1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
について語りましょうよ
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 09:03:39 ID:vhRLxH0yi
2げと
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 14:01:33 ID:ezLGCEkS0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 21:33:19 ID:3PRzsXZaO
カリーナって日産なのか?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 22:16:13 ID:BDSyKlu40
風穴
市販モデル確定するまでは様子みたいクルマ
2010秋なら結構早いね。
どうせ2ちゃんや世間のクルマ好きからは叩かれるん
だろうけど、個人的にはかなり好みだな。
かなり個性的なデザインで好きだけど
こりゃ売れないか
新型マーチにも搭載予定の1.6リッターターボエンジンを積むらしいけど、
コンセプトカーチックな外観でラシーンと同じ運命をたどりそうな悪寒。
>>9 マイナー車ヲタな俺はそれでもいいw
まぁキャシュカイと同じように、このクラスのSUV
の需要が多い欧州ではそこそこ売れるんだろうな。
凄い好き!!!!!
これまだ価格とか出てないんですか?
あげます
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:13:38 ID:jak/9KFh0
期待
内装赤いのはやめてほしい…
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 07:03:20 ID:iIddkukdO
市販モデルではガラリと変わるデザインってオチだろ?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 03:51:49 ID:yt8EXFboO
観音開きドアはそのままで宜しくお願いします
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 22:50:40 ID:U0AKPodi0
期待あげ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 21:54:10 ID:92/ua0bQ0
ちょうど1年後くらいにカザーナか三菱のCXかでの買い替えを本気で考えてるんだけど、
こっちはCVTだけなんだよな(CXはTC-SSTモデル有り??)
バギーとかバイクをイメージに取り入れてるってぐらいならティーダの6MTでいいから載せてくれないかなー。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 01:25:23 ID:v45+wfetO
あげー
展示車両のタイヤがクムホだったのが意外だった。国産メーカーしか使わないってわけでもないのね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 22:32:27 ID:a1j4XtqNO
風穴より尻穴
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 23:22:36 ID:gPXouSBg0
このクラスでターボに興味はあるが
俺はデザイン…特にフロントマスクが好きになれん;;
ライト&グリル周りが市販化までどうなるかな?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:09:28 ID:UMHkh3JqO
これは出るの早すぎるな…。
5年先、いやもう少し先って良いくらいの先取りデザイン。
値段は250〜300万円くらいでプレミアムコンパクトクロスオーバー的な展開にして欲しいな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:18:24 ID:UMHkh3JqO
あと内装はあそこまで生き物の内部的で無くても言い。
まあ個性的な内装は欲しいけど奇抜的すぎるのは飽きも早いし。
外も中も良い意味でデザイン+実用性で調和の取れたモノにしてくださいね、日産さん。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 01:55:22 ID:8ncg9Qya0
不気味なデザインだよな。
なんでわざと売れない車を造るのかな?
この会社ほんとやばいんじゃない。
デュアリスと価格帯同じぐらいかしら
だとしたらかなりバッティングしちゃうと思うんだけど
低グレードでFF1、5NAの普通のコンパクトとしてなら欲しいな
勝手にこだわるのは良いが高い車はいらん
内装は実用性が大事だと思う
リア狭いだろ
>>26 1.5と1.6がメインだから1500FF.160〜220万くらいの価格帯じゃね?
問題はフロントマスクだな…
>>25 何でまだコンセプトカーの段階なのに
売れないって決めつけるんだ?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 10:11:46 ID:rl00nYuwO
この外装そのままで出るなら欲しい
やっと立ったのね!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 01:37:14 ID:J9QE41J5O
マーチみたいなキュートなお顔にしてね♪
やっぱヨーロッパのように燃費のよいターボってのがうれしい
日本のターボってキモオタしか乗ってるイメージないけど
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 00:21:18 ID:+yTKncUNO
まったくだ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 02:09:54 ID:ZdKk250dO
ヨーロッパも調べてみたら乗ってるのはキモオタばかりかもよw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 02:23:05 ID:J+9pvv7AO
ベストカーに載ってる写真は、市販で出される形なのかな?俺は二年後のハイブリット出るまで、いろんなメーカーの車見ながら様子みます。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 02:23:22 ID:lUkzpXXz0
なんだ???
このチョロQは???
パイクカー復活か
売れんだろ、これ・・・
(*>ω<)☆コンセプトのまま出てね
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 19:25:45 ID:XC3JwfKYO
車内が狭そうだ。
>>38 マガジンXのイラストレベルなら許容範囲だけど
日産はコンセプトカーと市販版の落差が結構大きいから
なんともなぁ・・・
>>39 そういう需要はデュアリスがあるから
デザイン重視でやっちゃってほしいな
ふくらし粉使ったみたいな全体的なボリューム感、変な顔、分厚いCピラーまわりが
70年代日産、とくに初代チェリー4ドアを彷彿とさせてすごく好きだ。
ボディカラー白/テッチン黒ホイールの組み合わせで乗りたい。
たしかにチョロQっぽいな
顔はもっと可愛いほうがいい
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 01:28:14 ID:0JnovZfB0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 17:07:52 ID:q3JRzlQbO
内装赤のまま出してよね〜
観音開きもやめんなよな無難になっちゃつまんない(*>ω<)☆
この車はデュアルクラッチトランスミッションなのかな
CVTしかアナウンスされてなかったと思うけど。
三菱のCX(DCT搭載モデルあり?)に対抗してまさかのDCTだったら最高だけど、まぁあり得ないか。
せめてMTが載ってくれたらな〜。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 23:10:53 ID:NfSjMLNbO
観音開きは、コンセプトのみだってさ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 15:37:57 ID:caH4PSLTO
そりゃそうだろな…観音開き使い勝手悪そうだもの
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 16:56:37 ID:+K+aDqViO
旧ムラーノ風のフロントマスクにしてくれたらと期待したがあのままでるのか
がっかり
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 17:24:57 ID:K3/ZGuir0
脳内
いくらしまんねん
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:37:30 ID:8ZUgw+/n0
今日、カレスト座間いったら、カザーナ展示してあったよ。
まぁあれに近い形じゃ売らないな。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 21:52:29 ID:OB6F1IroO
フロント変えれば売れる
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:36:31 ID:NVx0M6MJO
まあ確かにフロントをもう少し現実的に…(笑) サイド、リアはすごく良い。
あとCセグで売ってほしいなぁ。。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:42:17 ID:mUgHGe8p0
>>51 >>48 日産自動車常務役員でデザイン本部長の中村史郎氏のインタビューです。
風穴
観音が使い勝手いいだろアンポンタン!フロントもかえなくていいし
内装赤がいいよおう(┰_┰)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:52:08 ID:vMg+6Uqr0
内装赤はないだろ、勘弁してくれ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 20:56:55 ID:vMg+6Uqr0
2ドアだと思っていたけど4ドア+ハッチ1枚なのかー。いいね。
赤い内装は長距離運転するとき疲れそうだ…
実売で形変えるなら試作品で期待あおらないで欲しい。ビークロスを見習ってさ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 19:03:42 ID:aGk//1aZO
同意(*^▽^*)/
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 00:58:45 ID:gI2xWY5u0
好景気のときはこんな車でも売れるんだけど、
不景気の時はもっと保守的なデザインじゃないと
恐ろしいくらい売れないって事になるからな。
>>65 日産のデザインは結構当たり外れ大きいが市販版は
結構上手くまとめてくれるんじゃないかと期待してる。
三菱のあれがデザインいまいちっぽいからな…
来年のいつ頃にでるよてい?
>>66 cxは小さくしたアウトランダーみたいな
>>67 カザーナは来年の5月くらい。cxは2月
内装は赤以外は認めん(`□´)┘
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 20:46:42 ID:yMVjgvvyO
内装赤は事故率が高いんよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:51:46 ID:kAQ3loCE0
いすずのビークロス思い出すなあ
奇抜なデザインの発表を見て購入を考えたものの実際はおとなしくなって買うのやめた人と、ちょっとだけ普通とは違う車を買おうとしておとなしい市販版見て購入決定する人はどっちが多いのかな。買う人は金の準備があるんだから発表するなら設計変更入れんで欲しい。
惹かれない(┰_┰)
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 17:53:50 ID:SOvTxN3s0
HR−Vの初期2ドアにずーっと乗ってたが、やっと乗り換えれるかも
デュアリスやクロスロード出た時も考えたけど、なんか踏み出せんかった
1.6ターボで車両価格250万円以内なら買いだ!たぶん・・・
デザインによる
変更しないなら買う
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 20:29:23 ID:7EaMzsY60
>>75 250万だとデュアリスのほうがいいじゃんw
いいとこ200万
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 22:35:34 ID:UGibSgE/O
これほど奇抜なデザインならそうそう出会い頭にならないだろうから地味な色でも選べるな。
けど個人的には鮮やかソリッド水色希望。んで内装はベージュかブラウン。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:07:51 ID:4yhQK6/kO
シャンパンゴールドじゃなくて本当に派手な金色出してほしい
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:35:37 ID:AZEeBNFW0
車両価格はデュアリスの弟分なわけでしかも1.6Lだから250万はない。
アイストップ付で200万以内か。
最近189万円の車が多くなっているからカザーナも189万くらいじゃないか?
俺もそれ以上なら他のにする。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 11:43:55 ID:11hCTPn40
2ドアも出してくれ 2ドアはカッコイイ!!
SUVの2ドアってどれもかこいいよね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 19:39:46 ID:Gz0f79lE0
そして売れないw
売れないんだよなw
でもHR-VやRAV4の3ドアなんて今見ても惚れ惚れする
>>76 そこ重要だよね。
>>73みたいな画像が出ているみたいだけど あんなマーチ?みたいな形で変なグリル付けたような形に劣化してしまっては目も当てられない。
>>78 個人的にはダークグリーンって言うのかな?よくあるジープみたいな緑というか濃くて落ち着いた緑が出て欲しい。
コンセプトのまま出してください
劣化だけはいや
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:23:48 ID:GroeucMNO
コンセプトの内装は筋肉と骨を連想させてなんかグロい
おまえだけだろ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:31:14 ID:jobSa9hh0
>>88 いや、俺もそう思った。
外観が生物的だからだろうな・・・だから中は赤と。
メーターも目玉に見えたりして嫌。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 14:58:10 ID:ow30Prmv0
HR−V(JS4・3dr・スパソニブルパ)は見た目だけで決めちまったが今まで後悔せず、ずーっと載って来た。
カザーナ発売されてTVCM流れ始めたら冷静でいれる自信が無い・・・
雑誌によっては5月説と秋説とかがあるけど、結局どっちなんだろなー。
出来る限り早いほうがいいな。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:30:55 ID:fcEBk67f0
これ写真で見たけどいいな。いくらくらいの車でしょう?
トヨタの2000GTっぽいレトロ感がある。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:39:24 ID:fcEBk67f0
ティアナの件があるから実際に出るのは思いっきり普通なんだろうけどね・・・
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 16:49:20 ID:9JDu1jhBO
>>92 日産が公式で言ったじゃないか。4月に小型SUVって。
これがカザーナじゃなければもう一台小型SUVが出る事になる。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:36:05 ID:fcEBk67f0
4月とは随分早いね。楽しみだ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:47:36 ID:kLVfwq720
>>92 秋は新型ティーダだと思うよ。
ほとんどの情報誌でカザーナは2010年春、ティーダは秋。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 17:49:52 ID:fcEBk67f0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:30:01 ID:fcEBk67f0
>>78 いやいや、今の前のステップワゴンも奇抜な顔をしてたけどかなり見るよね。
あれと同じ道をたどると思うけど。
普通なふうになっちゃうん
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:30:55 ID:fcEBk67f0
>>80 この曲線を多用したデザインで200万以下は絶対にないよ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:33:09 ID:fcEBk67f0
>>25 センスの良い人はこの車のデザインを評価してるよ。
センスが無い人は「なにこれ」だろうけど。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 19:52:18 ID:9C1UzXSUO
クリーンディーゼルなら良いのに
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 22:55:49 ID:zdQGuEm80
>>101 そんなことないでしょ、1.6Lか1.5Lなんだし、デュアリス20Sが208万〜、その弟分という位置づけのカザーナが200万超はないだろう。
もし200万超なら・・・ごく一部にしか売れないだろうし。もっともここにレスする位の少数の人は買うだろうけど、レス自体が少ない・・・
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 23:04:10 ID:VOO3qpmMO
というか日本での発売は確定なのか?
>>95 >>97 ありゃそうなのか、そら知らんかった。
思ってたよりも随分早くて嬉しいわ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:02:17 ID:fcEBk67f0
>>104 位置づけどうこうじゃなく、デザインだよ。
これが200万以下なら購入者がこの車に偏る。
メーカーも商売だからそこのバランスを考えたら、
こういう優秀なデザインの車を200万で売るなんてありえない。
もし200万以下で出るならば、このデザインはほぼ原形をとどめないでしょう。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:05:56 ID:LDEQl7E50
デュアリスも出る前は高価格予想だったけど。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 00:13:29 ID:GHbFsrzm0
俺はこのデザインに近いデザインで出るならの話だから。
多分安いって言ってる人はかなり劣化したデザインで出ると予想してでしょ?
まさか知ってるとは思うけど、これだけ曲線のあるデザインを大量生産する場合はコストがかかるからね。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:46:48 ID:YPDOkvqZ0
早く実際に発売される車を見たい
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 20:58:09 ID:sv+pss3R0
カザーナの一番高いのとデュアリスの一番安いのがオーバーラップするくらいの価格設定になるだろ
普通に考えて
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:05:32 ID:sv+pss3R0
途中でレスしちゃった・・続き・・
曲線が多いと高くなるとういのははじめて聞いた。素人なのでよく分からないよ。
プレスでガシャンとして一丁上がり、というわけではないのかな・・・
あと200万以下だと客が殺到してしまうから200万以上にするっていう理由?
殺到するなら日産としては願ったりかなったりじゃないの?
あまり売れないように値段を上げる、なんてはじめて聞くが、そんなもんなのか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 23:01:13 ID:8W2Af07H0
安い車はかっこ悪くて高い車はカッコイイ理由を考えてごらんよ。頭悪いね。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 23:02:22 ID:8W2Af07H0
多分、ここの人達はセンスが悪いからカッコイイデザインの基準が俺とは違うんだろうけどね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 23:04:47 ID:8W2Af07H0
あとさ、曲線ってのはマーチのようなマルさじゃなくてさ、流線形みたいな意味ね。
波を打つってこと。つまり〜←これ。本当、言ってることも分からないほどのセンスの悪さ。
見てるところが俺とは違いすぎるんでしょうね。そりゃ、話が噛み合わないよね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 00:24:07 ID:ZmwiYf+4O
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:10:16 ID:coHMdzv70
>>116 後学のためにどんな車が格好いいと思っているか具体的に教えてちょ。
>>111 本当に早く見たいね。この車の1番の注目点は あのデザインだと思うから 如何に劣化させないで出してくれるか。
特に個人的には車の買い換え予定時期が迫って来ているから、早く最終デザインを発表して欲しい。
今の車、車検を受けてカザーナを待ったは良いが劣化デザインだったらショックだもんな・・・。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 10:19:33 ID:scnkhRam0
122 :
120:2009/11/28(土) 11:36:01 ID:oUrnYeF30
>>121 自分もそれを見ましたが、前者なら良いんですよね。
これが後者なら絶対に買わない。
というか、後者みたいな画像が流れているから余計に不安心が煽られるんですよね・・・。
冗談抜きで前者に限りなく近い形で市販されて欲しいと思う。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 15:58:38 ID:8P/NDayW0
ホイルは20インチだって。これってメッキホイルも似合いそうだけど、
写真の黒もいい感じだな。
フェンダーアーチのカーブも良いよね。半円ではなく半円から更に延長されている内側に向かっているラインが最高。
そういう細かいデザインを俺は評価している。まあ、そこを分かる人(見てる人)はあまりいないだろうけどね。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 17:10:34 ID:8P/NDayW0
>>121を見ると車高も普通になったしホイールも小さくなったしフェンダーのカーブも普通になったね。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:33:14 ID:xYbRgKfO0
内装未来形希望
>>121 後者のほうがリアリティあってやだな。
けどこんなもんだよな、きっと。
製品版でガッカリさせられるのは毎度のことだけどさ。
コンセプトモデルの段階で、もうちょっと現実感のあるデザインで出せばいいのに。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 10:13:24 ID:DNZeCn6Q0
もっと未来形になったら買っちゃう?
たとえば、、、
何?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 11:02:35 ID:dh2y5gkE0
>>126 コンセプトモデルって意味あるのかな?
モーターショーなどで見せておきながら全然違うものになる、そんなんだったら期待させるなと言いたい。
コンセプトモデルなんてつくるのやめてその分コストを下げ、開発期間を早めろといいたい位だ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:29:19 ID:JVn+0bGN0
多少高くなってもいいからコンセプトに近い状態で出して欲しい。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:43:18 ID:djmFTTbp0
>>129 クソカス野郎、二度とふざけたマネすんなガキが
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:44:45 ID:JVn+0bGN0
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 22:47:16 ID:djmFTTbp0
こんなクソ車の事なんか知るかボケ、テメーみたいなクズにはお似合いだ
風穴というか日産の時点でどうでもいいんだけどw
他車スレに宣伝に来るのはよろしくないな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 00:59:39 ID:/6d5UrwT0
これが本田なら大ヒットだな。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 03:41:35 ID:55D97lTl0
120のデザインなら前者だな。
後者は現実的だが、ずんぐりむっくり過ぎると思う。
こんなフェンダー処理した、T社のナンチャッテSUVが
見事にコケたしねw
デュアリスは堅実なデザインと思うし、それなら風穴は
少し砕けてあのデザインでいいと思う。
でも、内装は現実的にしてくれ。
ショーモデルの生体イメージはグロ味が強すぎる;;
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 18:25:28 ID:LLUwM45J0
内装はねw
外見は90パーセントあれで行って欲しい。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:12:55 ID:jyYthtXy0
三菱から来年2月に出るミニSUV(コンセプトCX)が160万円台で出るらしいぞ。
ミニエクストレイルともいえるもので、エンジンは1サイズ下の1.8L。
強力なライバルの一台だろう。
一方、1.6Lのカザーナは前に誰かが言っていた200万円超じゃあかなり苦しいと予想。
よっぽどデザインがよくて180万円台がぎりぎり、もし
>>120 の後者のデザインなら160万でも厳しいんじゃないか?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 22:15:25 ID:tqVnu/mQ0
価格と車のジャンル(SUV)という意味ではライバルとなる場合もあるが、
この車の場合はデザインだからね。
ここで語ってる人もデザインを語ってる人が殆どだからその三菱の車を「ここで」引き合いに出しても、
「で?」だよ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 23:52:01 ID:jyYthtXy0
>>138 なんでもいいから情報が欲しいかなーと思って書いただけなのにそんな言い方しなくてもいいじゃーん。
でも確かにカザーナには関係なかったか。以後気をつけます。
カザーナをコンセプトモデルに限りなく近いデザインで発売するなら、
プレミアムコンパクトSUV的な売り出しかたになるんだろうな。
タイプは違うけど、iQみたいな。
逆に、無難にまとめてミニデュアリスやマーチSUVみたいなものになるなら、
三菱cXは直接的な競合になるだろうね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 18:49:50 ID:amfhIQa90
トヨタからも小さいヤツ出るんだろ?まぁ完全にアウトオブ眼中だが
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 22:58:50 ID:+jUm2USr0
セルジュニアみたいでかっこいい
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:44:19 ID:EG0CegkA0
お尻のデザインが良いんだよな。
もっそりプリプリッ!みたいな(笑)重たそうな感じが良い。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:32:51 ID:ZaG0jvvT0
分かる分かる。ゴチャゴチャしてないのがいい。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 17:48:12 ID:lc+UmdGB0
十分コンセプトモデルでも出せるデザインだな。これは日産に期待age
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:02:46 ID:TOisF7Ht0
カザーナでKAじゃなくQAってのがいいねw
くぁざあーな
最初のころキャザナともよばれていたよね
サイドのくびれ感がないと、
フロント、リアの丸みとサイドの直線がアンマッチで、
エセistっぽいデザインに成り下がってしまってる。
この写真だけでは判断できないが、嫌な予感…
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 01:22:19 ID:43LLXtwm0
>>152 そういう細かいところが重要なんだよね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 02:15:54 ID:ZvNx0dc50
だっせえ方になるのか
>>147 情報有り難う。
これって、
>>121の後者の方だよね。
結局、絶対になって欲しくないと思っていた劣化デザインで発売か・・・。
というか、もう全く違う車だよね。
来年は是非カザーナに乗りたいと思っていたけど、違う車種の検討に入った方が良さそうだ。
本当に残念。
>>147 やはり劣化版になったか...
NV200でがっかりさせられているので
もう免疫ができちゃったよ!
買いません
さようなら
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 15:06:57 ID:GX7KnEhR0
200万以下なら当然だよねw
コンセプトモデルで出すなら200万以下とかありえないし。それが現実だよ。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 23:50:18 ID:8yz4kKbr0
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 23:56:57 ID:36O3TO+v0
リアガラスがかなり寝てるから、
>>121の下の方にはならないと思うんだけどね
163 :
160:2009/12/06(日) 00:15:11 ID:kQO5jl3D0
>>162 そうそう、それまさに追加で書こうと思ってたw
後ろで綺麗に丸みを帯びるクーペスタイルなんだろうと思う。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 01:03:50 ID:28iboPli0
隠れているがフロントナンバー下部分の3つのでこぼこがまさに
>>121の下の写真そのままだから決まりだろう。
良い夢見させてもらった、さようならって感じかなぁ。
日本じゃ実現できないんだろう。規制とかがあるから日産ばかりを責めるのもどうかと思うが、
出来ないもんをモーターショーで出すな(このままに近い形で出すとか言うな)とも思う。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 01:25:19 ID:kQO5jl3D0
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 13:48:05 ID:28iboPli0
俺
>>121の下もそんなに悪くないと思うんだけどなぁ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 20:35:26 ID:jKh1cX5VO
リアはブーメラン型じゃなくなったんですかね?
よさげなところがどんどん削られてくな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 22:45:36 ID:8dthfBoh0
>>167 もちろんそういう人もいるでしょ。でもコンセプトに期待していた人のセンスってのはそういう「一般的なセンスの話」じゃないからw
下回りの穴はまさに劣化版だけど、
SPYSHOTの少し顔出したグリル部分は>160のデザインのような
ムラーノタイプだね
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 00:14:20 ID:Tk09ctE80
121の下の画像が裏付けを取ったCGのような勘違いをしてる人がいるみたいだけど、
実際にはあれべ○トカーがコンセプトモデルを元に市販版に関して予想CG化しただけのものなんだよ。
だから穴があったとしても劣化版と言われているのに繋がらないんだよね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 09:03:07 ID:lUwNcmggO
よしじゃあまだ諦めないぞ
>>169 確かにね。だったらカザーナでなくても良いやと思ってしまう。
>>171 まだ希望はあるのか。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 15:17:21 ID:8mficEzx0
でも日産が期待に答えたことはないからなw
日産でデザインが優れてるのはZくらいでしょ?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 15:18:42 ID:8mficEzx0
あ、今の一個前のキューブもデザインは良かったね。
現行マーチは?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 15:27:53 ID:8mficEzx0
あ、マーチもいいんじゃない。ただフォルクスワーゲンがあるからね。
そういう意味じゃ独創性がない。
お前ら何色がいい?
黄
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 22:47:02 ID:lZ/+AYhi0
を見る限りなさそうだ。
(間違えて途中で送ってしまった。)
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 22:57:15 ID:KFEylls30
ブーメランプがイカしてたのにねぇ。(勝手に命名)
ちなみに色は明るい目の色からダークな色まで取りそろえてほしい。
明るい色でチョロQみたいなオモチャマシン。
ダークな色で公道に突如現るモンスター・・・。
デュアリスみたいな地味色オンリーってのは勘弁してほしいな。
青系は欲しいな〜
デュアリスにはなくてガッカリ
>>183 あれはね・・・確かに。
ブルー系が何故無い!赤が何故あの赤?贅沢を言うとダークグリーンが欲しかった。
と思った。
昔は、日産ってダークグリーン系の色を ちょこちょこ出していたと思うんだけど売れないのかな・・・。
カザーナにも合うと思うんだけど。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:28:05 ID:oCB0fBJJ0
デュアリスは白がいいと思った。
カザーナも白が良いな。
またはアルミ削りだしっぽい格好いい銀。(おやじ銀ではなく。)
欧州はかなり豊富なのにね
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 21:23:21 ID:OFUGEwn40
日本ってデザインの規制がうるさすぎ
規制というかデザインちょっと奇抜なだけで「変だ!」ってなる
あたしはコンセプトのまま欲しいの!
何を言っているんだ!僕もだよ!
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 22:32:38 ID:8GlGZyKG0
エヴァンゲリオンの使途みてぇなデザインだな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 21:28:05 ID:MLQ9Fhah0
>>54 カレスト座間にあったね。
クムホの20インチがすごかった。
ホイールアーチの中がきれいにカバーしてあって、悪路走っても掃除しやすそうで良い。
パリダカっぽい空力的な低いルーフが市販車でも生きてれば買うかも。
1500ccのCVT、FFでナビ付き160万くらいかな。
新型マーチ搭載予定の1.6リッターターボエンジンだった場合ってエコカー対象になるんかな?
コミコミ200万切って欲しい
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 13:34:07 ID:msgKjYIAO
純正地デジナビつけたら250くらいになるだろうな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 13:56:08 ID:bucUsjIz0
エコカー対象かどうは、車両重量ごとに決まってる燃費基準に達しているかどうかで決まる。
車重が重ければゆるい燃費でもエコカーだし、CO2排出量を抑えるために頑張って軽量化した車は燃費基準も厳しいから75%減税とは厳しくなる。
>>195 マーチに載るのは1Lと1.2Lの3気筒のデュアルインジェクション版と
その過給版
カザーナはHR15のデュアルインジェクション版と
MR16かHR16の直噴ターボ版
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:38:51 ID:uEPuVaPOO
コレ、このままのデザインで出してくれたら、俺、実家帰るわ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 07:54:48 ID:UkMcQxSsO
どういう関係があるのよw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 09:08:33 ID:XpRrmMaRO
J( 'ー`)し<おかえり
>>199 おまえX-HEADのスレにもおなじことかいたろ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 08:53:40 ID:vsQej4/1O
ばさらデザイン
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 13:54:19 ID:eIg3+DvCO
で?コレ、ホントに日本で発売するのか?デザイン・工場は海外だろ?
デュアリスやムラーノもしかり
生産は国内に切り替わっているが数がさばけないとは分かっていても国内導入するからこれも同じく導入を目指しているのでは?
早ければロサンゼルスモーターショーあたりで市販版が?
日本語でOk
早く市販デザインがみたい知りたい僕イケメン
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 14:56:47 ID:Eruxoff8O
イケメン関係ないだろww
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 19:08:23 ID:EaGGsvLE0
>>210 うぁ、これで決まりなのかw
とりあえずパスするわ。
2〜3年で生産中止だろうな。
>>210 三菱のアレはがっかりだったけど、これは期待できそうだ。
これぞコンパクトサイズ!でいいね。
>>210 気になるのは内装だな
とりあえずジュネーブ待ちか
連投申し訳ないが
気になるのは全幅だが5ナンバーなのか?
少なくとも1720くらいはあるだろ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 20:15:26 ID:JluzE5CB0
>>210 いきなり普通の車wwwww窓ガラスなんか普通丸出しwwwwいらねw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 20:29:06 ID:gQbS2yuUO
なにこれ、ティーダ?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 20:42:57 ID:ji2W3s2DO
>>210 コンセプトのあの未来からやってきたような気持悪いとこが良かったのに、すっかり普通になってしまったな。
気持悪いではなく、なんかかわいくなってしまった。
期待してたのに…。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 20:59:40 ID:eiRBAImE0
おまえら、次どの車にする?
3月に車検だから多走行の安いラシーンで様子見てカザーナいくかな
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 22:06:29 ID:RNurJVXM0
僅かだけどルーフの傾斜がゆるくなってる。室内を広くするためにデザイン劣化。
タイヤが小さい。ドアハンドル・ピラーも…
CR-Zはコンセプトが持つ質感(細部の処理に頼らないデザイン)が生きていたが。
なんだかおもちゃのラジコンみたいだ
これはパス
>>210 なんか微妙だな〜
ヘンテコなのがよかったのに・・・
これは似て非なるもの
コンセプトのまま出せば間違いないのに何故なんだぜ?
目が肥えてるひとたちはごまかせないのだよ
せめてドアは観音開きにもどせよ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 04:47:38 ID:RQQaidEmO
コンセプトまんまで出てくれるの祈ってたのに…あ〜あ…これじゃあな。残念。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 07:44:36 ID:5os1hbD+O
カーセンサーのイラストなんか当てになんないだろw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 07:50:26 ID:UfX+46APO
リークして反応を楽しんでるんだろ
>>210 >>160のデザインなら まだ良かったのに
現実は
>>121(後者)
>>147>>210と、この系統の情報が多いから劣化版で ほぼ決定か・・・。
正式デザインの発表は未だだけど、もう過度な期待はしない方が良さそうだね。
ちょっと他車とは違う程度の普通の車なら、別にカザーナでなくても良いし。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 08:32:21 ID:RCdy1SwPO
車高が常識的でダメだな。タイヤサイズが普通すぎる。
これただの予想CGだよな?
おまえらがんばれ!!!!!
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 15:11:01 ID:54o2pkjvO
100万回死んでもあきらめない
後ドアをアルファロメオ147みたいなかっこに
してくれると思ってたがダメだったのかな
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 23:06:02 ID:YMuB2PKgO
今日見切りをつけてRVR予約してきた
残念だがニッサンは戦略がだめだめだな
俺いままでトヨタ ホンダ マツダと乗ってきたけどニッサンは多分無理w
残念デザイン
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 13:35:13 ID:AXDhF893O
マジ、この外観で出して!内装はチープでもいいから!m(__)m
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:36:29 ID:76Yi/YlEO
現実離れしてるとは思えないんだけどな
>>210みたいにはならんだろう
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:44:04 ID:iIIjc9Xg0
>>223 車やも商売だからな。世の中の多くはセンスの無い人間。
あのデザインを見て「なにこれ?」って思う人が殆ど。
安全パイが好きな日本人にうるなら「オーソドックス」でなければならない。
>>238 まぁそれはそうだよな
CRZの売れ行きで分かるだろ
まぁ価格も重要だが
>>234 オプションで出るだろうからアンダーガード付ければいい気もするけど、ここのデザインってそんなに重要なの?
後席ドアと窓のデザインはなんとかして守って欲しいけどな
このままいくとマーチの四駆デザインバージョンみたいになりそう
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 07:03:06 ID:pmQqVlskO
マーチの四駆バージョンでもいいんだけどな。とりあえず、このスタイリングを壊さなければいいや。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 14:59:39 ID:CKYHRzPj0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 15:58:26 ID:up3c7WZyO
>>242 また懐かしい写真探して来たなw
このネタ分かるの35歳以上だろw
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 16:09:36 ID:pmQqVlskO
バハバグかよ!
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 16:58:05 ID:bljT8xvu0
昔スズキにあったミューみたいな感じのクルマかな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 17:03:52 ID:bljT8xvu0
間違った イスズにあったビークロスだ
ミューもイスズだし
スズキにもX-90という似たような糞マイナー車があったけどなw
ラシーンのような売れかたしそう
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 23:38:24 ID:R/0ku9Kh0
どうやらコンセプトほぼそのままで出るようです
変更点はタイヤが標準で17インチ、オプションで19インチになるそうです
あとはウインカーとポジションの上のライトが多少大きくなるそうです
観音ドアも継承されます
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 00:44:08 ID:9fTotSVqO
ここで喚いてるバカ共は放っておいて
もっと万人受けするデザインにした方が良いんじゃないのか
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 03:58:52 ID:nMJXW7qbO
うそお〜ん!ホンマにこのまま出るの?観音開きだったらまんまやん!
>>249 観音ドアは兎も角、コンセプトほぼそのままなら嬉しい限り。
でも、これまでのレスを見ていると劣化路線が濃厚っぽいしな・・・。
>>250 それなら、もっと万人向けの別車スレに移った方が良いよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 11:02:00 ID:FjLrWuOjO
万人向けじゃないと思ってるのはおっさんとか車オタぐらいじゃね
スクープ写真はレッカデザインおっおー
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 21:16:58 ID:k6Qwy06oO
なんで観音に拘るん?
RX8とかエレメント見ても何の有り難みも感じないんだが
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 13:16:42 ID:jn78YJwTO
いや、ここで観音、観音とかデザイン劣化とか叫んでる人のことよ
スクープ写真見る限り、結構コンセプトをうまく生産型に落としてると思うんだけど
どこがだよ!
>>256 これよく見ると後ろ半分は全体的にハリボテ付けまくってるからかっこわるく見えるけど、
天井上のでっかいのとリアバンパーとリア窓下のハリボテ取ったら意外といいかも
観音扉と窓が大きくなったのはしょうがないよな
私の希望は、
4WDはエクスのシステム。
フルフラットできるシートで車中泊可能。
リアシートのアームレストはスルーできて、長尺物も室内に積める。
どれも叶わないだろうな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 19:29:06 ID:lnSpHK1IO
普通にエクス買えよww
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:08:33 ID:m/46jtVz0
>>256のホイールキャップが
>>160のホイールキャップと激似な件・・・
これは・・・ひょっとして・・・
風穴
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 22:32:13 ID:N0ne9I3S0
>>526 おいおい、偽装付いてる車で確定できんだろ
開発の位置の段階かも解らんし
そもそも風穴の写真とも限らん
>>256 まぁまぁいい感じにまとまっている気がする。
横からのシルエットがなかなか好み。
車翼のブーブーサンデー!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 17:26:27 ID:DxhZAenTO
以外と大きいっぽく見えるけどどれくらいだろう
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 02:44:40 ID:mjlJiJJQO
今のRAV4と変わんないじゃない?
今のRAV4てデュアリスよりデカいか同じくらいだから、それはないでしょ。
カザーナ•ショーカー
全長x全幅x全高=4,060x1,780x1,570mm
ホイールベース=2,530mm
デュアリス
全長x全幅x全高=4,315x1,780x1,615mm
ホイールベース=2,630mm
ラシーン
全長x全幅x全高=3,980x1,695x1,450mm
ホイールベース=2,430mm
マーチ
全長x全幅x全高=3,695x1,660x1,505mm
ホイールベース=2,430mm
車種は個人的趣味で選択。意外と小さいな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 20:40:47 ID:ZOhyWjnG0
やっぱショーのまんまは無理だよね…
つまんない!
オレはこんな車よりティーダの後継のほうが気になる
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 20:59:00 ID:v1N2fkSji
次期マーチが可愛くなさそうだから、カザーナに期待したい…。
MT載せて欲しい。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 23:30:59 ID:xLUOuSvr0
なぜ更に可愛くないカザーナを選ぶのか・・・。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:31:16 ID:N8oTWYj50
MTほしいよな〜・・・絶対無いだろうけど。
三菱のRVRと本気で検討してるんだけど、あっちは残念なことにCVTオンリーで決定だからカザーナに期待したい。
>>275 でも、三菱のRVRは1.8Lながら178万円らしいぞ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 02:25:50 ID:SD7ZFpan0
ここは貧乏人の巣窟ですね
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 10:52:06 ID:ZfpGSa6k0
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 14:02:56 ID:xMvOTM1ci
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 14:03:13 ID:xMvOTM1ci
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 00:10:45 ID:RuvjPncP0
>>281 げー、これがマジなら、まさかの方向にカッコ良くなってるしw
おいそれリアのドアハンドルが無いぞ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 00:29:07 ID:gBZ4udrM0
>>281 これはマジでキタかもしれんw
乗り換えはRVRでほぼ決定していたが、これは予想外の改善!
リアドアは観音じゃないとしたら、アルファのようなノブを隠してあるタイプか?
あとはこれでMTがあれば120%決定だが、最終デザインと内装次第では非MTでも妥協できそうだ。
予想以上のできwww
赤きらいだけどかっこよす
リヤドア後端から窓ガラスがはみ出てる様に見える
ここでガラス分かれてるんだよね?
またスパイ写真かと思ったら、まさかのカッコエエ画像!
明日から本気出して働くわw
で、日本では春発売で良いんかな?
コレ…きたな!
カザーナ改めジュークだそうですね
ゆけーゆけージュークフリード
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 18:06:54 ID:XKueXvU4i
ヘッドライトの設計は、配光センスのあるメーカーにして欲しい…。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 18:07:35 ID:XKueXvU4i
MT必須!
こんな暗闇の中で撮ったような写真じゃわかんないよ!
かなりグロテスクな顔だな
魚系かテングザル系か知らんが
ボンネット横の細いライト部分がでかくなってビアンテ的になった感じ?
ビアンテとは違うだろ
>>293 ・・・
ボンネットはアクセラ
フロントはプジョー
キャビンは三菱の新RVR
後輪あたりはVWビートル
パクリの総合商社かよ
重苦
これはいいかもしれん。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 12:43:10 ID:RX6+K3KJ0
>>301 これはカッコいいね
でもサイドマーカーの位置がなー
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 13:15:27 ID:dv4uRAs0O
でも記事読むと10月欧州発売。ってことは日本は年内ないんじゃね?
日本向けはマーチのタイ生産移管に伴い
代わりに追浜で生産されるので6〜7月にでる。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 14:14:57 ID:RX6+K3KJ0
>>309 5月じゃないの?
4月と言っている雑誌もあったが。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 14:52:48 ID:h/z/KTFt0
デュアリスからの乗り換えしようかな。。
今年8月車検だからそれまでに出ればいいな
かなり好きなデザインだが買う勇気がない
でもこういう車が増えればいいなぁとは思う
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:31:33 ID:jjJHLvNh0
これいいわあ。欲しい、マジで。ムルティプラと似た匂いがする。
>>306 むしろRVRに人が流れてジュークは希少車になってくれたほうが有り難い。
アクセラも悩んでたけど、近くの教習車が新型アクセラに変わっててそこらへん走りまくりで萎えた。
ちょっと車高低くなったか?
丸目だけでいいのに
現行マーチのデザイン大好きで時期マーチのデザインにがっかりの俺はこいつに期待する
マーチに乗ろうかと思っている人がこの車の購買層ターゲットなの?
んー微妙・・・
マーチベースの最小クラスSUVだしターゲットには当然入ってるべ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 11:52:49 ID:8j4VlxXj0
可愛いデザインでMTのホットハッチが好きだから、カザーナにも興味あるんだよ。
日本向けのカザーナにMT設定されるか微妙だけど…。
次期マーチも現行の12SRみたいなクラスが出るか微妙だしな…。
MiToやジュリエッタも候補かな?
>>321 失礼しました。
でも、燃費もマーチベースだといいね。
エンジン違うけど、20km/L走ったらいいね。ハイオクなんだろうけど。
当然減税対象で。
ほとんどポロ1.2TSIを買おうと思ってたけどティーザー写真見て市販モデルも完成度高そうで急に気になり出した
奇抜なスタイルのコンパクトボディで4WDターボは道具として見て興味ある
大して速くもなく期待はずれだったCR-Zを買おうとしてた人も気になるのでは
これも速さ求めるならやめたほうがいいような
丸目だけでいいな。上の恥ずかしい釣り目ライトは潰せないかな。
ところで値段だが、なんだかんだで250はかかるのかな。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 13:33:00 ID:vP2HvYmD0
カッコええわぁ〜
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 13:42:08 ID:vP2HvYmD0
MINI買おうとしてたのだが、室内狭いし迷っておったのだ、、、
この車ならちょっと考え直す必要があるかも♪
日本の発売はいつなのか誰か教えて?
>>328 4月か5月、もしくは新型マーチ工場のタイ移転にあわせて6月から7月。
しかし欧州デビューに合わせて9月から11月の可能性も捨てきれないwww
ミニとは車としての質が違いすぎるだろうなぁ。
単純にCVTは気持ち悪いし。
CVTの違和感はやっぱり気になるところだけど当然進化はしてるだろうし
ターボモデルならMTがあるかも知れない
とにかく乗ってみないことには何とも言えん
シャーシのベースは何なんだろ
>>331 新型CVTのる予定じゃないのかな?それよりMT設定して欲しいな。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 14:52:22 ID:4K1D13Bl0
リヤサスがマルチリンクか、ダブルウィッシュボーンだったらいいのに
ポロ選ぼうとする人はDSGも車の魅力と捉えている人だよね。
ミニ選ぼうとする人はBMのハンドリングやエンジンチューンに魅力を感じているんだよね。
そういう人には辛いと思うんだよなぁ。
最新かどうかはわからないけど、デュアリスも新キューブのCVTもやはり気持ち悪かった。
しかしながらそれを超える魅力があるといいな。早く値段と詳細が知りたい。
これは大コケする予感・・・・・・・・・
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 15:17:39 ID:SQUgef940
こういう車は売れすぎてもそれはそれで違う気がする。
解る人には解ると言う部類の車で、デザインを嗜みながらひっそりと所有していたい。
愛嬌があり気取ってないカッコよさ、見る度に味が出てくるスタイリング。
しかもこれ、車のサイズが絶妙。このデザインで『コンパクト』って言うのが個人的には素晴らしいと思う。
ボディカラー次第で購入検討だな
Aピラーブラック化とか屋根ホワイトとかあるんか
これに乗るのはさすがに恥ずかしいw
確実に冠婚葬祭には使えんなw
昔の「パイクカー」のリバイバルのつもりかもしれんが、こういうの買う層って、いまどきもういない気がする
小さいクルマをコンサバでデザインしたら貧乏臭いだけだよ
これくらい奇抜でいいと思う
>>338 葬式は厳しいかもしれんが、結婚式ならむしろファニーで良い感じじゃないか?
ジュークは万人受けするデザインじゃないし、嫌悪感を抱く人もいると思うが
逆にツボに入った人にとって満足度は非常に高いと思うんだ
売れなければ売れないほど購入意欲が増すな
不人気なら値引きもけっこうしてくれるだろうし
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 21:46:44 ID:gJA+0L7I0
MT必須
ディーゼルを日本に投入するなら、MTの設定はありうる。
ガソリンのみならMTの設定は100%無い。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 22:45:27 ID:rX6ZItMb0
カザーナ(ジューク)って、ハイブリッドも出るの?
そういう話が秋頃に出てたと思うけど・・・
11年以降の模様
なーんか盛り上がらないね。
大丈夫?
売れるわけないだろ
こんなデザインで
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 00:26:01 ID:h+hrZ2UF0
ビークロスがモデルチェンジしたみたいなキワモノだなw
早く出してくれ日産さん…
ただし1500の普通のNAとか絶対に止めてくれよ。
新型RVRが1800の普通のNAでガッカリしたクチなもんで。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 01:43:09 ID:mvLpoenS0
こういう車って、突き抜けた方が売れるよね。
一般的な売れ方は絶望的なんだしw
ティーダベースで1.6T+CVTだな
テリー伊藤絶賛の予感w
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 07:36:42 ID:j0kWt8qq0
>>338 葬式に乗っていったら棺桶の中の人が珍しいものみたさに生き返るかも。
うん、本当に悔やまれる人であれば、むしろジューク、葬式にいいかも。
>>355 同感。
購入者には欲しい車が売れた方が良いか悪いかは人次第では?
メーカーとしては売れるのに越したことはないがスポーツカーもそうだがこういう車はインパクトが大事だと思われる。
この車を買う気はないが見てみようとディーラーに来るという集客効果をメーカーとしては狙っているよな。
つまり全く関係ないがMTが欲しい。
あとクリーンディーゼル1.6でも2.0でも良いから220万くらいで頼む
車重にもよるが、このサイズで1.6ターボならそこそこ走るんじゃないか。
4駆が本当にe-4WDなら、付け足しのオモチャ程度の装備だと思ったほうがいい。
要は、デザインが気に入れば買い、って種類のクルマ。
フロントの最終デザインがどうなるのか楽しみだけど
バンパーに入ってる丸目がヘッドランプなら
サードパーティが変形ヘッドランプ込みのバンパーを発売したりすれば
盛り上がるかも
法規は知らんけど
この車ってMTだターボだ走りがどうこうとかいう車か?
キューブとかと同じで雰囲気を楽しむ車じゃないのかなぁ
>>357 安心しろ、1.6で220万はない。
2.0なら220万もあるかもしれないが、1.6だから170万位だろう。
それ位なら少しは売れるかも。
もし200万超えならワンクラス上のデュアリスと同じ価格帯になっちゃうし、本当の稀少車になる。
他の人と同じ車に乗りたくない人には220万希望なのかもしれないけど。
トヨタのイストと同じ位置付けw
MT厨はどこにでも居るから気にしない
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 11:20:53 ID:a6JL+beK0
MT以外は車ではない!
別に走りに拘るひとじゃなくても、MTじゃないと運転しにくい、精神的に疲れるって人は居るからな。
俺とか、俺とか。
MT=スポーツだとか珍走だとか安易に決め付けないで欲しい。
道具として見てMTじゃないと嫌なだけなんだ。
時代を読み間違えてるな、日産
いまどき昔のパイクカー路線なんて流行らない
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 12:30:47 ID:5G8EPJFJ0
英国のカーサイトによると2月10日にWebで完全公開されるみたいだな。
その後ジュネーブモーターショーで現物が出現するみたい。
楽しみだな〜、早くインパネも見てみたいよ。
内装はさすがにコンセプトのままではないだろうな…
ていうかあんな内装だったら見づらくてしょうがない
外観があれだけ凝ったデザインになってるから、やっぱり内装もそれなりにデザイン性重視になりそう。
確かにコンセプト内装は少しウネウネッとして不気味すぎる。メーターとかも目玉っぽいし。
なんかアンチが必死だなw
走りはともかく内装はミニやポロレベルまで高めたグレードもあったら嬉しいな
アンチ?俺はジュークにめっちゃ期待してるんだがw
ポロとかミニの内装良いか?俺はむしろルノーコレオスとかの内装に近づけて欲しいと思ってる。
なんで自分に言ってるんだと思ったんだろ
ハイブリッドでもないし完全に時代遅れ
残念ながら国内向けはMT仕様は無いみたいだね。
ノートやティーダに中途半端なMT仕様設定してるより
こっちのテンロクTクレードやデュアリスにMT設定した方が
よっぽど良いと思うけどね。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 17:15:04 ID:Q1H7mqX/0
ルノーのアヴァンタイム的なリアまたはフロントか?
1.5ターボで5速のオートマがいいw
アテーサなんたらと2ペダルATがいい
去年一番売れたクルマがハイブリッドという時代に、ターボとかwwwwww時代錯誤も甚だしい
日産オワットル
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 19:26:31 ID:j0kWt8qq0
一番の落としどころは「ルノーからクイックシフトをいただく」というところ。
パドルシフトも付けて。
1.5 CVT(FF)
1.5 5AT(4WD):パドルシフト付き
1.5ターボ・RIDER クイックシフト5(FF):パドルシフト付き
2.0 5AT(4WD):パドルシフト付き
いろいろ言ってるが
国内版は1.6LのターボでCVT(スズキと共同開発の副変速機付き)で決定済みな件
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 20:26:07 ID:uUwgG3Lh0
ほー んじゃかなり速いね。
足はマルチリンク?
マーチベースなら ストラットとかか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 20:27:59 ID:mvLpoenS0
MT出して
>>381 スズキはリッターカー&軽用のCVT開発に後から相乗りしただけ。
これから変更される中型、大型用CVTは別サイズだよ。
国内向けはCVTのみ。
海外は6MT仕様もある。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 21:24:00 ID:M2qgBhJi0
>>385 それマジ?だとしたらショック。
はじめからMT自体が無けりゃ諦めもつくが、海外にはあるの日本では出さないというのが納得できないというか諦めがつかない。
そりゃ売れる見込みが無けりゃ出せないというのは理屈としては解るけど、こっちだって出してくれなきゃ買えないんだよな。
いい加減買い替え時期にきているものの、国内からMTがどんどん減っていくせいで買い替えの対象となる車種が無いんだよ。
日産に限った話じゃないが、少なかろうが一定の需要を切り捨てておいて「車が売れない!」なんて寝言にはいい加減ウンザリだ。
ノートの2WDの場合は
当初は1.5のCVTだったのが、後から1.6の5速MTを追加してる
ジュークでも追加でいいからMT出す様にしてほしい
できればターボで6速MTがいいけど
>>386 方法は二つに一つ。
一つは海外から輸入する。
二つはATを受け入れ慣れる。
そっか。2ペダルMTルノーからの供給可能か。それは夢がある
寧ろルノーが小型SUV出すの待つかw
>>386 三つは日産に直接MT発売を訴える。数千人規模の要望が届けば考えるかもしれん。
四つはMTに載せかえて改造申請する。
いずれにしろ、こんなとこで文句いってても始まらん
>>386 いまじゃスカイラインセダンにもMT設定がないからね。
もちろん、海外向けにはあるけど。
デュアリス(キャシュカイ)の海外仕様やスカクロ(INFINITI EX)の海外向けにも
MT設定はある。キューブなんか海外向けにMTの他リヤディスクブレーキの設定まである。
頑張って要望出してくれ。
>>388 そうなんだよな。
俺も諦めるしかないと思って昨年(三菱車だが)CVT車の試乗に行ったんだが、改めてMTじゃないとダメだと思ったよ。
輸入の仕方がよく解らんが、多少の割高でかつディーラーが全部やってくれるのならいいけど、多分そうはいかないんだろうし。
同じ車なのに国内に仕様がないせいでワンランク上のカネ払うのも馬鹿らしいな。
ほんとこういう一般ウケしなさそうな車にこそMT載せてくれよな。
>>390 >>391 とりあえず来月のジュネーブで市販型が明らかになったタイミングで要望送ってみるか。
効果があるのかはわからんけど、本当に久々に欲しいと思えた車だから。
>>386 気持ちはわからんでもないが、MTは厳しいね
単なるグレード違いを1つ追加するだけでも億単位の追加投資が必要だし
せめて全体の10%でもMTが占めてくれればいいのだけど
そもそも国内じゃMTってだけで需要が少ないのに、FFベースのクルマとなると更にね...
ビーゴ & ラッシュみたいにFRベースだと多少需要が見込めるから最初からMTが設定されてたけど。
まぁそういう理由だから当然4WDではMTの設定が無いわけで。
FFベースのSUVでしかもニッチ狙いのデザインのクルマにMTを設定するって、メーカーとしちゃかなり勇気いるよ。
これこそ電気自動車で出せばいいのに・・・・・
いまさら1.6のターボって時点で買う気が失せるわ・・・・・
無理に買わんでもいいと思うが。。。
電気自動車のSUVってなんか
感電しそうだな
やっぱHVじゃ永遠にトヨタに勝てない気がしてきた・・・・・・・・
勝ち負けとかの発想w
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 19:59:16 ID:4FYcpvcZ0
4WDって1.5にも設定あるんだっけ?
何種類の設定があるんだろう?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 20:07:34 ID:gRYfzCal0
やっと乗りたそうな車が現れたよな
ここ5年クソみたいな車しか無かったべ
エンジンやトランスミッションがどうであれ、
デザインの評価で好き嫌い・買う買わないがハッキリ別れるクルマなのは間違いない。
てことは大量に売れるなんてことはまず考えにくい。
だから気に入った人は迷わず買えばいいよ。
カバっぽくてイイジャマイカ
>>404 オレはダメだけど、
気に入った人はマジで迷わず買えばいいよ。
上目だけ潰せるパーツでてほしいな。
>>404 たしかに角度を変えれば発表された写真とそっくりとも言える。
角度変えればこんな形なのか・・・○TL
フロントの丸ライトはフォグランプなのか? それともポジションランプ?
フォグだとしたら搭載位置が高過ぎると思うんだが?
もっと低くしないと対向車や後続車に迷惑だろうに。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 22:15:58 ID:CK+54Wfp0
>>404 これが量産型ならマジで欲しい。
へたに現実的なデザインに修正されるよりずっといい。
実際はこれにナンバープレートが付くんだよね
こんなダッセ〜デザインで、よく市販のGOサインが出たなw
日産の終わりのはじまり?
>>409 ヘッドライト
ところで、Xa−CARによると日本だけ車名はカザーナのままらしい
>>409 ヘッドライト。
フォグランプは下からニョキっと出たパンパーのボコボコっとした穴の中に埋め込まれると思われる。
あほでスマン、
じゃぁフロントフード脇のウインカーと一体になってるのは?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 23:45:38 ID:QM3UHWZQ0
ハイビームとAFS?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 23:45:59 ID:PaDC+ztr0
ちょっと期待してたけどダメだわ・・
発売月翌月の登録3桁とかしでかしそうだなw
RVRのスポーツバージョンでも期待するか。
>>404 それはだいぶ前に出てた画像だから、量産画像とは違うだろ
>>417 アウトランダーを見てる限りそんなの出さんと思う。
国内だけとはいえアウトランダーは未だにそういうの出してないからな。
重心高のSUVにあんまし走りを求めたって...
ランエボ買えばいいじゃん
>>418 ルーフの形状とかリアドアの処理とか、
ショーモデルの白いボディのと比べたら全然違うじゃん。
>>422 でもこの画像は去年の夏前には流れてた画像なんだよな
日産公式画像の方が信用出来る気がするけど、、、
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 02:55:35 ID:VwqGi7Ra0
>>419>>420 旧RVRやエアトレックにホットバージョンあったじゃん。
あと、コルトあたりにRなんてのも出してる今時珍しいメーカー。
期待はしているw 実車のあの顔が妙に似合っててさ・・
>>404 カッコいいじゃないか。
21世紀に入ってからの日産のSUVに外れはないから期待出来る。
>>425 個人的には日産のSUVは好きだがSUV自体にコンパクトカーと比べてメリットが見いだせないと思ってデュアリス運転したがあの静粛性能には驚いた。
外から話しかける販売員がいたが全く聞こえなかったww
個性を打ち出すにはコンパクトカーに比べて売れてないSUVを買うかコンパクトカーにエアロなどを装備するか…
そしてもっとも気になるスタイルのこのジュークw
>>421 これでほぼ決まりなの?
>>404の写真って
>>121とかでも出ている随分前のもので、その後 他の写真なども公開されながら
もう少し違う形になるんじゃないかという流れだったと思うんだけど。
実際、
>>404(
>>121前者)のデザインで出てくれれば嬉しい。
そもそも、普通のデザインが良いという人はカザーナに関心を持っていないだろうから、無難な有り触れたデザインに劣化させないで出して欲しい。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 12:58:49 ID:ooaQSu1C0
↑カッコ悪すぎwwww
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 13:03:12 ID:ooaQSu1C0
連投スマン
赤いやつの画像は
>>300のが大きくて見やすい
フロント部あたりにショールームの床の照り返しみたいなのが写っていて
さらに悩ましい
まぁどっちにしても、どうしょうもなくカッコ悪い駄作であることに変わりはない
日産って本社横浜移ってからデザインダサくなったね
変なスカイラインとか変なティアナとかだして迷走してた時期よりもここ2年くらいはだいぶ良くなったと思うけど。
最近の日産のデザインは良いと思う
でもジュークはそこから踏み外した感じ
正直街中の駐車場でこの車から降りる勇気が湧かないw
カッコ悪すぎ
てか生理的に受け付けないキモさがある
ぷ
オフィシャルの赤茶のは、リアドアのノブはどこにあんの?
アルファロメオみたく、黒いサッシュと一体化させて隠してるのか?
>>404 リアドアのノブの位置が違うしフロントライトの大きさも違う
ただの悪質コラ
というか
>>427も言ってるとおりかなり古いコラあるいは予想CGだしな。
というか
>>429、>431は何?
海外メディアの予想CG?
リアランプがブーメランじゃないな・・・なんかの確証があってブーメランじゃなくしたのか?
たしかに生理的に受け付けないキモさがあるね
典型的なデザイナーの自己満足オナニーだね
テレビCMに期待
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 21:54:52 ID:dx0VORhp0
>>431 リアのデザインはかなり良いな 問題はフロントだ
ハイビームか何かはわかんないけど、
あのボンネット脇の釣り目はもうちょっと何とかならんかったのかな。
なんか丸目のロービーム?とのバランスがねぇ...
だよな
>>431 リアのデザイン・・・良いけどMAZDAのCX-7みたい。
不気味可愛い今のデザインも個人的に好きだけど、現実味のあるフロントフェイスにしたら
これってかなり売れるんでないか??
もういっその事グレードでフロント選べるようにしたら?
正義の味方グレード、悪役グレードみたいなww
街で正義の味方が悪役フェイス見つけたら追いかけるみたいなw
あ、ちなみにこれって不気味なのは狙いだからね。
『街の中に突如現れる異性体』って言うコンセプトのもとにデザインされてるし。
>>429 なんか、フロントが、ガンダムに出てくるモビールスーツの感じがする。
兄貴分のデュアリスより、こっちの方が、変身しそうな感じ。
デュリアスや初代ムラーノがそこそこ受け入れられたから
このデザインでもいけると踏んだんだろうね
寧ろムラーノは、名字っぽい上に何となく締まりのない その名前が受け付けなかった。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 13:29:47 ID:ibmhoBt10
そのムラーノもキモすぎる劣化マイチェンで完全脂肪
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 18:01:50 ID:M38j/ZZl0
『ザ・マイカー』の予想図だと、まんまるヘッドライトと切れ目の部分が合一されていたね。
ムラーノのチェンジは確かに好きではなかった。
クルコンつかないかなーこれ。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 18:57:50 ID:Fc/iL7UX0
市販車のホイールサイズは15インチとかになっちゃうの?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 19:19:08 ID:gu/Esx610
フロントは安心だけど、リアがコンセプトのデザインをキープしてれば買おう。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 20:13:26 ID:KWbD3tn70
日産の経営危機再びって感じ
>>431の予想CGはハズレだね
公式画像のリアゲート周りを見ると、リアガラスとテールライトが接してるから
テールライトがリアガラスに接してる部分は縦方向
Rフェンダー上で横方向にも伸びてるのがチラっと見えてるから
ブーメラン型ではあるんじゃないかな?
コンセプトほど極端な形状にはならないだろうけど
左側だけ観音開きと見た。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 21:51:00 ID:PWv7p2yx0
サイドのウインドウ形状、公式は上部が直線、>>431はカーブを描いていてかつ前方は極端に丸いな。
ここはかなり印象が異なるのでは?
>>431はRAV4みたいにずんぐりむっくりしているが、公式はシャープな感じ。
そのシャープなルーフとサイド・ウインドウの形状が
現行bBを彷彿させてちょっとイヤな予感...
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/14(木) 22:54:04 ID:ptbqLz4z0
ビ−クロスみたいなフロントならいいけど
変な釣り目はいらない 何の役目を果たすんだ釣り目は
ハイビームと ウインカーらしい。
で、丸目がロービームなんだってさ。
初期のムルティプラみたいだな
発売されたら世界で一番ブサイクな車に認定される予感
だがそれがいい
真正面からみると眉毛みたいでかわいいが斜め横からみると嫌だな。
埋めたい
売れるわけないだろ
こんなデザインで
正式発表いつだっけ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 19:40:20 ID:kz8U9hif0
確かに
白だとマキバオーにしか見えん
スズキにOEMすればいいよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:07:45 ID:YcvooYMG0
そして新型マーチはスプラッシュのOEMすればいい
何でもいいから早く出してくれ!<日産さん
スプラッシュにスイスポのエンジン乗っけたらすぐ買っちゃうのに
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 01:33:31 ID:493yXU4T0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 08:17:09 ID:MqJbg/dT0
ブサイクだし、可愛いし、カッコいい。
今の時流にのってるんじゃないか。残念ながらそこそこ売れちゃうな、コレ。
この大きさでは競合はRVRしかないし・・・
でも、発売時期は春、秋、来年と色んな説があるけど
いったい何時なんだ。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 08:34:52 ID:MqJbg/dT0
欧州は10月発売って発表しているから、
未発表の日本はそれより遅れるんじゃないかと…
↑
マンセー社員乙
こんなブサイク売れるわけないだろ
売れないで欲しいなぁ。
心配しなくても売れないよ(失笑)
必死だなぁ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 13:52:30 ID:SGT7NP6x0
いいなぁ、カザーナ。完全常軌を逸したデザイン!
ホンダのエレメントが昔、異彩を放ってたようにカッコ良すぎる。
#あれ、日本では売れなかったけど海外ではそこそこ人気あったしね。
日本では全然売れなくていいよ。その方が希少度上がるし。
発売が楽しみだ。
過剰な丸さがキモい
恥ずかしくて乗れない
これでe-4WDならホントになんちゃってSUVだな。
eー4wdってそんなだめだめなの?
え?
SUVだからいいんじゃないの、それで
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 18:29:46 ID:Ks4ClVCo0
>>491ま、RVじゃないからなw
ある意味歴史に残る車になるかも。
ムラーノのときもそう思ったが。
スタイルが奇抜なだけで中味が伴ってないとただの珍車になっちゃうよ
デュアリスくらい本気で作ってると思いたい
そんなにオフ走行どうこうみたいな売り出し方しないんじゃなかろうか
きりがいいとこで150万で
150万とか絶対無理
よくて新RVRとどっこいどっこいってとこじゃない?
アクセラスポーツの1.5で150万こえてるからな
ここは、200万が一番高いところであってほしい
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 22:52:40 ID:nWfCUKlK0
>>496 1.5 なら無理ではないだろ、むしろ普通
RVRは1.8
確認しておくけど、国内で発売されるのは1.6Lターボだからね
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 23:07:43 ID:Ks4ClVCo0
210万くらいだろ。
1,6NAと1.6ターボ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 00:33:09 ID:HID9Zohi0
これって噂のタイ製か?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 00:41:35 ID:4H5I20WQ0
MT出して!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 01:48:57 ID:PCwCdx/g0
1500ccNAと1600tターボだけで、1600tNAは必要ないんじゃない?
タイヤの外径が出来るだけ大きければ良いなぁ。
>>505 1500がアイドリングストップ付の燃費重視&減税対象車、1600NAが4WD設定有りとかじゃないのかな?
アイドリングストップは雑誌に書いてあった。で、来年EVバージョンとかなんとか。
>>505 タイヤ外径なんてでかくてもいいことないんじゃない?
まぁ標準タイヤの外径がでかいと、必然的にタイヤハウスが大きくなるから、
あとでホイールのインチアップがしやすくなるってメリットはあるな。
インチアップをメリットとして捕らえるかどうかだよな。
俺には無いけど。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 12:28:00 ID:6k51pf210
燃費に悪いデカいタイヤ履いてアイドリングストップ・燃費重視とか、もうバカかと
難しいよね。
このてのSUVでタイヤがちっちゃいとカッコ悪くなりがちなんだよね。
まぁそう見えないデザインならいいけど。
そういう人はオプションで装備すりゃ良い
16インチは当然17インチまで用意されてるんじゃね
>>509 エコカーなんて謳い文句は商品に付加価値つけてるだけの話
本気で環境考えてる人はクルマなんか買わんよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 19:16:06 ID:HghsvKUw0
ジューク・・・ファニー&キュートで若年層向け。オシャレに敏感な人に良く似合いそう。
デュアリス・・・スタイリッシュで走りも良い。20代30代の落ち着いた男に似合う。女性が降りてきてもカッコいい。
ムラーノ・・・40代50代の余裕ある男のサルーンSUV。落ち着いた中にある造形美が秀逸。
スカイラインクロスオーバー・・・更に走りと豪華装備を求める人向け。若年層から中高年まで幅広くカバー。ただし高い。
自分の中でこんなイメージ。
個人的にジュークは相当好みです。
ただデュアリスを除いてはどれも不器用な人が乗りそうだなw
昨今はどれもコストパフォーマンス重視な中こういう車は売れない(国内)とはわかっていても世界戦略車ながら導入を試みるのは嬉しい
マークXとかプリウスとかレガシィも良い車だけど欲しいとは思わないな…
感性で選びたい車が減っているのも悲しいわ。
まぁ現実お金が無いがなorz
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 23:22:35 ID:sLw/JdpI0
1.6ターボって日本導入決定してたっけ?
それは欧州用で、結局日本は1.5NAのみになる予感...
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:58:49 ID:fXlWXuZN0
この車(SUV)ならタイヤ方が大きいほうが良いでしょ。
コンセプト車どれだけでかいと思ってるの?
ホイールは16インチ程度でいいけど、タイヤの外径と最低地上高の高さそのものがSUV=走破性の高さを表す。
タイヤが小さかったらただのコンパクトカー。デザインだけのSUVだからオールシーズンタイヤとか
ブロックタイヤではなく、エコタイヤでもいいからタイヤだけは大きくしてくれ。
ターボないな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 14:40:17 ID:OIvzG4I/0
早く内装みたいなぁ。
オシャレな遊び心あるインパネだったら嬉しい。
あとベージュ系、ブラウン系の内装も希望。楽しみだ〜
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 19:47:50 ID:55qdUK4V0
かざーなで日本市場に風穴(カザーナ)開けるってか
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 19:50:40 ID:v64rLBO30
こんなんで穴が開くわけありません
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 19:53:12 ID:GftTz/F80
辛口〜
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 20:18:29 ID:DFPFk1Bf0
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/20(水) 23:28:00 ID:v+xBUO8k0
確かに惹かれる一台だ・・・。カッコイイっちゃカッコイイ。。。
しかしな・・・変態度が足りないw
いいなーミニsuv・・・
でも高いだろうし、すぐ壊れそうorz
変態度ではJUKEの勝ちだな
ヨーロッパはこれから変態車が増えそうだから負けてられない
>>526 MINI SUVで300万以上出すならカザーナで遊び回った方がいいな
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 12:52:38 ID:OreZBXCQ0
みんな、このマキバオーみたいな鼻の穴デザイン恥ずかしいと思わないの?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 12:55:21 ID:cqD3xGDR0
あーこれいいわ。
やっとHRVから乗り換えが出来る…。
>>529 別に恥ずかしいなんて思わない
これがそう見えるならBMWのグリルだって豚鼻だろう
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 15:23:14 ID:YP8FD9In0
ビーチクコーマンコンセプト?
そう思うなら買わなきゃいいねん
>>529 ∩_∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
/ \ /\ < >
| (゚)=(゚) | < なんだろう…! >
| ●_● | < >
/ ヽ < >
| 〃 ------ ヾ | < >
\__二__ノ < >
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
マキバオーって絵が汚い漫画だったよな。
カスケードかカンスケみたいな鼻の穴デザインならいいのか?
>>535 小学生の頃フジテレビで放送してたよ 漫画は見てないけど
テレビのマキバオーは見てた ダビスタもやってたし競馬に興味持ち始めて頃だったから
26歳にして競馬歴15年だよオレ 馬券歴は8年だけど ホントは20歳以上じゃないと
買っちゃいけないんだけどね馬券
2月10日まではこんなかんじでスレが進んでいきます。
人気ねぇーなー。
まだ先だな。ディーラーでパンフキボンした奴いないかね?
>>541 田舎のディーラーだけど、今日聞いた話では
6〜7月発売予定で、
詳細はとにかく未確定とのこと。
未確定、というのをやたら強調していた。
時代にそぐわない車だからと、
営業も負け戦を覚悟している感じだった。
トヨタだったら地方のディーラー社長の内見前にダメだしされるれべるだよなw
>>541 年始にディーラーへ行った時に、カザーナの事を聞いたんだけど
担当営業 カザーナの事 知らなかったぞ・・・。
市販型についての情報のことなのか、それともカザーナの存在自体を知らないのか。
後者だとしたらディーラーの人間として失格だろ・・・モーターショーの雑誌情報すら得ていないとか不勉強以前の問題だな。
営業マンはそういう情報知らないことが多いよ。
3ヶ月くらい前に資料が手元に来るってレベルでしょ?
車知ってるのと売れるのはイコールじゃないからなぁ。
資料が来てなきゃ知らなくてもしょうがない
営業も仕事でやってるだけだし
そうか、そんなもんなのか。
俺がディーラーで買うときは自分とこが近い将来売るであろう車に
興味を持てない営業マンからは買いたくないな。
やっぱり車好きな人から買いたいな。
車好きな人だったら今の日産にいるのは苦痛だろうな。
確かに。
でも壊れなくて大元のケアプログラムさえできていればいいかな。
あまり営業になんか期待できないわ。すぐ辞めるしさ。
2月半ばまで追加情報はもう無いのかな。
はやく内装も見たい。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 19:30:54 ID:OqZSJ0510
3月で車検切れるの
間に合わんかな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 05:01:21 ID:MOFn9pzGO
確実に間に合わないと思う。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 07:49:10 ID:fzbmaS960
南無
内装とリアが見たい
リアはブーメランランプではなく案外普通らしいね残念。゜(゜´Д`゜)゜。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 13:29:58 ID:WjNQF0+RO
スパイ画像ではブーメランランプだよ…
後ろも丸目がいい
日本はCVTだけみたいだな
ターボをMTで乗ってみたいのに
自分はCVTで全然OKなんだが、日本仕様にも
ターボが導入されるのか不安だな
CVT嫌。酷いフィーリング。
偽エンジンブレーキは改善されて良い感じだけど、踏み込んだ時酷い
>>559 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| |
━━┳━━ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ _ ─┬─ .┃ . | |
( ´д` ) ∫ ェェ.エエ工. | | ┃ . | |
//\ ̄ ̄旦\  ̄ ─┴─ .┃ . | |
// ※\___\ ━━┻━━ _____| |____
\\ ※ ※ ※ ヽ . | |
\ヽ-―――――ヽ . |____________|
2/10までまつのみ?
そこで6速ATの出番ですよ
そのほうがまだいいな。
しかしのぞみはルノーのクイックシフト一択
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 20:05:34 ID:YWfDKsf60
MT無しとかありえん。。。終了
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 21:23:58 ID:ys1mY8tl0
こんな劣化デザインになるなら要らないな。
どんなデザインなら満足なんだよ
コンセプトのデザインじゃねえの
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 19:13:32 ID:Y4w2fgFK0
>そこで6速ATの出番ですよ
Jatcoは3L用しかないよ。日産は2Lターボディーゼルに積むね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 16:07:20 ID:Mrs4k4zX0
このクルマは売れない
このスレの過疎っぷりがそれを証明しとる
アバルト買おうと思ってたら直前で嫁に殴られてやめさせられたので、
次に狙っています。だからなるべく変態そうな外見は維持してください
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/03(水) 00:07:41 ID:dmLe7nC80
むしろこれ買ったらその嫁に殺されるんじゃね?w
この外観は9割の人は嫌がると思う
あっそ
発表まだかいな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 01:02:21 ID:6xiMru6a0
この車は世界戦略車なんですよね?
日本よりも欧州がメイン市場なら、デザインだけでなく
肝心の走行性能の方もかなり期待しております。
発表が待ち遠しい!
日産の営業マンによると3月だってさ
スバル、ジュネーブショーでワールドプレミア
出展される車両は、ワールドプレミアの『インプレッサ XV』と、
欧州プレミアの『SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT(スバル ハイブリッド ツアラー コンセプト)』
目玉のひとつ『インプレッサ XV』は、インプレッサの5ドアモデルをベースに、
クロスオーバーテイストのエクステリアデザインを施したニュー モデル。
専用デザインのフロントグリルやホイールアーチ、専用装備のルーフレールやルーフスポイラーなどを採用している。
ボディサイズは、全長4430mm×全幅1770mm×全高1,520mm、ホイールベース2620mm。
搭載エンジンは、2リッター水平対向ガソリンと2リッター水平対向ターボディーゼルの2タイプで、
欧州ユーロ5排ガス規制に対応する環境性能を備えている。
これかな
インプレッサ アウトバックスポーツ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/475/749/1475749/p1.jpg
>>580 ツートンじゃなかったらほとんどハッチバックと変わらんな。
ガンダムリアライトを残すのもどうかと・・・まぁ確定デザインじゃないのかもしれないけど。
まあでもインプならNAのMTモデル設定には期待はできるか。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 08:47:08 ID:z7TxrdJS0
CVTだとどんなクルマでも乗る気がしないな
デュアリスのCVTってどんな感じなの
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:38:28 ID:njeBCn1y0
こんな感じ
あqwせdrftgyふじこlp;@:「」
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:36:17 ID:DCDOMfDy0
スバルのリニアトロニックはいいよ。
ダイレクト感があるから、リニアと謳ってる。
CVTだって、普通のATと同じくトルクコンバーターを使ってるから
変速とロックアップのセッティングが良ければ、AT以上のCVTは十分可能。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:38:15 ID:Lxzj5dqE0
どうでもいいよ。カザーナのデザインに惚れてるんだから。
日産のCVTもブレーキも気持ち悪くて大嫌い。だがデザインはいい。
逆にスバルアウトバックデザインの面白味のないこと・・・。これは酷い。
フォレスターにリニアトロニックがのればみんな幸せ
かざーな気になってる人にふぉレス多なんて眼中ないと思うが・・・
ミニクロスならともかく
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 18:32:48 ID:j7cb4zjd0
詳細ーーーーー!
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 20:06:41 ID:uSfcFJs40
MT以外眼中にない
フォレスター(笑)
プジョーっぽい
どこが???
スタイルは細工までかなり綺麗にまとまってそうだな
日産はSUVでコンパクトクラスを戦うのか
確かにSUVの方が楽しそうだし車高の高さは乗り降りも運転もし易いしいいかも
とりあえず後ドアのノブは普通のじゃなさそうか?
ガラスのところについてるような
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:38:02 ID:4e7RwckP0
値段安くしてください。そうしたら買いたいとマジで考えてます!
>>600 コンセプトのままだから観音開きだろうな
>>602 ドアノブの位置からして観音開きじゃなさそうだな。
やっぱりアルファタイプか!?
だとしたら嬉しいな〜。あの手の日本車ってあったっけ?
一見2ドアっぽく見えてオシャレだよな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:09:46 ID:ltK5b+jI0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:10:35 ID:DyxKOmaN0
あさって発表だね
>>605 ああおう、スマン。俺が勝手にそう言ってるだけなんだ。
アルファロメオで採用してる、後部ドアのノブが窓の所にあって目立たなく、
一見後部のノブが存在しないように見えるアレさ。
608 :
605:2010/02/08(月) 23:20:45 ID:ltK5b+jI0
>>607 なるほど。うんうん、2ドアの方がオシャレに見えるね。
後部座席はオマケみたいなもんなんだろうな〜。
後部座席がおまけなのは困る。180cm超えを3人のせられないとだめなのだ
わくわくしてきた。発表が待ち遠しいな。
うおお、デュアリス乗りだけどこれは気になる
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:28:07 ID:ltK5b+jI0
>>609 一人は助手席。もう一人は後部座席で横に。もう一人はトランクへ。
消防士のラガーマンにエクストレイル買わせて、
自分はこいつ買って車は出さないことにしよw
ルーフのカタチがどことなく初代シルビア風でいいな。
チャレンジと歴史がいい感じに混じっててワクワクする。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 01:48:41 ID:715UEYmI0
>>599 乗り降りしやすいのはお年寄りには受けるんだが、とりあえずカッコ見てドン引き
されて試乗すらされないのか・・
>>614 シルビア…?
どこら辺がそう見えるんだ…
コンセプトまんまじゃん。すげえな。
日産のネジの外れっぷりに乾杯。
いいぞもっとやれ。
発表まであと48時間!
>>599 日産は欧州では少なかったクロスオーバーってカテゴリーの先駆けだからね。
欧州メーカーもキャッシュカイに触発され続々対抗馬出してきている。
しばらくはこの路線で続くだろ。
日本時間では11日午前2時発表か。
日本発売はいつごろになるんだろ。
621 :
616:2010/02/09(火) 13:44:45 ID:5GlNHqBBO
>>616だけど、
なるほどあらためて見れば初代シルビア風の意味が分かった。
日産デザイン凄いな…
価格はヂュアリスより安いのかな。
楽しみだ。
>>622 少し安い程度だと予測。(198万〜228万と推定)
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:35:10 ID:715UEYmI0
>>621 いや、あんまり深く考えないほうがいいと思うw
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 18:41:41 ID:CD7AH7Rs0
今回デザインを担当したのは欧州日産のデザインチームだよ・・・。
初代シルビアなんて知ってるのだろうか。。。
>>623 車格としては、ノートとデュアリスの間っていうから、もう少し安いんじゃない?
>>626 ジューク/カザーナはそういうヒエラルキーの外に存在すると思うから、
デュアリスとどっこいどっこいの価格になると思う。
そうしてもらって足回りや内装に金掛けて欲しいな。
プラットフォームはBプラ。(他はキューブ・ノート・シルフィ・NV200等)
多少の特別感をつけても、最上級で220〜230万くらいかな。。
一日まてない!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:50:49 ID:Yi7WQLg40
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:24:35 ID:yySK3YYT0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:41:50 ID:N/SWUbCR0
トヨタじゃこの車は出せんよ。
>>632 確かにトヨタじゃ無理だよね
1.6ターボMTあればたぶん即買いするわ
150〜180万でたのんます
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:59:32 ID:yySK3YYT0
>>634 同じく。
まったく同じ位を予想していた。
Bプラ使っているけど、大丈夫なのかな?
約10年くらい使っているよね?
200〜400kmを高速で走ってスノーボードを滑ると言う使い方を想定しているんだけどね。
高速安定性が良く雪道に強い車だったら即買いです。
わてもそうだが、新キューブは600キロはしっても疲れなかった。逆にデュアリスはそれなりにつかれが…
ターボは200万超えるだろうね
10日発売の300円雑誌には詳細載るかな
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 00:47:59 ID:VKgEmDdT0
価格はCR-Zの価格帯±5%位じゃなかろうか。
カッコに惚れてる方が強い支持されてますが、メーカーOPのナビつけないと
ほぼキノコが生えるの決定ですがどうです?
キノコいらね
今日発売のベストカー見たらエンジンは1.5Lのノーマルだけらしいじゃないか・・・・
がっかりだ。
てす
1.6ターボの代わりに1.5スーパーチャージャーを
>>466 そのパターンってロールスロイスファントムのぱくりだな
>>643 ちゃんと1.6ターボもあるよ。
ただ、国内はMTが無いだけだ。
リアと内装の画像ないん?
サイトがオープンするだけで、選択する箇所は作成中と出て押せないとか
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:25:02 ID:DHpSc+ge0
今夜、サイトオープンのカウントダウンでもやるか
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:26:56 ID:/l417Eto0
問題はテールがブーメランかだよね。あの猫背のようなリアがカッコよかった。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:29:15 ID:DHpSc+ge0
ボディーカラーも 思い切ったのを出してほしいな
あの変態的な外見に、白・黒・銀・赤 だけじゃもったいないよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 14:36:42 ID:/l417Eto0
まだ変態かどうかは決まったわけじゃない。
今確認できるところだとリア席の窓ガラスが普通になってしまった・・・
視界の問題なのか知らないけど変態とはいえないなぁ
フランスで公開するから変な時間に日本のサイトも公開なのか。
ブーメランランプじゃないと買う気失せる
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:08:27 ID:9yGCQyW70
ただでさえリアウインドウの面積が小さいのに、さらにブーメランランプじゃ、後方視界がゼロでめちゃ危ないだろw
>>643 ベストカーを見てきた。
一番上の写真が公式の写真で、真ん中と一番下の写真は予想なんだよね?
正直、あの予想と思われる写真の通りだとすれば残念もいいところ。
コンセプトの、あのフロントの曲線美とボリューム感が良いのに あれでは只のカバ・・・。
660 :
sage:2010/02/10(水) 17:35:12 ID:ZH+ZjDaC0
>>659 まったくもってその通り。
ベストカー想像図にならない事を切に願う。
661 :
sage:2010/02/10(水) 17:38:37 ID:ZH+ZjDaC0
すまん、間違えた・・・
あと8時間、徹夜して待つか、さっさと寝て明日の朝調べるか迷うな
どちらにしろ、明日が休みでよかった
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:24:03 ID:NPp7m6Dc0
日産の連中はなんでショーで好評だったのか理解してないだろ…。
いい加減、客の要望に応えられないメーカーは潰れるよ。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:34:58 ID:+vQTtMH40
ってか実物全部見た気になって感想言う奴多過ぎ。
答えは2時過ぎに出るんだから、それから意見しようぜ。
コンセプトのまま出せばいいだけの話
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:54:28 ID:9yGCQyW70
>>666 リアドアそれだったら公式で釣りすぎるだろw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:57:22 ID:9yGCQyW70
もうすぐ日産のカラダを張ったギャグのお披露目だなw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:01:46 ID:DHpSc+ge0
公式サイト、残り時間が0になった瞬間、切り替わるのかな
その瞬間、張り付こうかな
なんか ワクワクしてきたお
でも、実際は買わないんだろ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:20:14 ID:/l417Eto0
>>666 初めからこれなら特にケチをつける話でもないんだが、コンセプトデザインがあまりに優秀だったからな。
これでは普通だよな。
プレミアム感に期待したい。
そうじゃないとラッシュ/ビーゴと差別化できないよね。
だんだんリーフに見えてきた・・・
価格もプレミア?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:55:42 ID:ohiX0P6/0
日産のカラダを張ったギャグ楽しみ(笑)
で、結局誰も買わないというオチ(笑)
サイトオープンしても日本仕様がどんなラインナップになるかわからないんだろ
スタイルと価格が発表された瞬間に
デュアリスかRVRに流れるオチだったりw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 20:51:17 ID:DHpSc+ge0
グローバル中継、あと5時間かあ
がまん汁 出てきたよ
フーガ←風雅
カザーナ←風穴
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 21:04:15 ID:ohiX0P6/0
日産のカラダを張ったギャグ楽しみ(笑)
で、結局誰も買わないというオチ(笑)
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 21:08:06 ID:f4g8PLNw0
ちらほら出回ってる画像が
nissanのjokeであることを祈りたい。
そうかも
ベストカー想像図ないし日産公式画像の何が、最初のイメージと違うんだろう・・・と見回したところ、
Aピラーと屋根がくっつく箇所が違うってことかなあ。
>>666やコンセプトカーでは、オープンカーみたいにAピラーから屋根の前端が滑らかにつながってアーチを描いてたけど、
Aピラーからドアの上んとこへ繋がっていくように変更された。
これでキャビンがえらくスクエアに見えるようになって、丸っこさが減ったように思う。
しばらくブックマークから消してるうちにw。
明日には盛り下がってるな?
この格好ならデュアリスのほうがいいな
これにするのならデュアリスにする
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:05:29 ID:/l417Eto0
猫背尻上がりのイメージを保ってるか。その答えは・・・
日産のSUVはどれも好きなデザインだから、今回も期待してる
今年最高に欲しいクルマになるか
がっかりしたクルマになるかのどっちかだ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 22:44:05 ID:rpk24Gs80
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:04:04 ID:DHpSc+ge0
とにかく問題は尻の形だな
尻の変態性をどこまで残してくれるかだ
あと2時間ですべてがあきらかに・・・
眠い
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:11:56 ID:AWTSoOwV0
あと2時間か。会場では発表会は何時間ぐらいやるんだ?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:14:11 ID:W7OQg+dm0
俺は・・・今本当にドキドキしている!!!
絶対カッコいい・・・はず!!
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:16:18 ID:W7OQg+dm0
ちなみに個人的にジュークは『ファニー&ファッショナブルSUV』だと思ってる。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:22:19 ID:kYCpNnyDO
尻フェチが多くて安心した
斜め後ろじゃなく斜め前からの尻に興奮したのは久々
他のポイントもクリアしたら乗り換えを考える
楽しいねぇ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:23:54 ID:AWTSoOwV0
まったく、この尻は舐めまわしたいぜ・・・
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:24:40 ID:D8uD3My+0
眠い
あと二時間近く起きてる自信がない。。。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:26:12 ID:W7OQg+dm0
ならしりとり行くぞー
はい、しりとりの『り』!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:30:43 ID:D8uD3My+0
リストラ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:31:51 ID:AWTSoOwV0
落第
一路日産
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:36:23 ID:W7OQg+dm0
はい、しゅ〜りょ〜〜〜〜〜〜〜
・・・はぁ、発表まだかなぁ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:39:16 ID:D8uD3My+0
オナヌーでもして気分を紛らわそうかな
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:48:31 ID:W7OQg+dm0
何色で姿を現すんだろう・・・。
公式画像のレッド?コンセプトのホワイト?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:49:09 ID:lj7JuPGi0
このデザインだとバックモニター標準にしないとまじ危ねえ
かざぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
じゅくううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
きゅんきゅん! くんかくんか!!
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:54:01 ID:D8uD3My+0
ふぅ 余計眠くなってきた
発表まだか
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 00:57:21 ID:jrjzmGaA0
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:05:24 ID:lj7JuPGi0
なんか赤いの一瞬写ったぞ。リアにドアハンドルなし!
どこに?!
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:09:29 ID:lj7JuPGi0
>>713 そりゃ観音開きだからだろ
しかしなかなかカッキーじゃん
インテリアの質感はどうなるのかな。ブラックよりマーチみたいな
ベージュがいいんだけど、
世界に先駆け日本から発売開始宣言!
俺達もドキドキしてるけど、会場で発表の準備とか
してるスタッフはそれ以上にドキドキしてるだろうなw
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:12:24 ID:lj7JuPGi0
フロントの丸いヘッドライトがちょっと大きくなってるね。
おまえらみんな大好き☆
ズコーの準備でもしとくか
名前はカザーナのほうがよかったな
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:29:44 ID:AWTSoOwV0
さて、中継開始まで30分切ったぞ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:43:29 ID:uHxhq+Bj0
特設サイトの心臓の鼓動音、ジュークが生物的である事を表現してるんだね。
ドクンドクン・・・、ドクンドクン。。。
へぇ〜ケータイからだから様子がわかんないや(泣)
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 01:53:38 ID:wobtj7Zp0
リアバンパー見えたけど見間違いかな・・・かっこ悪い・・・
来ますたお!
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:00:51 ID:uHxhq+Bj0
きたぞおおおおおおおおおおお
きたな
どないなん?!
731 :
sage:2010/02/11(木) 02:02:54 ID:uHxhq+Bj0
音声聞こえないんだけど・・・
俺も…
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:03:39 ID:qcJpGoYA0
音声・・・。
ごめん、sage間違えたw
音声聞こえるけどサッパリだ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:04:43 ID:IKhef4sV0
聞こえても何しゃべってるかわからんからかわらんよw
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:04:48 ID:AWTSoOwV0
ブーメラン来たな
まあそりゃ俺聞こえたってフランス語は解らないけどさ・・・でもさ・・・
チラッと見えたムービーではリアのランプ類は
>>689っぽかったけど…
いやこれ英語だぞww
>>739 ムービーのシルエットムチャカッコ良かったw期待アップ!
眠い
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:08:14 ID:AWTSoOwV0
おっさんの話はいいから早く実車見せてくれよ
特設サイトの方ももう少しでオープンだな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:08:43 ID:PrOyIoho0
こういう時英語ができたらなぁ〜
本当に期待していいのか?
※このままおっさんのトークショーをお楽しみください。
きた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
september発売って今言ったよな?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:13:51 ID:IKhef4sV0
結構いいぞww
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:13:53 ID:PrOyIoho0
来るか?!
かなりちっこく見える
かわええw
んんんんんんんんん?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:15:20 ID:WgnjRBuN0
ずいぶんと運転が楽しそうな車だなw
ちいせーな
おけつガッカリか?
丸みがなくなったな。
普通に見られるスタイルだな
この車にとって普通ってのが良い評価なのかは知らんが
coming soon!てww
かわいいw
グリルがムラーノ調か
日本人の英語はわかりやすいなww
COMING SOONw今までも十分カミングスーンw
BABY ムラーノ言っちゃったw
画像うpお願いします!
シルエットはスポーティーだけど、
実物はズングリムックリだなぁ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:17:57 ID:WgnjRBuN0
インテリア良いじゃんwww
演説はいい。はやくオケツをみせるんだ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:18:58 ID:7viGLG5Q0
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:19:13 ID:IKhef4sV0
これいいなーデュアリスと迷うわー
リロードしてみた!すげえ良い!!かなり好みw
インテリアなかなか。
公式も公開開始!
インテリアはいいよいいよ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:20:13 ID:+/Gsvrxn0
フォルムだけだと、FXのミニ版って感じだな
RVR、デュアリス、ジューク、
どれにしよう・・・。
>>763 早とちりしたw
おけつかっこいい!もう少し車幅があるとよかったな
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:21:04 ID:PrOyIoho0
これのRider出ないかな?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:21:14 ID:WgnjRBuN0
これルークスハイウェイスターより安いんだろ?すげえなww
782 :
2319:2010/02/11(木) 02:21:18 ID:7viGLG5Q0
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:21:41 ID:1nt/cvu70
インテリアが、想像以上にいいな
今ターボありって言った?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:22:10 ID:WgnjRBuN0
おわた
発表されてたシルエット写真だと、もっと車体が長いかと思ったら意外と短いふとっちょな感じ。
10/02/11日産ジューク。初夏、デビュー。「ジューク スペシャルサイト」をチェック!
6月ぐらいか?まてねーぞw
オラッ出て来いあの黄色い5ドアのCG作った奴!
10分間の撮影タイム開始
オワタ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:25:24 ID:+/Gsvrxn0
外観内装ともに思い切ったよなあ
まあ今後は電気自動車やハイブリッドじゃないと
技術面のアピールはできないから
デザインで勝負するのは正解かも
ライバルは実はアクセラスポーツかもしれない
なぜなら自分が買う候補に入れてたからw
画像うpお願いします(>人<)
お髭の口から物騒な単語かいくつか出たな
1.6Lガソリンターボ、190psとか
オールモード4x4i、トルクベクトリングとか
これ値段どれくらいになるだろう・・・
ノートとデュアリスの中間の位置づけって事だと、170万くらい?
これって内蔵の色は外装色と同じになるって事?
凝ってるなぁ〜
発売がすごく待ち遠しい。早く日本仕様が判明してほしい。
エクステリアはちょっとがっかりだな。市販を考えればしょうがないか?
インテリアは結構いい感じだ。実際に自分が運転することを考えると、エクステリアよりインテリアに力入ってる方が嬉しいから
これはこれで良いかな??? まぁ、買わないんだけどw
画像ないん??(`3')
190馬力1.6Lターボエンジンはものすごく興味がある!!!
次期ティーダにもこれ載せるのかな? 俺はジュークよりも次期ティーダ待ちなのだ。
でも、ティーダにこのエンジン載せなかったら、ジュークに行っちゃうかも!
久々に良いなと思う車だね。
これって、今年3ナンバー化されるらしいティーダの
一種の後継的な車でもあるのかな?
出来るなら、この車は5ナンバーの方が良いけど。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:39:43 ID:A0oWccgo0
日産のカラダを張ったギャグ楽しみ(笑)
で、結局誰も買わないというオチ(笑)
やっぱオケツはこれくらい変わっちゃうか
窓大きくする分のブーメランライトの処理はしょうがないけど、リアゲートからバンパーへの処理が普通になっちゃったorz
ホント良く市販版にデザイン落ち着かせたなぁと思う。
内装も良い感じ。ナビと・・・もう一個画面あるね。気になる。
ぶっ飛んでるけど、すんなりなじめるな。
Z34のような違和感がない。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:44:35 ID:A0oWccgo0
前と後ろのバランスが悪いな
尻つぼみ加減がなんとも気持ち悪い
むしろ俺はそこが好きなんだが
>>804 GJ!!
いや普通にかっこいいじゃんw
少なくとも変なコラ画像よりは全然好きだな。
確かにコンセプトカーにあった張りのあるCピラーはスポイル
されているけど、ブーメランランプは何とか残してくれた日産に感謝。
このスレ良く伸びるね
風穴、かなり注目されてるみたい
こいつ2ドア?って書こうとしたらツイッターに4ドアとの情報が
エンジンの仕様は違くなるらしいガーン
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:49:38 ID:s3HU3SVL0
かなりかっこいいなぁ。買い
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:51:00 ID:A0oWccgo0
このクルマ、一体誰が乗るの?
恥ずかしくないの?
ドアノブの処理も効果的だね。内装はiQっぽい。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:51:18 ID:Y92j9KrS0
>>777 そんな感じだね。コンセプトにはほど遠いな。
でも頑張ったと思うよ。外車っぽいね。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:51:45 ID:WgnjRBuN0
ID:A0oWccgo0
今日の負け組みww
ID:A0oWccgo0
wwwwwwwwwwwwww
これ買うとか言ったら、カミさんに反対されるだろうなー
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:52:32 ID:kakh2tp40
うわー!良いな!!
こんなオシャレな日本車見たことないわぁ。。。
特に内装なんて日本のMINIを謳っても良さそうじゃないか。
おしりが特にカワユス
一応これでもノートよりは大きいんだし、早く実物が見たい。
やっぱり内装はベージュ欲しいな〜
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:53:39 ID:s3HU3SVL0
後ろのドアのcピラーにハンドルがあるぞ
1.5Lディーゼルが欧州仕様なんだよね?
1.6Lターボは日本にも導入されるんでしょ???
そうだと言ってくれ! 中の人!!!
2ちゃんで大絶賛!これは売れないw
>>824 だなw
頼むからターボ入れてくれ日産よ
そしてID:A0oWccgo0の人気に嫉妬
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:57:38 ID:+zqXT92k0
>>804ありがとう
画像のは赤だからランプがわかりづらい
ちゃんとブーメランなの?で、ドアは観音開きなん?リアの丸みがなくなってガッカリ(・ω・`*)
値段の発表はまだなの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:58:36 ID:A0oWccgo0
このクルマ、一体誰が乗るの?
恥ずかしくないの?
どうせ売れないから、まぁどうでもいいか?(笑)
発売は今年初夏を予定。ってことは3月には日本仕様発表かな?
新宿にカザーナってインド料理屋あったよな。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 03:02:13 ID:giMmRIO40
日産がんばった!
全長 4135mm
全幅 1765mm
全高 1570mm
ホイールベース 2530mm
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 03:04:35 ID:Y92j9KrS0
国産車には見えないデザインだな。洗練はされてると思うけど変態ではないねw
>>832 実物を見て横にどっしりと見えるか、縦長に見えるかだろうね。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 03:07:38 ID:Y92j9KrS0
BMWの1シリーズで出しそうなデザイン。
リアはBMWのエンブレムの方が合いそうだな。
ジュークは、たま〜に見かけて「おっ、ジュークだ!」と思うくらいの売れ方がちょうど良いと思う。
ヴィッツやフィットみたいに街中にいっぱいってのはあまり見たくないw
ドア下のサイドステップ風の張り出しはいらんかったかも。
アーチ状にえぐってくれたほうが伸びやかに見えていいのになぁ。
カラーはどんなかんじなるのかな。
とりあえず赤は結構格好良いと思う
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 03:10:46 ID:Y92j9KrS0
フロントグリルの網目をオールメッキに出来るようなパーツが出るな。
メッキにしたらかなり良くなると思う。
フロントグリルは、カザーナ(ショーモデル)のデザインを残して欲しかった。
オプションで出ないかな。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 03:18:05 ID:Y92j9KrS0
クジラみたいな縦線ね。網目はなんかださいよねw
>>842 ガンメタよりもちょっと明るい感じの色かな? ブレードシルバーか??? これも渋くて良いね!
俺はシトロエンイエローも似合うと思っているのだが、どんな感じになるのか見てみたい・・・
価格設定はどうなるのだろう?
ボンネット上のランプは、ウインカーと車幅灯だけかな?
もう少し小さくても良さそうなものだけど。
雑誌に150万円〜って書いてあったから期待している
もう少し全高あるの希望だったがまあいいか。
にしても日産よくがんばった!マジGJ
早く欲しいからとにかく急いで出してくれ!
>>847 丸がロービームで
ボンネットのはハイビーム+ポジションとウインカーなんじゃない?
4WDの最上級モデルで200万円を超えるくらいか。
>>851 うん、確かにウインカー以外にバルブが2つある様に見えるね(片側)
ここからハイビーム発射するのかな?だったら、すごいな!
これはカッコイイな
シルバーのボディカラーだとシックで良さそうだ
寝ますおやすみまた明日
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 04:21:21 ID:UMrGDO8P0
これはすごい
単なるファニーカーと思って注目してなかったけど、出来上がりがなんかカッコイイし。
…ツダと付き合い深いからツダが出して欲しかった。
直噴ターボ
4駆に後輪の左右トルクベクトリング付き
モード選択でスロットル、トルク特性、CVT変速、ステアリングアシスト特性に
エアコンまで統合制御
とはメカもBMWのX6とかに迫る気合だな
MT?
おーついに発表されたか
コンセプトより大人しいデザインになってて俺は良かった
これリアドアはどう開くの?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 07:22:28 ID:Ds5tmW1R0
内装も気合いが入ってる
これ200万越えるんじゃない?
おはよー!
これはイイ! 目が覚めたよー なんかリアシートの居住性も
デュアリスよりもよさげな感じ
これのCVTには気をつけろ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 07:57:21 ID:fNjKXAPF0
外装、日本では薄い銀じゃなくて濃い銀色出して欲しい。
内装もまさか赤だけじゃないよね?内装赤なんか買えないよ・・
アラフォーが買うんだから日産頼みます
コンセプトに比べてリア周りがガッカリデザインに仕上がったな
C30に似せすぎてないか?
まぁでもここまでコンセプトを忠実に再現してきた車も珍しいと思うなぁ。
キャシュカイの時は別物に仕上がったもんな。
奇抜なスタイルだけじゃなく新技術も投入してくれたのがうれしいね
でもこれ本当に安く売れるの
インテリアの仕上がりが素晴らしいな。しかし、この仕上がりで200蔓延以下で買えるのか!?
エクステリアに関してはもう少しリアにボリュームがあってもよかったかなぁ。真正面からはまんまカザーナで感激。
インテリアは最上級グレード且つ純正ナビOP選択時のみ、
外装同色インテリアパネルだったりしてw
インテリア予想以上に良かったですな
あとは日本仕様のボディカラーがどうなるか気になる
デュアリスみたいに白が無いとヘコむぞ、日産たのんだ!
この動画の説明だと
通常の直進時は後輪への配分が無いFF状態ってことだよね。
ちょっとガッカリ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 09:08:41 ID:Ds5tmW1R0
リアドアのノブはCピラーのところか
>>873 まぁがっかりはするがこのクラスのなんちゃってSUVとしては頑張った方だろ?
一時期e4WDになると言われていたのだからそれよりはマシww
あとは価格設定次第だなRVRより安ければ買いかな?
ほんとだ。ピラーにドアノブついてるw
変わってるね
内装がすんばらしい^^のは大いに評価するけど、
普通に考えたら200万は軽く越える感じするね。
まぁ2ひゃく20、30万は覚悟しといたほうがいいかも。
エントリーグレードはボデイ同色パネルとか省いて
ひゃく万台後半と見た。
これってデュアリスの下に置くモデルだよ。
デュアリスより高くなるのはありえない。
角のないエロい肉感デザインだね。
内装のセンタートンネル部分も女の太ももをイメージって感じ。
リアドアのノブはシボレー・スパークなどと同じ位置。これからはこのタイプが流行るかもね。
赤はエグイ感じがするけど、シルバーの写真だとそうでもない。意外と無難な感じ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 09:40:06 ID:Ds5tmW1R0
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 09:41:56 ID:fNjKXAPF0
>>874 今のデュアリスでいうセメントなくして白追加?
薄銀はなんか安っぽい。
黒、赤、深銀、白(orセメント)
あとは目立ちたい人向けムラーノオレンジ
価格
16S(15?) 158万
16G 175万
16FOUR 175万
16 FOUR 200万
ならRVRといい勝負できそう&デュアリスと重複しない&ノート以上デュアリス以下
>>882 実際にその価格帯ならかなり魅力的。ノートとデュアリスの間に位置することを考えるとあながち外れていないかも。
ただ、廉価バージョンはかなり装備が省かれそうだ。
ボディ同色コンソールは是非全グレード展開してもらいたいね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:17:41 ID:UMrGDO8P0
885 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/02/11(木) 10:20:28 ID:P2czouuU0
これはないなぁ。
1.6リッターターボには興味あるけど。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:22:39 ID:UMrGDO8P0
>>885 ホンダ乗ってるやつにターボの良さがわかるかァ ボケ
887 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/02/11(木) 10:28:01 ID:P2czouuU0
さっさとコケてティーダ投入前倒しにすればいいんだよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:28:51 ID:AypP3M3H0
日産の狙いは
>>857みたいなのなんだろうな。
やっぱ数を売らなきゃ商売にならないもんな。
889 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/02/11(木) 10:53:22 ID:P2czouuU0
けどこれ買うとなるとさすがになぁ。
見慣れたらまぁいいかもしれないけどパッと見だとなにこれみたいな冷ややかな視線を感じるし。
やっぱり日産、期待通りのもの出してくれてよかった。
ファニー&ファッショナブルSUVと思ってて間違いなかった。
>>889 そういう人たちにもじんわり好かれていくデザインだと思うよ。
スルメみたいに噛めば噛むほど味が出る、そんな感じ。
>>892 そのうちマイナーするんじゃないかな?
秋ぐらいと予測。
スルメといえばZ34だな。
はじめはZ33のほうがいいと思ったけど、だんだんZ34のほうがよくなってきた。
きのこミラー付くのかな?
久しぶりのアカデミックなデザインだなw
シトロエンを越えたな!
名車になってもらいたい。
迷車の危険も兼ね備えているがサイコーの出来だな
アカデミック?そんなに学術めいたデザインか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 11:59:17 ID:y/Hi63DV0
社員によるマンセーが続きます
4×4-iのロックなんて一定速度で勝手に二駆に戻る。
とにかく四駆にする時間が短くなるよう頑張るのが日産の四駆。
道のいいとこでは終始FF。
ロック使用状況なんてそういうものだろ
>>901 30km/h以上でAUTOモードになるんだよ。
そこでスリップ状態なら4WDになる。それの何が不満?
内容的にけっこう高いお値段になりそうな・・・
最近は軽でも150万とかだしなあ・・・
905 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2010/02/11(木) 12:22:32 ID:P2czouuU0
内装見ると結構高そうだから、グレードによってだいぶ差が付けられそうだねぇ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 12:24:55 ID:q2I/IvBCO
日産車は安易なネーミングが多いな
狭そう。後部座席はきっと疲れるな。
>>882 安すぎないか?
RVRはアウトランダーの弟分なので、安い価格設定だけど
ジュ−クはサイズ以外はデュアリスの弟分って気がしない
言いすぎかもしれんが、、クラスレスなスペシャルSUVって感じ
シトロエンだとDS、トヨタだとIQみたいな感覚
なので廉価版があったとしても190万
4WDなら+20万 ターボなら+30万
メイングレードだと230〜240万はしそうな気がする
HVしか売れない日本で、ショボい1600ccのガソリン車が200万超えるとか有り得ないだろ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 12:46:29 ID:G+uwgQ3V0
ルーフラインがもっとまるっこい方がよかった。
こんな斜めなのは古臭いスポーティーさだ。
>>903 俺がこのメカに不満か満足かに何で興味あんの?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:01:56 ID:fNjKXAPF0
>>910 200万超えるなら別にジュークじゃなくてもいいな。
旧プリウスに比べ新プリウスが圧倒的に売れたのは価格のおかげだ。
日産がこの車にそれを求めるかは分からないけど。
個性的すぎるから安くても売れない可能性もある。
実際さほどスレは伸びてない・・・
顔以外完璧
後席倒せば荷室と併せてスノボも載せられるかな。
それがクリアできれば・・・
これハイブリッドじゃないの?
ジュークスレでターボの馬力見たがかなり出力あるな…これで環境と両立できてるならすごいわ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:01:26 ID:giMmRIO40
初夏か・・・
宣伝バリバリすんのかなぁ。。
初夏って4月からの事を言うんだね。
相当早く出そう。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:19:21 ID:RFNfaUB10
妙に寸詰まり感があって格好悪いな。
しかも申し訳程度についてるブーメランリアランプw
200の後半ならミニのカントリーマン買うわ。
911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 12:41:58 ID:y/Hi63DV0
HVしか売れない日本で、ショボい1600ccのガソリン車が200万超えるとか有り得ないだろ
前からみたあの釣り目はどうしようもないけど眉毛みたいに小さくするカバーがでるのを期待する。しかし横からみるとあの釣り目がバランスいいな。
横からみてかっこいい車って少ないけどこれはかっこいいわ。
新しいむら〜のなんて彫刻だがなんだかしれないけど、前からみたところしか頭に入ってないんじゃないのってくらいリアもサイドも完全に格好悪い。
しかし釣り目本当残念。なければ最高かわいいのに。屋根だけ白とかでさ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:56:20 ID:F5c7pS570
>>924 君、会社で使えないって言われた事あるだろw
>>926 まだ発売されてないからわかんないけど、
ターボ+4wdだと350万オーバーだろうね。
クラブマンのクーパーSで333万だから。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 15:06:17 ID:7n96qNyX0
1.6ターボはデュアリスのエンジンより上か
だとするとダーボAWDモデルはデュアリスより高くなるんだろうな
デュアリスの一番高いのが250万ぐらいだっけ?
純正ナビとかオプション付けると乗り出し300万超えるか
じゃあこれはターボ2wdで230万くらいかな?
いやアクセラスピードと同じくらいかな…
コンセプトと比べて残念だと思った点
・グリル。もし買ったら外す。
・車高。タイヤのインチアップ可能であれば履き替えてちょっとでも車高を高くしたい。
・釣り目のハイビーム。何ででっかくなってしかも浮き出てるんだよ・・・
・↑が原因でインパクトのなくなった丸目
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 15:11:10 ID:7n96qNyX0
ホイルはシルバーじゃなくてコンセプトみたいな黒かグレー系が似合いそう
実物のボリューム感に対して、ジュークって名前では負けてるような。
カザーナでよかったのにね。
あと、ジュールとか、ジョーヌとか、ユークとか・・・
1.6リッターターボとトルクベクトリング4WDがいいな
次期ティーダにこのメカ搭載されるかな
>>832 あと2cm車高落としてほしかったorz
ターボ4駆で200万前半で頼むわぁ
ニッサン頑張ったな。
トップグレードだとデュアリスよりたかそうだね。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 16:02:00 ID:fNjKXAPF0
訂正
価格
16S HR16DE 158万
16G MR16DDT 175万
16SFOUR 設定無
16GFOUR MR16DDT 200万
よかった。購入候補だ
人の目、気にしない
>>938 絶対無理w
ちなみにRVRの最上級グレードの2WDが217万
1.5ℓのラッシュ/ビーゴの最上級グレードの2WDが193万
>>940 じゃ
訂正
価格
16S HR16DE 158万
16G MR16DDT 175万
16SFOUR 設定無
16GFOUR MR16DDT 210万
青系のボディカラーは無理かな?
911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/02/11(木) 12:41:58 ID:y/Hi63DV0
HVしか売れない日本で、ショボい1600ccのガソリン車が200万超えるとか有り得ないだろ
薄いグリーンが似合いそう
>>907 そこで、実寸160cmぐらいの頭の小さい外タレを後部座席に座らせてだな...。
日産で久々に買いたい車が出たって感じだ
でも買いたい車って何時も売れないんだよな
不人気なら値引きが期待できるな
>>911 10年前ならそうだな、最近は付加価値だかしらんが値段がつりあがってるからな。
2リットルターボが200万前半で買えたような車で十分だ。室内とかどーでもいいぜ。
この車のフェイスってどういうコンセプトなんだ?
丸いライトが目で釣り目っぽいライトが眉毛?
>>941 それだと10年前の価格だな、その価格なら買おうかなという価格だね。
いやー1.6で200万超える時代なのねー。買う気しねーなー
後ろのドアノブはテラノのアイデンティティじゃなかったのか?
テラノ復活?そのわりに可愛いなw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 17:30:47 ID:UMrGDO8P0
山行くのにコレくらいのサイズがいいんだよなァ
>>931 「釣り目のハイビーム」は眉を立体的に表すためには
避けられなかったと思う
16S HR16DE 178万
16G MR16DE 195万
16SFOUR 210万
16GFOUR MR16DDT 225万
>>950 雪だるまみたいな顔だね
これだから日本車は
もう少しまじめに作れよ
>>941 オレ、その価格でも恥ずかしくて買えない
かなりひょうきん者じゃないと無理だな
この車に乗るには
例の韓国人デザイナーが担当か?
色の名前もキムチレッドで決まりだなw
そうかな。変態じゃなくても乗れる車に仕上がってしまった気がするが。
マーチ?あれちょっと違うって言われかねない。
それこれも釣り目が・・wもっと眉毛にすればよかったのに
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 17:55:30 ID:UMrGDO8P0
キムチレッドか いいな
キムチモッコシッポヨバージョンでないかな
>>941 は妥当だと思う。
1500〜1600ccの国産現行車の最上級グレードを確認したら
160〜180万円くらいだった。
カザーナはこれらの車に乗っている層にもう1ランク上を提供するとともに、
1800〜2000ccクラスに乗っていてダウンサイジングしたけど
質感は落としたくない層に訴求するというニッチな層を狙いたいのかと。
そうすると最上級グレードで200〜220万円くらいに抑えないと、
ミニや外車のホットハッチが競合になってしまうだろうから、
そんな戦略はとらない・・・んじゃないかな。
というか、そのくらいの値段で出してよ
日産さん!
ちくしょう。マーチって思ったらますますマーチにみえてきた。
購入意欲が・・・おちる
右斜めしかも上からの写真いらね。萎える
>>960 そうそう、今日何台かマーチとすれ違ったけど、共通性を感じた。
マーチのライトをちょっと縦長にして、バンパーの高い位置にデカイ丸灯付けたらって。
量産型のグリル処理なんてマーチでも使ってたモチーフだし。
150〜180万でたのんます
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:04:28 ID:UMrGDO8P0
だから室内の広さもマーチやノートくらいと思っておけば間違いないね
Engine Power Fuel Drive Transmission
1.5 dCi 81kW Diesel 2wd 6-speed manual
1.6i 86kW Petrol 2wd 5-speed manual
1.6i 86kW Petrol 2wd Updated XTRONIC CVT
1.6i Turbo 140kW Petrol 2wd 6-speed manual
1.6i Turbo 140kW Petrol 4wd XTRONIC CVT M6
このラインナップだとやっぱりターボ+6速MTかな
>>964 ですよね。
下からなめている写真はマーチ度低いからリフトアップすれば雰囲気かわるのかもしれないが・・・。
車高が低くて残念って言ってた人の気もわかってきた。
眉と目と見るか、目とホッペと見るか、それが問題だ。
これ幅が3ナンバーだね、実物はグラマラスでいいかもしんない。
ほっぺって言われたらかわいくみえてきたw
これはボディカラーによってかなり印象変わるな。
ボディカラーシルバーだと釣り目のシルバー部分と色的には融合するから目立たないのかなと思ったが、写真だと普通に目立つ。
ま、実物待ちだな
大きさ的には4100くらいなら最高だ。幅もあるし。マーチよりだいぶ広くなるだろ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:14:07 ID:cPTB1WB70
>>963 ちょいでかマーチ、いいじゃない! マーチたんカワユス!(*´Д`)
競合とは全く関係ないがリーフのベースグレードよりはトップグレード安いとバランスいいかな?
リーフ
ベースグレード 電池抜き250万
ミドルグレード 電池抜き290万
トップグレード 電池抜き350万
ジューク
16S 160万
16G 190万
16SFOUR 180万
16GFOUR 210万
16ターボ 230万
16ターボFOUR 250万
ライバルはラッシュ/ビーゴ RVR とかかな?
価格帯だけならトールワゴン(キューブやラクティスなど)やショートワゴン(ティーダやインプレッサ)があるけど用途や機能性が全く違うと思う。
ただ走りを求める?ターボが250万以上だととアクセラスピードやインプレッサターボを買った方が得だと思う。
排気量が近いやつだとコルトラリーアートの200万弱だから220万くらいが理想かな(2駆で)
装備次第とあとは日産久々の一般普及モデルのターボに魅力があるかだな…GT-Rは別格だし
長々とすまん。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:14:27 ID:cPTB1WB70
という事で、次スレ立ててきます。
だめだ・・・安っぽい・・・ますますマーチにしか見えなくなってきたw
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:16:47 ID:cPTB1WB70
>>976 正式名称発表になったからそっちだね。
とりあえずメルマガ登録時にミッションモデル導入要望入れといた。
要望ある人は早いうちに要望しといたら?
マーチはマーチでかわいいけどさw別の車であって欲しかったよ。
マーチクロスオーバーって言われたら、うんってなっちゃう。
スカイラインクロスが出たとき、なぜ普通にFX35・50をださないんだ!って思った俺。
ここの皆ならわかってくれまいか。
横浜の日産ビルにはどうどうとFX50がくるくる回って展示されてるんだよね
>>979 気持ちはわからんでもないがインフィニティの有無が大きいんじゃないかな?
FX35/FX50が日産マークでは誰も買わないだろ?ww電気自動車メーカー目指すならまずインフィニティをフル電動化すべきじゃないかな?
なんでもうすぐフルモデルチェンジを控え旧型になっちゃう現行マーチに似せるんだよw
>>978 俺もメルマガ登録フォーム使って要望書いてみた。
MTがあれば迷わず買い換えられるレベル。
>>971 室内はマーチ並じゃない、マーチの周りを派手にしただけでしょ。
てか現行マーチは神デザインだろ。
おそらく新型もこれを超えられん。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:33:38 ID:cPTB1WB70
>>979 これからの時代、高級マーチって必要だと思う。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:36:20 ID:cPTB1WB70
最初は奇抜だと思ったけど、見慣れると良いかもね
確かにマーチに似てるけど 嫌いじゃない
マーチに似てると思ったら、一気に購入意欲が薄れちゃったw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:38:48 ID:cPTB1WB70
>>984 ヘッドライトがMiToみたいだったら、史上最強レベルかも。
丸いのはフォグランプ?使う機会ほどんど無いのに主張されてもなー
>>990 まぁデザイン優先のムダの塊みたいなものだし気にするなww
てかみんな結構気にしてるんだなww
俺はジュークに関してはフォグランプなしの方がカッコイイと思う。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:50:16 ID:cPTB1WB70
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:50:46 ID:cPTB1WB70
ツリ目がハイビーム、デカ○がロービーム、小○がフォグだね。
1000なら間違いなく大ヒット
来年度末に買おうかな
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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