スレ汚したならキレイに掃除して帰れや
ワシは童貞じゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!
友達から聞いたんだけど右ハンドルのMTって無いの?
日本じゃ販売されてないよ でもどっか他の国だと販売されてた気がする 記憶が正しければ、一度だけヤフオクに右ハンのMT出てたからね
規制解除きたね。 ヘッドライトカバーのくすみが最近気になってた。 オートバックスでクリーナー買って磨いたら大成功。 外観若返ったよ。後はリアスクリーンだけ何とかせねば。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/27(水) 21:33:10 ID:96Xwu5im0
昔は高級車はステータスだったけど 今じゃ、高級車は街の笑いもの
>>241 社外品に交換すれば?
自分のはスクリーンどころか幌側のチャックの縫いつけが綻んでる
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/27(水) 22:43:06 ID:IH4eDfV/0
車検出したら16万だった。 2001年の2.2
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/28(木) 00:12:51 ID:aWob+soq0
↑ちなみにディーラー車検ね。 ワイパーのゴムとかガソリンの蓋とかしか交換の必要ないらしい。 思ったよりずっと安かった。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/28(木) 06:42:44 ID:kyDmxUE8O
>245 交換部品が無ければディーラーでも安く車検出来るよね! コンピューター検診するから安心。 ケチってユーザー車検なんかしてると突然のトラブルにみまわれて余計に出費する事も有る。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/28(木) 09:56:30 ID:vnm4iRiMO
16万って安いか?
寺ならそんなモンだろ
>245 車検の代車、何貸してくれた?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/28(木) 13:02:21 ID:kyDmxUE8O
>247 車検代ケチるような奴は国産車でも乗ってろ。
知り合いんトコで、何も無しで通して貰ったら9万円くらいだった 2002年の2.2で ユーザー車検を通す奴は、ほとんど自分でメンテ出来る奴ってイメージがあるのだが
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/28(木) 22:55:44 ID:aWob+soq0
>>246 俺は最後までディーラー車検で通すよ
>>249 3日間なのでかりなかった。キー渡してもってってもらった。
でもBMWの代車はだいたい余り物で国産の安物だった気がする
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/29(金) 06:39:03 ID:003It2oJO
>252 BMW乗りの鏡だよ!
世界中でトヨタ車のリコールの嵐でトヨタ神話というか嘘がばれたね。 こうなってみると、プリウス買ったヤツらって可哀相だね。 欠陥車掴まされた上にバカ扱いされてさあ。 同情するよ。 でもプリウスに乗ってるヤツは全員バカだから仕方ないか。。。 うん。
Z34 29930ドル 365万 LS460 63825ドル 773万 GT-R 80790ドル 861万 M3 57850ドル 1013万 50930ポンド 45 名前: dカチ(東京都) 投稿日: 2010/01/21(木) 20:01:13.43 ID:PiVP65Kq モデル 日本 アメリカ ドイツ 335i 641万 40300ドル=370万 35793ユーロ=461万 X5 30i 743万 47500ドル=436万 44621ユーロ=574万 750i 1143万 80300ドル=737万 76974ユーロ=991万 BMWどこまでもボッタクリすなぁ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/29(金) 12:50:34 ID:003It2oJO
>255 1$ 何円で計算してるんだ?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/29(金) 13:10:15 ID:m7V/JxyCO
俺は故障で二回代車借りたが、E46ワゴンとE36セダンだったな。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/30(土) 15:17:58 ID:9d0O7B8rO
Z3って3シリーズコンパクトのオープンバージョンみたいな感じ?
>>259 3シリーズコンパクトなるものがよくわからんが
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/30(土) 22:39:09 ID:HcTIwUMeO
tiのことだろ。 tiとシャーシーなんかは共通だからそう考えていいと思う。 エンジンはバリエーションがあるけど。
262 :
259 :2010/01/30(土) 23:08:57 ID:9d0O7B8rO
>>261 やはりそうなんだ。
Z3かっこいいけど、新車価格も中古価格も凄く安いから何かあるのか思ってた。
263 :
261 :2010/01/31(日) 02:27:11 ID:Tqxn81VtO
>>262 プラットホームを流用してるから安く出せたんだけど、その引き換えとしてリアサスに古い型のを使わざるをえなかったみたいだね。
言い方を変えれば、熟成が進んだとも言えるけど(笑)
264 :
262 :2010/01/31(日) 03:35:29 ID:PBfkyjHQO
>>263 サスも一緒か〜少し残念。
Z3専用設計して欲しかったなぁ。
最近2002年式のZ3買ったんだけど、ストラット&セミトレはちょっとね。
でもマルチリンク式だと、ゴムブッシュ類や足回りの保守交換がたかく付くよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/01/31(日) 22:02:31 ID:PBfkyjHQO
>>265 維持費安いのもZ3らしいか。
プラグ交換しようと思うんだけど、オススメある?
国交省がやってた燃費改善の実験では 最も効果のあるのがタイヤ空気圧でつぎにオイル交換で プラグ交換はほとんど効果がなかったらしい
>>267 燃費上がっても数%だろうね。
俺のはもう8万kmだしそろそろかえてもいいかなと。
6気筒だと6本必要だから少し高い気がしちゃうけど。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/01(月) 09:30:37 ID:RO/u8GVPO
>268 プラグ交換も良いが燃費あげたいならO2センサーを替えた方が良いよ! ボンネット開けたらメーカー推奨は8万KMってシールが貼ってあるよ!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/01(月) 23:02:21 ID:Do/RpLD50
グランツーリスモ4では いつもMクーペ(ブラック。フルチューン済み)ばかり使ってる。 爆音MパワーエンジンのZ3フェイスで 650種類の車とレースできるので最高。リアは違うけどね。 ただ、Z3ロードスターがあれば神ゲー認定だったが今のままでも十分凄い。 全カラー集めようかな。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/01(月) 23:14:39 ID:Do/RpLD50
なんでZ3が無かったか個人的な見解 前期、後期、Mとエクステリアに種類が多すぎ& 1.9,2.0,2.2,3.0と排気量に幅があるため。Mクーペなら1種類だからね。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/01(月) 23:15:21 ID:Do/RpLD50
↑2.8もあったな。 Z3が出てるゲームって他にないかねぇ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/04(木) 22:12:26 ID:NjgXv3Ve0
GT4でイエローMクーペもゲット。こちらも中々いい。
BMWが時速200kmで100km暴走 アクセル戻らず イギリス
The Times 紙によると、イギリスの北ヨークシャイアからポーツマスの自宅に帰る途中で、
BMW318を運転する Kevin Nicolle 氏(25)にこのような事故が起こったそうです。
アクセルべダルから足を離しても、戻ってこなかったそうです(!)
“The pedal was stuck.” (ペダルが張り付いてしまったんだ)
そこで彼が携帯でAA(英国自動車協会;JAFのようなもの)に電話をすると、
警察に電話をするように言われました。
ニコル氏からの通報を受け、警察は4台の高速パトカーとヘリを現場へと向かわせました。
その間にもスピードが上がり、Nicolle 氏はブレーキを踏んで車を止めようとしましたが、
それでも時速約100kmに抑えるのがやっと。。
それから彼はギアをニュートラルに入れようとしました。
“I couldn’t do it. I couldn’t turn off the ignition because it would have disabled the power steering and made it even more dangerous.”
(でもできなかったんだ。イグニッションキーを切ったら、パワステが利かなくなってさらにヤバイことになりそうだったから)(以下略)
http://blog.livedoor.jp/e1000yen_english/archives/50391920.html UK man travels 60 miles at 130 mph with stuck accelerator
by John Neff (RSS feed) on Mar 13th 2006 at 5:00PM
http://www.autoblog.com/2006/03/13/uk-man- travels-60-miles-at-130-mph-with-stuck-accelerator/
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/05(金) 07:56:10 ID:RsteEluk0
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/09(火) 02:42:29 ID:fkXAx36U0
マフラー変えようと思ってて、アーキュレイかレムスで迷ってるんだけど それぞれの音量、音質、性能などの特徴教えて。 ちなみにそのふたつに絞ったのは安かったからという理由。
アーキュレイ どちらかと言うと、微妙に低音より 音量は純正より少し大きいくらい レムス アーキュレイに比べると、微妙に甲高い 音量は同じく純正より少し大きいくらい どちらも性能に関しては微妙 πが大きくなるので、下はある程度スカスカになる 上はそれなりに抜けが良くなる。そんなとこ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/09(火) 21:44:27 ID:DCiAO52O0
純正が最強だろ???????????? 2.2の純正マフラー最強サウンドなんだけど????????? 低音の”ブモォーーーーー〜〜〜〜〜”っという排気音。 なんでわざわざ変えるの?????????????バカ???????
プオーーーーーープペペペペペッペペプペプペペペプ!! みたいな音にしたいんです。
280 :
276 :2010/02/12(金) 21:48:23 ID:GkOdXU4+0
>>277 詳しくありがとう。
評判良くて、低い音好きなんでアーキュレイにしようと思う。
>>278 純正マフラーもいいけどある程度回すとエンジン音大きくなりすぎて、
あんまり排気音聞こえないんだよね。
純正が好きなのはわかるけど、それを他人に強要するのはどうかと思うよ。
爆音マフラーに変えて違法な事するわけじゃないんだからさ。
それに匿名だからってバカとか書くな。
あんたが言われたら嫌だろ?
今後気をつけろよ。
ほほぅ。威勢だけはいいなw トンチンカンなレスしてる暇があったら寝てろ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/13(土) 01:42:44 ID:OkbpewkQ0
2.2以下の奴は、全員名前のトコにうんこって入れろや
Z3の2.8L以下はタダの豚鼻車 さっさとリサイクルに出せDQN共が
路上でドリフト これが今俺がZ3ではまってる事だね ブンブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥン!? おもむろにドリフトボタンを押してドンッ!! キュルキュルキュルキュルキュル!?
286 :
ジャイアン :
2010/02/16(火) 23:19:32 ID:Rlx9f0MD0 じゃ俺様がリサイタルに出てやるぜ!