【V10の】　LEXUS LFA　Lap-2　【官能】

これが３６００万？

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30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:29:54 ID:EJVvvi+M0

>>28
最近ブガッティ・ヴェイロン買ったばかりなのに・・・
ま、飽きた頃にコレが納車されるかな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:29:58 ID:wnS7fIyn0

FTOを思い出した・・・ペーパークラフトのｗ
http://tg-world.net/fto-room/papercraft.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:31:12 ID:YyJ9baRG0

>>27
下の画像、どっかのカスタム屋が造ったエアロみたいに見える・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:31:38 ID:XnVEa/oc0

>>31
パクッタんじゃね？ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:33:42 ID:b+2X6oum0

LF-A、Z、GT-R、ランエボ、インプ、RX-8全部アホ面ｗ
ライトの内側のはりぼて見たいの何？
後付アイラインみたいでださいんだけど
こっちの方が良かった
http://img01.carview.co.jp/cvmaterials//tms/2007/take_car/lexus_lfa/03_l.jpg

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:37:49 ID:fiks15lG0

>>34
２００７のデトロイトショーの時のだよな。

あの時はまぁまぁイケるデザインしてたのに
内装もスゲーと思った

2009
どうしてこうなった・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:39:53 ID:XnVEa/oc0

＞どうしてこうなった・・・

トヨタだからさ。ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:45:12 ID:/IrPvkze0

重要なのは、中身より外見なんだということに、TOYOTAは未だに気づけないのかね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:47:42 ID:wnS7fIyn0

>>34
こっちのほうがよっぽどいいよなぁ・・・

どうしてこうなったｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:48:00 ID:DBJSyqdS0

< ｀∀´ >

正面みて真っ先にこれを思い出した、勘弁してくれｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:48:11 ID:XnVEa/oc0

>>37

は？ｗ

両方酷いばやい、その話しは。。。。。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:48:15 ID:G7cDaBin0

ビックリするくらいかっこ悪いんだけど・・・　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:49:21 ID:DBJSyqdS0

< ｀A´ >

どっちかというとこうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:51:01 ID:XnVEa/oc0

< ｀ Д ´ >

こうかな？ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:55:34 ID:wnS7fIyn0

あるイミGTRを越えたな・・・かっこ悪さとか・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:57:43 ID:/1fLrK790

顔は07年のプロトより確実に良い　2年前のプロトの顔はありふれたデザインで確実に飽きることはわかっていた
斬新なデザインは未来永劫、古さを感じさせない　2000GTもしかり

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:58:39 ID:5nPqvYGE0

3000マソ以上するんですか？
ヨタのくせして

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:59:05 ID:XnVEa/oc0

ﾖﾀの分際で。ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:01:49 ID:fiks15lG0

>>37
だよね

ぶっちゃけさ
日本で公道走る分にはそれほど性能に拘らないんだよね。
で、サーキット走るなら改造するし・・・

そうなってくると重要なのは外見なわけで

TOYOTAに期待してるのは
メンテナンスフリーのスーパーカーなわけで、コンビニやホームセンターに乗っていけるスーパカー
ホンダがNSX出したけど、そういう方向性だと思うんだ。

メンテナンスフリーのムルシェラゴっぽい外見の車ならでも５０００万で買うよ？
レヴェントンっぽい外見ならなお良し。
ttp://corism.221616.com/articles/0000069349/

TOYOTAさんガンバってよ　ほんとに・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:02:13 ID:wnS7fIyn0

スレ立てまでして露骨な宣伝とは大変だな・・・官能（笑）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:02:29 ID:8KlJVi9s0

GT-Rよりはマシに見える。GT-Rのデザインはクソ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:02:57 ID:cUmAXgpv0

しかし凝った作りだな
カッコはいまいちだけど欲しい
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/index.html

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:03:22 ID:2FW0kpDa0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b7/LF-A1.JPG
これから見るとずいぶん変わったな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:03:36 ID:Dlgg1DGK0

何で日本のメーカーはデザインが糞なんだ
またガンダム顔じゃないか
誰が買うかあんなの！

まぁ買えないけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:03:59 ID:cUmAXgpv0

つーかGTRと較べるようなクルマじゃないだろ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:04:56 ID:8PJp2aYX0

白で黒い部分が際立ちすぎてちょっと・・・。他の色も見てみたい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:05:14 ID:/1fLrK790

日産GT-Rとは格が違う　今までは絶賛してきたが、LFA見てしまったらあんなのゴミ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:07:41 ID:wnS7fIyn0

>>48
自分の好みを言えばマフラー二本出しのほうが好きだが、
まあほぼ完璧、これがカッコよさというもんなんだろうな。
ステルス戦闘機みたいだｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:12:34 ID:/1fLrK790

GT-RはチーフのM氏が一々しゃしゃり出てくるのがなんとも・・ｗ
速い「だけ」のモノサシで選ぶなら、世界中のどのクルマ探してもGT-RのSpec-Vしか選択肢はない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:12:36 ID:b+2X6oum0

ガンダム顔っていうよりザクレロ顔

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:15:28 ID:ZJosXbze0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html?pg=3
＞ヤマハ楽器のエンジニアとともにサウンドチューニングを進めたというV10は、いつでも官能的な音色を響かせる。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:17:11 ID:y5XSq8fN0

いいからさっさとガラバリ作ってよ誰か

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:17:28 ID:ZJosXbze0

>>56
価格差
LFAはGT-Rの何倍よ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:19:10 ID:v8gDyVse0

6速ASGって、機構的にはどんなの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:21:08 ID:dTfL3iHd0

また世界中から世界のトヨタ（笑）って言われるんだ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:21:33 ID:6gYveFBN0

なんでこんなナマズフェイス・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:21:55 ID:2FW0kpDa0

公式サイトでカラー見れるが、黒かシルバーが良いな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:24:10 ID:/1fLrK790

赤も良い
けど、スゴイたくさんあるのなボディーカラーｗ　中にはすんごいのもあるけど。。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:27:08 ID:cUmAXgpv0

>>67
信じられないのあるよな
パッションピンクとかフレッシュグリーンなんて絶対誰も買わないだろｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:27:10 ID:fd26wgtX0

なんでプリウスの親玉みたいなガッカリデザインになっちゃったの
ニュル出てた時のデザインでいいじゃん

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:28:14 ID:IgzIQswRO

値段の割には性能がイマイチだよな・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:28:18 ID:v8gDyVse0

*1お申し込み多数の場合は、レクサス販売店にてお客様を決定します。

ﾜﾛﾀw
支払能力とかで選別するのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:28:31 ID:dTfL3iHd0

酷い顔だよなｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:31:19 ID:cUmAXgpv0

>>71
やっぱりLSとか持ってる人を優先するんじゃないの
165台ならなんとか全部売れるかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:33:12 ID:vIv0mn4nP

欲しい・・・・
家購入の資金つぎ込むかなw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:34:16 ID:/1fLrK790

>>68
まぁでも富裕層って色々いるからな・・ｗ　だからこそ設定したのかもしれん

>>73
IS Fでも未だに月の販売目標の2倍売れてるらしいし、売れるのでは？
このご時世、カネ持ってるヤツなんていくらでもいるし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:34:57 ID:SW7R8OYf0

>>74
ぜひパッションピンクでｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:36:05 ID:ZJosXbze0

限定500台のうち490台は中国人が買うとみた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:36:25 ID:pAnK/gSh0

もっと高くてもいいからさあ、ヴェイロンとガチ勝負できるぐらいのを出して欲しかった。
560psでFRじゃGT-Rに勝てないでしょ、これ。

ヴェイロンもそうだけど｢世界最速」ならかっこよく見えるようになるんだけれど、ねぇー。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:37:31 ID:/1fLrK790

話ズレちゃうけど、数千～数億円の超高級タワーマンションですら売り出してすぐ完売しちゃうしな・・
カネ持ってるヤツは持ってるよなあ・・これも売れてしまうのでは

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:37:46 ID:v8gDyVse0

街中ですれ違うことも無さそうだなｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:38:32 ID:67dUU1AT0

何コレ？すごくカッコ悪い…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:38:41 ID:lBCsy3vK0

嫁にアストンでも買ってやろうかと考えてたアラブの金持ちがターゲット

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:39:58 ID:4nQ/v0GH0

ムルシエラゴをパクってすげーダサくしたようなケツだなｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:40:11 ID:TMhwxi/N0

エンジンはホント小さいね、V8並っていうよりV6より少し大きい感じ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:40:35 ID:cUmAXgpv0

でもランボルギーニ買うならこっちのほうが良いな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:41:57 ID:qs/oLGHF0

>>80
うちは田舎だから見れたら奇跡だなｗ
多分実物はお目に掛かれない様な気がする

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:43:09 ID:/1fLrK790

フェラーリやアストンはおろか、ロールスロイス・ファントムなんかが当たり前の顔して走ってる東京の銀座なら見られるかな？ｗ
でも買われていったクルマの大半はガレージで眠ることになるのか・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:44:50 ID:x8vHrWvT0

顔をどーにかしろ。
ボンネットの穴もふさげ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:46:01 ID:cUmAXgpv0

つーか中国人はどうなんだろうか
あいつら見栄っ張りだから、やっぱフェラーリとかSLRマクラーレン欲しいんだろうな
ヨーロッパでも苦戦しそう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:46:04 ID:Tw+dO71d0

尻のデザインは面白いと思ったけど、側面は野暮ったくて、全面は意味不明だなぁ。
でも、レクサスに信頼置いてる世界の金持ちには売れるかもね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:47:49 ID:Tw+dO71d0

あ、全面→前面

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:48:35 ID:vIv0mn4nP

>>78
レヴェントンじゃ無くて、ヴェイロン？
意味がちょっとわからんよ。

ニュルは現時点ならGT-Rに勝つんじゃない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:49:14 ID:/1fLrK790

やっぱレア中のレア、スペシャル狙いでいくかな？ｗ
ちょいとディーラー行ってきやす

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:51:03 ID:zn/Hp3yQ0

>どうしてこうなった・・・・

マジレスすると空力の行き着く先なんじゃね？
東京には行けないが、福岡モーターショーでこいつが出展されるならじっくり見てくるわ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:54:45 ID:XngYtUTC0

どうしょうもないくらいカッコ悪いｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:55:39 ID:YS5zvPSR0

レクサス全体のイメージが没落しそうなかっこ悪さだな
topgearでくそみそに言われる気がする
どうしてこう日本のメーカーはセンス悪いんだろう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:57:17 ID:ifdvxC8N0

値段考えると、デザインはセリカの方がましだったかも

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:00:39 ID:ZJosXbze0

確かにトップギアでの評価が楽しみです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:02:32 ID:F4pG570gP

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:03:28 ID:/ZrcER/i0

もはやターゲットは日本人じゃないからな。
我々日本人がカッコ悪いって思っても、世界の金持ちが
かっこいいと思えばＯＫなんでしょうがない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:04:04 ID:Tw+dO71d0

ヘッドライトの姑息なラインは一体何を表現したいんだろうか、
フロント全体ををぶち壊してるように見えるんだが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:04:46 ID:SBIFlW+A0

m9 こんなの誰が買うんだよｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:04:52 ID:2Cgez7sD0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html?pg=3
> ニュルブルクリンクの北コースをさらりと走れば、ラップカウンターは「7分48秒」を表示していた。

ＧＴ－Ｒでインプレッション走行したときは7分40秒でした

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:05:20 ID:0tNRz52o0

顔がカワイイね。
http://nagamochi.info/src/up43330.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:05:29 ID:UEZVXmup0

>>78
LF-Aの直接のライバルは599やSLRじゃないかな。
GT-Rとは方向性が違うように見えるし、カージャーナリストは当然として
一般の車好きでも比較しようとはしないんじゃないの？

599やSLRと同じ様にギンギンに攻めてラップタイム競争する車じゃないと思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:06:03 ID:aDbfAP5f0

どうせ全開で走るやつなんて購入者全体の５％もいないんだから
もっとかっこいいデザインにしろよと

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:06:40 ID:/ZrcER/i0

>>104
うまいこと考えたな。
おむすびマンが乗る車だったとは。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:06:54 ID:SBIFlW+A0

走りでも外見でも458イタリアの敵ではない　おそらく価格でもｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:08:37 ID:pH7HHljv0

結構かっこいいじゃん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:10:16 ID:cUmAXgpv0

いくらGTRが速くても9000rpmまで回らないし官能的な音もしないけどな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:10:36 ID:cTq+bExY0

>>88
< ｀ Д ´ >

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:11:12 ID:KkIfzub30

ttp://photoamazing.up.seesaa.net/image/starwars.jpg

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:11:14 ID:qs/oLGHF0

>>108
458の外見は微妙だろ・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:11:52 ID:aDbfAP5f0

パッと見の印象「２１世紀のスープラ」って感じか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:12:21 ID:BaorkwOu0

リッジレーサー？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:13:14 ID:sCQJSviV0

国内仕様は、180km/hでスピードリミッターが作動します。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:13:24 ID:2ZnEx0HiO

さすがにGT-Rよりはカッコイイだろｗ
でも四千万近い車に見えないんだよね
レクサスだからあんまり派手に出来ないのか？なんにせよつまらん

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:15:52 ID:h0EtKLtq0

1速で83km/h出るなら公道は1速だけで走れそうだなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:17:04 ID:P72p/Ia60

かれこれ６～７年前から噂は聞いていた。
そしてついに衝撃のデビュー。

衝撃卓…なんぞこのデザイン・・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:17:59 ID:SBIFlW+A0

LFA V10 4.8リッター 560ps 0-100km/h加速3.7秒　CO2排出量不明
458 V8 4.5リッター 570hp 0-100km/h加速3.4秒　CO2排出量320g/km

両車とも最高速度325km/h

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:18:21 ID:tFEW++kx0

この格好で、500台限定生産で、3500マソのクルマ。

と言う話題作りだけでも、このクルマの価値は在った。ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:19:16 ID:5Ko+nwFj0

ご愁傷様です。

子供の落書きにしか見えません。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:22:35 ID:JRvjSkhZ0

>>105
SLRのライバルには到底なれないだろうけど
＞ギンギンに攻めてラップタイム競争する車じゃないと思う。
それは言えるね。だからこそデザインが重要なのにな。
このパクリデザインじゃ全くそそらないよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:24:01 ID:P72p/Ia60

湾岸仕様のスープラにしか見えん

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:25:28 ID:aDbfAP5f0

後７：３のアングルで見るとかっこいいんだけど（GT-Rもそんな感じだが）
なんか穴の開けかたがチューニングカー的な後付け感があるというか
熱対策で開けたままデザインせずに出てきたみたいな印象が

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:26:46 ID:Sry2dhyB0

何で2代目ソアラ？って思ったら
3代目のことをいってるのか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:27:11 ID:Z4qgzBtg0

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|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
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|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
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|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　ノ　　　　
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:31:33 ID:fiks15lG0

あまりにアレだったから少し修正してみた

少しは良くなってね？
ttp://loda.jp/lh/?id=2685

画像処理ソフトなんてねーから勘弁なｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:32:03 ID:V7FmWJV3O

デザイン

………………………………………………………
(οдО;)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:40:06 ID:1/sbbYrn0

リアはいいんだけど
顔がダサイ
レクサスでなくトヨタっぽいｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:40:27 ID:dTfL3iHd0

これなんかに似てると思ったらライチュウだな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:43:56 ID:07OhWY+s0

LFAリリカルなのは使用痛車マダー？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:45:39 ID:IgPBsUnQ0

えらく不評だな…割と嫌いじゃない俺は異端か

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:47:45 ID:Rs+MzDtd0

フェラーリやポルシェより欲しい！
国産でこんな車もう出てこないでしょう！
実際に乗れたら、めちゃくちゃ気持ちい車のような気がするな。
今更だが、NSX－Rも欲しいな～
NSX-RとLFAをガレージに並べて、コーヒーでも飲みながら眺めていたい。
きっと幸せだろうな～
ま～金が無いので、頑張って働いても、S2000とFT86並べれたらいい位か…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:52:45 ID:CEgLCORw0

おれはこの顔好きだな。ウエストラインも変なエッジが無くて良い。

スーパーカーにしようとすると、モード学園の学生みたいなデザインに
なりがちだけど、うまい感じで個性出してきたと思う。

なんとなくスープラっぽいのもうれしいｗ買えないけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:53:07 ID:DfW0/gLW0

フェラーリ蹴ってこんな車に３０００万出す人間っていったい・・・？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:54:52 ID:k728g1GZ0

去年か一昨年にフェラーリとかのスーパーカー所有者の試乗会？みたいなのがあったけどそこで誰もデザインに突っ込まなかったのかねー
あと海外でもスーパーカーオーナーに話聞きに行ってたのに何故にこのデザインなのか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:58:48 ID:aDbfAP5f0

ヘッドライト間のスリットはふさいでツライチのほうがいいんじゃないかなー
それでだいぶスッキリするし

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:58:53 ID:vIv0mn4nP

お前らミッドシップとトランクアクスルのFRとごちゃ混ぜにするんだな。
デザイン違って当然だよw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:59:46 ID:KkIfzub30

7年後中古で400万で買う予定にしておく

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:01:07 ID:fiks15lG0

もうこうなったら光岡の出番だな！

LFAの中身にガンディーニチックなシャーシデザイン。

これで４０００万

まぁお得だわ♪

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:03:13 ID:JRvjSkhZ0

>>139
ミド臭いデザインだからバカにされてるんじゃないかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:03:22 ID:f/hltEsT0

駄目だ何度見ても駄目すぎる
こりゃFT８６も期待できん(´･ω･｀)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:06:28 ID:vIv0mn4nP

>>142
いやぁ、これはロングノーズでFRくさいと思うぞ。
遠目アストンに似てるよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:07:03 ID:h0EtKLtq0

フェラーリぽくなってもいいからピニンファリーナに作ってもらったほうがいいよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:07:30 ID:XnVEa/oc0

ただのFR車じゃん。ｲﾗﾈ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:08:23 ID:BJKOcchp0

散々買う買う言っておいて3750万すら払えない負け組みの
リーマン「み」。
負け組み乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/keijiban2.htm

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:12:24 ID:Jd5uJ1Wj0

アウディR8のパクリかｗ
しかもR8と違って造形的な美しさもないし、使い古されたデザイン
ちょっと頑張ってるのがパクリじゃあどうしようもないな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:13:19 ID:JRvjSkhZ0

>>144
リア周りの穴のあけ方がミドっぽくね？
Cピラー？根元の穴とか見るとフェラのそれかと思ってしまうんだよね。
で、なんで鼻が長いんだ？と思ったのよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:15:19 ID:vIv0mn4nP

>>148
お前にはR8と同じに見えるんだw
主観だからしょうがないが、どうしようもない目を持ってるんだなw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:19:30 ID:JRvjSkhZ0

>>150
ケツの部分話じゃないか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:21:24 ID:B6tSxTkc0

>>148
セリカの後継だって
値段10倍で

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:21:43 ID:vIv0mn4nP

>>149
リアにラジエターおいてるからだと思うよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:22:07 ID:aDbfAP5f0

真上から見るとけっこういい感じに抑揚があってカッコイイ…んだけど
真上からはあんまり見ないというわな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:23:53 ID:pH7HHljv0

ボンネットの部分が2000GTに似てないかな？　似てないですねごめんなさい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:27:04 ID:UMCA1KD00

>>79
いくらなんでも4千万クラスの車はそう簡単には売れない

例えば今年1-9月の販売台数

ロールスが18台
マイバッハが8台
ブガッティが3台
RUFが2台

この辺と同じクラスに入ってくるわけだからな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:27:21 ID:nwxx2JKj0

1500万前後なら
おお!!!ってなるんだが4000万って…
たけーよ
つか誰が買うんだ?

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:29:59 ID:O3WC6LB40

お前らどう考えても買えないからって文句ばっか言うなよｗｗｗｗ
このご時世にこういう車が国産で出たこと自体奇跡なんだからよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:30:04 ID:eBTIv8jT0

>>25
画像が無駄にカッコイイなそれｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:32:06 ID:eBTIv8jT0

>>99
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/13_l.jpg

もしかしてキーレススタートじゃないのか、これ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:32:33 ID:iAK/TvpcO

トヨタF1惨敗記念車ｗｗｗ
負け犬っぷりがバレないように限定発売ｗｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:33:00 ID:Mf1Xpu/U0

コレ出すくらいなら究極のセンチュリーを1億円くらいで売ったほうが良くね？
トヨタには4500GTみたいな未来っぽいクルマのほうが似合うと思うけどな。
欧州メーカーのスーパーカーなんか真似ても本物にはなれない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:33:52 ID:eBTIv8jT0

これがまだ貼られていない件
http://www.youtube.com/watch?v=ytjOyB3VwIo
http://www.youtube.com/watch?v=eBBCPHeiW3U&fmt=18

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:36:51 ID:iAK/TvpcO

>>162
フェラーリやメルセデスの引き立て役として負け続けるトヨタF1のイメージを非量産車で表現するんだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:38:06 ID:Jd5uJ1Wj0

http://corism.221616.com/articles/0000064971/crsm0000000000.jpg
http://kanazo.net/blog/blog/img/r8_1-thumb-640x441.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/R8_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Audi_R8_Rear-view.JPG
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/04_l.jpg
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_800x600_wallpaper_0a.jpg

とってつけたようなテールランプ下の黒ｗ
ありきたりのデザインに、少し冒険してる部分がパクリじゃあデザインと呼べるような代物じゃないな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:38:34 ID:B6tSxTkc0

>>163
誰この自称ブルースウィリス

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:40:47 ID:iAK/TvpcO

ワークス最弱
トヨタＦ１　０勝１３９連敗記念車のドライバーか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:40:47 ID:aDbfAP5f0

そりゃ買えないけど、ランボもフェラーリもマセラッティもその点じゃ変わらんからなあ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:43:12 ID:fY3YbgCMO

画質が悪過ぎて80スープラに見える件

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:44:11 ID:iAK/TvpcO

>>168
フェラーリもランボも量産車

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:46:52 ID:eBTIv8jT0

>>166
ああいい忘れたけどこれ俺だよ。
わりと英語上手いだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:47:32 ID:eBTIv8jT0

>>165
> とってつけたようなテールランプ下の黒ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:49:15 ID:fiks15lG0

>>158
このご時世にこの価格の車を出した事については賞賛するよ。

だからこそ、これ見て買う気マンマンだった人が
ttp://www.youtube.com/watch?v=2CmBh538pzA&feature=related

これ見て
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/lexus_lfa/07_l.jpg

(　ﾟДﾟ)

↓

　＿＿＿　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（＾ω＾）7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！　
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　ノ　　　　
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

な状態になってるんじゃね？
まぁオレもその一人だけどさ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:50:28 ID:iAK/TvpcO

毎年負け続けるトヨタＶ１０サウンドとか悲しいなｗｗｗ

トヨタＦ１惨敗記念車

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:51:06 ID:tY5DR0s/0

>>28
唐沢てどの唐沢？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:53:11 ID:UMCA1KD00

>>175
白い巨塔の唐沢くん

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:54:00 ID:XnVEa/oc0

>>174
とっくにV8なのにね。ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:54:41 ID:XnVEa/oc0

>>176
あぁ、元NSXのオーナーね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:00:09 ID:tY5DR0s/0

唐沢さん・・・車ヲタなんですか・・・
びっくりした

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:00:55 ID:XnVEa/oc0

http://www.youtube.com/watch?v=1pbxS46H6jk&feature=related

つーか、ショボイ音。ｗ

この飯田選手が言ってたぞ、酷いシャーシでまともに走れないって。ｗ

で、ニュルの２４時間でシビックより遅かったんだろ？ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:00:59 ID:JRvjSkhZ0

20000GT乗ってるんじゃないっけ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:02:01 ID:JRvjSkhZ0

10で割ってください。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:04:01 ID:vIv0mn4nP

>>180
そんな事言ってね-よ。
どうせお前には買えないんだから、適当な事言うなよw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:06:33 ID:+EpNStDUO

官能的かどうかは、それこそ乗ってみるまで判らんが
このスタイリングは官能的とは言えんだろ。
つまり、現時点では458に完敗、SLSに惜敗、GT-Rには辛勝ってとこだな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:08:02 ID:XnVEa/oc0

>>183

は？

言ってましたけど。

カーボンの使い方が下手でどうにもならないって。

で、これがV10サウンド、全然違う。ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=8vlHzcV-pcw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:09:55 ID:xInXTxZV0

ホント、トヨタってだけで何でも批判するんだなｗ
これがトヨタ車じゃなかったときのおまえらの反応が見てみたいよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:11:26 ID:+EpNStDUO

音は動画を見る限りイイな。木下も褒めてるし、ここはガチだろう。

最近のトヨタは、Fライトを妙に凝ったデザインにして失敗するケースが多いな。
誰がイニシアチブ握ってるんだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:11:27 ID:XnVEa/oc0

>>186
批判されたくなかったら、まともな車を作ってみろと。

無理だと思うけど。ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:12:58 ID:vQ2uLb+o0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:13:41 ID:vQ2uLb+o0

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:14:22 ID:xInXTxZV0

そういえば、Cd値はGT-Rに負けてるなｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:15:18 ID:2FW0kpDa0

>>165
>http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_2011_800x600_wallpaper_0a.jpg
>http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/R8_2.jpg

これは朴李だな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:15:31 ID:XnVEa/oc0

>>186
だってニュル２４でシビックより遅いんじゃね。ｗ

チンクェチェントのちょっと上とかで、どう評価しろと。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=deLECEWF7fo

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:15:48 ID:+EpNStDUO

軽量化は頑張ってるなぁ。
メルセデスのスーパースポーツが豚に思えてくるわ。
SLRなんてカーボンモノコックだぜ？なんであんなに重いのかと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:16:05 ID:dTfL3iHd0

　　　　　　　　,ト--ミ､、_:::::::::::::::::｀:"'':―┼――――l
　　　　　　　 /ミミ三三ﾐ'ー‐-- ､、＿:::::::|:::::::::::::::::::::::j
　　　　　　　 {ミミミ三三、　　　､ｰ=､`'┴―――fミ',
　　　　　　,..､ﾐﾐミミミ三ｼ　　. . . . `―' l ii l　(ヲ　　lミil
　　　　　 //う{ﾐﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　lﾐﾘ
　　　　　 l V　}ﾐﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l′
　　　　　 'i l ,ﾉヾミミ'　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀' lj
　　　　　ヽヽへ}ミﾐ　　　　｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''" ,l!
　　　　　　ヽ二ﾉミ'　　　　　　　 ,ィ'" 　　ﾄ、　　 ,!
　　　　　　 , -fｿ!'ミ　　　　　／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'
　　　　　 ,/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /
　　　　　/　ヽ　 lN,　　　／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/
　 , -―/　　ヽ ', ヽ　　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /
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"i　　 {、　　　　ヽヽ丶　丶ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
　l,　　＼　　　　ヽヽ丶、｀｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　＼　　＼　　ヽ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:16:35 ID:SwZnaPJ20

なんか、3000万円もする車なのに、
田舎のチューンショップがつくったエアロパーツみたいに見えるなぁ・・。
グレーとか落ち着いた色で発表すればよかったのに。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:17:23 ID:k728g1GZ0

>>186
彼らは車好きじゃないからしゃーない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:17:24 ID:XnVEa/oc0

>>192

こ・これは酷いパクリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:17:27 ID:vBNCNpx20

スーパーカーって感じはしないな。
やっぱ日本人にはスーパーカーはデザインできないか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:18:30 ID:XnVEa/oc0

>>197

はあぁああぁ？？？ｗｗｗｗｗｗ

>>193

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:18:59 ID:aDbfAP5f0

見た目でいえばオロチのほうが段違いにスーパーカー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:23:22 ID:WODrH3LN0

やっぱ値段だよなぁ・・・・・・・F430とかガヤルドLP560-4とかDSGのポルシェターボより￥10,000,000も高い。
これで中途半端な性能なら絶望的なんだぜ。1.5㌧で50kgm以下のトルクじゃ音だけカーの予感しかしないｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:24:22 ID:xInXTxZV0

まぁ値段対性能気にしたらGT-Rしか選択肢無いんだけどなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:25:00 ID:vBNCNpx20

2駆でだいじょうぶ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:26:29 ID:QsGzxW5U0

たけえよ。おかあちゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:29:38 ID:h/GniNDv0

LS600ｈに乗ってる親戚が買うって言ってたから楽しみ
カーボンルーフに合うガンメタかブラックにするって

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:31:14 ID:XnVEa/oc0

>>206
京商？ミニチャンプ？

1/18かな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:32:35 ID:cUmAXgpv0

乗り心地が良くて、良い音がして走って楽しい
それでレクサスだから故障知らずで安心
そういう層が買うんじゃないの

サーキット行ってもそこそこで走るみたいな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:32:47 ID:IgzIQswRO

この値段でこのスペックじゃ余程の変態しか買わない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:33:39 ID:XnVEa/oc0

＞それでレクサスだから故障知らずで安心

まだこんな都市伝説信じてるアホが居るとは。┐(´ー｀)┌

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:34:25 ID:DZuTODBj0

だっせええええ
せっかく4000万用意してアップしてたのにこれじゃ1000万でもいらない

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:37:59 ID:f5UtiYtG0

ひょっとして
５００台を消化出来ずに
余ったら笑えるｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:40:36 ID:XnVEa/oc0

>>212
オロチ並？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

５０台だって。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:40:55 ID:TdAFgy3EO

２００８くらいのコンセプトが格好よすぎたな。
なんかおもちゃみたいに見えちゃうよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:42:54 ID:SwZnaPJ20

これ、カウル類はカーボン製なの？それともFRP？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:45:22 ID:mU1SNKgOO

アクセルが戻らず３２５キロに達するｗ
棺桶にしちゃ高いなｗいやもう、墓碑かｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:46:42 ID:AL/oMQ100

音とメーターは素直に認めてあげても良いんじゃない？
ようつべの動画多いなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:47:50 ID:4THpW9jJ0

>>194
それはＳＬＲはマクラーレンでメルセデスの社中では嫁の浮気でできた子供みたいな扱いの微妙な車だから

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:51:55 ID:CEgLCORw0

CFRP材とかカーボンコンポジッドって記事に書いてあるけど、
なんじゃこりゃ？ようするにF1と同じカーボン材を多用してるって
意味でOK？
高いのはこのせいであって、あとは平凡な車ですね。
軽さの恩恵を感じるかどうかが購入の決め手になる。
問題は試乗できるかどうか・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:55:04 ID:f2xFeb3t0

価格2000万くらいの予定だったような・・・
何故倍近い値段に・・・
しかもアウディのパクリデザインとかｗ
どうしてこうなった・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:56:40 ID:0tNRz52o0

>>196
＞田舎のチューンショップがつくったエアロパーツみたいに見える

激しく同意。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:59:11 ID:vIv0mn4nP

>>219
これを平凡と感じるあなたがある意味凄いわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:01:48 ID:XnVEa/oc0

>>222

まぁ、３０００～５０００千万の車を、よくググって見比べてみて下さい。

どんだけ平凡か。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:01:56 ID:WODrH3LN0

pdfのカタログ見たけど結構凝った作りで本気のスーパーマシンなのな。
でもこの値段ならライバルは自然にムルシエラゴとかF599ですぜ。

F1のイメージ（笑）に拘らずにエンジンを排気量６リッターV12にして
せめて650馬力ぐらいないと。あとサイドブレーキが無いのは致命的だろJK。

もう決まったもんは仕方がない。R35みたいに実際に走ると予想外に速いとかに期待ｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:02:09 ID:TMhwxi/N0

本気でR8のパクリとかいってる無知バカがいて笑えるwちょっと調べりゃわかんだろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:02:21 ID:SN8xxs1r0

リアは初期のイメージスケッチそのまま？
フロントはF1をイメージしてるんだね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:03:17 ID:XnVEa/oc0

本気のスーパーマシン（笑）

その割にはショボイ足回りですよね？

スープラあたりとなんら変わり無さそうな。

ちっともスーパーじゃない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:04:42 ID:oTV+Yx+30

ブランドイメージ
欧州スーパーカー＞＞＞LF-A＞R35GT-R

スタイル
欧州スーパーカー＞＞＞＞LFA≧R35GT-R

性能
R35GT-R≧欧州スーパーカー＞＞LFA

コストパフォーマンス
R35GT-R＞（嘆きの壁）＞欧州スーパーカー＞＞＞LFA

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:04:50 ID:cUmAXgpv0

>>224
そういう最速とかは狙ってないんでしょ
そんなの喜ぶのは一部の金持ちと、ここにいる実際は買えないスペックオタだけで

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:04:57 ID:Qxx55Q410

なんかスレの速さが祭りっぽくて良いね。
ネガティブな書き込みが同一IDから書き込まれてるのも解りやすい反応だし
この手のクルマはある意味特殊だからポジティブ、ネガティブどっちがあっても面白い。

個人的な意見だと十分にかっこいいと思うし、こんな時代にこんな車が国産で出た事を評価したいと思うな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:05:07 ID:/KzO5xIX0

なんでこんなに生産開始まで時間がかかるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:05:15 ID:TMhwxi/N0

>その割にはショボイ足回りですよね？

人に聞いてねーで言い切ってみろw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:05:27 ID:AL/oMQ100

リアの排熱口の位置だけでパクり云々言い出したら、
フロントのインテークがあの位置だから○○のパクリって言い出してもおかしくないなｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:06:01 ID:vIv0mn4nP

>>227
しょぼい足回りとはどの辺？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:06:01 ID:vi317vg50

まぁ、ここであーでもない、こーでもない言ってるヤツは100％買えないから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:06:21 ID:oTV+Yx+30

最短で納車されてもR35GT-RがMY11となって更に差をつけられる件ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:07:04 ID:cUmAXgpv0

>>230
まあ良くも悪くもトヨタのスーパーカーだからね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:07:28 ID:HzfVsCil0

>>220
最初は1500万と言ってたよ
だからこの価格を聞いたときはビックリした

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:07:50 ID:A01Y9vts0

>>232
そりゃ無理だろ、乗ってないんだし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:08:33 ID:k728g1GZ0

>>231
内装がフルオーダーメイドだからじゃないかね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:09:59 ID:vIv0mn4nP

>>223
いえ、ぜんぜんそうは思いませんが。
あなたこそよく調べて見てください。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:10:36 ID:KpG1bH5b0

正直ほしい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:11:22 ID:Tnizlkfp0

こんなのどう？ｗ
http://www.rupan.net/uploader/download/1256123431.jpg

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:12:12 ID:Fub/5Afa0

500台限定早いもの勝ち

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:12:20 ID:IgzIQswRO

性能

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:12:51 ID:B6tSxTkc0

>>243
なんか平安時代の貴族みたい
麻呂

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:14:38 ID:cUmAXgpv0

>>242
俺も欲しいｗ
良く出来てると思う

仮に3000万のクルマ買えるだけの金持ってたらこれ買う
実際フェラーリなんて似合わないし、ランボなんてガサツっぽいし壊れそう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:14:45 ID:SwZnaPJ20

>>243
雨宮セブンみたいでかっこいいなｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:14:56 ID:PzkrLXDn0

軽くもなくパワフルでもない上にFR
サーキットではライトチューンのインプ・ランエボにカモられてしまうだろうな、、、

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:15:41 ID:cUmAXgpv0

でおまえら3000万あったら何買うのよ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:16:24 ID:hg5ie13f0

>>243
リアのダクトを指してR8という人が多いけど
全体としてはポルシェだなあと思ってたんだが
その目にするとまんまだな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:16:31 ID:1yylY+mV0

http://nagamochi.info/src/up43330.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:17:05 ID:cUmAXgpv0

>>249
それで良いんだよ別に
速さだけならGTRに1000万掛けて改造したほうが全然速いだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:17:14 ID:h/GniNDv0

スペックはこのクラスだと平均的だけど
中身は良いね、V10なのにエンジン小さいし重量バランスよさそう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:17:42 ID:f2xFeb3t0

>>238
1500万でしたか。
倍以上ですかｱﾊﾊﾊ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:20:38 ID:SwZnaPJ20

>>251
つーか、この車がポルシェに見えるって相当病んでるだろｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:21:30 ID:KDuF/H9c0

日本仕様は右ハンドルなの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:21:44 ID:utvlRk7gi

音はヤマハのブースでリアルなのが聴けるから自分の耳で確かめたら？入場料の半分くらいはそれでもと取れる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:22:13 ID:2FW0kpDa0

R8とLS600を買ってもお釣りがくるw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:22:35 ID:y5XSq8fN0

>>249
十分軽い方だろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:23:58 ID:PzkrLXDn0

>>260
アルミボディの458イタリアよりも100kg重いが、、、

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:24:15 ID:U+l4QX/a0

これ、実は偽装したままじゃねーだろな?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:24:47 ID:f2xFeb3t0

http://www.cornesmotor.com/car/ferrari/599/
↑値段はもしかしてこれと戦おうとしてるのかな？・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:25:08 ID:hg5ie13f0

>>256
そうか？かなりポルシェだぞ。
ポルシェが受託開発したんじゃないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:25:36 ID:AL/oMQ100

>>260
軽さだけならガヤルドと大して変わらないんだよなｗ
とにかくカタログスペック第一主義な人にはツマラナイ車だと思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:25:57 ID:4ohTfrbu0

買えない僻みだと思って聞き逃して頂きたいが
このフロントデザイン、どうしてこうなった…2007、8年のデトロイトのヘッドランプに戻して…

マジで購入検討者は値段似たような599とかDBSとかに考え直した方が…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:27:57 ID:AL/oMQ100

>>266
おまえに言われんでも、購入者はそれぞれ自分で欲しいの考えるからｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:29:16 ID:k728g1GZ0

>>257
日本で出すなら右ハンドルが欲しいよな
まあ買えないわけだが

>>264
今回ポルシェは絡んでなくね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:32:23 ID:IOzKiydS0

しばらく見ないうちにずいぶんとかっこ悪くなったなぁ
ちょっと前の赤オープンのシャープな顔はどこへ…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:33:13 ID:Tnizlkfp0

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1256124747.jpg
この状態ならまだ期待が持てるんだけどなぁ
あのヘッドライトがすべてをぶち壊してる気がする

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:34:00 ID:2FW0kpDa0

>>266
モロにスーパーカーなデザインに抵抗ある人向けにわざとダサくしたんだろうな。
R8でもかっこよすぎるし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:34:12 ID:hg5ie13f0

>>268
IS-Fよりもこっちの方がポルシェにでも手伝わせないと大変だと思うよ。
V10とかカーボンとかカレラGTの道具立てだし
トランスアクスルFRってポルシェの十八番だし。
実際は知らん。
今ポルシェが2座のFR出したら>>243みたいになると思うし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:35:09 ID:SN8xxs1r0

>>261
その代りボディ剛性はケタ違いじゃないかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:35:21 ID:RRQLi96u0

この価格帯だとドアミラーをカメラ＋モニタに置き換えて欲しかった
空力的にもデザインから見てもドアミラー邪魔だろ

この値段だとやって欲しかったな～

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:35:52 ID:nf5gNrDA0

凄ええええええええええええええええええええええええええええええええ！

トヨタ自動車：第41回東京モーターショー2009

プレスブリーフィングレポート

オープニング
http://www2.toyota.co.jp/future/movie/pressbriefing_jp_1.asx

トヨタ車両紹介
http://www2.toyota.co.jp/future/movie/pressbriefing_jp_2.asx

レクサス車両紹介
http://www2.toyota.co.jp/future/movie/pressbriefing_jp_3.asx

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:36:19 ID:AL/oMQ100

>>273
それを活かせる脚ならいいんだけどな

>>274
それって車検通るの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:36:46 ID:vIv0mn4nP

>>272
まぁ、928現代版だよね。
俺928転がしていた事あって、今でも又欲しいと思ってるから
LFAに期待してるよ。
値段も当時換算で同じくらい（スペックはLFAの方がぜんぜんスーパーだけどね）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:37:44 ID:SwZnaPJ20

>>272
アホらし。
たしかに、ボンネットとバンパーの間のすきまだけは997に似てるけどなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:38:36 ID:r3iTjGgO0

>>274
法的に無理です

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:38:52 ID:hg5ie13f0

>>277
FRポルシェ良いですよね。
944は本当に楽しかった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:39:40 ID:p/0ga/Jv0

しかし落書きを実車化したような顔だな。

バンパーもセンター部は奥行きもたせてるのに、
サイドのブレーキダクトに奥行き全く無し･･･。
ライトも内側に入れてとがらせてるのに、外に開いちゃってるし･･･。

本当に雑なデザインだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:41:35 ID:qq3IyP3E0

公式pdf読むと中身はすっげえな。特にエンジンと足まわり。
それだけにスタイリングが残念。
ヘッドライト外側の峰は気流を剥離させて側面を負圧にする効果でもあるのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:42:28 ID:Tnizlkfp0

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1256125325.JPG

2000GT

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:42:30 ID:Tw+dO71d0

>>173
なんでこれじゃ駄目だったんだろう？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:43:24 ID:LjQVqx7SO

>>265
ランボの車重は…
車検証みてびっくり。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:44:15 ID:AL/oMQ100

>>282
読むと結構面白いよな
あの重心高って他車と比較してどうなんだろうか？

>>285
なん…だと…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:47:17 ID:mWuUDK5fO

>>250
メルセデスベンツSLS AMG

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:49:37 ID:h/GniNDv0

イタ車は何故かその傾向・・・
特にパワーは実測だと残念な数値
デザインと乗って楽しいから別に良いと思うけど

逆に911ターボやRは実測値の方が上だったりする

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:52:48 ID:4ohTfrbu0

>>287
おいらは貯金しといて貧乏人らしく5、600万の車を数年ごと乗り換えで。夢がねぇ('A`)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:53:53 ID:/1fLrK790

カーボンディスクだと街中は走りにくいのでは？どうなの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:54:26 ID:hg5ie13f0

>>285
乾燥重量と車両総重量の違い。しかもオフィシャル数値はレスオプションでの乾燥重量。とかじゃなくて？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:56:29 ID:qq3IyP3E0

>>286
ｐｄｆの吸気音チューンには笑える。動力性能のためでないサージタンクｗ室内導入ｗ
馬鹿だ、いい意味で。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:56:53 ID:p/0ga/Jv0

フロント正面の画像をピンボケ気味で見てみた。

ハロウィンでよく見るカボチャのお化けにソックリだわ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:58:57 ID:aly3nlmP0

外車は嫌いだけど日本の高級車に乗りたいって人にはぴったりだよ
今まであまり高い車無かったからね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:59:04 ID:eBTIv8jT0

前スレでも書いたけど

>>190
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/38-lexus-lfa-press.jpg

この広報画像なにに使えってんだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:59:22 ID:myeDzkZq0

次期スープラでも作ってると思ってたんだが…
どうしてこうなった！？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:59:49 ID:SN8xxs1r0

>>292
音チューンはどこのスポーツカーメーカーもやってるぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:59:56 ID:eBTIv8jT0

>>243
うはwww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:00:05 ID:psBMXFjzO

こういった車って、基本的に置物だよね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:02:22 ID:XnVEa/oc0

>>275

レクサスのｱｷｵﾀﾝの態度の悪さにﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

出て来たかと思ったら、挨拶もなく自慢話。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもLFAの売りは味だそうだ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｱｷｵﾀﾝも味作りに関わって来たそうだ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

味だ、味。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

速さは二の次だぞ。ｗｗｗｗｗｗｗｼﾋﾞｯｸよりお遅くて良いんだ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:03:31 ID:/1fLrK790

>>299
ほとんどはそうだヨ　日産GT-RのSpec-Vだって購入者のほとんどはガレージに入れっぱなしだと
そうやって置いておくだけでも価値がある、ってクルマだしね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:04:39 ID:nf5gNrDA0

動画で見たらカッコイイ＆快音

Lexus LFA Video from the 2009 Tokyo Motor Show
高画質１http://www.youtube.com/watch?v=nDsXsdNgov0&fmt=35
高画質２http://www.youtube.com/watch?v=nDsXsdNgov0&fmt=22
標準画質http://www.youtube.com/watch?v=nDsXsdNgov0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:05:04 ID:h0EtKLtq0

どうせ4.8リッターにするなら2.4リッターV8のF1エンジン2個つなげて4.8リッターV16にすればよかったのに
回転数半分の9000rpmに落としても排気量倍なら700馬力くらいいけるんじゃね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:08:32 ID:vIv0mn4nP

pdf見たよ。
これ、かなり本気だな。
しかもレクサスの品質で出してきたら、諸外国では売れそうだぞ。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/all.pdf

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:09:51 ID:/1fLrK790

もう少し頑張って600PS出して欲しかったけど、トップエンド40PS削ってもドライバリティ向上させたほうが良い
ま、こういうの買う客でトバすのはあんまりいないんだけどｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:10:02 ID:eBTIv8jT0

>>303
そこまでするなら普通にV12作った方がいいだろ
つかF1エンジンなんて規定レース数以上は持たない使い捨てみたいなもんだから
とてもじゃないが市販車に還元なんて出来ないよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:10:33 ID:4ohTfrbu0

>>302
高速域になるとウィング展開するのか。こういうギミック大好き
走ってる時のリア、サイドビューかこいい。それだけにフロントがどうして…どうして…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:11:40 ID:/1fLrK790

そんなにフロントフェイス、変か？
俺はフェラーリ458ITALIAの顔のほうが変だと思うが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:14:14 ID:aDbfAP5f0

>>308
変っていうか走り屋のお兄ちゃんのチューニングカーみたい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:14:27 ID:Y/oYlMC90

なんか夜になってマトモな人が増えたなｗ
やっぱり昼から2ちゃんやってるような奴は馬力だけとか、見た目だけとか幼稚・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:17:07 ID:/1fLrK790

>>309
俺は新しくて良いけどね　2年前のコンセプトのままだったら古臭く感じてた

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:17:41 ID:AL/oMQ100

>>295
デスクトップで使い易い…とか？

>>307
サイド良いよな！

>>308
その辺は好みだからなぁ
トヨタ補正の掛かってる人も少なくないけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:21:01 ID:4ohTfrbu0

>>308
いやデザインに対する感じ方なんて人それぞれ違うんで
高名なデザイナーとか海外の人からするとあのフロントは絶賛なのかも
どっかのインプレ記事にもスープラ云々だが海外には日本的ってことで受けるかも、
なんて書いてあったし
ただやっぱ俺的には07、08年のデトロイトでのが良かったかと…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:22:28 ID:6mw3T/v90

横や斜めはかっこいいけど、正面はイマイチだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:22:34 ID:h/GniNDv0

イメージカラーはホワイトなんだろうけど
カーボンブラックの方が好きだな

リアとサイドはカッコいい
2輪のZX-10R 08を彷彿とさせる
あれも顔は好みが分かれたけどサイドとリアは良かった

限定じゃない普通のスポーツモデルも出して欲しいね
同じV10をアルミボディに載せて1000万位で、やっぱ音は良いよ
開発費かけてるのにLFAだけだと勿体無い気がする

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:23:08 ID:/1fLrK790

>>310
だってさ、ここでバカみてーに煽ってるヤツなんてマトモに文章書けるヤツじゃないもの
批判ってのはひとつの意見だから、ちゃんとその文にも「中身」がある

>>313
やっぱり10人中9人に受け入れられるクルマじゃあないしね
全体のフォルムが清廉潔白だから、前後フェイスはアクが強い方が良いかなって

日本的とか言われるけど、それも良いかも

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:24:03 ID:eBTIv8jT0

>>308
> そんなにフロントフェイス、変か？
> 俺はフェラーリ458ITALIAの顔のほうが変だと思うが

360といい430といい今度の458といい、フェラーリ製でなかったら世界中から
集中砲火されてもおかしくないほど変なデザインばかりだと思う
タイプは違うが、BMWの前の7尻とか工業製品として許しがたい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:26:14 ID:Tnizlkfp0

>>317
そんなあなたが是とするクルマは？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:27:16 ID:oTV+Yx+30

メーターの視認性悪そう、特に各種温度計が見難い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:27:28 ID:/1fLrK790

>>317
やっぱブランド力ってのはスゴイよね　ちょっと変かも・・って心で思っていても許せてしまう
レクサスはサルーン系高級車の分野じゃトップだけど、こういう完全なスポーツカーは初めてだしね

そういうとこじゃブランド力の弱さが露呈してしまっても仕方ない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:30:10 ID:Qxx55Q410

>>313

> ただやっぱ俺的には07、08年のデトロイトでのが良かったかと…

あれはフィオラバンティってウワサがあったよね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:30:11 ID:ivgD1mYt0

>>189
ミッドシップでもないのにサイドウィンドウ後方のダクトは何？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:30:49 ID:6mw3T/v90

アクティとLF-Aで迷うな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:31:27 ID:oTV+Yx+30

BS製RFTしか選択肢が無いのがダメだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:31:56 ID:6mw3T/v90

>>322
ラジエーターが後方に有るんじゃなかったっけ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:33:15 ID:U/EY2HRI0

>>304
レクサスの品質ってアクセル暴走？
そんな怖いヌポーシカーはいらないです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:33:59 ID:/1fLrK790

日産GT-Rだと、BS製タイヤよりもダンロップ製タイヤのほうがタイムは良いらしい
コイツはBSだけ？個人的にはミシュラン好きなんだけど。。305サイズなんて無いよな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:37:00 ID:nf5gNrDA0

加速の音がいいな
http://www.youtube.com/watch?v=4tGnUSf3ozI

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:39:09 ID:eBTIv8jT0

>>318
> >>317
> そんなあなたが是とするクルマは？

アストンマーチンDB9
低価格車でなくてスマン

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:41:40 ID:3bjOhQvO0

市販ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの顔が核家族に見える件
どうしてこうなった・・・

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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:42:16 ID:WODrH3LN0

>>327
GT-Rは今日発表のマイナーチェンジで全車（Vスペック含む）ダンロップが標準タイヤとなりますた。
サーキットでも街乗りでもブリヂストン完敗。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:42:17 ID:iMqXs+R30

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　初代チンクチェント

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:42:44 ID:nf5gNrDA0

見慣れてくるとだんだんかっこよく見えてきた。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:44:53 ID:2FW0kpDa0

>>328
そこのコメントで言われてるが、ランビルギーニ・フェラーリみたいなデザインじゃ駄目なんだな。
良くも悪くも違いが出てると…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:45:41 ID:3U8ncQPP0

レクサスのFつくのは音にこだわってていいな

誰も指摘してないが正面はジェネシスクーペに似てない？？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:45:54 ID:zn/Hp3yQ0

フロントデザインはＲ３５を縦にちょっと潰した感じ。
リアはＲ８をガヤルドっぽく角ばらせたような感じ。
まぁでもおっさん車しかなかったレクサスのデザインに新しい風を吹き込んだな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:47:20 ID:3bjOhQvO0

>>335
究極劣化版の市販顔と比べるとジェネシスクーペの方が遥かにカッコイイ
どうせならドアもFマーク風なデザインにしとけと・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:51:24 ID:g9u972uz0

これはダサい・・・。がっかりした。
第一印象は出来損ないのベンツSL。
どう見てもほっぺたの三角が違和感あるし、取ってつけた印象。
というかちびまるこちゃんのほっぺたにあるようなモノみたいな感じ・・・。

ほんとフロントだけみたらギャグみたいなデザインだな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:52:27 ID:g9u972uz0

それにこんなんに乗ってても威張れね～。逆に見下されるぐらい。

これは最終デザインなのか？
今からでもほっぺたの三角はなんとかなると思うが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:53:41 ID:g9u972uz0

うん、やっぱりあのほっぺたがいかんわ。
せめてぼってりした三角じゃなくって昔のLF-Aみたいにシャープな感じだったらいいんだけど。

てかなんで昔のままにしなかったんだ？完全に劣化しているが。

それにこの車にはセクシーさを出すんじゃなかったのか？
前のほうが100倍セクシーだったし、こんな車認められないだろうな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:54:01 ID:3bjOhQvO0

絶対にロードスター版と一つ前の顔が良かったと思うんだ
開発者いわくやり過ぎたデザインだったらしいけど、スーパーカーなんだから別に良いだろ…
まだマガジンXのイメージCGの方がよかったぜ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:54:17 ID:Qxx55Q410

>>327
日産としては親戚会社の様な存在のBSでタイム出して欲しかったんだろうな。
でも、最近のBSってなんか駄目なんだよな。
自動車業界としては鳩山に金が渡るのも癪だからBSでなくて良かったのかも知れないけど…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:56:44 ID:/1fLrK790

>>329
アストンは良いよね　フェラーリやランボ、またはメルセデスやBMではない独自の世界を持ってる
レクサスも誰かを追うのではなく日本独自の味を持ったブランドで良いと思っている

でもLFAはアストンと同じ世界を唯一持っていると思う

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:56:58 ID:g9u972uz0

あとリアタイヤの上にあるソフトクリームの先っちょ見たいなやつ。
昔からあったけどものすごく取ってつけた感じがするのと、
フロントデザインとのまとまり感ゼロなんですけど・・。

このデザインは失笑されても無理はないと思う。
それに欧州のスポーツカーに比べたらまだまだ天と地ほどの差はある。
外国人は内心ではダサいと思ってるだろうな・・。
今からなら間に合うと思うし、本当にフロントデザインだけは変えるべき。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:57:57 ID:Qxx55Q410

>>337-340
誰と会話してるんだ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:58:06 ID:3bjOhQvO0

>>344
あのソフトクリームはMRJのデザイン流用だな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:59:54 ID:nf5gNrDA0

動画でいろんな角度からみると、ヘッドライトのデザインは空力を表す
ということがわかった。
レクサスＩＳの立体的なリヤランプも空力のためだが、ＬＦＡのヘッドライトは
サイドの少し盛り上がったラインに沿った形になってる。
見た目を良くするための軟派なデザインではなく、空力を表現した硬派な
機能デザインだな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:00:32 ID:3bjOhQvO0

ようするに機能美って奴だな
美しくはないけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:00:39 ID:/1fLrK790

>>342
付き合いのあるタイヤ屋の話だと、最近のBSはゴムの質が悪いらしい
新品でも、こんな割れ方しねーよ！っていうような破損が起きたり・・

でもLFAではトヨタF1での関係もあるから、BS以外無いのかな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:01:46 ID:JRvjSkhZ0

>>310
あやしい…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:03:06 ID:nf5gNrDA0

日本に４駆のスーパースポーツと２駆のスーパースポーツがあるなんて、
スポーツカーファンにとって至上最高の時期が来た。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:04:27 ID:AL/oMQ100

>>351
俺はこのときをどれほど待ちわびたか…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:06:15 ID:lLlJDCZ/O

しかし3750万は高いと思う。
俺ならRufかAMGのﾌﾞﾗｯｸ･ｼﾘｰｽﾞ買うな。

買えんが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:07:17 ID:3bjOhQvO0

まぁあれだな、LFAがGT-Rを遥かに凌ぐ酷いフロントマスクだとしてもだ
自らスーパーカーと名乗らず周りにスーパーカーと認識させた事は大きい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:11:15 ID:qBg1s2cG0

日本にもスーパースポーツが存在してるなんて。お値段、3750万。
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレンを凌駕するなんて。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:11:30 ID:k728g1GZ0

>>351
NSXが出てたらもっと面白かったのにな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:14:25 ID:/1fLrK790

>>351-352
そうそう・・まぁ色々あるだろうがやっぱりソレに尽きる
今後が楽しみ

>>356
ホンダは凍結しちまったからね・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:14:43 ID:AL/oMQ100

>>356
だな…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:18:56 ID:HRBwtpmE0

バンパーの三角なんでプロトタイプだからどうにでもなるんじゃないか
いろんなバンパーが選べたりしないのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:20:35 ID:qBg1s2cG0

ＮＳＸよ、復活してくれ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:22:20 ID:cg4+eFJX0

余程の金持ちじゃない限り、458イタリア買うだろな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:22:21 ID:ivgD1mYt0

日本人好みのスタイルだと思うけど正直エロさがないよね
マジメな人が作ったという感じ
トヨタらしいクルマだね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:22:25 ID:A01Y9vts0

>>343
独自性は認めるけど、やっぱフロントフェイスはなぁ…

ライトの上端のつまみ上げたような形状や
ボンネットとライトとの間のパネルのとって付けた感が
後付けのアイラインみたいで安っぽいと思うわ。

ほっぺたの三角は単体で見れば悪くないんだが
ヘッドライトの形状が三角なので、その反復がクドい。

リアは迫力とスッキリ感がバランスしてて良いと思う。

サイドのフォルムは良いんだが、抑揚がもう少し欲しいな。
レクサスは面の表情とかに凝るイメージがあるんだが
これはややアッサリしすぎている印象。
もっと濃い色を陽光の下で見てみたいな。

インテリアは画像で見る限り良さげ。
センターコンソールの形状は素晴らしいと思うが
パーツ同士の整合性に難がある感じ。
まぁ量産までには詰めてくるんだろう、トヨタだし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:22:44 ID:g9u972uz0

あのソフトクリームが好きだった俺にとっては今回のデザインではとってつけた以外の何物でもないし、
これほどフロントとリアで印象が違うデザインは初めて見るわ。
デザイナー曰く、
「いろんな要素をぶち込んでみました^^」
って感じだな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:24:25 ID:4o5T6FXt0

今まで散々無味無臭な車を作ってきておいて
味、、味、、と五月蝿いんだよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:25:49 ID:IlKnKfVJ0

前のショーで出てたシルバーのプロトタイプの方が全然良いなー。
リアランプも安物にみえるし、お金があっても所有したいって気にさせない
オーラがでてる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:27:03 ID:nf5gNrDA0

今日、トヨタのイメージが変わった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:27:59 ID:g9u972uz0

>>341に完全に同意だし、俺がこんなに批判してるのはこんなデザインを世に出すレクサスに
日本人として恥ずかしいから。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:30:03 ID:iMqXs+R30

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ－Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１～２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ－Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」

http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１～２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:32:35 ID:nf5gNrDA0

俺が思うに、外見をそっけなくしたのは、
チャラ男に乗って欲しくないからだと思う。
このスレで外見にケチつけるようなチャラ男を排除。
カッコだけに惹かれるチャラ男がチンタラ乗ってたら
開発者はがっかりするだろう。

本当にスーパースポーツが好きな走り好きな５００人にだけ売りたい。
そんな意味を込めた機能デザインなのだろう。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:32:36 ID:KpG1bH5b0

今ＰＤＦ全部見終わった。
こりゃほんものだわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:32:38 ID:2Cgez7sD0

セリカに似てるからトヨタっぽいけど
リアがランボの劣化コピーなのが一番気にいらない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:33:49 ID:8QZU4lj50

元々は1500～2000万くらいで出すつもりだったんだろうなぁ……。
それぐらいが適正価格じゃないか？
こういった車が発売されるのは有り難い事だけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:35:22 ID:4o5T6FXt0

>>370
日本でこんなの買えるのは
玉入れ業とかお風呂業の奴だけだよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:35:46 ID:8FHfSs7z0

なにこのボッタクリ糞自動車

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:36:17 ID:g9u972uz0

チャラ男がこの車に乗れるのか？
スーパースポーツのデザインっていうのはいったいなんなんだ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:36:44 ID:nf5gNrDA0

見た目でクルマを選ぶチャラ男は外車でも乗ってろ。
チャラ男は見た目と音だけが重要。

チャラ男に売ったら、カーボンボディーとかトランスアクスルとかの開発は
無駄な努力に終わる。

転売屋とチャラ男は買うな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:36:46 ID:qBg1s2cG0

ロト６当たらないかな～。当たったら買ってやるよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:37:28 ID:WoL8PUzw0

青山が買うだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:38:05 ID:f5UtiYtG0

>>356
>>357
>>360

新型ＮＳＸは実はＳＵＰＥＲ　ＧＴで来期マシンで
出るはずだった構造で開発が進んでるとの噂もあるよ。
上手く景気上昇の雰囲気が出来上がれば
製品としても復活するかもね。

ソースはマガジンＸだった気がする・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:38:08 ID:V3rq72xJ0

>>376
本来のスーパースポーツのデザインっていうのは
性能を期待させるような夢あふれるまさにスーパーなデザインのこと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:38:25 ID:KPIcT+Pt0

今回のデザインって最初に出たやつに似てるな。
個人的には好き。レクサスのデザインはこういうシンプルミニマルな路線で行くべき。
ひとつ前の筋肉質な曲面デザインはくどいし、すぐに古臭くなる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:38:40 ID:iMqXs+R30

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない（マイク・ローレンス）

マイク・ローレンス　(彼の誤解があるために一部を正しく訂正しています)
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの
居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正や模造を繰り返し、スポーツでも同様にインチキをする」

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:39:14 ID:g9u972uz0

この顔は麻呂といわれてもしょうがない。あの三角がデカすぎるんだ。
これならミニ四駆のほうがまだかっこいいぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:39:23 ID:k728g1GZ0

>>373
V10とカーボンで1500～2000万はきつくないか？
エンジンはほとんどレーシング仕様みたいな感じだし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:40:06 ID:V3rq72xJ0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:LF-A1.JPG
同じ車とは思えん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:41:24 ID:k728g1GZ0

>>380
へー
期待していいのかな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:42:55 ID:g9u972uz0

>>386
そうそう、レクサスはその宇宙人顔で行って欲しかった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:44:27 ID:h0EtKLtq0

足回りが乗用車に見えるな
フェラーリとかカレラGTはレーシングカーみたいなレイアウトじゃなかった？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:46:55 ID:qBg1s2cG0

>>382
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェはいつの時代も色褪せない。
そんな車になって欲しいね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:47:32 ID:fiks15lG0

>>370
身だしなみに気を使う人をチャラ男よばわりとはな。

ある意味、、昔の日本人らしい発想だし、それがTOYOTAなのかもしれん。
TOYOTAが車のデザインにまったく気を使わない理由が見えたような気がした。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:50:20 ID:Wn6VdO780

デザインスタディからして、某所では「東映の作ったボンドカーみたいだ」と嗤われてたのに
実物は更に不細工になっていたとは…

トヨタはこんなハリボテで何をしたかったんだろう。
欠陥車対策を先にすべきだろうに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:59:27 ID:7i09aDXF0

ホンダ党だけど、これには惚れた。
PDFのプレゼン見て、これはトヨタらしくないと思ったしｗ

NSXが出てれば最高に盛り上がったのにな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:01:11 ID:0vbZff/CO

どう見てもスープラにしか見えない
リアエンジンじゃないからデザインの自由度は少ないしどっち付かずの車になったな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:02:16 ID:PauvI6/h0

>>392
ボンボン社長の趣味だろ
他の社長なら多分見送ってただろう
今は他にやるべきことがいっぱいあるからな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:02:44 ID:oTV+Yx+30

購入申込から運悪いと４年ちかく待たされるのかｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:03:03 ID:gGmyiqiB0

トヨタはエコカーとミニバンだけ作ってればいいものを。

これも子供店長にＣＭやらせればいいのにｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:03:09 ID:nf5gNrDA0

見た目重視の乙メンは外車に行けよ。
ＬＦＡは着飾らない日本男児。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:06:32 ID:FgMcvFri0

トヨタ車に3750万円も出すくらいならフェラーリ買います

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:06:34 ID:Kr01pdWHO

ごめん、ちょっと愚痴らせて(泣)
普段はFXスレしか見ない初心者ネラーだけど愚痴りたい。
LFAは基本的にレクサスの車を多く乗り継いでる客にデラから招待が来るのよ
んでもって予約者は市販車を三週間前に見せてもらえた
その時はまだ覆面だけどね
正直こんなにダサくなるなんて予約時は思ってもみなかった
解約ペナかかっても1000万払ってでも解約したい
こんなに人生で失敗したのは初めてだわ、泣きたい
納車と同時にgooにソッコーで流すから誰か買ってあげて(泣)

本当に上がり株買ったら急落した気分だわ(泣)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:07:07 ID:nf5gNrDA0

レクサス高輪だけには実物が展示されるのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:08:35 ID:nf5gNrDA0

>>400
まだ契約できないのに、解約とは。ネタ確定。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:08:46 ID:x8bWbuYw0

ざまぁｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:09:06 ID:Wn6VdO780

リッジレーサーのデザインそのまま実車にしたような、チャチなデザインだな。

美醜の感覚のないヲタしか騒いでいないし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:09:55 ID:VBSsmJi70

>>400
普通に解約できるだろ？
最悪でもデポジット分を払えばおｋ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:10:27 ID:x8bWbuYw0

>>404
リッジレーサーのデザインなめんな
リッジ6のエンジェルはかなり良いぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:11:36 ID:HRBwtpmE0

>>400
釣　れ　ま　す　か　？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:12:53 ID:nf5gNrDA0

>>399
フェラーリ買えよ。
どんどん外車買ってね。

こういう余計な人や物を、どんどんそぎ落としてく感じが禅の精神。
バッサバッサ切り落としてく感じが日本刀。

真のＬＦＡファンだけがＬＦＡを買えば良い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:14:45 ID:A01Y9vts0

>>408
余計なモン付きまくりだろ。
デザインとか、音関係とか。
良し悪しだが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:15:58 ID:k728g1GZ0

叩きたいだけの奴らが多すぎるだろ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:16:46 ID:tL1fGYIH0

この分だとtopgearにくそみそだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:16:46 ID:AL/oMQ100

>>410
「トヨタ」って時点でそれは諦めてるｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:20:11 ID:oTV+Yx+30

生産車両のニュルのラップタイム非公表なのはどうしてなんだ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:20:19 ID:nf5gNrDA0

安いのがいい人はＧＴ－Ｒ買えばいいし、
かっこいいのが欲しい人は外車買えばいい。

５００台限定なのだから、ファンも少ないほうがいい。

だってファンが多かったら、買えない人も多くなってかわいそうじゃん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:21:20 ID:nf5gNrDA0

>>413
ニュルのラップタイムなんて重視して無いからじゃね？

ニュルのラップタイムを重視する人はＧＴ－Ｒ買えばいい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:21:23 ID:t/5vsyD/0

ＮＥＷスープラとしか思えない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:26:36 ID:A01Y9vts0

>>413
メーカーがニュルラップを公表する方が珍しいだろ。
しかも、生産まで1年以上あるわけだし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:31:58 ID:VBSsmJi70

リーマンショック以降、こういう車を買える人が激減した
アルファ8cスパイダーは日本向け５０台すら完売せず
レクサスは歴史浅いからファンも少ないだろうし、売れなくて余るだろう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:33:53 ID:uOv5OZAPO

>>399 フェラーリ買ってくださいね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:35:17 ID:nf5gNrDA0

エンジンとトランスアクスルをがっちり結んで一体化し、
エンジンのマウントはたったの２箇所、トランスアクスルのマウントも
たったの２箇所なんだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:35:24 ID:9qC8j7xR0

マジでいいかも。

http://www.insideline.com/lexus/lf-a/2010/2010-lexus-lf-a-first-drive-and-video.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:36:12 ID:nf5gNrDA0

買いたい人にとっては競争倍率が下がるのはいいこと。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:38:16 ID:bqr1lG8K0

なんか、ボンネットとバンパーの間の透間をとってツライチにしたらかなり見た目が改善することに気が付いた。
「かっこいい」というほどではないけど、「絶望的」が「期待外れ」くらいまで復活する。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:38:28 ID:nf5gNrDA0

http://ww2.lexus-lfa.com/index.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:44:00 ID:nf5gNrDA0

Ｖ１０エンジンとの初対面
の写真はＹＡＭＡＨＡのキャップをかぶった人が大勢いる。
http://ww2.lexus-lfa.com/index.html

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:44:38 ID:CEgLCORw0

>>243
シエンタみたい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:47:08 ID:DhhLbCRg0

正直これは買いたいデザインでなくて良かったｗ
これならスープラのほうが１００倍マシだわｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:47:32 ID:7iDIGBXO0

ポルシェ風のボンネット前スリット

フォードＧＴ９０風の三角マフラー

アウディＲ８風のリア周り

以前にコンセプトカーで見かけた排気ファン必須の後部ラジエータ（アイディア買い取った？）

どこかで見かけたようなデザインを寄せ集めているところが、まさにトヨタのスーパーカー

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:48:53 ID:fmeCbg2Y0

サイドとリアのデザインはいい。

フロントデザインがひどすぎる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:48:59 ID:f/hltEsT0

マジで８０スープラの方が格好いいよ(´･ω･｀)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:52:00 ID:LkNJDnZO0

コンセプトカー時代からのリアディフューザーがなんでその後に発売されたR8と比べられてるのかが分からん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:52:20 ID:3Q6W/0FIO

FT86とか言うヤツの方が全然カッコ良いじゃんw

あれそのままデカくすれば良かったのに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:53:44 ID:bqr1lG8K0

80スープラは賛否両論系だろう。
有機的で独特のスタイルだから、両生類っぽくて嫌いという人もいれば、熱狂的なファンもいる。

LFAの場合、もっと「変」な方向に振れば、かえってファンがついたかもね。
たとえば、自分はGT-Rのデザインは好きじゃないが、イギリスやドイツでなぜか絶賛されてたりする。

でも、今のトヨタが個性を出そうとすると、最近のスバルみたいな
「褒めようがない」という世界にはいってしまうかも…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:54:09 ID:3Q6W/0FIO

>>22
確かにフロントまわりは
チューニングカーみたいだなww

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:54:42 ID:nf5gNrDA0

http://ww2.lexus-lfa.com/index.html
のギャラリーで見るとウイングの角度が可変できそうな感じ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:54:46 ID:9qC8j7xR0

上のビデオより
ニュル北コース、ビデオテスト時のベストラップが７分30秒、
コースが混んでいたので、クリアであれば7分24秒程度は十分に可能とのこと。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:55:08 ID:AL/oMQ100

ttp://www.youtube.com/watch?v=XcVHmv43f-s
こういうとこ走ってると、リアウィングが忙しいなｗ

でもこのクルマ海外で売る場合にちょっと問題になってて、専用の整備キットが行き渡るかまだわからないらしいｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:55:17 ID:utvlRk7gi

あの隙間はエンジンのエアーインレットなんだよ。だから簡単にはふさげないんだ

バンパー下はセンター穴が三分割でブレーキ-エアコン-ブレーキ。
左右の三角穴はエンジンのオイルクーラー。標準は右だけだが、
オプションで左右ツインにすると真夏のサーキットでも平気な
くらいなのはあれくらいでかい穴だから

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:58:13 ID:nf5gNrDA0

ＬＦＡはヤマハエンジン
ＦＴ－８６はスバルエンジン
仲良きことは美しきかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:59:45 ID:CEgLCORw0

>>332
てかシビックすごすぎｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:59:59 ID:k728g1GZ0

新しい動画きてた
ttp://www.youtube.com/watch?v=XcVHmv43f-s
ttp://www.youtube.com/watch?v=sLAj0SC7WMI
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZMEkW9lC0p8

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:02:54 ID:6k1s79WI0

とりあえず日本で売るのは右ハンドルですよな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:03:58 ID:A01Y9vts0

>>332
ポルシェのカップカーやアストンのDBRS9より速いんだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:04:52 ID:DBm85kftO

>>243にグッときてしまった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:04:58 ID:o+SgT1TB0

LEXUS LFA はヤマハとコラボレートしたエンジンっぽい

http://ww2.lexus-lfa.com/index.html
↓
日本国をクリック
↓
MILESTONESをクリック
↓
V10エンジンとの初対面をクリック
↓
YAMAHAキャップをかぶってる人が多数写ってる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:06:31 ID:dSeTqFym0

このエキゾーストノートから察するにF1直系のエンジン？

フロントデザインさえ良ければ海外で十分戦えると思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:07:20 ID:UVyj95N40

ＧＴ－Ｒは年収4,000万円以上の人をターゲットにしていると言ってたね。
それを基準にすると、年収2億位ないと…
この板に年収２億超える人居る？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:07:46 ID:ynELcly5P

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:08:41 ID:1jcACbOcP

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:09:42 ID:ynELcly5P

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:10:28 ID:yjeSYuhr0

俺からすればこのデザインはおたふく顔。
スーパースポーツなのにおたふく（笑）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:13:37 ID:tAKdA8dw0

フェラーリ458よりはまともなデザインかも
アレは韓国っぽいｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:13:55 ID:P+H2sgtY0

>>435
そこのギャラリーだと顔も悪くない気がしてきた
むしろ良い
暗いシルバーかメタリックが似合いそう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:15:22 ID:EexhzK0H0

>>452
ちょｗ
俺の458への違和感を一言で言い表したなｗｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:16:22 ID:XPr+TH9u0

もしかしてトランク無い？
だとしたら、トヨタのくせに思い切ったことしたなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:16:53 ID:3OT4V5x/0

トヨタってたまにこういう体を張ったギャグをかますよね。
なんか中国の怪しげな5流メーカーが欧州製スポーツカーを
見よう見真似で作ってみました＿みたいな。

そういう意味じゃかつての珍車ベロッサに通ずるものがある。
ただ、ベロッサや中国車は笑えるギャグで済むが、LFAは
値段が値段だから全然笑えない。

トチ狂って「禅の精神（笑）」とか言ってるヤツが居るがマジでやめてくれ。
ホントに寒いからさ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:18:30 ID:3sIKsRQc0

>>415
その割には何度も必死にニュル走って計測もガッツリしてたよな
発表すると販売に響く理由があるのかもしれん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:18:31 ID:CXhAwxRJ0

3500万かあ
欲しいけど全くかえないなあww

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:21:23 ID:oph0a22x0

http://www.yamaha.co.jp/news/2009/09102102.html
＞　「LEXUS LFA」が搭載する等間隔爆発10気筒エンジン（ヤマハ発動機が開発に協力）が備える音の特徴を、

やっぱりヤマハ無しじゃ出来なかったか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:23:26 ID:P+H2sgtY0

結構叩かれてるけど・・・
カッコいいと思う方が少数派なのか？

因みに皆何に乗ってるの？
俺はS2000・シビック・GSX-R1000

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:25:15 ID:TsxfRYhG0

ＧＴＲ　Ｃｄ０．２８　Ｃｌ-０．０９
ＬＦＡ　Ｃｄ０．３１（羽格納時）　Ｃｌ-０．１６（羽作動時）

格納時のＣｌと作動時のＣｄ書けよハゲ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:26:20 ID:oph0a22x0

Autocar meets the Lexus LF-A
http://www.youtube.com/watch?v=XcVHmv43f-s

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:28:16 ID:3sIKsRQc0

>>461
＞ＧＴＲ　Ｃｄ０．２８　
0.27だよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:28:46 ID:o+SgT1TB0

>>459
トヨタ独自でできないことはないだろうが、スポーツエンジンはヤマハと
コラボするのが慣例。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/21/tms-04.html
LEXUS LFA 開発用プロトタイプエンジン（その他展示物）

■エンジン形式= 72°V型10気筒
■総排気量= 4,805cm3
■最高出力= 412kW／8,600r/min ※トヨタ自動車株式会社の測定値
■最大トルク= 480N･m／6,800r/min ※トヨタ自動車株式会社の測定値

　スーパースポーツカー用としてトヨタ自動車株式会社より委託を受けて
共同開発した高性能エンジン。
　今回のヤマハブースでは、量産開発用のプロトタイプを展示。
モーターサイクルの発想も加え、低重心、コンパクト、高回転型の設計に
貢献しています。　　　
　サウンド開発には、音響工学の専門家であるヤマハ株式会社も
参加しています。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:30:48 ID:v/XQiP3Z0

>>457
GT-Rがレコード更新したらポルシェが、その次はコルベットが、
それ超えるためにGT-Rやポルシェがまた改良してでキリないからじゃね

その辺はケチのトヨタ。

>>460
コンセプトそのままのヘッドライトでよかったのに変に無難にしちゃうのがいけないんだ…
真正面じゃなくて斜め前から見ればそれなりに見えるんだけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:31:07 ID:dSeTqFym0

エンジンサウンドだけは超一流だよ。エンジンサウンドマニアの俺が言うんだから間違いない。

でもこのフロントデザインは絶対にありえねぇｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:31:20 ID:TsxfRYhG0

>>463
０．２７６か０．２７７辺りだから０．２８

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:33:53 ID:P0fQDskyO

俺は出る前に白いのが酷いからやめろつって散々書き込んだからもう満足(笑)
リアがこのｺﾝｾﾌﾟﾄのが先なのにアウディのパクりとか言われてるけどそれでいいよ、二度と擁護しないし、放置プレーがいい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:33:59 ID:UVyj95N40

>>460
私はＳ2000・おんぼろジムニー・Ｚ1000ＲⅡ　すべて中古で購入!!
ＬＦＡは凄い車だとは思うが、凄く格好良いかと言うと…
ただＮＳＸも出た時は、余りの不細工さにがっかりした。
でも慣れた今は欲しくてたまらん！
トヨタで言えばＡＷ11、これも初めて見た時はダンボールで作ったのか？
と思うほど格好悪く感じたが、今見るとめちゃくちゃ格好良く見えちゃうし。
慣れたら良く見えて来ると思うな～
ただ未だにＧＴ－Ｒ…　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:36:05 ID:Rx75NjfN0

>>468
しかし、スレ見れば分かる通り、R8の方が有名な時点で後出し感が半端無い。
そのまんま出したトヨタが悪い。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:36:20 ID:3OT4V5x/0

>460
カッコいい悪い以前の問題なんじゃねぇの？
本物の金持ちのみが道楽で買える価格帯に居る車に見えないのが最大の問題。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:36:45 ID:XPr+TH9u0

GT-Rは実際見たら結構カッコよかったな
最初画像見ただけだとアレだったが

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:37:01 ID:l7UfRSfT0

ハードだけは日本車史上屈指の出来だよな。。

顔さえマトモなら
生れながらの名車に成れたのにな～
凄く残念に思う・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:37:41 ID:XPr+TH9u0

顔なら、どっかに頼んで変えてもらえるかも

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:38:56 ID:3Bs+IDuq0

>>473
逆に考えるんだ！
不細工だから記憶に残ると

何か見慣れてきて悪くないなとか思い始めちゃった

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:40:31 ID:p2ZR34H/0

ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果

＜2009年結果＞　http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html
1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Abt Audi R8 LMS
3位 Porsche 911 GT3 Cup S
11位 Nissan Z 33　　　　　　　　　　　←SP7クラス4位
32位 Mitsubishi Lancer Evo X　　　←SP3Tクラス4位　（AT仕様!!）
33位 Subaru GRB Impreza　　　　　 ←SP3Tクラス5位　（EvoⅩとたったの6分差、さすがライバル関係）
71位,77位 Honda Civic Type-R
81位 Lexus IS F
82位,84位,85位 Honda Civic Type-R
87位 Lexus LF-A　　　　　　　　　　　←SP8クラス4位

＜2008年結果＞　http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html
1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
19位 Honda S 2000
23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位,41位,43位,45位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's
113位 Honda S 2000
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:40:38 ID:BvGXrM2T0

エンジンはコンパクトでパワーがあってカーボンボディで軽量で高剛性でタイヤは新開発で空力装置ついてて高そうなダンパーついてるのにＧＴ－Ｒより遅いという

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:42:19 ID:3sIKsRQc0

>>467
何処に出てるか教えて
おれはコレ見た
ttp://press.nissan-global.com/PRESSKIT/NISSANGTR/0710/JAPANESE/index.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:43:47 ID:l7UfRSfT0

>>475

でもさ～
一目見てビビって本能に語りかけてくるカッコ良さと
最初はゲッと思って、そのうち見慣れてくるカッコ良さでは
10年後も愛せるかどうかに、大きな隔たりがある気がするんだよね。

これは女性にも言えることだが・・・ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:43:48 ID:3Bs+IDuq0

まだ出てもないのに早漏だなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:44:51 ID:3Bs+IDuq0

>>479
美人は三日で飽きるが不細工は（ｒｙの精神で

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:50:35 ID:UVyj95N40

>>475
小学校の頃初めて見た240Ｚに度肝を抜かれた！
勿論その車のスペックなんて知りやしない。
日産の車である事すら知らない。
でもスポーツカーである事は直ぐ判った！
兎に角格好良くてね～　じーと見てたらオーナーが戻って来て
思わず色々聞いてしまった。
オーナーは助手席に座らせてくれてね、丁寧に質問に答えてくれた。
なんの先入観も無く見て、素直に格好良いと思える車が一番だとは思うけどね。
なかなかそんな車は無いな。
なんせ自分が乗っているＳ2000も、横から見ると…　
もうちょっとどうにかならなかったのかと思ってしまうから。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:52:45 ID:yjeSYuhr0

やっぱあのほっぺたの三角の形状がぼってりしてるんだよな。
もっとこう鋭角ならよかったんだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:56:05 ID:VYTo+WK20

トップギアの評価が楽しみすぎるｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:58:36 ID:V0bQuqqh0

多分意図的にパッと見て格好いいデザインからはずしてるんだろうね
あとエンジンルームは良いね、IS-Fはひどかった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:00:03 ID:dSeTqFym0

>>484
あそこの評価はただのお笑いだろｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:02:00 ID:qHPpe4Ls0

ttp://uproda11.2ch-library.com/206727zPV/11206727.jpg
3750万だとアストンマーティンのDBS（約3400万）とガチの勝負になるね
勝ち目あるのかな・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:03:03 ID:qHPpe4Ls0

>>481
美人は三日で飽きるけど
ブスは三分で飽きるって言われてるぞ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:07:47 ID:3Bs+IDuq0

>>482
巧く説明できないけど不器用な格好よさというかそういうものもあっていいと思う

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:12:50 ID:SJAgIUPn0

デザインまともなの作ってから、カーボンにすれば良かったのになあ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:20:00 ID:exdPisaX0

>>484
ジェザなんか「パワー！」か「ドイツ車w」しか言わねえし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:22:24 ID:Je+aoti+0

このﾃﾞｻﾞｲﾝに違和感覚えるのは仕方ないところだな。
ﾖﾀには全車共通する顔を持たないからだ。
だから、ｴﾎﾟｯｸﾒｰｷﾝｸﾞなこのようなｼﾞｬﾝﾙのｸﾙﾏを出すときに非常に苦労する。
結局脱個性が良しとしていままでやってきたﾖﾀの方針がすべて仇となって返ってくるからだ。
そして散々苦労した外観ﾃﾞｻﾞｲﾝ及び内装もそうだが、全部ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってしまう。
残念だけど、このｸﾙﾏ、５年先には見向きもされなくなるよ。いや３年か。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:30:17 ID:sIcXrLcz0

これのデザインがZZⅡだったらな～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:31:12 ID:vbCTuT5w0

>>493
スパッセVで我慢してくれ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:31:24 ID:UVyj95N40

>>492
そうかな？ＬＦＡは多分モデルチェンジしないよね。
トヨタの純粋な内燃機関の車で、これだけの金の掛かった車は最初で最後でしょう。
ちょっと大げさな言い方だが、時期ＮＳＸが出ない以上、内燃機関最後の国産高級スポーツカーだと思う。
お金が有るならＮＳＸーＲとＬＦＡはガレージに有っても良い車だな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:31:43 ID:qvBFf5td0

とても残念なマスク

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:32:12 ID:LxoMVLIR0

ノーマルでこれだしエボモデルが楽しみだ。かなり速くなるんだろうか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:32:46 ID:OrIn1EJ80

よし、年末ジャンボで3億当てて買おう。

カラーリングはらき☆すた仕様にしてアキバに遠征だ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:41:51 ID:B+14Nhe+0

フロント…フロントさえ良かったなら…他箇所のデザインは良いのに…
お値段もそれだけのコストが掛かってるんだろうけど競合他車より高すぎのような

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:42:34 ID:3QC3VZs30

早速、昨日申し込んできたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:42:42 ID:dxqBISGt0

欧米車のような懐古趣味に走らなかったLFA　もしかしたらそういうののアンチテーゼなのかもしれぬが
エクステリアのテイストも、すべてが新しい

日本人だって本気出せばこんくらい造れるんだヨ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:43:14 ID:MrqQj+7YO

普通にダサイなｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:47:52 ID:dxqBISGt0

>>460
＞結構叩かれてるけど・・・
悪いけど、そういうのは見る限りほとんど中身の無いただの煽りだってこと気がついているか？
そういうのは意見じゃない　ただの悪口

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:48:03 ID:9FcuqcTUO

後ろにアウトレットがあるだけでR8やガヤルドのパクりっていうやつなんとかならねーかな
朝鮮人が起源主張してるのと大差ないｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:49:29 ID:gOtGqy8Q0

>>504
まぁ朴李とか言ってる連中だしな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:51:13 ID:dxqBISGt0

それだったら自動車含め、世の中のすべてのモノがパクリって理論になるよな
アッタマ悪ィんだよ　そういうコト言ってる連中は　シカトが一番

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:52:40 ID:exdPisaX0

オレ目につくやつ全部NGしてるけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:58:20 ID:dxqBISGt0

少なくとも、オーソドックスな顔だったらこんなにエモーショナルな雰囲気は出なかった
オレはさ、今の顔になってからファンになったしね　コイツの

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:00:34 ID:rBYyDqQB0

良いと思うよ、でもやっぱり高いね
海外の評判見ても良いけど高い、これだけ出すならフェラーリ他にするって言ってるね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:05:59 ID:dxqBISGt0

これで高いって・・　あの30Pにも及ぶ解説と技術見ればとたんに安く感じたわ
ホントは5000万以上で売りたかったんだろうケド、さすがに・・思ったんだろうって推測したが　オレは

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:13:40 ID:rBYyDqQB0

そりゃ内容考えればこれぐらいの値段だろうがやはり始めてのクルマだからステータスが
SLRマクラーレンなんてあんなんで5000万だっけ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:20:50 ID:dxqBISGt0

SLRマクラーレンなんて、エンジンなんか既存のモノをちょっと弄くって改良しただけだからな
なんかの専門誌で、「SLRのエンジンには技術的にはなんら注目すべき箇所は無い、ただパワーがあるだけのエンジン」とか言われていたし

いずれにしろ、LFAはフェラーリF40以来の衝撃を受けた
なんとなく、流麗さと武骨さを美味く持ち合わせるところは似てるかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:26:45 ID:4tAtlJZKP

あの安っぽい陳腐なデザインに3750万って
俺がモーターショー行けるなら駄目出しやりまくりながら撮影
YouTubeに流してネガキャン抵抗する。トヨタ関係者が居たら横で
思いっきり文句言ってやる

これはマジで日本の恥　デモするレベル

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:29:00 ID:UVyj95N40

>>513
因みに日本の誇りと思える車(デザイン)は何？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:29:39 ID:otri2HkL0

気違いじみているのが刺激的でかっこいい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:30:55 ID:Yj6X2cTi0

>>515
こんな平凡なチューンドカーみたいなデザインがキチガイじみてる？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:31:05 ID:jxu/l29y0

個人的にはデトロイトショーの時のデザインが好きだったな
他がいいだけに残念
なんであんなフロントマスクにしたんだろか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:31:13 ID:0IphdeXJ0

がっかり・・・・・

だれだよ。こんなフロントマスクにしたのｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:34:00 ID:FsImoQo20

横に同価格帯のクルマ並べて、殆どはカーボンの値段です、とか言われても魅力を感じるのは難しい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:35:02 ID:qvBFf5td0

この車で取り戻そうとしてる金額が1６０億位だから
クラウンで例えるなら２８００台分にも満たないから
トヨタ的には大したことないね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:36:13 ID:rBYyDqQB0

>>520
最初からあんまり儲けるつもりないだろう
まあ景気良ければ1000台くらい作ったんだろうが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:38:15 ID:otri2HkL0

他の車はきれいにまとまっていてつまらない
気持ち悪いぐらいがかっこいい
個性的なデザインだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:38:30 ID:yEkcoViu0

これのミッションってシングルクラッチ式の２ペダルＭＴなのか？
てっきりIS-Fの8ATでも載せるのかと思った

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:46:28 ID:yEkcoViu0

フロントバンパー換えるだけでも結構変わってきそうだけど・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:50:37 ID:j1AbkKyR0

>>516
完全なFRプロポーションでスープラ改にしか見えんよな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:55:59 ID:R5/QHz/z0

まぁＧＴＲがある以上ＬＦＡは数量限定にしてｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂですと
ごまかさないとなｗでも誰でもすぐにバレるよな
こんな車を作る前にＧＴＲと対等に走るスープラ後継を出すべき
じゃないかな？ｽﾎﾟｰﾂｶｰがないのにいきなりｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂと言われてもなｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:57:00 ID:R5/QHz/z0

でもガンバレトヨタ！！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:02:36 ID:bAsYV6SH0

うーん。なんか車体が白いから、ニュースサイトの写真だと白ボケしてディテールが分かり辛いな。
第一印象がパッとしないし、これはちょっと損している部分があるんじゃないか？

アメリカのレクサスのサイトを見る限り、ディテールもしっかり作り込んでいる思う。
コンセプトカーの印象は強いけど、市販車の方がディテールは絞り込んでいて洗練された印象はある。

問題は3750万円払う奴がいるかどうかだな。
デザイン云々というより、レクサスのブランド価値が試されてる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:08:21 ID:xITsXlROO

長々と引っ張って来て結局アレ？
ベンツの出来損ない

フェラーリ４５８の足下にも及ばん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:14:09 ID:jQSEK7QHO

巷に量産されてるF430みたいなデザインでないのは良いな。
あれ系統の流麗なデザインは本当に食傷気味。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:16:14 ID:Kz68qYV40

今日、申し込みしてくるよ。
多分俺は買えなさそう。。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:18:12 ID:YpusESby0

これ日本仕様はリミッター(180km/h)付きで発売されるのかな？
GT-Rもそうだし…。

こういう車は、別に日頃出さなくても、
アクセルさえ踏めば、（たとえ公道でも）他の車なんか目じゃないぜ！！
…って言う満足感が最高に気持ち良いと思うんだけどな。

なんて言うか戦争放棄（法定速度100km/h）と謳ってるのに、
自衛隊（最高速度325km/h）があると一緒で。

国土交通省の馬鹿お役人どもが、事なかれ主義で夢のスーパーカーに現実を
押し付けやがって！！
（まだ決まったわけじゃないか。）

金あれば同じ価格帯の599買ってしまうよ…。（180km/hじゃ夢が無い。)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:23:38 ID:o+SgT1TB0

フロントのデザインが気に入らない人ってエアロコーナーが苦手なんだろうな。
見た目は良くなくても空力は良いんだよ。
見た目より性能を重視する開発方針なんだろうな。

http://response.jp/article/2009/03/26/122185.html
特徴的なのはボディ四隅のカタチだ。空気抵抗を下げるには、前輪の前に
あまり絞り込まない面が必要。フロントコーナーを丸くできず、縦に折れ線を
入れるとスタイリングをまとめやすい。ボディ側面の気流をスパッと
剥離させるために、リヤコーナーにもエッジを立てたい。空力セオリーに
則ったこのカタチを、トヨタは「エアロコーナー」と呼ぶ。

あえて四隅を丸めて「空力やりました感」を抑えたインサイトとは、実は
まったく対照的なデザイン。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:26:30 ID:BvGXrM2T0

ｃｄ値０．３１・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:26:44 ID:o+SgT1TB0

バンパー四隅を鋭角に切り落としたような「エアロコーナー」
http://car.jp.msn.com/new/article.aspx/root=au010/article=14439/articlepage=1/articletype=3/brand=TO/model=S122/

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:36:34 ID:Rx75NjfN0

>>533
そんなことが問題になるようなレベルのダサさじゃないがなｗ
随所にダサい。
プリウスの方がカッコいいレベルだし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:47:28 ID:4tAtlJZKP

http://corism.221616.com/articles/0000069349/
官能　3750万円　これがLFAなら文句なく納得するし憧れるが

http://www.netcarshow.com/lexus/2011-lfa/
官能　3750万円　こんなん普通の車にエアロパーツつけた下品なDQN痛車やん

大量生産大量消費デザイン　オーラ全然ないわ　あかんわそんなん　

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:49:13 ID:yEkcoViu0

しかし今は２ペダルＭＴってツインクラッチ形式が主流じゃないか？いまどきシングルじゃ・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 03:56:31 ID:yEkcoViu0

>>532
レクサスのサイトにちゃんと日本仕様は180km/hでリミッター作動と書いてあるぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:10:50 ID:o+SgT1TB0

３０万キロメートル無故障で走れるスーパースポーツはＬＦＡだけかもしれない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:47:20 ID:l/XYaRi50

流星群良かったよ。

フロントはカモフラでしょ？
発売前のこういった車はカモフラするのが普通。

デザインはいいと思うよ。
フロントはデザインがまだ分からないから保留だけどね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:52:58 ID:X4XKh2S+0

これでハイブリッドだったらインパクトあるけどなあ・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 05:05:36 ID:psWGUPEK0

たった500台って事は全部ハンドメイドだな
フェラーリみたいな量産車とは別格だね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 05:25:30 ID:Kz68qYV40

色のバリエーションが凄いな。
これはかなりワクワクする。

早くディーラーに行きたい。
カレラ4Sから乗り換えちゃうんだからねっ。。

頭金が2500万しかないけど…苦笑

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:05:25 ID:PWN6ZsWNi

これが他の与太車並の耐久性があるわけないだろ。他のスーハーカー
並にチョコチョコ壊れるよ。後てクレーマーに変貌しないためにも
余計な先入観は持たない方が良い。
金があったとしてもw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:43:06 ID:M6Cs/vae0

フロアマットとガソリン満タンぐらいしかサービスしてもらえんかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:49:21 ID:ocCqMQF50

セコ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 06:52:05 ID:liFvcBie0

外観が冷蔵庫・・・・・

論外の出来・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:14:00 ID:uqu5AEtl0

心配しなくても売れ残りは無いから、お前らが買える車じゃないし

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:14:27 ID:2tnZnuCT0

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html
1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　初代チンクチェント

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:51:53 ID:l60LO2VWO

フロントどうしちゃったの？
マイナーメーカーが作ったスーパーカーみたい。
ロータスエボーラ思い出した。

NSXの時も「スーパーカーを作り慣れてないメーカーが作るとこうなる」って言われたけど、
レクサスおまえもか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:55:36 ID:luNMpl7v0

いくらなんでも高すぎ。
そんなに金があったらベントレーでも買うわ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:04:07 ID:p2ZR34H/0

>>551
どうみてもロータスエボーラに失礼だよ。
http://img.worldcarfans.com/2008/7/medium/9080722.010.1M.jpg

ただ三角形を切って貼ったような線に統一感のないデザイン
要はそれっぽいもの（パクリ）の寄せあわせ。子供の落書きレベルだよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:06:22 ID:rNpp1JcO0

このクルマが「ホンダ」だった時の反応が見たいｗ
絶対ここまで叩かれないから

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:08:00 ID:l60LO2VWO

>>512
＞いずれにしろ、LFAはフェラーリF40以来の衝撃を受けた
＞なんとなく、流麗さと武骨さを美味く持ち合わせるところは似てるかな

さすがにこれはイラッとくるな
こんなのとF40を比較すんな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:10:52 ID:ZIldnt01O

お前らなんで欧州スーパーカーと比較したがるんだ。
欧系と米系じゃまったく違うように、
これが日本のスーパーカーの系譜だろ。
気にくわないならブガッティ買っとけ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:11:27 ID:l60LO2VWO

>>553
いやロータス自体は嫌いじゃないつーか好きなんだけどねw
シルバー初めてみた。白よりいいね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:11:32 ID:NwounfQY0

リアはかっこいい。フロントはどうしようもない。
最低でも新型のスープラみたいな印象ならまだ許せるが、
40万の中古スープラにDQNエアロ付けたような印象では論外だろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:22:37 ID:cwL0kXyq0

ヨタの工作員かしらんがこんなダサいカッコの車を「欲しい」だ「買う」だって苦しいな。
普通に外観デザイン見ただけで「スーパーカー」から外れてるし。

ヨタのデザイン部の美的センスの無さに驚愕。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:32:19 ID:92CwFMwZ0

セリカXXX　とでも名乗った方がいいな・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:32:20 ID:3sIKsRQc0

LFA購入検討の方へ

以下全てに該当するか、事前チェックをお奨めします。

・トヨタ、レクサスが嫌いではない
・納車まで最短１年、最長３年でも我慢できる
・乗車中、他人の痛い物でも見るかの如く冷ややかな視線を感じても気にならない
・お金が死ぬほど余っていて、同時に数千万クラスの車を買える位の余力あり
・R35GT-R(MY11以降)、他スーパーカーより性能で劣っていても気にならない
・ニュルブルクリンクのラップタイムは気にならない
・アフターパーツが発売されなくても気にならない
・解除困難なスピードリミッターがかかっていても気にならない

以上、全て該当した場合は素晴らしいLFAで至福のひと時を。
１項目でも該当しなかった場合は申込を考え直すのが無難でしょう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:40:44 ID:ocCqMQF50

性能じゃ GT-Rは敵じゃないだろう。
かけてるコストが違う。
メーカーのレース実績が違う。

日産はF1に出たことすらない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:48:44 ID:pdCBxyT90

今のデザインですら「パクリ」とか「どこかでみたような寄せ集め」とか言うくせに、
欧州のスーパーカーっぽくしたら益々パクリパクリ連呼しまくるだろうがｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:53:26 ID:QdC0mNfQ0

仕方ないんじゃないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:55:35 ID:3sIKsRQc0

よくありがちなFAQ集

Q.どの程度の年収、資産がある人向け？
A.価格と販売台数から年収が億単位のユーザーを想定してるかと。

Q.維持費どれくらいかかんだよ？
A.そんな質問する人には無縁な車です、敢えていうとR35SpecV並かそれ以上。

Q.ニュルのラップタイムなんで非公開なんだよ？
A.公開に意味が無い、リスク回避の為、いずれも憶測であり現状がメーカーの方針です。

Q.スペックは判明したが、実際の走りはどうよ？
A.生産車両が今現在存在しないので不明。

Q.日本仕様はリミッター付きになってるけど、解除できるの？
A.詳細な仕様が不明の為、解除の可否も不明だが、車両スペックから解除困難なものを国交省から要請された可能性あり。

Q.じゃあ解除は断念？orz
A.165台の為に解除を試みるメーカーの出現とスキルに期待しましょう。

Q.納車が１年から３年待ちって事だけど、その間にMCとかすんの？
A.公式見解ないので不明ですが、ライバル他車の進化に伴い、小改良やMCの可能性はあるでしょう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:03:37 ID:6OvjH4wS0

LFAが遅いんじゃなくてモリゾウが遅いんじゃないの？

567 ：LSスレ666：2009/10/22(木) 09:15:22 ID:9i2rJ3iB0

乗り出し4000超か・・・
2500までなら買おうと思ってたけど、止めた。
いや、買えないんじゃなくてカッコ悪いから買わないんだ。←負け惜しみw

SCに買う買う言ってたんで引っ込みが付かなくなっちまった。
でも、これに4000だす気力が俺にはないや。
LFAよ夢をありがとう。
願わくば3年後くらいにロードスターで2500位で出てきてくれw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:24:52 ID:9FcuqcTUO

>>566
これが一発のタイムの順位だと思ってるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:25:21 ID:AYvSxlXL0

>>554
ボツになったNSXの方がまだ良かったよ

なんか子供が描いたスーパーカーというか
アニメのメカデザイナーが描いたスポーツーカーというか
値段に相当しないデザインだよな

ミツオカのオロチや朝鮮のSPIRRAみたいに小さな会社がコケオドシでやるのならともかく
大企業のトヨタ、それも高級車を扱うレクサスで売るデザインじゃないよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:27:25 ID:fwtl2Joa0

全世界で500台ｗ
これじゃベスモとかで晒されることもないなｗ
完全に失敗作だったと認めてるようなもんでしょこれ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:29:11 ID:ZgPbodeD0

なんだかんだで売り切るんだろうなー
日本割当分の165台を・・・
持ってる人はいるもんだな、どこにでも
生産500台のうちおよそ3分の1の割当は少し多い感じもするがね
あと3分の1が北米割当分、3分の1が欧州＆中東かな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:31:10 ID:QyEmo4FS0

これやっぱスーパーGTとかに出てくんの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:36:58 ID:AYvSxlXL0

>>570
５００台じゃ、あの値段でも商売としては赤字だろうな
そう思えばバーゲン価格だと思う

たとえるならトヨタ版ユーノスコスモか？ｗ
（マツダのユーノスコスモは販売不振で開発費をふくめると結局製造コストは1台辺り2000～3000万）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:40:06 ID:WWCrQNIV0

レッサーパンダみたいなフロントだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:40:10 ID:Gx/0iXjzO

>>562
信者？パフォーマンスは35とあまり大差は無いと思うよ。価格が1/4の車と比べられた時点でLFAはカスだろ？ブランドイメージはフェラ、ランボ、ポルに比べて0だし。wwww
スタイルだってガキ臭いし、純正状態で社外エアロ組んでるの？って感じ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:41:20 ID:ocCqMQF50

マイナーチェンジしながら500台ずつ売るんじゃないの？
それぞれ限定っつって

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:43:43 ID:Ckgg6IvDP

>>575
あほか。
R35はパフォーマンスだけ狙ったくるまじゃんか。
フェラ、ポルシェ、ランボ、アストンより早いしな。
LFAはこれらのライバルで、R35はライバルじゃないよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:46:10 ID:+DebHcv20

>>561

・トヨタ、レクサスが嫌いではない →っていうかトヨタ好きですよ。最初の車はソアラでした。
・納車まで最短１年、最長３年でも我慢できる　→余裕です。
・乗車中、他人の痛い物でも見るかの如く冷ややかな視線を感じても気にならない　→大蛇とかも持ってますｗ
・お金が死ぬほど余っていて、同時に数千万クラスの車を買える位の余力あり　→余ってはいないけど金銭的には問題なし。ただしマクラーレンとかエンツォとか買える資格はありません。
・R35GT-R(MY11以降)、他スーパーカーより性能で劣っていても気にならない　→公道走るぶんには気になりません。
・ニュルブルクリンクのラップタイムは気にならない　→どうでもいいです
・アフターパーツが発売されなくても気にならない　→どうとでもなります
・解除困難なスピードリミッターがかかっていても気にならない　→公道走るし・・

すべてクリアしてますし、買う気でしたが
あまりのもダサいデザインなので買う気失せました（キリッ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:49:03 ID:EexhzK0H0

世界中にいる車好きの金持ちは絶対に買うだろうね。
北米、中東、欧州、アジア・・・
ガレージにはブガッティ、ロールス、ランボル、フェラーリ、他多数
そこにＬＦＡが加わるだけだよ。
500なんて即完売だーよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:50:51 ID:rEj9u2vD0

>>573
俺の車の名前が急に出てきてワロタ
3REにほれ込んだだけだからね。。。でもこちらはたぶん壊れないんだから
金持ちにはうってつけじゃないかな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:51:42 ID:+DebHcv20

っていうかさ
LFAの中身はもの凄く良いんだからさ
少しデザイン買えれば、世界と戦える純国産スーパースポーツになると思うんだけどな。

なんでトヨタはいつも、デザインで手を抜くんだろう・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:53:51 ID:bxl13nbvO

トヨタ、LFA　ホンダ、NSX　ニッサン、GTR
日本キタコレ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:55:11 ID:rEj9u2vD0

どこだっけ？中東カタールだっけか
車買うときに最大8割まで補助してくれるのは
3750万の8割を負担ということは・・・・3000万円補助！！
カタール人は750万円換算でこの車を買えるのか！！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:01:21 ID:92CwFMwZ0

三菱　GTO

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:09:10 ID:In+E+htWO

>>581
手を抜いてるんじゃなくて、煮詰まった結果がアレだと思うぞ。
主観だが、トヨタがデザインに時間を掛けるとロクなもんにならないと思う。
デザインを決定する立場にある人のセンスが（俺と）根本的に合わないだろうな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:11:07 ID:E/tU8bSV0

GT-Rも高いが、これは完全に庶民には関係の無い車だな。
でも、10年に一度くらいは、こういうの出してほしいぜ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:15:25 ID:QdC0mNfQ0

>>585
デザインもカイゼンしまくっちゃったのかなw
でもプロトタイプからして、素性が悪かったのが致命的だったな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:16:06 ID:RH4snwjP0

http://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/gtr-frame.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:16:38 ID:yjeSYuhr0

3750万円はデザイン料は取ってないの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:17:05 ID:qud37HS80

多分デザイン変わるよこれ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:17:38 ID:sCwKq/U10

>>398
着飾らないってのはドイツ車じゃないか？
LFAはただ単に着る物のセンスが無いんだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:18:09 ID:fwtl2Joa0

>>573
コスモは売れなかっただけで普通にカタログモデルだったけどね
この車は確かに赤字だね
あくまでレクサスのフラッグシップ以外の存在価値はなさそう
車として評価されるようなモデルじゃないと思う

593 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２水平反対 ◆DFaiJqSEhM ：2009/10/22(木) 10:18:34 ID:aeE8pSim0

Ｒ35GT－Ｒは大衆ＧＴカーだと嫌でも知らしめたな
このレクサスで

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:18:54 ID:yjeSYuhr0

3750万円はデザイン料は取ってないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:22:11 ID:9FcuqcTUO

>>580
ニュル24時間だと結構壊れてたよｗ
あれが本当に市販版なのか疑わしいけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:23:45 ID:1astJ7a5O

画像見たときダサダサと思ったけど、動画を見たらなかなかカッコええかも
クルマはやっぱ実車を見てみないとな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:25:27 ID:5wmxxgvQ0

２年後にスペシャルモデルやスポーツモデルも出すよってことは初期モデルが500台なのか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:25:35 ID:W70J8CZl0

フロントのデザインは好きじゃないが
この御時世にこういう車を造る心意気は最高だ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:27:22 ID:2WUsPfXg0

いや、正直、これはボッタ栗でしょｗ
１台だけ造るハンド冥途価格帯・・・
フェラーリＦ５９９の末路の様に、買ったが天井、あとは下がるのみで、
最終的には２０００万切っての中古相場は目に見えてる漢字だな。
ＦＲでプレミア価格の保持は、伝統フェラーリでも無理だったからね、
２５０ＧＴＢとかはＭＲの無い時代だから別格ね。
でも与太のファミリー企業でプリウスみたいに買い上げるから、
数年しないと流通しないだろうけどｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:29:45 ID:uhLN2wL7O

3750もするのに、このエクステリアは…
ノーマルに後付けエアロを付けたような
古典的で既に見飽きた、なんともダサいエクステリアだな
本気でフェラーリやランボルギーニとやり合う気がないだろ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:31:42 ID:In+E+htWO

>>595
市販車と同じ部品使っていたのなら無謀な試み。
ニュルで24時間レースすれば壊れて当然。

レース専用部品を使っていたのなら
市販車の耐久性を判断する材料にはならない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:32:10 ID:4MlWFio80

一夜たったら結構いいかもと思えてきた(´･ω･｀)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:32:44 ID:ocCqMQF50

メーターはかっこええな。
欲をいえば 3D表示して欲しかった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:32:58 ID:ovBbsC5i0

俺がこのデザイン好きだな。
多分飽きが来ない。
何か可愛い感じがした。
ちょっとフェミニンで上品な
まるっこい女性的なところを感じる。

ランボは男性的だし
フェラはエロくて艶めかしい感じ
ブレラは独創的
どれにも当てはまらないのがいい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:35:25 ID:2WUsPfXg0

訂正>>599
２５０ＧＴＢ×
２５０ＧＴＯ○
一応訂正しときまっすｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:37:39 ID:yjeSYuhr0

やはりこれは出来損ないみたいに見えてきた。
それにホイールがどノーマルに見えるんだが、これが特別な車ってやつなのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:44:58 ID:x97IQIm30

スープラが消滅せず2回くらいモデルチェンジしてたらこうなってた、みたいな車にしか思えない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:46:27 ID:gmNxH/om0

NSXより1000万以上安いじゃん、このクルマ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:46:40 ID:9i28g71tO

このヤマハ発動機のエンジンは、ほしいな(笑)。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:57:13 ID:s9jfyI1b0

所詮買えない車だし…
どうせ4000万の車でしょう！
トヨタも利益出そうなんて考えてないんだから、
もっと現実離れした、非実用的な車でも良かったような気がするが。
V10積んだ、車重1トンを切る一人乗りのオープンカーとかさ(W
4,000万ですけど屋根有りません！
キャバ嬢ともドライブ行けません!
オーディオ＆ナビ付けれません！
とても不便な車です!
でも乗ったら逝っちゃいます！みたいな(W

611 ：575：2009/10/22(木) 11:01:14 ID:Gx/0iXjzO

>>577
アホはお前。
性能ではGT-Rなんか敵ではない、かけてるコストが違う、って言う脳無し信者に対してレスしたんだが？

速さのみを狙ってない？にしても後出しの上に値段があれなのにパフォーマンスで負けるのは駄目でしょ？
同価格帯でなら未だしもね。フェラーリ等はブランドネームも売ってるから絶対パフォーマンスはあまり重要視しない。
ブランドネームも無いLFAもそれでいいのかね？駄目だろwww

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:02:28 ID:yW0U+WNz0

>>607
本当にスープラだったらよかったかもな
どんだけ高かったとしても1000万程度だろうし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:02:48 ID:oAu4TtiBO

つーか今時古典的トルコンATなんてものをフラッグシップのスポーツカーに搭載するかね…

そりゃ速けりゃ何だって良いんだろうが、その真逆だもんな。
一体どういう顧客をターゲットに想定してんだろうね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:06:24 ID:j1AbkKyR0

>>611
次に出るフェラーリは本気仕様ですぞ。

ツインクラッチ，4.5L直噴，1380キロでMRだからこのクルマよりも安くて軽くて速い
可能性がある。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:06:29 ID:gqUqjxlI0

彼氏の車がチョコモナカアイスだった　死にたい。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライブは任せろー！
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　　　　　　　　　　,,..-''"（´･ω･｀）
　ﾕｰｶﾞｯﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ　　／￣V￣￣V￣￣V￣￣＼
　　　ﾊﾞﾘ～ﾊﾞﾘｯ!!　i≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡i
　　　　　　　　　　　＼＿∧＿＿∧＿＿∧＿／ｷｷｯ！
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 lヽ,,lヽ　　やめて！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しーJ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:06:52 ID:yW0U+WNz0

>>573
>>592
トヨタよりずっと規模の小さいフェラーリがV12の599を同じくらいの価格で出してるんだから
トヨタがLFAをこの値段で出しても赤字にはならないだろ
つかプリウスの時も似たような都市伝説が流れたけど、普通に考えれば今の時代に
「売るほど赤字」なんてありえないってわかるでしょ
お前らがトヨタの取締役だったら「今後○年間で○○億円の赤字が出る値段です。」
なんていわれる企画にGOサインだすか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:10:59 ID:ZQhk8P5P0

>>613
これトルクコンバーター式ですか？？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:15:30 ID:m5rayTyV0

基礎代謝が大きい大企業が少量生産車種出すとコスト高になるのは当然。
赤字でもＧＯが出せたのは同族プリンスの権限。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:15:58 ID:mC/oMjYr0

これどこに行けば予約できる？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:16:12 ID:oAu4TtiBO

>>610
1t切るまでには及ばんが、あんたが考えてるまさにそのものがこれだな。
http://carscoop.blogspot.com/2009/10/veritas-rsiii-insane-bmw-v10-powered.html

なんかマジンガーZに出てくる機械獸みたいな外見だが、多分アホほど速いと思うw
値段は邦貨で五千万超えるナリ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:17:31 ID:mC/oMjYr0

まさかV6エンジンで980万なんてモデルを用意してないよね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:17:49 ID:vXnrb8nYO

シャシーとボディーをアルミ&スチールにして、ISFのV8にツインターボ
600ps/トルク75kgm 車重1600kg 価格1200万円

レクサスブランドでこんなの出してくれたら売れると思うよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:18:30 ID:EG5lszoNO

フェラーリ458の顔がダサいからLFAがマシに見えるかもｗ

あれに3700万出すなら実物SAF-F1を2000万で買って家に飾るほうがよくね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:20:17 ID:Gx/0iXjzO

>>616
正解。今の現状で赤字車は絶対に出さない。ホンダがいい例。信者は盲目だからね～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:27:09 ID:j1AbkKyR0

>>617
違います。旧式のシングルクラッチ式です。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:30:03 ID:mC/oMjYr0

これトランスミッションはトルコンなのかあ
なんで3ペダルを出さないんだ、いらね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:31:47 ID:26yqwASK0

>>622
そんな普通のことやっちゃうと誰も買わないよ。

トヨタだって真っ向勝負できないことがわかってるから
こんな隙間産業を狙って限定車にした。

年中ガレージに保管してもらえる車にしないと意味がない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:34:56 ID:V97S/Msk0

>>626
トルコンじゃねえし
いまどき、3ペダルにこだわるようなやつはそもそも相手にされないだろうて

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:35:12 ID:kes9ay2oO

単純にかっこいいじゃまいかLFA
他のレクサスは正直、微妙感があるがこいつはかっこいい
GT-Rよりも過激なスペック、ランボルギーニ並みだな
GT-Rとキャラクターが異なるのもグッドじゃないか
トヨタってだけで毛嫌いするなよ
これにRX-7って名前がつこうもんなら絶賛するんだろ？

いいじゃんLFA、FIA-GTとかSGTに出るんだろうか？
モータースポーツシーンの活躍が楽しみだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:36:31 ID:R5r8dTzr0

イギリス下院が、ブラウンGP並びにジェンソンバトンを賞賛する動議を議会に提出したな。

賞賛されるメンツは
ロスブラウン、ジェンソン・バトン、バリチェロ、ブラウンGPのスタッフ全員、彼らを支えたパートナー、
そして、チームおよびマシンの礎を築いた、昨年までF1に携わっていたホンダの従業員達
だそうだ。

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:36:43 ID:j1AbkKyR0

>>628
はいはい。今どき欧州ではMT率が8割以上ですよ。

アメリカに至ってはMT率が2割前後ですが，今どき上昇傾向にあります。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:37:02 ID:yW0U+WNz0

>>627
> >>622
> そんな普通のことやっちゃうと誰も買わないよ。

誰もって、BMもベンツもアウデーもキャデラックさえも似たようなコンセプトの車売ってるわけだし
むしろ今後こういうのがいつ出るかって話では

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:38:30 ID:3sIKsRQc0

R35や他スーパーカーみたく量産車として出しても、これらと対比されて
魅力が希薄になるって考えたから'台数限定車'というプレミアム感も
付帯させて赤字が出ない程度で売りきるべーって考えなんだろうな＞トヨタ
台数限定ってだけで欲しがる人は金持ちには多いから。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:39:56 ID:yW0U+WNz0

>>631
この手のハイエンドカーで3ペダルなのってカレラGTとパガーニくらいのもんだよ
カレラGTはとっくに生産終了だし、パガーニも2ペダルを出してるから今後はそちらが主流になるし
欧州で8割MTなのは事実だけど、それは100万円台のクリオとかポロとか107とかの小型車含めての話
高価格車ではとっくにATがメインになってる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:40:54 ID:QdC0mNfQ0

>>630
日本で言うと、支持率低迷中の首相が国民栄誉賞を乱発するようなもんか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:41:02 ID:26yqwASK0

>>632
レクサスにブランド価値があるならね。
欧米人にとって日本車は実用的なだけだよ。
1000万あれば誰だって911やM3に行くでしょ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:42:09 ID:mC/oMjYr0

>>628
乗って楽しくなければ4000万も払った意味ないよね
これ見ると911GT3はバーゲンプライスだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:42:16 ID:bgPGlEyS0

肩書は当然
「F1完全無勝・140連敗達成記念車」
だよな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:42:38 ID:j1AbkKyR0

>>634
フェラーリV8はMTなくなったけど，ポルシェ・ターボ，コルベット他少なくない数がある。

なんでそんなにMTを否定したいの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:46:41 ID:IIz2BANM0

>>604
なぜブレラがそこに出てくる？ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:47:05 ID:yW0U+WNz0

>>639
> >>634
> フェラーリV8はMTなくなったけど，ポルシェ・ターボ，コルベット他少なくない数がある。
>
> なんでそんなにMTを否定したいの？

否定なんかしてないじゃん
お宅が「スポーツカーは今もMTが主流」って思い込んでるから、実際はそうではないって言っただけ
ちなみにポルシェ911ターボも半数はTipだったし、今後はPDK積まれて過半数がATになると見込まれてるし
コルベットもベースモデルは半数以上がATだよ
ゆえにLFAがAT一本で出してきたのは至極当然の戦略

あと、フェラV8のMTはなくなったわけではないよ
後だしでちゃんとラインアップされてる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:51:01 ID:j1AbkKyR0

>>641
ポルシェはMT乗りを相手にしていないわけではなかろう。

458はMTのラインナップがないみたいだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:52:29 ID:yW0U+WNz0

>>642
カリフォルニアはMT出るよ
すまん458は確認してない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:52:36 ID:5vhWKI5C0

>>641
否定してんじゃん
こいつ馬鹿だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:56:46 ID:j1AbkKyR0

>>643
458も後から追加されるのかもな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:57:39 ID:IIz2BANM0

なんでシングルクラッチなの？
デュアルクラッチをボルグワーナーかゲドラグから買えば良かったのに

重量が重くなるからシングルにしたのかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:59:35 ID:j1AbkKyR0

>>646
シングルクラッチ式だと通常のMTを流用できるから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:59:42 ID:yEkcoViu0

なんかマークＸジオのコンセプト思い出したわ
あれもコンセプトはいかにもサルーンなイメージだったが実車は（´・ω・`）だった

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:59:48 ID:P0fQDskyO

走りは不明だが音とｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰだけはｽｰﾊﾟｰだ
顔は黒ならよく見えないから我慢できるんじゃね
そんな風で買う車か知らんがw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:01:13 ID:yW0U+WNz0

>>644
> >>641
> 否定してんじゃん
> こいつ馬鹿だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>639の言うことは否定しているがMTは否定していない
つまりバカはお前
小学校の国語からやり直して来い。マヌケ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:02:14 ID:1astJ7a5O

どうせならV12でKERS搭載
さらにTOYOTA2000GTを彷彿させるロングノーズ、ショートデッキで出して欲しかった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:06:51 ID:j1AbkKyR0

>>650
まとめると

MT車は不滅（ただし日本車と日本市場を除く）でおk？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:08:44 ID:IIz2BANM0

こんな感じ？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091022030959.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:10:38 ID:2WUsPfXg0

>>649
音が良いか？ｗ
ユツベでカレラＧＴの画像ググって観ればよろしｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:13:34 ID:gqUqjxlI0

>>653
どこの中華かとおもた

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:29:28 ID:yW0U+WNz0

>>424
> http://ww2.lexus-lfa.com/index.html

コンフィギュレーターにピンクとか黄緑とか選択肢あるがまさか本当に出す気かこれ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:30:02 ID:Mws3sC0b0

当然こんな車買う金無いし、要らないんだけど、
もしこの車買う金会ったら、
2000万でそこそこ程度のトヨタ2000GT買って
さらにレストアするだろうな。

それでも総額3750万もかからない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:33:21 ID:mQjczronO

レストア？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:34:07 ID:GoajkAvj0

>>620
M3のV8エンジンを積んだプロトタイプがTopgearに出てたけど
トラックみたいなハンドリングって酷評されてた奴かｗ
改良されてどこまでマシになったのか気になる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:34:35 ID:0KjNrUhx0

売る自身ないから限定５００台とかｗｗｗｗｗ
５００台なら完売できるからな。
とにかくエクステリアの魔力が無いなぁ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:39:09 ID:E9ViiLjY0

この集中砲火が止むまで、まともにこのクルマの話しなんてできないねｗ
もっと中身の話ししたいけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:39:24 ID:3sIKsRQc0

高速とかで色々な車に煽られ捲くって小バカにされそう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:42:52 ID:fwtl2Joa0

>>616
この車の構成見れば赤字だとわかりそうなもんだけどな
言うだけ無駄か

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:46:24 ID:yW0U+WNz0

>>661
スルー耐性をつける練習だと思うしかないな

>>663
君はもっと上場株式会社の仕組みってものを勉強しなよ
言うだけ無駄だろうけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:46:31 ID:QOFREM6wP

俺、GTRが大好きだし、トヨタのLFAもカッコいいなあって思う。
でも、ヨタの関係者って陰険なんだよね。
YouTubeで、LFAのことについて、少し批判的なカキコしたら
「朝鮮人氏ね！！」とか「日本人になりすましてるんじゃねえよ！」
とかっていうレスもらったよｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:47:42 ID:yW0U+WNz0

>>570
> 全世界で500台ｗ
> これじゃベスモとかで晒されることもないなｗ
> 完全に失敗作だったと認めてるようなもんでしょこれ

お前がベスモ見ずに思い込みだけで書いてるってことはよく分かったよ
どこでバレたのかは教えないけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:48:26 ID:bZbJHvB10

栃木か茨城あたりの改造屋の方が、こんなのよりまともなデザインできるんじゃないか？

どの角度から見ても、ケチの付けようのない醜さだね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:51:11 ID:E9ViiLjY0

>>664
スルーするだけなら簡単なんだが、純粋にこのクルマに興味あるヤツが他にも現れないと会話にもならんのよｗ
まぁ夜になると多少は出てきてくれるけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:54:45 ID:yW0U+WNz0

http://www.carview.co.jp/news/0/116697/
＞全世界で限定500台とあれば、受付初日で完売という状況もありえるのでは？
＞購入資格に関して、正式発売時には変更される場合もあるとされるが、
＞はたして、購入者は抽選となるのか、レース経験があるなど選ばれた人たちが手に入れることができるのか。
＞レスポンス椿山和雄

コイツ本気で書いてるのか？
レスポンスって本当にアホライターばっかだな
以前も1秒でフォトショって分かるエンツォタクシーとか真剣に記事にしてたし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:55:46 ID:bZbJHvB10

どこにも新味のないデザイン。どのディテールにも既視感がある。それでいて醜い。
救いがない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:59:38 ID:dUjRHt3A0

こんなに醜い車は初めてだ。

375万でもいらね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:00:34 ID:HdBWj3760

８０スープラにエアロ組みゃ出来上がりそうな…？？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:05:35 ID:0IphdeXJ0

ホンダだろうが、TOYOTAだろうが、どこのメーカーが作ろうが関係ないわｗ
この類の車は、中身とデザイン・性能で判断だろ。
性能は、未知数だけど、デザインが下手なガキの落書き程度なんだから・・・
跳馬付けたって、ダサイもんはダサイｗ
ゴマすり発言だけはしたくないので・・ゴメンなさい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:12:42 ID:bgPGlEyS0

この車は跳馬がコマネチやってるエンブレムこそ相応しい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:16:37 ID:ToGUzBzNO

どうせ下請けの社長や年収1500万以上のヨタの役職に買わせるんだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:16:37 ID:uhLN2wL7O

なんでこんな切り貼りしたようなデザインにしたんだろ
特にフロント回りが酷いな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:17:27 ID:Yj6X2cTi0

デザイン選考の段階で必ず複数の候補があるわけで、最終的にこのデザインにGOを出した役員のセンスが悪すぎる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:17:44 ID:ToGUzBzNO

>>674
コマネチよりだっふんだのが良くない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:21:10 ID:GWDiYdtI0

レヴェントンみたいに500台売り切ったら、
LFAロードスターが出るんだろうな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:22:17 ID:59XA3p1d0

材質はともかく空力面で制約があったであろう事は想像できるな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:22:37 ID:SY6AI4OS0

すごい値段にビックリだよ。
レクサスっても、つまりはトヨタでしょ。
大衆車メーカーが始めて作ったスーパーカー的な車より、フェラーリやランボルのスーパーカーを買った方が断然いい。
車の性能に拘らず、珍しい車に金が出せる人向けじゃないかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:24:41 ID:GWDiYdtI0

昨夜はレクサスのサイトにLFAのスペシャルサイトが
あったはずだけど、消えた？

ボディカラーとか内装色を変えたり出来たんだけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:25:36 ID:W70J8CZl0

スポーツカーでピンクとか選んでたらイタい奴丸出しだけど

これだけの金出せてピンクを選ぶなら一周してほんとのおされさんかもしれんw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:26:38 ID:TsxfRYhG0

デザインはどこかで見たことあるのをパクってつなぎ合わせた感じだから叩かれてるんだけどな
ＧＴ－Ｒのデザインは海外で評価されてるけどこれは無理

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:27:31 ID:qHPpe4Ls0

http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/lexus-lfa-roadster1.jpg
このまま出してくれればよかったのに

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:31:14 ID:uhLN2wL7O

>>685
多少マシだけど、それでも1000万超えのスーパーカーには見えないな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:42:13 ID:0IphdeXJ0

>>685
比較してみると、>>685のデザインの方がまだいいね。
どうして、TOYOTAは最後に落としてくれるんだろうか・・・
お笑いでもやりたいのかｗｗｗ

フロントライトのデザインは、このまま本気で出すのかなぁ？？
どこで道を間違えたのだ・・・・
技術者泣かせのデザイン・・かわいそうｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:45:04 ID:W70J8CZl0

ショーモデルの方がかっこいいのはどれも同じだけどね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:55:55 ID:Yj6X2cTi0

何度も書かれてるけどリアとサイドはよい。
フロントの4つの三角がとってつけたようで全体と全然調和してない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:03:04 ID:2WUsPfXg0

>>668
で、このボッタカーの何を語りたいの？ｗ
カーボン多用だけど、これといって目新しいエクイップメントは無いのだけど･･･ｗ
吸気音と排気音を工夫してる様だけど、実際は大した効果はユツベ見る限り無いよね？ｗ
駆動系も使い古されたものしか無いし･･･

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:08:04 ID:Kz68qYV40

レクサスに逝ってきたよ。。
ごにょごにょなんでまだ詳しく言えないけど
俺は買えないかもしれない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:12:02 ID:0IphdeXJ0

リアはいいよね。サイドも何とか・・・いけるかな？
でも、リアも、少し前に出てたデザインの方が良かったような
記憶してるんだけど・・・

なんにしても、フロント周りが、あわただしくデザインを変更しましたって感じなんだよねぇ・・
フロントサイドのウインカーなんて・・たまたま落ちてた部品を貼り付けましたって
程度だし・・・なにも考えてない感じ。
両サイドの、下品な三角穴、馬鹿としか言いようが無いｗ
ライトといい・・・どうしちゃったのだｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:21:38 ID:mC/oMjYr0

レクサスに逝ってきたよ。。
ごにょごにょなんでまだ詳しく言えないけど
俺は生えないかもしれない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:24:39 ID:Kz68qYV40

>>693
なんだよ糞が。
せっかく休みとって愛車のカレラ4Sで駆けつけたのに

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:34:33 ID:NIxA8SkjO

レクサス各店に１台ずつ割り振るって、バカなの？
田舎のレクサスで買うヤツなんていないだろうに。
その分、大都市圏に回した方が売れるだろ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:40:11 ID:P0fQDskyO

フロントのｳｲﾝｶｰはﾃﾞｻﾞｲﾅｰ自身も絶望しながらつけたっぽいなwさすがにヤバさに気付いてるだろう
白レンズにすればマシなのになぜしなかったんだろう、やっぱアメリカ向けだからかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:44:21 ID:1EaV3VR10

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:48:07 ID:0v/k1IpoO

ジェイソンに似てるなww
http://blog.horror.main.jp/images/fridayfinal2.jpg

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:49:15 ID:ZwzTNLD50

こういう車ってド素人のねーちゃんとかが見て

「すごい！！！かっこいい！！！高そう！！！」

って一目で反応しないと意味ないんじゃねーの？
このデザインだと

「へえ～かっこいい車だね」

で終わると思うんだがｗ
４千万も払って、500万くらいの普通のスポーツカーにしか見られないよ。

ＧＴＲもそうだけど、なんで日本車ってすごい車を普通の車にしか見えないデザインにするんだろ・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:49:37 ID:5P86vrXx0

買うなら山口とか東北の店だな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:55:14 ID:MuRks2V/0

バンパーのデザインがDQN社外バンパーのレベル

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:59:49 ID:bxl13nbvO

>>699
ランボルギーニに乗りつけたら、ねーちゃんどうなっちゃうの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:00:57 ID:ZwzTNLD50

つーかデザイナーだれよ？
まさかプリウスとかデザインしてるサラリーマン日本人デザイナー？
イタリア人とかにやらせればいいのに。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:02:23 ID:IoC/NAy00

色気が全く無いデザインだな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:11:31 ID:GbZervPI0

これは最高のクリエイティブなディビジョンですよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:12:30 ID:uatPN/dX0

やっぱり社内デザインじゃ駄目なんだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:30:22 ID:9FcuqcTUO

顔の評判の悪さは、モーターショーで言いまくったら変えてくれるんじゃないかな
試しに車に少し興味がある連中に見せたけど、まず顔だったｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:34:28 ID:ZwzTNLD50

スープラの後継機で良いくらいのデザインじゃね？
デザイン軽視したら車も家電と同じ道をたどる事になるぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:35:01 ID:ocCqMQF50

FTOの面影も

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:36:50 ID:uxCIDXGI0

>>682
http://www.lexus-lfa.com/configurator_en_us.html
http://www.lexus.com/LFA/
これだろ。英語版のHPにあったよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:37:36 ID:GY3qZJZ4O

グリル下のバンパーの丸みがダサいんだよ
歩行者衝突関連の性なんか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:46:30 ID:0KjNrUhx0

>>693
俺も行ってきたけど、抽選になるかもって言われたよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:52:29 ID:uxCIDXGI0

コンセプトカーのヘッドライトもいいけど、フェラーリ・458イタリアと被るんだよなー。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:53:43 ID:qud37HS80

色んな意味で伝説になるだろうね
成功でも失敗でも。そういう国産車が
あったってこと自体が。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:53:46 ID:GWDiYdtI0

>>710
これこれ。ありがとう。
昨日は日本のサイトにもあった気がしたんだけどな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:56:34 ID:9FcuqcTUO

>>715
>>656は？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:58:46 ID:qHPpe4Ls0

>>710
やってみたけど黄色がいい感じかな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:01:21 ID:GWDiYdtI0

ちょっとスッキリ顔変えてみた。
FT-86みたいになってしまった。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org289902.jpg.html
PASS：8686

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:03:50 ID:GWDiYdtI0

>>656
気づかなくてゴメンね。ありがとう。
>>716
教えてくれてありがとう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:05:46 ID:qHPpe4Ls0

おむすびまん
http://nagamochi.info/src/up43330.jpg

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:07:04 ID:uatPN/dX0

>>717
黄色ってキチガイの色だよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:08:06 ID:0v/k1IpoO

ブリキ細工

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:11:18 ID:dHhJda5Y0

>>721
あれだよ風水とかなんだよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:29:04 ID:R46yBuyC0

LF-A　　500台限定
F-50　　349台
エンツォ399台
カレラGT1300台位

けっこう希少価値があるんじゃないでしょうか
同じFRのSL-Rマクラーレンには性能で完勝だしね。
意外にトヨタもやるもんだと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:41:09 ID:wb50rUxR0

>>724
稀少でもMGメトロ６R４みたいになると
ただの珍車あつかいだけどね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:46:40 ID:5P86vrXx0

マクラーレンが同じカーボンでさらに高性能で安価なくるまだしてくるね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:52:21 ID:ocCqMQF50

トヨタにもゴードンマレーさえいれば

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:54:51 ID:Ckgg6IvDP

これ逆にレクサスって看板が足引っ張ってるのかもね。
衝突安全性とか静粛性とかさ。

その辺ネグれれば（走りのみに重点）もっと軽量化出来たんじゃないかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:58:21 ID:s9jfyI1b0

乗り出し4,000万円
ジャパネットたかたが金利手数料を負担してくれても…
月々10万払って、33年は掛かる！
その頃ガソリン売ってるかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:02:42 ID:A/xCHiab0

＞その辺ネグれれば
それが出来れば苦労しないって。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:03:46 ID:3sIKsRQc0

>>724
とても凄くて良い車なんだから量産車として売ればいいのにねｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:11:15 ID:3Bs+IDuq0

内外装のシミュレーション面白いなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:14:11 ID:jxu/l29y0

やっぱ顔の評判よくないね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:17:10 ID:4MlWFio80

外装ラベンダーがお洒落で良い感じ(´･ω･｀)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:18:36 ID:5P86vrXx0

内装がロボットアニメの操縦席みたいでわろたｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:20:12 ID:tOk3bpom0

いかにもトヨタ的デザイン。スープラかよ。オーラが無いよ。
やっぱ４千万近くするなら、なんだろこのデザインは？って驚くようなデザインでないと。それが後からかっこ良く見えてくるもんだが。
８０点主義量産車メーカーの宿命だな。残念だが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:20:43 ID:tAKdA8dw0

LS600とか乗ってるレクサスファンのおっさんが買いそう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:23:22 ID:yjeSYuhr0

たしかにあのウインカーの黄色はいかんよなぁ。
あれが白だったらまだ説得力ある顔だったのに。

>>685の時が一番だった。
>>720を見る限りこの車の愛称はおむすびまんで決定だ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:37:41 ID:yjeSYuhr0

>>718
これだとスッキリしすぎてオーラがない気が

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:41:01 ID:ocCqMQF50

>>718
オリジナルが100倍マシだな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:44:01 ID:Mws3sC0b0

>>729

もはや住宅ローンだよね。w
これに金利がつくと、金利だけでSクラス買えるかも。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:45:13 ID:3Bs+IDuq0

ちょっと作ってみたｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290230.jpg

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:48:39 ID:rx05yfce0

あまりにも白すぎるｗ赤系か、黄色がいいな。黄色と黒のコントラストはなかなか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:51:39 ID:TcJVpAPY0

>>728
フロアトンネルとかエンジンとかメカニカルな部分を（発表時の）GT-Rと比べるほど
それまであった日産、レクサスのフラッグシップとして外せない要素の違いが際立って興味深い。
GT-Rみたいにコーナー途中からフロント掻かせてタイム削るようなことはレクサスではしたくないんだろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:56:23 ID:yW0U+WNz0

>>729
たかたが負担してくれるの前提かよw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:57:46 ID:Ckgg6IvDP

>>744
そうだね。
BMWじゃないけど、駆け抜ける喜びって言うか、かなり気持ちの良い
車になっているんじゃないかって思う。

ブローシャのpdf見たら、これはこれでもの凄く気合いが入った車だって解るよ。
この値段、仕様みたらバーゲン（多分赤字）の様な気がする。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:58:52 ID:y+sFcuPA0

>>742
趣味悪いｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:00:17 ID:3Bs+IDuq0

>>747
ほっとけｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:00:41 ID:5c7BX9R10

4000万はどう考えても高すぎると思う。
2000万くらいが妥当な感じ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:01:40 ID:+XPXWuL3O

>>695 >>700
メーカー側が、各ディーラーに一台ずつは配備できるよう保証するって意味だよ。
来年3月までに一台も予約が入らなかったディーラーは、
販売権をメーカー側に返上することになってる。
定員オーバーのディーラーは、その余った販売権を譲渡してもらい
配備できる枠を増やしていく流れになるはず。

あと、地方だからって甘く考えないほうがいいよ。
ウチの地方で県内には4ヵ店ほどディーラーがあるけど、
すでにどこも定員オーバーだってさ。
県境にもディーラーがあって、少しでも倍率下げようと
そっちにも結構流れてるみたいだから、
地方の販売権はそんな余らないはず。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:04:54 ID:y+sFcuPA0

>>748
ハイセンスな俺がやるとこうなる
http://uproda.2ch-library.com/182452UKW/lib182452.jpg

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:07:32 ID:yW0U+WNz0

>>742
この組み合わせならハンドルは黒一色のがよくね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:10:24 ID:+XPXWuL3O

>>749
他スレにも書いたが、
プラットホームやエンジンといったあらゆる基本コンポーネントを他車と共有したクルマでも、
開発費用に最低200億～300億はざらにかかる。

プラットホームやエンジン、サスペンションまで
あらゆるコンポーネントを新規開発した4代目LSなんかは、
軽く1000億は開発費用にかかってるよ。

ましてLFAとなると、
9年もの開発期間をかけてあらゆるコンポーネントを新規開発してるから、
LSなんかと比べものにならない開発費用がかかってるはず。
500台限定なら、
たとえ一台１億で売ったとしても大幅な赤字だよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:10:37 ID:3Bs+IDuq0

>>752
アクセントとして赤にしてみた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:13:24 ID:y+sFcuPA0

まあ真面目にもし買うとしたら無難にこんな感じ
やっぱりパールホワイトだろう
http://uproda.2ch-library.com/182455nHu/lib182455.jpg

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:13:30 ID:wb50rUxR0

カーボンボディも形状とかでだいぶ値段が違うらしいね
X-Bowなら７００万くらいだとか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:14:12 ID:NFAfUKciO

753　
脳内試算乙

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:15:20 ID:WiXJJegw0

>>753
すごい妄想だな、あなたが買うのかどうか知らないが、
そんな妄想に支配された人達でオーナーが占められていると思うと、買う気も失せるよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:17:47 ID:yW0U+WNz0

>>753
いっせんおくwww
ちょっとした軍艦が買えるじゃねえか
桁違いにも程があるぞお前

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:19:13 ID:yW0U+WNz0

>>755
飽きがこないいい組み合わせだと思う
俺ならそれプラス黒ホイールにする

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:20:33 ID:+XPXWuL3O

>>753
脳内試算なんかじゃない。

最近発表された、ヒュンダイ・ソナタは338億かかってる。
http://response.jp/article/2009/09/28/130003.html

ウィッシュの開発費用だって、マガジンXの総括で300億前後って書いてあったし。

クルマは安くねぇんだよ厨房。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:22:57 ID:wb50rUxR0

ぶっちゃけデザインだけでいえばフェラーリからエンジン借用していっちょあがりの
マセラッティのほうが魅力的に見えるのが悲しい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:23:47 ID:6+2dsa2q0

>>750
>ウチの地方で県内には4ヵ店ほどディーラーがあるけど、
>すでにどこも定員オーバーだってさ。

すでに注文確定したの？
だいぶ前から予約は受け付けているけど、今回コンセプトモデルとは
かなり違うルックスと高額な値段設定が発表されたから、これから
解約する人が出ると思うんだが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:23:53 ID:NFAfUKciO

とりあえず５００台は売りたいんだろ
ざっと１７０億で半分は原価としても開発費用は８５億以下　

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:24:33 ID:+XPXWuL3O

>>758ｰ759

嘘だと思うならLSの自伝記読んでみろよ。
初代LSなんかは、10年近い開発期間で450台もの試作車と
1000億以上の開発費用かかってるって書いてあるから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:24:41 ID:5c7BX9R10

>>753
開発費やコストなどを考えれば分からないこともないですが
このような車を限定販売する企業のメリットってなんですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:27:22 ID:wb50rUxR0

LFAの開発費について公式な発表があればへーっと思うな
でも自分が将来自動車会社起こしてスーパーカーを開発するわけでもなし、
知ったところで知識で終わってしまうことだけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:33:02 ID:1yCFQVYM0

これだけがっかりさせるデザインも珍しい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:34:04 ID:C2BiEjVp0

希少性だけで買っても、納車されてクールダウンされ手放すオーナー続出。
普通のフロントエンジンのクーペだし、数年後には定価の半額で買えると思うぞ。
枕ＳＬＲと同じくセカンドハンド需要も薄く、数年後には正価の半額で落ち着くと予想。

それでも俺はいらんけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:39:29 ID:+XPXWuL3O

>>763
21日のプレスリリースで正式に発表される前に、
ディーラーに行ってコンサルタントの人に購入方法について訊いたら、
レクサスオーナーの中にも予約したいって人が3人ほどいて
同じ系列のトヨタディーラーが運営してる他のレクサスディーラーでも
予約したいって人が複数名いるって話してた。

正式予約開始前に聞いた話だから、
今はどうなっとるかわからん。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:39:34 ID:68pQOjKj0

外国だとLFAをマクラーレンが出す新しいスポーツカーと
比べてる人が多いみたいね。
リアは恰好がいいで一致してるけどフロントは好き嫌いがあるみたい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:40:23 ID:7h9zXNIo0

０勝１３９連敗記念車ｗ

Ｌｏｓｅ
Ｆｏｒ
Ａｌｌ

全敗ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:41:11 ID:j1AbkKyR0

素人目からすると，ガルウイングのSLSの方がずっと高く見えるんじゃない！？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:44:42 ID:Ckgg6IvDP

>>764
君は製造業を知らないっちゅうか。。。。外に出た事無いだろw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:44:49 ID:8peTT9tX0

>753
そこまで開発にかけた割には、正直イマイチに思えるから高いって感じるんでしょ
他のメーカーの3000万オーバーの車と同じすげえって印象をこれには感じられない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:48:05 ID:Ckgg6IvDP

俺は非常に期待してるよ。
フロントマスクは好き嫌いあると思うが、スーパーカーなんてそんなもんだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:48:19 ID:SXsopJRh0

>>753 >>765
何百億かけて開発したのか知らんけど、その結果がこのザマでしょ？ｗ

20年前に出したんなら、一部の熱狂を生んだのかもしれないけど
今、こんな下らないブーブー遊びに金を使ってくれる馬鹿なんて
中国の成金さんくらいだろうよ？

時代錯誤もいいとこだよ。速いとか高いとか、今はもはやそういう時代じゃないと
思うんだけどなあ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:48:56 ID:3Bs+IDuq0

性能で何とかしてもらいたいところだが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:49:19 ID:68pQOjKj0

フロントのデザインが駄目に見えるのはまだ見慣れていないから、
っていうのもあるんじゃない？
しばらくすると見方も変わってくるんじゃないかな。

買えないので日本初のスーパースポーツがどう受け入れられるのか、
見守るだけだわｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:49:32 ID:y+sFcuPA0

どう考えても500台・3000万で採算が取れるわけないだろう
イメージアップだよ

F1なんて昔は一年で400億円も掛けてたんだぞ
それでも勝てないがｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:50:56 ID:BRT3VddS0

>>780
で、イメージはアップしてるのかと言うとw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:50:57 ID:+XPXWuL3O

>>769
カレラGTやSLRマクラーレンのリセールバリューが下がったのは、
需要量に対して供給が大幅過多に陥ったからだよ。

カレラGTなんかは、当初予定していた1500台の生産に対し
実際は1200台ほど生産しただけで終了した。

つまり、新車でカレラGTを欲しいと思った人すべてにクルマが行き渡って売れなくなってしまったわけ。

当然、手放したところで欲しがる人もいないから、一気にリセールバリューが下がった。

一方エンツォは、需要量に対してはるかに少ない400台しか生産されなかったから、
新車で買えなかった人たちが手放したところで買い取りに飛びつく。
だから高いリセールバリューが維持できる。

実際、フェラーリは高いリセールバリューを維持するために、
スペシャルモデルは需要量に対して一台すくない供給量を
今後も続けていくって明言してた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:52:01 ID:wb50rUxR0

>>779
スープラなら見慣れてるしな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:52:34 ID:68pQOjKj0

フェラーリやマクラーレンのようなレースでの勝利の歴史がないのが辛い。
今年も一勝すらできなかったのは痛い。最後のレース勝ってくれ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:52:51 ID:y+sFcuPA0

>>781
それは別の話、トヨタはそう思って作ってる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:52:52 ID:Yj6X2cTi0

>>777
＞下らないブーブー遊び

走り全否定www

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:53:33 ID:C2BiEjVp0

コンズ担当とさっき話したんだけどさ、この車の販売価格が発表された途端に
４５８のオーダーが増えてきたみたいよ。
この車より１０００万ぐらい安いからだと思うけど。

個人的には４５８より枕Ｐ１が欲しいけど、伝がないんでコンズにデポ入れてる。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:55:34 ID:C2BiEjVp0

>>782
まあ需給だからね。
誰かも書いてたけど、この車の場合はトヨタブレーンの強制買いで余ることはないね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:56:48 ID:68pQOjKj0

なんでフードが開いてるように見えんの？
変なデザインだね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:57:05 ID:yjeSYuhr0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290444.jpg.html
PASS:lfa
ペイントでちょっとデザイン改良してみた。
ほっぺたの三角だけでもブーメラン型に変えてみたらかなり印象変わったぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:57:36 ID:PTUrKQHN0

２０インチのタイヤってGT-Rと違って
ランフラットじゃないのかね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:57:54 ID:j1AbkKyR0

http://response.jp/article/img/2009/09/11/129452/215065.html
FRならこっちのが好き☆

17万7310ユーロで安い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:58:01 ID:MPfTQDA00

●欠陥品●トヨタ車のせ死いで一家４人亡した件●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254364054/

れくさす気をつけて

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:58:55 ID:R5r8dTzr0

だいたい、シャーシがカーボン一体成型で作れないんだな、あんなバラバラで組み立てるから

シャーシ剛性を保てないんだよ。

酷いもんだ。

普通の感覚の持ち主なら、ぐにゃぐにゃで気持ち悪くて乗ってられないんじゃないの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:00:03 ID:+XPXWuL3O

>>777
俺はLFAの3750万円という販売価格が高いという書き込みに対し、
トヨタがLFAに負った開発費用を背景に考慮すると
販売価格は決して高くないことを“事実”もとに説明したかっただけ。

LFAの出来に関しては個々人で判断すればいいだろ。

俺が仮に肯定的な書き込みをしたところで、否定する奴は必ずいるだろうから。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:00:16 ID:BRT3VddS0

>>792
それも嫌だなぁ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:00:38 ID:R5r8dTzr0

>>792

恐ろしく同意だな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:02:09 ID:Loj88WPU0

>>792
何て言うか・・・オレには理解できないセンスだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:03:03 ID:R5r8dTzr0

>>798

田舎者には（ｒｙ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:03:46 ID:BRT3VddS0

>>795
それは事実だろうが・・・それなら専用車じゃなく、スーパーGTのSCの
ロードゴーイングバージョンでも限定で売った方が良かったんじゃない
かと思っちゃうんだよなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:04:35 ID:j1AbkKyR0

>>798
ガルウイングってだけで素人は驚くと思うのだが，だめかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:05:49 ID:yjeSYuhr0

誰か>>790を見てくれよ・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:06:07 ID:BRT3VddS0

>>801
元ネタ知らないとちょっと厳しいんじゃない？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:08:31 ID:RjgLMyw+0

2人乗り、500PS、クーペの他ブランド

アウディ　　　　R8　　　　525PS　1620kg　 4WD　　 1900万円税抜き
ポルシェ　　　　911GT2　 530　　　1440　　　RR　　　2520
フェラーリ　　　599　　　　620　　　1690　　　MR　　 3400
ランボ　　　　　ガヤルド　 560　　　1500　　　4WD　　2420
　　　　　　　　ムルシ　　　640　　　1665　　　4WD　　3100
アストンM　　　DBS　　　　517　　　1695　　　FR　　　3160
ベントレー　　 6000SP　　630　　　2240　　　4WD　　 3000

トヨタ　　　　　　LFA　　　　560 　　1480　　　FR　　　3571

ヴェイロンとかいろいろまだあるけど、とりあえず
来年までの新車あれば追加ヨロ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:08:59 ID:pnNPm2wv0

>>753
>500台限定なら、
>たとえ一台１億で売ったとしても大幅な赤字だよ。

ブガッティ・ヴェイロンは300台限定で最高時速400キロ2億円。とてもLFAが
赤字とは思えない。

なんで今ごろこんな車出すのかね。もっと景気が良かった頃に出すべきじゃなかったのか？
あの頃安いスポーツカー作って今ごろこんなの出すって順序が逆じゃね？

その意味でトヨタはブランド価値を高める機会を自ら逃してきたようにもみえるぞ。
20年前にこういう高価なの出してれば今ごろフェラーリ並みのブランドイメージ
もてたかもしれんのにもったいない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:09:27 ID:wb50rUxR0

速いぞすごいぞ高いぞもいいんだけど、こういうのはトヨタが出さなくてもすでに飽和状態じゃないかね。
きょうび、こういうクルマより安全や環境のために可及的すみやかに開発しなきゃいけない技術は
ほかにあると思うんだがなあ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:10:00 ID:SpWEst1iO

仕事が出来ずに百年かけたので１台あたり５億円くださいみたいな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:10:47 ID:j1AbkKyR0

>>803
そういうものかね。
渋滞を這い回って，高速を飛ばすだけならSLSだな。何とか買えそうで
リセールも良さそうだし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:11:36 ID:BRT3VddS0

>>805
ヴェイロンも赤字。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:14:15 ID:NFAfUKciO

トヨタより生産効率の悪いフェラーリがエンツォをあの価格であの台数で捌いて利益が出るというのに　
開発１０００億オーバーとか幼稚園脳だろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:14:55 ID:68pQOjKj0

これの次の２代目に期待しときますわ。
ポルシェみたいに時代に合わせて開発を続けて欲しいね。
NSXみたいにならないでください。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:16:14 ID:j1AbkKyR0

>>806
トヨタの売り上げから見ればたったの0.5パーセント以下。

目立つだけで環境への取り組みを阻害するほどではない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:16:54 ID:+XPXWuL3O

>>805 >>809
ソース忘れたが、
当初予定していた400台の生産を300台に繰り下げた時点で
すでにヴェイロンは赤字だって聞いたの覚えてる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:17:56 ID:BRT3VddS0

>>810
利益出てないよw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:19:52 ID:68pQOjKj0

フェラーリやマセラティを輸入してるコーンズって
元々香港の財閥系の会社だったんだな。
日本人の婿養子が事業を譲られたんだってさ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:20:02 ID:9Hbv5q2j0

一日中同じようなレスばっかだが、なんか楽しいのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:20:33 ID:BRT3VddS0

>>813
まぁ、広告費みたいなもんだからねぇ。LF-Aはその意味でも元が
取れないだろうなw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:20:39 ID:TcJVpAPY0

>>779
FRだからエンジンフードとキャビンが上下に薄くきれいに連続して
そこに踏ん張った前後フェンダーがついてるのが美しいとされてるわけじゃん、古典的美的感性として。

でもこの車はRフェンダー前後に穴があるから前後方向に絞れない。
だからこれまでのコンセプトでは薄い布みたいなリアフェンダーが被さったように見せようとしてきた。
で、被さる対象のキャビンとエンジンコンパートメントはなるべくしっかりした全体を貫く芯に見せたい
そのためにショルダーの上にインテークにつながるV字谷を長く引いてるけど
先端で外に開いちゃったので勢いが削がれて、芯だか抑揚だかわからなくなってる。
これがたぶん顔がかっこ悪いといわれる原因。
GT-RでもFT-86とかでも芯とそれに被さったフェンダーのまとめ方で造形意図が探れる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:21:26 ID:pnNPm2wv0

正直一体どういう層の人がこれ買うんだろ？同じくらいの値段と同じくらいの
スピードでフェラーリがあるんだよ？

今のご時世、この車買える人は値段なんか気にしないだろうから、いっそのこと
ヴェイロン上回るスピードのものを2億円出した方がよかったんでは？
なんかせっかく作ったのにあまりインパクトなさそうなんだよな。
ヴェイロンのときなんかBBCのトップギアで凄い騒ぎになったくらいなのに。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:22:18 ID:y+sFcuPA0

>>819
小学生はもう寝なさい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:22:57 ID:wb50rUxR0

>>812
そんでも１０００億だか何年だかの期間をふりむけてしまうわけでしょ。
お大尽むけスーパーパフォーマンスカーならほっといても
よその会社が出してくれるけど、巨大資本が本気にならなきゃ解決できない
問題がいま山積みになってて、ハイブリッドで先行したトヨタが
その使命を担うのに適した立場ってのは間違いないだろうしさ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:23:20 ID:+XPXWuL3O

>>810
フェラーリは生産効率は悪くても、利益率は圧倒的に高いだろ。

それに、スーパースポーツを手がけたことのないトヨタが一から開発するんだ。
開発効率が高いとはとても思えん。
それに、あらゆるサプライヤーを巻き込んで9年かけて開発しとるだけで、人件費だけでもそんな馬鹿にならんだろ。

LSの開発費用から考えても、LFAの1000億という開発規模は決して否定できんと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:26:46 ID:0JqGIscJ0

この車が企画されたのは利益２兆の時だから、油断して
少しくらい無駄遣いになってもいいやと思ったんだろ
同時期にiQとかセグウェイもどきとか変なの開発してるし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:26:54 ID:BRT3VddS0

>>821
そこは中止になった次期NSXとかも同じく、高出力高性能の自動車
そのものが急速に絶滅の方向へ向かうだろう、だからこそ逆に、今
作っておけば歴史に名を残せる。って読みがあったんだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:27:25 ID:KlBLNLfa0

LFA見たら、GT-RのVスペックが凄くお買い得に思えてきた。
日産工作員がトヨタに潜入して値段工作に成功したのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:27:40 ID:mBBA56+yO

>>792
それがもしLFAだったらと思うと全然ワクテカしないね
ベンツだから許されるフォルムだと思うｗ

しかしLFAの塊感はすごいね
変にウネウネデザイン入れないで戦闘機みたく空力最優先という感じがいい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:29:56 ID:wb50rUxR0

高速代1000円時代でさらに段階的に無料化が進むとすると
なおさらこの手のクルマが本領を発揮できる場所が限られてくるだろうし、
いまの時代すごい馬力で速くはしるのってスーパーなことか？って思うわけよ。
単純にエコだけでなく、いっぽうでいまだに交通事故死者は出てるし
眠ってても勝手にクルマが家まで運んでくれるような技術も確立されてないわけで、
スーパーカーの定義とかあり方そのものがもう変化すべきじゃないかと思うわけですわ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:30:59 ID:9Hbv5q2j0

>>826
空力優先なんだろうけど、空力でもGT-Rに負けてるｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:37:19 ID:j1AbkKyR0

>>827
速さの追求は人類の普遍の価値だ。
オリンピックの100m走や競馬などが続く限りそれは変わらない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:40:36 ID:AzY9yg3Z0

>>790
やっぱフロントバンパーがキモかったんだな！
この画像はカッコよく見えるね
800万なら売れまくりだぞー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:40:54 ID:BoUZJscT0

LFAなんか出さずに、コレ↓をそのまま出した方が売れそうなんだが…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Alessandro_Volta.jpg

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:42:53 ID:BRT3VddS0

>>829
そこは難しいね。ジャンルは違うけれど、コンコルドの失敗とかの例も
あるからね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:43:22 ID:Ckgg6IvDP

>>828
CD値だけじゃないでしょ。
それだったらプリウスみたいな形にすれば良い。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:44:04 ID:R5r8dTzr0

>>831
格好は良いけど、まず格好と性能のバランスが取れないとね。　ﾌﾟ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:48:40 ID:lFbF86Jw0

>>822
LSの開発費用の多くは、新規導入した電子制御系のプログラム開発だと聞いたことがあるが、どうなんだろうか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:48:45 ID:j1AbkKyR0

>>832
ジャンルは違うけど宅急便なんかもそうだ。

東京-大阪間の配送が翌々日でよければ，貨物列車や船による輸送が可能になり
環境負荷は低減する。しかし，世の中はそれを望まない。

スピードこそが優先するというのが人類の文化であり価値。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:51:51 ID:68pQOjKj0

LFAの発展型を５年後ぐらいに複数出して欲しい。
LEXUSのスポーツカー部門をポルシェのように
発展させていって欲しい。LFAベースの４ドアスポーツセダンとか
出せないだろうかｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:55:54 ID:c7h7G1F80

んー、最新の写真を見る限り･･･デザインがちょっとなぁ、自分ならアストンのＤＢＳの方がいいかなぁ･･･
でも、色んな意味でLFAの方が勝っていそうだけど･･･

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:59:58 ID:6lx7Vm+B0

このエンジン、これだけで終わらせるには勿体無いだろ
カローラでもiQでもいいから搭載して欲しい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:04:57 ID:Ckgg6IvDP

>>839
FFでこれ積んだなら面白いだろうなwww

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:08:22 ID:6lx7Vm+B0

>>840
まぁそれは冗談として、ホント勿体無いって
コンパクトな高回転型V10ってかなり貴重な存在だろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:14:37 ID:5P86vrXx0

Ｌフィネスってカローラをベースにしてるから大衆車臭が抜けない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:15:32 ID:3Bs+IDuq0

デチューン版でいいからV10クラウンとか見てみたい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:17:07 ID:mBBA56+yO

LFAの全高1220mmってロードスターやFDより低いんだけど信じられないね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:18:18 ID:/Mc4pKpBO

クラウン→セルシオ→レクサスの延長でゴルフ好きの中年オヤジとかが乗りそうな感じだな｡
しかしつまらんデザインだ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:19:44 ID:dSeTqFym0

エンジンだけ欲しい。

んでもってLS430のエンジンルームにぶち込みたい。
和製マゼラッティの出来上がり

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:24:59 ID:Zn7y/4SOO

>>25

三代目

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:26:24 ID:Ph4k4zIF0

M5やM6に対抗してこのV10エンジンをGSやSCに載せそうだけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:28:11 ID:6lx7Vm+B0

>>848
どうかな
センチュリーのV12を他に載せなかった会社だしな…
でも開発費を少しでも取り戻したいならやるかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:30:23 ID:fC2VAoUZ0

なんでこんなフロントデザインにしたんだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:31:25 ID:+XPXWuL3O

>>841
LFAのV10て従来のV8と大して大きさ変わらんらしいな。
となると、物理的にはレクサスのFRすべてに搭載可能ってわけか。
想像しただけで、何かわくわくするな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:32:33 ID:j1AbkKyR0

>>813
ヴェイロンはブガッティの名を借りた「ピエヒのアウトウニオン」だからな。
祖父であるポルシェ博士への賛美であり鎮魂のためのクルマ。

作りさえすれば，赤字とかそんなのはどうだっていい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:33:57 ID:P+H2sgtY0

しかし良い音だな
シフトダウンする時のブリッピング音なんかバイクっぽい
SS乗りだからか分からんが惹かれる物がある

着せ替えしてるとイエローやライムなんかの派手な色が意外と似合ってカッコ良いね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:37:31 ID:CU+X7v7g0

デザインは好みの問題だから、語るだけ無駄だけど、
シャーシ、ボデー、足回り、エンジン、どれをとってもこれだけこだわって作られた国産車は初めてだな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:38:29 ID:yjeSYuhr0

>>790をさらに改良俺の自信作。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290835.jpg.html
pass : lfa

俺ってセンスあるかも。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:40:26 ID:fC2VAoUZ0

・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:40:55 ID:+XPXWuL3O

>>852
ポルシェと経営統合するとなると、
実質的にフォルクスワーゲングループ内に
・ポルシェ
・ブガッティ
・ランボルギーニ
の3ブランドのスポーツカーメーカーが存在することになるんだろ？

フォルクスワーゲンは数年後に生産台数、純利益ものともトヨタを追い抜くって意気込んでるみたいだけど、
こんな非効率な経営状態でホントに大丈夫なのか？

まさか効率追求とかいって、3ブランドが実質経営統合とかないよな…。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:41:35 ID:H97vAdwKO

ピエヒのアウトウニオンの意味わかりやすくお願いします！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:41:45 ID:PWN6ZsWNi

無理。トヨタで当然検討済みたけど余りに他のエンジンと搭載共通性がなくて断念したと。
GSをキャビンの前でぶった切って、エンジンルームの骨格ごとLFAから移植すれば話は別。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:50:53 ID:+XPXWuL3O

>>859
なら次期型まで話はお預けか。
個人的には、LFｰSみたいな背の低い4ドアサルーン造って
それにLFAのV10デチューン載せて色気出して欲しいな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:54:06 ID:6lx7Vm+B0

>>859
残念だ…

いろいろ画像探してたら、右ハンもちゃんとあるんだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:55:09 ID:j1AbkKyR0

>>858
ピエヒは本当はブガッティではなくアウトウニオンの四つ輪の
エンブレムを付けたかった。

しかしアウトウニオンの高性能車はナチスを想起させるから“ブガッティ”
というオブラートに包んで世に出した。

参考；アウディ・アブス
http://www.seriouswheels.com/1990-1999/1991-Audi-Avus-Concept-FA-Studio-1024x768.htm

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:00:50 ID:3Bs+IDuq0

改造してみた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290914.jpg

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:05:28 ID:j1AbkKyR0

参考；“アウディ”・ローゼマイヤー，アウトウニオン・Pヴァーゲン
http://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20070808A/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:05:52 ID:6JpJp3/f0

誰か藤原とうふ店バージョン作ってよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:07:54 ID:gluea23L0

社外のバンパーは発売するだろうな。
問題は一般のエアロ屋がデモカー用に車を買えるかどうかだが…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:10:09 ID:sCwKq/U10

ノーマルでヤシロオリヂナルっぽいな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:11:04 ID:yjeSYuhr0

>>863
ダサい。

さらにデザイン改良。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290955.jpg.html
これなら元のより100倍いいと思うが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:11:40 ID:+XPXWuL3O

>>866
国内市場だと、せいぜい売れても165セットだろ？
LFA買うような客層に、日本のコンプリートメーカーが世界に通じるとは思えんのだが…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:11:39 ID:PWN6ZsWNi

>>860

デチューンで最高回転数が下がって静かにさせられて性能下がって10連スロットルもドライサンプもやめるといった具合にデチューンに金かけるくらいなら、V8のまま性能上げる方が楽だとさ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:11:47 ID:yjeSYuhr0

↑ｽﾏｿ
pass : lfa

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:12:47 ID:FrqW5bhq0

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:13:14 ID:68pQOjKj0

LFAの霊柩車が見たい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:16:34 ID:+XPXWuL3O

>>863 >>868
LFAはISFと共通のFバンパーデザインだから変えたらNGだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:17:00 ID:PWN6ZsWNi

>>868

残念だがオリジナルを超えることのない独りよがりレベル。
なんだかんたいっても向こうは最低数ヶ月は練ってる。
最低そのくらいは推敲を重ねてから投稿汁

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:18:23 ID:mBBA56+yO

>>863
バンパーのサイドダクトはリアのラジエターダクトとイメージを共通にしてるんだと思う
あと真横から見ると分かるけど三次元的な処理してあるのと
300㌔オーバーでの風圧に耐えられる形状じゃないと変形するか吹き飛ぶｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:20:48 ID:pdIiOC1p0

次はNSXの後継モデルの番だな。今からワクワクするぜ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:21:29 ID:jyveEFHBO

なんだかんだ言ってこれ買える金持ちなんかこのスレにいね～だろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:22:52 ID:+XPXWuL3O

>>872
豊田社長は
若者のクルマ離れの原因に、メーカーがスポーツカーのような魅力的なクルマを提供してこなかったから
といった趣旨の見解を発表してる。
まさに身内を皮肉ってるな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:25:41 ID:sCwKq/U10

なしてトヨタ顔で作っちゃったんだろな。リアと整合性がなくね？
ヘッドライトの位置下げるだけでかなり印象変わるような気がする。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:31:24 ID:+XPXWuL3O

>>878
他スレより転載。

686:10/16(金) 21:54 ppRDeYT/O

俺はLF Aのこと真剣に考えてる。
証券会社にも連絡入れて、売却に向けた話進めてもらってる。
残りの資金は、家購入のためにこつこつ貯めてきた定期預金崩して集めるつもり。
収入や家計のこと考えれば、自分が3千万超えるクルマ持つような身分じゃないことぐらいわかってる。
今までだって、雲の上の夢物語だと自分に言い聞かせて諦めてきた。
でも、LF Aの発表が間近に迫ってくると、どうしても欲しくて我慢できなくなった。
いい歳した大人が、馬鹿げたこと考えてることぐらいわかってる。
だけど、本当に欲しいものが家じゃないことぐらい自分でも気づいてた。
家なんていくらでも代わりがある。
その気になれば、いつだって手に入る。
正直になろう。
そう考えたら、答えなんて迷う余地もなかった。
だから、俺はLF Aを買うことに決めた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:31:57 ID:3Bs+IDuq0

>>874
そんなものがあったのか・・・

>>876
よく観察してるなぁ
確かに300くらい出すと普通色々と歪むとか聞くしね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:36:34 ID:R5r8dTzr0

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　．-"´　　　　　　＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　
　　　　　　：/　　　_ノ　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：|　　　　　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/　　：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

完全に、だ・ダメだ、この会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レースとかスポーツとか、これだけ大金と時間使って、まだ何一つ分かってないご様子で、ｗｗｗｗｗｗｗ

もうね、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗはらっっっっｗ３っっっｗ腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗまぢｗｗｗｗｗｗ息できねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗああぁあああぁぁああぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗお前らｗｗｗｗｗｗよくこんな会社のｗｗｗｗｗｗ３７５０万？ｗｗｗドブに捨てるようなもんだぞｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:37:50 ID:2WUsPfXg0

>>794
カーボンをただ使えば良い、ってだけの感じの構成だよなｗ
一体整形の釜を使って製作してるんなら、３７５０万でも頷けるが、
幾ら今までの開発コストをかけたといえども、ボッタ栗カーのレッテルを貼るしかないよなｗ
つかトヨタの身内以外に買うアホって、生産台数だけで反応する小金持ち位だろ･･･ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:42:23 ID:+XPXWuL3O

>>884
カーボンは金型形成しなかった気が…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:43:32 ID:p2ZR34H/0

アルファ8Cは2700万で世界限定500台
どう考えてもアルファ8Cの方が妖艶なスタイリングに官能的なサウンドだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:44:13 ID:2WUsPfXg0

>>853
だからユツベでカレラＧＴのエンジン音聞いてみれｗ
耳が腐ってるんか？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:45:24 ID:2WUsPfXg0

>>885
高熱で型に押し付けて圧縮して形成するんだよｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:48:19 ID:pnNPm2wv0

>>872 >>879
今のご時世とずれてる発言だな。環境破壊という認識が泣く娯楽の対象も少なかった昔ならいざしらず、
CO2削減が叫ばれてる今の時代、どうしても必要な移動手段として以外なら
車のゲームで欲求を満たした方が遥かに環境に優しいだろうに。

そもそもエコカーと高排気量スポーツカーの両方出すってダブルスタンダードみたいで
矛盾を感じてしまう。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:51:27 ID:ZGZ0cAaN0

>>889
エコビジネスって言葉しってますか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:51:36 ID:+XPXWuL3O

>>887
地元で金持ちの医者が乗ってるとこ見たことあるが、
やたらバイクみたいに甲高い高周波音だったこと覚えてる。
正直、あそこまでいくとクルマって感じがしなくて好きじゃない。
ま、嗜好次第だけどな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:55:09 ID:+XPXWuL3O

>>889
ならスポーツカーメーカーが全部潰れて
クルマがEVやプリウスみたいな白物家電になってもいいんだな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:56:37 ID:pnNPm2wv0

>>891
俺もポルシェの音はどうしても良さがわからない。カラッカラッって感じの
甲高い音より、イタ車のような重低音の方が好み。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:56:58 ID:6lx7Vm+B0

完全に一体成型なのって、今度のマクラーレンが初めてじゃないの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:57:10 ID:dSeTqFym0

日本でも10台くらいだろ売れるの。

イメージリーダーが出来たってだけでいいんじゃね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:58:00 ID:2WUsPfXg0

>>891
バイクの音って丸い鈍った感じの音だよね？ｗ
アグスタとかはそこそこだけどｗ
ほんとにカレラＧＴの音を、この車の音を聞く様に聞いたのかい？
少気筒の鈍ったバイクの音と違って、エッジの利いた炸裂音なんだけどｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:00:39 ID:PWN6ZsWNi

トヨタはカレラGT二台も買って、色々調べました。サウンドの比較くらい死ぬほどやってる。ようつべ見たくらいでは説得力に欠ける。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:01:05 ID:gmNxH/om0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e93527640

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:01:16 ID:pnNPm2wv0

>>892
ならないならないｗスポーツカー専門メーカーはどうせ出しつづけるだろうから。

あとさ、白物家電みたいって馬鹿にするけど、バブル時代のハードトップ全盛の頃は
ワンボックスカーなんてと馬鹿にされてたんだよ？それが今じゃハードトップは
おろかセダンよりもワンボックスの方が受ける時代になったじゃないか。
だから今後のこともわからんよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:02:14 ID:+XPXWuL3O

>>893
個人的にはアストンの勇ましい排気音が好き。
エンジン音ならBMのヒューシュルシュル音も好きだな。
実車は聴いたことないが、TUBE観る限りLFAも好き。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:03:58 ID:R5r8dTzr0

つまり、値段だけスーパーなわけか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:04:30 ID:PWN6ZsWNi

>>889
例外抜け駆け断固許さん、お国のために一億国民総玉砕、みたいな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:05:11 ID:68pQOjKj0

この車のデザインが何年持つか楽しみだわ。
１０年後に見ても恰好がいい車って日本車ではなかったから
この車には期待してます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:09:16 ID:R5r8dTzr0

>>903

こ・これを？ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:09:56 ID:+XPXWuL3O

>>896
実車聴いたことないのか？
バイクのことはよく知らんが、
初めて聴いたときはスズキかヤマハのバイクが走ってるのかと思ったよ。
あれを官能的というなら、
悪いが俺の心には何も響かんかったな。
別にカレラGTが悪いというつもりはない。
俺の嗜好には合わないだけ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:11:36 ID:gapMAI3q0

僕はどちらの音も好きだけどその辺は好みの問題。
が、多くの人は「あの車うるせーな」くらいしか思わないという現実。
特に車好きでない人にとってはただの騒音だからね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:11:46 ID:68pQOjKj0

>>904
そこらへんが短絡的な日本人なんだよ。
まずはじっくりデザインを目に慣らしたほうがいいと思うんだ。
そして実車を何度か見ないと駄目だと思ってる。
公道では機会に恵まれなさそうだが。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:13:45 ID:pnNPm2wv0

>>900
アストンやBMもいい音出すよね。国内だとマツダロータリーのジェット機みたいな
ヒューンって音も結構好き。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:14:13 ID:68pQOjKj0

まあ今の段階では何とも言い難いが
リアはありだと思った。

プロのデザイナーや評論家はすでにデザインの破綻を
見出しているんだろうか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:17:00 ID:j1AbkKyR0

>>907
デザインじゃなくて「スタイリング」な。混同，誤用しないように。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:18:38 ID:2WUsPfXg0

>>905
聴いた事があるもなにも、ダチが乗ってるのだけどｗ
スズキやヤマハのバイク音と全く違うのだけど、大丈夫か？
嗜好もあるだろうが、貴殿の場合はＦ１の音は嗜好に合わない、というのは判ったｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:19:24 ID:pnNPm2wv0

>>903
>１０年後に見ても恰好がいい車って日本車ではなかったから

2000GTは?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:03 ID:68pQOjKj0

>>910
俺のような素人にはどうでも言い違いだな。
くだらないこと気にすんなよ、カス。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:04 ID:R5r8dTzr0

>>907

F1、０勝ｗ、１３９連敗ｗ、のメーカーのを？ｗ

あまり無茶言わないでくれないか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:12 ID:ZIxRzczx0

期待が大きかった分、ずいぶん叩かれてるみたいね
まあ、デザインは好みがあるだろうけど、
アウディだって最初はずいぶん叩かれたものさ、
だからさ、生暖かい目で見守ってやりなよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:12 ID:dSeTqFym0

俺の中でいいエキゾーストノート

アルファ　8C
アストンマーチン　DB9
BMW　M10
スバルのフラット６積んだ航空機

今回のTOYOTA　V10もかなりいい。つーか意外だった。
トヨタってエンジン音作るのめちゃくちゃ下手だから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:22 ID:j1AbkKyR0

>>905
エンジン形式が同じならヤマハもホンダも排気音は同じだが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:21:47 ID:68pQOjKj0

○どうでもいい
×どうでも言い

↑
分かると思うが念のため

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:22:41 ID:R5r8dTzr0

>>903
>１０年後に見ても恰好がいい車って日本車ではなかったから

NSX。

S600、800

2000GTはヤマハ。

ヨタ８は関東自動車。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:23:40 ID:68pQOjKj0

>>914
お前が無茶だろ。俺は日本車に限定して書いたのに。
何と比べてるんだよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:24:14 ID:6lx7Vm+B0

これが例のブースか
ttp://www.youtube.com/watch?v=ObASrETXz2M

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:24:16 ID:j1AbkKyR0

>>913
洋服の「スタイリスト」と「デザイナー」の職制が全く違うのと同じく，デザインと
スタイリングは全く違う。

FRのスタイリングをどういじってもF40のようにはならんよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:24:56 ID:pxUeVLeH0

フェラーリ含め、いかにも｢官能的な音だろ？｣と言わんばかりに
爆音を聞かせるのは好きになれない。
別にEVみたいに静かにしろとは言わんけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:25:11 ID:6lx7Vm+B0

>>920
そいつ相手しても無駄だよ
モタスポ版でも暴れまくってるから

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:25:26 ID:R5r8dTzr0

>>920

は？０勝ｗ、１３９連敗ｗ、って、トヨタの事だけど？

何か問題でも？

NSX？連戦連勝しちゃったんだよ記念車だし、何か問題でも？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:26:48 ID:R5r8dTzr0

>>924
都合が悪くなると、個人攻撃で逃げる。

進歩しませんねぇ。┐(´ー｀)┌

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:27:51 ID:dSeTqFym0

つか今年鈴鹿でF1見たんだよ。

んで、バリチェロがすゲー頑張ったのな。
今でもあの凄まじいF1マシンの甲高いエキゾーストノートは覚えてるよ。
持っているペットボトルがびりびりする感じ。

あの高音が今回のV10には確かに存在する。押さえ込まれているけど。

日本では絶対に売れない。というか日本で売る気が皆無。北米と中東かなメインは。
安ければいいっていう日本の風潮にぶち切れたって印象も受けるな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:28:01 ID:pnNPm2wv0

>>919
ヨタ８懐かしい～2000GTに対するチョロQみたいな感じで今見ても愛着が湧く。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:30:28 ID:+XPXWuL3O

>>911
ともカレラGTを聴いてF1サウンドだなんて全く思わんかったな。
LFAの方がよっぽどF1らしいと思ったよ。
聴力には自信があるが、どうやら耳の聞こえ方が違うらしい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:31:00 ID:R5r8dTzr0

＞あの高音が今回のV10には確かに存在する。押さえ込まれているけど。

だめだこりゃ。┐(´ー｀)┌

>>928

ヨタ８、パタパタと呼ばれてます。ｗ

パブリカのツインエンジン使ってるので。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:32:11 ID:R5r8dTzr0

>>929
＞LFAの方がよっぽどF1らしいと思ったよ。

　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:33:29 ID:Je+aoti+0

>>903
漏れ的にはFDが１０年持ったﾃﾞｻﾞｲﾝとして印象にあるんだがどうよ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:35:01 ID:dSeTqFym0

>>930
つんぼ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:35:43 ID:pnNPm2wv0

>>927
>日本では絶対に売れない。というか日本で売る気が皆無。北米と中東かなメインは。
>安ければいいっていう日本の風潮にぶち切れたって印象も受けるな

仕方ねーべ。アメリカは日本の倍も人口がある上に税制上日本とは比較にならない
金持ち大勢いるし、アラブの大金持ちも日本のそれとは比較にならない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:35:45 ID:R5r8dTzr0

>>933
今のF1はV8なんだけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:39:21 ID:jgE4t/et0

>>916
エキゾースト＝排気音では？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:39:35 ID:4MlWFio80

やっぱりスープラの方がかっこいいよ(´･ω･｀)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:40:46 ID:wR5yhPEj0

>>936
気の利いたツッコミが思い浮かばなくてゴメン

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:42:34 ID:+XPXWuL3O

>>937
スープラはデビュー当時からぽってりして好きじゃなかった。
すまんな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:43:04 ID:2WUsPfXg0

>>929
あのね、カレラＧＴはおろか、この車の実音を聴いたことあるのか？
俺もユツベ越しにしかこの車の音を聴いてないのだけど、カレラＧＴの生音とユツベ音を鑑みて、
ユツベ越しにこの車の音を推測すると、高音は低音に消されてしまって全くＦ１とかけ離れてるのだけどｗ
何を基準にＦ１に近い音なのか、ツンボの俺でも判る様に説明してくれよｗ
真面目にレスしてたのだけど、どうやら与太工作員ぽいね、キミｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:44:24 ID:R5r8dTzr0

V8なんかだV10なんだか訳が分からないでエキゾーストノイズとか言ってるんだから、

こいつらヨタヲタどものメカ音痴っぷりには驚くわ。

その程度で車種板来て偉そうに書き込みするって言うんだから、見てるこっちが恥ずかしく

なるわ。

ちなみにトヨタはエキゾーストノイズ。

ホンダはエキゾーストサウンド、ホンダミュージック、ホンダサウンドな。

これ豆知識。メモっとくように。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:47:47 ID:R5r8dTzr0

こいつらヨタヲタどもに、FLAのショボイ音と、カレラGTのサウンドの違いなんて、分かるわけ

無いな、ま、せいぜい恥ずかしいＦ１惨敗記念車でもマンセーしてて下さい。

販売台数は二桁しか逝かないでしょうな。┐(´ー｀)┌

だれもかわねーよ、こんな３７５０万。ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:53:14 ID:+XPXWuL3O

>>940
実際に聴いたのはカレラGTだけで、LFAはTUBEで聴いたと言っただろ？

説明としろと言われても、残念ながら絶対音感を持ってない俺は上手く説明できんな。
強いて言えば、カレラGTの乾いた排気音と違ってLFAは少し重低音の混じった排気音て感じか？
どちらにしても、言葉では上手く表せん

まぁ、相手したくなければ別に構わんよ。
俺がカレラGTを聴いてF1と思わんかったのは確かだから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:55:01 ID:+zqXiEH70

せ・・せっかくの大規模マシーンが・・・
唯一無二のデザインにしてくれればよかったのに・・・
カローラやスープラじゃあないんだから。
Ｆ４０やエンツオ、パガーニやカウンタックを見たことが無いのか。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:55:14 ID:2WUsPfXg0

>>942
どうやらそんな気がしてきたよｗ
でも、与太関係者に多数納車されるだろうから完売はするねｗ
国内：与太関係８０％、残り希少性だけで買う小金持ち
海外：与太関係２０％、取り合えず買って措くミリオネア４０％、在庫４０％
海外は苦戦するだろうねｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:56:52 ID:2WUsPfXg0

>>943
ではキミはこのＬＦ－Ａの生音を聴いたってわけね？
何処で聞いたの？ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:57:07 ID:nHIpZXoh0

LFA、音は良いね･･･　昔のF1のような感じで
公道を走った場合は、相当な存在感があるのでは？

ただ、動画を見た印象として
ピーキーな挙動が気になる。
あれほどシビアな修正舵が必要となると
操れる人は限られるのでは？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:57:29 ID:R5r8dTzr0

>>945
ヨタ関係？ｗ

無理だよ、本社が大赤字でつぶれかけてるというのに、シャレで買える金額じゃない。ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:57:55 ID:j1AbkKyR0

>>943
排気音はエンジン形式と回転数で大半が決まる。覚えとけ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:58:29 ID:dSeTqFym0

>>941
ンダヲタかおまえｗｗｗ

残念ながら俺はスバヲタなのでｗ
HONDAマンセーして精精がんばれよ。F1裏切ったくせに。ブラウン丸儲け、馬鹿じゃね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:59:47 ID:gluea23L0

ID:R5r8dTzr0はビチグソだよ。
NGにしとけばレスもしないし、気にならない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:01:26 ID:3Bs+IDuq0

>>947
pdfには電子制御が極力介入しないと書いてあったよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:01:51 ID:R5r8dTzr0

>>950
スバヲタ？ｗ

問題外だな。ｗ

ブラウン？チャンピオンだよ、ホンダの技術のおかげで。

残念だったな、イギリスでホンダを賞賛するそうだ。

で、スバルって、まだあるの？ｗ潰れたんでしょ？ｗｗｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:01:55 ID:+XPXWuL3O

>>946
日本語の解釈大丈夫？
一言もそんな趣旨のレス書いたことないんだが。
すまんが読み直してくれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:02:18 ID:2WUsPfXg0

>>943
あとね、別に俺はカレラＧＴの音がＦ１とはいってないよｗ
その辺のフェラ海苔が爆音翳して「Ｆ１サウンドは気持ち良いぜ！」と爆音してるのと違って、
音量を爆音まで逝かずして調律の良い高音を出してる、そこが一目置いてるとこねｗ
このＬＦ－Ａをそういう爆音でない目線でみても、低音が邪魔して高周波が消えてるのよｗ
つまり、初めの方で書いた通り、メーカーが言うほど良い音になってないってことねｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:02:52 ID:ysF2pAvD0

排気音いいね。
運転席に届くよう設計されてるのもよい。
普通の車だと高音部は運転席に届かないもんなあ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:04:05 ID:wR5yhPEj0

ビチグソって車板だと知名度低いんかな
でも律儀にレスくれる紳士的なヤツなんだよな
都合悪いことはスルーすることがあるけどｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:04:18 ID:+XPXWuL3O

>>949
そんなこと俺でも知ってますが何か？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:05:18 ID:R5r8dTzr0

>>958
馬鹿なスバヲタは知らないようだぜ。ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:05:27 ID:dSeTqFym0

>>951
おｋ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:06:53 ID:P+H2sgtY0

ピーキーかな？
車載動画を見る限りでは変な揺れが全く無く安定して見えるけど
シャシー、足回り、重量バランスが良さそう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:07:37 ID:r46UhEXC0

あんたら、普通に話してたかと思えば・・・

最後まで大人の対応でいこうよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:07:43 ID:R5r8dTzr0

＞シャシー、足回り、重量バランスが良さそう

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いから止めてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:08:22 ID:2WUsPfXg0

>>954
すまんな、今読み返したよ、先入観で読み違いしたわｗ
で、結局キミも実音を聴いてないわけよね？ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:10:48 ID:+XPXWuL3O

>>955
俺は>>911の話の流れから、カレラGTのノートをF1ノートに形容と解釈したのだが。
LFAがいい音でないというのは、単にカレラGTのノートを好む貴方の嗜好に合わないだけでは？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:11:07 ID:2WUsPfXg0

>>948
与太関係企業を甘くみん方がいいぞｗ
関連子会社だけで国内台数は軽くクリアするだろｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:12:02 ID:3sz8zvMx0

PDFのカタログ？を見るとリアサスのダンパーが随分寝ているんで
気になるんだよな。ハブに直付けっぽくみえるけど、あれで
上手くダンパーが動くのかな？
フロントサスは定石通りのレイアウトなのにね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:12:46 ID:R5r8dTzr0

>>965

いい音とか悪いとか、普段３００万くらいの車乗ってるヤツが出ばって言える話しかっつーの。

３７５０万クラスの話しでは、だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:12:53 ID:WVOGWYzO0

US版かって日本にもってきたら儲け出るかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:14:02 ID:R5r8dTzr0

>>966
だから、本社が大赤字で、子会社が黒字のわけねーだろ、と。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:14:53 ID:R5r8dTzr0

>>969

ﾌﾟ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:16:06 ID:Yj6X2cTi0

抽出 ID:R5r8dTzr0 (22回)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:16:35 ID:2WUsPfXg0

>>965
キミは>>929でＬＦ－Ａの排気音がカレラＧＴのそれよりＦ１に近いと書いてたのだけど？ｗ
嗜好は色々だが、この車の排気音が良いというのなら、他にも沢山あるということだよｗ
３７５０万の価値からして、走行性能、部品構成、演出、総て足してもボッタ栗であるのは揺るがない事実だよｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:18:44 ID:tpNcnbQ3O

>>968が3000万クラスわんさかのマイカーコレクションを披露してくれるみたいだぞ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:19:01 ID:2WUsPfXg0

>>970
だから、親会社の面目を保たさせる為に買わせるのだよｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:19:05 ID:0mZFnqFk0

なんか屁こき豚（A助）臭い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:21:15 ID:R5r8dTzr0

>>975
いくら下請けでも３７５０万は無理。ｗ

下請け潰れます。ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:21:28 ID:+XPXWuL3O

>>973
>>929は>>911で貴方がカレラGTノートをF1ノートに形容していると解釈して、
それならばカレラGTよりもLFAの方がF1らしいだろう
と思って書き込んだ。
カレラGTをF1に形容してないのであれば、
俺の単なる勘違いだ。
すまんなかった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:22:56 ID:3Bs+IDuq0

A助て他の板でも見掛けるんだが・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:28:35 ID:qvBFf5td0

http://www.youtube.com/watch?v=KfVzzqQKfxo
これぐらい乗りこなせたらＬＦＡ買っても意義ありそうなんだがな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:29:56 ID:SXsopJRh0

日産ＧＴＲのデザインは醜悪だけれど、嫌悪感まではない。
この車は、嫌らしい毒虫のような、どうしようもないデザインだ。

ずんぐりとした寸詰まりのＦＲが、世界一金儲けの上手い自動車メーカーの
フラッグシップであるってことにやりきれなさを覚える。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:30:30 ID:2WUsPfXg0

>>978
何か意味不明だわｗ
>>955の後半に、音量を抑えて高音を出している、その演出の技術力を称えているのねｗ
で一般的にＦ１ライクな音は高音主体であること、しかしＬＦ－Ａはその点全く高音が出てないｗ
なのでカレラＧＴよりＬＦ－ＡがＦ１らしい音という、キミの聴覚感性が理解不能なわけｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:36:47 ID:V0bQuqqh0

>>981
病気だな、カウンセリング受けてみたらどうだ？
トヨタに腹が立ってしょうがないんです、って

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:38:03 ID:dSeTqFym0

JLCのジャイロトゥールビヨン買った方が幸せになれそうｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:38:48 ID:6JpJp3/f0

>>981
いかに酷いことを書こうかと考えた結果がそれか？ｗｗｗｗ
やり直しｗｗｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:39:08 ID:3B3vnWeH0

>>982
高音出てるじゃん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:40:53 ID:o+SgT1TB0

国内では１店舗に１台の割り当てだな。
レクサス高輪であっても１台しか売らない。
だからＬＦＡオーナーはお得意様の頂点に君臨することとなる。

フェラーリとかは１店舗で何台も売ってるので、フェラーリオーナーであっても
多数の中の一人にすぎない。

これでは待遇が全然違う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:41:51 ID:dSeTqFym0

カレラGTの音がF1の音に近いとか頭がおかしいんじゃないかとｗｗｗ
水平対向エンジンマニアとしてF1のような音が出る構造じゃねーし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:42:36 ID:+XPXWuL3O

>>982
俺がカレラGTの音は好みじゃないと書き込んむと、
貴方は俺がF1ノートが好みじゃないことがわかったといった趣旨のレスを返してきた。

カレラGTが好きでないこととF1が好きでないことを結びつけてきたということは、
カレラGTがF1に似た音だということだろ？

そう解釈するのが筋だと思うが。

>>955は俺が書き込んだんじゃない。
もっと冷静に、じっくり読み直したらどうだ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:47:03 ID:o+SgT1TB0

「ＬＦＡはＦ１と同じデザイン」

他のスーパースポーツは見た目のためのデザインをしてるが、
ＬＦＡのデザインは空力のためのデザイン。
だから形が気に入らないとか言う人がいるが、
それはＦ１の形に文句言ってるのと同じ。
見た目を気にするならもっと違う形になっただろうが、ＬＦＡはそんな迎合は
したくなかったんだろうな。

全ては走りのために

「ＬＦＡとＦ１は１００％空力デザイン」

ＬＦＡは他のスーパースポーツとは一線を画す。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:49:25 ID:3OT4V5x/0

>981
もう一つ嫌悪感を感じる理由があるとすれば、何をどう贔屓目に見ても
中国の新興メーカーが作ったようなパチモノ臭が鼻につくことだろうな。
歴史もクソもなく、F1では別の意味で輝かしい（笑）記録を作ってるのに
いきなりこんなモン出されてもなぁ。

GT-Rはカッコイイ悪い以前にやはりその存在の裏にはちゃんと歴史があって、
信者も相応に存在してるからな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:49:26 ID:oHkHuvxSO

カレラGTって、同じV10じゃなかったっけ？

両方良い音だと思う。
国産でこんな音のする車が出るなんて…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:52:45 ID:wR5yhPEj0

>>992
V10だな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:53:48 ID:2WUsPfXg0

>>989
なんか話すベクトルが変るのだけど･･･ｗ
ＬＦ－Ａの音とカレラＧＴの音を比べて、高音が出てるのはどっちだと思うの？ｗ
Ｆ１の音域は高回転故の高周波、つまり高音帯ねｗ
Ｆ１サウンドを好きとしたら、高音帯が好きということ、つまりカレラＧＴの方が高音なので嗜好で言えば高音派ｗ
ＬＦ－Ａは、その辺のセダン車と比べたら10気筒というのもあり高音が出てるけど、同じ気筒数のカレラＧＴと比べたら低音系ｗ
キミはどちらかといえば低音主体系のＬＦ－Ａが好きなのだからＦ１の高周波排気音は嫌いなんでしょ？
何かキミ、ほんと自分の主張することを自分自身で理解してるのかな？ｗ
>>988
カレラＧＴはＬＦ－Ａと同じくＶ型10祈祷ですのでｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:54:12 ID:o+SgT1TB0

ＬＦＡは純潔なんです。
デザインは空力純潔。それ以外の受け狙いのデザインは一切行わない。
エンジンはドーピングターボなど使わず。Ｆ１と同じ純潔自然吸気。

世界で一番純潔なスーパースポーツ。それが　Ｌ　Ｆ　Ａ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:56:57 ID:o+SgT1TB0

ヤマハ株式会社が吸気音・排気音のチューニングを手がけ、
ヤマハ発動機株式会社がエンジンを製作したのだから、
世界最高の音に決まってる。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:58:42 ID:o+SgT1TB0

ピュアスーパースポーツＬＦＡ

見た目命のチャラ男は外車でも乗ってろ。

空力命のピュアスーパースポーツ男が選ぶ車それがＬＦＡ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:58:57 ID:+XPXWuL3O

>>994
同じ19000回転の高音でも、F1とMOTOは違うだろ？
俺はカレラGTはバイクと同じような高周波音で、
LFAはF1のような高周波音だと言いたかっただけ。

それは気筒数の問題じゃなくて、感性での話。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:59:36 ID:Sa90eMSf0

ID:o+SgT1TB0きめぇ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:59:57 ID:o+SgT1TB0

ＬＦＡは風のデザインと言い換えてもいい

ガンダムチックなデザインがいいならカウンタックでも乗ってろ

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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