【LEXUS】レクサス HS250h part7【HYBRID】

燃費はどうでもいいがカックンには耐えられない。
試乗車のHS（バージョンS）はカックンがひどかった。代車のISもカックン。

改修後は更に酷くなるのが容易に想像できるｗ

HSはレクサスの汚点となるので
すぐに生産中止して闇に放るべし

>>932
自称バグ作り名人・全回収君の見解なんて聞きたくもねぇ〜

とりあえずトップページからHSの文字が消えた。

消えてるな

まるで松下のFFファンヒーターのときみたいだ

ＧＳの異音治そうと思ったけど、この調子じゃあ店混んでるよな。

スレ違い

同じハイブリ同士仲良くしようぜ
空走感なんてGS450h海苔はたいして気にしてないぞ

>>959

今月いっぱいは修正プログラムが出来上がらないから、すぐもっていけばおk

今のところはこの解説が一番詳しく的確

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100209/103150/?P=3

↑ただ、「ABSは横滑り防止装置」という部分は間違いｗ

MJブロンディの擁護コラム　キター！！！
http://autoc-one.jp/word/470692/

了解！行って代車も借りちゃおっと。

ＡＢＳが関係しているのかな？
昔の作動し始めたらほとんどブレーキ効かないＡＢＳに比べると
最近のＡＢＳは格段に良くなっていると思うけどね。

>>965
>「そんなこと言って、事故が起きたらどうする！」と思われるでしょうが、確率的に言えば、トヨタ車の欠陥で事故が起きる確率と、
>ドライバーの運転ミスで起きる確率を比較すれば、後者の方が1万倍くらい高いと言い切れます。

なんで言いきれるのか意味不明。
この人バカなの？

>>967
これまでの実績値でそうだからじゃね？
実際の数値までは知らないけど。

ユーザー：
リコール対策後、カックンブレーキになってしまったのですが

トヨタ：
フィーリングの問題ですので、問題ありません。
ブレーキが利いてる実感もわくってもんでしょ


カックンブレーキ多発でクレーム勃発の予感ｗ

販売中止ｗ

中止ではなく、一時停止でしょう。

>>967

イタ、フラのぼろグルマに乗ってきた人ならではの、達観した感想

レクサスの黒歴史として闇に葬られてしまわないことを祈る。

竹岡圭の動画インプレ
http://movie.motormagazine.jp/video/cb6782aeefcc342/レクサス-HS250h

>>967
というより、運転ミスによる事故の確率と欠陥がもとで起きる確率は完全に別物なんだから、
事故全体の数で運転ミスの事象と欠陥の事象を足したものを割ることになるわけじゃん。
なぜ欠陥が無ければ欠陥分の事故が減るって認識にならないのか不思議。

「レクサスがめざす安全に対するビジョンである「統合安全コンセプト」。
それは、あらゆるドライビングシーンで安全性を 追求していくという考え方です。」

今見ると痛いな。

国沢再現テスト
3:22から
http://www.youtube.com/watch?v=D0l8a33gTV8

なんか可哀想にな

報ステ、国沢テストの解説
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/02/post-ec38.html

MJブロンディ（失笑）

この車が毎月どれくらい売れているか分かる方いますか？
30位以内には1回しか入っていないので、、、

>30位以内には1回しか入っていないので、、、
藻前にはそれだけ分かれば十分だろ

>>982
とりあえず、製作総数が12000台。
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/02/nt10_0204.html

しかしSAIもすでに11,000台も作っとんのか？

MJブロンディ
アクセル・ブレーキの故障時の対処法
http://autoc-one.jp/word/470726/

トヨタ災　

プリウスの値段の倍ぐらい高いのに、
ブレーキシステムはプリウスと共通のコストダウン版で
ブレーキ抜けする「高級車」ｗ

↑へ
いいか！今回対象のオーナーさん達はなぁ

日本の景気のどん底を救ってくれた英雄達なんだぜ？


失礼なことを言うもんじゃなｗｗｗｗｗ

金持ちが金撒くのは社会にとって当然すべきこと。
それを一般市民にひれ伏させるのは筋違い。

むしろ感謝して欲しいってんなら直接一般市民に金撒いてから言ってくれ。

バラマキはいけませんな。
民主党の政策になっちゃいます。
人権擁護法案（改名）と在日参政権とバラマキはいけません。

今日の昼の読売テレビのみやね屋で言ってたけど
ブレーキは０．０６秒反応が遅れて、７０�p走行距離が伸びるだけなら
俺は運動神経が良いし今の方がフィーリングが合うから
ディーラーで改善？して貰わなくても構やわ。

>>990
ニュースをどこまで正確に理解してるかわからんが・・・

通常のブレーキングじゃなくて、ABSが作動する状況での話だからな。
人よりちょっと運動神経がいいくらいじゃ何も変わらんと思うぞ。

　そもそもABSなんて日常のブレーキだと一切発動しないんだが。
不測の事態が起こったときの急ブレーキは思い切り踏むから、やはり無問題。

　凍結路面でグリップ力のチェックをするときに意図的にABSを作動させ
ているけど、そのときも路面がフラットなせいか問題が感じられない。
普通にABSが効いて普通に止まる。むしろABS作動時のべダルの押し返しは
感じられず（ブレーキバイワイヤだから当然か）、とても良い制動をする。

　問題が発動するのはよほどのレアケース。対応策もあるし保険もかけて
いるから、こんなことを心配するなら周りをよく見て余裕もって運転しろと。

>>992
今回数百件だっけか？
それで対応とか、俺個人的な印象で言えばモンスターナントカ…モンスターコンシューマとでもしておくか、それにひれ伏したみたいなところではある。

>>987
> プリウスの値段の倍ぐらい高いのに、
> ブレーキシステムはプリウスと共通のコストダウン版で

プリウスで４００万はしたぞ。ＨＳは倍もしないよｗ
しかも高級車か？　レクサスブランドだけだろうにｗ

クラウンくらいから高級車みたいだから、HSは高級車だろうな。
エントリークラスだけど。

今回のことでレクサスブランドに傷がついたから
トヨタは、また新しいブランドを立ち上げたらいいさ

>>996
海外でレクサスブランドが出来たとき、割とすぐにリコールあったろ。
対応の早さで一気に印象が良くなったのをしらんのか？

そして対応の遅さで一気に印象がガタ落ち、再起不能なレベルにまで陥りかけている現在。

>>992
脳内乙。その話題はずっと以前からハイブリ海苔の間では
交わされている。問題はなぜ今頃騒ぎになるのかって事なんだが。

1000

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