0o。 x　。o0 新型マークＸ vol6 【130系】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:36:40 ID:ptQyv7co0

130系マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257850226/

■関連スレ
【120系】Ooo x ooO マークＸ Vol.44【守お断り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255778996/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253433413/

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:37:33 ID:ptQyv7co0

■SAMURAI X
ttp://gyao.yahoo.co.jp/special/samuraix/

■みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

■公式FAQ
ttp://toyota.jp/faq/car/markx/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:38:18 ID:ptQyv7co0

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼（｀曲´ﾒ）ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　～（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(；　∧＿∧
　　　　　　～（＿(；　 ,,)～（＿(；　 ,,)～（＿(@ω@；）ｺﾜｰ
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:39:14 ID:ptQyv7co0

・サイズ：全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員： 5名
・エンジン： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
～3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:42:13 ID:ptQyv7co0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:46:39 ID:7+fW1kZr0

>>1
乙乙乙

マークＸ最高！！！！！！！！！！！！！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:46:41 ID:hhVg3ND80

　　　　　一見盛り上がっているように見えますが

　　　　　同じ人が自作自演しているだけですので

　　　　　釣られてレスしないようにお願いします。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:58:48 ID:MKnWTFgyO

たいした話題もないのにスレたてんなボケ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:09:30 ID:xFt1lHJD0

350Sって、0-100km/ｈ加速5.9秒なんだな。
丁度BMWの335セダンのATと同じくらいだよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:32:50 ID:F1l1zte0O

確かに話題が無い。
だからといって話題作りに変なCMとか作らないで欲しい。

11 ：この辱めをどうしてくれるの？：2009/12/02(水) 00:47:17 ID:QjZgMFcsO

オーナーを小馬鹿にするような恥ずかしいCMはマークXの伝統

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:43:04 ID:+GwRqPt6O

たいした煽りもできないくせにレスすんなボケ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:02:17 ID:Snt5sxKEO

今のところ、日本一カッコ良くて手頃なセダンにしては話題がない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:06:40 ID:Lnaid51B0

ﾞ|ﾞﾞﾞ"''"ﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''，　 r‐‐、　　.┬‐，　　'|ﾞﾞ"''''''''''┐ .|'''ッヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,ィ
: |　 z,,,,i､　lﾆ,i､　|　　|　 |　　　ﾞl　.|,,,i､　|　ヶ々 .|,_ |　ﾊ,,,lﾞ　　　　　　　　　　　　 |―￢''''''"ﾞﾞ｀　 |
: |　　　　　　　　 |　 .lﾞ　.| .|'''''''''″　 │ .|　〟 ,〟.l|″ ｀ﾞ~｛　 .,,,,―‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞヘ、　　ヽ,,,,,,,､y　　,,／｀
: |　 lﾆﾆ　 lﾆｺ　 |i､ .|　 | .ヽ---i､　,i´　 .|　｀　`゜ .|',!　　.ｔ'"　 .ヽ _,,,-―ｰ． │　　　　／　／｀
: |　　　　　　　　│　|　 |　　　　.|　 |　　.'l''〒　ﾜ''''|,lﾞ .,トﾞl　　　 ″　　　　|　 |　　　　./　,/｀
,,ﾆﾆﾆ'　 .━━(二　|　 |　.,,-―lﾞ　 |　　.,|,,,,,｡ .,yｗ《　lﾞ.ﾞl │ 　　　　　 /　lﾞ　　　　|　 lﾞ
.ヽ　　 .＿,,,,,,,,,、 .ﾞl　.|　 | /　,,,,、　ヽ、 .|　　　　_,,,,､,,lﾞ .ﾞl_,/ 　　　　 ,／ .,/　　　　ﾞl　ヽ、
　ﾞ7　 /.,,、　　|　 |　.|　 | ﾞl　―"　、 .ﾞi､ﾟ) 　|ﾞﾞ/'］ .,‐'|　,‐ﾟ|　　　　┌‐'"　,／　　　　　.ヽ、 `""''''''7
.／　,i´ .ﾞ广'''''"　.|　 |　_} `-,＿,,-"'r,i´ │ / ﾞl　ﾞl.ﾞl、ﾞl､|、ﾞl、　　　ヽ,-‐′　　　　　　　｀''-､,,,,,__/
: ‘'‐′　 `'――''゜　‘ﾞﾞ゛　　　　　　゜　‘''''"　‘'′ ﾞ'′ ﾞ'"

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:07:28 ID:Lnaid51B0

　　　　　　　　iiiiiii、　　　　　 ,,,,,,,、
　　　　　: ＿,,,,lllllll,＿_、　　　　　,lllllll　　　　　 .iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil
　　: llllllllllllllllllllllllllllllllllll|　:,,,,,,,,,,,,,,,llllllliiiiiiiiiiiii、　 .l!!!!!!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞ′
　　: l!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllllllll: : : 　 lllllllllll!llllllllll!!!!!!!!!!"　　　　　　　　　　　　 liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii､
　　　　 ,,,illllll!!ﾞﾞlllllll　　　 ″　　,lllllll′　　　　　　　　　　　　　 l!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ′
　　　,,,illllll!!ﾞ｀　lllllll、　　　　　 .llllllll′　　　　 ,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii､
　　: ﾞ!!lll!ﾞ゜　　.:lllllll、　　　　　.,lllllll°　　　　 .:!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　｀｀　　　 .ﾞﾞﾞﾞﾞ°　　　　　ﾟﾞﾞﾞﾞ°

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:08:17 ID:Lnaid51B0

　　__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　.‘'广‐．　　　　　　　　、＿＿＿,,,,,-､..　　 ‘'广‐．　　　　　　　　、＿＿＿,,,,,-､..
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　 .|　 lﾞ　　　　　　　　　　　,,ふ‐''"ﾞ｀　　　　 |　 lﾞ　　　　　　　　　　　,,ふ‐''"ﾞ｀
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:52:52 ID:P3vyv8OZ0

一度乗ってみたいなぁ。デラには行けないんで。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:47:34 ID:BvOeRyAK0

>>14-15
吹いたｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:55:51 ID:UB3C3HZr0

>>18
普通じゃないのか？
手拍子しながら>>15
奇声を上げながら>>15
の方が変

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:51:54 ID:eYoFVitPO

250Gがベストバランスだな、これ。
350はとんでもなくオーバースペック。
剛性不足すぎ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:22:28 ID:nFaG3N21O

じゃあIS350は？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:19:23 ID:971Ej1hG0

250Gリラ
アムラックスで試乗してきた。
乗った感じの圧迫感はある。W204にそっくり。でも視界はマークXの方がいい。
アクセル・・・うーん？慣れだろうけどソーッと踏んでも反応なし。ニュートラルで
空ぶかししているよう。もう少し踏むと急に加速ｗ　たぶん事故とか起きそうな気がする。
マイナーで改善して欲しい。ブレーキもそんな感じ。ソーッと踏んでもあまり効かないｗ
ハンドル、停車時重いｗ　電動パワステとは思えない。先代のマークXと偉い違う。
そのくせほんのちょっと動き出すとめちゃ軽くなる。だったら停車時にあそこまで重くする
必要があるのか？
運転して先代からの幅の拡大は感じなかった。乗った最初の感じや写真で見る圧迫感よりは
運転していても視界はよかった。ナビの液晶が云々言われているがシート位置からの見やすさ
があるのであまり気にならなかった。
パワーウインドー等のスイッチ類がもう少し手前でもいい気がする。

でも減税+値引き　でナビ等のオプション分がまるまる浮くわけだからすごい買い得感はある。
長文ｽﾏｿ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:56:23 ID:kXM63r6y0

>>22
俺も250Gリラ試乗したけど、アクセルの件は同感だ
何かちょっとだけ踏むとかなりスローな感じでゆっくり進むから、ちょっとアクセルを強く踏んだら
急に加速して発進が上手くできず、カクカクなってしまうｗ
まぁ、俺が慣れてないだけかもしれないが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:56:19 ID:xAZr4c660

ブレイドに載った6-Speed Sport Direct Shiftが２年後と思われるＭＣでＸに載ることを期待したい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:59:23 ID:8kXI+rfX0

>また、3.5L車「ブレイドMaster Ｇ」には、トヨタブランドで初搭載となる6-Speed Sport Direct Shiftを採用。
>２～６速の全域ロックアップ制御により、エンジントルクをダイレクトに伝達し、よりスポーティなシフトフィールを実現させている。

これかー。全グレードはわからないけどSパケには付きそうだね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:00:27 ID:bcttaYibO

うむ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:06:01 ID:8kXI+rfX0

Sport Direct ShiftについてはIS-Fの記事が参考になるかな

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4d049a56-1c30-495f-a90e-bd388413c29a

MTのリニアなアクセルレスポンス、そしてエンジントルクをダイレクトに伝えるために。8-Speed SPDSは、2速から8速までの
すべてのギア段で全域ロックアップさせます。トルクコンバーターのオイルを介して動力を伝達するのではなく、ロックアップ
クラッチが直結することでエンジンの回転力をメカニカルに伝達。
1速をロックアップさせないことで、大トルクによる圧倒的な発進加速とスムーズな発進との両立を実現している。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:52:52 ID:9R2MYkwJ0

まとめると、

ここのミッション厨はマークXなんか絶対買わないｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:52:44 ID:Mojx2M2FO

みんカラでローダウンした写真が見れるね。
なかなかかっこいい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:18:22 ID:UZfGyDJI0

試乗すると
http://minkara.carview.co.jp/userid/454811/blog/15985160/

このレビューが真実だとわかる
とにかくＦＲＶ６を比較的安い値段で買えるという以外取り立てて何てことは無い平凡な車
開発者の「奇跡の附合」発言にはホント笑えるわ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:24:52 ID:k6ffBKMQ0

>>30
頭悪そうなアンチだね、その人。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:33:48 ID:bcttaYibO

いいことも言ってるじゃん。
試乗してから買うこと。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:12:13 ID:iMSgE/sDO

>>31
日産党なら仕方ない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:15:13 ID:TGkJCpNr0

みんからを携帯で見ているんだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:58:27 ID:Y2fn5grMO

どこの回しもんですかｗ
まぁ試乗すればわかるでしょう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:20:17 ID:sqz1ug6w0

昨日２５００試乗してきた
久々の後輪駆動だったから、なんか楽しかったなあ
馬力はちょっと足りないかなあとも思ったけど
3500は買えそうに無いorz

>>30のブログ主のスカイラインもかなりアメリカ人向けなデザインなんだけど気付いてないんだろうかｗ

どっちかっつーと日産好きなんだけど、長く乗りたいので品質を考えるとトヨタになっちゃうな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:41:53 ID:k6ffBKMQ0

九島辰也
http://minkara.carview.co.jp/userid/405457/blog/15969463/

＞このところ、レクサスはLS（SZを含む）で、トヨタはクラウンでいい感じの走りを見せてました。
＞でも、レクサスGS350 vs トヨタ・マークXではマークXの勝ち、
＞レクサスHS250h vs トヨタSAIではSAIの勝ちですね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:59:53 ID:za9+PTzXO

>>22-23
オーナーだがアクセルは慣れればいい感じで踏めるようになる
確かに最初は違和感があった

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:10:52 ID:8dgrRgTi0

納車済みでスーペリアサウンドパッケージを追加した人いる？
全く情報が無いけど有るのと無いのではどれくらいサウンドに違いが出るんだろう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:37:07 ID:HR3nT8jHO

レガシィほしいなあ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:51:42 ID:l2hd0e0j0

>>30
俺V35乗りで250Gリラ納車待ちだけど、ちょっと異常なスカイライン信者だね。
同じ6発FRでいいライバルだと思うんだけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:52:18 ID:2cdMk6ZtO

>>39
追加したけど納車が今月末・・・
無しとの差が比べられないしレポもしにくいな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:53:52 ID:uHgKNNeoO

>>40
俺のやるよ！
スポイラー付けてずんぐりしてるぞー
しかし‥あの安っぽいエンジン音には参った。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:25:12 ID:w7LxQTw80

>>43
テメエのくっさいお古なんかいるかよ！ボケェなす
調子こいてんじゃねえぞ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:09:25 ID:uHgKNNeoO

>>44
バカだなぁ～
それぐらいレガシィが「くず」だっつーう事だぜｗｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:13:09 ID:HqMEl5iBO

マークXの広告でﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが「MX0721」になってるんだけど

MXはわかるにしても0721ってなんの数字？まさか…ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:13:16 ID:w7LxQTw80

>>45
クズのテメエがクズとかいうな
何様だよテメエ
スバルをなめてんのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:17:32 ID:uHgKNNeoO

誰がスバルって言った？
日本語も読めないウスラバカが(爆)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:24:14 ID:g7c5uYMT0

>>46
オナニーかw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:27:38 ID:w7LxQTw80

>>48
同じことだろうが、レガシィがくずだっつってんだからな
テメエは過去車でレガシィ乗ってたんだろ？
テメエはいいと思って乗ってたんじゃねえのか？
自分の過去を否定して生きて楽しいのか？
どうせ今の車もすぐに否定するだろうぜ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:44:32 ID:uHgKNNeoO

>>50
Jokeも解らないかなづち頭を軟らかくするんだな(笑)

Bye-bye

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:56:25 ID:w7LxQTw80

>>51
ふざけんじゃねえぞ
レガシィをくず呼ばわりしといてＪｏｋｅでしただと？
んな勝手な理屈小学生でも先生に怒られるぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:59:47 ID:BOMAtH0fO

スーペリアサウンドパッケージとスーペリアツィーターの違いって何？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:00:23 ID:BAWWGTfxO

>>52
横槍ですまんが
お前も煽ってんだから目糞鼻糞
他スレでやってくれ
迷惑

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:01:38 ID:ELfL23sd0

品がないなぁ、マークＸスレはこんなもんか。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:03:02 ID:Y2fn5grMO

一度水平対抗エンジンを味わうとその感覚から離れられなくなる
な～んて聞くけどどうなんだろう
スバルは乗った事ないからその魅力がわからん

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:03:54 ID:BOMAtH0fO

レガシィはレガシィスレへ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:09:41 ID:w7LxQTw80

ＦＦ，ＡＷＤ，ＦＲそれぞれに良さがある
どれが優れているということではない
ＦＲに乗っていてもたまにＡＷＤに乗りたくなったり、ＦＦに乗りたくなったり
するのが普通だ
優劣で語ろうとするのは頭が小中学生並
オレから言わすとどの駆動方式も飽きる
レガシィに飽きたヤツはマークＸにも飽きる
そのぐらいのことわかっとけよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:09:49 ID:wKHMeUdk0

>>56
所詮４発の安物だから。
先代までは「輸入車を買えない奴」が選ぶプアマンズカーの代表格だったけど、
現行がうすらでかい北米向けになっちまったもんだから、
行き場がなくなってマークX辺りにも流れて来てんだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:12:33 ID:bcttaYibO

もっと高級車スレ行ってみ。
より荒れてるから。
良い車ほど叩かれる。
元年式ミラなんて誰も叩かないだろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:14:43 ID:w7LxQTw80

>>59
誰が安物だ
なめてんのか？
レガシィは世界に誇る水平対向なんだぞ
そこら辺のどこにでもある雑種のＶ６と較べるんじゃねえよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:16:26 ID:BAWWGTfxO

ミラはただの移動手段だよ
車じゃないからね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:18:38 ID:w7LxQTw80

レガシィのトラクションの良さを知ってしまったら、ＦＲの加速が
物足りなく感じるだろうな
停止から動き出すときのグンっと押し出される感じがレガシィなんだよな
ＦＲにはない荒々しさだわな
地面とタイヤがつながっている感覚あれは低重心ＡＷＤの真骨頂だからな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:21:44 ID:w7LxQTw80

ＦＦだって楽しいぞ
曲がらねえってことはそれだけ車がまっすぐ進みたがるってことなんだよ
アクセル踏んで直進しているときのＦＦの安定性はＦＲの比じゃねえからな
アウトバーン２００ｋｍでぶっ飛ばすにはＦＦが最高だろうぜ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:23:50 ID:BAWWGTfxO

>>63
うぜーなスレチ
レガシィスレ行くか
チラシの裏にでも書いてろ

宿題して早く寝ろよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:30:05 ID:M3MHoB6JO

ザ・マイカー1月号

「佐藤浩市に高いギャラを払っても、目標台数をクリアすれば元は取れる。」

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:36:02 ID:8dgrRgTi0

>>42
確かに有り無しの差って比べにくいよね
もしよければ曲を流したときの第一印象程度でいいのでレポおねがいします
>>53
サウンドパッケージ（6万ちょいのやつ）はインパネに付いてる16cmスピーカーが質のいい物に変更される
ツィーター（4万ちょいのやつ）はスピーカーが標準装備のままって販売員が言ってた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:47:02 ID:BOMAtH0fO

>>67
ありがとう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:54:44 ID:8gvA6Fid0

マークＸは一人身セダン好きにはいい車だな。スポーティーでドライブが楽しいし
気軽に遠出できフルフラットシートやトランクフリーのおかげで車中泊も割といける。
結構個性的な車と思うよ。
一人身で自由な内に、この車で日本一周旅行したいものだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:03:44 ID:bKYFDItxO

だったらミニバンのがいいな。
ハンドリング、内装デザインならスカイラインだし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:10:43 ID:k6ffBKMQ0

スカイラインって、その存在自体が哀れな気がする。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:27:11 ID:w7LxQTw80

スカイラインは止めといた方がいい
あんな鈍重なセダン買うぐらいならマークＸのがまだまし
ハンドリングっつうけど違和感ありまくり
電動パワステ以下だな
切っていったときにふっと軽くなったりして連続性がない
はっきり言って安っぽい
エンジンもディーゼル並にやかましい
すべていいわけでスポーティだからと言っているに過ぎない
カッコばかりで中身のない車
それがスカイライン
真逆の車がレガシィということだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:44:19 ID:bKYFDItxO

少し切った時の違和感は4wasのせいらしいよ。
4wasはオプションだから付けなきゃいいし。
ハンドリングでBMWとためはれるのはスカイラインだけらしい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:48:47 ID:8gvA6Fid0

>>70
そりゃ車中泊するなら高さがある分ミニバンのが快適だろう。
マークＸは天井が低いが、トランクフリーにして後側に足を伸ばせば、段差はあるけど
長さがあるから工夫すれば寝るだけならかなり快適だぞ。
まぁそんな用途で使う車種じゃないわな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:58:39 ID:5/cdBsNMO

>>66
＞「佐藤浩市に高いギャラを払っても、目標台数をクリアすれば元は取れる。」
確か氏が20代の頃、｢ザ・ハングマン｣？でAE82型カローラセダンＳＲの５速マニュアルのタクシーを乗り回していたぞ。
それだけトヨタに貢献してる…って言ってもC35ローレルのCMに出ていたし、
関係ないか…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:06:50 ID:Te+ldUOb0

>>73
それ自分でいったんだろ？
聞いたことねえぞ
違和感はパワステの出来が悪いからに決まってるだろ
たしかクルマジャのおっさんも指摘してたな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:53:28 ID:p+oDSKg+O

水平対向は糞だろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:36:13 ID:Xz2bGPmPO

定価ベースで比較すると、ブレイドのほうが装備が充実しているんだよな。
やっぱり、エンジンに金がかかっているということか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:28:55 ID:QQqESfHd0

新車時の官能性能は日産の勝ち
数年後の劣化の少なさはトヨタの圧勝とかじゃね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:29:46 ID:QQqESfHd0

>>78
シャシにじゃね？
ブレイド3500でフル加速ってどんな感じなんだろうか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:25:37 ID:oxo/esWwO

ぶひぃ～ん！
ボカーン！ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ
「…ﾎﾟｶｰﾝ。」

ってかんじ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:24:59 ID:k3LGGgDw0

チキチキマシンですか　w

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:29:06 ID:d+lhcHcK0

>>82
マジキチマシンです

84 ：250：2009/12/04(金) 15:41:10 ID:5GHZ1NKf0

納車してすぐスモールとライセンス灯LED化
ヴァレンティー17LED4レイヤー、T10クールホワイト6500

街中で同じ車に出くわす事が多いのでプチカスタム！
バックスにもデモ点灯ありで結構いけてますよ！

夜乗るのが楽しいです～

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:11:41 ID:FHhBFd0z0

販売台数でクラウン抜いたのは何年ぶりなんでしょ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:12:19 ID:ntds6Rpq0

ぼちぼち見掛ける様になったな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:22:01 ID:oxo/esWwO

全然みないin茨城

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:40:50 ID:wZKxT42q0

気持ち悪いから見たくないです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:46:49 ID:vwxhvfvpO

>>88
学校でそんな事言われたのか
泣いていいぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:41:57 ID:UHyxPqBD0

>>77
＝ポルシェは糞だろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:43:17 ID:UHyxPqBD0

>>77
＝FT86は糞だろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:37:00 ID:Xz2bGPmPO

アイスチタニウムを選んだ俺はやっぱりじじくさいのかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:39:31 ID:oxo/esWwO

アイス食べたくなってきた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:04:18 ID:nb7N77QlO

>>92
気にするな
自分の好きな色なら後悔少ないはず

先月契約したんだがミニカー言えばくれるのかな?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:23:41 ID:xbZ1rXkY0

じじくさいと言えば、マークＸの購入層は約７割が50才以降らしい
つまり49才以下のオーナーは約３割程度しか居ない

２ｃｈやみんからで20代30代でマークＸの購入報告する人ってほんと一握りの人間なんだな
クルマに全く興味ない若者にはクラウンもマークＸもプレミオも同じようなクルマ
ベンツ＞その他＞軽四くらいのランク付けなんだから、お金持ちじゃなけりゃ軽で十分じゃん？ってね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:53:46 ID:oxo/esWwO

言えてる。
が、その他はもう少し分かれる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:56:22 ID:lhUUxDvh0

>>92
アイスチタニウムってなに?　ボディカラー?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:07:10 ID:gC5i5AN30

バディーカラー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:10:49 ID:oxo/esWwO

ナイスバディ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:14:35 ID:nxoQmywVO

>>95
日本人の平均年齢が45歳くらいだから
どんなクルマもだいたいそれくらい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:27:35 ID:RZ8Rx6h0O

まぁでもどんな車でも黒でエアロつけりゃおっさんくささは消えると思うお

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:41:06 ID:SGXVVrUv0

ギリ二十代で買ったけど職場で何か言われるかな。。。
割と自由闊達なとこだから露骨なことは言われないと思うけど、
年配ほど車格っていうことがあると思うよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:53:17 ID:IPjnLbd/O

20前半で買った（　＾ω＾）
マークＸ見に来てる人壮年夫婦が多い気がする
まあ気にしないけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:24:39 ID:/wo7s2l60

今月もうすぐ納車。色はｱｲｽが比較的若い感じだと思う。

ﾏｰｸX見に来る人は確かに中年以降だな。俺は20代後半だ。

若干俺にはいい車過ぎだと思わないでもない。
他にいいｾﾀﾞﾝ車がなかった。

ﾐﾆｶｰはｺｽﾄ削減のため数があまりないとＤが言ってるぞ。言うのは早めに
した方がいい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:45:17 ID:YVfUJkmG0

車おんちの20代に人気があるらしい・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:37 ID:UQAN0zGs0

ミニカーなんてあるのかトヨペット店で貰えるの？
あんまり興味ないけどせっかく契約したんだし貰えるなら貰っておこうかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:03:20 ID:5tup8LfO0

>>104
BMでも買ったら良かったのに。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:18:24 ID:uhVFt+7f0

>>107
BMは誰もが憧れると思うけどアレに乗ったら国産車では満足出来なさそうで戻れなくなりそうな気がする。
でも修理等整備費なんかは国産車よりは高いのは間違いないだろうし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:22:55 ID:h+fuIoXY0

>>106
販促グッズだからデラ次第。

極端な話、ＬＳを契約してもレクサスベアをくれないレクサスデラもあれば、冷やかしで試乗に行ってくれるデラもある。

110 ：467：2009/12/05(土) 02:26:54 ID:dRtRfi2k0

従兄弟がＢＭ買ったけど、サスが硬すぎて乗り心地悪いと、１年で売ってしまった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:30:58 ID:kZ+IS9u50

>>103　車検証みせてよ
宣伝工作員は必死だね
こんな車買うのは昔からのマーク２ユーザー
であるおじいちゃんだけだよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:09:38 ID:e4c87dHy0

標準で付いてるフォグランプはハゲロンだよな？
ディスチャージヘッドランプより電力を食うのに何に使うんだ？
納車待ちだが、MOPのLEDフォグランプを付けとくべきだったかな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:17:44 ID:VcjSyDuIO

若い人は黒か白。
お爺ちゃんはシルバー系。
みたいな感じで極端に別れると思う
で、その中間のオッサンはミニバンやプリウスなんかのエコカーに夢中で新型には興味なさそう

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:23:16 ID:KkB7YxigO

>>111
そこまでしないだろ（；＾ω＾）
9日納車
10月18日契約だから２ちゃん平均より早いのかな
初めての新車だ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:28:16 ID:5tup8LfO0

>>110
確かに硬いな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:35:02 ID:l64DkCGf0

>>112
でもさ、あれ10万もするんだぜ
オートバックスかどっかでLEDに変えてもらえば5万くらいで済みそうな気はするんだが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:38:45 ID:NrVEHf/BO

メーカー保証の期間が長いからだろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:48:46 ID:5tup8LfO0

ワクワクさんにでも相談しろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:00:23 ID:h+fuIoXY0

>>113
爺さんになって乗る車がマークXってのも、可哀想だな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:07:38 ID:slTd8i0k0

DQNでなければフォグランプなんて滅多に点けないだろう？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:14:51 ID:Hz+IHzRFO

ロービームが8000Kの青いやつで暗いからフォグもつけてるぞ。
ちなみにマークツー。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:33:57 ID:slTd8i0k0

つまりDQN

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:50:36 ID:Hz+IHzRFO

そんなごむたいな。せっしょうな。
あとローダウンフルエアロ砲弾マフラー。
でもいやになってきた。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:18:01 ID:pw2EcPIo0

>>121
すいません、そういうのってどうやってつけるの？
オートバックスでやってくれますか？
俺、男の癖に、極度の不器用なのです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:23:07 ID:SE2SwsWuO

>114
同じ納車日ですね。
こっちは１０月１０日にオーダー。
ちなみに２０代前半。
こつこつ貯金して購入です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:33:02 ID:UQAN0zGs0

>>125
羨ましいな俺は11月中旬ぐらいに契約したから来年2月までお預けだよ
俺も貯めに貯めた貯金をほぼ使い切って買ったから何かあったらと思うと…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:09:57 ID:Hz+IHzRFO

>>124
車検対応のみ工賃払えばオートバックスでやってくれる。
俺の100系はガチャガチャいじってたら自分でできるようになった。
…が慣れないうちは壊したこともしばしば。
新しい車は難しそうだなあ。

128 ：250：2009/12/05(土) 14:12:55 ID:mvzasice0

>>121 スモールとライセンス灯LED化、ハイワットフォグ変更、クラクション交換
全てバックスにて交換
まとめて買うと向こうから工賃値引きしてくれましたよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:08:24 ID:KkB7YxigO

>>125
11月30日には納車出来ますってゆわれたけど，こっちの都合で遅らせてもらった。
お互い楽しみやね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:29:03 ID:/wo7s2l60

まだ全然みないな。関西。
ﾌｫｸﾞは今回のデザインだとあった方がいいかと思ってつけた。
1万だし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:28:24 ID:NrVEHf/BO

今日初めて新型走ってるの見たけど黒で地味だったせいか擦れ違う瞬間まで気が付かなかった
釣り目ヘッドライトにしてもリアにしても最近の流行に近いデザインだから街中で見ると意外に目立たない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:22:32 ID:Hz+IHzRFO

DQNカー多しin茨城。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:54:39 ID:e4c87dHy0

>>130
そうだな、たしかに最近のフォグランプは見た目重視かもな。
LEDフォグの点灯は外から見れば明るくカッコイイが、運転席からの視界はハゲロンに劣るらしい。
でも今はHIDよりLEDが手軽で人気があるのかな？ルームランプにもよく使われるし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:21:53 ID:dRtRfi2k0

電車中心の生活、未だお目にかからず　＠埼玉県の東北地方

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:43:07 ID:PL+oy9Pw0

ボンネットが不自然に腫れぼったく膨らんでいるのが気に入らん。
はっきり言って「カッコ悪い」。不格好。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:54:51 ID:zwATPW7H0

見る角度によっては、グリルが異常に低く見えて、その分ボンネットの
ボリュームが強調されていわゆる「オデコ」な感じになる。

137 ：意味がわからん君：2009/12/05(土) 21:25:17 ID:5tup8LfO0

おでこが気持ち悪いね。
顔が下に来てて。
なんかバランスの取れて無いデザイン。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:37:25 ID:DUde7+xt0

納車して二週間だが、乗り心地もいいし最高。
朝の通勤時渋滞で進まないから
対向車の運転手がみてるのが解る。
モデのエアロは付けて正解

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:40:57 ID:/wo7s2l60

それでも前のデザインからすれば大幅にでこっぱち具合は
改善されていると思う。新型は普通といって差し支えのない程度だと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:50:47 ID:gWWtaO7x0

フーガの方が醜いよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:34:37 ID:SE2SwsWuO

>125
ずっと欲しくて念願です。一年半くらい待ちましたよ。先行予約前に話に行きましたよ。

>129
ヴェルティガなんで少し遅れた様な気がします。エアロなしならもっと早く納車出来たんじゃないかと思います。
楽しみですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:09:03 ID:UjkpITXo0

新型静粛性はどうなの？
当然レガシーやアテンザより上なんでしょ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:12:05 ID:l64DkCGf0

ヘッドライトなんだけどLEDとHIDだったらどっちが見やすいの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:17:32 ID:wcXnQIJ/0

>>132
DQNカー多し“from MY DQNカー”in茨城。だろ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:58:39 ID:CvI9wuwmO

しかし我がマークツーをブリブリ言わせながらひとりで乗ってるのもさみしいな。
でも4ドアじゃないと不便だし…。
賢狼ホロは俺の嫁だからペイントするかな。
そんな俺は30歳低収入アニオタ引きこもり。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:35:45 ID:cJ/s21+W0

そういえば、MOPのLEDフォグランプは、外の明るさで光度が切り替わるの？
そうだったら、トンネルが多い高速道路とかに使えそうだな。
コンライトがあるから無理に付ける必要がないが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:15:36 ID:8uXb5Qqi0

マークXのボンネットはヌルヌル腫れたデコッパチ
マークXのボンネットはヌルヌル腫れたデコッパチ
マークXのボンネットはヌルヌル腫れたデコッパチ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:30:14 ID:gRGbQZ4o0

昨日 Dラーで見てきた。
確かに異様に膨らんだボンネットが
巨大な深海魚か爬虫類のような趣があって
違和感があったな。

オデコが目立つよなぁ・・・・
ヘッドライトも「眼」そのものだし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:37:55 ID:aEDHF/+7O

(´･ω･`)120系は女子からカブトムシの幼虫みたいでかわいいと好評だったお

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:30:50 ID:4bcoQjrI0

>>138
顔に鼻くそついてるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:37:17 ID:rIIsCJVY0

>>138
ダサい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:01:47 ID:55TBWOCvO

新型Xの3.5でメタボ親父がイケメンをナンパするお

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:05:43 ID:bq4uX9Mb0

最近のイケメンは女と見間違うから困る。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:32:04 ID:ndbbBJ8B0

前の型はライトが無理だった
今回のはギリ許容範囲

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:06:15 ID:51kh1sL30

>>127
返信どうもありがとうございました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:20:00 ID:nc544+6Q0

やっぱり新車とかいじった車に乗ってて歩行者や停止中の運転手が自分の車を見てるのに気付いたら
優越感というか気分がよかったりするもんなの？新型マークXが気になってから他の車を見るようになってふとそんなことを思った

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:24:27 ID:7DLFkXJj0

>>142
静粛性
マークＸ＞レガシィ＞アテンザ＞スカイライン

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:29:07 ID:BSLGmKFWO

フーガでさえ認定中古車あるんだからマークも認定中古車制度作って欲しいわ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:22:46 ID:oiZxBBD0O

>>156
新型乗ってるけど予想以上にみんな見てくるよ
横に並んで走ってても交差点で右折左折のときも。
オートバックスとか車関係の店に駐車してると特にね
調子に乗ってる訳じゃないけどやっぱり気分良いよ
駐車中に俺がちょっと離れてる時に車内をググッと覗かれたときは優越感だった
まぁ中には馬鹿にしてる奴もいるだろうけどね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:31:53 ID:oPUlR6WfO

なんじゃこれ不細工だなーって思いながら見てた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:43:58 ID:rIIsCJVY0

なんでこの車を買っちゃったんだろうと思って見てた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:14:38 ID:4bcoQjrI0

>>159
顔に鼻くそがついてたんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:43:53 ID:aEDHF/+7O

>>159
世の中車に興味ない人が大半だから自意識過剰な面がちょっとあるんじゃないｗ
逆に新型だからってジロジロ見られるのはヤダ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:15:10 ID:5mfZXUJ70

>>158
フーガでさえってww

新型フーガ購入考えてんだけど、マークX乗ってる奴はもしかして
フーガを格下だと思ってんの？

クラウン、レクサスは購入の比較対象だけどマークXは無いわwww

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:35:37 ID:YqLAzdi4O

フーガはないわWWW

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:46:20 ID:MEzT8gwj0

やっと試乗できたよ。350プレミアム。

内装の品質感はシェル色の方が高い気がする。
ピラー周りの内張りも商用車っぽくなくなっていて調和感がある。
イージーアクセス付きのパワーシートの方がポジションの調整幅が大きく感じる。

乗った感じはかなり好み。車が小さく感じる。
低速から高速まで接地感が高いし路肩寄せも駐車も簡単。
今までのﾖﾀ足みたいにふにゃふにゃでもなく、ﾚｸｿｽ足みたいに底付きもしない。
たっぷりのストロークを適切な減衰力で使ってる感じで、GSあたりとは雲泥の差。
試乗途中で工事現場走ったのに突き上げが無かったのは本当にすごいと思う。
ただ、旋回初期のゲインが弱め。

エンジンはトルクがあるので4000rpmまでで一気に加速できるしロックアップも早い。
その後は2000rpm以下で静かに走れる。
ロードノイズもゼロクラアスリートに比べれば雲泥の差。
工事現場の未舗装路でもｷﾞｼｱﾝ言わない作りこみは流石。

正直、新型フーガの試乗前の当て馬にしてたんだけど、見てくれと図体重視のドンガラで比較にならなかった。
ISとかA4とかと比較してる場合じゃない完成度ではある。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:16:48 ID:cJ/s21+W0

>>164
別にフーガは嫌いじゃないけど、フーガを当て馬にしてマークＸをたたくなよ。
フーガスレの人達に迷惑だろ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:05:02 ID:5mfZXUJ70

>>167
いやいやw他意は無いよ

ココの住人がフーガでさえって下に見てる様な事
書いてたからレスしたまでの事で・・・

・・・でぶっちゃけココの住人にはフーガがマークXより格下に見えるわけ？？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:32:05 ID:BSLGmKFWO

フーガはマークより人気ないし、内外装の質も落ちる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:34:46 ID:V7iL+7Tp0

フーガがマーク×より人気ないって言うより
フーガ買う金あるならクラウン買うってことでしょ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:40:49 ID:cJ/s21+W0

>>168
車好きなら自分の好きな車を優位に見るもんだろ？
値段的にフーガのが格上だろうが。自分にはフーガの良さがあまり解らない。
外見は迫力があって個性的でいいけどね。
これで答えになってる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:58:20 ID:5mfZXUJ70

>>171
値段的にも何もほとんど全て格上でしょうw

新型フーガ3.7と新型マークＸ3.0と比べて外観等好き嫌いは別で
マークXがコストパフォーマンス以外優位なものがあるのかい？

あるなら是非教えてほしい。購入検討中だから試乗してみるわ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:00:47 ID:QLDSwPa10

>>172
新型Xは３．５Ｌだが・・・。
排気量と馬力はフーガが上でも０―１００とかはXのが早いだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:00:57 ID:5mfZXUJ70

↑タイプミスマークX3.5ね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:19:58 ID:44OBtvgY0

フーガは２，５～５．６Ｌまで７ＡＴだもんでさあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:21:01 ID:xhhq02B40

ゴルフGTIとＡ４S-lineとレガシィGT-SとマークＸ真剣に検討中です。
乗り潰そうと考えてます。
何方かご教示を。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:27:43 ID:MEzT8gwj0

フーガの方がデザインも華があって素材も上質で迫力もあるけど、
電動パワステの感触とか車体のダンピング不足とか内装の異音とかのせいで、なんとなくハイヤーみたい。
フーガの2.5とマークXの3.5の比較だったら、セッティングが出てるのはマークXだと思う。
エンジン・ミッションは僅差でフーガの勝ち。1300rpmぐらいでも低速トルクが結構出てるし、全域ロックアップが生きてる。

というか、マークXがいきなりDセグベンチマークみたいな仕上がりになってて驚いてる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:30:48 ID:7q6HEum+0

不格好な

デ、デ、デ、デコッパチ。不細工。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/322/809/html/06.jpg.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:42:57 ID:BSLGmKFWO

とにかく日産車は質が悪い。とてもマークより高い車とは見えない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:21:36 ID:ZbWr4/ya0

フーガ、スカイラインのフロントグリルってバッタの口みたい
でもZだけは好き

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:30:21 ID:CvI9wuwmO

痛車にするならなにがいいかな…。
ここらで俺のアニオタ人生ひと花咲かせんと思ってさ。
閻魔あいもいいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:03:04 ID:cJ/s21+W0

>>172
フーガはよく知らないからどちらが優位かわからないが、ここから先は好みの問題だろう。
まずは車重が軽い、それに伴い燃費が良い、2GR-FSEはV6の傑作だと思う。
私が特に気に入ってるところは、セダンなのにフルフラットシートやトランクフリーに出来ること。
大きくて長い荷物も積めるし、横になって寝ることも出来る。両方出来るセダンは珍しい。
価格を別にしたらこんなところかな？高級感云々は無しにしてくれ。
それと、外観の好き嫌いは車購入にとって重要だぞ？
>>181
この際フーガでやってくれ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:19:14 ID:rIIsCJVY0

トオタと日産を同じレベルで語るな！
日産が汚れる。
トオタ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:26:44 ID:6O4Jnv2D0

>>183
むしろ日産とトヨタを同レベルで語ってほしくないな。

技術の日産？　ﾌﾟｯwww

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:34:08 ID:nc544+6Q0

そんなことはどうでもいいから俺のマークXを早く納車しろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:36:17 ID:CvI9wuwmO

てめえら！そんな下らん言い合い恥ずかしくないのか！
「天網カイカイ粗にして漏れないムレない」
お天道様が許しても、俺の爆音シャコタンマークツーが黙っちゃいねーぞ！
ブリブリブリ～！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:48:23 ID:+MTPGqJfO

俺のマークXだって早く納車してもらわなくては。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:50:03 ID:nc544+6Q0

いい歳してそんなレスして悲しくないの？ちゃんと人と触れ合いながら生活できてる？
なんかすごい不安になるんだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:00:02 ID:CvI9wuwmO

>>188
てめえのレスだって似たようなもんだろうが。
いいなマークX納車！

マークXを期にどんどん良い車がでるといいな！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:01:37 ID:5mfZXUJ70

>>182
マークXの良ポイントコメントありがとう。

今もっと燃費の悪い車だから燃費はあまり気にしないよ。
やはりマークXの優位性は燃費等のコスパと使い勝手の良さ位しか出てこないみたいだね。

上質な内装の質感、高級感のある外観や具体的な優位性が無い以上、やはり俺が求める
ラグジュアリーで走りも良いセダンはフーガ、マジェスタ、レクサス以上になるみたいだね。

ってか、たまたまこのスレ覗いたらこのバカ>>179のフーガでさえってコメント見つけたから
聞いてみたんだけど、苦し紛れにとにかく日産車は質が悪いとかしか書けないバカ相手に
反応した自分がバカでしたwwおさわがせしたスマン

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:05:44 ID:OM+zLzDD0

マークXって、所詮ﾏｰｸⅡの後継ってところがいかにも安っぽい。
それに、若い人はこんなの乗らないよ。ダサくて。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:09:25 ID:vefji2BM0

これの3.5に6速MTがあれば(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:09:38 ID:rIIsCJVY0

ダサいです

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:21:54 ID:wcXnQIJ/0

>>192
トヨタは2GR車へのMTの搭載を渋ってるよな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:31:00 ID:VfsSRMWyO

バックモニターはメーカーナビについてますか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:58:25 ID:cJ/s21+W0

>>192
>>194
日本じゃ売れないから無いんでしょ？
９０年代からスポーティなＭＴ車に乗ってる人なら、その良さが解ると思うがな。
ＭＴがあれば良いドリ車になるのにな。4GRならあと付けターボが出来そうだし
サーキットを走ってるマークＸを見たいものだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:59:41 ID:oPUlR6WfO

MTにした所で大して燃費かわらないよ。
どんだけセコイんだよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:04:39 ID:24+WAM7j0

>>195
ついてるよ。もちろんETCも。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:18:31 ID:tnGGekIe0

サイドモニター装着車のドアミラー下の形状は、MOPとDOPで違いますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:26:32 ID:wcXnQIJ/0

>>196
世界的には4GRにはMTがあるが2GRにはない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:28:09 ID:oPUlR6WfO

マークＸはフニャいよ。
剛性なさすぎ。
ただ移動するためだけの車。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:28:38 ID:wcXnQIJ/0

>>197
健常者なのにATに拘る理由が分からない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:42:11 ID:BUXyQ5ZK0

罰マークがついたグリルがアンバランスに垂れ下がり、
オデコが目立つフロントデザインはいただけない。
先代もカッコ悪かったけど、今回もカッコわる～い。

先代のほうがマシかも
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/detail/12160/

>うねうねとしたヘッドライト。悲しいほどダサイ。
>あのオデコとあのヘッドライドのおかげで、フロントマスクは
>デキ損ないのドクロになっている。あの顔だけでもこのクルマは
>もうダメ……。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:24:03 ID:cJ/s21+W0

>>200
すまない、テキトーに答えちゃった。
たしかレクサスISの英国仕様ががそうかなと思ったんだが違ったみたいだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:32:10 ID:xcHf6Sg+0

2GR車に乗ってるけど、多分MTで乗っても楽しいエンジンとは思わない。
それより完全ロックアップATを付けてくれた方が良いな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:32:23 ID:VfsSRMWyO

>>198
ETCもですか？
挿入口はどこにつきますか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:35:49 ID:uPEJDNFcO

天網懐々糞して漏らして

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:35:52 ID:OM+zLzDD0

ｱｿｺです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:36:31 ID:wcXnQIJ/0

>>205
MT車に乗るのは楽しいとかじゃないんだよ。
ご飯を食べるかパンを食べるか，うどんかそばかの違いと似てる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:55:17 ID:d91jjndu0

2GR-FSEくらいハイパワーなエンジンになると全域ロックアップのSport Direct Shiftを
採用する方がいいね

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4d049a56-1c30-495f-a90e-bd388413c29a

シフトチェンジや発進・停止の度にクラッチペダルをパコパコ操作するスタイルはマークＸやレクサス
みたいなクルマには似合わない。スマートにパドルシフトで「コンッ、コンッ」とシフトチェンジ。
そして全域ロックアップ機構(DirectShift)でエンジンのパワーを後輪にダイレクト伝達。これでキマリ。

ＭＴに乗りたい人はＭＴがしっくり来るクルマを買うべき。ＭＴが似合うクルマなんて探せばいくらでもある。
マークＸやレクサスに望むべきではない。シッシッ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:13:07 ID:JMgVViue0

マークＸなんか乗るの止めたら？
ダサすぎるから。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:21:05 ID:bZONs60/0

>>211
参考までにあんたが思うダサくない車を言ってくれないかな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:21:14 ID:bJIWKGotO

>>211
そう思うならスレに来るのやめたら？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:27:06 ID:L1D+hO+A0

>>210
MTがしっくり来るクルマって例えば何？
欧州では5シリーズやEクラスもMTが多いんだが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:34:44 ID:elzYU4EH0

>>214
自分で答え出してるじゃないｗ
なら欧州の５シリやＥクラスを買ってくださいよ

マークＸって車は日本のトヨタ自動車ってメーカーが、主に日本人向けに開発し、発売したＦＲセダンなんですよ
ＯＫ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:36:30 ID:L1D+hO+A0

>>215
マーク2にはあったMTをマークXに求めてる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:49:02 ID:elzYU4EH0

>>216
君がまだ生まれてないか、子供の頃かはわからないけど
昔はね、クラウンやプレミオ（コロナ）にもＭＴあったんだよ
クラウンやコロナのオーナーにはずーっとＭＴを乗り継いできた人がいたの
オートマチック車なんて乗れないと嘆いていたお父さん達もいたよ
クラウン、コロナ、マーク２……

もはやマーク２だけが特別な存在じゃないのよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:49:49 ID:w17d9Sb70

>>191
トヨタって若者向けに車作ってないでしょ
ターゲットは金持ってる中年よ

>>211
>>212
マークXを嫌うとすれば、スカイラインとか？
いや、規格が違うか
それなら、アテンザなんていいと思うが

>>215
OK？　ふいた

>>216
AMTがいいとこでしょ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:53:30 ID:L1D+hO+A0

>>217
2％くらいはMTが売れるから出すのが良いよ。
2％しか売れないオプションや仕様，外装色なんて他にいくらでもある。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:02:06 ID:qjOrq3EF0

>>209
MT乗るなら、小排気量の車選びなよ。そっちの方が絶対に良い。
この手の大排気量セダンのMTなんて、トラックみたいになってつまらないぜ。
実用性だって、燃費も最近のATは侮れないし。メリットが無い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:10:29 ID:L1D+hO+A0

>>220
トルコンATはショーファードリブンのための
トランスミッションでしかない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:15:49 ID:qjOrq3EF0

ヨーロッパじゃそうかも知れんけどね。ここは日本なんで。
総合的に日本で走る事を考えると、ATしか考えられないわ。
商用車ですらAT化が進んでるのに、MTなんて趣味の車くらいしか
必然性は感じられないな。
第一、そのヨーロッパ車だって国内仕様はまともにMTを出していないんだけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:23:00 ID:L1D+hO+A0

東京だけが日本じゃないんだが田舎だからと言って
MT率が高まるわけではない。

最大の不思議。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:51:06 ID:elzYU4EH0

>>222
トヨタは趣味の車として２年後にＦＴ－８６の発表を控えてるね
こういうタイプの車はミニバン全盛の頃に全部廃止してしまった
（出しても数売れない）ＦＴ－８６開発の事を大々的に発表してるだけでも結構な変化だと思う

ただし！そのＦＴ－８６ですらトヨタの量産モデルになったら
自動車免許さえ持っていれば誰でも気楽にスポーティな走りが楽しめる車って触れ込みで
ＡＴオンリーになる可能性も否定できない。スバルバージョンはＭＴあるだろうけど。。。

トヨタの場合はマークＸクラス以上になるとエンジンのダイレクト感やパワー効率を今よりも高めた
２ペダルＭＴ（ＡＴ）の開発・搭載が進むことはあっても、ピュア・スポーツ車で無い限り既存の
３ペダルＭＴの復活は無いでしょうね

早いとこSパケに6-Speed Sport Direct Shift を搭載して欲しい。。。せっかくのパドルシフトがもったいない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:54:50 ID:L1D+hO+A0

パドルをはたいたからって変速の速度は変わらないのに
AT乗りってパドルシフトが大好き。

F1気分が楽しめるから？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:58:14 ID:qjOrq3EF0

いちいちハンドルから手を離さなくてもシフト出来るのが
パドルシフトの良さなんですよ。
ATでもシフトすれば実感出来ると思うけど。
使わない人には全く無意味な代物だけどね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:11:37 ID:GmCMBB8kO

なんだなんだMTの話で盛り上がってんじゃねーか！
呼んだかこのマークツー乗りの俺を！
愛車のトランスミッションはなにかって…？
もちろんMTだ！
だが10年前のトヨタ式ぐにゃぐにゃシフトだからあんまり楽しくないぞ。
明日試乗してこようかな。
買えないけどな！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 06:23:00 ID:1oxhNbJp0

この手の車のパドルシフトは、高速道路とか走る時にエンジンブレーキで減速するための物じゃないの？
6-Speed Sport Direct Shiftはあった方がいいかもしれないが、普通に走るなら違いが解かるもんなの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 06:40:54 ID:F/2WgR780

設定のないものを永遠と語るスレ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 06:43:48 ID:bGixowiM0

6-Speed Sport Direct Shiftでぐぐっても効果がいまいちピンとこないから
馬鹿な俺にわかりやすくその素晴らしさを教えてくれ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 07:31:09 ID:WZq1AWcWO

ATをマニュアル操作出来る車が多いけど、4→3→2とかのシフトダウンでしか使わない人がほとんどじゃない？
走り出しに1→2→3→4→5→6とシフトアップしてもダイレクト感がなくて気持ち悪いだけ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:56:32 ID:AVBadqPB0

>>229
今日の課長、カッコ悪いですｗ
>永遠と　×
延々と　　○

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:49:22 ID:xb7dVR5O0

【トヨタマークX 試乗】ドライバーを魅了するエンジン…萩原秀輝
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=161e5bec-97c1-40e6-89b2-295a5d836b71

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:57:16 ID:GmCMBB8kO

>>230
MT運転しないとわからんかもしれないな。
つまり「ダイレクト感」なんだ。
>>231は正鵠を得ている。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:04:02 ID:L1D+hO+A0

>>226
パドルでシフトするくらいならMTの方が良い。
変速時間も同等かMTの方が速い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:06:40 ID:L1D+hO+A0

>>230
臆面もなくトルコンATで「SPORT」と「DIRECT」を謳うのは止めて欲しい。
トルコンATで「SPORT」と「DIRECT」を謳うのは世界でトヨタだけ。

せめてベンツのようにトルコンを外せ。恥ずかしすぎる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:22:20 ID:JUvYl1kS0

>>201
足が硬い＝剛性が高いと思ってない？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:54:10 ID:XCs9Z77yO

世の中にはCVTにパドルシフト付けてるアホ車も多いからね。
トルコンATにパドルシフトなら上等だよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:51:20 ID:ZcikreJo0

>>237
>>201は富士で走りこんでの書き込みらしいよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:52:38 ID:ZcikreJo0

>>223
田舎の自動車は実用品だから

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:52:38 ID:GmCMBB8kO

試乗しに行かなかった！
夜はテンション上がって「明日こそ」と思うんだが…。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:53:29 ID:1oxhNbJp0

>>239
ただの煽りでしょ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:28:49 ID:x6DcfwUMO

それにしてもハンドリング良いってインプレは皆無だな。
やっぱりハンドリングの良さではスカイラインにかなわんのか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:48:38 ID:WZq1AWcWO

スカイラインが売れなくて話題にならないから出張かい？
乙ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:21:15 ID:GmCMBB8kO

おらおら！ハンドリングだと！
やっぱりシャコタンだけあって俺のマークツーのハンドリングは秀逸…な気がするが実はダメダメ。
いわんや乗り心地をや。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:47:00 ID:bZONs60/0

開発の主力は全部HVに行ってたんだな。ここ数年

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:08:17 ID:zjWMQHE6O

ある程度走りを楽しみたいとなると、プリウスやSAIはイマイチなんだよな。
かといって、プレミオやアリオンやカムリってのもなんだか…

となると、マークXしか選択肢がないのが現状(トヨタ車だけみれば)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:28:45 ID:L1D+hO+A0

>>238
トルコンATにパドルを付けても「SPORT」，「DIRECT」なんてことには
絶対にならない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:11:24 ID:GmCMBB8kO

むう、ISFのパドルによる変速もかなりのラグがあったな。
動画で見ただけだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:00:32 ID:Ec9bnVty0

>>249
トルコンATにパドルを付けて「SPORT」，「DIRECT」になるなら
DSGやPDK，GR6はいらない罠。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:06:35 ID:R5jUNojs0

マークエックスというのは確かに名前が格好悪いので、俺はエックスと呼んでる。
ロックバンドと間違えられないように、アクセントはエじゃなくてクにつける。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:23:22 ID:xGCGQ4zX0

マーペケ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:35:52 ID:fYtS74kUO

自分で運転するなら重いクラウンより、マークXのが楽しそう
ISは高いし、そこまで装備いらない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:41:43 ID:X556WQuM0

IS-FのATはロックアップ制御が優秀だからトルコンのデメリットは皆無
すべりが無くなりエンジン出力がDIRECTに伝わる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:00:53 ID:GLbp4XqdO

例えば2速中、前に車などの障害物があるためアクセルを離すとエンジンブレーキが良く効き減速。
障害物がなくなり進路が開けたらアクセルオン。
自分の足とギアが一直線で結ばれているかのような再加速。
そのダイレクト感たるや至福の瞬間。
これぞMT。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:02:19 ID:GLbp4XqdO

でも次はAT。
そんなマークツー乗り。俺。
よろしくお伝えください。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:37:33 ID:Ec9bnVty0

>>254
トルコンのデメリットが皆無ならLFAはなんでそれにしない？
トルコンのデメリットが皆無ならポルシェはなぜPDKを開発した？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:07:36 ID:Gj9WrwZO0

想定出力が違いすぎるとかかな？
それと>>257の車種は日本の渋滞は考えてないだろうから

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:12:23 ID:Ec9bnVty0

>>258
じゃあGT-Rやランエボは？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:31:25 ID:Gj9WrwZO0

>>259
客層の違いなんだろかなあ
スポーツとか言いつつ実質高級車だろうから

昔の初代ＧＴ－Ｒを、高級車と間違えてフル装備にしちゃったみたいなお客さんがトヨタには多いのでは？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:38:06 ID:Ec9bnVty0

トルコンATにパドルを付けてロックアップ制御したところで
「SPORT」でも「DIRECT」でもない。それが世界的な常識。

そう思っているのは世界でトヨタだけ。
他社はトルコンATにそんな大それた名称を決して付けない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:00:18 ID:GLbp4XqdO

落ち着けみんな！
トルコンと非トルコンが同じなわけないだろう！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:25:35 ID:Ec9bnVty0

>>260
ポルシェ・パナメーラもMTとPDKだ。

世界で最もトルコンATを愛する自動車メーカーがトヨタ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:31:17 ID:qgTRIrde0

マーク＊ごときがＭＴで盛り上がることを
クラウンコが許さんのです。
これがトヨタの鉄のヒエラルキー。
トヨタもこの辺変えたらいんじゃね？！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:04:05 ID:BE/gcdCQ0

>>261
文句があるなら、こんな所で管を巻いてないでトヨタに直接言えばええがな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:37:42 ID:GLbp4XqdO

ん！？呼んだか！？呼んでねーな！
俺の爆音マークツーが屁を吹くぜ～。
吹くぜ～とことん吹くぜ～。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:58:51 ID:Gj9WrwZO0

>>263
>>258
ポルシェだと多少クラッチのライフ短くても許されるんじゃね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:25:43 ID:QFRhgGYN0

>>261
そもそもフルロックアップ状態では機械的に接続していてトルクコンバーターは介してないので
DIRECTと言うのは間違いではない、SPORTかどーかは知らんがね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:12:11 ID:Ec9bnVty0

>>268
そんなにDIRECTが良いなら常時かみ合わせ式を採用すれば良い。

遊星歯車の“直結”とは全然違うな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:26:12 ID:Pm+a+REi0

遊星歯車だって常時かみ合わせ式だろ。
直結なのはロックアップクラッチ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:00:21 ID:m82jHaIkO

AT自体は先代モデルと同じものなの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:38:02 ID:xQt2NjDr0

しっかし・・・
なんでフロントのグリルをあんな下の方に憑けたんだろう？？？？
すごーくアンバランスでカッコ悪～い。

ボンネットはお供え餅みたいにプックリ膨らんでいて
不格好を加速しちいる。ナンダコリャ？のヘボデザイン。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:05:19 ID:Pm+a+REi0

グリルを上のほうにつけたらヘッドライトがつり目にならないだろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:55:53 ID:ogSZVm8q0

まぁ駄SAIよりはましだよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:05:09 ID:h4lt8+hq0

350Sで高速乗ったが、速すぎｗ
ワロタ。
速攻リミッターじゃねえか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:11:26 ID:PkRfbyk9O

>>274
いつの言葉なん～？
死語じゃねえかよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:14:32 ID:PZK6kgD+0

もうすぐ正月だが

白いマークXは巨大なオバケお供え餅。走るオバケお供え餅。

ｱｱメデタイ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:14:53 ID:rr5nB58M0

>>272
バカだな。
プックリしてるのは歩行者のためだろ。
格好ばかり気にしてると周りからキモがられても知らないぞ。
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=275

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:15:12 ID:PkRfbyk9O

追加
>>274
スタートラインが違うんだし、比較対象にはならん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:18:45 ID:Ec9bnVty0

>>274
ホイールベースがプリウスと同じ苦SAIと比べちゃ駄目だよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:28:10 ID:PZK6kgD+0

>>278

苦し紛れのヘンな言い訳コキやがって… ヴぁか丸出し。

はっきり、「デザインヘボでした。スンマヘン」って言やいいのに。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:29:01 ID:0DHqYs+50

GX90のMT乗りだが、5速に入れたら左手はサイドブレーキを
にぎっていないと落ち着かない。
ペダル式のサイドブレーキなんて左手の置き場所に困る。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:31:18 ID:I3lVbix90

チンポがあるじゃないか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:31:50 ID:bewKQ9bE0

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:50:03 ID:rr5nB58M0

>>281
君は車のデザインばかり気にしてる時点で
相当不細工な顔してるんだろうね。
いくら格好いいと思う車に乗っても容姿のコンプレックスは解消されないだろうに。
教えといてあげるけど、君みたいな不細工はあまり容姿を気にしてない風に見せてる
ほうが男らしくていいよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:45:35 ID:GLbp4XqdO

マークツー乗りだ。
今は2500ターボなんだが、次は2500か3500で悩む。
街中は2500で十分なんだが高速はちと物足りない。
しかし3500は低収入な俺には維持費も車両価格も高い。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:47:40 ID:sZEvQhTm0

まあ、大福餅みたいでカッコ悪いけど、安いんだから我慢しよう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:40:52 ID:1ya/Mzju0

>>269
ＡＴでもホンダのは遊星歯車使ってなかったりする
それと直結うんぬんはクラッチのこと

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:56:33 ID:R48Sgckr0

３５０Ｓホントに買った人のレポよろしく。
現在納車待ち（１月末予定）なんだが,楽しみでショーがない。
マークⅡ２ℓ→マークⅡ２．５ℓ→先代Ｘ３．０ℓ三代乗り続けて
今回初の３００psオーバー,別にパワオタでもないし交通ルールを尊守
する健全ドライバーなんだが排気量を上げるたびに新たな喜びを体感できる。
去年の秋の発売予定がお蔵入りになった時に正直クラウンアスリートかレクサスＧＳ
レクサスＩＳ３５０で正直迷ったけど待って良かったと思う。
なんか知らんが妙に馬鹿にしたり病的にこき下ろしたりする人たちが多い車種なんだが
その中途半端な位置づけが自分にはツボなんだよね♪
例えると北斗の拳なんかに出てくるラオウやケンシロウには間違っても勝つ事は
出来ないんだけど一泡吹かせるくらいの実力があるキャラみたいな・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:58:59 ID:M1yh1men0

なんか、わからんけどわかったような気がするのはなぜだ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:10:54 ID:dyAFZbzp0

まあ、トヨタ2GR積む車種の中では最速でしょ。
重量軽いし。
実際、350Sより速いドイツ車を買おうと思ったら
エキストラで＋700万は必要だ罠。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:33:39 ID:g/YaQeB1O

2GRの吹け上がりってどうなの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:51:10 ID:dyAFZbzp0

FF用のFEは知らん。FR用のFSEならスムーズ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:53:05 ID:R48Sgckr0

>>290
>>291
>>292
レス,トンクスです♪
２ＧＲの吹け上がりはウチの会社の専務のクラウンアスリートで
体感済みだけど公道ではあまりありがたみを感じないような？
ただし高速道のETCを抜けてから１００㌔までの加速や追い越し車線での
瞬発力はマジで凄いと思う。
ただし自分が心配なのはいったいどのような味付けがなされているか？
たたえばレクサスＳＣなんか２８０psもあるのに信号ダッシュなんか
軽以下だし・・・
自分的には飛び出し感を抑えた味付けにはしてもらいたく無いんですよね。

295 ：250：2009/12/09(水) 01:53:12 ID:v44P6CbX0

とにかく試乗車があるうちに乗って来い！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:57:00 ID:g/YaQeB1O

試乗車って一定期間で無くなるもんなの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:09:57 ID:jePLU4FD0

どっかの企画でマークＸ350Sとスカイライン370GTでサーキット勝負させるんじゃないかな
トヨタの2GR-FSEでは最軽量だし、タイムがどうなるか知りたいね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:14:50 ID:AuHJugHKO

>>294
SCはメタボだからな
意外と知らない人多いけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:18:43 ID:4DOiJbWEO

税制がはっきりしてからじゃないと買うのこわいな。
かなり変わるらしいし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:21:37 ID:jq/gBwC2O

>>286
先代３リッターＳパケを中古で買えばいいんじゃね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:22:25 ID:u8QSfmlPO

ブサイク税が導入されたらマークX死亡だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:54:27 ID:ZQG9r/DA0

地球外生物のような不可思議で不条理で理不尽なカッコ。不格好ｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:17:48 ID:Z30DaRfAO

>>301
じゃあ君自身にも税金がかかるね
可哀想に

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:31:06 ID:xWaedH920

知り合いはなんとあのZioに乗っている。
クルマのブサイクさでは史上最強だと思うが、本人は40過ぎにしておしゃれでイケメン。
20近く年の離れた女の子たちとドライブに行く機会が多いモテオヤジだ。

会社の先輩なんだが、あの人の連れてる女の子はみんなかわいくてな。
まーなんつーかクルマのルックスなんてどーでもよくなるなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:33:39 ID:VZrg+rNF0

>>304
マークＸにくらべたらZioはものすごく良いデザインだろ。
gk

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:15:16 ID:fHsQ8vYj0

今時車でもてるとかもう無いだろう？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:28:40 ID:Njq9dUv50

>>306
プリウスだけは費用対効果が別格だと思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:05:13 ID:jSDdj5cA0

ガソリンスタンドのおじさんに、マーク2の車検費用は・・・・・って言われた。
もっと凄かったのは、タイヤ圧、たまには調整したほうがいいですよとｗ
人のよさそうな人だったから、余計面白かった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:05:41 ID:g/YaQeB1O

なんか新しい税が導入されるの？
排気量別なのは変わらないよな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:39:57 ID:p5HQ69ou0

マークＸ

2.5Lエンジン 0-100km/h加速性能8.4秒
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_077.html

3.5Lエンジン 0-100km/h加速性能5.9秒
http://autos.auone.jp/ja/sv/au/Page/1199771279621/436364/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:49:08 ID:S9kHhYdz0

>>308
そりゃおもしろいね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:07:10 ID:g/YaQeB1O

俺のマークツーのゼロヒャクは？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:58:30 ID:NsPgjaga0

これも追加する？

110系マークII 2.5Lエンジン 0-100km/h加速性能 10.1秒
120系マークＸ 2.5Lエンジン 0-100km/h加速性能 8.0秒
120系マークＸ 3.0Lエンジン 0-100km/h加速性能 7.3秒
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:14:19 ID:kI1Ltykd0

>>264
MTがあるならクラウンでもかまわん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:11:55 ID:ZQG9r/DA0

巨大ナマズみたいなマークＸはｶｺｲｲ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:54:37 ID:g/YaQeB1O

>>313
110系から120系は同じ2500なのにスゲー速くなってるのが興味深いな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:36:08 ID:iYFf8SbuO

>>316
110系はコンセプトごと間違えたプアマンズクラウンの完全体だからな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:41:57 ID:GTkoMHb10

【自動車】アルファ147後継のジュリエッタが2010年春にデビュー

アルファ・ロメオは、新型プレミアムCセグメント・ハッチバックのアルファ・ロメオ
・ジュリエッタ（Giulietta）を、2010年3月2日に開幕するジュネーブ国際自動車ショー
で発表する。
1950～1960年代にかけて、そのスポーティな走りと高い実用性で自動車エンスージ
アストを魅了した往年の名車の名を継承した新型ジュリエッタは、現行の147の後継
モデル。2010年にアルファ・ロメオが創立100周年を迎えるにあたり、伝統の車名が
復活することとなった。
プラットフォームから新設計された新型ジュリエッタは、全長4.35m、全幅1.80m、
全高1.46mで、147より130mm程長く、70mm程ワイドで、20mm程背が高い。ホイールベース
は2.63mで147から85mm程長くなっている。
内外装デザインは、アルファ・ロメオ・スタイル・センターが担当。8Cコンペティ
ツィオーネに端を発するクラシカルかつエモーショナルな、アルファ・ロメオならでは
のスポーティなスタイリングを実現した。また、デイタイム・ランニング・ライトを
備えたLEDヘッドランプやLEDリアコンビランプを採用し、先進的なイメージを演出。
リアドアのドアハンドルはCピラー側に目立たないように配置し、クーペを想わせる
エレガントなサイドビューを手に入れている。
インテリアは、水平基調のインパネにアルミ製のアクセントを採用するとともに、
スイッチ類に8Cコンペティツィオーネのデザインモチーフを盛り込んだ。また、上質な
素材を使用したうえで丁寧に造り込み、イタリアンスタイルのスポーティな空間を実現。
ラゲッジは5人乗車時で350リッターを確保した。

ソース：ホビダス・オート
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110049.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/250/011/000/000110052.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/450/011/000/000110054.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/550/011/000/000110055.jpg

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:05:27 ID:kI1Ltykd0

>>316 >>317
クラウンもゼロ・クラウンになってはるかに速くなってるから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:09:24 ID:azt5XSfDO

>>316
国産で較べてる車って、V35スカイラインと旧型ティアナ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:12:19 ID:E0WrN13f0

10年前と比べて良くなるのあたりまえだから

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:13:25 ID:azt5XSfDO

>>316
国産で較べてる車って、V35スカイラインと旧型ティアナ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:15:50 ID:E0WrN13f0

10年前と比べて良くなるのあたりまえだから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:16:11 ID:kI1Ltykd0

>>321
某社のタイプRは10年前より（はるかに）遅い。
車重をタイヤでごまかしているため“タイヤR”という別称（蔑称？）も。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:25:20 ID:Am4nTPfw0

プリウスって総合的に維持費が安くなるイメージがあるけど、3ナンバーなんだな
何で維持費の安い5ナンバーにしなかったのか？
しかも100馬力のくせに3ナンバーってｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:34:24 ID:kI1Ltykd0

>>325
3ナンバーの維持費が高いとすればそれはお宅の（狭い）駐車場のせいだな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:02:36 ID:s6k0QvSYO

>>325
3ナンバーか5ナンバーかは維持費に関係ないぜ。
税金は排気量や車重できまるのさ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:04:11 ID:s6k0QvSYO

ブリブリウスは排気量は2000越えてないけどでかいから3ナンバーなんだへ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:05:21 ID:s6k0QvSYO

ってことは逆に軽自動車に2GR積んだら3ナンバーか…。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:45:23 ID:3ck+u5HX0

レギュラーガソリンは助かるわ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:23:40 ID:FMgjwiaxO

馬力ダウンしても許せる年になっちまいやがって

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:34:20 ID:Ij6wFrRMO

昨日はじめて走ってるの見たけどカッコ良いね。ブロンズマイカのプレミアムでしたけど120系よりでかく見える。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:41:47 ID:qeVBtTyK0

てか、最近のセダンって後ろ短くないか？
昔のマークⅡの方が長く見えるのは俺だけか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:51:31 ID:wrLFNOYOO

全長で言えば、マークⅡを含めた歴代の中では100系が一番が長いんでなかった？

それか、81後期の3ナンバー車だっけ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:10:35 ID:rriuUaXLO

>>332
でかく見えるって実際にでかくなってるしｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:18:45 ID:QP/PZX/p0

Ｃピラーが寝ているから、トランクが短く見える。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:29:36 ID:s6k0QvSYO

ザ☆居住性というやつだな。
俺の100系マークツーの話が出てうれしいぜ。
確かに低く、長い。
あ、低いのはシャコタンだからだ。

338 ：250：2009/12/10(木) 13:11:16 ID:mRqNUYQZ0

250Gリラセレなんだが、車外でエンジン音聞くと高級感のないカラカラ音が鳴っているのだが
これが正常なのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:33:21 ID:0LPlvg50O

直噴

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:39:18 ID:s6k0QvSYO

>>338
それがV6の悲しい運命だ。
クラウンも同じだが非常にがっかりする。
回せば良いエンジンらしいが…そうなの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:46:37 ID:UfEJ3cGW0

直噴

どうしても嫌なら警察用のクラウンのエンジン（中国仕様）に換えてもらえば？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:03:54 ID:wIqcZA6y0

19インチは乗り心地どうですか？
俺なんか、120系なので、16インチです（涙）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:14:42 ID:pFX5XGaj0

デコがテカっているハゲおやじに合わせたデザイン。ｶｺｲｲ。

デコピカリャーマークＸ

デコピカリャーマークＸ

デコピカリャーマークＸ

344 ：250：2009/12/10(木) 15:24:45 ID:mRqNUYQZ0

V6の性なんですか、あのカラカラ音は…
発表前の注文だったので試乗も出来てないので、少し残念…

外車のV6も音は同じなんですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:35:37 ID:VzQ5+NMq0

>1
プラットフォームについての議論は無視でというのを入れとかないとね
プラットフォーム厨が湧いてくる
初めからトヨタの車にシャシー性能なんて求めてねーよと返しましょう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:21:42 ID:zVL7zD8f0

>>344
V6というより直噴エンジンやから仕方ない
直噴インジェクターからの音やろ

ミニバンなんかに搭載してる２GRは非直噴やからこの音はない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:53:30 ID:s6k0QvSYO

>>346
そうなの？
V6が全部というわけじゃないんだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:55:30 ID:BIDwNSNb0

小学生か小学生レベルの知能しかないヤツが暴れてるようだなｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:02:50 ID:rriuUaXLO

2000ターボから2500に乗り換えたけど加速に関しては不満なし
むしろ低速トルクが太いからボディがデカい割に乗りやすく感じる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:57:00 ID:AgaIFGBT0

直噴ってやっぱカーボン溜まりやすいんすか？
とりあえずディーラーのメンテナンスパッケージに入ったんだけど。

中国やパトカー向けのマークXはポート噴射ですよね。
オイル交換を頻繁にやっとけば問題ないっすよね。
そのためのメンテナンスパッケージだと思ってます。

吸気マニホールドから吸気バルブまで、どんな洗浄剤
を使っても意味ないのが直噴ですよね。

やっぱ、ガソリンの添加剤よりオイル交換頻繁の方が
長持ちするんでしょうか。
つか、3月納車予定の心配性ですｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:14:21 ID:s6k0QvSYO

>>350
購入オメこ。
3月…待ち遠しすぎるだろ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:02:41 ID:BoFy0pXjO

>>351
ｵﾒこってなんだよ、気持ち悪いなぁ。
下品な書き込みするなよﾊﾞｶ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:26:13 ID:JNweyS8k0

>>352
スマンこ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:30:30 ID:upIxWvOf0

フロントガラスが平面に近い形状だね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:34:19 ID:596KNxG90

巨大なもっこり凸っぱちボンネットと広大な平面ガラスの取り合わせがナウいんだぜｵﾎﾎのﾎ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:44:00 ID:qeVBtTyK0

俺何て納車予定4月だぜ…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:51:51 ID:UfEJ3cGW0

>>347
カチカチ音のする直噴のおかげで高出力高トルク好燃費を実現しています。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:58:24 ID:daaTaR6D0

俺なんて納車予定来週だぜ…
ミニカーもうないらしいな…

359 ：うんこ☆：2009/12/10(木) 22:59:27 ID:Fz653wP5O

直糞。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:01:40 ID:upIxWvOf0

カラカラ音は窓閉めてたら聞こえない。

361 ：250：2009/12/10(木) 23:46:33 ID:mRqNUYQZ0

外車もカラカラ音するのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:52:48 ID:IvNx2lzc0

大気があって無音な動力なんてないわ
一生止まってろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:01:01 ID:s6k0QvSYO

俺のマークツーは直6でいい感じだぜ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:32:52 ID:saW+R2Iv0

同じエンジンでもクラウンはカラカラ音気にならないな。遮音性能が違うのか?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:51:35 ID:D3HankKY0

クラウンでも車外に出てボンネット近くで耳を澄ますと聞こえるよ。
車内ではまったく聞こえないが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:14:29 ID:9TX0gsD/0

>>363
よう俺

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:19:09 ID:60Rl0z2O0

>>361
ちょっとヨーロッパに旅行に行って来たら

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:20:47 ID:Tm+B5VYTO

>>364
いやいや、カラカラ鳴ってるよ。
その安っぽい音に愕然とし、憂愁の念に駆られ、憮然とした表情で立ちすくんで涙は滂沱として（略

>>366
よう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:23:36 ID:ebtxwIiSO

>>349
購入検討組としては参考になるコメント

ただ今乗ってる車は何？って話
人によっては加速が悪いって感じたり結局は他車との比較でしかないからな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:52:18 ID:saW+R2Iv0

＞ボンネット近くで耳を澄ますと聞こえるよ。

それなら無問題

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:25:15 ID:Tm+B5VYTO

クラウンカラカラも普通に歩いてて聞こえる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:34:40 ID:sibfx0AnO

>>369
今は120系マークXです
130系はレギュラー仕様に変わりましたが基本同じ4GRという事で…
実際、高回転時のピークパワーよりも低速域のトルクの太さがあったほうが遥かに乗りやすいです
全車はMTでしたがそれでも通常走行で5000回転オーバーまで回す機会はほとんどないので宝の持ち腐れのような感じでした
加速に関しても2500という事で吹けあがりの鋭さもありフルスロットル時は怖いぐらいに加速してくれますよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:38:59 ID:HLBUi8On0

マークX 動画試乗インプレッション第２弾公開
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=276

マークX 動画試乗インプレッション第１弾公開
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=275

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:14:16 ID:5iwzQ2dCO

今日見積もり取って来た。
250Fﾊﾟｹ、OPは計30万くらい。
下取り車あるけど時間なかったから次回見てもらうことに、値引き額は5万くらいだとか…。

OP最初から付けると税金上がるからあとから付ける予定だったけど工賃が高くなるから最初から付けた方が良いとか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:15:03 ID:dqnWcQOSO

1.5t以上あって2.5lの200psなんかだったら登らんで。
4人乗ってて悲惨なめにあった事あるから。
平地だったら大丈夫やと思うけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:22:33 ID:dyVsXbEA0

>>375
どこの関西出身力士かしらないけど貨物車おすすめしとくわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:49:33 ID:dqnWcQOSO

いや、別に普通体型の大人やで。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:11:02 ID:D3HankKY0

>>377
おまえ、ＩＤがＤＱＮ（dqn）・・・　w

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:27:34 ID:Tm+B5VYTO

体感加速は前車にもよるよね。
今は2.5ターボだから2.5に乗ったら遅いだろうし、3.5だったら速いんだろうな。
でも今の2.5は速いらしいね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:41:15 ID:cDUoBowN0

パケって略すな！
きもち悪い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:05:44 ID:Tm+B5VYTO

うっせーよハゲ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:06:30 ID:cDUoBowN0

ばーか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:14:05 ID:Tm+B5VYTO

バカっていうやつがバカだい！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:24:48 ID:BDsrQUL70

ザッカーで主査が「今のトヨタには3.5Lに組み合わせられるMTがないんです」だってさ。

MT党の皆さんは残念でした。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:32:39 ID:mW6ZeUPl0

きょうのマークＸはいつもより余計にオデコでした。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:15:14 ID:/7RYZohm0

>>374
Fﾊﾟｹよりﾘﾗにしとけって。かなりお得だぞ。
ｱﾙﾐ、ｶﾗｰﾄﾞｱﾉﾌﾞ、ﾌｫｸﾞ(OP)、ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘ…これだけでも十分差額以上の
装備だぞ。減税が間に合えばの話だけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:18:49 ID:cDUoBowN0

おでこカー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:57:39 ID:Tm+B5VYTO

俺はゴキブリを連想したが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:06:18 ID:pnNM5pJR0

>>386
減税は来年9月まで続くらしい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:08:59 ID:/X0qtQs30

>>389
それ補助金な。減税の期間はあと2年半。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:09:27 ID:d9tohE5cO

3，5乗りたいけど確実に免許がなくなる可能性が増えるなあ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:13:53 ID:tF8Fmpb4O

俺の走る産業廃棄物、マークツー売ってやろうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:14:12 ID:tF8Fmpb4O

IS、3尻との比較レポしてくれ誰か。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:56:25 ID:yj0U2/PQ0

>>393
★動力性能
どれも似たようなもん。ただ320だけは遅い。

★装備
どれも似たようなもん。

★高級感＆ブランド力
BM3＞IS＞マクX

★コストパフォーマンス
マクX＞IS＞BM3

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:06:18 ID:Xyan/YoXO

>>394
ワインディングでのハンドリングと街乗りの乗り心地は？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:10:08 ID:yj0U2/PQ0

>>395
★ハンドリング
好み

★乗り心地
好み

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:19:22 ID:Xyan/YoXO

好みってｗ
まともなインプレできないくらいマークＸはウンコなのかよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:20:16 ID:mogNX+43O

>>396
ちょw
車ヲタ的議論無視でﾜﾛﾀ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:25:14 ID:yj0U2/PQ0

>>397
マクXがウンコだと思うなら、お前にとってはウンコなんだろ。

>>398
＞車ヲタ的議論
はいはい、BM最高！レガ最高！スカ最高！Cクラ最高！

好きなのどうぞ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:27:26 ID:Xyan/YoXO

やっぱ良いとこって安いってだけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:28:45 ID:/X0qtQs30

>>393
どれも大して変わらんから見た目と値段でえらんだら良い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:56:10 ID:Xyan/YoXO

今はミニバン、SUVがオシャレだから、セダンはハンドリングが駄目だと何のメリットもないんだよね。
居住性、乗り心地なんかは負けてるから、セダンに求めるのはハンドリングのみだよ。
それが駄目だと存在価値なんかないんじゃないかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:01:04 ID:mogNX+43O

存在価値の無さそう奴↑が何か講釈してるねw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:07:03 ID:Xyan/YoXO

>>403
おまえ程じゃねーだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 05:31:28 ID:d9tohE5cO

>>402
試乗して気に入らなきゃ買わなければいいのでは？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:55:31 ID:QpGzykvM0

古生代の巨大ウミサソリに似ているとｵﾓﾀ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:00:56 ID:Jk49yP9wO

>>402
セダンにハンドリングしか価値を見いだせない人もいれば、そうではない人もいる
逆にミニバンには多人数が乗れるって事にしか価値を見いだせない人もいれば、あなたのようにそうでない人もいる
あなたの価値観はよくわかったよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:07:57 ID:EQNwg8f60

普通に走ればいいからクソデザインを何とかしろよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:15:57 ID:1rJCg8tG0

無造作にテキトーに付けたら、間違ってヘンに下に張り付いてしまったフロントグリル

カッコ悪～い。ｗｗｗｗｗ

410 ：ハトポッポ：2009/12/12(土) 08:05:51 ID:FYx3YvdbO

デザインはどのメーカーの車も10～20年前のほうが洗練されていて美しい。
最近流行りのフェンダーを強調した醜い曲面構成のスタイルや
あり得ない所を通っているパネルライン、変な形のヘッドライトでは
旧車からの買い替えが進まない。

増税します。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:37:06 ID:XSjxOYW70

やっばりフロントまわりのデザインがおかしいと思ってる人多いんだね。
安心した。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:53:23 ID:2kJwFpvYO

車なんて走ればいいんだし燃費も良けりゃ言うこともない、デザインはあまり気にしない

って人間がほとんどだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:10:17 ID:UnsjiUi40

前の型よりはマシな顔だと思うんだけどなあ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:23:59 ID:Vur/XXgHO

ブサ面ほど車の顔について語る
これ豆知識

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:51:55 ID:5bK1/X7m0

先代も新型も異様にデコッパチ。ヘンな顔。
デコッパチの禿げ親父にお似合い。ｗｗｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:06:12 ID:UcgWzO1a0

なんかここは買えないヤツの妬みがすごいな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:27:06 ID:buoaKkc3O

ほっとけよ、どうせプリウスとか買って後悔してんだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:32:49 ID:u6he70Q+0

俺はリアデザイン（特にテールランプ）以外は気に入ってるぞ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:52:42 ID:IKcmQcVZ0

好きでもない車に必死に書き込む人の気持ちが理解できないですね。
マークXかなり良い車だと思うけど。
ISより100万以上安いけど、走りに関しては差がないと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:58:27 ID:/01t76/q0

なるほど、ISとの競合を考えて、敢えて不格好な糞デザインにしたってことだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:04:54 ID:tF8Fmpb4O

走りはISより良いって聞くけど。

やっぱりいい車の板は荒れるね！
欲しいけど買えないんだろうな。
俺もだ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:14:35 ID:NgvXLYHB0

マークＸスレをＩＳ海苔が荒らし、クラウンスレをＧＳ海苔が荒らす。

年次改良はあるもののモデル寿命の長いレクサスの場合、時としてトヨタ車との逆転現象が起きてもしょうがない。
まっとうなレクサスオーナーならそれも含めてレクサスに乗ってるんだろうが、いっぱいいっぱいで無理してレクサス買っちゃった奴が「オラが最高っ！」と言いたいんだろうな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:42:42 ID:Hi+pnfjpO

最低300万くらいはする車を安いって言う人の意味がわかんねえっす。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:05:57 ID:tF8Fmpb4O

貧乏乙。
あ、俺もだ。
でも俺のシャコタン改造マークツーをみんなうっとり見てくるよ。
よけてくれるし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:13:49 ID:tF8Fmpb4O

>>420
デザインはやっぱりクラスで調節してると思う。
カローラをLFAみたいなデザインにはしない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:29:04 ID:mr09hpEl0

まあ、そんなに悪い車じゃないのね。新車は高いし。
貶す人は自分の車を書くべき、と思うよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:16:46 ID:FjoMcXkR0

太古の昔に絶滅した【ウミサソリ】がモチーフなんだな。
↓
http://www.palaeos.com/Invertebrates/Arthropods/Arachnomorpha.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:25:57 ID:G/2LRS640

２５０Ｇのシートの縦線模様がミミズみたいに
見えて気持ち悪い、って人いませんか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:54:50 ID:X136+Qtu0

ミミズよりもヌルっとしたデコッパチが気持ち悪い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:58:27 ID:tF8Fmpb4O

つ　鏡

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:41:13 ID:bQANaah/0

スタイルなんかの良し悪しは、言ったもん勝ちみたいなところがあるな。

B-otakuってののサイト見ていたら、
IS250CよりBMW120iCのスタイルの方が美しい、といって示した写真がこれ。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/120Cab-33.jpg

内装は圧倒的に120Cの方が上といって示した写真がこれ。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/120Cab-34.jpg

笑ってしまった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:55:24 ID:XSjxOYW70

>>416
勘違いするな。
デコッパチ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:28:52 ID:8SWBko110

>>432
あのデコには人をはねた時に固いエンジンに当たらないよう
配慮した優しさが詰まってます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:35:15 ID:tF8Fmpb4O

パブロンの半分も優しさでできてる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:04:18 ID:hvAP78ri0

あのデコは対向車を威嚇して楽しむためのものだ。
脂ぎってギラギラした下品な光沢が出るように磨き込むのが正統。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:05:38 ID:eW/DcW8Q0

先日公道を走ってる新型マークＸを見たが、先代よりずいぶん大きく見えた
昔、初めて９０系マーク２を公道で見たときの感覚に近い
マーク２の車格感はそのままボディがひとまわり大きくなった感じ

　８０→　９０系：デカッ、マーク２っぽくないな
　９０→１００系：なんかラグジュアリー
１００→１１０系：ボテッ、大きなカローラ？
１１０→１２０系：うわッ、デコッ
１２０→１３０系：デカッ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:01:27 ID:TBasP53u0

ﾃﾞｻﾞｲﾝ叩いている人は自分の気に入った車種ｽﾚへいけよ。

ｴｯｸｽ、先代に比べてだいぶﾃﾞｺが改善されて素直にｶｯｺｲｲと思う。
後ろもそんな悪くないだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:55:34 ID:hvAP78ri0

先代は超弩級デコッパチ
新型は弩級デコッパチだけど、不自然でアンバランスで不格好なのは新型のほう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:01:58 ID:053EblKrO

黒か白どっちがいいんだろう?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:33:11 ID:BKQRkw3+0

ピンク

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:34:50 ID:eW/DcW8Q0

街で見たのもディーラー展示車もシルバーだった
白とか黒で街中で流すとどんな感じか気になるね
車って他車と並べた時どう見えるか結構重要なポイント。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:39:51 ID:F75UPvNJ0

新型の白はせっかくのスタイリッシュな感じが失われる感じがする
黒はどのグレードでも王道すぎるだろってくらい合う
白なら特に弄らないスタンダードかプレミアム、スポーツタイプや外見を色々弄るなら黒が個人的にいいと思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:46:59 ID:EQNwg8f60

パンツは白に決まっているだろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:10:35 ID:hvAP78ri0

デコが強調されるのは白だな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:24:08 ID:GzE76KiA0

３５００だと最高速度どれくらい行くんだろ
(リミカして)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:28:14 ID:Sad9nhdt0

旧型2500のSパケに乗ってるんだけど、買い替えようかと思ったけど決断できないんだよな。
内装やデザインは旧型より好感度高いんだけど、試乗した感じでは旧型との明確な違いがわからなかった。
誰かそんな俺の背中を押してくれｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:33:25 ID:mogNX+43O

外事警察の住本はマークXに乗ってるぜ。
超カッコイイ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:42:37 ID:BZIUwyMN0

誰それ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:43:15 ID:/X0qtQs30

>>445
BMW335が250kmのリミッターに当たるらしいから，同等出力の3500も
250キロ以上は出る。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:54:51 ID:XSjxOYW70

>>437
おまえはこの車がカッコいいと思ってるのか？
自分のセンスの無い事を悔やめ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:03:13 ID:GOAXORO30

driver誌でマークｘのハンドリングは欧州車みたいだって。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:08:20 ID:eW/DcW8Q0

>>446
マイナーチェンジまで待ってみるのは？
トヨタの今までのパターンからすると後期モデルで何か新機能が追加されるんじゃないかな
例えばブレイドみたいにＳパケには6-Speed Sport Direct Shift とかね
これが搭載されるなら旧型からでも買い替えてみたくなるのでは？
全域ロックアップで走りや燃費がどう変わるか知らんけどｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:08:43 ID:EkuJZr7FO

普通にかっこいいと思ってる奴は結構いると思う。
それにしても黒にしとけば良かったかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:28:22 ID:tF8Fmpb4O

>>443
いや、しましまだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:30:34 ID:tF8Fmpb4O

>>451
確かにうちの婆ちゃんも言ってた。
「こんどのまーくっくすのはんでりんぐは海向こうの」

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:36:21 ID:buoaKkc3O

黒はカッコイイよ
ｱｽﾘｰﾄやISに負けてないと思う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:42:07 ID:HEu/0EC70

トヨタだから内容はいいんだろうが外観がなァ～
もうちょっと考えろよな～
だからいつまでもスカ乗りに馬鹿にされるんだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:48:05 ID:F42ES07PO

ステアリング重杉
カラーは黒にしとけばよかった

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:23:33 ID:8qLc6WAE0

>>457
貶されるほど、スカイラインもカッコイイ訳じゃないだろうにｗ
世間的にはスポーティなセダンってとこで圏外だよね

幕Ⅹは内装こちゃこちゃ煩いのは伝統なのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:25:15 ID:8qLc6WAE0

試乗したのは黒でカッコよかったけど
買うならメインテナンスフリーなシルバー
カタログ見てもカッコ悪そうなんだよなあｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:35:00 ID:Lgpoy7f20

実際カッコ悪いよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:40:48 ID:dEE4iozTO

俺のマークツーはカッコイイよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:53:49 ID:QdcPDc8Q0

2500リラマークXにナビとかフロントグリル交換、ブラック皮シートカバー
とかしたらISのXエディションと値段あまり変わらない。
どうしよう・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:10:46 ID:DHRHCkKl0

試乗してきた。

4.7mもある割には大きさを感じない。
運転はラクチン。
ハンドリングは距離が短すぎて分からない。
乗り味は中の上ってとこか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:24:38 ID:Wr6n5SDhO

>>454
水色だろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:55:25 ID:dEE4iozTO

水玉だろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:53:33 ID:oMMNyqEj0

Tバックでそ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:03:10 ID:G3VKPXutO

スレタイ、うさぎのミフィーに見えたｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:06:35 ID:UgATFBkdO

目医者の予感

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:32:37 ID:Yrg38Iu00

新型の白は確かにカッコよく見えないな。おちついたおっさん向けな感じ。
話題が無い赤はどうなんだろ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:01:15 ID:dEE4iozTO

経血いろか。
いいんじゃない？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:09:08 ID:/T80Ts1b0

>>470
セダンに赤（笑）って言ってた人が新型の赤を見たら先代に比べたら確かにカッコいいというか合うんだけど
黒白シルバーに取って代われるかって言うと…って言葉を濁してた
ディーラーも今回は赤の受注が意外と多いって言ってたから悪くは無いんだと思う
俺も赤色選んだしね実物見てないけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:32:02 ID:fpP1pF9WO

ブロンドマイカが質感があり、精悍に見えるが、実車見たヤシいますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:57:20 ID:KZeSr6jaO

赤色見たけど車に合ってる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:09:40 ID:P8jjgxh20

デザインはマークＸからマークⅡに戻った感じで先代の塊感が
なくなった。テールはアコードと見分けがつかないし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:36:40 ID:v98HlfHq0

>>452
トルコンATでスポーツを謳うのは止めた方が良い。
トルコンATで“スポーツ”だなんて世界中で失笑を買うだけだ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:07:35 ID:hJ06wt000

海外のミッションメーカーでは実現不可能なだけかもよ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:14:25 ID:/T80Ts1b0

かまうなベアード

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:16:28 ID:v98HlfHq0

>>477
常時かみ合わせのPDK，GR6なんかがあるから大きくて重くて伝達効率の悪い
トルコンATで“スポーツ”を謳うことは絶対にありません。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:24:37 ID:hKlRjGHWO

じゃ｢スポーティー｣ってことで。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:35:02 ID:dEE4iozTO

フルーティで

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:35:40 ID:Yrg38Iu00

よくトルコンレスが良いとか聞くけど、普通のドライブモードで走る時には違いが解るの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:49:56 ID:D5wXs6O7P

90マーク2を車検出そうとしたら予想外の修理が必要と判明したのでマークXに乗り換えようとしたらリラックスセレクションなら今月中納車も可能と今日言われたよ＠名古屋

安く旧型の中古にするか新型で減税＆補助金行くか迷うなぁ。２ヶ月前に妻の車を変えたばかりなのにorz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:37:17 ID:/T80Ts1b0

>>483
この時期に奥さんの車を変えてかつ自分も新車か…それはきついな
中古を探して良い物が無かったり大して値段が変わらないなら新車でいいんじゃないかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:41:55 ID:Lgpoy7f20

オイラも奥さんと車を代えたいオ・・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:50:28 ID:vbZZEKJz0

今日白のSパケ走ってるのをみた
18インチで迫力あったし格好良かったよ。先代がすごく大人しく見える
高級感は無いけど存在感は現行クラウンに負けてない気がした
リアルで見ると良いもんだな本気で欲しくなった。まだ買えないけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:54:23 ID:VSo0YaBV0

ワゴンきぼんぬ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:11:00 ID:fWqsgu9WO

オイラは奥さんを変えたい・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:57:52 ID:0+fws9oh0

>>488
中古でもいいので下さい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:59:29 ID:dEE4iozTO

俺は彼女が欲しい！
かわいくて中・高校生でお兄ちゃんって言ってくれて性奴隷！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:24:58 ID:v98HlfHq0

>>482
「トルコンレス」ってなに？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:14:51 ID:4v+0daJkO

>>487
ジオがあるじゃんと思ってジオ試乗したら、あまりの違いに唖然とした
頼むからマークＸワゴン出してけろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:59:07 ID:Lgpoy7f20

マークＸ顔のジオがあったら、この世のものとは思えない超絶うんこ車になる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:00:32 ID:Jb6vL0tP0

今日初めて新型が走ってるのを見た。
立て続けに2台も。

2台とも白で、1台は4駆のFパケ。
もう1台はSだけど350か250かは見えなかった。

札幌近郊でFRのマークXは珍しい。
ナンバーは確認できなかったから、
道内でも室蘭とか釧路とか雪の少ない地方から来てたのかも知れんが。

そんな俺はIS350Sの中古かマークX350Sの新車で迷ってる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:14:42 ID:dEE4iozTO

>>494
俺もその二つで迷ってる。
買えないが。

いまだ新型みないﾌﾛﾑマイDOKYUNカーin茨城県南

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:31:25 ID:vbZZEKJz0

>>494
個人的にはレクサスエンブレムに拘りが無い限りマークＸ350Sかな
18インチをはいた実車の白Ｓパケを見る限り存在感バッチリだったし迷いはないね
社外の最新HDDナビ付けたいけどレクサスに社外ナビは似合わないってのもある

つーか、レクサスはＬＳ買ってなんぼって思ってるからね
車両のみ４４０万も出してＢＭＷ３シリの４気筒２リッターモデルを買うとかちょっと考えられないし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:47:02 ID:AKPc+oxw0

やすいと言ってもナビとか色々つけると
レクサスのXと差がない。
どっちがいいかなぁ？

498 ：494：2009/12/13(日) 22:22:32 ID:syceFpK2O

パソコン閉じちゃったので携帯から。

>>495-496
ISは狭い・Ｌエンブレムが無かったら素人目にはプレミオクラスに見られそう・・
マークXは名前がイマイチ・そのうちオッサン四駆が街に溢れそう(北海道)・
2～6速強制ロックアップ化が噂されるMC待ち？
が自分的にネックです。

どっちを買っても車高調・BBS-LMR19インチ・社外LSDにはするつもり。

ナビはISだと純正そのまま、
マークXは社外HDD。

ところでマークXに普通の2DINサイズは付けれるんですかね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:21:21 ID:vbZZEKJz0

>>498
社外2DINナビ付けてる写真みたことあるから付くでしょ
自分はカロのインダッシュ付けるつもり

俺、マークＸって名前は嫌いじゃないよ
Ｘって1972年に登場のコロナ・マーク２(X10型)からある伝統の車両コードだし
もっと自信もつべき。グリルのＸマークは見せ方の善し悪しはあると思うが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:42:34 ID:kcCtvzXm0

この車値段もリーズナブルでカッコいいし、イイ車だなと思うんだけど
納車時期が遅いのは難点だな、4ヶ月待ちとかアホかと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:03:11 ID:v98HlfHq0

>>495
おまえ>>132か？やっぱりDQNカー乗りだったんだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:48:30 ID:Jle33PcyO

やっぱりデザインがありえない位格好悪いわ。
実物みたら印象変わるかと思ったけど画像以上に格好悪く見えた。
へしゃげた顔、目頭、目尻のバランスの悪い細い目と厨房チッ
クなギザギザバンパー、異様に飛び出してる丸っこいボンネッ
ト、アテンザモドキのフェンダー、物差し張り付けたみたいな
グローブボックス部のパネル、繋がり感のないパワーウインド
ウスイッチ部のパネル、ぺらぺらなシート、ちゃちいシフト周り。
試乗するつもりだったけど止めたよ。
レクサス以下のデザインにしなきゃいけないにしてもひど過ぎる。
バランス悪すぎでどう考えてもデザイン的に無理だったわこれ･･･orz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 05:38:40 ID:UZucAGE/0

無理矢理けなすの、疲れたでしょ。お茶でもどーぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:04:27 ID:EZmky+OK0

>>499
インダッシュにしたら、エアコン送風口とハザードボタンが隠れないか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:12:27 ID:5iEW/63/0

デザインは人それぞれの好みで変わるとは言うが・・・

今回のマークＸは酷いね。特にエクステリアは救いようがない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:18:17 ID:c2y7mZMHO

>>501
その通り。俺はDQNカー乗りin茨城。
マークツーブリブリぃ～！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:47:03 ID:B9M1BKlWO

まあ今回のFMCの最大の売りは、2.5Lのレギュラーガソリン対応ってところでしょ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:00:58 ID:RbQehzud0

>>507
まあ国際的に見たら日本のレギュラーガソリンは
粗悪ガソリンだからなあ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:56:06 ID:taH/tgE/0

>>490
童貞乙

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:21:25 ID:3QpWaP190

>>505
君がかっこいいと思う車を挙げてくれ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:30:38 ID:+llYxTmE0

新型フーガ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:56:15 ID:c2y7mZMHO

新型はサイドビューが100系に似てるよな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:39:07 ID:FQDPFM+fO

フンガー

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:57:05 ID:LA7RfqUiO

ゲンガー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:15:49 ID:5iEW/63/0

MarkXのまあるいオデコを撫でると幸せになれるんだよん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:34:39 ID:y65hW3dh0

マークXでも18Ｘ8.5とか18Ｘ9.0のホイール履いても干渉したりしないのかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:47:48 ID:BdeXx/zgO

直６、２㍑復帰きぼんぬ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:05:13 ID:oDhmau0a0

ヴェロッサの２Lは常に全開だったけど気持ちよかったな
あれ何てエンジンなんだ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:35:30 ID:G0xSAsSA0

１Ｇ－ＦＥ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:16:49 ID:PyAWkdWLO

2JZ-GTE

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:26:51 ID:TGagsktE0

キチガイクレーマー恐喝紛いを自慢してますね
キチガイクレーマー光臨
http://minkara.carview.co.jp/userid/612921/blog/15983908/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:40:04 ID:unjo//RjO

>>518
1JZ-GE。

MTマークツー・ターボ（ブリブリ仕様）乗りなんだが、マークXに乗り換えたら幸せになれるかな。かな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:48:09 ID:sEIMW2cPO

1Jて2.5じゃなかったっけ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:53:18 ID:unjo//RjO

そうだよ。
あれ？ベロッサに2リットルなんてあったか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:54:58 ID:unjo//RjO

IDがウンジョだ。
なんか汚いな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:46:07 ID:mzd1OON60

1G-FE
高回転でのグォーーンってエンジン音が大好きだった
エンジン音は直６の方が良い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 05:50:11 ID:KdpaiLkGO

レーザーエンジン万歳。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:07:55 ID:p6miUvsZ0

デコをもっと膨らまして欲しいぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:40:31 ID:RyFyL+P8O

さすがスーチャ買った奴のレポは皆無か。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:57:52 ID:4kkEnaX0O

そんな金があるなら(ry
って突っ込まれるもんな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:46:21 ID:ZCe1k1kRO

マークX自体が(ry

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:18:35 ID:unjo//RjO

マークX欲しい。（ry

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:22:13 ID:3IQZUcVYO

>>39の人、まだ見てるかわからんけど>>42でスーペリアサウンドパッケージ追加の話をした者です
21日納車になったので確認したらレポしてみる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:19:07 ID:unjo//RjO

オメこ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:33:48 ID:yLMUguAX0

自己レスの後には自演レポ来るのよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:41:55 ID:enoeAcRD0

>>533
おーついに納車ですかおめでとうございます
スーペリアサウンド第一号レポ楽しみにしてます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:09:43 ID:2C0fm8PKO

今日実車みたけどひどいデザインと感じた。

フロントはのっぺりしながらも、潰れた感があるし、リアは流行りを意識しただけ、みたいな。
デザイン全体で伝えたいものがわからん。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:59:00 ID:RyFyL+P8O

マーク2からの乗り換えなんだけど、オイル交換に6L必要なのね…
初めて知った。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:08:42 ID:fLMqoSp4O

ホイールベース短くして、Cクラスの外観デザイン
まるっとパクればよかったのに。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:20:07 ID:unjo//RjO

>>538
お！マークツーから！
どう？楽しい？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:03:38 ID:IpraHrmX0

岡崎五朗のクルマでいこう！
12/20　マークXです。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:05:08 ID:avhcBb180

昨日納車した。
俺は110から乗り換えだけど、かなり良いね。
ネガティブな部分は自分は全くない。
ザ・国産！ど真ん中って感じだ。
こみこみ３５０万でこの出来なら文句はないわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:11:08 ID:oslvIvfd0

>>542
グレードなんですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:24:43 ID:avhcBb180

>>543
250Gリラ＋MOPナビとか色々
もちろん木目調ハンドルもｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:46:06 ID:zcYjd2zrO

オメ！
俺はブラックの木目調ハンドルが欲しかった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:49:23 ID:ldXr2YJo0

>>542
１１０は２０００グランデ？
色は？
値引き？いろいろスマソ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:49:26 ID:Q0V5J2qc0

俺250Gリラを契約したんだけど、Sについてるアルミペダルってオプションか何かで取り付けできないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:50:55 ID:p6miUvsZ0

>>537

ボンネットが異様に盛り上がっているクセに、グリルが妙に下に
憑いているから、「潰れた感」が強調されてカッコ悪いんだよな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:01:55 ID:8FVU4JhZ0

>>521
在日でしょうね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:05:47 ID:n/OIIvqu0

硬派なんだよバカヤロウ

【トヨタマークX 試乗】女性が一目置く…まるも亜希子
http://response.jp/article/2009/12/15/133821.html

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:07:05 ID:lWs0nBFI0

「クルマの“乗り味”を追求
　新型マークXの走行性能においては、スポーティな動力性能に加え、
高級サルーンにふさわしい上質な乗り心地とハンドリングの良さ
という相反する性能を融合させるために、シャシー部品を全面的に見直しました｣

http://gazoo.com/campaign/200910_01/interview02.asp

先日、新型マークXにたまたま試乗する機会があった。
SAIの試乗にトヨペット店にゆき、なにげに試乗したら、
ハンドリングが素晴らしい。マークⅡのころのダルなハンドリングとは
全然違うじゃない。
サスペンションのできも一級品で、路面のどのような状態に対しても、
素直にかつ正確にドレードして挙動の乱れが全くなかった。
正直俺のBMWより良かった。
おどろくほど安い値段で、こんなことってありなのか、と思ってしまった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:08:50 ID:lWs0nBFI0

新型マークXに乗っている君たちは、本当に幸せ者だなぁ。
もちろん試乗して、最高のハンドリングと分かって買った人もいるだろうが、
ここまでの傑作と思わずに、カタログだけで注文した人も多かったのでは。

今年、車を買ったばかりだから、マークXに買い換えるには３年はかかるしなぁ。
買いたいなぁ。うらやましいなぁ。心からそう思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:10:11 ID:mzd1OON60

>>550
オススメ度５点（※ただし男性に限る）
レッド格好いいなリアも

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:04:58 ID:a4BGJqWN0

>>521
２６歳で新型かぁ。うらやましいな。
たぶん最年少じゃね？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:12:49 ID:PyjrXPQlO

目が細すぎで形も変だから恥ずかしい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:17:20 ID:5U5+guQd0

今日250Gリラックス黒契約してきた！
車体8万、OP5万の13万値引きが2度目の交渉でひきだせた！
悩み所はDOPナビのショぼいスペック。。。
取り合えずオーディオレスで注文かけたのだが、社外ナビはバックガイドがでる機種が少ない事。
ALPINEのX08をつけるか、DOP最上位機種をヤフオク等で25万程度で仕入れてデラでガイド機能カメラつけてもらうか。。
皆さんのナビ装着状況、予定をおきかせください。
ちなみに純正ステアリングスイッチ対応出来るのは楽ナビかX08だけのようです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:25:40 ID:7CPgHfHr0

不格好だが・・・まあどうしようもないワナ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:25:57 ID:05vmZALA0

有れば使うんだろうがミニバンでもないのにバックカメラって必要なの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:30:13 ID:5U5+guQd0

連投して申し訳ないがMOPは上位グレードしかVGA機種ないし、DOPは最上位のVGA機種しかフルセグ活かせないとおもうんだが
なんであんなとんちんかんなスペック何だろう。。。
それにしても良い車だね。
高速試乗させてもらって140km巡航も試させて貰ったけど
高速走行になると足周りがかっちりきて非常にスポーツライクな足になるね。
どっかんアクセルには慣れるしかないのかな。
多少ペダルが重く感じたので微調整ができなかっただけかな？

とにかく3月が楽しみな31歳、生え際だけ貫禄のでてきた青二才です。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:32:53 ID:0DzpWpxw0

>>554
25で最年少と思った俺が聞いてみたら同じデラに24の強者がいた・・・
しかも100マンもローンの俺と違い即金とか言ってた
ずっと貯金してたんだと。喜びの度合いとか全然違うんだろな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:08:35 ID:dqtBIzDU0

>>558
いまどきのセダンは視界だけでは前も後ろも見切ることできないし。
ソナーがありゃなんとかなるが、ソナーよりバックモニタのほうが便利だろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:43:42 ID:eKKDD+iSO

セダンでも腰曲がった年寄りや子供は視界に入りづらいからねバックカメラは本当にあった方がいい

例えば路線バスなんかは基本的に一人でバック禁止だけどカメラついてりゃOKだったりするからな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:22:20 ID:xqjRZemNO

バックガイドがでなくても映ればよくない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:24:20 ID:kHG0cnG60

マークＸを買う層の７割以上が５０才以上という真実を考えると
ネット上でデカイ声出して「マークＸって○○○」って吠えてる奴らは
所詮は買わない（買えない）子供たちなんだなーって思う

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:31:49 ID:xqjRZemNO

マークＸに限らず、今時車を新車で買う七割り以上が５０歳以上やろ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:33:06 ID:PyjrXPQlO

ホンコンにちょっと似てる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:48:54 ID:7G7HOzoG0

マークX欲しいな
やっぱ総合点が高いわ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:37:27 ID:Qija2UUd0

>>556
俺サイバーナビをつけようかと思ってたんだけど、純正ステアリングスイッチ対応してないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:58:22 ID:nTE/rHbF0

20代でマークXって人生捨てたのか？
こんな車乗ってたら彼女どん引きだろｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:14:39 ID:xwff1HFAO

女はデカい車が好き

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:15:26 ID:F2/P0UOBO

街中で初めて見た。
想像していたより、安っぽくてショック。
意外に目立つ無塗装の黒が安っぽく見せてしまうんだろうなあ

フォグ周り、ドアミラー縁と付け根。
今迄だったら塗装されてたはず。プレミアムのっかなあ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:24:12 ID:hcEk26Q70

10年落ちのヤナセローンおんぼろ赤エルドラド・ナンバー品川７０００番のおっさんに車殴られた。
調べたら表参道でうんころりん出版社やってたオヤジだった。
警察はなんもしないから、追い込もっと。。。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:39:45 ID:H15GpQke0

>>571
プレミアムと塗装が違うのか？
デラに頼んで、塗装してもらえばOKじゃないのか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:44:30 ID:F2/P0UOBO

ちゃう。
プレミアムはバンパー形状違いから、フォグと一体がいい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:22:04 ID:Cksp5T4SO

>>569
車なんかで男を選ぶような奴がいたとしたら
こっちから願い下げ♪

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:40:16 ID:o5wabI2CO

>>569
今時、女が車で左右されると思ってるヤツがいる事にドン引きするわｗ

20代の頃に車で馬鹿にされたトラウマのあるオッサンだったらゴメン

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:12:55 ID:OOCcXXtK0

>>576
遊ぶための女だったら車で男を選ぶような女でじゅうぶん。
現実にそういう女は今だっていくらでもいる。
車はひとつの指標。金持ちでボロ車乗ってる人はいるが、
逆に貧乏人は高級車には乗れないからね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:03:01 ID:xqjRZemNO

そういう女には安くてボロいｾﾙｼｵ、ﾏｼﾞｪｽﾀなんかの改造車でもモテると思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:46:00 ID:cnC8YDrMO

>>554
22歳だけど来月契約するよー。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:16:27 ID:RsgIVuhA0

>>578
激しく同意
あとは見るに耐えない改造をしたコンパクトな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:20:42 ID:Bd6qyK+2O

１．２Ｌコンパクトからの乗り換えだと
やはり３．５の加速は圧巻でしょうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:23:40 ID:OOCcXXtK0

>>578
それって脳ミソ足りない田舎の高校中退女だろｗ
そんなのみっともなくて連れて歩けんわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:35:46 ID:YVuETomO0

中古マークⅡのエンジンの方がスムーズで良く感じたんだけど気のせい？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:20:02 ID:kgAdIr420

31歳でこの車は時期尚早だろうか…。
当然、2.5L狙いで。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:29:57 ID:AqQjUgpP0

金があって欲しい車が出来たならそこが買い時だと思うよ
俺なんて20代前半なのに買ったし職場でもその歳で云々なんて話は一回も出なかった
というか30代でマークXクラスすら早いなんていったら選択肢すくなすぎない？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:33:21 ID:uP4TuuMWO

>>583
おお！俺のDOKYUNマークツーに興味を持ってくれたか！
売ってやるぞ。
それを資金にマークX買いたい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:01:11 ID:zxeXKBBh0

・マークX　2.5G
・1年後に出るであろう　VWポロ　GTI
・CR-Z

予算の範囲内でおそらく全く性格が違うであろうこの3台が候補に残ってしまった
恐らく俺の用途ならどれ買っても満足できるんだろうけどどれも欲しい・・・
クソッ！年収が2000万とかあれば3台買って維持できるのに！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:33:00 ID:HHG9TXyC0

>>587
良く研究しているね。いい線ついていると思う。
外車は耐久性に問題がある気はするけど。
ねらいはどれもいいと思う。
いずれにしても、購入する前に、何回でも試乗してから決めるといいね。
高い買い物だからね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:30:38 ID:B+vhepxW0

>>587
1年後にマークXの中古買うのが一番いいべ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:45:56 ID:Q1I9qFUg0

親父（61歳）がマークⅡからの乗り換えで契約した。（2月納車らしい）
かなり売れてるのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:13:03 ID:CGYJyCV70

>>565
そこまで消費者は疲弊してるのか・・・・？
ニュースでも牛丼が百円安いだけでそっちに群がったりと耳をするが。
現政権何とかしてくれんじゃね？いろいろ手当てくれそうだし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:18:10 ID:JBBAmF310

>>565
国民の平均年齢が44歳だからどのクルマもそんなもん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:42:42 ID:ZBA5fNZd0

>>587
VWはなしだな。
ゴルフ4乗ってたけど、自分は故障ばっかりで良い思い出が何もない。
VW乗りが言うほどボディ剛性が素晴らしいとも思えなかったし。
110に乗り換えた時は、全てが満足だったよ。
130はそれ以上にいいね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:43:01 ID:VmLqlfto0

>>554　俺なんて21歳で契約した。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:45:00 ID:05vmZALA0

マーク×でJKやJDやOLをナンパしたら受けるかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:13:25 ID:GaFsHGo30

>>595
貴方の顔次第

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:27:33 ID:05vmZALA0

顔は前田吟です

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:17:52 ID:tT0gLD4D0

泉ピン子系を狙え

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:45:01 ID:Rn9ADD970

よくトヨタの車なんか乗れるな！
ダサいの気づいてないのか、ダサセンスなのか？
適当にコスト落としてデザインすらデッサンの狂った車がそんなに良いか？
目医者行くか、一生ダサセンスでいろ！
馬鹿どもが！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:47:27 ID:TIh2/3nP0

↑ ダサセンスの服着てるキミがよく言うよｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:51:23 ID:Rn9ADD970

>>600
ありきたりの煽りやめてくれる？
おれを見たことあるの？
もしかして超能力者？
糞バカ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:52:37 ID:Rn9ADD970

>>600
その思考がダサセンス！
バカが！糞！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:54:01 ID:Rn9ADD970

>>600
マークＸに乗ってSAMURAXでもしてろ！
ださーーーーー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:54:11 ID:0W2+YcSe0

デザインのこと言う奴は独りよがりばっかり　w
某自動車誌でもトンチンカンな記事で笑かしてもらってます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:55:36 ID:Rn9ADD970

>>604
おまえもか！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:57:31 ID:Rn9ADD970

>>604
まずトヨタの車選ぶ時点でダサく、マークＸがカッコイイと思う時点で終ってるよ。
糞馬鹿が！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:58:54 ID:Rn9ADD970

運転したらなかなか良かったけどな
。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:16:30 ID:AjqzCK7HO

ツンデレだなw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:33:37 ID:JasqeNHk0

>>578
ダサ車にはダサ女がついてくる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:17:12 ID:AjqzCK7HO

俺のマークツーに乗る彼女はいないが？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:19:09 ID:K6M8zmkj0

>>610

惜しいな。

×いないが？
○いねが？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:29:59 ID:AjqzCK7HO

でも今はDOKYUNさもステータスというか、奇異な目で見られたり車間距離あけられたりして、けっこうマンザラでもないわけよ。
これがマークXにやISになったらとたんに普通の車になるんだもんなぁ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:57:14 ID:/Br3b+nCO

上のアホはさておき・・・
確かにエンジンの上質さ、足回りのしなやかさは
１００・１１０系マークⅡの方が上だわ。

試乗して間違いなくそう感じた。
３００万近く出すより３０万の中古１００系の方が魅力的だわ。
もっとがんばれよトヨタ・・・・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:20:20 ID:AjqzCK7HO

>>613
アホはひどいなキミw

みんなもいっぺんDOKYUNカー乗ってみ？
目覚めちまうかもしれないぜ。
俺はそろそろやめたいけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:31:34 ID:ovsjeGCFO

中古の100系で満足とは安上がりで羨ましい。
もう来なくていいよw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:12:06 ID:543QHzKT0

なんなんじゃここはｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:11:09 ID:y/YlSXGj0

>>599
トヨタのコストダウンを他社が真似したら、クレーム、リコールだらけなんだけど
トヨタの下請け虐めは半端ないから

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:01:16 ID:Chk1rzL9O

スタンダードのシート生地は安っぽいな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:35:16 ID:CfjucckLO

色違いなだけで、スタンダードもスポーツも生地は一緒

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:45:17 ID:AjqzCK7HO

まだ新型見ないんだけどin茨城。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:49:51 ID:dfxkpPUiO

来月納車in茨城

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:03:52 ID:AjqzCK7HO

>>621
いいなああin茨城

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:13:34 ID:PHD2+0c/0

今日、初めて２台見た。悪くないとおもた。

クラウンのエンジンは、やっぱりカタカタ音聞こえないぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:18:55 ID:AjqzCK7HO

>>623
うーん俺はクラウンカラカラ聞こえたけどな。
5mくらいの距離で。
2500だけとか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:58:38 ID:1uRHusHxO

>>624
ｶﾗｶﾗというかﾁﾘﾁﾘのような

626 ：250：2009/12/17(木) 23:06:50 ID:O+QmRChH0

納車後、眺めているときにチリカラ気になった

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:36:57 ID:op/u3TIOP

250Sリラックスパッケージの納車は今からだとどれくらい？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:20:08 ID:mX8XXcGkO

>>627
そんなグレード限定されても何とも言えないよ
地域によっても差があるみたいだし

因みに俺は同グレードに寒冷地仕様(北海道じゃないけどw)
を11月下旬契約で２月中旬～下旬と言われてる

年内契約なら３月には間に合うんじゃないかなー？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:27:26 ID:480QcqYlO

>>625
そうそう。そんなチリカラ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:04:17 ID:KPGjf95l0

>>627
三河方面だと11月上旬ですでに来年4月まで待ちって言ってたから
今からだといったいいつになることやら…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:33:52 ID:LaUO+iYLO

>>630
関西で10/25契約で来週納車なんだけど、そんなに違いがあるのか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:55:49 ID:wTcVbIg0O

今走ってるの少ないけど，来年には大量に見かけるようになるのだろうか（；＾ω＾）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:12:57 ID:480QcqYlO

直6マークツーのエンジンは滑らかだし音もいい感じ。
しかし高回転まで気持ち良く…とまではいかない。
中途半端なとこで頭打ちになる感じ。
V6はその逆だと雑誌に書いてあったが実際どうなんだろうか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:36:53 ID:ecDimdLI0

>>629
直噴なんだから仕方がない。
直噴のVWも同じような音がする。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:37:22 ID:ryW62XEW0

10/10契約で11/29納車しました。
当方北陸です。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:56:40 ID:KPGjf95l0

>>631
ごめんちょっと違った俺が11月上旬に契約して来年2月納車予定で
11月下旬に顔出して今契約したら来年4月頃までかかりますねーなんて言ってた
1週間契約が遅れると2週間くらい納車が遅れるペースらしい
近所に工場があるのに何でこんなに遅れるんだよクソックソッ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:08:15 ID:LaUO+iYLO

>>636
そのかわり、年式がリセールの時にプラス材料に！

年式より早く欲しいと考える俺がいうのもなんだけど

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:30:29 ID:480QcqYlO

あーそうか、そんな年式マジックがあった。
中古買うときは年式とマイチェンに注意だな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:31:52 ID:BYZuUkvrO

今日初めて白を見ました。カッコよかったです。18インチ履いてました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:20:12 ID:ecDimdLI0

>>635
＞納車しました

それはディーラーのセリフだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:36:07 ID:TMyWdYgB0

トヨタ必死だな。
品薄商法ですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:54:35 ID:BSei6XYN0

飛ばせば飛ばすほど骨っぽい手応えを伝えてくる足まわりは、かなり
思い切ったセッティングだと思った。まず、ステアリングホイールの手応えが
がっしりしている。実際に操作してみてもあやふやなところがなく、正確な
ことに好感を持つ。コーナー入り口で、ステアリングホイールを回す量が
ビシッと決まる感覚は痛快だ。
何より心に残ったのはコーナリングの楽しさだ。前輪に駆動力が伝わらない
ことから得られる透き通ったステアリングフィール、素直なターンインと
出口で後ろからグッと押し出してくれる脱出感覚。不安を感じない程度の
しなやかなロールを伴いながらコーナーの連続をクリアしていると、FRの
セダンっていいなぁ、という独り言が口をつく。そしてここでもやはり、
“上等”という単語が頭に浮かぶ。この“上等”な感覚は、ミニバンでも
FFハッチでも経験できない。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022315.html?pg=2

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:13:17 ID:m8DwANAB0

いや、貨物車とFRセダンを比べてる時点でハードル下げすぎだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:20:30 ID:BSei6XYN0

ミニバンは一例であって、ミニバンと比べたわけではない。
ＦＲとそれ以外の駆動方式を比べたのだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:22:22 ID:Bd/1klnL0

ブサイク上等！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:37:39 ID:zDw4clWE0

納車された方、フォグのバルブ形状なんだかわかりますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:54:15 ID:LGdF3jKY0

カタログもらってこよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:16:38 ID:UQQzFPH60

＞不良中年のたたずまい

昔アリストといふDQNカーがあｔｔ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:35:58 ID:2KbBM/h/0

今日、納車でした
が

いきなりオカマ掘られました
最悪

鞭打ちで三週間の安静
テンション下がりきった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:53:28 ID:tmCkP3KM0

御愁傷様です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:55:03 ID:FtkP/MFh0

>>649
安静にしなければならないのに、2ちゃんねるなんて体に毒だ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:58:04 ID:qUWFWw3T0

>>649
あんまり体に優しい車じゃないということですね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:59:56 ID:LGdF3jKY0

>>649　ぶひょ～～～

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:03:11 ID:480QcqYlO

>>649
お大事にin茨城。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:04:00 ID:C7eBTBTFO

>>649
そのうち良いことあるさ
人生万事>>649のマークXって言うし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:05:44 ID:C7eBTBTFO

>>649
>>655
来月納車だが俺も気をつけようin茨城

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:12:04 ID:480QcqYlO

>>655
らいおんがウマーだろ。

658 ：久居市のいけめん：2009/12/18(金) 22:24:54 ID:6KBMSp9T0

俺のべるちゃんに比べたらかすだろ。かす。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:45:59 ID:A0OqASILO

なんと不幸な…。来年はいいことあるさ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:50:11 ID:bPNorv3e0

確かに前のマークＸと比べればステアリングフィールとか良くなってますよ。
でもエクステリアは賛否両論です。
社内でも。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:19:42 ID:C8IcVJ/WO

エクステリアは確実に良くなっとる
今はライトがツリ目じゃないと一昔前の車扱いされるぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:06:20 ID:RaOpYf/zO

俺も3年くらいしたら中古で買うぞ！in茨城

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:16:18 ID:X0JvhhO10

もう一回り小さければ、マジで買い替え対象だったんだけどなぁ。
4.7mの全長に、嫁から速攻NO！！を突き付けられてしまった…orz

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:27:24 ID:P3Wzk22u0

>>663
長くて太いのに嫁を慣らしておくべきだったな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:34:20 ID:RaOpYf/zO

>>663が短小と聞いて駆け付けました

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:13:56 ID:PJOkBxeY0

>>664
誰が上手いこと言えとｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:05:13 ID:bjIZxs/+O

>>649に過失がなければ、相手に新車買ってもらえるの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:15:40 ID:Kgdo5PYR0

667>>
人間感情として新車での弁償以外無いやろうな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:17:52 ID:38FefX190

保険云々で金は下りるけど大抵新車が買い直せるほど貰えないし
過失側が足りない分を出す義務もないはず

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:18:47 ID:X0JvhhO10

だかしかし、実際問題保証されるのは修理費用まで、という悲しい現実…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:22:30 ID:GWwwQMuR0

ベンツクラスになると、損害賠償額が半端ないって聞いて
いつも車間距離かなり空けてるんだけど。
弁護士つければいいんじゃないの・？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:22:42 ID:Kgdo5PYR0

>>667
でした

恥ずかし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:13:34 ID:3KmNiAtgO

無理なんだろうけど、新車じゃなきゃ納得できないよな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:46:39 ID:RaOpYf/zO

>>671
自分がぶつけた場合相手がベンツでも軽でも同じ。
自分の任意保険から相手の修理代が払われる。
「新車代よこせやゴルァ！」とごねたり、たとえ弁護士付けて来たとしてもそれはまかり通らん。修理代のみ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:46:08 ID:GWwwQMuR0

>>674
そうなのですか、教えてくださりありがとうございます。
フルエアロなんか、特に注意してました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:48:02 ID:ZL1E8cxsO

>>674
だからその修理代が高級車は半端ないって事だろ？
16層塗装とかならバンパー１つでも軽とはくらべもんにならんよ
安けりゃ保険使わなくて済む話だからな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:33:00 ID:MeFAWA3q0

納車当日に過失割合が相手方が１００％なら
粘り強く交渉すれば新車交換も可能と思いますよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:10:30 ID:h+tBajnrO

保険使ったことないけど、いろいろ勉強になるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:25:02 ID:P3Wzk22u0

>>677
過失割合と損害額を混同してないか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:53:21 ID:RaOpYf/zO

いや、>>677が言うパターンも稀だがある。

俺のDOKYUNマークツーはフルエアロだからな。
注意しろよお前ら。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:14:48 ID:ydGxi2130

なんだガラクタか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:31:10 ID:TLE2DaNe0

今週頭に納車したんだけど、
新型のここは凄い！ってとこ教えよっか。走りやスタイル以外で。

DOPのスカッフプレート。
めちゃくちゃ綺麗だし、全然下品じゃない。
http://toyota.jp/markx/dop/image/in/01-p01.jpg

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:19:12 ID:I/H7MZF60

>>677他
修理不能なぐらいの壊れ方をすれば新車にならないのかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:30:01 ID:icbur5qMO

新車でもデザイン崩壊してるがなw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:31:21 ID:/HYiZteL0

ディーラーオプションに自動防眩ミラーがない(´・ω・｀)
アルファードのオプションは流用できるかな？

先代Xオプションの自動防眩ミラーは電池式で(´・ω・｀)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:31:49 ID:gTnkdTDV0

>>683
修理不能なら全損で、時価額の賠償となる
新車初日なら、同じものを入手できるだけの賠償額となる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:35:10 ID:X0JvhhO10

>>683
車ってのは、（確か）登録されて納車された瞬間に査定額が数十万下がる物なんだぜ。
過失相殺で100%相手が悪くても、新車購入分満額はまず下りない。
よって、新車交換はほぼあり得ないと思われ。

そもそも、法律上も『破損前の状態まで戻す事の保証＝修理費用はきっちり出せ』ってのは
謳われているだろうが、『破損前と同等の物を保証＝新車で保証しろ』とは何処にも謳われていない筈。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:44:10 ID:P3Wzk22u0

相手側の保険ではなく、こちら側の保険で「車両新価特約」（東京海上日動火災保険のトータルアシスト）みたいなのを付けることもできるが、まあ実用的ではないな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:57:48 ID:38FefX190

おいおいここは車を語るスレであって保険や賠償について談義するところじゃないぜ？
納車待ちしてる俺を不安にさせるのはよすんだ、絶対にしちゃいけないんだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:59:34 ID:ZL1E8cxsO

>>688
あれも大体は「全損」か「修理代が車両価格の50％以上」の条件付だしね
金額も制限されるし気をつけて巻き込まれた場合は不運としか言いようがないな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:15:55 ID:k4iS28Vw0

まぁ今回はお気の毒だが泣き寝入りしていただこう
新車にはならんよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:47:09 ID:5NJ5WRbHO

>>681
おいおい俺のDOKYUNマークツーになんてことを言うんだ。
走る産廃だぜ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:47:04 ID:uyaJ+ziA0

FUGAが先でした。

それほど日を置かずにマークX3.5に乗ることができました。
　アクセルペダルが重い！（FMDには好都合です）フロアシフトのマニュアル
モードのシフトフィールが大事にされている・・・
　以前こちらのトヨペットで試乗した際は、コースがイマイチだったのですが、
その若いスタッフは自由にやらせてくれました。Cクラスで全く運転
できなかったいつものコース（フィットやアコードetc）に行くと、こちらも
すぐにツッコミコーナリングができました。
「FR、上手くなっちゃった？」
　でも、どう入っても同じようにクリアしてくれるのです。荷重移動ありも
なしもあまり差がない・・・ただ、こちらはFUGAと違って私の好きなロールを
感じさせてくれます。深い曲がりでは、ハンドルはこれくらいの軽さでいいと
思うのです。情報は十分なので。
　Cクラスでいくらやっても気持ち良くここを曲がれなかった事を話すと・・・
遠回しにBMWなら比較になるが・・・というような事を話されました。
　富士スピードウェイで販売向けの研修があったようです。BMW535も居て、
鼻歌交じりでマークXはBMを追い回したそうです。
　それを聞くとなんか分かるような気がしました。リアサスの能力がかなり
高く、これくらいの攻め方だとぜんぜん余裕なのでしょう。でも、普通の運転
で「気持ちいい」が感じられるといいのですが。
　中学高校と、狂信的な日産ファンでRBエンジンと暮らしていた私ですが、
この2台のV6ではトヨタの音の方がなじみやすかったのは意外でした。
http://tanacar.net/index.php?%A5%DE%A1%BC%A5%AFX%A4%C8FUGA

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:30:02 ID:M6TkZ6uR0

>>693
マークＸもフーガやＢＭＷ５シリと比べられて大変だな
250～350万円くらいの大衆車と700～1000万円オーバーの高級車を比べるのは
どうなの？って感じだが、まあ日本人の庶民ならマークＸを買うのが賢明でしょう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:32:49 ID:4JZcjY0g0

馬鹿売れしてるんだろうな
よく見かけるわ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:29:50 ID:5NJ5WRbHO

>>693
良いインプレだな！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:35:54 ID:+xCK/wTA0

マークインポ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:50:07 ID:Cgg0yhHi0

売れまくりか～
なんか買う気うせてきた・・
ボルボかおうかな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:58:45 ID:NtkLltxiO

輸入車志向＝マイナー志向
※フェラーリーなんかの高級車は除く

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:06:53 ID:dh78MkGG0

価格帯が、プリウスとかぶるな～。
燃費を重視するか、動力性能を重視するか。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:09:52 ID:Cgg0yhHi0

マイナーチェンジ後に購入予定
MCであのグリルはなくならないかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:16:24 ID:2e6AhaLhO

なんでＭＴ＋ワゴン出さないの？
トヨタのバーカ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:27:05 ID:5yocXgVN0

すいません、早朝からマジレスなのですが、FRだと車の運転楽なのですか？
（雪道覗きます）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:27:08 ID:M6TkZ6uR0

>>701
Ｘマークは一番強調したい部分なのに無くなるはずがない
どうしても嫌ならＯＰで交換すればいい

ＭＣで可能性があるのはバンパー形状とリアコンビの変更、新６ＡＴ搭載（Ｓパケ）くらいじゃないか？
２、３年後ならデイライト付きＬＥＤフォグが標準になるかな、時代の流れ的に

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:18:50 ID:o9L1QGiF0

>>702
つジオ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:00:37 ID:5SXlXIf/0

>>704
まさかまさかのハイブリッド化もあるかもね

無いだろうケド

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:15:57 ID:M6TkZ6uR0

>>706
ＦＲ車だとバッテリー搭載とかハイブリッド前提の設計してないと苦しいだろうね
単にハイブリッドシステムを載せただけだと重くなって重量バランスも崩れるだろうし

Ｘ８０型→Ｘ９０型の時みたいに100kgくらい軽量化して、その浮いた分でハイブリッドシステムを
積んで今と同じ重量をキープするくらいの事はしないと魅力的ではないかな
まあそれはＸ１４０型に期待する事でＸ１３０型のＭＣではやらんよね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:28:03 ID:2e6AhaLhO

>>705
(´・ω・｀)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:47:40 ID:5NJ5WRbHO

うーん、DOKYUNマークツー。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:51:35 ID:5NJ5WRbHO

失礼、途中で投稿しちまった。
まだ新型見ないin茨城なんだが、ほんとに新型出たのか！？
壮大なネタなんじゃないのか！？
と、いぶかる暗鬼。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:03:24 ID:Ivv4jKcHO

>>682
DOPのスカッフイルミって、フロントのみ？
オプションカタログ見ると「4枚4灯」って書いてあるけど、
ホームページには「2枚2灯」って書いてある…。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:15:06 ID:1aahVfw6O

>>711
契約時に確認したけど「２枚２灯」が正解だってさ
カタログが間違いらしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:29:01 ID:Cgg0yhHi0

茨城は田舎のドキュウン

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:45:37 ID:5NJ5WRbHO

今日も助手席に相棒の空気を乗せてマークツーブリブリさせて来ました。
早く新型のオーナーになりたいぜ。
学生の頃は30歳くらいになれば金もずいぶんたまってんだろうと思っていたが、ほぼ無一文。なんで？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:22:02 ID:+809I+jLO

能無しだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:06:27 ID:3d6mEi9a0

こんな時代だからこそ景気良くいこうぜ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253757637/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:18:30 ID:M3vUrHSg0

みて吹いたｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:53:18 ID:CtvJc4KT0

>>713
お前、水戸、つくば、守谷に謝れin茨城

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:36:11 ID:pr/pFN4b0

IS-Fにも積んでる「SPDS」の機構欲しいね　ブリッピングもするし繋がりもダイレクトだし
あと19インチアルミ・タイヤで前後異サイズ

せめて350Sにこのくらいはやって欲しい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:02:16 ID:M6TkZ6uR0

予想される後期の目玉はそれくらいしか無いなぁ
ＭＴやＣＶＴ追加はあり得ないし

もちろんＭＣで何も変わらない可能性もｗ
そしたら次期マークＸ（Ｘ１４０）まで待ちか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:20:39 ID:RtusH1p90

>>719
トルコンATで“スポーツ”，“ダイレクト”だけはやめて欲しい。
せめて海外では止めれ。

トルコンATで“スポーツ”を謳うのはヒュンダイとトヨタだけ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:22:45 ID:9JdNQ8yTO

薄っぺらいタイヤはやめたほうがいいぞ。
DOKYUNカー乗りの俺が言ってるんだから間違いない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:22:05 ID:Kk/Ui0lO0

「岡崎五朗のクルマでいこう！」でマークＸは運転が楽しいと大絶賛！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:22:23 ID:jk/5ijwc0

>>723
俺も、試乗してみて２．５Lのハンドリングとサスペンションは最高と分かった。
BMW以上の足回りだな。
外回りはちょっとしょぼいけど、この値段で最高の足回りとは信じられない。
トヨタの中でも、ベストスリーに入る。
もち、２．５Lだが。
３．５Lについては知らない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:53:08 ID:323/vcqOO

神奈川のしと
>723のアップお願い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:54:41 ID:2OeosFdZO

ヘッドライトの形MCでましになるかな。
付け根が長すぎで端が丸くて変だし、全体的に細くてボコボコしてて格好悪い。
バンパーのライトの所のギザギザも恥ずかしい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:47:49 ID:cJucNgMo0

>>726
俺も嫌だけど、旧型よりは許容できるので幕Ｘに興味持った。
試乗したら欲しくなってしまったよ、乗ると見えないしねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:15:45 ID:iC2i3Jo2O

最近街中走ってる姿を見るようになったが、止まった展示車を見るのとはまた若干印象が違う。
フロントがちょっと押し潰された感じはいいんだが、その分ルーフ部が浮いて見えるのが残念。

全体的なフォルムのバランスは先代の方がむしろマシに見える。
実際はマシに見えて欲しいリヤテールは印象そのままだったし…

お買い得なので、ある程度売れると思うけど、
大幅にマイナーチェンジしないと終わりそう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:31:55 ID:6AEYWluvO

マイチェンで何とかなるレベルじゃないと思うが。。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:39:15 ID:WNDPNNyW0

当然のことだが嫌なら乗るな。
それだけのことだ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:42:22 ID:3wCnfzQUO

ヘッドライト周りがやけにシャープなのにリヤがまるっこい印象でアンバランス

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:43:10 ID:LFDfrBIZ0

>>728
あと個性のないデザインになったよね
旧型は遠くから来ると「おわ、ぶっさｗ」と思ってすれ違う瞬間「おお、まあまあカッコいいじゃん」みたいに気づいたけど
新型はマークXと意識していないと気づかない没個性、遠目にもかっこいいけど普通

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:44:49 ID:HNwv2RFQ0

旧型オーナーのやっかみですね
わかりますよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:13:31 ID:nFkDcYHwO

ヘッドライトの下側のギザギザはあれはライトカバーもあの形状なのかな。
バンパーがガーニッシュみたいにかぶさってるだけなら、その部分切り取った方が好みの顔になるな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:01:49 ID:E66HQ6TdO

テールランプの印象は、AAでいうﾆﾔﾘって感じだよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:52:21 ID:9JdNQ8yTO

>>734
同意。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:29:14 ID:ETAV3vF/0

デザイン最悪！格好悪すぎ！！！
リヤは以前のデザインを元に良くしたら良かったのにな！
後おデコのぷっくりの額が広い頭悪そうなのどうにかしてくれる？wwww

運転すると格段に新型は良いんだが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:33:47 ID:9JdNQ8yTO

>>737
またお前かツンデレw

だから形は100系（フルエアロ）が最高ってことだろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:17:31 ID:ETAV3vF/0

>>738
そっかwwww

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:43:31 ID:9qssjQhy0

>>718
その三つも十分田舎らしいじゃないか・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:56:21 ID:GwmAK498O

>>713
なんで、その3つなの？すべてにレクサスあるから？
レクサスの数で栃木に勝ったと思ってる？

土浦入れないなんて良い根性してんじゃねーかwww

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:57:33 ID:GwmAK498O

↑ミス>>718

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:34:40 ID:1HHWGiXh0

>>725
ttp://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

ヴェルティガ＋SC（+M）なら・・
欲しいｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:28:38 ID:FFdVjRLs0

>>743
ムービー、ワインディングロードを走るマークＸは様になるな
地面に吸い付くように走ってる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:05:12 ID:GwmAK498O

岡崎五郎見逃したあぁ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:21:43 ID:kd3OPvGTO

誰か岡崎詳細頼む。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:45:09 ID:mLt7Du1FO

>>743で見れるんじゃないの？
携帯だからワカランが

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:08:08 ID:VomiCVVf0

試乗中、岡崎五朗は「気持ちいい・楽しい」と連呼してたよ。
岡崎五朗は自分が買うなら350Sで、
藤島知子は自分が買うなら250G“Sパッケージ”だと。

岡崎五朗
○ ･･･FRならではの上質な乗り味
走りを追求していくとFFよりもFRの方が有利、前後重量配分や
ステアリングの振動、大パワーエンジンへの対応などFRならではの特徴を
今回のMARK Xは、よく活用できている。

藤島知子
○ ･･･上質感が大幅UP↑
FRらしい上質な走り。ステアリングのフィーリング
重みのあるペダル。走りの上では本当に気持ちいいクルマ。

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2009/12/x.php

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:09:00 ID:VomiCVVf0

↑の試乗車は３５０Ｓだった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:22:48 ID:VomiCVVf0

【国産車編】ベストハンドリングカー／トヨタマークX
トヨタのスポーティセダンというものには、これまで何の期待もしてなかった
んだけど、マークXは違う。
これはイイよ！トヨタがついに、しなやかでスポーティな足回りを手に入れた
って感じだよ！ふだんは日本的な安楽なドライビングを提供しつつ、いざと
いうときはシュパーンとキレよくしなやかに走ってくれる。
この値段でこの走りはスバラシイ！特にお安い2.5リッターモデルの印象が
いい。
オススメだよ！
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/special-448418/

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:00:10 ID:HJoICqBE0

予算で考えると､3.5LのマークXか､BMW320iってところなんですけど､どちらばベターチョイスでしょうか ?
普段は女房が買い物と子供の送迎､週末に時々高速使って遠出っていう使い方です｡
高速道路では三車線でも基本左側走行です｡
追い越し車線はほとんどはいりません｡

性能で見るもう迷わずマークXなんでしょうが､フロントグリルの×マークとリアのトヨタマークが嫌だと妻が言っております｡
極端な走行性能は求めないのでブランド力のあるBMWを妻が推していますが､友人の320iツーリングのあまりの遅さに辟易したことがある私は3.5LマークXも捨てがたいと思っています｡
ちなみに私の名字も佐藤で､会社では課長なのでマークX買ったらご近所でも｢佐藤課長｣って呼んでもらえそうなんていう淡い期待も持ったりしています｡

先日､ファミレスで子供に日産GTRのおもちゃ買って上げたら､｢パパ､今度車買うときはこれと同じの買って｣なんていっております｡
運転下手ですし､予算もおもいっきりオーバーです｡

色々迷っていますが､来年3月には今のAudi A3が車検なのでそろそろ候補決めなくてはっておもっています｡

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:59:14 ID:kd3OPvGTO

>>751
佐藤課長しか印象に残らなかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:59:19 ID:ulRzcz0UO

今日ブラック見たが、対向車からでもはっきり分かるぐらい
Ｘの文字が大きいのに気付いた。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:00:53 ID:rpyGl78A0

>>748-750

2chで宣伝工作ｗｗｗそんなに売れてないのか？ｗｗｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:23:19 ID:dQCz28YkO

今日クラウンと新型が並んでるとこみたけど、見分けがつかない程そっくりだった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:32:14 ID:9oVP+C18O

お前が見たらレガシィもアテンザも同じに見えそうだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:01:41 ID:kd3OPvGTO

100系マークツーと昔のシーマは似てる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:33:54 ID:q8sNDTU3O

>>751
レクサスISは？あと、セダンにこだわらなければ…ゴルフGTIとか…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:01:26 ID:kd3OPvGTO

新型は見れば見るほど良く見えてくるタイプかな？
俺はISがそうだった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:06:51 ID:HoLSzq7m0

3.5だBMだAudiだっていう豪気なお方が、なんでファミレスなんて行くんだろ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:13:28 ID:A80D88/2O

３車線の左側しか走らないなら２５００ｼｰｼｰでも余るべ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:18:38 ID:mU6B6kLu0

>>760
そうだよな。
セレブリティなしまむらに行くべきだよな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:25:59 ID:o6/rdQsvO

一番高いやつでも380ﾏﾝｺか安いのう。BMの3尻はかわれへんな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:34:58 ID:xReDCnbR0

>>751
使用状況とフロントグリルの×マークとリアのトヨタマークが嫌だと奥さんが言ってるんだったら320薦める。
でも320はハンドルが重たいから小柄な女の人だと疲れると思う。
それと俺はセダンの320iはそんなに遅いと思った事がないからいいけど、320iがあまりの遅さに辟易したことがあるんだったらマークX3.5Lにした方がいいと思う。

俺も何回かマークXの3.5Lに試乗したけど、ステアリングの中立感がしっかりしてて感触も良いし荒れた路面でもしなやかで乗り心地も良い。
試乗だけなんで深くはわからないけど素直に良い車だと思った。少なくても新型フーガの2.5よりも素直で面白いと思った。

俺は今乗ってる320iは運転しててすごく楽しいし、本当に満足してるからマークＸに乗り換えないけどマークＸの3.5リラックスパッケージ（だったけ？）はオススメだと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:52:21 ID:xReDCnbR0

>>760
3.5だBMだAudiだっていったら豪気か？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:19:18 ID:guywGCi20

俺、親戚から譲って貰った318iを乗ってたけど(E46ね)、
新型マークXのほうが全てにおいて良いよ。
今の320iも何回も乗ったことあるけど、エンジンが非力すぎる。
今はV35なんだけどマークX検討中。

正直A3とか320iとか買う意味がわからん。
昔の320iは6発だからアリだけど。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:41:37 ID:8vzIxMU/0

>>766
まだまだだな。おまえ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:48:37 ID:acadu7gN0

>>766
おまえwwww
1番わかりやすいエンジンだけかよwwww
もっと色んな車乗って出直して来いwwwww

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:48:50 ID:KGBb4u7kO

おれも以前525とか乗ってたけどBMとかアウディとかドイツじゃカローラとサニーじゃね。お金がもうちょいあれば+Mがほしい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:58:30 ID:acadu7gN0

>>769
おまえはアルトに乗って来い！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:32:37 ID:HJoICqBE0

>>760
おいおい､BMW, Audi､ましてやマークXくらいの奴だったら普通にファミレスくらいいくだろ ?

もしかして俺だけ ?

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:55:36 ID:acadu7gN0

>>771
おれも行くぞ！！！
今日もジョイフル行った！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:08:43 ID:xGkucVLQO

320乗りがなんで来てるのw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:11:45 ID:1v6C49M10

聞くなよｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:14:09 ID:acadu7gN0

気になるだろ？
悪いか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:15:54 ID:acadu7gN0

車は運転して楽しけりゃいいの！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:17:12 ID:acadu7gN0

320だろうがマークＸだろうがアルトだろうが！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:21:11 ID:1v6C49M10

アルトをバカにするな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:26:44 ID:acadu7gN0

アルトバンは楽しいぞ！
会社で乗ってるけど本当に運転して楽しい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:28:57 ID:acadu7gN0

ロールも盛大にして限界も低いけど、とにかく曲がる事が楽しい車。
アルトバン。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:37:46 ID:acadu7gN0

それでマークＸの2.5のSパケじゃ無くてタイヤはスポーツ系のタイヤが入ってるのに試乗してみたい。
SパケのYOKOHAMA dbはあんまり良く無かった。3.5Lパケはすごく良かったから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:35:19 ID:P7SK8uGr0

やっぱりアルトは真っ赤っ赤ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:36:31 ID:jfQfP6B90

>>771
この前、スシローにLSがとまってたぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:38:37 ID:Sx2724WV0

>>782
アルトをバカにするな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:55:02 ID:KEx2iuxL0

各インプレ等を拝見すると新型は旧型の指摘されていた部分がだいぶ改善されて正当な良い車になってんやな。
ハンドリングが良くなったというのは純粋に嬉しい。
楽しさもありそうやし（これは現在乗っている車にもよるけど）。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:08:06 ID:Sx2724WV0

>>785
確かに今乗ってる車によるけど、旧型と比べたらすごく良くなってる。
良くはなってるけど暫く乗らないと楽しいかはわからないね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:11:38 ID:kVZx9ghv0

佐藤課長に全米が泣いたw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:26:52 ID:w8n9BAZl0

佐藤課長、俺は圧倒的にMarkXを推す。
チャラ男イメージのBMにしてしまったら、
課長としての威厳も失せる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:23:55 ID:1ol/f/Wj0

>>751
レクサスISも候補に入れてみるのはどうでしょう
320iとマークXではボディサイズが違うので、直接のライバルとは言いがたい

ただ、個人的には320i買うくらいならマークXかレクサスIS選びます
やっぱり6気筒エンジンって良いもの　メイドインジャパンっていう安心感も

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:26:25 ID:p5SwbGfL0

ISってそろそろフルモデルチェンジ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:28:33 ID:g0Ql7rWl0

佐藤部長が帰ってきたあのＣＭを見てどう思うかでマークＸの評価は大きく変わる
変にカッコつけない自動車評論家ほど、マークＸに対して真っ当な評価を下していると思う

誰かが書いてたけど、マークＸは有名自動車評論家ほど評価の難しい車種だと。
ドイツ車やフランス車は誰でも褒めやすい。彼らには欧州車ベタ褒めテンプレートが
あるんじゃないかと思いたくなるほど絶賛記事を書く事ができる。

だけどマークＸは、（価格や日本向けセダンという点を踏まえた上）走りやバランスが
高い水準に仕上がっているとしても「男の真ん中でいたいじゃないか！」なんて
恥ずかしいキャッチコピーがついた車に対して真っ当な評価を下す力量がない

だから彼らはマークＸに対しては５点満点中２点、３点とかでその場を凌ぎ
ＶＷだったりアウディには自信をもって４点、５点をつけるのだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:02:22 ID:aE7JJ9K/O

俺のDOKYUNマークツーを馬鹿にするな。
バラバラになりそうなくらい速いぞ。
わずかの段差もバッチリ拾ってAll突き上げ。
気分わるくなる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:24:04 ID:Sx2724WV0

トヨタはCM下手だ。
CMで車に対してのイメージ変るからな。
その高級車は強いとか男の真ん中でいたいじゃないかとかバカにされるようなキャッチコピーやめたらいいのに。
広告代理店が悪いの？トヨタが悪いの？両方か。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:31:12 ID:RviSqk670

新しいマークXは確かにかっこいいけど､レクサスブランドならいざ知らずトヨタとBMWじゃブランドバリューが違いすぎる｡
BMWのエンブレムつけただけで150万円の価値はでると思う｡
実際､BMWはブランドイメージ向上のための広告費などコスト掛けてるわけだし｡
そうなると､320iがナビ付きで420万円､マークXがオプションナビ付けて330万円というのは差額90万円しかない｡
BMWはブランド料金の150万円だから320iはお値打ちのお買い得商品だということが分かる｡

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:17:25 ID:aE7JJ9K/O

ブランドはどうでもいいから、良い物を安く欲しい。
さらに言うと「その高級車は、DOKYUN」とか「お前の車はDOKYUNじゃないか」とかはもう勘弁。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:27:43 ID:p5SwbGfL0

>>794
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260014681/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:32:54 ID:RviSqk670

>>794
そうか ?
俺はブランドって大事だと思うけどな｡

マークXの最大の欠点はブランド力がないこと｡

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:41:12 ID:p5SwbGfL0

>>794
いちおう２５００の６気筒なんだから
３２５と比べてやれよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:08:36 ID:/5x+2Kql0

BMW3尻のブランドイメージなどたかがしれている。
それに大枚をはたくぐらいなら、かえって無印であるマークXのほうが潔い。
昔からBMWのファンで買いたくてたまらないとか、憧れているなどの理由が
ある人は別だが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:24:48 ID:HbAjUpSYO

BMWブランドって日本だけ値段がやたら高く設定されてるだけじゃないか。
製造にこだわりのあるレクサスよりひどいわ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:47:23 ID:nerRG+ss0

もう320iの話はいいよ。
プレミオのエンジンと同じ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:25:59 ID:Sx2724WV0

世間知らずだからトヨタ乗ってるヤツはバカにされるんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:35:19 ID:P+nBUsKhO

>>802
世間知ってるお前はなんでトヨタ車のスレにいるの？w
国内で車のってる半分の人間はトヨタ車選んでんだけど、
みんなバカにされてんだねw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:39:31 ID:g0Ql7rWl0

>>793
俺は２代目ＸのＣＭに佐藤部長を起用した事で「ホンモノ」だと思った
もし初代だけ、佐藤部長というイロモノを仕立てでＣＭ打ってお終いなら
「所詮はマークＸなんてどうでもいい車だったんだな」と思っただろう

しかし２代目も同じ路線をキープ。トヨタは本気で「男の真ん中でいたい」と思って
マークＸを作ってるんだよ。マジで、佐藤部長が買うべきクルマとして。
アレ見て「恥ずかしいＣＭだ」とか言ってる奴なんかそもそもターゲットじゃない
ＶＷパサートとか、もっとイメージの良いＦＦ４気筒の欧州車でも買えばいい

こういう、日本の男のど真ん中を狙ったクルマはもうトヨタでしか作れないんだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:11:17 ID:kVZx9ghv0

国籍差別に加えて性差別か

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:40:12 ID:Sx2724WV0

>>803
別にいても良いじゃ無いか。
短気は損気だぜ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:40:57 ID:sUDqZHtYO

あの下品なXマークがはずかしい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:41:28 ID:Sx2724WV0

CMは恥ずかしいぞ。おい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:13:13 ID:aE7JJ9K/O

リアがだんだん良く見えて来た。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:22:14 ID:RviSqk670

前の×マークはTRDのグリルに換えるからよしとして､リアのトヨタマークなんとかならんかな ?

あれはずしてBMWのマークだったら即買いなんだけどな｡

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:35:20 ID:Sx2724WV0

>>810
まぁまぁ。落ち着いて。トヨタマーク外してください。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:11:12 ID:A6D3vuiP0

今日納車されました。
自分へのクリスマスプレゼントですね(笑)
でも周りからダサい、カッコ悪いと言われて凹んでいます。
たしかにスタイリッシュでは無いですよね。
後悔。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:18:57 ID:aE7JJ9K/O

>>812
お前がかっこよければ無問題。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:21:17 ID:qZJT2e7b0

>>762
しまむら馬鹿にすると許さないからねin茨城

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:36:55 ID:sqy42wtoO

遠目でGSかと思ったら新型マークＸだった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:50:01 ID:j7koPxG90

>>810
まだTRDのグリルは出てないけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:54:52 ID:APAEiHFk0

某国では偽のTOYOTAグリルに交換しているというのに本国では不人気

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:32:30 ID:1ol/f/Wj0

>>790
レクサスはだいたい6～7年周期で作るといってるので、11年～12年ごろ
ただ、ISはモノが熟成されてきたので長く乗るなら今が買い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:37:59 ID:rMznQikp0

追越車線をぶち抜いてったパールの新型に遭遇したので
必死の思いで追いついたら旧型アコードだった。
２月に納車予定だが、リヤビューのそれは
ディラーの人から話には聞いてたけど
あそこまで似ているとは思わなかった…。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:05:16 ID:aE7JJ9K/O

>>814
お前は購入したやつか。
俺は買えないin茨城だ！
しかもDOKY略

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:06:36 ID:Lw6SwJJP0

お前ら今のうちに買っとけよ。さらに劣化するらしいぞ。

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

　トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう
要請した。トヨタが一気に３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい
新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、部品が高すぎてライバルメーカーに
後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない下請け・孫請け
メーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

　来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて
発売する新車から価格を抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

まあオレはマークXなんか買わんけどな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:39:52 ID:WOwh/d1O0

>>812
どいつもこいつも他人の意見に流されやがって
もっと自分に自信を持てよ
カッコいいと思ってハンコ押したんだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:47:18 ID:qdFdGjqS0

俺はマークXに憧れてるだけの、全身ユニクロの低所得者だが、ファミレスの味に金を出す気にはなれないな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:58:41 ID:WOwh/d1O0

>>821
今回はホント劣化みたいだな
価格帯に応じた品質といえば多少聞こえはいいが品質落とすってことだろ
MCはちょうど微妙な時期だな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:23:58 ID:yTbFTEcIO

>>812
いいじゃないか言わせておけば。まだ目新しくて慣れないだけさ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:36:41 ID:OGDJLnFV0

>>824
はっきり言って今が過剰過ぎなんだよ。
・ナビの裏側のシールの隙間に長さ0.5mmくらいの糸状の屑があるだけで
不良として返品。
・ミッション部品の後加工で削るため消えてなくなる部分に微小なキズがついているだけで返品。
・図面上の寸法・粗さ・形状等全く問題なくても『見た目』がちょっとでも違うと不良として返品。
ぶっちゃけ言うと機能上どうでもいい部分を削ろうとしているので劣化はないに等しい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:17:55 ID:/27TnYnoO

コスト削減で品質悪くなるのは事実。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:26:04 ID:NEzM5cQg0

記事によれば低価格車のコストカットがメインだね。
今まで高級車は利幅が大きかったが、これからは低価格車でも儲けを取れるようにしようってことでしょ。
マークＸは・・・微妙だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:01:37 ID:QltzaY3gO

新型Xでメタボ親父がオバサンをナンパするお。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:08:09 ID:/XRO9+ZYO

オバサンって美味しいの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:20:56 ID:mBsFMc6O0

>>823
おまえ食わず嫌いはダメだぞw
ジョイフルはめちゃくちゃ美味いぞww
食ってみぃ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:22:08 ID:mBsFMc6O0

>>830
オバサンも意外といけるw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:22:12 ID:02TiTB6+0

お前は今まで通り残飯でも食べてろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:21:40 ID:g8Fovh6/O

年を越せるかギリin茨城

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:52:26 ID:/MlCQBIu0

Ｘマークが嫌いなら、純正のＸマーク無しフロントグリル３種類（３万円台）
に交換すればいいし、リヤのトヨタマークが嫌いなら、たこ糸をつかって両面
テープをはがし、マークを取り去ればいい。
もしマークを取り去ったあとに穴が開いてたらパテで埋めて塗装するか、
カッティングシートを貼るか、シールを貼ればいい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:48:20 ID:dnN9Gf9OO

マークが嫌って感覚がよくワカラン
純粋にマークのデザインがなのかトヨタ自体が嫌なのか

そんな人は検討すらしない方が無難だよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:43:02 ID:J3CvbcK2O

>>836
個人的意見だが。
マーク２最終型は、ソアラ的モチーフを外装に盛り込み、
ＢＭＷ３シリーズをトヨタ解釈したセダンと考えている。
マークＸはクラウン兄弟として、爬虫類的凄味持たせたデザインが外した原因で、現行マークＸも外したデザインを受継いでしまった。
マークＸは現行型で廃盤にして、
トヨタ・ソアラを４ドアクーペに仕立てて復活させるべき。
マークＸと相違させるべく、
フルドアプレス、富士山型ルーフライン、
薄型グリルライト、エンブレム組込みリアランプ、
ツートンカラー標準装備、ライオンエンブレム復活。
クラウンクーペとして、
ソアラを甦らせたい。
サイドドア、ダブルウエッジ採用の、
大形鳥類モチーフの新規スペシャルティカーなら、
現行マークＸの走行能力が活かせると思いますが。
マークＸはデザインで失敗したと思います。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:04:46 ID:9+kYHI0K0

>>835
そういう意味じゃないんですよ｡

>>836
マークのデザインはおいといて､トヨタっていうのが駄目なんですよ｡
マークXのコストパフォーマンス最高だってのは十分理解できるんですが｡
ブランドイメージって大事だと思いますよ｡
実用車買う訳じゃないし､セダンなんて今じゃ趣味性の高い車になっちゃったわけです｡

なにかこう夢があるというか､車でオナニーできるというか､買う前に妄想膨らませてくれる車が欲しいんですよね｡
マークXは評判も良さそうだし､BMWの320なんかに比べたらずっと高性能な車だとは思いますが･･･｡

なぜか､勃起しないんですよ｡
まあ､トヨタで勃起しろというほうが無理あるんでしょうが｡

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:17:40 ID:+FI4lFTbO

変態かっ!

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:20:02 ID:9+kYHI0K0

>>839
男にわかりやすい比喩的表現したつもりだったんですが､ちょっとお下品でしたか ?

でも､わかりやすいでしょ｡
車だってファッションじゃないですか ?
全く実用性が無いと困っちゃうですけど､自分の妄想膨らませてくれるような車が欲しいんですよ､私は｡

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:35:24 ID:PtIUDlPDO

こんな格好悪い車買っちゃったら純粋に戦闘力下がるよ。
今が10だとしたら6くらいまで下がる。
BMWとかアウディだと15くらいまで上がる。
マークＸなんか乗ってると一生童貞だよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:36:53 ID:g8Fovh6/O

「クリスマスだから彼女のクリを」まで読んだ。

さあ、今日もひとりでマークツーをブリブリさせてくるか！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:42:38 ID:9+kYHI0K0

>>841
うーん､そういうのも確かにありですね｡

乗ってると女にもてる車､自慢できる車｡

この車買って､女にもてもての自分を妄想する｡
マークXだとこういうのちょっと厳しいかも｡

こういう妄想できるってところが､購買意欲をそそるポイントなんですよ｡
女房にミニバンして下さいって言われて､本当に買っちゃうような男ばかりじゃないんですから｡

セダンが売れない､売れないって騒いでますが､国産で男が妄想できるようなセダンが無いんですよ｡

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:47:04 ID:UXRrcN1P0

おとなしくＢＭＷが高くて買えないから
中古のマークＸでガマンしましたって言えよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:45:28 ID:kgD2qc9IO

遠目で新型マークＸかと思ったらLSだった。
デザインが良い車にはやっぱり黒が似合いますよね♪

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:43:59 ID:yXKmLq4C0

ＢＭＷごときで(ry

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:50:57 ID:g8Fovh6/O

遠目でなにかと間違えるのが多いな新型。

遠目でマクラーレン！？→なんだ俺のマークツーか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:26:01 ID:AS0Or+q90

250G Sパッケージ購入しました。(来年2月納車)

で、メーカーオプションのナビなんですが、
デジタル放送用DVD-R(CPRM対応)って再生できるのでしょうか？
ディーラーオプション品はできるらしいのですが…
DVDレコーダで録画したのを車でも見られたらいいな、と思っています。

ご存知の方、もしくは納車済みの方、ご教示下さいませんか？
お願いします。m(_ _)m

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:59:12 ID:knNnA6Zj0

デコが力強くモッコリしているのが魅力です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:29:51 ID:GHpP2HRV0

デコッパチは旧型だろ。それにヘッドライトが芋虫ｗ　どちらも異様。
ディーラーに新旧２台停まってたが、新型は全く違和感なしだった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:57:56 ID:wdZ4Dop20

グリルが異様に下に憑いていて違和感バリバリのひしゃげた顔。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:59:29 ID:+ptcABztO

250Gと250G-Sで乗り味は違うものなの？
高速走らないと違いは分からないのかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:03:11 ID:mBsFMc6O0

>>846
世界から馬鹿にされるぞ。
悔しくてもそう有ことは言わないの。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:11:13 ID:yXKmLq4C0

悔しくないわい！　７でもキャッシュで何台も買えるわい！
水平移動とか言うが、足が硬いだけ。プラスチック丸出しで高級感ないし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:22:46 ID:xG+yiore0

何だよ「世界から」ってｗ
ドイツの方ですか？ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:28:08 ID:mBsFMc6O0

>>854
高級を求めてるのか。
それじゃBMWは合わないな。
7シリーズを何台も買わなくてもいいからマイバッハ買ってください。
>>855
お前は幼稚園児か？
文章理解できないバカですね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:33:16 ID:go8dAIyC0

>>854
おまえも幼稚だな。
悔しいのが良くわかる。
男らしくないぞw車音痴www
>>855おまえ本当に馬鹿だろ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:47:18 ID:0vmh6b830

やめれｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:50:33 ID:6OdaZYSE0

おまえらBMWを馬鹿にしたりするな！
走りでは世界で認められてるだろう？
そんな事するからマークＸしかりトヨタユーザーが馬鹿にされるんだ。
今回のマークＸはかなり走りに関する部分は質感上げて良くなったのにそれを語る前に馬鹿にされるだろ！迷惑だおまえら！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:18:01 ID:f7pbbe8O0

そう！みんな素直になれよ。BMWはベンチマークにされるように走りはいいんだから。張り合ってもみっともないだけ。
今回のマークＸは素直にいいんだしそれは事実なんだから。それでいいんじゃない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:20:21 ID:V1q1o4vW0

他人の意見なんかどうでもいいんだよ。
自分が乗って楽しいと思う車が1番なんだよね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:36:28 ID:wnDYsfGcO

だったら国産ならアコードかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:47:32 ID:FmSKJaCn0

マークＸも良いけど、アコードもいい車だね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:57:07 ID:wnDYsfGcO

アコードに試乗したら国産でもこういうクルマを作れるんだと驚いたよ。
まぁスレチなんで止めときます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:08:13 ID:/LoBOUnw0

昔アコードに乗っていたが、あれはあれ、マークＸはマークＸというだけ。

ただアコードにはまる人はアコードが最高だと思うに違いあるまい。
そういう意味ではアコードファンというのはいるだろうと思うが、マークＸファンというのがどのくらいいるのかと不安に思う。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:17:24 ID:DEYnlauX0

ただマークＸにはまる人はマークＸが最高だと思うに違いあるまい。
そういう意味ではマークＸファンというのはいるだろうと思うが、ただそれだけの事。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:00:01 ID:Bm6QjwesO

悪いがアコードのﾌﾟﾗｽﾁｯｸな内装と角張ったデザインが好きになれない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:20:22 ID:MK4kiYDO0

男ならマークＸだろ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:51:51 ID:GCCkZqWHO

やっぱり買えないと自然にマークツーの話になるよな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:37:47 ID:kqKAXktLO

ヘッドライトが芋虫ってのは酷すぎる、せめて枝豆にしてくれ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:57:30 ID:cAUDUM7/O

バカボンのお巡りさんを想像してしまう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:40:47 ID:ytZkMpCBO

それはインプレッサだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:09:32 ID:Me2XiUuE0

マークＸのデザインについて批判する人って的外れな事いうよね
それ言ったら他にも酷いのあるだろマークＸの方がよっぽどマトモ的な
マークＸを貶すのに必死で他のクルマが見えてないのだろうけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:19:27 ID:NH6T+fcYO

妬みも入ってるからしょうがない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:49:39 ID:jABeycd90

マークXのデザインというかグリルの×エンブレムはやめてほしいけどな｡
あと､塗装とか安っぽくない ?
レクサスはおいといて､BMWやAudiの方がずっと高級感あるんだけどそういうのに手抜いてるんじゃないでしょうか ?
車の色は黒パールが好きなんだけど､マークXだとちょっt躊躇しちゃうんですよね｡
クラウンは塗装品質高いと思うんだけど､今より10万高くてもいいから塗装の品質なんとかして欲しい｡

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:37:58 ID:4Hk1tqJtO

>>875
＞車の色は黒パールが好きなんだけど
おいおい。
漢ならソリッドブラックだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:44:52 ID:juSSQe4K0

>>875
＞クラウンは塗装品質高いと思うんだけど､今より10万高くてもいいから塗装の品質なんとかして欲しい｡

クラウンでもプレミアムシルバーパール以外は基本的にマークＸと一緒。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:38:57 ID:21fVww6R0

今日、新型Xを街中で見かけました。
群馬の田舎なので漸くと云った感じでしたが、
10分位の間に3台・・

1台目はブラック、若いカップルが買い物に行く風情でした。
フロントグリルのXマークが光っていました。

2台目はブロンズ、すれ違う際に気が付き、後ろ姿を見送った。
オヤジが運転してました。

3台目はホワイト、信号待ちのところを横から眺めた。
営業マン風の中年がワイシャツ姿で運転。
フロントのタイヤハウスの張りが、陽光の中、やけに強調されていた。

何れも排気量等は確認できませんでしたが、
ブラックが一番似合っていました。

以上、田舎の街角レポートでした。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:45:19 ID:nXtXIYc90

一番の人気色って何色？
シルバー？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:52:28 ID:jABeycd90

>>877
塗料の質とかは同じかもしれないけど､塗る方法だとか厚みだとかもマークXとクラウンは同じということでよろしいのでしょうか ?
じゃあ､なんであんなに安っぽく見えるのだろう ?

>>878
群馬レポートありがとうございます｡
やはりセダンは黒ですよね｡

ところで､群馬の人って高速道路の追い越し車線をなんであんなにどうどうとゆっくり走るのでしょうか ?
東京とかだと追い越し車線で後ろから早い車くると普通に車線ゆずるんですが｡
群馬の人は後ろからパッシングしても､ホーンならしてもどかないのでいつも不思議に思っています｡

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:22:55 ID:GCCkZqWHO

新型未だ見ないin茨城

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:43:10 ID:Wy2zKhHz0

昨日港北ニュータウンで試乗車じゃない新マークＸ見た。
リヤコンビネーションランプの下が丸いデザインはイマイチだが、
Ｘエンブレムやヘッドライトのデザインはイイ。
全体的なフォルムはカッコイイ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:55:53 ID:l8T9DVAA0

>>879
なんかの雑誌で見たが、白、黒、シルバーの順らしい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:50:52 ID:21fVww6R0

群馬県人です。
>>880　
私の車はかなり古い為、偶にしか追い越し車線は走りませんが、
県下全域に、周知徹底するように致します。<m(__)m>

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:55:26 ID:dojoLhSh0

北関東に引っ越してきて久しいが、
こっちのドライバーは、下道だろうと高速だろうと
狂気のように飛ばすぞｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:40:48 ID:GCCkZqWHO

>>884
誰だよお前はw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:59:26 ID:zLEjAB9R0

in群馬人

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:55:18 ID:EnwInH8eO

俺のアイスチタニウムはドマイナーなのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:14:44 ID:GCCkZqWHO

サーティワンのアイス食べたくなってきた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:03:54 ID:vrx7kTA90

あほばっかだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:06:10 ID:uNLsktJt0

>>885
いや、全然遅い。
見通しの良い道路を平気で最高速度以下で走る。
イライラするわ。普通、最高速度＋２０Kがデフォだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:07:04 ID:UTGr3evN0

マークXって名前で3割は売上台数損してる気がするな。
なんでこんな間抜けな名前にしたんだか。昭和のプロレスラーかよｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:09:07 ID:vPIyubO90

え・・・最高速度+20って…200キロ？
制限速度じゃなくて？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:25:16 ID:uNLsktJt0

>>893
間違えた・・・制限速度だorz

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:48:30 ID:dojoLhSh0

>>891
そうか？
群馬栃木茨城と散々走り回ったが、何処も滅茶苦茶飛ばすカンジだったんだがなぁ。
群馬と言っても、良く走るのが50号だから、極端な例なのかも知れんが…。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:04:39 ID:6GNNrMLO0

>>880
カラーナンバーが同じなら塗装の質は同じ。
見え方が違うのはロットの違い、ボディーの汚れ、
コーティング・ワックス等の差など要因は多々ある。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:07:41 ID:2lapvYBQ0

>>896
塗りの工程が違うとか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:30:37 ID:6eSz41p00

>>895
う～ん、50号もあんまり速いとは思わないけど。
しかし、群馬は田舎道になると本当に遅い。
頼むから制限速度４０Kの所を３０Kで走らないでくれ（泣

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:37:09 ID:ZGr5V3Ki0

頼むから塩江街道を80kmで走るのはやめてくれ！うどん人。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:52:09 ID:IczSmiDeO

マークツーで1000円カット行ってきた！

901 ：↑：2009/12/26(土) 05:06:32 ID:u7ZNGpSsO

ばか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:37:15 ID:IczSmiDeO

シートベルト警告音って解除できないのかな。
新型にもあるんだろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:45:15 ID:45sZzZqT0

フロント周りのデザインが不安定で不格好。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:36:10 ID:CLYiGqIO0

グレードは何だろか？
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20091224-579269.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:48:36 ID:RxiFz2OHO

当選は賞品の発送をもって代えさせて頂きます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:21:27 ID:iaifG3EW0

群馬栃木の50号だと80-100km/h巡航ならまず煽られる事はない
信号もそれなりにあるので抜いても追いつかれちゃうし

埼玉の国道122号（東北道沿い）が一番速いかな
片側二車線の追い越し車線を80-100km/h程で走ってると後ろからパッシングされて煽られる
隣の東北道を走ってる車を追い抜く光景は異様

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:25:58 ID:lN4ei1ajO

>>902
前のＸは変更出来たけど去年あたりの車から変更モードなくなってるもんな
シート下の配線はずせばいけるけどエアバック警告灯が誤作動したらそれはそれでウザいし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:39:50 ID:A88dvsri0

田舎は無法地帯だから全然オッケーですよね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:54:21 ID:IczSmiDeO

>>907
そうなんだ…。
最近はそういう流れなのか。
あれウザイと思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:15:09 ID:315LyIGm0

>>907
5分くらいたてば消える＞警告音

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:52:24 ID:lN4ei1ajO

>>909
ちなみに新型Ｘは一応ODO/TRIPのヤツを試したけど無理なのを確認済

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:42:36 ID:D5d/QVVVO

パールとブラックしか見かけないねこの車。

どこをどう見てもリア周りのデザインだけは残念だ。
フロントは、良いのだけどね。

by120乗り。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:13:59 ID:Z7hCiYJnO

テールがZ4みたいだな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:43:19 ID:EL+S3vH80

>>913
新解釈！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:20:11 ID:+HRZY9ec0

ベスモに出てるね
http://www.bestmotoring.jp/BM/201002/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:06:09 ID:sqfq+ZBL0

>>915
ついにベスモの新車レイプの洗礼を受けるのかw

アバルトも出てるし買おうかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:30:46 ID:iaifG3EW0

ダイジェスト見ればわかるけど筑波サーキットの本戦では最後尾スタート（予選１位通過）
なので速いのはたしか。ただ「思ったよかイケねぇよこれ」とかグチこぼしてるから決勝では
勝てなかったのかもしれん。結果は買ってのお楽しみだけど

あと、マークＸだけ車内がすげぇ静かなのが面白い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:54:01 ID:doN4vEvg0

しかしマークＸだけ際立ってカッコ悪いな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:32:04 ID:6GNNrMLO0

>>897
どうしても差別化したいようだが、同じだ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:00:09 ID:IczSmiDeO

慣れればかっこよく見えてくるかもしれない。
俺は5シリーズやISがそうだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:56:29 ID:y0FBzpKC0

前モデルと殆ど見分けが付かない
フロントが少し変わってるくらい
てっきりマイナーチェンジだと思ってたら
これが新型だったんだな（苦笑）
これは売れんわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:08:41 ID:TNTVNv7w0

こんな不景気に馬鹿売れしてるのに・・・
先代買った人のやっかみは酷いねぇ
あんな不細工な先代と一緒にしないで欲しい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:13:13 ID:NcLB41qM0

先代はもっと高級感があったのに…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:39:35 ID:lgUwSdUvO

CMまだー？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:52:59 ID:nBLhzH6g0

部長が侍に首斬られるCM希望

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:14:49 ID:7XRz+w44O

・売れてる(金がある人は買う)
・スレにはネガ書き込み多数(金がない人は欲しいけど買えないから叩く)

一億総中流→二極化超格差社会の変化って事か

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:24:05 ID:scdwXuwGO

すげえ妄想キター！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:25:19 ID:O+rfh6cG0

ベスモって、インサイト対プリウスで、プリウスだけバッテリー充電量を
減らしてスタートさせ、電池切れで失速させるというホンダ工作員が製作
してるビデオだから、マークＸだけ燃料満タンで他車は燃料軽くしたり、
マークＸだけ超高粘度エンジンオイルを入れてパワーダウンさせたりという
工作もするだろうな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:05:34 ID:xYZT5/YzO

3.5は早いんだね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:27:34 ID:hGuD8LGHO

爺臭い旧型と比べないでほしいわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:21:35 ID:ZfO5MW5V0

>>928
マークＸが負けるの目に見えてるからって、ありもしない逃げ口上言わなくてもいいよ。
マークＸはブサイクさでは５車中ダントツトップだけどな…。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:52:25 ID:aZQyPjM20

>>931
眼科行け。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:17:15 ID:8m9XnCTcO

>>931
泌尿器科行け。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:10:23 ID:ecUAWaNv0

>>931
車は見た目ですか？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:30:10 ID:ZfO5MW5V0

>>934
見た目は大事だろ。
マークＸはエンジンがクラウン、ＩＳ，ＧＳと同じ、車重もそれらより軽いとなれば、
走りはそこそこ良いんだろうけど（200系アスリートの走りには閉口したが…）、
あの見た目、名前ですべてがパーだよ。
車って目でも楽しみたいよな！？
マークＸなんてブサイクな車だと、運転しても周りから笑われてないかなとかおもっちゃいそうでちょっと。

そんなにクラウンと差別化しなｋてもいいのにって思う程の内外装の酷さ、心ひかれる点がちょっと見当たらない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:57:58 ID:g108z6iO0

>>935
じゃあ君が思うかっこいい車って何？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:41:55 ID:hqdC9gjy0

各メーカーはエクステリアのデザインにも大金をつぎ込む。
それはエクステリアのデザインで売れ行きが大きく左右されるから。

「カッコ悪い車は売れない」

当然のことながら車の見た目は極めて重要なファクター。
>>934はそんなことも理解できていないと白状しちいる。ｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:19:44 ID:azf04xYI0

デザインしか批判できないレベルの低いアンチｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:31:59 ID:1abqkc320

新型マークＸのデザインについては欧州車バンザイな自動車評論家ですら
「先代よりは良くなりましたね」という意見が多いぞ
Ｘグリルとアコード似のリアはどうかなぁ、という感じだけど

大絶賛するデザインではないが、238万円から買える国産ＦＲセダンという点を踏まえ
「及第点」という感じだが？これがダメだというなら500万でも700万でも出して好きな車
買えばいいのにと思うね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:32:11 ID:20Rtq+L30

>>935
180SXですが何か？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:49:15 ID:1abqkc320

酒の席で、タレント人気の高い女優について「あの子トークも面白くていいよね～」
「一緒に居たら楽しいカモね～」と盛り上がってる時に

「女は見た目だろ、あんな貧乏臭いブサイクが良いっていうお前らの気が知れない」

と言って雰囲気をぶち壊す奴の事を思い出す
しかもコッチが無理矢理飲み会に誘ったわけじゃないのに毎回会話につっかかるのやめてくれよ
俺らを俗っぽいと罵るなら、もっと上品な人たちと付き合ってくださいよ的なｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:54:38 ID:ZfO5MW5V0

一部レギュラーガソリン仕様で238万から買えるマークＸ…。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:20:03 ID:uVt2zef30

ベスモ買ってきたお！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:59:07 ID:I8O1r2BhO

マークＸのデザインって、クライスラーPTクルーザーの外観に
かなりインスパイアされてるんじゃないか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:06:57 ID:uVt2zef30

BMW＞スカイライン＞アウディ＞ベンツ＞マークXだったお
マークX終始最下位だったお

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:19:36 ID:hGuD8LGHO

今のTOYOTA車で趣味ｴｸｽﾃﾘｱ重視で売れるのはクラウンか新型マークＸぐらいしかないよな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:24:16 ID:XzS3MIlH0

3.0無くなったのか・・・
買おうと思ってたのに・・・
3.5と2.5とか、なんでこんな極端な差にしたんだろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:34:13 ID:xYZT5/YzO

>>947
自分は120系の3.0乗ってますが3.5は一度乗ってみたいですね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:41:47 ID:ZfO5MW5V0

>>945
それはマジレス？　マークＸのＦＭＣを記念して企画されたであろうバトルで最下位のマークＸって一体…。
広報車とかスーチャとか無かったのか？ｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:52:00 ID:HtNHEhIv0

>>949
そういうレベルの車ではないでしょう
渋滞で我慢できるＧＰとかやったら上位に行くのかも

>>947
アメリカとかだと3000ｃｃは売りづらいとからしいです。
日本でも数が売れれば3000ｃｃもアリなんでしょうけども
スカイラインも3700とかだから仕方ないんでしょうか

2.5ではちょっと物足りない、しかし3500の300馬力もいらない、250馬力くらいでいいのにな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:14:05 ID:+1fhysVh0

２０００ｃｃで十分

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:34:23 ID:ZsmbM6URO

そういえば昔マークＸの開発担当が先代アコードのシャーシに惚れ込んで、「このシャーシでＦＲを作りたい」とか言ってたけど、どうなったんだろうね？
現行アコードは無理にしても先代アコードには追いついたんだろうか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:30:44 ID:d32WeLdR0

新型マークXのMcは３年後くらいかな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:07:41 ID:8m9XnCTcO

今日も元気だマークツーがうるさい！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:50:57 ID:ilpvZKJj0

レギュラーではなくハイオク仕様のままだったら、もしかしてもっと燃費が良くなった？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:52:03 ID:PeJWfqvq0

MTを設定しろ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:53:03 ID:NcLB41qM0

マークシリーズでは90型が1番カッコいいよね！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:09:22 ID:+1fhysVh0

ワゴンを設定しる！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:33:36 ID:c+PND4gS0

>>958　ZIO

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:51:29 ID:aXv7iqsz0

>>958
またブリットみたいに霊柩車っぽくなるよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:10:20 ID:+1fhysVh0

アルテッツァジータを少し大きくした感じで。。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:22:27 ID:ZsmbM6URO

ベクトルとしては和製ＢＭＷと言われた先代アコードに近いと思うけど
実際に先代アコードのシャーシ性能に追い付けたの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:32:37 ID:MKJ+YkQPO

マークXのオーナーはメタボ親父、またはメタボアンチャンが多いのですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:48:21 ID:NcLB41qM0

>>960
やっぱりブリットは霊柩車に見えるよね！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:34:08 ID:8m9XnCTcO

>>957
いや100系だろ（フルエアロに限る）。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:40:43 ID:3eVfN6uO0

デザインが気に入らないアンチの方々はそれぞれ自分の好みの
スレにいけよ。何でここにいんのか。

納車されて一週間だが乗り心地かなりいい。デザインもそれなりに気にいってる。
>>963多いかもな旧型は。新型はまだ自分以外に1台しかみてないからｼﾗﾈ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:02:05 ID:NcLB41qM0

>>966
デザインは置いといて、走りはかなり良くなったよね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:35:53 ID:twHirLo30

ベスモみたが、実はちょっと期待していただけに残念だな。
やはりこのクルマは2.5リッターがベストバランスかな。
3.5はあまりにもテールハッピーすぎる。
やはり欧州3.5リッタークラスＦＲと限界テストで比べると顕著になってしまう。

この辺はスバルとのＦＴ－８６の開発を通じて、まずは電子制御に頼らない設計、
走りこみの重要さをもっと学んで欲しいな。
最近の市販のトヨタＦＲは若干迷走してるところがあると思ってるから。

ＦＴ－８６の開発は、若者の自動車への関心を引き付ける役割だけでなく
トヨタＦＲシリーズにとっても、きわめて重要なプロジェクトとなるだろうね。
日本で唯一のプレミアムメーカーであるスバルというパートナーは
トヨタにとって本当に重要なパートナーになるだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:14:22 ID:h859na240

開発者によると3.5のSパケに1番力入れてるみたいね。

どうせなら3.5にしたいね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:10:31 ID:ELCOIfJf0

次スレ

0o。 x　。o0 新型マークＸ vol7 【130系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261929928/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:33:30 ID:3ZyH2U8A0

>>968
筑波で速いのはタイプＲみたいな脚の硬いクルマなんだよ。
マークＸは筑波のタイムなんか追求しないから、一般道で気持ちいい走りを
するんだよ。
タイプＲみたいな硬い脚に変えりゃブッチギリ１位だがそんなクルマは
欲しくない。
テールハッピーが嫌ならＬＳＤ入れりゃいいだけ。
スバルからＦＲで学ぶことなど一つも無い。
べスモの罪は筑波重視なところ。
べスモ信者は筑波で速い車がいいクルマだと信じてる。
しかし本当にいいクルマはニュルで速いクルマだ。
タイプＲはべスモ信者をターゲットに開発してるから筑波で速いが、
路面が荒れてるニュルじゃ遅い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:48:28 ID:rCTHZf2kO

ＢＭでも４発には乗りたくないわ、貧乏くさい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:56:27 ID:URteK2u10

>>971
>>968は筑波やらのタイムの話なんかしてないでしょ
素のシャシーとパワーのバランスが欧州車に比べて悪いという話
タイプRとかどうでもいいから

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:16:54 ID:bxvzzbW70

>>971
マークＸが最後尾スタートだからタイムアタックは一番速かったんじゃないの？
いつもはタイムアタックの遅い順に並ぶからね。ハンデの意味で
しかしレース本番だと１台すら抜けずに惨敗したという結果

ベスモの筑波対決で最後尾スタートで１台も抜けずに最後まで最下位ってあんまり無いなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:58:28 ID:Fw1phyE90

>>971
今回の結果はこれでいい気がする、痛み分けということで。
これでマークＸが速すぎたら、他の車の信者にとって面白くない。

976 ：975：2009/12/28(月) 05:02:14 ID:Fw1phyE90

間違えた>>974だ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:06:17 ID:9zEBY0idO

>>975
変な負け惜しみはやめとけｗ
みっともないよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:28:57 ID:BplLRmALO

べ、別に悔しくなんかないんだからね！ﾊﾞｲマークツー乗り

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:33:15 ID:ryXQ1vMh0

>>974
ベスモのバトルは逆ポールのせいでタイムアタックは三味線引くのが定番だからね。
いい加減やめればいいのにねえあのやり方。
読者はバトルより車の性能を見たいんだから。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:09:59 ID:3ZyH2U8A0

結局プリウスの時も、マークＸの時も、トヨタに不利な工作したってことなんだよな。
べスモってマガジンＸの総括のように、アンチトヨタ向けの企画なんだよ。
アンチトヨタが喜ぶようにトヨタが負けるのがお約束となっている。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:10:49 ID:JSNQd3KYO

2500でプリクラやクルコンが選択出来ないのが、個人的には致命的で選択から外れた… 国内専用モデルらしい設定だなぁ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:29:18 ID:bxvzzbW70

予選でトップタイムだしても本戦で勝てないというのがトヨタっぽいといえばトヨタっぽい
企画自体は別にいいと思うよ。ファミリカーやミニバンでサーキット対決とかベスモでしかやらんでしょ

ライトスポーツ対決だとたまにトヨタ代表としてＡＥ８６が出て、毎回ポールポジションスタートだけど
ストレートであれよあれよと抜かれて最後はドンビリｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:51:56 ID:fGL+kL2WO

負け惜しみのレスで今日もメシがウマい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:06:26 ID:4mybiM9U0

>>968
>3.5はあまりにもテールハッピーすぎる。

テールハッピーはどういう意味？
限界で尻振りダンスでもするということなのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:11:16 ID:aLhbRa/EO

クラアスの1分10秒22より速かったら立派でしょ。
タイム知らないけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:12:56 ID:3ZyH2U8A0

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:20:19 ID:NPVwcKrU0
まあヤラセだし
走る前から順位は話し合いで決まってます。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:22:44 ID:wfpTYbfA0

まあヤラセだしなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:35:33 ID:BplLRmALO

クラアスより速いのは当然じゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:38:34 ID:bekpEfdN0

先代と殆ど見た目変わってないじゃん
先代と先々代レガシィ以上に見た目変わってない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:44:33 ID:5/R5DL2t0

ホリデーオートでも3.5LのマークXはドノーマルで筑波で1分10秒切るっていうんだからかなり早いでしょ｡

ちなみにポルシェGT3は1分4秒､R35 GTRは1分1秒台だ｡

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:03:33 ID:BplLRmALO

9秒の差はどんだけなんだろう。
マリオカート150ccならトップと12位の差はあるな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:57:04 ID:/nZ7Vbff0

サーキット走行会で互いに「あの場違いなｸﾙﾏ邪魔！」って思うぐらいの差。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:15:41 ID:5IUOV93E0

>>891
枯葉マークつけてなかったか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:24:50 ID:aH68w9Gq0

>>958
激しく同意。お尻だけハッチにしたやつ正真正銘のマークXワゴン
を出したら即オデッセイから乗り換える

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:59:23 ID:gY6PHZN50

>>984
IS-Fと似たような挙動なんじゃないの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:18:10 ID:8mDyVWZHO

バンパーどうにかしてくれ、ライトの所。
デザインが余りにもせこすぎる。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:58:30 ID:gak8jn2s0

速いとか遅いとかどうでもいいんだよ。
楽しいか楽しく無いかが重要。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:26:44 ID:Fjn0vA5j0

そうそう、IS-Fの時と同じような挙動。

手抜きというわけではなくて
なんか常用域でも面白さを演出するため設計者がわざとやってるような気がしてならない。

最近のトヨタFRシリーズは、素の状態では極端な挙動が簡単に現れるようにしておいて、
電子制御で抑え込む、みたいなコンセプトなのかなと思う。
でもそういうのはどんなもんかねえ、と個人的には思う。

やっぱりクルマにとって安心感って重要だからね。もっとも重要といってもいい。
250km/hレベルでの素性は100km/hでも分かるものだから、変に色気づいた演出はしないで
まじめにストイックに低速から超高速域、ハードコーナーリングまで
電子制御抜きでもすべてokすべて完璧、しかも乗り心地ばっちりなクルマになるように
突き詰めるべきだと思うんだよね。
モリゾウさん体制ではそこんとこヨロシクって感じ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:30:23 ID:wfpTYbfA0

まさにLFAはそんな思想で作られている

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:33:16 ID:zs0FZXY+0

まんこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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