【PEUGEOT】207スレッド 10匹目【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:09:24 ID:1fOgr4Xg0

プジョーのコンパクトカー207を語るスレです。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】207スレッド 9匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245315837/

■プジョー・シトロエン・ジャポン - 207
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/207/

■プジョー207スペシャルサイト
http://peugeot207.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:10:55 ID:1fOgr4Xg0

■過去スレ
【Peugeot】207スレッドその1【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171256024/
【Peugeot】207スレッド 2匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177076057/
【Peugeot】207スレッド 3匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183654069/
【Peugeot】207スレッド 4匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188389666/
【Peugeot】207スレッド 5匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193581518/
【Peugeot】207スレッド 6匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210677739/
【PEUGEOT】207スレッド 7匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221469857/
【PEUGEOT】207スレッド 8匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233497884/
・Peuget・207GT・GTi隔離スレ　1Lap・プジョー・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191649149/（dat落ち）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:13:09 ID:1fOgr4Xg0

■関連スレ
プジョー総合　ｐａｒｔ２３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241047943/

【プジョー】Peugeot 308 3台目【SW/CC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245487334/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.43【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248864422/

【PEUGEOT】307統合スレ Part10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/

■■プジョー106について語るスレ■■Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243775378/

【PEUGEOT】306単独スレッド No.10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238244940/

【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:33:04 ID:/M8EfTsI0

>>1　乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:31:15 ID:6/TmQrEX0

新型POLOにするかこっちにするか。
迷い中。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:40:07 ID:4E/Y7n+r0

new207のコマーシャルの音楽の曲名を教えてください！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:43:05 ID:6ehc8ha/0

>>5
正直に言って迷ってるならPOLOにした方が良いと思うよ。
俺は207乗りだが、転売無しで好きな車を選んで使えと言われたら
ポルシェでもメルセデスでも無くプジョーを選ぶ・・・
俺が207に満足してるのはそういうわけだから。
メカとして優れてるのはどっちと聞かれたら迷わず新型POLOと答える。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:59:32 ID:6/TmQrEX0

>>7
なるほどなるほど・・・。
同系列で考えてたんだけど、そんなに違うんですね。
（あんまり詳しくなくて申し訳ない）

一度実車を見て決めたいと思います。
ありがとう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:53:08 ID:ojtVq7It0

>>8
>一度実車を見て決めたいと思います。
それが良いと思う。
前スレでも自分で選んだだろうに、ぐだぐだ言うやつらがいてね・・・
どこがどうダメだとかマイナスでも情報と呼べるものの無い不毛な愚痴。
そういう書き込みの元にはなって欲しくないもんだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:08:09 ID:2qRuiyoW0

そうですねー。言葉ではなかなか現わせれないことかもしれません。
車に乗る必要もなくなり、もともと車にも興味がなかった自分が
たまたま雑誌で２０７ｃｃをみてその色気に落ちました。

それからライフスタイルは一変し、屋根開き生活にどっぷりはまっています。
スペックなどはまったく気にせず即購入した感覚は恋愛に似ているのかも
しれません。
まぁー金出しゃ自分の物になるってあたりはちょっとエロイですが・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:21:02 ID:rEcXJHWUi

要は愛せる車かどうかと言うこと
207に限らずプジョーはそれに値する
ミニとかＶＷは値しない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:28:04 ID:39lqOEnu0

機能美も官能性もない大衆車のプジョーのどこがいいの？不思議。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:30:41 ID:fj9gU9fN0

>>11
それは人それぞれではなかろうかと
次は国産でツライチでヘッドレストに液晶埋め込んで乗ってるかもしれない
２０７乗りがいってみる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:33:00 ID:rEcXJHWUi

>>12
君のような低レベルの凡人には永遠にわかりませんよ
まぁ別にわかって欲しくもないですけどね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:35:24 ID:rEcXJHWUi

>>13
そんなことはないと思いますよ
207乗られてるんですから貴方は
スペシャルな人生なんですよ
つぎもプジョーですね！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:12:48 ID:qRMZLZ7a0

メーカーからのインビテーションを受けて、207に買い換え
た人はどれくらいいるのでしょうか。
私はちょっとディーラーに行ってみようかと。

値引きした旧型と、今回のMC車はどっちがお得なのでしょう？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:18:35 ID:P2XTjGyU0

>>7
>転売無しで好きな車を選んで使えと言われたら

どういう意味？
おまえは買った車を転売するのｗ

>>10
>それからライフスタイルは一変し、屋根開き生活にどっぷりはまっています。

そう思いたいだけ。
イタフラ車を初めて買ったやつが
よくいだく幻想ですｗ

>>11
いまのプジョー車は愛玩できるような車じゃないよ。
ただの移動のための道具になりさがった。
まあプジョーだけじゃないけどね。

>>14
他人を低レベルの凡人というようなやつほど低脳だってこと知ってるかｗ

>>15
キモイ！
初めて外車買って有頂天になってるのはわかるが
おまえのレスは人を不愉快にする。

18 ：小房：2009/10/24(土) 11:57:52 ID:lLC1zymg0

>>17
自動車業界はグローバル化してくんだから「昔のプジョーの味」が
薄くなって、ドイツ車・日本車っぽくなってくるのは当然だよん。
日本車だってずいぶんドイツ車っぽくなった。
そんなことはわかってるし、その上でここの人たちはプジョーの
個性に魅力を感じているんだから、貴方の助言は無用だよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:48:10 ID:9YhClgH+0

>>18
揚げ足とって喜んでるだけの馬鹿なんだからほっときなさい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:55:34 ID:r02fC0kC0

誰か>>6頼むｗ
中学の黙想の時間に流れていた曲なのに
曲名が分からないんだよ＞＜

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:28:04 ID:mOufCXAp0

CM見れるURL知らない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:20:02 ID:zl0GA7qU0

公式

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:21:57 ID:fj9gU9fN0

誰か「アルミはＲＳワタナベ、エキゾーストは柿本改にしたぜ」って奴はいないか？w
(いるわけないのだが）

24 ：22：2009/10/24(土) 22:54:49 ID:mOufCXAp0

>>6
>>20
CMってこれ？
http://www.peugeot.co.jp:80/news/showroom-event/new207_debut.html

エリック・サティの「ジムノペディ」の第1番。
http://www.youtube.com/watch?v=3439BgooWmQ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ジムノペディ

25 ：21：2009/10/24(土) 22:57:08 ID:mOufCXAp0

すまん、俺22じゃなくて21。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:47:54 ID:NgVSjDHQi

>>23
パワードbyホンダじゃだめか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:16:19 ID:JtXBpvde0

ジャッキアップポイント、どこですか？
見てもわかりませんでした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:49:55 ID:5LWZKBeg0

>>26
国産はPowerd by Hondaしか乗ったことないのだが
こっちの場合、「アルミはSpeedLine、エキゾーストはDevil」
にしたくなる。（無理なわけだが）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:37:25 ID:5LWZKBeg0

いるわけないと思ってた柿本改いたw
エンケイがアリならＲＳワタナベもいそうだな。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061720091022001.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:11:37 ID:nPpiVekX0

>>29
みんカラで柿本改付けている人の車に似ているな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:38:50 ID:wr9w8ShY0

オプションって皆さんどんなの着けていますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:29:42 ID:noKnPgWPO

本命はポロだったのですが、いつまで経っても現車が見られないので、退屈しのぎにプジョーのＤさんに行ったら、207SWに一目惚れしました。
207SWのオーナーの皆さん、オススメ度合いはどんな感じですか？
また、値引きはどの程度期待できるのでしょうか？

ちなみに今まで14年間、ゴルフ３に乗り続けています。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:15:34 ID:oAL8eEwA0

ゴルフ3なつかしいな。
いまでこそ207cc乗っているが、おれも10年弱新車から乗りつぶした。
最期はミッションいかれて70万かかるといわれて、泣く泣く手放したっけ。
にしても、燃費わるかったなあ。
街乗り7～8くらいだっけ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:38:46 ID:r6w2aXVZ0

>>32
契約おめ！！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:57:07 ID:RfzhENGP0

>>34
はえーよｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:52:41 ID:UNy8qiqz0

>>32
グラスルーフの気持ちよさはたまらない。
夜の首都高や山梨とかの高原とか走っているととても気持ちいい。
あと、Bセグでそこそこ使えるワゴンというと207SWしか選択肢が無いのも決め手でした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:49:00 ID:ulEiTccP0

>>32
売れて無いし、ポロが第一候補で慌てて買う気が無い演技ができるなら30万は行ける。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:23:13 ID:NlOFX0kVi

>>37
惚れたクルマ買うのが一番
与太とかポロなんざ出来はいいのは認めるがつまらん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:19:59 ID:fAqHrGpOO

207SWですが今日、車の底を段差で擦ってしまって、潜り込んで見ないと全然分からないですが、助手席の下あたりのへりの辺りの塗装が剥がれてしまい、落ち込んでいます。

ディーラーに持っていこうと思うのですが、見た目には分からない場所なので、修理に出すのって変ですか？

携帯からすいません

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:35:03 ID:ulEiTccP0

>>39
買い替えて下さい。Ｄ存続のために治さず買い替えて下さい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:44:08 ID:r6w2aXVZ0

>>39
一応寺で診てもらったほうが吉
ホイールバランスが崩れている可能性も・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:02:55 ID:fAqHrGpOO

>>41 ありがとうございます。

精神衛生上にも良くないので週末にでも早速、ディーラー行ってきます。

207初めて買った車なんで大事にしようと思います。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:46:28 ID:wb6PQRUS0

>>42
最初の車が２０７ＳＷとは、なかなか濃ゆい方だなと、
最初の車はカッコインテグラのV-TECじゃない３枚ドアだった自分がいってみる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:44:16 ID:t8hmxsp+0

初めての車は207GTです＾＾
前は親の車借りてたけど自分で買った初めての車
周りにはなんでプジョー？って言われるけど
試乗して気に入ったんだもん>_<

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:45:05 ID:fAqHrGpOO

>>43 すいません、自分全然車の事、詳しくないんですよ。

でも国産には全く興味がなくて、前から欲しかったプジョー購入しました。

試乗もせず１５分で購入した馬鹿野郎でございます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:59:33 ID:E1NxmS400

試乗はしようよ。
まぁ、自分も２回しただけだが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:38:07 ID:jWek6tdx0

馴染みのディーラー統合だそうだ。あんまりよろしくなんだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:39:53 ID:fAqHrGpOO

>>46 見積もりと現物見に行くだけのつもりだったので、試乗とか頭になくて、酒飲んで店いっちゃったんすよ。

でも、他の車は運転したことないので、何が不満とかは特に無いですよ。

見た目とか207そのものが駄目とかは無しで、ここが物足りないとかありますか？

今後の参考にしてそれも愛します。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:12:02 ID:Tk2abH/1O

GTi買った人に尋ねたいのだが
ルーテシアＲＳついにでてしまったが何思う?

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:20:34 ID:r6w2aXVZ0

>>49
別に何にも思いませんがｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:18:48 ID:lCFGsQZ2O

>>49
可哀想なこと聞くなよ。
負け惜しみしか出てこないに決まってるだろ。

本物となんちゃってなんだから

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:29:09 ID:Tk2abH/1O

>>50 すまん
実は俺もこの４月GTiを50万値引きで喜んで買ってしまったくちなんだが
マジでルーテシアに買い替えようか考えてる
一時はいつ出るか分からないＲＳを断念したので

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 02:39:53 ID:Yu3dNcMa0

>>51
ルーテシアRSが本物ってのはどういうところが？
試乗とかしてみたのかい？
仕様をみるとGTiよりちょとだけ軽いけど、トルクも低いし・・・
足周りも試乗レポでは「悪くない」位にしか言ってないけどな・・・
幸いルノーのディーラー近所にあるし、試乗でもしてみようかね・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 03:49:09 ID:nqYuEops0

>>51
脳内オナニー野朗乙！！
ルーテシアどころか免許もってるのか？苦笑

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 03:54:59 ID:nqYuEops0

>>53
あのね、ルノーはやめたほうがいいよ
絶対後悔するから
メガスポ持ってる友人が後悔してるぜ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 05:30:35 ID:aYTHlG7S0

>>55
ルノー５（初期型）の白の５枚ドアのベージュの内装のやつが
新車で買えるなら換えるだろうなと、ベースグレード乗りがいってみる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:16:16 ID:MLueaZk/O

フェリーヌ成約た

58 ：32：2009/10/27(火) 07:38:55 ID:Vpo0KvSOO

>>36さん
サイズ的には、大きくなりすぎたゴルフ６よりビミョーに小さく、使い勝手がよさそうですね。グラスルーフ、いいですね。嫁さんは興味を示していないのですが、僕はいいと思います。

>>37
えっ、マジですか。30万も狙えますか。釣りじゃなく！？

ところで、オーディオですが、いかにも後付けチックなデザインで、これだけはどうしても好きに慣れません。
かといって、地図派だから高いお金を出してナビをつける気もしないし…。

追記
相変わらず、ポロの情報は来ません。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:31:55 ID:ye7+K4CC0

ルーテシアRSが出てからルノー工作員のプジョー叩きはひどいな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:33:28 ID:CGDlGxZo0

２０７GT糊ですがルーフスポイラー装着によって
走りに変化ありますか。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:39:04 ID:dOxhjUqs0

>>58
メーカー主導のキャンペーンでもそれぐらい引くのがあったりするし、
ナビ付きお買い得パッケージがあったりするし、それに加えてディーラー値引きの余地があるから、
いわゆる標準価格というのはあまり参考にならないよ。

それとなにより、207swは近日中にマイナーチェンジされるから、旧型の在庫処分を狙うという手もある。

>>60
ない。
自己満足の世界。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:35:47 ID:pc2Aco4yi

207のAL4も基本こういうことと認識してよいんだよな？
「MEGANE用と共同開発されたプジョー307のAT 」
http://meganiste.com/MEGANE%E7%94%A8%E3%81%A8%E5%85%B1%E5%90%8C%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC307%E3%81%AEAT

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:45:17 ID:TiTRM1xfO

ルーテシアＲＳ買うならスイスポ買うわ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:16:54 ID:aYTHlG7S0

>>63
価格からすると全くもって正しい判断で返す言葉がないと
ベースグレード乗りのルノー工作員がいってみる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:50:11 ID:Evt3QuNl0

>>62
206も307も207も308もそういうことです

でも206から207に乗り換えた時は、マナーの改善っぷりに驚いたもんだ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:14:40 ID:nqYuEops0

>>63
同意
コペンでも買うわ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:40:51 ID:w0PQNUxh0

>>59
RSと207じゃ相手にならんでしょ。
よって工作員が叩く必要もないわけで

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:19:57 ID:YGb1YrCr0

>>67
RSに完敗？？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:53:29 ID:a5++FKVRO

207Rカップなら勝てるのに＞＜
ノーマルの207GTiならたぶん無理
ブーストアップしてトルクを生かせる場面ならいい勝負かも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:37:27 ID:YGb1YrCr0

>>69
やめてくれよー
スカイラインRSに負けるなら
いいがルノーだぜルノー

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 13:40:51 ID:AneNqvpW0

プジョーセレクションから207CCGTが消えた
ついに売り切ったか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:15:50 ID:OBUHkc3UO

307の方がカッコいいな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:43:28 ID:c9rrRjem0

一回取り付けたカーナビを自分で外したいのですけど、
ttp://naviokun.sakura.ne.jp/if/image/207_080902.html
こういうふうに収まってるやつ。
センターコンソールって取り外すの簡単？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:08:03 ID:CKxsYyowO

週末にVWポロの試乗をしました。とてもいい車だったのですが、後部座席がちょっと狭いことと、生真面目すぎる印象があって躊躇してしまいました。

今は207SWに心がなびいているのですが、価格面でちょっと尻込みしています。
誰かが背中を押してくれれば、207SWにするのですが…。

昨晩、おばあちゃんからうちの子供にプレゼントが届きました。それが「Let's Catch the Lion」っていうゲームだったんです（笑）。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:55:06 ID:BazUEgYp0

>>74
SWはMC近いはずだから大幅値引きあるかもね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 14:17:31 ID:dGvuDbHx0

初めて自分の給料で車を買うんで、最初はやっぱり中古車からと思ってる。
それで207の状態のいいものを買おうと検討中なんだけど、何kmくらいまでならそれほど中古を感じずに乗れるかな？
やっぱり20000kmくらいまで？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:55:50 ID:BazUEgYp0

1kmでも走ったら中古車

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:10:49 ID:Wsvailq3O

それを言うなら、登録したら中古車。だな。
ただし、お前は質問の意味自体を判っていないけどな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:00:43 ID:8WLv/ha40

>>78

>>77って、kmで訊かれたからkmで返してるんだろ

もうちっと具体的に質問しないと、満足する回答が得られないって
意味の返答じゃねーの？

80 ：76：2009/11/02(月) 19:04:19 ID:dGvuDbHx0

ごめん。荒れそうだから俺のことは忘れて、今後は207の魅力について語り合ってください。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:06:47 ID:Wsvailq3O

お前もアレだな。
中古を感じる距離の話だろ。
中古車として定義される距離の話じゃね～だろ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:16:00 ID:8WLv/ha40

>>80
車庫有無、喫煙有無、洗車方法・頻度、地域（雪国とか海沿いか？）
適当に、走行距離以外の要因出してみた。

まぁ、距離も目安なんだろうけどね。
自分がどんなところに中古を感じるかってのもあるよね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:42:41 ID:PHSIrB0O0

新車の臭いがしなくなったら、中古を感じるかもね。
ただプジョーの場合あんまし新車の臭いがキツくなく、また薄れることもあんまない。
307買って6年だけど、まだ新車の臭いするよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:44:28 ID:8dvH1G8f0

プジョーの中古なんてよく買う気になるね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:56:53 ID:otdTB+jc0

>>84それを言ったら、プジョジャポ最廉価の207なんてよく買う気になるねと言われてしまうぞ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:10:24 ID:1s7+0iC+O

見る見る間に悪い流れになってきますな(笑)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:01:33 ID:3mIr3YTLO

>>80
仕方ないよ
207買ったはいいが、その後他のメーカーから続々安くて高性能モデルが目白押しだし
207飛び付いた連中の大半は無人島に取り残された感がある
恨み妬みなどの怨念の塊がここのスレと言うわけだ

80も余程プジョーに思い入れがなければ手出し無用だと思うよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:25:50 ID:PdPowB0l0

ゴルフやポロとどっちが故障多い？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:17:59 ID:EnOFF1C20

認定中古車ならそう簡単には壊れないだろ
http://www.peugeot.co.jp/lineup/approved/quality.html

90 ：74：2009/11/03(火) 08:19:26 ID:ytHr7YtZO

>>74です。
背中を押してくれる方は、お一人だけでした。一方、>>87さんのような方もいらっしゃるし、つまり、このスレ的には、207SWよりポロをオススメということなのでしょうか…。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:29:58 ID:BtImGIFl0

前にも書いたわけだが悩むならポロにしておいたほうが良いと思われ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:42:24 ID:EnOFF1C20

■＜国産車がオススメ
↓
●＜国産車は嫌だ
↓
■＜ドイツ車がオススメ
↓
●＜ドイツ車も嫌だ
↓
■＜イタリア車がオススメ
↓
●＜イタリア車も嫌だ
↓
■＜じゃあ好きにしろ
↓
●＜フランス車がいい
↓
■＜ルノーがオススメ
↓
●プジョーがいい
↓
■207はやめとけ
↓
●207にする
ここまで来て選択するような車だぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:56:32 ID:3mIr3YTLO

ある意味ひねくれ者と言うか、天邪鬼と言うかｗ
かわりものしか買わないと言うことだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:44:47 ID:otdTB+jc0

しかしポロのスレでは207には勝てないと言っているよねw
エントリークラスの輸入車乗りはもうすこし自分の車を愛でてあげるべきだと思う。

95 ：74：2009/11/03(火) 14:22:42 ID:ytHr7YtZO

ありがとうございます。ポロスレでは207優勢、207スレではポロ優勢ということで、Bセグメントラビリンスに迷い込んでしまいました。
結局、車の中身より「ライオン君とマイスターベア君と、どちらを可愛いと思うか」で決めるしかないのでしょうか(?_?)。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:33:33 ID:7UvGW74c0

ポロは静かだと思う。７速DSGだし。（俺はゴルフ乗だけどｗ）
２０７はAL4でDレンジだとほとんど２０００回転以上回ってるからうるさく感じるかもね。（うちのCCは煩いぞｗｗｗ）

でだ、国産から乗り換えて違和感が無いのはポロだろうけど、ポロなら１．２が出るまで待ったほうが良いって意見が多かったでしょ？
今買う（必要がある）なら２０７でいいんじゃない？

それに、マイスターベアはあまり可愛くないから！ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:42:42 ID:BtImGIFl0

>>95
どっちのスレでも「あまり自分と同じ車に出くわすのは嫌だな」
と考える奴が多いのだと思われ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:51:00 ID:tIJhuUQa0

同じメーカーの車はいいが、確かに同じ車種は嫌だな
今のところ出あったことないけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:47:59 ID:mB2AB+X9O

>>92
究極の出来損ないじゃないか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:48:53 ID:Sv8vXt3i0

>>74
>>95
自分の中で結論が出るまで乗り比べてでもみなよ。
大事なのは自分で決めることさ。
ここの意見は流れによって大きく変わるから・・・
ちなみに俺は207GT乗り。
207より良い車はたくさんあるが、俺は自分の愛車が気に入ってる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:26:21 ID:x7Xn1jj+0

207に7速DSGがのっかってくれれば完璧なのになぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:02:37 ID:nykc3slm0

迷っている人は、なぜ候補に２０７が挙がったのかを考えてみることだな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:30:56 ID:R0haFGGy0

最初はきつい顔つきと思いましたが、だんだんこの顔に見慣れてきました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 08:53:11 ID:sLRQ8vAh0

>>76
おれは去年1月に3000ｋｍの寺試乗車の中古を車両190万でアデン赤207GT
買ったよ。故障は新車にもあったオンボードコンピュータの不調と
２回のリコール以外、特になし。

プジョの前には20000ｋｍ程度のシルビアｓ15だったが
後からクラッチの異音等いろいろ不調がでてきたな。

てなわけで、個人的には数千ｋｍの中古をお勧め。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:30:06 ID:DscRqQDi0

やっぱりOSはWindows？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:42:11 ID:ZNmNNg+GO

GTとGTiの25馬力差って体感出来る?
やっぱり加速自体が別次元なのですかね
マイチェン後は入荷しないかもと思うと
どちらかか今買わないと後悔しそうで悩んでます

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:16:58 ID:h4Bp2uTB0

>>106
カタログの性能曲線を見る限り3500rpmまでは出力はほぼ同じだよ
4000rpmより上だとGTはトルクが落ち込み出力の伸びが悪くなっている
4000rpm以上はブースト逃がしている感じ
4000rpm以上多用するならGTiがオススメ
街乗りだと変わらないと思う
パワーよりもシートの違いとかギア比の違いとかブレーキ、クラッチ、足回りの違いとかで決めたほうがいいかも
パワーだけならGTでもECUチューンすればGTiと同等になるし
http://www.digitalspeed.jp/overview/peugeot/207_gt.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:36:47 ID:ZNmNNg+GO

パワー上げるなら足周りやブレーキを強化しなければならないけど
その前にエンジンやタービンは壊れないのかな?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:40:32 ID:punWrZEUO

最初はきつい顔つきと思いましたが、だんだんカピパラに見えてきました。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:33:28 ID:qdDoqBp90

本物のカピバラを正面から見たら、その顔が異様に薄べったい事に気づくだろう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:47:05 ID:JcRBNzwJ0

>>110
薄っぺらいかなあ
http://zoo.kokage.cc/blog/img/img10_PICT0301s.jpg

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:01:51 ID:qZ1FoM1LO

>>108
>>107のチューニングしたけどメーカーはマージン取りすぎだから壊れない程度に本来のパワー解放するコンセプトらしいよ
ノーマルのGTは4000回転あたりから上はパワー伸びないけどリミッターに当たるまで伸びるようになった
他のECUチューンはGTiは205psだけどGTは177psとかパワー差があるから両方205psは誤植だと思ったけど本当に205ps出ている感じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:11:49 ID:iyxKyCda0

検討中の者です。SW GTI乗っているひと教えて。
高速と街乗りそれぞれの燃費どんなもんですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:42:30 ID:JjHFOfD9O

ハッチバックのGT乗りだけど乗り方で燃費変わる車だから参考までに
街乗り：10～13km/L
高速：12～16km/L
信号がない郊外の国道：14～18km/L
5速1500～2000rpmで流せば瞬間燃費計は20km/L以上で走れる
低いギアでガンガン回せば5～8km/Lくらいかな
SW GTiだと重い分もう少し落ちると思う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:10:05 ID:+P9kZ7ba0

>>113
みんカラの燃費記録から探せ
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=6986

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:11:13 ID:8+gvxB5xO

燃費わり～ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:02:53 ID:nnW3lc2Q0

２０７のホイール、6.5Jのオフセット15だとはみ出ますか？
純正は6Jの25？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:21:25 ID:bc07BGd70

hghu

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:26:36 ID:bc07BGd70

>>106
迷わずGTi
形式こそ同じエンジンだけど
ピストンの肉厚やタービン素材など別物
足回り、特にリアの強度が違うため
コーナーリングに差がものすごく出る
ロムチューンでパワーだけ上げたGTとは
違うから！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:56:06 ID:hhM1WgUHO

1年前ならいざ知らず今から買うなら迷わずルーテシアＲＳ
オートカーのGTiの評価みるとせつなくなるよ
どうしても207欲しいなら完売したかもだけどガラスルーフつきのGTがいい
走りを求めるならルーテシアＲＳできまり

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:19:49 ID:AGL6w1C00

そんなに走りを知ってるワケではないのだが
走りを求めるならType-R、ランエボ、インプという選択も
あるような気がするワケだが。とベースグレード乗りが言ってみる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:29:33 ID:d/ZIpYu8O

AUTOCARと言うか英国人のプジョー嫌いは異常

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:46:50 ID:bc07BGd70

>>120
この日本のどこで「走り」を求めるｗ？
別にルーテがいいんなら買えばいいんジャン
あんなカッコ悪い車
ｲﾝﾌﾟの足元にも及ばないわけだがね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:05:00 ID:t5RkN42f0

>>123
そう、それ。
走りうんぬん以前に、俺にはカッコ悪くてダメだルーテRS。
何が大事かはその人によるから俺はってことだがね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:01:17 ID:hhM1WgUHO

207ＲＣ出してくれないかな～
勿論ターボ無しＮＡで
同じフランスなんだしルーテＲＳのエンジン積んでくれれば良いのに

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:05:28 ID:AGL6w1C00

ルノーならコレがカッコよろしと思ったな。
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700056020520090920002.html

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:02:44 ID:GE9qKA1CO

>>123-124
207乗りがよく他の車をカッコ悪いとか言えるな…
感心するよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:04:46 ID:5Wlkddoh0

>>127
当たり前だろう。
好きだから乗ってるんだし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:21:20 ID:GLD8VD6JO

先日来、ポロと天秤にかけて悩んでいましたが、本日、207SWに決めました。大と中の２頭のライオン君を連れて帰ってきました。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:28:27 ID:GE9qKA1CO

>>128
好きだろうが、カッコ悪い物はカッコ悪い。

現実を受け入れろよ…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:36:29 ID:5Wlkddoh0

>>130
このスレでその話持ち出すこと自体が愚問だろ。
自分の住処に帰ったら？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:27:37 ID:BEs4CErn0

>129 まだNAVI LITE仕様はありましたか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:34:35 ID:xNERiPGw0

>>130
おまえ何しにここ来てんの？
死ねば？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:52:53 ID:VIpsXAyN0

ｽﾚ荒らしたいだけなんだから、こういういのはスルーしろよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:29:35 ID:r2WQQ1Zd0

蠅一匹がブンブン言ってるだけじゃ荒れはせんよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:37:40 ID:AzE8o8ojO

デザインの話題が出てるから便乗して購入者に質問。
俺は207の走りやデザインに惚れて購入を検討中なんだ。
社会のなかで生活している以上、周りの評価も気になるわけで、デザインに好印象を持ってもらえればうれしい。

そこで聞きたいんだけど、実際にみんな周りの友人や恋人、上司等に見せた時の印象はどんな感じ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:52:46 ID:UagPBu1j0

>>130
お前が一番カッコ悪いぜｗｗ
ネットカフェ生活も大変だろう
早く仕事見つけてアルト買えるといいなJK

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:53:22 ID:HD3uxFJr0

周りの印象より、自分の印象を大事にしろよ。
何年も乗るのは自分なんだぞ。

格好悪いと誰か一人にでも言われたら買うのやめるのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:57:23 ID:UagPBu1j0

>>136
人の評価気にしてどうする？
お前が惚れた車ならそれでいいと思うが
評価気にするくらいなら無難にプリウスとか
ポン車選べば？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:09:32 ID:xfi/UjuT0

ホントこの板には自分の意志を持てないヤツが多いな・・・
こんなところで「どう思う？」なんて質問したってからかうヤツが必ずいるって。
207がカッコ悪いって煽ってるヤツも反応があるのを楽しみにしてるだけだろ。
そいつが乗ってるのが何であれ207好きからしたら本当に207よりカッコ悪いだろ・・・
って感じだろうし、そもそもクルマ持ってないかもしれないしね。
自分が良いと思ってりゃそれで良いんだよ。
参考までに「上司に」なんて言ってるなら止めた方が良いんじゃないの？
趣味に大金かける○カと思われかねないからさ。
国産でそこそこの車やVWに比べりゃそんな評価だって覚悟はした方が良いよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:11:58 ID:Tzj1ZmHe0

他人の評判気にする奴はゲハとか家電板とかPC板にも多いな
新商品が出ても他人の評価待ちでアンチ（大抵持っていない癖に叩く奴）がいる商品は怖くて何も買えない奴

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:02:22 ID:uNmWRj+70

>>136
「カッコいいね～」と言ってくれるが内心は「物好きだね～」
と思ってる人が半分以上ではなかろうかと釣られてみる

143 ：129：2009/11/08(日) 08:01:02 ID:OtiTsL+dO

ウワーン（＞＜。）。。。
せっかく買ったのに、みんなスルーだ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:20:44 ID:J/LrDR4pO

>>136
友人。。燃費悪いだろ

彼女。。何故今の時代プリウスみたいなハイブリッドかわなかったの?
エコカー減税あった?

会社の同僚。。外車買うなんて金持ちだね

上司。。車なんて走りゃいいんだよ子どもが出来ればわかる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:21:19 ID:HZVoFvV/0

自分はいつも中に居るので人の評価が気になるのもわかる
おれは単にライオンのマークがかっこいいから買った、周りからは馬鹿だと言われているよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:28:21 ID:uNmWRj+70

>>143　よしよし

147 ：136：2009/11/08(日) 08:58:05 ID:AzE8o8ojO

みんなありがとう。なるほど。やっぱり周りは気にするな、って人が多いね。
自分の周りが公私共になぜか輸入車乗りの世間擦れした人が大半だから、気にしてしまうのかもしれない。
惚れてしまったからとりあえず買ってから考えてみます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:32:01 ID:7zSwoGNg0

>>123
インプのかっこ悪さはワイルドスピードMAXを見ればわかりますよｗ
あんな格好悪い車見たことねえわｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:33:36 ID:7zSwoGNg0

>>133,137
２０７は格好悪い
これは一般常識だよ
おまえらがいくら頑張っても
この事実だけは覆らない

わかりますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:35:29 ID:7zSwoGNg0

>>136
出たあ、人の目を気にして生き続けるアホｗｗｗ
おまえの人生って何？
自分が惚れた物でも人から格好悪いと思われるなら買わないんだｗｗｗ

ああ、恥ずかしいﾌﾟｹﾞﾗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:36:10 ID:uNmWRj+70

>>148
カッコいいか悪いかは、よ～わからんけどコレ凄くね？
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=132183

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:00:14 ID:WrnBIBhK0

>>149
わかんないね。
お前がわざわざこの板に来る理由もな。本当は気になってるのかな・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:41:00 ID:uNmWRj+70

天邪鬼さん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:08:22 ID:Z7REMd6S0

>>144
うちのマンションの駐車場には銀色や白のプリウスがずらり…
残りは大型ミニバンやそのハイブリッドも
みんな高級な車に乗ってるんだなぁ…と思うルシファーレッドの207乗り

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:11:22 ID:9nAEXXg40

300万なんて世間的に見れば結構な金額を出して買っているんだから、もう少し愛してあげて下さい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:29:15 ID:U/bcBCUC0

家族ができたのでワゴン系の車が欲しくて、207SWもしくは308SW、もしくはゴルフヴァリアントで悩んでいる者です。

ゴルフヴァリアントはラゲッジルームが広いのが魅力ですが、なんといってもデザインがちょっと…。

308SWは幅が1800を超えるのが街中で大丈夫かなというのと、値段が207SWよりも結構上がってしまうので…。
でも207SWでは狭くないか（特にラゲッジルーム）と不安です。

家族は今小さい赤ちゃんが1人と奥さんですが、将来子供をもう1人作りたいので、そうなった時に207SWではどうでしょうか？

異常、かなり悩んでますのでユーザーの意見をお聞かせ願えたらと思います。
よろしくお願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:33:13 ID:g8yLkgHo0

>>156
ラゲッジルームの狭さは、ルーフレールにキャリアかジェットバッグって解決手段もある
子供が大きくなってきて不満が出てきたら、また買い換えれば良いだけだ

好きな車を買うのが一番だよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:47:43 ID:uccJiH5E0

>>151
TAXI3もこれ仕様になってたね。

>>156
ゴルフとプジョーで迷うヤツは迷わずゴルフ
というのがこのスレの常識です。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:53:26 ID:t2Kjp2zd0

どうとでもなるだろ。
夫婦＋子供２なのに軽で何とかしてるヤツたくさんいるぞ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:06:50 ID:J/LrDR4pO

近所のばあちゃんに
凄い車のってるねぇって言われた
こらまあモダンな車だねぇ
俺は確信したこの言葉をまってたんだと

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:55:12 ID:U/bcBCUC0

156ですが、207SWはベビーカーは積めるんでしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:32:24 ID:r2WQQ1Zd0

>>150
おまえの人生って何？（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:50:19 ID:fr3Mx3Q+0

>>161
積める。つか、ハッチバックのトランクにもA型ベビーカー問題なく乗る。
俺の家族構成、俺、嫁、小学生の娘、幼児の４人家族だけど、207シエロで全く問題なし。
夫婦＋子ども２人なら207SWで充分ではないかな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:55:38 ID:HuJVw8Bc0

>>162
恥ずかしくて出てこれないと思ってたら
また出てきやがったｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:23:45 ID:3gShneYt0

>>150
大人なら良い意味で周りの目を多少は気にするべきだろ...
自分の好きな物しかそろえてない大人は周りから見ると幼稚で滑稽だぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:08:22 ID:HuJVw8Bc0

>>165
日本のゆとり教育の弊害ですなｗ
横並びでないとだめなんですねｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:17:53 ID:HuJVw8Bc0

誤解されると困るから言っておくが
社会的マナー、モラルなど一般的行動においては
当然回りの目を気にすべきであるが
車などのある意味趣味、嗜好品については
回りの目を気にしてしか選択できないような
大人は最低だと言っているんだ。
もういちど>>136の文章を読んでみることだな。

>社会のなかで生活している以上、周りの評価も気になるわけで、デザインに好印象を持ってもらえればうれしい。
>そこで聞きたいんだけど、実際にみんな周りの友人や恋人、上司等に見せた時の印象はどんな感じ？

こいつはプジョー２０７が周りの友人や恋人、上司にどう評価されるかを聞いてから
車を買うかどうか決めると言ってるんだぞ。
さらに言えばそれらの人物に不評という意見が多ければ２０７の購入はしないと言ってるんだ。
たかが欧州コンパクトカーの２０７だぞ。
もしそれがハマーH2やロータスエリーゼとかだったらわかるけどなｗ
おまえみたいな似非常識人の屁理屈にはへどが出るわ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:19:59 ID:HuJVw8Bc0

>>136の本音はこうだ。
もし２０７を買って周りの友人や恋人、上司等に
「おまえ、格好悪い車乗ってるんだな」と言われたくないだけなんだよ。
何が「社会のなかで生活している以上」だｗｗｗｗ
はっきりと本音で質問しろや

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:23:26 ID:3gShneYt0

いやなことでもあったのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:30:18 ID:Y8CDfF+A0

>>168
ツダ車に間違われるのがイヤなんだろ、どうせｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:49:04 ID:O+Rpl5sIO

でも俺の知り合いに普通の奴だったのに、赤い車を買ったために
事務のおばちゃんから笑い者にされて電車通勤にせざるをえなくなったのもいるぞ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:51:01 ID:HuJVw8Bc0

>>170
それもあるかもなｗ
「●●●という車を買おうと思うんだけど乗り心地は硬め？
エンジンの音はどんな感じ？　後席のヘッドルームの余裕は？」
などの質問なら真っ当だが、
「デザインが周りの人に好印象かどうか？」ってｗｗｗ

もうバカとしか言いようがないだろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:54:21 ID:HuJVw8Bc0

>>171
だから何？
その赤い車を買ったやつもただのへたれだったってことだろｗ
笑い者にされたらびびって電車通勤って>>136以下じゃねえかよ。
「おいばばあ、今度ドライブ連れてってやるから赤い車に似合う服着てこいや」
くらい言えないもんかねｗ
ばばあごときのアホな意見を無視できないようなやつは
社会でも出世してないんだろうなｗ　哀れだなあ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:07:22 ID:UoD2CkhI0

ネットでケンカするいいとしこいた大人w

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:32:01 ID:PKOwL0olO

いい歳した大人だからケンカする
ガキはこんなくだらない事じゃケンカなんかせんよｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:56:24 ID:QDOiozjv0

昨日207GTで登坂車線で追い越しかけるときに
5速のままアクセル踏み込んだら、ミスファイアorノッキングしてブーストがかからなくなって
Depollution system faultyの警告が出た

エンジン切って少し休んだらエンジンの警告出たままだったけど走れるみたいだからそのまま帰宅
今日の朝、エンジン掛けてみたら警告灯付いていたけど
会社から帰宅した後エンジン掛けてみたら警告灯がつかなくなった

プジョーにはたまによく出る警告らしいけど無視していいのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:16:38 ID:QncVdNmF0

つまんない突っ込みだが「たまによく」って結構見かけるね・・・
これも言葉は時代によって変化するってことなのか？

ちょっとキレ気味なのはアレだがHuJVw8Bc0の言ってることに同意。
173なんか名言じゃないか？
172で書かれてるような質問なら良いんだが、136とか171の知り合いとか
俺もイラッとするよ・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:01:26 ID:kQACk2y/0

社会人２年目でこれを買いました！
ファッション感覚で買ったら絶対後悔するとか言われてたけど、２年経っても全然後悔していない。
機械的なことや乗り味など全然わからないので、故障の修理等は全部ディーラー任せだけどたいした維持費もかからないので
見た目だけで決めて正解でした。

借金して買うのはあれだけど、ファッション感覚で車を買おうとしている人がいたら迷わず買っていいと思いますよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:15:44 ID:96zUzpwL0

ベースグレードのマニュアル乗りだけど、
シフトノブの感触が固くてちょっと不満。
オプションのレザーのシフトノブに代えてる人、
どんな感じか教えてください。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:21:44 ID:/8Lb3zHw0

だれか207もこんな感じにチューニングしてみて･･･エンジンに乗ってんじゃないかって感じ
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=132246

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:30:53 ID:WIWPTAD10

>>178
いいねえ。好きだから買う。
あなたのような人間は潔くて好きだよ。
将来出世すると思うよ。がんばれ。
それに比べて周りの目を気にして車買えないやつとか
車に乗らなくなったやつらってｗｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:33:55 ID:33PPfE7k0

>>136
MiToも周りに不評で買うのやめたんですねｗｗｗ

【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo ３　【水戸】

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/11/08(日) 00:27:52 ID:AzE8o8ojO
この車の走りに惚れて購入を使用かと思っていたんだけど、それをまわりに話したら
｢ダサい．．．｣だの｢成金センス｣やら言われて躊躇してしまった。
購入者は周りから何て言われてる？一般人には好印象なのか気になる。

まぁそんな事は気にしなければいいのはわかっているんだが、好きな子にも不評だったのがショックだった．．．ドライブに誘いたかったのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:41:18 ID:zCetJwE80

家族がいて、いろいろ意見交換して買う、買わないを迷うのはよく解るが
周囲の人にいろいろ言われるのを恐れるって滑稽だね
しかも、好きな子って・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:39:29 ID:EHYsVn0W0

あ、結局147を買うことにしましたｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:21:36 ID:rdsxpvEv0

>>136,182
こいつ最強の笑いものだなｗｗｗ
きっと市橋みたいなナルシストかもな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:17:29 ID:nRC6YOs+0

ｸｿﾜﾗﾀｗ
さすがに優柔不断すぎるだろｗ
そんなに周りが気になるなら国産エコカーでも買えばいいのに…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:51:19 ID:9w4tr8dsO

しかしよく釣れるものだな。
おまえらは本当に輸入車オーナーかよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:17:01 ID:5dxilMqS0

輸入車オーナーといえど中身は一般の人と変わらないのです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:50:43 ID:Z2lLy5gE0

>>187
いまさら釣り宣言ですかｗｗｗ
見苦しいからやめなさい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:34:02 ID:EHYsVn0W0

>>188
まぁこいつを見ると本当にそう思うわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:29:41 ID:8Hk4US7eO

>>187
ごめんなさい。

ライオンマークにつられて207なんか買ってしまったニワカなんです。

もちろん車の良し悪しなんて分かりません。
でも輸入車オーナーなんです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:55:18 ID:Jb7t5SQ20

>>191
みんなそんなモンだと２０７とチャリ（Ｐａｃｉｆｉｃ18)乗ってる自分がいってみる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:20:21 ID:dTlOdHG+O

>>156

207SW乗りだけど、ちょうど良いサイズが気に入ってるよ。
家族は息子が一人だけど、後席もちょうど良い広さで問題なし。
ラゲッジルームには、ベビーカー(マクラーレンのトライアンフ)が横積みできるよ。
キャンプに行った際にも、テーブルセットとかBBQコンロも問題なく積めたし、普段使いにはちょうど良いと思う。
あと、両親を乗せる時なんかで3列目が必要な時は、レンタカーでミニバン借りれば良いと思ってる。

ヴァリアントは見に行ったけど、デザイン(特にサイド)がのっぺりさんでつまらん。
あと、VWの車は町中で見かけるから、特別感もないし。
優等生なトヨタ車みたいだ。
周りの目を気にするならいいのかも。

207SWへの不満は、特にないかなー。
初めてのマイカーなので、あんまり比較は出来ないけれど有るとすれば、後席の角度がチョイ急な事と、そこそこの燃費かな？

プジョーのデザインは決して最高にカッコイイとは思わないけど、不思議な良さって言うのがあると思う。
207(特にMC前)の特徴的なフロントマスクには、SWのサイズが一番バランスとれてると思うよ。
サイドから見ると分かる。

と言うことで、207SWをオススメ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:55:26 ID:HMu+smoy0

GTiの保険の料率ってどれくらいですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:10:44 ID:UNCMt7LS0

家のも207ＳＷです。
主に嫁が使っていて、購入後約1年2ヶ月になりました。
特に不具合とかはないですし、満足しています。
子供は小学生高学年2人の4人家族ですが、日常の使用で問題なしです。
子供の送り迎えの際には、結構目立つ顔の車なので、子供や周囲の母親連中
からは覚えてもらい易いようです。周囲の受けもいいと感じています。
田舎ですけど。
デザインは好みで人それぞれですが、僕（家族含めて）は気に入っていますよ。
迷っている方々、お勧めですよ。背中押します。
但し、完璧な？車などはありませんよね。顔や雰囲気が気に入っているなら
買っちゃいなといいたいですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:05:25 ID:Ho9c5RHAO

207SWの顔って来年初旬あたりから今の207の顔に変わるんですよね？
ATとかエンジンなんかのスペックは変更ないのですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:09:57 ID:vtENa8B50

>>196
本国でも変わってない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:51:17 ID:WwzB9HlbO

以前ゴルフとの比較で質問させていただいた者です。
何人かの人に丁寧に答えていただき、ありがとうございます。

みなさんの意見を聞き、やっぱり外観に劣るゴルフは後悔しそうなので止めようと思います。

そこで、207SWか308SWかの選択ですが、以前BMW３シリーズを購入した時は４０万円くらい値引きしてくれましたが、プジョーはどうなんでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:00:03 ID:lXp2A5s8O

一般受けは知らんが、
マニア受けしなかったのが問題だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:25:12 ID:0HEtKhG5O

>>198
参考になるかわからないけど、新顔207で20ちょいだったよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:13:55 ID:faNNjMXs0

旧顔だったらもうちょっと値引きいけそうですよね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:05:52 ID:1iAs/ZN40

ベースグレードだけど、９月購入で６０万円まで引いてくれたよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:15:54 ID:bQYTu5ch0

在庫車売りさばきたいから前期型ならかなり引くんじゃない？

在庫ターボMTでキャンペーンやってるので50万円サポートとかやってるくらいだから…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:08:20 ID:y41HDyekO

ＭＣ後はターボ販売しなくなりそうですよね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:55:31 ID:LHQ2GRuA0

206から買い換えた人ってハンドルの軽さどうですか！？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:37:25 ID:J+tn422ZO

207SWだったらベースグレードで269万て書いてますが、諸経費入れたらいくらくらいになるんですか？（値引きは除いて）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:47:48 ID:N9d6x5cJO

値引き考慮しないのなら、ググれカス。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:01:22 ID:+YmtVO5m0

諸経費は普通に、本体の２割くらいじゃないの？
国産と変わらんさ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:16:48 ID:aix2DdcW0

>>205
超軽いよ。
試乗時と購入後乗り始めは違和感というか、
手応え無くて物足りなかったけど慣れた。
試乗する時は出来れば低速時と高速時のハンドリングを体感して、
総合的に判断するのが吉だと思う。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:30:08 ID:CMYQI67Q0

車庫入れや交差点では軽く、速度が上がれば重くなる
ただ変化が極端だから初めて乗る人は違和感があるみたい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:03:45 ID:C1pnL5LO0

>>209,210
さんくす。
じつは前に試乗しに行って低速で超軽かったのでビビッタです。
試乗はGTだったんだけどGTiは多少違います（試乗車なし）と言われたけどホンとかな？
それとも慣れるものなのかなぁ～？軽さ以外はOKだったたけに悩む・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:02:34 ID:YK3nzDAYO

心配しなくてもハンドルの重い軽いなんてすぐ慣れる。

大丈夫。
だから207乗りになりなよー。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:45:01 ID:qsUuFePrO

慣れないよ、軽すぎて苛々する（でこぼこ道ではすぐにハンドル
取られる）からマジで売ろうか悩んでる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:46:34 ID:CMYQI67Q0

速度上げればハンドル重くなるんだからハンドルとられない速度まで上げろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:47:39 ID:yF2K0QvgO

プハッ下手くそｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:48:59 ID:aix2DdcW0

>>213
207のハンドルが軽いとかそれ以前の問題な気が
でこぼこ道でもハンドルが取られないようにアシストしてくれる車があるといいですね！！！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:57:18 ID:Xg3hESxJO

ハンドル軽いのは慣れるけど、何も情報を伝えてくれないのはなぁ…
今は何でもコストダウンで電動化だから仕方ない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 06:48:48 ID:3OfjuHWN0

>>213
それハンドル取られてるわけじゃないかもよ
アイスバーンの凸凹走った事あるか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:56:48 ID:Ei1WH9QF0

砂利道でずるずる滑るようなとこだと、ESPが介入してハンドルが取られるように感じることがある

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:56:57 ID:MW5TVH2qO

アライメントくるっている車なら雪道みたいな滑りやすいところでブレーキ踏むと
ハンドル真っすぐでも左か右に曲がるからな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:20:15 ID:3OfjuHWN0

>>219
今シーズン２０７で初めての冬だがテッカテカのアイスバーンで
コンビニ等の駐車場に入る時、歩道の段差乗り上げるのにハンドル切ってから
車が曲がり始めるまでややしばらく間があったりするがこんな時ＥＳＰ介入すると
どうなるんだろ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:33:47 ID:6030juyb0

このクルマってスピーカーいくつあるの＆どこについてるの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:22:58 ID:xYI6j0Cs0

>>221
ちょっと、文面だけだと状況が掴みきれないけれど、凍結路での右左折時の挙動ということなのかな？
冬期、－10度以下になる地域で2シーズン乗っているが、コンビニに入るときのようなごく低速時だと
めったにESPは作動しない。なので、介入でかえって不自然な挙動になるようなことはないかと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:15:33 ID:Uc9BRE3H0

新顔のCCを買いたいのだが、日本はいつから？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:34:16 ID:BEg+i4tPO

>>222
スピーカーは6個
ダッシュボードとフロントドア、リアドア

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:21:41 ID:nEN8cBhn0

>>223
http://imepita.jp/20091117/537030
こんな感じのトコで段差があって少し登りがあってテッカテカの時
段差に上がる前にスリップしてハンドル切ってるけど真っ直ぐ進んじゃって
「冷や～」っとしてから曲がり始める事があるけど、こんな時ＥＳＰ介入したら
どうなんだべ？と思いました。
納車説明の時「はまった時はＥＳＰ　ＯＦＦにした方がいいです」と言われていたので
低速時にもＥＳＰ動作すんだなと理解していました。

アイスバーン時に、たまにＡＢＳ介入が「それいらね～」と思う時があったりするんで
ＥＳＰもそんな時あるのかと思いましたが先輩のレスで安心しましたw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:15:46 ID:HBbdX7qu0

段差上がる前の話だよね？
この話に段差がどう関係してくるのかわからない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:41:02 ID:ZUPm5GRai

ブレーキ踏んでロックしてるのとはちがうの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:28:31 ID:8jB7etW60

>>227 >>228
言葉で説明するのは、なかなか難しいのだがスケートリンク並みに路面が凍結してる時
歩道の切り下げの段差すら登れずスリップして一瞬
「ハンドル切ってるけどまっすぐ進む」状態になる。
この時、アクセルをチョッとだけ開けるとハンドル切った方向に進もうとするので登り始める。
（ただしスピード出過ぎてる時はいつまでたってもまっすぐ進むのでこの時は曲がるのを諦めるのが吉）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:19:28 ID:hv2u//3F0

春先になると家の前に轍が出来て車庫入れの時に同じ様な状況になるけど、
ESP動作した事無いな。(206だけど)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:37:27 ID:OSPwAsN6O

吸盤タイプのポータブルナビつける場合どこにつけるのがベストですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 08:10:07 ID:AUm0tyhH0

>>225
さんくす。しかし何でこんな事もカタログに載ってないんだろw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:11:35 ID:kFvqrbhe0

>>232
ん～自慢できるほどのレベルでは無いからでは？
特別悪い訳じゃなく、一般的な標準装備レベルだけど
音量上げた時、イマイチ広域の伸びと低域のキレが甘いのが不満

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:16:12 ID:Eqshv4K10

>>231
MFD前の平らな面がお奨めだけど、
燃費とかこまめにチェックしたい人なら駄目かな。
MFDを純正オーディオの下に移設するという大技もあるが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:25:46 ID:AUm0tyhH0

>>233
TOYOTAとかだと４つとかレスオプションとかあるから聞いてみました。
しかしプジョーは取扱説明書とかWebに無いんですかね。。。
これあるだけで大体の装備があって事前調査に便利なんだけどなぁ～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:31:39 ID:Eqshv4K10

>>235
プジョー車オーナーになって入れる公式サイトの会員ページに
説明書のPDFがあるけどね。
購入検討段階の事前調査は不可能だなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:24:00 ID:kFvqrbhe0

>>235
サイト上にあるにはあるんですけど、分かりにくいところに…
サイトトップの右下にあるリンクからwww.leclubpeugeot.jpへ
で下の方にスクロールすれば取説

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:55:30 ID:S5It2Fh+O

そんなに細かい性格では、購入後、気苦労が絶えないだろうな。
もっとアバウトにラテン車とは付き合えよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:32:43 ID:I8bWiOonO

ＭＣ後６速ＭＴのＧＴかＧＴiでますか?
でないなら３０８プレミアムの６速度ＭＴ買っちゃうけどね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:41:38 ID:+Y2tsu830

もうMTは出ないよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:32:42 ID:YUCiW/w00

MTどころかccやｓｗもMC後は日本に来るか怪しいな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:55:41 ID:c3jWFgge0

そうして少しづつラインナップが削られていき、最後は日本から撤（ry

いや、何でもない・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:00:30 ID:4mXhrGG10

俺ももしものことを考えて、VWに行ってPOLOに乗ってみた。
・・・少なくとも1.4Confortlineは無い。ありえない・・・
ついでにGOLF GTIにも乗ってみた。
良い。207とはクラスが違うが、正直308より上だね・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:57:29 ID:nVRTrGvUO

ゴルフＧＴＩと比べられちゃ、その近辺の価格帯で勝てる車の方が少ないだろ。総合的な意味でだが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:11:33 ID:I8bWiOonO

ゴルフ買うなら
次期メガーヌＲＳかインプＳＴi買うと思う
ゴルフも嫌いじゃ無いけど数出すぎ
同じ様な性能ならマツスピアクセラあるし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:39:13 ID:JRDFnBX60

まあ、わざわざプジョー選んでるような人が今更ゴルフは無いか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:07:59 ID:D9qNZd1f0

俺は中古のOUTBACKにするつもりで半年位中古車サイトで価格変動見てたが何故か２０７になった。
昔、３０６とマセラティギブリでマセラティにしたっていうのがネット（ＰＣ通信だったな）に出てたな。
何でこの２台が競合したかというとブリスターフェンダーつながり。

248 ：176：2009/11/20(金) 18:19:27 ID:0Gend3FzO

エンジンの警告灯が再発して入院することになった＼(^o^)／
ググったらO2センサーの故障で排気系のエラーが出ることが207や同じエンジンのMINIには多いらしいね
3連休で雪積もる前にドライブ行きたかったのにorz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:16:35 ID:wSaUq/Fd0

暖房中にすごくチナ臭い臭いがする
特に内気循環させると練炭状態ｗ
仕様ですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:28:21 ID:GHEABUFZ0

3連休は初の長距離ドライブに行ってきます。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:46:19 ID:HP4CR1Jz0

>>243
>・・・少なくとも1.4Confortlineは無い。ありえない・・・

理由を詳しくお願いします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:56:01 ID:7yUYfXXV0

>>245
ゴルフとアクセラが同じような性能とな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:02:04 ID:6yl2pRVDO

まあアクセラがチョイ上だけどほぼ似たようなもん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:04:31 ID:bfefdbF90

>>248
国産営業車の話だがホース（？）の劣化で排気ガスが空調内にまぎれてきて
運転者が「最近、運転しても車酔いするようになったんだよな～気分悪くなる」
って実はＣＯ中毒だったという事もあるから念のため見てもらえば？

255 ：243：2009/11/21(土) 11:30:14 ID:9aVaRrOL0

>>251
偏見があるだろうから試乗する、所有者の話を聞くことを強く勧めるけど、
207GTとの比較で、ひどくチープな感じで走って楽しくない。
内装のレザー有り無しなんかは207でもグレードによるけど、樹脂の質感にも
差があるし、かなり狭く感じる。
走りはConfortlineでは狙いが207GTとは違うから比較しても仕方ないが、
エンジン、足回り、どれをとっても・・・
7速DSGとか技術的に優れた点、長く乗って差が分かる事もあるかもしれないけど、
少なくとも試乗レベルでは国産コンパクトと比べてPOLOを選ぶ理由は見出せない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:44:05 ID:yG9Izs0j0

BMWのエンジンがのったフランス車に乗ってるのに、VWの乗り心地を否定するのは、
かたはらいたし。

楽しさを求めるんだったら、イタリア車買えばいいじゃん。ｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:00:06 ID:6yl2pRVDO

ルノーは素晴らしいエンジン作るのに
なんでプジョーは駄目駄目なのかな
技術力が低すぎるのか?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:05:02 ID:zCbs066P0

ルノー・エンジンは殆どがNISSANの技術のフィードバックだべ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:26:01 ID:+x5Y17Rh0

107はトヨタ製、207,308,3008,5008,RCZのガソリンエンジンはBMW製
EVと4007は三菱製でATはルノーとの共同開発、商用車はFIATとの共同開発
自前なのはディーゼルエンジンとダンパーくらいのメーカーだからな

260 ：243：2009/11/21(土) 20:36:49 ID:tImKxJf/0

誤解が無いよう書くとVWの乗り心地を否定なんて全くしてない。
POLOに関してでも乗り心地ならPOLO。ただ、楽しくないと言っただけ。
GOLF GTIに関しては非の打ちどころが無い。乗り心地と楽しさはトレードオフ
かと思ってたけど、非常に高次元で両立してることに驚いた。
今時、ユニットを他社製品で供給なんて珍しくない。
変速機とかタイヤまで自社製品を載せろと言ってるのと極論すれば同じ。
俺が何を楽しいと思うかは俺の自由。お前もお前で楽しめよと。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:49:00 ID:yG9Izs0j0

>>260
じゃあ、誤解の無いように伝えてやる。
イタリア車は絶対に楽しいぞ。

プジョーも楽しいかもしれないが、痛車も楽しいぞ。

車に楽しさを求めるなら、イタリア車も試してみるべき。
価値観変わるぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:25:54 ID:E/qxbjpA0

イタリア車に乗るぐらいならアメ車に乗るのでご心配なく。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:08:32 ID:LVgRtdsC0

アメ車…フィエスタは結構欲しい…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:06:56 ID:4HQeRFABO

アメ車買うならダッジバイパーがいいな
買うことは出来ても維持は無理だけどねＷ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:07:19 ID:AJZR/TIm0

>>261
イタ車の痛車に乗ってるおまえはきもいってことですねｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:12:49 ID:hZ9YlNBv0

中途半端な仏車海苔、必死だな。

キャラが薄くて仕方が無い。ｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:30:20 ID:e7O7L1cQ0

>>263
いや、確かにフォードだけど…

268 ：243：2009/11/22(日) 16:25:31 ID:BdLOZM2B0

>>261
アドバイスありがとう。別人が煽ってるみたいだが、207を買う前に候補に
してたのは、ポロ、グランデプント、ミニ、フィアット500・・・
プジョーには特に思い入れがあって307と乗り比べて207が気に入ったから
すぐに決めたけど、アバルト500・グラプン、Mitoには今でも興味がある。
POLOだってConfortlineは無いってだけ。買い替えの時には今度はもっと色々
乗ってみるよと。
俺は自分の発言が間違って捉えられてると思ったから訂正したけど、煽るやつ
ってなんなのかねー。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:30:58 ID:tyZS5CWWO

欧州フォードしらんのか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:59:23 ID:ee41Dwf30

ポロ1.4と比べるなら207 Style 1.4
ポロ1.2TSIと比べるなら207 Premium
ポロGTIと比べるなら207 GTi
どれも207に勝ち目なさそうだけどな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:36:07 ID:fNVP8Hhr0

そうだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:56:30 ID:4HQeRFABO

207は最早時代送れの車
猿人もギアも駄目駄目だね
206乗ってるけど207が出た当初余りの劣化ぶりに唖然したけど

諦めてよかったよ
ポロ買うつもり

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:06:26 ID:hZ9YlNBv0

>>268
261です。
お前、俺みたいな趣味だな。

俺も、207、MINI、グランデプント、500と検討してました。
今は小梨なのですが、そのうち207SWがいいなぁ、、、、なんて思っています。

いろいろ試して207に決めたってことは、貴方にあっているんでしょう。
大切にしてください。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:40:33 ID:fNVP8Hhr0

>>272
そうだな、ポロのほうがよさそうだな
ポロ買ったらまたここで報告してくれ、まってるからな
できればインプレも上げてくれるとうれしいぞ

ところで輸入車の鉄チンホイールに国産用のホイールキャップって付けられるかどうか知らないか？
スタッドレス代ケチるために１６→１５にインチダウンして鉄チンにしたけどやっぱりみっともない
純正ホイールキャップ高いしお約束の「外れて転がってく」と残念この上ないから国産の
4000円位のにしたい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:43:16 ID:ee41Dwf30

>>272
ミッションはともかくBMW製のエンジンはVWに負けないくらいいいと思うけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:32:20 ID:hZ9YlNBv0

ただ、日本みたいなSTOP＆GOに適さない4ATは致命的だよね。

ギア比が変わったら、だいぶ購入に傾くが、、、、

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:33:52 ID:yumpabwZ0

>>274
たぶん付くと思うけどここより専用スレで聞いてみるべき

【鉄】鉄チンは(・∀・）ｲｲ５本目【スチール】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256301204/

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:56:54 ID:4HQeRFABO

>>275
例えばハイライン乗ってみな
断然ＶＷのＴＳIがいいと思うし
圧巻はＤＳＧとの組み合わせが最高だから

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:15:01 ID:8gXF/orj0

>>272
206乗りは207を嫌ってるけど、どのグレードを比較してるの？
GTiどころかGTのエンジンだって206には負けないと思うけど・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:22:07 ID:fNVP8Hhr0

>>277 ありがとう
覗いてみたが「腐った性根を叩きなおされて変態にされそう」なんで聞くのはやめておきました
ナットを黄色く塗って自衛隊仕様にしろとか迷彩色、オリーブドラブに塗りなおせとか言われそうw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:41:39 ID:QyuHAQ5T0

>>279
おれPOLO買おうとは思わないけどハンドルの軽さが微妙・・・
ちなみに207別に嫌ってないよ。それなりに良いクルマ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:38:23 ID:5AytbqIm0

POLO買えよ
いいぞー
頼むから２０７買わないでくれや
別にフィットでもいいんじゃね
とにかく２０７買わないでくれｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:46:03 ID:9/h/uuWMO

>>282
むなしいよ。

そんな負け惜しみ書かなくても売れないから…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:52:15 ID:U7UI03oh0

SWにキャリアーつけようとした場合、
オートバックスとかに行けば普通に売っていますか？

ルーフレールが特殊に見えるので・・・オプションのみの
対応だったら面倒だなと思って。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:24:28 ID:D6sduPW2O

>>279
206が出た時も205糊からは不評だったからな。
｢あの、デザインはねーわ｣って。
まあ、そんなもんだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:49:14 ID:iUyHSxHt0

先日、うちのカミさん1,500kmのフェリーヌ大破させ廃車にしたけど、
今度はポロ買うってさ。
チラ裏スマヌ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:53:16 ID:iUyHSxHt0

>>286
シエロだった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:06:14 ID:iU9Ctcam0

ポロにする前に国産中古で練習した方がよいのではないかとマジレスしてみる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:01:54 ID:8L5ohiJY0

>>278
1.4や1.6のバルブトロニックとか1.6の直噴ターボってなかなかないぞ
MINIと同じBMW製だけどorz
ミッションが今時5MTと4ATだからスポイルされているだけでエンジン自体の素性は悪くない
ターボはTSIみたいにツインチャージャーじゃないから1500rpm以下はスカスカだけど
それ以上はTSIにも負けていないエンジンだと思うけど
NAは乗ったことないから知らないけれどVWの古い1.4や1.6よりはいいエンジンじゃないの？
バルブトロニックや直噴ターボはマガジンXあたりでもTSIと同じように高評価だったよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:37:38 ID:xh0N0IiZ0

新色のイナリブルーを見て来たけど、２０６にあったムーンストーングレーと同じような色だね。
ネイシャブルーとかラセルタイエローみたいな色の方が、見栄えがすると思うだけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:27:38 ID:MQmc1QjOO

特にＧＴは酷いね
ＧＴiでことたりるのに

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:05:25 ID:5AytbqIm0

GTはギヤ比が丁度いい
GTiになるとローギヤードすぎて高速かったるいし
ニトロボンバー掛けるにはいいんだが
ただし、ミッションは明らかにGTは弱い
3速あたりで踏み込むとすぐギヤ鳴りするところみると
10万キロもたないんじゃないか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:40:01 ID:xh0u99yY0

初めて遠出をした。
なんて楽しい車だろうと思った。
207、買ってよかった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:40:56 ID:gJn0JFcb0

>>293
おめでとう！
シートが良いから疲れなかったでしょう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:14:55 ID:uUzd9dKF0

>>292
GTの1速は低すぎて発進にしか使えないけどなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:33:04 ID:mmN1c11s0

>>295
やっぱりそうだよね。GTの1速はちょっと使い辛い・・・
>>292
GTi高速かったるいですか？
最大トルクの回転数の幅が違うから、計算上GTじゃトルクが出るのは125キロ位
までだけど、GTiなら155キロ位までいけるはずだけど？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:54:17 ID:5rwlFf750

>>296
190くらいまでは余裕だが
100キロ出すのに3000回転も回す
6速欲しい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:37:00 ID:ecyo6mfp0

>>294
ありがとうございます。
日本海側までの長距離ドライブでしたが、疲れないですね。
静粛性も、Bセグの車とは思えないほどしっかりしていて驚きました。
国産車からの乗り換えでしたが、こんなに違うのかと。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:06:36 ID:uUzd9dKF0

107
http://www.ymworks.com/newcar/new107/new107.pdf

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:09:09 ID:dWZb6rNi0

>>298
俺も国産Bセグからの乗り換えだけど、
チルト＆テレスコピック等調整機能が一通りある上に
適度に硬めのシートのお陰で長時間ドライブも全然疲れなくなったな。
今思えば前のホ○ダシートは不快な柔らかさで
よく我慢してたなあと・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:48:40 ID:TDt1nmHh0

>>297
そうなんですね・・・ただ高回転になるまでも良いと期待はしますが・・・
上が足らないですよね。6速があればホントに言うこと無さそう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:22:54 ID:EdBtArRn0

>>301
この間、兄を乗せたんだが、「シート、硬いね。日本車の方がふかふかで優秀だね」
と言われました。

なんかもう、、、
無知というか、、、
我が兄ながら、、、

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:25:16 ID:K1XS+uPmP

>>302
ちょっと前のフラ車に乗せてあげよう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:25:50 ID:5rwlFf750

>>301
GTiの性能なら、6速2300回転ほどのギアがあれば
240は行くのに残念だ
まぁ日本じゃそんなに出せないからいいんだが
燃費が・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:59:32 ID:11+xnbDj0

>>302
お兄さんの意見も一理あると思うが。
長距離で疲れにくい=優秀なシートではない訳だし。
こう書くと国産に汚染されたユーザーだと言われそうだがw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:26:19 ID:wnyIRcbR0

>>305
まあ、使い方ですかねー。
30分未満とかの通勤やお買いものでは足が硬めな分、むしろシートはもっと
ふかふかしてて欲しいと思うんじゃないかな・・・
硬めの足やこのシートが真価を発揮できるステージはやや非日常ですかねー。
帰省や旅行で高速2,300kmも乗る人だったら違いがわかると思うんだけどなー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:28:10 ID:/i1US+Hk0

クッションの硬さもだけれど、シートの形状もよいね。
ヒザ裏直前までしっかりサポートしてくれて運転中に浮き上がらないから
疲れないし、運転しやすい。前に乗っていた306の良さとは違うけれど、
これはこれでとても心地よい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:51:33 ID:3kFPX7GBO

凄い帰省で2300kmも走るなんて

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:17:49 ID:+MeuBcSqO

マガジ〇Xはフランス車のシートがソファーだとしたら国産車のシートは座布団って書いてたな
トヨタあたりだとまっ先にコストダウンされるのがシートだとか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:26:06 ID:E4Vwv9wT0

マ○ジンXのフランス贔屓は異常

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:31:24 ID:6O7XNS5Z0

↑真実だから仕方ない
プジョーの椅子は秀逸
ポン車は糞

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:32:40 ID:/FbENI+V0

いや、最近のベンツのシートの手抜きぶりもなかなか凄い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:40:49 ID:uek2fP8N0

国産て一言で言っても、ヴィッツとマジェスタじゃぜんぜん違うし
むしろマジェなんかは「ふかふか」からはほど遠い

つまりふかふか＝国産ではなく・・・あとは何も言うまい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:44:02 ID:qo9h+5270

ベージュのファブリックシートが選べればな～
今のシート形状では似合わなさそうだけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:42:57 ID:E4Vwv9wT0

本革のファブリックシート
ウレタンの本革ステアリング
アルミのチタンシフトノブ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:50:31 ID:+MeuBcSqO

黄金の鉄の塊とかダイヤの結婚指輪のネックレスみたいだな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:48:01 ID:qo9h+5270

こんな感じのファブリックシート
http://xepid.com/src/up-xepid11052.jpg
２０７の外観では似合わなさそうだけど個人的にＦ車の内装の
イメージがベージュのファブリックだったりするもんで

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:50:30 ID:r4edPutK0

来週試乗して何も問題なければ買おうと思ってるのですが、
２０７のシエロかＳＷで迷ってます。
今は車を所持していないので、車を持った生活をリアルに想像できないです。
どちらの車も外見やルーフが気に入りました。
シエロとＳＷなら、いくら位の値引きが期待できますか？
また、より値引いてもらえる方法とかってあれば聞かせてください。
素人質問ですが、お願いします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:33:13 ID:GZVwNddvO

>>318
先日、SWを契約しました。納車はまだですが。
ハッチバックはリアドア上部が内側に湾曲するデザインで、後部座席の横方向のヘッドクリアランスが不足していたので、予算はちょっとオーバー気味だったのですが、SWに踏み切りました。
値引きは、20万円のクーポンプラス1桁万円です。プラス2桁を目指したのですが、不可能でした。

320 ：319：2009/11/25(水) 23:37:45 ID:GZVwNddvO

オーナーの皆さま。
メンテナンスプログラムって加入されてますか。説明は受けましたが、メリットが今一つピンと来なくて、加入を迷っています。
皆さまのオススメ度合いを聞かせてくださいませんでしょうか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:14:09 ID:ckJxKyW/0

>>320
入るだけ損
その分でhid付けろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:22:31 ID:jmrY+/Xb0

>>320
スタンダードプランに加入しました
12ヶ月と24ヶ月の法定点検をディーラーで受けるつもりなら
加入した方がお得だったはず
また、保証と何かのサービスがついたはず

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:07:18 ID:+nRhXlyA0

>>318
マイナーチェンジ後の２０７なら２０万程度で限界と思われる。
前のならもっといけると思うけど、在庫もうないだろうし色とか限定されるでしょうね。

値引きよりもオプションサービスしてもらう方に掛けたほうがいい。
フロアイルミネーションは綺麗ですよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:19:35 ID:mgRJkdn70

自分もスタンダードプランに加入しました。
点検時のオイル交換代も含まれてるしお得かなと。
しかし、オイルってNAとターボで違うから、
ターボじゃない自分は少し残念な気分。

325 ：sage：2009/11/26(木) 10:31:14 ID:/4bQ7+nw0

207　ＳＷを購入された方、すべて含めて300万円以内になりましたか？

326 ：319：2009/11/26(木) 12:45:51 ID:UyRkA4swO

319です。
オプションはフロアマットだけで、ナビも何も付けていませんが、諸費用込みで300万円はかなり下回っていますよ。

ちなみに現有車の下取り数万円を含んでいますが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:15:05 ID:lgiKqyoG0

>>320
ブレーキランプ切れたから交換してもらったけど無料でした。
オイル交換は１年または２万キロの早いほうが無料だけど
半年１万キロで交換したのでそれは実費でした。
得なのか損なのか不明。故障も全く無いしね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:08:21 ID:sQbp54Hv0

俺も、前に乗っていた306のイメージで「おお、消耗部品が全部パックになってしかも整備費込みか、
こりゃーいい！」とメンテナンスプランに入ったが、納車後2年経ちまったくトラブル無し。
信頼性の向上は素直に嬉しいが、得したのか、損したのかよくわからん。

まあ、安心料みたいなもんだと納得している。

329 ：sage：2009/11/26(木) 20:50:08 ID:/4bQ7+nw0

３１９さんありがとうございます。　ナビライトという簡単なナビが
ついているので、オプションでレザーシート　ＥＴＣ　バックカメラ
フロアマットをつけて頂いて諸経費込みでジャスト300万円にして
くれるみたいです。ちなみにパフューミュデイフェーザー　ライン
コントロール　メンテナンスパックも付けてくれました！！
来月にでも返事して決めようかと思います

330 ：319：2009/11/26(木) 22:30:56 ID:UyRkA4swO

来月が楽しみですね！
僕はナビライトも検討したのですが、ナビライトのCDが音楽CDのみでmp3非対応だったので、諦めました。

こちらは明後日納車予定です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:52:26 ID:eMCpCHBf0

ナビライトはビーコンも使えないから、イマイチだね。
同じ価格帯なら、クラリオンの方がいいと思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:47:25 ID:Dqlx8jQA0

>>329
値段気になるので教えて下さい。
素のSWですか？それともGTiですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:27:47 ID:+qrTPv/F0

みなさん、契約＆納車おめ！

334 ：sage：2009/11/27(金) 09:12:59 ID:l7uWtxwS0

329さん　　素のＳＷです。　ナビライトの価格がいくらくらいかが
良く分かりませんが…　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:05:45 ID:s2RvEK+80

207SWナビライト乗りですが、価格は素バージョンとおんなじですよ。
ナビ自体は7～8万円ぐらいのものなので、実質値引きというか、
ナビはオマケというか・・・
>>319さんのいう通り、DVDやフルセグ対応の上位機種だったらよかった
けど、iPodつないでるから、まあいいかと思ってます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:15:56 ID:pAAxxI7xO

あのイクリプスはちょっと；

アルパインナビの車種毎の音響設定に２０７もあったのでスピーカーやらセットでいれる予定です。

337 ：sage：2009/11/28(土) 13:40:06 ID:yBxr4A3l0

335さんありがとうございます。ちなみに車を購入したときコーティングは
されましたか？どうしようか悩んでいます。やはりしておいた方が良いので
しょうか？？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:37:01 ID:uCKan5nXO

ディーラーで207のターボは純正のTOTAL以外のオイル入れると壊れるって言われ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:38:14 ID:uCKan5nXO

たんだけど
みんなディーラーでオイル交換しているの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:39:18 ID:uCKan5nXO

途中送信すみません＞＜

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:46:26 ID:tZ+TC71Z0

壊れるというか壊れた場合、保証の対象外って言われたけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:37:45 ID:38BUHoGDP

>>339
うん
年に1回しか交換しないけど
クオーツ9000を入れてる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:13:04 ID:8gTd2LqfO

そう簡単に壊れんのけぇ
オートバックスでコマメに換えた方が車に委員じゃないの?

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:12:24 ID:LTQsELqf0

オートバックスのメカニックは、いかにも族あがりのDQN風体が多いからやだわ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:57:36 ID:1VXhBV2b0

ディーラーのオイル交換は高いの？
いつもオートバックスです

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:26:33 ID:38BUHoGDP

>>345
クオーツ9000（100%化学合成油）が2300円/L
クオーツ7000（半化学合成油）が1800円/L
フィルターが1700円

ディーラーによって多少の差はあると思うけど
だいたいこんな感じ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:44:39 ID:y81uL+XqO

ぷじょっと

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:57:55 ID:tZ+TC71Z0

NAだと指定が10w-40なので、クオーツ7000
ターボだとINEO ECSの銘柄指定
ディーラーだと工賃が高いよね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:00:06 ID:y81uL+XqO

ぷじょっとだお

350 ：335：2009/11/29(日) 00:26:18 ID:yTePhxyr0

>>337
コーティングしましたよ。
税込み52,500円だったけど、サービスしてもらいました。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:46:36 ID:vwylnG3XO

プジョーはどうして最後にTが付くのですか？ぷじょっとですよね？頭悪くてすみません

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:26:25 ID:XXRh5bwY0

>>351
フランス語だからねえ。
英語でもナイフの頭はKだからねえ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:05:52 ID:Zf8Subp70

フランス語だから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:12:41 ID:nzFDFUaN0

ルイヴィトンも、つづりはルイスヴィトンだよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:42:37 ID:EwJRMX3G0

PEUGEOT→ぺうげおｔ
E→発音記号がない場合発音しない
G→じぇ
T→最後の子音は発音しない
P○UG○O○→ぷじょー

こんな感じだっけ？
ルノーとかシトロエンの方が読み方難しい気がする

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:52:41 ID:XXRh5bwY0

>>355
うわ、すげえｗｗ
勉強になりましたww

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:14:47 ID:vwylnG3XO

相手してくれてありがとうございます。勉強になりました。IDの通りフォルクスワーゲンのスレへ帰ります

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:20:37 ID:ZPsSZHOR0

>>351
RESUTAURANT　は何と読む？
英語だってTがあっても発音しない単語がある。

>>355
P→ﾌﾟ
EU→ゥ（口をとんがらさないウ）
GEO→ジョ
T→最後の子音は発音しない
PEUGEOT　→　プゥジョ

です。

RENAULT　は
RE→ル
N
AU→ノー
T→最後の子音は発音しない

CITROEN　（Eの上の・・トレマは省略してます）は
CI→シー
TRO→トロ
E→トレマがつく場合はエ
N→ン

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:01:48 ID:n+MkzcX80

>>355
>P○UG○O○

あなたの説明通りなら発音は

ピューゴ

になりますｗ

360 ：sage：2009/11/29(日) 20:24:07 ID:UF5Yf4av0

みなさん車両保険は月にいくら支払っていますか？？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:51:44 ID:JCp07leo0

>>360
AT２０７だけど、年間6～7万代だったかな。
年齢は３０代前半。

362 ：sage：2009/11/29(日) 23:10:50 ID:UF5Yf4av0

361さんありがとうございます。車両保険なのに安いですね！！
うらやましいです・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:25:08 ID:EwJRMX3G0

>>362
207GTだけど月1万4000円・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:39:42 ID:PRkBDvBQ0

>>361
ｼｴﾛ　30歳
車両抜きだと年3万ちょい。
車両込みだと年8万弱だね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:00:25 ID:2m5wpIesO

CCGT乗り16等級
月５千円弱

366 ：sage：2009/11/30(月) 00:02:40 ID:NBgd5LZ70

皆様　安くてうらやましい限りです！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:10:29 ID:5/vn5ynKO

いや、単に年齢重ねただけだ…若い頃保険使わなかったらもう少し安くなったろうし
十年前は国産2シーターで月18000円位払ってたよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:18:12 ID:xBdezShJ0

結局、若い時に車を持っていた人は、今等級が良いから、安いよね。

29歳で車を初めて買った俺は、、、涙目

369 ：sage：2009/11/30(月) 00:22:20 ID:NBgd5LZ70

維持費は国産とそう変わりませんか？ガソリンはハイオクですが…・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:37:56 ID:/R7P4tcZ0

維持費で一番かかるのはガソリン代だと思う。国産車でも定期のメンテは必要だし。
ガソリン代のちょっと高い所に住んでいる人はまぁご愁傷様って感じで。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:57:33 ID:pWLWNTAD0

ガソリン代を気にして暮らさなければならない生活の人ご愁傷様
来年度から少しガソリン代は下がる予定だから貧乏人も少しは楽になるんじゃない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:52:33 ID:L2nzlEa2O

つ環境税

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:53:06 ID:6SAJOV4M0

今年1月に約200万で買った２０７gt、フェラーリかっちゃおっかなー
と思って査定してもらったら100万だって。乗ってた方が利口かな。
でもフェラーリほしー！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:49:32 ID:d/9gRzLhO

奇遇ですね僕ちんもＧＴ海苔だけんどダッチバイパーが欲しいッス
チンポ馬いッす

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:12:17 ID:6SAJOV4M0

やっぱレギュラーガソリンでも桶の207GTが俺みたいな
びんぼー人にはふさわしいな。維持費安いしな。
タイベル交換50万、クラッチ交換50万なんて無理だ。
家が買えちまう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:13:25 ID:rROShZLa0

>>375
家帰って屁でもこいて寝な

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:13:59 ID:pWLWNTAD0

>>372
ガソリンの暫定税率廃止により25円安くなり環境税導入で20円高くなる予定なので少し安くなる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:59:24 ID:w0rFoIkX0

あれ？207はベルトじゃなくてチェーンじゃなかった？
交換に50万とか言ってるから釣りなのかな？
まあ、20万キロとか乗らなきゃ交換無しで良いんじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:31:24 ID:Vj25exkq0

年間10000キロ走って、リッター10km走ったとしたら
給油したガソリンは1000リットル
レギュラーとハイオクの差額10円として
年間約10000円の誤差
1ヶ月あたり約833円

それが安いか高いか、家が買えるかはそれぞれの事情

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:40:04 ID:jz0NlNcJ0

田舎在住なので燃費はリッター１１くらい走るからそんなに高くはないなあ。
ただ、スタッドレスタイヤ買うときに少しでも安くと思って１５インチにしたけど、
あうホイールが少なくて（ブレーキがあたるとか言われた）、結局高くなった。
そんなの以外は、国産のでかい車買うよりは維持費安くつくんじゃないかなあ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:49:28 ID:d/9gRzLhO

>>375 ＧＴってレギュラーオッケイなんすか?
マジッスか?
知らなかった(´Д｀)アオーン

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:42:54 ID:tNmcwPMM0

納車待ちの者です。
ナビですが、2DINのだと下にあって見づらいので1DIN+1DINのナビで
モニターを上に付けようかと思ってます。
でもこれだとハザードが押し辛くなってしまうのでボタンを増設しようと
思っているんですがだれかやっている人いますか！？
もしくは配線どうなっているか知っている人教えて下され～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:34:04 ID:Ia529kcs0

>>381
レギュ入れるくらいならGT乗らないでくれよ
スタイルじゃだめなのか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:52:40 ID:XsyxCYPY0

荒らし目的なんだからスルーしろよ…
本気で言ってるならただのアフォなんだし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:33:20 ID:Ij+EVp1Z0

New 207 Premium の購入検討中です。現在の車が40万円程度で下取りの予定。
久しぶりの新車購入で、諸費用とか忘れていましたが、実際どの程度資金を
用意すればよさそうでしょうか？見積りにディーラ行きたいけれど、仕事で
行く予定にまったく目処が立ちません。見積りは腰を据えてもらいたいし。

先輩オーナさん、これだけあれば足りるという金額だけでも教えて下さい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:41:37 ID:h9eMZEqlO

大まかに
諸費用４０
値引２０
と考えておけばよい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:23:37 ID:gp0kpD7t0

青ライオン店、ローン金利はなんぼ？　　

207は0.9パーだっけか。　　　MC前の在庫車だけ低金利って聞いたが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:47:03 ID:/P3gQQ6fO

以前から時々スレにお邪魔してますが、土曜日にSWが納車されました。やっと走行150kmぐらいになりました。
14年間乗り続けた以前の95年式ゴルフからは隔世の感があり、なかなかの快適度に満足しています。
一回り以上大きくなったボディサイズに慣れるまでは、もう少しかかりそうですが。

ところで、1ヶ月目の無料点検時にオイルを換えようかと思ったのですが、「10500円」と言われ、ためらいました。ワーゲンに比べて、メンテナンスが高い気がしますね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:11:19 ID:MYBh7EnaO

207sw を購入された方は諸経費込みでいくらでしたか？割引額も教えて頂けるとありがたいです宜しくお願いします☆彡

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:10:04 ID:oq2JBcg80

言われるままのオイル交換をする必要はないんじゃない？
別にTOTALである必要はないし、そもそもディーラーでオイル交換なんて無駄な出費の最たるもの。
Mobile1あたりの化学合成油を少し安く入れるとかでも全然問題ないから、ABあたりでも行ってみたら？

でも、VWは純正オイルがそこそこ高品質でそこそこ安いのよねぇ。
そこはうらやましいですよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:18:53 ID:U95z3qyN0

>>388
VWはたくさん車が売れて
たくさん整備入庫してくれるから安いんだよ。
プジョーやその他ラテン車系は整備でぼったくるのが通例。
いい勉強になったなｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:46:10 ID:5Nm+x3IJO

どなたかオークションや楽天なんかで売ってるメッキのドアハンドルやドアミラーのカバー着けてる人居ますかー？

感想とか教えてください。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:21:50 ID:lD6o0aCW0

>>392
その手のパーツは前の車でつけてたけど、
台湾製とかで、すぐにメッキが曇ったよ。
２０７用も似たようなものかと。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:49:05 ID:5Nm+x3IJO

>>393

ありがとう。

ドレスアップになるかもと思って検討中だけど耐久性に問題ありかー。
結構、お店によって値段がバラバラなので高いやつ買うとマシかな？

ノーマルSW乗りだけど、GTiのドアミラーに憧れているのよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:56:51 ID:XqTXSqga0

GTiのドアミラー取り寄せればいいじゃん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:36:22 ID:/P3gQQ6fO

>>389
はい。ゲルマン車を卒業してラテン車を「勉強」中の388です。

前にも書きましたが、もう少し正確に言うと、フロアマットとETCとボディコーティングとサイドバイザーをつけて、割引額は20万円クーポン＋○万円です。○は一桁の高い方です。
総額は280万円でお釣りがかなりありました。

ちなみにメンテナンスプログラムは、加入を見合せようかと思ってます…。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:05:25 ID:7KdjHFnJ0

207GTをF1サウンドにするマフラーってないですかね？？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:47:13 ID:sSDq23PB0

>>397
ワンオフで作ってもらえよ。
それより４気筒じゃそんなにいい音にはならない様な…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:49:05 ID:G8AKaRhD0

>>397
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091118_sound_racer/

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:52:04 ID:sSDq23PB0

>>389
うちはSW GTi年末納車予定。
ぷじょ～ぷじょの乗り換えだからか？下取り含めてかなり。
ここで書いたらバレルほどの値引きでした(w

で、普通に考えりゃ諸経費３０の値引きクーポン＋１桁万円位じゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:55:51 ID:sSDq23PB0

>>399
すげ～！
>>397
これで良いんじゃね♪

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:22:59 ID:v+bkDiaR0

４気筒だし、ターボエンジンだし、F1の抜けるような音にはならないじゃないかと

403 ：sage：2009/12/01(火) 23:30:35 ID:MYBh7EnaO

396さん具体的にありがとうございます 400さんは諸経費とさらに40万近くの値引きなんですね… さすがオーナー様です！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:51:25 ID:sSDq23PB0

>>403
すまぬ。書き方悪かった。
諸経費は、２０７クラスだったら３０万位。
値引きはクーポン＋１桁万円位だと思う。あとは用品サービス位かな？
で、自分の値引きは・・・もっとあったかと・・・（爆

405 ：sage：2009/12/02(水) 00:28:53 ID:oE2DHRWjO

404さん参考になりましたありがとうございますちなみに私はネイシャブルーがいいなぁ～って思ってますo(^-^)o

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:54:51 ID:bQupiLAp0

>>404
うちはGTI 80万引きだったよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:30:04 ID:sRFkmRTd0

>>402

そっすね。さすがにＦ1は無理っすね。
207GT用のキダスペ作ってくれるかな？？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:33:07 ID:sRFkmRTd0

マフラ探したらざっとこんな感じでありますが
どれか装着した人いますか？
高速飛ばしていて脳内エンドルフィン垂れ流しできるブツはとれでしょうか。
果たして207GTで昇天することは可能なのでしょうか？？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n72166181
http://ameblo.jp/kakimoto-shop-blog/entry-10244211061.html
http://item.rakuten.co.jp/yatoh/supersprint-peu-804405/
http://www.majiblue.jp/200780.html
http://www.ymworks.com/modcar/207pro/207pro.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:20:26 ID:PbE+UJd00

>>399
SoundRacerつけたC3の動画
http://www.youtube.com/watch?v=wssemewmOG8

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:35:12 ID:sRFkmRTd0

>>409
SoundRacer、おもしろそーな擬似音声生成製品ではあるが、
あくまでも生の心地よいマフラ音と共に音楽流してで昇天しながらの
高速ドライブが小生の目標であるから、当該製品は却下。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:12:43 ID:PbE+UJd00

>>410
で、おまえは「207GTをF1サウンドにするマフラー」を本気で探してるってわけかｗｗｗ

そんなもんねえよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:13:39 ID:PbE+UJd00

>>410
>あくまでも生の心地よいマフラ音と共に音楽流してで昇天しながらの
>高速ドライブが小生の目標であるから、

それにしてもキモ過ぎるｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:55:08 ID:sRFkmRTd0

わかりましたよ、わかりました。
プジョーにそれを期待する小生がアホでありました。
プジョーを捨て、フェラーリF365+キダスペで昇天するであります。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:07:06 ID:Hz8DPh4O0

>>413　運転にはくれぐれもお気をつけください

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:30:09 ID:T8Wv7eCY0

>>413
まあまあ、落ち着いて
趣味はいろいろ、ノーマルでマッタリ楽しむのも良し、ちょっといじって自分なりに楽しむのもまた良し

ただ、他人に迷惑をかけるようなことだけはお互い慎みましょう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:49:33 ID:fLNgl3rwO

>>413 そういう車を安価で求めるならばタイプＲやルーテシアＲＳにすればいいじゃん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:54:36 ID:WwfdL9pi0

釣りにいつまでも反応している男の人って…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:56:54 ID:UtfTNNRG0

こいつレギュラー入れるとか言ってたキモオタ貧乏人だろ。いい加減スルーしとけよ。

419 ：sage：2009/12/02(水) 20:53:37 ID:oE2DHRWjO

406さん 80万円引きなんてあるんですね！やはり長い間のオーナーさんなんでしょうか… 交渉のコツなんてあったら教えて下さい！！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:11:46 ID:3QCgYIlI0

>>418
レギュラ入れても問題なく十分走るのに
わざわざ高いハイオク入れる必要性がなんであるんだ？
不思議な思考だな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:12:28 ID:fLNgl3rwO

俺も今年3月にＧＴi買ったんよ
決算期もあって106下に出してトータル100万引きで買えたよ
しかもナビ付き
色は選べず黒だったけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:13:49 ID:gKN/v76e0

今ならベースグレードＭＴが30万引きか…悩む。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:29:06 ID:5Y9lSoRp0

新型のシトロエンＣ３に期待

424 ：sage：2009/12/02(水) 22:30:17 ID:oE2DHRWjO

421さんすごいです！オーナーさんだと割引率も高くなるんですね… 羨ましいですo(^-^)o

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:19:52 ID:5AmlFS6L0

下取り入れて１００万なんじゃないの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:24:03 ID:9Fi/pmmwO

>>424
sageはメ覧

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:05:02 ID:MMm+KxhV0

>>425
だよね。１０６だったら下取りも高そうだし・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:00:42 ID:+8Mm8Vsl0

>>419
GTiシャークグレーを10月に購入
306からの乗り換えで、下取り2万
交渉は店長とする
平じゃ余り期待できない
下手な駆け引きするより、プジョーが好き
で長く付いたいとアピール
そんな感じかね
下手にポロとかルーテRSなど競合させないこと

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:21:18 ID:MMm+KxhV0

そういえばGTiってオイル何リッターはいるか教えて!
マニュアルにも載ってないよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:21:58 ID:KBdC38CEO

106の下取りは5万だったよ
もっとも10年以上乗ってたから走行距離も20万km近かった
キャンペーン＋決算がきいたかな
106のメンテでかなりつぎこんだし
買ってから10年以上の付き合いだからね
受付嬢なんて息子の同級生だしねｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:57:01 ID:75AYVt8G0

三菱こっちくんなｗ

【大型買収】三菱自動車、仏プジョー・シトロエンの子会社に？三菱自動車株を３０００億で最大５割取得
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259777517/

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:14:59 ID:A3lrCvGq0

>>431 とうとうランエボにライオンマークが付くわけだな（大嘘）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:54:14 ID:NxKDTzVx0

207GTってみんな素直に真面目にお利口さんにノーマルのまま
乗っているのですか？改造チューニングした人いませんか？
値引きとかせこい話ばかりだけどマフラの話誰も反応しない。
これがプジョー乗りの性格の傾向なんだろな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:34:31 ID:A3lrCvGq0

>>433
全くもってその通りではなかろうかと…
絶対的にユーザー数が少ない上にパーツ探すにも一苦労しそうだし
（社外アルミですら見つけるの難儀する）
色々変えたい人は国産の方が楽しいのではないかと
ドノーマルのベースグレード乗りが言ってみる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:12:53 ID:5t+ZeFYVO

428さん具体的にありがとうございます競合させずお話進めていこうと思います

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:35:53 ID:NxKDTzVx0

おフランスのお車乗りの方々は
なんてお品がよろしゅーございますこと。おホホホ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:15:47 ID:tLH4gFrC0

たしかに上下ジャージで乗ってるって奴はあんまりいなそーではなかろうか？
…そうでもない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:56:23 ID:UtmD8DEd0

F1サウンドとか頭の悪いこと言わないだけで普通に弄っている人多いけどな

ただみんカラとかに出てる悪趣味なモディファイは正直引く
ライオンエンブレム取っ払うとかあり得ないと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:26:39 ID:AMtVOlcYO

207を買うのは車音痴のにわかばかりだから、
モディなんて興味無いだろ。
中身はカスだし、見た目弄ったところでむなしいだけだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:33:43 ID:+8Mm8Vsl0

>>439
笑わせるなｗ
お前みたいなダニ糞がいるから
日本は駄目になったんだなとつくずく思うぜ
アルトスレにお帰り

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:57:52 ID:tLH4gFrC0

車好きにも色々いるわけで…
たまに５ナンバー（５５じゃない）のダットサンブルーバード（３１０）乗ってる人
見るけどこういう人も玄人だと思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:03:22 ID:16NIr01a0

マフラーは純正でも結構いいのが入ってる気がするんで、
今のところ替える気はしないな。
替えるとしたらベタにデビルかな。
エアクリは純正交換タイプに替えてるけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:20:17 ID:tLH4gFrC0

よし、次の車はローレル２０００ＳＧＸかケンメリの４枚ドアかダルマセリカＬＢにして
アルミはロンシャン、紫銀ラメ入りで全塗しよう！そしてホリデーオートに投稿だ！！！
オヤジが昔乗ってたクジラクラウン取っとけばよかった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:31:52 ID:7ZGiNZQW0

433はまるでノーマルで使用するのは車好きじゃないって言ってるみたいで
感じ悪いな・・・
439まで行くともうなんだか不憫だ・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:54:00 ID:E7t33ydd0

いろんな煽りもマッタリスルーするのがエスプリってなもんだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:43:33 ID:q18IkmmL0

プジョーはいじりたくても部品がぜんぜんないよな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:56:39 ID:mSeQ7EJXO

自動車はノーマルがベストバランスだと思う
改造やチューニングなんて本人も車も寿命縮めるだけだし百害あって一利無しだよ
むしろチューニング車なんて愛が感じられないな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:10:59 ID:2BRkqfsc0

読売朝刊に前面広告出てましたね。
やる気というより焦りを感じたのはオレだけですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:39:22 ID:b3uqYvot0

ヤフーのtopにも最近よープジョー広告が表示されとるよ。

潤沢な広告費用ですな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:03:13 ID:y13L4eex0

昔、３０６に乗ってたけど、アクセルペダルのあまりの残念っぷり（軽トラなんじゃね？ってくらい）
に納車当日速攻でオートバックスにアクセルペダル買いに行って付けたけど
コレもある意味チューニングではないかとw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:50:21 ID:YcNPLINC0

輸入車でもMINIなんかはパーツ豊富だけどな
おかげでエンジン同じ207はエンジン回りだけならMINI用を流用できるのが稀によくある

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:42:36 ID:MCZM/dA4i

>>451
＞稀によくある

どっちだよw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:48:50 ID:kkFGBdse0

>>452
http://wiki.ffo.jp/html/11736.html
http://www.geocities.jp/burontosan/right.html#23

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:01:47 ID:DkKz7Glw0

>>447
その通り
何の知識も糞もない餓鬼が
テキトーに付けて「俺は車わかってます」
のおこちゃま発言。
苦笑だな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:20:50 ID:fvO6h9zM0

>>452
その表現をよくフランス車スレで見るが
たぶん同じやつなんだろうなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:31:56 ID:fvO6h9zM0

>>452
３０８に常駐してる人のようです。
というかおまえもいつも同じ突っ込みしてんじゃねえよｗｗｗ

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 16:44:26 ID： y8OvG8sq [ 0 ]

>>286
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 17:47:13 ID： ZPdp/ZKO [ 0 ]

>>287
＞稀にだがよくあるらしい

どっちなんだよｗ

507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/09/26(土) 16:28:41 ID： nLs37wof [ O ]

右ハンドル化で1速が遠く感じたり5速がひっかかりやすくなることは稀によくあるけどな

そしてそれらに対するレスは

509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/09/26(土) 20:00:16 ID： xbFhorxt [ 0 ]

>>507
＞稀によくあるけどな

どっちなんだよｗ

457 ：452：2009/12/04(金) 19:42:18 ID:8NR+hK2ki

>>456
＞>>452
＞というかおまえもいつも同じ突っ込みしてんじゃねえよｗｗｗ

ちょっwww
俺このツッコミしたの初めてw
他のは俺じゃねえwww

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:38:05 ID:JnIBaaiP0

>>457
見えない誰かと戦っている人に何を言っても無駄だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:59:58 ID:MXhUUIjW0

別に戦ってるようには見えないけどな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:16:07 ID:fvO6h9zM0

>>458
何言ってんのかさっぱりわからんレスだなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:43:27 ID:sT5UjVH80

まあ、あれだ、フランスに渡米みたいなもんだ
気にすんな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:27:52 ID:JLP2urGE0

>>437
ディーラーいくと、客のオサレ率は他に比べダントツだと思う。
上下ジャージのようなDQNは間違ってもこないわ。
ベンツ、レクサスのような成金って感じじゃないし、国産のいかにも庶民、って感じでもない。
プジョー乗りって、ホント独特。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:11:16 ID:ILJsbn8B0

せっかくだから仏軍のGORE-TEXパーカー着て行くか…＞ディーラー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:51:17 ID:FZe192wh0

上下ではないがle coqのジャージ着て乗ってることはあるな
チャリ積んで

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:31:13 ID:DIMD9Gg8O

チャリ乗りって独特だよな
ゴテゴテしたオムツみたいな短パン履いてピチッとした格好してキモイ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:43:40 ID:FZe192wh0

なんもいえね～
でもオムツ穿かんとありえんくらいケツが痛い
よっぽどママチャリ用のサドルに変えようかと本気で考えた事がある

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:23:52 ID:R6hGfdSc0

２０６じゃんｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:53:30 ID:wVY+CTmJO

来週207フェリーヌ黒納車

たのしみだわ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:10:56 ID:phE5U2tS0

知り合いからOZ（オフセット25）を譲ってもらう予定なんですが
ボルトがありません。
スペーサーをつけない場合ボルトは首下何mmを買えばおｋ？
それともスペーサー必要？

誰かエロイ人教えて・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:37:09 ID:dYjFcQnp0

207GT買ってから来年春に初の車検なんですが、
皆さんは寺でやってもらってますかあ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:57:27 ID:vI9bazAkO

207は2007年3月発売だからまだ車検した人いないよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:07:32 ID:+wlnb9Qo0

207SWのMCモデルは来年1月頃発表

との寺情報

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:03:26 ID:rOSsryIPO

SWGTiも同時期?

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:22:46 ID:uBtN+kKJ0

公式サイトからGT消えたな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:45:58 ID:GPcS7XT9O

新しい207sw はどの辺が変わるんでしょうか？マイナーチェンジまで待てば良かったかなと少し後悔です…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:57:48 ID:ujjH25By0

顔が２０７プレミアムみたいになるんじゃないか？
あと価格の見直しくらいじゃないかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:51:59 ID:OAH21gRP0

207GT糊ですが、ノーマルのタイヤ、ピレリだっけ？
高速でノイズが煩くて音楽の邪魔っす。
路面にピタッと吸い付いて気持ちイーって感じで、
且つ静かなタイヤってないですか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:54:49 ID:OAH21gRP0

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:29:26 ID:dRjuGeSZ0

そんなに大事なことか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:22:22 ID:N7LMEYJo0

はい
大事なことなので２回言いましたｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:22:20 ID:pgmK1vUAO

ピレリタイヤってリタイアしそうな名前だよな
スタッドレスのほうが静かだし
レグノみたいに静音タイヤを売りにしている奴かGTi標準のRE050のほうがいいかもね
高いけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:37:14 ID:OAH21gRP0

>>481
478でござんすが、価格ドット込むの評価参考に
POTENZA RE050とREGNO GR-9000を比較して
GR-9000に決定しました！

このまえ標準装着のピレリで神奈川から北海道まで往復して、
退屈で疲れるタイヤでうんざりしましたです。

GR-9000履いて正月に九州行くのが楽しみだなー。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:15:19 ID:YumSsvWH0

初歩な質問ですいません、プジョーとか外車って
ハイオクのみしかガソリンだめなんですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:44:22 ID:26gBQ0PV0

>>482
お前は俺かｗ
九州へのルートをどうするかは知らないが、場所によっては雪降ってたりするから気をつけろよ。
ちなみに俺は一般道をずっと走っていったんだが、念のためスタッドレスにした。
奈良の山越えで役に立ったが、九州のガソリンスタンドで笑われた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:20:39 ID:lwFvQfgk0

ピレリP7にすれば
幸せになれるのに・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:40:40 ID:OAH21gRP0

>>484
ご忠告ありがとうございます。注意して運転しますです。
もうGR-9000発注しちゃいました。9万近い価値があることを願ってます。

>>485
GR-9000飽きたらそれ試してみるかもです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:48:12 ID:SWyG7OGi0

>>483
オクタン価95（ヨーロッパのレギュラー）以上指定
日本のレギュラーはオクタン価90～91
日本のハイオクはオクタン価98～100
レギュラーとハイオク半々でも壊れないとは思うけどハイオク入れたほうが安全
日本のレギュラーのオクタン価低いのは国産車とガソリン業界の保護政策の一環
輸入車＝ハイオクで割高というイメージを与えるため

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:22:40 ID:YumSsvWH0

>>487ナイスティーチング！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:09:34 ID:3IEkzBAT0

ハイオクだったら航空燃料が一番安いね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:44:07 ID:nN1CzNzj0

>>489
ケロシン　約40円/Lらしいな。
燃費はジャンボジェットで65m/L。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:29:46 ID:PbltsrHZ0

アブガス100LLは鉛入りだから高いけどな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:12:13 ID:HAbvlWUpO

ケロシンってガソリンと言うより、灯油に近いかと。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:57:19 ID:pOV1oryW0

>>475
本国サイト見るがよろし。ちなみにSW GTi(RC)クラスは無くなっているね。
ttp://www.peugeot.fr/Accueil/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:59:01 ID:pOV1oryW0

>>489
てか、ケロシンって灯油だよ。

それより最近微妙に２０７スレ盛り上がって嬉しい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:07:41 ID:SWyG7OGi0

>>493
本国には5ドアのGT（Felineの150THP）もあるんだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:42:46 ID:FNQZcm+xO

>>493 マジッスか?
207からターボモデルなくなるのは寂しい気がするけど
地球温暖化対策で燃費がよろしいＮＡが重視されるんだからしょうがない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:45:52 ID:1iAEJ80f0

MTUの多燃料ディーゼルならお財布に優しいのに…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:05:31 ID:7OWiK5Xf0

>>496
けどカーグラとか読んでるとGTの方が燃費良かったりするんだよね確か。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:12:23 ID:N4846Lnj0

SW買いました。
慣らし運転中です

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:34:06 ID:hd9t0p8p0

>>499
おめ！

>>498
そうみたいね。308もNAのスタイルよりターボエンジンのプレミアムの方が燃費いいしね。
VWのエンジンもだけど、最近の小排気量＋過給器つきエンジンはとても効率がいいようだね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:40:17 ID:jVg1PruX0

207gtで神奈川－岡崎の高速往復で
満タン法で16.5ｋｍ/Lを記録しました。
次は17に挑戦です。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:42:29 ID:jVg1PruX0

満タンでエコ運転で700kmも走る２０７gtはお徳なお買い物ですなあ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:57:15 ID:FWVURXNUO

燃費とパワー両立した素晴らしいエンジンだよな
日本では直噴ターボはマツダとスズキがやっているけど
中途半端な排気量と昔のターボみたいなトルク特性で残念なことに

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:10:45 ID:C/X+Gw1Li

ターボやディーゼルと言う、一昔前なら環境保護論者が顔をしかめる技術も
もはや欧州だとエコに一番近い技術になってしまった感が

電気や水素で独走もいいけど、日本はここらへんももうちょっと頑張らないといかんのではないか
あのVWのターボ、もう国産エンジンで敵うのない気がするぞ。あれはすげーよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:10:47 ID:sGtfzc7k0

元々ターボは燃焼効率を高めるための技術

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:23:40 ID:wqNfD+Yu0

燃費いいターボと悪いターボって何が違うの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:37:26 ID:g7jvvCYy0

>>494
航空燃料をケロシンというのであって、ケロシンに厳密な規程は無いよ。
つうか今のジェット機の燃料って普通のハイオクガソリンそのもの。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:55:29 ID:Zq+OeD+q0

>>506
燃費いいターボ
比較的小排気量のエンジンで、直噴なんかを組み合わせることで圧縮比をNAエンジン並みに高くしたまま
加給することで小排気量エンジンの燃料消費量の少なさと、加給によって得られるトルク特性の向上の両立
を狙ったエンジン。NAエンジン並の高圧縮率によって極低回転時のトルク特性を改善しつつ、加給すること
でトルクが全回転域で上がる＆特性がフラットになるのであんまり回さなくても必要なパワーが出せ、結果
燃料消費量が少なくなる。→VWのTSIエンジンや、　207にも載ってるEP06DTエンジンなど

燃費悪いターボ
加給技術を出力向上のために特化して使っているエンジン。典型的な例だと、そのエンジンの排気量で回せる
ギリギリの大きさ（大きいという意味）のタービンを使って過給圧をできるだけ高める。その分、ノッキング
対策として圧縮比は同形式のNAエンジンより低いことが多い（最近のは燃料冷却なんかをするので昔ほどでは
ない）。同時にもともとのエンジンのカムプロフィールも比較的高回転よりにして、加給による大トルクのまま
高回転まで回るようにして大パワー、大トルクを絞り出すエンジン。回さないと加給されない（燃費悪化）。
加給が始まると充填される大量の空気に見合った量のガソリンが必要（燃費悪化）。
→ちょっと前までたくさんあった国産のスポーツカー、スポーティーカーのターボエンジンはだいだいこれ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:57:23 ID:Zq+OeD+q0

スマン
加給→過給

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:36:59 ID:wqNfD+Yu0

>>508
ほ～、圧縮比が違うんですか。
ついででアレですがターボのブースト圧も燃費良しor悪しで違ってるモンなんですか？
あと、昔のターボ車でターボタイマー（エンジン切っても冷やすためにしばらくエンジン
かけとくツール）付けてる人いたけど今のターボ車ってそういう必要はないの？
（よく知らんけどカタツムリがチタンなら必要ないハズだと）
…そんなに機械に詳しいワケではないのでトンチンカンな質問だったらスルーでおＫ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:29:03 ID:FWVURXNUO

207のターボはブースト圧1.8-2.0、VWのTSIはブースト圧2.5だから決してブースト圧が低いわけじゃない
だから常時フルブーストだとさすがに燃費悪い
ブーストコントロールは優秀だからエコドライブすれば燃費いいし本気出せば速いエンジン
207はターボタイマー必要ない。エンジン切っても標準でタービン冷えるまで冷却している音しているし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:33:51 ID:leM9ldIg0

直噴ターボの特集
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedez_e250cgi/455/

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:43:00 ID:Zq+OeD+q0

>>510
燃焼室の形状や燃料噴射の方法、使用燃料のオクタン価なんかも関係してくるので一概には言えないけれど、低過給
だと圧縮比は高めます。反対に過給圧を上げると圧縮比は下げていきます。ノッキングとのせめぎ合いですね。
で、質問の答えですが、上記のような従来からあるターボエンジンだと低過給＆高圧縮比エンジンだと低回転時から
トルクを出しやすいのでそれほどアクセルを開けなくても車は走りますので、結果的に燃費は良くなりやすいです。
ただ、過給がかかっている状態というのは実排気量よりも多くの空気を押し込んでいる状態ですのでその分燃料が必
要です。ですから、いくら低過給エンジンでもいつでもレッドゾーンまでぶん回すような使い方だと燃費は残念な結
果になります。
高過給エンジンはそもそもある程度エンジンを回して過給をかけることが前提のことが多いです。低回転時は、過給
がかからない上に圧縮比も低いのでトルクがでません。よって必然的にアクセルを開け、過給をかけざろうえません。
当然ですが、燃料消費量は上がります。そして、過給が立ち上がるとさらに燃料を押し込んで・・・　となるので、
燃費はあまり期待できない場合が多いですね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:50:51 ID:Zq+OeD+q0

連投スマン

それで、>>511さんも書いているTSIエンジンや207のEP06DTエンジンだと、直噴技術を組み合わせることで、
高圧縮比と比較的高い過給圧を両立させています。
ノッキングは圧縮された混合気が勝手に燃焼し始めてしまう現象なので、シリンダー内への直接燃料噴射は対策
としては効果的です。混合気の状態で圧縮しない＆燃料の気化熱によるシリンダー内冷気役効果など。
結果、低回転からトルクの立ち上がりが良く、高回転時までフラットな特性になっています。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:33:19 ID:wqNfD+Yu0

>>511 >>513 ありがとう
低回転でトルクで走らせて燃費稼ぐワケですね。
あとやはりターボ車＝放熱対策はお約束ですね。
（インプだったかランエボだったかでインタークーラーに水噴射させる機能付いたやつ見て
　「そこまでするか」と）

基本ほぼ法廷速度で走ってる自分には「高性能車はいらんな」と思う反面
人生の思い出に１回くらいターボ車ってのもアリかなと･･･
でもベースグレード買ってまだ１年なんで次車買う時は化石燃料燃やして
走る車になるかどうかわからんが･･･
（電気になっても何かしら高出力機能付きグレードが出てくるのだろうけど）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:35:09 ID:3WetthNI0

モータ(電動)になれば全てがいらない技術
所詮はいらない子

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:50:44 ID:sGtfzc7k0

でもまだお高いんでしょう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:53:52 ID:sGtfzc7k0

>515
GT乗りだからGTiのターボはわからんが、GTのターボはそんな強烈な加速なんか無いよ。
昔あったドッカンターボを想像してるのなら、拍子抜けると思うが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:25:08 ID:OqpLhlfRO

でも、正にその辺が最近のターボエンジンの売りだな。

520 ：小房：2009/12/08(火) 14:27:15 ID:5XkR/rFu0

勉強になるなあ
207にレギュラー入れるのは狂気の沙汰ということか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:33:49 ID:wqNfD+Yu0

ターボ＋５ドア＋スタイルのミッション（嫁も運転するんで）が理想だな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:34:19 ID:jVg1PruX0

>>520
ほんと博識な人がいるんだなー。
501はレギュラー満タンでの走行実績です。
そうです、僕は完璧な狂人のサターンですな。
つーことは廃屋入れたらもっと燃費いいはずだから
17-18km/L行っちゃうかもです。満タンで800km行っちゃうかもですな。
ギネスに朝鮮だあ！！

523 ：小房：2009/12/08(火) 16:58:15 ID:5XkR/rFu0

>>522
いいなあ
うちの106S16、1600ccなのにリッター7しか走らないよ
まあ自分の運転が特に悪いみたいだが

もてぎでリッター3を出したことがある

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:57:36 ID:0YIH7q8dO

マジで?
ハイオク入れたら18kmはしるならそりゃもう言うことかないね
じゃあターボじゃ無ければもっと燃費良いんじゃないかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:18:55 ID:mjOFE/NY0

>>524
だから207、308のエンジンはNAよりターボのほうが燃費いいんだよ。特に重い308な
エコドライブすればカタログ燃費を上回るのも簡単だし
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/new207/hb/spec/index.html
http://peugeot207.jp/overview/pdf/207.pdf
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/308/hb/spec/index.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:48:22 ID:h9UUqz6m0

ちは。522の貧乏レギュラー狂人サターン男ですが、
因みに東名を70～90kmの範囲で、法定速度遵守ワッペンとか
貼った長距離トラックのケツにひっついての
コバンザメ走法での数値でござんした。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:06:14 ID:0YIH7q8dO

ＮＡよりターボが燃費良いなんてきいたことないぞ
ランエボがプリィより良いってのと同じじゃんか?

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:17:12 ID:7OWiK5Xf0

>>527
その固定観念をドブに捨てて>>508のレスを音読してこい
読んだ上で言ってるならなんていうかご愁傷様です

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:21:55 ID:d0Os92R90

207無印のNA4ATだけど、高速だけなら18km/lぐらいは走るね
遠出して15km/lを切ることはめったに無いし、満タンで800km走ったことも何度かあるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:07:25 ID:0YIH7q8dO

逆に>>528 は>>529を読んだほうがいい
ちっちゃいエンジンにスーパーやターボ入れるってよほどサドだろ
エンジンも余程のマゾだな
女子供にムチ打ったうえロウソク垂らすようなもんだろ
まさにサド公爵的な行為
エンジンが壊れるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:25:25 ID:lmvEuldZ0

>>530
何を言ってるの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:32:40 ID:xvODLzVz0

軽のターボはどういう事なの…？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:37:42 ID:mjOFE/NY0

ターボエンジンは燃費がいい」ってホント？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000019997.html
http://www.geocities.jp/bequemereise/great_trials.html
http://www.geocities.jp/bequemereise/great_trials2.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedez_e250cgi/455/3/
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/audi_a3/51/1/
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_hs_volkswagen_golf_mazda_axela/38/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:41:30 ID:0YIH7q8dO

軽だってターボよりＮＡの方が燃費いいじゃん
それにターボはパワーありすぎるからエンジン壊れるんじゃない
ターボ車でたまに空気抜ける音してるし
あれは余程運転荒いと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:44:53 ID:xvODLzVz0

猫をちくわで釣るようなレス…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:51:53 ID:7OWiK5Xf0

ご愁傷様です＞＜

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:52:48 ID:Mk6lP83r0

燃費云々言うならプリウス買えばw?
外車乗りが燃費きにしちゃいけないぜ
俺のGTIは決して燃費よくないが
気持ちいい走りしてくれるから
問題ないね
カマロとかの５００m／ｌだとさすがに
痛いがw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:54:03 ID:ZRv7GtYf0

いや、だからランエボとかのハイパワーを狙ったエンジンと、207やゴルフに積んでいるエンジンとは設計思想が
違うんだよって話なんだが、どうにも頭の悪い人がいるようです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:02:25 ID:LR4oxuAU0

実際、ゴルフVの末期に積んだTSIエンジン＋DSGのモデルは同排気量（エンジン形式は異なる、ゴルフは直噴、過給
ポロは昔ながらのポート噴射NA）で、より軽量なポロよりもカタログ燃費も実燃費も良かったからねえ。
まあ、DSGの恩恵も大きかったようだけれど、一律にターボエンジン＝実燃費が悪いってのは既に過去の話ではないか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:38:02 ID:koZ7PiwE0

>>829
じゃGT+廃屋でも楽勝確実だわなワーイ＼(^o^)／

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:47:03 ID:koZ7PiwE0

>>530
何を申しておる。
BMWとプジョー共同開発、ミニと同じだっけか？
の駆動機にマゾとは何たる失敬極まる発言。
オシリペンペン100叩きの刑に相当する。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:25:26 ID:ITXB2zOb0

変なのはスルーしとけ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:46:48 ID:QM2vW6nk0

>>542
だよねｗ
暇人が確信的に釣り針垂らしてるだけだよね。

ターボに関しては、随分と昔からボルボなどで
その名も”ロープレッシャーターボ”なる物が欧州車には存在した。
でも国産車はいわゆる”どっかんターボ”こそがターボとされていたし
存在しなかった。

暇人の確信的に釣り
だと思うけど、本当に知らない場合は当時の国産車の有り様しか
知らない人なんだよ。

因みに、当時『フルラインターボ』を標榜していた某国産メーカの人に
とあるモーターショウの場で質問すると日本人は”あっターボだぁ”と
ハッキリとターボはターボしてないと好まない。と車業界で今日も綿々と
続く至極日本的な発想が要因といっていた。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:57:12 ID:ITXB2zOb0

ま、俺もディーラーでGTのほうが燃費が良いって言われた時には「はぁ？？」ってなったからなあ。
日本でターボって言うとイメージはドッカンターボで燃費悪だわな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:14:25 ID:uMu5l8LC0

う～ん、せっかくの資質のよいエンジンもトランスミッションのために残念なことに・・・
同じエンジン積んでいるミニよりかなり燃費悪いもんなあ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:01:25 ID:HTFD7UA+0

>>545
ミニは燃費どのくらいなのお？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:28:27 ID:PulHukPE0

>>545
ヒント　車重

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:48:15 ID:Ss/ngUI00

>>546
めんどくさいからハッチバックだけ
http://autoc-one.jp/mini/mini/nenpi/
http://autoc-one.jp/peugeot/207/nenpi/

早めにシフトアップすれば80km/hくらいまでは5MTと6MTの燃費は変わらないよ（たぶん）
100km/h以上だと5MTだと回転数上がって辛いけど
4ATと6ATだと街乗りでも結構差が出そうだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:02:47 ID:4bn+reyt0

なんだ、自分のクルマじゃないのか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:23:10 ID:V2Z2Dn5P0

なんだか最近妙に活気のある207スレ

俺は、大好きだ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:35:39 ID:SKJUpzif0

デビューから約2年で，買い換えがかなり増えてきたのかな。
俺も来年307から買い換えを検討中。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:48:00 ID:IDDqxXy8O

俺が買った頃は207スレ何度か落ちたっけなぁ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:34:46 ID:+eTWez5e0

いやあ、楽しい車だ。
車で出かけるのがこんなに楽しいと思ったのは初めてですな。
天気の良い日にグラスルーフ開けて下道とことこ走っているだけなのに
気分が良い。
買って良かった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:21:27 ID:2hfH3MsC0

>>553
それなんだよな
なぜかプジョー車は乗ってて楽しい
他車では味わえない何かがある
色々くだらんことを言う輩がいるが
馬鹿は放っておいて楽しまなきゃ損♪

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:29:53 ID:UAqzYDXc0

>>533
禿同。雨でもルーフ全開で室内明るくて楽しんだよ。
燃費もいいしな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:49:12 ID:YuK62WWYO

鳥の糞が室内から見えたり、洗車機に入ると迫力あったり、雪降ろさないで走ると邪魔くさかったりするよな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:39:41 ID:uGVwDkQv0

>>556
なるほど、そういう楽しみ方もあるのだなと
ベースグレード乗りがいってみる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:19:13 ID:qEGNeHXfO

昔みたいな走りは期待できないから雰囲気だけでも味わえればいいよね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:28:02 ID:ptsW4bS20

昔に比べりゃ走行性能なんかは段違いだと思うんだが、
何が期待できないの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:57:57 ID:uGVwDkQv0

>>558
青春だった昔の走りは期待できないのは車のせいだけではないかもしれない
私の昔は306ですがもし504の時代を知ってる方がおられたら話聞いてみたいです

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:47:29 ID:vNcDbI0k0

ルーフいいよなー
ＧＴで欲しい色ないからベースグレードにしちまったー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:33:49 ID:Z4KhhZxK0

ルーフ、滅多に開けることがないなあ。

そんな心配するだけ無駄ってのはわかるが、ルーフ開けててひっくり返った日には、地面が見えて恐ろしいなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:59:59 ID:fEU6i0Z6O

ルーフは後部座席にいる子どもがせがむな。
たしかに、後ろからの眺めは気持ちい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:10:32 ID:LFV0Rds30

207のグラスルーフは後席用だけど新型C3は運転席用だからな
208もC3みたいにおでこが広くなったりして

565 ：sage：2009/12/10(木) 21:30:09 ID:nqoMp4VH0

２０８はいつ出るんですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:48:14 ID:6ZIlsIji0

来年初頭に車検なんだけど寺って高くないですかあ？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:00:36 ID:dsqcEt1B0

>>561
あーわかるなー。
俺も深い青と赤に興味があったんだが、エンジンとMTの魅力が上回って
白のGTを買った・・・
>>558
205や206で走りこんだことは無いけど、走りの質は相当違うだろうなー
とは思う・・・207はトルクは太いが何しろデカくて重い・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:11:23 ID:e+YxQKFm0

ルーフがあるから買いました。
エアウェイブの方が安かったかも。
でもデザインが・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:18:26 ID:E178rtWHO

私も他にない大きなルーフに惹かれて燃費は良くない207sw購入しました１月からライオンのロゴが変わるみたいですがどのような形になるか知ってる方いたら教えて下さい！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:45:16 ID:SpiEr5US0

僕はプジョーサイトの赤の２０７gtが出庫する絵の
プロモビデオとあの美人できめました。
もっともこのクラスで国産が壊滅的なんで妥協したんだけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:05:50 ID:7XAqf8YU0

>>566
寺に概算聞いてみたことあるけど１３～１５万といってた。
前に乗ってた５ナンバーミニバンでは寺１３万、スタンド１１万だった。
２０７でも寺以外でやれば安くなると思うけど代車だ何だ始まるとどうなんだろう
自分でやるのが一番安いのだが（やったことないけど）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:15:17 ID:XeYT4Nd2O

プジョーのモデルチェンジ周期は6～8年くらいだから208は2012～14年くらい？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:26:16 ID:TzmXQnLo0

ついに雪が降ってきた。
明日はタイヤ交換だなあ。

当方、初めての冬です。凍結路ではESPがあると挙動が乱れ
ないのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:22:05 ID:iEHP730O0

本日納車で～す
いまから２０６と交換してきます♪

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:28:51 ID:dxoq+lDo0

>>574
おめ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:50:04 ID:aNuV2+9T0

>>574
おめでとう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:34:04 ID:ealBAydy0

大阪、中之島の公会堂の前に、プジョーが展示してある。
イルミネーション期間はあるみたい
こっちにお金がいるから、大阪モーターショーには出展できなかったのか。

残念ながら207ではなかった、307SW

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:43:27 ID:dxoq+lDo0

>>577
これか？
http://www.peugeot.co.jp/news/france_des_lumieres.html

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:02:10 ID:iEHP730O0

>>575,576
サンクス
２０６との別れはちょっと寂しかったけど、２０７引き取ってきました。
しか～し、慣らしがフラストレーション。。。
はやくぶん回したい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:10:00 ID:1VCE7jCv0

奈良市など必要ないとディーラーに言われたよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:16:23 ID:t9DSkhjE0

今日２０７ＧＴＩを試乗してきた。
エンジンやサスペンション、ステアリングやシフトレバーの感触はイイ感じ
しかしながら、クラッチとブレーキペダルの感触は「何じゃこりゃ？」
特にブレーキはストローク比例式でコントロールしにくく、これでＧＴを名乗るのかと・・・
外車のブレーキって踏力比例式が多くて国産に比べてコントロールしやすいって聞いていたんだけど
ラテン車は違うのかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:38:40 ID:iEHP730O0

>>581
自分は、特に問題ないけど。最初にガツンと効くのが好きなんで。
ちなみにサーキット走行経験者です。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:17:42 ID:5hfKSQm10

207cieloの新型見てきたけど、MCでもんのすごい改良点があるのを発見した！
それは・・・

発煙筒が助手席の足下に装着されていたんだよ！
ドアポケットに放り込まれてるんじゃなくなったんだよ！
あのプジョーがだよ！すごいと思わないか、みんな！

584 ：581：2009/12/13(日) 22:36:13 ID:t9DSkhjE0

>>582
２０７でサーキット行ったの？
あの踏みごたえのないブレーキでヒール＆トゥって難しそうなんだけどどうだった？
それともハッチバックとＳＷでブレーキが違うのかな？

せっかく買う気満々で行ったのに試乗した２０７ＳＷのＧＴＩのブレーキが踏み応えがないのに
効いているっていうのがすごく違和感があってショックだったので。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:07:48 ID:TugD5kfP0

>>583
旧207試乗した際に嫁が発煙筒見て何これ？って聞いたの思い出した
10年落ちの国産車でも助手席の足元だったしな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:32:40 ID:BKSKg+9J0

>>585
どーでもいいこと

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:34:51 ID:H4B1OVhX0

スタイルのパドルカチカチしたい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:01:27 ID:lWXDoXPq0

207って
ドゥゼロセット
ドゥサンセット
どっち？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:35:54 ID:j0yKFuu20

昨日、近所のディーラーでマイナー後のモデル（スタイル１．６）に試乗してきました。
グレード体系も変わっているので直接比較ではないのですが、自分の乗っているマイナー
前無印207よりも明らかに足の動きが柔らかかったです。シートも変わっているようで、
ずっとふっかりソフトな座り心地でした。マイナー前のスタイルとも違っているようです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:31:58 ID:59s8Z9wJ0

>>585
フェラーリみたいに消火器置いておけば尚安心ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:43:59 ID:+76PiOxlO

>>588
にーまるなな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:53:44 ID:H5rCZkbR0

>>588
パリに行ったとき406をキャトルサンシスって言ってたので
207はドゥサンセットだと思います。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:09:26 ID:VMGZBpzAO

>>592

ありがとう。

これで夜も安心して眠れます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:08:31 ID:H5rCZkbR0

>>593
ぐっすりお眠りください

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:52:57 ID:JvRQfEMk0

>>581
それは207の右ハンは左ハンドル仕様のブレーキマスターシリンダ（だっけ？）のまま
だからじゃないかな。
ルーテシアＲＳは右ハンドルしっかり作ってあるよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:03:29 ID:t8FcaL1UO

ルーテシアＲＳはマーチベースだからその辺はしっかりしてるんだろ
プジョーも三菱と提携ならCOLTあたりとプラットフォーム一緒にすれば改善されるかも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:05:45 ID:rQ6tCxuS0

プジョーシトロエンの右ハンドル車はほんとうに酷い。
>>595の言うように右ハンドル車のマスターシリンダーは
左ハンドル車のままなので左についてる。
一方ブレーキペダルの根元にはシャフトがついていて
ブレーキペダルを踏むとそのシャフトが回転し
シャフトの反対側、すなわちブレーキマスターシリンダー側についた
突起がマスターシリンダーのピストンを押すという構造だったと思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:02:20 ID:VW5tv/DS0

206なんかワイパーも左にあったからな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:48:44 ID:ZiHkZFd90

>>597
ついでにヒューズボックスも右側に移してほしいよな。
ATのシフトインジケータも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:56:52 ID:y5xoAiYu0

最近流れが速いな
CM効果か？ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:05:19 ID:ceMAkdl10

確かに日産と提携してるからってのもあるんだろうけど、
それ以前の設計であるルーテシア２も右にブレーキマスタシリンダが付いているよ。
ペダル配置も当時からマシな方だった。この辺は会社の姿勢かね。

個人的にはノーマルの右ハンドル207のブレーキは許容できると感じたが、
ホットモデルになると違うかもしれないね。
それ以上に初期のは電動パワステがイマイチなのが気になった。年次改良されてるかもだけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:17:38 ID:UY8fwm3SO

ルーテシアＲＳもいいけどタイミングベルトが未だにベルトってのがね
チェーンにならないのかな
初期型ルーテシアから10年近く経過してるから設計が古いのは仕方ないけど
まあそれが207購入理由の一つなんだけどね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:02:52 ID:Ubd0fXGb0

>>601
コストダウン重視のPSA
いい物を創ろうという意志のあるルノー
この違いだな。
PSAの右ハンドル車は欠陥車とまでは言わないが
消費者に販売できるレベルのものではないことは事実。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:42:01 ID:7te3srOP0

そんなに変かな
国産Bセグの車よりもブレーキタッチとかしっかりしているように感じたが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:21:41 ID:iWXaB7C10

>>600
18か月ぶりのプラスらしいぜｗ
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121401000546.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:00:47 ID:zWhoIkmO0

>>604
国産Bセグと比べて変じゃなくても大差無いのがダメってことじゃないかな。
>>603
>PSAの右ハンドル車は欠陥車とまでは言わないが
207でもダメなレベルだよね。これなら左のままのモデルも用意して欲しい。
206は本当に本当に酷かったが・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:16:27 ID:5yDaVHIS0

地方新聞の経済欄に２０７の写真が出ててビックリした

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:20:19 ID:UY8fwm3SO

>>606 左ハンじゃ右折や追い越しは事故ったりするから問題外
106位の大きさならいいけどね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:00:22 ID:pIt9L6I40

106サイズの左ハンなら大丈夫でも、
207の左ハンなら事故るようなレベルの方が問題外だと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:13:37 ID:tDaQMEYI0

ってか、左ハンドルだと、スーパーの駐車場に入れないじゃん。ｗｗ
絶対売れないよ。

「左ハンドルじゃなきゃガイシャじゃない！」なんてアフォは帰れ（・∀・）!!!!

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:17:56 ID:UY8fwm3SO

日本では左ハンは全て不利に働くのは当たり前
軽自動車並の車体ならいざ知らず

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:35:40 ID:bqWqZpdZ0

>>608
>左ハンじゃ右折や追い越しは事故ったりするから問題外

左ハンドル車を所有したことないやつは
すぐにこういう事を言いたがるんだよな。
どうせ２ちゃんねるで得た知識なんだろ。
オレはもう15年近く左ハンドルに乗り続けてるが
いまだに一度も事故ったことはないし
左ハンドル車の事故率が高いというデータも
いまだかつて見たことがない。
要は慣れですから。
問題外なのはおまえの脳みそだ。

>>610
左ハンドルでどうしてスーパーの駐車場入れないのかさっぱりわからんわｗ
「左ハンドルじゃなきゃガイシャじゃない」なんてことを
左ハンドル車に乗ってる人が全員思ってると妄想してる
アフォなおまえこそ帰れ

>>611
すべてに不利というのは間違いなんだな。
車を歩道に近づけて停車するとき、
細い道で対向車が来てすれ違うとき
こういう場合は圧倒的に左ハンドル車のほうが有利
それ以外は慣れが必要なところはあるが不利ではない。
不利って言葉の意味を知らないのかね、ちみはｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:37:11 ID:w63n80Dt0

>>612
論理的思考ができないアホ発見ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:43:18 ID:bqWqZpdZ0

>>613
論理的思考が理解できないアホ発見ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:45:46 ID:pIt9L6I40

ほんと専用スレでも延々とやってたが、
左ハンドル談義はいつまでやってもキリがないねぇ。
もっとも結局は誹謗中傷に終始するわけだが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:57:40 ID:bqWqZpdZ0

>>615
そうじゃないだろ。
オレはちゃんと実例をあげて説明している。
一方>>613はただの誹謗中傷のみ。
いつもそうなんだよ。
左ハンドルを否定するやつは誹謗中傷ばっかり。
論理的説明をされても理解できないんだから
どうしようもないわな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:02:34 ID:IWainwsS0

誹謗中傷を誹謗中傷で返したら同レベルとは思わないか？
しかもどんどんスレとは無関係の方向に話がいきかねないし。
で、議論して解決する話でもなく、しかもいつもそうだと分かってるなら、
それこそやりあうだけムダだとそろそろ学習した方がいいんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:05:03 ID:DxqVZw7q0

一人、禿しく香ばしい奴がいるが、、、

とりあえず、左ハンドルでは、スーパーの駐車場の発券機で入場券を取れないだろ。

っていうか、プジョーなんて、未だに国産車より品質が低いんだから、右ハンドルにしたこと
による弊害なんて微々たるものだろ。

それをふまえて楽しむのが輸入車だよ。

それがわからないなら、TOYOTAに乗れ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:05:20 ID:e8tSnww00

左ハンドルの車に乗っていて一番気を使うのは、隣に乗っている人がドアを開けて車降りようとする時だよ。降りる時に後ろを確認せずにいきなりドア開けたりするから。左ハンドルの隣に乗っていた場合ドア開けた側が歩道側じゃないという事を気にしていないとね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:58:19 ID:p+nN7nXu0

左右選べるのが一番いいよ。
スーパーでの利便性が重要な人と、車の出来自体が重要な人じゃ
話が合わないのは当たり前だもの。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:02:24 ID:p+nN7nXu0

廉価バージョンやお洒落バージョンなら右だけでいいんだ。
左を欲しがる客は見栄っ張りとアホがほとんどだから。

スポーツバージョンやＭＴ車は左右選べるのが理想だと思うよ。
実際に左のほうがデキが良いとわかっていて、あえて右のＭＴ選ぶ悲しさったら無い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:36:14 ID:6c/UZFyz0

輸入車は元々左ハンドルを想定して設計されてる事が多いので
右ハンドルになると何かしら弊害は出てきてしまう。
寺の人が言ってたが２０７のグローブボックスも左ハンドル車は
かなりでかい。
でも２０７の左ハンドル売ってても俺は買わんな～
ポルシェ、フェラーリの左ハンドルはわかるが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:34:50 ID:so+p1npS0

たいして数の出ない日本ならともかく
プジョーはイギリス市場も一緒に捨てて
いいんだんだろうか…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:26:50 ID:kocfaDk4O

左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォの車だから右ハンドル、ガソリン、ATのできが悪いのは当然

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:27:05 ID:4kztjLAf0

乗ったことあるわけではないがＭ３でも右ハンドル、左ハンドル
用意するようになってきてるんで最近の車はどっちのハンドルでも
弊害ないように設計するようになってきてるのではないかと･･･
でも２０７に限らずＡＴのＭＴモードが右ハンドルになると「向こう」にせんと
ならんのが気に入らない。やはりアレは「手前」に引っぱってくるのが正解だと思う。
（パドルシフト付いてりゃ文句言わんが）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:15:26 ID:6Ltkn9jq0

MTの1速が遠いのはなぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:30:25 ID:4kztjLAf0

>>626
なるほど、そういう理由もあるのな、気づかんかった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:09:41 ID:6Ltkn9jq0

外車は207が初めてだが、他の外車の右ハンドルMTは、その辺ちゃんとしてるのかね。
(まあMT自体が少ないだろうが)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:02:04 ID:2v2sfc8n0

>>618
>とりあえず、左ハンドルでは、スーパーの駐車場の発券機で入場券を取れないだろ。

ふつうに手を伸ばしてとってますけど。
左ハンドル車に乗ったこともないのに
妄想書くなって言ってるだろがｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:06:59 ID:2v2sfc8n0

>>623
コスト優先ってことだ。
それは会社の方針だからしょうがない。

>>624
その通り。特にイタフラはね。
右ハンドルのATのガソリン車のラテン車なんて乗るくらいなら
出来のいい国産車のほうがよっぽどまし。

>>625
ドイツ車では右、左、それほど差がないのは事実。
いまはフランス車の話です。

>>627
これはよく言われていることです。
こういうことをAT限定免許の右ハンドル厨に説明しても
絶対に理解できないんだけどねｗ

>>628
少なくともルノーの右ハンドル車はPSAの右ハンドル車よりも
ちゃんとしてるよ。新型トゥインゴはワイパー取付が左ハンドル車用
なのが残念だけど、ペダルレイアウトも含めていいと思うぞ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:26:01 ID:312su7s2O

>>629 106や206レベルなら余裕だけど
さすがに車幅が1800mm超えると無理
マジックハンドなら寺ワロス

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:18:45 ID:4kztjLAf0

>>630
なかなか律儀な方ですね。
私もＭＴは乗ったことある（と、いっても最近は実家のハイエース、サンバーだったりするが）
けど左ハンドルは乗ったことないです。
たしかに最廉価グレードにパドルシフトが付いて上位グレードに付かんという一般的には
ありえない商品構成ではあるなとベースグレード乗りがいってみる。

で、あなたはルノーの左ハンドルに乗ってる方ということでおＫ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:40:41 ID:2v2sfc8n0

>>632
過去に所有したことのある車。
メガーヌRSMT（左ハンドル）
メガーヌMT（右ハンドル）
206RCMT（左ハンドル）
156MT（左ハンドル）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:23:21 ID:4kztjLAf0

>>633
なるほど、なかなか濃ゆい方ですね。
私はインテグラ（ＭＴ）→306XT(AT)→国産ミニバン(恥ずかしいから車名伏せる）→207
というヘタレな車暦です。
ルノー５、シトロエンＣＸ、504といったあんまり速そうじゃないＦ車が好きでした。
（207はどちらかというと速そうに見えるような気がするが）

その車暦からいくとA110あたりが憧れで次の車はジュリエッタか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:58:57 ID:p5MzNHFj0

で、なんで207ｽﾚにいるんだ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:06:26 ID:2v2sfc8n0

207スタイルMT左ハンドルの並行輸入を考えているからです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:29:44 ID:4kztjLAf0

なんと･･･あ、そうだ今日嫁の帰り遅いから晩ご飯作るんだった。
早く帰らんと娘に怒られる、仕事しよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:53:56 ID:2v2sfc8n0

>>637
うそだよｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:20:06 ID:4gxSivK+0

>>638
(´･ω･`)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:29:35 ID:RGzX3B920

相手に配慮するってのは難しいな・・・
右ハンドルの出来が悪いって言ったら、MTのペダルレイアウトのことだと
言わないとわかんないんだね。
ATだったら気にならないのかー。
MTの1速の物理的＆ギア比（GT）の遠さは涙ものだよ。
あぁ・・・どうして日本ではこんなにもMTが廃れたんだろう・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:48:13 ID:pGri8avm0

キミが胴長短足で手も短い事は誰の責任でもないんじゃないかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:56:19 ID:FH5Y38fo0

>>641
右ハンドル厨はこんなレスばっかｗｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:19:45 ID:k3q+w9xu0

>640
>MTの1速の物理的＆ギア比（GT）の遠さは涙ものだよ。
まったくもって同意。ギア比に関しては、最初自分が下手になったかと思ったぐらいだ。
GTiだと1速2速は近いけど、あれと同じようにはできんかったのかね。

>641
君がGTのことを何も知らずに語ってることだけはわかるｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:32:26 ID:ZnqWxzjr0

悔しくて２連投w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:51:39 ID:bifS8rqZ0

>>640
フェラーリの旗艦モデルがＡＴのみで燃費はＣＶＴに劣る現状でＭＴが生き残るのは
腕時計のアナログ自動巻きのようなプレミア付けるしかないと思うが実際には軽トラの
廉価グレードが最後に生き残るＭＴなのではないかと･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:45:10 ID:vpQeaYKG0

207とかプジョーとか関係なしに、今の国内のAT率の高さはちょっと異常な気がするがねえ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:00:35 ID:j7VQO3ga0

だって楽って要素には変えられないんだもん。
２ペダルMTもしくはDCTになってくれれば、そっちを選ぶ。
今は選択肢がないからATって人は多いんじゃないの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:10:22 ID:cyc1mC7g0

異常かねぇ？
90年ごろにAT限定免許ができた時点で日本じゃ規定路線でしょ。
免許取るの楽だし、売ってる車はほとんどATだし、仕事でもハンディはほぼ無くなったし、
ガツガツ走りたいわけじゃないし、っつーか別にクルマとか要らねーしｗ・・・みたいなノリなんだから。
その頃は半分だった新車のAT登録台数が10年もしないうちに9割越えで、今じゃMTなんて虫の息でしょ。
日本の家電ミニバンとあいまって退屈だ非効率だとバカにしてたATもどんどん進化して
ポルシェにまでMTの存在意義はもはや効率や性能ではなく単なる懐古的な操る楽しみだけ、
なんて言われたらそれでもMTと言えるのは完全な趣味人くらいになっちゃうよ。
今はまだ悪評も多いAL4だからこそ、だったらMTみたいな層も居るけれど、
これがミニと同じ日本製の6速ATなんかになっちゃったらMTはさらに壊滅状態でしょ、残念だけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:16:15 ID:KHSwxO5A0

とかいいながらカメラはデジカメで露出もピントも全部オートw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:25:13 ID:cyc1mC7g0

そりゃそういう人だっていくらだって居るでしょｗ
カメラとクルマを同じ土俵で語っても仕方が無い。
というかそれやり始めるとキリが無くなって、
究極は文明の利器全否定で原始生活万歳！になっちゃうｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:14:51 ID:bifS8rqZ0

セナに生き返ってもらってマクラーレンMP4/4でバトンやハミルトン周回遅れに
してくれたら状況は少し変わるかもw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:01:56 ID:GvO+4pojP

元々70年代には、AT＝高級路線で売ってたからな。
でも当時は3速が基本で、エンジン性能にも余裕がなかったから
あまり実用的ではなく、普及はしてなかった。
それが80年代に入って、4速が当たり前になりエンジン性能にも余裕が出てきて
ハイソカーブームに乗っかる形で一気に普及した。
バブルの頃には、中級以上の新車はもうATが当たり前で
MTなんてのは、クルクル窓とセットで貧乏人のアイテムと嘲笑されてたよ。

90年代半ばぐらいからかな？
某アニメやテレビゲームの影響もあってか、
走り屋ブームみたいなのが一般層にも拡がって
同時にMT設定車がどんどん減っていくことに危機感を覚えた連中が
MT厨と化したのは。

そういう連中も00年代に入ってからは徐々に淘汰されて
もはや２ちゃん車板くらいにしか生息しなくなったわけだが。
現実問題として、日本ではもう3ペダルの時代は終わったということだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:44:26 ID:bifS8rqZ0

セナ足とか６速だけで走ってたとかカッコよかったもんな～

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:54:58 ID:cyc1mC7g0

＞MTなんてのは、クルクル窓とセットで貧乏人のアイテムと嘲笑されてたよ。

バブルだからって、そんな特殊な一部の考えをあんまり一般化すんなよｗ
そりゃ当時はそれこそ歪んだ左ハンやナンバープレート信奉なんかもあったけど。
まだAT限定免許も普及してなかったし、男ならもちろん女でも多くはMTで免許とってたしな。
でもその頃免許とってた男はMTだのクーペだのに憧れを持ってたぜ。
それこそ80年代のメカドックだのの影響でニトロ！！！とか憧れてたしｗ
それがRVからミニバンへ人気がシフトしていく中で、
走りだの操るだのといったMT的な要素がどんどん見向きもされなくなっていったんだよ。
で、クルマはもちろん免許もATで十分じゃん、みたいな風潮が男でも一般的になってきて
完全にMTが淘汰されちゃった。
もしAT限定免許がなければとりあえずここまで急激な淘汰は無かったと思うぞ。
かつてはAT天国とか言われたアメリカの方がはるかにMT派が根強いし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:29:29 ID:GvO+4pojP

>>654
特殊ではなくて、実際そうだったんだよ。
というか、ちょうどその頃に免許を取った世代がむしろ特殊なんだよ。
今30代後半くらいの世代ね。

それよりも上の世代はバブル期にさっさとATに移行してるし
今の20代は最初から2BOX/AT車の世代。
常に時代の変わり目でしんがりを務めさせられた
団塊Jr.世代だけが取り残されてる感じだ。

それとやたら免許制度のせいにしたがる輩がいるが
制度が出来たからそうなったのではなくて
もう最初からATしか乗らない人が増えてきたから、そういう制度が出来たんだよ。
90年代半ば以降に免許を取った人は
免許だけMTで、教習所以来一度もMT車には乗ってないという人が大半だよ。

アメリカのような交通環境で、なおかつ複数台所有が前提の社会なら
日本も完全AT化はしてない。
状況が違いすぎる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:49:01 ID:m5E1lKwD0

２０６→２０７の方、後席の膝前スペースはちょっとでも広くなりましたか？？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:09:02 ID:iAzVuWRVO

>>645
CVTが燃費いいのは10･15モードだけ
実燃費はAL4にも劣る糞
MTで実燃費がCVTに劣る奴は運転が下手くそ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:14:15 ID:j7VQO3ga0

>>657
＞実燃費はAL4にも劣る糞

いくらなんでもそれはないｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:39:41 ID:X47rVhU40

>>656
ほんのちょっとだけね、幅はそこそこ余裕でた印象

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:51:02 ID:OzH6i15S0

>>645
何言ってんだよこいつｗ
ヨーロッパ行ってこい。

>>649
オレはMT車、機械式時計、銀塩MF(ﾏﾆｭｱﾙﾌｫｰｶｽ)カメラ、
そしてアナログテレビを使ってるけどな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:51:16 ID:hICIxQoCO

まぁそこそこの地方都市は通勤時の渋滞もあるからそれも要因の一つ？
いろんな事情で乗り継いで今のCCGTが８台目だけど半分がMTだ
嫁はずっとMT乗りで5008来たら嫁用に買いたいが本国仕様のMTが欲しい
来るわけないんだが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:09:00 ID:gTl7nM6SO

>>660

それがカッコイイとか思ってるクチ？

なんか哀れー。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:11:40 ID:k3q+w9xu0

>660
自慢にもならねーやｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:14:20 ID:7GzDkk/M0

恐らく釣りではないかと645がいってみる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:16:10 ID:OzH6i15S0

>>661-662
はい釣れた～
今日も大漁目指してがんばるぞ～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:25:33 ID:7GzDkk/M0

今日、初めてアイスバーン走ったがESP介入って結構派手だな。
壊れたのかと思ったw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:33:07 ID:vpQeaYKG0

>>666
どんな感じでした？
よろしければインプレが聞きたいです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:55:55 ID:gTl7nM6SO

>>665

よっぽどの馬鹿だな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:34:08 ID:m5E1lKwD0

>>659
ありがとーv

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:26:50 ID:7GzDkk/M0

>>667
大した距離は走ってないけど信号待ちからの発進時にわざとラフにアクセル開けると
スリップ感知して「ゴッゴッゴッ」てな・・・人間がスリップ感知してアクセル戻すより
挙動が激しい感じ…表現が難しいな、ＡＢＳ介入時と同じような

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:10:45 ID:JyPfzP+p0

309→306→106→1007→207と乗り継いでいるプジョー教・教祖のありがたいお言葉
http://yamaguchi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b83882.woa/wa/read/pj_124d318ae83/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:30:51 ID:mCOJTzKbO

つ提灯

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:58:28 ID:FWhfRqESO

>>672

寂しいヤツだなー。

リアルでも周りから嫌われてることに気づこうよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:15:39 ID:UyQO0eN60

>>670
情報、ありがとう。
なるほど、かなり派手なようですね。やはり、ESPがあると凍結路でもある程度は安心
なのかな。俺の住んでいる地域も寒冷地なので、ESPがあるのはありがたい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:54:37 ID:MKOb1RUu0

>>674
私もESP付きの初めての冬なので一度
　「ひと気と車気のない広い道路で急ハンドル、急発進、急ブレーキテスト」
してみようと思います。
あとテストする気はないけど「ハマッて出れん時」ESP ONのままだとどうなるか気になる
（寺ではESP CANCELにしてと言ってた）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:20:22 ID:xCmOmZar0

207スタイルのマイナーチェンジ試乗してみた人いますか？マイナーチェンジ以前とクラッチのタイミングとか変わっているか知りたいんだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:12:26 ID:aYX1IGoBO

ん～前海苔だが、後もあんまりかわらなかったぞ。相変らず変なというか、独特なかんじだ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:50:35 ID:GrbctHDS0

>>671
２０６と３０７をスルーしてるところが好感もてます

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:29:32 ID:Fu7UJzFj0

>>678
306の後ルノー・セニックを買って307を買わずに106を買ったけど
206ローランギャロと迷ったらしい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:39:46 ID:uhd7OoaI0

>>670
207で初の大雪だったんだがブレーキの時に変な音するなーと思ってたところだ。
そんなに急ブレーキじゃなかったがゴゴゴ言ってたよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:31:05 ID:FZ4z/j7m0

>>680
「ブレーキの時…」
それ多分ＡＢＳだべ
コーナリング時になった場合は
ＡＢＳとＥＳＰ両方だと思うけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:51:08 ID:RSv5hJYF0

昨晩～今朝でガッツリ降ったのでひと気と車気のない広い道路でテストしてみた。
ESP ONとOFFで停止からベタ踏みでＵターンしてみた。
OFFではアクセル戻さんと曲がらない状態だったがONでは「ガッガッガッ」てな感じで
滑りはするがアクセル戻さんでも何とか曲がりきれる感じだった。

信号待からのテカテカ路面の出足も４駆には勝てんがまぁソコソコ役に立ってそうだ。
（でも横滑りはする）
ただ常識なのかもしれんがＴＣＳってエンジン回転を下げるのかと思ってたがそうではなく
回転は上がってるけど駆動を車輪に伝えない状態になる。
だからいい気になってテカテカ路面でベタ踏みした状態で突然乾燥路面に戻ったらあぶね～かもしれん
まぁ呑気にカーブをオーバースピードで走ってて「あ、ヤベ」となった時助けてくれそうではある。
（前の車でスピンして路肩に落ちた事がある…幸い体も車も無傷だったが）

しかしダメな時はどんな機能あってもダメなので気ぃつけて走らんとならんのは変わらん
多分、真っ直ぐ走ってて滑った時はアテにはならんハズ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:08:40 ID:++eCSmroO

ESPキャンセルするとABSも作動しなくなるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:04:47 ID:qn0Y92p30

>>677
そっか～、インプレで変わったとか褒められているから気になっていたけど一緒なんだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:20:16 ID:zPVcwFE60

>>683 ABSはキャンセルされない
極端な凸凹走ったときは何かセンサー付いてるらしくＡＢＳキャンセルされる事がある
エンジン再始動すると復帰する（306の時経験）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:36:14 ID:zymj6oxk0

ESPは50km/h超えると復帰するって取説に書いてあるよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:05:00 ID:6ENcMMyw0

うへえ、この寒波で路面がつるつるだぜ、俺の頭といい勝負だ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:07:13 ID:+urdEW4u0

>>687
>>687
>>687

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:16:04 ID:f8WETmBd0

でどっちのつるつるが勝ったのかkwsk

２０７いいなあ、・・・ＭＣタイプ買ってしまおうか悩み中
しかしプジョーのガラスルーフは素敵だね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:19:32 ID:7DC0E0BVO

アイスバーンで1速、2速はESP点滅しまくりだけど意外と雪道走りやすいなこの車
国産車はこのクラスでもESPオプションか設定なしなのに

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:04:05 ID:YQJb51yd0

日本で売ってる207もstyleは設定なしだけどね・・・
上位グレードと比較できる国産車ってはっきり言って無いんじゃないの？
似たような価格の国産車だとセグメントが違っちゃうんじゃないかな。
NewP○loとか下位Gと近い価格だけど、DSGとか凄い装備がある代わりに
室内の質感とかちょっとあり得ないくらい・・・・
要するにESP搭載とかはそれなりに値段相応だと思うよと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:45:39 ID:SJACHPcDO

いわゆる普通にＤＳＧ＞＞＞＞＞＞＞＞EＳＰだが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:47:32 ID:saj8L7040

>>692
運転技術がない奴が
頼る軟弱装備
そんな大きなお世話装備
いらない
VWもトヨタに成り下がった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:51:35 ID:TWai3UUZP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022329.html

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:40:33 ID:t78N/g0FO

>>693 同意espなんて足枷にしかすぎない
dsgは欲しいかも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:18:19 ID:9U5ceEho0

なんで最下級にしか２ペダルないんだ？
パワーを受け止めるまでの強度が確保されてないのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:22:47 ID:yTARxV0j0

>>694
＞200万円プジョーの復活は、インポーターの企業努力の賜物であることを覚えておいてほしい。

またまたご冗談をｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:51:10 ID:LEqq/+S00

>>697
本社の日本人相手のぼったくり卸値（輸出時）を下げさせた、って意味かなあ？
そうだとしても企業努力って表現は違ってるよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:54:03 ID:9U5ceEho0

単に円高なのと売れないからってのだろう
日本人はベンツとかＢＭＷとかは高級車に見られるから
どんだけ値段釣りあげても買う奴いるけど、
それ以外は…ってことだよ

ＶＷも日本向けは高く設定してくるようになったしな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:13:36 ID:yVoeIJYW0

2年前から現在のユーロ/円のチャートをみればこの値下がりでも控えめに見える程だけどね
とはいえこのグレードでは非常にお買い得な車じゃないかな＞２０７

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:09:21 ID:L+DEdxhi0

>>698
単純に円高ユーロ安になったから設定できた価格であって
インポーターが努力したわけではない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:56:02 ID:5rpfjaLAO

インポーターの努力で円高ユーロ安になったのも知らないのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:57:30 ID:ubYdYoeK0

>>702
ばかだこいつｗ
為替レートがインポーターが影響を与えるんだｗｗｗ
は、はずかしすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:25:54 ID:YP1cV8e20

>>702
おいおい
インポーターっていつから為替ディーラーやるようになったんだｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:52:58 ID:76/cdCCqO

>>703

慌てるな。
お前は日本語が変だぞ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:58:18 ID:Mw62BT3O0

安くなって売れすぎてもイヤだけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:04:02 ID:8rqp3e6K0

みんな書いてるけど別にインポーターのせいじゃないよね
ふきだしそうになったよ。主には為替のせいでしょうね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:42:24 ID:wPXkmcuA0

どーでもいい話すきだねぇ
呆れるわｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:58:20 ID:zHZq/l710

depollution system faulty

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:20:58 ID:QpS9/WE+0

円高なんだからガソリンもっと安くなっていいはずなのに。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:43:40 ID:xrORdtcS0

資源価格はドルと逆相関の関係にあるから　
ドル安だと原油高　ドル高だと原油安になりやすいのだよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:01:27 ID:F56Bao8u0

>>708
どうでもよくないだろ。
インポーターの努力で円高ユーロ安になったなどと
ばかなことをほざいている>>702は糾弾されるべき。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:24:59 ID:BwInib5Z0

明らかな間違いだってわかってるのに叩く207オーナーってレベル低いな。

ちなみに俺はルノーオーナー。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:42:46 ID:DshpoafH0

じゃあ俺はアルピーヌかブカッティオーナーにしとこ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:28:48 ID:I3ayvadIO

ナビ入れたどー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:53:44 ID:7rm5nWn40

おらもナビいれたどー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:31:40 ID:0dv57UMg0

>>702につられすぎ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:16:30 ID:n75wHZY30

これなら買ってみようかな、って位にはなったよね。
まぁ７～８年前ならＣセグ車でも200万弱のが選べたし
パッケージングや操安性で当時のＣセグに追いつけたとは
まだ思えないけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:25:27 ID:ZFrecE/rO

あとはターボやMTの復活とアイシン6ATが載ればなぁ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:45:15 ID:0D2ihli30

>>717
>>702は真剣です

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:02:02 ID:X6kvqXs70

207では6ATは無いってさ。
やるとしたら208からだって。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:51:56 ID:ns4Y4hWr0

日本向けでアイシン6AT載せられないならMT売るしかないよねって思うよ。
AL4載せ続けるならね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 05:53:08 ID:E+xVP0/DO

仕方ないよMT売れないからね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:58:59 ID:p/wRSnhn0

先日新型を買ったが新車時1000km点検は廃止になったと言われた
整備に手を抜いていいメーカーじゃないと思うのだが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:04:11 ID:IBmvYvIW0

>>724
メンテナンスパッケージ入った？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:07:26 ID:VfTmYI9x0

>>723
ATをラインナップからはずしてMTだけにすればいい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:12:15 ID:RIrKszqq0

ディーラーごと潰れてプジョー撤退って事になるだろうね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:19:27 ID:VfTmYI9x0

潔くてそのほうがいいじゃんｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:40:39 ID:wILFMnau0

>>724
9月に1000km点検やったけど、MC後はそんなことになってんのか…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:26:52 ID:E+xVP0/DO

たしかオイル交換は1万km又は1年だっけ?
普通にオートバックスでやっても委員だよね?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:08:24 ID:lwrvY19U0

輸入車お断りのオートバックスもあるけどな
オイルはともかくオイルフィルターの位置はバイトだとわからないからできないって言われるし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:27:14 ID:s2mgp3qB0

経験のあるオートバックスに任せるのが一番。
スーパーオートバックスか、代官山あたりに行くのがよろし。
もしくは事前に電話して経験の有無と対応の可否を確認すればおｋ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:20:24 ID:p/wRSnhn0

>>725
入りました

>>729
メンテナンスノートからも初回点検のページが無くなっております
他にも、3年保証の対象からバッテリーが除外されたそうです
何でもバッテリー上がりで劣化させて早期交換になる事例が多く
コストがバカにならなくなったからだとか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:21:53 ID:bZeBSYl90

>>733
>何でもバッテリー上がりで劣化させて早期交換になる事例が多く
>コストがバカにならなくなったからだとか

ドライバーの不注意でバッテリー上がりさせた場合は保証対象外だろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:01:28 ID:x94SV4Pp0

オイル自分で換えてる。楽しいよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:23:03 ID:4bozuusH0

>>734
不注意か不良かを判別できないので要求されたら
交換せざるを得なかったという話

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:03:47 ID:Q08yOvTtO

ポータブルナビを付けてる方いますか？

どこに取り付けてます？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:21:00 ID:4/icRDgoO

>>737
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀの手前の平らなところ
ｺﾞﾘﾗの吸盤のやつつけてるけどばっちりだよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:37:24 ID:T34fGt3d0

MC後に買ったけど普通に１０００キロ点検来てくれって電話きたぞ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:31:39 ID:Q08yOvTtO

>>738
ありがとうございます。
コンピューターは見えなくなっちゃいますよね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:57:14 ID:cgKp8BXk0

>>736
ひどい話だなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:30:03 ID:qCgNsGiS0

MC版207SWは15万円安，1月14日発売。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022348.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:19:36 ID:Low9rDU80

SWもターボ+MTなくなったんだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:46:41 ID:sy6Ea3BKO

ターボ買った人は勝ち組

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:14:05 ID:PHUdjpgD0

>>742
公式の方は間違ってんのかね
ツインスクロールターボとか書いてある部分がある

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:16:45 ID:qCgNsGiS0

>>745
確かにターボとなっているね。こちらが正しいことを祈りつつカタログ請求。
ttps://www.peugeot.co.jp/purchase/catalogue/catalogue.html

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:43:38 ID:yr28JAx10

サイトの主要諸元見るとエンジンは120psとなってるね。
ターボ付きでその値段なら超バーゲンプライスでしょ。
明日には修正されてんじゃない？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:27:12 ID:6ZLg+5/rO

まじっすか?
ってことはターボが買えるってことですね
やってくれたよ
久々に震えたね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:30:57 ID:K6pUGgzH0

>>748
いや、違うから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:50:06 ID:6DcDs/cW0

車雑誌の207のインプレでギア変える時にアクセル抜くのがコツとか書いてあったけど。そんならクラッチペダルあったほうが自然だよな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:58:27 ID:938e+Tt30

個人的には、トルコンATでさえシフトアップを促すためにアクセルを緩めることも珍しくないから、
案外気にならないな、その手の手間は。
というかむしろギアに関係なくベタっと踏み続けるほうが何となく嫌じゃない？
もっとも緩めるとシフトアップじゃなくて意図に反してエンブレかかっちゃうATだと諦めてたけどね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:30:11 ID:s5Ld698aO

先月から207swに乗ってますが、アクセルを緩めてもエンジンブレーキがかかるだけで、意図したようなシフトアップをしてくれませんねぇ…。
以前の車（ゴルフ３）では、すうっと２→３、３→４と上がったのですが。207SWでは、むしろリニアに踏み続けた方が、乗り心地がいいですね。
意図的にシフトアップしたい時は、マニュアルモードを積極的に使ってます。っていうか、Ｄレンジよりも圧倒的にマニュアルモードを使ってます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:55:26 ID:72UMAdiR0

その日の気分でシフトスケジュール組んでるんじゃなかろうかと思う時がある。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:18:35 ID:6wmrAoea0

MT乗れ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:56:41 ID:72UMAdiR0

嫁が運転できん！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:58:36 ID:qyDDMNqfO

別れろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:00:52 ID:D85lKkyX0

あー、206だけど2000回転ぐらいでアクセル抜いてやると確かに上がるわ＞ギア
なんか納得。

ベタ踏みだと3000回転ぐらいでよーやっとあがる時もあるんだよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:11:48 ID:72UMAdiR0

養育費払えん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:52:21 ID:U427uPzF0

新207SWはディレクショナル・ヘッドランプなしか。　（´・ω・`）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:13:25 ID:ZUiqzAAtO

さあ、帰省だ。
今年は207だから、運転も楽しみだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:55:58 ID:aiSw9yLA0

>>760
いってらっしゃい気をつけて
できればあとで長距離ドライブの感想などくれるとありがたい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:11:34 ID:0S4MNVSd0

俺は307で帰省だ。来年は207・・・かな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:27:08 ID:M4JRkroK0

地域によっては年内にまた雪降るらしいから、帰省する人は気をつけてなー。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 05:43:30 ID:n3TOV2hx0

761＞＞
関西→博多を207ＣＣプレで2日で往復した時の感想で。

ポジ
600ｋぐらいを休憩いれて6時間（夜中出発）ぐらいのペースでいったけど
シートと足の良さでほとんど疲れなく、まだ走りたらなく感じた。
普通レベルの自分でも抜かれたのは3台ほどだったので無理せず
良いペースで走れる車だと思う。（当然夜中ってのもありまーす）

次の日も６００ｋ走って帰ったが、家についてもまだもうちょい走りたい
と思えるところがこの車のいいとこかも。
峠とかもおもしろいけど一番良さを発揮するのは高速移動の環境かと。
燃費は重いＣＣで13.5ｋｍ（ＭＴモードしか使いません）ってあたりでした。

ネガ
4速で高速走行は高い回転数をキープするため、
エンジン音が若干きになりだす。
といっても会話もできるし嫁さんは寝だしたので下道にくらべれば
その程度って感じです。

プジョーを試乗する場合はぜひ高速をはしってもらいたいですねー。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:46:09 ID:FYdCS78N0

>>764
>プジョーを試乗する場合はぜひ高速をはしってもらいたいですねー。
それ良くわかります。私が207に決めたのは2回目の試乗で高速を走らせて
もらえた時の良さが決め手でしたから。
私はGTですが、シート・足の良さで疲れが少ないのはもちろん、この
エンジンは追い越し時にもトルクフルでとても快適ですよ。
MTは5速ですが、GTですらもう一つ上があっても・・・と思わないでも
無いですが・・・
燃費は16.0km/ℓ（MFD表示）まで出ました。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:40:13 ID:UuzA/8B20

高速走ってて数台続いている遅い車を抜こうと追い越し車線走ってたら、
フィットがいかにもな車間で後ろにぴったりくっついてきたので譲った。
純正っぽくないエアロに却って効率悪そうな極太マフラー、
極めつけは燦然と輝くTYPE-Rのロゴ。

案の定坂道でこっち（GT）の方が追いついてしまいちょっと気まずかったｗ
後ろからアウディS4に煽られても右車線を譲らない根性はアｈもとい凄いなあと。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:17:40 ID:LmvDP0AB0

>>766
でもさぁ、フィットもポン付けターボ（意外と安い！）つけると結構早いよ。
あんまり侮らない方が良いよ。
まぁ、Ｓ４に付かれても譲らないのはアｈかまったく後ろ見てないんだろうなぁ～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:28:32 ID:rCTHZf2k0

マジッスか？
フィットすげぇ～
日本車はポン付けターボなるもんがあっから勝てねえよな
スイスポ，シビック，フィット，マーチとかズッコイ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:32:30 ID:gGNh/fxJi

やっぱ公式、修正されてるね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:34:19 ID:UuzA/8B20

>>767
ポン付けターボなんてあるのか
侮ってたわ
売れてる国産車ってそういう選択肢があるのが羨ましいな

まぁ件のフィットはトンネルでも無灯火だわ
車線変更時にウィンカー出さないわの
典型的DQNカーだった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:48:53 ID:f4v15u+n0

765＞＞
ＧＴ＆ターボいいですよねー。
スピードが乗ってしまえばＣＣ　ＮＡでもストレスはそんなにないですけど
坂道の低速からの加速とかはやっぱりターボほしーって思います。

っといってＧＴも３０８も試乗はあえてしていません。
ターボ乗ると良いなって思うのは想像ができちゃってー
今のＣＣ君に悪いでー。

燃費16はさすがにすごいですねー。
ターボあったら、6速あったらって確かに思う時もありますが
そういうのはどうでもいいぐらいに楽しいやつです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 02:40:07 ID:ZODJ3ioG0

うわ
207SW の MT 無くなってるー！

206SW の MT に乗ってるおいらにとっては次のクルマと思っていたのになぁ。orz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:21:37 ID:pu/7tKPo0

>>772
寺情報ではGT相当のが追加で入るらしい。
GTiは打ち止め。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:53:47 ID:FebgWR2j0

>>773
4ATとかだったら嫌だな
6ATならまだ許せる
5MTなら安心出来るけど
6MTだったら小躍りしちまうぜ

6ATと6MTは207ラインには絶対無いっぽいけどなー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:16:38 ID:TCgHl2G80

>>771
レスアンカーは

>> レス番号

です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:17:20 ID:TOMrN/cM0

GTIなくなるってことは・・・
ニトロボンバーもなくなるって事か？
おわた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:26:07 ID:tmVdyOg20

初めて車買おうと思ってるんだけど、
旧顔ベースグレードのＭＴってまだ在庫あるのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:35:14 ID:QBIBqIXY0

んー知らない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:12:29 ID:yBs65Gt50

>>777
在庫はすべて登録されたと思うので、新古扱いかな。
直ぐにでも寺に行って確認してもらうべし！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:25:46 ID:P3YPTUCy0

新古ももうないでしょ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:59:17 ID:KYTIHgoxP

ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20091229A/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:00:28 ID:KYTIHgoxP

ttp://corism.221616.com/articles/0000102057/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:12:32 ID:yBs65Gt50

>>780
簡単に調べてもこんなにあるぜ！
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BRDC=PE&CARC=PE_S030*PE_S032*PE_S029&SMAX=1000

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:22:27 ID:j8zc1ZU90

アイスバーンの高速２３０ｋｍ走って実家に帰ってきた。
燃費１４．９ｋｍ（４ＡＴ）夏は１５．３ｋｍだった。
まぁこんなもんか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:20:17 ID:DauOS2CX0

京都から長野まで帰省ドライブ、楽しかった。
初めての輸入車が207なんだが、このシート噂通りの凄さだ。
運転しているんだから、たしかに疲労はするんだろうけれど、
腰や尻の痛みとは無縁。肉体的に酷いことにならないので、
精神的にもゆとりができて結果安全運転にもなり、楽しい
帰省になりました。

なんか、彼の地との車文化の差を感じてしまいました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:44:34 ID:H4coFniX0

test

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:47:17 ID:ndsAnenr0

事故車を「修復歴なし」で出品中
入札しないようにお願いします。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:48:37 ID:ndsAnenr0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126336092

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 11:45:40 ID:LcraUVQB0

Aピラーの上の方についてるのってなんですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 16:15:47 ID:v8JfIksH0

>>789
車内のちょっとした出っ張りだったらセキュリティーのセンサーです。
空気の振動をここで拾います。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:40:31 ID:LcraUVQB0

>>790
そんなのがあるんですね、知りませんでした。
ありがとうございました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:26:19 ID:yumwAc5t0

ATで4速に入るのが70km/hからなのだが、せめて60km/hに
出来ないだろうか。。。
もちょっと早めに変速してほしいです。

手動シフトにした時に、信号なので徐々に速度を落として
いったとき、4速から3速に切り替わるのが早い。。
手動なのだからギリギリまで粘ってほしいなぁ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:50:11 ID:LgkyE9UT0

>>792
MTに乗り換えろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:08:13 ID:xUj8/zj10

207GTで初詣で神奈川から京都行ってきた。
帰りは渋滞で10時間位ｗかかったんだが
廃屋満タンにして帰りの距離477kmで
ガスメータは2/1を少し越した程度で約28Lの消費とすると
477/28＝17L！！自己記録更新しますた！

前回のレギュラーガソリンでの15.9km/Lを超えました！

タイヤをブリジストンREGNO GR-9000に履き替えたのも
効果あったのかも。前よりは静かになったが、
ちょっとフワついた感じになっちゃった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:21:22 ID:C/K9+dBG0

>>794
すごいなその燃費

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:22:22 ID:SC0RnSDZ0

>>794
淡々と高速を走ればそれくらいの燃費は普通だね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:00:46 ID:RJ4PW3OG0

>>796
？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:10:51 ID:LgkyE9UT0

カタログ燃費は12.6km/lなのにな
国産車でカタログ燃費超えるのはまず無理だけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:10:46 ID:SC0RnSDZ0

高速を淡々と走る状況は60km/h定値走行テストに近い状況だから
街中も含めたテスト方法である10.15モードとかJC08モード燃費より良くなることも普通にある

そもそもプジョーのカタログ燃費値は国産車みたいにテストでギリギリまで追い込んだ値じゃないっぽいし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:40:02 ID:a5azsD3uO

クソAL4買うなよ
来年には6AT載るからな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:29:10 ID:LgkyE9UT0

>>800
2011年？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:05:05 ID:8ZdmNqIR0

2011年なら、もう208に変わってそうですね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:48:09 ID:b/FA6oPX0

6ATマジで乗るの？
本当なら買いたいんだけど。
てかSWにRMTで十二分なんだが・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:05:21 ID:DUxHOSOQ0

アイシンの6AT(TF-70SC)は2010初頭に本国で最初に207にのるそうです
それが順次308、3008と搭載予定...
日本の207に載せてくるかどうかは分からないけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:27:44 ID:kisOUnLC0

>>802
5年でモデルチェンジは無いと思う・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:02:05 ID:kmS35D7X0

>>792
MC後はATの変速プログラムが変更されているよ。
30kmで3速、50kmで4速に上がる。
手動シフトで減速時にギアが落ちるのが早いのはそのままだけどね(´・ω・`)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:47:40 ID:b/FA6oPX0

>>804
日本の方が需要ありそうだから載せてほしいよね。
207SWに6AT載ったら本気で買いたい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:00:46 ID:51m3A4v10

>>308
逆じゃね？
最初に3008とRC-Z、続いて308、最後に207って聞いたぞ。
しかも207は流れるかもしれないって。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:50:18 ID:FWvn331MO

最初からトランスミッションもMINIと共有化しとけば良かったのにorz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:54:34 ID:+Ydv5fsk0

いろんな事情があったんだろうねー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:31:30 ID:qz0sDOhg0

205：1983-1996（約13年間）
309：1986-1993（約7年間）
405：1987-1995（約8年間）
106：1991-2003（約12年間）
306：1994-2000（約6年間）
406：1996-2003（約7年間）
206：1998-2005（約7年間）
307：2001-2006（約5年間）

207は本国デビューが2006年だから208が出るのは早くて2012年くらいじゃないの？
608（本国でも出るか怪しいけど）や408の後だろうし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:24:39 ID:S1mLBjTZ0

しっかし未だに4ATなんて日本で全く売る気無いんだなぁ。
4ATならまだCVTの方が良いな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:47:52 ID:qXA5l+XW0

普通に売る気無いなだろ
日本はオマケ程度

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 06:06:05 ID:icob5dFY0

確かに最廉価グレードが５速で上位グレードが４速ってのは普通ありえんなと
ベースグレード乗りが言ってみる
でも４速でも峠の下りはそれなりに楽しいw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:17:03 ID:5FFv4kbp0

>>812
ATがメインの市場なんて
もとから相手にしてないでしょ。
AT欲しいっていうからAT積んでるだけですから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:53:22 ID:PnJ+vxtK0

スペック的にはともかく、4速でも実用上全くと言っていいほど困らないけどな。
信頼性とかプログラムの方が日本では問題視されてることが多いわけで。
ドイツ車でもスウェーデン車でもちょっと前の4速ATでも全く問題ないしな。
まあ燃費云々で多段化が必須にはなるだろうけど、とりあえず4段でも出来さえよければいいんだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:38:49 ID:5FFv4kbp0

>>816
いやそういう問題じゃないんだけど。
世の中の車が５AT、6AT、7DSG etcになってる時代に
技術的に十数年遅れているATを積んだ車を
いまさら新車で買うってどうよ、って話だ。
多段化が必要ないならメーカーはやってない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:45:08 ID:9KrzEXTE0

確かにギアいっぱいあったほうが楽しいけど
８速はいらんな。峠降りる時忙しくてかなわなさそう。
６速まででおＫだと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:48:27 ID:Q6WGmMIm0

いずれにしても、207に6ATは載らない。
2012年の208からだから、待ってもムダだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:50:23 ID:PnJ+vxtK0

>>817
いやいや、それこそそういう問題じゃなくて・・・ｗ
技術的な最先端（それもスペック的な）を求めるならドイツ車買っとけばって話。
仮に技術的に遅れていても、それをプジョーに求めて選択しているわけじゃないから、
実用上困らなければまあいいかってこと。
かと言って多段化反対なわけではなくて、まあ頑張ってその内積んどくれって感じ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:03:03 ID:y4wZrqvt0

>>820
ほらやっぱりそっちに逃げたかｗ
おまえの
>4速でも実用上全くと言っていいほど困らないけどな。
という発言は確かに事実だ。だがそれは妥協なんだよ。
ではおまえは同じ車にそれほど大きな価格差なしに
（当然6ATの方が高くなるだろうが価格差は10万以下だろう）
４ATと6ATが乗ってるふたつのモデルがあったらどちらを買うんだい？
6ATの方を買うだろ？
だからおまえの上記の発言はこの議論においては何の意味もなさんのだよ。
それとおまえプジョー信者のようだから忠告してやる。
今のプジョーにいったい何を求めているの？
プジョーというブランドでしょ？　プジョーの車の本質を求めるわけじゃないんだよｗ
おまえはプジョーという車に乗ってる自分に酔ってるだけだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:22:34 ID:bIGjlABci

突然プジョー信者とかまるでこの話に関係のないことを偉そうに羅列し始めてどうしたのこの人
ブランドイメージを考えてモノ買ったら信者なのかね
そんなに最後一行の自己紹介がしたかったのか

まあどのみち4ATは無いわ。
信者とやらの人たちだって、困ってる人は少ないだろうがこのままで良いという人も少数派だろう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:40:43 ID:PnJ+vxtK0

>>821
逃げでも妥協でも信者でも酔ってるでも何でも好きに言えばいいけどさ、
少なくとも、お前ほど２ちゃんで酔ってないよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:54:53 ID:y4wZrqvt0

>>823
いいよいいよ言い訳しなくったって。
プジョーに乗ってるオレってお洒落だろ
って思ってるんだろ、ねえねえｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:00:21 ID:963PMeAV0

プジョー教教祖の言葉で落ち着けよ
http://yamaguchi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b83882.woa/wa/read/pj_124d318ae83/
ゴルフＧＴＩを借りて、よかったら絶対に買おうと密かに思っていた。
去年、プジョー２０７シエロを買ったばかりではあるが、こればかりは仕方あるまい、どう考えてもプジョーに勝ち目はない、と思ったからだ。.....
ここからが今回の本論である。まず、ゴルフから乗り換えると、想像以上に開放感があることに気づいた。
シエロのグラスルーフに負うところも大きいが、サイドも含めて、グラスエリアの大きさ、ウェストラインの低さがドライバーをリラックスさせる。
少なくとも街中を走り回るのなら、死角は少ない方がいい。エンジンも、高速にならない限り、ゴルフよりもむしろ軽く回って使いやすい。
セッティングのせいか、こちらのほうがトルクがあるように感じるのだから不思議だ。.....
決定的に不利なのはステアリングのフィーリングで、.....
しかし、及ばないのはフィーリングだけで、実際にステアリングを切っていくと、これはこれで実に自然でいいことに気づく。
切ったとおりにクルマが動くのはむしろプジョーのほうである。
さて、ゴルフほど剛性感のないプジョーのボディは、街中での路面ではもっといやな動きをするか、と思っていたら、実はさほど差がないことにびっくり。.....
もっとびっくりなのは前時代的な４段トルコンＡＴが、最新のＤＳＧと比べて想像ほどの差を感じさせなかったことだ。.....
どうして、どうして、煮詰められたものにはそれなりの味がある。面白いものである。
さて、最終章は高速道路でのマナー。ＧＴＩは非常に洗練されたもちろん大きなクルマではないからそれなりの、マナーで走れるわけだが、
個人的にはここはプジョーの勝ちとしたい。圧倒的な直進性はプジョーの得意とするところで、
この場面でのフラット感に関しても２０７がひとまわり、いや、ふたまわりくらいリードしているように思う。
パワーはターボも持たない１．６ｌエンジンだから絶望的ではあるが、それさえ我慢できれば、楽ちんなのは２０７である。
まあ、そのほかにもいろいろあるが、そんなわけで、このたびＧＴＩ購入は見送ることにした。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:07:11 ID:J+LUDwGY0

同じ値段の国産買ってたらこういうトコに書きこもうとは思わんかったろうな
と、あらためて２０７（中古４ＡＴ）買ってよかったと酔ってみるw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:14:40 ID:PnJ+vxtK0

>>824
おいおい、プジョー乗りにセンスを貶されキモヲタ扱いされたトラウマでもあるのか？ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:39:39 ID:y3ppsKl40

Ｆ１は０～３００ｋｍを７速使って走るが俺は０～１２０ｋｍだから４速で十分なのさっ
と、やせ我慢してみるｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:32:24 ID:vhLZPx/40

>>827
プジョー乗りなんて所詮相手にしてませんがｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:40:49 ID:tJCab7KD0

じゃあ何でこのスレで発言してるんだw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:43:17 ID:ehOh87LA0

5MTの俺に出番はなかった・・・ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:29:41 ID:4fsieOuo0

6ATの方が4ATより燃費良いだろやっぱり。

207に載せない理由が分からん・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:21:39 ID:l0ok+Jtx0

>>832
AL4の契約が残っていたから

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:49:04 ID:qXA5l+XW0

>>832
日本だけのためにクソ高いアイシンのATなんか買ってこないだろ。
AL4で十分！って思ってんだろ。
燃費気にするんだったらMTにしろ！って中の人が言うと思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:24:53 ID:wSIu9Svd0

>>833
自社開発のATを載せる載せないに契約もくそもねえだろがｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:47:27 ID:CgqZCygJ0

PSAとルノーの共同開発だろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:19:32 ID:l0ok+Jtx0

>>835
個人のブログだけど契約終了って言い方しているよ
http://kaisendon.seesaa.net/article/122060639.html
http://7n3nck.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/at-e563.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:57:54 ID:x+HT2R9u0

207に6ATｷﾃｰｰ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:58:34 ID:x+HT2R9u0

>>834
いまや多段ATの方がMTより燃費良いみたいだがw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:04:20 ID:DA9lzMXh0

あけましておめでとう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:15:06 ID:qs+04nNv0

>>839
それPSAにあてはまると思うか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:21:04 ID:FcW0lY7o0

スタイルは6EGSに換装するんやろか…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:55:31 ID:FIOi12rz0

AL4、４速しかないことよりも、全体的にローギヤードすぎるのが嫌なんだな
高速だと100km/hでかなり回転数高いし

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:09:40 ID:i3/9xJy00

>>839

カタログ値は、な。
現実はMTの方が燃費がイイって事の方が多いよ。

まぁそれは「MTを選ぶ人間の運転」と「ATを選ぶ人間の運転」
の運転技術の違いからくるだけかもしれんけどね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:54:16 ID:qs+04nNv0

そう言えばさぁ、プジョーってWRCで４速ミッション使ってて、
スバルや三菱よりも速かったよな♪
だからAL4でも良いんじゃね。伝統だし！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:29:41 ID:aQMV/HEK0

>>845
バカ発見ｗ
WRCのミッションと市販車のATを一緒にするってｗｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:32:38 ID:lWMfpUc60

マジレスするバカ発見ｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:28:23 ID:PhdVRLHd0

>>846
>>846
>>846

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:37:15 ID:mPXGQd7l0

>>847,848
くやしいのおｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:05:53 ID:3htngaSf0

おれもくやしいw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:05:54 ID:sgNpIPwL0

じゃあ、俺もくやしいということでw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:10:42 ID:mkcGKBqV0

おれもおれも

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:42:37 ID:RSFwRJ46i

くやしい…！でも…感じちゃう…！(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:54:07 ID:QNSVo+bo0

>>825
静寂正常No.1という石橋タイヤに替えたら
ステアリング切ったとおりに曲がらなくなっっちゃった。
なんかフワついて１テンポ遅れて曲がる感じになった。
特に高速道路で。1000km走って少しは慣れたが
あのフィールがなつかしい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:22:02 ID:xfDfSAap0

6ATのるならマジでSW買うぞ～！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:22:54 ID:AfqDpZR70

>>855 そう言わずに一緒にくやしがりましょうよw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:46:29 ID:mLwu2g6s0

>>855
第二四半期だってな＞6AT
http://www.carview.co.jp/news/0/120663/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:09:30 ID:eDQdVCiu0

2Qってワールドワイドで言うと4,5,6,月、4月始まりの日本では7,8,9月なのだが、どっちなんだろうね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:18:05 ID:N2rZBEQV0

207が6AT導入決定となったら現4AT，5MTの人柱たちは悶絶もんだなｗｗｗ
待ってて良かったＹＯ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:44:54 ID:R9sgcPzgO

207に6AT搭載とは書かれていないけどな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:01:03 ID:gL3dA32l0

記事に書かれてるのは3008とRCZだけだね
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022378.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:02:38 ID:AfqDpZR70

確かに６ＡＴ載ったら「くやしいの～」だが
新ミッションのＦ車に乗るってのもある意味、人柱かもしれない…
人柱になったら是非報告してくれたまえｗ
２０７でなくてもディーゼルＨＶでもいいよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:43:07 ID:M42GkIkx0

新ミッションではなく現存するアイシン製6ATだし全然問題無いよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:46:48 ID:WllbTcJp0

>>861
3気筒のガソリンエンジンはBMWの1500ccだな
335iの直6ターボを半分にしたやつがMINIと1尻3尻に乗るらしいし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:08:30 ID:AfqDpZR70

>>863 くやしいの～ｗ
じゃあ俺は２０９あたりのディーゼルＨＶで人柱になってみよ
…その頃はただの電気かもしれんな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:20:23 ID:KCSOhFvT0

>>859
どうして5MTの人が悶絶しなければならないのかな、ばかちんくんｗ
6ATといったって所詮はオートマチックじゃんｗ
MTが最高。MTこそ神なり。
ATが6速になろうとそんな軟弱なトランスミッションなどいらんわ。
男ならMT一択。
これ常識な

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:21:16 ID:KCSOhFvT0

>>860
あなたの言うとおりだな。
早とちりをした>>859はやっぱりばかちんｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:01:04 ID:ALqCAgfP0

207に6AT来なかったらもう諦めてアウデーA3買うよ．

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:08:26 ID:kr+s3B3G0

>>868
A3って207以上にモデル末期だぞ。いいのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:09:43 ID:BGPR/H650

うん、その方が良さそうだな。今売れてるもんな。
服装には気をつけるんだぞ。車に負けるなよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:10:01 ID:ALqCAgfP0

>>869
次のは大きくなりそうだし末期でも気にならんからおk
７速DSGだし．

デザインは207SWの方が好きだけどねぇ・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 07:35:11 ID:G7+cmzw00

トランスミッションの新旧で
仏プジョーから独アウディへ流れちゃうところが
なんか機械オタクで日本人的
…共感できるって意味でネ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:45:39 ID:BGPR/H650

たしかにアウデーはこのご時世に販売台数上げてるっていうし
ＶＷより小洒落てるもんな。
でも下駄のように乗り回すならこっちの方がお気楽でいいのではないかと。
安いしw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:49:25 ID:FP7HypkF0

>>868
赤いA3だけはやめておいたほうがいいぞｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:26:38 ID:TgjyPjiRP

>>872
以前309GTI乗ってたからプジョーの楽しさは知ってるけど、流石に4ATはミリw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:27:39 ID:TgjyPjiRP

>>874
いや、ついでに赤パン履いてカレンダー持ってこいって電話するよw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:48:51 ID:BGPR/H650

以前、３０６の４ＡＴに乗ってた俺は世間一般からするとハードル低すぎなようだな。
ＭＴモード無しだったから街乗りは完全３ＡＴと化してた。
今も初めは喜んでＭＴモード使ってたがめんどくさくなってきて実質３ＡＴ化してる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:24:14 ID:JhDDPfl50

年取るとなー。わかるわ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:01:34 ID:BGPR/H650

今の歳考えると３０６の方があってそうだな。
（足回り、椅子は３０６の方が体に優しかったなw）
３０８、４０７が歳相応なのだろうが高くて買えん。
それにこのメーカーは小さい方が得意みたいだし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:45:20 ID:lf/H8/Bx0

>>876
今更Ａ３なんて止めておけ。Ａ１でも買えや。。。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:27:57 ID:Oj87ygP70

A1はボッタクリPolo

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:00:23 ID:e9Nrk9BU0

AudiはQuattro以外はVWの外装交換チューンだから
やめておいたほうがいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:31:09 ID:USXzsnpYP

>>882
それは無い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:19:28 ID:aA2VFIhI0

んん？
アウデーとフォルクス・ワーゲンって、プジョーとシトロエンみたいなモンじゃないの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:20:02 ID:Ni4KTSb3P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022368.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:21:01 ID:Ni4KTSb3P

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:18:37 ID:aCkb0kXl0

こいつの文章酷いよな。
サムシングとかカントリーロードとか中学生かよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:33:52 ID:/k4743NM0

ココロとかゴハンとかゴーゴーとか

クニザワ親方か、コイツは

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:34:48 ID:uuuwN5nZ0

>>886
画像のURLの連投は辞めろと何度も言ったはずだが。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:52:17 ID:hWuOMi7H0

>>886
何の意味があるんだ？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:50:35 ID:7ZihkH+T0

なんか一生懸命受けそうな言葉をちりばめながら書いた感じのインプレだね
CGも最近まともな記者がいなくなった気がするけど気のせいかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:37:06 ID:4p0kNxDV0

そりゃぁ車のよさを伝えようとｽﾍﾟｯｸ表見て語ると残念なデータしか無い車だし
かといって時代遅れで、なんのオリジナル性も無い糞車かと言えばそうでもなくだし
207の魅力を語るなら抽象的な表現でしか伝えることができない車だからしかたないんでない?

はやく6AT付かないかなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:54:17 ID:yo37V7SK0

207に6ATが載ると思ってるやつなんているんだｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:08:30 ID:hWuOMi7H0

6AT載るなら買うんだけどなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:36:00 ID:e9SqfzGH0

carviewの書き方が悪いだけでWebCGやインプレスは6速ATを搭載する3008と、RCZを発売って書いてあるからな
http://www.carview.co.jp/news/0/120663/
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022378.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100109_341525.html

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:40:14 ID:W/uXNNAc0

4ATだって　いいじゃないか
仏車だもの

ぷじを

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:28:00 ID:icO0a2GH0

マニュアルだからいいんじゃないか。ラインナップが全てオートマになったら（ほとんど）劣化版デミオになってしまう
フランスの、日本車とは若干違った所にお金をかけている、快適な大衆車でしょ

まあ全部オートマになるなら、AT多段化するよりDSGや乾式クラッチにってのが個人的な意見だけど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:26:20 ID:i3w53f/50

オレはトルコンがいいな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:39:18 ID:w7b4Iqga0

昨年秋のマイナーチェンジを見てしばらくは6速ATは無いと
判断し、4AT車の購入に踏み切ったのですが・・・

だから、もし207で6速が出るのであっても1年以上先であって
ほしいです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:13:13 ID:A9cCit3C0

>>899
だから言ってるでしょ。
207に6ATは載らない。
6ATが載るのは3008とRCZ
下記の文章を読んで207に6ATが載ると勘違いしてるやつ大杉

http://www.carview.co.jp/news/0/120663/
>■日本では・・・
>1月中に207SW、2月に207CCが発売されるほか、
>第二四半期に待望の6速ATが導入され、第一四半期中にRCZの予約も開始される。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:26:11 ID:Z8Jis6Qm0

あのですね、308の既存ラインナップもマイナーチェンジで6AT化ですよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:43:33 ID:7IVbW6Ty0

ただの願望を勘違いしてるやつ大杉と勘違いしてる>>900みたいなやつ大杉ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:16:10 ID:jwsJdyNA0

RMTでも良いよ。
まじで4ATは勘弁。

207SWにRMT載せてくれ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:18:40 ID:oh8aT7470

>>902
おまえみたいなしょうもない突っ込みいれてるやつ大杉ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:51:03 ID:PeVo85gO0

もう割り切ってMTだけにすればいいのに。。
フランス車っぽくって逆にいいけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:03:17 ID:kcXHx6qi0

ディーゼル＋MTだけのほうがいいね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:19:34 ID:Iz0inLO70

左ハンドル、MT、ディーゼルじゃないプジョーはなんちゃってプジョーだからな
日本仕様しか乗った事ないけどきっとそう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:56:08 ID:KKmaHMlMP

MTとRMTだけで良いよ
プジョー買う奴何てスムーズなATなんて求めて無いだろw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:05:19 ID:LZlBJMwO0

前期型の素モデルのＭＴが随分あとにラインナップされたから、
今回もＭＴはそのうち出るんじゃないかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:11:35 ID:Fy886qJK0

そして、前倒しでディーゼルＨＶ搭載となるが
メーカー気合入れすぎでＣＶＴ搭載してしまい
総スカン食らってしまうワケですね、わかります。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:47:17 ID:nZxTZwKLO

AL4＞＞＞CVT

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:12:31 ID:zAe27qR20

CVT ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AL4

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:28:34 ID:Sdu5Vafb0

乗ったことないけどＣＶＴのマニュアルモードってどうなの？
マニュアルモードないＣＶＴ乗ったことあるけど「うにょ～～ん」って感じだったんで

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:00:20 ID:ZbNRzZnG0

四輪じゃなくてスクーターのだけど、
結構MTっぽく走れるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:34:04 ID:ncxguow90

どこがだよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:45:35 ID:WKEDo4eb0

>>913
基本同じ。
あれは、エンブレ用と割り切るべし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:05:35 ID:LicXVXjn0

>>914 >>916
普通に走る分には問題ないが追い越しかける時とか
Ｓモードにした時にしてアクセル踏んだ時、やや間をおいてから
加速し始めるような感じだった。
そんなに機械に詳しいわけではないがＣＶＴって
「ベルトが太くなったり細くなったり」して加速、減速してる構造だと
聞いてるけど、こういう構造で「ガツン」となるようにはできるのだろうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:34:17 ID:imtdwbFx0

MINIはパワーアップと燃費向上するみたいだけど同じエンジンの207は変更なしなのかな？
http://www.carview.co.jp/news/0/121007/

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:34:20 ID:f2h5KGXf0

なんでお前ら車の話しかしないの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:49:30 ID:rWXWblcD0

するーしる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:14:51 ID:EX8veesP0

>>918
MINIの2010年モデルはターボもバルブトロニック化らしい
現行と比べてかなり燃費向上しているな

207にこのエンジンが載るかはわからないけれど
載せるならミッションもMINIと同じゲトラグの6MTとアイシンの6ATにしろよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:47:33 ID:VNtsd6Ew0

だれか痛車にしてる人いないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:44:22 ID:3fuDz2Qx0

http://www.youtube.com/watch?v=U6y2YOETyZY&NR=1

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:08:25 ID:bPdSXAts0

それだいぶ昔にも貼られてたな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:22:27 ID:W43r+GF+0

>>922
正面から見たら普通にザクレロみたいだし、痛車っちゃー痛車

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:30:17 ID:xmSHyq000

>>925 あったぞ
http://teitoku.sakura.ne.jp/cg/GJ200605/1147182968151.jpg

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:13:41 ID:V+yH4my40

>>922
http://cccruise.hp.infoseek.co.jp/shirouto/207/207-01.jpg

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:39:46 ID:/tSFSeXW0

２０７CCにエンジンスターター付けられるかな？
COMTECのBeTimeA-91を使いたいと思っている
誰か、使っている人いますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:55:23 ID:JPPRkVcO0

２０７のパンフもらおうと思ってディーラーに行こうとしたら、
いつの間にか中古車屋に変わってたｗ
プジョーって売れてないん？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 13:43:42 ID:bW/3Nj7P0

全盛期の1/3を売れてるとは言わないでしょうな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:35:02 ID:tWL+83Lh0

>>928
ディーラーだと多分断られる。
セキュリティ関係をやってるショップに相談すればやってくれる所があるかも。
取り付けの際はイモビライザー対策でスペアキーが一個必要になると思うよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:36:50 ID:rjygplkX0

http://www.worldcarfans.com/110011323992/rdx-racedesign-does-the-peugoet-207/lowphotos#3

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:20:56 ID:kNtfCgec0

>>932
めっちゃかっこいい！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:35:15 ID:XOvHE+xA0

>>932
Worldcarfans厨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:10:09 ID:hOFrAnw+0

>>933
シェゲッラッカベイベー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:11:03 ID:hOFrAnw+0

>>933
ポーぅ
バーぁかぁ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:09:44 ID:ondBNnFu0

>>935-936
何言ってんだおまえｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:41:38 ID:8NOn6MhY0

いつのまにかロゴが変わってる！
ttp://www.peugeot.co.jp/image/h_logo_peugeot.png

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:51:35 ID:8NOn6MhY0

ttp://www.peugeot.com/fr/actualites/2010/1/7/le-nouveau-lion.aspx?count=210&filterBy=1&page=1

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:22:58 ID:pHNH+YaI0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100109_341525.html

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:01:01 ID:GSs9zv0G0

＞９３１
詳しく教えてくれてありがとう
ちょっと金がかかりそうですね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:53:06 ID:ondBNnFu0

>>938
情弱も甚だしい。
1/8頃に発表されてます。

>>939
それもがいしゅつ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:56:40 ID:ondBNnFu0

昨日初めて２０７のCM見た。
それだけ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:54:38 ID:6LAslH+v0

テロ朝・報捨てのスポンサーだろ。　　＞CM枠

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:27:10 ID:OyhoXlxs0

なんか206⇒207で一気にザクレロになっちゃったよね。
シロッコのほうが俄然206を踏襲したようなデザインだ。フロントのグリルとヘッドランプの位置が上にいったことが
イメージ変わった理由だと思ってるんだけど、どうですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:28:48 ID:oVDII8Nt0

>>945
超キープコンセプトのモデルチェンジだと思うけどな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:19:50 ID:ijQCmPtOO

>>942
誰もが常にプジョーをチェックしているわけじゃないだろ。
何が甚だしいだよｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:23:33 ID:8B5KzIjC0

>>947
情弱の逆ギレ恥ずかしいねえ。
素直に「あっ、そうだったんだｽﾏｿ」って
ﾚｽしておけばいいのにｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:12:19 ID:mzmd4EnX0

MC後のSWがまだディーラーにありません！！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:17:26 ID:Rko/xCX40

なんか、数日前から変速ショックがやたら大きくなっている。
特に2速から3速に上がるとき、引っかかるようにガクンとなる。
以前、友人の206が同じような症状がでて直ぐにAL4がアボンしただけに不安だ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:14:27 ID:KvvCs5UN0

初めて買ったガンプラがザクレロで今207を所有してますが何か。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:27:29 ID:tJ+DMmDc0

おれはガンキャノンだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:42:01 ID:t0pldEBF0

おれはズゴックだった…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:20:14 ID:MDomHGkT0

>>950
あぼんの前兆だ。
すぐにデラにて診断してもらえ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:33:06 ID:B/jLftjC0

俺が初めて買ったプラモはコルトギャラン２０００ＧＴだった

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:47:08 ID:IMxkSSU10

俺はギャンをアロンアルファで作った。。今年36。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 02:51:32 ID:E9ISmF5Y0

なぜかグフ飛行試験型が最初だった記憶が・・・

そんなオレは今２０７のガラスルーフタイプのやつを検討中

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 08:34:16 ID:dcBfJv6b0

俺は300円ガンダムを発売と同時に買ったが，国産車はいすゞしか買ったことありませんｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:12:40 ID:y+Ud+vxqi

なぜ俺は最初のガンプラでハンブラビなどを買ってしまったのか。好きだが

ともかくおまいらザクレロさんディスってんじゃねーよカッコいいだろ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8eIZDA.jpg

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:48:39 ID:pYZyJu2h0

ぷじょ207・308デザインに影響を与えた名MAだぬ。
トクワンも草葉の陰で喜んでいるだろ。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8eIZDA.jpg

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:29:41 ID:13jiY/Mv0

ザクレロってこんなにカッコよかったっけ？
というかエヴァの頭部に見えるんだが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:23:19 ID:LmKn5h710

>>961
3D化した人もいますね。
かっこいいわこれ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/a6/ea005f19184a6baddbbaf043ffb5b9f6.jpg

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:57:20 ID:wKRK5ms50

MINIの新エンジンは207には載らないのかな？
http://response.jp/article/2010/01/25/135326.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:35:12 ID:1QLLuCVZ0

ターボエンジンもバルブトロニック化されるんだな。ちょっといいかも。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:49:10 ID:wBcgZrPX0

>>960
トクワンってビグロのパイロットでは?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:30:37 ID:kGxvdM6n0

デミトリーなんて誰も覚えちゃいないだろ

967 ：小房：2010/01/27(水) 18:32:03 ID:Lb6e43LD0

ザクレロ操縦したのはデミトリーですな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:20:29 ID:UA8+jfGnO

ミニの猿人がバルブトロニック直噴ターボだって！！！
207ＧＴiにも積むんだろうけど
悔しいのー
新開発6AＴやＤＳＧつまれたら
もうねー最悪だとＷ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:46:02 ID:Xx/OkxAc0

バルブトロニックは権利関係の制限でＢＭＷ以外には搭載できません。
そのためにＮＥＷからＧＴｉがカタログ落ちしたのかなぁ・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:52:09 ID:PrpQaJarO

ホントに?
シエロにバルブトロニックつんでるんじゃないか?
次期ＧＴiには184馬力積まれるとおもお

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:31:16 ID:jx0SM9nL0

1.6NAは元々バルブトロニックだったし
トヨタやフィアットも似た機構積んでいるからな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:24:54 ID:hF0tMVlT0

クルマはスペックじゃないですよ。
相変わらずそのエンジンの躍動感、手に触れる部分の操作感は素晴らしい、と思いたい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:42:20 ID:vf+RAsbMO

すみません
今認定中古車で307CCと207CCGTのどちらを買うか悩んでいます。

１、207の後部座席は大人(友人)が乗るのは2時間程度でもしんどいでしょうか？307の方が良いでしょうか？頻度は月3日程です
２、307でググって沢山でてくる窓落ちやセンサーエラー等の故障は207では改善されてるのでしょうか？
(207固有の問題点等も有れば)

宜しければ、誰か回答お願いします

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:52:04 ID:9fDTTgBl0

>>973
207CCの後席に大人は乗れませんぜｗ（まぁ、屋根開ければナントカ乗れるかもしれんがなｗｗｗ
307もいい加減古いし、いっそ308CCにした方がいいんじゃね？中古車出てるだろ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:03:51 ID:vf+RAsbMO

>>974
レスありがとうございます
＞後席に大人は乗れませんぜｗ
ありゃりゃ

308はデカいし(駐車場ギリギリ)1．5t超えちゃったしで余り好きじゃないです
一応307と308は試乗したことあるんですが、乗った感じは308の方が落ち着いてて良いんですけどね(苦笑

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:37:34 ID:NLwRd/m80

207SW　稲荷ブルー　契約しますた

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:37:04 ID:3zCTMbYK0

みんなどうしょうもない２０７なんざ
買わずに、ルーテシアＲＳ買って幸せに
なろうぜＪＫ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:00:44 ID:XULyz+7z0

>>977
ルノーのクルマのステアリングデザインって最悪よねｗ
鈍重・モッサい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:10:37 ID:zd3mXlQ80

とうとうフェラーリまでＨＶだってよ
無音で走っちゃうってよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:13:25 ID:HVDR+bAB0

フェラーリが無音で走ったら価値が半減するじゃないか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:18:52 ID:zd3mXlQ80

車両接近通報装置、義務化されるみたいだから
何かしら音鳴らさないとイカンみたいだぞ
街中「ピンポンパンポ～ン」と走ってて突然爆音に切り替わるような
シーン見れるかもしれんぞw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:08:59 ID:Y9gYIRWxO

ルーテシア買うなら
バルブトロニック＆直噴ターボのクーパＳ買うよ
それか同じエンジン載せたプジョー買うＷ
ルノーは芋っぽいと言うか何か中途半端なんだよな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:14:11 ID:3zCTMbYK0

>>981
はいはい笑
２０７なんざルーテシアＲＳの
足元にも及ばないですから！
世界一のハッチバックやで
クーパーＳなんてカエルやわ
何と言われようがルーテシアＲＳ
最高にカッコいい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:13:44 ID:pP+PGGd00

↑こいつ最高にかっこいいｗｗしびれるぅ～～

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:07:47 ID:MB5D9QFb0

アルファベットが全角のおっさん同士の煽り合い
惨めにも程ある

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:13:02 ID:maVLYzo7O

貧乏だから買えないけどルーテシアかう金あるなら
シロッコＲ買うよ
車買うなら株買うよ(爆)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:47:55 ID:83awdfTs0

後席にチャイルドシートをつけて二人の子供を乗っけている206CCを見た。

すごいなぁ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:48:21 ID:txYZX6Lg0

>>987
たしかにすごいw
チャイルドシートのせいでミニバンに挫折する人が多い中（俺もそうだった）大したもんだ
でも子供降りる時どうすんだろ？屋根開けないと大変そうw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:38:33 ID:oKwmuTlQ0

>屋根開けないと大変そうw
トランクから荷物を出す感覚なんだろうな・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:44:13 ID:pZwJpozVi

>>983
ありがとな
お前もぽんこつ２０７早く捨てて
ルーテリアちゃんを買いなさい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:55:15 ID:maVLYzo7O

ルーテシアにターボ積んだの欲しいね
ＮAじゃねトルク無さすぎだろ
昔同じＲＳ冠したアルテッツァ乗ったけど
えっ200馬力ってこんなもんて感じだった

207ＧＴ乗ってるけど次車もターボがいいな
ルノー買うなら次期メガーヌＲＳ
フォーカスもいいかも
同じＲＳだけどルーテシアとは明らかに別次元の走りだろな
今から楽しみだｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:22:00 ID:a/isDbDN0

最近の直噴ターボに慣れるとNAだと物足りなくなるな
ターボラグもほとんどないし燃費もいいし
日本車が真似しないのが不思議でならない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:24:44 ID:s7xpD3Fb0

トヨタの詐称200馬力と比較したらいかんがな。
あと、ルーテシアＲＳはシャシーセッティングが命。エンジンはオマケだよ。音は悪くないがね。
だがバルブトロニックや直噴が良いのは認める。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:02:05 ID:maVLYzo7O

直噴ターボでは207よりクーパＳが一日の長があると思うねやっぱBMはいいね
207も2Ｌダーボが出ればねいいかも
300馬力のトルク40kあれば理想だな
メガーヌとかだと300馬力オーバーになるのかな
450万以内で買えれば買ってもいいかも

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:37:58 ID:a/isDbDN0

>>994
そんなあなたにはECUチューンがオススメ
http://www.digitalspeed.jp/overview/peugeot/207_gt.html
http://www.digitalspeed.jp/overview/peugeot/207_gti.html

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:50:35 ID:RdmLvDLC0

207GTのメーカー指定以外のオイル（名前忘れた）入れてる人いますか？
いいものあったら教えてちょーだい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:43:31 ID:a/isDbDN0

>>996
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:11:27 ID:uPL4tIoTi

>>995
モチュールがベスト
クオーツはすぐダレる

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:35:56 ID:zkPY/FOs0

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　まだ早えよ～
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:39:00 ID:zkPY/FOs0

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
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　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
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