適当にHIDつけたんだけどこの車はボンネット内の防水性高いからバラストとかの防水処理なんて特にしなくてもいいよね
いつも高圧ガンで洗車してるけど中が濡れたことないし
>>930 車検のときにベルト交換しなかった?
ベルトの交換や調整で張力が変わって、痛みかけたベアリングにとどめを刺す結果になることもあるよ。
寿命とも整備ミスとも言い切れないけれど、せめて工賃の値引きくらいはしてもらいたいね。
タイヤwww
いや他にツッコむとこがあるだろうwww
ちょっとカワイイと思う(笑)
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 12:06:36 ID:Lf76NXux0
俺、某大きな量販店のタイヤ売り場スタッフだけど、スカイラインや
シルビア・インプレッサ・ランエボの、ヲタクっぽいお客さんは上手く
いいくるめると、ほいほいと高いタイヤ買ってくれて本当に感謝してるわ。
「俺もスカイライン乗っててAD08っすけど、最高のグリップっす」
「韓国タイヤなんて安物は全然ダメっすよ」
「お客さんの様ないい車には相応のタイヤ履かないと」
みたいに言えば、アホで情弱で見栄っ張りだからRE-11やAD08に
金をジャブジャブつぎ込んでくれるよ。お陰でセールス成績も上場で
冬のボーナスも余計に出ちゃったもんね♪
まあ34乗ってるのは本当なんだけど、履いてるタイヤは
フェデラルなんだよね。笑いが止まらないとはこのことだ。
萌えたw
中古やで納車の時から付いてたスニーカー最高です
広い高速道路でたまに200キロ出すぐらいなんで、これで十分です
タイヤ売り場()笑
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 12:58:41 ID:qkbMTIAX0
たしかにNAなら台湾タイヤでじゅうぶんだよね
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 13:05:58 ID:A5fp2Cpn0
せっかくのカタツムリを使いこなせていない人
NAよりも前に出て自己満足に浸る時にしか使えない人も台湾タイヤでじゅうぶんだよね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 13:09:16 ID:A7pP+jY10
>>964 俺の腕程度なら、と正直に言えよwwwww
フロント 01R
リア 01
を今履いているんですがこのタイヤより乗り心地が良くて、ある程度スポーツ走行もこなせるタイヤってどんなものがありますか?
流石にこのタイヤを維持していくのは辛いので・・・
サーきット以外なら何グ間グでもいいわ
ナンカンNSーUで十分
フェデラルオタが何かしつこいね。
よっぽど上級タイヤに妬みがあるのか
最近ドリフト格安系がATRに流れたから販売業者が何かが焦ってるのかね。
結論
サーキット派:ポテンザ、ネオバ履いとけ
峠ちょい乗り派:レブスペか韓国タイヤハイグリでも履いとけ
完全町乗り派:韓国タイヤの入門グレード履いとけ
街中でアンダー出す様な下手くそ:保険だからポテンザでもネオバでもいいよ
貧困層の妬みが酷いな
ウンコタイヤ履いていたら、「スカイラインでAT」よりも恥ずかしいだろ
見た目ドリ車なら構わないけど
入庫した時とか駐車中車好きに見られた時、絶対笑われてるぞ
自分なら絶対に笑う
R34下取りに出してZ34契約してきたw
>>972 そう。別にハイグリップにする必要はないが台湾とかインドネシアとかは
ちょっと貧乏っぽいのが否めないね。
国産各社の町乗りタイヤが一番。まぁSS595 2本の値段で一本しか買えないけど。
>>973 この行きつけのDラーで、年配(60歳くらい)のオッサンが白のZ34を納車に来てたけど、乗出し450マソくらいだと言っていた。やっぱそのくらいにはなった?
>>975 タイヤに関して言えば、国産が高品質で、海外勢が低品質なんて時代はとうの昔だよ。
海外勢だから貧乏ってプププより、見栄張ってわざわざ国産銘柄のヘボグレードに拘ってる方がプププな時代だよ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:50:47 ID:6aRILk5IO
Z欲しいなぁ
うちの近くにZ33乗ってるオッサンがいるけどやっぱ渋いし憧れる
2人乗りっていうのがネックだけどスカイラインやGT-Rがあんなになってしまった今、Zは憧れる
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 19:50:58 ID:A/cTJt3e0
俺のタイヤ1本1万だけどメドインジャパン。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 20:19:29 ID:HaDorRW0O
>>977には悪いがタイヤの性能や技術に関して言えば一朝一夕で進化するものでなく日本のタイヤ技術に海外(アジアン)は追いついていない 開発技術は日本のタイヤを調べパクれば肩を並べられるが
それを量産する製造技術にまだ10年の差がある 製造コストが安価なので魅力はあるけどね‥
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 20:22:28 ID:OFWCMft10
違いがわからない人にはアジアンでおk プ
よっかそろそろ次スレだっぺ!
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 20:31:41 ID:6aRILk5IO
とりあえずアジアン街乗りで使ってる人いるの?
ドリフトやる人ならわかるけど常用タイヤで使うってネタでしょ?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 20:46:11 ID:YTjJToLi0
もはやこのスレはタイヤスレだな!
意外とオッサンが使ってる>アジアンタイヤ
給料減ったうえに息子はニートだし大変なんだろうな
アジアンの右はちょっと…
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 21:00:21 ID:HaDorRW0O
前の方で4Drに2Drのリアバンパーを着けられないか 聞いた人いたが 今日着けてるの見たぞ あれどうやってつけたのかな?
キットでもあるのか?
街乗りでスニーカーとか履くならアジアンタイヤのほうがよほどいいわ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 21:11:49 ID:IAuyOsVZO
アジアンはドリフト専用。
中古のファルケンが大好きです。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 23:52:54 ID:A7pP+jY10
>>991 つまりすぐケツ振るのにちっとも速くない誰かさんみたいなタイヤてことですね。
わかります。
>>987 イーストベアーのやつか、もしくは加工して取り付けたかでしょ。
そのままでは100%付かないよ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 06:51:31 ID:5NnNRkXx0
ワコーズ4CTSとタクマイン匠とモービル1RPとでどっちいいですかターボートロコン海苔。
履くならプレミアム系のタイヤがいいぞ
多分だけど、アジアンがドリフト専用だと思ってる人って、ドリフトのイメージが10年くらい前のまま停止してるんじゃない?
だから、ドリフトユーザーに人気=低グリップのウンコタイヤって思ってる気がする。
昨今ドリフトでアジアンが人気なのは、安い、剥離しない、ブロック飛ばない、そして適度にグリップするといった
理由を買われてのことだぜ。今のドリフトって昔みたいに乗用車の履き古しのウンコでチマチマとケツを流すような
低次元なものではなくなってきているんだよ。そこらへんを、ここの人らは分かってないと思うわ。
s tire
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 08:58:14 ID:FMfpdBUk0
乗ってもないのに1000ゲトです
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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