【営業】プロボックス・サクシード第13箱【特快】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:29:34 ID:UWvFhsfM0

前スレ
【営業】プロボックス・サクシード第12箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246797294/
過去ログ
サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード　第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード　第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード　第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202646648/
【営業】プロボックス・サクシード第9箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214620930/
【営業】プロボックス・サクシード第10箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225417094/

公式サイト
http://toyota.jp/proboxwagon/
http://toyota.jp/proboxvan/
http://toyota.jp/succeedwagon/
http://toyota.jp/succeedvan/
http://toyota.jp/customize/proboxwagon/index.html
http://toyota.jp/customize/succeedwagon/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:30:29 ID:UWvFhsfM0

【営業】プロボックス・サクシード第11箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238035342/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:56:08 ID:peICym+20

ラブリーパブリー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:23:51 ID:0Rlz4bq3O

>>1
乙です
俺のプロボックスはいつもピカピカで車内もキレイにしてるのに彼女ができないよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:31:45 ID:m6tvSsEtO

プロボの内装てナノマシンの自己清掃修復機能あるよな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:38:47 ID:yonlpdfnO

>>1
乙
車高調いれたら後ろのハネが止まらない(´・ω・｀)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:46:38 ID:GmBUUZTXO

>>1乙

前スレ989

サクゴン海苔なんだ
もう少しだけ寝かせたいんだ(´;ω;｀)
加工するしかないかなあ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:56:25 ID:VbEpEgS10

年配の父・母の送迎もしないといけないんですが、

バンとワゴンどちらがおすすめですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:04:00 ID:Mb0HzBrKO

>>8
後部座席にも人乗る機会が多いならバンはおすすめしない
後部座席にヘッドレストないから事故の時に首がやられる

でもご年輩の両親乗せるなら後部座席はおまけに近いサクプロよりもフィールダーや乗り降り優先ならポルテとかの方が良くない？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:13:25 ID:VbEpEgS10

>>9
早いレスありがとうございます。
車くらいは自分の趣味で選びたいなと思いまして
できればプロボックスでＭＴに乗りたいなと思ってるんですが。
やめといたほうがいいですかね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:25:48 ID:dRw3bZZy0

バンにヘッドレストて改造してつけられるもんなのかな

バンパーまで銀色のお爺さんが乗ったプロボに煽られた
抜かれて気が付いたのだがやっぱり枯葉マークだったよorz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:48:23 ID:r+TmSt5d0

>>11
ヘッドレスト付のシートバックを部品で取り寄せれば可能。
サクバンだと、メーカーオプションで設定あるよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:13:22 ID:4onm0sUVO

>>10
両親の足腰の強度や送迎する頻度&乗車時間が分からないが、短時間の乗車かつ乗降車に手助けがいらないのであればこの車でも問題ない気もする
長く付き合うなら自分の好きな車の方がいいだろうから大いに悩んで納得いく答えを出してちょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:34:30 ID:qZ+0nBH00

>>10
やめた方がいい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:10:26 ID:j3s5iYsf0

>>10
キムタクがCMしてる車にしたら？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:11:05 ID:UNbux7lBO

今どきワゴンでMTなのはプロボックスだけ
とても重宝してます

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:03:43 ID:RNVE8uMs0

>>16
レガシー、カローラフィールダー、アテンザスポーツワゴン

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:22:11 ID:ZbuzyCFN0

カローラフィールダーはわかるけど、
プロボ考えてる人にレガシィとアテンザは無いと思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:02:46 ID:u4P4gsQTO

ウイングロードとスカイウェイブも対抗馬だろうがMT無かったんだっけ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:40:23 ID:jaGrl4Kd0

本音を言えば、単純に安いからいい。まずこれ。

で、乗ってみたら思ったより良く走る。って程度。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:44:06 ID:jjKesdgZO

スポーツカー以上に家族の理解が得られない
「えー、なんでバン？ドア薄っ」

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:03:19 ID:xTBpfyw30

>>20
ラジオと冷房が付いてて軽四より安いけど1500ccクラスのエンジンで高速走行も普通に出来る
街に同化出来て隠密行動に最適
こういう理由だったりするw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:30:18 ID:5WIBKoug0

確かにスパイにはもってこいの目立たない車だな
サク黒で派手なホイール履くというのもありだが
PROBOXの白ほど目立たない車もないだろう
変わったホイール履いてるだけで
行動がばれるときがあるからな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:30:31 ID:V1IEyG9R0

白色のノーマルプロポで
仕事中に風俗いくお＾＾
コインパーキングに止めてても、街の風景に同化するので
ダイジョウブ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:02:23 ID:isJjTBCo0

白バンで私服は怪しいぞw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:39:56 ID:4ybME3X/0

>>21
でも、維持費安いしダイハツだし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:36:03 ID:u4P4gsQTO

>>26
待て、ダイハツ製ってのは家族に説明する時にマイナスになりそうだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:03:21 ID:B4yVedAk0

スカイウェイブ??

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:34:53 ID:rueV2aKC0

ダイハツ的にはフラッグシップなんじゃないか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:06:24 ID:HqZ5tSN1O

ビックスクーターかよ？！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:19:57 ID:8QuLOvtl0

>>27
じゃあ、西陣織と同じ京都産ｗ
>>29
アルティスがフラッグシップ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:32:14 ID:AOZcVdRD0

>>24
白か銀フルノーマルだとさ
パーキングチケットのスペース止めておくと
前後5台全部プロボってことがあって、
自分の車を見つけるのに苦労すんだよｗ

昼間の首都高渋滞でも俺の前後５台プロボかサクバンってことがよくある。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:24:58 ID:hW37pWp2O

>>29
ダイハツのフラッグシップは

本命…コペン
実体…ミラorムーヴ
ネタ…ブーンルミナス

でないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:23:59 ID:9S2sPLUR0

>>31
製造と販売をごっちゃにするのはどうかな?

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:10:06 ID:K0ZW86a10

シャレードデトマソかロッキーだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:10:48 ID:K0ZW86a10

ロッキーは小さい方だった。ラガーだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:24:11 ID:ACO29SozO

ロッキーはボクサーだろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:29:11 ID:YUgA8ZmvP

ラガーは渡辺徹だろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 06:48:46 ID:ykp0OMc+0

フラッグシップはアプローズだろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:13:47 ID:cNtcq6OxO

俺はプロボックスとヴィッツを所有してみて
ダイハツの軽自動車なら買ってみようかなと思った

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:39:49 ID:mplCalpA0

軽自動車はスズキが一番だと思うぞ。

Ｋ６Ａの完成度は素晴らしい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:46:52 ID:rWZmZ1c60

追い越し最強の一角を担う恐怖の高速ランナー。
その煽りはアグレッシブで容赦が無い。
加減速には無駄が無く、全てのオービスの位置がインプットされてるんじゃね？と思うほど。
後方に黒のモールバンパーが近づいてきたら俺は即座に左に逃げる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:15:41 ID:J7LHEFpU0

>>41
しかし、すぐ壊れるおも鈴菌

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:05:45 ID:ot8AzKLGP

ウ゛イッツはトヨタ織機製だが・・・。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:16:33 ID:ZaJ1SVrH0

>>40
スターレット、ビッツ、プロボックスときた
俺も次はダイハツの軽でいいかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:18:16 ID:BDY5tBaf0

>>42
その後は後ろについてのコバンザメ利用ですね、分かります。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:26:34 ID:ahNwYU/y0

スバルの軽に乗ってるけど長距離しんどいからプロボックス探してます・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:19:32 ID:gLGG0ssA0

昨日、納車しました。

自営兼自家用車でプロボ（ワゴン/グリーンマイカメタ）乗り継ぎました。
スターレットバン　→　旧ADバン　→　プロボDL（バン）→　　プロボF（ワゴン/グリーンマイカメタ）

集中DL/PWウィン/プライベトG/格納M/等　快適機能満載

グリーンマイカは嫁の希望です。まだ、街でグリーンは見た事無いです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:02:03 ID:aNJ5xow8O

>>48
すごい豪華装備だ
俺のあこがれの格納ドアミラーが…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:48:34 ID:bg0Ze8W50

>48
いい装備！おいくら万円？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:41:54 ID:hdOeB44F0

バンよりワゴンの在庫を探して貰った方が安上がりってのは内緒な。

52 ：48：2009/12/03(木) 20:29:39 ID:NtygG2Bp0

>>50
車体本体価格(Fパッケリミ)￥1499400
値引き　　　　　　　　　￥-224510
部品バイザー等　　　　　￥12810
諸費用　￥232300
サービス希望番号等　￥0
-----------------------------
支払い合計　　　　　　￥1,520.000

13年補助金　　　　　　￥-250000
-----------------------------
　　　　　　　　　　　￥1,270,000

自分では安く買ったつもりですが、皆様はいかほどでしょうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:40:26 ID:qAa6RI/+0

俺もそれほしいぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:53:37 ID:5doYML+r0

>>42
社用プロボ5MTだけど、俺は煽らないよ。
安全な車間距離は維持して「譲ってください」という念を送るだけだよ。
＞後方に黒のモールバンパーが近づいてきたら俺は即座に左に逃げる。
いつもありがとうございます。助かります。
譲ってくれた人がすぐ戻れるように、ウインカーが付いた瞬間シフトダウン

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:15:43 ID:qAa6RI/+0

高速のライトバンには全力で譲る。
飛ばしたくて飛ばしてるんじゃないのを知っているからｗ

最近爆走プリウス多くね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:25:28 ID:7ZEK7yo/O

プリウスはアホみたく飛ばしてるかアホみたく遅いかの二択しかない印象

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:49:16 ID:U4qxYBH50

てか、普通に会社のプロボックス気に入ったわ
もう一台の古いエキスパートと比べてしまうからかな
普段乗ってるのはちょい古いレガシィ(MT)なんだけど、
マジで乗り換えたくなってきた
外観も16インチの社外アルミくらい入れれば、充分そうだ
デザインも実はかなりツボなんだよね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:47:41 ID:pMNC9NMfO

特にリアの造形が良い

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:47:46 ID:J29l3rrb0

ファンクショナルデザインのお手本みたいなクルマだ。
ブリスターフェンダー（トレッド確保、荷質幅確保）のあたりが
ハァハァ。
ニッサンNV200と価格帯がかぶることに最近気が付いた。
デザイン全然違うけどあっちもEU風で好み。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:51:09 ID:bOfAudnJ0

>>リアの造形が良い
ランクル１００をデフォルメしたデザインがイイよな
そんなオレはランクル１００→プロボ四駆
に乗りかえ組み

車体が小さくて小回りがきいて、街の風景に溶け込むのが
プロボのいいところかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:50:11 ID:vfQs5PWJ0

無理してないのが丁度良いね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:51:59 ID:SYHieqoO0

このクルマはテーブルとペン刺しが付いてるから
営業さぼって、資格の勉強しています

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:27:13 ID:h+3add2tO

ぬゆわkm/h巡航を１時間走ったらエンジンから異音が…(>_<)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:53:16 ID:X8N2Rdyx0

バンバンと異音が

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:02:31 ID:xlYpSTS20

>>63
オイルまともにかえてねーだろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:28:42 ID:h+3add2tO

オイルは5000ｷﾛごとに換えてるぉ。必ず暖気もして門型洗車機にも入れず大切に扱っているぜ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:33:20 ID:ByqhEPpc0

つーかそんなにエンジンいじめるなよｗこの車で高速巡航なら140～50がいいとこだろ
そういうことしたい奴はＶ６乗ってるエログランドにでも買い替えなさい

つかマジ安全運転でお願いね。速度超過は立派な犯罪だぜ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:00:58 ID:xlYpSTS20

チューニングカーなら暖気必要だけどそんな改造はしてないんだろ

69 ：こすりつけ最高：2009/12/06(日) 19:02:24 ID:bF62ABTt0

いやらしい番号GET

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:59:36 ID:h+3add2tO

高速で長距離の移動が多いのでギヤ比の変更してみる。
FFのマニュアルだがファイナルを4.058→ヴィッツRSの4.312にしてリミッターカットならふわわkm/h出るかな？やってる人いまつか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:03:00 ID:fwkp3eVI0

>>70
高速重視でギア比が低くなる不思議

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:04:08 ID:Jfz2+BQqO

>>66
ある意味まともじゃないな
ボンネットの裏みた？
15000㌔毎に交換が正しい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:42:30 ID:OQ1gE8690

◯◯kmでオイル交換、てのは荒れる定番ネタ
どれくらい走ったら交換するかは
各自の判断でいいんじゃね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:28:50 ID:BBZQ4tz30

プロボックスにルーフエアコンつけることは可能？

いや、別につける気はないけどね・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:28:14 ID:jrzZ6EQyO

ルーフエアコンって何？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:14:02 ID:Yv6apjfuO

ノアとかアルファードの後席天井についてるやつぢゃね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:30:22 ID:cu22pokdO

納品に遅れそうな時や、顧客に呼ばれた時のコイツらの速さは最強！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:43:19 ID:0kZH9blCO

>>11
プロボックスのワゴンでＦエクストラパッケージってグレードだと
リアシートにヘッドレストが標準みたいですね。
ＭＴの設定も。

サクシードワゴンだとＡＴのみみたい。

２ヶ月前にもらったカタログでは。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:05:50 ID:0kZH9blCO

連投ｽﾏｿ

オートメカニック誌で事故車のサクシードバンを再生させてカスタムする連載がありますね。

先月号はボンネットをグラスファイバーで作る話で
多分、今月号はボンネット裏に
サクシードバンに載せてるディーゼルターボのインタークーラーまでのエアダクトを作る話だと思われます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:06:33 ID:Yv6apjfuO

来月号はタービン交換＆ブーストうpとかやらんかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:25:33 ID:qcet27wrO

値段とか見たら、そもそもフィールダーよりこの車のほうがカローラワゴンの後継にふさわしいけどなぁ。

もう少し、商用臭が薄まってたら欲しい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:50:21 ID:ramb40NAP

その点、黒は微香性

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:07:02 ID:UmO/sA/d0

カローラフィールダーのリアシート搭載したプロボックスワゴンでないかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:19:32 ID:Qp47WHo00

商用車ベースってとこに惹かれるからこのままでいいかなぁ
同じ理由で200系ハイエースも好きだったりする

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:52:02 ID:w7gMN5R7O

通勤が遠くなることからプロサクのどちらかを
購入しようかと考えております。

ディーゼルＭＴのバンが良いと思ってるのですが
燃費はどのくらいなのでしょうか？

ちなみに通勤距離は高速75キロと
国道25キロ(信号8つ)の合わせて100キロです。

リッター20キロ位いってくれると嬉しいのですが…

ご教授よろしくお願いします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:27:35 ID:4/BDMeruO

>>85
あなたが普通の感覚の持ち主でいわゆる普通の速度で運転してたら大丈夫だよ(*´Д｀)=з
けどタイヤサイズとかの絡みもあるけどね(｀・ω・´)
サクバンDはサイコーだよ(｀・ω・´)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:45:44 ID:T39SZQ16O

というか通勤１００㌔って何の拷問だよその会社は。

単身赴任手当とか出ないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:58:34 ID:FLn0CN+VO

プロ／サクのワゴンのカタログを貰ったんだけど
両方ともカタログ自体は若者向けな造りなんだよね。

プロボックスはスポーツ好きで活動的な若者。
サクシードは彼女(もしくは嫁)と一緒に生活してる若者。
バンはともかく、ワゴンはもう少し乗用車っぽくしてほしい。
まぁ、200系ハイエースの開発者なら
｢そういうお客様はアルファード(この場合はフィールダー)をお勧めしますよ。｣なんだろうけど。

安くて荷物もたくさん積めて運転し易いとなると
若者以外にも、田舎に行くと多い旧型ｂＢに乗った高齢者みたいに
違う需要も期待できるかと。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:17:38 ID:guJCQfBa0

クルマ何台も乗り継いで
プロバンにたどり着いて落ち着いた４０過ぎオサーンの
オレなら納得できるけど

若いうちならチャラチャラした車に乗るのも人生経験だお

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:40:31 ID:+dNpvIns0

んだんだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:07:53 ID:JUuPZdVh0

>>85
電車で行け

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:11:38 ID:Dgnt4WkH0

プロボックス欲しいぃぃぃぃぃぃぃ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:27:06 ID:XwrgM7QI0

てか、モールバンパーてっちんのイメージが強いけど
車体は普通に良デザインじゃね？
少なくとも売るために変な小技効かせた１，２クラス上の家族ミニバンより
数段纏まってると思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:10:32 ID:xp4MCxcO0

サクシードは大人のライトバン

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:24:24 ID:vtSpo1SE0

>>91
ちょっとまて。ディーゼル希望だから気動車勧めなきゃ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:25:28 ID:I5xK57N/0

いかん、200系ハイエース
ツボだわ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:37:15 ID:7W/EuNHb0

赤いの初めて見た
黒いバンパーがちょうどよいアクセントでカコ良かった
モデルチェンジの時には赤も出してくれ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:36:49 ID:Vry4GBE+0

赤って微妙にピンクだよね

近所のオバちゃんが乗ってる
個人的にはキライじゃないな～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:12:52 ID:LaVCJYt+O

>>98
だが赤は塗装が弱く禿げやすい罠

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:48:23 ID:ki4TZ/b+O

みなさんレス有り難うございます。

通勤100キロは確かに拷問です。
中間管理職の辛いところです。
駅は微妙な位置にあり電車での通勤は不可能なんですよ。

単身赴任の話もあったんですが…
家庭の事情もあり、家には毎日帰りたいので…。

通勤費は計算すると約6万。

プロサクディーゼルで通勤すれば
4万円近く浮くのではと計算しまして…。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:59:18 ID:ki4TZ/b+O

ちなみに片道100キロなので往復200キロ。

月平均4200キロ、キロ15円の通勤費で約6万円の支給。

3年は通うことになると思います。

プロサクディーゼルの耐久性も少し心配しております。
5万キロ位の中古を買ったとして3年で
軽く20万キロオーバーの走行になると思うのですが…。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:19:56 ID:+LJh8ggSO

通勤費云々心配するよりも、体を心配しろ。
俺ならいつかは居眠りの心配が付き纏うから、単身生活にしたがな。
ちなみに片道８０㌔の勤務地。同じく管理職だ。

たまに帰って過ごす家族もイイもんだって解るようになった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:23:41 ID:4/6kggU50

亭主元気で留守がいいってね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:59:55 ID:dmGD/YA+O

サクシードのモアって言うグレードは、何が違うんですか？調べても分からないもので… すいません。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:01:35 ID:ki4TZ/b+O

>>102

ありがとうございます。

確かに自分自身の体のことを考えれば
単身赴任がベストだとは思います。

しかし家には16歳になるバカ息子がおりまして
私がいなくなるとそれをいいことに
やりたい放題になってしまうことは明白でして…
とても嫁独りにはまかせられないんですよね。

しかしプロサクディーゼルは中古のタマ数少ないですよね。

絶対数が少ないというのもあるのでしょうが、
人気もあるんでしょうね。

買った人は永く乗るでしょうし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:02:26 ID:MMxgviQG0

田舎か

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:56:23 ID:yB64UmkPO

>>100
そうか(´・ω・｀)
ちなみにサクバンDの中古の相場ってどれくらいなの？
若干は安くなったのかな？
ちなみにオレはまだまだ売る気はないｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:43:02 ID:5FcJtJnd0

3年縛りと100km近い通勤
県職だなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:11:06 ID:xqlAw5gIO

田舎と言えば田舎です。

人口約30万の市から約200万の市への通勤です…

中古車店で買うのは中々難しそうなので、
中古車オークションに出入りしてる知人に電話して
プロサクディーゼルについて調べてもらいました。

やっぱりタマは少ないみたいです。
常時出てないから2、3ヶ月は時間を
もらわないといけないと言われました。

まして走行5万キロ位でと指定されると
さらに厳しいとのこと。

フィットにしようか…

ん～でもあきらめ難いですわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:56:24 ID:5FM3y/oMO

空荷状態で時速105㌔以下で
巡航できれば絶対リッター20㌔切らないD
それ以上で走るならガソリン車の方が燃費よさそう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:39:16 ID:2OQxRoi5O

軽油の値段考えれば、プロサクDは、ハイブリット以上の働きだよ。
HVDと名付けよう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:10:32 ID:lsGgTPND0

ディーゼルでハイブリッドつくろうぜ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:02:34 ID:65W92gukO

エクストレイルディーゼル乗って東京～京都往復してきたよ。
満タンで無給油だったな。
ちょっと値段が高いけど魅力的だ。
スレ違いすまん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:05:30 ID:Da22ZaRyP

スレチも甚だしいわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:00:48 ID:IAIX5LGAO

ＬＰＧにしちゃおう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:49:38 ID:ukXYk6oT0

ディーゼルハイブリットとか作った日には今以上に町にあふれるから嫌だ。
みんなプロサク買っちゃうじゃん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:31:31 ID:ahT06y760

>>111
> 軽油の値段考えれば、プロサクDは、ハイブリット以上の働きだよ。

更に灯油ブレンドでドーンｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:06:07 ID:nhnjX2+HO

>>117
こんばんわ～、県税事務所間税係のものですが～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:10:15 ID:0pAGvCzs0

>>118
ウチの廻りの灯油の移動販売車、明らかに排気ガスの匂いがディーゼルじゃなく、
石油ストーブみたいな匂いがするのですが・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:24:36 ID:bBwr8dH10

>>119
それでもしっかり動いてれば問題ないですよ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:49:40 ID:23lwVK0t0

消防署の“方”から来ますた
消火器買って下さいです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:57:07 ID:wJPGllPCO

昨日買ったし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:58:26 ID:wJPGllPCO

昨日買ったし。
同じように消防署の方から来た人からな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:53:55 ID:BQ6w+KHH0

プロボックスってタイミングベルトじゃないのか！
購入して2年間知らなかった…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:16:51 ID:fZZoq02f0

>>124
ガソリン？ディーゼル？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:55:13 ID:QxSnv3Sn0

3月に付き合いのある営業がどうしてもと
言ったので現在の車買っちゃったけど、
本当はプロボックスが欲しかった。
MTが必須項目なのでカローラでも良いんだけど、
無骨さがとても良い。
真横と真上から見ると結構イケてるし。
で、現在の車を5年リースにしてしまったのですが、
5年後は絶対にプロサクにしたいのです。
5年後にはモデル存続してるでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:27:07 ID:yE88ev570

インドネシア製の現行タウンエースみたいな
デザインになってたらイヤだお＞＜

>>次期プロボ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:15:54 ID:UbopeYEQO

>>126
既に登場から7年経ってるけどライバル車が今のところアレな感じで早急にFMCしなくても良さげだから微妙なところ
もし中古も視野に入れるなら球数多いから困らないとは思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:42:06 ID:wJPGllPCO

2012年にFMCってのは既出だったろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:50:25 ID:wJPGllPCO

４月に車検なんだけどもう一回通して
次回新型入れ替えるのが理想的だな。
何月になるやら。。。

二回目の車検だから七年乗ってますがずっと現行モデルだし壊れないからお金貯まりますね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:09:20 ID:yE88ev570

漏れも３年目で先月でローンも終わって
毎月５マソ浮いた金で風俗月に３回もイケるお＾＾

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:49:10 ID:kCUpB56IO

来年の６月に７年目の車検だわ。
個人使用で140000キロオーバーだから、結構のったな。
前の車がビックホーンだったから、燃費の良さがふところに優しくて、ついつい距離乗ってしまった。
プロサクでピックアップトラック出してくれんかな～。そしたら買い換えるんだけどな。
現行車種に欲しいのないんだよな。
おながいしますトヨタさん。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:02:05 ID:UbopeYEQO

4ナンバーサイズのピックアップは確かに復活してほしいな
タンドラとかトライトンとかは色々とでかすぎる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:30:09 ID:N9rOIPR70

誰も買わないからハイラックスが撤退しちゃったんだよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:33:00 ID:/dV8CKIe0

マツダのプロシードからプロボックスに乗り換えた俺様がやってきたけど
すぐ帰るぜ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:35:18 ID:UbopeYEQO

>>134
(´･ω･`)
免許取ったら欲しい車の筆頭格だったんだよな
次点はミゼットⅡ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:54:14 ID:A277or7tO

>>125
ｶﾞｿﾘﾝ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ共にﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｬｰﾝですよ。
ｶﾛﾊﾞﾝから乗り換えの人は相変わらず10ﾏｿ㌔超えたからﾀｲﾍﾞﾙやってって言われるわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:54:12 ID:kCUpB56IO

>>134
現行で出てたら買うのにな。

今は、景気悪いから、３台目として有った軽トラは維持費勿体なくて手放したんだよね。月１位しか使わなかったから。
普段自分は２人位でしか乗らんから４ナンバーのトラックなら自分用として欲しい。軽だと長距離乗りたく無いからね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:34:00 ID:UbopeYEQO

今思えば90年代半ばのRVブームの時は今でも乗りたい車が多かったな…
あの頃にサクプロがあればカルディナみたいに大型バンパーを用意してくれたんだろうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:45:54 ID:9Du8G7Am0

>>139
当時の勢いだったら、思わずそう考えてしまうよな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:49:41 ID:glQpunmK0

リース会社を変更する関係で最初のプロボックスたったの2年しか乗らなかったけど
その車は2年目ぐらいから加速時にエンジンがブリブリ音がするようになった

今は2代目に乗ってるけどブレーキがめちゃくちゃ弱くなってるじゃんこれ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:34:54 ID:AO3/2VGj0

ブレーキが弱いなんて問題ない。床が抜けるほど踏めばいいだけの話だ。
これは加速についても同じことが言える。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:09:43 ID:fHvHbFgv0

黒サク乗りです
16インチ45扁平にダウンサス入ってます
どうやらこのスレ的には邪道のようですね＾＾；

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:22:33 ID:o7uKGu1/0

荷物がガンガン詰める
ガソリンに比べると実質二割くらい燃費いい
忘れ物しても片道一車線なら切り替えしなしでUターンできる
MTしかない
限りなくオールマイティだが
2駆しかないのでアイスバーンの交差点で手に嫌な汗かく

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:38:06 ID:eR5O1QOZ0

ガソリン車しか選べない・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:20:24 ID:SqKNo3lD0

さすがに１２０超えるとパワーないしどんどんメータ減っていくけど
街乗りだと過敏なくらいアクセル反応するな、この車
最初は戸惑ったけど、かったるい感じがなくていい
1.5lだっけ？でこんだけ走ってこんだけの燃費なら立派なモンだわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:26:08 ID:NgEJRKlA0

やっぱ後部座席は狭いもんなのか・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:16:35 ID:meHkQKrUO

トヨタは2000CC以下にディーゼル設定しなくなったんだっけ？

中古サイトで30万前後＋陸送費で
全国に5台くらいあるねディーゼル

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:33:28 ID:wk8Ef4AQO

>>148

＞中古サイトで30万前後＋陸送費で
＞全国に5台くらいあるねディーゼル

ほんとですか！？

どのサイト見ればいいんですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:51:47 ID:D28IWf/lO

普通にＧｏｏやカーシェンサーで見れば出てるよ。
Ｇｏｏに極上のサクＤあるよ。しかも希少紺メタ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:40:56 ID:0cbw0NjaO

紺メタは色ムラが目立つって以前ここで。。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:00:33 ID:T6W/Bi3IO

今更ながら>>130って変じゃないか？
７年乗ってて『二回目の車検』はないだろう？
『今までに二回車検を通してる』もしくは
『三回目の車検…』ならわかるが…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:28:02 ID:0cbw0NjaO

二年くらい切れてたんだろ車検。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:39:41 ID:0cbw0NjaO

俺は切れてたの知らんで 11か月乗ってたことあった。
新車乗って 3年で入れ替えてばかりだったので普通にスルーだった。
そろそろ車検だと思い車検屋に頼んだらとっくに切れてると。。。びっくり

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:04:32 ID:s/uYl7fH0

>>152
ウチのサクバンは６年目だけど車検１回しか通してないよ。

４年車庫で寝てました。いまだ走行６０００ｋｍ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:41:19 ID:w5cyKXbC0

もう腐ってただろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:42:02 ID:2o4jEOj10

>>155
自動車税は払いつづけてたの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:39:19 ID:MOrKA1b5O

バッテリーを充電したら一発始動したよ

ガソリンは腐ってたんでしばらくは力無かったけど
新しいガソリンを満タンにしたら復活した

自動車税は、廃車すれは車検切れてた期間中は免除と言うことだったんで、
一旦廃車して同時に中古新規で起こしました

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:38:02 ID:WqMNUeQz0

どっちにしても特殊な事情

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:32:23 ID:m08D+Ml+O

自分も二回目の車検が二年だと知らなくて三年乗ってた事があったょww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:59:16 ID:VMyc7PPwO

年末だから皆書き込む暇がないほど忙しいのか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:24:00 ID:c2ixZVie0

賞与無しとかガクッっと下がって2chどころじゃない奴が多いんじゃないか？
自部門は今のところ収益一緒だったけど他部署が下がったので賞与が
多少下がってしまったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:30:30 ID:DP7nAWbu0

俺なんて去年の半分だぜ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:00:06 ID:gRpv+qgC0

ボーナスゼロの上に、今月の給与支払いが絶賛全額遅延中だぜ・・・・
冗談じゃなくてマジ。でもあんまり困ってないけどな。

こんな時に俺の20万km超えプロボックスのセルモーターが異音出し始めた。
けど壊れかけでもしばらく動いてくれるのがトヨタ車の素晴らしいところだな。
解体屋で同型の走行距離少ないセルモーターを買ってきたので正月休みに交換してやろう。
これで正月も暇せずやる事ができて良かった。

唯一の俺の財産だから大切にしないと。会社潰れてもこいつさえ動けば仕事はできるさ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:26:25 ID:AUV8wO5I0

そもそも、自営でボーナスなんって貰ったことがなーい。

ここの書き込み観てると社用車のボロボロプロボがかわいく思えてきて洗車してしまった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:45:38 ID:XQl2LvwUO

一昨年カロバンから会社の車がプロ箱になったが、一年遅かったら今でもカロバン乗ってたかもしれんｗ
贅沢に1500のGLだぜ！
社用車だとDX30パーDXコンフォート50パーGL20パーぐらいかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:20:28 ID:O+dJf0V10

>>166
グレード分けしてる意味って何か有るの？
統一してても支障は無いと思うんだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:27:37 ID:+CnjXBvpP

フィルム貼って純正ホイールキャップ付けただけで（内側シルバーのままだけど）
なんだかかっこよくなった俺のDXコン

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:41:50 ID:k4iS28Vw0

>>164
どういうお仕事か知らんがご立派

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:41:47 ID:U5RNRYdqO

俺は22日で仕事納めだ

新車から3ヶ月で一万キロ
まだまだ馴らし見たいなもんだが、良く頑張ってくれたぜ

オマイラは、年末年始もガンガン攻めるの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:03:20 ID:wC6JZydLO

９連休、札幌から鹿児島まで攻めてみようか計画中。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:06:01 ID:Nys9QqWRO

つーか９連休とか２２で仕事納めとか恵まれてるのが多いんだな。
ボーナス半減給与も下がってるが、休みは３１から３日までだよ。
サービス残業ばかり。
プロボばかり乗ってる、家の車は錆びそうだ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:49:02 ID:TTcdRDL30

>>172
プロボに乗れてうらやましいです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:40:14 ID:FFW+j1jN0

>>171
やめとけw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:09:16 ID:YClLxJ8e0

>>172
俺の勤め先も前倒しで冬休みになるけど、仕事が無いからなんだよね・・・。
社長を筆頭に皆、年が明けたらどうしようか本気で心配している。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:51:09 ID:yuQLJ82K0

助けて
寒冷地仕様のアイドルアップスイッチ
全然意味ねーくらいあったまるの遅い

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:29:11 ID:31raRLDm0

>>176
寒いんならストーブ積んどけ。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:50:34 ID:7HfCGUx40

プロボックスじゃないが先月隣の市で七輪のせた軽自動車が炎上したよ。
走行中に倒れてコンビニの駐車場まで来て消火の水を買おうとしたんだが間に合わなかった。

（自殺でもないし一体なんで火のついた七輪のせて運転してるんだ？）ってローカルニュースを見た人は思ったろうな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:15:16 ID:Mri3jcpx0

>>176
ディーゼル車なんてもともとそういうもんじゃないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:49:49 ID:yhDy1/Po0

>>176
具体的な時間かけよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:56:28 ID:31raRLDm0

>>176
さあマッチの火で暖をとって未来を夢見る仕事に戻るんだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:36:13 ID:iYsYgWICO

>>176
気合いが足りない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:04:42 ID:b8sGQfT60

>>176
基本的に走らないとアイドルアップスイッチだけでは水温はなかなか上がらないよ
でもって高速走行しないのなら簡単にグリルが外れるからグリル外してエアコンコンデンサーを半分くらい段ボールで覆っておけばおｋ
排気量が大きいディーゼルはプロサク以上に水温低下が顕著で適正水温まで上昇していてもラジエター塞いでおかないとアイドリング状態で水温が気持ちよく下がる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:32:11 ID:pdj4z5NB0

205/65R15のスタッドレスをもらえそうなのですが、入るかご存知の方いらしゃいますか？
ツメを折ったりとかそういう次元ではないですかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:51:21 ID:e7x2dB9VO

むり

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:21:18 ID:UXJmKcsiO

フロントタイヤ当たります

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:35:31 ID:pqmBQZnwO

教えてください。エクシーガ２・５Ｌは、いつ頃から販売スタートですか？現在はレガシィ乗りです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:42:24 ID:OYhilRHKP

どこで聞いてんだよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:07:41 ID:/6hs6F1qO

>>187
知らんがな(´・ω・｀)
車高調からダウンサスに変えた人いる？
もうあのガタガタが耐え難いｗｗｗ
ダウンサスでもパタパタ跳ねるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:18:19 ID:QoUrXVK+O

今更ながら、ETC設置しようとおもってます。
ヒューズ電源使う時は、常時電源は、ストップランプヒューズあたりで良いですか？
それと、ヒューズからのコードは、右、左どちらになったほうがよいですか？チェッカーもってないので・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:47:31 ID:HhFABj+z0

今頃お店ではネタ扱いされてるんだろか
プロボＤの代車がガソリンの四駆プロボだった
何これ？フロントがとてつもなく軽っ
走り出すとＤと変わらないけど
信号待ちは圧倒的に静か
普通に滑る

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:50:15 ID:SWp1D5quO

プロサクの、あのテーブルは便利だよな
パソコン置けるし、彼女の手作り弁当置けるし
ﾊｧﾊｧ…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:15:30 ID:QoUrXVK+O

>>192
俺は、テーブルにマジックテープの柔らかい方を貼ってる。
パソコンには固い方な。
走っても落ちないし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:17:05 ID:s7h9Jk690

>>192
俺のテーブルにはホカ弁しか置けないけど、プロサクも年次改良されてんのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:26:34 ID:d+wuBOKO0

代車の新型タウソバンは醜かった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:56:19 ID:/h7Wvo520

あのテーブルは初期型から全然変わってない
何も置けない意味不明のテーブルだよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:37:31 ID:mnS6PfQQ0

観音様の立像を据え付けるのに最適

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:51:05 ID:wRA7cmcjO

滑り止めシート敷いてリモコンが鉄板

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:22:06 ID:yhTeVF4vO

新しいＡＤバンにホワイトボードが標準装備なのが少し羨ましい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:37:39 ID:lohMIUDc0

カップラ乗るよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:58:39 ID:k7grd8cNP

滑り止めにドリンクホルダーをオン
タバコ吸わないから灰皿は小物入れ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:32:25 ID:gye4akpL0

>>タバコ吸わないから灰皿は小物入れ

オレはいざとゆうときの為にゴム入れてるよ
モチロン使ったことはないがな＞＜

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:12:55 ID:vaVaI7x90

これ、無骨なデザインで結構かっこいいよな。
もう1サイズ大きくなったら良いのに。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:55:28 ID:kBprfzCFO

俺は逆
ミゼットくらいのサイズでもいい
でもプロサクて自家用だと
定年退職したじい様ばかり乗ってるよーな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:47:17 ID:L+dxOOZt0

今のデザインのまま、全長をあと５０センチ短い仕様が
あればスイスイ道を走れるのになあ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:32:25 ID:eVPHm2Fx0

それなんて初代Ｂb

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:34:20 ID:Gnmk9JkyO

ダウンサスのオススメありますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:42:59 ID:7k9Qqu9jO

>>203
初代ステージアが車庫の陰から凝視しています

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:41:11 ID:LwUkls680

ステージアってリアサスがマルチリンクで
荷物室を圧迫してるって聞いたけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:46:26 ID:xUNLrt3CO

>>209
ストラット間にコンパネがまるっと乗るぜ。
圧迫してんのは縦方向なのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:07:15 ID:O/fjZ/Z5O

そりゃプロボだってのるんだから

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:48:47 ID:6gZKzwdpO

信号待ちで現行ステージアが横に並んだ
プロボの窓くらいまであるようなホイール
あれには驚いた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:26:38 ID:QZ4C4CxYO

プロボを買って1年半たったら、あちこちに錆が発生してきた
トヨタは塗装がシッカリしてると思ってたんだが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:11:12 ID:8fGTAUag0

どこが錆びてんの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:29:54 ID:gEG2KH/d0

俺のプロボックスバンに怪奇現象が・・・・・
今年1年4万km乗って、車検出したらフロントバッドが9mmも残っている。
買ってから5年、毎年4万キロも走ればパッド磨り減って交換してたのに、今年のパッドは強靭だ。
車屋の親父が俺のために勝手にスペシャルブレーキを組んでくれたのか？

>>214
外装はいいけど、エンジンまわりの部品は結構錆びる気がする。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:36:10 ID:kMMPgTdC0

フロントブレーキ使えてないんじゃね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:36:47 ID:wiN2PKog0

それトヨタ流カイゼンの
コストダウンの弊害で塗装が薄いのと、安い塗料つこうてるん
ちがうか？
>>あちこちに錆が発生

オレのプロポ５年目だけどサビ＆塗装のはがれなんかないよ
ちなみに海がない内陸部の非降雪地区だよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:37:45 ID:VQeC+cT10

雪がふる地域だけど塩カルで錆びるのは覚悟してる。
車種を問わずドアの下側あたりが錆びやすい印象。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:16:24 ID:qZqldns7O

178Vﾊｲｴｰｽバンの全身錆びるに比べれば、可愛いもんじゃないか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:50:39 ID:grg1YSxBO

ハイエースは傷だらけ錆だらけタイヤ3本になっても問題なく走るトヨタ驚異のメカニック

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:56:40 ID:EEwO2p25O

錆止め濡れ場いいじゃん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:17:52 ID:TK9cCOQl0

タイヤ３本の時点で問題だろ

223 ：Z：2009/12/29(火) 01:26:56 ID:JGN7G62H0

そのうち、タイヤが無くても走れそう。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:12:44 ID:gn6+P2eF0

飲み物置き場の点ではＡＤバンに完全に負けてるな。
プロボの場合、上半身乗り出さないと取れないし、夜は真っ暗だし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:06:54 ID:6m/pfTEBP

俺はドリホル付・・・けて・・・・る・・・・・・・・・ｚ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:35:19 ID:eQA6UGld0

まず灰皿の真下がドリンクホルダーってありえない設計だと思う
灰皿なんか一番下でいいのに

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:03:01 ID:fAfmTu7f0

ドリンクホルダー上の扉内にSABで買ったLED付けてる
扉閉じたままだとドリンク置き照らして扉開くとグローブボックスの照明になる優れもの

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:39:27 ID:EGGrnBObP

うｐたのむ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:23:52 ID:bCXCQtIS0

どんだけ暗いんだよw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:30:49 ID:OHNdJUbj0

プロボの灰皿とかドリンクホルダーは夜はまったく見えないなｗ
227の写真次第じゃ、うちの社員一同が喜ぶかもしれないｗ

231 ：227：2009/12/31(木) 10:51:26 ID:J3eNAmBA0

配線不要ボタン電池式LED
SABで1000円位だったと思う
ライト点けたまま扉閉じたら取っ手の穴からドリンク置きを照らしてくれる
スイッチON・OFFも扉閉じたまま穴からできるよ
付属のお試しボタン電池はすぐ無くなるから注意ね

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan051206.jpg

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:32:38 ID:EJHx9u9b0

これで、飲みかけのコーヒー灰皿化からおさらばや！！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:12:43 ID:MjgmLAgSP

>>231　ｔｈｘ　配線引いてポジションランプ連動にするべ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:20:46 ID:UUHTQIYY0

フットランプよりこういう細かい部分に照明付けて欲しい。

>231
俺は小物入れの下に白LED２個埋めてスモール連動にしてるよ。
オプションでいいから何か設定して欲しいですわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:03:49 ID:O5MqnM+90

今日のニセコは猛吹雪だった
配達のプロ・サクには影響なかったが

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:20:35 ID:fsRS409/O

仕事初めで久々のﾌﾟﾛﾎﾞ営業｡
ﾏｲｶーよりなぜかホッとする心地よさ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:46:55 ID:JWeKuj/n0

自動後退ｵﾘｼﾞﾅﾙﾎﾟﾃﾄﾎﾙﾀﾞｰ購入
お財布とか携帯入れるのに便利
ﾎﾟﾃﾄはまだ入れてない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:24:58 ID:1eioGeZU0

運転中にポテトなんか食べたら
ハンドルベトベトになるやん
そこまでして何か食べたいか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:10:44 ID:ORf928h90

営業マンは食う時間も惜しんで走らないといけない時もあるから気持ちはわかる。
でも手で掴むものはベトベトになるから箸で食べるものにしてるお。

カップ麺でもドリンクホルダーに刺さるくらいのヤツ（カップヌードルとか、サッポロ一番）
なら信号待ちの間で食えるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:22:27 ID:GByUbTHz0

停車できるところで停まって食えばいいかと、どのみち安全には変えられんしな
優先順位の分別もつかない＝能無し営業マンからは卒業しよう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:27:58 ID:D9OdTxjgP

どんだけ時間の使い方ヘタなんだよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:01:10 ID:NBmUq509P

トミカ出てるのな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:34:47 ID:3+w+4cWY0

クスコから車高調出たね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:22:55 ID:MIHcnN7k0

規制解除age

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:58:33 ID:ouEhPpDl0

>243
ダウンサスに毛が生えたような感じっぽい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:03:06 ID:HwJUNC4aI

ポテトはベトベトにならないように
箸で喰うだろ、普通

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:15:05 ID:4EopE7rV0

だよな。
なんかおかしな話してると思った。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:15:24 ID:YEDLgRz70

おれのプロボックスはFFだけど
いちばん減りが早いタイヤは左リアなんだ
たぶん燃料タンクがあるからかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:34:00 ID:5dAiDBYv0

>>248
給油口が左なだけで、
タンクは真ん中にあるわけだがｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:18:34 ID:jToXjOp50

ドライバーは右に乗るし、左にあってもちょうど良いんじゃね？ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:06:01 ID:gUb/NuGdO

ノーマルの足回りはＤ席のｻｽは左より固い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:41:58 ID:U+VoxJO/0

普通そうだよな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:21:10 ID:dQksvA19O

だからタンクが左にある必要はない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:46:13 ID:NBUypRTeP

マフラーが右出しだから給油口左なんだろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:24:30 ID:+X7fcz3W0

プロボのエセラグ仕様を見かけた
あんな下品な改造をされてプロボが可哀想

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:18:27 ID:6M+sjOmR0

働いている姿が美しい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:07:22 ID:KyLFkmjL0

プロボックス１５００バンに
今年初めてスタッドレスを購入予定です
大阪市内在住で　余り雪道を走らず
年間４万キロは走るので長持ちする冬用タイヤを買う予定ですが
タイヤの銘柄は何処の会社がお勧めですか？

　

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 07:27:47 ID:/pBQo+Ar0

国産ならどこでも問題ないけど鰤にしとけばなお良いと思われ。

台湾製とかは止めたほうが良いよ。雪降らない地域の人間が
開発してるスタッドレスなんて履きたくもない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:11:11 ID:psOwNi8E0

鳩首相の母親が鰤の大株主って知ってから鰤は買う気がなくなった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:54:23 ID:P+a1m4JP0

つーか大株主もなにも創業者の娘だから・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:11:29 ID:C1aLmInH0

ディーラーの営業がCPCペイントシーラントやたら勧めて来るんだけど、
やってる人いる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 08:44:55 ID:NwmrsRS30

商用バンで金の無駄、まあ余裕があるならおｋ
オレは月二回セルフで給油の時に、洗車機とおしてる

素洗いで１回１００円
これで必要十分

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:19:05 ID:3phrLI41O

プロボにＣＰＣ施工してる率は全国で１％ぐらいか？！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:56:01 ID:j5HRaeuO0

俺も素洗い1回100円＋無料下回り洗浄

アクアクリスタルとかブリスXやってる人いる？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 03:48:08 ID:0afYoa2l0

これはマジで止めてほしい、これじゃあプロボが哀れ
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12632136750006.jpg

266 ：262：2010/01/15(金) 13:26:01 ID:UJ7u5RfW0

オレは１００円洗車機とおした後
水気を取っ払うのに、高速道路を１区間乗って帰るお
高速代３００円なりｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:32:17 ID:1tu6mk4F0

>>266
とんでもねーブルジョアだな！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:59:47 ID:/MHCQ/190

フルサービスのＳＳだと、洗車機通すだけの素洗いで
５００円、拭き取までしてくれるから
そんなもんだろうけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:41:19 ID:o/X8Tr6V0

オレは
月1回FK2トリプル（1000円）
毎週1回シャンプー＋泡＋下部（300円）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:16:23 ID:72c3Xg68P

会社で手洗い＆ワックスだが・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:29:34 ID:9xzi3oM+0

バイザーが傷だらけになるから洗車機には入れない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:24:43 ID:sTZASXcW0

洗いすぎると禿るぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:25:45 ID:DA8mxfEN0

洗車話でこんなにレスが伸びるとは、みんなクルマ大事にしてるんだね。
漏れも現車（某欧州車１０年落ち）を200円で洗車機に突っ込んできた。
黄砂がすごいんでね（西日本）。

流れぶった切りで済まんが
プロボワゴンに乗り換えたくて現車見たいのだがどこにもない。
カローラ店に電話したところ
バンだったら見れますよ。ただし代車なんで明日はありません、
今すぐ来てねという営業所は見つけた。あいにく明日しか動けないんだな。

プロボワゴンのMT乗りなエロイ人、いらっしゃったら
ポジション出ししたあとの運転席側リアシートに運転者が座って
我慢できるくらいの広さかインプレしてくれませんか？

当方174センチ72キロてな感じのスペックです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:13:04 ID:7NpvQnOD0

>>273
168センチ67キロ
運転席で着座位置を出すと
リヤシートは座る気にならないくらい狭い。
俺はそれで購入諦めて120系フィールダー買った
後ろがあと10センチ長ければ、と思ったなあ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:37:18 ID:DA8mxfEN0

お、ありがとうございます>>274
カタログ見てるとそこまで狭いようには見えないんですよね。

バンでいいから見てくる事にします。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:56:27 ID:MpHhiyLe0

プロボックスバン
http://toyota.jp/proboxvan/spec/spec/image/scale.gif
プロボックスワゴン
http://toyota.jp/proboxwagon/spec/spec/image/scale.gif

サクシードバン
http://toyota.jp/succeedvan/spec/spec/image/scale.gif
サクシードワゴン
http://toyota.jp/succeedwagon/spec/spec/image/scale.jpg

室内寸法は同じ、シートも同じ
基本的にリアシートも荷物を載せるかたたむための物だから
リアに人を乗せるなら足元の狭さ以前の問題
人間がまともに乗れるようなシートにはなってない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:20:43 ID:Gp7ExauA0

運転席の位置決めてから
後席座ろうとすると27センチの靴が
運転席シートに当たる当たる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:57:20 ID:pQcSSYlg0

>>273
プロボックスバンでも良かったら、
トヨタ系のレンタカー屋で1日借りて好きなだけ乗り回して見るのもいいかもよ。安いし。

279 ：273：2010/01/18(月) 07:55:10 ID:A79QHTv50

>>276
メーカーHPはそれこそ穴があくほど見ました
ワゴンの方がリアシートが２０ミリくらい厚く、後傾角
ありますね。バンと前後シート別物です。（Fエクストラのことね）
ttp://toyota.jp/proboxwagon/interior/index2.html
ttp://toyota.jp/proboxvan/interior/index2.html
昨日中古車センターにあるバンを見せてもらってきました。
腰を立て気味に座るのが好きなのでポジション取ったところ、後ろも問題なく座れました。前述通り後傾角ないので実際の乗車はしんどそう。やはりワゴンMTが見たいです。
>>277ありがとうございます。街行く車見ているとポジションの取り方は千差万別なのでその辺りも影響しますね。天地に対して斜めに座っている人は
あれはどうやっているのだろうか。
>>279それはかなり前向きに考えてますが、商談時に代車を借り出すとタダなので。

280 ：273：2010/01/18(月) 07:59:30 ID:A79QHTv50

改行忘れました。
アンカー間違ってます最後>>278さんです
すいません

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:07:43 ID:uCYhrggxO

会社の車でプロボ使ってるんだが、マイカーにサクバン欲しくなってきたよ。
やべぇ病気だな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:48:46 ID:8rLHpAgh0

ワゴンにしとけ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:45:31 ID:0QHKxEVq0

だからワゴンもバンも同じ寸法なんだと何度（ry

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:44:13 ID:P6eirG2b0

>>283
バンとワゴンでは荷室のガラス部分に内装が付くか
鉄板むき出しか、とかの違いがある
鉄板むき出しは冬の寒さは堪えると
かっての４ナンバー乗りが苦言を呈しておく

ビジネスユースならともかく
オフに使うならちょっとグレード良い方がいいだろうし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:45:18 ID:Gmi8hd7nO

つーか、車検は毎年だけど、保険や税金含めたらバンの方が安くね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:52:44 ID:K7Q6HfGn0

椅子が・・・。

287 ：273：2010/01/23(土) 15:52:09 ID:oRuCl5eP0

>>283
それはわかってます。椅子のクッションとセッティングが不満なので
多分ワゴンだったら許容範囲かな、と思ってます。
現車が触れない、見られないのが致命的なんですよ

どうも寺に売る気が全くないみたいなので
こまってます。
近所のスーパー駐車場にお年寄りのプロボワゴンFエクストラがたまにいるので
張り込んでみようか…
思い詰めてますw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:03:15 ID:HTcZrBPr0

お年寄りに声掛けて
乗せてもらったら？

もしかしたらもらえるカモ＾＾

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:08:07 ID:8jeycIi70

>>287

つ>>51

290 ：273：2010/01/23(土) 19:13:02 ID:oRuCl5eP0

>>289
じゃぁ、寺に「在庫を探してくれ」といえばいいのかも知れませんね。
デポ（商品化センターでしたっけ）まで出向けばあるのかも知れません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:26:08 ID:8jeycIi70

うむ、俺はサクワゴンTX,Gパッケージだったけどね。（バンは交渉してない）
プロボも交渉したんだけど値引きが渋チンだったんだよ。
サクワゴンよりプロボワゴンのが提示された金額が高くてねw

プロボの担当者に「サクのが安かったから」って行ったら
「じゃ在庫かも知れませんね」って言ったから
「在庫探してくるって言ってたよ」ってプロボの担当に言ったw

別に在庫でも良かったんで在庫車買ったんだけど、
在庫って言っても製造から3ヶ月ぐらいのだったけどね。

でも俺名古屋だけどねw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:41:24 ID:8jeycIi70

TX“Gパッケージ・リミテッド”↑ね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:18:17 ID:/HzHH0qe0

>>284
サクバンに内装が鉄板むき出しのグレードがあるのか？ｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:33:18 ID:XLlUR4uJ0

昨日は久々にクレーム対応で新名神を180キープで走ってしまった。
170で煽ったセルシオさんすいませんでした。馬力差あるのは分かるけど自分より速い車来たらどいてね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 08:58:07 ID:PKpt9Ee10

>>新名神
信楽ＩＣの本線合流加速車線で
いつも高速警察のＰＣが獲物狙ってるから
注意しるぽ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:41:18 ID:XLlUR4uJ0

>>295
加速線で停車してるゼロクラがいたから、そこだけ130まで落として流れにのったけど
アレはやっぱ敵だったんだなぁ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:12:53 ID:PKpt9Ee10

>>ゼロクラ
白とシルバーの見かけたらオレは警戒レベル上げるお
　あと暗くなったら、白黒ＰＣも戦列に加わるので注意汁ぽ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:15:25 ID:DmKaPSJv0

＞＞２９４

新名神を１８０キープとは凄い
この道なら１８０は出せそうだけど
いつも取り締まりにビビッて１４０キープで走ってしまう

>>295
新名神の取り締まりで注意する所は信楽ＩＣ付近以外は有りますか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:21:31 ID:OKNPvjNp0

>>297
東名の話になるけど静岡IC付近3車線区間で140くらいのちょっと早い流れで走ってたら
後続からえらい早いの来たからゆずるかーと左ウィンカー出したらもう直ぐ後ろまで来ていて
コレはヤバイかもってブレーキ強めに踏んで100まで落としつつ左に戻ったら白黒PCで
PCの運転手の顔が見えるくらいのベッタベタの車間で8秒張り付かれたｗ

その後、違反車追跡中って電光板表示させながら俺の前を走っていた車がご用になってた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:24:12 ID:OKNPvjNp0

>>298
土曜に工場が開いている会社で木曜に丸1日使って調整したハズの納めたシステム一式の組み込みソフトに不具合があり
金曜中に土曜のラインが動く前に直せ！と言われた結果ですたい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:35:12 ID:/xo7ZQQu0

一ヶ月ほど軽バンをあてがわれてた
ほんでもって久々にやったぜ、プロボバン
うほほ、何この高級感と剛性
俗に言うミラとは違うのだよ、ミｒｙ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:54:44 ID:Rv0tjxpo0

やはりライバルのカロゴンが前にいると燃えるよな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:23:20 ID:aV4IpawH0

カロゴンは旧ザク。先代を尊敬こそすれ敵ではない。
我々ザク乗りの敵はADジム、ネモ・パートナーの連邦勢だ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:19:39 ID:aRAsUZv0O

うちの会社リースの関係でＡＤとプロボ半々なんだけど、新しいＡＤ速いんだよなぁ。
ぜひ新プロボは1800エンジンで！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:17:56 ID:RSczCkhB0

良さが半減する

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:47:18 ID:E6xaQvWT0

プロボとADの１５００ｃｃエンジン乗り比べたけど

明かにADの方は速かったと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:54:28 ID:QLL0zzbc0

去年、このスレで現行ADバンとの比較を訊いた時は、車内の使い勝手は
「プロサク＜ADバン」だけど、走りに関しては「プロサク＞ADバン」
って答えが返ってきた記憶があるけど、実際はどうなの？
街中でちょこっとしか乗り比べた事がないから、今一つ分からん。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:59:11 ID:6i+lebOY0

うちの会社内の評価では
プロボックスはスタビリティが低い
ADは高速ではそれよりもさらに低い
という感じ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 06:46:45 ID:OlIwr5fF0

ですか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:25:49 ID:IpGnrykz0

>>304
どうせなら１ＴＲか１ＫＤ積もうぜ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:50:44 ID:a1HHDfN3O

どうせなら２ZZ積もうぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:33:59 ID:wFAmxKNGO

やはりCA18DEじゃないかな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:08:41 ID:2cnQOQY8O

NZでこそ良さが生きるもん。あまりでかいのはバランスが悪くなる。

1NDの再登場きぼん。

今乗ってる車がもうすぐ車検で乗り換えでサクにしようか検討中。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:51:42 ID:63x6IXHI0

1ND
お手ごろ価格で中古市場にゴロゴロしてるな
ほとんど10万キロ越えてるけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:19:35 ID:2muzWgIo0

4WDにはEJ20ターボをスバルから調達して搭載希望。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:50:49 ID:1BZZlBi90

トヨタなんだから4AG。
サイズも丁度合う。
これしかない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:35:18 ID:FtTFdoDA0

骨董エンジンいらんわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:36:07 ID:Pq++OhJK0

全然話題に出ないけどホンダのパートナーってどうなん？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:12:01 ID:WEWtmznC0

しらんがなw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:59:06 ID:Pq++OhJK0

えー、意地悪しないで教えてよう
デートにも使える仕事車が欲しいの

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:11:19 ID:Njcd/0+pO

きっちり女を自分に惚れさせるのが先だ。
そしたら軽でもバンでもチャリでもデェト出来るだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:58:12 ID:TxXD36k20

>>318
4A-Gを載せ（ｒｙ
大丈夫、MR-SにK20Aが載ってるから、多分。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:20:37 ID:74K26XH1O

たしかに俺に惚れた女はみんな
俺のプロボックスが大好きと言うよな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:52:53 ID:ccUA63u9O

>>317
バカ

タイベルぶち切れてもバルブクラッシュしない代物なんだぞ。
良いエンジンじゃないか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:51:03 ID:uKvTGjdn0

>>323
お前さんのサイフの中身が大好きなんだよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:40:45 ID:VfH+kRfGi

>>318
オールアルミモノコックボディーにしてC30Aエンジンを積んで発売予定

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:54:39 ID:m479UE6m0

↑なんでこんなヴァカばっかりしかこのスレにいないの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:29:23 ID:dCpNYQfi0

海外の写真にプロボックスが有って
へぇ輸出もしてんだと思ったら

ワイパーが逆なんだな

これ日本から中古車を輸出して
ハンドル位置を改造したんだよねぇ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYj6EaDA.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:27:52 ID:0fldb/Bs0

3月のMCって、何処まで？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:27:22 ID:DkR8Fh5X0

>>328
何のパーツ流用でハンドル位置を変えたのか大いに気になるな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:03:08 ID:7jNDcGlk0

むしろ内装どうしたのかが気になる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:59:50 ID:5H4AUBM70

>>328
他所のブログからで恐縮だけど、もっとすごいのが。
ワイパーがちゃんと逆になってる。

インパネ写真をみると切り取りで繋いでるけど、オートマが
そのままだから、小指でロック解除…。

ちなみにオーストラリアでは左ハンドルの車を右ハンドルに
コンバートする業者があるらしい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/16867/car/17377/175883/note.aspx

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:18:10 ID:LlCjH25l0

ここまでの話を総合するとADバンの方が買いってこと？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:23:54 ID:zBKAKOke0

>>331
なんかのTVで見たけど器用に逆転させるんだよ。
その番組内ではくさび形の大型メーターフード（80マークⅡ系みたいなやつ）の車を逆転させてたと思う。
現行主流のセンター挟んでほぼ左右対称ならまだわかるけど、↑みたいなのはどうやってるのかさっぱりﾜｶﾝﾈ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:25:42 ID:zBKAKOke0

肝心なこと書いてねえよ俺orz
切った貼った、で逆転ね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:43:00 ID:IiFipsUA0

ヘッドライトが暗いので明るくしたいのですが、どのようなＨＩＤ（ＬＥＤ？）を付ければいいのでしょうか？
だれか変えた方はいますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:34:23 ID:1Lun27wl0

ＬＥＤか。すごいな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:10:31 ID:7mPwhyLf0

みんカラにヘッドライト変えた人のレビュー結構あるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:46:19 ID:0ZhQFJyi0

暗いからＨＩＤって言うやつほど
7000とか12000K入れて余計暗くしてんだよな

買うなら4500以下だぞ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 06:20:48 ID:BLaoKjQp0

ちょっと前のカローラにあった6MT載せられないかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:38:02 ID:Rs0W4JBQ0

あまりあれこれ欲しくなる人は、プロサクは向いてないよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:38:50 ID:tEBtXGxm0

>>341
逆に86レビンみたいに何も付いていないからこそ、あれこれ欲しくなっちゃう、
という心理もある。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:22:16 ID:+CFjGpXy0

つまりはアレだ。素の状態で乗るもよし、組み上げていく楽しみもある。
ある意味でっかいキャンバスであるわけだし。

出来の良し悪しは別として。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:57:40 ID:Fyv7qAUB0

もういいかげんフルモデルチェンジしてもいいよ
ハイブリッドとか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:17:52 ID:MOCxzil10

実際ものすごく距離を走る事が多いこれやタウンエースが全車ハイブリッドになったら
大変なことだと思うけど
コスト的には引き合わなくて実現しないだろうなぁ....

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:21:35 ID:mlDw+jGG0

今月から遂にサクシードバンのオーナーになれそうなので宜しくお願いします。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:22:08 ID:h4aPTNGO0

ヨロ＾＾

>>全車ハイブリッド
５年後の電池交換５０マソほどかかるけど
ダイジョウブなんだろうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:06:22 ID:wx4LIfLz0

>>346
なれそうって何だよw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:27:17 ID:GgV19Uda0

>>347
５年リースで組めばおＫ。
というか、６年目以降の再リース料金に電池交換代金が乗せられたら
新車でリース組みなおすだろうね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:30:43 ID:T0AOWi5E0

>>347
プリウスで自己都合＝保証の効かないバッテリー交換が15万位、
インバーター込みの交換でも40万まではいかない位らしいけど
50マンってどこからの話？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 08:41:33 ID:4v9EWSy00

純正電池交換の値段だとおも

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:47:14 ID:l3iuUPQZ0

>>350
初代の電池交換が50万とか噂になってたからじゃね？
当時はまだ電池も高かっただろうし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:34:08 ID:4v9EWSy00

それでも２回目の車検で、電池交換１５マソはイタイよね
>>プリウス
プロポのバッテリーなら５０００円位で済むのに
　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:15:05 ID:zCZlkaQB0

音楽聴いてると、左のスピーカーあたりからビビリ音がする。
スピーカー廻りにはクッションテープ貼ってるけど、まだ他にやらなきゃいけないことありますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:28:49 ID:w8ckqGkl0

こないだスピーカー交換するときに気がついたんだけど
スピーカー近くにあるボルト（スピーカーを固定するボルトとは別の）がゆるんでた

だからといってビビリ音が出てたわけではないけど

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:25:10 ID:R5y7peHQO

誰もいない今なら言えるっ
春からｻｸｺﾞﾝ乗りになるから末席に置いてやってください

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:33:47 ID:TYn7mW94O

つ上座

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:58:07 ID:EqYdKKFx0

>>356
つ運転席

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:25:36 ID:0r/Hjq2b0

スビーカーで思い出したけど、プロサクのスピーカー取付構造はまったく音質を考慮していないな。あれじゃ低音がまったく出ないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 06:27:59 ID:vA3tdwbR0

出すつもりが無いと思うw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 06:43:57 ID:4NnPJIHg0

カキ氷のカップつけたわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:17:40 ID:ggi3VUjPO

おまいらのオススメ12cmのスピーカー教えて(･∀･)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:25:17 ID:ic5DFoTD0

あきらめて弁当箱つけれ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:13:18 ID:5UZ6vtYT0

>>348
サクシード買ってきたよ。車体は手に入った。車庫証明は申請中。ナンバーはまだない。
とまぁこんな状態。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:59:31 ID:vA3tdwbR0

>>364
おめ

今値引きってどうなの？
車が売れない時だから結構値引きしてくれた？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:11:53 ID:5UZ6vtYT0

>>365
・・・・恥ずかしながら2005年式の中古なんだ。
持ち帰り現金特価リサイクル券消費税込21万円。値引きは無し。
グレードはUL、オートマ、ETC付き、車検無し。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:04:27 ID:RZ9BAu8q0

距離は10万越えですかね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:17:40 ID:5UZ6vtYT0

9万ちょっとだよ。丁度慣らしが終わったくらいかなｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:15:15 ID:A+YHMNZy0

２１マソって安いよな

オレのプロポもリースがオワッて、そのまま継続して乗ってるよ
クルマ屋さんがクラウンアスリートで乗りかえリース勧めてキタけど
毎月７マソもリース代払う金あるなら、別にプロボに不満なかったし
浮いた金で月３回もオキニのホテ嬢に通えるとオモタし

今では、浮いたリース代は風俗代になってる
短い人生と金は有効活用
あんとき乗りかえてなくてホントよかったお＾＾

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:20:42 ID:ySDqzNlrO

もっとマシな運用料金すれよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:26:58 ID:SXs9my5E0

>>366
まあ、5年もすればハイブリット車とか電気自動車も良くなるだろうし、
今は新車を買うより、中古車買って乗り潰した方が賢いかもしれんな。

余裕があれば新車のがいいけどなw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:13:39 ID:0iy4Xuk30

新型「パッソ」発表会　トヨタが中止

　トヨタ自動車は１０日、１５日に予定していた新型「パッソ」の発表会を中止すると発表した。
新型「プリウス」などのリコール（回収・無償修理）問題で“自粛”したとみられる。

当日は「女子大学の開校式さながらに式典を行う」などの趣向をこらし、都内で華やかに発表会を開く予定だった。

トヨタによると、発売は予定通り行う。同社はすでにホームページのトップに「お詫び」を掲げるなど、自粛ムードを強めている。

　パッソは女性を中心に人気の小型車で、２００４年に初めて発売された。
トヨタが子会社のダイハツ工業と共同開発し、ダイハツの「ブーン」とは姉妹車に当たる。
０９年の年間販売台数は約９万３０００台で、前年比で３５．５％増と販売は好調だった。
リコールが新車のＰＲにも影響を与えた形だ。

SankeiBiz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100211/bsa1002110505003-n1.htm

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:14:17 ID:GaLnFvLN0

スレチだよボケ　('A`)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:31:08 ID:1szHBKpx0

しかし、サクバンDの良い出物がないなぁ～。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:08:19 ID:wyoez41S0

>>354
myプロボはスピーカー配線が下の方のプラスチック部分にさわってビビリ音がなってた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:43:13 ID:LuVF1eXh0

>>375
ありがとう。見てみます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:58:28 ID:flpQeVoa0

>>372みて思ったけど、スイーツ(笑)丸出しのパッソが女子の車だとすれば、
プロサクは間違いなく男(漢に置き換えても可)の車だと思った。
レンタカーで出されたら、恥ずかしくて乗れんｗ

>>374
絶対数が少ないからなー。まだ乗れる選択があるだけ良しとしてくだちい。
首都圏はどうもがいても乗れないのだからorz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:31:59 ID:1owfvfKU0

>>377
そうは言っても、俺のサクバンDが13万キロ超えたからな～。

1000円高速になってからの距離が伸びて13万キロ。プロボD案もありか、、、

首都圏っていうか、ディーゼル規制は異常。尿素システムまでいれなくても、コモンレール(ユーロ4)だけでも問題は無いと思うがなぁ～。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:34:21 ID:lDDb9jqm0

>>378
まだ折り返し地点に到達してないじゃんw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:47:44 ID:flpQeVoa0

>>378
この上さらに厳しくなるんだから、これでは絶望的か…。
ハイブリッドにご執心の様子だから、ディーゼル規制まで
手を回せんのでしょうな…。日本の規制が厳しすぎて、
対費用効果が出ないのも大きいかもしれんけど。
今のトヨタでディーゼル買おうとすると、現実的にはハイエースぐらいだし、
それにしても相当なお値段だしなぁ…。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:03:12 ID:irj6x2880

>>380
コースター、ダイナ、トヨエース、レジアスエース

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:07:09 ID:1owfvfKU0

>>379
mjd⁉
って言うかね、椅子がやれてきた(80キロのピザ)

>>380
ハイエースも有りだけと、サクバンDの燃費が神過ぎで(田舎とも言うが)、リッター20キロ行くからな。ストップ&ゴーが無い分有利か。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:24:22 ID:wbsDrLHZ0

よし、俺のサクシードバンにナンバーが付いた。
お役所から資産価値はタダも同然の太鼓判を貰い譲渡税は無料。自動車税も安い。
車検も事前の光軸調整だけで一発で通ったのでご満悦。
今日は登録のため半日サボったから明日から仕事頑張る。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:25:58 ID:wbsDrLHZ0

・・・・譲渡税じゃないや、取得税ね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:26:21 ID:Ze3yldrj0

>>377
どうもがいてもじゃなくてどうあがいてもじゃね?
まあ何しても乗れないわけだが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:33:30 ID:Ze3yldrj0

>>383
サクバンの場合、新車登録から3年～4年で取得税はゼロになるからね
資産価値はタダも同然というか50万円以下ってお墨付きだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:39:30 ID:flpQeVoa0

>>381
ダイナにコースターｗ
これらはあまり現実的でない…。土木屋ならば
乗ってたかもしれんけど。

>>385
お恥ずかしい間違えしてしまいましたｗ
それにしても>>382氏が神燃費というにつけ、
つくづく発売中止が悔やまれる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:36:14 ID:SVUqBibP0

>>387
ごめん。クイックデリバリー忘れてた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:19:46 ID:4ydcS/k90

車台番号と購入時期から推測して
おそらく15000台くらいしか出回ってない
と思われるプロボD

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:30:03 ID:d1a10NI+O

>>377
いつもトヨレンでV1クラスを指名して借りていた俺に謝れ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:43:56 ID:flpQeVoa0

>>390
ちゃうちゃうー。俺が言ってたのは現行パッソのことね。
オレだって、レンタカーはV1で借りたｗ

>>388
QDとはまた…ｗ
ハイブリ化でかなり高いでしょうー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:32:37 ID:D3U03ISxO

>>391
ありゃ、失礼

393 ：382：2010/02/18(木) 02:10:03 ID:Rq/zJcVn0

>>387
昔、ターセルって車があってな、リッター20キロ以上が基本だったそうな。
軽、、ゴホゴホ、、、油でも、同じ位走ったそうじゃ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:26:39 ID:JqJzmeReO

スタートレットＤも燃費良かったなぁ。
リッター２０切ることなかったなぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:42:45 ID:GZMNlSai0

スポックとか乗ってそうだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:55:07 ID:gTWrqHBV0

Dだと麦人だ。

テールにすす付いた白ソレイユとか結構見かけたよなぁ。
ググったらttp://www.carsensorlab.net/car/TOS0787238213CU000402640600.htmlこんなの引っかかったけど、
上級グレード・少距離とはいえ残価率約50％…完全に希少車状態だな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:36:04 ID:GquNToKi0

シャレードのＤＴで５ＭＴだと３０ｋｍ近かったよね。

三菱の１８００ＤＴ（ＩＣ付き）も２０切らなかった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:03:05 ID:RPNeoEuQ0

ワイパーサイズアップできるかな
ウオッシャー液出したときとか
ワイパーとワイパーの間の吹き残しがダラーっと
上にあがってくるのが気になる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:49:41 ID:5uynQJd/0

リヤがかなり硬いみたいですが
バンとワゴンで違いはありますか？
もっと乗り心地を良くしたい場合、
お勧めのスプリング、ダンパーってある？

購入検討中です～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:45:46 ID:T9a16v900

50㌔ぐらいのおもりを積んでおく

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 03:31:26 ID:z1p4YdCo0

ステーションワゴンのスレってなくなりました？
ここで聞くのもアレですがｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:22 ID:C4ZHiLug0

10日ばかり乗ってみたけど、速いし小回り効くし乗り降りしやすいから快適。
エンジンが1500ccしかないのに走りが軽快だね、それにトップスピードも結構・・・・・
サクシードバン買って良かった。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:31:08 ID:oySvOz0F0

誉めすぎだろw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:45:27 ID:Wq2iOZfo0

>>402
エンジンそのものの細かい内容やミッションが違うとはいえ
プロサクよりも200kgも重いシエンタですら
メーター振り切るまで引っ張る底力を持つエンジンだからな。
1NZはすげぇよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:00:09 ID:ZnLnEF3UO

車重がタントの一番重いやつと大して変わらないことに驚く俺

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:40:33 ID:pZ+aKsKQ0

200万以下の７人乗りで最も燃費良かったような記憶
シエンタ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:16:16 ID:Vfi+xCX2O

何気に駐車場のサクバンを眺めていたら運転席から黒髪のきれいな女性が降りてきた
あれが噂に聞くサクシードの精なのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:52:10 ID:7BGUMchP0

精じゃなくて性じゃない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:37:44 ID:aAXtnc9n0

>>408
いやいや聖だろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:19:49 ID:DZpE7ieoO

今日トーヨーのMOBISYS480ってタイヤ買ってきたけどどうなの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:34:49 ID:Zy3TZ9n+0

プロサクじゃあグリップの違いぐらいしか分からんよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:25:43 ID:TqxZIZMXO

スペアタイヤが純正タイヤと同じじゃないか
やはりスペアは黄色くないと雰囲気出ないな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:16:57 ID:Vx4POnxp0

>>412
貨物のスペアタイヤはテンパーじゃダメだった気がする

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:16:16 ID:/7XFVwwh0

スペアタイヤに保安基準なんてものは無い
どんな車でも車検時外していても関係無いし、型式登録のときも外して登録するぐらい
ちなみに型式登録の時は積んでると降ろすように指示されるぐらいだ
なぜバンのスペアはテンパーではなく装着タイヤが使われているかというと
定積載時にテンパーだとその荷重に耐えられないから
ようするにあれはバイザーやヘタクソ棒のようなアクセサリー類と同じ扱い

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:28:35 ID:kJUvlbH9O

<<414優秀な整備士さんｷﾀｰ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:29:11 ID:VIxkHgje0

アンカーの付け方がおかしいお
正解↓
>>414

ちなみにレクサスとか高級外車の一部には
パンクしてもしばらく走れる、ランフラットタイヤ仕様があり
スペアタイヤ自体がデフォで積んでないお

これ実際んとこ、スペア積んでないと困るんだよな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:14:43 ID:arwwX6f10

修理剤の後処理の手間は改善されたのかねぇ？
全車に載せる効率の悪さもわかるが、当事者になった時に跳ね上がる修理代もあほらしい。
スマートやIQみたいな物理的に積めない車以外はこれからも積める余地だけは残してほしいな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:30:36 ID:5e4A5yMw0

会社から新車のプロボックス支給されたよ
今まで乗ってたＡＤバンよりいいな、この車

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:31:21 ID:KJEUJghE0

これが正しいアンカーの付け方だお
>>416

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:50:25 ID:K5hPHQcp0

スペアタイヤ厨の人はそんなに困ったこと有るの？
うちの会社でも営業者10台でパンクなんて数年に１回だよ、
どうせ安物タイヤ＋鉄ホイルだから修理材で直しても良いし車屋に電話すれば飛んでいって修理してくれる
自家用ならJAF呼べばいいし問題ない。
今の日本の道路事情やタイヤ性能でスペアなんてキモオタの財布の中のコンドームくらい意味無いと思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:28:35 ID:L2nQTLC40

んな都市部で昼間だけ走ってる奴ばっかじゃないんだよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:14:20 ID:nT5IsG+A0

俺の財布の中勝手に見てんじゃねーよ禿げ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:04:53 ID:AdIiJlFV0

俺の財布の中に入ってる現金ぐらい意味無い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:05:58 ID:tY5Su4xP0

> ちなみに型式登録の時は積んでると降ろすように指示されるぐらいだ

んなマヌケな奴が型式の担当するわきゃねーだろｗｗ

陸事で新規検査の話しだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:14:44 ID:K5hPHQcp0

>>421
いやいや、JAFはとんでもない山奥まで来てくれるよ、
まあクロカン４駆でしか入れないようなガレ場は別だろうけど
以前にド田舎の砂浜で埋まって半分水に漬かってるのを助けて貰ってる奴を見た。
やつらはやるよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:26:47 ID:IgANIu1u0

JAFを呼ぶ手段が無い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:31:54 ID:AdIiJlFV0

携帯電話が通じない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:07:29 ID:L2nQTLC40

>>425
人里離れた所で夜間にやらかすと、そこから何時間も離れた市街地にある
ＪＡＦの人に来て貰うことになるんだ。
昼間なら通りすがりの人を捕まえて近所の修理工場でもＧＳでも
案内して貰えば良いんだけどな。夜は誰もいないし店も全部閉まってるし。
未だに場所によっては>>426-427だし、本当に困るんだ。
故障とかガス欠ｗなら仕方がないが、パンクなんてタイヤさえあれば
素人でも対処出来るんだからその選択肢は残して欲しい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:26:56 ID:dCV7gTwQO

俺個人としては緊急時に使うアイテムは使わないからって降ろす気になれないな
でもすぐ来てくれる状況なら慣れてないスペアタイヤの出し入れをするより>>421みたくJRFにお願いした方が楽なんだよな
まあいざという時に泣きを見なければどっちでもいいさね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:24:51 ID:CniuHSlaO

JAFはＧＷ・盆暮れ時期や大雨・大雪時等は到着までに二時間以上かかる時とかあるし、自分でサクっとやれるならそっちのほうが良いよ、俺は。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:00:57 ID:YG2d61DZ0

>>428-430
> パンクなんてタイヤさえあれば
> 素人でも対処出来るんだからその選択肢は残して欲しい。
それ考え方がおかしいだろ？

自分だけの特殊な条件なら自分で準備しろよ、スペアタイヤ積んでおけば良いじゃん！
自分でも昔に山奥や北海道走るときは予備燃料を携行缶で積んでたぞ
町のルートセールスや町乗りが大半なんだからそれらにすべてに無駄を背負わせろって言うの？

むしろ簡単な解決方法が有るのにそれをせず無理矢理出来ない理由を考えて文句だけ言うって…
なんだか謝罪と賠償の人種みたいだな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:07:05 ID:+dcC75j/0

ユーザーの心構えとメーカーの準備する非常時装備とは話が別だと思うんだが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:33:02 ID:IC4zvCFQ0

プロサクの大きな荷室にJAFの
トラック乗っけとけば解決じゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:09:29 ID:k+Vz2g260

>>429
JRF
ｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:27:06 ID:YG2d61DZ0

でさ、スペア、スペア言ってる人ってどれくらいパンクの経験有るの？
よっぽど酷い目に遭った？

見えない恐怖におびえているだけで実はパンクで困った経験は無いんじゃないの？
想像だけで未だに具体的に困った経験の話が無いとか、
まさにキモオタの財布コンドームと同じ感じがする

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:15:27 ID:6nCLgy5y0

ノシ

下道だったのでそのまま近くのスタンドで1000円くらいで直してもらった
その後三年経過
空気漏れ無し
スペア経験も無し

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:38:20 ID:KZc/sX940

ノシ
現行ロードスター乗ってて、行き違いできないような山道走ってて左前輪パンク。
パンクがひどかったらしくパンク修理剤役に立たず、ガソリンスタンドで空気入れながら、
20ｋｍ走ってタイヤ交換。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:55:44 ID:oXdHLbDl0

>>431　>>435
んな都市部で昼間だけ走ってる奴ばっかじゃないんだよ、
プロサクは地方でも昼夜問わずガンガン走ってるんだ。

スペアタイヤが装備されない車は積むスペース自体潰されてる車も多いんだよ、
かといって貨物車のラゲッジ潰してタイヤ積んだら本末転倒だろ？
だから「選択肢を残して欲しい」って書いてるんだよ。標準が修理剤でも良いんだ、
選択装備で今まで通りのスペアタイヤが選べれば、ね。

パンクで困った事なんてないよ。
パンク自体の経験はなんかあるがスペアタイヤがあれば30分もあれば走り出せる。
あ、一度トランクに荷物満載のカローラセダンでパンクした時は
トランクの底に埋まってるスペアタイヤがなかなか出せなくてちょっと困ったな。

しかし財布コンドームに拘るね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:47:32 ID:B8udn1t10

>>438
結論、助手席にスペアつんどけ！

終了

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:52:29 ID:A/Y6zBVv0

>>435　ﾉｼ

・路面の穴ぼこ踏んでホイールがゆがみパンク。
→安い鉄ホイールだったのでホイールは修理せず廃棄。

・中古タイヤを付けたら1年くらい経ってから空気が漏れ出しパンク。
→タイヤの程度が悪すぎて整備工場でも修理できずタイヤは廃棄。

・ぶっといビスを踏みつけパンク。
→穴が大きすぎてパンク修理できずタイヤは廃棄。

スペアがあったからすぐに走行再開できたと思う。
全部その他クギなどが刺さりパンク修理した回数は4回くらい。全部ここ10年くらいの実績。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:08:54 ID:lIUEKW3s0

>>429
お前ケアレスミス多いな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:14:13 ID:lIUEKW3s0

>>435
それ言ったらエアバッグとか、任意保険とかも同じようなものだ
でも対物対人無制限の保険無いと俺は怖くて運転できんな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:25:32 ID:B8udn1t10

>>442
> それ言ったらエアバッグとか、任意保険とかも同じようなものだ
おいおいマジで言ってる？
リスクとのバランスが全然違うだろ、

保険無しで事故うれば人生終了の場合も有るし、エアバックだって明らかな有効性は実証されてる
パンクなんてJAF呼ぶ待ち時間が余分に掛かるだけ、それにスペア持参などの低コストでの自己対処可能。

パンクこ怖い厨ってこの程度の思考回路なの？
そりゃ拘るわけだ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:13:35 ID:HL/CAslY0

コンドーム君はスペアタイヤに親でも殺されたんだろうな
ここまで来ると荒らし以外の何者でもない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:11:51 ID:GfEMY43tP

コンドームを使っておけばこんな事には・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:19:04 ID:VApgHdh+0

漏れも一度落ちてる何かを踏んでタイヤに結構な切れ目が入ったことあるんで
パンク修理キットじゃなくスペアは必須だなと思ってまつ。
まあそれも人それぞれって事で。

でも友達の車に同乗してたときに
田舎の路肩に結構な速度で乗り上げて
前輪の左右両方パンクしたときはどうにもならなかった。
あきらめてパンクしたまま２０キロくらい走ったお。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:54:40 ID:lIUEKW3s0

>>443
そんなけんか腰で必死に反論されるとは思わなかった
リスクとのバランスから言ったら一個あれば相当持つよスペアタイヤって

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:53:31 ID:EDEE4QQA0

プロボックスにスペアも積めないこんな世の中じゃ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:39:49 ID:nK8e49H/0

ぽっ、ポイズン…？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:51:46 ID:Dh0RUYS70

てゆうかスペアくらいしか
話しのネタないくらい煮詰まったんかね
>>プロポ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:00:49 ID:le+gYEgg0

たとえば次期モデルとか
ないか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:46:43 ID:K+pg274E0

>>451
時期プロボックスは見た目がサクシードに、
時期サクシードは見た目がプロボックスになります。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:00:17 ID:5fu6I7SJ0

日本でMT設定がある車を売ってくれ 19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266515321/
ココで結構プロボが話題になってる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:14:31 ID:PLkhj4Iv0

肘掛つけてる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:45:23 ID:Y4zVk2jr0

そろそろサクシードプロボックスの
ディーゼル復活して下さい。
ベンツだって新型だしたでしょ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:34:34 ID:IqvChkBX0

MT、運転が楽しい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:47:38 ID:vAjydmke0

ガソリンが少なくなると燃料メーターの一番下が点滅するでしょ
最後の一桝が消えてからでも走るの？
何リットルぐらい入ってるんだろうね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:58:22 ID:v0wt1RqVO

最後点滅したら１０ぐらいあるんじゃね？
田舎真夜中で100㌔走ったけど大丈夫だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:47:38 ID:wojwuAOM0

取説によると最後の1目盛りは約8Lらしい。
俺はチキン野郎なのでなるべく点滅する前に入れる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:47:13 ID:rwE4AzW00

法律？役所の基準？では
アレが点いてから最低50kmは走れる様には残ってるらしい。
漏れは最大８０キロくらい走ったことある。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:29:37 ID:EUvCq7gW0

高速でSA過ぎた瞬間に警告灯が点灯しても
次のSAまで持つように設定してあるんだっけ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:06:03 ID:h14NR6B8O

そんな設定はするはずがない。
それにSAに入ったからといってもGSが必ずあるわけじゃない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:34:39 ID:bW/UB48R0

最初の1メモリはなかなか減らないな
約200㌔を走行したあたりで減る

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:11:55 ID:KBGu7kFN0

以前はSA毎にGSが有ったが地方の高速では軒並み閉鎖されて100km以上GSが無い区間がある、
古いナビ情報をあてにして見過ごすと命取り

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:59:38 ID:8lpK/FunO

北海道なんて昔からない。
砂川と北広だけだ。
夜やらないし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:01:00 ID:SSR1U/zT0

昔からなければ問題ないよ、
以前に北海道ツーリングに言ったときは５Ｌ携行缶もってったし

ＳＡはＧＳ有ると思いこんでるからそれが問題、
半年ぶりの帰省でいつもの給油ペースで、と思ってると痛い目に遭う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:56:18 ID:YCyhiHwBO

どれだけ長い距離走ってうちに帰るんだ。
満タンにしても帰れない距離なら飛行機か電車が楽だろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:20:40 ID:3sj5CnxF0

どれだけって
東京ー広島とか
スキーで広島ー長野とか
渋滞はゴメンだけど地方の飛行機や電車事情や荷物を考えると大抵は車の方が楽だよ。

帰省もなくスキーもキャンプも旅行も行かないニートさんは500km以上の走行は想像出来ないのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:32:44 ID:QQvRKDVJ0

転勤先が500キロ離れてたらどーする？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:19:16 ID:81Dt6wKE0

>>469
業者に頼む

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:45:08 ID:3sj5CnxF0

てかプロボ乗ってる営業とかサポート部隊なら500km先の顧客まで急行って普通に有ると思う
自分は内勤技術だったけど急遽夕方から地方のダウンした機器の調整に行かされたことがあるぞ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:13:06 ID:SvgqwXIF0

>>468
無いわけじゃないだろうけど・・・
面倒くさいから公共交通機関でなんとかならないか考えてから動くよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:27:35 ID:QQvRKDVJ0

顧客が被るロスとか考えると
なんぼプロボが馬鹿っ速でも利口なサクとは思えん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:19:51 ID:NM/TzrA20

>>473
それで座布団をもらえると思ったら大きな間違いだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:30:08 ID:zBcgxZdgO

てす

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:05:58 ID:MuwV0mnqO

盆正月なんて広島－東京間車なんて地獄じゃないの？
うちみたいな北海道の５００㌔なら車でいいけど（それでもＪＲが楽）
都内の営業マンはみんな辛抱強いんだな。
ってかプロボで帰省してるの？！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:10:55 ID:TXduPSer0

プロボじゃないがGWに東京-広島を往復したが片道１０時間チョイくらいだったぞ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:52:11 ID:M8QKt0ESO

片道１０時間！！
平均時速２０㌔！！
しかも有料道路で！！
拷問っ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:53:18 ID:8H9UBKeU0

質問です。
どうしてもMTが欲しかったのでサクバンを買ったのですが、
タイヤサイズがわけわかりません。
外形で言うとどのくらいの大きさになるのでしょうか？
ワゴンのサイズと同じ（165／80Ｒ13）になるのですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:56:23 ID:/uCcEDal0

>>478
いや、特急はくたか並に飛ばせば５時間くらいで（ｒｙ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:57:30 ID:Pj9xDkf10

>>479
MTが欲しければプロボ買えば良いのに。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:13:01 ID:5Mm3FHPt0

>>481
でも畳がつめないじゃないですか！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:16:20 ID:chTGu3wE0

広島-東京間は２００km以上あるだろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:18:56 ID:ci1CRbe30

話の腰を折ってすまんけど、近々仲間入りする事になりそうです。
どうぞよしなに。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:17:16 ID:4HtdBeLH0

>>484
熱烈歓迎、こちらそこよろしこ。

>>479
バンのタイヤサイズは「165　R13」　で、6PR（6プライ）
「165　R13　6PR」　のやつを買えば鉄板。
バンなので荷物積んでも重さに耐えられるよう上記のタイヤが指定されてる。

まぁ実際のところ外径はサクワゴンのサイズ（165／80Ｒ13）とほぼ同じ。
なのでサクワゴン用のを付けてもちゃんと付くし、スピードメーターはほぼ狂わない。

但し、ワゴン用を付けて車検が確実に通るかはちょっと別問題。
詳しい条件は↓のおじさんが教えてくれるってさ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:26:43 ID:1Es8hWCn0

陸運支局で聞いてきました。
バン用タイヤじゃなくても、荷重指数が合ってれば可。
ホイールは、アルミの場合Tマークが無いと不可。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:09:50 ID:+wWB4w0U0

>>486
法律の解釈は支局や担当者によって違う場合があるから、その見解を
鵜呑みにしないようにね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:31:24 ID:1PY3afOA0

平日に岡山から横浜まで高速走ったが、ほんとプロサクが多いね。
東名はトラックだらけでペース上がらなかった。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 03:08:36 ID:hq8lVmjR0

プロサクって100～120あたりで走ると煩い？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:44:33 ID:X9/32o6B0

新名神でのデフォは１４０キロ
ただし高警隊の覆面＆白黒ＰＣがＩＣの加速車線で
獲物を狙ってるお

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 08:20:41 ID:/u1KO8HQ0

>>490
しかし、それをちぎるのがプロボ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:40:40 ID:Z4n6F7Yj0

>>4990
営業車は＋10km/hのサービスがあるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:59:06 ID:JtwDKC7W0

>>489
サクシード＆プロボックス1.5Lガソリンならラグジュアリーな乗り心地、
プロボックス1.3Lガソリンならややスポーティーなエンジンサウンドが楽しめるよ。

1.4ディーゼルターボは乗ったこと無いからわかんね。

494 ：479：2010/03/19(金) 11:22:44 ID:obwF/u9w0

>>481
すみません。付き合いがトヨペットしかなくて…。

>>485-487
ありがとうございます。
アルミ換える時は慎重に選びたいと思います。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:24:57 ID:geaOfxTp0

>>490
プロサクなら逃げ切れる！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:16:26 ID:ECq00tuFO

>>493
ヒュイーンとイイ過給音を奏でて、やる気を起こさせるエンジンだよ。
プロボＤ最高だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:25:06 ID:LY+1n43k0

プロボックス1.3Lガソリンならややスポーティーなエンジンサウンドが楽しめるよ。

いつのまに・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:28:52 ID:ousWk5JQ0

プロボの保冷バン・クーリングバンについて詳しく説明してるところあります？

499 ：484：2010/03/21(日) 02:27:46 ID:y83h+96p0

>>498
ttp://toyota.jp/business/carlineup/refrigeratorcar/succeed-h_00.html

納車決まりますた。4月頭にはデラにきて、そこからステレオ等の装備の上で
10日前後に納車と相成りました。最初、銀か白にしようとしましたが、選択した
事のない色を選んで紺としました。MTでつ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:52:05 ID:mT4Wuuec0

>>499
暑いの苦手だから車上生活に良さそうだ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:18:07 ID:HtnjKohQ0

これ色を黒にしたら
霊柩車にもなるね、冷凍仕様やし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:20:03 ID:QUDoSI9k0

>>499
いくらくらいするんかなぁ？

>>501
こわいすｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:05:47 ID:B14m8dxL0

>>501
死んだ魚の冷急車　だな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:00:59 ID:Ot/Hin5G0

>>502
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Apr/nt03_027.html

166万以上

ttp://www.miyazono.jp/auto/toyota/car/to_succeed-v-t_0809.html

奥行きが163ｃｍ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:25:19 ID:+E7b1yYQ0

>>496
プロボD最高
一給油で必ず1000キロ以上走ってくれる頼もしさ
荷物もガンガン放り込めるので運転席から後ろは汚い
並の上くらいの加速感
走り出すとガソリン車並の静粛性
それまでのDの概念を覆した車だと思う
ちなみに女ウケは信号待ちでも静かなエクスDの圧勝

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:19:44 ID:dqXzhcbfO

日曜休みで買い物に行って、Ｐ待ちなんかで係員からやけに「毎度さまです」と言われちまう。
めんどくさいからご苦労様ですと答えてるが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:00:19 ID:FAxcCYf30

中古で買ったサクシード、実は左テールランプに水が溜まる仕様だった・・・・
比較的どうでもいい部分が、実用上たいして支障無いように壊れるのがトヨタクオリティ。

今日の休みを利用して、取り外して掃除して乾燥させて、
ガスケットのところをコーキングで補修してみた。直るかなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:10:24 ID:lGqSHsD20

定期的に湧いてくる乗り換え希望者です。
現車壊れたらプロボワゴンFエクストラ5MTに乗り換え一択でしたがなかなか壊れず数年w。
最近サクワゴン5MTでも比較的きちんとしたリアシートとヘッドレスト分離式フロントシートが
付いてくることに気がつき、迷ってます。とりあえずカタログ請求してみました。

自分で点検してユーザ車検なので、トヨタお得意のヤミ改修以外は対応できるので車検ピッチの違いは気になりません。
タイヤも適当な14インチを探すと思いますし。
サクバンとプロボワゴンだと荷室長さ以外にシートの出来や人間用スペースなど
違うもんでしょうか。Webの写真で見た感じほとんど同じ感じがしたのですが。
比較された方、どちらをどういう理由で選びましたか？
見た目の差は気になりません。赤サク残っている時代に間に合えば良かったとは思いますが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:41:49 ID:OivQCi6q0

>>508
サクシードワゴンにMTあったんだ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:01:57 ID:lGqSHsD20

>>509
×サクワゴンに5MT
○サクワゴンに5MT
すいません。なんで無いんだろうね。追加コストゼロなんだから設定してほしい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:21:54 ID:xeKwyCvh0

もちつけｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:44:31 ID:QLimfHVJO

>>511
若向きのSUVとひたすらスパルタンなライトバンを土俵に上げるのが間違ってると思うのよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:45:06 ID:QLimfHVJO

ごめ、>>505へのレスね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:46:34 ID:lGqSHsD20

>>511
あwww
賢明な諸兄にはもうお分かりだと思います。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:22:39 ID:fAAJ1RIdP

まあ人間用スペースが３つ以上欲しいならフィールダーになっちゃうんだよな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:03:18 ID:kiAYldq50

フィルダーだとワゴン車として格が落ちるので
プロボバンになるんだよな、仕事道具と割り切れるクルマだし
>>プロバン

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:54:11 ID:gG+nPKz00

>>507
事故車でしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:10:23 ID:Ny5Udz4E0

>>508
乗り換え希望しながら早8年近く…。そう思った時期が俺にもありました。
お先に失礼しますーｗ
俺が選んだのはお付き合いしてるデラさんの絡みと、MTの有無。
T(ペットにあらず)なお店なので自然とMT設定がサクバンのみ。ダイナとかコースターとかは
無視してくれｗ

>>516
フィールダーだと、色々と使うにあたって躊躇しちゃうんだよねぇ。
あとは…色々とお膳立てされすぎてる感がする。
サクプロは余計なものないから、それこそ車そのものがでっかいキャンパスだ
と言うことも出来ると思う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:40:26 ID:yO8Jbf2lO

>>507
しかもかなりの事故か下手くそＢＰ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:42:46 ID:hJYu9eUi0

>>348が浮かれてたら>>507になった

521 ：508：2010/03/24(水) 21:43:31 ID:LhfzcQcL0

>>518
いいなぁ。壊れて走れない訳でもない現車を手放すのが惜しくて
なかなか乗り換えにならんのです（泣）

トヨタとは特に付き合いがないので別にどこで買ってもいいので
ゆっくり悩みます。サクカタログ待ち遠しい。
フィールダーは荷室が広くないし、外から見てもわかるくらい脚がフナフナトヨタ脚なので却下。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:25:08 ID:4DDrjPTTO

>>521
今の車を手放すと決まったら｢俺を見捨てるのか｣と言わんばかりに調子悪くなりそうな気がするな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:20:30 ID:p2ftFRJH0

>>521
思い立ったが吉日…とはいかなくても、我慢できなくなったら出せばいいじゃない。にんげんだもの。

…ちなみに紺サクってレア？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:47:37 ID:rABq2sGBO

紺は白･銀の次にエンカウント率が高いな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:10:48 ID:FqX7EZ8RO

やっぱ赤と若草色だよな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:01:36 ID:6AvdeZrJ0

バンパーの黒いところ石垣で削ってしまったんだけど補修は何を使えばいいんだ？初めて用品店行って
独特のにおいと商品数の多さにクラクラして買わずに帰ってきてしまった。ネットで調べてみたけど
このあたりの製品を使えばいいのかな？２～３ミリくらいの深さのが５センチほどの長さで何本か筋を作ってる。

ホルツなら
バンパー用ねんどパテ　黒　ttp://www.holts.co.jp/b1/MH226_ab.html
バンパーパテ　黒　ttp://www.holts.co.jp/b1/MH118_ab.html
ソフト99なら
バンパー用ねんどパテ　ダーク　ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/30/253
バンパーパテ　ホワイト＆ナチュラル　ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/30/242
バンパー用うすづけパテ　ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/30/255
光硬化パテ　ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/30/396

「俺、これ使ったよー」っていうのあったら教えてくれい。近所にはホムセン３軒とオートバックス
イエローハットがある。そのあたりで買えるのがいいなぁ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:34:39 ID:c1LfkdNI0

半年放置してからもう一度直すか考える

528 ：508：2010/03/26(金) 22:48:10 ID:Q/gXJV2l0

>>526

1.フロントのパンパーコーナーなら安いので交換しちゃう（２、３千円かな。お店に聞いてみて）
2.気にしない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:58:27 ID:9IZjHI4P0

>>526
つGT88

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:11:02 ID:SKKKzDMX0

ライトグリーン（若草色？）　実車見た方います？
レトロ風な感じだといいんだが・・・
今から軽トラでカタログ貰い行ってくる！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:46:58 ID:Jl0XqU400

ローソンレプリカばりのライムグリーンなら2台買った

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:39:32 ID:5EK4+PD60

若草色の特別仕様車、本日、契約しました。プロボの四駆MT車です。
夏前迄に改良が入るらしいけど気にしません。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:37:32 ID:mb+5CZMjO

>>532
>>530かい？
いずれにせよおめです

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:01:17 ID:0JOxMfBQ0

>>532
えっ！情報どこ？　教えて

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:16:37 ID:JSwz4m0y0

改悪の悪寒

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:37:26 ID:T7cdVUXP0

だな
部品が中国産とか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:26:36 ID:FrOzIYEw0

>>536
今が買時かもしれんね・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:58:29 ID:uNBLN6/F0

マイチェンという名のコストダウンですか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:08:31 ID:QqduiKpq0

>>532だけど、
MC程の変化と違って2008/8にあった程度の変更らしい。
複数の営業の話。
ホントは乗用サクシードのMTが在れば欲しかったんだけどね。
改良でラインナップされたら悔しいね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 16:51:42 ID:Mzr5eqPL0

あと10センチ高くなればなぁ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:22:20 ID:pgslvUdo0

ヴィッツRS用のLSDを流用できないかな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:23:28 ID:kl4FNzcf0

現車も見ずに契約したけど、納期は二週間くらい。
減税対象でも補助金対象でも無いし、装備を加えると結構な金額。
でも、楽しみ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 01:30:07 ID:heTJT2LJO

下手な自称エコカーよりエコな車な気もしなくはない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:12:25 ID:ExdQ4NXp0

>>542
おめおめ。

>>543
ディーゼルの事ですね、わかります。

…重ね重ね、生産中止が悔やまれるorz
乗ってる人のインプレ見るとバカみたい(無論ほめ言葉)な
燃費がうらやましい…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:26:20 ID:E8t1Gjw50

もう振り返るな、前を見ろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:03:00 ID:heTJT2LJO

クリーンディーゼルは何故こけたのか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:53:03 ID:oMmSOfVy0

オートエアコンとHIDを・・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:38:24 ID:lGIpsa5h0

>>546
ハイブリッドがあまりエコロジーじゃないのがバレるからだろ、普通に考えれば。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:35:42 ID:iybd5xDN0

>>548
ハイブリが広まるのは大いに結構なんだけど、猫も杓子もちょっと
ご執心になりすぎてる感が。とりわけ営業快速的な使い方の場合は
ハイブリではメリットを享受しにくい気がする。

かく申す俺も、サクを買う場面ではプリウスと悩んだクチ。
前々から狙っていたのと、カスタマイズの自由度、MTとか
いつもの山坂道とかを考えて、サクシードに決めたｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:20:39 ID:Y2TuPIRk0

>>532だけど、納車が4/23になったよ！
近々予定されてる改良の情報は、燃費が向上するらしいとの事で詳細は不明。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:09:12 ID:DBq2FfiV0

鉄鋼高騰
↓
価格据置
↓
車体の鉄板が質の低い物に

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:02:11 ID:91IhxxMp0

質の低い鉄だと剛性確保で板厚増加

重い

燃費悪化

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 01:41:44 ID:voRzysKT0

つってもメーカーは1kg軽量化するのに死に物狂いだけど、
トランクに積んである洗車道具降ろすだけでずっと軽量化できるという・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 03:34:36 ID:SVogJESL0

真面目な話、鉄板の材質なんか変えたら設備変えなきゃプレスができん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 08:39:03 ID:4cxff5kAP

材質を変えずに品質を落とす手もある

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:35:42 ID:SVogJESL0

金も工数もかからずに出来るのは人の手による検査工程を省くぐらいだな
それが問題なんだけどな・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 13:31:30 ID:RdjSaKQ6O

緊急用にマグライトの一番でかいやつを買ったら運転席周りに置ける場所がなくて俺涙目
どこに置こうか…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:46:38 ID:okJjSf7/0

こいつにパノラマルーフが欲しい・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 09:07:47 ID:iLrBD7PcO

前に話題になった星守る犬を今頃読んでみた
みんなあのデフォルメきつい車をプロボだとよく特定できたな
俺なら言われないとまず気づかないや

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 16:44:27 ID:pmOr6Qri0

08年式ライトエース私用で乗ってる俺を1.5ℓプロボックスに
誘うようなレスをぶちまけてくれ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:04:13 ID:+2LHNgCnP

ATでも登坂車線で３速に落ちない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 18:48:04 ID:jHBY7Gjh0

ライトエースのがいいよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:19:53 ID:G/sCmEU80

>>562
なにがいいの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:18:15 ID:MVB9gHhJO

プロサクの加速がいいのはタイヤが細いからだよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:17:07 ID:AOLjIuukO

タイヤの太さなんて信号加速程度じゃ大して違わんと思うが。
超高速域の加速なら少しは違ってくると思うけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:39:03 ID:3PJYBfNd0

プロサクの加速が良いのはトルク重視エンジンと
現代の基準ではかなり軽いボディが効いてると思うけど、
タイヤの細さはこういうパワーのない車では発進加速にも結構効くよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:32:44 ID:FffuHPwu0

単純にファイナルが低いだけだと思うが
ヨタアクセルも影響してるかも

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:21:24 ID:kfQcGnhm0

いや、普通アクセル操作は踏み込み量で加減しないしないだろう・・・。
回転数に対してのパワーの出かたは他の車と同じわけだし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:18:14 ID:VHib0WoIO

アクセル床まで踏み込んでもスロットル全開にならないよね。
ワイヤーの遊び減らしてペダル曲げたら別の車みたいになってﾜﾛﾀ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:12:35 ID:w/mTMiLz0

>>560
新型ライトエースもプロボックスもダイハツ製だけど、プロボックスはmade in Kyotoだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:36:25 ID:dZ7sUQ0fO

>>570
その文面だと、現行ライト/タウンエースがインドネシア製じゃないみたいだ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:25:55 ID:KOkNaFZd0

ご無沙汰してます。先日紺色のサクシードを契約したものです。

本日サクシードがデラに届きました。ナビ等を取り付けてる最中で、
配線丸出しでした。にょっきり生えたマニュアルを見て、ちと感動。

納車日も協議した結果、4月14日に決定しますた。

ちょこっといじくってるのと、プライベート用なので営業特快でなく
四季彩みたいなもの(これ分かると鉄ヲタなわけだがｗ)だけど、
大切に乗ってきたいと思います。

…数年前に使わなくなったタコメーターの出番かも…。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:46:51 ID:V7r7txaC0

出番は無いと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:26:31 ID:53+lK2I7O

>>572
おめ
面白味はないかもしれないが使いやすい車だからしっかり愛してやってね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:22:27 ID:zzOmLO2b0

燃費計つけたいんだけど有名どころは各社、ディーゼルに対応してないみたい
ディーゼル車に取り付けられる燃費計ってないですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:40:10 ID:9/lPrJYXO

トリップ＋電卓

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:42:18 ID:TNexEs/m0

>>576
そろばんじゃないの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:47:36 ID:CsBhzEww0

>>560
とにかく速いよ。一応貼っとく
効率的に仕事をしたい人にお薦めの日本最速商用車プロボックス
・2リッタークラスのR34なら速いだろうと思っていたら7割の排気量しかないプロボックスにちぎられた
・自宅から徒歩1分の路上で営業マンが荷物を積み降ろしていた
・足元がぐにゃりとしたのでマットをめくってみると吸い殻が散乱していた
・購入車種を選定していた経理担当が襲撃され、気がついたら即決していた
・コンテナを積載した対向車線のトラックがガード下通過に失敗して倒れた、というかこちら側に倒れてきたが何とか軽傷で済んだ
・追越車線がプロボックスに襲撃され、一般車両も「パトカーも」全車ごぼう抜きされた
・インターから次のインターまでの5kmの間にプロボックスの集団に囲まれた
・サービスエリアなら安全だろうと思ったら、周りの車が全車プロボックスだった
・営業マンの2/3が速度超過経験者。しかも自分の車じゃないから無茶しても問題ないという考えから「法人所有車ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって便乗した新人が5分後降ろしてくれと泣きついてきた
・「ヴィッツベースのバンが速いわけがない」と荷物を積まず出て行った同僚がこの車楽しいねと言って戻ってきた
・最近流行っている改造は「アームレスト装備」　長距離運転が快適になるから
・自宅から半径200mはプロボックスを見かける確率が150%。一度見かけてまた見かける確率が50%の意味
・全国のトヨタカローラ店におけるプロボックス購入者は1日平均120人、うち約20人が2回目の購入

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:15:41 ID:fA5nR49l0

ツマンネ　('A`)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:31:00 ID:aVii/RQ70

>>578
追加
・高速のＳＡでトイレから戻り自分のプロボックスのドアを開けようと思ったら、他人のプロボックスだった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:48:09 ID:idMdjzlxO

>>560
しのごの言わずにカローラ店へ。かなわぬなら、お近くのトヨタレンタカーへ。

無印良品的な車と思ってくれればよろし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:59:06 ID:fA5nR49l0

>>580 くどいんだよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:19:19 ID:sZxq964X0

サクシードのGだけタイヤが175/65R14で、プロ全グレードとサクシードの無印は165/80R13だけど、これってどう変わってくるんだ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:02:51 ID:qpOzSqMRO

ブレーキのサイズが違う。
そんな俺はプロボワゴンにサクの１４インチを移植した。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:30:29 ID:kGW7oxPO0

http://toyota.jp/proboxwagon/dynamism/engin/index.html

「走りやすい。しかも、すごく走る。」を読んでいるとすごく元気になるよ。
特に「走るたびに、走る幸せ。」なんて日本語になっていないところが。

586 ：560：2010/04/11(日) 11:25:28 ID:Hu4Nfhba0

あざーっす
仕事柄転勤が多いんで引っ越し需要のためにライトエース買ったんだけど
便利は便利だけど私用で使うにはあまりに荷室が大げさだなと思ってね
FR車なところにたまにニヤけるくらい気に入ってはいるけど
営業マンがプロボックス後ろ開けてるのみて自分の荷物ならあれでも充分
まかなえると思って気になったんだ　

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:50:22 ID:Vd73+7zg0

おいでおいで
こっちの世界に

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:22:18 ID:C+33EeUF0

リアシートがベンチじゃなきゃこっち買うんだけどな
フィールダーより形良いから

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:33:07 ID:JUMBCLuQ0

>>586
後悔することになるぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:49:05 ID:WhEl6BSv0

>>586
そんなに転勤が多いならむしろライトエースに住んではどうか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:49:59 ID:gIHJzc1d0

>>571
インドネシアのダイハツ製だからいいんじゃね?
アストラ・ダイハツ・モーター製造だからさ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:19:17 ID:Hu4Nfhba0

プロボックスのデーゼルタイプのってやっぱりガソリンに比べて低回転で
走らす感じなんですかね？
デーゼルに余り詳しくないのでお聞かせ下さい。

あとライトエースは一応気に入ってます。
子供の頃見た１０１匹わんちゃんの悪役２人のトラックが格好良くて
ずっとトラック体系の車に憧れていたから選んだとは人に言えない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:08:19 ID:O09b/8390

なかなか可愛い理由でよろしいな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:00:47 ID:xHxZ4mLT0

>>592
じゃあ、プロボックストラックがあったら買いそうだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:27:24 ID:ymz5mS3o0

>>594
先代ＡＤバンはピックアップ仕様がタイで出てたんだよなあ
プロ佐久は完全な国内専用車なのかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:37:31 ID:ZEV1sk7MO

TRDからフィルダーGTが出たね！プロサクにも出してほすい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:53:14 ID:CFyxstgC0

>>596
ものすごく速そうですね。
そんなのでたら【特快】から【快特】に変えないと

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:48:12 ID:4XW1/CK60

>>596
コンフォート、フィルダーと来て次は…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:10:08 ID:hqn8Npuf0

プリウスか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:14:03 ID:ID1KFq0M0

まあプロボックスマスターFourだろうね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:51:15 ID:WrzyQSHu0

>>598
ハイエース？クイックデリバリー？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:49:57 ID:8749SwFM0

>>600
サクシードGT-FOURもおながいします

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:09:06 ID:sSLw33RE0

ttp://response.jp/article/2010/04/08/138928.html
直でTRDに言うと作って販売してくれるんだな
でも270万はちょっとな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:13:30 ID:A611xw9m0

エンジン一緒だから、プロボックスGT-FOURもすぐできそうだな。需要あれば

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:31:12 ID:iGLWPmoZ0

ミニボルボ、ミニステージアみたいな車になるな・・・ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:16:29 ID:oavCZzSRO

プロボックスX4…

いや、何でもない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:06:36 ID:i9lgnEmQO

>>606
それ買ってプロボバン化けやサクワゴ化けのを作る気か…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:56:53 ID:gfy/QGkf0

一方アメリカ人はプロサクにもV8を積んだ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:32:52 ID:Et+VTkUk0

駆動系がヴィッツなんだから
そんなすごいの作ってドライブシャフト持つのかなぁ？

あぁ、ノーマルでいいからサクバン欲しい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:34:28 ID:0sBln3sF0

>>609
買えよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:55:39 ID:Et+VTkUk0

>>610
現車がなかなか壊れないので買い替えられない。
エコだ燃費だなんだいっても
クルマを買い替えず、長く維持する
ことが結局一番環境にやさしく、サイフにもやさしいので。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:00:34 ID:0sBln3sF0

>>611
別にノーマルじゃなくていいじゃねぇか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:24:24 ID:Et+VTkUk0

>>612
日本車に乗るのは一に経済性、二に信頼性なので
いじるのは嫌なんです。タイヤくらいは替えると思うけど
トヨタのOEタイヤって命を預けられる気がしない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:48:15 ID:DFwOBqHf0

俺は買い増ししたけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:21:38 ID:FtG11ML+0

>>604
シエンタも一緒のエンジンだよな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 10:25:17 ID:UgBXUxE/O

俺、プロバン買ったら自作ステッカーでトミカと同じ仕様にするんだ…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:17:24 ID:sFJKX46a0

>>616
どうせなら白黒の豆腐屋塗装かパトカー塗装に

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:00:46 ID:IaYCLANIO

皆の衆、俺思うにサクプロとはつるしで乗ることと見つけたり。

ただし中身はカリカリｗ

あとやっと納車。久しぶりのマニュアルでかなり心が弾みましたｗ

殊の外、キビキビ動くからいい買い物したと実感。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:09:57 ID:TCihxV1EO

>>618
中身カリカリの時点で、ツルシじゃねぇし…。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:19:13 ID:WmRJpz390

>>614
家族でクルマ運転するの俺だけ。都市部在住なので
買い替えしか念頭にない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:30:50 ID:66ykW/T70

田舎もんは駐車場一区画で毎月何万円も払うコスト感覚がわからないんだよ　('A`)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:39:47 ID:KP+gBPy00

もうちょっと背が高かったら
バイクとか積めたのになぁ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:10:46 ID:CfFFMf2c0

そのくらい背を高くした結果、立体駐車場に入らなくなったら
営業車輌失格だからなぁ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:22:49 ID:Sn+WrCqf0

>>622
ﾀｳﾝｴｰｽかハイエースをご利用ください

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:53:21 ID:KdIsEzr/O

>>624
二輪詳しくないからアレだけど寝かせたらだめなん？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:10:34 ID:sjg9GKxqO

>>625
チャリだと積めなくもなさそうだけど、サドルやら車輪やらで寝かせても幅とるし、ばらせるやつはばらしたりする手間あるかと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:18:50 ID:E8syY3cG0

バイクは寝かせられないだろう。
ガソリンが漏れるw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:36:22 ID:vAzFgxBZ0

>>623
じゃあ車高の低さを生かして、ルーフキャリアで屋根に（ｒｙ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:54:34 ID:LUxhU3AYO

車重の軽さを生かして、バイクで牽(ry

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:23:41 ID:4mmaCME/0

たしかにプロボックスのハイルーフは選択肢としてほしい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:35:33 ID:sjg9GKxqO

昔、カローラバンにハイルーフがあってだな(ry

個人的にはADMAXみたいなのあれば面白いと思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:35:21 ID:356d0JuZ0

背の高いもさる事ながら観音開きをキボンヌ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:48:03 ID:UmMtRAijO

でも上げるならカングーくらいに上げないと中途半端で売れなくなっちゃう気ガス。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:18:25 ID:4mmaCME/0

>>633
１０センチ高いくらいでいいと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:24:55 ID:HghXZkSL0

>>632
確かに観音開きルーフは良いかもな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:38:42 ID:uO4y927w0

ルーフかよｗ

いや、欲しいけどさｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:56:04 ID:UmMtRAijO

ルーフじゃなくてフロアwだろJK。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:24:51 ID:EYCsJQm6O

FMCになったらどんな姿になるのかね？
センチュリーやパッソみたく先代のイメージを崩さない程度に変わればいいが果たして

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:05:40 ID:QO6ADy2s0

ルーフ高くするんならノアとかでいいじゃん。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:08:19 ID:fkTztp/X0

>>639
いやだ。プロボがいい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:40:49 ID:fhsxXwfEP

>>640
ワガママ言うんじゃないよ、この子は

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:10:29 ID:+MMpMSBC0

燃費イイ　良く走る　荷室も広い・・・・
文句のない道具だけど、もうちょっとカッコ良かったらなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:24:54 ID:+FWc8OjkO

>>642
TOKIOのリーダーはあの顔だから嫌みがなくって愛される。

後は…わかるよな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:43:40 ID:RAAtnAoN0

>>643
トヨタがジャニーズってことですね。
わかります。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:46:21 ID:lXeYbqtvO

ちょいと質問
牽引ロープとか懐中電灯なんかのデフォで搭載されてなかった道具を積んでる人はどういうふうに積んでいる？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:45:51 ID:eSAmEz5l0

後ろ荷台の左右に収納ポケットあるやん
そこに小物入れるとか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:51:54 ID:o2QVjnsO0

後ろのシートと荷台の付け根の凹みの所にはめる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:27:16 ID:5ZhiU2NN0

ニトリで蓋付きの植物性バスケット買ってきて入れてる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:37:04 ID:lXeYbqtvO

>>646-647
なるへそ
マグライト(単一電池4本使うやつ)だけでもジャッキ入ってるところに入れたいけど説明書に
｢ジャッキと添え付け道具以外入れると排ガスが車内に入るからだめ｣
とか書かれてて途方に暮れたのよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:16:57 ID:ef+nDf1r0

バンタイプって自家用車登録（車検３年）出来るの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:01:54 ID:5ZhiU2NN0

>>650
何か規制にでも引っ掛かったかい？
4ナンバー→5ナンバー化するのは簡単だけど逆は・・・
足回りの強度試験、同乗者席強度試験、同乗者席り付け部強度試験etc...
正直バンを下取りに出して5ナンバー登録したやつ乗る方が安くて簡単

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:02:43 ID:O5ipbnJe0

↑2行目逆だなスマン

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:12:07 ID:WOoV/Xc/0

>>651
いや、プライベート用に新規購入考えてるんだけど、いっそのこと後部座席は非常用と割り切ってバンタイプにして安く済ませようかなと思って
ググったら構造変更しないとダメみたいだね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:26:45 ID:O5ipbnJe0

>>653
後座のヘッドレストは絶対あった方がいいよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 05:38:20 ID:TQixlUVhO

>>651

今は５→４すら大変なんだぜ。
昔の車体なら、簡単だけどな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:18:42 ID:W0e5KSB50

>>654
プロバンを自家用で使ってるけど
ケツから突っ込まれたこと考えると
なかなか後席に人を乗せられない
おpでヘッドレストあればなー

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:58:38 ID:soYyxr+G0

>>656
サクバンはリアヘッドレストが工場オプションである。しかも安い
そんな細かい点がプロボックスとサクシードの差違なんだよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 09:28:17 ID:ztQ3TRVN0

サクワゴンだけどリヤのヘッドレスト取り外したまま使ってないなあ。
リヤシート倒したときに邪魔になるし、そもそもリヤにまで乗せる人間がいない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:27:01 ID:T23ji+hm0

>>658
いつも私がのってるでしょ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:42:16 ID:GD/1jcoT0

>>658-659
いやいや俺が

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:13:07 ID:GQ3QIDqp0

俺がプロボだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 03:33:24 ID:8ejYTEiZ0

つまり>>658と

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 03:34:20 ID:8ejYTEiZ0

>>658と>>659、>>660を乗せて>>661が走り回るわけだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:54:24 ID:knQGRsFJ0

>>658も>>659も>>660も足がなくて
額から血まみれって話だが…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:08:08 ID:BTUsniUC0

キモイ流れを作ってしまってもうしわけない。

プロ・サクといえばスピーカーがダッシュボードにしかなくて、そのうえ音もショボい。
というわけでシート下にミッド・ローのスピーカーを設置した。

丸いタッパーのフタに穴を開けて、16cmのスピーカーユニットをビス留め。
タッパー本体にもバスレフっぽい穴を開けて、デッキに接続して完成。
普通のボリュームで聴いてるぶんにはどこかがビビったりということもなく問題なし。

チラ裏でスマンかったけど、写真とか撮ったら自分の日記に詳しいこと載せるよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:01:56 ID:3jr6Qv150

>>665
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f85351018
こういうの設置してみたら?そして爆音で電波ソングを（ｒｙ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:22:22 ID:YHqApwI30

>>665
その情報には興味があるな。
プロサク購入を躊躇している数少ない理由の一つが「音が貧弱」だから。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:09:30 ID:ue0oPHtF0

小さいヤツだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:31:59 ID:rQe1m8KgP

ハードオフの中古スピーカーとかは家に置いて聴く分には良いが車で使うには低音が弱いな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:11:04 ID:RZFuHYkDO

頭金なしの３６回均等払いでローンを組んで来月が最後の引き落としだ。
これまでは１年～２年で飽きてローンが残ってようが気にせず買い換えていた俺が、
これまで一度も飽きる事なく乗り続けてこれたのは不思議だ。
俺この車買うとき正直、途中で飽きると思っていたんだよな。
長いようで短い３年間。
付き合ってみて、すごくいいやつだって思えるようになった。
故障ゼロだったし、バンだから維持費安くて助かるし車検も自分で通して安かったし。
深夜に信号の少ない山道を走ればリッター２０kmを余裕で超えてくれるし。
質素な分、オーディオ交換とか些細な事が妙に楽しく感じるし。
今ちょうど６万キロ走行したけど、もっと乗ってみたい気持ちになったので、まずは１０万キロ目指して後２年は付き合いたいです。
いい車ですね。ほんと
１０万キロ超えたらまた書き込みにきます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:19:30 ID:C7Zuv8XC0

ああ、半年後かね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:25:50 ID:Xj7NwWhA0

プロなのかサクなのか

ていうか、皆ほとんど区別してないな
車体の差とかどうでも良いレベル？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:34:59 ID:RZFuHYkDO

>>670です
想った事をそのまんま口にしてすまん。
グレードはプロボバンの1300ccガソリン車です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 05:39:55 ID:RZFuHYkDO

>>671さん
半年で４万キロは走れませんって。
半年＝１８３日で日割り計算でざっと１日２１８キロ走行しなければなりませぬ。
よほど遠くまで通勤でもしないかぎり難しいよ。
コツコツと２年かけて残り４万キロ走行しますよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:19:59 ID:hTfxrLpA0

タッパースピーカーに反応があったので調子に乗って写真載せてみる。

■右のリヤドア側から。運転席下から引き出してみた
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/saito-kazuo/20100421/20100421081544.jpg

■バスレフ風の穴は本体じゃなくて、上面に開けたんだった。記憶違い
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/saito-kazuo/20100421/20100421081556.jpg

■左側リヤシートから。どう見てもタッパーです本当に（略）
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/saito-kazuo/20100421/20100421081651.jpg

■普段はこんな感じ。フロントシート下に隠れて見えない
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/saito-kazuo/20100421/20100421081712.jpg

ユニットとして使ったのは、オートアールズで買ったボッシュマンのミッド・ロー。
シート下に置く場合、フルレンジだと定位が下がるかもしれない。
現状はハンドルの上あたりからボーカルが聴こえる感じ。

いずれ日記としてまとめるつもりだったから自分のブログスペースにアップしちゃったけど、
日記本体については触れない方向で。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:25:52 ID:xeAFXpG8O

>>675
( ﾟдﾟ)ｲｲﾅ…
パッと見床と固定されてないっぽいけどシートが被さる形になるから問題ないのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:33:21 ID:hTfxrLpA0

>>676

ああ、書き忘れててスマン。
タッパーの裏にマジックテープ貼ってあって、それでシート下のカーペット地に固定してるんだ。
ちなみに自分のお財布もマジックテープバリバリ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:44:36 ID:s/YWPBO9O

>>617
それなんてALSOK？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:34:58 ID:ccvtHOX40

URLが・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:38:31 ID:3SvvT3sY0

斎藤さん削除してもらったほうがいいんじゃない・・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:54:02 ID:hTfxrLpA0

まあ名前バレくらいなら気にしない。
以前も2chから直リンされたことがあったけど、被害みたいなものはなかったし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 17:19:30 ID:q8MB/z7FP

プロサク愛してるやつに悪いやつはいないよ

俺はカロの箱置き方スピーカー同じように置いてる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:49:16 ID:VKN1aJeM0

>>675
やっちまったなぁ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:34:53 ID:S1W9rjwd0

プロボの後席乗ったことがなく万年NHKFM(電波の弱い)リスナーの自分は
音響関係全く気にしたことなかった・・・
そうだな。元より後席乗り心地がお世辞にも良くないんだからせめて音響
位改善してやるか

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:53:28 ID:0SilSFfY0

プロバン乗ったんだけど
レガシィよりも荷室広いのなｗ
ちょっと感動した

あとは騒音とかシートとか
内装が良ければなぁ・・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:13:40 ID:ZV3EwoUc0

ワゴン車でMTがあるのは
プロボとレガシィだけだから貴重だよな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:41:23 ID:hhtLOfvH0

サクワゴンの次に狙うはススキのソリオ
顔も似てるしサクよりコンパクト、しかも安いw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:44:37 ID:z4EqsDfs0

>>686
いちおうカローラフィールダーを忘れないであげてください

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:59:11 ID:mkauBEXZ0

>>688
あれはライフスタイルワゴンであってステーションワゴンじゃないからなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:43:02 ID:YBu4Aoj50

>>689
いちおう車検証には「ステーションワゴン」と書いてはあるよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:48:44 ID:ygOClsJo0

5ナンバーがワゴン
4ナンバーがバン

これじゃない？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:52:19 ID:Wu4EOpdf0

プロボって、ワゴンといっても5ナンバーバンみたいなもんだろ。
そんな、ワゴン、明日納車です。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:55:47 ID:HzwxO3X20

>>690
あれは結構適当でメーカーの主観
ランクルもステーションワゴン

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:52:48 ID:A613i/woO

デミオも先代までは車検証の車種がステーションワゴンだったりする

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:39:55 ID:TUph5RgL0

でもライフスタイルワゴンって聞いたこと無い単語だな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:19:15 ID:ePCJ1iLS0

以前乗ってたジムニーも車検証には「ステーションワゴン」と書いてあったっけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:58:12 ID:JH+KCOQwP

１００系までは素人向けもプロ仕様がベースだったんだがカローラは１１０系から始まったコストダウン路線で
ＮＣＶカローラ以降は業務用のプロサクとは別に民生用のフィールダーに分かれてしまった

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:13:13 ID:zDf0OWBy0

昨晩4駆にヤフオクで落としたモデリスタマフラー(ほぼ新品で2万円だったｗ)付けたんだけどインプレいる?

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:01:20 ID:QwS1UfRV0

>>695
ライフスタイルワゴン
「カッコだけで実用性の無いワゴンボディ」を美辞麗句にした言葉。
もちろんプロボのことじゃないよ。フィルダのこと
ググってもあんまり出てこないけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:22:52 ID:QKDwqCDV0

「ステーションワゴン」の
「ステーション」って何？電車の駅？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:28:29 ID:ePCJ1iLS0

Wikipediaの「ステーションワゴン」より
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3

「列車が駅（ステーション）についたときに、列車から降りてきた人とその荷物を受け取って載せ、近所の最終目的地まで連れて行く役割をしていたことからステーションワゴンと呼ばれた。」

って書いてある。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:49:37 ID:kCKV/mVS0

>>701
もう少しぼけて

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:34:02 ID:MzKHCHWJ0

>>698
いらない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:35:02 ID:UsvvOz6N0

>>698
インプレッサならほしい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:58:09 ID:4hdrkUri0

馬車馬のように働く

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:14:38 ID:x6mXRK8x0

>>560
「それはそうと　560様　　例の物　仕上がっております」

「ほう　見せてくれ」

「今　おとどけしようと思っておりましたが…」　　ｺﾞﾄｯ　　　ｶﾞﾊﾟﾝ

　　！　　　はは…　これは…

「対スポーツカー戦闘用商業用バン　「プロボックス」
今までの4E-FE型エンジン使用ではなく　初の1NZ-FE型エンジン使用です
全長4195mm　重量1040kg　燃料タンク容量50L　　もはや商用使用だけでは勿体無い代物です」

「プロボックス専用　4リンク式トーションビームアクスル」　　ﾁｷｯ

「外装は？」
　　　　　　　　　　　　「ダイハツ製　安全ボディGOA」

「燃料は？」
　　　　　　　　　　　　「お財布に優しいレギュラーガソリン」

「エンジンは？　SOHCか？　DOHCか？」
　　　　　　　　　　　　「16バルブ　VVT-i DOHCエンジンでございます」

「パーフェクトだ　ウォルター」　　　　「感謝の極み」

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:21:24 ID:9x8//xrZ0

>>675
最初、タッパーをエンクロに?と思ったけど、塩ビ管をエンクロに使う人もいるから
ありなんだろうな。
余計なお世話かもしれないけど、タッパー内を制震処理したほうがいいかもしれない。

ミッド・ローと書いてるけど、ひょっとしてツィーターをダッシュボードの純正位置に
取り付けたりしてる?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:36:56 ID:HYpd4ayV0

>>706
ADバンをさーちあんどですとろい！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:49:34 ID:7/L99qXn0

>>706
＞「対スポーツカー戦闘用商業用バン　「プロボックス」

なんか次のスレタイに入れて欲しい気がしないこともない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:06:24 ID:Be154QZN0

>>709
【対ｽﾎﾟｰﾂｶｰ戦闘用商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱
こんな感じ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:09:34 ID:3t54uc230

>>707

塩ビ管スピーカーはすごく興味がある。イメージ的にサク・プロとも合うし。
広い荷室を生かせば、エンクロージャーの容量も十分とれそう。
リアシートの後ろからフロント方向へ首を出すように設置したら面白いかもしれない。
塩ビ管スピーカーを積んだクルマって、たぶんまだないんじゃないかな。
クルマに設置した塩ビ管スピーカー、聴いてみたいねえ。

ダッシュ上のスピーカーは社外品のツイーター＋フルレンジのコアキシャルに換えてある。
こちらもパイオニアあたりの比較的安い10cmのユニット。
ドンシャリが好みだから、さらにAピラー上部へツイーター設置を考えてる。

今のところタッパーの中はなにも処理をしてない。
半年くらい今の状態で聴いてみて、少しずつ手を入れていこうと思ってる。
金も時間もないから手を付けられないのがホントのところだけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:13:17 ID:e/gM/J6m0

今日、納車。
これ、車体が軽いせいか、良く走るね！
MTだけどセコからトップ迄繋がり良く最高です。
スピーカーは前を交換、後ろにパイオニアのステルスタイプサテライトを追加しました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:16:12 ID:LtLy/up8O

町で見かけるサクシードを眺めて思った
フォグランプ装備している個体がやたら少ないな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:34:01 ID:oaUcnAnY0

>>710
戦闘商業バンがいいな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:37:14 ID:tX+QeTiw0

>>712
オメ
高速でのワンダバ感をお楽しみ下さい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:53:19 ID:MWaci4DJ0

バンとかで普通にレースしてくれた方が、
F1より興味を持てる気がする。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:06:52 ID:+ztZ17k/0

【戦闘商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱目

こんなので？
でもまだ３００もあるお

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:17:23 ID:PjlGv4SD0

【公園のトイレで】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするなよ】

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:35:42 ID:4ZN1C/j4P

なんか知らんがワロタ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:51:46 ID:BKG8gou40

【超兵器接近】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱【超高速巡航商車】

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:41:24 ID:x0XCAXUV0

【戦闘商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:48:24 ID:OeUE7dfA0

今年でプロボも発売8年目か。

そろそろ、次期新型の噂があっても良さようなもんだが、

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:33:22 ID:e/gM/J6m0

6月に燃費向上等の改良が入ります。
マイチェンとは違います。年次改良みたいなモノらしいです。
登場が2002年ですから、カローラバン、カルディナバンが10年生産したから、
最短でも2012年でしょうね。
でも、ADやパートナーの如く、少なくともワゴン仕様にMTは無くなるかもです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:03:17 ID:AVtIPfAX0

【速いんじゃねえ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【急いでんだ！】

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:14:12 ID:75pqsk/a0

【かっとび】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【韋駄天】

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:51:36 ID:zuzRDnxW0

【所詮】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【会社の車】

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:14:21 ID:MFavq0DC0

【もう】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【我慢できません！】

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:31:09 ID:3AL8UOYh0

スレタイ合戦には未だ早い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:51:31 ID:Cbq1mURJ0

【ＭＴ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【四駆】

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:37:00 ID:S9dA6MgLO

亀だが>>718
俺の数少ない楽しみを否定するのは勘弁してください

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:39:26 ID:NLAyJPvAO

【走るオフィス】プロボックス・サクシード第14箱【ティータイム】

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:01:15 ID:CxBBaTyL0

>>724にﾜﾛﾀ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:06:07 ID:DemzqM0wP

スレタイ合戦はまだ早いだろｗ
まぁネタがないのはわかる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:27:48 ID:0e24EK7q0

それほどデフォで完成された
戦闘車両なんだよな
>>プロポ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:39:19 ID:qkRMAYVQ0

【ノンストップ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:40:28 ID:qkRMAYVQ0

>>735
だと文字数制限引っかかるからこうだな
【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:42:01 ID:Dg2PfWpC0

>>734
そうなんだよね。言って見れば、最初っからセル完全体。
この8年での変化といえば…ほとんどないｗ
安全関係とかしか見当たらん。元々、流行廃りに左右される
ものでないから、モデルチェンジとてそんな頻繁でなくても
さして問題はないんでしょう。

乗ってて分かったけど、止まる・走る・曲がる＋積む・乗るは
何らの問題が見当たらない。車重の軽さゆえに車三原則が
いい感じに働いてる…。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:20:54 ID:UHej8Hqh0

>>736の自演に恐れ入ったｗ
近年稀にみる酷さに乙

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:28:56 ID:UHej8Hqh0

>>738
だと間違ってると突っ込まれるからこうだな
アンカーの使い方分かり辛いわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:12:18 ID:o6CeY4vw0

自演じゃなくね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:42:48 ID:H8ROftVI0

でも6月にマイナーチェンジあるだろ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:57:27 ID:1pE/p4GX0

>>738
それは自演と言わないんだが…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:16:36 ID:NLAyJPvAO

旦那様お帰りなさいませ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:36:14 ID:UHej8Hqh0

>>740-742は馬鹿？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:32:22 ID:H8ROftVI0

餌に飛びつくハゲタカのごとく、勢い込んで叩いてみたものの
勘違いなのを突っ込まれ顔真っ赤にして周囲を罵倒して誤魔化そうとするUHej8Hqh0はもうちょっと大人になると良いよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:46:26 ID:dY4cwRBq0

納車翌日に京都～長崎往復で慣らしを兼ねて走ってみた。
5MTの4WDモデル、高速道路でリッター17.4km。
往路は3000rpm、復路は4000rpmをリミットで走った。
トップホールドで100km/h近辺は凄くトルクフルでした。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:06:36 ID:Q8LbbUOs0

プロサクの4WDってフルタイム？切り替え式？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:17:34 ID:q2eJ+6Ge0

ビスカススタンバイ方式のフルタイムですよ。
なお、タコメーターはPivotのを装着してます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:27:37 ID:sguvq8OL0

ただトヨタのフレックス式4WDって、大げさに言うと「メインの動力輪が滑ったら4WDになる」ってタイプで
物体っていうのは一回滑ってしまうと摩擦が大幅に落ちるもんだから滑り止めの効果は完全フルタイムのものに比べて薄いらしい
逆にケツ振りが大きくなって危険なケースもあるとか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:53:14 ID:2GfOjefY0

いやいや、滑って駆動力を失った車輪の代わりに、
滑ってない方の車輪を駆動してやるんじゃないか。
アクセル踏みすぎてグリップ失っちゃってどうしようもないような場合には効果ある、はず。

まあ応答性がセンターデフロックついてるような4WDに劣るのは確かだろうが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:57:21 ID:Q8LbbUOs0

>>748
ビスカスフルタイムでしたか。ありがとう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:05:09 ID:sguvq8OL0

>>750
そのタイミングだと後輪も同時にスリップしてしまってるケースもあるし、前輪が滑ってしまった状態で後輪だけ駆動するとあらぬ方向に突っ込むという危険性もある

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:35:01 ID:TOqqsi5/0

フロントのナンバープレート周りに傷が出来たorz

一時停止で停まってる時に、自転車乗ってる高校生の兄ちゃんがぶつかってきた。
しかもそいつ逃げやがった。

いかつい俺が車から出てきてビビったか。
自分が高校生の立場だったら逃げるだろうけどね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:36:01 ID:TOqqsi5/0

多少の傷なんか気にならないのもプロサクの良いところなのかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:07:56 ID:gVlKCuu8O

傷や錆は商用車の勲章みたいなもんさ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:55:50 ID:GGg4VYF+0

タイヤハウスの泥から雑草の芽
北国もようやく春です

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:04:30 ID:X6er/ydj0

前後の減速比変えたら常時駆動になるかしらん。
4WDでもMTとATではファイナルが違うからね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:51:31 ID:76YzmMVi0

>>744
いや>>740があってる
>>736は>>735を自分で訂正しただけ
ただ半角カナは止めてくれとは思う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:52:51 ID:VPbauNruO

次期モデルには立体駐車を思いきって捨てて、昔あったデリバリーバンみたいに
なってほしいと期待してみる。
５ナンバー枠いっぱいで人が住めるような感じの、キャンプにもってこいの
クルマにならないかね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:56:21 ID:WfmKfWlv0

>>759
そういうあなたにタウンエース

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:00:44 ID:flSFty+C0

ディーゼルがあれば文句は何も無いです・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:35:21 ID:VPbauNruO

>>760
それじゃ嫌なんだ。こんな感じのが欲しい！
http://imepita.jp/20100428/811020

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:52:22 ID:rNVjxb1f0

>>762
３０分かけてなにやってんだよ...

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:10:51 ID:N8SxqPb00

>>762
初代bBでよくね?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:26:52 ID:76YzmMVi0

>>762
既に別の車だな
他あたってくれる?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:36:36 ID:sguvq8OL0

つモビリオスパイク

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:56:59 ID:J4Nvay8y0

>>762
プロボックスカングーですね。
http://imagepot.net/image/127246654576.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:59:59 ID:2GfOjefY0

前乗ってたトッポが懐かしくなった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 00:05:14 ID:o3ThNvQl0

>>762
シエンタの３列目たたんどけば概ねそんな感じじゃね？
フロアやエンジンも似たようなもんだし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 03:03:12 ID:CaWEVkBY0

>>762
ファンカーゴでググるんだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 06:11:34 ID:TF/oX8pl0

>>762
つムルチプラ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 07:35:57 ID:M5X+ZjJC0

>>762
NV200

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:09:43 ID:XkSNFd2b0

マジレスするとプロボ買って架装メーカーに持ち込んで>>762の絵を見せるのが一番確実。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:44:42 ID:a0CF1lyVP

>762
http://www.nissan.co.uk/#vehicles/lcv/primastar/overview

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:19:30 ID:GGjHNAGzO

>>774
('･ω･`)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:41:59 ID:GGjHNAGzO

【次期プロボは】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【まるで我が家のよう】

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:53:49 ID:J4zMOJcW0

【上戸彩】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【新垣結衣】

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:05:36 ID:B4KbGQ/X0

【ぴょん吉】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【ひろし】

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/04/29(木) 19:35:11 ID:GGjHNAGzO

>>777 >>778
スレタイに何でもかんでも自分の好物入れればいいってもんじゃない。
ちゃんと拾いやすい現実的なワードたのんますよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:39:31 ID:M5X+ZjJC0

俺は>>724に一票

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:05:28 ID:GGjHNAGzO

>>780('･ω･`)一票だけでいいの？

俺もそれ、いいと思った。
多分俺の支持してくれる人いないと思うから俺は>>724に三票ほど入れとく。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:15:15 ID:HNDTNezo0

半角カナは止めようぜ
シンプルに何も付けず
プロボックス・サクシード14箱目
でいいじゃん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:33:44 ID:J4zMOJcW0

立てるときは全角じゃないとな
半角だったら建て直しだけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:37:42 ID:J4zMOJcW0

【コンビニで】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするなよ】

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:39:56 ID:zCwca3Fd0

【公園で】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするから】

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:14:13 ID:B4KbGQ/X0

【シンプル】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【そこが良い】

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:35:29 ID:pxIFIf1T0

だから半角はやめろって。
全角半角混ぜてるのは何かの暗号か？気持ち悪すぎる
あと200もスレタイ合戦続ける気？
もうちょっと他の話題は無いの？

俺はサクバンを自家用に買おうか検討中なんだけど
サイドバックつかないし、ちょっと古いクルマなので気になってる
JNCAPの結果はそう悪くはないので大丈夫かと思うけど
プロサクで事故を起こした方、身体の被害状況はどうでしたか？事故の状況も教えてください

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:14:47 ID:fALG6U7P0

そういえばJNCAP、民主の事業仕分けのおかげで無くなるみたいだなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:33:28 ID:8THIiqzt0

>>787
どうしようもない事故(コンテナ横倒しとか)以外であれば、ハッキリ言えばサクバンでも
とりだてて問題はなかろうかと。逆に考えれば、サイドがない分安全に対して過ぎるぐらいの
意識を持てるとも言える。8年目だけど安全に対する取り組みも浸透してる時期だから、
前述の通り、もはやどうしようもない事故以外では大丈夫でないかな。

スレタイ合戦早すぎなわけだが、ごてごてし過ぎるのもこの車らしくない。
【無印】サクシード＆プロボックス14箱目【良品】

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:18:52 ID:wcong7OM0

じゃあ>>724を全角カナで

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:54:45 ID:SeNSu2460

プロサクで俺の一番気に入ってる箇所は値段以上の仕事をしてくれる点につきる。
引き合いになってないがレクサス買って自己満足するよりプロサク買って使い倒した方が
満足感がデカイ。
反対に一番嫌いな箇所はエンカウント率の高さかな。それ以外不満はない。
そこでまだ早いスレタイ候補だが
【質実】サクシード＆プロボックス14箱目【剛健】
なんてのもよいかと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:20:02 ID:iIAI4KIj0

>>791
舐めまわしたいほどに同意。とにかく走る・曲がる・止まるがレベル以上。
下手な車買うより、ずっと価値がある。商用車に関してはハイエースとサクプロは
ガチと思ってる。

俺は前の車が2.4のに乗ってたけど、加速が排気量以上のレベル。シンプルだけに
飽きが来ない。ガスも食わんし。エンカウント率の高さはしょうがない。ただ、他所さん
のサクプロはどんなもんかなと思う楽しみもまた一興。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:22:01 ID:S7Itnr8/O

>>787
ttp://imepita.jp/20100430/046021

このレベルの衝突で運転者に怪我がない程度には安全
>>791
｢相棒｣と呼ぶのにふさわしい一台だよな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:30:58 ID:9Ln0qAIK0

週末ゴルフのおともに愛機プロポで出かける時は
サクッとスタンドで洗車機で素洗いしてから、高速すっ飛ばしていく
さっぱりキレイになったプロポでエントランスに乗りつけて
いかにも「いやぁー今日わシゴトでラウンドですよぉー」てな
会話をスタッフさんとかわしながら
　ベンツＢＭレクサスｅｔｃが並んでるパーキングに
サクッと止める時の満足感は、なかなか他の国産格安車でわ
味わえないんですよね、他車はすべて中途半端すぎて

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:33:12 ID:hB7uvpj30

↑　自意識過剰　ｷﾓｯ!

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:32:00 ID:9rlamBTc0

>>794
サクッといくならそこはサクシードだろうがよぉ！？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:34:36 ID:9rlamBTc0

サクシード仮面

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:26:43 ID:PkOcJS6y0

>>762
シエンタハイルーフバンで我慢汁

799 ：787：2010/05/01(土) 01:15:07 ID:yeTrF5350

>>793
おぉ、わかりやすい写真ですね。793さん自分で撮ったの？無事で良かったですね。
以前オペルで似たような自爆事故やったことがあります。エアバッグで眼鏡が割れて
鼻を擦りむいて脚の爪をペダルの跳ね返りではがしたくらいでした。

JNCAPなくなっちゃうんですかぁ、残念。もっと無駄な特殊法人いっぱいあるのにね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:47:42 ID:6j9eGirv0

軽油プロボのリッター23㌔は大満足、非の打ち所がなかった
もうクルマを買うことは一生ないかと思ったけど
軽油でリッター30㌔カーがもうそこまで
ttp://response.jp/article/2010/04/30/139898.html

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:44:25 ID:auKmg2Uy0

ディーゼルじゃいつまで乗れるか解らないし
外車はメンテナンスとかのコストがかさむ上に部品供給に難がある。
しかもMTメンドクサイ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:11:33 ID:kEhODMcY0

チラ裏ですまんけど、今日病院へ行った時にサクワゴンの隣が空いてたので、
思わず隣に止めてしまった。今まで乗ってきた車では感じなかったけど、
同じ車種だとどうしても、他所さんが気になるので見てしまった…。

サクプロ乗りの諸兄はそういうことありませんか?

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:29:52 ID:UVlskwid0

>>801
そもそも営業車でVWはねぇよなぁ・・・
仕事減るっつうの。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:17:56 ID:CkiudKpu0

>>802
でも実際に自分がやられてみると邪魔に思った

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 21:29:07 ID:Q9OwSQBL0

>>801
いやいや、ドイツ車のディーゼル＋MTの組み合わせはクセになるよ。
音はうるさいけど、走ると面白いし何より燃費がアホみたいに良い。
プロサクのディーゼルは、これが疑似体験出来る数少ない日本車
だっただけに残念だったよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 02:08:25 ID:grT+yXfv0

>>805
ベンツのディーゼルMT乗ったことがあるけど、
どこに入ってるんだかわかんないグニャグニャのシフトと
かったるいディーゼルでもうイライラする物体だったよ。
燃費も高速で７キロくらいだったし。

むかし、ハイエースバンのガソリンなんて滅多に見なかった１０年ちょっと前、
たまたまハイエースバンのガソリン車に乗ったときは感動したよ。
ものすごい勢いで加速していくハイエースに目から鱗だった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 06:59:49 ID:JnHylweC0

ハイブリッド営業車が主流になる？
プロDも目から鱗だったけどな
ホントにディーゼルなのか確認しちゃった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:20:21 ID:121QKpgC0

だんだんボンゴが幅利かせだしたな・・・
遅いとか重いとか以前に、
あれ乗り降り大変なんだよね・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:23:34 ID:OEX4Td2V0

ボンゴ狭いもんな

でももう製造中止間近でしょ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:12:51 ID:cYhO9Mtj0

>>807
都市部限定ならば、ハイブリッド営業車はいかんなく実力を発揮できそうだけど、
どうしてもコストとの兼ね合いとか、車種に合わせたシステムの設計等々でまだまだ
時間がかかりそう…・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:27:28 ID:GHgH3peH0

高速を450kmぐらい走ったらリッター17.30km記録した。
なんだこれすごい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:02:58 ID:qgkbOtIN0

>>811
まじか・・・すごいな。

おれのアルトと交換しない？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:06:46 ID:mBelWocDO

うちのプロボは、高速＋峠でもliter２０は下らないぞ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:54:36 ID:DxLJhtTKO

>>813
ガソリンですか、ディーゼルですか？
俺はガソリンプロボで最高燃費リッター２８kmだったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:01:54 ID:40RM8A4BO

すごいな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:08:03 ID:YxLMwnm70

みんな燃費運転が上手だな。
また名機ＮＺエンジンも一役かってるんだろうけどｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:01:10 ID:YaigYyy10

高速燃費は1.3のほうがいいのかね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:33:36 ID:ajPxEUOv0

>>814
瞬間燃費だろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:11:39 ID:lphQl/FS0

各人のプロサクの状態とか走行条件によって燃費は大きく変わってくるから
最高燃費を記録した条件とか書いてくれると皆助かるかもね。
ガソリンor軽油、排気量、荷物の積載量、２駆or４駆、ATorMT、
エンジンオイル粘度、タイヤサイズ、市街地or郊外、高速or一般道とかね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:42:03 ID:hrFNiELFO

>>814
1300cc 2駆　MTガソリン（バン）
標準タイヤ　空気圧3.4kg
ガソリン満たん
空荷
エンジンオイル　5W20（３ヵ月毎交換実施）
天気晴れ
時期　３月
ガソリンレギュラー
最高速度60km
国道４１号線
区間　下呂～高山往復（およそ１６０kmの間で）

転がすような感じでほとんどブレーキ使っていません。回転数は常時1500回転以下目安。
>>818騙されたと思ってやってみろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:22:23 ID:Dlm1k23S0

あぁ、４１なら出るでしょ。信号少ないし。
アップダウンもすごいきついわけじゃない。
大きい峠は一ヶ所のみ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:31:59 ID:hrFNiELFO

>>821
そのとおり。
下りは一切アクセル踏まないのが鉄則ですがね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:14:09 ID:xwRXRU8x0

GWに高速けっこう使ったのだけど、プロサクさん遭遇率がいつもよりかなり低かった
カレンダー通りに仕事がお休みになった人多そうね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:09:52 ID:O1jTtyAa0

>>823
観光旅行の連中と遭遇しないようなルートを探すのも仕事のうちなんで...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:40:07 ID:MAmJeNKI0

空気圧　３．４ｋｇ　（ ;‘e‘）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:21:07 ID:hrFNiELFO

>>820です
>>825さん、空気圧3.4kgは燃費トライアルセッティングで通常2.2kgですよ。
オイル5ｗ20は本当によく伸びますのでお勧めです。
リッター28kmは自分にとって最高の数値でした。
2年間のトータル走行距離（6万キロ走行）平均は16kmほどですので
トライアル燃費はあまり参考になさらないで下さい。
趣味が燃費の通りすがりより。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:13:51 ID:Kvn+55Sz0

「高高度を飛ぶにゃ機銃も防弾板も下ろさにゃならん」

>>826
後部座席も取っ払うのだｂ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 07:54:18 ID:koWHixb80

内張りも取っ払ったら
ゼロ戦みたいでカコイイ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:51:38 ID:KYy1hECaO

今月７年目の車検。
15万キロオーバー。
先月エンジンルームから異音するから悩んだ（今月車検だから）んだけど修理出したらウォーターポンプのベアリングいかれてた。
３万ですんだけど、車検までと引き伸ばしたらヤバかったみたい。
異常感じたらすぐ修理みてもらったほうが良いとつくづく思ったよ。
まだ、トラブル今回だけだからまだまだ乗るぜ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 16:50:37 ID:koWHixb80

ウォーターポンプあぼん
したら、オーバーヒート引き起こして
エンジンあぼん→で、載せ変えで３０マソ追い金でナミダ目
だったね
　３マソせこってユーザーで通してたら大変だったお

　

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:52:44 ID:02Fi7/ds0

>>829
エンジンかけたばっかの時
エンジンルームから「チリチリ」
音がするんだがそんな感じ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:40:05 ID:KtgZkniK0

自家用車としてなら、バンよりワゴンの方が良いのかな？
両方乗ったことある人とかいますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:41:59 ID:pJF/O7930

>>831
それはロッカーアームのタペット音でしょ。
数秒で止むならオートアジャスターが正常に機能している証拠。正常。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:11:53 ID:5mYJIH07O

>>832
後ろに人を乗せる機会が多いならワゴンがいいと思います。
バンのリヤシートはヘッドレストがつかないので後ろから追突された時に危険です。
しかも座り心地が悪い云々のレベルの問題ではなく基本的に人が１時間我慢出来るかどうかってほど不快な座り心地
ほとんど後部座席に人を乗せる機会がなく、少しでも維持費を安く済ませたいのならバンでもよい。
その場合、車検は自分で通せればなおよい。
自分で車検とおせないのなら結局ワゴンの方が良かったなと思えると思う。
運転席はバンもワゴンも変わらないのでその辺考えればおのずとこたえが見つかるかと思います。
見栄を張ってワゴンってパターンだけはお勧め出来ない。
無骨なところがいいんだよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 07:17:43 ID:NxOlvG+Q0

質実剛健
無印良品
てなとこがイイから、ワゴンはパスね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 08:58:46 ID:3q6ppRdJ0

>>834 バンのリヤシートはヘッドレストがつかないので

つくよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:42:52 ID:MZ9c9vn7P

プロサク＞ＡＤバン≒ウィングロード≫フィールダーなのでリアシートを使うつもりなら日産一択になってしまう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:09:46 ID:7mWlnW1MO

>>836
>>834です。
無知ででしゃばって、す、すいませんでした！
自分のバンにはヘッドレストついてなかったし穴も空いてなかったのでつかないとばかり。
大変失礼しました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:13:13 ID:7mWlnW1MO

>>837
プロボックスってワゴンも後部座席ってよくないのか？連れのワゴンのシート俺は大丈夫だったけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:44:21 ID:iG7mNuqpO

>>831
全然違うしヤバいかなって感じには思う音。
でもこのくらいの音出しながら駐車場から出てく車たまに居るんだよな。
俺が迷ったのは、車検日まで３５日だったから。あと５日位持つかなって悩んだ。

841 ：840：2010/05/07(金) 13:53:09 ID:iG7mNuqpO

一応気持ち悪いから、整備工場に電話して、携帯で音拾って聞いてもらった。
そしたら持って来た方が良いってことになった。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:05:25 ID:l5RVGpK60

>>832
バンでいいんじゃない

俺はワゴンだけどw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:02:35 ID:7mWlnW1MO

そうだね。この車の場合バンの方が潔いと思うしある意味自家用でバンてのも素敵じゃないか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:20:02 ID:WEv1jcru0

>>838
いや>>836が適当なこと言ってるだけ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:33:51 ID:oco41LL90

プロボックスバンはつかない。
サクシードバンはオプションで付けられる(真ん中を除く)。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:22:30 ID:TdVlEJqV0

力技だけど
プロバンにだって共犯でサクバンのシートバックをassyで入手すればヘッドレスト位付くでしょう。

ところで、サクバンのシートバックの角度とサクワゴンのシートバックの角度は違いますよね？
パーツ付け替えた人いらっしゃいましたら品番や価格を書き込んでください。
電カタアクセスできる方も歓迎です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:36:00 ID:NxOlvG+Q0

プロバンのりだーで
そこまでしてリアシートのヘッドレストほしいなら
最初からＯＰ設定あるサクバンか、ワゴン乗ったらええのに

買ってから後でほしくなるものかな
エエもちろん漏れは、ほしいお

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:49:23 ID:l5RVGpK60

後ろに人を乗せようとするのが間違い

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:31:59 ID:7mWlnW1MO

この車ほど後ろ一杯に荷物を積んで似合う車はないと思う。ハイエース除いてね。
間違っても後部座席に人を乗せちゃあいけねえ。
乗せるならワゴン買いましょう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:36:28 ID:eq5BDy050

プロボックスワゴンの後部座席の乗りごこちはどんな感じですか？

スイフトと比べてどんなかんじでしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:24:28 ID:vDedCO9g0

シートバックがもう少し寝ていたらねぇ、、それ以外は普通。結構快適ですよ。
シート自体は変な起伏、アームレスト無しでシンプル故に広く使えるのは良いですね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:34:45 ID:KUNkXocZ0

独立シートとベンチシート比べるのが土台間違ってるけど
ベンチシートは後ろ座るとすぐ寝転がるタイプの人には概ね好評だよ
冬季は毛布とか枕用意しておくと喜ばれる(助手席座ってくれなくなるけど)

後部座席のシートベルト義務化であやしくなってはいるけど

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:09:05 ID:DG8GBZKV0

シートベルトのバックル部品が邪魔だよな
　リアシートがフラットなので、アベックが
後ろでセクースするには丁度いい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:16:05 ID:O37qgEnF0

全ての座席でシートベルトを着用しましょう
クルマに乗ったら「後部座席もシートベルト着用」は安全の常識です。
ttp://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000004300/hpg000004239.htm

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2010/05/08(土) 10:13:29 ID:YNzEjSyoO

前にスレタイ合戦でも上がったけど戦闘機とはバンの事を指しているのだと。
ワゴンだと戦闘機とは言えない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:39:38 ID:DG8GBZKV0

ワゴンだと小型輸送機？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 07:42:27 ID:HABfFyahO

ワゴンは戦闘爆撃機のイメージだな
制空戦闘(荷物運び)はある程度できるが純正な戦闘機にはかなわない
でも爆弾(人)を載せる能力はこっちが上

実際の戦闘機に例えるなら
バン…F-15C
ワゴン…F-15E
な感じ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:24:37 ID:+2L7Pvr40

ワゴンはごっこはしてもリアルで戦闘しない
よってぺらい装甲輸送車

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:30:40 ID:TETTUzDQ0

・・・などと、荷馬車ごときが一人前にｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:49:19 ID:3M7J0bO20

>>858のバンはリアルで戦闘するのかｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:11:07 ID:h4Bl4Rct0

皆戦闘してるじゃないか・・・
俺は今日休戦だけどな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:50:27 ID:4SLxYbXn0

アホか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:26:59 ID:riqhxgsu0

映画にするとしたら、トップ・バンか？ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:26:16 ID:yclFCaP00

ナイト・オブ・スカイってフランス映画があって、
フランス版トップガンとか言われて映画館に行ってみたけど
・あまりストーリーに関係ないエロシーン
・ハリウッドみたいにバカ親切じゃないストーリー展開
・一件落着でその場で即乾杯
・イマイチすっきりしないオチ
・・・・というやっぱりフレンチテイストな映画だった。

ミラージュの動きはなかなか上手く撮れてたと思うけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:25:31 ID:84mPzzwx0

さぁ、ベストガイ目指して出撃だ！！！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:22:38 ID:GKdbauCP0

すまんがこの辺の区分けを、アサルトライフル系で説明して
８９式・Ｍ４・Ｇ３６Ｃくらいなら
わかる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:04:07 ID:W66QaCw00

バンがAK-74 ワゴンがAK-101

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 13:22:51 ID:70VfBiSFO

余計分かりにくくなった希ガス

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:40:20 ID:WzGLDxNUO

>>866
バン…AK47系(故障知らずで頼りになる)
ワゴン…M16系(基本的に何でもこなせる優等生)

かね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:31:45 ID:GKdbauCP0

余計にわからん
マルイのＭ４ファミリーで例えてくれ
Ｍ４Ａ１・Ｍ４ＲＩＳ・ＣＱＢレイルくらいなら
わかる
　バッテリーは燃費をカンガエて
ニッカドラージ外付けまでならおｋです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:40:13 ID:W66QaCw00

>>870 バカは首吊って死んだほうがいいよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:20:13 ID:JuLNEetE0

すまんがこの辺の区分けを、菓子パン系で説明して
アンパン・ジャムパン・クリームパンくらいなら
わかる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:39:49 ID:iSor5jAO0

バン　＝　(^p^) ばしへろんだす　が、鼻ほじった手で適当に捏ねて作る酵母パン

ワゴン　＝　ドイツ帰りのマイスターが精魂傾けて焼く、至高のベーグル

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:20:02 ID:HQ4CicyS0

バン＝玄米入コッペパン（100円、栄養バランス良）
ワゴン＝ハムを挟んだコッペパン（120円、豪華だが太る元）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:56:38 ID:lVq1xKwt0

もう高級バンは出ないんだろうか。
クラウンバンみたいな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 11:18:58 ID:gnlEAvqF0

>>875
だって現行クラウンは3ナンバーなんだもん（タクシー用除く）
センチュリーベースの
http://www.tecno1.co.jp/300_product/images/hearse/312_001_a.jpgか
http://www.tecno1.co.jp/300_product/images/hearse/313_006_a.jpgで
我慢汁

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:04:42 ID:VSjvGvM3O

高級バンなんて人間に例えたらメタボだからいらない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:07:23 ID:nNaLFWpB0

６気筒・後輪駆動・３ＢＯＸセダンは正しいクルマの３条件だからな
３つの内どの１つが欠けてもダメになる
ワゴンボディになった時点でＦＦ４発でも充分なんだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:34:31 ID:FTpuF2YC0

>>６気筒・後輪駆動・３ＢＯＸセダン
クラウンのこと？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 16:18:35 ID:K1ll8RwzO

>>875
高級バンは我慢しる
それより、スレちだが、仕事考えると、プロボクラスのピックアップが無いほうが痛い。
長距離に軽トラはきついし大きすぎるトラックも有らないのでこのクラスが無いのが痛い。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:54:32 ID:SMbhpP2i0

>>880
これで我慢してくれ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:41:35 ID:0rQUITds0

>>878-879
コンフォートじゃねーの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 18:42:17 ID:0rQUITds0

>>881
高速料金高いから、ダイナダブルキャブのが（ｒ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:13:40 ID:NcwHOPEoO

>>880
4ナンバーのピックアップが無くなったのは痛いな
トライトンが辛うじて新車で買えるけど維持費が半端ないのは目に見えてる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:57:56 ID:K1ll8RwzO

>>884
そう４ナンバーが有れば直ぐにも欲しいです。
積載量は軽トラ位積めれば満足なんです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:46:17 ID:Ln+TyUMA0

>>885
こんなんですか？
http://imagepot.net/image/127358551230.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:56:09 ID:b6h5BOyX0

>>885
あー、なんかこれなら自分でも作れそうｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:00:48 ID:rqfK6nSo0

あーコレいいね
フルオープンにデキルなら
夏場はサーフィンボード積んで
映画「波の数だけ抱きしめて」ごっこデキルやん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 11:44:26 ID:cK9fYN+cO

プロボックスは職人箱って分かるのだが
サクシードってどんな意味合いだっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:25:11 ID:+g9JvF6U0

英語で「成功する」と言う意味の「Succeed」から。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:38:25 ID:UE+gtxZjO

>>889
「セックスするど」
絶対命名者が枯れて無ければ少しは意識したはず

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:54:59 ID:rqfK6nSo0

サクシード≒成功者
ってか？

プロボックス乗ってる、オレの事業は
左旋回急降下中だお＞＜

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:05:24 ID:cK9fYN+cO

なるほど！そっちか
成功と性交をかけてるんだな。
だが俺はプロボックスでも成功したぞ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:43:05 ID:ov960ICO0

たしかにドレスアップすると
サクシードのほうが高級に見えるよ
プロボの俺がいちばん嫉妬する瞬間

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:23:49 ID:jRkE1hmo0

プロボ購入。ひさびさの普通車でＭＴ。
軽トラがＭＴなんで乗り慣れてるはずなのに、何度もエンストしてしまう。
どうやら、窓閉めてラジオつけたらエンジン音が聞こえてこないし、
振動もたいしたことないから、感覚がついていけてないみたい。
いずれ慣れるだろうけど、まさかクラッチミートがこんなに難しかったとは。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 06:14:56 ID:XHnFK/yN0

>>895
クラッチミートの瞬間に「クラッチミート！」て叫べば、意外とうまくいく。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:40:14 ID:B3lTjieWO

それはゴルフでいう所のチャーシューメンの掛け声に共通するものがあるな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:25:22 ID:kAkCOqa6O

>>895
俺は普段ATのサク乗ってんだけど、10年ぶりくらいにMT軽トラのったらエンジンかからず焦った。
今のＭＴってかクラッチの踏み込み浅いとエンジンかからないのな。
それさえ分かれば意外と体が覚えていてＭＴ乗れるもんだね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:30:33 ID:AB/u3mlF0

>>895
重さも違うからねぇ。いかにサクプロが軽いとはいえ、軽トラが600～700キロに対して
1トンちょいだから、いかに排気量が2倍近くとはいえ軽の感覚で軽くつなぐと確かに
もたつくね…。

ついでにサクプロに6速のC160型がつけられるのか気になる…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:58:08 ID:e8TCv1Ym0

>>898
クロッチスタートシステムか。
あれがあると押しがけが（ｒｙ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:37:55 ID:Md+USoLA0

(有)クラッチミート

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:21:39 ID:dYDL+FRH0

㈱クラッチミートホープ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:12:55 ID:INlmNpAy0

>>886
派生車作ってみた
http://imagepot.net/image/127375628602.jpg

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:25:27 ID:7S4cvMyRO

>>886
ペット霊園の所有かと思うくらい普通サイズの棺桶が載らない長さだな

ところで誰か前スレあたりにあった救急車仕様にコラした画像を持ってないだろうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:44:31 ID:/Ruc94ma0

>>904
すでに消えてたから作ってみた
http://imagepot.net/image/127376180659.jpg

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:48:23 ID:dkHPd3j10

>>905
同伴者は体操座りだな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:12:47 ID:N+klYG3TO

>>905
さんくす。ありがたやありがたや
でもあまり違和感ないよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:16:30 ID:wOt/FK+K0

>>906
同伴者はこっち
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0003.jpg
荷台に結構積めたり

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:19:13 ID:wOt/FK+K0

>>907
以外にどんな車でも、赤色灯付けて、レッドライン入れて、前に赤警告灯付ければ>>908のようにそれらしく見える

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:44:22 ID:dZLQDhCr0

>>909
>以外にどんな車でも、赤色灯付けて、レッドライン入れて、前に赤警告灯付ければそれらしく見える
うんうん
> >>908のようにそれらしく見える
うん？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 04:34:34 ID:6rlvfAm80

>>900
押しがけは関係なくね？
セルモーターで走れるかどうかってことだろ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 07:24:19 ID:wuXSM31w0

９０式戦車のＱＱ仕様きぼんぬ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:10:04 ID:fXZKaUyy0

>>912
http://imagepot.net/image/127379916529.jpg

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:29:52 ID:Dt15HL+70

>>913 患者も道路もガタガタになっちゃうよ　(＞_＜)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:39:20 ID:wuXSM31w0

おお早速サンキュウ
９０式のＱＱ仕様カッコイイね！

ＡＨ-６４Ｄ「アパッチ」のドクターヘリ仕様
きぼんぬ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:33:58 ID:N+klYG3TO

>>913
これで安心してPKOに行けるね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:24:15 ID:+gKlR7Zn0

>>915
車種・メーカー板なんだからせめて道路走れるものにしてやれよｗ
>>913
ところで、患者どこに積むの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:13:14 ID:lXvpNDZl0

>>913じゃないけどトヨタ車らしく合理化してみた
霊急車
http://imagepot.net/image/127382096612.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:21:55 ID:wuXSM31w0

これイイね
そのまま火葬場に直行できるやん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 16:53:03 ID:2B6PDvcu0

>>915
http://imagepot.net/image/127382352307.jpg

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:29:20 ID:wuXSM31w0

>>920
おおすばやい仕事サンキュウ
これイイよね

これからは空陸一体化したＱＱ作戦だよね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 18:45:35 ID:jxkjpOgR0

>>921
武装してると
パイロット「A病院に搬送許可出たので搬送します」
救急隊員「了解」
パイロット「A病院にまもなく着陸します」
救急隊員「もう少しだから、患者さんがんばってねー」
パイロット「ちゃくｒ　あっ、誤射しちまった。A病院吹っ飛んじまった」
ってなことになりそう

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:04:29 ID:FfFqsdyw0

>>922
うわぁ・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 01:18:37 ID:TFy0Yd660

【速いんじゃねえ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【急いでんだ！】

暫く規制で書き込み出来なくて今更だけど、
実に良いな～ｗ

センス有り過ぎｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 01:33:38 ID:aQLS2VBz0

半角やめれ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 02:37:38 ID:FM6XDpzs0

>>924
それ書いたの自分だが余りヨイショしないで恥ずかしい
半角なのはコピペした上のレスが半角だったから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 07:12:18 ID:oE9ws58x0

>>924
半角でも長すぎ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 10:46:35 ID:9bhfw+Nx0

【X快速】プロボックス・サクシード第14箱【O急行】
でギリなんだよな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:01:14 ID:FKjCGfSp0

ＭＨ－６「リトルバード」のＱＱ仕様が
実用的カモ
http://i24.ebayimg.com/02/i/000/e1/79/8db1_1.JPG?set_id=7
スタグウイングに担架装備できるし

ロケット弾ポッドと７．６２ｍｍミニガン搭載で
武装勢力が展開してる地域にも
ＱＱ出動デキルやん

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:34:54 ID:Ktes3nQo0

【営業】プロボックス・サクシード第11箱【快速】
【公園のトイレで】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするなよ】
【走るオフィス】プロボックス・サクシード第14箱【ティータイム】
プロボックス・サクシード14箱目
【コンビニで】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするなよ】
【公園で】プロボックス・サクシード第14箱【ウンコするから】
【X快速】プロボックス・サクシード第14箱【O急行】
【対ｽﾎﾟｰﾂｶｰ戦闘用商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱
【戦闘商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱目
【超兵器接近】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱【超高速巡航商車】
【戦闘商業ﾊﾞﾝ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】
【速いんじゃねえ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【急いでんだ！】
【かっとび】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【韋駄天】
【所詮】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【会社の車】
【もう】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【我慢できません！】
【ＭＴ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【四駆】
【ノンストップ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】
【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【営業特快】
【次期プロボは】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【まるで我が家のよう】
【上戸彩】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【新垣結衣】
【ぴょん吉】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【ひろし】
【シンプル】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【そこが良い】

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:26:16 ID:q+EQQXot0

【Probox】プロボックス・サクシード第14箱【SUCCEED】

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:39:19 ID:YU0Ix4G0O

【質実】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【剛健】
【無印】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【良品】
抜けてたので捕捉しときます！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 06:24:58 ID:dV5Ry1vn0

>>930
まとめ乙

【緊急出動】プロボックス・サクシード第14箱【謝罪に奔走】

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 06:28:33 ID:dV5Ry1vn0

【オンもオフも】プロボックス・サクシード第14箱【尻拭い】

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:30:09 ID:FeaEuyTx0

全角『【】プロボックス・サクシード第14箱【】』を使うなら、【】の中は合計で全角6文字以内
半角『ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ第14箱』を使うなら、【】の中は合計で全角9文字以内
でないと、立てれんぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:42:21 ID:QDMrD49f0

半角は駄目だし
別にサブタイ無しでいいんじゃねえの?
その方がこの車らしいような気もする
シンプルに行こうぜ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 15:21:31 ID:G9Lh5Gin0

>>936
第１４箱

こうですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:40:41 ID:QDMrD49f0

>>937
プロボックス・サクシード第14箱

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:45:12 ID:Rr1hTM0n0

【プロボックス】箱【サクシード】

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:55:30 ID:1dcBlur40

【どうでも】プロボックス・サクシード第14箱【いいだろ】

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:49:54 ID:kyDYvIN20

【事業用】プロボックス・サクシード第14箱【自家用】

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:07:02 ID:eYbLNbC6O

【職人箱】プロボックス・サクシード第14箱【成功】

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:10:31 ID:2vIirhwh0

【緊急出動】プロボックス・サクシード第14箱【ＱＱ仕様】

で、よろつ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 11:06:49 ID:B0g4Xiff0

次スレ立てました　よろ

【たまには】プロボックス・サクシード第14箱【洗え】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/l50

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 14:08:01 ID:flkzzm/z0

>>944
クレカ板

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 14:54:10 ID:q5z3bROZ0

>>939
ワロタ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 16:58:30 ID:2vIirhwh0

>>944
だまされたお＞＜

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:15:02 ID:USdv2axD0

>>944
次スレ立てました　よろ

【たまには】プロボックス・サクシード第14箱【洗え】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:23:36 ID:flkzzm/z0

何でそうなるん？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:49:30 ID:LGcwc7LD0

誘導先と違うじゃん
昨晩欲しい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:58:12 ID:flkzzm/z0

【営業】プロボックス・サクシード第14箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:30:11 ID:2gP/fA7K0

【速いんじゃねえ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ･ｻｸｼｰﾄﾞ14箱目【急いでんだ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259105374/l50

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:14:11 ID:wQIWOpKo0

>>948の暴走行為について審議中

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:30:47 ID:EPnWYa310

男は黙ってプロボックス

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 04:04:04 ID:euh+xuWv0

雑魚は黙ってアルトバン

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 10:29:48 ID:t0CNXBUHO

>>948はスレタイ合戦で頭悩ませ過ぎた成れの果て行為だろう。
スレタイ合戦は楽しければそれでいいはず。
内緒だが俺もスレタイ合戦に参加したが採用されずちょい残念ではある。
このスレが埋まったらまた新しいスレで大いに盛り上がろう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 10:36:55 ID:Uw1gamMW0

>>955
トゥディバンだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 10:38:33 ID:GJS14KpB0

>>956
しかし、面白いけどほとんど使えないスレタイばっかり。
せめて文字数制限考慮汁

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 16:35:49 ID:8y+ts4E20

>>957
アルトバンは譲れんな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:56:45 ID:kwh9VYak0

>>959
ダイハツ製プレオバンだろｊｋ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:11:15 ID:2MWyckYY0

しかしながら俺のプロボックスは世界一だな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 21:43:05 ID:c9Br/L8A0

>>955
現行は個人的にキモすぎ

軽量MT好きなんで
プロDこわれたら次は時期型ミラバンかー？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:49:51 ID:MQI+IQFz0

>>962
軽量MT希望なら、ハイゼットトラックとかサンバートラックお勧め

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 04:52:19 ID:5dTxNH6SO

>>962
同ダイハツ買うならエッセＭＴがお勧め。
ミラよりも車重が軽くて燃費もいい。
中古ならすこぶる安いし。
カタログにリッター２６kmとか書いてあったよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 05:47:22 ID:5dTxNH6SO

寝付けなくてプロボックスとサクシードの文字を入れ替えて言葉を作ってみた。

黒く刺すシップボード

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:55:58 ID:SuRZEGCS0

プロボックスで高速道路570キロ走行。
エアコン半分程度使用。1500・4WD・5MT
燃費17.8キロ/リットル。満タン法なんで参考程度に・・・

デーラーでは慣らし運転は不要と言われましたが、気持ち控えめ運転です。
ところで時速100キロからエンジンブレーキで減速すると、90キロくらいまで
後ろのほうからうなり音がするんですが、4WDだから？経験者おられますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:58:51 ID:+TfWbF0J0

もしかしたら安定させる為に後輪にもトルクかけてるのでは？
俺FFだからよくわからんけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 05:26:16 ID:dIlSXfBB0

>>966
1500MT4WDワゴン乗りです。
まるでハイブリッドの再生ブレーキかのようなミィィーンっていうギアノイズのことかな？

自分の車は一通り静音処理したんだけど、マフラー排気音と、このメカニカルノイズは消しきれずによく聞こえる。が、不快な音じゃ無いからあまり気にしていない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:08:04 ID:SuRZEGCS0

>>968
966です。
おそらく同じです。ギアノイズっぽいんでデフでしょうか、あの音は。
トラブルでは無いだろうと思いながらも、自分以外でも気づいてる方が
いてちょっと安心しました。

静音処理は全くしてないので、いろんな音があちこちから聞こえます。
まずはリアのホイールハウスの処理を考えてます。ところで、物置兼用
のカバーをはずしたときに目に入るフエルトの塊は、静音効果を狙って
いるのでしょうか。トヨタが無駄なことをするとは思えませんし、あれ
が効果的配置としたら素人はマネ出来ませんね。自分は張りまくる予定
です。

970 ：968：2010/05/24(月) 00:15:28 ID:BdFmJfuT0

>>969
まずは訂正; ◯回生×再生

物置兼のリアホイールアーチ付近はレジェットレックス貼ってニードルフェルトを詰めましたが、投入した物量の割に運転席から遠いせいか効果は少なかった。

作業量の割に効果があったのが、フロントドア周りの隙間テープ。センターコンソール、メーターバイザーとスピーカーカバーを外して詰め込んだフェルトでした。

最悪だったのが天井外し。材料・時間とも費やした割に、トンネル内の反響音が小さくなった程度しか効果を感じられない。このあたりは車の静音スレの常識と異なるかも。

レジェットレックス1万円、ニードルフェルト8m、ダイケンシート10m、ウレタンレジャーマット2巻、DNA db4本。試乗したSAIよりロードノイズ(だけ)が静かだと思うシーンもあるぐらいにはなったが、ステーションワゴン特有の籠り音と薄い外装はどうしようもない。

とは言え、プロサクという自由度の高い素材で十分遊ばせてもらってなんだか満足しちゃってます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 10:05:27 ID:RUInrt+d0

プロサクの良さを消してどうすんだよw

大粒の雨なんて最高の音を奏でる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 10:22:13 ID:z5CrUUsE0

昔会社にランサーのＦＦと4WD(社用なんであくまで並４駆モデル）があったけど
4WDの方はウィーンというかみゅいいいいいんって感じの音がしてた。
形式も時代も違うから参考になりませんが.....

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 22:06:05 ID:zyQwgX+l0

イヤッハーと勢いでプロボ新車注文しちまったい。
六月から DBA にマイチェンして三万ほど値上げらしい。

974 ：966：2010/05/24(月) 23:09:04 ID:G/SwB6Qu0

968さん、静音処理情報ありがとうございます。フロントドアは気になって
いたポイントです。高速道路での吸出し音らしきものに気づいてはいました
が、ドアに隙間テープを張りまくると見た目がおおげさになるんで・・・。
籠もり音も何とかしたいですよね。

確かに、重くなるのはプロボックスを選んだ意味が無くなるので、効果的な
対策をしたいと思います。アドバイスありがとうございました。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:18:33 ID:+GFkPS/+0

雪国の方に質問です。プロボの取扱書に、寒冷地仕様車のリヤ固縛用フックは
スタック時の引き抜きに使えるとあります。これは標準仕様車より強化された
ものと思いますが、部品で取り寄せて交換できるようなものでしょうか。
積雪は滅多にない地方に住んでいるので、なんだか興味をそそられてしまいました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:43:52 ID:OJHdE3SS0

>>975
京都工場まで逝かないと交換できますん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:34:01 ID:dsXEpI+qO

10分以内にレスがなければ次のFMCでサクプロも現行ADバンみたいな微妙な造形に

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:43:33 ID:HRrZKyvp0

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　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　ヽ
　　　./　ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　さあみんな集まってー！
　　　/ ハ.|/　　　　　　 ∨|,､ﾍ　　　妄想バカの日記帳がはじまるよー！！
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. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　　ヽ. ノ　　　（.ﾉ￣
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979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:31:02 ID:vp9+05EA0

ちゃんとクラッチ踏んでんのに
バックに入れた瞬間、バキッ
って言うのは何？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:41:00 ID:1Mfc9o/k0

バックギヤにはシンクロがない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:11:52 ID:o+Coau520

スコン！と入れないとね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:15:41 ID:4DOkZree0

バックはむしろＮで離せ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:01:13 ID:/V78WU3x0

いまだ現役のカロバンは珍しくないが、さすがにカロバン、カロバン、プロボックスと
連なって来られると、おお、と思ってしまった。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:46:00 ID:jCSC82wlO

プロサクが並んで走ってるの見ると働き蟻を連想してしまう。