【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.58【FIT1.3専用】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:25:07 ID:7lZyuk+K0

前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.57【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257815640/

◆公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/

◆主要装備一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/list/pdf/fit-equipment-list.pdf

◆主要諸元一覧(HTML・PDF)
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/pdf/fit-spec-list.pdf

◆クルマ取扱説明書PDFダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.html

一部改良の内容は>>2-4あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:25:32 ID:7lZyuk+K0

◆広報発表(2009年11月26日)
http://www.honda.co.jp/news/2009/4091126-fit.html
フィットを一部改良するとともに
新タイプ1.3L「G・スマートセレクション」、1.5L「X」を追加し発売

　Hondaは、優れたパッケージングや低燃費、先進スタイルで好評のスモールカー
「フィット」の一部装備内容を変更するとともに、1.3Lモデルにオプション装備で人気の高い
HondaスマートキーシステムやETC車載器を装備した「G・スマートセレクション」を、
1.5Lモデルは外観を一部変更しながらクルーズコントロールや運転席&助手席シートヒーター
などを装備し、エコカー減税(※1)75％(※2)軽減&エコカー補助金(※3)に対応した「X」タイプを
新たに追加設定し、本日発売する。
　なお、Hondaのフレキシブルな生産体制を活かして、鈴鹿製作所に加えて2010年1月より
埼玉製作所でもフィットの生産を開始する。

※1 エコカー減税＝環境対応車普及促進税制（自動車取得税と自動車重量税の減税措置）
※2 FF車
※3 エコカー補助金＝環境対応車普及促進対策費補助金

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:25:40 ID:7lZyuk+K0

●フィットの主な変更点
・全タイプのフロントコーナー（三角窓）に高熱線吸収／UVカット機能付ガラスを採用
・ Lに、ディスチャージヘッドライト＜HID＞や本革巻ステアリングホイール、
　エアコン連動温調機能付アッパーグローブボックスを標準装備
・ RSに、新たにテールゲートスポイラーや新デザインの16インチアルミホイール(※4)を採用
・ 1.3L（FF）に5速マニュアル車を新設定

●1.3L「G・スマートセレクション」装備の内容（1.3L「G」の装備に加えて）
・ Hondaスマートキーシステム
・ ETC車載器
・ハーフシェイド・フロントウインドウ
・バニティミラー付サンバイザー（助手席側）
・ Fパッケージ
＜ドアミラーウインカー、電動格納式リモコンカラードドアミラー、
　高熱線吸収／UVカット機能付プライバシーガラス（リアドア／リアクォーター／テールゲート）、
　運転席ハイトアジャスター（ラチェット式）、アレルフリー高性能脱臭フィルター＞

●1.5L「X」装備の内容（1.3L「G・スマートセレクション」の装備に加えて）
・リアコンビネーションランプ（LEDストップランプ&LEDテールランプ）
・クルーズコントロール（照明付ステアリングスイッチ）
・リアシェルフ
・フルオート・エアコンディショナー
・メタリック塗装スイッチパネル（フロントドア）
・運転席&助手席シートヒーター
・メタリック塗装フロントグリル
・スウェード調ファブリックインテリア

※4 FF車のみ

●販売計画台数（国内・月間）
フィット合計 12,000台

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:25:51 ID:7lZyuk+K0

◆関連スレ
【HONDA】2代目フィットRS Ver15【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255859220/

ニュース速報板
ホンダ、“快走”の「フィット」を改良　販売拡大へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259237901/

ビジネスnews+板
【自動車】ホンダ小型車「フィット」、一部改良・エコカー減税対象タイプなど発売［09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259262854/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:28:08 ID:1AuppRUG0

本気モード(笑

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:17:28 ID:q0pVYAYL0

結局イヤーモデルはなにがよくなったんだか分からん

ＧのＦパケ注文したんだが、セキュリティーシステムは外されちゃって損した気分
改悪か？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:21:00 ID:EjKFuL400

価格帯を上へシフトさせるための改悪ですぜ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:25:03 ID:F4mzW+uQ0

運転席の高さ　ハンドルの距離　視界の感じなど
今までの車と結構違うんですけど慣れるかなぁ？
ボンネット見えなくてなんか怖いのと
フロントガラスのあれが太くて見にくいかなぁとか
納車が待ち遠しいです

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:31:59 ID:8feu0zpR0

>>6
セキュリティーシステムは誤作動が多かったっていうけど、どうなんだろ。
俺としてはSSEの専用色だったチタニウムが、
更に求め易い価格になったのが良かったかな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:13:27 ID:dYvlG89q0

>>6
代わりにETC付いたんじゃねーの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:32:34 ID:yiSNl//v0

>>9
誤動作は使う人間の問題なんじゃないの。
中に人乗せてロック掛けて、中の人がドア開けたりとか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:37:38 ID:EjKFuL400

ハンドルロックと同じコトだな
知らなきゃハマる落とし穴
教習所では教えてくれんのかね？

いや、俺は一発だから知らんのよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:59:29 ID:xtB5ZGYT0

1.3G SS にMOPナビ、バイザー、マッドガード、フロアマットつけて、諸経費込みで１５５万の見積もりもらったんだが、まだ粘るべきかどうかアドバイスください。
補助金の２５万は別です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:05:27 ID:ZdTNwlCr0

前スレでは1.5X　Lパケが好評みたいだったけど、Lパケつける目的ってなに？
HID？アラーム？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:33:00 ID:pACSLk37P

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:34:07 ID:pACSLk37P

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:46:24 ID:no7kj4Fz0

>14
HIDじゃね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:00:03 ID:FRr4P6kG0

増産体制で年内納車可能って広告が入ってたね。
補助金も延長されるみたいだし、慌てて契約しなくて良かった。

19 ：6：2009/11/27(金) 22:27:54 ID:+ui8Od2B0

>>9

＞セキュリティーシステムは誤作動が多かったっていうけど、

誤作動が多いなら誤作動しないように改善するのが普通じゃないのか？
とっ外して価格据え置きって言うのはどう考えても改悪だよな

>>10

＞代わりにETC付いたんじゃねーの？

FパケにはＥＴＣなんか付いてない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:33:52 ID:cUqrwzvu0

>>14
肘掛けｗ

>>18
甘いな。契約するなら早めに。特に1.5XのLパケは納車3～6か月待ちもあり得る。あと1.3のMTも…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:35:01 ID:OWXSYBnT0

オートエアコン、セキュリティーアラームにしろ、
いかに　取り扱い説明書をよく読まないでいるかがよくわかるな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:38:54 ID:g1yxUh2s0

>>12
教習所でも教えてくれないよ。
学生の頃、免許取り立ての奴から「キーが抜けなくなったから助けて」って電話が
何度も掛かってきたよ。

>>19
ドアの内貼り外してドアロックの機構見てもらえば分かると思うんだけど、
ロック機構が繋がってて、キーで開けたのか、車内から開けたのか判別できない
構造なんだよね。

だから、室内からうっかりドア開けたってのを検知できない。

それに、室内からロック開けたら作動しないんじゃ、ガラス割られて、割ったガラスから
車内に手を突っ込んでドアを開けられる手口に対応できないじゃない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:46:11 ID:yiSNl//v0

>>13
現在16.5万引きぐらいですね。
マモル君サービスで付けてきれたら決めますでいいんじゃないの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:36:24 ID:EjKFuL400

>>14
テレスコが必須って思ってる人は多いよ
後から後悔してもどうしようも無いところだし
やっぱり旧Lと比べて標準装備面で劣ってるところはどうしても気になるでしょ
Lパケ付けただけで旧L SSEにも、現Lと比べても完全上位モデルになるんだから
精神衛生上のメリットは計り知れないよ

本皮ステアリングも一部のユーザーから熱烈な支持を受けていたんだけど
3万超えてたし、何かとハードルが高かった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:18:07 ID:4+0kzgY00

いよいよ今日の９時に納車だ。
ＧのＳＳＥ　４ＷＤのほぼ最終号車
でも、今日はあいにくの雨でちょっと鬱wwどうせなら青空の下で納車したかったな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:27:51 ID:3ThNSXpu0

1.5XのLパケをサイト更新前に契約したけど1.3Gの済ませれの装備も標準なのは気付かなかったｗ
VSAは値段の割に役に立たないとのことで付けなかった。代わりにスタッドレスのいいのを付ける予定。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:52:28 ID:aYLftlbk0

Xの15インチGに付けるのは無理？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:53:25 ID:nWNSIEPRO

狭山と鈴鹿で全く同じ車つくるの？
排気量とかグレードとかで住み分けはしないの？見分け方ってあるの？
教えてエロい人！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:58:04 ID:nH+h3gN20

>>24
テレスコ必須とか聞いたことないなぁ・・・
今まで散々やられたＧ/Ｌ論争でも主役はオートエアコンでテレスコなんてほとんど話題に上らないのに。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:26:47 ID:hCHQRHqW0

・HID　→それなりに明るいがハロゲンでも充分かも。雨の日は見づらい。
・革ステアリング　→小径だし合皮みたいに硬くて握り心地は良くない。これならウレタンでいい。
・アームレスト　→シート横にくっついているのでサイドブレーキを引くのに邪魔になる。
・テレスコピック　→使わない。
・ラゲッジボード　→使わない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:31:07 ID:vANCWrZG0

静粛性がどの程度違うか気になる。
G同士で比べても違いが分かるのだろうか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:46:36 ID:zHS1YVbE0

テレスコ使った事無いから分からんのさ。G乗りが多いから仕方ない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:50:36 ID:cJt1Qe620

HIDつけてみたた感想。
車の外から見ると確かにハロゲンよりかなり明るくてとても眩しい。
だけど運転してるとあまり明るく感じられない。
特に夜の雨の日は道路の整備状態が悪いと中央の白線がHIDの色にかき消されてまったく見えなくて怖い。
６万円も出した割りには微妙な効果で装備したのを後悔。

視界確保の面ではHIDよりコンフォートビューパッケージの方が役立ちそうな気がするよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:53:50 ID:sTfB2AMv0

>>32
いや、あれはなくてもいいと思うよ。
よっぽど特殊体型じゃないかぎり。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:19:48 ID:hFDHknk/0

>>30
>>・革ステアリング　→小径だし合皮みたいに硬くて握り心地は良くない。これならウレタンでいい。

革ハンドルの車からフィットに乗り換えたけど
フィットの標準のウレタンハンドルが思ったより握り心地よくて好印象ですよ。
アトピーでひび割れ体質の敏感肌な俺には適度に柔らかくて肌に優しいのが嬉しい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:23:39 ID:FK5g174c0

>>32
テレスコ付いてる車持ってるけど、あれこれ試したら、一番しっくり来るのが
一番引っ込めた状態だったｗ
ちなみに、チルトも一番上に上げた状態がしっくり来るので個人的には要らない。

身長の割に腕が短めな人とか、シート倒してハンドル下げて乗るのが好きな人には
あった方が良いと思うけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:26:18 ID:zHS1YVbE0

と必死なGユーザ共であった

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:29:09 ID:vaP6mswuP

ぼくは身長の割に足が長いからテレスコあったほうがいいポジションに出来るよ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:45:16 ID:IYhXtRT30

狭山で作るのか・・今から買う人ははずれに当たる可能性あり・・
狭山の初期ロッドは工程になれない作業者が作るから不安だわ・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:07:56 ID:xYP28lyd0

俺は全く逆で、身長の割りに足が極度に短い
で、ペダルを踏みやすい位置までシートを前進させると
頭が高すぎて、ステアリングでスピードメーターが隠れるｗ
Gの数少ない不満です。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:19:45 ID:03t3JUVs0

オートエアコンいらないとかテレスコいらないとか…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:20:05 ID:NYe2NzDS0

いらないでしょ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:21:19 ID:03t3JUVs0

おまえらもう骨組みの車に乗ってろｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:36:12 ID:NYe2NzDS0

>>43
屋根だけは勘弁してくれ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:12:39 ID:UqlLOnA60

テレスコ不要なヤツは不要
ただ、他人に大して不要って言ってるヤツは想像力の欠如が激しいな

まぁ、女性にはテレスコもシートリフターも付けておくべきだと思う
ドアハンドルにしろ、つい最近までスマートエントリーが付けにくかったこと、
未だにスペアが別料金で高額だったりとホンダは女性に冷たいメーカーではあるな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:57:41 ID:59eYedZg0

この価格帯の他の車はテレスコ付いてるのか？

＞未だにスペアが別料金で高額だったりとホンダは女性に冷たいメーカーではあるな
○貧乏人には冷たい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:03:45 ID:h7zD5keW0

やっぱり「女性に冷たい」って文章はおかしいよな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:09:36 ID:UqlLOnA60

どこがどうおかしい？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:14:02 ID:UqlLOnA60

まぁ、ちゃんとディーラーマンが「このオプションは付けておくべきですよ」
ってセールスが出来るのならいいんだろうけど、抱き合わせでさぁ買え！
じゃ車を全く知らずに判断が付かない女性には厳しいとは思うよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:24:30 ID:FSn5YL410

車に詳しく無い男もいるし、背の低い男もいるだろ
本当に想像力の欠如が激しいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:37:17 ID:UqlLOnA60

>>50
さっきとID違うけど、ageてる所を見ると同一人物だよね？
だからと言って女性に冷たいってことの否定にはならないと思うよ

ちなみに貧乏人には冷たいって話が出てるけど同意する反面
穿った言い方をすれば高価なオプションを徹底的に省いて実現したGグレード
の最低価格は貧乏人には優しいと思う
Gのスマトスタイルエディションは優しさにあふれるグレードだったと思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:45:42 ID:FSn5YL410

車に詳しい女、背の高い女もいる事を忘れずに
そもそも男女で説明するより、車に詳しく無い人・背の低い人で
説明するほうが的確である　以上

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:26:26 ID:EYNUHQMc0

>現在16.5万引きぐらいですね。
>マモル君サービスで付けてきれたら決めますでいいんじゃないの？

なるほど、全部で１８万近くは簡単に値引いてもらえるわけですね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:38:12 ID:DWMidnA60

1.3MT,試乗された方は感想をよろしくお願いします。
現在旧型の1.5MTに乗ってますが、すでに８万キロオーバーのため、検討中です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:43:01 ID:+2d7keSOO

穿った言い方をすれば、燃費以外にメリットのないＧについて喋っても仕方がない。
Ｌ買えＬ。

Ｇを買うなら…
ＨＩＤはサイコロ振って偶数が出たら付けろ。
スマートキーは嫁に土下座をしてでも付けろ。だからすまぁとすたいるせれくしょんにしとけ。
オートエアコンは寧ろ煩わしい。
荷室のランプが無ければ車じゃない。
バイザーのミラーを開けた時にライトが無い車は三流品。
高速道路はうっさいぞ。
内装色はブラックにしとけ。
愚痴も入ったが、やはり不要物抱き合わせのフィットはやめとけ。プリかインかばいえるんもとれんべるげにでもしとけ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:32:25 ID:EY9N+RF40

Ｇで十分だろ　道具に過ぎないんだから

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:09:56 ID:1+kwVRpd0

>>45
＞未だにスペアが別料金で高額

同クラスのヴィッツやマーチあたりはスマートキー標準で2つなの？
フリードはスマートキー付きだと標準で2つだね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:12:18 ID:v/NSVoMu0

燃費もL、Gで変わらん。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:34:25 ID:MiSMVUed0

鈴鹿と狭山とでは車台番号が違うはずなので、見分けられるはずです

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:35:42 ID:EYNUHQMc0

>同クラスのヴィッツやマーチあたりは

スイフト、コルト、デミオも悪くないから、乗り比べてみれば？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:41:42 ID:nWNSIEPRO

>>59
サンクスです。
昔はアコード系は狭山で、シビック系は鈴鹿でしたよね。
小型車フィットを狭山で作るのは意外でした。フィットハイブリットでラインフル稼働に向けた布石かな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:15:28 ID:UqlLOnA60

>>52
それじゃ、イメージが沸かないのでは？
演繹的に言うより、帰納的な方がシンプルでいい場面だって多いよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:13:14 ID:L+02r0Yf0

まさか1.3に5MTが追加されるとは思わなかった。
一気に欲しくなった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:25:00 ID:dUD9Aeg10

ヴィッツって走るの？母親が昔スターレットに乗ってて、
加速はもとより登板能力が無いに等しくてビックリした事がある。
その後継のヴィッツには疑いの目を向けてしまうんだが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:38:56 ID:UZPckW740

>>45
必要な人がいるのはわかるけど、

>>24のテレスコが必須って思ってる人は多いよ
はないよね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:44:42 ID:UZPckW740

>>64
坂道の1000ccのヴィッツは酷いもんだよ。
すごいエンジン音鳴らしながら踏み込んでも40km/sくらいしか出せない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:59:10 ID:bVFnTAF+0

40km/s

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:02:20 ID:539/yh0R0

今度で6台目の車だが初の新車だから
装備充実してる1.5XLパケにしちゃった、納車楽しみ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:14:29 ID:03t3JUVs0

>>66
スペースシャトルなみの速度だな…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:16:32 ID:MF2hOId90

スペースシャトルどころか太陽系脱出速度もはるかに超えてる。やるなヴィッツ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:29:05 ID:0wk0afqGO

フィットと迷ったんですがヴィッツに決めました。
ちょっと月まで行ってきます。
ありがとうございました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:34:36 ID:PlZr3TxS0

アウターゾーンの、車に鉄板貼り付けて月に行く話を思い出した俺オッサン。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:21:11 ID:SL7JALK60

値段と能力の釣り合いを考えて発言しておくれよまったく。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:23:24 ID:MVZVn+jt0

今回のモデルチェンジで特にお買い得感は無いね。
装備と価格を実情に合わせてきた感じ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:54:32 ID:ONDT3JYY0

でも三角窓が高熱線吸収UVカットガラスだ・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:00:28 ID:3CH3FCDk0

三角形の秘密はね

おしえてあげないよ

じゃん♪

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:39:52 ID:V6bf4dxd0

昨日、Ｇ（Fﾊﾟｹ、ｽｶｲﾙｰﾌ）契約。1月中旬納車とのこと。
ﾀｲﾔﾊｳｽの空き具合がﾏﾇｹなのでとりあえず来たら15ｲﾝﾁに交換したい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:16:54 ID:et1JENdxO

レッドのメーターイルミを何とかして…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:26:13 ID:8gDJzByVO

マイナーチェンジのRS10月2日に契約したんですが納車はいつ頃なんでしょうか？
もうすぐ２ヶ月なのに…ディーラーに問い合わせしたら来年までには来るらしいとのこと

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:50:45 ID:BDh9nPdW0

クルーズコントロール羨ましいなぁ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:01:36 ID:7e91z55O0

クルコンなんて高速乗らないなら宝の持ち腐れｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:05:03 ID:p14R6NL4O

高速使うだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:09:17 ID:7e91z55O0

おれは、ほとんど高速乗らない、遠出に車使わんし、
精々隣県くらいまで。
長距離運転かったるい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:13:29 ID:An72MPbaO

高速は乗らないけど、坂が多いから、1.5Xの方が良いかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:19:28 ID:ZvzI8gJC0

>>84
そりゃ1.5Xの方がマシだろう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:22:49 ID:8gDJzByVO

マジな話フィット納車いつ頃なんかおしえてくれ～今月から8万ひかれて来月はボーナス14万円もひかれて車ないのに萎える

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:29:31 ID:8jMyPhqJ0

>>77
スカイルーフなら１５インチでしょ？鉄だけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:36:42 ID:2sBR9oKU0

>>77
新型フィットのＧタイプやＬタイプで純正14インチスチールホイールを装着しているフィットは
フェンダーとタイヤの隙間の開きが大きく、とてもかっこ悪い印象を受けます。
特に白系の車は、タイヤハウス内が白色なので、余計フェンダーとタイヤの隙間が気になります。

その理由は、14インチスチールと15インチアルミホイールでは、タイヤの外径が違うためです。
フェンダーの大きさは、一番大きい16インチホイールの装着を考慮に入れ、大きく作られています。
そのため、14インチスチール装着車は、15インチ、16インチホイール装着車より
タイヤが小さい分、フェンダーとタイヤの隙間が大きくなりかっこ悪くなってしまうのです。

フェンダーとタイヤの隙間が気になる人は、車購入時（新車契約時）に
メーカーオプションの15インチアルミホイールを選択することをおすすめします。

※ オークションなどで15インチアルミホイールを購入して装着しようと考えている方は注意してください。

カタログにも書いてありますが

「14インチスチールホイール装着車と15インチアルミホイール装着車ではタイヤの切れ角の設定が異なります。
そのため14インチスチールホイール装着車には15インチアルミホイールを装着することができません。」

と書かれてありますし、外径が違うため燃費計やスピードメーターが狂ってしまうので、絶対にやめましょう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:01:26 ID:nWNSIEPRO

>>86
成約した段階でいつ生産分のが納車になるか分かるから、1週間程度の誤差でわかるはずだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:11:18 ID:wATg/+G00

>>88
ＲＳならともかく、
１．３のフィット買う奴は基本的に見た目がかっこ悪いとか
言うよりも燃費や積載量等の実用性重視で買うんじゃねーの？
あの隙間がどうこう言うなら先に車高下げるべきであって
１４＞１５にインチアップした所で隙間は大差ない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:20:56 ID:Iloh+OdkO

>>71

宇宙服着用すんの忘れんなよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:42:02 ID:2Uf9VQYd0

>>88
>そのため14インチスチールホイール装着車には15インチアルミホイールを装着することができません。」
>メーカーオプションの15インチならおｋなの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:47:36 ID:guMj8/h10

・タイヤの幅を変に太くしない
・タイヤの外径を大きくしない

この二点を守れるならいくらでもインチアップは可能

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:03:50 ID:3Xiy54AU0

幅って関係あるの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:48:26 ID:xhcTflJ90

Gって15インチのアルミの設定あったっけ？
アルミホイールも14インチじゃなかった？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:54:16 ID:heOdBES50

年のせいか外観より、内装をゴージャスにしたいと思ってるけどな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:59:16 ID:gOptFccb0

175/65R14 ←G純正サイズ
185/55R15
195/45R16
このサイズのタイヤなら問題ないんじゃね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:12:42 ID:QGj6igF20

1.3のMTが1tを切る車重なのはかなりポイント高いよな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:27:20 ID:lTvBvMZXO

>>98
同意
重量税安くなる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:34:32 ID:nWNSIEPRO

>>98
CR-X知ってる人なら1t切るMT車ってだけで濡れちゃうレベル。
軽さは動力性能、燃費性能で武器になるからね。しかも不自由なく4人乗れるし。
迷わず成約した。来年納車になったらｲﾝﾌﾟﾚ報告するよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:34:48 ID:Orn8Azfm0

>>90
http://www.newfit.jship.net/image/noise/big_tireblack1.jpg
http://www.newfit.jship.net/image/style/big_14inch.jpg

他の車なら車高下げるだけでいいけどさぁ
フィットの場合はタイヤ自体（外径）がかなり小さいからダサくなってる
ホイールだけR16にしたり車高下げるだけじゃ全然ダメだな。

>>94
ドンツラでよければ純正車高に純正キャンバーで205/45Ｒ17辺りまでだな。

フィットはタイヤサイズで最小回転半径が違う（20cmの差）から
色々考慮すると最初から15インチ仕様車だと185までなら余裕で大丈夫だけど
14インチ仕様車ならもう諦めてそのままのサイズで乗る方が吉ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:37:37 ID:eFxG7GDXO

うるせーよお前の主観はいらん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:45:16 ID:2Uf9VQYd0

>>101
うひゃー猫が余裕で寝れる隙間萌

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:49:18 ID:MF2hOId90

>>101
WRカーみたいでカコイイな！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:50:12 ID:GozceHbQ0

14インチの方がダッシュいくね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:50:49 ID:KBXnZTA+0

>>77
ﾀｲﾔﾊｳｽの空き具合がﾏﾇｹ

マヌケと言えば、色々気を使ってスタイリッシュにしつつ
おっさん臭く『ドアバイザー』付けてるﾔﾂだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:24:19 ID:srBjKd+x0

俺はドアミラーのスイッチにライトがほしいのだが、
俺のSSE G　には付いてない。

そのくせバニティミラー、ハーフシェイドフロント、専用フロントグリル、
専用ドアスイッチパネル。全部じゃま。

あとたまにしか使わんだろが、荷室のランプもないとえらい不便。

でも抱き合わせはどこのメーカーも同じでは？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:33:09 ID:JhegEf7Y0

タイヤハウスの隙間埋めるのに外形変えずにインチアップして
隙間埋まるの？

最初から15インチ仕様の車買った方がいいのではないでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:34:51 ID:LJdn+V6h0

なんか凄い煽ってくる車がいて
バックミラー見たらゴキブリみたいな形した車だった
多分フィットって車だと思う　
見た目だけでも恥ずかしい車なのに　そんな恥ずかしい運転して・・・
フィット乗りって皆こんなんばっかか？
あー恥ずかしい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:36:48 ID:ctTQI6C40

14インチ仕様がが１５インチ仕様になったって大して変わらない
もともとフィットはそういう車
隙間埋めたいならある程度のリスク背負って外形うｐか車高落とせ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:48:44 ID:ewl3YsEp0

>>109
FITはゴキブリと呼ばれるほどスマートな車ではない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:53:21 ID:hCHQRHqW0

>>84
峠道などはRSよりも1.3Gのほうが向いている。
RSのほうがコーナーリングで揺すられるから酔いやすいよ。

1.5XはRSと足周りとタイヤサイズが一緒みたいだから
何か改良されていなければ、基本的な乗り心地は一緒だと推測される。

乗り心地を取るか高速での動力性能を取るかで
1.3か1.5X選べばいいと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:54:11 ID:iLiFb8P50

デミオにすら負けるもんね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:54:42 ID:4mFAZB770

>>109

売れているクルマなんでいろんな人が乗っているんでしょう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:57:43 ID:hCHQRHqW0

14インチのほうがバランスが良くてフィットには合っている。
15インチ(RS)は乗り心地が悪いからおすすめしない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:01:38 ID:EYNUHQMc0

>ゴキブリみたいな形した車だった
>多分フィットって車だと思う

今どきの日本のクルマは性能が良いから、実用的には軽自動車で十分。
それなのに、ひと回り大きいフィットにしてみたりするのは、金持ちの遊び心だよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:06:00 ID:evllvcwm0

今すごくフィットの購入を考えてるんだけど今日フィット何台見ただろうか・・・
今まで乗った車は全部カスタムしてたけどフィットはドノーマルで行こうと思う。
色はやっぱスカイブルーかストームシルバーがいいね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:15:07 ID:DuIkqbRT0

ストームシルバーって、グレーだよね。
あれは完全な濃色だよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:17:26 ID:QV/GxlxYO

>>63

嫁が先週成約したよ
納車１月下旬だと

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:28:48 ID:B+J5n/rN0

俺のGが最高
RSなんて必要ない
テレスコピックステアリングも必要ない
オートエアコンも必要ない
俺のGがベストな選択

か。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:33:34 ID:evllvcwm0

>>118
グレーは最近の流行の色じゃない？デミスポみたいな色。
個人的にフィットで白黒は選びたくない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:50:54 ID:ULjuG3PX0

アバラだかアラバだかのシルバーいいよー
ストームシルバーより淡くて綺麗な銀色だし
汚れも目立たないし一石二鳥だぜ(｀･ω･´)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:56:22 ID:9GfkmdHB0

15インチのホイールキャップは隙間が大きいので
中の黒テッチンホイールが目立つね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:56:29 ID:82O5Mmaf0

アラバスターは高齢者率高くないか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:59:49 ID:DylLtiwZ0

>>124
確かに

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:01:02 ID:ULjuG3PX0

>>124
高齢者率が高いのか知らんけど
自分が好きな色決めるのに何の関係が？(´･ω･｀)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:03:42 ID:evllvcwm0

>>122
アバラは嫌です・・・
1.3SSE買うのでチタニウム買います。コーティングしてヌメヌメにします

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:07:42 ID:82O5Mmaf0

>>126
別に悪いとか言うつもりはないよ。ただ一番人気の色だから、すれ違う数も激しく多い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:10:38 ID:Z9CjnxKA0

GE6に14x5.5+35っていける？
なんとなく微妙な気も

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:13:38 ID:iVBsiqMA0

1.3MTのチタニウム、今日(もう昨日か)契約してきた
納車は早くて1月末くらいらしい・・・長い2ヶ月になりそうだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:17:39 ID:82O5Mmaf0

チタニウムって、SSEのカタログ表紙の色？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:19:38 ID:evllvcwm0

>>131
http://dealer.honda.co.jp/medialibrary/Dealer/00000000000000000929/democar/democar_00000000000000245238.JPG
これだよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:26:54 ID:82O5Mmaf0

>>132
サンクス
MTのチタンも同色だよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:13:45 ID:6nz+t/hE0

ストームシルバーな、カタログや室内展示だとグレーに見えるけど
実際日の下にもっていくとかなり薄いシルダーでアラバスターと一見見分けつかないよ。
インサイトとかで選べるもっと濃いグレーが選べたらよかったんだけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:48:24 ID:b+ccO0X70

なんか街で見かけるFITは高確率でアンテナが前に倒れてるんだけど、
あれは流行ってるのか？機械式駐車場を使っただけなのかもしれんが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:18:21 ID:Tv6jY+vg0

>>135
機械式駐車場や洗車機に掛けるときに倒して、そのまま起こすのを忘れてるだけじゃないの。
寝かしたままでもラジオはいるし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 04:29:46 ID:XCnYdR9w0

空気抵抗を減らすために、常時アンテナは前倒しｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 04:34:46 ID:LjmUXijr0

>>87
ほんとだ、※７に書いてあった。
去年買った185/60/15のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けそうでﾖｶﾀ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:23:52 ID:iTB5W4680

ストームシルバーは夜のほうが綺麗で見栄えがいい。
昼間だと確かにアラバと変わらんかもねえ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:25:49 ID:O1mLOTyv0

>>137
あれはボルテックスジェネレーターだよ
乱気流を発生させることにより剥離抵抗を抑えることができる

ルーフスポイラが無ければ立てておいた方がいいかも

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:46:25 ID:XCnYdR9w0

なるほどボルテックスジェネレーター、勉強になりました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:51:00 ID:bWbAjASHO

ストームシルバーってあまり見ない気がするけど
少ないのかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:11:54 ID:/WiM9PX/0

>>140
逆だろ　乗用車の場合は如何に剥離させるかが勝負
それにボルテックスジェネレータは乱流を発生させるのではなく
乱流境界層を発生させるためのものだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:30:27 ID:O1mLOTyv0

知ったかぶりしたかっただけかも知れんけど、自分で同じコトを喋ってるって気がつかない？

こう指摘しちゃうと、またいつもの単発IDジサクジエン祭りが始まるんだろうな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:43:12 ID:z+0VaXaN0

Ti2000入れた方おられますか？
変にいじる気はないけどローダウンはしたいなぁ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:56:35 ID:XCnYdR9w0

嫁さんが1.3L買うんだけど、彼女が好きなストームシルバーが…ない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:57:35 ID:B+J5n/rN0

140と143が同じ内容には見えない俺は、単発IDのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ君扱いなんだろうな
まあ正解は、前向きアンテナはアレスティングワイヤーを拾うフックな訳だが
前向きアンテナ仕様は艦載機

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:15:47 ID:AVCE9iyW0

>>146
お前の嫁さん売ってくれ

149 ：来月納車：2009/11/29(日) 12:33:39 ID:TpWqni6w0

チタニウムの良さは実物見ないと分からんと思う。
車体の黒い部分とのコントラストが引き立つあの良さは。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:35:16 ID:LfzTaVR50

>>140
ボルテスVがどうしたの

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:35:33 ID:5ZiOkybM0

>>144
いったいどういう風に読めば同じコトと思えるんだろう

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:38:21 ID:b+ccO0X70

ケンカすんな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:50:33 ID:/2ptW2aB0

ﾎﾞﾙﾃｯｸｿは剥離を遅らせるための機構だろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:12:15 ID:JR50oFS60

>>142
最近までＲＳ専用色だったからじゃないの？
今度は1.5専用になったようだが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:07:15 ID:/mwxzaTE0

シルバーって個人的に安っぽく見えるから好きじゃないんだが
結構選ぶ人いるんだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:13:50 ID:WtAwTfOt0

ボーテックスジェネレータ

F1かっ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:23:31 ID:qgUNx4hKO

やっとカタログ届いた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:26:33 ID:evllvcwm0

チタニウムとストームシルバー人気だね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:56:15 ID:1obOyBMR0

高齢者色だからな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:59:35 ID:LfzTaVR50

>>158
おしゃれな色だよね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:09:36 ID:NoTlukTM0

オデッセイにもあるディープボルドーパール追加されたんだな
あれは渋い赤ワインみたいな赤で、なかなか良い
フィットに似合うかは実車見ないと分からんけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:13:49 ID:ySJo8jS+0

赤はワインと一緒で　酸化しやすいからねえ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:23:15 ID:VRKDjmGK0

チタニウムは年寄り臭いからやめとけｗｗｗ
って営業に言われたよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:31:04 ID:Xuku2gkJ0

もしもディープサファイアブルーが１．３にも設定してたら

選んでた

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:37:02 ID:PZiPTZoc0

>>163
営業に言われたよｗ
営業に言われたよｗ
営業に言われたよｗ

アホ丸出しだなｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:54:29 ID:frCP6LpQO

ﾌﾞﾘｽｶ最高

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:06:15 ID:uK/qVfs+0

ハーフシェイドが復活したのか
羨ましい　恨めしい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:12:38 ID:g4O63j+i0

GORILLA NVA-GS1609FTを取り付けようと思ってるんだけど、
取り付けキットを別に買えば、他に必要なものないよね？

あと、ついでにｗ
納車まで一週間ちょいなんですが、ぜひ必要なモノ・おすすめなモノあったら教えてください。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:14:45 ID:BV/0Tphl0

>>39
北米向けフィットは、全数狭山で作って輸出してるから、まったく問題ない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:15:16 ID:m7bgo1iI0

森バンドって、いまでも手に入るもの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:48:13 ID:LaGAMJ9p0

14インチ車だけど、195/50-15
ってはけますか？
185/55-15 とどっちにするか迷ってます

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:18:31 ID:nhcGXIzc0

フィットって女オーナーの方が多い気がするけど
以外に赤フィット少ない気がするのはナゼ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:25:12 ID:Eb7Pj55P0

茄子はよくおばはんが乗ってる
沢庵は若いあんちゃんが乗ってる
(´･ω･｀)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:30:11 ID:Mw+I2CZn0

>>129
+38でギリって聞いたけど、どうだろね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:25:52 ID:nfgfbyLQ0

>>140も>>143も言いたいことは同じだだろ？
細かい所を突っ込めばどちらも間違いではあるが・・・

そして、恐らく>>147のみが正しく物事を判断していると見た

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:28:42 ID:NyYFT5z1O

昔のヴィッツにあったペアスタイルみたいなの出ないかなぁ。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:00:02 ID:TpWqni6w0

フロアマットは自己調達なんですが、
内装ブラック×ブルーの場合、ベージュにすると浮きますかね？
無難にグレーでしょうか？

・・・というか、フロアマットの社外品、どちらのモノがお勧めなんでしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:23:18 ID:Tv6jY+vg0

>>177
社外品の定番と言えばカロマットじゃないかなあ。
前乗ってた車で着けてたけど、マッチングも悪くなかったし、値段的にも純正より安かったし。
フィットはサービスしてくれたから純正だけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:41:21 ID:nfgfbyLQ0

カロマットがフィット純正より安いってことは無いからｗ

恐らく、このスレで最も売れてる社外はかーまっと工房のハイグレード

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:45:39 ID:1TVp77Ia0

ハイブリでもない、何の変哲も無いコンパクトなんだから、
どんどん作って２～３週間で手に入らないの？と営業に聞いたら、
フィット・インサイト・フリードのCVTが共用でこれ以上の生産upは無理だとか・・・

MTの分がこれから増えるわけだな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:51:09 ID:y0Jl2HFh0

>>175
どのように読めば同じに見えるのでしょうか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:54:47 ID:tDtXBGMu0

>>180
インサイトは大量在庫て゜　8000円レンタカーに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:22:26 ID:opoRjPC80

>>177
YMTなら純正と同じくらいの値段でラゲッジマットも付いてくるよ。
http://item.rakuten.co.jp/ymt/1438600/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:47:14 ID:3qLH6vUr0

Y・MTのやつ(グレー)使っているけど、サイズぴったりで品物もいいよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:48:13 ID:9hHlY5Kf0

>>183
まさにこれ付けたわ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:57:15 ID:wgABDFHZ0

>>142
旧フィットだと人気の色だったらしくてかなり多いよ。
現行型は通常のＧ/Lじゃ選べないんでほとんど見かけないね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:05:22 ID:Tv6jY+vg0

>>179
ごめん。純正フロアマットって4～6万するのが当たり前だと思ってたんで
カロマットの方が安いと思いこんでた

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:46:11 ID:oj/3WKNQ0

>>180
それでＭＴなのか、スイフト対策だとばっかり・・・orz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:57:55 ID:KaAJnpg/0

社外品のカーマットならここかな
http://item.rakuten.co.jp/carkikaku/c/0000000524/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:10:56 ID:KRS0g4mQ0

>>188
大昔のｼﾋﾞｯｸVTiさえも越えていない車がﾀｰｹﾞｯﾄの訳が無いでしょう。
逆に本命の比較対照として存続してほしいのでは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:27:48 ID:frO/9fzKO

>>188
私見ではありますが、F1撤退してミニバンとCVTの車種ばかりになってしまったので、本来のホンダらしさを取り戻すために投入したと思います。
1.3MTは990kgと軽くて、CVTより操る楽しさがあり、手頃な価格で、クラストップの室内空間があります。
しかし、AT全盛の今は利益だせる程売れないでしょう。それが分かってても発売しちゃうのがある意味ホンダらしさでしょうw
あと、5ナンバーのMTがないとホンダ系列のﾚｲﾝﾎﾞｰﾓｰﾀｰｽｸｰﾙの教習車に困るでしょw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:30:04 ID:nJF9sw8L0

1.3MTが追加されて本当に嬉しい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:30:25 ID:lqjKdgbJ0

ハッチバックが教習車に使われるわけないじゃん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:41:31 ID:N0riSA150

と言うか、長さが4,400mm以上、幅が1,690mm以上、軸距が2,500mm以上、輪距が1,300mm以上
って規定があるから、全長が足りなくて教習車の要件満たしてない。
逆に、要件さえ満たしてればハッチバックでもミニバンでもＯＫ

ランサーなんかの教習車は全長が少し足りなくて、長いバンパー付けて基準をクリアしてた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:41:42 ID:f5KPqY7u0

>>192
喜ぶだけじゃなくて買って下さい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:44:43 ID:nJF9sw8L0

あ、もちろん買うことになると思います。うちの親父がW

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:10:39 ID:wc58oHsK0

その基準に合うマニュアル車が全滅したらどうするんだろうな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:11:22 ID:wc58oHsK0

と思ったが外車が有るから大丈夫か

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:11:06 ID:N0riSA150

>>197
メーカーが教習車用にMT出すでしょ。
MT仕様自体は欧州向け輸出仕様があるし。
今だって、「シビック教習車」みたいな感じで、専用の車名が付いてるくらいだから。

そういや、シビック教習車ってやっぱり輸出仕様ベースで、よく走るとか言う話を聞いたことがある。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:33:47 ID:NAkMdNdv0

うちの近所の教習所が現行シビックなんだけど、
ボディカラーがレッドなので普通にカッコイイ。
でもレッドは教習車仕様にしか設定が無いんだよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:43:26 ID:cjTMB2T3O

塗れよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:29:29 ID:GGHWLOBFO

シビックのレッドは売ってないからね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:17:23 ID:F94TdrQR0

ttp://item.rakuten.co.jp/efrontier2/n-hft02/
3500円だった

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:10:56 ID:wozT9+TCO

フィットのアンダーカバーの取り替え　取り付け工賃　込み込みでいくらぐらいしますか？
またアンダーカバーは　取り寄せでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:53:53 ID:g90WKh5B0

【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part100【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257679050/

387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/30(月) 10:05:25 ID:wozT9+TCO Be:
フィットのアンダーカバーの取り替え　取り付け工賃　込み込みでいくらぐらいしますか？
またアンダーカバーは　取り寄せですか？

初代スレからID:wozT9+TCOがマルチに来ました。ご迷惑をおかけしました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:45:03 ID:raxbRwra0

わかったもう絶対教えてやらない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:55:46 ID:1otNax0G0

屋根の上のラジオアンテナが２種類あるのは何故ですか？　　うちのは短いです・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:29:05 ID:BeQTjOd40

自分の股間に手を当てて考えてみろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:49:46 ID:MLlfZQpMO

指が入ってしまいました

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:01:51 ID:yML30wtt0

ちゃんと指洗えよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:02:03 ID:f5KPqY7u0

アッー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:09:35 ID:F2NP4gFPO

雑誌ザ・マイカー1月号を読んだら、フィットの「室内の広さ」の採点が0点だったから他のメーカーの車種を契約した。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:13:24 ID:JQ2EBLpP0

>>168
1609FTはナビとしての性能はいいけど、
カーステとしては音悪いよなんか変なエフェクトがかかったような音で

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:28:29 ID:bzk3oiQ50

>>212
本当は10点満点なのに微妙に悪意を感じる誤植で吹いたｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:33:33 ID:bzk3oiQ50

コンパクトトップ紹介のアクセラスポーツの誤植も酷いな
ランニングコストが0点、価格設定に至っては空欄・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:37:10 ID:V0+544sJ0

>>212
何の車と較べたんだｗｗ
1.5以下ハッチバックだったら広いと思って契約したけどなぁ
1月が待ち遠しい

>>213
純正スピーカーは音しょぼいですか？
普通に聴ける範囲なのかな？
納車してから考えようと思っていましたが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:49:15 ID:ls+YkaPE0

純正スピーカーの磁石は8000円クラスの格安スピーカーと比べて半分以下の直径くらいしかない。
本当にチャチなつくりだけど、その割にはいい音がなるとは思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:00:17 ID:F2NP4gFPO

>>215
トヨタオーリスのランニングコストも0点。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:03:37 ID:F2NP4gFPO

>>215
スバルデックスの使い勝手も0点。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:09:07 ID:6QmgFcgt0

>>217
純正スピーカーの磁石はネオジムだろ。
サイズは小さくてもフェライトなんぞより遥かに強力なハズだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:24:52 ID:agTiRTeg0

なにそれ？
モビルスーツか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:34:59 ID:ls+YkaPE0

>>220
いや、市販されてるカースピーカーのエントリークラスでもネオジム磁石採用だよ。
磁石の量でどれくらい音が変わるかは詳しく知らないけど、純正のつくりは明らかにショボイ。

でも常識的な音量だと市販のコアキシャルスピーカーとはあまり音質は変わらない感じ。
2万超のセパレートスピーカーじゃないと明確な違いは出ないんじゃないかな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:37:23 ID:JQ2EBLpP0

>>216
NVA-GS1609FTの音はよく言えばホワッとしたやわらかい音
悪く言えばメリハリの少ないパンチの無い音
まぁ、最初から付いてる純正カーステ程度の音だと思う

スピーカーを純正オプションのオレンジ色のやつとサテライトツイーターに
代えてみたけど余り期待したような音の変化は無かった

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:53:51 ID:6QmgFcgt0

>>222
エントリークラスでネオジムってのは知らないな。
アルニコの勘違いじゃねえの。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:06:49 ID:UFJmTtKv0

>>218
オーリス買うくらいならプリウスの方がＣＰ的にいいからな
そういう意味でなら合ってる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:21:01 ID:g90WKh5B0

>>225
オーリスで思い出したが、こないだオーリストすれ違ったとき、
「ヴィッツ？」─通過→「あぁ、オーリスか。」と、一見ヴィッツに見えたわけだ。
あんな特徴の無い車は嫌だな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:26:43 ID:lNSnuH+z0

今回の追加じゃほとんど面白みはないな
フィットハイブリッドは来年３月なんだろ？
それ待った方がいいと思うんだが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:33:22 ID:6GW+0M780

フィット買っといて、次は一番高性能で安い完全燃料電池車買う予定。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:16:14 ID:Yp1Cttsc0

>今回の追加じゃほとんど面白みはない

そうかも知れんが、わざわざ追加しなくてもフィットはどんどん売れているだろ？
まあ、ヴィッツが９月になんかしてたから、フィットも少しは何かしておこうかな程度の話だよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:32:12 ID:frO/9fzKO

>>227
ハイブリット狙いなら待ちでいいかもしれません。
私は迷わず1.3MT買いました。人の価値観はそれぞれです。
装備重視の人なら1.5Xもお買い得だと思います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:54:46 ID:bLoIDxtm0

フィットとデミオに試乗してカーステレオの音を比べてみた。
デミオの方がマシな感じ。フィットはボーカルの音が少しこもった感じ。
室内の広さ優先で結局フィットを買ったわけだが、スピーカーは市販の
１万円程度のに買い換えただけでかなり良くなった。
元のスピーカーはリアに移植して使っているうちに、エージングの効果
か、前より少しましに聞こえるように思えるけど、フロントスピーカー
の音と比べるとあらためて純正の音のショボさが良くわかる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:01:17 ID:CRBgpzOs0

そんな貴方に最廉価グレードでも６スピーカー装備のスイフト

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:06:31 ID:fgDDrpkdO

そんな貴方に普通グレードでも９スピーカー装備のルミオン

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:11:53 ID:9COpQJaj0

24日にカタログ請求したら今日着いた。
MC前のが・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:20:59 ID:lNSnuH+z0

１．５Ｘも大まかいいんだけどクルコンなんかいらないし、Ｌパッケージも
ディスチャージくらいしか本当に欲しいものはないなぁ
リアディスクとＶＳＡが抱き合わせになってるけど、リアディスクだけ選べるよう
にして欲しい。
まとめるとクルコン無し、ディスチャージ、リアディスクで１４９万っての
出して欲しいなぁ
あくまで私的な要望だけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:29:32 ID:tZcxjMf4O

１３００ＭＴはＡＴに慣れないじっちゃんばっちゃんの為だろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:55:42 ID:Ea/D9xGv0

タイヤハウスのスカスカ感がなんともｗ
あれって、足回りに金をかけずに乗り心地を優先したら、
あのようにスカスカになるんだよね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 05:16:01 ID:nmSfHArYP

1.3MTって1t切ってるんですね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 06:16:39 ID:ZjkwkoIl0

1.3-MT、だれか試乗してない？
昭和時代の人間からみると 1.5-CVT と同じ程度の走りじゃないかと期待してるんだが

>>238
そうなんだよな
スタイルエディション＋HID あたりで考えとる。

インサイトと同じナビならMOPで欲しいんだが
この糞ナビはいらない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:12:13 ID:hvzKOkNS0

クルコンって、今の高速道路状況で役に立つ装備なんでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:13:54 ID:mYEMFxem0

>>237

タイヤハウスすかすかのほうが実用的でいいと思うが・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:25:01 ID:gw8+7Zs60

>>240
登坂で失速する馬鹿共が渋滞の原因なので
そういう意味ではサンドラにこそ必須装備と思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:59:41 ID:nIJ7QZnQ0

音がいいのはケンウッドのナビだぜ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:12:42 ID:Kj3cXp4N0

一般道でもそうだけど、CVTが増えてからか、一定速度で走れないドライバーが多すぎる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:51:37 ID:dKL538Yq0

変速機に関係なくトロトロ→急加速→トロトロを繰り返すドライバーは昔から多い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:55:42 ID:gw8+7Zs60

おっと、俺の嫁の悪口はそこまでだ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:40:09 ID:Jy4MlilD0

クルコン付の車を所有していたときの感想。

速度を一定速度に保ってくれるので低燃費運転には役立ちそう。だが、

高速で走行車線を走ると前後の車が居るため流れに合わせて微妙な速度の
コントロールが必要。クルコンＯＮでは前の車に追いついたり車間距離が
開きすぎたりしてしまう。ブレーキ踏んでもクルコンＯＦＦになるので
結局使わない。
追い越し車線は空いていることが多いが、クルコンの速度制御範囲
（～１００ｋｍ／ｈ）では遅すぎ。後続車両が追いついて来るため、
アクセルを踏んで流れに合わせて速度を維持。

けっきょく、

結論、他に車がいない荒野の真ん中以外ではクルコンいらね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:54:51 ID:UgiL/4vxO

渋滞が頻繁に起きるような場所に住んでるならいらなさそうだな。

北海道みたいな所だといるかも知れないが。

249 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/01(火) 14:30:41 ID:nXzKblgg0

ハイブリッド楽しみだねぇ。
春頃非ハイブリッドもマイナーチェンジという話があるけども、
今回の追加モデル見てるとまぁほぼ確実な情報だろうな。
とりあえずライトを変えて欲しい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:40:20 ID:bRlGjKrh0

エアコンもそうだったが、
機械任せのオートというのは、個人の思い通りとはちがうってことだな。

結局最後は自分に合わせるから。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:53:04 ID:zG1w8faoO

インサイトとRSなら走りはRSの方が上だよね

252 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/01(火) 15:01:25 ID:nXzKblgg0

>>251
RSとフィットハイブリッドなら明らかにハイブリッドが上だよ。
スペックからして違うもの。
ただの1.3から1.5のたった200ccごときの差と、1.3にモーターアシストじゃあ全然違う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:08:36 ID:XNx1qm+/0

ハイブリッドは1年後だよ

254 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/01(火) 17:14:11 ID:nXzKblgg0

ベストカー最新号には来年3月となってますよ。
まぁ、たしかにそこまで早く出るかは疑問ですけど、
補助金の延長がほぼ確実のようなので前倒しってことでしょうかね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:25:42 ID:RRrHc54h0

環境の為と思ってHV車を買ったらガソリン車より環境負荷が高かったでござるの巻

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:50:49 ID:AaQMFFww0

大型バッテリーを作るのも捨てるのも、あれを常に車に積んでるのも場合によっては環境に悪いからな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:51:42 ID:gw8+7Zs60

ガソリン自動車＋電気バイク　にすることにしたよ
中途半端なハイブリは買わない。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:52:29 ID:AaQMFFww0

市内ならチャリ移動が最強だぜ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:57:55 ID:iT2dbG7O0

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞって整備費用余計に掛かったりしないの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:22:10 ID:gw8+7Zs60

>>259
バッテリーは定期交換部品だからなぁ
プリウスよりもインサイトの方が安いとは聞いてるけど
10万は超えるらしい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:28:52 ID:IGdxQmZU0

ランニングコストの差が微妙なんだよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:34:05 ID:t0vyypRs0

>>260
ttp://www.atlanticspirithunters.org/cat_4/
>アメリカでは、2005年からプリウスに8年10万マイル（16万キロ）の保証をつけているようです。

日本もアメリカ並みに保証しろよな　　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:36:54 ID:AaQMFFww0

まず価格差を燃費でカバーするには単純に40万キロぐらい乗らなきゃいけないしな。
メカニックが多いぶん整備費もよけいにかかるし、
コストパフォーマンスでハイブリッドを選ぶ人は現状ではかなり鴨になってしまってるよな。
町中がプリウスだらけになった何年後かに整備費かかりすぎて手放す人が多くなりそう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:53:07 ID:NEor7vBfO

燃費稼ぐために赤信号が見えたらニュートラルに入れているけどこれってエンジンに悪い？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:57:26 ID:6WjozuMk0

赤信号とかで２０キロ切ったあたりから強烈にかかるエンブレを利用して
ほとんどフットブレーキ使わず止まることが多いけど
よく考えたら後続車は大概迷惑だよなぁorz

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:04:54 ID:iT2dbG7O0

やっぱﾊｲﾌﾞﾘﾄはﾊﾟｽして燃料電池車でるまでｆｉｔ乗り続けようと思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:33:14 ID:zG1w8faoO

>>252
HVになったら燃費稼ぐためにパワー落としてくるだろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:03:03 ID:l98v07fS0

今のままで十分満足してるからHVには魅力を感じないな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:03:44 ID:TL06eK/VO

バッテリーのマイナス端子に
なんか黄色いのが付いてて触れん
(´･ω･｀)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:43:45 ID:gtMQPtqt0

>>264
走行中のアクセルOFFは燃料カット
ニュートラルは燃料供給

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:01:55 ID:vq/q6CSq0

フィット君のおかげで通勤費が４割削減できた、
今まで通勤手当もらっても赤だったのに黒字になった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:16:27 ID:hJWvRrLD0

>>271
分かるなぁ
ガス入れると買い換えて良かったって思えるｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:38:23 ID:/aa+ab610

別にハイブリッドじゃなくたって、走行中にバッテリーは充電するわけだし、それで十分。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:39:42 ID:IWk2cXR50

むしろお前は軽で十分

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:44:13 ID:bJqaCbP00

>>269
それたくあんだから食べちゃいなよ(´･ω･｀)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:45:30 ID:oUJ0Qu6p0

曲がりくねった坂道ばかりの通勤路を往復するとかだと、
HVは効くだろうねえ。

かくいう俺は、通勤のみにGEを使うと、
9.3km/Lしかいきませんです。orz.

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:47:13 ID:X/oKTd3U0

買いたいが色がイエローで妻に反対され、５ＭＴで反対され・・・。
どうやったら同意が求められるかそれが問題だ。
重量税が安くなるとか・・・。
色は妥協できても５ＭＴがはずせない。
仕方ないからハイブリッドの様子見かなあ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:54:33 ID:mYEMFxem0

近い将来MT車はなくなるかも。これが人生最後のMTチャンス

これでおｋ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:54:59 ID:jIwofjzO0

>>270
瞬間燃費計でみると燃費はよくなっているように見えるが・・？？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:10:46 ID:gtMQPtqt0

>>277
イエローＭＴ無限仕様が欲しかったが、反対され我が家はＲＳのオレンジパドルシフトになりそう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:14:06 ID:x2B+vKPr0

そこで1.3のマニュアルにしちゃうとか
50％減税もあるし
イエローは実物一緒に観るとか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:28:18 ID:SqhQRe8tO

>>277
安い重量税、広い室内、ハイブリットより安い本体価格とトータルコスト、運転する楽しさ、好きな車を買うことによる家庭平和とモチベーションアップ。
そして大事なのは、何よりあなたの熱意！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:32:18 ID:x2B+vKPr0

納車まで長くて色々考えてしまう

バネだけでも変えてTi2000でも入れようかなぁとか
てっちんじゃなくてホイルとタイヤ買っちゃおうかなぁとか
せっかくだからインチアップしようかなぁとか
GramLights の57 accelelateかっこいい
DNA S.Drive が気になる
195/45R16 とか普通にはけるのだろうか・・

ロワアームバーとかリアスタビ付けてみたいなぁとか

納車されたら純正を楽しもうとも考えていますがｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:36:46 ID:0JIa7QpxO

>>212
フィットはコンパクトミニバンのぞけば、コンパクトハッチバックの中では一番の広さでしょ。
下手したら四角いキューブより広い。椅子のアレンジが凄いから有効室内空間はかなり。
コンパクトの中ではティーダの次に後席の膝スペースも広いし、全席解放感がすごい。
ただ、後席の座り心地が固いよね。初代よりはかなり良いけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:39:55 ID:hy1pOemc0

日産の1.5L三兄弟に比べると後席の質が残念すぎる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:53:01 ID:SqhQRe8tO

>>285
三兄弟って何？ティーダ、キューブ、あと何？
シートアレンジ考えたら、肉厚や形状もあんなもんじゃない？平らに近くて広い足元とかあるから不快ではないよ。
でも、購入で後部座席も考えたらフリード買うかな？日産の営業車とか若者車はちょっと無理！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:13:02 ID:fiV/LUY20

フリードは重たいぞぉ…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:15:09 ID:B6xqS+YB0

>>286
ノート

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:19:08 ID:84IEZyQh0

フィットの後席は見た目はバスの補助シートを彷彿させるよなｗ
実際に座ってみるとさほど悪くはないが

後席重視なら素直に他車にすべきだと思う

細かい不満はあるが、
エンジン・CVT・乗り心地といった基本要素ではフィットはダントツ良いと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:25:14 ID:dDSpdX6ZO

ティーダ→膝スペース広いが天井低い。
キューブ→天井高いが膝スペース狭い。
フリード→新設定のスパイクグレードは後席の膝スペース広い、天井高いらしい。ただ燃費が…。

ならばフィットはシートアレンジ機能を省いてリクライニングのみにした仕様の後席シートのグレードを出したら、かなり違うと思うな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:37:57 ID:84IEZyQh0

>>290

そこまでするならエアウェイブのFMCを・・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:40:29 ID:84IEZyQh0

正直、車格・値段的にはエアウェイブが良かったんだが
旧式CVTなのと減税対象じゃなかったのでフィットにしたｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:44:35 ID:NfmnXDeL0

エアウェイブがFMCするとしたら1年以上先だろうね。売れ行きによっては生産中止もあり得る。
またガソリンが値上がりしたよ。はよFIT納車されないかなぁ。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:53:17 ID:rM5wXmWx0

1.3と1.5どっちか悩んでるんだけど
どっちが良いんだろか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:59:47 ID:3oBPuuVF0

予算に余裕があって高速に多く乗るなら1.5

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:15:40 ID:cyK9VvkP0

１.３も力はあるけど１．５は高速でも気持ちよく伸びるよね
さすがはフォーミュラ入門用エンジンになっただけある？
まあ、あまりこだわりがないなら１．３で・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:31:35 ID:dKPmWoBn0

>>293
来年後半にエアウェイブの後継がでるって記事あった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:37:22 ID:cI4Pqy7u0

>>294
迷ったら、1.5Xおススメ。
とにかく試乗が一番。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:53:30 ID:M8WBMj8x0

>>296
こだわりなんて関係ないでしょ。
普段1～2人乗りで高速なんてめったに乗らない人間に1.5なんて必要ないし。
自分に必要か必要ないか、だけ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:11:48 ID:cyK9VvkP0

>普段1～2人乗りで高速なんてめったに乗らない人間に1.5なんて必要ないし。
質問者はそんなこと言ってないよ

>自分に必要か必要ないか、だけ。
それがよくわからないからいろんな人の意見を聞きたいわけでしょう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 03:47:18 ID:+ZZ++D2v0

>>284
10点の誤植で0点になってるだけだからそうムキになるな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 06:42:13 ID:A4XpXlsk0

>>262
前にも書いたことあるけど、プリウス見に行って、バッテリー代のことを
質問したら、「うちでは初代も2代目もバッテリーとハイブリッドシステムに
関しては保証切れ後も無料でやらせて貰ってるのでご安心下さい。3代目もその方針で行きます。」
って答えが返ってきたよ。
ただのセールストークかもしれないけどね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:53:12 ID:fiV/LUY20

生産が追いつかないぐらい作ってるバッテリーを3年後とかにまた大量で発注するのに
無料でやってたらトヨタは破産するな…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:53:13 ID:g7HdWKQx0

インサイトのバッテリーはどうよ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:55:38 ID:fiV/LUY20

あ、ごめんプリウスは5年保証があるから初回車検交換では無料だな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:37:40 ID:UYz2QCiq0

正直、ホンダフィットのオーナーがどういう人生歩んでいるのか知りたい。
こんな貧相な車じゃ行く場所ないし、オシャレなアフターパーツも売ってないんじゃないの？
マフラー、特にドレスアップパーツとかって手に入らないでしょ？
そのへんのフィットはクズみたいなノーマルばっかしだし。。。
女の子を後ろに乗せると嫌がるだろうな。　
乗り心地が悪くて何回も乗り降りするんでしょ？　
ケツや腰が疲れるねｗ馬鹿みたいじゃない？
オマエらが豪華装備の快適高級車に乗ったら未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
正直、フィット乗りって可愛そうだよな。。。。
そんなショボイ車じゃ、江戸時代でも現代でも変わらんだろ。
まあ乗ってても飢饉や餓死はないか。
我々東京のエリート大富豪が高級外車を毎年単位で買い替えしてるから各メーカーも倒産しないで凌いでるのが現状だ。
そのお陰だろう。我々エリートに感謝しろよ。
フィット乗りよ　彼女がアウトレットモールで買い物したい、とか言ったらどうすんの？
フィットじゃドライブが辛いし外観も恥ずかしいから外出不可能だぞ。
そのときだけ高級車をレンタカーで借りるのか？
子供に遊園地に行きたいとか言われたら、おまえら気絶すんじゃないの？
それともオマエらのガキはヒキコモリでいいのか？
もしくはゴミのように電車や地下鉄で行くかだな。
安物フィット乗りの馬鹿が幾ら努力しても、時間の無駄だぞ。

悲しくないのかよ？　　えぇっハゲのデブどもよ？　　

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:42:23 ID:O7t0wxho0

高速でも必要なときはSレンジにすればキビキビでねえの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:54:07 ID:+PZF0wTlO

>>306

お前みたいな存在がチョーウケるWW

異性と話すとファビョっちゃうような奴が高級外車W
禿なのに高級外車WW
デブなのに高級外車WWW

ま、車はドライバーを選べないってこの事なんだなWWWWWW

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:22:00 ID:fiV/LUY20

破産寸前の土方作業員が中古車のVIPを乗り回す心理とよく似てるな。
安物アパートとか公営住宅に高級車が止めてあるのはあれホントみっともない。

燃費のいいコンパクトやミニバンを颯爽と乗ってたほうがマシやな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:25:01 ID:kXBdUfuM0

フィット乗りって可愛そうだね。
希望も夢もなにもないのに人生何が楽しいんだ？

中傷？　違うよ。俺の正直な気持ち。
パワーがなくてロードノイズが激しくて悲惨な車だった。
これってＦ－１のホンダ車だよな？。正直、びびった。え？これがブイテックのパワー？？？
こんな貧相な四輪車でこいつら何の為に生きているのかと思った。

一言でいえば、さびしい。ほんとにさびしい。すべてが貧乏くさい。
エンジンに活気がない。しょぼい。チンケ。

これが高級住宅や高級四輪車で生活している俺達の正直な感想。中傷でもなんでもない。
ほんとうに可愛そう。何してこいついら生きているんだと思った。
フィットって何もないじゃん！なんにもない！！！何も無い！これでよく生きていけるな。
まじで。何して生きているの？　え？　楽しみってなに？　もしかしてパチンコと酒？
こんな車に乗ってる奴で能力ある人間は全く居ないと容易に想像がついた。
マジで可愛そう。
何も無い。
チンケ

それが安物フィットの現実。

オーナーに大笑いｗ　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:31:32 ID:WS2SmlC6P

長い
産業でまとめろカス

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:31:56 ID:X4eLt2aU0

鯨でも釣るんでつか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:41:09 ID:Mz94Ovgn0

朝から無駄に元気な奴がいるな　w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:44:56 ID:4TrXZxQa0

>>310
どうせ田舎者だろ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:05:56 ID:oFMTlPke0

高速通勤（高速区間は15kmほど）してる者だけど
1.3MT と 1.5CVT とで、走りはどうだろうかね
高速における目標巡航速度は110-120くらい

どうも CVT ってものに未だにネガティブな先入観があって。。。

それとも今の CVT は MT に絶対に負けない？
（どんなな上手なドライバーであっても）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:06:38 ID:oFMTlPke0

↑　1.5MT は最初から候補にしてません。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:50:43 ID:fiV/LUY20

勝ち負けじゃなくてMTにする人はメリットもデメリットも加味した上で選んでるんだろう。
走りにこだわるならあまりこのクラスでは変わらない気がする。

可能なら高速道路を試乗させてもらえばよいと思うよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:45:25 ID:iIOMfRDu0

フィットのオーナーは堅実なイメージがあるな

若者の車離れという話を聞くけどこれからはＶＩＰカーなんかよりこういった車を買うんじゃないの？

ここ最近いろいろと見て回ったけどコンパクトカーで買うならフィット
そんなわけで昨日嫁さんの車として契約してきた

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:07:21 ID:oFMTlPke0

勝ち負けは燃費という面で
このクラスの車でかっ飛ばす気はゼロです。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:59:37 ID:Tz3iPlI50

未だに居るんだ、バブルの申し子のような人w

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:01:45 ID:6vjPf8c+0

>>284
たっぷり試乗した感じではそんなに突出したイメージはなかったですよ。

ヴィッツは頭上は狭いが6段階のリクライニングで座り心地は悪くなく足元も意外と広い。エンジンがダメ。

ラクティスは天井高くて足元も一番広いがシートは薄く小さいから長時間はキツいシート。積載重視ならコレ。

デミオは後席に大人はちょっとキツく頭上も足元も軽四以下のスペースしかない。これならヴィッツの方が良い。

ノートは頭上足元ともフィット並みだがシートが大きい分座り心地は上で乗り心地も悪くない。意外と隙が無い。

スイフトは頭上と足元がちょっと狭めだがシートが大きめで座り心地は良い感じ。1～2人限定なら十分有り。

結局、バランスの悪さでラクティス、デミオを落としてフィットの広さを見てしまうとヴィッツ、スイフトも今更感で
ガラス面が広い開放感とシートアレンジを取ってフィットと適度な包まれ感と乗り心地を取ってノートで検討中。
今は新グレードの試乗待ちです。

>>290
それですねフィットクラスになるとウチと一緒で後席に人を乗せる機会のある人も多いと思うし
シートアレンジを省いて厚みのあるシートにして乗り心地を良くしたグレードがあれば良いですね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:05:54 ID:1cgIqLKy0

>>310

そうそう俺にはこの車がお似合いだよ
見栄貼ってでかい車乗るのも嫌だし
軽も何かいやだしちょうどいいのかなぁと思って契約したよ。
走りで物足りないと痛切に感じたら買い換えるのかも知れないけど
十分かな？と思えたらずっと乗りたいと思うかな＾＾

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:52:23 ID:fiV/LUY20

一番最強のシートは、座布団を引くこと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:07:23 ID:ozF6lUZm0

低反発スポンジのやつな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:17:24 ID:bfJkNH460

>>310
コピペに使えそうな下手な煽り、隙だらけの文章だなｗ
ヒュンダイの高級車にでも乗って早くソウルの高級住宅地へ帰れ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:41:29 ID:rNpOurHpO

>>315
MTとCVTで燃費だけを比較したら、CVTの方がまず間違いなく燃費はいいでしょう。
エンジンの伝達効率、軽快感はMTがいいでしょう。CVTの回転数が一定のまま速度が上がっていく感覚は慣れるまで違和感があると思います。
燃費がCVTの1割落ちでMTの楽しさが味わえるならと思いMT成約しました。カタログ値21㌔なら十分です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:58:16 ID:if3tUaeg0

この掲示板見てると1.3MTの追加でドカッとMT車が増える気がする。
MTの販売シェア５％ぐらいはいくんだろうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:01:06 ID:Evp1p9Ax0

>>321
フィット知りながら何でノートなんかが候補？
日産社員の工作員ですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:23:33 ID:ygkQ2lQg0

給油口のフタを掛けられるようになってますが
その部分が黄色く変色してるんですが、みなさんなってます？
まぁガソリンが付いてるものを掛けるんだから、変色しそうだけど。。。
新車購入して、2回目の給油です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:37:19 ID:3Lpv6iqw0

>>321
フィットにしろとは言わんがぶっちゃけノートにすると後で涙目になるのが落ちだよ
一言でいうと今更なんでノート？って感じ。どうしても欲しいなら安い中古でいんじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:50:49 ID:GDV9PsQZ0

今ならフィット１．５Ｘとノートの実売相場はフィットのほうが１０万ほど上になるのかな？
でもその１０万はリセール時に倍返しだよねｗ
ノートはいい車だけど日産が悪い。ルノーに捨てられたらどうすんだろう・・・
ヒュンダイ傘下とかマジありえるから怖すぎる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:02:53 ID:VEwL42XI0

>>306 >>310 はGDフィットスレにもワザワザ釣りにきたウンコちゃんなので、綺麗サッパリ流してあげてください。その方が本人のためにもなります。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:03:00 ID:jz3eByFe0

>>330
俺も今年中の購入を考えていて一応ノートを競合させてるんだけど
フィット乗りさんから見てノート選ぶとどの変で涙目になりますかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:11:23 ID:w/OiVmvv0

>>293
エアウェイヴは現行型で生産終了が確定しているらしい。
その証拠に、ホンダの社長インタビューで来年後半から再来年にかけて、
フィットのストレッチタイプ・ワゴンを発売すると明言していた。
こけがエアウェイブの後継になる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:14:37 ID:0t66ci7Y0

>>331
ホンダの四輪事業と日産は同じ規模だぞ

ヤバイ時が国内は不良債権でゴタゴタしていている時期だったから
ルノーに救済されちゃっただけで今はルノーを養ってる感じだな
逆にルノーが離れない事が日産をかなり圧迫してるが
ルノーからしたらこんな金ズルはもう絶対離さんだろｗ

まあルノーが離れたら候補くらいにはしてやるが
フランス車は嫌いだから今は…無いなあ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:17:19 ID:0/5VcLAJO

エアウェイブって商用車っぽい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:32:48 ID:Pi7/eoKj0

今まではMTが欲しくても高いRSしかなかったからね。

ベーシックなグレードにMTの設定はうれしい。
でもなんで今頃MT追加したんだろ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:33:06 ID:1cgIqLKy0

1.3 14インチ仕様に赤足付けた人いますか？
バネだけ変えようかと思ってたけど、後悔しそうな気もしてきて

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:48:44 ID:VEwL42XI0

>>336
それはホンダ・パートナー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:58:03 ID:Avcx52lf0

>>318
俺の場合はずっと目立つ車乗ってたけど。
年とった現在、目立たない大衆車を選んだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:58:37 ID:+V+iUzB00

>>336
ぽいって言うか、パートナーはエアウェイブの姉妹車

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:02:58 ID:g7HdWKQx0

スイフトと競争させると面白いくらい値引けるね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:14:56 ID:xF8Y6h+L0

なんで　ホンダは　こんなイイ車をつくるんだよ。！

これじゃ　いつまでたっても　ヨタ車のオーナーになれないよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:58:27 ID:FIrmb6sB0

助手席のサンバイザーがどうにも外れないのだけれども
具体的に外す手順を知ってる人いたら教えてくれないか
みんカラにもアバウトにならあるけれど、その通りにしてもどうにもならんorz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:24:56 ID:zsamWjzLO

プリウスやインサイトでノラリクラリ走っててもエコドライブしていると思われて後ろから煽ってくる奴は少ない。
しかしFitだと、単なるオバチャン車だと思われて強烈に煽られる
マナー悪く煽る車は引きずり下ろしてゴルァしていいんだよね?

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:34:38 ID:lGs62HVuO

>>344
『フィットサンバイザー外す』でググって三番目。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:38:39 ID:tGzQAdqLO

>>345

やってくれ。

メルセデスのＳクラスに。
俺はチキンだからできん。
1円にもならん無駄な戦いはしない。

その辺りも俺はエコに徹する。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:44:55 ID:g7HdWKQx0

スマート

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:50:41 ID:zsamWjzLO

>>347
高級車に乗る人は話せばそれなりに分かる人が多いが、中古の古い高級車とか古い軽に乗る奴は気をつけたいな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:52:02 ID:FIrmb6sB0

>>346
そこも見たけど外れないんだよね
どうもバイザー動かしながら中のパーツ動かさないと動いてくれないようだし
何かコツがあるのかと思って、既にかなりの力かけたんだけどもっとかけろって事だろうか…
できれば実際に取った事のある人の意見が聞きたい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:19:33 ID:+V+iUzB00

言葉で言うと難しいが、細めのマイナスドライバーで穴の中のパーツを押し上げながら回す感じ
ちょうど穴から見えてる部分が爪になってて、中のパーツが穴自体に引っかかってる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:25:31 ID:+V+iUzB00

すまん、今見てきたら水平方向だった
外したのだいぶ前だから忘れてた

とにかく穴から中身を奥に押し込んだら状態のまま、
・・・中身を回すんだったか外側を回すんだったか・・・？
適当に動かしてりゃ外れる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:41:38 ID:H85qesB40

(´･ω･｀)つ役立たず

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:47:15 ID:wDEmMnbT0

外れた！
一番疑問だったのは引っかける穴が一番左に来てるにも関わらず外れる気配がなかったことだったんだけど
どうやらステップワゴンも同系統らしくてそっちで検索してみたら、根本の穴にマイナスドライバーを引っかけながら左に回しつつ、
勢いよくバイザーをドアの方へ回すみたいな事が書いてあって多少タミフル入ってるっぽくやってたら外れた、幸い通報はされなかった
上の一番左に来てる状態ははずれかけっていうことらしいけど、全然そんな感じしなかったし結局よくわからね…w
はめるのはかなり余裕だった、外すときのことももう少し考えてくださいorz

>>351
なにはともあれ情報さんくす

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:21:28 ID:0+FQyRHP0

ＭＯＰナビの取り外し方教えてください

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:45:08 ID:Kx1+XQoHP

>>355
ミンカラみたらすぐ見つかるよ
ビスひとつで後ははめ込んでるだけだが、とにかく硬かったｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:33:50 ID:wY9s+ymr0

>>321
おれもノートと競合してフィットを契約した。
フィットは1.3しか眼中になかったので試乗した感想はノートの動力性能が勝っていた（1.5だから当然か）

日産は必死で値引きしてきたけどホンダは渋め
最終的にはホンダ同士の競合で一番やすいディーラーに決定

あとからよく考えるとノートは値引きのための餌みたいなもんで、実際にはありえなかったな。
フィットはよく出来た車だし後々のことを考えると答えは決まってくるんじゃないかな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:56:15 ID:OziDgzoo0

>>357
賢明な判断だったな！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:18:50 ID:gNZnaOZ80

ノートとフィットを比べる話を聞くと、琉球日産のチラシを思い出すなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:37:20 ID:6Zq3r/cAO

ホンダの欠点はMOPナビだけなのかね？
(´･ω･｀)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:49:27 ID:3Ex4SNX40

>>360
インサイトとかのMOPナビ（インターナビ）は優秀じゃんか

フィットだけ劣化ナビを積まされた。
ナビだけは前モデルの方が遙かに良かった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:55:03 ID:NCVwFhv70

俺もノートと競合してフィットを買った口
でもノートは最初っから当て馬

MOPのナビは何でBluetoothでハンズフリーが出来ないんだろ？
それが出来れば社外品でなくそっちにしたのに。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:08:59 ID:3Ex4SNX40

>>362
そうハンズフリー通話機能もないし音声コマンドもない。

停車しないとナビ操作できないのが、もっとも使えん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:18:13 ID:UGg0pcYDP

案内が超絶おバカなのが一番使えん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:47:15 ID:iQElxUHI0

確かにナビの案内はアホだな
高速の下走ってると高速出口の案内が出てﾎﾟｶｰﾝとなるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:22:34 ID:COmGg4Ui0

ナビは外品各社のフラッグシップモデルでFA
道をある程度知っててもナビに従った方が早い時が結構あるし燃費にも貢献するわな
うちはパナのヤツなんだが地デジも綺麗に入るし操作性もそこそこ良い
アンプ性能もソコソコだからスピーカー交換（ツィーター＆センターSP＆サブウーファ必須）だけで満足できる音場も出来上がる

まぁこんなのを書いたらMOPとかDOPマンセー厨が沸いてくるんだろなｗ
そんで、HID、オートACと無限（ｒｙ　ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:27:48 ID:TNXGDYzfO

マジで？MOPナビ付けたけど地雷だったのか…
まあ今までナビ付いた車のったことなかったし
HDD付いてるのだと社外品のが高いからMOPにしたんだがまあいいか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:38:46 ID:2qMGlcGr0

【政治】高速道路無料化は「北海道限定」が有力★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259803293/

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:39:46 ID:leZu7jaz0

>>366
車上荒らしに狙われやすくなるんですね、よくわかります

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:01:19 ID:E801YUpq0

マンセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:33:16 ID:COmGg4Ui0

>>367
ん？　うまく買えばMOPのHDDとそんなに価格は変わらんはず？
因みにうちのはCN-HW1000Dで
ヘッドユニット　２０万
VICS　　　　　　　２万（これが無いとマトモにナビ出来ない）
リアカメラ　　　１．５万　くらい
工賃は４万位だったかな

>>369
だね。三角窓とドアロックが近くなったからね
うちは1440R取付したのと、外出先で停めるのは気を使ってるかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:06:36 ID:yI8lqojl0

>>254
ホントにそんなに早く出るの？ハイブリッド？
待ったほうが良さげ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:31:25 ID:yqWCIgc00

ベストカーの三月は誤記だろ
ほかのベージで10月発売って書いてあるし

374 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/03(木) 14:58:35 ID:SQKKkO6U0

>>373
白黒ページは締め切りが早いんだぜ？

375 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/03(木) 14:59:20 ID:SQKKkO6U0

>>372
正直言うとさすがに3月はないと思う。
早くて夏じゃねーかなぁ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:52:33 ID:aLjp51VS0

いまどきフルセグも見れないナビが標準ってのも時代遅れだわな

377 ：納車から２ヵ月で7000キロ走行：2009/12/03(木) 18:21:40 ID:nI/+U6hlO

俺もメーカーオプションナビにしたんだが失敗だったかな。
オーディオリモートコントロールスイッチは便利なんだけど。
QVGAであることやワンセグしか見ることができないのは大して気にならない(将棋対局で駒がわかるし十分)が、外付けの方がオーディオや誘導性能が多分遥かに上なんだろうね。
次車を買うときは型落ちの外付けナビにしよっと。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:22:23 ID:VdRw/UT1O

テレビ見るために車乗るわけじゃないんだからフルセグいらなくね？
なんかあったときの情報源にワンセグあれば十分

ただVGAはちょっとほしかった

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:30:17 ID:6D6KB/KQ0

ナビ付けなかったｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:32:41 ID:UGg0pcYDP

同感
と言うか家でもTVなんてロクに見ないし
オーディオもこだわるなら不満噴出だけど、正直聴ければそれで良いから文句ない
ハンズフリーも別にいらん

確かにQVGAは無いわ
あとCD-Rのmp3再生はDVD-Rでも読めて欲しかった
それに音声入力あれば走行中操作できないのも我慢できるのに

でもな、それらの不満を超越するほどに案内がバカすぎてたまらん
インターナビ接続でのリルートも頭おかしいとしか言いようが無いリルートを平気でやる
ソフト依存なのかハード依存なのか知らないけどソフト側なら何とかして欲しいわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:34:47 ID:Ez4ZRm1Z0

インターナビはどこ製よ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:37:42 ID:jnnAO2uq0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／　　　　　　　　　オプションなんてもんは
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　欲しい人が付けりゃいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼　　他人の装備に口出しすんなよ！！
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:37:57 ID:f0bsQySY0

そもそもナビがHDDって時点でありえない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:54:18 ID:FpKRnrv50

>>381
外してみればどこ製か多分書いてあるんだろうけど。

ホンダもディーラーオプションで楽ナビとかのオリジナル品番のOEM品が
選べるようになると良いんだけどなあ。
新車で買う場合、DOPナビ込みで買った方が値引きが大きくて、後からナビ付けるより安くつくし。

値引きに負けて楽ナビ諦めてインターナビ付けたけど、やっぱり不満は残る。

まあ、トヨタとか日産あたりもオリジナルブランド品になってるけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:59:28 ID:9iQmCE5hO

>>384
FitのMOPナビは三菱
DOPは今年のは末尾２がクラリオン、末尾８がサンヨーのOEM

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:02:31 ID:HaIdAAeq0

ノートを全く買う気がないけど
値引き交渉を有利に進める目的で
日産の営業マンと交渉した場合、
最後、どうやってノート購入を断る？
なんか、けんか別れになりそうで怖い。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:04:31 ID:BmJErFhL0

てめえの頭で考えろゴミクズ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:04:35 ID:2h/kSAbA0

>>381
フィット用は三菱電機製だったはず

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:12:11 ID:FpKRnrv50

>>385
VXS-102VFiだからクラリオンか。
確かに、カー用品店で見たクラリオンと画面が似てるなと思った。

逆に、高いHDDの奴はサンヨーなのね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:40:46 ID:Ez4ZRm1Z0

>>386
本当に交渉する必要はない。ホンダにはそれとなく匂わせるだけでおｋ。
ようは嘘八百でいいんですよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:45:04 ID:7F0o9At00

フィットの１．３って、最高速はどれだけ出ますか？別に最高速を出す気は無いですけど、どれぐらい余裕あるのかなと思いまして。

>>386
そんなの営業マンにとっては日常茶飯事だから、気にしなくてもいいですよ。怖がる必要なんて無いかと思いますけれど？。
営業マンが変な人なんですか？。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:46:57 ID:IjHlSPz00

>>391
180km

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:36:42 ID:TPKsgDEv0

・テレスコピックいらない
・オートエアコンいらない
・フルセグいらない

さあ次は何かなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:38:50 ID:Z9LsAEy70

フィットの前はハリアー乗ってて、どちらもMOPナビなのだが、車両価格以上にナビの性能差を感じる。フィットのは1世代違うんじゃないかと。人工音声は不自然だし、ナビゲーションが阿呆だし。取り替えられるのかな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:39:21 ID:KoOnBCn/0

>>393
簡単だ、ＬにあってＧに無いものだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:42:38 ID:eJKI4nr/0

そもそもギリギリのコストダウン車なんだから、なんでも標準装備のをつけたら性能的にボロがでてくるよ
ナビは拡張性や対コスト性能を考えたら社外品をつけるのがガチ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:52:56 ID:+ta+0/rk0

>>396
進化の早いナビで2007製なのがそもそもダメだよね。
地図だけ交換しても基本設計が古いのはダメだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:57:34 ID:pOpTyldm0

1.3と1.5だとどれ位走りに差がでるもんですかね？
例えば高速でとか安定感とか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:59:46 ID:0+FQyRHP0

>>393
フィットいらない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:05:41 ID:f0bsQySY0

>>398
1.3と1.5は劇的には変わらないだそうです。

解体新車ホンダフィット
9分10秒あたりから
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4731909

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:45:40 ID:Ta2jLGp60

ナビの性能自体はこの１０年近くでそんなに進化してないと思う
オイラが前に使ってたのはPanaのCN-DV7700＋最新ROM
2001年製のNaviだったけどきちんと案内してくれた

要するに、フラッグシップモデルかどうかでナビ性能がかなり変わる様な気がしたからパナの最新機種にした
仕事上、電話で喋ることが多い為、Bluetoothの便利さはもう手放せない

それにiPodコントロールやらフルセグ、AMPやらが付いてきた
２人以上での車内での快適さはナビが担う割合も高いと思うな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:40:37 ID:KOInxfK30

>>398
1.3Lと1.5RSは街乗りでは大差ない。
高速では1.3Lは合流などでアクセルがちょっと重く感じる。
RSのほうが軽快に走る。
高速安定性はどちらもいまいち。デミオも含めて、このクラスの車は高速向きではないと思う。

1.3Lと1.5RSの最大の違いは乗り心地です。
RSは揺れが酷くて乗り心地が悪い。
特に峠道などは酷く揺すられて気分が悪くなる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:58:40 ID:KOInxfK30

1.3Lのほうがタイヤと足まわりのバランスがとれていて
乗り心地もまともになっている。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:16:02 ID:PlA9SD7m0

>>401
同意。進化したのは画面の解像度とか、AV関係とかBluetoothとかの便利機能だけだよね。
仕事で使う軽1BOXに、何でも良いからナビ付けようと思って中古で5年前のサイバー
買って付けたけど、フィットに付けたギャザースのSSDナビより使いやすいし、案内も的確。

カロッツェリアのナビは、古い奴でも、次曲がる交差点の方向とそこまでの距離が画面右上に
大きく常に表示されてて、距離がカウントダウンされていくのが良いね。
他社だと、表示が小さかったり、交差点近くなってからやっと表示されて、
カウントダウンが無い機種もあったり。

次左折するところまで5kmも有るのか･･･じゃあ、空いてる一番右の車線走っててもOKだな。
って感じで、余裕を持って運転できるのが良い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:21:45 ID:vYGaDFuc0

いずれにせよMOPのナビは糞ということで

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:42:15 ID:A3q8Yy5i0

振動と熱に弱くて低速なHDDはナビには向いてないしな。
これからはやはりSSDナビ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:20:08 ID:R05m1iMZO

フィットとノートを当て馬では無くて真剣に悩んだ。
ノートの良いところ
安い価格で1・5、メーター見易い、CVTの完成度、意外に見切りが良い、パワー有る

ダメなところ
シートが小さい、サスが柔らかすぎ

フィットの良いところ
燃費、荷物沢山積める、後ろの席が広い、室内が明るい、サスが固すぎず柔らかすぎず

ダメなところ
見切り悪い、シートが固い、パワーがノートより無い、後ろの乗り心地が悪い
CVTがノートに比べてイマイチ

色々考えて結果フィットにした。

結論→走りはそこそこ、室内ミニミニバンの広さでフィットに。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:45:54 ID:8739Ialr0

やっぱりフィットのMOPナビは使えないってことね。まあ最初から付ける気はなかったけど。
市販品もブルーレイついてんのパナだけってのもねえ。早くカロも出ないかなあ…
それまで廃車にするCR-Vのオーディオ載せるか最悪オーディオレスのままってこともｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:12:09 ID:Pj2ZvSAu0

ノート借りて乗ったけどCVTの出来はフィットのが良かったけど
個人の好みの差かな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 03:58:12 ID:A3q8Yy5i0

ブルーレイって肝心のソフトが少ないから車に搭載しても・・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:09:32 ID:AwmWl8Yp0

さすがに現状では2DINレベルでブルーレイはニッチすぎるかと
資産を有効活用できるって点でしかメリットがないとなるとそうそう普及しないと思うわ
BDレコーダー出してるメーカーならまだ期待できると思ったけど
いざ想像してみたら既に出してるパナ以外出す気がしない罠w

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:15:03 ID:A3q8Yy5i0

車載できる小型モニターにブルレイ画質はオーバースペックすぎるしなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:05:24 ID:f0qVrzXL0

MOPナビが不評なんだけど、バックモニター付けるなら
やっぱりMOPにするしかないんですかね？

ナビの基礎知識無いから、いまいち判らん
スレチでスマソです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:17:06 ID:A3q8Yy5i0

取り付けできなかったらなぜさまざまな会社からバックモニターが市販されてるのか疑問に思わないの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:18:26 ID:QW7UWHfw0

>>413
社外でおｋ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:00:09 ID:4XIbPRHF0

>>414
仕上がりの良さについて言ってるんだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:52:20 ID:EwkKXzWP0

リアハッチにポコって出てるのは美しくない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:10:08 ID:7mNnMAwrO

リアカメラ埋め込み取り付けで工賃いくらぐらい上がるのかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:43:37 ID:4bc3m4Mo0

>>413
DOP

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:51:27 ID:Y81N6nNc0

前フィットのMOPの方がナビとしては遙かに良品だよ
・bluetoothハンズフリー通話
・音声認識（走行しながら音声コマンドでナビに指示だせる）
・ルート引き（現ナビよりマシ）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:10:51 ID:j0hUDrFt0

ナビに性能を求めないならMOPで構わないとは思う
何より”純正”ってことを重視する人は多いよ
おまけで盗難されにくいって機能も付いてくるんだし

俺はワイド2DINのトヨタ車以外は社外で構わないと思っているんだが
わざわざ他人の車のナビにまでケチつけて回っているやつの気がしれない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:19:35 ID:j0hUDrFt0

>>418
オートバックスの付けばいいって作業とは別なら、カーオーディオショップ
やセキュリティ屋さんのインストールサービスを利用する手がある

3万～5万円でやってくれる
特にオーディオショップは知らなければ純正と思い込んでしまうレベルでの
加工を請け負ってくれるが、やっぱり料金は高め

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:40:35 ID:7RbtJfBm0

>>421
・テレスコピックいらない
・オートエアコンいらない
・フルセグいらない

とにかくこのスレは他人の装備にケチつけるやつだらけだよなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:27:09 ID:V11aSyTcP

次はでかいウォッシャータンクイラネ
かな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:54:50 ID:7mNnMAwrO

>>422
リアカメラだけで工賃5万は痛いな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:55:48 ID:GfCZtSog0

>>423
煽るな煽るな。。
ありがたみが分からんっつーことをいらないと逝ってるだけなんだから

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:11:37 ID:bRHloX990

フィットでフルセグを見る暇があるロングドライブする？渋滞に巻き込まれるような場所行く？
フルセグがオマケ化している、ナビの速さに定評のあるSSDゴリラが最強だと思うんだが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:13:30 ID:f6B1cSRn0

フルナビとポータブルナビってどっちがいいんだろう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:27:31 ID:Jpd5PBiM0

使い方によるからなんとも。
俺はハンズフリーがないと困るからポータブルって選択肢はない。
ヘッドセット買って通話ってのも手だけど誰からの着信か携帯を見ないと解らんし。

DVDやCDの再生が必要かどうかとかにもよると思う。
そう言ったものが必要ないならポータブルってのは充分にありかと。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:48:58 ID:1zXzJ03jO

オプション選んで行くと選択肢がせますぎる､スカイルーフを選ぶと各グレードに１つずつしかなくて別のオプションが付けられないのがあって痛い

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:53:46 ID:vYGaDFuc0

>>425
意外に工賃が高くて付ける人少ないのかもな。
自分はDOPナビでオマケでリアカメラつけてもらったけど
バック駐車のたびにいろんな人が珍しがる。

>>427
日本語でおｋ

>>428
ポータブルも精度は上がってきたが、やはり車の挙動に連動してないと細かいところで誤作動するよ。
「車から取り外してお使いいただけます」って言う売り文句もあるが、歩きでナビだと携帯の方が軽くて便利だしな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:56:16 ID:Y81N6nNc0

>>427
普通の地上波の垂れ流しで
そもそも見る番組自体がないじゃないか
バラエティなんて、音を聞くだけでも苛立つ低レベルさだし

DVD だけ見れればヨシだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:57:41 ID:lhPcswNO0

DVD見るならVGA以上の解像度は欲しいよなぁ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:31:21 ID:5Sn0VxSv0

車を運転する際にDVD鑑賞なんて考える>432の後ろは絶対に走りたくない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:33:16 ID:824ZwyUG0

DVDを一人で見るとしか思いつかない>>434は一生童貞

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:23:49 ID:QOHpvjAV0

明日契約したら納車はいつくらいになる？

工場の正月休みはいつまで？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:28:51 ID:7mNnMAwrO

売れてる色でメーカーオプションなしなら年内可能でしょ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:08:27 ID:YILn+Ope0

>>436
2012年12月12日

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:44:27 ID:j0hUDrFt0

>2012年12月12日
どこをどう笑えばいいんだ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:02:15 ID:HBqDFJCe0

>>407
正解
FOC（フィットオーナーズクラブ）へようこそ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:06:21 ID:HBqDFJCe0

>>413
DOPナビとリアカメラセットで割引になるよ
ttp://www.honda.co.jp/navi/promotion/rear-camera/

おいらは値段の安さでvxm-108cs付けた

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:02:18 ID:4bc3m4Mo0

>>441
使い勝手はどう？
おいらは去年の春買ったから同価格帯でメモリーナビ
アナログTVでリアカメラ付けたよ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:16:26 ID:HBqDFJCe0

>>442
使用感はこんな感じかな。おいらもリアカメラ付！
・中身はSSDらしく（サンヨーに電凸した人の情報）、タッチパネルもルート検索、再検索も速くて快適
・PCでiTunesからSDHCカード（16G）に移せるんで音楽も大量に聴ける
・主要な道路、交差点の3D表示が地図音痴な自分には最高に便利
・ワンセグは特に見ない（通勤、街乗りなんで無くてもいいかな）
・案内はあまり賢くないｗ（遠回りして折り返すルートとか･･･）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:18:00 ID:Ji7i+NsX0

リアカメラは意外と便利やね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:27:42 ID:A3q8Yy5i0

>>423
装備ＣＰを議論するのは無意味じゃないぞ。
オーナーだけのスレじゃないし。

>>427
確かにポータブルの中ではゴリラが一番レスポンス早くて性能高いんだけど
光ビーコン対応してない弱点あるんだよな。
機能面ではソニーの新型のと意見が分かれる所だと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:53:00 ID:7luyOU9mO

議論する気のないケチだけつけるヤツがいるのが問題なんだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:56:14 ID:4v0J2t5KO

>>436
ちなみに俺はマイナーチェンジフィットRS10月1日に契約したがまだ来てませんよ(笑)

ディーラーに問い合わせしたら早くきて今年中って言われた金は先月から引かれてんのに萎える

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:56:47 ID:j0hUDrFt0

他車に比べてオプションが割高って話なら分かるんだが
「要らない、異論は認めない」じゃねぇ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:10:52 ID:PNTFaNAZ0

糞ナビは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:13:56 ID:A3q8Yy5i0

あまり効果が高くない装備は要らないっていうのは別におかしくないと思うが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:21:04 ID:Dlmebr750

MOPナビのHDDってPC用の2.5インチじゃないの？
SSDに入れ替えて動かせんかなあ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:26:16 ID:BaJyoU2b0

すまん、アイディアをくれ。
ヘタクソポール（700円くらい）をつけたんだけど、
夜走行してみたら、自分のライトの光が当たっていないために、
先端部が光らず、夜間のポールが見えにくい。

何か、光るような工夫を教えてください。
反射シールとかかな？　低くするのはだめねw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:35:29 ID:bRHloX990

>>445
いやいや、オマケフルセグが付いてるって言ってるじゃん。
2DINのSSDゴリラだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:59:44 ID:2z/mcvE/0

>>453
地デジ GORILLA NV-SD750FT

AV GORILLA NVA-GS1609FT
AV GORILLA NVA-GS1580FT

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:00:35 ID:tDftDw7i0

>>452
っ懐中電灯

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:00:47 ID:268gtnMA0

>>452
蓄光塗料のシールとかは？
いっそDOPのコーナリングポールにする手も…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:11:10 ID:BaJyoU2b0

>>455
そりは・・・

>>456
その手があるんだね！どこにシールが売ってるか探さないとね。。。
間違えて反射シールを買いそう。
まー、無理がきたらオプションを営業マンに頼む

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:13:52 ID:Dlmebr750

>>452
LED1個埋めりゃ済む話だが、近くに電子マニヤいないのか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:14:47 ID:BaJyoU2b0

>>458
いないのよ・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:16:45 ID:4v0J2t5KO

>>459
呼んだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:17:58 ID:BaJyoU2b0

>>460
I wat you to help me

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:18:10 ID:zozABFjAO

次世代ﾅﾝﾄｶってとこから葉書が来た。二週間以内に10万振り込みするって。
登録から1ヶ月半くらい、以外と早かったな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:21:29 ID:Dlmebr750

>>462
それ振り込む詐欺だから

お金受け取ったらヤバいから、入金されたらそのまま俺の口座に回してくれればこっちで処理するよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:24:23 ID:Zub3TI/P0

>>463
一応通報しておいた方がよさそうだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:25:59 ID:BaJyoU2b0

>>462
おいおい、大丈夫かい？　そういうところから詐欺が起きるんだぜ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:32:45 ID:2E362/eXO

へたくそ棒つけるくらいなら、ボンネットがよく見えるBbかキューブにすればよかったのに・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:12:52 ID:MT3ExcB90

>>447
そろそろじゃない？
来週ぐらいに納車予定の車はディーラーに届いているところもあるから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:14 ID:fTd2NlQ/0

>>461
自動後退なんかでエーモンのが数百円で売ってる
配線は、、、、探せｗ

ポジション球から並列に取るのが楽なはず

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:47:56 ID:Hh4oBrTk0

ただでさえデブっちょで見栄え悪いフィットにさらにヘタクソ棒つけるなんて

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:59:18 ID:qNL3l1Ll0

いよいよ日曜に納車。
2ヶ月、あっという間に過ぎた。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:17:56 ID:9edJX9WI0

もう、うんざりの質問かも知れませんが
1.3L 4WDの燃費はどの位でしょうか？
街中、田舎道、高速、山坂道
インプレ宜しくお願い致します

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:25:53 ID:c6FKBX+l0

高速やちょっとデコボコ道などでの
足回りってどんな感じですかね！？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:27:54 ID:8RSmuB1u0

>>472
基本的にちょっと突き上げ感はあるけど、安定してて悪くない足だよ。
カーブとか結構良い感じ。
どちらかというと、ドイツ車風にセッティングしてある感じ。

ただ、最高速付近でアクセルを急激に戻すとハンドルちょっと持ってかれる悪癖がある。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:56:05 ID:QxYaALMA0

最高速付近でって・・・ぬえわ～ぬゆわ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:13:42 ID:W4FLfdJk0

高速やちょっとデコボコ道などでの足回りって、タイヤの空気圧次第だろ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:54:20 ID:Fjn+GcJi0

>>466
へたくそ棒の反対は？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:57:03 ID:nmuaSZ390

うまい棒

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:05:20 ID:ekyZTPcB0

ガリガリ君

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:25:52 ID:tUdpNPQ7O

>>467
そうかぁ…早くきて欲しいわMT需要少ないから生産後回ししてんのかとか思ってた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:33:37 ID:uZ8rB6u70

そろそろ1.5XにRSのパドルシフト追加や後付クルコンの報告が出てこないかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:37:09 ID:fsE0ftNi0

マイナーチェンジとイヤーモデルの違いが判らない奴が多いな。

482 ：補助金すべり込み：2009/12/05(土) 12:50:47 ID:S2LjhO640

１月から、１．３Ｌのオーナーです。
諸先輩方、よろしくお願いしま～す。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:01:38 ID:SLmydICY0

にしてもこの車、たかがコンパクトと思っていたのに
車庫入れなんかで車幅があって運転難しい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:27:17 ID:fTd2NlQ/0

車幅というより見切りはよくは無いな
他の車に乗ったら「ちっちゃ」って思う様なデカいミラーだし
前部は短いし絞ってあるから見切り良いけどね

買って車庫入れして即リアカメラを注文した元GD乗
自分で取付たけど近くに寄らないとわからない様に取付出来た

あと、年末に低発泡塩化ビニルを使って底をフルフラット（もしくはディンプル）してみようと思うんだけど誰か一緒にやる？
うちは毘沙門あるお

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:59:03 ID:DUOTJt/w0

1.3のフィット　デミオ　スイフトのいずれかのMTが欲しいんだけど
一番楽しいのどれかなぁ
便利なのはフィットだろうけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:03:41 ID:KHlZA0XK0

1.5ｘ 11月の頭に契約して12月25日納車予定です

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:08:18 ID:rryEJw6o0

>>485
狭くて兵器ならデミオでもスイフトでも好きな方で
フィットはのんびり走るのが向いてる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:41:18 ID:S1KbgCpEO

GE6にGE8の純正エアロモドキって付けれるの？
社外入れるからGE6の知り合いに譲りたいんだが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:40:23 ID:UH1vPMOXP

>>483
自分はもともと1800以上幅のある車乗りだったんだけど
フィットに買い換えて車庫入れ楽になるかなぁって思ってたが、
ドアミラーが曲者で余計難しくなったよ
あのドアミラーは出っ張りすぎてほんと厄介だわ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:25:20 ID:CyUkFOCi0

車庫入れにくいのは超同意。
車庫入れの時に電動ドアミラーでミラーを格納しながらじゃないと門にかすりそうになるわ。
まさかオプションで一番使う装備が電動ドアミラーになるとは思いもよらなかった。

あとフィットはバックの力が弱すぎで
勾配がある車庫にはアクセル全開しないと入らないのも不便すぎる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:42:14 ID:BwZWPXTB0

>490
>あとフィットはバックの力が弱すぎで
>勾配がある車庫にはアクセル全開しないと入らないのも不便すぎる。

やっぱりそうだよね。
デミオから換えたんだけど、いったん止まると少しの勾配でもアクセル踏み込まないとﾀﾞﾒで
慣れないとバックで急発進しそうで怖かった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:57:38 ID:d0EWmagvO

フィットSSEに乗っているのですが（GE6～GE9まで同じだと思いますが）
ドアアームレストを外した後の、パワーウインドウのコネクタが
ツメを上に押し上げながら引っ張っているのですが、外れません＞＜

何か、コツとかあるのでしょうか？
力技でケーブルを掴んで引っ張ると断線しそうな気がして、マイナスドライバーを使って
テコで外そうとかは、したのですが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:43:18 ID:k+DH+hA30

>>492

マイナスドライバーで普通に外れたけどなあ・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:47:29 ID:ADxPP2lW0

>>488
フロントだけなら出来た
他はやってないから知らん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:01:29 ID:CyUkFOCi0

>>492
みんからとかに書いてある内張り剥がしの順番は８割方間違いだから注意ね。
コネクタはずすのは内張り剥がした後だから。
内張り剥がして配線の余裕つくれば簡単に外れる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:11:02 ID:+w1IAhGU0

ツメは押し上げるんだったっけ？？
先月スピーカーを交換したときにはずしたけど、押し込んだような気がするけど
確かに、はずしにくかったな～自分には

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:13:10 ID:d0EWmagvO

>>493
上に持ち上げるツメのところにあるでっぱった部分ですか?
>>495
内張り剥がすまえにやっていました。明日もう一度チャレンジしてみます。

ドアアームレストも2種類ぐらい外し方が書いてあって試行錯誤しました(´・ω・`)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:15:13 ID:LhnQxnXm0

みんからのレベルの低さは異常

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:33:41 ID:XQcAj/Bc0

みんからで改造解説書いてるのって走り屋だったりDQN改造車が多いからなぁ・・・
低学歴が作る解説記事なんてたかが知れてる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:40:26 ID:KZybGvTY0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:58:18 ID:FLcQS1aAO

おまえらって常に何かを否定しないと死ぬの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:59:34 ID:elZ3OB100

フィットを否定しながら乗り続けてるんだから笑えるよな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:01:47 ID:UxbuE2EA0

>>490
お前は俺かw

ドアミラーのスイッチが照明なしで帰宅時に不便。
慣れの問題もあるが、必要ないオプションがある分むかつく。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:27:54 ID:GmQZeu9D0

1月末納車予定組です。まだオーディオレス部分をどうするか決めていないのですが
今使っている1DIN CDデッキ（購入後２ヶ月）がiPhone/iPodとの親和性が凄く良く使い続けたいのですが
ナビ（8GB SSD程度）とフロントカメラ／リアカメラも欲しいんです。

DIN２段のフィットだとオーディオに1DIN使うと、1DIN型でモニタがせり出すタイプのナビ/モニタになってしまうのですが
それだとエアコン風の吹き出し口を塞いでしまうのが好みではありません。
グローブボックスやシート下にオーディオを仕込んだらオーディオの画面がみえないし操作もできないし…。

フロントカメラが使えるナビとなるとGathers/カロ/アルパイン/イクリプスの４つしかなく
それも全てのナビではないので難しいのですが、なにかアイデアはないでしょうか？(´・ω・｀)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:47:57 ID:23+2zxkM0

フロントカメラもリアカメラもいらん。
そんなに運転下手か？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:50:51 ID:1bnZFgzn0

>>505
リアカメラは結構便利。最後の停車位置決めに。

ま、イラネっていわれれば不要品なのも否定しないが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:02:30 ID:GmQZeu9D0

>>505
今まではどっちもない車に乗ってました。ぶつかったことはないです(´・ω・｀)
でも自宅と職場と両方に見通しの悪い交差点があり、いつもいつも超トロトロと前に出て行くんですが
あっちが一時停止なのにノンストップでぶっとばしていく車も多く、フロントカメラがあれば便利そうだな、と。
リアカメラはまぁどうせならつけるかと。リアカメラは選択肢が多いけどフロントカメラはまだ少ない…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:19:19 ID:k+DH+hA30

>>504

1DINオーディオ＋ポータブルナビでいいんじゃね？

フィットはフロントが短いのでフロントカメラはまず要らない

リアカメラは、シート形状の問題で後ろ振り向きにくいのでほしいときもあるが、
頼りすぎも危険なのでなくてもいいと思う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:25:18 ID:bgTw4W4D0

ALPINEのHCE-C200Fってどうやら汎用性が高そうだね
フロントの超短いFITならそんなに必要性は無いかなと思ってたけど狭い交差点で鼻をジワジワ出さないと駄目なトコだったらあっても良いかなと思う

通常バックカメラはバック信号で電源供給→ON→ナビ割込（ナビ側で設定）だから、運転席周りに＋電源プッシュオンスイッチを付けたら良いだけじゃ？
前に向ってる時はバックに入れる事はまず無いんだから

ALPINEのHCE-C200Fってどうやらよく出来たカムみたいだし、そう考えればナビ本体の選択肢は広がるんじゃね？
くれぐれもナビは良いのにしといた方が良いぞ
ルート引きで「あ”？」ってなるし

リアカメラは死角の補完に重宝しているよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:33:57 ID:bgTw4W4D0

http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2008/09/post-f8d0.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:38:25 ID:A76PQ+i90

>>489
>自分はもともと1800以上幅のある車乗りだったんだけど
>あのドアミラーは出っ張りすぎてほんと

>>490
>勾配がある車庫にはアクセル全開しないと入らない

わろた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:11:16 ID:rCn3A5/F0

リアカメラとかTCSとか…フィットにはないけど縦列駐車やってくれるのもあったなｗｗｗ
そういう装備のおかげでますます運転が下手っぴにｗ
折れも運転下手だけどここ数年バンパー擦ったこと一度もないです。
バックもカメラのないトラックに比べれば…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:50:29 ID:TGzxO7aB0

初めてナビを自分で取り付けようと思って
届く前に色々予習していたのだけれどアースってダッシュの中の奥と
24Pハーネスに来てるアース、どちらから取るべきなのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:07:07 ID:yu3FjeaF0

普通にハーネスでいいんでない？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:14:50 ID:TGzxO7aB0

レスthx
取付けキットやアルパインの説明書見てるとそれでよさそうなんだけど
みんカラやBLOGではほとんどダッシュの中左奥のとこに付けてたから少し不安になったw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:17:58 ID:/9N52BF70

>>508
ポータブルでカメラ入力できるとなるとゴリラ一択になってしまうね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 04:51:18 ID:6hWmV2n00

本日納車予定です。

２週間待ちでしたが予想より早く納車

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:04:51 ID:FpXAHC9z0

>>503
スイッチ照明ってLED仕込めばいいだけじゃなかったっけ？
透過してなかったっけ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:29:08 ID:CEvPXVHQ0

>>508
バックモニタを見ながらハンドルを切ることは無く、最後の最後に輪留めまで
微調整するために下がる時に使用するだけ
モニターを見ずにタイヤが輪留めに接触させるまで下がらせたり
隣の車の頭に自分の車の頭を合わせたり、後ろの車の距離の距離を測る方法など
色々方法があるけど、バックモニターで微調整するのが一番楽で負担も少ないとは思うね

>>516
バックモニター内臓ルームミラーって手がある

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:50:13 ID:COXfDl4i0

>>519

ライフについてるやつか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:54:02 ID:QWLSsUHSP

給油するたびにフィットで良かったと思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:03:15 ID:NUhfua/l0

給油するときだけ

の間違い

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:07:37 ID:QWLSsUHSP

給油ランプが付いて、すぐに給油したら30L入った。残り12Lくらいでランプが付くのね。既出だったらすいません

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:18:23 ID:xfCZ0xBQ0

最大40Lじゃなかったっけ
ランプ付いてからギリギリまで走ったりするが35?以上入ったことないな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:19:11 ID:n9sH34Ug0

給油するときに払う金はフィットの方がプリウスよりも少ないぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:59:37 ID:Hj3UV98eO

今度のフィット1.3MTと現行1.5MTってやっぱり1.3MTの方が燃費っていいよね??
まだ実際走ってないから分からないかもだけど、普通は大きい排気量の1.5の方が燃費って悪くなるよね??ちなみに、基本1～2人乗りの街乗りや片道10～20キロの通勤です。教えてエロい人!!!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:00:57 ID:UjFJDI88O

安い店見つけて1000円だけとか給油してるが何か悪影響ありますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:15:40 ID:NI5aZ2tl0

>>526
1.3は1.5の可変吸気システムが省略されてるからね
相応に実燃費は悪いよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:27:28 ID:COXfDl4i0

予想だが４人以上とか乗せたり、坂が多いなら1.5のほうが燃費いいんじゃね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:43:53 ID:XmnW4BbG0

>>526
街乗りでは確実に1.3Lのほうが良いが
長距離など遠出だとRSとそれほどの差は出ない。(1～2k)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:57:45 ID:ceBKUC1E0

>>466
外付けのナビをつけたので、左前の視界が遮られた。
キューブとかｂｂのスタイルが気に入らない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:13:58 ID:Hj3UV98eO

レスありが㌧>>526です
どれくらい違うかなぁ??
普通、3～4くらい差が出るもん??

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:00:31 ID:G3Q/r7lF0

MTは排気量より運転の仕方でガラリと変わるから
あまり気にしなくてもいいと思うけどなぁ

嫁がカーズに勤めてるからそこで分かる範囲でだけど
CVTの場合だと乗員の数や積載におまけでエアコン等々だけじゃなく
普通に走っても確実っていうほど1.3が良い訳じゃないよ

10・15モード燃費にしても数字では結構違うけど
あれは車両重量ランクの差で無駄に1.5が重たくされてるだけだから
実燃費は大差無いどころか排気量が1.5の方が良い場合も多いしね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:26:18 ID:n87S12crO

車重やギア比見れば1.3MTの方が格段に燃費いいと思うけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:45:36 ID:CEvPXVHQ0

>>526
単純にそうは言い切れない部分がある
1.3と1.5を比べるとボア径が共に同じで、1.5はロングストロークになっている
ロングストロークのメリットは燃焼効率の良さ、フケの良さなど燃費の面で有利な面がある
デメリットはピストンのトップスピードが上がるため、レブリミットが下がるぐらい
だから排気量だけを見ると1.5の方が高効率と言えるんだよね

実際には1.3は燃費重視のセッティングを、1.5には最高出力重視のセッティング
をしているから差が大きいけど、似たような運転をすれば実燃費は大差が無いですよ

ただ例外があって1.5で経済空燃比で走れる状況だけど1.3だとパワー空燃比
でトルクを絞り出さなければならないって状況では1.3が大幅に燃費が悪くなります

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:55:47 ID:COXfDl4i0

1.5はクルマとしてのバランスは良いと思うが、
価格的に中途半端になってくる
エアかストが見えてくるからなあ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:31:32 ID:gXzSyJRH0

フロント２スピーカなのでリアスピーカ付けようと思うんだが
スピーカだけでなく「スピーカー取付キット」ってのが必要なんだね（ ´･ω･) ｼｮﾎﾞｰﾝ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:31:36 ID:85ZXMkN+0

んー確かにフィットは1.3がメイングレードだしバランスも良いと思う
1.5Lにするくらいなら頑張ってストリームにした方が幸せになれるな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:36:41 ID:C3wii/JN0

車庫のサイズまで考えられないのか？
それに最底辺グレードには乗りたくないし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:37:40 ID:COXfDl4i0

>>537

フロントをリアに回すだけならキット（バッフル）不要

フロントもバッフルなしでつくモデル（正確にはGEフィット用スペーサーが同梱されている）のを選べば問題ない
アルパインのSTE-172Cや、カロのTS-F17であれば、バッフル買わずに取り付けできる。

ただし音質を極めるならバッフルはつけたほうがよい。大音量時のビビリがなくなる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:44:34 ID:RW6PD6Qs0

>>539
フィットが入ってストリームがダメってどんな車庫なんだよｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:52:14 ID:HofLz+JAO

エアロ付けるだけで３０万くらいかかるのな・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:11:48 ID:FW2rcyi2O

>>541
家の車庫は4200が限界。家の中にある車庫なんだが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:07:40 ID:QkdnT0aa0

排気量が大きいほど、燃費のバラつきは少ないよ

以前 2000 VTEC-DOHC 車に乗ってたけど
夏と春秋とでエアコンの常用加減が変わっても、0.5km/L くらいしか違わなかった。

高速を巡航160km～200kmとかで走ろうが、10を割ることはなかったけど
どうがっばっても 15 をは越すことはなかった。

低排気量車ほど、エコ走行～過負荷走行の変動が激しくなると思う。
特に、定員ギッシリでエアコン全快で流れをリードした走り、という風だと
恐らく 1.3 車は 1.5 車より燃費わるい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:15:47 ID:COXfDl4i0

そういう意味じゃ軽はすごいよな
660ccであの車体引っ張って、
フィットほどじゃないが、そこそこ燃費いいんだよな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:17:27 ID:COXfDl4i0

燃費といえば、ポロがプリウスの燃費を抜いたみたいだね
1200のディーゼルターボ
旧来技術でもなんとかなるもんだ
フィットにも頑張ってほしい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:22:35 ID:CEvPXVHQ0

コモンレール、DSGがいつの間に旧来の技術になったんだろう・・・

軽油だからガソリン車のプリウスより有利ってのはあるとしても、DPRって足かせ
があるのにプリウスを抜かすってのは凄いね

値段によってはフィットHVじゃ太刀打ちできないかもしれない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:29:12 ID:Y/02suYh0

みんなエアロはつけてるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:50:01 ID:YBUu5/e70

>>545
いやいや、軽の燃費がそこそこいいように思えるのはカタログ燃費だけだから。
暖気運転で、アイドリング時は失火ギリギリでエンジン回してるわけだし。

実際に、40キロや60キロを維持したまま長距離走れば燃費はソコソコなんだろうけど、
同じ速度で長距離走れるのは高速だけ。しかも80km/Lでは、軽は明らかなパワー不足で回転数上昇。
フィット1.3でさえ燃費がいいのは80km/L付近までだしな。軽で燃費がいいのは60km/L付近までじゃね？

それ以前に加速するときの燃費は軽よりフィットの方がマシだから、軽の実燃費は話にならないポ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:16:37 ID:QkdnT0aa0

>>549
そうそう。

軽のエコ走行はかなり辛い。
エアコン全開130巡航とかしてると、リッター8とかミニバン並になる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:22:00 ID:aE+Vx50U0

以前(25年前)、妹の乗っていた軽は軽くてMTで２５㎞/L走ってたな。　遅かったけど。

今時の軽自動車はATで10㎞/L位って聞いたけどホントか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:54:19 ID:FPQODDQb0

夏までライフのMTに乗ってたけど郊外の国道や高速道８０㎞巡航ならコンスタントにリッター２０㎞位出たよ

ところでフィットの運転席側のワイパーってちょっと長さが足りなくない？
助手席側のワイパーがふき取った水がちょうど目線の位置に垂れて来て鬱陶しいんだけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:00:32 ID:ev+l/ib/0

>>551
そ。今の軽は重いからね。

554 ：594：2009/12/06(日) 22:24:17 ID:YBUu5/e70

>>594 において、単位間違えまくってることに気がついた。全部 km/h です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:48:27 ID:VB1/y7Mm0

慌てすぎだろｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:53:01 ID:uyXlvYp70

おちつけw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:00:39 ID:ECkLYbDh0

>>554
ｶﾜﾕｽｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 05:54:12 ID:LrC9izAX0

RSの加速　1.3とあまり変わらず

http://www.youtube.com/watch?v=76VrfQG4-2M

559 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/07(月) 06:36:44 ID:qW+UNMIe0

>>558
なんかおせーなぁ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:30:58 ID:eIidUilyO

>>558
一秒ははやいな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:49:45 ID:n93S8iqq0

そういう用途の車じゃないから

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:38:42 ID:upiWjgZQ0

>540

カロのTS-F17はGDフィット用のスペーサーだよ。
GEには取り付けキットのUD-K116が必要。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:19:08 ID:jXYOMz+kO

>>558
加速を試すような奴にしては燃費いいね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:22:09 ID:pnMrL5yY0

物は言いようyanen

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:25:43 ID:7gLir7jR0

フィットのGとRSを比べると
重量 G 1010kg RS 1080kg
排気量 G 1339cc RS 1496cc
重量/排気量 G 0.754 RS 0.722
あんまり変わらないと言えば変わらないな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:21:23 ID:ECkLYbDh0

http://www.youtube.com/watch?v=zwaxhHbSki0
やっぱ開く方がいいなぁ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:36:24 ID:3lvJFafH0

バベストの後付けのやつ？
開放感はいいと思うけど、ちょっと見た目がいまいちになるね。
まあ、モールドは厳重にした方がいいんだろうけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:53:06 ID:n93S8iqq0

ダサすぎ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:55:38 ID:/hRQrkilP

ttp://youtube.com/watch?v=tD968Q08PMg&feature=related

海外だとインフォメーションディスプレイの内容違うの？
あまりに差が激しすぎるぜ；；
スカイルーフもいいなぁ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:07:03 ID:WPPoL3+e0

スカイルーフなんてお子ちゃまの付ける装備だぜ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:12:11 ID:Gn4QL3HA0

>>565
排気量じゃなくてパワーウェイトレシオで比べろよ。
以下、2WD・乾燥重量・数値の良い順（当然ながら数値の小さい方が加速性能が優れる）。

1.5 RS 5MT　08.75kg/ps　1050kg 120PS
1.5 X　CVT　08.91kg/ps　1070kg 120PS
1.5 RS CVT　09.00kg/ps　1080kg 120PS
1.3 G　5MT　09.90kg/ps　0990kg 100PS
1.3 G　CVT　10.10kg/ps　1010kg 100PS
1.3 L　CVT　10.30kg/ps 　1030kg 100PS

なんか意外にXがいいぞ。1.5 X CVT > 1.5 RS CVT なのが特に意外。まぁ10kg違いだから、
体重55kgと65kgなら差異がなくなるけど、1.5 RS 5MTと1.3 L CVTの差を埋めるには
1.3 L CVTのドライバーが体重50kgだとすると（[1030+50]kg/100PS=10.8）
1.5 RS 5MTのドライバーが体重246kgまで追いつけないな（[1050+246]kg/120PS=10.8）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:47:12 ID:7gLir7jR0

>>571
そりゃ一般的にはパワーウェイトレシオなんだけどさ、余りにもいい加減な値な上に
過渡特性が重要な加速性能を考えるには不適当だと思ったんですよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:53:35 ID:7gLir7jR0

>>569
いいなソレ
高級車だからこその機能かのかもしれないけどさ
正直羨ましい

フィットHVだとその機能が解放されるのかもしれないね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:00:20 ID:3lvJFafH0

>>571
お前、スペオタ丸出しなんだよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:22:59 ID:f08iTn7kO

隠れスペックオタク発見

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:35:43 ID:H2Jp1nOS0

jjjj

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:43:24 ID:A+NHWf5G0

フィットＬにしたけどオートエアコン使いにくい
これならＧ－Ｆにすればよかた・・・orz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:44:57 ID:xEon8rpJ0

昨日、納車されて乗り始めましたが、
これだけいっぱい走っていると、
自分がなんかの組織の一員になったような気分になったり、
鏡の世界を走ってるような気がしたりで
不思議な気分だ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:01:51 ID:RMHVk8Ct0

痛いコが現れましたよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:03:34 ID:Rt5z4JyK0

フィットにガラス系コーティングをした。
今朝、雪が積もったがあっという間に雪が落とせてかなり快適だ。

581 ：577：2009/12/07(月) 23:04:02 ID:A+NHWf5G0

オートエアコン
ヒーターがあまり効きません・・・・
Hi にしないと風でないんだけど・・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:10:20 ID:xmFfZkG+0

>>580
俺もコーティングしてもらう予定なんだけど、実際、メンテってどうなの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:37:55 ID:6NKmphA10

>>581
マニュアルでも風でないからキニスンナ！
外気導入、足元、風量２、冷温はセンターの設定で、手をかざしても風はほぼ感じない。
むしろダッシュセンターや、カップホルダーからの噴出し口からのほうが温かいのを感じる。
これで結構暑くなるので、速攻で暖めてあとは、風量１とかＯＦＦにしてる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:40:04 ID:AriwzNL8P

予算120万しかないけど、フィット新車は無理かなぁorz

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:59:16 ID:iN56NapQ0

素ｇならＯＫ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:03:28 ID:Md9eLd1ZO

フィットに加速性能なんて一番どうでもいい事だな
良くも悪くも実用車なんだから積載能力と燃費性能がすべてだろ

そもそもフィットで走りだ加速だなんて言ってると恥ずかしいぞｗ
高望みするんだったらもう少し金出してスポーティーな奴を買わないとダメ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:07:29 ID:RZjVhiBu0

>>518 レス、サンクス。

昼間じっくり見たけどやっぱり透過じゃない。

エアコンとか透過のスイッチ類は、昼間(無灯火時)は
少し薄くみえるけど、逆にドアミラー・スイッチは
ペイントでくっきり。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:13:08 ID:LGTHYvmsO

1.5専用スレかららき☆すた

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:15:58 ID:6HGdEJlZO

>>584
素Gでも諸費用入れるとさすがに際どくないか
DOPなしじゃ値引きも期待できないし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:20:08 ID:ZN63nbiY0

>>587
スイッチのアタマをドリルでブチ抜いて透明樹脂流し込めばどうだ？
それやってもLED入れられるようになってたかは定かじゃないが
俺は自作オートリトラを作るためにバラしたから、その辺の構造までは記憶に無いや

それか上位機種で互換のありそうなスイッチASSY流用するか
しょせんフィットなんだから、不満があればさっさと自分で弄ったほうが早いぜ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:26:11 ID:bpwrxqHT0

>>587
DIYでリバース連動でLEDがスイッチを照らすようにすればどう？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:11:42 ID:J0CKIPIk0

1.3L+MTが一番きびきびして速そうだ
このクラスでRS(MT)との60kg差はでかい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 05:11:52 ID:IIuOhs0Z0

>>584
フィットも買えない貧乏人はコルト買っとけ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:59:52 ID:4FfBXBNx0

>>592
そうだね
たぶん軽より断然速いよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:21:07 ID:wX8o28fE0

最初、来月１１日納車だったが今月２８日に納車ってさっき連絡あった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:25:32 ID:YRGptdyj0

早く乗りたい→12月登録
リセールに影響？→1月登録

さあどっちを選ぶ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:48:58 ID:UrtH0X5W0

メーカーHPのVSAってやつがピンとこない。あれあるのとないのとじゃ
違うのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:56:41 ID:YRGptdyj0

おれ、それトヨタが導入しだした頃から思ってんだけど、
いずれ人間は危機意識が薄まって行くのではないかと危惧している。
無謀運転ババアなんか、危ういのを車の機能に助けられているのなんて
ぜんぜん気付いてないんだろうなあ。
代車なんかに乗ったときヒヤリとすることもあるのではないか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:46:02 ID:B604b5Bs0

>>592
ﾅﾝで、今まで出なかったんだろう？
ＭＴが上級グレードしかないのが不思議だった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:06:59 ID:sR2hZgDt0

そんな疑問は営業に聞けばすぐわかる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:05:24 ID:Rk0EWJRr0

ABSとか逆に追突の原因にもなったりするからな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:15:16 ID:tIrsYQmH0

>>592
なんたって重量税が -5000円/年がいいね
単に5000円くらいって話だけど、僅か20kgの違いで 15％うpってのが許せない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:16:46 ID:tIrsYQmH0

>>599
MT車が欲しいひとは、指名買いするからだろ
RSしかなければ、あえて安いグレードを用意せずともRSを買ってたから。

ってことで、車が売れなくなってるんだな
そんなことやってられない、という状況と思う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:20:35 ID:Fj4QcVLN0

RSも少し値下げしたね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:31:22 ID:gpPtQ5izO

大幅値下げだろ

606 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/08(火) 13:39:45 ID:oqa2OM4A0

今後はフィットハイブリッドか1.3リッターだけになるのかな。
1.3リッターエンジン+モーターで1.5リッター以上の走行性能になるし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:58:05 ID:gpPtQ5izO

インサイトと同じ馬力ならRSの方が走りは上だな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:36:28 ID:t26DiQNLO

>>595
いいなぁ。来月七日予定だけど、何の連絡もないよ。何が違うんだろ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:59:08 ID:xJ8GE/fAO

今日納車でした。
車内の広さとハンドルの軽さに驚きです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:07:10 ID:LrsQNZMR0

1.3のMTって商用車ユーズも狙っての追加じゃないの？
エアヴェブ、パートナーもそろそろなくなりそうだし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:10:24 ID:EALmvoI00

>>609
最初はちょっとハンドル軽すぎかなと思ったがすぐ慣れちゃうよ。
逆にたまに他の車に乗った時ハンドルが重く感じるくらい。
あと
納車でした→納車されました
な

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:23:43 ID:byV9tjK70

9月頭登録で、ようやく先週にエコカー補助金の申請受付になってたぜ。
これで審査と振込終わるまでさらに1～2ヶ月って勘弁してほしいなぁ。

>>597
個人的には、VSAはいらないと思う。
ただ>>598の言うとおり、無自覚に助けられる人ってのは
一定数は存在するだろうから全否定する気はないけど
雪国でのABSとポンピングブレーキの関係と一緒で
その人の運転技術と危機感を奪っていく（といったら聞こえは悪いが）
存在ではあるんじゃないかな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:01:01 ID:PHffM2020

>>612
俺も9月納車組だけど今日ステータスが振込みになったぜ！
希望ナンバーにしたのが遅くなった原因らしい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:08:54 ID:CqZiNlx60

>>608
来年７日なら車出来阿賀手くるのは20日ぐらいだろ？
俺は来年10日ぐらいで24日ぐらいに工場から出荷と聞いた

615 ：580：2009/12/08(火) 19:11:21 ID:j8xc5PtX0

>>582
まだコーティングして１ヶ月未満なんでまだメンテはしていないけど洗車はスゲー楽ww
秋口で寒くなってからコーティングしたから春先にメンテすることになっている。

昼間より夜のライトが当たると綺麗だぉ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:16:42 ID:Gqt0xByj0

>>612
レスサンクス。あまりいらないのか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:04:43 ID:VS2cBH01O

そら、コーティングの効果もあるだろうが下地のバフ掛けによる事が多いだろ
限りある塗装面を新車から削り取るのは．．．．な

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:52:45 ID:vSWPhS51O

俺は９月末納車で補助金システムのステータスがようやく申請受付から審査中になりました。
年内に間に合うのかな。別に年明けでもかまわないけど。
来週はミシュランのスタッドレスタイヤに交換予定で納車時のダンロップの夏タイヤとはしばしのお別れ。
あとスピーカーをカロのスピーカーに交換したが、高音がキツいな。
カロ特有の味付けと、メーカーオプションナビの性能では致し方ないのか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:07:22 ID:9GiX/VJhO

マイナーチェンジしたフィットRSって発表だけで販売は開始してないのかな？
３カ月前契約してなんも進展がないから不安でしかたがない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:10:06 ID:SZTqvJ/v0

>>617
新車のうちは塗装がまったく乾ききってないから
バフで表面磨きなんてやったら即アウトですよ・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:32:03 ID:LJewU1NT0

９月末納車　
補助金　今月入金

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:41:53 ID:Rf1I0qdl0

>>584
おれは、補助金入れてピッタリ１２０万で先月買ったばかり。
納車後にあとから口座に入金されるから、
ディーラーには１４５万支払っう必要はあったけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:48:35 ID:vMy9PtZy0

コーティングは業者に頼んだらキレイにしてくれるけど
高いからブリスでやったらツルピカだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:00:44 ID:SZTqvJ/v0

ブリスは情弱向け。
2chネラならプリシーだろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:13:30 ID:M20nQdvD0

超マイナーなワックス・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:32:02 ID:qrNtxuVW0

なのぶらっく使ってます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:32:32 ID:w7gMN5R70

ｽｲﾌﾄからの乗り換えだけど冬ﾀｲﾔ用にﾎｲｰﾙ使いたいけど入るかな
ﾌｨｯﾄはｽｶｲﾙｰﾌで１５ｲﾝﾁだけど。

628 ：580：2009/12/08(火) 22:50:03 ID:j8xc5PtX0

コーティングはディーラーじゃなくて専門業者に頼んだ。
ディーラーのほぼ半額でオイラはとっても満足している。
まぁ、コーティングの話題は荒れるらしいからこれくらいで専用スレに行ってくるﾉｼ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:01:26 ID:1ql2Qi7LO

ディーラーの5年保証が何の保証だかよくわからん。
一年点検が必須とか。
3万5000くらいでやってくれる業者みつけたけど
そっちのがいいのかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:12:43 ID:tQF20+uS0

>>619
9月に予約して今週末納車予定。
もう少しじゃない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:13:17 ID:YXDrsa5C0

ディーラーにたのむと車検にしろ何にしろ町の整備工場に比べて
ばかっ高いよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:19:37 ID:gGh30Y160

3年目の車検なぞ自分でやれば万札一枚と少しで済む。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:55:40 ID:9xKcXgab0

>632
またまた御冗談を

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:02:25 ID:bpwrxqHT0

>>632
自賠責、忘れてない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:06:39 ID:Yf/Lkv500

ブライトポリマーしてもらったおいらは負け組なの？
(´･ω･｀)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:07:14 ID:+tFS3CiQ0

>>629
点検・車検をデラで受けないと保証適用外なんて、一部の悪質なデラが勝手に言ってるだけ
何を好き好んで整備士学校出たてのガキばかり使ってるデラで、高い金払わんといかんのだ

>>633-634
重量税と自賠責、それと収入印紙代はどうやっても掛かる金なので
こういう場合は計算に入れないで言うのが一般的だよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:10:51 ID:eiyJfh7u0

歳いってるなら金あるんだからプロに任せようよ
なんでもDIYでやるのは20代までだな…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:12:28 ID:p+vAVeFv0

20代は親の金で何でもプロ任せ。自分でやるのは嫌だってさ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:13:33 ID:eiyJfh7u0

>>635
有機系だからあまり持たないとは言われてるけど
前の車はブライトポリマーかけて５年間はかなり綺麗なままだったよ。

値段もそこそこだしいいのではないかい？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:16:38 ID:AHj+BRyz0

>>636
そんなこと言えば、自分でやる車検なんて自分で陸事持ち込みだったら万札１枚未満だろ。
用紙とラインとかで2k以下、代書使ったらうｐ、テスター屋持って行ったらうｐ。

ただ法定点検は自動車乗りの義務だからな。ユーザ車検通ったからってノータッチじゃ許されない。
あとできちんと法定点検を自分または誰かがやらないといけないんだぞ、本当は。

ちなみに「延長保証」のマモルはデラでの点検・車検受けしてないと保証が効かないことがあるよ。
「通常の保証」は町工場でも車検専門店でもOKだが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:37:05 ID:B0Sx9bte0

>>590-591 レス、サンクス。

手先、不器用なんでDIYはちょっと。小学校3年の時、
自分の手を彫刻刀でほった傷がいまだに残ってます(笑)。

＞それか上位機種で互換のありそうなスイッチASSY流用するか
そうか、こういう手もあったか。契約前に交渉すればよかった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:41:43 ID:rkDLUGeC0

電動ミラースイッチのLED化はみんからでやってる人見たことあるな。
検索すれば出てくるんじゃないかね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:48:15 ID:kOa0GtVb0

>>598
それはどうだろ。
普通のアスファルトでVSAとかの類を作動させようとしたら、かなり攻め込んで
タイヤ泣かして滑るくらいのことしないと介入しないし。

ちなみに、トヨタの初期の奴は制御が入ると一定期間、アクセル踏んでも加速しなくなる
お仕置きモードが付いてた様な。

雨の日とかに濡れた鉄板とか、道が凍結してて不意に滑った。みたいなときの保険くらいにはなると思う。
付いてたって、制御の限界以上の事したら事故るし。

雪国の人はVSA入れると思い通りに車が動かないと言って、切ってしまうケースが多いみたいだけど。
雪国の人は滑って走るのが当たり前みたいな感覚らしいし。

個人的には、FFなら要らない気がする。ハイパワーFRだと、不意にリアが流れることがあるんで、
付いてたほうが安心感有るけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:11:30 ID:V8L9sE3C0

>>584
俺も予算120万円だったけど、丁度で買えたよ。
「予算が120万円で、超えるなら買わない？」　と交渉したんだけど。

G-Fで、オプションは足マットだけ、在庫車、車庫証明カット、納車費用カット
諸費用でカット出来そうなとこは全部カットして自分でやった。
「登録も納車整備も自分でやるから、そのまま売ってくれ」と言ったが、
それは出来ないと言われました。
Gなら、在庫車じゃなくても丁度にしますと言われた。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:03:12 ID:ec9ARAWd0

VSAは水たまりに片輪突っ込んだときにかかる急激なブレーキがマシになるのが羨ましい
2011年には海外で義務化が始まるから付いていて当たり前の装備なんだよね
だからプリウスなんかは最低グレードでも標準装備

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:13:21 ID:CIPazIeP0

5AT AWDに乗ってる人いたら聞きたいんですが、変速ショックとかやっぱ感じます？
実燃費はどのくらいになりますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:42:14 ID:ancRDGni0

>>643
>雪国の人は滑って走るのが当たり前

それはあるな
凍結交差点とかで、テール流しつつカウンター当てながら向きを変えて加速～
なんて光景は、札幌でごく当たり前の光景

大通公園とか歩行者の前で、タクシーに限らずおばさんとかも、普通にやってる。
歩行者も何もびびらない。

ただし、歩道の最前面（車道に近い側）に立って信号が変わるのを待つ、
という雪祭り見物に飛行機乗ってやってきた都会人のような馬鹿なことはしてないが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:13:31 ID:eiyJfh7u0

田舎者の変なプロ意識って困りもの

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:30:19 ID:CIPazIeP0

北国はすごいよな。ツルッツルですべりまくる歩道を向こうの人たちは
走ってるんだもんな。スパイクがついてるわけでもないし。独特の足運びで
ツルツルのとこ走ってる。こっちはソロソロ歩いてもスッテンコロリンするのに。

ワンタッチでスパイクになる靴も売ってるけどさ。それ履いて滑っちゃったのは
ナイショ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:03:30 ID:zr271OT80

昔青森に住んでた頃にはスーパーロータリーなんてスパイク付きシューズ履いてたっけな。
ふと思い出して懐かしいｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:24:37 ID:JqkRgJV90

このフィット乗りって真性のクズなんだなｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259848378/385

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/219063/p1.jpg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:29:33 ID:3Ua89pQS0

>>651
そもそもダッシュボードにティッシュの箱を置いてるような奴に
ろくな奴はいない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:47:26 ID:+sj5rVBd0

スタビリティコントロールの価値を理解するには、ある程度の知能が必要ｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:10:24 ID:v3/YdN/j0

>>650
おい懐かしいなおいｗ
4WDスパイクとかなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:14:18 ID:ancRDGni0

気になるのはダッシュボードにティッシュよりも
バックミラーに吊り下げてあるお守りぽい方だな

違うところに呼ばれるぜ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:44:21 ID:tghQhnPbO

フィット1.3Gの購入を考えており、先日ディーラーからカタログを送ってもらいました。

車を購入するのは今回が初なのですが、オプションの多さに驚いて戸惑っています。

現在大学生で来年の４月から社会人になるので予算もなるべく安く済ませたいので、『これだけは必要だ』『これはあった方がいい』というオプションがあれば教えて頂けないでしょうか？

ディーラーのオススメオプションにマッドガードとウォーターコートがあるのですが必要なものなのでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:54:37 ID:3DNHySoK0

今注文したら納車いつくらい？
５月くらいに買いかけようと思ってるんですけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:07:41 ID:ancRDGni0

>>656
タイヤの泥よけと車体保護か
どっちも乗り潰すつもりなら、要らないと思うが。

DOPは買った後でも買えるので、それほど真剣に考えなくても良いと思うよ
事故車から上げた品がヤフオクでも時々出るし。

とりあえず後で変更がきかないMOPだけ重要視して考えたらいい。
雪国の人じゃなければ、個人的にはHIDくらいかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:09:05 ID:XKpG//MA0

>>656
何にもオプションいらなかったけど、おつきあいでマットだけ買った
>マッドガードとウォーターコート
早い話が「泥よけ」だよ、あってもなくても大差なし

>>657
先週契約で納期は1月下旬らしい
１～１．５ヶ月みれば納車になるんじゃないかな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:54:58 ID:ec9ARAWd0

フィットは何も付けないのが一番お買い得度高し

HIDは必須と考える人と、むしろ不要と考える人とで意見の差が激しい
頭悪そうに見える（思われる）のが最大のデメリット
HIDと同じ値段でSSEが付けれるから悩ましいかも

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:32:27 ID:hFt7j32m0

>頭悪そうに見える（思われる）のが最大のデメリット
意味不明？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:35:37 ID:XKpG//MA0

ディスチャージは物欲沸いたんだけどねえ
このスレだとあまり恩恵が無いような書き込みが多かったのでやめちゃった
もう1台所有してる車には中華製の入れていて概ね満足
純正も試して見たかったけどちょっと高いよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:38:31 ID:SIbaxJwG0

恩恵が無いような書き込み多かったのって、このスレと前のスレのみだった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:45:43 ID:bI8MF9jK0

純正HIDにすると交換用バルブまで高くなるからなぁ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:52:54 ID:RciD5NBV0

泥除けは後続車のためにつけれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:05:42 ID:XKpG//MA0

>>663
そうだったのか・・・
ま、しかたない

>>664
そんなに切れるもんじゃないから心配いらないんじゃないかな
中華製の2年使ってるけど平気だよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:23:34 ID:zr271OT80

>>656
658さんが言うようにMOPはちゃんと考えるんだぞ。
じゃないと　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252757603/759-
みたいなことになる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:38:06 ID:ancRDGni0

>>664
純正HID、10万キロくらいは全然平気だから
バルブ交換なんて考えなくていいと思うよ

>>666
ハロゲン用レンズにHIDは止むろよ
マヂで眩しい
DQN だぜ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:39:50 ID:ancRDGni0

まー雪国だと HID はない方がいいかもしれないけど。
ヘッドランプに付いた雪が溶けねぇ

HID つけると漏れなく自動光軸調整も付いてくるので、お得だと思うよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:41:48 ID:ec9ARAWd0

>>661
スカイルーフやフォグ・HID等はDQNが好んで付けたがるオプションってこと

人それぞれのコダワリがあって当然で、付けたからと言って非難されるべき事柄じゃ無いんだが
HID=DQNって認識はごく当然のように存在するからね
メーカーもバルブの色温度を下げて販売すりゃいいんだろうけど、
これまたHIDを欲しがる客層は青白い光を求める訳で・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:52:10 ID:bnhnEt4kO

>>670
＞スカイルーフやフォグ・HID等はDQNが好んで付けたがるオプションってこと

えっ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:56:49 ID:ancRDGni0

？
青白い HID は >>666 のような社外品だろーが
それは論外

純正HID は落ち着いた色（色温度が低い）で、かつ
対向車側へ光が届かないようにハロゲンよりも鋭く光をカットしてるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:03:43 ID:86eaovmL0

スカイルーフ付ける価値あるとは思った
1.3より1.5がいいと思った
ＨＩＤは何となく付けた

1.3G MT のETCとか付いてるやつにした
スカイルーフは選べなかった
坂道や高速は不安だけどこれでよかったのかなぁと思っています

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:15:39 ID:sKw/AmoU0

>>656
必須なのは、電動格納ドアミラーくらいかな。
新型フィットはドアミラーが大きいので
自動で畳めないと不便な場面が多いよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:23:08 ID:eiyJfh7u0

純正品つけてDQNって言われちゃうんだからこのスレ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:25:05 ID:DrrHA6u90

ＦＩＴのＨＩＤはいらないな
ハロゲンで十分明るいし、色温度がいくら低いとはいえ白いわな
特に雨、雪では見にくい

電動格納ミラーがいるなと思うのは同意だわ
この間高速で周囲に車がいない時に実験したけど、あれだけデカいと空気抵抗凄いなｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:26:40 ID:Pvzk+sjMP

フィットにオプション付けるやつはDQN

こうですか＞＜

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:34:03 ID:RKJM16FX0

よくここで純正ＨＩＤは・・・ハロゲンと比べてもあんまり明るくない等と
言われてるけど少なくとも自分は代車のＦＩＴハロゲン車と比較すると自分の
純正ＨＩＤのＦＩＴの方がかなり明るく感じるのだが・・・左側に向かってキレイな
カットも出ているし実際他車純正ＨＩＤでも割りとここまでキレイにカットが出ているのって
個人的には珍しいと思うのだが・・選ぶ価値は充分にあると思うな～
購入当初考えていたフォグ装着も結果見送った形になっている・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:42:16 ID:ancRDGni0

HID否定してるやつは、HID車に乗ったことないやつだろ
もしくは社外品か

雪が溶けない以外は、ハロゲンに比較してデメリットが見あたらないよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:51:12 ID:z1cZyM3RO

HID付けた人「付けてよかった」
HID付けなかった人「ハロゲンで充分」

人の装備にケチ付けて自分を正当化しなきゃいけない分
付けた方が精神衛生上いいな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:53:36 ID:r+/SppHe0

つ>>382

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:54:29 ID:vxqnfP5U0

もうすぐ社外後付けＨＩＤって車検通らなくなるってホント？？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:57:17 ID:ancRDGni0

>>682
少し前から新車の場合にはオートレベライザ（自動光軸調整）機能が義務化されている。
法令（保安基準）なのかメーカーの自主的なものかは分からないけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:58:48 ID:pQSgyBKu0

ＨＩＤ車が後ろにつくとｳｻﾞｲのでﾘｱﾌｫｸﾞONにします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:16:47 ID:rkDLUGeC0

>>674
ドアミラーは同意。
上の方で駐車場で苦労するって話があがってるし、自分もそう感じたわ。

まぁ実際はみんなつけててＦパケつけてないで走ってるフィットとか見たことないけど。

>>679-680
つけた人間から微妙ってレビューが散々上がってるぞ？
俺もつけたがあまり明るく見えないわりにデメリットも多くて微妙だと思うぞ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:20:25 ID:wuOYgQJD0

>>646
札幌在住Ｇ　ＳＳＥ　５ＡＴ　ＡＷＤ　ＨＩＤ
納車から１週間の感想
加速感はそれなりに納得できるレベル
変速ショックは普通のＡＴと変わらないかな。
燃費は市街地の走行で表示上９～９．５の間くらい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:29:55 ID:AHj+BRyz0

AWDって何？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:35:07 ID:SIbaxJwG0

>>685
レビューはオマエが自演してんだろｗ　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:41:53 ID:t640sVMk0

>>687
All-Wheel Drive の略でAWD
四駆だよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:48:43 ID:XKpG//MA0

なんかDQN発言誘発しちゃったな
中華のHIDもキチンと調整すれば眩しくないよ
俺のは色温度4300ｋのを使ってる
厳密に言えばバルブとリフレクタの距離が変わるから
若干、陰ができるけど
今まで一度もパッシングもされたこと無いし模擬的に対向車線を走らせて
別の車で検証したけどちゃんと光軸落ちてた
純正に6万円の価値が有ると思えば付ければいいし
高いと思えば見送ればいい
ちなみに欧州ではＨＩＤは認可になっていない、純正も社外もダメだったと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:51:02 ID:ZAlmR3Gm0

HIDで微妙って言うんならハロゲンはどうなるんだって話だわなｗ
色温度で悪天候に弱いのはダッサダサの黄ばんだ見た目とのトレードオフ
雪が解けないってのは北海道や東北の人には切実だろうがね

消費電力の差は大きいね
さらにフィットはオルタネータ停止で燃費稼いでるから
消費電力の少なさは、僅かながら燃費にも影響しているはず

一点だけ気に入らないことを挙げるとオートレベライザー
前車がマニュアルレベライザーでかなり重宝した
（これは完全にカタログを良く読まなかった俺のミス。知ってたらハロゲンにしてたかもしれない）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:53:12 ID:ancRDGni0

>>690
>今まで一度もパッシングもされたこと無いし

こーいうの平気で書く人が多いけど
実際にパッシングされても元に戻さないんだよな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:59:42 ID:9xCbYPD60

おまえらツィータどこに設置してる？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:14:24 ID:rkDLUGeC0

>>688
オマエがHIDつけてないで
人の感想にケチだけつけてるのが分かった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:19:14 ID:XKpG//MA0

>>692
いやいや、だから自分で対向車に乗って検証したんだって
自分の車は友人に乗ってもらって

何かメンドくさい人だね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:41:00 ID:pQSgyBKu0

>ちなみに欧州ではＨＩＤは認可になっていない、純正も社外もダメだったと思う
ｱﾒﾘｶもじゃね？正直日本もHIDやめてほしいわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:42:22 ID:Mi1YYlBi0

>>695
えーっと、ここまでがこぴぺだっけ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:56:27 ID:DrrHA6u90

>>693
ABピラーの上部
穴あけてビス留め
ツィーターはそこそこのを付けれ

>>696
だな
HIDのFITを友人が乗っててよく運転するけど「いらんな」と思う
停車時の対向車(上り坂)でも消さないヤツ増えたし

確かライトの照射効率って光量よりリフレクター面積に依存する割合が高かった気がする
この車ってかなり広いから明るい部類に入るんじゃ？

昔のトレールバイクとかの35Wの提灯ヘッドライトに比べりゃ大概明るいんだけどな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:32:14 ID:bI8MF9jK0

レベライザーって純正HID車限定の機能？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:38:10 ID:kOa0GtVb0

FITのHIDがイマイチなのは、バイキセノンだからなんだよね。
ハイビーム時にはバーナーから出る光が全部照射されるんだけど、
ロービームの時は遮光板が動いて上方向の光がカットされてる。
だから、光が無駄になっててロービームが暗い。

4灯式HIDの車は、ロービームでもバーナーが発する全ての光が照射されるから、
同じW数でも明るい。

メインカーを4灯式の車からプロジェクター式バイキセノンの車に変えたけど、
やっぱり4灯式の方が明るかった。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:40:31 ID:kOa0GtVb0

>>699
現行の保安基準ではハロゲンライトは手動レベライザー、
HIDはオートレベライザーの装備が義務。

数年前まではその基準がなかったので、ハロゲンの車はレベライザー無しが普通、
HIDでは手動レベライザー付いてる車が多かったけど、中には付いてない車もあった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:41:30 ID:1aodG5WZ0

純正HIDのGE6なんだけど、
雪国なもんでもう少し色温度低いHIDにしようと思う。
バーナー持ち込みでバルブ交換+光軸調整をDでやると工賃ってどれくらい？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:41:56 ID:4m7xrt+A0

>>679,691
＞雪が溶けない以外は
(ﾟДﾟ)!!

-20℃の吹雪の中走ると、ヘッドライト凍り付いたりするんだろうかｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:48:19 ID:PBxMF6EI0

余談だが、よく運転マナーで夜間の信号待ち等で
ヘッドライト消すという行為があるが、実はあれは道交法上は違反行為。
警察の公式見解では特に取り締まるつもりはないとのことで
何かの事件でマークされてての別件逮捕とかじゃなきゃ、
取り締まりの対象になることはまずないだろうが。
ちなみに欧米では切符切られる可能性大だそうで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:57:40 ID:LbUxnWjfO

後ろに付かれると眩しいHIDは古いタイプの車か、後付けDQNって事でいいですか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:04:34 ID:t640sVMk0

エスティマとかひどかったな、特別眩しかった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:07:30 ID:wuOYgQJD0

オイラバリバリの道産子だが、ライトの熱で雪なんて溶けない。
逆に溶けてしまったらライトの周辺で凍り付く。
先週からＦＩＴのＨＩＤに買い換えたが、その前に乗っていた車もＨＩＤで、その前が従来のハロゲンだった。
ハロゲンで雪が溶けることも無かったし、ＨＩＤで雪が付着することも無かった。
春先の湿った雪なら車体に付くことはあるが、走行中ならすぐにはがれ落ちる。

ＨＩＤで強いていえば吹雪の時に雪が反射してホワイトアウトっぽくなり易いがそれも慣れの問題。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:12:09 ID:DrrHA6u90

>>700
そうだったんだ。勉強になるわ

>>704
ほー
ま、上り坂の信号待ち以外は消さない方が良いのは同意だ

それにしても夜の高速でハイビームしっぱなしがホント増えた
目がチカチカして周りが見えなくなる
氏ねって思うわｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:12:58 ID:JTqpvEJ40

> ちなみに欧州ではＨＩＤは認可になっていない、

欧州でもHIDは認可されてるだろ。
ひょっとしてLEDと勘違いしてないか？
http://www.world-parts.net/hid.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:18:53 ID:SIbaxJwG0

不認可ならBMW、メルセデス共あんなにHID付けて走ってないだろ。

711 ：709：2009/12/09(水) 22:22:53 ID:JTqpvEJ40

少し訂正
LEDも2007年夏頃から認可されたのかも知れない・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:23:12 ID:JToDSIAYO

まあFITスレですから

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:30:14 ID:ec9ARAWd0

>>672
程度の差こそあれ、純正HIDもハロゲンと比べれば圧倒的に色温度は高いよ

HIDに慣れた人間がハロゲンを見ると暗く感じるのと同様に、ハロゲンに
慣れた人間がHIDを見ると暗く感じる
同じ色温度ならばHIDが明るいと感じる人は多いだろうけど、試乗車で
期待はずれでHIDを見送った人はかなり多いかと

>>691
ハロゲンの色の方が暖かみを感じて好きって人は多いよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:58:48 ID:eiyJfh7u0

・テレスコピックいらない
・オートエアコンいらない
・フルセグいらない
・HIDいらない

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:03:45 ID:DP41X9QB0

HIDを初めて搭載したのはBMWだそうだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:39:47 ID:rkDLUGeC0

>>590
フリードのドアミラー操作版がフィットにそのまま移植できるみたいだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/152683/car/520768/942368/note.aspx

間欠ワイパーみたいにヒューズボックスから線引かなくてよくて
比較的簡単に移植できるらしい。

ストリーム(RN系)　35190-SMA-J01 4000円（ミラー調整部分のみ点灯？）
現行インサイト　　35190-TM8-J01 3500円（点灯部分不明）
オデッセイ(RB系)　35190-SLE-003 3500円（ミラー調整部分のみ点灯？）
ゼストスパーク　　35190-SJD-003 4500円（ミラー調整部分のみ点灯？）
現行フリード　　　35190-SYY-J01 3500円（ミラー調整部分・格納部・L/R部点灯）

値段と点灯量からして現行フリードのを流用するのがベストか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:03:13 ID:bguEg5vN0

>>689
なんだ、4WDか。SH-AWDの簡易版だかなんかかと思った(´・ω・｀)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:29:53 ID:ANd0t82x0

>>656
ないと困るだろう装備
・電動格納ドアミラー　　　フィットはミラーが大きくて車幅が広いので駐車の時にコレがないと困る。
・シートアジャスター　　　体格にもよるがドライビングポジションをあわせるのに必須。

フィットで必須と言える装備はこの２つくらいしかないな。
後はＣＰの良し悪しもあるけど好みの問題。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 04:55:31 ID:YddAREQm0

そんなこと日記にかけよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:56:55 ID:V/WQpfmv0

まさかのスレ否定

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:18:20 ID:0CWv9UUl0

俺はインテグラR（98spec）に乗ってるけど、HIDじゃない車に乗ると「これライトついてんのか？」って思う場面が多いよ。特に市街地。
購入してから11年経った古い車だけど、ライトは凄く明るい。故障した事もない。
今後もHIDの付いてない車は絶対買わない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:19:53 ID:0CWv9UUl0

まあ、FITのライトは知らんけどね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:40:45 ID:XUFyvewS0

>>707
北陸くらいの温度だと、ハロゲンでは何とかなる。
少なくとも、走ってて「ライトの雪下ろし」に停車する必要はないくらい。
レンズに接してる側は溶けているので、停車のタイミングでズルって落ちるほど。

HIDだと、雪がライトに積もってどんどん暗くなってく。
「ライトの雪下ろし」が必要だ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:46:45 ID:XUFyvewS0

>>721
>今後もHIDの付いてない車は絶対買わない

上に書いてあったけど、HIDでも「バイキセノン」タイプは良くないのかもしれないね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:14:18 ID:zESeN+/T0

４灯式もバイキセノンを採用してるのが多いな

HID=プロジェクター式HIDって認識の人も多いが、フィットのはマルチリフレクター式
はっきり言って高効率バルブをぶち込むのと変わらない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:58:31 ID:+qPJ3P0SO

消費電力がメリッツだな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:55:36 ID:hf5W2U+p0

たいして変わらんだろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:30:02 ID:XUFyvewS0

消費電力は半分
バルブ寿命はハロゲンの倍以上だよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:02:18 ID:+qPJ3P0SO

>>727
40Wの差はデカい。それにしてもこの車バッテリーの容量小さくね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:05:46 ID:ZYcQBZCE0

>>729
初代のときからギリギリしか積んでないよ。ナビ乗せるなら積み替えたほうがいい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:12:49 ID:NorSGNia0

>>724
ホンダ車の大半がバイキセノンだよ。全滅？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:34:09 ID:XUFyvewS0

嫁車の EDIX は、かなり明るく感じたけどなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:01:13 ID:zESeN+/T0

>>729
ティーダみたいな回生バッテリーを積んでないからな
こんなんでも十分

ナビ積むつってもB19Lならホムセン最小容量でも十分
寒冷地でさえ対応するんだぜ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:03:36 ID:0bfPhJSp0

でもどうせ買いなおすならパナのカオスみたいな大容量なのを買いたいよな。
ホムセンとかで売ってる低容量のと値段差ないし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:13:06 ID:zUC90FrMP

カオスでも6000円台で買えるんだからな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:28:46 ID:zaOwSQdg0

B19で不足と感じたエピソードをぜひ聞かせてもらいたいもんだなｗ
でかいバッテリーは流通量少ない分割高だし、いまどきの車でバッテリー上がるなんて
人為的ミス以外そうそう考えられない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:51:00 ID:bUmLdt8T0

>>723
金沢住んでたけど、ハロゲンでも溶けたりしないんだがｗ　降雪時はそんなモン間に合わない。

HIDサイコー！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:08:06 ID:NorSGNia0

>>733
ティーダ、ノート、キューブ、ウィングロードの
回生バッテリーってどの程度のモンなんだろうな？

【回生充電】
減速時には、燃料カット中でもタイヤの力でエンジンは回転しています。
このときに、オルタネーターで発電させて、バッテリーに充電することで
捨てていた運動エネルギーを電気エネルギーとして回収（回生）します。

日産の一部最新モデルでは、専用高性能バッテリーを使用し、蓄電量が大きく減るまでは
オルタネーターによる発電をしないことで、ガソリン消費量を抑えています。
さらに、減速する際、従来よりも低い速度まで回生充電を行うように制御を改善しています。
これにより、回生充電する量を多く、また時間を長くできるため、燃費が向上します。

http://www2.nissan.co.jp/TECH/ECO/ars.html

>>737
やっぱ今時の車だったらHIDは当たり前の装備だよなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:19:55 ID:zaOwSQdg0

逆に、このクラスだからハロゲンでも許されるみたいな感じじゃね
ホンダでいえばせいぜいステップワゴンまでで、
アコードやオデッセイ以上でハロゲンとかありえないよなぁ･･･ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:31:43 ID:YddAREQm0

そしてこのクラスだからハロゲンに固執する輩まで出てくるんだよな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:43:44 ID:0bfPhJSp0

HIDが悪いんじゃなくて、フィットのHIDが微妙でCP悪いってだけだけどな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:44:41 ID:DlgATZfl0

固執はしないがハロゲンで不自由をまったく感じない
差額分を他の楽しみにまわしたほうが俺には有意義だな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:06:25 ID:jH+5+i440

だったらもっと安い車に乗ってその安月給を他の楽しみに使ったらどうだい？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:07:17 ID:lLigdaF70

女々しい奴らばっかりだな
付けたい奴は付けろ
付けてない奴は何も言うな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:08:09 ID:VCVru64w0

たかだか数万のオプションをケチるぐらい極貧生活なら車乗らなきゃいいのにな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:29:12 ID:0bfPhJSp0

つけてみて微妙だから言ってるのなぁ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:34:26 ID:/ekqYqr9O

ディーラーのLのSSEがお得ですよ^^^^^^
で飛び込みで買ってしまったおでって
(´･ω･｀)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:36:31 ID:N9aGCwrB0

後ろからHID点けた安い軽自動車にに抜かれる　フィット

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:37:18 ID:0vPFXkCy0

>たかだか数万のオプションをケチる

のが蓄財への道である

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:48:07 ID:cVLq+pJ70

ヘッドライトは5000K位のLEDがいいな。
FITクラスにも付くのはいつ頃になるかな・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:07:51 ID:zESeN+/T0

HIDは寿命が長いのがメリットだが、最近のハロゲンバルブも滅多に切れなくなったよな

非通勤利用なら廃車まで切れないヤツも多いんではなかろうか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:09:13 ID:E/s9+ub10

>>743,745
おまえらお子ちゃまだな
論点がわかっていないとは

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:10:26 ID:zESeN+/T0

>>750
LEDなら色温度が調整できるから、青白いビームも黄色がかったビームのお好み次第

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:24:23 ID:cVLq+pJ70

>>753
3色LEDなら可能だね。
でも白色LEDでは球やバーナーの様に交換が必要だね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:28:18 ID:zESeN+/T0

白色LEDは効率が悪い上に補償できんから使われんでしょ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:46:43 ID:cVLq+pJ70

白色LEDは既にレクサスで採用されているんだが・・・
http://response.jp/article/2007/03/27/92998.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:27:49 ID:9EAX2iSV0

>>642 >>716 thx

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:32:02 ID:AcmdzXNg0

黄色のフィット買った人いますか？写真で見たらすごい奇麗だけど、実物はどうかな？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:32:58 ID:B+mfSin70

>>752みたいに年収低いやつはさすがだな
論破されて言い返せず逆ギレ。
悔しけりゃ安いオプションをケチらないような生活してみ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:33:25 ID:YddAREQm0

>>758
たくあん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:42:17 ID:AcmdzXNg0

>>760
うーん、それは辛い、黒とかが良いかな～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:44:57 ID:ZYcQBZCE0

>>756
ついでに言うと、3rdプリウスの上位グレードもLEDヘッドライトだお。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:55:03 ID:E/s9+ub10

>>759
お前こそ当該論点を言ってみ　大人なら

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:58:09 ID:GJMbHVqW0

当該論点ってどういう日本語？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:18:21 ID:+qPJ3P0SO

これ以上いじめてやるな。涙目でモニターが見えにくい中必死で見つけてきた言葉なんだから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:24:51 ID:pK+KNVVI0

雨の日の視界よくしたいんだけど
黄色フォグつけると少しはましですかね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:37:09 ID:wgz1iURT0

>>764
ゆとり乙

768 ：756：2009/12/10(木) 22:37:25 ID:cVLq+pJ70

>>762
オレじゃなく755に言ってやってくれ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:39:44 ID:NsSmyCDXO

この不景気を生き抜く希望の光を僕に下さい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:39:53 ID:Sfi1BZ/cP

>>766
雨でフォグって何か意味あるの？霧雨とかなら役に立つかもしれないけど、、、

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:40:37 ID:HkKxA6V20

>>769
FITを買えば幸せになるよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:47:13 ID:FhWUduIXO

フィットのタイプＲをそろそろ出すべき

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:04:06 ID:kn/YAbLG0

>>758
俺は買うときに黄色と迷って結局諦めた。
今は別の色で乗ってるけど街で黄色いＦＩＴを見かけるとつい見とれてしまう。
なかなか良い色だと思うし、気になるのならディーラーに現物が見たいとお願いしたら探してくれると思うよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:16:59 ID:M0DbUP5X0

>>758
黄色は基地外カラーってよく言われるんだけど、実際所有してみると
なかなかカワユイもんですよぉ～
意外と汚れが目立たないけど・・駐車場では目立ちますんで、買い物帰りに
自分の車を探すのが簡単ですね
購入して半年くらいは黄色にして後悔？みたいな感じでしたがね、正直言って
でも、乗り込むうちに愛着が・・で、今は黄色にして正解だったわ～と思う
だって、目にする数もほとんどないし、乗ってて楽しいんだもん♪
世の中不景気だから、せめて自分の気持ちは明るくしたいなあって考えで
昨年、あえて黄色をチョイスし購入した次第です！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:25:18 ID:JZj/bvK30

>>759
オイラは自分で低所得者だと思ってるからGでハロゲンにしたよ

30代で年収は1300万なんだ
経費は別なのがせめてもの救いだわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:33:50 ID:0bfPhJSp0

乗りつぶすなら黄色でもいいんじゃないかな？
リセールを考えると数万査定に響くからオススメしないけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:41:15 ID:AcmdzXNg0

おおー！レスがいっぱい！！ありがとうございます
ディーラーで実物探してもらって、見てみるのが一番かな～
自分好みの色だと良いなあ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:17:30 ID:4x+mw/0E0

>>775
立派な低所得者じゃん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:26:12 ID:nMN41Kj50

フィットHVは3月に出るのかな。
来年末だったら車検をとって、プリウスを上回る燃費で23年に販売される
というトヨタの小型HVにすると思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:50:02 ID:kUP2C5240

フィットの車格でHVならカタログ40km/lくらい走らないとインパクトが無い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:56:38 ID:jOJOdFzB0

>>780
確かに
実燃費はともかくGのカタログ値が24km/lだもんね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:51:31 ID:xAKFGxHx0

>>779
夏の終わり頃らしいよ
ソース　ベストカー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:00:02 ID:eq76JQY70

それにしても
俺は年収いくらとか、外車何台も持ってるとか
彼女が何人も居るとか。

そんなむなしい書き込みする奴は、ほんと空気読めない奴だ。
急に書き込む意欲が減退する。
勘弁してくれ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:22:55 ID:NDUD1oWc0

>>780
燃費でも排気量でも負けるし
150万円付近の対決になると悔しいが勝てる要素がシートアレンジくらいしかないな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:40:55 ID:IkCUU92Y0

>>784
電池でシートアレンジ犠牲にならないのかな？
専用ボディでない分不利なような

149万程度かね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:44:25 ID:NDUD1oWc0

>>785
犠牲になるのはせいぜいラゲッジルーム床下の物入れくらいじゃないかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:15:26 ID:j55Whc/w0

>>783
２ちゃんは気ちがいの集まりだって事を
まだ分からないのかい？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:16:16 ID:for0kaWG0

燃費の良い小型車でHVって恩恵少ないと思うんだけど・・・
上乗せされた値段分を取り返すためにはどのくらい走れば良いんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:20:43 ID:zpqBFBp10

HVの恩恵は低速トルクだと思ってる俺

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:53:18 ID:7fw2BPm40

>>783
庶民の味方フィットスレで年収自慢して何がしたいんだろうな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:55:49 ID:v3JTVh3H0

それただの構ってちゃんだから

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:06:17 ID:GAuqlIQm0

ここまで家計所得が落ち込むと、フィットはもはや庶民にとって高嶺の花かな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:18:34 ID:qNC/lBGM0

>>792
本気でそうだと思う。FITも買えないのかって馬鹿にできない世の中だよ。
俺の実家はそうだもん。

794 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/11(金) 08:21:38 ID:sWzdq0HS0

>>779
事情通の俺によると3月発売の線はないようです。
7～10月で流動的なようですねぇ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:21:41 ID:0JvaeSIP0

>>780
元々燃費が良いクルマだとハードル高いよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:42:11 ID:Sujh7ZV90

>>795
FIT HV 1300として、燃費1.5倍の36km/L・値段1.5倍の179.5万円・荷室スペース2/3と妄想してみた。

・・・ガソリンFITでいいわ、オレ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:52:35 ID:EhG79ajU0

CR-Zなんかフィットの倍の値段でGと燃費変わらないんだぜ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091209-00000002-rps-ind

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:05:51 ID:gX2KoKIB0

>>796
HVの燃費は確かに最低5割り増し程度って話だけど
価格は150万以下からって言ってたよね
後は発売時期が来春なのか初夏なのかだけ

来年度も続くエコカー割引に対応させる為に出来るだけ発売は早くしたいって事みたい
秋だと予約分だけで終了ってなっちゃうからねｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:05:54 ID:V6GRDgsH0

>>783
オプションを付ける付けない如きで「貧乏認定」する様な輩がいるから仕方ないじゃん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:04:08 ID:X1ELZ/rcO

人のオプションにケチつける貧乏人が悪い

801 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/11(金) 13:30:50 ID:sWzdq0HS0

>>798
予約しても9月の納車はギリギリだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:45:40 ID:+WCrWi0t0

>>800
だな。FITのスレでオプションの話してんのに
横からなんでも「イラナイ、イラナイ、」ってオウムのように繰り返すバカはここへ来なくていいと思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:57:25 ID:2G1+MXK20

フィットって高速安定性ってどうなの？
100キロで走ってると足回りが柔らかすぎるし
安定性が悪いしまったく安心して走行できない
こんなものですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:59:02 ID:YUJnyoKG0

自分でケツ論出してんなら訊くな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:00:08 ID:/LuicLPX0

>>803
法定速度超過

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:00:49 ID:9WYKSQNS0

>>803
フィットクラスはそんなもんだよ。元々高速向きじゃないからね。
高速安定性を気にする人は
インスパイアとかを買ったほうがいいんじゃないかな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:50:14 ID:tJ6dCbyJO

>>805
池沼がいるな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:35:16 ID:V6GRDgsH0

年末年始の暇な時間にアルミパネル等を使ってフロアを綺麗にしてみようかなと。。。。。
高速での操安性にも大きく寄与すると思うんだな
デュフューザー、グランドエフェクター、ディンプルを組み合わせてみようかなと思ってる
普通の人は気付かない様に仕上げるつもり

需要ある？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:35:28 ID:Z+wWGHtk0

>>803
俺のファンカーゴの方が高速安定良いのかw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:53:18 ID:mIGLnPnR0

>>803
まじで！？　高速も乗るつもりだから
スポーツサスペンション付けて買わなきゃ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:53:37 ID:G9/ulZxt0

>>107
ドアミラースイッチはフリードのが付けられる
あれにはアンバーな照明ついてる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:10:26 ID:ar2ryJK50

>>809
ファンカーゴはレンタカーで載ったことあるが
あのフニャ脚は異常。死ぬかと思ったわ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:24:08 ID:Z+wWGHtk0

>>812
マジで？

俺もトヨタはフニャ足で嫌いなんだけど、家の事情でしょうがなく中古で買ったんだけど以外と走ってビックリしたんだよね。
タワーバーとリインフォースメント付けたからかもしれないけど、東北の嫁さんの実家まで往復５００kmを、平均１２０km/hで走ったけど意外と良く走ったよ。
開発主査がスープラの人だからだって聞いたけど、本当のところはよく分からんw

でも運転はツマランから次はFit RSが欲しいw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:33:25 ID:u7WYu6WW0

このスレ見るとすでにＨＶ熱は冷めてんな
こりゃ売れんだろ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:48:01 ID:/LuicLPX0

>>814
HVどころかトヨタ５０年ぶりの赤字という戦後最悪の不況で
自動車産業全体が冷めてます。

リーマンショックを上回る２番底が懸念されているからクルマ
買うなんて奴がいなくなるのは当たり前だね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:11:33 ID:PpAIuexm0

Ｇ（＋Ｆパケ）だけど、高速で足回りが柔らかすぎる感じはしないと思う。
ただ、ハンドルが軽いので路面の凸凹をひろってブレるのが心配で手に力は入る。
余計な握力が鍛えられそうｗ。当然のことながら周りを走る他の車両と比べて
パワー不足は否めない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:25:12 ID:Sujh7ZV90

>>816
ハンドルが軽いから路面の状態をダイレクトに拾う？
バカ言ってないで履いてるボロタイヤ捨ててこい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:56:25 ID:4ZWyMHN40

今までハリアー乗っててリミッター効かせつつ走らせてたDQNだけど
フィットで初めて高速乗ったときは怖くて115ｋｍが限界で怖かった

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:37:28 ID:MK8M+8TR0

>>814
ハイブリなんて、繋ぎの技術でしかないから、買わない方がいいだろ
10万キロ付近でバッテリー交換(高額)なんて、どうみても定期的に買い替えさせる作戦だ。

フィットのような、過走行乗り潰し上等、な車には合わない。
せっかくタイベルも廃止して交換不要なチェーン駆動してるわけだし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:23:24 ID:863LSc/s0

10年持てば繋ぎとしても十分だろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:31:56 ID:tXhTulo7O

ごめんな、このスレは横柄な態度や矛盾した発言が当たり前なんだ。適当に相槌打っといてください。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:34:48 ID:oCVBssmj0

ああそうだな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:44:43 ID:eKzhvu/N0

必至に買った車にけちつけられたと感じてるのかしらんがワロタｗ
どうかんがえても高速安定性が悪いだろ、この車
まあコンパクトカーだし値段を考えれば仕方ないのかもしれないけどね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:48:07 ID:mv71fhL/O

>>823
あなたの主観には興味がありません。お引き取り願います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:57:58 ID:ZHaon3Lo0

フィット最高！！
ホンダは素晴らしい車を造ったものだ
メインのエリシオンなんかもう
巣晴らし過ぎるぐらいだ
もうホンダはグレイトだぜ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:58:53 ID:MvYlip7j0

>>823
その根拠と比較対照をもっとくわしく。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:59:38 ID:uaxfDzLf0

>>823
ベアリング逝った車に乗ったか、タイヤが磨り減った車に乗ったかだろ。
コンディション、比較対象、具体的比較表現もなしに煽られてもな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:05:26 ID:NekTVixP0

ま　た　ノ　ー　ト　厨　か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:06:17 ID:863LSc/s0

どっからノートって発想が出てくるんだよｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:06:46 ID:LW3s7KJm0

街中フィットだらけで購買意欲を失った。
まあ、よく売れているということは素晴らしい車でしょうけど。
イエロー買えばあまり見かけないので満足できるかな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:11:25 ID:nVRqA1iR0

>>830
若いな、年とるとなー俺みたいに目立たない車に
乗りたくなる奴もいるんだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:13:08 ID:nVRqA1iR0

俗に言う大衆車と呼ばれる車な、昔で言うとカローラ
昔はカローラを馬鹿にしてた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:21:05 ID:MjhLHPT/0

安定性は決して良いとは言えんが値段と居住性等を考えると十分なレベル

しかしながら、高速域での安定性が高い車に乗った事が無いヤツにいくら言ってもわからんわな
んでも、>>808はどんな結果になるんだろ
GDでグランドエフェクターで下部の空力は体験済だし

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:33:42 ID:J4RPrVNl0

フラットフロア化って、排泥とかどうするんだ？
リフトあればFRPで作ってみたいけどなあ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:08:24 ID:863LSc/s0

>>832
カローラを馬鹿にしていたバブル期、クラウンは140万円で販売されていた

>>833
小型車で高速安定性の高い車に出会ったことが無いので何とも
一昔前の車に比べりゃどのコンパクトカーも高速安定性はずば抜けて
高くなってると思うよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:22:42 ID:s421Deo/0

法定速度で走る分には無問題
ただ横風には注意が必要

風が強い時は余裕を持った速度でハンドルしっかり握ってないと危ないよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:34:23 ID:lZy14OdD0

インチアップしたら直進安定性ってよくなる？悪くなる？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:58:37 ID:O92mSKtk0

>>837
インチアップするとタイヤの偏平率が下がるので路面の凹凸に対する
反応が敏感になる。
また、サスペンションのアライメントはノーマルタイヤに合わせて調整
されているのでインチアップするだけではサスペンション、アライメント
、タイヤのバランスが崩れる。

グリップは良くなってもその分ロールが大きくなり直進安定性も悪くなるはず。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:12:12 ID:/C9Ov+WN0

>>838
外径変らなくてもアライメント狂うの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:16:38 ID:bmacMrq90

何をもってアライメントが正常というかだわな
キャスター角、トレール量、トー、キャンパー角なんかが組み合わさってるんだからな
「狂ってる」状態が間違いとは言えないし「合っている」とも言えない
組み合わせは何万通りってあるんだから

少なくともノーマルの状態とは「異なる」状態になるのは確か
まぁその程度の冗長は考えてあると思うけどね

841 ：808：2009/12/12(土) 01:19:06 ID:bmacMrq90

>>834
うちにはリフトがあるｗ
FRPよりアルミ薄板の方が強度もあって軽いと思うんだけど、どーなんだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:35:33 ID:xbe/dzm80

>>841
多分アルミの方が良いと思う。
想像以上にダウンフォースでると思うので、FRPじゃしなると思う。
ボディとの接合もしっかりしないともげると思う。

前後のバランスが結構重要かも。適当に作ると、バランス崩れちゃっておっかない車になるかも。

メーカーでさえ対処に苦しんだのがブレーキング時のノーズダイブによる路面とのクリアランス変化で、
フロントが沈み、リアが浮くことで流速が変わり、空力バランスが崩れて、スピンしたりとかが有った。
R34GT-R　VSpecのディフューザーもその癖が完全に取れて無くて、サーキット走る人はあえて外してる人も多い。
レーシングカーは足が硬くて姿勢変化が少ないから問題ないみたいだけど。

まあ、フラットフロアが本領を発揮するのは200以上の領域だから、フィットの最高速くらいじゃ
あまり気にすること無いのかもしれないけど。

ベンツとかは200越えたあたりから路面に吸い付いてる感じがする。運転はしてないけど、
横乗ってても分かるくらいに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:37:10 ID:8AlC2duO0

スイフトがフォルクスワーゲンになるの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:44:56 ID:Qy/7DOKJ0

誤爆

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:56:17 ID:mFqRTtYh0

スズキ乙

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 05:07:15 ID:soXa1gu+0

イサキは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 05:26:58 ID:YxQZh+4v0

うなぎで我慢しろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:59:23 ID:fVPB4oPE0

>>840
インチアップしても外形とオフセット変えなきゃアライメントは
当初のままといえる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:28:16 ID:MGFrdVxd0

>>835
１０年ほど前にフォルクスワーゲンの中古に乗ってたんだが、１００km/hを超えてから
グングン安定感が増して１５０オーバーでもへっちゃらだったね。覆面につかれてその
速度でブレーキ踏んで４輪ロックでも安定感抜群だった。ホンダもあんな車造りすれば
欧州でベストセラーになれるのに残念なメーカー。

サスのストロークをたっぷりとればサス設計で安定志向に向けられるのに、なぜ余裕の
無い足回り造るんだろう？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:32:21 ID:TIE1OLlO0

> ブレーキ踏んで４輪ロック

ABSも付いて無い車？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:49:58 ID:8AlC2duO0

>インチアップしても外形とオフセット変え

そういうのはインチキアップだろ？
そういえば、タタナノが日本で展示されたね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:30:43 ID:TIE1OLlO0

>>851
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:06:29 ID:soXa1gu+0

>>849
フィットクラスと言うとポロ？
叔父の乗ってるゴルフIVも高速の安定感だけは高かったな
低速じゃ酷いもんだったが
ただ、同時期に乗り比べたE100系カローラの方が高速でも高級車方向に安定感
が良かった記憶がある
120km/h以下での乗り心地しか試してないけど

コンパクトカーの外車はプジョー106しか乗ったことが無いが、これまた
街乗りじゃ酷いもんだったが、高速では安定する
ただ、猫足ってのが全く何か理解出来なかったな・・・
個人的にしなやかな猫足のイメージがあるのはNAインプ
ロール量は大きく、反応は鈍いものの、ロールスピードはしなやかだった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:35:58 ID:/C9Ov+WN0

>>852
150オーバーでロックできるくらい踏めるなんて凄いね

ストローク取るってことはショック長も必要になるだろうから室内空間が犠牲になるんだよね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:36:50 ID:/C9Ov+WN0

ごめん>>849だった・・('A`)

856 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/12(土) 11:39:53 ID:uhYa+uT30

>>819
馬鹿か。
フィットで10万キロも乗ったら限界だ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:53:45 ID:fVPB4oPE0

>>851
外形まで変えてインチアップするのがインチキアップだよ
８５２みて勉強してちょ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:32:00 ID:MGFrdVxd0

>>853、>>854
１０年前に１０年落ちだったからゴルフIIだったと思う。旧フィット並みの
幅が無い車だが広大なラッゲージルームを持っていて、ワンダーシビック
３ドアの５倍は荷物が積めた。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:34:55 ID:5Liv7G3VO

イタ車しか知らんが、まとまりは良いんじゃないかな
まとめる方向性は『ファンライド』だし、大体のが１５０ｋｍ～１８０ｋｍでもビシっと安定しているしブレーキも安心して踏めるかな
逆に町乗りは突き上げがキツい傾向はどこも同じだね

実はちょっとＭＩＴＯが気になるし、底がどうなってるか見てこよっと

因みにダウンフォースを稼ぐんじゃなくて空気を受け流して燃費を稼ぐ方に振りたいな
ユラタク号みたいにゴテゴテするのは勘弁だけど．．．

あと携帯からだしレス番書けないけどアルミが良いって言ってくれた人ありがとう

いま悩んでるのがディンプルの素材なんだ
なにをアルミに貼ったら簡易にできるかと．．．

アルミを叩きたくないしな～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:15:29 ID:D+rI3lqq0

2000系か6000系で、ｔ5くらい？　フラット底を作るサイズのアルミ板って幾らするんだろう？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:26:19 ID:fkv/2Ye0O

ハゲ親父。車体設計は１６万キロだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:38:12 ID:EdXmWCSi0

スープラに乗る妄想は楽しいですか？ｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:30:01 ID:Sacy928u0

この安車、下手にオートエアコンとかHIDなんかつけるから
揉めるんだよな

安い車なら安い車らしくチープな装備のみ、だったらこんなにぎすぎすしたスレにならんかったのに。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:33:20 ID:84wrEYXC0

今時軽にも付いてたりすんのに、それは無いｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:35:44 ID:SPrPShkn0

>>863
その目的ならコルトかスイフトだろ
中途半端にファーストカーにもなれるのでいろいろつけたくなる

というわけで1000ccクラスのコンパクト希望
車名はロゴかシティか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:37:44 ID:soXa1gu+0

HIDもプロジェクター式だったり、強制抱き合わせじゃ無ければ評判はここまで悪くは無かった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:39:16 ID:H7VJRR1p0

アルミホイールも付いてたらスティングレーを超えられたのに
(´･ω･｀)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:40:01 ID:soXa1gu+0

>>865
っフィットHV

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:40:34 ID:84wrEYXC0

プロジェクター式は高速道路を法定速度以上に飛ばさない限り、その他全ての環境でマルチリフレクター式に劣る。

日本にゃ不要。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:55:30 ID:t/Gjs9m70

だれか静音計画のボンネットに貼りつける分の商品つけた人います？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:32:27 ID:I3F3i9Uo0

>>870
ああいうのって付けても排熱大丈夫なの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:00:57 ID:fVPB4oPE0

>>870
フィトはもともとエンジン音静かだからボンネットに消音しても
効果なし。

やるなら床です。ロードノイズ低減に効果絶大。

873 ：495：2009/12/12(土) 16:28:58 ID:LRHrk6Gs0

http://www.geocities.jp/deltawind0003/diy.html
ここのドアパネル脱着みて、作業しているんですが・・・

＞右フロントドアライニングのフック2ヶ所と
＞クリップ7ヶ所を外して右フロントドアライ
＞ニングを浮かせる

クリップ７箇所って・・・１箇所も外れない・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
バチンって音はするんだけどなぁ・・・

874 ：補助金セーフ：2009/12/12(土) 16:39:24 ID:WoK6ZS5E0

フィット１.３Ｇ（Ｆパッケージ）の５ＭＴを契約しました。
とても安く買え、ホンダさんには感謝です。
１月末納車予定です。今から楽しみです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:26:32 ID:BMi4dK9zO

>>874
参考までにおいくらでした？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:26:36 ID:EN/LftTR0

ランクルからフィットに乗り換えたが、もうこれでいっかと思えるな。
嫁用に軽も買ったが、２台合わせてもランクル１台より維持費かからね。
浮いた金は愛人に貢いでるが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:34:48 ID:8AlC2duO0

なにしろ今のご時世に一番フィットしているクルマだからね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:35:50 ID:57KBHM+6O

積載重量って何キロまでなのこの車

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:38:43 ID:ic32+Ii00

ドアパネル外しね。
リムーバーは使ってるね？
ボルトは2本、はずしてる？
バチッというのはクリップがはずれる音。
パネルをはずすのは、かなりの力がいるよ。

880 ：補助金セーフ：2009/12/12(土) 17:45:51 ID:WoK6ZS5E0

８７４です。
下取り査定が２万円で１３３万の提示でしたが
ホンダの代車として１０万で取ってもらい、
１２５万で購入できました。
これで補助金１０万を引けば１１５万！
つまり、Ｆパッケージ込みで１２６万
さらには車両本体価格１１９．７万より安く買えました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:47:48 ID:LRHrk6Gs0

>>879
ドアノブのところと、アームレストのところ２本外してます。
ドアノブも前方に動かして、外しています。

エーモンの内張り剥がし使っているのですが、力のみでＯＫでしょうか？
かなり強く力をいれているつもりなのですが・・・(´･ω･`)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:14:25 ID:Sacy928u0

>>880
補助金って車を廃車にするのが条件じゃなかったけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:24:49 ID:G855Tj6S0

それは13年超の車だけだしょ

884 ：補助金セーフ：2009/12/12(土) 18:26:23 ID:WoK6ZS5E0

それは１３年乗った場合の２５万補助金です。
スクラップされた後、申請するそうです。
愛車の場合辛いものがありますね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:36:37 ID:5+bB3mol0

>>876
carviewに書き込んでる方？？
1.3G SS MTを検討中。
もうちょっとしっかりした足回りが希望だがオプションor無限サスでまともになりますかね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:39:02 ID:ic32+Ii00

あとは力だけですね。自分もけっこう苦労しましたよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:13:37 ID:kM3Uu2J60

>>880
あらら・・・
下取りをわざと低く見積もって、値引き感を演出するＤの作戦にみごと引っかかったね・・・
ＤＯＰどれだけつけたか知らないけどあまり値引かれてない感じだよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:20:30 ID:t3EBEZly0

＞下取りをわざと低く見積もって
それなりに値段付く車ならともかくゴミ同然の車だからそんなもんだろ。

知ったか
乙

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:21:17 ID:8AlC2duO0

>値引き感を演出するＤの作戦にみごと引っかかった

つまり、ホンダのＤは、客を作戦に引っ掛けるようなところとういことなんですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:24:43 ID:kM3Uu2J60

>>889
ホンダに限らずディーラーは基本的にそうだよ
商売なんだし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:30:51 ID:XjpI+qUPO

素人は黙ってな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:31:19 ID:kM3Uu2J60

必死なディーラーがいるなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:33:30 ID:LRHrk6Gs0

>>886
壊れそうでビビルぐらいの力を入れてみたつもりでしたが、足りないみたいですね。。。

新車でおもいっきりやるの怖いですが、内張り剥がしで隙間を作って
両手で思いっきりやってみますｗ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:35:57 ID:kM3Uu2J60

ドアの内張りは基本的にツメみたいなモノでは止まってなくて
クリップだけで止まってるから思いっきり引っぺがしてＯＫ。
クリップは仮に破損してもカーショップやホームセンターで数十円で売ってるから問題ない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:40:21 ID:1WD5z/Xl0

バイク板で面白いコピペ？を見つけたから貼っておこうｗｗ

　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

検証してみよう。

　>なにがHIDだばーか

ここから考えられる事は二つ。　まだ購入していないか、買ったはいいが期待とは
異なった結果を得たユーザーと言える。　仮に後者の場合でも直ぐに違う物を再購入
しているとは言えない。　前者後者共に共通するのは、「貧乏である」ということ。

貧乏なためにHIDを持っていない、と結論付ける事ができる。　すると貧乏なため
批判的であるという事も出来る。　自分が如何にして貧乏であるか、貧乏故に
如何に邪魔な存在であるかという事をたったこの一言から露呈させる事になって
しまったのである。　むしろ、貧乏すぎてバイク自体も持っていない、否、免許すら
持っていないただのスネかじりDQNとも言える。　仮にバイクを持っていたとしても
維持費にすら困窮しオイル一つを取ってもパクるかその購入代金を周囲からせびる
暴挙に出るような貧乏であると言えよう。　貧乏故に絶対的に越えられない壁を自ら
作ってしまう、いい例である。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:41:28 ID:kM3Uu2J60

>>893
コツは内張りの下側に手の平までしっかり手を入れること。
折れる事にビビって指だけで外そうとすると力が入らなくて剥がれにくいから。
それでも無理だったら誰かに協力してもらって２人でやれば外れるよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:56:21 ID:LRHrk6Gs0

>>894-896
ありがとうございます。
数十円とはｗその程度であれば、壊しても平気ですね。
前面の部分に傷をつけないようにだけ気をつけて明日また、試してみます。

これさえ出来れば、スピーカー交換（DDL-R17C+KTX-173B）なんて、
ツィーターもないし簡単だろうし(*´д｀*)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:06:57 ID:AJeyAXb20

>>897の不器用さをみてるとドキドキハラハラしてくる・・・スピーカ交換大丈夫かな…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:09:19 ID:relANea90

>>895
人間の価値は収入の額で決まるのではない
得た収入をどのように使ったかで決まる
普通のサラリーマンは収入のほとんどを家族の生活の為に使う
だから普通なのだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:12:20 ID:mEqN4EHJ0

やっとカーゴルームLEDランプと、ドアミラー自動格納付けた
(・∀・)ｲｲ!ね
他の室内灯などもLEDにしたけど、かなり良い感じ
あとは、何を変えていこうかね？
みんなは何を変えてる？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:28:57 ID:YyqCV3/N0

自分でいじると元の形には戻らないと思うので決していじらない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:12:01 ID:SPrPShkn0

>>897
なんかいやな予感が・・・そんなに硬くないでしょ
もしかして内張りは既にはずれているんじゃまいか？
上方向に持ち上げていないだけと思う・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:12:05 ID:EvIxRyDvO

>>849
全く同じことを96年式インテRでやりましたが、安定感抜群でした。しっかり免停になりましたが。
フィットのCVTは燃費がいい90㌔で一番安定するように作られていますから、捕まる速度でクルージングしようとすると車が減速したがるような動きになりますね。
高速重視のセッティングにする技術はあっても、燃費と価格の関係で妥協してるんだと思いますよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:05:10 ID:LRHrk6Gs0

>>898
前に乗っていた車で外した事はあります。
が確かに・・・不器用なのでドキドキハラハラですｗ

>>902
外れてたとしたら、はまるときの感覚？ってフィットはないですか？
前の車が上に外すのではなく、そのままペロンっと外れるやつだったので違うのかもしれないけど:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:
左右のクリップある箇所に手を入れるスペースすら出来ていないので、外れていないと信じたいけど・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:27:15 ID:yWwcBFgd0

ブライトポリマーていくらくらい？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:29:56 ID:yWwcBFgd0

ブライトポリマーていくらくらい？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:37:22 ID:3BMfjJcT0

ブライトポリマーていくらくらい？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:37:32 ID:ic32+Ii00

そのドアパネルは、はずれてないよ。
簡単にペロンとははずれない。力がかなり必要。
7カ所を1個ずつはずしていく。
はずれるたびに「バキッ」と音がする。
はずれればパネルは軽く持ち上げられる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:40:15 ID:fkv/2Ye0O

固唾を飲んで見守っております。おやすみなさい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:42:02 ID:SPrPShkn0

ネジ２箇所はずすだけでバキバキと外れるんだけどなあ・・・
むしろネジを外すために、ドア取っ手のカバーを外すほうが大変だった

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:57:48 ID:Blqai/fZ0

質問します・今EKシビックの1,5Lに乗っていてフィットに代替えを検討しています。
（当初インサイトを検討したが、後席が狭くパス。駐車スペースの関係で5ナンバーサイズ必須。）

年寄りの世話をする関係で月に数回、都下から長野の実家まで往復する事が多いので
動力性能に余裕のある1,5Lの1,5X・LパケにするかRSにするかで悩んでおります。
どっちがオススメでしょうか？パドルシフトってやっぱりすぐに飽きますかねぇ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:03:55 ID:gg5UZLP+0

>>911
その用途なら1.5Xでいいのでは？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:09:56 ID:soXa1gu+0

>>899が何気にいいこと言ってるよな

1.5Xのヒートシーターが気になって、後付ヒーター@1000円を5枚購入して
親父の車、オカンの車、かみさんの車、オイラの車、軽トラに載っけたよ
安物の割に好評です

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:20:48 ID:kM3Uu2J60

>>900
自分だったら次はワイパーの間欠ワイパー化に挑戦するかなぁ。

>>904
>>908が言うように7箇所もクリップで硬く止められてるから簡単には外れないよ。
ただし一箇所だけ外せれば、後は力が入りやすくなって比較的簡単に外せるようになる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:29:21 ID:AJeyAXb20

>>911
>都下から長野の実家まで往復する事が多い

これだけでオートクルーズ超お勧め。上の方に意味ねーってレスあったが使いこなせてないだけ。
ACCELとDECELの使い方もわかってないバカ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:39:32 ID:aAuml4Qp0

バカはお前だろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:40:01 ID:reGoMBun0

>>911
おまえが選ぶべきグレードは、フィットの福祉車両だろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:12:01 ID:ix2EO2u20

プリウスは手元スイッチ増設、ブレーキペダル裏スイッチ交換（クルーズ解除）
だけでオートクルーズが使用できるらしい
ある意味、フィットの間欠ワイパーより簡単

フィットのオートクルーズは他グレードへの移植は可能なのだろうか・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:18:48 ID:BZuGZ+5c0

新車で、購入して1000kmいったんですが
みなさん、オイル交換どのくらいでしてます？

うちのDでは、いいオイルが入ってるから5000km、7500kmまでしなくていいと言ってるけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:19:10 ID:NQRRJs3E0

>>811 thx

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:39:15 ID:owUDneYo0

>>915
レーダー式なら良いんだけど、普通のオートクルーズは上手く使いこなせないなあ。
フィットじゃないんだけど、前の車に合わせたつもりが、前の車が遅くなって段々
追いついちゃったり、レバー引いて速度を一段下げると遅すぎたり。
前の車よりほんのちょっとだけ遅くセットすればそれなりに長い期間ブレーキもアクセルも
触らずにいられるんだけど。

長野に行く人ということで、多分中央道だと思うけど、カーブが多くてアップダウンが
激しい道だから、前の車が上り坂やカーブで遅くなったりして、オートクルーズ使いにくい道だよ。

アメリカのように、みんなオートクルーズ使うのが当たり前で、一定速で走る車が多ければ使いやすいんだけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:57:01 ID:znv1wzZ30

技術を先取りしても普及しなきゃ意味がない典型だわな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:37:23 ID:q2N65DNj0

日本の道路事情では必要ないシステムってことだろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:05:31 ID:ArxTDv3L0

>>919
良いオイルだからこそ最初は1000ｋｍで交換かな
次からは少し長くても良いけど
今の車は替えなくてもいいと言う人もいるけど
最初くらいは自分も早く替えたいな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:09:16 ID:39ti/4AO0

オイルは長く使うのがエコですよ。

926 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 05:31:27 ID:CgzzW5I50

フィットハイブリッドまで待てばいいのに、やっぱりガソリン車の安さが良いの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:34:48 ID:lyu/g8b+0

>>926
貴様は黙っとけ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:35:28 ID:ix2EO2u20

フィットほど燃費のいい車になってくると、ハイブリッドに買い換えたところで燃費の恩恵は薄い
フィットの実燃費を16km/L,フィットHVを24km/L、ガソリン代を120円/Lとすると
10万km時のコストはフィット75万円、HV50万円と25万円の差にしかならない
さらに郊外や高速では燃費の逆転も大いに考えられる

3気筒エンジンによる振動の大きさ、五月蠅さ、ハイブリッドの暖房・エアコンの効きづらさ
を考えると、快適性では1.5Xの方が高いと思われる
このデメリットが気にならないのならば、10年10万km時までの総コストはフィットG
と比べて10万円ほど安くなるため、フィットHVの装備分ぐらいはお買い得と言えるかもしれない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:29:00 ID:S21aJMpz0

>>911
RSのCVT乗りです。
パドルシフトは中速～高速コーナーでは使い勝手が良くて
楽にそこそこのスピードで走れますが
峠道なんかでコーナーを攻めるのは難しいかも。
ハンドルの切り角が大きいと、どこにパドルがあるか判らなくなるし。

速さを求めるのなら絶対にMTにはかなわないですが
普段はCVTで楽をして、たまにはちょっとだけコーナーを攻めたい
という人には良いかも。

あとエンブレが欲しいときにはDレンジからでもパドル操作できて
加速状態になると自動解除でDレンジに戻るのも横着者には良いです。
Sレンジからのパドル操作はパドルモード固定です。

少しでも参考になれば。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:35:54 ID:gcMU5eIE0

オデッセイのオートクルーズを使っているが、Fit Xのものも
既にダウンロードできるマニュアルを見ると同等みたいだ。

１）クルーズONにしておく。この時点では作動はしない。
２）任意の速度でSET。これでアクセルペダル離してもOK。
　　坂道などでもオートで速度を一定に保ってくれる。
３）前車と距離が近づいたなどスピードを少し落としたい時はDECEL。１押し1.5km/h速度ダウン。
　　前車と距離が離れたなどスピードを上げたいときはACCEL。１押し1.5km/h速度アップ。
４）CANCELボタン or ブレーキを踏むとオートクルーズ解除。

スイッチは全てハンドル右側。
左足はフットレスト、右足は緊急時に備えてブレーキペダルの上に置いて快適ドライブ。
プリウスのと比べると「定速走行へ１操作で復帰」が無いのかな？

ACC付きのインスパイアで車間距離調整型オートクルーズ使ったことあるが便利さは確かにあっちが上。
だが値段も断然上。あれと比べちゃダメだろ…。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:32:25 ID:BKdZoE/j0

>930
定速走行への復帰はあります。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:34:58 ID:uJmiF+Vq0

>>928
それにも加えて燃費も使い勝手も上なハイブリット車が同価格帯でトヨタから出るし
フィットＨＶは本当に要らない子になりそうだな

933 ：911：2009/12/13(日) 10:42:31 ID:jTEC+DsfO

>>929他の方々
thx。今乗っているEK3・ViのCVT、エンジンブレーキが掛けづらい(シフトレバーではなく、
スイッチを捻る方式)のでマニュアルモード付きCVTに憧れているので参考になります。
RSにもクルコンとシートヒーターを装置出来れば悩まないで済むだがなぁ。
(東信地区なので上信越道利用・碓氷軽井沢IC付近の急坂が難所)

>>917
実家にはムーヴスローパー(福祉車両)がすでにあるので無問題

試乗と値引き交渉しに夕方頃にまたディーラー行って来ます。ﾉｼ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:53:39 ID:gcMU5eIE0

>>931
あ、RES(RESUME)押せばいいんだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:00:31 ID:ArxTDv3L0

HVは四駆設定ないだろうから買っちまったよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:01:41 ID:39ti/4AO0

利用者の立場で考えると、ハイブリッド車っていうのは、安くなるガソリン代の分を割高な新車価格として先払いするクルマという位置づけかな

937 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 11:25:28 ID:CgzzW5I50

>>932
本当に良い物をトヨタが出すとは思えないんですけどね。

938 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 11:26:56 ID:CgzzW5I50

>>936
ハイブリッドシステム代＝ガソリン代みたいなもんですからねぇ。
ただ、ハイブリッドの方が走行性能も高いから結局お得な気がしますよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:37:11 ID:ix2EO2u20

>>932
ハイブリ抜きにしてもプリウスはVSA標準装備だったりとお値打ち感が高いしね
パッケージの良さぐらいしかフィットHVの魅力は無いのかも

>>930
1.5)オートクルーズ走行車の後ろに付く
が抜けてるぞ

940 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 11:40:36 ID:CgzzW5I50

ヴィッツクラスのハイブリッドって完全に後出しジャンケンでフィットハイブリッド潰しをしてくるのは確実。
トヨタで最も買う価値のある車になりそうだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:48:20 ID:UrxDO1Vm0

ハイブリットは、あのケツでかさ改善しないと買う気無い
どーみても不格好すぎ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:32:28 ID:yAATofPzO

当然ここで挙がってる懸念なんかはホンダの技術者は思い付くわけで
なんらかの手を打ってくると思うけどねえ。
希望だけど

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:40:09 ID:uJmiF+Vq0

>>942
ハイブリットの技術じゃもうとてもトヨタに追いつけないし
ダンピングでトヨタを訴えるのが一番いいかもな。

944 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 12:41:14 ID:CgzzW5I50

>>942
俺なんか現実派だからヴィッツクラスハイブリッドが出たら特別仕様出して対抗するんだろうなと思いますが。

945 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 12:42:08 ID:CgzzW5I50

>>943
そうは言ってもヴィッツクラスハイブリッドはコストダウンしまくりだから
結局ホンダのと大差なくなるんじゃないの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:52:48 ID:uJmiF+Vq0

1500cc　プリウス２代目方式ハイブリット改　44km/L　150万付近予定
1300cc インサイト方式ハイブリット　30km＋α/L　150万付近予定

もう今年フィット買ったからどっちも買わないけど
もし同時期に２つが販売されてたら絶対に上を買うわ。

947 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 12:59:16 ID:CgzzW5I50

>>946
トヨタが本当に150万円で出してくるか疑問だがね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:14:37 ID:uJmiF+Vq0

それはフィットＨＶの値段次第だな。
３代目プリウスのごとく、今度はフィットＨＶよりほんのちょっと高めに設定してくるんだろ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:18:27 ID:39ti/4AO0

>ヴィッツクラスのハイブリッドって完全に後出しジャンケンでフィットハイブリッド潰しをしてくる

新型プリウスが後だしジャンケンでインサイトを潰したように？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:24:03 ID:ix2EO2u20

４代目プリウスは家庭用電源で充電可能　２０１４年めど
ttp://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html

951 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/12/13(日) 13:31:04 ID:CgzzW5I50

>>949
素人の方はインサイトが潰されたなんて思ってますけど、
実際にはフィットベースのインサイトをプリウスのライバルとして高く売り抜けたホンダの勝ちですよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:42:58 ID:SaubRp2m0

車選択の要素はカタログ燃費だけじゃないし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:46:57 ID:47AbhxNf0

トヨタ式小型HVが出てくるまでに時間がある（と思われる）ので、それまでに
アドバンデージがあるうちにたくさん台数を売ればいいと思う。
ほぼ同じような時期に発売されたプリウスとインサイトとは若干状況が違う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:02:28 ID:R2TK7pZS0

1.3AからGで、変わった点ってどんなの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:38:32 ID:SnXoKkw/0

>>933
フィットは全然エンブレ効かないよな
高速では特に困る
Sに入れても全然減速しないし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:49:19 ID:sqY8kc4d0

>>955
４０ｋｍ以下になるとかかるけどね
CVTってアクセル離して惰性で走る感じで、速度落ちたらまた踏んでの繰り返しだし
俺はエンブレって概念捨ててるような感じ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:52:11 ID:aji5oK9N0

この車リアの真ん中のバンパーの下に変な金具が見えるんだが
あれはなに？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:19:50 ID:jg8fI6UO0

>>860
0.5t　2000×1000　＠2,000円
0.8ｔ　2000×1000　＠2,700円
0.8ｔ　2500×1250　＠4,100円
1.0ｔ　2000×1000　＠3,300円
1.0ｔ　2500×1250　＠5,400円

さ～て、どのタイプを使おうか、、、、、

>>900
白色高輝度ＬＥＤ１発（エーモン）をセンターコンソール上の斜めの板に取付
配線はイルミ連動
ドリンクホルダーとその奥が夜でもきちんと見える
因みに取付はエーモンのホルダー使用

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:27:49 ID:ix2EO2u20

>>958
ちょｗ

悪いことは言わん
アルミホイルで満足しとけ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:22:08 ID:3mMFqnwQ0

>>860
>>958
警察の検問は下回りの調べるのでそんなものが見つかったら
ジャッキアップされて入念に調査された挙句に整備不良として
あざやかに反則切符ですねｗ

罪状はこれ

道路運送車両法
（不正改造等の禁止）　第九十九条の二

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:39:19 ID:mrU8F5yfP

ジャッキポイントを潰さず（オイルドレンもだったかな？）、最低地上高さえ確保できてりゃ
保安基準的になんら抵触する部分ないわけだが
具体的にどの部分が不適合になるのか教えてくれ

ていうか純正でアンダーガード装着してる車もあるってのに

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:40:45 ID:eIlrvCXE0

ヒントつ純正

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:52:01 ID:fmFooYRV0

エアウェイブの無駄に広いトランクにバッテリーつんで
ハイブリットにすればいいのに・・・
ＣＶＴは現行フィットのに換装してねｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:09:48 ID:3mMFqnwQ0

>>961
道路運送車両法に加えて「道路運送車両の保安基準」に適合する必要がある。

>>860 、>>958 では指定パーツではない自作したパーツを取り付けるというのが
主旨なので最低地上高をクリアしていても警察に違法改造と判断されます。

もちろん指定パーツであっても加工して他の車種に流用したり、取り付けが危険
であると判断されれば警察に違法改造と判断されますので注意して下さい。

純正でアンダーガード装着してる車はメーカーが届け出時に装着して申請している。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:19:01 ID:tj6yVCwL0

FMトランスミッター買ったんだが、シガソケが奥ばったところにあるせいか雑音が入る希ガス
同じような人います？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:23:28 ID:v6/S+JRGP

　>>965
モンスターのトランスミッター使ってるけど、良好です

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:24:30 ID:4RhJei5L0

自作パーツなんてわんさか付けてるぞ

>>958
材質によると思うが、いずれにしても最低t=3は無いとダメだろう
7075ならｔ=2くらいでいけるかもしんない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:14:27 ID:+/vJpos10

スレ汚しすいません

保安基準の件が出ていますが、以前、別の車両で自作（加工）のマフラー（触媒以降）で無事に車検を通した（ユーザー車検）ので、その感じの感覚でやるつもりです
合法云々は私では判断できません
アンダーカバーがついている車両とそうじゃない車両で最低地上高が違う程度は知っていますが、、、、

完了したらよく知ってる「うるさい目」のディーラーの工場長さんに見てもらって公認が必要と判断されれば申請するつもり
ま、スレも荒れるでしょうから私は、合法違法の件については今後お話に乗れないと思います

ま、何はともあれ、作業内容として、今考えているのは

・前側・・・・・Ｅｎｇの廃熱をスポイルしない構造（Ｅｎｇ後方から廃熱しているはず）
・Ｇエフェクト・・降雨時の安定性向上（某社のものより小さくするつもり→燃費向上が目的）
・タンク周り・・・事故時に落ちる構造になっているはずなので触らないつもり
・後軸前部・・・ディンプル構造が出来ないかな（空気の剥離→GIGAZINEで驚いたクチ）http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091103_dimple/　　　　　　
・後軸後部・・・・小さなデュフューザー（流速の向上と空気の剥離を目的）
　　　　　　　　　　特に突起物には注意をするつもり
てな感じ
誰か賢い人、突っ込み所があれば教えてください
チラ裏って突っ込みは許してください(｀・ω・´)

>>967
0.8～1.0ｔにしようと思ってたのにｗ
リブを入れたら丈夫にできないかな
ナッター、リベッター駆使、、、、

70年代のフェラーリのフロアパネルはt=1.0位でサイドポンツーンにリベット留
最近のイタフラはABS樹でした

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:18:45 ID:aoiUEZgO0

>>968
汚さないでください

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:19:14 ID:Hhp8WB1pO

>>965

バッファローのトランスミッター使っているけど、
問題なく使えてるよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:29:41 ID:ix2EO2u20

>>968
少なくともフィットスレでやる話題じゃ無い

アルミは降伏点が無いから「試してみて不安を感じたら・・・」じゃ遅いですよ

そもそもディーラーに持ち込むにしてもいい迷惑
改造車で乗り付けないことが最低のマナーですよ
たとえ工場長と個人的な知り合いであっても、ノーマルに戻してからにして下さい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:22:09 ID:UblC/ecZ0

>>964
だからさ、その保安基準に抵触しないって言ってんだよ
抵触するというならどういう項目が該当するのか教えてくれよ

ちなみにアンダーカバーは指定部品。この場合、アンダーカバー部に限り最低地上高+50mmまで認められる。
自作物がアンダーカバーと認められなければエアロパーツの扱いで最低地上高90mm
つまりは寸法・重量の変化が一定の範囲内なら簡易な取り付け方法どころか恒久的方法でも構造変更の必要はない

規制緩和されてからラリー車も付けててそのまま公道（当たり前だけど）走れるし車検も普通に通るよ？
つーか、そんなモノが必要だったのはかれこれ十数年近く前の話なんだけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:28:08 ID:owUDneYo0

友人がJZX100チェイサーでフラットフロアやってるけど、陸事持ち込みでちゃんと
車検通ったそうだよ。
しっかり付いてるか、強度があるかは引っ張ったりして確認されたみたいだけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:39:58 ID:hsYsBfcV0

今日納車だったんだけど、帰りに国道で信号待ちしてる時に
右折時にスピード出しすぎで、
スリップした車が突っ込んできて全損だよ↓
当て逃げされてボコボコのマーチからやっと乗り換えたのに・・・・・。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:46:58 ID:XxVQ1rqDO

>>974
ご愁傷様です…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:48:21 ID:d56c7JkH0

>>974

悲惨　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:50:30 ID:aoiUEZgO0

>>974
・・・。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:52:24 ID:xh6pnUY20

>>974
訴訟起こせば慰謝料も取れるはず

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:52:25 ID:owUDneYo0

>>974
ご愁傷様･･･悪い事って続いちゃったりするんだよね。
相手の保険屋には、納車後すぐであることを強くアピールして
しっかり補償させること。
多分、最初は中古車査定額くらいのふざけた値段出してくると思うから。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:01:48 ID:aoiUEZgO0

>>974
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:02:35 ID:/4+cMWye0

次スレ立てました
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.59【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1169562970/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:31:50 ID:4N+Wh/5C0

次スレ立ててくる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:33:41 ID:4N+Wh/5C0

立てました
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.59【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260718365/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:53:51 ID:KELJmyFF0

>>974
こっちは悪くないんだろ？
向こうが全面的に悪いんだから、新車を用意させるべし
俺は向こうに新車用意させたよ。全額出して貰った
俺は相手が完全に悪い場合だったけど、あなたはそれ以上に相手が悪いと思うし大丈夫
俺もすぐ廃車だったからね
それよりけが人はいなかったの？けが人がいたらそれ以上の問題だしな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:25:08 ID:bz61P0be0

ネタとしか思えないくらい悲惨だな・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:09:55 ID:owEvpH/C0

>>974
つ新車特約

でも相手が無保険、おまいもしょぼい保険なら揉めること必至だな(´･ω･`)
結構あるのよ、揉める事。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:59:23 ID:sKvDWI150

オマイら、先に言うことがあるだろ

>>974
体は大丈夫だったのか!?

俺は、嫁が事故ったとき、最初にこの言葉が出なかったが
嫁「事故った」
俺「保険屋に電話したか？」

ハハハ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:11:40 ID:4/k9U5Zz0

>>974
写真アップ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:05:26 ID:GrWWyDimO

>>974
ご愁傷様です。車板の該当スレへドゾ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:42:03 ID:vDfDcGAS0

今は本当に無保険多いよ。とくに田舎の枯れ葉とＢ民には気をつけろ
知らない人多そうだけど、民事で勝ったところで強制力はないぜ
ゴルァしようもんなら逆に刑事でやられかねない
家賃払わずに居座るキチガイを正当化するような国だから仕方ないわ
過失割合関係なく自分の車まで補償してほしいなら、車対車限定でいいから車両に入るしかない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:54:44 ID:0Zq7XMQS0

それ、保険屋いってた。
だから車対車の車両に入った

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:07:53 ID:x3uADaa70

>>974
とりあえず病院いって首が痛いと言って人身あげろ
そして病院通いまくって（可能なら毎日）
相手と保険屋にプレッシャーを与えて、自家用車の保障にもからめろ。
さすがに自賠責は入ってるだろうから通院慰謝料（8200円×通院日数＋交通費）
は取りはぐれはない。
万一相手が自賠責未加入でも自分の自賠責から保険がおりる。
通院するときに接骨院にすると半額（4100円×通院日数＋交通費）に
される恐れがあるから、ちゃんとした医院、病院に通うほうがいい。

とにかく人身を上げて自家用の保障も含めて納得の行く保障が降りるまで
絶対に示談のはんこを押さないことが肝心。
人身を上げないと、示談の効果は激減するよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:19:36 ID:owEvpH/C0

>>992
>病院通いまくって（可能なら毎日）

こんなのできるのは暇人と無職だけだよな(´・ω・｀)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:23:08 ID:nUzihh3J0

>>993
クレーマーで生計立てるやつとかいるしね
こういうので味しめると抜け出せなくなるよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:24:50 ID:M50fN6zR0

当り屋は立派な職業です（ｷﾘｯ）

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:47:42 ID:rLc7+CrP0

>>974
そういう時どうしたらいいのだろうか
相手分かった？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:49:09 ID:vDfDcGAS0

>>992
そういう事を簡単に他人に薦めるもんじゃない
任意保険入ってない、賠償もしないってだけでDQN確定
そんな奴に変に食って掛かろうもんなら何されるか分からんよ？
家族、地位、世間体etc
そんなものと無縁の奴らはブタ箱入るくらいどうってことはないんだから

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:51:04 ID:qbs8UgMB0

尼崎のステーキ畠さんだったら
寿司や6万円のステーキ代なども請求してくるだろうな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:53:07 ID:n25q3Fz/0

>>997
そうそう
クレージーこそがステータスみたいな奴らなんだから

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:53:29 ID:qbs8UgMB0

>>911
EKシビックからフィットRSだと車格が下がって
かなり乗り心地が悪化するだろうから覚悟は必要だよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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