【TOYOTA】20系ウィッシュ Part5【WISH】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 16:04:39 ID:dcYuESQp0
2.0Z乗りだけど、毎日の都内通勤往復16キロで
燃費は8キロちょい。昼休みの1時間は車内で
昼寝しているからエンジンかけっぱなしw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 23:17:18 ID:CM7B49yD0
>>950 25万前後って感じですか? ありがとうございます。
今日お店に行ったら、契約は今月でも、今月登録と来月登録では
お値引きが変わってしまいます・・・・とつぶやかれました。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 23:52:48 ID:pFvLVkBa0
5月に1.8Sが 75%減税になるそうで 燃費も0.4あがる
プリで数字とったから「別に」って感じ
どうぞお引き取りください
>>948 スロットル絞られてパワーが押さえられるとすると、結局もっと踏み込むだけだから燃費的には一緒じゃね?
逆にそんなに踏み込まない人はモードとか関係なく踏み込まないわけだし。
高速でもエコモードで走ってるが、問題あるのか?
プラグにダメージって何の事だろうね
しっかし旧型ウィッシュの多いこと多いこと
信号待ちで2,3台並ぶこともザラだったしorz
昨日、新型納車で赤面旧型からやっと卒業した〜堂々と走るぞう
20系も最近やたら見るけどな
20系かと思いきやエステマとか。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 01:11:01 ID:tfByGJ4S0
>>959 不完全燃焼でも起こしてカーボンが付着するって思ってるんじゃないの?
ど田舎の激安スタンドの粗悪ガソリン使ってるからそういう事思うんだろうよ。
目先の安物に釣られ結果余計な出費。バカの言う事はほっておきゃいい。
>>963 以前スバルのアウトバックに乗っていた時,高速ではエコモードを切った方がいいっていわれました。
出力を抑えるエコモードで出力をあげたい高速の走行は負担がかかるとのことでした。
まあwishとアウトバックのエコモードは違うかも知れませんが,とりあえず……
燃料が薄いと火炎伝播が早くて高温になると言う理屈かもしれんね。
新型WISHがでてもう1年か。
一部変更や特別仕様車なんかあるんかな?
>>965 高速でのエコモードが車に悪影響があるようには思えないが、エコモードだと加速追い越ししたい
ときなど、パワーがなかなか出ずにアクセルを踏み込み過ぎる傾向があるから、高速はノーマル
モードが適しているように思う。
メーカもモードを用意するなら、その正しい使い方をもっと啓蒙してほしいな。
もうすぐ特別仕様車がでるね。
XにHID、革巻きステアリング、助手席アームレスト装備。
フォグも付くかもとのこと。
>>968 エコモードから追い越しする時は、パドルシフトがお勧め!
ノーマル程度の加速なら右パドルでok
明確なシフトダウンが欲しければ左パドルを使おう。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 21:51:29 ID:4Lx8s+030
おれは普段はエコモードで十分だ。
「今日はアクセルのレスポンスがいいな」と、
思ってたら、モードがノーマルに戻っていた。
「そうだ、一回バッテリー外したんだった…」
というオチ。
で、負荷がかかる云々の話は、どっちが正しいのだろう?
>>970 それが本当ならまだまだ悔しがるレヴェルではないな。
アイシスと比較するとウィッシュは子供に見えるw
1.8S納車待ちです
>アイシス
家族にはウケたけど、走りではウィッシュと比較できる対象じゃないね
俺が買うわけだから女子供には媚びなかった(キッパリ)
アイシス乗ってる人みると優しそうなお父さん多いw
しっかりなさい
独身でアイシス乗りです。
ウィッシュと迷ったが、新型が好きになれなかった。
アイシスを新型ウィッシュの競合に入れて
アイシスを選ぶとは珍しいな。
ウィッシュはミニバンというより普通の乗用車
室内空間が狭い
>愛死す
はいはい、広い広い。
あなたには愛死すがベストチョイスだったという事実がわかりました
良かったね。
終了。
>>974 それをわざわざウィッシュのスレに言いにくるなんて
よほどオコチャマなんですね。
>>974 何をどう間違えてアイシスとウィッシュを天秤にかけたのかと小一時間
同じエンジンで同じ様なサイズなんだから比べるのは普通だろう
歪むから候補にすら上げなかった。
>>982 そっかぁ、俺普通じゃないんだな
アイシスはノアとか比べるんだと思ってた
アイシスって大きさ的にはウィッシュとあまり変わらんよね?
よくスライドドアでプレマシーと比較されてるが。
スタイル・後部ドアの好みの問題じゃないの?エンジンは同じなんだろうし…
後はドライビングスタイルの何処に比重をおくか?
子供が小さいファミリードライブ派or子供の手が離れて自ら走りを楽しみたい派とか。
自分はある程度走りを楽しみたいので車高・車重のあるスライドドアはパス。
顔も断然ウィッシュの方がカッコイイ。
アイシスもノア、ヴォクシーよりは軽いんだろうけどね。
1.8Xが納車されて1か月たったけど、ヘッドライトをロービームにすると
均一に照らされず、左右とも時計の2時50分のように照らされる(針より上が暗い)
のだが、そういうクルマなのだろうか・・・鬱だ・・・
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 21:20:31 ID:tQPx8Ch20
28日納車連絡があった。発注から丁度3週間。
支払うお金を下ろしとかなくっちゃ。
ウィッシュオーナーになれる日は近い。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 23:38:28 ID:tgBDnTpi0
初代ステップワゴンから1.8Xに乗り換えました。
峠道やら急コーナーで子供達が喜ばなくなりました。
燃費は倍近くになるし、静かだし、花粉除去ACついてるしで
父ちゃんは大満足。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 02:22:13 ID:CI0XEUdw0
所詮は売れない車を買っちゃった馬鹿が立てたアホスレですなwww
初代は55万台売れたのに現行は1万台しか売れてないしwww
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 02:44:30 ID:wGqmQkk00
現行型かー。
まぁ、なんにしてもそんなに失敗にはならないんじゃないの?
新しいからには長所もあるし。
あおりなど必要もないかと。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 08:46:28 ID:wUvav5d+O
そうなんか
>>990 へぇー
それでその台数が売れたそれぞれの期間は?
ume
>>990 上のほうで旧型がコキ下ろされたから
1000間近になって反撃ヘタレwww
梅
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 19:45:07 ID:bVdgmFm+0
サンルーフ付けた人いますか?
旧型は5万円で付いたらしいと聞いたのですが。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/25(木) 23:26:05 ID:GMUKIN/T0
1.8X契約しました。
3点セット、HDDナビ、バックモニター、コンソールBOX、
ラゲッジシート、ETC、ガソリン満タン
で、支払総額208万ってとこでした。
こんなもんやろか?
何回みても新型ウィッシュはダサい
旧型の方がよかった。
アイシスもモデルチェンジでダサくなりそうだ。
>>999 だから味が出るんだろうね。
1000取ったドー!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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