【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【16台目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:40:38 ID:15Rpd2ra0

1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
2世代目GT-Rの中では最も人気が無いとされている。

ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　. Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
【前スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【15台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251546144/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:41:36 ID:15Rpd2ra0

■過去スレ
【BCNR33】R33スカイラインGT-R限定【覆面最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113391336/
【BCNR33】　R33スカイラインGT-R　【２台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133935042/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【3台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148483855/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【4台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156834156/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165593134/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【6台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177161746/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【7台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189233790/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【8台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198336978/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【9台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207124560/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【10台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213229290/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【11台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225193182/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【12台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232940716/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【13台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240677701/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【14台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247719587/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:29:32 ID:Bo+sloyI0

>1
おつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:25:17 ID:aw/frdCfO

>>1さんきゅ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:30:17 ID:YlELKjT70

>>1
ありがとうございますm(_ _)m

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:16:54 ID:CR99Bcfh0

＞貧乏人が乗る車じゃないな
俺は既に貧乏人が乗る車だと思う。

とりあえず僕の周りの一般常識ではシルビア、フェアレディー、スカイライン
あたりの日産車に乗ってる人をＤＱＮと言いますが間違いでしょうか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:48:28 ID:O9K/zzp/O

>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:00:14 ID:aw/frdCfO

オイルクーラー社外品に替えられてる方に質問です。
どの位のサイズをどこに付けてますか？　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:11:40 ID:ffEg1f9/0

25段の奴を車体の裏に付けてる
全開でも油温90℃超えません
ラジエターは銅3層インタークーラーはトラストアルミ3層
オイルクーラーは車買ったときに初めからその位置についてた

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:18:34 ID:iQ0ptHvZ0

>>1
GT-乙

>>6
前々から何かにつけて貧乏って言葉付ける高ビーが時々出現するけどもう耐性ついたゎ
そんなカキコに限って関西系が多いし地方特定されてるし
俺の地元民が素でそんな書き込みしないようにと願うばかりですｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:34:33 ID:BWpZ96UxO

>>9
車体の裏っていうと、インタークーラーの下～オイルパンの間くらい？
エアガイドとか付けてる？オレも裏に付けてるけど社外Fバンパー付けてるからオイルクーラーに風当たらなそうだけど、80～85℃くらい
今エアガイドを検討中。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:46:12 ID:ffEg1f9/0

90℃超えないからエアガイドは考えてない
とある人はフェンダー内に付けてる人がいるらしい
他にはインタークーラーの上か下に付けてる人もいるらしいが
実際オイルクーラーってコアに直接風が当たる様に取り付けるの難しくない？
付けてるところはインタークーラーの下～オイルパンの間で当たり
それで効果は確認できるから一応熱交換は出来てると思う
バンパーは純正です

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:09:43 ID:BWpZ96UxO

この前までは純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰ(後期リップ)だったけど、夏場でだいたい80℃くらい
社外に換えてから今の季節で80～85℃くらいだから、少し冷却が良くない気がする
オレのオイルクーラーも結構大きいからバンパー左内側に入らなかったから裏に取り付けたけど、バンパー左内側に付ける場合って、相当小さくないと入らないよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:28:37 ID:AE2avOVI0

ここ3ヶ月の私とGTRの話です
働いた自分のお金で初めて買うクルマにR33GTR(前期型で豚鼻バンパー)を選びました。
小学生のころの憧れのクルマに乗っているという快感に酔いしれました。
しかも、初めて乗るクルマが280psクラスですから、優越感も少しありました。
毎週休みに、高速道路や峠を走り日常を忘れるがごとく走りました。
しかし、知識と経験のなさからエンジンをブローさせてしまい、もはや載せ変え
以外の方法はなく、それをする資金のあてがないため、やむを得ず手放すことに。
わずか、三ヶ月でした。
もはや、悔しくて泣くことしかできませんでした。親にも迷惑をかけました。
自分の知識と経験のなさを悔やみました。
これから、GTRを買う自分と同じように”若い方”に伝えたいのです。
こんな思いをするのは自分だけで十分ですから。

・若く収入が低めor不安定なときはチューニングなんてことは考えない
・「大人しく乗ること」「レブリミットぎりぎりまでまわさない」←重要
・峠、サーキットなんてもってのほか、我慢しましょう←重要
・メンテナンスだけはしっかりと、信頼できるショップを探してください。
・メンテナンスも維持費のうち、それすら無理なら買わない。

GTRに末永く乗れる人が少しでも増えることを願います。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:42:14 ID:ffEg1f9/0

>>14
実を言うと俺はエンジン載せ変えたばかりだよ
ヤフオクで30万の中古エンジンASSYを買って載せ変えた
工賃含めて60万
ちなみにその中古エンジンはヘットが青い怪しいエンジンなのは内緒だ
付いてきた補記類はすべて強化品ECUも現車セッティング済みだった
無駄に早いけど同じくらい不安

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:25:04 ID:pZNSrOd40

せめて自由になる金が１００万くらい無いとね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:31:47 ID:pZNSrOd40

オイルクーラー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org310926.jpg

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:38:26 ID:yg4IGzTy0

BNR32・BNCR32で共通して言える事は
・フルノーマル車は稀（32でも極上車は値段も極上です）
・その時ノーマルでも過去ブーストアップ歴があると考えたほうがよい
・いくらEｇが丈夫だと言われても所詮ターボ車でありNAには耐久度で劣ります
・HICAS・アテーサトラブルで諭吉が何十人か飛び立つ事があります
・純正でも既に問題を抱えています（冷却系やEg周り）
・通常の普通自動車とは一線を画しますある程度の資金と覚悟を有しましょう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:13:52 ID:e1ljQzNWO

よくサージタンクの塗装で経歴がわかるっていうね。
ひどく剥げてるのはブースト上げて回しまくった証とか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:51:20 ID:jS5wFPiVO

>>14
70万で買った人とは違うのかな？
前期で豚鼻なら外観だけじゃなく結構いじられてたかも。
土地が許すなら車検切って一年でも保管>>エンジン乗せ換えって手もあったんでしょうが...

また次を見つけられるよう頑張って。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 03:45:59 ID:06oOb6DjO

あげ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:23:01 ID:F5F/nPTh0

>>14
その悔しさをバネにもう一度目標を持って頑張ればいいんじゃないのかな
ただ、親御さんを納得させるにはそれなりの態度をアピールしなきゃならんのかと・・・

俺は5歳の息子がいるが、そいつが大きくなって自分の力でRを手に入れて喜んで乗りまわしてたらすっげー嬉しいと思う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:45:51 ID:y0SKf+ql0

>>18
新しい車種ですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:23:41 ID:hhhtxipd0

＞フルノーマル車は稀

田舎にゃゴロゴロしてますが何か？

>>14
保証は無かったの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:36:11 ID:LUUhPhcvO

僕の事かな？
あれからまたいろんな事発見した、大事に乗ってたなんて嘘で
フェンダーの隙間には有り得ない程の枯れ葉のゴミ、溶接部分やボルト部分には激しいサビが…
オイルがポタポタと駐車場に…ハンドルのブレ、ブレーキのジャダーは激しくなり直進性が更に悪くなりましたね

しかしあの店はよくこんなのを整備よくしてあるとかなんとか嘘ばっか言えたもんだなぁと、いい人そうだったから余計騙された三鷹が嫌いになりました（笑）

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:40:03 ID:LUUhPhcvO

あと油圧も４キロ程度にしか上がらなくなった（笑）

ボロボロですｗ

27 ：R33GTR前期@14：2009/10/28(水) 10:29:12 ID:ef3ariFR0

180万で買いました。
外装内装ともにきれいで、状態も良好(根拠なし)でした。
保証はないです。
次ぎ乗るクルマもR33GTRかもしくはハイパワーターボ車になると思います。
ターボの加速感はたまらんです。重量は…気にしない。
クルマの知識のなさからブローさせてしまったので整備の学校に行って
一から勉強しようと計画しています。

*矢印は自分で後から変えたものです
エンジン系
マフラー(柿本）、エアクリ(A'pexi)、インタークーラー(ARC)
オイルキャッチタンク、見た目でわかるのはこれくらい。

駆動系
シングル強化クラッチ→NISMOスーパーカッパーミックス

足
サスペンション(HKS)　ノーマルパッド→ProjectμTYPE HC＋

タイヤ・ホイール
前後275/35→前後255/35 WorkのBBSLMっぽいの

内装
ブリッドセミバケ、追加計器類

幸せをありがとうGTR。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:55:09 ID:Iddd3d3l0

これでECUノーマル？
ならブロー当然。

>>19
ビッグタービンだけど全然禿げてない。使い込んだ感じはあるが
距離不明で買ったけど典型的な盆栽車ってことかな。。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:44:47 ID:WDEKmebIO

田舎はね。34買ったおじさんがマジでv6だと思ってたからね。
新車で買って後は全部デラまかせ。
実はそんなのがたくさんいる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:29:15 ID:Fon8Nf+MO

＞28

同意。
その弄り方してると次の車も壊すだろうな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:29:40 ID:hhhtxipd0

>>28
＞ブロー当然

って、レブ直前までガンガン回してたのがブロー要因じゃないのか？
マフラー(柿本）、エアクリ(A'pexi)、インタークーラー(ARC) じゃそこまで
ブーストも上がらないと思うんだけど…

HICASブローはチェックランプ以外には解らないのかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:35:59 ID:l0eJfqUIi

180万で保証無しとか・・・
格安車で保証無しならわからんでもないけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:01:54 ID:NhsLkfyj0

レブまで回したって普通は壊れん。
レブリミットあてながら走っても普通なら大丈夫。
シフトダウンでレブ越えなら壊れるけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:17:36 ID:Oqt66yQ3O

そうそう、ブレーキングでアクセル煽る時に回転上げすぎでのブローが一番多いらしいね。　

ところでみなさん、エンジンOHって済ませてますか。
した時の走行距離、クルマの使い方、かかった費用とか知りたい。

通勤メインで9万キロなんだけど、気になりはじめた。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:32:19 ID:hhhtxipd0

>>33
やっぱりですよね～
なんか変わったECUが付いてたのかな？

>>34
通勤メインならガスケットやタービンの交換くらいで大丈夫じゃない？
あくまで、E/G保護目的で・・・

20万キロ走っててやっと壊れたって人もいたね～（タービンが…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:21:21 ID:jS5wFPiVO

>>28
エンジン降ろしたときにきっちり耐熱塗装すれば剥げないらしいよ。

>>27の仕様でブローしたのは単に運なんじゃなかろうか。ノーマルECUならそうそう壊れないよ。むしろ燃調濃いから安全。

まあオリフィス抜いてたのに気づかず1kくらいブーストかかってたとかならあるかも。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:01:20 ID:AAW/LiYH0

まあ、せっかくのRB26で8000まで回すなってのは酷な話だわな。
要は頻度なんじゃない？たまに高速で回す程度なのか、サーキットで回しまくるのか。
前者ならまったく問題ないでしょ。とりあえずレブは8000なんだから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:16:03 ID:7xL4DxhZ0

クランクダンパープーリーの事を考えたら8000は止めとけ。
と言われたんで、オレのRevは7500rpm

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:40:28 ID:Oqt66yQ3O

>>35　
ありがとうございます。　本体はガスケット位のものですか!　
絶対ではないにしろ、あまり掛からなさそうで安心しました。

ちなみに純正のピストン、コンロッド、クランクの価格が知りたいんだけど、詳しいサイトなんてないでしょうか？　
自分の検索の仕方が悪いのか、ニスモ製品しかヒットしない・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:49:21 ID:xE1YFguC0

いいか、きっちり11000までまわせ・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:56:26 ID:78D2Rw8q0

>>39
パーツリストを買うと良いと思うよ。
ヤフオクとかで整備工場とかで要らなくなった、ちょっと古いバージョンのが出てる。

細かいバーツまでサッと部品番号、値段が出るので何かと便利だよ。
値段はチョビチョビ値上げしてるから参考程度だけど。

数年前のパーツリストで良ければ調べてあげようか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:14:12 ID:78D2Rw8q0

クランク83500円
コンロッド1本11400円
ピストン9090円
リング6気筒分セット14400円

2003年のパーツリストなので、確実に値上がりしてると思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:56:51 ID:F5F/nPTh0

>>40
オヤジ！？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:29:55 ID:wIB/TUsi0

クランク　　　124000円
コンロッド　　14200円
ピストン　　　12400円
リングセット　19800円

FAST 2009/7月版より

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:39:07 ID:hhhtxipd0

コンロッドとピストンは６個ずつ必要だよなぁ…
HKSの2.8L ZEROが候補に上がりそうな金額だね。

まぁ、純正のクランクが過走行程度で使えない位曲がったりする事は無いと思うが…
普通なら修正程度でOKだよね。
＋N1ピストンにN1リング。。。

でも、クラックによるブロック交換の方が先に頭に浮かぶ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:45:06 ID:97qvny1r0

>>44
42と比較するとクランクの値上がり凄いな。
やっぱ、滅多に出ないパーツだけに保管料とかが加算されてるのかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:56:28 ID:kYDQLFPO0

>>34
OHだけなら75万

ターボまで交換で100万ってところ。

工賃・税込みでね。

http://www.mmsgtr.com/original_oh_menu/oh_menu.htm

腕は確か。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:36:07 ID:+7iOgrso0

>>47
HP見にくいから却下w

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:18:13 ID:wgq2MO1TO

OHってかなり嫌がられるみたいね。

いっそ自分でできないもんかねぇｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:46:30 ID:vLLM8ApYO

>>49
嫌がる理由は無いでしょ。それに見合った工賃乗せてくるわけだし。

昔サクサクサイクルってHPで素人が一から全ばらし全組み立てやってて感動した。
一年くらい不動でも構わない屋根付き車庫だったみたいだけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:15:26 ID:n0ND/fJR0

>>50
俺の時は一軒目はすごいイヤな顔で断られたよ。
確かに工賃は言い値みたいなもんだから、嫌がらなくてもいいと思うのにね。

話変わるけど、右のフロントウマ掛けポイントが曲がってしまった･･･
上手く直す方法ないかな？
サイドステップの独立した小さい方が、ちゃんとはまらなくなっちゃったorz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:23:05 ID:uphgaGAj0

大手のチューニングショップならウチはこうです、てバーン見積もり出されるだけだし
普通の板金修理工場なら断られる、かな。第一OHなんて元々デラの特権じゃないの？
普通の車なんてOH時期→廃車or売却だろうし、一般の整備工場はエンジンなんてあんまし触らないんじゃないのかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:28:28 ID:UvXz7kW90

てバーン

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:34:12 ID:L23LWf210

些細な質問でごめんなさい。
テールレンズASSYを外したいのですが、裏のナット5本をとっても外れません。
バンパー脱着必要ですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:13:48 ID:o4JHNq6hO

ブチルゴムで強力にくっついてんじゃね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:25:33 ID:asCF2bp6O

思いっきり引っ張れば取れるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:14:35 ID:E0nkCzl2O

最近セル一発で掛からないことがあるんだけど、バッテリーが弱ってるとかの他に原因って考えられないですか？　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:24:06 ID:NcEUhBqv0

セルスターターの劣化

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:54:33 ID:Je29hY+YO

ダイナモいかれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:58:14 ID:Je29hY+YO

BMWもハイブリッドだすんだね。
能書きたれてた馬鹿はどう思ってるんだろW

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:59:33 ID:5NJLTnHQO

他にはクランキングの燃調が合ってないとか、コイルとかが弱ってプラグの火が飛んでないとか。
最近急に気温下がったからねぇ～
ECUノーマルなら前者の可能性は低いね。
セル回すときにクラッチ切ると掛かりやすいならスターター、軽くアクセル当てるか踏みっぱで掛かるなら燃調。
燃調なら、エンジン切るときにアクセル煽るか、アクセル当てながらエンジン切るかで再始動するときに濃いか薄いか判断できるけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:55:35 ID:UdSzdfvhO

>>60
メインの3シリが1500ccターボになって排気熱循環システム、回生ブレーキまで採用してる。
ハイブリッドしかやらずに落ちぶれてくどこかとは違うだろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:38:30 ID:Je29hY+YO

お前ほんと馬鹿ね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:45:22 ID:Je29hY+YO

燃料電池の廃棄うんぬんは？
日本車なら文句言うけどドイツ車なら問題なし？w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:56:16 ID:UdSzdfvhO

>>64
??
燃料電池ならクリーンだろ、まさか「電池」だから勘違いしてるとか？w
日本車で燃料電池使ってる車なんか無いし。
馬鹿は勉強してから出直してこい。スレ違いだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:57:35 ID:UdSzdfvhO

>>64
ゴメンゴメン、「燃料電池」の「廃棄」かよw
ほんとに勘違いしてるとはw勉強頑張ってねw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:53:44 ID:Je29hY+YO

ただ蓄電するシステムのことを言いたかったのだが
専門家ではないので詳しい名前は知らんけど
処理費用も考えずにって言ってたのはお前じゃないのか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:55:54 ID:Je29hY+YO

スレ違いなんかどうでもいいから最後まで逃げるなよ馬鹿

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:57:49 ID:NcEUhBqv0

まあ、同じ33R好きということで
スレ違いの話でケンカしないでくれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:32:47 ID:GiPVrazyO

>>66
>>67
スレ違いだ。
水素と酸素を反応させる燃料電池の話なら処理の意味が分からない。
どの道理解する気もなくスレ違いな話題を続けるなら余所でやってくれないか。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:23:02 ID:TX9OIoFa0

>>70例の人だからスルーで

プラグどうしようかな・・・あー寒っ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:11:38 ID:isVVuWHK0

ID:Je29hY+YO

例の粘着質な奴だね
久しぶりだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:18:44 ID:PzxKnpGmO

こいつらマジでバカだろｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:23:08 ID:GiPVrazyO

>>71
無難にイリトップの7番で落ち着いてます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:50:48 ID:gYks9AaqO

すごい変なことを質問しますが、どうか付き合ってください・・・　

僕は33Rのスタイリングが大好きで購入しました。　めちゃめちゃ速いし、性能面でもやはりすばらしいです。

ですが、僕は走る事より自分でちょびちょびいじっては楽しみたいんです。
個人的にどうも電子制御関係のパーツが多すぎてどうにもならない感じなんです・・。

そこで、将来、エアコンはもちろん、ハイキャスやらアテーサやら外せるものは全て外してみたいと考えています。

旧車のような比較的単純な構造にしたいのですが、そういう風に仕上げてくれるショップってないですかね？　
ただ外すだけでは心配なので、その後の対応なんかもお願いできる所がいいです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:05:23 ID:9d/xBoFu0

エアコンは何処でもできる、ハイキャスキャンセルも然り(外すのは面倒だが)
アテーサ外すならR乗るの止めたほうがいい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:31:58 ID:HIIDX0IjO

>>76
ようはRB26のFR仕様だからやってくれるところはあるでしょう。
フロントペラシャにオイルパンもドラシャ抜いちゃえば。
33LMもFRだし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 02:34:12 ID:ilgIj1qe0

セカンドカーだからこその発想だねぇ
雪国の俺は想像しただけであー寒っ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:27:24 ID:GKnnZIP40

>>75

>>76も言っているように
Rを勘違いしていると思う

楽しみ方は人それぞれだけど
別の車にしたほうがいいと思う

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:19:30 ID:9pe03hgGO

旧車ﾁｯｸに楽しむならGTｰRよりGTｰSのﾉﾝﾀｰﾎﾞの方が…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:03:26 ID:pZ5xeUrhO

L型に載せ変えれば？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:13:13 ID:xSdSx+V70

第二世代GT-Rはその電子制御の力を持ってRとなった車。
旧車の趣を楽しみたいなら第一世代なり、他の旧車なりにした方がいい。
見た目が好きだというならRから何かを取っ払っていくより、
GT-SにエンブレムなりR外装部品つけてしまった方が楽だと思う。
まぁRB26ではなくなるが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:36:39 ID:dYpUVDI8O

でも、俺みたいに33Rでドリフトしたいが為にFR化した人間もいる訳で
でもGT-RをFR化する意味って他にあるのかな？
アテーサが気に入らないとか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:15:23 ID:V98VmEA/0

>>83
ドラッグ仕様で、フェンダーハウスを大加工して極太のドラスリを入れるような
レベルになるとFRにしちゃう場合も有るみたいね。
最初からそこまでやるつもりならタイプＭベースで作っちゃう場合も多いみたいだけど、
段々ステップアップしていった場合なんかだと。

まあ、配線加工やアテコンで簡易FR化して遊べるから楽しい車だよね。

本格的にドリるならドラシャ抜いて切れ角アップとか、本格的にやる必要有るけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:11:09 ID:dYpUVDI8O

>>84
ドラシャ外してタイプMのハブ入れたけど、正解？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:06:48 ID:0HvGrZrX0

>>85
正解じゃないかな。簡易的な方法だとドラシャばらして、ジョイントのアウター側だけを
残すのが定番だけど。

あとはラックにスペーサー噛ましたり、それ以上を望むならラックを他車種から流用＋ナックル加工かな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 05:21:50 ID:gU4Jpbh20

http://www.nismo.co.jp/products/competition/lb/performance.html
このパフォーマンスダンパー装着した奴いる？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:14:47 ID:1m8ax3ohO

初めて自分でオイル交換するのですが、SL級とかSM級のような最近制定されたランクなものでも使用可能なのでしょうか？　

純正はSE､F､G指定になってるんですが。　
性能が向上してもガスケットの隙間から漏れてきたりと、古いエンジンには良くないみたいな事もよく耳にします。実際みなさんはどうですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:21:40 ID:cAUspmRA0

エンデュランス入れとけ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:42:06 ID:s99t+PWJO

プリンスいっとけ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:48:17 ID:cH3PI0bEO

>>88
古いﾄﾞｲﾂ車にｴｽﾃﾙ系ｵｲﾙを入れると漏れる話は有名だわな

昔、無知な成金が高級車には高級なｵｲﾙでよく漏れたらしい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:16:08 ID:vCZLSU+u0

この車でドリフトってなんか悲しい。死ねばいいのに…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:18:26 ID:18yzh9SU0

遅い走りでも楽しめる人はいるのさ
公道でやってるアホもいるらしいが
このスレで公道ドリフトはいないだろう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:27:27 ID:amreHlzr0

>>92
BNR32が現役の頃、GT-Rでドリってる人結構いたよ。

もっとも、今のようなドハデなドリフトじゃないけど。
景気も良かったから、GT-R潰してもまた買えばいいさ的な雰囲気があったのかね。

古いドリコンのビデオとか見てると結構出てくる。
その頃のドリコンは、MR2とかでドリってたり、車種が多様だったなあ。
しかも、お祭みたいでみんな楽しそうだった。今のドリは勝負って感じで
気合い入りすぎてる感が否めない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 03:22:20 ID:cnsilYAI0

>>94
32の生産台数てケタ１つ違うからね～

>>93
前までSタイヤで4駆のまま横向けてたよ。新道ができて誰も通らない民家もない山奥の酷道で
もうやらない
頭が鞭打ち状態になるだけで全然楽しくない。
安心感に身を任せて走るのが一番。乗せられてる状態ねｗ
やっぱGTのドライバーは凄く大変なんだと改めて思う。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:43:00 ID:hGOHHkhd0

>>95
＞32の生産台数てケタ１つ違うからね～

BNR32ってケタ1つ違うの？同じかと思ってた

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:33:20 ID:twf6T7QAO

>>96
お互いRの比較なら同じ一桁。
32が5万弱、33、34が2万弱くらいかな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:22:11 ID:CoRymjpV0

>>95
そのGTドライバーですが何か？
正直首がキツイと思ったこと一度も無いよ。
暑さはハンパ無いけど。
あの状況でクールスーツ壊れたらと思うと…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:57:58 ID:DBg8+XBhO

朝から笑わせんなよｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:11:57 ID:uXZy5TJ0O

お前は笑うな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:50:31 ID:iJhd1/pR0

>ドリってる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:26:32 ID:ia8tenNi0

ドリとか横向けるとか馬鹿なの？
恥ずかしい。
お前らみたいなのが居るから馬鹿で幼稚な車と思われる。
Ｄ－１とか見てる奴もやってる奴もただの馬鹿だろ。
凄いとか大変より、その行為自体に意味がなく限りなく幼稚な行為。
あんなもん認めてる意味が分からない。
ドライバーはみんなオッサンでキモヲタ系だし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:11:35 ID:DBg8+XBhO

単純にすごいと思うけどな、興味ないしやりたいとは思わないけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:11:55 ID:wcnOqsFMO

サーキットで楽しんでるなら好きにすればよいが、公道でやってるなら馬鹿と言っていいな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:52:25 ID:twf6T7QAO

クローズドならお好きにどうぞとしか。
一般人から見りゃ周回もゼロヨンもガソリン垂れ流してタイヤ減らしてるだけだろうし。

公道は論外だけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:49:26 ID:CQdxg04D0

ドリフトが比較的、他と比べて費用が低く済むから
業界的にはソレを押すしかないのだと思う
タイヤなんか廃タイヤ組むくらいだし

まぁ、ドリフトでも本気組みは金が掛かりそうだけど
タービン換えるくらいかなぁ～？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:05:41 ID:DBg8+XBhO

まぁドリフトの話はおしまいでいいじゃん。　

どっかマイナーなメーカーでかっこいいエアロ作ってるとこない？　
ニスモとかトップシークレットみたいなシンプルなのが好み。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:56:30 ID:8dguOSfYO

ウィーン音が止まりキーをひねってもキュルルいっぱなし。
何十回も繰り返してるとやっとかかる。
エンジンかかると快調に走り出す。
なのにエンジンかからねぇorz
帰れないじゃないか…。
燃ポンなのかセルモータが悪いのか…。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:06:19 ID:twf6T7QAO

>>107
エレクトラ

ある意味かっこよすぎw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:14:41 ID:kaRzTEiF0

>>98
市販の700ｳﾏｰの方が強烈なのかな
>>104
秘境のド田舎者でスマソ

>>108
俺も一昨日は全然かからなかったよ。寒くなったからだと思うが・・・俺の場合基本的にアクセルちょっと踏んでないとかかりづらいのでVプロのセッテがおかしいと思ってる。
欲を言えば点火系も交換したい
ほんと掛からないと不安になるよね。セル音でかいのに（交換後１年）
セル回すのやめてすぐに回すと「ガーッ」て音がしてさらに不安になる。
少しでもタコ針が動いたらその瞬間を見逃さずに煽るんだ（笑

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:12:37 ID:bf7H6Iww0

>>102
あなたは神様ですね
尊敬します

ば～～か

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:19:55 ID:ll4nrAp40

スカイライン乗りはみんなGTドライバーでしゅ(^▽^)

ここからさがせでしゅ(^▽^)
http://model.auto-style.jp/bcnr33/

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:26:05 ID:ia8tenNi0

＞ば～～か

この悲しい書き込みｗ
脳みそ使えよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:23:27 ID:x6rjQfH2O

賢い人は馬鹿とは言わないです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:06:08 ID:oov0+x+hO

>>110ほぼ同じやり方www

昨日はなんとかかかったけど、今朝はかからずに電車通勤…。

今度プラグ見てみるかなぁ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:10:41 ID:vacojSL20

ディーラー持ってけばいいじゃん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:41:17 ID:x6rjQfH2O

霊感時の燃料がコインじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:31:37 ID:oov0+x+hO

>>116
寺はアウトなんです。
>>117
ありえるかもしれませんね。
純正ECU書き換えなので、費用的にキツい所ですね…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:37:14 ID:nixQaTH30

>>55
>>56
サンクス
でも勢いで裏のプラスチック少し欠けた・・全然影響ないところだから気にしないけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:44:08 ID:+ofzNmTW0

欠けたのか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:27:36 ID:nixQaTH30

なんか白いのが飛んだ・・2c㎡ぐらい
装着状態では表裏共に見えない位置のパッキンみたいなもの
オクの写真見ても付いてないな・・・なんだこりゃ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:15:16 ID:y1hJfbqQ0

>>121
厄除け封じの護符かもしれん。不幸な事が起こらなければ良いが・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:20:12 ID:+ofzNmTW0

そうか、欠けたのか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:35:07 ID:n6+mT7v90

>>121
あちゃー、ご愁傷さま。何も無いことを祈ります。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 04:11:08 ID:MLQKP/Q60

>>122
勘弁してください
多分超前期だから、修理のとき絶対折れるからとかで中期後期では付いてない
と勝手に思っておきますｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:15:40 ID:nybtDttb0

やばいよ
　　やばいよ～!!

　　　从从从从
　　／／⌒ー⌒＼
　 / ｜　　　　丶
　｜ /　⌒ヽ　/⌒|
　｜｜　ヽ　　ノ|
　(6"　　　　つ　丶
　 |　 (_＿＿＿＿)|
　 |　　＼＿_／ノ
`／|　　　　￣／＼

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:31:25 ID:Vde3mNMz0

カム逃げ加工て、普通いくら？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:13:38 ID:9lvaQw3QO

中古車屋で３３Ｒを買いたいんだが、２００万くらいでどの程度のＲが買えるかな？

程度のいいフルノーマル７万キロくらいのＲは無理かな…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:24:06 ID:pxyqRFMzP

>>128
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet?App_ID=WR6F100_55&yl=1995&mk=2&yh=1998&ct=2-6-1

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:21:15 ID:C1FSDx/5O

>>128
車体のみなら。
前スレ(前々スレ？)で片道600kmかけて見に行った者ですが、いま駐車場にはその33がw

本当に縁というかタイミングってあると思うので気長に探してみては。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:08:23 ID:0U4F98oHO

>>128
フルノーマルを完全に求めるなら難しいんじゃね？
戻した奴が多いだろうし。マジでフルノーマルのままだと逆に無頓着でメンテしてない可能性もある。
7万ぐらいのタマは別に普通にある。記録簿ある修復なし買えば問題ない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:29:19 ID:Ayk4s0NXO

普通にあるのかー…
情報ありがとう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:41:03 ID:IxThksT8O

うちの33Rは生まれてこのかたマフラー交換のみだよ。
ここまでくるともったいなくて変にいじれないんだよねｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:49:22 ID:DLRVQ62b0

アルミが純正だとしょぼくないか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:39:14 ID:Hwb9KIClO

>>134
三兄弟の中では一番無難でしょ。あと強度。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:08:43 ID:T9LY08vsO

壊れたぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁっぁぁぁぁっぁぁぁぁあぁぁぁぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:20:13 ID:8HKrWC6MO

そう言えば３３純正ホイール履いてるの見たことないな。
おじさんご用達のＢＢＳばっか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:35:28 ID:ATCZ58F3O

>>137
純正はホイールハウスに比べて小さいからな。
大体の人は18に履き替える。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:38:40 ID:251NtoCt0

>>136
どこが、どんな感じに？

140 ：136：2009/11/12(木) 23:31:08 ID:T9LY08vsO

>>139

息継ぎするというか、
ＡＴの変速ショックのような感じのガクンっていうのが、
何回か起きた後、２０００以上まわらなくなりました。

回転があがらない時は燃料カットみたいなリミッターあたるような感覚。
高速の途中で止まるかとおもた。

関係あるかわかりませんが、
・穴開きボン装着で、大雨の日になりました。
・エアコンつけたら少し症状がよくなりました。
・ブーストはかかります。
・警告灯はつきませんでした。
・コンサルトでも異常無しの診断でした。

何が考えられますかねぇ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:36:45 ID:DLRVQ62b0

>>140
十中八九、エアフロだろうな・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:45:06 ID:251NtoCt0

>>140
回転数で制限あるのはエア風呂が多い。

試しにシールをカッターで剥がして
ハンダし直すのも一手だな

http://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki49.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:02:38 ID:TvaOZabz0

エアフロ電圧が見れるMDM-100は良いものだ、ウン

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:40:40 ID:e8WmtRnr0

>>137
確かに。中古で売ってるのは純正ホイールが多いけど、戻して売るのかね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:51:40 ID:61km5imhO

アイドリング時、通常走行、負荷走行時の正常な油圧値教えていただけませんか？　
今までだいたいで考えてたけど、純正の場合どうなんだろう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:33:04 ID:525ZAtuaO

>>145
アイドルで2、回して4以上あれば正常じゃなかろうか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:40:03 ID:0YsdB7YYO

>>140
半年前にそんな症状が出てエアフロ交換で直ったよ。部品代込みで寺で充満弱かな。
早めに交換しないと他が傷むらしいよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:49:10 ID:MMVuMFs00

そういえばニスモエアフロって壊れないようにできてるのかな。純正と同等？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:20:11 ID:M0xdQ0kF0

俺もエアフロ交換した。
壊れたエアフロがヤフオクでなぜか高値で売れた。
修理してまた売るのかね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:35:01 ID:0YsdB7YYO

>>149
えーマジで？置いておけばよかった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:41:06 ID:525ZAtuaO

>>149
ただのハンダ割れなら中学の図工レベルで直せるからねえ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 06:44:34 ID:AYWCyF8M0

R33デビュー当時のホットバージョンか何かの動画で
ノーマルで筑波1分4秒台を出して
土屋が切れたやつってありますか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:00:34 ID:YgOY9See0

家には登場当初の北海道インプレッションしかない

あれは要はニスモサスでしょ
俺に言わせればオジサンがフルオプションで買わなかったのが悪い（ぇ

154 ：●：2009/11/14(土) 10:44:00 ID:j8qfNOQh0

95年04月号
ニコ動にあった
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1549199

1'03"58（1分3秒58）は清水和夫氏が雑誌のタイムアタックで出したもの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:17:22 ID:A9f2B6FcO

車高とかキャ角が多少変わってるとかだったっけ？あんまり覚えてないが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:51:12 ID:vEY5U1OK0

タイヤのコンパウンドも違うんじゃなかったっけ？

あとは厚揚げくらいはやってそうだな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:20:47 ID:0lQv6nD90

調べてもはっきりとわからないトラブルがあったので教えて頂きたい。

前期型に乗ってるんだけど、最近中古で買った後期純正キセノンに付け
替えました。（バーナーもバラストも中古純正品）
んで、エンジンつけないままテスト点灯してみると片側だけが1～2秒程
ストロボみたいに点滅をした後正常に点灯しました。
あれ？と思って、一度消したあとエンジンをかけて再度スイッチONにする
と点滅する事なく普通に点灯しました。

まぁ、とりあえず点灯するから取り急ぎはそのまま使っていますが、やはり
気まぐれに始動時点滅するのは気になります。
とりあえず確かなのは、点灯さえしてしまえば消すまでは普通に点灯しっぱ
なしという事で、運転途中でいきなり点滅したりする事はありません。

このことについてネットで調べてみても「バーナーが悪い」「バラストが悪い」
「バッ直してないから」「不良品」と、様々な見解があって結局何が悪いのか
不明で困ってます。

上記症状の原因はなんでしょうか？教えて下さい！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:34:31 ID:DEqCDKal0

バーナーの左右入れ替えや、バッ直は試してみたの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:35:34 ID:S0CbD+xEQ

症状が片側だけならまずバーナーを入れ替えてみる。

160 ：157：2009/11/16(月) 13:32:27 ID:3wQBjAm60

バーナーはこれから付け変えてみます。
一番簡単な方法が抜けてました。ごめんなさい。
結果は報告します。

ところで、バッ直ってBCNR33だと当然後ろのバッテリーからエンジンルームまで
配線を引っ張るんですよね？トランクにバッテリーがある分、かなり大変そう。
というか素人で出来るレベルなのかな（汗

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:37:18 ID:8p6E/ysB0

点滅の原因が電圧不足によるものかを確認するだけなら、
いきなり本格的に配線しなくても、
バッテリーをはずして前に持ってきて仮に繋いでみるとか方法はあるだろう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:39:56 ID:y3LJADfhO

フロントのヒューズボックスのプラスターミナルで十分だと思うけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:12:04 ID:jGphUYL40

まずはバーナー＋バラストのみでのテストが必要ってことじゃないの。
っていうか、取り付ける前にテストしなかったのかね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:53:27 ID:abFAPxgx0

一つ聞いていいか？
バッテリーの電圧正常？

ほとんどのHID点滅が電圧不足だと思う。
アクセル踏んだら明るくなるだろ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:56:13 ID:3l1toisK0

ところで、千葉の木更津あたりにつくばより大きいサーキットがオープンした
らしいな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:50:35 ID:b4nn0D3CO

>>165
この前ゴルフに行くとき気づいた。最初ジムカーナ場かと思ったら敷地がハンパなくでかいw
ありゃアクアライン使えば近いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:23:49 ID:41f/BSSqO

いいよなー。　
このご時世に新しいサーキット、しかもアクアライン飛ばして行けるなんて。

俺の最寄のトコはマツダのテストコースになっちゃったよ・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:55:25 ID:f093i8IT0

さ・・・最寄

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:07:59 ID:LelEWQI/0

千葉の新しいサーキットは音量規制があるらしい。車検対応でも厳しいかも。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:19:24 ID:RF+GfzdGP

これかな？

袖ケ浦にサーキット場　フレストレースエウェイきょうオープン式典
http://www.kisacon.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=1967

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:29:27 ID:vlEQhhs90

>>160
GT-Rだけリアシート外すのに気合がいる
盗難防止？剛性強化？あの2本のフックで指が痛くなるよ。。。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:25:10 ID:41f/BSSqO

>>168　
何よ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:33:34 ID:vlEQhhs90

>>172
いつも居る人だからスルーで

エアコンのオートモードを待ちきれずに手動で温風（暖気中のぬるい風）を出してしまう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:55:16 ID:mPBeKQan0

>>171
コツさえ掴めば簡単だと思うけど…
S13も一緒だった記憶が。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:30:49 ID:1osi7IfV0

いつも居るのは俺だバカヤロー
間違えんじゃね～よ馬鹿
分かったかばか

お前らいつまでもこんなの乗ってね～でハイブリットを買いなさい。
プリウスにしなさい。

さ～みんなで環境を考えよう！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:39:23 ID:d/PpllG9O

あんな電気仕掛け大人のｵﾓﾁｬなんぞｲﾗﾝ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:09:02 ID:f093i8IT0

>>172
いつも居る人だからスルーで

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:22:12 ID:1osi7IfV0

じゃあこれはどうだ？
ちょっと距離は走ってるけどワンオーナーでディーラー保証つき
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:26:10 ID:xXcRlNtBO

なんか話の内容は前作より面白くないんだが、何故か見てしまう相棒。
そう及川が乗ってる黒の35Rが見たいから。35Rって全然見ないんだけどどれくらい売れたのかな？
ｽﾚ違いすません。
そんなおいらは13年選手の33R乗りでした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:47:27 ID:KOKcw7/Q0

>>179
都心じゃしょっちゅう見るけどな。

181 ：173：2009/11/19(木) 11:39:21 ID:NTHGjLlT0

何かにつけて出現するな。この勘違い野郎

ﾌﾟﾘｳｽやｲﾝｻｲﾄより売れてる日産車が1台もない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243331241/
この辺で暴れてろよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:07:12 ID:K2zBYRZD0

残念！ここは俺のスレだ。燃料投下は俺の使命

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:11:27 ID:uKAuayJB0

標準車とVspecの違いって何ですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:20:28 ID:es1z93jQO

ぐぐってみたら？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:26:33 ID:Cb9TP3vE0

ぶっちゃけアテーサと足回り

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 05:17:18 ID:zv2S6GqgO

ＧＴＲって凄く速いってききました。先輩が言うにはマフラーをチューンしまくったハチロクとかよりも速いっていっとった。そこで質問なのですがどうしたらハチロクでＧＴＲに勝てますか？やっぱりマフラーだけじゃなくウィングも付けた方が速いですか？？？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 05:45:24 ID:JdR8QiNZ0

豆腐配達してれば勝てるよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:43:43 ID:vHODGOw+0

そのGTRはたぶんセリカだから無理

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:22:36 ID:Y1xg7v5tO

ベレットじゃなくて？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:05:56 ID:hpl+t6W/O

いっとった。←ここいい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:49:46 ID:JCggc6ay0

GTRでGT-Rではないから、マクラーレンF1GTRの事のはずｗ　

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:55:29 ID:FOQgBAKQ0

http://www.zele-international.com/sales_buy/details_2091105_1.html
このアルミのメーカーと銘柄分かる人いますか？
ｶｺｲｲ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:41:36 ID:fjGC8QrmO

>>191
あんなでかい車で峠は走れんな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:02:52 ID:hpl+t6W/O

マクラーレンF1ってすごい小さいんじゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:02:44 ID:LZXEWOpAO

>>194
一応横に三人並ぶわけだしねえ。
とは言っても今の基準ならそんなに大きくないと思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:10:40 ID:hpl+t6W/O

そっかそっか、センターだけど左右にもシートあるんだったｗ

あの車、レスポンスめちゃめちゃ鋭いですよね!　
33Rもあんな感じにしたい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:55:06 ID:fjGC8QrmO

>>196
乗ったことはないからレスポンスは分からんが見たことはあるが、明らかに横はでかかったよ。
高さはぺったんこだったがｗどちらにせよ峠向きではないとは思うが、すごい車だと思う。
個人的にはいちいちシート一個またがないとドライバーシートにいけないのがめんどそうだった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:59:26 ID:1xObHkD70

凸型のシート配列じゃ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:23:56 ID:Gib6ysbX0

>>197
お前バカか？
シートをまたぐ必要なし。前列１、後列２の配置だ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:42:51 ID:aqL//arVO

>>193
あれ以外に小さい車だよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:12:29 ID:LZXEWOpAO

>>199
半分後ろにずれてるだけだろ。
運転席に座るにはまず左右どちらかに腰掛けてからもう一度移動。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:46:38 ID:fjGC8QrmO

>>199
違う。多少後ろなだけで後ろ2列みたいな構造ではない。
一回経由していく必要がある。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:55:04 ID:/LNNueK60

そういや、Mrビーンの俳優が全損にしてたなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:09:28 ID:Sm/O67Bz0

　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧
　　（　´∀｀）.　　　　 (ﾟДﾟ,,)
　　（　　　）　　　　 (　　 )
((　人　　Y　　　　　　 |　　|　　))
　　し（＿_,）　　　　　　し'ヽ)

　　　　　　 ∧∧ ∧＿∧
.　　　　　　(ﾟДﾟ,（　´∀｀）
　　　　　　 (　　（　　　）
　　　　　　 |　(( 人　　Y
　　　　　　　し'ヽし（＿_,）

　　　　 ∧∧　　　　　 ∧＿∧
.　　　　(ﾟДﾟ,,)　　　　（　´∀｀）
　　　　 (　　 )　　　　（　　　）
　　　　 |　　| ))　　(( 人　　Y
　　　　　し'ヽ)　　　　し（＿_,）

　　,.'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ヽ
　　!　　　す　れ　違　い　　　　!
　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　ノ
　　　￣｀Ｖ´￣￣￣￣｀Ｖ´￣

.　　　　 ∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　 (,ﾟДﾟ,)　　　　（ ´∀｀）
.　　　 (　c0m　　　（　　c０m
　　　　〈 fヽヽ　　　　 /　/ゝ〉
　　　　　Ｕ　Ｊ　　　（＿_）､_,）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:04:48 ID:A0MlIz6w0

>>196
つ排気量

気まぐれニスモスケール、今度分解するんだけどアドバイスありませんかね？
どこの半田を強化した方がいい等・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 04:15:43 ID:LZgqtG250

>>193
全長×全幅×全高…4288×1820×1140mm、ホイールベース…2718mm、車両重量…1140kg
幅は広いが小さい車、正確にはマクラーレンF1だが。GTRが付いたのはレース用

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:55:10 ID:qr56ZYdGO

>>205　
排気量ってレスポンスに関係あるの？　
ピストン、コンロッド、クランク、フライホイールなんかの軽さとか圧縮比じゃない？

会社の軽トラは33よりレスポンスいいんだけどｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:16:50 ID:fFjBLZwRO

ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝはしょうがないよ

ましてやRB26…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:05:58 ID:rfpbmK6cO

>>206
体積は小さいが幅が結構峠というシチュエーションでは厳しそうだな。
限定的だが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:50:59 ID:b+sWOZmk0

峠ではそれ依然に、、
CGか何かだったか、サイクルスポみたいなとこで走らせてたが
峠みたいトコでは全く踏めないみたい、プロでも無理

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:21:06 ID:B4/PZuIDO

話の合間に入って申し訳ないが、33GT-Rの純正マフラーの音量(db)わかる方いたら、教えてほしいんですが…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:51:41 ID:gsDD3seyO

>>211
そりゃ藤壺のページとかに無けりゃ計るしか。
新品から劣化してるだろうしなあ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:52:49 ID:DOVzsuGf0

音量アイドリング 71dB

FUJITUBOのサイトより

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:20:56 ID:B4/PZuIDO

>>212
>>213

どうもありがとう。

参考になりました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:37:13 ID:xb5DLrpR0

バッテリー交換したいんだけどトランクに付いてるタワーバーみたいのって
どこ回せば取れるんですか？＞＜

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:03:53 ID:fjrMvtHC0

ボルトを回せ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:31:57 ID:Ba0MVIBnO

脳みそ回せそうかな？？？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:13:18 ID:xNCY8B4g0

携帯廚は去れ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:28:32 ID:JNklsCgl0

何も知らずに冬用にスタッドレス付きテクノマグネシオを買った俺・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:39:01 ID:AWzAfDPA0

いくらで買えたんですか？

>>215
裏のナット。
付けるときに格好気にしないなら逆に取り付けてもいいのかな？バッテリーはショップに任せてあるから知らないけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:14:46 ID:twSheReH0

両端のボルト。素人ではセンターは固くてまわらない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:57:18 ID:JNklsCgl0

>>220
4本送料込み43000円。

来週の納車に向けて純正ホイール+スタッドレスのセットより安かったから買ったけどマグホイールだとは知らんかった・・・
もったいなくて雪なんかじゃ使えない(´･ω･)

無知は怖いですね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:30:16 ID:+s+y9Emy0

使い方次第だがマグは軟いから気をつけれ。2輪の世界でも軽いが軟さが弱点とされてる。

そういう意味ではスタッドレスで使うのは正解かも

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:57:10 ID:UPrv4EGRO

すげーｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:38:56 ID:nR9ZEAzm0

携帯廚は去れ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:16:46 ID:VZ/ItacS0

今日久々に33Rとすれ違った。
中期だったけどかっこよかったわ。

すれ違う時ドライバー見たらやっぱり目が合ったｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:43:36 ID:/zg+ajCNO

>>226
中期って外見ですぐ分かるもん？
ステッチが青いけどステアリングが新デザインとか内装見ないと俺分からん...

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:44:12 ID:twSheReH0

思うに後期仕様のことだと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:12:59 ID:VZ/ItacS0

>>227-228
俺と同じ仕様だったから。

カラーがKR4でバンパーがダクト無し、ライトがキセノンじゃなかったからおそらく中期かと。
全塗装してれば判らんけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:50:06 ID:twSheReH0

俺もその色と白で迷った。結果白にしたけど、
全塗装するならソニックシルバーにしたい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:57:31 ID:zOrKTpSn0

じゃ～みんなでオフカイすっぺが？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:32:35 ID:Ba0MVIBnO

んだ！んだな！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:26:51 ID:HFYUD5bB0

>>222
去年の納車前に買ったなぁスタッドレス
4本込みで65000円ぐらいだった（ｴﾝｹｲNP-01で）
結局使わなかったorz

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:12:31 ID:stntkLd00

>>221
んなわけねーって
逆ネジ側の方を気付かずに締める方向に回してたんだろ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:04:16 ID:f7wPiiTV0

相当長くてでかいスパナがないと無理じゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:29:23 ID:zGYYKBeJ0

俺の場合、デカいモンキーレンチに鉄パイプを繋げてやっと緩んだぞ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:12:27 ID:hPo603dG0

バッテリー交換の際にはタワーボードごと外すもんだろ、普通？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:28:46 ID:stntkLd00

ボード外さずにあの隙間から入るくらい小さいバッテリー積んでんじゃね？
それならトランクバー外す方が楽だな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:35:30 ID:v2JfkBDW0

>>229
俺も中期だけどバンパーのダクトはないほうが好き。
キセノンは歯ぎしりするほど羨ましいけどw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:09:42 ID:T3uUE03y0

33のキセノンって国内初で暗かったんじゃね？
バルブ交換すればよくなるもん？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:21:23 ID:ZIkIuLr/0

すげ～明るいし

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:03:50 ID:oweOQUy0O

>>240
暗いと思ったことはないなあ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:47:08 ID:Bwfskr4O0

社外HIDで明るさに不満は無いんだがやっぱり後期ライトが欲しい…

新品は25万近いしとても手が出ないぜ
オクでも程度よさそうなのは15万はするし

それだけかけるんだったら他のところに金掛けたほうが……と思いつつ3年経ってしまったぜ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:58:23 ID:bLFblG9D0

暗いので有名だったのは、まだカットレンズを使ってた当時のアコードとアルテッツァ

国内初HID(キセノンは主に日産系が使っている名称)は乗用車初は日産テラノ(1996年9月)
日本初は三菱ふそう大型トラック、スーパーグレート(1996年)、世界初装備はBMW・7シリーズ(1991年)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:37:18 ID:7n9kYuLl0

>>243
社外HIDはどこ使ってますか？
Hiはさすがにノーマルですよね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:56:10 ID:ipm+DhUg0

てゆうかHIDじゃなくても不満はないけどね。
これで暗いって言ってたら昔のクルマはどうなっちゃうんだと。
俺は32前期のプロジェクターでも不満はなかったな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:30:56 ID:9YvlKM8l0

オートアートのBCNR33はいつ納品されんだよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:07:08 ID:EcdzqNDE0

先週メールしたら、未定だって。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:35:30 ID:gtBToVEj0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n77389749

この４灯同時点灯ってどうやるんだ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:44:25 ID:PN298jIE0

>>247
いまさらシートステッチ色の間違いに気づいたとか

>>249
ぐぐｒ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:13:37 ID:ZWoYYpEU0

>>264
前期はどうしようもなく暗いと思う
俺は243じゃないけど1万円しない中華HID入れた。性能的には充分。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:24:26 ID:U33SjQA2O

そんなに安いんだ!　
全然そっちで良い気がする

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:46:49 ID:MUzL7vxE0

全塗装で有名なカナザワで後期のライト（中古）
販売していたけど、さすがに１日で売れたみたいだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:26:56 ID:grhX/uuA0

＞前期はどうしようもなく暗いと思う

まったく最近の若いもんは・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:02:02 ID:Or4f8oPQO

鉄仮面ははんぱねぇ暗さぞ…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:48:36 ID:aDNIrLRQ0

Z32から今乗ってる前期33Rに乗り換えた時は
すげー明るく感じた事を思い出した。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:42:55 ID:ogE7f61e0

まだ>>264じゃないし
なんの前期か分からんしな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:43:54 ID:lUdPkIqJO

>>264に期待

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:19:09 ID:JIyWgu/s0

今から120万くらいの後期R33見に行くんですが、
何か最低限これは見ておけって事ありますか？
車買うの初めてなんで変なの気づかずに買ってしまったら怖いっす。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:28:11 ID:qHhPKIQZO

初めての車に33GTｰR後期でその値段は…

止めといた方が良いと思うが…

その予算ならS14後期かECR33後期の程度の良いﾔﾂ探す

それでも年式的にちょっとした故障はあるからな～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:33:16 ID:JIyWgu/s0

>>260
即レスありがとうございます。

どうしてもR33がよくて・・・。
ある程度の故障は覚悟できているんですが、
運転の難しさの面でもきついものがあるんでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:59:27 ID:EZXuAp+hO

すごい乗りやすいよ、大きさを気にしなければ。　

でも後期で120万はヤバイ車だと思う・・　
調べてもらえれば分かると思うけど平均200万位はするよね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:15:12 ID:zK4OI0xZ0

距離によるんじゃないですかね？
俺の地元はスポーツカー需要が少ないからか程度の良い32Rが100万切ってるし。
雪国で敬遠されるのもあるかな

リアワイパーブレード交換したいけど、ナット外しても根元から取れない。。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:17:59 ID:JIyWgu/s0

皆さんレスありがとうございます。

今問い合わせてみたら33GT-R前期でしたすみません！
ちなみに距離は8万キロだそうです。

という事でちょっとショップ行ってこようと思います。
アドバイス本当にありがとうです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:20:36 ID:8iprE6cYO

>>262
後期なら250いくと思う。
15万キロとか走ってるなら別だけど。

>>261
ある程度ってどのくらい？ひどい車なら100万くらいすぐ飛ぶよ。もっと見比べた方がいい。ひどいサビや事故なら100万でも直らない。

俺の場合デラ280万の物件がノーマル戻しでよれよれ、全くRが似合わない店の物件が200万でバリもんだった。乗比べたから200万の方を選ぶことが出来たよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:26:33 ID:8iprE6cYO

>>264
なら程度次第でありえるかな。
事故車やサビをつかまされないようにエンジンルームやトランク等見れるとこは変な治し跡が無いか見まくるべし。リフトして下回りを見ればオイル漏れなんかも分かるしね。

逆にトランクのカーペットめくるのとか下回り見るのをいやがる店なら考えた方がいい。
もうスポーツカーは下火だから180万くらいまで考えれば極上品も今後出てくると思うよ。即決しないで良く判断していいタマを買えるよう頑張って。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:32:02 ID:JIyWgu/s0

>>265
>>266
本当ありがとうございます！
150万強ぐらいまでを視野にいれて色々試乗してみようと思います。
内部もじっくり見た方がよさそうですね。
自信持って言ってみようと思います。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:41:54 ID:kULo7A1k0

気をつけてねー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:41:11 ID:9iFF/yXM0

>>267
希望は？注文販売してるところでまずは120万で
どの程度のが買えるか聞いてみなよ。
(手数料とその後の整備に30万かかるとして)
32GT-Rだったら、まずまずのモノが買えると思うけど、
33はどうかな？
H7-10
色
車検　　残　検取
記録簿　有　無
距離　　不明　実走　＿km
事故歴　無し　あり
外装　　A B C
内装　　A B C
改造度　ノーマル　ライト　ヤバメ
　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:57:02 ID:6csnyITd0

ディーラーの整備士に友達、知り合いを探すと良い。
最近結構３４、３３Ｒの下取りが多い。
ファミリーカーへの乗換えらしいが、神経質そうな３０代が結婚して
手放すのが少なくない。
もっともオレの友達はワンオーナー、無事故、ノーマルのＲでも所詮中古車ボロはボロと言ってたがね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:19:35 ID:6csnyITd0

ちなみに先月１０年、シルバー、ワンオーナー、マフラーのみ社外品が１７０万代で売れたらしいよ。デラはプリンス諸費用別でね。

で俺の考え。
出しても１００万。
エンジンブローしたら諦める。
今時３３Ｒに２００以上出すのは馬鹿。
今は２００９年ももう直終わる時。
この車は前世紀の車やぞ～。
ヤフオクか個人売買で安いのかって乗り潰すくらいの方がいい。
安けりゃ諦めもつくし壊れた頃には車の趣味も変わるｗ

１０年以上経過した車。車屋だってエンジンの中までは見ない。
１００万だろうが２５０万だろうが壊れる時は壊れるってもんだ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:26:50 ID:8iprE6cYO

>>271
錆と事故だけは避けないと100万の価値も無くなるよ。
ガワさえマトモならエンジンは新品にすれば済む話。よほどコネでも無いと100万で良品は難しい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:08:07 ID:Nx1YgnA70

ちゃんと見てね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:18:16 ID:Nx1YgnA70

俺は先月、ディーラーで前期200マソで買ったよ
１オーナ無事故 3万k 錆もほぼ無い試乗で納得。絶好調です。
年代物だから一応保証は付けたけどね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:28:55 ID:ExwZUvjb0

今からなら２，３年乗れれば十分だろ。

５年後には今のＺ３２並になってるよ。
７年、８年車なら下取り１０万、２０万もあり得る。
３３Ｒに対するディーラーの友達の話。
２０年ですから確かに普通の車なら鉄屑だｗ

今の３３Ｒの下取り価格ならいくらでも手に入れる方法はある。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:47:44 ID:ExwZUvjb0

たとえばこれキセノン付きでこれならよくね？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020342820090826008.html
壊れたら諦める。それでいいじゃん。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:54:37 ID:x6r6WfsQO

>>275
そんなものは人それぞれ。下取りなんて気にしたことないし。次に乗りたい車ができるまで乗り続けるだけ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:19:43 ID:AbHHK+060

素人の下取り話ほどつまらんものはない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:37:18 ID:OAN/p86y0

>>275
俺のは7年式を200万で買い取ってもらったけど？
大阪のグローバルOートで。
状態や買い取る場所によりけりだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:35:21 ID:r6cqOVwgO

俺は下取りなんて考えてないし、ずっと乗りたいから外装全部外して転換剤、錆止め塗ったよ。　
たぶん外装の取り付けのビスなんかが少しでもなめてたら事故車を疑われるんだろうけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:23:15 ID:pkydZ4YF0

俺も何度か買い替えを考えたことがある。
新車からずっと乗ってるヤツなら1度はあると思うんだ。
でも、時間が経つほどに粗悪車ばかりになるじゃない。
そうなると、なんの不具合もない自分の33Rがますます愛おしくなっちゃってね。
同じようなヤツ、絶対いると思うw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:04:52 ID:d6jjuw710

後期、低走行、車庫保管、過剰メンテ、過保護(雨天未使用)
が良いね。

最近新車で、シートにビニールカバーしたまま乗ってるの見ないな～。
今は最初から付いてないのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:45:56 ID:g1yxUh2s0

>>282
今でもビニール付いてくるよ。
大抵は納車の時にセールスマンが外してくれるけど。

車に対する考え方の変化じゃないかな？
昔はファミリーカーでもシートカバーとか付けて大事に乗ってる人多かったけど、
今カバー付けてる人ほとんど居ないし。
せいぜい、DQN系の車がレザー風のシートカバー付けてるくらいで。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:56:28 ID:ExwZUvjb0

>>280
外装外した時点でシールをきらなきゃならない訳で無事故は通用しない。
査定では事故車扱い。
それもわからんとはただの嘘つきですねｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:59:39 ID:ExwZUvjb0

DQN系の車ってこの車も十分DQNに見られてるのを理解していないのか？
灯台下暗しですねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:03:55 ID:7WEguRe3O

>>284　
だから売る気は無いんだって言ってるじゃん。　
ただのプリウス馬鹿かよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:08:59 ID:+pcpekFl0

なななんですかプリウス馬鹿とは？そそそんなわけないじゃないですか～
いやだな～もう。人違いですよ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:58:29 ID:Z10J+1FGO

シートは前期の方がフワフワで高級感あるな後期は安っぽい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:33:59 ID:7WEguRe3O

へぇ、知らなかった。　
でもGTｰRのシートってすごいいいよね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:10:23 ID:SaBjAnxoO

東熊の可変式椅子買ったけどグラグラやんけ。こんなもんか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:36:19 ID:Z10J+1FGO

オーナーではないが33は歴代で一番かっこいいな。
特に白は夜見るとかっこよすぎ。テールランプがLEDの33見たけど現行車みたいに新鮮に見えた

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:55:17 ID:426QY7gH0

>>290
GT-Rにそんなもん付けるなよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:09:19 ID:+pcpekFl0

33がカッコイイだと？目ん玉ほじくって３２と３４を見ろつってんだバカヤロウ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:01:15 ID:aMHFKzPs0

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　ヽ　ヽヽ　　 `ｰ一'´

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:45:55 ID:+ssoUc+m0

ID:+pcpekFl0

例のプリウスバカ（粘着野郎）の登場だな
なんか久しぶりな気がする

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:56:47 ID:7WEguRe3O

>>291　
わかる!　外観は好みだから何とも言えないけど、夜はホワイトの車体本当に映えるよね。　
カーボンボンネットも一番似合うし。
俺はパープルなんだけどｗ
>>295　
親がインサイト買ったもんだから気が動転してたんじゃないの？ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:50:54 ID:IlKfcohF0

俺のもパープルだよ
ボンネットはカーボンだったけど、割れたから補修してボディ同色に塗った
パープルはカーボンあまり目立たないけど、カーボンのトランクはパープルが一番似合うと思う
つーか、Do-Luckのエアロかっこよすぎ
リアバンパーは気に入らなかったから他社だけど…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:00:36 ID:NwWOuAx10

前期型にN1ダクトを取付けした方いらっしゃいますか？
取付け位置はどうやって決めたのでしょうか？
後期から図った？
取付け高さやダクトの間隔は検索しても出てこなくて・・・
参考資料ってあったら教えてください。お願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:15:16 ID:TPUl9iYPO

ほとんどギリギリ収まってる感じだから、適当でもそれなりになるんじゃない？
ただ、左右がずれてたりするとまずいけど・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:17:51 ID:NwWOuAx10

正式な位置の寸法って無いんですかね
エンブレムは取付け位置の寸法あるんですけどねぇ

後付の人はみんな適当に付けてる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:44:35 ID:TPUl9iYPO

もう手元にあるなら、実際に合わせてみたら？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:50:07 ID:mgnaohCX0

毎日乗ってたんだけど、ここ5日くらい乗ってなくて久々にエンジン掛けたら
セルが弱弱しくてエンジン掛からなかった。
2回目は辛うじて掛ったけどエンスト寸前。
3回目でやっと普通に回ってくれた。
なんか今まで意識してなかっただけかも知れないけど、ボンネット開けたらカラカラいう音が大きい気がする。
マフラーからはいつもより排気ガスor白煙（水蒸気?）が目立つ気がする。

最後の2行は気のせいだとしたらバッテリーが弱ってただけだと思うけど、原因分かる方いらっしょいますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:15:47 ID:0EeFrFc30

確か板金屋などでは治具みたいのでケガいてた、治具自体は板金屋ごとそれぞれだろうけど
位置出しは多分メーカー資料だったり付属資料だったり。適当な所は目分かもｗ

>>302
白煙だったら別として、水蒸気は気温湿度など気象条件から冬場の方が目立つのが普通

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:27:15 ID:TPUl9iYPO

5日乗らない位でバッテリーって消耗するのか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:31:49 ID:SlWnzS7WO

>>304
気温の差で起電圧落ちてるとか。

逆に言えば5日でいきなりエンジン故障も考えにくい。とりあえずテスターかな？

306 ：302：2009/11/29(日) 14:47:35 ID:mgnaohCX0

みなさんありがとう。

>>303
当然そうですよね、寒くなってからマフラー付近チェックしてなかったからもしかしたら、なんて思いまして。
たぶん気のせいですね。

>>305
気温の差で気電圧が落ちる、なんてあるんですね。
しばらく忙しいので暇ができれば測ってみます。

自分なりに考えてみたんだけど、最近変えたところと言えばエンジンオイル位です。
オイルゲージのHIGHより若干多め（1、2mm）に入れてます。
RB26は多めの方が調子がいいと聞くのでそれは前からやってたことですし、関係ないと思うんですけど…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:36:35 ID:4YJ1LHdH0

バッテリー何年使ってんの？
車検２回に１回は新品交換。要は４年に１回交換。
これでずっと１発始動！

N1ダクトはディーラーで買って取り付けもたのんだら？
オレはそうした。左右でズレたらシャレにならんからねｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:09:23 ID:x1bLuy4h0

>>285
もうバンバン煽られるし、譲られまくるからな。
あんまり酷いからエンブレム外したいよ。。

社外オルタに交換した方居ます？
あのコイル式じゃないなんとか
某王手雑誌11月号？に広告が載っててすごく気になるんだが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:02:39 ID:j/s4hPEV0

気のせい　自意識過剰　乙

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:46:42 ID:Bw5r6/rY0

いまさらだけど、パープルの人はどんなワックス使ってる？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:00:37 ID:R/Rq5nJTO

今日めでたく納車になったわけだけど、吹けがめっさ悪い(´･ω･`)
パワーバンドでハーフスロットル以上にするとF1のTCSみたいな感じでバリバリ苦しそうに加速する。
一応プラグ換えてみたが変わらず。
あとはどこみればいいでしょうか先輩方。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:07:34 ID:d4aTLpXf0

>>311
しばらく乗られて無かったから調子悪いだけじゃないの？
毎日乗って、様子見たら。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:25:57 ID:YHgWIrh00

最初からそれじゃあ・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:33:03 ID:Y5LZx3TiO

>>311
ECU純正ならどっか壊れてるぞそれ...

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:39:46 ID:FPL3M48E0

>>311
まずは納車おめでとうございます。
でも普通にクレームを申し出ても良いレベルだと思いますので、早めに販売店に言ったほうがいいと思いますよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 03:49:01 ID:hrUtYRO30

D系なら無問題かもだが、一般中古車屋なら変に弄られる前にDのコンサルトにかけさせたいトコ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:55:30 ID:4QNbu65J0

エアフロメータークリーニングもしくは交換だな。
たぶんそれで直る。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:30:08 ID:MtLK7glp0

>>310
ポリマックス使ってるよ
液体ワックスが良いと思う
ダーク系のカラーは固形ワックスは拭き取り残しとかムラあるとギラギラ目立つよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:43:47 ID:1NfD/CXgO

>>317
まずエアフロ開けて半田あててみたいところだな。

320 ：311：2009/12/01(火) 16:22:30 ID:IKSgODqFO

とりあえず保証でデラ入庫になったよ。
原因はあとでまた報告するぜ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:52:04 ID:XDqH7IQF0

クラッチワークがヘタクソでガクガクしてるだけってオチじゃないだろうな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:58:09 ID:IKSgODqFO

>>321
それはないwww

というか症状が出なくなった件

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:04:41 ID:+jeJxvPe0

カップリングファンはタイプＭと共通部品なのでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:04:20 ID:KlGlmAt50

そういえばzeleの400R売れないな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:33:15 ID:4QNbu65J0

４００Ｒは今更買うもんでもない。
１３年落ちの中古車に500、600出せる経済力が有るなら
スーパーカークラス買えるだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:11:00 ID:nkDCkYIQ0

35R買ったほうがいい罠

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:30:54 ID:DUisBbPG0

>>326
あんな格好悪い車買えないよ

328 ：326：2009/12/02(水) 00:33:41 ID:DUisBbPG0

途中で送信してしまった。
35Rがイケてればこんなに悩まなくて良かったんだけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:01:40 ID:NDmeqLP20

あんな高い車買えないよだろｗ
間違えるな。
35Rと400R、月とスッポンｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:12:34 ID:X5UsroW80

35Rがスッポンなんですね。
よく解りますw

35新車で買うなら、残価設定だね♪

331 ：327：2009/12/02(水) 01:15:03 ID:DUisBbPG0

328=327です。最近平成8年式の車検を通しました。
Z4かCLK買おうかとも思いましたがどうも思い切れませんでした。
改修後のFISCOあるいは袖ヶ浦に出来たという新しいサーキットを
また走ってみようかという誘惑に駆られ結局維持しています。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:16:07 ID:NDmeqLP20

冗談言うなよｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:19:12 ID:NDmeqLP20

何を言っても貧乏人の遠吠えにしか聞こえないから言わないほうがいいｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:47:43 ID:5tLqkME9O

維持費考えたら400Rなんか買えんよ...35なら向こう三年はデラで保証。安くあげるなら35だな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 04:50:18 ID:sni9qUoK0

事故現状車買ってきてポツポツ直してるとこと
33Rのボディパーツってなかなか無いな
メカニカル部品は32、33、34から使い回せるみたいだけど

しかし後期のフロントライトってなんであんなに高いんだ
片側だけ潰れてるから探してるけど、どれも高い

春先にはナンバーとりたいな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:11:51 ID:X5UsroW80

D通して買えば良いじゃん。
3年保証掛けれるし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:25:03 ID:5tLqkME9O

>>336
400Rの中古ってディーラー扱いあるの？
ニスモのコンプリートカーで20台以下の車にワイド保証なんてつけられないような...

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:11:21 ID:dF7aeXk10

>>329,332,333
ID:NDmeqLP20

深夜紫（LP2）の33R糊としてはうらやましいIDだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:13:41 ID:X5UsroW80

>>337
Dに一度買い取ってもらうんだよ（もちろん高くなるけど）
32スレでそれやってる奴いるじゃん。

外装、消耗品以外はワイド保証が使える。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:48:28 ID:00dYzg7c0

>>309
セカンド持ってれば分かる。
都会じゃ関係ないけどね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:00:11 ID:HKcwOJ360

>>339
おまい、中学生か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:04:02 ID:Ph/TdbPBO

>>311

多分エアフロメーター
ディーラーでセンサーチェックしてもらえば？

交換だと２本で８万円弱

買った店で直してもらいな～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:32:30 ID:X5UsroW80

>>341
Dに依頼して販売店から買い取ってもらう。
買い取ってもらった車両を手数料払って買えば良い。
もちろん全てのDがそれをやってくれるかは解りませんが…
やってる方は現に居ますんで。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:21:14 ID:5tLqkME9O

>>343
理屈は分かるけどそれが400Rで通用するのかって疑問が。
32は古かろうと日産自動車の製品なわけで純正パーツだってある。
400Rはニスモ扱いじゃないの？
RB-Xやカーボンの駆動系が日産にあるわけも無し。もし自分がメーカーなら間違いなく保証通さないが...

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:38:39 ID:X5UsroW80

失礼しました～

400R、ニスモにストックパーツ無いの？
ちなみに保証は日産がするんじゃないよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:46:59 ID:5tLqkME9O

>>345
保証会社に費用負担させる云々じゃなく日産で修理は無理じゃないかって話。
RB-Xは日産工機改めREIMAXが復刻してるけど400Rのカーボンペラが部品として手に入るって話は聞いたことがないな。
普通に考えて現存20台以下の車の専用部品なんて新車当時の保証が終わった時点で保持する義務は無いしね。

32でできるから400Rでもできるってのは無理があるよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:09:15 ID:X5UsroW80

パーツ無いんだ～スマソ。

まぁ最悪は…純正パーツじゃ駄目？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:47:10 ID:5tLqkME9O

>>347
それは現状回復という意味で保証修理じゃなくなっちゃうよ...

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:07:04 ID:NDmeqLP20

>>340
もってるよ。
今時そんなこと考えながら車に乗ってる馬鹿が居たとは残念な奴だなｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:18:04 ID:s9AWrtmX0

＞334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/02(水) 02:47:43 ID:5tLqkME9O
＞維持費考えたら400Rなんか買えんよ...35なら向こう三年はデラで保証。安くあげるなら35だな。

馬鹿すぎ　35Rの維持費を考えりゃ400Rの発売当時の性能を維持することなんて容易なのに

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:22:31 ID:ZFVGC8UoO

どっちも乗って維持したことない奴が、ネットで見聞きした情報だけで、断定的な決め付け口調で語るのは本当嫌な気分になる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:33:34 ID:4R7MJesn0

今現在、400Rの性能と35R比べたら400Rの存在価値はないな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:42:44 ID:00dYzg7c0

35Rの話題は荒れるだけだなー
俺は3ペダルがあったら考えるんだけど。
維持費の情報が少ないよね。
某赤のようにGR6が壊れたらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:00:04 ID:guyJWOnbO

>>351 >>352
銭が有れば400Rを選ぶ馬鹿もいるさ…

ｵﾚとかw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:05:53 ID:Rjopgfmg0

ホーンボタンくださいｗ

356 ：351：2009/12/03(木) 00:31:27 ID:t4p0Y4lEO

>>354　
いやいやｗ
両方に両方のいい方があると思うよ。　
俺はどっちも所有して自分で確かめた訳じゃないのに～の方が～だ！なんて断定する奴が嫌いなだけ。　

写真で見るかぎりは400Rの方が好き。ベースのRB26にも不満ないし一度でいいから乗ってみたいな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:07:23 ID:pAwcxhDSO

>>350
何機現存するかもわからない専用エンジン、ワンオフ物の駆動パーツだぞ？
35の維持費は日産の定期メンテ費用だけだし計算できるが400Rは何か起きたらとんでもないことにならないか？

>>354
やっちゃった出費あったら教えてくれw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:11:29 ID:pAwcxhDSO

あ、エンジンだけならレイニックで買えるのか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:27:25 ID:FpKRnrv50

>>357
400Rはどれだけオリジナルにこだわるかで維持の大変さが変わってくるだろうね。
標準車のパーツでいいやとか、社外パーツでも良いって人なら維持は普通のBCNR33と
変わらないと考えても良い。

絶対ニスモオリジナルじゃなければ嫌だって言うのならいばらの道だけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:28:12 ID:gwjYAW540

くだらんな今時400Rなんて

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:01:36 ID:1cAHNLik0

今時なら35ってか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:06:43 ID:HAAx8Jpk0

値崩れし始めてる上にこの時期に３５とか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:15:04 ID:gwjYAW540

400Rよりは３５

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:40:30 ID:q5Ft5rRh0

R33でいいです。
400R、35・・・興味が無い

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:52:42 ID:h17Yl2cz0

>>363
おまえには130Rのホンコン

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:57:36 ID:FpKRnrv50

>>364
まあ、普通にチューンしてけば400Rを上回る性能出るしね。
壊れても、パーツたくさんあるし。

35は･･･もはやジャンルが違う車だし。やはり興味がない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:03:48 ID:h17Yl2cz0

35はオートマだから。
速いのはわかってるよ。
でもオートマだから。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:05:40 ID:7qa27iEC0

そろそろ保険の更新なんだけど、皆車両保険はいくらかけてる？

年式　　　　：
購入時金額　：
車両保険金額：

300万円前半で後期を購入してそろそろ3年、掛け金350万はやり過ぎかなｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:44:11 ID:80lDKdif0

人と違うのに乗りたいなら400Rでもいいんじゃね？
つーか、R35はスカイラインじゃないから33Rと比較されても困る
GT-Rなんて名前パルサーにも付いてるくらいだし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:00:16 ID:BL5ZZDcRO

>>369
GTi-Rだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:51:08 ID:oFHZnaLc0

>>369
なんだよおまいは・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:47:39 ID:JhLOJAp00

>368
東京海上日動（と予測）はスゲーなぁ
日本興亜のオレなんか、MAXでも245万だぜ・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:28:29 ID:hz2RejIz0

JAで250万・・・　よく通ったものだと思うｗ
月に数回乗る程度だし、そろそろ車両切るかなぁ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:08:22 ID:K/W0f86N0

>>369
R35ってなに？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:24:30 ID:plvNU9bP0

>>374
通称カピパラR

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:23:47 ID:FAv/6xH90

分かるだろ。性格悪

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:09:48 ID:DprfK50T0

275/40R17履いたら内側摺るようになった。
ホイールはNismoの17、9.5インチ、オフセットは+25位

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:01:17 ID:kJ4OmSOC0

>>377
255が限界のような…

379 ：369：2009/12/05(土) 10:49:23 ID:JSHMv/ME0

そうだったパルサーはGTi-Rだったね
でもスカイライン以外でGT-Rてあったよな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:54:53 ID:klp6XN69O

つﾍﾞﾚｯﾀGTR

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:01:37 ID:PyfeNkGI0

＞でもスカイライン以外でGT-Rてあったよな？

最近の若い子にとってセリカは過去の遺物なのね・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:03:06 ID:R4W9nzgJ0

最近の若い子にはファミリアは過去の（ry

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:00:23 ID:Yi0Y9AYe0

>>377　その条件なら＋15くらいじゃないと無理

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:44:04 ID:JSHMv/ME0

>>377
9.5Jなら＋5くらいがいいよ
275は9.5Jじゃ太すぎる
せめて10.5～11Jは必要かな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:14:25 ID:kJ4OmSOC0

>>384
タイヤメーカーは9.5Jでも275入れられる様明記してるから厄介なんだよね…

最低でも10Jかな？

386 ：384：2009/12/05(土) 20:12:16 ID:JSHMv/ME0

俺は10Jに235引っ張ってるよ
オフセット＋5でもツメ折り無しで平気

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:34:58 ID:/xAeTf0W0

マクラーレンＦ１ＧＴ-Ｒ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:40:13 ID:p3S2fioa0

FCでもGT-Rあったな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:06:38 ID:kJ4OmSOC0

いつまでやってんの？
明日はニスフェスでしょ。早く寝なさい！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:34:23 ID:EYaoN5lvO

はい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:31:37 ID:hnu8fHSC0

はいじゃないが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:26:31 ID:uneXWuy30

マクラーレンＦ１「ＧＴ-Ｒ」は「ＧＴＲ」が正解。
ＦＣはGT-Rが標準グレードだったんだよね、GT-Xがスポーティーグレード、GT：廉価

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 04:45:24 ID:vFle+dwk0

クルマ好きの中学生の会話みたいになって来たなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:59:34 ID:y1fqUs+UO

本当にそうだから仕方ないよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:17:47 ID:9j/9CSLe0

HKS関西のボンネットを中古で買って付けたら微妙に短いような・・・
これってECR用あったっけ？今はメーカーHPにも載ってない＞＜；

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:35:25 ID:eFkLxV/V0

ここは大人が集まるインターネットですね＾＾

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:04:40 ID:k2SNHpBb0

セリカカリーナコロナ1600GT-R

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:26:49 ID:rC1TKcAFO

パルサーGT-R

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:21:15 ID:/IDMxjieO

>>398

つ>>370

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:28:18 ID:yMK/M77w0

>>398
つっこんでもらえてうれしいか？w

401 ：311：2009/12/06(日) 17:49:44 ID:XMBi1EYpO

結局原因はインマニガスケット抜けとO2死亡のダブルだったよ。
まだ作業してないけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 03:41:07 ID:GTG5PWq5O

原因が分かればこっちのもんだな。　
よくなるといいね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:59:39 ID:jntjzgFtO

「志は高く、車高は低くく」という自作のステッカーを貼ったR33GT-Rを目撃した。頭がかわいそうな人だと思った。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:09:23 ID:od+UYePN0

車高の低さは知能の低さ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:16:36 ID:ycQ4y9zb0

低ｸｸｸ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:36:43 ID:gvRORTQM0

冷静に考えろよ
この車を未だに乗ってる時点で頭がかわいそうな人だけどな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:14:24 ID:6aXxIsUX0

またおまえか('A`)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:16:16 ID:VorMx3WB0

33スレが一番荒れてる気がするw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:21:08 ID:BZwnyy/vO

>>408
スルースキルが一番低いってことだな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:44:03 ID:Gd34Hg6N0

携帯厨が多いからなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 05:39:09 ID:uX3ReSEM0

燃料投下はオレに課せられた３大義務の１つだからな！

お前らいい加減ハイブリットにしろよ。この馬鹿どもが…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:53:50 ID:/i3V1cCC0

過疎ってるし
オフシーズンだし

車にとっては今が一番シーズンか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:00:47 ID:crE2bNWC0

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜スルースキルが一番低いってことだな
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:22:45 ID:DHG0TMJ20

33Rｻｲｺｰ!!

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:24:59 ID:yyIGWnzTO

たしかに、顔かっこいいし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:00:17 ID:ORa7zyHO0

純正のウイング外そうとしてトルクス買ってきたはいいが、
ネジ山が終わっているのかボルトが永遠に回ってしまう……

ペンチでつかんで引っ張りながら回してもどうにもならん
外すのに何か良い手は無いだろうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:21:06 ID:yyIGWnzTO

あそこなめやすいよね。　
なんかネジ山の潰れた部分に塗って補修するキットみたいなの見たことあるよ。あんまり信用できないかも。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:05:09 ID:wQiCw4850

袖ヶ浦で走行会やろうよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:05:32 ID:ih8SMvNCO

ｳｨﾝｸﾞ側のﾅｯﾄの接着が剥がれたんじゃない？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:18:12 ID:DPhEuVetO

ドリルで揉め

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:49:45 ID:lwrrD8sjO

今まで歴代Rの中では一番良いと思ってるよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:09:56 ID:y1LWMwcK0

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/GTR/BCNR33/optn05.html

これ買わないとついてこないのね、nismoロゴ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:10:54 ID:y1LWMwcK0

ごめん、GT-Rロゴって書いてあったorz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:45:24 ID:q707Cy+q0

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/GTR/BCNR33/optn06.html
単品で買うね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:17:53 ID:ulfKSgBN0

昔はニスモロゴも売ってたよね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:14:16 ID:OXn2AqgB0

200万くらいでそこそこ程度の良い後期ないかな・・・。ディーラーで
保証つけたいしな・・・って考えてる間に半年ぐらいたってますわ。
３３Rは少ないな･･･オク代行とかどうなんだろ・・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:51:08 ID:rFlWHy4qO

>>426
デラは強気だし物が良いとは限らないよ。何度か見に行ってノーマル戻しのボロをオクから引っ張って来てたのもあったし。
夏に普通の中古車屋で中期を200で手に入れたけど良い買い物だった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:00:41 ID:CPyYRNYo0

>>426
もっと田舎のディーラーを捜すんだ！
後期じゃないと思うが、バリもんがこっちには有るぞ。
委託販売みたいな形になってる。
オーナーの条件は『大切に乗ってくれる人』だ！

34が見つからなきゃ俺が買ったんだけど…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:46:56 ID:72hJfey30

>>427
まあ、ﾃﾞﾗは保証つけれるの考えたら普通の中古車屋と同程度の値段だしいい気
もするんだよね。中古車の目利きが出来るほど車に詳しくはないしなぁ・・・。
今乗ってる３３タイプＭは15万キロ乗ってトラブル殆ど無しだし保証はいらない
気もするけど。
>>428
それいいですね！Ｒ３３が大好きで次に３３Ｒ買ったとしたら大事に乗りたいと
思ってるし･･･。どこにあるんだろ？

430 ：427：2009/12/11(金) 02:49:21 ID:heuXGvO3O

>>429
デラに限らずじっくり探した方がいいと思う。ノーマル戻しなんてどこが痛んでるか分からないから。
デラで見た物件はエンジンルームをワックスでテカテカに塗られて汚れもオイル染みも全く分からず下回りも見せてくれなかった。
中古車屋で見つけた物件は1オーナーで手放して１ヶ月その店で展示されてた。機関はそのままだったから整備が必要な箇所も全部指摘することができたよ。

ECR系とはオイル漏れの箇所も違うだろうし。とりあえず下回りでドラシャブーツ、トランスファシール、リアデフシールは見た方がいい。
綺麗すぎたら洗浄されてる可能性もあるけど大概舐めるように見回せば変なとこは分かると思うよ。
エンジンルームならインテークのスポンジがボロボロかとかコレクターの塗装がハゲハゲかとかで酷使されてたかの目安にはなると思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:13:09 ID:6w4fLYdxO

おはようです。最近エンジン不調です…アクセル踏み込んだ時にハンチング？とは違う症状が出て困っています
キノコタイプのエアクリなんですが、アクセル踏んでアクセル離すとぷししゅぅとかブローオフみたいな音がなりますよね、それが連続的にまるで呼吸をするようになり加速していきません。
ブー（加速）ｼｭｺｺブーｼｭｺｺブーｼｭｺｺと加速してｼｭｺｺと減速してとわかりやすく言えませんが蒸気機関車のように音がします
ここ数週間の間になるようになりました、段々と悪化してるような？

エンジンCPUノーマル、変えてあるのはエアクリと車検対応マフラーくらいです、みなさんの意見お願いします。

432 ：429：2009/12/12(土) 10:24:34 ID:mkFBWOC70

>>430
ｲﾊﾟｰｲﾚｽありがとう。デラだから安心って言う考えは捨てたほうがよろしいか。
まあ、ど素人よりは多少詳しいかもだが車に関して所詮素人レベルな訳で・・・。
いいタマ探すのは難しいかもしんないな。430さんについてきて貰いたいぐらい
だわ。

コレクターはサージタンクのことですかな？あそこハゲハゲな車もあるけど
あれは酷使されたからああなってるのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:46:16 ID:EM0fqgSHO

>>432
サージタンクの塗装は普通に街乗りだけでもボロボロになります。最初から塗装なんかしなきゃいいのにと思う。

434 ：430：2009/12/12(土) 11:20:59 ID:XofHCU8kO

>>433
32初期のみ塗装が違うという噂があり、自分の32は14万キロ乗ってはがれませんでした。
ただ今度の33もまったくはがれてないのでRらしく乗られてないタマならはがれないのではと。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:57:57 ID:UhUM7mkLO

>>430　
インテークのスポンジって、純正のエアクリーナボックスのボンネットにあたる部分に貼ってあるやつの事だよね？　

あんなの10年以上経ってるんだから、逆に劣化しない方がおかしいんじゃないの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:37:07 ID:XofHCU8kO

>>435
自分の見た中ではすでにボロボロのものもあれば全く当時のままに感じたのもあったので。そこだけ部品を交換されてたら分かりませんけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:30:29 ID:EM0fqgSHO

>>434
そうなんですか。では自分のは荒く乗られていたのかなあ。
中古で買ったので実際のところはよく分かりません。
ただ店で見た時は綺麗でしたが乗って暫くしてハゲ始めました。
３万キロくらいの車体でした。
中古ではサージタンクは再塗装している事もよくあるらしいので私が買う前が新車当時のままだったかは分かりませんが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:14:44 ID:c+dSrlS10

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（ *＾ｰ＾）＜ハゲてないですよ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　☆ﾉﾉノヽ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:37:14 ID:nDigwTld0

おとなしく走られても走行距離少なくても、剥げてるのは有る。
禿げにくい気象条件的地域差はあるかも。
中古車は替えられてたり塗られたりもするから判らない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:17:24 ID:SL0i+1bO0

>>中古車は替えられてたり塗られたりもするから判らない。

これだけこの方法が有名になるともう使えないよね。
34Rで1万キロでも塩カルに浸して下回りサビサビとかあるんだから、見た目で判断するしかないのでは
て言ってる事矛盾してるしorz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:38:36 ID:SL0i+1bO0

>>431
マフラーとエアクリを戻してディーラーにレッツゴー
といいたいが、最近親の車のエンジンが不調でデスビ交換とかした挙句オイル不足に気がつかなかったのでオススメしない（何

加圧の時だけ加速しないならブローオフ死んだ？定番のエアフロ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:56:26 ID:W9IyDTDVO

ありがとうございます
アクセル踏んで加圧がある程度かかると大気開放してしまうのでブローオフなんですかね？交換は自分でも簡単でしょか？
気のせいかブーストの上がりが早いような？軽くしか踏んでないのに0.56とかでそれより踏むとぷししゅぅと大気開放の連続です（涙）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:05:33 ID:W9IyDTDVO

あとリアバンパーに黒い点々が目立つようになりました、タービン逝ったんですかねぇ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:15:39 ID:M8Z7p+xs0

ブローオフか、サクションパイプの接合部のゴムに亀裂が入っていてブースト掛かったときだけパックリいくとか
っていうのは某雑誌２を読んでれば知ってる話
大気開放⇒社外ですか？

>>419うちの車も昨日羽根変えようと思ったら1本その状態になっててショック
トルクスねじがくるくる回る・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:36:12 ID:W9IyDTDVO

大気開放ではないですねスイマセン…純正です

パイプかなるほど、その辺りちょっとチェックしてみます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:51:52 ID:W9IyDTDVO

閉めなおしとチェックしましたが異常はみられませんでした

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:45:58 ID:is4SgwzXO

>>446
純正ブローオフやインタークーラー周りのパイプなんてバンパー外さなきゃ見えないけどそこもやったの？

おとなしく店に持っていった方が早い気がする。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:12:01 ID:W9IyDTDVO

そうですねお店に相談してみます

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:11:09 ID:DqcMSyih0

>>446
症状からすると正圧になった時にエア漏れしてるような気がする。
タービン→インテークパイプ→インタークーラー→ブローオフ→サージタンク　までの全ての経路を見なおしたほうがいいような。
意外にディーラーの点検なんていい加減なもんだよ。バンパー外せるならDに持ち込む前に一度自分で見てみたほうがいい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:51:17 ID:1k0nBi9w0

バンパー外しだけで３万以上掛かるからな・・自分で遣れ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:27:36 ID:HWRdsvT00

遣れ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:14:27 ID:ujPe9X7R0

33のバンパーって外すだけなら何て事ないけど、元に戻すの難しいよな
特にリップスポイラーの辺り。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:43:45 ID:fzTkiH1D0

俺がバンパー外したときは、バンパー周りのねじを全部新品にしたよ。けっこう
錆があったりする。

そして、いままで不調だった原因のインレットチューブの破損修理を発見して、
本当に自分でやって良かったと思ったね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:56:31 ID:yAdaVz13O

俺のもボルトさびさび・・・　
ステンレスかなんかに変えたいです。

新しいのってホームセンターとかで買われたんですか？
スポイラーとブレーキの導風ダクトだけでも何種類もボルト必要ですよね・・・　

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:07:16 ID:1diq2/qzO

仮面ライダーWに何度か一般車として33R登場してますね！
カッコ良い！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:28:44 ID:0KXYrwSJ0

仮面ライダーw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:17:21 ID:rRtTEftW0

>>442-443
純正ブローオフの戻し配管（ブローオフ出口～サクションパイプ）を一度チェックしてみて
問題ないなら社外の調整式ブローオフ（BLITZがオススメ）に変更したほうがいいよ
たぶんブローオフ死んでるから

あと、0.56以上踏むと音がするのはエアクリ交換による吸気音の増大も考えられるよ
エアクリ外してエアフロのみで走ったら、もっと音でかくなるから

リアバンパーの黒い点々は、排ガスが濃い証拠
ブローオフ開いてるときにアクセルOFF→踏み直しでマフラーから火が出てない？
触媒レスだと火が出易いけど、触媒あってもノーマルCPUなら結構火が出るよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:39:53 ID:bR9XywSa0

黒い点々なんて生易しい
洗車しても一週間で左半分真っ黒だから（笑

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:43:55 ID:fzTkiH1D0

>>454
もちろん日産部品純正品。一見同じボルト風だがリップだけでも、３種類位の
ボルトが必要だったはず。こだわらなければ、どうでも良いが・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:14:26 ID:WSLDtSNjO

社外ブローオフなんか必要ないだろ。
不調の原因

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:19:27 ID:FAy5YgFSO

>>460
別に社外=大気解放じゃないぞ。

セッティング次第で必要でしょ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:06:05 ID:yAdaVz13O

>>459　
ありがとうございます。　
ボルトだけでも取り寄せられるんですね～、知らなかった。
ちなみにいくら位掛かりましたか？ボルト類は逆に検討がつかないｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:17:29 ID:fzTkiH1D0

>>462
細かい部品すべて入れて、７０００円位だった気が・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:38:12 ID:QxpJiFQuO

ホームセンタ‐行けばよりどりみどり。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:54:02 ID:qWKLdxJn0

アイドリング時にドンッドンッと突き上げるような感じがするんで、
デラに行ったら、RBエンジンであまり回さない町乗り車はみんなするよ。
って言われたけど、そうなの？どこか悪い気がするんだけど…
プラグ？インジェクション？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:02:56 ID:xZnr/08M0

それって始動～暖機中じゃないですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:24:02 ID:WPljBV9m0

いやいや、あったまっても
ランダムにずっと続いてます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:54:52 ID:791MOj2zO

>>467
調べもしないでそんなことをほざくデラは燃やしてしまえ。

プラグ、コイル、サブハーネス、パワトラ、O2、エアフロと被疑箇所が相当ある。

アイドル時だけならアイドルスイッチやスロポジ誤作動もありそう。

簡単なとこでO2のハーネス外し、プラグ交換とかやってみては。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 05:16:16 ID:fSyWk1J30

>>467
その症状、俺の場合はエアフロが壊れる初期段階に出た。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:13:51 ID:0PLcrnGB0

>>464
あの固定しづらいスポイラー用に純正ボルトの先端は溝が無く細く加工されているんだが、
ホームセンターでそういうボルトが置いてるのかい？
自分で作業したことあるのかい、ボーヤ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:20:07 ID:jiNTqsH+0

>>468
通報しました

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:00:54 ID:h2TuXP6OO

通報されました

473 ：457：2009/12/17(木) 13:22:20 ID:guNfDSm90

>>470
純正ボルトの先端が細くてネジ山が無いのは、単にネジ穴に入れやすいようになってるだけで、必ずしも純正ボルトが必要って訳ではないけど
基本的にサイズ（径・長さ・ピッチ）が同じなら、ホームセンターで売ってあるボルトでも構わないよ
ただ、ボルトの素材には気を付けないとね
むやみにステンとかのボルト使ってネジ山潰したりする人いるから

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:36:54 ID:XNMV8QqmO

ネジ穴に垂直にボルトを当ててなかったり、レンチを斜めにしたまま回したりしてネジ穴潰してしまう事が多い気がする。　
素材はあんまり関係ない気がするけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:29:33 ID:yRUEbVRVO

ﾈｼﾞﾛｯｸ使われてた所はﾀｯﾌﾟを先に通しておけば大丈夫。

安物でいいからﾀｯﾌﾟｾｯﾄは持ってた方がいい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:24:32 ID:4am7iWSm0

日産プリンスのノウハウの無さ、適当さ、接客マナーの悪さは全国共通。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:20:31 ID:W/uEvblQ0

>>476
同意
唯の品番検索で小一時間待たされた俺が言うんだから間違いない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:07:12 ID:yRUEbVRVO

たま～に職人気質のﾒｶが居るくらいだな…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:03:24 ID:p+zQc5Sv0

日産車が売れないのはディーラーのせいだと思う

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:30:00 ID:Ra+cL94FO

>>470

単なるアホやん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:03:57 ID:vpe03WHi0

>480
あえて誰もさわらなかった知恵遅れ相手にするな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:25:10 ID:Ra+cL94FO

>>481

了解しました

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:18:36 ID:EyU58sce0

携帯廚大暴れｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:56:29 ID:xhUg+6Jt0

ホームセンター（笑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:53:52 ID:Ra+cL94FO

リップのネジの事くらいで騒いでる奴は決して自分でホイールの脱着とかするなよな。
危ないからね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:15:31 ID:VF2tTdm+0

>>469
エアフロ故障の初期段階で出たんですね。

エアフロは痛いなぁ高いよぉ
だんだん吹けが悪くなり、そのうちストールするようになるのかなぁ

487 ：469：2009/12/19(土) 02:21:39 ID:JW+bRZRT0

>>486
信号待ち等アイドリングで、触媒あたりから「ボコッボコッ」って付き上げる感じの異音がした。
その後、エアフロ故障で立ち往生('A`)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:09:49 ID:g0UbJFSFO

>>486
勇気があればなんでもできる。
俺ならその時点でバラしてハンダあてるかな。まあ手元に修理済みのエアフロ一式あるからだけどw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:09:48 ID:VF2tTdm+0

う～ん　勇気が無いなぁ
今のうちから交換費用貯めときます。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:16:34 ID:coVAU+lc0

>>473ダ○ソーのステン加工のボルトがいいのでは？強度強くないし、錆びない（？）

この車があれば除雪しなくてすむな
いや、なんでもない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:26:07 ID:RcfbnUN00

>>473
ステンボルトはねじ山潰すよりも、電蝕で車体（鉄）側が錆びる方が問題。
よく、レストアをかねてボルトを全てステンにしましたなんて人が居るけど、
あれは全くの逆効果。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:13:36 ID:e0pShUHs0

　　　　　　ヽ(･ω･)/　　
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´　　　　　　　ｽﾃｰﾝ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:08:09 ID:wkYQqKDW0

ついに先日３３Ｒかったど！正直楽しみです。でも、いま困ってるのが
車両保険・・・。まあ、糞高くなるのは覚悟の上なんですがね。高くなる
どころかどこの保険会社なら車両保険はいれるんですか・・・。
過去スレみても相当難しそうだな・・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:10:25 ID:2gE6wlUBO

>>491　
そうなんだ、その辺りまったく分からないから勉強になる。　
よく考えりゃメーカーが初めからステンレス採用してないしね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:19:30 ID:wE5P0VlBO

>>493
おめ！
たとえ車両厳しくても対人対物はちゃんと任意入ろうぜ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:29:04 ID:RcfbnUN00

>>493
新規で入るとなると厳しいかもね･･･
自分でもう一台持ってるとか、家族で車持ってる人居ない？
その保険を車両入れ替え扱いで持ってくれば車両も入れる確率が高いけど。

新規でも、家族の車とかで長く付き合ってる代理店が有れば入れるかも。

ただ、家族の車は新規で入ることになっちゃって保険料高くなるんで、
そこら辺はよく相談すること。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:52:36 ID:1r5L6j5R0

>493
損保大手4社とJAで可能だろう
通販系は無理だからそのつもりで

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:56:05 ID:DqJKwHWy0

>>493
車両保険なんて必要か？
いまじゃ盗難の心配もほとんどないし、
気をつけて運転すりゃ済むことじゃん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:02:29 ID:fW9lvrNw0

車両保険は人それぞれ。

おれは、入っているけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:40:02 ID:FMfpdBUk0

新車3年までかけてた

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:15:14 ID:2uxKDXyQO

最近Ｒ３３買いました。そこで質問が…
クラッチペダルが異様なほど曲がっているのですが、こういうものなのでしょうか？
曲がり方はブレーキペダルとは反対方向へ曲がっています。
クラッチは社外クラッチが入っているようですが、詳しいことは分かりません。
分かる方よろしくお願いします。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:49:10 ID:brKbGnq+0

なぜ買った所に聞かない？なぜ仕様を聞かない？答えられないような所で買った？なら論外

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:33:01 ID:Jw2NEM/i0

>>501
それは明らかに異常

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:37:44 ID:k3t/SYBSO

>>498
必要ないと思うなら入るなカス

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:26:59 ID:iAWLE26a0

曲がっているのはペダルアームというオチに３ペソ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:30:43 ID:21JtCsmYO

４ドアＧＴーＲはＶＩＰカーでＯＫ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:20:13 ID:gTSiq/rGO

いきなりOK?とか意味が分からん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:33:36 ID:O6iLKPj80

どこかのデモカーが４ドアRでリアシート取っ払って・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:54:11 ID:yAejGEbm0

昨日のオクのキセノン結局終了16万だったのかよ……
先日の400Rフェンダーといいみんな金持ってて羨ましいぜ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:14:47 ID:bL9vzD4O0

>>509
フェンダーは結局、幾らになった？１０万までは見てたんだけど・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:30:36 ID:eYskoFP/0

\183,000

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:18:11 ID:gTSiq/rGO

あれ個人的に全然かっこいいって感じないんだけど、俺がおかしいのかな?　

ボディラインはそのままでワイドになる後付けブリスターフェンダーが欲しい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:23:23 ID:upzyWJmN0

つハンマー

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:28:05 ID:nIcrEZWQO

エアフロメーター（一つ壊れてる）

７年前のアペックスの燃調ってヤフオクでいくらくらいで売れると思いますか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:54:51 ID:f6oEFlAT0

キセノン16w
10超えた辺りから見てないｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:50:01 ID:vORp42UO0

いくらキセノンとはいえ平成10年車から取り外したとしても11年前の部品だからな・・・
それに、どんな理由で外した部品かも分からん。
黄ばみ＋傷が多くて交換した部品を10万以上で買うなんて（((( ；゜Д゜）））ガクガクブルブル

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:12:12 ID:DUzNr08C0

400Rってコレか
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101278055#iteminfo

∑（ﾟдﾟ；）
オクでも3万ありゃ落とせたよなうな・・
一昔前は

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:19:07 ID:Vp1kQX0RO

16諭吉も出すなら新品買うわw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:16:30 ID:bL9vzD4O0

１８万３千円は高いな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:00:10 ID:mXARUvSX0

>>518
新品なんか市場に供給されてないよ
あと、あのオバフェン付けてたら車検は通らないだろうな（車幅が20mm以上増える方に変化する

ついでに、ヨタが部品メーカー各社に30%の値下げを要求ですってよ
思い出すね、BNR34がコストカットの影響うけまくりなのを

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:02:27 ID:mXARUvSX0

>>518

ゴメン
>>520は間違えた
キセノンの話だねｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:28:06 ID:mf9fYY10O

タービンからヒューンと異音がしてきた。純正だしそろそろ交換かな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:27:49 ID:iYGuu4n40

青コイル、ヤベェ(・∀・)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:51:36 ID:c+1nJVqY0

>>519
本物400Rのバーフェンじゃなくて”400Rタイプ”に18万も出すなんて信じられん
これ新品5万で売ってあるのに知らないヤツが高額入札しちまって完璧に騙されてやんのｗ
これって、ある意味詐欺だよな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:25:18 ID:Eb0zR6CwO

>>524
今でも販売中？

FAST見て目玉が飛び出るくらい値上げとかいきなり絶版とか結構あるぞ。
まあオークション価格は勝手に決まるから詐欺にはなんないだろうな。
33Rブランクキーだって普通に注文できるのにね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:37:14 ID:6yXvkX64O

純正ウイングを取っ払いたいんですけど、どこからかキット出てますか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:13:31 ID:NvZQ+gnMO

>>526
意味が...

外すだけならタコ糸でシコシコやるだけなんじゃないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:22:54 ID:1knBU3w3O

>>526
力任せにやると割れるよw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:33:43 ID:4/yZ+Lrc0

>>526
固定用のボルト・ナット類を外すのは基本だけどね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:47:17 ID:6yXvkX64O

>>527
すまん、半分寝てる状態で書いてたら意味不明な文になってしまった

つまり、33ってウイングだけ外すとトランクが下がってるから両端が角みたいになっちゃいますよね？
その部分を埋めるパーツがどこからか発売されてるのかが知りたくて･･･
それともトランクごと変えるんですかね？

調べてもよくわからなかったもんで

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:57:05 ID:P5LGNtKH0

フラットトランクでググれば出てくるかと
昔どこかのショップから角の部分をなだらかにするパーツがあったような気がするけど。
本で見たの厨房の頃だから覚えてないや

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:09:15 ID:Ow4yur/w0

【チビスポイラータイプ】
・SIGNAL AUTO：http://www.signalauto.co.jp/
・ウエストヨコハマ：http://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/
・Meiku：http://www10.ocn.ne.jp/~g-chan/meiku-top.htm
・AERO PALACE：http://www.aeropalace.co.jp/
・AEROMASTER：http://www.aeromaster.jp/
【パネルで段差を無くすタイプ】
・BORDER Racing：http://www.border-racing.com/
・Do-Luck：http://www.do-luck.com/
・PAC'S：http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pacsno1
【フラットトランクタイプ】
・EAST BEAR：http://www.east-bear.co.jp/
・Rasty：http://www.rasty.tv/
・Avante Auto Service：http://worldarts.co.jp/avante/
・Meiku：http://www10.ocn.ne.jp/~g-chan/meiku-top.htm

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:45:59 ID:P5LGNtKH0

http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/sp4_popup.php?view=pop_nissan_14.jpg
ゲームの画像だけどｗこれ自家塗装で本気でやろうと思ったことが・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:32:48 ID:nwRP+xC+O

情報頼む！
平９年後期Ｖスペック黒
製番０４０４９７
ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄフルエアロ
横浜市港北区小机にて盗難にあいました。
もう海外ですかね(´Д｀)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:15:38 ID:qwCIVt350

>>534
気の毒に。
ナンバー公開した方がいいよ。
製造番号なんて外からはわからん。
見つかったら変更すればいいんだから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:31:41 ID:6yXvkX64O

>>531 >>532
ありがとうございます！
早速いろいろ調べてみるよ

>>534
お気の毒に…
無事に帰ってくる事を祈ってる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:19:27 ID:7n93jo5b0

乗っているとすると、ナンバープレートは取り替えているだろうし、おそらく
倉庫に入れてあると思うぞ。
もう３３もあまり見なくなり、けっこう目立つからな。ただ自分は、ホイルは
けっこう見てるから、ホイル情報は重要だな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:16:48 ID:lXo7yQ0i0

>>530
解体屋でGTSの同色トランクを買ってくる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:28:54 ID:NvZQ+gnMO

>>534
お気の毒です。すげー実家に近い...
あの辺昔はただの田舎だったのにニュータウン出来てからざわついたからかな。
車で実家戻るの怖いかも。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:03:40 ID:4/yZ+Lrc0

>>534
ホイール何？
もしかして、RAYSのGT-Cだったりする？
昨日、ウチの近くの駐車場で見たことない横浜ナンバーの黒い33R見たんだけど
場所は羽田空港の近く

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:48:58 ID:nwRP+xC+O

皆さん色々心配いただき有難うございますm(__)m
ホイールはレイズのCE20Nのゴールドです。
保険会社の調査部の人が、GT-Rは今だに盗難ランクの上位にあり、海外では凄い人気らしいです。皆さんも気を付けて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:27:32 ID:syir3v4S0

盗難後一週間が勝負、バラシ・ハコ積込み・・・あの辺車関係とか小工場いっぱいあるからなぁ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:12:59 ID:V9WNFFpb0

>>540
それじゃね？ホイールならいくらでも何とでもなるし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:22:52 ID:g7WWdvj30

無闇にそんな事書かない方がいいよ、違ってて>>540の言ってるオーナーがスレ見てたらどうすんの･･･
盗難に合ったのは本当に気の毒だし、早く見つかって欲しいけど。

話変わるけど、ヤフオクにトラストのデモカーが出てるよ。ストリートロケットだっけ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:35:14 ID:V9WNFFpb0

それ俺のだって言えばいいじゃん。
俺はここでなら盗難車だって間違って写真うｐされてもかまわないけど。（笑

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:23:33 ID:bp8eAEANO

お前相当ひねくれてるぞ？　
そんな考えの奴はお前位だろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:04:50 ID:96OGgT1u0

いや。俺も545の意見だな～

間違いの可能性もあるけど、情報は確かめないと！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:23:05 ID:96OGgT1u0

>>544
3年動かしてなくて
あの価格はないだろｗ

1000馬力位出してたこと無かったかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:03:35 ID:h9UX4IvA0

純正ＥＣＵ書き換えのブーストップ＋ポンカムの定番ライト仕様です。
昨日、後続を走っていた友人が「マフラーから黒煙出てたよ」と言われました。
Ｄラーへ持っていこうと思いましたが年末休暇･･･。

どこの故障が考えられますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:10:28 ID:tnB5RKgG0

おれは34だが、吸排気完全ノーマルだが、
アクセル全開で、黒鉛でるよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:28:13 ID:wS9EhHY/O

たぶん普通だと思うよ。　
一応念のため見てもらったほうがいいかも。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:21:31 ID:gY9wybQw0

あと、オイル量多目でも黒煙出る

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:45:21 ID:fLzDxuSr0

通勤にしか使って無くて、久しぶりに高速道路走ると、加速時黒煙が凄い

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:28:22 ID:6NUkPvVA0

あの黒煙は凄いよな～。
後ろの車が、信号待ちでタイヤ3本分くらい右に出てる時なんか
急加速して黒煙浴びせてるよ！

555 ：549：2009/12/28(月) 18:19:10 ID:h9UX4IvA0

有難うございました。
エンジン・車の特性と考えて問題無いようですね。
約２年ほどこの仕様で乗って来て、人に指摘されて初めて気付いたので。
特に走りも問題無いし、このまま様子見ます。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 13:37:58 ID:yZ6DEuAY0

さて、そろそろエンジンOHするんだがついでにタービン交換しようと思って、
今候補に出てるのがGT-SSか2530改なんだがどっちがオススメ？
エンジンはHKSの2.8step0です。てか他に良いタービンある？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:07:52 ID:bIy+DXbJ0

HP見ろよ

GT-SSか純正を想定しているみたいだぞ
純正と同じ8000縛りだから、俺なら34純正かな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:34:30 ID:N2VrC88kO

皆さんレスありがとう。アク禁だった・・・。なんとか車両保険入る
ことできました。高かったけど・・・。
正直ＧＴ－Ｒはいいですなｗ　みんなが評価する理由もわかる気がしたよ。

ちなみに、アイドリングが1400回転程度と高杉なんですがＡＡＣが悪い
んだろうか？あと、エアコンを入れると回転数は下がるんです。
これは、ＡＡＣバルブ不良からくる症状だという書き込みを見ましたが・・・。
あとは、停車時と発進時の運転席側からのキシミ音もなんだろ・・・。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:00:49 ID:DzRv4XTh0

運転席にレカロ入ってたらたぶんそれが内張りとあたってるとか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:20:18 ID:O/dAJoY50

>>558
そういうことなら
メグメンに持ってけ。

色々教えてくれるぞ

561 ：【末吉】【850円】：2010/01/01(金) 04:08:00 ID:PyiEiTbY0

あけましておめでとう！

562 ：【末吉】【1487円】：2010/01/01(金) 04:15:19 ID:9WnXtf2L0

あけましておめでとうございます

無事故、無検挙で走れますように！

563 ：【大吉】【394円】：2010/01/01(金) 09:04:08 ID:IMlZbymc0

謹賀新年

豪雪でも頼もしく走ってくれる＾＾

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:40:04 ID:88lR7+8P0

あけおめ

新年早々、検挙されんなよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:08:27 ID:RgBScNjM0

うるせえ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:17:26 ID:As9WpugO0

新年早々、不具合が続出・・・

・エンジン始動直後、エアコン吹き出し口のあたりから「コンコンコン」というでかい音が発生
・ハンドルを大きく切ると「カツカツカツ」という干渉音が発生

これって33Rによくある症状なんだろうか。
経験のある人いる？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:46:28 ID:88lR7+8P0

>・ハンドルを大きく切ると「カツカツカツ」という干渉音が発生

たぶんタイヤがインナーフェンダーに干渉してる音なんじゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:55:31 ID:UlBnNYYq0

285/35/18履いてるがハンドルいっぱい切るとインナー干渉してｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺって音がするぜ
よっぽど狭い場所での車庫入れ時以外は問題ないから放置してるけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:03:10 ID:JHp4VdV+0

>>・ハンドルを大きく切ると「カツカツカツ」という干渉音が発生

フルロックまで回したときだったらデフォじゃないですか？
俺は買ったときからだし

570 ：【豚】【321円】：2010/01/01(金) 23:36:26 ID:AiMPv1qg0

デフォじゃねー。
干渉音なんてしねーよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:38:58 ID:bNGiNpVs0

>>566
コンコンコン

１、エアコンアクチュエータ劣化音（修理は大変だそうです）
２、ブーコンの動作音（ボディに取り付けられていると音デカシ）
３、メタル逝ってる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:30:43 ID:Js58yFYi0

>>568
たまに、インナーフェンダーが適当についてるときがある。
俺のときは、つめの外側に出ていて、擦っていた。自分で取り付けて直った。

573 ：569：2010/01/02(土) 08:49:20 ID:T9uUDeRR0

>>570デフだと思ってたんだけど。。。

574 ：566：2010/01/02(土) 12:10:28 ID:j1Hw0A8g0

>>567
いや、タイヤは純正サイズだからそれはないと思う。
音が出始めたのは最近だしね・・・

>>572
インナーフェンダーが外れかかってる可能性もあるってことか・・・
ちょっとチェックしてみるわ。

>>571
あるとすれば１かなぁ・・・
ブーコンは付けてないし音源は明らかにダッシュボード内だから。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:41:08 ID:VZwfb7bs0

情報を小出しにすんなよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:14:52 ID:mCHN9xhx0

過去スレで何度か話題が上がったけど、ソレ、エアコンの故障だわ。
名前忘れちゃったけど、カオの方と足元との温度調節するトコロが壊れてる。
で、ソレが壊れたから、すぐ本体も壊れるってモンでもない（らしい）。

ちなみに、ウチのもその症状出て３年くらい経つけど、
冷暖房自体に問題はナシ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:38:45 ID:Kvw8bicZ0

10年ぶりにマフラー換えようと自分で付けてみた
マフラーってうまく合わないもんだな・・・自分はオイルクーラーやらラジエターもDIYで装着・交換するんだが、
今回は苦労の連続だわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:13:34 ID:t3gmAUt30

AUTO artの１／１８モデル、amazonに一方的にキャンセルされた orz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:59:22 ID:eoCYPw210

>>578
白の３３ほしいなぁ～

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:58:04 ID:5/7n7ciG0

>>578
予約数＞生産台数だったみたいよ
銀

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:51:55 ID:E3psimkH0

社外サイドステップの購入考えてます。
フロントの後期スポイラーにマッチするカッコイイのないでしょうか？

ニスモはマッチングはいいんだけど、もうちょっと高さというか、見た目の車高も低くしたいので今回は止めとこうと思うのですが・・・

トップシークレットかなぁ・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:47:31 ID:MZPndj9z0

>>581
デザイン的にトップシークレットはいいんだけどさぁ・・・
あの下回りまで回り込んだパネルのせいでリフトに乗せる時苦労するような気がする

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:52:29 ID:iVjvDKHi0

ニスモだけど、今度純正に戻す予定です。。。純正が一番だよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:53:09 ID:iVjvDKHi0

さっきブログ徘徊してたらR33はハザードスイッチの球がよく切れると聞いて（　ﾟдﾟ）

納車から1年、デフォッガースイッチは点灯してるのにハザードは光ってなかった。
夜めっちゃ不便。やっぱ光るの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:50:25 ID:lKeFylqE0

>>584
光る

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:10:32 ID:wPgiDoOw0

今日千葉市内でLMリミテッドを見た。
最初は「お、珍しいな」と喜んだがボンネットやルーフのクリアが剥がれまくって悲惨な状態だった。
マフラーもノーマルだったし、どんな使い方すればあんなになるんだろ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:06:42 ID:S3sTFcsG0

１５年もたとうかと言う車
野外駐車なら当たり前だと思うが
特に青や赤は
シルバーや白とは耐久性が違う。

588 ：584：2010/01/12(火) 03:53:09 ID:j1Sqw1bP0

>>585
Thx
あれ裏から外すのは半日コースだな～（泣）LEDにできたらいいんですけど。

関西に居たときに職場の近くにいた屋外駐車のQM1はひどくつや消しになってた。もうR33もこうなってくるんだな～
屋外の方はボディカバー推奨！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:29:02 ID:Y4JfwURE0

>>582
たしかに・・・
自分でいじる時はメンバーに掛けるんで大丈夫なんですけど。
前にヤフオクにジャッキポイントの部分だけ切り取ってあるのがありましたｗ

>>583
そうかもしれないですねｗ
でも後期スポイラーだと前ばっかり低く見えるんですよね…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:04:39 ID:BAB/+4YR0

>>588
ハザードは電球の交換不可でスイッチASSYごと交換なんだよね。
エーモンの抵抗付φ3球を分解組込みが安くてオヌヌメ。
色は白だと輝度がありすぎてプラスチックの透け方が安っぽく見えるから
赤がイイと思う、つうか俺は赤にしたｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:09:45 ID:OU3Opzug0

なるべくwは使わないようにしようぜ
あほっぽく見える

592 ：590：2010/01/12(火) 21:40:30 ID:BAB/+4YR0

>>591
すみません。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:10:42 ID:drvOFf6c0

2年に3回の割合でポリマー加工してたけど、ルーフの艶が無くなって来たbyソニックシルバー平成8年

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:12:55 ID:aEdxdEiJ0

いいじゃね～かｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:13:35 ID:aEdxdEiJ0

個人の自由だｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:14:26 ID:aEdxdEiJ0

死ねバカヤローｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:01:14 ID:9DvD+YuT0

こないだ、HR33を安く譲ってもらった。

ううん、かなり良い。

これで練習して、R33GTRに乗る。

ER34も狙い目だけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:28:51 ID:Yc4yuVrL0

灰皿の電球交換って、パネル全部外さなきゃダメ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:10:50 ID:dyAcVgeb0

うん、ダメ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:19:31 ID:5VxLxmXm0

みんな助手席側のワイパーってどうしてる？
どのメーカーも設定ないよね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:58:02 ID:tpPEzvAq0

>>600
運転席側と同じサイズでおｋ

ふき取り面積が少し広がる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 05:39:27 ID:PGoB3AfZ0

指定が525のカービングで（PIAAカタログにはあるがたぶん取り寄せ）、某所によるとストレート550mmでいけるそうです。

603 ：598：2010/01/14(木) 15:49:07 ID:kNOJcyhx0

>599
サンキュ。
ヤッパダメかぁ。あまり吸わないし、面倒だからこのままでイイや。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:15:50 ID:TxCWz7WQ0

前面パネルが面倒って？ありえん！おまえギャルか

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:15:39 ID:sD902aLU0

喫煙車・・
まぁ、シガーソケットと灰皿・・・だしな。否定はせんが

どうせ停車中しか吸えないんだし、外で吸おうぜ。
外観見ながら吸ったほうがうまいに決まってるジャマイカ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:33:46 ID:p4Rqijwl0

>>605
随分古いケータイをお使いのようで

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:32:44 ID:9dCVrUQW0

http://iup.2ch-library.com/i/i0047039-1263654834.jpg
これどうよ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:53:15 ID:oFfd4/3x0

>>607
見るのはいいけど、乗りたくは無いなｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:19:59 ID:V/9uFQMU0

昨日見てきたがこれオーテックだったよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:23:15 ID:+WdQ1xmk0

希少車になんてことを…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:14:54 ID:wgQGvPe70

俺もその痛33R別角度で撮って来た。
http://iup.2ch-library.com/i/i0047118-1263701530.jpg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:47:25 ID:lnUt4PdV0

リアのフェンダーの膨らみとか
サンルーフとかリアウイングの形状から
タイプMじゃねーのか？もしかして。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:35:54 ID:8YSz70D20

写真よく見たらリップ一体だから、例のニスモ風バンパーだね。
HCR33のリアフェンダーたたき出しでFA
しかししかしの後期キセノンである。
（　ﾟдﾟ）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:17:16 ID:9iUePKD90

リップ一体じゃないよ。
本物ニスモ俺も入れてるからわかる。http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org571191.jpg
しかも本物オーテックだ。
まあ、残念ではあるが…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:34:15 ID:8YSz70D20

へぇ～気づきたくなかったけど
どこのデモ車ですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:44:43 ID:lnUt4PdV0

>>614
ﾌﾛﾝﾄはﾆｽﾓだと俺も思うが
リアフェンダーはどうだろうか？

まぁ人の趣味だから、どうでも良いんだけどね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:33:23 ID:AAV0WG1w0

BNR34用のマフラーって装着できるかな？？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:54:13 ID:DS+tWaSX0

ハイキャスって動いたらリアが流れた様に感じるものですか？前車Ｒ３３タイプＭ
ではそんなことは無かったのですが・・・。それとも単にグリップの限界を超えた
だけなのかな・・・。新車装着のままと思われるＲＥ０１０なんて早く履き替えない
とだめか・・・。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:46:33 ID:e5dFl6yh0

>>614
ECR33の4ドアだよ。
昔はATだったはず（今はシラネ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 07:36:02 ID:ezsZwrlm0

>>617
確か長さが違うので引っ込んでしまうはず

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:53:52 ID:TBuLd8MH0

確かにオーテックでは無いようだ。
ニスモバンパーとフロント周りはＲに見えるが
確かにフェンダーの張り出しがＲでは無いね。
これライトはどうやって合わせたんだろ？

デモ車ってｗこんな７年車バンパーだけのデモ車がどこにあるってんだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:57:28 ID:TBuLd8MH0

普通に乗っとります。
見かけたら手でも振ってくれ。http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org573359.jpg.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:50:25 ID:QDNoqZzu0

みんカラにいたけど本人がECR33って書いてるからオーテック仕様みたい。
リアフェンダーもブリスターになってたからオーテックかと思った。

土曜に実車見てきたけど、内装とかトランク内とかかなり金かけてあったわ。
ブレーキは俺のRよりいいのが付いてたのが羨ましかったｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:18:19 ID:TBuLd8MH0

行ったのかよor2

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:40:36 ID:CGoqpcSJ0

>>618
むしろ逆にスキーとか飛行機みたいに全体で曲がっていくように感じるはず
なのでタイヤ交換ですね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:30:07 ID:DoA48fsv0

オーテック欲しいな
カーセンサーの１０台は全然売れないなー
一時期よりも相場下がったよね・・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 06:55:00 ID:gYAqTY7V0

Rで4ドアなんてありえないって感じで、現役時代とかR34が出たころは
100万円台とかでも普通に売れ残ってたんだけどな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:55:30 ID:OuL+PAUY0

>>627
最初のGT-Rは４ドアなんだが・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:20:28 ID:6Gsu6Apb0

>>627
んな話、聞いた事ねー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:38:01 ID:+tF1/B4Z0

GT-Rは2ドアから始まったと思ってた

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:35:10 ID:UgJM4Ags0

R34が出た頃は完全に空気だっただろうからありえるかも・・・
てか当時の俺がそもそもR33？ﾊｧ？だったからなー
影の名車すぐる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:15:48 ID:ChdQfWgV0

俺は普通に３３は２ドアＲがイイと思う。
いくら希少な４ドアＲとはいえ、リアビューのデザインなど自分には受け付けられない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:23:08 ID:sjmWzyeC0

４ドアの利便性求めちゃうと結局ワゴンに行っちゃうな俺は
２世代目のRは２ドアがスタンダード

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:43:55 ID:gblXdEY/0

>633
そんな貴方にステージア260RS

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:14:28 ID:+1Qo8QDZ0

ワゴンの重たいボディに、低速がスカなRB26の組み合わせって、
実は結構苦行な車な気がする＞260RS

5人乗って、荷物満載積んで渋滞はまったら泣けて来そうｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 07:34:59 ID:1SjxkgYR0

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）四枚乗りの自分がちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:38:49 ID:qp/ttnEZ0

BCNR33をワゴン形状に改造した車を思い出した

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:13:15 ID:H+vgtVE50

>>637
売ってるから買ってあげなよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:06:18 ID:otqv1Lo20

OPTION企画のやつね
所謂「糊」で貼り付けた系はありえないなぁｗ

640 ：618：2010/01/24(日) 12:10:19 ID:mkiNL/4Y0

>>625
やっぱりハイキャスの動きとは違う気がします。どうもありがとう。
まあ、自分が下手糞なだけなんだがアンダーが出てブレーキ踏んだら
巻き込む車なのね。タイプＭだと、緩やかにアンダー解消みたいな感じ
だったんだが。安定はしてるけど破綻すると怖いなこの車。スピード感
ないし・・・。

641 ：625：2010/01/24(日) 13:13:33 ID:H+vgtVE50

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9094463
標準車だとこんな乗り方になるのかな。
僕のはVスペなので、この動画に出てくるVスペベースもそうだけど終始アンダーです。
おつりもらってアボーンしないように気をつけて・・

オクのシルバー、まだ購入に迷ってたら即決だったなぁ。(´･ω･`)
さて、ドライブにいくべ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:39:05 ID:PcXQIqC30

アンダーアンダー言ってる奴って、ショップのいいカモだよなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:45:37 ID:H+vgtVE50

Vスペなのでこういう性格って大手に言われましたが何か
俺も分かってて聞いたが（笑

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:12:41 ID:RTLYjtqg0

交差点でアンダーが出るんスよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:26:44 ID:kNguJTam0

やっとAUTO artの白納車されたぜ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:41:02 ID:jZJE6yVN0

馬鹿だな交差点は徐行して走るもんだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:13:50 ID:yHKiZvY40

33R海苔だけど、ポルシェにだったらチューンすれば
筑波のライセンス走行なら余裕で勝てる。
でも、フェラーリのあの官能性にはいくら金つぎ込んでも
無理だなって思う。

綺麗なデザインで音が良い国産車は33Rしかないんで
仕方がないけど。（LFAを除く）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:53:23 ID:bhZSwq130

ふう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:06:38 ID:9GSMRj7Z0

>>645
自分も納車されたけど実車よりカッコよくない？
フロントフェイス・・なんか凄みがあってカッコいい＾＾

650 ：618：2010/01/25(月) 03:17:07 ID:pdRKQxbx0

>>641-644
ﾚｽまたまたありがとう。まあ、ショップのカモになる気もしないﾏﾀｰﾘ組＆ど下手なんで事故に
は気をつけてＲを楽しみます。おけつが出てもアクセル踏みつづけたら
ｱﾃｰｻがきいて大丈夫とか言うけどそれを実際にする勇気も無いへたれですわ。
実際大丈夫なの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 03:25:20 ID:jmcQt4RI0

>>650
アテーサ、間違い無く生きてるか？
俺のは4万キロ程度で利かなくなったけど。
雨の日にドリフトしたらout！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:46:33 ID:HUK7Y8DM0

ポルシェもピンキリじゃねーか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:14:37 ID:Vb26MniB0

>>649
フロントフェイス確かに(・∀・)ｲｲ!!
これで部屋の中でも33の美顔を拝めるぜﾊｧﾊｧ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:36:58 ID:iWhx7cla0

ミニカーかよ！！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:51:17 ID:04uwvqWW0

>>653-654
ワロタ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:58:56 ID:UVDIj1Dj0

>Vスペなのでこういう性格って大手に言われましたが何か
>俺も分かってて聞いたが（笑

一応念の為だが、Ｖスペだとアンダー気味になる根拠を聞こうか？
また、その理由に対して君がどう思うかも聞きたいね。

657 ：618：2010/01/26(火) 01:38:35 ID:eeROGTLZ0

>>651
直線ではたぶん効いてるっぽいです。まあ、コーナーではもともとトルクを
ＦＲ寄りの配分にするみたいだけど。ｱﾃｰｻどんなもんだ！って思ってコーナー
で踏んだらＦＲみたいにおけつが出てびびりますたｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:44:19 ID:ohtuPemS0

>>657
どアンダーにならなかったんだ…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:15:54 ID:oK6l8Bda0

腕がアンダーなんじゃね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:06:35 ID:Md3l3Fbg0

>>657
アテーサ死んでるよそれ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:12:18 ID:5yWHk9ah0

>>657
そこから更に踏み込むんだってば

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:54:03 ID:IWgxVzDS0

>>656
アテーサProの味付けじゃないですかね。
オーバースピード気味に突っ込んでリア流した状態でアクセルをドスっと踏み抜いてもまずニュートラルステア以上のカウンターを切ることが無いんです。
雨の日にサイド引っ張って踏み込んでも同様でした。
リアはAYCバリに左右適宜配分するらしいので、それも効いてるのではないかと。

Z-tuneってこの辺の制御が専用チューンらしいですね。ｳﾗﾔﾏｼｽ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:19:13 ID:jq7wyj6k0

大規模規制が長く続いてすっかり過疎ってるな・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:33:08 ID:3OyctQB50

なんの規制？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:50:02 ID:6Wpy3H48O

>>664
ここしばらく携帯からの書き込みがほぼ全規制だったのよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:01:56 ID:jLoNKAZgO

ライトが入荷しません
あー早く修理終わって乗り回したい
(ρ＿；)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:43:14 ID:CvBQptXK0

>>664
あの大規模規制を知らないなんてどこのプロバイダだ？
うらやまけしからん。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:26:28 ID:FukLFzb40

ホントだよ
PCで書けないしケータイで書けないし、で。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:51:07 ID:YYTC3H780

biglobeは書けたけどな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:03:26 ID:r+HFuchL0

>>667
教えぬ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:14:18 ID:i943VqTi0

>>667
地域ケーブルなので、単身でイーモバ無線使うまで「規制って何？」
最近はFライトも中古にしても高いですね。前期でも。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 05:15:33 ID:zhwwMZO20

「も」ばっかり、小学生？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:27:48 ID:NPh/3jt40

なに言ってんの？ニート？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:17:56 ID:a3kHNj2V0

ZELEが終了？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:57:39 ID:OQbD5aMq0

だって「も」ばっかり

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:10:42 ID:TzEaPjSb0

トラストの2ミリ厚のヘッドガスケットって廃盤なの？トラストのHP見ても載ってないし
今ヤフオク見たら中古が出てたからちょっと気になった

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:14:06 ID:ODLhPary0

ガスケットの中古っうのは・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:17:26 ID:+j2CYF190

金がかかるくるまやのぉ

679 ：667：2010/02/08(月) 01:39:27 ID:s7ciQDIn0

なんて調子こいてたらうちの鯖もマルチポスト荒らしで規制食らってました。
もばっかりは酔ってたんですよ。orz

ZELEは最初から怪しいと思ってた
NISMOと契約結んだ代表があんなﾎﾘｴﾓﾝ的胡散臭さじゃぁね
根底が金儲け一色。

680 ：671：2010/02/08(月) 01:41:50 ID:s7ciQDIn0

ミスった671ね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 05:15:54 ID:vUWwLe//0

結果が出た後ならなんとでも言えるなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:40:54 ID:7XdcC69Z0

そりゃそうだ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:51:50 ID:kjmetVvf0

俺はあそこに出てた程度のいいGT-Rは普通に羨ましかった。
でも潰れて、半分メシウマ状態ｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:26:57 ID:uN29kuCc0

イヤな奴だな
死ねばいいと思うよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 03:42:13 ID:otaLap/T0

>>683みたいな奴が10円パンチとかするんだろうな・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:05:36 ID:nh1OT+uc0

ねぇねぇ今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪GT-Rから
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　新型プリウスに乗り換えて
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　ブレーキリコールｗ
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　ねぇ今どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|>>ﾊﾞｶ ::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶　　　
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶　　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　　　　　　
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

687 ：679：2010/02/09(火) 18:36:49 ID:LkfdXEFf0

あそこがニスモと特約販売店になったときにビックリしたから。そんなGT－○etとどこが違うのかも分からないところと。。
潰れる前に言えるわけ無いじゃん、実際にあそこにGT-R見てもらってる人が居ると思うと
専用のLMGT4なんかもあったんだよなー
なんだかなー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:26:12 ID:Us0ZNR2Y0

専用のホイールってなに？
見てもらっている人がいるから、なんか問題があればいうべきだと。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:35:56 ID:LkfdXEFf0

コンプリートカー用の金色のGT4。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:17:45 ID:luz5Ene6O

>>679
ホームページ見たら逆輸入車屋になってたﾜﾛﾀ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:26:37 ID:HhjaBCfzO

バンパー外したところブローオフレス仕様になってました
エンジン不調でブローオフが原因と思ってたのに参りました、ブローオフレスにするメリットはあるんでしょうか？
蒸気機関車状態の原因がますます不明になりました

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:00:23 ID:9HoC6SJv0

エアフロだろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:28:31 ID:ZqpMHWr20

ブローオフレスのメリットは、ブースト掛かってる状態でアクセルオフ→アクセル踏み込んだときのレスポンスの良さ
デメリットは、圧縮された吸気がアクセルオフ時に行き場を失い、タービンブレード等を破損させてしまう場合アリ。最悪の場合はブレードが全部粉々になって燃焼室に進入→エンジンブローの可能性もアリ

たぶんエンジン不調は、エアフロが原因だと思う
この際だからDジェトロにしたら？アペックスのパワーFCは安いし簡単にセッティング変更できるからお勧め

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:43:01 ID:VQxg9x340

ブローオフレスはエアフロ仕様だと誤動作するだろ。
タービンの吹き返しがもろにエアフロに当たるわけだし。
蒸気機関車状態になるんじゃね。
Dジェトロならブローオフレスでもいいと思うけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:55:59 ID:ZqpMHWr20

オレのは最初Z32エアフロ＋パワーFCでブローオフレスにして乗ってたけど大丈夫だった。
今はパワーFCのDジェトロでブローオフレスにした
たぶん純正エアフロだから蒸気機関状態なんじゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:56:08 ID:3Hh9kKSs0

Dジェトロでバックタービン仕様の俺が通りますよっと
停車中に空回ししたらストールするけど他は大丈夫
「フッシュルルルルルル」って音がするのはエアフロレスです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:57:00 ID:3Hh9kKSs0

じゃなかったブローオフレス（汗

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:00:20 ID:3Hh9kKSs0

あとカーセンサーでVスペニスモフルエアロが113ﾏｿで売ってる。何で売れないかって車名が抜けてるからだと思うが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:47:13 ID:HhjaBCfzO

なるほど、色々有り難うございます。
ここが１番頼りになるかもです（笑）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:03:00 ID:ib06pOmP0

（笑）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:28:20 ID:QhmbGTR30

なんか、ここへ行けって言われたので来たんですが…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:36:24 ID:t2EUS1pu0

>>701
他のＧＴ－Ｒスレにも行って見ては？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:02:43 ID:9HoC6SJv0

このＲなにげに買いでないかい。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120492448
宣伝してるようで気は引けるがこれカッコイイよね。
キセノンも付くらしいのだ。

オレのは７年式でけっこうくたびれてるからちょっと欲しい。

金があれば即決するのにな～
１０点満点で８点は行くと思うがどうだろう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:47:59 ID:q0Sa2Wnb0

宣伝乙

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:03:24 ID:43yqFdIA0

ワインの３３Rって、横浜の高速料金踏み倒しを思い出すなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:15:05 ID:5rro1MhL0

これって赤じゃないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:22:03 ID:3Pv/4moP0

運転席のシートバックが左側に傾いてきた。
また金が掛かるかな('A`)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:13:10 ID:EHl1atLK0

助手席の人とイチャイチャできていいジャマイカ

いればだがな！（まさに外道）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:42:16 ID:AJMzx2Hh0

>>703
赤でしょ？
メーター交換車なのね…どうりで安いと…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:21:17 ID:vr+Pn8eG0

>>705
スーパーフリーだっけ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:38:05 ID:/e3EhcJn0

>>710
それはレイプ軍団じゃなかった？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:49:39 ID:/feq1G9+0

スーパーフリーウェイクラブ・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:19:09 ID:lEoMx8TN0

早稲田のスーパーフリー？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:18:50 ID:gQrNoES40

このクルマのトランクって、室内からレバー引くとどのくらいの角度まで上がる？
オレのはロックが外れるだけで、自分で持ち上げなきゃならないから重いんだけど。
ダンパーへたってるのかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:09:37 ID:+8ap86Kv0

少し上がるだけだと思うけど…

まさか羽内に水溜まってないよな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:22:55 ID:neLaVuyp0

>>714
それが正常だ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:16:22 ID:gQrNoES40

>>715
>>716
サンクス！
見た目は閉まってるので、たまに閉め忘れていないか不安。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:04:49 ID:86BtxwH30

33のトランクは危険！
ダンパー抜けたら、ただのギロチン！！
ソースは激痛でトランクの中で気絶した俺。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:30:05 ID:un8UmuY90

>>718
それは大げさだろｗだが鍵のでっぱりは危険だな・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:21:05 ID:VQUwMx2v0

トランクのダンパー、1本9880円もするんだぞ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:38:23 ID:Q0bySiQG0

カーボントランクでウィングレスにしてたときも開き方は純正とさほど変わらなかったよ
ただ閉めるときはトランクの自重で閉まらなくなった
んでGTウィングつけたら純正と同じように閉まるようになったよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:22:00 ID:20/mjsRM0

この車って保険料高すぎるよね。
車両料率9は理解できるが
人身も9ってなんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:21:11 ID:v3RYh4e70

32車両が8、34は車両9だが人身、車両共に9は33だけだぜ

この車より高いのってエボ位か？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:24:15 ID:/D301qNh0

保険会社としてはこの手の車種はこれだけの保険料を取っても赤字らしいよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:11:30 ID:CnX9Bt5L0

まじで赤字でつか、あんなに差があるのに

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:52:05 ID:hi23zY/RQ

車両に関しては赤字だよ。いちいち部品が高いもの。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:51:37 ID:nHGKHRqY0

みんなの保険はいかほど？
俺の場合、対人対物無制限＋車両保険（限定タイプ）165万で
7万くらい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:07:19 ID:v3RYh4e70

11等級、30歳未満、家族限定、対人対物無制限、オールリスク、車両190万

上記で年間12万です。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:14:24 ID:hi23zY/RQ

等級と年齢と保険会社で違うもん聞いて意味あるのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:26:12 ID:lbpKfxwO0

オレは似たようなもんで７万くらいだ。あいおいで等級は違うがね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:10:38 ID:VjmBGzwM0

ノーマル状態の車はブローオフみたいな音ってしますか？
なんか、買った車はノーマル然としてるんだけどバックタービン音(!?)
みたいなおとがします。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:20:53 ID:mex335sW0

>>731
高速道路ではハッキリ聞こえるよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:42:19 ID:EF3OY2lc0

>>718
ﾜﾛﾀ
強風の日にいきなり閉まって手から流血したことはある。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:46:38 ID:NsucOmuS0

そのうち死人が出るな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:03:17 ID:waEJNjUW0

親の車(150クラウン)のトランクで頭を直撃して以来、
車のトランクを開けてる間は必ず手で支えるようになった

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:15:42 ID:VjmBGzwM0

地味に鍵の部分もだいぶ危険！でこを擦り剥きかけたり、実際に
手を擦り剥いたりした。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:12:50 ID:IJnYBqM70

トランクのダンパーは製造終了&在庫なしとDに言われた。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:13:04 ID:I4AGUW0v0

俺の車もアルパインの分離型HDDナビとIPODをリアトランクに乗せてるから、
しょっちゅう開けるが、何度あの鍵の出っ張りに脳天をぶつけたか分からんわ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 04:29:38 ID:3KrahxtW0

部品欠品か・・・生産中止から10年超だからしょうがないか(´・ω・`)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:12:21 ID:nMBjPnVl0

中古で使えるの探すしかなくね？
つかボンネットにダンパーついてる車種とかどうしろってんだｗ

支える棒ないし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:21:03 ID:DmaGtcnJ0

>>737
同じ長さのものがあると思われ…
34用は使えないのかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:42:16 ID:X6Rp0AnI0

>>741
使えない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:17:16 ID:GfQU22/L0

Ｃ３３のローレルあたりは？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:26:56 ID:mq9lqhWo0

キリねーよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:45:52 ID:d/USr2VU0

C33ローレルはトーションバースプリング

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:34:50 ID:DRMMZvfG0

VIPの人達が使ってるつっかえ棒だな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:11:52 ID:kST1pU7D0

３３Rに
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g82894202
をつけてる人居ますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:54:56 ID:2753NN6o0

>>747
これのウッドではない物を付けていますが･･･

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:29:28 ID:kST1pU7D0

>>748
それって、メーカーオプションで後付けした物ですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:37:56 ID:w4vVszjw0

>>747
デラーオプションで設定されてたけど、前期と中期以降は
商品コードが違ったと思った。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:38:07 ID:2753NN6o0

そーです。後付けです。

ちなみにディーラーで交換。
純正は廃棄されましたが･･･

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:05:15 ID:yvEy6rzc0

初期のハンドルはいただけないが
中期以降はノーマルでいい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:49:02 ID:E/tVtY3c0

中期後期に34Rのステアリングがかっこいい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:17:30 ID:DRMMZvfG0

Mスペのは太いから手が小さい人には使いにくいです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:38:06 ID:ewcsTbyO0

いやハンドルはニスモがベスト
ノーマルはかっこうが悪い。
３４のなんて問題外。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:41:31 ID:ewcsTbyO0

俺はこれを使ってる。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v127966335

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:25:06 ID:3GkrLYotO

>>756
流れからしてエアバックを殺さない時の話でしょ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:45:35 ID:PPK1F38R0

>>756
おれもそれ使ってるよ
結構使いやすいね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:39:56 ID:YvSCJzUN0

ニスモの365φ（400Rタイプ）
330って重くならないかと思って踏みとどまってるんですが。

いつかはMスペ用。。。出てこねぇorz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:15:09 ID:xDIuek+S0

この鍵ってもう売ってないのか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n84982172
やけに強気だなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:59:35 ID:i25kmAH40

38,000円ってどんだけｗｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 04:59:49 ID:vfGYOIt60

ニスモパーツ置いてある自動後退に奪取しに行ったが手遅れだった半年前。

しょっちゅうエンブレする人は強化オルタ入れましょね。あぁぁ。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:05:33 ID:XjUpIOYh0

強化オルタ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:14:49 ID:u6wgx+MZ0

ジーイングってどうよ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:48:43 ID:7UiQ0V500

いい噂は聞いても悪い噂は聞かないね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:03:39 ID:MIbAAP+Z0

チンクエだなwいいなぁ。。。

ジーイング行って話してみたい。
希望とするチューンは受けてくれんだろうな…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:25:45 ID:eLA+g+Kv0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f87398055
これなんかボッタクリもいいとこだな。

もとがこれだからな
http://www.nismo.co.jp/news_list/2009/news_flash/090004.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:43:49 ID:K9it5W4CP

それでも買っちゃう人がいるんだね…ｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94818763

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:59:36 ID:eeRD3oj00

まさかの転売かｗ
エンジン買えるだけの元手があればねぇ・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:45:01 ID:mOKzQVPj0

>>769
これは個人じゃないはず。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:52:37 ID:mOKzQVPj0

>>759
つ　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b108650507

一回だけageます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:14:46 ID:jFBYD6hu0

上げんな業者

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:04:50 ID:mOKzQVPj0

欲しがってた奴がいるから貼っただけじゃん
怒んなよ～

774 ：759：2010/02/23(火) 02:52:11 ID:qAlzbe5m0

>>771
すまん。
5万ちょっとだったんだ。新品買うわ。

オルタネータだけど、変えるなら純正の三菱は無しとして日立、ボッシュ、今出がけのブラックオルタネータ（RH9？）
どれがいいですかね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 04:21:29 ID:25SRfSYP0

ステアリング本体が51000円だけど、エアバッグ部も買わないとダメじゃん
エアバッグ　55100円
リッド　　　　360円×2
軽く10万円オーバーｗ

776 ：759：2010/02/23(火) 04:47:56 ID:qAlzbe5m0

新品はスポークだけで十分（藁

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:05:56 ID:prLethK30

>>774
走る人ならブラックオルタネータに一票。
ナビ、オーディオ重装備の家族でドライブ仕様なら同じ会社の110A。

エアバック部の表面だけって売ってくれないのかな？
スポーク部との色の兼ね合いで気になりそうw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:58:45 ID:Z6LkKdbs0

>>776
「藁」って久しぶりに見たよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:06:58 ID:HDwfqC3Q0

>>774
発売元のADVANCEに問い合わせたところ
GT-Rなんかのハイパワー車ならブラックよりハイパワーがおすすめとのこと。
そもそもパワーがあるので低抵抗にしても意味が無いそうな。

自分もブラックつけてみたけど全く何も変化を感じませんでした。

若干ブラックの方が安いみたいなので特にアンプとか電装品を
乗せてなければ純粋にリフレッシュとしてブラックを使うのがいいかもね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:21:02 ID:QdGyajRv0

浦安近辺で馬力を測るなら何処がお勧めですか？

781 ：７８０：2010/02/24(水) 00:04:57 ID:RrqS4EQk0

自己解決しました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:25:10 ID:8GI5ZzqR0

>>779
なるほど…意味ないんだ…
でも、軽いよね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:38:55 ID:R11L5DAx0

つくばサーキットとかで走ってる人、どのくらいのタイムですか・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:43:11 ID:DUqAAhIL0

後期Vスペを吊しの状態でプロが乗って1'05"61。
かの有名な広報車は1'03"58。
俺はかろうじて10秒切るくらいorz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:34:13 ID:MPVY6gdH0

Ｒ33買う時に特に何所を注意すればいいの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 05:50:08 ID:07vyHXGB0

店が潰れないかどうかは大事だとおもう。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:38:01 ID:qE7g5xwW0

ゼルのことか・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:30:59 ID:7vrHEWIA0

>>785
保険料

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:08:56 ID:kSXDfFqL0

>>785
ジャッキアップポイント、左右のライトの曇り具合(交換暦)、エンジン下回りのオイル漏れ、
タイヤの片べり具合、クラッチの状態、エンジンは綺麗なほど丁寧に乗られた可能性大。

こんなもんかな・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:17:22 ID:4phdP44b0

とりあえずジャッキアップポイントは必須だね
素人がガレージジャッキで潰す可能性大だからね
要するに下手に弄られてたりする可能性があるってことよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:27:12 ID:7vrHEWIA0

ガレージジャッキでも
アダプター使えばつぶれないのになぁ
と思ったりする

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:35:28 ID:xi2xAddi0

ジャッキポイントで一カ所上げは、車高を落としてると、どうしても無理がかかるみたいだよ。
ノーマル車高だと潰れないらしいけど。
豆にメンテしようとすりゃ、たぶんみんな潰すんじゃね。
潰してから気をつけるようになると思うけど、潰したもんは治らないしｗ
ジャッキポイント潰れてるくらいのほうがメンテが行き届いて良いかもしんないよ。
いじくりすぎの可能性もあるけどｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:16:56 ID:LfKMESoSQ

なかなか見てもわからない事も多いから難しいよな。
R33を2台続けて買ったんだが、最初の一台は買って一年で死んだ。
見た目はきれいで完全ノーマルだった上に走行少なかったのに。
2台目は見た目は完全ライトチューンでマフラー、エアクリ、ブーコン入れてたが5年でスターター以外は壊れたことない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:01:12 ID:S0Y4SHhI0

>>785

仲の良い友達の居る日産ディーラーで買うのがベストだよ。
オレが買って速攻でジャッキアップポイント潰したもんだ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:57:40 ID:+hoIHUlW0

ちくしょう……
またしてもキセノン11万オーバーしてやがるorz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:02:49 ID:3Ks+MOcK0

ベロフとか買えば？クルーズも安いけど普通に使えるよ。
糞高い純正にこだわる意味はあまりない気が・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:07:36 ID:mGuG9bxV0

>>796
やっぱりあの後期顔が良いんでしょう。

ライトASSYだけ手に入れば、バーナーとかバラストは自分で社外品集めれば安く済むと思うけど、
部品で取ると全部付いて来ちゃうんだっけ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:09:41 ID:I94F9hY80

ライトASSYだけでも15万位いくのでは？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:12:41 ID:ALO3Mww30

>>797
2007年11月版のFASTで検索したらASSYは片方68000円だね。
今だったらいくら位するんだろ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:14:52 ID:WsCoARJT0

まずはASSYィィィー！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:28:43 ID:EWJYl1RT0

>>799
今は139000円だ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:39:56 ID:hgNPaf4R0

とても手がでねぇｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:51:51 ID:uukEH5cW0

>>801

片側だけの値段？？？　　バーナー、バラスト無しの値段？？

804 ：799：2010/02/27(土) 13:49:18 ID:EhYui/K40

すいません、ASSYだと当時でも片側108000ですね。
自分が68000円と書いたのはバーナー・バラスト・ショートパーツが含まれないハウジングの価格です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:28:15 ID:qfznI5RX0

またALTIAのキセノンキットを再販してもらえないかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:17:42 ID:Arkf35TY0

別に前期ライトでもかっこいいじゃん。
俺は10年式だけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:01:52 ID:lOXYGG9A0

かっこ悪くは無いが後期に比べると明らかに見劣りするな。
俺は9年式中期だけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:16:09 ID:+5o6V1Vc0

どっちも好きw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:19:01 ID:NW74N36E0

どう違うの？

比較画像とかみたい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:34:03 ID:+5o6V1Vc0

最近の子は…自分でググれ。

前期
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s135602433

後期
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80366073

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:10:44 ID:NW74N36E0

ようするにプロ目ってことか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:28:01 ID:+5o6V1Vc0

礼も無しかkasu。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:29:36 ID:Skab8DOO0

今日、室内掃除しようと思いましたら、運転席、運転席側の後部座席のフロアが水もれで
ベタベタでした。当方平成７年式。同じような経験ある方、どこの可能性が
高いでしょうか？？週末にばらしては見ますが・・・。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:43:06 ID:OWSIjz+x0

水子の霊だな間違いない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:46:30 ID:+5o6V1Vc0

>>813
リアガラスの淵。トランクのゴムモール。
スペアタイヤ泳いでない？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:49:33 ID:an5MhFzBO

ホイール交換したところ走るとフルタイム四駆になる、どこかに当たってるんですかね？いや当たって無いなぁ
なんで？でしょか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:01:37 ID:THQNOA3E0

８１３ですが、トランクは少し水ついていましたが、テールレンズから漏れ確認したので
トランク内はそこかなと。リアガラスの淵からの漏れはまだ未確認です。リアガラスからの漏れでも
フロント足元まで来ます？（斜め駐車じゃない平坦なところと仮定して）
リアガラスだとするとリアガラス脱着のモール交換でしょうか？？

すいません、いくつも質問しまして。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:19:46 ID:+5o6V1Vc0

>>816
後輪が滑ってるからフルタイムになってるのでは？
タイヤ何使ってるの？？
正直な話、壊れる前に戻した方が良いと思う。

>>817
＞リアガラスだとするとリアガラス脱着のモール交換でしょうか

うん。そう。

他の原因って言ったら、E/Gルームからなんか配線引き込んでてゴムメクラが
死んでるとか…
でも、後部座席中心だもんなぁ…
他の先輩方、よろしく。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 04:51:48 ID:NT6sJG3kO

>>818
走り出した途端フルタイムになります、常にメーターが１０の辺りを指します
バックでも微かに針が反応します
タイヤサイズは１０Ｊ265前後サイズ違います

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:09:32 ID:8/CGrV6x0

前後違うからだろ・・・　壊れるぞ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:38:30 ID:TvUEeIht0

前後サイズ違いﾜﾛﾀｗｗｗｗ

AWDは４輪すべての外径そろえるのあたりまえだろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:05:11 ID:NT6sJG3kO

そうなんですか！
初めて知りました、四駆初めてだったので
ごめんなさい、失礼しました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:12:37 ID:pS7d6Dmp0

>>813
それって単純に運転席のドアガラス縁のゴムスポンジが劣化してるだけじゃね？
あとは前のオーナーがロールバー付けてたときの穴とか

824 ：818：2010/03/02(火) 21:27:45 ID:8uNHUKl50

>>822
謝んなくていいじゃん。少しずつ勉強してこうぜ♪
タイヤの外径をあわせればいいよ。
あと、出来れば4輪とも同じ銘柄であわせた方がいいみたい。

嫌かもしれないけど、オフ会なんかで相談出来る友人を捜せば良いと思う。

>>823
ロールバーの穴ね…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:41:22 ID:1HSEpwML0

>>819
すぐにタイヤを替えるか、金無いならネットで情報調べて配線いじって完全FR化しないと
アテーサ壊すよ。ヒューズ抜いただけじゃ弱4WDになってしまうのでダメ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:55:45 ID:upyVbjsj0

アテーサ壊れればFRに・・・ならないか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:00:39 ID:rp/7KmaZ0

>>822
タイヤはATRとか安いのでいいんじゃない？
ネットとかだと4本セットで3万以下で売ってあるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:01:06 ID:upyVbjsj0

タイヤだけはケチるなと
お母さんが言ってた

829 ：827：2010/03/03(水) 14:20:12 ID:rp/7KmaZ0

コストパフォーマンスに優れているのは、グリップ・ライフ共に高評価なフェデラル595RS-Rかな？
ストリート程度ならATRでもいいけど、サーキットとか走りたいなら595RS-Rもアリだと思う
俺は両方とも使ったことあるけど、街乗りじゃ大差ないよ
ロードノイズや転がり抵抗による燃費とか考えると、むしろATRをオススメする

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:44:33 ID:MOqWDPk80

595RS-Rは最近ん値上がり傾向じゃん…
D101がなかなか安いと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:59:58 ID:Tfu2E27RO

ＡＴＲの予想以上のグリップにびっくりしたよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:09:31 ID:/boQTYpg0

ファルケンのZIEX912も値段の割になかなかじゃないか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:36:36 ID:e3R1Ob4p0

この間、初めてサーキット走ったんだけど、正直ライトチューン位ではフルチューンに
まったく敵わないな・・・。遊び半分でセッティングしなかった所為もあるが、
もの凄いスピードで抜かれたわ・・orz

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:19:33 ID:PTNe7yDuO

改造より腕みがけ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:27:19 ID:Grio/T8K0

コーナーの進入でちょっとつめて、立ち上がりは互角。
タコメーターが７０００あたりを指す頃、徐々にはなされて・・・・
と、こんな感じでパワーの差を感じると、だんだん車を改造したくなる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:50:34 ID:20xNZpaM0

いやいや、sタイヤと普通のタイヤじゃぜんぜんですわｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:04:13 ID:PSeN9wTdO

僕のビッグマグナムターボ仕様には勝てないと思うけど。
長さとか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:48:20 ID:TH/7pxUI0

サーキットでタイムを詰めるのは、サーキット初心者からとして、技量アップが５、足回り(タイヤ、空力含む)が４、エンジンパワーアップが１の割合かな。
エンジンのパワーアップは金がかかる割に効果が薄い。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:07:46 ID:MTCS7jnt0

初心者が前の車を抜かしたいならタービン交換かな。危険だけど（笑

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:28:51 ID:20xNZpaM0

ところで、オクに内装品の良いものが出てるな・・

俺は、R35のリアシートに付いてるスピーカーセットが欲しいんだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:54:29 ID:U6BBk9nf0

他人より速く走りたい気持ちは、すごく良く分かるよ
でも、サーキット走行なんて所詮は素人の遊びなんだから、エンジンがどうとかセッティングがこうとか、深く考え過ぎない方がいいと思うよ
素人によくあるパターンで、理屈ばっかりに拘って実際には遅いやつなんて沢山いるから
とは言っても、基礎知識・技術はしっかり身に付けておかなきゃだけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:06:34 ID:PSeN9wTdO

素人が速く走りたいならやっぱりアライメントきっちりやってそこそこの足廻りやね。
まぁ俺も素人やけど。
まぁどうでもいいけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:08:28 ID:20xNZpaM0

>>841
まあ自分が舞い上がって、ヒール&トゥすらまともに出来ない状態だったからね・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:10:38 ID:MTCS7jnt0

それは危ない。

Gマガのバックナンバー読んでたら某オクでニスモのタワーバー買おうとして詐欺にあった、とあったんだけど
いつか買おうと思ってるからちょっと怖くなった

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:51:26 ID:M4KAJHzz0

安く手に入れるにはリスクも必要

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:06:18 ID:MTCS7jnt0

安くないし・・・あの33,34用チタンタワーバー・・・
生産中止だろうし、いっそどこからかあの形の類似品が出ないかな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:49:19 ID:woJPsciE0

>>846
あの形の利点ってなんだろ？
ARCのチタンで良いような気がするんだが…

もしくは着くか解んないけど、バルクヘッド（？）繋ぐ三角のが良い。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:25:59 ID:ULYU+zbk0

R33GT-R乗ってる人の年齢層ってどれくらいなんだろ？参考までに教えてもらえませんか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:36:51 ID:IRUFEbtv0

>>848
18～75位じゃね～のか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:21:02 ID:WO7PQKRe0

>>849
幅広いな(笑

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:16:22 ID:RrXXN6a60

がしかし、たしかに広いだろうな　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:33:18 ID:Qhu5n91+0

18そこらで乗ると保険料で死にそうだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:11:02 ID:MUn6W+fg0

俺の場合、家族所有の車の保険を33Rに移したから案外安かった
20のときね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:04:40 ID:zNpE5QVk0

前保険屋と話していたんだが、
ランエボで車両2,300まんだったと思うけど、
18歳で割引無しで新規加入（+30％？）で、100万円だったみたい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:57:59 ID:GfXD5FqO0

なんで車両入れ替えしないんだよ…
皆の親って車持ってないんだろうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:03:11 ID:sxXqUbQj0

いつまで親に頼るんだよ('A`)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:50:38 ID:GfXD5FqO0

18歳の時だよ…

オレが親の立場なら、入れ替えで100万が50万になるんだから気にしない。
まさか保険までローンなのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:55:23 ID:MROHobF50

事故ったら、まずママに連絡するタイプだなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:12:35 ID:GfXD5FqO0

お前は一生保証人が必要だろ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:22:09 ID:sU870tUO0

はいはい、くだらない保険の話でムキにならない

とりあえずこれでも見て心を落ち着かせろ

↓ドリスレから転用↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9688678

ブラチラがイイ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:05:41 ID:uYVya9G6O

33か、、、、
俺が100円で捨ててきてやる。
ありがたいと思うやろ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:09:52 ID:SD1L0wco0

http://d.hatena.ne.jp/predator2k5/20070306

GT-Rも盗難にあえば部品だけもぎ取られてこんな目に遭うのだろうか･･･。
一種の車版・誘拐バラバラ殺人事件に見える。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:25:13 ID:GfXD5FqO0

だから地球ロックが良いんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:57:30 ID:hX9+V/7U0

８１３です。雨漏れは今週みてみます。ご意見ありがとうございました。
フロントパイプをオールステンに替えたのですが音質が変わらなかったです。
RB独特の高音を出したい場合、エキマニ交換でしょうか？
それともマフラーだけで充分なのでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:00:22 ID:8LnoKrdz0

盗聴マニにきまっておろう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:04:23 ID:mjatuFON0

>>864
最高の音を求めるならFパイプからテールまでのフルデュアル等長。
チタンワンオフで50～60万位。

＞エキマニ交換
無駄w
金が無いならFパイプ等長とマフラーだけで良い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:44:30 ID:Jl1/pnKx0

ご意見ありがとうございます！フロントパイプは等長ではなかったなー（泣）。
マフラーは元々ついてたスーパードラッガー！（古ッ！！）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:37:18 ID:mjatuFON0

＞スーパードラッガー

パワー指向なら良いと思いますよ。
非等長でもブランドが良ければ高値で売れるし、買い直してはどうですか？
レイ○○○スとそっくりで安いのが有りますよ。

65φ×2-80～90φ以上ならHKSやマインズかな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:38:50 ID:Cg9G0Sez0

はーぁカオスすげぇ
過電圧とか大丈夫か？ていうぐらいセルよく回る。

俺は等長でない濡れた音（？）の方が好きだなー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:01:27 ID:tsGvrJWb0

もしかして、みんなタービンはアクチュエーター式のツイン使ってるの？
等長とかレイマックスとか名前出てるから気になったけど
RBの音を楽しみたいならゲート式のシングルがいい音出るよ
まぁ、マフラー交換でも十分にいい音するけど
お勧めはストレートパイプにフルチタンマフラー←トラストが安いよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:41:39 ID:zBEP0QuL0

GTR乗ってる奴の良い音って、近所迷惑なんだよね。

おれはフルデュアルのストレートマフラー付けてたけど、
音がうるさいので近所迷惑にならないように、夜には動かさないとしていた。（通勤とかには使っていなかった）
そのうちに週一しか動かさない、
それが何年か続くと、2週間に一回ぐらいしか動かさない、
またまた月日が流れて、月一回しか動かさない、となってしまった。

月1しか動かさないとなると、バッテリー上がりするし、
ボディーのサビの進行が早かった。

最終的には今から3年前ぐらいに、改造車の車検が厳しくなってきた、騒音問題、
乗らないのに維持費がかさむ、乗らないので劣化が激しい
等の理由で売っちまった。

手放した理由の中では、騒音がかなり占めていた。
マフラー変えて静音、合法仕様、にすればいいじゃないか、とも思ったけど、
そのマフラーで、そのチューニング状態のままがが好きだったので、その気にはなれなかった。

今思うと、理想の状態に拘りすぎて、手放してしまったのかもしれないなあ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:00:42 ID:mjatuFON0

柿本かい？

アレはうるさ過ぎだろw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:40:39 ID:oIzDDo000

五月蝿くて速いなんて、あたりまえ過ぎてもう流行らんよ。
今は静かで速いってのがカッコいい。
R35も街中ではびっくりするくらい静かだしね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:53:15 ID:AkdPSCPa0

>>849
田宮さんも33に乗っていらっしゃるんですね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:18:55 ID:3cURPbl50

排気量でかすぎだし、速くて当然だろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:27:46 ID:mjatuFON0

>>873
35オーナースレへどうぞ。
35本スレは落書き帳になってるから…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:54:10 ID:w0O5YgMtO

ヤフオクに社外のコイルが出てますが純正より良い物なんでしょうか？
なんか点火悪いみたいなのでプラグと一緒にオクで購入してみようかと思いまして

それにしても一発死んでるのかと思うくらいプスンプスンなるし困った

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:11:17 ID:mjatuFON0

スピリットファイアですよね。賛否聞きます。
不良コイルが一つ見つかったら、次から次って言いますから…

でも、中古は辞めた方が良いかと…ヒラノが安いですよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:16:57 ID:3ioXQL35O

>>877
値上がりが続くサブハーネスも早めにどうぞ。パワトラもかな？
スプリットファイヤは6年くらい使ってるけどいまのとこ問題なし。
選んだ理由は純正よりやすいからw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:31:43 ID:mjatuFON0

エンジンルームの熱に晒されたハーネスを全部換えたい…
15万くらい掛かるようですね（汗

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:18:54 ID:owN2BU5L0

>>879
正常に動いていた純正からスプリットファイアに変えたけど、この純正コイルをオクに流しても二足三文なんだよな。（笑

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:43:43 ID:dwb+VMq7O

いつまでそんなポンコツ大事にしてるつもり？？自分らみたいな車のせいでどれくらい周りに迷惑かけてるか解ってる？煩いし無意味にスロットルぱかぱかするし。二十歳くらいでそういうの卒業してよ。ホントに騒音は迷惑。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:53:02 ID:WJIv5lbR0

>>881
1万位はするじゃんw
R乗りは金銭感覚狂い過ぎ…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:14:56 ID:wGz8G5Ar0

皆さんエンジンオイルの粘度どの辺り入れてます？
週一の使用で用途は買い物だけというヘボい状況です。
今5w-40なんだけど5w-30に変更しようかなと...

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:32:18 ID:WJIv5lbR0

>>884
私も悩んでます。現在　10w-50
グレード4以上で（5～10）w-（40～50） 1000円/L以内のを捜してる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:18:47 ID:5EgE03kJ0

ディーラーでタダで入れてくれる奴

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:35:56 ID:CIAj+XpsO

>>883
いやー中古でああいう部品はなかなか買い手がつかないのでは？
32から乗り換えたときにいやな息つきを感じて手持ちのスプリットファイヤに交換して純正コイルの検証すらしてないw

飛ばした後のアイドルがばらつくのはパワトラが熱に弱くなってるのかな。手持ちのどのパワトラから変えてみようかなーw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:14:15 ID:WJIv5lbR0

>>887
売り方だと思うよ。
壊れてないのなら、単品で2500円くらい。

売れない人のは、壊れてそうなのも一緒に売ろうとするから。

きちっと説明すれば良い。
南番が調子悪くてSFに換えたから、壊れたもの以外を売りますとか…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:40:06 ID:NcUKzxlX0

バルク扱いのコイルやエアフロなんてｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:03:07 ID:WJIv5lbR0

SFより純正が良いのは散々言われてるだろ。
でもそれは不良が無い事が前提だからね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:15:59 ID:Z9nI6YmmO

何度か書いた事があるがダイレクトイグニッションコイルは純正が
なかなか良い仕事をしているせいでアフタ－モノを作る必要が
無いらしい。本当に必要ならばとっくの昔に老舗のNGKや永井電子
からアフタ－モノが発売されているとか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:28:44 ID:dwb+VMq7O

あんなにコイルすぐダメになるのはＲＢだけじゃない？
日産もなんでまともなの作らなかったんかね。対策品あるあしいけど。ＳＲターボなんか全然壊れないのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:59:37 ID:WJIv5lbR0

SRとは構造が違ったような…

パワー出す代償でしょう。
現にノーマルエンジンなら20万km1回も換えてない人もいるでしょうから…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:03:34 ID:oO2mN5yE0

＞現にノーマルエンジンなら20万km1回も換えてない人もいるでしょうから…

いねーよ。ｗ

車検の時、ガッツリ好感されてるっつーの。ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:11:15 ID:WJIv5lbR0

>>894
車検で交換なのか…
うちのは一回も換えた記録無いけど…（タダで換えてくれてんのかな？）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:29:47 ID:owN2BU5L0

バッテリーとダイナモ交換したが、バッテリーランプがたまにしか付かず、すぐに電圧が落ちてセルがかからなくなる。。。
ハーネス交換しかないですかね。。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:33:36 ID:owN2BU5L0

>>882
こんな辺鄙なスレに愚痴ってないでさっさと通報しろよ。
あ、例のプリウスさんですか、失礼

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:17:31 ID:IjMp51uc0

>>896
漏電してると火が出るぞ・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:06:24 ID:CIAj+XpsO

>>895
あの値段の物を相談も無しに換えたりしないよ。まあ察していこう。

サブハーネスいま9千円もすんのかよ...

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:10:59 ID:WJIv5lbR0

thx

ハーネス、パリパリだろうなぁ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:19:55 ID:MDHXxRJy0

コイルとかの電装系が死ぬのはRBが発熱量が多いからだよ
直6で、しかもノーマル～ライトチューンとかはツインターボだろ？鉄ブロックてのも影響あるし
それであんな狭いエンジンルームじゃ熱も溜まって故障して当然だよ
何かの雑誌に乗ってたけど、32～33より34のダイレクトコイルの方がパワトラ無くて壊れにくいから、そっちに交換したほうがいい的なこと書いてあったけど、
コイル自体は34の方が壊れやすいって知り合いのディーラーの人が言ってたよ
俺のもスピリットファイアとHKSツインパワー使ってるけど、特に変化無しだね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:35:55 ID:6BzZqo+N0

発熱量もあるかもしれないけど、あのNISSANと書いてあるプラグカバーが
熱が籠もりやすくなる原因だろうね。

チューンドなんかじゃ取っ払ってる車多いし。

34のRB25みたいなヘッド全体を覆うカバーにして、コイル剥き出しにすれば
結果は違ったかもしれない。
まあ、R34のRB25はプラグカバーもついて、二重にカバーされてるからやっぱりコイル死ぬんだけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:42:56 ID:PDg2zyVIO

>>902
でもあれ外すとパワトラの固定ステー考えなきゃだし何よりプラグ周り汚れるよね...

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:17:07 ID:IN2LJmN30

>>902チューンドがとっぱらっているのは、
プラグ交換が簡単になるって理由もあるかと

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:33:09 ID:1zadUto20

>>902
でもプラグ交換とかって、チューンドでもそこまで頻繁には交換しないよ？
プラグカバーを外す一番の理由は「見た目のカッコ良さ」←俺の場合も同じく
インタークーラーやパイピングをバフ掛けするのと一緒で、見た目チューン

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:33:53 ID:1zadUto20

スマソ>>904だわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:39:18 ID:J96hjV000

おいらもプラグカバー取っ払っていたが、１４万キロコイル無交換だったよ。
熱対策で効果は大きいかも。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:17:06 ID:kiaPu29FO

３４のコイルは最悪。２６ならすぐ交換出来るけど２５、２０はプラグ交換で腰痛を悪化は必須。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:26:42 ID:mHqA/xUW0

>>905
くっついてた方がカッコよく感じる俺は変わり者かも…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:47:07 ID:hSNlsPg10

最近タコメーターの動きがおかしい・・・。

2週間前くらいから3000rpm～4000rpmがおかしくなった。
3000rpmまでは普通に上がっていき、3000rpmを上回ると引っ掛かるような
感じでメーターが上がらなくなる。んで、そのままエンジン回して4000rpm相当に
なるとヒョイっていきなり4000rpmまで上がって、そっからはまた普通の動き。

そして昨日、今度は2000rpm以上までメーターが上がらなくなった。
アイドリングは普通に1000rpmちょいを示していて、アクセル踏むと上がるんだけど
2000rpmになると跳ね返されるように、今度は下がっていって1000rpmくらいまでいく。
んで、アクセル抜くと今度は2000rpmまで戻っていって・・・という逆回りに。

ちなみにエンジンは普通に回ってるし、走りも異常なし。
これって単純にタコメーターの故障だけだろうか・・・？　なんか怖いっす。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:58:07 ID:4NHVLlE00

クラッチ滑って無いの？ならば、タコにきてる配線トラブルだろ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:15:13 ID:hSNlsPg10

>>911
クラッチは問題ないです。走りは全くもって正常。
タコの動きだけがおかしい状態。

むむむ・・・、配線トラブルだとしたらメーター交換じゃ直らないって事だよね？
そうなるとディーラーとかに出さないといけないのかな。

最近バッテリーが弱ってきてるんだけど、そういうのって・・・関係ないかｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:48:58 ID:4NHVLlE00

>>912
ググッたら出てきたよ。
やっぱり3000rpmくらいでおかしかったというのが…
メーターの不良だったみたい（部品代約39000円＋工賃）とありました。

ハンダクラックが原因だったのでは？と言う事なんでひょっとしたらハンダ盛りで直るかもね。
メーター外して電装屋さんに持って行ってチェックしてもらってはどうでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:30:35 ID:PDg2zyVIO

>>912
とりあえずメーター外して裏見てみては。
あとは接点復活剤とか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:00:01 ID:IvBvUFkM0

俺のニスモメーターの気まぐれスピード計もどうにかしてくれ。。。
純正GT-R用なら普通に動いたので確実にメーター側の配線だわ・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:14:07 ID:1zadUto20

>>912
メーター交換くらい自分でやった方がいいよ、工賃とかもったいないし
あれくらいなら素人でも出来るだろうから
もしくは、スピードメーターギアの故障かも
それだったら、ディーラーより知り合いとかの整備工場の方が安く仕上がるよ
ディーラーは無駄な部品交換と高額な工賃が掛かるからオススメできない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:21:44 ID:ndkjIAh70

>>916
メーターASSY交換を自分でやると距離の記録が…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:21:08 ID:sK0Adc5p0

>>917
もう下取り気にする車でもないし、距離がリフレッシュされていいんじゃね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:33:53 ID:ac6Qc2et0

>>912
昔オルタ死んで電圧下がって、かなりきわどい状態になったときに
タコメーターがピークホールドみたいにカクカク動くようになったことがあるよ。
走行中の電圧は問題ない？

920 ：912：2010/03/09(火) 08:21:57 ID:MI9nFZPi0

>>913
部品代が約40000円！　うーん、高い・・・。
でも他の人でも出てる症状なんですね。

>>914,>>916
とりあえずは外す事から、ですね！
いずれメーター裏の電球も交換したいと思っていたので、一緒にチャンレジしてみます！

>>919
走行中だと、例えば信号待ちとかでHIDが一瞬パパッと明るさが変わる時があります。
これってまずはバッテリー交換してみた方がいいかもですね。
どっちにしてもバッテリーも弱ってると思うので・・・。

みなさんお返事ありがとうございました。
とりあえずバッテリー含め、自分でメーターとか外して色々調べてみます！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:53:35 ID:YIAVpCf10

>>920
＞HIDが一瞬パパッ

バラストやバーナーの不良が無けりゃ良いが…

バラスト不良だったら、そっちからの電磁波の影響によるメーター不良が起きるかも。
過去に他車で経験有りです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:46:28 ID:sQpYwspE0

ttp://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1003017001885/017

安いかぁ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:25:52 ID:McpBKD9G0

>>922
ホントに未使用なら安い方だろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:02:38 ID:m81ug2Rw0

現在装着中の車検対応マフラー（ＨＫＳ）をタイヤ止めに強打させてしまい、大きく傷＆凹んでしまいました。
音質変更も兼ねて交換しようと思います。

オススメのマフラーあれば教えてください。
パワー等は車検対応品でいいので音質重視で。ちなみにポンカム入れてます。
音は車検対応範囲なら多少大きくても構いません（田舎の一軒家なので近所迷惑も気にならない場所です）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:03:42 ID:SHZHeRp/0

ヨシムラ手曲げ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:19:56 ID:iq1+gg1y0

こりゃい管

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:37:56 ID:vz4GJVBM0

車検の為ににマフラー変える途中で、
フロントぱいぷも付けず、アウトレット後レスにしたらイイ音かな？と、
やってみた、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ五月蝿いだけだった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:21:32 ID:S5coxMAa0

>>924
出るのを待って、新しいHKS

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:26:22 ID:S5coxMAa0

>>922
Hiの配線切って無い？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:08:01 ID:o70hqoao0

>>924
フルチタンなら、どこのメーカーでもいい音質かな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 14:50:53 ID:j3KSv9py0

カム交換してて車検対応品？
過給圧は程々にね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:09:17 ID:/EiNFqlg0

>>922
もう売れちゃったよ
このスレの奴だろｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:15:41 ID:tip5K59R0

未使用はあり得なかったと思う…
ナットもあったしね。
新品未使用ならナットは別なはず。
わざわざ取りつけて売るはずが無いw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:37:19 ID:tS1Lyht80

ECR33等の2ドア用の社外エアロってGT-Rにも装着できますか?
加工が必要だったりしますか?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:05:05 ID:YWuyEroh0

>>934
確か使えるのはリアバンパーくらいじゃなかったっけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:59:48 ID:tO0nccRA0

Rバンパーも微妙に加工が必要だよ
URASの軟質FRPなら簡単かも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:42:50 ID:IKx6vDqd0

今アルミのメンバースペーサーとアルミのリアデフマウント付けてるんだけど、
デフの音が酷いから樹脂かゴムに変えようと考えてるんだけど、
アルミ以外はデフの音はどうかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:07:16 ID:5HiJMTfg0

俺もアルミの音がダメで
ナイロン製のやつに換えたけど音は収まったよ。
メンバーカラーのみだけどね。
リアデフマウントまでは換えてなかったからそこはわからんが･･･

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:16:47 ID:pe/96aCw0

最近ダッシュボードをアルカンターラを張り、コンソールパネル等を漆塗り
仕様にしたいと思うんだが・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:55:26 ID:PwxhyZUn0

是非やってみて、ここにうｐしてくれ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:32:32 ID:R3fBqoDW0

>>939
期待してます

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:42:55 ID:CtBxhnBB0

漆調だけでイイなら俺のはやってあるぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:21:33 ID:OHB4wqwH0

>>942
画像うｐヨロ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:01:34 ID:8ZoOB/mY0

>>942
この手のやつですか?
ttp://www.soyoutech.com/BDTRIMS/Price_List/Car/Britian/Aston%20Martin/Aston%20Martin.htm

945 ：942：2010/03/18(木) 21:24:53 ID:ivS/N/ja0

>>943
風呂上りだけど撮ってきたぞ。

http://lovestube.com/up/src/up5833.jpg

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:40:56 ID:C9HncWGB0

おお
結構良いなー

947 ：942：2010/03/18(木) 21:44:15 ID:ivS/N/ja0

>>944
いや、ソフト99の高いクリアの缶スプレーでやった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:20:55 ID:19AwBQYS0

>>945
カッコいいと思う。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:44:31 ID:sX31NYxy0

>>945
かっこいいですね。
エアコン移設してある・・・・自分でやったんですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:55:00 ID:8ZoOB/mY0

>>945
けっこう良いですね。自分でやる度胸が羨ましい。
早速、スペアを用意してDIY塗装を極めて見ますかな・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:08:16 ID:IO28fBN/0

>>945
エアコン移設も含めて綺麗。カーオーディオのプロショップの仕事みたいだ。

952 ：942：2010/03/18(木) 23:31:02 ID:ivS/N/ja0

中々好評なのでうれしいです。
ホームセンターで売っている物で全部出来ますよ。

953 ：943：2010/03/18(木) 23:50:19 ID:LQONAvSx0

この33Rて後期でしょ？
ナビはどこの使ってるの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 04:58:31 ID:dUTHwByu0

先日念願のBCNR33を買ったのですが、取扱説明書がついていませんでした。購入店舗、ﾃﾞｨｰﾗｰ共在庫なしと言われたんで、ｵｸで探したらGTS用ならあったのですが、これはGTR用と同じでしょうか？

ちなみに赤い表紙で表紙ﾊﾞｯｸに大きなｴﾝﾌﾞﾚﾑがのっているものなのですが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 05:15:09 ID:o3Y8mDRx0

そんな話でいちいちageる奴には教えない

956 ：941：2010/03/19(金) 09:45:05 ID:uM8+a4Cm0

共通だからそれでいいよ
ディーラーの車検証入れも入ってなかったってことかな。。。

DIY画像時間切れで見れんかったorz

957 ：948：2010/03/19(金) 19:02:21 ID:tOk73xte0

>>942
も一回じっくり見たいです。貼ってくらはいm(_ _)m

ほら！皆も一緒に頭下げよう。

958 ：942：2010/03/19(金) 19:57:12 ID:G9dmrJ1v0

鯨ベーコンにビールが旨い

>>957
http://lovestube.com/up/src/up5900.jpg

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:06:46 ID:Gmz3UGX50

>>958エアコンの移動はじぶんでやったんですか？きれいな仕上がりだとおもう。

960 ：942：2010/03/19(金) 20:23:27 ID:G9dmrJ1v0

>>959
自分でやりました。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:16:53 ID:+QnErAac0

>>958
ありがと。
でもビックリ…時間切れるとエロサイトに飛ぶんだ…知らなかった。

962 ：941：2010/03/20(土) 10:21:02 ID:isllbX/W0

そして夜勤の俺はまたもやエロサイトに飛ばされたわけだが

さーてダッシュに東レのカーボンでも張り貼りするかな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:55:05 ID:dHYxgrDg0

>>962
ワロタw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:58:20 ID:r24nVXCR0

また見逃した…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:52:42 ID:TNksAMax0

すみません、どなたかこの車のサイドステップのメーカーが分かる方いらっしゃいませんか？
派手すぎずにかなりバランスが良いかと思うんですが・・・
http://www.king-buyer.co.jp/car_list/stock.php?id=5918

966 ：965：2010/03/20(土) 22:00:34 ID:TNksAMax0

一応HPにはパワーエンタープライズって書いてあるんですが、
33R発売当時からのムック等をひっくり返しても載ってないし第一この会社33Rのエアロなんて無かったような・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:10:42 ID:LfUmWiM+0

>>966
ほんとだパワーエンターになってる
これパワービルダー（Bee☆R）の間違いだろ

Fバンパー：トラスト
サイドステップ：Bee☆R
Rバンパー：Bee☆R
ミラー：ガナドール
ホイール：Wedsケルベロス

かな？

968 ：965：2010/03/21(日) 00:32:12 ID:Dy/SnqIl0

>>967
Bee☆Rのサイドステップってトラストを更に派手にした感じなんですよね。明らかに違う感じなんですよ＞＜；

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 05:24:18 ID:t9RyO0ue0

直ってる？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:10:07 ID:3WJ3uLDG0

>>953
DIYの人じゃないけどカロッツェリアのサイバーナビ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:46:47 ID:Twh+w+c80

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n86996864
左Ｆｒかなりいってるね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:53:07 ID:sbfoU/nz0

33Rに34Rホイルの組み合わせは素晴らしい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:06:29 ID:tlc6v8pz0

ここは、、、、ヤバイ店だよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:28:25 ID:8jWLdzNA0

そもそも修復歴アリの時点でなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:21:46 ID:FkOh33io0

>>971
マジだボコボコやんｗ
つーか内装の状態が悪すぎるよなコレ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:37:33 ID:iYOIerSs0

画像見てもどこがどう駄目なのか分からない素人の俺に誰かｋｗｓｋ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:08:49 ID:NPd+gTWX0

ストラット部の黒いシール剤。

978 ：975：2010/03/23(火) 15:18:07 ID:FkOh33io0

>977
それシール剤じゃないよ、ただの配線
エアフロレスだからHIDの配線だね

着眼点はいいけど、あれがシール剤だったら、ものすごい修理だね
確かに左ストラットまで逝ってるね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:52:36 ID:0dICaDxR0

2568.ccってドメインを持っている奴がいるんだな。
欲しい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:55:23 ID:GEmvOoFG0

これナンバーどうやって固定してんだ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:40:24 ID:3ydmbqvv0

>>978
エアフロレス？？？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:37:17 ID:Ywzs1v1l0

え？アフロレス？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:00:42 ID:iCCIpvKc0

>>981
座布団没収！！！

984 ：978：2010/03/24(水) 09:35:44 ID:vheKr1cP0

>>981
スマソ
モロにエアフロあったわ
逝ってきます

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:30:11 ID:lOldloP20

でもシールではなく配線なのはたしかだ。
>>971 >>975はかなりの節穴ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:58:59 ID:yuylI8dA0

クルマ博士の知識なんてそんなモンだろｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 03:26:04 ID:cXoirAHd0

なんだかんだ事故車って言いたがるのも宗教だよな。
いやこれ普通にお買い得感じゃん？後ろのガーニッシュなんか多分SKYLINEが光るやつだろ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:59:10 ID:RuEPhWU00

>>987
貴方が買えば？
私は嫌！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:17:52 ID:GwaifQfQ0

>988
それ、何のセリフだっけ？
思い出せん…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:34:43 ID:RuEPhWU00

>>989
セリフじゃないよwww

エヴァに似たようなのあるけど…『あんたバカぁ？』

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:12:09 ID:NU1dbvvl0

>>987
出品者乙

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:20:30 ID:RuEPhWU00

>>991
入札希望者乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:04:00 ID:RuEPhWU00

誰か次スレ、立ててーなぁ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:58:41 ID:/qGYHPao0

修復歴ありで普通に出品してるのを引っ張ってきて
店がどうとか叩くのはフェアじゃない。

オレは今買うなら何の価値も無い３３Ｒなんか買わん。
絶対少し金だして３４Ｒ買ったほうが得だよ。

まぁ損得だけならシビックＲとかインプのが得だろうけど
ＲＢ２６が好きになってしまったからしょうがない。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:59:58 ID:/qGYHPao0

う

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:00:30 ID:/qGYHPao0

め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:01:59 ID:/qGYHPao0

て

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:02:47 ID:/qGYHPao0

し

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:03:42 ID:/qGYHPao0

ま

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:04:32 ID:/qGYHPao0

う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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