SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/l50
■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:15:46 ID:pIfp2Bxf0
スレ建て乙っす
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:10:22 ID:DlgZ4W560
乙です。
ﾎﾚｽﾀｰ最高！
ﾎﾚｽﾀｰ最高！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:52:02 ID:ccoSRuxjO
購入検討中。
年内にマイチェン等のウワサってありますか？
年内にマイチェン等のウワサってありますか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:34:55 ID:2tHsI1It0
年末から年明けあたりに年改との話
CVTが載るのかどうかはまだ不明
CVTが載るのかどうかはまだ不明
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:05:27 ID:sMQCKsGlO
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/T-Sを買うつもりなんだけど、SUV用タイヤってなんで安いの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:13:40 ID:XbsqkYfxO
ディーラーは今期はないって言ってたけどな。4月くらいじゃないMCだからCVTは載らないって言ってたけどなぁ。。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 04:49:49 ID:EsqPIHn60
あれ、ＣＶＴってスバルが開発したんじゃなかったけ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:22:19 ID:qoaLT5mLO
スバルはCVTに真っ先に手をつけた割に一番遅れてるよね
エクシーガは年改で載せたからフォレスターも期待できるかな？
エクシーガは年改で載せたからフォレスターも期待できるかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:15:04 ID:p+e1N0WK0
前スレ
埋めずに落ちるなんて・・・
お前ら失望したヽ(`Д´)ﾉ
埋めずに落ちるなんて・・・
お前ら失望したヽ(`Д´)ﾉ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:48:29 ID:pHWDJRFF0
>>9
いままでのフォレスターのFMCのサイクルはA～D型の年改後の4年。
海外市場で売れてるフォレの工場ラインを止めてC＆D型でCVT載せるかは微妙。
でも同クラスSUVと比較して車重が軽く、
XSにCVT載せても1.5t以下になるように初期設計してるっぽいからないとは言い切れない。
プラチナにCVTだと1.5t越えるから減税補助として売り出す可能性もあるし…
ぶっちゃけ発表あるまでわからんｗ
いままでのフォレスターのFMCのサイクルはA～D型の年改後の4年。
海外市場で売れてるフォレの工場ラインを止めてC＆D型でCVT載せるかは微妙。
でも同クラスSUVと比較して車重が軽く、
XSにCVT載せても1.5t以下になるように初期設計してるっぽいからないとは言い切れない。
プラチナにCVTだと1.5t越えるから減税補助として売り出す可能性もあるし…
ぶっちゃけ発表あるまでわからんｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:49:31 ID:HTVKaqlQ0
CVTは来年載る
ソースは寺
ソースは寺
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:29:29 ID:4KambI9bO
初スバルだがこのクルマ、ターボで
S#にしてベタ踏みすると外見からは想像出来ない
鋭い加速するね。惚れた
S#にしてベタ踏みすると外見からは想像出来ない
鋭い加速するね。惚れた
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:30:14 ID:rSsImFAS0
>>13
だから惚れスター
だから惚れスター
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:10:47 ID:GzvNBsUDO
携帯から失礼します。俺はＳ♯で坂道ぐいぐい上るのに惚れた。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:11:51 ID:gxFgDOWn0
速度出し過ぎでカマを掘れスター
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:26:00 ID:GzvNBsUDO
カマは掘りたくないので安全運転していたら、我慢していたものが漏れスター。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:24:52 ID:/KTTOpWA0
つまんね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:44:07 ID:MCUkGLtp0
XTのM/T納車されましたが（初めてのマニュアル）
1速半クラ発進してクラッチ完全につなげて２０００～３０００ｒｐｍぐらいで
2速にシフトアップするんですけど
2速でクラッチつなぐ時に結構半クラにしないと
クラッチつなぎきった時に「ぐわんぐわん」って感じで
前後にショックがあるんですよね。
回転数が合ってないのが原因でしょうけど、
慣れてきたら半クラにせずに2速でもスパっと繋げる事はできますかね？
この車種特定の話題でも無い事かな？
1速半クラ発進してクラッチ完全につなげて２０００～３０００ｒｐｍぐらいで
2速にシフトアップするんですけど
2速でクラッチつなぐ時に結構半クラにしないと
クラッチつなぎきった時に「ぐわんぐわん」って感じで
前後にショックがあるんですよね。
回転数が合ってないのが原因でしょうけど、
慣れてきたら半クラにせずに2速でもスパっと繋げる事はできますかね？
この車種特定の話題でも無い事かな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:37:59 ID:09tgd0i+O
回転が足りてないかな。
あまり素早いシフトは決められないけどスパッと繋ぐ事はできるよ。
1．闇雲にアクセルは踏みこまず（シフトポイントに向かって戻す位の気持ちで）
2．レバーは力任せに叩き込んだりせず
3．クラッチは奥までしっかり踏み込んで
4．シフトアップに向けてさっきと同じ位にアクセルを踏み込みつつ
ミートポイントを探りつつクラッチペダルを戻す
慣れてくると“探りつつ”の時間が短くなるのでスパッといけるようになると思う
上手く表現できてないけど自分はこんな感じを心がけてMTに乗ってきた。
XTのMTもね。
あまり素早いシフトは決められないけどスパッと繋ぐ事はできるよ。
1．闇雲にアクセルは踏みこまず（シフトポイントに向かって戻す位の気持ちで）
2．レバーは力任せに叩き込んだりせず
3．クラッチは奥までしっかり踏み込んで
4．シフトアップに向けてさっきと同じ位にアクセルを踏み込みつつ
ミートポイントを探りつつクラッチペダルを戻す
慣れてくると“探りつつ”の時間が短くなるのでスパッといけるようになると思う
上手く表現できてないけど自分はこんな感じを心がけてMTに乗ってきた。
XTのMTもね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:08:24 ID:APR1/DpBO
案外シフトアップは難しい。特に１→２はショックが出やすい。MT歴21年の俺ですら。
下手くそ言うな。
下手くそ言うな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:51:50 ID:CwOhE7oHO
乗り換えて３日目だけど、シフトアップは素早くできない
ストロークも長いし、回転落ちも遅い
周りからみたら別に遅くないんだと思うけど、
自分の中の感覚では前の車の二倍ぐらいかかってる
でも、シフトダウンはやりやすいかな
ブリッピングのレスポンスも良いしペダルの配置もH&Tしやすい
ペダルの動きもスムーズで100回転ぐらいまでの微妙な調整でもすぐ合わせられるようになった
ストロークも長いし、回転落ちも遅い
周りからみたら別に遅くないんだと思うけど、
自分の中の感覚では前の車の二倍ぐらいかかってる
でも、シフトダウンはやりやすいかな
ブリッピングのレスポンスも良いしペダルの配置もH&Tしやすい
ペダルの動きもスムーズで100回転ぐらいまでの微妙な調整でもすぐ合わせられるようになった
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:19:02 ID:TPVnScmn0
前乗ってたホンダのNAエンジンは回転の落ちが早くてシフトアップしやすかったけど、
スバルのターボは回転の落ちが遅いからちょっと待たないとダメだね。
あとシフトアップするときクラッチを切る前にアクセルペダルを緩めてやると、
クラッチを切った瞬間から回転が落ち始めるのでいいかも。
スバルのターボは回転の落ちが遅いからちょっと待たないとダメだね。
あとシフトアップするときクラッチを切る前にアクセルペダルを緩めてやると、
クラッチを切った瞬間から回転が落ち始めるのでいいかも。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:19:16 ID:QA39AYjNO
エクストレイルとフォレスターで悩んでいるんですが、室内の広さ的にはどちらが広いんでしょうか？
フィールドリミテッドはお買い得な感じがしますが乗られている方で不満とかオプションでつけたほうが良かったものとか、付けて正解だったものなどがあったら教えてください
フィールドリミテッドはお買い得な感じがしますが乗られている方で不満とかオプションでつけたほうが良かったものとか、付けて正解だったものなどがあったら教えてください
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 05:05:37 ID:+IMe5YKG0
フォレスターとレガシーとエクシーガとインプレッサのターボの仕組みに違いはありますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:59:59 ID:hGvXPd+K0
フロアマット金具に引っ掛けるタイプなのか
変なの
変なの
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:32:13 ID:gzVrg+bD0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:48:38 ID:QA39AYjNO
>>27
ありがとうございます。自分の体格が良いので気にしていました。
ありがとうございます。自分の体格が良いので気にしていました。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:36:23 ID:p986oFPcO
>>26
金具ないよ
金具ないよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:29:26 ID:U2kx/zT40
説明不測ごめんな
フロアマットに穴あって
座席下の方から棒状の引っ掛け金具？
に通すように・なってるの
（すべりどめ？）
最近穴破けて気が付いた。
フロアマットに穴あって
座席下の方から棒状の引っ掛け金具？
に通すように・なってるの
（すべりどめ？）
最近穴破けて気が付いた。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:48:33 ID:U2kx/zT40
不足だった
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:36:01 ID:kmuAOMp6O
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:14:54 ID:QA39AYjNO
>>32
木目のステアリングみたいのですか？
木目のステアリングみたいのですか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:21:51 ID:IoVxYWCV0
スバルインプレッサ WRX STI…世界最速の雪上車
http://response.jp/article/2009/11/08/132183.html
http://response.jp/article/2009/11/08/132183.html
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:34:28 ID:eLHng9pgO
>>24
カーセンサーのWEBページで『ザ・対決』というコーナーを見るといいよ。
カーセンサーのWEBページで『ザ・対決』というコーナーを見るといいよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:56:52 ID:mNRNUwAE0
>>24
フィールドリミテッドとXSフルオプションで比較してみると面白いよ
税金が安くなるのがHDDナビ抜きのほぼフルオプションで約270万
HIDロービーム
クリアビュー
シートヒーター
アドバンスドパック（ルミネセントメーター＆17インチ）
キーレス＆プッシュ
運転＆助手席8ウェイパワーシート
オートクルーズ
サンルーフ
ルーフレール
書かれていないのところで、ハンドル皮巻き、後席にカップホルダー
プラチナだと赤外線カットガラスだったりするから微妙にお得
雪国在住で嫁がいるなら「シートヒーター」は凄まじく喜ばれる
マジで最低限シートヒーターつけておくのお勧め
フィールドリミテッドとXSフルオプションで比較してみると面白いよ
税金が安くなるのがHDDナビ抜きのほぼフルオプションで約270万
HIDロービーム
クリアビュー
シートヒーター
アドバンスドパック（ルミネセントメーター＆17インチ）
キーレス＆プッシュ
運転＆助手席8ウェイパワーシート
オートクルーズ
サンルーフ
ルーフレール
書かれていないのところで、ハンドル皮巻き、後席にカップホルダー
プラチナだと赤外線カットガラスだったりするから微妙にお得
雪国在住で嫁がいるなら「シートヒーター」は凄まじく喜ばれる
マジで最低限シートヒーターつけておくのお勧め
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:01:32 ID:p986oFPcO
MT車なんだけどシフトノブってくるくる回せば交換できるの？
どこまでも回るだけで抜けないんだけど
どこまでも回るだけで抜けないんだけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:12:01 ID:QA39AYjNO
>>35
>>36
ありがとうございます。家帰ったら見てみようかな。新車も良いんですが、中古を考えているんです。
フィールドリミテッドは魅力的な装備だし、XTのターボの走りは気持ちよさそうなんて思うです。悩んでるうちがたのしいかな…
>>36
ありがとうございます。家帰ったら見てみようかな。新車も良いんですが、中古を考えているんです。
フィールドリミテッドは魅力的な装備だし、XTのターボの走りは気持ちよさそうなんて思うです。悩んでるうちがたのしいかな…
39 ：37：2009/11/08(日) 19:35:58 ID:p986oFPcO
自己解決した
カントンホーケイって感じの造りなんだな
カントンホーケイって感じの造りなんだな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:37:35 ID:mNRNUwAE0
>>悩んでるうちがたのしいかな…
だいたいそんなもん
XやXS標準のブルーメーターより、XSオプ＆XTのルミネセントメーターの方が
試乗し比べると「嗚呼こっちのほうがいいわ」って思えたりする
微妙なところで後悔しないように試乗し比べることを推奨する
だいたいそんなもん
XやXS標準のブルーメーターより、XSオプ＆XTのルミネセントメーターの方が
試乗し比べると「嗚呼こっちのほうがいいわ」って思えたりする
微妙なところで後悔しないように試乗し比べることを推奨する
原因わかったかも、
1速から2速にシフトの動作を早くシフトチェンジしてたが、
2chのMT自信がないのスレ読んでてシフトチェンジのコツを見たら
シフトを抜くときは素早く、入れるときは軽くあてがうように
しておくと回転数があったタイミングでスコンと入る。と書いてて実践してみた。
で、このスコンと入るたいみんぐは1速→2速の場合は
回転数が落ちてくるのを結構待つ必要あり。（１～2秒くらい？）
フォレスタ（ターボ）は1速と2速のギアの開きの割りに
エンジンの回転数が落ちてくるのが遅いのかな？
（他のMT車乗ったことないので知らない）
今までは1速→2速に入れる（クラッチつなげる）タイミングが
回転数が落ちる前だったのが原因だったのかも？
（素早くするのが良いものだと勝手におもってた）
まだまだ勉強不足だ。
こんなことは教習所で教えてもらえなかった。
1速から2速にシフトの動作を早くシフトチェンジしてたが、
2chのMT自信がないのスレ読んでてシフトチェンジのコツを見たら
シフトを抜くときは素早く、入れるときは軽くあてがうように
しておくと回転数があったタイミングでスコンと入る。と書いてて実践してみた。
で、このスコンと入るたいみんぐは1速→2速の場合は
回転数が落ちてくるのを結構待つ必要あり。（１～2秒くらい？）
フォレスタ（ターボ）は1速と2速のギアの開きの割りに
エンジンの回転数が落ちてくるのが遅いのかな？
（他のMT車乗ったことないので知らない）
今までは1速→2速に入れる（クラッチつなげる）タイミングが
回転数が落ちる前だったのが原因だったのかも？
（素早くするのが良いものだと勝手におもってた）
まだまだ勉強不足だ。
こんなことは教習所で教えてもらえなかった。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:38:46 ID:QA39AYjNO
>>40
ですよね～笑
ですよね～笑
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:32:39 ID:Rl5qTfJVO
嬉しいやら悲しいやら
俺のフォレスターを見た友人が
俺もこれにしようとか言い出した。
それで質問なんだけど、MOPナビの
G-BOOKってどうなの？特に渋滞予測やルート検索関連。
俺のはMOPナビじゃないから
友人の疑問に答えてあげられなかった。
俺のフォレスターを見た友人が
俺もこれにしようとか言い出した。
それで質問なんだけど、MOPナビの
G-BOOKってどうなの？特に渋滞予測やルート検索関連。
俺のはMOPナビじゃないから
友人の疑問に答えてあげられなかった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:39:56 ID:xtn30tjaO
シフトチェンジは納車後はまだアタリがついてないとかこなれてないとかあるんじゃ？
自分のは1万㎞越えて随分、丸く(感触が)なってきたなって思う。
あと、エクスだがアクセルの位置がフォレよりも浅く感じた。
(フォレってハンドルの下の奥まで足伸ばすかんじだが
エクスはハンドルのすぐ下辺りにアクセルがあるようにかんじたが)
まあ、この辺は好みの問題かと思うが。
自分のは1万㎞越えて随分、丸く(感触が)なってきたなって思う。
あと、エクスだがアクセルの位置がフォレよりも浅く感じた。
(フォレってハンドルの下の奥まで足伸ばすかんじだが
エクスはハンドルのすぐ下辺りにアクセルがあるようにかんじたが)
まあ、この辺は好みの問題かと思うが。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:52:44 ID:odMpkzOHO
みんな何色乗ってる？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:28:59 ID:FbhA74yj0
サイドブレーキ利きにくくね？
M/Tなんだが坂道発進でサイド引いても
意識して強めに引かないと普通の坂で下がる。
停車時もサイドきちっと引いたつもりだけど
押したら動く。
もっと力入れると「カチカチ」っとぐらいは引けるんだけど
そんな思いっきり引くものなの？サイドって？
M/Tなんだが坂道発進でサイド引いても
意識して強めに引かないと普通の坂で下がる。
停車時もサイドきちっと引いたつもりだけど
押したら動く。
もっと力入れると「カチカチ」っとぐらいは引けるんだけど
そんな思いっきり引くものなの？サイドって？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:59:41 ID:jkHzNGSUO
むしろ前の車よりよく効く
勝手にブレーキかかる機能がついてるから坂道発進でサイド使ったことないな…
ヒルアシスト作動しないような坂ならそもそもサイド使わなくてもまず下がらないし
勝手にブレーキかかる機能がついてるから坂道発進でサイド使ったことないな…
ヒルアシスト作動しないような坂ならそもそもサイド使わなくてもまず下がらないし
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:03:39 ID:3wolEUsPO
坂道発進はアシスト効くから気にした事ないけど確かに弱いかも
弱くてもとりあえずPレンジに入れれば動かなくなるAT重視の造りなのかな
マニュアル操作にはセンターアームレストも邪魔すぎるし…
弱くてもとりあえずPレンジに入れれば動かなくなるAT重視の造りなのかな
マニュアル操作にはセンターアームレストも邪魔すぎるし…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:06:58 ID:qpWNE6CGO
ATのほうがサイドブレーキの効きが悪い気がする
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:17:13 ID:ID6DJaCoO
既出かもしれんが一応。
まず年内の年改は○○
それと、超重要な変更有り
あぁ…すまんこれ以上詳しく言えなんだ…
フォレ愛してる
まず年内の年改は○○
それと、超重要な変更有り
あぁ…すまんこれ以上詳しく言えなんだ…
フォレ愛してる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:47:34 ID:u+gsr3yNO
STI追加か
エクシーガみたいのは要らんぞ
エクシーガみたいのは要らんぞ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 04:07:59 ID:iIxwN0ahO
便所の落書き以外の何物でもないな
リークする勇気が無いなら書くな
知っていることの優越感に浸っているようにしか見えん
教えて－(＾ω＾)
リークする勇気が無いなら書くな
知っていることの優越感に浸っているようにしか見えん
教えて－(＾ω＾)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:51:11 ID:fkooSyuc0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:10:08 ID:nULuGMdg0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:24:36 ID:DACflnCaO
フォレスター格好いい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:40:05 ID:8OKm7DECO
この度人生初の車を買おうと思い、フォレスターに行き着きました。
MOP、DOP、レスで後付け、それぞれの良い点悪い点はどんなものがありますか？
>>43も気になります。
今の所はとりあえずMOPでいいかなぁとは思ってます。
後、MCは営業が言うには、XTが減税だか何だかの対象になるかもらしいです。
よろしくお願いします。
MOP、DOP、レスで後付け、それぞれの良い点悪い点はどんなものがありますか？
>>43も気になります。
今の所はとりあえずMOPでいいかなぁとは思ってます。
後、MCは営業が言うには、XTが減税だか何だかの対象になるかもらしいです。
よろしくお願いします。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:19:41 ID:C7zJWyUOO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:39:58 ID:p8yR2zTt0
>>56
今日、俺がディラーで聞いた話では
１２月中旬にＸＴの減税対象車がグレード追加(ＮＡ)のみで
ＭＣは来年春ぐらいじゃないかな～って言っていた。
さっき、電話が営業から掛かってきて、
上記の情報は社内業務メールからの情報で確定したってさ！
ＭＴがあるって言っていたから期待していたのに損した・・・。
今日、俺がディラーで聞いた話では
１２月中旬にＸＴの減税対象車がグレード追加(ＮＡ)のみで
ＭＣは来年春ぐらいじゃないかな～って言っていた。
さっき、電話が営業から掛かってきて、
上記の情報は社内業務メールからの情報で確定したってさ！
ＭＴがあるって言っていたから期待していたのに損した・・・。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:15:35 ID:Q7IiEHl1O
今XSかスポーツリミテッドで迷ってるのですが、
どっちがいいですかね？
XTはハイオクが痛いので諦めました
どっちがいいですかね？
XTはハイオクが痛いので諦めました
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:45:48 ID:VRw+YD/CO
週末にMTのXTで初いろは坂に登って来た。
Sモードでほぼ3速から落とす事無く、
ぐいぐい登れて楽しかったよ。
下りは少し詰まってたのでのんびり。
こんどはS#で登りたいぜ。
Sモードでほぼ3速から落とす事無く、
ぐいぐい登れて楽しかったよ。
下りは少し詰まってたのでのんびり。
こんどはS#で登りたいぜ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:24:12 ID:pj/ihzQk0
3速ぐいぐいって勾配どのくらいで速度どのくらいで燃費どのくらい
でしょうか？
でしょうか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:28:43 ID:LswYcWKkO
3速で登ってくってすごいな(･ω･｀)さすがXT
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 10:13:40 ID:4jxN5WVWO
ＸＴに乗って思うのは、2800回転位回せば急な坂でも三速でグイグイ登る。
それ以下の回転だと、普通の2500クラスのパワー感になる。
それ以下の回転だと、普通の2500クラスのパワー感になる。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:51:24 ID:/oTYALULO
流れぶった切るがフォレはCVTにすべきではないとは思うが
XTくらいは5ATを載っけるべきだろ・・
XTくらいは5ATを載っけるべきだろ・・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:05:30 ID:l/tINS3LO
ＸとかＸＳなんかは坂道登らない？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:08:38 ID:eZ5sdsoHO
坂道も登れないような車売っちゃダメだろｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:09:39 ID:t8G9793B0
勝手に予想
2.0X,XS … CVT
2.0XT … 4AT/5MT
STI？ … 5AT/6MT
2.0X,XS … CVT
2.0XT … 4AT/5MT
STI？ … 5AT/6MT
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:26:24 ID:g8kNtKOfO
この前、榛名行ったがやはりXTだとグイグイ登るね
フォレのXTは見た目とは裏腹になかなか速いし力あるんで驚いたわ
まぁ初ターボだったから尚更驚いたよ
フォレのXTは見た目とは裏腹になかなか速いし力あるんで驚いたわ
まぁ初ターボだったから尚更驚いたよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:44:51 ID:l/tINS3LO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:43:04 ID:4jxN5WVWO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:44:33 ID:l/tINS3LO
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:24:14 ID:QPksFyasO
昔のスカイラインは、2500ＮＡは５ＡＴでターボが４ＡＴだったw
ターボは４ＡＴで充分だと説明うけたねw
ターボは４ＡＴで充分だと説明うけたねw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:06:31 ID:+8VoqwaOO
いろは坂はNA軽の4MTの3速でも上れた記憶があるな。10年位前だけど。
勾配を緩くするためにあんなに曲がってるんではないのかな。
勾配を緩くするためにあんなに曲がってるんではないのかな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:01:33 ID:laSZ8X4OO
ハリアーとフォレスターならどっちがいいですか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:05:56 ID:t8G9793B0
迷うならハリアーに汁！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:42:22 ID:8nWcoxatO
えっ？STI出るの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:14:27 ID:C0r/1hI/O
ルーフレールはオプション？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:29:14 ID:zn+ZwCwz0
XSでも、坂道ぐいぐい登るよ。
２速なら。
２速なら。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:42:09 ID:o/17XoEi0
教えて下さい。
リアバンパーの無塗装の樹脂部分に少し深めの傷を入れちゃったんですが、
どのような補修方法がありますか？
リアバンパーの無塗装の樹脂部分に少し深めの傷を入れちゃったんですが、
どのような補修方法がありますか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:30:43 ID:XnMop/KI0
パテ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:27:54 ID:tC+AufGh0
そうかな。ビーナスラインでは1速まで落とさないと登らないとこあったよ。ＸＳね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:57:08 ID:NxzwJD+d0
バンパーなんてもんはもともと衝撃を受け止める
(傷をつける)ためにあるようなものだから，
いちいち気にすることないと思うけどな。
車なんてものは年月が経つとバンパーだけでなく，
あっちこっち傷がつくものだから，ほったらかした
方が経済的にも心理的にも楽だけどね。
(傷をつける)ためにあるようなものだから，
いちいち気にすることないと思うけどな。
車なんてものは年月が経つとバンパーだけでなく，
あっちこっち傷がつくものだから，ほったらかした
方が経済的にも心理的にも楽だけどね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:35:11 ID:hLirj/i9O
いつの時代の話ですか
細かい洗車傷や多少の経年劣化ならともかく、
ぶつけたり擦った傷をそのままってのは貧乏臭いし下手くそそうで嫌だな
そういう車は、「平気でぶつけてくる奴、ぶつけてもそのまま逃げる奴」
と思って俺は近づかないようにしてる
わりと無頓着な俺ですらこんなんだから普通の人は傷作ったら直すでしょう
つーか、そんなにあっちこっちに傷なんてつく？
細かい洗車傷や多少の経年劣化ならともかく、
ぶつけたり擦った傷をそのままってのは貧乏臭いし下手くそそうで嫌だな
そういう車は、「平気でぶつけてくる奴、ぶつけてもそのまま逃げる奴」
と思って俺は近づかないようにしてる
わりと無頓着な俺ですらこんなんだから普通の人は傷作ったら直すでしょう
つーか、そんなにあっちこっちに傷なんてつく？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:44:36 ID:qSwoONiC0
気になるなら
バンパー交換に１票
バンパー交換に１票
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:59:26 ID:C22+OMKv0
すいません、わかる方教えてください。
XSなんですが、レガシー純正の16インチホイールを譲り受けたので、
スタッドレス用に使いたいのですがとりあえず使えますか？
オフセットがフォレスター 48、 レガシー 55 で、7mm内側に入る感じです。
スペーサー（3mm or 5mm）かませた方が良いですか？
XSなんですが、レガシー純正の16インチホイールを譲り受けたので、
スタッドレス用に使いたいのですがとりあえず使えますか？
オフセットがフォレスター 48、 レガシー 55 で、7mm内側に入る感じです。
スペーサー（3mm or 5mm）かませた方が良いですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:57:58 ID:WnkmE6bF0
2台を5年以上乗っており，
一度もぶつけてないしふつかってもないが，
細かい傷は結構ついているな。
10円パンチも食らっているが，そのままにしている。
洗車なんかも妻がたまにするくらいで，ほとんどほったらかし。
お金がないからではなく，車なんてそれでいいと思うから。
一度もぶつけてないしふつかってもないが，
細かい傷は結構ついているな。
10円パンチも食らっているが，そのままにしている。
洗車なんかも妻がたまにするくらいで，ほとんどほったらかし。
お金がないからではなく，車なんてそれでいいと思うから。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:47:19 ID:jZFslD4yO
１０年以上前に初期のフォレスターに乗っていて他メーカーを乗り継いで再びフォレスターの購入を考えています。
そこで質問なんですが、フィールドリミテッドとＸＳの違いが良く分かりません。オートクルーズが有るか無いかくらいなんでしょうか？あとメーターパネル？リアスポは必要ないんですけど他に大きな違いがあったら教えて下さいm(__)m
フィールドリミテッドはかなりお買い得感がありますがＸＳと比べて乗り心地や防音性能に違いがあるんでしょうか？かなり迷います…
そこで質問なんですが、フィールドリミテッドとＸＳの違いが良く分かりません。オートクルーズが有るか無いかくらいなんでしょうか？あとメーターパネル？リアスポは必要ないんですけど他に大きな違いがあったら教えて下さいm(__)m
フィールドリミテッドはかなりお買い得感がありますがＸＳと比べて乗り心地や防音性能に違いがあるんでしょうか？かなり迷います…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:09:43 ID:FzIXLLXMO
ボンネットのヘリに飛び石と思われる傷
というかへこみが出来て悲しい。
あんなに深くえぐれるのね...
というかへこみが出来て悲しい。
あんなに深くえぐれるのね...
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:30:18 ID:/Wm4ITtLO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:15:32 ID:b8yuQIxuO
飛び石で泣いてる人は年間1300万人はいます。東京都の人口と同じぐらいの数。これは大問題なのです。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:28:58 ID:gUSstej20
オプションのHIDはプロジェクターですか？ドアミラーウィンカーはオプションでつけれないのですか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:17:26 ID:d35HqmCoO
リフレクター
そのような設定はない
そのような設定はない
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:35:10 ID:sfapuqzC0
>>91
RAV4に汁！
RAV4に汁！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:59:16 ID:vmPz455FO
現行レガシィのミラーと共通っぽいですよね…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:06:42 ID:V5ca9wjj0
だからどうした
先代レガシィなんてステラとミラー共通だ
先代レガシィなんてステラとミラー共通だ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:46:08 ID:TWvhHtAVO
インパネはインプレッサとエクシーガ、ほぼ共有だしなｗ
エクシーガみたいに液晶ほしいなぁ。
エクシーガみたいに液晶ほしいなぁ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:55:04 ID:BqYO0go40
みんな全部込み(任意保険は入れず)で、いくらで買った？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:46:58 ID:/ty6EkqL0
xt でオプションいっぱいつけて330
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:41:57 ID:uhGid157O
リッチ仕様ですね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 04:32:29 ID:oWhzp1Rw0
XTで300
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 04:43:26 ID:HgUjWDWvO
XTブラレザでオプションたくさんつけて（中には全く使ってないものもあるが…）370くらい。
社外の含めたら…。とあとスタッドレス買わないといけないっす。
社外の含めたら…。とあとスタッドレス買わないといけないっす。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:16:19 ID:9Ix09GgpO
予備のタイヤを取り外して、スプレータイプのパンク修理缶を付けようと思うのだけど、先輩方の意見は？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:50:47 ID:MLEk3sM50
>>102
スプレータイプのパンク修理缶を使うと、タイヤを交換しないといけなくなるのが問題ですね。
タイヤが新しいうちはパンクしたタイヤ1本だけの交換で済むけど、スバルの4WDはタイヤの外径をなるべく同じにしないといけないので、ある程度減っている場合は4本同時交換が必要になります（特に高速道路を利用する場合）。
パンクなんて10年で1～2回程度しか遭遇したこと無いので気にするほどの問題ではないと思うけど、その覚悟を承知の上で、ということなら良いと思います。
スプレータイプのパンク修理缶を使うと、タイヤを交換しないといけなくなるのが問題ですね。
タイヤが新しいうちはパンクしたタイヤ1本だけの交換で済むけど、スバルの4WDはタイヤの外径をなるべく同じにしないといけないので、ある程度減っている場合は4本同時交換が必要になります（特に高速道路を利用する場合）。
パンクなんて10年で1～2回程度しか遭遇したこと無いので気にするほどの問題ではないと思うけど、その覚悟を承知の上で、ということなら良いと思います。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:41:39 ID:9Ix09GgpO
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:42:34 ID:dAytXER+O
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:01:26 ID:vAdITg1W0
XTでOP盛り沢、社外ナビで340万
いま、ブリのスタッドレスアルミセット12万ちょい頼んできた
いま、ブリのスタッドレスアルミセット12万ちょい頼んできた
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:20:24 ID:xGeK1InEO
もしもの時はJAFとか使えばいいんじゃない？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:42:42 ID:bgqcMqMo0
XTはランニングコスト考えるとやっぱり考えちゃうな・・・
XSと比べると結構な差があるでしょ？
ところでXSって赤色ある？
XSと比べると結構な差があるでしょ？
ところでXSって赤色ある？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:45:31 ID:dAytXER+O
そうですね
JAFで引っ張られていった先でタイヤ購入。
常にお金と時間は余裕をもっていきましょう。
JAFで引っ張られていった先でタイヤ購入。
常にお金と時間は余裕をもっていきましょう。
110 ：94：2009/11/14(土) 15:07:59 ID:NMBWSnzcO
ウインカー付きミラーにできないかなって思っただけ(;_;)/
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:57:01 ID:9Ix09GgpO
ウインカーミラー位は付けたいね～
オプション設定も無いよ。
装備や内装で他車と比べるとフォレスターを買う人って居ないと思うな～
しかし、ＳＵＶは三台目だけど、一番気に入ってるよ。
オプション設定も無いよ。
装備や内装で他車と比べるとフォレスターを買う人って居ないと思うな～
しかし、ＳＵＶは三台目だけど、一番気に入ってるよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:37:15 ID:aQ7O7EDAO
ウインカーが車体にあるのが
スバルにとってのSUVなのかしらん。
なら、ミラーもSUVらしくフェンダーミラーにしようぜ。
なんなら少し高級感出して、
電動格納フェンダーミラーにしてしまおう。
ヘッドライトのウオッシャーみたいな構造で
にょっきり生えるように。
意味など無い。
スバルにとってのSUVなのかしらん。
なら、ミラーもSUVらしくフェンダーミラーにしようぜ。
なんなら少し高級感出して、
電動格納フェンダーミラーにしてしまおう。
ヘッドライトのウオッシャーみたいな構造で
にょっきり生えるように。
意味など無い。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:13:28 ID:3DBfcnE/0
あの毒キノコを外したら車検通らないのかな正直アレはいらない・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:39:25 ID:51i5Um5KO
エクスみたくサイドミラーにカメラ付ければいけるんじゃ？
細い林道なんかで離合する時に便利そう。
細い林道なんかで離合する時に便利そう。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:04:45 ID:xU9xOnbL0
助手席側ミラーの付け根に角度の違う補助ミラーが付いてる車種もあるね
CR-Vとかムラーノとか
あれはかなりスマートだしコスト増にもならないと思うんだけど、スバルは無駄に真面目だから採用しないだろうな
CR-Vとかムラーノとか
あれはかなりスマートだしコスト増にもならないと思うんだけど、スバルは無駄に真面目だから採用しないだろうな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:40:35 ID:DsWvykRoO
キノコミラー、多分スバルとしても無い方がユーザーにウケるのはわかってるのでは…
すぐに採用出来ない裏事情があるのかなぁ
スバルって他社よりいつも二歩、三歩遅れてるような気がする。
キープコンセプトって事なんだろうけど、もうちょいフォレにも目新しさが欲しいな。
でもやっぱスバル車が好きだ。
すぐに採用出来ない裏事情があるのかなぁ
スバルって他社よりいつも二歩、三歩遅れてるような気がする。
キープコンセプトって事なんだろうけど、もうちょいフォレにも目新しさが欲しいな。
でもやっぱスバル車が好きだ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:59:08 ID:diI4Nw6uO
キノコ型ミラーのおかげで助手席側を壁ぎりぎりまで寄せられます(*^_^*)まぁ、無くてもいいけど。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:58:02 ID:MEAclJ2u0
自分も最初、キノコ目安に幅寄せしてたんだけど、
よくみるとキノコよりフェンダーの方が出てるんだよね。
それまでよく擦らなかったとヒヤッとした。
よくみるとキノコよりフェンダーの方が出てるんだよね。
それまでよく擦らなかったとヒヤッとした。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:37:52 ID:WNfnbQp1O
別にキノコなくても5センチ以内ぐらいなら普通に寄せられるだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:15:02 ID:WNfnbQp1O
足で合わせるとハンドル遠くなるし、
腕で合わせるとペダルめちゃくちゃ近くなる
シートに肩を密着させたままハンドルの上部を握っても
肘に余裕があるのが普通だと思ってたんだけど、
フォレスターではそのポジションがとれない…
腕で合わせるとペダルめちゃくちゃ近くなる
シートに肩を密着させたままハンドルの上部を握っても
肘に余裕があるのが普通だと思ってたんだけど、
フォレスターではそのポジションがとれない…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:33:48 ID:+8nSCtqc0
↑この人変体です
122 ：94：2009/11/15(日) 17:11:05 ID:+v151dKnO
全く同感>>120
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:25:10 ID:Ezy2xNKQ0
このての車(SUV)はセダンからの乗り換えだと少なからずかんじるかも。
でもフォレはペダル結構奥にあると思うな。エクスなんかだともっと手前にペダルがある感じ。
ちょっとしたミニバン感覚みたいな。
でもフォレはペダル結構奥にあると思うな。エクスなんかだともっと手前にペダルがある感じ。
ちょっとしたミニバン感覚みたいな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:52:10 ID:WNfnbQp1O
前の車がスポ車で
フルバケにディープコーンのハンドルつけてたから余計にそう感じるのかも
細かい不満はあるけど全体的には良い車だよねぇ
フルバケにディープコーンのハンドルつけてたから余計にそう感じるのかも
細かい不満はあるけど全体的には良い車だよねぇ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:46:44 ID:MazH9jxv0
不満は電スロ。
一にも二にもそれだけ。
キノコ？大好物ですが何か。
一にも二にもそれだけ。
キノコ？大好物ですが何か。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:20:39 ID:zgC+h2IYO
MT納車されましたが坂道発信で失敗しました
ヒルスタートアシスト過信しました
いやヒルスタートアシストはちゃんと効いてたけど効きすぎです
ヒルスタートアシストが解除される前にクラッチ繋いでエンストです
次にハンドブレーキで坂道発信したら
うまく出来ません
教習所では一番得意だったんですが
なぜかフォレスターではハンドブレーキ使った坂道発信が出来ません
ハンドブレーキ解除時にエンストします
ヒルスタートアシスト過信しました
いやヒルスタートアシストはちゃんと効いてたけど効きすぎです
ヒルスタートアシストが解除される前にクラッチ繋いでエンストです
次にハンドブレーキで坂道発信したら
うまく出来ません
教習所では一番得意だったんですが
なぜかフォレスターではハンドブレーキ使った坂道発信が出来ません
ハンドブレーキ解除時にエンストします
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:23:34 ID:Wm8+EmnF0
>>126
最新装備に慣れないんだったら、昔の中古でも乗ってれば？
最新装備に慣れないんだったら、昔の中古でも乗ってれば？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:12:03 ID:xioHp29z0
ヒルスタートアシストは慣れでしょ。慣れ。
１年以上乗っててもいまだにエンストするのはやや上り坂をバックで車庫入れする際の切り返しの時。
１年以上乗っててもいまだにエンストするのはやや上り坂をバックで車庫入れする際の切り返しの時。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:27:57 ID:RGn8KaSYO
アシスト解除を待たないと坂道発進できないなんて事はないけど
ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
バックはエンストさせやすいけどなｗ
スバルはATも含めて登り気味のバックに弱い気がする
ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
バックはエンストさせやすいけどなｗ
スバルはATも含めて登り気味のバックに弱い気がする
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:34:34 ID:szBbVA+aO
ミラーたたむボタンの場所が分かりづらいね
オプションの自動でミラーたたむやつ付ければ良かったorz
オプションの自動でミラーたたむやつ付ければ良かったorz
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:37:54 ID:mkP2zIp3O
アルミを１７インチか１６インチにするか悩む…オフ寄りの道走るなら１６の方がいいのかな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:18:44 ID:xDt8UBhcO
オートミラーは簡単に付けられるはず…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:17:40 ID:WgtWmoZk0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:08:57 ID:aGraPBeBO
チルト テレスコピック使えよ
調節すればええやん
調節すればええやん
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:30:12 ID:FvUJapqp0
>>134
足が短いんだから、チルトやテレスコピックじゃ無理だろうがよｗ
足が短いんだから、チルトやテレスコピックじゃ無理だろうがよｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:58:28 ID:FvUJapqp0
>>130
後付簡単
後付簡単
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:58:14 ID:wvVZ8oU20
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:08:53 ID:wvVZ8oU20
137です。書き忘れました。連投スマソ。
>>129
１速より後退の方が、ギア比が高い。最近の車は、こんなもんですか。それとも、スバルだけ？SH5フォ
レだけ？
「後退の方が１速よりギア比が低いので、１速でも登れない坂は、後退で登れ」と書いてあるHow to本も
昔はあったけど。
>>129
１速より後退の方が、ギア比が高い。最近の車は、こんなもんですか。それとも、スバルだけ？SH5フォ
レだけ？
「後退の方が１速よりギア比が低いので、１速でも登れない坂は、後退で登れ」と書いてあるHow to本も
昔はあったけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:46:42 ID:DMzHoQlWO
前進と後退でギアの形状が違うって聞いたけど、
力の伝わり方はどうなんだろう
バックはエンストしやすいってのはその辺が関係してないのかな
力の伝わり方はどうなんだろう
バックはエンストしやすいってのはその辺が関係してないのかな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:22:18 ID:RGn8KaSYO
軸を反回転させるアイドラーギアの歯の形状が前進用と違うというのは聞いた事がある
バックの走行音が前進に比べてうるさい（特にMT）のはそのせいだとか
家はBH、BPと乗り継いでいるがバックでアプローチしなければならない車庫に未だ苦戦してる
>>138
ギア比がどうなのかは知らないが他のメーカーの車ではバックで非力さは感じた事ない
「登れない坂は後退で」は確かにあった
なんか懐かしい
バックの走行音が前進に比べてうるさい（特にMT）のはそのせいだとか
家はBH、BPと乗り継いでいるがバックでアプローチしなければならない車庫に未だ苦戦してる
>>138
ギア比がどうなのかは知らないが他のメーカーの車ではバックで非力さは感じた事ない
「登れない坂は後退で」は確かにあった
なんか懐かしい
>>129様
お世話になります。
>>126です。
> アシスト解除を待たないと坂道発進できないなんて事はないけど
> ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
これの意味を教えてください
アシストが解除されるのは時間だけではなく
クラッチ繋ぐと時間を待たずに解除されるということでしょうか？
それともアシストが利いている時間内でもアシストのブレーキ力を上回る
力で発進するものということでしょうか？
(そのための回転数が低すぎるということでしょうか？）
お手数ですがご回答願います。ｍ（＿ ＿）ｍ
（>>137様もご意見ありがとうございました。）
お世話になります。
>>126です。
> アシスト解除を待たないと坂道発進できないなんて事はないけど
> ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
これの意味を教えてください
アシストが解除されるのは時間だけではなく
クラッチ繋ぐと時間を待たずに解除されるということでしょうか？
それともアシストが利いている時間内でもアシストのブレーキ力を上回る
力で発進するものということでしょうか？
(そのための回転数が低すぎるということでしょうか？）
お手数ですがご回答願います。ｍ（＿ ＿）ｍ
（>>137様もご意見ありがとうございました。）
特に意識せずに普通に坂道発進できてるからアシストは勝手に解除されてると思う
アシスト解除を待たないと発進できないとしたら意味のない機構だと思わないかい？
アシスト解除を待たないと発進できないとしたら意味のない機構だと思わないかい？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:23:32 ID:QFN9pQB9O
ＶＤＣのスイッチってどこにあるの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:29:02 ID:0oSNPbHM0
>>143
右ひざの上あたり
右ひざの上あたり
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 03:34:46 ID:0oSNPbHM0
>>135
テレスコの調整範囲内ならば、ステアリングとシートを共に前にだせば、
相対的にペダルが近くなるよ
SHは、よほど小柄な人でなければそれなりにシートポジション
とれるとおもうけど。身長145cmくらいだとムリかも。
テレスコの調整範囲内ならば、ステアリングとシートを共に前にだせば、
相対的にペダルが近くなるよ
SHは、よほど小柄な人でなければそれなりにシートポジション
とれるとおもうけど。身長145cmくらいだとムリかも。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:29:51 ID:1Lzw9bH8O
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:14:29 ID:I0XjCPBSO
ＸＴに乗ってますが、教えてください。
せっかく四駆を買ったので、雪道を走ってみたいのですが、
ＸＴに装着できるサイズでホイールセットのスタッドレスで最安のサイズは何を買えば良いでしょうか？
九州の南側に住んでますので、使っても２、３回です。
せっかく四駆を買ったので、雪道を走ってみたいのですが、
ＸＴに装着できるサイズでホイールセットのスタッドレスで最安のサイズは何を買えば良いでしょうか？
九州の南側に住んでますので、使っても２、３回です。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:46:54 ID:0zMEYDOfO
タイヤは215/65R16
ホイールは幅6.5J オフセット＋48
要するにNA純正サイズが無難。
ホイールは幅6.5J オフセット＋48
要するにNA純正サイズが無難。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:09:37 ID:HCFJigoy0
旧型の 215/60 R16は流用不可なのかな？
150 ：147：2009/11/17(火) 13:39:54 ID:I0XjCPBSO
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:14:28 ID:pFBcglgNO
>>149
タイヤ外径が変わってメーター狂うからダメ。
タイヤ外径が変わってメーター狂うからダメ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:03:13 ID:nyAYE6Am0
現行森は2本出しなのはカッコイイんだけど、後ろから見ると太鼓が丸見えなのがちょっと残念
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:07:20 ID:Wv/lTLcA0
スタッドレス、鰤と浜以外の人いる？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:09:58 ID:wzwG2bsz0
森とか鰤とか浜とか
なんで普通にかけないのかね
はっきり言ってオタク臭い
なんで普通にかけないのかね
はっきり言ってオタク臭い
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:16:53 ID:G0c+9spC0
>>153
ミシュラン履いてますが何か？
ミシュラン履いてますが何か？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:39:21 ID:QFN9pQB9O
契約してきました。一緒に純正１７インチのアルミ付きスタッドレス(ブリジストン)買いました。純正ＯＰの１７インチアルミよりも個人的にかっこいいと思いました。
当てにならないけど定価３０万以上の物が１２万ちょい…しかもブリジストン付き。
安いと思います
当てにならないけど定価３０万以上の物が１２万ちょい…しかもブリジストン付き。
安いと思います
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:42:45 ID:r3rE8lKm0
MOPとは違う純正17インチて何？
スバル用品のアルミ？
スバル用品のアルミ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:52:28 ID:aacmnR2yO
ルーフレールがシルバー色になるグレード何ですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:34:21 ID:LMDCAUct0
あまり乗らないのであれば鉄ホイールでも良かったんじゃないかな。安いし。
アルミはもったいない気が‥
アルミはもったいない気が‥
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:11:47 ID:QFN9pQB9O
>>157
SUBARUの刻印入ってたので純正だと思います。フォレスターのカタログには載ってませんでした。
SUBARUの刻印入ってたので純正だと思います。フォレスターのカタログには載ってませんでした。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:12:09 ID:4vhAcGGb0
>>131
君がコーナーを攻める走り屋でないのなら１６インチをお勧めする。
とにかくタイヤのチョイスの幅が違う（横浜のジオランダーとか）。
同じ銘柄でも値段が全然違うし。
自分の純正１７インチを同程度の純正１６インチと交換してくれる人
がいないかなと思っている俺がいる。かっこいいんだけどね＞17インチ
君がコーナーを攻める走り屋でないのなら１６インチをお勧めする。
とにかくタイヤのチョイスの幅が違う（横浜のジオランダーとか）。
同じ銘柄でも値段が全然違うし。
自分の純正１７インチを同程度の純正１６インチと交換してくれる人
がいないかなと思っている俺がいる。かっこいいんだけどね＞17インチ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:35:13 ID:KgRRwSQMO
>>158
スポーツリミテッドじゃないかな
普通のXTにシルバーのルーフレール付けるのは無理って言われた
エンジン音静か過ぎだろ…
と思ってたけど、これでも煩いって評価の人もいるんだな
最近トゥアレグによく乗るんだけど、
エンジン音はフォレスターより車内に入ってくる
でも不快じゃない
スバルもあんな風にできないかな
スポーツリミテッドじゃないかな
普通のXTにシルバーのルーフレール付けるのは無理って言われた
エンジン音静か過ぎだろ…
と思ってたけど、これでも煩いって評価の人もいるんだな
最近トゥアレグによく乗るんだけど、
エンジン音はフォレスターより車内に入ってくる
でも不快じゃない
スバルもあんな風にできないかな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:37:28 ID:E1MEutfuO
アウトバックとどっちが広いかなぁ?
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:49:37 ID:QFN9pQB9O
>>161
オレも夏、冬17インチはどうかと思い夏を16インチにしました(鉄)
冬の間に16インチアルミを探します。いずれは夏を17、冬を16にしようかなぁと思ってます。16インチの乗り心地と静粛性って素晴らしいですよね
オレも夏、冬17インチはどうかと思い夏を16インチにしました(鉄)
冬の間に16インチアルミを探します。いずれは夏を17、冬を16にしようかなぁと思ってます。16インチの乗り心地と静粛性って素晴らしいですよね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:07:02 ID:6vqmyDm40
>>162
値段が全然ちがうじゃん。
値段が全然ちがうじゃん。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:25:54 ID:k3YxTFmI0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:57:04 ID:KgRRwSQMO
>>165
高級車なのにフォレスターよりエンジン音入ってくるの
高級車なのにフォレスターよりエンジン音入ってくるの
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:19:26 ID:zp7zI+ZWO
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:06:44 ID:OPPlAeeHO
高級車…？
高額なだけｗ
高額なだけｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:49:29 ID:IR/YitDQ0
てす
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:03:24 ID:nh338C+JO
クルーズコントロール未搭載車に本革巻きハンドル付けたらクルーズコントロール操作出来んのかな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:14:45 ID:WhVNIX6s0
なぜそうなるｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:35:46 ID:nh338C+JO
ハンドルにコントローラーついてるじゃん。カプラーで配線繋げば操作出来るんじゃないかと…。車体なんて共通だし余ってる配線に配線繋ぐか繋がないかの違いなんじゃないかな？問題は設定が必要かどうか…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:36:18 ID:uyUi5So80
フォレスターの荷台に自転車を積むことは可能でしょうか
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:58:26 ID:qKkW4//6O
>>169にはレクサスみたいな車が高級車なんだろうな…
別にVWが好きとかじゃないけど、
フォレスターとトゥアレグ比べたら圧倒的にトゥアレグは高級車だよ
車音痴にウケがいい、うわべだけの乗り心地や静寂性だけならフォレスターの方が上だけど
別にVWが好きとかじゃないけど、
フォレスターとトゥアレグ比べたら圧倒的にトゥアレグは高級車だよ
車音痴にウケがいい、うわべだけの乗り心地や静寂性だけならフォレスターの方が上だけど
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:58:30 ID:RfTNWgFH0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:03:03 ID:ACASV80VO
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:52:52 ID:OPPlAeeHO
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:58:08 ID:lY+fLbJRO
>>175
釣れますか
釣れますか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:51:19 ID:OkTcGjI60
フォレスターって一つ前のレガシィよりも静かではないよ。
トゥアレグは乗ったことないけどシロッコ乗ったときは音を演出してるのかよ？って思うくらい擬似的な音に感じた。
直４ではやはりホンダのRエンジンにはかなわないなと。
V6よりV8のほうが音は良さそうだけど。
トゥアレグは乗ったことないけどシロッコ乗ったときは音を演出してるのかよ？って思うくらい擬似的な音に感じた。
直４ではやはりホンダのRエンジンにはかなわないなと。
V6よりV8のほうが音は良さそうだけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:24:23 ID:L/D30Wp4O
フォルクスワーゲンの直４エンジンってやたらとうるさいですよね。わざとらしい感じ(出来はいいのにワルぶってる良い子ちゃん？)。
もっと静かに出来るはず。先代レガシィのように。
もっと静かに出来るはず。先代レガシィのように。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:38:06 ID:uXD1n7QGO
みなさん、内装にちょっとした傷が入った場合どうしてますか？ドア内側にひっかき傷が入ったorz
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:38:17 ID:w+Znk6lL0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:08:02 ID:3ozzU5PTO
車中泊たまにするんだけどキーレスアクセスキー持ったまま車内で寝たら不具合ある？
キーレスアクセスの効果が分からんのだけど寝返りうつ度に室内灯ついたりロック、アンロック繰り返したりするんかな？
キーレスアクセスの効果が分からんのだけど寝返りうつ度に室内灯ついたりロック、アンロック繰り返したりするんかな？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:24:25 ID:s01GGJ3QO
さっきブルーのフォレスターとすれ違ったけど、なかなかかっこいいな
あの鮮やか過ぎず暗すぎない絶妙なバランスが渋い
ちなみにおれはオプションフロントグリルのブラック
あの鮮やか過ぎず暗すぎない絶妙なバランスが渋い
ちなみにおれはオプションフロントグリルのブラック
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:00:24 ID:0UBD6ylAO
ウリはパールホワイト。
色を決めあぐねていたときに「ユーの場合は白のイメージしかないぜ」
と店員に言われたから。差額分は当然まけてくれた。
色を決めあぐねていたときに「ユーの場合は白のイメージしかないぜ」
と店員に言われたから。差額分は当然まけてくれた。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:20:00 ID:Nld5EdafO
この車、車中泊に向いてる？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:22:12 ID:d82i0V780
レガシィの方が向いてる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:33:21 ID:w546nZOs0
マフラー（リアピース）交換したときに、センターパイプのマフラー側の
分岐直前に凹みを発見して「やばっ！」とか思ったんだけど、試乗車で
確認すると最初から凹んでたみたい。
なんで凹んでるんだろ。排圧の調整とか？
分岐直前に凹みを発見して「やばっ！」とか思ったんだけど、試乗車で
確認すると最初から凹んでたみたい。
なんで凹んでるんだろ。排圧の調整とか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:09:40 ID:aCvOyjXJO
車中泊するにも、完全なフラットにはならないからなぁ
クッションとか使って適宜段差を無くす工夫が必要かも
前乗ってたフルバケのロードスターよりは車中泊向きかな
クッションとか使って適宜段差を無くす工夫が必要かも
前乗ってたフルバケのロードスターよりは車中泊向きかな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:53:17 ID:U+VCXZzGO
何か話題は無いですか？
釣り士も来ないのか？
寂しいの～
釣り士も来ないのか？
寂しいの～
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:54:24 ID:srC6LJvd0
9月にSH5ATXT納車。
注文したパーツが付いてなかったりで2ヶ月かかってやっと注文した車になりました。
スバルのディーラーってこれで商売やっていけるのかな？？・・すげー怒りを感じるのだけど・・・・ディーラーに・・・
注文したパーツが付いてなかったりで2ヶ月かかってやっと注文した車になりました。
スバルのディーラーってこれで商売やっていけるのかな？？・・すげー怒りを感じるのだけど・・・・ディーラーに・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:58:13 ID:o3EJvUrcO
年改は来年かな～？
今年は12月に出るXT特別仕様車が出て終わり？
今年は12月に出るXT特別仕様車が出て終わり？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:02:42 ID:OQibGQvS0
じゃあ、Ｃ型に何を望むかとか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:14:00 ID:YC60LotN0
XSとXTで迷ってます
ターボ車って燃費以外でお金掛かる所ありますか？
あとA型とかB型とは何のことを言ってるんですか？
ターボ車って燃費以外でお金掛かる所ありますか？
あとA型とかB型とは何のことを言ってるんですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:30:58 ID:i9yyszFF0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:29:57 ID:BdnuF21nO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:46:13 ID:YC60LotN0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:20:00 ID:fP3u04zD0
オイルはXSと交換時期、量とも変わらないだろ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:24:27 ID:i9yyszFF0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:25:44 ID:srC6LJvd0
>>200
ディーラー指定の５W30入れてるよ。だめ？・・・
ディーラー指定の５W30入れてるよ。だめ？・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:56:54 ID:tkSkTF1l0
またお前か
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:12:37 ID:hoInspC+O
XTにはメーカー指定のなんとかアードを5000キロ毎でOK。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:38:39 ID:V/T4phxD0
じゃあ俺はなんとか還元水入れてる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:06:46 ID:ZRuWcY8g0
>>196
ガソリン代とオイル代ぐらいしか、変わらない。
オイルだって、普通に使う分にはディーラーで純正入れてりゃいい。
高速やバイパスの合流、あとはちょっと気分転換にフル加速するぐらいだったら
気にすることなんてない。
ギア固定して常にブスート掛け続けてるような使い方するなら、話は別ですけど。
（フォレでそんな走り方する人、ほとんどいないと思いますけどね･･･。）
ガソリン代とオイル代ぐらいしか、変わらない。
オイルだって、普通に使う分にはディーラーで純正入れてりゃいい。
高速やバイパスの合流、あとはちょっと気分転換にフル加速するぐらいだったら
気にすることなんてない。
ギア固定して常にブスート掛け続けてるような使い方するなら、話は別ですけど。
（フォレでそんな走り方する人、ほとんどいないと思いますけどね･･･。）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:50:17 ID:oI7ZZhVP0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 04:47:14 ID:SuvShVGR0
詳しくない人だろうから年１万キロ前後なら半年に一回ディーラーに行く程度でいいだろ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:22:37 ID:T0evw/CdO
>>195
長く乗るならターボ車はタービン壊れやすいよ。ＳＨは分からないけど初期のフォレスターはそうだった。あとタイヤも減りやすい。
長く乗るならターボ車はタービン壊れやすいよ。ＳＨは分からないけど初期のフォレスターはそうだった。あとタイヤも減りやすい。
皆さんどうも有難うございます
なんかXSとあんまり維持費変わらないんですね
でも迷うな～ハイオク高いしな～
なんかXSとあんまり維持費変わらないんですね
でも迷うな～ハイオク高いしな～
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:53:02 ID:SGprQTdvO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:41:05 ID:WwOhcBE10
XT乗りの、そんな貴方にレギュラーお勧めｗ
な～に、普段乗りと高速法定内巡航で、明確
な違いは残るものの、大丈夫だｗ
な～に、普段乗りと高速法定内巡航で、明確
な違いは残るものの、大丈夫だｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:14:12 ID:SGprQTdvO
明確な違いが残っちゃ駄目ぢゃん。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:48:40 ID:6oyyCeUL0
上り坂で抜かれて腹が立って追いかける人はXT
どうぞどうぞ～って余裕な人はXS
でいいんじゃね
どうぞどうぞ～って余裕な人はXS
でいいんじゃね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:11:07 ID:mh2ay23N0
迷ったら XTにしとけば
後悔しないかと。。。
後悔しないかと。。。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:33:53 ID:r5LXqta5O
出たｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:53:55 ID:jTlHMxgFO
A型とB型の評価はどっちがいいんでしょうか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:59:27 ID:KisyeERj0
毎日口にするであろう、タバコ・栄養ドリンク・缶コーヒーにかかっている
金額考えればレギュラー・ハイオクの差額なんて微々たるモノ
金額考えればレギュラー・ハイオクの差額なんて微々たるモノ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:12:59 ID:G0GQmW7CO
タバコも栄養ドリンクも口にしねえよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:40:54 ID:IShzu+gvO
ボンネットに穴がなければXTにする
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:03:43 ID:1FpIS1OC0
おいらはボンネットに穴が有ったからXTにしたけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:37:13 ID:aZUkcnlbO
本日、納車なんだけど興奮して寝れない…
一度も試乗しないで色もカタログで決めたから少し不安…それが寝れない原因かも。
一度も試乗しないで色もカタログで決めたから少し不安…それが寝れない原因かも。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:01:19 ID:qo/wwt6D0
金利３．９％って高くない？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:26:36 ID:rd+x6ZYl0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:07:01 ID:asGoz4R90
XTのMTを中古で買う時の条件は何？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:41:04 ID:6S7aCCHaO
俺もカタログだけでゴールドにしたけど良い色だよ
テールランプと合ってるような合ってないような微妙な色合いがこれまたカッコイイんだ
テールランプと合ってるような合ってないような微妙な色合いがこれまたカッコイイんだ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:28:56 ID:YvPRuzPYO
ＸＴのメーターは１００キロの時に１１０キロを指してるのだが、移動距離も狂ってるのかな？
実際よりも長く移動したことにして燃費表示を良くしてるって落ちは無いですよね？
実際よりも長く移動したことにして燃費表示を良くしてるって落ちは無いですよね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:46:22 ID:mjPrtyZF0
>>226
BPレガでもそうだった
社外ナビとﾚｰﾀﾞｰ探知機の速度は概ね同じだけど車のメーターだけ速度表示が違うし
走行距離も狂ってる
他のメーカー車3台と走行距離を比べるとスバルだけ違う
これを書き込むと、そんなの誤差の範囲内だ と言われてクレーマー扱い
BPレガでもそうだった
社外ナビとﾚｰﾀﾞｰ探知機の速度は概ね同じだけど車のメーターだけ速度表示が違うし
走行距離も狂ってる
他のメーカー車3台と走行距離を比べるとスバルだけ違う
これを書き込むと、そんなの誤差の範囲内だ と言われてクレーマー扱い
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:44:08 ID:EUYEmFwhO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:35:32 ID:ug7rEG+X0
+10㌔まで許容範囲内。
だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:13:31 ID:RITOue310
>>229
> +10㌔まで許容範囲内。
> だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
一般的に車のメーターは実速度より速く表示されるようになっている。
車検では実速度50km/hで車のメーター表示は50～60km/hだったか？
実速度より車のメータ表示が遅いと車検は通りません。
> +10㌔まで許容範囲内。
> だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
一般的に車のメーターは実速度より速く表示されるようになっている。
車検では実速度50km/hで車のメーター表示は50～60km/hだったか？
実速度より車のメータ表示が遅いと車検は通りません。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:15:17 ID:JHn9AqDE0
高尾山頂のとある売店では麓からの物資運搬用にフォレスターXTを使ってる。
山麓からの山頂までの登山道は舗装されていて車も通れるが、かなり急坂。
別の売店の店員の話によると、積雪時は四駆＋スタッドレスでも登れない場合があるので
ウチもフォレスターにしたいと言ってた。
実際に高尾山の登山道に行くと分かるが、あの急坂は結構キツイ。
山麓からの山頂までの登山道は舗装されていて車も通れるが、かなり急坂。
別の売店の店員の話によると、積雪時は四駆＋スタッドレスでも登れない場合があるので
ウチもフォレスターにしたいと言ってた。
実際に高尾山の登山道に行くと分かるが、あの急坂は結構キツイ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:22:14 ID:RITOue310
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:33:16 ID:IrBqiug50
積雪時、無雪時に関わらず、そういう道（急坂）ではＸＴを選択しても悪くないと思う
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:52:16 ID:JHn9AqDE0
別にターボの優越性を言いたかったのではなく、高尾山の物資運搬用にフォレスターを使ってて
それがたまたまXTだったという事。
「あの店でも使ってるけどフォレスターはイイね。登りにも強そうだし・・」という会話を聞いて
フォレスター海苔として、ちょっと嬉しくなっただけ。
これまで高尾山に何回か行ったけど、３回登山道を登ってる姿を目にした。
午前９時前、登山者を掻き分ける様に走ってる。黒のXT。
それがたまたまXTだったという事。
「あの店でも使ってるけどフォレスターはイイね。登りにも強そうだし・・」という会話を聞いて
フォレスター海苔として、ちょっと嬉しくなっただけ。
これまで高尾山に何回か行ったけど、３回登山道を登ってる姿を目にした。
午前９時前、登山者を掻き分ける様に走ってる。黒のXT。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:04:21 ID:aZUkcnlbO
>>221です
すいませんゴールドじゃないです。
とりあえず１００㎞走って来ました。峠道、渋滞有りの市街地、比較的流れの良いバイパス、平坦な農道で９．９㎞/L(ＮＡ、エコモード＆スタッドレス)
乗り心地良いですね！コーナーも奥の方でグッと踏ん張ってくれる感じ。初期のフォレスターの様な振らつく感じが無かった。
直進安定性もまずまず。ＢＰレガシィと比べて吸い付く感じは無いけどサスが柔軟な分細かい路面の凹凸を拾わないので一般道ではレガシィより安定感が有ると思った。
視線が高いので疲れない。
アイドリングのエンジン音が静か(５万㎞レガシィより静かだった。)
カタログで青色のメーターの印象は悪かったが実物見ると意外にかっこいい！
室内の材質はかなり悪い。天井の内張りはペラペラで初期のフォレスターの方が厚みが倍くらいあったと思う。
サンバイザーはプラスチック？
シートも柔らか過ぎてすぐにヘタリそう。安いソファのよう。座面が小さく幅が狭い。
ヘッドレストの形がイカみたいでかっこ悪い助手席前のデザインがクジラみたいでかっこ悪い。
運転席間の小物入れのフタを閉めると何故か太鼓の様に車両全体に響く。
でもかなり満足です！フォレスターにして良かったｖ旅に出たくなりました。
すいませんゴールドじゃないです。
とりあえず１００㎞走って来ました。峠道、渋滞有りの市街地、比較的流れの良いバイパス、平坦な農道で９．９㎞/L(ＮＡ、エコモード＆スタッドレス)
乗り心地良いですね！コーナーも奥の方でグッと踏ん張ってくれる感じ。初期のフォレスターの様な振らつく感じが無かった。
直進安定性もまずまず。ＢＰレガシィと比べて吸い付く感じは無いけどサスが柔軟な分細かい路面の凹凸を拾わないので一般道ではレガシィより安定感が有ると思った。
視線が高いので疲れない。
アイドリングのエンジン音が静か(５万㎞レガシィより静かだった。)
カタログで青色のメーターの印象は悪かったが実物見ると意外にかっこいい！
室内の材質はかなり悪い。天井の内張りはペラペラで初期のフォレスターの方が厚みが倍くらいあったと思う。
サンバイザーはプラスチック？
シートも柔らか過ぎてすぐにヘタリそう。安いソファのよう。座面が小さく幅が狭い。
ヘッドレストの形がイカみたいでかっこ悪い助手席前のデザインがクジラみたいでかっこ悪い。
運転席間の小物入れのフタを閉めると何故か太鼓の様に車両全体に響く。
でもかなり満足です！フォレスターにして良かったｖ旅に出たくなりました。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:31:45 ID:L8kZg0Ag0
現行のＸＴだけど、今日40キロ位下道走ったらリッター８位でした。モードはＳです 。
ＸＴだと加速感がいいので、アクセルをすぐに踏みたくなる。燃費が伸びないのは
そのせいかもしれんが。でも総合的には満足してます。
ＸＴだと加速感がいいので、アクセルをすぐに踏みたくなる。燃費が伸びないのは
そのせいかもしれんが。でも総合的には満足してます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:48:01 ID:5/ocSGUD0
高尾山の登山道ってあのケーブルカー乗り場の横の道?
ミシュラン効果か知らないけど凄い混んでるよね。
ただ、あそこ京王線の駅から凄く近くて便利なのでミシュランの思惑とは裏腹に
車使って行くより電車が便利なんだよね。
ちなみに駅と登山口に行く途中のトイレは混むけど駅前の駐車場のトイレは空いている。
ミシュラン効果か知らないけど凄い混んでるよね。
ただ、あそこ京王線の駅から凄く近くて便利なのでミシュランの思惑とは裏腹に
車使って行くより電車が便利なんだよね。
ちなみに駅と登山口に行く途中のトイレは混むけど駅前の駐車場のトイレは空いている。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:47:25 ID:VEzxKHhtO
行楽シーズンの高尾山はマジで原宿並の人混みだからな。
でもあの急坂を車で登のは大変だろ。
ケーブルカーの勾配が日本一の場所だし。
でもあの急坂を車で登のは大変だろ。
ケーブルカーの勾配が日本一の場所だし。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:12:08 ID:lT9ueGOE0
３連休初日、名神の京都あたりで黒のフォレがオカマ掘られてオーナーが路側で困ってはりました・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:49:47 ID:JHn9AqDE0
高尾山ついでに。
>>237
登山道への車の乗り入れは業者以外は不可です。
駐車場は春や秋の休日は午前9時を過ぎると満車状態。
さずが登山者数世界一の山。休日は午前10時を過ぎるとケーブルカーやリフトは1～2時間待ち。
諦めて徒歩で登る人も多いけど、登山道は人のラッシュ。
こんなに混む山、世界でもここだけだね。
(1)登山道
ここをフォレスターが登る
当然、もっと早い時間帯（午前9時前）じゃないと人が多過ぎて車での走行は不可
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24067.jpg
(2)登山道途中 (1)の登山道からの続き（山麓からここまで徒歩約90分。ここから山頂まで徒歩約30分）
ここもフォレスターが通過。当然、こんなに混む時間帯は走行不可能
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24068.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24069.jpg
(3)高尾山頂からの富士山（2009-11-21撮影）
ここからの富士山の眺めは最高！
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24059.jpg
>>237
登山道への車の乗り入れは業者以外は不可です。
駐車場は春や秋の休日は午前9時を過ぎると満車状態。
さずが登山者数世界一の山。休日は午前10時を過ぎるとケーブルカーやリフトは1～2時間待ち。
諦めて徒歩で登る人も多いけど、登山道は人のラッシュ。
こんなに混む山、世界でもここだけだね。
(1)登山道
ここをフォレスターが登る
当然、もっと早い時間帯（午前9時前）じゃないと人が多過ぎて車での走行は不可
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24067.jpg
(2)登山道途中 (1)の登山道からの続き（山麓からここまで徒歩約90分。ここから山頂まで徒歩約30分）
ここもフォレスターが通過。当然、こんなに混む時間帯は走行不可能
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24068.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24069.jpg
(3)高尾山頂からの富士山（2009-11-21撮影）
ここからの富士山の眺めは最高！
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24059.jpg
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:10:26 ID:ylAmrGdc0
購入記念！！
スポリミ買いました
早く来ないかな
スポリミ買いました
早く来ないかな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:45:53 ID:KnWa4jvIO
スポリミの専用色なかなかいいよね。
XTにも追加されないかなぁ～
XTにも追加されないかなぁ～
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:53:54 ID:CvrQhyg70
今日会社の先輩を乗せて一日走ってきたが、
先輩を送って助手席側のドアノブのくぼんだところを
何気に見たら信じられないほど爪キズだらけ(泣)
フォレは取っ手式だからボディに触れずに済むとおもうのだが、
どんな開け方してんねん。もう奴は絶対乗せん
愚痴ｽﾏｿ
先輩を送って助手席側のドアノブのくぼんだところを
何気に見たら信じられないほど爪キズだらけ(泣)
フォレは取っ手式だからボディに触れずに済むとおもうのだが、
どんな開け方してんねん。もう奴は絶対乗せん
愚痴ｽﾏｿ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:08:10 ID:ylAmrGdc0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:14:36 ID:inWOze2j0
>>243
爪キズ程度ならコンパウンド入りのキズ消しで擦れば取れないか？
窪んでるから擦りずらそうだけど。
自分の運転席側も爪あててるつもりないけどキズたくさん。
>>240
どこの祭会場？ってくらい混んでるねｗ 富士山もよく見えてる。
反対側をみれば都心のビルが米粒のように見えるし、本当に話題にはいいところだと思う。
できれば平日がオススメだね。
爪キズ程度ならコンパウンド入りのキズ消しで擦れば取れないか？
窪んでるから擦りずらそうだけど。
自分の運転席側も爪あててるつもりないけどキズたくさん。
>>240
どこの祭会場？ってくらい混んでるねｗ 富士山もよく見えてる。
反対側をみれば都心のビルが米粒のように見えるし、本当に話題にはいいところだと思う。
できれば平日がオススメだね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:39:17 ID:qJsPA2TRO
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:56:39 ID:+KTSgfg3O
普通に考えて、
マイナスに表示されたら危なくね？
60キロで走ってるつもりが75キロかもしれないとか…
マイナスに表示されたら危なくね？
60キロで走ってるつもりが75キロかもしれないとか…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:06:37 ID:LKkqyCpM0
流れのいい国道の信号待ちで後ろにパトカーに付かれたから50キロ厳守で走って
実測50キロでメーターの表示は58キロあたりを指してる
だいたい5キロから8キロぐらいのプラス
実測50キロでメーターの表示は58キロあたりを指してる
だいたい5キロから8キロぐらいのプラス
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:15:17 ID:jHSyOIJA0
え、うそだろ
メーターって実際のスピードより速く表示されてるはず
メーターって実際のスピードより速く表示されてるはず
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:42:40 ID:6ridq+AL0
SI-DRIVEって使う？てか必要？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:07:18 ID:xY3Cu8GC0
はいはい釣り宣言釣り宣言
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:03:31 ID:6ridq+AL0
いや真面目な話そんなに劇的な変化を感じられない・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:34:04 ID:oxJgzTMUO
不感症乙
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:56:55 ID:GS4sZ6tO0
ＸＴのエコカー対応車の載ったカタログみた。ミッション4ＡＴのまま。50％減税。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:18:43 ID:6ridq+AL0
具体的な説明が無いって事はやっぱり皆も違いが判らないのかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:02:08 ID:MBOg6BWl0
>>254
また重量ふやしただけ？？
また重量ふやしただけ？？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:09:47 ID:xQezGpfn0
>>254
排ガスレベル上がってる？
排ガスレベル上がってる？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:33:14 ID:xwm4m2E80
>>256 257
排ガスはエコカー減税対象だから当然4星に。
ＸＴの減税対象はＡＴのみで、装備の変更は両席パワーシート、シートヒーター、クリアビューパックが標準装備になる。
価格は税込み2726850円（ＡＴ）
ＮＡなど他グレードは変更無いみたいです。
排ガスはエコカー減税対象だから当然4星に。
ＸＴの減税対象はＡＴのみで、装備の変更は両席パワーシート、シートヒーター、クリアビューパックが標準装備になる。
価格は税込み2726850円（ＡＴ）
ＮＡなど他グレードは変更無いみたいです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:21:14 ID:xQezGpfn0
なるほど。とするとちゃんとした年改は6月以降かな。
10％燃費改善する新エンジンとCVT搭載のタイミングを合わせるつもりなのかしら。
10％燃費改善する新エンジンとCVT搭載のタイミングを合わせるつもりなのかしら。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:11:44 ID:SdWksDVt0
次の車検まで間に合わないっぽいなorz
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:38:37 ID:QfOGHiNoO
はっきり言ってＣＶＴは必要ない
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:29:08 ID:f2SASGs8O
次期購入候補でフォレスターが最有力だけど、BHの車検が1月に…
FMCまで待つか…
XTのエコカー対象はありがたいね。
FMCまで待つか…
XTのエコカー対象はありがたいね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:41:48 ID:+KTSgfg3O
MTの方が燃費良いのにエコカー減税の対象外とかマジで糞だなぁ
別にどうでもいいけど
別にどうでもいいけど
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:40:08 ID:OIjXA9DiO
アウトバックじゃなくてフォレを選ぶ理由って何？
雪国の人はまぁわかるんだが。
雪国の人はまぁわかるんだが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:49:44 ID:Zz4LAjYx0
そんなにでかくなくていい人
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:56:45 ID:umV0K5i90
フォレスターが好きだから
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:10:41 ID:oigutcGY0
オフロード走行はしないでください。
取説に書いてあった
取説に書いてあった
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:15:33 ID:umV0K5i90
大丈夫だよ
保証がきかなくなるだけ
保証がきかなくなるだけ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:16:17 ID:SMKt2ivC0
>>264
買うときはフォレじゃなきゃだめって、強い意志があったけど、
今改めて聞かれると、そうなんだよねー、なんでこれに拘ったのかなって気がする。
もっと気がきいた、代替車が沢山あるような。でもまあ燃費以外は満足してんだけどね。
買うときはフォレじゃなきゃだめって、強い意志があったけど、
今改めて聞かれると、そうなんだよねー、なんでこれに拘ったのかなって気がする。
もっと気がきいた、代替車が沢山あるような。でもまあ燃費以外は満足してんだけどね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:11:37 ID:v47UuS5H0
アウトバックのほうが高いだろ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:28:04 ID:cAwcUrIC0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:48:08 ID:L9LWpSDJO
本当に来年度もエコカー減税・補助金ってあるのかな。やるのかな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:14:24 ID:QfOGHiNoO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:42:49 ID:1E6Ix4Ck0
2000台限定のレザーリミテッド買った人いますか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:28:17 ID:qEKFPpNCO
レザーリミテッドって台数限定なの！？じゃあスポーツとかプラチナとかフィールドも台数限定なの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:42:36 ID:pzitNmDVO
ポジションランプを白いLEDのに替えたら渋くなったよ あれ黄色いから目立つなぁ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:33:50 ID:eB8yNZBxO
XSのA型です。フレキシブルタワーバー入れました。ハンドリングがかなり良くなりましたよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:35:10 ID:qEKFPpNCO
>>277
高速や一般道の直線での乗り心地は変わらない？変わるのは峠道や右左折や車線変更の時？オレも検討中なんだけど、具体的な感覚を詳しく教えて下さいm(__)mちなみにタイヤは純正１７インチですか？
高速や一般道の直線での乗り心地は変わらない？変わるのは峠道や右左折や車線変更の時？オレも検討中なんだけど、具体的な感覚を詳しく教えて下さいm(__)mちなみにタイヤは純正１７インチですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:17:00 ID:eB8yNZBxO
>>278
直進でははっきり分かる違いは感じないけど、カーブや車線変更などハンドルをきった時に一発で決まると言うか、スパッと曲がるって感じかな。コーナー中も安定して微調整が減ったと思います。ちなみに今は16インチのスタッドレスです。遠出したらまたレポートします。
直進でははっきり分かる違いは感じないけど、カーブや車線変更などハンドルをきった時に一発で決まると言うか、スパッと曲がるって感じかな。コーナー中も安定して微調整が減ったと思います。ちなみに今は16インチのスタッドレスです。遠出したらまたレポートします。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:28:59 ID:CctGtcFW0
質問！
フォレスターXSの最高速は何キロ？
180kmでますか？
フォレスターXSの最高速は何キロ？
180kmでますか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:55:06 ID:Jz0OaWeDO
バカですか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:58:11 ID:lZs5pWiu0
いや、大バカだろ
こういう輩は絶対に公道に出てこないで欲しいな
こういう輩は絶対に公道に出てこないで欲しいな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:00:17 ID:62plStY5O
XTの5MTはBE,BHレガシィと同じミッションですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:15:10 ID:dx6H/kl60
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:46:39 ID:A5aaxFKzO
前の車がかなりクロスレシオの6MTだったせいもあるのか、
2速と3速がすんげー離れてる感じがしてならない
3→2のシフトダウンだけは意識してブリッピングしないとショック出しちゃう
2速と3速がすんげー離れてる感じがしてならない
3→2のシフトダウンだけは意識してブリッピングしないとショック出しちゃう
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:58:16 ID:N90XOpNcO
2.5はいつ出ますか？(?_?)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:13:52 ID:HtUYKqHOO
>>279
直線での乗り心地は気に入っていて変えたく無かったので、そこんとこ気になってました。
スタッドレスで１６インチで違いが判るならかなり効果ありそうですね！
コンビニ駐車場入り口の段差での突き上げやワダチの車線変更時のハンドルの取られ方、高速道路での直安、コーナーのレポも出来ればお願いします(>人<)
直線での乗り心地は気に入っていて変えたく無かったので、そこんとこ気になってました。
スタッドレスで１６インチで違いが判るならかなり効果ありそうですね！
コンビニ駐車場入り口の段差での突き上げやワダチの車線変更時のハンドルの取られ方、高速道路での直安、コーナーのレポも出来ればお願いします(>人<)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:12:37 ID:QHKX4AllO
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:54:03 ID:HtUYKqHOO
>>288
雪道や夏の林道走るもんで縦の動きはなるべく変えたくないんだ。あとちょくちょく地元の高速利用するんだけどＲ４００位の急な下りがひたすら連続する区間があって横の動きが大きくてちょっと怖い。少しでも緩和されればＯＫなんだよね
雪道や夏の林道走るもんで縦の動きはなるべく変えたくないんだ。あとちょくちょく地元の高速利用するんだけどＲ４００位の急な下りがひたすら連続する区間があって横の動きが大きくてちょっと怖い。少しでも緩和されればＯＫなんだよね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:51:54 ID:/yYWEVOa0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:02:36 ID:QHKX4AllO
それならSFみたいにデュアルレンジ搭載だな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:15:59 ID:UbJ1KV550
リース・分割で迷う・・・。
リースって値引きできるよね
リースって値引きできるよね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:25:41 ID:rqSuobxx0
>>292
確か無理。通常の分割より低金利設定になってるかららしい。
ある程度頭金を入れるなら普通に分割で買った方が得だとセールスに言われた。
他社の話でスマンが、親のムーブもリース契約だけど「低金利設定のため値引き交渉は受け付けない」って言われた。
リースのパンフにも値引きは出来ない旨の記載有り。
確か無理。通常の分割より低金利設定になってるかららしい。
ある程度頭金を入れるなら普通に分割で買った方が得だとセールスに言われた。
他社の話でスマンが、親のムーブもリース契約だけど「低金利設定のため値引き交渉は受け付けない」って言われた。
リースのパンフにも値引きは出来ない旨の記載有り。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:54:40 ID:+4XtG4dg0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:45:35 ID:ZTt25yA+O
値引き自体曖昧なのにねー
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:01:18 ID:uefEpArvO
なんかもう値引きとかせずに一律の値段で売れよと言いたくなる
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:33:14 ID:uBe2OTRB0
信号待ちしてたらぼくしーに右側擦られた！！！居眠りらしいすげーびっくりした
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:58:12 ID:dqUgVCmw0
>>297
怪我は？だいじょうぶ？
怪我は？だいじょうぶ？
>>298
あんがと、物損のみ。ちょっと心が痛むｗ
あんがと、物損のみ。ちょっと心が痛むｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:09:25 ID:+No3xvK6O
ｽﾎﾟﾘﾐ買ったのですが、冬場は17インチから16インチにインチダウンしたほうがいいですかね？
変えたら、違いって結構違いますか？
変えたら、違いって結構違いますか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:52:11 ID:eZI6LJHP0
>>300
40～50ｋｍで障害物を避けるような、細かいハンドル操作をすると
4駆システムのせいや、空気圧の設定の影響もあるかもだが
ヌメっとした挙動が強くなる。
路面からの震動と音は、換えてすぐはマイルドになったなと
感じるが、慣れたら「そんなに違ったかな？」って言う程度。
40～50ｋｍで障害物を避けるような、細かいハンドル操作をすると
4駆システムのせいや、空気圧の設定の影響もあるかもだが
ヌメっとした挙動が強くなる。
路面からの震動と音は、換えてすぐはマイルドになったなと
感じるが、慣れたら「そんなに違ったかな？」って言う程度。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:55:19 ID:UIVjOd4sO
MTだとレザーシートって無理だよね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:02:36 ID:zDXz2Dzf0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:19:02 ID:QFeVyW700
XT－B型買って8ヶ月目
スタッドレスに変えようとレンチ工具さがそうと
スペアタイヤあるところを見ると
今頃トノカバー発見！
そういやディーラーのなんとかセットで付けた覚えが・・・
工具はグローブボックスにプラスドライバーとセットで出てきた。
スタッドレスに変えようとレンチ工具さがそうと
スペアタイヤあるところを見ると
今頃トノカバー発見！
そういやディーラーのなんとかセットで付けた覚えが・・・
工具はグローブボックスにプラスドライバーとセットで出てきた。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:42:47 ID:t5c0J2wkO
俺はトノカバーを要らない代わりに、オートドアミラー、オートライト、付けてもらった。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:13:04 ID:bSWbHqhz0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:29:30 ID:VNBp72TK0
トラヴィック
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 05:38:10 ID:TAQYHmn70
スタッドレスに乗用車用とか4×4用とかあるんだけど、フォレにはどちらがいいのでしょうか？
4×4用だとサイズが無いのかなかなか見つからないんだよね、225/55R17。
4×4用だとサイズが無いのかなかなか見つからないんだよね、225/55R17。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:26:48 ID:cuCfXDSK0
普通にサイズがあるほうを買えば良いと思う
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:47:13 ID:90YPukP0O
俺は現在スタッドレス(１７インチ)履いてるんだが春に向けて４×４用の１６インチ探してる。逆にホイールのサイズ下げるのもかっこいいと思うよ。でもなかなか見つからないんだよね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:55:45 ID:YmtkkL8G0
>>309
同意
同意
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:11:08 ID:Lzr2xUVKO
来年にはDMｰV1でサイズ出るのでは。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:44:54 ID:kpGdlHA00
車重がセダンとかわらんくらいしかないので
四駆用にこだわる必要はないかと
四駆用にこだわる必要はないかと
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:37:02 ID:hg1qVCWtO
フォレスターに似合うお勧めのルーフボックスってありますか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:23:26 ID:vQ1VbuQ9O
>>314
入れるもんありきじゃないの？
入れるもんありきじゃないの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:01:10 ID:LFf5m1zrO
新車クレジットの金利ってどれくらいですか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:07:17 ID:7kaG8/TM0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:12:13 ID:nJBc5y5+0
スバル「フォレスター」のターボ・ATモデルを一部改良
SU-LEV達成でエコカー減税に対応
スバル（富士重工業）は、「フォレスター」のターボ・ATモデルを改良し、12月1日より発売した。
いずれも「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋15％」を達成し、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」に対応した。
価格は「2.0XT」が272万6850 円、「2.0XTプラチナセレクション」が271万1100円、「2.0XTブラックレザーセレクション」が290万5350円。
フォレスターは、従来より自然吸気エンジン搭載車のATモデルでエコカー減税に対応していたが、
ターボモデルの AT車でも、触媒の変更とECUのセッティングの見直しによりSU-LEV（平成17年基準排出ガス75％低減レベル）を達成。
今回の改良により、フォレスター全モデルのAT車でエコカー減税（50％）に適合した。
また、2.0XTのATモデルで、フロントワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーのセットのクリアビューパックと、
運転席&助手席8ウェイパワーシート、フロントシートヒーターを標準装備している。
http://www.subaru.jp/forester/su-lev/p1.html
http://www.subaru.jp/forester/su-lev/p3.html
SU-LEV達成でエコカー減税に対応
スバル（富士重工業）は、「フォレスター」のターボ・ATモデルを改良し、12月1日より発売した。
いずれも「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋15％」を達成し、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」に対応した。
価格は「2.0XT」が272万6850 円、「2.0XTプラチナセレクション」が271万1100円、「2.0XTブラックレザーセレクション」が290万5350円。
フォレスターは、従来より自然吸気エンジン搭載車のATモデルでエコカー減税に対応していたが、
ターボモデルの AT車でも、触媒の変更とECUのセッティングの見直しによりSU-LEV（平成17年基準排出ガス75％低減レベル）を達成。
今回の改良により、フォレスター全モデルのAT車でエコカー減税（50％）に適合した。
また、2.0XTのATモデルで、フロントワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーのセットのクリアビューパックと、
運転席&助手席8ウェイパワーシート、フロントシートヒーターを標準装備している。
http://www.subaru.jp/forester/su-lev/p1.html
http://www.subaru.jp/forester/su-lev/p3.html
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:55:13 ID:/9RSVhRG0
たけーよ！！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:57:51 ID:klMfencEO
判っちゃいたけど
またしてもＭＴ置き去り
またしてもＭＴ置き去り
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:05:53 ID:sEuLwGBq0
6MTが欲しいな
ギヤ比が開きすぎで使いづらい
ギヤ比が開きすぎで使いづらい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:25:43 ID:E4Yj23C3O
高速走る時6速があると助かる
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:27:15 ID:WqIEX1/e0
超オーバードライブ的な６速か
クロスしてる６速かで意見が分かれるな
クロスしてる６速かで意見が分かれるな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:30:06 ID:Hp9yZW750
ＳＧ９はワイド６速じゃなかったっけ？
ＧＤＢはクロスだったけど
６速にすればＭＴでも車重が１５００超えてエコカーになるかな
５ＡＴにしても１５００超えたんだろうけど
安易な方法に走ったな
これならアウトバックに客もっていかれちゃうぞ
まぁ、昴はそれが狙いかも知れんけど
昴はレガシーが売れてこそだから
ＧＤＢはクロスだったけど
６速にすればＭＴでも車重が１５００超えてエコカーになるかな
５ＡＴにしても１５００超えたんだろうけど
安易な方法に走ったな
これならアウトバックに客もっていかれちゃうぞ
まぁ、昴はそれが狙いかも知れんけど
昴はレガシーが売れてこそだから
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:03:39 ID:OBuF/tzp0
先日も「円高を追い風にアメリカからダッジ・チャレンジャーを買ってきたくなった」と書いた。
９０円を切る円高になれば、個人輸入が一段と美味しい。といってもクルマを買うとなれば大仰。
そこでパーツなどいかがだろうか？ 例えばブレンボのブレーキローターなんかアメリカじゃ案外安かったりして。
『buybrakes.com』という通信販売サイトを見ると、レガシィやフォレスター用カッコ良いクロスドドリルローターがフロント用２枚セットで２３６ドル（約２万５００円）。
純正部品と大差無し。従来型マツダ・ロードスター用やフィット用なんか１万５千円で買えます。
アイバッハのショックアブソーバーセットなどもおすすめ。
元々アメリカではパーツが安いのだけれど、今回の円高で送料を払っても日本より圧倒的に安くなった。
その他、レーシングギアだって驚くほど安い。アメリカだけでなく欧州から買うのもいい。
ポンドが安くなったため、イギリスの『デーモンツイークス』を覗いてみると、魅力的な商品がズラリと揃う。
オーダーしてから待つのが楽しいです。
景気低迷を受け日本国内でも安価な物件が出て来た。
現時点で最もお買い得感が強いの、インサイトです。
『カーセンサー』でチェックしてみたら、新車のような走行距離で１４９万円！
新車なら１５９万円から買えます。燃費等考えれば、１２０万円のコンパクトカーより安く付く。
いろんな意味でお金のある人は買い物の好機到来だ。
９０円を切る円高になれば、個人輸入が一段と美味しい。といってもクルマを買うとなれば大仰。
そこでパーツなどいかがだろうか？ 例えばブレンボのブレーキローターなんかアメリカじゃ案外安かったりして。
『buybrakes.com』という通信販売サイトを見ると、レガシィやフォレスター用カッコ良いクロスドドリルローターがフロント用２枚セットで２３６ドル（約２万５００円）。
純正部品と大差無し。従来型マツダ・ロードスター用やフィット用なんか１万５千円で買えます。
アイバッハのショックアブソーバーセットなどもおすすめ。
元々アメリカではパーツが安いのだけれど、今回の円高で送料を払っても日本より圧倒的に安くなった。
その他、レーシングギアだって驚くほど安い。アメリカだけでなく欧州から買うのもいい。
ポンドが安くなったため、イギリスの『デーモンツイークス』を覗いてみると、魅力的な商品がズラリと揃う。
オーダーしてから待つのが楽しいです。
景気低迷を受け日本国内でも安価な物件が出て来た。
現時点で最もお買い得感が強いの、インサイトです。
『カーセンサー』でチェックしてみたら、新車のような走行距離で１４９万円！
新車なら１５９万円から買えます。燃費等考えれば、１２０万円のコンパクトカーより安く付く。
いろんな意味でお金のある人は買い物の好機到来だ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:23:01 ID:43LyhOLhO
新型アウトバック、いいと思うけど個人的に全長長すぎる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:31:14 ID:7uKskk2h0
でっていう
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:05:46 ID:a0Q8b8tg0
>>318
ところで、これがＣ型になるのかな
ところで、これがＣ型になるのかな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:40:24 ID:UVWsJzaGO
何が変わったの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:16:04 ID:UzV7Nruo0
CVTまだー？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:50:05 ID:43LyhOLhO
フォレスターの新しいCMが流れてるよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:17:23 ID:xoog62wE0
吉瀬美智子いいね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:18:16 ID:a0Q8b8tg0
12.2km/lに落ちてるじゃん
どこがecoなんだろ
どこがecoなんだろ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:27:48 ID:dJwJatEI0
あれ？2.5は？CVTは？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:38:21 ID:dGU2Xq8R0
なんでそんなにCVT欲しがるのかわからん
回転数一定のままスルスル加速する感じとか気持ち悪くないか
回転数一定のままスルスル加速する感じとか気持ち悪くないか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:55:06 ID:adyLKaDC0
CVTはねえ慣れの問題だけど好きじゃない
運転しててつまらない
運転しててつまらない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:04:38 ID:sGu8MO1KO
AT乗ってる人にはCVTでもそこまで大差ないだろ
フォレスターの良さはMT選べる希少なSUVってとこだと俺は思ってる
フォレスターの良さはMT選べる希少なSUVってとこだと俺は思ってる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:10:07 ID:KaIVDUFvO
ルーフにボックス載せるかラックにするか迷ってる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:53:41 ID:CG42A4qR0
そんなことよりXTのAT5速にしろよｗ
340 ：CVT：2009/12/03(木) 06:51:43 ID:ZzZMfBwM0
レガの2.5CVTはいいけど
エクシの2.0CVTは酷評されてたね
webCGで
まぁ、フォレは所詮レガの下で、基本インプと同じなんだから
今からそんなに変わることはないわね
Ａ型の問題点の足回りはＢでよくなってるみたいだし
Ａ型の漏れは耐え切れずにＳＴＩダンパー投入したけど
変えてよかった
車高調じゃないから、まだフワフワ残ってるけど許容できるレベル
エクシの2.0CVTは酷評されてたね
webCGで
まぁ、フォレは所詮レガの下で、基本インプと同じなんだから
今からそんなに変わることはないわね
Ａ型の問題点の足回りはＢでよくなってるみたいだし
Ａ型の漏れは耐え切れずにＳＴＩダンパー投入したけど
変えてよかった
車高調じゃないから、まだフワフワ残ってるけど許容できるレベル
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:00:45 ID:O3CuQDxTO
タワーバーって体感出来ます？
少ないボーナスで買おうか悩んでます。
少ないボーナスで買おうか悩んでます。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:22:24 ID:yjjhLmEqO
秘密基地CMやめろ～
意味わからんし購買意欲もわかないし。
あれで損してると思うのは俺だけか？
意味わからんし購買意欲もわかないし。
あれで損してると思うのは俺だけか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:45:56 ID:mz1su2aqO
あのCM、XT売りたいがためにわざわざ作ったんだなぁ。大金かけて。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:30:29 ID:jYIWrEBpO
特にアピールポイントは無いと認めているようなCMだよな…
秘密基地シリーズはレガシィが引き継げばいいと思う
TB2号っぽいし
秘密基地シリーズはレガシィが引き継げばいいと思う
TB2号っぽいし
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:36:30 ID:pgx0ACPwO
エクストレイル海苔ですが、先ほどＣＭ見ましたが悪くないと思いますよ
エクストレイルは過大し過ぎたＣＭだと
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:37:03 ID:dGyHC1Es0
三菱自動車、来春発売の新型コンパクトSUVの車名を『RVR』に決定
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2005.html
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2005.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:50:47 ID:4wy3IiSM0
三菱は却下
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:58:59 ID:O3CuQDxTO
三菱にフランスの資本が入るのか？
三菱の名前が入った企業が外国に…
嫌いな企業だけど、日本は大丈夫なのか？
三菱の名前が入った企業が外国に…
嫌いな企業だけど、日本は大丈夫なのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:43:16 ID:ThQtp/6+0
お前が心配するな。
おとなしくフォレスター乗ってろ。
おとなしくフォレスター乗ってろ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:02:27 ID:uHD4VSGyO
最近のスバルのCMは総じてイマイチだよなぁ
万人受けを狙ってるのはわかるが・・
スバル車は万人受けさせるよりちょっとこだわりがある人向けな気がする
万人受けを狙ってるのはわかるが・・
スバル車は万人受けさせるよりちょっとこだわりがある人向けな気がする
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:07:45 ID:mHN/6UWC0
スバルのCMの中では先々代B4初期のが一番良かった
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:08:55 ID:pgx0ACPwO
アウディＡ４のＣＭ見ちゃうとね。。。カッコ良すぎ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:22:50 ID:ZzZMfBwM0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:29:40 ID:KaIVDUFvO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:20:50 ID:mz1su2aqO
吉瀬さんに「ターボも減税です」って言ってもらうだけで十分効果あるわけで、わざわざ演者何人も集めてスタジオでセット組んでああだこうだ悩んで撮影して‥もうね、あほかと。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:34:48 ID:OR9mmn5U0
>> 354
A 型(XS/AT)では「しっとり」とか「ふわぁ～ふわぁ～」という感じ。
B 型(XT/MT)では「コツコツ」って感じ。
AT と MT の違いかもしれないけどね。
A 型の方が高級っぽい乗り心地のように感じる。
A 型(XS/AT)では「しっとり」とか「ふわぁ～ふわぁ～」という感じ。
B 型(XT/MT)では「コツコツ」って感じ。
AT と MT の違いかもしれないけどね。
A 型の方が高級っぽい乗り心地のように感じる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:40:48 ID:BB+AY81K0
AとBでそんなに体感変わるか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:24:28 ID:LFbbFEpi0
小関さん長い人生お疲れ様でした
安らかにお眠り下さい。
安らかにお眠り下さい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:29:41 ID:KaIVDUFvO
Ｂ型にフレキシブルタワーバー頼んじゃったよ…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:10:01 ID:K3gMQ1oy0
環境対応ターボって、今までのターボと何か違うのでしょうか。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:40:14 ID:neLAdWqa0
ターボ改良のプレスリリースをサイトに載せなのは売る気がないのか。
それとも車重嵩上げして燃費悪化させて減税とか詐欺みたいなことだから
あまり大っぴら過ぎのはまずいと思ったのか。
それとも車重嵩上げして燃費悪化させて減税とか詐欺みたいなことだから
あまり大っぴら過ぎのはまずいと思ったのか。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:21:18 ID:TzPGAVwkO
完全にトヨタ方式かｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:35:14 ID:erb4T5ED0
まじか・・・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:40:17 ID:4lo+cXmf0
そもそも減税対象の基準がおかしい
今更だけど誰も不思議に思わないのかね
今更だけど誰も不思議に思わないのかね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:50:55 ID:erb4T5ED0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:07:40 ID:99Rjth4fO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:15:29 ID:Sr42DzbQ0
要は得した気分が味わえればいいんだよ
何にせよ人間には大義名分が必要なのだ
車に乗らないのが一番の環境保護だってのは誰でも分かっている事
何にせよ人間には大義名分が必要なのだ
車に乗らないのが一番の環境保護だってのは誰でも分かっている事
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:16:20 ID:Gig6rY0LO
A型のフワフワって不快な乗り心地ではないでしょ？
旧型アウトバックE型と両方所有してるが家族は酔うからアウトバックに乗りたがらない。
旧型アウトバックE型と両方所有してるが家族は酔うからアウトバックに乗りたがらない。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:19:27 ID:HYwGfgpq0
いくらハイブリッドだからって
クラハイやハリハイはどうみてもecoじゃないよいな
もちＬハイも
いつの間にか２８０ｐｓの自主規制もなくなってるし
クラハイやハリハイはどうみてもecoじゃないよいな
もちＬハイも
いつの間にか２８０ｐｓの自主規制もなくなってるし
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:47:43 ID:4lo+cXmf0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:28:43 ID:QkR/CgCu0
そのトヨタでさえちゃんと燃費改善して減税対象車種増やしてるのに。
まあ数値だから実際の走行とかで効果のある改良なのかは疑問だが。
それにしたってスバルだけでしょこんなことしてるのは。
レガシィの特別仕様車といいフォレスターXTといい、
これらを買わない人からしたらスバルは税金泥棒ｗ
まあ数値だから実際の走行とかで効果のある改良なのかは疑問だが。
それにしたってスバルだけでしょこんなことしてるのは。
レガシィの特別仕様車といいフォレスターXTといい、
これらを買わない人からしたらスバルは税金泥棒ｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:35:15 ID:QHXIoAaz0
そもそも、これは景気対策だから売れれば何でもいいんだよな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:15:55 ID:erb4T5ED0
景気対策なのは分かるが、わざわざ重くして燃費を悪くした車って売れるの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:17:09 ID:QHXIoAaz0
それは消費者次第
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:41:30 ID:GgYDYLZgO
旧型乗りだが、CVTも採用されず燃費も悪化、おまけに値段も高く
なってしまった。買い換えは、止めたー
なってしまった。買い換えは、止めたー
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:05:24 ID:DsL1w8Bl0
ネガキャン乙
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:09:23 ID:iEBjENkDO
税金払うの嫌なの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:33:37 ID:ufdqxp4G0
税金払うの好きなんてどんなマゾだよ・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:48:49 ID:kO99AoPV0
エコカー減税って購入時の一回ポッキリだろ？
その後続く重量税と燃費は安いほうがいいだろ
ってことで1.5t未満で減税対象になる燃費を実現してくらさいｍ（_ _）ｍ
その後続く重量税と燃費は安いほうがいいだろ
ってことで1.5t未満で減税対象になる燃費を実現してくらさいｍ（_ _）ｍ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:46:34 ID:QHXIoAaz0
男は黙ってX MT！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:41:08 ID:erb4T5ED0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:41:50 ID:erb4T5ED0
減税対象じゃない方ほうのね！！ｗ
連投ごめんなさい
連投ごめんなさい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:47:59 ID:vQ7eq2dB0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:56:07 ID:c5I1pImM0
スタッドレスタイヤはＳＵＶ用と乗用車用どっち履くのがいい？
ちなみにSH型です
ちなみにSH型です
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:23:57 ID:EEZg4fGEO
SUV用の方が安いという事実
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:28:20 ID:HYwGfgpq0
>>384
フォレはなんちゃってＳＵＶなので
ＳＵＶ用だと合うタイヤサイズがないんじゃないかな？
結局夏タイヤでもＳＵＶ用のやつで合う銘柄は限られてる
てことで、タイヤの種類なんか気にしなくてオケ
ちなみに漏れはＳＨにＳＦのときの215/60-16
フォレはなんちゃってＳＵＶなので
ＳＵＶ用だと合うタイヤサイズがないんじゃないかな？
結局夏タイヤでもＳＵＶ用のやつで合う銘柄は限られてる
てことで、タイヤの種類なんか気にしなくてオケ
ちなみに漏れはＳＨにＳＦのときの215/60-16
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:36:11 ID:c5I1pImM0
>>386
近所のタイヤ館で見たら同じサイズのＳＵＶ用があることはあったけど
>>385にあるように乗用車用のが値段が高い分性能もいいのかなと思ったんです。
ちなみにブリジストンのＨＰで車種からタイヤ検索したらSUV用のDM-V1が出てきました。
近所のタイヤ館で見たら同じサイズのＳＵＶ用があることはあったけど
>>385にあるように乗用車用のが値段が高い分性能もいいのかなと思ったんです。
ちなみにブリジストンのＨＰで車種からタイヤ検索したらSUV用のDM-V1が出てきました。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:26:51 ID:4cqBMK6yO
>>387 DM-V1はまだ新しいから性能的には問題ないでしょう
SUV用はﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙが長いから安いだけなのでお買い得ですよ
SUV用はﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙが長いから安いだけなのでお買い得ですよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:49:40 ID:b9CfqLhdO
ロールしやすい車向けに作ってるはず。DMｰV1。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:22:29 ID:CgI4wVQpO
オートワイパーいまいち…
誰かＶＤＣの効きを実感した人はいる？
こいつのおかげで助かったみたいな。効果あるのかな？
誰かＶＤＣの効きを実感した人はいる？
こいつのおかげで助かったみたいな。効果あるのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:40:06 ID:cgMiEbhI0
>>356さん
その通りですね
納車までの代車でA型乗ったけど、挙動が船みたいでへたすりゃ酔いそう
自分のB型はキビキビしてるけど、乗り心地は退化してる、欧州仕様は最初からB型の足らしいけど
上質感があるのはA型だと思う、フォレスター(日本仕様)本来の乗り味かと
>>361さん他の皆様
★★★★化されてますよ 一応・・・
でもパワーシート無しのXTオートマが買えなくなったのは困ったもんだ
その通りですね
納車までの代車でA型乗ったけど、挙動が船みたいでへたすりゃ酔いそう
自分のB型はキビキビしてるけど、乗り心地は退化してる、欧州仕様は最初からB型の足らしいけど
上質感があるのはA型だと思う、フォレスター(日本仕様)本来の乗り味かと
>>361さん他の皆様
★★★★化されてますよ 一応・・・
でもパワーシート無しのXTオートマが買えなくなったのは困ったもんだ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/05(土) 01:29:59 ID:jcxpdwAu0
キノコはなくならないのか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:39:20 ID:Sd+h1nP30
356 です。
>>391 さんへ
うちは同乗している娘が A 型で酔い気味でした、それも東名高速で。
B 型では大丈夫な感じです。同じ感想の人がいて、ちょっと安心しまし
た。
>>390 さんへ
> 誰かＶＤＣの効きを実感した人はいる？
> こいつのおかげで助かったみたいな。効果あるのかな？
うわ～、これまた偶然、実感してます。
激不運、XT/MT で高速道路で 100km/h ぐらいで走っているとき後ろから
ゴトゴトってヘンな音がして、その後、右前が「ガッ!」、後ろのどっかが
「ガコッ!」、また前が「ゴッ、ゴッ、ガツ!」、さらに後ろが「ガツッ!」
とか、こんなことを繰り返すわけ。すぐになにも音がしないので、「う～
～ん？」。でもまた音がするので、ヘンと思って、高速で車止めました。
後輪のタイヤがぺちゃんこでした。
VDC と TSC の 姿勢制御がなかったら、死んでたカモ。停車するまでは
瞬間的に ABS みたいな音がちょくちょく気になるだけで、普通の感じ、
っていうか、パンクってことに気付かずに結構な距離を普通に走ってし
まった、そのままの速度で(汗)。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:29:24 ID:MHeygNwH0
後輪のパンクくらいで死なねよ。てか普通すぐ気づくだろ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:26:15 ID:YaQDP6Ag0
メーカー装着オプション組み合わせ表を見ると
ＭＴのＸＴもオプションコードＤＩは１５００ｋｇを越えるので
エコカー減税対象になるのかな？
ＤＩのオプション
大型ガラスサンルーフ
運転席＆助手席8ウェイパワーシート
フロントシートヒーター
クリアビューパック
キーレスアクセス＆プッシュスタート
ルーフレール
ＭＴのＸＴもオプションコードＤＩは１５００ｋｇを越えるので
エコカー減税対象になるのかな？
ＤＩのオプション
大型ガラスサンルーフ
運転席＆助手席8ウェイパワーシート
フロントシートヒーター
クリアビューパック
キーレスアクセス＆プッシュスタート
ルーフレール
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:55:21 ID:wKjw2y3+0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:55:37 ID:fZFnWW+H0
現行よりフロント格好いいね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:29:34 ID:u1Pg+26yO
ルーフレールを後付けって出来るでしょうか？
XTの黒 ルーフレールとサンルーフ付きがかっこいいなって思って。
XTの黒 ルーフレールとサンルーフ付きがかっこいいなって思って。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:44:45 ID:14KtsPQn0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:14:46 ID:u1Pg+26yO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:21:10 ID:raIf359UO
つけてないけど、脚立上って屋根洗う時はあった方がいいかも。
レール掴みながら洗えるので安心。
レール掴みながら洗えるので安心。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:32:15 ID:u1Pg+26yO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:13:28 ID:Zke99Eg/O
フィールドリミテッドは？
ターボじゃないけど、ルーフレールとサンルーフつくよ
ターボじゃないけど、ルーフレールとサンルーフつくよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:40:17 ID:u1Pg+26yO
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:19:54 ID:gE8XfipFO
ルーフレール付いてると税金どの位かかるの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:43:35 ID:u1Pg+26yO
年間6800円プラスか重量税は
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:39:11 ID:H/y3jxftO
>>404
俺もルーフレール付きが欲しくてフィールドリミテッドにした。サンルーフは正直要らないと思ってたけど、ルーフレールとサンルーフとバンパーの黒色がうまい具合にマッチして正面と横から見るとかっこいいよ。背が高く見える。
濃色だとボディーの色に埋もれてしまって目立たないからホワイトかシルバーなんかいいんじゃない？
ホワイトパールは汚れそんなに気にならないよ。シルバーも目立たないと思う。
見た目でルーフレール付けるなら関係無いけど実際にキャリアやボックス載せるならボックスサイズにもよるけどリアスポイラに干渉の可能性もあるからリアスポ有り無しは良く検討した方が良いよ
リアスポイラ標準装備にするよりルーフレール標準にして欲しかったよ。まぁ細かくオプション選べるのが一番いいんだろうけど
俺もルーフレール付きが欲しくてフィールドリミテッドにした。サンルーフは正直要らないと思ってたけど、ルーフレールとサンルーフとバンパーの黒色がうまい具合にマッチして正面と横から見るとかっこいいよ。背が高く見える。
濃色だとボディーの色に埋もれてしまって目立たないからホワイトかシルバーなんかいいんじゃない？
ホワイトパールは汚れそんなに気にならないよ。シルバーも目立たないと思う。
見た目でルーフレール付けるなら関係無いけど実際にキャリアやボックス載せるならボックスサイズにもよるけどリアスポイラに干渉の可能性もあるからリアスポ有り無しは良く検討した方が良いよ
リアスポイラ標準装備にするよりルーフレール標準にして欲しかったよ。まぁ細かくオプション選べるのが一番いいんだろうけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:22:47 ID:dS5I22kW0
豪雪地域だとルーフレール無しが好まれるからね。
雪掻きで前後にしか落とせないのは意外と厄介。
雪掻きで前後にしか落とせないのは意外と厄介。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:33:47 ID:udWov81S0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:37:02 ID:AFqAoD3I0
BL乗りだけど、最近になって急にSHが欲しくなってきた。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:44:07 ID:f1vWdVhR0
このスレわろすｗｗ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:44:18 ID:u1Pg+26yO
>>407
なるほど ルーフレールかっこいいよね。物を乗せたりはしないので大丈夫です。なんで最近のステーションワゴンないのかな。SUVだとOPってのも多いし 黒かパール シルバーが良いな。
>>408
そうなのかー
>>409
パールは実際に見るとけっこう良いですよね。自分よりも母の車になりそうなので、汚れが目立たない方が楽かと思っます
なるほど ルーフレールかっこいいよね。物を乗せたりはしないので大丈夫です。なんで最近のステーションワゴンないのかな。SUVだとOPってのも多いし 黒かパール シルバーが良いな。
>>408
そうなのかー
>>409
パールは実際に見るとけっこう良いですよね。自分よりも母の車になりそうなので、汚れが目立たない方が楽かと思っます
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:57:54 ID:udWov81S0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:00:48 ID:u1Pg+26yO
>>413
なるほど 水洗いだけで結婚キレイになるのかな
なるほど 水洗いだけで結婚キレイになるのかな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:06:33 ID:udWov81S0
416 ：ばついち：2009/12/06(日) 00:08:17 ID:zgrp7XqT0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:09:19 ID:UUO9krHzO
>>415
ワックスってかけた事無いんだけど ワックス入りシャンプーでしか洗った事無いのです
ワックスってかけた事無いんだけど ワックス入りシャンプーでしか洗った事無いのです
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:11:12 ID:ZskCH2cb0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:51:51 ID:9vZXCYADO
免許取得してから、この3代目フォレスターに乗りたいと思ったけど、安月給の漏れは妄想だけで終わるんだろうなぁ…
取り乱してゴメン。
取り乱してゴメン。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:54:43 ID:kv9zcbz3O
サンライトゴールドいいよ
わりと上品だし、汚れ目立たないし、ルーフレールともマッチする
これにMTなんて組み合わせればかなり希少
まぁ、うちのフォレなんだけどね
わりと上品だし、汚れ目立たないし、ルーフレールともマッチする
これにMTなんて組み合わせればかなり希少
まぁ、うちのフォレなんだけどね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:56:30 ID:UxPutwjB0
ルーフレールもサンルーフも頭ばっかり重くなってイヤ～ン
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:15:31 ID:UUO9krHzO
やっぱり欲しいものつけると350万くらいになるもんなー
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:57:28 ID:AJO7aNI4O
ブラックパールは維持がほんと大変
３年もするとウォータースポット目立ちまくりディーラーで５年保証のコーティングかけたけど意味無し
二度とブラックは買わないと誓った。長く乗るならお勧めしない。売るなら査定は１０万ＵＰ(レガシィ)
３年もするとウォータースポット目立ちまくりディーラーで５年保証のコーティングかけたけど意味無し
二度とブラックは買わないと誓った。長く乗るならお勧めしない。売るなら査定は１０万ＵＰ(レガシィ)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 04:26:14 ID:gVy16VYTO
おれは黒い車好きなんで次の車も黒にする。神経質な性格だもんで黒はほんと大変。でも大変だけど黒が好き。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:12:32 ID:/lmdZEaA0
アウトバックとか他ので最近金よくみるけどいいな
汚れが目立たなければいいんだけど
新車のころはよく洗ったけるけど
後半は１／年になったりする
新車のころでもよくて１／月だけど
そんな漏れは自然と銀
汚れが目立たなければいいんだけど
新車のころはよく洗ったけるけど
後半は１／年になったりする
新車のころでもよくて１／月だけど
そんな漏れは自然と銀
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:22:33 ID:nQuxVX/V0
質問させて下さい。
SH5 XT AT B型
エンジンを温めてから出発、10分間くらいInteligentで走って高速の料金所に入る少し手前でS#に変更
高速に入ってから2.3分90km/hで走行、追い越すのにアクセルをほぼ全開に近いくらい空けた時に
後ろが見えないくらいの白煙Or水蒸気みたいなものが出るのですが正常ですか？
その時の外気温は車の温度計で-1度。
白煙Or水蒸気は何時も出る分けじゃなくて、高速に乗ってある程度速度が出ている状態からアクセルを空けると出る。
ただ、一度、白煙Or水蒸気を出てしまえばそれ以降は後ろが見えなくなるくらい出るということはないと思います。
いきなりだったのでビビリましたぁ。
SH5 XT AT B型
エンジンを温めてから出発、10分間くらいInteligentで走って高速の料金所に入る少し手前でS#に変更
高速に入ってから2.3分90km/hで走行、追い越すのにアクセルをほぼ全開に近いくらい空けた時に
後ろが見えないくらいの白煙Or水蒸気みたいなものが出るのですが正常ですか？
その時の外気温は車の温度計で-1度。
白煙Or水蒸気は何時も出る分けじゃなくて、高速に乗ってある程度速度が出ている状態からアクセルを空けると出る。
ただ、一度、白煙Or水蒸気を出てしまえばそれ以降は後ろが見えなくなるくらい出るということはないと思います。
いきなりだったのでビビリましたぁ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:29:50 ID:amrxxqiQO
ディーラーに聞いたら？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:37:24 ID:B4prXE5j0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:47:13 ID:iOODSlKw0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:05:49 ID:mOa1Y5s00
俺もめんどくさがりだから洗車しない。
するのは車内の掃除とガラスの掃除くらい。
するのは車内の掃除とガラスの掃除くらい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:19:33 ID:TEbe0UGj0
屋根付きならあれだが、
青空なんだから汚れても気にしない。
常用はでっかいSUV乗ってるのだが、
フォレに乗るとキビキビ走って楽しい。
足が柔いって意見もあるけど、
よくできてるよ、ほんとに。
青空なんだから汚れても気にしない。
常用はでっかいSUV乗ってるのだが、
フォレに乗るとキビキビ走って楽しい。
足が柔いって意見もあるけど、
よくできてるよ、ほんとに。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:26:41 ID:UUO9krHzO
MOPのナビはIPOD接続可能ですか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:08:53 ID:MIYAHAuaO
>>426
レスが付かずに気の毒だからよく判らないながらも書いてみる。
正常か否かだが、普通は起きない現象。多分異常なんだろう。
高回転高負荷時に白煙が挙がるということは、タービンが逝ってるかもな。
気になるならディーラーに行って相談しる。
レスが付かずに気の毒だからよく判らないながらも書いてみる。
正常か否かだが、普通は起きない現象。多分異常なんだろう。
高回転高負荷時に白煙が挙がるということは、タービンが逝ってるかもな。
気になるならディーラーに行って相談しる。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:16:05 ID:Nzhw52t10
ターボ関連のトラブルはNA乗りには答えにくい質問だしな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:53:17 ID:TEbe0UGj0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:00:24 ID:VXqf3mfNO
ズバリ答えよう。
オイルの入れすぎだな!!
オイルの入れすぎだな!!
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:41:56 ID:AJO7aNI4O
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:20:10 ID:ALePsux8O
似たような症状でデラに聞いたら車が元気な証拠と言われたよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:59:48 ID:p8g6DfiA0
>>426
排気管の内側を指で触って見て、きれいですか。
きれい→白い物は水蒸気→正常(と思われ)、オイル状のものがついてくる→白い物はオイルミスト→故障
私のフォレはNAですが、排気管から流れ落ちる水が今までに乗った車で一番多く感じます。高負荷運転で
排気系統が熱くなり、溜まっていた水が一気に蒸発ってことも考えられます。438さんのカキコはこんなこ
とを意味しているのかも。
排気管の内側を指で触って見て、きれいですか。
きれい→白い物は水蒸気→正常(と思われ)、オイル状のものがついてくる→白い物はオイルミスト→故障
私のフォレはNAですが、排気管から流れ落ちる水が今までに乗った車で一番多く感じます。高負荷運転で
排気系統が熱くなり、溜まっていた水が一気に蒸発ってことも考えられます。438さんのカキコはこんなこ
とを意味しているのかも。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:45:27 ID:kv9zcbz3O
ターボ効くまでの出足のかったるさと回転落ちの遅さと足回りのフワフワ感で
決してキビキビって感じではないな
ブレーキ中にシフトダウンすると200回転ぐらいずれただけでシフトロックしちゃうし…
まぁ最後のは3→2のギア比の離れ具合に慣れない俺が下手くそなだけなんだけど
決してキビキビって感じではないな
ブレーキ中にシフトダウンすると200回転ぐらいずれただけでシフトロックしちゃうし…
まぁ最後のは3→2のギア比の離れ具合に慣れない俺が下手くそなだけなんだけど
>>433、>>434、>>435、>>436、>>437、>>438、>>439さんレスありがとうございます。
カキコしてから高速を走りまくってきました。
S#2速（3速だと速度がですぎるので・・・）５０００～６０００回転で120km/hで何秒間か走ったりして
いろいろやってPAでマフラーの中（細い棒に布を巻いてｗ）を拭いたりしてたんですが、どうも水蒸気みたいです。
問題ないと思いますがディーラーで大丈夫って言ってもらってきます。来週にでも・・
カキコしてから高速を走りまくってきました。
S#2速（3速だと速度がですぎるので・・・）５０００～６０００回転で120km/hで何秒間か走ったりして
いろいろやってPAでマフラーの中（細い棒に布を巻いてｗ）を拭いたりしてたんですが、どうも水蒸気みたいです。
問題ないと思いますがディーラーで大丈夫って言ってもらってきます。来週にでも・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:40:44 ID:p8g6DfiA0
回転落ちの遅さって何が原因でつか。電スロのせい？フライホイールが重い？混合気が薄い？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:44:50 ID:TEbe0UGj0
>>442
フライホイールでは？
フライホイールでは？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:11:05 ID:dRkpLqM+O
シートヒーターとパワーシート付けずに、サンルーフとルーフレール付けた人いますか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:18:45 ID:gmfqYpqEO
そんなこと聞いてどうするんだろう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 07:05:50 ID:5I2KbBIl0
シートヒーターええ装備やわぁ
今の季節つくづく有り難さを実感できる
今の季節つくづく有り難さを実感できる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:58:29 ID:MPYLjwZ60
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:43:14 ID:1dxdH3Q+0
会場での掛け声は一言にしとけよ。
間違っても、会話のやりとりしようとなんて思うなよ。
周りがひくだけだから。
間違っても、会話のやりとりしようとなんて思うなよ。
周りがひくだけだから。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:15:02 ID:zD/O2uPaP
昨日フォレスターが来ました！
車持つの初です。8月に免許取ってやっと買いました！
車持つの初です。8月に免許取ってやっと買いました！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:23:15 ID:fNxOArmGO
初車がフォレスターか…凄いな
一回位ぶつけると思う。
一回位ぶつけると思う。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:17:15 ID:PZqRzyxG0
ＳＨのＭＯＰナビに純正じゃないＶＩＣＳビーコンつけた人いますか？
ケンウッドのＨＰ見ると形が違うのですが、つくのでしょうか？
ビーコンってなんでメーカによっていろいろなのかな？
聞いてばかりですみません m(__)m
ケンウッドのＨＰ見ると形が違うのですが、つくのでしょうか？
ビーコンってなんでメーカによっていろいろなのかな？
聞いてばかりですみません m(__)m
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:20:24 ID:PZqRzyxG0
もうひとつ教えてください
ＦＭ ＶＩＣＳはビーコンなしでも受信するのですか？
ＦＭ ＶＩＣＳはビーコンなしでも受信するのですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:23:56 ID:dUMy5pjW0
FMVICSはラジオで飛んでくるからなにもしなくていいよ
ビーコンVICSはメーカーによって端子の形違うような
ビーコンVICSはメーカーによって端子の形違うような
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:24:38 ID:w2H2t8gF0
なんでフォレスターは個別にルーフレールやサンルーフのオプション設定がないの？
すごく不便なんだけど・・・。
ルーフレールだけ装着したいのに構造上あと付け出来ないし、なかったらＳＵＶっぽく見えない。
ＭＣで改善してくれたら便利なんだけどなー
社外であと付けできるルーフレールってないの？
すごく不便なんだけど・・・。
ルーフレールだけ装着したいのに構造上あと付け出来ないし、なかったらＳＵＶっぽく見えない。
ＭＣで改善してくれたら便利なんだけどなー
社外であと付けできるルーフレールってないの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:41:29 ID:eRTIAKzFO
これはまた幼いカキコだこと。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:52:07 ID:pbGOPD5B0
フォレスターは台数がでないから、細かな対応はできないんじゃないかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:53:40 ID:iT1fk5MOO
>>454
ホームセンターで手摺りでも買って屋根につければ？
ホームセンターで手摺りでも買って屋根につければ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:02:36 ID:y0dX2wPX0
>>453
ありがとうございます。
光・電波ビーコンつけてどのくらい情報量があがるんでしょうか？
あまり変わらないんだったら、つけなくてもいいような・・・
スバルのＨＰだと型番がはっきりとわからないのですが、
VF-B500とあるような・・・
付けてる方がいらしたら、教えてください。
ありがとうございます。
光・電波ビーコンつけてどのくらい情報量があがるんでしょうか？
あまり変わらないんだったら、つけなくてもいいような・・・
スバルのＨＰだと型番がはっきりとわからないのですが、
VF-B500とあるような・・・
付けてる方がいらしたら、教えてください。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:04:19 ID:y0dX2wPX0
ＳＨの場合、地デジもＯＰだし、
ナビのＯＰをつけるだけでも、かなり高くなりますよね
ナビのＯＰをつけるだけでも、かなり高くなりますよね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:23:49 ID:Z1JIzM9XO
低速スカスカで
ショートストロークってマジ？
アウトランダーと比べてどうよ
ショートストロークってマジ？
アウトランダーと比べてどうよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:40:47 ID:998jzthe0
この車、エンジン切ってキー抜いたらライト消えるよな。プチ感激だった。
フォレの前に乗ってた車、そんなに年式は古いものではなかったのだけれど、
そんなプチ装備なかったから妙にうれしい気分になった。
フォレの前に乗ってた車、そんなに年式は古いものではなかったのだけれど、
そんなプチ装備なかったから妙にうれしい気分になった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:31:35 ID:pk1b1AwV0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:54:22 ID:BdNYEYO8O
>>458
ビーコンは付けて損はない。進むべき方向の渋滞が事前に判るっつーのは
心の準備が出来て良い。渋滞情報のお陰で目的地に早く到着するとか、
そういうメリットはあるような無いような。まあナビのガイド次第だな。
ビーコンは付けて損はない。進むべき方向の渋滞が事前に判るっつーのは
心の準備が出来て良い。渋滞情報のお陰で目的地に早く到着するとか、
そういうメリットはあるような無いような。まあナビのガイド次第だな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:57:53 ID:z6IJgPvoO
皆さんの乗っている色と汚れの状態教えてください
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:01:34 ID:00VW87RC0
ダークグレイかな。
ガラスコーティングしても水垢が... という書き込みがあったけど、
しないよりはだいぶ落ちるような気はする。
適度に水洗いしていれば、汚れはそんなに気にならないよ。
ガラスコーティングしても水垢が... という書き込みがあったけど、
しないよりはだいぶ落ちるような気はする。
適度に水洗いしていれば、汚れはそんなに気にならないよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:33:25 ID:EUnU3ZJ/O
オブシディアンブラックパール
グラスコーティング有
買ったばかりだけど、となりが畑だから若干汚れは目立つ
グラスコーティング有
買ったばかりだけど、となりが畑だから若干汚れは目立つ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:33:06 ID:z6IJgPvoO
なるほどありがとうございます。少し車高が高いので洗車の時大変そうですね… コーティングかけてる人多いのか…
旧型アウトバックかフォレスターが欲しいですね…
旧型アウトバックかフォレスターが欲しいですね…
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:58:10 ID:fgA0TgVy0
いい振り？だな。
A型の濃いゴールド。Gコーティング有り。
先日、雨上がりの結露の凄い日にコーティング付属のタオルで拭いたら、あら不思議ピカピカ？になった。
記憶では約3ヵ月ぶりなんだが…
まさか、洗車が楽でこの色にしたというわけでは（決して）ないのだが。
A型の濃いゴールド。Gコーティング有り。
先日、雨上がりの結露の凄い日にコーティング付属のタオルで拭いたら、あら不思議ピカピカ？になった。
記憶では約3ヵ月ぶりなんだが…
まさか、洗車が楽でこの色にしたというわけでは（決して）ないのだが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:58:32 ID:Rzg/6rwl0
カメリアレッド。コーティング有り。
汚れが目立ちます＞＜
汚れが目立ちます＞＜
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:08:19 ID:pk1m3rxZ0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:09:31 ID:3Z49K+gRO
ニューポートブルー・パール。ガラスコーティング有り。今年9月納車。
汚れはそれほど目立たない。しかし、ドアの上の黒モールの水垢が目立って気になる。
汚れはそれほど目立たない。しかし、ドアの上の黒モールの水垢が目立って気になる。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:13:49 ID:sXGMTu7sO
オプシディアンブラックパール
ガラスコーティングあり
２週間程家を空けてたら
水垢でパンダみたいになってた
やはり屋根無しなのに黒を選んだのが
愚かだったのかな
ガラスコーティングあり
２週間程家を空けてたら
水垢でパンダみたいになってた
やはり屋根無しなのに黒を選んだのが
愚かだったのかな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:33:35 ID:Mrwqnm6m0
現行フォレスターのＡＡってないの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:36:34 ID:1H1Nv1NaO
キモオタブルーみたいな鮮やかな青が無いのはとても良いこと。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:39:57 ID:bq7FiBIe0
せっかく四駆っぽい形になったんだからツートンカラー設定して欲しいなあ
グリーン系の渋いの
グリーン系の渋いの
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:27:23 ID:lnrT1vQ50
XTのMT買って1ヶ月です。
初MT車です。
2速に入りづらいのですが、私のフォレだけでしょうか？
ほかのMT車は教習車しか知らないのでなんともいえないですが
教習車でそのような記憶はないです。
3速～5速は
シフトアップ時に軽く押し付けといてやると
エンジン回転数が適正回転数まで落ちたタイミングで
コクッっという感じで綺麗に入ります。
が2速はこれが無いです。
ゴリゴリグリグリグニュって感じで無理やり押し込む感じですね。
特にエンジン暖まるまでは。
みなさんのMTフォレはどのような感じでしょうか？
初MT車です。
2速に入りづらいのですが、私のフォレだけでしょうか？
ほかのMT車は教習車しか知らないのでなんともいえないですが
教習車でそのような記憶はないです。
3速～5速は
シフトアップ時に軽く押し付けといてやると
エンジン回転数が適正回転数まで落ちたタイミングで
コクッっという感じで綺麗に入ります。
が2速はこれが無いです。
ゴリゴリグリグリグニュって感じで無理やり押し込む感じですね。
特にエンジン暖まるまでは。
みなさんのMTフォレはどのような感じでしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:33:06 ID:wAB8f1YkO
うちのは普通にすんなり入るよ
無理矢理押し込むなんて感じじゃない
ただ、どのギアでも動かす途中で引っかかる感じがあって
気持ち良くシフトチェンジできない
無理矢理押し込むなんて感じじゃない
ただ、どのギアでも動かす途中で引っかかる感じがあって
気持ち良くシフトチェンジできない
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:16:38 ID:vWutc8uTO
うちのはリバース入りにくい。時々途中で引っ掛かる感じがする。クラッチ踏み直して再度リバースに入れないといけない場面がかなり多い。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:59:11 ID:tBNugOYp0
俺もだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:00:25 ID:xq+tiBju0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:02:28 ID:XD5JEs2l0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:49:55 ID:j2i6WSag0
ふだんスバルに乗ってるけど、こないだバイクに乗ってたら
緑のフォレスタに嫌がらせで殺されそうになった。
やっぱスバルは変人が多いよな。
緑のフォレスタに嫌がらせで殺されそうになった。
やっぱスバルは変人が多いよな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:53:08 ID:IE+iG+ojO
それ、その人のバイクだったんだろ、泥棒野郎が。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:03:42 ID:D1S1evBt0
うへー フォレスターのＭＴ購入予定だったけど、見送ろうかな
エクストレイルのディーゼルの方がいいや
エクストレイルのディーゼルの方がいいや
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:52:50 ID:t0bjB3alO
ちなみにどこがよかった？
自分も試乗したけどディーゼル丸出しで即却下だったが。
自分も試乗したけどディーゼル丸出しで即却下だったが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:57:08 ID:WXPVWqFe0
漏れのフォレ(MT)もリバース入りにくい。だんだん当たりが付いて、改善されつつあるけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:14:22 ID:CZmvQXmv0
車雑誌の比較系提灯記事みると、2000級SUVだとエクスのディーゼルが必ず1位だよな
比較に実際に試乗してみたけど>>485と同意見だよ
多分、長くボクサーエンジンのに乗っいたからかもしれないけどディーゼルは生理的に嫌
多分フォレのディーゼルが出ても同じ事言ってるかもしれないｗ
比較に実際に試乗してみたけど>>485と同意見だよ
多分、長くボクサーエンジンのに乗っいたからかもしれないけどディーゼルは生理的に嫌
多分フォレのディーゼルが出ても同じ事言ってるかもしれないｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:46:56 ID:vFNA78co0
ＭＯＰナビは今時アナログしか見られないのですか？
ＳＤでmp3ファイルを持ってきて再生もできないのですか？
高杉ないですか？
いいことは燃費がわかるだけですか？
ＳＤでmp3ファイルを持ってきて再生もできないのですか？
高杉ないですか？
いいことは燃費がわかるだけですか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:10:19 ID:Rdt1vmJFO
CVTまだかなぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:46:00 ID:G+3dqA1cO
XSのフルオプションとフィールドリミテッドだと悩むな…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:03:08 ID:tBCTFf9bO
レガシィからフォレスターに乗り換えたんだか、なんか煽られるんですけど…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:47:21 ID:XejhL0zC0
気のせいだボケ
493 ：パイレーツ：2009/12/10(木) 12:10:41 ID:WcmJjrgV0
>>491
気のせいだっちゅーの
気のせいだっちゅーの
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:16:32 ID:coP1mcoZ0
エコ運転してたら軽に良く煽られるよ・・・・マジデｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:28:30 ID:EGWG5STLO
マフラー２本付いてるクセにチンタラ走ってんじゃねーよ！
ってところかなあｗ
ってところかなあｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:01:20 ID:WKAoO++OO
そういえば、最近の車って、マフラー二本出しが多いけど、なぜ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:49:52 ID:6ObzBZb10
マフラーを小型化して配置しやすくするため
498 ：496：2009/12/10(木) 14:00:07 ID:WKAoO++OO
>>497なる程、勉強になります
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:16:01 ID:vhRvGtSjO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:02:42 ID:gWHjei8jO
>>497
目から鱗です。勉強になります。
目から鱗です。勉強になります。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:40:20 ID:fIpJzf8F0
水平対向ディーゼルの日本投入の計画はあるのかな？
あるならいつ頃？
あるならいつ頃？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:17:34 ID:LGlXSJUn0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:03:34 ID:vFNA78co0
けど、交換するとき割高になっちゃうよ
２年弱でけっこう錆びてるけど、どのくらいもつかな
センターパイプの割れ目も目立つし
両方かえるとなると・・・
２年弱でけっこう錆びてるけど、どのくらいもつかな
センターパイプの割れ目も目立つし
両方かえるとなると・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:44:24 ID:mHV8RTZe0
>>497と>>426を読んで
SHはマフラー2本出し
↓
排気ガスが2方向に分散する為に温度が下がり、
冷却されやすいのでマフラー内に水滴が溜まりやすい
↓
その水が溜まるせいでSHフォレのマフラーは錆びやすい
って思考に行き当たったんだが、みんな思う？
俺の脳内の妄想に過ぎないんだが…うーん？？
SHはマフラー2本出し
↓
排気ガスが2方向に分散する為に温度が下がり、
冷却されやすいのでマフラー内に水滴が溜まりやすい
↓
その水が溜まるせいでSHフォレのマフラーは錆びやすい
って思考に行き当たったんだが、みんな思う？
俺の脳内の妄想に過ぎないんだが…うーん？？
505 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/11(金) 00:00:17 ID:yoYePEUd0
オーナーに質問があります。
リアシート倒してもフルフラットにはなる？
それと、
荷室長はどのぐらいになる？
購入を検討してます。車中泊を考えてます。
１７０ｃｍ以上あればいいんだけど・・・
リアシート倒してもフルフラットにはなる？
それと、
荷室長はどのぐらいになる？
購入を検討してます。車中泊を考えてます。
１７０ｃｍ以上あればいいんだけど・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:46:26 ID:SkWm16IgO
同じく質問なんですがフォレスターの購入を考えています。SUVで室内が広い車を探しています。フォレスターはミドルSUVの中では一番広いでしょうか？LサイズのSUVの方がやはり広いんでしょうか？よろしくお願いします。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:00:59 ID:2UCdx+0w0
>>505
正確に測ったこと無いけど168cmの自分だと足を伸ばして寝れるけど、
単純に後席を倒しただけだと微妙に足りない感じ。
後席ヘッドレストを伸ばして、そこに座布団か何か敷くと非常に余裕。
工夫無しでも斜めに寝れば無問題。
>>506
ミドルSUVでは広いと思うよ。
後席足元がエクスやアウトランダーより広く感じる。
アウトランダーは3列シートだから2列目足元が狭くなるのはあたりまえなんだけど。
荷台は、ダブルフォールディング式のエクストレイルの方が天井高がある。
でも畳んだシートが邪魔で、座布団やマットを使って荷台の車中泊スペース拡張が出来ない。
そんな感じでどの車にも一長一短があるから、デラで実車見て選んだほうがいいよ。
正確に測ったこと無いけど168cmの自分だと足を伸ばして寝れるけど、
単純に後席を倒しただけだと微妙に足りない感じ。
後席ヘッドレストを伸ばして、そこに座布団か何か敷くと非常に余裕。
工夫無しでも斜めに寝れば無問題。
>>506
ミドルSUVでは広いと思うよ。
後席足元がエクスやアウトランダーより広く感じる。
アウトランダーは3列シートだから2列目足元が狭くなるのはあたりまえなんだけど。
荷台は、ダブルフォールディング式のエクストレイルの方が天井高がある。
でも畳んだシートが邪魔で、座布団やマットを使って荷台の車中泊スペース拡張が出来ない。
そんな感じでどの車にも一長一短があるから、デラで実車見て選んだほうがいいよ。
508 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/11(金) 01:23:01 ID:e1Onf6fq0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:30:03 ID:SkWm16IgO
>>507
なるほどアウトランダーの5人乗りは広そうですね。いろいろ細かくありがとうございます。
なるほどアウトランダーの5人乗りは広そうですね。いろいろ細かくありがとうございます。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:37:30 ID:GcyfY1feO
車中泊ってのは普通、リアシート倒してそこで寝るのか？
フロントシート倒しただけとかリアシートに横向きに寝るとかはしないの？
フロントシート倒しただけとかリアシートに横向きに寝るとかはしないの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:25:15 ID:wqdJJgLl0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:25:18 ID:2UCdx+0w0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:52:35 ID:xyVbWVjY0
高速道路で追い越し車線を走行中に、前が空いたのでフルアクセルで加速した1台前の車に
マフラーから出てきた水蒸気をセミの小便みたいにかけられた。
フォレじゃなくてレガシーだったけどね。
マフラーから出てきた水蒸気をセミの小便みたいにかけられた。
フォレじゃなくてレガシーだったけどね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:14:20 ID:DYFfepzOO
マフラーの中に水がたまるんですか？
二、三カ所キリで穴を開けてみますね。
二、三カ所キリで穴を開けてみますね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:43:14 ID:ZuKgawtOO
これはツッコミ待ちという事でよいのでしょうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:49:44 ID:6LeCxcL0O
マフラーに溜まった水を無くすには大体どれぐらい走ればいいんですかね？20㎞ぐらい？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:47:27 ID:+zE5v3IG0
俺は信号待ちで前に止まってた軽トラにウオッシャー液をかけられた。
信じられないかもしれないが、軽トラのキャブを越えて俺の車に飛んできたぜ！
信じられないかもしれないが、軽トラのキャブを越えて俺の車に飛んできたぜ！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:06:01 ID:3zUKsvTm0
>>517
ありえないあのAAでおながいします。
ありえないあのAAでおながいします。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:31:50 ID:qitoAFgL0
やっぱり、ＭＣしたら顔変えるのかな？
スバル車はＦＭＣはもちろん、
ＭＣでも顔変えてどんどん醜くなるから困る
そんな事よりオプションパーツを個別化して欲しいのだけど・・・。
スバル車はＦＭＣはもちろん、
ＭＣでも顔変えてどんどん醜くなるから困る
そんな事よりオプションパーツを個別化して欲しいのだけど・・・。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:32:08 ID:bIjRCc3zO
そういや、1年くらい前にコンセプトが出てたXTIかXTS？みたいな名前の
スポーツバージョンのフォレスターはどうなったの？
スポーツバージョンのフォレスターはどうなったの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:01:18 ID:566EVHiQO
>>>520
それの発売を首を長くして待っている俺が居る…
それの発売を首を長くして待っている俺が居る…
522 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/11(金) 22:15:33 ID:e1Onf6fq0
MCの情報はいつごろになったら本格的にわかるのかな？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:18:14 ID:dxakq8Zf0
今までのパターンだと時期は一ヶ月くらい前にわかるけど
内容は数日前って感じだったような
内容は数日前って感じだったような
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:43:55 ID:Wm1iddq10
525 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/11(金) 23:01:44 ID:e1Onf6fq0
>>523
さんきゅ。他のメーカーと違って、なかなか情報が
もれてこないんだね。
ttp://www.forester.car-lineup.com/moderu_yoso.html
これ本当かなあ？
環境対応ターボ、新登場 とかやってんのに、マイナーチェンジは
2ヵ月後なんて、普通考えられない。
上の方で4月とかあったけど、そのぐらいかな？
ところでその環境対応ターボ、MTの減税はありえない？
装備表の一番右のメーカーオプションを選択すると
1520kg以上になり、ATの燃費と全く同じになるので、
減税対象でもおかしくないんだけど、と思ったんだが。
ちなみにエクストレイルでは同じようにMTでオプションの
組み合わせにより、減税対象車になるんだけど。
さんきゅ。他のメーカーと違って、なかなか情報が
もれてこないんだね。
ttp://www.forester.car-lineup.com/moderu_yoso.html
これ本当かなあ？
環境対応ターボ、新登場 とかやってんのに、マイナーチェンジは
2ヵ月後なんて、普通考えられない。
上の方で4月とかあったけど、そのぐらいかな？
ところでその環境対応ターボ、MTの減税はありえない？
装備表の一番右のメーカーオプションを選択すると
1520kg以上になり、ATの燃費と全く同じになるので、
減税対象でもおかしくないんだけど、と思ったんだが。
ちなみにエクストレイルでは同じようにMTでオプションの
組み合わせにより、減税対象車になるんだけど。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:27:18 ID:txuPR1Ia0
減税対象車は早く出しておかないと間に合わなくなるから前倒ししたんじゃない？
環境対応ターボ車の型式が見れればまだB型なのかもうC型なのかわかるんだけど
環境対応ターボ車の型式が見れればまだB型なのかもうC型なのかわかるんだけど
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:51:42 ID:ZbmIw35O0
528 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/12(土) 00:06:26 ID:HpFn1NsF0
>>526>>527
サンクス
ATには、排ガス規制の基準を満たす何かしらの装置がついてるのかなあ。
減税対象車になるかどうかは、結構大きいよね。
補助金は多分、延長される見通しだから、20万の違いがあるんだよね。
MCは購入サイトにあるように2月に行って欲しいな。
決算期に間に合うし。
サンクス
ATには、排ガス規制の基準を満たす何かしらの装置がついてるのかなあ。
減税対象車になるかどうかは、結構大きいよね。
補助金は多分、延長される見通しだから、20万の違いがあるんだよね。
MCは購入サイトにあるように2月に行って欲しいな。
決算期に間に合うし。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:06:54 ID:1BuzJ+j20
環境対応ターボ車が出て、これがＣ型かとずっと思ってたけどもしや違うの？？？
あまりにＢ型と変わらんからガックシしてたけど、ちと期待しちゃおうかな。
期待しすぎて撃沈する予感もするけどな
あまりにＢ型と変わらんからガックシしてたけど、ちと期待しちゃおうかな。
期待しすぎて撃沈する予感もするけどな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:17:40 ID:u6Tr7A+m0
環境ターボてなにが違うの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:28:31 ID:kUPO7TP+0
そうで無いのより環境にいいんだよ・・・きっと・・・・たぶｎ・・・・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:38:23 ID:heTQV21h0
明日、環境対応ターボのＡＴ契約予定やーー！
１１月の中旬から購入検討してた自分としては
環境対応ターボはタイミング良すぎたｗ
環境対応ターボはＢ型じゃないかと。
ただ、減税に対応させただけでなく、静粛性の向上と
ＳＩドライブでＩモードのパワー出力の設定を多少変更
してるらしい。詳しくはわからないが、資料がちと見えたし。
２０万近く安く買えるのは助かるわ。
１１月の中旬から購入検討してた自分としては
環境対応ターボはタイミング良すぎたｗ
環境対応ターボはＢ型じゃないかと。
ただ、減税に対応させただけでなく、静粛性の向上と
ＳＩドライブでＩモードのパワー出力の設定を多少変更
してるらしい。詳しくはわからないが、資料がちと見えたし。
２０万近く安く買えるのは助かるわ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:10:43 ID:oIR5BJdX0
「減税対象ターボのＭＴはターボ車の販売比率に対して１割で
お客さまにメリットがないので販売いたしません」
とスバルのセールス用パンフレットに書いていたのを見せてもらったけど、
結局販売数が少なすぎて採算が合わないだけなんだろう
ターボのＭＴの減税対象車が出るってんで期待したのにガッカリ・・・。
まあ、しかたないけどね
お客さまにメリットがないので販売いたしません」
とスバルのセールス用パンフレットに書いていたのを見せてもらったけど、
結局販売数が少なすぎて採算が合わないだけなんだろう
ターボのＭＴの減税対象車が出るってんで期待したのにガッカリ・・・。
まあ、しかたないけどね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:42:24 ID:KZ5gBrF9O
つまり、オプション同じだとMTの方が高くなるのか？
減税とはいえついにこういう時代に来たか！
減税とはいえついにこういう時代に来たか！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:59:14 ID:zV7bAEok0
いくらよ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:12:43 ID:hLw2j9YL0
> 「減税対象ターボのＭＴはターボ車の販売比率に対して１割で
> お客さまにメリットがないので販売いたしません」
購入客にはメリットあるだろ・・・だったらＡＴも減税対象車止めろや。
> お客さまにメリットがないので販売いたしません」
購入客にはメリットあるだろ・・・だったらＡＴも減税対象車止めろや。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:25:05 ID:tmToDxCZO
こういうのが馬鹿、現在の日本のガン。
悪平等ばかり唱えるカス。
人生は不平等だとまだ気が付かないクソガキ
悪平等ばかり唱えるカス。
人生は不平等だとまだ気が付かないクソガキ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:53:56 ID:HBgKk4NMO
ところで、フォレスターのヘッドライトって、ＨＩＤじゃないの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:13:59 ID:xTbKE4QB0
HIDのくせにＨＩな感じがしないHID
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:27:57 ID:6ylCXulQ0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:31:00 ID:hLw2j9YL0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:05:12 ID:tmToDxCZO
やっと釣れました。おじゃましました。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:21:23 ID:xyofHSiI0
>>540
セールス用のパンフレットだから、客に見せるためじゃないし良いだろ別に
セールス用のパンフレットだから、客に見せるためじゃないし良いだろ別に
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:37:12 ID:P5GdDW2lO
フォレスターは歴代スバル車の中でもかなりいいな
初代3.0-二代目2.4と、ずっとハリアーだったけど、
レクサスRXはカッコ悪いうえに高すぎて買えない
同じような境遇のひといる？
初代3.0-二代目2.4と、ずっとハリアーだったけど、
レクサスRXはカッコ悪いうえに高すぎて買えない
同じような境遇のひといる？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:51:03 ID:OxvnLsxl0
DBWで出力特性まったりとしてあって、加速が悪くなっていたりしたら
MTユーザーにはちょっとアレだろ？
って意味じゃないのか？
いまどきMTにこだわる連中だから元気に走りたいときは環境とか頭から消えるんだろうし
MTユーザーにはちょっとアレだろ？
って意味じゃないのか？
いまどきMTにこだわる連中だから元気に走りたいときは環境とか頭から消えるんだろうし
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:52:55 ID:KZ5gBrF9O
減税対象になるかわりにSIドライブカットでインテリジェンスモードのみのMTだったらいらないね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:56:43 ID:w6t+8s8NO
>>544
俺は購入候補にハリアー（もしくはハリハイ）あったけどやめた人です。
内装とかハリアーのが豪華っぽいけど買ってみたらフォレの質素さが気に入った。決めた理由はターボと排気量、馬力、トルク、重量、大きさ等々‥一度スバルに乗ってみたいってのもあったかな。変わった理由だとディーラーが親切だった。
俺は購入候補にハリアー（もしくはハリハイ）あったけどやめた人です。
内装とかハリアーのが豪華っぽいけど買ってみたらフォレの質素さが気に入った。決めた理由はターボと排気量、馬力、トルク、重量、大きさ等々‥一度スバルに乗ってみたいってのもあったかな。変わった理由だとディーラーが親切だった。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:53:59 ID:GsM6lIVKO
昔のスバルディーラーは無愛想だった。
サービスマンも作業適当だった。
サービスマンも作業適当だった。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:02:34 ID:DI1b3fNJO
今日ターボ契約してきましたよっと。
納車が待ちどうしいわぁ！
納車が待ちどうしいわぁ！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:45:22 ID:Y7AIl4Ny0
>>549
おめ！
おめ！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:01:01 ID:DI1b3fNJO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:10:26 ID:1BuzJ+j20
で、結局環境対応ターボ車ってＢ型のままと思っていいの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:40:52 ID:yQxlQwTN0
レガとフォレで悩んでます。
どちらがいいですか？
どちらがいいですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:04:40 ID:hKid+wsNO
フォレスターにもさっさと2.5Lターボを。
555 ：sage：2009/12/13(日) 04:18:07 ID:1Za+3+8d0
ターボは要らん
NA2.5+5ATならすぐ買う
NA2.5+5ATならすぐ買う
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:28:27 ID:Y4hYqKbg0
車の事詳しくないんだけど、ターボなしNAの２．５とターボ有り２．０だと
燃費とかの面であまり変わらないの？メリット、デメリットを教えてエロイ人
燃費とかの面であまり変わらないの？メリット、デメリットを教えてエロイ人
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:41:35 ID:I9lXJ7o00
燃費に関してはセッティング次第
2.5NA
・メリット
大排気量のほうが低回転からトルクを出しやすい
タービンとかなくて部品が少ない→そのぶん壊れる確立が低くなる
・デメリット
税金がワンランク上がる
2.0ターボ
・メリット
ターボでパワーがでる
2.5より税金が安い
・デメリット
ターボラグ
部品が増える
こんな感じ？？
2.5NA
・メリット
大排気量のほうが低回転からトルクを出しやすい
タービンとかなくて部品が少ない→そのぶん壊れる確立が低くなる
・デメリット
税金がワンランク上がる
2.0ターボ
・メリット
ターボでパワーがでる
2.5より税金が安い
・デメリット
ターボラグ
部品が増える
こんな感じ？？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:56:09 ID:K0sDXQNLO
フォレスターで初めてターボ車乗ったけど
ターボラグってほんと気持ち悪いな
ターボラグってほんと気持ち悪いな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:38:39 ID:8w7h2BZT0
ｵﾚもB4で初めてターボ乗ったけど当初は慣れなかったな
しばらく乗ってたらアクセルワークのコツ掴んで慣れたよ
今はXSでまったりやってる
しばらく乗ってたらアクセルワークのコツ掴んで慣れたよ
今はXSでまったりやってる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:51:39 ID:m2d/Ejj80
2L/NAで十分だな
それより吉瀬さんに乗りたい
それより吉瀬さんに乗りたい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:02:24 ID:Y4hYqKbg0
>>557
有難う＾＾
有難う＾＾
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:01:20 ID:xSma286j0
昔はターボ車ばっかりだったのにな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:58:03 ID:hKid+wsNO
スバルは以前「我々はターボの技術で燃費を良くします！」と公言してたっけ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:51:08 ID:K65j2J4g0
吉瀬さんてメルセデスに乗ってるんだろ
どうでもいいけど
どうでもいいけど
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:02:48 ID:PuBVfbVW0
芸能人は世間への顔向けのため、とりあえず外車の１台や２台は所有しているのが普通
イチロー（日産のCM出演）の愛車はポルシェ
木村拓哉（トヨタCM出演）の愛車はハマー、フォード、ボルボ
工藤静香（ダイハツCM出演）の愛車はフェラーリ
岩城滉一（日産CM出演）の愛車はハマー、フェラーリ、ベンツ
中井喜一（日産CM出演）の愛車はクライスラー、ベンツ
中居正広（三菱自動車CM出演）の愛車はベンツ
ちなみに金正日（キムジョンイル）の愛車はベンツ（500台所有）
イチロー（日産のCM出演）の愛車はポルシェ
木村拓哉（トヨタCM出演）の愛車はハマー、フォード、ボルボ
工藤静香（ダイハツCM出演）の愛車はフェラーリ
岩城滉一（日産CM出演）の愛車はハマー、フェラーリ、ベンツ
中井喜一（日産CM出演）の愛車はクライスラー、ベンツ
中居正広（三菱自動車CM出演）の愛車はベンツ
ちなみに金正日（キムジョンイル）の愛車はベンツ（500台所有）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:09:24 ID:I9lXJ7o00
中居はBIP仕様シーマだろ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:11:28 ID:zXpXLNdS0
フォレスターのCM 誰か何とかしてくれよー・・フォレ海苔として恥ずかしい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:24:10 ID:PuBVfbVW0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:52:17 ID:jWuRui1bO
芸能人ってお金あるんだかないのか車では判断出来ないね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:32:35 ID:K0sDXQNLO
イチローはカレラGTだっけ？
俺の尊敬する黒沢元治もカレラGT乗ってた気がする
頑張れ、日本のポルシェ・スバル
いつかドイツのスバル・ポルシェと言われる日がくるまで応援してるよ
俺の尊敬する黒沢元治もカレラGT乗ってた気がする
頑張れ、日本のポルシェ・スバル
いつかドイツのスバル・ポルシェと言われる日がくるまで応援してるよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:51:46 ID:ZHu/6iZM0
今日、先輩の現行フォレスターのターボ車で
Ｓ♯モードでフルスロットルスタートしてみたけど
フロントが浮きながら旅客機が滑走路から飛び立つ時に発する音に
似たようなターボの吸気音と共に加速していくのが爽快だった。
今まで軽しか乗ったことがないからびびったｗｗｗ
ターボは過激すぎＮＡで十分ｗｗ
先輩はいつもＳ♯モードで運転しているって自慢していたけど
変態だね!!
Ｓ♯モードでフルスロットルスタートしてみたけど
フロントが浮きながら旅客機が滑走路から飛び立つ時に発する音に
似たようなターボの吸気音と共に加速していくのが爽快だった。
今まで軽しか乗ったことがないからびびったｗｗｗ
ターボは過激すぎＮＡで十分ｗｗ
先輩はいつもＳ♯モードで運転しているって自慢していたけど
変態だね!!
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:07:51 ID:zMa3mmXx0
このスレ的には、XのMTってどんな感じなんでしょうか。
自分の満足するようにアフターパーツつければいいと思ってるんですが。
スポリミがMTでも選べればいいんですけどね・・・
自分の満足するようにアフターパーツつければいいと思ってるんですが。
スポリミがMTでも選べればいいんですけどね・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:58:10 ID:rTL/3+CG0
フォレのＣＭ本当ダサいなぁ・・・
外人使って格好いいの作ればいいのに。
外人使って格好いいの作ればいいのに。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:25:07 ID:QrebJceT0
スバルのＣＭでは
アウトバック＞レガＴＷ＞Ｂ４＞フォレ＞＞＞インプ＞エクシ
て感じかな
でも、外車よりはいいと思うけど
外車のは凝ったものにしようとしてるけど、
なんかわざとらしくて、どんなだったかすぐ忘れる
インパクトないもんな
それよりか、漏れも吉瀬さんがいい
アウトバック＞レガＴＷ＞Ｂ４＞フォレ＞＞＞インプ＞エクシ
て感じかな
でも、外車よりはいいと思うけど
外車のは凝ったものにしようとしてるけど、
なんかわざとらしくて、どんなだったかすぐ忘れる
インパクトないもんな
それよりか、漏れも吉瀬さんがいい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:45:19 ID:VohU1hEQ0
>>572
XのMTに乗ってます。Xにしたのは、XSには要らない装備がいっぱいあるから。私の乗り方では、Xで不便
はありません。オーディオ、ETC(再セットアップ済)は、前の車から自分で移植。後から付けたバーツは、
水温計とストラットバーってところです。
XのMTに乗ってます。Xにしたのは、XSには要らない装備がいっぱいあるから。私の乗り方では、Xで不便
はありません。オーディオ、ETC(再セットアップ済)は、前の車から自分で移植。後から付けたバーツは、
水温計とストラットバーってところです。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:11:43 ID:K0sDXQNLO
どっかの国の、相撲取りがフォレスター洗ってるCMが一番良い出来だよな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:20:58 ID:etCGvQ7Q0
アレはセクシー過ぎてダメかもしれん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:23:18 ID:tlFnM8o30
あとモーグルのジャンプ台を飛び越えるCMも好きだな
着地の時Fバンパーが逝ったみたいだけど
着地の時Fバンパーが逝ったみたいだけど
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:33:10 ID:I9lXJ7o00
DCシューの人（ケンブロック？）に曲乗りさせたのをCMにすればいい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:34:03 ID:iY6QVZj/0
ＸＴＭＴ乗りだけど、アーシングでお勧めのあったら教えて。
581 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/13(日) 23:46:20 ID:uRFgcdfl0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:50:38 ID:I9lXJ7o00
すんません。
ターボを嫌がる人がよく言うことを書いたつもりで、
スバルとかフォレスターのターボラグがどうこう というつもりではないです。
ターボを嫌がる人がよく言うことを書いたつもりで、
スバルとかフォレスターのターボラグがどうこう というつもりではないです。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:33:12 ID:SQZ3lz3GO
最新型の車でもアーシングは効果あるのですか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:44:05 ID:H5VYYAuL0
>>571
>ターボは過激すぎＮＡで十分ｗｗ
もしかして購入検討ならと思い、参考情報を....。
「ターボ車でこれほど威力あるなら、NA でもそれなりに相当な威力を期待」
だと、ちょっと違うかも。
XS/4AT に限定の感想ですが、キックダウンさせても AT のスリップロス(と
思う)で、「おぉっ!」って思うほど加速感は得られにくいよ。
>ターボは過激すぎＮＡで十分ｗｗ
もしかして購入検討ならと思い、参考情報を....。
「ターボ車でこれほど威力あるなら、NA でもそれなりに相当な威力を期待」
だと、ちょっと違うかも。
XS/4AT に限定の感想ですが、キックダウンさせても AT のスリップロス(と
思う)で、「おぉっ!」って思うほど加速感は得られにくいよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:07:36 ID:4oAcRp6o0
フォレスター秋冬篇
http://www.youtube.com/watch?v=rk3Z6mEc1t4
フォレスター メイキング 吉瀬美智子
http://www.youtube.com/watch?v=FNyxuz6iwhI
http://www.youtube.com/watch?v=rk3Z6mEc1t4
フォレスター メイキング 吉瀬美智子
http://www.youtube.com/watch?v=FNyxuz6iwhI
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:59:03 ID:Lj/kmE890
今のフォレスターのＣＭが不評だけど、
フォレスターが勢いよく雪の中から飛び出すのはカッコいいとは思うけど、
全体的に子どもっぽいＣＭだから評価できない。
ショボイ芸能人なんか使わずに
スバルは今までカタログやＣＭに外人ばっかり使ってるのだから
外人を起用して上品に仕立てればいいものを・・・。
しかし、なぜ、外人ばっかりなのか？
フォレスターが勢いよく雪の中から飛び出すのはカッコいいとは思うけど、
全体的に子どもっぽいＣＭだから評価できない。
ショボイ芸能人なんか使わずに
スバルは今までカタログやＣＭに外人ばっかり使ってるのだから
外人を起用して上品に仕立てればいいものを・・・。
しかし、なぜ、外人ばっかりなのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:01:05 ID:5nEa0b85Q
サンダーバード世代にはたまらないんだよ、あのＣＭ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:20:12 ID:+y2koIoa0
吉瀬さんがいればｲｲﾝﾀﾞﾖ(´д｀)
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:51:16 ID:fzShV95T0
フォレスターもエクストレイルもCMみたいな走らせ方したら保証対象外
よい子はマネしてはいけませんｗ
よい子はマネしてはいけませんｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:59:52 ID:aGNFzuy5O
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:04:28 ID:D+NQNoxF0
要は、ガキみたいなオッサン向けって事ですね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:35:11 ID:hVEyzQ4/0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:54:54 ID:JV+qjcQ50
年改の情報そろそろない？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:37:57 ID:EPozFqUb0
たまらないのはいいが購買層に合ってるのか？あのCMｗ
漏れはあのCMを脳内でなかった事にしてXT買ったよ。見るたびにいやーんな気持ちｗ（苦笑い）
漏れはあのCMを脳内でなかった事にしてXT買ったよ。見るたびにいやーんな気持ちｗ（苦笑い）
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:56:40 ID:EOzacZWq0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:21:11 ID:Qi9bLfSeO
CMずいぶん酷評されてるけどおれとしては好感もてるけどな。
まあ若者向きのだとはおもうが・・・・ちなみに20代後半です
まあ若者向きのだとはおもうが・・・・ちなみに20代後半です
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:28:02 ID:eJ4XCiVd0
CVTまだー？(´･ω･｀)
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:31:35 ID:zUEHUVrhO
CVTいらんから6MT積んでくれ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:29:17 ID:RgZ6d9ek0
6MTいらんから5AT積んでくれ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:56:20 ID:5yjL4g+D0
６MTなんて話あるの？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:29:45 ID:+D0pWGqG0
>>589
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:51:16 ID:fzShV95T0
フォレスターもエクストレイルもCMみたいな走らせ方したら保証対象外
よい子はマネしてはいけませんｗ
↑
エクストレイルもエクストレイルのＣＭのまねしたら明らかに保証対象外だろ
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:51:16 ID:fzShV95T0
フォレスターもエクストレイルもCMみたいな走らせ方したら保証対象外
よい子はマネしてはいけませんｗ
↑
エクストレイルもエクストレイルのＣＭのまねしたら明らかに保証対象外だろ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:39:44 ID:YPEew9Np0
ごめん
なに言ってるかわかんない
なに言ってるかわかんない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:40:03 ID:h2TO4A5LO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:42:01 ID:Btt3Fu1G0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:44:19 ID:+D0pWGqG0
大漁ｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:47:27 ID:lAV6S0oh0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:02:31 ID:XGnG2llR0
XTばかり出てきますが、XSのいいところはないのでしょうか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:04:34 ID:EOzacZWq0
ボンネットに穴が無い。それが一番！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:09:27 ID:IzbS3xV50
後釣り宣言
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:22:47 ID:+D0pWGqG0
ＳＴＩって出す予定ないの？
２代目はＭＣ後に出たならまだ出ないのは
納得だけど
２代目はＭＣ後に出たならまだ出ないのは
納得だけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:23:00 ID:jzKAekyq0
黙って去りゃいいのに・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:33:06 ID:FFyHUufpO
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:37:00 ID:bY0ubPqV0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:56:48 ID:YPEew9Np0
いずれテコ入れで出しそうな気もするけどなあ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:07:53 ID:zUEHUVrhO
SGの時みたいなのは期待できないかな…
エクシーガみたいなSTIならいらない
エクシーガみたいなSTIならいらない
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:41:44 ID:bY0ubPqV0
ATのSTIよかったな、かなりマイルドな感じだったが
フォレにはあのくらいでいいのでは？
フォレにはあのくらいでいいのでは？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:44:18 ID:+D0pWGqG0
気が早いが、次期型は現行がアメリカで売れているからそれに合わせて、
更に大型化＆アメリカ人好みのえぐいデザインになるだろうから嫌だな
新型レガシィーみたいなのはマジ勘弁!!
しかも、トヨタも口出すだろうから・・・。
先が暗い
更に大型化＆アメリカ人好みのえぐいデザインになるだろうから嫌だな
新型レガシィーみたいなのはマジ勘弁!!
しかも、トヨタも口出すだろうから・・・。
先が暗い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:14:20 ID:nO76jhJn0
ＳＦのＳＴＩみたいに足回り強化するだけでいい
ＳＧだとそれだけではＳＴＩの名は冠せずにクロスポに格落ち
ＳＧＳＴＩはやりすぎの感が否めないけど
あれだけしてあの値段だと、ＳＴＩに惹かれる
ＹＡのＳＴＩがあれだから、ＳＨは期待できんな
漏れは、すでにアロエ、ダンパ替えちゃったんでもう必要ないけど
ＳＧだとそれだけではＳＴＩの名は冠せずにクロスポに格落ち
ＳＧＳＴＩはやりすぎの感が否めないけど
あれだけしてあの値段だと、ＳＴＩに惹かれる
ＹＡのＳＴＩがあれだから、ＳＨは期待できんな
漏れは、すでにアロエ、ダンパ替えちゃったんでもう必要ないけど
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:31:52 ID:+2PTZKAu0
SH5 XT MTに乗ってます。車に関して素人で質問させてください。
スタッドレスを購入するために近所のタイヤ館に行って、標準サイズは225/55/R17
ですと伝えたところ、そのサイズなら215/60/R17とか215/55/R17でも大丈夫、
安いしおススメと言われました。過去ログ見てもそんなサイズがOKなんて書き込み
なくて混乱してしまいました。やたらと店員が215を押してくるのでよく分かりません。
実際大丈夫なのでしょうか？
ちなみに16インチは考えてません。
スタッドレスを購入するために近所のタイヤ館に行って、標準サイズは225/55/R17
ですと伝えたところ、そのサイズなら215/60/R17とか215/55/R17でも大丈夫、
安いしおススメと言われました。過去ログ見てもそんなサイズがOKなんて書き込み
なくて混乱してしまいました。やたらと店員が215を押してくるのでよく分かりません。
実際大丈夫なのでしょうか？
ちなみに16インチは考えてません。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:59:03 ID:6Wlwsx2u0
吉瀬美智子 ジムノペディ篇 ＜♪サティ 「ジムノペディ」 ＞
http://www.youtube.com/watch?v=5T8GpafbBb4
吉瀬美智子 花アレンジ篇(0901)☆flv
http://www.youtube.com/watch?v=yiac-3nnrq4
http://www.youtube.com/watch?v=5T8GpafbBb4
吉瀬美智子 花アレンジ篇(0901)☆flv
http://www.youtube.com/watch?v=yiac-3nnrq4
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:11:58 ID:qpqNq/oGO
MCする時副変速機付けて下さい(*^_^*)
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:18:15 ID:MibdiKOI0
>>618
むしろクロスポ が 欲しい
オフロードを走ることはほとんどないし
AWDは保険だと思ってる
俺が欲しいのはパッケージングとターボとMTだから
あとは足回りさえオンロードに振ってくれればそれでいい
むしろクロスポ が 欲しい
オフロードを走ることはほとんどないし
AWDは保険だと思ってる
俺が欲しいのはパッケージングとターボとMTだから
あとは足回りさえオンロードに振ってくれればそれでいい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:46:47 ID:dkLMb1Q/0
>>622
それが難しくても、せめてデフォのタイヤだけは換えて欲しいよな。
それが難しくても、せめてデフォのタイヤだけは換えて欲しいよな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:53:05 ID:TVAYBh7r0
オールシーズンタイヤなんて中途半端なんだよな
ノーマルかスタッドレス選ばせろ
ノーマルかスタッドレス選ばせろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:56:24 ID:MibdiKOI0
>>623
うん。タイヤ変えるだけでもずいぶん違うと思う
足回り強化のパッケージOPを手頃な価格で用意してくれればそれでもいい
まあそれだとクロスポ設定するのとあまり変わらんけど
俺はエアロはいらないから、そのぶん安くあがるだろう
うん。タイヤ変えるだけでもずいぶん違うと思う
足回り強化のパッケージOPを手頃な価格で用意してくれればそれでもいい
まあそれだとクロスポ設定するのとあまり変わらんけど
俺はエアロはいらないから、そのぶん安くあがるだろう
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:07:20 ID:lhGbMzxd0
>>619
どちらでも大丈夫だと思うよ。
タイヤ館だからREVOだと思うが、下のアドレスで直径をくらべれば大きくは違わない。
http://www.blizzak.jp/DOWNLOAD/REVO2.pdf
215/60R17の方が大きいから、車検のとき履かせていると通らないかもしれないけれど。
店員が押してくるのは、あまり出ないサイズなので在庫になってるからじゃないのかな？
かなり安く買えるならアリだと思う。
16インチは考えていないそうだけど、純正ホイールを流用するとかでなければ、
ホイール込でも安く買える215/65R16が個人的に良いような気がする。
XSのMT乗りからの意見です。
どちらでも大丈夫だと思うよ。
タイヤ館だからREVOだと思うが、下のアドレスで直径をくらべれば大きくは違わない。
http://www.blizzak.jp/DOWNLOAD/REVO2.pdf
215/60R17の方が大きいから、車検のとき履かせていると通らないかもしれないけれど。
店員が押してくるのは、あまり出ないサイズなので在庫になってるからじゃないのかな？
かなり安く買えるならアリだと思う。
16インチは考えていないそうだけど、純正ホイールを流用するとかでなければ、
ホイール込でも安く買える215/65R16が個人的に良いような気がする。
XSのMT乗りからの意見です。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:47:31 ID:X49xKX+W0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:06:54 ID:9gfWHoL40
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:23:52 ID:o4Ib5RxQ0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:24:42 ID:1cLGvJRT0
>>628
あのオレンジ色のシート(本革っぽかった)見て、
ひょっとしたら、またBEAMSとのコラボ仕様車出すのかな？
と思ったのだが…
未だにこのクルマが出ないところによると、ホントは
BEAMSとの交渉がまとまってなくて、それで発売が遅れている
のかもしれないな…。
あのオレンジ色のシート(本革っぽかった)見て、
ひょっとしたら、またBEAMSとのコラボ仕様車出すのかな？
と思ったのだが…
未だにこのクルマが出ないところによると、ホントは
BEAMSとの交渉がまとまってなくて、それで発売が遅れている
のかもしれないな…。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:10:41 ID:K4TA0L7n0
>>628
現行型の発売当初は確かにそのようなことを言ってた＜STI出す予定なし
現行型の発売当初は確かにそのようなことを言ってた＜STI出す予定なし
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:18:03 ID:HyM8wTD30
なんだかんだいってもＳＴＩソックス買った俺は勝ち組！！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:24:35 ID:Q1YtyvRx0
621>MCする時副変速機付けて下さい(*^_^*)
に一票。その前に、MCするとき、MT見捨てないでね。
に一票。その前に、MCするとき、MT見捨てないでね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:36:53 ID:ZpjQLbLN0
副変速機・・・いらんやろ・・・道路しか走らんのに・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:06:04 ID:A4rfTmaG0
副変速機はいらんなー。
タイヤはあれはあれでいいと思うけど。
フォレに乗ってもないのにジオランダーをわざわざ買うヤツもいるわけで。
林道も雪道も走れて、高速では警察に捕まらなきゃずっとベタ踏みでウォールに
激突するでもなく走り続けられる程度にオンロードもいける。
タイヤはあれはあれでいいと思うけど。
フォレに乗ってもないのにジオランダーをわざわざ買うヤツもいるわけで。
林道も雪道も走れて、高速では警察に捕まらなきゃずっとベタ踏みでウォールに
激突するでもなく走り続けられる程度にオンロードもいける。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:55:23 ID:YNCD4wTf0
ＳＦのＮＡ乗りだけど、副変速機は重宝してるよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 04:39:39 ID:zUczWsKDO
副変速機あるとぬかるんだ田んぼから楽にすいすい出られるよ！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:25:21 ID:OqHsgVhF0
なんで田んぼに入るねんｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:46:23 ID:pxXEw/hU0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:39:55 ID:CYbaWL3U0
オレのはジオじゃなくてDUELER履いてるぞ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:38:42 ID:0sGh1Xoa0
ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀﾜｰﾊﾞｰを付けた方いませんか？
感想教えてください。
感想教えてください。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:55:54 ID:DwJWu1cK0
現行が発売してまだ２年しかたっていないのに２ヵ月後の２月に
マイナーチェンジするとは思えんけどなー。
マイナーチェンジするとは思えんけどなー。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:46:44 ID:pfaHwedaO
>>641
今日、てかついさっき装着してきたよ。
ふわ～っとした感じは良くなったような気がします。
ほとんど走ってないんでまだ気付かないとこもあるかもですが。
値段も値段なんで気になるならつけてみては？
作業は数十分ですぐ終わりましたョ。
今日、てかついさっき装着してきたよ。
ふわ～っとした感じは良くなったような気がします。
ほとんど走ってないんでまだ気付かないとこもあるかもですが。
値段も値段なんで気になるならつけてみては？
作業は数十分ですぐ終わりましたョ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:22:02 ID:kxaeZnQlO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:50:30 ID:qQ4nKaM10
純正エアロ・グリルはいらね
ＭＣでインプみたいにＳＴＩルックのグリルならほすぃ
ＭＣはＧＨといっしょでそんなとこぐらいかな
ＭＣでインプみたいにＳＴＩルックのグリルならほすぃ
ＭＣはＧＨといっしょでそんなとこぐらいかな
今度、ＴＥＲＺＯのベースキャリアを購入するんですけど
ホームページには、純正取り付けポイントを使用しませんとの記述があります。
じゃあ、どうやって取り付けるんですか？
くだらない内容ですいません…
ホームページには、純正取り付けポイントを使用しませんとの記述があります。
じゃあ、どうやって取り付けるんですか？
くだらない内容ですいません…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 06:22:11 ID:nDPf6VRk0
寒冷地仕様の逆で
九州では夏タイヤ選ばせろ
履替えるなら、
むしろ、北国の人の方が夏タイヤがいいかな
中途半端だね
九州では夏タイヤ選ばせろ
履替えるなら、
むしろ、北国の人の方が夏タイヤがいいかな
中途半端だね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 06:35:40 ID:oOFzawR00
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:02:03 ID:M6eqG9x80
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:51:35 ID:52+yJRcR0
純正が履いているタイヤってなに？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:57:50 ID:JYCvw0PE0
17インチがジオランダーG95で16インチがデューラーH/T687
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:03:13 ID:fSJxhPpIO
フォレスター、ハンドル軽すぎませんか？走行中なんだか落ち着きません。俺のだけかな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:23:41 ID:fsSYWMH4O
フォレスターって速度上がってくとハンドル重くなっていくタイプでしたっけ？
速度感応型速度感応型。
速度感応型速度感応型。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:07:09 ID:k2mNqwrg0
多くの人は、夏タイヤとスタッドレスなんだなぁ
マッド何とかはいらんよ
マッド何とかはいらんよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:11:49 ID:1AX/MYSRO
少なからず、降雪する地域に住んでる
ないしは降雪する地域に行く機会があるからｼﾞｬﾏｲｶ？
ないしは降雪する地域に行く機会があるからｼﾞｬﾏｲｶ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:43:12 ID:flMe17oW0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:23:10 ID:K2nSybhZ0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:28:14 ID:ravxhobE0
帯に短し、襷に長し
９９％がドライかウェットのアスファルトの上・・・
やっぱり新車装着で夏タイヤを選択したい・・・
スタッドレス・チェーン・マッド用etc
後は勝手にユーザーがいじる
９９％がドライかウェットのアスファルトの上・・・
やっぱり新車装着で夏タイヤを選択したい・・・
スタッドレス・チェーン・マッド用etc
後は勝手にユーザーがいじる
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:49:11 ID:Ff2Ter+cO
先代レガシィよりハンドル軽いね。
でもレガシィのときは長距離やると腕が疲れた記憶があるな。
でもレガシィのときは長距離やると腕が疲れた記憶があるな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:27:17 ID:sw/m0RNX0
毎日現行型のパンフを穴が開く程拝見している者ですが
本当に来年の春ぐらいまでにマイナーチェンジがするのでろうか
通の皆様教えてください。
毎日いつ手を出そうかと考えて仕事も手につかない状況から早６ヶ月
迷いますねー実に
本当に来年の春ぐらいまでにマイナーチェンジがするのでろうか
通の皆様教えてください。
毎日いつ手を出そうかと考えて仕事も手につかない状況から早６ヶ月
迷いますねー実に
661 ：名無しさん、そうだドライブに行こう：2009/12/18(金) 21:46:05 ID:z2dcp2UWO
この車の燃費計、満タン法の燃費より0.5～0.7Km/l多く表示されるんだが、皆さんもこんなものですか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:58:57 ID:285Pyma20
>>660 そんな事じゃいつまでたっても車なんて買えんぞ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:45:38 ID:+PiiYJsu0
XSのATでECOモード通勤平均速度５０キロ、燃費10km/Lくらい。
もう少し伸びないかなぁ・・
もう少し伸びないかなぁ・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:50:52 ID:dvrUKK1L0
>>660 同志よ。7月からその状態だよ…。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:39:09 ID:6W1PA3+X0
俺もアホみたいにカタログ見て
オンライン見積しているけど、買い時が分からず手をつけないままｗ
買ってすぐにＳＴＩがでたりＭＣだと嫌だし・・・。
もっと、ガマンすれば値引き額が引き上がるとかと思うともう・・・。
あー乗りたい。
オンライン見積しているけど、買い時が分からず手をつけないままｗ
買ってすぐにＳＴＩがでたりＭＣだと嫌だし・・・。
もっと、ガマンすれば値引き額が引き上がるとかと思うともう・・・。
あー乗りたい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:42:58 ID:2/2hDzA30
北米カーオブザイヤー2010 ファイナリスト決定、プリウス脱落
http://response.jp/article/2009/12/18/133963.html
12月16日、2010年度の北米カー＆トラックオブザイヤー（North American Car & Truck of the Year）の
ファイナリスト6台（乗用車部門3台、トラック部門3台）が発表された。
アメリカとカナダの自動車ジャーナリスト49人の審査員投票により選出された各部門3台のファイナリストは、「カーオブザイヤー」が
ビュイック『ラクロス』、フォード『フュージョン・ハイブリッド』、VW『ゴルフ/GTI』の3台。
「トラックオブザイヤー」にはシボレー『エクイノックス』、フォード『トランジット・コネクト』、
スバル『アウトバック』（日本名『レガシィアウトバック』）が選ばれた。
http://response.jp/article/2009/12/18/133963.html
12月16日、2010年度の北米カー＆トラックオブザイヤー（North American Car & Truck of the Year）の
ファイナリスト6台（乗用車部門3台、トラック部門3台）が発表された。
アメリカとカナダの自動車ジャーナリスト49人の審査員投票により選出された各部門3台のファイナリストは、「カーオブザイヤー」が
ビュイック『ラクロス』、フォード『フュージョン・ハイブリッド』、VW『ゴルフ/GTI』の3台。
「トラックオブザイヤー」にはシボレー『エクイノックス』、フォード『トランジット・コネクト』、
スバル『アウトバック』（日本名『レガシィアウトバック』）が選ばれた。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:07:07 ID:ADgidxVW0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:35:22 ID:blORqhzK0
>>657
ん？
え？
豪雪地帯に住んでいる私の感覚とは違うな。
気温高めで路面に「うっすら新雪」「べチャ雪シャーベット」にはＭ＋Ｓタイヤは悪くないよ。溝が深く広い方がいい。
この状況でスタッドレスは結構怖い。溝が詰まって浮くから。
凍結路・圧雪路になるとオールシーズンはもう危ない。スタッドレスじゃないと。
スポーティ系の2ndグレード夏タイヤでべチャ雪は、恐怖としか言いようがない。死ねる。
ん？
え？
豪雪地帯に住んでいる私の感覚とは違うな。
気温高めで路面に「うっすら新雪」「べチャ雪シャーベット」にはＭ＋Ｓタイヤは悪くないよ。溝が深く広い方がいい。
この状況でスタッドレスは結構怖い。溝が詰まって浮くから。
凍結路・圧雪路になるとオールシーズンはもう危ない。スタッドレスじゃないと。
スポーティ系の2ndグレード夏タイヤでべチャ雪は、恐怖としか言いようがない。死ねる。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:01:44 ID:iMnWvkcA0
夏タイヤで雪道走るのは馬鹿
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:02:25 ID:iMnWvkcA0
新車で夏タイヤ選択できたらいいのにね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:06:05 ID:GFDjGPqC0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:30:27 ID:blORqhzK0
>>ID:iMnWvkcA0
故意に夏タイヤで走るとは書いてないのだよ。
雪国に住んでいれば「予想外の雪」だってある。
そういう状況も理解できない馬鹿なのか。
馬鹿だからsageられないのか？
故意に夏タイヤで走るとは書いてないのだよ。
雪国に住んでいれば「予想外の雪」だってある。
そういう状況も理解できない馬鹿なのか。
馬鹿だからsageられないのか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:02:01 ID:FX2rpp4R0
夏タイヤで雪道走るのは馬鹿だな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:03:11 ID:wTLkC8RS0
ん？
え？
え？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:13:44 ID:blORqhzK0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:29:11 ID:FAyLQHESO
雪国に住んでいて「予想外の雪」なんて事態に陥る事自体、バカだと思うのだが…
真夏にでも降られたんなら別だけど
真夏にでも降られたんなら別だけど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:39:38 ID:blORqhzK0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:20:17 ID:ei+nxPHJ0
今年も購入資金30万円プレゼントはあるんだろうか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:27:52 ID:FAyLQHESO
そうか
雪が積もるまでスタッドレス履かないタイプの人なんだね…
迷惑なんだよなあ
雪が積もるまでスタッドレス履かないタイプの人なんだね…
迷惑なんだよなあ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:35:10 ID:+0eOU8w80
そうはいっても一年中スタッドレスを履くわけにもいかんからな。
地元はともかく遠出をした時に予想外の展開が無いとも限らん。
実際M+Sは所詮気休め、されど気休め。
地元はともかく遠出をした時に予想外の展開が無いとも限らん。
実際M+Sは所詮気休め、されど気休め。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:51:27 ID:blORqhzK0
>>680
ちがうね、雪が積もる状況を予報で知れば交換する。
現実、天気を詳細に完璧に予報するなんて科学的に無理。
無理な以上、予想外は必ずある。
あなたのように、予想外なんて無いと言い切れる「超能力の持ち主」なら、
それ以外の人は全て馬鹿ってのもわからなくもないけどね。
ちがうね、雪が積もる状況を予報で知れば交換する。
現実、天気を詳細に完璧に予報するなんて科学的に無理。
無理な以上、予想外は必ずある。
あなたのように、予想外なんて無いと言い切れる「超能力の持ち主」なら、
それ以外の人は全て馬鹿ってのもわからなくもないけどね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:53:28 ID:WhedqeTv0
ギリギリまで粘らずに早めに交換しろよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:06:03 ID:blORqhzK0
ギリギリまで交換しないなんて言ってないがな。
いくら私の地域が豪雪地帯でも１１月から交換してる人は皆無だぞ。
それでも１１月に降ることだってある。
気象庁でも把握できなかった事を、「察知して交換しと、けじゃなきゃ馬鹿だ」という話。
私は超能力者じゃないから無理だし、その他大勢も馬鹿って事だろ？
もうそれでいいよ。
いくら私の地域が豪雪地帯でも１１月から交換してる人は皆無だぞ。
それでも１１月に降ることだってある。
気象庁でも把握できなかった事を、「察知して交換しと、けじゃなきゃ馬鹿だ」という話。
私は超能力者じゃないから無理だし、その他大勢も馬鹿って事だろ？
もうそれでいいよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:09:48 ID:kHbvjQOV0
１１月だな、いつ変えようかな？
寒気の予報来たな、交換！
うちはそうだけど
寒気の予報来たな、交換！
うちはそうだけど
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:23:55 ID:eeBGagCbO
雪の降り始めなんて地域で違うでしょ
うちは11月だからお前も当然交換してるよな？
なんて言われてもな～w
このスレの携帯レスとageレスは、ちょっとアレな人が
多いんだねぇ～
同じフォレスター乗りとしてはあまりイイ気分になれないよ
うちは11月だからお前も当然交換してるよな？
なんて言われてもな～w
このスレの携帯レスとageレスは、ちょっとアレな人が
多いんだねぇ～
同じフォレスター乗りとしてはあまりイイ気分になれないよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:28:49 ID:oKJQRGlBO
雪がめっちゃ積もったから、爆走したら、車内にくさい匂いが。
排気ガスでなく、エンジンの焼けた匂いみたいな。そんなに、
ふかしたわけでもなく、メーターの値も異常なし、オイルは1月前に変えたばかり。
何が考えられますかね？
排気ガスでなく、エンジンの焼けた匂いみたいな。そんなに、
ふかしたわけでもなく、メーターの値も異常なし、オイルは1月前に変えたばかり。
何が考えられますかね？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:29:49 ID:kHbvjQOV0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:32:22 ID:blORqhzK0
>>685
レス>>682で「雪が積もる状況を予報で知れば交換する」と書いていますが・・・
そちらは１１月かもですが、こちらは１２月です。
ただそれだけの事です。
超能力者ではないので、それが最良の策でしょう。
それでも馬鹿認定のようですが。
レス>>682で「雪が積もる状況を予報で知れば交換する」と書いていますが・・・
そちらは１１月かもですが、こちらは１２月です。
ただそれだけの事です。
超能力者ではないので、それが最良の策でしょう。
それでも馬鹿認定のようですが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:54:44 ID:KMlxmLAN0
>>689
まあまあ、まったりいきましょう
まあまあ、まったりいきましょう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:56:54 ID:7wE1iuRO0
SF乗ってるけど車重のわりにタイヤがデカいせいか減りにくいんだよな。
なのでスタッドレスは本格的に寒くなる前に早めに着ける。
下手すると半年近く履きっぱなしになるけどそれでも4シーズン持ってしまう。
走行距離にすると3万㌔ぐらいかな。
せっかく雪に強い車なんだからスタッドレスにも気を使いたいね。
なのでスタッドレスは本格的に寒くなる前に早めに着ける。
下手すると半年近く履きっぱなしになるけどそれでも4シーズン持ってしまう。
走行距離にすると3万㌔ぐらいかな。
せっかく雪に強い車なんだからスタッドレスにも気を使いたいね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:59:50 ID:+pX6gJat0
積雪路を夏タイヤで走るな
チェーン積んどけ
チェーン積んどけ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:32:22 ID:wB9vmk+m0
他でやれよその話
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:23:14 ID:LoXjG1v90
ﾀｰﾎﾞとNA実際どっちの比率が多いの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:55:32 ID:Ub5QYras0
na
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:56:05 ID:Jz7INaw/0
ハイオク高い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:56:29 ID:vuS5WqYg0
ディーゼル早く
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:06:26 ID:iETJVU1X0
>>687
MT車ならクラッチに負担。
ATならどうなんだろ？一応アクティブうんこスプリットでも負担で加熱すると解除なるらしいけど。
ちなみに、雪道を爆走するのはいいけど、舗装路を走るのとは比べものにならないくらい負担がかかっているのでお忘れなく。
MT車ならクラッチに負担。
ATならどうなんだろ？一応アクティブうんこスプリットでも負担で加熱すると解除なるらしいけど。
ちなみに、雪道を爆走するのはいいけど、舗装路を走るのとは比べものにならないくらい負担がかかっているのでお忘れなく。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:57:01 ID:fZ8fAFY/O
ディーゼル出ないの？スバルさん。
安くてパワフル
安くてパワフル
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:01:32 ID:qkDQWVzeO
＞安くてパワフルなディーゼル
出ない。、出ない。
出ない。、出ない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:08:57 ID:qkDQWVzeO
欧米とか国内の大型トラック用には雪道も走れるオールシーズンタイヤってあるらしいね。
小型自動車用にもほしいな。
ジオランダーといえども積雪2センチでアウトでしょ？
小型自動車用にもほしいな。
ジオランダーといえども積雪2センチでアウトでしょ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:37:35 ID:xQYMgDKc0
雪道って舗装路より負担かかるの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:52:49 ID:pEUSQK8R0
タイヤにはやさしいよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:17:55 ID:Eq6djEda0
レザーシート買った人いますか？
現在ファブリックMTとレザーATで悩み中・・
現在ファブリックMTとレザーATで悩み中・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:31:34 ID:Lr4qPbVCO
XTブラックレザー、契約してきました～
革シートなんて最初考えてなかったけど、車格一気に上がったように見え、安っぽく見える内装が気にならなくなりました。
革シートなんて最初考えてなかったけど、車格一気に上がったように見え、安っぽく見える内装が気にならなくなりました。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:55:21 ID:WhedqeTv0
問題はムレないかだ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:26:38 ID:FMILOiE20
ツルッツルのブラックレザー契約おめ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:40:43 ID:Eq6djEda0
レザーおめ！
今のBLレザーセレクションのつるつるシートと
限定のBLレザーリミテッドのパンチングレザーならどっちがおすすめでしょうか？
今のBLレザーセレクションのつるつるシートと
限定のBLレザーリミテッドのパンチングレザーならどっちがおすすめでしょうか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:37:42 ID:YJWUpctx0
初期型と２代目のフォレスターＳＴＩはマイナーチェンジ後に出たから
現行もそのくらいの時期に出る可能性が・・・。
ないかな？
待ってんだけど
現行もそのくらいの時期に出る可能性が・・・。
ないかな？
待ってんだけど
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:16:57 ID:/gITT7c50
705です。
>>706
この時期の試乗では分からなかったのですが、やはり夏場はムレるのでしょうか？
ただ、嫁さんが帯電女なのですが、革シートは静電気は起きにくいですよね？
>>707、708
ありがとうございます。
ブラックレザーセレクションはプッシュスタートやフットライトなど自分が
欲しかった装備が標準となっている割にノーマルXTとの価格差は+18万程度
なので結構お買い得かと思いました。
結局当初のノーマルシートXTの見積額程度の金額にて契約することが出来ま
した！
>>706
この時期の試乗では分からなかったのですが、やはり夏場はムレるのでしょうか？
ただ、嫁さんが帯電女なのですが、革シートは静電気は起きにくいですよね？
>>707、708
ありがとうございます。
ブラックレザーセレクションはプッシュスタートやフットライトなど自分が
欲しかった装備が標準となっている割にノーマルXTとの価格差は+18万程度
なので結構お買い得かと思いました。
結局当初のノーマルシートXTの見積額程度の金額にて契約することが出来ま
した！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:13:37 ID:q3MVO8RcO
そういえばこの車にしてから(ファブリックだが)静電気あまり起こらない気がするが。
あのどうみても鉄でない取っ手のせいか？
それとも車高があるから摩擦をあまり起こさないで降りることが出来るとか。
前の車のときは夜とかだと火花が見えるくらい静電気起きてたけど。
あのどうみても鉄でない取っ手のせいか？
それとも車高があるから摩擦をあまり起こさないで降りることが出来るとか。
前の車のときは夜とかだと火花が見えるくらい静電気起きてたけど。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:16:46 ID:/wC3BfDa0
ブラックレザーセレクションなどの後から追加設定されたのはお買い得だと思います
でも、漏れは出てすぐ買っちゃった・・・
延ばしてたら、値引き増えるかもしれないけど、下取りも落ちてるだろうから
と、納得させてる
ＳＴＩも出たらお得だろうな
でも、ＳＧはクロスポ・ＳＴＩが最初から出ることがわかってたけど、
ＳＨは・・・
でも、漏れは出てすぐ買っちゃった・・・
延ばしてたら、値引き増えるかもしれないけど、下取りも落ちてるだろうから
と、納得させてる
ＳＴＩも出たらお得だろうな
でも、ＳＧはクロスポ・ＳＴＩが最初から出ることがわかってたけど、
ＳＨは・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:38:13 ID:eboJEJ7kO
MCあるとしたら、顔変わるの？もうちょっとまろやかになってほしいんだけど…
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:30:16 ID:JbM8tn5aO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:51:25 ID:UwKIn9Fn0
MCっていつやるの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:56:40 ID:P0WJyo960
バターンだと前期型3年後期型3年でしょう
で、それぞれ年次改良があると
来年早々にC型になるんじゃないですか
で、それぞれ年次改良があると
来年早々にC型になるんじゃないですか
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:33:47 ID:6L/6ncnp0
>>702
どうなんだろうね。ゆっくり走ってれば変わらないんじゃないかと。
スピード出せば、負担はかかってそうな気はする。
アイスバーンに新雪が積もったような道を飛ばすと、雪を巻き上げる音やVDCやらTRC
やらABSの作動音が結構するので、聴覚的に「フォレ君がんばっとるなー」という感じは
する。車にとってホントに負担なのかどうかは判らんけど。
どうなんだろうね。ゆっくり走ってれば変わらないんじゃないかと。
スピード出せば、負担はかかってそうな気はする。
アイスバーンに新雪が積もったような道を飛ばすと、雪を巻き上げる音やVDCやらTRC
やらABSの作動音が結構するので、聴覚的に「フォレ君がんばっとるなー」という感じは
する。車にとってホントに負担なのかどうかは判らんけど。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:10:03 ID:yTlf2oCv0
>>701
アウトランダーはマッド＆スノータイヤ標準でついてるけど
アウトランダーはマッド＆スノータイヤ標準でついてるけど
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:52:30 ID:7y//cRkH0
新車装着タイヤは夏タイヤがいいのに
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:07:54 ID:vrIIC5/o0
>>716
2011にインプがFMCするから、状況によってはフォレのFMCも早まるかもしれんよ
ハイブリッド対応シャーシ＆CVTとエンジンクレードルマウントつけて、
燃費向上させて国内売り上げ伸ばそうとするか、
現状の海外売り上げ重視でFMC先送りにするかは2年後のスバルしだいだと思うが
2011にインプがFMCするから、状況によってはフォレのFMCも早まるかもしれんよ
ハイブリッド対応シャーシ＆CVTとエンジンクレードルマウントつけて、
燃費向上させて国内売り上げ伸ばそうとするか、
現状の海外売り上げ重視でFMC先送りにするかは2年後のスバルしだいだと思うが
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:24:12 ID:YJWUpctx0
ＳＧ
ＳＨ
ってなにかお（＾ω＾）
おバカなおいらにわかるように教えて欲しいお（*＾ω＾*）ﾎﾟｯ
ＳＨ
ってなにかお（＾ω＾）
おバカなおいらにわかるように教えて欲しいお（*＾ω＾*）ﾎﾟｯ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:31:40 ID:GUSctftt0
型番
ハチロクみたなもんだよ
ハチロクみたなもんだよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:44:54 ID:66UEa3jU0
>>721
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC#.E6.AD.B4.E5.8F.B2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC#.E6.AD.B4.E5.8F.B2
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:56:16 ID:mjlwLDD9O
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:58:38 ID:mjlwLDD9O
↑
>>714でしたm(__)m
>>714でしたm(__)m
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:00:14 ID:/wC3BfDa0
インプＦＭＣで８６インプになると
フォレはインプと共通部分が少なくなるから
やっと独立路線になるのか
フォレはインプと共通部分が少なくなるから
やっと独立路線になるのか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:34:36 ID:VxhJTFCd0
インプレッサは現行で終了と聞いたが･･･
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:37:50 ID:+qU/rNmF0
NA や,ターボのAT乗りの人に質問です。
シフトショックはありますか？
全開加速の時とか。
シフトショックはありますか？
全開加速の時とか。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:02:53 ID:pBuxxxu00
>>728
ATでショックが無いのは、無いね。CVTならともかく、どの程度の許容範囲か？
ATでショックが無いのは、無いね。CVTならともかく、どの程度の許容範囲か？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:27:10 ID:twlLUemb0
でたらこっちもＧＴて言うんやろうな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:33:02 ID:+qU/rNmF0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:41:52 ID:xS1jEXPM0
みんな何万引きで購入した？？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:50:26 ID:/wC3BfDa0
>>721
初期型→ＳＦ（ＳＦ５orＳＦ９；最初2Lﾀｰﾎﾞのみ、後でNA,2.5追加、最後にSTI追加）
２代目→ＳＧ（ＳＧ５orＳＧ９；2LﾀｰﾎﾞとNA、途中CS、STI追加、最後はNAのみ）
３代目→ＳＨ（ＳＨ５；2LﾀｰﾎﾞとNA、後はしらん）
初期型→ＳＦ（ＳＦ５orＳＦ９；最初2Lﾀｰﾎﾞのみ、後でNA,2.5追加、最後にSTI追加）
２代目→ＳＧ（ＳＧ５orＳＧ９；2LﾀｰﾎﾞとNA、途中CS、STI追加、最後はNAのみ）
３代目→ＳＨ（ＳＨ５；2LﾀｰﾎﾞとNA、後はしらん）
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:53:37 ID:O1c5wgu5O
初掲示
XS A型 今年の春購入
最初の掲示 ワンセグナビ、スタッドレス等含 値引き車体9万 オプション10万 計 294万
最終 保証5年にアップ
車体27万 オプション19万引 キャッシュバック10万 計253万で
当方北海道スバルの札幌
XS A型 今年の春購入
最初の掲示 ワンセグナビ、スタッドレス等含 値引き車体9万 オプション10万 計 294万
最終 保証5年にアップ
車体27万 オプション19万引 キャッシュバック10万 計253万で
当方北海道スバルの札幌
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:51:03 ID:AdLw+w3c0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:35:01 ID:1k+cMpBn0
>>724
車両本体の値引きが渋いですね。
私は今月の契約、ＸＴＡＴのＭＯＰプシュスタートまで、ＤＯＰベースキット
のみで車体とＤＯＰの値引き合わせて３３.５万と車庫証明サービス。
あと、下取り車を一番査定がいい買い取り店より＋６万で。トータル４０万位
スバルは下取りで頑張る気がした。日産より＋１５位だったし。
車両本体の値引きが渋いですね。
私は今月の契約、ＸＴＡＴのＭＯＰプシュスタートまで、ＤＯＰベースキット
のみで車体とＤＯＰの値引き合わせて３３.５万と車庫証明サービス。
あと、下取り車を一番査定がいい買い取り店より＋６万で。トータル４０万位
スバルは下取りで頑張る気がした。日産より＋１５位だったし。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:59:19 ID:cFwJZphr0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:43:54 ID:9euoHhZBO
みなさん年収いくらですか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:47:36 ID:ZqSTFLul0
オンライン見積もり楽しいな
XSを同じ条件で見積もっても、B型が出た直後より30万近く安くなってる
そのそろ年改で在庫処理なんだろうか？
XTは重量増やしての減税が入ってるから、同じグレードで実質どれ位下がったか不明
XSを同じ条件で見積もっても、B型が出た直後より30万近く安くなってる
そのそろ年改で在庫処理なんだろうか？
XTは重量増やしての減税が入ってるから、同じグレードで実質どれ位下がったか不明
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:35:19 ID:9rjtr+IG0
SH5ってリフトアップ出来るんだったら即買いなんだけど。
車高あげてインチダウンしてAll Terrain タイヤ履きたい人って少ないんかね？
どれくらいいるんだろ？
車高あげてインチダウンしてAll Terrain タイヤ履きたい人って少ないんかね？
どれくらいいるんだろ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:40:30 ID:ssH/o/fv0
端的に言うと、サスペンション形式がリフトアップするのに
向いてないのであんまりいないとおも。
向いてないのであんまりいないとおも。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:26:45 ID:tmuCzmmXO
最近乗り始めたんだけど町乗りで燃費表示が6ちょいなんだけどそんなもん？ちなみにターボ、SFから乗り換えだけど7はいってたよな気がする
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:08:04 ID:ZtBB21XzO
後ろのタイヤの近くに
透明なフィルム？が貼って有るのですが、これは仕様ですか？
透明なフィルム？が貼って有るのですが、これは仕様ですか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:39:50 ID:E/V27+oy0
保護シートでしょ。
標準装備です。
標準装備です。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:24:42 ID:N5D1x8SR0
>>743
剥がすな
剥がすな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:37:54 ID:KEzgua2HO
みなさん年収いくらですか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:18:48 ID:GGqGbcql0
フォレくらいの車買う人って、
余程車好きとかじゃなければ、年収500～700万位の人なのでは？
余程車好きとかじゃなければ、年収500～700万位の人なのでは？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:18:51 ID:yLFmAC3/0
他人に年収訊くのに
自分は言わない
自分は言わない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:22:23 ID:PCAOalaoO
自分は５００位。九州の田舎だから余裕の生活です。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:46:49 ID:WIOxsnHe0
>>746
１０００ちょい、円でなく万円な
１０００ちょい、円でなく万円な
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:03:30 ID:E/V27+oy0
４００万位。
俺の小遣いは３万円な。
俺の小遣いは３万円な。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:20:52 ID:WIOxsnHe0
>>751
俺は小遣い２万だぞ・・・
俺は小遣い２万だぞ・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:22:09 ID:9euoHhZBO
みんな金持ちね。
年収３７０万くらいだが、フォレスターターボ買って良い？
年収３７０万くらいだが、フォレスターターボ買って良い？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:28:06 ID:WIOxsnHe0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:36:15 ID:VERYEqvd0
XSAT乗りで雪国の方いますか？最近いっぱい雪降ってるようですけど
スタッドのみで十分普段乗りに耐えられますか？教えて下さい
スタッドのみで十分普段乗りに耐えられますか？教えて下さい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:31:54 ID:51oqH9Wn0
フォレスターって値引き額が渋いみたいだけど、なんで？
エクストレイルの方が値引き額が大きくリーセルもいいから
購入客が日産に流れているような気がするのだが
エクストレイルの方が値引き額が大きくリーセルもいいから
購入客が日産に流れているような気がするのだが
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:09:32 ID:R8pH3qN7O
年収300行くか行かないかの一人者だけど今年買いました。現金一括で
>>755
北海道住みです。スタッドレス以上の装備は出来ないからどうもならないけど、十分だよ。安定感が違うし、普通に乗ってる分には問題ないよ。ちなみにタイヤはDM-V1。去年札幌から旭川に転勤しての感想
>>755
北海道住みです。スタッドレス以上の装備は出来ないからどうもならないけど、十分だよ。安定感が違うし、普通に乗ってる分には問題ないよ。ちなみにタイヤはDM-V1。去年札幌から旭川に転勤しての感想
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:49:35 ID:E8XtsE920
>>756
そもそも定価ってなんなのか
そもそも定価ってなんなのか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:09:35 ID:oRDHEFDXO
オーディオレスだとコンソールボックスの外部入力端子もついてこないですか？
社外ナビにiPhone接続したいのだけど。
社外ナビにiPhone接続したいのだけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:43:04 ID:VERYEqvd0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:54:27 ID:+dZYvBiA0
ほんとみんな金持ちだな
俺は税込み350くらいだから
手取りだと確実に年収300もいかない。
それでもお金貯めて今年の３月に
フォレスター（B型XT）現金一括買い。
俺は社外HDDナビにPSP接続だわ
ビデオ入力なんでゲーム画面は汚い
DVDをPSPファイル変換してナビ画面で再生した感想は
そのままDVD見たほうがいいね
ほんと意味ないや・・・・
週末はデッドニングに挑戦するよ
俺は税込み350くらいだから
手取りだと確実に年収300もいかない。
それでもお金貯めて今年の３月に
フォレスター（B型XT）現金一括買い。
俺は社外HDDナビにPSP接続だわ
ビデオ入力なんでゲーム画面は汚い
DVDをPSPファイル変換してナビ画面で再生した感想は
そのままDVD見たほうがいいね
ほんと意味ないや・・・・
週末はデッドニングに挑戦するよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:02:22 ID:iM/9h5ZyO
社会人１年目だけどちょっと頑張ってXT買いました
フォレとは別に、セカンドカーとバイクとチャリが欲しい
フォレとは別に、セカンドカーとバイクとチャリが欲しい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:09:17 ID:D1ZHUZn6O
マイナーチェンジ情報求む
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:58:17 ID:j2vhSqAj0
フォレのXTとエクスのディーゼルとで悩んでるんだよなー
燃料代はエクスの方が格段に安くなるけど
将来的に音や性能が落ちる可能性も否定できないしなー
燃料代はエクスの方が格段に安くなるけど
将来的に音や性能が落ちる可能性も否定できないしなー
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:37:05 ID:HdkLCH2IO
↑おれと同じ悩み事だね
どちらにしようかな
金はあるの？
どちらにしようかな
金はあるの？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:56:32 ID:UGWr93K80
新日本プロレスと全日本プロレスのどっちが好きか、と聞いている様な物だから悩むよな。
または、猪木と馬場のどっちが強いとか。。。。。
究極の選択だね。
または、猪木と馬場のどっちが強いとか。。。。。
究極の選択だね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 05:17:09 ID:kk2RX4pjO
いや、全然違う乗り物だと思うけどな。
比喩が難しいくらい。
比喩が難しいくらい。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:29:37 ID:T8LM+tAZO
ごめん、間違った
>>762ね
>>762ね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:07:40 ID:MiK1RV9vO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:53:33 ID:mcNh2mwc0
高性能ディーゼルはオイル交換に金がかかる
BMWの20,000kmほったらかし推奨と真逆
BMWの20,000kmほったらかし推奨と真逆
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:31:59 ID:3XNu+K5U0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:07:10 ID:gRjGyhRCO
エクストレイルのディーゼルエンジンは耐久性はどうだろうか。15万キロぐらいノートラブルなら買うのもありか。
まぁ水平対向もそのぐらい乗ればオイル漏れてくるだろうし、いい勝負かな。
まぁ水平対向もそのぐらい乗ればオイル漏れてくるだろうし、いい勝負かな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:36:13 ID:PfRhqKaJ0
３００万で買った現行フォレスターの大体の
リーセルバリューって
３年後 １５０万
５年後 ９０万
７年後 ４０万ぐらい？
リーセルバリューって
３年後 １５０万
５年後 ９０万
７年後 ４０万ぐらい？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:20:53 ID:JSozHTBc0
年収４００位で購入を考えていたが、周りからバカかと言われました。
やはり５～６００位は必要な車ですね。
やはり５～６００位は必要な車ですね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:22:11 ID:MiK1RV9vO
住んでる地域にもよると思うよ…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:13:14 ID:HdkLCH2IO
田舎ならおＫ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:43:47 ID:JSozHTBc0
こちら地方ですが、年収が低い分、逆にきついです。
田舎なら尚更ＮＧかと。
田舎なら尚更ＮＧかと。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:47:12 ID:1q5cMLVf0
田舎で独身で親と同居で400ﾁｮｲ
余裕ですよ
余裕ですよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:20:50 ID:kk2RX4pjO
条件で一番重要なのは年収より、独特か否かってことかな？
収入あっても嫁が他の車がいいとか
なんかの制裁?でダメって言ったらダメだろうし。
収入あっても嫁が他の車がいいとか
なんかの制裁?でダメって言ったらダメだろうし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:33:39 ID:HdkLCH2IO
田舎で独身で実家に毎月３万入れてる
年収380万
頭金なしローン
これでやってけるかね？
ターボのほうで
年収380万
頭金なしローン
これでやってけるかね？
ターボのほうで
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:44:10 ID:GG48KiBIO
>>755
>>757
>>760
初スバル初フォレだけど、フォレの四駆性能ってどんな感じなんでしょうね。
その辺のセダンとかで選べる四駆よりは良さそうだけど‥。
Siシャシー、水平対向、AWD、どんなもんなんでしょう？教えください、詳しい人。
>>757
>>760
初スバル初フォレだけど、フォレの四駆性能ってどんな感じなんでしょうね。
その辺のセダンとかで選べる四駆よりは良さそうだけど‥。
Siシャシー、水平対向、AWD、どんなもんなんでしょう？教えください、詳しい人。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:14:14 ID:kwL+hWtw0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:44:15 ID:kk2RX4pjO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:50:27 ID:SMhg3QKK0
独身で貯金がそれなりにあって、ローンそんなに組まずに
買える余裕あるなら年収あんまり関係ないだろ。
781みたいにフルローンとかローンの割合多いなら
年収によると思うけど。
年収380万位だと最低頭金150万は用意するな俺なら。
買える余裕あるなら年収あんまり関係ないだろ。
781みたいにフルローンとかローンの割合多いなら
年収によると思うけど。
年収380万位だと最低頭金150万は用意するな俺なら。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:51:56 ID:kk2RX4pjO
最強というより最高レベルか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:01:45 ID:jEgHb7eK0
そうそう
インプ、ランエボのように
保険がバカ高い訳でもないし・・・。
インプ、ランエボのように
保険がバカ高い訳でもないし・・・。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:14:51 ID:xOk41Vum0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:48:16 ID:kwL+hWtw0
>>788
まぁ、スバルもそうだね。
高いグレード買うほどそんな気がする。
XSの素のやつ程度なら、あまり値下がりせんと思う
っていっても３年で５０％だろうね
この３年後高値安定ってのは予想しがたいよね。
まぁ、スバルもそうだね。
高いグレード買うほどそんな気がする。
XSの素のやつ程度なら、あまり値下がりせんと思う
っていっても３年で５０％だろうね
この３年後高値安定ってのは予想しがたいよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:06:33 ID:uDDs66XDO
マイナーチェンジで茸なくなるといいな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:30:07 ID:HJiHHFEt0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:46:38 ID:GG48KiBIO
>>784
釣りじゃないっす。
憧れや興味はあったけどスバル車乗ったこと無かったんでどんな感じかなと思いまして。現行フォレか旧インプでは悩んだりはありましたが‥四駆性能良くてもパジェロやジムニーには興味ありませんので。
釣りじゃないっす。
憧れや興味はあったけどスバル車乗ったこと無かったんでどんな感じかなと思いまして。現行フォレか旧インプでは悩んだりはありましたが‥四駆性能良くてもパジェロやジムニーには興味ありませんので。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:47:08 ID:uDDs66XDO
左のドアミラーに内蔵できないんですか？RAV4はマイナーチェンジでそうなりましたが
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:50:31 ID:GG48KiBIO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:51:38 ID:kwL+hWtw0
みんな神経質だなぁ。
キノコあっても、そんなとこ見て運転してないし・・・
キノコあっても、そんなとこ見て運転してないし・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:03:55 ID:UbaQArGrO
うるさいよ。キノコキノコキノコキノコ。
絶対流行らないから。
そろそろ中古のレカロの話しだすの？で尽きたら色の話とか目撃情報とかもっと興味ない書き込みするんでしょ？
単発IDで自演するの楽しい？
絶対流行らないから。
そろそろ中古のレカロの話しだすの？で尽きたら色の話とか目撃情報とかもっと興味ない書き込みするんでしょ？
単発IDで自演するの楽しい？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:04:40 ID:XLceQPPWO
トヨタのミラーについてるやつって、めちゃくちゃ視認性悪い
見た目を重視した結果なんだろうけど、あんなのはｲﾗﾈ
見た目を重視した結果なんだろうけど、あんなのはｲﾗﾈ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:05:07 ID:AyAaf1l40
799 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/22(火) 22:05:07 ID:9F/zCJE1P
3年後50％とか普通にないから。
マイカー購入雑誌だと3年後は現行タイプで４０％が標準だよ。
300万で買おうが、結局は小売価格からの４０％
XSは２３０万と考えると、100万もいかない
中古車市場も現行タイプでもだぶついてるっぽいね。
なんであんなに出回ってるのかな、
飽きやすい車なのか不満が起きやすい車なのか？
マイカー購入雑誌だと3年後は現行タイプで４０％が標準だよ。
300万で買おうが、結局は小売価格からの４０％
XSは２３０万と考えると、100万もいかない
中古車市場も現行タイプでもだぶついてるっぽいね。
なんであんなに出回ってるのかな、
飽きやすい車なのか不満が起きやすい車なのか？
800 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/22(火) 22:12:04 ID:9F/zCJE1P
>>798
その通りだが、出荷時の基準なので
メーカーオプションでナビとバックモニタを選ばなければいけない
ディーラーオプションのナビでは自動的にキノコがついちゃう
ナビが選べないのが不便。今どこのメーカーでも
ディーラーオプションのナビがキャンペーンだからね。
その通りだが、出荷時の基準なので
メーカーオプションでナビとバックモニタを選ばなければいけない
ディーラーオプションのナビでは自動的にキノコがついちゃう
ナビが選べないのが不便。今どこのメーカーでも
ディーラーオプションのナビがキャンペーンだからね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:24:08 ID:PfRhqKaJ0
うわ・・・・・。
フォレスターって値落ち激しいのね
普通だと３年で５割落ちが普通じゃないの？
ショック!!
フォレスターって値落ち激しいのね
普通だと３年で５割落ちが普通じゃないの？
ショック!!
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:31:32 ID:xOk41Vum0
>801
フォレスターっつうかスバルな。
だからガッツリ値引いて買ってますｗ
フォレスターっつうかスバルな。
だからガッツリ値引いて買ってますｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:00:16 ID:AXGGySRC0
１年半で５割落ぐらいだと思うけど？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:49:35 ID:r8mlVeLsO
トヨタ2代目RAV4(4WD5MT280万)は6年乗ったら下取りは80万と言われた。カローラ店カローラ店。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:08:56 ID:6J5pnUtRO
長持ちだな
１５年前くらいのサーフやプラド、ランクルは値下がり止まってるよね
１５年前くらいのサーフやプラド、ランクルは値下がり止まってるよね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:59:08 ID:RbUtYuuK0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:04:09 ID:RbUtYuuK0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:41:13 ID:keIKG9b70
>>804
5MTなんかにするから
5MTなんかにするから
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:49:54 ID:2MuH3b+3O
みなさんは白か黒だとどちらの色にします。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:11:23 ID:HVRalepJ0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:24:19 ID:xue3CUfcO
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:55:29 ID:UViwLeA3O
どの車でもそうだけど、パール系の白はアリだけど(フォレはパール系)、
つや消し白はないと思う。営業車みたいだし。
話反れるけど日本人て白の割合高いらしいね。営業車とか除いても。
bmなんか本国では白(つや消し)ほとんど見ないらしいね。
行ったことないからホントかどうか知らないけど。
つや消し白はないと思う。営業車みたいだし。
話反れるけど日本人て白の割合高いらしいね。営業車とか除いても。
bmなんか本国では白(つや消し)ほとんど見ないらしいね。
行ったことないからホントかどうか知らないけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:43:08 ID:dtmiMnfG0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:00:45 ID:6J5pnUtRO
フォレスターターボ今ならいくら値引ける？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:03:48 ID:0YtAyi6Y0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:22:07 ID:9y3Y3Ah+0
俺のSH5デッドニングとスピーカを
同軸からセパレートに交換してたら
雨降ってきて中断。
社外のツィーター買ったのだが
ドアミラー根元の３角のところに
付けるには穴あけるしかないかな
道具買いあさって
年末にφ３８の穴あけるか・・・
同軸からセパレートに交換してたら
雨降ってきて中断。
社外のツィーター買ったのだが
ドアミラー根元の３角のところに
付けるには穴あけるしかないかな
道具買いあさって
年末にφ３８の穴あけるか・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:38:57 ID:RbUtYuuK0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:10:02 ID:6J5pnUtRO
ＭＣ後ドウナノ！
がんはるよ！
820 ：817：2009/12/23(水) 20:34:22 ID:RbUtYuuK0
そんな俺は後付でMOPナビつけようとしています
結構手強いです
結構手強いです
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:49:08 ID:9y3Y3Ah+0
手に入るのかMOPナビなんて
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:53:36 ID:fvxiEaKz0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:28:42 ID:Ioy2YfTu0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:40:35 ID:usEmbBJk0
>>823
えぇ・・・みんなは穴開けてないのか。
ググルとこれのことか
94251SC120,1000円
94251SC130,1000円
いま注文したら完成は来年だろうな
さてどうするか。
メーカーオプションだけど
本体じゃなく部品だから取り寄せれるのか（？）な。
えぇ・・・みんなは穴開けてないのか。
ググルとこれのことか
94251SC120,1000円
94251SC130,1000円
いま注文したら完成は来年だろうな
さてどうするか。
メーカーオプションだけど
本体じゃなく部品だから取り寄せれるのか（？）な。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:20:45 ID:RbUtYuuK0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:34:13 ID:fDJCRObsO
>>826
社外ツィータ買ってるので
とりあえずパネル手に入れて考えようか
でもぐぐると穴開けて綺麗に付けてる人いたからな～。
この人↓
ttp://s555.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300196838-2
社外ツィータ買ってるので
とりあえずパネル手に入れて考えようか
でもぐぐると穴開けて綺麗に付けてる人いたからな～。
この人↓
ttp://s555.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300196838-2
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:10:14 ID:pIM+6Wyu0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:14:28 ID:NQZwyHAA0
普段は高速でも、時速100kmで走るんだが
先日あまりにもガラガラだったので150kmまで
踏み込んだけど、ハンドルもとられる事なく、すごく安定していて走り易かった。
前の車がコンパクトカーだったからなのか
これが当たり前なのか・・・。
先日あまりにもガラガラだったので150kmまで
踏み込んだけど、ハンドルもとられる事なく、すごく安定していて走り易かった。
前の車がコンパクトカーだったからなのか
これが当たり前なのか・・・。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:17:15 ID:4WbKzI3X0
>>830 XTですか？XSでも安定感は感じられるものでしょうか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:45:00 ID:QqiIjlRLO
そのぐらい出すと風の抵抗がものすごいから踏んでも伸びないしガソリンすごい減る。
キャリア付けてるとまぁガソリン減る減る。踏んでも速度上がりにくい。
キャリア付けてるとまぁガソリン減る減る。踏んでも速度上がりにくい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:40:26 ID:1RLtvOE+0
エクストレイルとどっちが雪道に強いの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:00:02 ID:RwlSX24OO
フォレだと思われ
ところで、フォレスターのヘッドライトのケースなんだけど、
社外品でいいのないかな。
エクストレイルみたいに○がたくさんあって、その中にライト入ってるほうがかっこいい。
今の車は大概そっち系なのに
ところで、フォレスターのヘッドライトのケースなんだけど、
社外品でいいのないかな。
エクストレイルみたいに○がたくさんあって、その中にライト入ってるほうがかっこいい。
今の車は大概そっち系なのに
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:11:52 ID:FsLX3hAAO
今年の頭に山でＶＤＣカットして除雪前の駐車場で遊んだ
中古スタッドレスだったけどかなりアクセル煽らないとドリドリしなかった
安定し過ぎだよ…
中古スタッドレスだったけどかなりアクセル煽らないとドリドリしなかった
安定し過ぎだよ…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:15:07 ID:JMhUqsqg0
エクシーガ2.5リッター発表されたが、
フォレスターにこのエンジン載る予定はあるのかな？
フォレスターにこのエンジン載る予定はあるのかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:44:23 ID:RwlSX24OO
わからんちん
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:07:54 ID:tGjDUSyI0
昨日、久々に高速で長距離走りました。
給油満タン後、即高速に乗り100km/h前後で走って、13km/L後半でした。
普段、街乗りで８～９km/Lだったので爽快でした。信号がないっていいですねー＾＾
ちなみに、XTA型です。
給油満タン後、即高速に乗り100km/h前後で走って、13km/L後半でした。
普段、街乗りで８～９km/Lだったので爽快でした。信号がないっていいですねー＾＾
ちなみに、XTA型です。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:54:29 ID:prqZSRJhO
同じＸＴだけど、燃費が１０超えないっす、
１０超える人って、ＡＣ切ったりしてるんですか？
１０超える人って、ＡＣ切ったりしてるんですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:58:22 ID:L9hXCOL70
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:19:27 ID:evXgg8HO0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:50:56 ID:QI8zfZ+VO
高速でも90km/h以下だとかなり伸びる。
一般道なら60～70km/hくらいで流せる信号のない田舎道が燃費いい。
一般道なら60～70km/hくらいで流せる信号のない田舎道が燃費いい。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:18:39 ID:RwlSX24OO
XT、オートマよりマニュアルの方が燃費よいはずじゃないの？
なんで同じ燃費でカタログ出してんの？
しかも、１２月からオートマ５０キロ重いし
意味ワカメ
なんで同じ燃費でカタログ出してんの？
しかも、１２月からオートマ５０キロ重いし
意味ワカメ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:52:13 ID:nVQ/LETX0
>839
Iモードで2000rpmを超えないように運転すると吉です
Iモードで2000rpmを超えないように運転すると吉です
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:57:36 ID:KD4ryZ4CO
>>839
常時エアコンONでSかS#のみで普段ちょい乗りで8から9、ちょい遠出すれば高速のらなくても10は超えるよ、良ければ12以上いく時もある。XTATのB型です。
常時エアコンONでSかS#のみで普段ちょい乗りで8から9、ちょい遠出すれば高速のらなくても10は超えるよ、良ければ12以上いく時もある。XTATのB型です。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:58:25 ID:BUzkynK4O
XTのMTだけど、町乗りでもずっとS#、
時々山行ってブンブン遊んでも燃費計で10切ったことない
エアコンはいつもオン
地方都市で渋滞は少ない
気を使って運転したら12ぐらい
Iモードつかったらもうちょっと伸びそう
高速ならもっといく
同じスピード維持するにしてもかなり細かいアクセルワークに反応して燃費表示動くよね
普段の流れに乗った運転の中で、あとほんのちょっとだけアクセル抜ける踏み具合があると思う
そこを掴めばだいぶ燃費改善するはず
あんまり燃費意識すると疲れるけどね
時々山行ってブンブン遊んでも燃費計で10切ったことない
エアコンはいつもオン
地方都市で渋滞は少ない
気を使って運転したら12ぐらい
Iモードつかったらもうちょっと伸びそう
高速ならもっといく
同じスピード維持するにしてもかなり細かいアクセルワークに反応して燃費表示動くよね
普段の流れに乗った運転の中で、あとほんのちょっとだけアクセル抜ける踏み具合があると思う
そこを掴めばだいぶ燃費改善するはず
あんまり燃費意識すると疲れるけどね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:50:49 ID:RwlSX24OO
やっぱマニュアルのほうが燃費いいのか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:31:07 ID:DOgMt+Cm0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:46:37 ID:t6bFAcYc0
ＸＴのＭＴ乗った事あるけど、
シフトが軽すぎて３速に入れるつもりが５速に入ってしまったりして
シフトチェンジがしにくかった こんなもんなの？
あと、ＳＩってターボの加給圧を変えているだけ？
ＩだったらターボＯＦＦ
Ｓだったらターボ
Ｓ♯だったら圧を加えたターボ
のように、
もしかしたらスロットルの開閉？
よく分からんけど早かったｗ
シフトが軽すぎて３速に入れるつもりが５速に入ってしまったりして
シフトチェンジがしにくかった こんなもんなの？
あと、ＳＩってターボの加給圧を変えているだけ？
ＩだったらターボＯＦＦ
Ｓだったらターボ
Ｓ♯だったら圧を加えたターボ
のように、
もしかしたらスロットルの開閉？
よく分からんけど早かったｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:59:36 ID:uu6QtkrUO
MTだけど、東京から大きい川渡ってすぐの街だけど、大体>845くらい。
>846の数字は県内でも田舎の方に行かないとでない数字かな。
>846の数字は県内でも田舎の方に行かないとでない数字かな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:42:53 ID:bivrsum60
スタットレスタイヤ欲しいのですが、17インチ高いです。
16インチにダウンしても良いのでしょうか。
影響出るのかな？
16インチにダウンしても良いのでしょうか。
影響出るのかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:50:31 ID:ao6F+b/OO
ディーラーで確認したけど215-60-16インチ。
全然問題ないっていうことです。
全然問題ないっていうことです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:19:44 ID:T+QcT7lG0
XSノーマルの215/65R16でもいいんじゃない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:55:46 ID:/4phu/2NO
>>851
16でも大丈夫そうですが、同じ16インチでもブレーキと干渉？したりでよろしくないのもあるみたいなんでディーラー等で確認されるのが良いと思いますよ。
16でも大丈夫そうですが、同じ16インチでもブレーキと干渉？したりでよろしくないのもあるみたいなんでディーラー等で確認されるのが良いと思いますよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:50:37 ID:FS51xPBpO
ウルトラグラスコートのメンテナンスキットは幾ら位するのでしょうか？
そろそろ無くなりそうです
そろそろ無くなりそうです
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:05:26 ID:cb9Fgs/qO
フォレスターもエクシーガみたくNAでもSI搭載しないかな？
つかマイナーチェンジ情報まったく無くね？
つかマイナーチェンジ情報まったく無くね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:01:53 ID:+oYtFibT0
XTが減税対象になったのってなんで？
なんか変わったの？
なんか変わったの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:33:25 ID:vrwHVht10
XTAT全車にパワーシートが付いて車重が1.5ｔ越えたから
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:08:34 ID:t6bFAcYc0
エクストレイル試乗したけど、乗り降りしにくいし、
質感も走りもフォレスターの方がいいのに
なぜ？エクストレイルの方が３倍売れるのか？
赤いからかｗ
国外は知らんが。。。。
質感も走りもフォレスターの方がいいのに
なぜ？エクストレイルの方が３倍売れるのか？
赤いからかｗ
国外は知らんが。。。。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:21:04 ID:myXlmGuc0
マガジンエックス情報ではＭＣが４月にずれ込んでいた。
いったい何時なんだよ。
いったい何時なんだよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:21:45 ID:2jo7vjsw0
>>859
スバルの役員さんが一番知りたいだろうな…
スバルの役員さんが一番知りたいだろうな…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:08:58 ID:ooC7NRp20
いつにしてほしい？
だいたいなら俺が決めてやんよ
だいたいなら俺が決めてやんよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:10:09 ID:WKhFBQIV0
>>859
まぁ細かい理由はいろいろあるだろうけど、一番の違いはイメージかな。
やっぱSUVはゴツくて遊びに使えそうなのが売れるでしょ！
でもフォレスターがそういう方向に変わるのはちょっと違うと思う。
まぁ細かい理由はいろいろあるだろうけど、一番の違いはイメージかな。
やっぱSUVはゴツくて遊びに使えそうなのが売れるでしょ！
でもフォレスターがそういう方向に変わるのはちょっと違うと思う。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:01:35 ID:BzHgSbzQ0
今年は新車30万じゃなくて、中古車10万なの？
けちくさいのぅ。
けちくさいのぅ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:54:54 ID:wvll3/ZG0
>>850
川口乙
川口乙
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:57:09 ID:+y/FNoYRO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:01:09 ID:Z9cAo6X1O
脚長すぎるおれはポップアップステアリング付きのエクストレイルのほうが乗り降りしやすい。
フォレスターは脚短い人でも苦労することなく運転できる優しい車だけど脚長すぎる人にはつらい車だよぬ。
フォレスターは脚短い人でも苦労することなく運転できる優しい車だけど脚長すぎる人にはつらい車だよぬ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:06:23 ID:/4phu/2NO
>>866
同意。
食わず嫌いみたいなものなんかな？
俺はこれが初めてのスバルだけど免許取り立ての頃みたいに運転がまた楽しくなったよ。
車を自分なりにいぢってるのもこれが初めて。車＝楽しいにさせてくれたスバルに感謝です。
まぁ世間一般には車は日産とかトヨタなんだろうけど。
同意。
食わず嫌いみたいなものなんかな？
俺はこれが初めてのスバルだけど免許取り立ての頃みたいに運転がまた楽しくなったよ。
車を自分なりにいぢってるのもこれが初めて。車＝楽しいにさせてくれたスバルに感謝です。
まぁ世間一般には車は日産とかトヨタなんだろうけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:56:36 ID:kZZn2v1+0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:00:45 ID:tylWpYyqO
エクストレイル試乗したら、腰痛になるのが分かったし、インテリの質感もフォレスターが良かった。
ということでフォレスターにする。
ということでフォレスターにする。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:02:52 ID:KnE/wdzqO
クルーガーとフォレスター、アウトバックが良いなー欲しい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:08:23 ID:n6owCaT+O
エクストレイルとフォレスターで迷ったらレンタルでエクストレイルを借りて１日走り回れば良い。
フォレスターはレンタルしてる所無いから試乗しまくるしかないよね(´･ω･｀)
フォレスターはレンタルしてる所無いから試乗しまくるしかないよね(´･ω･｀)
873 ：まげ：2009/12/26(土) 09:53:14 ID:2aV7OmQnI
テスと
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:11:31 ID:oN/ns1xE0
来年４月にＭＣするらしいＭＡＧ＊情報
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:20:02 ID:jhJXQ2c60
＞インテリアの質感もフォレスター
うーん、人の感性てそれぞれなんだな。
俺はあまりのショボさに一発落選させたが
うーん、人の感性てそれぞれなんだな。
俺はあまりのショボさに一発落選させたが
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:32:52 ID:ZqeZKooD0
インテリアでフォレが勝ちってショボい争いだな。
インテリアにはもっと金かけて欲しかったけど、
他総合で結局フォレを買ったけど・・・
インテリアにはもっと金かけて欲しかったけど、
他総合で結局フォレを買ったけど・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:55:12 ID:pvRATliG0
レザーシートにしたらインテリアの質感上がるよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:59:04 ID:Yo8sw0JpO
シンプルイズベストな人も居るということでしょ。
ゴチャゴチャスイッチがあっても使いづらいとか。
ふとした疑問なんだけどフォレとインプって色々違ったりするんですかね？旧GDAや現行のGTとフォレのターボモデル。インプにはあってフォレには無いものとか。
ゴチャゴチャスイッチがあっても使いづらいとか。
ふとした疑問なんだけどフォレとインプって色々違ったりするんですかね？旧GDAや現行のGTとフォレのターボモデル。インプにはあってフォレには無いものとか。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:13:13 ID:270r+hWw0
普通にフォレスターの方がエクストレイルよりは落ち着いた内装だと思うけどね
俺みたいに金かかってそうな内装が嫌いなヤツもいるし、しょせんは好みの問題
俺みたいに金かかってそうな内装が嫌いなヤツもいるし、しょせんは好みの問題
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:24:26 ID:ZqeZKooD0
内装自体はシンプルなのが好きなんだけど、
作りと質感/素材がいまひとつ。
あと10万出してももう少しマシなものにして欲しい。
作りと質感/素材がいまひとつ。
あと10万出してももう少しマシなものにして欲しい。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:47:04 ID:IObGGILb0
世の中には「知っている」という理由で車を選ぶ人がとても多いので
スバルは最初っから「知らない＝候補にならない」ということが
結構あったりするのですよね、残念ですけど
特に女性が決定権を持っていたりすると、よその奥さんとの会話に
出てこないクルマは「なにそれ」となってしまう・・・
スバルは最初っから「知らない＝候補にならない」ということが
結構あったりするのですよね、残念ですけど
特に女性が決定権を持っていたりすると、よその奥さんとの会話に
出てこないクルマは「なにそれ」となってしまう・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:48:18 ID:IObGGILb0
あ、流れに乗ってない書き込みだったなゴメン
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:57:55 ID:QzreYdrt0
スバルの車って最初から候補にすら挙がらない場合もある。
悲しいけど、スバルってトヨタや日産より
色々な面で格下のメーカーって言う潜在意識がある人も少なくないと思う。
でも、スペックを見たり、乗って触れてみるとそんなことないのにな…
運転して初めて気付く人も多い。もったいない話だ。
悲しいけど、スバルってトヨタや日産より
色々な面で格下のメーカーって言う潜在意識がある人も少なくないと思う。
でも、スペックを見たり、乗って触れてみるとそんなことないのにな…
運転して初めて気付く人も多い。もったいない話だ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:04:47 ID:JQJw2ePO0
MT車は減税対象じゃ無いの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:38:29 ID:ab9j7GITO
無駄に重くなければ対象にならないのヨ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:27:04 ID:FdOgrSBPO
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:37:43 ID:d35DYva80
とくに車にこだわりなければ、俺もスバルなんか買ってないと思うよ。
家電で言えば、三洋みたいなもんじゃない？
おれだってテレビ買うなら、三洋じゃなくてパナソニックとかシャープのテレビ買うよ。
たぶん三洋だってモノは悪くないんだろうが、なんか買う気にならん。
家電で言えば、三洋みたいなもんじゃない？
おれだってテレビ買うなら、三洋じゃなくてパナソニックとかシャープのテレビ買うよ。
たぶん三洋だってモノは悪くないんだろうが、なんか買う気にならん。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:11:08 ID:tylWpYyqO
おれはトヨタＳＵＶの
ランクルプラドサーフを尊敬してるし、旧サーフからの乗り換えだが、
ランクルは年収的に無理だし、今のプラドはかっこ悪いし、サーフは日本最終形態よりかっこ良くなったのに渡米しちまった。
ラブ４やヴァンガードなんて醜くて乗れない。
そうすると、残念だがトヨタを降りて、エクストレイルかフォレスターになった。
ルックスはフォレスター側が好きだが、エクストレイルにも別に妥協はできる、あとは、エクストレイルにはないターボパワーを借りたくフォレスターに決定した。
燃費もエクストレイルの２．５とほとんど変わらないしね。
ただ私は、三菱だけは信用できないというのはある。
色々問題あったしね。
ただ周り見渡すと、ホンダは強度不足、スバルや日産や三菱はエンジンぼっこれで、結局長持ちはトヨタだよね。
街見回しても、古いトヨタ車は結構走ってる。絶対数を入れても、やはりトヨタの車はタフだよね。
デザインさえ…
ランクルプラドサーフを尊敬してるし、旧サーフからの乗り換えだが、
ランクルは年収的に無理だし、今のプラドはかっこ悪いし、サーフは日本最終形態よりかっこ良くなったのに渡米しちまった。
ラブ４やヴァンガードなんて醜くて乗れない。
そうすると、残念だがトヨタを降りて、エクストレイルかフォレスターになった。
ルックスはフォレスター側が好きだが、エクストレイルにも別に妥協はできる、あとは、エクストレイルにはないターボパワーを借りたくフォレスターに決定した。
燃費もエクストレイルの２．５とほとんど変わらないしね。
ただ私は、三菱だけは信用できないというのはある。
色々問題あったしね。
ただ周り見渡すと、ホンダは強度不足、スバルや日産や三菱はエンジンぼっこれで、結局長持ちはトヨタだよね。
街見回しても、古いトヨタ車は結構走ってる。絶対数を入れても、やはりトヨタの車はタフだよね。
デザインさえ…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:17:42 ID:yrUQbxYS0
トヨタはコカコーラといっしょでどこででも買えるから多いだけ
巨人ファンが多いのともいっしょね
巨人ファンが多いのともいっしょね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:23:10 ID:KnE/wdzqO
前モデルのレガシィくらいの内装で充分なんだけどな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:28:06 ID:NT522EEc0
営業車でプロボックス乗ってるけどこの車こそトヨタ的だと思う。
足回りも補強されてるしエンジンも凄い耐久性だよ。
６年で２４万キロ乗ったけどノートラブルｗ
山道入ってゴンゴンぶつけても問題なしｗ
運搬車から始まったメーカーだけに耐久性と実用性は世界一だと思う。
運転しても糞つまらんけどな
足回りも補強されてるしエンジンも凄い耐久性だよ。
６年で２４万キロ乗ったけどノートラブルｗ
山道入ってゴンゴンぶつけても問題なしｗ
運搬車から始まったメーカーだけに耐久性と実用性は世界一だと思う。
運転しても糞つまらんけどな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:47:17 ID:n6owCaT+O
アウトランダーに2.0が出たのね。知らなかった(´･ω･｀)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:47:43 ID:3elph2HO0
プロボックスのベースは意外なことに初代ヴィッツ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:16:43 ID:oVSljnqD0
フォレXTAT契約しますた(^o^)／
よろしくです
よろしくです
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:21:15 ID:GELvX/KwO
メーターがカッコ悪すぎじゃね？
これはシンプルで良いとかそんなレベルを超越して、
造った人センス無さすぎだろう
ロードスターみたいにメーターパネルだけ社外品でないかな…
これはシンプルで良いとかそんなレベルを超越して、
造った人センス無さすぎだろう
ロードスターみたいにメーターパネルだけ社外品でないかな…
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:43:35 ID:itR09ZtbO
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:15:45 ID:jsDU8PHz0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:19:01 ID:1FRC+Y4Y0
>>897
うまいこと言うね
うまいこと言うね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:39:31 ID:tylWpYyqO
この車のイカリングヘッドライト売ってないかな？
やっぱりＨＩＤはリング分けしてあるほうがかっこいいんだが
やっぱりＨＩＤはリング分けしてあるほうがかっこいいんだが
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:04:13 ID:2kRnTfUF0
900
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:04:58 ID:2kRnTfUF0
ダカールラリー２０１０にSUBARUフォレスターが出場
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
1月1日にアルゼンチンのブエノスアイレスを出発し、アンデス山脈を越えてチリ国内を走ったのち
1月17日にブエノスアイレスに戻る総走行距離9,000kmのアドベンチャー・ラリーレイド、
「ダカール2010」に2台のSUBARUフォレスターが出場する。
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
1月1日にアルゼンチンのブエノスアイレスを出発し、アンデス山脈を越えてチリ国内を走ったのち
1月17日にブエノスアイレスに戻る総走行距離9,000kmのアドベンチャー・ラリーレイド、
「ダカール2010」に2台のSUBARUフォレスターが出場する。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:18:43 ID:CORh5YNP0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:49:38 ID:B1NSyKSRO
↑かっこいい
ところでヘッドライトの件
あとフォレスターターボオートマが５０キロ増量で、１２月から減税対象になってるが、
それより前はオートマとマニュアルは同じ重量だったの？
ところでヘッドライトの件
あとフォレスターターボオートマが５０キロ増量で、１２月から減税対象になってるが、
それより前はオートマとマニュアルは同じ重量だったの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:59:25 ID:/VQ6glq90
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:12:13 ID:5NEl02zFO
じゃ、じゃあ聞くけど自動車メーカーで言えばパイオニアはどこに当たるの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:33:41 ID:dD80spM90
パイオニアもスバルっぽいけどな
メーカーがオタク技術者っぽかったり経営がちょっとアレだったり
メーカーがオタク技術者っぽかったり経営がちょっとアレだったり
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:48:14 ID:TRsDpGPY0
>>895
俺には何の不満もないんだが、例えばどういうメーターがいいの？
俺には何の不満もないんだが、例えばどういうメーターがいいの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:38:03 ID:RJczo34u0
ＸＳブラックレザー買った方。感想お願いします。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:17:08 ID:jqelOnZtO
>>905
だまれ、このオッパイマニアが(>д<)
だまれ、このオッパイマニアが(>д<)
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:51:26 ID:05Cu2nF30
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:55:48 ID:8e0y2K/XO
>>908
・付いてて良かったシートヒーター
・踏んで回すことが出来ない、嫌いな人には辛いかもしれないNA
・ホイールはディーラーにお願いして16インチに替えて
もらった方が後々楽かも。どうせそこまでコーナーを攻める車じゃないし
・付いてて良かったシートヒーター
・踏んで回すことが出来ない、嫌いな人には辛いかもしれないNA
・ホイールはディーラーにお願いして16インチに替えて
もらった方が後々楽かも。どうせそこまでコーナーを攻める車じゃないし
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:22:36 ID:vCjhfiJ+0
シートヒーターはいらないと思ったけど、
ホント付いててよかった。
ただ、ほとんどレベル1で、
メモリを2つ以上にすることはないけど@東京
ホント付いててよかった。
ただ、ほとんどレベル1で、
メモリを2つ以上にすることはないけど@東京
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:12:10 ID:U+hYiGis0
シートヒーターは助手席の嫁や彼女が喜ぶわ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:17:20 ID:SBTzmvmJO
うちの助手席ナビもシートヒーターは喜んでるよ
しばらく放置しとくと口開けて寝てるけど…
しばらく放置しとくと口開けて寝てるけど…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:46:19 ID:rphNpnhb0
そうだな、
昔GT-RからインプレッサRAに乗り換えたとき、
この安さで、これは楽しい！って思った。
完成度の低さやチープな感じは否定できないけど、
車としては楽しいししっかりしてるとおもう
けど、トヨタチックになりそうでちょっと心配
昔GT-RからインプレッサRAに乗り換えたとき、
この安さで、これは楽しい！って思った。
完成度の低さやチープな感じは否定できないけど、
車としては楽しいししっかりしてるとおもう
けど、トヨタチックになりそうでちょっと心配
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:48:53 ID:HI3TNGFMO
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:52:46 ID:K4J9Rk110
>>916
シーッ
シーッ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:44:13 ID:B1NSyKSRO
あ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:27:59 ID:nMct+NzW0
スタッドレスに交換してきた。年末はスキー！ に行けたらいいな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:22:03 ID:B1NSyKSRO
スキー行ってらっしゃい
雪道好きだけどスキーやらないおれがいます
雪道好きだけどスキーやらないおれがいます
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:27:18 ID:4k7r0jde0
スキー場から２キロのところに住んでるけどスキーの何がおもしろいか
わからない。来んな
わからない。来んな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:28:37 ID:YZPQm3mR0
シートヒーターは腰が温まる位置だとさらによかった
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:42:30 ID:jqelOnZtO
シートヒーター、ケツだけ熱い
温度調整はあってないようなもん
最弱でも熱い
でも冬は嬉しい
温度調整はあってないようなもん
最弱でも熱い
でも冬は嬉しい
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:50:03 ID:TRsDpGPY0
あったまるのが早くていいよな、シートヒーター。エンジンかけるとすぐ熱くなる。
真冬の北海道でも、リモコンスターターいらず。
真冬の北海道でも、リモコンスターターいらず。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:58:38 ID:4oELM1V60
シートヒーターは今の時期、夜明け前に早出するときは大活躍だわ
9月にXTサンルーフルーフレールつけて、
かるーく1.5トン越えてる俺に誰か減税たのむorz
9月にXTサンルーフルーフレールつけて、
かるーく1.5トン越えてる俺に誰か減税たのむorz
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:16:19 ID:B1NSyKSRO
パワーシートってどう？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:36:25 ID:F9j+PWok0
ダカールラリー２０１０にSUBARUフォレスターが出場
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
Dakar 2010 Elaion Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
Subaru-Elaion Dakar 2010
http://www.youtube.com/watch?v=TeVp9tmsvMk
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
Dakar 2010 Elaion Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
Subaru-Elaion Dakar 2010
http://www.youtube.com/watch?v=TeVp9tmsvMk
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:54:58 ID:Fn+Dz2gt0
尾鷲、熊野地区の皆様へ
長い間ご愛顧いただきました尾鷲店を２００９年１２月末をもって閉鎖することになりました。
今までご利用いただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、今まで以上にスバルをご利用下さいますようお願い致します。
また、今後の新車購入及びご購入後も安心してスバルをお乗りいただくために下記の協力店を通じアフターサービスを提供させていただきますので、これからもスバルをご利用いただけますよう重ねてお願い申し上げます。
長い間ご愛顧いただきありがとうございました。
長い間ご愛顧いただきました尾鷲店を２００９年１２月末をもって閉鎖することになりました。
今までご利用いただいているお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、今まで以上にスバルをご利用下さいますようお願い致します。
また、今後の新車購入及びご購入後も安心してスバルをお乗りいただくために下記の協力店を通じアフターサービスを提供させていただきますので、これからもスバルをご利用いただけますよう重ねてお願い申し上げます。
長い間ご愛顧いただきありがとうございました。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 04:03:08 ID:cVcVjpNY0
サンルーフ無理矢理付けて重量UPさせて減税になってもその重さ分で
燃費が悪くなってたら、長い目で見たら意味無いような気がするんです
が気のせいですか？
燃費が悪くなってたら、長い目で見たら意味無いような気がするんです
が気のせいですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 05:17:51 ID:m6Tm4oQU0
人によりけり
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:36:47 ID:kHHRFR+rO
フォレスターに乗ってる人に聞きたいのですが、
今日洗車をしていて、リアタイヤの付近に座って中を見てみると、マフラーが凄い錆びてました。
皆さんのフォレスターは錆びてますか？防錆加工などしてますか？
気にする必要は無しですか？
今日洗車をしていて、リアタイヤの付近に座って中を見てみると、マフラーが凄い錆びてました。
皆さんのフォレスターは錆びてますか？防錆加工などしてますか？
気にする必要は無しですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:10:43 ID:F+qSD+Mj0
購入して直ぐに錆び始めますよ。 デフォです。
自分は「キニシナイン錠」を服用して、
気にしないようにしてます。
自分は「キニシナイン錠」を服用して、
気にしないようにしてます。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:39:03 ID:SdGzeflK0
>>932
それ、よく効くよね。
それ、よく効くよね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:43:20 ID:kHHRFR+rO
僕も、キニシナイン錠飲みます。ありがとうございました。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:19:17 ID:5j04JS7Q0
僕も朝夕飲みます。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:59:57 ID:ZjT1Dk4R0
「ジンクコート」で金属亜鉛により電気化学的に鉄を防食
ちなみに「ジンク」とは「亜鉛」のこと、下塗りまたは見えないところの防食に、色は少し銀色ぽい
特長：
一液性ジンクリッチ防食塗料超微粉の金属亜鉛により電気化学的に鉄を防食すると同時に、その亜鉛末の表面が次第に安定した
不溶性の保護被膜となり、さらに防食性能が増加します。
本製品は一液性ジンクリッチエポキシ塗料をエアゾール化したものです。
塗膜の上には、ほとんどのラッカー・塗料が塗布できます。(ただしフタル酸塗料は層間剥離するおそれがありますので避けて下さい)
用途：
亜鉛メッキの補修、溶接箇所の下塗り防錆、鋼管の防食。その他船舶、貯槽、橋梁、港湾施設等に使用。
塩水噴霧 500時間以上 屋外放置 2年以上
ジンクコート タイホーコーザイ
ttp://www.monotaro.com/p/0631/7272/
ちなみに「ジンク」とは「亜鉛」のこと、下塗りまたは見えないところの防食に、色は少し銀色ぽい
特長：
一液性ジンクリッチ防食塗料超微粉の金属亜鉛により電気化学的に鉄を防食すると同時に、その亜鉛末の表面が次第に安定した
不溶性の保護被膜となり、さらに防食性能が増加します。
本製品は一液性ジンクリッチエポキシ塗料をエアゾール化したものです。
塗膜の上には、ほとんどのラッカー・塗料が塗布できます。(ただしフタル酸塗料は層間剥離するおそれがありますので避けて下さい)
用途：
亜鉛メッキの補修、溶接箇所の下塗り防錆、鋼管の防食。その他船舶、貯槽、橋梁、港湾施設等に使用。
塩水噴霧 500時間以上 屋外放置 2年以上
ジンクコート タイホーコーザイ
ttp://www.monotaro.com/p/0631/7272/
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:38:48 ID:uBIGDWvY0
>>859
日本人は4AT嫌いだから仕方ないでしょ
日本人は4AT嫌いだから仕方ないでしょ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:24:14 ID:oxSlw5dT0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:54:44 ID:JuZ4HMhZO
おらもわからん
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:03:43 ID:3dHwOFqBO
近年のスバル車のマフラーはほんとすぐ錆びるよね。15年ぐらい前だったらこんなにすぐには錆びなかったよ。
新車買ったらシャシーブラック必須。
マフラーには耐熱スプレー。
新車買ったらシャシーブラック必須。
マフラーには耐熱スプレー。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:11:07 ID:JuZ4HMhZO
来年１月納車なんだけど、マフラー防錆の他になにか予防策したほうがいい事ある？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:26:07 ID:BX5rJ0kB0
流れ豚切ってしまうけど、純正の部品ってディーラーに言えば注文出来るの？
MT用のシフトブーツ欲しいぜ
MT用のシフトブーツ欲しいぜ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:47:35 ID:JuZ4HMhZO
もちよ(´・ω・｀)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:51:53 ID:3N/qAChNO
>942
デラ行けば出来る。流用とかで部番わかるならひかえていけばいいしね。
デラ行けば出来る。流用とかで部番わかるならひかえていけばいいしね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:57:29 ID:BX5rJ0kB0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:06:19 ID:JgDO3Xd/0
フォレスターＭＣ＆新グレード＆スバルへ要望
マフラー防錆
インプレッサのようなヘッドライト（プロジェクター式ＨＩＤ）
ＭＴ減税
ＳＴＩ
クロススポーツ
４ＡＴ→ＣＶＴ化
新カラーＷＲＣブルーの追加
オプションの個別化
ＭＴを軽視すんな
ディーラーの接客態度改善
ＭＣで顔を変えるな
ＮＡにもＳＩドライブを・・・
おまけ
ディーラーの
抹茶アイスティーがジャリジャリしていてうまい（ ＾ω＾）
こんなかんじかな？
マフラー防錆
インプレッサのようなヘッドライト（プロジェクター式ＨＩＤ）
ＭＴ減税
ＳＴＩ
クロススポーツ
４ＡＴ→ＣＶＴ化
新カラーＷＲＣブルーの追加
オプションの個別化
ＭＴを軽視すんな
ディーラーの接客態度改善
ＭＣで顔を変えるな
ＮＡにもＳＩドライブを・・・
おまけ
ディーラーの
抹茶アイスティーがジャリジャリしていてうまい（ ＾ω＾）
こんなかんじかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:46:32 ID:XrohM5200
MCで顔を変えてくれ
じゃないの？
フォレスターは顔で損してると思う。
お尻は格好いいのに。
じゃないの？
フォレスターは顔で損してると思う。
お尻は格好いいのに。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:03:26 ID:dpwgbmid0
オレは顔が好きで買ったけどね。
逆にリアは変えて欲しい。人それぞれだな。
逆にリアは変えて欲しい。人それぞれだな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:26:24 ID:DTixu1br0
スバルへ要望
オタクの要望は聞かなくていいです。
現状維持でＯＫです。
オタクの要望は聞かなくていいです。
現状維持でＯＫです。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:42:00 ID:DTixu1br0
書き込めたよ！
スバルへ要望
もっとオフ寄りに振って下さい。
１７インチとかエアロとかいりません。
標準で１６インチ、ルーフモール付けて下さい。リアスポイラーを３分の１位に短くして下さい。昔あったオプションのサイドステップ復活して下さい。車高はあと２インチ高くてもＯＫです。
走り屋は他の車に乗ってくれ…キモいから
スバルへ要望
もっとオフ寄りに振って下さい。
１７インチとかエアロとかいりません。
標準で１６インチ、ルーフモール付けて下さい。リアスポイラーを３分の１位に短くして下さい。昔あったオプションのサイドステップ復活して下さい。車高はあと２インチ高くてもＯＫです。
走り屋は他の車に乗ってくれ…キモいから
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 02:01:30 ID:G17GDKCb0
オフ寄りはいいな、それでstiならうれしい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 08:18:34 ID:vOfriiSx0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:49:20 ID:3R8+hONkO
エアロより、ラリーのパーツでないかな？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:02:30 ID:vOfriiSx0
純正のキャリアのバーは楕円でけっこう幅広ですが、
これにあうのはスーリーぐらいしかないですか？
スーリーのエアロバーと同じ太さ？
これにあうのはスーリーぐらいしかないですか？
スーリーのエアロバーと同じ太さ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:02:25 ID:AnbnoEBF0
錆びには先手で、KUREシールコートなどを塗布しておくどいいでしょう
シールコート アルミやメッキの輝きを守る、スプレー式アクリル系コート剤
・ 極めて薄い被膜を表面に形成して腐蝕や酸化を防ぐ、アクリル系の無色透明塗料です。
・ 金属面やメッキ部分の光沢を保ちます。
・ 屋内外を問わず効果を発揮します。
・ 木製品の光沢保護剤としても使用できます。
シールコート
Q: 塗膜の耐熱温度はどのくらいですか？
A: 上限70℃から80℃です。
Q: 防錆期間はどの程度ですか？
A: 諸条件によって異なりますが、屋外1年が目安となります。
Q: シールコートの除去方法を教えてください。
A: 塗料用うすめ液で除去してください。その際は下地を傷めないようにご注意ください。
Q: シールコートは、塗装面、タイヤ等にかかっても大丈夫ですか？
A: シールコートは塗装面にかかると、塗装の剥がれ、ふくれ、劣化などが起こるので、絶対に塗装面を避けてスプレーしてください。
また、タイヤにかかると、表面を傷めることがあるのでタイヤにも使用しないでください
呉工業 KURE製品ラインアップ > シールコート
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#s_coat
シールコート アルミやメッキの輝きを守る、スプレー式アクリル系コート剤
・ 極めて薄い被膜を表面に形成して腐蝕や酸化を防ぐ、アクリル系の無色透明塗料です。
・ 金属面やメッキ部分の光沢を保ちます。
・ 屋内外を問わず効果を発揮します。
・ 木製品の光沢保護剤としても使用できます。
シールコート
Q: 塗膜の耐熱温度はどのくらいですか？
A: 上限70℃から80℃です。
Q: 防錆期間はどの程度ですか？
A: 諸条件によって異なりますが、屋外1年が目安となります。
Q: シールコートの除去方法を教えてください。
A: 塗料用うすめ液で除去してください。その際は下地を傷めないようにご注意ください。
Q: シールコートは、塗装面、タイヤ等にかかっても大丈夫ですか？
A: シールコートは塗装面にかかると、塗装の剥がれ、ふくれ、劣化などが起こるので、絶対に塗装面を避けてスプレーしてください。
また、タイヤにかかると、表面を傷めることがあるのでタイヤにも使用しないでください
呉工業 KURE製品ラインアップ > シールコート
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#s_coat
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:09:48 ID:21Agecag0
>954
純正キャリアにTHULE 739 Extenderを付けてます。
純正キャリアにTHULE 739 Extenderを付けてます。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:40:38 ID:vOfriiSx0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:21:30 ID:21Agecag0
>957
取り付けについてはこんな感じです。本家サイトからは消えている模様。
http://www.thulearuhaz.hu/userguides/thule_herbaly_739.PDF
THULE付けたいならこことか。
http://abeshokai.jp/blog/thule/index.php
あとは知らんです。すんまそん。
取り付けについてはこんな感じです。本家サイトからは消えている模様。
http://www.thulearuhaz.hu/userguides/thule_herbaly_739.PDF
THULE付けたいならこことか。
http://abeshokai.jp/blog/thule/index.php
あとは知らんです。すんまそん。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:59:59 ID:dyrx6iGF0
ＦＭＣしてから
まだ
２年チョイしかたっていないのに
ＭＣとか早すぎる気が・・・。
ＦＭＣ～３年～ＭＣ～３年～ＦＭＣがちょうどいいと思う、が
まだ
２年チョイしかたっていないのに
ＭＣとか早すぎる気が・・・。
ＦＭＣ～３年～ＭＣ～３年～ＦＭＣがちょうどいいと思う、が
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:00:29 ID:kmIZqlEx0
>>950
走り屋を認めないオフロード好きも他の車にのってくれ…キモイから
フォレスターは、昔言ってた「ベスト・オブ・ボース」の路線をキープして欲しい
以前どこかで「オフロードを走ればクロカンに及ばず、ターマックではピュアスポーツに及ばない、
でもＷＲＣのオンオフ全コースを走破するタイムを競ったら、どんなクロカン車やピュアスポーツ
より速い、フォレスターはそういう車を目指す」みたいなの読んで、それがきっかけで買った俺に
とっては、中途半端でどんな走り方もありのユルさが最高の魅力
走り屋を認めないオフロード好きも他の車にのってくれ…キモイから
フォレスターは、昔言ってた「ベスト・オブ・ボース」の路線をキープして欲しい
以前どこかで「オフロードを走ればクロカンに及ばず、ターマックではピュアスポーツに及ばない、
でもＷＲＣのオンオフ全コースを走破するタイムを競ったら、どんなクロカン車やピュアスポーツ
より速い、フォレスターはそういう車を目指す」みたいなの読んで、それがきっかけで買った俺に
とっては、中途半端でどんな走り方もありのユルさが最高の魅力
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:15:23 ID:M9XHCXC00
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:04:15 ID:ja9MvflL0
>>958
純正キャリアの形状が変わっているので
どんなのがつくのかと思っていたら
スーリーの７３９で実績ありということなので７３９にしようと思います
７２８でもいいけど、値段差がそんなにないから７３９かな
純正キャリアの形状が変わっているので
どんなのがつくのかと思っていたら
スーリーの７３９で実績ありということなので７３９にしようと思います
７２８でもいいけど、値段差がそんなにないから７３９かな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:13:29 ID:1FA100sw0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 08:47:58 ID:2fBz3M5S0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:55:53 ID:oosKNA+G0
>>959
スバル車を買う時は、知っておいた方がいいよ。大概1モデルで、A～Fまで型変わるからね
スバル車を買う時は、知っておいた方がいいよ。大概1モデルで、A～Fまで型変わるからね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:44:31 ID:e7NlIr/i0
現行フォレスターはテールランプはLEDですか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:49:45 ID:sNSJLtbc0
ダカール・ラリー、元日スタート＝２年連続の南米開催
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2009122900397
池町佳生はアルゼンチンのラリーチームからスバル・フォレスターで参戦する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2009122900397
池町佳生はアルゼンチンのラリーチームからスバル・フォレスターで参戦する。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:54:05 ID:nf8f0WNZ0
ＸＴのＭＴ最近納車されました。
ＭＴ乗りの方にお聞きしたいのですが、停止寸前や１速で少し動いた後で
クラッチを切るとエンジンが1400回転位まで上がりしばらく維持されます。
エンジンの制御方がこのようになってるのでしょうか？
毎回なので少し気になります。
ＭＴ乗りの方にお聞きしたいのですが、停止寸前や１速で少し動いた後で
クラッチを切るとエンジンが1400回転位まで上がりしばらく維持されます。
エンジンの制御方がこのようになってるのでしょうか？
毎回なので少し気になります。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 15:11:03 ID:wSTyrXV80
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:28:09 ID:LBDRkuth0
>>969
エクシーガB型のCVT投入に2.5追加があったから
SHのC型年改はどうなるかわからんよ
3月～4月に年改がずれ込んだり、フィールドリミやスポーツリミ投入、
XTATの無理やり減税対応はそれまでの売り上げ維持ではないかとESP
GHインプは2011にFMCだからあんまり手を加える事はないだろうけど
海外での売り上げが高いSHフォレはFMCまでもう少しスパンがあるだろうし
ビッグマイチェンで国内売り上げを盛りあげたいってのもあるだろ
エクシーガB型のCVT投入に2.5追加があったから
SHのC型年改はどうなるかわからんよ
3月～4月に年改がずれ込んだり、フィールドリミやスポーツリミ投入、
XTATの無理やり減税対応はそれまでの売り上げ維持ではないかとESP
GHインプは2011にFMCだからあんまり手を加える事はないだろうけど
海外での売り上げが高いSHフォレはFMCまでもう少しスパンがあるだろうし
ビッグマイチェンで国内売り上げを盛りあげたいってのもあるだろ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:39:37 ID:SbCfqN07O
>>968
エンジン始動後、しばらくアイドリングで高い回転数を維持する仕様みたい。
ちなみに、そのアイドリングが高い状態でアクセル踏まずにクラッチつなぐだけで
2速24㌔3速32㌔、約1,5㌔メートル位まで維持するらしい。
その後は通常の回転数に戻る。
エンジン始動後、しばらくアイドリングで高い回転数を維持する仕様みたい。
ちなみに、そのアイドリングが高い状態でアクセル踏まずにクラッチつなぐだけで
2速24㌔3速32㌔、約1,5㌔メートル位まで維持するらしい。
その後は通常の回転数に戻る。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:22:09 ID:4IyhhG5/0
エンジン始動後の高回転は、少しアクセルに触ってあげれば落ちますよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:22:11 ID:qK2GLkjg0
年改で大ネタがあるよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:04:29 ID:nf8f0WNZ0
>>971、972
ありがとうございます。
ただ、エンジン暖まった後（Ｓ＃も入ります）でも停止寸前などにクラッチを
切ると回転数があがります。
燃費のためにエンジン制御でなにかやってるのかなと思った次第です。
年が明けたらディーラーに聞いてみます。
ありがとうございます。
ただ、エンジン暖まった後（Ｓ＃も入ります）でも停止寸前などにクラッチを
切ると回転数があがります。
燃費のためにエンジン制御でなにかやってるのかなと思った次第です。
年が明けたらディーラーに聞いてみます。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:40:04 ID:5s376TN70
>973
STIバージョンの投入？
フォレでダカールラリーに挑戦するくらいだから2.5L、6MT登場もあながち夢じゃないな
STIバージョンの投入？
フォレでダカールラリーに挑戦するくらいだから2.5L、6MT登場もあながち夢じゃないな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:37:41 ID:e+Zk27Gs0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:17:45 ID:oRVVlDSP0
>>975
そんな小さいレベルの話でない
そんな小さいレベルの話でない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:22:43 ID:cCkKp/5X0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:27:36 ID:OBhXZ/FP0
>>977
ディーゼルかハイブリッドだな
ディーゼルかハイブリッドだな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:27:45 ID:gddR48sH0
インプSTIのAラインも2.5ターボだから可能性はある
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:31:55 ID:QREwHz6f0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:33:27 ID:hbDNAw7C0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:49:46 ID:gYlGG7lm0
釣られすぎみたいだよw
知ってるんだか妄想なんだか…
知ってるんだか妄想なんだか…
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 02:20:24 ID:46HdQ43A0
最近流行の１車種２ボディーにすればいいのに
現行とベンツのＧクラスみたいな無骨なボディーに＋ラリーを合わせた様なモデルが出ればいいのに
アウトランダーの新型もランエボみたいな顔が出るみたいだし、
三菱でも出来る余力があるからスバルにもできないことがないと思うのだが
国外では大ヒットしているみたいだし、本格的なカクカクボディーはＳＵＶファンなら
欲しい人も俺を含めているはず。
現行とベンツのＧクラスみたいな無骨なボディーに＋ラリーを合わせた様なモデルが出ればいいのに
アウトランダーの新型もランエボみたいな顔が出るみたいだし、
三菱でも出来る余力があるからスバルにもできないことがないと思うのだが
国外では大ヒットしているみたいだし、本格的なカクカクボディーはＳＵＶファンなら
欲しい人も俺を含めているはず。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:39:18 ID:wf2/+jrx0
>エクシーガB型のCVT投入に2.5追加があったからSHのC型年改はどうなるかわからんよ
このスレで2.5＋CVTは大幅な改造が必要だから無理っぽいことを偉そうに語ってた
奴がいたがな。クレードルフレームを採用しないといけないウンタラと。
で、エクシーガにはクレドールフレームは付いたのか？あっさりＢ型で2.5CVT追加され
てるけど。
このスレで2.5＋CVTは大幅な改造が必要だから無理っぽいことを偉そうに語ってた
奴がいたがな。クレードルフレームを採用しないといけないウンタラと。
で、エクシーガにはクレドールフレームは付いたのか？あっさりＢ型で2.5CVT追加され
てるけど。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:02:59 ID:YlXit+PN0
フォレスターはインプレッサが元になっててCVTを搭載できるスペースがない
とか聞いた気がする…。
エクシーガは先代レガシィが元になっているので、5ATも載せられる設計
(現にGTにはに載ってるし)って聞いたから、エクシーガB型ではCVTもＯＫ
だったんじゃ？
…勘違いならゴメン。
個人的にはMCでフォレスターにCVTか5ATをのっけて欲しい。
＝そしたらほぼ即買いなんだが。
とか聞いた気がする…。
エクシーガは先代レガシィが元になっているので、5ATも載せられる設計
(現にGTにはに載ってるし)って聞いたから、エクシーガB型ではCVTもＯＫ
だったんじゃ？
…勘違いならゴメン。
個人的にはMCでフォレスターにCVTか5ATをのっけて欲しい。
＝そしたらほぼ即買いなんだが。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:15:22 ID:HqfamaZPO
もっとブランド力と知名度の向上に力入れてよ
スバルって名前変えてみるとか、
女性向け車種に注力するとか
スバルって名前変えてみるとか、
女性向け車種に注力するとか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:31:26 ID:SeMJVS4I0
スバル・ナカジマで
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:38:13 ID:diyz3Oxc0
現行レガシィ/エクシーガとインプレッサ/フォレスターでフロアを使い分けてて、
スペースの都合でCVTは前者にしか付かないとのﾃﾞﾗのコメント。
個人的にはGRF仕様のSHを同じ価格で希望。
電スロのMTってホントにつまらないから、楽な方がいい。
スペースの都合でCVTは前者にしか付かないとのﾃﾞﾗのコメント。
個人的にはGRF仕様のSHを同じ価格で希望。
電スロのMTってホントにつまらないから、楽な方がいい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:15:34 ID:ntQUTrEc0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:53:46 ID:YEjwHIM70
俊輔使ってるようじゃ、ダメダメ感がありあり。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:25:58 ID:1cAZ580d0
>>968
俺のも一緒だわ
めちゃくちゃ気持ち悪いよね
・MTのギア比が糞
・SIドライブのスイッチをもうちょっと傷つきにくい素材に
・押しつける感じの持ち方だとハンドルのスイッチが邪魔
・エアコン使っても足元が暖まりにくい
このへんを改善してほしいなぁ
あと、フォレスターに乗り換えてからライト消し忘れたまま走ってしまうことが多い
俺のも一緒だわ
めちゃくちゃ気持ち悪いよね
・MTのギア比が糞
・SIドライブのスイッチをもうちょっと傷つきにくい素材に
・押しつける感じの持ち方だとハンドルのスイッチが邪魔
・エアコン使っても足元が暖まりにくい
このへんを改善してほしいなぁ
あと、フォレスターに乗り換えてからライト消し忘れたまま走ってしまうことが多い
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:41:59 ID:o/APl5OB0
新雪２０ｃｍの中を走ってきた
なかなかいい感じだな
VSCもこまめに効くし
本当は振り回しにいったのだが、
嫁用なのでセーフティ方向に振ってあることは好感だ。
VSCってオフしても介入してる？
なかなかいい感じだな
VSCもこまめに効くし
本当は振り回しにいったのだが、
嫁用なのでセーフティ方向に振ってあることは好感だ。
VSCってオフしても介入してる？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:10:44 ID:LxWCbDA7O
この車、鍵穴にさして開けるとイモビがうるさく鳴ったりする？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:04:59 ID:7s7/zMaE0
キーレスだと鍵穴ないよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:22:43 ID:LVjULJDU0
キーレスでも、鍵穴あるんじゃね？
リモコンの電池切れたら、リモコンからハードキー出して開けるんでしょ？
リモコンの電池切れたら、リモコンからハードキー出して開けるんでしょ？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:01:37 ID:MmA8nTTx0
あけおめことよろ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:17:12 ID:cych9ibJ0
あけおめ
今月にMC来てほしい、早く買いたいよ２．０ＸＴ
今月にMC来てほしい、早く買いたいよ２．０ＸＴ
999 ： 【大吉】 【1865円】 ：2010/01/01(金) 00:19:19 ID:I9yx57mJ0
あけおめ！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:22:04 ID:BdVNGyWz0
1000なら今年ｹｺｰﾝ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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