1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
国産厨の特徴
1.自分に都合のいいデータしか信じない・提示しない
例)北米では〜 イギリス雑誌では〜
2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
例)軽自動車やプリウス
3.高所得者を目の仇にしている
例)物の価値が分からない金持ちどもは〜
4.世界最高性能の車はGT-Rだと疑わない
例)ニュルでは〜
5.なんだかんだで品のない車がすき
例)セルシオ・ミニバン・GT-R等
6.論破されると、中国や韓国人認定して逃げる
例)チョン乙 在日乙 中華乙
7.珠に輸入車所有と妄言を吐くが実際所持していたことはない
知識は2chの車種スレや雑誌で得たもの
例) プリウス厨など
8.反論につまるとコピペ改変
例) このコピペの改変
9.反論につまるとさらに蔑視することで罵倒するしかない
例 低脳 エコノミックアニマル
基本的に輸入車乗りは匿名掲示板での煽りに対して耐性が低い。
一部のおタクや引きこもり、ニート、無職、偏執狂が
この10年の間、常駐し続け罵りあってきた2ちゃんねるに、
そこそこ社会的な立場もあり、収入もきちんとあり、
ドイツ車やポルシェを乗り回すゆとりがある人間が
ふらりと入ってくることが多くなった。
匿名掲示板はあくまで情報社会の下水道である。
汚い場所なのである。それを認識していない社会的地位の高い人間が
足を踏み入れ、煽りにまんまと乗せられてしまう。
特に自動車関係板は、もともと車にはヒエラルキーが存在しているため
2ちゃんのような下水に足を踏み入れたことがない層が、立ち入りやすい。
それをドロドロの2ちゃんねらーは、待っているのだ。
同じような現象は、例えば家電やカメラ、時計など
価格帯に格差がある商品のスレにも見て取れる。
改めて言う。2ちゃんに足を踏み入れるそこそこ上流の方は、
2ちゃんが下水道であると言うことを認識して欲しい。
ばい菌やドブネズミ、悪臭で満ちているのだ。
くだらない煽りスレはスルーすればよろしい。
鼻をつまんで、横目でちらりと見るだけでよろしい。
*ここと兄弟スレのポルシェのダサさは異常スレから引用
10.現実を認められない
例)単純に高価なドイツ車を所有してる人間を
20年落ち中古20万車所有と認定しないとと自尊心を維持できない
11.ブームに踊らされるのが得意 男版スイーツ
しかし女性版スイーツは全否定
例)エコ(笑)
12.美的センスなし
例)ガンダムみたいなホンダ車(笑)
13.)飲食例が得意だがその実まともな食事はしていない
例)楽天通販(笑)で四万十川産うなぎをうまいうまいと絶賛
↓
実は中国産でした
今、初めてレクサスのホームページ観たわ。
みんなが糞よばわりするのが若干わかった。
これは塗装だけはメルセデスより良いかもね?
GS…
しかし、エンジン回して乗りたい鼻先軽いのが好きな人に
スタビコントロールが付かないっちゃ何事ぉ!!
たんにV8の重さをコンピューター制御抜きに制しきれなかったてだけじゃね?
なさけなか…。。。
レクサス=トヨタ車+Lのエンブレム(200万円)
整備や修理の部品代は全部トヨタ車の価格
損保会社が「レクサス価格」なんてアホな価格を認めてくれない
ドイツ車もよく壊れるんでしょ?壊れなきゃBMW買うのになぁ。
Eクラス
5尻
A6
クラウン
GS
レジェンド
フーガ
このクラスをビシッと作れなきゃメーカーとしてアホなんじゃね?
スポーツカーならその人のその時の必要性能や自分で改造
色々な価値観も選択に反映されるが、
どーみても、トヨタ最下位の出来だわな。
次が、日産、ホンダ
次のフーガが、わからんが、レジェンドも気持ち割り切れば
よい走りであるまするが…。
ユーザーが、車両に活躍依存が一番高いクラスでしょ。
数人の移動・長距離・見栄・走り・豪華さ・ドライバーズカーで最大級
こんまい車を売っていったいどこに開発費かけてんだろ?
電通に吸い上げられてるだけしゃまいか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 06:31:01 ID:1ywmwS9nO
ホントに国産厨の嫉妬はすごいね。また新スレw
次からスレタイの最後に国産厨の涙の数→(〇〇〇)
にすればいいのにwww
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 06:40:46 ID:1ywmwS9nO
ていうか国産厨の特徴をあげた
>>2が的確すぎてワロタw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 10:41:27 ID:eWpiJ7csO
ドイ厨が必死過ぎて笑えるんだけど。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 11:10:49 ID:t6pP6sFXO
ドイツ車乗りをバカだ見栄だと言えば言うほど、
その馬鹿より総じて低所得という国産厨のミジメさが浮かびあがる。
ほんと国産厨は自虐的だなあw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 12:16:06 ID:1ywmwS9nO
国産厨は阿保ばかりワロタ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 12:21:29 ID:MTCh7ch0O
今日からドイ厨です
よろしくお願いします
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 13:08:00 ID:eWpiJ7csO
弱い犬程よく吠える言うけど
ドイ厨はよく吠えるな。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 13:08:37 ID:1ywmwS9nO
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 13:17:34 ID:1ywmwS9nO
弱い犬程よく吠えると言うけど。
国産厨はよく吠えるね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 14:27:58 ID:MTCh7ch0O
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 15:20:23 ID:LWLey4LWO
よっぽど悔しかったのか、このスレ現状でレスの八割がドイ厨のレスである件について
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 15:33:15 ID:1ywmwS9nO
>>18NEWーTTクーペ?
あれかっこいいよな。見た目は最高だ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 16:06:19 ID:MTCh7ch0O
>>20 そうです
デザインは初代も好きだったんでどちらにするか悩みましたが‥
結局新型にしました
>>12 結局値段かよwwwwww
まぁ愚劣極まりない団塊や団塊ジュニアが考えそうな事だ
思考停止してる世代だから
仕方ないかww
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 18:12:40 ID:BAvMHIB3Q
いや値段じゃないだろ。値段ならレクサスとドイツ車は
同じくらいだが俺はレクサス買おうとは思わないし
同じ金額なら皆ドイツ御三家やvw選ぶだろJK。
それは団塊や団塊ジュニアや女くらいだろwww
単なるブランド信仰だよ
ブランドに見える=敷居が高いのだろうな。
いい車が有名メーカーに多く、また高額なだけ。
中古車相場なんてまったく無意味で眼中にもない。
よく走りよく止まりしっかりした美しく高級感溢れたクラウンクラス、
または、ベンツCクラス。ただこれだけ。
レジェンドの発進時の出足が日本特有の気ぜわしさが無ければだいぶよいが。
アクセルペダル踏みしろ量に忠実な当たり前のセッティングに馴れたら
出足が受け入れられない。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 20:36:43 ID:fF2yc7h10
【ベストモータリング】
http://www.youtube.com/watch?v=z5VliKhC0z0 ■ 服部尚貴の パニックブレーキ ランキング
制動距離 車量 価格
1位 : 日産GT-R (2008年後期モデル) 43.5m 1740kg 777万円
2位 : ランボルギーニ ガヤルドLP560-4 47.5m 1500kg 2533万円
3位 : ポルシェ911GT2 55m 1440kg 2642万円 (ベスモのナレーション 『ポルシェ911の最速モデル』)
4位 : レクサスISF1 55m 1690kg 766万円
5位 : メルセデスSL63AMG 61m 1990kg 1939万円
今までは、
『日本車はコストパフォーマンスはまあまあだが、絶対的性能は低い。』
が、素人からプロの評論家まで、ドイツ車好きの一般的な評価だったと思うが、上記やその他のテスト結果を見ると、
「コストパフォーマンス」でも、「絶対的性能」でも、日本車はかなりのレベルに進化してきているのか?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 20:51:02 ID:t6pP6sFXO
>>24 なるほど。
だからオマエの家族って、いつもユニクロ着て100均で買い物してんだw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:08:26 ID:vRAeuiowO
VWとか(笑)
あんなしょうもない車買って満足?
気づけよいい加減、みんなにバカにされてるんだよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:20:12 ID:MTCh7ch0O
>>28 あれの心境はな。
LOUIS VUITTONは嫌!
と、屈折したCOACHマニアみたいな連中。
壊れ始めたら車として使い物にならないことも承知してんの。
で
かといい、クラウン並みに長距離利用に人体疲労が少ない事なんて知らない
アクセルは踏み込まないと力強く発進しない事も知らなく
『あまり走らないけどね〜』
なんてコメントする、もっとも掴み所も取り得もない市民が多いのは確か。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:32:45 ID:oqiPG4XMP
上村愛子を潰す為にオリンピック前にルール改正をしました。
またまた、白人によるアジア人つぶしです。
スキージャンプ、フィギア、モーグル・・・
F1でもホンダが強すぎてターボを禁止にしたよね。
WRCでも三菱が強すぎて(以下ry
日本人に勝てない白は政治力を利用して何とかしようとする土人です。
黒人や黄色人を差別している証拠ですね。
マスコミや誤った戦後教育によって白人崇拝してる奴をみると哀れになる。
お前ら馬鹿にされてるんだよ。大したもんじゃない商品を馬鹿高い値段で買わされてるw
世界で一番売れてるのはトヨタ、F1至上最強はホンダ、WRC至上最強は三菱
ここにいる白人崇拝者って日本に住み着くチョンという寄生虫なのか、本物の馬鹿なのか知らないけど哀れw
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:33:25 ID:QVPGar7gO
>結婚話を持ちかけて金をだまし取った詐欺容疑で
>埼玉県警に逮捕・起訴された無職女(34)の
>周辺で男性の不審死が相次いでいる事件で、
>これまで判明している4人のほかに、少なくとも
>2人の男性が不審な死を遂げている可能性が浮上してきた。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20091028/dms0910281155000-n2.htm >免許を取得したら『スリーポインテッド・スター』の
>エンブレムがついている車に乗りたい♪
>それ以外の車なら乗りたくないわ、と思っていました」と
>ベンツCクラスを入手。
>今年2月には「カーネリアンレッド」のEクラスに乗り換えたとの記述もあり、
>事件発生が近づくにつれてどんどん“セレブ度”が高まっていた。(抜粋)
さすがセレブなドイ厨の仲間はすげえなwwwwwwwwwww
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 21:39:55 ID:oqiPG4XMP
>>32の女が典型的な崇拝者だな。
欧州産ならなんでもおkみたいなアホw
平日昼間にこのスレにいる奴ってほとんどドイ厨なんだけどヒキニートなの?
デイトレなら2chやってる暇なんてないだろうし・・
稼働=労働=拘束
と、凝り固まっている脳味噌の人は人生大変そうですね。
視てる視野も、触れている世間も狭そうで
何かの被害に遭わないのか心配です。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 22:10:20 ID:3uObUibzO
ヨーロッパと言えば、ボルボ、フォードに中国に売られちゃったね
>>27 家族?俺は独身だよ
ユニクロでもいいじゃん
外に出ていく度に高額衣類を毎回着ていくのかお前は
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 22:23:57 ID:QVPGar7gO
>>35 いかにもヒキニートが言いそうなセリフに泣けたww
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:03:00 ID:V3jZPGIv0
エンスー(笑)
38まじで?
こんなこと吐くの?
それ、日教組チルドレンだろうね。
それらを人に面と向かって言えるなら
嘘でも使えるだろうに。
勿体無いね。
日教組・自治労は日本の癌です
また日本の歴史教科書問題に韓国民団というテロリスト組織が関わっている可能性がある事が最近分かりました
ようつべに証拠動画らしきものがあるそうです
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 23:58:30 ID:fF2yc7h10
>>32 >免許を取得したら『スリーポインテッド・スター』の
>エンブレムがついている車に乗りたい♪
>それ以外の車なら乗りたくないわ、と思っていました」と
やっぱりこの手のDQN女は多いな。(この殺人疑惑の女はスーパーDQNだが)
人を殺してでもベンツに乗りたいのか
まさに外道だな
スリーポインテッドスターいいよ。
一度乗ったら貧乏臭い国産車なんか乗れませんね。
クラクション一発鳴らせば此処でしか吠えられない貧民国産厨が道を譲ってくれるしw
>>44 ↑↑↑こういう44の精神のドイツ海苔を
日本から排除する手立てはないんかいよ?オカヤマンコ。
ようわ日教組と変わりねぇな。
私は教師という皮を剥いだら何も無いから吠える
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:20:54 ID:HTpdiiUkO
と、身の回りは支那産だらけの低所得が吠えております(笑)
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:32:13 ID:BjTMPl+oO
そんなつまらん所得批判しとるうちに
支那語しか喋れない奴らも日本国内で、
スリーポインデッドギラギラさせて走り回り、
けたたましくクラクション鳴らされて
日本人がよけて謝るような国土になるわ。
ちっとは気合いを入れなさい。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 00:45:29 ID:BjTMPl+oO
特に日本にいる中国、朝鮮人は日本人以上にブランド好きだからね。
民族的なコンプレックスの裏返しかね。
>>49 香港はV8V12エンジンしか売れないような地域。
あの狭い街でだ。
バブル期の日本人の気質が、延々と13倍繰り返されるんじゃないかい?
クルマのクの字も知らない馬鹿女のメルセデス崇拝ワロタw
そういや日本からどんどん海外アパレルブランドが撤退してるらしいね。
その代わり中国ではグッチだのヴィトンだのが倍々で伸びて出店ラッシュらしい。
こういうブランド崇拝って精神的に発展途上の人間が陥りやすいんだよな。
バブル期の日本人然り。今の中国人然り。
日本はもはや文化的な成熟期に移行してるから、金を持っててもなるべく
不必要なものは買わない。シンプルに生きる。品質本位で、自分の眼で見て選ぶ・・
っていうふうなライフスタイルこそ美徳ってなって来てるんだよな。
自慢じゃないが年収2200万の俺はユニクロを愛用してるし、車は3台とも国産だし。
YSLリヴゴーシュとかドリスヴァンノッテンとか着てた時代もあったけどねぇ・・
結局は自己満足でしかないし、自分自身に自信があれば、身の回りのものは出来るだけシンプルにしたくなるもんだしね。
ユニクロは海外アパレルよりよっぽど縫製もしっかりしてるし、生地も耐久性があるし、
選択眼さえあればそれなりにファッションにこだわってるっぽい組み合わせが出来ちゃう。
ドイ厨は「あんな安物w」とか言うんだろうけど、それは海外アパレルでは考えられないレベルのスケールメリットの為せる技なんだよな。
海外アパレルの規模で同じもの作ったら商標料金含めなくても2倍、3倍の値段になるだろうね。
そういう業界にも関わってるから予想が付く。
まぁ、国産車も同じことが言えるね。どのメーカーもドイツブランドとは比較にならないほどのスケールメリットが発揮できるから
価格を抑えられる。
こんな事書いちゃうとお子様のドイ厨がまたキャンキャン吠えてきちゃうなw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 01:37:57 ID:So+YZFwZO
酷産厨必死になってきて面白いW
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 01:39:17 ID:d9HC+cqZO
ユニクロの縫製を全て日本でやっているとでも?
神社中心とした人生儀礼や天皇や先祖供養など
精神が立ち返る土壌が日本国にはある。
昔からの宗教もキリスト教徒が大多数になった韓民族や
破壊した漢民族とは、一種違った様相をこれからの日本人は見せるだろうね。
しかし、そんな様相の出発点でも現代に、国家の主権を他国へ移譲する事が目的の政権が
なにもかも無なしい2600年間に変えようとしている。
車選びも、ユニクロでどこにまでも出没する市民と
ユニクロの麻のシャツやパンツに、苦笑いしながらワンシーズンだけ楽しむ奴に分かれるだろうね。
左翼もどきは害でしかないからな
民主党という反日左翼もどき政党は必ず日本を破壊する
今の日本に左翼はいない
いるのは左翼もどきだ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 02:36:09 ID:6NUU1o+T0
オレみたいな分かってる男はやっぱりスリーポインテッドスターの素晴らしさも分かる。
日本車なんて恥ずかしい。ツウはやっぱり外車だよ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 03:38:17 ID:cNj4Trn8O
通ぶって勘違い発言するから
ドイ厨は馬鹿にされるんだけど
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 08:14:38 ID:rZ/5+hlAO
>>45 俺はもうそこのキモいドイ厨相手にすんのは飽きた。
相変わらず車の話題には弱く、相手を罵る事にだけは長けた実に下らん連中だよな。
厚顔無恥の極みだ。
ま、こんな病んだ奴ら、ネタで楽しむ以外はスルーが一番だ。
きもいやつは自分に自信がないとかまともな仕事してないから
いい車に乗って自分のステータスを偽装してるだけ
>>56 分かってる人間がわきまえるまでには距離がありそうだな。
オカヤマンコそう言わずに知恵絞れよ。
昔は、細い道でホーン鳴らしてばかりで動こうとしないベンツに頭きて(いやベンツだから頭にきたかな…)
降りていってガラスにパンチしてやったら営業中の軽だったんで
たまたま俺の社長と知り合いの社長さんだったらしく後日呆れられかたな…
もさもさした外車運転は未だにイライラするわ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 11:21:11 ID:02wMzUPHO
コンプレックス丸だしワロス
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 11:24:19 ID:HTpdiiUkO
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
チラリと本音が見えてる国産厨♪
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:00:50 ID:tilFAtSaO
>>59 >いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
>いい車に乗って
言っちゃったねw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 12:14:21 ID:cNj4Trn8O
× いい車
○ 高いだけの車
だれしも思うんだからわざわざ書くなぼけ
>>61 19か20歳だったかな…
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 15:50:11 ID:44P0jaAP0
時計にたとえると
パティックフィリップ=フェラーリー
フランクミュラー=ポルシェ
ロレックス=ベンツ
オメガ=BMW
タグホイヤー=アウディ
セイコー=トヨタ
シチズン=日産
カシオ=ホンダ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 15:52:51 ID:0NFDvgGzO
阿呆でしょ
こんなにも歴史観も由来も特徴も全く加味されてない例えも珍しいな。
★結婚詐欺女の知られざる素顔、激太りでサイズLL横綱級
“結婚詐欺”の容疑で埼玉県警に逮捕された無職の女(34)=東京都豊島区=の周辺で
男性6人が相次いで死亡した事件で、女の虚栄心にまみれた素顔が次々と明らかになってきた。
↓
・・・ 昨年9月には《カットはもう何年も乃木坂の美容室で、君島十和子さんと同じ先生に担当していただいている》と自慢。
今年6月の書き込みにも、愛車のベンツを美容院近くの東京ミッドタウンに止めて、来店する様子が書き込まれていた。
しかし、関係者はこうしたセレブ指向は「過去の反動ではないか」と指摘する。
女は高校の卒業文集に“嫌いなもの”として「不潔、貧乏、バカ」と記述。
プライドの高さを見せていたが、実家の北海道から上京後、入学した東洋大学を学費未納のため約1年で除籍。
入居していた板橋区徳丸のマンションでも家賃滞納を繰り返した。
女の近所の住人は、「いつも、黒いワンピースを着ていて、髪の毛はフケだらけだった」と証言している。
女は理想と現実のギャップを埋めるため“婚活サイト”に登録。
そこで知り合った男性を相手に結婚詐欺を繰り返した。
女が知り合った男性からだまし取った金は総額1億円以上に上るとみられている。
このスーパーDQN女ってここのドイ厨と発言とか考えが全く同じだよなw
ドイ厨って育ち悪いのがトラウマになってたんだね。
今どきド田舎出身で育ちの悪い人くらいしかドイツ車をありがたい・カッコいい・無条件に高性能だなんて思わないもんねw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 19:42:16 ID:tilFAtSaO
お腹いっぱい
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 20:17:53 ID:NUc9TUPf0
まあ凶暴過ぎる多くの在日韓国人・暴力団員とか、
>>69みたいな保険金殺人疑惑の女とかが、
ベンツその他、ドイツ車を好むのは事実だな。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 20:27:56 ID:/x9T0B2P0
>>69 婚活女がドイツ車を"無条件に高性能"って?w
ま、それはいいけど良いモノかどうかを
性能を必死に引っ張り出して主張するのは
カタログ国産厨の言うことだwww
良いモノを知ってる人なら常識の話だが
パテやロレが高性能だから良いモノなのか、
そんな貧弱な話ではないよね。
国産厨は黙ってカシオ使ってなさいw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 20:54:11 ID:tilFAtSaO
今日は金曜日の夜だしみんな言い合いしようぜ!
国産もドイツ車もどっちもいいがどちらかといえばドイツ車かな?
低グレードでも作りがしっかりしてるし。
でも国産は安くて壊れないしいいよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:22:46 ID:0ar0dGicO
>>66 Audiはタグホよりカルティエて感じかな?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 21:50:56 ID:00MPru0F0
日本車とか韓国車を買う人ってどういう心境なの?
金がないの?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:04:19 ID:3m8FUlUg0
欧州じゃベンツとロレックスだけをありがたがるおバカな風習はない。
仕事で付き合いのあるフランス人が「なんで日本人はみんなロレックスなの?」って笑ってた。
俺は面白いスウォッチを使い捨てでバンバン買う。女の子が欲しいって言ったらあげるw
デザインはさすがスウォッチ。
>パテやロレが高性能だから良いモノなのか、
>そんな貧弱な話ではないよね。
そんな話。まず高性能ありき。ロレックスの歴史は高性能化の歴史。スイスにおいてはそれが基本にないと話にならないぜ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:16:14 ID:WyuX4TSkO
>>74 なんだアウディは
『時計屋の時計』ではなく
『宝飾品屋の時計』なのかw
時計を知らないドイ厨乙w
グランドセイコーは無駄な装飾は無いが、その組み付け精度は間違いなく世界一だな。
電波時計の正確さ、ソーラーの環境負荷の少なさにはどんなに高額な自動巻きだってかなわない。
クォーツを開発したのは日本。半自動巻たるキネティックも日本が開発したシステム。
いつも革命は日本企業によって起こされる。
G-SHOCKの使い勝手には、いくらエル・プリメロでもかなわない。
もちろんパテックとかジラールペルゴとかアランシルベスタインは俺も良さを認めるよ。
日本製には無いオーラが漂う。実際前2つは持ってる。シルベスタインは過去に持ってた。
・・でもね、国産品にはスイスウォッチには無いタフネスとか信頼性とか緻密さがある。
また、グラセコみたいな「シンプルを極めた優美」があると思う。「秘すれば花」って言葉があるよね。
それこそまさに「日本的な美」だと俺は思う。
時計が人に合わせてくれる感じ。
車で言ったらロードスターみたいなもんだな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:38:41 ID:tilFAtSaO
>>78 グランドマザーまで読んだ。
時計に組み込みや精度とかはっきり言って必要ないな。1秒、1分ズレててどうなの?
腕時計って飾りだよね。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:40:57 ID:00MPru0F0
カシオだとかセイコーって安いだけの時計だよね
時計なら何でもいいって人には向いてるかもねwww
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:43:38 ID:7SbczuLDO
腕時計手首に汗かくからしない
もっぱら携帯で時刻確認
周りはだいたいそう
キーボード叩くのに、邪魔くさい
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:48:31 ID:BjTMPl+oO
大昔ならともかく、ドイツ車の信頼性や走行性能なんて今や並だしな。
おっと信頼性は並以下か
要するに単なる飾り(ブランド)かな。
でもそういう飾り(ブランド)が通用するのも田舎もんの34才の無職女くらいになっちまったな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:50:08 ID:WyuX4TSkO
>>79 つまり外車は精度の低い飾り物ってことかww
>>80 グランドセイコーの値段知ってる?w
まあ無駄に宝石ゴテゴテの
宝飾時計よりは安もんなんだろうけどw
アウディ=カルティエ=宝飾時計なんだもんなぁw
ロレックスの機械中身は近年までゼニスだった。
オイスターoyster貝のように上下からしっかりと締まるボディが定評になった。
防水に対して過剰装備しなくとも防水性能を出す点において優れている。
カルティエは、デザイン屋
三大時計メーカーは昔から
オーディマピゲ
パテックフィリップ
ピアジェやバセシェロンコンスタンティンなどと言われてきていて、
自社一環生産のメーカーのみを指してきた。
秒針の開発販売は、シチズンであり、今みる、機械式時計の醍醐味は日本国から
という事になる。ちなみに、ハイブリッド駆動は、時計においても日本国の独走中です。
私は、オーディマピゲとカルティエと、シャリオールの五本を使い回してます。
車はドイツですが、質感がアウデ以上テイストがBMWの日本車を心待ちにしています。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:52:58 ID:tilFAtSaO
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 22:55:25 ID:WyuX4TSkO
去年?一昨年?の欧州カーオブザイヤー取った
マツダ車でも乗っておけよw
マツダは走りが悪いから要らない
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:01:00 ID:23hnY8oYO
どーでもいいよ、お前らの糞ウンチクなんて。一番女に嫌われるタイプやな。時計はスイス、車はドイツ。これ常識。ま、貧乏人には無縁の話だかな。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:02:26 ID:NUc9TUPf0
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:03:38 ID:WyuX4TSkO
『ドイツの車』は欲しがるのに
『ドイツ人が良いって言う車』はいらないのなw
良いこと教えようか?
ドイツ車も、ドイツ人にとっちゃ国産車なんだぜ?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:06:47 ID:tilFAtSaO
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:07:04 ID:23hnY8oYO
ドイツ車以外車ではありません。これ定説。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:09:14 ID:tilFAtSaO
>>92 それは言いすぎ。
日本車も移動は出来ます。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:13:25 ID:7SbczuLDO
まあ自慢のドイツ車で峠でも走ってみれば現実が解ると思うよ
大きすぎて走れないって
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:18:14 ID:23hnY8oYO
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:37:35 ID:0ar0dGicO
>>77 〉なんだアウディは
『時計屋の時計』ではなく
『宝飾品屋の時計』なのかw
バカにしてるつもりかもしれないけど‥
カルティエは宝飾屋の時計だけど
ムーブメントとかはロレなんかよりよっぽどしっかりしてるよ
知ってる?
グランドセイコーのあの太く丸い秒針を回せるのはグランドセイコーだけかもな。
しかし、日本の時計に足りないのは、ステンレス素材へのコダワリかな。
重くて深みのある輝きとしっとり感、日独の車ボディの違いと似てるな。
あのステンレス素材感もけっこう大変な技術らしく
オーディマピゲなどは、ステンレス材料を10年間弱、
粘土質の土へ埋め込み、酸欠状態でナンタラカンタラ〜と、言っていた。
車の運転が好きで、しかし自分で造り込むほど拘りはなく、少なからずブランド志向のある人が言い張るね。
あと頭の悪い女の一部ね。
個人の嗜好もあって選ぶモノに、絶対的回答なんてある訳ないし。
少なくとも、助手席メインでドイツ車がいいなんて言うヤツは、ほとんどが馬鹿。
同じ商品が、ブランドタグ無しで半額で売っていたとしても、有りもしない差を絶対あると言い張るような痛いヤツ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:46:03 ID:23hnY8oYO
お前らBMW6シリーズ乗ってみろ。1000万払う価値があると納得するで。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 23:48:36 ID:oqmjsdq+O
日本車の魅力の無さが異常なだけ
日本車なんて乗れない
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:06:02 ID:r2AjEO2bO
>>83 〉まあ無駄に宝石ゴテゴテの
宝飾時計
君あんまり時計知らないでしょ?
ヒント
ドイツの一般大衆は日本車を評価する人が多い
ドイツでも日本と同様一般大衆の方が多い
日本の富裕層はドイツ車はじめ輸入車好きな人多い
ドイツでも富裕層はあまり日本車乗らない
俺はEクラスよりも(E280だが)クラウン、シーマの方がしっくり来る
でも、ベンツ、BMWを選ぶ
何故か一度輸入車乗ると国産車に戻れない
103のはじめのところは3段論法で
ドイツ人は日本車を評価している
となる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:37:13 ID:mRMP0oq9O
だからドイツ車以外は車じゃない。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:39:06 ID:DKIAo30MO
>>103 ドイツの一般大衆はVWやオペルの安いのをMTで乗るんだよ。
大衆レベルでも日本車はあまり選ばない。
イギリスなんかはまた違うけどね。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:46:09 ID:j9abxT7A0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:51:56 ID:DKIAo30MO
>>107 西ヨーロッパの平均以下でしょ
15000ユーロ以下の大衆車の場合、メーカー別でいえばVW、オペル、フォードで大半を占めるはず。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:55:09 ID:mL91TSYGO
『はず』とかってw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:56:26 ID:j9abxT7A0
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 00:57:27 ID:DKIAo30MO
>>109 手元に最新のデータが無くて記憶で書いたからだよ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:02:36 ID:DKIAo30MO
>>110 そのソースも古いなあ
金融危機以後のスクラップインセンティブで日本車はシェアを落としてなかったか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:10:23 ID:j9abxT7A0
>>112 それでは新しいソースを見せてください。よろしく。
>>106 >>110 スマン、ドイツへ旅行した時は
ファミリア・アクセラ、マーチ(マイクラ?)、ヴィッツ(ヤリス)
が健闘してたから、そう思った。
少数派かもしれんが、やはり
>>110の言うように輸入車の中ではメジャーな存在と感じた
中にはロードスター(MX-5)もいて、日本人としてうれしかった
でも、なぜか日本に帰るとドイツ車の方がありがたくなる。これ不思議
おそらく日本人の多くがベンツ、BMWの方が高級だと思ってるし、金かかってるのは事実
金持ちが乗ってそう、というイメージもある
そういうイメージで見てほしい人がベンツ、BMW買う
あと、日本ではそこそこの富裕層にとって特権階級意識を満足させるのにちょうどよいツールになってる
VWは微妙かな、ホントはBMW欲しい人も知ってるし。GOLFにこだわりぬく人もいる
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:16:01 ID:T8iOwk0A0
外車マンセーは事大っぽくてキモイ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:18:32 ID:DKIAo30MO
>>114 健闘してるんじゃなくて、日本人だから目に付き易いんだよ。
その価格帯ならポロやらコルサやらが圧倒的に多いよ。
追加ばかりスマン
小型車では上記のような日本車をたくさん見かけたが
ドイツはじめヨーロッパでは日本の高級車はほとんど見なかった
やはり、高級車はベンツ、BMW、AUDI(高級?)が当然ながら数として優勢
ポルシェ911はドイツでも日本と同じくらい珍しかったかな
5シリーズもマニュアルで運転してるのには驚いた。520もいたよ
アウトバーンの速度は日本の空いた高速道路と同じくらい
違うのは、追い越し車線をちんたら走ってる車はいなかった
みんな、追い越しがすんだらさっさと走行車線に戻ってた
日本でも教習所ではそう教えてるはずなのに
アメリカではアコード(高級?)、レクサス、たくさん走ってた【10年前】
治安が悪いのか(LA)、ハンドルロック装着率は高級車では8割くらいありそうだった
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:26:39 ID:DKIAo30MO
>>117 そもそもドイツや他欧州だと日本メーカーは大衆車メインでしょ。
レクサスも北米とは違い販売チャンネルがまだまだ少ないよ。
逆に韓国へ行ったときのことだが
韓国には軽自動車規格のようなものはあるらしいのだが、3日間で1台もみなかった
韓国人は見栄っ張りだから軽自動車は買わないんだと
タイは日本車ばかり、右ハンドルというのもあるかもしれないが・・・
物価や異常に高い自動車にかかる税金から考えると、かなりの高級品のはずだが
バンコクでは意外とベンツ、BMWが多かった。日本とは比べ物にならない格差をタイに行くたびに感じる
>>119 とりあえずお前は2chに来る前に精神科に行け。
お前の文章からは精神の破綻が感じ取れる。
で、ドイ厨はいつソース出してくれるの?
焼きあがった後だ。
>>120 121
精神科?その必要を感じないが、指摘されたことは覚えとくよ
文章がへたくそなのは自覚してる
それで、お前は一生懸命働け
お前の文章からは敗北者の臭いがする
ソースがないとドイツ車買えないの?評価できないの?
買ってみればいいじゃん、ダメなら次買わなきゃいい
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 07:36:33 ID:s1I6hv320
国産車乗ってる奴って負け犬なんだよね?
悔しい?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 09:04:39 ID:T8iOwk0A0
中古のベンツで走り出す〜
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 09:14:34 ID:mRMP0oq9O
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:09:33 ID:s1I6hv320
国産とか中古とかって負け犬の象徴だよねw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:18:01 ID:T8iOwk0A0
おっと、何かに触れてしまったようだw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:19:11 ID:s1I6hv320
ククク
負け犬w
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:22:27 ID:mL91TSYGO
おお、いつまでたってもソースを出せない
ドイ厨が遠吠えしてるw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:38:29 ID:s1I6hv320
負け犬国産厨乙です
ククク
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:42:34 ID:aXj2ieulO
お前らアホか。
こんな天気良い日くらい出かけろや
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:51:42 ID:774/uNhAO
Sクラスハイブリッドの提灯記事をみると日本人のドイツ車妄信っぷりがわかるな。
あんなのハイブリッド車としては日本車の足下にも及んでないぜ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 11:54:22 ID:s1I6hv320
遠吠え乙ですwww
>>133 だよな。
2009年の終わりになって今さらマイルドハイブリッドかよwって。
ドイツ勢は電池技術が無いからってディーゼルに逃げたツケを払わされてるな。
>>98 良くわかる。
知り合いで某ブランドの下請けしてる仕立て屋がいる。
全く同じスーツがタグありとなしで倍値段が違う。
勿論、車に同じ状況の商品がないのは解っているが、ドイツ車を妄信的に崇拝する人も多い。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 12:16:54 ID:mRMP0oq9O
お前らドイツ車の前にひれふせい!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 12:24:31 ID:F5EhgGDp0
59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 09:19:49 ID:Rrtu4mw0O
きもいやつは自分に自信がないとかまともな仕事してないから
いい車に乗って自分のステータスを偽装してるだけ
>いい車に乗って自分のステータスを偽装してるだけ
>いい車に乗って自分のステータス
>いい車に乗って
>いい車に
要は選択肢のない負け犬が、あのブドウは酸っぱいと叫ぶスレですねwww
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 12:35:34 ID:C8RB3M4/0
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 13:02:36 ID:mRMP0oq9O
お前ら、ドイツ車の前にひれふせい!
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 13:25:22 ID:MKk6Apuh0
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/31(土) 07:36:33 ID:s1I6hv320
国産車乗ってる奴って負け犬なんだよね?
悔しい?
127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/31(土) 11:09:33 ID:s1I6hv320
国産とか中古とかって負け犬の象徴だよねw
129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/31(土) 11:19:11 ID:s1I6hv320
ククク
負け犬w
131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/31(土) 11:38:29 ID:s1I6hv320
負け犬国産厨乙です
ククク
134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/10/31(土) 11:54:22 ID:s1I6hv320
遠吠え乙ですwww
なんと言う頭の悪いレスの羅列 ( ´,_ゝ`)プッ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 14:32:47 ID:Xo5taJARO
ドイ厨の皆さん言い訳レスばかりで
恥ずかしくないですか?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 15:03:55 ID:dlZxb/Sq0
>>135 メルセデスベンツのハイブリッドは世界初の自動車用リチウムイオンバッテリーで
レクサスハイブリッドより燃費が良くてCO2排出量が少ないんですがねwww
日本車で唯一自慢できた電池技術も既にドイツに負けてますからwww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 16:10:22 ID:s1I6hv320
低学歴でまともな職に就けないから日本車に乗ってるんですよね?
自業自得なんだから欧州車に嫉妬しても駄目ですよ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 16:22:20 ID:vXVfKT/sP
日本に寄生してる在チョンが好む車
中古セルシオ、中古ベンツ
高学歴でも車は低額歴なのが多すぎるのが
今の日本の問題点
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 16:51:05 ID:Xo5taJARO
ドイ厨の皆さんは見栄を張りたいから
ドイツ車に乗っているんだっけ?
ものすごく滑稽に見えるよ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 17:14:37 ID:s1I6hv320
良い物を選んだ結果がドイツ車
安物を選ぶ奴は日本車か韓国車に行き着くんだろうなw
生きる全てのエネルギー源が見栄の人も居ますからね。
現在は、見栄エネルギーの少ない若者が目立ちまして
様々な就労姿勢に現れているのが懸念されてます。
工事内流れ作業で一生を過ごす者を非難する気は無いですが
生きる為に何も身につかない事を毎日繰り返す日々に
より早く危機感を感じて、身に付く世界
ラーメン屋で働いたり、内装屋で働いたり
不動産や小さな商店などでも知識を得られる場所に身を置き
なんでも出来る自分造りに意気込みましょう。
生活保護も緊急時の生きる手法であり長く身を置く手法でわありません
同じように、派遣流れ作業も緊急時の就労手法であり長く身を置く世界ではありません。
人を揃えるのが商売のところに、揃えられてちゃいけません。
外車海苔の金ある人の多くはセンスはなくても経験はあります
医者は医者しか知らすに所謂人間力の低い世界ですが、ああいった世界に
自分の場を求めちゃいけませんし、卑屈になってもいけません。
見栄エネルギーを上手に自己で活用する事も功を成します。
いま現在負け組に居る人間が精神的にも実生活も花咲く世の中になる事を望みます
が、それは結局、自己一人一人の内面の構造改革が起こらないと不可能でしょう
今のドイツ車海苔以上に豊かに裕福になるイメージを持ち実現していきましょう
>>149 君医者?だとしたら仲間だ。
それとも精神科には行かないほうがいいっていう意味?
鬱は二次的症状で取り払う事で善くなる訳じゃないからな。
いや三次的現れかな。
極論を言うと鬱もうつる。医者もそれを感じているが議題には上がらない。
皆や医師会でケアを徹底化していく方向でしかない。
そこを踏まえた医者と巡り会わない限り、薬漬けに終わる。
私は医者でないドイツ海苔。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 18:40:40 ID:5m8+k+7OO
世界中で大衆車として日本車が支持されてるのは認める。
でも正直国産には乗りたい車が無いんだわ。
金持ってて歳くってくるとな。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:15:27 ID:HwpnBIb80
>>66 時計www
無意味かつ無価値な例えだ、
きめぇよ、バボー親父
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:28:40 ID:774/uNhAO
>>143 3500cc+ハイブリッドのSクラスが
5000cc+ハイブリッドのLSに
10・15モード燃費で負けてるじゃんw
さすがはドイ厨のハイテクノロジーwww
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:32:46 ID:s1I6hv320
ガソリンをケチるなんてコジキの証
純白のLS 笑えますw
主食はキシメンですか?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:34:58 ID:774/uNhAO
役立たずなドイ厨ハイテクノロジーwww
未だにドイツ車を有り難がってるのは日本と中国だけだよ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 20:48:58 ID:s1I6hv320
日本人と中国人のメンタリティは酷似してるからね
車に関しても中国車と日本車は酷似しているらしい
>>152 俺は違うな
改めて色々見ると日本車はやはり凄い
金はあるが、日本車より劣る車を大金を出して買う必要はないと思ってる
故にあんたみたいな反日団塊や反日団塊Jrの気持ちが分からん
>>155 お前は真性のアホか
今の高級車は燃費を出来るだけ消費せずに長く走らせるか
どこのメーカーもやっている
高級車なりのエコなんだよ
ガソリン垂れ流しの高級車の時代はもはや終わった
フェラーリやランボルギーニやポルシェでも燃費には力を入れてるのに
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 21:01:58 ID:mRMP0oq9O
お前ら日本車援護に必死やな。いくらあがいたところでドイツ車には足下にも及ばない事実は隠しようがないで。ドイツ車最高!貧乏人はせいぜいクソ日本車で満足してろや。
>>153 あの喩えがオヤジの仕業と見える事態がまだまだまだまだ子供の証しなんだよ。
青年であるまだ子供が頑張ったんだろう。
車に興味津々な姿勢は認めるが、活字で非難が過ぎると自己崩壊を招くんだぞ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 21:35:31 ID:Xo5taJARO
ドイ厨が涙目で日本車を貶してます。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 21:43:38 ID:s1I6hv320
ねぇねぇ
日本車に乗ってる人ってケチなんでしょ?
正直に答えてごらん
笑ったりしないから
ククク
日本製の物は全て素晴らしいです。
しかし、江戸期にまでにあった日本製の物ばかりが素晴らし過ぎて
近代工業製品は、技術こそ素晴らしいですが、
ユーザーが愛する"という素晴らしさに欠けています。
エアコンは世界一であり、シロモノ家電品は世界一。
しかし、車両と時計は身に着ける物。
江戸期以前からの製品の志し的素晴らしさとの融合が無い限り
日本人の心を揺さぶる製品は作れないでしょう。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:12:16 ID:BNu9znrxO
どっちにしても、乗ってるのは
ヒラメ顔の黄色人種
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:12:38 ID:mL91TSYGO
中古のベンツで走り出す〜
が秀逸すぎてわろたw
ドイツ車に限らず、外車の値落ちは酷いもんなw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:17:58 ID:RE8oQZ8wO
外車の中古は価値ゼロだな。新型に飛び付いて数年で売るのが外車のり。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:18:56 ID:s1I6hv320
中古車の相場を気にしてる時点でコジキ確定
哀れな国産厨w
純白のトヨタ車は下取りを考えた末の選択ですかwww
自分の民族を貶してまで商品を劣性を訴えなきゃならんまで
自分の商品価値に執着してんのか?
>>166 それじゃ自分が高等には一生成れないから、
もし一億円カーに乗ろうと
君は、鮃であり、一生周囲のお笑いの対象なんだな。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:24:59 ID:BNu9znrxO
>>170 何言いたいのか意味不明
黄色人種のデザインって終わってるよ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:28:09 ID:mL91TSYGO
ま・さ・か、このスレには
『中古のドイツ車』になんか乗ってる
恥ずかしい乞食はいないよね?w
>>171 ↑↑↑こいつの無知幼虫さを
誰か鞭で叩いてくれ。
171おまえみたいな人間がドイツ車を支持するから
非難をあびるをだ!
せめておんなから愛されてから意見してくれ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:31:52 ID:s1I6hv320
>無知幼虫さ
って何ですか?
純白のトヨタ車を形容する三河弁ですか?
>>172わしは、
最初の数台は中古だ。現在の二台は新車だが
様々な人間が、中古から脱落して日本車へ還るのも
それぞれのストーリーなんだ。
同僚が"教授も"ドイツ車だし俺も"と
いきなり新車ドイツ車買う人間のほうがキモオタだろ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:38:21 ID:mL91TSYGO
中古のベンツで走り出す〜
行き先も分からぬまま〜
金持ちになれた気がした、
中古の夜〜♪
幼虫→幼稚
目が霞んできた。日光下での文字読み取りは最悪だな。
もう、おんなしか見えない時間だしな。
みんな自分の精神衛生技術を磨きながら車と向き合えよ!
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:52:30 ID:T8iOwk0A0
ベンツ乗り(笑)
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 22:52:30 ID:mL91TSYGO
ところで素朴な疑問なんだが
このスレの新車ドイツ車厨に取って、
値崩れ激しい中古ドイツ車に乗ってる
(それにしか乗れない)ヤツらは
どういった存在なのよ?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 23:02:25 ID:s1I6hv320
コジキ
国産車乗ってる奴と同類w
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 23:14:35 ID:mL91TSYGO
>>181 そうなんかw
なら、値崩れが起きる前に
(2〜3年か?)
どんどん乗り換えずに、
後生大事に新車で買ったドイツ車を
乗り続けるヤツは?w
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 23:15:46 ID:pSqGyNMOO
ジャップの白人コンプでしょw
ねえ外車厨は何故韓国車に乗らないの?
それとも差別してるのかな?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 23:49:19 ID:mRMP0oq9O
ドイツ車以外は車ではありませんので。
180
初年度から三年過ぎた物をローンで買ってりゃ
大なり小なり必要以上の支払いには耐えてるんじゃないか?
長く乗ってるのは忍耐能力の証しでもあり生活力の証しかもな
一番o-_-)=○☆痛いのは次から次に車種チェンジの外車君かもな、
趣向も心も耐久¥も定まらす備わってない輩かな。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 23:50:56 ID:s1I6hv320
外車厨なんて居ないよ
居るのは欧州製品を好む理性派とアジア製品しか買えない乞食
わかった?
>>188 そういう釣りは必要は無い
0点だ
やり直せ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 00:00:24 ID:s1I6hv320
あらあら悔しそうw
と思わなければ自我が保てない、哀れなドイ厨でした
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 00:12:44 ID:BxcAKAtf0
昔、愛犬家殺人事件っていうのがあってな
まぁあれはたしかジャガーだったからイギリス車だけど
外車マンセーしてるような奴のお頭のおかしさを甘く見ない方がいい
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 00:15:06 ID:lUr1RrOgO
お前らドイツ車乗り様にひれふせい!
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 00:50:30 ID:YKwmt+zmO
>>188は、何からなにまで欧州製品なんだ。
凄いなぁ。欧州製品好みの人って。
参考までに…なんだけど、
とりあえず使ってる、テレビと冷蔵庫と洗濯機、
携帯とパソコンのメーカー教えて。
も・ち・ろ・ん
身の回りの物すべて欧州製品なんだよね?
そこまで言うなら。
かっこいいなぁ、憧れるし
何使ってるってレス付くか、楽しみだぁw
ドイツ車五パーセントだってな。
確かに占める犯罪者率は高いだろうな。
医者は不正請求無しには経営成り立たんし
法人経営者は脱税抜きにはやっていけねぇ時代も経験しているだろう
会社名義車両を私用している時点で既に横領や背任罪だ。
堀江門も犯罪者
音楽関係者で、大麻未経験な人も稀な人物だろう。
25キロオーバーや飲酒も前科者だしな。
まぁ俺も綺麗な身じゃないドイツ君だな…
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 01:06:26 ID:YKwmt+zmO
まあ詐欺&殺人容疑者の
三十過ぎ高齢デブス毒スイーツが好むのが
ドイツ車だもんなぁ〜w
スリーポインテッドスターとか言ってたね。
プッ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 01:18:06 ID:lUr1RrOgO
国産車乗りは必死やな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:10:37 ID:YKwmt+zmO
けっきょく、ドイツ車厨は
データに基づく明確な反論はないんだなぁw
雰囲気だけ?w
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:30:08 ID:DIy29F4c0
>>199 その国産厨の必死の僻みがドイツ車の高い評価を物語ってるよな
何も評価されて無ければこのスレ自体要らん。
悔しかったらレクサスの国内販売計画通りにしてみな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:32:17 ID:XO39fxLw0
ドイツ車に乗ってると女の見る目が全然違う
車は男のステイタスシンボルだからね
車を見ただけでランクの高い男だとわかって寄ってくる
日本車に乗ってる貧乏人には味わう事のできない世界
くやしいのうwwwwくやしいのうwwwww
>>200 >ドイツ車の高い評価を物語ってるよな
どの車種のどこがどう高い評価なの?ソースは?
>>200 結局値段だけだよね
値段は一人前で中身が無い
それがドイツ車
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:36:52 ID:YKwmt+zmO
それでも中古のベンツは恥ずかしいけどなw
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 03:22:30 ID:InZFUz0r0
>>202 >どの車種のどこがどう高い評価なの?ソースは?
MBでもBMWでもなんであれだけ成功してるのか
乗ってる人に聞いてごらん。
リアルの知人で居ればの話だがwww
ドイツ車が大したことないなら
トヨタは国内レクサス展開する必要は何があったの?
まー国産車厨はソース厨ってことでw
>>204 オマエさんの安国産車のほうが恥ずかしいと思うぞw
ドイツ派からみても
街乗りしかしないベンツCはイヤラシい雰囲気はあるなぁ
レクサスはDQN御用達車
ヨーロッパではベンツのAクラスなんかは普通の車だけど。
BMWでもホンダのシビックくらいの値段からあるし。
信頼性では日本車だし。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 07:14:21 ID:BxcAKAtf0
本物志向(笑)
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 08:08:49 ID:4fCTXJUs0
日本車乗ってる人って罰ゲームか何か?
恥ずかしくないの?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 08:17:41 ID:tq61qKr5O
日本車を悪いとは言わないがやはりドイツ車を選ぶ人間は車に求める物が違う。 国産しか乗らない人間には一生わからない
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 08:17:48 ID:OYX21eyEO
この車ドイツんだ?
おらんだ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 08:49:10 ID:jhfdBHx7O
ドイツでEクラスのタクシーが沢山走ってたから乗ったけど、クラウンのタクシーと変わらなかったよ。
やっぱSクラス以外は雑魚だね。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:05:54 ID:V7WP/SYA0
日本車の中で最上級に位置するクラウンは雑魚なんですね
わかります
日本車を侮辱してるんですね
わかります
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:08:56 ID:1xAWw8Tk0
>>26 【ベストモータリング】
http://www.youtube.com/watch?v=z5VliKhC0z0 ■ 服部尚貴の パニックブレーキ ランキング
制動距離 車量 価格
1位 : 日産GT-R (2008年後期モデル) 43.5m 1740kg 777万円
3位 : ポルシェ911GT2 55m 1440kg 2642万円 (ベスモのナレーション 『ポルシェ911の最速モデル』)
値段が3倍以上で、車重も300kg軽いのに、この差は何なんだろうねえ・・・・・・。
直線加速だけは、軽い+パワーでポルシェ911GT2の方がまだ速いみたいだが、
ドイツ地元のスーパーカーの聖地=ニュルブルクリンクでも、GT-Rに負けてるし。
まあまたいずれ新型を出して、GT-Rを超えてはくるんだろうが、この価格差と発売時期を考えれば、
一瞬でもモロ負けてるってのがねえ・・・・・・。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:11:29 ID:Fj9mPv6ZO
>>215 インポくんおはようw
パニックブレーキしか勝てるものないの?
もう正直飽きたよ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:20:56 ID:1xAWw8Tk0
>>216 >パニックブレーキしか勝てるものないの?
反日熱狂ドイツ車好きって、こういうレベルの人間しかいないの?(よく読んでみな)
「しか勝てるものない」
ってのは、0⇒400m等、もはや直線加速しか勝てない「ポルシェ911GT2」に言えることだよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 09:42:19 ID:iDTHYFmCO
>>216 おいおい、それは俺じゃねぇよ。
ってかお前らこんだけ天気良い四連休くらいどっか遊びに行けや
アホ脳内キモヲタドイチュどもが
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 10:29:43 ID:MyDoNBwG0
>>205 ●ドイツ人20000人に聞いた、メーカー別顧客満足度(JDパワー調べ)●
1位:ホンダ
2位:BMW
3位:トヨタ
4位:アウディ
5位:マツダ
6位:ダイハツ
7位:メルセデス
ドイツ車が評価高いってソース出そうと思ったら日本車が優れてるって評価しかありませんでしたw
ダイハツに負けるメルセデスw
しかも「ドイツ人」の評価。さて、ドイ厨はどんなオモシロ言い訳するのやらwww
ソース
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20080623/p1
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 11:00:15 ID:XO39fxLw0
顧客満足度って車の性能やスタイルの比較じゃないよね
値段が安いからポイントが高くなるだけの車だって事だろ
たとえば車種別トップのホンダのアコードと、同じホンダのレジェンドはどっちがいい車ですかねwwww
無料でどちらかあげると言われたらほとんどの人がレジェンド選ぶとおもうがw
ドイツ車はホンダに例えるとレジェンド系の車をメインに作ってる会社だからポイントが低くなっただけ
無料でレジェンドかSクラスあげると言われたらほとんどの人がSクラス選ぶだろうなwwwww
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 12:06:14 ID:iDTHYFmCO
ドイツ人はね
たとえ買ってしまった"物でもどんな物でも
マイク向けられると
「ええ、凄く満足してますよ」
って言う性質なんだよ。
だから宣伝命
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 12:16:10 ID:lUr1RrOgO
お前らBMW6シリーズに乗ってみろ。1000万円を超える買い物だが、俺は大満足。
国産厨=ネトウヨ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 12:50:56 ID:XO39fxLw0
>>221 日本じゃ売ってない300万前後の安いグレードのものなんて
スペック、装備がどんなものかわからないので判断しようがない
ドイツ車が力入れてるのは高級車部門だしな
白人なんて
買ったばかりの自分の商品には
マジに、
深夜の
テレビショッピングの世界の
テンションまんまだからな。
贈答品はその場で開ける風習なのはみんな知ってると思うが
差し上げるほうも、これは最高の商品だ"と口述付け加えて渡す厚かましさ
実際、アンケートも調査も、なんの信憑性も無いの現実だろう。
>>226 お前馬鹿なの?
日本に入ってきてるドイツ車は走行性能や質感には関係ないようなオプションパーツで価格を上げてるんだよ。日本のデラはボッタクリ体質ってのもあるけど。
エンジンの大きさもデカけりゃいいってもんじゃないしね。
だからあの番組での評価は正当なもの。
悔しいのは分かるけど、負けを認めろよ。それが出来ないんだったらソース付で反論してくれよ。
車音痴のお前のドイツ車インプレなんて書き込まれても信頼性ゼロだからさw
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:13:59 ID:XO39fxLw0
日本に入ってきている高級車部門での評価はどうか調べてから書き込んでねwww
>>228の大大大矛盾
日本の評論家のコメントは散々否定して
欧州の評論家のコメントは大賛成を示す。
>>228こそ、真のドイツ崇拝者。憑依とも取れる潜在的ドイ厨
ドイ厨がついに発狂したか
まるで半島人みたいだな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:30:43 ID:K/4NWhfJO
>>230 日本の自動車評論家が異常にレベル低いだけだろ。
ドイツの評論家を愛して信じてんならドイ厨以上のドイツ崇拝者といえる。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:40:41 ID:lUr1RrOgO
よくわからんが、日本車乗りは負け犬の遠吠えにしか聞こえん。なぜそこまで必死になるのか。ドイツ車乗りの俺には屁でもないがな。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:45:33 ID:lUr1RrOgO
ま、俺から見れば日本車乗りは奴隷みたいなもんだな。俺のために汗水流してせっせと働けよ。
それでも規制に巻き込まれるドイ厨
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 13:50:17 ID:K/4NWhfJO
日本の自動車評論家の始祖たる小林彰太郎が外車フリークだったからね。
まあ、年齢を考えれば当たり前だが。
その当時、自動車に興味を持ってもマトモな車は全て外車だったからね。
CG創刊当時、小林を広告出稿&車両提供という形で支えてきたのが梁瀬だよ。
ただ
その流れをくむ評論家がこの期に及んで未だに外車マンセーなのは馬鹿馬鹿しい
話なんだよね。
いまのところ国産最高峰のLSでさえ
うなぎを掴むようだ"という高速時ハンドリングなんだから
仕方ないだろう。。
YouTubeで、検索してみ?LS600。あの評論家は技術も知識も豊富と思うが
追伸の形で空気圧のことをちょこっと書いておけば、
「我が意を得たり」で思考停止する奴を簡単に釣れるようだな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:10:04 ID:K/4NWhfJO
セダンで高速時のハンドリング重視ならLSよりレガやレジェンドの方がいいんじゃ?
取り回しのし易さや燃費、日常域での乗り心地、耐久性、
車の評価軸はたくさんあるからねえ。
>>238 初代WCOTY受賞車のレクサスLSにたかが一評論家が好みに合わないから文句つけてるだけだろ。
特にハンドリングに関しては好みの問題があるから評論家の間でも意見の違いが大きい。
何人もの評論家が集まって審査したWCOTYの方が比較にならないほど信頼性のある評価だといえる。
勿論俺はLS乗って確かめたが、超高速走行時でも路面のインフォメーションを殺さずにフラッグシップたる快適性を求めた非常にいい設定になってた。
とりあえず日本の評論家で信頼に足るのは数えるくらいしかいないという事をドイ厨は勉強するべきだな。
ちなみにWCOTYは今年で3回目。3回目はようやくVWゴルフが受賞したが、1回目はLS、2回目はデミオだからな。
まぁドイ厨は何かの間違いニダ!とか言い出すんだろうけどw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:11:37 ID:4fCTXJUs0
金がないから日本車乗ってるんだろ?
無理しなくていいよ
コンプレックスの塊なんだろwww
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 14:15:43 ID:lUr1RrOgO
そうそう、余裕が大事なんだよ。日本車なんか乗れるか。あー、貧乏はヤダヤダ。
★関係男性が次々に不審な死に方をしている34歳の女(結婚詐欺で逮捕)(体重100kg級で叶姉妹が憧れw)のブログより
■カーネリアンレッド 2009年2月13日 (金)より
一部自動車教習所に通っていた時から、免許を取得したら「スリーポインテッド・スター」のエンブレムがついている車に乗りたい♪それ以外の車なら乗りたくないわ、と思っていました。
それは以前Hさんの車に乗せて頂いた時に、そのHさんの姿がとても素敵で、私も車を運転するならこういう車に乗りたいわ♪と憧れに思っていたからです。
そしてその時の車の色の美しさにも魅了されました。 (中略)ワインレッドと思っていたその色は、「カーネリアンレッド」と呼ぶそうです。
(中略)
でも、今回Eクラスのカーネリアンレッドを選んだのは、自分の好みでもありますから、後悔はありませんし、とっても気に入っております。
三ヶ月のお付き合いでしたが、昨日まで乗っていたシルバーの車も、手放すのが惜しいと感じるほど愛着が湧いていました。なんといっても、初めて乗った車ですもの。
★この女の周辺談
↓
女を知る関係者は、こうしたセレブ指向を「過去の反動ではないか」と推測する。
女は高校の卒業文集に「嫌いなもの」として「不潔、貧乏、バカ」と記述。
プライドの高さを見せていたが、実家の北海道から上京後、入学した東洋大学を学費未納のため約1年で除籍。
入居していた板橋区徳丸のマンションでも家賃滞納を繰り返した。
女の近所の住人は、「いつも、黒いワンピースを着ていて、髪の毛はフケだらけだった」と証言している。
関係者は、女は理想と現実のギャップを埋めるため、結婚相談サイトに登録し、そこで知り合った男性を相手に結婚詐欺を繰り返したのではないか、と話した。
・・・車音痴なのと、貧乏な過去がトラウマになって生じた貧乏コンプレックスがドイ厨の仲間だなw
発言の薄っぺら加減もそっくりだw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 15:00:25 ID:XO39fxLw0
この女だけでなく女なら誰でも高級で優れているドイツ車に夢見るもん
ドイツ車乗った事の無いお前じゃわからないだろうがなwww
日本車乗ってる貧乏な男の前で日本車はダサイ、ドイツ車はカッコイイなんて言えないからwwww
>>241あのクラス
本当はA8なんだろうけど古いから対象じゃないんだろ。
ベンツSとLSならLSを指示する。
ベンツ近代史で一番あかんSじゃねえ?
LSがいい!というよりベンツSの劣化だな。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 15:44:15 ID:4fCTXJUs0
>>241によるとLSはデミオと同レベルなんだってwww
デミオ以降のマツダはプジョーのパクリ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:14:57 ID:4fCTXJUs0
>>241によると日本車の最高峰はデミオなんだって
日本車厨の憧れなんだってwww
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:23:25 ID:ZI57xowQO
ドイ厨ってどうして幼稚な連中ばかりだろう?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:41:28 ID:BxcAKAtf0
ブランド志向=事大主義者=精神的未成熟
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:41:46 ID:lUr1RrOgO
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:43:10 ID:4fCTXJUs0
>>250 反論できなくて悔しいんだぁ〜
プププ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 16:43:12 ID:lUr1RrOgO
>>251 金があるからブランドものを買うんだよ。ま、お前には永遠に無縁の話だかな。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:10:14 ID:aURCAhUSO
どうせ給料増えないなら、投資する積もりで
国産車ガンガン買ってった方が、売れれば売れる程
性能どんどん上がってくから得だよ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:16:11 ID:BxcAKAtf0
>>254 ふざけるな!俺はローンで買った中古ベンツ乗りだ!ベンツだぞベンツ!
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:23:48 ID:4fCTXJUs0
中古車とか日本車とかって貧乏くさいねぇ〜www
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:25:43 ID:lUr1RrOgO
>>256 こいつ究極のクソ野郎だな。日本車乗りは何でこんなにさもしいんだろう。ドイツ車乗りと人種が違うよなぁ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:25:52 ID:mHwMtlQN0
ドイツ車壊れるしな・・・
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:29:31 ID:mHwMtlQN0
やっぱ環境が違いすぎるからかね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:33:39 ID:4fCTXJUs0
「クソ野郎」とは、おジョー品な人とは思えませんな。
もしかして、おチョン品な人?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:35:49 ID:mHwMtlQN0
いまのマツダ車ってあんまし好きじゃない
バブル期のマツダは良かったけど
あ、ロードスターは別として。
んー、個人的にはデミオはヴィッツとかに比べて
随分、性能が落ちるなとは思ってはいるけど
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:38:08 ID:/QSuSqqK0
もう「貧乏」しか言えなくなったドイ厨涙目すぎるwww
程度低いってのはドイ厨のためにある言葉だね
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 17:52:22 ID:lUr1RrOgO
>>265 そう言うのを ヒ ガ ミ って言うんだよ。この乞食が。
日本車派(彼等はドイツ車の良さも認めている点に注目)の論理的な説明に対し、「貧乏w」「中古w」「国産w」しか言う事が出来ないドイ厨って小中学生なの?
なんか友達に論破されて「バ〜カ!ウンコ!ウンコ!」とか発狂しだしたチビッ子にしか見えないんだがw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:03:10 ID:lUr1RrOgO
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:04:48 ID:mHwMtlQN0
自分がいくつか乗ったコンパクトではコルトが意外と良くて驚いた
コンパクトカーやらミニバン自体買わんからアレだけど
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:07:31 ID:BxcAKAtf0
>>258 てめーなんかオレのベンツがクラクション一発鳴らせば
ションベンちびりながら道を譲る負け犬w
>>266 僻みだと思わないと悔しくて悔しくてたまらない
思考停止した団塊や団塊jrによく見られる傾向です
今時外車如きで僻むかよ
時代が違うんだよオッサン
車で威張る時代はすでに終わった
コルトは乗った事無いからあれだけど、やっぱり
コンパクトはヴィッツがかなりよかったな
運転が楽で室内の感じが、広さとかっちり感、
気安さがあって汚れにくい、疲れない
多分、走りと言う面では先代のスターレットにも
劣るんだけど、快適さが段違い
コンパクトでいいじゃん、とそれはなるよな、と言う感じ
>>250 というか国産派にボコボコにされて
完全に壊れたな
哀れな虫と思えばいいよ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 19:37:57 ID:XO39fxLw0
高級ドイツ車乗り・・・その財力および地位が高すぎて女性からは神のように扱われる。
中級ドイツ車乗り・・・富裕層。ハイステータスな車に誰もが振りかえり、女性が群がる。
低級ドイツ車乗り・・・人々の羨望をあつめ、駐車場では女性が注目する。
---------------------------------越えられない壁----------------------------------------
高級日本車乗り・・・たいがいの女性は車の名前すら知らない。ダサくて大きい車を乗ってると思われる。
中級日本車乗り・・・女性から見るとダサくて安っぽい車を乗るただの石ころ。
低級日本車乗り・・・社会の貧困層。女性に近づこうとすると唾をかけられる。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 19:44:49 ID:ZI57xowQO
ドイ厨って日本車に劣等感が有るのかな?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 20:12:25 ID:yM5OIjF6O
あるわけないじゃんw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 20:27:35 ID:1xAWw8Tk0
>>221 ドイツ語なんで何言ってるのか解らんが、
番組の最後で言ってるのがトータルの結果なんだろうか?
(番組側で、順位=数字ぐらい字幕で出してくれてれば、俺にも理解できたんだが)
それにしても、あのBMW X3に、トヨタ RAV4が??
>>277 ドイツ人は馬鹿なのでドイツ車の良さがわかっていない。
日本でドイツ車に乗っている者が世界一の車通。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 21:18:09 ID:4fCTXJUs0
日本車の最高峰はデミオなんだって
>>241が力説してるよwww
>>278 つまり、馬鹿なドイツ人が作ったドイツ車に
日本で乗っているのが世界一【馬鹿】な車通ってこと?
>>280 揚げ足とるんじゃねーよ!
乞食貧民国産厨が!
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 21:49:28 ID:4fCTXJUs0
アジアの貧民はデミオがお気に入りなんだってw
やっぱり、【馬鹿】は、すぐキレる。 きゃはは。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:00:20 ID:0xR6XZrz0
何の政治力も持たないマツダがWCOTY取れるってことは、WCOTYがやらせじゃないってこと。
まあWCOTYが販売って点ではほとんど影響力がないってことにもつながるんだろうけどね。
日本のCOTYは発売前のiQが受賞したりする不可思議な賞だしな。
それにしても自分の車が中南米や南アフリカで作られてるって知らないドイツ車乗り、多いんだろうな。
ドイツ製がどの車種か知ってるのかねえ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:02:57 ID:tq61qKr5O
別に中東だろうが東南アジアだろうが気にしない。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:04:27 ID:tq61qKr5O
実際気にしてるのは買えない国産厨の方じゃねぇか(笑)
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:13:22 ID:0xR6XZrz0
工作精度は大事でしょ。
ドイツで作られた車ならいいけどメキシコ製じゃやっぱりねえ。
車は作る人間によって出来上がりが全く違うってことを知らない人も多いんだね。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 22:39:40 ID:YKwmt+zmO
>>281 簡単に揚げ足取られるようなレスしかできない、
『阿呆』な自分を棚にあげてまぁ…w
まあなんだ、メキシコ人がテキーラ飲みながら
適当に作った車に、有り難がって乗っとけってこったw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:23:03 ID:lXQ/plwTO
ゴルフ6に乗ってる俺は価値組?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 23:45:40 ID:YKwmt+zmO
走行性能に関しては
はいてるタイヤに負うところも多いんだろうけどさ
さぞかしドイツ車は『ドイツ製』の良いタイヤはいてるんだろうねw
ブリヂストンのポテンザなんか、
標準ではいてないよなぁ〜?w
そういやアウディは…
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 00:06:54 ID:ZOKzUeCa0
★2006年フランス自動車顧客度(JDパワー調べ)
1位:ホンダ
2位:BMW
3位:トヨタ
4位:ボルボ
5位:アウディ
6位:フォード
7位:マツダ
セグメント別ではアッパーミディアムクラスで3シリーズを抑えてホンダアコードが1位、
エグゼクティブ/ラグジュアリークラスではEクラスを抑えてプジョー607。さすがフランス。
でもドイツ嫌いのフランスでもBMWはやっぱ人気あるね。
それに比べて業界平均のギリギリ上のメルセデスって・・・。
ドイツでもフランスでもトップのホンダはさすが。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006FranceCSI_J.pdf
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 00:33:40 ID:lyPS0ZQ1O
iQは挑戦的な車名どおり、都市型コミューターは
1000cc4人載りが最適という研究結果をそのまま具現化した車だと思うよ
コンセプトはカルトな名車、かつてのスバルのドミンゴ、と一緒
ドミンゴは当時関わったスバル技術者の誇り
マジ話
ユーザーの数もドミンゴと一緒だと残念だなあと思うけど
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:14:30 ID:fOjPnTGQO
このスレは
レスする者による年代記入が必要だな
ガキの中傷合戦の場にすぎない
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:17:33 ID:Qc8Qm4rvO
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:20:48 ID:ZOKzUeCa0
白洲次郎の
本性を暴く事と、このスレの基礎の整理は等しいはずだ。
しかし、白洲も日本企業に発破と激をかけた。
時代"時代"で、生きる術の選択は違うだろうが
昭和後期から今までのドイ厨の情けなさは認める。
しかし、心根が日本土壌に根付いた輩のレスが○/1000あるだろうか。。。
俺はドイ厨であるが、日本車海苔を馬鹿にしない。
日本企業を応援するし激も飛ばしたい。
日本製品を愛する人を大事にする、しかし惰性のままの企業まかせな
安易な選択は、イカンやろ?そこの論点に
ホイール重量問題を据えようとした人間もいりが、それはそれで正義感だな。
ホイール重量は重量確証が曖昧過ぎていてスルーの功が勝るが、
日本の工業大国のしての技術と世界戦略が、地球に善いのか
ユーザーを満足させているのか、深く語れる場とする事を望む。
中傷オンリーな輩はイサギヨク撤退しよう。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:42:31 ID:XIVr5xhjO
というかこんな駄スレに投稿するのは舞い上がってる中古のベンツBM海苔いつも発展性のない話題ばかり
よく飽きないと思う
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 01:49:00 ID:XIVr5xhjO
まあ一番悪いのが愉快犯の延々と立て続けるスレ主
本質からかけ離れ単に日頃のストレス解消の道具にされたんじゃ車も可哀相
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 02:00:34 ID:ddsdVY5tO
中古のベンツBM乗りは恥ずかしいな。
リサイクルショップや質流れで、
ヴィトンやロレックス買ってるヤツと、
同じ臭いがする。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 02:26:48 ID:ddsdVY5tO
しかも中古な上、ローンとかだったら
もっと恥ずかしいな。
997カレラ4S
SLK350
ゴルフGTI
この3台を所有しているが、3台ともとても良い車だよ。
走りもドライビングプレジャーも所有する喜びも、すべて満たす。
スポーツカーorGTカー、オープンカー、実用車の3台体制がオレの基本。
もしこれが国産だったら
GT-R
マツダ・ロードスター
ホンダ・フィットRS
あたりになるのかな?
まあ予算は半額ですむね。
>>301 GTR以外の国産車がおかしいだろ。
SLKはレクサスのコンバーチブル、
GTIはブレイド辺りが妥当。
半額で済むとか意味が分からん。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 07:28:09 ID:iwVJJV6VO
「リーバイスのジーンズに10倍の価値はないから、
賢い人はドンキに並ぶんだ」と、乞食に声高に叫ばれてもねぇ。
「そうですか、安くあがってそりゃ良かったですね プッ」
としか返せないなぁ(笑)
ドイツ車って、地味に壊れ易いよね?
その癖整備性悪いし。
ドイツ車崇拝だから、あまり言われないのかな。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 07:42:00 ID:z1sEd3jQ0
国産車の内装ってプラスチックが木目調になってたりするけど
どうしてあんな貧乏臭いことするの?
指輪買ったりするときもダイヤじゃなくてガラス製なの?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 07:51:44 ID:JkJIDbVyO
レスを一通り見て思ったこと。国産厨は必死。
ドイツ厨は余裕の暇つぶしに見えるな。
一般的に国産厨がドイツ厨に噛み付くこと自体笑える出来事だが。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 08:03:56 ID:Vdlf/LEOO
ドイ厨っていつ見ても余裕の無いレスばかりで
笑えるんだけど。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 08:33:27 ID:z1sEd3jQ0
あらあら
今日も国産厨は悔しがるだけw
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:08:14 ID:yDbiOqRU0
ベンツに乗ってれば間違いない。そう思ってた時期もありました
>>306 全然ドイ厨に余裕が見えないんだが
国産派のほうが余裕に見えるけど
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:20:51 ID:JkJIDbVyO
俺はミニバンは好きじゃないんだがな…
まぁドイ厨はミニバン乗ってりゃいいよ
お似合いですよ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:46:25 ID:yDbiOqRU0
示唆にとんだデータを載せてみようか。
●2009年米国自動車「初期品質」調査ブランド別ランキング(JDパワー・80900人)
1位:レクサス
2位:ポルシェ
3位:キャデラック
4位:ヒュンダイ
5位:ホンダ
この調査は、新車を購入してから90日間経過したユーザーが経験した不具合を調べ、100台当たりの不具合指摘件数をスコア化したもの。
壊れるなどの「製造不具合」と、使いにくいなど「設計不具合」を含む。スコアが低いほど不具合が少なく、品質が優れる。
ポルシェ2位ってすごいね。ヒュンダイも4位。買ったときの満足度は相当高いといえそうだね。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 09:52:07 ID:yDbiOqRU0
次に比較として
●2008年米国自動車「耐久品質」調査ブランド別ランキング(JDパワー・52000人)
1位:レクサス
2位:マーキュリー
3位:キャデラック
4位:トヨタ
5位:アキュラ
新車購入後3年が経過した時点での耐久品質を調べたもの。
ポルシェは新車2位だったのにこっちでは11位。ヒュンダイも4位から13位に。
メルセデス、アウディも「業界平均以下」という結果になった。
新車買ったときはいいけど3年もしないうちにボロになるってことが明らかになった形だ。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008USVDS_J.pdf
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 10:24:53 ID:TUO7AheiO
なんでこんなにドイ厨は必死なのか?
ってタイトルに変えた方が良くないかね?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 10:53:04 ID:JkJIDbVyO
>>315 なんで世間的に勝ち目のない戦いに挑んでくるの?
ここで勝ち負け決めても世間ではドイツ車>酷産車ってきまりごとですよw
せめてここでだけでも勝ちたいの?2ちゃんねるでw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:04:39 ID:kaDJP9B2O
リア充ドイツ車
リア厨国産車
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:14:16 ID:tCIbckSdO
そういやバブルの頃は近所の車庫にBMやMBが並んでたけど、最近はフーガやクラウン、LSばかりになってるなあ。
やっぱ壊れやすいのが原因だったのか。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:16:42 ID:hdv1ArUf0
日本はアメリカ以上に環境が苛酷だしな。
アメリカで壊れる車じゃ日本では持たんよ
予想通り>>313-
>>314をスルーするドイ厨w
都合の悪いデータは徹底スルーして、今日も「国産」「貧乏」「中古」を九官鳥の如く連呼するしかない能無しw
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 11:38:10 ID:cI54RwQe0
酷惨(特に徒与太)だって部品は支那
組み立ても支那人伯剌西爾人などwww
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:11:26 ID:JkJIDbVyO
>>320 無視したつもりはないけどそのデータ見飽きててな。
データに対してコメント。
壊れないし、耐久性もあって安いとか最高じゃんか!
それは満足感あるよ!
良かったね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:19:44 ID:VjRwtQdY0
国産厨がいくら頑張ってみたところで、国産車は安いという事実は覆せない
要するに、国産車にはその程度の価値しかないということ
安くなければ誰も見向きもしない
それが国産車
安かろう悪かろうの典型
貧乏人は自分の無能を恨んで白い国産車でも乗ってろ 涙目でwww
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:33:21 ID:tCIbckSdO
国産車=安い
ドイツ車=すぐ壊れるガラクタ
こういうことですなw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 12:38:51 ID:lDNoGjrj0
>>324 どっちがガラクタかは価格を見れば明らか
いくら泣き叫んでも物の価値は価格で決まるwww
輸入車は樹脂系の消耗部品が弱かった時期も在ったのは事実だが(特に欧州車)
走りの安定性剛性安全性は国産より遥かに良いから高くても売れたわけ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:00:15 ID:zpTLNR5YO
たまに思うんだがもし日本のメーカーとベンツやBMWが業務提携して、内装、外装はまったく一緒で車名とエンブレムだけが日本メーカーという形で国内工場でのOEM生産、販売等されたら日本車を嫌悪してるドイツ車を崇拝してる人達にはもう別物になるのかな?
>>325 価格した能無い事を見事に証明したな
なる程ね
価格しか威張れるところが無いただそれだけってかw
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:16:18 ID:JkJIDbVyO
>>328 日本語でおK
価格しか価値のない車ってことでいいんじゃね?
オーナーしかわからない所有して運転出来る幸せ。
国産は壊れなくて安心、安全、安価の”3安“ってことでいいじゃない?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:16:47 ID:hdv1ArUf0
>325
なんか貧しいね。
拝金主義っての?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:17:57 ID:lDNoGjrj0
> 価格した能無い事を見事に証明したな
反論できなくなった国産厨が精神に異常を来したらしいwww
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:22:05 ID:hdv1ArUf0
価格X台数とかの方が重要じゃね?
株価とかもそうだけど
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:24:39 ID:lDNoGjrj0
>>330 負け惜しみご苦労さん
価格は需要と供給のバランスで決まるからねwww
日本車が欧州車並の性能を有してるなら欧州車並みの価格で販売しても売れるわなぁ〜
安くしないと売れないこと、すなわちその程度の価値だということをメーカーや販売店は熟知してるんだよwww
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:26:27 ID:lDNoGjrj0
>>332 やはり国産車の最高峰はデミオですか?
www
>>330 貧しいからドイツ車を有り難がる
貧乏人ほどドイツ車を有り難がるって言うじゃな〜〜い
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:40:44 ID:hdv1ArUf0
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:54:57 ID:lDNoGjrj0
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 13:58:33 ID:hdv1ArUf0
ああ>241がデミオ連呼のトラウマなのか
精神弱いね。
レス見れば納得だけど。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:00:45 ID:lDNoGjrj0
ククク
反論できずかwww
国産厨みずから墓穴を掘っちゃったみたいだね
自滅www
>>327 日本製じゃあポンコツ。
メキシコとか南アフリカ製の方が良いね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:24:50 ID:4EvGybA2P
中国や朝鮮といった見栄はりの後進国では大きい車(エンジンや走りなどはどうでもいい)
が売れるそうだ。欧米や特に日本で好まれるような性能が良い小型車などは売れない。
大きい車といっても下位グレードでとにかく安くても高そうに見える車、威嚇できる車
うを買いたがる三国人。
ここにいるドイツ車崇拝のあほと良く似ているのだ。
現在、世界で最もよく売れている日本製の車、F1史上最強エンジンも日本製(ホンダ)、
WRC史上最強マシンと言われてるのも日本製(三菱)
ドイツ崇拝してるのは車でも太刀打ちのできないチョンくらいだ。
お前らは劣等な朝鮮人であってドイツ人ではない。
日本車とドイツ車を語れるレベルにない土人が何を騒いでも無駄。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:29:48 ID:4EvGybA2P
BMWやアウディを高級車といってる時点で貧しい人間だということが良くわかる。
高級車といえるのはアストンマーチンやロールスロイス、マセラティ、フェラーリレベル。
あっちではBMやアウディごときは日本車と変わらない価格帯の車であり大衆車という認識だよ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:33:48 ID:iwVJJV6VO
>価格X台数とか
そうだね。台数の目標値の高さと反比例して、
価格とターゲットの所得は低くなるんだよね。
そこ重要だねw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 14:44:35 ID:JkJIDbVyO
国産がNo.1ってことで良いよ!
>>342 的確すぎる指摘にワロタw
ここのドイ厨はシナチョンだろうな。仮に日本人でも夜中ジャージサンダルでウロウロしてるような奴らだろう。
>>343 だよな。BMやMBなんてドイツじゃ普通タクシーのベース車輌だもんなw
ドイ厨は海外旅行なんてしたこと無いから分からないかw
しかもドイツじゃ日本車とドイツ車は同じ値段だとソース付で何回教えてやっても徹底スルーw
ドイツ人はホンダに最も満足していて、メルセデスの満足度がダイハツ以下だとソース付で何回教えてやっても徹底スルーw
パニックブレーキ性能でポロ「GTI」が国産貨物車以下だとソース付で何回教えてやっても徹底スルーw
ドイ厨は都合の悪い事は徹底してスルーだからなwさすがシナチョンw
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 15:07:04 ID:JkJIDbVyO
いやいやだから国産No.1で良いって言ってるじゃんか。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 15:28:58 ID:rvu45uaR0
ベンツの次はBMWがハイブリッド・・・しかし貧弱すぎ。
中国農村部で普及しつつある格安電気自動車並のモーターだよな。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:30:07 ID:rMJdPN3yO
>>327 設計がドイツメーカーならOK
生産は設備が整って、ちゃんと基準値に数値をおさめてくれるならどこで作ってもいいよ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:35:06 ID:rMJdPN3yO
俺はCL63AMGやSLS・SLRマクラーレン・CLK-GTR等の
タクシーをみたことがないんだが
どこの国の話?
レクサスLSならタクシーで走ってるけどな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:50:20 ID:3Cr4OXlM0
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:51:28 ID:ARnRRvot0
>>350 クーペでスポーティにつくられた車をタクシー車両にする人間いたらみてみたい
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 20:16:32 ID:2nqvjekL0
もうそこから先は
国交省の領域じゃなくて
警察庁生活安全課だな‥ウッフン
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 20:52:09 ID:tMemRoGQO
日本車乗りって何でそんなに必死になるんだろう?ドイツ車乗りの余裕を見習って欲しいね。ま、次元が違うか。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:23:20 ID:2nqvjekL0
必死なのはここのドイツ車・・ドイ厨?でそ。
別にドイツ車が嫌いでもないし。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:56:34 ID:gq8OKcOJ0
>>349 >生産は設備が整って、ちゃんと基準値に数値をおさめてくれるならどこで作ってもいいよ
基準値というか、部品も工作もダメだからその結果
>>314にあるように
メルセデスもアウディも「業界平均以下」ってことになるんだよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:11:55 ID:z1sEd3jQ0
金がないから日本製とか韓国製の車買うんだろ?
それ以外に日本車や韓国車のメリットってあるの?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:22:05 ID:j6FFV0QiO
ないね
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:24:39 ID:z1sEd3jQ0
やっぱり金がないから止むを得ず韓国車や日本車を買うんだねw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 22:30:41 ID:rMJdPN3yO
>>357 トヨタはエンジンの形が国で違い
数値の許容範囲も違うんだがな
大量生産品で現在のドイツメーカーの
部品の生産時の数値が悪いって
検査表見比べたのか?
ソースは?
>>361 信頼のおけるJDパワー調査の耐久性ランキングでドイツ車は常に日本車の下のランキングになってることを見れば、ドイツ車の工作精度、組み付け精度が低レベルなのは一目瞭然。
俺の友達の業界歴30年超のメカニック(大手の代理店の所長)も「ドイツ車だけは買うな」という。
部品の精度がトヨタ比で20%は落ちるそうだ。しかも組み付けも雑。フランス車以下だと言っていた。
実際俺もいろいろバラしてみたがそう思った。
俺もドイツ車は勿論世界各国の車に乗ったが、やはり日本の自動車部品の精密さがトップなのは間違いない。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:25:58 ID:z1sEd3jQ0
>>362 いくら頑張っても日本車は安物
市場がはっきりそう評価している
現実を直視しようねwww
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:33:54 ID:lyPS0ZQ1O
俺の予想では、この機会にレクサスが一気に
高級車市場のシェアを延ばすと思う
既にその兆候は出ている
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:41:37 ID:j6FFV0QiO
どこの国でレクサスのシェアがのびるの?
北米で大騒ぎになってるの知らないの?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:42:02 ID:z1sEd3jQ0
はいはい
負け惜しみはそういう時代が来てから言おうね
現状では国産車は安物
現実を直視しようねwww
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:44:11 ID:lyPS0ZQ1O
どの国って…日本に決まってるだろ?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:47:00 ID:z1sEd3jQ0
日本では日本車は安物という評価が定着している
トヨタ車の価格帯とベンツ車の価格帯を比べてみてごらん
現実を直視しようねwww
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:53:40 ID:lyPS0ZQ1O
日本ではレクサス=大型な高級車、トヨタブランド=日本にジャストサイズな車
という方向にラインナップが揃って来た風味だ
トヨタの大きい車に乗りたかったらレクサスというユーザー
燃費のいい高級車ならレクサスというユーザー
外車同クラスに金を出す余裕は無いというユーザー
高級車に乗りたいが、故障に伴う煩わしさを嫌うユーザー
全員流れて来ると思う
販売台数見ても、レクサスに消費者の興味、風が来てる感じはするよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:57:57 ID:r0GoBkO80
販売台数(笑)HSが売れてる他に何があるの?ソース厨の国産厨君(笑)
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 23:58:26 ID:VjRwtQdY0
>>369 君がいくら妄想を抱いても日本の市場が日本車は安物だという評価を下している
現実を直視しようねwww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:00:14 ID:lyPS0ZQ1O
やっぱりレクサスの7割だかを占めるハイブリッド
モデルの存在が大きいだろうな
エコイメージが好印象だ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:01:10 ID:lDNoGjrj0
要するに貧乏人のための安物w
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:02:34 ID:lyPS0ZQ1O
俺はできるだけ客観的に語ってるつもりだよ
大分、レクサスが道を走る風景にユーザーが慣れてきた
トヨタは商機だな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:05:21 ID:WkEp9P1w0
ワゴンRと同類ってことが言いたいの?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:11:52 ID:XXWkvoaGO
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:11:58 ID:ttOjwOV+O
東京モーターショーを見て解る様に、利に聡い外車勢はもう
完全に日本で売る事を諦めた
日本のユーザーもそれを敏感に感じとった所に
高級車向けサービスと絶対に逃げられないレクサスが
ポンと有る訳で、誠に手を出しやすい
性能は遜色が無い事は皆、心の底では承知している訳だから
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:15:41 ID:ttOjwOV+O
いや、むしろ故障に怯えないでよい、という安楽さを
ユーザーが覚えたら、二度と外車に戻る事は無くなるな
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:16:23 ID:6PC1EOMp0
>>377 はいはい
妄想乙
価格を比べてみようねw
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:18:01 ID:pfeZAHzI0
>>378 なるほど
暴走は故障じゃないもんね
仕様だからwww
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:20:18 ID:ttOjwOV+O
車を見栄で乗るのは馬鹿らしい
何故なら誰も儲かってないのをみんなが知ってるから
車の品質が同等以上なら高くて品質が悪い方を無理して買う事は無い
生活のグレードが落ちる
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:22:48 ID:6PC1EOMp0
>>381 だから日本車は安いんだろw
価値に見合った価格でしか販売できないからね
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:22:49 ID:ttOjwOV+O
暴走?
フロアマットに違う車種のマットひいて
アクセルペダルが引っ掛かった奴が居るってあれか?
馬鹿馬鹿しくて誰も相手にしてない
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:23:06 ID:jpAgQptV0
生活のグレードが落ちるって国産厨はそんなに貧乏なのかw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:28:00 ID:ttOjwOV+O
車を無理なく維持する為の車両価格は年収の1/4
ベンツSクラスなら5000万程度の年収がコンスタントに得られる事が条件
知り合いに1兆6000億位の売上の企業の社長が
居たが、車は400万円の車だった
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:30:45 ID:GqBcEe4H0
>>383 必死で相手にしてるよ
T自動車さんがwww
大枚はたいてwww
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:31:12 ID:ttOjwOV+O
あ、国産厨呼ばわりされてるので、もう一つ付け加えれば、
その社長は400万の国産車だった
車に気を使う時間がもったいねーんだと
あと、電車通勤してた
時間が勿体ないって
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:31:50 ID:GqBcEe4H0
はいはい妄想乙w
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:34:53 ID:ttOjwOV+O
レクサスがアメリカでウケたのは、結局、日常生活
で使える高級車、そういう所だと思う
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:35:27 ID:GqBcEe4H0
高級車ってw
値段安いだろwww
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:35:54 ID:jpAgQptV0
その社長は車に金をかける価値観が無いってだけの話じゃんw
レクサスの国内販売台数は微増だが、確かに伸びてる。
それに対してドイツ車はゼロ関税なのに国内シェア4%台まで低下。
日本車がドイツで不当に10%の関税をかけられているにも関わらず、14%のシェアを維持しているのとは大違い。
つまりここ10年で飛躍的に高性能化した国産車が手に入る日本人にとって、もはやドイツ車は魅力的では無いが、
ドイツ人にとって飛躍的に高性能化した日本車は関税分を支払ってまで手に入れたい品質の車だという事。
事実ドイツ人にとって最も満足度の高い自動車メーカーはホンダであり、メルセデスなどダイハツ以下の満足度しか得られていないのである(JDパワー調べ)
それ代表に就いた人
株主の利益を守る人
それ電力会社か?
その例385取り上げただけで385の世間知らずがうかがえるが
俺の勘では
アル施設に寄付したその代表者が
記念行事などにそのアル施設を訪れた時に
乗り入れた車と社長の姿を見ていたのだろう…
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:39:25 ID:jpAgQptV0
お前の思うなんか聞いてねーよw
北米でレクサスがヒットしたのは日本車が広がったのと同じで安いからw
米国人=金持ちって妄想付きか?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:39:34 ID:ttOjwOV+O
乗員がNVHと高級感を感じとれたら高級車だよ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:41:24 ID:jpAgQptV0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:42:18 ID:ttOjwOV+O
いやレクサスやアキュラは北米でははライバル(某ドイツメーカー)
より強気な値段設定だと思った
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:47:14 ID:jpAgQptV0
>>397 だから思ったなんか聞いてねーってw
レクサスは日本車の中じゃ高級車って位置づけだろうよ。
それが北米では安い、日本で高くしたら売れないわけだろ
それがユーザーが価値を認めてるかだってw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:51:52 ID:ttOjwOV+O
?何を言ってるかよく解らんが、北米の件はネットで確認できる
北米で日本より安く売られてる様に見えるのは
一つは為替の問題かあるだろうが、
もう一つはライバルメーカーが低価格戦略だから
付きあわざるを得ないという事だ
>>394 レクサスIS 31845ドル〜
BMW3尻 32850ドル〜
アウディA4 31450ドル〜
ベンツCクラス 33600ドル〜
(全て現地法人HPより抜粋)
この事から、レクサスはアメリカでドイツ車と比較して「安いから売れた」という事は決して無いのが一目瞭然。
品質だよ品質。
ドイ厨って何でソース無しで適当に書き込むの?馬鹿なの?小学生なの?
まぁ、反論するならソース示してね。子供の相手ももう疲れてきたから
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 00:58:08 ID:jpAgQptV0
>>400 自分で見せたソース良く見てみな。どれが一番安い?w
じゃあソース厨さんに。
2008年日本国内販売台数 メルセデスベンツ3万7千台 レクサス2万1千台
これどういうこと?w
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:00:39 ID:cjRfXZgHO
>>401 アウディ
販売台数?
Aクラス、Bクラス抜いてみなw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:03:08 ID:ttOjwOV+O
まあ、潮目は完全に変わったと思うよ
レクサスがハイブリッドモデルを前面に押し出して
くれば、さらに差は開く
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:05:20 ID:jpAgQptV0
>>402 いやいや
>>400スマン、でもレクサスはアウディと幾ら違う?
ベンツやBMWとどれだけ違う?w
>>401 アウディA4が一番安いんだけどねw
っつかお前真性の馬鹿でしょ?
レクサスはまだフルラインナップが完成してないからね。
つまりメルセデスでいう所のAクラス、Bクラス、Rクラス、Gクラス等々のモデルが出揃ってないんだよ。
これからLF-Chがラインナップに加わってくる。LFAがブランドイメージを牽引する。
売れ筋になると予想されるベンツA、R、Gクラス相当の登場まではまだ時間がかかる。
それらが揃った時が比較する価値のある時期ということになる。
むしろたったの4車種しかない年に2万1千台売ったというのは評価に値する。
だから2008年時点のレクサスとMercを比較して鬼の首取ったように興奮されても・・ねぇ・・w
子供はもう寝ようか
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:09:55 ID:jpAgQptV0
じゃあ、A、B、R、Gで1万6千台も売れてるってことかい?w
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:11:34 ID:cjRfXZgHO
>>404 もう、止めとけw
>>400のデータが示しているのは同価格帯ということだよw
30000ドル以上の価格帯で1000ドル2000ドル程度の差を気にするのは
お前みたいな貧乏人だけだよw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:13:38 ID:GqBcEe4H0
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:15:56 ID:jpAgQptV0
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:18:37 ID:jpAgQptV0
>>408 それがお前にとって高級車ってこと?w
話を逸らすねぇ
>>407が書いてるじゃん。
その価格帯での台数じゃないのぉ??www
【ベストモータリング】
http://www.youtube.com/watch?v=z5VliKhC0z0 ■ 服部尚貴の パニックブレーキ ランキング
制動距離 車量 価格
1位 : 日産GT-R (2008年後期モデル) 43.5m 1740kg 777万円
2位 : ランボルギーニ ガヤルドLP560-4 47.5m 1500kg 2533万円
3位 : ポルシェ911GT2 55m 1440kg 2642万円 (ベスモのナレーション 『ポルシェ911の最速モデル』)
4位 : レクサスISF1 55m 1690kg 766万円
5位 : メルセデスSL63AMG 61m 1990kg 1939万円
ここのドイ厨は本当に馬鹿なんじゃないか?
レスの内容が知恵遅れレベルだもんなあ…
MBだろうがBMだろうがレクサスだろうが、好きなの乗ればいいだけの話なのに。
> ■ 知っていますか? ドイツの日本車ランキング (07.06.24)
> ドイツにおける 日本車のシェアはどれ程なのかご存知だろうか?
> なんと、おとなりフランス車の9.9%を超える 12.1%。 輸入車ではトップなのだ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
【WEB CG】
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016983.html
●ドイツ人20000人に聞いた、メーカー別顧客満足度(JDパワー調べ)●
1位:ホンダ
2位:BMW
3位:トヨタ
4位:アウディ
5位:マツダ
6位:ダイハツ
7位:メルセデス
ドイツ車が評価高いってソース出そうと思ったら日本車が優れてるって評価しかありませんでしたw
ダイハツに負けるメルセデスw
しかも「ドイツ人」の評価。さて、ドイ厨はどんなオモシロ言い訳するのやらwww
ソース
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20080623/p1
★2006年フランス自動車顧客満足度(JDパワー調べ)
1位:ホンダ
2位:BMW
3位:トヨタ
4位:ボルボ
5位:アウディ
6位:フォード
7位:マツダ
セグメント別ではアッパーミディアムクラスで3シリーズを抑えてホンダアコードが1位、
エグゼクティブ/ラグジュアリークラスではEクラスを抑えてプジョー607。さすがフランス。
でもドイツ嫌いのフランスでもBMWはやっぱ人気あるね。
それに比べて業界平均のギリギリ上のメルセデスって・・・。
ドイツでもフランスでもトップのホンダはさすが。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006FranceCSI_J.pdf
軽NO1のダイハツに負けるベンツwwwwww
ダメセデス・便ツw
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:28:05 ID:jpAgQptV0
>>412 「好きな車乗ればいいだけの話なのに」
その通りだと思うよーw
ドイツ車嫌いなら国産乗ってりゃいいじゃんで終わりなんだけど、
見てて国産厨の論拠が笑えたから参戦しただけよw
ところで
>>409への答えは?w
国産厨
>>381は貧乏人でOK?w
>>416 RAV4に負けるX3wwwwwww
ドイ厨は現実を直視できるかな?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:30:49 ID:jpAgQptV0
それと
>>413-419のデータ厨君
一言で言うとスレタイ読めw
日本で価値が認められてるかどーかってスレでしょw
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:34:40 ID:jpAgQptV0
じゃあ日本でどれくらいドイツ車が認められてないか、
データ出しておいてね、明日読むわwww
世界が日本のドイ厨を笑っている事に気づけ阿呆がww
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:40:06 ID:cjRfXZgHO
>>424 ダメ出しだけじゃなくて
お前も自論を有利にする何らかのデータソースを出してみなよ。
何にも無いのか?
あるなら言われる前に出してるかと…
あまり追い詰めてやるな
それが優しさというものだ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 03:48:30 ID:XXWkvoaGO
イギリスの庶民がなんと言おうと、俺が乗ってるアウディはチャールズ皇太子もお気に入りの英国王室御用達。ちなみにウィリアムズ王子もアウディファンでS8に乗ってるよ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 08:47:00 ID:6PC1EOMp0
国産厨は国産車が安物だという事実を覆せないみたいだね
誤魔化そうとして必死みたいだけど販売価格の差は歴然
www
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:26:32 ID:lBSn+woqO
>>429 ここの国産厨は格差社会の被害者だから、
実用品と趣向品の区別をつける余裕なんてないんだよw
どちらも「安物」しか選べない哀れな人生を、あんま笑ってやるなよwww
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 09:43:33 ID:UHoP04gV0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:05:42 ID:jpAgQptV0
>>430 激しく同意。
国産厨ってのは深夜に「ソースは?」と必死に。
カタログとかデータとか2次元の世界の人達みたいだねw
データ出して来るのはいいんだけど全部テーマの根本がピンボケw
こいつら普段からこうなのかな。
会社で日本の資料用意しろと言われても得意気に海外のデータ持ってきて
「私海外通ですから」とか変なこと答えるゆとりみたいなwww
国産厨君達はヤナセとかBMW行っても「ソースによると・・・」と能書きのたまうのかなwww
まずは買いに行けるようになってからだなwww
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:18:56 ID:UHoP04gV0
>>432 >>351-353 をスルーした ID:rMJdPN3yO
も361で「ソースは?」と言ってるねw
361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/11/02(月) 22:30:41 ID:rMJdPN3yO
>>357 トヨタはエンジンの形が国で違い
数値の許容範囲も違うんだがな
大量生産品で現在のドイツメーカーの
部品の生産時の数値が悪いって
検査表見比べたのか?
ソースは?
ドイツ車厨自身が2次元の世界の人なのか・・・
自称高収入高スペックのドイツ車厨って恥ずかしいなぁww
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:32:37 ID:UHoP04gV0
>>432 もっと揚げ足とってやるから早く出てこいw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:36:23 ID:+cM3F8cQ0
米国コンシューマーレポーツ誌では、独自の走行試験やユーザー調査、政府や保険会社の発表から、ベストモデル車を毎年選定しています。
環境に優しい車 トヨタ プリウス
スモールセダン 現代自動車 エラントラSE
ファミリーセダン ホンダ アコード
アップスケールセダン インフィニティ G35
ラグジュアリーセダン レクサス LS 460L
運転が楽しい車 マツダ MX-5 Miata
スモールSUV トヨタ RAV4
ミッドサイズSUV 現代自動車 サンタフェ
ミニバン トヨタ シエナ
ピックアップトラック シボレーシルバラード 1500クルーキャブ
ベストモデル10カテゴリーには、今年初めて韓国車がリストに登場。ピックアップトラック部門ができて4年目で、
やっとアメリカ車が選ばれたとレポートされています。
カテゴリーに関係なく「信頼性がある」として選んだ33モデルのうち 23モデルが日本車で、信頼性においては日本車の
牙城であるとレポートされています。鼻が高いですね。ただトヨタのニューモデル車の信頼性は、2007年に比べ劣ったもの
が多いとのことで、米国内でのシェア減も含めて気になるところです。
ヨーロッパ車は17モデルが「信頼性が低い」と評価されたとのこと。リストには、メルセデスベンツとフォルクスワーゲン
アウディの車種が 6モデルずつ入っています。
ブランドに拘らず、アメリカで評価されたものは世界標準になると言われている。
そんなアメリカ人の評価は日本車>>>アメリカ>アジアン>ドイツ車
あらあら・・・。
>>アメリカで評価されたものは世界標準になる
実例よろしく。とりあえず10例くらいでいいや。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:38:30 ID:+cM3F8cQ0
日本車(にほんしゃ)とは、日本で生産される自動車(日本製自動車)、もしくは日本を本拠とするメーカーやブランドが
販売する自動車(日本ブランド車)のことである。日本国内では、国産車という言い方もされる。
世界市場において、韓国車などはAsian Car(アジア車)と呼ばれているが、日本車は別枠でJapanese Carと呼ばれている。
(OICA・国際自動車工業連合会) 2006年、日本の自動車メーカーによる自動車生産台数は2,270万台で、世界の自動車生産台数
の約3分の1を占めている。
•世界主要国の乗用車販売台数に占める、「日本ブランド車」のシェアは以下の通り。(2005年、日本自動車工業会)
•* アメリカ合衆国: 41.2%
•* イギリス: 17.8%
•* ドイツ: 11.6%
•* フランス: 8.7%
•* イタリア: 11.5%
•* スウェーデン: 15.7%
•* 西ヨーロッパ全体: 13.5%(2006年)
ドイツでもお隣のフラン車を抑えて日本車が外国車でシェアトップを獲得している。
あらあら・・・。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:44:37 ID:+cM3F8cQ0
自動車、航空機、機関車、マクドナルド、コカコーラ、ジーンズ、PC
マイクロソフト、家電(特に日本メーカー)、日本食(良い意味でも悪い意味でも)
アメリカ人はブランドに拘らず良いものは良いと素直に評価できる。
そこが他民族国家の良さなのかもしれない。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:45:13 ID:jpAgQptV0
>>434 悪いがドイツ車オーナーは快晴の東京の休日をこれから楽しむんだw
2次元世界の国産厨君は休日に2ちゃんで話し相手頑張れw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:46:36 ID:+cM3F8cQ0
>>439 いかにもニートらしい発言に泣きそうになったwww
ドイツで売れてる日本車って、カローラ、ヤリス、MAZDA3、ジャズと小っちゃくて安い車
ばかりだけどな。
北米でヒュンダイがシェアを伸ばしてるのを「低価格カテゴリの車だけじゃん」って馬鹿に
できないね。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:48:45 ID:+cM3F8cQ0
>>441 いかにもチョンらしい発言に泣きそうになったwww
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:50:07 ID:jf11tkKXO
金に余裕があるから、好きな車に乗ってる。→ドイツ車乗り
金に余裕がないから、国産車にしか乗れない。→国産車乗り
乗れない奴に何言われてもねぇ・・・。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 10:52:14 ID:+cM3F8cQ0
>>443 いかにも貧乏人らしい発言に泣きそうになったwww
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:22:21 ID:GuyJRnlt0
ここのドイ厨って、本当に国産馬鹿に出来るほどのドイツ車乗ってる?
なんか2000万級の型落ちじゃないドイツ車乗ってるような口ぶりだが。
このスレで過去に自分の車晒したドイ厨いる?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:37:10 ID:UHoP04gV0
>>439 >国産厨ってのは深夜に「ソースは?」と必死に。
>2次元世界の国産厨君は休日に2ちゃんで話し相手頑張れw
↑
スマンがきちんとした日本語+句読点の使い方を
勉強してから出直してくれ、話はそれからだ。
句読点が無いと読み難い。
見栄っ張りの在日の方なのかな?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:40:02 ID:rkTDeTozO
日本語もハングルも中途半端ってのは哀れだな
頑張れパンチョッパリw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:45:27 ID:+cM3F8cQ0
クープマンの理論とは、マーケットシェアと市場でのポジションを関連付けた理論です。クープマンの理論では、市場シェアを6つの段階に区切って、企業のポジションと関連付けています。それぞれの区切りとなるシェアをクープマン目標値といいます。
■73.9% 独占的市場シェア
完全な独占シェアで、短期的に見てトップが
逆転されることはほとんどないとされています。
■41.7% 相対的安定シェア
トップシェアの企業がこの水準にある場合、トップの地位は
ほぼ安泰で、逆転される可能性は少ないとされています。 ←日本におけるトヨタ車、アメリカにおける日本車
■26.1% 市場影響シェア
頭ひとつ抜け出したと考えられる水準です。この水準なら
業界2位でもある程度の存在感を示すことができます。
■19.3% 並列的競争シェア
トップシェアがこの水準だと、業界の勢力図は横並びの状態と
いえます。いち早く市場影響シェア26.1%を目指したい状態です。 ←日本におけるホンダ、日産
■10.9% 市場的認知シェア
市場において、ようやく存在が認められる水準です。 ←ドイツにおける日本車
■6.8% 市場的存在シェア
市場において、存在が許される水準とされています。 ←日本におけるドイツ車
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:50:15 ID:+cM3F8cQ0
ちなみにアメリカでのドイツ車シェアはなんと5%
日本車40%強、アメリカ車40%弱、アジアン車10%強、ドイツ車5%、その他5%弱
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:56:02 ID:ijVoJn8CO
中古で9万のミラ買いました
これからは立派な国産厨として
嫉妬丸出しでドイツ車乗りを批判しようと思います
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 11:58:21 ID:GKd/lLrl0
コンパクトなどの安車を入れてのシェアだろそれはw
>>445 過去に2000万級じゃないが、
現行M3乗ってるというヤツが別スレ荒らしてて、
追い詰めたら、写真をアップしたが、
ネットで拾ったのがバレバレで
IDのメモ付きで後部座席からの写真要求したら
即効消えたヤツいたよ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:21:04 ID:GKd/lLrl0
>>453 比較の対象が違うでしょw
ドイツ3メーカーとレクサス+インフィニ+アキュラじゃないの?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:21:48 ID:UHoP04gV0
昔近所の小金持ちが、ベンツならぶつかっても鉄板が厚く丈夫だから安心だ。
と言って、小ベンツ買ってた。
まあ、当時の国産車と比べて考えて、この部分だけは認められる。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:31:50 ID:B1Q0++8NO
お前ら乞食日本車乗りは俺様のようなドイツ車乗りのために汗水たらしてせっせと働けよ。奴隷ども。
457 :
↑( ゜,_ゝ゜)プッ:2009/11/03(火) 12:37:00 ID:UHoP04gV0
携帯から必死ですねw
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:37:08 ID:GKd/lLrl0
>>453 同じソースから、インフィニ6,610台、アキュラ7,259台。
ドイツ3メーカーで食い合っていた北米プレミアム市場に
日本車メーカーが割り込みましたが58,004台対31,808台。
さて、ソース大好き酷産厨君達はどう説明するのかなw
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:43:08 ID:B1Q0++8NO
>>457 携帯からで悪いか。勝手に吠えてろ。こいつ、女に一番嫌われるタイプやな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:45:24 ID:UHoP04gV0
メルセデスからスマートとか省いた方が良いな。
BMWの1シリーズとかA3もゴミだろ?
最初から含んでいないなら俺は文句はない。
以上
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:45:36 ID:QaqQSD0Y0
>>458 ドイツ車の販売台数からMBのAやBやスマート、BMの1やMINI、AUDIのA3
あたりを抜かさないと比較できないでしょ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:45:53 ID:GKd/lLrl0
北米で日本車シェア高いと自分で言っているからね。
>>449 販売インフラも日本車は負けていないはずだけど、プレミアム市場ではこの結果だよな。
酷産厨君達は元々
>>2だからなw
1.自分に都合のいいデータしか信じない・提示しない
例)北米では〜 イギリス雑誌では〜
2.車のみならず全ての物をコストパフォーマンスでしか語れない
例)軽自動車やプリウス
3.高所得者を目の仇にしている
例)物の価値が分からない金持ちどもは〜
4.世界最高性能の車はGT-Rだと疑わない
例)ニュルでは〜
5.なんだかんだで品のない車がすき
例)セルシオ・ミニバン・GT-R等
6.論破されると、中国や韓国人認定して逃げる
例)チョン乙 在日乙 中華乙
7.珠に輸入車所有と妄言を吐くが実際所持していたことはない
知識は2chの車種スレや雑誌で得たもの
例) プリウス厨など
8.反論につまるとコピペ改変
例) このコピペの改変
9.反論につまるとさらに蔑視することで罵倒するしかない
例 低脳 エコノミックアニマル
ドイ厨ってなんでこんなに馬鹿なんでしょ。勝手に3メーカーずつ合計して何の意味があるんだ?w
「アメリカで一番売れている高級車ブランドはレクサス」
これが真実。悔しいだろうけどさ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:50:34 ID:UHoP04gV0
>>459 ID:jpAgQptV0=ID:B1Q0++8NO
でしょ?休日を楽しむんじゃなかったっけ?
お前に絡んでるだけなのに、何で女が関係有るんだ?
発想が幼稚ですね〜(^^)
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:51:12 ID:GKd/lLrl0
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:52:24 ID:QaqQSD0Y0
ここのドイ厨が型落ちの激安ドイツ車乗りってのは
薄々皆が感じてることのようだけど、
実は車も持ってないような妄想君だったりしてw
>>465 うん、だから
「アメリカで一番売れている高級車ブランドはレクサス」
これを言いたかったわけ。インフィニティとかアキュラとかどうでもいいんですけど?
もう一度確認しておくよ。
「アメリカで一番売れている高級車ブランドはレクサス」
あ、ちなみにレクサスって日本のブランドだからね。ドイツじゃないからねw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:54:36 ID:6PC1EOMp0
>>463 販売台数で車の良否を判断するというのが国産厨の主張と考えてよろしいですね?
ってことはレクサスとか言うポンコツよりワゴンRの方が高性能なんですね?
反論ある?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:55:16 ID:UHoP04gV0
>>466 やっと購入したポロを大事に大事に乗ってるとかそんなんじゃないかい?
ポロでも一応ドイツ車だからね。
同じドイツ車でも、大きいベンツとかに信号で横付けされたら惨めだけどw
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:57:22 ID:QaqQSD0Y0
ドイ厨ってオリンピア級に馬鹿なんですね。
「アメリカ」で一番売れている「高級車ブランド」はレクサス
アメリカでワゴンR売れてるの?
ワゴンRって高級車?
最低限の日本語は理解してくださいねw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 12:57:51 ID:UHoP04gV0
>>468 >>458 ドイツ3メーカーで食い合っていた北米プレミアム市場に
日本車メーカーが割り込みましたが58,004台対31,808台。
お前の友達のドイツ車厨にまずは聞いてみなさい。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:00:52 ID:6PC1EOMp0
>>471 高級車か高級車じゃないかの判断基準を聞かせておくれ
まさか値段で判断するんじゃないよね?
値段で判断すると自己否定しちゃうことになるからねぇ〜
俺の判断基準は値段
お前の判断基準は値段じゃないんだよねぇ〜
ククク
>>473 世間の共通認識。レクサス、メルセデス、BMWは高級ブランド
スズキは普通の車メーカー。
もちろん総じて高級ブランドメーカーの車は高い。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:09:12 ID:WkEp9P1w0
>>474 ほーら逃げた
高級か高級じゃないかの判断基準を明確にしないとレクサスLSはワゴンR以下だという結論になっちゃうよ
ワゴンRが気にいらないんならカムリに置き換えてみる?
小学生じゃないんだから反論は論理的にね
ククク
476 :
↑ ( ゜,_ゝ゜)バカジャネーノ :2009/11/03(火) 13:14:21 ID:UHoP04gV0
こえーよ
こういう意味不明の持論並べる奴。
世間の常識が通じないアフォはスルーだなw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:16:02 ID:WkEp9P1w0
>>476 反論を諦めたんだ
学のない奴はたいていこんな風になっちゃうんだよね
そんなことじゃあいつまで経ってもアジア製の安物しか買えないよwww
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:17:12 ID:B1Q0++8NO
何か最も嫌われる人種がここにはいるな。女からは総スカンをくうで。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:19:02 ID:QaqQSD0Y0
>>475 高級車の基準はマーケット(一般人の認識)が高級車だと認識していること。
結局はそれに尽きる。
要するに、物として品質が高く、それに見合う価格であることをマーケット
が認めているということだよ。
更にブランドというのはそれを長年に渡って維持してきた、ということ。
まあ、後発であるレクサスが歴史という点においてMBやBMに劣るのは仕方がない。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:19:26 ID:pfeZAHzI0
だよね
学のない奴は何処へ行っても総スカンw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:21:17 ID:WkEp9P1w0
>>479 マーケットとやらの判断基準は?
逃げ回っていないで判断基準を明確にしてみなよ
君も低学歴で国産車しか買えないドカタか何か?
>>477 世間一般の認識がわからないなんて隔離世界に住んでる方ですか?w
>>479 レクサスに足りないのは歴史だけだ、って言った人もいるね。
歴史の重みが加わって本当のブランドになっていくんだろうけど。
その点、歴史を大切にする欧州でパッとせず、歴史がない国アメリカで受け入れられるのもうなずける。
ドイ厨のみなさん、頭が悪すぎる
>>475を引き取ってもらえませんかねえ?
ドイ厨代表としてはあまりにもアレだと思うんですがw
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:24:57 ID:WkEp9P1w0
>>482 >世間一般の認識
とやらを明確にしてみて
逃げてばかりじゃあ国産厨がバカだということを証明するだけになっちゃうよ
早く高級か高級じゃないかの判断基準を明確にしてみてよ
逃げずにwww
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:26:39 ID:QaqQSD0Y0
>>483 誰も逃げていないよ。
お前の理解力が猿以下なだけ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:28:33 ID:6PC1EOMp0
>>484 サルを超える知能を有する君なら答えられるよね?
高級か高級じゃないかの判断基準
さあ早く
サルを超えてることを証明してみなよ
さぁさぁさぁ
↓↓↓
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:31:16 ID:UHoP04gV0
>>484 だねw
だいたいレスに「ククク」なんて書き込む奴はホントキモイ。
PC打ちながらニヤニヤしてるんだろーね。怖すぎ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:34:29 ID:6PC1EOMp0
>>486 はい時間切れ
やはり逃げ回るしかなかったみたいですね
高級車という括りは曖昧な物だということが証明されました
ということは国産厨の判断基準は販売台数のみ
すなわちレクサスLSはレクサスRXより低級の車であってレクサスRXはワゴンRより低級だというのが
国産厨の主張に基づく結論ですね
反論は論理的に
サルじゃないんでしょ?
ククク
488 :
↑( ゜,_ゝ゜)プッ:2009/11/03(火) 13:35:31 ID:UHoP04gV0
ドイツ車崇拝車は異常www
>>487 >高級車という括りは曖昧な物だということが証明されました
↓
>ということは国産厨の判断基準は販売台数のみ
この部分の論理の飛躍を説明して?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:40:15 ID:6PC1EOMp0
サルではないということを証明できなかったみたいですね
ククク
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:42:19 ID:UHoP04gV0
>>490 世間一般がドイツ車=高級と思う
判断基準は何ですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:42:26 ID:WkEp9P1w0
>>489 例えば
>>453 販売台数なんて車が高級か否かを判断する材料にはならないということが分かったでしょ
それともワゴンRはレクサスLSより高級なの?
ククク
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:44:06 ID:WkEp9P1w0
>世間一般がドイツ車=高級と思う
というのは誰の説なの?
バケモノ同然の君の奥さんの説?
答えてみて
逃げずにwww
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:46:09 ID:UHoP04gV0
>>492 いや、さっぱりわからん。
なんでワゴンRが出てきたのかと・・・
それこそドイツ御三家はワゴンR以下なわけだし
>>492 >>453は単なる事実だが。
>販売台数なんて車が高級か否かを判断する材料にはならないということが分かったでしょ
それは元々承知。誰もそこは論点にしていない。
つまり、なんだ、結局レクサスは高級車じゃないって言いたいのか?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:47:34 ID:UHoP04gV0
>>493 同じ事を聞いていたお前ってホントアフォだね。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:48:46 ID:6PC1EOMp0
>>494 どうして逃げるの?
譫言のように販売台数のことを力説してた過去から目をそらしたいの?
販売台数に拘るのならレクサスLSやGSはそれら以上の販売台数を記録している車より下だということだよね?
論理的な反論を期待してるよ
まあ無理だろーが
サルだしwww
498 :
↑( ゜,_ゝ゜)プッ:2009/11/03(火) 13:49:57 ID:UHoP04gV0
大衆車は判断基準に入ってねーだろが。
アフォかw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:50:20 ID:WkEp9P1w0
>>495 販売台数は高級か高級じゃないかの判断材料にならないということ
反論があるなら論理的にね
ククク
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:51:37 ID:6PC1EOMp0
>>498 大衆車とやらの判断基準は何?
明確にしてみなよ
これまた逃げるしかないだろ
少しは先のことを読んでレスしようね
ククク
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 13:53:55 ID:UHoP04gV0
ククク
ばっかでこえーよドイツ厨は
>>499 ああ、そういうことね。
やっぱオリンピア級の馬鹿だったのかw
たぶん誰もが
販売台数は「高級か高級じゃないか」の判断材料にならないということ、はわかってるよ。
過去に販売台数が多いから「高級だ」なんて言った人はいない。
販売台数が多いから「車として優れてる」とか「支持されてる」と言ってただけ。
言葉の意味、少しは考えようね。
つうか巨大な釣り針に掛かったのは俺の方かwww
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:02:51 ID:6PC1EOMp0
>販売台数が多いから「車として優れてる」とか「支持されてる」と言ってただけ。
なるほど
レクサスRXはレクサスLSより「販売台数が多いから車として優れている」ということですね?
で、ワゴンRはレクサスRXより「販売台数が多いから車として優れている」ということですね?
ということは、レクサスLSはレクサスRXより「販売台数が少ないから車として劣っている」と主張しておられるんですね?
で、レクサスRXはワゴンRより「販売台数が少ないから車として劣っている」と主張しておられるんですね?
やっぱり国産厨の最高峰はワゴンRなんだwww
自滅乙であります
ククク
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:03:48 ID:UHoP04gV0
>>500 なんでそんなことお前に説明する必要が有るんだ。
ググレw
以上
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:05:15 ID:WkEp9P1w0
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:07:16 ID:UHoP04gV0
>>503 >>453 ●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
と書いてあるんだけどねぇ。
それ以外の車引っ張ってこられても
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:08:04 ID:QaqQSD0Y0
>>503 あたりまえだが、同価格帯車での販売台数比較であり
性能比較であり、品質比較だよ。
そんなこともわからんのか?
お前リアルで馬鹿なの?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:09:52 ID:UHoP04gV0
>>505 持論並べるアフォに説明する意味もないだろ
違うか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:10:48 ID:WkEp9P1w0
>>506 また逃げた
そのデータをまとめた人の主観で勝手に区分けしただけだということだよね
悔しかったら高級か高級じゃないかの判断基準を明確にしてみて?
基準が明確にならないとどの車が高級車なのか判断ができないよ
ついでに大衆車とやらの判断基準も忘れずに
ククク
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:12:09 ID:WkEp9P1w0
>>507 >同価格帯車での販売台数比較であり
やっぱり高級か否かの判断基準は価格なんだwww
見事な自滅ですね
大笑いwww
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:17:11 ID:UHoP04gV0
レクサス以下の御三家も当然ワゴンR以下なんですね。
良くわかりましたw
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:17:36 ID:QaqQSD0Y0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:26:25 ID:hqEYCFrd0
>>511 ということは国産厨はワゴンRがレクサスより
評価としては上と認めたことになるな(笑)
国産厨の論理は面白い(笑)
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:32:09 ID:QaqQSD0Y0
>>513 横ヤリだが、
お前は皮肉や反語等と理屈の区別も付かないのか?
>>503 うん、売れてるのが正義って思う人もいるからね。
まあそれも一つの考え方。売れてるってことは商品価値として訴求力があって、
なんらかのメリットをそれに見出すから買うわけなんだし。
シェアが大きいのは評価されてるってことだしね。
ワゴンRのくだりは全く意味不明だけど。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:36:45 ID:fJv1U+MI0
アウディとか2万7000ドル安物A3とか含めても
レクサス以下ってw
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:37:36 ID:hqEYCFrd0
>>514 あら、その中に論理は入らないのかい?(笑)
皮肉や反語って随分感情的になっておられること。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:38:03 ID:UHoP04gV0
去年だか、一昨年
アウディのクリーンディーゼルの車名忘れた。
国内未販売モデルだとか言うのに試乗した。
確かベンツEクラス?のディーセルが国内発表された直後で
どっちでも良いですよと言われたんで、とりあえず
ベンツはいつでも乗れるしと、アウディ乗せて貰った。
オプション含めて1000万位って話だったが
結論から言って日本や米国では幾ら性能が良くても売れないだろうと
思ったね。
それに、良い車だけどドイツ車厨がキチガイ揃いなので同類にされ
たらかなわんし。
そもそも、当時は日本で売ってなかったんだけど。
>>510 所得の偏差を考えるとそれに合わせて高額車ほど販売台数が減るのは自明の理。
だから同価格帯で比べるのは至極当然。
上につき高級か否かの判断とは推定されない。よって却下。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:41:15 ID:6PC1EOMp0
国産厨は自滅したようですね
最後にとどめを刺してあげましょう
岩波書店「広辞苑第六版」より
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
悔しかったら「価格」以上に「物のねうち」を定量的に評価できる指標を挙げてみなさい
まあムリか
サルだしwww
棄却の間違いw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:43:42 ID:6PC1EOMp0
>>519 手遅れだったみたいですね
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
悔しい?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:47:59 ID:fJv1U+MI0
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
レクサス 17,939台
メルセデス 17,809台(スマートを含む)
BMW 15,047台
アウディ 7,209台
ブランド力
メルセデス>レクサス>>BMW>>アウディ
人気
レクサス>メルセデス>BMW>>>アウディ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:50:07 ID:fJv1U+MI0
アメリカでは御三家を合わせてもシェア5%以下w
高いからとかブランドとかいうドイツ廚(在チョン)だが
価格もレクサス以下w
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:51:40 ID:pfeZAHzI0
人気
フォード>ヒュンダイ>レクサス>メルセデス>BMW>>>アウディ
という主張ですね
レクサス、ヒュンダイに負けちゃってますねw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:55:34 ID:fJv1U+MI0
>>525 さっそくチョンが登場w
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
チョンダイ アクセント 9,970$ ←topgearでホンダイアクシデントと呼ばれ世界でも有名にw
レクサスと同列に語るのはチョンだけですwww
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:07:07 ID:WkEp9P1w0
日本での価格(最高級モデル)
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額ですねwww
安い車は日本車や韓国車の勝ちだと言いたかったんだねwww
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:09:49 ID:UHoP04gV0
SLRマクラーレンの半額で提供しちゃうんだから凄いよな〜
レクサスはw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:10:39 ID:fJv1U+MI0
>>411-
>>422 客観的なデータや調査結果が全て日本車>>ドイツ車となってる件
ドイツ廚(無職在チョン)はドイツ車が凄いニダ!日本車はゴミニダ!と叫ぶだけ。
半島にいる本隊と変わらない低能ぶりw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:11:58 ID:6PC1EOMp0
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
頑張って開発したLFAはSLRマクラーレンの半分の「ねうち」しかないんだって
広辞苑は残酷だなぁ〜
www
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:13:30 ID:6PC1EOMp0
>>529 >客観的なデータや調査結果が全て日本車>>ドイツ車となってる件
根拠は?
販売台数だったっけ?
日本車の最高峰はワゴンRだったっけ?
簡単に論破されるようなレスはバカを晒すだけだと思うよwww
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:13:40 ID:fJv1U+MI0
BMW M6 1820kg 506ps 1640万¥ ←御三家
アストンマーチン DBS 1695kg 517ps 3400万¥
アウディ R8 1690kg 525ps 2000万¥ ←御三家w
レクサス LFA 1480kg 560ps 3750万¥
ポルシェ carrera GT 1380kg 612ps 6000万¥
メルセデス SLR McLaren 1780kg 626ps 6000万¥ ←大半がマクラーレンw
フェラーリ エンツォ 1365kg 660ps 1億円
チョンダイのフラッグシップを教えてくれよ?w
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:15:19 ID:6PC1EOMp0
なんだ
やっぱり日本車が負けてるんだ
そんなデータ示しちゃうと国産厨の立場がなくなっちゃうよwww
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:17:01 ID:fJv1U+MI0
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:18:03 ID:UHoP04gV0
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
消費者が買わないのなら、価格に見合った価値が無いと言えるねぇ。
ドイツ車崇拝者除くだろうけど
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:18:11 ID:fJv1U+MI0
>>533 >>523で説明した通りね。残念でしたw
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
レクサス 17,939台
メルセデス 17,809台(スマートを含む)
BMW 15,047台
アウディ 7,209台
ブランド力
メルセデス>レクサス>>BMW>>アウディ
人気
レクサス>メルセデス>BMW>>>アウディ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:18:39 ID:6PC1EOMp0
>>534 なんだ
また販売台数のデータかw
じゃあ日本国内最高峰はワゴンRなんだ
せっかくLFA開発したのにワゴンRに敵わないなんて気の毒だねwww
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:20:09 ID:WkEp9P1w0
>>536 なるほど
安い車は日本車が勝ってるんだ
お礼に高い車の比較データを教えてあげるね
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額だってwww
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:21:28 ID:fJv1U+MI0
>>537 どこに販売台数のデータがある?
チョンの脊髄反応って文章すら読めないんだなwww
ワゴンRの顧客満足度1位っていうソースは?
ワゴンRの耐久品質1位っていうソースは?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:23:03 ID:WkEp9P1w0
>どこに販売台数のデータがある?
なんだ文盲だったのかwww
413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 01:21:23 ID:9D8qL6Lo0
■ 日本車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A > * 世界主要国の乗用車販売台数に占める、「日本ブランド車」のシェアは以下の通り。(2005年、日本自動車工業会)
> o アメリカ合衆国: 41.2%
> o イギリス: 17.8%
> o ドイツ: 11.6%
^^^^^^^^^^^^^^
> o フランス: 8.7%
> o イタリア: 11.5%
> o スウェーデン: 15.7%
> o 西ヨーロッパ全体: 13.5%(2006年)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:23:52 ID:fJv1U+MI0
>>538 BMW M6 1820kg 506ps 1640万¥
アウディ R8 1690kg 525ps 2000万¥
レクサス LFA 1480kg 560ps 3750万¥
メルセデス SLR McLaren 1780kg 626ps 6000万¥ ←大半がマクラーレンw
BMWとアウディをどけたら可哀そうでしょw
レクサスよりも安くても売れないBMWとアウディw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:25:14 ID:fJv1U+MI0
>>540 販売台数とシェアの違いはわかりません。
だって日本語が不自由だもん(チョンw)
早くワゴンRのデータをくれよ?
レクサスよりも売れてるんだろ?海外で
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:26:00 ID:WkEp9P1w0
>>541 トヨタやホンダは無視なの?
顧客満足度とやらはホンダが一番じゃなかったの?
主張がブレると勝てないよ
ククク
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:26:27 ID:fJv1U+MI0
耐久品質、顧客満足度、シェア
全てにおいて日本車>>ドイツ車でした。
ちゃんちゃん
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:28:07 ID:WkEp9P1w0
>>542 あらあら
日本国内で日本車を買うのは愚か者だって認めちゃったよ
2008の国内販売実績NO1はワゴンRじゃなかったの?
それとも日本車最高峰はワゴンRからプリウスに変わったの?
でLFAは?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:29:52 ID:6PC1EOMp0
>>544 残念
広辞苑に明記されています
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
日本国内で車を買うなら日本国内での販売価格が車の勝ちを定量化する指標
悔しかったら岩波書店に直訴してみれば?
www
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:35:44 ID:HHZts4In0
たしかに価格はドイツ車のほうが上
だけど性能は日本車のほうが上
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:36:11 ID:UHoP04gV0
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
消費者が買わない、価格に見合った価値が無い車
それがドイツ車w
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:37:32 ID:6PC1EOMp0
>>547 直訳すると
日本車の「ねうち」はドイツ車の「ねうち」より下だということですね?
ということですね?
悔しい?
岩波書店も残酷なことするねw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:45:10 ID:UHoP04gV0
さらに掘り下げるとドイツ車の方が売れてないわけだから
価格に見合う価値が無いと言う認識で良いわけですよね?w
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:47:06 ID:HHZts4In0
>>549 ドイツ車の値打ちは下だよww
例えるとラッセンの絵みたいな物
アメリカではマイナー。二、三万ぐらいで売ってるラッセンの絵を
値打ちを知らない日本人は10倍の二、三十万で買ってるわけ
しかも版画の絵をwww
それと同じ。宣伝に躍らせれて性能の悪いドイツ車を高い金額で買うマヌケ。
しかも車に乗っても全然気がつかないでありがたがってる馬鹿。wwwwww
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:48:04 ID:fJv1U+MI0
まだ言ってる在チョンw
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
レクサス 17,939台
メルセデス 17,809台(スマートを含む)
BMW 15,047台
アウディ 7,209台
ブランド力
メルセデス>レクサス>>BMW>>アウディ
人気
レクサス>メルセデス>BMW>>>アウディ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:48:19 ID:WkEp9P1w0
>>550 なるほど
やはり販売実績がキーですか
レクサスLSは価格に見合う価値がないからワゴンRに販売実績が及ばない
つまり日本車最高峰はワゴンRだという主張ですね
自滅するのが好きですね
変態ですか?
www
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:49:15 ID:fJv1U+MI0
UK(イギリス)
レクサス IS £23,060
アウディ A3 £15,265
BMW 116i £16,415
メルセデス Aクラス £14,290
ブランド力
レクサス>>>ドイツ御三家
レクサス以下の価格でしかも売れない価格に見合った価値のないドイツ車
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:50:15 ID:6PC1EOMp0
>>551 残念
日本語では「ねうち」と「価格」は下記のような関係にあります
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
残酷な現実ですねwww
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:51:27 ID:WkEp9P1w0
>>554 日本人の評価は下記の通りです
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額だってwww
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:53:22 ID:fJv1U+MI0
>>553 さすがチョンだね。まだ恥ずかしいこと言ってる。
経済でいう企業価値、物の価値とはどれだけ利益を生み出せるかということ。
ワゴンRの利益よりもLSの利益の方が大きい。
そして数の売れないドイツ車よりもレクサスの方が圧倒的に利益を出す現実。
金融危機で各社とも赤字にはなってるけど、数が売れてるから優秀ニダとは・・・
あほだな。20歳以上で社会人なら死んだほうがいいよ。
生きてても恥をかくだけだろうから
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 15:55:17 ID:6PC1EOMp0
>>557 ニホンゴニガテデスカ?
日本語では「ねうち」と「価格」は下記のような関係にあります
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
残酷な現実ですねwww
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:44 ID:oiidaNYD0
>>554 IS250とAや116を比較w
せめてCや3じゃないですか〜〜〜?w
それとも車を知らないのかなぁ〜〜?
国産厨君達のデータの捻じ曲げ方は
恐ろしいものがあるね。
都合の良いように表すという。
ネトウヨみたいだよな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:56 ID:fJv1U+MI0
>>558 アタマダイジョウブデスカ?
価格を決めるのは企業ではなく市場です。
高い価格をつけても売れなければ利益は出ない。
つまり価格が高くてもそれに見合った価値がなければ利益は出せない。
要するに利益が最高になる水準がそのものの最大価値なのだ。
チョンダイが500万の値をつけることはできる。しかし当然うれないし利益も出ない。
BMがアウディがメルセデスがいくら高値をつけようがアメリカやUKでは売れない。
逆にレクサスはそれらよりも高値だが売れる。つまり価値があるということ。
チョンには難しかったかな?国語辞典で日本語の勉強から頑張ってね。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:01:18 ID:UHoP04gV0
売れない車じゃ本来作る意味ないよな。
頑張ってるよドイツ車はw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:02:34 ID:fJv1U+MI0
>>559 ブランドを図る指標として一番安いエントリーモデルの価格を比較するのは普通のことだが?
あほだね〜
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:04:19 ID:fJv1U+MI0
ネトウヨとかいう毎日新聞(在日)の造語を使ってる時点で
チョンだということがバレバレw
チョンダイ買ってやれよw土人らしく
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:05:56 ID:UHoP04gV0
日本語では「ねうち」と「価格」は下記のような関係にあります
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
日本車より売れてないドイツ車には
価格に見合う価値が無いと言う事になります。
残酷な現実ですねwww
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:07:40 ID:fJv1U+MI0
だいたいチョンが日本車とドイツ車を語るなど生意気にも程がある。
身分をわきまえろ。密入国者、売春婦の汚い子孫が
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:07:39 ID:WkEp9P1w0
>>560 >価格を決めるのは企業ではなく市場です。
あらあら
また自滅
↓君の説によると市場が決めた「ねうち」はこんな感じ
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額だってwww
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:08:25 ID:fJv1U+MI0
>>566 SLRが売れ残ったという有名な話もしらない可哀そうな馬鹿チョンwww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:10:12 ID:fJv1U+MI0
それからSLRの日本での販売価格は5775万円だからね
貧乏人w
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:10:18 ID:6PC1EOMp0
>>567 あらあら
またまた自滅
>SLRが売れ残った
つまり何台か売れた訳ですね
すなわち「市場」が「7300万円」の「ねうち」を認めたわけですね
少しは頭使おうよwww
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:12:17 ID:fJv1U+MI0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:13:59 ID:oiidaNYD0
>>559 ではブランド図るのに日産の軽も含めて図るのか?
それならトヨタもダイハツの軽も入れるのが本来じゃね?w
お前の言ってることは、マーチとクラウンを
同列に比較しているのと一緒。
お前の「普通」がおかしいよw
だから、国産厨はワゴンRをこのスレで語るのかw
国産厨はデータを都合のいいように
捻じ曲げたいネトウヨもどきだからなw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:16:39 ID:oiidaNYD0
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:17:07 ID:6PC1EOMp0
>>570 あらあら反論できなくなって負け惜しみ
少しはディベートの訓練を積んだ方がいいよ
ディベート能力が低いと社会人としてやっていけないよ
まあドカタにはディベートは必要ないかwww
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:22:00 ID:UHoP04gV0
>>569 何台かしかうれてないのか
やっぱ買う価値がないって事かw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:23:09 ID:UHoP04gV0
日本語では「ねうち」と「価格」は下記のような関係にあります
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
日本車より売れてないドイツ車には
価格に見合う価値が無いと言う事になります。
残酷な現実ですねwww
海外も含め売れ残ったSLRは
ぼったくり商品ですw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:24:42 ID:UHoP04gV0
>>571 ワゴンRを引っ張り出してきたのはドイツ厨だよ。
ロムってろw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:26:00 ID:WkEp9P1w0
>>574-575 悔しすぎて連投ですか
オメメ真っ赤ですよ
>560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:56 ID:fJv1U+MI0
>アタマダイジョウブデスカ?
>価格を決めるのは企業ではなく市場です。
↓「市場」が決めた「価格」
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
アタマダイジョウブデスカ?www
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:29:15 ID:UHoP04gV0
売れなきゃ意味ないんだよな?w
アタマダイジョウブデスカ?www
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:30:03 ID:WkEp9P1w0
>>576 販売実績を車の「ねうち」を決める指標として挙げたのは国産厨
ワゴンRは国産厨の主張に則って「ねうち」のある車の事例として挙げたまで
販売実績に拘るならワゴンRを国産車最高峰を認めざるを得ないことになるね
価格を評価基準にするならレクサスはメルセデスに敵わない
どっちに転んでも君たち国粋主義者には「敗北」しか残っていないということだ
苛酷だねwww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:31:22 ID:UHoP04gV0
価格を評価基準にするならレクサスはメルセデスに敵わない
高いだけとも言えますし、レクサスより売れているのが前提だと思いますけどwww
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:33:04 ID:WkEp9P1w0
>>578 あれれ?
前言撤回?
↓この人の立場はどうなるの?
>560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:56 ID:fJv1U+MI0
>価格を決めるのは企業ではなく市場です。
しっかり反論してみてね
空っぽの頭をフル稼働させてwww
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:35:22 ID:WkEp9P1w0
>>580 >高いだけとも言えますし、レクサスより売れているのが前提だと思いますけどwww
なるほど
やはりワゴンRが国産車最高峰ということですね?
君の論理によると、レクサスのいずれかの車種がワゴンRに勝つためにはワゴンRより「売れてるのが前提」なんだから
おめー本当に頭悪いな
しっかりガンバレwww
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:39:01 ID:UHoP04gV0
悲しいことに、市場が求める価格よりメーカーが不当に値をつり上げている車が有ります。
そう、ドイツ車です。
車好きの者として、非常に残念でなりませんw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:40:58 ID:UHoP04gV0
スレタイ通りドイツ車崇拝者のキチガイ具合にワロタw
ごちそう様でしたw
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:41:26 ID:6PC1EOMp0
>>583 あらあら国産厨が仲間割れ
↓生き恥晒して前言撤回ですか?
>560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:56 ID:fJv1U+MI0
>価格を決めるのは企業ではなく市場です。
駄々を捏ねてるだけじゃあ、いつまで経っても負け犬のままだよwww
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:42:41 ID:6PC1EOMp0
>>584 そうやって遠吠えしてるのがお似合い
負け犬くん
無学な自分を恨むしかないなwww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:50:38 ID:RK0W96hT0
>>583 マツダとかスズキの価格に比べたらトヨタやホンダはまさにそうだよな?
しかも、マツダ、スズキはお膝元にも手抜きしてない世界戦略車を入れて来てる
日本のユーザーをバカにしてる車ばかり作ってたら賢い車好きには相手にされないわなw
国産好きな人って
>>37みたいなのばかりなん?
>外に出ていく度に高額衣類を毎回着ていくのかお前は
こんな発想が起きる自体やばい。
別にユニクロいいと思うけど、出かけるときはそこそこ高い服だろ。
高いの基準はそれぞれだと思うが。
あとよ、時計のパテとか出して自慢気に語る奴やめたほうがいいぞ。
Gショクとエルプリメロ比べてる意味がわからん。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:26:11 ID:qqnqCSe8O
上の方でリーバイスのジーンズを例にあげてる
ドイツ厨の『阿呆』がいるけど
最近リーバイスの501はフィリピン製な件について。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:38:26 ID:RK0W96hT0
タイで生産するマーチは?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:55:44 ID:B1Q0++8NO
BMW6シリーズを買ったが、1000万円払う価値有り!とにかく一度乗ってみなはれ。
ドイ厨は子供みたいやつばかりだな
値段しかドイツ車を語れないのか…
>>591 本国だと700万くらいらしいな6シリーズ
6シリに1000も払えるかよ。
Z06かGT-R買った方が全然マシ。
BMで良いのは3シリと5シリだけ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:05:38 ID:B1Q0++8NO
>>594 6シリーズに乗ったことあるんか?ウンチクはいいから乗ってから言ってくれ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:05:50 ID:lBSn+woqO
>>592 価格差という現実からは、目を逸らしっぱなしだからね。
国産厨は子供みたいな収入ばかりだから仕方ないけどな。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:09:54 ID:6PC1EOMp0
>>592 あらあら
さっきまであんなに必死になって価格の比較をしてたのに、
勝ち目がないとみると、一転して価格による評価を否定
>>543で指摘したやっただろ?
低脳国産厨がいつまで経っても勝てない原因の一つは主張がブレること
少しでも知能があるなら少しは先のことを予測してディベートしようよ
ちょっと可哀相になってきたよwww
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:27:42 ID:jf11tkKXO
買えないからって、嫉妬するなよ。w
>>595 逆に6の何が良いのか聞きたいわw
遅い不細工無駄にでかい高い。
Z4Mのほうが全然おもろい。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:48:31 ID:B1Q0++8NO
Z06持ってるからいらねーよ。
つーかあんな不細工顔よく乗れるね。
プアマンズCLなんか乗って恥ずかしくないの?w
プゲラ。
>>596 それしか誇れないのか?ドイツ車ってのは
>>597 知った事か
そいつはそいつ
俺は俺だボケ
何を勘違いしている?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:52:41 ID:B1Q0++8NO
>>601 だっせー車。ぎゃはははははははははは。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:55:37 ID:pfeZAHzI0
>>602 いくら悔しがってもこのとおり
↓
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
物の「ねうち」を決める個々の要素を総合した結果が「価格」として定量化されるってことだよ
国産厨の説によるとそれを決めるのは「市場」なんだってwww
↓
>560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:00:56 ID:fJv1U+MI0
>価格を決めるのは企業ではなく市場です。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:56:58 ID:6PC1EOMp0
>>603 おーよちよち
くやちぃのぉ〜wwwくやちぃのぉ〜www
>>605 言えないんだね
値段以外にドイツ車の良いところを
>>606 それで煽ったつもりか?
定番過ぎてつまらん
他にないのかね?
それがお前の限界なら、これ以上何も言わん
俺は優しいからねw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:01:35 ID:6PC1EOMp0
>>607 ドイツ車の優れているところは「ねうち」
完全に「価格」として定量化されています
国産車の優れているところは何ですか?
総合的に評価して定量化してみてください
定量化しないと優劣の比較はできませんよwww
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:02:37 ID:6PC1EOMp0
>>608 あらあら逃げるだけw
↓ほーらほらwww
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
>>604 何と言おうが6シリじゃZ06に100%勝てないからw
おせーんだよw
>>609 燃費性能や排ガスなどの環境を意識した性能
故障の少なさ
自動駐車システムなどのギミック
性能の高いナビゲーション
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:08:58 ID:6PC1EOMp0
>>612 あらあら定量化されていませんね
妄想だけを並べても説得力がありませんよ
早く定量化してみてください
弱いオツムでは定量化は無理ですか?
>>597 ディベートwww
お前のは「ディベート」じゃなくて小学生でも出来る屁理屈だろww
こんな低脳久しぶりに見たわw腹wwいwwてwwえww
>>612は全て世界一のレベルとして世界に認められている
でドイツ車は値段以外に何がある?
説明できるかな?
最近授業でディベート(笑)した中学生なんだろw
ほっといてやれよw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:15:53 ID:6PC1EOMp0
>
>>612は全て世界一のレベルとして世界に認められている
根拠は?
こんきょ
車種毎に違いはないの?
日本車ならどれも燃費は同じなの?
カーナビは同じ製品が搭載されているの?
妄想だけではいつまで経っても負け犬のままですよwww
ドイツ車はレクサスに確実に食われるな
すでに環境性能面ではドイツ車は日本メーカーに太刀打ちできないだろう
メルセデスが先に逝くか
BMWが先に逝くか
アウディが先に逝くか
見物してやろうじゃないの皆さん
値段が高いから価値があるって?w
じゃあ電気製品はヤマダや通販で買わないで町の電気屋さんで買わないとなww
そっちの方が価値があるんだろ?wwある意味地域に貢献してて偉いww
成るほどこのようにしてDに貢いでるわけかww
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:17:23 ID:6PC1EOMp0
>>618 負け惜しみは君の希望的観測が現実になってからでも遅くないと思うよ
今そんなことを言っても妄想にしか過ぎないからwww
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:18:24 ID:pfeZAHzI0
>>619 文句があるなら出版社に直訴しな
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:18:36 ID:lBSn+woqO
>>607 値段以外に良いところって、どこまで馬鹿なんですか?w
価格=その品物に対する世間の評価なんだけど。
曰く優れた物を、高くどころか同じ価格帯ですら売れない理由を、
逃げてないで説明してみろよ?
>>620 文句があるならドイツのメルケル首相に言え
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:20:39 ID:WkEp9P1w0
あらあら逃げちゃったよ
やっぱり負け犬だw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:23:25 ID:WkEp9P1w0
>>625 おやおや
車種毎に定量化されたデータすら示すことができなかった低脳くんのレスとは思えませんね
>>622 別に世間が評価しなくても評価するアホが少数でもいれば商売が成り立つわけでw
それが「日本人の異常なブランド信仰」と笑われてるんだろ
結局スレタイのまんまじゃねえかw
ざまああwwwwwwwwwwwwww
>>626 で性能面で誇れる事はないわけね
わかったおKww
日本人のブランド信仰は異常だと気付けww
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:28:26 ID:WkEp9P1w0
>>627 要するに車の「ねうち」は「価格」で決まるということですね
分かりますwww
あとドイ厨の皆さん文句があるなら
ドイツのメルケル首相に言って下さい
この首相は自国メーカーを批判してるんでww
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:30:08 ID:pfeZAHzI0
>>628 ニホンゴムズカシイデスカ?
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
スリーポインテッドスター
ヴィトン
練炭
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:31:44 ID:6PC1EOMp0
>>630 そんな個人的な見解を引用しても説得力がないよ
しかも妄想
その人の妄想が現実になってから負け惜しみを言おうねwww
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:33:00 ID:6PC1EOMp0
>>634 あらあら逃げるだけ
>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:33:15 ID:lBSn+woqO
>>625 そんな答えしか言えないわな、
ウィンダム(笑)とか乗ってる馬鹿なヨタヲタだとwww
やっぱ馬鹿だからレクサス(笑)がブランドだと思ってるんだw
しかも次はマークXなわけ?wくっさ〜
マークXスレで見つけちゃったよ(笑)
>>633 ドイツの首相ですよ?ドイ厨の戯言より説得力あるわ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:35:24 ID:WkEp9P1w0
>>637 要するに個人の見解ということですね
残念www
>>636 ウィンダムいいよ〜国産離れした奇抜なデザインに値段もリーズナブルだし
寧ろ安すぎるくらいだ
因みにマークXはセカンドカーです
>>638 個人としての発言じゃなく
首相としての発言ですよ
この差は違うよ
ドイツのトップですらドイツメーカーに苦言を呈してるのに
お前等ドイ厨ときたら…
ドイツメーカーが安泰なんてバカしか思ってないよ
いくらドイツメーカーをマンセーしたとこで没落していく運命だドイ厨さん
メルケル首相も苦言を呈してるし
現実は厳しいね
これからドイツメーカーはどうするんだろう?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:50:57 ID:lBSn+woqO
新型マークX vol4【130系】
557
ID:CCWT7ape0
12月の中頃に30ウィンダムの車検なんで
250の最上級グレードを買いますお
「車検なんで」と前置きしてた癖にセカンドカーだってwww
バレバレの見栄はって恥ずかしいねぇ(笑)
つーかウィンダム(笑)ごとき乗ってて、今日1日
ドイツ車の事エラソーに語ってた事がもっと恥ずかしいねぇwwww
>>643 そのウィンダムより壊れやすいドイツ車って……………
まぁ没落するドイツメーカーを必死こいて支える事だな
ドイ厨の悪あがきを笑いながら
見物してやるよw
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:58:02 ID:ijVoJn8CO
ウインダムw
>>635 お前は何か誤解してるな
「価格は物のねうち」だというのは確かにその通りなんだろう。
ただ例えばアイドルの所持品にプレミアが付いたり
女子高生の制服にうん万の値段が付いてるのも「物のねうち」なんだよ。
お前はその値段が妥当だと思うかな?
お前や俺の判断はともかく、その価値を万人が認めてるわけじゃないだろう
結局「物のねうち」とはそういう意味を含んでるんだよ。
値段が高いからこっちの方が優れてるんだ!偉いんだ!
なんていうお前の主張に賛同する馬鹿はやっぱりいないと思うよ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:03:14 ID:lBSn+woqO
>>644 ねぇ見栄はってセカンドとか嘘ついちゃうのはどんな気分?www
実は軽より安値の絶版鉄屑乗ってるヨタヲタ(笑)ってバレちゃって
今どんな気分?wwwww
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:20:11 ID:WkEp9P1w0
ウィンダムは恥ずかしすぎるな
マークX級だw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:20:26 ID:jf11tkKXO
マーク×…
×ゲーム?
俺、絶対恥ずかしくて 乗れないわw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:22:37 ID:6PC1EOMp0
結局、国産厨ってマークXぐらいしか買えない貧乏人が欧州車乗ってる奴に嫉妬してただけじゃんw
ドイツ車二台に資産税100万弱払う俺も
今年来年の新車購入は厳しそうだ…
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:31:12 ID:qqnqCSe8O
>>590 メキシコや南アフリカで作るドイツ車は?
ところでさ
ここにいるドイツ車厨は
まさか『中古』のドイツ車なんか乗って無いよね?
値落ち激しすぎな、乞食向けの『中古』になんかw
例えるなら質流れやリサイクルショップのヴィトン買うような
乞食女みたいなことしてないよね?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:33:04 ID:6PC1EOMp0
国産車が勝てそうなのは中古ぐらいのものなんだ
負けを認めちゃったねwww
>>647 嘘?はてなんの事やら?ヤクザみたいな言いがかりは止めてくれよ
ドイ厨は誰かと勝負してるらしいが
一体だれと勝負してるのやら?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:39:55 ID:6PC1EOMp0
>>655 論破された感想は?
悔しい?悲しい?
どっち?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:43:35 ID:6PC1EOMp0
あらあら日本が通じないみたい
論破された感想は?
悔しい?悲しい?
どっち?
どっちでもない
そうだ
>>658よ
お前8月の選挙の時
どこの党に入れた?
>>658 論破?wお前が誰を論破したよ?ww
論破されっぱなしの間違いだろww
どうでもいいけどID:6PC1EOMp0はなんで無駄な改行してんの?
お前の脳みそ同様すっかすかやなww
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:51:11 ID:ZDXlOIm6O
まだやってたの?
国産がNo.1ってことでいいよ。
安全、安心、安価の”3安”すばらしいじゃないか。
レクサスのLSと比べるべきドイツ車って、ダイムラーならEクラス、BMWなら5シリーズだよね?
>>656 価格の意味を貼って得意そうだけど、何が言いたいの?
論旨を正確に述べてくれないとなんともねえ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 20:59:07 ID:ijVoJn8CO
ウィンダムwwwww
超かっけーwwww
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:01:48 ID:qqnqCSe8O
>>653 おお、つまり中古ドイツ車は国産以下ってことですね?
このスレで、張り切ってきた中古ドイツ車厨憤死ww
中古のベンツで走り出す〜♪
中古の夜〜♪
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:03:37 ID:qqnqCSe8O
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:05:11 ID:lBSn+woqO
ID:CCWT7ape0が話題逸らそうと必死w
だってウィンダム(笑)からマークXの250(笑)とかいってる、
底辺のヨタヲタってバレちゃったからねぇw
結局買えもしない負け犬が、嫉妬で吠えてただけかww
おいおいウィンダムも買えない無職が何得意気になってんだよww
2chでこの流れww小学生かよww糞ワロタwwwwwwww
じゃあ俺はF40持ってるおwww
>>668 ウィンダムやマーク×すら買えない
激安中古乗りドイ厨ですねお前
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:17:02 ID:ZDXlOIm6O
よくやるなー。日本もドイツ余裕がないね。
お互いいいとこはあるよ。好きな車乗ればいいんだよ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:21:13 ID:lBSn+woqO
ウンウンw悔しいよねぇ(笑)
でも「激安中古」じゃないと、自分の鉄屑ヨタ車じゃ上にたてないと
わかってるんだねぇ(笑)
やっぱり貧乏なヨタヲタはレクサス(笑)が憧れですか?ww
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:25:59 ID:Prwq90KM0
タイトル通りまさに異常www
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:26:18 ID:3BxqIU7m0
暴走レクサス。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:26:44 ID:aWTMFUW9O
三年に一度
メルセデスのEクラスを乗り換えてる
迷うのが面倒臭いし
正直、国産車の同クラスの車にどんな実力があるのか
全く分からない
今日のまとめ
●2009年米国自動車「初期品質」調査ブランド別ランキング(JDパワー・80900人)
1位:レクサス
2位:ポルシェ
3位:キャデラック
4位:ヒュンダイ
5位:ホンダ
●2008年米国自動車「耐久品質」調査ブランド別ランキング(JDパワー・52000人)
1位:レクサス
2位:マーキュリー
3位:キャデラック
4位:トヨタ
5位:アキュラ
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
レクサス 17,939台
メルセデス 17,809台(スマートを含む)
BMW 15,047台
アウディ 7,209台
アメリカじゃ疑う余地なくレクサスが人気あるってことでいいよね。
今日のまとめ2
・基地外粘着
「>か‐かく【価格】
>物のねうちを金額で表したもの 」
・その他全員
だから何?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:53:13 ID:lBSn+woqO
今日のまとめ3
ID:CCWT7ape
ウィンダム乗るヨタヲタ
その他全員
なんだ、やっぱ買えない奴が嫉妬してただけか
>>679 買えないとか嫉妬とか
2chでこういう煽り文句ほど空しいものはないね。
実際はドイツ車乗ってる奴も国産を擁護しドイツ車バカを叩いてる。
これが現実だと思うよ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:09:52 ID:lBSn+woqO
>>680 もちろんいるだろ
俺も全てが上なんてちっとも思ってない。
ただ道楽だから選択肢の多さと多少の無駄を許容してるだけだ。
だから上のヨタヲタをからかってんだよw
こりゃ「買えない奴」だろ?ww
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:10:26 ID:GqBcEe4H0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:23:51 ID:7ljKQXdo0
ドイ厨は劣勢になると個人攻撃を始めます
ちなみにウィンダムは300〜400万する車です
それを馬鹿に出来ると思ってる世間知らずの2ch脳って恐いね(´・ω・`)
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:24:10 ID:cjRfXZgHO
>>682 ESの価格のことを言っているなら、ESはISとGSの間だね。
今日のバカ発言
>価格=その品物に対する世間の評価なんだけど。
だってw
じゃあ俺が自分で描いた絵に一億円の値をつければそれが世間の評価なんだな?
俺のウンコには2億円の価値がある!
みたいなw
マジキチだなwww
>>677 いい。ドラマや小説でステロタイプな金持ちの記号として出てくる高級車も、レクサスが
圧倒的に多いし。
アメリカ人は、良く言えばどこの国のものでも受け入れる、悪く言えばどこの国の製品かまで
気を回さない。
これが欧州となると事情は全く変わってくる。階級社会を何千年もやってきた連中には、
機能や品質よりも上位に置かれる価値というのがDNAに刷り込まれてる。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:35:16 ID:lBSn+woqO
>>683 Eセグで400万って、ドイツ車じゃDセグの安グレード以下だね。
>>685 それで商売が成り立てばな。
足りないオツムだねえww
>>688 じゃあ7000万の車が10台売れたらそれは「世間」の評価なの?
世界中でたった10人の評価だが?それは「世間」とはいえないのは明白だが。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:43:23 ID:7ljKQXdo0
このスレ初めての人の為に補足するお(´・ω・`)
ドイ厨=ドイツ車ユーザーではありません
ドイ厨とは唯のアンチ国産で困った時はレクサス叩きに変化します
ドイツ車ユーザーからも嫌われてる迷惑な人たちです
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 22:48:24 ID:ZDXlOIm6O
暇人だね。
2ちゃんねるで優劣で勝ったらうれしいの?
車の性能はおいといて、日本の世間の評価はドイツ車>日本車のイメージは揺るぎないよ。
だからここで国産厨が吠えても虚しいだけだよ。
自己満足なら好きにして。
>>691 ドイツ車>日本車
評価って何の評価?
まあそれは別にどうでもいいんだけど。バカは放置できないだけだから。
>>691 はいドイ厨の負け宣言来ましたww
おまけに世間のイメージを勝手に妄想してるしww
>ここで吠えても虚しいだけだよ。
>自己満足なら好きにして。
その言葉そのままお返し致しますww
ドイ厨ざまああwwwwwwwwwwwwwwww
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:03:51 ID:gg3Pxo3O0
ドイツの乗用車全体に占める日本車の割合は12%を超えるが、
日本の乗用車全体に占めるドイツ車の割合は4%もない。
このことからも、「日本の世間の評価はドイツ車>日本車」というのは
妄想であることが分かるだろう。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:13:43 ID:lBSn+woqO
>>689 >「世間」とはいえない
じゃFやBが高いのは世間の評価じゃないんだ?
買う側が納得して、売る側が商売できてもその金額が価値じゃないんだ?
買えもしない奴がほざく「高い」が世間の評価なんですか?ww
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:14:06 ID:GqBcEe4H0
>>683 大恥かいちゃったね
ウィンダムってでかい割に値段はゴルフ程度なんだ
とっても「割安」ですねwww
アウディならA3を買うのが精一杯かwww
2008 世界メーカー別自動車販売台数ランキング
1位:トヨタ 897万台 (日本)
2位:GM 836万台
3位:VW 627万台 (ドイツ)
4位:ルノー・日産連合 609万台 (日本・フランス)
5位:フォード 540万台
6位:ヒュンダイ 420万台
7位:ホンダ 378万台 (日本)
8位:プジョー・シトロエン連合 326万台
9位:スズキ 236万台 (日本)
10位:フィアット 224万台
Z06ってあれだろ?
レブリミットまで回して乗ってたらエンジンが壊れるって良く聞く
なんでMTで売ってんのか良くわからん類の車の事だよな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:20:39 ID:GqBcEe4H0
つーかさぁ、おまえらこんだけ良い天気の時ぐらい出かけろよ。
ドイ厨も国産厨も異常だ。
そして、どんだけ暇人なんだ、おまいらはw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:22:09 ID:GqBcEe4H0
>>699 レクサスってアクセル踏むと戻らなくなって暴走する車のことだよな?
>>702 俺はレクサスは借りて乗った事があるが、所有した事がないから良くわからんし、知らん。
リコールは出たらしいな。
Z06のリコールはまだ出されて無いのか?
せっかくサーキットまで来て走ってんのに、レッドゾーンまでエンジン回したくても回せないNA車って
何かの罰ゲームですか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:27:52 ID:GqBcEe4H0
サーキット?
運動音痴のピザデブ君ですか?
自分の身体が思うように動かないから車で走り回って動き回った気になってるんだよね?
鉄道ヲタとか車ヲタとかキモ過ぎるよ
ていうか、アメ車ってもうトルコンオートマだけでいいんじゃね?
でなきゃ、MTでエンジンをメーカーで規定してるレブリミットまで全開で使用していたら
飛んじゃうNA車なんてまるっきり何かの拷問と同じなんだからさぁ。
サーキットに来てるZ06オーナー全員が口揃えてレブの500rpm下でチェンジしないと・・・って言うから
話し聞いていて痛々しかった。
なので、俺の中ではZ06は、=ゴミ車
コルベットはオートマ車に限るな。オートマ車に。
まぁ、そもそもスポーツカーの形してるってだけの価値の車だ。
>>704みたいな負け惜しみみたいな醜い言い訳が出てきてオタク扱いしかできない糞クーペなんだからw
ドイ厨共
お前等本当のドイツ車オーナーじゃねえだろ
つーか、
>>704よ。
運動神経鈍いピザデブなんか、サーキットでまともに走れると思ってる時点で
お前は相当にダサい。
はっきり言って、お前みたいな脳内でしか物事を語れないキモヲタは氏ね
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:33:38 ID:GqBcEe4H0
>>705 鼻の穴からチーズが飛び出してますよwww
>>697 あなたは下品な小成金ですか?
はたまた下品な小成金を装った貧乏人ですか?
どちらにしても下品ですね
>>708 お前は脳みそからあふれ出る蛆虫が耳からにょろにょろたくさんわいて出てきてるぞ。
あと、しょーもない人生も価値観も、お前のレスから滲み出てる。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:35:39 ID:GqBcEe4H0
>>707 どうやら図星をついてしまったみたいだね
ごめんよ
でもピザの食べ過ぎは良くないんじゃないかな
サーキットで車走らせるなんて陰気なことしてないで、たまにはスポーツでもして身体動かした方がいいよ
わかった?
ID:YKf33WQa0
↑
何ですかこのガイキチ?
やたら批判するくせに全部伝聞とかウケるんですけどw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:38:06 ID:GqBcEe4H0
>>714 安いね、詳しい値段は知らんけど
それが何か?
ドイツ本国での価格
レクサスIS 31000€〜
メルセデスC 31802€〜
アウディA4 26700€〜
(全て現地法人HPから抜粋)(BMWはオンライン見積もりが面倒なので分からない)
ドイ厨はまたスルーかな?それともオモシロ言い訳を期待してもいいのかな?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:41:16 ID:GqBcEe4H0
要するにほとんどのドイツ車は買えなかったわけだ
買わないんじゃなくて買えない
なぜなら貧乏だから
哀れだねwww
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:41:38 ID:vHlKb6Mf0
>>712 書き込むほう間違えてますよw
ID:CCWT7apeO = ID:YKf33WQa0
外へ出ろとか言っといて携帯で午前1時から32レスかよw
>>711 サーキットで車走らせるのが陰気だって?w
アホかw
2ちゃんにずっと張り付いてるお前の方が陰気だわw
サーキットでまともに車走らせる事の前に、まずはお前はモニターの前から
トイレと食事以外の時間も離れてみたらどうだw
ていうかレス内容が本当に酷くて笑えますねw
>>713 伝聞で聞いたことしか書いてないからな。今日は。
というか、俺が体験した事を書いてもどうせここの住人は、もう出入りされていない極一部の人間以外は
誰も着いて来れないという現実があるから、おちょくりはするがもうここで俺の体験談は書く事はない。
安心して脳内理論爆裂させてろよ。
また気が向いたらおちょくりに来てやるからよ。
激安中古ドイツ車乗りがなんか言ってますねww
>>719 出た2ちゃん脳w
その携帯は俺じゃねーよ。アホかw
どんだけ2ちゃんに脳みそ犯される&お前の生活が縛られてるんだw
その発想そのものが本当にかわいそうだなぁ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:44:09 ID:GqBcEe4H0
>>716 日本本国での価格
レクサスIS 392万〜
メルセデスC 440万〜
アウディA4 429万〜
国産厨はドイツ在住なのかなぁ〜www
>>723 ボッタクリ価格を鵜呑みにするいいカモ乙w
ぼったくりじゃん
つか激安中古ドイツ車乗りが新車の値段なんて気にする必要ねえよ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:46:35 ID:GqBcEe4H0
>>720=
>>721 携帯電話とPCで猿芝居を演じてたんだ
バレちゃったね
どんな気分?
悔しい?
>>722 >>711がお前を貶してんのに、お前じゃなくてID:CCWT7apeOが即答してる時点で
ID:YKf33WQa0 = ID:CCWT7apeO確定だろw
恥ずかしすぎるからID変わるまでおとなしくしてろよw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:47:37 ID:GqBcEe4H0
>>724 なるほど
↓ぼったくり価格www
レクサスIS 31000€〜
メルセデスC 31802€〜
アウディA4 26700€〜
>>726 もうそんな妄想を爆裂させるくらいしか、ツッコミが出来ないのか?
さすが脳内は哀れだな。マジで。
まぁ2ちゃんにこんだけ傾ける情熱があるなら、仕事とかプライベートでもっと頑張れよ、な?
>>727 恥ずかしいのはお前だよ
鏡みてからほざけ豚
>>717 ↑こいつ真性のアホwwwwwwwwww
ドイ厨の稚拙な論点すり替え何度目だよww
そもそも借金すりゃ貧乏人でも買えるだろww
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:50:04 ID:GqBcEe4H0
>>727 そんな事を言われても俺とそいつは別人なんだからしょーがねぇじゃねーか?w
本当に2ちゃん脳って困った人間だ。
そんな程度で他人の何が解るっての?w
だからお前みたいな人間は実生活でも負け犬生活なんだよ。
つーか、この捨てトリップ見とけ。
今から俺の携帯でレス入れたるから。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:51:20 ID:GqBcEe4H0
>>733 その必死さが図星つかれた証拠
今さら言い訳は通用しませんよwww
>>734 言い訳出来ないのはお前だとおもうがなw
バカを晒して何がしたいんだ?
736 :
◆kK5pcdpUl2 :2009/11/03(火) 23:53:09 ID:HPUief19O
>>733 わしの携帯はデザイン重視で買っちゃって、文字が極端に打ちにくいんじゃ。
だから最近はメール来ても極短く返すか電話してんだ。
つーかね、マジで携帯は今回機種選びミスったからせっかくパケ放題入ってはいるが
月に使うパケ通信量が3ケタ程度っていう状況w
携帯でちまちまちまちま文字が打ってられっかw
>>716 結局ここで罵ってる連中は、あなたの出すようなデータには何一つマトモな反論が出来ないんだな。
国産叩きは所詮こんなもんか。
>>734 さて、どう言い訳をする?
聞こうじゃないか
お前の言い訳をw
ん?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:54:59 ID:GqBcEe4H0
>>735 見事なシンクロ
とても他人とは思えませんねwww
つーか2台持ってりゃ出来るし同居家族いても出来るから意味ねーしw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:56:20 ID:uKVM7FhR0
ドイツ車は好きな車も多いけど、乗ってるヤツがひどすぐる。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:56:28 ID:GqBcEe4H0
>>738 だよね
日本在住なら日本での販売価格が日本での「ねうち」だからね
レクサスIS 392万〜
メルセデスC 440万〜
アウディA4 429万〜
>>741 そんな程度の状況証拠でそこまで決め付けられる君の浅はかさに乾杯♪
てか、虚しくなんねぇの?そんな決め付け。
俺が自演なんてしてもなんのメリットもないのに。
てかさぁ、自演していたとしてだよ?
バレたときの恥ずかしさって爆死級だからw
俺は絶対にそんな事をしないw
そんな人間だってわかってもないのに決め付けられる2ちゃん脳な君たちに乾杯wマジでw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:58:07 ID:GqBcEe4H0
>>739 次は携帯電話2台とPC2台をシンクロさせてください
キャラを混ぜてしまわないよう注意しながらwww
ドイツ車が国産に敵わないと分かった途端個人攻撃に切り替えたかwww
ドイ厨くやしいのぅwwwwwwwww
>>745 伝聞だけでZ06のエンジンが壊れるとか言ってるバカに言われたくねーわw
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:59:50 ID:GqBcEe4H0
>>744=
>>745 またしても見事なシンクロ
まるで同一人物がPCと携帯電話を使い分けてるみたいだ
お見事www
>>746 それが言い訳か?
言い訳すらなってないよ
惨めだから
疑ってすみませんの一言くらい言えよケダモノ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:01:50 ID:GqBcEe4H0
>>747 そうだよね
「価格」が「ねうち」を決めてるからねwww
↓
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額だってwww
>>748 アホか。
伝聞つってもリアルでサーキットで出会ったオーナー全員が口揃えて言ってんだぞ?w
ていうかさぁ、ここにリアルZ06オーナーって居ないの?w
マジで知らない=ヤバイんですけどw
Z06で有名なショップに電話して聞いてみろよ。
嘘だと思うならだけどな。
ショップでも高回転対策してないノーマルエンジンなら、サーキットで走るなら必ずレブリミット少し手前で
早め早めのシフトアップを心がけてください。って言うよ。
てか、なんで知らんの?こんな大事な話しをw
自演認定した相手に非自演の証明されちゃったwwww
ドイ厨wwwwwww泣きっ面に蜂状態wwwwww
ドイ厨はドイツ、アメリカでレクサスとドイツ車が同じ値段だということも知らないで
「レクサスより高い!さすがドイツ車は値打ちがある!」と熱狂w
なんかアレだな。
フランスじゃ300円のボジョレーヌーボー下位クラスに1500円も2000円も出して「やっぱボジョレーは旨いなぁ!」って喜んでるワイン素人を彷彿させるなw
SLRマクラーレンが5速オートマな件www
0→100km/hが3.8秒な件www
(LFAは6段ASG 0→100km/hは「遅くても」3.7秒)
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:07:51 ID:x8wewNPQ0
国産厨は日本でレクサスがドイツ車以下の値段だということも知らないで
「レクサスは高い!さすがドイツ車に負けてない!」と熱狂w
なんかアレだな。
日本じゃ300円の二級酒に$15も$20も出して「やっぱ日本酒は旨いなぁ!」って喜んでる味覚音痴のメキシコ人を彷彿させるなw
>>756 もはや言い訳にもなってないなw腹いてぇw
>>696 7000万円の価格の車を10人しか買わなかったとかいう事は
その車につけられた「7000万という価値」を10人だけが認めたということ。
つまりその価値は買った10人「だけ」が認めた価値。まあ当たり前のことだな。
価値を認めた人間が対価を払って所有するということが値うちを認めるということから、
販売台数というのは最も公平でわかりやすい価値判断の指針となる。
そこに財産、所得の偏差を加味して同価格帯で比べるというのが一番価値の公平性を担保することになるね。
要するに世間の評価とは価格じゃなく、それ(価格)を良しとした人間がどれほどいるかってこと。
それは販売台数で語るのが最も公平ということだね。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:10:31 ID:4e3pH9WBO
>CCWT7ape
マークXが欲しいウィンダム乗りとバレちゃってから、
激安中古ドイツ車乗りとしか言えなくなっちゃいましたw
そうあってくれなきゃ、鉄屑与太車じゃ困るもんなあ
あぁ〜バレちゃって恥ずかしいwww
絶版ウィンダム中古車価格
1〜179万円(爆笑)
>>759 ↑↑↑
激安中古ドイツ車乗りと言われて発狂してる猿発見w
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:13:03 ID:x8wewNPQ0
ウィンダムってウルトラセブンか何か出てくるキャラの一種だったっけ?
やっぱり怪獣とかに憧れてウィンダムとかいうのを買っちゃったの?
一番好きな怪獣はゴジラ?それともガメラ?
どっち?
>>758 つーかさぁ、SLRってパーソナル・リエゾン・マネージャーだっけ?
商談から販売の契約、アフターサービスまでその人が全部やってくれるんだよな。
そんな人を通じてしか買えない車だよな。
って、ドイ厨は知ってるか。そんな程度の話題は。
ここのドイ厨はSLR買えないなんだから
知る必要はなかろうにw
>>763 まぁそうなんだけどなw
日本でSLR買う時にシートとかを買う側が指定しなかったら運転席はMサイズだったかな。
助手席はLサイズでデリバリーされるんだぜ。
まぁPLMがちゃんと確認取ってくれるけどな。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:19:33 ID:x8wewNPQ0
>>758 ゴッホの絵画は125億円で売れたそうだけど、買い手は一人だったんだって
この場合はゴッホの絵画に125億円の「ねうち」があったということにならないの?
売買が成立した時点でその品物の「ねうち」が「価格」として定量化されるものだと思ってたけど違うの?
ねぇどうなの?
逃げずに答えてよ
論理的にwww
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:20:40 ID:x8wewNPQ0
>>763 だよね
ここの国産厨の愛車はウィンダム(廃盤w)だからwww
>>765 SLRを馬鹿にされてムカツクのは解るけど、あんな特殊な車の価値を知らしめる為に
本物は一つしか存在しない絵画まで例に出して必死になるのは辞めとけ。
話しの種類が変わってしまうし、何よりSLRなんて雲上の車はまるっきりここで出てる車の話題と
違うんだからさ、変な例え出して・・・・なんて言ったらいいかな・・・・
まぁ、言わしたい奴には言わしておけばいいじゃねぇの。
スルーしときゃいいんだよ。スルーしときゃ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:26:55 ID:x8wewNPQ0
>>767 おやおや
早くも降参ですか
学がないのも困りものですねwww
>>765 ゴッホの絵画は125億円の価値があるね。その通りだ。
じゃあ君に面白いデータを見てもらおうか。
日本最大の中古車サイトGOO-NETからのデータ
◆BMW3シリーズ(現行型E90)の中古車相場 159万円〜
◆レクサスISの中古車相場 220万円〜
つまり、ボッタクリ価格を反映しない中古車相場こそ、日本人にとって「本当の値打ち」となるんだよ。
それでいくとBMW3シリーズなど、日本人にとって159万円〜の価値しかないんだよw
わずか4年で250万円も価値が下がる車だよw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:29:17 ID:4e3pH9WBO
>>759 世間の評価=販売台数が公平なら、
良車はよりターゲット数の多い低価格車からしか生まれない事になるね。
しかも対象の層が低くなるほど
同価格帯なら、より大きい車を選びたがる。
これが公平かねぇ?
>>768 はぁ?
フォロー入れてる俺に噛み付くなんてw
アホかw
これだからドイ厨は必死って馬鹿にされるんだよ。マジで。
とりあえず、コーヒーかなんか飲んで一服入れて落ち着いて俺のレス読み返しておけやw
俺の
>>767のレスがお前を煽ってるように読めるか?フツーw
お前はおかしいぞw
ホントにちょっと落ち着けw
>>771 彼は朝鮮人みたいな人ですね
火病を起こして敵味方中立の区別がつかなくなってる
>>772 確かにw
まぁ俺は元々国産厨だからなw
元はと言えば彼みたいな人間をおちょくりに来てるだけだから、まぁ、敵wとか味方wって見方するなら
俺は思いっきり敵なんだが、まさかフォロー入れて噛み付かれるなんて思いもせんかったわw
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:35:49 ID:x8wewNPQ0
>>771 まったくそのとおりだ
コーヒー飲み過ぎてレスをよく読んでなかったよ
しかし価格に関しては
>>765は全くの正論
売り手と買い手とのコンセンサスが得られる臨界点が「価格」であり当該物品の「ねうち」
販売個数は関係ないね
お前ら定職があるならそろそろ寝たほうがいいぞ
ドイ厨は寝ないでも平気だろうけどw
>>774 コーヒー飲み過ぎてたんかw
ならしょうがないなw
どうせここは2ちゃんだから、お互いにネタ楽しもうぜw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:38:09 ID:x8wewNPQ0
>>775 おやおや
平社員は大変だ
今どき裁量労働制でもない奴隷同然の職場で働くなんて低学歴の象徴
休みとるのに他人の許可が必要だったりするんでしょwww
>>774 >売り手と買い手とのコンセンサスが得られる臨界点が「価格」であり当該物品の「ねうち」
こいつ経済学の初歩の初歩も分かってないな
臨界点なんてねーよw
あるのは売り手と買い手の断絶とその間の飛躍のみ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:43:07 ID:4e3pH9WBO
絶版安物与太車(ウィンダムw)に乗る国産厨
今日のID
ID:e9u8VIas0
今欲しい車はマークX2.5(笑)
ヨタヲタは、木目調パネルで満足してるのがお似合い(爆笑)
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:44:53 ID:x8wewNPQ0
>>780 おやおや
販売価格は一意的に決まるんじゃないんだ
解が複数あるの?
ねぇねぇどーゆーことー?
答えてみなよ
論理的にwww
>>779 どういたしまして
つかドイ厨よ
まだやんのか?そろそろ飽きてこねえか?
>>778 平社員とか関係ないだろw
社長でも平日は定時出勤だ馬鹿ww
2chで富豪気取りとか最高だなお前wwww
>>778 肩の力もう少し抜けよw
>>781 ウィンダム、俺は所有した事は無いが草野球してた頃に先輩に送ってもらった時に
助手席に乗せてもらった事があるが、別に悪い車じゃないぞ?
逆にあの値段であの性能(乗り心地とか静粛性とか)なら納得の車なんじゃないか?
と、俺は思う。
リセール気にしないなら、ウィンダムの兄弟車のなんだっけ?あれ。
えーと、思い出せないがもう一台あったよな?
あっち買ったら中古買うのが馬鹿らしくなるほどの爆値引きだったらしく、そうとう買い得感高かった見たいだぞ。
値段wの話し出したら、どうせドイ厨はまた安物どうのこうのと叩くだろうがw
乗用車として見たら、ウィンダムは別に悪かぁ無い車だと思うが。
マーク×は、新型乗った事がないからわからんけど。
>>782 お前本気か?
「論理的」の使い方も間違ってるし・・
せめて高卒レベルくらいの教養身につけてからレスしろや
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:49:38 ID:x8wewNPQ0
>>784 富豪www
裁量労働と無縁の奴隷は大変だねぇ〜
無能だから仕方ないんだろうねw
>>783 煽り合いだけの一辺倒で良くここまでスレ続いたよなぁw
俺もマジでそう思う。本当にw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:51:04 ID:x8wewNPQ0
>>786 はいはい負け惜しみ乙
悔しかったら「「論理的」の使い方も間違ってる」と判断する根拠を示してみな
>>788 つかドイ厨って
何の車種乗ってるのかな?
>>787 確かにサラリーマンは社長も含め資本の奴隷だからなw
まあお前みたいな無職やニートはそんな苦しみもないのかもなw
でも全然羨ましくね〜ww
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:55:31 ID:x8wewNPQ0
マジで裁量労働制を知らないらしい
低学歴丸出しだなwww
ID:x8wewNPQ0
↑小学生並みの知能と中学生並みの知識を持つ男
こんなんで「ディベート(笑)」した気になってるから笑える
>>792 なぁケダモノよ
お前そろそろ飽きてこねえ?
つかいつまで続ける?
相当な負けず嫌いみたいだが
それが仇になるときもあるから
気をつけなマジで
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 00:59:28 ID:l0iHZdteO
ここのドイツ厨ってヤバくね?
リアルで発狂寸前っぽいぞ。
>>792 俺が低学歴かどうかは知らないけどさw
お前が低脳で低学歴丸出しなのはみんな知ってるよww
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:00:32 ID:x8wewNPQ0
低学歴がバレて打つ手なしってところだな
哀れな連中だwww
>>790 うーむ、本当のところってのはわからんよなぁ。
俺は新車も含めて3や5やCやEまでと踏んでるけど。
あとはゴルフとかかな?
なんせ、ドイツ車って悪い車じゃないけど頭から国産馬鹿に出来るほどのドイツ車って無いと思うけどな。
80年代とかのもの凄い差があった時とはもう時代が違うからなぁ。
>>795 2chにはいろいろな煽り屋がいるけどねぇ
ドイ厨はマジで病院逝った方がいいレベルだな
>>795 すでに発狂してる
フォローを入れた相手にすら噛みついてるくらいだから
恐らくトンスラーじゃね?w
何に乗っているのかは頑なに答えないドイ厨w
なぁなぁ早く何に乗ってるか教えてくれよ。
ちなみに俺結構ドイツ車乗ってるから、確認のためにオーナーにしか分からない質問をさせてもらうけど。
ちなみに俺はNSX、NA6CE、デミオスポルト乗りだ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:04:09 ID:x8wewNPQ0
プププ
低学歴がバレちゃったのがそんなに悔しかった?
>>801 アンタ、まだ居たのかwwww
俺も懲りずに居るけれどwwwww
てか、久しぶりにここに復活したら、いつもの流れでワロタw
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:05:13 ID:x8wewNPQ0
>>801 ID検索して他スレをあたればすぐ分かるよ
自分で調べてみなwww
>>804 そんなしち面倒くさいことしてられないので、コーヒー飲みまくってる暇があったら
車種をさっさと書いてください。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:06:46 ID:l0iHZdteO
>>802 ほんとヤバいから、お前さん。
しばらく2ちゃん止めた方がいいと思うぞ。
>>798 ここのドイ厨は本物のドイツ車乗りか怪しく感じる
日本車は90年以降から飛躍的に勢いが増した感じだ
技術的にもね
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:08:18 ID:x8wewNPQ0
>>806 そんなに悔しがるなよ
無能な自分自身を恨むんだなwww
ねえドイ厨さん
>>769さんの質問に答えてやれよ
ドイ厨ってこんなにレベル低かったっけ?
データとか持ってきてもうちょっと真ともに反論する奴もいたような気がするんだけど
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:12:46 ID:x8wewNPQ0
>>809 中古車なんて興味ないよ
中古車の話がしたいんなら中古車マニア同士でやればいいんじゃないか?
ルンペン同士で話が合うだろうしwww
>>810 何のデータも無しに「貧乏!」「国産!」しか言えない低レベルのドイ厨が湧いたせいで、同列扱いされたくない紳士的なドイツ車派が去っていったんだろう。
俺だって国産派が今のドイ厨みたいなレベルのばっかりになったら恥ずかしくて撤退するよw
幸い国産派は今でもデータを使って論理的に書き込む人が多いから助かってる。
このスレも前半はマトモだったんだけどな・・・今は酷いw
>>807 それは俺もそう思う。
というか、車の何たるかってのがわかってんのかねぇ?
ドイツ車はブレーキが良いwとか良く聞くが、実際に乗って俺はその演出されてるフィーリングに
がっかりしたからな。
絶対的な制動力ってのは見た目以上でも以下でもなかった。
国産<ドイツ車って事はなかった。
国産は正確には89年デビューのBNR32や、NSX、FDとか80スープラとか
(スープラの良さ解ってない人間多いけどw)
あの辺りから変わったな。本当に。
そして今やコンパクトカーでも結構良くなってんもんなぁ。国産。
古いK11マーチとかさぁ、あの頃を想像して今のコンパクト乗ったら結構目からウロコ。
>>811 ルンペンて2ch弁慶のお前のことだろ
2chで金持ち自称することの愚かさが分かってないのかな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:18:50 ID:x8wewNPQ0
>>814 ルンペンだと指摘されたのがそんなに悔しかったのか?
自覚してたみたいだな
哀れな奴www
無能な自分を恨めw
>>813 軽自動車もそうらしいな
12年に規格が変わって昔の軽とは雲泥の差とか?
あとレクサスやプリに搭載してる自動駐車システム
まさに目からウロコだよ
そこまで出来る時代がきたかとマジで感動した
>>816 すまん、軽自動車は昔のアルトワークスとかそっち系が好きだから
今の軽はあんまり好きじゃなかったりするw
ただ、コペンのエンジンだけは古き良き時代の頃の軽みたいにタービンやエンジンは
オーバークオリティなシロモノを積んでるらしいよ。
自動パーキングはまだ未経験なんだけど、俺の友達が実際に試乗させてもらってやってきたw
って言ってたが、本当に凄かったって言ってたな。
>>817 アルトワークスか
あれは走り屋が好む車っぽいね
内装とかも昔に比べれば雲泥の差とか
値段も1000〜1300クラスのCカーの値段と変わらないね
コペンはスポーツカーの部類かな?FRだったら最高だという声をたまに聞くよ
自動駐車システムはようつべで見られるから
よろしければ見て下さいな
>>815 君に名前を付けてやる
【トンスラー君】
これが君の名前だ
ありがたく思え
では皆さん失礼する
>>818 一度、お世話になってるお店の代車で、客の払い下げのアルトワークスのチューン車に
10日間ほど乗ってた時期あるんだけど、あまりの面白さに10日間で1000kmくらい乗っちゃったw
ショップの人も走り過ぎwwwwwwって驚いてたなw
自動パーキングはようつべで検索してみますわ。
コペンは軽のエンジンとは思えない、ちゃんと回転数ごとに回ってる感じがあり、
(以前代車で借りたワークスのエンジンみたいに元気にとにかく回ってますって感触じゃなくて、
ちゃんと回転数ごとにキャラというか感触があって普通にリッターカー以上のターボエンジン
みたいに節度感があってそっちのフィーリングに驚いた)
さらに低速域からちゃんと結構なトルク出してるのには驚きましたよ。
ただ乗り心地はちょっとダメだったけどね。
あのエンジンのクオリティは驚いた。
今の軽ってこんなに凄い事になってんのかって。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 01:52:29 ID:ZNtSYZm+O
うちの親父、Z4とクラウン持ってるけど
俺は両方好きだなぁ。。。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 05:57:32 ID:4K8DXxRkO
ポルシェは968CSは目から鱗だったなぁ…
あれのると免許無くなる(^_^;)どこでも踏みたくなるし…いつまでも運転したくなるしね。きっちり作ってるお手本みたいな車だった
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 06:01:43 ID:4K8DXxRkO
あ、俺は今はAMGのSL55。アルピナからの乗り換え。でも多分またアルピナに戻るかと…(^_^;)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 07:12:03 ID:BQqn8Hrx0
価格がすべてと言うなら、ドイツ車の劣化速度は世界一
あ、ドイツ車つか、ベンツとBMWか
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 07:17:25 ID:s9lLbhVSO
オレが997C4Sで、嫁さんがフィット、どちらもいいクルマだよ!
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 08:56:01 ID:7cmrYMLd0
外車マンセーが好きならcarview(カービュー)ってサイトの掲示板に行くといいよ
書き込みに登録が必要だけど、民度の高いお友達がいっぱいいるから
最初見たときはボケか皮肉でやってる思ったけどみんなマジだったよ
しかもそのマンセーさんの中でも特にレベルの高いのが大御所みたいに振舞ってたり
2chなんかとは別世界だよ
>>765 >ゴッホの絵画は125億円で売れたそうだけど、買い手は一人だったんだって
>この場合はゴッホの絵画に125億円の「ねうち」があったということにならないの?
>売買が成立した時点でその品物の「ねうち」が「価格」として定量化されるものだと思ってたけど違うの?
違います。
それは「買った人間ただ一人」にとって125億の価値があっただけで世間一般が125億の価値を認めたことにはなりません。
例をあげるとバブルがはじけて絵画の値段全般が大幅に下がったとき、バブル全盛時に30億で買われた絵がたった3億で売られたことがありましたね。
つまりその時々、また地域によって「値うち」は様々に変わるのが常なのです。
結局買った本人の意思表示(買うこと)によってのみ、その価格(値うち)が認められたとしかいえないのです。
付け加えて言えば価格は市場を無視して決められるわけはなく、
その市場で多数が意思表示(買うこと)をすることでそのモノの価格(値打ち)が世間一般の評価だと推定される、ということです。
補足しましょう。
価格というのは売る側からの「提案」でしかありません。
売買は契約であり、お互いの納得で結ばれるものです。
そのモノの価格に納得できない、もしくは他に同種の納得できる価格のモノがあればそちらを買うはずです。
株取引を考えると「売り」と「買い」がなかなか寄らないこともよくありますね。
常に変動する「値うち」をよくあらわしているものの一つです。
話を車に戻しますと、7000万の車が10人に売れたところでその7000万の価値を「世間一般」が認めたとは到底いえません。
「世間一般の評価」(価格=値うち、が妥当である)は売買契約の数、すなわち販売台数によるものが一番公平といえるのです。
販売台数が一番公平って滅茶苦茶だな。
「高いから買わない」と「高いから買えない」の違いが分かってないみたいね。
レクサスもドイツ御三家も
お前らの生活に
まったく関係ないだろw
ほんと2ちゃんねらーは暇だなw
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 11:28:06 ID:s9lLbhVSO
ここにいるやつはすけし変わった人間が集まるようなとこだからな。
そりゃかなりのイケメンや美女もいる
ただどっか性格に癖がある人が多い。
俺も2ちゃんねるやってそうにないフツメンだがここにいるわけで。
自分でもわかってるがすこし性格がひねくれてる。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 11:28:47 ID:s9lLbhVSO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑すけし×
すこし○
まぁドイツ御三家に限らずGMもフィアットGもPSJも日本市場では
シェアより一台あたりの利幅を稼ぐほうへシフトしてんだから、
買う側も高値で掴まされてることだけは理解せんとダメでしょ。
Z買える値段でシロッコ買いました、MSアクセラ買える値段でmito買いました、
クラウン買える値段でカマロ買いました。
結局今の市場じゃ本当にその車を好きじゃないと外車なんて馬鹿らしくて買えんと思う。
>>833 >俺も2ちゃんねるやってそうにないフツメンだが
どういう意味だ?
もう少しまわりとコミュニケーションとったら?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 12:46:26 ID:HPBgoLP90
>>23 24のいう通りだな。
その主要顧客層も「ハイブリッド」に惹かれてレクサス買い出したがw
環境がファッションとして正義な時代になった以上、そこを分かってない
ドイツ勢は廃れ行くのみだよ。一部のマニアが買うだけのものになっていく。
今ドイツ勢のディーラーいってみ。恐ろしいほどの値引き勝負に出てるぜw
ま、VWは何とかなる可能性あるけどな。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 13:07:28 ID:s9lLbhVSO
>>836 見た目は普通そうな人でも性格がひねくれてるような人がここには多い。
ドイツ勢が環境に鈍感だってのもどうかねぇ。
単にディーゼルに注力している分、ハイブリッドは遅れているってだけでしょ。
それに今後の展開だってどうなるか分からないわけで。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 13:45:16 ID:M1faWJwf0
>「世間一般の評価」(価格=値うち、が妥当である)は売買契約の数、すなわち販売台数によるものが一番公平といえるのです。
やっぱり日本車最高峰はワゴンRなんだってwww
自滅マニアの国産厨
おそらく知能がないんだろうなwww
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 13:51:48 ID:JuRlDwbp0
税金で下駄履いてる車を同列に評価するのか?
このスレ住人とはリアルで一切関わりたくないな
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 13:56:02 ID:JuRlDwbp0
販売台数や販売価格で車の良し悪しを評価するのはナンセンス。
クラシックとアイドル歌謡。
CDセールスやコンサートチケットの価格で音楽性を評価できるかね?
クラシックだけが崇高で他はダメという考え方も貧しい考え方だな。
クラシックが他より質が高いのは当然、
時間によって淘汰されたものが残っているのだから。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:29:05 ID:b6Mzb/tL0
日本には広辞苑という優れた辞書があることをご存じでしょうか?
その辞書によると「価格」という日本語と「ねうち」という日本語が下記のような関係にあることが明記してありました
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。
正常な知能を持った日本人なら簡単に理解できる内容ですねwww
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:43:41 ID:JuRlDwbp0
価格と効用
マニアが群がれば一般人から見ればゴミのはずの空き缶だって数万円に釣りあがる。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:47:57 ID:b6Mzb/tL0
>>847 その「数万円」というのは空き缶の「ねうち」を金額で表したものだという理解で間違いないですね?
空き缶のねうちを金額で表したものが空き缶の価格
車のねうちを金額で表したものが車の価格
日本語ってずいぶん簡単だねwww
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 14:57:09 ID:JuRlDwbp0
値打ち≠普遍的価値
鰯の頭も信心から
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:07:30 ID:M1faWJwf0
>>849 日本車最高峰ワゴンRの「普遍的価値」を定量的に表現してみてください
逃げずに
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:12:04 ID:kiEqVphAO
ウィンダムが最強でFA
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:13:26 ID:XdyHT+zYO
世界中で現在ラインオフされている自動車で、普遍的価値があるモノなんて無いわな
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:23:50 ID:JuRlDwbp0
>>851 だから車の普遍的価値や絶対的効用は価格や販売量じゃ表せないというのが
俺のスタンスなんだよ。なぜ他の国産援護派の責任を負わなきゃならんの?
「国産チームで一枚岩になれ。チームの責任を取らないのは"逃げ"だ」と
言うなら俺は降りるよ。
日本には豊富な数のメーカーと車種がある。
それらをスルーしてまでわざわざ輸入車を買う人は「指名買い」なんだよ。
指名買いだから輸入車は売り手市場。高値維持出来るのは当たり前じゃないか。
俺はそもそも輸入車か国産車か?という括りがおかしいと思っている。
実際俺の車歴には国産とドイツ車が交互に出てくる。
(今はフォレスター、前はA4のワゴン)
個々のメーカー、個々の車種に向き合えてこそ真の車好きだと思うがね。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:26:15 ID:M1faWJwf0
>>854 要するに逃げるんだw
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。
広辞苑相手じゃ勝ち目なしと判断したの?
床板シャシーのクラウンなんか興味深い。
ハコスカとブルーバードも興味深い。
レオーネも興味深い
ギャランΛなんて涙でるかも
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:41:26 ID:HPBgoLP90
>>839 問題はそこじゃないだろ。
ハイブリッドが世界的にファッションになってしまったということが問題。
それにキャッチアップできない会社は「遅れた会社」と看做されてしまうし、
ださいと思われてしまう。
地元ドイツの政府までがハイブリッド推進を言い始め、大臣の公用車に・・・
なんて話にまでなってしまう。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 15:46:29 ID:VSfedlbjO
逃げるしか能の無いドイ厨が
逃げるなってどういうギャグ
なんだろう。
VWグループは、トヨタを抜いて名実ともに世界一になる可能性が大きいと思う。
なにしろ傘下のブランドが、ブガッティ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディだからね。
素晴らしい陣容だな。
対するトヨタは、レクサス、スバル(笑)、ダイハツ(笑)だけだからねえ・・・。
かわいそうにねえ・・・。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:00:44 ID:JuRlDwbp0
>>855 広辞苑を何度貼られても俺にとって攻撃になっていないのだが。
価値とか値打ちの意味分かってる?さっきのクラシック音楽しかり
マニアに高値取引されるレア空き缶しかり。
一部の人が「どうしても欲しい」と群がるだけで、物質を無視して
一人歩きしてしまうようなブレまくりの指標が価格なんだよ。
バブル期の土地とか昨年の石油だってそう。
というか、いま上のほうまで読んだが
>>830のような価格と値打ちを
定義を分かっていないやつの責任を俺にとれと言ってるわけ?
それをしなければ「逃げ」なわけ?
ふざけんな馬鹿。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:10:50 ID:4e3pH9WBO
賢い国産乗り様は、ウィンダム選ぶんだ!
「国産離れしたデザイン」がお気に入りなんだ!
次は高級車の代名詞マークXを狙ってるんだ!
「なんだそもそも買えない貧乏か」とは絶対言うなよ!
買う気になればゴルフやA3も安グレードなら買えるんだからな!!
>>862 積極的に国産を選んでいるというためには、せめて同クラスの
輸入車も買える金貯めてようぜ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:19:49 ID:HPBgoLP90
>>863 なにをもって「同クラス」と定義してるの?
価格帯は同クラスであることの指標の一つだけど。
サイズの話をしてるのかい?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:21:23 ID:6PCo4/kt0
車の価格って基本的には原材料費+製造費+流通費+販売手数料+儲けで決まるだろ?
ある車が得か損かはこの儲けが原価に対してどのくらいの割合かで客観的には決まる。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:25:19 ID:HPBgoLP90
>>865 違う。
研究開発費と設備投資、間接費が抜けてる。
>>863 もちろん車体やエンジンのサイズ。
同じ価格帯だと「6気筒クラスのセダンが欲しいけど、
外車だとゴルフ程度しか買えないから国産にした」なんてのは
実質的に「外車を選択肢に入れられない」のと同じ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 16:37:54 ID:HPBgoLP90
>>867 サイズがクラスの定義だとすると、君にとってCや3はアコードと同じか下のクラス、
フルサイズのアメ車はSよりも上のクラスという認識という理解でOK?
クルマのクラスって、難しいよね。
サイズ、排気量、気筒数だけじゃないからねえ。
たとえば997は、サイズは4m40cmしかないし排気量も3800CCで6気筒だが、クラウン、5シリーズ、Eクラスよりも上のクラスだしね。
スポーツカー・スペシャリティカー
ハッチバック
セダン
ワゴン・ミニバン
SUV
まず上記のようなカテゴリーに分けて、それぞれの中でクラスを論じるべきなのかな?
トンスラー君はまた火病を起こしているのか
>>868 4気筒のCならアコードと同クラスだよ。
>>865>>866 昔は儲けの中からの研究費だったが。
研究費を先に借り入れて開発し販売し返済する流れになった。
そのあたりの概念は様々であり今回の皇室御料車にみる
新たな研究成果を貯えられたら赤字でも成果と見る場合もある。
電気の時代も足まわりのノウハウだけは今後も引き続きますから
日本勢が有利と思ってましたからあしもとすくわれますよ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 18:21:02 ID:b6Mzb/tL0
>>860 あらあら日本語苦手なんだ
「物のねうち」が理解できないほど残念な知能の持ち主が国産厨になるんだね
勉強になったよwww
国産マンセーの国産厨は馬鹿だから自分が劣勢人種であることがわかっていないんだよ。
ドイツ車乗りは自分が劣勢な人種であることがわかっているから優秀な人種の創るドイツ車を崇拝して乗る前に土下座とお祈りをしてから乗り込むんだよ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:51:42 ID:VSfedlbjO
ドイ厨って頭もセンスも悪いのは
わかりきったことだけどここまでとはね。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:59:20 ID:K9hoiUa8O
ドイ厨はID辿る事も出来ないのか?値打ちという言葉を誤解している奴の責任を別の国産乗り、よりによってドイツ車所有歴有りの中立派に押し付けてどうする?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:04:28 ID:BOV1Yax7O
まぁ イタ車乗りの僕から見れば、どちらもダサい奴らだねw
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:11:09 ID:K9hoiUa8O
物の値打ちは価格で表せる。そんなこと最初から理解してるんだよ。
俺はその先の話をしてるのさ。その値打ちが万人に有意な物か?ニッチな物なのか?という事。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:17:06 ID:s9lLbhVSO
まーみんな暇だねww
ドイツちゃんも酷産ちゃんもガンバレー。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:22:53 ID:PNehPspy0
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:51:38 ID:x8wewNPQ0
>>879 万人が「ねうち」を認めて購入した車の名称を教えていただけますか?
万人ですよ万人www
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 20:57:07 ID:4e3pH9WBO
買えない所得層にまで有意である必要はないのでしょうか?
対象である所得層からメーカーが目論んだ支持を得られるのであれば。
800万の車を売るのに、年収400万の人に価格で納得してもらう必要はないよね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:08:34 ID:ZNtSYZm+O
車重とかタイヤが均一じゃないのに、ブレーキテストなんてして意味あるのかな??
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:09:34 ID:lBzDCtowO
ドイ厨って、みっともない連中だな。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:12:37 ID:gMQIOPMlO
車の予算は年収の何割まで?
ドイツ車に糞チョッパリタイヤが付いているテストなんてあてにならない。
ドイツ製のタイヤを付けてテストするべきだろう。
チョッパリ国産はチョッパリ糞貧乏タイヤがお似合いだがw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:20:25 ID:ZNtSYZm+O
レンジローバーVSハマーの番組見たけど、イギリスが制作したらレンジ勝ち。アメリカの番組だとハマーの勝ち。
そんなもんだろ。
いい大人がデータ貼りつけて、ギャーギャー騒いでるのは滑稽だなぁ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:22:48 ID:lv9MC5YE0
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:35:36 ID:l0iHZdteO
>>888 ドイツ人が制作した番組でトヨタに負けたBMWってのもあるしw
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 21:37:12 ID:K9hoiUa8O
>>883 無理して買った奴ほど国産乗り=外車を買えない人と決めたがる。
自分はアウディに乗っていた時、国産ライバルとは冷静に「車の良さ」を比較して判断したよ。ライバルより割高な部分の大半が車自体に還元されていない(流通コストや生産性の低さ)事も理解した上でね。輸入車はそうやって買う物。
今の政権下二酸化炭素削減の中では、
そんな技術の欠片もないフランス車を誉めちぎる
ひょ〜ろん家(憑論家)が増えるだろう。
。。ウランの流通を押さえた家系財閥
893 :
829:2009/11/04(水) 22:35:56 ID:rwnSZG4X0
>>831 その通りです。だから何度も言ってますが財産、所得の偏差を考慮して、同じ価格帯で販売台数を比べる事により
公平な「世間の評価」が得られるとしているのです。
>>846 値うちの意味をわかっていますか?
値うちは人それぞれによって違う価値なのです。
それを価格という一般的価値に置き換えて価値の同一をはかっているのです。
つまり価格=値うちが成立するのは
値づけをした本人と、そのモノの価格とそのモノに対する自分の値うちが釣りあい購入した人間のみに限定されるといえます。
価格は物の値うちを金額で表したものですが、その価格=値うちを世間一般が認めたものではないということです。
同じものでも人によって値うちがさまざまです。「つけた価格は自分が思う値うちを反映させたもの」なのです。
この簡単な論理、わかりますか?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:45:49 ID:fFkkIXGd0
国産でもデュアリスとかアクセラはそこいらの駄国産とは一味違う
国内専用で作る車はバカを相手にしてるからやっぱり駄目になるな
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:46:19 ID:K9hoiUa8O
無駄だよ。
そもそも「人それぞれ」なんて考えが理解できる人間が大勢ならこのスレは伸びたりしない。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:48:33 ID:4e3pH9WBO
>>891 そうだね。無駄も嗜好品なら一興だからね。
そして無理して買った奴ほどスバルあたりに戻りたがるね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 22:52:39 ID:K9hoiUa8O
>>894 何故日本人特化型国産車を卑下するかなぁ。自国民を馬鹿呼ばわりする感覚が分からん。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:00:40 ID:s9lLbhVSO
まだやってんの?
暇だねw
国産でもドイツでもなんでもよくないかい?
オシャレな車はドイツ、実用なら国産でいいじゃん。オシャレには我慢が必要って言葉知ってる?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:01:40 ID:l0iHZdteO
セグメント問わず、なだかんだで扱い易くて楽だしな、日本車は。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:02:59 ID:K9hoiUa8O
>>896 別に金の問題でドイツ車をやめた訳じゃないわい。
スバルはいいよ。ドイツ車の質実剛健で素直な走り、国産車の安心感と気の利く装備、これらがいいバランスで両立している。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:18:39 ID:4e3pH9WBO
>>900 ま、君個人がどうとか言ってるわけじゃないから。
3やA4の廉価グレードを背伸びして買った奴が、
ランニングコストと性能差で「やっぱりレガシィ」なんて良くあるからね。
動力性能が欲しけりゃ、ハナから335やS4だろ?って話だ。
Eクラス。ラインナップ揃えたな〜
国内企業、このクラスやる気なしって感じる。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 00:58:34 ID:MYRJpInUO
動力性能欲しくて335だのS4だのってのも、なんか中途半端だなあ。
輸入車に好きで乗ってんだ!いいだろ別に!っていう奴は好きだけど
輸入車を日本車と比べてgdgd言う奴はなんなの?って思うな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 05:48:12 ID:xoxnkp4dO
たしかに動力性能が欲しいのなら、335とS4はちょっと速い乗用車の部類でしかなく、
はっきり言って激しく中途半端だな。
しかも、両方共乗ってつまらん車の代表。
他に良い車に乗った事が無ければ、そりゃ良い刺激の車なのかも知れないがな(笑)
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 06:59:33 ID:fa4/QYQMO
車に性能を求めてる人、車に3安を求めてる人イロイロだよ。
ここでどっちが上とか毛頭無駄なことだよ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 07:27:41 ID:EG1hpZyH0
>>904 がんばって買ったんだろうなって思う。
それも好きとかそういうんじゃなく。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 07:40:25 ID:SIFJxGCuO
>>905はきっと良い車を知ってるのだろうね、
ベストカー(笑)読んで。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 08:19:55 ID:2tHsI1It0
日本には広辞苑という優れた辞書があることをご存じでしょうか?
その辞書によると「価格」という日本語と「ねうち」という日本語が下記のような関係にあることが明記してありました
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。
正常な知能を持った日本人なら簡単に理解できる内容ですねwww
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 09:35:58 ID:+icTqh9f0
>>909 値打ちの意味なんて国産厨も大半が理解していると思うのだが、
キミが広辞苑を貼り続ける意図が分からない。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 09:36:55 ID:0NY5J3rX0
>>909 ねうちが主観的なものである以上、それに基づいてつけられる価格も主観的なものといえる。
つまり価格が正当がどうかは市場の判断に任せるしかないということ。
中学生以上なら誰でも理解できる内容ですねwww
ここのドイ厨って朝鮮人みたいな連中が多いな
本当にドイツ車オーナーか?メチャクチャ怪しいんだけど
>>887←こいつはどう見ても朝鮮人
さっさと国に帰れよ
密入国のまたその子孫
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:02:10 ID:0NY5J3rX0
>>910 538 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] Date:2009/11/03(火) 15:20:09 ID:WkEp9P1w0 Be:
>>536 なるほど
安い車は日本車が勝ってるんだ
お礼に高い車の比較データを教えてあげるね
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額だってwww
これだね。
つまり価格が高いことでドイツ車に絶対の値打ちがあるらしい。
まあ少々オツムが弱い人の意見だね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:02:23 ID:2tHsI1It0
>>911 市場が判断した価格
↓
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額ですねwww
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:03:45 ID:2tHsI1It0
>>914 悔しさが癒えてなかったんだね
大笑いwww
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:07:12 ID:+icTqh9f0
>>911 たぶん主観どうしに優劣関係があると思っている、
もしくは相手の主観が自分の主観と共有されていると思い込む。
(例:お前もドイツ車が欲しいんだろ?買えないから国産が好きと嘘つくな!)
それがここのドイ厨。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:08:43 ID:2tHsI1It0
>>917 客観的なデータから目を背けるの?
レクサスLFA 3750万円
メルセデス SLRマクラーレン 7300万円
半額ですねwww
SLSだったけ?SLRの後継と言われた車
ドイツだと2000万くらいの値段らしいが
日本でいくらで売るんだろう?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:16:59 ID:O9cgIoPK0
くだらねぇ。
貧乏人ばかりのこんなところでLFAとSLRマクラーレンを比較しても意味ねぇだろ!
この手の車を本当に購入するやつは、いちいち細かい比較なんてしてねぇーよ。
「おっ、いいねこれ。」で買う。
3750万円も7000万円も一緒。
車というものは高ければ高い程良い。
安い日本車は全メーカー全車種ポンコツ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:18:39 ID:0NY5J3rX0
>>917 そうだね。しかも価格が絶対的な価値だと思い込んでるみたいだね。
たぶん社会人じゃないんだろうけどw
>>918 価格がそうなってる事実は誰も否定してないんじゃない?
だからといって俺はマクレーレンがその値段のねうちがあるとは思ってないけどね。
これが主観的なねうち。意味わかるかな?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:20:37 ID:2tHsI1It0
>>920 >3750万円も7000万円も一緒。
じゃあどうしてLFAは7000万じゃないの?
3000万以上の差額を穴埋めするのにプリウス何台売らないといけないの?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:21:32 ID:2tHsI1It0
>>922 日本には広辞苑という優れた辞書があることをご存じでしょうか?
その辞書によると「価格」という日本語と「ねうち」という日本語が下記のような関係にあることが明記してありました
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。
正常な知能を持った日本人なら簡単に理解できる内容ですねwww
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:28:15 ID:+icTqh9f0
>>918 客観=主観の寄せ集め
オタクが群がればお菓子のおまけがウン万円。
それは確かに価格に「値打ち品」と言えるが、
誰もが欲しがる物ではない。
車はここまで極端ではないけれど、
偏った集団の中で大勢を占める主観を世間の客観と混同するのはよくないな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:29:51 ID:0NY5J3rX0
>>924 やっぱバカだw
>ねうちが主観的なものである以上、それに基づいてつけられる価格も主観的なものといえる。
>つまり価格が正当がどうかは市場の判断に任せるしかないということ。
↑これは
> か‐かく【価格】
> 物のねうちを金額で表したもの。
を「正しいとした上」での理論の展開ってことがわかってないらしい。
ここまで読解力がないヤツも珍しいな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:37:58 ID:2tHsI1It0
>>926 LFAの価格は正当なの?
SLRマクラーレンの価格は正当なの?
根拠を明記した上で回答してみなよ
もっとも負け犬くんがどんなに言い訳しようが「価格」が「物のねうち」を表すという事実には何の変化も生まれない
なぁお前本当にドイツ車オーナーか?
>>927 もしも朝鮮人ならばさっさと日本から出ていけ犯罪民族が
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:48:25 ID:2tHsI1It0
なんだ
もうギブアップかwww
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:51:30 ID:SIFJxGCuO
>>925 言ってる事は正しいと思うが、ここは車の趣味板。
我々はまさにそのオタクなんじゃないの?
それって嗜好品としての国産の価値は低い証明になっちゃうけど。
俺はそうは思わない。言いたかないが収入の差でしょ?
同じゴルフ好きでも、使うクラブや回るコースが
所得に影響されるのといっしょだと思うが。
因みにゴルフをやらない俺には、高いクラブも糞の価値もないが、
それがそのクラブの評価になるとは思わない。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:51:37 ID:fH4AhfaG0
>>897 日本人向けはこんなもんでいいだろうという型に嵌めるのがおかしいのでは?
ライフスタイルだって多様化してるし、欧米的な嗜好の人間だって居る
何がギブアップなのか意味が分からんw
お前この前、火病を起こしていたトンスラー君か?
>>931 ようはアホな外国かぶれな人間だろ
そう言えよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:55:32 ID:2tHsI1It0
あらあら
今日も国産乞食は悔しがるだけになっちゃいましたね
反論しようとしたのに諦めちゃったの?
そんなことだからいつまで経っても負け犬なんですよwww
朝鮮人である事を否定しないのかww
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 10:59:04 ID:+icTqh9f0
>>927 >「価格」が「物のねうち」を表すという事実には何の変化も生まれない
君は市場原理が分からないまま↑で思考停止してるなぁ。
それじゃ何かい、去年の石油は今年の石油より質がよかったから高かったのかい?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:00:13 ID:0NY5J3rX0
>>927 >「価格」が「物のねうち」を表すという事実には何の変化も生まれない
だからそれは正しいって言ってるんだがw
他人の内心意思は外からじゃ忖度できない。つまり、他人がその物の値段に対してねうちが正当だと思ってるかどうかはわからないわけだ。
これが前提。
そこで物のねうちの正当性をよく表すのは何かと考えると、これはやはり売買であろうということになる。
価格が物のねうちと妥当であると判断するからこそ買うわけだからね。
そうなればその売買契約の数が多ければ多いほど「世間一般」がその物の価格=ねうちということを認めたことになる。
つまり多く売れている商品が世間で幅広く「価格=ねうち」の正当性を得たということだね。
で、マクラーレンの話に戻ると高額な価格に対してごく少人数の契約数をどう見るか、ということ。
結論から言えば市場的に正当に認められた価格だと思う。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:03:07 ID:2tHsI1It0
>>937 まるで定量性がないね
何台売れると「世間一般」が「価格=ねうち」の「正当性」を認めたことになるの?
ゴッホの話に戻ろうか?
ワゴンRの話に戻ろうか?
BMWやベンツやアウディの中古や下取りは国産の同じ年代のクラスの車より安いよね?
これは何故?
>>938 ねえトンスラー君
君、本当にドイツ車オーナー?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:08:49 ID:0NY5J3rX0
>>938 評価をはかる定量的な基準を作る事は難しい。
だから何度も言ってるように同じ価格帯の物同士の販売個数を「相対的に」比較する事で評価するのが妥当、ということ。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:12:27 ID:0NY5J3rX0
「同種の」が抜けた。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:13:58 ID:2tHsI1It0
>>941 ほら自滅
> 同じ価格帯の
やっぱり「価格」で車を区別しようとしてる
君自身が価格で車の評価を使用としてる証拠だろ
ものの「ねうち」を「価格」で評価するという俺の主張に同意したことになるね
君の潜在意識の中に「物のねうち」は「価格」で評価すべきという概念があるんだよ
つまりLFAはSLRマクラーレンの半分の「ねうち」
>>943 逃げるなトンスラー
本当にドイツ車オーナーか?って聞いてんだよ
>>921 ドイツの誇るレオパルド2よりも国産の90式のほうが高価ですが。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:21:04 ID:+icTqh9f0
>>930 >それって嗜好品としての国産の価値は低い証明になっちゃうけど。
それは分母が違うからだよ。
同程度のスペックの車を比べると国産車は安い。(輸送コスト等を考えると当たり前だけど)
市場の大勢を占めるのは非ヲタであり、彼らは敢えて高いほうを買う理由が無いから
当然のように国産車を買う。
輸入車:敢えて買うヲタがメイン→売り手市場
国産車:敢えて買うヲタもいるけど圧倒的に非ヲタが多い→買い手市場
こんな状態で嗜好品の価値が価格で表せると思う?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:21:36 ID:0NY5J3rX0
>>943 全く的外れ。
価格帯でわけるのは、例えば車だと1000万の車の「価格=ねうち」を認めてて買いたいと思っても
人によっては経済状況が許さない場合があるから。
つまり財産、所得などの理由で売買によってその価値判断をできないということ。
車の場合、高額であるためそれが多々あるから、全ての価格帯において全く同一条件で販売台数を比べる事は意味がない。
そういう理由から価格帯別に分けるのが妥当ということ。
勝手な理由付けはやめてもらおうかw
ドイツのメルケル首相が自国のメーカーを批判してるのを
個人の見解とかぬかしてるバカがいたが
あれはメルケル個人の発言じゃなく
メルケル・ドイツ国首相としての発言なんだがね
メルケルという一人の女性個人の発言とメルケル・ドイツ国首相の発言では全く違ってくる
そこをわからないのがドイ厨です
まあ国産でもドイツでも何でもいいが、
板違いだから車一般板でやれよ。
すでにそっちに同じスレあるから。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:25:24 ID:UWKxzIDRO
今日も頭の悪い書きこみしか出来ない
ドイ厨だった。
まともなドイ厨もいたけど
トンスラー君みたいなキチガイと一緒にされたくないから
いなくなりました
めでたしめでたし
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:28:53 ID:2tHsI1It0
>>947 逃げるなよ
君が価格で車を区別してるのは事実
ブレーキがどうだとか顧客満足度がどうだとか言ってたのはどうなっちゃったの?
国産厨は主張がブレるから負け犬なんだよ
ディベートの基本を勉強し直した方がいい
>>952 お前こそ逃げるなよ
本当にドイツ車オーナーか?
車種は?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:32:18 ID:0NY5J3rX0
>>952 逃げてるのはどっち?
ブレーキや顧客満足度は今関係ないよね?
きちんと論理的に反論してくれないと困るなあw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:33:40 ID:2tHsI1It0
>>954 あらあら
制動距離がどうこう言ってたのは撤回するんだ
要するに「物のねうち」は「価格」で判断すべきだという主張に同意したと考えていいね?
>>955 逃げるな卑怯者
953の質問に答えろ
偽オーナーなら
今のうちに言えよ
特別に問わない事にしてやるから
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:38:36 ID:2tHsI1It0
>>956 なぜ君に個人情報を知らせる必要があるの?
知らせることのメリットは?
情報提供の見返りは?
話をそらしたいんだろうが、その手には乗らないwww
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:39:28 ID:0NY5J3rX0
>>955 苦しくなったら論点のすり替えですかw
要するにも何も誰も同意してないけどね。
まあここまでのやり取り読んでた人はわかるだろうからもう引き取ってもらって結構ですよ?
後は頑張ってスレ埋めて恥を隠すように努めてくださいねw
>>957 日本語が下手くそだね
誰も君の個人情報は聞いていない
ドイツ車オーナーか?って聞いてるの?
車種を言っても個人の特定には繋がらない
この程度で見返りを求めるなんて器の小さいチンケ野郎だなお前ww
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:46:02 ID:2tHsI1It0
>>958 ほーら逃げたw
反論があるなら「価格」以上に「物のねうち」を的確に評価できる指標を挙げてみてよ
また「価格」で仕分けして販売台数がどうこうとか言ってみる?
www
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:46:40 ID:0NY5J3rX0
>>959 彼の書き込みを見てるとわかるけど、自分の立場が危うくなったら他人の揚げ足を取る事で理論を展開するんだよね。
そのために他人にはいろんな情報を出させるように質問ばかりする。
で、自分がそれをされると困るので自分については意見すら最小限しか言わないんだよ。
これが彼のいう「ディベート」の正体ですw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:47:47 ID:+icTqh9f0
>国産厨は主張がブレるから負け犬なんだよ
国産厨にもドイ厨にも色々な人間がいる。
正当じゃあるまいし、便宜上○○厨とグループに
されているのだから個々の主張はバラバラで当たり前。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:49:48 ID:2tHsI1It0
>>961 ほらまた逃げた
俺の主張は「物のねうちは価格で評価できる」ということ
一切ブレてない
早く反駁してみなよwww
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:51:14 ID:2tHsI1It0
>>962 君の見解を示してみれば?
「価格」以上に「物のねうち」を的確に評価できる指標をあげてみて
こんなくだらねぇ話題でよく数日間も持つね。
気持ちわりぃ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:53:25 ID:fa4/QYQMO
ここにいるやつが異常だからなwww
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 11:55:04 ID:SIFJxGCuO
>それは分母がちがうからだよ
>市場の大勢を占めるのは非ヲタであり
なんか趣味と実用をごっちゃにしてない?
この板に非ヲタはいないはずだしね。
あとさっきも言ったけど、国産の嗜好性が劣るとは、俺は思ってないって(笑)
単にピラミッドの上か下かの問題だと思ってるから。
上に支持されりゃ、多少金かけてもそれ以上に高く売れるだろう。
下の支持しか得られないなら、安くして数捌くだろう。
同サイズ・同排気量でも生まれる価格差は、
そんなヒエラルキーの違いからなんだろ。
まぁ1ランク上のビリッけつと、1ランク下のトップは微妙に被るから、
ここでこんなに揉めるんだろうがね(笑)
今日もインプ君は痛いですね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:05:51 ID:UWKxzIDRO
ドイ厨君は冷静さを欠いています。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:07:59 ID:+icTqh9f0
>>967 >この板に非ヲタはいないはずだしね。
そうだけど市場価格を動かしてるのは、ここにいない非ヲタだよ。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:09:11 ID:2tHsI1It0
>>969 おやおや
どうしましたか?
反駁できませんか?
できないなら大人しくしていればいいのに遠吠えw
国産厨は惨めになるばかりですねwww
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:15:38 ID:2tHsI1It0
もはや遠吠えしかできなくなったみたいですね
オツムの弱さが敗因ですね、惨めな国産乞食さんwww
とトンスラーがなんか言ってます
>>971 おまえ上でボコボコにされてて何言ってんだよw
負け犬は消えろよwww
あ、そうだいいこと教えてやるよ
メルセデス SJRマクラーレン 7300万
ブガッティ・ヴェイロンFbg. Par Hermes 2億2800万
俺の好きなフランス車が世界一
ドイ厨ざまあwwwww
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:21:26 ID:2tHsI1It0
>>975 なんだ君も敗北宣言か
「物のねうちは価格で評価できる」
完璧な結論ですねwww
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:21:42 ID:RoSg2JFa0
ドイツ車のもっさり感は異常wwwwww
またトンスラー君が火病を起こしたww
本当に学習しねえやつだな
この前フォローを入れた相手に噛みついたばかりなのに……
本当に朝鮮人みたいなやつだなww
>>976 あ?
バカかてめえは
気に入ったら買う、気にいらなかったら買わないだけだろが
基地外は黙ってろ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:24:48 ID:2tHsI1It0
もはや「物のねうちは価格で評価できる」という結論に反駁できる人は居なくなったみたいですね
負け犬の群れwww
と糞食い民族らしい方が何か言ってますw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:25:48 ID:2tHsI1It0
>>979 おやおや
無学な国産乞食さんはディベートが苦手のようだwww
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:26:46 ID:2tHsI1It0
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:27:06 ID:EzxDsM3yO
ドイツ車は皇帝の車。
ヨーロッパでは最高級VIP待遇。その権威の前に女は無言で股を開き、庶民はひれ伏せる。
国産乞食車に乗る奴隷どもには1億年経っても無縁な話。
>>983 朝鮮人である事は否定しないんだねw
少し頭冷やしてきたら?トンスラー君
>>975 ヴェイロンはドイツ車みたいなもんだろ。
>>2 6.論破されると、中国や韓国人認定して逃げる
例)チョン乙 在日乙 中華乙
>>980 バーカ
おまえは統一〇会の1億円のツボをありがたがって買っとけ
これは持っていると幸せになるツボ。1億なんて安いもんだ、ってかw
マジ受ける〜www
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:30:57 ID:fa4/QYQMO
よくやるね。暇つぶしは楽しいかね?
>>987 まだ認定はしてませんよ
らしいとは言いましたけどw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:36:07 ID:UWKxzIDRO
欲しければいくら出しても買う。
要らない物はどんなに安くても買わない。
他に理由が必要かい?
メンテ好きにはドイツ車はいいと思いますよ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:43:05 ID:2tHsI1It0
おやおや
国産乞食からの反駁はなしですね?
負けを認めたんですね?
悔しいですか?
www
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:43:08 ID:nXhumMSLO
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:43:19 ID:+icTqh9f0
>>980 去年のガソリンはリッター200円位して今年のガソリンよりも高価だった。
これって今年の質がよかったから高価だったの?そうじゃないよね。
物の値打ちは価格で決まるが、そもそも値打ちが物の良し悪しをはかる
指標としてかくも曖昧なものなのだ。
ゆえに君がいくら
「外車は国産より高い→値打ちは価格で決まる→外車は国産より値打ちがある」
と喚いたところで、価格だけじゃ「外車は国産より優れている」という結論には
永久にたどり着けないのだよ。
はい論破。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 12:43:44 ID:RoSg2JFa0
ドイツ厨って価格しか自慢できる点が無くて可哀そう
いかにも知能が足りない感じがにじみでている
ID:2tHsI1It0の結論
「物のねうちは価格で評価できる」
↓
統一〇会の1億円のツボは誰にとっても1億円のねうちがある
ということでいいんだな?www
まさに完璧な理論wwwww
ありがたやありがたや
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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