これにはDOPで＋￥84,000の地デジチューナーが必要
それぞれ1.5H、2.0Hの工賃必要

MOPは9インチQVGA \84,000工賃込み

だと思いますがいかがでしょうか

書き忘れ
MOPの84000はフルセグ付き

右肩下がり

右、肩叩き。

>>430
12セグ糞だなｗ

フルセグチューナーのアンテナ数は？
フロントのツーアンテナだけじゃ辛いぞ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

上２つ、なんかアンチにレスさせる為の餌に見えてきた

最近異様にアンチ減ってるし

落ちた物には興味ないんでしょう

スパダZ海苔です。

乗ってて最近思うのは、この車って個性がないんだよね。
好きで買ったし、よく走るし、特に不満はないんだけど、
これぞ４代目っていうものがない。

クラス初の３列目収納、クラスNo1燃費、その他・・・
なんかどれも中途半端だし。

う〜ん、MCまで待てばよかったかなぁ。

毎日使ってて一番良いなと思えるところは、
広さ、視界の良さ、取り回しの良さかな。
以前と比べると運転ストレス激減。
嫁も運転しやすいって言ってるな。
このあたりはこまごました生活道路で運転しないとわからない。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

ステップの敵はビアンテ

ステップの敵はフリード
自社製品に喰われてます〜残念！

２００８年１１月
ステップワゴン販売台数　2,327台
２００９年１１月
ステップワゴン販売台数　7,501台

対比　
7,501÷2,327×１００＝322.3

２００８年１１月
セレナ販売台数　3,859台
２００９年１１月
セレナ販売台数　9,331台

対比　
9,331÷3,859×１００＝241.8

２００８年１１月も２００９年１１月も
セレナの販売台数の方が上

セレナ対ステップ販売台数対比
9,331÷7,501×１００＝124.4
今でもモデル末期のセレナに２割以上の差で負けてるね。

ステップユーザー「くやしいのう、くやしいのう」

>>447
以前は何に乗ってたの？

>>453
嫁

↓これが実際の販売台数です。
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

ステップの最敵はバネット

ステップの敵はリフレクター

ステップの敵は最強びあんて

ステップは素敵

↓これが実際の販売台数です。
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

これホンダは早々にマイチェンしてくるかもな
んで前期購入組はホンマモンの負け犬ってかwwwwwwwww

ないない（笑）

【前年同月比でライバルに勝った！】

１１月の新車ランキング（自販連）

昨年は全然売れてませんでした

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

今のホンダはデザインがダメダメだから売れないんだよ。

ＦＣＸから始まったバンパーにメッキ入れるあの糞デザインをどうにかして下さい。

売れてる＝良い車みたいな書き込み多いけど、俺は俺で
良いと思って買った車（スパダZ)だから売れない売れないというアンチ書き込み
見るとむしろ嬉しくなるぜ！
お前らは皆が乗ってるそして皆が乗ってるから安心みたいな車乗って
個性の無いカーライフを送ってくれ！

>>467
だよな、売れているとか、売れていないとか関係なく
ステップは糞だと俺も思ってる。

同意。ビアンテは糞だよな(笑)

ビアンテのおっさん
顔真っ赤で涙目になって以来目立って無いつもりみたいだけど
おっさんの書き込みはすぐ分かるぞ(笑)
脳内ソースでステップより約3dB室内が静かなビアンテは調子どうよ？

ビアンテって何？
車？
聞いたことないなｗ

>>468
同意！どんなにいい車でもお前みたいに乗り手が糞だとみんな糞！

糞に糞って言われちゃったｗ

>>466
あのバンパーのメッキ、かっこいいと思ってやってるんだろうか？
意図が伝わってこない。
最近のホンダ車はあればっかだな。

釣り針に糞ぶら下げられて糞に釣られた俺も糞の仲間入りだな…。
つうか、糞が喋るな！俺はハイクオリティ糞（ハッハ〜ン）

＞ハイクオリティ糞

ホンダ乗りはハイクオリティとか勘違いしてる所が非常に痛いｗｗ

ハイ糞リティーな糞田車

　　　 　人
　　　.（＿_）　
　　..（＿＿）
　 ∩*＾ω＾）　うわw
　 .|　　 ⊂ﾉ　
　｜　　 __⊃
　 .し ⌒

馬子にも衣装にも該当しないどんな車に乗っても
糞と化してしまう糞車乗りどもがウジのように湧いてきたぁ〜〜〜
駆除駆除！！お前らが乗るとステップも糞！
ベンツでもフェラーリでも糞！！ウッヒャ〜www

フンダンダ

>>479
ヒーハー

>>480
そう、俺は今日何回このスレで糞をフンダンダ…
足の踏み場もないくらい糞だらけ

>>482
もう一つの方も地雷がありそうなヨ・カ・ン
アウチ

アナタハ　ニホンゴ　カタコトシカ　シャベレナインデスカ？

>>484
ワレワレハ ウチュウジンダ マル

ウチュウセンガ　コワレタノカ？
アイニク　ステップワゴンハ　ソラヲ　トバナイ
カンチガイシテルナラ　イマノウチニ　オシエトイテヤル
ホカノホウホウデ　サッサト　コキョウノ　ホシヘカエレ！！
ニドト　コノホシニハ　クルナヨ！！　クソメイワクダ！！

アイカワラズクソガスキナオマイサン
キョウハナンカイクソクソイイマシタカ
ヨウチエンジニモヨメルヨウニカタカナデスカ
イイカゲンヨミニククテミナミイライラスル

アラ　アナタジブンデ　ノウミソガ　ヨウチエンジナミト
ミトメテシマイマシタネ…。　カワイソー
ダッタラ　アマリイジメチャ　ワルイナ…　ゴメンナ　糞！！

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>489
スコップ埋め立て乙
応援するぞ頑張れー
おまいもビアンチ認定

そもそもシートを床下に収納する時点で、シートが薄くなるのは自明の理。
だから乗り心地が悪いとか、背もたれが短いとか、これは仕方がないと思う。

だからこそ、左右セパレート型にするとか、収納時のフラット性を向上させるとか、
別に利点をつくるのが「開発」の基本だが、新型ステップについては、
この部分で手を抜いているからダメ。
MCで、対応すべきだと思います。

マガジンXで酷評されてるな・・・振動、騒音、ロール、似非フラットフロア、コストダウン・・・etc
初代の良さを完全に履き違えた２代目の劣化コピー&ペーストだとかｗ

↑お前自身がコピー＆ペーストだ！
受け売り小僧が！！
自分の意見を持ちなさい、主体性無いのか？ヴァカ

ステップワン・ポンポコピー失敗ダー

>>494
おはよう！

>>495
おっす、今日は新車でドライブだから、おめーらの相手する暇はねぇ

マガジンXは現行セレナが出た時酷評されて、三代目ステップはベタ褒めだったのを覚えてるか？
でも、売れたのはセレナ
と言うことは四代目は売れるんじゃね？
信者は自信持っていいと思うよ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップの敵はハイエース

>>498
それ何のランキング？ｗ
自販連の販売台数ランキングは>>455なんだけどｗ

>>500
しっ!!
せっかく見つけたステップが上位にランクされてる資料なんだから。

>>500
おまえ頭悪いな

ちんこのでかさランキングあほんだのりは、ちんこで勝負だ

【前年同月比でライバルに勝った！】

１１月の新車ランキング（自販連）

昨年は全然売れてませんでした

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

あまりいじめてやるな

>>503 どうせ
最小3センチ、オッキ9.99センチで333％とかぬかすんだろwww

2009年10月1日以降JC08モード燃費の表示が義務付けられたが
ホンダはこれを無視し続けている

公表出来ない理由があるんだろ。
察してやれよｗ

>>504
まあ、昨年よりも今が重要だから。

新型とＲＧ（三代目）で比較すると
発売月でＲＧの3分の1しか売れておらず
二ヶ月目ではＲＧの半分ちょいしか売れていない

ＲＧの時は減税も補助金も無くおまけにエリシオン、オデッセイ、モビリオ、スパイクが健在で
かなり売り上げが分散されてたのにこの結果だ。
初代、二代目と比較しても新型が突出して駄目な数字を叩き出してる
これほどまでに大失敗な新型車も珍しい

その調子だ。もっとやれバカアンチ。

>>509
今が重要なら>>462だろ。

信者久々の劣勢 の巻

近所に新型白スパーダ発見。
チョーかっけーやん〜
売れる売れないは関係ない
買う
かうぞー！
スパーダがいいんだが普通のクロがない
んー
でも、ほっすぃな〜〜

>>513
ここはアンチスレ。しかも過疎スレｗ

売れてない車いじっても面白くねぇ

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>517
そろそろ現実に目を向けないと社会復帰が難しいんじゃない？

>>518
それでもステップが２位という現実は変わらない

ミニバンのすべての最新号でMクラスミニバン（エアログレード）の比較してるけど、
ステップワゴン（スパーダ）の実燃費って悪いんだな。。

常時ECONモード使ってもセレナ（ハイウェイスター）と同程度でノア（Si）とはかなり差があるね。
新宿〜箱根〜鎌倉（260km）を一般道、高速、峠など6ステージに分けて計測してて、
ステップワゴンの弱点は大渋滞らしい。

ステップワゴン（11.72km/L）
セレナ（11.67km/L）
ノア（14.00km/L）

>>520
それでもステップが２位という現実は変わらない

>>517 病状悪化で毎日乙
各社のミニバンスレに同じ内容、見飽きちゃったなぁ
ステップが1位じゃないのは充分わかったからwww

【前年同月比でライバルに勝った！】

１１月の新車ランキング（自販連）

昨年は全然売れてませんでした （笑）

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして２位（笑）

>>517 わかっちゃった
おまいビウンチじじいだろ

>>520

>>2の内容に加え燃費もセレナと互角なんて新型は全く良い所が無いなｗ

雑誌の内容に一喜一憂してた人、>>520についてはどう思ってんだろう

>>520
ECON解除したらセレナ以下って事だな
しかも三年近く前に出たノアに燃費も馬力もトルクも負けてるなんてやっぱ新型のSOHCエンジン超糞じゃんｗ

>>527
でもステップ２位だよ

1位じゃない

>>529
１位はプリウスだよ。
プリウスは人気だからねえ。今買っても納車はずっと先だよ。
そんなプリウスはしょうがないとしても
ステップはミニバンでは断トツのトップだねえ。
ミニバンでは敵なしですか？

G1t5+MXR0
何故、ノアヴォク、セレナ、ステップスレにいるのか？
おまえは、前回凹みまくったビアンテ野郎だな
ＣＶＴが無くて「くやしいのう、くやしいのう」

>>520
なんだよ
おらの後期RG1スパダより悪いじゃんｗ
平均12は走る

どうして1位じゃなきゃ駄目なのでしょうか2位じゃ駄目ですか…っと誰かも言っていたけど、やっぱり1位は1位だし2位は2位でしかない！
どう言おうが所詮は2位という結果！

お前らの運転で実際にその数値がたたき出せるのか疑問。

頭の弱さはダントツ一位じゃん

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

↓これが実際の販売台数です。これ以外の数字に単位が無いインチキランキングが頻繁に貼られていますがあれは意味ないので無視しましょうｗ
１０月販売台数ランキング（自販連）単位＝台
1　プリウス　トヨタ　　　 26918
2　フィット　ホンダ　　　 15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　 12416
4　パッソ　　トヨタ　　　 10575
5　フリード　ホンダ　　　　 9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　 7961 ←発売から二年半経過
7　カローラ　　トヨタ　　　 7799
8　セレナ　日産　　　　 　　7397 ←モデル末期！
9　インサイト　ホンダ　　 　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219 ←発売から二年半経過
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259 ←まさかのいきなり目標未達(笑)
１１月販売台数ランキング（自販連）
１ プリウス トヨタ 　　　　26,815
２ フィット ホンダ　　　　 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 　　　　13,429
４ カローラ 〃 　　　　　　11,193
５ インサイト ホンダ 　 　　9,413 　
６ セレナ 日産 　　　 　　　9,331 ←モデル末期！
７ フリード ホンダ 　　　 　9,239
８ パッソ トヨタ 　　　　　 8,684
９ ヴォクシー 〃 　　　　　 8,198 ←発売から二年半経過
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501 ←最新型（笑）
１３ ノア 〃　　　　　　　 5,845 ←発売から二年半経過
セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>537
>インチキランキング
よく見てくださいな。
自販連発表ですよ〜〜〜〜

捨てっ糞(ﾌﾟﾝ)はゴン太

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

さすが貨物車

>>541
くやしいということですかな？

>>542
ステップは貨物車だったの？
何でオレの書き込みにあなたが反応するの？

>>543
くやしさがにじみ出ているレスですね

>>544
そうね。
売り上げNo1.になれなかった悔しさがにじみ出てるね。

ミニバンNo.1はフリード

>>545
１位のプリウスはまあ、しょうがないでしょう。プリウスの人気はすごいですからねえ。
そしてステップは断トツの２位。
ミニバンでは１位。
これはだれも認めるところでしょうね。

>>547
前年同月比はね。

「新型は3代目よりも塗装が厚くて傷がつきにくい」という噂について検証してみた。

同じ圧力をボディにかけて、どちらが傷がつきにくいか確認したところ、
確かに新型のボディの方が傷がつきにくい。これは事実。

たださらに調べたところ、新型の方が、塗装面の上に塗ってある光沢剤が厚いことが分かった。
つまり、塗装の暑さは3代目だが、光沢剤の厚さは新型、ということ。

上記をDに聞いたところ、経費削減の一環らしい。
塗料（特にパール色）は意外とコストがかかるらしく、新型は、光沢剤の比率を増やして
コストを削減しているとのこと。

最小半径 5.3mが本当かどうか試してみた。

実際に、左右の幅が5.3mの壁を用意して、ハンドルを切ったところ、
RGはギリギリではあるが、Uターンできました。

次に新型たが、結論からだが、Uターンできません。
壁にぶつかります。

さらに調査したところ、新型は、タイヤ部分についての最小半径が5.3mであって、
ボディ部分については、5.3m以上になります。
RGについては、ボディ部分を含めて、最小半径が5.3mです。

カタログ記載の「最小半径」の定義が改めて知りたくなりました。

友達の教習所を借りて、ロール量を比較してみた。

具体的には、15km、20km、25km、30kmで交差点に突入し、ブレーキをふまずに
コーナーを曲がるという実験。

結論からだが、25kmのとき、新型のほうが、2cm程、外側が沈みます。
これについては、両者のセッティングの差なので、あまり言及しても仕方ないが、
とにかく新型は、コーナーのたびに揺れます。

実際に2列目、3列目に乗ると、本当におなじステップワゴンかというほど、
揺れの差を実感できます。

友達の教習所は田舎にあるので、バックストレートが400m弱あります。
これを利用して、新型と3代目で加速比べをしました。

これについては、トルクに勝る新型の勝ちです。
300m到達時間は、新型のほうが1s程早いです。
※ 現在もデータ収集中なので、詳細情報は省きます。

さすが低速トルクアップしたエンジンだけあります。

>>550

本当か？先代でわざわざボディー部分を含めた回転半径を表示していた
なんて普通は理解しがたい。普通の日本車基準（外側のタイヤ）で表示
すればぶっちぎりでクラス最小の回転半径になるのに。わざわざ不利な
発表をする合理的な理由がない。眉唾だな。新型はフロント横がえぐれて
いるので、普通に考えればwall-to-wallは有利なはずだけどね。

オプションの１７インチ（回転半径増大）をはいていたなんて
落ちじゃないだろうな。

ロール量は先代より室内が高くなったのであたりまえでしょ。
狭いのが良い人は先代を買えばよい。
もっとロールを気にするならオデッセイにすればよい。
更に気にするならがちがちのスポーツカーにすればよい。
なんでもベストなんて車は無い。

RKいいなぁ
でも今年RGスパーダSiz買っちゃったしな
因みにRGスパーダのグリルが気に入らんし探しても2種類くらいしか社外出てない
RK買いなおして今後良さそうなグリル出るの待とうかなぁ
20インチはそのまま使えるとして車高調は流用無理かなぁ
ホンダだしいけそうな気はするけど・・・

SZIでした

http://hissi.org/read.php/auto/20091228/TWlWZGtMWXYw.html
ホンダ社員暇過ぎｗよっぽど客来ないんだな
やっぱ出たばかりで売上台数10位の新型ステップワゴンは大失敗作だねｗ

これを社員と思えるゆとり脳これいかに。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>550
>>2の内容に加えて最小回転半径まで三代目から劣化したのか

>>560

両方5.3ｍで一緒。

回転半径はただのタイヤ軌跡半径だから
それだけでは何の意味もない。
すなわち実値はフロントのオーバーハングで決まるわけなんだが
そこでボディデザインにおいて四隅を削ることが小回り性能を決定づけることになる。
ところがフロントコーナーを削ればクラッシャブルゾーンが減り、
衝突安全性能に関わってくる。
ここで衝突安全技術の差が出ちゃうというわけ。
セレナのあのフロントを見れば一目瞭然だw

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>564

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12543533540001.jpg

★ステップ広さナンバー１★

>>562
フロントメンバーってコーナーまで回り込んでると思ってるの？
あすこはヘッドランプＡＳＳＹぐらいでバンパーの内部も空洞で元々スカスカな空間。

結局は衝突安全技術が優れてるからフロントコーナーを削れるなんて聞こえはいいが
単にでかくなったボディで小回り性を確保するために包丁でスパッと角をそぎ落とし
たんでしょ。

モビリオスパイクもそうだけどハッキリ言って未消化でセンスのない
デザインにはもう飽き飽きだな。正直ステプには期待してただけに残念。

本当は欲しいって言っちゃえばいいのに。
好きな娘につい意地悪しちゃう子供みたいだな(笑）

人の物見て羨ましくて心にも無いのに思わずそれを貶してしまう…。
買いたいの買えなくて、欲しい気持ちを抑えるために
カタログ眺めて粗探し…。
面と向かって言えないくせにお互いの顔のわからないこういう
スレで思いついたことや覚えたての付け焼刃知識を一方的に言いまくって立場悪くなると
知らん振り…。
そんな愉快な仲間たちがここにたくさん集っています！！
新型ステプオーナーの皆さんはこんな恵まれない精神的子供たちを
優しくいたわってあげて下さい。
何を言われても決して怒っては駄目ですよ、それではただのイジメですから！

>>563
ポイントって何？
数字の単位が入ってないけど？ｗ
実際の新型ステップワゴンの販売台数は二ヶ月連続10位以下なんだけどｗｗｗ
内半分は新型としては前代未聞の目標未達だしねｗ

昨日注文しちゃいました(^_^;)

しかしあんなデザインで売れると思ったんだろうか。
5人に4人は売れないと思うようなダサさ・・・
それが修正もかからないまま世に出てしまうところに
この会社の問題点を感じる。

昨日ってディーラーやってたの？

俺はRF乗りだけどさ、10年も乗ったし新しい車に買い替えようかなって思ってる時期にステップFMC

3代目がアレだったから新型4代目には凄く期待してたんだよ

発表の日に有給で休んだ位だ

8割方注文するつもりで試乗しに行ったさ

ネットで見てはいたけど実際に見て外装を「あれっ？」と思ったよ
新型だし内装は大丈夫だろうと乗り込んだら「こりゃ酷い・・・」

車なんて道具に過ぎないだろうけど、新型ステップは人の命を運ぶ道具としては有り得ない造り

まぁ、それ以前に格好悪い

即、選択肢から排除しました

今はエスハイを納車待ちです

エスハイは無いよな
ハイエースを業界用語っぽく言ってるだけだよな。な。

実燃費11KM/Lしか走らない上、運転席と助手席の間に
巨大なバッテリーが鎮座しウォークスルーも出来ず、
スライドドア以外の機能はウィッシュより劣り
特筆すべきなのはステップワゴンと同じ三列目シート床下収納ではあるものの
ステップワゴンより残酷な薄っぺらいパイプイスを備えた、
あのハイブリッドミニバンのことじゃないかな？

え〜まさかね〜。
あの重いガソリン車ヴェルファイアでも8〜9km/L位走るのに
わざわざ重りを大量に載せて同じ様な重量に仕上げたあのハイブリットミニバンな分けがないよ。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

１ ステップワゴン ホンダ　428.7　←流石RG
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←RK発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ ステップワゴン ホンダ　294.5　←RF未だ堂々たる3位
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

>>572 通販じゃないのｗｗｗ

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

エスハイならアルベル選ぶな。
内装やパワーはアルベルの方がいいな。
エスはでかいので取り回しも同じくらいだし。
燃費の差なんて、回収不能だろう。
スズメの涙程度良い燃費以外何一ついいとこがない。
幅も長さも回転半径もほぼ一緒なんだから、
どうみてもアルベルの方ががいいな。

保育園では、エスハイが無音スタートしてて子供が気がつかないので
実際に大変危なかったのを目撃した。買ったら速攻で発車時音が出る
ようにして下さいね。死角の子供をひいちゃうよ。

>>577
ポイントって何？
数字の単位が入ってないけど？ｗ
実際の新型ステップワゴンの販売台数は二ヶ月連続10位以下なんだけどｗｗｗ
内半分は新型としては前代未聞の目標未達だしねｗ

アルベルは２列目の自由度が低いんだよ

あの「箱」って感じも気に入らなかった

高が１５０万足す位なら気に入った方を選ぶ

妥協しても新型ステップは・・・

エスハイは１列目と２列目のウオークスルーが出来ないという
致命的な自由度の低さがありますが。

エスの内装は、ステップよりましだが、アルベルにははるかに
及ばない。そのままじゃ安っぽい。そのままでも結構いけるのは
アルベルのみ。
社外の木目パネルと高級シートカバー前提なら、安くて取り回しが良い分
ステップワゴンの方が良いわなー。

150あればアルベル買えるわ、社外の高級シートカバー＆木目パネル追加
できるわやり放題だわなー。

2.4Lのベルの内装はそれ程でもないよ。
買うなら上位グレードじゃないと。
600万超えるけどな。

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>582
>ポイントって何？
ステップのポイントは広さがナンバー1ということですかね。

>>585

あ、そういえば、これで十分と思えたシートのアルベルは2.4Lじゃ
なかったかもしれない。

エスは親戚がのっているけど、正直シートはアルベルに比べると
普通だからね。ステップとたいして変わらねぇ。即シートカバー
装着コースだろ。木目もしょぼいので、社外のを追加になるだろうしね。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

四角いお餅の角を切り落としてステプワゴンの完成です
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f563%2f033%2f563033%2fp1.jpg

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

ステップはメーター奥に引っ込めて
インパネ上部を凸凹にして
室内長稼いでるからな

ノアも同じだけどな（笑）

ステップ：デッドスペース
ノア：収納

ほらな、同じだろ

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★ステップワゴン堂々の２位★

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１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

ステップワゴンRG1前期乗りです
今、22540R18履いてます
乗り心地重視で22540R18にしようかと思うんですが履けますか？
干渉等ないですか？

225/45/R18ですた

>>596

みんからで聞けよ。こんなところで聞いてもなぁ。

>>595
お前もう本スレでもすっかりアンチ扱いされてるなｗ
誰からも必要とされずホンダ的にも大迷惑な存在だｗ

アンチスレにまで書き込みに来るとか
めっちゃ必死やん

駅伝の伴走車になってるのに、誰もその事触れないんだね。
伴走車効果は大きく、昨年のフリードも販売に資するところは大きかったそうだよ。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

>>602
正月休みも家に閉じこもって一人で必死に書き込みしてたなんて可哀相な人生送ってるなｗ
しかも相変わらず貼付けるのは数字に単位の無い珍ランキングだしｗｗｗ

>>601
箱根駅伝の販促効果は絶大だよ。各社それを狙ってるんだからホンダはウマーだろ。

1990年代前半に三菱のＲＶ車が大ブレイクしたのも箱根駅伝の効果だったな。
テレビに映るパジェロやデリカスターワゴンは確かにカッコよくて買いたい気分にさせられた。
今のステップにはそこまでの魅力は感じないけど。

１１月の新車ランキング（自販連）

★ステップワゴン堂々の２位★

プリウス、ステップ２強の時代突入へ

１ プリウス 　　　トヨタ　　428.7　←プリウスは別格か
２ ステップワゴン ホンダ　322.3　←発売２ヶ月目にして堂々の２位
３ アクセラ 　　　マツダ　294.5
４ ウィッシュ 　　トヨタ　　260.8
５ セレナ 　　　　日産　　241.8　←ステップに８０ポイント以上の差をつけられて涙目
６ ラクティス 　　トヨタ　　204.3
７ マークＸ 　　　トヨタ　　193.4
８ アイシス 　　　トヨタ　　193.1
９ ヴォクシー 　　トヨタ　　185.2　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
10 ノア 　　　　　トヨタ　　178.5　　←　　〃
11 プレミオ 　　　トヨタ　　175
12 パッソ 　　　　トヨタ　　171.6
13 フィット 　　　ホンダ　165.4
14 シエンタ 　　　トヨタ　　155
15 キューブ 　　　日産　　151.9
16 ヴィッツ 　　　トヨタ　　150.7
17 ストリーム 　　ホンダ　146.3
18 ノート 　　　　日産　　143
19 ティーダ 　　　日産　　136.7
20 フリード 　　　ホンダ　131.4

ステップはミニバンでは敵なし

2代目24T海苔からすると、牙をもがれて中身も羊になった感じ
かつて瀕死のホンダを救った明主ではなく、ただのラインナップの一つって感じだな
まぁK24Aなんて積むのがそもそもおかしかったから、むしろ正常になったとも言える

車名 　　　　　　　　　　メーカー 　　室内長　　室内幅　　室内高
ステップワゴン 　　　　ホンダ　　　3,095　　　 1,500　　　1,395 　　★ステップ広さナンバー１★
ノア・ヴォクシー 　　　　トヨタ　　　2,970 　　　1,485　　　1,340
セレナ　　　　　　　　　 日産　　　　2,825　　　 1,470　　　1,355

顔はちぐはぐだし尻は貧相だな
まあミニバンは中が快適ならいいけど

その中が快適では無いのも何だかな

>>610
そもそも積載性重視のこのクラスで快適も何も

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

業者乙

12月の販売台数もノア・ヴォクに完敗しました
初登場からまさかの三ヶ月連続敗北でした…
スパーダ早期投入も意味なく早くも新車効果が無くなったようですし四代目ではノア・ヴォクに一生勝てない事が確定しました…orz

>>614
どこみたらわかるの？

長期にわたる悪質な営業妨害で訴えられるレベル >>612

内部情報を知っている人は614みたいな書方しないよ。もっと具体的に書く。
数字が発表された時点で自分の情報が正しかったとみんなに知られるようにね。

にしてもステップワゴンはもうダメでしょ、ブランド的にも。
現行に比べれば3代目の売れ方はすごかったよなあ。
年明けの3ヶ月ほどセレナに抜かれたのを除けば、長期間、同タイプを押えて首位だったんだから。

ステップワゴンはこの代でおわりでしょ。

>>612 まあいいんだけど、退化だけじゃなくて進化した部分もあるでしょ。
それがないとフェアーな意見じゃないよね。

>>618
もっともな意見なんだけど、どこが進化したの？

>>614
歴史に興味が無いンダ
しかし時代は作りたがるンダ

１０月の新車ランキング（自販連）

★くやし涙の８位★

1 プリウス　 　424.5←プリウスは別格か
2 アクセラ　 　303.9
3 ウィッシュ　　227.5
4 キューブ　　 191.1
5 セレナ　　　　 173.6←発売５年目にして堂々の５位
6 ストリーム 　　173.2
7 パッソ 　　　　　170.8
8 ステップワゴン 162.8←セレナに１０ポイント以上の差をつけられて涙目
9 ヴァンガード 160.6
10 ヴォクシー　 154.2
11 ノート 　　　　152.6
12 アイシス　　　 146
13 エクストレイル 136
14 フィット 　　　　126.7
15 ヴィッツ 　　　　126
16 ティーダ 　　125.1
17 ノア 　　　　　123.4

ステゴンユーザ　「くやしいのう、くやしいのう」

10月？

>>618
所々嘘も織り交ぜてあるから参考にならんよ。

9月から12月までの小型車の登録台数。
ホンダは12月は好調だったみたいだね。

ホンダ 43,459 39,823 46,550 44,022
日産 33,891 21,074 23,514 16,476
トヨタ 58,104 57,36465,751 44,249

７ ステップワゴン 7,075
８ ヴォクシー 6,315
９ セレナ 日産 5,850
１４ ノア 〃 4,165

セレナ撃沈ワロタwwwwwwwwwww
だから言ったろ？
セレナは12月から実害が出るって。

普通12月に登録しようとする人は少ないはずなんだけどなあ。一月も経たないうちに年式が古くなるし。
トヨタ、日産はおそらく年明け登録って客が多いんだろうな。
ホンダがトップになる程登録台数が多いのは、年式を気にしない人が買ったから・・・、もしかして自社登録で底上げした？

帰省や旅行・・・
新年を新車で迎えたいって思う人は一切居ないことになってるんだ。
実にたくましい空想力だね

>>627
なんか可哀相な人だね。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYufAXDA.jpg

屁タレ糞アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで画像を・・・、普通生データ貼るだろ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

>>627 追加。
でなければ古くなる事を口実に大幅な値引きをしたか、だなあ。
ていうか12月登録を嫌う人が多いことすら知らないヤツが居るとは。馬鹿？ｗ

ホンダ、トップ10に4車種
フィット
インサイト
フリード
ステップワゴン

コンパクトカーを軸足にして
ﾊﾞｶ売れハイブリッドとミニバン2車種が下支え、
会社規模に相応した抜群の収益構成だね。

>>631

条件は全社共通

言い訳にもならない言い訳をする屁タレ糞アンチまたまた敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>631
査定気にする貧乏人？
月単位だから査定は大差ないよ。
ましてモデル末期のセレナなんかじゃ09年車だろうが10年車だろうが、査定なんか目糞鼻糞。

まあいいや、もっとやれ。

>>625
相変わらず一万台越えのノアボクに対し今月も販売目標をギリギリクリアした売れないステップワゴンｗ
新型から販売三ヶ月でこの低調ぶりだとマジでノアボクには一回も勝てずに終わるなｗ

ていうか、年末最後の月で競合他車の登録が少なくなっているのにステップワゴンだけ相対的に増えてることに違和感感じないのかなｗ

１，ステップワゴンが魅力的な車だから売れた −＞ 初動の不振の説明がつかない
２，生産を抑えてオーダー過剰なため年末に関係なくコンスタントに売れた −＞生産を抑えるなんて事、するか普通ｗ
３，自社登録で上積みもしくは年式を口実に大幅値引き販売 −＞ 値引きは年度末商戦まではしないと思うけどなあ・・・

11月と同等の数字ということは、12月は営業日が少ないんだからむしろ売上げ・登録が伸びてるって事だよなあ。
単にステップワゴンが良い車だと顧客に認識されたから云々とは思えないし、ちょっと謎な現象だ。

アンチが初動不振と連呼してる10月は
先代＋試乗車だから不振などではない全メーカー共通の現象なのに。
まだ現実を受け入れられないの？

>>635-636

条件は全社共通

言い訳にもならない言い訳をする屁タレ糞アンチまたまた敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

しょせんヴォクシーとノアを足さないと、ステップに勝てないって時点で、屁タレ糞アンチの完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗ

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

発売一ヶ月も経たずに発表した受注台数18000台って完全に嘘だったなｗ

しょせんヴォクシーとノアを足さないと、ステップに勝てないって時点で、屁タレ糞アンチの完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗ

>>636
君の一連のレスは「かなあ」とか「だと思う」とか単なる憶測、
というかそうあって欲しいという願望ばかりだね。

>>639
では新車効果でバカ売れするはずのステップワゴンと発売から二年半経過してて販売店も圧倒的に少ないヴォクシーの１０月〜１２月の販売台数を比べてみようかｗｗ

ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗ

おい！お前ら！
盛り上がってんじゃねーか！
楽しそうだぞ！

>>644
＞新車効果でバカ売れするはず


それ自体が時代遅れ
いまはデフレの時代、安いものしか売れない
新車効果なんて、クルマにかぎらず高額商品にはもう無いよ

うちの近所のD、新型試乗車が4台おいてあります。
ノーマル2台、スパダ2台。
ちなみに近所の他のDをみると、そこはそこで2台とかおいてある。

こういうのも全て登録台数に入る訳でしょ。
>>627の自社登録で底上げっていうのも、あながち嘘ではないかもよ。

さてと
まずは店名を晒してもらおうか。

>>647
馬鹿だなぁ
自社登録をやってないメーカーなんて、実際無いんだよ
販社がある一定数以上多く仕入れれば、本社からのインセンティブがあるんだから
だから販売条件はどこも一緒なのｗ

１２月の新車ランキング（自販連）

１ プリウス トヨタ 373.6
２ フィット ホンダ 140.7
３ インサイト 〃 　
４ ヴィッツ トヨタ 136.5
５ フリード ホンダ 161.2
６ カローラ トヨタ 118.3
７ ステップワゴン ホンダ 269.3
８ ヴォクシー トヨタ 205.4
９ セレナ 日産 183.7
１０ パッソ トヨタ 142.9
１１ エスティマ 〃 167.5
１２ ヴェルファイア 〃 156.3
１３ ウィッシュ 〃 295.6
１４ ノア 〃 165.8
１５ マークＸ 〃 273.1

ていうか、
ホンダはホームページで試乗車検索できちゃうから嘘はすぐバレるのにな。
試乗車四台抱えてる店舗なんか無かったぜw

１〜１２月の新車ランキング（自販連）

１ プリウス トヨタ 285.7
２ フィット ホンダ 89.9
３ ヴィッツ トヨタ 95.4
４ パッソ 〃 135.9
５ インサイト ホンダ 　
６ カローラ トヨタ 62.6
７ フリード ホンダ 157.0
８ セレナ 日産 108.1
９ ヴォクシー トヨタ 101.8
１０ ノート 日産 104.8
１１ ウィッシュ トヨタ 153.6
１２ キューブ 日産 126.4
１３ ティーダ 〃 88.2
１４ デミオ マツダ 85.6
１５ ノア トヨタ 92.1
１６ エスティマ 〃 89.6
１７ ヴェルファイア 〃 127.4
１８ スイフト スズキ 78.3
１９ ラクティス トヨタ 87.4
２０ ステップワゴン ホンダ 96.8

捏造野郎はすぐバレる
消えろ！

アンチ撃沈（笑）

なんであんなにメーターが引っ込んでるの？
最初、目の錯覚かと思ったよ。

そこに戻るかｗ

【販売好調】4代目ステップワゴン Part11【アンチ嘘つき】

次スレのタイトルはこれで決まったな

試乗車と展示車間違えた

アンチ敗走（笑）

俺もアンチ認定されるんだろけど、
３メーカー乗り比べた結果、
ステップワゴンのチープさだけが目立ち
試乗する気にならなかった。
乗れば良いんだろうけど、乗る気にさせない。
しかも、新しいのに燃費もそれほどよくないし。
今年セレナのフルモデルチェンジでたら終わると思う。

アンチ認定なんかしませんよ
ただの少数意見ですから

>>657
ここ一応アンチスレだぞｗ
過疎だがｗ

次スレからはアンチを叩くスレになります。

>>660
ノアヴォクの内装のチープさに幻滅したクチですが
ステップワゴンも忠実にノアヴォクのコストダウン手法を手本にしたようでワロタ。
ライバルも手を抜こうって流れになると、みんな同じ流れになっちゃうのね。

つーか、乗り比べた結果なのに乗り比べてないという謎について詳しく説明して欲しいわwwwww

ああ、ただ座っただけで走らせなかったっつーこと。

>>660
＞３メーカー乗り比べた結果、
＞ステップワゴンのチープさだけが目立ち
＞試乗する気にならなかった。

ああ、展示車に座ってみたんだね,乗り比べたってwww

ここのアンチはﾁｮｯﾄ足りない奴が多いね（笑）

まあ、絶対買わないから走らせるだけ無駄だよね。

×絶対買わない
○絶対買えない

↑ここの擁護は必死すぎるだろｗｗｗ
すでに、ネガキャンの域にあるよｗ
なんでステップワゴンだけこんなにスレが死んでるかが分かったよｗ

↑
図星かよ

買えないってｗｗｗ
見積もりの結果ステップが一番安かったんだけどねｗ
あまりにも純正オプションがしょぼすぎてつける気になれなかったからｗ

明日から三日連続で家族サービス労働があるんだから
パパはこんなとこで毒吐いてないでさっさと寝なさいねw

気になってディーラーに出向いてはみたものの、やはり購入には至らない
と言ったケースはあって当然ですね。
その車に何を求めるか、何と比較するかによっては
その車の価値を大きく変えてしまいますよね。
新型ステップワゴンの期待の大きさは、辛口なコメントをされてる方の
文面をみれば容易に察しがつくところ。
気に入った車が現われるまでジックリと待つのも悪くないと思います。
今作はソコソコ売れるだけの実力を持った車だとは思いますが・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　編集部員の横田秀樹です。

>>626
おいおい。発売後５年たった車と発売直後の車だよ。それで実害出たって。
むしろセレナ頑張ってるじゃんじゃないの？
値引き違うかも知れないが１世代前と比べて２割くらいしか勝ってないほうが問題では？

他の車が減ったから勝ったってだけなのに、たった一月勝っただけでお前ら楽しそうだなｗ

興奮し過ぎたホンダ社員が一晩中頑張ってたのかｗｗｗ
この二ヶ月よっぽど悔しかったんだなｗ毎日泣きながらコピペしてたもんなｗ

ま、ホンダとしては、
せめて発売半年くらいは５位以内に入ってほしいだろうな。

>>677
ステップは減らしてないのか？

アンチ撃沈（笑）

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

まあ、セレナにいたっては５年前の車だからな。
今張り合ってるのは逆に問題だと思うよ。
で、俺はセレナの鬼値引きにやられて判子押しましたｗ

ホンダの店舗数はネッツなんかより全然多いし
各店舗１〜２台の登録でもかなりの数を稼いでるのでは？
本当の勝負は発売から半年経ってからくらいじゃね？
といっても発売直後から一進一退な感じで先は見えてるが・・・

そんなこと言ったら
トヨタはトヨタレンタカーでじゃんじゃん増車すればいいもんな

ホンダはレンタカーないんだよね

>>684
そのころにはステップも値引きが拡大してて、
逆にセレナはフルモデルチェンジで、いままでのような採算度外視の大幅値引きできないとｗ
結果ステップ圧勝という先が見えてるってかｗ

今のステップはフリードの存在があるから以前の様にバカ売れする事は無いだろ。

ホンダがインチキしてるに違いないっていう陰謀説はね
まず、チラシの裏に書いてみて音読しなさい。
そうすると｢あれ？なんかオレこんな恥ずかしい空想を書き込もうとしてたんだな」と、正気に戻れるから
さらに、一旦ここで深呼吸を三回してから
よ〜く考えて、ステップワゴンに関する書き込みをするように。

>>683
100万位は値引きあった？

>>685
そんな事は発売から何年も経ってて、今更やらないでしょ。
新型発売時の話だからだよ。
レンタカー会社持ってるメーカーは、新型発表時にはレンタカーにもするでしょ。

>>687
セレナが売れてるのは値引きだけじゃないだろ。
値引きも確かに大きいとは思うが、欲しくも無い車を値引きだけで買う奴がどれだけいるんだ？
価格と車両に見合ってないという意味じゃフリードなんかどうなる？
車格の割には値段高すぎなんだけど売れてるからな。

>>691
1つの営業所でいろいろな車種を軽く20台以上配備されてるレンタカーをナメては困る
車両の入れ替えも結構頻繁にしてる
客待たせてるくせにプリウスの導入も早かった

>>691
確かに値引きだけではセレナは買わないな
53万引きでも買わなかったよ
ノアSiは51万引きだったけどこちらも買わなかった

たった21万引きのステップ買った
価値観は人それぞれ

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>694
新型とＲＧ（三代目）で比較すると
発売月でＲＧの3分の1しか売れておらず
二ヶ月目ではＲＧの半分ちょいしか売れていない

ＲＧの時は減税も補助金も無くおまけにエリシオン、オデッセイ、モビリオ、スパイクが健在で
かなり売り上げが分散されてたのにこの結果だ。
初代、二代目と比較しても新型が突出して駄目な数字を叩き出してる
これほどまでに大失敗な新型車も珍しい

>>694
そんなの時間が経てば経つほどステップが有利になる数字だが？


順位 通称名 メーカー名 台数 対比
1 プリウス トヨタ 22,594 373.6
2 フィット ホンダ 13,942 140.7
3 インサイト 〃 11,967
4 ヴィッツ トヨタ 8,117 136.5
5 フリード ホンダ 7,927 161.2
6 カローラ トヨタ 7,825 118.3
7 ステップワゴン ホンダ 7,075 269.3
8 ヴォクシー トヨタ 6,315 205.4
9 セレナ 日産 5,850 183.7
10 パッソ トヨタ 5,733 142.9
11 エスティマ 〃 5,281 167.5
12 ヴェルファイア 〃 4,940 156.3
13 ウィッシュ 〃 4,493 295.6
14 ノア 〃 4,165 165.8
15 マークＸ 〃 4,059 273.1
16 ラクティス 〃 3,963 161.9
17 ノート 日産 3,830 151
18 ＳＡＩ トヨタ 3,798 (21-11)
19 キューブ 日産 3,648 72.2
20 デミオ マツダ 3,441 110.4

>>695

年間通して一番売れたクルマがHVという時代背景とか、

100年に一度の大不況等経済状況が違いすぎるので、先代と比べるのは酷

>>697
しかし、先代は大失敗と呼ばれてたはずだが…

新型ヴォクシー2007年06月デビュー
　　　　　販売台数　対比
2007年06月　　3,159 58.2
2007年07月　　6,854 125.2
2007年08月　　6,022 151.0
2007年09月　　7,861 123.1
2007年10月　　7,885 167.3
2007年11月　　8,367 174.9
2007年12月　　5,994 170.4
2008年01月　　6,644 160.3
2008年02月　　7,970 129.8
2008年03月　　9,147 112.1
2008年04月　　5,642 156.1
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2007.php
これほどまでに大失敗な新型車も珍しい

3代目ステップワゴン2005年05月デビュー
2007年11月MC,スパーダ追加

2007年06月　　4,809 59.2
2007年07月　　5,121 77.5
2007年08月　　3,629 76.2
2007年09月　　5,525 84.1
2007年10月　　4,057 83.8
2007年11月　　5,036 86.4
2007年12月　　4,030 53.7
2008年01月　　3,745 112.9
2008年02月　　5,054 90.8
2008年03月　　7,954 96.4
2008年04月　　3,520 107.5
ソースは同上

>>695
今では社内で競合する車種がせいぜいフリードくらいしか無いのにこのダメっぷりだからなｗ

なに言ってんの？
フリードとステップワゴン
ミニバン売上一位とニ位
じゃん
悔しかったら販社統合を済ませて
ノアヴォクを同一車名にして
結果と実績を上げてから言えっつーのwwwwwwwwwww

>>696
結局ステップの勝ちってことになりそうだね

>>703
また自演ですかｗｗｗ
しかし頭悪いねぇ
>>694の現実を見つめろよｗ

↑

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨　ID:lcSYn5HdO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨　ID:lcSYn5HdO

とっくのむかしに勝負はついてますがｗ

>>705＝703 バレバレｗ
相変わらず頭悪いなID変えても無駄だアホｗ
>>たしかに694で勝負はついてるがなｗ

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

初代は息が長く生産数が多かったのでザク
二代目は初代の改良だが短期間で生産終了なのでグフ
三代目は大きく変化したのでドムのイメージがある

四代目はどうなるかね

>>708
その流れで行くと……ゴックかズゴックだなｗ

三代目はケンプファー
四代目はズゴック

ディラー３件回ったけど、オプションのチップアップシートばかりだね。
標準のタンブルシートはまだ見たことがない。
ところで、２列目のタンブルシートはスライドするのか？それとも前後位置は固定なのか？
当然スライドするものだと思いこんでいたが、カタログ見たらなんか固定式ぽい。

しょせんヴォクシーとノアを足さないと、ステップに勝てないって時点で、屁タレ糞アンチの完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗ

>>710
ステップズゴンクｗｗｗｗｗ

>>712＝>>705＝703 バレバレｗ
相変わらず頭悪いなID変えても無駄だアホｗ
>>たしかに694で勝負はついてるがなｗ

初代は息が長いのでガンダム
二代目は初代の改良だが短期間で生産終了なのでガンダムMK�U
三代目は大きく変化したのでZガンダム

四代目はガンタンク

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>715
ガンキャノンもたまには思い出してやってください。

>>694に反論できない信者がついに発狂してまたコピペに逃げたｗ

負け犬がキャンキャンうるさいなwwww
そんなことでステップワゴンの勝利をごまかすことはできないゾ

↑

と、最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチが、嫉妬のあまり、くやし涙を流しながら申しております。



12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

現行ヴォクシー2007年06月デビュー
発売月から3ヶ月の販売台数
2007年06月 3,159 58.2
2007年07月　　6,854 125.2
2007年08月　　6,022 151.0

現行ステップ2009年10月デビュー
発売月から3ヶ月の販売台数
2009年10月 4,259 162.8
2009年11月 7,501 322.3
2009年12月 7,075 269.3

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

>>711
タンブルシートも前後スライドは多少するよ。
でも、１列目と同じ様な感じなのでスライド量は少ない。
また、シートの付け根は固定なので、
一杯まで前に出すとその付け根が３列目の足元に邪魔な感じになる。

>>715
ジムじゃなくてよかった

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

↑

と、最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチが、嫉妬のあまり、くやし涙を流しながら申しております。



12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO


12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダにクビ切られた元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:AXls6cQaO


12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや〜しかしアホ社員が居るからレスが伸びまくるなｗこっちのスレがまた先に進んじゃうなｗｗｗ

↑
ホンダの勝ち組正社員がうらやましいのはわかるが、とっととハロワ逝け、そして働け



派遣村はもう無くなるぜｗ

１０月〜１２月新車販売ランキング

★新型ステップワゴン　ミニバン断トツのトップ★

いよいよステップワゴンの時代の到来か

１　ステップワゴン　ホンダ　248.8 ←新型ステップ断トツのトップ
２　セレナ　　　　　　日産　　194.0　←ステップに５０ポイント以上の差をつけられ涙目
３　ヴォクシー　　　　トヨタ　　177.5　←ノア・ヴォク連合大敗北。もはやステップの敵ではない。
４　ノア　　　　　　　　トヨタ　　152.1　←　　〃

>>725
といういうことは、2列シートが前寄りでも、後ろ寄りでも、
3列目のつま先周りのスペースは変わらないということですね。
膝周りのスペースは変わるとしても。
ご教示ありがとうございました。

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

2009年10月1日以降JC08モード燃費の表示が義務付けられたが
ホンダはこれを無視し続けている

ミニバンのすべての最新号でMクラスミニバン（エアログレード）の比較してるけど、
ステップワゴン（スパーダ）の実燃費って悪いんだな。。

常時ECONモード使ってもセレナ（ハイウェイスター）と同程度でノア（Si）とはかなり差があるね。
新宿〜箱根〜鎌倉（260km）を一般道、高速、峠など6ステージに分けて計測してて、
ステップワゴンの弱点は大渋滞らしい。

ステップワゴン（11.72km/L）
セレナ（11.67km/L）
ノア（14.00km/L）

雑誌「ドライバー」の3車比較(ノアX・ステップL・セレナ20S）では
燃費はノア(非VM)の方が良い結果となっている。
ノア：12.9km/l
ステップ: 12.6km/l
ちなみに一般道では1.2km/l差, 高速では往路0.2km/l, 復路1.3km/l差
(これで総合燃費は上記の通りだから、ちょっと怪しいかもw)

12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチの嫉妬と怨念が、このスレを支えています。


12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165


屁タレ糞アンチまたまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチのカキコを除くと・・・なんと実質まだPart3なんだな。
どれだけアンチが貢献してるかってことだｗｗｗ

>>737
ECON解除したらセレナ以下って事だな
しかも三年近く前に出たノアに燃費も馬力もトルクも負けてるなんてやっぱ新型のSOHCエンジン超糞じゃんｗ

でかくて重くなってるので
燃費はしかたいだろうね

でも大きい方がみんな好きなんだろ？

燃費で車選びする貧乏人って結構多いんだな

>>737
>>2の内容に加え燃費もセレナと互角なんて新型は全く良い所が無いなｗ

携帯で頑張ったんだね、エライエライ。

しかし、このスレは車種板一の糞スレに成り下がってるなｗ

オプションの相談とか、いくらで買ったとかいう書き込みが一切無いｗｗ

ということは、そういうことに興味の無い関係者の購入がほとんどだということだろｗ。

>>747
成り下がるも何も初めから糞スレだよ。
本スレはこっち。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261369758/l50

>>747
実際売れてないから仕方ないｗ

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗおまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え
これが現実↓ｗ 屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０月〜１２月販売台数ランキング

１　セレナ　日産　　　　 　　22578 ←モデル末期！ 発売から五年目突入
２　ヴォクシー　トヨタ　　　 22474 ←発売から三年目突入
３　ステップワゴン　ホンダ　18835 ←新車効果全く無し(笑)
４　ノア　トヨタ　　　　　　15229 ←発売から三年目突入

セレナやヴォクシーより販売店舗数が圧倒的に多いのにこの醜態。大失敗作の新型ステップワゴンは全然売れて無いんだねｗ

>>748
ちょｗｗｗ
本スレも同じ内容でクソワロタｗ

>>749

ホンダの勝ち組正社員がうらやましいのはわかるが、とっととハロワ逝け、そして働け



最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチｹｰﾀｲ厨 ID:M3H8MNvgO の嫉妬と怨念が、このスレを支えています。

勝ち組ホンダ社員 vs ホンダに派遣切りされた人生の敗北者・元派遣社員ｹｰﾀｲ厨 ID:M3H8MNvgO




12月実績

ステップワゴン　　　7,075
ヴォクシー　　　　　6,315
セレナ　　　　　　　5,850
ノア　　　　　　　　 4,165



最新の12月実績で完敗した屁タレ糞アンチ ID:M3H8MNvgO またまた涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗ