【E46】BMW 3 Series Part29【E46】

Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。
※荒しはスルー、アンチは書き込み禁止＆スルーでお願いします。

アンチの方はこちらの巣にお帰り下さい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259703866/

前スレ
【E46】BMW 3 Series Part28【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255575452/

よろしくお願いします。

おはようございます。
私の愛車たちです。
http://p.pita.st/?f5pzeblh
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?apljfuq5

E46後期なんですがヘッドライトをイカリングにしたいと思っているんですがどうですか？ヘッドライトまるごと交換するのではなく中に入れる奴にしたいと思っているんですが。

>>2
おまえ毎朝いるなｗ

>>2
とんでもなくダサいなwww

今時レーサーレプリカなのが笑えるｗ
しかもかなり田舎な雰囲気。32GTRはいい車だしTYPE-Rもいい車だ。
が、しかしだM320iが極め付けにダサい。ちょっ本人顔だししろよ。
もっと笑えるぞきっと。

>>6
今時などの要因で選択する時点でセンスを感じないです。
自分が乗りたい物を所有する。自分の弄りたいように弄るそれが趣味と言うものです。

誰かに対してや、みんなと同じだから安心みたいな典型的な日本人にはなりたくないところです。

アイテムを選ぶ時に人に影響されたり、意見されて揺らいだりというのはそろそろやめにしませんか？

そういう選択をしていると、後で『ほんとはあっちがいいのにな〜』と後悔しがちな人生になります。

あなたが最高！！と選んだ物は誰かにとってはゴミのように思える物だったりしますし、
その逆もあるでしょう。

そういうことです。

>>7
なるほど、そうやってゴミを集めたという事ですね。

>>8
あなたにとってゴミでも一向に気にしないということです。

そういうことです。

あなたの車、持ち物がゴミだと思っても、そういうことは言いません。
思考もしないのが私のポリシーです。

そういうことですので、ご安心ください。

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　ポリシーだっておｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ご安心ください。だっておｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

いま巷で問題化している『ゴミ屋敷』のじいさんのインタビューでは
(レポーター)
何でこんなに色々ガラクタ集めているのですか？
(じいさん)
全部宝の山じゃ〜！

こんな感じかな。

何にでも時代の流れが有るよね
あの一世を風靡した
日産ローレル2DrハードトップSGXを今かっこいいと思いますか？初代三菱デボネアはどうですか？
まあ個人の勝手ですけどね
ただ｢ふるっ！｣とか
｢ダサっ｣とか言われますけど頑張って生きて行って下さい。

>>2
これの車両価値って20マンくらい？

ゴミ捨て場から拾ってきたので0円です。

>>7
>今時などの要因で選択する時点でセンスを感じないです。

こんな事言うとあなたも>6と同類
顔真赤にして反論してると思われても仕方ないですよ

相手にしない事です

やっぱE46はアルピンホワイトが一番かっこいいな。

でもE92だよなやっぱ。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004956294&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=3

>>14
>今時などの要因で選択する時点でセンスを感じないです。
これを言っている時点で、911の矛盾を感じるな。明治大正時代の
美人は現代では美人とは言えない。つまりだ人にセンスを感じないよ
と言いつつ自分はセンスがあると言っているこの矛盾。
もうねあぼかどばななかと。

>>16
いやいや横槍だがアホはお前でしょ。
911って奴のポリシーだと江戸時代の美人でも俺の好みならそっちを選ぶよって話だろ。

911を擁護する気は全く無いが、お前の読解力の無さに低能２ｃｈねらの惨めさを感じるわ。

ま、毎回だけど。

＞明治大正時代の 美人は現代では美人とは言えない。

しかもこの例えｗ
広義にはそうだろうが、911はそのポリシーが嫌いって言ってるのに、
煽ってる奴も低学歴過ぎだよね。

911って奴も厨房に煽られてんなよ。
バカ相手にするのは時間の無駄。

>>17
低能ではないところを披露してくれよ。
>>18
お前も馬鹿じゃないところをみせてくれよ。

同じ奴（俺）が書いてるのに何２回もアンカー付けてんの？

ID:DiTZekyW0君てバカ通り越して知的障害者なの？

>>19
お前の低脳ぶりは十分披露出来たわけでｗｗｗ
脳内オーナーはおとなしくラブプラスでもやってろよ

また変なのきたな
コテ付けてくれればNG登録できるんだが

>>15
このボンネットの浮き具合がいいのでしょうか？

というのは冗談ですけど、E92のデザインは私も好みです。
E90は後期で良くはなったと思いますが、テールが駄目ですね。

E92、綺麗なデザインだと思います。

もう買い換えろよ。

おい！おまえら！
おはようございます！

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　　　　　く.　 　 |: : : : |::|　 ∨::|　 ＼:: : :|,／＼:|: : :/:ﾍ,／λ::|
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　　　　　　|:.|:: ::ﾊ:: :|:: :|ﾏ弐チﾃ"　　 　 V:ｨ:;ﾘ,,' ﾊ::.: :ｊ: : :/ ﾚ'
　　　　　　|::|: ::{　∨:.: :|､込ｨ:;ﾘ_,' 　 　 ､ ￣"´ 〈:: : :/:: :/ ダサいニートの911 ◇2F0CdbqAGYyでも
　　　　　　|:ｊ|: ::ゝ､{: : :∧"￣　　　 　 　 　 　 　 〉::/:: :/　　　内需拡大にはだいじな存在だ
　　　　　　|' |: : : : :ヽ､: : :ヽ、 ,ヘ、　 　 　 　 ,.ィ::/|;／
　 　 　 　 　 ∨: : : :: : :;r'^ﾍ:＞‐-｀-､-‐r＜´_:|;/
　　　　　　 　 ヽ､:ﾄ､:.:.:_} 　ｒ,〉　 ＼_＿__,} 　 /∧
　　　　　　 　 　 ｀　`{二二ﾆl､　　 ＼ﾆﾆ|　//､ ﾍ、
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￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ､＿,ノ'´￣￣￣￣￣￣|　　　　|￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　ｊ
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はい、おはよう

>>23
前スレ埋まってもないのに何勝手に次スレ立てて参加しちゃってるの？

お前が埋めてこい、ゴミ屋敷。

>>25
ちゃんとE46すべてのスレであいさつしろよｗ

782 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:48:19 ID:tTg3cNKw0
>>767
tiは見た目はE46風ですが、中身はたしかE36ベースだったと思います。

783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:52:56 ID:zK+DYi900
>>782
E46tiはベースもE46だろ？
E36のtiはE30ベースだったけど・・・

784 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 19:53:59 ID:tTg3cNKw0
>>783
そうですね、先ほど思い出しまして、訂正しようと思っていたところです。

ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

925 名前：850[sage] 投稿日：2009/10/15(木) 20:00:06 ID:LVJ7G3PR0
やっぱり国産の車とはちょっと違うパッドを使ってるんですね。
腕？でも解消は出来るみたいですが、この際なので、冬のスタッドレスへの交換する時にでも
パッド交換も一緒にしてみたいと思います。

ありがとうございました。

926 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/15(木) 20:17:34 ID:DXPoc9G00
>>925
専用工具が要るので要注意です。

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/15(木) 21:21:50 ID:IRRg5Uky0
>>925
専用工具なんてなくても大丈夫だよ

929 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/15(木) 21:31:01 ID:DXPoc9G00
>>928
そういう無責任なことは言わない出ください。

特殊なサイズのヘックスレンチが必要でしょう。

931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/15(木) 21:42:03 ID:IRRg5Uky0
>>929
馬鹿かオマエ？
７ｍｍのヘキサゴンはE46のキャリパー外すためだけの道具じゃないんですけど？

936 名前：911 ◆.UKVW8I6arEy [sage] 投稿日：2009/10/15(木) 22:10:50 ID:DXPoc9G00
>>931
私にとっては専用工具です。
それにしか使いませんので。

スレ立てたんならちゃんとテンプレも貼れよ>>911

ワロタｗｗｗｗ

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　　／￣＼（　´Д｀）／./　　＜　はっきり言う！　ダサいニートの911 ◇2F0CdbqAGYyごときはマークＸで十分！　ドォーーン！！！
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出る911は打たれる

こいつのナンバーって525？

>>1000 ：911 ◇2F0CdbqAGYy：2009/12/04(金) 17:18:02 ID:UBX0EjoJO
>>お前を蝋人形にしてやろうか？！

　ばかじぇねーの　コイツｗ

どなたか教えてください。。
イカリングを付けたいと考えているのですが、
ＣＣＦＬ管と、ライトそのものを交換してＬＥＤリングにするのでは、
どちらが良いでしょうか？　イカリングが明るいのはどちらですか？

>>39
すばりＬＥＤでしょう！

新スレあったんだ…
前スレにも書き込んだんだけど、エンジンの警告灯がついてアクセル踏んでもあまり加速せず、アイドリングも不安定で振動が大きく、エンジン音もおかしいんだよね…。
前スレではエアフローセンサーが…って言われたんだけど、プラグが死んでるんじゃないかと思うんだ…。みなさんはどう思いますか？
ディーラーが遠いもんで、プラグだったら、カーショップで交換しようかと思うんですが…。

まあ、具合が悪い時はまず最初にバッテリー外して
様子見るだな。

>>ライトそのものを交換してＬＥＤリング

なにそれ？

ググってもよ〜分からんかったので、どなたか詳しい人にお尋ねします。

ホイールをBBSに換えてタイヤ１９インチにしたいんですが、高くて買えませんｗ
レプリカか中古のBBSでいいんで、どこか10万以内でホイール＆タイヤ＋工賃込みで10万でやってくれる都内の店、
又は関東県内の店を御存知の方いますでしょうか？

多少なら10万超えてもがんばります。

>>44

Ｅ４６に１９インチは、オーバーサイズだよ。
ただし、Ｍ３は除くがね。

見た目と走りのバランスなら１８インチで十分だよ！

>>41
点火コイルパンク。サービスキャンペーンで殆どの個体がパンクしにくいボッシュ製に変わっているはずだが。
点火コイル不良。
Dのいうとおりエアマスフローセンサー異常。
ダイアグ掛けるとすぐわかるからディーラーか診断機のある工場に行きましょう。

アフリカ製なのが残念

>>47
E46は全てじゃないけどねwww

俺のはミュンヘンだった。

上にもあったけど、気になるのは、イカリングで、
ＣＣＦＬ管と、ＬＥＤリングにするのでは、 どっちが明るいのかな？

>>41
自分もその症状がでてＤに行ってプラグコード？を交換しました
ただし、診断してからだったので診断料は取られました
約三千円

>>51
それ318じゃないの？

>>50
CCFL

>>53　　
マジっすか。ありがとうございます。

>>41 です。
みなさん、ありがとうございます。
カーショップではプラグの在庫がないらしく、諦めてディーラー逝きになりました…。
診断してみないとわからないけど、軽症であればいいな…と思ってます。

　コテハン：911 ◇2F0CdbqAGYy　の香具師て
実はコテハン隠して混ざってねーか？

　もうあんな超ド級のバカ　勘弁して欲しい
つーか同じＢＭＷ海苔の恥さらし　同類にされたくない。

>>56
あいつはバイク乗り、あるいはR32乗りです。
E46乗りではない。
ただE46も所有してるというだけ。

325iツーリングMスポ納車しました。

やっぱかっこいいわｗ神じゃないけど個人的には大満足ですｗ

でも納車当日、なんか加速が鈍い？と思ったら
ミッションセンサー故障。前途多難の予感だなあｗ

乗り心地も加味すれば17インチもいい
つか330以外なら17インチで十分だよ
インチサイズよりデザインが重要

>>31
何度も逝ってるけど、おれが隔離スレで書いたネタだ。
コピペするなら著作権者の漏れを通せよ。ごら。

で、著作権者として言わせてもらう。

おまえこそ、粘着だ。

　コテハン：911 ◇2F0CdbqAGYy　の香具師て
実はコテハン隠して混ざってねーか？

　もうあんな超ド級のバカ　勘弁して欲しい
つーか同じＢＭＷ海苔の恥さらし　同類にされたくない。

私は必ずコテ、トリ有りでの書き込みしかしませんので、
よろしくお願いします。

ちょっと質問なのですが…
E46の社外テールで、E92のようなネオン管っぽいラインが入ったテールって存在するのでしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたら情報お願いします。

後期Ci　MSpo　アルピンの格好良さは異常

>>911 ◇2F0CdbqAGYy　

　だからくるなつーの　空気嫁！

↑
アンチ９１１が来なければイイんだよ

911 ◆2F0CdbqAGY
おそらく学生時代は無口で目立たない存在。
だが自己顕示欲が強い。
車やバイクをネットで晒してアピールし注目を浴びたい。
自分に対してのレスがあると気分が良くなり、注目されている自分に心酔している。

>>64
おまえ、くどいぞ。

>>64
>>68

　おまえら、いい歳してガキじゃねーだからｗ
もうそのへんにしておけや。

ヒント：専ブラとNGName

911ファンクラブの皆様

　 　　　　 ／￣＼　　　 　　　 　　 ／￣＼　　　　　　　　　／￣＼
.　 　　　　|. 　9　 | 　 　　　　　 　 |. 　1　 .| 　 　　　 .　　　|　 1 　|
　 　 　　　＼＿／ 　 　　 　 　　　 ＼＿／ 　 　.　 　　 　　＼＿／
. 　　　　　　　|　 　　　　　　　　　　 　 |　 　　　　　　　　.　　　 |
　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　 　　 　　./ ⌒~⌒ﾞヽ　　　　　 .／彡彡彡彡ﾉミ､
　　　　 //'"""" ヽ)　 　　　　　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ
　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　 　　　 {{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ
　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　　　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ）
　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　　 ／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ
　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　 /　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､

>>58
俺のも納車翌日に壊れたw
でもその後はPW壊れたくらいで概ね大丈夫だよ

>>50
SMDhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4PUUDA.jpg

ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

はっきり確実に言う。
>>64の馬鹿の言う、46後期Ciアホホワイトなんて、
下品中途吊り目のバカ白クルマだ。

くっだらねー駄車。
エムスリー買えって。

駄車とは言いませんが、いやらしいです。

エナメルの靴はいてるカールスモーキーとかしんどーつよしみたいです

カローラ以下の性能で値段はマジェスタクラスの３シリーズは車音痴にオススメな車ですか？

おい！おまえら！
おはようございます！

>>78
秋田

サッカー日本代表監督・岡ちゃんはE46・330クーペのオーナー。

>>911 ◇2F0CdbqAGYy

　おまえもいい歳してガキじゃあるまいしｗ
もうそのへんでやめとけや！幼児性が前面ににじみ出てるわｗ

>>80
今はE92 335だよ。

古い３シリーズは在日中国人が良く乗ってるよね。
日本人なら新車乗ってくれよ。

>>83
いい車で気に入って乗ってるだけだから、中国人がどうとか言われても困るなぁ。
E46が好きで、E90には購買意欲がそそらないんだからしょうがない。
どうしても買い替えなきゃいけないなら、他社の新車を買う。

日本人なら国産車乗れ！

我々がある人間を憎む場合
我々が彼の姿を借りて
我々の内部にある
何者かを憎んでいるのである。

あーあ、ホッチキス（911の分身）が出てきちゃったよ。・・・

パワーウインドゥのモーターがくっついてるレール＆ワイヤー部品、
社外品使った人いる？

ホッチナは利口そうなふりして唯の低脳

彼を憎む感情を

彼を気に入らない自らを

鑑みて第三者の視線を持って熟慮する

そこで見えてくる深層心理、意識レベルでの自己

彼を憎む気持ちは自らの同類嫌悪に端を発する

そこには真実を受け入れたくない己の葛藤がある

今日も心の狭間で鬩ぎ会う結果

書いた台詞は空気嫁ｗ

なんてね
こんなの簡単だよ
適当に小難しく書けばいいんだからｗ
内容さえ決定してればなんて事ない

そんな人を選ぶ書き方するより万人に伝わり易く書ける人の方が実は頭がいい
これ事実ね

中国人はどこでもくわえタバコで鼻糞ほじってるから中古３シリーズが似合うね。

>>89
86は、ヘルマン・ヘッセが残した言葉。
youtubeの名言集にあったもの。
「それはヘッセの言葉だろ。」とシンプルに言うほうが良かったね。

私は低能だし、お利口さんでもない。
万人に伝わるようにシンプルに言葉を紡げる人を尊敬するよ。
ただし、それには頭がいいかどうかは、あまり関係ないと思う。

ヘッセの言葉は、この世界で起きていることを、
シンプルに表していて面白い。
今、このスレ、この状況さえにも当てはまる気がする。

偉人の言葉と、自分の嫌いな人間の言葉、同じ文字でも
読む人の知性によって、読まれ方も違う。感じかたも違う。

ジャマ。

変な荒れ方してるなあｗ

関係ないけど3シリーズって結構その辺走ってるんだな。
納車当日に同じ形、色の車とすれ違ってしまったｗ

>>94
何買ったの？

e46前期のデザインはその前の型に近いね。
当たり前といえば、当たり前か。

誰かE46にE90Mスポーツのホイール履かせた人いませんか？

>> 96

ツリ目／タレ目、包帯テール／弁当箱テール

それくらいしかe46前後期の差はないのにそこまで言うとは子どもと視線が同じやね
ロボットアニメとか好きそう
いいことです

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091204_333451.html

だれかこれ行きませんか。

M3用SMGシフトノブについて
330SMGへの取付考えていますが
取り付けは力ずくで引っこ抜いて力ずく入れるだけ？
イルミがついたりしますか？（配線はどっかからイルミ＆アースを取るとして）
詳しい方、御教授お願いします。

おい！おまえら！
おはようございます！

>>98
中身は見た目以上に違うよ。
後期は電子スロットルが採用されて、ハンドル、シフト全ての操作系が軽くなって、国産車に近い乗り味になってます。
逆に前期は、涙目の柔らかい見た目とは裏腹にアクセル重い、ハンドル重い、全てが重厚感ある硬派な感じです。昔懐かしのドイツ車らしいガチガチな操作感です。
2001年を境にガラッと顔も性格も変わり別物になってる珍しいケースだと思います。

>>102
その中でもM54積んでフェイスリフトするまでのモデル（2000年秋〜2001年夏までだっけ？）は、見た目は前期だが中身は後期のハーフモデルとなっている。

追記・・・
そしてフェイスリフト直前のMスポは後期エアロに変更され、涙目後期Mスポモデルも僅かに存在する。

ハロゲンをHIDに交換しようと思うんだけどやっぱり安いのは不安定になるかな？

>>105
やすいのはやめときな

>>106
了解
４万位のを目安に探してみる

>>107
ボッシュのライトユニットをポン付けで交換するのが安全だし高性能
（光軸調整もそのまま使える）
今ならE46用はけっこう安くなってるんじゃないかな

>>108
さんくす!!!(o^-')b

>>108
ところが、結構高いのよ（15〜20万円）
安く買える所を知っているなら教えて欲しい

割込みスマソ

>>108
それも考えたけどいまだに１５万とかするからなぁ・・・

ガソリンタンクの蓋に付いてるゴムの紐が切れた・・

ttp://www.beifall.jp/page41.html
工賃別途って書いてあるけど、がんばって自分でつけてもいいかも

>>113
それ前期ライトだね
俺のは後期なんだけどその値段では見つからないんだよ

99年物６気筒
アイドリングがブルブルでエンジンがエンストしそうで
ぶっ壊れそうになった

イグニッションコイルが一個壊れてたみたい

壊れた部分だけ換えたからあと５回チャンスがありますねって言われた

イグニッションコイルって１０年ぐらいしか持たないの？

>>115
プラグホールへのオイル漏れでコイルが壊れることがある。
とりあえずプラグ外して確認してみては？
もしオイルが溜まってるのなら早急にヘッドカバーのガスケットを交換したほうがいいかと・・・

個人的には、コイルってフツーに使って10年で壊れるようなものではないと思う。

>>116
あぁ、３ヶ月前にヘッドカバーのガスケット換えたばっかだわ
オイル漏れしてたから

それが原因かな

>>105
>>105
私は16000円位で購入したHIDにシールドチューブでノイズ対策をして、
フレア（HIビーム状態）対策に遮光板を取り付けて約1年（毎日40分昼間もライトON）使っていますが、
何の問題もありません。
ノーマルの手動レベライザーも使えますので、色々な場面で役に立ちます。

おすすめします。

最近、バイクに付けた物は5000円程のものですが、バラストが非常に薄く（名刺入れより少し大きい程度）
ですし、リレーも接点式ではなくIC式で非常に安定した作動をします。

バーナーをH7に変更しても1つ1500円程ですので、非常に手軽に高品質なHIDを手にすることが出来ます。>>254

>>118
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

>>119
ソレもうっとおしいから、短くまとめろ

911 ◆2F0CdbqAGY
おそらく学生時代は無口で目立たない存在。
だが自己顕示欲が強い。
車やバイクをネットで晒してアピールし注目を浴びたい。
自分に対してのレスがあると気分が良くなり、注目されている自分に心酔している。

>>95
遅レスだけど、後期ツーリングMスポ白

なんだかありきたりな感想だけど鏡に移った自分を見ているようだった

早く下取りに出して買い換えた方がいいよ
今なら４０万円にはなるけども、後２年したら価値１万円だよ

これから当スレにて活動させていただきます。

うわっ！なんか来た！

民主党の正体
を検索して実態を知れ

全ては朝鮮シナ共産党の支配下にある

国旗を切り裂きはしゃぐ民主党

まず愚民どもは
民主党＝社民党＝旧社会党
ということを認識しろ

民主議員も
自身や嫁が隠れ朝鮮人3世が

反日 左翼 朝鮮政党
国旗国歌反対の
民主党が

天皇 皇室そして
日本国を

破壊しようとしている

国力にかかわる予算はすべて廃止と削減へ

反日左翼民主党ベッタリのメディアは偏向報道を繰り返す

うわっ!!またなんか来た!!

>>124
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

先輩方、ご教示お願いします。

E36の318iSのMT乗りなんですが、
家庭の事情で４ドアATに買い替えないといけなくなりました。

E46の325ツーリング辺りを狙ってますが、
窓落ち以外で注意するところってありますか？

ずっとMTばかり乗ってきたのでATが心配です。

>>129
昔の”ガラスのミッション”とは違って信頼性は大幅にアップしてるよ。

お久しぶりです、宜しくお願いします。(⌒〜⌒)ゞ

>>131
死ね

うわっ!!またなんか来た!!

スポーティダイヤモンドってMスポないの？
外観は専用装備ないのかな？

M3とアルピナB3ってどっちのが早いの？

>>135
早いって・・・
納車までの期間？

>>136
ワロタｗｗ

ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

>>138

2chは、好きなことを匿名で書ける。
現実社会（職場など）での不満を少しでも解消する場であった。

自分に都合の悪いこと（ミスなど）は、匿名性が故に
相手を不快にさせて排除したり、そもそもスルーすることにより
自分の尊厳を確保できた。現実社会では尊厳を確保できていない人物ということ。

あるとき、2ch上に、コテハンで登場する人物が登場する。
せっかく、匿名で好きなようにコントロールできる（できそうな）世界に
彼は邪魔物でしかなかった。

コテハンでものごとを断定的に言う物言いに、嫉妬と反感を持つようになる。
どんなに粘着しても一向にやめようとしない姿勢に
さらに苛立ってしまう。自分には出来ない行為だからだ。

ただ、相手に冷静に対処する術をもちえない。
そして、他人の書き込みを利用しコピペを繰り返すようになる。
現実社会の不満、ストレスに比例してコピペの数が増える。

人物が特定される（コテハン）が出てくると
現実社会と同じように、自分の知性が他より劣っていることなどが
明らかになってしまう。書き逃げもできなくなることが不安である。

BAU, ギデオン

>>130
ありがとうございます。
その他、購入の際にチェックすべき点はありますか？

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>>139
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

そして都合が悪くなるとコテはずして自作自演擁護

>>142

だから、オレの書き込みを勝手にコピペするなよｗ
オレは隔離スレで、その書き込みを書いた張本人ギデオンなのだー。
おまえの頭には、他人の書き込みを利用して
粘着する能力しかないようだが
少しは、自分の力で煽れよ。ぼけｗ

>>143
ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
社会的な地位は低い。しかし自分の知性についての評価は、不当だと思っている。

実家なので、家賃はない。なにかしらの援助を受けている可能性も。
親は兼業農家、地位の高くない公務員などの可能性。
屁理屈を言っても許して貰える環境。親などを小馬鹿にしている。

反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

そして自作自演擁護をはじめる。　

まったくもってたちが悪い

>>143
糞が

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港北からです。小学生の娘が…

ウヒヒ(⌒〜⌒)ゞ

こんなに荒らすほど911氏が嫌いって事はあの失笑ものの隔離スレ立てた人物か？

まるでかくれんぼで隠れてたら自分以外はとっくに他の遊びしてたみたいな展開だな
だるまさんが転んだで振り返ったら全員動いてて他のことしてたとか

さみしいのぅ

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911って
ふぇら〜り伊藤
プロケーブル
に似てる

'03 318m-spだが今日15inのスタッドレスに履き替えたが乗心地が
ちょうど良い感じになったわ。
次、夏タイヤに戻すときは純正17inやめて16inぐらいにするかな？
はずしたタイヤ見たらありえないくらいにふっといのな。
318には完全にオーバーサイズ。

ドイツ車の中古を買い、執念深く、細部にこだわる。
田舎なのでろくな就職先もないのでバイト。
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反面、経済的に自立できないので実家暮らし。
バイト代を趣味につぎ込むことはあるが、快楽的に過ごす勇気もない。

三流私大出、ただ、子供のころに目立たなかったせいもあり、
人付き合いがわからず近所には友だちはいない。
勉強はややできた。が、運動ができず理屈っぽいため、人望がなく、
友だちからの評価は低い。

どこかで自分の知性を社会に役立てたいと思っているが、
中途半端な知識、経験なために仕事などに結びつかないため
2chのスレに粘着する。

何とかのひとつ覚え

フル純正のままなんだが、年式よりも古く見られる
やっぱサイドモールが黒なのが災いしてるんかな
欧州者らしくてそのままにしてるんだが

>>155
モールを塗ったりシート貼ったりしてるのを見ると、無理矢理感たっぷりで、よけい貧相に見える。

>>156
横は塗ってもいいと思うけど、前と後ろはバンパー自体を替えないとダメだよね。

モールは黒でも綺麗にしてればまだいいよ。
白くなっても手入れをせずにそのままってのが一番ボロに見える。

家どこか知らんけど新横浜のSTUDIEでかっこよくしてもらってきたら？
100万も出しゃあ理想に近いE46ができあがるよ。

>>155
堂々とノーマルで乗りなよ。
小綺麗にしてればドイツ車らしくてカコイイ。
俺は、古い外車をノーマルで乗ってる人みると、社会的地位が高くて偉い人に見えちゃう。
車好きからは下手にイジるより、好意的に見られるのは間違いない。

人目なんか気にせず気に入った仕様で乗ればいいじゃん。小物ばかりだな。

>>161
私もそう思います。
http://p.pita.st/?f5pzeblh
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?apljfuq5

黒いモールって、 古臭過ぎだろ
同色にした方がいいよ

Mスポに乗り換えてから、2時間ほどで腰が痛くなる。
昔ヴィッツで長距離乗った時はこんなことにならなかったんだけど。
やっぱ足まわりが硬いせい？それともシートのポジションが悪い？

>>162
あんたは押しが強くて嫌い。

今E46に乗ってるんだけど悩みがある。
現行のM3とポルシェケイマンが欲しい。
でもE46も乗ってたい。

さ、どないしましょ。
両方一括で買える資金はあります。
駐車場が一個しか空いてないんです。

>>164
シートのポジショニングのせいだと思います。
長距離用にはまずシートに深く着座したら、エンジン始動状態でブレーキをいっぱいまで踏み込んで
膝が少し余裕ある程度にスライド調整をします。

次に座面（座面は延長した状態で）の上下でリア側は一番低くし、フロント側は左足はフットレスト、右足はアクセルに置いた状態で、
軽く太ももの裏に触れるか触れないか程度に合わせます。

次にステアリングの上部を握った状態で肘に少し余裕があるところまで、背もたれを起こします。
これでベストポジションとなりますので、シート右の赤いボタン（メモリーボタン）を押し点滅させ1ボタンを押して
記憶させます。

これで長時間乗っても疲れず、最適な操作が出来るドライビングポジションが得られます。

>>165
持たれているアイデンティティーと違和感があるのですが。。。
ご自身も小物だということでしょうか？

>>7で私が書いた内容と同じと感じたのですが、違ったようで残念です。

>>166
ガレージを借り足して、3台とも所有するのが最適だと思います。

>>168
しつこい人嫌いってこと。E46がどうこうじゃない。
理解できるかな？

>>170
トリップ付いてるんだからNGWARDにぶち込めばいいだけだろ。
バカか？お前

娘のまんこまんこまんこ(⌒〜⌒)ゞ

2001年式E46330CIMスポーツ、欲しいんですが買う際の注意点と購入後に起こるだろうトラブルやメンテ、走りに関して教えてください

>>171
911乙

>>174
自分に都合悪い事言われるとすぐ本人（911)だと思っちゃうって随分都合のいい脳してんのな、お前。
お前を教育した親ってどんだけバカなの？
お前見たいなゴミ産んだとこ見ると池沼レベルに見えるけど。

>>174
ＮＧ入れない所見ると煽り入れたいだけだろ？お前
俺も同じだ。
お前みたいな底辺のカスを玩具にしていつも泣かせてる。
ザコを痛ぶるのは笑えるからな（爆笑）

いやいや女子たちにリサーチしてもサイドモールが ない／見えない（同色）のほうがイイってよ

>>173
デラで買うならまず心配ない

>>176
目くそ鼻くそを笑うだな。

ありがとう
お前ら優しいな
やっぱフルノーマルのままで乗り続けるよ
元々欧州車らしいデザインだから当時新車で買ったんだ
我が道を行くことにする
イカリングだけは付けようと思ってるけどね

>>180
イカリングいいな。
E46自体まだまだ古くささを感じる車でもないと思うし、モールもシリコンスプレーなんかで綺麗にしてたらいいと思う。
灯火類とルームランプをLEDなんかに換えるとかなり年式新しく見えるよ。

>>173
330は部品の専用品が多いから後々面倒があるかも
（事故の際、中古部品を探す場面とか）

ホイールは17インチ以上じゃないとダメだから
スタッドレスが必要ならその予算も考慮すべし

発熱が多いからエンジンルームの樹脂、ゴム部品の
劣化が他のモデルより早い。

総じて維持にかかる費用が大きい。

http://p.pita.st/?f5pzeblh
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http://p.pita.st/?apljfuq5

>>183
一番人気のあるカラーですね。

>>182
年間いくらくらいかかるんだろ？

個体による。
車検は交換部品なしで12万、12ヶ月点検は3万。よく整備された個体は最初3年ぐらいは車検代・12ヶ月点検代だけでおｋ
エンジンオイルが6.5Lディーラーだと25000円也。サービスインジケーターどおりだと1.5万km〜2万km毎になる。サービスインジケーターどおりで20万km位平気だよ。
ブレーキパッド+ローターが約2万km、前後セットで9万（Dで純正品工賃込み）。
過給器付き国産車より維持費は安いと思うぞ。

>>186
> ブレーキパッド+ローターが約2万km、前後セットで9万（Dで純正品工賃込み）。
これ本当？
1輪あたりの費用じゃない？

>>187
1輪9万もしないぞ。

2004年式、運転席に雨漏り発見orz

>>186
ブレーキ＆ローターが、二万キロ。って、、、
乗り方によるだろ

ブレーキパッド＆ローター前輪左右セットで2万円で入手可能
交換はＤＩＹでも難しくはない

http://p.pita.st/?f5pzeblh
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?apljfuq5
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>>191
どこで売ってるの？

>>193
ヤフオク

ああ、そう・・
ならいいや

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民主議員も
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天皇 皇室そして
日本国を

破壊しようとしている

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町の小さな中古車屋で買ったオンボロでもディーラーに持って行って車検やオイル交換をしてもらえますか？
なかなか勇気がなくて悩んでいます(笑)

何年物かしらんがオンボロならディーラーより
ＢＭＷを専門に扱ってる店に持ってった方がいい
と１０年物乗ってる俺が行ってみた

普通の整備工場じゃ修理とかできないの？

おい、シルバーで横だけモール同色にしてるの見たぞ
いいじゃねーかw
全部同色のはたまにいて、ださーいとおもってたんだよ
前後は黒のママのほうがなんとなく純正っぽいぜ

>>204
キミのセンスなどどうでもよい。逝ってよし

中古のオンボロ４気筒セダンを大事にしてる貧乏な奴ってのはお前か？

誰だよwww

>>206
俺もそうだけど何？
エンジン警告灯ついても、ラジエーター警告灯ついても、窓がバキッと逝ってもニコニコ金払って乗り続ける奇特な人には何を言っても無駄w

さっきシルバーのモールの件だけど、ググったら横だけモール同色みしてるひと結構いるんだな
たしかに直線だし手間も少ないしおいらもやってみっかなー

同色み

同色に

小沢はこうやって売国している。

民主・小沢氏「私の生母は済州島の海女だから日韓は友好関係を」 日本の植民地支配について謝罪

日本政界の最高実力者の一人、小沢一郎民主党幹事長が韓国を訪問して、
韓日間の不幸だった過去の歴史に対して謝罪を表明した。
小沢幹事長はまた、在日同胞など外国人地方参政権に対して、
日本政府が関連法案を提出しなければならないと考え、
鳩山総理も同じ考えなので来年の国会で現実化されるだろうと明らかにした。

私の生母は済州島の海女だから韓国は捏造歴史を作ってもよしとするのか。
私の生母は済州島の海女だから不景気なのに政権を取ってすぐ韓国に２００億もやったのか。
私の生母は済州島の海女だから韓国射撃場火災で亡くなった人の遺体を返してほしくば一体１５００万渡せと言ってきてもＯＫなのか

小沢は他でもこうやって売国している。

民主・小沢氏「私の生母は済州島の海女だから日韓は友好関係を」 日本の植民地支配について謝罪

日本政界の最高実力者の一人、小沢一郎民主党幹事長が韓国を訪問して、
韓日間の不幸だった過去の歴史に対して謝罪を表明した。
小沢幹事長はまた、在日同胞など外国人地方参政権に対して、
日本政府が関連法案を提出しなければならないと考え、
鳩山総理も同じ考えなので来年の国会で現実化されるだろうと明らかにした。

私の生母は済州島の海女だから韓国は捏造歴史を作ってもよしとするのか。
私の生母は済州島の海女だから不景気なのに政権を取ってすぐ韓国に２００億もやったのか。
私の生母は済州島の海女だから韓国射撃場火災で亡くなった人の遺体を返してほしくば一体１５００万渡せと言ってきてもＯＫなのか

4発＆同色モールにのってますが、なにか

ブラックサファイアの俺は勝組
モールなんて色塗らなくても問題なし

モールなんて取れば？

４発には４発の、６発には６発の良さがある。
同じように、モール同色にはモール同色の、モール未塗装にはモール未塗装の良さがある。
なんにも引け目を感じる必要なんてない。

余談になるが、以前運送屋で４トン箱車に乗っていたとき、配車に｢ウイング車が欲しい｣と頼むと｢箱には箱の良さがある!!｣と言われて却下された。
箱には箱の良さか・・・ねーよｗｗｗｗｗ

金あれば６発だろ

運送屋のうんちゃんが乗る中古セダンの話しはここで良いのか？

赤の320で横だけモールを塗ってるのみた

かっこいいかも

>>216
ﾜﾗﾀwww
絶対ウィングの方がいーに決まってる

でも箱車のﾔｯﾁｬ場仕様はｶｺｲｲな

荷台の箱の横が開くヤツって説明入れてくれよ!!
4トン車にGTウィング？はて？
ググったじゃないか。プンプン。

E46セダンにGTウィング付けると格好いいよ。頭悪そうだけど。
解体屋でトランク探してモール・ランプ付け替えて高さ230mmの脚で幅1600mmのを載せた。
意味？無い無い。レースする訳じゃないもの。
馬鹿そうな外観に自己満足。

>>221
バカそうなじゃなくてバカ

それって国産のシルビアとかアルテッアでやってるあれ。
ハズイなぁ…

シルビアとかアルテッアと同じような車でしょ、E46って。

>>220
箱車の奥からパレットの荷をワイヤー掛けて引っ張り出す大変さと言ったらもう・・・。
１トン以上ある荷物がリフトの届くとこまで来たときは感涙モノ(笑)

>>221
ゴメン、ウイングって専門用語だったか(汗)

E46セダン＋GTウィングはツーリングカー選手権の車みたいで格好いいと思う！
ただ、俺だったらステッカーとかオーバーフェンダー、バンパーやダクト付きボンネット・・・とエスカレートしてしまいそうで自重してます(笑)

>>225
俺はワイヤーをリフトに引っ掛けて引っ張ってる時に、荷物側の引っ掛けが外れて死人を出しかけた・・・
ちなみに俺のE46はVIPカーチックなチョビ羽根付けて自己満さ。
ホントはCSLみたいな見た目にしたいんだが、どんどん掛け離れてく

軽油臭いスレだな(笑)

2万�`乗ったのでそろそろオイル交換しようかと思うのですが、
銘柄はMobil-1 Race Provenでいいんですよね？

トラックのうんちゃんがチャイナエアロとイカリングで気持ち良くなってるスレはここかい？

2万キロものったのか

トラックうんちゃん上げ(笑)

＞解体屋でトランク探してモール・ランプ付け替えて高さ230mmの脚で幅1600mmのを載せた。

E46はトランク側にナンバープレート付いてるんだけど
ナンバーは移設しないのかな？

釣り乙

マジ話

長年勤めた会社が事業縮小で俺を含めた8人が首
で、仕事探しを始めたんだが販売系や営業苦手で資格も特にないんで
当然仕事なんか無い
でも技術系の仕事で採用してくれそうな所を見つけた
面接で今時の就職難と俺の置かれてる現状に話が及んで
採用まで話が行った
趣味的な話も合って和気藹々とした時間で
帰りには外まで見送りに来てくれた

で、俺の乗り込んだ車がBMW
それをみた担当者は凍りついたような顔になって
後日きたのが不採用通知

もう10年以上前に買ったBMWで、買い取り価格は軽以下の価値しかない古車
しかも買い替えのお金もないから乗り続けてるだけなのに
そんなんで不採用なんてありえんよなぁ・・
買った当時も好きだから無理して買っただけなんだ
決して高給取りだった訳じゃない
未だに外車だって偏見持つ奴がいるから変な所で苦労する

すまん愚痴ってしまった

ＢＭ乗って面接行くなよ

俺なら見送ってもらってるなら
自分の車素通りして歩いて帰る

で、向こうが会社に戻ったら
車取りに行けばいい

そんな気が回らないならクビになるわな

>>233
採用まで話がいって、後日不採用通知って意味不明。
不採用の原因がBMWといいたいのかもしれんが、年齢学歴職歴収入顔つき人間性性格トータルで判断してご縁がなかったんだよ。
で、これどこのコピペ？

コピペってかんじでもない希ガス

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

前に加速しないと言ってた330xi乗りです。
ディーラーで検査したら原因はカムシャフトセンサーでした。
あとどこかからオイルのにおいがするから見てみますって言ってました。
いくらくらいかかるんだろうか？

>>237
カムシャフトセンサーだったのか
だったら警告灯付いて３速ホールドになってたんじゃないか？
ちなみにカムシャフトセンサー交換は7万って言われた
保証期間だったから払ってないけど

E36 M3ミラーってE46に付きますか？

>>239
加工すれば付きます。

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

ワロタｗ

>>238
警告灯はついてなかったんだけどアイドリングも不調だったので納得しました。
修理して戻ってきたらまた書きます。

>>240
加工って大変ですよね？
社外品でポン付け出来るE36 M3ミラー風のってありますか？

>>244
ハーガスとか・・・

ぶっちゃけ、勉強のイカリングは、自分で取り付けできないオイラには最適ですか？

エアコンパネルの温度表示部分って照明の明るさ調節と
連動してなかったっけ？
なんだかソコだけ明るさ違って気になった。
今日まで気がつかなかったけどなんか故障してる？

どなたか、316i所有の方っていらっしゃいませんか?
本国ではE90の318iもあるようですね。
BMWは並行輸入車が少ない分、レアな形式に出会えないのが寂しいです。

>>234
こういう奴が大変迷惑
偏見の塊
古い価値観のおっさんなんだろうな

>>249おっさんじゃなくても、そんなもんだと思うよ

こんな中古で１００万もしないような車で落とされたらたまったもんじゃないな

>>251
車のせいにしたいだけ。
本人の能力の問題でしょ。
釣られすぎ。

両方じゃないのか
車のせいを、完全否定するのもおかしな話。
総合だ

都市部居住の人にはわからないと思うけど、輸入車所有に対する偏見はまだまだあるよ、田舎では。

都市部では46なんかカローラと同じ扱いだよ。90もだけど
外から見て一言、『この車なんか小さくない？』
乗せると『狭い車』『乗り心地悪い』
カローラ以下だよ。

46がカローラと思う人はカローラ買えばよろし。
自腹きって勉強すべし。それがもっとも近道。

以上。

バッテリーがあがりました。
価格は控えめでおすすめありますか？

バッテリーといったらユアサ

>>256 何の勉強するな？
地方では輸入車に偏見があると言うので都市部ではないぞって言っただけだ。
面接にBMで行ったら落とされたと書いてあったから、3シリーズなんか都市部では珍しくもないし
車に興味ない人からみれば小さいし乗り心地悪いという印象しかないの。
どうせなら5か7買えよって言われる。
自分で買って勉強しろって言われなくても自分で乗ってるから解ってるって。
車に興味ない人達から見た感想を言ってるんだよ。
見えっ張り46乗りの貧乏人が！俺もだけどね〜(；´・`)

車に興味ない奴が3、5，7の区別付く訳無いｗ
エンブレム見ても意味わからんだろうし、そもそもBMWだともわからんかもｗ

車に興味ないやつはM3と318、M5と520の区別つかない

ベンツ BMWは誰が見てもわかるだろ。女子高生がみても。
46と90、5と7は区別はつかないが46は見るからにチッチャイと
外車＝高級車(大きい)というイメージかな。

>>262
車に相当興味ある女子高生ならなｗ
レクサスを外車と思ってる奴も相当居るぞｗ

車に興味あると言っても、カワイイかカワイクナイかぐらいしかないだろ。
車種が分かる女はほんの一握りだ。
７と５と３の区別もつかないのが普通。
ＢＭＷを知らない女も少なくない。
最近では男でもそんなやつが居る。
何が言いたいかと言うと…、人の見た目なんて気にするな。
気に入った車を大切に乗る気持ちは誰も同じだ。
Ｅ４６でもＦ１０でもカローラでもアルトでも、好きな車に乗ればいいじゃないか。
運転するのは自分。
金を払うのも自分。
楽しいのも自分。
楽しく感じないのも自分。
セブンイレブンいい気分♪

…０点!!

>>264

いいこと言った！

>>264
素晴らしい! YMCA

>>251
君１００万以下の買ってるの？ｗ
認定で買いなよｗ。

まだ程度がいい奴は２００万前後するよｗ

>>264
自分で突っ込むのもなんだが
日本語でおk
× 人の見た目 ではなく
○ 人の見る目 だ
orz

>>265-266
(//▽//)ゞｴﾍｰ

01年式、330ci、七万キロ、修復ナシで150万くらいのあるんですが維持費てどんなもんですか？年間保険料も知りたいのでオーナーの方いたら教えてください

自動車税51000円/年
自動車重量税37800円/2年か50400円/2年
自賠責保険料22470円/年
車検代と12ヶ月点検代
オイル代(1.5〜2万km）

余分な出費候補（走るのに困る）
窓落ち
O2センサー（8万km）
プラグ
ラジエターサブタンク

余分な出費候補（走らなくはないが不快）
ファイナルステージ故障（エアコンの部品）
カップリングファン油漏れ
電動シートのガタ
サンルーフ動作不良
ロアアームブッシュ（3〜4万km）
前ストラットアッパーサポート
後アッパーサポート
ダンパー

任意保険の例
2003年式AV30。30歳未満不担保、家族限定無し。18等級。非ゴールド免許。
対人対物無制限。人身1億。搭乗者500万。車両230万免責無し、一般（自爆ok）
75020円/年＠ソニー損保

↑自賠責は22470円/2年の間違い
累計5万kmで7〜8000km/年しか走らないからというのもあるが、ガソリン代駐車場代抜きで年間養育費20万位だな

>>270
レスありがとうございます、国産ターボより安いみたいですね

>>272
汁から330ciに乗り換えたら自動車保険下がったよ
あと認定は1万�`走行でもロアアームブッシュ交換してくれてた

320i e46 2003年式

凍ってたのかな、ドアを開けたらモールも一緒に外れた

走る・曲がる・止まる以外が最低レベル

トランクのバッテリーを覆うフタ

明らかに設計ミス

整備性最悪

>>264
同感です。

私が>>7で書いていることも共有して頂けると思います。

自分がいいと思う物が自分にとっていい物というのは当たり前のことですよね。

>>276
あなたとは違うんです。

…と言いたいとこですが、まぁ考えは同じです。
なんにしろ、人が大切にしているものを否定するのは良くないと思う。

>>269
店選びが大事。
俺も９年落ちのM3買ったことがあったが、店がちゃんとしてたので
故障はなかった。

怪しい店や雰囲気の悪い店では買わないこと。

>>270
＞余分な出費候補（走るのに困る）
＞窓落ち
＞O2センサー（8万km）
＞プラグ
＞ラジエターサブタンク

お前の車はE30かE36前期型か？

>>279
窓落ちはよくあるでしょ
設計ミスに近いでしょ

>>279
E46オーナなら定番だけど？オーナーじゃないのかな？

窓落ちはE46の代表的な持病だよね・・・
けど、プラグはそれほど神経質になることないし、O2センサーも定期交換部品だし・・・
ラジエターのサブタンクも早めの予防的交換を心がけたい部分だが、これもE46に限った話ではない。

>>280
もうすぐ20万�qだが一度もないよ。

>>281
ベティーとかで買う激安の前期型では定番なんですか？

プラグも実際は火花が散れば問題ない。O2センサーなんて定期交換部品といいつつも異常なければ交換しない部品ですよ？
ラジエターサブタンクなんて30のぼろいプラスチックならまだしも46で交換とかまず無いし。

>>284
E46もサブタンクは当然プラですし、経年劣化で破裂って報告は結構見かけますけどね・・・

>>285
ラジエーターサブタンクって、DIYで交換できます？

>>284
脳内オーナーか？

>>285
プラの質がぜんぜん違う。
結構見かけるってどこで？見たことない。

>>287
だからどこが定番なのか教えてくれよ。
異常が無いO2センサーを予防交換なんてどこでやってくれるの？
少なくともDでも有名専門店でもやってくれないと思うよ。

最近の車は精密にできてるから、同じ型式の車だと壊れる場所や時期まで同じような傾向がありますよね。
E46は弱点がはっきりしてるから、親切なDなら傾向と対策を教えてくれますよ。
46はあまり壊れません。とか、固体によってマチマチですねとか言う奴は無知か詐欺紛いの悪徳店舗だと思ったほうがいいかも。

カムシャフトセンサーも弱点？

新車から10万�`前期Mスポ海苔だけど
去年ラジエター破裂してJAFのお世話になりました。
Dのサービスフロントとメカニックは46前期の定番トラブルで
最近後期でも見受けられるようになってきたと聞いたけど。

よく志賀高原にスキースノボへ行くって言ったら
寒暖の差が激しかったりするとプラタンクに負担掛かる言ってた。

>>289
専門店に行ったことがないんじゃ？
スタでもステラでもガルフでもSTRでもASSISTでも同じ回答だけど？
もう本当脳内オーナー勘弁ｗ

カムシャフトセンサー・点火コイル・エアマスフローセンサーはE46というよりM54エンジンの弱点。E39でもある。
定番というほど壊れないが時々故障を聞く。
走行距離・年式に無関係っぽいので元々ハズレ率が高めな部品なのだろう。

>>292
板どうやって運んだ？

N42の俺は勝組

>>294
M52も同じ？

>>294
ここ一年でその３つ全部交換になった私が通りますよー。
窓は運転席が１回逝っただけだわ。
あとラジエーターの警告灯は１回点灯して修理したことある程度。
俺の車は当たりではないが、工業製品としてはむしろ優秀な部類かw

ディーラーの場合、O2センサーは壊れてなくても8万kmを目安に交換を勧めますね。
まぁ、オーナーが「しなくていい」といえば交換しないけどw

コイルは対策品に変わってなかったっけ？

簡単で安く新車の時の性能にするには何をしたらいいんだ？ゴム類の交換？

>>300
ゴム類の交換は一番面倒でしかも金かかるだろw

>>300
E46の現所有者さん？
懐に余裕があって、リフレッシュを計画しているならブッシュとかショックとかエンジンマウンドあたり替えたらいいかもしれませんね。
購入前であれば、>>294の交換を先にやってから考えたらいいと思います。
新車に近い乗り味になっても、体調不良で入院を繰り返したら気が滅入りますよw

ラジエータのサブタンク交換は、約6万円くらいかかるとのこと。
当該箇所の水漏れ跡等がある場合、交換を勧めてきます。
プラ製で収縮するため、劣化による破裂事例もあるとのこと。

冬になって寒くなると運転席のドアロックのピンが上がらなくなって
寒風の中、車から離れられなくなったことがあります。
まじ勘弁状態でした。

訂正：ドアロックのピンが下がらなくなって

>>295
292ですがスキー板のこと？
自分は純正のベースサポートプロファイル2000に
スキースノボホルダー取り付けて行ってる。
いわゆる屋根に取り付ける普通のキャリア。
新車購入のときにサービスで付けてもらった。

スーリー辺りのルーフボックスが欲しい今日この頃...

＞＞２３３
それネタでしょう...　不採用にＢＭＷは関係ないよ。採用まで話が言ってたらしいが、それは２３３が勝手にそう解釈してただけです。
ＢＭＷ関係なしに採用担当者は、２３３がその仕事に適任ではないと判断しただけでしょう。

ネタにいちいちマジレスすんなカス！

ドアとドアモールが密着してて、開けた瞬間モールが外れた・・・
幾らかかるかな・・・
頭痛いよ・・・

クオリティ低いな

>>309
部品が18000ぐらいじゃなかったかな？昔聞いたのではっきり覚えてない。
ディーラーに電話してみれ

>>303
今年サブタンクが破裂して交換したが2万強くらいで済ませた
（現物はネットで探せば1万で入手可。＋ＬＬＣと工賃だが）

それとＬＬＣの減りが早くなるのはキャップのシールが劣化している
（Ｏリングがへたる）キャップも定期交換必要

トランクルームのバッテリーの蓋w

おい！おまえら！
おはようございます！

トランクルームのバッテリーの蓋
分かるわぁ

いらいらするね

>>257
新車(ボッシュのスタンダードグレード)→ACデルコ→ボッシュのシルバー

三つ使った経験上、一番安いACデルコで十分

330の燃費ってどんなもんなんだろーか、前期と後期で性能の差ってある？

>>316
前期と後期で差はないんじゃない？都内街乗り6-7k、高速10-13kって所ですよ。ちなみにATです。
SMG�UやMTは知りませんが。330は前期というより涙目M54ですよね？俗に言うハーフモデルとか
中期モデルの事ですかね？

エンジンかけたとき、
水温の警告灯(黄色)が、
朝一発目とか、会社から帰る一発目に出て、
数分後に消えるんですが、
これなんですか・・・？
エンジンがあったまっているとき？にエンジンかけても出ません

E46/318i(98/09)です

>>318 ｗ
うちの後期318iも同じです。
去年まではなかったのに。。
寒〜い朝に1,2分点灯してました。
液を100cc程度足してみたところ、この一週間は出なくなりましたけど。。
どうなんでしょう？

>>319たしかに318ｹﾞｯﾄですた！！　でへ。

で、やっぱり水が少ないというか、
どっかで凍ってて、循環してないってことなんですかね。

タイヤ交換しようとしたら
ホイールがハブに固着して外れない・・・

いい方法ないですか？

2003年式　e46 320i 205-55-16 純正アルミ

>>321
蹴飛ばせ。

>>322
911思い出した

初心者でE46のホイール換えようと思って者です。
以下の見方が18インチ以外に分からないので、他が適正サイズか分かりません。
どなたか分かる方御教示下さい。


太さ 8/9Ｊ-18インチ 　ＰＣＤ 120　 Ｈ数 5 　　ＥＴ 32/34 　タイヤ エコス 　サイズ Ｆ 225/40　 Ｒ 255/35

宜しくお願いいたします。

>>324
ググればすぐに出てくるじゃないか・・・

>>321
ボルトを緩めて付けたままで、ジャッキで車体を上下させると簡単に外れます。

>>326
911さん>>324ですが僕の質問も教えて下さい

>>320
いいえ、循環はしているのですが、リサーバー（セパレーター）内のフロートが下がる為に
点灯します。

冷機時は冷却水などが収縮している為、警告灯ギリギリの水量では点灯し、暖気後の膨張で
消灯します。

LLCを足して、LLC漏れがないかチェックしてください。

>>327
ホイールのマッチングには個体差がありますので、ショップで合わせた方がいいと思います。

>>329
ショップの人に同じ事言われたんでそうしますわ。

>>324
余裕ではみ出るオフセットだね。E46用じゃないのに無理して履かせるのか？

316ti乗りですが
フロントのスモール球取り替えようと思ったのですが
外れません((；ﾟДﾟ)
専用工具が必要ですか？

つべでE46 DIYで検索すると色々やってるが英語理解できないから細かい部分がわからん

>>331
チューニングメーカーに確認したら、あなたの仰る通り余裕ではみ出る言われました。
単なるショップは売りたいので適当だからって。
そんなの個体差のレベルじゃないオフセット値だと・・・・

911さんにはちょっとガッカリしました・・・。

8.5J +35 225/40
9.5J +40 255/35
が余裕でおさまるんだが

>>332
反時計回りに90度ほど回すと抜けます。
あまり力いっぱい回すと折れる可能性もありますので、ライトのレンズ側から
バルブを見ながらするのがやりやすいです。

8.5Jなら余裕でしょ。
俺18インチF8.5J 225/40 R8.5J 255/35で
リアに+5mmのスペーサーかましてるけどいい感じだよ。
参考までに。

　　　　　
　

>>334
私が言っているのは、通販やネットショップに電話やメールで問い合わせるのではなくて、

>>329に書きました『ショップで合わせた方がいいと思います。』ように、
現車合わせで４輪共に取り付けをするということです。

ツライチという状態を求める場合は尚更で、足回りのヘタリやキャンバー、
フェンダーの取り付け位置などの固体差で同じ車種、グレード、年式の車でも
はみ出したり、内側で擦ったり、耳折りが必要だったりすることもあります。

ですので、ショップで合わせてみてください。

ちょっと奥まってもいいという場合は、ネットや通販で問い合わせて購入して下さい。

>>337
フロントは余裕ですけどリアがきついんです。
というか無理です。

911には、たいした知識は無い！
検索すれば自分で調べられる事ばかり！

ただの知ったかクズ野郎だからな
まぁ今更って感じなんだけどね

>>340
まあ、おまえらは911以下なんだけどな、うんこのことウダウダ言ってんだからｗ
うんこの話はあっちでしろや

911のカスはどんなホイール履いてんの？

ちなみに漏れは20インチのAGEOだけど。

>>342
テメエやってやるからな！
911のホイールはノーマル
20インチって馬鹿じゃね〜の！

>>324
>>339

うちのの場合
17インチのレイズRE30 8.5J ET35に245/40-17のスタースペックで
前はMsportsサスだとはみ出てディーラー入庫禁止。アッパーマウントのポッチをカットして目一杯キャンバー付けるとはみ出ていない扱いでディーラーOK。これでキャンバーは1°ちょい。
ピロアッパー使うと3°位まで倒れる。
後は要爪折りだった。
18インチ9J ET34はプロクセスC1Sみたいな角が丸っこいタイヤにしたら入らないもんかな？やっぱ爪折り要るかな？
E36/46の後ろ足は沈むとキャンバーが減りながらトーインが増える動きをするから、真上と言うよりバンパーのクリップのあたりが擦る。

キャンバー付けるのはタイヤ偏摩耗と街乗り操縦性の変化との兼ね合いがあるから、やるならよく勉強しよう。

>>328 レスありがと。昨晩みたらたしかにLLCが少なそうで、水面がみえんかった。
でもLLC、時間的に売ってない時間だったから、
水を100ccか200ccいれたら、つかないようになった

こないだ、助手席のパワーウィンドウを閉めるときに「バキッ」という音がして
ガラスの上下速度がものすごく遅くなった。
E46の持病に初めて遭遇したわ。
今は閉めてるけど怖くて開けれんｗ
これ直すと２万以上だよね？

2万くらいならそれほど気にする金額でもないだろ・・・

２万じゃなくて３万あれば直るんじゃない？

>>347
E46所有を実感できる瞬間がきてんねw
ｳｨﾝﾄﾞｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換で工賃込み26000円ナリ！
パーツは翌日に届くだろうから、年内に修理間に合いそうですね。

そのうち全て壊れるだろうから冬ボでサクッと全て交換しておけばいい。
新品の純正部品で交換すれば2年間の保証も付くことだし・・・

>>336
THX!!
青いＬＥＤが手元にあるので警告が点くか試してみようと思います

ホイールとハブが固着して、ビクともしない・・・。ボルト、ナットユルユルで普通に走れる位・・・。お手上げです・・・。

古いベスモ見てたら330がアコードユーロRに負けてたけどそんなもんなのか？スタート順位が不利だったにしろ

>>353
CRCを大量に吹いて一晩寝かせてごらん
あら不思議！
翼君ばりに一蹴りするだけでコロンと取れちゃうよ！！

>>352
キャンセラーいるはず
あとLEDは+-あるから注意

>>354
そんなもんだよ。
街乗り用でない車高調・LSD・ネオバやRE11入れてやっとでRX-8やユーロRのノーマルに並ぶ位。

>>353

>>326を見てください。

ボルトゆるゆるで普通に走行してもビクともしないものをジャッキで車体を上げたり下げたりするだけで簡単に外れるとか意味不明
困ってる人にそんな嘘ばっかり教えて楽しいのかね・・・

>>357
サーキットでならの話？公道なら乗り味いいのかな、評論家ベタ褒めなの信じすぎか

>>359
騙されたと思ってやってみて下さい。

上げるとポジキャンになり、そのまま下ろすとタイヤにこじり力が加わり、
２〜３回繰り返すとガクッっとハブからホイールが浮きます。

走行中がタイヤが回転していますので、こじり力が生まれ難いです。
わかりやすくいいますと、据え切りと走行中の操舵力の差でわかりやすいと
思います。

フロントでしたら、タイヤの接地圧が残る程度までジャッキアップして、エンジンを始動
してハンドルを動かすと外すとこが出来ます。

>>359
ユルユルと緩めては違うと思う。この件に関しては911が正しいかもしれない。

>>361
訂正

走行中が→走行中は

>>360
至って普通の乗り心地です
敢えて言うとコーナリングがスムーズってことくらい

運転席窓ガラスのビビリ
交換するパーツは何？

>>365
ガラスランラバーもしくはレギュレーターの交換です。
調整でガラスをやや後ろにテンションをかけ気味にすると収まる場合もあります。

>>366
パーツ番号わかるサイトないかな
ウインドウリフター関係なさげだけど

>>364
そうそういたって普通。
曲がる・止まるが普通に出来る。
で、他の車に乗ると普通の車がなかなか無いことに気がつく。

>>367
ttp://www.realoem.com/bmw/

ttp://bmwfans.info/

最早知らない人はいないだろう・・・というくらいメジャーなサイトだよ。

>>369
ありがとう、リヤよりややこしそうだ。
とりあえず暖かい日に剥ぐってみる。

>>355
固着してるならＣＲＣが患部に届かない
周りにかかるだけ

自分買った時には鉄チン付いてたんですけど
普通にサクッと取れました
アルミにしたら固着が凄くて参りましたわ

ブレーキローターが固着して外れなかったとき、CRCふいてしばらく放っておいたらあっさり取れたけどな
浸透作用があるらしいから大丈夫だろ
スポークの隙間からローターとホイールが接してる部分目がけてかければそこから染み込んでいく

おい！おまえら！
Merry Christmas！

娘のまんこ晒しあげ！(⌒〜⌒)ヾ

オマエラ来年全員ぶっ飛ばす！

16インチの純正アルミホイールなんですけど、五本のネジ外すだけでは、ホイール外れないのですか？五つの穴と穴の間に小さな穴がありますが、そこにもネジがはめてあるのでしょうか？
ハンマーで激しく叩いたり、ネジユルユルでタイヤコジッたり、駐車場走ったり、車留めにぶつけても外れません。アドバイスお願いします。

そこまで固着していたら、車屋に頼まないと
不可能です

小さな穴は仮止め用かな
国産車のように、ハブ側にボルトが無いからね

ローター固定用ボルトのことじゃなかろうか

オマエラ来年全員ぶっ飛ばす！

>>377
アライメント計測用の穴
穴に反射板を取り付ける為

>>377


>>326を見てください。

ボルトユルユルで、ジャッキで車体を上下させても外れないので、そうとう錆で固着してるんでしょうね。まいった、まいった。

オマエラ来年全員ぶっ飛ばす！

センタコンソールのカップホルダにLED付けたいんだけど
スモールの電源って簡単に取れますかね？ハザードボタンの
コネクタから取れないかしら。分かる方いますかね？

>>386
買い換えろ

>>386
DQNっぽくなるから止めとけ。
どうせなら光る水中花シフトノブの方がよいかも。

マジレスすると
イルミネーション電源は明るさ調節できるようになってるから
ラジオとかハザードから取ると電圧変動があって上手く点かない事がある。
ライトスイッチの裏から取ると大丈夫。

宝くじが当たったら320買う

エコノミスト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位　スバル
第２位　ポルシェ
第３位　ダチア
第４位　ホンダ
第５位　アルファロメオ
第６位　トヨタ
第７位　マツダ
第８位　ジャガー
第９位　シュゴタ
第10位　アウディ
第11位　スズキ
第12位　ダイハツ
第13位　サーブ
第14位　三菱
第15位　ＢＭＷ ←三菱・スズキ以下ｗｗ　ドイツ製と言っても2009年現在10位外　三菱以下の満足度(笑)
第16位　ボルボ
第17位　現代
第18位　ダイムラー
第19位　クライスラー
第20位　シトロエン
　｜
第24位　日産
第25位　起亜
第32位　大宇

マジレスすると、
こんな調査、いくらでも都合よくできる。
煽りたいのなら
調査対象、調査方法などがわかるソース晒せ。

そうでないと、何行も書いた割にはまったく煽りにさえならない。

第３位　ダチア

って何？

今年一年皆様にお世話になりました
来年も宜しく！
今から実家に車で帰郷します　窓開かないケド・・・（笑）

今から嫁と姫納めしてきま

んこ

>>390
>全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査

もっとも売れてると思われるVWがないのはなぜですか。
サーブはつぶれたんじゃないのか。
ルーマニアのメーカーが上位なのか。

ソースが事実だとしても、引っ張ってくるソースの選択ミス。
煽る才能さえない。就職できない。反省したほうがいい。

ホイールとハブが固着してタイヤ交換出来ない。
いい方法知りませんか。

５万km越えたら、タイミングベルトの交換って必要なの？

E46のATに乗ってます。
最近ミッションのシフトポジションの表示の処にタイヤマーク（タイヤマークの中は！マーク）みたいなのが表示されました。
マニュアル調べたらミッション故障の可能性があるので最寄りのディーラーへと記載されてましたが、
こういう事象に当たった方おりますか？

また、何が原因で修理費はいくらぐらいかかりましたか？

宜しくお願いします。

>>397

>>326を見てください。

どうも399です。
調べてたら下記URLに同じ症状の人がいました。
ビックリ歯車マークｗっていうんですね。

http://umako-e46.blog.so-net.ne.jp/2009-01-17

同じく軽い症状だといいんですが。

>>398
ベルトではなくチェーンだけど。

>>401
カムシャフトセンサー不良で警告出たことあるよ
７万円なり

>>403
７万円ですか・・・ｗ
まぁ、それぐらい金額なら修理にだしましょうかね。。。

というか外車初めてで故障が多くて、去年もディーラ保証期間内だからよかったですが、
電子制御プログラム故障があって。今回もまた？って感じでウンザリしてました。
以前国産SUVの低グレードに乗ってましたが、一回も故障なしだったので。

次はポルシェ欲しかったけど、故障の多さにイラつくので外車向いてないのかな、と。

今回のミッション不具合の表示でミッション交換５０万とか言われたらもう手放そうかな、と考えてます。

年末に点火コイル不良で入院

年明け早々にエンジン始動失敗＆ガソリン臭

やっとかかるとアイドリング不安定、吹かすとエンスト

M54の320だがもしかして寒さに弱いん？？
この冬越せるんだろうか・・・

アイドリングしなくなったので寺でごねたらアイドリングバルブ代無料になったわ

得したのか損したのかわからん・・・・　胡椒が多いウンコ車

>>405
M54 320iですね

冬にチョイ乗りすると翌日その症状が出ます

生ガス臭い煙がマフラーから出てくる感じでしょ？

冬に、ガレージで奥の車を出す為だけにエンジン掛けたりすると、
こうなります

>>405
点火コイル不良なんて交換ですぐじゃね？

なんか右後ろの方で、ごく小さい音で、ﾌｧﾝ･･ﾌｧﾝ･･ﾌｧﾝ･･って、音がするようになった・・

Zoo・・

雨降った後、天気が良いとやたらと窓が曇る。
調べてみたら後ろドアとボディの間のパッキン付近から
雨漏りしてた。（ボディ側にくっ付いてるヤツ）
9年9万kmならこんなもん？
交換したことある方いたらおおよその部品代教えて下さい。

ディーラーで見積もりしたほうが早い。
その見積もり明細に品番があるし代金もあるはず。

メーター周りの奥の方で、原付バイクの排気音ようなヴィーン・・ってごく小さな音が
時々鳴ることあるんだけど、何なんだろう・・

>>413
燃費計の針が動く音じゃなくて？

>>414
あれなんとかならんのか？

メンテ工場に聞くと総とっかえしかないって言われた

交換歴が残るのが嫌だったけど、どうしても気になったから交換した
けどまた音が出始めた
これ以上交換歴が残るのも嫌だし、あれはもう構造上の問題としか言いようがない
交換しなきゃよかったと後悔してる

燃費計の音は最初とても気になったけど、今は全く気にならなくなったよw

そういえば燃費計メーターの方で音がしてた・・
もっと奥の方で鳴ってるのかと思ったけど、メーターの音なのか・・

音よりも、なぜそんな音が出るのかが気になります。どなたか理由をご存じありませんか？

アナログ機器に音はつき物でしょ。
つうか事の真相は開発者に聞くのが一番。
こんなとこで聞いたって又聞きみたいないい加減な答えしか返ってこないよ。

↑なにこの達観なようでいて現実なにも進展しないクズレス

ちなみに、おれの後期E46は、燃費計から異音はしない。

アナログ機器って、、、。開発者って、、、、。
脳内アドバイス乙。

BMW専門のよい修理工場で聞くのが一番。
ディーラー整備は知識ないので、部品ユニット交換するだけ。
原因がわからなくて些細な現象については（保証期間でないかぎり）
下手にディーラーに任せたら余計な金を払うだけである。合掌。

>>419
誰も知らないみたいですよｗ

アイドリング時の振動がひどくて、音なんか気にならん

>>419
中開けたことあるメンテの人に聞いたら
磁石らしいけど。で、いくら弄っても直らなかったらしい

で、総取替えでおＫだって。

自分用に買った318iのMスポなんですが
AY20とかいう2Lモデル。
エンジン始動から暖まるまで、ディーゼル
みたいな音なんだけど・・・
エアクリかマフラー交換で変わるもの？

>>426
変わるよ

そもそも安い音だよ、新車時でも。

>>427
エアクリの方が効果的ですか？

>>426
残念ながら、4気筒モデルは実用エンジンということもあり
振動や音は6気筒とかなり差があるからしょうがない。

マフラー交換するくらいなら、6気筒に買い替えたほうがいい。
もったいない。

そうそう。
試乗で気づかないのがミス。
または試乗できなかったのが不運。

暖機したら結構普通の音なので、まぁいいかって。
1台目でエンジンがヤバいの？と思って、同じ318の
エンジン掛けてもらったら同じで、変に納得して。

6気筒も試乗しましたが3のボディにはエンジンが
重すぎって感じだったので4気筒にしたんですが・・。
おっしゃるとおり今更E46には無駄金ですねー
気にしないようにします(笑)

>>432
6気筒と4気筒のエンジンの重さの違いが分かって
なんで、4気筒のエンジン振動や音が気付かないのかわからん。

国産の4気筒乗っても、あんなのは今までなかった。
BMWのエンブレムついていればいい。という
見栄っ張りリーマンの嫁さんお買い物車用に簡素にして売っているもの。

（エンジンの軽い）4気筒派ならE90買えばよかったのに。
（音や振動が気になるなら）マシになっとる。

E90の320はいい音だすよね
結構低音が効いてて６気筒みたいな音でびっくりした。

見栄っ張りで悪かったな

>>434
そうか？
外で聞く音はまだしも車内で聞こえる音はまるでタクシーみたいだったぞw

>>436
車内では聞いたことないわ
外ではE46の４発よりはマシだったよ

E46は車内でも外でも6発はいい音するよね（特にM54）
4発は何となくドロドロした感じで、昔のE30の時のような懐かしい感覚w

一方E90の4発はそれまでよりもかなり”整った音”って感じがするけど、どうも国産車っぽく感じるんだよね。
6発は6発で静かになり過ぎちゃったしなぁ・・・

e46 320i M54
これが一番

ホイールとハブが固着して、
ボルトを緩めて、ジャッキで車体を上下さても外れない

タイヤ交換どうしたらいいですか？

固着が激しいなら、車屋じゃないと無理

>>439
一番とか子供杉でブー↓

そういえば最近９１１見ないな

>>443
おい・・・
召喚するなよ・・・

>>440
ＣＲＣぶっかけて一晩寝かせろ

四発は街乗りしている限り持て余す感じはないね。そういう意味でストレスフリー。
高速では物足りないし、エンジンに官能性はないけどね。

>>446
6発も同じく街乗りで物足りなくはないけど？

318はディーゼルみたいな音だったばい
320がベストバイばい

>>445
固着してるなら、ＣＲＣは患部にかからない

ホイールとハブが固着していて、
CRC吹いて、ボルトを緩めて、ジャッキで車体を上下さても外れない

タイヤ交換どうしたらいいですか？

固着が激しいなら、車屋じゃないと無理

車に全然興味なかったが３年前ぐらいに急に外車に興味が出て、
取りあえずスポーツカーに乗りたかったけど、いきなり３００、４００馬力は怖いので、
取りあえずスポーティーなセダンとして（知識が無かったからスポーティー
という宣伝に呑まれてそう思い込んでたｗｗ）練習用に買った後期３２０。

たいして車に乗らないから１７０馬力でも何の不都合も無く、デザインも素晴らしいから
カスタマイズしてるうちに気にいっちゃったよ。

ポルシェとか買えるけど宝の持ち腐れだろうね、俺には。

>>452
なんの練習だよ？

練習ならMR2がいいよ

>>454
マジの練習やん

>>433
試乗した時はエンジンが暖まってたのでさほど
気にならなかったですね。
ちなみに前車はCL7のユーロRで新車から。
で、ｴﾛｼｵﾝの新車とこれにしたのです。

エンジンは話にならないぐらいホンダですが、
クルマ感はどんくさい318iの方が高いですね。
同じ318でも前期の1.8Lと後期では全然違いました。
2L4気筒は音以外結構いいです。
まぁK20Aの異常さが確認出来た次第ですが、
乗り味はそっくりです。

>>453
峠遊び

へんな日本語だなあ

曲がりくねった峠なら、E46で遊べない。
箱根ターンパイクなら、まったく力不足。（遊ぶほど）登りは加速しない。
もちろん、M3は別。

4気筒の振動や音が、エアクリーナーやマフラーで変わるくらいなら
すでにノーマルの段階で改良してあるはず。
しかも暖気前の状態の振動なんて、改善するわけない。

理屈こねても、
君たち二人勘違いが「車のことをわかっていない」のは明白
黙っておいたほうが身のため。もうやめなさい。

今後のために。
中古で買うときは特に始動直後のエンジンの音に耳を澄ますといい。
そのほうが不調がわかりやすい。

ホンダの4気筒も2台ほど乗ったが
雪国で、始動した直後でも、振動などなかった。

4気筒の前期後期の違いがわかるような人ならば
気になる振動が始動直後にあらわれるということは、そのエンジンは不調。
極寒の地なら知らんが。

アプカーであっても、車をよく見ずにオークションで買ってきて
並べているディーラーはある。
その逆で、新車で売った相手から下取りして、アタリだからアプとして売る場合もある。

どこで買ってきたのかしらんが、
工業製品といっても新車でさえ当たり外れがあり、中古なら尚更。
今度は、よく見て買った方が良いよ。

11年目だけど大きな故障はない。
でーらからいつも感心されるほどきれいにしてるし、
ああおいらは本当に当たりクジひいたんだなあー

俺も8年目で走行7万�`くらいだけど大きな故障はないし車検も毎回15万くらいで収まってる
どうやら俺も当たり引いちゃったみたいだ

>>459
お前バカだろ？

>>440
ちゃんとタイヤを浮かせて、ネガティブキャンバー状態で設置させ、ジャッキが車体がら離れる
所までの上下を繰り返しすると簡単に外れます。

ホイールとハブが固着したので、ボルト緩々にして、
ジャッキが車体から離れる 所までの上下を繰り返しても離れない。
どうしたらいいですか？

車屋にいかないと無理だね

また構ってチャンが出てきたか・・・

わざと間違えて突っ込んでもらいたがってるのが見え見えなんだよね・・・

純正ホイールはハブとぴったりんこだから
車屋に行かないと無理なケースが多い

>>468
それはない。
冬使用のBROBETをはめるときのほうがピッタリ過ぎて衝撃加えながらはめたくらいだから。

>>468
だね
ピッタリンコだね

俺は、木製八ンマー使うよ

付ける際にショー劇はばか。

手力を知らないおバカさんか┐(´ｰ｀)┌

すまん、笑われるかもしれんが教えてくれ
E46のりだが、ATサーモスタットって何？
普通サーモスタットといえば、冷却水の開放のところのやつで、
エンジンを冷やす制御をしているものだと思うんですが、、
頭にATとついているんだが、なんだか教えてください

>>473
ATFの温度制御用のサーモスタットです。

911さん、レスありがとうございます
それ、たとえば国産車とかも、通常のサーモとは別についているんですか？

エキスパンションタンクを交換するんですが、ついてでに交換したほうがいいものを、
探しています

水回り交換は部分的に行っても、次年度とか別の場所が破損し
工賃がかかる。故に水回り交換時には全部交換することを
オススメする。

レスありがとうございます。
全部となると、
ホース、タンク、サーモスタットくらいですか・・・？

整備工場にもっていったら、サーモは別の場所にあるから、
次でいいよって言われた（ただしLLCは抜けちゃうからそのお金はかかるけど）

911は俺がぶっ飛ばす

>>478
ポルシェか？

>>477
・ファンベルト
・テンショナー
・アイドラープーリー
・エアコンベルト
・テンショナー
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・ラジエター
・エジエターエクスパンションタンク
・ATサーモスタット
・ラジエターキャップ
・ラジエターアッパーホース
・ラジエターロアホース
・LLC

>>460
前期と後期ではまったく違うエンジンなんだけど？(笑)
アホでもわかると思うよ。
エンジンマウントその他は6気筒より高価ですわ。

なんだかンダヲタがわいて出てきているな。
３はドイツでは4気筒がほとんどだけど、ホンダなんかと比べる奴はいないのはどうしてだろうね？

>>482
普通のシビック買う層とタイプＲ買う層の違いじゃね？

e46の320iをMTで乗ると楽しそう
日本にないかな

>>484
少なくとも正規輸入車にはないわな・・・

ホイールとハブの固着は、ボルト緩めた状態で
交換予定のタイヤ＋ホイールをぶつけるといいよ
蹴ったりハンマー使うよりずっと簡単

純正アルミのネジ穴じゃない小さな穴は何かな？
アライメントとる際の反射板取り付け穴かな？

http://www.youtube.com/watch?v=D-No9Hw2xWM&feature=related
>>484
よそにはあるよ

おそらく3シリーズのツーリングワゴンだったと思うのですが、
純正の赤いホイールをはいていました。
OPか何かであるのでしょうか？真ん中にBMGエンブレムがあったので純正だと思うのですが…

BMGて・・・
音楽業界ですかw

>>480あふぉみたいにいぱーいありまつね・・・

>>489まじれすすると、そんなの簡単に交換できたり、シールはれる

バックミュージックグランドてなんでつかｗ

雨漏りの件で書き込みした者です。
その後、調べてみたらドア内張から水が室内に入っていることが
解りました。
どうもレギュレーターを交換した際にドアに付いていたブチルゴムを
きちんと処理しなかった為のようです。
ほんの僅かな隙間から水が流れた痕が残っていてカーペットは
べたべたになっていました。
とりあえず部品交換の必要は無さそうで安心してます。

>>492
今はなきBMGジャパンって知ってる？

>>482
ドイツでは4気筒。というのは、E46のほとんどが4気筒ということか？
そうならソースだせ。
BMW:6気筒と後輪駆動にこだわったメーカーだと思ってたが。

6気筒＞ホンダ4気筒>BMW特製実用4気筒
4気筒ならホンダの方がマシ。
と言うのはホンダオタじゃなくても当たり前だと思ってたが。

煽るにしても、低能ばかりだな。

BMの４発はディーゼルみたいな音だった
e46の320iがええよ

現行の320も直6にしたらよか

E46 320i M54
ギリギリ車検に通る爆音マフラー
教えてください

スパスプとかアーキュレー、セブリングは大人しいのかな

E46のアルピンホワイトってカスタマイズすると本当かっこいいよね。前期も後期も。
スポイラー変えたりいろいろ弄ってるけど、そろそろ他のメーカー買ってみようかなとたまに思うが、
自分のE46見ちゃうとカッコよくて売れない。すげえ奇麗にしてるし。

なんでこんな魅かれるんだろ、結構古いのに。

>>499
キモイ

>>499
前期、非アルピンホワイトだけど、買い換える気はまったくないね〜。
E46が最高だわ。
最近のBMは買う気にならん。

E46のアルピンホワイトってサイドモール白いと無敵じゃね？ホスイ

ボディ同色ならモールはあってもいいと思うし、むしろ好きだな。
なんで最近の車は、国産でも輸入車でもサイズや種類、価格にかかわらず
モールがついてないのが多いんだろう。

E90の320が、さっき甲州街道の高井戸あたりで
まるで国産ミドルか原付みたいに甲高い

パリピリうオオオーンンン

て感じのマフラー音で追い越し車線飛ばしてて
他人事ながら切なくなった

赤信号のたびに俺うしろに追いついて
320

よく確認したよかわいいね4亀頭 E90 320

現行はちょっと大きいんだよね。
次の1シリーズに期待かな。
でもまだまだ私のE46絶好調！

X1ってどうなんだ？

E46が丁度いいサイズだったんだけどなぁ

E46が壊れたらBMWとはさよならかな。
E92 M3 Coupeにも乗ってみたいけど、評判悪いしな。

>>501
E92はカッコよくないかい？
俺は好きだけど。

Ｘ６が最高に格好いい

X6の目玉って、E46に逆戻りですか・・
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_x6/212/photo/14/

いい音のマフラーご存知ですか？
音量は大きくても構いません

デビル

加工せにゃいけん

>>512
REMUSなんかどうです？格好良い。

次の車の候補として
・4ドア
・6気筒
・DCT
・タイヤサイズ225/45R17
・車重1.5トン以下
でE90シリーズで検討しているが何かをあきらめるしかない状態。

自分としては320クーペが気に入っているが嫁からNGが出た。
当分は今の320のままだな。

1.5トン以下な時点でE90 は駄目じゃないか？

>>517
それはたぶん嫁の体重のことだから問題ないのジャマイカ

>>517
320ならカタログ上は1.5トンを切っている。
325以上はダメ。

>>509
確かにE92はかっこいいな。
あれは許せる。

いつかは6尻

E92は、内装がなあ。
あれが流行なのかもしれんが。
でも現行のシートはいい。純正オーディオもまともになっとる。

ウチの駐車場の半分が欧州車なので
ある意味中古車ショールームになってて比較しやすい。
結論としては、次はアウディA4が候補。
現行１も３も、へんちくりん。さようならバイエルン。

アウディ（笑）

あのLEDスモール灯はないわ。
どんなプレゼンしたら採用されんねん

E46のアルピンホワイトってサイドモール白いと無敵じゃね？ホスイ

後期アルピンのciの格好よさは異常

こんな感じです。
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?apljfuq5

>>495
だからその最高の本田の4気筒（笑）とやらが欧州でまったく評価されないどころかマツダ以下なのはどうしてか教えてくれや、
で、どうしてンダヲタがこのスレにわいているんだ？

>>522
アウディでいいのならワーゲンパサートで良いじゃないの？

>>527
しっかし安っぽいなぁ。こうしてみると。
色も後付けキセノンも黒鼻もすべてが安っぽく見える要因だな。

＞＞５０６
次の１どうなんだろうね。私も期待してます。次もＦＲじゃなきゃね。

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アルピンホワイトでサイドモール同色ってイカす

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アルピンホワイト最高

ブルーの320最高！
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アルピンのほうがいい

いやいやブルーでしょ
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ときめかない

RVFも最高〜
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今日もなかった
毎日検索してるのに

誰か手放してー
程度のいいアルピンちゃん

ホスイ

>>545
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970007720090608002.html
これでいいだろ。

ああ、アルピンちゃん

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005012021&fmc=F002
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004941499&fmc=F002
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004976095&fmc=F002
アルピンちゃん

見とれちゃうわー
ホスイのは純正エクステだけど
あいつの青いのとは雲泥別物だぬん

>>548
ああ、あそこのお店のですか。

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>>548
3番目の奴、2002後期型で釣り眼で鍵が内堀の電波なのに
ハンドルが前期なのは、なぜ？

中期モデルで色々あるのかな。。。

また車検の季節が・・

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>>553
後期でもノーマルはあのハンドルでしょ？
外観はあとから後期Mスポエアロを付けてあるけど・・・

バンパーは純正じゃないよな？

青の320最高〜
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>>558
そうなんだ？
でもアルピンホワイトに似あっちゅうね

>>562
ノーマル車にMスポ似の社外Fバンパー付けてるだけだね。
中期モデル最後の「前期顔に後期Mスポエアロ」だった”中後期モデル”が好きだなぁ・・・

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>>563

そーやね！
誰だか知らんが中後期アルピンのオーナーさんはお宝なんで大事に乗ってくらさい！

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>>563
センス無

青の320に黒グリルが最高〜
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>>528
>>528
ディーゼルみたいな4気筒と指摘されたとして、むきになるな。
欧州人は、ディーゼルになれてるから、ガラガラ音は気にしない。
日本基準では、酷い音、振動といわれるだけ。

マツダはドイツ人の実利的なところにあっている。
ドイツ人がドイツ車乗るわけじゃない。冷静になれ。

わかった。修正する。日本基準の4気筒＞BMWの4気筒
これで気が済んだだろう。

>>495
ドイツでは5シリーズにも4気筒があるくらいだから3シリーズは大半が4気筒だ。

BMWのバイクを見てもドイツ人はエンジンパルスを比較的好むようです。

M54が最高
ディーゼルみたいなら、いっそディーゼルがいい

M54は名器と良く言われますね。

>>569
だからどうしてその「世界に誇る（笑）日本基準の4気筒」が日本以外で全く評価されないんだ？？

ンダヲタは巣から出てくるなよ。

VTECは評価されてるよ？

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E46車検に出すぞえ

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次の３シリ、とか思ってたけど、
ｘ１が気になるこの頃。。

僕の320も気にしておいて〜
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>>573

日本車のエンジンが、どの国で評価されてるかどうかなんてどうでもいい。
最初から論点じゃないし。
ディーゼル風ガラガラ音を奏でる4気筒。と言ってるだけ。
ガラガラ4気筒より、日本車の4気筒の方が、ガラガラしないってことだけだ。

世の中には、ディーゼル風音が良い。っていう国もあるかもしれん。
どこの国でBMWのディーゼル風4気筒はそんなに評価されてるかなんて
応えなくていいからな。









ガラガラしながら走っててくれ。
安心しろ。おれは呼び止めて笑ったりしないから。

オイル交換どうしよっかな？

なんかオイル警告灯が１年くらいの周期で点灯するようになるんだが、
そんなもん？

>>581
吸出しで交換すると楽ですよ。
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>>582
暖気時に消費が多い設計のエンジンですので、ちょい乗りが多い車ですと
消費が多いです。

ディーラー車やアプカーなどの場合、ディーラーによっては無料で補充してもらえますので、
相談してみてください。

>>584
補足

暖気時＝冷機から暖機するまでの間を意味しています。誤字という意見もあります。

>>580
だからお前は世界で評価されていないだめなホンダ４気筒で満足してな。

で、どうしてンダヲタはどこにでもわいて出てきて荒らそうとするのかね？

>>586
わかったわかった。
ディーゼル風BMW4気筒＞VTECを含む世界で認められないホンダ。
ってことにしてやる。しかもソースなしで。満足だろ？。

乗ってるのはE46の後期。
もちろんガラガラじゃなく AV22の6気筒。
ホンダオタじゃなくても、4気筒がディーゼル風というのは定説。
どうせディーゼル風ならディーゼルのほうがいいな。

マニュアル車乗りたかったから、4亀頭乗ってます

>>588
別にMTで4気筒に拘らなくても330iがあるじゃんwww

昨日リモコンキーが反応しなかった。今日スペアキーで反応したので
使ってる方で試したら反応した。むらっけがあるな

>>590
電池換えたら？

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>>591
電池まだ半年も経ってない

>>593
え？リモコンは内臓の充電池でキーシリンダーから充電だったと思いますが、交換出来るんでしょうか？

>>594
リモコンキー丸ごと買ったんだよ。交換するなら、電池は半田付けだったかも知れん

>>594
少なくとも中期までのリモコンは電池交換可能。

つーか、充電池じゃなくフツーのボタン電池だったけどな・・・

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漏れは2003年式の中古買って、直ぐにリモコンキーの電池変えたけど・・
ただ蓋を閉める螺子が異様に小さくて、螺子穴が潰れた・・
もう1回くらい交換すると、螺子がダメになりそう・・

>>599
精密ドライバーくらい買おうよw

充電池今のところ7年持ってる
2本のキーを交互に使って充電してるよ

2003年式　e46 320i
LLCは何年毎に交換ですか？

電池変えなくていいの？ってディーラーで聞いたら
「キーシリンダーから充電」っていわれ
あわてて予備キーを充電した。

過放電は、2次電池には良くないからねえ。

繰り返すけど、後期AV22だ。
ホンダオタじゃないぞw＞586

>>603
なーんだ、6気等信者のために販売していた320糊かよ。
実際には318の方がいい車に仕上がっているんだけどな。

あ、俺はAV-30糊だけどな。

>>604
M54の320は面白いと思うけどね・・・
確かに下はスカスカだし上も伸びないけど、ヒュンヒュン気持ちよく回るエンジンは面白い。
俺は中期の320iMスポを事故で手放してE90の325iMスポ（LCI）に乗り換えたけど、正直勿体ないことしたと思ったよw

具体的なソースも理由づけもなく、
良い、悪い、認められる、認められないとか言ってる人には
何を言っても無駄だからスルーでよし。

E46車検出すぞい
また1年で1000キロ以下だった・・

>>607
見積りはおいくらでしたか？

>>607
デラ車検ですか？

>>608>>609
すまん・・明日正規ディーラーに出す予約しました
まだいくら位掛かるか分かりません
税金・諸費用等々全て込みで20万円以内で収まってくれればいいなー・・

オイル交換は25000kmおき、と言われてますが、
ごく普通の数千円のオイルだと、そんなにもたないですよね？

>>611
指定はモービルのRPです

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2004年式 E46 320i
不凍液は何年毎に交換ですか

46M3のトリプルアタックあえなく撃沈ｗ

2.2Lの6発って燃費どのくらいなのかな？

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>>614
スーパーロングライフで交換不要だったはずです。継ぎ足しは精製水か専用LLCになります。

>>616
夏はA/C　ONの街乗りで7.4前後、高速で10〜11
冬はA/C　OFFの街乗りで8.4前後、高速で11〜13

このくらいです。3ドライブの設定をエコモードにすれば燃費はもう少し伸びます。

3ドラいらね
自分の右足次第

>>619
エコ側では足で補えるでしょう、しかし、スポーツ側では人間がON、OFFするより
コンマ数秒3ドライブ搭載車の方が速く、早くアクセルを開閉出来るということを忘れてはいけません。

つまり、3ドライブ非搭載車よりも、よりアクセル操作が俊敏になり、ダイレクト感が出ると同時に
同じ量踏み込んだ際にコンマ数秒速く、早く加速を開始もしくは挙動を制御し、アクセルOFFした場合も
コンマ数秒速く、早くエンジンブレーキ、減速、挙動制御を開始することが出来ますので、おすすめです。

http://p.pita.st/?l4cnyifi

>>618
03'318だが夏８ちょっと、冬が７くらいで冬のほうがかなり燃費悪いんだが・・・。

>>621
暖気時間や1回の走行距離によりますので、なんともですね。
暖気後の走行距離が少ないほど燃費は落ちますので。

確かに暖気後の走行距離は少ない。１０キロも走らないときもあるし。
水温の上がるのが結構時間がかかってるので、サーモのせいかなと思ったが
いったん水温が上がったらどんなにヒーター効かせても水温が落ちないので
大丈夫かなと。しかし３１８で７キロくらいってなんか損した気分。

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そろそろ悪禁来るか・・
漏れもプロバイダーじゃないのを祈る

>>645
携帯じゃね？

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通報先教えてくれ

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>>611
>>612
横レス失礼します。

私の場合、車検時にディーラーで交換してもらって、
オイルの銘柄がわからないのですが、
本当に25000kmももつものでしょうか？

>>655
オレなんか近所のカーショップでモービル１を入れているよ。
粘性の低いオイルに交換したら、前はＡＴのノッキング感覚があったけれども
無くなって滑らかになり走りが凄く良くなったよ。燃費も少し良くなったしね。

２５０００ＫＭ乗っていなくても何年も経過していれば常識的に交換が必要だろ。
基本的にオイルって期間と量と汚れだよ。オイルフィルターの交換も忘れずにね。

>>656
レスありがとうございます。
そのモービル1の固さを教えてもらえると助かります。
そろそろ替えようかとも思っていたので。

656ではないが、
モービルのRPならLonglife01の認証取ってるからインジケーター通りで大丈夫なはず。
自分は気分の問題で1年で変えてるけど。
硬さは0W-40。

http://www.opieoils.co.uk/c-685-bmw-longlife-01.aspx

エンジンオイルって、距離に関係なく、2年ごとに変えた方がいいのかな・・

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>>660
2年だと長いですね、鉱物油ですと酸化してしまいます。
期間は半年程で、距離は5000〜10000kmごと位がいいと思います。

また根拠のない呪文を・・・
何を元にSIIが算出されているか調べようね。

>>658
で正解。
始動しなかったら5年放置したってかまわない。
高負荷やちょい乗りでは1.2〜2倍ペースでインジケーターは減るからね。
ちょい乗りばっかりのうちのは17000kmでOIL SERVICE点灯するよ。

>>663

貴方はどんな車にお乗りですか？

オイル交換のタイミングが一般のBMWユーザーと違うみたいなので・・・

>>665

>>662

この車乗っているよ
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>>663

貴方はどんな車にお乗りですか？

オイル交換のタイミングが一般のBMWユーザーと違うみたいなので・・・

鉱物油?
はて？さて？

>>663

貴方はどんな車にお乗りですか？

オイル交換のタイミングが一般のBMWユーザーと違うみたいなので・・・

E30だろ

だせぇな

知ったか、オイル博士

恥ずかしい

半年て・・・

博士の得意技：知ってる素振り

走行条件によって燃費変わるから
同じ車でも一定になることはない。

メーカーは環境負荷を考えてロングライフオイルを指定し
無駄に交換しないように推奨している。
ディーラー交換のオイルが2年でどれだけ酸化しどういう影響が
客観的に示されるソースがあるなら示した方が良い。

どっかでバイトしたときの経験を披露してたまに感謝されても
トンチンカンなことを言ったら信用なくすよ。

変に節約するよりも、半年ごと5000〜10000kmごとに交換した方がいいですよ。
メーカーの推奨値はあくまで最低限ここまで行ったら交換して下さいという値ですので、
明らかに減磨作用や洗浄作用は落ちていますし、フリクションも大きくなっています。

の推奨値はメーカーエンジンの寿命を短くしたい場合の推奨値、つまりメーカー保障が切れた頃に
エンジンがへたってくるように設定されています。

>>675
あらま、この人言い切っちゃったよ・・・

壊れはしないが、性能は低下するの間違いじゃないのか？

>>674
その程度の走行でもこんな感じですよ。
http://image02.pita.st/tmp/f/5/f5pzeblh_3.jpg

結構汚れていますし、指で触った感じもキシキシしていて指をスムーズにスライド
させることは出来ません。

新品のオイルでは指同士の皮膚が直接磨れる感覚がない位ヌルヌルしています。
これがエンジンの各摩擦面でどのようなことが起こるかは容易に想像出来ると思います。

BMW車のエンジンオイルには、もうひとつ特別なことがあります。
それは、必ず「１００％化学合成オイル（ロングライフオイルと示されているケースもある）」
を使うことが条件になっている点です。粘度は他車と大きな違いはなく、
SAE０W-Xまたは５W-X（Xは30、40など）が指定されています。

もし100％化学合成オイルが入手できない場合は、
半化学合成オイルを緊急用としてあくまでも一時的に使うように指示されています。
さらに注目すべきは「鉱物系エンジンオイルは絶対に使わないでください」と、
特別に記されていることです。

つまりBMWのコンピューターによるオイル交換時期の判断は、
100％化学合成オイルの使用を前提になされているのです。
もちろんエンジン各部も、100％化学合成オイルの使用を前提に設計されているともいえましょう。
ただし1年間に1万kmに満たない走行しかしないクルマは、交換時期を早めるようにも指示されています。

自分だけ知っているような書き方しちゃいましたたが
BPのホームページに書いてある事を、そのまま書いちゃった(>_<)
http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm003.html

ばかだから放置しろよおまいら

いつも知ったかして必死にググルんだよな。

>>663
誰がE46に鉱物油使うんだよ
恥ずかしいから引っ込め

あ、ググッてお勉強したかな？

「100％化学合成オイル」って未だに言ってる時点で、にわか確定

全合成油

>>675
>推奨値はメーカーエンジンの寿命を短くしたい場合の推奨値、つまりメーカー保障が切れた頃に
エンジンがへたってくるように設定されています。

メーカーが、わざわざ、早くへたるように、推奨値を長めに設定してるってか。
エンジンの耐久性をあげるための技術、素材開発などと相反する行為だな。
もし、BMWがそんなことしてたら、大問題だぞ。（失笑）

君の中では「常識」なのかもしれんが、あまりにも矛盾があって
誰も信じてくれんよ。

E46にMOTULの2100(部分合成）つかってますが、なにか

>>678
温度などの条件を一定にして、ちゃんと計測器で計測し
出力、振動、音などにどのように影響を与えているのか
エンジンを摩耗させているのかソース出さない限り、

ヌルヌルしてました！キシキシします！じゃあ、誰も信じられない。
おまえは、TV通販かよ。

オイルの交換時期について、迷信がまかり通っていると思われるので
ググってみた。
ttp://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

鵜呑みにしてはいけないが
手触りや目視でオイルの劣化を判断不可能ということらしい。
また、音やフィーリングと、交換時期は関係ない。との指摘もある。

無駄にオイルを交換することで、どれだけ環境に負荷を与えるかも書いてある。
日本の田舎モノには関係ないことかもしれん。
全て欧州の習慣が良いとは思わないが、
渋滞時などのアイドリングストップ、オイル交換時期を長くする。
といった考えがある国で生まれた（設計された）車のはずだよな。

「手触り」とか生半可な知識だけで言い切ることが
どれだけ愚かなことか考えたほうがいいということだ。

911=愚か者

http://www.asahi.com/business/update/0118/TKY201001180426.html
輸入車、本体価格を値下げ　「値引き」では効果なし

エコカー減税などの恩恵を受けにくく、販売不振が続く輸入車に本格的な値下げが相次いでいる。
「ブランド価値」を保とうと、下取り車の買い取り価格引き上げなど「値引き策」を導入したが、
効果は期待外れに終わった。これまで及び腰だった「車両価格」そのものの値下げに追い込まれた形だ。

なるほど。
だから3シリーズなど100万〜値引きもよく出てたわけですか。
もともとの新車価格自体がおかしいと気がつくできでしょうね。

車両本体価格が米国市場同等の
335i　Msport Package ＄45000≒420万円
M3 Technology Package ＄65000≒600万円
なら自分も速攻買い替えするし他人にも勧めまくるけどね。

レクサスにせよドイツ御三家インポーターにせよ無意味な上乗せ分がプレミアムって考えではもう売れないだろうね。

USでも、Cクラス/3シリーズは300万円くらいからなんだけど、
排気量が3Lクラスがロアグレードだからね・・・
装備が違うとはいえ


とはいっても、為替的に有利なときに比べるのはちょっとかわいそうだね
去年くらいだと、1USD=120円くらい(今90円くらい)だった。
すると400万円くらいになるから、
べらぼーに暴利ってわけではないよ、援護するわけやないけど。

上のグレードは暴利間違いなしだけど（ｗ

>>663
鉱物油?
意味不？

>>693
おいおい、1ドル＝120円は三年前だよ
知識が乏しいな

30円も円高になってるのに、その間全然価格下げなかったってのは、輸入車くらいかな・・
他の輸入品では考えられん
90円からまた120円になったら、今度は30円も円安になったからと、価格上げたりして・・

>>693だが、120はEurだった。
その部分は違うのは認めるが、
なんが違うんだか。

>>697
120円が去年のユーロの事なら、今は90円じゃなく130だよ

おまえ、なんか不憫だ・・・

哀れだね

EUの大統領が笑ってるよ

アメ車は安いけど、これなら日本車買うな
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137384084382&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage&site=FJP

↑フォレスターの方が100倍良い

911=愚か者

>>698 だから120がEurって言ってだろ
90がUSD、120がEur、

120の部分が違うって書いただろ、

鉱物油　メリット　　；　コストが安い。分子間にバラツキが有り精度の粗い部分のにじみなどを食い止めることが出来る
　　　　デメリット　；　化学合成油に比べて劣化（酸化）が早い。

化学合成油　メリット　　；　激しい温度変化に対応できる。劣化が遅い。
　　　　　　デメリット　；　鉱物油に比べてなじみが遅く、コストが高い。
　　　　　　　　　　　　　　浸透性能が良すぎて、ガスケットの密着が良くないエンジンだと、滲み出てきやすい。
　　　　　　　　　　　　　　化学合成はオイル漏れし易くて、あんまり勧められない。

>>704
もう何も言うな
言えば言うほど
恥かしいから・・・

>>705
古いなぁ

E30の頃の話だね

また知ったかぶりが出た来たのか
鉱物油は使っては駄目で化学合成油はお勧めできないって何使うんだよ？

アウディやゴルフはオイルがなくても1万�`くらい走るんだぜ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

【BMW】ν速民の皆様へ　大切なお知らせです【リコール】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264068286/l50

とりあえずこの運転はイラツク
http://www.youtube.com/watch?v=TwCpwlg6cYs

サービスインジケータによって示される交換時期は、
BMWの想定する性能を維持するために、
メーカー指定のロングライフオイルを使用することを条件に
搭載されたコンピュータによって
刻々と変わる走行条件を加味し決定します。

無学な人間が、手触りや、勝手な妄想で
早めにオイルを交換させようとしますが、これは勘違いであり
環境の負荷を高める田舎者の発想であるので注意してください。

>>713
環境気にするならプリウス乗っとけ

>>714
中古のBMWのほうが新車プリウスのほうが環境負荷が少ない。
そんなこともわからんのか。
ぐぐってみ。トップギア見るとか。

>>715
『中古のBMWのほうが新車プリウスのほうが環境負荷が少ない。』
日本語でおｋ？

まずは日本語からだな

>>711
E46はリコール対象じゃないの？

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/recall_info/recall_info_list.html
これだよ

6と7シリーズだけですか・・

>716
をお。これはこれは、おれのミスだ。
推測ができない外国人にはわからん文章になってしもうた。
申し訳なかった。
中古のいかなる車のほうが、新車のプリウスよりも環境負荷が少ない。
という意味だよ。

ただし、「環境気にするからプリウス」っていうのは
日本語能力は別にして、
マスコミから植え付けられた嘘だから。よくしらべてみ。

もしかして、君もオイル交換は半年で変えちゃう派？

またやっちまったｗ　また変な文章を、、、。

>中古のいかなる車のほうが、新車のプリウスよりも環境負荷が少ない。
訂正。
すでに生産された車のほうが、新車のプリウスよりも環境負荷が少ない。

>>718
E46が対象なのかどうか、このページだとわからないな・・・

BMWのオイル劣化センサーの機能について
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=429

オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

911の阿呆は出て来なくなったな。
>>679　BPのホームページから丸写ししやがって皆とBPに謝れ！
自分の文章のように書き込みやがって

>>706君がね　御苦労さま　

>>725
もう何も言うな
言えば言うほど
恥かしいから・・・

おはようございます。

もうすぐオイル交換時期ですので、フィルターと一緒に交換しようと思います。
ついでにシュアラスターのエンジンコーティングをしようと思います。

東京〜大阪間を走行するより、1回のドライスタートの方がエンジンの磨耗が大きいですので、
コーティングや油膜は重要ですね。

これすごいよな？どうやってるんだろ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9433483

>>727 そんな報告いらねーよ
知ったかぶりおさん

「バネ下重量の軽量化はボディ軽量化の10〜15倍の
効果がある。」とか
「燃料パイプに取り付けた磁石により燃料の分子が
整列され燃焼効率が良くなる。」とか
まっすぐ信じてしまうタイプなんだろうなあ。