国産高級SUVについて

シグナス、ハリアー、ムラーノ、MDXなど国産高級SUVについて語ろう。
ヴァンガードなどの廉価SUVについては専用スレへどうぞ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250691817/

CX-7は高級車には含まれない・・・よね？
ムラーノも検討の余地ありか。

一時期程の加熱気味なブームは去ったもののまだまだ根強いSUV人気
今後も各社からのリリースはあるのか？

先代ムラーノこそ最高の国産(なんちゃって)SUV

>>2一応高級扱いでいいんじゃないか

確かに現行より先代のムラーノの方が初見時のインパクトは大きかった。
ただ価格帯を考えると大衆車寄りかも知れないね。
現行はエクステリアは垢抜けたけど先代ほどのインパクトはないね。
ハリアーも廉価のシリーズしか無くなったし・・・
そういえばRXもこのカテゴリーだね。

>>4
高級っていうとイメージ的に400万もつれからの価格帯の車を想像してるけど
一般的にはどうなんだろう？

調べたらCX-7は上位グレードでも300万円前半でしょ？
やっぱり大衆車なのかなぁ

ＭＤＸ乗ってるが、いい車だが高級車ではないと思う

価格見ると明らかに高級車じゃん
しかも台数も少ないし
欲しかったんだけどあの値段で躊躇してハリアー買ったオレは負け組

RDXに期待してる
国内販売は絶望的だけど

>>9
高いから高級車ってわけでもないでしょ？

内装とかがね。高級車を目指してないとおもう。

ムラーノ、ハリアーが入るのならCX-7も入るだろ。
最低価格はムラーノ　315万、ハリアー　267万、CX-7　306万。
境を300万とすると、むしろハリアー2.4が高級車とはいえない。

だが定義付けで揉めるとややこしいスレになるのは承知のとおり。
全部含めてざっくり行こうぜ。

俺はスカイラインクロスオーバーに1票。

>>2
先代は良かったよな。先代だけは。

>>11
乗ってるからこそ言えるよね
乗ってない奴が言うとただのひがみにしかならない

あのアメ車特有の飾らなさが無骨でいいね
羨ましいです

そろそろ買い換えしたいけど次は何買うかな…
新型プラドあたりかな

オレのCR-Vはどうやら違うらしい…

この手のなんちゃて四駆買う人は林道とか行かないの？

>>14
どうしても安価なライトクロカンなイメージが付きまとうね…
現行はいい値段するのに名前で損してる気がする

>>13
たかが400万円程度で僻みとか
どれだけレベルが低いんですか？

GクラスやGLクラスやX5やX6やQ7やレンジやジープコマンダーとかあるわけですよ

安価なライトクロカンって初代RAV4を思いだすのは俺だけ？
まあライトクロカンつうよりもダートくらいなら走れますよって感じだったが。

対象を明確にしない1が悪い。
高級の基準は人それぞれだろ。価格で言えや。
300〜400万とか。

1じゃないけどだいたい400超えたら高級車でしょ？
600超えた位から超高級車って思ってる

>>19
>>6に書いてある。
300万円って大衆車でしょ。

>>18
RAV4とかCRVってもともと同じくらいの車格だよね
アウトドア好きな若い家族が乗ってそう

国産SUVでフルサイズってランクルくらいしかない？

新ムラ3.5XL乗ってるけど内装は結構いい感じよ。
XVも試乗したけどこっちはレザーでさらに良かった。
高速は非常に安楽で片道500kmでも全然疲れん。
街乗りはブレーキ弱いのもあって若干疲れる。
あと幅が1890だけどサイド・バックモニターあるからそこまで不便じゃない。

ランクルはクロカンと言いたいな
確かにもう前後リジットではないし､山とかでは出会わないのだろうが…
ラダーフレーム＋リアリジットはクロカンと思いたい!
SUVはモノコックで前後独立と言うことで如何でしょう？
あ〜パジェロは…

いかにもヤクザな人がランクル乗ってるのをたまに見るけど
ああいう人達の中でもブームってあるんだろうか？

>>25
もともと金持ちの雨チャンが郊外の別荘に行くのに乗ってた四駆を
都市部でも乗ることにステータスを見いだしたジャンルだから
広義ではクロカンでも都会派ならSUVでいいでしょ。

ヴァンガードを高級SUVとかラグジュアリーSUVとして売り出してる
の見ててアホかと突っこみたくなる今日この頃。

意味不明の存在。
ヴァンガードは、さらに意味不明だけど。

ヴァンガードは実際はただのRAV4ロングだからね。
高級と思ってる人は少ないだろう。

だが安定して売れ続けてるんだよな。SUV部門じゃ常に上位。

ヴァンガードの謳い文句が「アクティブ＆ラグジュアリー」
メーカーとしては一応「高級車」の位置付けなんだろうな。
この不況ど真ん中の日本じゃ本当の高級車は売れないんだ
ろうから仕方ないとは思うが。
一般消費者からすれば、ヴァンガード、RAV4、CRVあたり
は決して高級車としては認識されていないと思う。
ヨタ車だとハリハイ、ランクルくらいだけだろ。

その他のメーカーだと、日産／スカクロ・サファリ、ホンダ／MDXくらい
しか思い浮かばない。パジェロとかは割と安いしな。

>>27
ヴェルファイヤといいヴァンガードといい、ちょっとＣＭに嫌悪感感じるのは俺だけか？

スレ違いすまん。

スカクロはいい車だ。

ハリアーにレクサスエンブレム付けてる人ってなんなの？

レクサスがカッコイイと思ってるからじゃないの？

他の人からどう思われるかはとくに気にしてないんではないだろうか。

ヴァンガードは一応高級車の部類だと思うんだが。
買えない連中のやっかみかよ。

ヴァンガードは一応高級車の部類だと思うんだが。
買えない連中のやっかみかよ。
+50万くらいでレクサスで出てもおかしくないと思うがな。

>>37
笑うべきなのか？

バンガードをか？確かに嗤える

あのCMはない

>>37
おまえはラブ4も高級車だと思うわけだ。
こう言うやつが少なからず居るってのは、トヨタの思う壺なんだろなぁ。

トヨタで高級と言えるのはクラウンだけだろ
他は高級の皮をかむったヒュンダイ

>>42
ランクルは？

妄想乙
ヴァンのホムペ声に出して読んでこいや
ラグジー系SUVの代表格だろが

ヴァンガードのってる人みると笑ってしまう。
車を知らんやつだな。と

ホ ム ペ （笑い

バンガードを高級だと思い込んでる安っぽい奴www

このスレは国産限定だろ
国産SUVにヴァン以上の車はランクルくらいだろうが
上から数えた方が早いだろ

恥ずかし。
トヨタしか車知らない田舎もん。お前なんざｲﾗﾝ！

バンガード厨って、どこで見ても痛々しい幼稚な馬鹿ばっかだなw
トヨタらしい糞な車だから、ある意味お似合いだわw

ヴァンガードの内装で「高級」はないわｗ
なぜあんな昔のプラモデルみたいな内装で「高級」とかいう発想が？
高級って値段だけじゃないし。
風格とかアッパークラス感とか。
トヨタの人は「ラグジュアリー」って単語の意味知らんのじゃ？

買えない連中の僻みがすごいな。
ヴァンが高級じゃないって言うならもちろんもっと上のクラスの車に乗ってるんだろーな？
妄想じゃなく実際に乗ってる車言ってみろよ。

>>51
釣りじゃなくハリアーですが？
まあもっとも自分のも「高級」とは思ってませんｗ
新車で買ったから２．４だし、上級グレードだけど３００万ちょいだし。
本皮シートやらウドステやらつけて「高級感」は楽しんでますが、高級だなんて
コッパずかしくて名乗れませんｗ
ヴァンも最初は候補でした。ディーラーで現物見て即却下でしたがｗ

>>52
ヴァンの方が価格が上のようだね。
ハリより車格が上ってことで高級車であることの動かぬ証拠なんだがw
ハリも悪い車じゃないけど、デザイン面で古くささがねw

ヴァンガード
　2,441,250円〜3,354,750円
ハリアー
　2,667,000円〜3,255,000円

>>52
車体を安く買ってオプションに金を回してなんちゃって高級感を楽しむのも悪くはないが、オレはパスだわ。

>>53
わからん人だねえｗだからハリアーは２．４しかなくなった時点で高級SUV
じゃ無くなったのｗ
ヴァンの価格は３．５コミじゃねえかｗ「車格」は明らかにハリアーのが上。
それに値段じゃないの。走行性能、内装、足回り、高いレベルでどれも妥協しない
のが「高級車」。走行性能を妥協した２．４ハリや、内装プラモのヴァンは全然
高級車じゃないんだよ。同じヨタ海苔として恥ずかしいからいいかげんやめてくださいｗ

>>53
ちょwww250万で買える車が高級車てwww自滅にも程があるわ
ハイエースいくらするか見ておいでwww

http://autoc-one.jp/toyota/hiace/
調べるの大変だろうから貼ってあげようwww

ハイエース
2,373,000〜3,440,000

オタクの好きな上級グレードとやらだと
ハイエース>ヴァンガード
かwwwかわいそすwww
ハイエース見たら道ゆずったれよwwwww

ヴァンガードはおもくそミドルクラスだろw

http://autoc-one.jp/nissan/serena/
トヨタ以外で見たらセレナより安いしwww
高級車なのにそこら辺のおとーさんに車格負けていいんですかwww
え？SUV以外と比べたら分からない？w

あったあった、だいたい値段同じの。
http://autoc-one.jp/honda/cr-v/
いやー、CRVは見た目カッコイイよね！
雪道で埋まるけどw
加速おそいけどw

ラグジュアリーかー。

あ、知り合いがヴァンガード買ったけど、
乗りやすいイイ車だったよ。
あんなに乗りやすいと思ったのはバイトの子のマーチ借りて以来だwww

バンガードの坊主を擁護する気はないが、あまりに痛々し連投だ

おれしつこいなww

マツダの上級SUVなら…
http://autoc-one.jp/mazda/cx-7/
まさかスバルの上級SUVになら…
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/
三菱のパジェロには引き離されてるし…
ちょww全滅ww
『車格』とやらで各メーカーの上級SUV、RVに勝てるのはスズキのエスクードとかとダイハツのビーゴとかですかww


ヴァンガードwwwww

>>59
ごめ。
だれも居ない過疎スレと思ってやり過ぎた。
ヴァンガードに恨みはない。

もうバンガードがネタ車にしか見えない。
マグナ50w

誰かマグナ５０のコピペ貼ってやれw

http://wiki.wazamono.jp/?%A5%DE%A5%B0%A5%CA%A3%B5%A3%B0%A4%C1%A4%E7%A4%C3%A4%C8%A4%A4%A4%A4%CF%C3

>>59
これ、ヴァンガードオーナーじゃないだろ。
以前いた、エルグランド乗りをかたっていろんなスレを荒らし回ってたアルファード乗りを思い出した。

君らはわかってないね。時代は格差社会、二極化だよ。
下層の住人にとって、ヴァンガードは高級車ということだろ。

>>66で結論が出たので終了

流石2ch 高級取りが多いこと

>>68
自己申告の上ではね。

なんでみんな見栄をはるんだろ

自分を基準に他人を測るな
つーか下層から見てもバンガードって安っぽい厚化粧の田舎臭い車だろ

つうか、俺はウィッシュ！トヨタだよん。やっぱ
り、安定、加速、外観に満足だよ。
だってさ、CMもEXILEだし、なかなかイケてる。
よい車。マスクも牙生えてるみたいで可愛さバッチし。

>>71
イプサム乗り乙ｗｗｗｗｗ

さすが国産安物スレｗ

３００万そこそこの車さえ高級車になってしまいそうな勢いだｗ

ＳＵＶという大きな括りで、あえて言えるのは
スカクロ、ランクル、ＲＸくらいだな
せめて廉価グレードで４００超でなければ高級ＳＵＶとは言えんだろ

プラドも純正ナビ入れればゆうに400超になるんだが、高級というイメージはないな
そこが損をしているのか得をしているのか・・・

ランクルが高級ならプラドが高級に入る訳ない、ナビ無し兼価版が５００万だとしてもありえない
どうしてもプラドを高級にいれたいのならランクルは超高級にしないと世界人口のつじつまが合わない

>>74
スカイラインは車両本体価格が５００万切ってるぐらいだから除外するのが妥当

ナビを含めれば…とかｗ
その時点で、そんな"ギリギリ"の車は高級の部類から除外だろｗ

ヴァンはそんなに悪い車じゃないと思うけどなぁ。

高級SUVがランクルしたないのか

悪いなんて書いてないんじゃないの？
高級じゃないと言ってるだけだと思うけど
まさか３００万そこそこの車が高級なわけないよね

車両価格が600万を超えたら高級車だな。よって高級SUVはランクルだけ。

>>79
ゴメン ミドルSUVだし大衆車だね

プラドは一応高級車じゃないかなと思う。

俺の中でのイメージ

高級感
ハリアー・ムラーノ・RX

走りと高級感
スカクロ・ランクル

高級感売りだが認識薄
CX７・バンガード・CR-V

アウトドアと走り。高級感は無し
アウトランダー・エクストレイル・フォレスター

どうしたい？
RAV４・アウトバック

クロカン エスクード
？？？ SX4

ハリアーとかムラーノって売れ筋は２．４とか２．５で３００万円台の車だろ
どこをどう解釈すれば高級なんて言葉と繋がるんだ？

俺のインプ350万もしたのに、100万も安いハリアーの方が高く見られた＞＜
どうでもいいけどｗ

実際に価格を見ないで、ＣＭだけ見てれば高そうな車に見えるのがＳＵＶ

結局ランクルだけだろ

RXはダメなの？

ハリアーはないだろwwww

価格が300万円を越える車の販売台数の比率はなんと全体の10％程度。
つまり軽、コンパクト、低価格のミニバンが圧倒的に売れているということだ。プリウスもだがｗ

全体の10分の1の割合しか買えないのなら高級といって差し支えないだろう。
よって300万円以上の国産SUVを高級とする。

ただし、最低価格が300万を越えること。

ハリアーに顕著な例だが、一番安いグレードが一番売れているからな。
さて、この条件にあてはまる車はどれくらいあるのかね？

価格だけじゃないと思うな、俺の車は400したけど大衆車。
ハリアーは300でも高級車って感じかな、

鍵穴がある車のどこが高級なんだよw

そうゆう細かい所がしょぼいよな

鍵穴とか気にするの？余裕が有る人間は気にしないよ…4ATも気にしないよ…
高速で全く加速しなくても気にしないよ…
ハリアーは高級車

ハリアーはちょっと品がある感じで、おしゃれな車だ。

試乗するまでなw
整備不良車とおもったわ。バタバタ走るどうしようもないエンジンとサスで
トヨタブランドのいう高級は信じられなくなった。
試乗車は4気筒だったが、3.5L買う気も失せた。
だいたい4気筒で高級車なんて、悪い冗談だ。

ランクルって20代で乗ってたらどんなイメージ？

>>95
年式はさておき、ランクル様

>>95
会社では２０代で高級車に乗ってるのが普通。
反対に３０代後半で乗ってたら、余裕の有る人ってイメージ。
２０代って可処分所得は多いから。
３０代は子育て家で可処分所得は少ないからね…

>>96
ランクル様？
>>97
なるほど

今は亡きMDXも思い出してください。

>>99
アホみたいに高かった気がする。

MDX5年程乗ってるけどいい車だよ。
アメ車の醍醐味と日本車の細やかさの両方兼ね備えてる。
値段の割に内装がチープとかってツッコミは良く言われてたけど
必要最低限のシンプルさですごく気に入ってる。
街中でバッティングすることはまずないし、よく見られてる気がする。
気のせいなんだろうけどね。

>>101
5年乗ってるってことは前期型ですよね？
後期型に乗ってるんだけど、フォグの形状が前期の方が好きで交換したいな〜と・・・
ポン付けでいけますかね？

みんカラか何かで移植した人のレポを読んだことがあるので、付くのは付くと思う。
ただ、どの程度の加工が必要かは分からないので、自己責任でね。

キーワードと点プレみればｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞへの嫉妬心がわかるなぁ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮ｼｮﾎﾞﾁｮﾘｱｰが高級とかどうせいつもの中古ｶﾞｷがかいてるんだろﾌﾟｯ

バンガードw

煽り合いの中、車を持っていない俺に隙はなかった。

ムラーノ、ハリアー、CX-7、バンガード3.5Lあたりは「中価格SUV」なイメージがある。
ハリアーはレクサスが出る前は高級感がある印象。

ことごとく乗ったことないから、あくまでもイメージだけどね。

>>106
分かるわハリアーって高級車だと思ってたわ

実際見るとハリアー、ムラーノは高そうに見える。ランクルもだな。意外なところではCX-7も。
ラブ4、ヴァンガード、CR-Vはちょっと格下って感じ。
フォレスター、アウトランダーは更にその下。

つうか最低価格が300万越えなのはCX-7だけなのな。ランクル除いて。
あまりに見かけないからもうないのかと思ってたわｗ

現実とかけ離れたレスするな引きこもりｗ
登録台数くらい頭にいれて発言しろよ

ハリアーは高級車として認識してたけど、あまりにも街中に溢れすぎてイメージ下がったかな。
冷静に考えると最低グレードが400万くらいじゃないと高級車とは言えない。
600万超えると超高級車といった認識。

CX-7は何気に高級感あるね。
値段の割に装備も充実してて、もっと売れてもおかしくない車だと思う。
2年前にハリアーを買ったけど、今なら間違いなくCX-7を買うかな。

ハリアーは値段は別にして、社会人1年生でも買ってるから高級車のイメージはないね。

ハァＣＸ−７？
まったく高級感なんて感じないなぁ
売れないのは当然だと思うなぁ
昔も今も絶対にＣＸ−７は買わないなぁ

ハリアーの一人勝ちだろ
そもそもネーミングの時点で決着が付いてる
CX-7？何それ？
ムラーノ？むらむらむら〜〜の？
ハリアーなんて、ハリアーだぜ？
圧勝だろ

>>111
同意。
家の近くの駐車場にハリアーとCX-7が並んで止まってるけど
どう見てもCX-7の方が存在感あって格好いい。中身はよく知らないがエクステリアはいいね。
ハリアーは今となってはフロントなどは古臭さを感じるし、高級感はあんまりないな。

CX-7は売れてないし、ハリアーが一人勝ちなのも同意。

高級感云々については、CX-7の実車を見て試乗してみた感想です。
自分自身ハリアーに乗ってるし、実際にいい車だと思ってます。

人それぞれ感性が違うので、異論については仕方がないかと。

ただハリアーの高級感を損ねている原因の一つに、
113のような人の存在があるのは間違いないと思います。

レス乞食に釣られるなよ

CX-7の高級感には同意
落ち着きがあって欧州車的な上品さがある
ハリアーは成金趣味というか・・・
CX-9が導入されたらMDXから乗り換えるんだけどなー

新型プラドを見てしまうとハリアーがこじんまりと見えてくる
ライトの造形が時代を感じた

ＣＸ−７販売台数推移
１０月ー５９
　９月ー６５
　８月ー　５
　７月ー２５

８月は日本全国で５台しか売れなかった幻の車
ディーラーに展示車すらない幻の車
そんなＣＸ−７の試乗車があったんだ〜、へぇ〜

どこで乗ったんですか？俺も幻に乗ってみたいので教えて下さいよ。

MCがあって受注を一旦停止したってことを知らないんだな。


ご自慢のハリアー2.4がボコボコにされて悔しかったようですｗｗｗ

試乗車、結構あるみたいだぜ？

東京、大阪､愛知、大都市圏は確認した。

君がド田舎に住んでるのなら無理な可能性もあるがｗ

まあ、口だけ番長なんだから実際乗るわけないかｗｗｗ


CX-7　試乗車検索
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/cx-7

型古のハリアーと珍種のCX-7がみっともない争いを・・・w

今となってはハリアーは顧客をバカにし過ぎ！RXが出てるにもかかわらず
利益だけの為に未だに売り続け、販売台数もｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞに抜かれる始末

マツダは何がしたいのかさっぱり分からん
あの内装、装備では今の価格すら高すぎる
CR-V並みに下げれば売れるんじゃねwww

走りじゃスカクロ
知名度ではRX
総合的にはﾗﾝｸﾙ200

>120
そんな情報誰が知ってんだ？脳内情報か？ソースは？
だいたい受注停止したんだろ？じゃなんで５台ｗは売れたんだよ？

>120
>>119の書き込みのどこをどう見たらハリアー２４０に乗ってて、自慢してるのがわかるんだ？

>121
愛知まで書いておいて、なぜその次に大都市圏がでてくるんだ？
東京、大阪、福岡、札幌、仙台、広島、静岡、千葉、そして愛知これが正解だろうｗ？

オイオイ だれかこの情弱に教えてやれよ
俺はメンドイからパス

>121
なんだかんだいいつつ
最後にきちんと試乗できるトコ教えてくれてる・・・泣けた

謝ります、散々バカにしておいてアレですけれど、すいませんでした

>>126
確かに面倒くさいわなｗ
頭よくないと無理だと思うよ、コレ解りやすく簡潔に説明すんのは
自信がないなら・・・まパスだわなｗｗｗ

決定力不足、ゴール前でシュートせずパスばかり、失敗恐れる事しか
考えられない日本代表みたいにね〜

>>125
東京、大阪､愛知が大都市圏ってことだろうがｗ

おまえさ、煽りかそうでないかくらい区別しろよ。

今、奴隷とチャット中なんだから手間取らせるな。

>>125
広島より岡山の方が大都市なんだけど。

グーグルのストリートビューみたけどどうみても広島のほうが都会

>>131
カッペの広島県民乙

中国地方の覇権争いをここでするんじゃねえ





まあどう考えても広島だなｗ

エンジンは直４四速なんですか？　　　→　　　はいそうです。９年前のエンジン使ってます
ＬＯＶＥ４より劣るエンジンなんですか？　　　→　　　はい劣ります。馬力、トルク、燃費の面で劣ります
前後ストラットサスペンションなんですか？　　→　　　　はいそうです。コンパクトカー並みです。
発進時鍵穴にキー差すんですか？　　→　　　はいそうです。ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄではありません。
ＴＲＣ・ＶＳＣはつかないんですか？　　→　　はいそうです。ｼｮﾎﾞﾊﾘにはそもそも設定がありません。ＬＯＶＥ４はｵﾌﾟｼｮﾝです。
絶版の古いホワイトパール塗装なんですか？　　　→　　　現在の白より少し黄色身がかってる古い塗装です。現行は使ってません。
ＬＥＤの数が少ないんですか？　　　→　　　　はい同系のＳＵＶより少ないです。ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ、ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄはﾘｱﾃｰﾙもＬＥＤです。
ナビは古いんですか？　　　　→　　　　はい古いです。ﾌﾙｾｸﾞではないです。
ＰＬＰ、ＬＰに設定のある本皮は一部合成皮革なんですか？　　　→　　　　はいそうです。一部合成皮革のが多くなってます。
ＰＬＰ、ＬＰに設定のある木目調パネルの材質はなんですか？　　　→　　　ＡＢＳ樹脂、プラスチックです。　
もう売れてないんですか？　　　→　　　３．５販売終了以降低迷しています。
0-100タイムは何秒台ですか？　　→　　　ｼｮﾎﾞﾊﾘは１０秒台です。どんがめですね。ハリハイでも7.6です。ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ3.5は6.7です。
ﾌﾙﾀｲﾑ４ＷＤなんですか？　　　→　　　そうです。電子制御するｼｽﾃﾑになってません。ですから燃費が悪いです。
ヒルアシストコントロールはつかないんですか？　　　→　　　つきません。旧型車・貧民御用達ですから
ＤＡＣはつかないんですか？　　　→　　　つきません。ついているのはトヨタ車ではｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞだけです。
カーテンエアバックはつかないんですか？　　　→　　　ｵﾌﾟｼｮﾝでどうぞ　
きのこはなんでついてるんですか？　　　→　　　ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ、ＲＸにはついてませんが我慢してください　勝手に取ると整備不良で検挙されます
直四４速のエンジン音の静粛性はホンダの直４より劣るんですか？　　→　　　劣ります。試乗するとわかります。
シートがｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞより小さいって本当ですか？　　→　　そうです。高級車なのに小さいって笑っちゃいますねﾌﾟｯ

ｳｪﾙｶﾑﾗｲﾄもつかないんですか？　　→　　つきませんｗ
ｴﾝｼﾞﾝ回転数感応式のｽﾃｱﾘﾝｸﾞって古いんですか？　　→　　ｸﾗｳﾝ、ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ、ﾄｩｱﾚｸﾞ速度感応式の車が普通です。古い装備ですね。
重量税等の減税対象車じゃないんですか？　　→　　そうですｗ
3.5が終了してから１３ヶ月連続でｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞに１回も登録台数を上回れないんですか？　　→　　そうですｗ人気があるのはｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞの方ですね。
登録台数でｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞにﾀﾞﾌﾞﾙｽｺｱつけられてるんですか？　　→　　はいつけられてしまいました。１０月にヴァンガードは約２，４００台の登録がありました。
リコールをうけたんですか？　　→　　平成１２〜平成１５のエンジンについてリコールをうけました。特に中古を購入する人が多いので気をつけましょう。
2AZ-FEエンジンのオイルの減りが早いんですが？　　　→　　　CVTじゃない古いエンジンなのと、一部にガソリンと一緒にオイルが燃焼してる不具合があると思います。
2AR-FEは次期開発エンジンなんですか？　　→　　もうすぐ販売終了するこの車にのることはありませんので心配御無用ですｗ
小回りが異様に効かないんですけど？　→　最小回転半径５．７はLSより小回り効かないですね
またエンジンのリコールだしたんですか？　→　そうですｗ2AZエンジンにおいて、プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります
悪路走破性能、オンロードハンドリングもｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞより劣るんですか？　　→　　そういえばﾍﾞｽﾄｶｰにそういうふうに記事になってましたねｗ
トヨタＳＵＶで販売当初からの登録台数で一番多いのは朝鮮ｼｮﾎﾞﾁｮﾘｱｰですよね　→　いいえ、圧倒的にＲＡＶ４ですｗ

　ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ　
悪路走破性能　★★★★
オンロード　　★★★★
ハンドリング　

　朝鮮ｼｮﾎﾞﾁｮﾘｱｰ
悪路走破性能　★★★
オンロード　　★★★
ハンドリング


>>113朝鮮ｼｮﾎﾞﾁｮﾘｱｰでそれはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本スレでこてんぱんにやられてるからって出張っていきがらないようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>135
なるほど、ハリアーは当然のことながらヴァンガードもハンドリングは0点なんですね。

全く同意です。

ところでランクルって今や“高級SUV”に分類されるのか？
昔は硬派なクロカンのイメージだったんだが落ちたもんだ。

海外だとX５なんかよりずっと高い。
X６の一番高いモデルと同じ値段

値段の問題じゃなくてさ。
高けりゃ良いんならトラックのが高い。

まあ確かに高級路線というよりは実用面で最強というとこから高いんだろうが。

でも、メーカーとしても「ラグジュアリー感」を全面にだして
販促してるから、一般的にはSUVと認識されてるかもね。

ランクルは国内じゃ孤高の存在だな競合する車が外車しかない

サファリも無くなってしまったしね。
パジェロは・・・なんでもない

>>142
俺も思っていたが、これがトヨタというメーカーの特徴なんだな、、と。
大昔信頼性においてRT（PT？）コロナで痛い思いをしたトヨタの成果だと思う。
不思議と昔からレースはダメだな。今となっちゃF1もダメだった。
こういう積み重ねがメーカの伝統ってやつだなと思う。

トヨタで唯一評価できる車がランクル。

200系よりも100系ディーゼルかなやっぱ

サーフもいい車だよ

決して高級車ではないけどね。

あげ

ここでは俺のスカクロは高級の部類なのか？

だね

RXが欲しい

SUV乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242123049/

トヨタの車乗ってるやつって低グレードが多いよな。
ハリなんてほとんどが2.4だし。

逆にムラーノは3.5も結構見かける。

>>154
一般的な車種は下位エンジンがボリュームゾーンだぜ。
普通に転がす分には全く問題がないんだから、殆どの人は安価な方を選ぶでしょ。
ムラーノなんてマイナー車種は、ちょっと人と違いを出したいヤツが買っているから割合違うだけだろ。

俺もハリよりムラーノ好きだが、ボリュームゾーンの比較ではマイナー車種を浮立たせるだけだから止めときなよ。

単にハリは今売ってるのが2.4だけだからだろ

ハリアーもムラーノも出回り過ぎ
エクストレイルは以前ほど見かけなくなった

黒のBMW 現行X5に並ばれるとつらい・・

かっこよすぎだろ、デザイン。

BMWって全部同じ顔で面白みが無い。

中学生みたいなご意見だなｗ

>>158乗ってみな

見た目もさる事ながら特に走りと剛性感は国産SUVとは比べ物にならないよ

X6の3LツインターボとDPCが特に傑作だね。ノンターボに比べて30馬力程度のアップだが軽々大きなボディを走らせる。
半日試乗させてもらったが、現実的に購入できないのが残念。
RXにしたがただの移動手段って感じで面白みゼロ。
燃費も騒ぐほどよくないし・・

RX-8からスカイラインクロスオーバーへ乗り換えたが、
俺にはSUVは合わないみたいだ。

そこそこ高級感があり、走りもSUVの括りでは及第点をあげれる。
装備も充実しており、欠点である車内の狭さも、RX-8からの乗り換えからでは、
気になるどころか広くなりかえって嬉しいくらい。

ただ自分で選んだとはいえ、視点と車高の高さは致命的だった。
女を乗せた時にエスコートするふりをしてパンツを覗くとか
登り道でのパンチラとかが一切見れなくなってしまった。

最初は気にならなかったが、まさかこんな落とし穴があるとは…
車選びは慎重にせんとあかんな

だそうです

age

両船が最接近した際に急加速を行い、第２昭南丸の進路上に向かうアディ・ギル号
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews006961.jpg

両船の航跡
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews006960.jpg

普通に生活しててsubを買う意味がわからない

suvね、おバカさん・・

SUV(品川ナンバー、欧州車に限る）は普通の生活をしてないことを誇示する為に乗る車。

>>93
高級車ってついでのように性能が高いものだが、
高級車の要素のうち、性能を気にするのは大抵DQNだと思う

カイエンvs.国産SUV
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8243740

>>171

なかなか面白かった。最近パジェロ買ったが、確かにコーナリングは
苦手だね。前乗ってた２代目テラノの方がハンドリングは良かった。
まあパジェロでサーキットを走ったり峠を攻めたりする気はないけど。

糞古いテラノｗ

バカじゃねえのｗ

>>145
SUVではないがハイエースも忘れないでくれ

最近のパジェロ（現行、先代ぐらいまで）ってプラドと比較してどんなもんなんだろうね
やっぱり悪路走行を考えたらパジェロの方に分があるもんなの？
サファリが消えた今、ランクル＞パジェロ＞プラドってイメージなんだけど

テラノｗ　がいいんじゃねｗ

あげ

新型パトロール
http://www.nissanpatrol-me.com/index.php
やっぱ国内投入は無いのかな

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100215_349168.html

ゴーンが小人に見える

うーん日本で売れるか微妙。

国内販売はないだろうね
北米とかではパトロールをベースにしてインフィニティQXにして売るみたい

>>174
車種が限定的で、寺野さんには乗ってないけど、ニセコ周辺のの30cmくらいの深雪の中では、
現行ランクル>現行パジェロショート>一個前のパジェロショート>一個前のエクストレイルGT>現行ムラーノ3.5の順で走りやすかった。
ただランクル重い(値段も高いし)。速いならパジェロ、日常使いも考えればムラーノかな。
新型プラド4Lが見た目を除けば速い快適安全でバランス一番だと思う(運転してないので比べられんが)。最近のトヨタは顔がダサい。異論は認める。

連レスすまんこ
プラド4Lは運転してないけど助手席には乗ったうえでの感想ね。
あと猛吹雪の中をハイエースに120km/hくらいで煽られたことがある。
ハイエースがスゴいのか、そいつが変態だったのかは分からん。