【HONDA】4代目ステップワゴン Part9【STEPWGN】

>>215
末期のセレナで1万近く、同じくモデルチェンジが近いノアヴォクでも1万5千近く生産してのにな。

多分、マイナーチェンジでプロジェクターとメーター改修して他ライバルと対等レベルになったら増産かな？

トラックレベルの足もなんとかしなきゃな。

まあステップダウンの登録台数には自社登録が多分に含まれてるから、半年後には今の生産規模でも過剰なくらい。

それがホンダ自身が分かってるというのが正解。

因みに、発売月に目標以下しか売れなく（非常に珍しい）、慌てて自社登録で販売数だけ伸ばしているという経緯がある。