【CL7】アコードユーロR【ACCORD】

平成15年で走行１万kmのCL7を見つけたんだが、どうなんだろ。
ちなみ修復歴無しで175万。

７年前にしては走行少なすぎだけど逆に弊害とか無いのかな。

>>950
オイルの循環は気にする必要ないよ、詳しくは>>947に書いた、一人的はずれなこと書き込ん出るのいるが気にするな
一ヶ月全く乗らなかったとかなら話はかわるが
そしてアイドリングはスロットル(アクセル)で制御してるわけじゃなく
アイドリング用のISCVというもので制御されてるんだ、だから暖機時の回転落ちが悪い
あなたのK20Aがおかしいわけじゃないよ

的外れかぁ

いまどきの車には低温焼き付きってのはまったく考慮に入れなくて
いいんかね

スタート時の２０００回転も暖気後に普通に走ってる時の２０００回転も
磨耗度はまったく変わらないって事なんだね

からんで悪かったよ

>>950にはぜひとも車屋で本職の人に聞いて真相を報告してもらいたいね

>>954
そこら辺考えて考えて設計しているから、当然違いはあるが、考慮する必要はない。
でいいじゃん。

PCの液晶バックライトだって暗い方が寿命長くなるが、そんなの気にするか？

>>954
冷間時だろうがエンジン動けばオイルは潤滑されるんだから
傷つくのは始動した一瞬だけ、それが嫌ならエンジン止めるなって話になる
F1のように超高性能エンジンか大型艦船の超大型エンジンでもないかぎり
エンジン始動前にオイルだけ循環させる必要はない
まぁ必要ないだけでやればそれだけ寿命延びるかも知れんけど

皆さんありがとう。
暖気の回転数高いの異常ではないのですね。
あまり気にしないことにします。
暖気の回転数高いし、レスポンスも良いしバイクのエンジンみたいですよね！

>>950
939で質問した者だけど回答してくれてありがとう。
どういう回転数で走っているのか気になったんだ。
ちなみに自分は下道では加速時でもほとんど3000rpm以下。
加速後、平坦地で一定の速度で走る時は50km/h以下でも6速に入れることもある。

ちなみに始動直後のハイアイドルは暖気じゃなくて、触媒昇温のためね。
冬でも夏でも、水温0度でも30度でも、朝一一発で必ず2000rpmいくのはこのため。
ましてやCL7のK20はエキマニが長くて、触媒までの熱引きが大きいし。

あとオイル下がりなんかは、何日放置してようが
クランキングの数回転でポンプから回転部に十分回るから平気。
ちなみに昔ほど暖気に神経質じゃなくなってるのは、オイルの進化が進んだからね。

ちなみにメーカーの人に言わせると
「始動一発で、暖気せずにアウトバーン乗る連中向けにエンジン作ってるんだから
　純正エンジンを純正オイル使って乗ってるなら、そんなこと気にんせんでも平気」
だそーな。
暖気しないよりも、純正以外の変なオイル入れられるほうがよっぽどエンジンに良くない、とも

エンジンかかんねぇって言ってたものだけど
今ためしたら普通にかかったわ、なんだったんだろ

>>960
K20Aってエキマニ長いのか？後方排気で短いんじゃないの？
触媒昇温の観点から見ても排気してすぐに触媒にたどり着ける後方排気の方が温まりやすいと思うが

前期のメーカオプションナビだけど、最近トリップメーターと走行距離が合わない。
ディーラに聞いたら、ナビは位置補正をしているから合わないとの回答。
今まで０．１Kmもずれていなかったのみ、１％くらいずれるようになった。
同じ症状の人いませんか？

運転席シートに出来た、こげ穴の修理っていくら位かかりますか？

>>962
タイヤの直径が摩耗して小さくなれば誤差も増えるし
ナビのほうが車速と、GPSで補正して係数を掛けてるからナビの方が常に正しい。

中古購入でなぜか225のRE050Aが装着されていた物を、純正の215サイズのRE050Aにしたんだけど
加速は元気になるし、コーナーはキュンキュンと軽快に曲がるし、スムーズに巡行するしって感じになったんだけど
サイズ小さくするとこうなるのは普通？ グリップとかは別に不満無いし細いほうが俺は好きかも

同銘柄で10mmの違いでそこまではっきり体感となると、
タイヤが古くなってたとか別の要因もありそうだな。

最近ユーロR買おうかCR-Z買おうかで迷ってたんだが、今日CR-Zを見に行って試乗したら
ユーロRを買う意志が固まったよ。

>>961
エンジンのフロント側からエキマニ出して、エンジンの下潜らせて
床下まで引っぱってたB型に比べれば、確かに触媒までの距離は短くなったけど
それでも、CL7世代のK型は触媒がフロア下のままだから、熱容量は大きいよ。

理想はやっぱり触媒もエンジンに乗せちゃいたい。更に距離短くなるから。
だからR型とか、新型アコードのK型も、現行フィットのL型もそうなったし
最近のトヨタのエンジンもそうだし、ミニの直4なんかもそうなってるね。

>>967
kwsk

CL7ほしい。
インテEDB8乗ってるんで、サイズあっぷで乗りにくくなりそう

>>969
そういやディーラーの人がミニユーロRって感じのを目指した車だって言ってたよ

CR-Zは痛車素材として大ブレイク確実だろ

スタッドレスから050に戻したら、すげービビッドでカッチリ安定してて思い通りの走りができて楽しいってのが改めて分かったw
次はコンフォートにしてみようかとも思ってたけどやめとこ

>>970
静かだけど、物足りなくなって、マフラー変えたりとか
どこぞの中年DQNCL7乗りみたいに、自分で何もしないくせに、深夜にスピーカーホールをグラインダーで削るというテロ行為をしても
周囲から苦情は来ませんでした^^とか言っちゃうキチガイにならないように

t

>>965
タイヤの空気圧が低かったとか

まあでもK20Aのパワーなら215のRE050クラスで十二分だよ
フロント245とか履いてフルにグリップ使ってコーナリングしてるとかじゃないし
ワインディングレベルなら純正サイズのがスムーズに走りやすい

>>977
1390�`でLI87はギリギリだとおもうがね

>>978
メーカーが決めたのにギリギリで余裕がないなら設計不良じゃ・・・
それともそんな状況になった事があるの？もしくは聞いた事あるとか？

荷重指数が小さいとどうなるのかしらんけどバーストするとか？

>>978 >>979
考えたらCL7より100kgも重い先代レガシィはどうなんだって話しなんだけどなw

余程危険な運転しない限り、全然問題ないでしょ。
サーキット行く人なら、その辺考慮して日常のとは別でサーキット用のものを用意すると思うし。
ギリギリが気になってしまう程の運転を日頃からしていることの方が問題だと思う。

ロードインデックス87はタイヤ一つあたり550kgに耐えられるんだぞ
1390kgのCL7ならタイヤ一つあたり350kgじゃないの
一人60kgで5人乗っても1690kgで一つあたり420kg
余裕で大丈夫

前後輪の荷重の違いは無視ですか

走ってても荷重バランスは変わるしね

あ

だからどれ位の荷重がかかるのよ
メーカーが計算してこれで大丈夫って出したんでしょ？
それ以上の計算してギリギリだというならどんな計算か教えてくれよ
１０００行く前に結論出したいでしょ？
あ、いい案思いついた！
ギリギリの計算式をホンダに提出して皆でホンダにリコールしろって運動すんの
ただで新品タイヤに変えてもらえちゃったらラッキー！
タイヤのLIが原因で死亡事故でもなけりゃ無理だろうけど
ギリギリならバーストしたぞコラー的な事件はあるんでしょ？

>>986もCL7乗りなのか。。。萎えるな
実際は免許すら(ry

結論
タイヤサイズアップしても意味無し。

CL7の重心高を適当に30cmとしたら、フルブレーキ時にかかる荷重は220kg
60kgが5人乗ってるときはフルブレーキで260kg
545kgで大丈夫だと思いますけど

>>987
CL7乗ってる奴はこうあるべき！
とかあるならその期待に答える努力のしようもあるのだけれど・・・
わざわざそんな書き込みする奴も(ry

今日、CL7後期のハザードスイッチをバラして見たんだが、
赤い透明部分を外すと中に白いプラカバーがしてあった。
その中には電球が2個付けられるようになってるらしく、そのうちの1個には
実際に電球らしき物がついていた。んでその電球？にはゴム状のカバーがついてる。
これはピカーできるんだろうか？

>>989これ思いっきり間違えた、忘れて
何を勘違いしたのかブレーキ荷重じゃなくて旋回時の荷重を計算してしまった
フルブレーキ時は軽く1000kg超えるわ

タイヤのソレは瞬間許容なのか平均許容なのか、どっち？

メーカーがコストとパフォーマンスの面で225要らないと判断したんだから従います

教えてください、私のEUROはNAVIがDVDですがこれって更新できるのですか？

欧州規格の荷重だと結構ギリになる車はあるけどね

>>994
今月7月に最終版が12800円だか12600円で出ますが何か？

>>982
計算法違う
JATMA規格で2.4なら545Kgで厳しいETRTOなら2.4Barで525kg。車両総荷重が1665kg
前軸重が860Kg　後軸重が530ｋｇこの比率で総荷重時の前軸重が1026ｋｇ後軸重が639ｋｇ
厳しいETRTO規格だと1050Kgまでだからまぁあんまり余裕はないかなって感じはする。

>>988
他グレードはLI91採用でそれはねーわ

他にも1390キロを4本に均等分配してるアホがいるなw

新スレﾏﾀﾞｰ？

>>997
タイヤみたいな人命に関わる箇所なんかメーカーが過剰なテストして余裕有りと判断しなけりゃ市販しないのに、なんで素人がそんな偉そうに語ってんだよw

ブーンｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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