【初代】マツダスピードアクセラ part31【MS】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
初代のMSアクセラを語ろう。
煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに
公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/
関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256997079/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに
公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/
関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256997079/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:41:40 ID:f0MNP+Fe0
うわぁー、二代目の改行ミスってたー
気にしないでおくれなさい
気にしないでおくれなさい
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:32:01 ID:IgCc1Sqk0
>>1
乙。
乙。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:39:13 ID:YCF5ywHw0
>>1
乙
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:43:53 ID:pieIBb7Z0
来週くらいに２代目ホワイトのＭＳアクセラが
納車されます！
待ち遠しいのですが、気になることが一点。
街中でまだＭＳアクセラを見たことがありません。
売れてないんですか？
納車されます！
待ち遠しいのですが、気になることが一点。
街中でまだＭＳアクセラを見たことがありません。
売れてないんですか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:53:27 ID:V9iM4mR00
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:52:38 ID:n2dc6KHkO
初代最高！通勤で使ってるんだけど、片道17キロで、朝は飛ばして20分。
帰りは混んでて1時間wさすがにクラッチ踏みっぱなしで左足キツいけど
金曜の夜は会社の帰りにそのまま峠まで走りに行ってる
20万キロまで乗り続けてやるぜ
帰りは混んでて1時間wさすがにクラッチ踏みっぱなしで左足キツいけど
金曜の夜は会社の帰りにそのまま峠まで走りに行ってる
20万キロまで乗り続けてやるぜ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:13:58 ID:E1HpIleI0
>>7
キモい
キモい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:45:55 ID:j//hZ6et0
新スレになってから前スレ以上に伸びないな。
ついに初代スレと合流か？
ついに初代スレと合流か？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:49:03 ID:lOzsPWWf0
規制は解除されなのかな？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:22:19 ID:lOzsPWWf0
今日規制解除されたみたいだね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:27:45 ID:xxKmsn8NO
最近携帯の規制が無いな
ｶﾞﾀﾋﾟｼｶﾞﾀﾋﾟｼ
ｶﾞﾀﾋﾟｼｶﾞﾀﾋﾟｼ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:58:08 ID:5sN7iVCu0
寒くなってくるとやっぱｶﾞﾀﾋﾟｼｶﾞﾀﾋﾟｼだな
ドア閉める時、１年中静電気でバチバチしてるんだがそんなもん？
何着てても、真夏でもバチッとくるんだが・・・
ドア閉める時、１年中静電気でバチバチしてるんだがそんなもん？
何着てても、真夏でもバチッとくるんだが・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:20:32 ID:HgJxTZuQO
乾燥してんじゃね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:51:25 ID:o5t0tp4HO
>>13
漏電してるとか？
漏電してるとか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:06:52 ID:uYUpMiCi0
降車後は、まず静電気が痛くない手のひらの肉厚なところでドアに触れる癖がついたよｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:35:41 ID:/HWqso/Q0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:02:55 ID:HcXdLhbF0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:44:33 ID:DjUU+Po+0
>>18
股間で自家発電と見た
股間で自家発電と見た
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:56:45 ID:tNO6xNKM0
オレは毎日胃がビリビリしてるよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:20:51 ID:bhO3fxG30
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:45:50 ID:pyoawzJY0
初代と新型ではやっぱ乗り心地が違うんだよな～迷うな～
ＭＣでケツを何とかしてくれねえかな～
ＭＣでケツを何とかしてくれねえかな～
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:43:01 ID:Zin81DHnO
確かにリアビューさえ何とかしてくれれば代替候補になるんだけどねぇ・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:47:43 ID:b/fLQx+Q0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:42:08 ID:mXF7t+1e0
初代のMSもリヤアンダースポイラーが欲しくなるときがあるけどね。
MSコンセプトみたいに、リヤタイヤの後ろにちょっとアクセントが欲しいって程度だけど。
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/autosalon2007/car_1_2.html
大人しいデザインは美点ではあるけど、これ見るとフロントリップ・サイドスカートも合わせて欲しくなる。
あとMSコンセプトと言えばブレーキキャリパーがめちゃめちゃカッコイイ。
ノーマルでこのブレーキだったら言うこと無かったけど値段も上がっちゃうかｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000075017/
MSコンセプトみたいに、リヤタイヤの後ろにちょっとアクセントが欲しいって程度だけど。
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/autosalon2007/car_1_2.html
大人しいデザインは美点ではあるけど、これ見るとフロントリップ・サイドスカートも合わせて欲しくなる。
あとMSコンセプトと言えばブレーキキャリパーがめちゃめちゃカッコイイ。
ノーマルでこのブレーキだったら言うこと無かったけど値段も上がっちゃうかｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000075017/
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:30:39 ID:JkCzrwCD0
>>25
たしかエンドレス製だと思ったよ。
MSのイメージカラーが青だからね。エンドレスも同じ青だし。
でも、現状のブレーキでも十分性能はいいと思うが・・・。
あーっで朗報。
ミッションオイルが従来のより良くなったらしい。
冬場のギヤの入りが改善されたらしいよ。
漏れも近々に交換してくるつもりｗ
たしかエンドレス製だと思ったよ。
MSのイメージカラーが青だからね。エンドレスも同じ青だし。
でも、現状のブレーキでも十分性能はいいと思うが・・・。
あーっで朗報。
ミッションオイルが従来のより良くなったらしい。
冬場のギヤの入りが改善されたらしいよ。
漏れも近々に交換してくるつもりｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:03:30 ID:SY/mahi40
>>26
なんだってー！
俺は1ヶ月前に交換したばかりなんだぞｗ
みんなにタイヤの件で質問なんだ。
215/45/18のノーマルタイヤなんだけど、どれを買っていいか悩んでる。
ファルケンZIEX、ヨコハマS.drive 、ダンロップLE MANSあたりを候補にしてるんだ。
ファルケンZIEX 約15000円
乗り心地 ：★★★★☆
グリップ性能：★★★☆☆
静粛性 ：★★★★☆
ヨコハマS.drive 約16000円
乗り心地 ：★★★★☆
グリップ性能：★★★★☆
静粛性 ：★★★☆☆
ダンロップLE MANS 約17000円
乗り心地 ：★★★☆☆
グリップ性能：★★★☆☆
静粛性 ：★★★★☆
これくらいの評価と自分では考えていて、自分的にはファルケンZIEXあたりがいいかと思っている。
使用用途は通勤で、準高速道路のような道を走るんだが、みんなの評価を教えてもらいたい。
なんだってー！
俺は1ヶ月前に交換したばかりなんだぞｗ
みんなにタイヤの件で質問なんだ。
215/45/18のノーマルタイヤなんだけど、どれを買っていいか悩んでる。
ファルケンZIEX、ヨコハマS.drive 、ダンロップLE MANSあたりを候補にしてるんだ。
ファルケンZIEX 約15000円
乗り心地 ：★★★★☆
グリップ性能：★★★☆☆
静粛性 ：★★★★☆
ヨコハマS.drive 約16000円
乗り心地 ：★★★★☆
グリップ性能：★★★★☆
静粛性 ：★★★☆☆
ダンロップLE MANS 約17000円
乗り心地 ：★★★☆☆
グリップ性能：★★★☆☆
静粛性 ：★★★★☆
これくらいの評価と自分では考えていて、自分的にはファルケンZIEXあたりがいいかと思っている。
使用用途は通勤で、準高速道路のような道を走るんだが、みんなの評価を教えてもらいたい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:28:29 ID:A7fnbJbY0
>>28
レスさんくす。
PROXES T1Rも考えたんだけど、20000円超えるんだよね。
ポリシーではないんだけど、20000円以下のタイヤ限定で考えてたので除外したんだ。
そうなるとやっぱりSドラがいいのかなぁ。
純正と比べたらロードノイズは減るのかな？
装着してる方いましたら感想教えてください。
レスさんくす。
PROXES T1Rも考えたんだけど、20000円超えるんだよね。
ポリシーではないんだけど、20000円以下のタイヤ限定で考えてたので除外したんだ。
そうなるとやっぱりSドラがいいのかなぁ。
純正と比べたらロードノイズは減るのかな？
装着してる方いましたら感想教えてください。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:03:58 ID:aVYpDiUo0
ziex329（だっけ？）に一ぴょ
純正はイマイチ能力な割に騒々しいとおも
純正はイマイチ能力な割に騒々しいとおも
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:19:44 ID:/4wxUGiz0
>>27
セカンドグレードスレではRS-02の評判がいいんだけど選択肢に入らないの？
セカンドグレードスレではRS-02の評判がいいんだけど選択肢に入らないの？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:20:50 ID:A7fnbJbY0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:12:32 ID:Oz+c9ceX0
>>29 >>31
GYのRS-02入れてるがフツーに不満は無い
7万で入ったし
なんか更に値下げされてる･･･orz
東京近郊在住ならここが一番安いかな？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji159.htm
GYのRS-02入れてるがフツーに不満は無い
7万で入ったし
なんか更に値下げされてる･･･orz
東京近郊在住ならここが一番安いかな？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji159.htm
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:26:52 ID:6iKAQYCIO
ヤフオクなら５万切るけどな。＞ＲＳ０２
交換工賃はＤラーが意外と安くて１万かからないかと。
交換工賃はＤラーが意外と安くて１万かからないかと。
みんな色々と情報ありがとう。
RS-02は完全に見逃してた。
値段も安いし意外と良さそうだから検討してみる。
RS-02は完全に見逃してた。
値段も安いし意外と良さそうだから検討してみる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:52:32 ID:fS35Son00
なんか最近1、2速のホイールスピン（っていうかジャダー？ズダダダッっての）
が激しくなってきた気がする。
1.タイヤが減ってきた
2.慣れてアクセル操作がラフになってきた。
3.少し前に縁石に前輪ホイールガリッた影響。
どれだと思う？
今からディーラー行くから3については聞いてみるつもりだけど。
が激しくなってきた気がする。
1.タイヤが減ってきた
2.慣れてアクセル操作がラフになってきた。
3.少し前に縁石に前輪ホイールガリッた影響。
どれだと思う？
今からディーラー行くから3については聞いてみるつもりだけど。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:58:21 ID:4+EvaVLL0
>>36
2
2
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:48:33 ID:l0V+sm0I0
寒くなってタイヤが固くなってるんじゃね？
帰ってきた。
案の定、3については問題なしだそうで。
まだ1万km程度でタイヤもそこまで減ってないし、連続走行時でも出るから、
タイヤの冷えでもなさそう。
やっぱ2かな。
つまり俺のせいか。
案の定、3については問題なしだそうで。
まだ1万km程度でタイヤもそこまで減ってないし、連続走行時でも出るから、
タイヤの冷えでもなさそう。
やっぱ2かな。
つまり俺のせいか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:07:29 ID:IVbCNPfY0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:46:03 ID:eOXwT6H1O
2代目MS買おうと思ったんだけど、
初代MS買って黄色にオールペンという声が聞こえてきた…
悩むｗｗｗ
初代MS買って黄色にオールペンという声が聞こえてきた…
悩むｗｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:21:52 ID:mgrvOz8O0
黄色ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:09:19 ID:MtHikgT+0
アテンザ初代の黄色はいい色だった。おすすめする
45 ：(ﾟДﾟ )ｳﾓｫｰ：2009/11/25(水) 21:14:57 ID:47onxlqg0
で、オーバーフェンダーだね
車内はフルバケ4座ｗ
車内はフルバケ4座ｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:16:02 ID:ODROywQZ0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:20:44 ID:hnhVBFvrP
http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/mazda_msaxela_ms_c/default.asp
これだったら、値引きなしで買うのにｗ
イエロー絶対出して欲しい！
これだったら、値引きなしで買うのにｗ
イエロー絶対出して欲しい！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:46:38 ID:8H/V+J0/O
初代か現行迷ってるんだけど初代乗りの人からみて現行はどこがいいと思う？加速とかは軽い分初代のほうがいいのかな？普通に走る分だと現行？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:06:32 ID:v2VIdjo20
>>48
初代→現行と乗り継いだものの意見でよければだけど、
初代は一言でいうと野生的、現行は優等生。そんな感じ。
初代の３速あたりからの加速は官能的で素晴らしいと思う。
現行で同じように踏んでも・・・ん？ってなる。
ただ内装とかは現行のほうがいいかな。軋み音もないし走行中も静か。
あなたがどういうところを好んでこの車を選んだかによると思うけど単純な速さを求めるなら初代がおすすめ。
あとは他の方がアドバイスくれると思うのでそちらも参考にしてみてください。
ただどちらもいい車だと思うよ！
初代→現行と乗り継いだものの意見でよければだけど、
初代は一言でいうと野生的、現行は優等生。そんな感じ。
初代の３速あたりからの加速は官能的で素晴らしいと思う。
現行で同じように踏んでも・・・ん？ってなる。
ただ内装とかは現行のほうがいいかな。軋み音もないし走行中も静か。
あなたがどういうところを好んでこの車を選んだかによると思うけど単純な速さを求めるなら初代がおすすめ。
あとは他の方がアドバイスくれると思うのでそちらも参考にしてみてください。
ただどちらもいい車だと思うよ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:24:02 ID:uJGDtREq0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:49:31 ID:LAh+C33x0
>>48
現行はエアインテークが下品で最悪。初代より速ければ我慢出来なくもないけど。
でも現行の内装と二本出しマフラーは良いと思う。
・「ターボ車（速そうな車）に乗ってる」って事を主張したいなら現行
・「一見1.5NAに見えるけど実はターボ車」に魅力を感じるなら初代
現行はエアインテークが下品で最悪。初代より速ければ我慢出来なくもないけど。
でも現行の内装と二本出しマフラーは良いと思う。
・「ターボ車（速そうな車）に乗ってる」って事を主張したいなら現行
・「一見1.5NAに見えるけど実はターボ車」に魅力を感じるなら初代
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:52:10 ID:hnhVBFvrP
自分も初代乗りだけど、単純に考えると
・よりスポーツカーらしいフォルムになった
・色が７色も選べる。初代の途中までは4色しかなく、白と黒がなかった。
自分は
２３SMTから初代MSへ乗り換えたんだけど、よく野生的って言われるけどそんな
感じはしない。。2速までのダッシュは２３SMTの方が速かった気がする。
制御の関係もあるだろうけど、よくホイルスピンをしてたよ。
でも3速からの爆発的な加速は魅力たねえ。本当に背中から押される重力の
感じはこたえられない。（あくまで高速道路での話し）
今は、落ち着いてるのか。
・よりスポーツカーらしいフォルムになった
・色が７色も選べる。初代の途中までは4色しかなく、白と黒がなかった。
自分は
２３SMTから初代MSへ乗り換えたんだけど、よく野生的って言われるけどそんな
感じはしない。。2速までのダッシュは２３SMTの方が速かった気がする。
制御の関係もあるだろうけど、よくホイルスピンをしてたよ。
でも3速からの爆発的な加速は魅力たねえ。本当に背中から押される重力の
感じはこたえられない。（あくまで高速道路での話し）
今は、落ち着いてるのか。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:03:23 ID:77Rm8xsQO
>>48
現行：新車、黒、マフラー2本、シートが自動で動くやつ
初代：中古だろうから安い、ボンネットの穴が無い、顔もケツも最高
乗り比べたことがないので外見だけ
両方乗った友達は現行の方が中速域でのパワーがある気がしたって言ってた
現行でもｶﾞﾀﾋﾟｼは健在のようです
現行：新車、黒、マフラー2本、シートが自動で動くやつ
初代：中古だろうから安い、ボンネットの穴が無い、顔もケツも最高
乗り比べたことがないので外見だけ
両方乗った友達は現行の方が中速域でのパワーがある気がしたって言ってた
現行でもｶﾞﾀﾋﾟｼは健在のようです
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:20:14 ID:wTL7SQ3A0
現行は幻の標準装備だった自動防眩ミラーがちゃんとついてるなｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:35:35 ID:YpQNbWnW0
ボンネットの前端が直線前髪に見えない？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:40:51 ID:6JjDODvU0
先代乗りで先月現行の試乗をしてきた
シフトが軽い
ステアリングが軽い
クラッチも軽い？
とても静か
加速が鈍い
シートが微妙
10分に満たない試乗だったけど、こんな風に感じたよ
シフトが軽い
ステアリングが軽い
クラッチも軽い？
とても静か
加速が鈍い
シートが微妙
10分に満たない試乗だったけど、こんな風に感じたよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:35:03 ID:qkyVu+aMO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:09:22 ID:aw2XsM/LO
>>48だけどみんなサンキューです。初代か現行かまだどっち買うかわからないけど試乗したりしてMSアクセラ買います。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:26:12 ID:uJ8xTT3K0
>>50
現行の触媒なんかちがうの？
現行の触媒なんかちがうの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:35:05 ID:alQP5UR60
２代目のフツーのアクセラは街中で見るようになったが
MSはまだ見かけたこと無いな。
MSはまだ見かけたこと無いな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:25:28 ID:UhoSb/va0
新型の触媒の件
【MAZDA】マツダ、シングルナノテクノロジーを活用した
世界初の触媒材料構造を持つ自動車用触媒を開発｜ニュースリリース
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200710/071001b.html
> 貴金属の使用量を70～90％削減しても現状並みの浄化性能を有し、
> 同時に過酷な使用条件でも浄化性能がほとんど劣化しない構造となった。
目立たないけど、こういう地道な開発、いいわぁ
ダイハツも少し前から新しい触媒使ってる
【MAZDA】マツダ、シングルナノテクノロジーを活用した
世界初の触媒材料構造を持つ自動車用触媒を開発｜ニュースリリース
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200710/071001b.html
> 貴金属の使用量を70～90％削減しても現状並みの浄化性能を有し、
> 同時に過酷な使用条件でも浄化性能がほとんど劣化しない構造となった。
目立たないけど、こういう地道な開発、いいわぁ
ダイハツも少し前から新しい触媒使ってる
62 ：(ﾟωﾟ)：2009/11/27(金) 01:04:45 ID:4MPVsKoA0
新型用の触媒ってコストダウンしただけだろ？
羨ましがるほどじゃないと思うぜ。
それよりもM'sのアテンザに装備されてたメタキャタのほうが羨ましいよ。
羨ましがるほどじゃないと思うぜ。
それよりもM'sのアテンザに装備されてたメタキャタのほうが羨ましいよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:32:51 ID:UhoSb/va0
○貴金属の使用量削減 （採掘できる国は限られていて、安定した競争力につながる）
○長寿命化 （新車で４つ星でも経年劣化後は目にしみるような排ガスになる・・の抑制）
確実な進化なんだが、一般には価値が通じづらい
そこをちゃんと作ったのが偉いってこと
○長寿命化 （新車で４つ星でも経年劣化後は目にしみるような排ガスになる・・の抑制）
確実な進化なんだが、一般には価値が通じづらい
そこをちゃんと作ったのが偉いってこと
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:50:49 ID:CAax89Go0
現行のリアバンパー下部がブラックアウトされれば欲しくなっちゃうかもしれん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:41:45 ID:T1VW91HP0
塗ればいいじゃん。
安いもんだ。
前スレだっけ？誰か何パターンかテールのコラ貼ってたな。
安いもんだ。
前スレだっけ？誰か何パターンかテールのコラ貼ってたな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:56:31 ID:4lsHfpQK0
初代MS乗りだけど2代目MSとすれ違ったときは何となく嬉しかった。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:23:19 ID:wRpDecqC0
新型は初代のキャリーオーバーだからね。
モデルチェンジというかビッグマイナーチェンジって感じだし。
なんか兄弟って感じがして俺も嬉しかった。
これがシャシー・エンジン共に新型だったらこういう感情は湧かないだろう。
モデルチェンジというかビッグマイナーチェンジって感じだし。
なんか兄弟って感じがして俺も嬉しかった。
これがシャシー・エンジン共に新型だったらこういう感情は湧かないだろう。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:41:28 ID:WrvhVvndO
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:17:08 ID:UkAhJSEc0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:25:07 ID:E8fLIWsjO
多少不完全な状態で売らないとMCしても売れないから。きっとMCで更にかっこよくなるよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:30:45 ID:PfSMwfdf0
GC8からの買い替えで検討中。
オークションで引っ張って来て貰ったので、さっき試乗してきた。
いい車だね。気に入ったよ。
たぶん買う。ナビをどうするか検討中。
オークションで引っ張って来て貰ったので、さっき試乗してきた。
いい車だね。気に入ったよ。
たぶん買う。ナビをどうするか検討中。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:19:36 ID:uOCeJh5F0
>>69
当初はフロントグリルのバー部分と同じガンメタ塗装の予定だったみたいだよ。
どこかの国だかで意見を聞いたら同色の方が評判が良くて部分的なガンメタは廃止したらしい。
http://www.themotorreport.com.au/22337/2009-melbourne-motor-show-2009-mazda3-mps/
スレチすまん。
当初はフロントグリルのバー部分と同じガンメタ塗装の予定だったみたいだよ。
どこかの国だかで意見を聞いたら同色の方が評判が良くて部分的なガンメタは廃止したらしい。
http://www.themotorreport.com.au/22337/2009-melbourne-motor-show-2009-mazda3-mps/
スレチすまん。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:51:25 ID:FGVYnqFB0
GC/GF8からの乗り換え組が結構居るんだね
自分もそうだけど
さて、そろそろ冬用ワイパーを買わねば
もしかしてリヤ用は適合品が無い？？
自分もそうだけど
さて、そろそろ冬用ワイパーを買わねば
もしかしてリヤ用は適合品が無い？？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:34:51 ID:4YKEPS1jO
先代はじゃじゃ馬
現行はポニー
現行はポニー
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:47:02 ID:dcKy1PPPO
過去レスだと、リヤワイパーはゴムのとこだけ流用可能らしい
幅6mm、長さ350mmで
幅6mm、長さ350mmで
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:57:25 ID:7DEraN4g0
このところ発進するとき、フォンフォンフォンっていう音が気になる。
特に低速でハンドル切ってるときになります。
おまいらの車もこの現象起こりますか?
特に低速でハンドル切ってるときになります。
おまいらの車もこの現象起こりますか?
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:41:18 ID:OLAH7UlI0
>>77
バルタン星人に乗っ取られたか？
バルタン星人に乗っ取られたか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:00:26 ID:1Mv4tIEF0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:09:59 ID:13A/Iad8O
>77
鳴るよ。何でかとか全然気にしてないけど
鳴るよ。何でかとか全然気にしてないけど
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:13:53 ID:GOdjK26tO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:36:33 ID:RHeDMkRFP
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:08:10 ID:kxDFZxib0
>>82
ディーラーで見た限りではほぼ同じ。
違いとしては、リアシートのヘッドレスト形状が変更されたせいで、
前席の位置に関わらずシートが倒しやすくなってる。
その代り人が乗る時にはヘッドレスト引き上げなきゃならんから、
どっちがいいとは言い難いが。
ディーラーで見た限りではほぼ同じ。
違いとしては、リアシートのヘッドレスト形状が変更されたせいで、
前席の位置に関わらずシートが倒しやすくなってる。
その代り人が乗る時にはヘッドレスト引き上げなきゃならんから、
どっちがいいとは言い難いが。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:21:58 ID:kxDFZxib0
ちなみにセダンのヘッドレストは先代と同じ。
ハッチに比べてシート倒すことが少ないだろうから、ってことなんだろうな。
ハッチに比べてシート倒すことが少ないだろうから、ってことなんだろうな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:44:11 ID:D58OXdSz0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:38:21 ID:TQg3Tf+J0
>>77
オレはないな。ちなみに初代後期。
オレはないな。ちなみに初代後期。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:12:55 ID:LP4EY0/A0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:22:31 ID:dB0iLkW50
>>77
お前が謝罪しろよ。
お前が謝罪しろよ。
レスどうもありがとう。
自分のは初代後期型（走行距離９０００Ｋｍ）です。
半クラの時起こり易い異様な気がします。
あと原因としてパワステの倍力装置の作動音も疑ってます。
今週末Ｄに行ってきます。
自分のは初代後期型（走行距離９０００Ｋｍ）です。
半クラの時起こり易い異様な気がします。
あと原因としてパワステの倍力装置の作動音も疑ってます。
今週末Ｄに行ってきます。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:09:40 ID:kxDFZxib0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:07:11 ID:ywMCbOey0
寒くなってきたからじゃないの
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 06:15:24 ID:oeV6s3KO0
そんなジジィのヒザみたいな・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:12:19 ID:rBa7Mir60
>>77
アイドリング状態でハンドルを左右に切ればフォンフォンいうよ。
低速でもハンドル切って戻してまた切ればフォンフォンいうと思う。
でもこれは普通だよ。
直線でハンドル切らなくてもフォンフォンいうの？
アイドリング状態でハンドルを左右に切ればフォンフォンいうよ。
低速でもハンドル切って戻してまた切ればフォンフォンいうと思う。
でもこれは普通だよ。
直線でハンドル切らなくてもフォンフォンいうの？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:11:23 ID:Q2+j7Fev0
いま電動PSばかりだからかな…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:56:40 ID:Zv0wBtSxO
ハンドル切った時に微妙にエンジン回転数が上がるから、
マフラー音がちょっと大きくなってフォンフォン聞こえるんじゃないかな？
マフラー音がちょっと大きくなってフォンフォン聞こえるんじゃないかな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:11:09 ID:Wma4zazG0
電動ﾌﾟﾚｽﾃ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:34:44 ID:xRQUBqnT0
電動ナマステ～
>>93
直線でハンドル切らなければフォンフォン言わない。
主に低速でハンドル切ったとき。
後、坂で2速でハンドル切って登るときなど。
パワステの作動音ぽいのかな、、、
パワステオイル確認したが、量は定量入ってた。
直線でハンドル切らなければフォンフォン言わない。
主に低速でハンドル切ったとき。
後、坂で2速でハンドル切って登るときなど。
パワステの作動音ぽいのかな、、、
パワステオイル確認したが、量は定量入ってた。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:45:46 ID:9RGDkP9w0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:01:27 ID:qu0mY2la0
あの、流れぶちぎってすみません。
旧アクセラかっけえ、ほしー！と思っている者です。
レビューとか、動画あったら教えてほしいのです。
新型ばかりで、困っております。
特に動画のほう、よろしくお願いします。
旧アクセラかっけえ、ほしー！と思っている者です。
レビューとか、動画あったら教えてほしいのです。
新型ばかりで、困っております。
特に動画のほう、よろしくお願いします。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:13:22 ID:oZp4CYAK0
ベスモ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7652656
カービュー 岡崎五朗
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5940841
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5941063
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5941235
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7652656
カービュー 岡崎五朗
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5940841
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5941063
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5941235
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:17:51 ID:oZp4CYAK0
カーグラ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5260954
PV
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5243192
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5248116
新旧加速対決
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8948986
つか、ニコ動で検索かけりゃいっぱつですけど・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5260954
PV
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5243192
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5248116
新旧加速対決
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8948986
つか、ニコ動で検索かけりゃいっぱつですけど・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:55:20 ID:qu0mY2la0
>101,>102
どうもありがとうございます！
さっそく見てみます！
どうもありがとうございます！
さっそく見てみます！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:13:56 ID:hmaIAY6P0
だいぶ中古にも流れてきてるし、今後は若いオーナーが増えてくるんだろうな。
少しさみしい気もするが、このスレも活性化するかな？
少しさみしい気もするが、このスレも活性化するかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:41:59 ID:TDHGPPnd0
>>104
活性化が必要か？
活性化が必要か？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:52:14 ID:TdLUgkF2O
>>105
必要だ。
必要だ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:09:27 ID:VIk/D/MN0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:12:17 ID:5kkcpdnR0
webCGのレビューは妙に好意的だったな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:28:01 ID:qqPrapx30
相変わらず新型MS街中で見たこと無い。
初代も滅多に見ないけど。
初代も滅多に見ないけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:31:53 ID:R85LTxghO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:13:48 ID:hmaIAY6P0
旧型乗りとしては悪い気はしないんだけど、
なんかエイト然り、ＭＣでマイルドな方向に振るってのはスポーティーを売りにする
メーカーとしてどうなんかね？
なんかエイト然り、ＭＣでマイルドな方向に振るってのはスポーティーを売りにする
メーカーとしてどうなんかね？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:19:35 ID:KpTt3+Po0
新型はスマートすぎんだよな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:33:55 ID:H1yjCdQU0
ＢＫからＢＬに乗り換えて４ヶ月、6000km程走ってみた上での感想。
ＢＬは確実に乗り易くなってる。言い換えればＢＫは、ＢＬと比べたら乗り辛い。
それが面白いと感じられる人ならばそれも良いとは思うけど、例えば山道のカーブを素人が頑張って走る程度なら、
確実にＢＬの方が乗り易い。(ＢＬの方が)怖くない感が上回ってるっていうか、不安感が少ないっていうか、そういう感じ。
結局どっちが速いのよ？って話になると、こりゃもう乗る人によるとしか･･･
俺個人は上記理由によりＢＬの方が速く走れてるけどね。
俺みたいな一般的素人レベルのドライバーにとっては、この方向性の変換はむしろウェルカムですよ･･･
ＢＬは確実に乗り易くなってる。言い換えればＢＫは、ＢＬと比べたら乗り辛い。
それが面白いと感じられる人ならばそれも良いとは思うけど、例えば山道のカーブを素人が頑張って走る程度なら、
確実にＢＬの方が乗り易い。(ＢＬの方が)怖くない感が上回ってるっていうか、不安感が少ないっていうか、そういう感じ。
結局どっちが速いのよ？って話になると、こりゃもう乗る人によるとしか･･･
俺個人は上記理由によりＢＬの方が速く走れてるけどね。
俺みたいな一般的素人レベルのドライバーにとっては、この方向性の変換はむしろウェルカムですよ･･･
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:49:19 ID:Xt6NP02n0
新型は良く言えば変態車から無難な車になったって感じかな？
俺は旧型でも物足りないから更に変態仕様にするつもりｗ
俺は旧型でも物足りないから更に変態仕様にするつもりｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:56:53 ID:9cQAFrFQ0
シビックユーロRとかブレイドマスターとかに客が流れるのを食い止めたきゃ
じゃじゃ馬路線極めた方がいいと思うんだが・・・時代の流れには逆らえんか
じゃじゃ馬路線極めた方がいいと思うんだが・・・時代の流れには逆らえんか
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:59:35 ID:J1B0qyX70
>>113
けど、お高いんでしょう？
けど、お高いんでしょう？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:47:04 ID:IHh3UC1A0
2011にフォーカスがプラットフォーム刷新
現行は短命では？
３代目がカッコよかったらグラっとくるかも…
現行は短命では？
３代目がカッコよかったらグラっとくるかも…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:07:43 ID:UIsjWSRu0
>>117
次期型はフォードとのプラットフォーム共有は無いでしょ。
次期型はフォードとのプラットフォーム共有は無いでしょ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:01:05 ID:tar53i2o0
共有しないの？
しない理由がわからんわ
しない理由がわからんわ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:46:21 ID:KhAg9NMCO
初期型より新型が優れてるのは高速安定性？
ますます迷うわ
一歳の子供がいることを考えると新型のほうがいいのかな？
ますます迷うわ
一歳の子供がいることを考えると新型のほうがいいのかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:50:38 ID:KhAg9NMCO
ちなみに初代だと0→100とかゼロヨンはどのくらいの加速かわかる人教えて。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:42:19 ID:tf+r1mM80
>>121
0-100km/hはメーカー公称で初代、二代目とも6.1秒。
0-100km/hはメーカー公称で初代、二代目とも6.1秒。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:53:34 ID:tf+r1mM80
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:59:33 ID:PcF5lsQh0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:43:07 ID:Wzn0wicJO
今までと違いコストがかさむからでしょ。
フォードも体力がない。
フォードも体力がない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:59:42 ID:tPuqm6pv0
出資比率の問題でマツダに口出ししにくくなったからかもな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:51:54 ID:wqyXy6GhO
タイヤ交換終わったー
スンスンしてくるか
スンスンしてくるか
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:38:38 ID:l6gtHszg0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:55:10 ID:73rF2QAD0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:26:37 ID:tRWMtEKL0
>>127
お、俺がいる
18インチ重かった...
旧アテンザの１７インチ（後期のスポーク多いやつ）、入るか
心配だったけど問題無いようで良かった
うちは215/50R17のトランパスMK4
在庫処分でめっちゃ安かった
お、俺がいる
18インチ重かった...
旧アテンザの１７インチ（後期のスポーク多いやつ）、入るか
心配だったけど問題無いようで良かった
うちは215/50R17のトランパスMK4
在庫処分でめっちゃ安かった
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:01:57 ID:fPfluUG50
フォードの首輪が外れてマツダが暴走するとｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:04:50 ID:951r0LSo0
そして会社が傾いて中国あたりに買われる…と
orz
orz
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:51:24 ID:99MJifL80
車高調をつけようと思っているのだが、どこのメーカーがいいかな？
実際に付けている人の話が聞きたいので、付けてる人いましたら感想きかせてください。
実際に付けている人の話が聞きたいので、付けてる人いましたら感想きかせてください。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 04:47:25 ID:EiWp2tX6O
目的による。
格好だけのなんちゃって君ならダウンサスで十分。
格好だけのなんちゃって君ならダウンサスで十分。
目的か・・・
通勤道路がワインディングロードなんで、そこをを攻めないで走るくらいかな。
車高を下げるのが目的ではないんだ。
ダウンサスはコーナーで粘らないのでパスしたい。
通勤道路がワインディングロードなんで、そこをを攻めないで走るくらいかな。
車高を下げるのが目的ではないんだ。
ダウンサスはコーナーで粘らないのでパスしたい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:47:46 ID:xSXRPqDM0
EXEとかが無難なんじゃね？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:46:03 ID:EiWp2tX6O
ワインディングを攻めないで走る程度なのに何を求めて車高調が必要なの？
ベスモの筑波バトルではコーナーはインプS-GTやBMW130より速いのだが。
まあ自己満は否定しないから、硬いのが好みならEXEかHKSで柔いのがいいならRSRで。
他のはＭＳ用じゃ無いから止めた方が無難。
個人的にはコニのダンパーがＭＳに対応してるのを確認済みなので
下がり過ぎないダウンサスを組み合わせたら面白いんじゃないかと思ってる。
ベスモの筑波バトルではコーナーはインプS-GTやBMW130より速いのだが。
まあ自己満は否定しないから、硬いのが好みならEXEかHKSで柔いのがいいならRSRで。
他のはＭＳ用じゃ無いから止めた方が無難。
個人的にはコニのダンパーがＭＳに対応してるのを確認済みなので
下がり過ぎないダウンサスを組み合わせたら面白いんじゃないかと思ってる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:02:50 ID:NOsUL7FjO
車高の低さ＝知能の低さ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:18:51 ID:z79h5mLP0
>>138
それどっかで見たことあるなｗ
それどっかで見たことあるなｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:37:10 ID:95LX2oVT0
なんちゃってRV乗りの理屈ですね
わかりますｗｗ
わかりますｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:00:31 ID:8xF7RC+BO
みんなエンジンオイル交換は何キロでしてる？
俺は五千キロだよ。
俺は五千キロだよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:22:44 ID:NOsUL7FjO
俺も5000キロ。
オイルフィルターも毎回交換してるよ
オイルフィルターも毎回交換してるよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:07:50 ID:Bu4LtOEf0
俺は4000km
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:33:18 ID:9yShOVLy0
じゃあ俺は3,000Kmで
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:33:22 ID:5ElpMBrk0
>139
俺がちょっとDQNなR32に乗ってたころにうちのオヤジに言われたセリフだ。
前を走るハイリフトのRVを指して、
「じゃあ、あいつらはめっちゃ知能が高いのか？」と言ってみたら、
「そういうことを言うこと自体がすでに知能が低い」と言われたがなｗ。
俺がちょっとDQNなR32に乗ってたころにうちのオヤジに言われたセリフだ。
前を走るハイリフトのRVを指して、
「じゃあ、あいつらはめっちゃ知能が高いのか？」と言ってみたら、
「そういうことを言うこと自体がすでに知能が低い」と言われたがなｗ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:33:46 ID:AzETUrPG0
そんなに走る前に6ヶ月経っちゃうから、半年に1回。2回に1回フィルター交換
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:18:35 ID:rirh1fmz0
俺も4000km
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:38:32 ID:T0V3U1pNO
俺も3000キロ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:40:16 ID:HyAnX9Yh0
普通５０００キロないし半年だろ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:02:09 ID:x8CeRUfj0
俺も3000km
この車回さないとかなりカーボンたまりますよね
1年前に新しいオイルいれてもすぐ真っ黒になってしまったのでフラッシングをしまして
その時から3000kmにしました
この車回さないとかなりカーボンたまりますよね
1年前に新しいオイルいれてもすぐ真っ黒になってしまったのでフラッシングをしまして
その時から3000kmにしました
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:33:26 ID:7AL/gY5GO
直噴だからオイルが汚れるのは当然。
ただ、見た目の汚れとオイルの劣化は別物だよ。
ただ、見た目の汚れとオイルの劣化は別物だよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:20:52 ID:12D1/oDA0
直噴だからオイル管理は余計に気を使うよな。
同じデジターボ搭載のCX-7は白煙が酷いらしいね。
今のところアクセラは大丈夫だけど。
同じデジターボ搭載のCX-7は白煙が酷いらしいね。
今のところアクセラは大丈夫だけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:23:35 ID:w0Bo3RxY0
MSアクセラ契約しました。今週土曜納車です。凄く楽しみ!
ところで、スタッドレス購入を考えています。
17インチ7J ＋48 タイヤサイズ215/45R17って、
履けるでしょうか？
タイヤは外形小さくなるのは分かってますが、
オフセット＋48ってフェンダーに当たる？
オートエクゼのバネが入ってるんで、車高は少し下がってます。
ところで、スタッドレス購入を考えています。
17インチ7J ＋48 タイヤサイズ215/45R17って、
履けるでしょうか？
タイヤは外形小さくなるのは分かってますが、
オフセット＋48ってフェンダーに当たる？
オートエクゼのバネが入ってるんで、車高は少し下がってます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:29:39 ID:vgZVUpaf0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:20:22 ID:1SwrdfMo0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:14:45 ID:JJDyvoCyO
ストイキ直噴を知らなくてもマフラーに大量のススが付くのはオーナーならみんな知ってるでしょ
でもオイルがいくら汚れても油圧が下がるまでは正常に使えるよ
でもオイルがいくら汚れても油圧が下がるまでは正常に使えるよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:56:51 ID:+mzlzPIJO
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:03:31 ID:ZqDOu8Nei
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:53:01 ID:1SwrdfMo0
>>156
確かに俺のもスス付くけど、前に乗ってたポート噴射の車もそれなりに付いてたし、こんなもんかと思ってたよ。
直噴でオイル汚れる、ってのはGDIとかの希薄燃焼の時代だけで、今時のストイキ直噴は関係ないもんだと思ってた。
気をつけんといかんな。
確かに俺のもスス付くけど、前に乗ってたポート噴射の車もそれなりに付いてたし、こんなもんかと思ってたよ。
直噴でオイル汚れる、ってのはGDIとかの希薄燃焼の時代だけで、今時のストイキ直噴は関係ないもんだと思ってた。
気をつけんといかんな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:09:55 ID:h7Bh0/Z00
下記に該当すればメーカーの言うシビアコンディション(5000km交換)での使用
・悪路
運転者が体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面。
石をはねあげたり､轍等により下廻りを当てたりする機会の多い路面、ホコリの多い路面
(目安) 走行距離の30％以上
・走行距離が多い
走行距離が多い場合
(目安) 年間走行距離20,000km 以上
・山道､登降坂路の頻繁な走行
上り下りが多く､ブレーキの使用回数が多い場合
(目安) 走行距離の30％以上
・短距離走行の繰り返し
1回の走行距離が短く､水温(各部の温度)が低い状態での走行が多い走り方をする場合
(目安) 1回の走行距離が８km以下
片道20km以上の街中通勤がメインだし、6000km超えてからの交換でいいやという事にしている
それでも年2～3回の交換になるけど
・悪路
運転者が体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面。
石をはねあげたり､轍等により下廻りを当てたりする機会の多い路面、ホコリの多い路面
(目安) 走行距離の30％以上
・走行距離が多い
走行距離が多い場合
(目安) 年間走行距離20,000km 以上
・山道､登降坂路の頻繁な走行
上り下りが多く､ブレーキの使用回数が多い場合
(目安) 走行距離の30％以上
・短距離走行の繰り返し
1回の走行距離が短く､水温(各部の温度)が低い状態での走行が多い走り方をする場合
(目安) 1回の走行距離が８km以下
片道20km以上の街中通勤がメインだし、6000km超えてからの交換でいいやという事にしている
それでも年2～3回の交換になるけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:10:15 ID:3aBPPx/L0
>>153
うちのスタッドレスは215/50R17で7J+48ですが軽やかに動いてます
純正よりは出るけどフェンダーには干渉しそうもないです
純正車高ですけど
純正車高と言えば現在走行距離4万近くですがだいぶヘタってきました
低めの車止めにもフロントバンパー下部の黒いモールをガリガリやります。。。
うちのスタッドレスは215/50R17で7J+48ですが軽やかに動いてます
純正よりは出るけどフェンダーには干渉しそうもないです
純正車高ですけど
純正車高と言えば現在走行距離4万近くですがだいぶヘタってきました
低めの車止めにもフロントバンパー下部の黒いモールをガリガリやります。。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:52:44 ID:jGy/g6+K0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:29:53 ID:FXnPGPgVO
ストライキ直噴と見間違えたのは俺だけではないはず！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:49:54 ID:mntlKEYQ0
流れぶった切った上にいまさらな質問で申し訳ないが、
純正６連装CDプレイヤー＋BOSEの場合、
パネル右端の「MEDIA」ボタンを生かして肘掛内にジャックを増設できる？
純正６連装CDプレイヤー＋BOSEの場合、
パネル右端の「MEDIA」ボタンを生かして肘掛内にジャックを増設できる？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:36:37 ID:GsNBP6kW0
>>162
どうググったのか知らんが検索下手すぎｗ
http://www.goo-net.com/dictionary/GasolineDirect.html
もっと色々あったがMSの写真があったのでこれも貼っておく。
http://journal.mycom.co.jp/column/maruyama/004/index.html
なんならここで聞いてこい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243646205/
どうググったのか知らんが検索下手すぎｗ
http://www.goo-net.com/dictionary/GasolineDirect.html
もっと色々あったがMSの写真があったのでこれも貼っておく。
http://journal.mycom.co.jp/column/maruyama/004/index.html
なんならここで聞いてこい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243646205/
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:22:49 ID:kJveXiCcO
オフセットはホイールの幅と合わせて考えないといけないから、単純にオフセットだけで比較しないようにね
7.5インチ offset55
7インチ offset48
では下の方がホイールは内側に引っ込む
7.5インチ offset55
7インチ offset48
では下の方がホイールは内側に引っ込む
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:07:49 ID:88xvPSxS0
初代買おうと思ったら弾少ないです…
新型のデモカーが流れてきてる
新型のデモカーが流れてきてる
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:52:24 ID:pIw9aSUT0
みんなマメにオイル換えてるんだなｗ
俺なんか1マンkm以上は絶対使うわ
3000km交換とか2ヶ月に1回交換する勢いじゃないか・・・めんどくさｗ
発進で4千くらいは軽く回すし、山道入ったらレッドまで使うし、
っていうか通勤の道が既に楽しいワインディングだったりするので明らかにシビアコンデな気もしてるがｗ
現在42000km。エンジン絶好調だ
俺なんか1マンkm以上は絶対使うわ
3000km交換とか2ヶ月に1回交換する勢いじゃないか・・・めんどくさｗ
発進で4千くらいは軽く回すし、山道入ったらレッドまで使うし、
っていうか通勤の道が既に楽しいワインディングだったりするので明らかにシビアコンデな気もしてるがｗ
現在42000km。エンジン絶好調だ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:41:59 ID:A0oBwpfEO
>>169みたいな人が前オーナーだとイヤだから車以外も含め中古はあまり手を出したくない
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:40:23 ID:UA4ZnuwJ0
知人が好きに乗っていいって言うんで遊ばせてもらったんだけど、絶望的にトラクション悪いな、これ。
低速から加速しようとするとほんとにフロント大暴れするじゃん。制御切ってないのに。
雑誌のインプレとかのイメージでもっときれいに乗れるもんだと思ってたから、びっくりだ。
俺はやっぱ四駆でいいや。すげー効率悪い機械に乗ってる感覚で気持ち悪かった。
ＦＦハイパワー車って、なんか奇形みたいに見える。
低速から加速しようとするとほんとにフロント大暴れするじゃん。制御切ってないのに。
雑誌のインプレとかのイメージでもっときれいに乗れるもんだと思ってたから、びっくりだ。
俺はやっぱ四駆でいいや。すげー効率悪い機械に乗ってる感覚で気持ち悪かった。
ＦＦハイパワー車って、なんか奇形みたいに見える。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:55:29 ID:l5p3Y30eO
>>171
それがいいんじゃないか
それがいいんじゃないか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:58:17 ID:8Q33zkR7O
>>171
俺のアレは奇形だ。まで読んだ
俺のアレは奇形だ。まで読んだ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:08:59 ID:F9ru1Vzr0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:36:02 ID:PJWxjpna0
すげーな。みんなこのパワーを使いこなせるんだな。
購入後1年半以上たってるが、怖くてアクセルを床まで
踏み込んだことないんだが…。
購入後1年半以上たってるが、怖くてアクセルを床まで
踏み込んだことないんだが…。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:52:36 ID:0rcC/d9u0
>>171
借り物でそういう扱いする人の気が知れん。
借り物でそういう扱いする人の気が知れん。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:36:08 ID:2l4KYuOD0
この手のクルマで好きにしていいって時は
全開試すのが礼儀ってもんだ
全開試すのが礼儀ってもんだ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:03:53 ID:jcic3iN/O
暴れ出すフロントをねじ伏せる感覚の良さが分からんようじゃまたまだだな。
そういう奴は他のを選んだ方がいいよ。
そういう奴は他のを選んだ方がいいよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:55:06 ID:wIbcuWFM0
タイプ尺乗ってた漏れからすっと、ＭＳアクセラは至って従順なんだが
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:12:58 ID:yxyWvfWK0
>>179
ランティスからの乗換えか、俺と一緒だな。
ランティスからの乗換えか、俺と一緒だな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:35:26 ID:xs6fZ94oO
>>162
一般的に直噴エンジンはプラグの周囲に混合気の層を作って燃焼をしている。そのためプラグの周囲から外れた層では部分的に不完全燃焼の状態となりスス(ＰＭ)が発生する。
発生したススはブローバイガスに混じりクランクケース内に入りエンジンオイルに混入する。
そのためポート噴射式よりもエンジンオイルが汚れる傾向にある。
こんなんでどう？
一般的に直噴エンジンはプラグの周囲に混合気の層を作って燃焼をしている。そのためプラグの周囲から外れた層では部分的に不完全燃焼の状態となりスス(ＰＭ)が発生する。
発生したススはブローバイガスに混じりクランクケース内に入りエンジンオイルに混入する。
そのためポート噴射式よりもエンジンオイルが汚れる傾向にある。
こんなんでどう？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:49:03 ID:CLgKpE4cO
直噴＝スス
というイメージを定着させてしまった、あのエンジン達の罪は相当大きいな
というイメージを定着させてしまった、あのエンジン達の罪は相当大きいな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:23:41 ID:nRS03QF/0
GDIの初期のイメージか。
近年はわりと多くのメーカーで採用されてるよ。
VW/アウディのTSI、ベンツのCGI、BMWのN54、BMWとPSAグループの共同開発エンジン
トヨタのD4/D4-S（ポート噴射と併用）、スズキのセルボ SRのエンジン、マツダ DISI ほか。Wikipediaより。
>>171
そりゃ暴れるだろ。暴れないとでも思ってた？
WebCGのインプレッションでも触れてるよ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html
近年はわりと多くのメーカーで採用されてるよ。
VW/アウディのTSI、ベンツのCGI、BMWのN54、BMWとPSAグループの共同開発エンジン
トヨタのD4/D4-S（ポート噴射と併用）、スズキのセルボ SRのエンジン、マツダ DISI ほか。Wikipediaより。
>>171
そりゃ暴れるだろ。暴れないとでも思ってた？
WebCGのインプレッションでも触れてるよ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:30:26 ID:/V1XEJsj0
>>181
ストイキ直噴でもそういう混合気の偏りが起こるもんなんかな？
リーンバーンと違って普通に吸気工程で噴いてるんだから混ざりそうな気がするが…。
まぁあとは調べるなり、当該スレに行くなりしてみるよ。
唯一まともに答えようとしてくれたあなたに感謝したい。
あとの奴は>>182の言うイメージで知ったかこいて語ってるようにしか見えん。
説明できてる奴一人もいないし。
ストイキ直噴でもそういう混合気の偏りが起こるもんなんかな？
リーンバーンと違って普通に吸気工程で噴いてるんだから混ざりそうな気がするが…。
まぁあとは調べるなり、当該スレに行くなりしてみるよ。
唯一まともに答えようとしてくれたあなたに感謝したい。
あとの奴は>>182の言うイメージで知ったかこいて語ってるようにしか見えん。
説明できてる奴一人もいないし。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:35:11 ID:kmisIoPc0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:00:45 ID:DctFx9/T0
PMは層状燃焼の所為なら、
直噴で層状燃焼用ノズルを使わなくなったら
PM減ってポート噴程度の汚れになる？
直噴で層状燃焼用ノズルを使わなくなったら
PM減ってポート噴程度の汚れになる？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:30:34 ID:Y354lPtc0
× 説明できてない
○ 俺が理解できない
○ 俺が理解できない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:00:53 ID:OFudSJAHO
>>186
直噴式エンジンは高圧化された燃料を短い時間(エンジン負荷によりますが)に噴射する必要があるので、インジェクタに高い応答性が求められます。
また、インジェクタ先端は、噴射した燃料に強い流れ(渦流)を与えるための構造をしています。
そのためポート噴射式エンジンのインジェクタを直噴式エンジンに使用することは難しいと思います。
直噴式エンジンは高圧化された燃料を短い時間(エンジン負荷によりますが)に噴射する必要があるので、インジェクタに高い応答性が求められます。
また、インジェクタ先端は、噴射した燃料に強い流れ(渦流)を与えるための構造をしています。
そのためポート噴射式エンジンのインジェクタを直噴式エンジンに使用することは難しいと思います。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:08:28 ID:OFudSJAHO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:54:50 ID:doFz5sYuO
吸気→圧縮→燃焼→排気の4サイクルをまず理解するのが先だと思う
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:01:17 ID:OFudSJAHO
MSアクセラ納車されました。
速いし荷物乗るし、アドバンストキー便利だしHID明るいし、
言うこと無いです。
スタッドレスは・・・週末雪降るっぽいんで、さっさと購入しておきます。
14年落ちのGC8インプからの買い替えですが、今の所大満足です。
速いし荷物乗るし、アドバンストキー便利だしHID明るいし、
言うこと無いです。
スタッドレスは・・・週末雪降るっぽいんで、さっさと購入しておきます。
14年落ちのGC8インプからの買い替えですが、今の所大満足です。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:37:08 ID:v4ANknYFO
>>192
オメ！オプションもいろいろ付いてそうだね
オメ！オプションもいろいろ付いてそうだね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:39:13 ID:z3edRX0O0
カードタイプのアドバンストキーはズボンの後ポケットに入れ安いから便利だよね。
純正皮ケースにETCカード入れて使ってる。
純正皮ケースにETCカード入れて使ってる。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:23:18 ID:XATXLMEKO
AMBは0℃未満は表示できない？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:20:59 ID:I0GCUfV/O
氷点下は－(マイナス)表示
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:46:46 ID:7GfhoT480
買って一年半
リアのテールレンズに水が入って乾かないw
当然交換してもらうけど、この車種もしょっちゅうなるのかな？
以前、ＢＧのファミリアで散々悩まされたのに
また悪夢が蘇ったわ。
リアのテールレンズに水が入って乾かないw
当然交換してもらうけど、この車種もしょっちゅうなるのかな？
以前、ＢＧのファミリアで散々悩まされたのに
また悪夢が蘇ったわ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:23:05 ID:XATXLMEKO
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:42:27 ID:9s53sLLv0
-9℃以下は表示されないけどね
年に数回しかないけど
年に数回しかないけど
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:58:00 ID:W0g+Y6te0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:07:42 ID:wkmyU/be0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:46:37 ID:tRZsPiRI0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:38:50 ID:dI5LT/yw0
DSCはおせっかいじゃないんだな
雪道で空転させても反応してくれない
雪道で空転させても反応してくれない
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 02:16:12 ID:sHeSl7X90
>>203
こわれてんじゃない？
こわれてんじゃない？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:03:20 ID:dMnFated0
DSCって壊れてても普段は確認できないよな。
意図的にホイルスピンさせるのもナンだし。
意図的にホイルスピンさせるのもナンだし。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:07:58 ID:/N2/8dYG0
雨の日、右折で発進するとき白線踏んだら介入されたよ。
直進のときは分からない。
直進のときは分からない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:41:47 ID:ZbzBIQUa0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:46:43 ID:0Nn5m4Bu0
この車に雪用チェーンつけたことのある人いる？
もしいるならタイヤサイズやらインプレッションやら教えてください。
もしいるならタイヤサイズやらインプレッションやら教えてください。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:33:54 ID:pmbRezj/0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:01:38 ID:9s32ME5w0
>>208
チェーンは、私も気になったんで探してみたんですが・・・
過去に数件はあったんですが、新しいものはありませんでした。
Ｄに聞いてみたところ「（責任持てるモノは）ない」との回答。
「過去に使用例があったチェーン」の取付可否をＡＢで聞いたら、「止めた
方がよい」ってことで、スタッドレス購入の方向です。
で、知識無くてお恥ずかしい限りですが
＊インチダウンするのって、コストの理由からですか？
＊コスト無視なら、純正ホイールに215-45-18のスタッドレスで問題なしですか？
問題ないなら、知識不足をコストでカバーしようと思うんですけど・・・
質問に質問を被せて、スマソ
チェーンは、私も気になったんで探してみたんですが・・・
過去に数件はあったんですが、新しいものはありませんでした。
Ｄに聞いてみたところ「（責任持てるモノは）ない」との回答。
「過去に使用例があったチェーン」の取付可否をＡＢで聞いたら、「止めた
方がよい」ってことで、スタッドレス購入の方向です。
で、知識無くてお恥ずかしい限りですが
＊インチダウンするのって、コストの理由からですか？
＊コスト無視なら、純正ホイールに215-45-18のスタッドレスで問題なしですか？
問題ないなら、知識不足をコストでカバーしようと思うんですけど・・・
質問に質問を被せて、スマソ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:25:37 ID:aFWtE4P+0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:37:16 ID:mwSeE2p/0
>>210
>＊インチダウンするのって、コストの理由からですか？
自分の場合は主にそうでしたが、
タイヤ幅が小さくなることで、わだち状の雪道を走りやすくなるかもしれません。
銘柄はREVO2、205/50R17使用。
>＊インチダウンするのって、コストの理由からですか？
自分の場合は主にそうでしたが、
タイヤ幅が小さくなることで、わだち状の雪道を走りやすくなるかもしれません。
銘柄はREVO2、205/50R17使用。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:17:56 ID:N8zCX4fE0
チェーン規制中でスタッドレス装着しててもチェーン着装求められる場合が
あるんだからどのみちスタッドレスはインチダウン前提だと思うけど。
あるんだからどのみちスタッドレスはインチダウン前提だと思うけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:18:32 ID:NHs5rCkK0
>>212
おお、俺と一緒だ
ホイールはアテンザの純正をオークションで落としました
ホイール２マン＋タイヤ１０マン
18インチならタイヤ１５マンって言われたな～
>>213
＞チェーン規制中でスタッドレス装着しててもチェーン着装求められる場合
マジ？青森だけど見たことない・・・
おお、俺と一緒だ
ホイールはアテンザの純正をオークションで落としました
ホイール２マン＋タイヤ１０マン
18インチならタイヤ１５マンって言われたな～
>>213
＞チェーン規制中でスタッドレス装着しててもチェーン着装求められる場合
マジ？青森だけど見たことない・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:45:58 ID:9s32ME5w0
２１０です。
皆さん、ありがとうございました。
自分は、コスト掛けることにします。
＊規制で、チェーン求められたら諦めますわ！
皆さん、ありがとうございました。
自分は、コスト掛けることにします。
＊規制で、チェーン求められたら諦めますわ！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:41:05 ID:Jl7qbkeM0
>>214
お、俺がいる...
でも県内でMSとすれ違ったことないな
どっかで突然出会うんだろうか
ホイール１セットで組み替えってめんどいから
アルミ＋スタッドレスだと、インチダウンはコスト的に○。
つーか
雪国でチェーン使ったこと一度も無いんだが
お、俺がいる...
でも県内でMSとすれ違ったことないな
どっかで突然出会うんだろうか
ホイール１セットで組み替えってめんどいから
アルミ＋スタッドレスだと、インチダウンはコスト的に○。
つーか
雪国でチェーン使ったこと一度も無いんだが
チェーンはイラネってことでおｋ？
スタッドレスに205/50R17って人多いのね。
俺215/50R17にしちゃったよ･･･仲間ハズレじゃん
スタッドレスに205/50R17って人多いのね。
俺215/50R17にしちゃったよ･･･仲間ハズレじゃん
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:28:31 ID:AFHsdW9r0
俺は215/45R18にしたZE
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:36:41 ID:DVTRzucd0
俺も215-45-18だぜぇ。スキー行く時くらいしか雪道走らないから中古（約50000円）で我慢した。
まぁ昔東北に住んでたから雪道は慣れてるし、問題無しっす。
まぁ昔東北に住んでたから雪道は慣れてるし、問題無しっす。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:23:41 ID:Jl7qbkeM0
俺も215/50R17
今のところ不満は無いな
突然の大雪で早速DSCのお世話になったさ
前車NA8に比べると隔世の感があるよ
ABSも、熱線ガラスもある！ってね
今のところ不満は無いな
突然の大雪で早速DSCのお世話になったさ
前車NA8に比べると隔世の感があるよ
ABSも、熱線ガラスもある！ってね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:37:10 ID:At8FDtkY0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:47:33 ID:xomDLSIm0
あ、俺がいるｗｗｗ↑
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:19:53 ID:n3OCN78kO
俺も215-45R18
2速ベタ踏みしたらDSCが働いた
2速ベタ踏みしたらDSCが働いた
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:10:51 ID:oJfdBiin0
俺が二人もいるｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:37:51 ID:0b89vm6x0
東京に雪が降らない事を願ってる俺がいる
チェーンはあるがスタッドレスは無い
土曜に車検に出したら昨日いきなり
「1本だけタイヤが磨耗してるから4本替えてくれ」と
そんなこと言われても･･･
RE050デラ値段で入れる金など無い！
チェーンはあるがスタッドレスは無い
土曜に車検に出したら昨日いきなり
「1本だけタイヤが磨耗してるから4本替えてくれ」と
そんなこと言われても･･･
RE050デラ値段で入れる金など無い！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:24:20 ID:hR0SznjW0
POTENZAは費用対性能がなー
首相の小遣いに回しても、Ｆ１に回さない、
それでもブリ好きなら止めんけどもｗ
首相の小遣いに回しても、Ｆ１に回さない、
それでもブリ好きなら止めんけどもｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:40:57 ID:G+XzFrR50
S001の登場でRE050安くなる？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:28:04 ID:/ps8Hzgx0
>>225
俺も車検ダメだったからスタッドレスにした
ディーラーはダンロップのタイヤで見積もりしてきたけど、高かったのでやめたよ
LM703だっけ？吸音スポンジが入ってる奴で1本2万5千円だったかな？
俺も車検ダメだったからスタッドレスにした
ディーラーはダンロップのタイヤで見積もりしてきたけど、高かったのでやめたよ
LM703だっけ？吸音スポンジが入ってる奴で1本2万5千円だったかな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:21:45 ID:G5lwmYTb0
16インチのスタッドレスを装着したのですが、安全上問題ないですか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:25:16 ID:5FK730u30
>229
未舗装路に注意しろよ。走行中にキャリパー壊すと最悪死ぬから。
未舗装路に注意しろよ。走行中にキャリパー壊すと最悪死ぬから。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:30:50 ID:G5lwmYTb0
>>230
ショップの店員にも言われませんでした。有難うございます。
ショップの店員にも言われませんでした。有難うございます。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:28:00 ID:HMORxyqoO
>>228
そのクラスのタイヤなら、グッドイヤーのRS-02がおすすめ
そのクラスのタイヤなら、グッドイヤーのRS-02がおすすめ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:29:11 ID:lxJobg1/O
一年二年落ちで走行二万キロ以内で１６５万くらいでありますが
コンディションなどどうでしょうか？
ターボ車なのでちょっと気になります
乗り出し二百万以下なら買えそうです
コンディションなどどうでしょうか？
ターボ車なのでちょっと気になります
乗り出し二百万以下なら買えそうです
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:37:51 ID:E2wOEzG/0
そんなもんしるかｗ
自分でみてこいや
自分でみてこいや
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:37:04 ID:0wrjQqsk0
1～2年落ちの2万km以下なんて、まだまだこれからじゃん。
コンディションどうこうは修復歴の有無を確認して、
有るなら現物の修復箇所の具合を確認して決めろ。
としか言えませーん＞＜
コンディションどうこうは修復歴の有無を確認して、
有るなら現物の修復箇所の具合を確認して決めろ。
としか言えませーん＞＜
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:26:11 ID:Knps9S3o0
>>233
その165万が相場より安いならそれなりの理由があるという事だ。
その165万が相場より安いならそれなりの理由があるという事だ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:14:51 ID:SzVPxMIcO
知人から6.5J-17のホイールを貰ったんで、スタッドレスを買う予定です。
標準の215/45R18と外径を合わせようとすれば、17インチでは215/50R17となりますが、
215/50R17の標準リム幅が7Jで、適用リム幅は6J～7.5Jです。
6.5Jに組んだ時、見た目がデブって見える以外にデメリットはありますでしょうか？
皆様、ご教示お願いいたします。
標準の215/45R18と外径を合わせようとすれば、17インチでは215/50R17となりますが、
215/50R17の標準リム幅が7Jで、適用リム幅は6J～7.5Jです。
6.5Jに組んだ時、見た目がデブって見える以外にデメリットはありますでしょうか？
皆様、ご教示お願いいたします。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:30:31 ID:xomseIFS0
>>237
205/50R17のが安いからオススメ
外径差も15mm以内だし、スタッドレスの方がサマータイヤより大きめになってるらしいしね
俺は7Jの215/50R17だから仲良くしたいならコッチでも良いけどな
見た目はふつーだよ。デブか？と聞かれりゃデブかもな？ぐらいで
6.5Jにしたらもっとデブかもしれないね？と思うぐらいですね。。。ｗ
アドバイスになってないな・・・
あとスタッドレスは細い方が良いとかいう噂もあるしなぁ
そんなことやランニングコストやらを考えたら205/50R17がいいんじゃまいか
205/50R17のが安いからオススメ
外径差も15mm以内だし、スタッドレスの方がサマータイヤより大きめになってるらしいしね
俺は7Jの215/50R17だから仲良くしたいならコッチでも良いけどな
見た目はふつーだよ。デブか？と聞かれりゃデブかもな？ぐらいで
6.5Jにしたらもっとデブかもしれないね？と思うぐらいですね。。。ｗ
アドバイスになってないな・・・
あとスタッドレスは細い方が良いとかいう噂もあるしなぁ
そんなことやランニングコストやらを考えたら205/50R17がいいんじゃまいか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:33:00 ID:VI1hYQmY0
雪が降る地方の方々は大変ですね
西の方の俺はまったく気にしなくていいから
ありがたいわ
西の方の俺はまったく気にしなくていいから
ありがたいわ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:35:26 ID:RJ+b3BbuO
237です。
238さん、ありがとうございます。
私の住んでいる地域は、スタッドレスが必要になる時って、
年に数回程度ですので、ノーマルタイヤでのインチダウンも考えています。
6.5Jに215/50R17でも適用範囲内なので余り気にしないようにします。
238さん、ありがとうございます。
私の住んでいる地域は、スタッドレスが必要になる時って、
年に数回程度ですので、ノーマルタイヤでのインチダウンも考えています。
6.5Jに215/50R17でも適用範囲内なので余り気にしないようにします。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:04:56 ID:o8wVi9vQ0
205/50R17って車検通る？
タイヤの適合みると△になってるから、どうなんだろう。
タイヤの適合みると△になってるから、どうなんだろう。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:17:05 ID:x2fm730Z0
>>241
ディーラー推奨だから大丈夫
ディーラー推奨だから大丈夫
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:29:02 ID:Jj/T3/4a0
おお、そうだったんだ。
スタッドレスを205/50R17にしてて、車検通るかどうか不安だったんだ。
これでノーマルタイヤに履き替えなくて済むよ。
スタッドレスを205/50R17にしてて、車検通るかどうか不安だったんだ。
これでノーマルタイヤに履き替えなくて済むよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:39:33 ID:7Oa8BiP/0
俺は標準と同じサイズにしたんだが
なんかデブくなったような気がするぜよ・・・
なんかデブくなったような気がするぜよ・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:26:48 ID:nNO/oW4p0
polo gtiと比較できる人いない？
golfと比較するべきかとは思うけど
5の顔が気に入らず
MTが乗りたくて
MSアクセラは試乗でわかったのですが
polo gtiはまだ乗れてないのです
馬力は低くても軽くて加速が良いのかな？と
最高速も知りたいです。
golfと比較するべきかとは思うけど
5の顔が気に入らず
MTが乗りたくて
MSアクセラは試乗でわかったのですが
polo gtiはまだ乗れてないのです
馬力は低くても軽くて加速が良いのかな？と
最高速も知りたいです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:29:02 ID:avHo/JncO
ポロ試乗してこいよ。
最高速とかサーキット走るのか？
最高速とかサーキット走るのか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:12:29 ID:5C5aImMJ0
今年最後の洗車をしてきた・・・手が死にそう
面白そうな車は他にも沢山あるけど
やっぱりこの車が一番だな
面白そうな車は他にも沢山あるけど
やっぱりこの車が一番だな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:33:51 ID:Y5XrD69C0
俺も午前中の雨が上がるの待ってから洗車した
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:39:01 ID:RxjPbXdg0
>>245
この場合コルトエボをオヌヌメしてもいいものかとw
少なくとも最高速はポロの方が上
ノーマルゴルフでも200は出るからな
180までの到達時間ならMS大勝利か？
やっと車検から上がってきた
フロントタイヤ2本(RS-02デラ価格)バッテリー
パックdeメンテ＆753加入のお陰で総額27万
手痛い出費だったがいい調子なんで満足してる
さてこれから1年分の垢(実質一昨日の雨だがw)を落とすぞ
来年もMSでGood Drive!
この場合コルトエボをオヌヌメしてもいいものかとw
少なくとも最高速はポロの方が上
ノーマルゴルフでも200は出るからな
180までの到達時間ならMS大勝利か？
やっと車検から上がってきた
フロントタイヤ2本(RS-02デラ価格)バッテリー
パックdeメンテ＆753加入のお陰で総額27万
手痛い出費だったがいい調子なんで満足してる
さてこれから1年分の垢(実質一昨日の雨だがw)を落とすぞ
来年もMSでGood Drive!
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 05:01:22 ID:cuerrqkS0
なんか早朝目が覚めてしまった。箱根に走りに行ってきます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 05:06:45 ID:uDIqQ90d0
雪降ってんじゃないの
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:41:48 ID:eE8SauoX0
正月用の買出しに出かけたら、雪で隠れてた角材？にぶつけて、
サイドウォールに穴が開いてパンクしてしまった。
今月買った新品スタッドレスなのに・・・orz
インチダウンしたとはいえ、１７インチ新品交換はキツイなぁぁぁ。
サイドウォールに穴が開いてパンクしてしまった。
今月買った新品スタッドレスなのに・・・orz
インチダウンしたとはいえ、１７インチ新品交換はキツイなぁぁぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:02:13 ID:oEUvTnJ60
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:26:56 ID:6KQLcXJb0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:28:05 ID:DZ+hZo+B0
今年やっと変態になれたオイラにも
このスレは優しかった
ありがとうオマイラ
来年もｽﾝｽﾝします
さて、しめ飾りでも(ry
このスレは優しかった
ありがとうオマイラ
来年もｽﾝｽﾝします
さて、しめ飾りでも(ry
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:51:43 ID:HuLGFwYA0
らいねんもよろしｋ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:39:15 ID:LXtZFzUw0
あけおめ！今年も変態で頑張るぞ！
258 ： 【大吉】 【1178円】 株価【22】 ：2010/01/01(金) 23:15:44 ID:3lEHXLFm0
あけおめ！
259 ： 【大吉】 【316円】 株価【22】 ：2010/01/01(金) 23:32:09 ID:z7VRCk6Z0
あけますた！失礼、かみますた！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:06:07 ID:IACBcE7U0
ブレーキアシストが作動したらコントロールし難い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:49:39 ID:X8xDRT220
リヤゲートから積み荷をおろしていたら
バンパーに擦って傷つけちまった
新年早々orz
バンパーに擦って傷つけちまった
新年早々orz
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:05:24 ID:UAj986TV0
おい、旧型乗り共
新型スレにちょっかい出すんじゃねーよ
統合なんかまっぴらなんだよバカが
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 09:15:11 ID:/fPXblnA0
そろそろ初代と統合する時期かな
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:31:28 ID:DehbS3IC0
統合すると今より流れが早くなってレス追うの面倒になるし
俺らにとって旧型の情報は一切不要だ
そしてなにより、今よりも馬鹿な奴らが多くなって荒れる事も増えるだろう
定期的に総合統合言ってるバカは旧型乗りで新型乗りを格下に見て優越感に浸りたいだけだろ
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:35:15 ID:tId2jnHb0
>>124のように旧型乗りを蔑みたい人間もいることだから、統合したら荒れるのは目に見える
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:39:52 ID:kRxdK1uM0
>125
今までの流れを見てたら>124が正論というか正当防衛的思考と思うが
今度ちょっかい出しやがったらこっち荒らしてやっからな
新型スレにちょっかい出すんじゃねーよ
統合なんかまっぴらなんだよバカが
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 09:15:11 ID:/fPXblnA0
そろそろ初代と統合する時期かな
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:31:28 ID:DehbS3IC0
統合すると今より流れが早くなってレス追うの面倒になるし
俺らにとって旧型の情報は一切不要だ
そしてなにより、今よりも馬鹿な奴らが多くなって荒れる事も増えるだろう
定期的に総合統合言ってるバカは旧型乗りで新型乗りを格下に見て優越感に浸りたいだけだろ
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:35:15 ID:tId2jnHb0
>>124のように旧型乗りを蔑みたい人間もいることだから、統合したら荒れるのは目に見える
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/03(日) 23:39:52 ID:kRxdK1uM0
>125
今までの流れを見てたら>124が正論というか正当防衛的思考と思うが
今度ちょっかい出しやがったらこっち荒らしてやっからな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:10:05 ID:VT5N8IvB0
旧型新型以前にお前みたいなのが車に乗ってるとあぶないから即降りろ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:21:59 ID:UAj986TV0
ふぅん？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:22:16 ID:UAj986TV0
で？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:22:58 ID:UAj986TV0
折角良い感じに過疎ってるのに荒らしレスで勢い稼ぎかよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:23:08 ID:9XeTv8UW0
旧型とは失敬な
初代と言いたまへ
初代と言いたまへ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:24:07 ID:VT5N8IvB0
勢いはお前が貢献してるけどな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:25:41 ID:UAj986TV0
さすが食い付き良いなこのスレは
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:03:32 ID:pfIbIR4s0
元々MSアクセラスレは初代・現行で分かれてなかったんだよな。
どっかの早漏が勝手にスレ立てして結局分割されただけで。
どっかの早漏が勝手にスレ立てして結局分割されただけで。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:08:52 ID:IZiKZUdv0
ふゆだねぇ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:18:01 ID:UAj986TV0
>>207
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/04(月) 00:01:02 ID:vo1cvruy0
そもそもさぁ、旧型乗りが新型の話題は新型スレ作ってそっちでやれ！
って言い出したんじゃん。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/04(月) 00:01:02 ID:vo1cvruy0
そもそもさぁ、旧型乗りが新型の話題は新型スレ作ってそっちでやれ！
って言い出したんじゃん。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:32:27 ID:xqYjLzlX0
新年早々、アホが湧いててウケるｗ
やっぱ新型乗りの奴は頭おかしいなｗ
やっぱ新型乗りの奴は頭おかしいなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:18:15 ID:niqZpaVK0
はいはい、おさわり厳禁。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:07:16 ID:F/9fsjAG0
はいはい、おさわり厳禁。
みんなきちんとスルーする技術を覚えよう。
みんなきちんとスルーする技術を覚えよう。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:26:59 ID:pJ0TBrcM0
あけおめ。
新年早々赤MS見かけた。（自分白MS）
未だに新型MS見かけたことない…
初代はもう減ってく一方だから大事に乗っていくぜ。
新年早々赤MS見かけた。（自分白MS）
未だに新型MS見かけたことない…
初代はもう減ってく一方だから大事に乗っていくぜ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:08:51 ID:9XeTv8UW0
たまにMS見かけると嬉しくなるな
数の出る車では分からないこの感覚
なんか向こうの運転手も「あっ」て顔をしてるような気がするw
数の出る車では分からないこの感覚
なんか向こうの運転手も「あっ」て顔をしてるような気がするw
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:16:50 ID:kV5tXuWD0
ノーマルサスにRX-8typeSホイールに225/45/18の組み合わせで干渉するってタイヤある？
RE040だとABSｾﾝｻ？にギリ（7mm）ってとこなんだが
一応、候補にしてるタイヤはRS-02、Sドラ。年間2万km以上乗るからトップグレードタイヤはきついｗ
RE040だとABSｾﾝｻ？にギリ（7mm）ってとこなんだが
一応、候補にしてるタイヤはRS-02、Sドラ。年間2万km以上乗るからトップグレードタイヤはきついｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:15:28 ID:eJ0Mwp8G0
MSじゃないのにコズブルのアクセラを見たんですが存在するんでしょうか？
それとも見間違えですかね？コズブルと似たような色ってあります？
それとも見間違えですかね？コズブルと似たような色ってあります？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:08:57 ID:/TkbvYBQ0
コズミックブルー存在するんじゃなかったっけ？
てか、MS専用色なんてないはずだよ。
てか、MS専用色なんてないはずだよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:10:26 ID:patvzGHt0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:32:33 ID:sC4N+gHB0
>>280
初代MSｱｸｾﾗにしかない唯一の専用色はコズミックブルーだけですよ。
他色は他車や他ｸﾞﾚｰﾄﾞで使われてる。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~to117/mazdabodycolor.htm
初代MSｱｸｾﾗにしかない唯一の専用色はコズミックブルーだけですよ。
他色は他車や他ｸﾞﾚｰﾄﾞで使われてる。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~to117/mazdabodycolor.htm
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:57:06 ID:ZYmmfwCg0
>>281
サービスエリアで嵐青のフツーノを見かけたよ
MAZDASPEEDじゃなくてAXELAだった
後ろから見ただけだからその人がAXELAに貼り直してたのかもしれないが
俺も嵐青で俺が真後ろに止めたから色の見間違いではない
サービスエリアで嵐青のフツーノを見かけたよ
MAZDASPEEDじゃなくてAXELAだった
後ろから見ただけだからその人がAXELAに貼り直してたのかもしれないが
俺も嵐青で俺が真後ろに止めたから色の見間違いではない
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:00:25 ID:ZYmmfwCg0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:20:14 ID:sC4N+gHB0
>>283
多分それは限定グレードのHSだと思うよ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄがMSと同じだから実に紛らわしい。
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/
多分それは限定グレードのHSだと思うよ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄがMSと同じだから実に紛らわしい。
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:00:31 ID:qWyEMwNQ0
RX-7最終型（スピリットR）のイノセントブルーマイカやチタニウムグレーは良い色だったな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:32:33 ID:GSr0gXIO0
ストブルMSﾊｧﾊｧ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:32:47 ID:fsAlMjPy0
>>285
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080122.html
これか。
>>「ベロシティレッドマイカ」、「ストーミーブルーマイカ」を含む全2色
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080122.html
これか。
>>「ベロシティレッドマイカ」、「ストーミーブルーマイカ」を含む全2色
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:15:23 ID:S/Z/6CLZ0
黒があったら黒にしていたであろう俺ストブル乗りｗ
いや、いい色なんだけどグレーと青系は乗ったことあるんだよね。
赤はご近所でたまに見かけてたから別のにしたかったし。
この色があったら、そっちにしてたって人は少ないのかな？
やっぱり色はいっぱい選べるようにして欲しいよねー。
いや、いい色なんだけどグレーと青系は乗ったことあるんだよね。
赤はご近所でたまに見かけてたから別のにしたかったし。
この色があったら、そっちにしてたって人は少ないのかな？
やっぱり色はいっぱい選べるようにして欲しいよねー。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:34:07 ID:z9FaTi260
迷わずストブルにした口だけど
河童赤かエボニーがあったら迷ったかもしれん
MC後の4色はバランスが良くていいね
MC前なんて4色中3色が灰系統だったからなぁ
数の出ないグレードなんで仕方ないとは言え・・・
河童赤かエボニーがあったら迷ったかもしれん
MC後の4色はバランスが良くていいね
MC前なんて4色中3色が灰系統だったからなぁ
数の出ないグレードなんで仕方ないとは言え・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:59:29 ID:NvRf3ag/0
2輪時代は赤嫌いだったんだが何故か赤が多かった
(中古だったり新車でも即納の色が赤だったり)
んーでもコイツは何故か赤しか眼中に無かった
40才の記念の買い物と言うのもあったが
黒があったら心動いたかもしれんけどw
(中古だったり新車でも即納の色が赤だったり)
んーでもコイツは何故か赤しか眼中に無かった
40才の記念の買い物と言うのもあったが
黒があったら心動いたかもしれんけどw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:19:48 ID:s2yw9e3v0
コズミックブルーの微妙さがイイ
「何色？」
「・・・」
「何色？」
「・・・」
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:43:51 ID:4YaieT750
過去の燃費の推移をグラフ化してみた。
2007/4/13～2009/12/30
2箇所突出しているのは長距離移動の時。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124033.jpg
2007/4/13～2009/12/30
2箇所突出しているのは長距離移動の時。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124033.jpg
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:33:01 ID:PaG9eIdm0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:17:03 ID:4YaieT750
集計したら9.74でした。
通勤がメインで片道9km、半分ぐらい渋滞路
通勤がメインで片道9km、半分ぐらい渋滞路
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:49:03 ID:i4Brtznv0
>>295
の間違い orz
の間違い orz
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:09:17 ID:4YaieT750
>>296
冬季以外20～30分、冬季25～45分
冬季以外20～30分、冬季25～45分
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:26:22 ID:LlYrM4oj0
>>298
平均速度が俺と大差ないのに燃費良いなあ、素晴らしい。
俺の場合片道25kmの距離を朝1時間、帰り40分だが8km/ｌくらいしか走らん。
間に標高300mくらいの山をはさむからしょうがないか。
平均速度が俺と大差ないのに燃費良いなあ、素晴らしい。
俺の場合片道25kmの距離を朝1時間、帰り40分だが8km/ｌくらいしか走らん。
間に標高300mくらいの山をはさむからしょうがないか。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:12:04 ID:2wBpLz6s0
ちょうど1年前にサイバーナビ入れた
燃費データを今見たら8.6だった
主に通勤で高速は2割、東京都区内北部から都心通過で区南部まで
流れはそれなりにいい
ここ最近仕事変わったら燃費悪くなった
早朝だからか？
燃費データを今見たら8.6だった
主に通勤で高速は2割、東京都区内北部から都心通過で区南部まで
流れはそれなりにいい
ここ最近仕事変わったら燃費悪くなった
早朝だからか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:37:45 ID:PMGBuiGU0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:41:28 ID:cESdpwQo0
区間速度が上がっただけと思うw
前職はもろ通勤時間帯
今は4時出だから
出すだけ出して止まるの繰り返し
そりゃあ燃費悪くなるわ
前職はもろ通勤時間帯
今は4時出だから
出すだけ出して止まるの繰り返し
そりゃあ燃費悪くなるわ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:50:13 ID:eulAr1Xz0
雪国の人ｽﾝｽﾝしてますかー？
フロント重いからサイドドリとかサイドターンとか簡単で楽しいよね。
俺は視界良好な交差点でサイドドリが日課ですｗ
フロント重いからサイドドリとかサイドターンとか簡単で楽しいよね。
俺は視界良好な交差点でサイドドリが日課ですｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:04:19 ID:CYqBrruo0
お触り禁止だよな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:13:46 ID:OpZW/Bsl0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:17:22 ID:OpZW/Bsl0
>>305
触ってしまった 申し訳ない 消えます
触ってしまった 申し訳ない 消えます
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:49:26 ID:9U5T2Mn40
攻防が繰り広げられてるな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:48:53 ID:QUYLQNLD0
朝の通勤でDSCが働く働く
ABSには慣れないな。毎度ビックリする
ABSには慣れないな。毎度ビックリする
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:25:45 ID:4F7/8g1h0
DSC、いい仕事してくれる
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:08:01 ID:hpo3JECv0
0120333906?
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:31:34 ID:C6TV+XBG0
つまんね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:17:08 ID:lxvivoYZ0
ｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁが売り切れてたんでPIAAのｳﾞｪﾗｴｺにした
適合表に「ｱｸｾﾗは個体差があるのでつかないかもしれません」って書いてあってﾜﾛﾀ
適合表に「ｱｸｾﾗは個体差があるのでつかないかもしれません」って書いてあってﾜﾛﾀ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:56:12 ID:ztjLuBAo0
まあ殆ど形状同じだからね。＞エアロ、ヴェラ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:07:46 ID:ztjLuBAo0
今日は箱根行ってきた。山頂で雪降り始めたからビビった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:09:19 ID:KENDVFmD0
燃費が満タン法で13km/h超えてた
燃費なんてほとんど気にしなかったのに
スタッドレスタイヤのせいかな
燃費なんてほとんど気にしなかったのに
スタッドレスタイヤのせいかな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:24:38 ID:388Jm8CO0
スタッドレスの方が燃費悪いんじゃないの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:44:41 ID:7USApQS+0
インチダウンによる誤差とかどうなの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:10:33 ID:0yhaNW9o0
この車、ターボのくせに燃費良いよね。
ガソリン満タンにして、2つ隣の県まで行って帰っての約500km往復しても。
メーターの針が3/4の所を指してたし。
一回の満タン給油で600km以上いけるね。
ガソリン満タンにして、2つ隣の県まで行って帰っての約500km往復しても。
メーターの針が3/4の所を指してたし。
一回の満タン給油で600km以上いけるね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:31:10 ID:gxpQdMsb0
スタッドレスにしたことによってアクセルを
踏まなくなったから燃費がよくなったｗ
踏まなくなったから燃費がよくなったｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:35:40 ID:qd3oyFK00
寒い時に給油して、その後気温の高い時に給油すると、燃費良く見えるかも？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:20:34 ID:gU9VTYy+0
DSCが効きまくって燃費が良くなった？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:30:23 ID:PVyuu1f70
ＤＳＧが…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:40:31 ID:F+wY1re10
DCSが…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 03:18:44 ID:tcJ2gYsP0
くそー、初代ノーマルアクセラのスレ落ちてやがる・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 06:36:53 ID:w4jv71RW0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:50:49 ID:GOSpMpUT0
質問したいのですが、
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ又はﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの黒い樹脂部分だけ
新品に交換とかって出来るのでしょうか？
今日思いっきり擦ってしまい・・・
あ、ﾃﾞｨｰﾗｰに聞きなってのはなしでｗ
お願いします
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ又はﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの黒い樹脂部分だけ
新品に交換とかって出来るのでしょうか？
今日思いっきり擦ってしまい・・・
あ、ﾃﾞｨｰﾗｰに聞きなってのはなしでｗ
お願いします
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:11:11 ID:MFQF/NEu0
>>327
無理じゃね？
無理じゃね？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:43:46 ID:LuWXFTll0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:57:02 ID:ItrpHZIG0
>>327
つ黒マジック
つ黒マジック
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:00:29 ID:B+t+GMq40
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:14:42 ID:MFQF/NEu0
パテで埋めて塗れば済む程度なら、ツヤのあるブラックにすれば
東京オートサロンで出てたMSコンセプトみたいでカッコイイかも
東京オートサロンで出てたMSコンセプトみたいでカッコイイかも
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:44:19 ID:wlgiDS5y0
またこいつか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:12:38 ID:B5FIPxG00
どいつ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:14:15 ID:u5TsoFQY0
おらんだ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:35:47 ID:x0gnGy6N0
実はMSアクセラを手放そうかと検討してたんだが、
AT車でローン月額を3万以下にする想定で車種を選定したら、候補が
アクセラ 20S 5AT
ギャランフォルティススポーツバック SPORT CVT
インサイト LS CVT
Polo 1.4 Comfortline 7RMT
Golf5 GTI 中古
こんなことになった。
なんだか悲しいからMSアクセラ乗り続けるわ。
AT車でローン月額を3万以下にする想定で車種を選定したら、候補が
アクセラ 20S 5AT
ギャランフォルティススポーツバック SPORT CVT
インサイト LS CVT
Polo 1.4 Comfortline 7RMT
Golf5 GTI 中古
こんなことになった。
なんだか悲しいからMSアクセラ乗り続けるわ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:56:27 ID:oUDtFqDJ0
>>337
あなたには変態度が足りてません
あなたには変態度が足りてません
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:40:59 ID:g5aypnAJ0
こんな変態車、どうして手放すんだ？？
ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄver-R
マジオヌヌメ
CVTもあるぞ
ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄver-R
マジオヌヌメ
CVTもあるぞ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:08:51 ID:re3A+NFD0
パワーがあるおかげで凍結路の運転が疲れるから。
1400rpm以下 2速発進でもホイールスピンしたときはどうしようかと思った。
そこまでの路面になるのは年数回なんだけどね・・・
1400rpm以下 2速発進でもホイールスピンしたときはどうしようかと思った。
そこまでの路面になるのは年数回なんだけどね・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:22:37 ID:BVF75tDO0
>>340
何のために３速があると思ってるんだ！
何のために３速があると思ってるんだ！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:27:33 ID:bpDRYKzg0
2速発進はやったことないけど、1400rpmは回転上げすぎじゃないか？
凍結路でも1速発進でエンジンはアイドリング状態でギアつなげばホイールスピンなんてしない。
アクセルコントロールが下手なのを車のせいにすんな。
凍結路でも1速発進でエンジンはアイドリング状態でギアつなげばホイールスピンなんてしない。
アクセルコントロールが下手なのを車のせいにすんな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:37:00 ID:fqUJiCp10
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:21:14 ID:Vxt1H6H20
４駆のフォルティスかインプオススメ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:28:28 ID:wmBbzuPF0
さっき洗車してて気づいたんだが、
フロントグリルに鳥（たぶんスズメ）の死骸が挟まってた・・・orz
虫ならともかくなんでこんなのが(；ﾟдﾟ)
フロントグリルに鳥（たぶんスズメ）の死骸が挟まってた・・・orz
虫ならともかくなんでこんなのが(；ﾟдﾟ)
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:59:52 ID:j57NPKR30
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:13:04 ID:tfWFsJ4X0
>>346
まさにバットマンカーではないかw
まさにバットマンカーではないかw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:42:55 ID:VO1et6sW0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:50:35 ID:re3A+NFD0
>>342
自分ひとりで信号待ちしてるんなら1速アイドリングで繋いで～ってのも考えるけど
後ろがいるとなるべく早く発進したいわけよ。
AT車はクリープで出れるから楽だよなー
>>343
雪道は基本的に2000rpm以下で運用してる。疲れるよ。
早くノーマルタイヤに戻したい。あのハンドルのずっしり感が待ち遠しい。
自分ひとりで信号待ちしてるんなら1速アイドリングで繋いで～ってのも考えるけど
後ろがいるとなるべく早く発進したいわけよ。
AT車はクリープで出れるから楽だよなー
>>343
雪道は基本的に2000rpm以下で運用してる。疲れるよ。
早くノーマルタイヤに戻したい。あのハンドルのずっしり感が待ち遠しい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:46:54 ID:YAVBnNYq0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:43:48 ID:BVF75tDO0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:57:56 ID:YcmvkzZ80
電子デバイスがあるジャマイカ
北東北だけどすこぶる快適だよ
これなら四駆イラネ
タイヤが悪いんじゃないの？
北東北だけどすこぶる快適だよ
これなら四駆イラネ
タイヤが悪いんじゃないの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:22:39 ID:B2EbFre40
同じく北東北住まいだが、普通に乗ってる分にはDSCすら働かないな
重いからか思いのほかグリップする
重いからか思いのほかグリップする
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:34:22 ID:a6sNFdZy0
雪が降らん場所なので雪の事は知らんが･･･
仕事の関係で以前はヌタ場に止める事が多かったが
意外にグリグリ食いついた場面が多かった
個人的にはLSDの効果かと思ってる
仕事の関係で以前はヌタ場に止める事が多かったが
意外にグリグリ食いついた場面が多かった
個人的にはLSDの効果かと思ってる
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:03:44 ID:z0AYR+bb0
タイヤはREVO2。凍結路にはミシュランが良いんだっけ？
>>340でも触れてるんだが、常時そういう状態なわけじゃなくて、
年数回の鏡面仕上げの路面のときね。
しかし、このところ雨降ったり冬らしくないな。運転は楽でいいけどｗ
>>340でも触れてるんだが、常時そういう状態なわけじゃなくて、
年数回の鏡面仕上げの路面のときね。
しかし、このところ雨降ったり冬らしくないな。運転は楽でいいけどｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:35:45 ID:INBun+OuO
今度自分でプラグ交換したいんだけど、
プラグレンチは16mmって奴で良いの？
プラグレンチは16mmって奴で良いの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:44:59 ID:Hlh4nJsg0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:16:58 ID:qIjLKcOTO
そうだよな。
そうするわ！
今SABでプラグ取り寄せしてるんだけど、特殊なプラグなんだね。
知らなかったわ。
１年３万5000キロも純正プラグのまま走ってしまった…
そうするわ！
今SABでプラグ取り寄せしてるんだけど、特殊なプラグなんだね。
知らなかったわ。
１年３万5000キロも純正プラグのまま走ってしまった…
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:43:51 ID:3v8pD+m20
ティーダから乗り換え検討中なんですがどうですかね？
リアのカーゴルームがティーダフルフラットにならないもんですから
使いにくいので＾＾
１５買おうかと思ってますが
リアのカーゴルームがティーダフルフラットにならないもんですから
使いにくいので＾＾
１５買おうかと思ってますが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:00:18 ID:hXdOJ3xQ0
>>359
www
www
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 06:29:28 ID:RD8PKAGO0
>>359
このスレには２．３ターボしかありません。
フツーノスレへどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263681109/
あと、乗り換えを検討しているならティーダｵﾇﾇﾒ。
このスレには２．３ターボしかありません。
フツーノスレへどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263681109/
あと、乗り換えを検討しているならティーダｵﾇﾇﾒ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:00:17 ID:JmkdOA440
間もなく2万キロだし工具あるからプラグ交換久々にやろうかな。
MS用のイリジウムIXが見つからない…
MS用のイリジウムIXが見つからない…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:17:00 ID:pOrTopZt0
取説にはプラグ交換時期のって無いんだよなぁ
4万km超えてるけど別に交換しなくていいや
別にインタークーラー外すのがめんどくさいんじゃないんだからね！でござる
4万km超えてるけど別に交換しなくていいや
別にインタークーラー外すのがめんどくさいんじゃないんだからね！でござる
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:59:47 ID:h5uK0gX30
クルマのプラグなんぞ10万持つのが普通だろう
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:21:48 ID:eo5t00up0
安くて短寿命な物を量産するか
高くても長寿命な物を少量生産するか
プラグ業界は後者を選んだってわけだ
高くても長寿命な物を少量生産するか
プラグ業界は後者を選んだってわけだ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:39:24 ID:yq7nd9ri0
先週凍結路で時速１５~２０キロくらいで滑って事故って
フロントがちょっと潰れた程度で済んだかと思いきや、車体の修理だけで８０万
昨日修理先の板金屋がちょっと動かそうとしたらエンジン動かねえって電話かかってきた
エンジンまで逝った･･･のか･･･
見た目的には全然大したことないのに orz
フロントがちょっと潰れた程度で済んだかと思いきや、車体の修理だけで８０万
昨日修理先の板金屋がちょっと動かそうとしたらエンジン動かねえって電話かかってきた
エンジンまで逝った･･･のか･･･
見た目的には全然大したことないのに orz
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:44:19 ID:rU2MOFKj0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:02:50 ID:TdwwlkL30
普通のアクセラならともかく、尋常じゃなくギュウギュウに詰めてるから
フロント逝ったら弱そうですね・・・
ＡＷＤモデルじゃないから後ろは事故ってても中古で買ってもいいけど
フロントは微妙だな・・・
フロント逝ったら弱そうですね・・・
ＡＷＤモデルじゃないから後ろは事故ってても中古で買ってもいいけど
フロントは微妙だな・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:19:11 ID:i4uS1nKe0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:14:34 ID:xXkeetgw0
>>367
間違ってはいないよ。乾燥路でも凍結路でも普通に発進できるならお好きにどうぞ。
>>342 >>369
それは、あんたの「普通」で、他の人の普通とは限らない。
仮に1400rpm回ってたところで、クラッチゆっくりつなげば済む話だ。
つーか、2速発進やったことないとは。雪道の基本だろ。
ヌルいところに住んでるんだな。
間違ってはいないよ。乾燥路でも凍結路でも普通に発進できるならお好きにどうぞ。
>>342 >>369
それは、あんたの「普通」で、他の人の普通とは限らない。
仮に1400rpm回ってたところで、クラッチゆっくりつなげば済む話だ。
つーか、2速発進やったことないとは。雪道の基本だろ。
ヌルいところに住んでるんだな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:21:57 ID:cOXqIRgs0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:37:22 ID:AzG+DVP+0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:35:55 ID:j+UXCVx00
>>370
2速発進が基本なんてのも、あんたの「普通」な
北東北に住んでいるがそんなの基本でもなんでもない。
発進できるならお好きにってのには同意。
つーか問題なのは2速発進でホイールスピンする>>340が、自分が下手なのを車のせいにしてることだろ。
2速発進が基本なんてのも、あんたの「普通」な
北東北に住んでいるがそんなの基本でもなんでもない。
発進できるならお好きにってのには同意。
つーか問題なのは2速発進でホイールスピンする>>340が、自分が下手なのを車のせいにしてることだろ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:05:05 ID:0/A4Jxmj0
低μ路は楽しいｙｐ！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:19:40 ID:jaTMqrAx0
購入しようかなと思っているんですけど
お勧めオプションって何がありますかね？
あとナビは純正がいい？後付けがいい？
HDDナビ＋iPod接続アダプタ+VICSビーコン+外部入力端子
の方がいいかな？
ボディーコーティングのMG-1,3,5の区別がよくわからん
お勧めオプションって何がありますかね？
あとナビは純正がいい？後付けがいい？
HDDナビ＋iPod接続アダプタ+VICSビーコン+外部入力端子
の方がいいかな？
ボディーコーティングのMG-1,3,5の区別がよくわからん
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:11:56 ID:KX+mHSYJO
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:32:21 ID:jaTMqrAx0
>>376
初代と２代目で別スレなんですね。すいません
初代と２代目で別スレなんですね。すいません
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:48:18 ID:q83brl1y0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:59:21 ID:en40hUK70
>>378
保証だったんだ。thx
保証だったんだ。thx
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:53:28 ID:/mder70MO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:59:28 ID:tHCA6VwG0
この車かっこいいなあ。最近松田いいしごとしてるよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:00:39 ID:N6mZbhTO0
今日デラ要って新旧並んでるの見たら、新型はデザインし過ぎだよ。
いまだに旧型のがよく見える。
贔屓目か？
世界的な売れ行きも旧型のが良いみたいだし・・・
デザインはシンプルなデミオが一番美しい
いまだに旧型のがよく見える。
贔屓目か？
世界的な売れ行きも旧型のが良いみたいだし・・・
デザインはシンプルなデミオが一番美しい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:17:54 ID:Rk4ycNi/0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:39:18 ID:N6mZbhTO0
いやいや、スマン
漢が乗るならＭＳアクセラ
漢が乗るならＭＳアクセラ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:20:12 ID:3qprI5i0O
初代と二代目の比較サイトないの？こんなの聞いたら荒れるかな？
３月に購入考えてるけど
ディーラーに聞いてもデザインくらいですよ
とやる気ない答えしか帰ってこない
３月に購入考えてるけど
ディーラーに聞いてもデザインくらいですよ
とやる気ない答えしか帰ってこない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:45:56 ID:l2PXxUJv0
シャシー・エンジン・駆動系など基本的な部分は同じ。
２代目の改良点は・・・・・
・ギア比が全体的に高い。
・ターボのセッティングが低速寄りになってる。
・ボディ剛性UP
単純な加速はギアが低い初代の方が速いみたいだね。
２代目の改良点は・・・・・
・ギア比が全体的に高い。
・ターボのセッティングが低速寄りになってる。
・ボディ剛性UP
単純な加速はギアが低い初代の方が速いみたいだね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:02:39 ID:3qprI5i0O
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:22:25 ID:ZaSKiXPL0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:59:30 ID:yteb5ADs0
>>385
もう少し詳しく書くと、旧→新での変化は
・デザイン、サイズ（70mm長く、5mmワイド、5mm背が低い）
・重量（60kg増）
・低中速域トルク（約10％向上）
・燃費（10・15モードで0.2km/L悪化、欧州複合モード燃費で1.1km/L向上）
・剛性アップ
・タイヤサイズ（215/45R18→225/40R18）
・ギヤ比（２，３速がロングに）
あと動画の定番は
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8948986
ttp://www.youtube.com/watch?v=yL2_DZkz0lU
ttp://www.youtube.com/watch?v=OL8VlPHhWvA
相手車の違いや腕の差もあるので、キャスターの言うことに惑わされずに
客観的に車の動きを見て判断すると吉。
もう少し詳しく書くと、旧→新での変化は
・デザイン、サイズ（70mm長く、5mmワイド、5mm背が低い）
・重量（60kg増）
・低中速域トルク（約10％向上）
・燃費（10・15モードで0.2km/L悪化、欧州複合モード燃費で1.1km/L向上）
・剛性アップ
・タイヤサイズ（215/45R18→225/40R18）
・ギヤ比（２，３速がロングに）
あと動画の定番は
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8948986
ttp://www.youtube.com/watch?v=yL2_DZkz0lU
ttp://www.youtube.com/watch?v=OL8VlPHhWvA
相手車の違いや腕の差もあるので、キャスターの言うことに惑わされずに
客観的に車の動きを見て判断すると吉。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:25:35 ID:ny5/e1RS0
ホームページに置いてあったコンセプトムービーってどこかにないのかな・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:27:16 ID:GjQe5ms/0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:03:01 ID:N+D1L9Ex0
ディーラーで貰った非売品のDVDに入ってたかも...
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:08:01 ID:gikSHgd00
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:08:45 ID:XMuB6aHS0
>>393
それは違うな。俺が見たいのは開発者が喋ってる奴だったと思う。
それは違うな。俺が見たいのは開発者が喋ってる奴だったと思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:57:25 ID:Bcto8bLk0
スポーツ→MS→セダンと移り変わってく奴じゃね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:29:22 ID:oyUetGbV0
キノコタイプのエアクリを付けようかと思って調べてたんだけど、エンジンチェックランプが点灯する症状が出る場合があるんだってね。
実際にキノコを付けてる人に聞きたいんだけど、やっぱりエンジンチェック点灯する？
実際にキノコを付けてる人に聞きたいんだけど、やっぱりエンジンチェック点灯する？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:45:09 ID:8R0VSZBf0
この車のノーマルスピーカーってどうなのかな。サイバーナビ、ipodで
使ってて不満はないんだが、カロのVシリーズなんかに変えるとそこそこ
良くなるもんだろうか？
使ってて不満はないんだが、カロのVシリーズなんかに変えるとそこそこ
良くなるもんだろうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:03:57 ID:5NIoN8WL0
ロードノイズのせいでスピーカーなんて何でも良いです
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:39:27 ID:K+YJDxPY0
３年目にして初めてワイパーブレード交換したんだが、ボッシュってロック位置が
国産と違うんだな。
過去何回も交換したが、こんなの初めてだったからロックの外し方を気が付くのに１０分位
掛かっちまった。ラジペンまで持ってきたのに・・・
過去にロックが硬いとか色々書き込みがあったような気がするが、あれって単にロックを外してない
だけじゃないかと思ってしまった
国産と違うんだな。
過去何回も交換したが、こんなの初めてだったからロックの外し方を気が付くのに１０分位
掛かっちまった。ラジペンまで持ってきたのに・・・
過去にロックが硬いとか色々書き込みがあったような気がするが、あれって単にロックを外してない
だけじゃないかと思ってしまった
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:08:54 ID:E76mGS5O0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:34:26 ID:pWqQ1Mi90
あげ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:45:50 ID:P/1WgkAE0
>>397
このアクセラはドアのサービスホールにしっかりとしたカバーが付いてて、最初っからデッドニングしてある様なもの。
スピーカー交換はとても効果があるよ
カロはやめといてアルをｵﾇﾇﾒする。拘り派にはカロ好きなんてほとんどいない
フェンダー裏やレインホースメント、フロアにルーフとデッドニングした漏れがいます。
このアクセラはドアのサービスホールにしっかりとしたカバーが付いてて、最初っからデッドニングしてある様なもの。
スピーカー交換はとても効果があるよ
カロはやめといてアルをｵﾇﾇﾒする。拘り派にはカロ好きなんてほとんどいない
フェンダー裏やレインホースメント、フロアにルーフとデッドニングした漏れがいます。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:13:55 ID:xI9h0XRf0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:49:30 ID:6UBLipkL0
5万円出すなら Focalがお勧め
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:37:23 ID:bO1/UJCp0
フォーカルもＪＢＬも買えんことは無いな
まあマニア度が増して耳が良くなってくるとフォーカルじゃもの足りんが
アルのＦ17Ｓなら中域の充実したバランスの良い音
ＪＢＬは味
フォーカルは良く鳴るが、薄い
しかしインナーバッフルくらいは付けようね
まあマニア度が増して耳が良くなってくるとフォーカルじゃもの足りんが
アルのＦ17Ｓなら中域の充実したバランスの良い音
ＪＢＬは味
フォーカルは良く鳴るが、薄い
しかしインナーバッフルくらいは付けようね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:38:26 ID:I9o56Ztp0
購入あげ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:10:37 ID:74+ZegjT0
もうすぐ納車1周年
缶コーヒーを買うためだけに遠出したくなる車
缶コーヒーを買うためだけに遠出したくなる車
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:34:34 ID:OmsmDFMK0
>>407
深ドラスレ住人乙ｗ
深ドラスレ住人乙ｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:04:46 ID:UPOqrlv30
会社帰りに遠回りしたくなる車だな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:41:13 ID:jU6D/PYI0
>>407
どこまでコーヒー買いに行くんだよｗｗｗ
どこまでコーヒー買いに行くんだよｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:58:25 ID:kTsXZSNv0
age
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:48:19 ID:7g/D37V00
アクセラが板金修理から帰ってきて、さっそく乗っているんだけど、
2→3速にシフトチェンジしてアクセルを踏むとガクガクと振動が・・・
台車が現行デミオだったので、そのときのペダルを踏む時の癖が
残っているのかなぁ?
2→3速にシフトチェンジしてアクセルを踏むとガクガクと振動が・・・
台車が現行デミオだったので、そのときのペダルを踏む時の癖が
残っているのかなぁ?
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:17:32 ID:xfEMqjp50
>>410
漏れは高速使って、45km先まで買いに行きます。
漏れは高速使って、45km先まで買いに行きます。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:47:25 ID:T1b2NPIE0
山道から山道へと無駄に迂回しまくって
結局缶コーヒー1本買って帰る
我ながら馬鹿なことをやっていると思いつつもやめられないw
結局缶コーヒー1本買って帰る
我ながら馬鹿なことをやっていると思いつつもやめられないw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:17:14 ID:Zm6JFSgDO
何時も利用してる関東マツダの店舗とは別の店舗に洗車しにきた。
あれ、前者より後者の方が対応が良いぞおかしいな
あれ、前者より後者の方が対応が良いぞおかしいな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:50:14 ID:+uyOF7hT0
今から契約書にハンコ押しに行ってくるよ。
みなさんよろしくお願いします。
みなさんよろしくお願いします。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:22:50 ID:ylH35V5J0
>>416
ﾁｯ先越された
ﾁｯ先越された
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:45:02 ID:nbl+wu8j0
最近中古を購入したばかりの新参者です。
スタッドレスを購入したいので、オークションを探していたところ、
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74201155
225/45R18なのですが、これって装着できますか？
スタッドレスを購入したいので、オークションを探していたところ、
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74201155
225/45R18なのですが、これって装着できますか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:38:40 ID:JpqFDRjJ0
平成19年以降生産車はタイヤ外径が大きくなると車検時にうんぬん
じゃあ、車検時に履いてなければという見方もあるが全て自己責任
じゃあ、車検時に履いてなければという見方もあるが全て自己責任
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:49:55 ID:/Gp4+CRO0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:12:56 ID:dti5MrBQ0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:59:15 ID:nbl+wu8j0
純正タイヤからホイールだけ交換したい場合、
18x7.5J+48への交換は可能でしょうか？
18x7.5J+48への交換は可能でしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:09:54 ID:Z00r8n0N0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:21:47 ID:h1Wwxn920
事故ったついでにフルタイプのフロントエアロ交換するんだけどお前らだったらどれ付ける？
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=parts_free_word&limit_car[]=4141&limit_genre[]=111&set=0&page=1&max=10
前期限定で。
ちなみに今まではボメックスだったけど
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=BMX41411110001
今回は落ち着いた感じのオートエクゼにしようかと思う。
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=EXE41411110004
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=parts_free_word&limit_car[]=4141&limit_genre[]=111&set=0&page=1&max=10
前期限定で。
ちなみに今まではボメックスだったけど
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=BMX41411110001
今回は落ち着いた感じのオートエクゼにしようかと思う。
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=EXE41411110004
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:26:04 ID:VSHJCElh0
ＮＧﾜｰｵ：ﾀﾞｯｸｽ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:27:16 ID:iW7Ip1J00
よく買い物に行くスーパーや近くの会社など、自分のも含めると
合計４台の真赤ＭＳが生活圏内に存在する。
あんまりじろじろ見ると感じ悪いので出来るだけ意識しないように
気をつけてるけどつい見てしまう。
一台は綺麗なお姉さんが運転してるし
合計４台の真赤ＭＳが生活圏内に存在する。
あんまりじろじろ見ると感じ悪いので出来るだけ意識しないように
気をつけてるけどつい見てしまう。
一台は綺麗なお姉さんが運転してるし
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:02:57 ID:7CX/Je9X0
横浜西側生息だけどたまに真紅を見るくらいだなぁ。
新型なんて未だ見たこと無いよ。
コズブルは滅多に見ないな。多分一番少ないんじゃないか？
新型なんて未だ見たこと無いよ。
コズブルは滅多に見ないな。多分一番少ないんじゃないか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:43:47 ID:X9h+x/Ql0
>>427
地味だから気付いてないんじゃ
地味だから気付いてないんじゃ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:15:12 ID:h1Wwxn920
素で>>424誤爆してて今気づいた・・・。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:03:49 ID:mfCd5dbk0
>>429
言わないのが優しさってやつよ
言わないのが優しさってやつよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:51:00 ID:fp03q/Tv0
今日久しぶりに乗ってやった。ノーマルマフラーだが4500回転から上の音は
毎度のことながらしびれるねー。次回は久しぶりに高速でガツンと踏んで
やりますか。
毎度のことながらしびれるねー。次回は久しぶりに高速でガツンと踏んで
やりますか。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:39:01 ID:FZ2m97N50
思いっきりにクラッチ滑らした。泣きたい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:40:28 ID:+4oLFjM/0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:04:54 ID:sc87pTxoO
>>433
ソースは忘れたけど一番売れた色は炭灰だったはず。
ソースは忘れたけど一番売れた色は炭灰だったはず。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:59:00 ID:EFpEAb7H0
うーん、初車検目前にて朝一のみスマートキーでエンジンがかからん不具合が発生。
保障期間内にて対応してくれと言ったらCPU交換してくれるそうだ
それで治れば良いが・・・
保障期間内にて対応してくれと言ったらCPU交換してくれるそうだ
それで治れば良いが・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:17:10 ID:JD3vB6nB0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:19:26 ID:wc93jn9f0
オートワイパーがどうもしっくりこないから普通の間欠にしたいんだが
単純にワイパーレバー交換すればいけるかな？
単純にワイパーレバー交換すればいけるかな？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:57:26 ID:PvM2jKfa0
スマートキーとDocomoの携帯を重ねてると異様に効きが悪くなるな
電波帯が似てるんだろうか
電波帯が似てるんだろうか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:41:06 ID:YqsGtGvui
無線LANがオンになってる携帯と重ねて持ってると全く反応しないわ。
きっと2.4GHz帯で通信してるんじゃないかなー。
きっと2.4GHz帯で通信してるんじゃないかなー。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:57:25 ID:Mr2/mgQA0
キー側ぢゃないよ
毎朝、必ずなる
唯一、日曜昼近くの始動は問題なかった
気温だろうか？
毎朝、必ずなる
唯一、日曜昼近くの始動は問題なかった
気温だろうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:53:02 ID:SlFVqwWy0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:57:26 ID:GcVaJWTe0
>>440
血圧調べた方がいいなw
血圧調べた方がいいなw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:52:23 ID:YczdHYgW0
明日はｽﾝｽﾝするぞ～
この車で通勤してる人が羨ましい
この車で通勤してる人が羨ましい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:10:55 ID:H+ZJ1iGv0
>>443
じゃ俺も明日いこっと。溝の残り少ないタイヤに止め刺しに。
じゃ俺も明日いこっと。溝の残り少ないタイヤに止め刺しに。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:50:56 ID:4Y5bB8HO0
>>444
無事に帰って来い
無事に帰って来い
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:20:43 ID:vggzdtkB0
>>443
海コントレーラーの運転手だが
大井のヘッドプールまで片道約20km通勤してる
ヘッドは日野の古い奴で7速MT
最近なんだか忙しくて一日400km走ってヘッドで一泊して
翌日300km走った後のお帰りでも楽しいと思える
仕事始めて3ヶ月しか経ってないが正直乗るのがイヤになると思ってた
でも何故だかイヤにならないのはこの車だからか
正直ATの通勤車欲しいんだが･･･燃費もきついし
ここだけの話だが仕事のストレス解消になってるのかもなw
海コントレーラーの運転手だが
大井のヘッドプールまで片道約20km通勤してる
ヘッドは日野の古い奴で7速MT
最近なんだか忙しくて一日400km走ってヘッドで一泊して
翌日300km走った後のお帰りでも楽しいと思える
仕事始めて3ヶ月しか経ってないが正直乗るのがイヤになると思ってた
でも何故だかイヤにならないのはこの車だからか
正直ATの通勤車欲しいんだが･･･燃費もきついし
ここだけの話だが仕事のストレス解消になってるのかもなw
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:18:58 ID:Sz92nrk00
215/45R18って選択肢少ないよね？
皆純正から何に履き替えてる？
峠攻める訳じゃないのでドライグリップはそんなにいらないのだが。
S001見積もらって絶句した。高杉。
皆純正から何に履き替えてる？
峠攻める訳じゃないのでドライグリップはそんなにいらないのだが。
S001見積もらって絶句した。高杉。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:27:03 ID:bZ5Oc0gE0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:25:12 ID:kfAqi0tY0
215/50R17にインチダウンしたが、選択肢無さすぎワラタ。
RE050はあるけど、S001ないし。
RE050はあるけど、S001ないし。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:22:03 ID:hmgdvCHV0
晴れてきたからこれから洗車でも使用かなと思ったけど明後日からまた雨だしめんどくなったし止めよう
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:45:03 ID:upAgTg0N0
>>450
最近は手洗いせずに洗車機に変えた。最新の洗車機はすごいぞ。
雨で汚れが浮いているときに水洗い洗車をして、晴れの日に一番
高いコーティングの洗車をしている。傷もつかない。長持ちする。
水洗いなんて1回200円とか300円だからな。
ちなみに真珠白。濃色で傷に神経質な人はやめといた方がいいかも。
最近は手洗いせずに洗車機に変えた。最新の洗車機はすごいぞ。
雨で汚れが浮いているときに水洗い洗車をして、晴れの日に一番
高いコーティングの洗車をしている。傷もつかない。長持ちする。
水洗いなんて1回200円とか300円だからな。
ちなみに真珠白。濃色で傷に神経質な人はやめといた方がいいかも。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:43:58 ID:20y9zt3L0
「17インチはキャリパー干渉が心配」とか良く書かれてるけど
実際干渉するホイールってあるのかしら？
つーか、問題ないホイール教えて下さいおながいします。
アテンザ純正とアクセラ純正は判っているのだが・・
実際干渉するホイールってあるのかしら？
つーか、問題ないホイール教えて下さいおながいします。
アテンザ純正とアクセラ純正は判っているのだが・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:07:27 ID:hmgdvCHV0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:01:50 ID:HFeAIy1H0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:13:47 ID:QEjgtohu0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:39:50 ID:rJwhKWBn0
俺なんか中古の16インチ履けたぞ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:31:12 ID:qHMutTtF0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:52:05 ID:4v+XJNlP0
濃色系には辛い季節になってきたねぇ
俺の嵐青があああ
俺の嵐青があああ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:27:03 ID:vScGCFeAO
やだ、そんなのキツくて入らないわよ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:11:33 ID:wi+aoqr20
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:23:04 ID:6n1TNzQ00
>>457
FDの純正とか普通に履けるけど？
FDの純正とか普通に履けるけど？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:28:14 ID:fZDnGRn60
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:58:01 ID:VWsDbTDZ0
>>462
グレーは3色あるわけだが。
グレーは3色あるわけだが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:25:31 ID:onie82uf0
今日カーボングレー納車されたぜ。
みなさんよろしく。
みなさんよろしく。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:16:51 ID:/5qlXChI0
同じ色か。よろしく。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:24:42 ID:mQnhTMfYO
>>464
ボンカレーに見えたぜ。ごめんな
ボンカレーに見えたぜ。ごめんな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:31:23 ID:muxNcpoT0
お、まだ新規さんがいるのか。オメ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:36:11 ID:sLSrpzTQ0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:03:52 ID:uDfpjFdX0
>>461
履かせてるところをうｐしろよ
履かせてるところをうｐしろよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:31:20 ID:5+NmGYqB0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:05:51 ID:wC3JKr690
ツンデレ乙
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:53:38 ID:A7Xx7+zy0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:37:41 ID:syu36PGo0
あれ？この嵐青海苔はもしやおいらのマイミク・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:12:48 ID:wdmGc8cW0
ブースト計と水温計を付けたいと思って
pivot Multi Gauge X2 を検討していたんですが、
どうやら対応表にはアクセラが掲載されていません。。。
それでも使用されたことがある方いらっしゃいますか？
pivot Multi Gauge X2 を検討していたんですが、
どうやら対応表にはアクセラが掲載されていません。。。
それでも使用されたことがある方いらっしゃいますか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:16:42 ID:AtLF9v0o0
( ・∀・)っ[Defi]
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:39:31 ID:vnVzKPeD0
それじゃない故障診断コネクタから信号を取るメータ付けてるけど
ブースト圧は取れないな。まぁ似たようなインマニ圧取れるからいいけど。
ブースト圧は取れないな。まぁ似たようなインマニ圧取れるからいいけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:08:51 ID:tcXnopkl0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:30:58 ID:T3SxyVnj0
知人は納車後にれっつゴー陰陽師をナビで再生してたな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:27:18 ID:wbzY+wPa0
俺なんてニコニコ流星群いさじverを再生した状態でデラにオイル交換持ち込んだぞ。
エンジンかけた瞬間に整備士の目が点になったろうなﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ。
エンジンかけた瞬間に整備士の目が点になったろうなﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:53:37 ID:MIymY0gAO
ニコ厨キモイよ^^
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:59:01 ID:ja5lYPv60
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ )三 三( ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:43:54 ID:14SdUtZa0
マツスピ＝オタクなんかね
メガネ率高そうだ
メガネ率高そうだ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:09:01 ID:+i/g549I0
カタログスペックは高いからな
インプエボは買えない、でもスイスポはちょっと…って感じのが買うのか？
インプエボは買えない、でもスイスポはちょっと…って感じのが買うのか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:06:03 ID:foApt4s30
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:28:05 ID:CwcW1Y6t0
>>482
走り屋を卒業できないおっさんが主に新車で買って
走り屋の小僧が安くなってきた中古を弄って乗ってそうなイメージ。
ヲタはFFターボはトラクションがどうのとか
ハッチバックはボディ剛性がどうのとか言って
MSアクセラなんかに興味持たないと思うな。
タイヤで何とかなりそうなレベルだけど
ノーマルシビRより遅いのもヲタは論外とか思ってそう。
走り屋を卒業できないおっさんが主に新車で買って
走り屋の小僧が安くなってきた中古を弄って乗ってそうなイメージ。
ヲタはFFターボはトラクションがどうのとか
ハッチバックはボディ剛性がどうのとか言って
MSアクセラなんかに興味持たないと思うな。
タイヤで何とかなりそうなレベルだけど
ノーマルシビRより遅いのもヲタは論外とか思ってそう。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:38:14 ID:SQvxQSa00
痛車はランエボやインプ、シビRが多いな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:40:42 ID:MKEosX/c0
日常乗るのが苦行じゃない範囲で、いいバランスじゃまいか
長距離走も楽で維持費もまあまあ
上出来上出来ｗ
長距離走も楽で維持費もまあまあ
上出来上出来ｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:05:20 ID:NhX3/Zqk0
一番は安さかな
コストパフォーマンスは最高なんじゃないか
コストパフォーマンスは最高なんじゃないか
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:58:38 ID:CwcW1Y6t0
>>488
確かにコスパ最高だよね。
3年前にMSアクセラと100万+して新型STIにしようか迷ってて、
今まで乗ってた10年落ちSTIワゴンとMSアクセラで
峠走ったりして色々乗り比べてみたけど、
納得いく走りが出来たから俺はMSアクセラにしたよ。
あとエアインテークが無いのも購入の決め手になったな。
当時はマジでＮＡルックのSTIに改造したいと思ってたからｗ
確かにコスパ最高だよね。
3年前にMSアクセラと100万+して新型STIにしようか迷ってて、
今まで乗ってた10年落ちSTIワゴンとMSアクセラで
峠走ったりして色々乗り比べてみたけど、
納得いく走りが出来たから俺はMSアクセラにしたよ。
あとエアインテークが無いのも購入の決め手になったな。
当時はマジでＮＡルックのSTIに改造したいと思ってたからｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:07:36 ID:Lh2pv5cn0
インプは足下狭いんだよな
アクセラは屋根も高いし、肘周りの空間にもゆとりがあるし
ラクチンだお
後席乗ってアームレスト引き出し、まったりと
前は見えんが
アクセラは屋根も高いし、肘周りの空間にもゆとりがあるし
ラクチンだお
後席乗ってアームレスト引き出し、まったりと
前は見えんが
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:11:17 ID:htcEHbgC0
そういや車格の割りに後席は息苦しいよな
窓が小さめだからか
窓が小さめだからか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:44:27 ID:ZhC5hvb80
MSアクセラは中低速のトルクがモリモリで使いやすいね
シビRなんて回さなきゃスカスカで非力だもんなｗ
シビRなんて回さなきゃスカスカで非力だもんなｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:02:51 ID:8uaOc1420
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:19:57 ID:ZhC5hvb80
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:55:17 ID:lw/smYFy0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:04:02 ID:8uaOc1420
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:08:49 ID:DQ9dQNFH0
俺なんてMS乗ってて我慢汁だすぜ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:56:55 ID:fa5v7chn0
そんなにRが好きなら乗り換えなきゃよかったのに。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:00:30 ID:UEXrKcNA0
細かいことを言うと、アドレナリンの前駆体がドーパミンだから
同列に並べるならエンドルフィンとかの方ｇ（ｒｙ
とりあえず、Ｒはトルクフルでいいな。
乗り心地はストイックさが売りだからいいとして、
過去のシビックと比べてもスタイルが見劣りするのが困りもんだ。
同列に並べるならエンドルフィンとかの方ｇ（ｒｙ
とりあえず、Ｒはトルクフルでいいな。
乗り心地はストイックさが売りだからいいとして、
過去のシビックと比べてもスタイルが見劣りするのが困りもんだ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:03:14 ID:i0bLte1w0
いくらRがいいといっても
中低速トルクはスカスカだろｗ
中低速トルクはスカスカだろｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:12:13 ID:Mt4ZgZLn0
いいかげんMSアクセラの話に戻らんか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:53:35 ID:j0zALuHb0
しつこく引っ張るけど
乗ってないやつがイメージで言ってるだけだな
現行のシビRは全域でかなりいいぞ
悪かったら何の為のVTECだよってことになるし
地獄のような乗り心地だと思って試乗したらそこまでひどくもなかった
小一時間しか乗ってないから長距離とかはわかんねえが
スポーツカーがほしいならシビック買ったほうがいいと思う
GT的な要素ならMSアクセラだな
俺はアクセラ買って良かったと思ってる
乗ってないやつがイメージで言ってるだけだな
現行のシビRは全域でかなりいいぞ
悪かったら何の為のVTECだよってことになるし
地獄のような乗り心地だと思って試乗したらそこまでひどくもなかった
小一時間しか乗ってないから長距離とかはわかんねえが
スポーツカーがほしいならシビック買ったほうがいいと思う
GT的な要素ならMSアクセラだな
俺はアクセラ買って良かったと思ってる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:50:36 ID:bAJgV+pT0
MS買うときはアコードのユーロRと迷ったクチだが、シビックは形がなー・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:55:48 ID:jcFBnpBj0
MS購入時は一目惚れし購入したが値引きの為にゴルフV、オーリス、ブレイド、インプに乗り見積もりまで出してもらった。
どれもいい車だと感じたがやはりMSが最高に良かった
どれもいい車だと感じたがやはりMSが最高に良かった
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:07:16 ID:JoqDRopZ0
初代アクセラのケツが最高にエロイと今でも思ってるけど
現行アテンザワゴンの白を最近始めてみたんだがケツがエロイな。
現行アテンザワゴンの白を最近始めてみたんだがケツがエロイな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:34:06 ID:sOJmbq080
一昔前の安全装備無し、高回転でパワーもりもりの車と比べると
重い！！って感じはあるが、
近頃の車で安全装備を考えると相応だと
トルクステアと接地感も慣れがいる。
速度によるターボのかかり方が慣れてるようで慣れない
低速だとターボかからないけど、高速だとかかるとかたまに裏切られる。
やっぱNAのフィールは素直でいいね、パワーないけど。
それにしても回した時の燃費がもう少しよくなってくれないかなと。
重い！！って感じはあるが、
近頃の車で安全装備を考えると相応だと
トルクステアと接地感も慣れがいる。
速度によるターボのかかり方が慣れてるようで慣れない
低速だとターボかからないけど、高速だとかかるとかたまに裏切られる。
やっぱNAのフィールは素直でいいね、パワーないけど。
それにしても回した時の燃費がもう少しよくなってくれないかなと。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:37:28 ID:VvmO4zxG0
速度による制御じゃなくて、選択しているギアとステアリングの舵角によるトルク制御な。
１・２速じゃ全開にならん。
感じていること自体は合ってるけど原因は違う。
１・２速じゃ全開にならん。
感じていること自体は合ってるけど原因は違う。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 07:16:59 ID:XWqtB0WT0
タイプRと言ってもDC2やEK9のB型とDC5～のK型では別物だぜ。
低速トルク無いとか言ってる奴はB型エンジン搭載のタイプRに乗ったんじゃないか？
NAで圧縮が高いから極低速だとマツスピアクセラよりDC5インテRの方が力強さは上だったけどな。
車重やギアレシオが全然違うから全てエンジン特性のせいにするのは無理があるかもしれんが。
高速巡行や中間加速はマツスピアクセラの圧勝だけどね。
低速トルク無いとか言ってる奴はB型エンジン搭載のタイプRに乗ったんじゃないか？
NAで圧縮が高いから極低速だとマツスピアクセラよりDC5インテRの方が力強さは上だったけどな。
車重やギアレシオが全然違うから全てエンジン特性のせいにするのは無理があるかもしれんが。
高速巡行や中間加速はマツスピアクセラの圧勝だけどね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:19:34 ID:ris5bKOZ0
インテなんて禿げしくどうでもいいがね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:03:22 ID:YWK50llK0
むしろEURO-Rと比べてくれよ誰か
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:54:39 ID:9tpyRQ2f0
高飛車が比較してなかったっけ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:58:52 ID:543YUIJ/0
シャシダイを壊すアクセラ
ttp://www.youtube.com/watch?v=B9zUhyTdC8U
ttp://www.youtube.com/watch?v=B9zUhyTdC8U
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:49:56 ID:+YjWxW6H0
4駆ならもっと売れてるのに
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:23:41 ID:4saaIyB40
４駆にしたら価格的にいんぽらんへぼと被っちゃうだろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:07:30 ID:TtObB3PN0
ＤＣ５なんて1170kg、ＦＤ２でも1250kg。
軽量+ローギアードのエキサイティングさはエボ・インプとさえも別物。
アクセラはいい意味で「なんちゃって」でいいんだよ。
両方所有した漏れが言う。
毎日、いつでも目つり上げて走ってどうする。
普通のクルマ以上、十分走ってくれる。
適度なユルさが良いのさ。
但し、1・2速のDSCオフにしてもトルク制御が介入するのはもの足りない。
ベスモで欧州ホットハッチに負けるのは、２速の加速のせいだ。
軽量+ローギアードのエキサイティングさはエボ・インプとさえも別物。
アクセラはいい意味で「なんちゃって」でいいんだよ。
両方所有した漏れが言う。
毎日、いつでも目つり上げて走ってどうする。
普通のクルマ以上、十分走ってくれる。
適度なユルさが良いのさ。
但し、1・2速のDSCオフにしてもトルク制御が介入するのはもの足りない。
ベスモで欧州ホットハッチに負けるのは、２速の加速のせいだ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:03:29 ID:5nIeBeLD0
またインテの話題かよ。インテからの乗り換え組結構いるんだな。
それとも全員同一人物か？
それとも全員同一人物か？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:33:40 ID:OpQ99PDr0
>>515
2速って制御されてるの？
2速って制御されてるの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:13:58 ID:MbUj7QpJ0
足ちょっと固めてタイヤをいいのにすればすぐ加速は良くなるよな
トルクがありすぎてトラクション抜けるんだから
トルクがありすぎてトラクション抜けるんだから
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:32:44 ID:fAeTfuSh0
アクセラって2駆で車重1400kgトルク38.7kg-mあるのにタイヤ215mmは細いよね
235や245が履ければ結構早いんじゃないかな
235や245が履ければ結構早いんじゃないかな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:37:08 ID:r2rADsdS0
>>519
225/45/18のRX-8ホイール持ってるが、デメリット多すぎる
乗り心地悪い、ハンドル取られる、カーブで速度喰いすぎる、と乗ってて楽しくない
その割に大して速くならねんだよ
純正がベストかと
225/45/18のRX-8ホイール持ってるが、デメリット多すぎる
乗り心地悪い、ハンドル取られる、カーブで速度喰いすぎる、と乗ってて楽しくない
その割に大して速くならねんだよ
純正がベストかと
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:57:52 ID:fAeTfuSh0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:28:08 ID:MbUj7QpJ0
>>520
それタイヤが悪いんじゃないの･･･？
それタイヤが悪いんじゃないの･･･？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:50:26 ID:/VxJptnJ0
>>516
粘着具合から同一人物のようですな
粘着具合から同一人物のようですな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:57:14 ID:c1hAKEZD0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 07:59:51 ID:JULWuVOL0
スペック厨が20で付けられる程度のヨンクで満足するかねぇ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:03:50 ID:DWgMq0AU0
215を225にしただけで体感するほどハンドル取られるってすごくね？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:43:37 ID:iTXAcTHt0
俺は205/60から245/40に変わって、ハンドル切る時、軽快感がなくなった
と強く感じた。車重はそんなに変わらないのに…。
と強く感じた。車重はそんなに変わらないのに…。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:32:42 ID:zFM8CJl70
>>524
MSアテンザの値段がいくらだったか思い出してみ？
MSアテンザの値段がいくらだったか思い出してみ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:52:38 ID:PLM2qlQ70
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:12:57 ID:iaX5TduB0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:34:21 ID:JF4b0FOs0
いま酷いすれ違いの瞬間を見た
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:00:59 ID:N6FWyD5f0
>>530
はMSアテンザの存在すら知らないにわかなんだろ
はMSアテンザの存在すら知らないにわかなんだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:12:13 ID:YCZ/bGO80
まぁ無理もない
MSアテンザはマツダの中の人でさえ
存在を知らない人が少なからずいる車だったからな・・・orz
MSアテンザはマツダの中の人でさえ
存在を知らない人が少なからずいる車だったからな・・・orz
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:57:27 ID:V8FoI64t0
3年で1800台売れなかった謎車？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:33:02 ID:M4/QvtIc0
MSアテンザって、初代アテンザの末期近くになって登場したしな
デビューと同時か、間もなくラインナップに加えるべきだったろ
デビューと同時か、間もなくラインナップに加えるべきだったろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:03:26 ID:n4nxoxg+0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:20:19 ID:9c5URGxU0
クルマが中途半端だったからだよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:28:26 ID:kzfQA/D+0
>>536
現行アテンザのデビューが'08年の１月だから、MSアテンザは実質２年半程度しか販売してない
アテンザやアクセラみたいな大衆車は平均２年でマイチェン・４年でフルチェンしちゃうから、
デビューと同時に発売、もしくは予約開始してないと必然的に寿命は短くなるよね
現行アテンザのデビューが'08年の１月だから、MSアテンザは実質２年半程度しか販売してない
アテンザやアクセラみたいな大衆車は平均２年でマイチェン・４年でフルチェンしちゃうから、
デビューと同時に発売、もしくは予約開始してないと必然的に寿命は短くなるよね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:40:44 ID:n/4rDlgE0
アテンザは08年1月にモデルチェンジしたんだからMSアテンザが出た当時はまだ末期ではないだろ。
そうなるとMSアクセラ(初代)も同じ事がいえるぞ
そうなるとMSアクセラ(初代)も同じ事がいえるぞ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:45:47 ID:W29znxPj0
MSアテンザはレガシィB4とガチ勝負になっちゃったからなｗ
当然負けたわけだ
当然負けたわけだ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:50:05 ID:UYdlu9zh0
初めから四駆前提
ミッションのギアリング
センターデフのノウハウ
さすがに富士重のが一日の長というか
ミッションのギアリング
センターデフのノウハウ
さすがに富士重のが一日の長というか
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:19:36 ID:d+CXheFz0
なんか沸いてるな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:43:32 ID:VGmixsyo0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:21:10 ID:xkV+KwVb0
ＭＳアテがセダンじゃなくスポーツだったら買ってたな
ということでＭＳアクになった
ということでＭＳアクになった
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 04:33:31 ID:d53HUIBL0
開発陣も本当はスポーツで出したかったんだよな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:58:27 ID:o0yS9RtY0
走りのセダン
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:19:19 ID:KOCDMaeO0
アテンザはリアハッチの開き方がスポーツよりセダンの方が良いと思うけどな。
アクセラよりケツがエロくないのはナンバープレートがハッチ側にあるから。
現行はセダンとスポーツはバンパー側にあるからエロいけどワゴンだけハッチ側なんだよな。
インプもバンパー下にナンバープレートがあればもっと良くみえると思う。
アクセラよりケツがエロくないのはナンバープレートがハッチ側にあるから。
現行はセダンとスポーツはバンパー側にあるからエロいけどワゴンだけハッチ側なんだよな。
インプもバンパー下にナンバープレートがあればもっと良くみえると思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:56:37 ID:XpSFS/q90
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:04:08 ID:HIrL4/0H0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:29:01 ID:DYO9RPWY0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:40:40 ID:KOCDMaeO0
>>550
安すぎて怖ぇよｗ
安すぎて怖ぇよｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:09:52 ID:3alp/m5V0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:12:21 ID:MVzAJxaU0
結婚したら今乗ってるこの車は金がかかりすぎるだろ・・みたいなことを
相手の家族にいわれた。
安いエコ車に買い換えなきゃいかんのか？
ＭＳアクセラより経済的でスタイルと走りのいい新車ってありますかね？
中古は絶対いや！！！
考えただけでイライラしてきた。
相手の家族にいわれた。
安いエコ車に買い換えなきゃいかんのか？
ＭＳアクセラより経済的でスタイルと走りのいい新車ってありますかね？
中古は絶対いや！！！
考えただけでイライラしてきた。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:34:53 ID:c5/QqGwS0
買い替え自体が一番金かかるんじゃないかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:39:31 ID:75f5ul2s0
相手の家族って、金出してるわけじゃないんだろ？
だったらスルーだな。
どうせロクに計算せずに燃費悪いって言ってるだけでしょ？
ってか金出して貰ってて、軽自動車が余っててそっちのれ、とかいうんだったら
話はべつだけどねｗｗｗ
だったらスルーだな。
どうせロクに計算せずに燃費悪いって言ってるだけでしょ？
ってか金出して貰ってて、軽自動車が余っててそっちのれ、とかいうんだったら
話はべつだけどねｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:13:49 ID:lo1uK7xe0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:18:25 ID:x7zAFEQA0
結婚して子供できたから
ＭＳに買い替えた俺が通りますよ
これ以上のファミリーカーは無いと思うのだが
ＭＳに買い替えた俺が通りますよ
これ以上のファミリーカーは無いと思うのだが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:59:27 ID:Qqzy9Q8l0
この車ってそんなに維持費高いほうかな？
重量は1.4t、排気量は2.3Lで、
税制上は今時の平均的な乗用車だろ
燃費だってこの性能にしてはかなりいいし
重量は1.4t、排気量は2.3Lで、
税制上は今時の平均的な乗用車だろ
燃費だってこの性能にしてはかなりいいし
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:06:25 ID:T1BUbvSP0
一般人からすりゃ維持費＝燃費なんじゃね
9km/L？ハイオク？言語道断！みたいな
でもMSアクセラは高いほうじゃない？
エンジンオイル量とかタイヤサイズとか
9km/L？ハイオク？言語道断！みたいな
でもMSアクセラは高いほうじゃない？
エンジンオイル量とかタイヤサイズとか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:01:27 ID:PBiAJmhz0
RS-02装着してみた。
純正よりロードノイズ拾わないようで静かな気がする。
グリップもそんなに悪くはないみたい。
安いしオススメされてる理由がわかったよ。
純正よりロードノイズ拾わないようで静かな気がする。
グリップもそんなに悪くはないみたい。
安いしオススメされてる理由がわかったよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:41:47 ID:8KrT06+E0
>>553
もしかして相手の家族に車の事を詳しく話したのか？
アクセラ自体がマイナーなのにMSは更にマイナーだから
「アクセラはデミオよりちょっと大きな車で排気量1.5Lで
燃費はレギュラーで16km/Lです。
新型にはi-stopがあってエコカーなんですが
初代も全然燃費良いですよ。」とか適当に話しとけば良かったのに。
外観はNA1.5Lぐらいにしか見えないから全然バレないと思うけど。
もしかして相手の家族に車の事を詳しく話したのか？
アクセラ自体がマイナーなのにMSは更にマイナーだから
「アクセラはデミオよりちょっと大きな車で排気量1.5Lで
燃費はレギュラーで16km/Lです。
新型にはi-stopがあってエコカーなんですが
初代も全然燃費良いですよ。」とか適当に話しとけば良かったのに。
外観はNA1.5Lぐらいにしか見えないから全然バレないと思うけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:43:06 ID:02GhKKYJ0
ATR履いてる人がいるみたいだけどフェデラルあたりと比べても遜色ないか好感をもてるみたい
値段からは考えられないくらいの高性能だとか
値段からは考えられないくらいの高性能だとか
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:45:06 ID:xq1emJS/0
一般人でアクセラしてる人はガチで少ないから車種名言っても通じない事が大半。
「ファミリアの後継車」か「カローラクラスのマツダ版」と言わないと伝わらないこんな世の中じゃ
「ファミリアの後継車」か「カローラクラスのマツダ版」と言わないと伝わらないこんな世の中じゃ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:14:16 ID:FCpmp1570
初代の前期・後期の違いがよく分かりません。
ググってみたのですがどうにも情報が少ないです。
ググってみたのですがどうにも情報が少ないです。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:26:58 ID:2GCz6dry0
車は自分で一括払いで購入してるし維持費がきついと思ったことはないよ。
ハイオクがかなり高かった頃も普通に遠出してた。
相手の家族は車に詳しくなくてマツダの車としか認識は無いみたいだけど
３ナンバーだからお金ががかるとおもったのかな？
多分、車中心の生活は出来ないよってことを言いたかったんだと思う。
趣味に口出しされついカッとなってここに書き込みました。今は反省してる。
ハイオクがかなり高かった頃も普通に遠出してた。
相手の家族は車に詳しくなくてマツダの車としか認識は無いみたいだけど
３ナンバーだからお金ががかるとおもったのかな？
多分、車中心の生活は出来ないよってことを言いたかったんだと思う。
趣味に口出しされついカッとなってここに書き込みました。今は反省してる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:30:10 ID:coJ3PKn5P
>>566
相手にそう言う根拠すら聞かずにイライラする意味が分からん
相手にそう言う根拠すら聞かずにイライラする意味が分からん
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:01:52 ID:knB3fGJc0
>>566
以前、製造元のHPでアクセラについて「遠くからみてもそれと分かるスタイル」という旨のエンジニアからのコメントがあった。
良くも悪くも目立つ車だから、金食い虫のスポーツカーだとでも思われたのかも。。。
いずれ先方との信頼関係ができてくれば、車ぐらいでとやかく言われなくなるかもしれないです。
某漫画みたいに１万１千まで回るエンジンとか載せてれば別だけど。w
以前、製造元のHPでアクセラについて「遠くからみてもそれと分かるスタイル」という旨のエンジニアからのコメントがあった。
良くも悪くも目立つ車だから、金食い虫のスポーツカーだとでも思われたのかも。。。
いずれ先方との信頼関係ができてくれば、車ぐらいでとやかく言われなくなるかもしれないです。
某漫画みたいに１万１千まで回るエンジンとか載せてれば別だけど。w
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:20:09 ID:tCEJLd0C0
未だに3ナンバーは税金高いとか覚えることをやめちゃった人がいるからね。。。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:38:07 ID:zELbWLgK0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:11:12 ID:fOiaKvB90
この車買ってから、自分的にはいじるところが無くて、嫁の両親から「車にお金使わなくなったね」
って言われてる。
景気が悪いのかと心配されてるかもｗ
って言われてる。
景気が悪いのかと心配されてるかもｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:40:38 ID:PjFw4FiGO
>>552
RS-02に逝っちゃったかな？
まだなら是非こっち試してみましょ
>>572
なんだか逝く勇気が沸いてきました！
金欠なんだからよっぽどの悪評でもない限りこれにしようかと思い始めてます。
4月上旬に購入・交換しようと思います。
RS-02に逝っちゃったかな？
まだなら是非こっち試してみましょ
>>572
なんだか逝く勇気が沸いてきました！
金欠なんだからよっぽどの悪評でもない限りこれにしようかと思い始めてます。
4月上旬に購入・交換しようと思います。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:26:25 ID:DiysOWHw0
>>565
けっこう違うみたいですね。ありがとうございました。
けっこう違うみたいですね。ありがとうございました。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:43:53 ID:cta34NoU0
マツダスピードアクセラと軽自動車＋SS大型バイクってどちらが維持費かかると思いますか？
サーキットは走行しません。車両価格は別として。
サーキットは走行しません。車両価格は別として。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:45:46 ID:EccOU9f/0
グッドイヤーか……アメリカ企業だっけか
意外と安いもんなんだなぁ
どこで製造してるんだろう？
意外と安いもんなんだなぁ
どこで製造してるんだろう？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:55:57 ID:LK6eHEN+0
>>575
維持費って何か？
車検代、任意保険、自賠責保険
ガス代、タイヤ代、オイル代
高速代（ETC取り付け料）、ヘルメット、ブーツ代
とか考えれば大体わかるでしょ？
使い方によってなんとも言えないよね
維持費って何か？
車検代、任意保険、自賠責保険
ガス代、タイヤ代、オイル代
高速代（ETC取り付け料）、ヘルメット、ブーツ代
とか考えれば大体わかるでしょ？
使い方によってなんとも言えないよね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:02:28 ID:llCrvxWd0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:14:59 ID:cta34NoU0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:15:52 ID:VYU5qkUl0
バイクは俺も大型乗ってるが30超えりゃ保険も安いだろ？
俺3万以下だ、もう。
駐車場代は普通はいらんし税金は4千だっけか？
燃費も普通の車よりかはぜったいいいはずだし
後は車検代ぐらいでそ？
どれぐらい乗るかにもよるからなんともいえないけど
俺はほとんど乗らないし車検込みで2年で20万未満だな。
つーわけでがんばってＭＳアクセラとバイクでどうよ？
俺3万以下だ、もう。
駐車場代は普通はいらんし税金は4千だっけか？
燃費も普通の車よりかはぜったいいいはずだし
後は車検代ぐらいでそ？
どれぐらい乗るかにもよるからなんともいえないけど
俺はほとんど乗らないし車検込みで2年で20万未満だな。
つーわけでがんばってＭＳアクセラとバイクでどうよ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:17:18 ID:VYU5qkUl0
いや、せめて普通の20Ｓとバイクなら何とかなるんじゃ？・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:21:27 ID:0aq5mqNM0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:47:38 ID:B03FgiCPO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:58:15 ID:upkVDgh80
バイクってさ楽しいのか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:02:16 ID:SYAsdokO0
俺の場合隼だが、一番金かかるとこはタイヤだな
ツーリングタイヤでまったり走れば1万以上もつけどね
燃費は15km/L、オイル交換は6000km毎交換、プラグは12000km毎交換とかそんなかんじ（メーカー指定）
飛ばすとタイヤと燃料が倍のペースでなくなると考えてればおｋｗ
>>579
ドカは別格ｗ ホンダ、ヤマハ、スズキならあんまり壊れないし、部品も大して高くないのでそこまで気にしなくていい
コケてカウル割ると高いけどねｗ
>>584
クルマ好きなのにバイクに乗らないなんて人生半分以上損してんだぜ？ｗ
ツーリングタイヤでまったり走れば1万以上もつけどね
燃費は15km/L、オイル交換は6000km毎交換、プラグは12000km毎交換とかそんなかんじ（メーカー指定）
飛ばすとタイヤと燃料が倍のペースでなくなると考えてればおｋｗ
>>579
ドカは別格ｗ ホンダ、ヤマハ、スズキならあんまり壊れないし、部品も大して高くないのでそこまで気にしなくていい
コケてカウル割ると高いけどねｗ
>>584
クルマ好きなのにバイクに乗らないなんて人生半分以上損してんだぜ？ｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:08:33 ID:uU4aMuYA0
自転車も楽しいよ
６輪生活ｵﾇﾇﾒ
６輪生活ｵﾇﾇﾒ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:26:45 ID:HfeebLG00
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:02:21 ID:dK7G1jmR0
バイクなんていらね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:07:39 ID:VTwZPJHI0
バイクなら高速をフルスロットルでウィリーしながら一気に300km/hとか、
峠で爆走して一般車をぶち抜いたりしたら面白そうだけど、
あんまり命かけたくないし、警察のお世話にもなりたくないしなぁ。
峠で爆走して一般車をぶち抜いたりしたら面白そうだけど、
あんまり命かけたくないし、警察のお世話にもなりたくないしなぁ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:20:04 ID:5bGLG97q0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:10:06 ID:K7g39+Bd0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:57:10 ID:1KJO8V750
>>591
オマエは何乗ってんだ？
オマエは何乗ってんだ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:56:15 ID:g+thhb2c0
俺はＧＳＸーＲ１０００のｋ９乗ってるお
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:07:05 ID:Ow5ptNbv0
バイクの話はもういいよ。
スレチだから他所でやってね。
スレチだから他所でやってね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:59:40 ID:LQbfNp0I0
MSアクセラで中国道を走るのは最高に楽しいぜ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:28:06 ID:GfqX00q/0
中国道、高速にしては楽しいよね
ところで終わった話題で悪いけど、ここの人はアクセラ買うときMSアテンザと迷わなかったの？
ところで終わった話題で悪いけど、ここの人はアクセラ買うときMSアテンザと迷わなかったの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:11:05 ID:3se9eey70
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:57:32 ID:yhIushtB0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:24:41 ID:f2vgdm/V0
>>596
MSアテンザが欲しかったけど諸般の事情で買えないまま、
いつのまにかひっそりと消滅してしまった…
それでMSアクセラとRX-8でどっちにしようか迷って、
最終的にMSアクセラ嵐青を買うことにしたんだが
今ではいい選択をしたと思ってる
MSアテンザが欲しかったけど諸般の事情で買えないまま、
いつのまにかひっそりと消滅してしまった…
それでMSアクセラとRX-8でどっちにしようか迷って、
最終的にMSアクセラ嵐青を買うことにしたんだが
今ではいい選択をしたと思ってる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:16:51 ID:72Rdz0Wb0
俺が買った時期にはアテンザが新型になっててMSは無かった。
リーマンショックでえらい損失があった時期だからどっち道買えなかったけどね。
アクセラはモデル末期でずいぶん安かったし。
リーマンショックでえらい損失があった時期だからどっち道買えなかったけどね。
アクセラはモデル末期でずいぶん安かったし。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:48:45 ID:5J2c3ypq0
>>596
ＭＳアテンザは全然候補になかったなぁ。予算も足りなかったし。
やっぱりデザインが決め手。
アクセラのデザインにメロメロの妻が
２．３のＭＴを希望してたら、マイチェンでＭＴが姿を消し、
ＭＳアクセラ買ったよ。
後席狭いけど、いいファミリーカーだよね。
ＭＳアテンザは全然候補になかったなぁ。予算も足りなかったし。
やっぱりデザインが決め手。
アクセラのデザインにメロメロの妻が
２．３のＭＴを希望してたら、マイチェンでＭＴが姿を消し、
ＭＳアクセラ買ったよ。
後席狭いけど、いいファミリーカーだよね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:43:15 ID:LGEKBIeI0
>>596
MSアテはアテスポの5ドアハッチだったら購入してたかもしれない。
MSアクセラの購入の決め手は速いのにデザインが地味なとこと街であまり見かけないのと魅力的な価格。
インプ(S-GT 5MT)も購入の視野に入れてたけど営業マンが全く売る気が無くて早々と諦めた
MSアテはアテスポの5ドアハッチだったら購入してたかもしれない。
MSアクセラの購入の決め手は速いのにデザインが地味なとこと街であまり見かけないのと魅力的な価格。
インプ(S-GT 5MT)も購入の視野に入れてたけど営業マンが全く売る気が無くて早々と諦めた
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:21:25 ID:/MNYGBKG0
MSアテを考えるとどうしてもレガシィが目に入ってきちゃうんだよね。
さすがにAWDの完成度では一日の長があるからここは一旦待って
「次モデルからが勝負だ！」と思ってたら消滅しちゃったｗ
その点MSアクはFFターボだから国産ではライバル不在状態。
MSアテもMSアクもフロントが膨らんでるけど、元々丸みのある
アクセラの方がデザイン的に違和感無いってのも良かったね。
さすがにAWDの完成度では一日の長があるからここは一旦待って
「次モデルからが勝負だ！」と思ってたら消滅しちゃったｗ
その点MSアクはFFターボだから国産ではライバル不在状態。
MSアテもMSアクもフロントが膨らんでるけど、元々丸みのある
アクセラの方がデザイン的に違和感無いってのも良かったね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:48:41 ID:37t6kljP0
個人的にはMSアクセラもセダンで出して欲しかったけどね。
近所の教習所がアクセラなんだが、教習車や営業車と同じに見えて馬鹿っぱやいというのが。
近所の教習所がアクセラなんだが、教習車や営業車と同じに見えて馬鹿っぱやいというのが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:48:40 ID:OUwEQ2i00
597に概ね同意
このクラスの中ではラゲッジが広かったのもある
このクラスの中ではラゲッジが広かったのもある
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:36:40 ID:dR8H02fm0
MSアテ目当てでDに行って、アテスポのカッコよさに引かれて
でもパワー不足で結局MSアクセラを買った
何を書いているのかよくわからないが、そんな感じ
前レスにもあるが、MSアテがスポーツだったらソッチ買ってたわ
でもパワー不足で結局MSアクセラを買った
何を書いているのかよくわからないが、そんな感じ
前レスにもあるが、MSアテがスポーツだったらソッチ買ってたわ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:16:19 ID:7FbYMWb40
>>596
前車は初代インプワゴンSTI（D型）なんだけど
次の車を探す為にマツダのDで適当に初代シビRとか中古車見てたら
営業に「アクセラです是非試乗してください」とか言われて
アクセラ？数年前にCMで見たことあったような気が・・・
NAの普通のハッチバックだったよな・・・とか思いながら乗ってみたら
「アクセル全開にしてみてください」って言われて全開にしたら
STIにも負けんような加速でこれやべーなとか思いながらスペック聞いたら
FFターボで264馬力って言われて驚いてトルク聞いて驚いて値段聞いて驚いて
峠は速いし街乗りも快適だしエアダクトが無くて見た目大人しいのに速い所も気に入って
もちろんリアのデザインも気に入ってｗ
新型インプSTIが気になってたけど100万以上安くてこんなに走れば充分だなって思ったら
もう新型インプSTIなんかどうでもでも良くなってMSアクセラを購入した。
正直MSアテンザには興味が無かった。
前車は初代インプワゴンSTI（D型）なんだけど
次の車を探す為にマツダのDで適当に初代シビRとか中古車見てたら
営業に「アクセラです是非試乗してください」とか言われて
アクセラ？数年前にCMで見たことあったような気が・・・
NAの普通のハッチバックだったよな・・・とか思いながら乗ってみたら
「アクセル全開にしてみてください」って言われて全開にしたら
STIにも負けんような加速でこれやべーなとか思いながらスペック聞いたら
FFターボで264馬力って言われて驚いてトルク聞いて驚いて値段聞いて驚いて
峠は速いし街乗りも快適だしエアダクトが無くて見た目大人しいのに速い所も気に入って
もちろんリアのデザインも気に入ってｗ
新型インプSTIが気になってたけど100万以上安くてこんなに走れば充分だなって思ったら
もう新型インプSTIなんかどうでもでも良くなってMSアクセラを購入した。
正直MSアテンザには興味が無かった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:21:04 ID:qaSCL2sK0
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/373239/
アテンザにでも積む気なのかな。つまんない車にならないといいけど
アテンザにでも積む気なのかな。つまんない車にならないといいけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:23:41 ID:tmqP5y5d0
アクセラは後席が狭いのが唯一の欠点だな。自分は座らないけど座ると膝が当たる。
前車のDYデミオより狭い。というかDYデミオが広すぎなんだけど。
前車のDYデミオより狭い。というかDYデミオが広すぎなんだけど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:55:37 ID:JjFKOZZA0
MSモデルのシートはでかくて厚くて、後席への影響は大きめだとは思う
破綻はしていないし前席優先なクルマってことで大目に見られたし
破綻はしていないし前席優先なクルマってことで大目に見られたし
実はと言うかMSアテ乗りです。
やっぱスポーツがあったらって人多かったんだね。確かに自分も思った。
アクセラも良かったけど…、ハッチに乗るには自分は年寄り過ぎる気がしたんで。
でもセダンもカッコイイよ～！リアは正直微妙かも…
確かに変態度は足りてないけど、MSアクセラは兄弟と思ってるので仲良くしてくれ！
お互い全然見かけないけどねw
やっぱスポーツがあったらって人多かったんだね。確かに自分も思った。
アクセラも良かったけど…、ハッチに乗るには自分は年寄り過ぎる気がしたんで。
でもセダンもカッコイイよ～！リアは正直微妙かも…
確かに変態度は足りてないけど、MSアクセラは兄弟と思ってるので仲良くしてくれ！
お互い全然見かけないけどねw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:13:34 ID:3aE3HgjJ0
あのＴバックは無いわ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:39:11 ID:eUUYou/g0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:59:31 ID:yrLpKPdH0
リアバンパーはTバックというよりオムツでしょ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:02:17 ID:JjFKOZZA0
最近みたのではジュリエッタのケツがエロかった
（媒体上でだけど）
なんというか、お手本のよう
（媒体上でだけど）
なんというか、お手本のよう
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:44:11 ID:d9QH1WDY0
神田橋の第三合同庁舎によくＭＳアテンザが止まっている。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:49:40 ID:xNvWgfVO0
アテンザ話も要らんよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:02:25 ID:YTmzgbPz0
↑MSアテンザの存在知らずに恥かいた>>530乙ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:12:12 ID:XctfUJKo0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:27:20 ID:Io84/3xg0
もうpart31だからねぇ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:50:58 ID:/1EO4Khd0
地元のミニサーキットではFD2よりタイム良かった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:19:53 ID:uGtyOAi30
>>621
タカタですか？
タカタですか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:14:09 ID:pW9HtKRh0
ロドスタならMSのエンジン載っけられそうだけどな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:25:19 ID:Lm1fM1Fc0
フライホイールって出ないのかな？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:28:13 ID:wUrEg3fC0
>>624
物理的には乗るんだが、ロドスタのECUが直噴ターボを制御できないから無理らしい。
物理的には乗るんだが、ロドスタのECUが直噴ターボを制御できないから無理らしい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:28:13 ID:Q6jOmxX20
まあ乗っけられてもコンセプトには合わない車になるだろうな
ロードスターに載せるならもっと高回転が気持ちよく回るほうが良さそうだ
NAの2.3Lの移植ならどこぞのチューナーがすでにやってたと思うが
ロードスターに載せるならもっと高回転が気持ちよく回るほうが良さそうだ
NAの2.3Lの移植ならどこぞのチューナーがすでにやってたと思うが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:52:36 ID:q55NQYmQ0
3年も乗ってていまさらではあるんだけど・・・
この車ってハンドル舵角でのトルク制御してるって聞いてるけど、
その制御って無段階？それとも、例えば45度と90度とか、段階が少ない？
45度の前後でパワーの出方が大分違う気がするんだが、そういうもんなのかな。
この車ってハンドル舵角でのトルク制御してるって聞いてるけど、
その制御って無段階？それとも、例えば45度と90度とか、段階が少ない？
45度の前後でパワーの出方が大分違う気がするんだが、そういうもんなのかな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:20:56 ID:1EZxQaID0
ｔｓｔ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:35:36 ID:1EZxQaID0
>>628
過去ログにはそこらへんのことも書いてあったんじゃないかね
過去ログにはそこらへんのことも書いてあったんじゃないかね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:57:03 ID:cVhSyGHh0
>>626
普通はそこも含めて乗せかえるのではないですか？
普通はそこも含めて乗せかえるのではないですか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 20:29:42 ID:YxOVGYD50
くそ、久々に洗車したのに急に雨が降ってきたorz
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:12:41 ID:1TH3TvBL0
>>624
のっても前重すぎじゃね？
のっても前重すぎじゃね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 05:33:52 ID:VyF111jv0
hoshu
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:10:30 ID:HnKsCG1Z0
ブレーキフルードのエア抜きでマスターシリンダーもエア抜きしてる？
どうも４輪ともエア抜きしてもカッチリこない気がする。
どうも４輪ともエア抜きしてもカッチリこない気がする。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:14:20 ID:NjX/IAFL0
遠くから順番にマスターも抜くのがいいと思う
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:30:53 ID:xFmpH0T50
>>635
同じ感じでデラやショップに頼んだが、やっぱりカッチリしないので自力でエア抜きした。
4輪浮かせてエンジン掛けながらABSを何度も効かせながら徹底したら良くなった。
前にエア抜きミスってリザーバー空にしたのが不味かったんだと思ってる。
同じ感じでデラやショップに頼んだが、やっぱりカッチリしないので自力でエア抜きした。
4輪浮かせてエンジン掛けながらABSを何度も効かせながら徹底したら良くなった。
前にエア抜きミスってリザーバー空にしたのが不味かったんだと思ってる。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:39:58 ID:9XkFamloO
てすと
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:10:36 ID:+vYx05Hi0
ググググって感じのパワステの音が聞こえるようになった気がするんだけど
これって正常？駐車するときに切り返す時なんかに聞こえる。
パワステオイル交換で改善するのかな。
これって正常？駐車するときに切り返す時なんかに聞こえる。
パワステオイル交換で改善するのかな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:20:00 ID:L9k89ydi0
据え切り禁止
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:28:33 ID:+vYx05Hi0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:42:09 ID:xFmpH0T50
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:59:18 ID:+vYx05Hi0
>>642
なるほど。じゃあこれ以上悪化しない限りは気にしないことにする。
なるほど。じゃあこれ以上悪化しない限りは気にしないことにする。
>>637
マスターのエア抜きしなくても良くなった感じ？
マスターのエア抜きしなくても良くなった感じ？
>>644
その時はマスターのエア抜きはしなかった、
それでもかなりカッチリ感は増したから判断に間違いは無かったと思う。
エア抜きミス-＞ショップ-＞デラ-＞ABS動作抜きまで期間あったし、マスターに気泡あったとしても
途中のデラかショップの段階で抜けてたのかもしれん。
本当は専用の機械かなんか使ってABSのユニットはエア抜き出来るんだろうけどね。
色々な説在るみたいで良く分からんかった。
自分みたいな症状は稀だと思うけど、通常のエア抜き、パッド、キャリパーも問題なしでも何かおかしい
と思う場合はやってみる価値あるかも。
その時はマスターのエア抜きはしなかった、
それでもかなりカッチリ感は増したから判断に間違いは無かったと思う。
エア抜きミス-＞ショップ-＞デラ-＞ABS動作抜きまで期間あったし、マスターに気泡あったとしても
途中のデラかショップの段階で抜けてたのかもしれん。
本当は専用の機械かなんか使ってABSのユニットはエア抜き出来るんだろうけどね。
色々な説在るみたいで良く分からんかった。
自分みたいな症状は稀だと思うけど、通常のエア抜き、パッド、キャリパーも問題なしでも何かおかしい
と思う場合はやってみる価値あるかも。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:41:40 ID:0uEu39Q20
この車でアイドリングストップしてる人いる？
今時のターボでもダメなのか疑問に思っただけだけど。
今時のターボでもダメなのか疑問に思っただけだけど。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:54:24 ID:cvXMyjOe0
ABS動作抜きってING ONってことでしょうか
RX-8に乗ってるときにそういうことあったなぁ
ING ONにしてエア抜きしたらカッチリ感が復活した
ちなみにＤはあてになら無いのは私の時も同じだった･･･
RX-8に乗ってるときにそういうことあったなぁ
ING ONにしてエア抜きしたらカッチリ感が復活した
ちなみにＤはあてになら無いのは私の時も同じだった･･･
IGN-ONで良いという例も在るみたいだが自分のはそれでも駄目だった。
ONにしても油路は内部でループ（資料より）してるし、非動作ではバルブも閉じてるし
油圧ポンプが動作しないと駄目そうだったんで、1速2速でハブ回てブレーキ踏みながら抜いた。
DSC、EBDの無い古い車種はONで一瞬ポンプ駆動する物が在るけどそれだと大丈夫なんだろうか・・？
ONにしても油路は内部でループ（資料より）してるし、非動作ではバルブも閉じてるし
油圧ポンプが動作しないと駄目そうだったんで、1速2速でハブ回てブレーキ踏みながら抜いた。
DSC、EBDの無い古い車種はONで一瞬ポンプ駆動する物が在るけどそれだと大丈夫なんだろうか・・？
>648
レスサンクス
そんな荒業があるのですな
RX-8は始動時にDSCの作動音があるのでエアが流れたのかもしれません
今度フルード交換するので参考にさせて頂きます
レスサンクス
そんな荒業があるのですな
RX-8は始動時にDSCの作動音があるのでエアが流れたのかもしれません
今度フルード交換するので参考にさせて頂きます
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:35:49 ID:1Em/3SS10
hoshu
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:36:52 ID:wPvHSTXE0
今度中古で買うんだ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:43:07 ID:1Em/3SS10
おめでとう、大切にしてやってね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:27:48 ID:S8HQGp6tO
>>651
楽しいぞー
楽しいぞー
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:58:54 ID:8ZJrYWg+0
BK5Pアクセラのリコール
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003704.html?link_id=ne
MSには関係ないけどプリウス問題以来どこのメーカーも敏感になってるな
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/105/003704.html?link_id=ne
MSには関係ないけどプリウス問題以来どこのメーカーも敏感になってるな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:54:48 ID:hTJEedFs0
敏感になってるもクソも無いわ
これは普通だろ･･･
これは普通だろ･･･
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 09:20:22 ID:/awvXz8nO
ほしゅ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:53:14 ID:KCmMflvO0
ネットで見ただけだと初代はしょっぱいと思ってた
現物見て、乗ったら素晴らしいよこれ
5月2日納車でっす
現物見て、乗ったら素晴らしいよこれ
5月2日納車でっす
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:54:46 ID:My+B9kcO0
もう二度と新車で買えないからな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:35:44 ID:jj0M0xIx0
日曜日に都心で嵐青(俺も嵐青)とすれ違った。
愛車以外の嵐青を見るのはコレで2回目だ
愛車以外の嵐青を見るのはコレで2回目だ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:45:10 ID:idU32j090
この車は安いから、免許取立て車好きに良さそうだよな
150万でいい玉が売ってるし、スポーツカーでも多くなってるATが無いってのが。
150万でいい玉が売ってるし、スポーツカーでも多くなってるATが無いってのが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:12:40 ID:n9ZXXRFa0
若葉マークにはあまりオススメできないよ。
2500から図太いトルクが出るからそれに酔いしれてすぐ事故ると思うな
2500から図太いトルクが出るからそれに酔いしれてすぐ事故ると思うな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:43:26 ID:VDeaUWFR0
新車価格からすると、中古市場決して安すぎる訳ではないね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:34:45 ID:DKvXzf4I0
MSを新車で購入し1年半(走行距離は24000km)経つが最近排気音が大きくなった気がする。
仕様なのかエクゼのインダクションボックスを付けたからなのかそれとも経年劣化なのか気になる
仕様なのかエクゼのインダクションボックスを付けたからなのかそれとも経年劣化なのか気になる
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:20:35 ID:iHKD3XCS0
>>663
純正のマフラーは早々劣化しないよ。性能より耐久性重視してるから。
純正のマフラーは早々劣化しないよ。性能より耐久性重視してるから。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 02:50:45 ID:mVC8flq10
免許取って一年の俺にアドバイスください。
検討してるのは年式２００７、走行距離３万ｋｍ、HDDナビつき、１４９万円です。
初の試乗車だったんだけど内装、外装ともにきれいで一目惚れしちゃいました。
これはお買い得ですか？
あと中古を買う時において気をつけたほうがいいことを教えてください！
検討してるのは年式２００７、走行距離３万ｋｍ、HDDナビつき、１４９万円です。
初の試乗車だったんだけど内装、外装ともにきれいで一目惚れしちゃいました。
これはお買い得ですか？
あと中古を買う時において気をつけたほうがいいことを教えてください！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:18:32 ID:o92vE3xs0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 04:24:10 ID:DWkV7mU3O
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 04:25:07 ID:8Iahc8dr0
>>665
＞＞あと中古を買う時において気をつけたほうがいいことを教えてください！
中古車を買う時は基本的なことを押さえておけばいいだろ。
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/AXELA_SPORT/AXELA_SPORT_01.html
ほかには喫煙車両じゃないか、ペットを乗せたあとがないか。
ディーラーの下取りで前の所有者がどんな人かわかるならば使用状況を聞くとか。
あと保険料あがるから買ったら事故らないでね。
＞＞あと中古を買う時において気をつけたほうがいいことを教えてください！
中古車を買う時は基本的なことを押さえておけばいいだろ。
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/AXELA_SPORT/AXELA_SPORT_01.html
ほかには喫煙車両じゃないか、ペットを乗せたあとがないか。
ディーラーの下取りで前の所有者がどんな人かわかるならば使用状況を聞くとか。
あと保険料あがるから買ったら事故らないでね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:56:44 ID:ucN4+PHm0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:39:54 ID:BYB78JySP
>>669
この車は電子制御が親切すぎてそこまで変態じゃないだろ。
昔のFFターボ車とかならOEタイヤの性能も今と比較にならないくらい
悪かったのであっという間に前輪2つともグリップ失ってそのまま
アボーンとかよくあった。
この車は電子制御が親切すぎてそこまで変態じゃないだろ。
昔のFFターボ車とかならOEタイヤの性能も今と比較にならないくらい
悪かったのであっという間に前輪2つともグリップ失ってそのまま
アボーンとかよくあった。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:05:48 ID:rNrBNDxr0
>>670
ファミリア∞をコケにするはやめろｗ
ファミリア∞をコケにするはやめろｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:50:04 ID:2KvvxsHP0
みなさん返事ありがとうございます。
買ったときは事故らないよう、死なないよう、調子にのらず運転しようと思います。
アクセラに決まったらまた報告します。
買ったときは事故らないよう、死なないよう、調子にのらず運転しようと思います。
アクセラに決まったらまた報告します。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:17:40 ID:xZJ8v7uE0
ちょっと質問。
タイヤが替え時なんで、ついでにホイールも変えようかと思ってるんだが
アテンザ前期23Zの18インチホイールって、キャリパーとかに干渉無く入る？
タイヤが替え時なんで、ついでにホイールも変えようかと思ってるんだが
アテンザ前期23Zの18インチホイールって、キャリパーとかに干渉無く入る？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:14:00 ID:sD4Wm0Iu0
トーヨーのプロクセスC1Sをぶち込んでみたら想像以上に良かったので歓喜の書き込み
静かなタイヤ欲しい人はオススメ
静かなタイヤ欲しい人はオススメ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/28(水) 00:17:28 ID:8mbP6DMj0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:02:00 ID:x7DQs/Cg0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:16:36 ID:ivyC+3c90
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:28:50 ID:6WwA0VX4P
>>675
歳がばれるが、初代∞ターボは超危険車だったよ。
緩いカーブでもフルスロットルにするとアンダー通り越して
いとも簡単にグリップを完全に失い制御不能の超蛇行。
友達に貸したら30分で事故ったｗ後期型はLSDがついて幾分マシに。
それに比べればこの車はスピードの出し過ぎによる危険回避遅れによる
事故は注意しなきゃならんけど安定性はすごくいい。
どんだけ乱暴な操作をしたら初代∞のような状態になるのだろ？
歳がばれるが、初代∞ターボは超危険車だったよ。
緩いカーブでもフルスロットルにするとアンダー通り越して
いとも簡単にグリップを完全に失い制御不能の超蛇行。
友達に貸したら30分で事故ったｗ後期型はLSDがついて幾分マシに。
それに比べればこの車はスピードの出し過ぎによる危険回避遅れによる
事故は注意しなきゃならんけど安定性はすごくいい。
どんだけ乱暴な操作をしたら初代∞のような状態になるのだろ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:08:22 ID:wcHgvUtg0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:37:13 ID:Mjh/ZRtU0
俺は一度死んだけどな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:42:43 ID:izi3xTri0
昔のFFって危険なんだねｗ
MSアクセラはアクセル踏むと曲がるけれど
MSアクセラはアクセル踏むと曲がるけれど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:38:08 ID:nDyrv+Tm0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:34:52 ID:kQhtV1FX0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:14:10 ID:l/RjKLB20
中古の玉数かなりあるね。
みんなエコカーに乗り換えたって事か。
変態しか乗り続けられない車って事だな。。
みんなエコカーに乗り換えたって事か。
変態しか乗り続けられない車って事だな。。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:52:29 ID:UCHb1IKR0
>>665です
みなさんの優しさに泣きました。
インプレッサ試乗してきました。
俺はがぜんアクセラ派（安い、楽しい）なんですが、親は安全性重視でインプ派です。
あとこのスレでもありますが、スピードを出したくなっちゃう車なんで危ないって言われます。
どうすればいいですか！？
みなさんの優しさに泣きました。
インプレッサ試乗してきました。
俺はがぜんアクセラ派（安い、楽しい）なんですが、親は安全性重視でインプ派です。
あとこのスレでもありますが、スピードを出したくなっちゃう車なんで危ないって言われます。
どうすればいいですか！？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:34:48 ID:3BclYOo/0
>>685
一度捕まればいい
一度捕まればいい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:44:31 ID:iHtKQrXC0
香ばしくなってきますた。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:51:03 ID:/wwb5GOC0
>>685
走って曲がって止まる車が安全な車だと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aOH2PANrPmI
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aOH2PANrPmI
ttp://www.youtube.com/watch?v=vLrkmaIjI6E&feature=related
インプはWRXを試乗したのかな？
走って曲がって止まる車が安全な車だと思うよ。
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aOH2PANrPmI
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=aOH2PANrPmI
ttp://www.youtube.com/watch?v=vLrkmaIjI6E&feature=related
インプはWRXを試乗したのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:55:02 ID:/wwb5GOC0
スマン、上の二つは同じだ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:26:58 ID:mqqFWuhY0
来月でMSAXELAを買って1年たつけど、
とても楽しい車で最高だね☆
とても楽しい車で最高だね☆
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:17:35 ID:Fp2KFn0RO
俺は二度死んだよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:02:00 ID:9xKpQEIE0
タルガ・タスマニアでのマツダ3MPSはどうなってるだろう？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:48:56 ID:L+6Sc1uo0
マツダ乗りなんてどこまで人生負け組なの？
何？アクセラって？知らないよそんな車
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何？アクセラって？知らないよそんな車
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 04:00:05 ID:AVLuvB7R0
ふーｎ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:28:48 ID:G77TJvr30
懐かしいなｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:40:58 ID:IamYWl7E0
4300rpmあたりからの音が聞きたくてつい回しちゃうんだ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:53:43 ID:S8zaMzxt0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:02:52 ID:LyKDSTP/0
死人が増えるなｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:48:50 ID:WYTbkq+f0
>>665が死んでも自業自得だけど、他人を殺すなよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 02:04:09 ID:MuxI2u0S0
みんなエンジン燃焼室のカーボン対策はどうしてる？
どうしても直噴ってことでカーボン堆積の不安が募るんだけど
どうしても直噴ってことでカーボン堆積の不安が募るんだけど
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 15:59:50 ID:wATgVKRT0
負荷掛けた時にマフラーから白煙吹くようになったんだけど原因はなんだろう。
ツレに指摘されるまでわからんかった。
ツレに指摘されるまでわからんかった。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:24:41 ID:sTdqKB9O0
>>701
こんなところで聞かないで、さっさとDへ行け。
こんなところで聞かないで、さっさとDへ行け。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:32:01 ID:0P41haJ80
５万キロすぎ
いろいろ緩くなったか、ゆったりまっすぐ走りやすくなった希ガス
デリケートさが薄れて個人的には全くおk
いろいろ緩くなったか、ゆったりまっすぐ走りやすくなった希ガス
デリケートさが薄れて個人的には全くおk
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:44:04 ID:2U+XyHoF0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:48:56 ID:4Cc2wBMQ0
>>676
交換して１週間ほど走りまわって思ったこと
・やっぱり静か。雨の日もシャーっていう水の音がほとんどしないくらい静か。
・転がり抵抗少なめ。速度が落ちないせいかシフトチェンジの際のショックが減った。
・純正050に比べるとだいぶやわらかい。エクストラロード規格なので空気圧2.8くらい。
・直進性が良くハンドリングに角がない。ちょっとステア切ったときの抵抗感が非常に少ない。
・荷重かけてからさらにステアを切り込むと予測より余計に曲がる感じがする。
以上、適当な感想
車高調よりは純正足に親和性が高い気がする。
あとサイズは215じゃなくて225/45R18。
交換して１週間ほど走りまわって思ったこと
・やっぱり静か。雨の日もシャーっていう水の音がほとんどしないくらい静か。
・転がり抵抗少なめ。速度が落ちないせいかシフトチェンジの際のショックが減った。
・純正050に比べるとだいぶやわらかい。エクストラロード規格なので空気圧2.8くらい。
・直進性が良くハンドリングに角がない。ちょっとステア切ったときの抵抗感が非常に少ない。
・荷重かけてからさらにステアを切り込むと予測より余計に曲がる感じがする。
以上、適当な感想
車高調よりは純正足に親和性が高い気がする。
あとサイズは215じゃなくて225/45R18。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:15:19 ID:zVAYFJWi0
マツダ乗りなんてどこまで人生負け組なの？
何？アクセラって？知らないよそんな車 アセロラのことか？
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
アラウンドブーモニター知ってるか？ あ？ あー？ あーん？
何？アクセラって？知らないよそんな車 アセロラのことか？
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
アラウンドブーモニター知ってるか？ あ？ あー？ あーん？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:31:41 ID:TNBL4nnv0
>>705
失ったものは無いのかよ
失ったものは無いのかよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:03:52 ID:sFWM/xaL0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:55:07 ID:yJ7LSV6c0
>>708
俺のはまったく出てないぞ。友人に確認してもらった。
俺のはまったく出てないぞ。友人に確認してもらった。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:01:40 ID:lHA6y8du0
走り出して一回目のフル加速で俺のも白煙ふくよ
それ以降は出ないからそういうモンじゃないんかな？
それ以降は出ないからそういうモンじゃないんかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:02:54 ID:jEpqSQl00
走り出して最初の白煙は水蒸気だろうなぁ
しばらくたってからの白煙はオイルが燃焼室に入ってるのかもね
しばらくたってからの白煙はオイルが燃焼室に入ってるのかもね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:51:40 ID:v120uVzv0
MSアテンザだっけ、出始めの頃よく白煙吐いてたの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:41:49 ID:PRymspVh0
CX-7だったと
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:22:13 ID:Lm6cTYoE0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:47:27 ID:4jyepFO+0
これのライバルってゴルフのターボかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:11:38 ID:wESGW8t40
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:19:45 ID:J2bSEO320
ブレイドなんて糞とMPSを一緒にしてはいけない。
MPSはスペシャルモデルだけど、ブレイドってのはただヨタがハッチバックに2リッター強のエンジン積んだだけでしょ？
MPSはスペシャルモデルだけど、ブレイドってのはただヨタがハッチバックに2リッター強のエンジン積んだだけでしょ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:32:46 ID:U5GKNC5h0
age厨の法則発動
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:54:14 ID:UKBvlkxc0
この前ﾜｰｹﾞﾝのR32ってｴﾝﾌﾞﾚﾑが付いてるﾊｯﾁ見たー
ｾﾝﾀｰ2本だしﾏﾌﾗｰでいい音してたなー
ｾﾝﾀｰ2本だしﾏﾌﾗｰでいい音してたなー
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:18:02 ID:y/gAE1w30
やっぱり本物のMPSのライヴァルは今度出たターボのゴルフRじゃね？あれもFFだよね？
本当はアクセラMPSも4WDにしてほしいけど。BGのGTRみたいなのｷﾎﾞﾝﾇ～～～～～～～～
本当はアクセラMPSも4WDにしてほしいけど。BGのGTRみたいなのｷﾎﾞﾝﾇ～～～～～～～～
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:49:37 ID:X1j5tFfO0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:43:38 ID:jmloDNj10
でもインプSTIとかランエボのライバルというには遅すぎるんじゃね？ｗ
インプランエボに失礼だろうｗ
インプランエボに失礼だろうｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:34:08 ID:4E08elze0
みんな、わかってるよな？いつもどおりスルーでおｋ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:40:03 ID:nQNc/OE20
変なのがわいてるな
初代MSアクセラ乗ってるヤツが初代スレで発売したばかりのゴルフRがどうとか言わないだろうに
初代MSアクセラ乗ってるヤツが初代スレで発売したばかりのゴルフRがどうとか言わないだろうに
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:35:04 ID:R6P/KN6/0
別にいいんじゃね？
ｵﾚは最終MS乗りだけど、他の車でもｶｯｺｲｲなら褒める
でも、ｱｸｾﾗﾗﾌﾞだけどなｗ
浮気なんかしねーよ
みんからでも結構見かけるｴｰﾓﾝの静音計画やってみた
Fﾄﾞｱに一周するやつとﾓｰﾙね
今晩走って違いが出てるか確かめてくる
ｵﾚは最終MS乗りだけど、他の車でもｶｯｺｲｲなら褒める
でも、ｱｸｾﾗﾗﾌﾞだけどなｗ
浮気なんかしねーよ
みんからでも結構見かけるｴｰﾓﾝの静音計画やってみた
Fﾄﾞｱに一周するやつとﾓｰﾙね
今晩走って違いが出てるか確かめてくる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:17:52 ID:nQNc/OE20
旧MSアクセラにとってゴルフRはライバルなのかかって話。
最近発売された車がステキだね、素晴らしいね、とかいう話ではない。
最近発売された車がステキだね、素晴らしいね、とかいう話ではない。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:31:05 ID:4E08elze0
調子乗って踏んでホイールスピンしたら、どうもフラットスポットできたっぽい。
見た目じゃ分からないんだけど、走ると音で分かる。
これ、対策とかないよね・・・
見た目じゃ分からないんだけど、走ると音で分かる。
これ、対策とかないよね・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:36:07 ID:U5GKNC5h0
ホイールスピンでフラットスポット出来る？
ホイールバランスが狂ったんじゃ？
ホイールバランスが狂ったんじゃ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:36:58 ID:CBQ7zwKa0
バーンアウト
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:45:44 ID:y72pgCNh0
パラダイス
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:27:37 ID:69+rjvN60
フラットスポットは出来ない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:29:39 ID:q+Sbya5y0
タイヤがボロいんじゃないの
走行距離23000kmぐらいなんですけどね。
内、8000kmぐらいがスタッドレスなんで、実質15000km。
なんにせよ、直るなら直したいけどバランス調整やってもらえばいいのかな。
内、8000kmぐらいがスタッドレスなんで、実質15000km。
なんにせよ、直るなら直したいけどバランス調整やってもらえばいいのかな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:10:39 ID:OKL7DcPw0
溝に大きめの石を噛みっぱなしだった、とかいうオチとか。
まあ、異音は素人が判断しても見当はずれのことが多いですから、まずはディーラーなどで診断してもらうのが先でしょう。
対策は原因をはっきりさせてからの話ですよ。
まあ、異音は素人が判断しても見当はずれのことが多いですから、まずはディーラーなどで診断してもらうのが先でしょう。
対策は原因をはっきりさせてからの話ですよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:27:08 ID:zMLU47ZV0
ゆるーいブレーキをかけながら、極微速からの停止直前にゴゴゴッという音がする時がある
乾燥して砂が浮いているわけでもない舗装路で起きて、そして必ず再現するわけではない
なにかABS辺りの誤作動なんだろうか？
乾燥して砂が浮いているわけでもない舗装路で起きて、そして必ず再現するわけではない
なにかABS辺りの誤作動なんだろうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:27:57 ID:CN1D8hwn0
どうやれば丸いものを回転させて削ると平らな面を作れるんだ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:09:22 ID:0JwJy+gy0
>>735
単なる機械の軋み音だと思われ。
単なる機械の軋み音だと思われ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:01:20 ID:uqwHfp9q0
>>736
一瞬の空転ならタイヤ一周分に満たない範囲で削れるかと思ったんですが
一瞬の空転ならタイヤ一周分に満たない範囲で削れるかと思ったんですが
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:17:34 ID:CN1D8hwn0
>>738
どんだけヤワなタイヤだよ
そんな消しゴムみたいに削れたら何キロも走らんうちに溝無くなりそうだ
普通のタイヤならたとえフルブレーキかけてロックして２～３０ｍ滑っても段差できるほど削れやしない
音だけなら石噛んだかネジかクギでも刺さったんだろ
どんだけヤワなタイヤだよ
そんな消しゴムみたいに削れたら何キロも走らんうちに溝無くなりそうだ
普通のタイヤならたとえフルブレーキかけてロックして２～３０ｍ滑っても段差できるほど削れやしない
音だけなら石噛んだかネジかクギでも刺さったんだろ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:46:02 ID:nhqtL/Qq0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 18:53:08 ID:bZ0mQWVU0
このS-GTの動きの悪さは…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:48:59 ID:WvSt2SKO0
これは酷い
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:04:35 ID:mBRbo4Ld0
流石にMSアクセラが一番ロール小さいな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:16:56 ID:Y9x3gHZm0
やっぱインプはSTIだな。買わないけど
2代目は試乗したんだが初代はまだ試乗してないんだ
ノーマルの足ってロール少ないけどけっこうかため？
2代目は試乗したんだが初代はまだ試乗してないんだ
ノーマルの足ってロール少ないけどけっこうかため？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:20:57 ID:6831XHyS0
BMWの音と吹け上がりの良さは認める
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 15:37:05 ID:mgPErtjC0
実用の乗用車としては結構かためだと思う。
運転している分にはあまり気にならないけど、同乗者がいるときは、気を使った運転する。
路面が凸凹してるところでは突き上げ感は柔らかく調教されていて苦にならないんだけど、
もともと堅いから、結構左右に小揺れする感じがあります。
運転している分にはあまり気にならないけど、同乗者がいるときは、気を使った運転する。
路面が凸凹してるところでは突き上げ感は柔らかく調教されていて苦にならないんだけど、
もともと堅いから、結構左右に小揺れする感じがあります。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:33:53 ID:EdVIVAsl0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:58:25 ID:NdbYCuzz0
>>747
現行タイプR(セダン。ハッチのほうは乗ったことない)よりは、アタリは柔らかいですよ。
あれは初代MSアクセラよりずっと攻めた走りを重視した、ある意味、禁欲的な設定ですね。
クラスに比べて超ワイドな超ハイグリップタイヤが標準になってるだけあって、高荷重時の性能は素晴らしいものがあります。
MSアクセラの標準サスは街乗りもそれほど苦がなく、攻めた走りでもそこそこ対応してくれてひどいことにならない、
普通の人が１台で実用から走行趣味まで普通に楽しむには、ちょうどいい感じの設定だと思います。
攻めた走りすると、そこそこスリルも楽しめる味付け。（LSDやDSCのおかげで「スリル」で済んで「大惨事」にはならない）
でも、欲を言えば、フリクションが少なく減衰調整できるダンパーに変えたいと思うこともあります。
普段使いのときは、もうちょっとだけ、本当にもうちょっとだけ、減衰を落として小揺れを抑えたい。
アフターパーツはあるけれど、もともとが性能比で超お買い得な車種なので、あまりお金使うのも微妙、みたいな…。(主観)
でも、もう３万キロ走ってるし、そろそろ替えてもいいかなあ。
現行タイプR(セダン。ハッチのほうは乗ったことない)よりは、アタリは柔らかいですよ。
あれは初代MSアクセラよりずっと攻めた走りを重視した、ある意味、禁欲的な設定ですね。
クラスに比べて超ワイドな超ハイグリップタイヤが標準になってるだけあって、高荷重時の性能は素晴らしいものがあります。
MSアクセラの標準サスは街乗りもそれほど苦がなく、攻めた走りでもそこそこ対応してくれてひどいことにならない、
普通の人が１台で実用から走行趣味まで普通に楽しむには、ちょうどいい感じの設定だと思います。
攻めた走りすると、そこそこスリルも楽しめる味付け。（LSDやDSCのおかげで「スリル」で済んで「大惨事」にはならない）
でも、欲を言えば、フリクションが少なく減衰調整できるダンパーに変えたいと思うこともあります。
普段使いのときは、もうちょっとだけ、本当にもうちょっとだけ、減衰を落として小揺れを抑えたい。
アフターパーツはあるけれど、もともとが性能比で超お買い得な車種なので、あまりお金使うのも微妙、みたいな…。(主観)
でも、もう３万キロ走ってるし、そろそろ替えてもいいかなあ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:02:58 ID:2S49hg2u0
1年半前に新車で購入して2万5千キロに達した。
街中でも運転が楽しくてつい乗ってしまうorz
街中でも運転が楽しくてつい乗ってしまうorz
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:58:04 ID:/ien5/tr0
その現行タイプRセダンも、排ガス規制かなんかで
近々生産終了するとかしないとか。欧州向けのRX-8
もたしか(ry
MSアクセラもそうならなければいいが。
近々生産終了するとかしないとか。欧州向けのRX-8
もたしか(ry
MSアクセラもそうならなければいいが。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:48:10 ID:EthglmSR0
主に排ガス規制に適合させるのが難しいことが原因の模様
「シビック TYPE R」（4ドア）の生産を終了
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100419a.html
マツダ RX-8 欧州販売終了…次世代ロータリーの行方は？
http://response.jp/article/2010/05/07/140087.html
RX-8は排ガスがH17年基準、燃費は9.0km/L ～ 9.4km/L
MSアクセラは排ガスがH17年基準75%低減、燃費は11.2km/L
シビックTYPE-Rは排ガスがH17年基準、燃費は11.4km/L
「シビック TYPE R」（4ドア）の生産を終了
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100419a.html
マツダ RX-8 欧州販売終了…次世代ロータリーの行方は？
http://response.jp/article/2010/05/07/140087.html
RX-8は排ガスがH17年基準、燃費は9.0km/L ～ 9.4km/L
MSアクセラは排ガスがH17年基準75%低減、燃費は11.2km/L
シビックTYPE-Rは排ガスがH17年基準、燃費は11.4km/L
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:55:00 ID:NlsiB1yu0
リアシート倒してちょっと重い荷物乗っけたら、シート裏のフェルト？が破れてた。
よく見たら生地だけの部分があるのね。バカだ俺。
みなさんもご注意を・・・
よく見たら生地だけの部分があるのね。バカだ俺。
みなさんもご注意を・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:23:10 ID:SAjDIxCc0
EXEの車内LED入れた一人いる？
ノーマルだと暗くて検討中。
ノーマルだと暗くて検討中。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:13:25 ID:lWi8rxvc0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:15:59 ID:ibFvgXBE0
おいおい！さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:47:34 ID:frllyACe0
>>749
自分の3倍以上か。うらやましす
自分の3倍以上か。うらやましす
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:34:31 ID:inOPyJYZ0
はるばる山を越え谷を越え遠くのコンビニまで行きたくなる車だからな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:51:12 ID:CB+yJzvu0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:54:07 ID:j5eWsPuU0
結構速い
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:47:41 ID:ffbGfiQK0
ＤＱＮって何だ？
ＤＱＮって新グレードか？
それとも電子制御装置か？
エルグランドＤＱＮ－ＬＩＭＩＴＥＤ
これでいいのか？
教えてくれ！！！！！
ＤＱＮって新グレードか？
それとも電子制御装置か？
エルグランドＤＱＮ－ＬＩＭＩＴＥＤ
これでいいのか？
教えてくれ！！！！！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:29:50 ID:frllyACe0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:47:19 ID:TrhosZ0n0
ガソリン、毎週値上がりしてる…
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:21:03 ID:Ahrv9D9z0
ディーラーに預けてたらＣＰＵ新しいバージョンのデータにしときましたっていわれた
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:59:52 ID:GEDBXWNN0
>>763
ROMチューンしてる奴は上書きされるってことか。
ROMチューンしてる奴は上書きされるってことか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:28:54 ID:Fpzm/dKZ0
>764
上書きされて泣くに泣けない状態になった人も少なくないよね
保障なんかと大きく関係するから、あまりおおっぴらにも出来ないし
Ｄのメカさんとは上手く付き合わないとね
上書きされて泣くに泣けない状態になった人も少なくないよね
保障なんかと大きく関係するから、あまりおおっぴらにも出来ないし
Ｄのメカさんとは上手く付き合わないとね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:19:18 ID:8NgpB79k0
>>761
半年で3万キロくらい乗ってたんだけど、3月からウォーキングに目覚めて
ドライブに使ってた時間→ウォーキングしてる時間になった
ガソリン代の上昇にもかかわらず月々のガス代が5万→2万になってる
半年で3万キロくらい乗ってたんだけど、3月からウォーキングに目覚めて
ドライブに使ってた時間→ウォーキングしてる時間になった
ガソリン代の上昇にもかかわらず月々のガス代が5万→2万になってる
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:48:54 ID:Q8dEn2zY0
ipodのコードを間違えてたらしく、注文しなおすから納車が遅れるとさ
もう待ちきれんというのに
もう待ちきれんというのに
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 08:45:23 ID:eRHCXpZ+0
外部入力も引っ張り出してもらっとくと後々便利
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:57:41 ID:UjOGezgO0
外部入力って何に使うの？
素人ですいません
初めての車なんだ
素人ですいません
初めての車なんだ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:31:19 ID:/hEKFAyJ0
ＤＶＤ付のナビとか後付けで音出すのに使うって事とか他のプレイヤーとか使えるでしょ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:38:24 ID:/hEKFAyJ0
ipod漏れも使ってるけどタッチの場合センタボタンで操作出来ないのが残念。あくまでもipodのみなのなw
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 03:02:14 ID:c/q+XptT0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:30:26 ID:PV2/YJwu0
ノーマルタイヤでの走行距離17000km/3年ぐらいなんだけど、まもなくスリップサイン出そう。こんなにもたないのか・・・
なんで、タイヤ買い替えようと思ってます。おすすめとかあれば教えてください。
特になければRE050Aを買いなおしかな。
なんで、タイヤ買い替えようと思ってます。おすすめとかあれば教えてください。
特になければRE050Aを買いなおしかな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:35:30 ID:QTWcB2cZ0
050後継のS001でいいんでね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 18:42:58 ID:QTWcB2cZ0
重くてパワーがある車のタイヤの耐久性なんてそんなもんだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:31:48 ID:CaO75MOs0
普段からアクセル踏み込みすぎて、無駄にタイヤを磨耗させる運転をしてるだけっしょ。
BSから変えてみたいなら、同じくらいの性能のADVANスポーツでもいいと思うよ。
BSから変えてみたいなら、同じくらいの性能のADVANスポーツでもいいと思うよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 19:46:10 ID:+6v5v1yQ0
ノーマルのホイールに225/45/18のタイヤって入るのかな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:45:28 ID:oqFI8FWY0
入るけど若干見た目がこんもりした感じになる
純正にあわせるなら215がベスト
純正にあわせるなら215がベスト
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:52:00 ID:+c42PtE20
いよいよ明日納車だ
wktk
wktk
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 17:48:48 ID:X3+5TTOw0
050Aで7ヶ月3万キロ、スリップサインまでちょっと余裕有る俺ｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 19:35:08 ID:e/3eRq2r0
高速道路の走行が多いとタイヤへのダメージは少ないからな
050を街中だけだとしたら驚異的な持ちだ
1㌧前後の小型車＋ベーシックタイヤなら6万Km持ったりする
050を街中だけだとしたら驚異的な持ちだ
1㌧前後の小型車＋ベーシックタイヤなら6万Km持ったりする
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:57:55 ID:VKnuSWn10
BS POTENZA S001、ヨコハマ ADVAN Sport、トーヨー PROXES T1Rあたりを考えてます。
ピレリも調べたんだけど、正直どれ選んだらいいのか分からんｗ
正常進化でいくか、違うのを試すか、安めでいくか・・・
ピレリも調べたんだけど、正直どれ選んだらいいのか分からんｗ
正常進化でいくか、違うのを試すか、安めでいくか・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:11:05 ID:VgWEn/FW0
050AからだったらSﾄﾞﾗあたりで十分納得いとく思うよ
悩んでるくらいの人ならね
悩んでるくらいの人ならね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:32:11 ID:e/3eRq2r0
>>782
ピレリで050と同格はP-ZERO ROSSOです。
215/45R18っていう変なサイズは選択が限られてますね。
履けそうなのはS001、アドバンスポーツ、ロッソ
カタログ落ち前
トーヨーT1R（今年T1スポーツに変わる予定、海外ではすでに販売中）
ミシュランPP2
セカンドグレード（グリップ性能落とすにも限度があるからここらへんで）
Sドラ、RS02、P-ZERO NERO
050は轍にハンドルを取られやすいから耐ワンダリング性能を上げたければ別のメーカーがいいかも。
メーカー変えるとハンドルのレスポンス悪くなるのでそこらへんは承知で。
ピレリで050と同格はP-ZERO ROSSOです。
215/45R18っていう変なサイズは選択が限られてますね。
履けそうなのはS001、アドバンスポーツ、ロッソ
カタログ落ち前
トーヨーT1R（今年T1スポーツに変わる予定、海外ではすでに販売中）
ミシュランPP2
セカンドグレード（グリップ性能落とすにも限度があるからここらへんで）
Sドラ、RS02、P-ZERO NERO
050は轍にハンドルを取られやすいから耐ワンダリング性能を上げたければ別のメーカーがいいかも。
メーカー変えるとハンドルのレスポンス悪くなるのでそこらへんは承知で。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 22:57:49 ID:VKnuSWn10
>>784
T1R、ミシュランPP2はモデル末期ですか。
T１Rのかわりにロッソいれて、S001、アドバンスポーツ、ロッソからの選択ってところですかね。
あとは金の問題もあるんで、ディーラーとか店で値段みて決めます。
※悩まずに即決できるほど金持ちじゃないんでｗ
T1R、ミシュランPP2はモデル末期ですか。
T１Rのかわりにロッソいれて、S001、アドバンスポーツ、ロッソからの選択ってところですかね。
あとは金の問題もあるんで、ディーラーとか店で値段みて決めます。
※悩まずに即決できるほど金持ちじゃないんでｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:25:02 ID:e/3eRq2r0
ADVAN Sportも発売から5年以上たってるので今年末あたりに発表があるんじゃないだろうか？
もし最新のタイヤを試してみたいというのなら>>784の中で発売から半年たってないS001かな。
もし最新のタイヤを試してみたいというのなら>>784の中で発売から半年たってないS001かな。
787 ：sage：2010/05/18(火) 13:25:02 ID:8lgIaLh/0
純正指定は比較的マイナーなサイズですが、このサイズにした理由とか、雑誌などで触れられてたりしたんでしょうか。
最初は225だとハンドル切れ角が犠牲になりすぎるのかな、と思いましたが、ホイール変えて225履いてる人も結構いるみたいだし。
そこそこ重いし重心も低くない車だから、コーナリングを考えると225を純正指定してもよさそうなものだと思う。
乗り心地、は、サスペンション味付けでなんとでもなりそうな。
高速の燃費を考慮かな？この車、高速道路だと望外に燃費がいいけど。
最初は225だとハンドル切れ角が犠牲になりすぎるのかな、と思いましたが、ホイール変えて225履いてる人も結構いるみたいだし。
そこそこ重いし重心も低くない車だから、コーナリングを考えると225を純正指定してもよさそうなものだと思う。
乗り心地、は、サスペンション味付けでなんとでもなりそうな。
高速の燃費を考慮かな？この車、高速道路だと望外に燃費がいいけど。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 13:26:45 ID:8lgIaLh/0
久しぶりに書き込んだらsage間違えた…orz
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:06:24 ID:u+qC1TUc0
メガーヌ ルノー スポール 224ps 235/45R18
フォーカスＳＴ 225ps 225/40R18
シロッコ Ｒ 256ps 235/40 R18
新型マツダスピードアクセラ 225/40R18
↑は全部FFだけど初代はちょっと幅が狭いよね。
フォーカスＳＴ 225ps 225/40R18
シロッコ Ｒ 256ps 235/40 R18
新型マツダスピードアクセラ 225/40R18
↑は全部FFだけど初代はちょっと幅が狭いよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 07:51:38 ID:8NdpnaaJ0
このスレ的には
GYのEAGLE F1 ASYMMETRICは
無しなのか？
GYのEAGLE F1 ASYMMETRICは
無しなのか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:35:16 ID:jNCq/8J40
>>779
どうだいMSは？
どうだいMSは？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:29:21 ID:SZdU84XJ0
ぶ、武器はないのか？武器は…←いまここだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:55:04 ID:2K7+ug/m0
>>790
純正と同じサイズないんじゃね？
純正と同じサイズないんじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:43:10 ID:/VGWDCrN0
>>791
１００ｋｍぐらいしか運転してないけどすごい楽しい
外も中もかっこいいし大満足ヽ(´▽｀)ノ
それで今日初めてアクセル底まで踏んでみたんだけど
トルクステアってやつ？が起こってびっくりしたｗ
１００ｋｍぐらいしか運転してないけどすごい楽しい
外も中もかっこいいし大満足ヽ(´▽｀)ノ
それで今日初めてアクセル底まで踏んでみたんだけど
トルクステアってやつ？が起こってびっくりしたｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:49:55 ID:jNCq/8J40
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:22:47 ID:/VGWDCrN0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 23:41:34 ID:PoAzlsYn0
2速ベタ踏みより5速ベタ踏みの方ｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:11:49 ID:gtOP97Ht0
アクセラほしー
これって高速燃費どのくらい行く？
これって高速燃費どのくらい行く？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:31:15 ID:2afjN7gs0
>>797
５速だとどうなるんだ！？
５速だとどうなるんだ！？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:47:32 ID:XgdjBMBB0
トルク制御かかってねぇから加速すごいって話じゃね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 01:02:01 ID:NKmkn1Ra0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 01:32:26 ID:MicIJuT+0
昔のスレで時速３０ｋから５速で加速するとなんとかかんとかって書いてたけどそれ？
うろ覚えだけど
うろ覚えだけど
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 06:56:28 ID:9NQZUm9p0
まあやればわかる
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 08:31:56 ID:rvB2RuTl0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 10:17:53 ID:dF7JLGIM0
メーカーは純正のタイヤを基準に足回りのセットしてんだろ？
銘柄変えても気にならないもんなのか？
銘柄変えても気にならないもんなのか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 16:23:43 ID:bBjgl4tZ0
だから似たようなグレードのタイヤを履くんでそ。
ウソコタイヤにしようもんなら、パワー負けして大変になる。
ウソコタイヤにしようもんなら、パワー負けして大変になる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:14:13 ID:TP5LrldI0
シフトノブが緩んでしまったのですが、どうやって締めればいいのでしょうか？
締めるとシフトブーツまで一緒に巻き込んでしまい
途方にくれています
締めるとシフトブーツまで一緒に巻き込んでしまい
途方にくれています
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:49:10 ID:f2GbyiK20
>>807
締まる分だけ逆方向にシフトブーツを回しとけば、巻き込んでもきにならなくね？
締まる分だけ逆方向にシフトブーツを回しとけば、巻き込んでもきにならなくね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:54:10 ID:87gzXjM20
050でグリップたりない場面があるのにコンフォートとかありえないだろ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:59:09 ID:XgdjBMBB0
レグノ入れたいなら入れればいい。人柱歓迎。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:23:40 ID:TP5LrldI0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:44:46 ID:87gzXjM20
>>790
EAGLE F1 ASYMMETRICは2010年にドイツのADACで050と比較テストされているから参考になるかもね。
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/225_45_17/default.asp?ComponentID=280167&SourcePageID=8772
EAGLE F1 ASYMMETRICは2010年にドイツのADACで050と比較テストされているから参考になるかもね。
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/225_45_17/default.asp?ComponentID=280167&SourcePageID=8772
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:24:07 ID:y5WLu0rg0
>>809
タイヤ変えてわかったが050は飛びぬけて縦グリップ良いわけでもない
純正サイズ050より、225のトーヨーC1Sのほうが明らかにホイールスピンしない
ステアリングレスポンスはかなり悪いがね
タイヤ変えてわかったが050は飛びぬけて縦グリップ良いわけでもない
純正サイズ050より、225のトーヨーC1Sのほうが明らかにホイールスピンしない
ステアリングレスポンスはかなり悪いがね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:11:28 ID:SWh9srKe0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:35:46 ID:WFT69s7P0
純正と汎用品どっちがいいの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:14:01 ID:0mi2O6UE0
純正の050は市販の050より性能は下。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:00:00 ID:s0twVhVf0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:06:17 ID:LZgtrsUn0
>>817
ttp://qa.mapion.co.jp/qa4582767.html
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/tire/tire5.htm
俺が調べたわけじゃないけど、一般的にはそう言われている。
純正品は乗り心地や静粛性を重視していて、同じ銘柄であっても製造工程が違う。
ttp://qa.mapion.co.jp/qa4582767.html
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/tire/tire5.htm
俺が調べたわけじゃないけど、一般的にはそう言われている。
純正品は乗り心地や静粛性を重視していて、同じ銘柄であっても製造工程が違う。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:08:38 ID:LZgtrsUn0
製造工程って言い方、何か変だね。
製造方法？製造コスト？ 何て言えばいいんだろう・・
イメージとしては伝わるとは思うので、脳内で補完しておくれ。
製造方法？製造コスト？ 何て言えばいいんだろう・・
イメージとしては伝わるとは思うので、脳内で補完しておくれ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:09:24 ID:74Y6F4Fh0
>>817
どうでもいいけどお前書き込み時間すごいな
どうでもいいけどお前書き込み時間すごいな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:34:10 ID:MlD2TwYa0
>819
050と050Aはトレッドパターンが対称と非対称の違いだけっていわれているけど
実際に使われているコンパウンドが違う
040が市販されていないように純正支給用のタイヤが存在するんだよ
てか、走って違いがわからないくらいなら高価な050とか入れなくていいだろ？
根拠がありつつモノが違うって言われないとグリップやノイズの違いがわからないってのもカッコ悪いぞ
050と050Aはトレッドパターンが対称と非対称の違いだけっていわれているけど
実際に使われているコンパウンドが違う
040が市販されていないように純正支給用のタイヤが存在するんだよ
てか、走って違いがわからないくらいなら高価な050とか入れなくていいだろ？
根拠がありつつモノが違うって言われないとグリップやノイズの違いがわからないってのもカッコ悪いぞ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:27:20 ID:4x3O41bq0
結論：本人がそれで満足すればおｋ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:46:42 ID:juqklhKn0
新しいタイヤ同士で乗り比べなんて出来ないんで、かっこ悪いと言われてもどうしようもないわな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 01:16:27 ID:eE0y8FLy0
結局他人の伝聞なんだよな
マツダとブリヂストンの客室の解答でないわけで
自称、車の研究者ｗｗやらの話だよな
オイル添加剤やらコーティング剤売る業者の洗脳と同じだよな
純正はコストダウンの塊だから低品質ですとｗ
コンパウンドの違いがわかる男になりたいよｗｗ
どうせ聞きかじりの連中も
ブラインドテストしたら区別つかないだろうがな
マツダとブリヂストンの客室の解答でないわけで
自称、車の研究者ｗｗやらの話だよな
オイル添加剤やらコーティング剤売る業者の洗脳と同じだよな
純正はコストダウンの塊だから低品質ですとｗ
コンパウンドの違いがわかる男になりたいよｗｗ
どうせ聞きかじりの連中も
ブラインドテストしたら区別つかないだろうがな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:09:02 ID:HEMb0+Hy0
同じ銘柄で、使い古しと新品で比べた時はさすがに分かったけどな。でもその程度だ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:00:09 ID:zIqmK1Ph0
純正よりもグレードが上のタイヤとなると、どの辺がお勧めなの？
長持ちしないタイヤになるのかな。
長持ちしないタイヤになるのかな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 09:30:56 ID:yt+Ji5vz0
2速全開→3速全開のシチュエーション時に
ブーストの立ち上がりでATのキックダウンみたいなラグありません？
ブーストの立ち上がりでATのキックダウンみたいなラグありません？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:28:38 ID:vrERv+RP0
新車装着時のタイヤは約一年でショルダー部に細かいヒビが入ったけど
同じBSのリプレイスタイヤは同じ期間でも全然ヒビが入ってない。
同じBSのリプレイスタイヤは同じ期間でも全然ヒビが入ってない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 12:23:12 ID:sswJ6Sj30
空気圧とか関係しねえ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 17:41:25 ID:NJzYjhTX0
前にブリヂストンタイヤ販売って会社の営業マンに聞いた事がある。
新車時のタイヤは車種専用設計になっていて一般販売のとは違うんだそうな。
新車搭載のタイヤが一般品と比べて粗悪品かどうかは知らん。
営業マンの話でブリヂストンが正式に回答したわけじゃないから、信じる信じないは各自で判断してくれ。
新車時のタイヤは車種専用設計になっていて一般販売のとは違うんだそうな。
新車搭載のタイヤが一般品と比べて粗悪品かどうかは知らん。
営業マンの話でブリヂストンが正式に回答したわけじゃないから、信じる信じないは各自で判断してくれ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:33:54 ID:UM/+/Xbq0
普通は作り分けるなんてめんどくさいことしないで、一般用とメーカー用で卸値変えるだけのほうが自然じゃない？
工業製品の値段なんてどうにでもなるんだからさ。
ポルシェカイエンの値段なんて装備が違うとはいえ、アメリカと日本で300万近くも差がついたけど、構造からまったく違うなんてことはないわけで。
工業製品の値段なんてどうにでもなるんだからさ。
ポルシェカイエンの値段なんて装備が違うとはいえ、アメリカと日本で300万近くも差がついたけど、構造からまったく違うなんてことはないわけで。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:17:26 ID:Lg985oQ50
まあ、ブリヂストンの立場にしてみりゃ、マイナー車種とは言え同一銘柄同一サイズを
同じ工場に一括納入出来るんだから、全国販売店やディーラーに数個分納入するのとは
卸値が全然違うように出来るだろうよ。
同じ工場に一括納入出来るんだから、全国販売店やディーラーに数個分納入するのとは
卸値が全然違うように出来るだろうよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:08:35 ID:YyELDI6q0
あのさ市販されてるのは050。
新車装着されてるのは050A。
当然違うもの。名前が違うでしょ。
まったく同じ名前で車ごとに別の仕様で作るなんてことは絶対にありません。
新車装着されてるのは050A。
当然違うもの。名前が違うでしょ。
まったく同じ名前で車ごとに別の仕様で作るなんてことは絶対にありません。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 11:22:16 ID:L9wqbKrT0
>>833
市販の050にも“RE050A”と書いてあるのがあったんだが、それについてはどう説明する？
市販の050にも“RE050A”と書いてあるのがあったんだが、それについてはどう説明する？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:55:21 ID:3P/OvTcz0
本家ぐらい見とけ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/index.html
最下部に「尚、タイヤサイド部の商品名は「POTENZA RE050A」となります。」
と明記されとる。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/index.html
最下部に「尚、タイヤサイド部の商品名は「POTENZA RE050A」となります。」
と明記されとる。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:30:41 ID:oepaWkh+0
日本でリプレイスタイヤとして市販されているのはトレッドデザインが非対称の050Ａ。
最後のＡはasymmetricの頭文字。
トレッドデザインが左右対称の050ももちろん存在する。
最後のＡはasymmetricの頭文字。
トレッドデザインが左右対称の050ももちろん存在する。
050の人気に嫉妬
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 22:47:04 ID:NAVbX+vE0
>>833->>835によると、純正タイヤは市販の050と同じってことか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:51:21 ID:o9w5pSHE0
おいおい！さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！
ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！
ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:09:11 ID:9z2+S/rT0
あのー、うちの中古で買ったのですが、
2006年式で、装着されてた050Aが07製造ってことは
前オーナーが履き替えてた？？
2006年式で、装着されてた050Aが07製造ってことは
前オーナーが履き替えてた？？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 10:12:06 ID:9teYPzOl0
覚悟してたけどやっぱ見積見せられると高いね050
新車付のは車メーカー通してしか入手できないらしくさらに高いｗ
新車付のは車メーカー通してしか入手できないらしくさらに高いｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 12:44:04 ID:q6eyVCF+0
さっき知り合いがインプ自慢にきたわｗ
タイヤ見たら070って書いてありました、こいつは高いんけ？
タイヤ見たら070って書いてありました、こいつは高いんけ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:30:21 ID:sx51SMSp0
>>842
ポテンザのRE070は純正装着専用のタイヤで、市販されてません。
かなり高性能なタイヤで、050よりも一回りスポーツ向け、サーキット向けな性格で、グリップは050より強力だと思います。
ステアリング操作にも050より機敏で、曲がりはじめやすい印象を受けると思う。
機敏なステアリング反応と、高いグリップ力の両立は技術的に大変だけどそこを特に頑張ったのが070。
050は欧州高速セダンとかにも使われていて、高性能車にも対応しつつ070よりは日常性も重視(この両立もおなじくらい大変)、という感じ。
普段使いとしては、050のほうがちょっと静かで、乗り心地もちょっとマシに感じます。（050も所詮ポテンザなんで「ちょっと」だけど）
ポテンザのRE070は純正装着専用のタイヤで、市販されてません。
かなり高性能なタイヤで、050よりも一回りスポーツ向け、サーキット向けな性格で、グリップは050より強力だと思います。
ステアリング操作にも050より機敏で、曲がりはじめやすい印象を受けると思う。
機敏なステアリング反応と、高いグリップ力の両立は技術的に大変だけどそこを特に頑張ったのが070。
050は欧州高速セダンとかにも使われていて、高性能車にも対応しつつ070よりは日常性も重視(この両立もおなじくらい大変)、という感じ。
普段使いとしては、050のほうがちょっと静かで、乗り心地もちょっとマシに感じます。（050も所詮ポテンザなんで「ちょっと」だけど）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:34:52 ID:IuUyuz4K0
ここはポテンザを語るスレになったのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:48:25 ID:0y1bmT8T0
RE050じゃなくてRE-11かS001が話題になるのなんでだろう？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:48:46 ID:q6eyVCF+0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:52:18 ID:Wb00dExL0
過疎ってるし保守代わりに話題なんてなんでもいいんでねえのかい
それこそ今日何食ったとかでも
それこそ今日何食ったとかでも
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:54:27 ID:0y1bmT8T0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:00:05 ID:mL/ZhKit0
シビックRのも070だったっけ？
高速とか喋ってられないくらい五月蠅かったよｗ
高速とか喋ってられないくらい五月蠅かったよｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:47:57 ID:Z+/6wEH/0
>>RE-11かS001じゃなくてRE050が話題になるのはなんでだろう？
標準装着されてるタイヤだから。
RE070はRE11よりグリップのあるタイアですね。
Sタイヤ並ってのはランエボⅩのA13Aみたいなもんでしょ。
標準装着されてるタイヤだから。
RE070はRE11よりグリップのあるタイアですね。
Sタイヤ並ってのはランエボⅩのA13Aみたいなもんでしょ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:04:40 ID:AcWL0B4z0
070のウエット性能ってどうなんだろ
タイヤ見る限り050より悪そうに見えるけど･･
タイヤ見る限り050より悪そうに見えるけど･･
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 20:11:44 ID:ADLVY6bx0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:00:16 ID:szaCatoe0
性能的にAD08の出来はいいらしいね
この手のタイヤだから静粛性が高いとは言わないまでも結構マシらしいし
グリップやコントロール性はRE-11よりも評判いいよね
ただ、今までのネオバな価格では無いらしいが
この手のタイヤだから静粛性が高いとは言わないまでも結構マシらしいし
グリップやコントロール性はRE-11よりも評判いいよね
ただ、今までのネオバな価格では無いらしいが
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:05:28 ID:2MHI/Rtn0
俺の知り合いのエルグランド海苔との会話です
バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ！」
オレ「そうなの？でも滞納だから割増になるんじゃないの？
バカ「少しだからいいんだよ！俺の車４５０００円もするんだ！
オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ！」
オレ「そう？俺も４５０００円だけど・・・（アクセラ２．３乗り）」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ？３５００ｃｃじゃなかったの？エルグランドってグレード
とかエンブレム無いから・・・２５００だったんだ？」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのアクセラの方が速いかもね？」
バカ「おー？車の格が違うだろーが！あ？（キレてる）」
オレ「俺のアクセラ後席の窓上下するし、横滑り防止装置とか
サンルーフ、ＨＤＤナビ、本革パワーシートきだけど
このエルグランド付いてないね？」
バカ「おー？文句あんのか？（完全にキレてる）そんなもん
いらねーし、必要ないんだよ！
ＦＲだからいいんだよ！（意味不明）」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね？」
バカ「そうよ！俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ！」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルななだ？」
バカ「（また顔真っ赤）逆輸入車なんだよ！！！」
本当ですか？皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は３４歳独身で彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。
バカ「自動車税なんて車検の時に払えばいいんだよ！」
オレ「そうなの？でも滞納だから割増になるんじゃないの？
バカ「少しだからいいんだよ！俺の車４５０００円もするんだ！
オマエラの車と違って高級車はつらいんだよ！」
オレ「そう？俺も４５０００円だけど・・・（アクセラ２．３乗り）」
バカ「・・・無言・・・」
オレ「あれ？３５００ｃｃじゃなかったの？エルグランドってグレード
とかエンブレム無いから・・・２５００だったんだ？」
バカ「・・・無言・・・顔真っ赤」
オレ「じゃあオレのアクセラの方が速いかもね？」
バカ「おー？車の格が違うだろーが！あ？（キレてる）」
オレ「俺のアクセラ後席の窓上下するし、横滑り防止装置とか
サンルーフ、ＨＤＤナビ、本革パワーシートきだけど
このエルグランド付いてないね？」
バカ「おー？文句あんのか？（完全にキレてる）そんなもん
いらねーし、必要ないんだよ！
ＦＲだからいいんだよ！（意味不明）」
オレ「そうだね、エルグランドは最高級だから素でいいんだね？」
バカ「そうよ！俺のはインフィニティブランドで特別な北米仕様なんだよ！」
オレ「そうなんだー、すごいなー、でも右ハンドルななだ？」
バカ「（また顔真っ赤）逆輸入車なんだよ！！！」
本当ですか？皆さん教えて下さい。そんなエルグランドに乗る
彼は３４歳独身で彼女なし、すでにわが社のリストラ候補です。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 08:52:08 ID:6PfFcQY70
>>853
S001もよさそう
S001もよさそう
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 13:11:10 ID:j45Rnqk30
>>849
セダンのシビックＲは、たしか専用コンパウンドのRE01Rだったと思う。
すごくハイグリップで、サーキットタイムの短縮に貢献してたはず。
だから「タイヤＲ」とか揶揄された時期もあった気がする。
マツダスピードアクセラも、デビュー当初は、雑誌等で結構いろんな車と比較されてたけど、
速さの面では、よりスポーツ志向の同車格車（シビックＲ、インプＳＴｉ、ランエボ等）に
比べるとやはり劣る、という評価だった。（楽しさで劣るという評価はなかったと思う）
ただ、これらの車は速さに対して気合いがすごすぎて、
「高性能は欲しいけどそこまで気合い入ってなくていいんだけど…」という人もいると思う。
MSアクセラはお手軽価格で十分楽しく高性能も感じられる、バランスが取れた味付け。
個人的にはもうちょっと快適性に振ってもいいかなあと思わないでもないけれど、
「マツダスピード」を冠しているから、そうもいかないか。
セダンのシビックＲは、たしか専用コンパウンドのRE01Rだったと思う。
すごくハイグリップで、サーキットタイムの短縮に貢献してたはず。
だから「タイヤＲ」とか揶揄された時期もあった気がする。
マツダスピードアクセラも、デビュー当初は、雑誌等で結構いろんな車と比較されてたけど、
速さの面では、よりスポーツ志向の同車格車（シビックＲ、インプＳＴｉ、ランエボ等）に
比べるとやはり劣る、という評価だった。（楽しさで劣るという評価はなかったと思う）
ただ、これらの車は速さに対して気合いがすごすぎて、
「高性能は欲しいけどそこまで気合い入ってなくていいんだけど…」という人もいると思う。
MSアクセラはお手軽価格で十分楽しく高性能も感じられる、バランスが取れた味付け。
個人的にはもうちょっと快適性に振ってもいいかなあと思わないでもないけれど、
「マツダスピード」を冠しているから、そうもいかないか。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:55:57 ID:SO4xVVjH0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:23:07 ID:1cXejXHN0
>>856
ただし、MSアクセラも直線の加速はヒケととらないぞ
足やタイヤは気合バッチシな比較対象車に敵わないけど
MAZDASPEEDを冠してはいるが、目指している部分は
RとSという大きな違いをきちんと分別できていると思う
ただし、MSアクセラも直線の加速はヒケととらないぞ
足やタイヤは気合バッチシな比較対象車に敵わないけど
MAZDASPEEDを冠してはいるが、目指している部分は
RとSという大きな違いをきちんと分別できていると思う
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:46:46 ID:aVgG1+pR0
ホイーりマッチングで質問です。
18インチ7.5J オフセット＋43って、履くことできますか？
タイヤは純正サイズで、車高は20ミリほど下がってます。
さすがに難しいですかね・・・
18インチ7.5J オフセット＋43って、履くことできますか？
タイヤは純正サイズで、車高は20ミリほど下がってます。
さすがに難しいですかね・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:55:08 ID:/2+LU80A0
>859
オフセット49でほぼツラになるから、それだとフェンダー加工しないと無理だと思うぞ。
金かかるし車検通らないし考え直したら？
車壊して泣くことにならないように･･･。
オフセット49でほぼツラになるから、それだとフェンダー加工しないと無理だと思うぞ。
金かかるし車検通らないし考え直したら？
車壊して泣くことにならないように･･･。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:29:00 ID:4j4EMIFI0
ホイール替えたｙｐ
一本あたりで 3kg以上の削減
軽快です
できればもっと早くやりたかった・・これまでの数万キロが勿体ない
一本あたりで 3kg以上の削減
軽快です
できればもっと早くやりたかった・・これまでの数万キロが勿体ない
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:44:12 ID:8Fc6d7yA0
新車購入後1ヶ月くらいでCE28Nに変えたけど
ステアが軽くなったくらいで他は分からなかったな
ステアが軽くなったくらいで他は分からなかったな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:06:16 ID:7qS2umkY0
積雪地に住んでいるので、春と冬のタイヤ交換では、いつも軽量ホイールがほしくなる。
純正ホイール＋タイヤで１セット２２Ｋｇは、自分でタイヤ交換したり、外したタイヤを片づけるときは重い。
タイヤ交換時期は軽自動車がとてもうらやましい。
ただ、軽量で丈夫なホイールはそれなりに値が張るので、ちょっと購入を躊躇してしまう。庶民なので…。
そういえば、この時期（税金）も軽自動車がとてもうらやましいなｗ
金額的に換えにくいという事情とは別に、純正ホイールのデザイン、じつは結構好き。
ずんぐりして骨太に見えるアクセラのボディに、がっしりした感じの純正ホイールは相性いいと思う。
ただ、やっぱり金に余裕があれば、軽量鍛造のホイールほしいなあ…。
純正ホイール＋タイヤで１セット２２Ｋｇは、自分でタイヤ交換したり、外したタイヤを片づけるときは重い。
タイヤ交換時期は軽自動車がとてもうらやましい。
ただ、軽量で丈夫なホイールはそれなりに値が張るので、ちょっと購入を躊躇してしまう。庶民なので…。
そういえば、この時期（税金）も軽自動車がとてもうらやましいなｗ
金額的に換えにくいという事情とは別に、純正ホイールのデザイン、じつは結構好き。
ずんぐりして骨太に見えるアクセラのボディに、がっしりした感じの純正ホイールは相性いいと思う。
ただ、やっぱり金に余裕があれば、軽量鍛造のホイールほしいなあ…。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:40:18 ID:abc7gsNF0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:13:19 ID:9UBoT0LE0
S001の値段聞いてきたんだが、38,500円/本とかふざけた金額言ってきた。（工賃抜き）
定価39,270円だから、ほとんど引いてないじゃないか。
これじゃ通販せざるを得ないな・・・
定価39,270円だから、ほとんど引いてないじゃないか。
これじゃ通販せざるを得ないな・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 02:09:52 ID:A7ft9uNq0
>>865
これにでもしたら？
http://www.autoway.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=009032000005&search=MAXX+TT&sort=
これにでもしたら？
http://www.autoway.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=009032000005&search=MAXX+TT&sort=
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 02:14:58 ID:wKo0H8zY0
最低でも3ﾏｿくらいでないと買う気になれんな
無論工賃混みで
無論工賃混みで
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 02:18:52 ID:A7ft9uNq0
幅7.5インチ以上のホイールに変えてあるのならオススメ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 02:42:19 ID:A7ft9uNq0
>>865
autoway以外で近所のお店なんかだと15～16万コースだからやめたほうがいいが。
autoway以外で近所のお店なんかだと15～16万コースだからやめたほうがいいが。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 16:51:39 ID:BOIUPSa+0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:59:26 ID:/KgXwiQr0
18incのスタッドレスより高いのか
スタッドレスもピンきりだけど
スタッドレスもピンきりだけど
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:34:46 ID:gVC3YTzg0
微妙にスレ違いかもしれないけど、(タイヤの話題なんで)通販で購入したのを持ち込むと、自店で購入した場合に比べ、工賃が割高なケースがあります。
タイヤを通販で購入するときは、注文前に、組み換えしてもらう予定の店などに持ち込みでの組み換えの工数を確認しておいたほうがいいですよ。
それでも通販のほうが最終的に高いってことはあんまりないとは思うけれど、タイヤ受け取ったり、店に持っていったりで、面倒なことをするわりに、案外差額が小さかったりします。
知り合いの店とか、スタンドとかがあるならアレだけど、そのレベルの知り合いがいるなら、超破格値で店購入もできそうな気がする。
ご一考あれ。
タイヤを通販で購入するときは、注文前に、組み換えしてもらう予定の店などに持ち込みでの組み換えの工数を確認しておいたほうがいいですよ。
それでも通販のほうが最終的に高いってことはあんまりないとは思うけれど、タイヤ受け取ったり、店に持っていったりで、面倒なことをするわりに、案外差額が小さかったりします。
知り合いの店とか、スタンドとかがあるならアレだけど、そのレベルの知り合いがいるなら、超破格値で店購入もできそうな気がする。
ご一考あれ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:47:44 ID:XoeV3VWn0
今年2月にS001にディーラで換えた。コミコミで14.5万だった。
量販店とそんなに変わらなかったけど、ディーラが一番安かった。
前の050に比べ、明らかに剛性は上がってる。
乗り心地は重視してないんで分からんが。
対磨耗性も上がってるらしいが、まだ分からん。
量販店とそんなに変わらなかったけど、ディーラが一番安かった。
前の050に比べ、明らかに剛性は上がってる。
乗り心地は重視してないんで分からんが。
対磨耗性も上がってるらしいが、まだ分からん。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:43:15 ID:VsnyOiDy0
この間、持ち込みタイヤの交換費用の見積り頼んだら、バランス、廃タイヤ処理込みで
4輪で7250円だったけど、これって安いの？
4輪で7250円だったけど、これって安いの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:58:02 ID:9UBoT0LE0
うちから90kmぐらい離れたところで28000円/本の店見つけたんで、そっち行くかもしれん。
ただ・・・工賃が2100円/本、処分量が420円/本と高めなのが難点・・・
ただ・・・工賃が2100円/本、処分量が420円/本と高めなのが難点・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:11:45 ID:RbMezZOX0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:09:23 ID:s2tMsBcH0
タイヤ相談スレでRS02で丸め込まれてるヤツがいてわろたｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:33:05 ID:xBM+b+ot0
太くしたいとか言ってたヤツかｗ
ぶっちゃけ純正サイズが一番気持ちよく走れる
太くすると角が立つというか、タイヤが主張しすぎで鬱陶しい
ぶっちゃけ純正サイズが一番気持ちよく走れる
太くすると角が立つというか、タイヤが主張しすぎで鬱陶しい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 21:42:52 ID:1+ezItWK0
それ俺。
ダンロップのフラッグシップが安かったから履いてみたかったのよね。
だってSOO1とかアドバンスポーツとか高いんだもん。
このスレ的にはSドラオヌヌメでFAだっけ？
ダンロップのフラッグシップが安かったから履いてみたかったのよね。
だってSOO1とかアドバンスポーツとか高いんだもん。
このスレ的にはSドラオヌヌメでFAだっけ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:51:44 ID:s2tMsBcH0
>>879
ああ、そうなんだ。
えらい速攻で相談にいったなーって思ってさ。
どうせ安くタイヤが手に入るなら18x7.5オフセ48～50くらいのホイールを新調するのもいいかもね。
見た目変えて気分転換にもなるし、Ｓ001だけの値段でホイールとフラッグシップタイヤが手に入るのならおいしいと思うが。
＞＞このスレ的にはSドラオヌヌメでFAだっけ？
特にコレってタイヤは決まってなかったとおもうけど。
RS02ってのはスポーツタイヤのセカンドだから乗り心・地静粛性・排水性がフラッグシップより落ちるんだよね。
MAXXTTは今年のADACのテストでCSC3・050・パイロットスポーツ3と比べて僅差だけどウエット性能最高の評価だったよ。
ああ、そうなんだ。
えらい速攻で相談にいったなーって思ってさ。
どうせ安くタイヤが手に入るなら18x7.5オフセ48～50くらいのホイールを新調するのもいいかもね。
見た目変えて気分転換にもなるし、Ｓ001だけの値段でホイールとフラッグシップタイヤが手に入るのならおいしいと思うが。
＞＞このスレ的にはSドラオヌヌメでFAだっけ？
特にコレってタイヤは決まってなかったとおもうけど。
RS02ってのはスポーツタイヤのセカンドだから乗り心・地静粛性・排水性がフラッグシップより落ちるんだよね。
MAXXTTは今年のADACのテストでCSC3・050・パイロットスポーツ3と比べて僅差だけどウエット性能最高の評価だったよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:31:43 ID:vCfX2hQI0
俺はRS02にしたけど、文句ないよ。
サーキット走るわけでもないし、この程度の性能があれば十分。
普通に走るなら値段、性能的に申し分ないと思うよ。
最後までSドラかRS02で悩んだけどね。
サーキット走るわけでもないし、この程度の性能があれば十分。
普通に走るなら値段、性能的に申し分ないと思うよ。
最後までSドラかRS02で悩んだけどね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:49:25 ID:9Ze9ZQ7z0
RS02でグリップ性能は申し分ないだろう。
MAXXTTが店売りのスポーツタイヤセカンドグレード以下の値段で手に入るのが悩ましいんだ。
MAXXTTが店売りのスポーツタイヤセカンドグレード以下の値段で手に入るのが悩ましいんだ。
>>882 まさにそういうこと。MAXTTのあの値段は魅力。
市販品とは違う純正装着品とはいえ、今のRE050Aは
俺の中ではそうとういいタイヤと思うのよね。
それこそサーキット走る訳じゃないので、ウエットと高速走行重視。
そうなるとセカンドクラスじゃなくてプレミアムクラスが欲しくなるのよ。
ちょっと奮発してT1Rがいいとこかなあ
市販品とは違う純正装着品とはいえ、今のRE050Aは
俺の中ではそうとういいタイヤと思うのよね。
それこそサーキット走る訳じゃないので、ウエットと高速走行重視。
そうなるとセカンドクラスじゃなくてプレミアムクラスが欲しくなるのよ。
ちょっと奮発してT1Rがいいとこかなあ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:53:48 ID:0scqkdHL0
まだ純正が市販品と違うとか思ってるバカ
タイヤ屋のセールストークを額面通り信じるこういうのがいるから
車関係はオカルトぼった栗商品がはびこるんだよな
タイヤ屋のセールストークを額面通り信じるこういうのがいるから
車関係はオカルトぼった栗商品がはびこるんだよな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:29:30 ID:gT21JxCX0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 03:51:52 ID:2Zj5Hxvn0
S001とか高いから、下位モデルのタイヤで幅太くするのも検討中。
純正ホイールに225/40R18は装着できるかな。
純正ホイールに225/40R18は装着できるかな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 04:06:31 ID:EOIwFCZo0
>>886
225/40R18はリム幅7.5インチから。
225/40R18はリム幅7.5インチから。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:29:41 ID:CX+Tjkfr0
同じモデルの場合タイヤの幅広くしたら
制動距離は短くなるってことでいいの？ドライウエット共
デメリットはなに？直進性が悪くなるとか？
制動距離は短くなるってことでいいの？ドライウエット共
デメリットはなに？直進性が悪くなるとか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 10:50:48 ID:u3SQmPlR0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:05:01 ID:PVmfjjKv0
幅広くしてもマイナーサイズからメジャーなサイズにしたら
実売価格は逆転することもあるけどね
実売価格は逆転することもあるけどね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:21:09 ID:FY9SW/fO0
最近デビューしました。
概ね気に入っているんだけど
これまで乗ってた車に比べてエンジン音が小さいからか
内装のガタツキ音がいろんな所から聞こえてきて気になります。
気にしすぎかな？
皆さんはどうですか？
概ね気に入っているんだけど
これまで乗ってた車に比べてエンジン音が小さいからか
内装のガタツキ音がいろんな所から聞こえてきて気になります。
気にしすぎかな？
皆さんはどうですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:11:28 ID:y1Z5Zxjz0
S001の値段聞いてきた。4本・工賃/廃棄料込み。
タイヤ館 143000円
イエローハット 140000円
地元のフジコーポレーション 142000円
ディーラーにも確認中。
タイヤ館 143000円
イエローハット 140000円
地元のフジコーポレーション 142000円
ディーラーにも確認中。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 03:23:49 ID:KqC/yikh0
うちの地元の黄色帽もS001は14万円って言ってた。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 04:52:41 ID:KqC/yikh0
そんなことより最新型のアクセラの写真がうｐされてたぜｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfa_giulietta/592/8/
サイドウインド後端の切り方やリアピラーの形、リアタイヤ上の張り出しかたと前ドアと後ろドアの間の張り出しの消え方。
こいつぁ新型アクセラだな。うん間違いない。
さすがマツダいい仕事してますな。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfa_giulietta/592/8/
サイドウインド後端の切り方やリアピラーの形、リアタイヤ上の張り出しかたと前ドアと後ろドアの間の張り出しの消え方。
こいつぁ新型アクセラだな。うん間違いない。
さすがマツダいい仕事してますな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 12:39:35 ID:S9CV+bLG0
近所のマツダの前通ったら、展示落ちの新型ＭＳアクセラが２３０万だった。。。気になる。。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:48:28 ID:ipz3Jtl60
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 15:36:52 ID:ip58Pu6T0
新車で買った奴に聞きたい。
一番最初のタイヤどれぐらいもった？
一番最初のタイヤどれぐらいもった？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 17:15:16 ID:8RK2tRZq0
3万キロ･･
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:37:17 ID:nHqkXTYU0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:20:25 ID:ZUmOZ7mC0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:45:49 ID:SkQVBSlZ0
3万くらいでスリップでた。ここまでいくと発進から少しブーストかけるだけでTCS発動するｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:26:44 ID:mnyOrkKJ0
5万キロちょいまで
スリップサイン出てたｗ
内側のショルダーが激しくすり減ってたんだけど運転が下手なせい？
スリップサイン出てたｗ
内側のショルダーが激しくすり減ってたんだけど運転が下手なせい？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 22:39:22 ID:cizow3IP0
1.8万km（少しサーキット有）
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:05:48 ID:rGI8IUEK0
3万キロくらいで限界だった。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:40:09 ID:y1Z5Zxjz0
ディーラー 128700円
一番だめだと思ったのが一番安いとは。
一番だめだと思ったのが一番安いとは。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:57:19 ID:j6xM7vqG0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 03:31:17 ID:IXstTPqN0
質問ですが
お金がたまったらユアブランドのシートカバーを付けたいのですが
MSのシートには対応していないのでしょうか？
ユアブランドさんに聞けば早いのでしょうが
もしつけているという人の意見も聞けたらと思いレスしました
ご存知のかたいましたら宜しくお願いします
お金がたまったらユアブランドのシートカバーを付けたいのですが
MSのシートには対応していないのでしょうか？
ユアブランドさんに聞けば早いのでしょうが
もしつけているという人の意見も聞けたらと思いレスしました
ご存知のかたいましたら宜しくお願いします
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 09:26:47 ID:uque8cAd0
なんだみんな3万キロぐらいなんだ
もっと減るの早いかと思った
もっと減るの早いかと思った
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 11:33:31 ID:VdDWPK5b0
でもスリップサインが出るまで使うなんて我慢出来ないよ。
ハンドリング悪くなるし、ウェットは勿論ドライでもすぐスリップするから怖いし、
メチャ煩くなるし、ゴムが硬くなるし、ショルダーにヒビが入ってくるし。
3部山で嫌気がさしたよ。
ハンドリング悪くなるし、ウェットは勿論ドライでもすぐスリップするから怖いし、
メチャ煩くなるし、ゴムが硬くなるし、ショルダーにヒビが入ってくるし。
3部山で嫌気がさしたよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:03:51 ID:p1EeXb5v0
もうすぐ3万キロなんで、流れに乗ってタイヤ買えようと
近場のじぇーむすで値段聞いたらSドラ1本28000、コミコミ11万だと・・・
通販で持ち込むことにします・・・
近場のじぇーむすで値段聞いたらSドラ1本28000、コミコミ11万だと・・・
通販で持ち込むことにします・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:18:38 ID:7sLiOxY30
皆タイヤの空気圧ってどれくらいで乗ってる？
タイヤによって違うだろうけど、純正タイヤの場合2.1くらいが適正なのかな？
タイヤによって違うだろうけど、純正タイヤの場合2.1くらいが適正なのかな？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:45:38 ID:TtBrk8VX0
F2.5,R2.4で乗ってる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:17:48 ID:rebEHisW0
メーカー指定値で
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:52:11 ID:VXT65iEm0
前2.4 後2.3くらい。
メーカ推奨っていくつだっけ？
（説明書に載ってないのね・・・）
メーカ推奨っていくつだっけ？
（説明書に載ってないのね・・・）
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:57:10 ID:9J34ijrp0
>>915
ドア表示にある（表示は車体側）
ドア表示にある（表示は車体側）
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 08:37:44 ID:4LBbEBk30
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 02:02:29 ID:vxmEmIaN0
パワステフルードって交換しなきゃならん？
問題無い時は何色？
問題無い時は何色？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 03:08:17 ID:cj3exxPv0
減ったら補充するだけでいい
10万㌔超えるまで特に気にしなくていい
10万㌔超えるまで特に気にしなくていい
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:28:56 ID:8C72WtgG0
2000回転くらいで流すとヒューンって音が凄い気持ちが良い。
ついでに燃費も良い。
ついでに燃費も良い。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:55:09 ID:V8NyOdEk0
インダクションボックスつけてる人おりませんか？
吸気音とブローオフの音が車内からでも聞こえるのかと
燃費、吸気温度、低速トルクはどんな感じかレポが欲しいです
音以外エアクリに関して社外品はデメリットばかりなのは重々承知で･･･
吸気音とブローオフの音が車内からでも聞こえるのかと
燃費、吸気温度、低速トルクはどんな感じかレポが欲しいです
音以外エアクリに関して社外品はデメリットばかりなのは重々承知で･･･
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:11:51 ID:Z7JCqzAF0
>>921
エクゼのなら付けてるよ。
見る分かるけど中まで音が聞こえるよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Afed4d1GFCs
燃費：変わらない
吸気温度：測定してないから分からない
低速トルク：上がった気がする
給排気系はコレしか交換してないけど排気音が若干上がった
エクゼのなら付けてるよ。
見る分かるけど中まで音が聞こえるよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Afed4d1GFCs
燃費：変わらない
吸気温度：測定してないから分からない
低速トルク：上がった気がする
給排気系はコレしか交換してないけど排気音が若干上がった
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:58:30 ID:CakVXqAe0
3、4速で4～5000回転ぐらい回してからギアチェンジやブレーキ踏んだりすると、マフラーから盛大に白煙が出るんだが。
同じような症状が出たかたいますか？
同じような症状が出たかたいますか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:50:36 ID:aSDZ+XYH0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:47:04 ID:BRLM0Glv0
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
やられたらやりかえすぜ！悔しかったらかかってこい！エルスレで勝負だ！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
何でもいいんだ！エルグランドが一番なんだ！アル・ヴェルなんて目じゃねー！
Ｅ５１最強ＢＩＰカースーパーエルグランドＶＱ２５改高速の星アラウンドブーレクサス仕様ｗｗｗ
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やられたらやりかえすぜ！悔しかったらかかってこい！エルスレで勝負だ！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:44:40 ID:cLk1Hd8F0
たまに>>924みたいなのがでてくるけど、車の仕組みに疎いオレは
この板にメーカーの技術者が常駐してるんじゃないかと思ってしまうわ。
この板にメーカーの技術者が常駐してるんじゃないかと思ってしまうわ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:27:21 ID:zDyWP9xF0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:41:00 ID:SHxGibUj0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:55:48 ID:Ta6NgPxY0
おいおい！さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！
ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＶＱ２５改と
神のエルグランドハイスタＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！
あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！
とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！
車から逃げる時エンジン回したまま鍵かけて逃げるなよ！
ちゃんとエンジン切れよ！マヌケだなｗｗｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:50:26 ID:9/t2r4mz0
>>928
こういうのもあるから検討してみては？
http://www.club-canary.com/~club-canary/23s/do/index.html
http://www.do-eng.jp/SHOP/1040108.html
こういうのもあるから検討してみては？
http://www.club-canary.com/~club-canary/23s/do/index.html
http://www.do-eng.jp/SHOP/1040108.html
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:06:06 ID:lyxiLo9l0
カード型のキーに飽きてきたのですが、現行の丸いタイプに変えられるのでしょうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:08:45 ID:/V8OOArU0
先代がニュルでかなりいいタイム出してた記憶がありますが、新型はどんな感じなんでしょう？
正直、この車（新旧問わず）本当に欲しい・・・
正直、この車（新旧問わず）本当に欲しい・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:31:14 ID:dbZp884L0
ティーダー(18G)オヌヌメ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:48:17 ID:qCQFvXvV0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:53:05 ID:9E6X1Aob0
箱○持ってる人結構いるな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:46:04 ID:0z/UVRro0
>>934
ありがとうございます
ありがとうございます
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:50:46 ID:2DT6Bq+d0
ボンネットダンパー取り付けた。これで少しメンテが楽になる。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:30:41 ID:rfr5N3HqO
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:47:37 ID:83VDh98K0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:56:16 ID:x4azdpCT0
>>930
規制されてた為お返事遅くなりました
レスありがとうございます
当方ある程度の吸気音とブローオフの音（大気開放はしたくないです）が欲しくて
むき出しのエアクリに変えようかと思ってたのですが
低速トルクが下がる、燃費下がるなど街乗り中心では結構なデメリットがあるので
出来うるならあまり上記に影響がないのを探しておりました
Doのエアクリはそういった観点から良さそうですが
音がイマイチかなと思ってたりします
ですが悩む候補ができてありがたく思ってます
わざわざ詳しいリンクまで貼っていただいて感謝しております
ちゃんと考えさせてもらいます
規制されてた為お返事遅くなりました
レスありがとうございます
当方ある程度の吸気音とブローオフの音（大気開放はしたくないです）が欲しくて
むき出しのエアクリに変えようかと思ってたのですが
低速トルクが下がる、燃費下がるなど街乗り中心では結構なデメリットがあるので
出来うるならあまり上記に影響がないのを探しておりました
Doのエアクリはそういった観点から良さそうですが
音がイマイチかなと思ってたりします
ですが悩む候補ができてありがたく思ってます
わざわざ詳しいリンクまで貼っていただいて感謝しております
ちゃんと考えさせてもらいます
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 09:24:43 ID:8EadAI2V0
エアクリの寿命って大体どれくらいなの？
他のに変えるなら交換時期に合わせて変えてみたい
他のに変えるなら交換時期に合わせて変えてみたい
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 14:01:36 ID:wFrbWIBS0
フィルターの寿命は3,4万㌔くらいじゃね
無論環境に左右されるだろうけど
無論環境に左右されるだろうけど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 16:56:34 ID:SjAElbB30
ずっと純正ワイパーを今まで使ってきたものの
梅雨に入ったものだから、ボッシュエアロツインマルチに変えてみた
早速の雨で使ってみるものの
運転席、助手席側双方ビビるビビる
キイロビンで油膜を徹底的に取って
そのまま洗車場で水かけてワイパー動かして見ると
これでもまだビビる･･･
ワイパー双方天井側の先端がビビってて
助手席側は時計で言うと12～1時の間くらい
運転席側は10～1時の間くらいビビって困る
ワイパーの箱を確認したけど間違ってない模様
これは仕様でどうにもなりませんか
ゴムだけＰＩＡＡのゴムに変えようかしら･･･
梅雨に入ったものだから、ボッシュエアロツインマルチに変えてみた
早速の雨で使ってみるものの
運転席、助手席側双方ビビるビビる
キイロビンで油膜を徹底的に取って
そのまま洗車場で水かけてワイパー動かして見ると
これでもまだビビる･･･
ワイパー双方天井側の先端がビビってて
助手席側は時計で言うと12～1時の間くらい
運転席側は10～1時の間くらいビビって困る
ワイパーの箱を確認したけど間違ってない模様
これは仕様でどうにもなりませんか
ゴムだけＰＩＡＡのゴムに変えようかしら･･･
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 20:02:47 ID:3U0phs6C0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:10:00 ID:55nuJHA70
スノーブレードつけっぱなしだとマズいかな。グラスファイバーのやつなんだけどさ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:22:03 ID:BklwKqto0
>>943
俺も以前ボッシュのワイパーに変えたことがあるけどものすごいビビリで困った。
購入したその日にオートバックスで、ビビッて使い物にならないと伝えたら
ボッシュのワイパーはそういう苦情が多くて困ると言われた。苦情に慣れているようで返品には応じてくれた。
最近、ワイパーゴムを安いグラファイトコーティングに変えたらかなり静かになった。
雨が降ったとき使用したら他の音にまぎれて走行中はワイパーの音が聞こえなくなったよ。
俺も以前ボッシュのワイパーに変えたことがあるけどものすごいビビリで困った。
購入したその日にオートバックスで、ビビッて使い物にならないと伝えたら
ボッシュのワイパーはそういう苦情が多くて困ると言われた。苦情に慣れているようで返品には応じてくれた。
最近、ワイパーゴムを安いグラファイトコーティングに変えたらかなり静かになった。
雨が降ったとき使用したら他の音にまぎれて走行中はワイパーの音が聞こえなくなったよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 07:56:13 ID:R6uGhctl0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:56:14 ID:1npVOIfV0
俺ももうすぐ２年たつが、ビビリも拭き筋も出てないな。
ちなみに新車で買ったときの撥水コーティングの上から超ガラコ塗ってる。
ちなみに新車で買ったときの撥水コーティングの上から超ガラコ塗ってる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:24:54 ID:wkI0LoOp0
エアロツインマルチ+モリワイパーを２年つかってますが問題なし
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:36:22 ID:0Gb7LSP20
純正がボッシュなんだからボッシュ以外にすべきだろと思いPIAAの超強力尻コートにした。
２年経ったが問題なし。
２年経ったが問題なし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:42:31 ID:ZB9xLWGK0
逆にPIAAの尻から純正に戻したらやっぱりヒビリまくり。
なんかモリブデン配合のワイパーゴムに塗るやつが売ってたので使ってみたら滑りが良くなってヒビリが取れた。
ペン型のやつ。
問題はガラスのコーティングの剥がれ具合だが、今のところは大丈夫w
なんかモリブデン配合のワイパーゴムに塗るやつが売ってたので使ってみたら滑りが良くなってヒビリが取れた。
ペン型のやつ。
問題はガラスのコーティングの剥がれ具合だが、今のところは大丈夫w
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 08:21:22 ID:GC7T7S0t0
フッ素系とシリコン系じゃすべり方が全然違うよ
運転席と助手席の窓、前方1/3だけシリコン、後方2/3フッ素塗ってるけど
濡れた不織布で拭いてみると、シリコンのは乾拭きと変わらないくらい滑るのに
フッ素はものすごい抵抗ある。多分フッ素系の方がびびり安いんじゃないかと思う
運転席と助手席の窓、前方1/3だけシリコン、後方2/3フッ素塗ってるけど
濡れた不織布で拭いてみると、シリコンのは乾拭きと変わらないくらい滑るのに
フッ素はものすごい抵抗ある。多分フッ素系の方がびびり安いんじゃないかと思う
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:19:48 ID:1dX8p70S0
最近話題ないな。車が汚いんで洗車したい。早く梅雨明けしないかな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:56:15 ID:HCvY2Loe0
気温が高くなると、ギアの入りがとてもスムーズ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:12:26 ID:ZnJI7emx0
今日はタイヤローテーションした。
FFだからだと思うけど、前輪の減りが早いね。
FFだからだと思うけど、前輪の減りが早いね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:08:50 ID:7S80WaWD0
大パワー車だから、減りが早いのは仕方が無い。
そろそろ、ミッションオイルを交換しようと思うんだけど。
今の所使ってみようと考えている候補が、HKS・ワコーズ・レッドラインなんだけど、
ここの人達でこれらを使ってる人いる？
そろそろ、ミッションオイルを交換しようと思うんだけど。
今の所使ってみようと考えている候補が、HKS・ワコーズ・レッドラインなんだけど、
ここの人達でこれらを使ってる人いる？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:33:44 ID:rW9MsfBw0
納車して１カ月、早速擦ってしまった
初めての車だししょうがないかと妥協・・・
初めての車だししょうがないかと妥協・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 11:16:49 ID:e6aQlr7a0
>>957
初めての車でこの車とは。贅沢な奴だ。
初めての車でこの車とは。贅沢な奴だ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:25:12 ID:S4ixNdl80
>>956
レッドライン1Lの値段を見た後、必要量を調べた俺はBPの鉱物油を入れた
レッドライン1Lの値段を見た後、必要量を調べた俺はBPの鉱物油を入れた
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:39:36 ID:/IjxVOWr0
点検出してオイル交換した。
シフトノブの異音（奇数ギアに入れると変な音）、
リアゲートの異音、コンポの裏で異音
治して貰った。
シフトノブの異音（奇数ギアに入れると変な音）、
リアゲートの異音、コンポの裏で異音
治して貰った。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:25:08 ID:XucPHpwB0
>>959
あー、化学合成は高いからね。
てゆーか、良いギアオイル使ってる人いないんだね。
スポーツモデルのMSスレなら、ちょっとはそういうこだわりのある人がいると思ったけど、
予想よりレスが無くて寂しい。
あー、化学合成は高いからね。
てゆーか、良いギアオイル使ってる人いないんだね。
スポーツモデルのMSスレなら、ちょっとはそういうこだわりのある人がいると思ったけど、
予想よりレスが無くて寂しい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:40:38 ID:pp7asNlI0
何スレか前に広島高潤のミッションオイルでフィーリングが変わるってレスあったよ。
俺も入れようかと思ったけど、めんどくさくて結局純正にしちまった。
俺も入れようかと思ったけど、めんどくさくて結局純正にしちまった。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:02:43 ID:M0oBqIit0
同エンジンの別モデルでヒロコーのミッションオイル入れてるよ。
インチキ添加剤入れるのとは別次元だよ
インチキ添加剤入れるのとは別次元だよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 23:07:33 ID:ensM1Cyx0
>>956
NA6ロードスターとGC8インプでは、ずっとレッドライン使ってきた。
昨年末MSアクセラ買ったから、まだ交換時期じゃないけど、またレッドラインにするつもり。
それにしても、2.5Lも入るんだね。大食いだな。
NA6ロードスターとGC8インプでは、ずっとレッドライン使ってきた。
昨年末MSアクセラ買ったから、まだ交換時期じゃないけど、またレッドラインにするつもり。
それにしても、2.5Lも入るんだね。大食いだな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:19:46 ID:tRANgZuX0
エンジンオイルは5.5Lだし、なんというか500mlがもったいない車
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:47:36 ID:X/opeseC0
ミッションオイルは交換の頻度考えれば我慢できるけどねぇ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 13:29:39 ID:T2TlffC40
ミッションオイルの交換って何キロおきだったっけ？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:48:57 ID:KPOa0/jT0
基本的に無交換、シビアコンディションで6万キロじゃなかったか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:08:25 ID:32qW/qi80
理想の交換頻度は2万キロおきじゃなかったっけ。
(街乗りオンリーの車は、ほとんど交換しなくても大丈夫だけど)
まぁ、自分の場合。
距離毎じゃなく、入りが鈍いと思ったら交換だなぁ。
(街乗りオンリーの車は、ほとんど交換しなくても大丈夫だけど)
まぁ、自分の場合。
距離毎じゃなく、入りが鈍いと思ったら交換だなぁ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:43:49 ID:ps/Dqp0M0
【USA】 半分が日本車 車好きたちが選んだ「４気筒でも運転を楽しめる最高の車」10選
http://wiredvision.jp/news/201006/2010062122.html
アクセラが入ってるしｗ
http://wiredvision.jp/news/201006/2010062122.html
アクセラが入ってるしｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:24:20 ID:8DGArbqQ0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:26:54 ID:8DGArbqQ0
次スレ建てちゃうよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:30:31 ID:8DGArbqQ0
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.32【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277299785/
使い終わったら移動してね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277299785/
使い終わったら移動してね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:56:24 ID:+CZ71zuC0
初代MSって2009まで生産してたんだよね。MC後の2008年と2009年製でちがいあるのかな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:52:49 ID:CKg7qZ3k0
>>974
車自体に変わりは無いよ。08も09も同じ。
違うとすれば、マフラー規制等。
09年製はバンパーからのマフラー突出量が08年製よりも制限されてたはず。
今年も4月からまた規制が追加されたから、今の二代目も同じ状況だね。
車自体に変わりは無いよ。08も09も同じ。
違うとすれば、マフラー規制等。
09年製はバンパーからのマフラー突出量が08年製よりも制限されてたはず。
今年も4月からまた規制が追加されたから、今の二代目も同じ状況だね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:24:19 ID:YGkrQ4oi0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:37:55 ID:Bm32ssl10
>>976
おつかれー
おつかれー
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:47:57 ID:9Vgh9aQS0
しかしこの車はブレーキダストすごいな。
社外品のブレーキパッドで、効きが純正と同程度以上、ダストが純正以下、寿命が純正と同程度ってのは無いのか
社外品のブレーキパッドで、効きが純正と同程度以上、ダストが純正以下、寿命が純正と同程度ってのは無いのか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:05:11 ID:JyJTRPn90
ない。
ダストのおかげでバランスの取れてるいいブレーキになってると諦めると良い
ダストのおかげでバランスの取れてるいいブレーキになってると諦めると良い
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:41:40 ID:fk2nZM3x0
>>978
エンドレスとかオススメ。純正よか減るのは早いけどね。
エンドレスとかオススメ。純正よか減るのは早いけどね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:13:22 ID:aR8Bg2tU0
クランツっていいの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:13:21 ID:4XqqbUFr0
洗車のときホイールを洗おうとすると
冬場でも汗かくんだよなーｗ
冬場でも汗かくんだよなーｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:13:01 ID:OVp8fn5H0
>>979
だよなー そういやディーラーオプションのカタログにも載ってた気がするけど、試した人いるんかな
だよなー そういやディーラーオプションのカタログにも載ってた気がするけど、試した人いるんかな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:02:02 ID:M4N33t7+0
舶来品にはディスクが尋常でない速度で減るのがあるから気をつけてね。
事情が無いなら純正でいいと思うよ
事情が無いなら純正でいいと思うよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:09:00 ID:zRw97Ybh0
今日狭い道で対向車をよけたら左ミラーを電柱にぶつけて
クラッシュしてしまった…orz
クラッシュしてしまった…orz
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:15:35 ID:FDNfI2P70
ご愁傷様です
Assyごと交換か？
まぁでもミラーだけでよかったじゃないか・・・
Assyごと交換か？
まぁでもミラーだけでよかったじゃないか・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:31:24 ID:zRw97Ybh0
Dに聞いたらAssyごと交換です…ぶつけた時はミラーが木っ端微塵になって
凄い音したんだけど不思議なことにミラーの外側は殆ど無傷だった。
ミラーの破片でドア周りに引っ掻き傷が付いたけどコンパウンドで何とかなりそうです。
ぶつけたのが対向車や通行人で無かったのが不幸中の幸いでした。
凄い音したんだけど不思議なことにミラーの外側は殆ど無傷だった。
ミラーの破片でドア周りに引っ掻き傷が付いたけどコンパウンドで何とかなりそうです。
ぶつけたのが対向車や通行人で無かったのが不幸中の幸いでした。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:02:57 ID:8SeVfAr00
俺の場合は超高速で電柱にミラーかすめたら
ガッという音がしたと同時に内側に倒れこんで
その衝撃でミラーの中身だけ窓ガラスに当たってすっとんでった
外側はほぼ無傷･･･
ガッという音がしたと同時に内側に倒れこんで
その衝撃でミラーの中身だけ窓ガラスに当たってすっとんでった
外側はほぼ無傷･･･
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:10:34 ID:zRw97Ybh0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:26:41 ID:SI3m5XxI0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:08:37 ID:zRw97Ybh0
DラにミラーAssyの見積もりきた。思ったよりは安かった。
最初\35,000くらいとか言われたんだけど\21,450だったかな？
週末修理に行きます(´･ω･`)。
最初\35,000くらいとか言われたんだけど\21,450だったかな？
週末修理に行きます(´･ω･`)。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:58:32 ID:y94FjoLj0
1000！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:14:33 ID:U56VyLkS0
はやいだろｗｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:24:37 ID:Y81gXBkV0
原付にミラー擦られたのを思い出すわ。
左側すりぬけて行くときにカスって行って、傷つけやがった。
渋滞してて捕まえることもできず泣き寝入り。
左側すりぬけて行くときにカスって行って、傷つけやがった。
渋滞してて捕まえることもできず泣き寝入り。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:56:38 ID:2Rb0VTGM0
俺は律儀に止まって謝ったよ
プロテクターの付いたグローブで、グーして窓ガシガシ
窓が開いたのですいませんって言ったら許してくれた
プロテクターの付いたグローブで、グーして窓ガシガシ
窓が開いたのですいませんって言ったら許してくれた
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:45:10 ID:3TMzXeSDO
うめええぇぇぇ～ぃ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:05:15 ID:meBeg+pi0
997はもらった。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:49:30 ID:jQAohSeu0
998は渡さないぜ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:57:27 ID:aFBr3gbvi
999
後は任せた
後は任せた
1000げっ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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