【優雅極めて】日産 FUGA (フーガ)【第31楽章】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 23:26:56 ID:/eAOQ6XaO
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 23:38:31 ID:/eAOQ6XaO
スレタイにY50って入れろよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 08:49:50 ID:BvreMp+oO
Y50…
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 12:16:56 ID:2RmW6IYfO
スポーツパッケージの19インチのが17インチより安定してる分、逆に乗り心地良いと言う奴がいるんだがそんなもんか?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 22:54:00 ID:HcpoZVQ60
>>6 高速走行時とかでしょ。
街乗りでは17インチだと思いますよ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 08:39:40 ID:DCT+GJksO
弟がフーガ350スポーツパッケージの過走行車を150万ちょいで買ったから乗ってみたけど大してボロい印象も無かったな… 一年たつけど故障もないみたいだし
今の中古車ってホントにお得になったもんだわ。車の丈夫さも進化してんのかなやっぱり
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 09:46:36 ID:9OmVoofpO
まあ日産はうんち(・∀・)
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:30:57 ID:M9zQ40aeO
本田はうんこ
レジェンドみたいな偽装高級車は淘汰されシーマが神の領域に入る
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:55:21 ID:OiR2jdQ/0
新型より旧型の方がデザインいいね
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 12:40:50 ID:x9l1oVEWO
旧型後期タイプSは神
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:55:33 ID:iW5U8sptO
シーマを崇めよ!
クラウンやレクサスの屍を踏み越え神の領域に近づく
糞蛾糞蛾フランケンとはあの辺が違うんだよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 07:21:00 ID:oMrJB5y4O
馬鹿スレ立て者のせいでただの重複スレだと思われてら。立てなおすかな
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 22:42:33 ID:MVLIS9G00
PY50後期のGTタイプS買ったんだが、あまり車高下げたくなくて、色々考えてん
だが、やっぱ、RSRの普通のダウンサスかな?
15〜20mmって書いてあったが。だれか詳しい奴いる?
大人のドレスアップ目指してるさ。。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 22:46:19 ID:cv84HR3VO
車高調買ったらいいよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 23:06:54 ID:JvX4ts5I0
うーん、新型どうも好きになれないな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 03:44:21 ID:s9/bD83/O
>>15 日産車ならインパルで決まりでしょ
あんまり落ちないらしいけど
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 23:38:24 ID:OGsejRud0
スレ伸びないね
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 07:45:19 ID:ZuxvzunlO
立て直すか?
Y50、初代、なんかのキーワード入れないと来ないだろ。現行もまだ始まったばかりでまだ次期型って雰囲気抜けてないし
新型試乗車らしいのが走ってるのみたけどカッコいいね〜
クラウンより存在感抜群だね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 12:59:43 ID:+94C+0GLO
クラウン自体昔から存在感はないからな…
>>15 社外19インチ履いてRSRのダウンサスつけてるよ。
今はちょっとヘタってきてタイヤちょいかぶり位な感じ。
新品だとタイヤツラくらいかな?
乗り心地はあんまり変わらないけど、段差とかの振動は強くなった。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 16:58:03 ID:+94C+0GLO
>>23 RSーRって15〜20ミリしか落ちないんじゃないの?
韓国車みたいなダサイ車になったな
スカイラインとティアナをニコイチにしたようなチープさは
もう最悪を通り越している
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 19:59:14 ID:yct2rWczO
↑お前には買えないから関係ないっしょ?(笑)
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 01:36:29 ID:m4Wd1VkY0
新型フーガのすべてに個人タクシーの現行型のっている人のコメントが
出てたけど傑作車だって。5年で30万キロ走ったけどトラブルないとか。
もうひとりの個人タクシーも故障ないって。頑丈なんだな
月曜の湾岸で雑誌の撮影と思われるνフウガ発見した。
比較用のBM(530だったと思う)とフーガ2台。
アクアラインから湾岸コースだったみたい。
つばさ橋で必死に箱ノリして撮影してたカメラマン寒そうだった。
てか新しいの、パット見普通の高級車になってしまって、俺的には残念。
旧型の方が何か好き。
>>20 前スレまで重複しててやっと統合されたところなんだから、余計なことするなよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:33:45 ID:3nu7fjFN0
日産フーガ、って本だろ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 23:52:19 ID:f+7eEzUF0
新型は、フロントの造形がかなり5シリーズ的なエゲツなさがでてしまった
ような。あのテのセダンにしては先代はかなり品のいいブツだったんですけど。
まあ、でも、シートは合格点ですよ。疲れない。その他動力性能は本気出してしばいて
ないから判らないけど、街乗りには問題ないと思う。実際、不快に思うことは
なかった。後席の居住環境はしらんが、まあ、クラウンには叶うまい。
どーでしょ、5尻や7尻よりはこっちかなあ、と思いますが。(必然的に
E・SクラスやA5、A6あたりも買って得られるものは案外少ないかと感じて
います。)そー言えば、ISの2010年モデルに乗せていただいていたのですが、
いや、これがあのISですか!というくらいイイバランスにまとめてきてビックリ!
実にクルマの挙動が素直で落ち着いている。3もCもA4もいらん。
Dセグ以上のセダンでイイモノかいたければパサート4モーション、アルファ159、
スカイライン、IS、XF3.0、ジェッタ、後席に友人・家族乗せること優先でクラウン。
他人を乗せない前提でアテンザスポーツ。XFは乗ったことないけど、よさそう。
品がいい。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 01:13:31 ID:OHPIIpx+0
初代のリアからの眺めは神の領域
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 01:48:03 ID:zE6OonJKO
後期と前期450GTは神
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 21:45:46 ID:4fJBz8LFO
フーガにエアロつけてクリアテールにするのが夢です
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 23:49:52 ID:6aDNE+Sj0
下品。モード系の人間が乗る車なんだよ、フーガは
RS-R、タナベのバネは3日でヘタるのは昭和の時代からだよ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 00:48:46 ID:xHMHdGtK0
この型のフーガの塗装って頑丈だなぁ。そろそろ4年だけどスクラッチ傷がつかない
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 01:34:12 ID:i88ybjdsO
白黒以外のメタリックカラーでスクラッチシールドに5イヤーコートは最強だよな
10年たっても劣化しないんじゃねぇかと思わせるくらいピカピカだよ
一度所有したら次もスクラッチシールドは外せないね
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 12:28:37 ID:Ux5iHCIeO
事故やったり、ぶつけると高額になるけどな。確かスクラッチシールドのクリアは1リットル7万くらい。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 21:53:51 ID:wbTOjxCqO
保険代ガソリン代教えてください
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 23:06:42 ID:Ux5iHCIeO
高卒なら保険が新規全年齢、車両付けて年50万くらい、ガソリンは乗り方(使用頻度)によって違う。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 10:29:38 ID:dhOiNLODO
親名義にすれば保険料が安くなります
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 10:34:50 ID:sj7i/LHZO
いい歳したオッサンがエアロとかかっこ悪いからやめてくださいね
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 11:12:29 ID:mAzdyA4EO
保険は親名義でなくても問題ない
家族で車所有者しかも等級数の高くて金免許なら
その人の名前で保険に入り、自分の年齢までカバー出来るように特約をつければいい
保険料の支払いも自分に出来る
同じ保険会社にすはればセカンドカー割引等もある会社もある
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 11:25:07 ID:pd6frQrC0
エアロにしないと個性が無いって、日産が言ってた
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:05:16 ID:XWyXQ0QG0
デラマン自体がティーダばかり乗ってるからなw
お前が個性と金ないだろって言ってやれw
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 00:00:41 ID:5Tce4AKR0
オシャレに乗るのがフーガだよ
コンバンハ、前期の350GTに乗っております。
LEDを装着するためスモールライトと連動にしたくてヒューズから電源とろうとしたのですが…
お恥ずかしながらスモールのヒューズがどれか分かりませんでした
詳しい方がおられましたら、どう表記されているか教えて頂けませんでしょうか
>>48 そういや俺のデラには前期フーガになんかでっかいピカピカしたホイール付けたのに乗ってる人いたな。正直あんまり格好良くはないと思うけど。
ちなみに俺の担当CAはノテ乗りだけど、そんなことは言わないよ。ただ見積もりだすとデフォでナンバープレートモールとか5年コートとかつけてくる。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 12:47:57 ID:og33sucgO
加速した時のエンジン音がバカっぽくて許せないのでマフラーでも変えてみようかと思うんですがいいのないでしょうか?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 13:50:13 ID:z0i8pDZY0
良い医者見つけてくださいwww保険証がないと大変ですがwwww
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 15:05:37 ID:lcOdzWMZO
350買うとしたら通常モデルとスポパどっちが良いか悩むな
硬くてもシャキッとした乗り味は好きなほうだし、落ち着いた走りで滑らかにフワッとした乗り味も好きだし
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 02:29:58 ID:smu7YclT0
?350というと旧モデルだよな?
通常モデルもかなり硬めの設定だぞ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 04:20:32 ID:I8qWltj3O
そうなの
クラアスくらいのほどよいしっかり感があれば十分かな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:12:57 ID:dT1nzoR3O
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:05:30 ID:9dPqPbVg0
固いけど不快じゃないよ
中古のフーガは走行距離高い
のが多いね(´・ω・`)
運転荒い人多いのかな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 11:59:38 ID:p2ArwzFlO
現行の時はみんなスポーツパッケージばかりもてはやしていたが、オススメは標準グレード。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 11:14:46 ID:noRe9tv40
車で会社行って帰る時、広めの駐車場に並んでいる他の社員の車と俺の後期フーガ。
車に乗り込むまでの近づいていく間に思うことがある。
やっぱり自分のが一番カッコいい、これ以上無いデザインだと乗る前にいつも感じる。
仕事に疲れた状態でも少し気分も良くなる。
新型が出た今でもこういった感情を持つことが出来る車とということは
フルオプションの新車で値は少し張ったが俺は本当にいい買い物をしたと思う。
ティ穴と同じバリエーションですね。
>>65 まだ書きたいことがあった。連投申し訳ない。
俺はいつも俺のフーガが一番格好いいと思うわけではない。
俺のフーガはスーパーブラックだが白やシルバーの後期をみるとこっちのほうが格好いいかも、と思ってしまうこともある。
ただ暗くなって街灯や店の光に照らされた黒フーガは滅茶苦茶に格好いいと思う。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 21:15:11 ID:eTw592+RO
>>66 オレも後期乗りだがやっぱり夜のフーガはいいね
メッキがいいかんじに輝くからじゃないかな
なんだこれw
俺も輪に加わりたいけど買えないなぁ…
中古なら余裕だけれど中古の高級車ってなんだかねぇ…
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 21:53:36 ID:9uPC+6FmO
中古で買おうが新車で買おうが一部の人間にしかわからないし、お前が思ってるほど周りはお前に興味ないから安心しろよ(笑)
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 22:34:00 ID:ZrkKP9v10
旧型いいよね、リアからのながめ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 22:38:36 ID:wLGPuyaLO
前期とか後期とかそんなに違うの?
てゆーかフーガ乗ってる奴とか月に5〜60万は貰ってるんかな
月収100近いけど
やっと維持してる
INFINITI(インフィニチ?)ってダサイよね。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 13:02:46 ID:8lIRlkmoO
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 19:40:07 ID:tR0pS2K0O
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 09:39:18 ID:xKtr6mzL0
新型のフーガってなんか前ばっかり突き出ててる割に後ろが短くて微妙
先代のほうがよかった気がするんだが少数派?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 00:46:23 ID:mw4njfou0
ロングノーズがかっこいいっていうのは古い気がするよなぁ。
まあ北米と中国メインだからそうなるんだろうけど。
でざいんとしては旧型の方が新鮮だったね
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 06:53:00 ID:OtbnSwV00
何か、マンボウみたいだな。
ダサイ
新型ジャガーみたいな雰囲気で内装はギャルソンみたいでメチャ好みだわ
>>82 ギャルソン…言われても全然嬉しくない褒め言葉だ…
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 21:47:51 ID:+W3mrqf+0
ギャルソン(車のドレスアップの方)って色々なブランドをパクってるよなwww
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 01:29:49 ID:XkYWKCGX0
ギャルソンいいじゃん。アルマーニより知的
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 02:17:04 ID:+J8KLIDIO
中古で200万でV8買えるじゃん。月収30万ありゃ充分
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 00:33:16 ID:msYDph990
新型フーガが出たらジャガーXFがしょぼく見え始めたの俺だけ?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 08:49:05 ID:N+xGMjmP0
GSのパクリだしなw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 23:13:21 ID:bOaxtRwh0
新型出たけど旧型はいまだに魅力的。
フーガになった途端に色あせて見えたセドリックとはずいぶん違う
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 23:15:57 ID:bOaxtRwh0
SHAWDって不具合とかあまり聞かないけど
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 23:28:13 ID:lfNS8gOh0
日頃は運転席か助手席専門だったが
昨日、初めて後部座席に乗った。
快適。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 03:47:05 ID:FLXaBp9Y0
今思うと後期タイプSは一番ダサいなw
アフォ面だわ。
新型含め、他はどれもかっこいいw
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 23:22:04 ID:NY6uftVv0
前期型の真後ろ&ななみ後ろからみたかまぼこ型のシルエットが絶望的に好きで
買い換えする気がおこらん
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 05:14:26 ID:bxUuNw+d0
このセクシーな車が色あせないことで、
「花の命は結構ながい」
ということがわかった。
月収100で維持がしんどいって信じられないんだが
任意保険が高いのか?
車以外の別の事に金使ってるんだろうよ
任意保険って
月収100あればフーガレベルだと車両保険はいらないだろうし
そんなに高いんかね?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 13:48:05 ID:4HbADVQy0
家が豪邸なのでしょう
それより2時間ドラマでフーガのテーマ曲流れてた
>>99 ・他に高級車を沢山持っている
・子供の教育費が掛かってる
・借り入れの返済がきつい
・万札でケツを拭くのが至上の喜びすぎて辛い
選べ。
>>103 マジレスすると2番目と3番目かな。セカンドカーは国産コンパクト
だが、駐車場代はフーガもベンツもマーチも変わらんからな。
マンション暮らしで車道楽は不経済だ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:26:15 ID:KZLqS00S0
銀座勤務だけど個人タクシーはクラウンよりフーガのほうが多い。特に
クラウンがFCしてから。先代クラウンのときはクラウンのほうが多かったけど
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 14:03:57 ID:RcCj0aT+0
また(比較)するアフォ登場!
銀座のどこにお勤務ですか?どうせ相模大野銀座だろ。
20年前じゃないからクラウンと(比較)扱いしないでください。>1に書いてある。
都心はクラウン、プリウスのが(圧倒的)に多い。
企業90%レクサス(圧倒的)だね。次にヒュンダイだから殆どもう取られてるんじゃないか。
シーマなんかココ5年まず見かけない(完全壊滅)。フーガも殆ど見かけなくなった。(数年後壊滅状態か)
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 19:41:59 ID:gvlHpWnM0
ちなみに正しい日本語は
お勤務じゃなくてご勤務だろwww
他人を馬鹿にする前に自分の馬鹿を曝け出すなよwww
>>107 すげーわかりにくい文だなおいw
つーか去年東京に行ったときはフーガもクラウン(コンフォート以外)も同じくらい見かけたし、ヒュンダイなんか1台も見なかった。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 21:15:44 ID:WeL6Ko8K0
sonataのタクシーいるけどあんなのに金払って乗りたくないわw
まー釣られるなよw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 22:55:31 ID:XV2w9wyh0
銀座にフーガがいないってマジで言っている?そこまでの事実誤認笑えるよ。
銀座には4丁目ってのがあるから夜8時ころ行ってみな。個人タクシーのオンパレード。
レクサス、Eクラス、ジャガーS,クラウン、インスパイア、ボルボ、そしてフーガ。
フーガがみないってさ、銀座に外人がいないって同じくらいアホな表現だよ。
まあ休日に必死こいて遊びに来たことくらいしかないんだろうな、銀座に。田舎者さんよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 23:32:33 ID:Db6l9wt10
銀座に出張で言ったけど結構FUGAタクシーいたぞ!!
ヒュンダイのタクシー2台みた。
だけど長距離じゃないと乗せてくれないんだよね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 09:43:27 ID:QhBejwi/0
銀座は乗車制限あるからな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 00:42:44 ID:AybNc5GY0
GOOで検索したらY50の中古車の数すごいんだがww
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 01:01:09 ID:2mUfr3bz0
銀座じゃ7シリーズやSクラスの個人タクシーもあるぞ。
でも先代ティアナは個人タクシーいっぱいあったのに新しいのはあんまみないな。
何に流れたのかな。あと新しいクラウンも確かに減った。フーガはいっぱいいるよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 12:43:22 ID:vdL/v5cS0
タクシースレでやれよw
どうでもいいだろ、そんなもん。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 00:23:56 ID:1ahaSBVH0
でもさ、タクシーって一般より無茶苦茶酷使して距離走るからしっかりした
車でないとだめだぜ。
フーガの本で個人タクシーの人のコメント出ているけどフーガは傑作、トラブルが
本当にないって言ってる
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 23:33:13 ID:TiE7LwWE0
壊れるような新技術使ってないからじゃないか
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 00:17:36 ID:t+T4eSxi0
先代の直噴は壊れたってさ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 23:38:02 ID:hELNdANY0
室内の高さは旧型のほうがあるな。なんか新型はずいぶん狭い気がする
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 11:35:11 ID:2FGM2nLx0
え?だって君たち買えなき子が高すぎるって騒いでたじゃんw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:01:02 ID:4QogbJiY0
フェラでもランボルでもない
ベンツやBMWでもない
GT-Rやフーガみたいな国産エセ高級車を乗っているゴミってなんなの?w
欧州車なんてすぐ壊れるポンコツばかりじゃねえか
どっちがエセ高級車なんだか
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:38:10 ID:4QogbJiY0
>>123 これこそ変えないゴミが言うなってのw
あ、ベンツはEクラス1100万〜、BGWも6シリーズ1000万〜、3シリーズカブリ800万〜ね。
フーガみたいなゴミを買えるくらいで威張る
>>121に失笑w
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:44:39 ID:4QogbJiY0
一般の感覚だと、フーガとか知られてすらいない。
俺の感覚だとアルファードやベルファイアみたいなDQNワゴンと同等かな。
フェラーリ・ランボル乗れないゴミがGT-R、NSXに乗る。
レクサスLS乗れない馬鹿がフーガ、レクサスIS・GSに乗るって感じ。
負け組大衆車で威張るなんて情けなさすぎる。
>>124 ていうか欧州車が
すぐ壊れるポンコツである事は否定しないんだなwwww
そもそも値段で言えばGT-Rだって1500万するんだが
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:11:21 ID:4QogbJiY0
>>126 安くて高品質ならプリウスが最強、頑丈さならアルファードがAAAだっけ。
つまりね、高級車は人を魅力する何かが必要なんだ。
フェラーリやランボはそれがある。
そして、故障は多いかもしれないが、世界中から注目される。
新車特注のGT-Rwなんかを例に出すなよ。
国に認められてないゴミGT-Rなんてさ。タイヤが4つ同時交換強制の時点で気づけよw
フェラは新車フルオプションなら2700万、ランボは3000万超えますよ。
まぁ、フェラやランボルに発狂しながらフーガ(笑)でも乗ってください
>>127 すぐ壊れるモノになんの価値があるのか
ただただ盲目になっているだけに過ぎない
>>127 人を魅力する何か、ね。
やっぱデザインだろうね。国産セダンが好きなんて君みたいな人は馬鹿にするかもしれないけど、Y50後期のデザイン僕は大好きだな。
あとはフーガにはある程度の走行性能があるし、皆が指摘してるみたいに壊れないからね。
ところで偉そうなこと言ってるけど
>>127は何乗ってんの? ランボルギーニ?
でもランボルギーニとかに乗ってる人がわざわざ格下も格下のフーガ初代スレに来るはずないよなあ…
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:21:59 ID:4QogbJiY0
>>128 情けない。
ただ、情けないね、君。
街でフェラーリ見つけたら、君のフーガを隣に停車させて
みんなの反応を見てごらん。
嫌でも差が分かるよw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:24:59 ID:4QogbJiY0
>>129 親父のAudi A4 クワトロ 1.8Tだかに乗っています。
新車なんで600万弱でしたが。
足専用のマーチもあって、2台とも自宅の車庫に入れてますが。
俺は25才なんで30までにフェラーリを買いますけど。
360モデナを1000万くらいで。
>>130 今時の日本人は周りに無関心だぜ
良いか悪いかは別にしてな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:27:47 ID:4QogbJiY0
確かに、フーガごときに必死になりすいませんでした。
スーパーカーに憧れ、実現に向け努力している俺からすれば
フーガみたいな安物ゴミ車で高級車気取りの馬鹿が許せなかったw
年齢=彼女いない暦 25才 貯金800万だが
フーガなんて100万でも買わないですが。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:29:46 ID:4QogbJiY0
>>133 >年齢=彼女いない暦 25才
ワロタwwwwww
フーガをゴミ車呼ばわりする前に
その人間のゴミっぷりをなんとかしたら?
>>133 まあ人それぞれだよ。僕だってプリウス大嫌いだし、ね。
ただスーパーカー買う金があったら、僕はアメリカから今度出るフーガのM56Sを逆輸入するくらいはするだろうね…。
こんな人間のゴミが、
せめて車だけでもと、
車にやかましい人間になるのはよくあること
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:33:12 ID:4QogbJiY0
(´・ω・`)女は二次元にしか興味ねーよ。
フェラーリ買ったらエロゲの美少女キャラで痛車にして
街を吹かしながら爆走するんだ。
レクサス、GT-R、格下のフーガ、アリストを踏み潰しながら走る。
それが俺の夢だ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:35:38 ID:4QogbJiY0
500万も出してゴミ 負う蛾 を買うお前らは
ある意味リスペクトするわw
俺がフェラ乗ったら、フーガあおり倒してやるから楽しみにしとけ
>>138 臭いからフェラの中に帰れ
そして出てくるな
このスレにお前の居場所はない
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:37:33 ID:4QogbJiY0
(´・ω・`)負う蛾はにおうねw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:38:55 ID:4QogbJiY0
フーガ海苔がプリウス馬鹿にすんなよwww
>>139 僕も二次元にしか興味ないし、君の言うこともわからんでもないけど、フーガを馬鹿にするのはやめないか。
ここはそれが好きな奴らが集まるところだからね。君だってプリウス乗ってるやつに馬鹿にされたくはないだろう。
つーか真面目な話、
貯金800万ぐらいでフェラーリなんか買っても
人間の格が車に追いついてねえだろ
女を隣に載せられないで何がフェラーリだ
お前は軽自動車で十分だ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:43:25 ID:4QogbJiY0
>>143 同志だったか・・・
せめて、BMWくらい乗れよ。フーガってダサすぎるよ。
マークXにも負けてるよ
>>144 君はアホなの?w
800万ではフェラーリ買えないし、5年も維持できないよ。
ボロを除けば、F355(1000万〜)、F360(1100万〜)くらいが相場。
年間平均150万くらいの維持費が必要。
フーガとか糞だから
>>145 誰が800万でフェラ買えるなんつった?
馬鹿かてめえ
今800万の貯金で5年後までに買うんだろ?
無理無理wwwwww
車は高級車だけど女はいません、とか
世間の目は却って冷たいと思うがね
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:49:26 ID:4QogbJiY0
>>146 負う蛾厨www
どんだけ馬鹿なんだよw
俺はエロゲ命、親と同居、年齢=彼女いない暦25年なんだよ。
年間300万近く貯金しているから(ほぼ無駄遣い0、生活費月2万)
5年あれば1500万貯められるけど。
後、家もお前らより金持ち、富裕層の手前くらいだから。
(´・ω・`)すまんな。こんな俺を女が相手しないなんて許せない。
>>148 ていうかここはお前の自己紹介する為の日記じゃないの
車云々以前に25にもなってガキくせーんだよ
だから女も寄らない
親と別居しろ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:55:59 ID:4QogbJiY0
>>151 豚鼻…。デザインが…。
というか僕は新車しか買わないし、実用性も伴ってないからねえ、これじゃあ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 14:59:17 ID:4QogbJiY0
>>150 一人暮らし、自立?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それはただの無駄遣いなんだよw
それをしないから高級車を買えるんだ。
女にもてないから金を遣わない。
結婚もしないから金アマリマクリング。
だから、フェラーリも買えるんだよwwwww
ボケ。
身の程をしれw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:00:26 ID:4QogbJiY0
>>152 失望した。
お前は2次元萌えでもデブ専か熟女とかだろ。
俺はロリコンなんでな。
合わないみたいだな。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:19:14 ID:2FGM2nLx0
フェラーリスレ池よww
不労所得もない塵は眼中にないよw
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:20:52 ID:4QogbJiY0
>>155 こんな恥ずかしい事を書けるゴミかw
フーガみたいな安物海苔でw
不労所得はあるよ。月200万くらい。
ただ、親族で分散するから実際は月100万くらいだけどね。
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 11:35:11 ID:2FGM2nLx0
え?だって君たち買えなき子が高すぎるって騒いでたじゃんw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:28:15 ID:2FGM2nLx0
エンジンのホンダはもう昔話
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2010/01/17(日) 11:20:28 ID:4QogbJiY0
エクストレイルのクリーンディーゼルはルノーのエンジンだろうが。
アトラスの奴は自社製みたいだが。
その点ホンダはオールオリジナル。
ンダ信者さん早くフェラスレに行ってくださいw
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:30:53 ID:4QogbJiY0
>>157 捏造までして大変だなw
URL貼れよ。ゴミw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:33:19 ID:4QogbJiY0
(´・ω・`)・・・マジかよ。
俺はeonetなんだが、同じIDが出るな。
eoから振られたIPがそいつと同じだったか。
HONDAはNSXとかいうゴミを作っているけど興味ねーよw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 15:44:08 ID:2FGM2nLx0
君さーなんか煽り方からして下手なんだよw
なんつーか勝ち組臭がしない煽り方、下の方からくる下手な煽り方なんだ。
そんなんじゃ荒らしてるうちに入らないよw
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 16:00:12 ID:4QogbJiY0
>>160 フーガみたいなゴミ相手に向きになるかよ。
おまけに25才を相手にさ。
eoなどDHCPで割り当てられたIP領域から空いている固有のIPを与える。
俺は今日12時起きたんだが、偶然にも俺の前のIPを受けていた奴が
2chに書き込んでいた為、こんな事になっている。
まぁ、フーガみたいなゴミ安物で威張るのはやめておけ。
ベンツ、BMW、Audiにも殺されるゴミ車だからな
>>161 価格以外の何で負けてるのかが理解できない。アウディとベンツは乗ったことないけど、少なくともBMW(5尻)と比較してそれほど走行性能で劣るとは思えない。
大体僕はフーガ乗る前は欧州車信者だったからね。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 16:24:26 ID:4QogbJiY0
>>162 5シリでも最新の奴ならBMW > フーガだ。
古いBMWは価値ねーよ。
デザインも大幅に変わり、乗り心地も大幅に改善されている。
バーナウト育ちのBMWと安物国産の負う蛾では無理があるよ。
価格、見た目、ブランド、走行でフーガ糞 しかも安いw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 16:28:42 ID:2FGM2nLx0
まだいるぞwフェラスレ探せないのか?そこまで無知なのか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 17:17:53 ID:vhVjNdh00
>>164 はいはい、貧乏フーガ海苔 乙w
俺はフェラ購入予定でまた持ってないから行けません。
>>163 誰が古いって言ったよw
フーガ買う時に試乗したやつだから今でも新車で売ってるE60だよ。
見た目、信頼性、居住性。その3つの点で僕はフーガのほうが好きだったから、それを買った。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 17:51:26 ID:vhVjNdh00
>>166 試乗と保有では全く違うんだけど。
お前は古いBMW乗ってて、E60試乗したけど高くて買えなかったんで
国産の安フンガーが妥協したって事でいいかな?
買えたけど買わなかったって言葉は無いんだよw
買ったか買えないかの世界。
>>167 買えたけど買わなかったんですが何か?
さっきから言っているようにフーガのデザインが大好きなんだよ、僕は。
そして誰もが君のように車に収入の多くを投入しているわけでもない。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 17:55:48 ID:dBalwkcp0
フーガってそんなに悪いクルマか?
相当良くなったと思うけど?
ま、超保守的な日本人にはあのスタイルでは太刀打ちできないだろうな。
ゴミゴミ書いてるお前らがゴミなんじゃねーのw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:01:59 ID:vhVjNdh00
>>168 お前頭大丈夫か?
フーガを買う前に試乗したのがE60だと書いているから
前車のBMWはE60より古いモデルなんだろがw *持っている車を試乗する意味ないしw
古いモデルのBMWから上位のBMWに買い替えられず、安いフーガとはw
外車だとやはり維持費がかかるもんね。フェラほどじゃないけど。
>>169のような思い込みでフンガーを乗るのはいいけど・・・
フェラが無理でもせめてベンツやBMWくらいは買おうよw
>>170 確かに前の車は1個前の3シリーズだったけど、E60に試乗したのはフーガと比較するためだよ。
そして、結局BMWにそのデザインと価格の高さを受け入れてでも買うほどの魅力を見いだせなかったの。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:09:53 ID:2FGM2nLx0
>>170 まだいるのかw
男としていろいろな面で余裕がなさそうだなw
ドイツ糊が勘違いされてかわいそうだからその辺にしといたほうが良い。
君、借金あるでしょw?バレバレw借りたら返すの人生自転車操業は卒業しようなw
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:21:45 ID:vhVjNdh00
>>170 ついに、本音が出たな。
「BMWにそのデザインと価格の高さを受け入れてでも買うほどの魅力を見いだせなかったの。 」
つまり「BMWが高くて買えないから難癖つけてフンガー!!」ですか。
BMWは2000初期の垂れ目や2003辺りからのツリ目と、現行のでは全く違うんだよ。
>>172 借金なし、25才、貯金800万、俺単体での年収400万ちょいだ。
毎年300万ちょい貯金している。
お前のフンガーとかダサいんだけどw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:23:27 ID:vhVjNdh00
将来は家と、数千万の現金、毎月15万の不動産収入が入る予定だ。
独身で働いていれば、フェラーリも維持できる。
(´・ω・`)それは考え中。今は親の車乗ってるよ。
>>173 重要なのはデザインだけどな。ちなみに年収は君よりは高い。
>>175 残念、古くは軍師だったうちの家ですが資産は3億以上あります。
(´・ω・`)年収1000万のリーマンでは俺ンチとの差を縮められませんぜ。
1500万以上稼いで俺と互角、1500万超えた額で資産が3億貯まれば
俺と同等の資産となるわけだが。
まぁ、早い話が俺は金持ちの家のボンボンなんだよ。
お前らのフンガーがうざいだよ。後、アリストとかいうゴミ車。
安物と中級の間の車がうざすぎw
>>176 あっそ。でもそんな人がどうしてA4如きを?しかも親父と共有って…。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 18:42:50 ID:2FGM2nLx0
3億じゃあろくな不労所得ないなwかわいそうw
>>176 というか自分一人が一年間働いて生活費も一切考慮しないでも買うことのできない車を安物と言うとは…ねえ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:09:09 ID:DXo41y5q0
>>179 え?
フンガーなんて中古なら200万台でしょ?w
俺の貯金なら余裕で4台くらい買えますけど。25才です。
Audi A4クワトロ(4輪駆動) 600万フルオプションですが?
まぁ、バブル期は30億あったけど相続で国に盗まれ3億。
アリストのゴミとフンガーと仲良くしとけよw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:13:19 ID:DXo41y5q0
アリストは完全に安物だなw
煽る木も無くしたw
走り屋とかいう貧乏人が好みそう。
フンガーはアリストと同じなのに高級車ぶってるからうざいだよw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:14:31 ID:DXo41y5q0
親父はもち新車で購入してますよ。
5年くらい前だけど。
フンガーで妥協したお前では買えないAudi、BMW、ベンツですけど。
>>180 俺は後期350GT FOURにBOSEサウンドシステムつけて500万近く。
ところでなんで中古基準で考えるの?ねえ?金持ちなんでしょ?俺だって中古車なんか買ったことないよ?
>>183 おっと失礼。これまで通してきた一人称が…
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:28:53 ID:DXo41y5q0
>>183 いい車は中古でもそこそこの値がつく。
フンガーの中古がゴミ扱いされているのはフンガーがゴミなのの証明。
お前もさ、フンガーを買った事を間違いだと気づけよw
そんなムダなオプションつけて500万”近く”なら新車で400万円台かwww
ダセーw
そりゃ、BMW の最新モデルは買えないわwwwwww
BMWにオプション付けたら600万万では敵わないもんなw
さすが、フンガーw アホストといい勝負だわw
>>176 ただのすねかじりじゃねえか
何が互角だ
お前が3億稼いだ訳じゃねえだろ
アホの長嶋一茂とかと一緒じゃんw
>>185 なにがあって君が国産Eセグを忌み嫌っているのかはわからないけど、少なくとも僕は自分の車より格下のマークXとかスカイラインとかよりも、ミニバンとか軽自動車のほうが嫌いだけどなあ。
あとBOSEはいいよ。
フンガー(笑)
アホスト(笑)
レクサスぅ〜? LS:すげぇ〜 GS・IS:え?LS買えなかったのwwww
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:33:25 ID:2FGM2nLx0
>>188 あまりやりすぎないほうがいいぞw
携帯電話とか晒されるぞw
ただちにフンガーを売れ!
そして、ベンツ・BMW・Audi・フェラーリ・ランボに乗り換えろ。
それかプリウスでも買って敗北宣言しろ。
フンガーやアホストみたいな貧乏人の意地張り車だけはやめとけ
>>190 ところで聞いてなかったけど、なんでフーガがだめなの?
走行性能とか、走行性能とかについて問題点教えてくれないか。俺にはそれがわからん。
デザインは好き好きだし、ブランドはどうでもいいからさ。
デザイン:ダサい
ブランド:つまり、存在感0でダサいから皆無
価 格:ムダに高い。マークXと変わらないのに
総評:糞
>>193 もうほっとけよ釣りなんだからw
25才貯金800万で童貞ってwwそんな奴おらんやろ
>>194 はい、出た。釣りw
普通に恵まれた家庭で育って、働いて貯金していたら貯まるけど。
学生の頃はバイトしたり、株もやったけどね。
お前ら、貧乏人のフーガーには理解できないかな?
貧乏人のフーガーとかムダに高いとかどっちなんだw
>>195 釣りじゃなかったら余計におもろいわw
さぞかし不細工で魅力無いんだろーな君wwハライテー
車の話してる場合じゃねーぞ
お前がどんだけキモイぼんぼんかは熱弁自己紹介で
良くわかったから、しこって早く寝ろ。
頼むからこれ以上笑かさないでくれや真性の中2病君ww
>>196 良い車だからこうやって世間知らずのバカが必死で
書き込むんだと思うけどww
妬み僻みも感じないのに、わざわざあなたカローラの
スレ行って書き込む?書き込まないでしょう??ww
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 21:50:16 ID:DXo41y5q0
長文で貧乏人が発狂かよw
貧乏人がゴミみたいな安物車を買う。
しかも、エセ高級車だから本来300万程度のものを500万とムダに高くで買うw
騙されているだけのゴミが自称高級車で威張る。
それがこのスレだ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:36:30 ID:eiCOfrzU0
>デザイン:ダサい ブランド:つまり、存在感0でダサいから皆無 価 格:ムダに高い。マークXと変わらないのに
>総評:糞
その判定基準なら一番安い5尻よりここで350以上のフーガ新型で買った方が
どうみても勝ち組だと思うけどなあ
出た当時はやれエンジン音ががさつだの、ショックが固すぎるだの
言われてたフーガが、今や叩こうと思ったらベンツ・BMW・Audi・フェラーリ
と比較せざるを得んとは感慨深いw(・・しみじみ)
やっと時代が追いついた感があるね。
個人的にはあまりメジャーになって欲しくないなぁw
ま、これからもフーガオーナーは知的で格好良く乗りましょう!
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 23:02:51 ID:DXo41y5q0
>>201 あくまで例。
フンガーはマークXと同等だっつーのw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 23:31:48 ID:ovPOBA/j0
今日は何でこんなにスレ伸びているの
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 10:16:04 ID:zvTvJNkt0
ところで後期450には前期450に標準だったアンダーカバー(運転席・助手席床下の整流板)が
付いていないの??
ついにBMWと肩を並べる存在になったんだね(´・ω・`)
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:49:19 ID:C+XpMQVU0
450だけに標準?350もついてなかったっけ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 23:58:18 ID:DgrLlo+Q0
旧型いまでもかっこいいな
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 23:06:50 ID:JUAgaLAB0
いつも燃費記録付けているんだけどオイル交換したとは落ちる。
なじんでないのかな
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 00:03:30 ID:6c9t98p90
なめらかな感じはするけど燃費落ちるって声もある
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 01:29:35 ID:WGeMgvRT0
気持ちよくなってアクセル踏んじゃうんだろww
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 00:01:12 ID:C5xmYW690
なじむまでだめって言う人もいるよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 23:44:55 ID:xnBjOTLd0
まだ4年4万キロしか走ってないからかもしれないけどまったくマイナートラブル
さえでない。きしみ音もないし。頑丈だなこの車
今日の11時頃、首都高湾岸線でAUDIのQ5と追っかけっこしてたのは誰だ?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 23:05:10 ID:YAX+FLsV0
最低だな。事故で他者巻き込んだらどう責任とるんだ
>>213を読んで思い出した。(全く関係ないけど・・・)
去年の夏に関越自動車道で俺が抜かして後ろに走っていた前期450GTを抜かし、その前に走っていた俺の後期350GTを抜かして行った後期250GTに乗っていたのは誰だ?ww
>>215 NAでもターボのGTRより速いって話ですね。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 17:08:07 ID:AAVTpnYU0
新型でたけど少し派手かなという印象。
まぁ、海外勢と比べて見劣りしない様にするにはしょうがないのかも。
旧型は自己主張し過ぎず、嫌みが無くて仕事でも乗る人にはちょうど良いね。
218 :
二つ星 ◆AOGu5v68Us :2010/01/27(水) 17:39:31 ID:59kmOCqv0
東京では個人タクシーの
新型フーガが走りだしたな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 19:56:48 ID:HjVJv/5U0
試乗した際に、後ろの席が狭いような気がしますが、実際に使われている方はどうですか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:01:39 ID:EXqTCed1O
フーガで狭いと感じるならLSロングでも乗ってください
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:06:41 ID:HjVJv/5U0
>>220 いや、デザインの問題もあるのだと思うのだけれども、丸くて包み込むような感覚だから、
どうしても圧迫感を感じてしまうというか…
慣れるもんなの?
クラウンやセル塩、プログレなんかを乗りついてきたけど、これらは平面構成なためか、圧迫感までは感じなかったけど?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:08:59 ID:FRt7iIyZ0
どうせ買えないんだからいいじゃんw
しかもここ旧型スレだしww間違えてますよ〜〜
ルームランプをLEDに交換すると、BCMコンピュータに不具合が起こるって本当?
BOSEって後付けできないですよね?
出来たとしても高そうですけど…
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 20:03:45 ID:HckU/o4TO
基本的になんでも後付けできるよ。ただかなり面倒。
俺は電動サンシェードとクルコン後付けした。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:25:14 ID:q/alHyqH0
旧型かっこいい
V35スカイラインとたいして値段変わらないし、こっちは5ATだしVDC標準だし、くらいの理由で
250の中古欲しいんだけど問題ない?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 16:11:08 ID:La606ruPO
いいと思います。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 16:25:27 ID:KW2r5/qRO
所沢の6畳一間の木賃アパートに住んでる分際でシーマなんて買うな
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 16:54:26 ID:7QZy8Ao5O
フーガ欲しいけど欲しいオプションくっつけたら650越えた
おれには厳しい、ローンは組みたくないしオプション削りたくないし
他の車にするしかない
見た目が好きだから欲しかったんだけどなあ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 16:59:07 ID:qJUUC2980
>>230 オレと同じだ。
だからプリウスにしとけ!!!
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 18:59:50 ID:edsU/PCl0
おいらはLSバージョンUIパケ買ったけどなにか。
レクサス店のCPOで600ちょいだったけどな。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 21:40:10 ID:0ZeILH4XO
トヨタは運転つまらない。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 23:00:41 ID:4Qw3/slF0
新型はかなりナンパになったから旧型の硬派ぶりは希少。
しかも背の高さをあえて強調するリアランプデザイン、使いやすい180cm
以下の幅。なかなか思い切った車だったなぁ
新型は新型の良さはあるし旧型は旧型の良さあるからな。
デザインは旧型の後期が好きだけど内装は初期のインパネが好き
初期型海苔だが、まだまだ乗るよ!
今度買い換えようと思って探してるんですが
クルーズコントロール付きはかなり希少ですか?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 01:03:06 ID:v0uB+oa40
そうでもないよ。
他のオプションもなるべく付いてたほうが後悔しないから慎重に。
238 :
236:2010/02/02(火) 19:20:58 ID:4j4HnRKr0
>>237 ありがとう。
ゼロクラウンと悩んでるんだけどクルコン付が少ないと厳しいかなと思って・・・
test
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 23:08:23 ID:Uzdjnv0K0
来年TVがデジタル化されたら見られなくなる。チューナーを助手席の下に
設置してケーブルはセンターコンソールの下のアウトレットから、って
ディーラー言うけど見た目悪いよなぁ。
>>240 純正OPの地デジチューナーはトランク付けでしょ?
そのためにトランクまで配線も通ってるはずだけど?
フロントマスクでかすぎ きもい
リアテールティアなみたい 所詮大衆車
そろそろバッテリー交換しないといけないんだけど、ディーラーで
3万5千円とか言われた。みんなどうしてんの?DIY?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 21:30:47 ID:kXm7aYbe0
>>243 ヤフーショッピングや楽天でパナソニックのカオスが15000円くらいでめちゃ安いぞ。
95d23lで純正よりもハイパワー。近くの自動車屋で取り付けてもらえ!!
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 00:19:55 ID:eQku4TLR0
オートバックスだと値段やっぱり3万5千円くらいだったよ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 00:28:59 ID:qF49qV3u0
D23Lは高いね。
通販だと韓国製が7千円くらいであるけど、
無難にカオス買っといた方が良いよ。
店舗だと倍ちかくする。
247 :
243:2010/02/07(日) 16:43:45 ID:nSxMMbDR0
レスd
よくわかってないんですが、この車種って自分でバッテリー代えちゃって
大丈夫なもの?
検索するとエンジン制御情報がリセットされる車種があるとか書かれていて
よくわかりません。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 17:13:35 ID:qF49qV3u0
そんくらいじゃあやめといたほうが良いw爆発するぞw
つかプロも困惑するくらいの場所にあるから取り出せないと思う。
バッテリー外したらオーディオ関連も全てリセットされるよ。
近くの自動車屋なら持込で2000円以下でやってもらえる。
素直に通販で買いなさい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 17:14:25 ID:qF49qV3u0
ちなみに自動車屋ならエンジンかけっぱなしで交換するから
リセットされないよ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 22:56:52 ID:zVTt9Azf0
自動車屋って何?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 00:12:07 ID:M5w8gL350
わからないことがあったら自動車屋でググッテみるといいよ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 00:45:15 ID:q0XCpRX/0
新型よりセクシーと思うのは俺だけ?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:41:22 ID:eVwQLuoD0
450GTの中古だいぶ安くなってきたな
200万前後になったら買うわ
乗りつぶす分にはお買い得だろ
>>243 通販で買ってDに直行
工賃千円らしいが無料にしてもらったわ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:56:39 ID:BQ0ABELQ0
頑丈らしいね、個人タクシーの運ちゃんに言わせると
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:58:01 ID:OYUoSni10
2500と3500ではどれくらい維持費変わってきますかね?
税金と燃費以外に違うものはなんだろう
>>256 燃費は高速巡航が多い人ほど差は縮まるけど、都内など渋滞が多い地域は結構差が出ると思う。
VVELでアイドリングが低速域でのポイングロスは低減されているとはいえ、排気量でかいからね。
ちなみに、新型は3700ね。
新型フーガは2500でもそれになり走ってくれた。7ATのおかげで加速感は不足なかった。
エンジンフィーリングは、2500の方が滑らかな感じだね。
3700はドロドロって感じで、FF用のVQ35の方がスムースな印象だった。
ただエンジン冷えていた状態だから何とも言えないけど・・・
VQはエンジン15分程度走っていると、低回転トルク太くなって、フィーリングも向上するから・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 07:15:40 ID:4HOQjHNH0
>>257ありがとうございます
まだy50を買うお金はないのですが、二、三年したら解体と思ってます
快適さよりは3500も視野に入れたほうがいいのが見つかるってくらいで
本当は2500でいいです
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 07:32:52 ID:Txd/UeynO
なんか
>>257は当たり前のように新型の話しだけをしてるけど新型スレと勘違いしたわけじゃないよなw
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 11:56:59 ID:7l4qMKNz0
金無いんでY50中古狙ってますが・・・
フーガのVQ30DEとVQ30HRって結構違いますかね?
カタログデータでわからない部分(加速等)等教えて頂ければありがたいのですが…
今はY33グロリア グランツアルティマ(VQ30DET)に乗ってます。
NAなので今よりドッカン加速等無くなるのは覚悟のうえです。
その他豆情報(ここがY33の頃よりいいよ等)も教えて頂ければと思います。
宜しくお願いします。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 12:47:48 ID:7l4qMKNz0
訂正
VQ30DE→VQ35DE VQ30HR→VQ35HR
失礼(´;ω;`)
とあるフーガ
1万km・17年式350・四駆・本革・坊主・真珠・タイヤ夏冬付=250k
これどうよ?
25マソは安いよね
ごめんww250万ねww車検+諸経費込みで
金無いなら無いなりの車種を選べばいいのでは・・・
まだ二○歳だけど買いますね(^ω^*)
3090マソはイクラなんでも高すぎww
どなたか教えてください
後席中央のヘッドレストは何年式から付いてるんでしょうか?
>>269 2006年5月以降。
それより前は4.5LとVIPで標準、それ以外でオプション。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:51:16 ID:Bqbe8NUW0
乗って5年もう10万キロ超したけど全くトラブル無いわ。
誰か大きいトラブルがあったってオーナーいる?
>>271 俺は5年0.7万キロしか走ってないがノートラブルだわ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:37:12 ID:67Lj7Sp20
4年だけどまだ4万キロしか走ってない。当然ノートラブル。
あ、シートから異音とリクライニングが遅くなるトラブルはあったよ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:54:40 ID:5dgU2M8l0
cmのバックに流れている曲はオーメンだよな?
よくわからんがなんでクラウンと「比較」しちゃいけないの?
競合車種じゃないから?彼我比較みたいなのは買うとしたらするし、気になるもんだし普通じゃない?
今来たばっかのやつの意見だけどさ。クラウン「だけ」話題にするならスレ違いだしクラウンスレ行け、だけで確かに済む話だけどさー
クラウンスレ行け
>>273 こんな走らせて楽しい車なのにもったいナスww
>>273 だよね。
ココ5,6年の日産はどっかの儲け主義一辺倒のメーカーと比べて
品質もデザインも真面目に頑張ってると思うんだけど売れないねw
>>278 走る冷蔵庫しか売れないから。それ以外はチ●ポマークが付いてれば
安心というクルマ音痴が多数派なんだよ。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 16:13:53 ID:pkUsBOil0
ディーラーのエンジンリフレッシュってやった人いる?
あとF-1燃料系洗浄剤とS-FVエンジンオイル添加剤も一緒に
やろうと考えてるんだけど、効果あるのかな??
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 20:17:27 ID:dqjLQhdq0
>>281 それらにバッテリーを95に買えると最強かも。
日産Dに車検出すとすげえ調子よくなってかえってくるよ。
エンジンリフレッシュとかやってるのかもね。
値段もたいしてかわらない。
まぁ確かにおれもそんなこのスレ使って日は浅いがテンプレートに入るくらい、
クラウンの話題で辟易したのか?何スレ目?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 10:16:44 ID:Bwolhnod0
お前もその一人だよw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 02:25:22 ID:UHqLfTlH0
ハイブリッド大丈夫かな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 23:18:08 ID:Wnrj5woq0
旧型いいわ
新型の4.5は出ないのかな 出ないなら旧型買う予定
BOSE付きに乗っている人いらっしゃいます?
>>287 出るとしても5.6だろうね…。まあ今のところは出る予定なし。
>>288 北米ではM56があるんですね 450GTが国内ではあまり売れなかったのでしょうかね
250くらいでも結構よさげな4.5買えそうだし悩むなー
中古がかなり安くなって来て魅力的なのですが、オレンジメーターが個人的にイマイチ
現行のような白メインの自発光メーターって存在しないのでしょうか?
4.5V8って前期型と後期型でチューンが違うのかな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 23:12:40 ID:euaOTmQu0
どうしても新型に買い替える気がしない
後期V8糊としては尚更。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:33:23 ID:NRueNqLJ0
新型、マセラティ意識しすぎ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 00:43:18 ID:1XnDfEyB0
むしろパナメーラに似てる。
クーペスタイルなんだからパナメーラと同じくらいの車高なら
かなりカッコイイと思うんだが
桜井FUGA
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 10:53:33 ID:ETjO4kyF0
新型の中古が250万以下にならないかぎり、買い替える気がしない
VDCが付いていると保険料が安くなるって本当ですか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 00:32:40 ID:Xbf+e0d00
俺様のおペニをしゃぶれよ
>>300 今見てみたけどSRSエアバックの割引以外かいてない。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 00:31:27 ID:+KB87jmsO
あげ
前期を中古で購入検討中です
BOSE付だとグローブボックス内にDVDプレイヤーが内蔵されるそうなのですが
ナビディスクを通常スロットに入れてナビ使用中、
BOSEプレイヤーにCD入れたら音楽も聞けたりするのでしょうか?
ナビか音楽かどっちかでは魅力半減ですよね
>>304 6連CDチェンジャーは真ん中にあると思いますが?
>>304 CDで音楽は聞ける(CDならセンターの6連装でいいと思うが?)
DVDは走行中は音だけは聞ける
TVキット付けると映像も見れるがナビとは両立しない(TVキットONの時は自車位置が狂うので)
自車位置が狂わない方法もあるが交差点などでナビが割り込みしてくるかは知らない
情報ありがとうございます
ナビと音楽CD同時使用出来るとのことで安心しました
早くほしいなぁ
ちょっとお邪魔します。
350GTで9万Kmオーバー、そろそろどの辺りにお金が掛かりますか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/10(水) 17:31:33 ID:DVKZzOC30
是非、FUGAでラグジュアリーなクーペモデルを出して欲しい。
価格は700万以上で。日本車でそういうのってないじゃないですか。
出ないかなぁ・・・
レクサスであるような気も
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 15:59:09 ID:3UEMCr3h0
見積りとったけどディーラー系ってなんでこんなに高いんだ・・・
車両本体230万で検2年つきって書いてあってもなんだかんだで+30〜40万・・・
せっかくY50の中古安く買えると思ったのになぁ(つД`)
検2年つきって車検無料じゃないからねw
販売するにはうちでの車検とそれに伴う費用が必要ですって意味だからねww
車検なくても25万程度プラスでいけるでしょ
車体230てことは認定中古車の分高いのかと
車検の新規登録代行手数料で5万近くとるところもあるよ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 18:17:22 ID:3UEMCr3h0
>>312 ぐっはwwwそういう意味なのねwww失礼しました!
まー高い分保険(実際保証もつくし、安心感的な)と考えるしかないか・・・
>>313 うんwディーラー系でないところはそれくらいだったw
普通の中古車屋は安いのはいいけど、ちゃんとしたタマなのか不安だしねぇ。
350GTスポパケ買う予定だけど、故障とかどーお?
日産にしては壊れないって個タクには人気らしいけど。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 18:33:47 ID:8qI7JftQ0
>>315 修理履歴ある物件ばっか扱ってる安い店ほど売りっぱなしってのもあるよ。
(ひどい店は専用スレもある)
ディーラー系はかなりサポート体制は良いよ。
どっちをとるかだね。
中古でも250くらいは気前良くだそうや
320 :
311:2010/03/12(金) 00:13:47 ID:6vPUUfYL0
みんないろいろありがと!探してるのは前期350GTのスポパケですw
200万くらいで乗り出し230ってところで落ち着きそう・・・(ディーラー系)
でもスポパケじゃない350GTも値段的にオススメと言われた・・・
19インチホイールは後付けするとして、アクティブステア捨てるべきか否か・・・
つーかBOSEつき少ないのね(つд・)今回はBOSEあきらめますw
>>311 すげー安くなったからいいじゃん。
俺の250XVなんて370マソorz
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 10:48:45 ID:idfk4hvT0
↑ 勃起しても皮余りまくりの短小包茎チンコ野郎
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/12(金) 20:21:50 ID:SPFhAsB70
この車、後期になるとぐっとカッコよくなるな。
先代と全高は同じだが、全長が長い分、バランスが良いってのが大きいんだろうな。
あと、フロントのフォグの処理もスマートで良いとおもた。
買いたいけど、それ以上にZ34買いたいw
今日、新型フーガの個タク見た!黒のやつで、グレードはわからんがSじゃないのは確か。
で、驚いたのは、運ちゃんが女性だったことw
>>324 フーガ乗ってる女の人ってなんかいいよね。
現行フーガの250黒ならいつも行くジムにいつもとまってる。
あれはまじですごいなくねくね感が半端ない。
迫力もかなりのもの。
でもZ(クーペ)の方が街では目立つ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 00:41:31 ID:1GicEKtv0
俺は前期型のほうが好きだな。もともと背の高いセダンってコンセプトだったから
リアのコンビネーションランプも背の高さをあえて強調するデザインだった。
それが不評でMC後は背を低く見せるべく悪戦苦闘した。
もともとのコンセプトはフランス的でひねた美だった。
後期型の350GTを新車購入して一年経った、新型出ても古臭さを感じさせない。
素晴らしいデザインで今も飽き無く、いつも新鮮な気持ちで大事に乗ってる。
タクシーもよく見かけるし、耐久性が高いとの話をよく聞くけど
この車って15年以上、欲言えば20年くらい乗れるかな?
本当に全てが気に入って買った車なので長く乗りたいし、車は一先ず満足。
これからは家や子供に備えなければいけないとも思うので。
年間走行距離は15000キロ程度だけど、今でもスカイラインの32など偶に
見かけるのを考えると大丈夫そうな気がするんだけど、どうなんでしょうか?
そんなの知らんがなw
32はメンテしっかりしてるんだろw
確かにそうですね、まだ20年も経ってるような車じゃないしそうですよね。
ただ20万キロ、30万キロいってる人いるかもしれないと思って
長い間使うとどの辺りが壊れてくるのかなと思いまして聞いてみました。
車に詳しくないのでオイルやエレメント程度しか変えてませんが
メンテはしっかりやってると思います。
バッテリーはパナソニックのカオスの95に変えたほうが良いよ。
発進、加速、起動、音質、エアコン、照明輝度などワンランクあがる。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/13(土) 23:31:39 ID:7rGVss7k0
個人タクシーのおじさんたちに聞くと絶賛だね。みんなもう20万から40万キロ
くらい走っているけど耐久性はほんとうにいいらしいよ。
先代のセドリックは本当に壊れたけどってみんな言う
インテリクルコン付きの中古が100万以下で買えるようになったら買いたいな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 17:49:15 ID:CES8A+wc0
↑ 勃起しても皮余りまくりの短小包茎チンコ野郎
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 03:25:41 ID:Icq8SM0o0
でもTVが見られなくなるんだよな、来年で
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 03:51:40 ID:lSE5NBfN0
なんで最近の車はショルダーライン高いんです?
>>337 同じ頑丈さならガラスより鉄の方が軽いから。でも多分、流行も?
'70年代の車も窓が小さくて、'80〜'90年代は窓が大きくて、また
揺り戻しという要素もあるかもね。'70年代のセド・グロなんて
「外が見えん!」というくらいに窓が小さかった。トヨタより日産
の方がこのブレは大きいね。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 00:41:27 ID:kul6Y5Hy0
中古の350GTスポパケ購入前にドノーマルの350GT運転したがステアリングがやたら重い…
これスポパケだともっと重かったりする??もしくは改善策あるとか…
めちゃめちゃフーガ欲しかったがマジェスタにするかなぁ…
今までスポーティセダン命で来たんだけど、こう重いとトヨタに流れそうに。
(ちなみに今はY33グロリアのアルティマ)
バッテリーやらオイルやらがへたってる可能性があるね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 03:20:25 ID:kul6Y5Hy0
>>340 サンクス!そうか。そういう原因も考えられるのか…
ちと色々ググってたらnutec nc-210 なる物を見つけた。
パワステ添加剤でフーガユーザー御用達だそうなw
オートステイマルヤさんってところで通称「くるくる君」って
呼ばれてて、RED LINEあたりのAFTと一緒に交換するんだってさw
ステアリングが軽くなって寿命が延びるそうなw
やっぱマジェスタじゃなくフーガにすっか!w
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/16(火) 03:21:09 ID:kul6Y5Hy0
AFT ×
ATF ○
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/21(日) 23:33:54 ID:W8fam4Ul0
>>339 正直200万超えるなら後期買ったほうがいいと思う。
逆に200万以下の物件は前期でもろくなの無いよw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 23:16:19 ID:JNZZ6Fo30
自分的には、現行フーガかなりカッコいいと思った。
購入モードに入ってしまった。(タイプS)
FMC前も独自の良さはあると思うけど、クラウンを含めたこれまでの
日本のセダンと一線を画した車に感じる。デザインだけど。
もちろん好みだけど。
でも、試乗した感じ、所々に日産テイストを感じるところがあるかなー。
(現行フーガはかなり頑張ったとは思うけど、微妙に安っぽい気がする。
鋼板とか細かい造りが。それを運転していて楽しい車とか言って、逃げて
いるような気がする。)
高級車って感じだと同クラスでいったらクラウンの方が良いのかな。悩むな。
フーガHV待ちかな。
ちなみに、次、車買ったら15年は乗る小市民なので車選びに必死ですw
残念ながらスレチガイ。
乗りつぶすしか道が無い車種だから、345のような方にフガ買ってもらわないと日産やっていけない
クラウンとの下取りの違いはヤバすぎるレベル
15年は乗り続ける人なので下取りの違いは気にならないのでは?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 08:54:52 ID:a6K/3k/Z0
リセールの安い車は1〜3年落ちの中古をオークションで落とすのが通!!
そもそもクラウソって15年ももつのか?
>>350 クラウンは知らんが5年で1万キロの俺のフーガならもちそう
BOSEじゃない純正スピーカーって音質どうなのかな?クラスの割りには貧相って聞くが。イコライザとかついてんの?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 02:10:55 ID:FmpUnh910
>>352 Y33グロからの乗り換えだが、相当良くなっていると思う。
古い車との比較だから参考になるかわからんが。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 02:23:19 ID:OYWe7bac0
>>349 オクって怖くない?メーター改ざんしてます。とか平気で書いてあるけどw
>>354 それヤフオクとかのことだろw?
上で言ってるのは業者オークションのことだと思うぞ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 14:14:24 ID:YHsGdez/0
次買ったら15年乗るつもりの者ですが、
いろいろ試乗した結果、クラウンHVに9割傾きました。
フーガタイプS、クラウンLパッケージで悩みましたが、
自分レベルでは、このクラスになるとどっちも素晴らしい
ので、こっちを立てればこちらが立たずみたいに、結論が
でないです。
そこで書き込みにあったリセールを考えたところ、クラウン
であれば5年後、売却価格次第では乗り換えの選択肢が出てくるかと。
フーガはお聞きする限りその点は厳しそうだし。
しかし、HVはリセール期待できるのかな。そもそもHVの耐久性は?
な気もするし。
マジェスタは?
そもそもフーガは走り
クラウンは乗り心地
まったく方向性違うわね
そもそもHVを15年乗ったものがいないからなw
それ相応のメンテナンス費を覚悟しておかないと。
LSの中古を15年乗ったほうが良いんじゃないか?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 20:23:22 ID:YHsGdez/0
マジェスタだと予算が・・・
Aだとギリギリだけど、自分的にはスタイルが好み
じゃないからなー。いい車だろうけど、存在感に欠けるような。
LSはいいよねー。でも、中古車しか乗ったことない
ので、新車に乗るのがプチ夢だからなー。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 23:03:14 ID:JQCwSrM00
俺はフーガHV待ちだわ!
たしかベストカーだったか、開発者のインタビューで
「燃費はクラウンHVは問題にならない。アッ!と驚く燃費ですよ」って言ってたんだが、
アッ!と驚くって言う位だから相当良いのかなぁ?
RX450位ならアッ!と驚くって感じか?
EV走行で100km/h出るらしいんだろ?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 23:03:46 ID:dYrS0zpf0
新旧ともに街に出てきたけど旧型のほうが知的だなぁ
電池のもちはDが言うには半永久的にっていうけど、保証は5年だし蓄電ということでバッテリーなんかも
数年でダメになることを考えたら5年は持つけどその先は今までのパフォーマンスは維持できません
って考えた方がいいんじゃないのかな。モーターも壊れる可能性もあるしとてもじゃないが15年は乗ってられないと思うw
>>360 とりあえず最強のHVなのは間違いない。
発売したらライターみたいなジャーナリストにすげえ叩かれるよw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 00:50:48 ID:J22ZUC2H0
でも下取りが全く付かないからクラウンにしとくよ。
うん、そのほうが良いと思うよ。だからもうこないでねw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 22:55:51 ID:FCAIh/1Q0
年収240万で妻子餅の私ですが、250GTの中古車には乗れますか?
妻は猛反対をしてます。
貯金が1000万あって、なおかつローンが無ければギリギリ大丈夫だと思う。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 09:51:32 ID:QaF8FwwB0
貯金は殆ど0です。
ローンは中古で買った家の住宅ローンがありまして
ボーナス無しの月3万返済です。
他は借金はありません。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 10:04:47 ID:wLaiGr1K0
>>360 マガジンXにチョロッと載ってたが
北米でフーガHVの走行テストで一般道・フリーウェイ・山岳路を走った結果
走行の半分はモーターだけだったらしいな!
実燃費は相当良いのかもね?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/26(金) 10:06:21 ID:kRMoisam0
>>366 嫁が反対するならやめとけ!
そーいうときは、大概嫁が正しい。
甲斐性もないくせに見栄を張るなってね
>>368 今は我慢したほうが良いよ。
主なんだから家族を幸せにすることを最優先に考えたほうが良い。
車と一緒に火の車買うことになる。
その年収なら全力で妻子に注いだ方がいいと思うけど。
月にどの程度走るか知らんが、年間維持費引いたらいくら残る?
月20か〜。。。
ってゆうか、働け、バイトでもして、年間100マン貯めろ
嫁も喜ぶゾ。
手取り20万いかない俺の年収が400万
50前期の見た目で、内装は後期、エンジンはVK45で現行の7速ATなら
無敵だったのになぁ
車は身の丈にあったやつに乗った方がいいよ
若い奴がクラウンやセルシオに乗ってるの見るとそんなに無理しなくてもって思う
>>375 俺なら、外装フロント面と内装が50後期、テールは50前期、
エンジンは51の3.7と7ATの組み合わせが欲しい。
中古で250GT検討中。
東北なんだけど雪道大丈夫??
田舎の雪道はしらない。
自分で判断したほうが良い。
いいスタッドレス買えば大丈夫かと・・・
350GT+REV02
路面状況が悪いと、平坦な道でも
止まったら最後、発進出来ない事はよくある。
周りに迷惑かかるから俺は常時、電車通勤
(スタッドレスはお守り程度で必ずチェーンを積んでる)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/30(火) 23:22:23 ID:GOrbniQx0
フーガの4WDって雪道性能どうなの
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 10:23:16 ID:DrgHN7mp0
>>378 350GTスポパケ+REVO1(2買えねーのw)だけど、VDC切ってSNOWモードONで
全然問題ないよwちなみに新潟の豪雪地帯ですw(FR乗るなよとか言わないで;)
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 16:56:08 ID:MN65Fe4dP
後期250XVが200万くらいで、その値段で買えるとは思えない高級感があり、250は燃費もいいから欲しいなと思ってる
V36の250GTも同じくらいだけど、同じ額出すならフーガがいいと思う(黒内装は好きじゃないしな)
ただ問題は、23歳の自分に似合うかどうか
かと言ってVIP仕様に改造は・・・
え?似合う男になれば良いだけじゃん。
>>383 いま手頃な価格のフーガ4wdを探してたけど、あんたの書き込み見てFRも本気で
考えちゃいそうだよ…青森だから心配だ(^ω^;)
なんかあった時に
あぁ4WDだったらと後悔したくない
>>384 後期250XVって?250GT TypePのことかな?
XVとGTはエクステリアやホイールが違うだけでエンジンとかサスは共通なの?
>>386 >>387 滑ったら一緒だし、FRの方が立て直しやすいからいいと思うよ♪
しっかしこの重いステアリングなんとかならんかな…
オートステイマルヤまで行く余裕無いし、フルード+添加剤だけで
軽くなった人いる?マルヤだと企業秘密の+αをするみたいなんだが…
>>389 スポパケはサス(ショックも?)が専用だよー。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 00:16:56 ID:ixoO2XhJ0
フーガじゃないけどスカイラインクロスオーバーの記事だとリアが滑ると
瞬時にゼンリンが引っ張って安定するから4WDのほうが早いし安全って書いてあったぞ
ざけんなボケ!スレタイにY50っていれとけY51と思って来たら
クソポンコツのDQN専用の50かよ
死ねボケ!
>>392 そりゃアテーサあった方が安全かもだけど、重くなる=燃費がね…
重量で100kg違うんだっけか?まー2WDでも問題ないからいいやw
>>394 >>378から嫁
いや読んでるよ。
やっぱ生産性のない地域は気が狂ってるのが多いのかね?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 12:56:04 ID:Vfa5ZZHXO
それで分からんならお前の頭が狂っとるんだろ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 23:23:34 ID:Qj0wWtrP0
確かにスカイラインクロスオーバーではそんな記事が結構あったよ。
リアが滑るとすぐに前が引っ張るって。
でもステアフィーリングは圧倒的にFRがいいとか書いてあったな
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 16:55:40 ID:SyRf+l0i0
それはないだろw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/11(日) 23:19:05 ID:pGteXgAT0
なにがないんだ?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 12:33:35 ID:sPMDDlmP0
ステアだろ
フーガのボンネットの裏側をよく見てもらいたい。中を覗ける穴があると思うが、そこをペンライトで照らしてみよう
照らした中の色が"グレー"と"ブラック"のどちらかなはずだ。みんなはどちらかな?^^
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 22:23:56 ID:sPMDDlmP0
めんどくさいだろw
グレーがアウトだっけ??
ちゅーか、アウトとセーフの違いってナニ?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/20(火) 03:10:32 ID:XzcsLXf/0
個人タクシー乗りまくりのあたしんですが新型ーフーガへの買いかえって
旧フーガタクシーで絵は進んでないみたいです。
クラウンはすぐに新型に変わったのに。旧型の運転手さんは壊れないし
いい車だから買い替えないって人多いみたいです
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 00:40:46 ID:JlGa+Cnx0
旧型よりそんなに静かなんですかね
>>402 日産って、買ってからもそういうお楽しみみたいなの用意してくれてるんですね。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 22:36:41 ID:LwVV61Y1O
最近燃費がすごい悪くなってきた
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 02:47:50 ID:dNKbi4LM0
自分逆に良くなってきた。4万超えて
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/25(日) 14:04:13 ID:XNb62h6s0
埼玉のオートステイマルヤさんまで行けないからパワステフルード交換と、
NUTECのNC-210っていう添加剤入れてみたw
ちなみにフルードは並行輸入品のレッドラインのヤツw合計7,000円ちょいだったw
なんとびっくりwハンドルが軽くなってしっとり落ち着いたぞw轍にも取られにくいw
希釈法だから完全には変えられない(それでもフルード約2リットル使った)けど、
違いは歴然wこれで少しは肩こりも解消される・・・かな?
ただ1つわからないのがマルヤさんでのセッテイングだな・・・何するんだろ・・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:26:21 ID:Tzo1ak3h0
4年4万キロ超えたらエンジン静かになったぞ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 01:28:05 ID:zVAYFJWi0
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!マルチリンクとFRの相性最高だぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なBIP車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 05:14:34 ID:GgeGU6dJ0
BIP× VIP○ なw
エルグランドはいいとして…なんでレクサスエンブレムなんだよw
フーガ買えるヤツならエルグランドも買えると思うんだが?w
でもミニバンなのにサーキット走れるみたいだしエルグラもおもしろいかもねーw
ネタニマジレスカコワル
BIPのBはボロのB(仮説)な
よって低年式高級車の意。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:58:40 ID:sygJG5MV0
保守あげ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 18:10:03 ID:DChSBqBe0
ボロ?・・・
ルノー傘下の新型は4万キロで既に日産エンジン限界みたいだな。
日本製の旧型セドリックのがまだましだな。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:18:57 ID:YMxoSQYr0
自分のは8万キロだが新車同様のエンジンで絶好調。
419はどこかの会社に雇われた人?
ただの負け組みだろw
8万kmでもエンジンカバーキレイで新車同様に見えるだけとか
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:36:29 ID:4XiwQ1Kx0
アームレストのセンターコンソール、上段だけあける事ができなくなった。
一度全部あけた状態でないと上の段がひらかない。
同じ症状の人いる?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 06:34:54 ID:0IKF4Xyo0
Y50のVQ35DEとVQ35HRを乗り比べた方いますか?
パワーやフィーリング、燃費など比較するとどのような感じですか?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 10:16:21 ID:Hk7eYSrB0
値段考えたら35DE(前期)で十分。
どうしてもデザインが…って言うなら後期だけど、吹け上がりその他問題無いよw
羽田空港第二の出発口にストレッチリムジンが!!
目を疑ったけど間違いなくY50でした。
何なんだあれ・・・・
ちなみに白ナンバーだった。
>>428 おぉぉ!フガ顔の写真は出てこなかったけど間違いないです!
かつてのY31のノリでオーテックが作ったのかと思ったよ・・・・
スッキリしましたありがとう!!
かつてクルーベースだった我流も今やフーガなのか(笑)
顔はフーガだったんでしょ?
だったら光岡S50じゃないと思うんだが
ガリューリムジンS50はガリュー外装
ミツオカリムジンS50はFUGA外装
シーマ生産終了へ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:57:15 ID:zBMcl+dP0
ベストカーによると、次期型はベンツとプラットホームを共にする・・・とか。
個人的には何か嫌だ。
シーマとプレジデントが8月に生産終了するって
ヤフーニュースに出てた。
それぞれの顧客はフーガに流れると日産は見込んでるようだが、
ベンツとか欧州車に奪われるの確定w
国内V8モデルなくなっちゃうな
それにしてもフーガのVK45が国内で最新で最後のV8になるとは
その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:26:45 ID:KCS+ocuQ0
やっぱり日産の高級車は終わってるね。
FUGAは大衆車だけどね。値段だけ高級車
でも中古車は大衆車価格だねwwww。
>>437 アルファードとヴェルファイアって細かな違いは知らないけど
エルグランドの失敗作みたいな顔した方がヴェルファイアだよね?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 21:05:17 ID:kj2XJbB50
>>438 なにがやっぱりなんだかわからない。
書き込んでいることが論理的でない。
これだから僻みは。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:15:18 ID:i63AHw9g0
所詮型落ちのポンコツでしょう
ロングノーズな(少なくともそう見える)セダンを探してたけどこれくらいしかないのだろうか、国産では
期待していたインスパイア、アテンザも実物見ると写真とは違ってダメだった
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:12:23 ID:DFgeMfAR0
ドカチンに人気あるみたいだね
日産のアッパーミドル〜上位セダンってなんかドカタのイメージあるよなw
現場監督や課長級が乗ってそうなイメージが強い
一昔前はセル塩とシーマだったんだよな
今はフーガになったん?
>>444 それは理解しているんだが高いしさ
フーガくらいなら新車でも手が届く範囲だし、なおかつサイズも大きくないし
>>446 ヤツラが大好きな押し出し感(イカツサ)がフーガには無いから
フーガで柄の悪いヤツはほとんど見かけないね
でも、中国人が好きなイカツサを意識したデザインだろ
初期型のマイチェン前の19年式の純正ナビはHDDナビですか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:24:13 ID:nT2jtTop0
フーガのトランク、ロードバイクは入りますか?。ミニバン飽きてきたので、、。
自転車も、自動車も年一万キロくらい走ります。
>>452 えーそれってあなたが中古車屋にいって試せばいい事ジャン?
どこまで馬鹿なの?
>>451 ありがとうございましたm(__)m
純正でDVD再生出来るのはBOSEサウンドシステム付きだけですよね?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 03:09:52 ID:3KwHAYCTO
黒フーガに白髪の爺が乗ってたが、すごいかっこよかった。
やっぱあのデザインかっこいいわ。
ベンツSやBMW7より、乗り手を引き立てる。
フーガじゃなく、新しい車種名で発売したほうがよかったのに。
フーガって50も51もなんか走ってる姿がふわついてるというか地べたにへばりついた感がない
実際はそうでもないんだろうけど車高がすごく高いのか?とか思っちゃう
こういうのってサス替えたりすれば改善されるものなんだろうか?
車自体は好きで、唯一の欠点が走行中のその姿なんだけど
>>458 51は分からんが、50に関してはスポーティな足回り
ふわついた感はないぞ。
だが、250シリーズ辺りになるとどうなのかは不明
51欲しいんだけどいかんせん車幅が・・
マンションの立体駐車場の制限が
1850o・・制限内だけど擦るわな?・・
通勤は高速多用するのでゆったり優雅に乗りたかったんだけどなー。
内装豪華だし装備もいいし・・いいだろなー。
V36で我慢するしかない・・
>>459 なるほど…
日産車ばかり見掛ける街なのでよくフーガも見るんだが、地面と車の距離が広い上走行中車体がやたら上下に動くような感じをいつも受ける
前者はボンネットとかが肉厚だからそう見えるのかなー?とかってとこだけど後者が少し気になった
50、51やグレード差も見てみるようにしてみます
50の前期と後期なら
後期のほうがいいですよね??
300万くらいなら出せるのですが
実際背が高いですよ。オデッセイと変わらないくらいですよ
>>464 だが、実用性は極めて良い
開放感があるんだよな。
慣れると他の車種が窮屈に感じる
>>463 後期ならナビがHDDだからすごく便利だよ。
>>463 大きく違うのはナビがDVDかHDDかって部分とエンジン。
あとはテールランプの形状。
前期型は低回転トルクでグッと走る感じ。
後期型はブンッと回してスーッと走る感じ。
あとは自分の好みだと思うよ。
Y50は標準のホイールがダサ過ぎる。中古で買うならホイールは変えなくっちゃな。
>>469 馬鹿ですか?51も、50も、最上級車は鋳造ホイールですけど?
変える奴は無知なお前だけなもんw
>>470 デザインが趣味に合わないから要らないよ♪
>>471 中国ホイールでも買えば?w
買ってる奴いるしね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:21:52 ID:bk71tP+AO
ナンカンタイヤが似合いそうだな
で、そのナンカンタイヤってどこのタイヤ?
聞いたこと無いんだけど・・・
これからブリヂストンより売れる予定のタイヤだよ。
レグノしか興味ないなぁ
一流=レグノというところがすでにねぇ…
Y51みたいに20インチの40扁平タイヤとかは海外メーカーの方が先に開発していて
そのサイズではBSより定評があるってことも知らないんだろうね。
>>478 へぇへぇへぇ
ナンカンタイヤだよね?
韓国タイヤで性能なんて二の次だと思ってたw
ナンカンは台湾では?
>>480 そうなんだー、詳しくないから・・・。
>>478のタイヤのレス内容では、台湾製でも同じってこと?
フーガはどういじってもユーガに見えないw
>>482 そりゃあユーガはキューブベースだからなwww
フーガってフラッグシップなのに最上級ですら鋳造なんだ。
まあ加速性能以外においては軽けりゃいいってもんじゃなく、バランスが大事だからなんともいえないけど。
>>479 台湾や韓国やタイは論外。
一流=レグノとしか思ってない時点で偉そうな口叩かず
お前はナンカンでも十分だってことだよw
>>486 無知だな・・・
BSはボルシェの厳しい試験にパスして純正タイヤに指定されてますが?
最近では、フェラリーもBSだし・・・
遠い昔の話だな、海外メーカー(PIRELLIとか)が優れてると思われたのは
>>486 誰もレグノが高級だとカキコしてないだろ?w
フーガはレグノくらいで十分なんだよw
お前の朝鮮車にはそのナンカンタイヤとかいうのが十分なのはわかったから
もう出てくるなよ 良かったな 認めてもらえてw
>>488 それ以前にさぁ、俺は一言も「レグノ」と書き込んでないんだよなー。
>>486の馬鹿ぷりに幸あれw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:16:26 ID:Qour5ubF0
まじめな話Y50スポパケ乗り(=標準19インチ)の人でGR9000とか履いてる人いる?
中古で買ったんだが、ミシュランのPS2履いててやたらロードノイズうるさいんだが…
遮音しないとタイヤ交換しても意味ないかねぇ?18インチの時は安物からGR8000に変えたら車変わったんじゃ
ないかってくらいの印象だったんだけど(^_^;)
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:17:20 ID:Qour5ubF0
あ、書き忘れw18インチの時はY34ねw
>>490 少し静かになった位にしか体感出来なかったよ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:32:58 ID:iIEq2h9c0
494 :
優香の親戚:2010/06/11(金) 22:39:42 ID:UZ3DPIjI0
俺ならクラウン買うな。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:25:10 ID:+3KIqwmmO
喰らうん
17インチが純正TOYO PROXESでまじうるさかった。GR9000に変えたら
車変わったのかと思うくらい静かになった。しかも乗り心地も圧倒的にいい。
19インチは知らん
それで、ナンカンとか言ってたアンチのアホはフーガを高級車と認めてるんだ。
語るに落ちるとはこういうことなんだろね。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:56:35 ID:TXL/Zrn3O
シーマとプレジデントがなくなって、フラッグシップになっちゃったね
>>487 純正タイヤに指定されてるサイズを調べてみれば>478は正しいってことがわかると思うが…
品質だけで純正指定されるとでも思ってるわけ?無知だな・・・w
ちなみに海外が全て優れているわけではなく、大型扁平タイヤに限っての話だな。
500 :
490:2010/06/13(日) 02:18:19 ID:LkLRmzqo0
レスくださった方々感謝!
17インチなら相当変わるんだろうけど、やっぱ19だとそんなに変わらんのね…
タイヤ交換+遮音しかないか^^;
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 08:36:20 ID:sD0VwLpZO
アウトレイジにフーガ出てたよ
>>500 RE050→GR-9000
ロードノイズは劇的に静かになるが今度はエンジン音が五月蠅く感じてくるはず
轍でハンドル取られることもなくなるし、俺は買って後悔はしていない。
値段も4本で24万程でどちらも変わらないし。
GR9000よりもGR8000の方が良かったよ。
意外とADVAN dBもいいかも?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:13:46 ID:48znyDUBO
50 後期
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:35:18 ID:mYfVj5FVO
日産はクリアランスソナーが駄目だわ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 01:49:08 ID:93OS977XO
フンガ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 09:49:44 ID:KLFu6cJ50
バックカメラあるのに、なんでソナーが必要?
メクラなの、死ぬの?
個人タクシーのフーガ新型への乗り換えが全然進んでないらしい。
旧型が日産としては久々に壊れなくて耐久性がいいからだって。
室内も広いのでお客にも評判いいとか。
でも新型のほうが燃費全然いいだろうに
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:21:04 ID:YI03+6Ye0
ハイブリッド待ちなのでは?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:27:21 ID:oVfrK3Pe0
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:30:35 ID:yuQ2q2mk0
ハイブリットは今年の秋に発売予定って言ってたけど
どうなるんだかな
日産初のハイブリッドだから品質が心配で個人タクシーさんは買わないでしょ。
一日休めば身入り減るんだから
初じゃないですから安心してください。
テストー
踊る大捜査線3にいっぱい出てくるフーガがy50ですか?
前期でオプションいっぱいついてるのと、後期で何もなしだったらどっちがおすすめですか?
断然後期だね
ハイブリット12月だってよ
決算までに600万円貯めなきゃ
g19`
50はV8以外魅力ないな
V6買うなら 51のが新しいし良いよ
そりゃ当たり前だw
馬鹿すぎるww
後期350GTのスポーツパッケージか後期450GTが欲しいです。
なかなかいい中古が見つからなくて困ってます。
ネットや近所の中古屋で探す以外に何かいい方法はありますか?
524 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:03:03 ID:586FF3Bc0
>>523 あってももう少し出せばY51の2.5が買えそうな値段かもよ
525 :
日産フェアレディZ33バージョンT→フーガHV :2010/07/11(日) 13:49:52 ID:+TB4kbm60
>>519 HVが12月という情報はどこにでてましたでしょうか?また価格等の情報もあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
526 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:05:37 ID:FoUVJPADQ
今日もなんちゃってインフィニティ乗りがいたなあ。旧型だと古臭さが増すね。中古の350狙うより新型の250買って長く乗る方がいいですよ。中古450のエンジンは時代遅れだし。
>>523 「いい」というのがどういう意味かわからないけど、
信頼できるお店に一任して、オークションとかで引っ張ってきてもらうのが確実だけど…
安いって条件を考えるなら余計にそうした方がいいと思うよ。アフターもあるだろうから。
希望の条件を満たしたいならディーラーが一番だと思う。
523です。
たしかに新型の2.5が狙えそうなんですけど、
どうしてもあのフロントグリルが個人的に圧倒的過ぎるのと
旧型の見た目の方が全体的になんか好みなんですよね。
でもエンジンとか中身の詳しいことは全くの素人なんでわからないんですが
やっぱり新車の方がとりあえずいいのはわかります。
中古なら527さんのディーラーにお任せするのが一番かもしれませんね。
ありがとうございました。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:08:29 ID:+Jg6WJwv0
質問なんですが、後期型のインパネのCD挿入口の右下に「COMP...」と書かれた黒いフタみたいな物が付いているようですが、
あれは一体何ですか?
前期型にはないですよね?
あと、後期型のグローブBOX内にはDVDプレーヤーとあともう1つのスペースには何が装備されていますか?
>>501 見た見た!ちょーおもろかった!
>>504 50だったよ^^前期か後期かは判別できなかったわ(遠めに映ってたので)
前々からほしいと思っていたがいまさら今更あきらめきれず、購入を考えています。
前期の350を考えていますが、レガシィBL/BPを比較してどのくらいの加速なんでしょうか?
試乗しようにも50の試乗車はないので・・・・
中妨みたいな質問ですが、ご存じの方教えてください。
>>529 CompactFlashカードの挿入口。
後期型からHDDナビになって、音楽はHDD内に取り込めるようになってる。
CDからエンコードしながら取り込んでくれるのはもちろん、
CFカードで取り込むことも可能。
グローブボックス内のスペースは空きスペースになってるよ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:47:23 ID:WDa6DOv10
>>532 サンクスです。
・・・今年度中に後期型を買おうかと思っている矢先、家のミニコンポが不調になったので
どうせ買い替えるなら、フーガにも難なく使えるものにしようかと考え中です。
ずっとMD派だったので、グローブBOXの空きスペースにMDチェンジャーか何かを入れるか、
SDコンポを買って、変換アダプタで・・・と考えてます。
・・・あっコンパクトフラッシュのフタって、CFを差し込むと閉まらなくなるとか言う残念なことってないですよね?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:21:43 ID:w+LXvBk60
>>531 レガシーがどんな加速かわかりませんが、
ディーラー系の中古車屋に行けば試乗させてくれましたよ。
ちなみにぼくはY50の350GT買いました。
今月末に納車されます。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:28:27 ID:w+LXvBk60
534ですが、前期型です
>>534 サンクス。
近くのディーラーは中古車もやってるようなので今度行ってみます。
Y50の塗装って、スクラッチシールドは
スーパーブラックとストラフィアブルーと
タイタニウムグレーの3色のみですか?
パールはスクラッチシールドではないんですか?
>>537 そうだよ。ただ白は特別塗装色だからスクラッチシールドの3色と同じだけ新車時の価格が高い。
>>538どうも、スクラッチ シールド施した中古探すなら
その3色ですね
前期と後期でカタログスペックは違っていますが、
実際に乗ってみてパワーの違いってはっきり感じるレベルですか?
>>540 パワーの違いよりも、特性の違いという表現の方が適切かと。
前期は低速からのトルク、後期はスーッと上がっていく回転数で速度が上がっていく感覚かな。
GT
間違えたです><
GTとXVって、テールランプとエアインテークのデザイン以外
何が違うんですかね?
GTより高級グレードだってのは分かるんですが
調べても具体的な違いがわかりません><
>GTより高級グレードだってのは分かるんですが
250GTの方が250XVより高かったとおもう。
内装がラグジュアリー志向で足回りの設定が柔らかめの設定のはず。
XV VIPは後席の装備が充実していた。
M56って、フーガGT560として売り出さないのかなぁ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
先日、新型を試乗させてもらった。
後部座席の乗り込む間口と、実際のキャビンスペースが狭くなってた。
ロングノーズにしたから、後部にしわ寄せが来るのは当たり前かあ。
先代のほうが知的な感じ。
もうちょい保守的にフルモデルチェンジして欲しかったなー。
新型のBMW5や7あたりも保守的な外観に戻してきてるし。
まあ、新興国のお金持ちの人向けで、日本の市場に期待してないんだろうけど