日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart33

ドイ厨って虚栄心の塊だな。

>>685
ん？一言だけで逃げちゃうの？

>>763
じゃぁから、高級車の日本車でギッチリ止まる車種あったら宜しく
スカイラインクーぺはイケそうな予感してるが

ロングパス　きたよーーー

ﾂﾏﾝﾈ

>>683-684
アホの一つ覚えみたいに他人を貶めることしか楽しみを見出せないドイ厨って
本当に哀れだよな。
そして、そんな事に気付けてないってのも本人たちにとって不幸だと思う。

>>687
きっちり止まる車が知りたかったら>>10の動画でも拝んどけよ。
９９７ポルシェターボよりも止まる国産車いっぱいあるぜ？ｗ
１位〜３位の国産車でもまずは乗ってみろよ。
特に２位と３位の車なんて安いぞ。

お前の虚栄心を満たせない額かも知れないが、同じ金額くらいの120iなんぞより
半分近い距離で止まってるぜ。

>>690
仕事中なのにドイツ車のネガキャンご苦労様ですｗｗ気になって気になってしかたがないんですね。わかります。

>690の僻みは今日も凄いねぇ
型落ち国産のやっす〜い鉄屑に、これからもしがみついてて下さいw

>>691
アホかぁｗ
俺はもう年内は十分働いたから年明けまで休みじゃあｗ
と、言いつつ追加の仕事一杯来て、今外注に割り振りしてるとこだがな。

お前と一緒にすんなｗ
ちゅーか、携帯でしか２ちゃんに接続できない環境の会社に勤めてんなら
仕事サボってないでちゃんと働けよサラリーマン。
それかいつものPCも買えない携帯厨さんなら、頑張ってPCくらいサクッと買えやｗ
今のご時世、ネットさえ出来りゃいいんならＰＳ３みたいなゲーム機より安いだろ？ｗ

それとドイツ車ネガキャンしてんじゃなくて、人間的にサイテーなドイ厨を
ネガキャンしてるだけじゃｗ
俺はドイツ車別に否定してねぇよ？
嫌いなドイツ車と好きなドイツ車はあるがな。
それは同じ様に好きな国産車と嫌いな国産車があるのと同じ。

それと同じくして嫌いなドイ厨と好きなドイ厨も居る。
今ココに常駐してるドイ厨は、嫌いな人の方が多いな。
まぁ何せ言い訳が酷すぎるのと、自分に都合の悪いレスのスルー率は異常。
こいつら全然男らしくない。

>>692
そう思い込まなきゃやってらんねぇんだろ？
お前の精神安定保つために、俺はお前の言う鉄屑乗りでおｋだよ。

こんなネットでそんな事言って何になるんだｗ

本当にドイ厨って哀れだね〜。
つか、いつ来てもいい暇つぶしになるなｗ
ドイ厨必死だからｗ

ワンッ！と言えば
ｷｬﾝｷｬﾝ吼えるかｗ
良い例えだｗ

オイルが減るからめんどくさいって、レーシングキャリパーのOHや掃除、4輪アライメント取る方がよっぽどめんどくさいとおもうが。

まあ、人それぞれだからね。

>>693
＞自分に都合の悪いレスのスルー率は異常。

最近の記事に対し、アテーサとかいう２０年前の話を持ち出して食いついてきた割に
>>682をスルーしてる自分の自己紹介ですか？

>>693
デジャヴュかな？？ＰＳ３とか前もこの人言ってたな。
インポ乗りの人だっけ？ｗｗｗ

スバヲタｗｗｗ

>>695
キャリパーのOHが必要なほどイジった車なら、一般道で乗り回さないだろ？ｗ
かっちゃかっちゃ煩いし、何より一般道走って消耗させたら維持費もめんどいｗ
つか、何もかも混同して語っちゃいかんよ。
４輪アライメントは、１年に一回程度店に出すだけじゃないか。

それに引き換え、オイル継ぎ足しやオイル交換は３０００ｋｍ程度毎だぜ？
１〜２ヶ月に一度だ。
面倒臭さの頻度が格段に違う。
それに国産車で500psや600ps出す程のチューニングかましても、ロータリーとか
そういう特殊なエンジンを除けばドイツ車のハイチューンユニットほどオイル喰わんよ。

まぁ車の使い方の想定が違うので、エンジンの組み方が根本的に違うからオイル消費量の違いとして
表れてるんだけどな。
でも今の交通事情考えたら、ドイツ車のエンジンの組み方って現代に合致してないと思うよ。

ほうら、来た来たｗ
ｷｬﾝｷｬﾝ吼えだしましたよ〜。

自分の事は神棚より上で他人攻撃が基本だから、ドイ厨はｗ

こうなると、揚げ足しか取らなくて下らんレスのやり取りにしかならないから
時間の無駄だし、今日はもう退散退散w

>>699
＞時間の無駄だし、今日はもう退散退散w
＞まぁ何せ言い訳が酷すぎるのと、自分に都合の悪いレスのスルー率は異常。
＞こいつら全然男らしくない。

やっぱり自己紹介でしたね・・・

>>699
自営業の塗装工のインポ乗り様がお帰りになられましたｗｗｗ

交換なんかオイルチェンジャーの管、射し込んどきゃ良いだけじゃんw

オイルや水廻りが普段は気になるがなあ。
異音無くてもオイルのにおいかいでみたり。その都度足す。

無問題。

やっぱ人それぞれだね。

>>701
塗装の仕事で１ヶ月以上も休んで生活できるかあほｗ
お前の知識の程度が知れるレスだなｗ

じゃあ、ばっはは〜い♪

>>703
へぇー塗装の仕事１ヶ月休んだら食べていけないんだ？なんでわかるの？
本職や関連した仕事の人じゃないかぎりそんなのわからないよね？


塗装工乙ｗｗｗ

>694
ホントにインプ(笑)なんて乗ってんの？
じゃあ、｢いいよ｣じゃなくて、まんま鉄屑だねw
これからもドイツ車とすれ違う度、
｢あの車の半値以下だけど、性能は僕の車の方が上なんだ｣
って、真っ赤な顔して同乗者に説明してればいいよw

悔しいのはわかるが、そうやって食いつくからドイ厨はネタにされるんだよ(笑)

>>706
携帯くんなんのようだい？ｗｗｗ

俺もだがｗｗｗ

自由競争の下で価格が決まってるんだから、安物の国産車には安物なりの価値しかないということ
国産厨がいくら泣き叫んでも、市場の評価は「国産＝安物」
安かろう悪かろうでも貧乏人には、それしか選択肢がない

真実

ドイ厨ってお子さましかいないのかな？

>>708
正解。

その価格でも売れている。それだけの価値があるということ。
CROWNが例えば８００万円したらそれは売れるのかな？
それならＥクラスや５尻に目が行くよね。
国産にはそれだけの価値がないんだよ。

国産厨って乞食しかいないのかな

やっぱりドイ厨はお子さましかいないようだ。

日産　GT-R　1740kg 485ps 800万￥

アウディ　R8　1690kg 525ps 2000万￥
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
レクサス　LFA　1480kg 560ps 3750万￥
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ポルシェ　carrera GT　1380kg 612ps 6000万￥

メルセデス　SLR McLaren　1780kg 626ps 6000万￥

１台当たりの単価（売上/販売台数）


VW　　　29000＄
ホンダ　29000＄
トヨタ　28000＄
日産　　27000＄

・
・
・
・
・
チョンダイ 21000＄　

世界で一番日本車を過小評価してるのは日本人

アウディ　TTS　

日本　６５０万円
アメリカ　４５０万円

日本でドイツ車を買うのは情弱のアホか成金チョンだけ

ドイツ車乗ったことないんだな
かわいそ

↑
と、負け組みのあほが申しております。

六本木のカローラやコベンツの
どこがいいわからん

レクサスＲＸ

日本　４６０万〜
アメリカ　３４０万〜

日本で日本車を買うのは情弱のアホかコジキだけ

↑
と、装備品の違いも知らない恥ずかしいチョンが申しております。

>>720
矢印が指す相手を間違ってるよ

ほら→　>>715

ｸｸｸ

愚かな国産厨はグーの音も出ずかｗ

>>721

>>矢印が指す相手を間違ってるよ

↑
日本語おかしいよ。チョンｗ「矢印をさす相手」だろ？
そして、相手はチョンで間違いありません。

ちなみにTTSは１グレードしかない。装備の差って何？ｗ
そしてRXは日本ではハリアー（アメリカでいう旧型RX）と同時に販売している特殊な車。
それを比較として出す時点で頭がチョンｗ

４６０万円は現行のＲＸ３５０の値段だよｗｗｗ

>>724

何を今更なことを言ってるんだこのアホは・・・。
低グレードをトヨタのハリアーが担ってるという話だよゆとり

ドイツ人がドイツ車をアメリカ人に安く売って、日本人に高く売る。
日本人が日本車をアメリカ人に安く売って、日本人に高く売る。

国産厨はどちらがタチが悪いか判断も出来ないんですか？

>>725
アメリカで３４０万で売ってるのは日本でレクサスＲＸ３５０（ＦＦ）として売ってる車だよ
旧型のハリアーじゃないよｗｗｗ

情弱ｗ

>>727


やっぱりチョンだったか。まともな会話にならない。
廉価グレードであるハリアーを同じ市場（日本）で売ってるという特殊な
事情がるということ。チョンにはわからない？
アメリカと日本で売ってるRXに違いがあるのは装備品だと何度も言ってるが
理解できないようだ。

やっぱりチョンは駄目だ

>>728
いくら悔しがっても無駄
装備に差があるのはＴＴＳでも同様

団塊世代の国産厨は情弱ｗｗｗ

ドイツ車

日本ではシェア５％程度
おのずと投入するグレード、車種も少ない。
日本には廉価グレードやディーゼルは導入されないことが多い。

レクサス

アメリカで日本よりも数多く売れる。アメリカがメインマーケット。
当然廉価グレードから最上級グレードまで日本以上に豊富。
当然同グレードでなければ価格の比較などできない。

アウディTTS

TTの特別仕様車、日本でもアメリカでも１グレードのみ。価格の比較ができる。


俺のこといくつだと思ってるの？
たぶんお前より年下だよ。年下だけどお前あほだな。

ＲＸがダメならＨＳでいいんじゃない。
日本での価格は４００万円。アメリカでの価格は３００万円。

アメリカで現地生産は行っておらず、全て日本の九州工場での生産。

１００万円＋船舶輸送費用分の装備品の違いとやらを説明してみてください。

>>730
>>719の比較は現行のＲＸ３５０のベースグレードの比較
ＲＸ３５０は国内でもベースグレードにレザーシート等をつけたバージョンＬ、
サスを固めたバージョンＳ、エアサス仕様ぐらいしかない

残念だったね、爺さんｗｗｗ

>>729
コイツｗｗｗ

レクサスさんはボッタくれる国民からボッタくるんですね。だから日本では高価格、わかります。

もはや悔しがるだけか
哀れな爺さんだｗｗｗ

ドイツにおけるドイツ車と日本車の立場
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20070522

国産厨、だんまりｗ

>>731

HS

アメリカ
34,200＄（日本円で３０８万円）国力を考慮し購買力平価で妥当とされる１ドル１２０円だと４１０万円

日本
３９５万円

TTS

アメリカ
45,900＄（日本円で５１０万円）同様に購買力平価で計算すると３８３万円
ユーロに換算すると30,805€　４２２万６４４６円

日本
６８７万円　
ユーロに換算すると50,073€

つまりアメリカでTTSを売っても３万€しか手に入らない。
でも日本で売ると５万€も手に入るんだよ。

レクサスの場合は為替変動（１２０円→９０円に急変）による差。
２６５万もぼられててもまだレクサスの方が酷いと言えるかな？朝鮮人さんｗ

>>738
おやおや
団塊爺さんの為替レートはいつの時代のものやら

為替レート - 10月27日 - ロイター・ジャパン提供

米国 15:19
92.05円

ｗｗｗ

このスレは、
俺が貧乏でも馬鹿でもないということを
再認識させてくれる。ありがとうな。

自国では高く、国外では安く売る姿勢が日本人をなめてんのよ。
自国じゃ逆に安いはずだろ？輸送コストや関税すらかかってないんだから。

>>739

悔し紛れのレスがそれか？
あほにもわかり易く９０円で計算したが９２円で計算して何がかわる？

今言ってるのはユーロ・ドルレート（１ユーロ１．４９ドル）と
ユーロ・円レート（１ユーロ１３７円）の話なんだがｗ
また恥を晒しちゃったね。

日本車に鑑みる日本経済の安定性
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20080623

アメリカに自動車関税があると思ってるレベルじゃ
購買力平価の説明をしても無駄なわけだ。

貧乏な中卒しかいねーんだな。DQN気持ちワリーｗｗｗ

>>738
あなたは何故か２年前の１２０円で考えたいのかもしれませんが、
トヨタさんは９２円で想定してます。

http://www.nsjournal.jp/news/news_detail.php?id=170639
2009年8月4日　トヨタ自動車は4日、通期の為替想定の変更を発表、1ドル95円から92円に設定した。

ちなみにＨＳ２５０Ｈの国内発売日は今年の７月末頃でちょうどこの頃ですね。

>>745

またあほ発言来ましたｗ

トヨタが想定＝決算報告の為ということであり
想定したからといって輸送費や原価がさがるということではない。
ちなみにトヨタは１円円高になるにつれ３５０億円の赤字になる。

つまり同じ３万ドルの車を売っても１２０円の時には１ドル３６０万円入るが
１ドル９０円になると２７０万円しか入らないということ。
ここにいる中卒はこの差額で安くなってるということをアメリカでは安く売ってると
思ってるｗこんなこと誰でも知ってる。
こんなアホがいるとは驚き。

>>745
ん？じゃなんで国内より安いのか説明して。

>>747

アンカ間違ってるけどたぶん俺へのレスだろう。

国内より安いのは為替マジックだよ。さっきも書いたけど。
746
つまり同じ３万ドルの車を売っても１２０円の時には１ドル３６０万円入るが
１ドル９０円になると２７０万円しか入らないということ。
ここにいる中卒はこの差額で安くなってるということをアメリカでは安く売ってると
思ってるｗこんなこと誰でも知ってる。



アメリカでの価格は変わらず３万ドル。日本で３００万円で売っていたとして
アメリカで３６０万円で売れる。でもアメリカの金融危機で相対的にドルの価値が下がって
トヨタに金が入らなくなる。でもアメリカでの価格は変わってない。アメリカ人の負担は同じ。

これが続くと今度は日本の輸出産業がダメージを受けて国力低下＝円安が進む。

国産厨アホばっかでウケるｗｗｗ

>>746
ん？
２７０万円しか入らないけど売ってる。
つまり２７０万円でも赤字じゃない車を、輸送費用もかからないはずの国内で４００万円で売ってる。
って事だよな？
あれ？俺が言ってる事がおかしいのか？

そして輸送費に関してはトヨタやホンダ、日産は海外での
生産比率が高く、トヨタなんかは国内よりも海外での生産台数の
方が多い。全て輸送してると思ってるとかアホさ加減に呆れる

>>750

１円円高になるごとに３５０億円の減収になる。
そしてトヨタは２００８年、２００９年（見込み）連続で最終赤字だが？

それから例えの話では国内では３００万円な。
どうでもいいけど

HSの話じゃないの？
お前がごちゃごちゃにしてんだろくそが。

>>751
ＨＳ２５０の話だよな？

>>731
＞アメリカで現地生産は行っておらず、全て日本の九州工場での生産。

と書いたつもりだが・・・

お前らが勝手に勘違いしたんだろ。
746での書き込みにレスしてる時点で流れ的にわかるだろ。
これだから中卒DQNは・・・。

そして２７０万円では利益でません。赤字です。
でもアメリカ人の負担は減っていません。
これでわかったかな？低能くん。

中華産韓国産タイヤが売れまくり、ハイオクガソリンしゃ嫌う国民性なんだから
調整するだろ、
あくまでも、またまだ日本車は隙間産業なんだから縫い潜るような値段を模索する。

日本車は軽自動車という物が、スタンダードなだけで。

>>755
＞お前らが勝手に勘違いしたんだろ。

「俺は悪くない。お前らが悪い。」では成長できませんよ。

＞そして２７０万円では利益でません。赤字です。
＞でもアメリカ人の負担は減っていません。

アメリカ人の為に安く売って出た赤字を、自国民に高く売って穴埋めしてる。
って言ってるように思えますよ。

>>757


＞「俺は悪くない。お前らが悪い。」では成長できませんよ。

その言葉そっくりそのまま返すわ。


＞アメリカ人の為に安く売って出た赤字を、自国民に高く売って穴埋めしてる。
って言ってるように思えますよ。


駄目だ、こいつ全く理解できてない・・・ｗ
国内の価格はプリウスやマークXなんかも前期型より値下げしてるし。
レクサスブランドでも値上げはない。
だいたいトヨタは２兆円の純利益から去年、今年と最終赤字だと言ってるのに
それも忘れてるらしい。

お前年いくつかしらんけど学生なら勉強しろ。２０歳以上のおっさんなら死んだほうがいいよ。
生き恥晒すだけだから。

>>758
赤字の原因は為替だけでなく販売台数の減少もあるでしょう。

為替だけが原因なら以前にも急激な為替の変動で８０円台なんて何度もあったのに
何故今まで赤字は出なかったんですか？

トヨタが赤字＝アメリカに輸出している車も赤字。と簡単に結びつけていいもんだとは思えません。
そして仮に赤字だとしても、アメリカでは客離れを懸念して値上げに踏み切れない。って事でしょう。
つまり出血大サービスを提供するのが自国ユーザーではなく、他国民のユーザーだという事実は変わりません。

嫌いなドイツ車の価格なんかどうでもいいじゃないですか？買わないんでしょ？
そんな事より好きな国産車の価格に苦言を呈したほうが有益だと思うんですがね。

いかがでしょうか？ではまた。

あれだろ

トヨタなんかに騙されて盲信した結果がゴミでした（笑）
このままでは自尊心が破壊されてしまう！
↓
そうだドイツ車をバカにしよう！

これが国産厨の現実だろ
都合のいいことしかいわんことも、都合悪いことをスルーすることも
自尊心が破壊されちゃうからだろうしなｗ
かわいそうな境遇だね・・・ああお金ないからかｗ

国産厨は結局なにが言いたいの？
ドイツ車はぼったくりといいたいのかい？
値段の割に壊れる？
値段の割に速くないとか？

リアル負け組みな国産厨はただここで憂さ晴らししたいだけだろｗ
つーかリアル負け組み確定してるのにネット上なら勝てるとか思い込む時点で
国産厨は低脳丸出しなんだよねぇ・・・

国産車しか買えないという経済状況を勘案してあげないと・・・
貧乏人のルサンチマンを刺激して楽しむなんて、あまり良い趣味じゃないよ

ドイツ車好きだけど値段に見合った性能なのかと言われると割高な感じがしてしまうのは否めないよな。
そこがいい感じにプレミアム感の演出になってるから良いんだろうけど。
それに便乗しようとして失敗したのがレクサスなのかな？
トヨタのマークをレマークに付け替えただけでは誰も納得しなかったんだろうね。
セルシオ辺りのオーナーが結構ドイツ車に流れたって言われてるし。
そういう奴らが解ったつもりでいわゆるドイ厨になってるような気がする。

国産、独問わず盲目的になってる「厨」は見てて痛いな。

なんでもいいが国産厨はホントにみっともないし、格好悪い。
ミニバン乗りとか値段の割に車がでかいから良いみたいなｗ質より量ですって言っているようなもんだしな。
乗っているのはほぼひとり…

資産10億あるけど外車は買わない。
何か怖いわｗ

>>767
白いトヨタ車でも買っておけよｗｗｗ

ケチだからしばらくはフーガやGSクラスかな。すげえ安いしね。
遊びで外車買いたいけど嫉妬が怖い世の中だしね。

寒くなったね…
牡蠣の季節に宮島参りへ、下道の休憩の度に
下道の七輪小屋みたいな処に入って楽しみながら
牡蠣の栄養で異様にそそり立つモノに見合う極上♀つれて〜
って風景にインポがいいぜ！っていかんだろ、
なんかないんかい
満足いく日本車は

>>770

つ暴走プリ〇スｗ

二人でユメノクニへ

正月参賀日の早朝に宮島の山頂で反射光が輝くらしいね？
いま、三年連続、地元爺さんがカメラに収めてるけど、
原因は不明で、建造物もないらしいね？。
なぁんかまた行きたくなった

日本車君達がそんなにドイツを馬鹿にするなら
考えてもいいが、↑GSとフーガとスカイライン２ドアと〜か？
俺がこの手の車に乗ると、几帳面で意地汚くみえるんでないかと感じる…
ある程度大ざっぱな雰囲気を出すのは無いものか。。。

今時外車外車言ってるのは田舎者だけ。
今時クルマ趣味なんてのはお馬鹿さんだけ。
今時クルマは燃費が良いことが最低条件。それでいて人と荷物をきちんと運べればそれが最良のクルマ。
つまりプリウスだけが存在価値のある自家用車ってこと。
プリウス以外はどれも糞。

純白のプリウスと味噌煮込みうどん

三河ですねぇ〜

そもそも「車趣味ならドイツ車、国産車は道具」という決めつけが意味不明。

>>773は海外に住んだことすらないんですよ
察してあげてください

>>538

＞ ミス同志社大学　馬渕磨理子

＞ うるぅ(涙)
＞ どうしょぅ…

＞ 車の窓が閉まらなくなっちゃった…(>_<)うぅ

＞ なんで？？泣きそう…
＞ 寒いよぉぉ?
＞ ふにぃ?

＞ なので朝からディーラーに行ってきたのだ゜。(p>∧

＞ 無事なおったぁょ(*^_^*)
＞ ハッピー♪

＞ それでも朝から悲しい思いをした自分にご褒美にキーホルダーかったのら゜+。(*′∇｀)。+゜るん♪るんっ♪

＞ それくらい許してね♪ママ☆


こういう女子の為に、ＢＭＷは存在する。

E36だろ

>>777
めんこいじゃないか。

「外車は故障する？修理代が払えない貧乏人は国産乗ってろ！」
俺もかつてはそう思っていた。
しかし故障は金で済む問題じゃないね。予定をメタメタにされたり、路上で故障して軽のガキに怒鳴られる屈辱を味わったり。
そもそ金払って治そうにもディーラーで現象が再現せず、原因不明で治らない。持病を抱えたまま乗るストレス。
アウディからスバルに乗り換え、国産車に出戻りだ。

俺は国産車で２回も走行不能になったよ
カリーナＥＤとハリアー