V35・V36はスカイラインとして認められない7

20年分進化しているんだから当然でしょ？

当然ですよね？

ていうか貧乏とかそういうの関係なくて
既にV35、V36以前の車輌なんかが明らかに環境に反するだけでなく
完全にポンコツじゃないですか
街中でたまに見るけど、例外なくうるさいマフラーつけてて
恥かしくないのかね
シルビアなんかもそうだけどRのスカイラインを乗ってる人は
ちょっと最近のV系乗りと種類が違うと感じる。
あとスカイラインは昔からスポーツカーじゃないしね
僕は50代で歴代知ってるし乗ってたものもあるので体感してるけど、
元からプリンススカイラインの時点から高級スポーツサルーンで発売された
スポーツカー的に改造したり速度云々語るのであればフェアレディZであり、
S2000であり、スープラであり、と思う。
まあフェアレディZなんかに乗り込んで外に出ようとしたときの
あの出にくさなんかを知るとああいう車は実用的でないし
どうしようもないのだけれど。スカイラインに対しての考え方を誤ったのが
R系で粘着してる人間だと思う。スカイライン大人のスポーツ（テイストの）サルーン。
昔のスカイラインは良くヤクザの人間が愛用していた事実がある。
それほどセドリックやグロリア、シーマと近い原点なんですよ。

>>936
頭大丈夫？

燃費はねえ…
Ｒ３０のＬ型ターボは論外だし
Ｒ３２タイプＭで当時の初代シーマ以下だった
Ｒ３３のロープレッシャーターボは燃費は比較的良かったが今度はパワーがｗ
Ｒ３４とＶＱターボセドリックだと、燃費パワーともに絶望的な差があった

Ｖ系になっても燃費じゃ威張れないけどな＞スカイライン

昔のカーグラ読むと、L20ターボのセドリックは相当速いらしいな
ニューマンのターボと比べても、スカイラインより200kg重いのに互角の走りで速度域によってはセドリックの方が速いぐらい

そう考えると、セドリックってのは昔から速い車だったな

ｾﾄﾞﾘｯｸねぇ。
速くも無くﾄﾞﾝ亀って程でもない程度。
今となっちゃ貧乏車の典型と化しちゃったがな。

http://www.youtube.com/watch?v=0ffZB9cHOlc&feature=related

ゼロヨン14秒台か
たしかＲ３２タイプＭで15秒フラットくらいだったな、ＭＴで。
重くなった分、パワーは1.5倍
全く別のクルマ、といってもいいんじゃないの？
ＢＭＷやポルシェだって同じこと。

おぃおぃぉぃ。
旧型GTRはSUVに抜かれるのか？

あははははははははははぁw

R32GTS-tと370GTだと燃費はほとんど変わらんな。
加速はゼロ加速も中間速度域も全く相手にはならん。
確かにR32は良い車だったけど、やっぱり「1990年代なら」としか言えんわ。

リッター辺り１１キロぐらい走るんですか？
郊外に住んでて通勤と週一回ドリフトして使用した場合。。。

３２Ｍがシーマ以下の燃費？ウソ〜？？？
あ、そっか！シーマよりガソリン食わないってことか！？

>>936は昔の車だからって馬鹿にしてるけど、
昔の話してどうするんだ？
それにスカイラインはスポーツカーじゃなくツーリングカーです。
それがなにかしましたか？？
ライト暗かったら角目にＨＩＤ入れろ。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

どーーでもいいが

速いとか遅いとか一体どこの昭和のポンコツの車談義してんだよ
ほんっと昭和のポンコツ乗りはバカばっかり

速い遅いって言ってるのは
負け惜しみたっぷりの豚

V6ターボがV37で出たらPIGはどう反応するのか楽しみ

水平対向が出たら？
−３７ｗ

まずV37がいつ出るのか？不透明ですからね。開発凍結になったし。

>>950
いいじゃないですかＶ３７ターボ
待ってます

インテリジェントクルーズコントロールや
レーンキーピングアシストとか本当に便利
ＢＯＳＥもこなれてきたし
次はフォレストエアコン標準だろうね

ＧＴオートスポイラーとか
カセットオートチェンジャーとか
まだ使えるのかなあｗ
Ｒ３２の頃はＣＤだけで見栄張れたんだが

おぃおぃぉぃ。
R32 33 34GTRはSUVに抜かれるのか？

あははははははははははぁw

>>954
特にこれからの季節、辛いだろうね
真夏でも窓あいてるもんな、＞Ｒ系

口蹄疫の豚

しかしｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ結構速いよね。
あんなに動力性能上げちゃったもんだから余計旧型GTRの批判を買うな。

>>954
性能と魅力は別物だと言う事ですね、よく判ります

V37なってもV6ターボは無いだろ。
あるとすれば直４の2.4L級ターボだろ。

RSターボの再来？＞直4ターボ

20年前のクルマなんて…
20年前のＰＣや携帯、築20年の家とか考えたら
最新型と較べて、認める、認めないもなかろうに…

>>961
意味がわからん

・20年前のPC・・・明らかに使い物にならない
・20年前の携帯・・・明らかに使い物にならない
・築20年の家・・・設計や施工による。100年前の名住宅もあれば
　　　　　　　　　姉歯物件みたいな手抜きは最新のものにもある　

で何がいいたいのだ？
携帯のように「車は20年前より大幅進化」といいたいのか？
住宅のように「車種によっては20年前の車も良い」といいたいのか？　　

おぃおぃぉぃ。
R32 33 34GTRはSUVのｸﾛｽｵｰｳﾞｧｰに抜かれるのか？

あははははははははははぁw

>>962
そりゃ20年も経てば技術的には進化してなきゃ困るよ。
技術だけで語れない要素があるにしても、さすがに20年前の車を支持
するとなると特殊なマイノリティの世界だと思うぞ。

いえることは車に家のように古くて名住宅なんてもんはそうそう存在しないということだ。

ましてやスカイラインレベルではありえない。

車の性能の高さと車の持つ魅力は別物だと言う事ですね、よく判りますｗ

車の魅力と性能の高さと価格は一般に比例する。

定説だよ。

そりゃ自動車の名車なんてあくまで「その時代では」って限定が付くのは当然だわな。
古くなれば骨董的な価値は上がるが、実用面では最新のモノと比べるべくもない。

零戦がいかに名機と言われようが、F-22やF-15はおろか、F-86にすら太刀打ちできんのと同じ。

結局、郷愁でしかない

でも、その当時、免許持ってなさそうな連中ばかりが
Ｒヲタってところが滑稽というか
かわいそうというか

あと全く関係ないが
原発なんて、築40年以上のばっか。
最先端の安全…ｗ

10年20年後に性能的には完全に見劣りするようになっても愛され続ける車
今の性能は最高でも10年もたてば解体屋へ直行する車ｗ

それを言い始めたら
箱スカには全部かないませんぜｗ

車は20年前より大幅退化して、日本では売れなくなってしまった。

R厨はGT-Rの出がらしにどんだけ幻想抱いてんだよ

ノーマルのGT-Rはそんなに速くなかったと思うけどなぁ。

>>974
何嫉妬してんのｗ

シーマに続いてスカイラインが販売終了するときは近いんじゃないか？

すべてはR厨が悪いと思うが。

３４で終わるべきだった
ゴンのせいで

> シーマに続いてスカイラインが販売終了するときは近いんじゃないか？
豚はやっぱり買えなかったのかｗ
指くわえてただ見てんじゃないぞ豚さん
早く買い替えろよ

インフィニティＧナントカ（日本名ヌカイライソ）
日本人は誰も欲しがらないからな。。。
しかしがっかりだよ>>955
キモチいいからに決まってる。
俺はトヨタ車にのってるが、外から聞こえるＲＢの音はいい。暖かくなると窓開けたくなるのは納得。真夏や窓曇る時はＡＣオンだが。。

>>980
地方在住者ですね
わかります

黒木瞳とＡＫＢ48

V35・V36はスカイラインとして認められない8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274908306/