なぜFT-86は成功したのか？1勝目

章男も本格的に動き出したな。
身動きできないビッグカンパニーを動かすのは
豊田章男の力か
有言実行できるのは章男しかいないな。
俺は買う！俺も有言実行するから
早くだぜ！
そして語ろうぜ！

んあ？

さぁ語れよ

どうせ売れないのだから
出れば成功というところか？

>早くだぜ！

だぜ？

俺もゴルフ６から乗り換えてやる

社外パーツはいっぱい出そう！

　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 ∧__,,∧　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　 ( ´･ω･ ).　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
　　/　　||＿　|_ 旦 旦 旦 旦 旦
　　し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)）

これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。

>>8

ヨタはスバルの力を借りなければまともな車作れないのか、情けない

富士重工はトヨタに手を差し伸べて貰えて助かってるね。
まぁ・・・・スバルのＫ-ＣＡＲがＯＥＭばかりになるのが寂しいがな。

>>1はトヨタ工作員

トヨタの販売網と金で売れるでしょうな
ＣＭに土屋圭市を起用して峠を走らせるか

イニシャルＤの主人公藤原拓海を乗せてアニメと実写を合成したら
バンバン売れるともうな

思いっきり！バタ臭い宣伝が勝利を生むと思うよ。

峠の下りをジャンプする場面とかで
ＣＭを作る、イニシャルＤの拓海を起用する
アニメで車は実車で合成する。
これさえ乗れば君も峠ナンバー1だ！拓海の�XサインでОＫ

昔のトレノで武田しんじより
100倍バタ臭い宣伝しろよ
オレのトレノより100倍な

>>15
これかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=DsP5G3Vr9Dk

デザインがクソ
今の新型はどれもダサい

既出だが、どうせ出すならAE86のスタイルで出せや
面影も何もねぇし、車名に86を付けただけの只の新車。

>>13
仁Dがまだ人気あるのは車を買えないゲーム脳の中高生だけだぞｗ

なぜなのかというと、
外装　正面マツダ　横と後は日産
エンジン・サスペンション　スバル
販売力・内装・アフターサポート　トヨタ
だから。

この車はいろんな意味で業界を背負っている
チューニング業界
市販パーツなど
また走りに興味を抱く者たち
帰ってきた峠のドリフト族たち
年齢関係なく新しい分野での公道走り屋達！
帰ってきたんだ86が、待ち遠しかったぜ８６が
24年ぶりの再開が待ちどおしいな。

青春が蘇る！
ＦＴ−８６これで君も峠のスターだ！

>>19
86が人気があるのは
イニシャルＤのおかげだよ
イニシャルＤのおかげで86を見直したんだから

君も峠のスターだ！
って言われたら買っちゃうな、まいたなぁ

今時、峠でタイヤ鳴らしてたら通報されて一巻の終わりだよ
ついでに携帯で証拠動画を撮って警察に送ってあげれば親切だよな

F1レーサーにでもなれよ

発売始めたら、T屋が、シャシャリ出て来るのかな。
最悪だ。

絶対、T屋になんかに車語らせるな。

>>8

1乙ｗｗｗｗｗ

ホイールベースを2400mm以下にすれば成功するよ。
ボクサーの縦寸の短さを全然活かしてない。
パッケージングやり直せ。

>>12はホンダ工作員だろ

>>18
時代に取り残されたおっさん哀れ・・・

★NSXはなぜGT−Rに勝てないのか？緊急911 GT2対策

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251081746/l50

あげとく

スレタイは、「成功したのか」ではなく
「成功するのか」にした方がいい。

その方が、いろいろなアイデアも集まりやすい。

とにかく車重を、３ケタ台に乗せることだ。
走りとエコの両立には、これしかない。

３ケタ台の車重は、インパクトがあるだろう。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣



最も若い日本人に嫌われているのがトヨタ(笑)
今、トヨタ(笑)が大好きなのは、在日朝鮮人と年寄りだけだよ。

エンジンは、スバルフラット４でもいいだろうが
その開発には、ぜひヤマハにも関ってもらいたい。

「バイク並みのレスポンス」、「8000付近まで一気に吹けること」、「こもり音のない音」

パワーは、カタログ220、実測180もあれば、それでいいよ。

成功と失敗並べたやつ、手を上げなさい

まぁ
黙っていても買うだろうな新型８６は
売れるよ、久々の大ヒット間違いなしだな。
電気自動車やハイブリッドに飽きてきた者たちが
４人乗れて２０００ccＦＲクーペは売れるよ
ホンダもマツダも良いもの出しているのに４人乗りクーペを出さないから
売れないんだよね。

早く出ないかなブラックリミテッドとかな

ドリフトがまた復活して流行するだろうし
民主党で道路建設ストップした道路があちこちにあるだろ
そこが走り屋の爆走ステージになる
建設中止で未完成な道で走ってたらだれにも迷惑かからないしな

腕を磨く場所にはもってこいだぜ。

未完成道路の周辺に民家が有ったらどれだけ迷惑なことか。

売るとしたら、ネッツかな？

いやいや、カローラ店だろｗ

>>42
殆どないぜ民家なんて
群馬の何とかダムの未完成道路走れるぜ。

ジェネシスより遅いFT-86（笑）

>>41
こんなニュースもまともに読めない奴が買うんだろ
民主党の方針は新規建設禁止な
未完成の工事が止まるのはそれとは別だろ
そもそもイキナリ全部止めたら関連会社からどれだけ失業者でると思ってんだ

>>47
未完成な道路は沢山あるだろ
そこら辺に建設中止のなぁ
喰えない建設業者には農業や介護に転身するように進めてるし
林業にも進めてるはずだ
それし過疎地域の道路だったら一部の田舎者と死に底ないの爺婆しかいないので
良いだろうが、耳も聞こえないんだしな。

頭の悪いコテがいるなあｗ
どこの若者が２００〜３００万の新車買って
峠でドリフトするんだｗ

>>43
いまんとこネッツで出す予定らしい

アルテのようにネッツで販売

ド、ド、FT-86大暴走♪

カローラレビンがカローラ店でスプリンタートレノがネッツ（旧オート）店だったか
カローラ店でも販売するんじゃね
セリカの後継みたいなデザインだし

>>53
それ以前にカローラ店とネッツ店が統合するって噂もある…

まぁ、アルテのような肩透かしモデルに
ならないことを祈る。

アルテは純粋なゴミだった

昔の86が糞だったのたから
これも糞なのは最初から分かっている事。

シビックタイプＲユーロ298万円より安いんじゃないか

経営不振から責任問題に絡む内紛によって社内の勢力図が大幅に変わり、
世論の後押しも有ってかエコ推進派が他を圧倒し660ccのOEMが店頭に並び大成功!!めでたし

スレ主Ｙ３２。。。ｗ

名前はやっぱりセリカに
なるのかな
カローラとは無関係だし
スプリンターも無いから
レビン・トレノは厳しいだろうし
新規ネームも候補になるが、全く新しい名前で
デビューするより、セリカ復活!としたほうが
ターゲット層にアピールしやすいしな

誤：なぜFT-86は成功したのか？1勝目
正：なぜFT-86は失敗したのか？1笑目

ttp://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SudvK0UdktI/AAAAAAACMmk/HXEn1i2DMQw/s1600/2011-Subaru-Coupe-02.jpg

>>63
そんなものが欲しい人は、とっくにインプレッサ買ってるだろ
あまりにも存在が被りすぎてる

>>64
トヨタブランドっていう安心感がある。

MR-Sの後継車ですね。分かります。

>>65
え…？

>>64
今のインプレッサ重杉だべ。FT86欲しいとは思わないけどｗ
今時のスペック厨はパワー重視で重量無視だからな。

>>68
FT-86だって、フロントのドライブシャフト入れてターボ付けたら
そりゃ重くなる

>>69
1300kgくらいで出すんじゃないのか？
1400kg越えたらサルーン重量で意味ねぇし。
今のインプが200kg軽ければ面白いのになぁ。

同じプラットフォームでもボディの体積が小さけりゃ車重はその分軽くなるよ。1300Kgくらいにはなるんじゃないの。