日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart36

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:15:48 ID:t7tpiHvL0

【このスレが立ちあがった経緯】
ドイツブランドに憧れ、ドイツ車オーナーを振り向かせることを目標に立ち上げたレクサス。
しかし、振り向いてくれたのは並行や中古を格安で購入経験のある一部の者のみで、セルシオオーナーが、
ドイツ車、マジェスタ、シーマ、レジェンドへ流れていくという皮肉な結果となった。
「レクサス＝プレミアム」洗脳計画が総崩れとなり、レクサスが日本で大失敗したことは世間に定着した。
逆恨みしたレクサス関係者が「ドイツ車憎し」との怨念からこのスレを立ち上げたのだ

※前々々々スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254448073/

※前々々スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256173879

※前々スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256743661

※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257459417

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:17:04 ID:t7tpiHvL0

どうでもいいけど、ドイ厨キモすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回も、ドイ厨ののた打ち回る様を見たくて立ててしまったｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:41:06 ID:OW9yM8Dm0

999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/18(水) 01:38:40 ID:V95kQehU0 Be:
>>995
「物を買うこと」は「物のねうちを認めること」に対する十分条件
「物を買わないこと」は「物のねうちを認めないこと」に対する必要条件でも十分条件でもない

ってことだね

つまりたった一人でも提示された価格で物を購入した時点で「物のねうち」が認められたという状況になり
逆に、そのたった一人の人以外は「物のねうち」を認めたことにも認めていないことにもならないということだよね

すなわち、その物のねうちを認めた人の存在のみが確認されて、認めていない人の存在は確認されない
換言すれば、白票以外のすべての人が価格が適正だと判断したと言うことになるね

要するに>>349で指摘したとおりだということだろｗ

また自滅してやんのｗｗｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:41:56 ID:OW9yM8Dm0

349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/09(月) 14:47:33 ID:QkNzja7g0 Be:
>>347
まーだ気づかないんだｗ

１億円の石ころでも買い手が付けば１億円の価値

宝石でも芸術作品でも同様

１台も売れていないクルマ以外は設定された価格を「市場」が認めたことになるね

また実際に購入していないから「ねうち」を認めていないという論も成立しない

それとも君は「ねうち」が正当だと認めた物すべてを購入したのかな？

ｗｗｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:26:12 ID:gvgGOPBb0

ドイツ車を買わない場合
A「ドイツ車の効用は価格に見合わない」→価値を認めていない
B「ドイツ車の効用は価値に見合うが、自分には買えない」→価値を認めている

でも国産厨の大半がBだと思うんだけどね。
買えないから嘘ついて価値を認めないフリしてるだけで。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:42:38 ID:OYI2+fPGO

と偽ドイツ車オーナーが言ってますｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:51:53 ID:t7tpiHvL0

>>5
すまんけど、そう思いたいのは山々だと思うんだ。
しかし、現実を見ろ。
1世代前の頃はベンツもＢＭＷもたくさん走ってた。
今はどうだ。
随分減ったな。

俺も実際に乗って思ったが、現行モデルからドイツ車に魅力なくなった。
ＶＷ？
嫁さんの買い物用車みたいなモンだから、なんでもいいよｗ

よって、世の中の大半はＡだと俺は思うが。
つーか、俺の周りは少なくともみんなＡ。
だからクアトロポルテが流行るんだよ。

あ？
３とか５程度にしがみついてる貧民の意見なんてわかんねーよｗ
ＶＷ程度で威張ってる奴なんてもっとわけﾜｶﾝﾈｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:56:56 ID:LhGF/QFRO

ドイツ車の効用www

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:02:38 ID:OYI2+fPGO

貧乏人程、ドイツ車を有り難がる
これ常識な
若い頃から憧れていたのだろう
ずっとドイツ車に乗りたい乗りたいと
故に盲信してしまった

と書くと貧乏人の戯言とか言って叩かれるんだろうねｗｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:12:05 ID:AemLnrQY0

なんかドイ厨って外国人を見ただけで
「うわっ！アノ人外人だ！すごいすごい！」とか言ってそうだよね。
あと部屋にはクリスチャン・ラッセンの絵を飾ってそう。
時計はヴァシュロンとかオーディマピゲは知らないのにロレックス・オメガ・タグホイヤーだけは知ってそう。
ワインのワの字も知らないのにボジョレーだけは知ってるみたいな馬鹿もドイ厨みたいなタイプに多い。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:15:54 ID:VY9iZeBk0

アウディ山梨の試乗会でキチガイ暴走中
http://minkara.carview.co.jp/userid/347279/blog/15769442/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:34:47 ID:qMJuRzxRO

ドイツ車以外は車ではありません。

従ってドイツ車乗り以外は人間ではありません。
ドイツ車乗りは人間的に完成されており、ドイツ車乗り以外の奴隷、乞食とは完全に住む世界が違うのです。

ドイツ車に乗れない庶民はドイツ車乗りに対してひれ伏せることが当たり前になっています。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:46:03 ID:OYI2+fPGO

お前の脳内の世界の話をされても困る

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:48:55 ID:LhGF/QFRO

ようやくダメ人間の本音が出ました。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:49:42 ID:qMJuRzxRO

誰が何と言おうとも、ドイツ車は神の車です。

場末の庶民はドイツ車を見ただけで目が潰れます。

私のような選ばれし者のみが乗ることを許された車、それがドイツ車です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:04:31 ID:vFp3SO4UO

平均的な経済力や社会的地位はドイツ車乗りのが上なんだから、国際厨はその辺を弁えた態度を取るべきだな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:22:16 ID:fjnqW5hLO

>>9 確かにな。27年前まだ19の学生だった時にヤナセのイベントに行って見たベンツSL560を見て憧れたもんさ。1600万位したからな。まさか自分が30になって乗れるとも思わなかったし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:22:18 ID:LhGF/QFRO

もう負けを認めた方がいいよ？ドイ厨君。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:22:41 ID:gvgGOPBb0

>>7
>1世代前の頃はベンツもＢＭＷもたくさん走ってた。
>今はどうだ。随分減ったな。

不況と格差拡大でドイツ車を買えない人が増えただけだよ。
最近ドイツ車から日本車に買える人が周りでも目立つけど、大抵「景気悪いからね・・」と
いう暗い返事しかない。
ま、買い換えた日本車がハイブリッドなら「環境を考えて」という免罪符になるよね
ドイツ大衆車(ゴルフ)より安いのに、あたかも積極的に選んだみたいに言える。
プリウスが売れるわけだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:23:02 ID:fjnqW5hLO

何が負けなの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:27:34 ID:vFp3SO4UO

ドイツ車を買えない人生＝負け

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:27:59 ID:fjnqW5hLO

軽や下手な国産セダン、スポーツに乗る位なら電車でいい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:41:53 ID:A3DGnfSd0

>>22
と、自転車通勤の下っ端サラリーマンが自分を正当化しております。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:52:50 ID:EsC7ujYT0

>>4
１億円の石ころでも買い手が付けば１億円の価値

ワロタｗｗｗ
頭ウジ沸いてんじゃねーか？ｗｗｗ　買った奴がキチガイだっただけだろｗ

ドイ厨バカすぐるｗｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:00:01 ID:qMJuRzxRO

お前らドイツ車様に対して頭が高いんだよ。

ひれ伏せい！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:00:58 ID:DHWgPr12O

自分のせいにしたくない貧乏人は、
どの趣味でも決まってこう言い訳します。

○○にこんな無駄金かけるのは馬鹿
他の趣味に金かけてるから○○はこれで十分
高い○○より、俺の安い△△の方が本当は優れている

あれこれ理由づけてどうせ最後は安い方にする癖に、
｢敢えて選んだ｣ように気取りたがるのは、
哀れな国産厨の、せめてものプライドでしょうかwww

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:01:48 ID:EsC7ujYT0

↑おめーは背が低くて立ってんのか土下座してるのかわかんねーけどなｗｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:02:58 ID:MZepxNhfO

>>26
そう思わないと精神異常をきたすんだよね。

ドイ厨ｶﾜｲｿｽ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:08:28 ID:EsC7ujYT0

高いモンが文句なしにいいんだよな？

ボッタクリバーのビールはドイ厨には特別な味なんだってよｗｗｗ

ボラレればボラレるほどビールがうまくなるつってなｗｗｗｗｗ

腹いてぇ～ｗｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:13:14 ID:qMJuRzxRO

29の発言を見ているとドイツ車乗りの俺は安心する。

乞食とは住む世界が違うなって感じかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:15:33 ID:qMJuRzxRO

ドイツ車乗り=支配者
日本車乗り=被支配者

と言うことで終了～

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:22:51 ID:EsC7ujYT0

バーカ
乞食はおまえだろｗ
俺はただのニートだよｗｗｗ

ただしここのドイ厨の誰より金は持ってるがなｗｗｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:24:29 ID:X6zNmblwO

>>32
>>32
>>32
>>32
>>32

かなり恥ずかしいw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:27:09 ID:Z7TxFPfkO

中国でVWが首位
日本のドイツ車シェアなんてたかが知れてる
中国人のドイツ車崇拝は異常にスレタイトル直すべき

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:32:35 ID:MZepxNhfO

>>30
お前は本当にかわいそうな人種だよな。
とりあえず犯罪犯す前に病院行っとけよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:33:33 ID:pVxXNu0a0

ボッタクリバーってw
健常者はそんな所に引っかかって行くわけないだろw

哀れw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:35:11 ID:XQtiL/np0

>>32
金がないってかわいそうだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:35:35 ID:gvgGOPBb0

>>29
ボッタクリに高額を払うのは、自身の安全保障に対価を払っているだけで。
ビール自体の効用に高額を払うわけではないじゃん。
例え話にもなってないぜ。馬鹿なの？

強いて言うならボッタクリバーってむしろ日本のレクサスじゃないの？
高い金出しても、それは「綺麗なディーラーでのオモテナシ」に消えて行き
中身マークXの高級車モドキしか手に入らないよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:41:45 ID:qMJuRzxRO

ドイツ車こそ神の車。その威厳の前にヨーロッパでは皇帝でさえもひれ伏せる。

世界の多くの国でドイツ車を所有するには厳格な身辺調査があり、それにパスしなければドイツ車を持つことは許されない。

即ち、ドイツ車に乗っている時点でそれは神から選ばれたと言う証。

お前らクソ庶民とは住む世界が違う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:42:49 ID:EsC7ujYT0

>>38
バーカｗ

ボッタクリバーはドイツ車のことだろうがｗ

まあボッタクラれてることにも気がついてないんだからおめーは上客だよなあｗｗｗ　

幸せ幸せｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:45:20 ID:qMJuRzxRO

>>40
哀れな乞食よ

俺にひれ伏せい！奴隷として使ってやる。

感謝せよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:46:42 ID:vrP95+7d0

所詮おまいらは日本とドイツしか頭にない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:50:20 ID:EsC7ujYT0

>>41
なあ？携帯でシコシコ打つのってメンドーじゃねえ？しんどくねえの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:50:51 ID:LhGF/QFRO

日本車とドイツ車しかないのは
ドイ厨君の頭の中だけだな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:51:48 ID:qMJuRzxRO

>>43
別に

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:55:24 ID:qMJuRzxRO

お前らマジに控えろ！

ドイツ車様に対して頭が高いんだよ。

乞食どもはドイツ車様を口にするだけでも恐れ多いと思え！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:58:49 ID:gvgGOPBb0

>>40
なんでボッタクリか否かを決める権利がお前にあるんだよ？w

平均的にドイツ車を所有出来る層は国産厨より裕福な家庭に生まれ育ち教育水準も高い。
そんな人たちがドイツ車の価値を認めているのだから、その見解は尊重されるべきだよね。
ボッタクリ？我々の見解に意見しようなんて姿勢がおこがましい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:03:50 ID:EsC7ujYT0

>>40
平均的に国産厨より裕福な家庭に生まれ育ち教育水準も高い。

これホント？どこにそんなデータあんの？
平均的にドイツ車を所有出来る層は見栄っ張りで自己顕示欲が強くていびつな優越感を持っている、の間違いじゃね？ｗｗｗ
証明してからなら聞いてやらねえこともねえよ？ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:05:29 ID:EsC7ujYT0

わりい>>47だわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:06:52 ID:XQtiL/np0

ぼったくりってのはこちらが思っている価値以上の対価を要求されること。
君たち所得水準の低い人にとっては、世の中のほとんど全てがぼったくりってことになる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:08:04 ID:qMJuRzxRO

>>48
知らないのはお前だけ。
貧乏の家系は何代も続く。お前は先祖、子孫を問わず永遠に搾取され続けるのだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:09:12 ID:XQtiL/np0

>>47
君のような教育水準の低い人間は文章も粗雑だ。
見栄っ張りで自己顕示欲が強いって言うのは、君の単なる妬みや僻みに過ぎないのだよ。

53 ：５１：2009/11/18(水) 15:10:38 ID:XQtiL/np0

失敬。>>48の君に対する文章である。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:13:43 ID:gvgGOPBb0

>>48
所有車価格は経済力もおおむね比例すると考えるのが必然だろ？
常識に反証するほうがソース出せよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:21:16 ID:EsC7ujYT0

>>50
脳内かよｗ　思い込み乙ｗｗｗ

つまんねえぞ。ドイ厨は言ったもん勝ちがルールなんだなｗ

違うんなら>>47の客観的なデータ出せよ

じゃあ俺も言お。

平均的にドイツ車を所有できる層は恥知らずで低脳で屑のようなプライドだけはエベレストのように高い。

これが事実だろ？ｗｗｗ

>>54
バーカ
言い出した方が証明するに決まってんだろが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:27:24 ID:qMJuRzxRO

>>55
お前、態度でかいんだけど。

俺の奴隷のくせしてうぜーよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:30:12 ID:EIzITjgC0

>>54
おっさんアホか！
おっさんの生まれた時代ならいざ知らず、
現代はローンが完全に浸透してるだろうが馬鹿！
おおむねと言えるほど比例なんかしてるかよ！
ラリってんじゃねーよww

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:31:31 ID:pVxXNu0a0

で、ボッタクリバーに引っかかったことのあるやつは、国産厨ニートだけだということか？
可哀相に。どこでやられたの？
ススキノ？中洲？十三とか？w
下心丸出しでついてったの？
引っかかって悔しかった？

教えてくださいｗｗｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:32:55 ID:t7tpiHvL0

>>48
そんなの、ここのドイ厨レベルの書き込みクオリティ見たらわかるだろ？ｗ
ドイ厨なんて水準以下の教育レベルと知能しか持ってねぇよｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:38:51 ID:qMJuRzxRO

何とでも言え、乞食日本車乗りども。

ドイツ車乗りの未来はバラ色、素晴らしい人生が待っている。

それに対して日本車乗りは…。トホホ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:41:42 ID:t7tpiHvL0

>>60
バカだねぇ、本当に。
国産擁護してたり、国産派の人間が「国産にしか乗った事が無い」と考えている時点で
さらに言えば、そういう意見は体験から来る意見もありえると思えないその思考の狭さ
そして、スグに他人を見下し馬鹿にするその人間性。

どれもがドイ厨の代表的な思い込みがちな性格や、矮小な人間性を端的に表している。

要するに、ドイ厨＝人間の屑。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:42:01 ID:EsC7ujYT0

>>58
ススキノ？中洲？十三とか？w

十三ってどこだよｗｗｗ
日本中の飲み屋マップ持ってんの？ｗ

銀座しか行ったことないからわかんないの～♪ｗｗｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:45:43 ID:pVxXNu0a0

>>62
銀座なの？w
銀座にあるの？
地元の人間が地元で引っかかるものなの？w

引っかかって悔しかった？？ねえ、悔しかった？
怖い人出て来た？どうだった？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:53:30 ID:It/3ohqfO

>>60 貴方の揺るぎなき意向と確立された思想には脱帽致します。これからもドイツ車の繁栄を願い頑張ってください。

・・・・で

貴方の乗ってる（所有している）ドイツ車は何ですか？

どうしても知りたいのですが？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:53:43 ID:qMJuRzxRO

>>61
日本車乗りを愚弄できるのはドイツ車乗り様の特権。

これは生まれながらにして持っているもの。

乞食日本車乗りは黙って聞くことのみが許されている。

奴隷ども、頭が高い！ドイツ車様にひれ伏せい～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:55:18 ID:qMJuRzxRO

>>64
乞食に教えるつもりなどさらさらないわ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:02:05 ID:FVfBlR/b0

ここで国産を叩いてるのは
おそらくドイツ車オーナーではない。
ドイツ車オーナーだとしても以前からドイツ車コンプを抱いてて
最近やっと中古の型落ちをやっと買えた人がいままで溜まってたストレスを
発散するかのように基地害になって国産を叩きのめすことに快感をおぼえてると
プロファイルしてみた。
ドイツ車を新車で買えるレベルの人はこれだけのモチベーションを半額以下の国産車に向ける
動機を見つけ出せないから。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:06:09 ID:qMJuRzxRO

>>67
お前のプロファイルなんてどーでもいいよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:06:10 ID:FVfBlR/b0

東大卒の人が基地害と化して
日東駒専を馬鹿にすることはないでしょ。
そのレベルに高いモチベーションで批判を繰り返すというのには
それなりの理由があるものです。
根拠の無い行動は人間できないん生き物です。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:08:59 ID:gvgGOPBb0

日当駒船が東大生を騙って総計を罵倒するのがこのスレ。
そんな事されたら早慶も怒るよな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:09:23 ID:FVfBlR/b0

子供のころ親に暴力を振るわれて育つと
自分の子供にもそれ以上に暴力を振るいだすのと同じ。

察してやってください。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:18:34 ID:It/3ohqfO

>>66 まぁ、そう怒らずに。誰にも言わないからワタシだけにこっそりおしえて

これに答えられないと貴方の今までの高尚なる蘊蓄を自ら否定する形になるんじゃないかね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:29:53 ID:dEyBopd90

イタフラ厨がドイ厨と国産厨を煽っているんだけどな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:34:51 ID:gkJzNEF00

アメ車厨ですがドイ厨だけ煽ります。
なんつーか近年特にそうだが存在感も信頼性も乗り味もドイツ車は全て中途半端。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:52:20 ID:t7tpiHvL0

今日も朝から晩までドイ厨は涙目だなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:52:52 ID:fjnqW5hLO

>>24 の無知さに呆れた…石ころも一億になるのだよ。現に今でも山から掘り出した庭石用の石ころが数千万で取引きされる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:55:57 ID:fjnqW5hLO

>>74 そうしないと数が売れないから仕方ない。しかしちゃんとしたグレードをまだ残してるだけ良心的。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:02:58 ID:qMJuRzxRO

オラ、奴隷ども、ドイツ車様のお通りだ！そこにひれ伏せい～

ドイツ車は神の車。
ドイツ車は皇帝の車。

お前ら奴隷どもは見ただけで目が潰れる。

マジに控えろや。頭が高いんだよ、この大馬鹿者が。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:03:01 ID:fjnqW5hLO

何故石ころに反応したのかと言うと…関東某所の庭石屋さんがスーパーカーを40台位集めて並べてたからさ。石一個売ってフェラーリ三台とか言ってたな。模様次第で石ころでも値打ちあるんだよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:17:02 ID:qMJuRzxRO

お前らマジにドイツ車乗りを崇拝しろや！

身分が違うんだよ。
身分が！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:22:00 ID:t7tpiHvL0

>>76
お前の方がアホｗ
そういうのは、石ころなんていわねぇんだよ、アホｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:23:29 ID:AemLnrQY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って！！今>>74がいい事言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:24:30 ID:vrP95+7d0

つまんね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:27:15 ID:IOGr1A3xO

総じてツマンネ

子供達の戯れか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:58:11 ID:It/3ohqfO

>>78 だからさぁ。

そのドイツ車ドイツ車って言うけどあんた何乗ってんのよ。
ソイツを言わなきゃ話が先に進まないでしょ
（乞食には言う必要がない）とか言って逃げるなよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:11:23 ID:qMJuRzxRO

>>85
乞食には言う必要はない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:14:51 ID:It/3ohqfO

↑ そのまんまじゃないかい！（笑）

他の逃げ方を知らないのかなこのオトコは…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:16:32 ID:qMJuRzxRO

>>87
そんなに知りたいか？

お願いしますと言え。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:20:07 ID:vFp3SO4UO

どうせ車種を言ったら証拠要求。写真出しても「貧乏整備士が客の車撮っただけだろ」とかイチャモン。車検証をボカシ入りで晒しても「親のだろ、無免ガキ」となるのがオチ。
本名住所明かす覚悟がない奴は挑発に乗るな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:20:47 ID:Z3wGZDhG0

>>1
なんだこの反日ドイ厨の希望的妄想は。焦って作り話など考えず、少しは落ち着けよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:25:18 ID:It/3ohqfO

>>88 はいはい。

ょろしくおねがいいたします。

これでよいかな？

まぁ、貴方がどんなに素晴らしい車に乗っていようがソレを批判はしませんので安心してくだされ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:26:25 ID:qMJuRzxRO

おまえらなぁ

ドイツ車様への畏敬の念を態度で表せや！

額を擦り付けて土下座しろ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:27:01 ID:vFp3SO4UO

反日ねぇ。
自国の製品を盲目的にマンセーするのが愛国心とは思わない。チョンと変わらん。
輸入品の良さを素直に認め、国産品を厳しく評価すると日本の自動車メーカーも一層努力するだろう。それが真の愛国ではなかろうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:30:27 ID:qMJuRzxRO

>>91
ひれ伏したな、奴隷。
ご苦労。

でも車種は教えない。
神が下々の奴隷に教えることなど何もない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:31:49 ID:MZepxNhfO

なんでドイ厨って毎日必死なの？
必死にならなきゃならない理由があるんだろうなぁ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:36:03 ID:qMJuRzxRO

>>95
ドイツ車乗り様が構ってやるだけでも有り難いと思え。

本来なら神と奴隷の関係。言葉を交わすだけでお前らの寿命は10年縮まるからな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:40:05 ID:vFp3SO4UO

一言でいえば教育のため。向上心を無くした日本人への喝入れだ。高価な輸入車への憧れは勤勉につながる。「いつかベンツに乗ってやる」・・・だから大学受験、就職、出世レースで頑張れる。
努力を惜しみ、安い国産車しか買えない自分を正当化していては進歩しないぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:48:09 ID:It/3ohqfO

>>96 こんなに頭を地面に擦り付けてまでお願いしているのに～！！

…ていうか、この神様野郎ホントに車…っていうか免許持ってんのか？まぁ神様なら免許なんていらないかな？

フフフ…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:51:49 ID:1razlLVjO

くだらないスレだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:59:01 ID:qMJuRzxRO

全知全能の神が舞い降りて100をゲット

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:00:13 ID:/cgfosM10

いまさら始まった事じゃない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:08:56 ID:It/3ohqfO

まあ、でもこの神様野郎がいるからこのスレも盛り上がるんじゃないかな。エキセントリックな発言をして、相手を挑発することに喜びを感じるているんですよ。多分、怪しい宗教の幹部かなんかでしょうな。（笑）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:31:09 ID:7/9tioV40

マジレスするとドイツ車なんて20年後には存亡の危機を迎えてるだろ

EVに移行していけば内燃機関しか取り得のないドイツなんて脂肪するのは明らか

アメリカ・中国の新興勢力に速攻喰われるだろう

ここにきてまだディーゼルで乗り切ろうとしているドイツの国内政策を見てると

ドイツメーカーが哀れで仕方ないね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:40:48 ID:qMJuRzxRO

ドイツ車ばんざーい。
ドイツ車ばんざーい。

神はドイツ車の上に車を作らず、ドイツ車の下に全ての車を君臨させた。
ドイツ車こそ車の中の車。キングオブザカーとはまさにドイツ車のこと。

ドイツ車以外は全て単なる箱に過ぎない。お前ら奴隷はその箱に乗って満足している。

そもそも俺様と同じ空気を吸うこと自体間違っているんだよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:45:09 ID:vFp3SO4UO

内燃機関が滅んだら車なんて「移動する箱」だ。そしたら俺も日本車買うよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:57:06 ID:It/3ohqfO

>>104 はいはい。

ドイツ車ばんざ～い

ドイツ車ばんざ～い

やれやれ…

ところで（全ての車の上にドイツ車が君臨している）の間違いではないかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:11:17 ID:AemLnrQY0

ドイツメーカーの電池技術の低さはガチだからなｗ
BMWなんて「韓国の」LGから電池供給受けて搭載だもんなｗ
遂にプライド捨てたかｗフラッグシップの7尻にLGの電池とかｗ
VWは電池が作れないからって東芝に「お助けください！」だもんなｗ
アウディに至ってはもうすぐ2010年だってのにハイブリッドカーの1台も出せずじまいｗ
本当に酷いな・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:36:12 ID:A3DGnfSd0

>>107
それどころか、塗装技術や走行性能、内装など全てにおいて日本車に劣っている

ドイ厨はこの現実をどう受け入れるか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:46:27 ID:fjnqW5hLO

>>81 石ころだが何か？大きいだけで特殊な石でもない。本人が言ってるのだから間違いない。置いてたら勝手に売れていくんだとよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:48:08 ID:fjnqW5hLO

世界がハイブリッドになっても俺はガソリンばらまいて乗るから関係ない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:56:13 ID:fjnqW5hLO

>>108 その劣った内装のシートで腰痛にならないのに、優れてる国産車のシートで腰痛になるのは何故？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:58:27 ID:fjnqW5hLO

走行性能の良い車で東京⇔福岡往復したら二度と運転したくないと疲労するのに劣ってる車だと疲労もあまり感じない理由もよろしく

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:07:16 ID:7/9tioV40

>>112
東京ー福岡間を車で往復しなければならない理由をよろしく

トラックの長距離ドライバー？

まあその前に日本語を何とかしてほしいね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:12:30 ID:A3DGnfSd0

>>111
実際運転してから言えよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:13:16 ID:x4/RILOzO

まぁマジレスすると性能が劣ってる車の方は長時間や高速向き
性能が優れてる方は短時間及び街中向きってことだな。
車の大きさが同じ位のを比べての話しだが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:15:15 ID:vEDfCtwmP

東京福岡なら第一候補は飛行機で第二候補はN700だな。
500はちと狭い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:18:12 ID:ZTk2NQeN0

来日したドイツ人がカーディーラーの値札を見て
「何故、日本で売ってる日本車はこんなに安いのだ？」
と憤慨していたけど、日本人がドイツに行っても
同じ感想を持つのだろうね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:19:16 ID:A3DGnfSd0

>>115
そう思い込まないととても外車は買えないね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:20:23 ID:AemLnrQY0

http://www.youtube.com/watch?v=va2BRUPin_M

BMW・M3 VS トヨタスープラ

M3　2007年式　420PS
スープラ　1996年式　360馬力

11年前の、しかも60馬力もアンダーパワーのスープラに負けるM3ｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:22:46 ID:aVHNi4M30

以前来日したクルマ好きのドイツ人が、日本でゴルフが沢山走ってるのを見て、
「なんでだ。ドイツでは日本車が高くて買えないからゴルフで我慢してるんだぞ。
日本ではいい日本車が安く買えるのにゴルフ買うやつの気が知れん。」

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:26:12 ID:AemLnrQY0

>>120
それ俺も言われたｗ
イタリアの友達には「何で日本車があるのにわざわざポンコツのアルファロメオを買うんだｗ」ってね。
ドイツ人の友達には「日本車があるのにドイツ車が結構走っていて驚いた」と言われた。
「ドイツ人も日本車のほうが壊れなくて良く走るって事に気付いてるよ」とも。特に若い人にマツダが人気なんだって。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:27:21 ID:7/9tioV40

>>121
おまえは俺を怒らせた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:29:35 ID:qMJuRzxRO

日本車乗りのヒガミが始まった、始まった。

お～、やだねぇ。乞食のさもしいヒガミは。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:31:01 ID:/nrPmKzM0

携帯で一日中張り付いてる基地外が何を言っても・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:32:00 ID:Z3wGZDhG0

>>119
嘘だろーーーーｗｗｗ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:32:29 ID:AemLnrQY0

>>123
よぉ！ヒキニート！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:35:48 ID:qMJuRzxRO

お前らいいかげんにドイツ車にひれ伏せろや！

日本車乗りの乞食ども、マジに頭が高いんだよ。この貧乏人が。

128 ：125：2009/11/18(水) 22:43:28 ID:Z3wGZDhG0

>>119
11年前だろうが、YAMAHA製？ツインターボは結構いいエンジンだったってことかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:54:35 ID:V95kQehU0

皆さんは日本には広辞苑という優れた辞書があることをご存じでしょうか？

その辞書によると「価格」という日本語と「ねうち」という日本語が下記のような関係にあることが明記してありました

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

正常な知能を持った日本人なら簡単に理解できる内容ですねｗｗｗ

レクサスＬＦＡ　３７５０万円

メルセデス　ＳＬＲマクラーレン　７３００万円

半額ですねｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:00:36 ID:+wifVUBU0

日航の株を95～97で買い漁る一日だった。
80万株ほど。
さて、吉と出るか凶と出るか。楽しいねえ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:07:05 ID:A3DGnfSd0

>>129
半額の車にまったく太刀打ちできないSLRって・・・

どんだけぼったくってるんだよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:08:40 ID:/cgfosM10

ん？勝負した事あったっけ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:08:47 ID:V95kQehU0

だよね
半額じゃあ太刀打ちできないよね

日本車哀れｗｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:14:00 ID:LhGF/QFRO

ドイ厨君って同じ書きこみしか出来ないみたいだけど、
よく飽きないね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:15:43 ID:vEDfCtwmP

>>129
先生、ボッタクリ価格でも高いほうがいいのですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:19:35 ID:V95kQehU0

> ボッタクリ価格

こいつのことですねｗ→　レクサスＬＦＡ　３７５０万円

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:22:08 ID:IOGr1A3xO

ＬＦＡってあんな値段するのにシングルクラッチって本当なの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:23:23 ID:V95kQehU0

ボッタクリですからｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:24:36 ID:vEDfCtwmP

メルセデス　ＳＬＲマクラーレン　７３００万円

先生、これは適正価格ですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:24:57 ID:V95kQehU0

>>139
適正ですね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:26:05 ID:vEDfCtwmP

なるほどやっぱりお花畑だったんですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:30:28 ID:V95kQehU0

あらあら

悔しそうｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:30:51 ID:QFrAQR4B0

先生、今年でマクラーレンはメルセデスとパートナーシップを解消して来年SLRもなくなっちゃいます。
そうなるとLFAより高いドイツ車はなくなるんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:31:03 ID:45xTNXww0

自分たちが献花したいからあたらしくスレ立てて・・
ねぇ、実際に会って殴り合いなよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:31:05 ID:Dt7Sidjm0

久々に見たけど相変わらず荒れてんな‐！
ドイツ車とか日本車じゃなくて値段相応って事でいいんじゃね？！
同じ材料使っててもパーツの共用化、人件費、開発費、生産量その他諸々によって生産コストも変わるだろうし。
世界にこれだけたくさんのメーカーがあって売れているんだからようするに需要があってその金額に対価を払う価値があるって事だよ。
ようはこのスレで騒いでるやつらは努力してないで、ただひがんでるだけの貧乏人って事だな！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:38:41 ID:AemLnrQY0

＜ニュルブルクリンク北コースでの市販車での記録＞

7分26秒70　日産GT-R　
・
・
・
7分40秒　メルセデスベンツSLRマクラーレン

因みにレクサスLFA(4.8L V10 560PS)は7分23秒～24秒を記録できると言われている。
ソース→http://www.youtube.com/watch?v=NJGR4aQQhw0
（テスト時にはトラフィックに巻き込まれたにも関わらず7分30秒を記録）
これは完全なレースカーであるマゼラーティのMC12（6L V12 632PS）やパガーニ・ゾンダ(7.3L V12 650PS)と同等、あるいはそれよりも速いという驚異的なタイムである。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:39:53 ID:vEDfCtwmP

古典的メル欄トラップに引っかかるとは。
ドイ厨もっと修行しろよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:41:55 ID:V95kQehU0

>>146
それは「物のねうち」と関係する内容ですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:48:52 ID:QFrAQR4B0

先生、遅いスポーツカーにねうちはあるんですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:52:12 ID:It/3ohqfO

>>147 よく解ってらっしゃるワタシはこのキチガイスパイラルにもう飽きました。その折り、広辞苑バカにお伝えください。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:52:16 ID:IOGr1A3xO

国産くんたちは早いだけでいいの？
実際こうゆう車で速さを追求してる人がどれだけいるんだろね？
コレクションじゃないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:55:16 ID:FVfBlR/b0

所詮ノーマルのサーキットタイムはノーマルだからな。
GTRは弄ってもタイムはあれ以上縮まないからな。
そういう車が日本には多い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:57:41 ID:FVfBlR/b0

マクラーレンGTRとドノーマルのマクラーレンでは
比較にすらならないほど。
伸び代が違いすぎる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:59:09 ID:61VzgJtW0

>>151
ブランド狂いのいかにもドイ厨らしい意見だなｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:04:46 ID:AemLnrQY0

>>152
http://www.youtube.com/watch?v=kLZp_Q_ZC0k

日産GTR VS ポルシェ997　チューニングカー対決
・日産GTR　600馬力にスープアップ　$100000
・ポルシェ997　630馬力にスープアップ　$270000

サーキットタイムアタック
・日産GTR　1分30秒
・ポルシェ　1分37秒

ドラッグレース　
・GTRの勝利

ドライバーのコメント
日産GTR「ドライビングが面白すぎて自然に笑っちゃうよ」
ポルシェ997「アンダーステアがキツいな・・」

「弄った」GTRに「弄った」ポルシェが負けてますけど？ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:07:11 ID:lvJJmDFE0

>>128
2500ccの1JZはYAMAHA製だが、3000ccの2JZはTOYOTA製だぞ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:07:44 ID:k6s1G5IM0

弄った９１１ポルシェの最高速記録はいまや４００キロ超えてるよ。
世界のポルシェチューナーを甘くみないほうがいい。
日本のポルシェチューナーなんてパーツもないし、レベルが低いから。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:08:37 ID:awQt36/40

>>157
その動画はアメリカのチューナーですけどｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:12:02 ID:lvJJmDFE0

>>152
お前さん、本当に車の事何にも知らずに書いてるんだなｗ
実際、仕事においても知ったかぶりする人間って、大事な仕事なんて任せられないし
信用も低いだろ？
車の話題ひとつ取っても同じだよねｗ

なんで知ったかでそんな事が書けるの？ｗ

知ったか書く前に、ちょっと余裕のある生活してるなら、遊びクルマの１台や２台購入して
ちょっとサーキットに行ってごらんよｗ
現実がわかるからｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:12:57 ID:k6s1G5IM0

それとチューンド９１１はＮＡでも筑波５８秒で周回できる。
一発じゃないよ。パーツないのに。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:13:09 ID:awQt36/40

>>157
お前マジでアホなの？
「1991年」にね、JUNブリッツのフェアレディZ32が最高速419kmを出してますけどｗ

「今や」400kmってさ・・・お前義務教育からやり直したほうがいいよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:15:06 ID:k6s1G5IM0

ボンネビルのＺなんて原型ないだろよｗ
アフターパーツだらけの一発仕様だろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:17:17 ID:awQt36/40

>>162
でさ・・・>>152の差は何なの？説明してくれるか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:17:45 ID:lvJJmDFE0

>>157
あのさぁ、原型留めないほどの改造する話しをするならｗ
未だに国産のフェアレディZが実際426km/hだっけ？
最高速達成してますが？ｗ
それも９１１系を最高速向けにモディファイしたクルマよりはよほどZの方が
市販車のドライブトレーンや外観など、色濃く残ってる。
いかにベースが優れているか・・・だよな。
日本のストリートでは、非公式だがミシュランに特注のラジアル注文して、ワンオフタイヤ履いて
海○○るまでの直線使ってナンバー付きで380km/h超えを８０スープラが記録しているそうだ。

輸入車で、1000psまでに改造された車両とか知ってるが、
「そういう記録が残せる舞台で活躍している所を、たったの１度も見た事も聞いた事も無い」
ってのが現実なんですが、どうなんでしょうか？
あなたは実際にそういうチューンド輸入車（特にドイツ車ｗ）の活躍を実際に自分の目で見たり聞いたりしたのですか？
また、知ったかぶりなんじゃありませんか？ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:20:47 ID:lvJJmDFE0

>>160
そんな事を言ったら、チューンドS2000は排気量たった2200ccなのに
そのNA９１１より速い筑波ラップを実現してますが？ｗ

なんで輸入車（特にドイツ車）って馬鹿排気量車でしか、速い車作れないんですかねー？
ゴルフとかポロなんて、サーキットに持ち込んだら実際中途半端過ぎて、格下のシビックどころか
スターレットにすら勝てなくて、話しにもならないんですけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:23:02 ID:k6s1G5IM0

ノーマルベースでの９０年代の谷田部記録だと
ポルシェターボが頂点だったでしょ。
いろんなクラスがあって市販車のトップカテゴリーでも記録はポルシェターボでした。
あくまで公式記録で話してね。
非公式なんて言ったもん勝ちだから。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:25:00 ID:k6s1G5IM0

>>165
でそのＳ２のミッションはノーマルかい？
カーボンボディとかじゃない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:25:14 ID:lvJJmDFE0

>>166
言ったもん勝ちじゃなくて、非常に有名な記録なんだけどｗ
お前ってこういう世界じゃもぐり？ｗ
その８０スープラのオーナー知らないの？ｗ

お前なんかよりよっぽどエンスーでもあるよ、その人ｗ
実際に出てる記録なんだから（非公式だがな）もうちょっと敬えよ。
お前が実際にアタック出来る資金力と腕と根性持ってんのか？
持ってないなら、偉そうに言うなｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:26:37 ID:k6s1G5IM0

だから有名な記録ならソースよろしく。
俺のはオプションの谷田部記録。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:27:28 ID:lvJJmDFE0

>>167
９１１もミッションはノーマルじゃないだろｗ
クロス化されてるか、筑波向けにローギアード化されてるだろ？ｗ
アホか、モノ知らずがｗ
９１１のノーマルミッションがどれだけサーキットに不向きなハイギアードか、
実際に走ってる人間なら知ってるっつーの。
GT3やRSRですら、ハイギアード過ぎて実際にタイムとか走行フィールに拘るなら
ノーマルミッションじゃ話しにもなんねーよｗ

そのS2000はカーボンボディじゃないってーの。
ナンバー付いてるぜ。
もうちょっと現実知る努力しろよ、他人にばっか聞いてないで。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:29:48 ID:k6s1G5IM0

ほいでＳ２がそんなに速いなら市販車ベースでのニュル耐なんか
でＮＡのポルシェをブッ千切れるの？
所詮一発のタイムでしょ？
それも日本の小さいサーキットで日本のミッションがノーマルでロングなチューンドポルシェとか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:32:45 ID:k6s1G5IM0

残念ながらポルシェには日本のアフターメーカーはミッションは
カバーしてません。
よってノーマルでなんとかするしかない現状でのタイムです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:33:16 ID:lvJJmDFE0

>>169
ソースも何も、こんなところで提示出来るわけないだろ？
話しの内容も理解出来ないほど、頭が悪いのか、現実を認めたくないだけで意地になってんのか？ｗ

ドイ厨ってこんな変な人間ばっかりだよな。
そして、クルマの世界でも世間知らずｗ
ちょっと車弄ったりしていて、もぐりじゃなけりゃ、８０スープラが日本の公道で出したこの記録って
東京に住んでない人間でも知ってる事実なのにｗ
超有名過ぎる話なんだがｗ

こういう話題にも触れられない人間なら、こういう改造車に関する話題で知ったかこかない方が
恥ずかしくなくて良いと思うが・・・・
それに、その記録出した人は国産厨ってワケじゃなく、他にも９１１やらフェラーリやらランボ、
常に複数台所有されていて、どれも自分流にモディファイして楽しんでおられる。

>>169なんか足元にも及ばない人で、その人自身も有名な方なんですが、何故>>169は知らないんですか？
逆にそっちの方がかわいそう。
知らない＝そういう車を所有した事もない＝そういう話題を聞ける環境にすら居ないし、世界も知らない
って事だものね。
それだけ車で遊ぶ資金力も無いって事が簡単にわかるレス内容だもの。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:34:12 ID:k6s1G5IM0

で、ソースまだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:37:06 ID:k6s1G5IM0

公道の世界は言ったもん勝ちだな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:37:09 ID:lvJJmDFE0

>>171
本当に馬鹿ですか？ｗ
ニュルの直線、何ｋｍあるの？言ってみ？
あそこまで直線長いコースなら、排気量差がモロに出やすいだろうがｗ

コース特性も理解出来ないほど、お顔真っ赤に怒ってｗ
そんなに現実知るのが怖いんですか？ｗ
かわいそうでちゅねー、ぼくぅ～ｗ

ポルシェの記録出してる人に聞いてみな？ｗ
つーか、サーキットで遊んでる人間みんなとは言わないが、メーカー保証なんてアテにしながら
楽しんでる人間なんてほとんど居ないｗ
つーか、走行ログ見るだけでバレるんですけどｗ

お前さぁ、そこまで車の事を知らないで良く書けるね。
GT3RSRとかの、筑波ラップ何秒か言ってみな？
そこから５８秒台出すのに、どんなモディファイが必要かも言ってみな？
冷静になって良く考えろ、ば～か。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 02:23:36 ID:SmZtVuEZ0

自分で走ってるわけでもないのに何でこんなにアツくなれるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:13:11 ID:zt+5tCkp0

昔さあ、渋谷の和食屋でおそらくナンパしてきた女２人と一緒の男２人が
いたのよ。で、男が軽いノリので何言ってもほとんど女たちは反応なし。
「こいつのベンツでこの間２００キロ出して・・」
「今度同じベンツでもＡＭＧ乗り変えるつもりで。知ってる？ＡＭＧ」
とかまあ車以外にも色々しゃべってたけどほとんど生返事。
明らかにただ飯くって終わりにするって反応。

なんか痛々しかった。女たちはそこそこなんだけど男は不細工でね。
ジョークもみんなからぶりで。で、最後は女たちだけど失礼しますって
帰って行ったよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 05:19:14 ID:gMk3KVybO

次回は２５０キロは出せるように努力しましょう。それと：ＡＭＧじゃなくてポルシェって言えば良かったかもしれませんね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:35:12 ID:oK2qZWS3O

>>179
お前、アホだろw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:43:30 ID:y3FW/7/YO

>178
ベンツ→インプレッサ
AMG→STI
こう変えて読んでみ？
痛い上に貧乏臭さと気持ち悪さもプラスされて
三冠王になれるぜ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:59:28 ID:wwsB+j5+O

国産がいくら速いタイムを出しても、結局安い値段でないと売れない。それが市場の客観的評価。
試合に勝っても勝負に負ける国産。魅力なし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:02:54 ID:wwsB+j5+O

最高速自慢だって、そもそも一般人が買える国産車なんて180止まりじゃん。ワーゲンポロにも勝てないぞ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:23:46 ID:Mh3sbqeI0

通りすがりだけど

>>D:wwsB+j5+O
お前、頭大丈夫か？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:26:25 ID:DIudIfww0

このスレで言い争っている皆さんに朗報です

車のねうちを定量化できる指標を発見しました

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

レクサスＬＦＡ　３７５０万円

メルセデス　ＳＬＲマクラーレン　７３００万円

半額ですねｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:29:40 ID:Mh3sbqeI0

通りすがりだけど
>>185

脳みそレベルは、常人の半分じゃないの

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:31:11 ID:DIudIfww0

ｸｸｸ

この人、反論できないんだってｗ→　>>186

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:41:41 ID:wwsB+j5+O

資本主義ニッポンでは価格こそが値打ち。市場経済が気に入らないなら日本から出ていけ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:42:22 ID:Mh3sbqeI0

通りすがりだけど
なぜこんなスレが立つのかわかりました

ドイツ車崇拝者は人格が異常ですね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:52:16 ID:DIudIfww0

ｸｸｸ

反論できなくて負け惜しみｗ→　>>189

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:57:58 ID:lvJJmDFE0

>>181 >>182
井の中の蛙そのものだなｗ
欧州ではラリー人気もあって、インプやランエボが高価な値段であっても売れてるんだが。
しかも、日本国内仕様の２０００ｃｃの方が実は速い
（海外仕様は２５００ｃｃターボだったりするが、四駆の制御システムその他バランスで、日本仕様の方が速い）
わざわざ並行で輸入して買うマニアも居るくらいなのだよ。

国産車の価値に気付けない、車音痴とか偏見持ちは、実はドイ厨でしたｗ
というオチに尽きる。
海外でのインプやエボの相場調べてみ？ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:00:45 ID:DIudIfww0

>>191
>国産車の価値に気付けない

「国産車の価値」とやらを定量的に示していただけませんか？

定量的にｗｗｗ

定量的にｗｗｗ

ｸｸｸ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:01:21 ID:lvJJmDFE0

だいたい、最近のドイツ車って車上荒らしにはあっても車両の盗難そのものなんて
あまり聞かないだろ？ｗ

インプやエボは、そういう事情から海外で飛ぶように売れるので、セキュリティ（純正イモビ以外にも取り付け）
装着してあっても、俺の友人のＳＴＩも盗難にあってしまい、出てこない。
が、友人の335iなんて同じ駐車場に駐車してあんのに手付かずｗ

中古相場ガタ落ちな鉄屑に、わざわざリスク犯してもしょうがないから
盗難にも会わないってのは、ある意味安心して乗れるし、「そういう価値」があるのかもなｗ
ゲタ車としてｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:02:58 ID:lvJJmDFE0

>>192
お前みたいな理解出来ない基地外に何を説明しても無駄だから、
わざわざ時間割いてまで説明レスなんて打たないよｗ

自分で調べろよ、カスｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:03:14 ID:DIudIfww0

>>193
逃げるなよ

ほーれほれｗｗｗ→　>>192

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:04:20 ID:keHRUyPEO

>>193
それはセキュリティはポンコツだから盗まれたんじゃ…
BMWはしっかりしてるしね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:04:26 ID:DIudIfww0

>>194
おやおや

負け犬くんが自ら敗北宣言

今日はずいぶんギブアップが早かったですね

ｸｸｸ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:04:52 ID:lvJJmDFE0

>>195
お前は真性のアホだなｗ
>>193の現実が既にドイツ車の市場的な立場あらわしてるじゃねぇかｗ

お前に付ける薬なんて、無いよなｗ
マジでｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:07:52 ID:lvJJmDFE0

>>196
プロの手口なんて詳しく知らないが、純正のイモビ、後付のセキュリティつけていても
狙われたらほんの一瞬で盗まれるって。

盗まれた時にわかるんじゃないか？
セキュリティ以外に大事な何かに。
例えば、ハンドルロックやブレーキロックなど、物理的に面倒な防犯装置も併用して装着しておくとかね。
友人はセキュリティとイモビに頼りっきりだから、盗まれたって後悔していたが。

つーか、盗難な目に会った事がないだけじゃないの？あなたは。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:09:16 ID:DIudIfww0

>>198
おやおや

悔しくってまーた負け惜しみ

インプやエボとやらの「ねうち」を定量的に示していただけませんか？

定量的にｗｗｗ

定量的にｗｗｗ

ｸｸｸ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:12:12 ID:DIudIfww0

おやおや

国産厨は日本語が苦手なんだってｗｗｗ
↓

> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:15:43 ID:lvJJmDFE0

>>201
突っ込むところは、最早そんな箇所しか無いんですねｗ
本日もドイ厨の一日は、涙目で始まりましたｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:17:41 ID:DIudIfww0

>>202
オメメ真っ赤ですよ

これを一般的な日本語に翻訳していただけませんかｗｗｗ
↓

> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:19:02 ID:wwsB+j5+O

海外の日本車ヲタは、それこそ「幸福の壷に一億」円だな。信者価格は値打ちと乖離する。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:23:00 ID:DIudIfww0

>>204
おやおや

インプやエボとやらの「ねうち」は「信者価格」というものだったんですか

自白乙であります

ｸｸｸ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:30:41 ID:lvJJmDFE0

>>204
海外の有名な富豪が、わざわざ日本価格から１０００万円は価格が変わる
３３～３４ＧＴ－Ｒを予約してまで購入したりしている現実に、君はツバを吐きかけるんだな。
インプエボも然り。

何も、「それ一台に全資産つぎ込んでかっつかつの車趣味を楽しんでいる」
なんて価値観、海外じゃ日本みたいにほとんど無いぜ？ｗ
欧州なんて特に階級社会が色濃く残ってるからだな、そういう贅沢な趣味車を持てる人間ってのは
日本みたいなちょっとお金持ってます～程度の人間じゃ出来ないんだけど。
そういう人達をそういう風にしか見れないお前って、どんだけ偉いんだ？
って言いたくなるな。俺は。
俺は逆立ちしても海外のそういう資産家には勝てないぞｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:34:06 ID:sTq8IKem0

>>206
「海外の有名な富豪」とやらはGT-Rとかいうポンコツしか持ってないの？

「海外の有名な富豪」とやらの氏名と所有する自動車の名称をリストアップしてみてよ

できなきゃ妄想確定だからｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:36:23 ID:DIudIfww0

>>206
逃げてばかりですね

これを一般的な日本語に翻訳していただけませんかｗｗｗ
↓

> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った
> 盗難な目に会った

逃げるなｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:39:49 ID:wwsB+j5+O

富豪は玩具として日本車買ってるだけだろ。結局はマニア価格。一般人の富裕層が広く支持するドイツ車の価格は値打ちの定量的な目安だが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:44:21 ID:lvJJmDFE0

>>207
お前、勝ち誇って言ってるつもりだろうけど、俺が正に言いたいのはそういう事だ。
当然、ここに出入りしている程度の低いドイ厨どもなど、足元にも及ばないほどの車歴を誇る
海外の資産家でもある日本車マニアは、各国の代表的なＧＴやスポーツカーや、サルーンなど
全て経験した上で、日本のエボやインプやＧＴ－Ｒなどを認めているんだよ。
そこまでの金額を支払ってでも手に入れているという事実でな。
特に有名なのはイギリスで販売された３３に引き続き、３３を手放さずに３４が販売された時に購入している
という事実だ。
しかも、３４は「１５００台ほど販売します。○○月○○日ごろに」という発表だけで予約完売だ。

揚げ足取ってるつもりが、理解力が足りないせいで（ドイ厨の教育水準やお里が知れるってもんだ）
>>207の頭の悪さが確実に露呈したなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:46:36 ID:DIudIfww0

>>210
また逃げたｗ

リストは？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:48:51 ID:eMIKigZm0

>>208
朝から何張り切ってんだよカス

今日も車板で1位の書き込み数狙ってるのか？

粘着自慢はそれくらいにしとけ貧乏人

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:49:29 ID:DIudIfww0

ほらまたｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:55:44 ID:lvJJmDFE0

>>212
すまんな、アホなドイ厨おちょくるのが面白すぎて調子乗ったわｗ
さぁて、今からちょっと出かけてくるかｗ

頑張って働けよ、肉体労働者たるドイ厨どもよｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:00:14 ID:/BkuesL10

日本車の実情
http://runrun.byethost13.com/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:06:08 ID:ZhDV0HYt0

国内10月販売台数

レクサス　　　　　　3,465
VW　　　　　　　　　2,420
Mercedes-Benz　　1,558
BMW　　　　　　　　1,854
Audi　　　　　　　　　1,133

日本人もちゃんとわかってきたねえ。
Audiが売れないのは納得だよな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:09:28 ID:Mh3sbqeI0

通りすがりですが

>ドイツ車崇拝者の方
どうも知能レベルが低いとジャッジされても
仕方が無いようですね。

肉体労働者とのことですが、お仕事がんばって下さい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:12:48 ID:DIudIfww0

>>216
国内10月販売台数

ワゴンR　15,067

ほんとだ
日本人はよくわかってきてるねぇ
国産厨の価値観に照らせばレクサスはスズキ以下で
レクサスの総力をあげてもワゴンＲ一車種にすらボロ負けなんだ

販売台数の話をすればワゴンＲをネタに叩かれるって未だに理解できてないんだね

ｸｸｸ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:19:41 ID:ZhDV0HYt0

>>218
わざわざ調べてくれたんやな。ご苦労。
ついでに言えば

国内10月販売台数

プリウス　　　　26,918台

だけどな。
確かにワゴンRにボロ負けやけどそのレクサスにボロ負けの御三家はもっと哀れやなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:23:27 ID:AznkXJ8q0

じゃあ全メーカー合わせてもワゴンR
に敵わないドイツ車はもっとカスなんだw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:53:57 ID:gMk3KVybO

>>214 ドイ厨どもよ… と言っておられますがドイ厨は１人しかいませんよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:00:19 ID:yShT8XBM0

もちろん社会の構成と同じで貧乏国産厨の方が数は多いはずです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:11:36 ID:k+Mgb7PU0

ドイ厨なんて言ってる時点で、自分の低学歴ぶりと貧乏さを
曝け出してるって早く気付けよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:39:24 ID:Jzhzi5dr0

>>223
ねえ、国産厨ってのはどうなの？ドイ厨がいつも言ってるけど？やっぱ低学歴で貧乏でおまけに見栄っ張りなの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:03:28 ID:wwsB+j5+O

低学歴→底辺職→低所得→低価格の車(日本車)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:33:38 ID:TfhTGoj+O

ドイツ車乗り=神、皇帝
日本車乗り=乞食、奴隷

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:40:40 ID:UUA6l6wjO

下道をスーパーとかに買い物とかに行くには最高に便利なんだがな>ワゴンＲ
千キロ離れたスーパーに毎日買い物に行くには良いんだろうけどな>ドイツ製大排気量セダン

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:19:42 ID:gMk3KVybO

>>226 ドイツ車乗りが神ではなくて
あんたが神なんでしょ。まぁこれからも頑張ってくだされ。神様

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:26:49 ID:SPfcIyRb0

>>219
なるほど

国産車の最高峰はプリウスですかｗ

今後はプリウスとＳＬＲマクラーレンのどちらが高級か議論することになりますね

で、プリウスに勝ち目はあるの？

国産厨が大好きなスピード競争ですらプリウスに勝ち目はないんじゃないの？

ｸｸｸ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:32:53 ID:awQt36/40

>>229
お前毎日朝から晩まで粘着してるけどヒキニートなの？ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:34:15 ID:gMk3KVybO

マクラーレンとプリウスで何故議論しなくてはならないのかね？誰かそんなコト言いましたか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:35:50 ID:ITZx7j0U0

SLRってZR-1に0-400もニュルも勝てないポンコツでしょ？
何でそんな車にアツくなってるのかが分からん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:38:05 ID:+rXkh0Vr0

>>229
開発費はプリウスの方が遥かに掛かっているだろう

もし、車の製造権のようにものを手に入れられるとしたら
世界中の全てのメーカーはプリウスを希望するだろうな

SLRマクラーレンのような車は採算を無視すれば、だいたいどこのメーカーでも
作れるだろうが、プリウスを作れるメーカーは少ないと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:38:59 ID:awQt36/40

SLRマクラーレンはニュルブルクリンクでGTRよりも20秒以上遅いポンコツですｗ
しかもその車がメルセデスで最強・最速・最高額のヌポーシカーだってんだから・・なんかね・・もうね・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:13:33 ID:qjuOZVXu0

問題はここまで高性能高性能安価安価で売っているのに
どうして世界TOPの地位になれないのかじゃないの？
日本車の弱点はそこだろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:13:59 ID:Jzhzi5dr0

SLRマクラーレンがダメ車なので来年からはメルセデスを切ってマクラーレンF1の後継F2を作ることが決定してるんだって。

ドイ厨悲しいねえｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:16:40 ID:hTFayCaLO

>>113
>>114 運転してますが

バンドの練習で機材あるので車で通う事もたまに？それが何か？もう26年。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:17:46 ID:Jzhzi5dr0

>>235
ねえ、世界TOPの地位って何？どうなれば世界TOPの地位なの？
具体的に言ってくれないとわかんないなあ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:18:00 ID:hTFayCaLO

>>116 手ぶらとか軽い荷物程度ならね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:20:15 ID:3hvnaODR0

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:22:33 ID:wwsB+j5+O

プリウス、みんなギミックをチヤホヤしてるだけで、冷静に「車として」評価したら大したことない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:23:18 ID:hTFayCaLO

>>234 その速いGTRとマクラーレンとどちらかタダでくれて維持費も出してくれるとなったらGTR を選ぶんでしょうな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:25:21 ID:Jzhzi5dr0

>>242
＞その速いGTRとマクラーレンとどちらかタダでくれて維持費も出してくれるとなったら

ねえ、中学生の妄想並みのありえない仮定に何の意味があるの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:28:43 ID:hTFayCaLO

>>243 そのマクラーレンすら買えないお前が比較する事自体が中学生並だと気付かない事が幸せだな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:28:58 ID:HLsmMxXA0

どうやらアメリカでの評価で
安全な車リストから
トヨタ車消えたらしいですなw
1位はフォードで6台
２位は同率でスバルとVWが5台づつ。
車種の少ないスバルとVWは
ほとんどが安全な車ということですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:31:07 ID:qjuOZVXu0

まあどっちも子供の主張だとは思うよ
その子供の主張のおかげで一時期は電気製品で世界でもTOPｸﾗｽと認められた日本だけど
あくまでパーツの話なんだよね

完成したモノ（パーツの集合体でできたモノ）に関してはやはりTOPと認めてもらえないのが現状なわけで・・・
そこを受け止められないとガキの主張のままになってしまうってのがわからないのかな

勘違いしないでもらいたいがおれは日本車派だ（実用的な意味で）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:34:17 ID:Jzhzi5dr0

>>246
ねえ、さっきから言ってるんだけどTOPって何なの？
どうなったらTOPなの？具体的に言ってよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:35:47 ID:awQt36/40

>>235
販売台数世界トップ→トヨタ
環境性能世界トップ→日本車（ドイツの環境対応車番付参照）
ニュル最速→ラディカルSR8LM（イギリス）（一応市販されているが、内容は完全なレーシングカー）（※エンジンはスズキGSXR1300のエンジンをベースに改造している）
世界一億万長者に崇拝されてる車→ブガッティかロールスロイス

ん？ドイツ車はどのジャンルでも世界一になれてないけど？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:41:10 ID:MYp+3DJp0

豆しばみたいな口調のヤツいるけど態となのか？

傍から言わせてもらうとおまえらどうでもいいことで争ってアホだと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:42:56 ID:keHRUyPEO

なんかさ一般市民にはまったく関係のない車ばかりで全然話にならないよね。
ここでムキになって情報引っ張って来てるやつってどんだけ暇なの？
Ｒ３５の話もよくでるがその次元でいっぱいいっぱいじゃないのか？
それすら持ってそうにないが…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:45:02 ID:ITZx7j0U0

ドイツ車は見栄と感覚的な車体剛性でトップです。
剛性なんて相当なプロじゃないと現代の車じゃ違いが分からんのに
そこらのモータージャーナリストがやたら剛性高い剛性高い言うから、
ドアの音が良ければそれで剛性高いとぬかすアホまで出てくる始末。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:45:16 ID:Hq528IxF0

それ言っちゃ実も蓋もないw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:52:49 ID:k6s1G5IM0

ドアの音はその素材を表す指標になるかもな。
時代の流れでコストダウンすると真っ先にこの音が安っぽくなるか
それを嫌ってギミック音でごまかしが入る。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:54:39 ID:keHRUyPEO

>>251
>ドアの音が良ければ…

トヨタ、ハリアーのことですね。
あそこの住民はドアの開閉の音がいいから剛性がいいと信じ込んでますよｗ
さすがレクサスと同じ車！造り込みが違う！ｷﾘｯ
なんて本気で思ってますからね…

所詮はトヲタ…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:59:52 ID:HLsmMxXA0

安全な車がいいよ。
トヨタとか、マジで無理でしょ？
家族のためにも安全な車を選ぼうよ。
金があればドイツ車かアメ車、
無ければスバルにしなよ。
家族のためだよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:11:57 ID:Hq528IxF0

mixiでGSのボンネットヒンジが不良の為、異音が出るって投稿があったな。
クレームで修理対応できるけど、フェンダー外してフレーム部分に追加溶接加工しないといけないとか。
それを行うと、修復有になるもんな。フレーム加工だから。

売ったメーカーが自ら修復有車両にするって、どんな不具合だよw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:26:11 ID:keHRUyPEO

あらら国産厨一気に黙り込んじゃったよ…ｗ
てか加藤浩次Ｍ６乗りなんだな。かなりカッコエエ！裏山

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:01:45 ID:IiSi05uXO

ドイ厨も黙り込んだね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:16:57 ID:1ISzkA+i0

>>256
>売ったメーカーが自ら修復有車両にするって、どんな不具合だよw

なんだ、これと似たようなものじゃん
http://www.honda.co.jp/recall/020208_808.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:41:27 ID:hTFayCaLO

>>248 ラディカルはそれはエンジン違うし。更に国内ではナンバーも取れなくなってるし。ナンバー付きでそれより速いのはカパロだと思うんだが？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:49:13 ID:hTFayCaLO

適当ないい加減な知識は怪我のもと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:05:55 ID:HLsmMxXA0

トヨタは安全って言う都市伝説とか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:15:45 ID:lvJJmDFE0

>>253
それ、どこのドイツ車？ｗ
最近のドイツ車はドアの開閉音すら安物臭くなったよなぁ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:21:52 ID:SPfcIyRb0

皆さんはご存じでしょうか

日本車には自動的に暴走する機能が備わってるそうです
カタログ等には記載されていない隠し機能のようですが、
某社の車ではユーザーの１割がこの隠し機能の恩恵にあずかっているそうです

ほらよｗｗｗ
↓

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:29:43 ID:k6s1G5IM0

最近のドイツ車も間違いなく北米向きに安っぽく仕上げられてるのは確か。
メルセデスやポルシェにはもういちどコテコテの機械的なドイツ車を
作り上げて欲しい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:31:00 ID:SPfcIyRb0

>>265
日本車にはコテコテの自動暴走機能が標準装備されてるそうですよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:01:57 ID:wwsB+j5+O

>>253
国産のドアはレクサスですらペタンという頼りない閉まりかた。ドイツ車は大衆車でもガチッと閉まる。最近はベンツが妙に軽くなったのが気になるけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:15:06 ID:gMk3KVybO

（ドアの締まり方を考察するスレ）に行ったほうがよろしいかと…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:22:28 ID:keHRUyPEO

BMWはドイツ車のメーカーで１番頑張ってるおもう。アイデンティティーが１番感じれる。メルセデスやアウディなんかは別に特徴ないよな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:48:46 ID:xZmt8w+B0

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/11/10(火) 20:41:34 ID:wNm2bBvF0
（犯罪パチンコ屋やサラ金～闇金融・不動産屋・暴力団員・・・等で、
ベンツなんか乗ってる、反日の在日韓国人・朝鮮人達は除いて）

まあアレだ、やっぱり「反日ドイ厨」の方が基本的に立場が悪いと思うのは、

▲ 「日本人でありながら、日本車にツバを吐き掛ける。」

その歪んだ病気の精神構造だな。それは例えて言うなら、

▲ 「親でありながら、自分の子供にツバを吐き掛け、逆に他人の子供のベタ褒めに終始する。」

こんな人間は、世界中、マトモな人間からは、少なくともマトモには相手にされないだろう。
精々が、ドイツ人その他から、”金ヅル”として、有難く利用されるだけだ。

（燃費、加速、サーキットタイム、ブレーキング、コストパフォーマンス、デザイン・・・・・等、全てにおいて、
日本車がドイツ車に完敗・・・・・っていうことなら、話は別だがな）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:30:53 ID:SWVs+RXS0

>>270
日本車の性能の低さを客観的に評価できない国産厨の方がどうかしてるよ
日本の自動車メーカーで開発の仕事やったことないんじゃないかな
社員自体が欧州車（特にドイツ車）には負けているという潜在意識を持ってるよ
レクサスブランドを立ち上げたのなんて、まさにそういう意識の現れ
車そのもので勝負しても勝ち目がないから、販売店での過剰とも思えるサービス
（車と直接関係ないところ）で活路を見いだそうとしているわけ
以前と比べれば差は縮まっていると思うけど、目に見えていない部分では未だにかなり遅れてる
俺の専門はボディー開発（特に接合）だけど、アウディあたりは日本のメーカーのかなり先を行ってるよ
ウェルドボンドとかセルフピアッシングリベットとかのキーワードで文献検索をかけてみると良いよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:41:32 ID:Mh3sbqeI0

通りすがりですが

>>270さんの意見に賛成です

>俺の専門はボディー開発
　　　　おもわず笑ってしまいました（失礼）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:43:31 ID:W3/hgPmN0

>>271
＞俺の専門はボディー開発

ならば日本車がドイツ車に比べてどこがどう遅れてるかちゃんとわかるように説明したら？
専門なんだから簡単だろ？
検索かけてみろなんて言うヤツの言葉は到底信じられないね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:49:44 ID:k6s1G5IM0

ドイツメーカーが先いっててもいいんではないか？
どうせ後からパクリまくればいいんだから。
パクリが完了したところでまた先いってもらえればいいのよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:57:36 ID:k6s1G5IM0

パクリといえば３５ＧＴ－Ｒのカーボンブレーキの名称を
ポルシェのPCCBからまんまパクってNCCBにはさすがに吹いたな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:02:52 ID:W3/hgPmN0

>>274
うん、ドイツが先にいってても別にいいよ。ただバカは叩いとかないと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:12:12 ID:SXAgdENP0

やっぱりパクリは日本の文化ニダ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:16:29 ID:JZoz69zLP

基本は日本メーカーが先行している。
コストカットなどのマイナス面も含めてね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:46:17 ID:hTFayCaLO

安いから安っぽいのは仕方ない。500万しか出さないのに1000万の物が出来る訳がない。ボッタでも1500万出せば1000万程度の物は出てくる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:11:43 ID:/i48EXU90

>>279
でも現実には半額の日本車にも敵わないドイツ車・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:20:10 ID:qjuOZVXu0

でも現実はワゴンRなんだろう・・・
前提に差がありすぎだからなぁｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:24:16 ID:qjuOZVXu0

こんなのみつけたけど
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:49:23 ID:DIudIfww0

日本車は「価格」が安いんだから「ねうち」が低い
日本語の辞書にも明記されている内容

安いだけが特徴の日本車に乗ってる奴は乞食

反論ある？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:53:34 ID:UUA6l6wjO

>>281
四六時中270キロオーバーで煙草吸いながら運転する機会が無ければワゴンＲで十分。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:56:07 ID:/i48EXU90

>>283
高いだけが特徴の外車に乗って喜んでる間抜けよりはマシだがな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:56:18 ID:ymgm7w0W0

国内10月販売台数

レクサス　　　　　　3,465
VW　　　　　　　　　2,420
Mercedes-Benz　　1,558
BMW　　　　　　　　1,854
Audi　　　　　　　　　1,133

これが厳然たる事実ですｗｗｗ

これからも差は開く一方でしょうなあｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:58:18 ID:xYK8SyPlO

性能がすばらしい国産車

ブランド力があるドイツ車

どちらも良い車だよ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:58:31 ID:DIudIfww0

>>285
残念

価格が高いということはねうちが高いということ

>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:01:24 ID:DIudIfww0

>>286
たくさん売れるのは安物の証

国内10月販売台数
ワゴンR　15,067

ワゴンＲが国産車でなければよかったにねｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:08:07 ID:ymgm7w0W0

>>289

＞よかったにねｗｗｗ
＞よかったにねｗｗｗ
＞よかったにねｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:08:09 ID:qjuOZVXu0

さっきのせたURLだと
日本車圧倒的にならないなー
最強性能＝国産なはずだったんじゃ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:14:00 ID:UUA6l6wjO

>>290
ドイ厨はホロン部メンバーだから日本語が不自由なのは仕方が無い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:18:52 ID:keHRUyPEO

ホロン部ってなに？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:22:22 ID:DIudIfww0

反論に窮した国産厨がタイプミスに粘着してやんのｗ

哀れな連中だｗｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:23:26 ID:ymgm7w0W0

こういうのもあるな

アメリカ2009年10月ブランド別新車販売台数

レクサス　　　19,502
メルセデス　　18、193
BMW　　　　　16,443

いやあ、ドイツ車もなかなか健闘してるじゃないか。負けてるけどｗ

>>292
いや、もしかしたら広辞苑には載ってるのかもしれないぜ？ｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:25:37 ID:qjuOZVXu0

あいかわらず自分に不都合＝無視を決め込む国産厨でしたｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:25:51 ID:tznKcf1S0

>>294
お前が言うなｗｗ

参考↓
>>201　>>203　>>208

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:28:12 ID:qjuOZVXu0

小学生のころってこういう揚げ足取り合戦は多かったな

ん・・・？あれここ小学生ばっかりだったのかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:29:25 ID:UUA6l6wjO

>>294
タイプミス本人乙w
日本人になりすます破壊工作は慎重に。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:30:04 ID:ymgm7w0W0

すまんすまん、ソース貼り忘れた

産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091105/biz0911051138006-n1.htm

ちなみにアウディがないのは忘れたんじゃなくてソースの産経ニュースで
レクサス、BMW、メルセデスの3ブランドだけしか比較されていなかったから。

どうやら産経にとってアウディは上記の3ブランドと比べる価値もない弱小ブランドらしいなｗ
まあ天下の産経さんが言うんだから実際そうなんだろうねえ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:30:30 ID:keHRUyPEO

マジレス希望。

ホロン部ってホントになに？
部活動？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:30:44 ID:DIudIfww0

>>297
それはタイプミスじゃないねｗｗｗ

どうタイプミスすると「盗難な目に会った」になるのか解説してくれ

論理的にｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:33:53 ID:tznKcf1S0

>>302
粘着の事を言ってるんだが･･･

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:34:43 ID:TfhTGoj+O

ドイツ車は神。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:42:12 ID:DIudIfww0

>>303
悔しすぎて言い逃れ

惨めだねｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:45:09 ID:tznKcf1S0

>>305
お前が勝手に勘違いしただけだろｗ
思い込み激し過ぎｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:45:14 ID:keHRUyPEO

おーいだれかホロン部ってなにか教えてくれ。
釣りとかそんなんじゃなくマジレスで頼む。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:47:19 ID:keHRUyPEO

Wikipediaに載ってました。解決しましたすみません。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:51:14 ID:ymgm7w0W0

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/19(木) 23:01:24 ID:DIudIfww0 Be:
>>286
たくさん売れるのは安物の証

欧州2008年度新車販売台数

BMW 675,454
MERCEDES 687,199
スズキ 250,888

なるほど。その理屈でいうと欧州ではスズキよりメルセデスやBMWの方が安物なんですね。

欧州行ったらみんなメルセデスのことを安物って言ってるんでしょうねえｗｗｗ

腹痛いｗｗｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:58:10 ID:qjuOZVXu0

なんだここ数スレで本当に小学生レベルの国産厨しかいなくなっちゃったんだな
結構残念
まあ定員割れでぬるいけど受験勉強がんばってくれ・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:00:48 ID:DIudIfww0

>>309

ＢＭＷ６５０ｉ　９１７万円
ワゴンＲ（ＦＡ）　９０．８万円

あらあら

国産厨は数字の大小を判別することすらできないんだｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:04:12 ID:g+yKbH5a0

>>311
誰がそんな話してるの？ｗ

＞たくさん売れるのは安物の証

こう書いてるよね？
証なんだよね？

反論は論理的にｗｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:07:30 ID:DIudIfww0

>>312
おやおや

やっぱり数字の大小が判別できないんだぁｗ

ほらよｗｗｗ
↓

ＢＭＷ６５０ｉ　９１７万円
ワゴンＲ（ＦＡ）　９０．８万円

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:10:56 ID:g+yKbH5a0

うわあ、それで逃げとおす気なんだｗ

＞たくさん売れるのは安物の証

　　　　　　↓

BMW 675,454
MERCEDES 687,199
スズキ 250,888

あれ、論理的な説明はしてもらえないのかなあ？ｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:15:35 ID:ea5U6K5xO

バカ同士のキモ争いはおもろいのう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:18:08 ID:cO/310NX0

>>271
大嘘付くなよ。GT-RやMX-5その他、散々ソースはここでも上がってるだろ。
（反対に、反日ドイ厨ってほとんどソースつけないよな）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:19:05 ID:Mvd3e3ZO0

>>314
あらあら

惚けるばかりなんだｗｗｗ

どっちが安物なの？
↓

ＢＭＷ６５０ｉ　９１７万円
ワゴンＲ（ＦＡ）　９０．８万円

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:22:36 ID:81uzwTKo0

おいっ！粘着広辞苑！
答えになってないぞ！！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:25:37 ID:Mvd3e3ZO0

>>318
あんたバカなの？

> たくさん売れるのは安物の証

つまり「たくさん売れる→安物」ということ

> BMW 675,454

は「たくさん売れる」に該当するの？しないの？

まずはそこから判断しないといけないよ

さぁ判断してみな

もちろん根拠を示した上でｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:34:12 ID:g+yKbH5a0

>>319
そう来ると思ったわ。それしか逃げ道ないもんなｗ

>>286
＞たくさん売れるのは安物の証
↑
このように>>286に対してのレス。

>>286の内容は
レクサス　　　　　　3,465
VW　　　　　　　　　2,420
Mercedes-Benz　　1,558
BMW　　　　　　　　1,854
Audi　　　　　　　　　1,133

御三家の販売台数に比べてレクサスの販売台数は「たくさん」だと自分で判断してるね。
そうなるとBMW 675,454 は「たくさん」としか判断できないぜ？

さて、反論は論理的にｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:46:53 ID:A7mhvfUg0

AT前提ならドイツ車か日本車しかないと思う。

イタフラはATが明らかに古い。
MTならイタフラでもありかもしれないが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:48:38 ID:Mvd3e3ZO0

>御三家の販売台数に比べてレクサスの販売台数は「たくさん」だと自分で判断してるね。

はぁ？

どこにそんなことが書いてあった？

具体的に示してみなよ

逃げるなよｗｗｗ

当該レスをコピペするだけでもいいよ

「レクサスの販売台数は「たくさん」だと自分で判断してる」レスをコピペしてみな

逃げるなよｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:53:14 ID:XSKo+RFaO

真のドイツ車乗りの皆さ～ん！

金持ち喧嘩せず！ですぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:55:51 ID:g+yKbH5a0

>>322
そこ否定かよｗ

誰が見ても>>286に対応するのが

＞たくさん売れるのは安物の証

なんですけど？ｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:57:14 ID:JMejN4JPO

>>298 小学生なんていったら失礼ですよ彼らは中学生です。塾と家庭教師で毎日大変なんですよ。早く大人になりたい思春期のコドモの気持ちは大人なら察してあげてくださいな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:01:11 ID:Mvd3e3ZO0

>誰が見ても>>286に対応するのが

根拠は？

根拠はどうしたの？

「誰が見ても」じゃなくて「オツムの弱い君が見ると」と間違いじゃないの？

逃げ切れると思うなよｗｗｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:03:20 ID:JMejN4JPO

>>322 それからてめぇ！何が（逃げるなだ）いい気になってんじゃねぇぞ！いつも話を反らして逃げてるのはてめぇじゃねえか！お前さん、もしかしたら本業は出会い系サイトのサクラじゃねえのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:05:05 ID:g+yKbH5a0

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:05:39 ID:Mvd3e3ZO0

>>327
ほーら逃げてる

早く「レクサスの販売台数は「たくさん」だと自分で判断してる」というレスをコピペしてみなよ

哀れな負け犬くんｗｗｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:06:42 ID:Mvd3e3ZO0

>彼が「たくさん売れる」と言ったのはレクサスのことじゃないって思える人間がどのくらいいるんだろうねえｗ

どれぐらいいるのか調査してみなよｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:15:18 ID:PB6thCwd0

くだらねぇ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:32:38 ID:JMejN4JPO

>>329 おまえ人違いしてるぜ俺のID見てみろよ。ちなみに
てめえの質問なんかアホらしくて答えられんな… ていうか、質問の内容が中学生レベルだな。はやくちんちんでもいじって寝ちまいな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:34:20 ID:Mvd3e3ZO0

>>332
はぁ？

ＩＤ？

はぁ？

>>329は>>327にあてたレスだよ

ＩＤと何か関係があるの？

答えてみなよ

逃げずにｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:43:33 ID:JMejN4JPO

>>333 俺がレクサスの台数なんか知るか！お前が質問してるヤツは別人だ！
いいかげんにしろ！
なんかバカバカしくなってきた…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:46:22 ID:h7D2+TIkO

よくやるな。こんな不毛な戦いｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:50:54 ID:oZjorC4s0

あれっ？もう子供は冬休みだっけ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:57:16 ID:nUklrxHgO

質が同じならまとも人は安い方を買うよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:08:35 ID:JMejN4JPO

あの野郎、散々逃げるななんて人に言っておいててめぇが間違えると直ぐに黙り込むもんな… まぁいつものコトだが… メンバー皆様深夜に失礼致しました。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:08:39 ID:KTA8JvaA0

会社で会長の婆さんの325iをたまに運転するが自分の先代マークＸの廉価グレードの方が快適に感じる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:22:43 ID:qvHETNSpO

>>271
そのご自慢の高性能ドイツ車が、パニックブレーキテストで国産の軽自動車やミニバンよりも
止まらない、対向車線まで飛び出す軌跡を描いて走るなどの素晴らしい結果になっておりますが
そのあたりに関していかが説明されるんですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:50:57 ID:ZiPCfI06O

不毛な争いになってるな。
まぁ、我々がここで幾ら騒いでも「日本においてドイツ車は高い値打ちが認められている事実」は動かせない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:54:37 ID:MdBmX1o0O

>>339
この世には牛角が美味いと言って並ぶ輩が結構いるからな

マークX(笑)
木目調(笑)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:57:01 ID:5yXpfxjg0

通りすがりですが

>日本においてドイツ車は高い値打ちが認められている事実
　　
　　　　朝からつい失笑してしまいました（失礼）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:09:12 ID:Mvd3e3ZO0

>>343
ﾆﾎﾝｺﾞﾆｶﾞﾃﾃﾞｽｶ?

ほらよｗ
↓

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

「価格」が安い日本車は「ねうち」が低いということ

「価格」が高いドイツ車は「ねうち」が高いということ

日本語って意外と簡単でしょ？

ｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:31:04 ID:uV3jWBA20

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

安ければ値打ちが低いとは限らなし、その逆もしかり。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:35:18 ID:ZiPCfI06O

広辞苑や市場経済を否定する奴は日本から出ていけ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:37:19 ID:Mvd3e3ZO0

> 安ければ値打ちが低いとは限らなし、その逆もしかり。

そんな負け惜しみは通用しない
↓

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

これと同様
↓

> しつ‐ど【湿度】
> (humidity)大気中に含まれる水蒸気量を示す尺度。

湿度が高ければ水蒸気量が高い
湿度が低ければ水蒸気量が低い

価格が高ければねうちが高い
価格が低ければねうちが低い

反論は論理的に

論理性が不十分だとこれまでと同様に簡単に論破されちゃうよ

少しは頭を使おうね

まぁ無理か

バカだからｗｗｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:45:24 ID:fHA6Sda80

あはは

広辞苑野郎の屁理屈に全米が騒然ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:50:12 ID:Mvd3e3ZO0

>>348
屁理屈かｗ

負け惜しみの定番だね

哀れなバカｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:53:46 ID:h7D2+TIkO

負け犬インポ乗りくんの臭いがする…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:53:57 ID:5yXpfxjg0

通りすがりですが

Mvd3e3ZO0
能書きはオムツが取れてからにしようね（失礼）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:55:12 ID:fHA6Sda80

286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/19(木) 22:56:18 ID:ymgm7w0W0 Be:
国内10月販売台数

レクサス　　　　　　3,465
VW　　　　　　　　　2,420
Mercedes-Benz　　1,558
BMW　　　　　　　　1,854
Audi　　　　　　　　　1,133

289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/19(木) 23:01:24 ID:DIudIfww0 Be:
>>286
たくさん売れるのは安物の証

322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/20(金) 00:48:38 ID:Mvd3e3ZO0 Be:
>御三家の販売台数に比べてレクサスの販売台数は「たくさん」だと自分で判断してるね。
はぁ？
どこにそんなことが書いてあった？
具体的に示してみなよ
逃げるなよｗｗｗ

あははｗｗｗ
真　性　で　す　か？ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　

さらしあげ～～ｗｗｗ　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:56:35 ID:XjRfSBQI0

性能が良い割りに安い日本車はお値打ち感がある
性能が大した事がない割りに高い外車はお値打ち感がない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:58:09 ID:Mvd3e3ZO0

>>353
妄想に縋るしかないんだね

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

広辞苑に明記されてるよｗｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:58:14 ID:JMejN4JPO

>>349 屁理屈バカさんよたまには岩波以外の辞書使ってみな。そのかーかくってのももう聞きあきたな。ナントカの一つ覚えだな。それと独りで何役もするなょな。見てて恥ずかしいから

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:02:57 ID:Mvd3e3ZO0

>>355
否定できない限りいつまでも同じことを書き続けるよ

１００年も前からＥ＝ｍｃ＾２に変化がないのと同様

別の論によって否定されるまで論を変える必要はないね

嬉しい？ｗｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:03:15 ID:UAz5dTJG0

>>344
日本において、その値打ちの低い軽自動車やミニバン相手にブレーキ性能や
緊急回避能力において劣ってる値打ちの高いドイツ車を崇拝しているドイ厨って
アホの代表って事でよろしいか？

パニックブレーキテストの動画貼られてからは、ドイ厨が一切安全性能とかブレーキや足回りが
国産とは違う！（ｷﾘｯ
って言わなくなって、個人攻撃しかしなくなってる流れは多いにﾜﾛﾀｗ

さぁ、今日も涙目になって朝から晩まで粘着しろよ、この童貞ヒキヲタドイ厨野郎！！ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:04:14 ID:fHA6Sda80

負け犬乙～ｗｗｗ

広辞苑野郎のバカさに全米が愕然ｗｗｗｗｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:06:01 ID:Mvd3e3ZO0

>>357
ねうちが低いんだから仕方ない

メーカー自身もねうちの低さを認めて価格付けをしてるんだろーよｗｗｗ

悔しかったらワゴンＲの車両本体価格を１千万にしてくださいって訴えてみたら？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:06:37 ID:XjRfSBQI0

>>354
性能が良い割りに安い日本車はお値打ち感がある
性能が大した事がない割りに高い外車はお値打ち感がない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:09:23 ID:Mvd3e3ZO0

大辞林より

> かかく【価格】
> 物の価値の貨幣による表示

こっちは広辞苑以上に国産厨に厳しい表現だねｗ

大辞泉より

> か‐かく【価格】
> 商品の価値を貨幣で表したもの

これも大辞林と同様だねｗ

哀れな国産厨ｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:11:49 ID:XjRfSBQI0

>>359
そのままでは一千万じゃ売れないだろうね
ワゴンRにベントーレのマークでもつければ一千万でアホが買うんじゃないのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:12:26 ID:UAz5dTJG0

>>359
性能的にどうってことも重要だが、製品価格を抑えて販売できるってのも
技術力の証明だぜ？ｗ
どうあがいてもドイツ車は安く作れないだろ？ｗ

だいたい、Aクラスの転倒→初期ロット自主回収が良い証明じゃないのｗ
アウディのCVTも弱いみたいだしｗ
もっとドイツ頑張れよ、って俺は言いたいねｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:12:38 ID:i08DzgcfP

そもそも価値の方向性が違うものを価格で比較するのは間違っている。
日本車は実用的工業製品。
ドイツ車は高級時計やブランドバッグと同じ工芸製品。
実用性だけで見ればドイツ車はボッタクリだし、
ステイタスだと日本車は無価値。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:12:43 ID:XjRfSBQI0

>>361
性能が良い割りに安い日本車はお値打ち感がある
性能が大した事がない割りに高い外車はお値打ち感がない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:13:09 ID:Mvd3e3ZO0

>>362
ワゴンＲは国産車最高峰らしいからねｗｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:14:29 ID:UAz5dTJG0

>>360
それが335i買って乗った瞬間、車両の価値が半値に落ちるとか、Ｍ６は１年乗ったら
下取りが６００～８００にまで暴落するとかっていう現実が証明してるよねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:19:32 ID:Mvd3e3ZO0

>>367
国産車は新車の時から暴落してるんですね

自虐レス乙であります

ｸｸｸ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:23:02 ID:UAz5dTJG0

>>368
>>363読めｗ
製品価格を抑えられるってのも、技術力のうちだと言ってるだろうがｗ
悔しかったら、ワゴンRと同じ価格で、同じ性能出せるドイツ車売ってみろってのｗ
まぁ、ワゴンRより高価なのに、ワゴンRより止まらない、危ない旋回軌跡しか残せない
ＦＲ高級ハッチバックｗしか作れないドイツじゃ、どうあがいても無理だろうけどなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:24:48 ID:Mvd3e3ZO0

>>369
ねうちが低いから価格が低い

反論があるならまずは岩波書店に直訴してみてｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:26:03 ID:XjRfSBQI0

>>370
性能が良い割りに安い日本車はお値打ち感がある
性能が大した事がない割りに高い外車はお値打ち感がない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:26:22 ID:Mvd3e3ZO0

ねうちが低いから価格が低い

反論があるならまずは岩波書店に直訴してみてｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:26:34 ID:UAz5dTJG0

こいつ、マジで頭悪いなｗ
これが有名な基地外かｗ

こんなのに粘着されるドイツ勢も大変だなｗ

ある意味、こいつ自身が一番のアンチドイツ工作員なんじゃないかと思えてきたｗ
こいつのレスでどんどんどんどんドイツ車派の価値が下がっていってるｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:29:02 ID:XjRfSBQI0

>>367
車としての完成度が低いから仕方がないね
ブランド力はあるけど信頼性がない良い証拠

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:29:43 ID:XjRfSBQI0

>>372
性能が良い割りに安い日本車はお値打ち感がある
性能が大した事がない割りに高い外車はお値打ち感がない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:35:05 ID:Mvd3e3ZO0

どんなに悔しがっても「価格」というものがものの「ねうち」や「価値」を表す指標だという事実は覆せないよ

３点セットでとどめを刺してあげるねｗｗｗ
↓

岩波書店「広辞苑」より
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

三省堂「大辞林」より
> かかく【価格】
> 物の価値の貨幣による表示

小学館「大辞泉」より
> か‐かく【価格】
> 商品の価値を貨幣で表したもの

日本語って残酷だねｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:39:23 ID:UAz5dTJG0

>>376
だったら、３年乗った335iの下取り280万なんだが、34GT-Rは３年乗っても下取り価格が460万だった。
335iは値打ちｗがとっても低いってことでいいのかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:40:57 ID:UAz5dTJG0

新車価格はメーカーが付ける価格。
中古相場は、みんなが欲しがる市場価値。

これってとってもわかりやすい指標だよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:42:29 ID:fHA6Sda80

くっくっく

今日はまともに相手してくれる人がいて良かったね～ｗ

朝からはしゃいでた甲斐があったんだねｗｗｗ

少しは悔しさもまぎれたかい？ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:43:02 ID:Mvd3e3ZO0

>>378
いずれも「売り手」が付けた「価格」だよねｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:45:20 ID:UAz5dTJG0

>>380
中古車なんて、新車よりも「モロに」車の価値が問われるからな。
車の価値以上の値段付けても、今のご時世じゃまったく売れない。
中古車屋が潰れるだけｗ

本当にお前は頭が悪いなｗ

そもそも、お前の言う売り手が付ける値打ちという前提で語っても、新車当時の車両価格がほぼ同じな
335iと34GT-Rが、同じ年数落ちで中古車屋に並ぶ時に２００万から差が付くってのは
335iの値打ちが惨めｗだからって事でよろしいか？ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:47:12 ID:Mvd3e3ZO0

>中古車なんて、新車よりも「モロに」車の価値が問われるからな。

はいはい

根拠根拠ｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:49:11 ID:UAz5dTJG0

>>382
根拠もクソも・・・・ｗ
お前は本当に社会に出てないヒキヲタニートなのか？ｗ

そのレスに驚愕したわｗ

広辞苑引くしか能の無い、市場原理も理解出来てない馬鹿はさっさと退場した方がよくないか？ｗ
本当にドイツ車愛好者のみなさん、ご愁傷様です。
ネタとは言え、こいつイジりましたが、こいつのせいでとんでもない流れになってますなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:49:44 ID:XjRfSBQI0

>>382
敗北宣言乙

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:51:32 ID:XjRfSBQI0

>>383
まあまあ、バイトで貯めたなけなしの金で広辞苑を買ったので
あまりにも嬉しくて広辞苑をバイブルかの様に思っているのでしょう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:52:14 ID:fHA6Sda80

>>383
気付くのおせーよｗ

相手は屁理屈王だぜ？

実社会とか市場原理がどうとか関係ねーのｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:52:48 ID:Mvd3e3ZO0

>根拠もクソも・・・・ｗ

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊ

やっぱり根拠ないんだ

予想されたこととはいえ大笑いｗｗｗ

これこそまさに妄想乙

さすがは２ｃｈだｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:55:13 ID:UAz5dTJG0

>>385 >>386
なるほどｗ
理解したｗ

>>387を見て確信しますたｗ

さぁて、そろそろ335i乗って出勤するかｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:58:15 ID:Mvd3e3ZO0

>>388
ほーら逃げたｗ

根拠を見つけることができず尻尾を巻いて逃げるんだ

惨めな負け犬ｗｗｗ

逃げる前に皆さんに謝罪しておけ

「「中古車なんて、新車よりも「モロに」車の価値が問われるからな」なんて書いたのは妄想でした」って

ｸｸｸ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:06:26 ID:/pwhu20H0

ここは日本だから「日本車VSドイツ車」が「国産品VS舶来品」になってしまう。
ドイツ車はいわば「観光地の自販機で売ってる150円のコーラ」なんだから、
日本国内の価格による比較が無理なのは分かるだろう？
富士山五合目で買うコーラは、運搬や販売の手間を考えれば150円の値打ちはある。
しかし中身は同じだろうがｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:10:21 ID:/pwhu20H0

>>382
中古は市場による価値判断の影響をシビアに受けるよ。
不人気車を新車で買うときは値引きが多少甘くなる程度だけれど、
下取りに出そうとすると購入時に値引きで得した分が吹っ飛ぶほど安くなる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:18:24 ID:Mvd3e3ZO0

>>391
はいはい

根拠根拠ｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:27:19 ID:/pwhu20H0

>>391
経済学音痴だから根拠は説明できないが
現実の事象を観察すればそうなってる。

泣けてくるぞ、中古不人気欧州車の下取り価格は。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:29:52 ID:Mvd3e3ZO0

>根拠は説明できないが

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊ

やっぱり根拠ないんだ

予想されたこととはいえ大笑いｗｗｗ

これこそまさに妄想乙

さすがは２ｃｈだｗｗｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:33:49 ID:/pwhu20H0

>>394
俺は理系もダメだから地球が丸い理由を説明できないのだが
べつに俺が根拠を説明できなくても事実として地球は丸いよな。
中古相場が新車価格と比例していないのも事実じゃないか。
根拠が説明できなくても現実は動かんよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:34:46 ID:XjRfSBQI0

>>394
くやしくて涙目だねｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:37:16 ID:fHA6Sda80

8925　アルデプロ　
大正解のようだなｗ　

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:39:41 ID:fHA6Sda80

ひえ～誤爆ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:43:30 ID:5yXpfxjg0

通りすがりですが
>pwhu20H0
まさに同感です

>Mvd3e3ZO0
中学生の方のようですが、少し知能が…（失礼）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:44:24 ID:Zpv13Rre0

もの凄い馬鹿がいると聞いて見に来ました

どうやらこの人のようですね
ID:Mvd3e3ZO0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:53:34 ID:5yXpfxjg0

通りすがりですが

>>400さん申し訳ありません

ご期待のところでありますが
　　ただいまMvd3e3ZO0　ネット上でも引篭りました（失礼）

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:55:47 ID:BLs11Ybi0

一般的な国産乗りはまったく問題ない。
収入に応じて、なるべくリスクの少ない車を選んでいるだけ。
ここにいる国産信者（たぶん車も買えない層）が
ただただキチガイなだけ。間違いなく犯罪者予備軍。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:59:01 ID:qvHETNSpO

なんだ、基地外ドイ厨って一人じゃなくて、もう一人居たのかw

やばいな、日本もw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:03:26 ID:Mvd3e3ZO0

>>395
誤魔化しは通用しない

君のレスはこれ
↓

>中古は市場による価値判断の影響をシビアに受けるよ。

「中古は市場による価値判断の影響をシビアに受ける」と主張する根拠は？

逃げられないよ

君が書いたのはこれなんだから
↓

>中古は市場による価値判断の影響をシビアに受けるよ。

早く根拠を示してみな

根拠がないなら妄想だとみなすから

嬉しい？

ｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:05:39 ID:Mvd3e3ZO0

>>403
重度の妄想癖を持つ国産厨の存在はもっとやばいみたいだよｗｗｗ→　ID:/pwhu20H0

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:08:17 ID:GzJE541R0

>>397
ん？それを買ったら儲かるのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:10:17 ID:/pwhu20H0

俺はドイツ車乗りの端くれ(VWゴルフだから末席)なのだが、
お前さんはついに同じドイツ車乗りも敵視し始めたか。
同類に思われたくないね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:13:10 ID:/pwhu20H0

>>404
「人気車と不人気車の価格差が中古になるとさらに広がっている事実」があるだろ。
根拠は頭のいい奴に任せるが、事実は事実。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:19:19 ID:BLs11Ybi0

ようは、このスレを含めて
ドイツ車をはじめ輸入車のスレには
必ず荒らしまくる国産信者がいるけど、
国産車スレにドイツ車乗りが悪口を書きに行くことは
ほとんど無いよね。
それが国産信者が異様に輸入車が気になっている
という証明じゃないかな。

俺はこのスレを見てしまうまで
国産車のことなんか、気にとめたこともなかったw
住宅メーカーの営業さんに、マーク×で送ってもらって、
「こんな良い車が200万円台で買えるの？！」
って驚いていたくらいだからw

別にここにいる国産信者も、いい車が安く買えるんだから
割高のドイツ車なんか目の敵にする必要無いんじゃないの？

俺は最近のメルセデスに見切りをつけて
ラテン大型セダンに鞍替えしたから、どうでもいいんだけどさ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:21:10 ID:/pwhu20H0

つーか、ID:Mvd3e3ZO0よ。
あんたは好きな輸入車を応援したくて頑張ってるのか、
単にディベートに勝ちたいのか、どっちなのさ？

"事実"に根拠を求める
→相手に論証能力がない
→"事実"を相手の論拠から外せる

典型的なディベート屋の詭弁じゃん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:24:26 ID:qvHETNSpO

>>409
過去スレや前の方のレスくらい読めば？
ドイツ車を攻撃しているのではなく、根拠なく他人を見下し、差別用語を吐き散らし、
貧乏だのこじきだのルンペンだの、酷く罵るしか能の無い、基地外ドイ厨を
叩いてるだけなんだよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:29:55 ID:/pwhu20H0

>別にここにいる国産信者も、いい車が安く買えるんだから
>割高のドイツ車なんか目の敵にする必要無いんじゃないの？

国産車のメリット　：いい車を安く買える
国産車のデメリット：↑それを皆が知ってること

トヨタのステップアップ誘導戦術(出世したら上級車に乗らなきゃいけない空気)のせいで、
日本では愛車で社会的地位を判断される傾向が強い。だから車に対して正当な評価って難しいね。
もっとも自分はVWだけど「いい車を安く買えた」と思ってるけど。
約300万のゴルフにはダブル加給エンジンに先進的なDSGがついてくる。
日本で300万の車を買おうとすると、ボディやエンジンは大きくなるけど
先進性は感じられ無いし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:43:55 ID:qvHETNSpO

>>412
それはお主が国産車を良く知らないだけだろう。
ターボ+スーパーチャージャーなんて、80年代から市販車で既にある技術。
300万代でゴルフより先進的で、人も荷物も乗せれて、なおかつ走行性能も大幅に上回る
車があるから調べてみな。

サーキットみたいな極限状態の走行性能の差も大きいが、路面状態の変化にも強い。

大台が原に10月に行った時、市内は気温22度だったが現地は-1度で雪景色だった。
その車は路面凍結してようがぐいぐい走るが、ゴルフはその半分も走らない内にスタックしていた。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:48:52 ID:uV3jWBA20

>>376
馬鹿だなお前。ゆとり世代か？
辞書なんかには世間一般的な建前上のことしか書いてないんだよ。
キャバクラでフルーツ盛りが３万円て言われたら、そのフルーツには
３万円の価値があるのかよ。
社会に出ていろいろ勉強してな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:51:14 ID:/pwhu20H0

>>413
>その車は路面凍結してようがぐいぐい走るが、ゴルフはその半分も走らない内にスタックしていた。

その300万円の車、4WDの車(レガシィとか)なんてオチじゃないよな？
FFのゴルフより有利で当たり前だろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:53:16 ID:qvHETNSpO

ゴルフ4モーションだぜ？
その時一緒に走ってたゴルフ。

てか、メカに拘るならちゃんと全部調べてから語れよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:56:35 ID:/pwhu20H0

文脈的に「その車」は国産車と思うだろよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:57:27 ID:/pwhu20H0

ああ、そういう意味か。スタックしたゴルフが4WDと。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:58:15 ID:qvHETNSpO

その車ってのは、国産車だぜ。
その国産車について行けなかったのがゴルフの四駆。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:02:46 ID:/pwhu20H0

で、「その車」はナンなの？
スタンバイ四駆じゃなくて本格的四駆の車でしょ？
つまりVWならパサート、それもアウディクワトロの先代と
比較すべき車種なんじゃないの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:04:25 ID:qvHETNSpO

インプレッサ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:18:02 ID:uV3jWBA20

>>413
そんな状況で比較してモナー。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:05:10 ID:A5RBPcECO

別にインプレッサについて行こうとは思わん。恥ずかしいもん

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:08:02 ID:A5RBPcECO

逆にインプレッサにそんなシーンで負けても何とも思わない。勝っても別に…なんだがな。勝つ事考えるならゴルフなんて選択しないし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:17:57 ID:/pwhu20H0

インプが先進的とは思わんな。いまだにトルコン式の4ATという点が特に。
でも優秀な(枯れても熟成された)4WD技術に金を払うのも一つの価値観。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:21:29 ID:A5RBPcECO

それが好きならね…俺なら素直にレンジかゲレンデ買う。広いし。残念ながら都内なんで殆ど必要ないからその車種に辿りついてないけど(笑)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:29:04 ID:qvHETNSpO

インプレッサ、地味に先進的なんだけどなー。
四駆はレイアウトが古典的というだけで、制御は先進的だよ。
機構は本格的だし。
STIのMTモデルなら、センターデフロックまで任意で選択出来るから、
速く走る為の装備だが、はからずも走破性も高まっている。
ABSやEBDの制御も抜群だし。
なんか色眼鏡で車を見てないか？

後、街中などの低負荷領域では水温をわざと90度から100度で保ち、エンジン内の
抵抗減らして燃費重視の制御していて、サーキットに行けば水温85度安定になり
出力重視になるような制御を、スバルは宣伝してないが地味にやってるよ。
これはアウディのターボ車もやっていた。
アウディの方は、開弁温度が可変式の可変サーモスタットを使ってたけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:31:08 ID:uV3jWBA20

機能面で優劣つけてもしょうがないよね。
しかも凍結路での状況で一体何を比較しようとしてるの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:31:58 ID:JMejN4JPO

>>427 すみません。お伺い致しますが、インプレッサのオーナーさんですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:38:23 ID:ea5U6K5xO

あのー、ドイツ車乗りと日本車乗りでは住む世界が違うんだけど。

ドイツ車乗りは神、皇帝。

日本車乗りは奴隷、乞食。

日本車乗りはドイツ車乗りにひれ伏せなさい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:38:52 ID:qvHETNSpO

>>428
別に凍結路面じゃなくても、路面温度の低い冬場の雨の日とかで
自転車飛び出してきて、それを緊急回避するような場面とか
そんな時にアクティブセーフティちゅうか、車の限界性能なんてあっという間におとずれるよ。

それは極端な例にしても、そういう限界性能に拘りつつ車を選んでもいいじゃない。
ドライブ行った先で立ち往生にあう機会も少ないし、心配もしないで済むしな。
大台が原の景色抜群だったよ。気軽に出掛けてまさかあそこまで雪積もってる
とは思わなかったが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:41:48 ID:qvHETNSpO

>>429
実際に乗ってなかったらこんなに詳しく書けないでしょ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:44:19 ID:GzJE541R0

>>426
ゲレンデ、狭いぞwショートだと街では使えないw
Cより狭いと思うw

でもかっこいいよね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:54:26 ID:h7D2+TIkO

朝からすごいな…
はっきり言ってお金に余裕があって車に興味があればドイツ車でもイタリア車でも買えばいい。

その他お金がない人や車に興味がない人、国産好きな人は国産から好きなもの乗ればいい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:59:51 ID:qvHETNSpO

>>434
輸入車も乗った上で国産車選んでる人間も居るぞ。
国産車にも、面白い車はあるぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:01:22 ID:ZiPCfI06O

本当は国産しか買えないのに「国産好き」と言って貧乏をカムフラージュするのは卑劣。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:03:00 ID:h7D2+TIkO

>>435
国産好きな人は国産にしたらいいって書いたよ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:10:36 ID:d1w6mbx60

レクサスとアウディ乗ってる自分からみれば

日本車とドイツ車、両方乗ればいいじゃん　　ってことしか思い浮かばん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:13:41 ID:/XPTDTas0

吼えろ！ＣＲ-Ｘミッド！！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:14:35 ID:qvHETNSpO

>>436
なんでそんな色眼鏡で見るのかねぇ。
アウディの可変サーモスタットとかの話題も、実際に乗っていじろうとしなきゃ
知り得ない知識じゃないの。

そういう風に偏見持って見てるから変な流れになるんだよ。

>>437
車に興味ない人がって書いてたから、車に興味ある人間でも国産車に乗るよって言いたかった
だけなんだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:17:38 ID:A5RBPcECO

>>433 そうかなぁG500のロングは友人が持ってて何度か乗ったが狭いとは感じなかった。レンジは先代のヴォーグを当時ポルシェの修理の代車で１ヶ月借りて乗ったが広い(笑)

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:19:50 ID:h7D2+TIkO

>>440
なるほどね。ただ俺はそういう意味じゃなくて、お金がない人だったり、車に興味がない人だったり、国産が大好きだったりする人は国産を選んだらいいよって言いたかった。
いわゆる三択状態。
俺の日本語が出来てなかったかな？スマン

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:20:00 ID:A5RBPcECO

>>433 ML 買う位ならゲレンデがいいよね(笑)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:40:12 ID:GzJE541R0

>>441
多分高さがあるから広く感じるのかも。
室内幅はまさにCくらいだし、後席は座面もバックレストも固定。
広さで行けばH2や現行ランクルの方が広いね。
でも、あのチープな内装がどうしても許せないw
H2は潔い位にプラスチッキーだけど、ランクルなんかプラスチックの木目調。
より貧乏臭くてありえねえw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:40:12 ID:miqYixcYO

俺は見栄張るだから恥ずかしくて国産車なんか乗れない。レクサスLS乗るならベンツCクラスに乗る。
女の子の見る目が違うよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:13:53 ID:uV3jWBA20

てか、路面凍結してるような汚い山道なんか外車で走りたくないんだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:30:24 ID:qvHETNSpO

>>446
心がまずしいのぉ～
引きこもりか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:28:45 ID:uV3jWBA20

>>447
何でそれがひきこもりになるの？
携帯からシコシコ書き込んでる奴の方がよっぽどおかしいんだけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:54:41 ID:qvHETNSpO

>>448
お前みたいな三流サラリーマンじゃわからんのかも知れんが
うちの会社、ネット規制が厳しいから会社PCから2ちゃんにアクセスできんのじゃ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:55:22 ID:A5RBPcECO

>>444 そそ、先代のBMWもなんだが木目調だけはやめて欲しい。本物使ってなんぼ。国産の木目調ハンドルも笑った。強く押したら凹むウッド。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:56:54 ID:uV3jWBA20

携帯からシコシコ書き込んでる馬鹿が、規制の厳しい会社だってwww
規制どころか工事現場にＰＣなんてないだろがwww
笑わせるにもほどがあるね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:59:13 ID:uV3jWBA20

>>450
突っ込まれそうな予感。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:00:19 ID:A5RBPcECO

多分、仕事用や沖縄のレンタカー以外で国産に乗る事はないだろうなと自分でも思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:00:33 ID:qvHETNSpO

>>451
ありゃ、三流サラリーマンどころか、引きこもりかw
だいたい、大台が原を知らない地域に住んでたとしても、10月にそれだけ
気温差のある標高の山がどれだけ美しいか知らないだけで、
お前はかなり世界が限定的すぎてかわいそうじゃ。
つか、交友関係もかなり限定的な世界なんだろうなと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:03:26 ID:qvHETNSpO

ま、工事現場にPCが無いって言ってる時点で世間知らずだがなw

ドイ厨ってキモヲタヒキニートばかりなんだな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:03:38 ID:A5RBPcECO

>>452 でも本当だで(笑)一時期ジャガーのXKに乗ってたけどやはり革とウッドはいいし。コンソールのXK8の文字なんか埋木細工だし。見事だと思うよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:03:52 ID:uV3jWBA20

>>454
そんな田舎自慢してどうすんの？
田舎もんは一生国産おもちゃ車で山道ブイブイ走ってな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:05:24 ID:uV3jWBA20

>>455
さすがに図星、良くご存じで。
最近の工事現場は進んでるようですな。
汚い手でＰＣ触らないようにね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:09:17 ID:sma8dYUr0

>>445
445「ククク、凄いだろ！スリーポインテッドスターのCクラッツエだぜ！」
「俺クルマ通だからサ、国産とか無理なんだよネ」
女「きゃー！すごーい！ベンツ乗ってるんだー！かっこいー！」
女の本音「けっ！小ベンツかよ無理して見栄張ってんじゃねーよハゲ！」

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:10:12 ID:qvHETNSpO

>>458
自社ビル建設をしている時に、施主定例で現場事務所に行った事があるから知ってるだけじゃ。
本当に世間知らずだな。
田舎て馬鹿にしか出来ないお粗末な感性もかわいそうじゃ。
ドライブスポットという発想も無い様だし、こりゃ本格的にヒキニートかの。
まぁ、妄想と見栄でネットで輸入車乗ってますー、って言って
哀れでちっぽけな自尊心でも慰めておけ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:13:03 ID:i08DzgcfP

田舎だと土建屋のベンツ率が高い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:16:16 ID:uV3jWBA20

>>460
はいはい、田舎ちゃんにしては良く考えましたね。
凍結路ブイブイ走って外車ぶっちぎって一人満足してなよ。

あー、なんだか低層君にレスすると気持ち悪いわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:16:56 ID:ea5U6K5xO

ま、お前ら奴隷どもがどう吠えようと、

ドイツ車乗り=神、皇帝
日本車乗り=奴隷、乞食
はまぎれもない事実。

住む世界が違うんだよ！バーカ。所詮日本車乗りは支配される人種。俺様のために汗水たらしてせっせと働けや。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:17:21 ID:bUs7Hmka0

フランス車乗ってる俺は宇宙人。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:19:59 ID:A5RBPcECO

俺は大手ゼネコンの社員やってる(笑) パソコンは会社支給だし。別に気にしてない。ただ都内に不動産収入があるので別荘も二つあれば複数の外車しか乗らない生活。そちらの収入の方が圧倒的だけど会社を辞める気もない。
恥じる事の方が変。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:21:06 ID:qvHETNSpO

>>462
本当に救いようの無い馬鹿じゃの。
遊びの幅も狭そうだし。

てか、マジでこんな人間ばかりなんだな。
妄想で車を持ってると発言する様な人種ってのは。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:22:11 ID:A5RBPcECO

さすがに土にはまみれないが現場には変わりない(笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:22:41 ID:S3PjQmzS0

>>453
沖縄のレンタカーだと外車が多いだろ。

トヨタとホンダのマークを足して二で割ったような奴だけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:23:51 ID:A5RBPcECO

>>464 シトロエンのDSに惹かれる昨今

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:25:25 ID:qvHETNSpO

>>465
仕事で付き合いのある大林・大成・鹿島・清水・竹中は2ちゃんにアクセスできんと言ってた。
会社のイントラネットの規制が厳しいってな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:25:30 ID:A5RBPcECO

>>468 三年前はヒュンダイ多かったけど今は殆どない。今は殆どがフィット。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:26:51 ID:A5RBPcECO

>>470 正解(笑)その中。だから携帯ですまん(笑)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:32:20 ID:A5RBPcECO

>>468 でも好きだったけどな。排気量も1400だったしギリギリ180は出てた(笑)いつも名護までベタ踏みだし(笑)白のクラウンにさえ気をつけてりゃ楽勝。内装はフィットよりかはまともだったぞ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:32:22 ID:qvHETNSpO

>>472
俺も似たようなもんじゃw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:52:20 ID:H+aDPra+0

国産厨は今日も軽四で暴走してきたの？

バカ丸出しでｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:53:17 ID:h7D2+TIkO

よくやりますな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:54:39 ID:A5RBPcECO

今でも好きな国産はZ32かなぁ。乗った時にやればできるじゃん！と思った。
壊れまくった記憶の方が強いけど(笑)今でも欲しい一台。
その後にポルシェ968CSに乗り換えたら目から鱗だったけどな。(^_^;)やはり乗ってスグにレベルの違いを思い知らされた。スポーツカーのお手本のような車。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:59:06 ID:i0P13PC+0

おれドイツ車乗りだけどレクサスがうらやましくて仕方がない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:35:38 ID:ea5U6K5xO

>>478
じゃ乗れば？
バカじゃねーの、お前。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:40:05 ID:k6AQyFyVO

↑イヤなヤツだな。
皆さんこういう書き込みはマネしないように…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:12:54 ID:079QjkzQ0

↑
通りすがりですが

了解いたしました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:58:04 ID:FYrApGS20

無理してCとか３を買うくらいならアルファ買う方が幸せになれると思う俺
余程の田舎以外はディーラーあるだろうし値段も安い
車庫に屋根あるのが絶対条件だろうけど

素朴な疑問なんだが300万以上国産に払う価値がある車ってどのあたりなん？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:13:02 ID:O3/ifeV60

>>482
156とか147に乗って思ったんだが、あれの４気筒（ツインスパーク）ってなんであんなにもてはやされるんだ？ｗ
下取りがつかなすぎてマツダスパイラルに陥ると悪名高い頃のふる～いがさつなファミリアの４気筒と質感も
回したフィーリングも変わらんのだがｗ

しかも、非力と来たもんだ。
俺から言わせれば、何の魅力もない。
Ｖ６なんてもっと最悪。
大したV6でも無いのに、維持費だけは立派に取る。
そんなアルファに１００万以上払う奴らの神経疑うね。
ジウリアとか、ああいう古いアルファなら乗って味があったからその価値観はわかるが
１５６以降、１４７以降のアルファって普通のFF。
それ以上でもそれ以下でも無いとしか感じられないんだが。

逆に聞きたい。
アルファに乗っててそこまで満足できるなら、国産車と乗り比べた事があるか？
アルファの４気筒やＶ６より良い国産車って一杯あるぞｗ
しかもアルファよりも走るしｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:43:00 ID:fTNgsxjaO

イメージだけだよ、エンジン音も単にうるさいだけ。
アルファのイメージといっても俺にはF1で不細工なドン亀だった頃のイメージしかないけどねw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:45:47 ID:Po9aoE100

わたしは
アロンアルファならかいますよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:50:01 ID:7a3USrNK0

>>482
俺はバルケッタ、AlfaスパイダーTS、GTV（V6）に乗ってた。
昔はイタ車以外車じゃないと思ってた。それはTipoに洗脳されてたから。

ツインスパークは確かに熱狂できるようなエンジンではないわな。
音は結構いいんだけど、吹け上がりが悪いし、上まで回らないし。
逆に俺はV6は結構感動した。荒々しい排気音とメカニカルな動作感、レスポンスが良かった。
まぁ何しろボンネット開けた時の見た目がカッコいい。あんな磨き上げたインマニ付いてる車なんて他に見た事無いｗ

バルケッタは全てにおいて普通だったな。FFらしくアンダーに悩まされるところも。
まぁタックインが派手目に出たりしてそれはそれで楽しめるんだが。
でもデザインは秀逸だった。「スポーツカー乗ってんだぞ」っていう満足感（錯覚）だけは満点だった。

ただし3台ともすげー壊れた。トヨタ車なら30万kmはセルフメンテだけで走らせるくらいの整備スキルは持ってる俺でもダメだった。
マイナートラブルは5000kmに1回平均くらいで出た。
メジャートラブルが3万kmに1回くらい。
しかも整備費が高いのなんのってｗ国産の3倍はかかる。イタリアじゃプレミアムとは無縁の乗用車なのに・・
金はあったけどそれ考えたら馬鹿臭くなって売っちゃうんだよな。

今は国産もいいデザインいっぱいあるし。マツダとかホンダとかレクサスとかはね。
整備費は1/3で済むし、いつトラブルが出るかビクビクしなくていいし。
アルピナB10も乗ってたが、あれも整備費3倍、トラブル3倍で乗る価値は無いと思った。
今ならIS-Fを買うね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:42:45 ID:4CZngBHc0

>今ならIS-Fを買うね。
買えば？ありゃ確かにすごいよ
『ＦはＦＳＷのＦです』って言ってんだぜ？
まともな神経してたら一回くらいＦ1勝ってからじゃないと
恥ずかしくて出せないよなぁ　
人前でケツの穴広げたら金やるよって言われて
お金欲しさにおっぴろげるレベルの恥ずかしさだよｗ
さすがトヨタ（笑）だと思ったよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:51:56 ID:aax+Rjss0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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ちょっと前は自転車スレが多かったのに、今度は株かよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:57:44 ID:SvXMNaZl0

↑ドイ厨の書き込みって
頭がおかしいとしか思えんな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:05:02 ID:BPbTmq/K0

>>487
同じ人種苛めて造ってる自称世界一wメーカーのインチキw高級車なんざいらんね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:23:04 ID:SvXMNaZl0

↑お気の毒に…
リストラされた期間従業員ですな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:36:08 ID:BPbTmq/K0

>>491
馬鹿か
車メーカー工員じゃねぇよ俺は

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:48:38 ID:T3FxENtxO

アルファなら75か初期の164が好きだな…どちらもゴミだけど(笑)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:09:04 ID:edTmkIeE0

よっ元気か

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:20:15 ID:5RyabPKY0

>>492←孫受け部品メーカーさんだがや

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:32:55 ID:nrikrPhf0

とにかくポルシェの中でも最高峰の「GT2」が、現時点ではドラッグレース（直線）のみでしか価格が約1/3の
GT-Rには勝てないってのは、ちょっと情けない・・・・・と、狂信的ドイツ車派の連中も実は感じてるんだろ？

GT-Rを上回るパワーと、GT-Rより軽い車重を生かし、直線じゃ速いわけだが、市販車スーパーカーの聖地＝地元ドイツの
「ニュルブルクリンク」のタイムでGT-Rに負けてるってのは、つまりは、「コーナーでGT-Rに負けてる」ってことなんだろ？　
まあ勿論、

『GT-Rのタイムはインチキなんじゃないか？』

とケチをつけてきたポルシェだから、GT-Rを上回るマシンを必死になって開発中だとは思うし、「高級スポーツ車メーカー」の
メンツに掛けて、世界大恐慌にでもならない限りは、そのマシンを発売してくるとは思うけどな。

■ 続報!!　日産 GT-R 対ポルシェ 911ターボ場外バトル　2008年10月10日　

＞日産『GT-R』が4月17日、ニュルブルクリンクで7分29秒3という市販車最速ラップを記録。
＞ポルシェが9月30日、「このタイムに疑惑がある」と日産に抗議した。
＞ 10月9日、日産はポルシェに対して、公式に反論した。
　　（記事の続きは ⇒ http://response.jp/issue/2008/1010/article114840_1.html ）

　　↓　そのポルシェの”抗議”に対する、日産側の反論の一部

★【動画】 2009年　GT-R　マスコミ公開　ニュルブルクリンクアタック　鈴木利男
　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm7517835　
　　（※非公式ながら、GT-Rは更に7分25秒台か、それ以上に突入しているという話も）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:39:56 ID:T3FxENtxO

>>496 まったく何とも思わないかと…多分相手にもしてない。
GT2はGTR二台買ってさらに国産一台買える値段だし。

仮に本気で走ってレースでサーキット一年走ろうと思えばGTRじゃ使えないし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:40:55 ID:T3FxENtxO

速いだけでポルシェ選ぶ馬鹿はいない

499 ：496：2009/11/21(土) 20:44:36 ID:nrikrPhf0

>>497＝>>498
＞まったく何とも思わないかと…多分相手にもしてない。

ってわりには２連投してるけどなｗ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:48:03 ID:T3FxENtxO

単に本気で一発の速さだけを追求するならカパロとかラディカルでいいし。なんなら安いイエスでも。いっそF1にナンバー付けるか？車検とって補器類外せば済む話し。F3000で取れた位だしね(笑)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:49:31 ID:/GQBOrX60

高いだけでポルシェを選ぶ馬鹿は多い
>>498のように…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:51:43 ID:T3FxENtxO

>>499 だって俺持ってないもん(笑)
ポルシェは968CS しか。
それでもGTR 羨やましいと思った事ないし。
実際GTR買えてもGT2は買えない。せいぜいGT3RSが限界

503 ：496：2009/11/21(土) 20:53:03 ID:nrikrPhf0

>>500
＞単に本気で一発の速さだけを追求するなら

典型的な反日ドイ厨ちゃん、聞きたいんだけど、そういう車って何人乗り？４人乗れるの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:55:10 ID:T3FxENtxO

四人乗り前提でGTR 選ぶの？…笑われるぞ(笑)
もしかして一台で済ませようと思ってる？(笑)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:56:55 ID:T3FxENtxO

>>501 安いど。当時ミツワで買っても500万ちょいだった記憶が。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:59:45 ID:oP6WW0Pz0

なんでも一台だとか手狭で済まそうとすることこそが、
ジャパニーズスピリッツというか、スタイルじゃないか！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:02:29 ID:/GQBOrX60

>ID:T3FxENtxO
もしかして　池沼？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:05:12 ID:T3FxENtxO

>>506 仕方ないかもしれないし一台体制は否定はしないがそこまでしてGTR乗る位なら俺は普通に乗り心地の良いセダンでいい(笑)
ライフスタイルの違いと言えば終わりなんだけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:07:31 ID:T3FxENtxO

>>507 誰？それ。私はゼネコン勤務云々で書き込みした者ですが？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:08:55 ID:AtnYHqOn0

１０年前にゴルフ３買ってから、ずっとドイツ車乗り
今はアウディＡ４乗ってるけど未だにゴルフ３が一番乗ってて楽しかったなぁ
国産買うならマツダか日産がいいな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:41:34 ID:7a3USrNK0

>>509
とりあえず「サーキットで1年使うならGT-Rじゃダメ」ってのが全く根拠の無い話だよなｗ
R35を1年所有したあとにそう言ってるなら話は分かるがｗ
しかもグランドツーリングカーってのは4人乗りの方が使用目的からして自然なんだよ。
それを1台で済ませようと～云々って考えちゃうところに貧しさが滲み出てるな・・
しかも中古の968を持ち出されてもなぁｗFDにだって勝てないだろ、それじゃ。
貧乏なのに精一杯頑張ってポルシェ買いました、って感じが泣かせるなｗ
まぁ残念だが911はRRという不自然なレイアウトを堅持してるからGT-Rにはこれからも勝てないと思うよ。
勝つつもりならケイマンのGT2ヴァージョンを用意するしかないね。
ただカレラGTですらGT-Rに勝てないポルシェだから、それでも勝てない恐れがあるけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:53:32 ID:KmTbXuyr0

相変わらずこの珍スレのネット弁慶率は異常

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:27:32 ID:T3FxENtxO

>>511 ごめんR35 買って１ヶ月で売った口。ジョイ耐に出る為に(^_^;)チームみんなで出した結果。タイヤ交換勝手にできない車でレースも糞もない。あと規定クリアの車を造れないから無理。いじれんのよ。

遅いよ。最高速もノーマルなんで270しか出ないし。でも楽しいから。ドライビングの基礎をしっかり学習できる車だしね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:33:42 ID:T3FxENtxO

>>511 確かに貧乏かもね。ジャガーXKコンパチやジネッタ12はもう乗ってないけど今もケータハムは４台目のボグゾールレーシングをまだ乗ってる。ドイツ車は過去二台ほどベンツには乗ったけど今はアルピナB10V8とポルシェ968しか乗ってない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:35:03 ID:T3FxENtxO

あとロードスターって雑誌の一年企画の為に購入したナンバー落としのユーノス。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:36:04 ID:T3FxENtxO

ごめんね。貧乏な会社員で(笑)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:45:57 ID:AtnYHqOn0

どこにでもある車をエンジン音だけ簡単にスーパーカーにする「SoundRacer」
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091118_sound_racer/

http://gigazine.jp/img/2009/11/18/sound_racer/sound_racer_05.jpg

SoundRacer V10 V8
http://www.youtube.com/watch?v=N8eOTGhTpDY

Soundracer test V8 in Seat Altea
http://www.youtube.com/watch?v=_OvPlhWuzYM

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:50:06 ID:T3FxENtxO

車買ってなきゃ絶対に金持ちなんだけどなぁ。(笑) バブルの時に348を3500万で購入したてからハマって既に40台以上購入…何故か911系は嫌い(笑)それなら928をレストアする。
絶対に車貧乏だわ(笑)GTRも使えるかと思ったんだけどなぁ… アマチュアレースにはキツイ。せめてもの救いは購入価格以上で売り切れた事かな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:53:28 ID:nrikrPhf0

>>502
＞だって俺持ってないもん(笑) ポルシェは968CS しか。
＞それでもGTR 羨やましいと思った事ないし。

と言っておいて、今度は

>>513
＞ごめんR35 買って１ヶ月で売った口。ジョイ耐に出る為に(^_^;)チームみんなで出した結果。
＞タイヤ交換勝手にできない車でレースも糞もない。あと規定クリアの車を造れないから無理。いじれんのよ。
＞遅いよ。最高速もノーマルなんで270しか出ないし。でも楽しいから。ドライビングの基礎をしっかり学習できる車だしね。

↑こっちじゃＧＴ-Ｒを購入した過去があると言っている。

普通は本当にＧＴ-Ｒを購入した過去があるのなら、>>502の時点で自分自身（チーム？）のＧＴ-Ｒオーナー時代の話が少しは出ないか？
>>502辺りを読む限りでは、本当にＧＴ-Ｒを購入した過去があったのかどうか、判らんな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:01:11 ID:T3FxENtxO

チームならリザルトでどうぞ。ユーノスの女の子チームの名前もあるよ。普通の女の子をレースに出すって企画だし。調べればチーム名もわかるかと。ポルシェでル・マンのメカニックだった人がいたからポルシェだったんだけどね。二年前にやめたからGTRを買ってみただけ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:06:36 ID:YFiC8xu/O

あとGTRは選んだのと売ったのは俺だが。俺はGTRは乗らないし。車のオーナーとしてのコメントは金かかりすぎるのと造れないって思いしかない。
アルピナとセブンでよけりゃHPあるぞ。968はチーム名や協賛の名前が入ってるから掲載してないが。ノーマルの状態の写真ならございますが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:07:34 ID:YFiC8xu/O

遅いよ…云々は968ね離して書いたが主語が抜けてたねぇ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:11:39 ID:DB9qZ0hp0

ポルシェ944/968は確かにいい車だよなぁ。
新車があったら欲しい車のひとつだ。
BMWよりまじめにFR作ってる感じがする。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:21:55 ID:7j30txWz0

>>423～　ID:A5RBPcECO
>>493～　ID:T3FxENtxO
>>521-522　ID:DB9qZ0hp0

同じ今日＝日曜で、ＩＤが変わってるんで誰が誰だか判らんが、とりあえずそのＨＰ教えてちょうだい。
「アルピナとセブンでよけりゃHPあるぞ。」のＨＰ。

で、車からは少し話がそれるが、>>520その他、日本語の表現能力の問題。君の説明は、ほんとに意味がよく解らんよ。
こっちが想像を働かせながら読まないと。
悪いがその程度の日本語能力だと、

>>465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/11/20(金) 17:19:59 ID:A5RBPcECO
＞俺は大手ゼネコンの社員やってる(笑) パソコンは会社支給だし。別に気にしてない。ただ都内に不動産収入があるので
＞別荘も二つあれば複数の外車しか乗らない生活。そちらの収入の方が圧倒的だけど会社を辞める気もない。
＞恥じる事の方が変。

ってのは、親のコネ入社とか？　＋親の遺産で不動産収入？？

まあ仮にそうであったとしても、
実際にポルシェやＧＴ-Ｒ等、乗った経験があるのなら、車そのものへの説得力は、変わることは無いけどな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:24:20 ID:YFiC8xu/O

>>523 スタイルは……なんだけどね(笑)乗り心地も悪いけどいつまでも運転してたい気分になる。
多分968は今のが駄目になったらまた買うと思う。由来さんにドライカーボンボディの相談に行ったら見積もりの桁が違った(笑)それこそGT2買える値段に(笑)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:32:42 ID:YFiC8xu/O

>>524 おやじレーシング？おやじれーしんぐ？で検索してごらん。
親の遺産？親なんぞとっくにいないし(笑)俺の財産なんだが？都内にテナントビルと賃貸マンションビルを二棟ほど担保で20年ローンを15年で完済。バブルに使いまくった人間とため込んだ人間の違い。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:36:05 ID:DB9qZ0hp0

>>525
実は親父が928乗ってた事があって乗った事もあるけど、ATだったせいもあって
その時はあまりピンと来なかったんだよな、当時は。
今考えると凄いパッケージングの車だった。
V8はいらないから、944S4でいい。俺はあのデザイン好きだ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:42:17 ID:YFiC8xu/O

>>524 まだ会社なんでまた明日ね。

今から飯行くし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:52:13 ID:YFiC8xu/O

>>527 928買おうとしたのよ(笑)俺も。
でもうちのお爺ちゃんメカニックが968が良いって言うから買ったらハマった(笑)
928買ったらクレーマ－の550馬力のエンジンくれるって言ってたのにね(笑)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:26:41 ID:YFiC8xu/O

間違えた四十肩＠レーシングに写真はアップしてた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:49:48 ID:RFITCFyR0

>>496
だから今となってはポルシェはコーナリング速度もブレーキング性能もトラクション性能も
全て国産車未満の性能でしかなく、直線番長ご用達車と成り下がったってワケだな。

>>529
968とか語ってる人間が、何故968の悪い部分に気付いて９４４に行かないのか不思議ｗ
拘ってんのか、拘ってないのかがわからんｗ
さらに言えば、そこまで車に拘って改造ｗ（GT2並みでカーボンボディ作れるとかｗ）
しようとする人間が、９６８など足元にも及ばない性能のＦＤに飛びつかないとかｗ

本当にめくらで有りえないｗ
通ぶって語ってるだけに、余計に馬鹿丸出し過ぎて笑えるｗ
雑誌読んで実際に所有していると妄想入って悦に浸ってんだろうけどさ。

だいたい、９４４や９６８が今も通じる性能とか良さがあるのならば
ＳＡとかＦＣとかＦＤよりも、現役でサーキット走ってるだろｗ
いくら旧車つってもだｗ
しかし、現実は既に走ってない。
Ｓ１３シルビアよりも走ってないｗ
しかも、シルビアのラップタイムにすら及んでないｗｗｗｗｗｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:01:31 ID:OY4xJY1AO

>>531
偉そうに…馬鹿丸出し

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:07:34 ID:RFITCFyR0

>>532
どう馬鹿丸出しか、きっちり反論してみろよ。
車の事、ちゃんとわかってんだろ？

煽りで書いてるシルビアとかの下りは無視していいから。
ちゃんとそういう逃げ腰のレスだけじゃなくて、書いてみろよ。

ここのドイ厨はみんな頭でっかちで、モノの本質つーか
ちゃんと理解して書いてる人間なんて０だからな。
基地外ばっかり。
まともな正論なんて、こんな珍スレで通じるとも思わないが、あまりに知ったかこいてるレスを
見るとついついな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:10:47 ID:RFITCFyR0

>>521
まっとうな人間で、別におかしくもなんともないＨＰなら
そもそもスポンサーまで付いてる車なら、逆にスポンサーさんに貢献する為に
「あえて」その車両をちゃんとＨＰに掲載するだろ？ｗ

隠す時点で話しの辻褄があわねーんだよｗ
脳内丸出しなんだよｗ
そこを突っ込めない人間>>532が何を言ってんだかねｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:15:25 ID:RFITCFyR0

>>497と>>500、それ以下の流れ見てもわかるじゃないか。
本当に速さに拘るなら（サーキット走行前提でこいつは会話してるしな）
ラディカルとかそんな車買うくらいなら、本当にサーキット知ってる人間なら
もっと手軽に買えて本格的にサーキット走行が出来てメンテもノウハウが蓄積された
車を選んで書く。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:18:23 ID:NJb67ItG0

>>531

うん、わかるそれ。

ブランドに乗って粋がってるわりにテクも微塵もない奴とか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:25:45 ID:RFByvZzd0

968ターボSや911RSR、現行だとGT3もカッコいいな
俺なんかだとランエボ乗った方が速く走れる気がするけど・・・
外車だとメンテノウハウやパーツ、テクニック共有の点でキツイ気がするな
本気でタイム詰める事考えると

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:35:55 ID:7j30txWz0

外観のデザインは、確かにR35GT-Rとかよりも、ポルシェの方が今でもイイと思う。個人的には。
メーター回りとかは、ポルシェは昔からイマイチだと思うんだが。

外観については、俺が小学校高学年の頃から、ポルシェは結構イイと思ってて、
あのガマガエル風の丸目を、21世紀になっても基本的には未だに維持しながらも、
多少流線型にして、デザインでも人気を保っているという感じか？

小学生低学年の頃は、周りもほとんどそうだったが、デザインNo．1人気はカウンタックだったな。（スーパーカーブーム）
ポルシェはガマガエル顔が不評だったのか、低学年のガキ達には人気が無かった。
ところが、これが高学年になってくると、良く思える様になってきた。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:49:34 ID:i/4dJv7+O

賢い人間ならポルシェやBMWじゃなくレガシィを選ぶだろ
水平対向と走行性能の両方が手に入るんだから
海外ではスバルはプレミアムメーカーだしな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:51:19 ID:KdJWsf+hO

>>539
バカかこいつ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:14:15 ID:mnBX/Yuz0

外車が馬力の割に遅すぎる件
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258888299/l50

ニュルのタイムでは
GT-R標準車＞カレラGT・SLRマクラーレン
ランエボ・インプ＞M5・C63AMG

ベスモのテストでも
http://www.youtube.com/watch?v=jD1fGKIScnw
２８０馬力のレガシィに置いて行かれるアウディRS6（４５０馬力）
http://www.youtube.com/watch?v=KGco3vowTs4
直線加速で２８０馬力のNSXに負けるM6（５０７馬力）

１．ベスモでは国産車のメンツを潰さぬよう外車担当のドライバーが手を抜いてる
２．日本車が２８０馬力にしては異常に速すぎる、あるいは実は公称以上の馬力がある
３．外車が馬力の割りに遅すぎる、あるいは実は公称ほど馬力が出てない
４．外車は安定性重視でタイム的な速さをさほどしゃかりきに追求してない

どれが正解？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:21:22 ID:RFITCFyR0

>>541
まず１．は無いね。国産はもっと頑張って良い車作って欲しいとか、みなさんコメントしているし
手抜いたりしてそうに見えない。
２．に関しては合っている部分とそうでない部分がある。
国産車で特にターボ車に顕著だが、カタログ数値を超える出力を発揮しているのはこれはもう有名な話し。
ただ、ＮＡに関してもカタログ数値を超える車はほとんど無いが、近い数値を発揮するようにはなってきてる。
あとは、３．にも絡むのだが、国産車は排気量や国内の道路事情を考慮すると、欧州車と比較してローギアードな
設定になるのも関係している。
さらに、欧州車はとにかく重い。特殊な車両を除けばコンパクトカーから重い。
そして、とてもハイギアードなギア比を持つ。
この車重の差とギア比の差でテスト走行で使われているようなサーキットやコースでは国産車が有利な側面は確かにある。

それが４．に繋がるわけだ。
安定性重視というか、ＧＴ的な性格が強いのでタイムにつながり難い車作りになってしまっている。
やはり一番痛いのは車重とギア比。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:31:53 ID:R5zYotEI0

>>539
うちの娘は代車の昨年登録、走行1万ちょっとのレガシィに乗って、吐きまくり。
なんでこんなにフワフワしてるの！揺れすぎ！ゴツゴツ跳ねるのに何で揺れるの！
もうこんな車やだ！
と申しておりました。
運転していた私も同じ感想。
これでプレミアムメーカーっていうのは絶対にあり得ないと思う。
んで、ホンダ、三菱、日産、マツダと代車取り替えたけど、足回りとか操舵感とかまともだったのはアクセラだけだった（と私には思えた）よん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:55:38 ID:RFByvZzd0

良く分からんが兎に角全開で踏めてトラクションが掛かる車が速いんじゃないの？
ランエボとかインプとかGTRとか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:56:45 ID:mnBX/Yuz0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904
インプSTI
M3
アウディS4
ベンツC55

この４台で直線加速・超高速の安定性テストをしたが、
タイムの速さも安定性の評価もインプ圧勝だった

V8を積んで1000万するドイツ車が２リッター４気等・３００万ちょいの車にボロ負けは情けないな

ドイツ車はブランド・知名度だけじゃないか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:00:41 ID:Se2hClmG0

腹いっぱいになればなんでもいいのなら
牛丼でかまわない。
ただ人間は年とともに味覚が超えていくから困ったもんだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:19:57 ID:NxlqPL2f0

いえ、年と共に味覚は衰えていきます。当たり前の事実です。
経験が増えていくだけです。

それと「肥えていく」の間違いです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:32:51 ID:Zws+xTyk0

>>545
ヒント：となりにいるオッサンｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:50:33 ID:i/4dJv7+O

>>545
インプレッサやレガシィは、ドイツのプレミアムグレードが
いつも比較対象になっているよな
そこが他の国産と一線を画してる
スバルは国産よりむしろドイツ車寄りのメーカーだからな
レーサーが見ても、インプレッサは900万を超える価値があるってことだもんな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:53:13 ID:mnBX/Yuz0

だいたいデカイV8を積んでて、直線勝負でさえ４気筒の2000ccに勝てないとはどういうことだ？

筑波バトルもやって欲しかったな
間違いなくインプ圧勝だが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:08:11 ID:i/4dJv7+O

>>550
スバルの2ﾘｯﾀｰだからだよ
WRCを席巻した名機だし
M3と迷ってインプSTIにした友達も正解だっていってた
内装だけが弱いスバルも、BMWよかは全然高級感あるし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:10:02 ID:RFITCFyR0

なんだこのおかしな流れはｗ
いままでインポインポと馬鹿にしてただけのスレなのにｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:11:49 ID:Se2hClmG0

デフレになると２ｃｈではスバルの内装まで賛美するようになるのかｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:13:16 ID:mnBX/Yuz0

だいたいBMWって内装高級感あるか？
ディーラーで実物を見に行ってもペラペラの内装じゃないか？
あれで１１５馬力しかない１１６ⅰが３００万はないわｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:16:12 ID:Zws+xTyk0

なぁ・・・結局ここの国産擁護はウィンダム乗ってるヨタヲタと
インプ乗ってるスバヲタなわけ？
これじゃ僻みになっちゃうだろｗ
しかもこのスバヲタは痛すぎるｗｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:16:56 ID:Se2hClmG0

それに３００出せるんだから
スバルとｂｍｗでは購買層に雲泥の違いがあるということだろう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:19:41 ID:kMapVAUXO

>>554
内装に高級感はないよなw
ただ、○○馬力だから国産の○○と一緒とかって比べないほうがいい。
まずは試乗してみましょう。割高なのに乗る奴の気持ちわかるから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:21:40 ID:9aZ56s2T0

>>557
馬鹿ってことぐらいわかるだろな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:25:54 ID:AP2B8jklO

>>554
こいつインプのりだよｗ
ださｗ

違うスレでもインプ最強！ドイツ車のダメみたいなこと言ってたわｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:26:54 ID:KdJWsf+hO

インプレッサとＭ３を比べる？

ありえないわ。

あらゆる点でＭ３の圧勝。同じ土俵に上がることすらＭ３にとっては迷惑。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:27:28 ID:Se2hClmG0

都内だとコンパクトな輸入車は人気高いからな。
１尻だとイタフラやワーゲンのおしゃれ系コンパクトカーの競合車として
需要が高い。
スペックとか最近の人はほとんど気にしないから。
気にしてるのはここに出入りしてくるような一部のキモヲタくらいだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:30:09 ID:mnBX/Yuz0

なぜBMWの人はスバル見下してるの？

インプの方がM5より速いよ？
ニュルでも筑波でもゼロ四でもね

>>560
M3なんてIS-Fと大差ないじゃん
ベスモのバトルでインプ・エボに勝ったことあったっけ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:30:40 ID:i/4dJv7+O

>>655
別に僻みじゃねーけど？
何なら碓氷こいよ。GC8で点にしてやるけどww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:30:55 ID:Se2hClmG0

青山や麻布に行くのに
運動性能の高いジャージに陸上用スニーカーなんて履く奴いないだろ？
そこで何が需要が出てくるかということです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:32:08 ID:AP2B8jklO

>>560
だよな。速いのかもしれんがリアルバツゲーム。
絶対愛車にしたくない。
キモヲタ扱いされること間違いないし
まーあくまでも俺のイメージの問題だが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:36:16 ID:Z1pOGP4m0

　　人
　（_＿_）
　（_＿＿）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:36:45 ID:Zws+xTyk0

>なぜBMWの人はスバル見下してるの？
国産メーカーからもだろ？こんなヲタ専門の三流メーカーｗｗ

>何なら碓氷こいよ。GC8で点にしてやるけどww
何この田舎者？
キモダチの>562とランデブーしてろｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:37:24 ID:KdJWsf+hO

>>562
サーキットとかどうでもいいんだよ。

そんなに早く走りたきゃＦ１で走ればいいだろ。
バカかお前？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:38:50 ID:mnBX/Yuz0

外車の人は国産２リッター４駆ターボの凄さを知らない人が多いね

ディーラーや中古のショップの店員に話しを聞いても頓珍漢な話が多い

曰く、
「ランエボは速いのはスタートだけで高速だとこの車（CクラスのAMG）どころかC200コンプレッサーにもスパーン！と抜かれる」

M3やM5がインプとかの国産と比べ物にならないほど速いと思い込んでるんだよね

車の仕事してる人でもこの程度の認識
一般人はもっと無知

実際は、直線の加速でも高速コーナーでも勝てないのにｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:39:09 ID:AP2B8jklO

国産厨ってさぁなんで速さだけで車を判断するの？そこしか勝てないの？
インプレッサとＭ３のエクステリアとかインテリアとかオシャレ度とか気をしないの？
誰が公道で２００キロだすんだよｗｗｗ
恥を知れ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:40:32 ID:9aZ56s2T0

オシャレ度

すげーこと言うなこいつ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:45:22 ID:Zws+xTyk0

ID:mnBX/Yuz0
↑
さっきからコイツ一生懸命貼ってるね
となりに辰巳がいる提灯企画を真に受けてさｗ

井の中のスバヲタ（笑

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:45:41 ID:mnBX/Yuz0

お洒落ならM3よりマセラティとかにするでしょ
豚鼻のBMWにしないよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:49:44 ID:AP2B8jklO

>>573
インポ乗りのおまえが言うなｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:52:16 ID:RFITCFyR0

>>570
すまんが、今のＭ３ってエクステリアも内装もオシャレと言えるか？ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:52:44 ID:i/4dJv7+O

>>570
性能の比較だからスピードもだすだろ？
ここでインプレッサが1位って事は、950万のC55以上の価値って事
だからスバルはプレミアムって証明になる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:53:42 ID:RFITCFyR0

しかし、今の流れでこそこのスレにふさわしい。
実際の車の性能とか、操縦感とか関係なく、見栄と見た目と雑誌で知りえた知識でのみ
語るドイ厨という流れは崩してほしくないｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:53:46 ID:mnBX/Yuz0

正直、ドイツ車は過大評価もいいとこだし、
AMGやBMWの人がスバルを格下に見てるのは思い上がりもいいところだよ

彼らが勝ってるのは値段やエンジンの馬力だけだからね

実際、走らせればトラクション性能の差でインプの方が全然速い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:55:12 ID:RFITCFyR0

>>576
だからその一点のみでプレミアムと言うのはおかしい。
お前、インプ乗り装ったアンチだろｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:58:31 ID:7j30txWz0

>>541
ベスモは正に、>>1のスレタイに近いと思うよ。出演してるプロドライバーとか評論家の皆さんは。
土屋とかはちょっと違うと思うけど。（愛車も国産結構乗ってるし）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:59:47 ID:mnBX/Yuz0

C55なんてボッタクリもいいところだよ
アリストと同レベルの性能で１０００万だもの

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:02:12 ID:0lFI7MNp0

おまいらがなんと騒ごうと、インプレッサがC55と同列に並ぶことはないんだよね残念だけど。
本当にそう思えるならそこらへんの人にそういってきなよ
ﾊﾊｯﾜﾛｽで相手にもされないから。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:02:19 ID:i/4dJv7+O

>579
は～？ドイツプレミアムに評価で勝ってんだから
むしろプレミアム以上でもいいくらいだろw
実際イギリスじゃ800万とからしいからプレミアムスポーツ扱いだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:03:27 ID:Se2hClmG0

おまえら東京と名のつくものすべてに敵対心むき出し
にしてる大阪人みたいだな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:05:12 ID:RFITCFyR0

>>582
そんなのわかりきった内容だが、そもそもＣ５５を知ってる人の方が少ないと思うｗ
今のご時世、車に興味持ってる人の方が少ないｗ

>>583
よほど以前にインポ乗りにやられて腹をすえかねてるのか知らないが、
みえみえの釣り針は非常に見苦しい。
お前のしっぽが出るくらいのネタ投入してあげようか？ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:09:16 ID:mnBX/Yuz0

重い5500ccのV8をフロントに詰め込んだ直線番長なのに
その直線でさえ２リッター４気筒のインプに置いて行かれるとは恥ずかしい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:11:42 ID:KdJWsf+hO

どうでもいいけど、Ｍ３に乗ってる奴はインプレッサなんて屁とも思ってないよ。

インプレッサ？何それ？って感じ。

勝手に踊ってろって感じだね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:13:39 ID:KdJWsf+hO

ホント国産車乗りは考えがひもじい。

ドイツ車乗りの余裕を見習えっちゅーの。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:18:00 ID:RFITCFyR0

>>588
今までのこのスレの流れを思い出してみろｗ
今までの流れを知らないなら、過去スレ読んで来いｗ

全然余裕が無いのは、むしろドイ厨の方なのだがｗ
だいたい、今の流れでも余裕なさすぎｗ
釣られすぎｗ
逆に釣り返すくらいの余裕を見せろｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:18:17 ID:mnBX/Yuz0

ドイツ車は過大評価されてる

M3はIS-Fと同レベルの中途半端な車

お洒落なスポーツクーペ目的ならマセラティにする

ビーエムというドイツ車崇拝からの見栄で乗ってる人が大半

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:21:43 ID:KdJWsf+hO

バカばっかやな。

ドイツ車以外車だと思ってんの？

底辺で勝手に踊ってろ、この乞食ども。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:26:12 ID:Zws+xTyk0

>>590

インプレッサもメガネ、デブ、ヲタには過大評価してもらってますなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:29:33 ID:0lFI7MNp0

言い訳ばっかりいってるからそのインプレッサが貶められるんじゃないの？
街中ですれちがってもなんとも思わない程度っていうか空気みたいな存在感だから
インプのりさんは気にしなくていいとおもうんだよ・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:39:30 ID:mnBX/Yuz0

M5やC63に乗ってる人も、実はニュルの記録でインプ・エボに負けているダメ車であることを
ひそかに気にしてると思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:55:53 ID:KdJWsf+hO

>>594
気にしてねーよ。屁とも思わん。

バカかお前？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:59:56 ID:KdJWsf+hO

インプとかエボとかもうどーでもいいよ。

マジに眼中にないから。
乗っててよく恥ずかしくないよな。周りは「ばーか。あったまわるそう。」と思ってることに気付けよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:04:21 ID:tW9t49Bt0

５００馬力あって８気筒・１０気筒を積んでる車が
４気筒の２０００ｃｃ２８０馬力より遅いなんて恥ずかしすぎるわｗ

いかに見栄と虚飾にまみれてるかと言うことの証明に他ならない

同じ馬力・値段ならランエボFQ400というものすごいのがある

０－１００キロが３．８秒

M5やC63は４．６秒らしいが、その馬力としては遅すぎるといわざるを得ないだろ
２８０馬力のインプでもそれくらい出るぞ

GT-Rなんか４８０馬力で３．５秒を達成してるのだから

見栄と虚飾のためのカタログ馬力を上げただけで、その馬力を路面に伝える努力を怠ってる結果

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:04:27 ID:afMVQFbWO

>>594 車の魅力は速さだけではないですから…（にゅる）がどうとか、オーナーはそんなコトあまり気にはしないと思いますがね… あ、負け惜しみではないのであしからず。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:10:51 ID:SWexdSqxO

>>597 …とナニがナン秒でナニがナン馬力で…
と、雑誌に書いてあったのですね。
詳しいご説明ありがとうございました。しかし、車は速ければ全てに於いて勝ちなんですか？随分稚拙な意見ですな…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:12:29 ID:VssOtApYO

>>597
バカもここまで来ると感心するよ、ホント。

早いだけが車だと思ってるんだからめでたい奴。

一生サーキットでも走ってろ、バーカ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:15:48 ID:tW9t49Bt0

結局、ドイツ車が過大評価されてるというのは否定できないな

インプやエボみたいな速い４気筒車は日本でしか味わえないが
ベンツやBMは他国の車でも簡単に代替が利くからね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:17:35 ID:VssOtApYO

>>601
ハイハイ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:19:31 ID:SWexdSqxO

>>600 私と同意見みたいですね。しかし、彼らをバカとか言ってはいけませんよ。速く走る車こそが最良で最高であると心から信じているんだから… そうすると、ボンネビルの葉巻みたいなヤツが一番偉い車ってコトですな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:23:38 ID:tW9t49Bt0

どう見ても豚鼻M3なんかよりマセらティの方がお洒落だが
マセらティなんか日本人はほとんど知らず、話題にもならないので
ブランド知名度があって見栄を張りやすいM3を選んでるミーハードイツ車信者

見栄と虚飾だけなのでドイツ車が具体的にどう優れてるかは言えない

スバルの方が殆どのシチュエーションで速いのに
排気量と値段だけで格下扱いするのは思い上がりだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:26:19 ID:kwzeoypJO

スバルってまだあったんやｗ
マイナーすぎやろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:27:13 ID:VssOtApYO

>>604
ハイハイ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:31:45 ID:SWexdSqxO

>>604 見栄と虚飾だけだから評価できない…ではなくて所有したコトがないから何とも言えないのではないかね？
それとマセラッティのような高級車を同じレベルで語らないでもらいたいですな。北方謙三に悪いしね…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:32:56 ID:tW9t49Bt0

ドイツ車信者の完敗だな

何一つ持論を証明できず

「ハイハイ」などと流すのが手一杯

バカみたいに馬力上げてもニュル８分も切れないドイツ車を崇拝するのはもうやめた方がいいだろう

ご自慢の高速の安定性もC５５よりインプが上との土屋氏の評価が出てる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:33:54 ID:0EM2oRsE0

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

価格を見れば車の値打ちが分かりますよｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:34:49 ID:SWexdSqxO

（ハィハィ…）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:37:40 ID:SWexdSqxO

>>609 おお、我が同士、ザ・くるま君ではないか！今夜は遅かったな… 塾で居残りさせられたのかい？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:41:20 ID:1osAL4R50

一部の匿名素人のアホなレスなんか読んでも、何の価値も無く時間の無駄だが、
>>119
http://www.youtube.com/watch?v=va2BRUPin_M
こういう動画ソースが付いてた方が全然説得力あるし、見てて楽しいし、興味深い。
これってドイツの車番組だよね？多分。
番組の中で運転してる女のドライバーって、プロドライバーのザビネとかいうドイツ人だろ？
この人↓
http://www.speedbee.de/
http://en.wikipedia.org/wiki/Sabine_Schmitz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:47:17 ID:VssOtApYO

>>608
ハイハイ
必死ですね
顔真っ赤にしてご苦労様

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:48:35 ID:tW9t49Bt0

中古８０スープラをちょこっと弄れば、現行のM3を簡単に凌駕することが証明されたな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:50:52 ID:VssOtApYO

>>614
Ｍ３を買ってからいろいろ言って下さいね

貧乏人

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:53:02 ID:0EM2oRsE0

国産車で中古ｗｗｗ

何かの罰ゲームですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:53:10 ID:vibyDIK50

>>614
国産のターボ車なら全部そうなんじゃ・・・
弄るの前提みたいな雰囲気あるし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:53:20 ID:tW9t49Bt0

中古スープラのライトチューンに完敗するM3なんて価値無いわｗ

タダでもイラン

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:53:41 ID:SWexdSqxO

>>614 はいはい。
８０のスープラは素晴らしいですね。
もう最高ですよ。エムスリーなんてクズですね…

これでよいかな？

満足したかね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:59:14 ID:VssOtApYO

>>618
お前みたいのを
暴走族
って言うんだよ

人間のクズが

お前、ゼロヨンがどうの、サーキットがどうのって、マジでばっかじゃねーの。

低学歴はこれだから困る。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:04:44 ID:0EM2oRsE0

国産厨は中古車マニアだったんだｗｗｗ

完全に乞食

ゴミ捨て場で拾ったスープラを改造するんだとさ

改造ｗ

まるで高坊ｗｗｗ

622 ：612：2009/11/23(月) 01:06:26 ID:1osAL4R50

>>612
これが、普通のBMW318とか、525とかなら、別に特に速さが売りの車じゃないわけじゃないから、
0-400等のタイムなんて特に関係ない（軽とかカローラに負けるほど遅過ぎなければ）
と思うけどね、
だけど、BMWの「M3」って言ったら、完全な「スポーツカー」でしょ？
しかもそういう意味では、BMWのフラッグシップだよね？

「スポーツカー」ってのは、「速さ」も１つ、大きな売りなわけで、
それが安物に負けるってのはちょっとヤバイんじゃないの？たとえそれが「直線のみ」であったとしても。
（昔のノーマルのスープラが、まさか最新のM3にコーナーで勝てるとは思わないけど）

ただ、スープラでも何でも、3リッターのツインターボと、4リッターNAだと、
後者が負けるってのは仕方ないのかな？

まあ>>119＝>>612のドイツの車番組は、このスレの一部の頑固な住民とは違って、事実は事実として、
客観的に報道しようとしてるんじゃないかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:06:35 ID:SWexdSqxO

>>620 まぁ、そう怒りなさんな。彼らの示す価値の定義はスピードが出る事が絶対条件なんだから仕方がないですよ。
彼らの事はホっといてジョイフルでﾊﾟﾝケーキでも食べに行かないかね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:07:27 ID:tW9t49Bt0

M3なんてブランド・ドイツ車信仰の化けの皮を剥がしたら
１５年前のスープラに毛が生えた程度というのが露呈したな
（ライトチューンで簡単に凌駕）

本当に走り追求してて１千万とるんならGT-Rくらいの性能はないとな

そんな半端な車に大金つぎ込んで、本気で性能追求したGT-Rやエボインプを
排気量や値段だけで格下扱いしてるとは恥ずかしいわ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:07:38 ID:1osAL4R50

>>622
（訂正）
「別に特に速さが売りの車じゃないわけだから」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:10:25 ID:0EM2oRsE0

>>624
悔しいのぉ～ｗｗｗ

公道でスピード競争でもするのかい？　ぼーや

急発進、急加速は燃料を無駄にするだけじゃなくて、同乗者が不愉快な思いをするよ

オムツがとれたら、もう少し上手な運転をすることを心がけようね

まあムリか

ドジだからｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:12:17 ID:07mPe9bq0

ここの国産海苔はインプエボや中古スープラ辺りで速ぇなんて
勘違いしてる馬鹿が多そうだな。
埼玉でエボで暴走して対向車線の軽に乗った一家四人を押し潰した
底辺層のトラック運転手がいたけど、リアルで人にだけは迷惑掛けるなよな。
ネットで暴れるのは構わんがｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:15:14 ID:ydsZt+N1O

最近のＢＭＷのＣＭウザいんだけど...

必死すぎ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:15:46 ID:0EM2oRsE0

>>627
頭が悪すぎて車を改造したりするそうだよｗ

乞食に殺された家族が可哀相

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:16:28 ID:SWexdSqxO

>>625 随分と熱く語りますね。ところで素朴な疑問なんだが、ＮＡ1900ccのＭ３とターボ2500cc?のスープラ。排気量も違うし、初めから車種レベルが違う車というコトは全く考慮しないのかね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:16:41 ID:awjxWndu0

>>622
M3がBMWのフラッグシップとか、そういう珍説では説得力ないぞ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:16:45 ID:0EM2oRsE0

>>628
乞食はそんな風に感じるんだろうね

羨ましくてｗｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:19:02 ID:0EM2oRsE0

>>630
俺もそう思うわ

値段が全く違うからね

スープラってカローラのハッチバック版だったっけ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:19:42 ID:awjxWndu0

>>630
1900cc？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:21:49 ID:1osAL4R50

>>630
＞ＮＡ1900ccのＭ３とターボ2500cc?のスープラ。

ムチャクチャですｗｗ。ドイツ車好きの人達ってこんな、いや>>630さんは例外だとは思いますがｗ、（釣りでしょうか？）
まずはドイツの>>612の車番組、見てくださいｗ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:21:56 ID:tW9t49Bt0

>>622
BMだけじゃなくドイツ車を代表するスポーツクーペの最新M3が中古スープラに負けたのは衝撃だろうな

ランエボの初代あたりでもゼロヨンだけなら現行M3といい勝負できるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:24:37 ID:kwzeoypJO

M3大人気やなｗ
皆はクーペ？セダン？どちらを前提に話してんの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:26:04 ID:0EM2oRsE0

>>636
そのランエボとかいう軽四とランクルとかいうトラックではどちらが速いんですか？

ゼロヨンｗとやらで勝負ｗした場合にどちらが勝つｗのか熱く語ってください

学のない人は公道でスピード競争とかやらかすんですよね？

大笑いｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:28:39 ID:tW9t49Bt0

そもそもなんでスープラがM3より格下に見られてるの？

同時代のE36なら明らかにあらゆる面でスープラが上だったじゃん

M３ってベスモのバトルとかでスープラに勝ったことあった？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:28:48 ID:1osAL4R50

>>636
エボでも初期の頃の方が、車重が軽いんで、ノーマル同士だと最近のエボよりも直線なんかだと、
いいタイムが出てたりしてる様ですね。

ただスープラその他、それら国産車は所詮「安物」。
1,000万円クラスの、BMWを代表するピュアスポーツカーM3が・・・・・ってところですよね、
ちょっと引っ掛かったのは。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:29:33 ID:SWexdSqxO

>>632 それからザ・くるま君。前から一度言おうと思っていたのだがその（乞食）とか（頭の悪いヤツ）とか（低学歴）とか低俗な言葉は使わないほうがいいぞ自分の価値を下げるだけだぜ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:31:36 ID:+dtLXtWk0

話がかみ合ってないだろ。
M3支持層はエボだのインプだの、ましてや中古のスープラと競争して負けても痛くもかゆくもない訳だし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:33:32 ID:0EM2oRsE0

>>639
>スープラに勝ったことあった？

ねぇねぇ

「勝った」とかって、まさかスピード競争ｗとか？

ぼーやの知能は小学３年生の時点をもって発育が止まったの？

ぼーやの車にはカー用品店とかに売ってるへんてこりんなホイールが付いてたりするの？

窓に妙なシールが貼ってあったりするの？

どんなシール？

アンパンマン？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:36:26 ID:tW9t49Bt0

M3はスープラに毛が生えた程度の中途半端な車

ブランドに目がくらんでそんな車に大金つぎ込むのはカネをドブに捨ててるのと一緒

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:37:42 ID:1osAL4R50

>>639
ここ1～2年のベスモでは、M3って結構好成績出してたと思う。0-400ｍとかは覚えてないけど、
サーキットのタイムアタックとか、バトル中の最速ラップタイムとかは良かったと思う。

とにかく最近のベスモ見る限りじゃ、Ｍ3ってやっぱ凄い車なんだろうなと思う。
だから逆に、>>612の様な、海外（ドイツ）の番組で、こういうＭ3の一面を取り上げてるのが、
意外に感じられたわけ（個人的には）。
（繰り返しになるけど、あくまでも「直線・ゼロ加速」の話だけどね）

それではもう一丁。↓こっちは素人さん？なんで、ドイツの番組と比べると、信憑性は？かな。

■ BMW M3 vs Supra TT
　　http://www.youtube.com/watch?v=aRwZPsNOOPk&feature=fvw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:38:25 ID:VssOtApYO

>>642
全くそのとおり

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:38:33 ID:0EM2oRsE0

>>644
そのスープラとかいうポンコツとランクルとかいうトラックではどちらが速いんですか？

ゼロヨンｗとやらで勝負ｗした場合にどちらが勝つｗのか熱く語ってください

学のない人は公道でスピード競争とかやらかすんですよね？

大笑いｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:39:03 ID:SWexdSqxO

だからＭ３とスープラではそもそもポテンシャルスペックが全然違うんだから勝負の対象には、ならないと思わないのかね？もしスープラがＭ３と同程度のスペックの車ならどうなることかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:42:22 ID:awjxWndu0

>>644
M3はスープラより乗り心地は良いし、4人乗れるし、気持ち良いし、高級感あるし
そういうのが好きな人には良いんじゃね？
中途半端というより、バランスが良いと考える人。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:45:33 ID:SWexdSqxO

>>649 いやいや、
だからＭ３とスープラを比較することがナンセンスだということに何故気が付かないのだろうか？全くもって話にならん…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:46:01 ID:VssOtApYO

ここにＭ３とスープラがありました。

どっちかをタダであげるので１台選んでと言われました。

あなたならどっちを選びますか？

100人中100人はＭ３を選びます。当たり前ですが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:47:49 ID:0EM2oRsE0

>>649
それ以前にスープラなんて乗ってたら笑い物になるよ
少しでも羞恥心のある人にはムリｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:48:26 ID:tW9t49Bt0

ブランドの化けの皮を剥がすと
現行M3は１５年前のスープラを少し良くした程度だったというのが露呈されたなｗ
いかにボッタクリかということに

>>650
格が違うと思いたいのは分るが実際負けてる
何がどうナンセンス？
M3のポテンシャルなんて、中古スープラをちょっと弄っただけですぐに追い付かれる程度のものなんだぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:48:56 ID:SWexdSqxO

>>651 …だからその２台を比較するなってえの！（笑）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:49:45 ID:kwzeoypJO

M3は維持費がハンパないんだが・・・。
実際乗ってる人は良くわかると思うが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:50:01 ID:0EM2oRsE0

>>653
追い詰められて壊れたテープレコーダーｗのように同じようなことを繰り返すばかり
スープラとやらがＭ３に勝る点がわずかでもあるのなら教えておくれ

バカ丸出しのままでいいからｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:50:32 ID:Hw7DVGq2O

M3海苔だが学生の頃は70スープラターボR乗ってたな。
タービンまで変えてたから速かったな。
後は解体屋で安く拾ってきたS13シルビアも同時所有してた。なつかしいな
ただ上記の国産は良い車だが学生の乗り物だろ。
しかし携帯は書き辛いな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:51:29 ID:awjxWndu0

>>650
いやまあ普通はそう考えると思うが
無理やり比較する人が居るようだから
「皆が君と同じじゃないんだよ」というのを説明しただけ。

>>651
100人中100人ではないよ。
ここにもスープラを選ぶ人が居るみたいだし。

>>652
そういう上から目線も嫌らしいと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:52:03 ID:1osAL4R50

>>650
＞だからＭ３とスープラを比較することがナンセンスだということに何故気が付かないのだろうか？全くもって話にならん…

そうドイツの↓自動車番組に抗議してくださいｗ。

■ Toyota Supra 3.0i Twin Turbo vs. BMW M3 4.0i V8
　　http://www.youtube.com/watch?v=va2BRUPin_M

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:53:11 ID:awjxWndu0

>>650
ところでNA1900ccのM3って何？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:55:01 ID:VssOtApYO

ゼロヨンとかサーキットタイムとか、とにかく早いのが好きならロケットでも乗ってろ。

月まで行ってクソしてこいや。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:57:23 ID:SWexdSqxO

>>653 はいはい。では質問の仕方を変えますね。その前に何故、Ｍ３の対抗馬が車格の全く違うスープラなのか？まず、私はそれが訊きたい。それからＮＡ1900 ～2400クラスの日本車でＭ３に対抗出来る車はあるのですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:57:57 ID:tW9t49Bt0

スープラとM3なんて似たようなものだろーが

同じ大パワーFR

スープラが２８０馬力規制で停滞してる間にM3が馬力上げて少し速くなっただけ

その差もちょっと弄れば取り返せる程度のものだから

車のポテンシャルに差は無いよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:58:03 ID:0EM2oRsE0

>>658
上から目線でも煽りでもない

実際、同僚とゴルフにでも行くのにスープラなんて乗っていったら失笑されるだろ

食事にすら行けないし

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:00:50 ID:0EM2oRsE0

>>663
逃げてばかりいないで

　ス　ー　プ　ラ　と　や　ら　が　Ｍ　３　に　勝　る　点　が　わ　ず　か　で　も　あ　る　の　な　ら　教　え　て　お　く　れ

バカ丸出しのままでいいからｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:01:05 ID:tW9t49Bt0

結局ドイツ車派は単にステータスや世間体的な優位性を主張するばかりだな

スープラもM3も車の中身自体にそんなに差はない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:01:53 ID:0EM2oRsE0

>>666
ほーら逃げた

　ス　ー　プ　ラ　と　や　ら　が　Ｍ　３　に　勝　る　点　が　わ　ず　か　で　も　あ　る　の　な　ら　教　え　て　お　く　れ

バカ丸出しのままでいいからｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:04:59 ID:1osAL4R50

まだ午前2時ですが、今日のお笑いドイツ車信者ＭＶＰを発表します！ｗｗ、
「ID:SWexdSqxO」さんに決定ですｗｗ。

特に>>630ｗｗ。
＞ところで素朴な疑問なんだが、ＮＡ1900ccのＭ３とターボ2500cc?のスープラ。
＞排気量も違うし、初めから車種レベルが違う車というコトは全く考慮しないのかね？

（歴代Ｍ3の排気量等、参考にしてくださいｗｗ）
【BMW・M3】http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBM3

>>642
＞話がかみ合ってないだろ。

「ID:SWexdSqxO」さんは最高に楽しい人だけど、確かに>>630これでは話はかみ合いませんよねえ・・・ｗｗ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:07:28 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=ppMwkdkBPZw
同時代のスープラとM3のバトル

スープラ圧勝だなｗ

もともとスープラの方が格上だった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:08:41 ID:awjxWndu0

>>664
ゴルフ行くのにスープラは選ばないんじゃね？
俺はゴルフやらんから知らないが。
あと、食事に行くのいちいち車を気にするのって
非常に限られた人か馬鹿だけだろう。

俺って金持ちだろ、とか
俺はヲタじゃないんだぜ、みたいな。
そういうのをアピールしてるみたいで嫌らしい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:09:27 ID:SWexdSqxO

>>666 ではもしＭ３がスープラと同排気量で同ランクのタービンを装備していたとしても、絶対にスープラが速いと言い切るのかね？
それからザ・くるま君しつこいよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:13:40 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=ppMwkdkBPZw
同時代のスープラとM3のバトル

M3は４ドアのR33（Vスペじゃない普通のヤツ）にも大敗でビリ独走ｗ

もともとM3はスープラに負けてた車

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:14:58 ID:VssOtApYO

>>669
お前、相当Ｍ３にコンプがあるみたいだな。

どこかでＭ３にブチ抜かれたんか？悔しいのう、悔しいのう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:15:11 ID:0EM2oRsE0

>>670
マナーとか常識とかって概念がない方なんですね

食事に行くのに服装なんて関係ないとか言い出しそう

たまにそんな人いるんだよね

小汚いジーンズでテーブルについちゃう人とか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:16:47 ID:SWexdSqxO

あらあら間違い大賞ですか！恥ずかしいですな。
Ｅ３０は 1900と2400だと勘違いしておりました。俺のバカ～！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:19:47 ID:awjxWndu0

>>674
服装の話はスレ違い。
スープラで行けない食事ってどんなとこだよ。
そんなとこばかり行ってるの？
そういうのをことさらアピールしてるのって下品じゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:23:50 ID:VssOtApYO

>>672
だから速さだけならロケットでも乗ってろって言ってるだろ

バカの一つ覚えかよ。この低学歴が。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:29:35 ID:SWexdSqxO

ロケットが手に入らないからスープラで我慢しているんでしょ。それから、私はドイツ車乗りですがスープラを非難したりはしませんよ。いい車だと思いますね。何故貴方は、そこまでＭ３を酷評するのですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:33:30 ID:1osAL4R50

>>656　ID:0EM2oRsE0
＞スープラとやらがＭ３に勝る点がわずかでもあるのなら教えておくれ

>>665　ID:0EM2oRsE0
＞ス　ー　プ　ラ　と　や　ら　が　Ｍ　３　に　勝　る　点　が　わ　ず　か　で　も　あ　る　の　な　ら　教　え　て　お　く　れ

>>667　ID:0EM2oRsE0
＞ス　ー　プ　ラ　と　や　ら　が　Ｍ　３　に　勝　る　点　が　わ　ず　か　で　も　あ　る　の　な　ら　教　え　て　お　く　れ

熱狂ドイツ車支持派の ID:0EM2oRsE0さん、
↓『このドイツの自動車番組のテスト結果には、俺はどーしても納得できん！』と、そういうことでしょうかww？

>>119
■ Toyota Supra 3.0i Twin Turbo vs. BMW M3 4.0i V8
　　http://www.youtube.com/watch?v=va2BRUPin_M

＞ BMW・M3 VS トヨタスープラ

＞ M3　2007年式　420PS
＞スープラ　1996年式　360馬力

＞ 11年前の、しかも60馬力もアンダーパワーのスープラに負けるM3ｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:37:47 ID:1osAL4R50

>>678
ID:SWexdSqxOさん、本当にドイツ車に乗ってるんですかあｗｗ？？
そうカミングアウトして頂けると、ついつい
↓これを出したくなりますｗ。（しつこくてすみません、これで最後にしますｗ）

>>630
＞ところで素朴な疑問なんだが、ＮＡ1900ccのＭ３とターボ2500cc?のスープラ。
＞排気量も違うし、初めから車種レベルが違う車というコトは全く考慮しないのかね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:38:06 ID:0EM2oRsE0

>>679
どうして逃げるの？

やっぱりスープラとやらがＭ３に勝る点は見つからなかったという理解でいいね？

哀れｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:38:49 ID:SWexdSqxO

↑は相手にしなくて結構です。

受験勉強で疲れているのです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:41:15 ID:0EM2oRsE0

↑あらあら　悔しそう

空き缶拾いで疲れてるんですね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:44:24 ID:SWexdSqxO

私の田舎ではエムスリーは 1900と2400ccだったのだょ。
まいったかぁ！！
まぁ、知らなかったというか、ホントは興味がなかったんですよ。スミマセヌ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:45:15 ID:0EM2oRsE0

↑
ほらねｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:50:02 ID:SWexdSqxO

ところで我が同士、ザ・くるま君よ、
もうみんな寝ちまったみたいだぜ。
今夜はこの辺でお開きにしないかい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:23:36 ID:+7+Tal960

スープラってあの値段で耐久性に優れる素性のいいエンジンと、生産技術的に限界に近いようなスポーティなスタイルを
両立させたのがエライと思う。今となっては・・・だけど当時としてはあれでも格好よかったよ。
アメリカとかだと、今でもありえない高値で取引されてるとかいないとか。
まあ、連中はターボを嫌って
たいてい国内に転がってるＶ８だのにスワップしちゃうんだけどね

エボインプもそうだけどシビックＲとかもはや速く走るための、タイム出すための珍車だわな。
ＢＭＷ購入を視野に入れる人間とは明らかに目の付け所が異なると思う。
国内競合だとゼロクラ、レガシー、せいぜいがスカイライン辺りになると思うよ。
まあ、それでも価格帯が違うけど車の方向性としてはね
価格性能比だけ見れば、日本車に敵う車は今のとこ存在しない（はず・・だけどそのうち今の軽乗ってる連中が
「中国車で充分」とか言い出すかも。）。
それを武器に海外メーカーの市場ブッツぶして来たのが日本車の歴史だからな。あのクソ高いＧＴ－Ｒでさえ
海外に持っていけばあの値段であの強烈なスペックはありえないとか言われてるのが現状。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:17:40 ID:JlPbyQdV0

M3って国産じゃ何に相当するの？レガシーのターボらへん？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:27:43 ID:cHOne4ZA0

↑馬鹿がさわぎそうな予感

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:31:44 ID:28l1XPQY0

スバルに４リッターＮＡのモデルあったか？
レガシィターボ程度の新車価格では１シリーズの最下層モデルも買えないのが
現実。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:05:44 ID:aDfBZ9PK0

>>688
GTR　ISFあたりじゃね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:11:06 ID:YTM/KWf60

>>690
トヨタのケツ舐めメーカーにV8作る技術なんてねーよ
作ったところで、ひく～～い収入のスバオタには手が届かないなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:28:09 ID:duHxA2+1O

なんかＭ３の話ばっか出てるけどそんなにBMW意識してるの？

ここで吠えてる人ってミニバンとかインポ乗りでしょ？
格が違うんで見てて笑えるんだけどｗ

だいたいＭ３買うような心もお金も余裕のある方は速さとかそんな気にしてないと思うけど。
国産厨は速い遅いでしか価値が判断出来ないようですね。
基地害もいいとこ。
今日もゲリベンマフラー轟かせてお出かけ楽しんでねｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:39:07 ID:JrLR8wpl0

ドイツ車崇拝は異常とかいってるけど10月の販売台数、ＢＭＷもメルセデスもレクサスの半分も売れてねーじゃん。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:42:45 ID:duHxA2+1O

>>694
だよな。

日本人のレクサス車崇拝は異常

ってスレ立てたら？？笑

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:52:19 ID:cHOne4ZA0

>>694
いいことですよ
世の中そんなに馬鹿がふえたら大変ですから

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:54:27 ID:duHxA2+1O

むしろ馬鹿が増えてるような…
維持費も車両価格も安いからDQNが買いやすいし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:55:52 ID:+GWtIQV/O

>>694
ハイブリッド効果だろ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:57:19 ID:cHOne4ZA0

>>697
失礼ですが
どのようなお車にお乗りでございますか？
参考までに…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:01:54 ID:3PvDZei9O

お願いです

クラウンやマークＸの外装だけ換えたようなレクサスと、
BMW、メルセデスを一緒のステージにあげないでください

レクサスって、自分じゃナビ設定もできない白痴の乗るクルマでしょ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:03:48 ID:duHxA2+1O

>>699
BMWＸ5と116だよ。
どうした？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:04:23 ID:cHOne4ZA0

ならDQNとか使わない方が
よろしいかと

限りなく馬鹿っぽいので…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:07:50 ID:duHxA2+1O

>>702
なぜ？ドイツ車乗りは言葉も選ばなきゃならないのか？
まー普段使うことはないから安心しろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:29:59 ID:awjxWndu0

>>703
ドイツ車乗りだろうが何だろうが、普通は言葉を選ぶことを要求されるけど…
まぁ気にしないならそれでも良いよ。
馬鹿とか下品とか思われてもIDなんてすぐ変わるしね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:03:06 ID:duHxA2+1O

>>704
ヒント

２ちゃんねる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:06:29 ID:s6ZXVgwZO

ロールスロイスに乗ってるけど
おみゃ～ら、たわけばっかだがや馬鹿たれ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:24:57 ID:awjxWndu0

>>705
でた。
２ちゃんねるでも馬鹿や下品と思われるのは同じだよ。
俺は馬鹿やDQN扱いするけど、別に気にしなけりゃいいじゃん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:36:03 ID:duHxA2+1O

>>707
あらら。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:39:32 ID:/vcUhGNF0

>>707
こたえ

２ｃｈでまじれすカコワルイ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:41:19 ID:b7W7VK090

>>651
俺ならスープラだな。
内装デザインもスープラの方が安物セダンベースのＭ３より遥かに良い。
つか、Ｍ３は3200cc以降の直６のせたのに乗った事があるが、独立した気筒毎の６連スロットルまで
装備した、高回転型ＮＡと謳い文句にしている割に、7000rpmから上の回り方がしんどい。
あれには非常にがっくりきた。
どんなに慣らししても、オイル交換しても、変わらなかった。
あのフィーリングを味あわせてくれたおかげで、俺はＢＭＷが嫌いになった。
ハンドリングの方も、特筆するべきポイントなど無く、直６積んだFRそのものな、ちょっとアンダー
その後リバースステアっていうハンドリング。
それをテク使ってどうこうしようとする気にもなれないくらい、エンジンの7000rpmより上の領域が俺のやる気も失せさせる。

つか、あれで満足している奴らってさぁ、他に良い車に乗った事がないんだろうな。
国産厨貧乏だの乞食だのと言ってる奴らのお里が知れるってもんだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:13:56 ID:duHxA2+1O

>>710
カッコイイｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:19:23 ID:0EM2oRsE0

>>710
たまにはそのカビくさい部屋から出て外の空気すった方が良いよ

スープラ（苦笑）とＭ３を買って街に出るんだ

そして「どちらでも好きな方を差し上げますよ」、「どちらがいいですか？」と街頭アンケートを採ってみるんだ

どっちを希望する人が多いと思う？

想像できないんなら本当にスープラ（失笑）とＭ３を買ってきな

くやちぃのぉ～ｗｗｗくやちぃのぉ～ｗｗｗ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:28:45 ID:M+eW4eN/O

つまりドイ厨車乗りの価値判断だと
性能が国産車＞ドイ厨車でも
ヒュンダイにＭ３バッチが付いてたら、ヒュンダイ＞国産車になるんだね(笑)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:34:00 ID:0EM2oRsE0

あらあら

日本車と韓国車は親戚みたいなものなのに内輪もめ？

日本人と韓国人以外は韓国車と日本車を明確に区別したりしてないと思いますよ

せいぜいイギリス車とフランス車の違い程度

イエローモンキー同士仲良くしなさいｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:36:18 ID:JrLR8wpl0

日本でドイツ車が崇拝されてないからって、そう興奮スンナよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:40:16 ID:duHxA2+1O

このスレの存在意義がなくなるｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:41:08 ID:0EM2oRsE0

>>715
主食はキムチですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:45:13 ID:M+eW4eN/O

まあドイ厨車はホントに売れなくなったからなあ。
すぐ壊れるから当然といえば当然だけど(笑)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:46:58 ID:duHxA2+1O

安物が溢れかえる時代なんだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:49:46 ID:M+eW4eN/O

×安物が溢れかえる時代
〇ポンコツが淘汰される時代

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:59:41 ID:F8Qp8i3r0

コストがかかってて高い車と、関税等で高い車と、戦略的な値付けで高い車があるとおもうけど、
このスレでプッシュされてるドイツ車が、国産の同セグメント車と同じ値段になったら、
このスレの人は買わないのかな。

安くなって街中に溢れかえるととたんに糞車になるんだろうか。

そいえば、名古屋でぐしゃぐしゃになったオープンカーって車種なんだろうね。
赤信号無視の上、乗員全員投げ出されて重症って眼も当てられない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:59:48 ID:YTM/KWf60

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&feature=fvw

あーっ！こわいこわいこわい！！

トヨタもスバルみたく素直に貧民向けのダサイ車作ってろよ

乞食には安くしてあげなきゃ買えないだろｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:07:51 ID:4ZNVVMFd0

結局、金がない奴は恥を忍んで日本車とか韓国車とか乗るしかない、ってことなんだよね？

反論ある？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:13:59 ID:SWexdSqxO

>>723 では裕福な層は日本車には絶対に乗らないというコトでしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:18:08 ID:4ZNVVMFd0

裕福な層でも羞恥心がなければヒュンダイとかダイハツとかもありなんじゃないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:21:20 ID:SWexdSqxO

>>725 つまり恥ずかしいから日本車には乗らないということですか？随分と強引な意見ですね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:23:38 ID:QE7egMUZ0

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ

神特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:25:19 ID:4ZNVVMFd0

>>726
なぜ強引なの？
論拠は？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:25:54 ID:tW9t49Bt0

日本車の性能は世界一

M3はスープラに毛が生えた程度の車というのは証明済みだからな

あんなニュル８分も切れない中途半端な車に１千万も出すのはアホみたい

日本ならあの程度の車は６００万以下で発売できる

価格を抑えるのも技術のうち
いかにドイツ車がボッタクリかということ

１千万ならGT-R勝ってお釣りをもらった方が遥かにお徳なのに

中身スープラレベルの３シリーズクーペにカネをドブに捨ててる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:30:45 ID:4ZNVVMFd0

>>729
あらあら

日本車が安物だということを自白しちゃいましたね

大笑いｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:33:24 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=ppMwkdkBPZw
同時代のスープラとM3のバトル

M3は４ドアのR33（Vスペじゃない普通のヤツ）にも大敗でビリ独走ｗ

もともとM3はスープラに負けてた車
クラス最低のお荷物車

↓

Toyota Supra 3.0i Twin Turbo vs. BMW M3 4.0i V8
http://www.youtube.com/watch?v=va2BRUPin_M

スープラをライトチューンすれば簡単にM3を凌駕します

１５年前のスープラに毛が生えた程度の実力
昔から大した車でもなかった車M3に大金払うのはバカらしい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:34:21 ID:duHxA2+1O

またスープラｗ
だから速さだけかよ。

スープに毛が生えたような名前のくせにｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:35:01 ID:4ZNVVMFd0

>>731
スープラ（失笑）がＭ３に勝る点は見つかりましたか？

逃げ回っているところを見るとスープラ（苦笑）がポンコツだということを自覚しておられるのですね

ｸｸｸ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:36:31 ID:tW9t49Bt0

>>733
見栄と虚飾以外の全てでスープラがM3に勝ってるだろｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:37:27 ID:iLSCtQU+0

価格も性能のうちですよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:40:09 ID:4ZNVVMFd0

>>734
ほーら逃げたｗ

いくら駄々を捏ねても無駄ですよ

完全に安物
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:43:26 ID:tW9t49Bt0

>>736
その理屈なら４年総額３０億円のイスンヨプがプロ野球史上最高の選手だな

イスンヨプより給料少なくてもいい成績残してる選手は、イスンヨプより良い選手だろ

スープラの方が価格安くても性能が上だから、M3よりスープラが良い車だよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:43:57 ID:F8Qp8i3r0

たかけりゃいいのかいな

739 ：468：2009/11/23(月) 13:46:48 ID:slSTClwd0

そのすーぷら（プも現在は既に無き車なわけだが。
M3は未だご健在。

E46M3GTR,E92M3GT2の存在を知らんとみた

自慰丁尺・すうぷら・タイプ尺・尺×ーフ厨に代表される国産ﾇﾎﾟｰｼニワカは
所詮井の中の蛙

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:47:15 ID:tW9t49Bt0

M3よりNSXやスカイラインGT-Rの方が、レースでの実績あるし世界的に見ても名車だよ

M3はR32とE30の時代からスカイラインには歯が立たなかった負け犬車

日本人にはGT-Rがあるのに、あえて高くて遅いいいとこなしのM3にしてるのは見栄と虚飾の世界

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:49:10 ID:slSTClwd0

コテ切り忘れ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:49:11 ID:4ZNVVMFd0

>>737
残念

給料と価格は異なる概念

> きゅう‐りょう【給料】
> 使用人・労働者などに対してその雇い主が支払う報酬。

> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。

少しは調べてからレスした方がいいよ

まぁムリか

低学歴だからｗｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:52:47 ID:tW9t49Bt0

プロスポーツ選手の場合、年俸＝選手としての値段

何も間違っちゃいないよ

高けりゃいいならイスンヨプが最高最強の選手だな

今までのプロ野球史でいちばん高い値段がついたんだから

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:53:00 ID:slSTClwd0

>>740
旧JGTC時代にマクラーレン・F1にズタボロ負けした国産ぬぽーしの何処が世界一なんだかw

故アイルトン・セナも阿ホンダのN乙×に目はもくれずマクラーレンF1を注文していた事実
結局、納車前に非業の事故死で手にすることは無かったが…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:56:30 ID:tW9t49Bt0

M3はR32とE30の時代からスカイラインには歯が立たなかった負け犬車

デビューから現行までGT-Rの方があらゆる点で上でしかも安価なのに、M3にするなんてアホだな

見栄と虚飾以外、何のいいところもないドイツ車

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:56:35 ID:siQpsYsgO

>>729
日本ならって、作れた試しもないのに簡単に作れるとか妄想してんなよw
吊しで勝ってたのなんてNSXとR35ぐらいだろ
他じゃいろんな部分で全然足りない　ラップタイムが互角とかそんな次元じゃない
だいたい8分も切れないとか言うけど、ノーマルで8分切れる日本車なんて殆どないだろ
それこそ前述したような特別なのだけ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:00:19 ID:F8Qp8i3r0

結局言葉遊びなのね。
高い値段でも売れるのだから価値はあるのでしょう。

でも高い車って別にドイツ車以外でもあるよね。
「価格」を論拠にするならなぜドイツ車が特に良いってことになるんだろう。

剛性が高いと感じるとか、自分は長距離のっても疲れなかったとか、主観の情報しかないよね。
数値で表されてるとなっとくできるんだけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:00:49 ID:tW9t49Bt0

>>746
日本車は４００馬力でいいなら８分なんて簡単に切るだろ

２８０馬力の時代でも８分ギリギリまで行ってたわけだし

１５年前のR33の広報車が見た目ほとんどわからない程度の小改造で７分台突入してるのに

未だに、４００馬力になっても８分切れないとはヘボすぎる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:01:25 ID:4ZNVVMFd0

>>745
で、スープラ（苦笑）がＭ３に勝る点は見つかった？

今日も逃げ回るだけなの？

国産ルンペンには自尊心がないの？

まぁ無いか

低学歴だしｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:03:12 ID:4ZNVVMFd0

>数値で表されてるとなっとくできるんだけど。

ほらよｗｗｗ
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:04:39 ID:slSTClwd0

自慰丁尺馬鹿はその程度の車で世界に勝ったと思いこんでるから最悪極まりないな
世界一のたまうならマクラーレンやフェラーリを倒してからにしろと。

>>748
インチキ計測値だったんじゃねぇの？w

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:05:41 ID:tW9t49Bt0

R32＞＞＞E30
R33＞＞E36
R34＞＞E46
R35＞＞＞＞E92

いつの時代で比べてもGT-Rの方が上じゃねーか

M3は負け犬車だな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:06:05 ID:F8Qp8i3r0

もとから建設的な議論のあるスレじゃないけど、ID:4ZNVVMFd0さんが居つくようになってから
他のドイツ車乗り居なくなったね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:07:12 ID:slSTClwd0

>>750
現在：
すーぷら→生産中止wwww
M3→E92になりまだまだご健在

はちろくw同然の車比べてどうすんだよ？国産ﾇﾎﾟｰｼニワカ君よ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:08:37 ID:4ZNVVMFd0

>>752
ほら逃げた

逃げてばかり

Ｍ３の「ねうち」はスープラ（爆笑）の２倍以上ｗｗｗ
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:09:30 ID:tW9t49Bt0

その生産中止スープラのライトチューンに負けちゃうのが最新のM3だけどねｗ

１５年経ってもこの程度の進歩とは終わってる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:10:42 ID:slSTClwd0

>>752
＞R35
＞R35
＞R35
＞R35

最早エンツォやマクラーレンF1を相手にした方がいいようなスタイルの現自慰丁尺を
セダンボディというカテゴリー違うM3比較してどうすんの？
あの形は最早R34までのセダン形状とは呼べんwwwwwwwwww

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:11:00 ID:4ZNVVMFd0

>>756
また逃げたｗ

スープラ（苦笑）がＭ３に勝る点は見つかった？

今日も逃げ回るだけなの？

みじめよのぉ～ｗｗｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:13:16 ID:slSTClwd0

>>756
そのすうぷらwを馬鹿チューンさせてノーマルM3と戦わせたんじゃねぇの？
脳内妄想楽しいですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:13:24 ID:9LzoOH5l0

>>739
その公道走れないレーシングカーになんの価値があんの？ｗ
なんならその自慢の車でS.GT走ってるGT500クラスの車蹴散らして来いよｗ
どうせ予選も通過できないで失格だろうけどなｗ

ドイ厨とにかく現実見えてないし、必死すぎるｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:13:44 ID:8L5ohiJY0

速い車、スポーツカーがいい車なの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:14:16 ID:tW9t49Bt0

スープラがM3に勝る点

直線加速
トルク
コーナリング性能
エンジンの耐久性
パワーUPが容易

とかいっぱいじゃないの

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:15:51 ID:9LzoOH5l0

>>755
スープラの足回りって凄いの知らないの？
335iやＭ３が220km/h以上でちょっと頼りなくなる安定性が、８０スープラは
全然ビシッと走りよる。
だいたい、最高速ステージ最強と言えば、８０スープラ。
海ほたる近辺でマークした最高速記録384km/hは、市販車両での最高記録。
しかもオーナードライブ、オーナーカーでだ。

Ｍ３って何？
ちょっと大きいエンジン積んだ、奥様のお買い物車でしょ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:15:55 ID:slSTClwd0

>>760
十分公道走行できる車なんですが？
動画見てこいドアホ国産ﾇﾎﾟｰｼニワカ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:19:18 ID:9LzoOH5l0

>>764
カスみたいなＭ３に割く時間がもったいないから、その公道走れる動画貼れよ。
日本でももちろん車検に通るんだよな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:19:18 ID:slSTClwd0

>>763
E92M3GT2の存在十分知った上での発言か？崇麩羅馬鹿
そのセリフ自慢のポンコツをまずE92M3GT2と戦わせてから吐くんだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:20:02 ID:9LzoOH5l0

>>766
そのE92M3GTRにお前が乗って、スープラの記録ぶち破って来いよ。
話しはそれからだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:20:13 ID:tW9t49Bt0

そもそもM3がなぜ崇拝されてきたのかわからんな

日本を代表するスポーツクーペのGT－Rと比較すると
どの世代で比べても負けてるし

その崇拝理由がドイツ車信仰なんだろう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:20:49 ID:slSTClwd0

>>765
実際車検とって所持しているオーナー多いですが何か？
負け惜しみも大概に。そろそろ尻尾出始めてるぞw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:22:47 ID:9LzoOH5l0

>>769
だから早くその証拠になるHPでもオーナーズクラブでも動画でも何でもいいから貼ってくれよ。
Ｍ３に割く時間が勿体無いから。
そして、そのご自慢の車でさっさと８０スープラの記録ぶち破って来いよ、脳内くん。
Ｍ３のGT2だかGTRでも、８０スープラの最高速をぶち抜くのは絶対に無理だから。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:24:42 ID:tW9t49Bt0

GT-Rにあらゆる点で大きく劣るM3に大金払うのもったいない

R32＞＞＞E30
R33＞＞E36
R34＞＞E46
R35＞＞＞＞E92

ビーエム信仰がなければただの負け犬車

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:24:51 ID:slSTClwd0

>>767
やっぱり暴走族wだったか。通報したるか？
>>768
あんなセダンと呼べんボディの車が？w
カテ違いの車にゃ余裕で勝てて当然だなw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:25:53 ID:duHxA2+1O

>>763
脚がすごいってノーマル脚の話？いじってたんじゃ…そんなのなんとでも…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:26:18 ID:slSTClwd0

>>770
通報しました
ハイウェイで最高速暴走行為か

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:27:43 ID:X9DJHuh00

イギリスでの販売価格

BMW M3　￡49525　（日本価格：977万1429円）
レクサス　IS-F　￡53381　（日本価格：780万円）

日本人はナメられてボッタくられてるにも関わらず、「遅くても高いから凄いんだ！」を念仏のように繰り返すドイ厨ｗ
イギリスじゃM3なんて価格的にも格下もいいとこｗ

さて、ドイ厨はどんなオモシロ言い訳を書き込んで俺たちを楽しませてくれるのかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:27:50 ID:tW9t49Bt0

スープラは速いよ
M3が筑波で８秒、９秒がやっとの時代にコンスタントに６秒、７秒で走ってた

もともとM3で相手になる車じゃ無かったよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:30:13 ID:9LzoOH5l0

>>772
通報しろよ、世間知らずの脳内坊主がｗ
そんで、お前が言ってる国内で車検取りまくってみんな乗ってるって言ってる
Ｍ３ＧＴ２の動画とかオーナーズクラブとかＨＰのかのＵＲＬまだなの？ｗ
関東でも関西でも、主要なサーキットでも、ＭＣ１２コンペティツォーネやＺ４ＭのＧＴカーとか
世界で数台しか販売されなかったＦ５０ＧＴＬＭの走ってるところ、セッティング取ってるところ、を
実際に目撃してるが、お前の言ってるＭ３ＧＴ２とＭ３ＧＴＲは見た事がないわｗ

具体的にどの辺りに生息してるのか情報くれよ。
今からその近くに住んでる仲間に電話して確認取るからさぁ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:30:41 ID:duHxA2+1O

>>777ゲット

>>775
それは逆にレクサスがぼったじゃないのか？ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:31:20 ID:4ZNVVMFd0

おやおや

国産ルンペンの脳内では速いか遅いかが車の「ねうち」の判断基準なんだ

公道でどんな運転をしているのか見物だわ

ｗｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:32:14 ID:9LzoOH5l0

>>773
ベースのジオメトリーが良いから、イジってもモノになるんだよ。
純正はやはりトヨタだから、ちょっと安全志向が強いからね。
ベースが悪かったら、日本国内でＧＴ－Ｒより全然売れてない８０スープラが
あそこまでチューニングベースになるワケがない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:34:06 ID:slSTClwd0

まぁ国産ﾇﾎﾟｰｼニワカはゴミなのが良くわかった
アメの警察に喧嘩売ってものの見事にシメられる様を見てみたいもんだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:34:14 ID:9LzoOH5l0

>>779
アウトバーン育ちのＦＲ、ＢＭＷより
日本国内で育った８０スープラの方が最高速に適してるって

何かの悪い冗談みたいで、今度は運転おかしいとかそういう方面に
逃げるしかないよねｗ

ドイ厨って常に逃げるパターンばかりだなｗ
見苦しい奴らだぜｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:34:54 ID:duHxA2+1O

>>780
あたかもノーマルみたいな言い方しといてそれですか。
それスープラの脚ちゃうやん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:34:58 ID:9LzoOH5l0

>>781
逃げずに早くかけよ、ﾆﾜｶﾇﾎﾟｰｼマニアの脳内妄想ヒキヲタニートくん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:38:05 ID:9LzoOH5l0

>>783
はぁ？
Ｍ３もチューニングしていての話しだぜ？ｗ

なーにを子供みたいな屁理屈こねてんだｗ

ちなみに俺じゃない誰かが書いてる筑波ラップでＭ３が勝負にならないって言ってる
根拠になってる８０スープラのラップタイムのは、フルノーマル車の記録だろ。
まぁノーマルに拘るってのなら、ノーマルでもＭ３は負けてる。
安定志向の足回りだから、最高速付近の挙動も８０スープラは面白くない動きするが
そこまで安定している。
つまんないと感じるほどね。
ホイールベースはとても短いがね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:40:05 ID:slSTClwd0

国産ﾇﾎﾟｰｼニワカの特徴

違法行為を崇拝
おらが国産ﾇﾎﾟｰｼは世界最強と憚らない（しかもチューンw前提）
インチキコースレコードを出しておきながらこれを越えられない車は無条件にカス認定
カテゴリーのまるで違う車を一々比較したがる
自分が素の車を操るだけの自信が無いので「ならお前がそれを運転してみろ！」と逃げる

珍走団より最悪だな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:43:07 ID:slSTClwd0

>>785
だから現行E92と勝負させた証拠見せろといっとるのや
どうせ馬鹿チューンしてるの丸判りだなw
なぜそんなチューンしてあること前提に拘んの？

国産ﾇﾎﾟｰｼニワカは矢張りﾍﾀﾚ
ポンコツを現行モデルと一々比べて優越感に浸るのが趣味か

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:43:43 ID:9LzoOH5l0

>>786
実際に出てる記録で語ったら語ったで、そう逃げるのかｗ
アウトバーン育ちのドイ厨車は、最高速付近での余裕が違う！たばこも吸える！（実際はエアロなどの付加物でも無い限りは
リフトがおきて落ち着いて吸えたもんじゃないが、ここの脳内はアルピナとか言えばみんな黙ると思ってフカシ全開ｗ）

270km/hなんて基地外な速度出しつつ、前方不注意になる恐れが高いのに、たばこ楽勝で吸えるぜぇ～！！ｗ

って言ってた脳内アルピナオーナーに関しては言及されないんですか？
そうですか。
で、「みんな」乗ってるって具体的に何人くらいを指すものなの？ｗ
「みんな」乗ってるＭ３ＧＴ２とかＭ３ＧＴＲのだいたいで良いから生息地を教えてくれよ。
それだけで、俺はだいたいわかるからさぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:44:43 ID:X9DJHuh00

イギリスでの販売価格

アウディS4　￡33425　（日本価格：785万円）
BMW M3　￡49525　（日本価格：977万1429円）
メルセデスC63AMG　￡50346　（日本価格：1044万円）
レクサス　IS-F　￡53381　（日本価格：780万円）
日産GT-R　￡58100～　（日本価格：861万～）

日本人はナメられてボッタくられてるにも関わらず、「遅くても高いから凄いんだ！」を念仏のように繰り返すドイ厨ｗ
イギリスじゃドイツ車なんて速さ的にも価格的にも格下もいいとこｗ

さて、ドイ厨はどんなオモシロ言い訳を書き込んで俺たちを楽しませてくれるのかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:45:23 ID:9LzoOH5l0

>>787
鈴鹿をメインに走ってるショップのＨＰでも見にいけば～？
リザルトに良くＭ３が掲載されてるよ。
あんまり速くないから、下のほうをよーく探せよ。
スターレットとかシビックとかインテグラあたりに紛れ込んでるからさ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:47:34 ID:slSTClwd0

>>788に代表される国産ﾇﾎﾟｰｼニワカの特徴

違法行為を崇拝
おらが国産ﾇﾎﾟｰｼは世界最強と憚らない（しかもチューンw前提）
インチキコースレコードを出しておきながらこれを越えられない車は無条件にカス認定
カテゴリーのまるで違う車を一々比較したがる
自分が素の車を操るだけの自信が無いので「ならお前がそれを運転してみろ！」と逃げる
インチキレコードを「これが実際に出た記録」とする

珍走団より最悪だな
まぁプロでで出っ張ってるのが暴走族上がりレーサーじゃこんなもんか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:47:53 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=StRCpZUWo-8
１９９７年当時の筑波バトル

当時から筑波でも富士でもスープラがM3に圧勝してたね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:48:55 ID:slSTClwd0

>>790
暴走族御用達店のHPデータなど信憑性皆無。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:50:07 ID:9LzoOH5l0

>>791
いやいやいやいやｗ

お前らの同類であるアルピナＢ３で270km/hは余裕ｗ
たばこも車内で楽勝で吸えるｗ

って言ってる奴はスルーなのかよｗ
所詮、ドイ厨ってこんな程度だな。
臭いものには蓋をして、見ざる聞かざる言わざるを貫き通すんだなｗ
ある意味カッコいいなｗ
現実に会ったらむかついてボッコボコだろうがｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:50:54 ID:9LzoOH5l0

>>793
鈴鹿の施設を疑うんですねｗ
バッカじゃねぇの？ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:50:59 ID:slSTClwd0

>>792
やはりな。だからんな古い映像信憑性ねんだよ
お前は想像通り国産ニワカだった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:53:24 ID:tW9t49Bt0

昔からGT-Rどころかスープラよりも格下だったM3

そんな車をありがたがって大金つぎ込んでるバカさ加減が露呈されたな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:53:42 ID:slSTClwd0

>>795
>鈴鹿をメインに走ってるショップのＨP
>鈴鹿をメインに走ってるショップのＨP
>鈴鹿をメインに走ってるショップのＨP
ショップHPの記録って時点でインチキ丸出しなわけで。
これじゃ第三者が改竄しようと思えば改竄出来るわな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:53:54 ID:4ZNVVMFd0

>>789
> 日本人はナメられてボッタくられてるにも関わらず、「遅くても高いから凄いんだ！」を念仏のように繰り返すドイ厨ｗ

ランドクルーザーはスープラ（失笑）より高価だけど、ランドクルーザーの方がスープラより速いの？

たぶんランドクルーザーの方が遅いよね？

じゃあ君の論によれば、ランドクルーザーを買う人は「ナメられてボッタくられてる」わけだｗ

で、「遅くても高いから凄いんだ！」って念仏のように繰り返してるんだｗｗｗ

反論ある？

反論ｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:56:34 ID:slSTClwd0

国産ﾇﾎﾟｰｼニワカはチューニング前提に性能を語り
またそんなものをノーマル外国車と勝負させて得たいかさまデータを盲信

改造しなけりゃBMWにすら張り合えない国産ニワカのカスさ加減が露呈されたな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:59:19 ID:slSTClwd0

ttp://www.youtube.com/watch?v=w4jMsMSec-U

崇麩羅馬鹿さんよこれでも見て頭冷やしとけ
ご自慢の蜂〇よりさらにポンコツのF40ですよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:01:56 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=StRCpZUWo-8

BMWのフラッグシップM3はいつもビリ独走の負け犬車

タダでもイラン

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:02:02 ID:4ZNVVMFd0

車を改造ってｗｗｗ

まるで原付で暴走する不良高校生だ

二十歳を過ぎて車を改造する輩が実在するなんて生まれて初めて聞きましたよｗ

よほどの貧乏人もしくはオツムが逝かれてるんでしょうなｗｗｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:03:10 ID:4ZNVVMFd0

>>802
「イラン」のじゃなくて欲しくても「買えん」の間違いだろ

日本語は正確に使おうね　ぼーやｗｗｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:03:37 ID:9LzoOH5l0

>>798
おまえさぁ、本当に引き篭もりのニートなのか？
現実問題でね、サーキットで走った記録って残るのよ。
それを改竄してＨＰに掲載したら、どうなると思う？

まさか、ここまでのバカだったとは・・・・・
>>801なんてもはやＭ３は全く関係ないしｗ
つか、ここの誰が世界一カッコいいＦ４０を一言でもけなした？ｗ
だれがＦ４０はポンコツだっていった？ｗ

Ｍ３がポンコツって流れなんですがｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:05:03 ID:slSTClwd0

自慰丁尺タコに続き今度は崇麩羅馬鹿暴走族か
国産坊は何処までもゴミだな
次はBMWいくか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:06:03 ID:9LzoOH5l0

>>803
お前が知らないだけで、貧乏な人が車改造できるわけがないだろうｗ
つか、ここはドイ厨の言葉を借りるが、ニワカ小僧ばかりなのな。
本当に輸入車かぶれって、なんでこうも現実を知らない輩が多いんだろうか。

そして、現実を突きつけられた時に、なぜ現実を受け止められないんだろう。
社会生活において、それってとっても大事な事なのに。
こんな現実を受け止められない奴らがまともに仕事が出来るとは到底思えないｗ
社会生活で必要なのは、徹底的なリアリズムだと俺は思っていたのだがｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:06:38 ID:tW9t49Bt0

何が悲しくてわざわざ１千万も出して負け犬車に乗らねばならんのだ？

虚飾とブランド信仰以外何もない車

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:07:29 ID:slSTClwd0

>>807
いい加減暴走行為働いてますって言えよ馬鹿マキシマム暴走族

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:08:12 ID:4ZNVVMFd0

>>805
貴殿が「ポンコツ」と評される車の半分以下のねうちしかないスーパーポンコツを発見しました

スープラ（苦笑）という車名なんだってｗｗｗ
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:09:31 ID:9LzoOH5l0

>>809
いい加減、お前の同胞である脳内アルピナオーナーもちゃんと通報しろよｗ
270km/hでたばこ吸ってたって自分で言ってたんだからさぁ、そいつは。

ドイ厨の方が酷い内容のレスが、現実多いワケなんだがｗ
誰か鬼の首取ったみたいに、それをずっとお前みたいに叩いてる人間が国産派に居るか？
居ないだろ？ｗ

それだけ精神的余裕とかに差があるんだよ。
わかったかい？ドイ厨の坊や・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:09:56 ID:4ZNVVMFd0

>>807
>お前が知らないだけで、貧乏な人が車改造できるわけがないだろうｗ

おやおや

ルンペンさんが大激怒ｗ

貧乏だからポンコツ買ってＤＩＹやってるんでしょ？

同情しますよ

ｸｸｸ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:10:10 ID:tW9t49Bt0

ビーエムやベンツなんてただの成金趣味

わざわざ低価格で高性能の日本車を差し置いてでも乗るなら
ジャガーやマセラティの方が趣味が良いしリッチ感がある

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:10:51 ID:slSTClwd0

何が悲しくて70万出してポンコツ国産ヌポーシカー買って1千万以上もかけてシコシコチューニングして
そのノーマル外国車を負け犬車とのたまわねばならんのだ？

インチキや出しゃばりを惜しげもなく露呈する以外何も無い国産車

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:11:44 ID:9LzoOH5l0

>>810
そのポンコツ（笑）スープラにかすりもしないでずっと最後尾を走る
奥様ご用達セダンベースの超絶高性能クーペの勇姿が拝める>>792でも
指くわえて見ていろよｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:13:45 ID:4ZNVVMFd0

トヨタやヒュンダイなんてただの乞食趣味

わざわざ高価格で高性能の欧州車を差し置いてでも乗るなら
ワゴンＲやＧＴ－Ｒの方が貧乏くさいしルンペン感がある

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:16:00 ID:9LzoOH5l0

>>812
>>807の文章読んで、なんで俺が怒ってるって読めるの？ｗ
俺は怒ってるんじゃなくて、呆れ返ってるだけなのにｗ

そうかぁ、そういう風に曲解して読んじゃうから、世の中の色々な事を勘違いして記憶しちゃうんだなｗ
おじさん、やっとドイ厨の事がわかってきた気がするよｗ

ようするに、まともに相手するだけ無駄だったとｗ
そういうワケねｗ

>>814
お前は本当に世間知らずなんだなｗ
１０００万も掛けなくてもＭ３には勝てるってのｗ
それこそ、>>792見ろよ。
ノーマルでも大惨敗じゃねぇの、Ｍ３。
あまりに遅すぎて、クリアラップ取れる状態になってるっつうのに
ファステストラップも最下位の１分８秒ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄すぎて涙が出ちゃいますね～ｗ

ちなみにＥ９２Ｍ３の筑波ラップは１分６秒だったかな？
Ｅ３６からエンジンでかくなって馬力も１００ｐｓは高くなってるのに
それほど進化してないから安心しろｗ
現代のＭ３で、当時の８０スープラに勝てるかな？追いつけるかな？ってレベルだからｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:16:16 ID:4ZNVVMFd0

>>815
おやおや

スープラ（苦笑）とかいうスーパーポンコツは貴殿が「ポンコツ」と評される車の半分以下のねうちしかないそうですよ

ほらねｗｗｗ
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:18:51 ID:9LzoOH5l0

>>818
そこは逆に恥じるべきポイントだと、俺は思うんだが
貴殿はなぜそう思わないのかな？ｗ

なんか世間とずれてるぞ、ID:4ZNVVMFd0
そして、そろそろお医者さんが巡回してくる頃じゃないの？
血圧とか高めないように、２ちゃんは閉じて安静にしてろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:19:20 ID:4ZNVVMFd0

>>817
>ようするに、まともに相手するだけ無駄だったとｗ
>そういうワケねｗ

上記の負け惜しみを翻訳すると

　ようするに、まともに勝てる相手じゃないのに、立ち向かおうとした僕がバカでしたｗ
　ごめんなさいｗ反省してますｗ乞食ですｗ食べ物くださいｗ

という意味ですね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:20:28 ID:9LzoOH5l0

>>820
お前さんは本当にずれてるよなー。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:21:34 ID:4ZNVVMFd0

>>821
完全に図星ついちゃったみたいだね

「ねうち」は半分以下なんだってｗｗｗ
↓

スープラ（ＲＺツインターボ）　４７０万円

ＢＭＷ　Ｍ３クーペ　１０６３万円

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:22:32 ID:tW9t49Bt0

http://www.youtube.com/watch?v=StRCpZUWo-8
筑波
http://www.youtube.com/watch?v=ppMwkdkBPZw
富士

どこでやってもスープラ以下でビリ独走のM3
直線のスピードも２リッター直４のランエボより遅い
究極の負け犬車

１千万の価値なし

M3ならまだAMGの方が潔くていいな
あの排気量は国産には無いから

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:23:26 ID:/vA4/+46O

アルテッツァがヨーロッパで発表された時のBMWのコメントが印象的で覚えてる｡
ちょうどベンツが直からＶ型に変えている時期で
確かベンツは､環境と安全を考慮するとＶ型になると説明…
それに対しBMWは直６にこだわってて
そのタイミングで直６のFRセダン・アルテッツァが発表された
BMWは｢我々が正しい事をトヨタが証明してくれた｣とコメントしたんだよね
なんかそのコメントに違和感を感じたんだよな～
日本では3SGがメインだったし
良くオークション会場に行くのだが
10年落ちのBMW5とかめちゃくちゃ安い
でも程度が良いのが多く､つい欲しくなってしまう(W)
別にドイツ車が特別好きな訳ではないのだが…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:24:18 ID:9LzoOH5l0

本当にずれてるね～。
それって恥ずかしい内容だと思うけど？

逆に俺がＭ３擁護したいと思うなら、そんな内容に一切触れないけどなｗ
本当にバカだな、ドイ厨たちはｗ
頭が悪いから、自ら墓穴を掘り続けてるって気付けないんだろうねぇ・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:24:51 ID:slSTClwd0

>>792
F355にもポルシェにもボロ負けしてるノーマルNSX勢wwwwwww
崇麩羅も見事にスポーツカーとして最後尾wwwww

M3はスポーツ走行向きじゃないからこんな車と比べること自体酷

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:25:16 ID:9LzoOH5l0

あ、ごめんなさい。
>>825のレスは>>822あてです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:26:53 ID:slSTClwd0

>>825
クルーザークーペをスポーツカーと比較してる時点で
お前のほうが余程ズレとるわ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:27:02 ID:9LzoOH5l0

>>826
NSXもスポーツカーじゃないしな。
トルコンＡＴの設定もある、ＧＴカーだぜ？
Ｍ３と同じジャンルよ。

で、Ｍ３はどこ走ってたっけ？ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:28:12 ID:4ZNVVMFd0

>>823
ほらまた逃げた

>>799にも反論できてないよ

ランクルの立場はどうなるの？

同じ企業が製造している車じゃなかったっけ？

ｸｸｸ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:28:22 ID:9LzoOH5l0

>>828
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

で、Ｍ３ＧＴＲとかＭ３ＧＴ２を「みんな」乗ってるって言ってたが、それってどのあたりなんだい？
早く情報くれよ、糞脳内ﾆﾜｶドイ厨くんｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:29:35 ID:slSTClwd0

>>829
あの映像は何年のものだったっけ？w

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:30:28 ID:tW9t49Bt0

M3はR33の４ドアセダン（Vスペックじゃないベーシック車）にも完敗してる時点で話にならん

ボディ形状・車の性格以前の問題だ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:32:52 ID:9LzoOH5l0

>>832
1997だろ？もう一回動画みんの面倒だから、間違ってたらすまんけど。
で、1997当時のＭ３で1分８秒ですよね～。

遅いっすよね～。
全参加車中、最下位ですものね～。
言い訳出来ないですよね～。

そして、最新型Ｍ３も１９９７当時のＭ３と比較してタイヤとかむっちゃ進歩しているにも関わらず
１分６秒だっけ？ｗ
１００ｐｓも出力上がって排気量も上がってんのに、２秒しか進化してないってｗ

素晴らしいクオリティですよね、実際。
９９７ターボを見習って進化させてください。実際。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:33:13 ID:8L5ohiJY0

ノーマルだと180km/hまでしか出せない国産車に負けるドイツ車

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:33:21 ID:slSTClwd0

>>833
そのR334drセダンは今現在発売されていますか？w
自慰丁尺が完全な別車になった以上現行はスカイラインとしての価値皆無

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:34:02 ID:4ZNVVMFd0

>>833
逃げるな

ほらよｗｗｗ→　>>799

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:36:39 ID:slSTClwd0

>>834
そんな古い映像のデータなんてあくまでその年代での記録だから信憑性ないわけで。
そんなもん今の目線でさも優位と語ってどうする

もう一度訊こう
その映像のセダンボディ自慰丁尺とノーマル地平線セダン、崇麩羅、N乙×、尺×フは2009年現在販売されてますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:39:08 ID:9LzoOH5l0

>>838
当時の車にも当時のＭ３は全敗。
現代においては、2600ccの排気量を持つＧＴ－Ｒや3000ccの排気量を持つＮＳＸやスープラが
出てくるまでもなく、たった2000ccのファミリーカーベースのインプＳＴＩやランエボに
惨敗してますから、ご安心を。

なお、今販売されてる、されてないって何か関係あるんですか？ｗ
伝統の直６捨てた車が何をほざくかｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:39:29 ID:tW9t49Bt0

しかしAMGとかもC43→C55→C63とアホみたいに排気量と馬力上げてるのに
M3さえもずっと凌駕できずにいるんだよな
ドイツ車自体が低レベルすぎるだろ

だいたい現行M3があの当時のNSXやR33に混じってバトルしたところで１位になるのは無理だろうな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:40:07 ID:slSTClwd0

俺がレスすると崇麩羅馬鹿が暫く反論してこなくなるな…
まぁ言い負かすネタ必死で探してきてるんだろうけど。

そんなんだから国産は世界一になれん。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:41:08 ID:9LzoOH5l0

>>841
おまえって本当に頭が悪いんだなｗ
おまえだけ精一杯相手にしてると思ってんのかｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:41:42 ID:4ZNVVMFd0

>崇麩羅、N乙×、尺×フは2009年現在販売されてますか？

うわぁ

酷いこというなぁ

ルンペン向けに安値で販売していたにも関わらず、価格以上に「ねうち」がなさすぎて、
とうとう廃盤になっちゃった車なのに

うわぁぁぁぁ

あまりにストレートで残酷すぎる指摘だ

で、国産厨はどう反論するの？

>>799からは逃げたままだしｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:43:05 ID:4ZNVVMFd0

>>840
逃げるなってｗ

ランクルはどうなったの？

ランクル

ランクルだよ

ら・ん・く・る

逃げるな、弱虫ｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:43:07 ID:slSTClwd0

自分の頭が低レベルなのに相手を簡単に罵倒できる国産ニワカの砕けぶりには頭が下がるな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:43:27 ID:9LzoOH5l0

>>843
おまえさぁ、自分が的外れで俺以外の誰からもレスもらってない時点で
みんなから無視されてるってなんで気付けないの？ｗ
真性の基地外か。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:46:12 ID:9LzoOH5l0

>>845
それは、お・ま・え♪
お前自身のレス読み返してみろよ。
的外れな上に反論にもなってないからｗ

つか、それに気付けるのは一回死んで生まれ変わった時に、今の頭や思考回路よりも
良い頭にならないと気付けないだろうけどな。
マジレスするとさ、本当にかわいそうだと思うよ、ID:slSTClwd0

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:47:28 ID:slSTClwd0

>>846
いい加減にしろ崇麩羅基地外
現在生産してねぇ国産車を現行外国車と比較してどうすんだと訊いとるのよ
つか俺のレスからも逃げてる訳だが

どんなに当時性能良くてもポンコツはポンコツ。いい加減気付け

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:49:33 ID:slSTClwd0

>>847
ポンコツ崇麩羅を世界一と妄言して憚らん貴方のほうが余程可哀想なわけで

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:50:01 ID:tW9t49Bt0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904
インプSTI
M3
アウディS4
ベンツC55

この４台で直線加速・超高速の安定性テストをしたが、
タイムの速さも安定性の評価もインプ圧勝だった

V8を積んで1000万するドイツ車が２リッター４気等・３００万ちょいの車にボロ負け

ベスモが超高速スラロームやパニックブレーキのテストを始めてからは
実はドイツ車が高速安定性やブレーキ性能でも大したことないのがバレて
ドイツ車神話が急速に崩壊してきてる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:50:56 ID:9LzoOH5l0

>>848
現行同士の比較なら、インポインポとかイボイボ言って馬鹿にしてる
ファミリーカーベースの車にＭ３は大敗するわけなんだけども。
別に現行同士の話しでもいいよ？ｗ

このスレの発端になった会話にスープラが出てきてたから、スープラの話題で
通してただけでｗ
反論できないからって、そうやってまた話しを逸らすんですね、わかります。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:51:06 ID:slSTClwd0

自慰丁尺キチに続いて崇麩羅狂か。何時見ても香ばしいスレだな
こんなのがおるから国産など評価できん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:53:22 ID:9LzoOH5l0

>>849
は？
誰が、いつ、世界一って言った？

幻影まで見えるんかいな、お前は。
本当に本格的にかわいそうだな。
スープラはＭ３みたいなポンコツに負けかったって言う結論言ってるだけで
世界一なんて一言も言ってませんけど？ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:54:48 ID:tW9t49Bt0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904

V8を積んで1000万するドイツ車が２リッター４気筒・３００万の車に高速性能でもボロ負け

へぼ過ぎ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:55:57 ID:9LzoOH5l0

>>852
俺から言わせれば、お前はＭ３基地外だよ。
ＧＴ－Ｒやスープラの何にも知りもしないで、見下してる時点でな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:57:50 ID:4ZNVVMFd0

>>850
ランクルとやらは車両本体価格が７００万近くするそうですが、
インプとやらより遙かに速いんですよね？

４６００ｃｃのエンジンを積んでるのに、よもやインプとやらより遅いなんてことはあり得ませんよね？

悔しい？

ｸｸｸ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:58:30 ID:slSTClwd0

ID:9LzoOH5l0

自慢のポンコツ崇麩羅をぼろくそに言われると言った者を良さが分からない、
妄言馬鹿、キチガイ認定して悦に浸る最高速馬鹿暴走族

自慢の崇麩羅で下手糞ドラして一般人巻き込むなよw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:58:40 ID:X9DJHuh00

イギリスでの車の「値打ち」

アウディS4　￡33425　（日本価格：785万円）
BMW M3　￡49525　（日本価格：977万1429円）
メルセデスC63AMG　￡50346　（日本価格：1044万円）
レクサス　IS-F　￡53381　（日本価格：780万円）
日産GT-R　￡58100～　（日本価格：861万～）

なぁ～んだ。日本人がボッタくられてるだけで、世界では日本車の方が「値打ち」あるんだねｗ
さて・・・ねうち厨はどんなオモシロ言い訳で俺たちを楽しませてくれるのかな？
「ランクルのスピードが・・」とか池沼丸出しのコメントはもう無しだよ。可哀想すぎて笑えないからｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:00:57 ID:4ZNVVMFd0

>>854
おいこら

なぜ逃げるんだ　おまえ

こら

さっさと答えんかい

ランクルとやらはインプとやらより遙かに速いんだよね？

さぁ

さぁさぁ

さっさと答えんかい

お前のことだぞ

こら

よわむしｗｗｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:01:06 ID:jyqRRT+X0

国産はまだまだ世界中の人にその価値を認めてもらえないから
名前を変えて次々と「新作」として打ち出すのがやり方。
ドイツ車はすでに価値が認められたからそんなことしなくても
ベースが売れる。

この差が日本車とドイツ車の差でしょ
やれニュルだのっていってもさ、一般人はニュルなんて聞いたこともないわけでね・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:02:31 ID:9LzoOH5l0

>>857
つか、スープラに今も乗ってると思ってる時点で思い込み激しいよな。
俺はＭ３にも乗ってたぜ？
上の方で感想書いてるだろう。
7000rpmより上で苦しげに回るあのエンジンには本当に嫌気がさしたものだ。

ていうか、自分で金出して買った車があのフィーリングだったら本当に頭に来ると思うんだけど？
>>857はそんな事を一切思わなかったのか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:03:58 ID:28l1XPQY0

岡山は頭に血が上りすぎｗ
今日だけでどんだけレスしてんだよｗ
典型的なネット弁慶だな。
そろそろオフ会やろうぜ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:07:26 ID:4ZNVVMFd0

こら

国産厨ども

ランクルとやらはインプとやらと比べてどれぐらい速いんだ

こたえてみんかい

バカ丸出しでｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:10:27 ID:9LzoOH5l0

>>862
お前が段取りしろよ、口だけじゃなくてよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:11:53 ID:28l1XPQY0

スープラとかいまだに筑波分きりできてないんじゃなかった？
３リッターにターボまでついてるのに。
ま、スープラは一発の速さはないけど
国産の中ではかなり好き。あの時のトヨタはまだスポーツカーを作ってたんだよな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:12:11 ID:9LzoOH5l0

>>863
誰にも相手にされてなくてかわいそうだから一つだけレス入れてやるよ。
お前がＭ３とスープラとかの話題の比較でランクルを持ち出すって事は、
Ｍ３がランクルと同等のスポーツ走行にそれだけ向かない車種だとアピール
したいワケですね。

相変わらずドイ厨は頭もおかしいですが、例えもおかしいですね。

これでいいか？基地外くん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:18:12 ID:4ZNVVMFd0

>Ｍ３がランクルと同等のスポーツ走行にそれだけ向かない車種だとアピール

スポーツ走行？

はぁ？

なにそれ？

低学歴のルンペンの間で流行ってる伝染病か何か？

ランクルとやらはその「スポーツ走行」とやらに向かないの？

価格が高いのにランクルとやらはインプとやらでできることができないの？

じゃあ国産厨の論を借りれば、ランドクルーザーを買う人は「ナメられてボッタくられてる」わけだｗ

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊ

また自滅してやんのｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:18:14 ID:X9DJHuh00

>>860
ポルシェも必死にNurのタイムをGT2の宣伝に使っている件
しかも「GT-Rはスリックタイヤで走ったに違いない」などと根拠の無い事を捏造しようとしている。
まるで韓国人じゃないかｗ
GT-Rに負けてポルシェ顔真っ赤ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:19:00 ID:28l1XPQY0

９７年とかそのころのベスモでは
33GTRのほうがスープラよりぜんぜん速かったし、
サーキットでもそりゃぜんぜん速いが、
土屋を筆頭にスポーツカーとして評価が高かったのはスープラだったな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:19:49 ID:9LzoOH5l0

>>867
お前揚げ足取ってるつもりが、自滅してんぞ？ｗ
本当におつむ弱いな。

>>865
段取り早くしろよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:21:48 ID:X9DJHuh00

80スープラはトヨタに初めて結成されたトップガンチームが作った車だからな。
基本性能が高いのも納得。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:32:00 ID:4ZNVVMFd0

>>870
負け惜しみはいいから

ランクルとやらがインプとやらと比べてどれぐらい速いのか答えてみな

言い訳無用

ｸｸｸ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:46:09 ID:+7+Tal960

日本に居ると性能（おもに最高出力）の感覚がマヒしてしまうけど
世界レベルで見るとそのテの車と並ぶ性能の車なんて
庶民にはとても買えない金額のシロモノだよ
だからＺなんかが北米で支持される。あんだけ黄色人種を見下してるアメリカ人が、だからどれだけ凄いか分かりそうなもんだな。

最高速やトルク、乗り心地、パッケージング、安全性「でさえ」車を評価する１指標でしかないんだよね
上のスープラの例を見ても分かるように
日本での車好きはこのいずれかに固執する傾向があると思う。まあ主に出力と足とタイムみたいだけど。
スープラにさえ届かない価格の欧州車でも俺的に評価できる車は沢山あるし、それは日本車にも当然ある。

>>860
そういうのは基本的に動力性能以外を捨ててるからな。セダン、スポーツモデルなんて顕著だよね。
最もイメージを上げようとは努力はしてるけど、
その為には結果的に安売りをやめなきゃいけない。
でもそれをする必要があるかどうかだな、商売的には今のほうが売りやすいし、メーカーもその辺はよく分かってると思う。
Ｚなんてそういう雰囲気をむしろ前面に押し出してて、潔いくらいだと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:52:27 ID:tW9t49Bt0

ドイツ車神話は過去のものだよ

もう昔みたいに頑丈に作ってなくてコストダウンが進んでるのに

昔は「ベンツだから助かった」という神話もあったらしいけど
今ではもう日本車の方が安全性も高いくらいだし

あとドイツ車は高速安定性やブレーキが国産とレベルが違うとも言われてきたけど
近年、ベスモがパニックブレーキや高速スラロームのテストを始めてからは
ドイツ車が言うほど大したことないのがばれてきてる

性能や価格ではダントツで日本車だしね
R35なんて９１１どころかカレラGTやSLRマクラーレンより速いんだから信じられないレベル

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:04:27 ID:28l1XPQY0

97年ころのビデオ企画で
日本と世界のスポーツカーを集めて
サーキットから峠までインプレしてた企画があったが、
その中で印象に残ったのが中谷さんの言葉で、
同じゼロヨンタイムやサーキットラップが300万で出せますよと
言われても、今日乗ってみてあれだけ印象が違うと僕はその300万の速さに
価値や夢を見出せない。1000万ださなくてはきっちりその質のある速さを手に入れられないほうが
逆に夢を持てる。
と。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:23:17 ID:jyqRRT+X0

>>873
私は国産の「売り方」を否定してるつもりはないよ。
低価格でZを売ったあのやり方とかすばらしいとは思う。
結局日本車メリットは安価と安定、これに尽きる。
しかしこれはデメリットでもあるのが世の中。
たしかにこの不景気では安価と安定は最大のメリットだが
一度下げた価格帯は景気がよくなったとしてもそうそう上げられるものでもない。
その時点で日本車のメリットだった安価で安定はデメリットになってしまう。
イメージという不透明な価値はいがいとあなどれんってことだと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:16:53 ID:cWhkGZnA0

>>874
てかベスモ見てるなら毎度如何にドイツ車勢、特にBMの評価が高くて市販車レースでも安定して速いか
飽きるぐらい知ってるだろうに･･･　Mなんてその最たるもので
何かにつけ>>850 >>854みたいなのが一世代前のhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7745904の動画を貼るんだが、
これぐらいしか割とネガにインプレッションされてる映像なんて無いんだよｗしかもこの某氏の言うことは気まぐれであんま当てにならんし
モデルにかかわらず他と(日本車勢含む)比較したうえでBMの基本性能の高さを示す映像なんかそれこそいくらでもあるのにな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:54:36 ID:1osAL4R50

ここでちょっと休憩タイムでございます。

開発責任者の水野氏が、『時速300ｋｍ/ｈで車内で会話をしながら、走ることが出来る。』は、はたして本当なのでしょうか？

■ ニッサンGT-R　アウトバーン300km/h走行テスト
　　http://www.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:58:46 ID:8L5ohiJY0

ベスモ最新号では一番排気量が多い国産車がドイツ車に惨敗しているけどな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8652540

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:11:08 ID:7C+NeIII0

ランクル連呼してるやつはどう読んでも頭おかしいな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:08:48 ID:1osAL4R50

>>879さん、ほとんど自爆してる様な・・・ｗ。
（時間の長い動画なので、詳しいことは、また後で）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:17:16 ID:1rKSX1fR0

ID:4ZNVVMFd0はまた今日もフルボッコにされてたのか＾＾

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:28:47 ID:9LzoOH5l0

>>877
乗ってみたらわかると思うが、妙に雑誌やその他メディアでＢＭＷが持ち上げられすぎてるんだよ。
まぁそれはベンツもアウディもだけどな。
だいたいＶＷのツインチャージャーなんて効率悪いｗ
マジメに省燃費エンジンを動力性能失わずに作るなら、ＮＡで作るよｗ
過給エンジンである以上、どうしても全開高負荷な走りになったら、燃料たくさんドバドバ吹いて燃焼室内を冷却しないといけないんだからｗ
しかも、スーパーチャージャーとターボ併用なんて、笑わせるｗ
せっかくコンパクトなエンジン（排気量）なのに、過給機と補機類で重くしてどうすんのｗ

って感じなんですけど。
今時のターボに乗ってみ？
むちゃくちゃ下からちゃんと回るぞｗ
2000rpmも回したらＭＡＸトルク出すエンジンもあるし、インプみたいに小さい排気量で競技に出ても勝てるくらいの
ＭＡＸトルクや馬力を絞り出してるエンジンでも、2000rpmも回したらＭＡＸトルクの８割も確保しており、そのままＭＡＸトルクを
発揮する4400rpmまでトルクは上昇し続け、ＭＡＸトルクは実に43kg・mも発揮する。43km・mの80％って34.4kg・mだぜ？
いくら下から回るスーパーチャージャーつったって、クランクから動力取ってる以上、エンジン回転数には依存してんだｗ
本当に力のあるＮＡみたいに下からズドンとも来ないし、これら上位の実力を持つターボエンジンほど力もなければ上まで回転数がきっちり
回るエンジンでもない。

要するに、みんな踊らされてるだけｗ
通ぶった文章に踊らされて、自分で判断する力を失ってるだけｗ
だいたい、アウディのフロントデフが右か左か忘れたけど、オフセットされてフロント寄りに配置されて
前後重量配分が改善されました！って大層に大層に言ってるが、３２～３４GTRのレイアウト見てみろｗ
直６のオイルパン部分にデフ装着して、エンジンの中央下部までフロントデフが配置されとるわｗ
1989年市販の国産車ですら、ここまでエンジン後ろ寄りに配置してんですけどｗ
アウディはB8のA4でやっとデフを前よりにした割にまだエンジン後端部ですか？ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:39:17 ID:9LzoOH5l0

>>872
じゃあお前の揚げ足取ってるつもりの理論が自滅ネタだってのを俺が今から突っ込んで教えてあげるよ。
本当にお前は頭が悪いよね～。

スープラやインプレッサそれのトップエンドモデルの価格の２～４倍近い値段のＢＭＷ・Ｍ３
ランドクルーザーよりも、勿論高いＢＭＷ・Ｍ３

Ｍ３って高い割りに空力付加物が何も付いてないのｗ
Ｍ３って高くて車重もある割りに、ただの後輪駆動なのｗ
Ｍ３って高くて値打ちぶっこいてる割りに、内装安っぽいなｗなにこの中途半端な内装ｗ
Ｍ３って電子制御完全オフにした時の実際の走りってどうなの？ｗリアデフのアクティブデフに頼りすぎてないか？ｗ
Ｍ３って高い割りにセンターデフロック機能も付いてないの？あ、ごめん、重いけど後輪駆動オンリーなんだなｗ
Ｍ３って高い割りにせっかく付いてるローンチコントロール使ってロケットスタートしたら駆動系の保証切れるのｗ
じゃあなんでそんな壊れても保証できません！なんて無駄な機能付けてんの？
雑誌とかカタログで高性能謳う為の、0-100km/h加速とか記録狙いの為だけに装備してんの？

とか、言い出したらキリがないんだよ、この基地外野郎。
ま、こんな事俺は真剣に思ってないので、あしからず。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:40:40 ID:8L5ohiJY0

>>883
最新の直噴ターボについて勉強しろよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:51:53 ID:9LzoOH5l0

>>885
直噴ターボってあまり詳しく知らないが、メリットとデメリットのせめぎ合いなエンジンらしいね。
直噴ターボでもの凄いポテンシャルまで引き出せてるエンジンって、今のところないでしょ？

こんな脳内ちっくな話しはドイ厨みたいで好きじゃないんだが、ヴェイロンとかも直噴ターボじゃないよね。
ＶＷ自体は直噴ターボ作れるけれど。
ＩＳ３５０とかも、省燃費運転の場合は直噴で制御しているけど、高負荷高回転になると今までの噴射方式に
変更してなかったっけ？
直噴って、過酷な使い方には向いてないんじゃないか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:03:55 ID:8L5ohiJY0

>>886
最近の直噴ターボも知らないで今時のターボに乗ってみろって言ってんのかよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:06:30 ID:tW9t49Bt0

現行M3＝BMW製スープラ

C55AMG＝小型アリスト

こんなもんだよ
ドイツ車はボッタクリ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:06:35 ID:vPRNUC900

いまどきのレガシィ乗ったけど
微低速トルクが細いのはあいかわらず。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:08:47 ID:vPRNUC900

スープラとインプを一緒にするな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:10:54 ID:slSTClwd0

>>887
馬鹿に車のメカ云々語っても理解できんわ

プジョーも既に1600ccユニットで上手いこと直噴使ってる

一々M3を槍玉に挙げてるが
クルーズクーペをスポーツ系と比較すること自体思いきりズレとる

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:12:47 ID:M1fPJ5/z0

直墳なんて知らないからな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:13:55 ID:8L5ohiJY0

>>891
プジョーのエンジンは実質BMW製だけどな
MINIだけだとペイできないからPSAと共同開発って言ってるけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:14:33 ID:vPRNUC900

とりあえず国産乗りはドイツ車とくにBMWが憎たらしくて
しょうがないということは伝わってきた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:17:16 ID:YTM/KWf60

かっぱ寿司やユニクロの駐車場って国産乞食の車ばっかだよね
中国産に囲まれてるくせに、このスレじゃ反日、反日だってさｗ
要は　　安　い　ほ　う　し　か　選　べ　な　い　だ　け　　だもんねｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:17:46 ID:slSTClwd0

何の根拠もなく既に生産終えた車を現行同型車とさも当然のように
比較できる自信は何処から来てるのかと

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:18:41 ID:vPRNUC900

近所の兄ちゃんもアリスト乗りでよく話しするけど
AMGより速いっすよと聞いてもいないのに言い出してくる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:19:16 ID:SoipThwp0

あって殴り合いもできずにネットでののしり合い。哀れな男たち。
本人たちは必至なんだろうけどそこがまた惨め

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:20:00 ID:1osAL4R50

>>895
貴方のおうちの国産乞食のお母さん・お父さんはお元気ですか？（いや、在日●●？）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:22:30 ID:9BQhgA0n0

＞かっぱ寿司やユニクロの駐車場って国産乞食の車ばっかだよね

セコムの巡回警備員か。見回りしてるんだね。ご苦労ｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:24:15 ID:vPRNUC900

ジウジアーロデザインの初期型アリストはかっこよかった。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:25:01 ID:slSTClwd0

>>897
そういう馬鹿に限って大排気量クラスの外国車に煽られると道開けるもの
国産坊はドイツ車だろうがアメ車だろうがフェラーリだろうが無関係にゴミ扱いしてる
「おらが国産車は世界最高！」だからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:28:24 ID:YTM/KWf60

>>900
なんだ、並んでる張本人か

安いからって道路にはみ出してまで並ぶのやめてもらえるかな？
邪魔だからｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:28:35 ID:slSTClwd0

>>901
そんなアリストも最早暴走族DQNカスタム馬鹿御用達w
なんせあの某会長も暴走こいてたからな

アリストはまさに低能国産坊にぴったりの荒朽車

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:30:05 ID:tW9t49Bt0

そんなアリストでもボッタクリC55よりは速いけどなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:30:12 ID:vPRNUC900

近所の兄ちゃんのチューン度アリは乗せてもらったが
確かに速かった。なんかボーボーいってるし、５００馬力使用なんだそうな。
社交辞令で速いねこれ。AMGより絶対速いよと言ってあげたら
とても嬉しげでした。
ご近所付き合いは大事だからね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:34:40 ID:slSTClwd0

>>905
まぁお前にゃベンツなんてゴミにしか見えんだろうな。
試しに6リッタークラスのベンツ煽ってみるといいぞ

>>906
喧しいだけで低速トルクすっぽ抜けっぱなしだからな。
その手の車って俺のターボ軽（エンジン回り無改造）に0加速で負けとるしw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:37:02 ID:8L5ohiJY0

>>886
べ、別にあんたのためじゃないんだからね

「ターボエンジンは燃費がいい」ってホント？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000019997.html
DISIターボ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/disi3.html
輸入車の通常ガソリンモデルとして初めてエコカー減税対象モデル
http://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=152319
過給・直噴火花点火機関
http://www.geocities.jp/bequemereise/great_trials.html
http://www.geocities.jp/bequemereise/great_trials2.html
直噴ターボのニュース検索結果
http://news.google.co.jp/news?hl=ja&safe=off&q=%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&ei=9o0KS-DjG5CCkAWDnaTfCQ&sa=X&oi=news_group&ct=title&resnum=11&ved=0CDwQsQQwCg

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:39:28 ID:vPRNUC900

昔テンサンターボのスターレット乗ってるやつも
かならずと言っていいほど直線ではシビックよりはえぇよと
これまた聞いてもいないのにスペックを解説してきたよなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:41:35 ID:dTTVxYtD0

>>883
>本当に力のあるＮＡみたいに下からズドンとも来ないし、これら上位の実力を持つターボエンジンほど力もなければ上まで回転数がきっちり
>回るエンジンでもない。
そんな大トルクと大パワーを何に使うんだって話でしょ。
高級車でゆったりしたトルクで余裕の運転をしたいと言うのはまあ、分かる（趣味じゃないけど）。
踏み込むと回転が気持ちいいスポーティな車が欲しいというのも分かる。
だけど本気でカタログスペック（実際の出力も）で一本勝負するような車は
サーキットも走らず高速でオライラしない僕にはまったく興味も関心も無い分野なんだよね。
スポーティというのも、あくまでさじ加減の話。金があればＧＴ－Ｒを買うかって言ったら、全く持ってそんな性能は必要ない。
少なくとも外車のハッチを買うような層とは競合しないでしょうよ。
僕は自分の欲しい車格とパワーの中で、予算の許す限り最高の選択をしたら
たまたま外車だったってだけ。予算の中で最高の走行性能って考え方自体がないんだよね。

でもインプのSTIだっけ？はそれでも乗り心地は
昔のそれより随分とまともだったね、まだまだ不必要に下品だけど。そこは感心した。
個人的にはＮＡの奴がいいと思う。乗り出しの若者とかにいいんじゃない。
自分としては価格帯で購入対象にはならんけどね（こういう言い方はあれだけど）。
エボについては何もいいますまい。こっちは乗ったことも無いけど。
でもフォルティスはエクステリアもパッケージングもいい車になったと思う。
この２者がベース車で充分商売やっていけるようになったら、
もう記号としてのエボモデルは要らないんじゃないのかな。ラリーも確か撤退したんだっけ？スバルの名前は充分認知されたろうし。
ま、スポーツ走行する連中が居る限りはなくなりはしないだろうけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:41:38 ID:VssOtApYO

>>905
またお前か。ゼロヨンしか頭にない低脳。

ロケットでも乗ってろ。中卒が。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:42:56 ID:slSTClwd0

1965年のJAF鈴鹿でも
今の国産スペオタ御用達となるスカイラインが
ポルシェを一時的に抜いただけで馬鹿騒ぎしてたからな。
しかもそのポルシェはたまたまセッティングが取れてなかったとか。

ちょっと外国車に勝った程度でさも当然のように騒ぐのは相変わらずそのまんまだな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:45:29 ID:SA/VHXkJO

国産厨はサーキットでしかいきがれないチキン野郎ばっかw
実際高速道路で最強なのはドイツ製の大型セダンだね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:45:41 ID:hPiil9KwO

このスレの国産ルンペンの代表って型落ちインプ乗ってんだろ？
どこの鉄屑屋の安物ですか？w
確かに気味悪いメガネしか乗ってないわけだwww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:47:01 ID:slSTClwd0

>>910
そのｲﾝﾎﾟも結局ラリーのタイトルは外人ドライバーによるところが大きかった訳だが。
既にランチアも弱体化（撤退してたか？）してたし
ライバル不在も同然だったからな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:50:18 ID:SA/VHXkJO

サーキット＝ネット社会
高速道路＝現実社会
仮想空間でしか吠えられない国産厨にはヘボとかインポがお似合いw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:52:11 ID:slSTClwd0

アホマフラー付けてガボガボ言わせてる国産カスタムキチに限って
軽や2000cc以下はベンツであれ見下しまくるが、いざ大排気量外国車につつかれると
焦って道譲るわな。
以前高速でその手のS14ツルビアがAudi　S4（？）に思いきりブチ抜かれてたのは笑ったわw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:54:12 ID:vibyDIK50

男ならリッターSSかメガスポ、加速がいいから短い直線でスピード出せる
同じペースで付いてくるのはSSかメガスポだけだな

正直、ペースカーやカメラ撮影が怖いくないのが大きいｗ
車で飛ばしてる人は免許取り消し怖くないの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:54:54 ID:cWhkGZnA0

>>883
とりあえず乗ってみたらわかるよ、とお返ししたい　当然何台も乗ったうえでそうでもないと仰ってるんだろうけどもさ　
自分は国産を否定する気は全くないし、いい車は認めてるがね
ところで今時の国産ターボがお気に入りみたいだが、BMの335なんかについてはどう思う？
あれも典型的な今時のターボエンジンだと思うんだが、インプに比べて遅れてると思うかい？
個人的にはインプのターボが今時ならそっちは10年先の技術だとすら思うんだが　もちろん環境性能の面も含めて
残念ながら最新インプには乗ったことがないから断言はできないんだけど
一昔前（丸目、涙目あたり）のまだはっきりラグがあるドッカン気味の印象が残ってるから
そう思ってしまう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:56:56 ID:slSTClwd0

>>918
単車はｽﾚﾁ。
まぁ俺もYZF-R1好きだけどね。単車免持ってないが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:01:41 ID:1osAL4R50

>>919
＞環境性能

仮にドイツ車マンセー派の人でしたら、少なくとも
この手の話は止めておいた方がいいのではないかと・・・・・。

＞【8月21日 AFP】 http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2632730/4478290
＞ドイツ人は日本製のエコカー（環境対応車）を買うべきだ――独「緑の党（Green Party）」のレナーテ・キュナスト（Renate Kuenast）党首は20日、
＞地元紙ハンブルガー・アーベントブラット（Hamburger Abendblatt）の取材にこう語った。

＞「緑の党として、国民の皆さんには、車を購入する際には二酸化炭素排出量の少ない車を選んでほしい。環境対応車番付のトップ10を参考に
＞するとよいでしょう」

＞交通関連の環境団体「ドイツ交通クラブ（VCD）」がこのほど発表した2009年度の環境対応車番付では、上位10車種のうち1-6位を日本車が独占した。

＞首位はトヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車「プリウス（Prius）」。
＞ 2位もトヨタで「iQ」、
＞ 3位はホンダ（Honda）の「インサイト（Insight）」、
＞ 4位に日産自動車（Nissan Motor）「ピクソ（Pixo）」とスズキ（Suzuki）の「アルト（Alto）」、
＞ 6位にホンダ「シビック・ハイブリッド（Civic Hybrid）」となっている。

＞一方のドイツ車は、
＞ダイムラー（Daimler）傘下の「スマート（smart）」の2車種が7位と8位に、
＞フォルクスワーゲン（Volkswagen）の「ポロ（Polo）」の車種が10位に入ったのみだった。

＞折りしも前日19日にドイツ政府は、2020年までに電気自動車100万台を普及させる「国家電気自動車計画」を閣議決定したばかり。
＞キュナスト党首は 2年前にも、「もしドイツ人が現代的な自動車を作ることができないほど愚かだというなら、トヨタのプリウスを買うよう人々に勧める
＞ほかはない」発言し、独自動車業界からの猛反発を食らっている。(c)AFP

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:07:49 ID:SA/VHXkJO

>>921
国産は所詮偽善エゴw
ドイツは環境先進国ですよ。
ドイツの政府関係者は日本企業に買収されてるんじゃないの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:12:03 ID:1osAL4R50

>>922
ID:SA/VHXkJOさん、本日のお笑いＭＶＰを差し上げよう、いや、今日は既に差し上げてますからねえ・・・お仲間の方に。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:14:10 ID:awjxWndu0

>>922
環境先進国の製造する車が環境負荷が低いとは言えない。
メーカー単位でのCO2排出量を見ると、ドイツメーカーはあまり成績が良くない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:15:17 ID:tW9t49Bt0

ドイツ車が優れてるところなんてないだろ
ただバカみたいに馬力と排気量を上げてるだけだ

しかし日本車の方がポテンシャルは高いので
ちょっとしたライトチューンですぐその差は引っくり返ってしまう

昨晩、白熱した現行M3とスープラの比較が分りやすい

今どき日本でAMGみたいな車発売したら笑われるだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:18:17 ID:vPRNUC900

Ｍ３とプースラで白熱してるのは一部の人間だけだと
国産好きの俺でも理解してますので。一応。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:20:55 ID:vPRNUC900

シルビアとか筑波でチューンドカーはフラット以下で走ってるけど
Ｍ３に勝ってるとは到底思えない元１４乗りでした。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:26:03 ID:SA/VHXkJO

>>926 >>927の国産厨が言うようにM3に吊しで勝てる国産なんて無い。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:29:26 ID:tW9t49Bt0

M3よりGT-Rの方が性能も伝統もレース実績もすべて上の車だけどな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:35:06 ID:SA/VHXkJO

>>929
自慰丁尺なんて日本国内でしか実績の残せない内弁慶アジアンカーだろw
世界的に見ればM3の方が評価が高い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:36:54 ID:tW9t49Bt0

R32＞＞＞E30
R33＞＞E36
R34＞＞E46
R35＞＞＞＞E92

M3がGT-Rを上回った時期なんてなかったよ

M3はまぁスープラやIS-Fとなら互角かそれ以上かもしれんがGT-Rにはかなわん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:39:11 ID:9LzoOH5l0

>>887
直噴ターボで何か面白い車種でもあったかな？
Ｒ３５には乗ったが、３５は直噴だったっけ？
で、直噴ターボはどう違うのか説明してくれよ。
もちろん、経験してから言ってんだろ？

>>926-927
シルビアのノーマルと比較したらそら辛いわｗ
シルビア＝８０スープラって考えが既におかしいｗ
モノが違いすぎるｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:40:18 ID:9LzoOH5l0

>>930
逆にＭ３が市販ベースで実績残してるレースとかラップタイム教えてくれよ。
どこでも結果出せるのなら、日本国内でも結果残せてるはずなんだけど、ハテ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:40:24 ID:vPRNUC900

Ｍ３GTRとかニュル耐で圧勝してなかったか？
そのころファルケンも参戦してたがやはりニュル耐では
国産勢はいまいちなので今後35でなんとかしてほしい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:41:19 ID:9LzoOH5l0

>>934
M3GTRの内容ってファルケンＧＴ－Ｒとクラス一緒だったっけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:43:10 ID:9LzoOH5l0

>>917
そんな一例だけ取り上げて言う奴に限って脳内。
己では何もできない人間。
だいたい、Ｓ４みたいな中途半端な車で粋がってる奴の方が頭おかしいわ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:43:40 ID:8L5ohiJY0

>>932
>>908
自分で調べる気ないみたいだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:44:33 ID:vPRNUC900

>>932
弄っていくとプースラよりシルビア１８０クラスのほうが
走行会とかでもはえぇよ。
プースラだと筑波3秒くらいが限界っぽいけどシルビアだとフラットで走る奴
結構多い。でもプロドリ出てるような連中だから腕がいいだけなのかも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:50:21 ID:SA/VHXkJO

>>938
そのサーキットで速いらしいポンコツが実社会ではドイツ製大型セダンには道を譲る件w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:54:47 ID:tW9t49Bt0

アウディS4なんて日本車の旧２８０馬力クラスの車ならたいてい勝てるだろ

シルビア相手に毒づく方がみっともないな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:54:55 ID:vPRNUC900

>>939
一応この人たちは昔首都高だとかなり速かったらしいっすよ。
もう走ってないみたいだけど。
そっち方面詳しくないけど頭張ってたという人も。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:55:52 ID:9LzoOH5l0

>>910
そりゃ公道では目一杯の力を発揮させられる瞬間なんてほんの一瞬あるか無いかだけど、
その出力に見合った足回りやボディ、タイヤ含むブレーキなどを装備してる車の余裕ってのは
普通に走らせていても安心感に繋がるよ。
まぁ、俺はサーキット行ってるってのも車選びの大きな要因にはなってるかもだけど。

>>915
インプやエボがタイトル取った時にライバルが不在だって？
お前がラリーの事を知らないって事は良くわかった。

>>919
うーん、ドッカンと言われてしまえば、ドッカンと感じるかも知れないな。
体感でも4000rpm付近を頂点にかなりモリモリとトルクが出るから。
それに引き換え、例えで出されている335iは俺も実際に乗ったが、とてもフラットなトルク特性なので
体感上はインプやエボほどドッカンとは来ないのでスムーズ。
E46と比較しても、E90のはＡＴの制御もなんかイマイチな感じがしたのでその出足はさらに穏やかだった。
そして、トルクの最大値では335iはインプやエボに一歩劣るが、高速域になると
そこは排気量の差が出て335iの方が伸びるのは確かだけど、俺の使い方ではその加速が出る頃ってのは
その伸びが発揮できる頃合が遅い頃合なので活かしきれないんだよね。ちょっとイジってもうちょい伸びてくれないと。
ギア比の絡みもあるけれど。
あと、フラットトルクと無機質に回る感触のせいで、335iは個人的に上まで回しても面白くないエンジンだった。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:57:02 ID:8L5ohiJY0

>>932
ポルシェ911ターボ（997の後期型）
Audi（TT、S3、A4、S4、A5などのTFSI）
BMW（MINIクーパーS、335iなど）
VW（ゴルフ、シロッコなどのTSI）
MB（C250CGIなど）
プジョー（207GTi、308、3008、5008、RCZなど）
シトロエン（C4、C4ピカソ、C5などの1.6ターボ）
FIAT・アルファロメオもMCでプントエボ、MiToなどのターボを直噴化する予定
ターボじゃない直噴も含めると欧州車は直噴化やっていないメーカー探すほうが難しいくらい流行してる
ディーゼルはほぼすべて直噴ターボな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:58:23 ID:9LzoOH5l0

>>938
そりゃお前イジったらシルビアが速いのは俺も良く知ってるっつーの。
大体筑波みたいな小さいコースだったら、車重軽くて鼻先の軽いシルビアの方が有利に決まってんだろｗ

Ｍ３と318isだってそうだぜ？
筑波みたいな狭いコースだったら、イジったＭ３より318isの方がコーナリングスピードで勝る分、
良い結果を残してる318isが居るくらいなんだぜ？

ノーマルでの比較かチューンドでの比較かはっきりしてくれよ。
それで入れるレス内容も勿論変わるんだからさ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:02:02 ID:rRK2ggkO0

>>937 >>943
うん、すまん。
自分で調べるのはちょっと面倒だった。
９９７ターボが直噴だったのか。
それは知らなかったな。
335iも直噴だったのか。なるほど。
でも９９７と335iは直噴は直噴でもまるで回り方が違うな～。
アウディのは現行くらいからだろ？直噴化されたのは。
先代からだっけ？

直噴ターボだから、RUFは昔のエンジンに積み替えて改造してんのか。
なるほどねー。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:03:37 ID:6ualbCqy0

>>944
鼻先重たくてもとっくりさんとこの
スカイライン32セダンでも筑波59から57秒秒だすからな。
メーカーがパーツ出してくれりゃどんな車でもそのくらいは出る車にできるんだそうな。
いまのチューニングレベルだと。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:05:17 ID:BKf9LorfO

iSはエアコン外すとコーナーリングマシンになるよ。
吊しは豚だけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:05:43 ID:bN3TxTDz0

>>942
その335iのエンジンが直噴ターボだよ
>>908の一番上のリンク見ればわかるけれど最近のターボは燃費向上にも使われているし
フラットトルクなのも燃費いいのも直噴化で圧縮比下げないでターボ化できるおかげ
インプやGTRみたいに圧縮下げざるを得ない昔のターボは燃費も悪いしどっかんターボになりがちなんだよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:08:39 ID:n/T0XvD0O

まあ何にしても国産ポンコツ厨妊愚カーなんて乗るのは恥ずかしい。
凄い罰ゲームだなw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:08:48 ID:6ualbCqy0

>>944
筑波でM3より速い318？？？
聞いたことなねぇな。
それどこの車よ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:09:40 ID:8UlYdP930

>>946
その３２ってさ、ＳＲ２０に積み替えた３２じゃなかったっけ？
２６とかに換装とか、２０改２．４とか２５改２７とかで記録出した３２だったっけ？
まぁスカイラインは歴代モデル全てにロールセンターからキャスターから全部弄れるリンクも
リリースされてるからセッティング幅は広いよね。
ショップの実力もいかんなく発揮できるよ。スカイラインだったら。（シルビアも同じくね）

スープラの方は、つい最近までリンク類があまりリリースされてなかったからワンオフに近いか
ノーマルにピロボール組み込み程度の車両しか居なかったんだけど、イケヤからロールセンターまで
矯正できるリンクが出てたよね？（９０～１００系の三兄弟だけだったっけ？）
ああいうのを組めばまた結果は変わるんだろうけど、今のご時世でわざわざまた８０買ってまで
最速目指す人って居ないだろうから、今後記録更新する車両は出てこない可能性は高いだろうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:11:50 ID:rRK2ggkO0

>>950
俺も聞いた話しだから詳しくは知らないんだけど、Ｍ３乗りの間では有名な話しらしいよ。
そんでＭ３より速いつっても、店のフルチューン車両同士の比較なんじゃなくて、オーナー同士の
一般的なチューン内容同士の比較だったと思うけど。
また調べとくよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:16:47 ID:6ualbCqy0

筑波でのユーロカップでは
M3クラスが最速2秒台で
318クラスは最速でもそれにかなり遅れるぞ。
325をメカチューンでがんばってたショップなら知ってるけど。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:17:41 ID:rRK2ggkO0

>>948
35GT-Rも直噴だったっけ？
あれは1000rpmからモリモリと鬼の様なトルク発揮してたけれど。
インプやエボは、排気量が小さいのに無理させすぎなんだよ、ノーマルでも。
輸入車だと珍しくないけど（デルタとかフィアットクーペとか）
国産ではノーマルでブーストが1.2以上掛かってる車ってほとんど無かった。
エンジンの能力の割りに小さいタービンって言われてるが（エボもインプも）
それでも2000ccで40kgを超えるトルク出すんだから、それなりにドッカン気味になるのは
仕方がないとは思う。実際は結構トルクが下から出てるけどね。アイドリングスタートできるくらいに。
ただ、ＭＡＸトルク付近のトルクの盛り上がりが結構大きいので、未だに体感上はどっかん気味だけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:20:04 ID:rRK2ggkO0

>>953
うむ、だからショップの威信をかけて作ったデモカークラスじゃないよ。
Ｍ３のオーナーが足回りとブレーキを取り合えずするじゃない。一般的な仕様だと。
そこへ同じように足回りとブレーキやった318isが来たら、Ｍ３は分が悪いって話しだよ。
特に小さいコースほどね。
コーナリングスピードの差が結構出るから。

ＦＳＷとか鈴鹿だと、いくらコーナー速くてもＭ３と318isじゃますますその差は大きくなるだろうけど。
小さいトコだと、Ｍ３もうかうかしてられないって話し。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:26:04 ID:FDEMtiSO0

>>942
俺が乗った335iは、回してからブーストかかるような昔ながらのドッカンターボ
だったけど・・・　でも最近のZ4乗ったらスムーズで、今のは良くなってるんだろうな。
それより非線形ステアの方が気になってまともに乗れなかったがｗ
正直、今の3は320が一番楽しい車じゃないかと思う。
まぁ直4で鼻先軽い車だしね。パワーが無いのだけが残念な点。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:28:19 ID:QtD0MG09O

iSカップの車じゃね？！
E36ならドンガラ仕様にすれば1250→1050kgぐらいにはなる。

プラス、潰れた初代M3から2.3Lを移植すれば相当速くなるけど…
M3→is乗り継いだ人なら可能かも。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:30:40 ID:rRK2ggkO0

>>956
そんなに個体差があるのかな？
正直２０００も回してたらトルクがんがん来てたけど、正直３００馬力も出てるターボ車って
感じの加速ではなかった。
思ったよりも、結構大人しい感じ。
ステアに関しては俺も同感。４６よりもロードインフォメーション減っていて、「へ？」って感じだった。
パワステ関係とかもそうだけど、今の３は大きくなった分５に近づいてる気がする。
快適方向に振りすぎ。
あと数回ＭＣするか、ＦＭＣする頃にモノになるんじゃないの？あのパワステも。
今は過渡期って感じがした。

４６の時からそうだけど、３は直４積んでるモデルの方がハンドリングは面白いね。
ただ、エンジンが車重の割りに・・・・
なので、仙人みたいな気持ちになって楽しめる人じゃないと物足りないとは思う。
直４でターボ出したら、３も化けるかもね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:33:02 ID:rRK2ggkO0

>>957
そんなに重装備の車じゃない話しだったと思うｗ
また機会あったら、会った時に聞いておきますよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:34:24 ID:uUzd9dKF0

>>958
BMWは335iの直6を半分にした1500cc直3ターボを開発中

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:37:50 ID:rRK2ggkO0

あれ？
なんで俺だけ２回ＩＤ変わってんだろ？ま、いいか。

>>960
直３かー。
エンジン小さいのはいいけれど、振動殺す為にバランサーシャフト２連装とかに
なるくらいなら、直４で2000ccで出してくれないかなー。
直３は微妙だなぁ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:38:44 ID:FDEMtiSO0

>>958
わからん、ディーラー試乗車だったからターボの印象と強くする為に
アクセルワークとか細工した車かもしれないｗ　
BMって以外と小細工するの好きだしな。
実はM3じゃないMがウチにあるけど、本当につまんない車ｗ
何も感じせず、ふと見るとスピード出ててあわててしまう。
エンジン音ばっかりボーボーいってるのに、結局はお気楽志向なんだよね。
あれのどこが走るよろこびなのやら。
メカ的に小細工してないから320の方が良いとどうしても感じちゃう。
直4で2.3Lくらいにして1.2tに収めた車を今でも作ったら、BMも再評価しても
いいけど、今の車はオヤジ向けな車ばっかだよな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:49:47 ID:rRK2ggkO0

>>962
そんな地味な細工してんの？
それは知らなかった。
つか、あれだけ電制ややこしい車でそんな事するのかなぁ。
昔の車なら、スロットルちょいちょいとイジって出来そうだがｗ

Ｚ４もそうだけど、なんか最近のは一般乗りする分にはいいんだろうけど
なんか大人しくなったと言うか、なんと言うか・・・
これが正常進化なんだろうけれど、寂しくなるな。

もっとドッカンと打ち上げ花火的な無茶車出して欲しいよ。
国産もドイツもね。
ベンツの６００馬力くらい出してるトルコンＡＴとかは、打ち上げ花火的な車じゃないのは
先に断っておくｗ
ああいう路線じゃなくて、もっとやんちゃなのを出して欲しいね。

ルノースポールスピダーとか、そういう系統。
今のところ、真剣に悩んでるのはノーブルＭ４００。
ただ、ＡＢＳペダルが異様にオフセットしてんのと、メンテがどうだろ・・・ってので
手がなかなか出ないんだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:59:26 ID:FDEMtiSO0

>>963
CPUの設定でスロットル開閉度とかどうにでもなるんじゃないかな。
どうせバイワイヤ制御だし。BMとか細かいオーダー聞いてくれるっぽいし。
確かに大パワー車の制御、と言うか設定はMBの方がBMより上手く設定してる
感はあるね。あんだけでかくて重いのに、AMGとかわりと軽快感あったりするし。
たしかに今の車は突飛な車は無いね。総じてみんなおとなしい。
でもノーブルは突き抜けすぎｗあとはアリエルアトムしかないかｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:58:44 ID:rnN+LNDCO

ざっと読んだけどBMW基準で話が進んでるのね。
ドイツ車代表はBMWってことか。
確かにメルセデスやアウディなんかとは違うこだわりが感じられるメーカーではあるよね。

日本人は器用だから車の進歩がすごいよね。
どっちが上とか下とかは人それぞれだけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:34:22 ID:mg4YDTYQ0

うん、どうせフランス車には負けるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:55:33 ID:rnN+LNDCO

>>966
鼬害。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:05:01 ID:vjauMKLQ0

え、板まで違うのか…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:55:10 ID:HZK1sTOk0

ドイツ人女性プロドライバーSabine嬢が、ＢＭＷミニに乗って登場。
が、なぜかオンボロ霊柩車型・ローバーミニに完敗？？

そしてSabine嬢、ついにポルシェを出し、オンボロ霊柩車型・ローバーミニを退治にかかる！
http://www.youtube.com/watch?v=LaYaSWyrE2M

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:31:41 ID:AqLKqnVR0

>>969
ニュルのすぐそばのホテルオーナーの令嬢だな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:51:22 ID:K+4TTGfq0

小型アリストC55やM3という名のスープラに１千万出すやつは出してもいいんじゃないか？

ドイツ車なんてしょせんありふれた日本人の成金趣味で、
本当の金持ち・車好きはドイツ車には目もくれず、フェラーリやベントレイを買うのは常識だし

それは個人の自由だ

ただし遥かに低コストで高性能を実現してる日本車の方が格上という事実は認めるべきだ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:00:17 ID:c8+9q4Q50

>>971
格上ねぇｗ
お前個人がどうかは知らん
でも安売りでしか成立しないのは、低所得にしか響かない車だから
一般的に見れば、こりゃどうにも間違いないわけだ
いい加減その事実は認めるべきだよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:04:56 ID:K+4TTGfq0

>>972
ドイツ車（ビーエム・ベンツ）は高所得でもなんでもない普通の一般人が見栄張って買うものだろう

本物の高所得の車好きはベントレイやフェラーリ、ランボだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:25:57 ID:xgqHnYfNO

まぁｷﾓｦﾀの低所得がスバルを買う方が、よほど常識だけどな ww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:28:00 ID:6ualbCqy0

日本もいまやジーンズも900円で買えるデフレ大国に成り下がったから
車業界にも同じ現象がおこるわな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:32:28 ID:aOCQwjkB0

昭和40年代生まれベンチャー社長の集いに参加しているが、
もろに車好き世代の金持ち集会だよ。
なんだかんだでポルシェが多い。MB率は下がってる。
マセラティブームは去ったかな。プリウスブームも終わったね。
女房に乗せている人はちらほらまだいるが。
LSもハイブリが少しいるね。でも後席で仕事しながらって人ばっかり。
フェラーリ、ランボもいるけどやっぱちょっと変わった人だよねw
ざっとまとめると。
BM＆MBで4割。ポルシェ2割。ラテン2割。変態1割。レクサス1割、って感じかな。
ちなみに俺はシトロエンのC6と空冷最終の911カブリオレ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:41:56 ID:fBa+30gxO

>>971
C55、M3に対して、フェラーリ、ベントレーは価格差がでかすぎるのでは？
1000万円のスープラなんて無いのだし、中古のスープラを1000万円まで改造するなんてことを新車に1000万円出そうって人がやるとは思えない。
俺は外車はもちろん国産も好きだが、ちょっと発想が吹っ飛び過ぎてない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:44:52 ID:6ualbCqy0

昔からのドイツ車好きはいまのベンツはどう思ってるんだろね？
やはりまだドイツ車らしさが濃いポルシェに流れるのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:53:53 ID:fBa+30gxO

>>978
ベンツらしさといえば、あのなんでもかんでもからくりでやってしまう機械工学の鬼みたいなところが良かったところだけど、
それも20年近く前の話だし、あんまりベンツらしさみたいなもんを期待して乗っている人はいないと思うけど。
しかし電制の世の中になっても、フィーリングのあらゆる部分を機械的、というかアナログ時代の味のある操作感を感じるように作っているのは素直に感心するけどね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:30:52 ID:yp9+aeut0

実際スペック見ると排気量は同じでも、パワーや燃費は間違いなく国産車のほうが上だね。
ドイツ車は見た目は好みの物が多いから検討はするけどやっぱり国産になっちゃう。
ボッタクリって言われてもしかたない。
A4なんて1.8Lターボ 160PSで430万って　はぁ？って感じ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:33:31 ID:EvyCLF4D0

日本車って安物ばかりで興味が湧かない
もう少し贅沢なつくりの車があってもいいと思うんだけど・・・
やっぱり日本製で高価だと買い手がつかないのかな
レクサスも当初の志？を捨てて低価格路線に切り替えたもんね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:34:34 ID:1OFNF/3u0

>>976
それでもドイツ車6割ぐらいか、まあリアルにそんなもんなんだろうね
金持ってるからってドイツ車に興味なくなるわけないもんな普通に考えて

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:39:27 ID:K+4TTGfq0

小型アリストC55やM3という名のスープラに１千万出すやつは出してもいいんじゃないか？

このへんの車は成金趣味の一般人の見栄っ張り領域

高所得と言うより車エンゲル係数が高いだけの人が多い

ほんとの有力者はベンツ・ビーエムには目もくれないか、せめてS600とかにするよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:40:36 ID:EvyCLF4D0

負け惜しみ乙ｗｗｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:43:47 ID:BGCMV7jV0

国産もこれくらいかっこ良いの出せばいいのに

http://members.at.infoseek.co.jp/vzg/181.jpg

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:22:18 ID:qGdL2TEx0

まだあったのかこのクソスレ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:33:01 ID:PD9oo7L/0

で、殴り合いはしないんですか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:11:48 ID:cniMbZX00

今日はあまりレスが入らなかったんだな。
まぁ醜く罵りあうだけの流れよりかは、随分マシだよなｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:21:04 ID:cniMbZX00

>>987
殴り合い殴り合いとずっと連呼してる基地外くん。
さっさとオフ会の段取りしてくれよ。
こういうのは言い出しっぺがするモンだ。
オフ会しろよ、殴り合いしろよ、って口だけ言って自分では全く行動しない、出来ないヘタレなんだなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:30:21 ID:PD9oo7L/0

悔しそうｗ。ネットで吠えあってる馬鹿で無様な姿を指摘されて・・
本人たちは必死なのに周りはあ～あって感じ。ヨッパライの喧嘩みたいな。
ブザマ・・ｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:06:07 ID:8UK5WhrBO

あなたがねwww

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:10:40 ID:790OoD17O

>>985
これだからドイ厨は…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:37:03 ID:cniMbZX00

>>990
結局ビビって段取り出来ないヘタレはお前なんだなｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:22:43 ID:Tcql/sjz0

>>990
お前にはいつも失望させられるな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:58:15 ID:dWQjks9B0

ＢＭＷのＶ8は音がいい。
それだけ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:22:58 ID:s0OfO4pk0

日本車とドイツ車の評判

日本車の評価は日本人が思い描いている程高くないです。
欠点も云々されてます。それは、都市部ならまだしも
それ以外の地方の道路は穴ぼこだらけというかともかくかなりワイルドで
それに耐えられる性能面での評価を日本車は受けてません。
ドイツ車のほうがそういう面も含めて総合評価で日本車を遥かに上回っています。
これはそもそも車だけの話ではなく日本製品は至れり尽くせりの生活環境で
優れていても想像も出来ない原始的な環境での使い方をされた時に
どうなるかという弱点がある。とにかく日本製品は車に限らず軟いんです。
例えば日本製バッグに仕事帰りの女性が牛乳パックとか肉の塊とかを入れたら
どうなるかって事です。そういう点では勿論あえてその為に作られたのではない
にしてもヨーロッパ製品のほうが頑丈と云う評価です。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:43:03 ID:oSEKdOw30

>>996
原始的な砂漠では日本車のほうが好まれる件

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:51:13 ID:8UK5WhrBO

そろそろ1000だけど次もドイ厨君は
ねうちとか言い出すのかな？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:05:29 ID:26hcYI5ZO

>>999

国産厨もドイツ厨も冷戦へ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:06:58 ID:26hcYI5ZO

>>1000
そして和解へ。

どちらも良い車です。
争うのはやめましょう。
板違いですし。

終了です。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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