ho
mo
太
規制ばっかだ
規制関係なく過疎だけどな
最終型GFのMTモード付きAT搭載車ってZiだけだっけ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:45:33 ID:Kf+IQykH0
梅雨時は、エアコンかけっぱなしなので燃費がた落ち。ガス満で300K走らん。
H9式走行15万キロのGWEW
ん
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:08:15 ID:eENNYeKrO
カペラC2のテール萌え
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:15:05 ID:TNVz+x5I0
保守
最近、親戚からH11、GWEWグレードわからん2ℓのATを譲ってもらった。
家は嫁と二人で今まで俺の仕事車(ディーゼルのバン)一台しか車なかったんで、
待望の乗用、ガソリン車!なんだけどこの車て、アイドリング中振動が大きい。
ハンドル、シートさらにはフロントバンパーもブルブルww
走行86000Kmなんだけどエンジンマウントかえるとマシになるんだろうか?
いろいろググってアイドル調整、プラグ、プラグコード、簡単なアーシングと
やってみたけどたいした変化はないみたい。
はっきりいってディーゼルのが振動少ない位に思う。
長く乗りたいから自分で直そうと思うんだけど、マウント交換で効果あった人
教えてけれ。
ん
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:25:00 ID:6G+aUp/p0
>>235 そのGWEWは、マイナー後のタイプですか。マイナー前は、エンジン出力140PS。マイナー後は出力170PSです
マイナー後のタイプは、色々と問題があるみたいなので、そのまま我慢して乗り続けてください。
カペラのアイドリング時の振動は、持病みたいなものです
238 :
235:2010/07/02(金) 19:03:21 ID:MfU48t3W0
>>237 レスありがとう。
マイナー後って、エンジンFS−ZEってやつでフロントグリルと
バンパーが一体型みたいなやつよね?
うちのはFS−DEで33スカイラインみたいなヘッドライトなんで
マイナー前と思う。(マイナー後は170ps?裏山)
振動は持病ですかorz
使い勝手いいから気にいってきたし、余裕できたらとりあえず
マウント交換チャレンジしてみる。
冬ぐらいの予定だけど、うまくいったらまた報告しま!
>>238 俺も中古で買ったGWのエンジン新道が気になってるんだ。
マウント替えたらレポたのむわ。
240 :
237:2010/07/02(金) 23:55:39 ID:xBiYfhXY0
>>238 うちのカペラは、15万キロ超えていますが。まあそれなりの振動です。
ちなみに、FS-DE(140PS)タイプは、たまに、エンジンに渇を入れないと、もっさりとしたエンジン特性になる傾向にあります
燃費は、10万キロを超えると、極端に悪くなる傾向にあります。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:41:00 ID:eAJcvJHp0
保守
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:56:48 ID:1HCaJJyd0
この車、なんか好きです。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:26:45 ID:xmfYFigM0
保守
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:33:10 ID:e7yfCIoI0
保守
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:43:23 ID:NuiWqDa30
保守
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:04:56 ID:xVaesZNa0
この車のオーナーはPCもってないとかか?
248 :
ミラを購入予定者:2010/07/09(金) 20:04:20 ID:VmCsMHe60
保守
乗り換えるにも5ナンバー以外車庫に入らないっちゅうねん
250 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:49:32 ID:17cWWSxR0
保守
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:21:56 ID:vYcydlNQ0
保守
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:46:51 ID:6XuC1tSX0
俺も5ナンバーのセダンがいい。
アテンザ・アクセラ販売中止!
カペラ・ファミリアを発売してくれ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:01:23 ID:bpV3Hou30
保守
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:43:37 ID:G5AdgQn10
保守
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:17:10 ID:LrOlBbn40
保守
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:42:17 ID:i6HIzun+0
保守
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:55:16 ID:4kmuoOy/0
カペラ、ヤングクラシックスとしておしゃれに乗れそうな時代だよ。
GD位まで遡ればな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:51:46 ID:4kmuoOy/0
そんなん俺は分からん、この車持ってないし。
一体何のためにこんな不人気マイナー車スレに来たんだお前は
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:09:02 ID:SZ4l8Nu+0
保守
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:09:52 ID:DkHjYID00
今日ガソリン入れて、満タン方で燃費計算してみたら、なんとリッター5Km/lしか走っていない。
最近、暑かったっからエアコンフルパワーで使っていた為だと思うけど。
エコ運転に心がけないと、大変です
エアコンつけっぱなしにしても燃費悪杉だろ。どっかからガソリン漏れてないか?
4駆のFS-DEエアコン全開街乗りでもリッター8位だぞ
おかしいぜそれ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 09:03:32 ID:lsw9pPUC0
保守
とうとうカペラともお別れのようだ
そしてこのスレとも・・・
歴代モデルの中で、乗ってみたいものを1台だけ挙げるとすれば、
マグナムターボを積んだ2ドアのリミテッドかなぁ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 09:25:33 ID:D1AYX2vS0
保守
ほ
か
り
こういう埋めは荒らし報告可能だ
ほどほどにしとけ