【SUZUKI SWIFT】スイフト Part70

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:05:46 ID:KlaG/6KF0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part69
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254358828/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:09:21 ID:KlaG/6KF0

・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:10:17 ID:KlaG/6KF0

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 (p)http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:24:37 ID:Sig6tPLmO

スレ立て乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:36:28 ID:D6Gf2QOK0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:41:05 ID:ieL0mm9c0

>>1

　　　　　　　　　 /ﾆＹﾆヽ　　
　　　　　(ヽ　　/（ﾟ )( ﾟ）ヽ　　　/)　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　 (((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼　( i))) 　　　　でっていうの舌なんだから
　　　　／∠_|　,-）　　　　（-，|＿ゝ＼　　　　勘違いしないでっていうｗｗｗｗｗ
　　　 ( ＿＿　 l　ヽ＿＿ノ　　 ,＿＿）
　　　　　　　＼　 |r-_,,..､;　　/
　　　　　　　　|　 |　| .二二二二二二二二二￣￣>
　　　　　　　　　|　 |　|｀|　　　|　　　　　　　　￣＞.／
　　　　　　　　　| 　`ー'　　　|　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／

月末に納車(XGAero 1.3MT)ktkr
1週間後が待ち遠しい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:25:21 ID:iikzFPk00

>>1
乙

>>6
自分は明日納車です（XG Lﾊﾟｹ　1.3MT）

MTを新車で購入するのは初めてなんですが
慣らしとかで何か注意点はありますか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:34:01 ID:3CNazJf3O

今日納車した。
キーレスエントリーのリモコンでけぇ！
前車がキー一体型だったから余計に邪魔に感じる orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:51:25 ID:nvKGZQW/0

>>8
イモビはそんなもんだよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:01:21 ID:CUycLPFa0

新型でMTなくなったら片落ちXGエアロ買う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:57:45 ID:Lyaxtp6e0

ＸＳがのけ者とな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:59:51 ID:A1J9EvKj0

XS乗りは肩身が狭いのう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:01:03 ID:awvTmDbX0

家族に反対されてるけど…もう決めた。絶対買う。
男は黙ってスイフトだあ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:13:06 ID:Pb86ATAA0

>>1
乙じゃなくてポニーテールがなんたらかんたら

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:35:21 ID:Vf5thODp0

>>9
日産とかトヨタのスマートキーはもっと小さいぜ
なんでこういう細かいところに気が回らないんだろうな～。スズキは

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:04:47 ID:nvKGZQW/0

>>15
日産も乗ってるが変わらない。
長さだけなら若干長いくらいだったはず

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:05:52 ID:Vf5thODp0

>>16
車種なに？
ノートのキー見たけど小さかったよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:11:17 ID:nrqXkuhQi

来年の2月頃に買う予定です。
狭かろうと関係ねえ。
久々にスポーツチックなMTに乗りたい。
軽自動車のターボと同等な価格ですしね。
何とか手が届く範囲かと思いました。

末期モデルのために、値引きを期待したいところですが
買う時期が微妙ですかね。
今の車の車検が3月中旬までなので悩み中です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:11:18 ID:nvKGZQW/0

>>17
日産はインテリジェントキー一種だっと思うぞ。
ちなみにラフェスタ
薄さと角がないから小さいわ小さいがさほど変わらない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:22:02 ID:Vf5thODp0

>>19
そーかな～
俺ノートとスイフト迷ってスイフト買った人間なんだけども、ノートのキーレス見てて「これならケータイのストラップにできるな」
とか思ってたから、スイフト納車されてキー渡されたときは「なんじゃこりゃ？」って思ったよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:31:46 ID:jVUeuXZN0

>>20

レクサスのカードキーのような財布にしまえる鍵をオプションでいいから用意してほしいところ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:43:14 ID:E6cVRE2v0

今度はレクサスのようにしろときたか。
なんで安い車なのに毎度毎度高い車と比較されるんだろう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:50:42 ID:UahqPRak0

金持ちには1000万と100万の差がよく分からないんじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:02:01 ID:4ThthtOj0

それはひどいｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:02:22 ID:1q8pRGY50

キー内蔵をやめて、キーレスだけにすりゃいいんだろうけど
電池が切れたときとか、周囲の電波ノイズでキーレスが効かない時が恐いな。

俺の良く行くラーメン屋は必ず何かのノイズのせいでキーレスが無効化されて
仕方なくキーを取り出して鍵を開け閉めしてる・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:05:55 ID:hOYr6IEki

まぁ物自体は簡単な作りだから小さくするのは簡単だろうけど
鍵あんま小さくなったら無くさないかな
ボタン押しにくくなりそうだし
そういう意味ではある程度の大きさはいると思う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:14:50 ID:+udjEurL0

そういや、
モーターショーで3代目出るかも知れないって噂、
あれどうなったんだろう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:27:56 ID:AWO9X3DA0

ライバルであるZ06のキーはどうなってるんだ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:28:31 ID:dlhdO2G90

そんな噂あったっけ？
来年か再来年ぐらいにモデルチェンジかな、って話はあったと思うが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:36:20 ID:7CbLTnAS0

>>29
来年FMCなら今年の東京モーターショーでなんらかのコンセプトカー位出すでしょ
という根拠のない思い込みでな

まさか何も出さないとは・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:36:31 ID:0M5pw+ihO

XGエアロのエアロを外して欲しい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:07:03 ID:fEYF4biq0

>>30
激しく同意！　あれ買うときに外してくれないものかな。。。たぶん無理だろな～接着剤とか
使ってそうで

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:18:37 ID:kWNmUDgP0

フロントスパッツとリアアンダースポイラーは未装着状態で購入可。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:58:37 ID:wtoPagsLO

ｴｱﾛなんて自分で外せるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:10:45 ID:k1Vyhlv6i

>>34
でもサイドは穴空いてるよな??

なにがいるのかなメーターの銀縁、シート、ハンドル
あとフォグかぁ...
確かにエアロ外す方が安いんだな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:11:27 ID:k1Vyhlv6i

あリアスポイラーも穴空いてるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:42:02 ID:AhEkwxTNO

エアロ要らないって人も結構いるんだね。
俺も擦ったら嫌だし要らないと思う。
だから限定のXG Eセレクションを未使用車で買ったよ。
あれが一番エアロ無しに装備が近いと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:41:20 ID:fb0phlCLi

擦るのはリップだけだから擦るのが嫌なだけならリップだけ外せばいいよ
あれは両面テープだから自分でも外せるし

でもノーマルでも気をつけないとフロントは擦るな
前だけサス堅くしようかな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:51:32 ID:DcEktDDx0

>>18
FMCで全ての条件が良くなるとは限らないよ。
軽だってワークスは完全に無くなった。
エンジン種を少なくして効率化してるので、素モデルのMTは無くなるかも知れないし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:21:02 ID:arXJ2EX80

FMCで全部プラグインハイブリッドになったりして

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:53:03 ID:1q8pRGY50

>>40
ねーよｗ
外観はほぼキープコンセプト。
トレッド拡大、ホイールベース延長で直進安定性向上。
静粛性向上。
インパネ質感はSX4レベルに
CVTにマニュアルモード追加＆ロックアップ領域拡大でフィーリング向上　
すいぽが国内ラリー向けに1.5Lエンジンに。

・・・くらいを予想。つか期待。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:02:57 ID:UJhtkUF1O

CVTにマニュアルモードが追加されたら本当にマニュアルがなくなるかもな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:04:06 ID:cRlY9Nz20

素イフトの1.5も復活してほすぃ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:06:46 ID:7CbLTnAS0

＞CVTにマニュアルモードが追加されたら本当にマニュアルがなくなるかもな
意味がよくわからんが根拠は？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:15:37 ID:DzeJ7gnO0

素イフトにパドルシフトなんてつかないと思う
つけるとしてもスポーツグレードだろう
デミオにもフィットにも1300のMTが追加されたし、素イフトにもMTはなくならん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:20:23 ID:0xBjbTtI0

>>41
それもうスイフトのクラスじゃないな
アクセラでも乗りなされ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:22:21 ID:DzeJ7gnO0

スイフトの一つ上クラスのMT車って何がある？ぱっと思いつくのでもインプレッサくらいしかない
アクセラもMSにしかなくなったし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:27:59 ID:EsBHOTv40

MT信奉者でもDSGみたいなオートクラッチ2ペダルは認めるんだろ？
結局トルクコンバーターが嫌いなワケ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:29:06 ID:pdic1tAJ0

ＣＶＴのマニュアルモードは昔乗ってたプレオにも付いてたけど数回使っただけですぐに飽きた。本当に子供騙しな物だったよ。
あれなら普通にＭＴ買ったほうが運転を楽しめると思う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:38:05 ID:UJhtkUF1O

>>44
根拠なんて他社のカタログ見ればすぐ解るじゃん
今じゃスポーティーと称しながらもマニュアル設定のない車なんてたくさんあるしな

>>45
誰も素イフトにパドルシフトのCVT＋マニュアルモードだなんて言ってないよ
むしろ素イフトならCVT一本になってもおかしくないんじゃないか

まぁ素人一人の勝手な妄想なんだからそうケンケン噛みついてくんなや
もしフルモデルチェンジしてもマニュアルが残ってたらおれのことを思い出して笑えば良いよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:38:21 ID:dlhdO2G90

あれはエンブレを手元で効かせられることに意味があるんじゃないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:40:31 ID:dlhdO2G90

>>50の言いたいことが全く分りません。
スイフトでCVTが付いてるのなんて素イフトだけだし、一般的な話をするなら
既に付いてる車種なんてごまんとあるし。そもそもここはスイフトすれだし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:41:37 ID:0xBjbTtI0

ケンケン噛みつかれたでござるの巻き

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:00:16 ID:1q8pRGY50

こうやって実現するか分からないハナシで盛り上がるのも楽しいじゃん。

>>46
アクセラ（元ファミリア）も成長してCセグど真ん中だもんな～。正直大きすぎ。
全幅1700ちょい、全長は現状維持のBセグが普段使いには楽チンだし
軽くて山道も楽しいと思うんだ。
軽自動車のパッケージングとか考えると全長そのままでもホイールベースをもうちょい伸ばせそうな予感。

スズキはキザシなんて似合わないクルマ作ってないで
スイフトにおーぽんモデルでも追加して欲しいわ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:17:27 ID:jSfVnUgO0

スイフトプラグイン・ハイブリッドって最初電気でいいなぁと思ってたけど
よくよく考えると一晩充電しても２０㌔分シカ充電されないんだから運用上イマイチだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:24:23 ID:UJhtkUF1O

>>49
あんたはすぐ飽きたかも知れないし普通のマニュアルの方が楽しいと感じてることに反論は無いが、
パドルシフトは増え続けているし逆にマニュアルに乗れる(乗りたい)人は減り続けている

勘違いしないように言っておくがおれは1.3マニュアル乗り
久々にマニュアルに乗って楽しいし安くて素晴らしい車だなぁと思っているけど、
次はもうマニュアルじゃないかもと思っているよ
デミオだってマニュアルは用意してるけど何故か高いはずのATと価格が同じだし、
スイフトもこのスレではマニュアル率が高いかも知れないが全体の比率で言えば僅かだろう
次のモデルチェンジでマニュアルがなくなる可能性としては十分あるんじゃないかと思うぞ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:32:06 ID:0xBjbTtI0

ところでみんな燃費どのくらいでてるの？
俺は千葉の町乗りで燃費計読みで14.5だよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:32:11 ID:ZkD4C00g0

俺はFT-86を狙ってるぜ

MTはなくならないでしょ。
でも幅が狭くなってどんどん尖がっていくだけ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:38:10 ID:DUGNXz++0

>>58
尖．．．らないだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:44:24 ID:UJhtkUF1O

フィットもヴィッツもずいぶん前からマニュアルは最高グレードみたいのしか設定がないよね？
スズキだってグレードを減らそうとしてる訳だし、同じ道を辿るかもよ
そういうことを「狭く尖って」と言うならあってるんじゃない？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:56:14 ID:JmJ0/Bgj0

MT車も電スロ化されてレスポンスは鈍る一方という事か．．．？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:06:36 ID:3/vSNQDF0

>>48
はあ？２ペダル？
そんなもんいらないよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:25:19 ID:7CmuePl30

MT海苔でも、たまに坂道発進失敗して後ろに下がるｱﾌｫ～がたまにいるなｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:27:38 ID:YOXxTw60i

俺ずっとMTのりだけど 2ペダルが出るならそっちの方がいいな
ATとMTのいいとこどり出来るし自分にもしもがあっても誰でも運転出来るし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:29:27 ID:pw8CoW3Y0

俺なんかAT海苔なのにたまに坂道発進で後ろに下がるｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:33:02 ID:BFRY8ps20

痩せれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:45:52 ID:VnqhyLvm0

MT海苔だけど坂道発進でも滅多にサイドは使わないから
ちょっとは後ろに下がる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:03:13 ID:RGlYMvWB0

坂道発進でサイドブレーキって聞いたの教習所以来だわｗ
完全に頭から抜けてた

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:11:29 ID:3/vSNQDF0

俺はMT免許取って以来、坂道ではサイドは必ず引いてる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:15:42 ID:qhcqQQZy0

MT納車当日、橋の手前の信号で止まって、後ろに何台も車いたのに全然発進できなくて泣きそうだった事がある
教習所出てから、時間経つとほんまに忘れるね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:37:49 ID:7CmuePl30

後ろに超高級車がひっついてたら、びびって発進失敗しそうｗ
一台ン億円の超高級車が結構走ってるらしい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:42:19 ID:Aiwoe+JYO

スイフトの1.3のMT車は、実燃費は大体どれくらいでしょうか??

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:46:17 ID:MdUEcCfP0

>>72
むこうのスレでも書いたが若葉マークの街乗りで16km/lほど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:51:56 ID:CiE5sxiZ0

>>72
俺は4月にリセットした燃費計で、アベレージ16.0km/lと表示されてる。
満タン法では14～18位をいったりきたりだな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:24:31 ID:sdh29Bh00

燃費は乗り主の腕と道に左右されるからな
参考程度に

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:47:07 ID:UC9Idwjp0

ほんとそうだよ
田舎道の峠道走って15km/lで
都会の信号待ちばかりの道で12km/lだから
平坦な田舎道で上手い人ならもっといくと思う

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:55:38 ID:wFGnuwxT0

回転数上げてちょっと元気よく山道走っても12ぐらいはキープしてる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:12:04 ID:xuZkSEag0

街乗りだよ　一番燃費悪い
回転数上げるまでいくとこほとんどない　すぐカーブ　すぐ信号　すぐ一時停止
そーっと走っても１１代

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:53:46 ID:ula7/LhN0

hanabiのテールランプを取り付けたいんだけど、ソケット形状とテールランプ側の形状がぜんぜん合わない。
ソケットは4つ出っ張りがあって、テールランプ側は3穴の切り欠きとか・・・これは切り取るとかの加工が必要？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:34:26 ID:0ddColudO

後期ならハーネスが必要

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:07:21 ID:130K2X4u0

片道8kmの通勤に使っているが燃費計読みでリッター12kmいくかいかないかってとこだな
踏んでも踏まなくてもそんなに変わらない
燃費は街乗り・郊外だけじゃなくて1日で走る距離によっても差が出ると思うよ
あ、1.3MTね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:35:24 ID:4GxbBcwH0

1.3MTで70km位の渋滞無し、信号ほとんど無し、アップダウンもほとんど無しの道を時速60～70kmで走ってリッター22～24ｋｍとか出る。
市街地ばっかり走ってるとリッター11～12km。
道路状況での差が大きい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:03:11 ID:b9wITKpF0

確かに。
俺も制限速度40～50km/hの市街地メインでやはり11～12km/lだ。
バイパスみたいな制限速度60km/hの道路を4速で周囲の流れに乗って流している時が
一番気持ちよく感じるし、燃費も伸びているように思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:11:42 ID:AYEVJx6t0

みんな結構燃費いいんだね
ウチは年間ほぼ10km/ｌをキープだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:22:50 ID:DRdpu1R20

通勤が主で、片道3.5キロで信号が6カ所。
燃費が10.5～11.5。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:28:06 ID:MucAFgRJ0

1.2XGなんですが、ペダルカバー付けてる方、いますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:35:04 ID:Wdn7uIvCO

なんで今スイフトの中古って安いの？

20年式のHDDﾅﾋﾞ付きが50とかで出てるが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:09:39 ID:15xS8Z89O

>>55
俺もそれに期待しているんだが、全然話題にならないな。
エンジンは充電用に回すんだから、回転は一定だろうし、相当な高燃費が期待できそう。
モーターが貧弱そうだらか、あれを強力なものに変えて乗ってみたい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:13:48 ID:TKVzlYSqi

エンジンの回転運動を電気に変えてそれをまた動力につかうんだろ??
どこが効率いいんだろ??変換時のロスを考えてもエンジンで動くよりモーターの方がいいんだろうか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:37:06 ID:vc8gvEsJ0

>>87
スイフトは数が多いからか、またはいわく付きとかｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:30:24 ID:swN4jhCW0

hanabiテールランプ事故解決。
左のテールは前期型ハーネスが必要で、右のテールは後期型ハーネスがそのまま付いた。
テールランプ側についてるソケットの切り欠きがぜんぜん違ったよ
後期型ハーネスのまま交換出来るタイプがあるなら、それを売れば良いのに・・・。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:51:00 ID:H9MQd3Jg0

>>89
シリーズ型のハイブリッドの欠点はその通りで，一定速度での巡航には向かない．

利点としては， >>88 の書いてるようにエンジンの回転数を一定に出来るので，
エンジンの高効率化と軽量化が両立できる．トランスミッションも要らない．
もちろん，近距離ならエンジンを回さずに済むとか，回生とかの利点もある．

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:18:40 ID:U3ISC5zN0

街中利用メインなんだね。
このスレにも居る燃費が伸びないって人にはいいんだと思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:41:49 ID:15xS8Z89O

最終的にはEVだと思うけど、過渡期の今はプリウスタイプのハイブリッドか、ブラグインスイフトタイプじゃないと普及はしないと思う。
燃料電池や水素はインフラを整えるのが困難だしな。
ブラグインスイフトタイプなら、発電部分をアルコールエンジンにしたり、LPガスエンジンにしたりと発展性も狙えるしね。

チューンアップ用にマブチモーターから出たりしてなw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:43:07 ID:GZYfgro40

>>87
登録済み未使用車、試乗＆代車上がりで玉数が多いし、嫌気がさして売る人多数。

所詮スズキのコンパクトってことで。

短期で乗り換える人にとっては新車で買うのがバカらしい車だよ。

俺は新車で買ってるから乗り潰す！（嫁用だけど）

好きな人はどうぞ♪って感じの車だよ。

先々週、試しに査定（Ｈ20ＸＧエアロカシ青ＣＶＴ走行6000km）したんだが、55万だとさ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:45:31 ID:GZYfgro40

間違えた・・・。
Ｈ21.3月登録だった。
新車で乗り出し130万ちょいだったのに・・・
55万だなんて♪　売る気ナシ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:47:37 ID:xcUCyZer0

つか、半年で売るなよ・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:50:30 ID:GZYfgro40

>>97
売る気はないが、試しに、ってことだ。

しかし、この車って人気ないのかね？

買取店の人も言ってたよ。「中古は高年式でも安くないと売れないんです」って。

特に減税対象車の4型が発売されたから、3型までの相場は暴落中とのことだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:55:18 ID:XwSx2/NhO

>>98
リセール考慮するならワゴンR買いな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:14:37 ID:IJ4Jux/pO

コンパクトにリセールバリュー求めちゃイカンわな
安い車は乗り潰すつもりで買いましょう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:19:23 ID:GPVcC7wP0

>>98
答え、自分で書いてますがな…。

人気とか言うまえに外部環境要因だろ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:51:49 ID:h0HLf1fr0

リセールはカローラMT最強だな
国外需要あるから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:13:48 ID:GoWEebGx0

>>101
いや、人気だね
フィットは旧型でさえスイフトの＋3万キロ、3年落ちぐらいじゃないと
同じ値段で買えないし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:23:51 ID:DRdpu1R20

売るのを前提に車を選ぶって悲しくないか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:29:29 ID:qQzUIyFMO

来年かなんかにスイフトの新型が発売されると聞きましたが、現行の車種と燃費はどれくらい違うでしょうか??
あまりに違うようなら今年買うの辞めて来年まで待とうかと思ってます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:29:51 ID:Z2OXk84z0

売るのを前提に車を選ぶ人がスズキ車を買う事自体が
そもそもありえないだろ。

買ったはいいがカネがなくて手放す奴が多いんだろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:29:59 ID:GoWEebGx0

>>105
知　　る　　か

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:34:11 ID:xcUCyZer0

>>105
新型は1015燃費が35㎞/Lと聞きましたよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:48:51 ID:Mj42hAV+0

あれ、俺は全グレード燃料電池車になるって聞いたよ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:42:59 ID:pSziCUKB0

>>105
未　来　行　っ　て　聞　い　て　来　い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:48:24 ID:XpeLrIkY0

エコ減税やら補助金のおかげで新車が安く買えるんだから
未使用車とか中古市場はガタ落ちだろうな。
これでフルモデルチェンジが成功して人気爆発したら
現行の中古は叩き売り確定。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:58:19 ID:4GxbBcwH0

新型はメーカーとしては進化させてるつもりなんだろうけど必ずしもその進化が旧型ユーザーの好みに合った物とは限らんからなぁ。
JT190とR32乗ってたけど新型出た時のがっかり度は大きかった。
現行スイフトはスズキとしては突然変異みたいなもんだし、企画された方が残念なことに急死されてしまった。
下手にユーザーの意見を取り入れた媚売ってるような車にならんともかぎらんし、この時世ではどんなコストダウンがされるかもわからん。。
欠点もあるが現行が好きなら買えばいい。いい車だ。

1型を10万キロ乗って、現在3型6万キロ突破。フルモデルチェンジ直前に最終型に買い換えようか検討中な俺みたいなアホもいる。
でも、最近キザシが気になってしょうがない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:36:17 ID:Z2OXk84z0

キザシはスイフトみたいに町中に溢れかえることはありえないから
買うならキザシだろ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:05:55 ID:SEx+xWVEO

サイドミラーすり抜けバイクに吹っ飛ばされた。
ホントひどいわぁ...
こういう安い車種はパーツも安かったりしますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:16:17 ID:hmtQdkok0

月間製産目標100台ﾎﾟｯﾁで僅か２２ヶ月間のみ作られた
旧スイポの製産終了間際には新スイポが発表されたのに拘わらず
駈け込み発注が驚く程有りました
生産終了後の中古車価格はプレミア付いて新車価格を上まわったのには
もっとビックリ～♪

希少車というのはこんな車を指すんじゃないかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:59:19 ID:fouu6QrS0

希少車というのは、きわめてまれで少ない車の事をいいます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:39:04 ID:8PJzNECP0

>>115
今は20万円～だがな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:07:15 ID:SfVktmCuO

女の子乗せた
気をつかってクリープ出てからゆっくり発進させてたら加速が…

普段グッと踏み込んでたから気にならなかった

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:43:08 ID:svgHo/HR0

>>117
20万でマトモな個体が買えるのなら俺が買うわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:45:46 ID:fouu6QrS0

>>118
デブ専乙

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:51:31 ID:KMVN4UjlO

お尋ねします。
ＤＢＡ-ＺＣ71Ｓに乗ってるんですが、
15インチ(6.5Ｊ)オフ+38
195/55-15って履けますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:23:24 ID:bL6/DMACO

車高ノーマルならはみ出るだろうな
オフセット43くらいじゃないと

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:38:39 ID:KMVN4UjlO

ありがと
勉強になりました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 06:18:20 ID:ZFIh19vz0

>114
ディーラーで1万ちょっとぐらいかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:47:56 ID:XSWDBxtGO

>>121
ぎりぎり入るよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 08:58:35 ID:FaQi47PhO

やっと明日納車…！
けど街乗り燃費10～11とかマジっすか…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:33:02 ID:vrfoTJ5S0

>>126
その人の環境にもよるよ。信号や渋滞多い街乗りとかならそんな感じ。
ただ、ハイブリや軽のNAじゃない限りそんなに変わらない。
軽ターボも街乗りだけだと10ぐらいだしな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:38:53 ID:abCHr4yM0

鳥取の左の県の痴呆都市だが、 1.3ＭＴ通勤買い物使用で燃費計のアベレージが15.0km/L
1.2CVTを代車で借りたとき、同じ使い方で4日間のアベレージが11.8km/Lだった

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:45:16 ID:abCHr4yM0

>>121
ZC71と一緒だと思うけどZC11には普通に入るよ
ラリースパルコの15-6.5J +35 で履いてるけど、まだちょっと余裕があるよ
タイヤ銘柄次第で違いはあるかもしれないけどさ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:36:42 ID:FaQi47PhO

>>128
やっぱりMTにしておけば良かったなと思います…
中古車で減税もないからCVTにする必要なかった…！

マフラー換えた場合CVTはどんな音がするんだろう…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:05:01 ID:2aRiQ+iLO

ハンドルの銀色部分を握って走ってるけど、触りすぎで銀色塗装?は劣化する?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:23:34 ID:Inembllc0

７月末納車されてから３ヶ月経ちました　1.3 MT 現在3800k走行

1000k迄の慣らし中は14.5km/L
2000k迄の慣らし中は16.0km/L
慣らし終了後その後徐々に伸びて今では平均17.5km/Lぐらいです
割合は市街地1 郊外5　高速3　山路1

住んでる所は半径5kに信号4カ所のど田舎
軽の5MTが10モードの9割程度でしたのでこの辺が頭打ちかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:43:28 ID:kPOXS+78O

>>132
「自分の運転が車に慣れてきたので」と書かないと、
慣らし運転をしないと燃費が良くならない！？と勘違いする人が出てくるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:05:18 ID:M3BFbU3x0

1.3MT だがオレもやっぱり燃費が徐々に良くなったよ
1000kmでオイル交換した後に12km/L台から14km/Lに上がって不思議だった
運転は燃費計は普段見ないで、アクセル踏みたいだけ踏む感じ（交通の流れの範囲でね）

出荷時ののオイルって良いやつと聞いたが、粘度が固いのかね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:13:14 ID:Inembllc0

>>133
慣らし中は慣れない運転をしているので燃費が悪いとも言えますね。

でも以前新古で買った軽5MTが10モード比7割しか伸びなかったので
まったく否定する気にはなれません。現在の新車慣らし軽と同一車種です

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:30:36 ID:kPOXS+78O

>>134
１割も燃費が変わるほど硬いオイルは、粘度が高すぎて注入口から入れられないんじゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:35:36 ID:O5+K3hjT0

メーカーは自由落下なんて時間の掛かることやってないと思うよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:37:24 ID:kPOXS+78O

マジレスっすかｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:05:27 ID:SNjZhv3s0

オイル交換って、安い粘度の高いものでいいの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:14:31 ID:O5+K3hjT0

安いのは大抵粘度は普通だよな、例えば10W-30とかだろ。
15W-50とかだと高い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:30:56 ID:UswFe4PvO

ZD11のMTだけど1年前通勤で16～18だったけど、
ガソリンダンクに入れるタイプの洗浄剤入れたら調子悪くなって
今通勤15～16orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:38:04 ID:TKTh63yy0

スラムダンク

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:18:06 ID:w9kNa7UPO

そういや昔、男区ってソフトエロ本があったな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 06:33:12 ID:TLooEHPC0

　　(　ﾟдﾟ)　…
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　./
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　./

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 06:36:04 ID:sPvP5jo30

>>141　洗浄剤って水抜きか？
どれにしろ燃料以外の物が混ざるのだから
燃費が落ちるのはしょうがないんじゃないでしょうか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:27:25 ID:jXYxXr7F0

　　(　ﾟдﾟ)　…
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　./
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )？　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　./

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:12:34 ID:AX14udO50

ワロタ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:11:02 ID:unOfmoDx0

カオスな流れ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:33:48 ID:bIveYH6p0

>>139
素イフトならメーカー設定グレード、マンセーだから。無駄に粘度を上げても意味がない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:41:07 ID:cVcISViwO

すいませんガチ質問です
素イフトのボンネットが完全に閉まった状態ってちょっと浮いた感じになってますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:19:22 ID:eJiupRQxO

みなさんインチアップしてますか？
16と17で悩んでま～す。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:45:27 ID:cVcISViwO

>>150お願いします

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:09:32 ID:1qIZDlis0

最近痩せたんで32インチから30インチにしようと思ってます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:23:26 ID:eJiupRQxO

>>153
つまんな～い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:52:53 ID:Y5wQP9OI0

>>150
適当に画像検索して比較してみたら？
ガタついてるなら半ドア状態だ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:05:48 ID:cVcISViwO

>>155
レスありがとう

正面のラインが浮いてて、こんなんだったかな～って不安になってさ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:15:51 ID:J/dn1NRYO

昨日素イフトCVT納車しました～
早速高速走ってきたんですが燃費が12.8とかこんなもんなんですかねぇ
踏み込んだりしてないのに…

それよりもサスが予想以上にフワフワスカスカで困りました…
サスの交換だけでどれくらい抑えれるでしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:16:58 ID:ijg3JY3m0

自動車屋乙

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:49:50 ID:N3HNdNK+0

>>157
ふわふわを抑えるならショック交換の方

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:40:25 ID:Eh+mIhgEO

スイフト1.3 MT の登録済み未使用車見つけたんですが、この車って他の1.3MT車のコンパクトカーよりやっぱ燃費悪いかな??

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:58:54 ID:ijg3JY3m0

悪いですので他を探してください

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:14:59 ID:Eh+mIhgEO

>>161
そんなに悪いんですかこの車…??
燃費以外評判良かったから買おうか迷ってたんですが…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:19:29 ID:ijg3JY3m0

フィットがオヌヌメです。
フィットを買いなさい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:26:15 ID:w/ocDAWJP

燃費って条件を出したらフィットしかないだろ。

フィットにしとけ、間違いないから。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:31:09 ID:Eh+mIhgEO

そもそもの車体価格がメッチャ安いし、1.3のグレードでMT車ってデミオかこれくらいしか無くて、スイフトの評判が良かったし、見た目も格好いいから迷ってるんですよねー…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:52:48 ID:ijg3JY3m0

そもそもMTなんか不要なのです、はやくフィットのATを買いなさい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:14:21 ID:Eh+mIhgEO

>>166
仕事で使う車がMT車で、家で練習しておかないと絶対運転困ると思って…
だからどうしてもMTじゃないとダメなんですよ…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:30:10 ID:DyTY9sAjO

仕事の車で慣れればいいだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:32:46 ID:2G6QXs6E0

MTの練習したいならスイフトはやめときな
理由は聞くな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:07:42 ID:Eh+mIhgEO

>>168
消防車なんすよ
まぁ、まだ21なんでスグ運転することは無いと思いますけど…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:21:15 ID:G3giaH1SO

質問させてください。
ＸＧエアロ乗ってます。
スタッドレスタイヤでおすすめを教えてください。
初心者なもんで。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:39:08 ID:zTKULMbv0

購入も視野に入れていたので、レンタカーで、1.2L　ＣＶＴ　
を借りて、約５００Ｋｍ乗りました。
４０～５０km/h付近の減速で、急激なエンジンブレーキが
効いてしまい、運転しにくかったです。
これって、個体の問題ですか。
ＣＶＴ乗りの皆様、教えてくださいm(_ _)m

173 ：Miss名無しさん：2009/11/01(日) 15:35:40 ID:q4Hlf8Mg0

私は腰痛持ちですがＭＴ狙いです。
馬鹿でしょうか。

しかし昨今の車としては燃費が超悪そうですね。
１０年前登録の私の車より悪いなんてショック。
当時の1500ccのＣＶＴです。

大本命だったのが崩れそう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:36:53 ID:ijg3JY3m0

たとえば20年前のコンパクトカーって20㌔位走って当然だったと思うんだが
軽い昔の車が低燃費なのは当たり前じゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:16:49 ID:yGb3DWjXO

実燃費リッター12kmのCVTがエコカー減税受けられて
15kmのMTが受けられないなんて。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:57:46 ID:q4Hlf8Mg0

>>174
いや、カタログの燃費は15未満だから。
実際は9～11の間をうろうろしてる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:07:53 ID:ijg3JY3m0

>>176
？
その1500のCVTとやらが11㌔以下しか走らないって言いたいの？
スイフト1.3MTで11㌔未満にするのは結構難しいと思うんだが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:38:43 ID:SgbaOx0m0

>>176
このスレの前の方見れば分かるけど、1.3MTなら平均15ぐらい運転次第で出るよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:50:03 ID:q4Hlf8Mg0

いやいや、カタログ値自体があまり良くない燃費だから
実燃費もそんなにいかなくて当然かと思いまして。

20年前は学生だったから昔の車の燃費はわかりません。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:56:12 ID:m/tQQSQbO

燃費、燃費って、ウザいから、自転車に乗りなよ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:04:24 ID:yGb3DWjXO

>>179
何を言ってるのかサッパリわからない。
会話が全然噛み合ってないぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:09:04 ID:iKZRtD4JO

>>179
フィットまじおすすめ。

お前さんに悪いところがいっぱいあるスイフトは向いてない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:43:54 ID:6WUSPlRAO

そうだね、>>173はフィットを買った方が幸せになれると思うよ

あとＭＴを選択しなくても馬鹿だとも思うよ
聞かれたから答えるけどさ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:00:28 ID:Mumecr+K0

>>173
やーい、馬鹿。

燃費燃費言うなら軽にでも乗ってればいいんじゃないの？？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:20:14 ID:8vuuDf51O

来週契約して11月中の納車に間に合うかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:36:06 ID:OcHOnM6S0

>>185
８月注文時はオプションなければ１０日くらいで納車おｋだった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:47:50 ID:2G6QXs6E0

時々>>173みたいな変なのが現れるなここは
注文の多い人はフィット買えってテンプレに加えようよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:52:28 ID:G015IUzP0

いきなり20年前の車がどうこう因縁つけてきたから何かと思った。
そんな昔話されても知らね～ってのw
ＭＴはヘルニア持ち(たまに痛い)には悪いかなと思ってさー。
別にスイフト乗りを馬鹿にした訳じゃないんだけど。

実際スイフトは今のコンパクトカーで最悪の実燃費だろうね。

>>182
まともな回答をありがとうございます。
街乗りでも燃費が良さそうなフィットも視野に入れてます。

>>183
そーう?

>>184
今の軽が燃費良い?
何いってんの、おじさん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:18:43 ID:2G6QXs6E0

何しに来たのかねこの人は
キミのようなケチでカタログスペックマンセー君がガッカリしないように親切で言ってるのに
恩を仇で返すとはこのことか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:53:53 ID:9Yzmv5Ei0

プライド高い人なんだろうね
２ちゃん初心者なら仕方ないけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:56:07 ID:LQQvQbgy0

実際、軽のMTの方が燃費良いし。
これだから素人は困る。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:01:04 ID:14LCqgIK0

燃費がいいってハイブリッドのこと指してるんじゃない？
まぁスイフトにはそんなものはないわけで・・・。

MTじゃないほうがいい、燃費がいいっていうならこちらへどうぞ。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256051189/

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:13:27 ID:YR+g10090

１０年前と違ってもうＭＴのメリットってそんな無いよな。
燃費もそう変わらんし、タイムもＣＶＴにも抜かれたし。
車体が軽量になるのが唯一の救いか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:16:14 ID:m/tQQSQbO

燃費より、好きな車に乗るのが一番だと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:45:58 ID:TulkXzrd0

XGエアロ、色で悩んでマス。

ブルーかホワイトか。ホワイトは無難すぎるのか、ブルーは何年も乗れる色か・・・。

実際に乗っておられる方々、どんなもんでしょうか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:24:13 ID:YhySKZBe0

>>188
そもそもあなたが、カタログ燃費と実燃費をごちゃごちゃにして話してるのに問題があるのですよ。
それにスイフトを選んだ人は、燃費やら積載性やら居住性やらのデメリットを受け入れて、
惚れたクルマに乗っている人が多いのです。

だからあなたにはフィットがお勧め。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:50:00 ID:FV/X/0gHO

お前ら、ちょっとした知識不足や思い違いに厳しいな
雰囲気があまりに閉鎖的すぎるぞ
そんな集中攻撃しないで、マッタリとやり取りしようや

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:04:11 ID:bEEgDX4qP

スイフト欲しいよぅ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:33:59 ID:ZsyFZgXAO

>>195
HID付けるなら白がオススメ
ま、好みの問題かな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:36:20 ID:+Z3Oh2cbO

買えばいいじゃない

関係ないけどXGｴｱﾛCVTの2000ｷﾛで青だと幾らくらいで査定
してくれるかなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:13:15 ID:ASCkmC+T0

>>195
ブルーはインプみたいな色で派手すぎる気がする
無難に白にしておくほうが後悔が少ないと思う
とにかく実車を見て決めた方がいいよ
青はともかく白ならその辺にたくさん走ってるだろうし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:58:48 ID:t4KvOH02O

スイ富戸食べてしまいたい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:11:22 ID:ZJhm+VOF0

>>193
長短で言うとAT欲しい人に無理に奨める必要はないけど、
MTは燃費やタイムで選ぶ訳ではないぜ。
自分の欲しいタイミングで好きな量のトラクションを与えられる、それに尽きる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:36:25 ID:M80oZmrT0

車を操縦したい人と、運転したい人の違いだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:19:40 ID:bXyvR78I0

つーかこれ以上スイフト増えるなｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:02:45 ID:5P5aPi5S0

確かにｗ

自分の買った3年前は小さい町のせいか2台しかいなかったのに、今は多すぎだ・・・。
昔からどんな人が乗ってるんだろうと運転手見る癖がついたんだけど、
結構年配の人が多いな・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:36:08 ID:7twx4yfD0

なぜか割とオバハンは少ない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:14:49 ID:+gLHcnIu0

>>195
先週までの俺だな。
俺は白にした。スイフトと女子○生のパンツは白に限る

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:36:19 ID:dhtU2X0D0

俺は白にした。
満足してるし何の不満もなく見るたびに白にして良かったと
思い直しているが、青を見てあれもいい、と思うのも事実。

ようはどっちもいい！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:34:37 ID:+Z3Oh2cbO

先週CVT車納車したのにMT車に買い換えようとしてる俺みたいになるなよ！

しっかり試乗して買うことを強くお勧めする！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:20:35 ID:MloAHnG2O

>>210
激しく胴衣
そこまで強い不満じゃないけどCVTにして若干後悔してる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:36:11 ID:5E8kUFIa0

結局何を選んでも不満は出るんだよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:11:23 ID:3RQ204AQO

自分も青スイフト買う予定です。
よく、「スイフトは運転していて楽しい!!」っていう話を聞くけど実際他のコンパクトカーとは違うもんなんですか??
何がそんなに違うんですかね??
ちなみに1.3のMTの話です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:13:33 ID:LMDuMHjbO

スタッドレスタイヤを買うのですが
14インチにダウンさせても大丈夫ですよね？
14インチが標準のスイフトもありますし
直径で考えると175 70 14が元のタイヤに1番近いのですが
14インチのスイフトは165 70 14ですね
どっちを選んでも大した変わりは無く
どっちを選んでもOKということでいいのでしょうか？
165 70 14のほうが安いのでこれにしようと思っているのですが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:14:56 ID:bXyvR78I0

>>213
所詮人それぞれの感じ方の問題だから、自分で乗ってみんとわからんよ。
おそらく100人いたらまず80人は違いはわからんだろうね。
車が何であれ運転は苦痛に思う人のほうが大多数だと思われ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:15:28 ID:ECLD4mysO

素のままでは楽しいどころかダメ車の部類に入る
楽しく乗るにはパーツ代に20～30万ほど出す覚悟が必要

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:20:45 ID:mu9q+q/iO

ターンランプ内蔵ドアミラーをもっと明るくしたいんだけど、改造した人おる？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:40:42 ID:aFHObCha0

>>213
何も違わないよ
所詮コンパクトカーだ、大差ねえよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:47:25 ID:+Z3Oh2cbO

>>213
この車が欲しい！思って買ったなら何買っても楽しいと思うよ
俺は街中で見かけた素イフトみて欲しいと思って買ったから
CVTのくせに燃費が悪くてｴﾝﾌﾞﾚが効きすぎるのと座席が少し高いってところ以外は
大体満足してる

何より安かったしな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:50:52 ID:3RQ204AQO

みなさんご回答ありがとうございます!!
>>213です
そっかぁ… ﾈｯﾄで調べてやたら運転が楽しいってレビューを見たのですが、実際そこまで違いは無さそうですね!!
色々考えて決めたいと思ってます

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:11:34 ID:ZJhm+VOF0

>>216
それも程度だって。
サーキットを走る事も出来るけどそれにはギヤが弱い、高速を120以上で余裕で飛ばす事も出来るけどショックが柔、
それ以上を求める人は応分を出して補えばいいと思う。
>>220
シャシー剛性があって、とにかく大きいブッシュで衝撃を吸収しようという脚じゃないから
普通に街中の交差点を曲がるだけでも車と一体になって動いていると感じる事が出来る楽しさはあると思うよ。
コンパクトカーとしては、ね。

最近の発見は純正の曙ブレーキパッドとライナーは結構出来がいい、という事。
サーキット走らない俺にとってはラインとフルード替えて調整するだけで十分だわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:14:36 ID:NpJ0oC9r0 BE:1104977838-2BP(888)

>>220
俺は素イフトのMTだが運転は楽しいよ

トヨタ車が好きだから何台か乗り継いできて、仕事で色んなレンタカーにも乗った
MR2とか最近のレクサスとかには乗った事ないけど、
「楽しさ」で言えば殆どのトヨタ車日産車を凌駕してると言っても過言ではないと思うよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:15:53 ID:jXj3ue/70

いや・・・
ヴィッツMTとスイフトMT、両方、実際に買って乗り比べてみて
全然ちがうけど

もちろん、スイフトのが乗っていて楽しい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:17:01 ID:jXj3ue/70

>>220
へです

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:18:42 ID:md78WdOf0

あーあ、折角これ以上増えない様に誘導してたのに…
マジ増えすぎ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:35:50 ID:3RQ204AQO

>>225
まっ、まぁそう冷たいこと言わずに（汗

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:49:37 ID:ECLD4mysO

求めるものの程度にもよるけどさ
この車はまともなドラポジを作るだけでも金がかかるのは間違いないだろ
不自然なポジションで乗って楽しいわけがないし
あと不自然なクラッチもな
ていうかこのスレには素のままで乗ってる奴いるの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:52:19 ID:ZJhm+VOF0

>>219
>燃費が悪くてｴﾝﾌﾞﾚが効きすぎる
タイヤだよ。純正のポテンザをBstyleあたりに換えれば乗り心地も燃費も良くなる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:13:02 ID:+Z3Oh2cbO

>>228
ポテンザは兎も角燃費気にしながらアクセル踏むのが楽しくないし
気にせず踏み込むと相当燃費悪いみたいだし…
それにｴﾝﾌﾞﾚを気にしなければ別に乗り心地は悪いとは思わないかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:20:50 ID:yG2cGKIw0

195です。みなさん㌧くすです。

白派が多いですね。
やっぱり白かな～と思い始めていたところだったので、たぶん白にすると思います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:37:23 ID:lUwJASGyO

グレーにしなよ！
グレーが似合う車なんて少ないし、センスいいよ！
僕は、黒だけど、グレーが一番だと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:18:36 ID:gBKC9zQ/O

金掛けないと楽しくないなんと思う人は、違う車を買った方が良いと思うよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:27:04 ID:aFHObCha0

ドノーマルのままじゃつまらん車だからなあ実際

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:52:11 ID:aGX4YJZB0

運転の楽しだけを比較するならマツダかな。
ｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝは楽しかったよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:00:00 ID:f2I+6FZj0

スイフトのセクシーな尻を眺めてるだけで、いい気分になるオレがいる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:03:43 ID:MOdiODkb0

スイフト、ヴィッツ、デミオ、フィット乗り比べてみた。
個人的な印象では、ヴィッツとフィットは運転感覚が近くて、スイフトとはベクトルが逆、デミオはその中間という感じ。
デミオは運転感覚が素直でバランスが良かったな。
スイフトはハンドリングが良く言えばクイック、悪くいえばナーバス。
でも、スイフトの運転感覚はタイヤに拠るところが大きいんじゃないかな。
あくまで主観だけどな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:08:02 ID:5P5aPi5S0

そのタイヤを今度交換しようとしてるわけだが、何にするかなぁ・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:11:22 ID:x01oBTRD0

純正ポテンザからスタッドレスにすると一気にハンドリングが切ない感じになるよな。
夏タイヤならS-driveあたりがいいかも。

スイフトは脚のストロークが長いおかげで中速域ではしなやかなのがいい。
低速のゴツゴツと高速のフワフワを改善すれば最高。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:29:37 ID:VOwyBNIp0

>>214
オレの経験では、車高が純正より少しでも下がると擦りやすくなる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:32:48 ID:3RQ204AQO

スイフトの1.3のMTってまさかｶﾞｿﾘﾝはﾚｷﾞｭﾗｰじゃ無理なんてことは無いですよね…??

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:18:46 ID:ksiQEBv70

>>240

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ。

一度言ってみたかった。ありがとう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:19:02 ID:MMSZTTP60

鈴木海苔ダサすぐる。昴を凌ぐ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:22:24 ID:4S/zNbZkO

>>239
誰も車高をダウンさせるとは言ってないようだが

>>240
なぜレギュラーがダメと思ったのか理由を知りたい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:43:21 ID:g6NvPJgnO

やっぱｽｲﾌﾄは青がいいよなぁーって思ってたら青は不人気色だったみたい…
ちょっと派手すぎたからかな??
何か自分の好きな色が不人気と聞くと軽くｼｮｯｸ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:53:36 ID:NcXLalv60

周りに自分と同じ色の同じ車種がうじゃうじゃ居るよりいいだろ？
フィットとかヴィッツってそんなんばっかりでかわいそう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:05:03 ID:g6NvPJgnO

>>245
そう言われれば確かにそうかもw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:16:29 ID:hVq0NyA80

>>244
不人気つーか、白や黒に比べたら、相対的に売れてないってだけではないかと。
無難な色選ぶ人も多いし。
個性的な色が売れないからって、水色や銅色をラインナップから外しちゃうスズキもどうかと思うが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 03:24:00 ID:F8/1jrpD0

アズグレ最強伝説

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:32:55 ID:qdXki+pY0

ねずみ色最笑伝説

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:56:45 ID:ta77MFEH0

ネズミと言われたりヒヨコと言われたり大変だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:12:14 ID:g6NvPJgnO

>>247
自信を持ってブルーを買いたいと思います!!

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:54:49 ID:vZg7K0Dw0

スイフトで初の冬を迎えるのですが、185/60-15サイズのスタッドレスって、グッドイヤーや
TOYOでも1万5千円、前の車で履いてたブリヂストンのRevoだと2万になろうかという値段で
ちょっと腰が引けています。
インチダウンするとすれば、175/70-14が最もいいのでしょうか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:58:16 ID:rXddPLESO

実燃費で1.2XGと1.3XGはどのくらい差が出ますか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:20:04 ID:txGwswa4O

>>252

二年前にそのサイズのスタッドレス入れたけど問題無かったよ
あと、タイヤはネットで買うと安かった。
ブリヂストンのレボ1が四本で二万ちょい。
製造年は前年度だけどね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:27:50 ID:1GEG38WQ0

>>253
そんなの両方を同じ条件で走らせてみないとわかるわけないだろ
お前の言う実燃費がどういう条件で走ったときのことを指すのかもわからん
みんな再三書いてることだが燃費気にするならフィット買え

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:46:11 ID:fM/YtaAEO

ｵﾚなんか前車がハイオクでリッター４～５ｷﾛだったから
今のスイポでも感動するくらいよく走ると思ってる(笑)
満タン入れても５千円行かないのは嬉しすぎる(´∀｀）

前車は1ﾏｿ超え(´Д｀)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:22:20 ID:llQ6Eu520

>>256　を読んで５０００円？と思って調べてみたら
燃料タンク４３Ｌなのか。見落としてた。
今まで６０Ｌだったから気をつけるわ。(´･ω･｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:29:25 ID:LtQ+/rH5O

ハイオク40入れて5000円としてもリッター125円

ずいぶん安い地域だな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:29:35 ID:vZg7K0Dw0

>>254
ネットで買うと確かに安いんだけど、持ち込みだと組み替えと脱着とホイルバランスで
1本1,500円かかるのを、店購入だとタダにしてくれるというのがあるので。
だとすると同じ製品でネットの方が安いってわけでもないんですよね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:41:32 ID:uKj00oCy0

>>259
1.3MT、165/70R14だけど問題ないよ。
何かあった時のアフターケアもあるしね。でもその店、ちょっと高いかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:59:04 ID:vZg7K0Dw0

>>260
185/60-15で、アイスナビが14,200円、ガリットG5が14,600円、Revo-GZが19,100円でした。
ちょっと高いですかね。「あんまりないサイズですしねえ」とか言われましたが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:37:10 ID:Ptwkfk3AO

豚切りすまん。
黒のエアロ乗りなんだけど駐車場においとくだけで引っ掻き傷がつくんだが…
猫かな？…。
コンパウンドで消した次の日にはついてる…。
簡単に傷つくの？
まだ新車なのに。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:21:56 ID:F8/1jrpD0

いじめられっこ乙

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:09:57 ID:Ptwkfk3AO

嫌がらせだったのか…
転勤したばっかだったのにツラいわ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:42:46 ID:wgl6jSdo0

>>261
260の言うとおり、165じゃだめなの？
俺はスタッドレスは冬場だけって割りきってるし、
そんなに飛ばせないからいいと思ってるけど
あんまりないサイズだから格安とかないでしょ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:29:14 ID:wHNs4SQfi

>>238
俺今S-drive履いてる
タイヤの違いはイマイチわからんが
それなりに曲がってくれてると思う

カーブ中に段差があるとヌルっと後輪が横滑りするような？感覚を感じるが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:05:35 ID:ta77MFEH0

S-driveって純正の185/60R/15ってサイズないよね。
205/55R/15とか履いてるのかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:25:55 ID:afLTrTxR0

>>266
>ヌル
それはスイフトのリヤの特性だね。
パッシブな後輪操舵みたいになるように動いてる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:49:46 ID:tKvev608i

>>267
インチアップして195/50R/16にしてる

>>268
あぁリアがそういうふうになってるんだ
山道走ってるとよくなって、ちょっとびっくりする

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:13:52 ID:WoWfg3qK0

>>267
俺が買ったのは195/55R15。
エスドラ、意外と楽しい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:18:49 ID:zU1uf47IO

余りに高い座席を下げようと思うんだけど
HKS製のﾛｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾚｰﾙ以外を装着されてる人っていますか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:25:44 ID:ibUGGn9X0

運転席ドアに信号無視した軽が突っ込んできたが、かなりへこんだにもかかわらず、
普通にドアあいたｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:40:10 ID:a8d+fIf80

>>258
埼玉の真ん中あたりじゃ今、正にその値段なわけだが。

>>266
フロントタイヤが鳴く位下手糞な運転しても
リヤの滑りを体感した事が一度もない俺って
どんだけなんだろうと、いつも思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:48:46 ID:ta77MFEH0

>>269-270
レスありがとう。俺もS-drive考えててネット調べたら
205/55R15か195/55R15が入るってあったのでみんなどっち履いてるのかなと思って。
参考になります。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:15:13 ID:13jr4db10

■WRCもあるんすよ！SS126■
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255016315/

未練だね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:24:52 ID:cSTxiNBp0

>>271
BRIDEのヤツ入れてるお

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:28:41 ID:zU1uf47IO

>>276
マジすか！
説明足りなかったんですけど、BRIDE製のシートレールに純正シートに取り付けてますか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:39:04 ID:kdsxldLG0

195/55R15にタイヤ変更してる人って
サスとかそっちもいじってるのかな？
純正サスのままでも結構変わるのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:44:12 ID:NcXLalv60

ほとんどのユーザーが、純正サイズが選択肢少ないから195/55R15にしてるだけでしょ。
スイフトじゃ、185→195にしてポジティブな事なんてほとんど無いんじゃないか？
燃費悪化、直進性低下、乗り心地悪化が予想できる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:49:18 ID:9Mte/une0

>>279
おれも買った社外のホイールに合わせたら、195-55R15のタイヤになってしまった。
自分の感覚だけど、言うほど悪影響は無いと思われる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:31:28 ID:7ou7/iI6O

スイポは純正で195(´ω｀)
たいして変わらんよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 02:02:49 ID:OaHLkrgy0

俺は耐磨耗性とウェットグリップ優先で、純正サイズのENERGY SAVERを入れる予定。
素イフトでサーキット走らないなら、このくらいのタイヤがマッチするんじゃないかなぁ？

180PSのVTECエンジン車に乗ってた頃のタイヤサイズが195/55R15だったから、
100PSもない車に195/55R15入れるのは抵抗あるしねｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 06:51:55 ID:qva6nZil0

195/50-16ですが何か？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 06:55:41 ID:AVZta/JN0

>>277
BRIDE製のシートレールにBRIDE製のシートだお
純正のシートが付くのかどうかは知らん
つーか純正のシートって背中とか腰とか痛くなんね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:42:31 ID:cz51uWQiO

>>284
確かに背中や腰は痛くなるなぁ
前車のｾﾐﾊﾞｹは長時間でも問題なかったのに…

純正シートは諦めるのべきか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:43:00 ID:7ou7/iI6O

おれもオプションシートはイマイチなんだけど
インテリアバランスが崩れるのがちとなぁ色とか助手席とか…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:23:35 ID:taZvxBqEO

>>267
Sドラはグリップもいいし、雨の日も安心感あるし、ロードノイズも少ないのでいい選択だと思う。
肩が柔らかいので、同クラスのタイヤと比べると曲がりでうにって感じが残るの、7部山くらいからロードノイズの質が変わるのが気になったかな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:48:30 ID:dRxSW7BSO

195の55入れたけどタイヤが勝ちすぎてる気がする
185の60か175の70の14インチが素イフトに合ってる気がする

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:58:00 ID:FGsiTbEk0

気がするだけだから気にするな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:36:07 ID:7pxQ7KH10

>>288
スポーツだって195で十分だからな、当たり前だけど。
スポーツでも175位でいいと思う

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:51:00 ID:o3QzJege0

スイフトみたいなクルマはスポーティな雰囲気が楽しめればいいから、
実際のグリップはポテンザほどなくてもハンドリングが良ければいい。
そういう意味ではSドラは手応えもそこそこで、何より安くてありがたい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:18:45 ID:7pxQ7KH10

いくらSドラが安くても
RS-02の195/55R15の一本5000円強には勝てないだろ・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:25:43 ID:EOcT4AmQO

ナンカンなら…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:27:30 ID:7pxQ7KH10

今やダンロップもナンカンと比べられる時代かぁ・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:40:41 ID:bMN8RKSw0

ワゴンＲじゃなくスイフトを買っとけば良かったッー！

心の叫びなので無視してください。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:48:59 ID:uIoTUb/90

>>295
せめてパレットにすればいいのに・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:29:21 ID:M05OtUvWO

スプラッシュ,も有るでよ～！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:30:31 ID:bMN8RKSw0

>>296
う、うるせー！ばーか！

心の叫びなので無視してください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:34:02 ID:m6i2lHdK0

プギャー

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:35:52 ID:QzGKc+280

>295
ワゴンRってリセールバリューあるよね・・・

>282
ENERGY SAVERってウェットグリップよかったんだっけ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:55:22 ID:bYDgio4N0

ミシュランのエナジーXM1履いてるけど、
正直、グリップはあまりよくないとおもふ
エナジーセイバーは知らないが…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:41:49 ID:M4CoRH8f0

規制解除記念カキコ
BSスニーカー最高ヽ(´ー`)ﾉ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:06:00 ID:Hg++mxiR0

195/55R15って純正アルミでも履ける？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:07:32 ID:WhtXt6t20

履けるよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:57:15 ID:EnAfWNzW0

>>300
ENERGY SAVERは耐磨耗性とウェットグリップが良いタイヤ。
静粛性はあまりよくないけどウェット性能で抜群の定評のあった前作energy3より、
さらにウェット性能向上してるとこが好評価。
また、グリーンタイヤで燃費も向上するので素イフトに合ってると思う。

スタッドレスは別だが、ミシュランの夏タイヤはいいね。

>>301
XM1はアジア市場向けで、静粛性とトレードでウェットグリップが少し弱くなってるね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:01:40 ID:/EVlI4OH0

>>302　いやいやそれは負け組だから…（＾＾;）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:11:26 ID:8+cyGb3N0

【スバル】　R1　Version 13　【てんとう虫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256457946/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:48:24 ID:F0htNvOKO

>>305
インプレ乙
良ければドライグリップに関しても教えて。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:55:05 ID:EnAfWNzW0

>>308
ENERGY SAVERのドライグリップ性能はおとなしい運転をしているうちは全く問題なく、
かなり無理をしたときも、滑り出しが緩やかでけっこう粘る印象。
エコタイヤという性格上、過剰なグリップを求めなければ満足できると思う。

あと、スイフト純正サイズはXL（エクストラロード）規格なので、空気圧の設定が変わります。
スイフトに履かせた場合、フロント2.5のリア2.3が適性空気圧。
少し高めの空気圧設定なので乗り心地が悪くなるかと心配したけど、ポテンザ080より良くなった印象。

ちなみにGOLFやFIAT500に新車装着されているタイヤなので信頼性もある。
静粛性をあまり求めないならバランスの良いタイヤです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:00:09 ID:/mgPHOEc0

CVTでハイオクいれてローで70まで引っ張ると、
40ぐらいからいきなりモードがかわったような加速する。
これが面白くてやめられん。レギュラーだと加速がイマイチなんだよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:44:33 ID:F0htNvOKO

>>309
詳しいレポ乙です！
ロードインフォメーションも良いという話しだし、次期タイヤ選択の参考にします。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:47:07 ID:2rlcbZraO

>>310
それ、燃費どれくらいっすかｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:27:42 ID:HKpsyAni0

>>309
こういうインプレはありがたい。
高速の車線変更とかはどう？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:56:26 ID:/mgPHOEc0

>>312
超街乗りで9キロくらい。
高速で踏んで13キロくらいかな。
高速巡航は、レギュラーのほうが燃費いいよ。なんでか知らんけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:04:08 ID:EnAfWNzW0

>>313
ハンドリングは良好で高速での車線変更も難なくこなします。
080とはちょっと感触が違うけど、すぐに慣れました。

↓購入するときに参考にしたサイトです。
ttp://www.clg-sv.com/tire_test.htm

耐摩耗性は他のタイヤと比べて圧勝ながら、ウェットも悪くない。
ENERGY SAVERは、なんとも不思議なタイヤです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:05:50 ID:7TsHTcQP0

195/55R15位だと１本あたりの重量が7キロチョイらしいから
かなりの軽量でもあるな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:08:29 ID:5oFGEx0/0

>>315
車内騒音の結果が残念だ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:25:09 ID:HKpsyAni0

>>315
おー軽量なのに高速もいいのか。
ありがとう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:39:16 ID:EnAfWNzW0

>>317
ですね。

静粛性を優先する方は、どうか別のタイヤを選んでください。
わたしはそれなりの音量でいつも音楽を聴いてるので気になりませんが、
神経質な方だと少し気になるでしょうね。

でも懐かしのGRAND PRIX M５とかよりは静かですよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 02:12:29 ID:CcNMQ/DXO

素イフト欲しいんですがMTの中古車は数があまりありませんね…
試乗車で欲しいグレードあったんですが卸されるタイミングってあるんですかね

頼んだら売ってくれないかな(笑)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 05:20:19 ID:6B1XZLLhO

>>320
「それで良ければどーぞどーぞ！」とか言われたりしてｗ

でもおれなら買いたくないな‥

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:09:35 ID:maCPZdMlO

スイフト1.3 XG MT車の燃費はﾘｯﾀｰ当たりどれくらい??
できれば町乗りでの結果が知りたいです

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 08:36:54 ID:5e6chZIxO

MTヨンクだけど市街地16くらいだよ

バイパスだと18近くでるよ。

かなり燃費を意識した運転でだけどね(´ヘ｀;)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:29:18 ID:TGVjMope0

嫁の1.3ＸＧＭＴで燃費計平均 15.0km/L

ちなみに
代車1.2 CVT　　〃　　　　　　　11.8km/L
代車スプラッシュCVT 　〃　　　11.5km/L
オレ旧スポMT　　　　満タン法　13km/L～15km/L
母旧スイフトSE-Z MT 　〃　　15km/L～16km/Lぐらいらしい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:20:51 ID:XPNk2QMc0

>>324
スズキから感謝状貰ってもいいくらいのスイフト一家だなｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:34:17 ID:TGVjMope0

>>325
更にキャリーあるよｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:57:56 ID:CcNMQ/DXO

でもカタログリッター21キロってどういう走り方をしたら
そんな数値がでるんでしょうね

カタログ値は出ないにしてもここまで差があるとある意味詐欺じゃないっすか？ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:25:38 ID:ScNY8mqC0

>>327
だよな
絶対出ない気がする
条件が知りたい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:36:05 ID:YA3afGdu0

CVTの10・15モード燃費なんてまったく当てにならんね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:39:17 ID:Fv53s8TV0

CVTで走行8000キロ超えたけどアベレージで17.1だった
21は無理だ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:40:13 ID:S6pqHx7p0

自動車技術会　日本の自動車技術240選

『　実用化年 : 1987　』
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:03:45 ID:maCPZdMlO

スイフト 1.3XGのMT車って燃費が悪いってずっと聞いていたのですが、全然良さそうですねー!!

ありがとうございました!!

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:37:49 ID:TGVjMope0

地方都市だけどさ、
郊外の国道を60～70km/hぐらいでタラタラ流れに乗ると21km/Lとかも余裕
近回りをブン回して乗ると13km/Lぐらいまで落ちる
どんな車でもそうだが、走り方次第で良くも悪くもなる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:45:50 ID:6B1XZLLhO

1.3のMTに乗る23区内住人ですが、信号の無い川沿いだけなら20km/L超は余裕ですよ
町乗りと言っても色々ありますからね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:38:09 ID:maCPZdMlO

>>333-334
なるほどぉ!!
うちの街は信号とか渋滞とか凄いのでちょっと燃費は落ちてしまいそうですが、それも覚悟しようと思います!!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:02:35 ID:LPdYFNYwO

>>324
スイフト一家なのもすごいが全員ＭＴってのもすごい。
つかウラヤマシス。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:11:09 ID:lvv1juZX0

皆スパーアクセルはつけてる？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:52:25 ID:9uVDve5Z0

スズスポペダルで十分じゃね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:45:55 ID:mGhqTKnCO

月10万稼がないフリーターな俺がスイフト維持できますかね？
月3万くらいなら使える余裕あります

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:51:17 ID:kX/REH4X0

>>339
自転車なんかどうだろう？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:52:47 ID:SdTH+Q/Y0

月収十万以下で車に三万かけられるの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:00:05 ID:fqiI3jeg0

月収10万でも、それを全て自分の小遣いにできるのなら
3万位余裕だろJK

つーか俺より多い位だ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:27:19 ID:lvv1juZX0

>>339
月手取り8万の俺が維持できてる。
ちなみに一人暮らしでもだ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:41:24 ID:t0oOXTHq0

スイフトのエアコンからの排水のことで、ちょっと教えて

ハンドルを思いっきり右に切るとよく見えるのですが
左前タイヤのすぐ後ろの車体の隙間からボタボタと流れ落ちる
水たまりとは言わないまでも、アスファルトが水でビシャビシャの状態

エアコンの排水の量は、こんなに多いの？
エアコンの排水されるの位置は、ここで合ってる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:42:32 ID:fqiI3jeg0

だいたいあってる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:13:54 ID:asjtQQoe0

エパボ周りの湿度によって落ちる水の量は変わるんじゃね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:07:53 ID:VmupWog6O

純正オーディオはmp3等の再生に対応していますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:12:05 ID:4EHe/shz0

>>344
エアコンの排水って、空気の水分が結露して出てるんだから、
その時の湿度によるでしょ。

349 ：ものみの塔：2009/11/07(土) 00:23:43 ID:SNmX96FkO

エパポ？
エポバだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:00:34 ID:4EHe/shz0

>>349
どっかの宗教みたいになっとるがなｗ

351 ：344：2009/11/07(土) 01:03:47 ID:rW3PhP7B0

レスどうも
エパポは良くわからないけど
4人乗って、車の中がすぐ曇る状態だったからみたいですね
でも、あんな所に排水箇所があるのか、勉強になりました

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 05:54:06 ID:sw3u7TC80

×エパボ
×エポバ
○エバポ or エヴァポ（evaporator）

353 ：>>7：2009/11/07(土) 06:20:57 ID:PL4CkzT40

>>347
していませんお

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:25:14 ID:BALsS28s0

１．３MTに乗ってるんですがさっきタイヤ交換してきました。工賃込みで５万ちょっとでした。
グッドイヤーのLS２０００ていうのの純正と同じサイズのに替えました。
出だしが軽くなりました。アクセルオフにした時に純正より転がる力が上がった感じがします。
あと段差の突き上げがかなり軽減されました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:06:27 ID:oNF+7I/YO

1.3好評だな。騙されてCVT買った気がするくらい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:26:18 ID:d5viEBf00

test

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:27:14 ID:d5viEBf00

解除来ましたわー。

俺は高圧縮な1.2も面白そうだと思う。
1.3じゃハイオク入れてもほとんどかわらない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:13:14 ID:fdmJRKQGO

スイフト1.3XGのMTを購入いたしました
散々迷った末の決断でした!!
色は不人気色と言われていたブルーを選びましたが、後悔はしておりません!!!!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:26:56 ID:d5viEBf00

>>358
青はなぜか煽られる。

なんちってｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:34:01 ID:jdqUQheL0

>>359

【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:55:44 ID:yoVerHq7O

>>354
同じサイズなら気がするだけだよ

>>357
1.2にハイオク入れてもほとんど変わらないよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:02:04 ID:KBPLpAUiO

青って不人気？
ここ最近すれ違うスイフトは青ばかりだよ？
因みに東北在住

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:06:46 ID:fdmJRKQGO

>>359
焦らせるな

>>362
何かそういう話を前に聞いたことがあるよー
本当かどうかは分からないけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:43:30 ID:xacgAVwiO

>>362
俺も東北だけど白だらけで青が全くと言っていいぐらいに見ないよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:59:50 ID:v8JF5R6QO

初心者質問すみません
6.5j　100
オフセット＋35って入りますか？
zc71です

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:01:05 ID:88roPGHt0

1.2CVTなんだけど圧縮比が高いとどういう楽しさがあるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:04:58 ID:0Y7GVAgy0

この前スズキの営業さんと話したら
最近立て続けにMTばかりが売れてるって言ってた。
CVTの方が燃費もいいし減税も受けられるのに
何でだろうと不思議がってた。

368 ：>>7：2009/11/07(土) 18:20:33 ID:PL4CkzT40

プリウスを買おうと思っていて補助金間に合わなくなって
何でもいいや！と思ってビッツかフィットでも・・・
と帰りがけに寄ったアリーナでシンプルなラインナップに
漢を感じたのでその場で決めてしまったｗ

そんなにＭＴに拘りは無かったけど担当営業の
「MTを買った人がCVTにしておけば良かった・・・」という後日談より
「CVTを買った人がMTにしておけば良かった・・・」
という意見が多い、との言葉でMTにしてしまった。。。

次（10年後）はハイブリッドかＥＶとかだろうし・・・後悔はしていない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:37:46 ID:cJnN4nieO

1.2ＣＶＴなんですが、
トラストのマフラー入れてるダンディーな方いますか？
ちなみに、僕は埼玉ですが、青は一度も見た事ないです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:41:40 ID:x/gTTAB/0

うちの近所も最近ＭＴ買った人いるよ
ちなみに両方4ＷＤね(北海道)
一台は納車済み
もう一台は月末納車

ＭＴで4ＷＤ選択支少なすぎて
スイフトにしたってさ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:56:00 ID:GnUlnAEH0

>>357
その1.3をハイオク仕様にECU補正してやると105馬力までUPするんだぜ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:14:47 ID:WE3pGXjF0

>>370
自分もそのパターンなんだが、現行車種で4WD+MTってスイフトとインプレッサ以外は
SUV、軽、そしてランエボ＆ブーンX4と、インプWRX加えたラリーマシンなんだよな。
雪国のMT乗りは市ねと言われたような厳しい時代だよ･･････

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:16:32 ID:RE0DNR9z0

>>354
LS2000でそんなにすんのか、高いなぁ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:26:16 ID:8lm4dGe/0

6月に1.2CVT買ったんだけど、補助金がまだもらえません。他の方ももらえてませんか？ｗ
なんか、もらえないとかって話が周りから出ててびびってます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:35:49 ID:6xRz/9ZX0

4月に買って6月に申請したけど「該当番号なし」だ
何で問題視しないかわからん状態だな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:36:27 ID:sbjVjwLO0

青マネで4万か

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:02:56 ID:d5viEBf00

>>363
実際のところ、青でエアロだと煽られることが多い。
カラーリング的にインプと被るからだろうか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:04:48 ID:d5viEBf00

>>371
そうなのか。
ちょっとググってくる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:23:56 ID:BALsS28s0

>>373 安いところだと一本８０００円くらいらしい
http://kakaku.com/item/70400418680/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:37:28 ID:fdmJRKQGO

>>377
ひぃぃ（汗
好きな色だから買っただけなのにヒドい!!ww
でも、そんなこと気にしないで乗るつもりです
早く納車して欲しいなー。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:39:01 ID:RE0DNR9z0

スイフトのカシミールブルーはすばらしい色だ
黄色がもし無かったら、青にしてたよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:39:48 ID:fdmJRKQGO

>>377
ひぃぃ（汗
好きな色だから買っただけなのにヒドい!!ww
でも、そんなこと気にしないで乗るつもりです
早く納車して欲しいなー。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:43:24 ID:d5viEBf00

>>380
むしろ青ノリは上位車種からライバル視されてるって事で誇らしいんだぜ？
おれも青なので良くわかる。
あとしばらく素イフトで青が出てなかったせいか、点検の時にお茶出してくれた寺の人に「やっぱりスイフトスポーツはかっこいいですね」と間違われたw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:46:35 ID:fdmJRKQGO

何か自分が好きで決めた色を良く言われると単純に嬉しいですね!!
せっかく青っていうスポーティーな色なんだから、エアロにした方がカッコよかったかなぁ…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:55:39 ID:3vf+hA1k0

1.2XGエアロの後ろをぶつけてしまったよ・・・。
ナンバーにぶつかり、リアバンパーが曲がって押されてズレてハマらない状態。
①ディーラーに見せる
・ナンバーとリアの交換と、フレームが曲がっているかもしれないので板金で12～3万。
※所要時間2～3日程度

②スタンドでやってる超高品質板金とやらに頼む
・ナンバーとリアの交換と、フレームが曲がっている場合の板金で8万、多くて9万。
※所要時間半日、台車在り。

③個人の家みたいな処でやってる車の何でも屋なところ
・フレームは絶対曲がってない、ナンバーとリアの交換で、5～6万でできるよ。
※見積もってもらったら、最高でも8万以内という話で、スズキのパーツは塗装済みがないから
　未塗装の部品をとって、塗装してからの装着という事に。（乾燥やら色合わせやらで所要時間1週間ほど）

んで、友人の紹介という事で断り辛くて③にしてしまった。
人はよさそうだけど、リアバンパーを開けてみて実際にフレームが曲がっていたら
キックとかで直してくれるんだろうか・・・・・やってもらってなんだけど、ちょっと不安になってしまった・・・。
②と値段がさほど変わらないしね。
塗装って、専用の設備が整ったところで低温焼き付けやらなんやらするもんじゃないんだっけ？
あと、個人のガレージみたいなところで乾燥させてていいのかな・・・・？
心臓バクバクだぁ・・・・。

②のスタンドとかだと、半日で終わるって言ってたけど、本当に部品って未塗装なのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:58:01 ID:Vh0nBRdK0

>>385
確認しとけよ。後々トラブルの元になるぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:22:43 ID:gJCoFXch0

＞③個人の家みたいな処でやってる車の何でも屋なところ

これ、失敗フラグだろｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:32:38 ID:kq25enHs0

>>374
俺は6月納車でちゃんと補助金振り込まれたぞ。
おいしかったです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:00:19 ID:dIwYssxL0

ボーナスのタイミングで購入を予定しているんですが、値引きって実際どれくらいいくものなのですかね？
ネットで調べてみると24万くらいみたいなんですが、頑張ればもっといけるのでしょうか？

あとはオプションとかでサービスしてもらうしかないのでしょうか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:03:33 ID:rW4dGEZFO

>>389
スズキ潰す気かよｗ
実際は決算期でもないしそこまでは無理だろ
俺はある程度でサッと買ってその値切り交渉の労力を他に生かすけどね
寺に嫌な顔されながらねばってみれば？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:46:54 ID:LggIOOfy0

>>385
部品は全て未塗装だよ。俺も似たような事やって10万だったわ。
塗装は完全に腕なんで信じるしかないな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:51:22 ID:v242oAex0

新古車安いのに中古車高い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 06:05:50 ID:vseqCKJp0

パールホワイトのみ塗装済みだよん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:26:49 ID:R1ykjxOd0

>>374
6月に買って9月下旬に通知書が届いた。

ディーラーが申請書出し忘れてる可能性も絶対ないとは
言えないから、一度確認してみたら？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:59:07 ID:kh4vIawuO

みなさん
スイフトが他のコンパクトカーより優れている所を聞かせて下さい!!
また、劣っている部分も聞きたいです。
見た目が他のコンパクトよりカッコいいので気になってます

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:11:04 ID:tybbb4AlO

俺ホンダ党だが、この前代車使用でスイフトのレンタカーに乗った。
上手く言えないんだが、ヴィッツやフィットより運転が楽しいと感じた。
高回転まで回すエンジン音もイイしｗ

この車のMT車に乗ってみたいな…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:43:38 ID:6s5YH/LU0

>>395
劣ってる点は>>2に書いてある点が主なものかと。

あとはリセールバリューの低さと、まだまだ一般人からは
格下に見られてしまうスズキというネームバリューｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:02:35 ID:wtcMehQf0

>>397
スズキなめんな！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:15:53 ID:6s5YH/LU0

>>398
スイフト買うって知人と話したらみんなこんな反応だったよ・・・

俺「どこの車買うの？トヨタ？」
知「スズキ」
俺「スズキ？軽でも買うの？」
知「軽じゃなくてスイフトってコンパクトカー」
俺「スズキの車は当たり外れ多いからなあ。フィットじゃダメなの？ヴィッツなんかどう？」
知「（・・・なぜそこで他の車を勧めるｗ）」

まだまだ軽メーカーとしか見られてないんだなと思った。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:36:59 ID:8v8RNF/c0

>>399
俺と知
逆じゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:41:17 ID:0sA7uJ+r0

今時スイフトしらないやつなんているの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:41:20 ID:lCgPd3IV0

スイフトを買うと言っている知人に
「俺」がじつにまっとうなアドヴァイスをしてやった

と自慢してるだけだろ、きにすんな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:42:43 ID:6s5YH/LU0

なんで勝手にスズキアンチにされてんだよ。
オーナーだってのｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:45:31 ID:6s5YH/LU0

>>400
・・・いま気づいた。本当に俺と知が逆だわ。
ごめんなさい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:12:43 ID:5hjeym9y0

>>395
この手の掲示板でそういう質問の仕方ってどうなんだよ。
過去ログ読んでないの丸バレだろ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:19:48 ID:xWpvqFzJO

携帯だからスレを全く読んでなくても許されると思ってるから

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:24:54 ID:oxfqIE8/0

>>395
知り合いの車検の代車がフィットの1.3で横に乗せてもらった。
室内はさすがに広かったし物入れが充実しててスイフトより使い勝手は良さそうだった。

でも、乗り心地は意外と悪くて１４インチの鉄ホイールなのに荒れた路面でのドタバタした感じが１５インチのスイフトより強くて安っぽく感じた。
シートもサイズは大きいけどクッションのフィット感が全然無くてすぐに腰にきた。あと、純正オーディーオと丸いエアコン噴出し口の質感はスイフトの方が良かった。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:39:34 ID:VuyJmqpB0

車体安いけどお前ら値引きしてくれてるのか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:51:33 ID:bZVTLCPX0

込み込みで車両本体価格とほぼ同じにしてくれたよ。
ちなみに1.2XG。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:52:51 ID:90U7VQHs0

【政治】鳩山首相「７２００万円の申告漏れ…まったくポカでした」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257232113/

【政治】鳩山邦夫事務所「首相と同じ会社と契約して株売買を任せてるけど申告漏れを指摘された事はない。不思議だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257260785/

【政治】「母子加算復活よりワーキングプアこそ早急に支援すべきだ」厚労省に意見・苦情2200件超１週間集計★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257445954/

【政治】民主党、なぜいま外国人参政権法案？…暗躍する民団と民主党推進派、慎重派は「左翼政党に見られる」と危惧★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257642190/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:11:16 ID:VuyJmqpB0

26万ぐらい値引きしてもらえるですか！！！
そりゃお得ですな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:37:20 ID:vCCkta+I0

値引きは住んでる地域によるからな。
雑誌値引きなんて田舎じゃぜったい無理

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:00:44 ID:85pHkWd+0

まぁ普通の値引きなんて載せてもしょうがないからな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:48:44 ID:8Zx8s3E70

>>172で、ＣＶＴの「かっくんエンブレ」の質問しましたが、
誰も気になっていないってことでしょうか？？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:57:47 ID:dlW0HfelO

>>414
( 》ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです
だからスルー

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:59:30 ID:cWMJ3UNK0

7月納車組だが、いまだに補助金は振り込まれず。
寺に確認してもらったら、来年以降になりそうとの返事もらいました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:53:46 ID:u8vHPQ+j0

2型XSの照明なしのステアリングスイッチを現行Styleの照明付きスイッチに変更するには単純に付け替えればOKですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:16:31 ID:0JvvcuKi0

>>414
俺は３８キロくらいだな　カックン来るのは

>>416
９月納車の俺はいつなんだ・・・
まさか金額達成で振り込みなしなんてこたぁないよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:27:25 ID:c3R7sDSF0

>>417
なになに？現行のステアリングスイッチて照明付いてんの？
俺も移植しよかな
ボタン数が同じならイルミをポジション線に繋げればいいんじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:48:19 ID:BrfKG6Kt0

>>416
補助金の予算は余裕みたいだけど
事務処理が相当遅れてるらしい

と　この前ヤフーニュースで見た

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:32:35 ID:oxfqIE8/0

>>417
ステアリングスイッチに照明が付いてるのはＳＸ４だったはず。
形状が一緒だから移植は出来るだろうけど、あっちは赤色照明だからこの車には合わないと思うよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:31:41 ID:5Rw5uNFrO

今日、スイフト試乗してきました。

最初、スプラッシュ目当ての来店でしたが、試乗車落ちの中古車で試乗出来ず。
スイフト試乗車あったので、乗ってみたら、とても静かで乗りやすいです。

スイスポも良いですが、12XG.LPも良いな～と思う今日このごろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:37:10 ID:Lsh5O/z40

やっぱディスチャージャーつけないと後悔するかしら？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:43:11 ID:3RWVSwbs0

>>375
補助金貰えるのは今年の5月のマイナーチェンジ後やつだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:55:38 ID:B9C82BaV0

>>423
僕ちゃんはプロジェクタがどうにもカッコ良く感じなかったので猫目にしたよ
後付けHID入れたから後悔していない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:59:26 ID:Lsh5O/z40

>>425
レスどうも
後付けでもいいかもなー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:07:44 ID:otAmoNQ5i

>>424
それは減税対象

4月に買ってれば10万か25万の補助金あるはず

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:10:43 ID:4tSVgEBS0

スイスポはプロ目似合うけど、素イフトはハロゲンのほうが可愛くていいね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:27:05 ID:F8rpqVQhO

エアロだとプロジェクターの方がカッコイイ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:31:45 ID:prmwGrE0O

もうプロ目からハロゲンに戻す

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:09:08 ID:SemAytog0

素イフトなのにＨＩＤ、ってのがカッコイイと思ってＨＩＤにした。
まぁここら辺は各個人の好みだな。
素イフトぼＨＩＤはやけに明るく感じるのでお気に入りだ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:13:33 ID:s2MlnDq4O

実際、素イフトでカシミールブルーのカラーって派手すぎるかな??
自分は大好きな色なんです。
今はまだ21才だからいいけど、28とかになってまだあの若々しい感じの色の車に乗るのって実際客観的に見るとどうなんでしょうかね??

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:16:47 ID:REkllnV80

いちいち年齢とか見た目で他人の車に文句言うヤツはいないｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:17:16 ID:ua/dGa8f0

ジジイは灰色等に乗ってろってか
やめてくれよ

435 ：４３３：2009/11/09(月) 00:19:16 ID:REkllnV80

他人の車の趣味に読み替えてｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:19:58 ID:maMf14l30

この前、60台くらいのおじいさんがフェアレディZロードスターの青乗っててカッコよかったぜ
年くっても車大好きとか憧れる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:30:04 ID:lOQIdMtA0

初めてプロ眼HIDのハイビームを使った時は感動したな
もう慣れたけど、ハロゲンとは違う次元の明るさだったわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:46:19 ID:ybfqkvem0

スイフト運転楽しいお、今日は峠、高速目一杯走ってきたよ
峠でフーガ煽ってやった、フーガって素イフトの何倍の値段
なんだよｗｗｗｗｗｗｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:53:02 ID:s2MlnDq4O

やっぱり自分の好きな色に乗るのが一番ですよね!!カシミールブルー。

人生で初めての大きい買い物ですんで周りの目を気にしてちょっと神経質になりすぎてしまってましたかねwww

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:37:26 ID:ZRPh8TmS0

>438

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:11:57 ID:9Fd28SOw0

>>438

ちょーｗ
マジで走ったら、どう考えてもフーガの方が速いｗ

と釣られてみる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:28:36 ID:tf4UWsT10

>>438みたいなのが素イフト乗りにいると思うとヤだな
アニメの絵ひっつけて走ってる気色悪い奴らも
そういう車じゃないだろうに

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:42:07 ID:tf4UWsT10

>>439
カシミールブルーはあまり走っていないうえに目立つ色だから知り合いに特定されやすい
いかがわしい場所に行きづらくなるので注意

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:46:20 ID:s2MlnDq4O

>>443
了解ですw
そんなに目立つ色なんですねぇ!!

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:58:46 ID:nW4VUwfi0

内装もう少し改善してほしいな
ライバルのワゴンRも大分進化してるよな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:55:20 ID:+x3O74lNO

インパネデザインは飾り気もお洒落さも無いとか言われてるけど
何年も乗り続けるならかえってシンプルな方が飽きがこなくて良いと思うけどな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:23:35 ID:cACMSO4b0

>>427
間違ってるよ。
MCしたのは5月
その時に燃費改善して補助金対象車になった。

ということは4月は補助金対象じゃない。減税対象じゃない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:28:59 ID:cACMSO4b0

>>432

昨日、XGエアロ　カシミールブルー納車しました。
自分は24です。

色は好みだから気にしななくてもいいと思う。
この色はいい色だよ。

プロジェクタ付けたからかっこいいし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:09:37 ID:c0R5GtKY0

今日も納車ご苦労様です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:53:51 ID:s2MlnDq4O

>>448
羨ましいなぁー。
自分はエアロついてないけど、本当に納車が楽しみです!!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:10:16 ID:tIN/vOtGO

納車と言う言葉の使い方に対するツッコミを見てもなんとも思わなくなってきたが、
なんでこんなに使い方を間違ってる人が多いの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:36:22 ID:HzzDamF2O

こまけぇこたぁいいんだよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:51:07 ID:muqMUGWjO

スイフトディーゼルもありだと思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:13:03 ID:j/twDv5P0

フロントガラスに１０ｃｍくらい線状のひびが入ってしまったんだが、やっぱり交換か？ディーラーか街の整備工場どっちがいいのかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:34:24 ID:6i48c3sO0

>>454
飛び石？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:40:07 ID:j/twDv5P0

455>おそらく。パチッっと音がしてその後ひび入っているのに気づいた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:07:27 ID:6i48c3sO0

>>456
ご愁傷様としかいいようないな
明日はいいことあるよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:25:25 ID:1dZBYGJf0

>>454
飛び石は車両保険で直せるよ。
等級も変わらない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:49:56 ID:ua/dGa8f0

>>451
なんでだろうな、もはや故意としか思えないレベルだよな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:06:38 ID:hYgu3qin0

「納車」と言う言葉は普通に聞き馴染んでいる割に「購入者がディーラーから
車を受け取る」方の単語はなかなか出てこないからなぁ。つーかなんだっけ？
正直、今の時点で思い出せないんだが･･････

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:15:12 ID:REkllnV80

7月の頭に1.2cvt買ったんだけど、補助金の通知はがきがやっと来ましたｗ
約4ヶ月で振り込まれますね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:54:27 ID:uQ56smDI0

>>432
それは君の28時点での老け具合によるんじゃない？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:46:02 ID:Qgruqwoo0

45歳のおっさんですがスイフト乗り回してます、違和感ありますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:01:23 ID:9SEYGVNlO

>>460
思い出せないも何もそんな単語はないと思われる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:16:35 ID:s2MlnDq4O

>>462
老け具合ですか…
もはや開き直って気にせずブルーを乗り回そうと思ってます!!

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:17:27 ID:o1aIEuYc0

>>465
どうせなら黄色にしたら？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:18:32 ID:b3xC8QrCP

>>460
「納車される」でいいだろ
そもそもディーラー側でないのに「納車しました」と言ったのが間違い
それとも>>448はディーラーの人？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:35:52 ID:s2MlnDq4O

>>466
黄色はもう無かったんですよねー。
ただ、黄色も凄くいいと思いました!!

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:04:35 ID:Qna9LXrQO

>>463
スイフト乗り回してる事より２ちゃんにいることのほうが違和感

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:28:40 ID:5CqrVkkM0

>>463
俺は46だから大丈夫だ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:44:56 ID:lOQIdMtA0

このスレは年齢層高い予感

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:46:23 ID:o3aVmSyx0

20㌔くらい連続で走るとステアリングの振動で軽く手がビリビリしてくる
白いハンドルカバーかけたら少しは振動を吸収してくれるかな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:50:35 ID:ua/dGa8f0

>>472
ハンドルは握るものではありません

指に力いれ杉

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:19:12 ID:idFxjBF60

握るどころか持たなくてもある程度走れるしな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:19:56 ID:BNOiADkb0

あの・・・すみません・・・雨が降るとまるで雹が降ってきたのかと思うほどうるさいのですが・・・
これは不良品でしょうか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:20:26 ID:aCQcLub0O

>>472
左手は添えるだけ

ハンドルカバーは滑るからやめとけ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:28:36 ID:SemAytog0

>>475
他の車と極端に違うなら不良品です。

個人的にはこのスレでトタン音の情報を仕入れていたので、
実際に乗ってみたら「なんだ、こんなもんか」と思った。
倍の値段する車に乗ったって、少しくらいの雨音はする。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:29:52 ID:vu8GK9YX0

>>475
>>2

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:37:00 ID:QcaSrLpf0

43歳で乗ってますが何か

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:57:43 ID:tf4UWsT10

エアロなしなら年齢性別を問わない車だと思うね
ま、今のコンパクトカーはどれもそういう作り方だと思うけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:01:31 ID:+6zK3pRdi

>>447
俺は5月のMC前に買って25万の補助金貰ったんだ
減税はなかったけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:03:40 ID:vnzhUQSm0

エアロはフロントリップ以外はまとまり感があって良いよな。
エアロ付きの尻もエロかっこ良くてすきだ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:39:52 ID:vLXF/MRq0

>>476
スラダン？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:11:31 ID:9pSjLTxF0

ttp://response.jp/article/2009/11/09/132252.html
しかも話題の青色だ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:33:26 ID:kv6+D0l+0

新車購入補助金制度

>>2009年4月10日～2010年3月31日の新規登録車が対象
　~~~~~~~~~~~~~~~~~

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:53:14 ID:oRa80S0X0

補助金対象は2009年の4月10日～のエコカー。
減税対象はさらに細かい基準突破したエコカーじゃなかったっけ？
俺のは4月25日あたりにかったMC前のスイフトで、補助金25万だけでたよ。
5月のMC後のスイフトなら、補助金25万にくわえ減税初回と次の分の10万円（？）くらい
さらに引けたんだけどなぁ・・・・・。
1.2XGエアロで値引き26万＋補助金25万だった。
あと1カ月まてば減税対象者＋燃費が0.5km向上したスイフトだったんだが・・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:03:27 ID:AmiC5tDrO

長くまっすぐ走るときは、ハンドルをヒザでホールドしてハンズフリー走行。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:50:57 ID:2lEkcLMC0

くそー！猫が上に乗ってたっぽくて爪痕4×3猫パンチがくっきりしてるぜ！
今までは足跡だけだったから大目に見ていたが、今回はゆるせん！

ぐふ・・・俺のスイフトは黒いから目立つぜ・・・
ペットボトルに水入れておけば近寄らないんだろうか・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:18:20 ID:fx6jeJnI0

ペットボトルがレンズの代わりとなり・・・・・・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:57:37 ID:xWHs6+FLO

猫ちゃまが滑らないようにマット塗装にしてください。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:38:07 ID:2BKhwGQ60

2001年式のSGｴｱﾛⅡに乗っていた俺が来ましたよ。
あの頃はｽｲﾌﾄなんて誰も乗ってなかったのに...
隔世の感がありますな。
今度はｽｲｽﾎﾟ乗りになって帰ってくるぞ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:46:16 ID:F44fwkUJO

物凄くスイフト欲しいんですけど、そろそろﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするらしいから待った方がいいかな…
フィットとかヴィッツとかのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも出るらしいし、悩む…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:48:26 ID:9yEKJ0/T0

>>492
永遠に悩んでてください

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:36:04 ID:F44fwkUJO

>>493
つ…冷たすぎるw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:44:19 ID:fKPY2kUO0

>>492
>>493の言うことが正しいよ。
現時点じゃ新型車のオフィシャルな情報は皆無。
来年本当に出るかどうかも分からんものを、待っててもしょうがないぜ。
それに新型が現行型よりも、自分の心に訴えかける何かを持ってるのかも疑問。
欲しい時が買い時なんだぜ

今すぐ必要じゃなければ、ある程度新型の情報が出揃うまで待っても遅くはないけどな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:16:34 ID:mdJu9WowO

と、実は喜んでいる492でした。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:22:22 ID:ZjpqzRfyO

スイフトを購入することに決めました。
あぁー… この車、10年くらいは何事も無く乗り回したいなぁ!!

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:09:53 ID:OwXNsr6CO

XGエアロのフロントスパッツを外すとボディ側はどんな感じになってますか？
今見積もりしてもらってるんですが、
職場が急な坂の上にあるので割れる前に外そうかと

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:41:24 ID:50ouIVTeO

>>498
車両の程度によるんじゃね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:34:15 ID:ZOkuUuGjO

ネコメ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:36:30 ID:b+dBPI0Q0

サイドブレーキの両脇にあるメクラって何のためにあるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:40:03 ID:3Mvrunq+0

>>501
メクラ？
シートヒーターのスイッチじゃないよな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:41:59 ID:b+dBPI0Q0

あ～なるほど
シートヒーターのスイッチ付くんだねサンクス

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:42:45 ID:3Mvrunq+0

>>503
４駆には標準だぜ！
あれは有難い機能だよなぁ～

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:41:54 ID:JNgKiG6K0

ハイブリッドスイフトまだあああああああああ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 04:29:28 ID:tK6+of4n0

シートヒーター最高！
寒い朝も快適♪

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:02:22 ID:oBamaV3VO

どなたかご存知の方。
21sと11sのRシート形状って一緒ですか？
I型xsのリアシートに灯油をこぼしてしまって。。
交換以外に手が無いと言われました。

中古パーツを探してますが11sのものばかりで。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:13:34 ID:ZYG4cnfzO

後ろのＷＷ液が出なくなった…。
詰まってるんだと思うんだけど、どうやったら直るかわかりませんか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:34:42 ID:cWjwUsLb0

>>508
同じ症状だったけど、噴出口をハブラシで磨いたら直ったよ

滅多に使用しなかったが、それからは意識して出すようにしてるが
気温が低くなるとなりやすいのかもな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:38:58 ID:ytdWOWvo0

来年フィットのハイブリット出るんだろ。いくら安くても燃費で対抗できないだろな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:11:02 ID:5CQ76WAO0

このクラスにハイブリッドは反則だじぇ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:16:22 ID:SsHUy+vvO

>>498
はずしても穴は無いから大丈夫。前面は両面でビッタリ、下部にステー、タイヤハウスでネジ止めになっています。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:12:47 ID:pY/dhhAL0

シートヒーターのオプションが欲しい、今日この頃

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:09:57 ID:mUD+Biu2O

>>508
針みたいなグッズが販売されてるよ。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:38:18 ID:u4yMYNSU0

>>507
シートカバー作る際に確認したけど、1型なら一緒。2型はヘッドレストとラッチ形状が違うんだっけ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:56:55 ID:ZYG4cnfzO

>>509
>>514
昼休みにつまようじやホチキスの針でいじってみたけど出なかった。
帰りに寺に持ち込んだら一日預かりだって。
アドバイスさんくす。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:28:38 ID:A0xjMGp2O

いま1.2XGを注文中です。

質問なのですが、ハイオク車両なみの圧縮比を持つこの車、実際ハイオクを入れた方が性能を引き出せるのでしょうか。

前の車がハイオクを入れると調子の悪くなるレギュラー車だったので気になってます。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:41:01 ID:iYtpx4B+0

圧縮比が高くてもレギュラーでノッキングしないならハイオク入れる意味ないじゃん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:54:25 ID:SU5bqAjV0

スレ違いかもしれませんが、質問を。。

XGエアロパールホワイトを検討中です。21年式試乗車で、乗り出し117マン
と言われたのですが、高いと見るか安いと見るか。スイフトでほぼ決まり
なんですが、飛びつきたくなる訳でもなく。。。

すみませんが何かアドバイスをばお願いいたします。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:57:16 ID:A0xjMGp2O

ノック制御が入っていると思いますので、ハイオクなら更にパワーを伸ばせるのかなと。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:27:54 ID:QY7j7arF0

>>519
安い

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:41:51 ID:TIq+QEy7O

>>517
ハイオク入れると確かにパワーが上がった

気がする。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:18:08 ID:qwyjXLhGO

オイルをカストロールのエッジにしてみるといい。
ハイオクよりオイルの方が実感できるぞ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:13:20 ID:+BuAmqUdO

>>172
かなりきく
ブレーキランプつかずに軽くブレーキ踏んだのと同じぐらいきくからたまに後ろから追突されるんじゃないかと思う
冷房の時に酷いみたい
20ぐらいでエンブレが抜けるからブレーキを強めに踏むとカックン
怖い
話題にならないってことはクレーム出てないんだろね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:05:18 ID:MWpXbYFL0

>>520
別にハイオク入れる前提で圧縮比を高くしてるわけではない。

>>523
プラシーボだよ、それ。
プラシーボが実感できた、と言うなら否定はしないけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:40:38 ID:T41nWRs30

>>517
爆発のタイミングがレギュラー使用前提で調製されてるから、
廃屋入れてもパワーは上がらんよ。
廃屋使用前提のタイミングに修正して、廃屋を使うなら、多少
変わるかも知れんけどね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:30:42 ID:gSIaYfJTO

>>526
>>527
なるほどー
ハイオク用のマップが有るわけも無いだろうし、レギュラーで十分そうですね。
スズキの技術はスゴいや。自分で確かめるのが楽しみです。
ありがとうございました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 04:35:16 ID:dnNjcHDm0

別に鈴木に限った話じゃないだろｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:25:41 ID:aa9RdFWO0

これが初車だから必死なんだろ。ﾋｿｰﾘ見守ってやれよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:20:07 ID:qMj5wRR7O

ＺＣ71Ｓです。15インチ6Ｊ+45は、いけますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:24:31 ID:5rOOSHOu0

わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

わからない七大理由
1. 読まない・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする｡

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:40:39 ID:qMj5wRR7O

君、暇なんだね！
かわいそうに

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:22:17 ID:ydn8pP2FO

>>530
俺、もろそのサイズだよ。
いけるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:29:48 ID:J9AgrOAa0

>>530
俺は6Jの+38だけどタイヤ巾195にするとギリ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:26:27 ID:gSIaYfJTO

>>531
うざい
イヤだったらスルーすれば良い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:37:39 ID:ijRBaMLq0

携帯ウザい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:57:30 ID:f7q6OUhy0

スタッドレスで１４インチにインチダウンしたらチョロＱみたいで可愛くなったｗ
素で１４インチも有りかもしれないね＞1.3ＸＧ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:08:26 ID:TMW7loGPO

>>536
ニート死ね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:28:56 ID:qMj5wRR7O

>>530です。
みなさん、ありがとう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:41:43 ID:YzUyXN/Q0

なぜニートだと判ったのか・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:02:35 ID:YzUyXN/Q0

>310
遅レスだけど、
>ローで70まで引っ張ると、40ぐらいからいきなりモードがかわったような

これの70とか40って時速の事？それとも4000or7000回転の事？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:54:40 ID:6w8z5mHjO

誰も7000回転のことそんな風に言わないのでは。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:58:20 ID:y1BytsTTO

>>537
スタッドレスでインチダウンは基本だよね。
値段が倍違う。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:53:22 ID:U8BadEKs0

スポーツもフロントキャリパーがフロント6mm、リヤ3mm位小さければ
14インチ鉄ちん履けたのになあ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:12:00 ID:7vt81hE7O

やばい！１４インチのスタッドレスに履き替えたら
ローダウンしたの嫁にばれる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:23:19 ID:biRHX2pm0

>>544
つサンダー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:24:49 ID:w1hC6PHBO

モデルチェンジいつだろ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:43:41 ID:wKN6jaqh0

>>547
来秋

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:35:30 ID:MfHqDjdt0

>>545

なんでやねん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:00:39 ID:6qAYszOv0

>>546
実は・・・予備のキャリパーも14インチの鉄ちんも用意はしてあるんだｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:08:58 ID:ekRJMuWh0

１４　　ﾊｧﾊｧ(´Д｀;)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:18:32 ID:O3bT112F0

今日GXエアロ契約してきた！
12月に納車予定！
みなさんよろしく

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:28:16 ID:yL7jJm000

社外アルミホイールに夏タイヤ履かせて、
純正アルミにスタッドレスってこのスレじゃ定番じゃないんだね。

インチダウンが安いのはわかるが、やっぱり走行性能が犠牲になるよね？
南東北で乾燥路メインだし、サイズダウンはしたくなかった～。
俺のほかに15インチのスタッドレス買った奴いる？
ちなみに俺はミシュのXI2です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:38:13 ID:VzPtuSlnO

ﾉ純正サイズのヨコハマIG30

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:51:12 ID:i/C8Ixbh0

>>553　スタッドレスの性能を重視すると
おのずとインチダウンになる
スイフト乗りにはそういった本質を重視する人が多いってことですかね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:09:44 ID:6qAYszOv0

>>553
インチうｐで性能向上、ダウンすると性能低下とか考えてるとしたら
あんた昔のCMにだまされてるよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:09:54 ID:MY8Zu/7y0

すみません。
自分は単に値段のみ考慮でインチダウンです。
初めての冬なのでホイール付きで１５インチと１４インチの
値段を店に出してもらったら値段が倍も・・・。つか１５インチ高っ！
泣く泣く妥協した。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:53:10 ID:R+S4N4yq0

CVTのクリープちょっと、って言うか、かなり弱いよね。
急な上り坂で一時停止して、発進する時に後ろに下がる。
まあ慣れの問題だからあまり気にしてないんだけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:14:58 ID:IwdLFq/zO

>>555
その考えもかなりおかしい
インチダウンしたら性能向上？
本質？
価格につられてインチダウンした言い訳にしか聞こえない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:21:25 ID:6qAYszOv0

性能差は特にないのに半額なら、誰だってインチダウンするだろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:32:00 ID:IwdLFq/zO

>>560
インチダウンすることによるメリットは解るし、スイフトでインチアップは見た目以外にメリット無しと思っている
しかしおれも>>553と同様に純正タイヤは社外ホイールを合わせている
なので15インチのスタッドレスを履かせた方が面倒ではないんだな
あとスイフトは純正(３型Ｌパケ)のクセに珍しくホイールがカコイイｗ
だから多少高くても気にせず15インチにした

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:44:14 ID:iT1fjTGt0

>>561
3型の純正アルミはシンプルでかっこいいよね。
今の4型のやつはゴテゴテした7本スポークでちょっと微妙。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:32:37 ID:6WoJ5XkP0

性能というのがドライかスノーかアイスかにもよるよな
単純に扁平率が小さい方が高性能なワケじゃないんだし

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:53:51 ID:XC+CqhhW0

>>562
微妙・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:23:50 ID:+99rrZgOO

4型のホイールは確かに微妙だ
だが自分の車で見慣れるとカッコ良く見える不思議

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:28:28 ID:e+rEgCHU0

スタイルの八本スポークはカッコええんちゃう？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:03:44 ID:a8v9A4lI0

スタイルのホイールって、ワゴンRと共通のもの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:05:53 ID:iBEMSTW/0

>>558
CVTは構造上、本来クリープは起こらない。
わざわざクリープに見せかけた動作するような構造になってる。

ATのミッションとは根本的に異なるよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:36:54 ID:CEb/j1Z40

CVTやら従来ATの問題じゃない
トルコンの有無だ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:50:13 ID:6PE0xcz8O

純正てっちんにスタッドレスが無骨で汚れてもかっこいい

純正アルミより軽いし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:01:01 ID:1Z39rfSWO

CVTにもトルコンはあるでしょ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:05:31 ID:WchSdAx00

初期のCVTはトルコンを使ってなかったからクリープ現象もなかったそうだな
不評が多くてクリープ現象みたいなものを付け足すようになったらしいけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:50:17 ID:zEfQKkGj0

私も素気に入っているんですけど1点だけ？？？
雨のトタン音も大好きなんですが巡航中に後ろの窓だけを開けると
耳がホワンホワンとしちゃうんですｗ
外れでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:54:28 ID:siGBR5oJ0

>>559
すまんヌ　説明不足
タイヤを細くするってことですよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:00:56 ID:WchSdAx00

>>573
その釣りは餌がよくない。
もっと他のに変えてみるといいよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:10:29 ID:BSUBHtPa0

インチダウンの方が乗り心地良くなった…
１５インチでもタイヤ変えれば違うのかも知れないけど

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:14:22 ID:WchSdAx00

>>576
外径がほぼ一緒なら、扁平率が高くなるので当たり前。
下手なタイヤにするとグニャグニャになるのが欠点

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:14:53 ID:jxC+qEU50

>573
前の窓も少しあければ解決するよ( ＾ω＾)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:32:04 ID:y+qRTSU60

>>575
餌で針がうまく隠れると良く釣れるんだよな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:47:17 ID:zEfQKkGj0

>>578
そうなんですよね。
後ろを開けるとエンジンルームの音が室内に抜けちゃうんでしょうかね？
私の個体だけかと少し不安でした。
まあ、それでもSモードは楽しいから十分です。
ありがとうございます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:48:43 ID:zEfQKkGj0

>>575
？？
私のIDグッジョブだからですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:58:36 ID:KCSITU8ZO

>>574
タイヤを細くすると面圧が上がってグリップが良くなるのはスパイクタイヤや積雪路の話
しかし凍結路をスタッドレスタイヤで走る場合なら単純に接地面積の広い太いタイヤの方が有利
従って特殊な道を走るのであれば純正タイヤと同じ幅がベスト

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:51:54 ID:RbJkCX5f0

赤乗っている人に伺いたいのですが
退色性はどんなもんでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:25:17 ID:Y1YjlipT0

>>582
凍結路走った事あるなら、巾ある方がいいとは言えないはずだが・・・
コンパクトや軽みたいなブレーキ時にリアタイヤにかかる荷重が極端に少ない車は
凍結した轍や凹凸で振られやすい。
全くフラットな路面ならいいのかも知れないけどね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:34:53 ID:BSUBHtPa0

>>577

１５インチだと高速のレーンチェンジで挙動が急すぎるから
動きがまったりするインチダウンの方が自分好みだよ…
乗り味より見た目でスイフト選んだので

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:42:42 ID:KCSITU8ZO

>>584
だから、幅を変えずに純正サイズで良いんだよ、と言う話

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:16:07 ID:KzDFLQCJ0

>>573
純正のバイザー付だけど俺のも速度あげるとほわんほわんというかぼわーーーーーっていうよ。
耳が変な感じにる。飽和状態というか・・・。何が飽和してるかといわれると答えられんけど。
窓閉めたり他の窓開けるとなくなる。
バイザー無しだと問題ないのかも試練。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:19:31 ID:WchSdAx00

＞バイザー無しだと問題ないのかも試練。
んなわけねーだろｗ
いくらなんでも酷すぎる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:19:59 ID:95rAzO2P0

>>587
俺のバイザーなしだけどなるよ
このまえ80キロくらいで初めて後ろの窓だけ全開にしたら耳がぼわーん（かなりきつい感じ）ってほんとびっくりした
俺はサブウファートランクに置いてドンドンさせてたからそのせいかと思ってた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:33:19 ID:jxC+qEU50

後ろの窓だけ開けていると、車内が負圧状態になるんでしょう。
だから耳がおかしくなる。
前も少し開けると気圧が正常に戻って解決する。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:47:31 ID:McvEQvUk0

つか、話は違うが、バイザー無いと雨の日に窓をちょっと開けたくても開けられないから
無いと困るんだがｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:51:39 ID:jpFMbdSy0

窓をちょっと開けるのって喫煙者くらいじゃね？
あと車内で食い物喰うときくらい？

どっちもしないから僕はバイザー付けてません

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:58:59 ID:M3ckAUj7O

タバコを吸うときに対角線で窓をあける原理がわかれば解決なのでは？

赤は赤にしては珍しくあまり退色しません

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:26:12 ID:6NSCYnFZ0

>>577
１８５/６０－１４のネオバなら
乗り心地/操縦安定性ともにオールＯＫ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:57:25 ID:RbJkCX5f0

>>593
ご意見ありがとうです

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:24:13 ID:jVvlr4lV0

>>573
つまりだな、スイフトの取り扱い説明書を、すみからすみまで読めってことだよ。
「外れ」ではないことがわかるから。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:12:38 ID:LWbz0iu3O

>>558多分ブレーキ踏んでるときだけトルクを抜いてるのだと思ふ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:34:14 ID:akClZGPy0

>>586 積雪路走るんだから間違ってないジャン

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:56:22 ID:N9j8Iwle0

素イフト買った
内装が気に入ったのでエアロの1200cc

月末には仲間入りさせていただきます

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:42:43 ID:JDeTFN2lO

>>598
雪国はほとんど積雪路だと思ってる？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:42:52 ID:tcv2LTJb0

>>596
どこに書いてるんでしょうか？

皆様ご意見ありがとうございました。
今まで7,8台乗り継いできましたが素のホワンホワンは
ホントびっくりするくらいの感覚だったもので個体差で
あってほしいなと思って聞いてみました。
それくらい素でおもしろくて楽しい車ですね。
トタン音は味があっていいと思いますがホワンホワンは
改善点としてメーカーに希望したい点ですね。
エンジンルームと室内の防音が弱いんでしょうかね？
4000以降の音は好きだし、通常走行は静かな方だと思うんですがね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:49:38 ID:OixoSx/g0

>>599
おめ！
俺も今検討中だけど、羨ましい。

ところでスイフトってエンジン切ったらヘッドライトも自動で消える？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:52:36 ID:tcv2LTJb0

>>602
私のは音だけのはずです。
>>599
おめでとうございます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:55:02 ID:kE85M3ak0

>>602
エンジンを切ってもライトは消えません。
そのままキーを抜くと警告音が鳴ります。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:11:09 ID:f+WUI3vyO

キーを抜く？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:41:55 ID:OixoSx/g0

>>604
ありがとうございます。
リモコンキーの場合は、エンジン切ってドアを開けたときに鳴るんかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:09:19 ID:m3x6nif90

素1.3XG MTとスイスポMT、どちらにしたもんか悩み中。
素も車としての素性が良い上に、装備面含めてコストパフォーマンス高いからな。
単純に価格やカタログスペックだけで割りきれないのよ。
素がスイスポに比べて思いっきりショボイ車だったら、又はMT設定の無い車だったら、
気にもかけないのに。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:21:23 ID:mYOjN5TG0

>>607
自分も購入時に同じ様に悩んだけど、最終的に素MTを選んだ。
決め手はボディカラー（サンライトカッパー）

スポと比べりゃスペック面は散々だが、特に不満は無いなぁ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:29:43 ID:JDeTFN2lO

>>607
ハイオク1.6の割に大して速くない
ギヤ比が低くて高速が苦痛
見た目がイヤ
自動車税と重量税がなんか微妙

おれは主にこの理由でスポを選ばず素1.3MTにした
買って２年以上経つ今でも良い選択をしたと思っている

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:30:20 ID:5JBoKZcf0

負け惜しみですね。同情します。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:32:20 ID:JDeTFN2lO

そういやおれも陽銅色だったりする
素の形状で黄色があればそっちを選んだかも知れんが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:37:16 ID:cEIqczTYO

今、タイヤのマットガードが付いた１.２見たんだが、カタログオプションにはなかった。
どこに売ってるんだ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:55:34 ID:m3x6nif90

>>608-609
サンクス
装備や内装は基本同じだもんな。
現行のスイスポだと、確かに中身は別物と思わせるだけの作り込みだけど、
1.3を目一杯乗りこなすのも楽しそうだしな。
悩んでる今が一番楽しい時期かなw
近いうちに時間を作って、試乗してくるよ。

>>611
素にも黄色があれば、それを選びそうだw
せめてXGエアロくらいは、黄色の設定があっても良さそうなもんだけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:20:03 ID:Y20bapgdO

スイスポのパールホワイトはそんなに黄ばんでみえないのに
スイフトのパールホワイトは割と黄ばんで見えるのは気のせい？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:41:28 ID:Ckb4LNcj0

>>614
黄砂じゃね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:11:01 ID:kE85M3ak0

>>605
すみません。
もうすぐ2回目の車検を迎える1型なのでキーレススタートじゃないんです・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:20:56 ID:Y3ft+MFu0

>>614
スイスポはフロントとサイドの黒いスポイラーとの対比で
より白さが強調されて見えるのではなかろうか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:47:14 ID:lle9J5MBO

今日三年ぶりに実家へ春に買ったエアロの青で帰郷したら

かあちゃんが赤のLパケのCVT乗ってた。あぁ親子なんだなと…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:19:08 ID:Y20bapgdO

いや、黄砂とかじゃなくパール塗装されてないような感じでした

黄ばんでると言う表現が悪いんですかね
見た目がクリーム色ではなくホントにホワイトって感じでした

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:12:56 ID:u1ahHkzG0

今日三年ぶりに実家へ春に買ったエアロの青で帰郷したら

かあちゃんがバギーに乗ってた。あぁだから無職なんだなと…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:09:12 ID:XsOIr52BO

来年までフィットハイブリッドを待つか… 今、新古車でスイフトを買うか…

どっちも魅力的でメッチャ迷うぜー……

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:12:37 ID:ZWh6BpjM0

待てるのなら待った方がいい
そっちのほうが後悔しないような気がする

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:19:18 ID:vpbbGSd80

フィットの方が不満が少ないと思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:29:46 ID:JDeTFN2lO

新古車でスイフトを買い、発売されて暫く経った頃にフィットハイブリッドを買えばオールOK

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:54:40 ID:nSaaszRj0

フィットHVも出てから２年は様子を見たいな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:34:09 ID:XsOIr52BO

フィットハイブリッド人気ですね
でもでも、1.3のMTはスイフトしか出なさそうだしなー…
この先MTも減っていきそうですね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:36:06 ID:lS7XRqcTO

同じくらい迷ってるのなら、今すぐ乗れる方を選ぶ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:37:54 ID:vNrpJj+N0

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:47:06 ID:ZWh6BpjM0

あれ？あぼーんが
なんでやろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:47:20 ID:XsOIr52BO

やっぱりフィットハイブリッドより、自分にとって車自体の魅力はスイフト沢山ありますね!!!!

ただ、現実問題で維持費がなぁ…
お金があれば。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:57:23 ID:qMRtkZ0z0

>>626
もうすぐ1.3フィットにもMT追加という話が・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:36:03 ID:UZi/Qtmw0

フィットハイブリットとスイフトじゃ全然方向性が違うと思うので
この２つで悩む理由がわからん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:39:53 ID:UZi/Qtmw0

>>612
マッドフラップセットなら普通に純正オプションであるけどそれとは違う？
俺もつけた。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:50:13 ID:jVvlr4lV0

>>612
タイヤのマットガード？
タイヤのつや消し（マット）を防護するのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:44:19 ID:lBz5wQFo0

>>628
デミオは消臭天井
スイフトには設定すらない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:35:11 ID:9pTCpS+7O

>>635
いらねーよｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:03:16 ID:oYIAWoaMO

僕は、コルトと悩んだなぁ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:38:41 ID:lBz5wQFo0

>>636
地味な装備だけど効果は絶大らしい
たばこを吸う者としては欲しかった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:51:00 ID:hDfXktP8O

デミオはマイナーチェンジのたびにお値段据え置きで貧弱装備になってるんじゃなかったっけ？
まあ消臭天井なんて「装備」としてアピールする部分じゃないと思うし、タバコも吸わないから必要ないな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 06:20:45 ID:rBgVSvAs0

もうわかったからアルト買えよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:16:55 ID:WFN/epOD0

消臭するって事は気泡質を多く含むので汚れやすいって事でもあるけどね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:21:11 ID:Uy7y4V140

消臭天井がもしスイフトにも標準で付いてるならそれはそれで良いと思うよ
おそらく消臭天井が購入の決め手にはならなかったとは思うが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:51:10 ID:pIB3ba+g0

どうせMTじゃなくなるならEVに乗りたいな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:05:46 ID:4L51wPLHO

CVT買って１ヶ月でMTに買い換えようとしてる俺涙目

迷ってはいるが…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:23:27 ID:nyAYE6Am0

金の無駄だろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:42:02 ID:+UFit3mM0

下取りの金額を聞くと迷いはなくなるw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:00:05 ID:CBw6Z8g+O

1.2CVTを買うつもりでスズキ行ったのに、たまたまそこにスポーツが展示してあって一目惚れして買ってしまったわ。MTっていうので不安だけど、この選択でよかった。
スイスポが展示されてなかったらCVT買ってただろうし、後で644みたいに悩んでたかもしれん。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:38:44 ID:4L51wPLHO

CVTの買値と売値の差額が約25万

乗っててつまらないのとCVTの燃費の悪さを考慮すると…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:42:27 ID:Zg7Sl4910

さっさと買い替えてレポ頼むわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:10:46 ID:wliacs3n0

おまえのレポがよかったら
おれも買い換えるわ、約束する。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:08:19 ID:QKhoIJRm0

>>648
自分で車いじりする奴ならMTもいいと思うよ。手を入れただけ反応があるし、
スポ用のパーツがほとんど使えるのもいい。
4年間楽しませてもらってるけど、飽きない、つうか8万ｷﾛ行ったんでもう1回同じの買おうかとも思ってるｗ
買い換えるつもりなら、25万で収まってる内に替えるんだな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:27:23 ID:1k0vw8K2O

25万だったら乗り換えてもそれほど損害ないな。
中古で買ったのかな。
新車で買ってたら差額70万以上いくんじゃないか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:31:46 ID:1k0vw8K2O

しかしディーラーで話してると口を揃えてMTよりCVTの方が燃費が良いっていうんだよな。
実情を知らないのか、そう言い張れと指導されてるのか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:48:49 ID:HFNEK56V0

>>653
ＭＴに乗ってたら、燃費なんてどうでも良くなるんだよｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:36:13 ID:BNAI/cKe0

>>639
現行デミオは一度乗せてもらったけど、シフトレバーのポジション表示部に照明が付いてなかったりフットレストがカーペットに直接足を乗せなければいけないのには驚いた。
先代デミオの最終型も購入候補だったけど、リアシートのヘッドレストが一体物だったりシート生地が安っぽくなってたりしていまいちだった。
スズキに比べると、マツダはコストダウンが下手な印象があるね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:42:49 ID:nJk48viI0

>>655
まあスイフトのＭＴはフットレストすらついてなかったりするんだけどね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:48:47 ID:hDfXktP8O

確かにクラッチ回りは残念な感じだね
マットをＡＴ用で納車交換してもらいスズスポのクラッチペダルを購入・取付、更にスイスポのフットレストを用意
大した金額ではないけど、余った純正のクラッチペダルが邪魔だ

まぁ言い換えれば不満はそこくらいかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:56:26 ID:YId18fTa0

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:01:23 ID:PHhnEvf20

シートタイプの泥よけの事じゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:02:04 ID:PHhnEvf20

誤爆すまんこ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:02:57 ID:DhxX2NFm0

>>658
なぜ2度も貼る？
どうせなら「デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備」に消臭天井を入れてくれよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:10:31 ID:nJk48viI0

消臭なんてオプションの脱臭カテキンフィルター（3150円）で十分

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:21:05 ID:/YM+nvkb0

>>655
オレの友達デミオのスポ買ったけど、シフトポジションには照明付いてたってさ。
DIYで後付する気だったのに、拍子抜けしたって。
タコメーターも標準装備されたみたいだし、ちょっとは改善されてるみたい。

でもまだスイフトの方が装備いいけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:44:33 ID:jPR0NHs50

デミオスポルトは実質デミオの最上級モデルだから全部付きじゃないの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:56:58 ID:s8IR3niD0

1年乗った素CVT下取りでスイポに乗り換えたけど、差額は120万くらい出したな
乗りたい車を買っただけだから後悔はしていない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:35:44 ID:ON46d64tO

この前某大中古車市に行って来たらスイフトが投げ売りされまくりだった
20年式1.2XG走行1000km未満で72万～とか・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:40:21 ID:BFN4Ljp/0

>>666
それって、いわくつきじゃね？ｗ　買うな危険みたいな感じがプンプンするぜｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:41:41 ID:ndv1DAJQO

いや俺はその条件で50万ってのを見たよw
まあ、買い得なのはいいことだ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:45:53 ID:0hk4RO0LO

>>666-667
スイフトならそんなもんじゃない？

670 ：６６７：2009/11/18(水) 08:57:01 ID:BFN4Ljp/0

ちっと気になったんで、知り合いの中古車屋に聞いてみた。
不景気の影響とスイフトはタマが多くて、いまは格安だそうだ。
ということで、俺の認識がまちがってた。スマン

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:11:54 ID:tDuTSFn70

未使用車で乗りだし95万そこそこだから逆に高いぐらいだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:50:45 ID:AC0YjZ4rO

>>677
スイフトは未使用車だとディーラー物件で９０万、ディーラー以外だと７０万が相場。
なぜリセールバリューに期待するなと言われるかがわかるだろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:59:33 ID:LsUTLkLOO

先月、スタッドレスを黄帽子に買いに行ったらサイズが無くて、インチダウンで購入→今日タイヤ交換してきた｡
超シャコタンになってワロタｗ

バンパーとか擦らないか心配・・・

http://imepita.jp/20091118/426810

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:05:55 ID:ivXBF9lbO

CVT平均燃費がリッター12キロ
MT平均燃費がリッター15キロ

3万キロ位走れば25万の差額？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:14:20 ID:gbTnVMO40

おれのCVT平均燃費は17超えてるぞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:22:29 ID:+x+lau7KO

未使用車乗り出し120万の俺涙目…1.2cvt勢いで買っちまったorz ここ覗けばよかった

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:25:21 ID:YyugoGcC0

>>676
新古未使用か
新古じゃ補助金もないだろうに…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:28:53 ID:0hk4RO0LO

>>673
インチダウンしても普通は車高下がらないんだけどな

>>675
そんな人がMT乗れば18いくよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:19:44 ID:ivXBF9lbO

>>675
交通条件がわからないから何とも言えんが
発進の度にｿﾛｰﾘ気を使いながらアクセル踏んで
走行時も踏み込まずにということを

自然に出来るならすごいと思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:38:30 ID:p+j9Welh0

>>674
計算まちがってる。
MT　30000km÷15＝2000リットル
CVT30000km÷12＝2500リットル
その差500リットル。リッター120円で6万円。

おれのCVTはリッター15.5kmぐらいの燃費だな。特にエコ運転はしてない。
みんなMTのほうが運転面白いっていうけど、おれはCVTで、SレンジLレンジ使って楽しんでるよ。
MTと違ってクラッチ操作不要だから、変速の速さはMTと同じぐらいだと思う。
MTでも公道ワインディングを危険でない速度で走るくらいなら、５・４・３速ぐらいしか使わないし、
燃費が気になって、｢常に5000回転以上｣なんて走り方しないし。

まあ人ぞれぞれだけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:42:54 ID:rIL5Q4/00

18年式リミテッド4WDです
スタッドレスが185/60じゃなくて165/70なんですが
車検通りますかね
ユーザー車検受けるつもりなんでちょっと不安でして
通らないなら夏タイヤのまま行きますが
札幌なんでここ1週間雪がちょっと心配なんで

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:37:12 ID:53c4iZQx0

>>680
負け惜しみにしか見えないのでやめとけ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:56:17 ID:OxQh+feHO

>>682
卑しい性根の持ち主だな･･･
悲しくならないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:10:33 ID:53c4iZQx0

>>683
負け惜しみでもなければ、MTが必要ない理由を
聞いてもないのにダラダラ書く必要が無いからな。
しかも何か勘違いしてるしな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:11:35 ID:+UwHb5e50

目糞人糞だな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:56:11 ID:7G6AcwQn0

>>683
それ自分のことじゃね？
自分のレス読み返してみ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:01:01 ID:oKpwk0eP0

> みんなMTのほうが運転面白いっていうけど、おれはCVTで、SレンジLレンジ使って楽しんでるよ。
> MTと違ってクラッチ操作不要だから、変速の速さはMTと同じぐらいだと思う。
神のGTOを思い出すなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:27:55 ID:znvEDxzx0

MTの楽しさにはCVTじゃ全く及ばない
100と1の差って言ってもいいかもね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:35:09 ID:Ps1Gqjei0

いいよねMT、俺は母ちゃんに金ほぼ出してもらったし母ちゃんも使うからCVT買った
車種は選ばせてくれたんだけどね（XGエアロのクロ）
今度自分の貯金が貯まったらMT欲しいですね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:37:33 ID:OxQh+feHO

>>684
まあ>>680はくどいとは思うが、MT不要論ではないと思うよ。
CVTでも楽しめると言ってるだけ。
だから負け惜しみと断定するのはCVT乗りに失礼でしょう。
まあお察しだとは思うが、俺もCVT乗りだからカチンときたってのもあるわけだがｗ

>>686
勘違いしてるみたいだが、俺は>>680じゃないよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:44:13 ID:AC0YjZ4rO

同じスイフト乗り同士でどうしてこうなるかなあ。
俺はMT乗りだがCVTも好きってカキコ見ると嬉しくなるぜ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:57:09 ID:VJG5wFAa0

>>688
楽しさにかんしては多分MTもCVTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCVTな
んて買わないでしょ。個人的にはCVTでも十分に楽しい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:17:24 ID:SnkyQ14b0

町乗り楽しいか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:20:04 ID:znvEDxzx0

スイフトのような小排気量のCVTだとただ機械に乗せられて運ばれてるって感じが強いんだよね
MTで自由に回転を変えたり変速しないと自分で車を動かしてるって感じがしない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:22:51 ID:znvEDxzx0

>>692
CVTで楽しいなら、それでいいと思うよ
ただ一般的に楽しさはMT＞CVT

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:27:42 ID:cL0CTjA30

今、ディーラーに置いてる試乗車はほとんどCVTだろ。
で、それに試乗して数あるコンパクトカーの中から
スイフトを選ぶ人がいるわけだからCVTでも車の良さはわかるんじゃないかな。
自分もMT一択でディーラーに行ったけど試乗車のCVT乗ってCVTも良いなと思ったよ。
剛性たっぷりの車体とハンドリング、低回転時の静粛性は乗ってて楽しかったよ。
でも回転が上がったときのエンジン音はちょっと耳障りであまり好きじゃなかったかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:34:46 ID:OgIdLKP/0

全く同じって事はないけど、それぞれ楽しみ方があると思う。
1.3なんて純正の変態なセッティングだと2000以下の低速トルク薄いのとあのペダルで、渋滞ハマると嫌になるよ。
それを改善しようと給排気弄ったり、合うオイル探したりするのが楽しい。
1.2は鼻先が1.3より更に軽い感じで、気負わずにどこまでも運転して行ける感じがいいね。
疲れたら運転も代わってもらえるし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:37:15 ID:znvEDxzx0

ああ、MTでの一番のデメリットは運転代わってもらえないよな
高速で遠出する時、ちょっとしんどい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:42:02 ID:4OStEzZPO

>>695
ネタにマジレスすんなw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:42:38 ID:m+bIFd5pO

高速だからこそ疲れたら運転替わってもらえる気がするんだが

AT限定ってそんなに多いの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:55:31 ID:s8IR3niD0

ATなら誰が乗っても同じだけど
MTだとなんかあんまり貸したくないんだよね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:56:38 ID:7G6AcwQn0

>>698
それよ
車数台で鈴鹿チャリ耐行ったが俺一人で東京～鈴鹿往復したぞｗｗｗ10時間チャリ漕いだあとｗｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:59:26 ID:aT2TvdSa0

前輪のタイヤ交換がしずらいような気がするが。俺だけか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:32:56 ID:VVVap8XH0

>>697
純正の変態なセッティングだと2000以下の低速トルク薄い

まったく。その分高回転ののびがあるとは思うけど、街乗りでもサーキットでも
使いにくいよな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:42:23 ID:1kj9DVVFO

>>704さん
ｽｲﾌﾄ1.3MTは低速ﾄﾙｸ薄くて町乗りしにくいって聞いたのですが、具体的にどういう意味ですか??

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:16:33 ID:Rj3m4z7U0

ホリデー○ートを読むとｽﾌﾟﾗｯｼｭと伴に褒めすぎw

ヴィッツは古すぎるってバッサリ斬っている。
スイフトも古いんですけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:52:05 ID:J2cFu6Hn0

オレも昔はMT乗ってたけど、今の理想はクラッチペダル無し、シーケンシャルシフトMTかな。
クラッチ操作と、ヒール＆トゥでエンジン回転合わせるのがめんどいんだよな。
そういうのもすべて楽しいと感じられる人って、ホントに運転好きなんだろうな。
おれも若いときはそうだったんだけどなあ。

スイフトには2ペダルMTがないので、CVT乗ってますｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:13:32 ID:aMISW1S/0

スムーサー５速仕様のエルフに乗ったことあるけど確かに良かった
あれほどまで回転合わせが完璧だと2ペダルMTが欲しくなるな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:56:33 ID:hSWSt/th0

>>705
言葉の意味まんまじゃね？低速トルクが薄いんだから
発進時とかしんどいとか。理解が正しいかどうかは知らん。

それより中古車に17インチ履いた素イフトみかけたんだが
17インチなんて履かせて大丈夫なのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:08:25 ID:3bGvHMv50

>>705
平坦な路面ではあまり気にならないけど、立駐みたいな急坂を２速で上ったりすると激しく加速しない。
まぁはっきり言ってどこ走っても遅いよ、100馬力にも満たない車なんだし。

でも前車は倍以上の出力があったけど、楽しさはスイフトの方が遥かに上。
4000以上回すとバイクみたいな加速するし、峠をブンブン走り回っても燃費があんまし悪くならない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:17:44 ID:/STCTl0V0

1.3XGエアロを新車で120で契約したお！
オプションもETCつけてもらった！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:37:12 ID:OylVo98i0

>>705
下のトルクが薄っぺらいうえに2速以降がハイギヤード
ゆえにノロノロ運転時に2速が使いづらく、1速に落とす機会が増える
しかもあの扱いにくい純正クラッチペダル
MTはどんな車種でも街乗りは楽ではないと思うが素イフトはその中でもトップクラスだろう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 05:27:10 ID:5WPa6an10

街乗りで１速多用とかねーよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:12:22 ID:T6K1DWuj0

712ではないが、ホントに1速に入れないといけないことが結構あるんだよ。
自分はMT4台目だけど、そんなの素イフトぐらいだよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:56:21 ID:JXzxVyWjO

急坂以外で一速なんて使わないんだけど、俺の運転おかしいのかな？

ところでＭＴ乗りでヒール&トゥって使えないとヤバい？
やり方がよくわかんないというか、がっくん！となってうまくいかないんだけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:14:47 ID:rmUbLx5f0

>>715
一般道を普通に走ってる限り、出来なくても何の問題もない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:15:40 ID:eBhnipVJ0

スイスポの２速はすぐに改善されたのになぜ素イフトの方は放置状態なんだろ。
メーカーに問題が伝わってないのか、１．３ＭＴ乗りなんて少数派だから
そんなマイナーな奴らのために改善コストかけたくないって事なのか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:32:52 ID:KMjyJ5+rO

こんな流れの中

スイポAT海苔のオイラが通りますよ　　　っと(´ω｀)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:41:52 ID:mi+1sVghO

そんな欠陥ギアなのにここまでユーザーにMTは楽しいと言わせるんだから
むしろ大したもんだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:48:24 ID:AZ0fKXdZ0

>>696
試乗車にMTが無くて代わりにｽｲｽﾎﾟ乗らせてもらって
鼻息荒くして素ｲﾌﾄ即決して今はちょっと涙目な俺が素通りしますよ・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:31:31 ID:vRd1zxQBO

前車が他社のMTだったんだがスイフトの2速はそんなにヤバいの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:37:04 ID:dKiUCZYbO

ん?? 低速ﾄﾙｸが無くて、1に入れる機会が多くなるってことは、町乗り燃費がその分悪くなるってこと??

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:39:47 ID:Fo3yrM5sO

買って２年たつけど
早くもシートの色褪せが進んでまふ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:47:39 ID:pTN6HhRh0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3969031
素イフトの1.3のエンジンが回りすぎの件について
元気良すぎだよね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:53:51 ID:mi+1sVghO

>>722
燃費云々より一速に入れるなんて事をしなきゃマトモに走らない事自体が問題じゃないの？
普通の車なら一速なんてゼロ発進の時くらいしか使わないんだから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:08:10 ID:0QBd5MSI0

VVTが意味を成していないゴミ車

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:43:37 ID:kbdudgtPO

>>725
山奥の急坂を走るとき、２速で走れないことはないけど全く加速しないときもある
そんなときはさすがに１速に入れるけど、確かに普通の車はそんなことしないｗ

でも、今のギヤ比を替えて峠道とかを気持ち良く走れているので、変に替えないで欲しいな

まぁパワーが無いギヤ比が良くないと不満な人は、あれこれ改善しないで車自体を買い換えた方が幸せになれるよね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:32:05 ID:QNQ4Yisc0

>>724
吸排気換えて青マネの裏ワザでレブを7400rpmにしてやると更にオモロイ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:23:39 ID:gJbhnV7y0

人口が一万五千人くらいしかいない町なのに、事故が多いせいか信号が
やたらと増えた。燃費が．．．orz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:14:45 ID:m2q4KGtx0

1.5XSの4ATでも燃費計読みでアベ15以上はキープできるぜ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:24:24 ID:SZlX6WVlO

紫外線吸収ガラスでもシート色褪せするのかね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:53:03 ID:1qUQpdQ90

シートを劣化させる放射線は紫外線だけじゃないしな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:05:56 ID:8T2mCG7B0

>>725
俺は走行中に1には入れないな。
要は、坂道でも2000回転以上回ってればいい訳よ。
エンジンをあまり回さない運転だと失速してしまうので元気よくエンジンを回す運転を心がければいい。
幸い回しても不思議と燃費が極端に悪くならないエンジンだし。

>>726
全ては3600から上のためにｗ
純正マフラーと中間パイプも上重視。特注製作頼もうとしたら、これだけ軽くてパワーの出る管
外すのはもったいないって言われたよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:17:30 ID:vRd1zxQBO

前車のMTで坂登ったくらいで2000切る事なんてまったくなかったんだが
スイフトは普通に坂走ってても2000切ることがあるのか…？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:52:29 ID:mAePcS2S0

1.2LでMT選択できれば…
エンジンとるかミッションとるかで悩んで結局1.2Lにしたよ
今でもMTにはちょっと未練はあるけどね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:57:50 ID:zD1WrnO70

>>733
見た目仕様のつもりで純正マフラーの出口をφ50-70異径パイプを溶接したら案外良かったｗ
音も乾いた感じで好みだけど、4500rpm以下は至って普通の音、当たり前だけど
吸気換えたら上までストレス無く回るのな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:37:12 ID:5WPa6an10

>>715
シフトダウン時のエンジン回転合わせは、MT乗りなら誰でもできるはずの
必須技能だな。

そんな俺はヒールトゥはできないけど、多分必須だろう　OTL

>>717
そんなに気になるならスポーツのMTあっしー組んじゃえばいいじゃん
素はミッションブローするけど、スポーツじゃあまり聞かないしな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:45:56 ID:kbdudgtPO

>>735
エンジンをとったら1.2ってのがよくわからん
また圧縮比だけでエンジンを語る人？
MT用の1.3、CVT用の1.2が用意されている訳で、そのままMTに1.2を組み合わせても良いとはならない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:21:51 ID:bHR1r9QPO

新しいほうがいいに決まっとる

740 ：735：2009/11/19(木) 20:22:56 ID:mAePcS2S0

別に1.3のエンジンが悪いって言ってるわけじゃないよ
1.3のMTに試乗した後に1.2のCVTに試乗してみて、自分にはエンジンフィールが
1.2の方が好みだったのよ
で、もともとMTを買うつもりでいたから悩んじゃった次第

たしかにエンジンに合わせたミッションてのはあるだろうね
誤解を招くような書き方してごめんね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:57:00 ID:jwpt44PN0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:57:30 ID:lg/Kbmpp0

>>737
俺もヒールアンドトゥーできないエセＭＴ乗りです。

で、どのタイミングで使うの？

もちろん町乗りでさ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:05:04 ID:5WPa6an10

H&Tを使えない俺にその質問をして
一体どんな意味が？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:06:47 ID:d63y1w43O

>>741
だからせっかく何度も貼るんなら消臭天井を追加しろと（ry

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:09:38 ID:n75E/mMqO

ヒール&トゥ出来ないって言うけどシフトダウンはどうしてるのかな？

回転合わせる時に使わない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:10:59 ID:c/BhXUbF0

>>742
笑いを取りたいとき

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:12:03 ID:5WPa6an10

>>745
使わない、というか使えない。
回転は当然ながら合わせるけどブレーキは踏めない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:13:07 ID:uX1Y/v2A0

>>745
ブレーキ踏まないで回転あわせるだけ
街中じゃブレーキ踏みながらシフトダウンは必要ないでしょ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:14:00 ID:eBhnipVJ0

>>741
デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
・フットレスト
・消臭天井

フェアにいこうぜ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:20:34 ID:rgtp53Rq0

MTだけど減速の時ブレーキを踏みつつ、ギアを落として半クラで徐々に
速度を落としている俺っておかしい？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:33:39 ID:lg/Kbmpp0

>>748
減速のためにシフトダウンするの？

ほっとけば勝手に４０くらいなるから、
後はＮにしてブレーキ踏んでるけど

だめなの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:35:21 ID:JXeDXKNDO

Nには速度が落ちきるまで入れないだろ普通

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:40:12 ID:lg/Kbmpp0

>>752
！

そうなの？
４０くらいからはブレーキだけで十分かと・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:51:31 ID:uLS3tHfXO

>>751
動いてる時はNに入れないほうがいいよ。

街中でH&Tはアクセルをちょこんと吹かすから難しい。
感覚をつかむ練習するには普段の運転が一番いい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:53:56 ID:h4Za/S8a0

こっちでやれ

MT車乗りたいんだけど自信が無い　40
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257636593/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:08:45 ID:n75E/mMqO

スレ違いスマン

街中だろうとブレーキ踏んで減速する時はあるよね？

ヒール&トゥに速度は関係ないよ。

むしろ街中とかの低速時に感覚掴むといいかも。
高速で練習は危ないかもしれないね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:46:11 ID:KMjyJ5+rO

まぁ教習所でヒール＆トゥなんて教えない訳だから
大多数のMT海苔は使ってないと思われ

できようができまいが気にせず楽しく運転すればﾖｼ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:06:17 ID:Zck5s43+0

お前等クラッチ踏むの面倒ならCVT買えよｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:10:05 ID:5WPa6an10

>>758
ヒールトゥの時はクラッチペダルは踏まないと思ったのか
斬新で面白い発想だな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:19:12 ID:mMkFDwK3O

インプで出来てたヒール&トゥがスイフトだとやりにくい
ブリッピングで合わせてるけどエンジン回転がなかなかあわないな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:45:32 ID:SBQcd5c80

つうか、アクセルペダルが奥過ぎて踵が届かん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:00:32 ID:Q73VQl/F0

会社のレオーネで営業中にＨ＆Ｔを
練習した化石が通りますよ。

スイフトバックギアが入りにく過ぎ。
2回に1回はクラッチ踏みなおす。40年前の車か

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:46:35 ID:zRh+A/EE0

>>730
俺もXS乗りだが、都心ばかり走ってて10ｋｍちょいだ。
尊敬するわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:54:14 ID:NOLBbfuE0

随分前にカーグラフィックTVで見たWRCの映像だと、H&Tやってるドライバーって殆どいなかったよ。
その時の松任谷と解説の本職ラリー屋の会話
松任谷『シフトダウンの時にH&Tってやらないんですか！？』
ラリー屋『ダブルクラッチが殆どですよ。そんな面倒な事やって、タイムロスしたくありませんから。』

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 05:26:49 ID:h+giWcwX0

WRCってWRカーの話？
変速時にダブルクラッチとか馬鹿なの？
そんな事してる奴いねーよ

つーかどう考えてもダブルクラッチの方が時間かかるよね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:21:50 ID:2haxEc/MO

>>765
少なくとも前述のラリー屋と素人のお前じゃ比較にならんわな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:29:53 ID:W7TWrr+M0

９０馬力程度の実用コンパクトカーのスレとは思えない熱い話題だな。
素イフトでスポーツ走行楽しんでる人って結構いるんだな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:53:15 ID:h1Zc6cU90

スイフトといいスイフトスポーツといい定期的にMTテクの話題があがるよね
さすがスポーティコンパクトカー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:20:53 ID:f6/n/3Cv0

>>764
3ペダルのWRCカーのクラッチは発進くらいでしか使わないでしょ
あの辺りの変態は回転を常に把握してコントロールできるので
クラッチを使わず左足は常にブレーキの上だそうです
よってH&Tもダブルクラッチも間違いです

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:02:12 ID:bIMoABsaO

素人同士で不毛な討論するならｿｰｽもってこればいいんじゃね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:10:24 ID:P+OwH+C/O

そもそも回転さえ合ってればギヤ入るんだからクラッチ踏まなくてもいいしな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:40:23 ID:HdKL9JLgO

バイクでかったるいときはクラッチ切らなかったな
さすがに車ではやんないけど

あ、軽トラでは良くやってたｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:46:03 ID:JyPVchG40

>>771
スイフトで山走ってる時、無意識にクラッチ踏まずにシフトしてた事あるぞ。
あれ、今俺クラッチ踏まなかったような・・・と、後から気付いたｗ

シフトダウンは無理だけどシフトアップは割と出来るもんだな、と思った。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:01:04 ID:HdKL9JLgO

>>773
Ｈ＆Ｔみたいに回転合わせればシフトダウンでもできるよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:35:43 ID:iStN1CHE0

どうでもいいけど、公道では制限速度守れよな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:30:47 ID:JloKrSEqO

>>775
+10km/hまでは見逃してください＞＜

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:54:17 ID:fk1i1ICd0

来月でスイフトのリースが切れる。
次もスイフトにするかな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:40:16 ID:NOLBbfuE0

>>777
次はスイスポでしょ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:01:51 ID:LuNqZP0Y0

>>778
比べてみたらデミオでした！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:56:40 ID:/BsgBPm60

>>777
ほう、リースか。スズキってリースやってたっけ？
スイフト買う前、日産でやってる「乗ってカンガルー｣だっけ？あれ訊きに行ったんだ。
3年のって、その間半分ぐらいの金額をローンで払って、その後乗り換えるか、残りの金額払うかってやつ。

年間走行距離15000km以内って言われて撃沈した。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:32:14 ID:U7BFG7WcO

>>773
前にジムカーナの山野さんの助手席に乗った時
クラッチ使わずガンガンシフトダウンしてたの思い出したよ。

素イフトも足変えれば楽しい車に。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:51:23 ID:h+giWcwX0

>>766
反論できないから人格攻撃ですかｗ
少しは調べてから書けよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:59:26 ID:V8TtZRRH0

>>782
どんだけきれてんだよｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:12:52 ID:/FLJkbAM0

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　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､
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　人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:19:40 ID:h1Zc6cU90

スイフトってキオヲタかDQNしか乗ってないよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:21:00 ID:IkutlWTl0

またレッテル貼りか。やれやれ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:26:24 ID:2haxEc/MO

>>782
人格って言葉の使い方違うんじゃないか
やり合うつもりなら、まずはそこから頼むわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:30:06 ID:yecmE2CK0

つ dog

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:36:08 ID:bIMoABsaO

ラリー屋のオヤジの解説と素人の解説とじゃ比較ならん
と言っただけで人格攻撃したことになるのかｗ

小学校で駆けっこさせたら差別だと親が怒鳴り込んできたり
おっとろちぃ世の中になったもんだのｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:42:33 ID:RTdRaiyP0

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:12:22 ID:W7TWrr+M0

予想外の周りの反応に>>782涙目ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:25:52 ID:1D0X5llv0

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
・消臭天井（笑）

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:32:43 ID:h1Zc6cU90

他スレにいいコピペがあったので

清水和夫
後輪駆動って凄く大事

僕はみんなにいってるけど、「ＦＦやＡＷＤでレースしても、
運転はうまくならないよ」って。
ドリフトうんぬんではなく、４輪のバランスで乗ることが
後輪駆動のメリットだし、タイヤの使い方も覚えられる。
ＦＦやＡＷＤだと悪い運転をしても安定性が高いから、
自分が失敗してもわからないからね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:56:51 ID:h+giWcwX0

>>789
ノンクラッチで変速できるようにしてあるドグミッションで
わざわざダブルクラッチをしなきゃならない理由と意味をまず教えろよ

小学校がどうのとか、話題をそらさなくていいからさ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:17:55 ID:tJMOwmI10

>>793
そうかなあｗ
ドライビングにおけるポテンシャルが高い方式の車で練習して、それに即した
速く走る方法を身につけることが、結局は「運転がうまくなる」ことなんじゃないか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:18:49 ID:YIp97oKeO

みんなオプションのドアバイザーつけてる??
あれないと雨の日にドア開けたら水がドバーって垂れてくるって聞いたんだけど、スイフトもそうなるかな??

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:26:03 ID:/FLJkbAM0

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:33:21 ID:W7TWrr+M0

>>796
ドアバイザーってオプションの中では付けない人いるのってくらいの
デフォルト装備じゃないの？俺は値引き代わりにサービスでつけてもらったけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:34:43 ID:2haxEc/MO

>>794
なあ
昔のカーグラTVの中でVTRにコメントしてるラリー屋の話をしてるんだろ
勝手にドグミッションの話題に脳内変換してんじゃねーよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:36:41 ID:h+giWcwX0

>>799
>>765を踏まえた上での>>766だろ？
勝手にも糞も、否定すらしてねえじゃねえか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:43:31 ID:ywfpzeIO0

ガチホモ共、醜い争いはやめろ！分かったか！このっガチホモがっ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:49:43 ID:2haxEc/MO

いやいや、そもそもいつのVTR見てたのかわからんだろ

そしてその車はドグミッションだったの？
そのVTRを探して車両のスペックでも確認したの？
仮にドグミッションだったとして、だからなんなの？
機構上で必要ないであろうダブルクラッチを使う理由が知りたいなら、そのラリー屋に聞けばいいだろ

お前はそのラリー屋に対して間違いを指摘したつもりなんだろうが
しょせん素人の知識じゃ仮に討論しても論破されるだけだろって言ってんだよ

ダブルクラッチは遅い、意味がないって振りかざすだけじゃ話にならんぞ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:51:57 ID:+XYi3hBj0

>>796
ドアバイザーつけてないよ
雨の日とかはドア開けるとシートの端に水滴が落ちる。
こだわり無ければ付けた方が良いよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:52:08 ID:mZ3Sq1gh0

>>800
カーグラの話はドグミッションが使われていない昔のWRCだろ？

なのに、｢WRCってWRカーの話？｣ってのは
脳内変換してるって思われても仕方ない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:52:27 ID:dSYKQWIg0

ドアバイザーは見た目が難点なので、最近は付けない人が増えてきているってディーラーの人がいっていた。
タバコとか吸わないので、今のところドアバイザーが無くて困るような状況にはなっていない。
ドアバイザーがなくても、ドアを開けたときに水が垂れてくるということも今のところない。

傘が必要な雨の日に、スイフトは運転席とBピラーの隙間から後部座席の足下に傘を差し込む事ができないので結構困っている。

ちなみに前に乗っていた車は隙間があったので、運転席を空けると同時に傘をたたみ、隙間に差し込みつつ運転席に座って、すかさずドアを閉める！
という感じでした。

雨の日の傘の上手い収納方法のアイデア求む

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:03:12 ID:sXlUEwn90

>>805
運転席右側のドアとシートの隙間に収めているよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:09:58 ID:YIp97oKeO

んー… こだわりは無いけど、タバコも吸わないし役に立つ機会も少なそうなので必要ないかなって思ったんです
そこで、ドア開けたら水が垂れてくるかこないかでつけるかつけないかを決めようかなって思ってたんですっ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:15:19 ID:xvxody0Y0

バイザーの取り付け位置から考えて、ドアを開けたときの水垂れとは関係ない気がするんだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:20:17 ID:uS3E48Ld0

バイザーはいらん。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:21:56 ID:2vCL//5o0

ドアバイザーはいらないと思う
タバコ吸う人は便利だって言ってたけどもね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:24:05 ID:27CO0rtO0

僕もバイザー付けてません
水垂れはウェザーストリップでしょ
ボディ側とドア側両方にゴム製のが付いてるよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:47:39 ID:+XYi3hBj0

よく考えたらバイザーと水滴が落ちてくるのは関係ないか。
なおさら付けなくてよかったなと思った。

雨の日ドア開けたら水滴落ちてくるのが普通と考えておｋ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:54:45 ID:h1Zc6cU90

バイザーないほうが見た目がいいし、雨降ってるときはあまり乗らないし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:12:47 ID:HUDZCmGF0

196 ：毛無しさん：2009/11/19(木) 22:06:48 ID:wv9zrTxw
ハゲスキンの俺は前にクリスマス合コンに誘われた。
イケメングループから男が足りないから頼む！いい感じになったら個人行動ok！と言われ、仕方なしに引き受けた。
けれど、だんだんわくわくしてきてセクシーな香りのコロンを買いに行ったりモテ術の本を読んだりした。
親に「俺今日みんなと合コンだから飯いらない」というと親は「あらあら、若いっていいわね」と嬉しそうだった。
当日、予定の場所に行くと誰もいない。イケメンに電話すると「もうみんな店で待ってるから早く来い」という。
遅れて登場も悪くない、と思いながらドアを開けると地獄が待っていた。

「うっそ～！！ほんとに禿げてる！！」
「な？な？俺が言ったとおりだろ？」
「うわ～キモイｗｗｗ」
俺は何が起こったのかわからなかったが、どうやら最初からネタにするつもりで呼んだようだった。
そのうちイケメンの一人が俺にヘッドロックをかけ、「ほらこの頭見ろよ！目つぶし光線！！」
とやってきたので俺は手でそれを振り払った。
すると今度は「何本気できれてんだよ」「ハゲって最低」「空気嫁よ」
俺はもう抗議する気力も切れる気力もなくその場を去った。誰も引き止めなかった。

家に向かって歩いていると氷雨が降ってきて髪のない俺の頭は芯まで冷えた。
もう情けなくて情けなくて声もあげず泣いてた。
家に入ると母親に向かって怒鳴った「お前のせいで禿げたんだぞ！！」
母親も泣いた。俺も泣いた。
テレビから、「愛が深まる一日になりましたか？」と女性キャスターの明るい声が流れてきた。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:33:59 ID:LcZy2Oom0

XG Lパッケージの純正シートのローポジレールってありますか？どなたか御存じないですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:44:15 ID:cn47WWTqO

人格攻撃の話は終わったの？(笑)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 04:12:17 ID:7ozMuWBZ0

>>802
> いやいや、そもそもいつのVTR見てたのかわからんだろ

かれこれ15年以上前だから、'93年か'94年頃のレースだったと思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:21:18 ID:wcaAcFK70

もういいじゃん　(´Д⊂ヽ
ダブルクラッチもH&Tも使わないんだから
回転合わせればアップもダウンもできるよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:14:17 ID:2xsNEKZR0

高速走っててSA依る時に本線からギアNに入れてブレーキ踏んでいく奴いるんだ
すげーな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:21:07 ID:0X4hlOGU0

あーあ
スイフトに関係ないことで揉めてる馬鹿多いねえ
前は古いアウディに乗ってたんだけど、
関係スレじゃこんなアホ1人もいなかったよ
やっぱ若いか金無い連中多いの？
こういう奴らの仲間入りかと思うと泣けるね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:44:00 ID:8KnD/GzdO

>>820
古いアウディに乗ってる奴がお前を含めて3人位だったんだろうな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:17:02 ID:wh+7jd/b0

スイフトってとりあえずMT乗ってみたかったって人が多いんだろうね

運転下手そうだからスイフト見かけたら近付かないようにしよう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:23:04 ID:SXvJHKms0

>>820
転落人生乙

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:39:54 ID:lHxYQZJ00

>>807
ドアバイザーはドアについてるから、ドア開けたときの雨の進入とは関係してない。
ハードトップの車なら、バイザーは天井側についてるから、そういうことはあるかも知れんが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:11:32 ID:U4pZSWO20

ドアバイザーあるのって日本くらいなんでしょ？
しらんけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:12:34 ID:RfXXJnOG0

アウディ乗ってる人なんて極少数なのにスイフトと比べるとかｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:32:22 ID:Hu0M50VL0

>>824
そうそう、ハードトップだと屋根に雨水が貯まっている時に
朝一の発進→ブレーキとかでダーっと流れてくるｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:34:53 ID:icaQ3t070

スイフトの購入を考えてるんだけどライトはどんな感じですか？
なんか暗いなぁとか不満に感じたりとかはします？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:40:38 ID:8o9s1jDXO

ｶｼﾐｰﾙﾌﾞﾙｰの鮮やかさに惚れてﾌﾞﾙｰを選んだけど、今更になって落ちついてるグレーが良くなってきた… はぁ………
スイフトのグレーはなぜか安っぽく見えないから不思議。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:15:02 ID:PRcHj7IJ0

>>829
俺はマツダのグラファイトマイカみたいなグレーがあったら良かったな。
スズキのアズールグレーはちょっと青が強すぎて苦手。
結局黒にしてしまった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:04:32 ID:d9/7/cST0

フジツボのワゴリスを3か4型のエアロに着けてる人いる？
干渉してない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:05:03 ID:ZWAcBxRl0

スズキには、エスクードのグラファイトグレーやスティングレーのルナグレーっていう色もあるけどあれもなかなかいい色だと思う。
特別仕様車かマイナーチェンジで設定してくれないかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:08:05 ID:d9/7/cST0

お、規制解除されてたんだ。

>>826
今更アウディごときで驚きはしないなｗ
コルベットZ06と比べてシフトの操作感がどうこう書かれてたときはどうしようかと思った。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:32:49 ID:mvSRqG0N0

>>833
スズキはもうちょっと泳がせてあげるべきだと思います。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:08:59 ID:gg26xgIo0

社外のＨＩＤを使い始めて約２年…
リフレクターが曇ってきた。
プロ目にしないとスイフトではＨＩＤは無理なのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:37:39 ID:XJm2WDVO0

>>833
コルベットはもはや伝説だな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:41:45 ID:b+2SorZ50

XGエアロ納車キター
CVTのHID付けました。

初めて乗ったけど、良い感じだった。
オーディオレスだから、ナビ買わないと・・・

チラ裏ｽﾏﾝ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:48:16 ID:8noXUyvb0

山道での燃費は？http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1256356800/

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:12:56 ID:YYkOCtA/O

今日ｽｲﾌﾄのCM見た。
新型ｽｲﾌﾄとか言ってたけど、何か新しくなったの??

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:18:25 ID:4z1Z1SP00

エンジン以外全部新しくなったよ、昔のスイフトと比べればな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:19:47 ID:2nyFJ8TY0

CMはいつも新型ですお（　＾ω＾）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:49:24 ID:/B9CpRfTO

会社の駐車場で俺の黒スイフトの右隣が旧スイフトで左隣がクルーズ
毎日色々な物が見れて何か幸せな気分になる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:54:56 ID:waO6Mms1O

こんな夜中にアクセルワイヤー調整してきた

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:41:57 ID:q7J+ELkC0

MTだと、アクセルワイヤーの調節は必須だな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:33:34 ID:ANgnW/Cr0

>>843-844
なにそれ美味しいの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:13:05 ID:waO6Mms1O

いい感じになったよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:17:11 ID:mJZ7loGA0

>>845
やってもやんなくても良いけど、壊れることはないしすぐ出来るし、やって損は無いんじゃないかね。
12mmのスパナ（うろ覚え）２本で緩めて締め直すだけ。

最近の車はワイヤ調整も出来ない（と言うか無い）車が多いらしく、その理由だけでおれはやってみたｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:54:10 ID:uQ9dQqe3O

以外とアクセルワイヤーに弛みあるから
調整したらレスポかわるよね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:19:46 ID:fspe+lRN0

アクセルワイヤーの調節は、テンプレに入れても
いいくらいの効果があると思うんだけどな。
MTだと操作のし易さがかなり向上する。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:47:07 ID:tOMhgSYd0

>>837
おめでとう！CVTに不満は持つなよ!

ところで皆さん、なんかスイフトってAMラジオの受信感度
悪くないですか？アンテナ交換したら改善しますかね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:53:26 ID:dZbFiLnu0

5速での時速(km/h)　エンジン回転数(rpm)

100 3426
120 4111
140 4796

そりゃ高速走れないことはないんだけど、いくらなんでも6速ないのがおかしいよな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:54:58 ID:dZbFiLnu0

↑スイスポだった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:57:06 ID:B9oUS6z40

素イフトだともう少し高速巡行も楽なんだよね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:59:23 ID:eGXA15ns0

1.3だとメーター読み160で5000弱位だったかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:34:44 ID:PXuzqgsw0

明日中古車屋さんへ見に行こうと思うんだけど、
CVTとATってすぐに見分けられますか？
CVT買おうかと思ってるんだけど間違えちゃわないように・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:42:08 ID:4z1Z1SP00

CVTはATの一種だというツッコミは置いておいてだ
1.2ならCVT、1.3ならトルコンAT

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:45:17 ID:ANgnW/Cr0

>>846-849
（´･∀･`）ﾍｰ
そんなに効果あるもんなんですか
時間経過とともにワイヤーが伸びてくるって事ですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:46:01 ID:23wSiMl30

>>681
タイヤ加重？が大丈夫ならok

>>699
そういう世代なんだよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:47:04 ID:B9oUS6z40

>>855
１．店員に聞く（一番てっとり早い）
２．シフトの配列を見る
AT：D、３、２、L
　　CVT：D、S、L

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:04:41 ID:MVn8B94h0

>>857

> 時間経過とともにワイヤーが伸びてくるって事ですか？

新車時に比べたら、アクセルワイヤーは若干伸びるよ。
だけどもともと、アクセルペダルを踏んだ時に、10mm程度の遊びが出るように
ワイヤーは調製してある。
だからワイヤーの遊びを取れば、その分踏み込み始めでレスポンスが上がる
事になる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:16:11 ID:PXuzqgsw0

>>859
どうもありがとう

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:28:46 ID:c3mnTnPw0

>>855
そこそこ確実な方法:
３：国内仕様では、CVTは1.2Lにしか設定されたことが無いはずだから、車検証の「原動機」の欄を見るって手も。
　　トルコン:M13AorM15A
　　CVT:K12B
４：1.2L+CVT車は車両形式が「ZC71S」になるので、ボンネット開けて運転席側のフロントサスのあたりのカバーを取って車台番号の刻印を見る。
　　「ZC71S-******」という刻印があるはず。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:29:10 ID:ANgnW/Cr0

>>860
なるほどそういう事ですか
遊びをなくすと敏感ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝになりすぎるような気がするけど・・・
違和感あったら戻せばいいだけだし試してみるお！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:18:22 ID:9kmsVvk10

スイフトＸＧ日曜に納車される予定です
納車の際にディーラーで1DINオーディオ取り付けてもらうんだがハーネスも必要？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:24:11 ID:msMSbJ/90

>>864
社外のオーディオなら必要
本体側のカプラーをバラしてグロメットを一本一本付け替えてもできるけど
時間あたりの工賃考えたら専用カプラ付きハーネス使う方が安い

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:26:26 ID:msMSbJ/90

時間あたりの工賃て言い方は変だなスマン

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:40:14 ID:9kmsVvk10

>>865
ありがとう
取り付けはサービスでしてくれるんだ
明日ハーネス買って来る！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:15:19 ID:qRMnSIO00

>>866
いや、少しも変じゃない。「labor rate」は普通「時間当たり工賃」と訳されるから。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:16:18 ID:qRMnSIO00

ただまあ、ディーラーがナビの取り付けに時間当たり工賃は適用せんだろうとは思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:56:46 ID:tybAEp6U0

スイスポの100キロ3500回転ってそんなに燃費に悪くて、エンジン音うるさいの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:12:31 ID:i9xoaqQE0

>>867
社外のハーネス付ける時はラジオの配線に注意してね…
ＦＭの受信がやたらと悪いと思ったら接続してなかったよ＞ディーラー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:41:34 ID:cNxCdaKdO

タイヤのインチダウンします。14インチにするから少しは燃費良くなるだろう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:07:28 ID:RPejxNMfO

>>872
目に見えるほどの変化はないよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:58:19 ID:RoC6YhjZ0

>>837
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=2691
社外とかだったらこれが原因なんじゃないかな？

自分も今はオーディオレスで、来月のボーナスで入れるつもりで調べてたら出てきた。

社外のだったらレポよろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:14:14 ID:azz2L9880

ホンダのバイクはこういうのがあるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=UMDki2M4dgw&feature=related

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:22:53 ID:R86sk1ek0

>>837
アンカーが違うけどありがとうございます。
中古で買った時既にオーディオ付いていたので
純正がどの程度の感度かわかりませんが、試しに
やってみようと思います。

しかしよくわからない･･･勉強してきます。

877 ：874：2009/11/23(月) 00:47:48 ID:UtS5QQWQ0

>>837　×

>>850　○
だった・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:21:53 ID:uqyXPgIj0

1.3MTに１年乗った感想。

1.5MTで、増えたトルクは1000rpm～3000rpmにまわして、
増えた重量は、2ドアにして相殺。
↑
こういうグレードがあれば完璧だったのに。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:31:42 ID:OlvuLSDN0

>>878
素とスポは性格が異なるとは言え、そんなモデルがあったら、スポが売れなくなるよなw
だから1.5Lモデルには、敢えてMTをしなかったと思われ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:47:33 ID:fNcAftYi0

1.3の低速トルクがないのはセッティングにも問題があるのでは？
可変バルタイついているんだしさ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:53:34 ID:SjIC/tXCO

1.3XGのＣＤプレーヤー(純正)なのですが
時々エラーコードが出て再生出来ません。
Ｅｒ６とはどんな不具合なのでしょうか？
スイフトで再生出来なかったＣＤも他のプレーヤーだとちゃんと聴けるのですが。
取説が無いので分かる方いましたらよろしくお願いします。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:12:23 ID:OlvuLSDN0

>>880
純正マフラーが4000だか4500回転くらいから美味しくなるという、
一般大衆車レベルじゃ考えられない味付けされてるから、下が
イマイチって話を聞いたことがあるよ。
1.3乗ってて高速嗜好なら、わざわざマフラー交換するのは
勿体ないとか。

低速側のギア比がもちっとロー寄りのセッティングだったら、
低回転域でのトルク不足も気にならなかったのに。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:56:31 ID:xCtC5ga40

結局、下道でも高速でも燃費走行すると上のカム（？）使わないよね…
可変バルタイの意味あるのかと…
>>882
スイフトのマフラーってリヤピースのみ交換だよね
パイプの太さも変わらないし
要するに、スイフトのマフラー交換はサイレンサーの交換目的だけのような

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:56:54 ID:X4wVyrcP0

>>879
JWRCのイメージ優先でスポが1.6Lになったのは理解できるんだけど、そのせいで
自動車税が高かったりJRCでコルトやヴィッツのいるS1500規程に参戦できなかったり
いろいろデメリットが大きいと思う。デミオ15Cとデミスポみたいにバンパーや脚周りで
差別化するという手もあるしな。まぁ、もはや1.5Lモデル自体が廃止されたから今更の
話題なんだが･･････

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:21:43 ID:qj6SNl4iO

MT乗りですが、アクセルワイヤーの調整の仕方教えて下さい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:37:54 ID:fKQfqh7s0

つみんカラ

整備手帳に写真付きであると思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:58:24 ID:f3ds5elm0

1.3XGのMTだけど、1速から2速にどうしてもうまくつながらない。

ギア比とかスイフト特有のもの？それとも俺の腕が・・・orz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:14:51 ID:ulg+vaXS0

>>887
なんかそんな感じがする。最近ようやく慣れてきたのか、違和感がなくなってきた

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:51:39 ID:dHOCagG40

>>887
どういう状況で、どううまく繋がらないのか書いておくれ。

たしかに1速と2速は若干離れてるけど
普通の使い方では問題にならんだろ。
ちょっと前に、1速がどーのって話があったが
発進と極端なタイトカーブの坂道以外1速使わんと思うが。

ちなみに通勤途中に15Rの登り3%くらいの右コーナーがある。
1速じゃ低すぎるし、2速だと高すぎる。と思うことはあるが
そんなんか?

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:29:38 ID:qj6SNl4iO

>>886

アリガ㌧

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:21:53 ID:KHUtOypW0

1.2CVT乗りですが、スッタドレス購入予定です。

15ｲﾝﾁ高いんで、14ｲﾝﾁにしようと思いますが
165 70にするか、175 70にするか悩み中...
165 70だとドライ路面きびしいですかね？

通勤で程ほど飛ばします

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:38:13 ID:P2BzeMLf0

>>883
上使わないならリアピースの出口替えて、給気量を増やすチューン（エアクリやらスロットル拡大やら）
だけでも効果あるよ。
一番はECUと燃費優先のエキマニ替えるのが効果あるけど。

でも、たまには回してやらないとカーボン溜まるよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:42:32 ID:tFoEomgI0

>>889
15Rってすげーな、ヘアピンかよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:44:07 ID:JTbnQ4uXO

らんらららーん♪君と手を繋いでらんらららーん♪………

最初聴いたときはヒドスwって思ったけど最近なんか聞き慣れた。
スイフトのCMは毎回ちゃんと実車を走らせて撮影していて嬉しいね。
CMの曲はＸジャパンのが格好良かったね。福島の山で撮ったスイポのCMも良かったなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:43:01 ID:LD0uLPKz0

>>884
いつの間にか1.5L無くなってる…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:13:01 ID:51vP96mL0

新車スイフトＸＧと中古のスイスポでまったり悩み中

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:38:09 ID:f4VojPg2O

そりゃ新車でしょ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:56:36 ID:k9d30AJV0

>891
175/70 R14のスタッドレスにインチダウンしたけど、
スタッドレスと高扁平なのが加わって
思いっきり「ぐにゃ」っとします。
ドライのコーナーリング重視なら
15インチのままの方が無難かも。

14インチだと5万前半が15インチは
8万弱なのは大きいですが（ホイル込み通販価格）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:36:26 ID:9SKsPW0t0

>>878

そこで、スイスポは、スーチャーを標準搭載するなりで
より過激な方向に振ってもらって…。

まぁ、こんな事を言っててもしょうがないな。
今のスイフトを愛していくよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:38:09 ID:9SKsPW0t0

↑
>>878　×
>>879　○

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:56:30 ID:PGlPpFOu0

スタッドレスは185/65R14にしてるけど
安いし結構いいね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:12:45 ID:X4wVyrcP0

>>889
WRCのレギュレーションとして将来的にS1600+ターボという案があるから、
それ次第ではマジであるかも知れんな、1.6Lターボのスイフトワークス。
来年は検討していたいくつかをごっちゃにした上で、11年からはS2000に
ターボじゃなくエアロパーツ追加、という形になったっぽいけど。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:31:10 ID:THamNoxg0

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:38:12 ID:Ix3KBdq50

>>901
俺も185/65R14にしてみた
5.5Jの+38
もうちょっと外側に出せると思うけど適合するホイールもなかったので妥協

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:53:17 ID:gUpVpsYO0

>>903
このコピペ何かと思ったらデミオスレの荒らしに使われてるんだな。
貼ってる奴がどういう奴かは知らんがスイフト乗りとは思いたくないな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:07:23 ID:KHUtOypW0

>>901 904

65Rだと車高かわりますよね？
エアロなので擦らないか心配ですが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:19:20 ID:3X/CY/cL0

４連休で山で過ごしたんだけど、ボンネット開けて突っ立ってた黄色のスイフト乗り居る？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:24:52 ID:Ix3KBdq50

>>906
純正の185/60R15から計算上3.5ミリ低くなる
スタッドレスだからもうちょい差が少ないと仮定しての装着

正直気にする程のダウン量ではないと思うよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:29:27 ID:KF3lSSBQ0

>>907
スイスポじゃ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:32:04 ID:bCox1+8z0

>>908

ありがと！
185/65R14の方向にしてみる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:10:21 ID:rfex7pTZ0

時計と燃費計の液晶の文字が写らなくなった
寿命なのかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:51:28 ID:7NDTUcZJ0

ＳＷＩＦＴってアメリカのアイドル歌手にいるよね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0JEfZHLSNXU&feature=related

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:28:48 ID:J37k+oUU0

>>912
おかげでようつべでスイフト動画を探そうとすると
そいつが邪魔でしょうがない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:04:15 ID:+Nnvhpz20

あるわｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:38:21 ID:yNXdrhBa0

ワロタ

http://www.youtube.com/watch?v=Iv7LCJJD1zc&feature=PlayList&p=D1DFE60E27561C27&index=1

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:04:43 ID:KhSHam1E0

>>915
Swift GTIってカルタス？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:51:30 ID:aurcOdXRO

みんなETCつけてる?? あれいるかな??

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:55:21 ID:6JKiKAJP0

>>913
サムネ見て今度こそスイフトだと思ったらヘリコプターだったでござる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:56:08 ID:6JKiKAJP0

>>917
もちろん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:57:59 ID:/cQhapSV0

>>917
オレは１年半前につけて、とっくに元とった感はあるが
今つけるのは微妙だな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:18:27 ID:aurcOdXRO

>>920
高速料金無料化するから??

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:26:13 ID:846tBoGxO

今ETC付けても余裕で元取れるだろ
と言うか車種関係無いんだからスレ違い

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:06:43 ID:a2osP6P70

anti-Japanese demonstrations in South Korea.

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d4/2e6c54a186fef4906352960c406e4b0b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/73/2548023714e920b1da9ce5d2b2c7c03c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/04/91116ee7c49ed067d25707afe99f0730.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/2d/c669065c95f6c80497404ca413fcc0a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/84/e3415a96f840c6343f78a535c396d983.jpg

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/b/8/b8a5e363.jpg
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200705/htm_2007052316361430003010-004.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/69/1dd3c28a77b37f663534a6c0d5aa4d4d.jpg
http://imgnews.naver.com/image/022/2007/05/23/ccc.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/11/37/a0029437_2057217.jpg
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http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253691_web.jpg
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http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253671_web.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:06:56 ID:a2osP6P70

★賛成５９％、反対３１％　民主、公明層で高い支持－－本社世論調査

・永住外国人に地方参政権を与えることについて、毎日新聞が２１、２２日実施した全国世論調査で
　賛否を尋ねたところ、５９％が賛成と答え、反対の３１％の倍近くに上った。
　鳩山内閣を支持する層では６４％、支持しない層でも５４％が賛成だった。

　民主党や公明党は永住外国人に地方参政権を与える法案の国会提出を検討しており、調査では
　民主党支持層の６１％、公明党支持層の８４％が賛成と回答した。公明党は政府・与党が法案を
　出せば協力する構えを見せており、民主党政権の誕生によって法制化の機運は高まっている。

　ただ、野党第１党の自民党内には外国人参政権への反対が強く、自民党支持層は賛成４９％、
　反対４２％と回答が二分した。民主党支持層も３３％が反対と答え、こうした意見が同党内の
　根強い慎重論につながっているようだ。

　年代別にみると、３０～５０代の６割以上が賛成する一方、７０代以上では賛成が４６％と半数を
　割り、世代間の温度差も示した。（抜粋）
　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091124ddm010010108000c.html

※関連スレ
・【政治】２重国籍男性「外国人参政権のため、民主党に投票」…岡崎教授「在日韓国人は韓国籍失うのに抵抗ある。二重国籍認めるべき」
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259030326/
・【社説】「外国人参政権…鳩山政権は『多文化共生社会』実現へ踏み出せ。反対派は、人々の不安煽るな」…朝日新聞★４
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259030983/
・【調査】永住外国人への地方参政権付与、「反対」なんと９５％。「容認すれば国益損なう」９４％…産経調べ★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251390883/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:38:56 ID:ukefulC4O

造りが甘いと思う場所はどこですかね？

俺はウインドウ周りだな。
少しガラスを開けて走るとカタカタうるさい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:39:39 ID:HeJ+BSAX0

>>899
金さえあればモンスターの「モンスターM19キット（ターボ・SC）」と「MX160キット(スーパーチャージャー)」
装着でえらい事になりそうだなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:46:33 ID:kdFFT3Mq0

>>925
個体差あり過ぎて人それぞれじゃないの
うちは路面が荒れるとダッシュボードが鳴く

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:02:19 ID:cNy/v/qJ0

>>926
エンジンは圧縮比を下げただけ＋ターボで300馬力なスイフトがあるんだから
それやったらどこまで行くんだろう、楽しみだな
がんばれ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:13:17 ID:eFs0Jhb40

１９５－５０Ｒ１５付けたら隙間がごっつい空いた…
６０Ｒ１５と５０Ｒ１６インチに替えるべきか、
６０タイヤで我慢すべきか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:15:30 ID:cNy/v/qJ0

車高をsageる、という選択肢がない所に惚れた！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:41:29 ID:sh0Yvr5S0

スイフトをレンタルしてのりたいんですが・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:42:53 ID:bQeTOxWt0

腐るほど置いてあるぞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:54:09 ID:sh0Yvr5S0

>>932
まじっすか！

お下がりのワゴンＲには、
もう、うんざりなんですよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:37:21 ID:4ZDMAiXr0

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:09:03 ID:TViv2jYNO

1.3MTにアールズのビッグスロットル付けると幸せになれるかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:15:12 ID:cNy/v/qJ0

なれないだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:15:54 ID:uKseWLYtO

なれます。絶対付けたほうがいいよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:34:30 ID:aurcOdXRO

いやぁー!!
ようやくスイフトのカシミールブルー1.3MTが我が家に届きそうです!!!!

ハイブリッドがどんどん主流になっていく中、10年は大切に乗ろうと思ってます!! 楽しみーっ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:40:44 ID:Yt2hjfx+0 BE:460407252-2BP(888)

>>923
在日死ねよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:55:57 ID:j8jwiDry0

ミラーウインカーを付けようと思ったけど、社外品って前期ばっかりなんだね・・・
純正OPのミラーウインカーって配線加工必要ですか？
H21登録です。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:58:20 ID:JSWEyeKeO

ＳＧコートしてる人って、自分ｏｒスタンドで手洗い洗車してるの？

機械洗車するなって言われたし、スタンドでやると結構高いから、節約で自分で手洗い洗車してるんだけど、拭き上げが大変だよな｡

その分愛着がわくけどさ｡

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:36:59 ID:NZSHYdAjO

家のカーテンはニトリのスイフト
嫁に変な目で見られたって気にしない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:46:55 ID:jAl1fhp3O

SGコートはしないほうがよかったと後悔してる

黒って事もあるのかムラが凄いしドアノブのところにすぐに水垢？つくしなかなか取れないし最悪
ゴシゴシするから傷だらけ
洗車してもイマイチ綺麗にならないし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:13:20 ID:vZEB/tWW0

ドアノブから垂れるグリス染みはマジックリンで一発解消だぜ
普通の緑色のアルカリ性のやつな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:23:20 ID:2YX2+IsG0

20年式の未使用XGエアロCVT契約してきますた
総額97万だった
納車が楽しみーｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:25:03 ID:Y9XiPKJK0

ナビorオーディオもついて？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:57:20 ID:iKcK1LZRO

クラッチスタートの解除ウマくいったよ（　´∀｀）

カバーハズさなくてもなんとか大丈夫だった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:58:12 ID:2YX2+IsG0

>>946
いえ、ナビは今使ってるのを移設してもらいます

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:10:48 ID:Uzyy6/LB0

1.5XS乗りなんですが
純正ナビが2DINワイド入ってるんですけど（たぶんクラリオンのMAX740HD）
これってトヨタとかのワイドDINと互換性あるんですかね？

http://response.jp/imgs/zoom/61298.jpg

エスクードの画像だけどこれと同じナビが付いてる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:22:45 ID:Tzqqx/v0O

スイフトっていい車??
いい車だよね??

うんって言って!!!!

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:27:39 ID:Mcgw6hd7O

フィットにしとけ
俺はスイフト買うけど

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:41:56 ID:09lE4VaOO

SWIFTはblueがｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:46:46 ID:Tzqqx/v0O

もう発注中です!!!!ww

オレもブルー!!鮮やかでキレイないろだよねー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:12:13 ID:Ln5TgLWF0

>>941
納車後1週間で洗車機にかけた俺参上ｗ
今は水圧だけのノーブラシ洗車機もあるよ
スタンドと知り合いなら機種によってはブラシ止めてシャワー＆乾燥
だけのモード設定できる場合もあります

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:12:59 ID:aDtC6zsKO

ブルーは飽きるんだよねぇ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:37:44 ID:7KkvIret0

>>947
そりゃブレードヒューズ突っ込むだけだしなあ・・・
上手くいくも何もないだろう

>>950
で、次スレは？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:41:57 ID:4SMtg1bh0

>>941
オマケで施工して貰ったけど、無くても良かったかな。
専用のケミカルでメンテするコトになると思うけど、
そのせいであんまし洗車をしなくなったｗ
２年ほど経過したので水垢と鉄粉を落としてワックス掛けたけど、
洗車がめんどいと思わないならどっちでも良いんじゃないかな。

>>947
おれもクリップを挿して解除している。
むしろこっちの方が安全だよね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:48:43 ID:x+dv86MA0

SGコートっていくないの？
イエローハットでコーティングしてもらおうと思ってるんだけど
同じようにいくないのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:49:31 ID:VbEpEgS10

スイフトって２ｃｈでは大人気だなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:31:37 ID:wLpksomYO

>>950
立てないなら俺が立てるぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:32:27 ID:pZWzBwRs0

XGの未使用車って大量に出回ってるんだな
総額100ﾏｿ以下…ｺﾞｸﾘ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:09:46 ID:pHDgljey0

>>961
1.3MT Lパケ新車乗り出し140万で買った俺涙目。
でも自分の好きな色選んだりディスチャージャーつけたりフォグつけたり
マッドガードつけたり、いろいろ俺色に染めたから後悔はしてない。
新車の香り最高。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:33:20 ID:tfhNX+fA0

前までLパケ神だと思っていたが、よくよく考えると素XGでも十分かなと思えてきた
さすがにLパケの新古車はあんまり無いんだよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:39:05 ID:YXV44Vfa0

速水山道

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:44:38 ID:0AH+8nJO0

>>956 >>960
スイフトスレに「950が次スレを立てるルール」なんてあったか？
いつも気づいた人が適当に立ててる感じだったと思うが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:48:50 ID:4SMtg1bh0

>>961
120万くらいで新車を買えるんだから、そんなもんじゃない？
まぁいずれにしろ安いよね。

>>963
本革ステアリングとHIDのオプションが妥協できればXGで十分だよ。
純正アルミは格好いいけど、あのサイズなら１本１万でアルミ買えるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 05:20:33 ID:U+3KJiiS0

>>965
じゃあお前が立てろカス

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:39:56 ID:ZX32Le8R0

>>967
勃起障害乙ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:47:12 ID:PUQWpCIi0

>>967
おはようございます。早速新スレ立てておきましたよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259185300/

ついでにテンプレを勝手に少し校正しておきました。
（テンプレ導入当初から3年以上放置されていた「意外→以外」とかｗ）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:55:53 ID:6GeKUWHI0

乙
ついでに、頻繁に出るネタも追加しといても良かったかもね
・燃費
・ＨＩＤ
・CVTとMTの比較

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:58:51 ID:MUleSzILO

スーパーチャージャー付きで155万はどう？20年式XG5MT

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:06:19 ID:NS0WMCLMO

神奈川に住んでいましたが、神奈川に1.3MTの未使用車置いてる店はありましたか??

探してみたけど、埼玉でしか見つかりませんでした。埼玉でも全然行ける距離だけど、県外登録費用とかもかかるんだよなぁ……

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:18:28 ID:4OLgb8s90

>>972
中古でも値引きが可能だから交渉してみては？
地方に住んでる俺からしたら神奈川と埼玉なんて同一県内みたいなもんだ。
うらやましい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:35:55 ID:dmsIS3uE0

MTは未使用車少ないよねー。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:40:24 ID:s4r/zNWV0

エコ制度降FFのMTは受注生産しかしてないんじゃないか

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:52:27 ID:Uo4+SIM6O

そもそもMTは作り置きしないだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:00:06 ID:v/pryxos0

スイフト1.3のMTは大量の未使用車が出回っているというのに…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:30:49 ID:jH1ryajq0

平成にもなって自家用車にＭＴなんざ基地外しか買わんだろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:38:37 ID:Uo4+SIM6O

>>977
そんな大量に出回っているなら、ぜひ>>972に教えてやってくれ
調べてないからわからんけど、神奈川～埼玉には少ないらしいよ
この付近以外で大量に新古車が出回っているとも思えんが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:33:08 ID:PFOyGl+GO

>>943 >>944 >>954
レス㌧｡

>>944ｰ>>954

情報㌧！
参考にさせていただきます｡

自分で洗車だと2時間近くかかってしまって、結構大変だから、ノーブラシの洗車機を探してみるよ｡

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:16:12 ID:OpZ0KOv40

>>980
自分で洗車って2時間もかかるの。

オレなんかいい加減だから30分だよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:38:17 ID:FxZRW+9Y0

ガラコまでやれば２時間かかるかも。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:34:51 ID:SA+UhNdTO

みんな何で中古車さがしてんだ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:35:28 ID:pI1woc5D0

>>978
最近スポーツモデルじゃないコンパクトのMTが売れ出して来てる、という話。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:50:08 ID:U+3KJiiS0

>>969
乙

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:55:36 ID:PFOyGl+GO

>>981ｰ>>982

①水で上っ面の汚れを流す
②スポンジで軽く擦って、SGコートのトリートメント
③また水で洗い流す
④拭き上げ

やりだすと細かいとこまで気になっちゃってね｡

拭き上げも綺麗にやらないと気が済まないもんで、なんやかんやで2時間位かかってしまう｡｡｡

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:08:59 ID:BfgtMljN0

スイフトのカシミールブルー1.3MT、いよいよ明日納車です♪
今乗っている車ともお別れなので、最後にキレイに洗車してきました。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:21:08 ID:RIqeH9ym0

>>987
納棺師のような・・・ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:00:40 ID:1QqWMPEc0

>>987
事故フラグですかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:03:09 ID:sly70jWQ0

>>987
納車おめで㌧、しかしブルー多いなｗ

991 ：９８７：2009/11/26(木) 22:29:15 ID:BfgtMljN0

みなさんありが㌧♪
明日が楽しみです～(^^)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:45:12 ID:NS0WMCLMO

おめでとー!!!!自分もブルーだけど、近いうちに届きます。
しかし、こんなに多いのになぜか町では見ないwww

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:52:04 ID:4OLgb8s90

>>987
別れる前に洗車っていいな・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:57:25 ID:zbLCKgKu0

>>987
納車おめでとう
早速どこに行くのかな～♪

995 ：９８７：2009/11/26(木) 23:27:43 ID:BfgtMljN0

>>993
汚れたまま別れるには忍びなくて･･･
988さんの言うとおり「おくりびと」の気分です(^^;

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:42:41 ID:h465K9fH0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:46:20 ID:gSQwA38b0

俺もブルー綺麗だなと思ったけど無難にクロにしちゃったXGエアロ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:02:54 ID:U+3KJiiS0

洗車地獄の黒が無難ねえ

斬新な意見だな

999 ：９８７：2009/11/27(金) 00:05:50 ID:Yp8GKowD0

>>994
自分で取りに行くので、まずは自宅までドライブです(^^;;;

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:06:21 ID:KNae6rvUO

壱千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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