V36スカイラインを大いに語る Part30
HP
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html?page=w10
前スレ
V36スカイラインを大いに語る Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253820602/
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前スレ
V36スカイラインを大いに語る Part29
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:52:21 ID:MtHmg4sM0
姉妹スレ
スカイラインクロスオーバー ７ 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256730154/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/
スカイラインクロスオーバー ７ 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256730154/
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:06:19 ID:7UyxHvY50
>>1
おつ
おつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:55:45 ID:zKp9H3c80
乙です
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:51:12 ID:qjNb8umf0
なぜゴルフの高速安定性はすごいのか？ ボディ剛性が高いからである。
ボディ剛性が高いとサスペンションの動きが良くなりタイヤの路面追従性が
上がる。まあ言ってみればタイヤの接地感があるといってもいいかもな。
硬い脚というのは本来サスペンションの動きが悪くなるが、
ゴルフのような高いボディ剛性があると脚が硬くてもその脚を取り付けている
支点がしっかりしている分良く動くという理想的な状態になる。
まあわかりやすく言うと、そのものが動くときには反対方向に押す力が働く
だろ。つまり動くものの支点である土台がしっかりしていると押す力にも
強いから動きやすくなるのさ。 あんましわかりやすくねえか？
もっとわかりやすく言うとな。重い物を持ち上げるときに足下がぐらついてたら
力が入らないだろ？そういうことをいってんの。
どんなスポーツでも上半身だけを鍛えただけではダメで足腰下半身が重要だろ。
つまりはボディ剛性ってのは足腰ってことだわな。
ゴルフの高いボディ剛性のひみつはレーザー溶接というものにある。
ボディ剛性が高いとサスペンションの動きが良くなりタイヤの路面追従性が
上がる。まあ言ってみればタイヤの接地感があるといってもいいかもな。
硬い脚というのは本来サスペンションの動きが悪くなるが、
ゴルフのような高いボディ剛性があると脚が硬くてもその脚を取り付けている
支点がしっかりしている分良く動くという理想的な状態になる。
まあわかりやすく言うと、そのものが動くときには反対方向に押す力が働く
だろ。つまり動くものの支点である土台がしっかりしていると押す力にも
強いから動きやすくなるのさ。 あんましわかりやすくねえか？
もっとわかりやすく言うとな。重い物を持ち上げるときに足下がぐらついてたら
力が入らないだろ？そういうことをいってんの。
どんなスポーツでも上半身だけを鍛えただけではダメで足腰下半身が重要だろ。
つまりはボディ剛性ってのは足腰ってことだわな。
ゴルフの高いボディ剛性のひみつはレーザー溶接というものにある。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:52:04 ID:qjNb8umf0
鉄板と鉄板をつなぎ合わせるのに、普通の車はホッチキスで止めるように点で溶接するのに対し、
レーザー溶接というのはべったり糊づけするように線で溶接するのだ。
そうすると捻れるような力が加わったときにボディが歪む率というのが格段に減る。
それは強い力であればあるほど差が出る。
つまりは速い速度でより大きなGがかかったときと言えばなんとなくわかるだろう。
んなことは常識中の常識で、最近わかったことでもないんだよ。
だが普通の車がレーザー溶接を多用しないのはコストが高いことにある。
まあ費用対効果ってやつだわな。出してもせいぜい１２０ｋｍなんだから
そんなもん多用したらそれこそ過剰品質ってことで上から怒られるわな。
だがゴルフは国民車でありながらそのレーザー溶接を多用している。
ゴルフⅤの時ですらレーザー溶接が７０ｍもある。
スカイラインは８２００ｍｍだ。Ｖ３５より大幅に増やしてもこのレベルなのだ。
なぜゴルフは高級車でもないのにこれほどコストがかかることをあえてやるのかだろうか。
それはフォルクスワーゲンという会社が本物を作れば売れるはずだと考えていることに
理由があるだろう。
いい物を作り続けていれば必ず顧客はついてくるという発想。
そこには流行に乗ろうとか奇抜なデザインで受けを狙おうとかいった邪道な考えは
一切ない。
言わなければわからないような性能にまでこだわったゴルフという車。
トヨタ車を見えないところのコストを削減しているというくせにゴルフの
内装やBMの内装がちゃちだという輩は全く車というものがわかっていない
ということだよ。
レーザー溶接というのはべったり糊づけするように線で溶接するのだ。
そうすると捻れるような力が加わったときにボディが歪む率というのが格段に減る。
それは強い力であればあるほど差が出る。
つまりは速い速度でより大きなGがかかったときと言えばなんとなくわかるだろう。
んなことは常識中の常識で、最近わかったことでもないんだよ。
だが普通の車がレーザー溶接を多用しないのはコストが高いことにある。
まあ費用対効果ってやつだわな。出してもせいぜい１２０ｋｍなんだから
そんなもん多用したらそれこそ過剰品質ってことで上から怒られるわな。
だがゴルフは国民車でありながらそのレーザー溶接を多用している。
ゴルフⅤの時ですらレーザー溶接が７０ｍもある。
スカイラインは８２００ｍｍだ。Ｖ３５より大幅に増やしてもこのレベルなのだ。
なぜゴルフは高級車でもないのにこれほどコストがかかることをあえてやるのかだろうか。
それはフォルクスワーゲンという会社が本物を作れば売れるはずだと考えていることに
理由があるだろう。
いい物を作り続けていれば必ず顧客はついてくるという発想。
そこには流行に乗ろうとか奇抜なデザインで受けを狙おうとかいった邪道な考えは
一切ない。
言わなければわからないような性能にまでこだわったゴルフという車。
トヨタ車を見えないところのコストを削減しているというくせにゴルフの
内装やBMの内装がちゃちだという輩は全く車というものがわかっていない
ということだよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:17:05 ID:bn2vTMgh0
>>1 乙！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:34:48 ID:xgkLcwbI0
>>6
＞なぜゴルフは高級車でもないのにこれほどコストがかかることをあえてやるのかだろうか。
ひょっとしてゴルフをカローラとかと同クラスの大衆車と思ってるようだけど
ゴルフはドイツでは十分高級車 日本で言えばマークXやスカイラインのクラスだ
で そのクラスの車にかけられるコストを ドイツ人は高速走行に多く割いているということ
その分 車のサイズや走り以外の部品（の信頼性等）は割り切って帳尻を合わせている
だから高速安定性で長じている反面 日本車ではありえないマイナートラブルは起こる
日本国内で走らせるのならスカイラインの高速安定性で十分 おつりが来るくらいだ
＞なぜゴルフは高級車でもないのにこれほどコストがかかることをあえてやるのかだろうか。
ひょっとしてゴルフをカローラとかと同クラスの大衆車と思ってるようだけど
ゴルフはドイツでは十分高級車 日本で言えばマークXやスカイラインのクラスだ
で そのクラスの車にかけられるコストを ドイツ人は高速走行に多く割いているということ
その分 車のサイズや走り以外の部品（の信頼性等）は割り切って帳尻を合わせている
だから高速安定性で長じている反面 日本車ではありえないマイナートラブルは起こる
日本国内で走らせるのならスカイラインの高速安定性で十分 おつりが来るくらいだ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:54:07 ID:qjNb8umf0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:57:20 ID:hGji0UQX0
なんで ここで ＧＯＬＦなんてつまんない車を引っ張り出してくるんだ。
むかーしからのＶＷを代表する実用車じゃないか。
良く出来ていても、面白みが無いんだよＶＷには。
むかーしからのＶＷを代表する実用車じゃないか。
良く出来ていても、面白みが無いんだよＶＷには。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:09:06 ID:4cvhxnmf0
いつもの粘着赤貧野郎だから
そんなに欲しいなら早く買えばいいのに
買えないもんだからいちゃモンつけてんだよ。
そんなに欲しいなら早く買えばいいのに
買えないもんだからいちゃモンつけてんだよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:23:58 ID:qjNb8umf0
国産車を選びかねている人は一度フォルクスワーゲンのディーラーに行ってみてもいいかもしれないな。
Ｇｏｌｆ ＴＳＩ Ｈｉｇｈｌｉｎｅ スカイライン２５０ＧＴ
３１２万円 ２８９万円
全長 ４２１０ ４７５５
全幅 １７９０ １７７０
全高 １４８５ １４５０
車両重量 １２９０ １５７０
最小回転半径 ５．０ ５．４
燃料消費率 １６．２ １１．２
エンジン 直４ターボスーチャ（１４００ＣＣ） Ｖ６（２５００ＣＣ）
最高出力 １６０ＰＳ/ｒｐｍ ２２５ＰＳ/ｒｐｍ
最大トルク ２４．５ｋｇｍ/ｒｐｍ ２６．８ｋｇｍ/ｒｐｍ
トランスミッション ７速ＤＳＧ ５ＡＴ
フロントサスペンション ストラット ダブルウィッシュボーン
Ｇｏｌｆ ＴＳＩ Ｈｉｇｈｌｉｎｅ スカイライン２５０ＧＴ
３１２万円 ２８９万円
全長 ４２１０ ４７５５
全幅 １７９０ １７７０
全高 １４８５ １４５０
車両重量 １２９０ １５７０
最小回転半径 ５．０ ５．４
燃料消費率 １６．２ １１．２
エンジン 直４ターボスーチャ（１４００ＣＣ） Ｖ６（２５００ＣＣ）
最高出力 １６０ＰＳ/ｒｐｍ ２２５ＰＳ/ｒｐｍ
最大トルク ２４．５ｋｇｍ/ｒｐｍ ２６．８ｋｇｍ/ｒｐｍ
トランスミッション ７速ＤＳＧ ５ＡＴ
フロントサスペンション ストラット ダブルウィッシュボーン
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:17:46 ID:Mgot1ggA0
自演乙だな
ゴルフなんて世界中どこ行っても大衆車だし
日本以外ではインフィニティG（スカイライン）とは
高速走行でも全く相手にされてない
おめでたい日本人だけだよ
タダでどっちかくれると言われてゴルフ選ぶ車音痴はｗｗ
ゴルフなんて世界中どこ行っても大衆車だし
日本以外ではインフィニティG（スカイライン）とは
高速走行でも全く相手にされてない
おめでたい日本人だけだよ
タダでどっちかくれると言われてゴルフ選ぶ車音痴はｗｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:31:58 ID:iG1gYynz0
てかゴルフネタならブレイドスレ行けば良いのに
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:42:04 ID:bn2vTMgh0
タダでもらえるのがゴルフとブレイドなら、
ゴルフがいいな。
ゴルフがいいな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:42:45 ID:bn2vTMgh0
ちょっと間違えた。
ゴルフの方がましかな。
ゴルフの方がましかな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:15:38 ID:qAWOo89yO
か
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:09:43 ID:X+8c1qrb0
高い輸入車買ってしまって自分を納得させるために必死だね。
お前の口をレーザー溶接してあげたいよ。
お前の口をレーザー溶接してあげたいよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:40:37 ID:cqor0B0m0
>>11
スカイラインと比較するならジェッタの方でしょ、普通は。
スカイラインと比較するならジェッタの方でしょ、普通は。
訂正、>>12
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 05:33:30 ID:6vRR3UTb0
これでも読んで比較する車種よく考えろ妄想ゴルファー
Ｃセグメント
http://ja.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
Ｄセグメント
http://ja.wikipedia.org/wiki/D%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
Ｃセグメント
http://ja.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
Ｄセグメント
http://ja.wikipedia.org/wiki/D%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:01:00 ID:/znFixjn0
車なんてそんなに理詰めで買うようなものじゃないでしょ。
ゴルフよりスカイラインのほうが自分の感性に合ってた。
それでいいんじゃないの。
ゴルフよりスカイラインのほうが自分の感性に合ってた。
それでいいんじゃないの。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:55:27 ID:kjXd2g/70
どっちも買わずに長文を書いてるだけの変人には分かるまい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:15:25 ID:Iv9VQH2h0
http://ublog.motoring.jp/archives/50796459.html (Golf6 Test Drive)
ゴルフ６ができるまで～Part1
http://www.youtube.com/watch?v=-fG8Qd9Tsd0
ゴルフ６ができるまで～Part2
http://www.youtube.com/watch?v=KW8A4dAqdR4
ゴルフ６ができるまで～Part3
http://www.youtube.com/watch?v=oRyeroFQzVQ
ゴルフ６ができるまで～Part4
http://www.youtube.com/watch?v=bqSo3jufrvU
ゴルフ６ができるまで～Part1
http://www.youtube.com/watch?v=-fG8Qd9Tsd0
ゴルフ６ができるまで～Part2
http://www.youtube.com/watch?v=KW8A4dAqdR4
ゴルフ６ができるまで～Part3
http://www.youtube.com/watch?v=oRyeroFQzVQ
ゴルフ６ができるまで～Part4
http://www.youtube.com/watch?v=bqSo3jufrvU
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:27:40 ID:DvOzEl3w0
徹底的に無視続ければ消えるだろこのキチガイ
しばらくROMっていたけど不愉快極まりない
しばらくROMっていたけど不愉快極まりない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:28:41 ID:0/pnAJhu0
>>12
でかくなったなゴルフ！
でかくなったなゴルフ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:43:04 ID:iJK0Jqwq0
ゴルフとスカイラインが比較される理由がよく分からん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:50:08 ID:pHz1gWc50
スカイラインの高速安定性には合格点をあげる俺だが
ステアリングインフォメーションがR32に劣る点は正直期待はずれだった
R32のそれは 極端な話 路面を見てなくても運転ができる気になる程の絶品
エアバッグの有無というハンディあるにしても 20年前のクルマに負けてどうする
ステアリングインフォメーションがR32に劣る点は正直期待はずれだった
R32のそれは 極端な話 路面を見てなくても運転ができる気になる程の絶品
エアバッグの有無というハンディあるにしても 20年前のクルマに負けてどうする
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:59:23 ID:a4Aog10p0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:03:14 ID:pHz1gWc50
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:30:56 ID:UNTCVp/D0
うちにはV36セダンとゴルフR32がありますがV36のが好きですな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:22:12 ID:nsJhI4z+0
新型マークＸと比較されるのが恐くてゴルフに逃げたと見た。
スカイラインの皮をかぶった韓●車。
スカイラインの皮をかぶった韓●車。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:53:59 ID:cU3OmDpv0
>>28
32厨と言われそうだけど（ｗ、ステアリングインフォメーションに関
してはそうなんだよな。
サスもシャーシ剛性も良くなってるのに、インフォメーションが薄い。
剛性が高くなるとステアリングインフォメーションは薄れるものなの
だろうか？タイヤの特性のせいだろうか？
ステアリングインフォメーションについては不思議に感じる。
32厨と言われそうだけど（ｗ、ステアリングインフォメーションに関
してはそうなんだよな。
サスもシャーシ剛性も良くなってるのに、インフォメーションが薄い。
剛性が高くなるとステアリングインフォメーションは薄れるものなの
だろうか？タイヤの特性のせいだろうか？
ステアリングインフォメーションについては不思議に感じる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:43:32 ID:GVK/zbIz0
今日、フーガ・クロスオーバーを見て来ましたよ。
クロスオーバーは内装はいいけどボンネットが盛り上がりすぎて
あんまり景色がよくないですね。つーか全然駄目です。
フーガは内装はかなりいいですが閉塞感がありました。
エクステリアは写真の方がいいです。
実物はどこがおかしいか解らないけど違和感があります。
とんこつラーメン食べている時に紅しょうががないのに気づいたみたいな
違和感です。
７ＡＴは次回のＭＣで２５０ＧＴにも乗るみたいですが
高速に乗らなければ６ＡＴまで使うか解らないそうです。
６．７は高速用でしょうか。
燃費は多少良くなるようです。
クロスオーバーは内装はいいけどボンネットが盛り上がりすぎて
あんまり景色がよくないですね。つーか全然駄目です。
フーガは内装はかなりいいですが閉塞感がありました。
エクステリアは写真の方がいいです。
実物はどこがおかしいか解らないけど違和感があります。
とんこつラーメン食べている時に紅しょうががないのに気づいたみたいな
違和感です。
７ＡＴは次回のＭＣで２５０ＧＴにも乗るみたいですが
高速に乗らなければ６ＡＴまで使うか解らないそうです。
６．７は高速用でしょうか。
燃費は多少良くなるようです。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:00:49 ID:x78cB8lpO
>>33お前みたいな評論家気取りはキモいだけ。今からお前の名前は「ステアリングインフォメーション」だ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:42:00 ID:92oxpZBK0
またR厨が荒らしに来てたのか
R厨は隔離ｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!!
R厨は隔離ｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!!
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:57:44 ID:cwh8vVkB0
NGワード「ゴルフ」
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:04:49 ID:Qjspzz1I0
ステアリングインフォメーションも理解できない
屑がいるのか？スカイラインにあこがれる軽乗り？
屑がいるのか？スカイラインにあこがれる軽乗り？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:17:06 ID:92oxpZBK0
感性が20年前から進化してない厨が喚いてるな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:24:54 ID:IgoDods00
だから今のスカイラインは
スカイラインパサージュって名前が良かったのに。
スカイラインパサージュって名前が良かったのに。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:47:55 ID:NO4X4CHUO
ＭＣっていつ？？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:56:28 ID:/kcsuDuu0
見っけ
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200911/infiniti-updates-thew.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200911/infiniti-updates-the-1_800x0w.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200911/infiniti-updates-thew.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200911/infiniti-updates-the-1_800x0w.jpg
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:15:07 ID:+nD4JS+30
40年前のレベルに退化したジジイには
ちょうどいい車なんだろう。もう死ねば？
ちょうどいい車なんだろう。もう死ねば？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:22:04 ID:Clx8HCp20
だからステアリングインフォメーションなんてものは乗り手の五感にも依存するんだってば。
インフォメーションが無い無いって言ってるやつは五感がＲ対応で劣化しちゃっただけ。
しばらく乗ってりゃ五感も回復するだろう。
インフォメーションが無い無いって言ってるやつは五感がＲ対応で劣化しちゃっただけ。
しばらく乗ってりゃ五感も回復するだろう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:09:52 ID:6UNvoPfF0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:42:07 ID:JAFJpadS0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:44:26 ID:Q5Z/nKHP0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:08:02 ID:eJsSMJDaO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:27:59 ID:v6QTxMpn0
>>44
ステアリングインフォメーションが豊富だ、路面
の状況が手に取るようにわかる、のようなレポ
あるの？発表当時の提灯記事でさえ無いと思
うぞ？
五感のうち一つ欠けて四感で転がしてるような車
だぞ？
ステアリングインフォメーションが豊富だ、路面
の状況が手に取るようにわかる、のようなレポ
あるの？発表当時の提灯記事でさえ無いと思
うぞ？
五感のうち一つ欠けて四感で転がしてるような車
だぞ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:30:45 ID:nt2rDijJ0
一生32乗ってろ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:37:43 ID:0cu3wx4Z0
32に戻らなくても、BMWで幸せになれると思います。
屑は一生ヘナチョコ36を可愛がってれば？
屑は一生ヘナチョコ36を可愛がってれば？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:55:53 ID:yNmn2TCX0
ヘナチョコｗ
ヘナチョコってどの年代ではやってるんだ？
ヘナチョコってどの年代ではやってるんだ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:30:13 ID:E7IQoHAo0
３２厨の粘着ぶりは本当に酷いなｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:09:15 ID:NO4X4CHUO
>>42
現行のがいいな！ＦＭＣに期待！
現行のがいいな！ＦＭＣに期待！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:46:39 ID:V173Gi6m0
ＶＱエンジンのガサツさは伝わるのに、ステアリングインフォメーションは
伝わらないんですか。
伝わらないんですか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:43:26 ID:LDEQl7E50
でも 時期型は ２，０ターボ＋ＴＳなんたらで開発中らしいね。
スカイライン原点回帰するんだよ。
スカイライン原点回帰するんだよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:55:39 ID:yHmgAHmn0
マークXが好調の中、V36のマイチェンは失敗の予感。
V35乗りの俺はどれにすりゃいいんだ。
えつ？ゴルフ？無理ｗ
V35乗りの俺はどれにすりゃいいんだ。
えつ？ゴルフ？無理ｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 05:28:56 ID:pPhJBxzE0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:16:50 ID:V5f7kfn90
>>42
両生類風から魚類風になるのか。
両生類風から魚類風になるのか。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:02:24 ID:rFwznIpu0
>>56
ベンツ，VWグループみたいな直噴ターボか？
ベンツ，VWグループみたいな直噴ターボか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:06:55 ID:SF2lyyl20
リアは全く変わってないみたいだな
スカスカ丸テールをなんとかしてほしかった。
スカスカ丸テールをなんとかしてほしかった。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:18:29 ID:4InQ7a8S0
ゴルフＲ32とスカ370だと車格はスカが上なのか？
向こうは、あくまで予想だが価格も100万以上上じゃないのか？
どういう理由でスカが上なのかしりたい。
もちろん走りはスカが上だろうけど。
向こうは、あくまで予想だが価格も100万以上上じゃないのか？
どういう理由でスカが上なのかしりたい。
もちろん走りはスカが上だろうけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:21:49 ID:2+t1U7r60
ゴルフはCセグでスカイラインはDセグ
元々クラスが違うっしょ
元々クラスが違うっしょ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:44:16 ID:rFwznIpu0
車格はボディで決まる。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:28:26 ID:O1NkkL3t0
いい！
ＭＣ待った甲斐がありました。
中国から漏れたのは何なのだろう？
ＭＣ待った甲斐がありました。
中国から漏れたのは何なのだろう？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:32:32 ID:iD0Qek270
久しぶり来たらゴルフの話題でもちきりだね。
価格が近いしどっちも走りがいいから比較したくなるのか。
価格が近いしどっちも走りがいいから比較したくなるのか。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:48:13 ID:V1ikvKCAO
またフーガに追従するようなデザインか
いい加減にせい
今の日産車に個性がまったく無いんだよ糞村
バンパーのグリルはなんだ？
ウォーズマンスマイルは無いだろ
いい加減にせい
今の日産車に個性がまったく無いんだよ糞村
バンパーのグリルはなんだ？
ウォーズマンスマイルは無いだろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:41:13 ID:VPokQGMBO
すまん、スカイラインのマイチェン情報誰かまとめてくれ…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:43:59 ID:8tfG5mXnO
MCで7AT？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:22:08 ID:2vAwAbML0
1月のMCで２．５も７ATになると、近所のディーラーで聞きました。
だから２．５は今度減税対象車になる、ってことも。
だから２．５は今度減税対象車になる、ってことも。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:30:51 ID:PxSdHsV60
パドルオプションにしてくれないかな・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:01:25 ID:ySeXWQDy0
>>65
これか？
http://auto.qq.com/a/20091015/000027.htm
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280222.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280226.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280220.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280218.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280224.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280228.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280216.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280230.jpg
これか？
http://auto.qq.com/a/20091015/000027.htm
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280222.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280226.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280220.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280218.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280224.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280228.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280216.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280230.jpg
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:55:00 ID:bzV87FAF0
1月6日 マイナーまとめ
外観
フロント周り変更
ライトユニット変更 ＊フォグはバンパーに移設、アクティブAFS全廃
フロントグリル・バンパー 意匠変更
ホイール（17in？） 意匠変更 たぶん中華サイトにでていたのものか？
クーペも同時に変更される予定ですが、セダンの方が圧倒的に変更点が多いです。
追加する情報あれば教えて下さい。
外観
フロント周り変更
ライトユニット変更 ＊フォグはバンパーに移設、アクティブAFS全廃
フロントグリル・バンパー 意匠変更
ホイール（17in？） 意匠変更 たぶん中華サイトにでていたのものか？
クーペも同時に変更される予定ですが、セダンの方が圧倒的に変更点が多いです。
追加する情報あれば教えて下さい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:58:26 ID:kODccHJiO
ＡＦＳ廃止って…改悪マイチェン？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 04:26:29 ID:0duZvPIA0
>>72
てか、デザインがインフィニティ用のバッチにあわせてあるんだよな
てか、デザインがインフィニティ用のバッチにあわせてあるんだよな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:57:02 ID:7Ut7fCPOO
AT以外は失敗だな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:44:13 ID:Yum/A9f/0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:58:35 ID:q66SVdV70
>アクティブAFS全廃
想像100％だけど故障が多いんじゃね？
一般論として頻繁な可動部分は故障が多い。
それが懸念されるのでＯＰ選択しなかった。
想像100％だけど故障が多いんじゃね？
一般論として頻繁な可動部分は故障が多い。
それが懸念されるのでＯＰ選択しなかった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:24:27 ID:7Ut7fCPOO
心配性だな。
田舎なんであった方が便利
廃止は間違いだろ
田舎なんであった方が便利
廃止は間違いだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:39:06 ID:fT8VDpWj0
日産 最新の技術 アクティブAFS
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AFS/
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AFS/
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:33:19 ID:iCsQosYL0
資料もらってきた
７Ｍ-ＡＴは２５０ＧＴ２ＷＤのみ追加、４ＷＤは５のまま
アクティブＡＦＳ全車廃止
ＶＤＣ標準
グレードでＡパッケージ追加 ３７０ＧＴ-Ｐが廃止
外装
カラーはクーペの赤とダークメタルグレーが追加
現行の赤とブレードシルバーが廃止
内装
フォーブ内装専用本皮シートが廃止
ベージュ追加
シルキーエクリュ廃止
全部書くのメンドイので主な点のみで
７Ｍ-ＡＴは２５０ＧＴ２ＷＤのみ追加、４ＷＤは５のまま
アクティブＡＦＳ全車廃止
ＶＤＣ標準
グレードでＡパッケージ追加 ３７０ＧＴ-Ｐが廃止
外装
カラーはクーペの赤とダークメタルグレーが追加
現行の赤とブレードシルバーが廃止
内装
フォーブ内装専用本皮シートが廃止
ベージュ追加
シルキーエクリュ廃止
全部書くのメンドイので主な点のみで
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:53:05 ID:EvY+Cj6n0
お、クーペの赤変わるのか！
楽しみだなー
楽しみだなー
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:04:31 ID:WxswzMEa0
Aパッケージってなんだ？
なんか安っぽい名前だけどマークＸ安物グレード対抗モデルか？
なんか安っぽい名前だけどマークＸ安物グレード対抗モデルか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:07:51 ID:8QWfIYaa0
Aパッケージって新型フーガにもある。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:10:24 ID:2SwHK6wq0
魚眼で随分違って見えたけど、中国の写真も同じものだったんだな。
バンパーの上まで延ばしたフェンダーの稜線が、
エンジンフードの見切りと途中で別れる所がイマイチ不自然だが、
元が元だけにこんなところかと思う。
バンパーの上まで延ばしたフェンダーの稜線が、
エンジンフードの見切りと途中で別れる所がイマイチ不自然だが、
元が元だけにこんなところかと思う。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:16:27 ID:M+rec68KO
>>83
そういう事
そういう事
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:32:19 ID:iCsQosYL0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:11:50 ID:4Ix+gKBGO
いい加減日産の4WD軽視が腹立たしいな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:19:23 ID:nIca8Zm2O
>>87
Aパッケージの価格と装備についてもう少し詳しく。
Aパッケージの価格と装備についてもう少し詳しく。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:04:59 ID:u8nOLQlo0
ナビ標準なら普通グレードで300～かな。ＡＴ変わるし。
買えないやつにはＡパッケージをってことだね。
買えないやつにはＡパッケージをってことだね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:25:36 ID:qRFGacHA0
２ｃｈで馬鹿にされるグレードが、MC前は“素”だったけど、MC後は”Aパケ”になると。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:40:22 ID:f36HMyC20
250GTにS
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:41:45 ID:f36HMyC20
ミスッタ
250GTにType Sがあればいいや
250GTにType Sがあればいいや
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:35:26 ID:OpZ0KOv40
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:03:32 ID:W57BRi9CO
S SP系にクーペと同じ対向4ポットブレーキを付けて欲しいな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:51:51 ID:fCXeJrGZ0
ＭＣでブレーキ周りの変更とか、Ｍ／Ｔ追加ってのは無いのか・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:09:23 ID:aMesgM+s0
メーターも変わるよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:21:07 ID:kv/oIv2f0
こっそりアクセルペダルを変えたりしないよね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:52:05 ID:Xl6msp4T0
>>93
当初、自分も250GTにType Sがそのまま残れば良いとおもったが、
ビスカスLSDも全車廃止な！！
そうなると、MCによって７Ｍ-ＡＴ化、地デジ内蔵ナビと進化した様な気がするが、
走りの部分では退化した様な気がするが？
アクティブＡＦＳ、ビスカスLSD、MOPリアスポなどの全車廃止は、
自分的には購入意欲が萎える。
中期型の３７０のType Sや SP購入者が勝ち組の様な気がします。
購入時期の決定は難しい．．．。
当初、自分も250GTにType Sがそのまま残れば良いとおもったが、
ビスカスLSDも全車廃止な！！
そうなると、MCによって７Ｍ-ＡＴ化、地デジ内蔵ナビと進化した様な気がするが、
走りの部分では退化した様な気がするが？
アクティブＡＦＳ、ビスカスLSD、MOPリアスポなどの全車廃止は、
自分的には購入意欲が萎える。
中期型の３７０のType Sや SP購入者が勝ち組の様な気がします。
購入時期の決定は難しい．．．。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:59:01 ID:3XQpFVJW0
負けを認めたんじゃね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:04:22 ID:wAQRy05g0
今からでも間に合う
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:06:20 ID:1jm1tA9RO
このMC、生産コスト削減と信頼性向上の為に邪魔になる機能取っぱらってシェイプアップ計ったって感じですね。VDC標準になる辺は嬉しい知らせ･･･かな？
一年半以降に、V37が出ちゃったりするのかな？
こないだの新型フーガみたいに。
一年半以降に、V37が出ちゃったりするのかな？
こないだの新型フーガみたいに。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:30:16 ID:nSuwlzjoO
AFS全廃はひどいな。
オプションで用意してくれれば…。
マークX対策で安いグレード出すならパワーシートはやめたらよかったのでは？
個人的にはリヤドアのカーテシランプを付けて欲しかった。
ゲストを乗せる車なんだし…。
オプションで用意してくれれば…。
マークX対策で安いグレード出すならパワーシートはやめたらよかったのでは？
個人的にはリヤドアのカーテシランプを付けて欲しかった。
ゲストを乗せる車なんだし…。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:48:06 ID:1jm1tA9RO
>>103
AFS全廃して、クラスの格がフーガ<スカイラインとなるようにバランス取ったんですかね？
AFS無しだと走りにトキメキが無くなっちゃうもんなんですか？
クルマの存在価値自体が下がる程に。
改悪･退化なのか、最適化されたと見るべきなのか･･･
AFS全廃して、クラスの格がフーガ<スカイラインとなるようにバランス取ったんですかね？
AFS無しだと走りにトキメキが無くなっちゃうもんなんですか？
クルマの存在価値自体が下がる程に。
改悪･退化なのか、最適化されたと見るべきなのか･･･
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:50:44 ID:1jm1tA9RO
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:51:03 ID:nSuwlzjoO
AFSはけっこう便利な装備だよ。
便利、というより安全装備。
それを外すのはメーカーとしてどうかな？と思う。
便利、というより安全装備。
それを外すのはメーカーとしてどうかな？と思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:22:36 ID:1jm1tA9RO
>>106
日産のｱｸﾃｨﾌﾞAFS説明閲覧しましたが、仰る意味が判りました。
夜間視認性を高める為の、自動可変照明機能だったのですね。
走行状況(走行中のｽﾃｱﾘﾝｸﾞ角度等で感知)に応じてローライトが可変、夜間時で通常では視認しづらい域の視認補助をする･･･と。
廃止決定は、日産側は有ればより良いが無くても視認性は悪く無しと判断した、とも取れますね。
住宅密集地域や山間部道路では使いたい機能だと思えるんですが･･･
日産のｱｸﾃｨﾌﾞAFS説明閲覧しましたが、仰る意味が判りました。
夜間視認性を高める為の、自動可変照明機能だったのですね。
走行状況(走行中のｽﾃｱﾘﾝｸﾞ角度等で感知)に応じてローライトが可変、夜間時で通常では視認しづらい域の視認補助をする･･･と。
廃止決定は、日産側は有ればより良いが無くても視認性は悪く無しと判断した、とも取れますね。
住宅密集地域や山間部道路では使いたい機能だと思えるんですが･･･
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:22:55 ID:tDe+FfdQO
>>106またあいましたね。
いいところでフーガスレが終わってしまった。
いいところでフーガスレが終わってしまった。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:38:04 ID:tDe+FfdQO
フロア6MTはないだろうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:45:31 ID:UJoCwHib0
MK-X が出たことによって、スカイラインの先進性が光りだした
NISSANはちゃ～んと進歩していたのだ、
トヨタは古色蒼然としているが（進歩がないともいうが）。
NISSANはちゃ～んと進歩していたのだ、
トヨタは古色蒼然としているが（進歩がないともいうが）。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:53:59 ID:nSuwlzjoO
>>108
こちらこそ。
フーガの方でも書いたけど、6MTは魅力的だけど、V35のときみたく後席装備が省略されれそうで心配。
プアマンズフーガとはよく言ったもので、後席装備で格を落とす手法は何だかゲンナリ…。
これだと上司とかゲストをオモテナシする感じが削がれる…。
防音材をケチっても、スポーティーな演出という言い訳はできるけどさ。
ちなみにLSDはニスモから出ないかな？ビスカスがないなら機械式っていうウルトラCもある。
こちらこそ。
フーガの方でも書いたけど、6MTは魅力的だけど、V35のときみたく後席装備が省略されれそうで心配。
プアマンズフーガとはよく言ったもので、後席装備で格を落とす手法は何だかゲンナリ…。
これだと上司とかゲストをオモテナシする感じが削がれる…。
防音材をケチっても、スポーティーな演出という言い訳はできるけどさ。
ちなみにLSDはニスモから出ないかな？ビスカスがないなら機械式っていうウルトラCもある。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 04:09:01 ID:tDe+FfdQO
でもう、V35からプラットフォーム大幅見直ししたでしょう？
おもてなし感を出しうるポテンシャルは、35とは比べものにならない。
6MTでおもてなし感をもだすとすると、プアマンズフーガ兼ファミリーマ
ンズスカクー兼ビジネスマンズティアナという、ことになる。最高。
おもてなし感を出しうるポテンシャルは、35とは比べものにならない。
6MTでおもてなし感をもだすとすると、プアマンズフーガ兼ファミリーマ
ンズスカクー兼ビジネスマンズティアナという、ことになる。最高。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 06:06:50 ID:rX/yfgH/0
メーカーオプションのリアスポ無くなるの？！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:45:07 ID:WHACMGAy0
一番無くすべきものはリアのメッキだったと思う
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:01:00 ID:iBKqy2mM0
リアのメッキ、好きだけどな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:49:14 ID:nSuwlzjoO
パワーシートが真っ先にカットされてもよかったのでは？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:20:24 ID:1E2+KKHs0
リアスポイラーとか、リアドアカーテシランプとか、リアのメッキとか、
上級グレードに標準、下位グレードにはディーラーオプションでいいんじゃない？
ホンダ車とかは割りとそうなんだよね。
ティーダとかも年々コストダウンだれてきますよね。
ドアのソフトパッドとか・・・。
上級グレードに標準、下位グレードにはディーラーオプションでいいんじゃない？
ホンダ車とかは割りとそうなんだよね。
ティーダとかも年々コストダウンだれてきますよね。
ドアのソフトパッドとか・・・。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:46:57 ID:9E2b5pw10
メーカーオプションのリアスポなんか勝手に標準装備されたら総スカンくらうわｗ
外したら穴残るし、あれ付けると謎のメッキとの組み合わせ最悪。
外したら穴残るし、あれ付けると謎のメッキとの組み合わせ最悪。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:25:35 ID:sQkimORuO
しかしマイチェンというのは値段アップの代わりに装備品の標準化や追加するもんだと思ってた…
今買うべきか…
今買うべきか…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:13:18 ID:6K56EnotO
AFS LSD両方つけといて良かった
7ATは悔しいけど、総合的にはOKだな
エクステリアは整形失敗
愛嬌ブスがコワモテブスになるかんじ
7ATは悔しいけど、総合的にはOKだな
エクステリアは整形失敗
愛嬌ブスがコワモテブスになるかんじ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:58:36 ID:PvFJ2yL70
クラッチは少し重めで繋がる位置はヤケに手前だ。しかもペダルの動きが渋い
のでギクシャクした動きをする。
今回はＭＴ車だから、一番気になるのはシフトフィーリングだろう。結論から
言えばマッサラに近い新車とはいえ、動きは渋く、しかも引っかかり感があり、
素早いシフトは極めてやり辛い。昔からＭＴのシフトフィーリングは
ニッサンよりも寧ろトヨタの方が勝っていたのだが、スカイラインクーペの
６ＭＴには良い点数は付けられない。このミッションはフェアレディＺと
共通の筈だが、そう言えばＺのシフトフィーリングも同様に良くなかったから、
まあ当然の結果でもあるが。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki9/320vsV36MT-2-main.htm
のでギクシャクした動きをする。
今回はＭＴ車だから、一番気になるのはシフトフィーリングだろう。結論から
言えばマッサラに近い新車とはいえ、動きは渋く、しかも引っかかり感があり、
素早いシフトは極めてやり辛い。昔からＭＴのシフトフィーリングは
ニッサンよりも寧ろトヨタの方が勝っていたのだが、スカイラインクーペの
６ＭＴには良い点数は付けられない。このミッションはフェアレディＺと
共通の筈だが、そう言えばＺのシフトフィーリングも同様に良くなかったから、
まあ当然の結果でもあるが。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki9/320vsV36MT-2-main.htm
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:14:11 ID:YJTNNK/R0
>>114
メッキ無かったらどうなるか
写真とって加工してみたけど
案外よろしくなかった。
>>81
マイチェンで刀銀なくなるのか
新型フーガにも設定あるのに
晴れの日にみると
わりといい色だと思うんだけどな
手入れラクだし
曇りの日はただのねずみ色だが
メッキ無かったらどうなるか
写真とって加工してみたけど
案外よろしくなかった。
>>81
マイチェンで刀銀なくなるのか
新型フーガにも設定あるのに
晴れの日にみると
わりといい色だと思うんだけどな
手入れラクだし
曇りの日はただのねずみ色だが
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:37:23 ID:annXDDTm0
>>42
おおおーMCで顔変わるんだ！かっこいいじゃない
おおおーMCで顔変わるんだ！かっこいいじゃない
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:47:58 ID:YnpDuPIxO
というより新型マークXが発売されてからMCとか遅すぎだろ日産w普通は発売前にMCしてマークXを気にしてる客にアピールするもんだ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:54:18 ID:p3UcSub80
誰か、ＭＣ前と後の同じ角度の写真並べてくれないか。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:58:11 ID:koV7qt340
ここはダサイ国産海苔の巣窟かｗｗｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:29:55 ID:9E2b5pw10
そりゃ国産車のスレですから＾＾；；；
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:32:38 ID:AYn4V33fO
ゴルフはもういいぞ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:52:36 ID:kzCYcrXH0
２５０素乗りだが、さっきデラで新型フーガの２５０試乗してきた。
乗り味は、全体的に３６よりも緩みを感じる設定で、３６の雑味を削った印象。もち、高級感を実感。
ステアリングフィールは、実に滑らか。そして軽い。
注目の７AT、市街地での０発進で５０ｋｍ/ｈ辺りまでだと、発進直後のほんの数秒間で４速まで小刻みにシフトアップ。
このとき、もたつき感はなかった。自分の２５０だと重さを感じさせながら（それでも充分だと思っている）ゴー、という感じが
フーガの２５０はスル～といった感じ。３６より＋１００ｋｇ位の車重が嘘みたいｗ
で、エンジン音もジェントルな感じだった。車格を考えれば当然だけど、３６のボワーッというのではなく、ジュゴーという感じ。
内装は、大きくせり出したダッシュとデスクか！と思うほど大きなフロアコンソールに囲まれ、タイトな印象。
ダッシュの材質は３６と同様で特に驚かなかったし、木目調のパネルは、やはり年配向けかと。
で、新装備のドライブモードセレクター。SPORTSとNORMALの差ははっきり体感できなかったが、ECOモードだけははっきり体感できた。
とにかく、もっさりして俺的にはNG。燃費を稼ぐには、こんなにもとろく走らないといかんのか、と思わされたｗ
あと、メーターが白一色（指針も車両情報ディスプレイも）というのが・・・
運転していてデカサを感じずにスルスルと滑らかな走行感覚はなかなか良かったね。
でも、試乗後自分の３６見たら、やっぱコイツが最高！とおもた。
乗り味は、全体的に３６よりも緩みを感じる設定で、３６の雑味を削った印象。もち、高級感を実感。
ステアリングフィールは、実に滑らか。そして軽い。
注目の７AT、市街地での０発進で５０ｋｍ/ｈ辺りまでだと、発進直後のほんの数秒間で４速まで小刻みにシフトアップ。
このとき、もたつき感はなかった。自分の２５０だと重さを感じさせながら（それでも充分だと思っている）ゴー、という感じが
フーガの２５０はスル～といった感じ。３６より＋１００ｋｇ位の車重が嘘みたいｗ
で、エンジン音もジェントルな感じだった。車格を考えれば当然だけど、３６のボワーッというのではなく、ジュゴーという感じ。
内装は、大きくせり出したダッシュとデスクか！と思うほど大きなフロアコンソールに囲まれ、タイトな印象。
ダッシュの材質は３６と同様で特に驚かなかったし、木目調のパネルは、やはり年配向けかと。
で、新装備のドライブモードセレクター。SPORTSとNORMALの差ははっきり体感できなかったが、ECOモードだけははっきり体感できた。
とにかく、もっさりして俺的にはNG。燃費を稼ぐには、こんなにもとろく走らないといかんのか、と思わされたｗ
あと、メーターが白一色（指針も車両情報ディスプレイも）というのが・・・
運転していてデカサを感じずにスルスルと滑らかな走行感覚はなかなか良かったね。
でも、試乗後自分の３６見たら、やっぱコイツが最高！とおもた。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:08:06 ID:9qkddKpO0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:21:25 ID:mDc6FOub0
オーダーストップかかっているから、現行型がいい人
は、在庫車で合うものがあれば即買いだと思います。
ATに関しては、７速ＡTは、DSモードでエンブレ効かす
時は、５速ATと比べてダウンシフトのショックがなくていい
と思います。
この前の日曜日に、Ｚコンバーチブル、スカイライン
クーペ、フーガ370GTに試乗した時、７速ATのほうが
５速ATより随分いいと思いました。
は、在庫車で合うものがあれば即買いだと思います。
ATに関しては、７速ＡTは、DSモードでエンブレ効かす
時は、５速ATと比べてダウンシフトのショックがなくていい
と思います。
この前の日曜日に、Ｚコンバーチブル、スカイライン
クーペ、フーガ370GTに試乗した時、７速ATのほうが
５速ATより随分いいと思いました。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:33:12 ID:2ZhVW+Wb0
低回転のギクシャクはさすがにﾌｶﾞｰでは解消されてるんだろうな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:44:25 ID:HeoVhsk30
AFSとLSD全廃か。せめてOPで残せば
良かったのに。
V37もこの流れで最初から設定無しに
なるのかな？
良かったのに。
V37もこの流れで最初から設定無しに
なるのかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:48:59 ID:YGddI4870
>>129
本木目だろ
本木目だろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:53:47 ID:kzCYcrXH0
>>134 ３７０ＶＩＰ以外は木目調。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:58:39 ID:9qkddKpO0
http://www.carview.co.jp/green/special/45/
テリーなかなかいいこと言ってるな
そこらへんの車しか知らない自動車評論家が１００年かかっても考えもしない発想だろう
エコは楽しくないとかどうして決めつける？
ＦＲが楽しいなんて誰が決めた？
もっと人間の本質を遺伝子レベルまで遡ってからあれこれ考えないと
ゴルフかプリウスかどちらに乗るのが格好いいかというのが問題なのであって
スカイラインの車格が問題なのではない
世界が決めた流れがエコなのだ
ブルーレイがＨＤＤＶＤに変わることはもうない
自分たちが笑っていた人間に笑われる日がもうすぐそこまで来ているのだ
未来が見えている人間とわかっているといいながら実際には見えていない人間の差だろう
テリーなかなかいいこと言ってるな
そこらへんの車しか知らない自動車評論家が１００年かかっても考えもしない発想だろう
エコは楽しくないとかどうして決めつける？
ＦＲが楽しいなんて誰が決めた？
もっと人間の本質を遺伝子レベルまで遡ってからあれこれ考えないと
ゴルフかプリウスかどちらに乗るのが格好いいかというのが問題なのであって
スカイラインの車格が問題なのではない
世界が決めた流れがエコなのだ
ブルーレイがＨＤＤＶＤに変わることはもうない
自分たちが笑っていた人間に笑われる日がもうすぐそこまで来ているのだ
未来が見えている人間とわかっているといいながら実際には見えていない人間の差だろう
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:46:08 ID:HeoVhsk30
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 03:33:48 ID:+npGnXQo0
それでも俺は４気筒ＦＦは嫌だ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:00:18 ID:Fnaj2WVMO
プリウス乗ってる人間が、クルマ持ってない人に笑われる日は
いつ頃やって来ますか？
いつ頃やって来ますか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:47:00 ID:uUnM+w5G0
大体テリーは天邪鬼なキャラクターが面白い奴だから
場所によって言ってる事がずいぶん違うよ。面白くすれば良しみたいな考え。
プリウスはビデオのベータみたいなモンでしょ。
動力源が２つは未来にはありえないでしょう。
ゴルフはいい車だと思うけど。
場所によって言ってる事がずいぶん違うよ。面白くすれば良しみたいな考え。
プリウスはビデオのベータみたいなモンでしょ。
動力源が２つは未来にはありえないでしょう。
ゴルフはいい車だと思うけど。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:08:17 ID:VNvYCWQM0
チンピラみたいな釣り眼ライトをやめないと日本では「絶対に」売れません
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:52:40 ID:uUnM+w5G0
貴方は買えません
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:16:23 ID:CMXB08tG0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:47:25 ID:d4PDBmI10
>>137
鳩山さんの問題演説に１００点つける人はちょっとね・・・・・・・。
鳩山さんの問題演説に１００点つける人はちょっとね・・・・・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:14:56 ID:XcElFLks0
いっそのことスカイライン他数車種で「プリンス」ブランドを立ち上げろよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:13:47 ID:h70ma9y/0
マイチェンでフロントがクーペっぽくなるんだな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:48:45 ID:9oaPPrV80
V36かっこいいな。新型フーガもいいけど、あれみてV36のデザインの
良さが改めてわかった気がする
関係ないがリモコンキーの電池切れるの早くない？まだ2年なんだけど…
良さが改めてわかった気がする
関係ないがリモコンキーの電池切れるの早くない？まだ2年なんだけど…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:22:42 ID:qvqe2ngUO
マイチェンでさらにかっこよくなるぞ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:10:55 ID:x1AjXouXO
自分のV36はそろそろタイヤの交換が必要になってきたんですが、皆さんはどんなタイヤに交換しました？標準で付いてるのはトーヨータイヤですわ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:48:36 ID:jL5W16cG0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:10:51 ID:6ornuD6M0
インテリキーは常時電波出してるので 使わなくても消耗します
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:39:56 ID:rpM5wXbc0
俺も丁度2年だね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:56:23 ID:bE9ijPmp0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:26:32 ID:sAhzE0p+0
訂正
×「電池は車両とは別に予め生産されてるから。」
○「リモコンキーは車両とは別に～」
×「電池は車両とは別に予め生産されてるから。」
○「リモコンキーは車両とは別に～」
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:37:42 ID:ZvjGWYy60
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:37:29 ID:tAmqVM720
ずっとレグノにしてたけど、鳩山がむかつきだしてから次は石橋やめることにした。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:57:26 ID:WoVRS9zZ0
俺も今日販売店でマイチェンの資料見せてもらったTypeＳ系のヘッドライトはダーク化
追加色のガンメタ（ＧＴＲのヤツだね）でＳ系にすればカッコ良さそうだ
好き嫌いはあるだろうが７ＡＴ化だし俺はもうマイチェン前はイラナイ
あせって買わなくてよかったよ、もし買って半年ぐらいで、こんなに変わって
しかも価格も大差なかったら悔しすぎる・・俺はマイチェンしたらすぐ買うことにしたよ
追加色のガンメタ（ＧＴＲのヤツだね）でＳ系にすればカッコ良さそうだ
好き嫌いはあるだろうが７ＡＴ化だし俺はもうマイチェン前はイラナイ
あせって買わなくてよかったよ、もし買って半年ぐらいで、こんなに変わって
しかも価格も大差なかったら悔しすぎる・・俺はマイチェンしたらすぐ買うことにしたよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:03:02 ID:ZcJIfxR70
マイチェンって二回目？
一回目のマイチェンはサイドミラーとかの変更だったよな？
一回目のマイチェンはサイドミラーとかの変更だったよな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:12:57 ID:N6SNygtJ0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:24:21 ID:ZcJIfxR70
なるほど。
マイチェンだと結構大幅な改良あるのかな？
出足のもっさり感とその時に出るこもり音？がなくなればいいな。
マイチェンだと結構大幅な改良あるのかな？
出足のもっさり感とその時に出るこもり音？がなくなればいいな。
162 ：牧瀬里穂：2009/11/29(日) 19:43:21 ID:uupKWIu70
男だったら上に乗ってみな。あっ、すいません。もう一度お願いします。男だったら乗ってみな。ニュー日産スカイライン誕生Ｒ33
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:46:31 ID:FFKAolF20
>>111
フーガとスカイラインの差別化の手段としてどういう方法が理想的なの？
後席の広さやアメニティでの差別化は個人的には十分納得できるけれど。
>>156
BSのGR-9000を履いて、どう？
僕なら真っ先に外すチョイスなので気になる。
それから3,500kmで寿命って短すぎない？
35,000kmのミスかな。まあそこら辺の揚げ足をとるつもりはないよ。
フーガとスカイラインの差別化の手段としてどういう方法が理想的なの？
後席の広さやアメニティでの差別化は個人的には十分納得できるけれど。
>>156
BSのGR-9000を履いて、どう？
僕なら真っ先に外すチョイスなので気になる。
それから3,500kmで寿命って短すぎない？
35,000kmのミスかな。まあそこら辺の揚げ足をとるつもりはないよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:25:42 ID:Ru6Y7H510
>>163
>>156 デス。
35000kmの間違いですね^^;
純正タイヤと比べてGR-9000ですがドライのグリップは大差無いような気がします。
ウエットのグリップはRE-050のが上です。
ロードノイズは若干小さくなった気がします。あと高速の継ぎ目を超えた際の突き上げが丸くなっている感じです。
VDCをOFFにしてケツを流しても十分コントロールできましたので問題無しです。
まぁ概ね満足です。
>>156 デス。
35000kmの間違いですね^^;
純正タイヤと比べてGR-9000ですがドライのグリップは大差無いような気がします。
ウエットのグリップはRE-050のが上です。
ロードノイズは若干小さくなった気がします。あと高速の継ぎ目を超えた際の突き上げが丸くなっている感じです。
VDCをOFFにしてケツを流しても十分コントロールできましたので問題無しです。
まぁ概ね満足です。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:06:50 ID:FFKAolF20
>>164
パワースライドさせてもコントロールできるなんて運転うまいね。
この車っていったんテールが滑り出すと、元に戻すのが難しい部類にはいるよね？
で、タイヤの話なんだけど、
>高速の継ぎ目を超えた際の突き上げが丸くなっている
というところがききたかったんだ。
RE050ということでサスは硬い方だと思うけれど、
硬い足に軟らかいタイヤを合わせるのは失敗することが多いと個人的には思っている。
突上げが逆にキツくなることが多く、GR9000は避けた方が無難かと考えていたけど。。。
相性はいいみたいね。
RE050からGR9000へは結構勇気のいる変更だと思うけど、何かタイヤ屋のアドバイスとかがあったの？
パワースライドさせてもコントロールできるなんて運転うまいね。
この車っていったんテールが滑り出すと、元に戻すのが難しい部類にはいるよね？
で、タイヤの話なんだけど、
>高速の継ぎ目を超えた際の突き上げが丸くなっている
というところがききたかったんだ。
RE050ということでサスは硬い方だと思うけれど、
硬い足に軟らかいタイヤを合わせるのは失敗することが多いと個人的には思っている。
突上げが逆にキツくなることが多く、GR9000は避けた方が無難かと考えていたけど。。。
相性はいいみたいね。
RE050からGR9000へは結構勇気のいる変更だと思うけど、何かタイヤ屋のアドバイスとかがあったの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:43:10 ID:Ddt9yIkd0
ATだからパワードリフト継続するのは難しいんじゃない。
ホイールベースが長いので流れてもあわてなければ誰でも元に戻せるよ。
レグノは依然からサイドウォール固めで突き上げが強く
車重のある車向け。
V36なんか向いてるよ。
ホイールベースが長いので流れてもあわてなければ誰でも元に戻せるよ。
レグノは依然からサイドウォール固めで突き上げが強く
車重のある車向け。
V36なんか向いてるよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:55:02 ID:Vwpt4W7vO
ベストマッチだと思う。
サスのジオメトリーはフーガに譲るなら、世界一のタイヤのコンストラ
クションで補え！レグノはそして耐磨耗性も高いよ。
サスのジオメトリーはフーガに譲るなら、世界一のタイヤのコンストラ
クションで補え！レグノはそして耐磨耗性も高いよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:04:30 ID:Vwpt4W7vO
タイヤのトレッド面をよりよく路面の凹凸に追随させる能力は
サスペンションとホイールとタイヤのコンストラクション
の３つの要素からなるとすると、ジオメトリーがフーガに劣るかわりに
バネ下重量はアームにせよホイールにせよスカイラインにアドバンテー
ジあるわけだから、タイヤはぜひともレグノだな。
サスペンションとホイールとタイヤのコンストラクション
の３つの要素からなるとすると、ジオメトリーがフーガに劣るかわりに
バネ下重量はアームにせよホイールにせよスカイラインにアドバンテー
ジあるわけだから、タイヤはぜひともレグノだな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:17:36 ID:Ru6Y7H510
>>164 です。
タイヤ屋にはRE-050より耐摩耗性が良くてロードノイズが抑えられるヤツをって相談したらGR-9000が出てきました。
ハンドルを切った時も粘っこく無く素直に動くのでサイドは結構硬そうな感じがしますね。
たしかにGR-9000は車重のあるクルマ向けですね。コンパクトにレグノ入れたのに乗る機会が有りましたが全く違った印象っしたので・・・
タイヤ屋にはRE-050より耐摩耗性が良くてロードノイズが抑えられるヤツをって相談したらGR-9000が出てきました。
ハンドルを切った時も粘っこく無く素直に動くのでサイドは結構硬そうな感じがしますね。
たしかにGR-9000は車重のあるクルマ向けですね。コンパクトにレグノ入れたのに乗る機会が有りましたが全く違った印象っしたので・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:07:04 ID:u+SSqv8T0
ＭＣの顔かっこいいか？
無理やりＧＴ色を強くしようとして
リアとのバランスが悪い気がするが。
ＡＦＳの廃止は助手席の女の子でも
わかる違いなのでちょっと情けない。
ＡＴの違いは進歩だが、
コストカットや顔面整形過剰はなんかやだな。
ＫＣＯかよ。
無理やりＧＴ色を強くしようとして
リアとのバランスが悪い気がするが。
ＡＦＳの廃止は助手席の女の子でも
わかる違いなのでちょっと情けない。
ＡＴの違いは進歩だが、
コストカットや顔面整形過剰はなんかやだな。
ＫＣＯかよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:14:34 ID:/eAOQ6XaO
是非ともプレミアムタイヤ履きたいのはむしろフーガよりスカイライン。
サスペンションの少々の遜色をプレミアムタイヤで補う。
乗り心地の遜色も、タイヤでカバー。
アームもブレーキもフーガより軽量なら、ホイールも社外の鍛造品とい
うのもありだと思う。ジオメトリー上のディスアドバンテージは、バネ
下の軽さをさらに追求することでキャンセルしうる。たかが日本の道路
と制限速度ならば。
サスペンションの少々の遜色をプレミアムタイヤで補う。
乗り心地の遜色も、タイヤでカバー。
アームもブレーキもフーガより軽量なら、ホイールも社外の鍛造品とい
うのもありだと思う。ジオメトリー上のディスアドバンテージは、バネ
下の軽さをさらに追求することでキャンセルしうる。たかが日本の道路
と制限速度ならば。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:18:18 ID:0/I5NBuyO
レグノは4本でおいくら？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:24:21 ID:xGu8aeD90
お金かけるのはやめといた方がいいよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:36:00 ID:t2wPNSIa0
>>170
そこまで否定する必要ないと思うんだけど…
AFSの廃止ってそんなに重要か？AFSが無いと安心出来ない程下手くそなの？
コストカットしたかどうかなんて何で分かる？コストカットするなら形は変えないだろ。
マイナー前のV36に乗ってるか知らないがマイナーするとスグお前みたいな奴が出てくるな。
そこまで否定する必要ないと思うんだけど…
AFSの廃止ってそんなに重要か？AFSが無いと安心出来ない程下手くそなの？
コストカットしたかどうかなんて何で分かる？コストカットするなら形は変えないだろ。
マイナー前のV36に乗ってるか知らないがマイナーするとスグお前みたいな奴が出てくるな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:55:30 ID:+fGOeh/X0
ハロゲンランプと違って非照射エリアがかなり暗いのでAFSは付いてた方がいいと
思う。運転の巧い下手とは関係ないだろ。俺は予算の関係で付けてないけど。
思う。運転の巧い下手とは関係ないだろ。俺は予算の関係で付けてないけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:59:08 ID:+fGOeh/X0
非照射エリアの暗さが改善されればいらないとも言える。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:31:25 ID:VS/mH9vY0
AFSに必要性を感じたら下手くそですかｗｗｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:39:30 ID:jF6yHiIEO
>>174下手くそとかそういう問題じゃないだろ。AFSって夜間の安全性を高めるための装備だろ?今のご時世安全性ってのは重要な項目なのにそれを省いてしまう事が疑問なんだよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:52:31 ID:SJggi/+60
確かに現行のフロントデザインのほうがリアと合ってるな。
現行でもリアに比べてフロントが幅広く見えるのだが、
ＭＣはなおさら強調されそうだ。
アメリカ好み（あるいは日本好み）とも言えるが。
現行でもリアに比べてフロントが幅広く見えるのだが、
ＭＣはなおさら強調されそうだ。
アメリカ好み（あるいは日本好み）とも言えるが。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:53:33 ID:gDHNwMAaO
スカイライン好きでなければどっちも一緒
新型はドレスアップしたのかな？
ぐらいだろう。
新型はドレスアップしたのかな？
ぐらいだろう。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:44:23 ID:WT2abp0B0
MCでヘッドライトが変わるから、配光パタ
ーンもAFSが要らないぐらいに変えたのかな？
ーンもAFSが要らないぐらいに変えたのかな？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:30:11 ID:gDHNwMAaO
それでは対向車眩しい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:08:38 ID:NmOf1i1k0
>>172
全部で14万ちょうどでした。
全部で14万ちょうどでした。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:46:35 ID:nBYMwG5q0
安っ！！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:01:46 ID:d8wAJJSI0
>>169
>>163>>165と質問ぜめにして失礼だったね。
18’だとサイズがネックになってなかなか銘柄を選べないみたいで、
ロードノイズを重要視した場合は確かにGR9000くらいしか残ってこないね。
しかしGR9000のケースって硬いかな？GR8000はそこそこ硬かったと思うけど。
個人的にはケースの硬さを国産同士で比べると
硬CT01>VE302>GR9000>ES501柔
という印象があるんだけどなあ。
敏感な方じゃないんで実際は違うかも知れないけど。
>>163>>165と質問ぜめにして失礼だったね。
18’だとサイズがネックになってなかなか銘柄を選べないみたいで、
ロードノイズを重要視した場合は確かにGR9000くらいしか残ってこないね。
しかしGR9000のケースって硬いかな？GR8000はそこそこ硬かったと思うけど。
個人的にはケースの硬さを国産同士で比べると
硬CT01>VE302>GR9000>ES501柔
という印象があるんだけどなあ。
敏感な方じゃないんで実際は違うかも知れないけど。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:27:33 ID:gDHNwMAaO
二つしか選択肢ないんだから、
自分の趣味にあった物を買えば良い
自分の趣味にあった物を買えば良い
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:35:55 ID:GQEn05z90
コンフォート系ならミシュランLCもあるよ。
ミシュランのサイドはBSとは逆でしなやか。
スポーツ系なら純正OEMのRE050Aの他
にライバルのアドスポもサイズあるよ。
ミシュランのサイドはBSとは逆でしなやか。
スポーツ系なら純正OEMのRE050Aの他
にライバルのアドスポもサイズあるよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:50:15 ID:NmOf1i1k0
>>185
こちらもあんまり敏感なほうではないんですが
最初の予想ではもっとグニャッっていうか粘っこくなるのかな？
って思ってたので余計に硬く感じてしまっているのかもです。
まあ、違和感は感じませんでしたよ。
正直、RE-050がどんな感じだったか忘れてしまいつつあります。
同じ仕様のクルマで乗り比べてみたいですね。
てかミシュランのprimacy LCってサイズがあるみたいなんだけど
どうなんだろう？
こちらもあんまり敏感なほうではないんですが
最初の予想ではもっとグニャッっていうか粘っこくなるのかな？
って思ってたので余計に硬く感じてしまっているのかもです。
まあ、違和感は感じませんでしたよ。
正直、RE-050がどんな感じだったか忘れてしまいつつあります。
同じ仕様のクルマで乗り比べてみたいですね。
てかミシュランのprimacy LCってサイズがあるみたいなんだけど
どうなんだろう？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:54:23 ID:T5LKT8Fd0
ＭＣ後グリルだけはいただけない。上品さがない。ヤン車。
ＡＦＳとかは普通の人があまり知らないような装備でコストカットしただけでしょ。
これがないから買わないなんていうのはここだけの話で誰もこだわってないとこけずって、ＡＴとかよくしたんじゃない？
ＡＦＳとかは普通の人があまり知らないような装備でコストカットしただけでしょ。
これがないから買わないなんていうのはここだけの話で誰もこだわってないとこけずって、ＡＴとかよくしたんじゃない？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:44:04 ID:eSg6F/bW0
AFSが安全性ってさ…どれだけ動くか知ってて言ってるの？
じゃあ昔のハロゲンは安全性も何もなかったのか？危なかったか？
普通にHIDでも明るくて十分安全だと思うんだけど。目が悪いの？
安全って自分の運転技術次第だろ。運転の上手い下手って関係あると思うけど。
じゃあ昔のハロゲンは安全性も何もなかったのか？危なかったか？
普通にHIDでも明るくて十分安全だと思うんだけど。目が悪いの？
安全って自分の運転技術次第だろ。運転の上手い下手って関係あると思うけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:29:09 ID:L6SlJvP00
↑
とりあえずお前はもうしゃべるな
とりあえずお前はもうしゃべるな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:43:04 ID:sayEq9nzO
AFSの意義って、安全性以外にちょっと思い付かないです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:21:55 ID:iQoDq47/O
↑
とりあえずお前はもうしゃべるな
とりあえずお前はもうしゃべるな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:08:20 ID:pNXOfUtcO
>>184
僕は、行き付けのスタンドで\135000-でしたよ。
イエローハット等の量販店は高過ぎてお話にならないです。
初めて行った、個人でやってるタイヤ屋さんで\14万だったので、その金額を言ったら上記の金額を出してくれました。
一年近く前の値段なので今はもうちょい緩くなってるかも？
僕は、行き付けのスタンドで\135000-でしたよ。
イエローハット等の量販店は高過ぎてお話にならないです。
初めて行った、個人でやってるタイヤ屋さんで\14万だったので、その金額を言ったら上記の金額を出してくれました。
一年近く前の値段なので今はもうちょい緩くなってるかも？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:43:52 ID:PfutUr+Y0
途中でAFSとサイドエアバッグは標準装備に
なったんじゃなかった？せっかく安全装備が
標準化されて上級車らしくなったのに、AFS
とLSDが全廃は残念だよね。
なったんじゃなかった？せっかく安全装備が
標準化されて上級車らしくなったのに、AFS
とLSDが全廃は残念だよね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:41:08 ID:yyS+9SyBO
AFSはカイエンについているが、無いと明暗が分かれすぎて怖い
最初から無いと気にならないかもしれないが、
コストカットな部分。
見える部分なので気になる。
最初から無いと気にならないかもしれないが、
コストカットな部分。
見える部分なので気になる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:43:14 ID:yyS+9SyBO
LSDは三万でオプションだったな。
当然つけたが
当然つけたが
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:06:17 ID:mli820cU0
マークｘはAFSあるんだろ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:08:58 ID:f6xMuZwd0
その分、コーナーリングランプでもつけるのかね
たしかに屋内駐車場でAFSがうねうね動いてるのを見ると、こりゃ壊れるな、とは思うｗ
たしかに屋内駐車場でAFSがうねうね動いてるのを見ると、こりゃ壊れるな、とは思うｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:31:24 ID:eSg6F/bW0
AFSがないから暗くなるとかネタなの？
プロジェクタ式は変わらないから明るさ自体は変わらないだろ。
AFSの構造を理解してるのかな？廃止されて文句ばかり垂れてる奴は。
プロジェクタ式は変わらないから明るさ自体は変わらないだろ。
AFSの構造を理解してるのかな？廃止されて文句ばかり垂れてる奴は。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:48:51 ID:PfutUr+Y0
上下方向の、いわゆるレベライザーは残る
んだろうから、光軸調整メカの壊れる確率
は1/2になるのか？でも、0にはならないよ
ね？
んだろうから、光軸調整メカの壊れる確率
は1/2になるのか？でも、0にはならないよ
ね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:47:41 ID:VWqhezdD0
常に可動してる箇所は故障しやすいよな。
シトロエンとかがやっても普及しなかったのはそれが理由かな。
シトロエンとかがやっても普及しなかったのはそれが理由かな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:42:39 ID:yyS+9SyBO
直せばいいだけです
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:56:29 ID:F6gSACaq0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_108/
＞刺激的なスポーツセダン
＞万人向けではないかもしれないが、ハマる人にはたまらないクルマだろう。
そうかあ？特にはまるような要素はねえと思うけどな。
＞刺激的なスポーツセダン
＞万人向けではないかもしれないが、ハマる人にはたまらないクルマだろう。
そうかあ？特にはまるような要素はねえと思うけどな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:14:09 ID:F6gSACaq0
スカイラインのスポーツ性を上手く表現するならスーパーの総菜のコロッケの
わざとらしい味といえばいいだろうな。
化学調味料や砂糖を使いまくってわざとらしいまでにお菓子のような甘み。
素材の旨みは全く感じないほどに味付けされたものを良しとする味のわからない
人間に媚びるような味付け。
まさにスカイラインが全くそのとおりの車。
まずサウンドだ。
元々あるサウンドをすべて消した上で新たに付け加えたような違和感のある
サウンド。
ノイズ部分を排除して心地いいサウンドだけという考えそのものが、稚拙。
音質というのはレンジが広ければ広いほどいいと言われる。
そもそもわざわざ音を加える必要があったのか？
気色悪いだけだ。
不細工なＶＱディーゼルをトヨタには遙かに及ばないまでも努力の範囲ないで
おさえるほうがよほど自然な音になったことだろう。
わざとらしい味といえばいいだろうな。
化学調味料や砂糖を使いまくってわざとらしいまでにお菓子のような甘み。
素材の旨みは全く感じないほどに味付けされたものを良しとする味のわからない
人間に媚びるような味付け。
まさにスカイラインが全くそのとおりの車。
まずサウンドだ。
元々あるサウンドをすべて消した上で新たに付け加えたような違和感のある
サウンド。
ノイズ部分を排除して心地いいサウンドだけという考えそのものが、稚拙。
音質というのはレンジが広ければ広いほどいいと言われる。
そもそもわざわざ音を加える必要があったのか？
気色悪いだけだ。
不細工なＶＱディーゼルをトヨタには遙かに及ばないまでも努力の範囲ないで
おさえるほうがよほど自然な音になったことだろう。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:23:22 ID:FIvi30Sm0
ドバイショック、まで読んだ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:35:49 ID:F6gSACaq0
次にステアリングの駄目さはまさにこの車のダメさの真骨頂。
さっきも言ったように、一度すべての手応えをゼロにしてから
操舵感がゼロではいけないからと後から重さだけ付け加えたかのような違和感。
言ってみれば、素材の味はそのものの旨みを無視して雑味が多いからといって
素材の味を冷凍食品並に奪った挙げ句に味の素、調味料で味付けしたような感じ。
だから、操舵感を重くすることによってそれらしさ（スポーツテイスト）を表現
しようとしているが、付け足された味のみなので瞬間で飽きる。
ステアリングの重さというのは本来車の重さであったり、道路との摩擦で
変化するはずなんだが、あえて人為的に加えられた重さだから操舵力は
常に予想外。
どれぐらい重いかは切ってみないとわからない。
故に自然でなく楽しくないという感想になる。
人工的に味付けされたスポーティ味の車。
まさに違いのわからない男の車。
さっきも言ったように、一度すべての手応えをゼロにしてから
操舵感がゼロではいけないからと後から重さだけ付け加えたかのような違和感。
言ってみれば、素材の味はそのものの旨みを無視して雑味が多いからといって
素材の味を冷凍食品並に奪った挙げ句に味の素、調味料で味付けしたような感じ。
だから、操舵感を重くすることによってそれらしさ（スポーツテイスト）を表現
しようとしているが、付け足された味のみなので瞬間で飽きる。
ステアリングの重さというのは本来車の重さであったり、道路との摩擦で
変化するはずなんだが、あえて人為的に加えられた重さだから操舵力は
常に予想外。
どれぐらい重いかは切ってみないとわからない。
故に自然でなく楽しくないという感想になる。
人工的に味付けされたスポーティ味の車。
まさに違いのわからない男の車。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:55:37 ID:yyS+9SyBO
株価急落まで読んだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:01:51 ID:l5SatjBn0
いくら長文で喚いてもR厨の望むような車は金輪際発売される事は無いという事は判った
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:07:15 ID:F6gSACaq0
なぜ日本車はこうなってしまうのか？
日本人がこういうものを求めているからしょうがないともいえる。
たとえば、雑誌でも有名なＷスープのラーメン屋。
味はわざとらしいほどの旨みで化学調味料丸出しの味。
しかし、自らはラーメン通と錯覚して行列する始末。
要は、素材そのものの良さを知らない人間が多すぎなのだ。
そのものの良さを知らないからこそ、何がどれだけわざとらしいのかが
わからない。
まあ言ってみれば、日本には違いのわからない人間が多すぎるということだな。
ＦＦかＦＲかとかラーメンかうどんかとかそういう大きな違いにしか反応
しなくなっているのだろう。
それではメーカーは細かいことを煮詰めても無意味だと判断するだろう。
そして誰にでもわかりやすいインパクトのある味付けをすることになる。
要は、試乗する間だけ旨いと思ってもらえればいいわけだからな。
メーカーは確信犯的にやっている。
だから本当に車を好きで良く知っている人間は日本車には乗らない。
あるいは、仕方なく乗っている。
日本人がこういうものを求めているからしょうがないともいえる。
たとえば、雑誌でも有名なＷスープのラーメン屋。
味はわざとらしいほどの旨みで化学調味料丸出しの味。
しかし、自らはラーメン通と錯覚して行列する始末。
要は、素材そのものの良さを知らない人間が多すぎなのだ。
そのものの良さを知らないからこそ、何がどれだけわざとらしいのかが
わからない。
まあ言ってみれば、日本には違いのわからない人間が多すぎるということだな。
ＦＦかＦＲかとかラーメンかうどんかとかそういう大きな違いにしか反応
しなくなっているのだろう。
それではメーカーは細かいことを煮詰めても無意味だと判断するだろう。
そして誰にでもわかりやすいインパクトのある味付けをすることになる。
要は、試乗する間だけ旨いと思ってもらえればいいわけだからな。
メーカーは確信犯的にやっている。
だから本当に車を好きで良く知っている人間は日本車には乗らない。
あるいは、仕方なく乗っている。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:26:46 ID:yyS+9SyBO
来るんじゃねえ。
赤貧野郎
赤貧野郎
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:34:22 ID:PfutUr+Y0
日本をドイツに変えてもアメリカでも
イタリアでも何でもいいな。それぐらい
の駄文。
イタリアでも何でもいいな。それぐらい
の駄文。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:26:00 ID:Zw6bN/7f0
ゴルフマンがきたぁぁぁ！！！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:46:20 ID:yyS+9SyBO
いいえ、いつもの粘着赤貧野郎です
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:04:06 ID:7yTECJEMO
2.5に乗りはじめたのですがキャリパー径を教えて下さい。
16インチ(FD純正)が入るか知りたいのでお願いします。
16インチ(FD純正)が入るか知りたいのでお願いします。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:36:40 ID:0vSrEbBv0
この車でナビなしを買ってしまった場合、あとからナビを
取り付ける方法はオンダッシュしかないのでしょうか？
後付けでキレイに取り付ける方法があったら教えてください。
取り付ける方法はオンダッシュしかないのでしょうか？
後付けでキレイに取り付ける方法があったら教えてください。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:44:09 ID:Jz8aLFZT0
>>216
事故車等から根こそぎ移植
事故車等から根こそぎ移植
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:17:51 ID:qDwZdZM7O
キャリパー塗装をしたいのですが、やめたほうがいいでしょうか？片押しのキャリパー塗るくらいならブレンボのカバーでも付けようかとも考えたり…
まぁそもそもキャリパーなんて自分で外せるほどの知識も技術もないですが…
まぁそもそもキャリパーなんて自分で外せるほどの知識も技術もないですが…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:40:18 ID:4tRZVGAt0
>>216
RCA出力のあるナビを車体AUX入力に繋げればシンプルに付く。
今、販売してるHDDナビだったらNVA-HD55Sと変換ケーブルしか思い出せない。
1DIN本体はグローブボックス下に吊すかトランクかシート下（入れば）
ミュージックサーバー等の機能は使えない。
RCA出力のあるナビを車体AUX入力に繋げればシンプルに付く。
今、販売してるHDDナビだったらNVA-HD55Sと変換ケーブルしか思い出せない。
1DIN本体はグローブボックス下に吊すかトランクかシート下（入れば）
ミュージックサーバー等の機能は使えない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:47:47 ID:vjxq6+oYO
しかし冷凍のピザとクリームコロッケは冷凍食品とは思えんくらいうまいよな～
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:03:09 ID:3RktApHB0
>>188
RE050はショルダーが軟らかいからね。ケースはしっかりしてるけど。
右に左にと向きを変えた時ビビッドについてこないでしょ？（もちろんポテンザとしては、だけど）
それでGR9000へ変えても違和感を覚えないのかも知れないね。
プライマシーLCはどんなものか僕も興味があるな。
PS2のような値段の高いミシュランってほんとにいいからね。
ただしいいタイヤでもこの車のサスと合うかどうかは別の話になるけど。
RE050はショルダーが軟らかいからね。ケースはしっかりしてるけど。
右に左にと向きを変えた時ビビッドについてこないでしょ？（もちろんポテンザとしては、だけど）
それでGR9000へ変えても違和感を覚えないのかも知れないね。
プライマシーLCはどんなものか僕も興味があるな。
PS2のような値段の高いミシュランってほんとにいいからね。
ただしいいタイヤでもこの車のサスと合うかどうかは別の話になるけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:40:16 ID:Qusq8Olt0
LCは出て間もないこともあるのかも知れない
けど、今ならPS2よりLCの方が高いんだよね。
迷うなあ。
けど、今ならPS2よりLCの方が高いんだよね。
迷うなあ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:03:58 ID:PhhwKB1r0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:36:44 ID:Qusq8Olt0
へえー、中国版の写真よりカッコ良く見えるね。
なかなか良さそう。
なかなか良さそう。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:10:16 ID:0FUKpVNU0
マイチェンで フロント周りが良くなるのはスカイラインの伝統か？
いつもマイチェン前は コストけちったみたいなフロントが
マイチェンで光りモン入れて なんとか立て直しをはかる みたいな
いつもマイチェン前は コストけちったみたいなフロントが
マイチェンで光りモン入れて なんとか立て直しをはかる みたいな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:24:59 ID:FhJxQgAzO
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:00:12 ID:PXVgs/Ll0
さりげなくシャークアンテナ追加
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:12:14 ID:IlsAW/3w0
いやINFINITIにはもとからあったよ
日本仕様でなぜか無くなった
今回はどうかわからんが
日本仕様でなぜか無くなった
今回はどうかわからんが
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:41:02 ID:PXVgs/Ll0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:46:06 ID:baf/Jps40
サイドのターンランプ（ウインカー）が無いのは向こう仕様だからだよな
それよか、フロンと回りも日本の保安基準満たしてるのか？
それよか、フロンと回りも日本の保安基準満たしてるのか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:52:51 ID:dNNbr3xJO
>>226
携帯で見れるように、画像直リンク貼って頂けないでしょうか。
携帯で見れるように、画像直リンク貼って頂けないでしょうか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:53:22 ID:dkOHm3KJ0
現行よりロングノーズになってる？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:58:21 ID:+cSkzdjo0
メーターの青はなんとかならんのか・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:02:31 ID:dFUproiN0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:07:14 ID:zBr8l1oO0
クーペの方は一向に情報が出てこないな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:27:30 ID:PhhwKB1r0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:29:54 ID:3RktApHB0
>>222
僕の書き方が誤解を招いてしまったようだけど、
PS2はミシュランの高性能タイヤの代表例としてあげただけで、
この車のサイズは18'、17'とも設定はないんだ。
18'は>>187が挙げた銘柄のほかにはRE-11、PZ-X、VE302くらいしか選択肢はない。
僕は17'に乗ってるけど、17'だといろいろあるけど。
迷っているなら純正採用のタイヤに近いものを選ぶべきと僕は思う。
タイヤはそれ単体で評価しても仕方ないから。
僕の書き方が誤解を招いてしまったようだけど、
PS2はミシュランの高性能タイヤの代表例としてあげただけで、
この車のサイズは18'、17'とも設定はないんだ。
18'は>>187が挙げた銘柄のほかにはRE-11、PZ-X、VE302くらいしか選択肢はない。
僕は17'に乗ってるけど、17'だといろいろあるけど。
迷っているなら純正採用のタイヤに近いものを選ぶべきと僕は思う。
タイヤはそれ単体で評価しても仕方ないから。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:30:26 ID:iXxG6D1X0
メーター中央のいろいろ表示される窓が赤から青になってる？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:39:50 ID:nVPpYPRd0
スカイラインのポテンザは本来のポテンザの性能はない。
だから１クラス下のスポーツタイヤでも悪くなったとは感じないんだろう。
コストカッターゴーンがブリジストンを叩きまくっているので名前だけ
ポテンザということだろうな。
ブリジストンも仕方なく名前を語らせているのだろう。
ポテンザがいくらするか考えてみるといい。
だから１クラス下のスポーツタイヤでも悪くなったとは感じないんだろう。
コストカッターゴーンがブリジストンを叩きまくっているので名前だけ
ポテンザということだろうな。
ブリジストンも仕方なく名前を語らせているのだろう。
ポテンザがいくらするか考えてみるといい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:53:19 ID:3Nhd5vRn0
前情報見て期待していたが、随分アクの強い顔になりすぎで期待はずれ。
リアもデザインが中途半端感が否めない。あとはマークＸ対策で価格が
どれくらい変化するのか。（ここの情報では値下げとのことですが・・・）
リアもデザインが中途半端感が否めない。あとはマークＸ対策で価格が
どれくらい変化するのか。（ここの情報では値下げとのことですが・・・）
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:12:42 ID:pLM1uyuX0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:20:51 ID:CVeANBK+0
>>236
なんだか先代フーガに見えてきた・・・。
なんだか先代フーガに見えてきた・・・。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:57:56 ID:x3OFqIwlO
フロントカッコよくなったな
あとは内装をいじった特別仕様を出してくれないかな～
あとは内装をいじった特別仕様を出してくれないかな～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:24:54 ID:Wsz4NhJcO
アナログ時計って必要あるのか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:28:04 ID:CDgXBoCM0
やっぱクーペと同じブレーキ周りにしてほしいな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:17:50 ID:nMAftw3+O
新型カッコイイ。
さて嫁を説得するための布石を考えなければ
さて嫁を説得するための布石を考えなければ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:27:27 ID:FBE9j+9Y0
タイプS系はMC前より良くなったね。顔
ノーマル系もMC前ノーマルより良いんだけど、ちょっとメカメカしすぎるのでMC前のS系のがステキ。
ノーマル系もMC前ノーマルより良いんだけど、ちょっとメカメカしすぎるのでMC前のS系のがステキ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:43:57 ID:o++9jR9JO
タイヤについての質問なんです。自分は250ノリなんですけど、トーヨーのDRBってのは車にマッチしませんかね～？あれってかなり安いですよね、給料減らされちゃって少しでも懐に優しいタイヤがいいんですよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:55:01 ID:RYd9QMxNO
>>248
TypeSP18インチだけど先月それ履いた。
フロントが５０から４５に下がって乗り心地悪くなると思ったけどそうでもなかった。
擦り減ったRE050との比較しか出来ないけどグリップちゃんとする。
街乗りだけなら十分だと思うな。でもやっすいタイヤ履いてんな～＾＾；って見られそうで嫌だｗ
悪いのはそれだけかな。今のところは。ライフと減った時のフィーリングは知らん。
TypeSP18インチだけど先月それ履いた。
フロントが５０から４５に下がって乗り心地悪くなると思ったけどそうでもなかった。
擦り減ったRE050との比較しか出来ないけどグリップちゃんとする。
街乗りだけなら十分だと思うな。でもやっすいタイヤ履いてんな～＾＾；って見られそうで嫌だｗ
悪いのはそれだけかな。今のところは。ライフと減った時のフィーリングは知らん。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:26:18 ID:OePUv9kD0
メーターの針が白になってるな
テロテロのウッドはクロスオーバーと同じヤツか？
外見は若作りしすぎで好かんけど、
インテリアはちょっとうらやましいかもしれん
テロテロのウッドはクロスオーバーと同じヤツか？
外見は若作りしすぎで好かんけど、
インテリアはちょっとうらやましいかもしれん
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:49:37 ID:ktY1QXudO
マイチェンはデザインの好み別れそう。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:54:46 ID:mvOmFepq0
尻下がりラインが少しシャープになっていないか？
気のせいならいいんだが。
気のせいならいいんだが。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:06:50 ID:yCxXCYTr0
グリル薄い方が好みなんだけどな。
よりぶ厚くなっててｵﾜﾀ
よりぶ厚くなっててｵﾜﾀ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:28:05 ID:TGkJCpNr0
今年9月～10月にかけて製作された、V36、NV36、KV36、CKV36の
運転席エアバッグに、誤品が組み込まれたためリコール。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000474.html
運転席エアバッグに、誤品が組み込まれたためリコール。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000474.html
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:57:27 ID:OePUv9kD0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:24:49 ID:XpPlY/8i0
大きなお尻のが色っぽくていいのに。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:27:57 ID:h8FS/0QF0
デザインかなり変わったね。
世代的には旧ザクと量産ザクみたいですね。
皆さんどちらが好みでしょうか。
自分は旧250Ｖですが、全てを見て
旧Ｓタイプのデザインが一番好きです。
世代的には旧ザクと量産ザクみたいですね。
皆さんどちらが好みでしょうか。
自分は旧250Ｖですが、全てを見て
旧Ｓタイプのデザインが一番好きです。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:32:18 ID:h8FS/0QF0
旧Ｓ＞新Ｓ＞旧素＞新素の順番かな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:07:51 ID:nMAftw3+O
ベストカーみたらすでにMC型を生産してるみたいだな
デザインど真ん中だわこれ
欲しいなあ
デザインど真ん中だわこれ
欲しいなあ
260 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう：2009/12/03(木) 20:14:38 ID:NHc4xOqP0
インフィニティＧ３７ ２０１０モデル最新情報
２０１０モデル概要
http://nissannews.com/newsrelease.do?id=961&mid=140
http://nissannews.com/newsrelease.do?id=961&fIId=956&mid=140
２０１０モデル概要
http://nissannews.com/newsrelease.do?id=961&mid=140
http://nissannews.com/newsrelease.do?id=961&fIId=956&mid=140
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:35:45 ID:khEG1/5p0
それ読むとクーペは外装MCなしってことか…？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:47:48 ID:xC39tI+F0
格好いいなー ほしいなー スカイラインはどのモデルもすきだけど
今回のV36は歴代の中でもトップクラスの格好よさだ。
今回のV36は歴代の中でもトップクラスの格好よさだ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:50:39 ID:LpbpR3D+0
欠陥リコール
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:55:06 ID:wRUi0YFo0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:16:19 ID:vCHP9z/v0
>>239
あなたは17'or18'？何のタイヤを履いてるの？
>>249
安いタイヤを履いてることを卑下する必要はないよ。
タイヤとしての最低限の安全性（空気圧や溝の深さ）や、
フェンダーからのはみ出しがなければいいと思う。
サイズを変えることやグリップが落ちることで生じるデメリットの説明をタイヤ屋がしなかったのであれば、
その店との付き合いはやめた方がいいだろう。
あなたは17'or18'？何のタイヤを履いてるの？
>>249
安いタイヤを履いてることを卑下する必要はないよ。
タイヤとしての最低限の安全性（空気圧や溝の深さ）や、
フェンダーからのはみ出しがなければいいと思う。
サイズを変えることやグリップが落ちることで生じるデメリットの説明をタイヤ屋がしなかったのであれば、
その店との付き合いはやめた方がいいだろう。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:16:25 ID:qBUpwor60
だから、白い針じゃなく
青・赤のカラーリングやめろよ！
気色悪いんだってばさ。許されるのは信号機くらいｗ
青・赤のカラーリングやめろよ！
気色悪いんだってばさ。許されるのは信号機くらいｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:31:27 ID:M4LGNc4P0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:37:54 ID:pe/8BWpZ0
>>267
なんで？
なんで？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:08:26 ID:5s1tDTwL0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:11:22 ID:5s1tDTwL0
というかもう、ここまで来たら青の内側リングも要らなかったのに。
その装飾には何の戦術的優位性（タクティカルアドバンテージ）もない。実用と観賞用は違う（ｷﾘｯ
その装飾には何の戦術的優位性（タクティカルアドバンテージ）もない。実用と観賞用は違う（ｷﾘｯ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:15:19 ID:pe/8BWpZ0
MCで6MTは出ないのかな？
INFINITIにはあるんですよね。
INFINITIにはあるんですよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:18:36 ID:8A/hwertO
おまえらみたいな愚民どもの好みなどお呼びじゃねーんだよ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:41:23 ID:w7LxQTw80
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:56:23 ID:bkEvTdNa0
左ハンのMTがあると右ハンのMTが簡単に作れると思ってる？？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:58:50 ID:mnwwUrBQ0
クーペのMTがあるとセダンのMTが簡単に作れると思ってる？？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:02:44 ID:5s1tDTwL0
FMCしたときにMTについて日産に問い合わせたら、
V35での販売台数パーセンテージから検討した結果見送るとの回答を貰ったよ。
有り得ないくらい熱烈な多数の要望がなきゃ再検討などしないと思った（＝俺は諦めた
V35での販売台数パーセンテージから検討した結果見送るとの回答を貰ったよ。
有り得ないくらい熱烈な多数の要望がなきゃ再検討などしないと思った（＝俺は諦めた
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:03:26 ID:tc3kgcPV0
メーターが160まで？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:04:32 ID:rE7Ca6Qb0
マイル
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:45:18 ID:tc3kgcPV0
さらっと教えてくれてありがとう！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:08:42 ID:MY7fzXyiO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:12:10 ID:MY7fzXyiO
フロアMTのあるセダンってどこも造ったないかもう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:21:16 ID:MY7fzXyiO
まあアルテッツァもいまいち売れなかったしV35のMTも売れなかった。
しかし、日産は出すべきだ。
しかし、日産は出すべきだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:38:24 ID:lK5JQPpo0
>>274
ヒント・・・イギリス仕様
ヒント・・・イギリス仕様
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:29:24 ID:VoJHZCeC0
>>280-282
携帯から自演失敗？
MTにこだわる人はスカイラインセダン買わないだろ。クーペかGT-Rに行く。
何でいつも無い物強請りをするのだろうか。MTが出たら爆発的に売れるの？
一部の変わり者のために売れないMTを出す必要なんてないし。バカ過ぎる。
携帯から自演失敗？
MTにこだわる人はスカイラインセダン買わないだろ。クーペかGT-Rに行く。
何でいつも無い物強請りをするのだろうか。MTが出たら爆発的に売れるの？
一部の変わり者のために売れないMTを出す必要なんてないし。バカ過ぎる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:36:35 ID:NWYuif5U0
>>281
BMでまだ残ってるとおも
BMでまだ残ってるとおも
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:38:52 ID:NWYuif5U0
一応補足。320と、あとちょっと高いがM3でMTあり
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3sedan/2007/allfacts/prices_service/pricelist.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m3sedan/2007/allfacts/prices_service/pricelist.html
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:46:42 ID:0fWPLk9kO
マツダＲＸ８とかあるじゃん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:59:00 ID:EKEwuPna0
V37では2ペダルだよね？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:42:48 ID:fXFPqW5u0
RX8は実物安っぽく見えるからムリ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:35:49 ID:Wb35NnD20
マツダのスポーツ車（に限らないけど）は子供っぽすぎ。
20代ならあれくらいでもいいんだろうけど、それ越えるとちょっとね。
20代ならあれくらいでもいいんだろうけど、それ越えるとちょっとね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:05:00 ID:ySHh72k50
そもそもあれは４ドアクーペ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:28:16 ID:ljKz1xir0
マツダ車は欧州車テイスト
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:05:03 ID:G7ICTsz70
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:14:20 ID:PupWRJOK0
でも確かにクーペでMTあるし、日産的にはクーペ乗れってことでしょーね。
クーペのMTすら相当割合低いのにセダンに出すわけないという。
クーペのMTすら相当割合低いのにセダンに出すわけないという。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:41:11 ID:wexW2tH90
この車種出したらダメだけど
B4の2.5GT買えってことかｗ
B4の2.5GT買えってことかｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:08:20 ID:NWYuif5U0
スバルは10年後も普通にセダンMTラインアップしてそうだな
その頃にはカムリか何かのOEMになってるかもしれんが
その頃にはカムリか何かのOEMになってるかもしれんが
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:19:34 ID:XktF8GAB0
カローラにもＭＴあるね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:41:04 ID:nxoQmywVO
シビック（非タイプR）にもMTがある。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:18:13 ID:g7NhRa/q0
ティーダ・ラティオ、ノート、マーチ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:49:47 ID:Te+ldUOb0
スカ乗りに聞くけど
今から車買うとして
新型レガシィ、新型マークＸ、新型アコード、ＭＣ後のＶ３６のどれを買う？
今から車買うとして
新型レガシィ、新型マークＸ、新型アコード、ＭＣ後のＶ３６のどれを買う？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:59:01 ID:XBDfYmlR0
アコードは無いわｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:12:22 ID:VYsQmKpq0
>>300
どれも買うわけねぇだろ。
今のスカが最高。
ＭＣ後のスカの画像は最悪。
なんだあのフォグの位置、形、マジで最悪。
あのまんまで出たら所有満足度はアコード、レガシー、マークＸ以下だなこりゃ。
日産には失望した。
Ｚを買う。
どれも買うわけねぇだろ。
今のスカが最高。
ＭＣ後のスカの画像は最悪。
なんだあのフォグの位置、形、マジで最悪。
あのまんまで出たら所有満足度はアコード、レガシー、マークＸ以下だなこりゃ。
日産には失望した。
Ｚを買う。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:13:25 ID:VYsQmKpq0
フォグってかグリルから何からすべてダメっぽ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:16:16 ID:PupWRJOK0
アコード悪くないと思うけど、割高感感じちゃうよね イメージ的に
マーク云々は無いわ。恥ずかしい
マーク云々は無いわ。恥ずかしい
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:27:01 ID:VYsQmKpq0
＞新型レガシィ、新型マークＸ、新型アコード
全く眼中にないんですが…。
全く眼中にないんですが…。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:35:17 ID:fXFPqW5u0
今から買い替えなんて早すぎだし、V37が出る頃に決める。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:18:29 ID:6wdLOD0R0
これ格好良いなあ
先代はちょっとカエルっぽくて好きじゃなかったがこれは格好良い
昔もっていたスカイラインのイメージとは全然違うから別物としてだけど
300万前半～で意外とお買い得だし車体も大きくないしとても検討中。。。
先代はちょっとカエルっぽくて好きじゃなかったがこれは格好良い
昔もっていたスカイラインのイメージとは全然違うから別物としてだけど
300万前半～で意外とお買い得だし車体も大きくないしとても検討中。。。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:22:31 ID:Wb35NnD20
アコードだけはないｗ
FF4気筒とかいまさらムリｗ
FF4気筒とかいまさらムリｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:25:05 ID:6wdLOD0R0
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 12:35:49 ID:Wb35NnD20
マツダのスポーツ車（に限らないけど）は子供っぽすぎ。
20代ならあれくらいでもいいんだろうけど、それ越えるとちょっとね。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 22:22:31 ID:Wb35NnD20
アコードだけはないｗ
FF4気筒とかいまさらムリｗ
まるで小学生
まあ車メスレ住民としては適当か
マツダのスポーツ車（に限らないけど）は子供っぽすぎ。
20代ならあれくらいでもいいんだろうけど、それ越えるとちょっとね。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/04(金) 22:22:31 ID:Wb35NnD20
アコードだけはないｗ
FF4気筒とかいまさらムリｗ
まるで小学生
まあ車メスレ住民としては適当か
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:33:26 ID:Wb35NnD20
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:47:42 ID:bBok1Jn+0
MC後タイプSと先代フーガが似ていて
MC前タイプSと新型フーガが似ている気がする
MC前の方が上品で好みかな？ランエボとか好きな人はMC後の方が好きそう
しかしMC後タイプS見るとバンパーが似てる新型マークXが急に古臭く見えるようになった
それだけV36のデザインが良くできていたということか…
MC前タイプSと新型フーガが似ている気がする
MC前の方が上品で好みかな？ランエボとか好きな人はMC後の方が好きそう
しかしMC後タイプS見るとバンパーが似てる新型マークXが急に古臭く見えるようになった
それだけV36のデザインが良くできていたということか…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:53:31 ID:wtLehpiB0
ＭＣ前Ｓは上品でかっこいいね。無印のりだが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:42:17 ID:MENAeAVBO
ＭＣして250TypeＳってラインナップされますかね？？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:38:18 ID:7B4dgwUx0
今回のＭＣで前期型の無印もシンプルでかっこいいと思えるようになった。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:35:17 ID:jNRM428S0
それはない MC後のほうがはるかにカッコいい
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:43:59 ID:wjTP9PPk0
そんなの人の主観
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:41:49 ID:ecB4W17L0
>>277 メーターが160まで？
MPHだろ、Km/hは青いリングの内側に表示されてるヲ
MPHだろ、Km/hは青いリングの内側に表示されてるヲ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:20:48 ID:pbbDDW7KO
MC後の奴ってディーラーで写真とか見せてもらえるの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:07:57 ID:NwjG8bMx0
http://img.netcarshow.com/Infiniti-G37_Sedan_2010_1600x1200_wallpaper_02.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-G37_Coupe_2009_1600x1200_wallpaper_01.jpg
http://img.netcarshow.com/Infiniti-G37_Coupe_2009_1600x1200_wallpaper_01.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:21:13 ID:bqvywE0D0
ホイールオプションの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:25:47 ID:bqvywE0D0
って片方クーペか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:05:37 ID:R0i8e7AX0
>>300
今から買うなら断然マークＸ
今から買うなら断然マークＸ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:20:47 ID:dLYTSTe6O
サムライエックス
略してサムペケ
イラネ(笑)
略してサムペケ
イラネ(笑)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:44:32 ID:f/vZPcVO0
昨今のハイブリッド人気からして
新型マークＸが街にあふれる可能性はかなり低い。
新型マークＸが街にあふれる可能性はかなり低い。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:53:29 ID:e4AZLr/y0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:41:04 ID:jjrlJvr90
マークＸのデザインってマークⅡのときから抜け出せてないよな。
日本人（今は中国人も含まれる？）がなんとなくいいなと思うデザイン。
スカイラインは土俵が違うよ。
日本人（今は中国人も含まれる？）がなんとなくいいなと思うデザイン。
スカイラインは土俵が違うよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:27:00 ID:8SSmWDYB0
マークＸ乗ってきたんだが
Ｖ３６の手ごたえ（重さともいえるが）を抜いたような感じで
ほとんど変わらない乗り味になってきた
やっぱりマークＸのほうが若干安っぽいかなあ、と思うんだけど
エンジンが昔の１Ｇ対ＲＢ対決の構図の再現というか…
日産、エンジンもう少し頑張れよ、って感じ
デザインは、もう、ＣＭと同じくらいセンスが違うけど
これで売れたら正直日本人のセンスって何かと小一時間ｒｙ
羨ましいのはトランクスルー
Ｖ３６の手ごたえ（重さともいえるが）を抜いたような感じで
ほとんど変わらない乗り味になってきた
やっぱりマークＸのほうが若干安っぽいかなあ、と思うんだけど
エンジンが昔の１Ｇ対ＲＢ対決の構図の再現というか…
日産、エンジンもう少し頑張れよ、って感じ
デザインは、もう、ＣＭと同じくらいセンスが違うけど
これで売れたら正直日本人のセンスって何かと小一時間ｒｙ
羨ましいのはトランクスルー
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:53:41 ID:S52zIvbEO
1GのライバルはVQ20で、
RBのライバルは1Jや2Jじゃないの？
RBのライバルは1Jや2Jじゃないの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:03:02 ID:/ZjikFfB0
新型の内装、ちょっと茶色っぽく見えるが
フーガと同じくフォーブ廃止でブラウン追加になるんだろうか。
フーガと同じくフォーブ廃止でブラウン追加になるんだろうか。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:40:01 ID:pbbDDW7KO
シルキーはどうなりますか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:41:28 ID:1+7fkwHe0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:00:32 ID:K2fLEi4W0
旧型の250V乗りだが 正直フロントのデザインはいまいちと思ってた
新型見て かなりアグレッシブになって かっこよさそうに見えるが
このでかさでホットハッチのようなエグさは 実物見たときどうなんだろう
ここ数日 ちょっと自分のクルマを見直しかけている
新型見て かなりアグレッシブになって かっこよさそうに見えるが
このでかさでホットハッチのようなエグさは 実物見たときどうなんだろう
ここ数日 ちょっと自分のクルマを見直しかけている
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:46:04 ID:XbTcsWAr0
俺もMC前V乗りだがこうしてMC前後を比べると
MC前は地味だけど端整で良いと思うわ
MC前は地味だけど端整で良いと思うわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:47:50 ID:Ipfy7Pg70
写真のホイールなんだが、銀車体の方がTypeS系で新デザインの
18インチ（標準装備？）だとしたら、もう一方が履いてる旧18インチはDOp？
TypeS系は国内も対抗キャリパーになったら、ちょっと悔しい。
18インチ（標準装備？）だとしたら、もう一方が履いてる旧18インチはDOp？
TypeS系は国内も対抗キャリパーになったら、ちょっと悔しい。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:47:53 ID:goDCGWfU0
新旧並べたら、新型の方がカッコ良く見えると思うよ。
旧型は良く言えば上級車らしいたたずまいがあるよう
に見えると思うけど、プライバシーガラスを好む人た
ちには、どうかな？
旧型は良く言えば上級車らしいたたずまいがあるよう
に見えると思うけど、プライバシーガラスを好む人た
ちには、どうかな？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:36:03 ID:ndHzl+qa0
MCで（間違って）MT出ないかな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:56:12 ID:KzrFNOjA0
間違っても出ません
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:10:03 ID:ndHzl+qa0
V35に途中からMTがあったのも結局「間違い」だったから無理はない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:59:57 ID:7B4dgwUx0
俺もマセラティとかのデザインが好きだから旧型支持です。
ＭＣ後はいかにも日本人が考えたアメリカ人好みの味が出すぎてますよね。
ＡＦＳの廃止も駐車場での見せ場がなくなる感じだし、
前が長くなったのもいやですね。前後のデザインがちぐはぐだし。
ホイールも旧型のほうがいいし、ＭＣ後の車にＭＣ前のホイールを
履かせる訳にはいかない。
大体、今後売れるのかなこの車。
ＭＣ後の顔には旧フーガの尻の方が似合ってると思う。
関係ないけど新フーガのＭＣも想像つきますね。
プライバシーガラスを好む人たちはＭＣ後が好みなんじゃない。
ＭＣ後はいかにも日本人が考えたアメリカ人好みの味が出すぎてますよね。
ＡＦＳの廃止も駐車場での見せ場がなくなる感じだし、
前が長くなったのもいやですね。前後のデザインがちぐはぐだし。
ホイールも旧型のほうがいいし、ＭＣ後の車にＭＣ前のホイールを
履かせる訳にはいかない。
大体、今後売れるのかなこの車。
ＭＣ後の顔には旧フーガの尻の方が似合ってると思う。
関係ないけど新フーガのＭＣも想像つきますね。
プライバシーガラスを好む人たちはＭＣ後が好みなんじゃない。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:24:12 ID:EQrMDqw60
全長は同じだから、前が長くなって見えるだけで、
実際は変わりないと思われ。（リアが短くなってれ
ば別だけど）
実際は変わりないと思われ。（リアが短くなってれ
ば別だけど）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:35:38 ID:h49DhQML0
全長同じなんだ。
ほっぺがこけたのか。
フォグの縁はかなり出っ張って見えるが、そのせいかな。
リアの下を削った分少し前に出てるか？
ほっぺがこけたのか。
フォグの縁はかなり出っ張って見えるが、そのせいかな。
リアの下を削った分少し前に出てるか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:58:28 ID:NvUV4l8h0
a
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:29:15 ID:E9HSaVHc0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:58:08 ID:cjBiW7GlO
MC後の２、５は減税対象になりますかね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:02:36 ID:jwRpHknQ0
フーガと同じになるでしょ
7AT採用で燃費アップで減税対象
7AT採用で燃費アップで減税対象
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:17:53 ID:wcXnQIJ/0
>>345
車重が軽いとハードルが上がる件。
車重が軽いとハードルが上がる件。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:26:35 ID:jwRpHknQ0
装備追加で車重アップしてクリア
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:36:28 ID:EQrMDqw60
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:09:03 ID:nZf60fvU0
糞でかくて重たいミニバンもそうだよな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:13:50 ID:Raueix/20
>>343
素晴らしい
素晴らしい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:29:31 ID:jE3JvEgQ0
旧Ｓ＞新素＞旧素＞新Ｓが俺の好みです。
スペアタイヤ無くなったみたいだね。パンク補修キットのみだそうです。
Ａパッケージ以外はナビ標準。
旧３７０ＧＴ(機能）か新素２５０ＧＴ(価格）が一番良い選択だと思われます。
新素のホイールだけは購入後スグに交換しますが。
スペアタイヤ無くなったみたいだね。パンク補修キットのみだそうです。
Ａパッケージ以外はナビ標準。
旧３７０ＧＴ(機能）か新素２５０ＧＴ(価格）が一番良い選択だと思われます。
新素のホイールだけは購入後スグに交換しますが。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:18:37 ID:tZkdYtM10
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:44:41 ID:jE3JvEgQ0
自分は２５０ＧＴ－ＶのＡＦＳ・ＬＳＤ付き１７インチ乗ってるが
ＭＣ待って２５０ＧＴの１８インチを購入するのが上手な買い物だったかなとちょっと後悔。
内装はメーターの改良とシフトノブ周りの改悪で＋－ゼロというところですね。
ところでフォグランプって使うことはほとんど無いけど、
あれはＭＣのための自動車会社の知恵なんでしょうか。
自分は霧が濃いところに住んでいるが使った事がありません。
黄色じゃないと意味無いと思っていますが、
どういうものなんでしょうか？
ＭＣ待って２５０ＧＴの１８インチを購入するのが上手な買い物だったかなとちょっと後悔。
内装はメーターの改良とシフトノブ周りの改悪で＋－ゼロというところですね。
ところでフォグランプって使うことはほとんど無いけど、
あれはＭＣのための自動車会社の知恵なんでしょうか。
自分は霧が濃いところに住んでいるが使った事がありません。
黄色じゃないと意味無いと思っていますが、
どういうものなんでしょうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 03:00:14 ID:xIMIZXGv0
>>352
サンルーフ等付けると、減税額が ア ッ プ と言ってるんだが？
サンルーフ等付けると、減税額が ア ッ プ と言ってるんだが？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:59:49 ID:L1D+hO+A0
サンルーフ屋さんは特需だな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:17:01 ID:+msu2Ndv0
風が吹けば桶屋が儲かる、だな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:29:57 ID:oK3Zs3cW0
またスカイラインに決まってるジャン。
来年、新型が出たら買い換えるよ。
“名前だけ”といわれることも多いけど、ある意味「スカイライン」という名前に乗っていると思えば良い。
来年、新型が出たら買い換えるよ。
“名前だけ”といわれることも多いけど、ある意味「スカイライン」という名前に乗っていると思えば良い。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:09:45 ID:2K08Exc30
250と370でデザインが違うのだね。
370の方に統一して欲しかった。
370の方に統一して欲しかった。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:41:45 ID:p8mIz1fb0
デザインの違いってtypeS系とそれ以外なんじゃないの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:17:22 ID:xisB7xVx0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:24:04 ID:2K08Exc30
事情があって17インチがいいんだ。
typeS系の17インチってないんでしょ。
typeS系の17インチってないんでしょ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:23:49 ID:FMh/bnJc0
こんにちはサンルーフ２つください
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:02:37 ID:1RqfVbU20
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:52:39 ID:SRuIXM4E0
さっきデラで働いてるダチに、カタログあるかきいてみたけどまだないって言われたー。
でも、価格設定は教えてもらったんでめもってきたぜ。
370GT Type SP 4,410,000
370GT Type S. 4,095,000
250GT Type P. 3,885,000
250GT Type S. 3,759,000
250GT Type V. 3,528,000
250GT 3,297,000
250GT Aパケ 2,898,000
な感じだそうで。4WDとクーペは聞いてないからわからないけど、同じように40ﾏｿUPくらいかな？
でも、価格設定は教えてもらったんでめもってきたぜ。
370GT Type SP 4,410,000
370GT Type S. 4,095,000
250GT Type P. 3,885,000
250GT Type S. 3,759,000
250GT Type V. 3,528,000
250GT 3,297,000
250GT Aパケ 2,898,000
な感じだそうで。4WDとクーペは聞いてないからわからないけど、同じように40ﾏｿUPくらいかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:18:54 ID:/ufHd7l40
たけえな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:04:59 ID:PaV/L2Cm0
うん、たけぇ
でも最低グレード以外は地デジナビが標準とかなんとか
でも最低グレード以外は地デジナビが標準とかなんとか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:06:40 ID:xIMIZXGv0
初期の350 Type-S乗りだけど、+61万か。
いろいろ装備も違うだろうけど、初期の買っと
いて良かったわ。
いろいろ装備も違うだろうけど、初期の買っと
いて良かったわ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:37:21 ID:T8754SuG0
うは、何が起きた？
原価X千円のナビと、原価Y万円upの7atで+61万かよ。
どうせ値引きするからって吹っ掛けたなｗ
原価X千円のナビと、原価Y万円upの7atで+61万かよ。
どうせ値引きするからって吹っ掛けたなｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:03:53 ID:IsEA86ww0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:08:44 ID:SqJM5t0AO
ナビがつくにしても高いな
あと30万は安くしないとうれないと思うが
あと30万は安くしないとうれないと思うが
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:25:51 ID:AJqpCl8L0
最大のライバルのマークＸが、相当安く感じられる価格設定で
スカイラインを突き放そうとしているのに、
>>364さんのいう価格設定が本当だとしたら、
マイナーチェンジしたところで、もう勝負にもならないでしょ。
スカイラインを突き放そうとしているのに、
>>364さんのいう価格設定が本当だとしたら、
マイナーチェンジしたところで、もう勝負にもならないでしょ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:35:52 ID:f184oOeG0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:45:24 ID:SRuIXM4E0
フラッグシップモデルで、Ｘのほうもメーカーオプションのナビつけたら同じくらいだけど
ボリュームゾーンはきっついよなぁって、やつも言ってたｗ
ボリュームゾーンはきっついよなぁって、やつも言ってたｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:50:24 ID:5gYYS6cY0
現行にメーカーオプションのナビと地デジチューナ付けると大体同じくらいかー
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:01:46 ID:Ec9bnVty0
>>369
V35と同じく後期にはMTが有るの？
V35と同じく後期にはMTが有るの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:03:26 ID:mn1d3xxA0
本当にマークX、レガと争うのを放棄したかの
ような値付けだね。
ような値付けだね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:08:10 ID:cGGWZAME0
「アメリカではインフィニティというブランドで販売しているスカイラインは、
レクサス・メルセデスと同格のブランドイメージを持っております」
というセールス用の問答集を今作成中だろうなｗ
レクサス・メルセデスと同格のブランドイメージを持っております」
というセールス用の問答集を今作成中だろうなｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:11:05 ID:rr5nB58M0
スカイラインなんか興味ないからどうでもいいけどね。
日本にはマークＸがあればいいよ。
日本にはマークＸがあればいいよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:13:41 ID:mn1d3xxA0
どうでもいいのに覗いてカキコ ( *´艸｀)ｸｽｯ♪
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:00:25 ID:QDgW245P0
ナビはメーカーの儲けどころだったからつけるならそのまま値段上げてくるでしょ。
そう考えれば7ＡＴのアップ分は少ないのでは。実質値下げか。
そう考えれば7ＡＴのアップ分は少ないのでは。実質値下げか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:32:43 ID:DQ2GvZO+0
低所得者ＤＱＮは買わないでくださいという日産からの明確なメッセージじゃないか。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:48:48 ID:GrBUuoMl0
でもさあ、日産のくせにこんな強気の商売するのか？
ふ～ん、ってのがユーザーからのメッセージだな。
シェア、売上に明確に出てる。
ふ～ん、ってのがユーザーからのメッセージだな。
シェア、売上に明確に出てる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:46:42 ID:p2Tahr00O
これじゃあね
かうきにならん
かうきにならん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:58:59 ID:jI+zEHrm0
貧乏人はマークXを買ってくれが日産の戦略
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:45:19 ID:7yz7rW0J0
250GT Aパケ 2,898,000 なんだから
ベース車両自体は逆に安い車にみえてしまうな。
ベース車両自体は逆に安い車にみえてしまうな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:59:10 ID:cGGWZAME0
しかし、素とVは何が違って12万の差があるんだ？
VDCは全者標準なんでしょ？
VDCは全者標準なんでしょ？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:14:15 ID:eGZcwGPQ0
250typeSが初期350typeSにナビ付けたのと価格ほとんど一緒やなｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:49:08 ID:Qg2sXPXS0
250GT AパケにディーラーＯＰのナビでいいかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:21:23 ID:fPGkT/9h0
7ATってそんなに原価高いの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:33:45 ID:6jRBYQCb0
>>384
残念ながら、金持ちは日産車をノーマークでつ
残念ながら、金持ちは日産車をノーマークでつ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:42:28 ID:Pm+a+REi0
メーカー純正カーナビ満足度、トヨタが2年連続で1位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091001_318780.html
日産は3位なんだから、カーナビ付きマークＸより安く売らないと、人気出ないよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091001_318780.html
日産は3位なんだから、カーナビ付きマークＸより安く売らないと、人気出ないよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:43:58 ID:Pm+a+REi0
リーフを安く売るため、スカイラインを高く売ります。ご了承ください。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:11:19 ID:p2Tahr00O
価格みて買うのやめる人おおいだろうな
これだったら3シリーズ買うわ
これだったら3シリーズ買うわ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:16:53 ID:XYLXFi040
MC後に買おうと思っていますが、気になることが静粛性です。
V36は、マークXと比較して、そんなに違うものでしょうか？
またタイヤを変えれば静かになるのでしょうか？
どなたか、教えて下さい。
V36は、マークXと比較して、そんなに違うものでしょうか？
またタイヤを変えれば静かになるのでしょうか？
どなたか、教えて下さい。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:58:47 ID:rr5nB58M0
>>394
マークＸの場合は、結構な数の評論家さん達が静粛性が高いことについて触れています。
逆にスカイラインの場合は、スポーティとか言われることはあっても静粛性が高いという言葉は聞いたことがありません。
スポーティという表現は安っぽいという意味でもあります。
スカイラインはアメリカ人向きで大雑把な車です。
細かいことが気になる人は止めといたほうがいいでしょうね。
タイヤを換えても無駄ですよ。
そもそもそれほど細かい静音・遮音対策などしていませんから。
あえてスポーティにしているのか、それとも仕方なくスポーティになっているのかよくわからない車ですね。
マークＸの場合は、結構な数の評論家さん達が静粛性が高いことについて触れています。
逆にスカイラインの場合は、スポーティとか言われることはあっても静粛性が高いという言葉は聞いたことがありません。
スポーティという表現は安っぽいという意味でもあります。
スカイラインはアメリカ人向きで大雑把な車です。
細かいことが気になる人は止めといたほうがいいでしょうね。
タイヤを換えても無駄ですよ。
そもそもそれほど細かい静音・遮音対策などしていませんから。
あえてスポーティにしているのか、それとも仕方なくスポーティになっているのかよくわからない車ですね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:04:14 ID:RotdF3pJ0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:11:39 ID:p2Tahr00O
安っぽいなんて解釈ははじめてきいたな
頭にウンコつまってんじゃないか
頭にウンコつまってんじゃないか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:18:50 ID:HpA8SoYQO
>>395
スカイラインは昔からスポーツセダンだろ
スカイラインは昔からスポーツセダンだろ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:28:59 ID:8/etRwaX0
このご時世に現行スカイラインに乗れる奴は勝ち組なんだろうな
そろそろ新車買う予定だけどハイオク指定はやめようかと思ってる。
現行スカに乗ってる人でレギュラー入れてる猛者はいますか？
そろそろ新車買う予定だけどハイオク指定はやめようかと思ってる。
現行スカに乗ってる人でレギュラー入れてる猛者はいますか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:03:39 ID:Pm+a+REi0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:27:59 ID:UE4Eb5su0
新型ムラーノ買ってまだ半年だけど、あまりの走りの重さっぷりにスカイラインに乗り換えたくなったわ
まぁ問題はローン残高なんだけどね
まぁ問題はローン残高なんだけどね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:34:15 ID:2RnjcXMZ0
>>399
レギュラーとハイオクってリッター10円程度しか差額がないのだから、ハイオクいれて
気持ちよく走ったほうが楽しいでしょ？レギュラー入れると超もっさりして
スカイライン乗っている意味がなくなるよ本当に。
レギュラーとハイオクってリッター10円程度しか差額がないのだから、ハイオクいれて
気持ちよく走ったほうが楽しいでしょ？レギュラー入れると超もっさりして
スカイライン乗っている意味がなくなるよ本当に。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:09:35 ID:bBOcMYxS0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:15:30 ID:LrvyOtMo0
>>399
で、レギュラー仕様のマークⅡを引き合いに出してきてｽﾚを荒らすつもりですか？
毎度の自演でＶｽﾚを荒らすＲ厨さんｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
で、レギュラー仕様のマークⅡを引き合いに出してきてｽﾚを荒らすつもりですか？
毎度の自演でＶｽﾚを荒らすＲ厨さんｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:24:35 ID:WzXul7wN0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:50:47 ID:nudtxvzDO
ハイオク指定車にレギュラー入れて燃費悪化させて１０円以上マイナスになる予感。
１割悪化したらマイナスだよね・・・。
パフォーマンスも悪化してトータルでは損するのになんであえてマゾ的行為するの？
１割悪化したらマイナスだよね・・・。
パフォーマンスも悪化してトータルでは損するのになんであえてマゾ的行為するの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:53:28 ID:0jhLXvu/0
>>388
Aパケにはオーディオレス仕様があるのか？
Aパケにはオーディオレス仕様があるのか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:07:14 ID:xxHzAtS/0
スポーティはマジックワードだから
触れちゃ駄目w
触れちゃ駄目w
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:31:35 ID:xIeFyixz0
メーカーopでもLSDつけられなくなるのは残念すぎる。
レガシィもそうだけど、スカイラインも目指す方向が
変わってしまったのかね。
オレはAWD仕様が7ATになるまで待つよ。
V37は2012年くらいかなぁ。LSDも復活するかもしれないし。
レガシィもそうだけど、スカイラインも目指す方向が
変わってしまったのかね。
オレはAWD仕様が7ATになるまで待つよ。
V37は2012年くらいかなぁ。LSDも復活するかもしれないし。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:42:45 ID:fRKFBao1O
プリメーラなくなったから、スカイラインセダンのフロアMTには潜在需要あると思う。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:47:35 ID:JTC0d1Vv0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:16:53 ID:Bybo4sFp0
250の燃費はどのくらい改善されるんだろう。
11.2→12.0くらいかな？
11.2→12.0くらいかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:33:44 ID:OkJk5rya0
フーガでも12.0だから、もう少し良いのでは？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:47:42 ID:kI1Ltykd0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:11:21 ID:ZcQTfFaA0
V35のセダンにMTあったの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:59:47 ID:JOx50MU60
今250の素に乗って2年半、もうじき40,000キロになるんだが、250でも全然楽しくて気に入ってるんだけど、やはり350は
もっと楽しい？
カーセンサー見てると350Ｓ系も安く出てるから、乗り換えようかなと思ってるんだが。
燃費の悪さは覚悟してるつもりだが、それを差し引いて350ってどんな感じ？
もっと楽しい？
カーセンサー見てると350Ｓ系も安く出てるから、乗り換えようかなと思ってるんだが。
燃費の悪さは覚悟してるつもりだが、それを差し引いて350ってどんな感じ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:12:21 ID:RxZVxSyt0
LSD LSD言う坊はビスカスＬＳＤとドリ車のＬＳＤとごっちゃになってない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:25:07 ID:Ewg2G6YC0
ビスカスは年に一度の雪道でもありがたさが実感できる
昔のオープンデフじゃ片輪空転で即スタックだからね
オープンデフだったらチェーン無しでは走れないような雪（特に上り坂での信号停止からの発進）でもビスカス付きなら何とか登れる
この差は大きいと思う
昔のオープンデフじゃ片輪空転で即スタックだからね
オープンデフだったらチェーン無しでは走れないような雪（特に上り坂での信号停止からの発進）でもビスカス付きなら何とか登れる
この差は大きいと思う
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:30:21 ID:StZfRw+y0
>>416
わざわざ同モデルで買い換えるならせめて370だろう
わざわざ同モデルで買い換えるならせめて370だろう
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:58:20 ID:yCFx+T6XO
35クーペか36セダンで迷う(中古ですけど)
装備なんかを比べたら36なんだろうけど、35クーペは前から欲しかったしなぁ
クーペも36より35の方がデザインが好みだし…
結婚しそうなので、どっちにするか踏ん切りがつかない(現車は33クーペを大事に乗ってます)
35クーペから36セダンに乗り換えた人、比べてみてどうですか？
装備なんかを比べたら36なんだろうけど、35クーペは前から欲しかったしなぁ
クーペも36より35の方がデザインが好みだし…
結婚しそうなので、どっちにするか踏ん切りがつかない(現車は33クーペを大事に乗ってます)
35クーペから36セダンに乗り換えた人、比べてみてどうですか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:35:30 ID:efL+vOtk0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:55:45 ID:3DVYX9xr0
ＡＦＳもＬＳＤも自分の住んでいる田舎ではすごく便利です。
（ＬＳＤが無かったら４ＷＤ乗ってたかも。）
７ＡＴは高速乗るときによさそうなのですごくうらやましい。
エクステリアはＳはダサいがベースはかっこいいと思います。
ただ、ホイールがありえないぐらいダサい。
ＳのホイールじゃなきゃＭＣ後は乗れないな。
車の中でテレビは見ないし、自分にとっては前期型でよかったかな。
ところでＭＣ後の２５０ＧＴとＶの違いは何？
（ＬＳＤが無かったら４ＷＤ乗ってたかも。）
７ＡＴは高速乗るときによさそうなのですごくうらやましい。
エクステリアはＳはダサいがベースはかっこいいと思います。
ただ、ホイールがありえないぐらいダサい。
ＳのホイールじゃなきゃＭＣ後は乗れないな。
車の中でテレビは見ないし、自分にとっては前期型でよかったかな。
ところでＭＣ後の２５０ＧＴとＶの違いは何？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:03:54 ID:kI1Ltykd0
>>421
国内向けに設定するだけでそんなにコストって生じるのかね？
国内向けに設定するだけでそんなにコストって生じるのかね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:05:09 ID:+fLBlK0y0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:30:16 ID:GIxlF52g0
オレは新車でMT買ったぞV35
今MT待ち厨
今MT待ち厨
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:08:56 ID:A6NX2ZY80
MCはいつするんですか？一月？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:05:31 ID:kZh2Gtl10
MT、MTってうるさいな。
今の世の中で需要ないだろ。出ない物は出ない。
他社であるならそっちを買えば良いだけだろ。
今の世の中で需要ないだろ。出ない物は出ない。
他社であるならそっちを買えば良いだけだろ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 05:29:48 ID:7fMWk9xN0
>>419
370はまだ価格が落ちてない。
370はまだ価格が落ちてない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 06:01:39 ID:wDeezAkK0
このクルマは 昔走り屋だったけど 今はもういっぱしの役職とかに居て それでも平凡な車に乗るのを善しとは思わない
自分を渋い中年もしくはちょいワル親父 と思ってる小金持ちさん に乗せてあげよう というのがメーカーのコンセプト
いまだにこのクルマをローダウンしたり エアロパーツつけて喜んでいる輩が集まってくるから
そんな連中が寄ってこないように値上げして 敷居を高くしようとしてるのかも
昔トヨタが 旧型ソアラはDQNばっかが乗ってるので 新型はそんなやつが乗れないデザインにしましたってやったことあった
結果は旧車以上にDQNの支持を得ることになって で次の新型はもっとセレブ向けにして とうとう不人気車に・・
自分を渋い中年もしくはちょいワル親父 と思ってる小金持ちさん に乗せてあげよう というのがメーカーのコンセプト
いまだにこのクルマをローダウンしたり エアロパーツつけて喜んでいる輩が集まってくるから
そんな連中が寄ってこないように値上げして 敷居を高くしようとしてるのかも
昔トヨタが 旧型ソアラはDQNばっかが乗ってるので 新型はそんなやつが乗れないデザインにしましたってやったことあった
結果は旧車以上にDQNの支持を得ることになって で次の新型はもっとセレブ向けにして とうとう不人気車に・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:22:11 ID:kZh2Gtl10
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:14:36 ID:CAOmlJLx0
>>428
今更250から350に買い換えなんて絶対後悔するわ
今更250から350に買い換えなんて絶対後悔するわ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:33:13 ID:db0MnwTkO
ベタ踏み出来る方が好き。
1人の時しかムチャしない。
だから250で十分です
1人の時しかムチャしない。
だから250で十分です
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:35:38 ID:gdHTkpgr0
3ヵ月も乗れば、350でも370でも
べた踏み慣れるって。
べた踏み慣れるって。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:41:52 ID:UfEJ3cGW0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:02:17 ID:7fMWk9xN0
>>431
詳しく
詳しく
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:54:50 ID:VL/7eKHK0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:22:10 ID:FTPoDeJs0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:25:05 ID:t351cDH70
何も一人ってこたないだろうに
そうやっていちいち大袈裟に言うから反論されるんだよ
そうやっていちいち大袈裟に言うから反論されるんだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:37:08 ID:FTPoDeJs0
っていうか、スレの流れに無いのにMTの話突然出し（それ自体はまあ構わんが）
その話にレスが付かないのに、また話出して更に誰からもレスが付かない
それでも連呼してるから、しまいにしつこい、うるさいって言われる
ｍｔに恨みとか、それ以前の問題
その話にレスが付かないのに、また話出して更に誰からもレスが付かない
それでも連呼してるから、しまいにしつこい、うるさいって言われる
ｍｔに恨みとか、それ以前の問題
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:43:26 ID:qH/hJ0EU0
定期的に現れるMT厨はｽﾚ荒らしが目的のR厨の自演ですｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、MTじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
R厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、MTじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:15:01 ID:kZh2Gtl10
>>434
外車ならあるだろ？普通にMTの設定が。
そんなにMTにこだわるなら外車でも構わないだろ？
もう国産でMTなんてレース用以外では作らんだろ。
今はレース用でさえATを採用しているんだし。日本の道路事情にMTは合わない。
外車ならあるだろ？普通にMTの設定が。
そんなにMTにこだわるなら外車でも構わないだろ？
もう国産でMTなんてレース用以外では作らんだろ。
今はレース用でさえATを採用しているんだし。日本の道路事情にMTは合わない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:03:53 ID:NpkG9TrV0
>>438 お前らが一番反論されてるんだよw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:19:22 ID:8hVkROPO0
アテンザ、アクセラ、レガシィ、インプ、ランエボ
いくらでもあるじゃないか。
買う買う詐欺のＭＴ乗りはマツダ、スバル車を買え。
でないと本気でＭＴなくなるぞ。
いくらでもあるじゃないか。
買う買う詐欺のＭＴ乗りはマツダ、スバル車を買え。
でないと本気でＭＴなくなるぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:26:09 ID:wDeezAkK0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:30:17 ID:8hVkROPO0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:36:14 ID:wd1iMUEc0
>>444
何が不満なのか教えて下さいな。
何が不満なのか教えて下さいな。
デザイン というか クルマのイメージ というか
どれも 乗ってて人からおりこう とは思ってもらえないのばっか
とストレートに書くと 返ってくるレスがだいたい予想できる
でも あえて書いとく
どれも 乗ってて人からおりこう とは思ってもらえないのばっか
とストレートに書くと 返ってくるレスがだいたい予想できる
でも あえて書いとく
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:58:05 ID:8hVkROPO0
まあ賢そうに見られたかったら、マツダスピードのアテンザの黒が
いいだろうな。
知らないヤツがみたらただのアテンザとしか見えないから
さりげないが、見るヤツが見たら、なかなかの通だと思われるだろうしな。
＊マツダスピードはマツダ車をチューニングしたブランドで
まあ言ってみれば、ベンツにおけるＡＭＧ，ＢＭＷにおけるアルペナ
みたいなもんだな。
いいだろうな。
知らないヤツがみたらただのアテンザとしか見えないから
さりげないが、見るヤツが見たら、なかなかの通だと思われるだろうしな。
＊マツダスピードはマツダ車をチューニングしたブランドで
まあ言ってみれば、ベンツにおけるＡＭＧ，ＢＭＷにおけるアルペナ
みたいなもんだな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:06:20 ID:wDeezAkK0
>ＢＭＷにおけるアルペナ
上のクルマの中では 内装がなければ（外から見えないけど）アテンザは結構いいと思ってたけど
少し考え直さねば・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:07:15 ID:QQb9DF+F0
スカイラインが庶民にとって憧れの車であることを再認識できる状態だな。
自分は貧乏だが。
自分は貧乏だが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:11:46 ID:t351cDH70
>>446
4気筒（ベース）、FF、小さい
4気筒（ベース）、FF、小さい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:21:42 ID:o3p/+ll10
>>446
スカイラインじゃない
スカイラインじゃない
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:22:02 ID:8hVkROPO0
>>451
そんなのが嫌な条件でかつＭＴに乗りたいといっているなら、
それこそ買う買う詐欺のいいわけそのものだな。
そもそもでっかいセダンをＭＴで乗りたい気持ちがわからん。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
そんなのが嫌な条件でかつＭＴに乗りたいといっているなら、
それこそ買う買う詐欺のいいわけそのものだな。
そもそもでっかいセダンをＭＴで乗りたい気持ちがわからん。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:23:59 ID:7fMWk9xN0
賢そうに見られたいのにマツダを買うってアホかと。スレ違いだ、消えなID:8hVkROPO0
マツダ何か買わないよ。あんなキモいヘッドライト、バンパー。もうね、あふぉかと。
マツダ何か買わないよ。あんなキモいヘッドライト、バンパー。もうね、あふぉかと。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:26:14 ID:wDeezAkK0
>>453
アルペナにはMTなかったっけ？
アルペナにはMTなかったっけ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:45:18 ID:8hVkROPO0
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-340162/
どうやら、マツダスピードアテンザはまだ出ていないようだな。
どうやら、マツダスピードアテンザはまだ出ていないようだな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:02:15 ID:QkHOAVhP0
>>432
僕も同じ考えだね。VQHRは上まで回してこそだから。
回さなくても楽しいというか味があるのは、
>>420が迷っているV35型クーペのVQ35DEだろう。
Z34にも2.5Lを設定してあげればいいのにと思うなあ。
僕も同じ考えだね。VQHRは上まで回してこそだから。
回さなくても楽しいというか味があるのは、
>>420が迷っているV35型クーペのVQ35DEだろう。
Z34にも2.5Lを設定してあげればいいのにと思うなあ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:18:25 ID:7fMWk9xN0
しかしＭＣでスカも価格うｐするようだし、これは本格的にＩＳがライバルになってくるんじゃね？
昨日ＭＣ ＩＳがとまってたから横付けして自分のと比べてみたけど、ＩＳの方がやはり内装質感高いかもしれん。
文字大きめで年寄り向けの車な印象ではあったが。
横幅もスカよりちと幅広でボンネットに厚みもあって結構迫力あったな。
しかし全長が短いからやはりサイドからみると中途半端な車なんだよな。
昨日ＭＣ ＩＳがとまってたから横付けして自分のと比べてみたけど、ＩＳの方がやはり内装質感高いかもしれん。
文字大きめで年寄り向けの車な印象ではあったが。
横幅もスカよりちと幅広でボンネットに厚みもあって結構迫力あったな。
しかし全長が短いからやはりサイドからみると中途半端な車なんだよな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:18:44 ID:8hVkROPO0
http://www.autoexe.co.jp/SozaiTopPage/indexSyasyubetsu.html
マツダスピードアクセラをもっとすごい車にしたいヤツは、
こういうチューニングメーカーもある。
ここまで行くと、ある意味世界にひとつだけの車ができるだろうぜ。
マツダスピードアクセラをもっとすごい車にしたいヤツは、
こういうチューニングメーカーもある。
ここまで行くと、ある意味世界にひとつだけの車ができるだろうぜ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:20:47 ID:kZh2Gtl10
だいたい高級セダンってMTじゃ意味無いから。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
461 ：マスター：2009/12/10(木) 21:25:57 ID:X3LaBzCpO
スカイラインのインフィニティブランドってあるの？
今日見かけた。
今日見かけた。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:09:09 ID:dH0OCvTC0
これからMTはNG設定推奨
キチガイしかこないから
キチガイしかこないから
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:20:57 ID:xiZQi0S90
高級？コウキュウ？
こ う き ゅ う ？
スカイラインが？ｗ
高級車に乗りたい人はフーガにでも乗れば？ｗ
こ う き ゅ う ？
スカイラインが？ｗ
高級車に乗りたい人はフーガにでも乗れば？ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:29:19 ID:1k/s1Za/O
プレジデントに乗ります。
まだ売ってたっけ？ｗ
ＭＴセダンならＢＭ乗るよろし。
まだ売ってたっけ？ｗ
ＭＴセダンならＢＭ乗るよろし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:41:19 ID:kZh2Gtl10
>>463
はいはい。もう反論出来ないから必死なんですね。
300万オーバーの車は十分に高級だろ。ネット番長は困るねぇ。
新聞も読めない文盲なんですか？ネット番長はネット上では金持ちなんだね。
で、MTが発売されても文句を垂れ続けて買わないと。あっ、買えないのか。悪かったなｗ
はいはい。もう反論出来ないから必死なんですね。
300万オーバーの車は十分に高級だろ。ネット番長は困るねぇ。
新聞も読めない文盲なんですか？ネット番長はネット上では金持ちなんだね。
で、MTが発売されても文句を垂れ続けて買わないと。あっ、買えないのか。悪かったなｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:46:13 ID:hAFOA5Si0
>300万オーバーの車は十分に高級だろ
庶民にとっては高級車に見えるかもしれんが金持ちにとっても高級車に
見えるかどうかは分からん。
庶民にとっては高級車に見えるかもしれんが金持ちにとっても高級車に
見えるかどうかは分からん。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:01:43 ID:rbXDeOtd0
高額と高級は違うだろｗ ＩＳが高級車だとか思ってるクチ？ｗ
日産がＩＳやマークＸを意識している都合から宣伝文句として高級という言葉が使われるかもしれないが、それを真に受けている奴がいたとはｗ
時代の流れでスカイラインに高級（風）なものが取り入れられる事があっても
元来スカイラインは高級を求めて乗る車じゃない
日産がＩＳやマークＸを意識している都合から宣伝文句として高級という言葉が使われるかもしれないが、それを真に受けている奴がいたとはｗ
時代の流れでスカイラインに高級（風）なものが取り入れられる事があっても
元来スカイラインは高級を求めて乗る車じゃない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:14:29 ID:hAFOA5Si0
真に受けるも何も標準所得層の大方が高級と感じるなら高級車でもいいだろ。
だれかが高級車と決めたから高級車になるってわけでもない。
だれかが高級車と決めたから高級車になるってわけでもない。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:16:51 ID:UfEJ3cGW0
>>460
平均よりは高いかもな。
平均よりは高いかもな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:20:09 ID:FToR3hM30
平均よりは高い、か。
なかなかいい言葉じゃね？スカイラインの立ち位置
に合ってる気がする。
なかなかいい言葉じゃね？スカイラインの立ち位置
に合ってる気がする。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:20:35 ID:wOyJho990
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:31:43 ID:wOyJho990
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:52:04 ID:6Gm+84gd0
ふた言目には「買えない人」ｗ
都合が悪くなると「買えない人」ｗ
都合が悪くなると「買えない人」ｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:21:25 ID:tbI/gnqE0
結局は知りもしない相手の経済状況までひっくるめて叩かないと
見かけ上の優位にも立てないという、その立場の苦しさをよく表してる
見かけ上の優位にも立てないという、その立場の苦しさをよく表してる
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:31:34 ID:RTmottjr0
スカイラインは高級車。などと言う人って
スカイラインはスポーツ。と言い切るR厨と同類だよな
極端な視点で凝り固まってる
スカイラインは今も昔もちょと走りがイイだけのただのファミリーセダン/オヤジセダンだよ
今はコストや市場などの変化で値段が上がっただけ
本質的な物は大して変って無いと思う
スカイラインはスポーツ。と言い切るR厨と同類だよな
極端な視点で凝り固まってる
スカイラインは今も昔もちょと走りがイイだけのただのファミリーセダン/オヤジセダンだよ
今はコストや市場などの変化で値段が上がっただけ
本質的な物は大して変って無いと思う
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:38:38 ID:BDsrQUL70
スカイラインは（平均よりは）高級車。
スカイラインは（平均よりは）スポーツ。
スカイラインは（平均よりは）スポーツ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:39:36 ID:tbI/gnqE0
>スカイラインは今も昔もちょと走りがイイだけのただのファミリーセダン/オヤジセダンだ
オレ定義を押しつけようとする点で他の奴らと何も変わらないだろあほかｗ
オレ定義を押しつけようとする点で他の奴らと何も変わらないだろあほかｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:52:16 ID:5GID6vMy0
ここの連中は一括でスカイライン位簡単に買えるんだな。
スゲーな。でも自動車業界は売れなくて困ってるんだよね。何故だろうｗ
スゲーな。でも自動車業界は売れなくて困ってるんだよね。何故だろうｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:58:24 ID:jjg3YL3q0
日本中の人がこのｽﾚでカキコしていると？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 03:12:00 ID:L07U462R0
マツダなんて書き込んでるバカは誰かと思ったら、
いつもの粘着か。
頑張ってＭＣ後のスカ買えば。
お前にとっては十分高級車だろう。
いつもの粘着か。
頑張ってＭＣ後のスカ買えば。
お前にとっては十分高級車だろう。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:05:42 ID:zO8o6SwRO
性能の割りには安い車と思うけどね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:49:09 ID:cbE3gU+xO
みんな一括で買ってますか？
俺は欲しいけど買うとしたら頭金150くらいであとはローンだわ。
スカイラインはローンで買ったら恥ずかしいもんですか？
俺は欲しいけど買うとしたら頭金150くらいであとはローンだわ。
スカイラインはローンで買ったら恥ずかしいもんですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:58:43 ID:FV30uTok0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:01:10 ID:tbI/gnqE0
この手の話を始めちゃうと
急に得意げになって、車をローンで買う奴はバカだの負け組だのと
言い出す奴が出てくる
急に得意げになって、車をローンで買う奴はバカだの負け組だのと
言い出す奴が出てくる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:16:26 ID:R/lkUp4s0
ローンで買ったかどうかなんて車検証見なきゃわかんねーんだから気にすんな。
俺は金利分もったいないから一括だけどね。
俺は金利分もったいないから一括だけどね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:45:26 ID:0QZtZM0g0
>>485
親ローンのくせにいばるな
親ローンのくせにいばるな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:36:12 ID:AYPIWYRG0
無理してローンにするぐらいなら中古でいいじゃん。
格安だし、それこそ車検証見なきゃわからなしな。
格安だし、それこそ車検証見なきゃわからなしな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:19:25 ID:ln3gdDgXO
この低金利時代に頭金貯めてから買う必要無し
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:34:40 ID:qitoAFgL0
スカイラインクーペののスレがないから
カキコはここでしてもいいのな？
カキコはここでしてもいいのな？
490 ：でぶ：2009/12/11(金) 13:42:51 ID:FqCy3VNxO
中古で頭金半分しか払ってないのにヒイヒィ言ってる低所得者な俺。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:03:02 ID:ln3gdDgXO
でも、シアワセだろ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:09:19 ID:5eZwHOey0
車ぐらいで幸せになれるんなら安いもんだ
車で幸せを感じん人間には高い買い物だ
車で幸せを感じん人間には高い買い物だ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:15:44 ID:WlDHspqs0
http://www.mag-x.com/blog/2009/12/post_1003.html
「来年にはハイブリッド車も出しますけど、これも販売サイドの要請を受けて、
ラインナップでもってた方がいいかななんてレベル。トヨタのプリウスに
対抗できるような代物ではありません。年末発売の電気自動車リーフが
こけたらどうするんでしょうね」
「トヨタやホンダは経営が苦しい中でも，将来を見据えて部品メーカーを
守っている。けどウチ(日産)は、とにかくいかに安く作るか、それだけ
なんですよ。社内では購買の日産なんて言ってます」
「来年にはハイブリッド車も出しますけど、これも販売サイドの要請を受けて、
ラインナップでもってた方がいいかななんてレベル。トヨタのプリウスに
対抗できるような代物ではありません。年末発売の電気自動車リーフが
こけたらどうするんでしょうね」
「トヨタやホンダは経営が苦しい中でも，将来を見据えて部品メーカーを
守っている。けどウチ(日産)は、とにかくいかに安く作るか、それだけ
なんですよ。社内では購買の日産なんて言ってます」
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:31:32 ID:tggJAgUK0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:52:26 ID:tC4d1eHk0
フーガやマークＸはインテリアだけで除外だな。
スカイラインのインテリアはしっくりくるな。
ハンドルはイマイチだけど。
スカイラインのインテリアはしっくりくるな。
ハンドルはイマイチだけど。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:53:18 ID:IDscy/tl0
>>494
漢
漢
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:08:56 ID:JvGjJqwZ0
>>493
その情報ほんとかよｗ
「先週末、身分を伏せて日産の販売会社に行きました。
シーマが出たばかりなんで、てっきりシーマを売り込んでくるかと思うと、
いまの一押しはルークスですなんて営業の方にすすめられましてね。
軽自動車のOEM車がニッサンの一押しなんて言われると涙も出ません」
なんつーかシーマって・・・妄想で記事書いてないかｗ
その情報ほんとかよｗ
「先週末、身分を伏せて日産の販売会社に行きました。
シーマが出たばかりなんで、てっきりシーマを売り込んでくるかと思うと、
いまの一押しはルークスですなんて営業の方にすすめられましてね。
軽自動車のOEM車がニッサンの一押しなんて言われると涙も出ません」
なんつーかシーマって・・・妄想で記事書いてないかｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:45:24 ID:cbE3gU+xO
スカイラインの中古って変な改造されてそうで嫌なんだよな
認定中古車ならいいのかな
認定中古車ならいいのかな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:15:47 ID:2SxaiWzL0
>>493
>投稿者: mag-x編集部
シーマとフーガの区別もつかないやつが作ってる雑誌ってことか・・
まあ妄想ではなく事実だったとしても
フーガを買うようなお客には見られなかったってことだろうなｗ
>投稿者: mag-x編集部
シーマとフーガの区別もつかないやつが作ってる雑誌ってことか・・
まあ妄想ではなく事実だったとしても
フーガを買うようなお客には見られなかったってことだろうなｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:38:45 ID:vduFGrhFO
今月2500Type pを購入予定です
100㎞巡航時の回転数ってなんぼですか？
教えて下さい
100㎞巡航時の回転数ってなんぼですか？
教えて下さい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:47:45 ID:nUCPpA7e0
MC後の2.5ってエンジンはVQ25HRのまま？VVEL採用は見送り？
写真流出元の中国じゃ新エンジンでG25出すとか言ってたらしいけど。。。
写真流出元の中国じゃ新エンジンでG25出すとか言ってたらしいけど。。。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:55:58 ID:AYPIWYRG0
フーガがVQ25HRのままだから、そうなんじゃね？
今度のフーガは装備やスペックがスカイライン以
上だから、エンジンが格下ってことはないと思う。
今度のフーガは装備やスペックがスカイライン以
上だから、エンジンが格下ってことはないと思う。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:06:09 ID:9EBw1LsS0
セダン/クーペの販売マニュアルもらってきた
セダンの標準モデルの顔がいままでのＳ系みたいな感じになってて
個人的にはいい感じだと思う。
>>500
２ｗｄは７ＡＴ ４ｗｄは５ＡＴ
カタログのギア比
37 25 ４ｗｄ
1 4.923 4.783 3.841
2 3.193 3.102 2.352
3 2.042 1.984 1.529
4 1.411 1.371 1.000
5 1.000 1.000 0.839
6 0.862 0.870
7 0.771 0.775
後3.972 3.858 2.764
Ｆ 3.357 3.357 3.916
250の２ｗｄのみエコカー減税対象になるらしい
セダンの標準モデルの顔がいままでのＳ系みたいな感じになってて
個人的にはいい感じだと思う。
>>500
２ｗｄは７ＡＴ ４ｗｄは５ＡＴ
カタログのギア比
37 25 ４ｗｄ
1 4.923 4.783 3.841
2 3.193 3.102 2.352
3 2.042 1.984 1.529
4 1.411 1.371 1.000
5 1.000 1.000 0.839
6 0.862 0.870
7 0.771 0.775
後3.972 3.858 2.764
Ｆ 3.357 3.357 3.916
250の２ｗｄのみエコカー減税対象になるらしい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:13:04 ID:9EBw1LsS0
今注文すると 1/8頃から納車になるっぽい
近々雑誌テレビ等でＣＭ始まるみたいです
フォーブ本皮はクーペ専用ＯＰになってた
セダン購入予定で一番つけたかったOPだったのにorz
近々雑誌テレビ等でＣＭ始まるみたいです
フォーブ本皮はクーペ専用ＯＰになってた
セダン購入予定で一番つけたかったOPだったのにorz
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:50:43 ID:nUCPpA7e0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:51:41 ID:YMHaxjJ60
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:55:33 ID:YMHaxjJ60
>>501
VQ25HRはいずれ直噴の2L直4ターボに替わるから新たな開発はしないのです
VQ25HRはいずれ直噴の2L直4ターボに替わるから新たな開発はしないのです
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:14:08 ID:vduFGrhFO
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:46:17 ID:GXn0Jxrn0
>>506
他社がmagXブログの記事書けると思ってるキチガイ
他社がmagXブログの記事書けると思ってるキチガイ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:37:17 ID:XXzhG7eo0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:06:27 ID:r43Qz4Ep0
>>510
直噴ターボは開発中だよ
とりあえず1.4L直4ターボはもう完成しててルノー向けに提供してる
今後は1.6Lと2Lの直4と3LのV6が登場予定
3LV6ターボを新型フーガに載せる予定だったけど
間に合わなくてV37スカイラインに載せる予定
直噴ターボは開発中だよ
とりあえず1.4L直4ターボはもう完成しててルノー向けに提供してる
今後は1.6Lと2Lの直4と3LのV6が登場予定
3LV6ターボを新型フーガに載せる予定だったけど
間に合わなくてV37スカイラインに載せる予定
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:23:57 ID:L07U462R0
直噴ターボ
くだらねえ。
すべて過去の遺物
失敗の集大成を出すわけねーだろ。
ふるくせえ頭で未来を語るなよ
タコ
くだらねえ。
すべて過去の遺物
失敗の集大成を出すわけねーだろ。
ふるくせえ頭で未来を語るなよ
タコ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:27:28 ID:Sn/cobr80
中古ローン＞＞残化設定
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:38:14 ID:r43Qz4Ep0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:44:39 ID:BDsrQUL70
>>512
ベンツもアウディもVWもポルシェもミニも直噴ターボですけど。
ベンツもアウディもVWもポルシェもミニも直噴ターボですけど。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:54:12 ID:4rAG+oxkO
>>508
5ATだと2600回転くらいだぞ
5ATだと2600回転くらいだぞ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:02:51 ID:d5Ku0gTS0
>>512
とりあえず米国の「10ベストエンジン2010」でも見てきなよ。
とりあえず米国の「10ベストエンジン2010」でも見てきなよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:14:38 ID:XXzhG7eo0
>>511
僕も直噴と過給の開発はしてると思う。
ただVQHRが直噴でないのはコストのかかるEgを日産が嫌ったのではないかと個人的には思っている。
>>507では
>VQ25HRはいずれ直噴の2L直4ターボに替わる
とあるけれど、直噴2.0Lターボといえばこれをまず僕は連想する。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2009~06~PR_09_059.html
コストにうるさい（>>493はおおむね正しいと思う）最近の日産が、
どこまでこだわったものを出してくるのか、そしていつ出してくるのか興味があるね。
僕も直噴と過給の開発はしてると思う。
ただVQHRが直噴でないのはコストのかかるEgを日産が嫌ったのではないかと個人的には思っている。
>>507では
>VQ25HRはいずれ直噴の2L直4ターボに替わる
とあるけれど、直噴2.0Lターボといえばこれをまず僕は連想する。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2009~06~PR_09_059.html
コストにうるさい（>>493はおおむね正しいと思う）最近の日産が、
どこまでこだわったものを出してくるのか、そしていつ出してくるのか興味があるね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:28:46 ID:r43Qz4Ep0
>>518
直噴2LターボはディーゼルエンジンのM9Rとブロックを共用すると思うよ
同じくV6の3LターボはV9Xとブロック共用だと思う
http://525i.carstadium.net/?eid=888172
直噴2LターボはディーゼルエンジンのM9Rとブロックを共用すると思うよ
同じくV6の3LターボはV9Xとブロック共用だと思う
http://525i.carstadium.net/?eid=888172
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/11(金) 22:54:10 ID:8j0e0W/E0
>>519
Ｌ４もＶ６もディーゼル用の重い鋳鉄ブロックを使うわけないだろ。
Ｌ４もＶ６もディーゼル用の重い鋳鉄ブロックを使うわけないだろ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:06:34 ID:MFRQZxOW0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:36:43 ID:tbI/gnqE0
>>503
よかったらクーペの変更点を教えてほしいです
よかったらクーペの変更点を教えてほしいです
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:41:13 ID:r43Qz4Ep0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:58:28 ID:4rAG+oxkO
前期250のりだが、7AT裏山
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:02:22 ID:Nn2QAhAX0
>>519が紹介してくれたブログはどんな人が書いてるんだろう？
タイトル「V9Xエンジン」の日にちの分しか読んでいないが、
首をかしげざるをえない記述もある。
ともかく緻密でコストがかけられた2.0 TFSIをさらに上回るものを日産には出して欲しい。
頑張って欲しいと思う。
タイトル「V9Xエンジン」の日にちの分しか読んでいないが、
首をかしげざるをえない記述もある。
ともかく緻密でコストがかけられた2.0 TFSIをさらに上回るものを日産には出して欲しい。
頑張って欲しいと思う。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:07:04 ID:nUCPpA7e0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:16:05 ID:muMm3Fp+0
MC後の購入を考えているんだけれど
AWSってありと無しとではどの程度運転に違いが出ます？
AWSってありと無しとではどの程度運転に違いが出ます？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:18:17 ID:muMm3Fp+0
4WASでした
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:27:17 ID:/X0qtQs30
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:48:34 ID:hJg5HVqI0
>>528
MC後も4WASあるの？
MC後も4WASあるの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/12(土) 00:54:43 ID:Uvpzf0rI0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:34:36 ID:LwQCDlPH0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:43:02 ID:LwQCDlPH0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:45:26 ID:AK4JXPHnO
ＶＱ２５ＨＲかなり気にいってる
他社もふくめて２５００のＮＡでは一番気持ちよく回るんじゃない
他社もふくめて２５００のＮＡでは一番気持ちよく回るんじゃない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:06:10 ID:HjFhLvHC0
昨日車検出したけどけっこうお金かかるんだね(´・ω・｀)
10万ちょいでできるかと思ってたｗ
車を車検に出すの初めてだから見積もり聞いてちょっとびっくりしたｗ
10万ちょいでできるかと思ってたｗ
車を車検に出すの初めてだから見積もり聞いてちょっとびっくりしたｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:39:09 ID:HeQBZ5xHO
俺は毎月1万づつ、車検タイヤ貯金してますよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:57:18 ID:oXeHTctu0
>>522
クーペ全グレード共通変更項目
●プラス装備 ▲マイナス装備
▲電源ソケット（ATのみ）←フロントシガーライター
▲灰皿（ATのみ）
▲本皮巻シフトノブ←本アルミ＆本皮巻コンビシフトノブ
▲チャイルドシート固定機構付シートベルト（後席）
▲タイヤパンク応急修理キット（スペアタイヤレス）←スペアタイヤ＆スペアホイール
SP S P GT
●カーウィングスナビ（地デジ・HDD）
●バックビューモニター
●サイドブラインドモニター
●ETCユニット
●インテリジェントエアコンシステム機能向上
A
▲インテリジェントエアコンシステム
DOPでクーペ用エアロ
2008年東京オートサロンに出品したエアロコンセプトをご評判にお応えして商品化しました
とのこと 結構かっこいいです
クーペ全グレード共通変更項目
●プラス装備 ▲マイナス装備
▲電源ソケット（ATのみ）←フロントシガーライター
▲灰皿（ATのみ）
▲本皮巻シフトノブ←本アルミ＆本皮巻コンビシフトノブ
▲チャイルドシート固定機構付シートベルト（後席）
▲タイヤパンク応急修理キット（スペアタイヤレス）←スペアタイヤ＆スペアホイール
SP S P GT
●カーウィングスナビ（地デジ・HDD）
●バックビューモニター
●サイドブラインドモニター
●ETCユニット
●インテリジェントエアコンシステム機能向上
A
▲インテリジェントエアコンシステム
DOPでクーペ用エアロ
2008年東京オートサロンに出品したエアロコンセプトをご評判にお応えして商品化しました
とのこと 結構かっこいいです
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:03:18 ID:oXeHTctu0
4WAS
クーペ S SP標準
セダン 370 S SPにOP
クーペ S SP標準
セダン 370 S SPにOP
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:06:12 ID:jhRLgbLI0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:19:20 ID:oXeHTctu0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:40:48 ID:vTD/blNrO
250GTのくせに「Ｇ３５orＧ３７」のエンブレム付けてる奴って馬鹿なの?250GTなら「Ｇ２５」だろ(笑)まあそんなグレードはインフィニティにも存在しないけど(笑)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:09:18 ID:vWF2uhxd0
>>534
釣れませんねｗ
釣れませんねｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:14:51 ID:3BpmQcHA0
マイチェン後はG25が出る可能性があるんだっけか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:42:14 ID:FMsgddb+0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:42:03 ID:jMjBSKLN0
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280222.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280226.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280220.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280218.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280224.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280226.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280220.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280218.jpg
http://img1.gtimg.com/auto/pics/22280/22280224.jpg
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:28:15 ID:Abv023ezO
新型契約！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:30:09 ID:9FfTqn/V0
>>546
おめでとう！
おめでとう！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:46:24 ID:gg9DVdmz0
クーペの新しいOPエアロ写真ないですか?
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:21:05 ID:IWbk6tLS0
俺も今日とうとう新型に買い替える決心した
さっき思い切ってボタンをポチった
さあ来週からは 俺のV36もインフィニティエンブレムに変身だ
さっき思い切ってボタンをポチった
さあ来週からは 俺のV36もインフィニティエンブレムに変身だ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:40:24 ID:09/J11msO
>>549
をいっ！！ｗ
をいっ！！ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:06:22 ID:qa06kmzz0
昨日車検から車が戻ってきたけど、左側のキセノンヘッドランプが不良品みたいで
青白く光ってないとおかしいのにちょっと赤っぽい色になってるみたいで
確かに赤く光ってて今まで気付かなかった（；^ω^）
しかしキセノンって高いのねぇ片方で10万ってｗ
青白く光ってないとおかしいのにちょっと赤っぽい色になってるみたいで
確かに赤く光ってて今まで気付かなかった（；^ω^）
しかしキセノンって高いのねぇ片方で10万ってｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:15:40 ID:qx2AZld+0
バーナーの寿命か不良なら、バーナー１個で15,600円
みたいだけど？バーナー以外のバラストとかなら保証
期間内じゃ？
みたいだけど？バーナー以外のバラストとかなら保証
期間内じゃ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:47:07 ID:qa06kmzz0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:19:39 ID:kXBhxgAT0
クーペＯＰのエアロってこれの事だよね。
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/nissan_skyline_aero_spo/default.asp
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/nissan_skyline_aero_spo/default.asp
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:30:04 ID:0p39D7pi0
>>554
公道走行不可と書いてありますが・・・。
公道走行不可と書いてありますが・・・。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:45:35 ID:/14XpcFPO
新型高すぎなのでIS契約します。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:50:57 ID:qx2AZld+0
中古のIS?
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:25:05 ID:vlbs6ke50
Zよりは快適で静かなスカクー、スカクーより快適で静かなセダン
そんなコンフォートなセダンでありながらMTが欲しいっていう変わり者の俺。
まあ需要は皆無か、先代のMTも比率1%だったみたいだし。
そんなコンフォートなセダンでありながらMTが欲しいっていう変わり者の俺。
まあ需要は皆無か、先代のMTも比率1%だったみたいだし。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:41:28 ID:0p39D7pi0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:12:12 ID:3dTDIDA50
だいたい高級セダンってMTじゃ意味無いから。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:13:04 ID:3dTDIDA50
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:14:22 ID:3dTDIDA50
そもそもでっかいセダンをＭＴで乗りたい気持ちがわからん。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:15:29 ID:3dTDIDA50
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:52:08 ID:WfJoGlpd0
確かにMTばっかいう奴多いね。
特にFRセダン。マークXのスレも多いよ。
特にFRセダン。マークXのスレも多いよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:01:34 ID:2iAXL4Dp0
>>533
アルミを使う必要性はもはや低いんじゃないかな？
コストをかければ鋳鉄ブロックでもいいものが出来上がるから。
>>558
需要がないことも大きいが、車両を開発する側がMTに全く興味がない。
>>443でいくつかMTを選択できるセダンを挙げてくれているが、
アテンザはえらく安っぽいフィール、
エボ10は2ペダルズが金銭的に買えない人向け、
新レガシィはMTに乗ったことはないがケーブル式になったということは安くあげたかったんだろう。
日産の場合も、Z34はアメリカ人がワアワア言わなければ、
ATのみだった可能性が高いと思う。
アルミを使う必要性はもはや低いんじゃないかな？
コストをかければ鋳鉄ブロックでもいいものが出来上がるから。
>>558
需要がないことも大きいが、車両を開発する側がMTに全く興味がない。
>>443でいくつかMTを選択できるセダンを挙げてくれているが、
アテンザはえらく安っぽいフィール、
エボ10は2ペダルズが金銭的に買えない人向け、
新レガシィはMTに乗ったことはないがケーブル式になったということは安くあげたかったんだろう。
日産の場合も、Z34はアメリカ人がワアワア言わなければ、
ATのみだった可能性が高いと思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:23:54 ID:v98HlfHq0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:41:10 ID:XfrTtavo0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:51:43 ID:ROrVx4yw0
MTはやっぱ欲しいよ
ほとんど同じ大きさのクーペにはあるんだし、せめて250とか廉価版には設定があって叱るべしだと思う
BMはちょっと前まで設定あった520とかはほとんどMTよ（日本には来てないけど）
個人的には、別にMTで楽しみたいとかじゃなく（エンジン特性的にもMTで楽しいってこともないと思うし）
ただギアは自分で変えたいのよね
いまのATはすごく優秀だけど、やっぱり未だ「なんでそこで変速するんだよ！もっと引っ張りたかったのによ」ってことあるから
ほとんど同じ大きさのクーペにはあるんだし、せめて250とか廉価版には設定があって叱るべしだと思う
BMはちょっと前まで設定あった520とかはほとんどMTよ（日本には来てないけど）
個人的には、別にMTで楽しみたいとかじゃなく（エンジン特性的にもMTで楽しいってこともないと思うし）
ただギアは自分で変えたいのよね
いまのATはすごく優秀だけど、やっぱり未だ「なんでそこで変速するんだよ！もっと引っ張りたかったのによ」ってことあるから
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:53:33 ID:/PyqeG9N0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:05:24 ID:0PJCxRS40
MTの話は無駄にスレを消費するだけだからヤメにしないか
同じ話題だけがループしてる
同じ話題だけがループしてる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:10:42 ID:/PyqeG9N0
だいたい高級セダンってMTじゃ意味無いから。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
MTのセダンがあっても何かと理由を付けて買わないアホは放っておけ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:11:49 ID:v98HlfHq0
>>569
MTは生産中止してない。日本で売ってないだけ。
MTは生産中止してない。日本で売ってないだけ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:15:35 ID:/PyqeG9N0
そもそもでっかいセダンをＭＴで乗りたい気持ちがわからん。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
せこせこシフトいじってたら貧乏臭くみえるぞ。
ＡＴの設定がある車の場合は特にガキっぽく見られるぞ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:18:48 ID:v98HlfHq0
>>573
全世界でV36やEクラス，5シリーズのMT車に乗るやつ数十万人に言ってこいよ。
全世界でV36やEクラス，5シリーズのMT車に乗るやつ数十万人に言ってこいよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:21:14 ID:ROrVx4yw0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:40:31 ID:Oxjdp8XD0
MTの話が出る度にバカの一つ覚えで同じ事を書き続ける>>569が諸悪の根源だろうが
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:42:57 ID:+xdtqFQT0
だって>>569はAT限定免許だから
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:48:11 ID:6oG9QPBm0
トルコンATで嫌なのはスベってる感じでダイレクト感がないところ。
トルコンATでも全段ロックアップがあればMTの必要性は感じない。
トルコンATでも全段ロックアップがあればMTの必要性は感じない。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:52:00 ID:Yd+k0o270
2ペダルMT出してくれればすべて解決
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:53:06 ID:qx2AZld+0
MTはクラッチのスベリまで含めてコントロール
してる感じがいいんだよね。だから2ペダルより
も昔ながらのMTがいい。
しかし、そういうのはZやロードスターで楽しめば
いいと思うんだけど。
してる感じがいいんだよね。だから2ペダルより
も昔ながらのMTがいい。
しかし、そういうのはZやロードスターで楽しめば
いいと思うんだけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:57:21 ID:v98HlfHq0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:58:24 ID:Yd+k0o270
あらら、それは根が深いですな。
俺もMT派だったけどこのご時世仕方ないかなとあきらめムード
俺もMT派だったけどこのご時世仕方ないかなとあきらめムード
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:11:34 ID:iz8o7Eik0
今流行り？の高級ATは全段ロックアップ領域があるよね。IS-F搭載ATとか。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:11:54 ID:5c98QcUg0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:17:36 ID:dY9rYfn80
なんかあのCVT開発する時間があったらDCTみたいなの作れてたのにって思うし
せっかく出来たものをこだわらずベンツに売っちゃうし、
つくづく日産はマネージメントがダメな会社だと思う
せっかく出来たものをこだわらずベンツに売っちゃうし、
つくづく日産はマネージメントがダメな会社だと思う
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:19:18 ID:hTri45id0
ここ数日、訳あってトヨタCVTのカローラと日産ATのティーダにさんざん乗ったんだが
どう考えてもカローラの方がいいトランスミッションだった。
トヨタのATも日産のCVTも知らないけど、少なくとも日産FF4ATは辛い。
エンブレ時、そこからの再加速、どっちもガクガクしちゃうんだよな。
どう考えてもカローラの方がいいトランスミッションだった。
トヨタのATも日産のCVTも知らないけど、少なくとも日産FF4ATは辛い。
エンブレ時、そこからの再加速、どっちもガクガクしちゃうんだよな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:46:48 ID:nJ3W2KrZ0
>>584
ヨーロッパではMTが大半。アウディもCVTはなくなるよ。
ミニはCVT止めたし，あとはベンツの横置きだけ。
フランス車でCVTあるか？北欧は？イタリアは？
「CVTなんてヨーロッパ圏では使われまくって」とはとても言えないな。
ヨーロッパではMTが大半。アウディもCVTはなくなるよ。
ミニはCVT止めたし，あとはベンツの横置きだけ。
フランス車でCVTあるか？北欧は？イタリアは？
「CVTなんてヨーロッパ圏では使われまくって」とはとても言えないな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:48:50 ID:nJ3W2KrZ0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:21:05 ID:7fssb/JQ0
>>584
捨て値でエクストロイドCVTの特許を売りに出してたのを取り敢ずダイムラーが買っただけｗ
捨て値でエクストロイドCVTの特許を売りに出してたのを取り敢ずダイムラーが買っただけｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:52:45 ID:KmKTM1Oi0
＞捨て値で
またこういうウソを平気で・・・・・・・。
またこういうウソを平気で・・・・・・・。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:18:24 ID:5c98QcUg0
>>587
MTが大半？良くも嘘ばかり言えるな。
アウディもなくなるって誰が言ったの？社員からでも聞いた？
プジョー、ルノー、ベンツ、シトロエンなど思い当たるだけでもCVTを採用してるメーカーはあるけど？
知ったか知識でフランス車でCVTあるか？とか言わない方が良いから。MTなんて全世界見ても流行ってないから。
>>589
捨て値ってお前は売却値段も見たのか？じゃあ実際に現場に居たと言うことだな。アホ丸出し。
当時CVTの技術が優れていた日産からわざわざ買ったのに捨て値って。エクストロイドの開発費を知ってれば捨て値なんて言えないはず。
MTが大半？良くも嘘ばかり言えるな。
アウディもなくなるって誰が言ったの？社員からでも聞いた？
プジョー、ルノー、ベンツ、シトロエンなど思い当たるだけでもCVTを採用してるメーカーはあるけど？
知ったか知識でフランス車でCVTあるか？とか言わない方が良いから。MTなんて全世界見ても流行ってないから。
>>589
捨て値ってお前は売却値段も見たのか？じゃあ実際に現場に居たと言うことだな。アホ丸出し。
当時CVTの技術が優れていた日産からわざわざ買ったのに捨て値って。エクストロイドの開発費を知ってれば捨て値なんて言えないはず。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:25:24 ID:nJ3W2KrZ0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:30:07 ID:dzkc/OwI0
余所でやれカス
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:03:09 ID:Qy31U6dp0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがCVＴ厨だよな。
CVＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
CVＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
5ATじゃダメとか、CVTが理想のミッションとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＧＴ８がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから中古のＧＴ８を探して右往左往ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＧＴ８の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
CVＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
CVＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
5ATじゃダメとか、CVTが理想のミッションとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＧＴ８がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから中古のＧＴ８を探して右往左往ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＧＴ８の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:15:06 ID:/sjJa0a90
ヴィッツのＣＶＴしか乗ったことないけど、
走り出しに凄い違和感有った。
ちょっとこれは嫌だと思ったな。
他は知らんけど。
走り出しに凄い違和感有った。
ちょっとこれは嫌だと思ったな。
他は知らんけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:39:21 ID:+1M1M6t30
ノートやティーダのCVT乗るとATの段つき感が無くなった仕様みたいで快適だよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:56:16 ID:nJ3W2KrZ0
>>591
ちょっと古いがこれでも見て勉強しろ
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html
フランス車にCVTがあったら日本で出すわな。
ちょっと古いがこれでも見て勉強しろ
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html
フランス車にCVTがあったら日本で出すわな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:31:57 ID:k3cIWSFf0
CVTって加速する時は3000rpm、エンブレをかける時は1500rpmみたいなかんじで
アクセルチョイ戻しのエンブレやチョイ踏み足しての加速が使いづらくない？
例えば2000rpmで走行中1700rpmまで緩やかにエンブレをかけて減速
その後に1700rpmから緩やかに加速して2000rpmまで使って加速とかがやりづらい
CVTだとまず1500まで落ちてからエンブレが効き、加速しようとするとイチイチ3000まで回転が上がってから加速みたいな・・・
アクセルチョイ戻しのエンブレやチョイ踏み足しての加速が使いづらくない？
例えば2000rpmで走行中1700rpmまで緩やかにエンブレをかけて減速
その後に1700rpmから緩やかに加速して2000rpmまで使って加速とかがやりづらい
CVTだとまず1500まで落ちてからエンブレが効き、加速しようとするとイチイチ3000まで回転が上がってから加速みたいな・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:55:17 ID:mosSRX4fO
話変わるけどガードレールにリアバンパー右下らへんぶつけて擦ったんだが青空駐車だから部分塗装より一本塗装の方がいいですよね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:02:37 ID:do6JE/yw0
２００９年４月号のCG１６２ページで
バンパーに当て逃げされた長期テスト車のV36を簡易塗装したものの
劣化してきたとの記載がある
バンパーに当て逃げされた長期テスト車のV36を簡易塗装したものの
劣化してきたとの記載がある
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:22:01 ID:bBiGq4Op0
スクラッチシールドないなら何でもいい気がする
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:08:14 ID:5c98QcUg0
>>597
ルノーコルオス、ルノーメガーヌ、シトロエンC2、C3など探せばあるけど？
何でそこまで必死にCVTを嫌うのか分からん。MTよりもよっぽど実用性があるけど？
実用性があるから各社取り入れてるんだろうが。時代に逆行したMTは売れないから。
ルノーコルオス、ルノーメガーヌ、シトロエンC2、C3など探せばあるけど？
何でそこまで必死にCVTを嫌うのか分からん。MTよりもよっぽど実用性があるけど？
実用性があるから各社取り入れてるんだろうが。時代に逆行したMTは売れないから。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:55:17 ID:nJ3W2KrZ0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:04:19 ID:mosSRX4fO
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:48:04 ID:gXYmZJFy0
で、MCは何日？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:50:33 ID:Y01lHIFn0
>>575
>スポーティサルーンにはどれもMTが用意されてますよ
メーカーが乗って欲しいと考えているかどうかは別だよ。
例えば>>568が挙げた520のようにEgの非力さをMTで無理やりカバーしたり、
2ペダルズのクラッチの消耗を嫌うサーキット走行者のためにM3には設定したり、
Eクラスのようなタクシー需要がある車に設定したりということはあるけど。
>>600
簡易塗装っていうフレーズが引っかかるんだけど、
どんな塗料を使ってどんな塗り方したら劣化するんだろう？
そもそも劣化というのはどうなるの？
関ペや日ペ以外の塗料でもいまどき劣化はないと思うが？
>スポーティサルーンにはどれもMTが用意されてますよ
メーカーが乗って欲しいと考えているかどうかは別だよ。
例えば>>568が挙げた520のようにEgの非力さをMTで無理やりカバーしたり、
2ペダルズのクラッチの消耗を嫌うサーキット走行者のためにM3には設定したり、
Eクラスのようなタクシー需要がある車に設定したりということはあるけど。
>>600
簡易塗装っていうフレーズが引っかかるんだけど、
どんな塗料を使ってどんな塗り方したら劣化するんだろう？
そもそも劣化というのはどうなるの？
関ペや日ペ以外の塗料でもいまどき劣化はないと思うが？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:55:50 ID:nJ3W2KrZ0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:50:45 ID:InyYl+8A0
「部分塗装」と「簡易塗装」ってのが正確にわかって
ないけど、日産のクイックプロペイントは「簡易修理」
って言ってるね。
クイックプロペイントは、「フード、ルーフ、トランクな
ど水平面を除く」と明記してるから、やっぱり、何マ
イナス点はあるんじゃね？
日光、雨に曝されるところは耐久性がないとか。
ないけど、日産のクイックプロペイントは「簡易修理」
って言ってるね。
クイックプロペイントは、「フード、ルーフ、トランクな
ど水平面を除く」と明記してるから、やっぱり、何マ
イナス点はあるんじゃね？
日光、雨に曝されるところは耐久性がないとか。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:14:15 ID:+UZxI6Tf0
紫外線ライトで硬化する塗料は3年くらいで
周りとの色の違いがでるよ
周りとの色の違いがでるよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:28:24 ID:4+iphLYbO
シーケンシャルってＡＴより燃費いいの？
シーケンシャルって走りに特化する為のものなのですか？
シーケンシャルって走りに特化する為のものなのですか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:23:28 ID:mW4Q1ZVRO
>>608塗装ブースで作業しないから、埃など付着防止のため水平面は作業できないそうです！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:00:15 ID:eNOgzqjq0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:19:14 ID:VmMRdvDZ0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:46:56 ID:4OgV/sO20
ヨーロッパと日本では乗用車の需要の事情がけっこう違うんだよ。
欧(特にドイツ)は今や半分以上がディーゼル、いまだ7割ぐらいがMT
なわけ(特にフランスやイタリアでMT車が多い)。
だからクルマ雑誌でも、ディーゼル車とMT車がテストされることが
相当多い。スポーツ仕様じゃなくてもね。
欧(特にドイツ)は今や半分以上がディーゼル、いまだ7割ぐらいがMT
なわけ(特にフランスやイタリアでMT車が多い)。
だからクルマ雑誌でも、ディーゼル車とMT車がテストされることが
相当多い。スポーツ仕様じゃなくてもね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:51:13 ID:VAFXewQt0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:55:35 ID:YYsPZ+mL0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:10:06 ID:eNOgzqjq0
>>602
ルノー・メガーヌのCVTが載ってるHPどこ？
ルノー・メガーヌのCVTが載ってるHPどこ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:39:42 ID:eIYDM77PO
新型は7ATなんだから、どうでもいい話題だな。
速く納車されないかな。
速く納車されないかな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:52:17 ID:UL4Rhv6C0
V37までに2ペダルできないかな？
GT-Rの技術を下のクラスに下ろす
ことも考えて欲しいな。
GT-Rの技術を下のクラスに下ろす
ことも考えて欲しいな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:26:29 ID:FIcGRGBnO
スカイラインにはどんどん新しい技術を投入してほしいが
値段が高くなるとお前らがな…(ﾁﾗｯ
値段が高くなるとお前らがな…(ﾁﾗｯ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:53:43 ID:76EmV8ey0
新技術を採用しろと要求するくせに高価格になると買わないor買えないし
まぁ車メ板住人のほとんどがクルマ雑誌見てあーだこーだ言ってるだけだし
まぁ車メ板住人のほとんどがクルマ雑誌見てあーだこーだ言ってるだけだし
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:54:29 ID:UBUYCjDH0
>>599
こちらは、出先のPで当て逃げされました…擦りのみ
＞スクラッチシールド施工車
これに該当するので、
Dでの簡易塗装（クイックプロ）は、受けられません。
601さんの言われるように、
数年？での色褪せを気にしないのなら、
一般の修理店かと。
Dでは、交換を薦められており、検討中です。
こちらは、出先のPで当て逃げされました…擦りのみ
＞スクラッチシールド施工車
これに該当するので、
Dでの簡易塗装（クイックプロ）は、受けられません。
601さんの言われるように、
数年？での色褪せを気にしないのなら、
一般の修理店かと。
Dでは、交換を薦められており、検討中です。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:09:36 ID:WVRqV4250
250は上まで回せるから俺は350よりもこっちが好きってレスがちらほらあるけど、いまいち意味がわからないんだが。
350だと力がありすぎて、おもいっきり踏めばあっというまにリミッターに当たってしまうからつまらないとかそういう理由？
う～ん、自分で書いててなんだが、これもいまいち意味がわからないなｗ
350だと力がありすぎて、おもいっきり踏めばあっというまにリミッターに当たってしまうからつまらないとかそういう理由？
う～ん、自分で書いててなんだが、これもいまいち意味がわからないなｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:14:39 ID:DHNmVMno0
少なくともリミッターに当たるような高速道路での話では無いと思う
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:35:52 ID:QwpKb4Dj0
MC後にもリアスポあるらしいけど情報あります？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:16:50 ID:Chn85nMO0
昨夜とどいたインフィニティエンブレムで 一夜にして新型車となった俺のV３６
明るい所で見てみると たかだかグリルの中のパーツにすぎんのだが これが結構変わって見える
実はインフィニティの方が面積は広いのだが ニッサンエンブレムより目立たない
正面から見ると グリルそのものの造形に目が行き エンブレムはその中におとなしく収まっている
横方向からだと グリル全体がスラントしたように見える ニッサン付けてたときは もっと前にせり出してた印象だ
そこで気づいたのは このクルマがインフィニティエンブレムを前提にデザインされたであろうということ
日本で売るにあたってニッサンエンブレムにとっかえたら 日産車共通の円形マークが グリルのラインと合わず
天地方向に長いので 上にいくほどグリルから浮いてしまい ボンネットからのラインとつながらなくなった
インフィニティマークつけるなんて レクサスやアキュラの金色エンブレム程じゃないにしても かなり恥ずかしいことだと思ってたが
ニッサンつけてるときに 見る角度によって何か違和感のあったフロント周りが すっきりしてとってもいい感じ
これで4700円（代引き料込み）は コスパ最高だ
明るい所で見てみると たかだかグリルの中のパーツにすぎんのだが これが結構変わって見える
実はインフィニティの方が面積は広いのだが ニッサンエンブレムより目立たない
正面から見ると グリルそのものの造形に目が行き エンブレムはその中におとなしく収まっている
横方向からだと グリル全体がスラントしたように見える ニッサン付けてたときは もっと前にせり出してた印象だ
そこで気づいたのは このクルマがインフィニティエンブレムを前提にデザインされたであろうということ
日本で売るにあたってニッサンエンブレムにとっかえたら 日産車共通の円形マークが グリルのラインと合わず
天地方向に長いので 上にいくほどグリルから浮いてしまい ボンネットからのラインとつながらなくなった
インフィニティマークつけるなんて レクサスやアキュラの金色エンブレム程じゃないにしても かなり恥ずかしいことだと思ってたが
ニッサンつけてるときに 見る角度によって何か違和感のあったフロント周りが すっきりしてとってもいい感じ
これで4700円（代引き料込み）は コスパ最高だ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:23:38 ID:WVRqV4250
インフィニティエンブレムつけることの是非よりも、あのマークはただただブタの鼻にしか見えんから、ＤＱＮ云々よりも単にかっこ悪いとしか思えんのだがｗ
まぁ満足してる？んならいいんじゃないの？ｗ
おれみたいに笑ってる人も居るという事も頭の片隅に置いといてくれ？
まぁ満足してる？んならいいんじゃないの？ｗ
おれみたいに笑ってる人も居るという事も頭の片隅に置いといてくれ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:26:52 ID:Chn85nMO0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:32:05 ID:WVRqV4250
いやいや、実際に街でも見たことあるからｗ
ロッテリアほどはみないけどｗ
まぁ美醜感覚は人それぞれだしなｗ
ロッテリアほどはみないけどｗ
まぁ美醜感覚は人それぞれだしなｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:37:40 ID:yCf1Rvi30
金色やインフィニのエンブレムにしてる人って・・・
いや、個人の趣味だろうけどさ
いや、個人の趣味だろうけどさ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:41:59 ID:V2noeSVc0
太陽マークよりずっといいと思うが。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:51:44 ID:W0BFLilu0
いや、日産マークも意匠が変わって立体的になってからはそんなに悪いと思わない
昔のペッタンコの日産マークはさすがにあれだがw
昔のペッタンコの日産マークはさすがにあれだがw
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:56:37 ID:DovQMqSZ0
本人がよければいいじゃないか
個人的には、>>627に同意見
それに、あの日産マーク嫌いじゃないし
変に妙に凝ったSとか付けられるよりよっぽどいいよ
そんな俺は未だR33乗ってるが、フロントのSがダサすぎて外したい
が、外したらのっぺらぼうになってますます変になるキモス
個人的には、>>627に同意見
それに、あの日産マーク嫌いじゃないし
変に妙に凝ったSとか付けられるよりよっぽどいいよ
そんな俺は未だR33乗ってるが、フロントのSがダサすぎて外したい
が、外したらのっぺらぼうになってますます変になるキモス
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:05:04 ID:rEaLxmOn0
>>608
簡易塗装ってのはあなたの教えてくれたクイックプロペイントという名前で
提供しているサービスっぽいね。
クイックというのは>>609のいうUV硬化型のパテや塗料を使っていることを指すのかな？
だとしたらヒドいね。
それらは作業が早く終わる（数をこなせる）以外にメリットはないから。
しかし後々のトラブルについてはどういう対応をするんだろう？
委託された塗装屋の作業とはいえ、客にとってはディーラーが悪いとなる。
そうなるともうそこで車を買わなくなると思うんだが。
水平面の補修を断るのは単に難易度が高く時間もかかるからではないだろうか？
>>611はブースのことを言っているが、ブースを空けておいても費用が浮くわけではない。
むしろチリをかむリスクが増えるだけでは。
簡易塗装ってのはあなたの教えてくれたクイックプロペイントという名前で
提供しているサービスっぽいね。
クイックというのは>>609のいうUV硬化型のパテや塗料を使っていることを指すのかな？
だとしたらヒドいね。
それらは作業が早く終わる（数をこなせる）以外にメリットはないから。
しかし後々のトラブルについてはどういう対応をするんだろう？
委託された塗装屋の作業とはいえ、客にとってはディーラーが悪いとなる。
そうなるともうそこで車を買わなくなると思うんだが。
水平面の補修を断るのは単に難易度が高く時間もかかるからではないだろうか？
>>611はブースのことを言っているが、ブースを空けておいても費用が浮くわけではない。
むしろチリをかむリスクが増えるだけでは。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:11:39 ID:R2k1EsGU0
インフィニティロゴ自体はかっこいいし
V36は間違いなくあのマークありきでデザインされてるとは思うけど
前後だけインフィニ仕様にしつつ、ホイールキャップとかに日産マークがついてるV36を見ると
本当に情けない気分になってくる。
そんなのに乗られてる車がかわいそう
V36は間違いなくあのマークありきでデザインされてるとは思うけど
前後だけインフィニ仕様にしつつ、ホイールキャップとかに日産マークがついてるV36を見ると
本当に情けない気分になってくる。
そんなのに乗られてる車がかわいそう
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:26:49 ID:CDAK//qV0
ヴェルファイア2.4にレクサスマークとV6のエンブレムを付けるよりマシだろ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:29:46 ID:eNOgzqjq0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:55:27 ID:IDNxlqFq0
グリルのパーツが少ないね。
誰かグリル変えてる人いませんか？お勧めあります？
誰かグリル変えてる人いませんか？お勧めあります？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:08:26 ID:+D0pWGqG0
スカイラインコンバーチブルが日本導入される事は無いですか？
もし、ないとしても、
Ｇ３７コンバーチブルを購入したいので
信頼できる逆輸入業者はないですか？
もし、ないとしても、
Ｇ３７コンバーチブルを購入したいので
信頼できる逆輸入業者はないですか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:11:10 ID:n/OIIvqu0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:43:21 ID:AroxjbbL0
まるも亜希子（笑）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:44:08 ID:7Wgt+QyL0
いっそＭＴ車はアッパーミドル以上のクラスでは滅多に売れないので、日産に働きかけてＡＴより３０万円プラスで生産ＯＫとしてもらったらいかがでしょうか？
北米ではＭＴ車も販売しているので、さすがにＭＴの設定が復活するのでは？ ＭＴ信者さんもそのくらいの出費は大丈夫でしょう＾＾
でも下取り価格は...どうなるのでしょうね＾＾；；
北米ではＭＴ車も販売しているので、さすがにＭＴの設定が復活するのでは？ ＭＴ信者さんもそのくらいの出費は大丈夫でしょう＾＾
でも下取り価格は...どうなるのでしょうね＾＾；；
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:58:23 ID:HZMYWwPP0
>>642
サイドブレーキを運転席側にしてくれるなら３０万円プラスでも真面目に購入を検討します。
でも日本仕様のセダンにMTを加えるにしても現行クーペのMTがそうであるように、
恐らく米国使用のそれを流用する形で助手席側に設置されることでしょうね・・
個人的にはサイドブレーキの位置は重大なスカイラインのアイデンティティだと思うのですがね。
サイドブレーキを運転席側にしてくれるなら３０万円プラスでも真面目に購入を検討します。
でも日本仕様のセダンにMTを加えるにしても現行クーペのMTがそうであるように、
恐らく米国使用のそれを流用する形で助手席側に設置されることでしょうね・・
個人的にはサイドブレーキの位置は重大なスカイラインのアイデンティティだと思うのですがね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:03:05 ID:X8ylw6mM0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:03:11 ID:mfZBjUXh0
>>642
君、スカMT中古車の下取り値段を調べてみれば？
君、スカMT中古車の下取り値段を調べてみれば？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:05:52 ID:q+g56XX80
MT新車販売比率が低いというのもあるけど、中古になった後の使われ方が
痛いMT車でスカのイメージが下がったのも採用しない理由のひとつだね
痛いMT車でスカのイメージが下がったのも採用しない理由のひとつだね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:20:00 ID:SxUUYtJU0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:33:29 ID:MJZm3/QY0
しかしＶ３６の中古ってなんでこんなに安いんだろうね。
350でも低走行、250万弱とかかなりあるけど。
350って燃費悪いのかな？ Ｖ36の350ならどこに乗りつけても全然恥ずかしくない良い車だと思うんだけどな。
350でも低走行、250万弱とかかなりあるけど。
350って燃費悪いのかな？ Ｖ36の350ならどこに乗りつけても全然恥ずかしくない良い車だと思うんだけどな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:59:52 ID:JBBAmF310
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:11:11 ID:JBBAmF310
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:48:09 ID:sg8XMXIIO
ドリフトなんてする車じゃないだろ。イメージ悪くなるので他の車種でやってくださいね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 04:00:17 ID:pqEOe3txO
車は新車が一番良いと思った。
新車は初めてだが。
新車は初めてだが。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 04:07:26 ID:DsW7Vnas0
昔から「スカＧ四枚ＭＴ」はセットだよ
それが分かって無い日産は底抜けのアホ
Ｖ36にＭＴ設定されたら絶対買うね。
それが分かって無い日産は底抜けのアホ
Ｖ36にＭＴ設定されたら絶対買うね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 04:49:16 ID:pqEOe3txO
今の時代にあえてMT買う人は少ないし､クーペもZもあるから、
そちらを購入すれば良い。
そちらを購入すれば良い。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 05:23:02 ID:z29jEi9JO
>>654
5人乗車できてという条件も入る奴らなんじゃね
5人乗車できてという条件も入る奴らなんじゃね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:28:06 ID:ew51fvBqO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:41:12 ID:pqEOe3txO
そんな半端なの作っても売れないでしょう。
二台所有すれば良いこと。
二台所有すれば良いこと。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:40:32 ID:tokvHEMu0
「“スカイライン”で“ＭＴ”に乗りたい」
こういう事なら多少なりとも気持ちは理解出来る
ラインナップにＭＴがあったのなら私もＭＴを購入しただろうし・・
でもＭＴがないからＶ３６買わないという選択肢は私には存在しなかった
こういう事なら多少なりとも気持ちは理解出来る
ラインナップにＭＴがあったのなら私もＭＴを購入しただろうし・・
でもＭＴがないからＶ３６買わないという選択肢は私には存在しなかった
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:39:27 ID:0EqR+Ir10
MTへのこだわりは人それぞれ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:33:35 ID:JBBAmF310
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:13:56 ID:pqEOe3txO
MTで引っ張ると、この車は
かなりエンジンの荒らさが出る
ATだからいいのです。
やんちゃな車じゃないし。
かなりエンジンの荒らさが出る
ATだからいいのです。
やんちゃな車じゃないし。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:59:23 ID:g/VGZ3rV0
ATF廃止は痛いな やっぱりあったほうが便利だ。
夜に山道を走ってみればわかる。
夜に山道を走ってみればわかる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:01:17 ID:kWy+vetp0
ATF廃止したらトルコン回らないだろｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:02:13 ID:g/VGZ3rV0
ちがう AFSだった。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:18:14 ID:4/B3eMplO
免許取得後15年間ＡＴ一筋で来た。最初は親の車だったしね。
自分も資本出して買い替えた時も親の車を下取りに出してるからＡＴ。
そんなこんなで結婚、親は死んだが今度は嫁も使う。
でも、どうしてもＭＴ乗りたかったので、どんなに遠くに出掛けても、またお酒を飲みたくなっても我慢して自分一人で運転すると約束してＭＴ車購入。
車種はＰ12プリメーラ20Ｖ。
そりゃ楽しかった。ただそこら転がすだけでも面白かった。峠行かなくても、街中で充分車運転してる実感があったよ。
でも子供も大きくなり、送り迎えやらで嫁の運転の必要性が増えてＶ36の350を購入。とても良い車だと思うし不満もない。
でも運転しても楽しくはないかな。すんごい速いとも思うけどね。
ＭＴ車の割合がすごく少ないのは寂しいよね。みんなＭＴで免許取得したと思うんだけどなー。
子供が独立して夫婦二人になったら、また絶対ＭＴ車乗るな。それまで無くならないことを祈るよ。
自分も資本出して買い替えた時も親の車を下取りに出してるからＡＴ。
そんなこんなで結婚、親は死んだが今度は嫁も使う。
でも、どうしてもＭＴ乗りたかったので、どんなに遠くに出掛けても、またお酒を飲みたくなっても我慢して自分一人で運転すると約束してＭＴ車購入。
車種はＰ12プリメーラ20Ｖ。
そりゃ楽しかった。ただそこら転がすだけでも面白かった。峠行かなくても、街中で充分車運転してる実感があったよ。
でも子供も大きくなり、送り迎えやらで嫁の運転の必要性が増えてＶ36の350を購入。とても良い車だと思うし不満もない。
でも運転しても楽しくはないかな。すんごい速いとも思うけどね。
ＭＴ車の割合がすごく少ないのは寂しいよね。みんなＭＴで免許取得したと思うんだけどなー。
子供が独立して夫婦二人になったら、また絶対ＭＴ車乗るな。それまで無くならないことを祈るよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:25:03 ID:cFiJOtAJO
>>665
あんたみたいなオッサン俺好きだ。
あんたみたいなオッサン俺好きだ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:54:50 ID:jlFgsrso0
17インチと18インチで乗り心地にかなり差がありますか？
たまに年配者を送迎しなければいけないので。
でもｓ系のデザインがいいんです。
たまに年配者を送迎しなければいけないので。
でもｓ系のデザインがいいんです。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:05:01 ID:BMEiu5gp0
>>662
俺もずっとそう思ってたけど、この前AFS OFFにしてみたら、
そんなに困ることもなかった。
V36ってノーズがスッと進行方向向いて、OFFでも進行方向
の路面を照らしてくれる感じ。他車より必要度低いのかも？
俺もずっとそう思ってたけど、この前AFS OFFにしてみたら、
そんなに困ることもなかった。
V36ってノーズがスッと進行方向向いて、OFFでも進行方向
の路面を照らしてくれる感じ。他車より必要度低いのかも？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:25:29 ID:4/B3eMplO
>>666 ありがと。
ＭＴって、ただスポーツ走行の為とかそんなものの為じゃないと思うよね。
Ｖ36は素晴らしい車なんだから、さらに楽しめるＭＴの設定があっても良かったよね。
まぁ子持ち、老母持ちにクーペはきついからセダンにしたけど
今の立場じゃしょうがないね。次は電気自動車のＭＴ！？
ＭＴって、ただスポーツ走行の為とかそんなものの為じゃないと思うよね。
Ｖ36は素晴らしい車なんだから、さらに楽しめるＭＴの設定があっても良かったよね。
まぁ子持ち、老母持ちにクーペはきついからセダンにしたけど
今の立場じゃしょうがないね。次は電気自動車のＭＴ！？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:52:13 ID:gnElOPU90
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:20:09 ID:JBBAmF310
>>661
高回転まで引っ張るのだけがMTの乗り方じゃないんだよ。
高回転まで引っ張るのだけがMTの乗り方じゃないんだよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:29:19 ID:mfZBjUXh0
なにごともリニアなのがMTのいいところ
自分が操作したとおりにしか動かないしね
自分が操作したとおりにしか動かないしね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:39:37 ID:JBBAmF310
栃木の工場の軒先で英国仕様車を売ってくれんかね～
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:29:56 ID:OWnsmkcE0
MT乗りたい人は、こんなとこで愚痴ってないで日産にメールか電話したほうがいい、マジで。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:35:48 ID:hi5aXUJA0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがＭＴ厨だよな。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
ＭＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
ＭＴ厨は口ばっかりで、車買わない。
ＭＴじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのＭＴがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからV35のＭＴ中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、ＭＴの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:48:24 ID:qdR6Rmhb0
コピペレスを繰り返す意味は？
ってスルーだろうな バカだから
ってスルーだろうな バカだから
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:43:43 ID:H3MLdl6V0
>>668
俺も正直AFSは付いて無くても平気だと思う。
何故か廃止されると言われてからAFSが無いと困ると言う奴が多いけど。
実際、昔は存在しない装備だしHIDならAFSなくても照射角度が広いから見えるし。
曲がるときにライトがそっちに向いてないと危ないと言う人は運転の仕方に問題があると思う。
だって確認を怠らなければ何も危険なんて事はないし、OFFで一回走ってみたら良いんじゃないかなとは思うね。
俺も正直AFSは付いて無くても平気だと思う。
何故か廃止されると言われてからAFSが無いと困ると言う奴が多いけど。
実際、昔は存在しない装備だしHIDならAFSなくても照射角度が広いから見えるし。
曲がるときにライトがそっちに向いてないと危ないと言う人は運転の仕方に問題があると思う。
だって確認を怠らなければ何も危険なんて事はないし、OFFで一回走ってみたら良いんじゃないかなとは思うね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:59:49 ID:WMSJFn1d0
AFSより
パワーシートのほうが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
シートポジションぐらいﾁｬﾁｬｯと自分で合わせたほうがイイ
レバーひとつでさっとリクライニングに出来るほうがイイ
パワーシートのほうが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
シートポジションぐらいﾁｬﾁｬｯと自分で合わせたほうがイイ
レバーひとつでさっとリクライニングに出来るほうがイイ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:26:15 ID:wc8ZJDXu0
別にＡＦＳ廃止する必要ないだろ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:07:48 ID:oE6laNEf0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:54:26 ID:E0qU7E4C0
パワーシートのために後席の人の足置きスペース死んでるしな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:30:14 ID:nccVOUih0
あったら便利だけどなくても別に困らないみたいな装備はみんなOPにしちゃえばいいんだよ
AFSしかりパワーシート然り
AFSしかりパワーシート然り
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:54:55 ID:c3Gz/VCwO
LSDはこの季節必要
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:01:04 ID:Wl+iVwtrO
パワーシートいらない 不便だし重くなる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:10:13 ID:etR6ZRBa0
シートは電動である必要はないけど、
連続的に微調整できるようにしはし
ておいて欲しいな。
連続的に微調整できるようにしはし
ておいて欲しいな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:48:50 ID:DGFbkevH0
LSD（ビスカスやヘリカルで充分）があればVDCもイラネ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:08:18 ID:Vbqy/xbA0
まさかこの車でサイドバイザーつけてるやつはいないよね？
あれあるだけで雰囲気ぶち壊しだと思うんだけど。
あれあるだけで雰囲気ぶち壊しだと思うんだけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:28:48 ID:Vbqy/xbA0
もれなく取り外し出来るって事ですね。
ありがとうございました。
バイザーついてる中古車結構多いから選択肢が減って困ってたんですが、安心しました。
煙草は吸わないし不必要ですからね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:38:35 ID:ovsjeGCFO
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:21:07 ID:VgmZEogi0
>>689
この車が何万台も売れているわけないだろアホが。
この車が何万台も売れているわけないだろアホが。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:21:46 ID:Wl+iVwtrO
>>687
人それぞれだよバカ
人それぞれだよバカ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:31:06 ID:mCfdR4+UO
バイザーもそうだけど後部座席のスモークガラスが大嫌い
中古車で透明ガラスに変える場合５万は最低でも掛かる？
中古車で透明ガラスに変える場合５万は最低でも掛かる？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:05:08 ID:o3C/PoMz0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:12:22 ID:wZobS4190
今日ディーラーでマイナーチェンジのカタログ（セールスマニュアル？）見てきた。
タイプＳのエクステリアはイイ。相当格好良く感じた。
ただ、インテリアの質感向上がお客さんの要望だとはっきり書かれていたのに、
個人的にはあんまり変化は感じられなかった。
あと、セダンには関係ないけどクーペのエアロが格好良すぎる。
タイプＳのエクステリアはイイ。相当格好良く感じた。
ただ、インテリアの質感向上がお客さんの要望だとはっきり書かれていたのに、
個人的にはあんまり変化は感じられなかった。
あと、セダンには関係ないけどクーペのエアロが格好良すぎる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:35:21 ID:etR6ZRBa0
>>692
部品代（ガラス５枚）だけで11万円。
部品代（ガラス５枚）だけで11万円。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:00:50 ID:UASHAg4u0
パドルシフト後付けだと保険とか大丈夫なのかな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:21:18 ID:c3Gz/VCwO
MC後のSなんて最低なデザインだろ。
ニコイチに見える
ニコイチに見える
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:41:54 ID:MGfpXtuK0
テールランプを、尾灯→２灯（外側）で制動灯→４灯には簡単に出来る？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:12:18 ID:Me0rhECJ0
>>697
見えない
見えない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:54:56 ID:YTlA+2dI0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:25:54 ID:BjxACyrY0
もう塗装の話がでてこないようだが、ここの住人は関心がないのかな？
クイックプロペイントとかいういい加減なサービスを提供したり、
>>622にはバンパー擦ったくらいで交換を勧めたり
あくどいことを日産のディーラーはやっているようだが。
クイック～はメーカーの企画だろうから、メーカーも販社と同罪か。
機会があればだが、こういうことにはキチンとクレームを付けた方がいいだろう。
クイックプロペイントとかいういい加減なサービスを提供したり、
>>622にはバンパー擦ったくらいで交換を勧めたり
あくどいことを日産のディーラーはやっているようだが。
クイック～はメーカーの企画だろうから、メーカーも販社と同罪か。
機会があればだが、こういうことにはキチンとクレームを付けた方がいいだろう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:12:03 ID:/zidxExD0
バンパー擦ったぐらいなら、オレならクイックで済ますけ
ど、１本塗りだと４～５万円だろ？スクラッチガードやSFHC
は更に割高。
バンパーは新品で定価５．６万＋工賃なんだが、１本塗り
でも色ムラや液だれの可能性も無いわけでもないし、新品
バンパーにはかなわない。
新車のように直したいと思うなら、悪い選択ではないと思うが？
ど、１本塗りだと４～５万円だろ？スクラッチガードやSFHC
は更に割高。
バンパーは新品で定価５．６万＋工賃なんだが、１本塗り
でも色ムラや液だれの可能性も無いわけでもないし、新品
バンパーにはかなわない。
新車のように直したいと思うなら、悪い選択ではないと思うが？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:28:10 ID:2lpl/ovl0
MCでトランクの形状は変わりますか？
あと、coupeのエアロをsedanに付けるのは可能なのかな…
あと、coupeのエアロをsedanに付けるのは可能なのかな…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:04:09 ID:NNoIo1rv0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:39:08 ID:Ew9brtVkO
370S乗ってるんだが、ノーマルの17インチホイールってそのまま取り付け可能？ 17インチにして乗り心地よくなるのかなー？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:04:37 ID:+8lDSsgW0
>>705
おまえ幼稚園児か？
おまえ幼稚園児か？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:08:37 ID:I2ixsAlc0
ｓ系と素ではハウジングの色も違うのだね。
結構違いがあるよな。
結構違いがあるよな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:20:20 ID:E06zzuL3O
>>702バンパー新品は56000円なんですか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:23:52 ID:E06zzuL3O
部分塗装とちょっとの凹みで41000円って高くね？俺ディーラーにハメられた？>>702見てたらそう感じた
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:55:45 ID:K6TSwFzT0
むしろ安く感じる俺。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:59:48 ID:9qpyhmov0
Ｓ 系は18インチで、その他は17インチ。
この差は何？
350でもタイプＰは17インチ。 どのように区別されてるんですか？
この差は何？
350でもタイプＰは17インチ。 どのように区別されてるんですか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:04:18 ID:elmlGD2U0
ばかじゃないの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:25:07 ID:7t30s8PZ0
>>702
>新車のように直したいと思うなら、悪い選択ではないと思うが？
いちばん悪い選択だよ。だから問題にしているんだよ。
取り寄せたバンパーの色と車体の色が合わない場合は、
バンパーの部品代に塗装費が上乗せされるけど、
その場合の費用の見積もりを多分>>622は提示されてないでしょ。
悪質と思うね。
>新車のように直したいと思うなら、悪い選択ではないと思うが？
いちばん悪い選択だよ。だから問題にしているんだよ。
取り寄せたバンパーの色と車体の色が合わない場合は、
バンパーの部品代に塗装費が上乗せされるけど、
その場合の費用の見積もりを多分>>622は提示されてないでしょ。
悪質と思うね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:58:26 ID:dtRzFxjs0
基地外が色が違うとDに13回もバンパー交換させた奴がいた。
基地外がDに出したらダッシュボードに毛羽立ち？ができたと3回交換させた奴がいた。
共にDが「勘弁してください」と頭下げたと自慢げに言ってた。
基地外がDに出したらダッシュボードに毛羽立ち？ができたと3回交換させた奴がいた。
共にDが「勘弁してください」と頭下げたと自慢げに言ってた。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:55:35 ID:/xU4NFIG0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:38:23 ID:b3eDuftT0
まっさらの新車ならともかく色は一台一台、微妙に色は違うもの。
紫外線に当たってるだけで微妙に色が変化するし。
だから塗装屋は実際の車の色に合わせて微妙に色を調合して塗装するらしいが
腕の悪い塗装屋や安い塗装屋だったら微妙に色が合ってないこともあるだろう。
まともな塗装屋なら十分、許容範囲内の色に合わせることはできるだろうけど
疑心暗鬼に駆られてる客や超神経質な客だと文句を言いたくなるんじゃないの。
ただし純正色なら、取り寄せたバンパーの色と車体の色が合わない場合は、
バンパーの部品代に塗装費が上乗せされる、ってことはないでしょ。
そんなの聞いたことない。
一台一台、色が違うのが当たり前なんだから、追加塗装代なんて取らず
ちゃんと色を合わせて仕上げてくるはずだよ。
または「無塗装の部品代+塗装代」が料金となってるはず。
紫外線に当たってるだけで微妙に色が変化するし。
だから塗装屋は実際の車の色に合わせて微妙に色を調合して塗装するらしいが
腕の悪い塗装屋や安い塗装屋だったら微妙に色が合ってないこともあるだろう。
まともな塗装屋なら十分、許容範囲内の色に合わせることはできるだろうけど
疑心暗鬼に駆られてる客や超神経質な客だと文句を言いたくなるんじゃないの。
ただし純正色なら、取り寄せたバンパーの色と車体の色が合わない場合は、
バンパーの部品代に塗装費が上乗せされる、ってことはないでしょ。
そんなの聞いたことない。
一台一台、色が違うのが当たり前なんだから、追加塗装代なんて取らず
ちゃんと色を合わせて仕上げてくるはずだよ。
または「無塗装の部品代+塗装代」が料金となってるはず。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 05:26:24 ID:3RvmlnYA0
>>711を
だれかエロイ人教えてください。
だれかエロイ人教えてください。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:17:34 ID:mE76zOtV0
>>717
S,SPはブレーキロータが大きいので、17は履けない。
S,SPはブレーキロータが大きいので、17は履けない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:42:28 ID:7B6n5Qx6O
Sで純正17履いてるよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:30:55 ID:3RvmlnYA0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:34:56 ID:3F2a25kc0
この車のキセノンは明るくて見やすいな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:38:42 ID:MsZyw58w0
だな。バイキセノン万歳
初めてハイビームにした時ビビッタｗ
初めてハイビームにした時ビビッタｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:22:36 ID:XSe8c37c0
>>720
ドライバーのとんがり走行を許容するために、だろう。
ドライバーのとんがり走行を許容するために、だろう。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:05:14 ID:dUlNfQK5O
今日200キロ高速に乗ったがいい車だわ。
雪道もVDCとLSDで問題無し。
塩ｶﾙが心配なので明日は洗車だな。
週末は車が楽しみ。
いい買い物だわ。
やっぱり車って男にとって最高の玩具だよね。
ジジイになったら赤のシルビア乗ろう。
雪道もVDCとLSDで問題無し。
塩ｶﾙが心配なので明日は洗車だな。
週末は車が楽しみ。
いい買い物だわ。
やっぱり車って男にとって最高の玩具だよね。
ジジイになったら赤のシルビア乗ろう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:06:48 ID:sSBpckgz0
アルブレヒト=ゲーツのシルビアかい？
いいねぇ＾＾
いいねぇ＾＾
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:43:07 ID:8NRVGDGW0
V36とZ33はどっちが総合的に良い車？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:51:37 ID:dUlNfQK5O
裕福に見える、趣味としてはＺが上。
実用はV36
実用はV36
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:45:41 ID:f4+rMVNcO
Z買うならクーペ370買うなあ
36の方が断然かっこいい
36の方が断然かっこいい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:12:25 ID:k2RJyNUb0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:32:35 ID:h8eHvTSz0
>>716
>一台一台、色が違うのが当たり前なんだから、
>追加塗装代なんて取らずちゃんと色を合わせて仕上げてくるはずだよ。
仕上げてくるって誰が？塗装屋でしょ。その塗装屋に金を払わなくていいの？
バンパーのお金はみんな部品屋がとっていくんだから。
日産のエアロパーツはニスモ含めて（V36にはニスモのパーツはないけど）殆ど全て
塗装済みのものしか用意がないようだけど、
自車と色が合わないって人がこれからは出てくるだろうね。
数年落ちのスッピンの個体を買って、新品エアロを組む人達のことだけど。
色が合わないのはは仕方ないことで批判するつもりは全くないけど、
ただし色が合わないケースもあることをディーラーがユーザーに伝える義務はあるだろう。
>一台一台、色が違うのが当たり前なんだから、
>追加塗装代なんて取らずちゃんと色を合わせて仕上げてくるはずだよ。
仕上げてくるって誰が？塗装屋でしょ。その塗装屋に金を払わなくていいの？
バンパーのお金はみんな部品屋がとっていくんだから。
日産のエアロパーツはニスモ含めて（V36にはニスモのパーツはないけど）殆ど全て
塗装済みのものしか用意がないようだけど、
自車と色が合わないって人がこれからは出てくるだろうね。
数年落ちのスッピンの個体を買って、新品エアロを組む人達のことだけど。
色が合わないのはは仕方ないことで批判するつもりは全くないけど、
ただし色が合わないケースもあることをディーラーがユーザーに伝える義務はあるだろう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:49:39 ID:/xU4NFIG0
バンパー修理でよほど酷い目にあった経験でもあるのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:10:14 ID:oxCqjz9AO
バンパーの擦り傷は自分でもできるし、交換はプロに任せておけばいい。
なるべく上手いところを探せ。
バンパーの話題終了
なるべく上手いところを探せ。
バンパーの話題終了
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:29:51 ID:bdgupqvo0
いやん、バンパー
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:32:52 ID:OrG1hbVHO
>>726一世代前の車と比較して馬鹿か?比較したいならＺ３４だろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:32:48 ID:zeCQB9gO0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:47:35 ID:3d6mEi9a0
クーペとセダンで比べる意味がわからない
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:27:32 ID:hLnnR2fs0
2座と4座を比べる意味がわからない。( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:39:15 ID:/s8IHSID0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:39:43 ID:WI6pj1Sp0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:47:08 ID:Szy7//VA0
それにしてもMC後のセダン格好いいな(´･ω･｀)
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:23:28 ID:3d6mEi9a0
スカイライン3.7のSがMC後ので値引き30万してくれるって言われた
マークX3.5Sの方は発売したばかりだから車体の値引きはできないって言われた
見積もりで比較するとほとんど同じ値段になってしまった
マークX3.5Sの方は発売したばかりだから車体の値引きはできないって言われた
見積もりで比較するとほとんど同じ値段になってしまった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:08:52 ID:OvV/8W/dO
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:34:47 ID:3d6mEi9a0
でもスカイラインの方はMC後もドアミラーウィンカーがOPだそうだからちょっと高くなっちゃいそうよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:18:38 ID:4txHu+vw0
>>742決算期まで待つ。。。ナビ、５YC付きで３５ぐらいはいけるんじゃね？素なら値引きはね。。。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:48:44 ID:oxCqjz9AO
そんなことしてたらすぐFMC
マイチェン後は一刻も早くてにいれたほうが良い。
マイチェン後は一刻も早くてにいれたほうが良い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:45:08 ID:0+cHaB4q0
だよな。車検前にFMC来ちゃうもんな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:39:44 ID:+HIPoj1h0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:26:05 ID:LHEGQDQ40
ＦＭＣに向けて金貯めるわ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:30:37 ID:s3/oSHTk0
新色のダークメタルグレーってどんな色？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:48:16 ID:YPidCb5r0
R32のガンメタみたいな色らしい
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:52:15 ID:YPidCb5r0
連投すまん
GT-Rに同じ色名があった
GT-Rに同じ色名があった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:11:49 ID:SoZJcc7w0
ヘッドライトがブラックアウトされるとなると
シルバー系が一番似合う気がするなー
シルバー系が一番似合う気がするなー
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:16:28 ID:ATr3S4So0
250S
下取り車査定０万で見積もったら込み込みでいくらになるかな？
値引き３０万 下取り車５万くらいかな。
減税もあるよね。
下取り車査定０万で見積もったら込み込みでいくらになるかな？
値引き３０万 下取り車５万くらいかな。
減税もあるよね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:03:39 ID:p2ArwzFlO
何げに不人気色で続々と廃止されてるタイタニウムグレーが好きなんだけどなあ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:47:42 ID:U80LfCOY0
このスレでマイナーでLSDなくなるってかいてあるけど、昨日販売資料見せてもらった時
普通にS系にはついてたんだけど、見積もりもらった人どうなのよ
普通にS系にはついてたんだけど、見積もりもらった人どうなのよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:32:34 ID:r3I2Lz5p0
確認なんですが、MCは1/6なんですか？
新しいFバンパーのデザインはあまり好きじゃないんで、現行型を検討中
なんですが、日時しだいではもうそろそろデラにいかないといけないかなと。
新しいFバンパーのデザインはあまり好きじゃないんで、現行型を検討中
なんですが、日時しだいではもうそろそろデラにいかないといけないかなと。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:35:06 ID:XCMgJl3q0
758 ：756：2009/12/21(月) 21:47:13 ID:r3I2Lz5p0
マジですか！
2.5Sの白が欲しかったんですが・・・。
中古はいやだし。今まで眼中になかったんですが最近になって急にかっこよく見えてきて。
もう新車が手に入らないんですね・・・。
2.5Sの白が欲しかったんですが・・・。
中古はいやだし。今まで眼中になかったんですが最近になって急にかっこよく見えてきて。
もう新車が手に入らないんですね・・・。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:32:27 ID:U80LfCOY0
もう一個聞きたいののあったの忘れてたｗ
ハイパーデイタイムライトとか言うのっていくらぐらいなのかな。
つけた人いないかな？
ハイパーデイタイムライトとか言うのっていくらぐらいなのかな。
つけた人いないかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:51:55 ID:KlRHoTaD0
丸いフォグが嫌だなぁ
最近の日産はほとんど丸フォグ・・・
最近の日産はほとんど丸フォグ・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:10:38 ID:DL1Ljw1IO
この車、少し車高下げてホイールを黒っぽいのにして、ちょっとカスタムしてあげたら格好良くなりそうてか、そうしてるＶ３６があって格好よかった。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:48:46 ID:HHXct4pM0
2ヶ月ほど前に370GTのtype-Sを買った。
マイナーチェンジ情報に戦々恐々な日々だったが今は満足している。
マイナーチェンジ情報に戦々恐々な日々だったが今は満足している。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:16:19 ID:b07MP+8V0
>>731>>732
なんかカン違いしているようだけど、
僕はバンパーの色合わせ云々に話題の焦点を合わせたかった訳じゃないから。
バンパーの擦り傷くらいだと部分塗装で2万くらいでしょ？
それを>>622は耐スリ傷性クリアを塗ってるからとかいう訳分からん理由で
バンパー交換をディーラーから勧められて、
それだと>>702が書き込んだバンパーの金額を参考にしたら6万超えるから。
客にそういうお金の使い方をさせるディーラーっていかがなものかな、と。
それが主旨。
まあ、僕ならバンパー擦った位ならそのまま放っておくけどね。
なんかカン違いしているようだけど、
僕はバンパーの色合わせ云々に話題の焦点を合わせたかった訳じゃないから。
バンパーの擦り傷くらいだと部分塗装で2万くらいでしょ？
それを>>622は耐スリ傷性クリアを塗ってるからとかいう訳分からん理由で
バンパー交換をディーラーから勧められて、
それだと>>702が書き込んだバンパーの金額を参考にしたら6万超えるから。
客にそういうお金の使い方をさせるディーラーっていかがなものかな、と。
それが主旨。
まあ、僕ならバンパー擦った位ならそのまま放っておくけどね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:19:42 ID:vzRzmtBn0
いやーやっぱV36くらいのボディサイズがなにかとベストバランスな気もするな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:43:15 ID:KJsm3p2o0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:06:35 ID:z9oy6RPC0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:36:34 ID:Vr69BzW6O
2.5Sは値引き30、パイザー、カーペット、メンテプロつけて
3841000円也。
3841000円也。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:46:21 ID:7xXcpSjuO
新Sはカッコ悪い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:21:36 ID:BgHj4JoNO
>>767
パイザーって何？
パイザーって何？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:30:53 ID:PQc9+TR40
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:06:13 ID:KJsm3p2o0
アルミが残念だな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:28:37 ID:aD32gKGs0
また始まったな。ｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:29:01 ID:j3MsxgRuO
個人的にMC前スカの残念なところは内装の質感
そこんとこMCでど～なるの？
そこんとこMCでど～なるの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:29:57 ID:cwB4iXE10
大ざっぱに聞きたいんだがパドルシフトの使い心地はどう？
楽しい？
あったほうがいいかい？
楽しい？
あったほうがいいかい？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:42:27 ID:NlAsjnNt0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:48:52 ID:/glWflqL0
すいません、教えて欲しいのですが
バーナーを純正からDIYで換えようとと思ってるのですが
バーナーを換える時は、タイヤハウス側から換えるのですか？
ボンネットからだと手が入り難いので・・・
素人ですいません
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:16:54 ID:b07MP+8V0
>>765
部分塗装はクイックプロペイントのことを指したかった訳じゃないよ。
バンパー外さずオールマスキングで1/3-1/2を塗ってもらったら、
塗装屋に2万円くらい請求されるだろうってこと。
耐スリのクリアは使わない前提での話。
バンパーの擦り傷くらいだと保険を使わないケースが殆どだろうけど、
耐スリを指定する人ってまずいないと思ったから。
部分塗装はクイックプロペイントのことを指したかった訳じゃないよ。
バンパー外さずオールマスキングで1/3-1/2を塗ってもらったら、
塗装屋に2万円くらい請求されるだろうってこと。
耐スリのクリアは使わない前提での話。
バンパーの擦り傷くらいだと保険を使わないケースが殆どだろうけど、
耐スリを指定する人ってまずいないと思ったから。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:33:57 ID:XZq1a87B0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:50:03 ID:BxFosGGc0
カタログとか見た人に聞きたいのですが
リヤスポのメーカーオプションはありました？
リヤスポのメーカーオプションはありました？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:14:52 ID:YfQh8m8y0
>>774
使い勝手は悪くないよ。無くても困らないがあった方が多少楽しい。
クリック感がちゃんとあるから操作感もそこそこ。
D、DSでAT走行中に何速に入っているか表示されないのはイマイチなんだよね。
使い勝手は悪くないよ。無くても困らないがあった方が多少楽しい。
クリック感がちゃんとあるから操作感もそこそこ。
D、DSでAT走行中に何速に入っているか表示されないのはイマイチなんだよね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:26:41 ID:QckWPJf+0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:44:39 ID:34BdIqkI0
>>775
です。所用のついでに寄って確認してきました。
ビスカスLSDは、標準装備だったS、SPのみが、1月6日のマイナー後も残り
他のグレードのMOPが廃止だそうです。
>>779
メーカーオプション（ライン装着）のリアスポは、廃止になりました。
トランク形状がマイナー後も同じであれば、補修部品を購入して
後付け装着出来るかもしれないとのこと。
後気がついた点
ドアミラーにウインカーを組み込んだものが、DOPであり。
DOPのキッキングプレートが形状変更になりました。
778氏もいっていたが、フォグの横のLEDライトみたいなやつはおもしろそうですね。
MC後のS,SP専用バンパー形状は、好き嫌いが分かれそうですね。
です。所用のついでに寄って確認してきました。
ビスカスLSDは、標準装備だったS、SPのみが、1月6日のマイナー後も残り
他のグレードのMOPが廃止だそうです。
>>779
メーカーオプション（ライン装着）のリアスポは、廃止になりました。
トランク形状がマイナー後も同じであれば、補修部品を購入して
後付け装着出来るかもしれないとのこと。
後気がついた点
ドアミラーにウインカーを組み込んだものが、DOPであり。
DOPのキッキングプレートが形状変更になりました。
778氏もいっていたが、フォグの横のLEDライトみたいなやつはおもしろそうですね。
MC後のS,SP専用バンパー形状は、好き嫌いが分かれそうですね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:27:28 ID:Dfe5Wjvq0
しかし、トランクのメッキってMCでも残ってるんだな。
あれってそんなに好評なのか？
オレはアレがイヤってだけの為にDOｐのリアスポ付けたんだが…
あれってそんなに好評なのか？
オレはアレがイヤってだけの為にDOｐのリアスポ付けたんだが…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:52:54 ID:lq7DPdwp0
リアスポお買い上げ有難う御座います。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:50:10 ID:SdgGiXyp0
>>784
オレはあのメッキ部分が好き
オレはあのメッキ部分が好き
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:13:42 ID:9Cdtmed/0
あのメッキあるとトランクの開閉時によけいな気使うんだよねぇ
メッキ部分てあんま素手で触りたくないやん
メッキ部分てあんま素手で触りたくないやん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:33:00 ID:uFWtbWtw0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:48:32 ID:DbIIed/00
ちょっと横触ればいいだけやん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:05:50 ID:9Cdtmed/0
触る必要ないというか普通触る部分に
触りたくないもんが付いてるのが嫌だっつー話な訳で
触りたくないもんが付いてるのが嫌だっつー話な訳で
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:37:33 ID:wH2klaBOO
メッキのところにリアのカメラを装備してるからでしょ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:16:07 ID:asvRBa+a0
ＶＱの振動は異常ｗｗ
ぶっ壊れるかとおもたｗ
ぶっ壊れるかとおもたｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:37:15 ID:o2yLRpo80
>>792
新しくなっても言われてるよな
新しくなっても言われてるよな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:57:30 ID:Sc8oWCgcO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:13:05 ID:WUT0tOY20
本日７万㌔越えた記念カキコ
車検の頃丁度10万くらいカナ
車検の頃丁度10万くらいカナ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:00:28 ID:3XeZeCzQ0
>>787
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらどうだろう？
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらどうだろう？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:01:11 ID:RT1G+8Wl0
>>787
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらだおうだろう？
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらだおうだろう？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:02:20 ID:RT1G+8Wl0
>>787
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらだおうだろう？
メッキ部分に素手で触りたくないならガムテープでも貼ってみたらだおうだろう？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:03:16 ID:fARJ30+dO
V36クーペも同じ日にMC？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:08:19 ID:PYXUy0w00
Ｖ36の3.5Lセダンで、
フル装備
純正ナビ
アルミホイール
ABS
インテリキー
キセノンライト
プライバシーガラス
ＥＴＣ
修理歴なし
走行距離3.5キロ未満
中古屋に上記条件の車を手に入れ次第、
車両価格＋整備費用＋付帯費用（１７万）＋手続き代行費用（４万）＋ボディーコーティング（６万）
の支払総額180万なら買うと伝えたんだけど、
車両が見つかるかどうかは別として、こういう頼み方ってありだと思う？
フル装備
純正ナビ
アルミホイール
ABS
インテリキー
キセノンライト
プライバシーガラス
ＥＴＣ
修理歴なし
走行距離3.5キロ未満
中古屋に上記条件の車を手に入れ次第、
車両価格＋整備費用＋付帯費用（１７万）＋手続き代行費用（４万）＋ボディーコーティング（６万）
の支払総額180万なら買うと伝えたんだけど、
車両が見つかるかどうかは別として、こういう頼み方ってありだと思う？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:13:28 ID:YdMshsiB0
そんな安く買えるかはげ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:16:23 ID:YdMshsiB0
V35買ってろクソ貧乏人。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:41:24 ID:PYXUy0w00
あまり性能の違いにこだわりはなかったのですが、
V36にした理由は、ナビ回りの形状、サイドモニターが付いている点でいいかなと。
やはりむりですかね。
V36にした理由は、ナビ回りの形状、サイドモニターが付いている点でいいかなと。
やはりむりですかね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:00:48 ID:DbIIed/00
350→250、走行距離3.5万→7万
のどちらかは我慢して、その上で、
色、プライバシーは不問、コーティング
はイラネ、ぐらいで探せば、選択肢出て
くるかも。
のどちらかは我慢して、その上で、
色、プライバシーは不問、コーティング
はイラネ、ぐらいで探せば、選択肢出て
くるかも。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:22:28 ID:HM0BZZ660
最近の中古はクルコン付がなくなってしまったな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:42:55 ID:NXjfGsYy0
スカイラインに限らないが、こいつの3.7エンジンは
サバ読みすぎだよな。
どこが333馬力だよ！どう考えても実馬力は280馬力前後だよ。
サバ読みすぎだよな。
どこが333馬力だよ！どう考えても実馬力は280馬力前後だよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:07:49 ID:h91Fqi6t0
>>806
おとなしくターボ車乗ってなさい。
おとなしくターボ車乗ってなさい。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:37:50 ID:f8/ufejb0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:45:56 ID:NXjfGsYy0
>>808
V36 330馬力 36.8kg 1630kg
S4 344馬力 41.8kg 1770kg
どちらもフルノーマル
アクアラインで70～ぬゆわkmまでRolling Start
だからAWDのスタートの優位性はないし、むしろ駆動ロスで不利なくらい
14馬力劣るとはいえ、140kgも重い車に離されていくってどうよ？
どうせめったに使わないからって、カタログにインチキ馬力載せるのは
ヨタみたいで感心できないわぁ
V36 330馬力 36.8kg 1630kg
S4 344馬力 41.8kg 1770kg
どちらもフルノーマル
アクアラインで70～ぬゆわkmまでRolling Start
だからAWDのスタートの優位性はないし、むしろ駆動ロスで不利なくらい
14馬力劣るとはいえ、140kgも重い車に離されていくってどうよ？
どうせめったに使わないからって、カタログにインチキ馬力載せるのは
ヨタみたいで感心できないわぁ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:04:07 ID:lq7DPdwp0
公道で180km/hの方がはるかに感心でき
ないんだけど？バカは自爆で死んでね。
ないんだけど？バカは自爆で死んでね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:09:54 ID:f8/ufejb0
中間加速ならピークパワーよりもトルクがきくんじゃね？
1割以上S4の方がトルク出てるんだし有利なのは確実かと。
そもそも3.7LのNAと3.0Lの過給器付きのS４じゃS4の方がキッチリ数字出せるだろね。
国産NAでカタログ値キッチリ出てるのってあるのかな？
1割以上S4の方がトルク出てるんだし有利なのは確実かと。
そもそも3.7LのNAと3.0Lの過給器付きのS４じゃS4の方がキッチリ数字出せるだろね。
国産NAでカタログ値キッチリ出てるのってあるのかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:13:33 ID:NXjfGsYy0
あぁ、違法は承知で真夜中にやってることだから否定はしないよ。
上げ底馬力が事実だから書いただけだよ。
で、自分が普段出してるであろう10km、20kmオーバーはOKなんだ？
バカって自分の事には甘いね。
上げ底馬力が事実だから書いただけだよ。
で、自分が普段出してるであろう10km、20kmオーバーはOKなんだ？
バカって自分の事には甘いね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:15:18 ID:oBwSKU8i0
傷害罪と殺人罪を一緒くたにする気ですかｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:17:44 ID:0Lmm/4jzO
スルーしろよ
気違い相手にしない
気違い相手にしない
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:20:10 ID:JXDr/KEC0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:21:02 ID:NXjfGsYy0
>>811
先代モデルだから、V8 4.2なんだ。あの差は
「S4がカタログ馬力以上叩いてる」か、
「V36のカタログ馬力がサバ読みか」かのどちらかしか考えられない差だよ。
特に150kmより上の高速域で、駆動ロスの大きいAWDに離されると思っていなかったよ。
どちらもNAだし、後者が理由としか思えなかったんだ。
先代モデルだから、V8 4.2なんだ。あの差は
「S4がカタログ馬力以上叩いてる」か、
「V36のカタログ馬力がサバ読みか」かのどちらかしか考えられない差だよ。
特に150kmより上の高速域で、駆動ロスの大きいAWDに離されると思っていなかったよ。
どちらもNAだし、後者が理由としか思えなかったんだ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:26:24 ID:YK8c/YUWO
そんなあなたにGTR
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:36:26 ID:f8/ufejb0
ところでID:NXjfGsYy0は370GT乗ってるの？
なんつーか、自分で370GT所有してるなら333馬力とか間違うはず無いと思うんだが…
それと先代の4.2Lでも現行の3LS/Cでも、トルクの差が5㌔もあったらデカイよ？
特に加速に限って言えばパワーよりトルクが物を言う。
ついて行けると考える方が変だと思うが。
馬力詐称つーか、カタログ値の数字が出ないなんてどこのメーカーも似たりよったりだよ。
個体差も含めて言えば１～２割低いぐらいなら当たり外れの範囲っしょ。
オイラが以前乗ってたEJ20ターボも240psだったし。
なんつーか、自分で370GT所有してるなら333馬力とか間違うはず無いと思うんだが…
それと先代の4.2Lでも現行の3LS/Cでも、トルクの差が5㌔もあったらデカイよ？
特に加速に限って言えばパワーよりトルクが物を言う。
ついて行けると考える方が変だと思うが。
馬力詐称つーか、カタログ値の数字が出ないなんてどこのメーカーも似たりよったりだよ。
個体差も含めて言えば１～２割低いぐらいなら当たり外れの範囲っしょ。
オイラが以前乗ってたEJ20ターボも240psだったし。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:59:52 ID:JXDr/KEC0
アンチ君逃げたなｗ
ところで、350と370の概観の違いはドアミラー部分だけですか？
7ATになって走りの面で顕著な違いは見られるの？
ところで、350と370の概観の違いはドアミラー部分だけですか？
7ATになって走りの面で顕著な違いは見られるの？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:39:12 ID:6hX5hc/f0
年明けに契約するつもりなんだけれど、何色にしようか悩んでいます
黒か白を考えていたんだけれど黒は手入れが大変そうだし
白は普通すぎる気がする（ちょっと高くなるし）、それで新色のダークメタルグレーが気になっているんだけれど
似合うと思う？
黒か白を考えていたんだけれど黒は手入れが大変そうだし
白は普通すぎる気がする（ちょっと高くなるし）、それで新色のダークメタルグレーが気になっているんだけれど
似合うと思う？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:00:47 ID:Ha9WlcQC0
ガンメタちょっち薄くしたような色のやつだよね。
普通すぎるのがいやならバイヴラントレッドをぜひｗ
普通すぎるのがいやならバイヴラントレッドをぜひｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:08:30 ID:GKWFSCUh0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:23:11 ID:UXmSME+S0
速度の話になると無闇な遵法厨がすぐ沸くな
夜中の首都高で法定遵守してから言えってんだクソゴミが
夜中の首都高で法定遵守してから言えってんだクソゴミが
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:27:05 ID:IbnocpbE0
夜中の対向車線の高速道路で70kmの速度を守る俺が来ましたよ！！
いつも先頭を走ってます☆
いつも先頭を走ってます☆
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:36:24 ID:7Ze0HorN0
>>819
外観はドアミラーだけだね。あとスクラッチシールドが全色になったぐらい？
内装もちょっと変わってる。アルミ素材の表面処理とか、あと樹脂素材の変更とか。
両方乗り比べなければワカラン程度だけど。
7ATはどうだろうかねぇ。7速なんて高速じゃないとほとんど入らん。最低80km/hぐらいな感じ？
5速をそんなにジックリ乗った経験無いから対して直接比較出来んわ。すまん。
外観はドアミラーだけだね。あとスクラッチシールドが全色になったぐらい？
内装もちょっと変わってる。アルミ素材の表面処理とか、あと樹脂素材の変更とか。
両方乗り比べなければワカラン程度だけど。
7ATはどうだろうかねぇ。7速なんて高速じゃないとほとんど入らん。最低80km/hぐらいな感じ？
5速をそんなにジックリ乗った経験無いから対して直接比較出来んわ。すまん。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:42:41 ID:bRmQH3P90
冬はエンジン始動直後にブワッとガラスが曇るのに閉口する。
あとリアガラスのヒーター線が入っていない下の方がいつまでたっても
曇ったままというのがちょっと気になる。
リアガラスの下辺が固定ゴムで車体に組みつけられてないので
そのあたりから冷気の影響を受けやすいのかなあ？
あとリアガラスのヒーター線が入っていない下の方がいつまでたっても
曇ったままというのがちょっと気になる。
リアガラスの下辺が固定ゴムで車体に組みつけられてないので
そのあたりから冷気の影響を受けやすいのかなあ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 03:24:08 ID:GfrOeijb0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 03:57:20 ID:Y2hhu+C+0
２．５なら納得
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:53:42 ID:gMEuyl//0
ID:NXjfGsYy0
おいおいクリスマスの夜に基地外かよｗ
おいおいクリスマスの夜に基地外かよｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:40:12 ID:y9mW9UFLO
レガシィなら軽いから勝てそう
てかアリストとか古すぎて大して走らんでしょ
てかアリストとか古すぎて大して走らんでしょ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:45:33 ID:u6Gk4hAo0
180km/hだと一発免停で前科だよね。
せいぜい2点が最高の俺は小心者だなあ。
せいぜい2点が最高の俺は小心者だなあ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:06:59 ID:s8Q01G/S0
>>800
頼み方自体は問題ないと思うけど、あと10年ぐらい待つ事になりそうだね。
頼み方自体は問題ないと思うけど、あと10年ぐらい待つ事になりそうだね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:34:48 ID:XN1BPeAzO
>>830アリストのターボはかなり速い。370GTでなければ勝てない
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:19:05 ID:V9LB1Ifs0
>>831
でも一年？半年？経ったら前科は消えたと思うんだが。
でも一年？半年？経ったら前科は消えたと思うんだが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:41:43 ID:hZAHGwaI0
というかローリングスタートなら車重の差はあまり関係ないだろ
単純に絶対馬力の差&トランスミッションの伝達効率の差が出てるだけ
あとその方法だとおそらくスカイラインもS4も低回転からの踏み込み
→過渡トルクがターボのが大きい→速いだけかと思われ
両車最大馬力付近で同時にスタートなら言うほどの差はつかないよ
あとは頭のネジのハズレ具合かとｗ
単純に絶対馬力の差&トランスミッションの伝達効率の差が出てるだけ
あとその方法だとおそらくスカイラインもS4も低回転からの踏み込み
→過渡トルクがターボのが大きい→速いだけかと思われ
両車最大馬力付近で同時にスタートなら言うほどの差はつかないよ
あとは頭のネジのハズレ具合かとｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:12:42 ID:vPIyubO90
ボデー色の人気順位ってどうなってるの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:21:35 ID:V9djjlIx0
順番は忘れたが、白・黒・ブリ銀でトップ３だったよ。
ブリ銀が１位とは考えにくいし、多分白が首位じゃね？
ブリ銀が１位とは考えにくいし、多分白が首位じゃね？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:25:57 ID:gSd1UvNI0
先日お引っ越しして、その土地の日産 RED STAGE にお伺いしてメンテやらいろいろ
やってもらったんだけど、店内の雰囲気はもとより対応の良いこと良いこと。
ディーラーの悪さは店にかなり左右されるという事を実感した次第です。
店というより人なんだろうけど、少数の良い人材は多数の悪い人材によって
いくらでも押しつぶされてしまうんだろうなあ。がんばってほしいものです。
やってもらったんだけど、店内の雰囲気はもとより対応の良いこと良いこと。
ディーラーの悪さは店にかなり左右されるという事を実感した次第です。
店というより人なんだろうけど、少数の良い人材は多数の悪い人材によって
いくらでも押しつぶされてしまうんだろうなあ。がんばってほしいものです。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:20:23 ID:wrBmpuqW0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:06:52 ID:4/iVERp30
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:53:09 ID:LM7GEHxJO
シルバー系はいつも正統派の明るめないわゆる｢銀｣ばっか売れるよな
メタリックシルバー系は地味に5位くらいなのに
メタリックシルバー系は地味に5位くらいなのに
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:16:31 ID:NHNUWrWy0
>>840
担当ドライバーがIDE…
担当ドライバーがIDE…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:36:59 ID:oVP1oNFsO
マガジンＸにスカイラインのスクープ写真出てるよ。みんな見て
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:18:17 ID:qePZE5zq0
お前、悪質だな、ウイルスに注意！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:41:19 ID:bJ0i/mej0
日産のHP
着せ替えシミュレーターから
スカイライン セダンとクーペが消えている
ＭＣ間近だね～。
着せ替えシミュレーターから
スカイライン セダンとクーペが消えている
ＭＣ間近だね～。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:14:42 ID:1bhPpSYd0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:34:44 ID:lj9Kkfap0
スカイラインにもトヨタから買ったプラグインハイブリッドが乗るのかしら
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:16:23 ID:CkITsDoV0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:33:11 ID:QC2Rf6Ty0
マークＸは持ち上げないと思うが。
根拠はないけど。やっぱりスカイラインの方が評価は高くなるとオモ。
いずれにしろ、早く誰かニコニコにうｐしてくれんかな。
根拠はないけど。やっぱりスカイラインの方が評価は高くなるとオモ。
いずれにしろ、早く誰かニコニコにうｐしてくれんかな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:53:09 ID:oVP1oNFsO
１月にマイナーチェンジするみたいだよ。中の人に聞いたから間違いないよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:51:45 ID:DOcZJXHi0
LSDってなんでSにしか標準じゃなくなったの？
オプションにも無くなったってあまり必要ないってことなの？
AFSにしてもLSDにしても、あったものが無くなるって気分悪いよね。
オプションにも無くなったってあまり必要ないってことなの？
AFSにしてもLSDにしても、あったものが無くなるって気分悪いよね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:22:57 ID:CkITsDoV0
>>851
だねぇ。
普通のマイチェンって、OPだったのを標準装備にしたり、装備そのままでコスト下げたり、
今まで無かった物をOPに設定したりして、商品力を上げるモンだと思ってた。
ナビは標準なっても価格にはそのまま転嫁されてるし、OP削られたりじゃぁなぁ…
新型出てきたマークXと勝負する気ないのかな？
だねぇ。
普通のマイチェンって、OPだったのを標準装備にしたり、装備そのままでコスト下げたり、
今まで無かった物をOPに設定したりして、商品力を上げるモンだと思ってた。
ナビは標準なっても価格にはそのまま転嫁されてるし、OP削られたりじゃぁなぁ…
新型出てきたマークXと勝負する気ないのかな？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:02:34 ID:uFmi+O3H0
新しいカタログっていつごろからディーラーに届くんだろう？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:18:52 ID:dEs5Hkdl0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:22:13 ID:uFmi+O3H0
あらぁ、やっぱり発表までは待つしかないのね、残念
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:23:41 ID:1bhPpSYd0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:41:39 ID:ElM/zKXZ0
ナビは地デジになって価格据置なら
納得じゃね？
納得じゃね？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:41:45 ID:jqSsg2NX0
昨日、ディーラー行ったらMC後のやつ置いてあった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:22:02 ID:CkITsDoV0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:23:27 ID:ElM/zKXZ0
強欲だなあ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:41:10 ID:AnfqrNCB0
時代的背景からみて、値下げが当たり前です。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:46:27 ID:enKOiq3s0
実際あれほど利益率のいい機器ってなかなかないよ。
製造原価1万か2万とかそんなもんのはず。
製造原価1万か2万とかそんなもんのはず。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:47:53 ID:/x85cwtr0
ソフトウェア作ったら終わりか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:57:10 ID:enKOiq3s0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:01:42 ID:AnfqrNCB0
社外品に取り替えることが不可能なことからも、えげつない価格設定は慎むべきだと…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:18:49 ID:plKmIvTj0
過去のV35ナビエディションはお買い得な特別仕様車だったが…
強気な価格設定は誰得？
強気な価格設定は誰得？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:24:11 ID:Ry3FHvc00
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:43:17 ID:H1QqUn2B0
MOPナビ価格
マークX 40万
アコード 34万
RX-8 26万 リアカメラ無しだから、付けたら30万。
日産のも並価格と思うが？
マークX 40万
アコード 34万
RX-8 26万 リアカメラ無しだから、付けたら30万。
日産のも並価格と思うが？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:46:58 ID:H1QqUn2B0
>>861
時代背景はエコ、ハイブリッド。スカイライン
みたいなクルマ買うなよ。間違っても370は
絶対買うな（ｗ
もう一つの時代背景は所得格差。ナビの価格
設定で文句言うぐらい背伸びするなら、買わな
い方がいいよ。
時代背景はエコ、ハイブリッド。スカイライン
みたいなクルマ買うなよ。間違っても370は
絶対買うな（ｗ
もう一つの時代背景は所得格差。ナビの価格
設定で文句言うぐらい背伸びするなら、買わな
い方がいいよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:34:45 ID:plKmIvTj0
出来が良くても不人気車のまま終了だな
中古買う人にとっては好都合かもしれんが…
中古買う人にとっては好都合かもしれんが…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:55:01 ID:tSGWXioC0
>>869
そのとおりだと思いますよ。
ただ、富裕層がスカイラインを購入する比率は小さいでしょうから、
そうなるとメインの購入層は中流以下のはず。
だとすると、現状の厳しい中では、“お得感”をアピールしないと
買ってくれないと思うのです。
新型の価格表を見ましたが、とても戦略的とは思えませんでした。
値引きすることで販売価格は… というのは販売面で不利だと思います。
もっともっと売れてほしいスカイラインです。
そのとおりだと思いますよ。
ただ、富裕層がスカイラインを購入する比率は小さいでしょうから、
そうなるとメインの購入層は中流以下のはず。
だとすると、現状の厳しい中では、“お得感”をアピールしないと
買ってくれないと思うのです。
新型の価格表を見ましたが、とても戦略的とは思えませんでした。
値引きすることで販売価格は… というのは販売面で不利だと思います。
もっともっと売れてほしいスカイラインです。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:30:37 ID:3U1emGLx0
>>870
その結果、今後はサルーンとして更に大型化、大陸市場優先の
車種となります。
国内では廃盤になっていきます。
もしくは、本当に庶民には手の届かない車になるかもしれません。
自分は、V36を新車で買えて本当によかったと思います。
（最後のガソリン車になるかも）
ミニバンで家族で移動って、ハイエース寿司詰めの途上国のような
時代になるかもしれません。
スカイラインに望まれる走りを楽しめるファミリーカーっていう
ジャンルは、確かに今後は絶滅していくでしょう。
その結果、今後はサルーンとして更に大型化、大陸市場優先の
車種となります。
国内では廃盤になっていきます。
もしくは、本当に庶民には手の届かない車になるかもしれません。
自分は、V36を新車で買えて本当によかったと思います。
（最後のガソリン車になるかも）
ミニバンで家族で移動って、ハイエース寿司詰めの途上国のような
時代になるかもしれません。
スカイラインに望まれる走りを楽しめるファミリーカーっていう
ジャンルは、確かに今後は絶滅していくでしょう。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:46:48 ID:3U1emGLx0
そういえばスカクロってどういう用途の車なんでしょう。
用途なんて考える時代じゃないんでしょうか？
クーペのほうが全然かっこいいし、見栄えもいいと思うんですけど。
あの車でスキーとか行くんでしょうかｗ
用途なんて考える時代じゃないんでしょうか？
クーペのほうが全然かっこいいし、見栄えもいいと思うんですけど。
あの車でスキーとか行くんでしょうかｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:03:26 ID:H1QqUn2B0
>>871
お買い得感がなく、戦略的でないというのは全く同意。
250の7AT化と減税対象がせめてもの救いか？
最後の１行がオレの思いとはちょっと違うんだよね。
オレは、この手の車はほどほど売れれば桶と思って
るから。
お買い得感がなく、戦略的でないというのは全く同意。
250の7AT化と減税対象がせめてもの救いか？
最後の１行がオレの思いとはちょっと違うんだよね。
オレは、この手の車はほどほど売れれば桶と思って
るから。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:28:21 ID:EJquAJHW0
ナビと7ATであれだけしか上がってないからお得になってるでしょ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:45:58 ID:8vDoW/AQO
えっ、3年後はFMCでしょ。
もっと安くなきゃ。
中古の方が得に思うけど。
もっと安くなきゃ。
中古の方が得に思うけど。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:18:05 ID:EJquAJHW0
メーカーはシルフィを買えということでしょ。
別に安くしたって国内でマークＸに販売で勝てるわけないし。
こんな売れない車種薄利多売にしないでほしい。
どんどん改良して、見合った価格になったほうがいい。
別に安くしたって国内でマークＸに販売で勝てるわけないし。
こんな売れない車種薄利多売にしないでほしい。
どんどん改良して、見合った価格になったほうがいい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:32:26 ID:tSGWXioC0
世の中の物価傾向からみて、価格に見合った性能・装備なら誰も文句は言いませんが…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:43:27 ID:dDZtYL1MO
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:04:59 ID:EJquAJHW0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:07:09 ID:4LCozSOg0
今月号の月刊自家用車にマイチェンの情報乗ってるね（３ページ）。
OP装着した写真でマフラー変わってるのあった。
DOpでマフラー出るってことみたいね。
OP装着した写真でマフラー変わってるのあった。
DOpでマフラー出るってことみたいね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:32:58 ID:eJjBiXf20
ニスモのs-tuneなら販売資料に載ってるね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:35:38 ID:H1QqUn2B0
>>880
だな。走りこんで、作りこんで、いい車になればいい。
そういうのを理解できるのは、限られているから、数
が出なくてもある意味仕方ない。
下らない装備や買い得感で車を選ぶようなのはトヨタ
でも買えばいい。そいうのはやっぱりトヨタが上手いな。
だな。走りこんで、作りこんで、いい車になればいい。
そういうのを理解できるのは、限られているから、数
が出なくてもある意味仕方ない。
下らない装備や買い得感で車を選ぶようなのはトヨタ
でも買えばいい。そいうのはやっぱりトヨタが上手いな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:30:46 ID:ymJa3YHU0
マークＸのカッコ良さは異常
すれ違ってワロタ
それに較べてフーガのダサさには驚いた
目をつぶってハンコ押したんだろうな
マークＸもクラウンも実物がカッコいい
全高が低いことが相当影響してしまっている
といっても全高高くてもレガシィのように超かっくいい車もあるからがっかりすることはない
すれ違ってワロタ
それに較べてフーガのダサさには驚いた
目をつぶってハンコ押したんだろうな
マークＸもクラウンも実物がカッコいい
全高が低いことが相当影響してしまっている
といっても全高高くてもレガシィのように超かっくいい車もあるからがっかりすることはない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:46:04 ID:TdccgafH0
酔っ払いの妄想をいちいち書くな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:14:29 ID:ao3tjWa+0
>レガシィのように超かっくいい車
お前の目も終わってるよ
お前の目も終わってるよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:19:40 ID:3U1emGLx0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:21:29 ID:3U1emGLx0
マークＸもクラウンも、それを選択するような人間になりたくない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:24:22 ID:ymJa3YHU0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:33:42 ID:4LCozSOg0
マークXのかっこよさって、なんかホンダ的というかマツダ的というか…
シャープなイメージというと響きは良いんだけど、薄っぺらくて子供っぽい感じが否定できん。
ま、ああいうのが良いって人も多いだろうから、それはそれで良いんじゃね？
だが、現行レガシィは・・・
元B4乗りとしては残念としか言いようがないかっこ悪さだわ。
シャープなイメージというと響きは良いんだけど、薄っぺらくて子供っぽい感じが否定できん。
ま、ああいうのが良いって人も多いだろうから、それはそれで良いんじゃね？
だが、現行レガシィは・・・
元B4乗りとしては残念としか言いようがないかっこ悪さだわ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:33:48 ID:3U1emGLx0
そうです。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:40:42 ID:16pXmYE20
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:13:30 ID:3U1emGLx0
マイナーチェンジのエクステリア改装はデコレーションだから
シンプルなのが好きな人はだめでしょう。
中身は普通は改善されていますよ。
スカイラインの場合は、世界同時不況のためにコストカットされていますが
それでも、７ＡＴだから良かったんじゃないですか。
たまたまですけども。
シンプルなのが好きな人はだめでしょう。
中身は普通は改善されていますよ。
スカイラインの場合は、世界同時不況のためにコストカットされていますが
それでも、７ＡＴだから良かったんじゃないですか。
たまたまですけども。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:05:41 ID:H1QqUn2B0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:00:57 ID:uVt2zef30
初心者な質問ですいません
MC後に購入を考えているのですが、3.7のタイプSの場合アルミは17インチも履く事はできますか？
田舎なのでスタッドレスタイヤもセットで買わなければいけなくてできればそっちは安く済ませたいのです
MC後に購入を考えているのですが、3.7のタイプSの場合アルミは17インチも履く事はできますか？
田舎なのでスタッドレスタイヤもセットで買わなければいけなくてできればそっちは安く済ませたいのです
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:07:14 ID:0vS0qFa30
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:08:06 ID:0vS0qFa30
おふ、3が全角になってる
>>711-723で
>>711-723で
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:30:12 ID:+3zh0idV0
>>895
レガシィのがいいんじゃないの？
スカイラインなんてつまらない車だよ。
うるさいし乗り心地悪いし、120ｋｍ超えると急に安定感なくなるし。
まさか、スポーティチックだとか妄想してるんじゃないだろうね？
スポーティな車ならもう少し軽量化するでしょ。
剛性はそこそこあるんじゃない？
それだけだよ。
エンジンは騒音と振動で回す気しないから・・・
１７インチに換えようかどうか迷うような車通ならわざわざタイプＳ選ぶ意味ないと
思うな。
もともとからしてスポーチーに走る車じゃないし。
パドルシフトもメーカーが客引きでつけてるだけで役にたたないだろうし。
レガシィのがいいんじゃないの？
スカイラインなんてつまらない車だよ。
うるさいし乗り心地悪いし、120ｋｍ超えると急に安定感なくなるし。
まさか、スポーティチックだとか妄想してるんじゃないだろうね？
スポーティな車ならもう少し軽量化するでしょ。
剛性はそこそこあるんじゃない？
それだけだよ。
エンジンは騒音と振動で回す気しないから・・・
１７インチに換えようかどうか迷うような車通ならわざわざタイプＳ選ぶ意味ないと
思うな。
もともとからしてスポーチーに走る車じゃないし。
パドルシフトもメーカーが客引きでつけてるだけで役にたたないだろうし。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:32:23 ID:iF9tBGFB0
>>895
type-S乗りだけど、多分かなり苦しいかと。
標準の18inchでもフロントのキャリパーとのクリアランスはかなりシビア。
18inchでもホイールによっては干渉する場合もありそう。
17inchだとさらに厳しいと思う。ホイール次第と言っていいのかワカランわ。
type-S乗りだけど、多分かなり苦しいかと。
標準の18inchでもフロントのキャリパーとのクリアランスはかなりシビア。
18inchでもホイールによっては干渉する場合もありそう。
17inchだとさらに厳しいと思う。ホイール次第と言っていいのかワカランわ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:49:20 ID:iF9tBGFB0
旧レガシィから乗り換えた感想いうと、直進安定性、特に高速での加速時はレガシィが勝る。
レガはフロントがアフォみたいに重い（車重の約2/3が前軸重）し、前輪にもトラクション掛かるからね。
ただし、峠道に限らず、街中走った時の操縦性は明らかにスカが上。狙い通りのラインをトレース出来る。
レガシィはその辺でかなり緩慢。走っててもつまらないんだよね。
エンジン音は回すと確かにスカの方が若干車内に入ってくる感じはする。
ただしロードノイズはレガの方がうるさい。
エンジン音も、EJ20は振動っつーか、鼓動感が強いので、そういうの好きな人以外は不快かもね。
スタッドレス履かせるような環境ならレガシィも候補としてはいいと思う。
VDCがあっても雪道はFRだと厳しい。しかもtype-S以外はLSD付けられなくなるしね。
あの、絶望的なかっこ悪さに妥協できるならレガシィ悪くないよ。
レガはフロントがアフォみたいに重い（車重の約2/3が前軸重）し、前輪にもトラクション掛かるからね。
ただし、峠道に限らず、街中走った時の操縦性は明らかにスカが上。狙い通りのラインをトレース出来る。
レガシィはその辺でかなり緩慢。走っててもつまらないんだよね。
エンジン音は回すと確かにスカの方が若干車内に入ってくる感じはする。
ただしロードノイズはレガの方がうるさい。
エンジン音も、EJ20は振動っつーか、鼓動感が強いので、そういうの好きな人以外は不快かもね。
スタッドレス履かせるような環境ならレガシィも候補としてはいいと思う。
VDCがあっても雪道はFRだと厳しい。しかもtype-S以外はLSD付けられなくなるしね。
あの、絶望的なかっこ悪さに妥協できるならレガシィ悪くないよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:51:28 ID:YFR1jinf0
>>895
俺、370GTのTypeSに17インチにスタッドレス入れたよ。
キャリパーのクリアランスも俺の17インチホイールでは、まだ余裕。
各社、マッチングはそれなりにデータ取りしてるから、問い合わすべし。
俺、370GTのTypeSに17インチにスタッドレス入れたよ。
キャリパーのクリアランスも俺の17インチホイールでは、まだ余裕。
各社、マッチングはそれなりにデータ取りしてるから、問い合わすべし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:01:44 ID:CHqvJMZl0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:03:38 ID:4buuznW50
参考になりました、ありがとうございます
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:05:46 ID:+3zh0idV0
４代目レガシィはやけに軽くて直進安定性等があまり良くなかった。
ただ、低い速度域では軽快な走りだったんだけどね。
高速走っているとステアリングが安定しなかった。
けど新型は違うでしょ。
無理な軽量化はしてないみたいだし。
スカイラインのハンドリングっていうけどサイズ的にも重さ的にも限界あるよね。
メリットはトルクステアが出ないってことぐらい。
そんなのはクラウンにしてもセルシオにしても同じこと。
ＦＲセダンだってこと以外の長所が見つからないよ。
ただ、低い速度域では軽快な走りだったんだけどね。
高速走っているとステアリングが安定しなかった。
けど新型は違うでしょ。
無理な軽量化はしてないみたいだし。
スカイラインのハンドリングっていうけどサイズ的にも重さ的にも限界あるよね。
メリットはトルクステアが出ないってことぐらい。
そんなのはクラウンにしてもセルシオにしても同じこと。
ＦＲセダンだってこと以外の長所が見つからないよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:10:55 ID:4buuznW50
親切に教えていただきありがとうございます
今回はFRセダンが欲しくてスカイラインを選びました
いずれ四駆が欲しくなったらレガシィも選択肢に入れようと思います
今回はFRセダンが欲しくてスカイラインを選びました
いずれ四駆が欲しくなったらレガシィも選択肢に入れようと思います
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:12:32 ID:CHqvJMZl0
４気筒 ターボ 無理
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:15:35 ID:iF9tBGFB0
うーーーん・・・。
クラウンは、まあ悪くないよ。社有社に2.5ロイヤルあるんでたまに乗るけど。
ちょっとフワつくけどハンドリングは素直だし。さすがによく作りこんであると思う。
でも、スカイラインとは全く次元違うよ？
ものの10kmも走れば違いは明らかに分かる。
乗ったことないならスカにもクラウンにもレガシィにも乗ってみれば？
クラウンは、まあ悪くないよ。社有社に2.5ロイヤルあるんでたまに乗るけど。
ちょっとフワつくけどハンドリングは素直だし。さすがによく作りこんであると思う。
でも、スカイラインとは全く次元違うよ？
ものの10kmも走れば違いは明らかに分かる。
乗ったことないならスカにもクラウンにもレガシィにも乗ってみれば？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:19:20 ID:iF9tBGFB0
>>906
アウトバック用に3.6Lのフラット６あるけどねｗ
ただでさえフロントヘビーになるのに、それが前軸より前に出るからねぇ。
仮にB4に積んだとしても、スポーツセダンを標榜できる前後バランスにはならんでしょうな。
アウトバック用に3.6Lのフラット６あるけどねｗ
ただでさえフロントヘビーになるのに、それが前軸より前に出るからねぇ。
仮にB4に積んだとしても、スポーツセダンを標榜できる前後バランスにはならんでしょうな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 03:46:46 ID:CgdfbDi30
デザインから言ってレガシィは全くの選択外だな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:44:26 ID:ZbvE8PjG0
なんかMCってデザイン担当かわったのかな？割と品が良かったから４０、５０代ぐらいのおじさん設計ぽかったけどMC後は
若造がデザインした感じにしか見えん。ターゲット層とデザインがあっていない気が
若造がデザインした感じにしか見えん。ターゲット層とデザインがあっていない気が
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 05:53:43 ID:51H8FFUB0
レガシィ厨はお帰りください。
車格が違います。
車格が違います。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:25:20 ID:51H8FFUB0
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxI8XDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYuJcXDA.jpg
なんなのこれは。この顔は確定なのか？しかもライトが茶色て。ホンダじゃないんだぞ。
誰がデザインして誰がゴーサイン出したんだよ。
酷い、酷すぐる。 前期乗りも嘲笑の的になりそうだな…。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYuJcXDA.jpg
なんなのこれは。この顔は確定なのか？しかもライトが茶色て。ホンダじゃないんだぞ。
誰がデザインして誰がゴーサイン出したんだよ。
酷い、酷すぐる。 前期乗りも嘲笑の的になりそうだな…。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:26:46 ID:51H8FFUB0
なんか、こいつ最高にあほ、のＡＡみたいな顔になってるジャマイカ…。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:21:37 ID:B/VEQdur0
スカイラインの迷走は続くって感じか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:51:49 ID:xz2ikEnU0
>>912
なんかティアナみたいｗ
なんかティアナみたいｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:02:42 ID:QsInqIA10
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:08:31 ID:QsInqIA10
実車みないと良くワカランがなんとなくライト周りはスカクーっぽくなってんのかな？
あまり評判の良くなかったライト一体のフォグをバンパーに移したのは良いけど、
もうちょいデザインなんとかならんかったんかな…
>>319と>>912バンパーデザイン違うけど、これってtype-sとそれ以外って事？
あまり評判の良くなかったライト一体のフォグをバンパーに移したのは良いけど、
もうちょいデザインなんとかならんかったんかな…
>>319と>>912バンパーデザイン違うけど、これってtype-sとそれ以外って事？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:31:28 ID:a6+Gf+vI0
マイナー前の方がバランス取れてる
一部だけ弄るからこうなるんだよ
ちょっと控えめで端正な顔立ち→見あきたのでちょっとけばく化粧してみました
日産っていつもこうなんだよな
もういい加減最初のデザインで最後まで自信を持って売ってくれ
一部だけ弄るからこうなるんだよ
ちょっと控えめで端正な顔立ち→見あきたのでちょっとけばく化粧してみました
日産っていつもこうなんだよな
もういい加減最初のデザインで最後まで自信を持って売ってくれ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:32:00 ID:uBIGDWvY0
>>816
ドイツ車は訴訟があるから馬力を控えめに公表してるよ
ドイツ車は訴訟があるから馬力を控えめに公表してるよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:08:22 ID:iCZkkTq30
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:10:13 ID:gjpye6Fu0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:13:31 ID:XnJ0GBGv0
レガシのオーバーハングの長さはないな。
あれで全てを台無しにしてる
あれで全てを台無しにしてる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:27:48 ID:QsInqIA10
スカイライン、マークXは長らくの伝統のあるアッパーミドルセダン。
レガシィ、アコードはサイズアップ・価格アップで上級移行を目指しているのはわかる。
が、世間の目はレガシィ、アコードといえば「1.8～2.0Lのミドルセダン」という印象。
車名を変えて3L級の6気筒でもラインアップしていれば世間の目も変わったカモね。
少なくとも日本国内じゃスカイラインやマークXから見たら格下扱いなのは事実。
レガシィ、アコードはサイズアップ・価格アップで上級移行を目指しているのはわかる。
が、世間の目はレガシィ、アコードといえば「1.8～2.0Lのミドルセダン」という印象。
車名を変えて3L級の6気筒でもラインアップしていれば世間の目も変わったカモね。
少なくとも日本国内じゃスカイラインやマークXから見たら格下扱いなのは事実。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:20:53 ID:lbooSCom0
DPOのミラーウィンカーランプって、既存のミラーに貼り付けるタイプかな？
面一じゃなく出っ張ってるように見えるのだが。
面一じゃなく出っ張ってるように見えるのだが。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:54:05 ID:kT3iklDL0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:08:24 ID:/I+45yPC0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:14:49 ID:a6+Gf+vI0
売れないのは車が悪いからじゃなくて市場が縮小しているからだろ
いい加減気づいてくれ。
で、ころころデザインを変えるのは一番見苦しいんだよ。
日産のデザインはたまにおかしいのもあるが、調子がいいときのデザインは
そんなに悪くない。今はそういう時期。
５年後みてみ、V36、Y50、J31あたりのデザインは良かったよね、って言われるのは間違いない。
もう手遅れだが、なんで日産って学習できない会社なんだ
いい加減気づいてくれ。
で、ころころデザインを変えるのは一番見苦しいんだよ。
日産のデザインはたまにおかしいのもあるが、調子がいいときのデザインは
そんなに悪くない。今はそういう時期。
５年後みてみ、V36、Y50、J31あたりのデザインは良かったよね、って言われるのは間違いない。
もう手遅れだが、なんで日産って学習できない会社なんだ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:52:53 ID:HsPkBUZh0
5年後はただの旧型。オーナーだけが
V36は良かった、良かったと慰め合っ
てるだけだよ。（ｗ
V36は良かった、良かったと慰め合っ
てるだけだよ。（ｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:55:11 ID:QsInqIA10
マイチェンで外観いじるのは日本の風習なんだし、しかたなくね？
前期モデルとなんらかの差を出さざるをえないんだからね。
今回の外観変更は…、どうなんだろかね？
誰が見ても改良・改悪ってレベルでもないし、好き嫌いの範疇かなと思うけどね。
前期モデルとなんらかの差を出さざるをえないんだからね。
今回の外観変更は…、どうなんだろかね？
誰が見ても改良・改悪ってレベルでもないし、好き嫌いの範疇かなと思うけどね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:09:27 ID:Q8xDGodvO
AUXにして、ハンドルのソースボタンで切り替えるとTV2になってしまうのですが、他の人もそうですか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:33:19 ID:ourcDVjE0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:40:22 ID:gsMd/fl60
>>931
かわいいやんけ。
かわいいやんけ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:09:43 ID:JaLsGUqi0
ＣＶ３６の両押し４ピストンのブレーキ付けるのに
どの部番で発注すればいいか知りたいのですが
まとめみたいなページありますか？
ふつうのＣＶ３６の４ピストンなら大体わかるのですが
輸出仕様の部品で揃えたいので、それらが載っている
ページやまとめがあったらありがたいです。
どの部番で発注すればいいか知りたいのですが
まとめみたいなページありますか？
ふつうのＣＶ３６の４ピストンなら大体わかるのですが
輸出仕様の部品で揃えたいので、それらが載っている
ページやまとめがあったらありがたいです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 08:22:43 ID:CEhKPJub0
MCで２５０がレギュラー仕様にって、某雑誌にあったけどマジ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 08:24:42 ID:DsZN3m4G0
>>934
ディーラーから見せてもらった資料ではハイオクだったよ
ディーラーから見せてもらった資料ではハイオクだったよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:55:23 ID:fVuJqrxE0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:03:34 ID:oMuW42Lf0
現行スカイライン用ビルシュタインは、現行用も先代用も無い
http://www.bilstein.co.jp/catalog/nissan/nissan.htm
初代マークＸ用ビルシュタイン有り
２代目用も多分発売される
http://www.bilstein.co.jp/catalog/toyota/toyota.htm
http://www.bilstein.co.jp/catalog/nissan/nissan.htm
初代マークＸ用ビルシュタイン有り
２代目用も多分発売される
http://www.bilstein.co.jp/catalog/toyota/toyota.htm
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:18:50 ID:AAc2VIjD0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:00:08 ID:1EsGGFuC0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:55:22 ID:dunwTnjs0
たしかにオレもビル付けるならエナペタルを選ぶな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:22:17 ID:tttYPvpz0
http://response.jp/article/2009/12/10/133634.html
１０ベストエンジン2010
http://response.jp/article/2008/12/12/117729.html
１０ベストエンジン2009
日産ってもうだめかも
ヒュンダイやスバルにすら負けてる
１０ベストエンジン2010
http://response.jp/article/2008/12/12/117729.html
１０ベストエンジン2009
日産ってもうだめかも
ヒュンダイやスバルにすら負けてる
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:31:26 ID:AAc2VIjD0
＞一方、4年連続で選ばれていたトヨタの3.5リットルV6は落選した。
あららｗ
14年連続選出ならずｗ
日産＞トヨタ
あららｗ
14年連続選出ならずｗ
日産＞トヨタ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:16:41 ID:dunwTnjs0
日産やトヨタが落ちてるのはともかくとしてだな、
「車両価格：約475万円以下」って縛りがあるのに、
アウディS4？
BMWの335d？
納得いかねぇ～
「車両価格：約475万円以下」って縛りがあるのに、
アウディS4？
BMWの335d？
納得いかねぇ～
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:42:14 ID:Anh6Ddiv0
>>943
S4、アメリカで買うと45,900ドル、335dは43,900ドルからだってさ・・・
http://www.audiusa.com/us/brand/en/models/s4_sedan.html
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2010/3/335dsedan/default.aspx
S4、アメリカで買うと45,900ドル、335dは43,900ドルからだってさ・・・
http://www.audiusa.com/us/brand/en/models/s4_sedan.html
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2010/3/335dsedan/default.aspx
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:17:26 ID:7g52sbVp0
日本人は耐える民族
外車もレクサスも日本人にはボル
外車もレクサスも日本人にはボル
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:43:20 ID:tttYPvpz0
アメリカってなんでも安いんだね
でも唯一の誇りだった１０ベストエンジン入りを２年連続で果たせなかったＶＱ
周りのレベルが上がったのかそれともＶＱが進歩していないのか
いずれにしてもスバルの２．５Ｌターボの評価が高いということがわかった
でも唯一の誇りだった１０ベストエンジン入りを２年連続で果たせなかったＶＱ
周りのレベルが上がったのかそれともＶＱが進歩していないのか
いずれにしてもスバルの２．５Ｌターボの評価が高いということがわかった
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:54:37 ID:0tm9MkQB0
しかし、１０ベストエンジンつーても
ターボorスーチャーの過給器付きが６つ。
プラス電動機のハイブリッドが２つ。
NAってシボレーの2.4Lとヒュンダイの4.6Lだけなんか。
ターボorスーチャーの過給器付きが６つ。
プラス電動機のハイブリッドが２つ。
NAってシボレーの2.4Lとヒュンダイの4.6Lだけなんか。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:05:34 ID:tttYPvpz0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:09:16 ID:AAc2VIjD0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:16:09 ID:tttYPvpz0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:16:41 ID:oHBzyNMh0
潰れかかって買収された日産の車に乗るのなんて
負け組みに見られてみっともなくて嫌なのか
やっぱり売れてないね
スカイライン自体が昔からチンピラや社会不適合者が好むイメージがあるし
負け組みに見られてみっともなくて嫌なのか
やっぱり売れてないね
スカイライン自体が昔からチンピラや社会不適合者が好むイメージがあるし
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:21:03 ID:1EsGGFuC0
>昔からチンピラや社会不適合者が好むイメージ
セルシオのこと？
セルシオのこと？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:23:57 ID:AAc2VIjD0
あぁあ、マイチェン後のスカイラインの顔見るの怖いやら怖いやら。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:32:03 ID:tttYPvpz0
スカイラインがアメリカでわりと売れているのは、Ｄセグのなかでは比較的ボディサイズが大きめだからみたいだよ
http://response.jp/article/2008/12/12/117729.html
ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
＞ジェネシスは、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、レクサス『GS』、インフィニティ『M』（日本名:『フーガ』）をライバルに想定。
＞全長4975×全幅1890×全高1480mmの堂々としたボディに4.6リットルV8（375ps）を搭載。3万2250ドル（約320万円）からというコストフォーマンスの高さが要因となり、堂々の1位に輝いた。
ボディが大きい、排気量が大きい、安いであればアメリカ人は買うってこと
アメリカで評価されても日本では威張れないよ
http://response.jp/article/2008/12/12/117729.html
ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
＞ジェネシスは、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、レクサス『GS』、インフィニティ『M』（日本名:『フーガ』）をライバルに想定。
＞全長4975×全幅1890×全高1480mmの堂々としたボディに4.6リットルV8（375ps）を搭載。3万2250ドル（約320万円）からというコストフォーマンスの高さが要因となり、堂々の1位に輝いた。
ボディが大きい、排気量が大きい、安いであればアメリカ人は買うってこと
アメリカで評価されても日本では威張れないよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:40:37 ID:AAc2VIjD0
＞アメリカ人は買う
いや、アメリカ人に限った事じゃないだろｗ
まぁ日本じゃ幅1800超えてくると駐車場がきつくなるから、まぁ難しいけどな。
スカイラインはサイズバランスちょうどいいぜ。
いや、アメリカ人に限った事じゃないだろｗ
まぁ日本じゃ幅1800超えてくると駐車場がきつくなるから、まぁ難しいけどな。
スカイラインはサイズバランスちょうどいいぜ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:02:04 ID:AAc2VIjD0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:03:30 ID:xbkCJHfY0
煽りあいやるんだったら933教えて
くださいよーーー
くださいよーーー
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:04:53 ID:0tm9MkQB0
C・Dセグのサイズ
スカイライン：4780x1770mm
マークX：4730x1795mm
レクサスIS：4585x1795mm
アコード：4730x1840mm
レガシィ：4730x1780mm
ティアナ：48501795mm
BMWの３：4540x1800mm
AUDIのA4：4705x1825mm
BenzのC：4585x1770mm
Alfa159：4690x1830mm
シトロエン4795xC5：1860mm
ジャガーX：4685x1790mm
プジョー407：4685x1840mm
スカイラインって全幅はむしろ細い方だな。アコードやB4は北米仕様は1.8m超えてるし。
スカイライン：4780x1770mm
マークX：4730x1795mm
レクサスIS：4585x1795mm
アコード：4730x1840mm
レガシィ：4730x1780mm
ティアナ：48501795mm
BMWの３：4540x1800mm
AUDIのA4：4705x1825mm
BenzのC：4585x1770mm
Alfa159：4690x1830mm
シトロエン4795xC5：1860mm
ジャガーX：4685x1790mm
プジョー407：4685x1840mm
スカイラインって全幅はむしろ細い方だな。アコードやB4は北米仕様は1.8m超えてるし。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:06:23 ID:0tm9MkQB0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:12:23 ID:e7WNoAnG0
>>955
あー何いってんだてめえ？！
日本人の価値観は真逆だろ。
デカイ←扱いづらい
排気量デカイ←燃費悪い
安い←モノが悪い
少なくともゴルフとスカイラインが同じ値段で売られててゴルフ買う人間
がいる国なんて日本を除いてほかにないぞ。
それだけ日本が物質よりも精神を重んじているということだろう。
考え方のランクが諸外国とは１つも２つもランクが違う。
あー何いってんだてめえ？！
日本人の価値観は真逆だろ。
デカイ←扱いづらい
排気量デカイ←燃費悪い
安い←モノが悪い
少なくともゴルフとスカイラインが同じ値段で売られててゴルフ買う人間
がいる国なんて日本を除いてほかにないぞ。
それだけ日本が物質よりも精神を重んじているということだろう。
考え方のランクが諸外国とは１つも２つもランクが違う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:15:36 ID:e7WNoAnG0
>>958
ちげーよ。
最近になってＤセグがでかくなってきただけだろ。
それ以前にスカイラインはでかかったって事実を無視してどーするよ。
レガシィなんてホッソリしててデブのアメリカ人からしたら軽みたいなもんだったろうよ。
ちげーよ。
最近になってＤセグがでかくなってきただけだろ。
それ以前にスカイラインはでかかったって事実を無視してどーするよ。
レガシィなんてホッソリしててデブのアメリカ人からしたら軽みたいなもんだったろうよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:18:25 ID:AAc2VIjD0
ID:e7WNoAnG0
おまえはほんとにスカイライン好きだよなｗ
おまえはほんとにスカイライン好きだよなｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:23:31 ID:AAc2VIjD0
>>961
あくまで>>958は「C/Dセグメント」ね。
アコードやレガシィはもともとCセグメント。上級移行を狙ってでかくなったけどね。
スカとマークXは以前からDセグでしょ。
別にDセグが肥大化してきたって事でも無いと思うぞ。
あくまで>>958は「C/Dセグメント」ね。
アコードやレガシィはもともとCセグメント。上級移行を狙ってでかくなったけどね。
スカとマークXは以前からDセグでしょ。
別にDセグが肥大化してきたって事でも無いと思うぞ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:29:20 ID:e7WNoAnG0
まあ言ってみれば、スカイラインなんてものはアメリカ人向けに堕落した寿司
店と同じで日本人からすれば十分不味いんだが、世界ではその程度で通用してしまう。
結局、ヒュンダイでも中国車でもいいわけよ。
そんなに細かい差にお金を払う気ねえんだからな。
日本のメーカーも日本人に合わせて車を作っている内はいいが、アメリカ人に
合わせて車を作るようになったら、欧州車との差がますます開いてしまうだろうな。
まあ言ってみれば、アメリカメーカーがたどった道なんだけどな。
店と同じで日本人からすれば十分不味いんだが、世界ではその程度で通用してしまう。
結局、ヒュンダイでも中国車でもいいわけよ。
そんなに細かい差にお金を払う気ねえんだからな。
日本のメーカーも日本人に合わせて車を作っている内はいいが、アメリカ人に
合わせて車を作るようになったら、欧州車との差がますます開いてしまうだろうな。
まあ言ってみれば、アメリカメーカーがたどった道なんだけどな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:33:09 ID:e7WNoAnG0
>>964
オレの言ってるＤセグってのは、
３シリ、Ｃクラス、ＩＳとかと較べていってんの。
長さとかみてみ。
たいてい４ｍ５０台だぞ。スカイラインだけ４ｍ７０台だ。
なぜそこそこスカイラインが売れてるかわかったろ？
つまり、その中では比較的安い、排気量がデカイ、ボディもデカイ。
簡単なことじゃねえか。
オレの言ってるＤセグってのは、
３シリ、Ｃクラス、ＩＳとかと較べていってんの。
長さとかみてみ。
たいてい４ｍ５０台だぞ。スカイラインだけ４ｍ７０台だ。
なぜそこそこスカイラインが売れてるかわかったろ？
つまり、その中では比較的安い、排気量がデカイ、ボディもデカイ。
簡単なことじゃねえか。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:33:36 ID:AAc2VIjD0
>>965
でたｗまた意味のわからん例え話ｗ
でたｗまた意味のわからん例え話ｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:37:43 ID:e7WNoAnG0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:38:54 ID:0tm9MkQB0
>>966
３シリーズやCクラスは厳密に言うとDセグメントじゃないよ？
いわゆるプレミアムCセグメントでしょ。
サイズ的にはCセグメントだけど、高級って意味でDセグと一緒くたにされてるだけ。
だからDセグのサイズ論議するときに３やCを持ち出すのは的外れになるよ？
３シリーズやCクラスは厳密に言うとDセグメントじゃないよ？
いわゆるプレミアムCセグメントでしょ。
サイズ的にはCセグメントだけど、高級って意味でDセグと一緒くたにされてるだけ。
だからDセグのサイズ論議するときに３やCを持ち出すのは的外れになるよ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:39:15 ID:AAc2VIjD0
ＦＦねぇ。ていうかホンダ、マツダはちょっとなｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:41:06 ID:AAc2VIjD0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:44:01 ID:e7WNoAnG0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:49:06 ID:e7WNoAnG0
ったくオメエらはWikipediaもしらねえのか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/D%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
＞セグメント(D-Segment,Large family car/mid-size car)とは、
＞主に欧州で利用されている乗用車の区分方法「セグメント分類」におけるカテゴリーのひとつで、
＞CセグメントとEセグメントの中間にあたるサイズであり、日本車ではミドルセダンに相当するクラスである。
＞4～5人乗車が可能で、概ね全長が約4600mmから約4800mmまでの車種とされ、
＞標準的なグレードは2Lから3Lまでのエンジンが搭載される車が多い。
＞しかし、Compact executive car(entry-level luxury car)とも言われる
＞メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW・3シリーズ等のプレミアム・ブランドの車の場合は、
＞これより若干小さな車もDセグメントに含むのが通常である。
自由な発言もたまにはいいがこれぐらい勉強しとけよな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/D%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
＞セグメント(D-Segment,Large family car/mid-size car)とは、
＞主に欧州で利用されている乗用車の区分方法「セグメント分類」におけるカテゴリーのひとつで、
＞CセグメントとEセグメントの中間にあたるサイズであり、日本車ではミドルセダンに相当するクラスである。
＞4～5人乗車が可能で、概ね全長が約4600mmから約4800mmまでの車種とされ、
＞標準的なグレードは2Lから3Lまでのエンジンが搭載される車が多い。
＞しかし、Compact executive car(entry-level luxury car)とも言われる
＞メルセデス・ベンツ Cクラス、BMW・3シリーズ等のプレミアム・ブランドの車の場合は、
＞これより若干小さな車もDセグメントに含むのが通常である。
自由な発言もたまにはいいがこれぐらい勉強しとけよな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:00:15 ID:e7WNoAnG0
ひとつ知っとかなきゃならんのは、余程金がうなってるような人間以外は予算
つうもんがあるもんだ。
その意味で、本来ＣセグとＤセグの間ぐらいの高級車を価格を考慮してＤセグに引き上げる
判断は間違いとは言えない。
実際、スカイラインとＩＳは日本では価格的に競合しないがアメリカでは価格が近いから
競合するはずだからな。
だがアメリカ人が２つの車を較べた場合に出てくる感想はＩＳはかなりサイズが小さいと
いうことだろう。
逆にアメリカ人でＩＳを買っている人がいることのほうが驚きだぞ。
ある意味、レクサスのブランドイメージが予想以上にいいということなんだろう。
ベンツのＣやＢＭの３も同じことが言える。
つうもんがあるもんだ。
その意味で、本来ＣセグとＤセグの間ぐらいの高級車を価格を考慮してＤセグに引き上げる
判断は間違いとは言えない。
実際、スカイラインとＩＳは日本では価格的に競合しないがアメリカでは価格が近いから
競合するはずだからな。
だがアメリカ人が２つの車を較べた場合に出てくる感想はＩＳはかなりサイズが小さいと
いうことだろう。
逆にアメリカ人でＩＳを買っている人がいることのほうが驚きだぞ。
ある意味、レクサスのブランドイメージが予想以上にいいということなんだろう。
ベンツのＣやＢＭの３も同じことが言える。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:23:28 ID:AAc2VIjD0
さにーおっさんはもう飽きたからどうでもいいんだけど、はやくベスモ2月号がみたいなー。
ニコニコにうｐされるのはいつかなー。
ニコニコにうｐされるのはいつかなー。
>>972
だから、「もともと」って書いたんだけどね。
少なくとも２代目までのレガシィセダン、同じく２代目までのアコードセダンはCセグメント。
ブルーバードやコロナと同列の車。
先代から上級移行を目指してサイズアップ、価格アップを図ってるって感じかな。
ただし、国内だと元のクラスのイメージが強いから、なかなかスカやマークXと同列には見て貰えないみたいね。
３やCが「サイズは小振り上質なプレミアムCセグ」に対して、
アコードやB4は「サイズはDセグで中身はCセグ」って感じかな。
現行B4とアコードをDセグに含めるのに異論はないよ。
車格はともかく、さすがにあのデカさでDセグとは言えんわ。
っていうか、車格の議論は諸説色々だから、wikiが絶対みたいな書き方は恥ずかしいよ。
だから、「もともと」って書いたんだけどね。
少なくとも２代目までのレガシィセダン、同じく２代目までのアコードセダンはCセグメント。
ブルーバードやコロナと同列の車。
先代から上級移行を目指してサイズアップ、価格アップを図ってるって感じかな。
ただし、国内だと元のクラスのイメージが強いから、なかなかスカやマークXと同列には見て貰えないみたいね。
３やCが「サイズは小振り上質なプレミアムCセグ」に対して、
アコードやB4は「サイズはDセグで中身はCセグ」って感じかな。
現行B4とアコードをDセグに含めるのに異論はないよ。
車格はともかく、さすがにあのデカさでDセグとは言えんわ。
っていうか、車格の議論は諸説色々だから、wikiが絶対みたいな書き方は恥ずかしいよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:34:06 ID:e7WNoAnG0
>>975
まあたまには現実逃避するのもいいだろうぜ。
ただタダ見しようなんてセコイ、セコすぎるぞ。
おまえも少しはベスモを支えようという気は起こらんのか？
本当に見たいモノは金を出して買え。
でねえと本当に見たいモノがなくなっちまっても知らねえぞ。
まあたまには現実逃避するのもいいだろうぜ。
ただタダ見しようなんてセコイ、セコすぎるぞ。
おまえも少しはベスモを支えようという気は起こらんのか？
本当に見たいモノは金を出して買え。
でねえと本当に見たいモノがなくなっちまっても知らねえぞ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:38:10 ID:AAc2VIjD0
待てばただで見れるものになんで2,000円も。
マラソン大会に出た方がましだわ。
マラソン大会に出た方がましだわ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:39:37 ID:AAc2VIjD0
ちなみに2月にハーフ出ます！
10キロ、41分。
20キロ、90分。
のおっさんですｗ
10キロ、41分。
20キロ、90分。
のおっさんですｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:46:25 ID:e7WNoAnG0
>>976
いやよ、車格とか何もわかってねえのにぬかす馬鹿がいるから、一応車界の
常識ってヤツを教えとかねえとと思ってよお。
まあ、インチキなセグメントなんか真剣に議論しても意味ねえよ。
買う人間はセグメントなんかで車を選んでるんじゃねえからな。
まあ、価格だわな。３００万の予算のヤツが２００万の車は買えるが、
２００万の予算のヤツが３００万の車を普通は買えねえわな。
無理して買うとどっかの２０００円ぽっちの雑誌も買えない
ような借金地獄に陥るのが関の山だからな。
サイズだのメーカーだの言ってるのはもっとずーっと先の話で、フィットの予算
のヤツにはデカイ車を選べるという選択権すらないが、ゴルフの予算のヤツは
相当なサイズの選択権の中からあのサイズのあの車を選んでると言えるわな。
要はサイズなんて金がなけりゃ議論にすらならないっつうわけ。
なぜちっこい高級車がDに入ってくるのかって？
Cセグに入れてもいいけど、そうするとセグメント自体がただのサイズの
分類だけになってしまって、車格とか全く関係なくなっちまうだろ。
いやよ、車格とか何もわかってねえのにぬかす馬鹿がいるから、一応車界の
常識ってヤツを教えとかねえとと思ってよお。
まあ、インチキなセグメントなんか真剣に議論しても意味ねえよ。
買う人間はセグメントなんかで車を選んでるんじゃねえからな。
まあ、価格だわな。３００万の予算のヤツが２００万の車は買えるが、
２００万の予算のヤツが３００万の車を普通は買えねえわな。
無理して買うとどっかの２０００円ぽっちの雑誌も買えない
ような借金地獄に陥るのが関の山だからな。
サイズだのメーカーだの言ってるのはもっとずーっと先の話で、フィットの予算
のヤツにはデカイ車を選べるという選択権すらないが、ゴルフの予算のヤツは
相当なサイズの選択権の中からあのサイズのあの車を選んでると言えるわな。
要はサイズなんて金がなけりゃ議論にすらならないっつうわけ。
なぜちっこい高級車がDに入ってくるのかって？
Cセグに入れてもいいけど、そうするとセグメント自体がただのサイズの
分類だけになってしまって、車格とか全く関係なくなっちまうだろ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:10:40 ID:e7WNoAnG0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:14:22 ID:AAc2VIjD0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:18:48 ID:e7WNoAnG0
やはりな。
乗り換えたくなってたのか。
最近よく出没してるもんな。
２５０の何が気に入らないんだ？
というかオレがスカイラインけなしすぎたことがきっかけになってるとかねえよな？
乗り換えたくなってたのか。
最近よく出没してるもんな。
２５０の何が気に入らないんだ？
というかオレがスカイラインけなしすぎたことがきっかけになってるとかねえよな？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:24:43 ID:AAc2VIjD0
は？乗り換えるって言っても、同じＶ36セダン前期にですがｗ
ただ単に、真打350（370）に乗りたいってだけですがｗ
ただ単に、真打350（370）に乗りたいってだけですがｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:28:42 ID:e7WNoAnG0
そうだよな。
同じ車に乗り換えようってんだからな。
なんか他に方法ねえのか？
ターボ化するとかよお。
排気量がそんなに重要なのか？
つーかそんなに飛ばしたら怖くねえか？
いろんな意味で・・・
速さを問わないんだったら見た目はどっちもV36なんだぜ。
もったいねえぞ。
つーか、今のお前は病気だ。
欲しい欲しい病って病に精神を冒されているぞ。
ベスモ買ってこい。
そんな２０００円惜しんで金を貯めるなんてこと止めとけ。
同じ車に乗り換えようってんだからな。
なんか他に方法ねえのか？
ターボ化するとかよお。
排気量がそんなに重要なのか？
つーかそんなに飛ばしたら怖くねえか？
いろんな意味で・・・
速さを問わないんだったら見た目はどっちもV36なんだぜ。
もったいねえぞ。
つーか、今のお前は病気だ。
欲しい欲しい病って病に精神を冒されているぞ。
ベスモ買ってこい。
そんな２０００円惜しんで金を貯めるなんてこと止めとけ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:31:57 ID:7g52sbVp0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:36:27 ID:R9BKl/nY0
本当ここって変な奴が良く来るなｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:37:31 ID:AAc2VIjD0
そんなに飛ばすって言っても、このクラスの国産だとメーター190までしかでないし…。323だと230キロ出るけど。
まぁ高速でこの速度が怖いってのは、走行車線から空気読まずに追い越し車線に入ってくるやつが居るかもそして確実に居るって事だな。
その時に安全にかわせるかが問題なんだよな。
だからあんまり速度は出せない。
まぁ高速でこの速度が怖いってのは、走行車線から空気読まずに追い越し車線に入ってくるやつが居るかもそして確実に居るって事だな。
その時に安全にかわせるかが問題なんだよな。
だからあんまり速度は出せない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:39:27 ID:4mTp23fc0
ベスモじゃスカイライン意外と良かったってほめられていたよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:43:23 ID:e7WNoAnG0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:47:38 ID:e7WNoAnG0
そうか一度試乗しただけのSTIで愛車に自信がなくなってしまったのか。
物足りない、何か違うと感じてしまっているんだな。
物足りない、何か違うと感じてしまっているんだな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:49:57 ID:AAc2VIjD0
STIね…。あいつはガチで速かったｗ
電子制御か何かしらんが、あいつの4,000回転からの動きは気違いだったｗ
安定した状態で吸いこまれるようにどんどん曲がってくし、上限近くまで回すに比例してキュィーンって音するんだが、それもまたグッドｗ
まぁあれは所有する車じゃないけどな。
走りと内外装とのバランス悪過ぎてダメ。
電子制御か何かしらんが、あいつの4,000回転からの動きは気違いだったｗ
安定した状態で吸いこまれるようにどんどん曲がってくし、上限近くまで回すに比例してキュィーンって音するんだが、それもまたグッドｗ
まぁあれは所有する車じゃないけどな。
走りと内外装とのバランス悪過ぎてダメ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:53:45 ID:AAc2VIjD0
いや、愛車250に自信をなくしたのは、購入直後に350に単独試乗してから。
一応同じモデルオーナーという事で、40分乗らせてもらったんだが、鳥肌はたつわ、脈は速くなるわで
俺が井の中の蛙だったって事に気付かされた。
その時からまぁ350良いなってのがあったんだろうな。
一応同じモデルオーナーという事で、40分乗らせてもらったんだが、鳥肌はたつわ、脈は速くなるわで
俺が井の中の蛙だったって事に気付かされた。
その時からまぁ350良いなってのがあったんだろうな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:59:38 ID:R9BKl/nY0
３５０なら今だとけっこう安く買えるのかな
２５０から３５０に乗り換えたいなぁって自分も思ったことあるｗ
２５０から３５０に乗り換えたいなぁって自分も思ったことあるｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:02:53 ID:e7WNoAnG0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:03:14 ID:AAc2VIjD0
350は低走行で250万切るのが一杯あるよ。
俺は４～５ヶ月後には乗り換えようかなと思ってる。
ＳＰは20キロ重いみたいだから、タイプＳで考えてる。
俺は４～５ヶ月後には乗り換えようかなと思ってる。
ＳＰは20キロ重いみたいだから、タイプＳで考えてる。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:06:08 ID:e7WNoAnG0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:06:32 ID:0tm9MkQB0
STIねぇ…
A-lineなら走らせたことあるけど、実際の加速は370GTの方が速いよ？
確かにターボ特有の加速感はあるんだけど、いうほど早くなかったなぁ。
5速だったからなか？
つか、誰か次スレよろしく。
A-lineなら走らせたことあるけど、実際の加速は370GTの方が速いよ？
確かにターボ特有の加速感はあるんだけど、いうほど早くなかったなぁ。
5速だったからなか？
つか、誰か次スレよろしく。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:09:19 ID:AAc2VIjD0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:10:59 ID:1EsGGFuC0
おまえら、もっとＶ３６スカラインを
称えよ、褒めよ、そして畏れよ。
称えよ、褒めよ、そして畏れよ。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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