久しぶりの2ゲト
5 :
スポバ:2009/10/20(火) 03:13:34 ID:aohp+gjXO
あれ、新A3って来年登場だっけ?
ゴルフZと一緒じゃなかったっけ
だいたい、ゴルフより1年前にA3が発表されて、市場調査や不具合チェックをしたのちに
ゴルフに反映され発表されることになってるw
ま、アウディに限らず、VWよりも前にセアトやシュコダも出て、満を持してVW版が
出てくるんだよな。
本国で来年秋に発表として、日本仕様は2011年の初夏くらい?(2012年モデル)
そこから一年遅れでゴルフ7だから、そちらは本国発表2012年秋、日本仕様は2013年初夏の
2014年モデルあたりくらいからか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 22:33:30 ID:TbXuoTe40
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 07:19:52 ID:SQtH0E9fO
S3も該当あるね。
それにしても、こういうのお手軽に対応しちゃうんだな。クラッチ温度センサーの立場ないなw
>>6 次期A3はアルミボディという説があるので、そのための工場なのかな
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 11:48:33 ID:TQ+ZfMbqO
偉い値上がりしそうだな。
おばちゃんの買い物車に使われるA3がアルミボディなんか採用したらぶつけた時大変だわな
1.4に1.8のステアリングつくかね?
>>13 そういったおばちゃん相手の修理は全部パテ埋めしちゃっても仕上がりの差が分からないから問題無し。
今日、現行初期型ダブルグリルのA3・3.2Q3ドアをみた。
大人のカッコ良さってのを感じた。
A:初期のダブルグリル
B:それをつなげた最初のシングルフレーム
C:今回のMCモデル(LEDデイタイムライト)
とすると、俺はオリジナルデザインはBじゃないかと踏んでいる。
で、Bを上下に分割してグリルを分けたのがA
(Aも、ちゃんとバンパーに分割線が入っていて、見ようによってはシングルフレームへの
序章ともとれる)
つまりAがでたとき、Bのデザインにすることまでは決定していたフシが…
Aのデビューから間もなく最初のシングルフレームのアウディ車であるA6がデビューしたから
時期的にも整合性がとれる。
初期のA3はダブルとシングルグリルの繋ぎのデザインであるとは思うよ。
わざとらしく薄く縦線が入っているからね。
というか言うまでもないような気がしないでもない。
現行初期型とR34スカイラインをデザインした人は同じ人だというのは本当?
ソースは特定できないけど、シングルフレームの発端になったA6からQ7、A4にA5と手がけてるのは
元は日産に居た日本人デザイナーだからありうる話だと思うよ
あとは先代TTとNewBeetleが同じスウェーデンだかカナダのデザイナーだったかな
隆盛な流れが同じ日本人の力で支えられてると思うと少し嬉しいね
ふーんそうなんだ。
ちょっとうれしいね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 10:08:44 ID:Ii5OoRA40
てきとーゆうな
和田氏が手がけたのはセフィーロとかでR34の頃にはとっくに日産にいない。
アウディで手がけたのはQ7、A6、A5でA4はやってない。
ついでにNewBeetleで指揮したJ Maysはカナダだが
TTは彼じゃなくアメリカ生まれのドイツ/アメリカのハーフのFreeman Thomasのデザインで、
彼はNewBeetleにも参加してる。
シングルグリルは和田さんのデザインだよね?
25 :
24:2009/10/23(金) 10:57:33 ID:M/QLpkXr0
そうそう。細かく言うと和田さんが手がけたのはA6セダンで、アバントはまた別のひと。
(勿論前半部は和田さんなのだが)
>>23がいうようにA5は手がけたが、A4はまた別のひと。
ただし兄弟車なので、ある程度連携しているとは思うけどね。
そこまで詳しいおまいらは何者だと逆に問いたくなるのは俺だけか
もう日本に戻ってきてデザイン事務所設立してるよ。
30 :
20:2009/10/24(土) 07:10:04 ID:9/EKVzfA0
>>24 シングルフレームって和田氏が手がけたんだ、和田氏が手がけたのはダブルのほうだと思っていた
数年前、何かの雑誌で「アウディA3のデザイナーは 日産に在籍した時期があってR34をデザインしていた」
という記事を見て、家にあるミニチャンプスのA3(シングルグリル)とエブロのR34GT−Rを並べてみて
「そういえば この2台のフロント部分似ているような〜」なんてつぶやいたことがあった
シングルフレームはブランドアイデンティティーとしては成功だと思う。
ただA4の変形ヘッドライトはいただけない。
そんなうちの車はA3とA6です。
高速かっ飛んでるとA3の方が道を譲ってくれる率が高いという。
追い抜いた後に煽られる率も高いですがw
>>23 スレチだけど
先代TTの内装デザインはS30フェアレディZの内装デザインへのオマージュらしいね
Z33が出たときは「TTのパクリ」だなんて言われたが・・・
>>33 ふむ、プロジェクトXみたいだなw
和田氏、A6だけじゃなくて、Audi全体の運命も左右するほどの決定をしていたのか…
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:35:14 ID:VyY9imZjO
A3だけ、エンジンボタンついてないんですか??
S4試乗したよ
実際のところ、エンジンボタンなんていらんだろ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 22:16:15 ID:quToxCYjO
でもキーレスエントリは欲しい
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:08:56 ID:ZPGHQvARO
S3乗りだが快適…。よく曲がりよく止まる。高速乗ると今更ながら安定してる。良い買い物でした。ブレーキダスト掃除難儀だ…。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:12:48 ID:P3k9BV3w0
でも、ちょっとの水洗いですぐ取れるでしょ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 11:18:46 ID:ZPGHQvARO
40です。あのホイールの形状、隙間を洗うのがちょっとめんどいって意味でした。言葉足らずで申し訳ない。
俺もS3乗りだが、あのアルミは掃除し易いだろ。
BBSにしたら・・マジしんどい。
アルミ用のフォーム状のクリーナーつかうと、幾分手間が軽減されるよ
勝手に汚れ落としてくれて、あとは水圧ホースでながすだけ
ABとかYHとか
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 21:17:08 ID:Nd9qHuS1O
40です、ありがとうございます。捜してみます。m(_ _)m
松井棒的な割り箸にスポンジを巻いて輪ゴムで止めた物を使うと便利だよ
割り箸をハンガーにすればそれこそスポークの内側まで洗えちゃう
あとは落としやすくするためのホイールガラスコートを掛けるのも手かもしれない
長持ちするかは場所が場所だけに微妙だけど
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 02:14:10 ID:91D2PmZDO
age
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 20:49:55 ID:lXQ/plwTO
過疎
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 14:07:33 ID:a6ngFLgrO
今日洗車した
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 17:18:46 ID:SZKJjfI+O
寒くね?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 18:21:57 ID:a6ngFLgrO
寒かった@三重
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:53:22 ID:1xQF+vW30
今日洗車した。
綺麗になったファントムブラックのA3見ると寒さもぶっ飛ぶ!!
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:59:01 ID:IK8kZySBO
私も洗車しました。愛情入りで…。(笑)以外と埃が溜まっていてびっくり一週間ごとにしているのだけれど。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:30:45 ID:a6ngFLgrO
最近週末のどちらかが雨ってことが多かったから久しぶりの洗車だった。
アイビスホワイトのA3が太陽の光をあびてかっこいい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:38:43 ID:SZKJjfI+O
雪国のA3元気かい?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:08:07 ID:vHlKb6Mf0
寒さで人間自体が元気じゃない
60 :
スポバ:2009/11/03(火) 23:15:45 ID:hH6qXAGBO
この車は今まで自分で手洗いした事がない。
最後に洗車機にかけたのは8月?
おそらく日本でも三本の指に入る程汚れているよ俺のA3…
(TOT)
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 21:50:12 ID:qD8bA5cWO
タイヤ換えたいんだけどサスが少し跳ねる感じだからコンフォートはこうかなと。
アドバンdB、GR900、ミシュランLCとか。
みんな何履いてるー
標準P7も1万キロ走ったら硬さが取れたw
ロードノイズはあいかわらずだけど。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 04:20:47 ID:6MjfC9tJO
おれもP7ついてたが相性が好みじゃなかったからすぐにGR800に換えた。
P7よりは大人しい乗り味になったが今五分山で次何はくか考え中。
dBかGR900を考えてる。
あとトーヨーのC1LかミシュランパイロットLCくらいか。
だれかインプレない?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 04:26:14 ID:6MjfC9tJO
>トーヨーのC1L
トーヨーのC1Sの間違い
Playzでいいよね
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 07:54:44 ID:4DP8Unzz0
暖かい地方の人達がうらやましいよ。
今日は天気がいいので、
P ZERO ROSSO -> REVO01
に履き替えだ。
何履いても大して変わらんのに必死すぎw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 11:34:32 ID:W9/yF8+tO
命にかかわる事だからその「たいして変わらない」ことにもこだわるんじゃね?
俺も以前は雪国に住んでいた。5センチ手前で止まれるスタットレスがあるなら飛び付くよ。
>>68 釣りに反応しないほうが良いよ。
真っ当な人間がサマータイヤからスタッドレスへの履きかえで67みたいな反応するわけないだろ。
>>67はスタッドレスに履き替えたということ自体を
理解してない件
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 12:05:14 ID:qbTmd34WO
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 14:14:03 ID:ADIc8mZuO
みんな
>>67をそんな責めないでやってくれ!
ほんとはイイやつなんだ。。
ウインカーを出した際、レバーを戻してもウインカーは点滅したままなのはそういう仕様?接触不良?
レバーを戻したとき、3回点滅して消えないか?
>>75 カチッと鳴るまでの
ウインカーの他
カチッと鳴らない程度は
3回点灯のみの
車線変更時の動作をする
後者の機能が効いてると
戻しても数回点滅をする
確かメニューでこの機能は止めることは出来たはず
半押し3回は車線変更の時とかに重宝するね
もともとそのための機能なんだろうけどさ
RS3はなし?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 18:29:33 ID:Bgn2KzvzO
今日は100km走りました。2年2ヶ月で3万1千kmになりました。凄くいい車です。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 19:46:04 ID:RYsxWWZAO
>>80 0→100km/h、6.1secか…
S3の方が速いんじゃね?
「オリンピックみたいなワッカの車ね」と思いを寄せる女性に言われて萎えた
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 09:38:14 ID:aNmVD1BTO
意味がわからん
S3乗りだが、オイルが無くなるのが早い。
別に漏れているわけでないけど。
ディーラーでは、オイル交換不要と言うが…何か気持ち悪い。
みんなは、どうしている?
同じくS3ですが、この度のリコールで預けた際に補充して貰いました。
前車A4も1万キロまでは、減りが早かったですが、その後はあんま減らなくなりましたので、こんなものかと。
>>84 交換不要なれど補充は必要みたいな感じだったはず
2ストかw
外車は初めてか?力抜けよ
3000kmごとにオイル変えるなんて旧時代のバカのやることだ
今時は国産でも1万kmだ 量販店に洗脳されんようにな
89 :
スポバ:2009/11/09(月) 15:21:04 ID:w++Cekl4O
3.2乗りだけどオイルどころかボンネットを開ける事もほとんどない。
(°∇°;)
デモ大丈夫。…かな?
最近エンジン音がガシャガシャしてきたり
マウント弱ったのかブリブリ振動してきたけど
そこがまた可愛くて仕方ないのだ。
(*⌒▽⌒*)
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:11:44 ID:aNmVD1BTO
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 21:40:54 ID:cXqmMiHFO
こんな車素人がファッション紙なんかを見て買っちゃう車がA3なのかもしれない…
ボンネット開ける必要なんて無い
全てはDISに表示されるゆとり仕様
だが、それがこれからの自動車だ
94 :
スポバ:2009/11/10(火) 00:44:29 ID:n1Aoksd6O
>>90 オッサンです…ゴメンね
°・(ノД`)・°・
95 :
スポバ:2009/11/10(火) 00:47:45 ID:n1Aoksd6O
>>92 オッサンです…週末にお股を開いた娘を見に行ってました
ホントに申し訳ない
(´・ω・`)
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:52:45 ID:4MjWpqx9O
>>94 だからその顔文字やめろ。きめぇよ、オカマか?
ずいぶん心の狭いことで…
と思ったけど、キモい止めろって書き込むのも自由だわな
俺は、我がままなので、どうにも気持ち悪いのでオイル交換させた。
走行距離は10,000キロ。何かエンジンが軽くなった気がする。
勿論クレーム?で、タダ。
3回交換権の1回目使っただけだろ
自分だけが特別扱いだと思ってるおめでたい奴だな
お前今のアウディは、オイルフリーって事になってんだよ。
3回交換権?何それ?
オイルフリーか、そうか、お前のアウディはエンジンにオイルを使用していないんだな 納得だ
悲しい人。。。。ハイハイ。。解かりました。。。ごめんなさい。。。
オイル交換権?まじそんなんあるん?
オイルフリー(笑)
さすがに釣りだと思うが、A3の前に乗ってたのが白ATのGTOだった可能性もあるので
もう少し様子を見た方が賢明ではなかろうか
そろそろ翌年のカレンダーの時期だしなぁ・・・
貰い物のカレンダー架けるの? ダセーな。
あんなモンは、娘の落書き帳だな。
A3本流の3doorが無くなり
1.4T登場のおかげでちょい成金のおばちゃんカーに
成り下がりました...残念です
元からとか言わないで下さいw
いや、むしろ1.4Tの登場で貧乏なおばちゃんカーに成り下がったような…。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 09:39:46 ID:DHs/t/ktO
>>109 卓上のやつな (笑
おまえ車持ってないだろ。今時国産Kメカでも架ける式のカレンダーは配ってないよ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 09:50:10 ID:dYvuyd+KO
>>110=3ドアよりスポーツバックの方がいいかも。
>>111=1.8は中途半端だから1.4の方がいいかも。
俺も3ドアよりスポーツバックの方が好き。
金もないから1.4が良いね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 10:40:39 ID:M1aQg5hDO
使い勝手の良さからすればスポーツバックだろ
おれも金ないから1.4T
燃費の良さも助かる
卓上式(笑) アウディのロゴ入ったやつを使うんだぁ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:20:32 ID:VM3WePfV0
そうか、もうここはA3スレじゃなくてスポバスレになってたんだなw
次スレは
○○○○Audi スポバ○○○○ 20速目
で宜しく〜。
>>117 5ドアはファミリーカーだから需要が大きいのだろう。
>>115 1.4Tってどっかんターボですか?
ターボの乗り味を教えてください
>>117 本流3doorスレ立てない?なんか俺も肩身狭いっつうか居心地悪いし
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 20:29:03 ID:DHs/t/ktO
おれも3Dのりだが、過疎りそうな…
やっぱ無理か…しかたない、ひっそりROMることにするわ
つかー3drよか5drのがカコイイが・・・
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 23:20:42 ID:boUG3RWSO
サイドから観たら3ドアのほうが断然カッコイイ
バックシャンではないけどね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 02:21:21 ID:Hl8cVTwlO
>>122 いーんじゃない単独あっても。
落ちる時は落ちる。
下は良いけど、上は‥駄目だね。
2.0は上も良いらしいね。
3200ccって走りは気持ちいいのかな?
気持ちいいっていうか別格と思っていい
元々大排気量の輸入スポーツ乗ってた人ならともかく、国産スポーツカー世代なら
どうせATだろって食わず嫌いしてないで試乗してみるといいよ
今時スポバ買う人ってディーラーで3drみたこと無い人ばかりだよね
3drでも後席の居住性は良かったし、全体的バランスも良かったのに...
ところで国内でシングルフレームのA3 3drみたことある人いる?
>>131 ディーラーの認定中古で並んでいるを1度だけみたことはある。
Sラインだったが、カッコよすぎ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 07:54:52 ID:ZthsT9EeO
自分も3dr乗りです。今年6年目ですがまだまだ元気です。延長保証が終わって大きなトラブルだけが心配ですが。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 09:46:35 ID:sEQtXhSK0
>>131 > ところで国内でシングルフレームのA3 3drみたことある人いる?
あるよ。
修理した初代を納車しにきたヤナセのサービスが乗ってきた。
かっこ良かったな。
5drのテールランプもシンプルなデザインでかっこいいが、
3drのもすっきりとした癖のないデザインでかっこいいな。
3drは初期モデルみたいなもんで、ぼちぼち壊れるからなぁ…好きなんだけどね
3ドアのテールランプっていいよな
シングルフレームの3drで、テールランプのみ5drと同じだったら、
最強のデザインだと思う。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:48:03 ID:ao1aeBqQO
>>138 逆に、3ドアのサイズとグリルとテールランプで5ドアだったら良かったのに
サイズ…
70ミリの差で文句が出るとな!
3dr懐かしい!!!
3.2が出る前に買った本当の初期型のためか、エンジンが
壊れてヘッド乗せ換えなんて言うでかいトラブルが一回あった
けど、それ以外は絶好調だった。
ヘッド乗せ換えた時に対応してくれた世田谷の技術部長?
さんが「第三京浜往復してエンジンぶん回してきましたけど
全然大丈夫ですよ!しかしこれおもしろいですねー!」って
おいおい・・・w
今は335に乗り換えちゃったけど、A3ほんといい車でした。
A3は名車です。間違いない。みなさんそんなA3を大事に
そして思いっきり楽しんでくださいね!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 18:11:32 ID:RrYfpOKx0
うへぇ…
頭悪いんだな…
>>143 ここまで香ばしい奴がいっぱいいる外車も珍しいw
アウディは街路ではそんな目で見られてますよw
しかもやっぱり下位グレードユーザーww
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:36:37 ID:gMyi+rwd0
本人が携帯から書き込み中
374 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/11/17(火) 20:21:54 ID: VQuLF+Zs [ O ]
>>371 あれだけでは事情聴取出来ないよ
377 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/11/17(火) 20:32:29 ID: VQuLF+Zs [ O ]
逮捕逮捕言ってる奴、世間知らずのお子ちゃまだろ
あれで立件出来ると思うとかもうね
まさか本気で裁判長が証拠で出されたウェブサイトの動画をみて有罪と判断するだろうとか思ってるのか?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 20:44:54 ID:gMyi+rwd0
379 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 09/11/17(火) 20:43:22 ID: VQuLF+Zs [ O ]
>>378 焦ってるとかお前頭大丈夫か?
早く通報して電話口の巡視に現実社会の仕組み教えてもらえ
香ばしい事になってるな
オフかなんかで首都高走って横転させた赤のアクセラ海苔以来だ
昔バイク雑誌かなんかで、取材でGSXR-1300かなんかで、300kmとか出して捕まってた奴いた気がしたがw
元サニー乗りだって言うし、舞い上がったんだろうな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 11:08:45 ID:qcNCM3u00
というよりアニヲタだからなwww
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:59:39 ID:utoruTiX0
動画削除されましたwww
ビビって動画と何キロ出したってくだりの文章
消してやがるww
ID: VQuLF+Zs 強気だったわりに情けねーw
内心ドキドキしちゃってて震えてたんだねww
ムリすんなよ小心者なんだから
通報したのは誰だ!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 15:29:32 ID:qYsahc/F0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 15:55:51 ID:5yLjEOTM0
>>153 ワラタ
ま、2ちゃんに晒されたら尻尾巻いて逃げるが賢明だわな
某先生みたく生活メチャクチャにされちゃうからなぁ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 21:25:06 ID:vPl0Yv9s0
A3スポーツバックをナビ&バックカメラ&ETC付きでコミコミ310万提示してきました。
かなりお得でしょうか?
1.4TFSIです。
値引きどうこう言う人はVW乗ったほうが後々幸せになれると思う
売るときとか売るときとか売るときにさ
VWに比べるとAUDIの値引きは魅力だけど、下取りで倍返しされるからなぁ
たしかに悩みどころではありますね
結論的には乗り潰すならAUDIってところかね
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 23:23:49 ID:vPl0Yv9s0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 23:57:09 ID:ORwd4YO+0
3dr乗りなんだけど足元が雨漏りする
左の足乗せるところからでフロアマットべちょべちょなんだけど
同じ症状で直した人いる?
ヤフーレビューより
↓
ただ道を譲ってくれた前車が1.4Lと知ったとたん逆に挑戦的になってくることが度々あり
エンブレの1.4Tを取ってしまいました(無用な争いを避けるために)。
>>163 エアコンのドレーンが抜けてなくて
室内に向いているんじゃない?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 13:30:56 ID:sFCaAABd0
エキゾースト警告灯 点灯 普通に走るけど 早く販売店へ行くの?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 16:25:39 ID:yJRIkUPa0
>>166 行った方が良いよ。
それと日本語でおkねw
>>167 いや、警告灯の意味がわからんのだから
日本語は無理でしょ
DISの英文表示ってなんとかならん ?
日本で売るなら日本語表示させるべき。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 17:14:17 ID:9EzCk4ZK0
>>170 無理
だって私日本人じゃないからw
在日マンセー
在日は日本車に乗って日本経済に貢献すべき。
在日ってクラウンとかフーガによく乗ってるみたいだけど
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 09:03:52 ID:YZ/s8cEoO
>>173 いや、真の愛国者はソナタとかエラントラとかだろ!
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 11:22:33 ID:2KiN7+h80
>>173 > 在日ってクラウンとかフーガによく乗ってるみたいだけど
日本人に見られたいからね。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 14:25:52 ID:gYh2z+4qO
てことは、外車に乗ってる君たちは外人に見られたいって云う (笑)
アンニョンハシムニカ
ナヌントットコハムタロウイムイダニダ
チャラブタハムニダ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 16:22:22 ID:2KiN7+h80
チョンは単純思考だなぁ。
179 :
スポバ:2009/11/21(土) 17:49:26 ID:G6lJvuoWO
カレンダーきたね
( ´艸`)
アウディマガジンと一緒に送られてきたよ
僕には来ないのでミッション発動します
もうおまえその辺で好きなようにミッション発動しろ
だっておまえの人生なんだから
純正マフラーのままでも、3.2と2.0TFSIは良い音(低音)がしますが、1.8TSI 1.4TSI 2.0FSI 2.0FSIスポーツはどうでしょうか?
1.6は聞いたことありますが、普通の音(低音じゃない)でした。
>>183 素の2.0以下は普通の車なんだから普通の音(低音じゃない)で当たり前
レスありがとうございます。
そうですか、1.8や1.4の音も気になります。
チューニングカーのような重低音だお
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:00:24 ID:q93Jj4w40
ゴルフもだいぶ垢抜けたけどやっぱりアウディの方がかっこいい
A3のアイドリングストップ付っていつ導入されるんだろう?
来年卒業なんだが、半年お金ためて買いたい。
↑
やめとけや。
すぐ会社やめるかもしれんぞ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:13:10 ID:q93Jj4w40
たぶんやめないと思うんだがなー・・・
たぶん・・・
>>188 ありがとうございます。ただ、本当ですか…?
マルチする暇あったら寺池。
>>192 マフラーからの音はごく普通だけど
アイドリング時のエンジン音がディーゼルみたいでちょっと自慢できるぞ or2
>>183 2.0FSI
ごく普通未満。
ときどき、高速の上り坂で加速しようとすると、いい音の響くときがある。
暖まっていないときとか、中速域からの加速時は酷いもんだ。
196 :
183:2009/11/23(月) 17:11:54 ID:nunEwCUkO
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 18:39:33 ID:hxjYyYHsO
只今、人待ちのためアイドリング中。
「ゴーン、ゴーン」てうるさい。
MY05の2.0TFSI。
アイドリングのDゼル音が気になってしょうがないんだけど・・・
ごーん、ごーんってそんな音する車あるの ?
キャッシュで2.0T買おうとディーラー言ったら
愛想悪かった。ごめんね、サンバーで行ったからかな〜
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 22:16:58 ID:wIRtlxxZO
初任給いくらもらえるつもりだ?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 22:22:57 ID:b1M5JGcU0
初任給は〜33万+手当て〜
なんだ、ウォンか
質問なんですが
ドイツではゴルフは大衆車っていう見解はわかるんですが
A3もゴルフと同じで大衆車扱いなんでしょうか?
日本の人?がドイツの価値観気にしてどーすんの?
人の目が気になるなら何にも乗れないと思うが
購入しようとおもったらまわりの目もあるし、高級車はやめろって家族の反対にあいまして
ドイツじゃ大衆車だよって反論したはいいが、はて?とふと疑問が沸いたもんで
>>205 で、おまいはA3が高級車に見えるのか?
おまいにとって高額車であることは間違いなさそうだが
S3、売れてないのかな?
BMの135との競合で、
80万惹き+希望したディラーオプション約20万分無料の条件が出ました。
135にするつもりだったけど、グラッときてます。
今度135の最終条件聞いて決めるつもりです。
>>206 高級車ではないかもしれないが、車に興味が無い人から見ると日本車に比べれば高級車に見えると思うよ。
>>207 もともと135にひかれてたならあのデザインも大丈夫なんだろうし、四駆にそれほどメリット感じないんでしょ?
だったら135にした方がいいよ。正直言って格が違うから。S3もすごくいい車だけど相手が悪い。
乗り心地と運転の楽さはS3が勝ってるけどこの2つを較べる位だからそんなの重視してないでしょ?
元々売る気もないんだろうけど
いくらなんでも内容からしてS3高すぎるわ
確かに100万引いてくれるなら魅力的だけど
デラOP以外選択権のない売れ残りの見込み発注車だろ?
>>198 ゴーン、ゴーンて音がするから気になってしょうがないんです。
日産の呪いだ!
>>213 確かに日産車も乗ってるし。
あぁ・・・
>>205 俺も家族に説明するとき、アウディはVWの兄弟会社で日本で言えばトヨタに対するダイハツみたいな感じ
と説明したら納得してくれた、トヨタに対するレクサスとは言えんかったし・・・
その説明で通る家族にダイハツだのレクサスだの理解できるんかw
俺はハンブルグに4年駐在してたけど、ゴルフが大衆車ってのは嘘だよ。
いいところの企業で40歳くらいでようやく買えるってのがゴルフ。
アウディはA3も含めてその上。
勤め人なら所謂パワーエリートか、金持ち。
ドイツで大衆車ってのはオペルかルポ。
ルポったってGTIとかなら普通の勤め人や若い奴は無理。
でもハンブルグはやたらとマツダ車が多い。
安い割に高性能っていう話しだった。
アクセラ大人気だよね。
奴らに言わせると安くて高性能で、しかもドイツ車より運転が楽しいそうだw
アメリカでも似たような評価で、ゴルフ、アクセラ、シビック、フォーカスを比べてて、総合評価ではシビックだったけど、Most Fun To Driveはアクセラだった。
オレ先月ハンブルクに1週間逝ってたけど、アウディとBMが
やたら多かった。特に、カブリオレ(A5)が多くカッコ良かったな。
ゴルフとオペルは現行が少なく旧型が多かった。
シロッコは2台見た。
>>217 ごめん
それさすがに無理があるわ(笑)
ハンブルグのよほどの貧民窟駐在ならわかるけど
今のアクセラの顔は精神の異常を感じる
オペルってたしかイギリスでは名前違うよね?
ボックスホール?とかいう名前じゃなかったっけ?
読み方違ってたらゴメンね。
ベルギーではセアトとかシュコーダ?が結構走ってたけどおなじVWグループだっけ?ブリュッセルではアウディはあんまり見なかったかな。
半年くらい前の話。
SEAT→スペインだかその辺
SKODA→チェコ
安価な型落ちOEMみたいなもんだけど、結構売れてるよね
イタリアとかだとsmartやPUNTO、PANDAばっかりで
たまに官公用にTheseが走ってるイメージ
パリの縦列駐車は神
>>220 何がおかしいのか分からないけど
デュッセルドルフによく出張に行きますが、おおむね
>>217は当たっています。
パワーエリートとかちょっとおおげさな感じがありますし、
ゴルフなんかも廉価バージョンが豊富にありますので、思ったより安いです。
私の勤め先は誰もが知っている日本の大企業です。日本ではある程度いい気になって生きてますが、
ヨーロッパでは、所詮勤め人。
で、ヨーロッパの私と同格位に当たる人たちの車と言えば、アウディではA3,A4ですね。
日本ほど装備満載のものではないのは言うまでもありません。
ゴルフのGTIで自慢できるレベルです。
また彼らは一度買ったら長く乗るので(中古車市場が小さい?)結構古いです。
ナビなんてついてません。またマニュアル、ディーゼルです。
>>219 の言うようにカブリオレがデュッセルドルフにも多いですが、一度、最新型のA5なり、BMW
に乗ってる人を見てみてください。私と同じようなサラリーマンではないのは一目瞭然です。
さらには、若い美人が運転していることが多いと気付きます。
ドイツでのメーカー別ブランド力では
MB>Audi>BMW(ここ数年で完全に逆転)>VW>Opel>Ford=Toyota>Nissan>Hyundai
みたいな感じだと思います。
Ford以下の車は移民の車です。
>>226 ドイツだとBMよりブランド力が上なの?うれしいけど信じられない気持ち半分です。
私見だけどA3が1と、A4が3と互角としても残りはTTがZ4と微妙なところでA6は5に、
A8は7に、QはXにまだまだ及ばないと思ってます。ブランドでも製品の出来でも。
ドイツではAUDIの何が評価されて逆転したとお考えですか?興味あるのでよかったら
教えてくださいな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:40:33 ID:v7F+CSxk0
某国では、親しみを込めて「AUDY」と呼ばれているらしいです。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 17:13:16 ID:9KyfmDQB0
>>227 こういうガキみたいなやつってなんで生きてるんだろうなw
BMWを逆転どころか、MBやBMとAudiではクラスが違うぐらいの評価だよ
これはドイツも日本もそんなに変わらない
VWの異販売店仕様車当時のAudiからすれば2強にかなり追いついてきてるのは事実だけど
まだまだ高級大衆車のイメージが強いんじゃないかな?
ま、日本でもトヨタよりホンダが上だって見方する人もいるぐらいだから
考え方は人それぞれだろうけどね
日本車ってそういえば、格って感じないな。どれもこれも日本車って括りで完結してる
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:30:18 ID:rlV1N+Lw0
>>207 つ モデル末期
ちなみにゴルフ、アウディは現地では大衆車じゃないよ。
日本でも大衆車じゃないけどね。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:37:17 ID:9KyfmDQB0
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 18:47:54 ID:9KyfmDQB0
ゴルフは大衆車じゃないってか
ゴルフ乗りから感謝状でも出そうだな(笑)
238 :
227:2009/11/26(木) 20:26:11 ID:n5J64xgjO
>>236 あはは、大丈夫?
絶対認めないだろうけど、は?の人はおれじゃないよ
なんだかあなたがかわいそうだよ
ID:9KyfmDQB0はダメ人間の見本w
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 20:37:06 ID:9KyfmDQB0
来年から医者です
A3をリアルに狙ってます
漏れはゴルフもA3も高額な大衆車だと思ってるけどなぁ
確かに考え方も懐具合も人それぞれだわな
>>239-240 この流れをみただけでも
やっぱID:9KyfmDQB0はダメ人間だな…
244 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/26(木) 22:23:42 ID:9KyfmDQB0
じゃあ・・・
こてつけるよ
245 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/26(木) 22:38:50 ID:9KyfmDQB0
+70万でゴルフGTIってのもいいよなぁ
Yになってゴルフもだいぶかっこよくなった。
>>244 じゃあ・・・の意味がわからんwwwww
医者って来年からーとか言ってなるような仕事じゃないから…
学生時代の方がむしろ医者気分だし研修医の間は医者って気分がしないし…
248 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/26(木) 23:15:02 ID:9KyfmDQB0
ドイツのタクシーは現行Cか一世代前のCなんだよな。
多分ディーゼルだったと思うけど、日本のタクシーみたいに
ポワンポワンしなくて、なかなか良かったよ。
アウディとBMのタクシーは1台もなかったな。
また外基地降臨か
251 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/26(木) 23:41:09 ID:9KyfmDQB0
外車基地外
略して
外基地
>>249 10年前、ワシがデュツセル逝った時はタクシーはEクラスのMT車じゃったのぉ〜。
古い話ですまんのぉ〜。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 12:20:45 ID:jOeH6RzEO
アウディってどこで生産されてるの??
車種によって違うのかもしれないけど。 わかる人いる??
郡上八幡市
昨年、ハンブルクへ行ったときは、タクシーはEクラス、Bクラス、VWトゥーラン、パサートバリアント
なんかが多かったな。
ルボラン今月号では、A3 Sportbackについて以下のように書かれている
・破たんのない挙動は高いボディ剛性を基にした優れたシャシー性能によるもの
・若干のトーイン傾向が走行安定性に貢献し、ダンパーとスタビライザーがロッドを介さず
接続されているため、フリクションや減衰エネルギーのロスが少なく、巧みなロールコントロール
と無用なノーズダイブを防ぐことで、リニアな旋回性能が実現されている
医者はレクサスにしとけー
ただでさえ儲かっているのに、外車乗っているとさらに
儲かっていると妬まれるぞ〜
値段じゃなくて外車というだけでアウトー
カングーでもだめよ
>>259 逆にさえない日本車乗ってると、その医者は信用できない。
レクサスなら文句無いけど外車乗っててもいいんじゃね?
アメ車は論外だけど、ミディアムクラスくらいの欧州車なら個人的には何の違和感も無いよ。
なんつっても国家試験をパスしなきゃいけない職業だからな。
どっかの二代目馬鹿社長とかじゃないし。
( ゚д゚)ポカーン
262 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/27(金) 18:46:47 ID:Byj3PfzS0
GS買おうかなー
そうしな
>>262 ずいぶんランクアップしたなwww
価格帯がかなり違うぞ?大丈夫か?計画性あるか?
265 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/27(金) 20:51:18 ID:Byj3PfzS0
いや、中古でw
GSのハイブリッドまぁまぁ安いし。
ま、GSじゃなくてもレガシィの中古とかでもいいんだけどね。
A3とはセグメントが違うけども
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:16:33 ID:x18XwyqzO
動物病院開業の獣医師でも外車は妬まれないかな?
えっ?来年から医者ってのはお子ちゃまコテハン君の脳内妄想だろ
>>266 おぅ、問題無い。
往診には普通の日本車で。
269 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/27(金) 21:24:38 ID:Byj3PfzS0
別に妄想だろうがなんだろうがいいじゃないかw
は?
271 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/11/27(金) 23:11:15 ID:Byj3PfzS0
いや、だから別に本当だろうが関係ないじゃん
スレタイ読めないやつは出て行け
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 09:53:24 ID:/eFvfEp30
>>266 動物病院は、妬まれることもあるが、それ以上に、流行っている=信用がアル=親切OR腕がアル
という流れができるので、マイナス部分をふっとばす効果の方が大きい。
自費診療しかない結果とも言える。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:02:43 ID:nVWgxuFuO
ありがと!度胸ついたよ。同業者にはカウンタックまで乗る強者がいるんだがどの辺までの外車なら嫌味ないかな?
ちなみに30代半ばの俺が買うとして。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:43:10 ID:/eFvfEp30
スーパーカーじゃなきゃ無問題。
税務署も問題にしないし。
2シータークーペ、オープンだと、地域によっては引っかかることもあるので、
そっちの方が問題だろう。(それだけ一台ならいいのかもしれんが、それもまた別の無理があるかな)
なので、ベンツのSだろうがBMの7だろうがOK。
ヨタのLSハイブリッド1500万なら、この不景気に経済活性化に協力、尚且つ
エコぶりっこで万人受けかもよ。
なので、それ以下1000万以下なんぞ、どれでもお好きなのを。
と、”すれ違いいい加減にしろ”と怒られる前に、よけいな内容失礼しました。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 11:45:45 ID:/eFvfEp30
追伸:スレ的には、個人的にもS3スポバいいと思うよ。特にスプリントブルーーなんか
センスいい感じ。嫌味じゃないしね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 22:16:17 ID:nVWgxuFuO
どうもありがと。人目を気にして車選ぶのはどうかと思うが仕事柄仕方ない。S3検討してみます。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 07:46:14 ID:d4NLz2h0O
A3、GOLF5用ってアルミロアアームとナックルが出たけど、何かアレ確信は無いけどTTのアームとナックルのような気がしてならぬ。
情報お持ちの方いらっしゃいますか?
>>278 ちっとうちのTT上げて確認してみた
フロントはストラット、ロアアーム、タイロッドエンド全てアルミ合金(AlMgSiCu)
リヤは鉄だった
アルミ合金は鋳造なの?
1.4Tの在庫はもう少ないかなぁ。
年内納車で交渉中の方みえますか。
>>279 3.2もしくは2.0TFSIどちらでしょうか?
確かA3とTTではロアアームとボールジョイントの取り付け順が違ったと記憶しています。
A3→ナックル→ボールジョイントの下でロアアームを固定
TT→ナックル→ボールジョイント上でアームを挟むようにして固定
で無かったでしょうか?あのアルミロアアームを流用するにあたり、TTのアームでもA3と同じ順序で固定出来るのかな?
分かりにくい乱文でゴメンナサイ。
>>253 A3はインゴルシュタット
S3はネッカーズルムかな?
VIN-CODEの11桁目晒せばわかるよ
A (=A3/A4/A5/Q5)インゴルシュタット N (=A6/A8/S*)ネッカーズウルム
1 (=TT)チェコ D (=Q7)スロバキア
Audiだとこの辺しかないな
あと頭がWAUでなくWUAの物はquattro GmbHの特装車って聞いた
ドイツでゴルフが大衆車ってのはせいぜいがUまででしょ。
もともとビートルの後継だったんだよね。
初代の開発コンセプトができるだけコンパクトで軽量、Audiも含めて共通部品使いまくってアウトバーンをまともに走れる車をできるだけ安く提供するいうもんだったわけだから。
それがモデルチェンジの度に大きく、重くなって価格も大幅アップ。
今や大衆車って言う人はドイツじゃいないと思うよ。
大衆車って定義もひとそれぞれだろうけど、日本でいうフィットやヴィッツとはぜんぜんちがうよ。
ドイツでもゴルフは比較的裕福な人。
GTIだったら完全に自慢の種。
少なくとも移民が買える車じゃないよ。
俺が4年間滞在したハンブルグはドイツ国内でも移民の占める割合が多くて有名だった。
だいたい5人か、6人に1人が移民出身者という感じ。
ちなみにゴルフなんか乗ってた移民なんていないよ。
なぜか、日本車好きな奴が多かったけど。
俺のつきあいのあった連中の生活レベルが低いっていわれればそれまでだけど、AudiやBMWなんていうのはやっぱり金持ちっていうイメージだったけどね。
ちなみに俺は会社支給のフォード・フォーカスだった。
ちなみにBMWよりはAudiの方がプレミア感は強かったよ。
これはたぶん、ハンブルグだけじゃなくってドイツ全体というかヨーロッパ全体の印象だと思う。
一昨年までイタリアに10年以上住んでた友人曰く、イタリアではTT乗るのはオカマと言われてるラシーねw
ファミリアとかコルト(旧ミラージュ)なんかが
いまだに結構現役だしな・・・
>>286 > ちなみにBMWよりはAudiの方がプレミア感は強かったよ。
まだ言ってるよ・・・
A3と1尻の比較のみならいざ知らず、BMWとAUDIのラインナップ全般を
比べたらとてもそんなイメージ持てないだろ。
自分のA3、ひいてはAUDI大好きなのは分かるけど、そのあまり適当な
与太をさも本当のように書き続ける。それもドイツでは、ヨーロッパでは、
とかバカ丸出し。まさに底辺だなw
ドイツなんかどうでもいいからお前はなぜ、どのように感じてるんだよ?
ん?それともドイツ人はバカだって言いたいのか???
物事の感じ方なんて人それぞれだろ
放っておいてやれよ
お前もAUDIプレミアム君もどっちもどっちにしか見えんぞ
>>287 日本車じゃロードスター海苔にオカマが多いとか聞いたな
>>289 オマエこそなんでそんなに偉そうに吠えてんの?
BMW信者なの?
>>292 別にBMW信者じゃないよ。そうじゃなくて、すぐにドイツでは、ヨーロッパでは、
とか言うくせに自分の意見が空っぽなヤツがホントに嫌いなんだよ。気持ち悪い。
だからAUDIが上だと思うなら自分の意見で言ってみろって思ったのよね。
ホントに嫌いだからちょっとムキになって偉そうだったかもな、スレ汚しスマンかった。
>>290 自分の感じ方なら良いんだけどね。ま、もういいや。スマンかったね。
いや、まだ四角いアウディもまだドイツで結構走ってるよ
100とか80かと。
>>289 つかA3と1尻を比較して、A3の方がプレミア感が上だと言う日本人はかなり少数派だと思われ…
ドイツの事は知らんw
audiとbmwを比較するにあたってA3と1尻みたいな底辺車なんかもってくるな!
あとゴルフはドイツでは大衆車、ただしフランクフルトやミュンヘンなど都会に限る。
日本の軽自動車にあたるポジションにあるのが、日本コンパクトカーと現代、KIA、FORD
ついでにセアトあたりなわけだよ。ドイツの田舎じゃ御三家はほとんど走ってない
やっぱり高級車なわけだ
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 00:19:46 ID:MCu9HKpv0
まあアウディ最底辺のA3でプレミアムを語るなんて滑稽だわな
>>296 ドイツの田舎って具体的にどこよ?
あと、ドイツの都会と言えばベルリンが圧倒してるはずだが、
都会と言えば移・・・・
ドイツの田舎を日本の田舎のイメージで勝手に想像してないか?
ドイツの都会を日本の都会のイメージで勝手に想像してないか?
旧西ドイツの田舎ではむしろ御三家の割合が多いと思ったが・・・。
田舎には移民が少ない。
ドイツでも、やはり後輪駆動中心のベンツ、BMWのほうが格上には見られているだろうが
こと、デザインとかイメージとかではAudiもかなりいい線行っていると思うよ
発表されたA8なんか、Sや7よりもデザインとしては進んでいるのでは?
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a8/ セグメントによってはAudiが一番売れているところもあるし
(E、5、A6だとA6が一番売れているんじゃなかったっけ?)
総ナメだな。とりあえず、今はアウディが好調なのは間違い無い。そしてデザインも便痛・美Mの三社では一番完成されてる。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 14:21:24 ID:I09lA/JAO
俺もデザインはアウディが一番好きだ。中身のことはよう解らん。
俺の所見を言わせてもらうと、俺がA3を買う際に比較対象だったのはBMWだけど、1尻じゃなくって3尻。
1尻はデザインが問題外だったので最初から対象外。
ちなみに320iもしくは325iが候補だったんだけど、妻の強い押しもあってA3に決定。
俺的には325iは今でも気になるんだけど、パワーあるしA3で良かったと思ってるよ。
妻は3尻はでかいから嫌だとの事。
あと、ココでミュンヘンやフランクフルトが都会だとか言ってる奴。
お前、ドイツ行ったことないだろ ?
ドイツで都会と言ったらベルリンとハンブルグだろ。
行った事もないのにゴルフがドイツで大衆車だなんてなんで分かる ?
厳密に言うと、ドイツには東京、名古屋、大阪のような大都会は一つもないけどね。
フランクフルトは金融の中心だから高層ビルもちらほらあるが、基本的には川沿いにある
のどかな中核都市だしね。
ミュンヘンも歴史のある落ち着いた雰囲気の中都市。
ベルリンも一応、首都ということにはなっているが、いわゆるコンクリートだらけの大都会じゃないし。
旧東ベルリン地区はいまだにひなびた雰囲気だしな。
ハンブルクは湖に面した美しい都市だけど、これまた大都会という感じでもないし。
基本的には中くらいの都市が点在して、それが連携を保ちつつ各機能を分け合っているのが
ドイツの成り立ち。
あっそ
A3以外に147と156と中古のデルタとアルシオーネSVXが購入検討対象だった…
>>307 趣味が合いますね。
実を言いますと、IS250も試乗に行ってきました。
パドルシフトの反応の遅さが気になり却下しました。
>>308 アルシオーネSVXとは渋いの出してきましたね。
A3とアルシオーネ、結局どっちを買ったんでしょうか ?
310 :
308:2009/12/02(水) 20:40:42 ID:eNsTqfs20
ガラスのATと最新のAT(2ペダルMTってもATだわな)比較して、ガラスを選ぶ度胸は俺にはなかったよ
S3とA3の3.2どちらがお薦めですか?
>>309 俺は3尻はインテリアの安っぽさと、グレードに対してかなり割高だったこと。
ISはインテリアデザインがクラウンの延長線上のダサさでパス。ベンチレートシートだけが名残惜しかったかな。
結局、サイズ、価格、デザインでA3の3.2qになった。
初代A3からの買い換えだったから、本当は違う車にしたかったんだけどね。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 23:08:46 ID:o7ooyNHE0
ベンツとBMWが日本で圧倒的に強い事は、車に疎い私にもわかりますけど
この2社に続くのはどこなんでしょう?
アウディ?ボルボ?アルファロメオ?まさかレクサスとかも入っちゃいます???
A3と329iか325iが比較対象ですか!すごい!!
A3≧Glof(独じゃそこそこ高級車w)だからA3は325iと比較に足るわけですか
ドイツにお詳しいとすばらしい感覚になるんですね
なんかゴルフスレで一昨日あたりから、
ゴルフは高級車とか
ゴルフは日本ではマークXにあたるとか
勘違いしたうっとうしい奴が沸いてきてるんだが、
このスレの住人っぽいな
A3持ち上げたいのか知らんが、こっちで引き取ってやってくれ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:34:30 ID:/i2xAWB30
俺はもともとAudiに拘りは無かったんだ。
実はオデッセイ乗ってて、仕事用にちっこい車を追加したくって
国産コンパクトを見たらさ、みんな安っぽい物ばっか。
日本のメーカーって、小型車=安物って考えみたいね。
で、輸入車に眼を向けたらさ、小さくてもしっかり作ってある。
文化の違いを痛切に感じたよ。
325iとA4とA3が選択に残って、一番小さいA3の1.8にした。
気張らない価格でこの造りと走り。 A3選んで大満足してるよ。
オデッセイが引退したらA6に乗り換えたいと思ってる。
今まで縁が無かったけど、audiの大ファンになっちゃっいました!
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:48:54 ID:UytYAMBV0
>>314 A3に対抗できるBMWは最低でも325あたりなのw
ここはA3マンセースレだから許されるんだよww
リアルでそんな事言ったらバカ扱いされるのは重々承知
つか3.2q乗りって結構多いんだなぁ
まさか1.4乗りまで325がライバルとか言ってないよな?
325はさすがにライバルとは思ってないが、320とくらべても恥ずかしくないはず
と言い訳して必死な1.8乗りとかならいっぱいいそう
>>305 名古屋が大都会でベルリンが大都会でないって?おまえ馬鹿?
ベルリンとフランクフルト、ミュンヘン、ハンブルグを同列に教科書的解説御苦労
ていうか、ここでハンブルグ在住経験のある奴とデュッセルドルフ在住経験のある奴の2人しか
まともにドイツを知ってるやつはいないだろう。
そのほかは自分が持ってもない車を持ってるがごとく錯覚してうんちくを垂れるだけの馬鹿者。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 02:11:10 ID:uU72i6sZ0
>>316 >325iとA4とA3が選択に残って、一番小さいA3の1.8にした。
A3乗りってどうして言い訳に必死なんだろうね。3尻やA4も検討したけど...とか。
最初からA3しか予算内に収まってないんでしょ?
>>308 あんた車好きだな、その比較ワカル
>>311 断然S3。3.2との価格差と内容を考えると断然S3がお得。
>>316 俺もそーもー、車はサイズで評価するもんじゃないって事を解らんヤツが多すぎるな。
とりあえずドイツ国内の話は俺は気にならん、ここは日本。
そりゃ検討するのは勝手だけど、325とA3の1.8じゃ価格帯がまるで違うわなw
それにしてもBMWってのは不思議なほど人気あるんだな
どの車種スレ見ても比較対象にされてるけど、そんなにいい車か?
なかなかいい車じゃん?
>>286 フォーカスはイイ車ですね!
先代はハンドリングが最高だったし、現行STはMTだけど、
アウディにはMTないし、A3をカモれるしねw
STとA3の2.0T比較して内外装の作り込みでA3を選んでしまった俺は見栄っ張りorz
>>323 BMWは一種独特のイメージを構築したからなぁ
それほど高級でもないのに高級スポーティ?
あの大トヨタが喉から手が出るぐらい欲しいのがBMWのイメージだそうだ
最近ではaudiもBMWに近いイメージで捉えられているのでは?
ただ日本ではFF=安物という妙な固定観念があるし、どうしてもVWがチラつくのがマイナス材料か
ルノーが日産を配下にしたのも、将来的にFRのフラッグシップを出すためらしいし
>>327 AUDIもA4以上に限って言えばFFでプレミアムを謳うことを諦めちゃったでしょ?あれだけ
ダメだダメだと言っていたエンジンの後方配置とショートオーバーハング化を見ても、FFを
諦めて今後はクアトロのみでFRに対抗したいって本音が露骨に見えてると思うんだよね。
現行A4のFF乗りには悪いんだけど。
ラインナップのメインがHVやEVに変わる時期次第だけど、いずれAUDIもFRプラットホームに
手を出すと思うよ。少なくともベントレーと車台を共用できるA8は内燃機関の寿命?を見極め
ながら検討してると思うんだが。
ま、A3クラス以下がFR化するメリットはないから、個人的には日本市場のA4以上はさっさと
FFやめてクアトロのみにしてもっとイメージを向上していただきたい。ドイツは知らんw
そうそう
ドイツでの評価なんでどーでもいいけど
日本では明らかにBMWとは周りの反応が違うよな
なんか癪に障るw
>>319 Audiのドイツでの評価はおいといて、ドイツなんか行ったことも見たこともないくせにゴルフはドイツの大衆車だとかのたまう馬鹿がいるからむかつくんだよ。
ミュンヘンでオリンピックあったからミュンヘンが一番大都会だと思ってるんだろう。
田舎とは言わんけど、ハンブルグと比べたら違うだろ。
一度、ハンブルグ行ってReperbahnでも行って来いよ。
俺は確かにAudi A3だけど別にマンせーじゃないし、BMWでもMBでもいいんだよ。
好みと予算があえばな。
ドイツを含むヨーロッパでAudiがBMW以上に評価高いというは本当。
別に偉い人が言ったわけじゃないけど、俺が4年間ハンブルグに駐在した印象。
脳内オーナーだらけのこんなクソ板じゃ ぬるぽん
ドイツなんて道が綺麗ってのとアウトバーン大渋滞してたのと
旧東でパンとビールうめぇしてたらつまみのザワークラウトで吹いた覚えしかない
>>331 しょうがないじゃん、ここは日本なんだから。ドイツでドイツ人(移民含む)が日本車を
評価する際に頓珍漢な日本での評価を引用してるの聞いたとしてもいちいちムカつくの?
ふふん、って鼻で笑って終わるでしょ?
なんだよ、ここ脳内オーナーばっかりなのかよ ?
脳内ドイツ滞在経験者といい話しにならんな。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 16:03:16 ID:3hp7jYX80
>>335 じゃ、そろそろ消えてくれるか?
キミの脳内ドイツ滞在経験談など誰も興味ないのだよw
>>335 お前2ちゃんに何を求めて何をしに来てるんだ?w
おれの脳内親父がフランクフルトだかに駐在して某日本企業のヨーロッパ統括してた。会社から
ベンツの一番でかいのを貸与されて。その親父はおれが脳内でA3買ったのを見てAUDIかぁ、せめて
BMWにしとけよ、ドイツじゃ云々って言ってたよ。何がムカつくってあれが一番むかついたなw
脳内親父は60越えだから、お前の周囲とは世代や購入対象グレード違いによるブランド評価違いも
あるのかも知れんが、おれに言わせたらお前の書き込みもまた脳内臭ぷんぷんなんだわ。
以上これが2ちゃんクオリティ、諦めろw
身分も生活力も立派な脳内お父様にしてこの息子である
どうしてこうなった…
結論
A3はAudyじゃなくてAudy風味
いくら頑張ってもおばちゃんかーでしょ
ミニバンはいくら低全高にしてもミニバン
おばちゃんかーはいくら見立てが良くてもおばちゃんかー
まー、それでも日本車コンパクトより10倍マシだからしょうがないかね
>>339 AudyじゃなくてAudiなw
つーか、A3はゴルフであって、厳密にはAudiではないからねぇ…。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:59:03 ID:MZH1QgVzO
うはっw
出たAudy
342 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/03(木) 20:00:37 ID:t5Aor09a0
AudiじゃなくてAudi風味≒Audy
って書きたかったんじゃないの
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 20:01:41 ID:mPug3RBv0
本当はオーディっていうんだぜ
344 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/03(木) 20:06:44 ID:t5Aor09a0
そんなことよりAMGの日本人の発音の方が疑問だわ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 20:14:44 ID:BA+f4uNW0
通勤で毎日目黒通り走ってると、BMと気持ち悪いぐらいすれ違う。
MBよりも断然多い。
いくらなんでも、ああ多くっちゃ乗りたくねぇな。
俺、Audiで良かったとつくづく思う今日この頃・・・
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 22:14:57 ID:M30CmeTs0
日本ではむしろメルセデスよりもBMWの方が人気があるんジャマイカ
若い子に聞くとベンツ=おやじ臭いとなる
こんだけ増えると逆に3尻買うなら現行Cクラスが欲しいw
はっきり言ってA3より3尻の方がたくさん走ってるよw
結構、車にあんまり興味ない友人(日本人)のイメージで
吹いたw
「ベンツ(メルセデスではないw)とBMWはヤ○ザご用達だよな。」
アウディのイメージは知らないかイイかのどちらかw
5尻乗るくらいなら、いっそレジェンド欲しいと思ってるよ俺はw
アウディは高級車とかいう可愛らしい妄想を語る子が出ると
「お前のは高級車じゃない!一緒にするな!」と必死になるのが極一部のBM乗り
MB乗りは基本的にアウディには興味無いから華麗にスルーor画面の前で「プッ」って吹いて終わり
常識的に考えて自分より格下の車に乗ってるヤツが何言ってても「フーン」ってスルーするのが普通じゃないのかねぇ?
ムキになって噛み付いてる子は何かコンプレックスでもあるのかい?
>>331 ハンブルグとかベルリンは逆に俺いったことねーからしらんが、
それより都会度で劣るとキミが思っているフランクフルト、ミュンヘンじゃゴルフなんかはいて捨てる走ってた。
逆にそれより安い車はプジョーばっか。つまりゴルフ=大衆車ってことだ
キミは4年もいたのに何を見てたんのかと不思議に思うよ。
他人をドイツいったことないと思いたがる意味もわからん
FKKで梅毒もらって頭おかしくなったのかな。
こんばんは
ちょっと質問させてください
知り合いの女性がA3にべた惚れでして、次回のディーラー訪問(3回目)で購入したいそうです。
同行を頼まれたのですが、ディーラーさんが現在提示している条件が妥当なのかどうか分かりません。
(決算期20マソ引を提示されたそうです)
皆さんの購入時の値引きはいかがでしたか?
差し支えなければ購入時の交渉術などもアドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします
アウディは高級ブランドに分類していいと思う(ただしA3は除く)
A3ごときで粋がってBMW3尻比較とかで噛み付くやつは釣りだろ?
話ぶった切ってすみません。
A3のフロントガラスってレインセンサー付きなんですか?
それとも車速感知式なんでしょうか?
あと、ワイパー作動中にギアをリバースに入れるとリアワイパーが自動で動きますが、
解除はできますか?
>>353 オプションがどのくらいの額かにもよりますが
1.8Tにオプション40万で値引きは40万でした。
下取りは別の業者に依頼したためこの中には含まれていません。
購入の意志があることを伝え2回目でこの金額を提示されました。
>>353 > こんばんは
> ちょっと質問させてください
>
> 知り合いの女性がA3にべた惚れでして、次回のディーラー訪問(3回目)で購入したいそうです。
> 同行を頼まれたのですが、ディーラーさんが現在提示している条件が妥当なのかどうか分かりません。
> (決算期20マソ引を提示されたそうです)
> 皆さんの購入時の値引きはいかがでしたか?
> 差し支えなければ購入時の交渉術などもアドバイスいただければ幸いです。
> よろしくお願いいたします
>
>>348 >はっきり言ってA3より3尻の方がたくさん走ってるよw
別にはっきり言わなくても当然だろ?
3尻はゴルフより売れてた時代があるんだおw
>>353 ルームミラーのベースがただはっつけてあるなら無し
黒いカバーでルーフトリムまで繋がってたら付き
止まってたらほとんど動かないし、速度に応じてで可変するが
土砂降りでもなければ反応悪いから完スルーってわけにもいかない
リヤ連動はコーディングで解除できる
>>358 A3はどっちかつーと不人気車の部類なんじゃね?
ゴルフが強すぎる事もあるんだろうけど
>>354 釣られてやるが、A3より質が劣る3シリに乗られてるお方ですか?
>>361 A4 > A3 > 3シリ
ってこと?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 08:58:01 ID:m7jc6VON0
まぁ見栄っ張りな安物輸入車乗りの集まるスレらしい流れですな
しっかり稼いで早く憧れのメルセデスやBMに乗れる身分になろうぜ
まちがいなくアウディよりは、金持ってそうに見られるからwwwww
A3の製造工場はインゴルスュタトではないと聞いたことがある。
フレームがタモパンツァーで、
クラッチ・電子機器がツブァイドラグーンで、
組み立てがパンツァードラグーン・ツブァイかもね
いくらなんでも3尻にケンカ売ってるのはアンチのネタふりだろJK
3尻は高級だけど1尻は大衆車
金持ってそうに見られたいヤツなんて今時いるのか?
まあ、なんだ。
地方在住者のお前らには想像もつかないかもしれないが、保育園の送迎に国産車だと形見が狭いとかいう地域も都会じゃあるんだよ。
うちのマンションの地下駐車場なんて7割外車だもんな。
近所のスーパーの狭い駐車場なんか外車の中古車屋とうちの女房が最初勘違いしたくらいだ。
金持ちに見える必要はまったくないと思うけど、A3くらいで見栄張れるくらいなら安いもんだ。
こういう地域は大変だよ。
最近、身につまされてます。
ちなみに保育園の送迎車としてはMBだと嫌みになるんだそう。
Audiくらいがちょうど良いんだそうだ。 (うちの妻、談)
俺は正直、車にまったく興味なかったけどある日帰宅したら妻に「Audi買ったよ」と言われてたまげた。
駐車場でみたらA3って書いてあった。
>>369 俺の実家は昭和の初め位から世田谷だけど、後から地方から世田谷に引っ越して来た人達はそういう人種が多いね。
しかも20年前の価値観だよね
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 15:16:07 ID:Uvxgjjyc0
>369
MBってマイバッハ?
すげえな異次元だわ
>>372 東京都中央区佃のリバーシティには、マイバッハで幼稚園に送迎されているガキがリアルにいたぞw
今はもう卒園してるだろうけど、おれがあそこに住んでいた3年ぐらい前はよく見かけました。
こっちは徒歩で駅まで歩いていざご出勤って時に見かけるんだけど、マジでゲンナリしたわw
>>373 親はよっぽど田舎から出て来たんだろうなw
お金持ちな人を羨ましくは思っても、それを僻んだり
己れを卑下したりする人間にはなりたくないものだね
A3のりはゴルフと戦ったり、3尻と戦ったりとホント忙しいなw
377 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/04(金) 18:30:31 ID:fz5JLzZM0
1500万がせいぜいの自分からしたら、マイバッハやらロールスやら、夢の世界だわw
まぁ乗ろうとは思わないけどな
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 18:59:40 ID:DnTcHROuO
>>353 私は結局A3は買わなかったけど、値引きは一声40マン粘れば60ぐらいは行ける感触があった。BMが100マン引きを乱発していた頃だから対抗としてやっていたのかな!?
いずれにしても20程度は名刺レベルなので、諸費用込みで10%引きあたりは充分行ける筈。頑張れ!!
うちはカミサンの反対で他のクルマになったが、A3は華美な装飾のない高品質な機械、という印象です。推して恨まれることないと思います。
>>375 全くもっておっしゃる通りなんだけどさ、朝っぱらからだだっ広いマイバッハに寂しげに
ぽつねん、と座ってるガキ見た時の例えようもないゲンナリ感はぜひ共感していただきたいw
ちなみに首都高で後部座席の窓から地下足袋?履いた足首をニョッキリつきだして爆走する
ツートンカラーのファントム見たこともあった。ヤクザが昼寝でもしてたんだろうか?あれは
単純にワロタ
さて長々とスレチごめん。ROMに戻ります。
俺は渋谷区だけど子供の送迎でもベンツだったら最低でもSクラス、アウディだったらA8もしくはRS6とかくらいじゃないと見栄張れないな。
つまりが最低でもV8もしくはV10位のくるまじゃないと送迎でも使えないような地域なんだよ。
A3買うくらいなら20年前のミニでも買って通を気取っていたほうが良い。
>>352 ベルリンとかみずしてドイツを語るな。お前のドイツは脳内だろ?
少なくともおれが4年駐在していたころにはゴルフは決して大衆車ではなかった。
所得でいうと年収5万ユーロでは買えんぞ
>>381 田舎がどこかも答えられないような脳内だからしょうがないよw
383 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/04(金) 20:29:24 ID:fz5JLzZM0
昔の話だから申し訳ないけど、
ドイツに住んでた頃、父親の大学の同級生がゴルフGTIに乗ってたらしい。
結構な金持ちだったんだろうか
>>383 父親の大学の同級生 ?
それって、お父さんの友達の従兄弟の友達っていうのと同レベル。
赤に他人。
そんな知らない奴のこと気にすんなよ。
今はヨーロッパの車好きに一番人気はメルセデスや、BMWじゃなくってAUDIというのは間違いない。
特にメルセデスは老人向け車っていう印象。
ゴルフGTIは貧乏人の憧れ。
385 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/04(金) 20:49:14 ID:fz5JLzZM0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:30:04 ID:Fa07c4QU0
>>369 保育園って馬鹿じゃない!
共稼ぎかよ!
かわいい子供には幼稚園に行かせてあげなよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:34:04 ID:Fa07c4QU0
ちなみに、文部科学省と厚生労働省とか
教諭と保母さんの違いね。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:24:36 ID:hrS7gbsQO
うちも自営なんで三歳までは保育園入れてるよ。
その後は幼稚園、帰り早いけどスタッフみんなで子供見てくれて助かる。
いまだに保育園に偏見あるのか。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:52:34 ID:Tn9dIUV7O
1.4でサンルーフつけるといくらくらいになりますか?
ラゲッジ容量はどのくらいですか?
サンルーフって重くね?
353です
皆さんご親切にありがとうございました
色んなご意見を読んでいると何となく…
付き添いで行くつもりが…
まさかミイラ取りがミイラに…
ま またご報告しますね(汗)
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 23:33:38 ID:VYz7KzoQO
>>381 ID:lH265j9X0
誰にレスしてんだw
自演するならもっとしっかりやってくれよwwww
ハンブル「グ」って書いてるやつはモグリw
やっぱりA3のスレは所得ネタとか、
生活臭のする話になるととたんに貧乏くさい。
その点はゴルフスレのほうは、住人も大衆車として分をわきまえてるから
ここ数日みたいな流れにはならん。
まぁ自演に失敗してる脳内ドイツ出張野郎とかが出てきて楽しませてもらってはいる
ま、国産車からなんの違和感もなく乗れる「入門ガイシャ」だからねぇ
初外車なんて人がほとんどなんじゃね?
ちょっとテンション上がってるのは大目に見てくれよw
最近のハンブルクと都内を比較すると、以下のような感じw
欧州車率:
ハンブルク>>>>>>>>>>>>>>>都内
現行車率(500諭吉以下):
ハンブルク<<<<都内
ハッチバック&カブリオレ率:
ハンブルク>>>>>>>>都内
中級車率(500〜1000諭吉):M3、S4、A5、R32
ハンブルク<都内
高級車率(1000〜2000諭吉):R8、RS6、M5−6、AMG系、ポル
ハンブルク<<都内
スーパーカー率(2000諭吉以上):フェラーリ、ポルGT系、アストンマーティン、マセラ
ハンブルク<<<<都内
ふーん
オープンスカイルーフを希望したけど
サンシェードはメッシュ生地だった
夏場はキツイってセールスに聞いたよ
明日1.4Tの商談してこようと思います。
オプションはキセノン、ナビ。エコキャンペーンの20万に
プラス20万で40万値引きってとこでしょうか?
色はアイスシルバーで以前見積もりをお願いしましたが、
カタログにないアルバブルーは良かったです。
写真ではコンドルグレーもいい。
でももう在庫では色は選べないかも。。。
>>397 俺の車歴は Fiat 124 Spider -> VW Scrirocco -> Peugeot 309GTI -> ツダ ランティスクーペでA3考えてるんだけど、だめ?w
俺は元ユーノス500乗りでした。
マツダAZ−3乗りでA3検討中です。
アクセラも乗ってきましたがA3がおきにいりです。
ドイツ滞在体験で盛り上がってるので、
俺、ドイツ人のま○この匂いが耐えられませんでした。
それって東欧とかからの出稼ぎ女じゃないの?
日本での話なんだが、なんで東欧が関係あるの?
外見上明らかにドイツ人と東欧人は違うけど、
東欧からの出稼ぎ女と勝手にされたよw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 14:50:51 ID:IxcbNGrIO
日本のどこでドイツの臭マン嗅げるの?
女は日本人に限る
ドイツ人の体臭は強烈だしw
日本のバスタブ文化伝えようぜww
test
友達にシビック買ったの?って言われました
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 07:54:57 ID:MA2CaIit0
>>403,404
俺元マツダMX-6乗りだよ。
と言ってもマツダユーザーも多くはMX-6は知らない訳だがw
今2.0T乗ってて大満足。
A3もだいぶ浸透してきたと見えて妙な煽りだのが多くなってきたね。
昔はAudiってだけでマイナーだったのにな。
最近のAudiの勢いは誰も止められないね。
>>345 あんたの言うとおり、目黒通り走るときに対向車線を気を付けて見たよ。
本当にBMWって多いのな。
他の場所でも対向車を気にしていると、
BMW率の高さって凄げーわ!
>>417 目黒通りどころか東京神奈川じゃそこら中に走ってるだろw
最近はBMWよりもAudiの方が見かける事が多くなってきたよ。
特に都会はそうだね。
田舎は軽と中古のBMWやベンツ ?
もういかにも中古で買いましたってのがみえみえなのが大杉。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 15:18:33 ID:rgAE+69B0
うちの界隈じゃ、やたらおばちゃんの乗ってる赤や白のA3が多い。
>>419 俺も東京だけど若い人はアウディ、年配はBMW、MBって感じかな。
60以上の人にはアウディって今イチ安もんというか格下というイメージが未だに有るみたいw
この前ベースグレード試乗したけど、すごいもっさりなのな
ボディが重いのか何なのか、良い意味でどっしり感あったわ
好き嫌いが分かれるねこれ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 16:41:55 ID:UO2nAewF0
>>419 "もういかにも中古で買いましたってのがみえみえ"
どこでそれを見抜いているか教えていただきたいけども・・・
トランスポーターもBMWからAUDIになっちゃったしな。
今時、BMWかよって感じだよね。
ベンツなんてもうババァ、ジジィ専門。
もしくれはババァ狙いのホスト ?
>>423 そりゃ、顔みて判断してるに決まってるじゃん。
あなたも地方在住者の中古Audiですね。
顔見なくても分かります。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 17:53:17 ID:UO2nAewF0
>>425 なーんだ。単なる主観ですか。
それは、あなたのそうあって欲しいという僻みからそう見えるだけですよ。
残念ながら、私目は中古車は買ったことがないので、あしからず。
(地方都市在住は間違いないですがね。)
前から居る住人はこういう流れももうすっかり慣れてそうね
A3は若い人が乗ってるのをよくみる。細め眼鏡綺麗めカジュアルトゥモローとかで買い物してそうな若実業家?株やってますみたいな。
A4はDQNが乗ってるのもよくみるが3はないな
430 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/07(月) 19:38:24 ID:Mkc89SeO0
やっぱりA3を買うべきだな
親ローンでがんばろう
お前まだ決断してなかったのかよw
だが医者卵にゃ似あってるんじゃない。
432 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/07(月) 19:55:14 ID:Mkc89SeO0
無理。きまんない。
A3いいなぁ・・・でもコスパはレガシィとかの方が高いよなぁ・・・
でも街にごろごろ走ってるし、やっぱかっこよさじゃA3の方が・・・
いやまてよ、スカイラインとかもいいよなぁ。
って感じ!
そうやって迷うのも楽しみの一つなんだから、思う存分悩んで迷ってすればいいよ
CPや走りの面じゃレガシィやスカイラインに遅れをとるけどA3もいい車だから
気に入ったなら一度試乗してみてねー
メジャーになるのは結構だけど
そうなると必ずID:aEsu1HhG0みたいなのが紛れ込んでくるのが玉にキズだわな
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 21:55:53 ID:VFXM7N8G0
>>434 初外車で浮かれるような時期は誰にもあったはず。
少し温かい目で見てやってもいいのでは?
カジュアルトゥモローって何だ?
>>429 つーかA3が若実業家とかここだけの話にしとけよ
よそで絶対言うなよwwwww
>>432 かたっぱしから試乗して決めればええやん
コストパフォーマンス重視なら外車を選ぶという選択肢はありえない。
メルセデス、BM、Audiいつの時代だって割高です。
コンパクトでDCTでゴルフより荷室が長いというとA3しか無いんだよなぁ。
日本車でコンパクトでDCTをどこかで出してくれないもんかね??
>>423 > どこでそれを見抜いているか教えていただきたいけども・・・
ナンバープレートの数字等である程度推測出来るよな?
運転してる人の見た目だけの印象だからねぇ。
綺麗目カジュアル、トゥモローランドで服買ってそう。ね
ま、本当に稼いでる奴はおベンツとかカイエンかもしれんが若くて金もってそうな奴が乗ってるのを見ると見た目上みたいな感じ。あんまかわらん
車に詳しい人はもちろん、そうでない人だって
アウディがMBやBMWより上だなんて思う人は皆無では?
俺もあくまでアウディは「上質の」ファミリーカーだと思ってる
てゆうかMBやBMWみたく、これ見よがしだったりオラオラじゃない
今のアウディの微妙なポジションが気に入ってるんだけどなぁ
boraV64MからaudiA3TFSI2.0Qに買い替えました 納車はまだですが
boraちゃんほんと気に入ってたんだけどなあ
営業が修理するなら買い換えてくださいと熱心に勧めるもので。。。
まあA3もエンジン以外の中身はほぼ一緒だから生まれ変わりだと
思って愛します トランクはさらに小さくなってゴルフバックひとつですら
入らなくなってしまったのが難点ですが。。。
つうわけで皆様よろしく〜
>>445 トランクぶった切ってハッチバックにしてくれたら欲しいんだけど、今のじゃ長杉でつ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 11:11:25 ID:SkC5Z/l60
そこで車の本場、ヨーロッパの人登場ですよ。
MBやBMWなんてもうはやらないですよ。
今、比較的余裕あってとばす人はヨーロッパじゃ皆、アウディ選んでますよ。
決してBMWじゃないです。
まあ、所変われば品変わるともいいます。
アメリカじゃ、BMW325iの競合他社がカムリ2.5だったりしますから。
先日、ユタ州に出張でいったんだけどモーテルのケーブルテレビジョンで325iとカムリ2.5の0-400m対決なんてのを真剣にやってました。
日本人としてはカムリ ?? って感じなんだけど、こっちではレンタカー皆、カムリだし。
わからんもんですな。
好きなの乗れよ
流行りで選ぶほど糞な選択方法はねーだろ
なんかここ変な奴多いな
意識するしないに関わらず車にも流行り廃りってのはあると思うよ。
大衆ってのはそれに無意識にながされちゃうんですよね。
今、アウディが世界的にもトレンドなのは間違いないですよ。
だから俺もアウディ買いました。
5年前だったらBMW買ってたかも。
釣れますか?
>>451 前にも書いたけどFFはプレミアムセグメントにはふさわしくない。AUDIもそれを認めたから
A4のプラットホームでFFをおろそかにせざるを得なかった。だからどこでどう流行ろうとFRを
持たないAUDIはプレミアムというセグメントでは本質的に競合に劣るんだよね。そもそも車の
本場ヨーロッパの評価とかいう以前にAUDI自身がプレミアムセグメントでのFF対FRの戦いに白旗
あげたんだから。
そんなことA3のセグメントには関係ないし、おれはA3が好きだから買った。そんなことどうでも
よくてヨーロッパで流行っているからという理由でお前はAUDIを買った。自分の好みでもなく
本質でもなく、ヨーロッパの風評を拠り所にして譲らないあたり、とても面白い。
>>453 FFはいかんわな。
クアトロ以外買うやつの気がしれん。で、BMW,MBより上だとか・・・・。おめでたすぎる。
いっそのこと、Audiは全車種クアトロのみ、FFはVWにまかせてと。のほうが
うまいこといくだろうな。
アホくさ
まぁFFでOKなのはA3だけだろーな
次期A3はゴルフとシャーシーを共通させないのだから
A3もFFやめた方がいいだろう。
DSGはMT程の楽しさを得られなかったので
手放しました。ありがとうVW
あっそ
FFがだめっていったいいつの時代の話しだよ。
まさにジジィそのもの。
メルセデスでも乗ってろよ。
ID:mXF3wyFU0 = ID:aEsu1HhG0
なんかその必死さが痛々しすぎるんだけど
BM乗りになんかヒドイ事されたのか?
>>462 むしろDセグ以上のプレミアムセグメントでもFFでFRに対抗できるって考えがもう古いんだよ。
AUDIはFF諦めてクアトロのみで勝負したいとの意向がはっきりした。アルファは近くFRに
転換するみたいだね。ホンダも本当はFRが欲しいみたいだし。
まぁCセグには関係ないけどね。このセグメントだとFRは1シリだけでしょ?あんなの相手に
してA3までFR化する必要なんか全くないと思います。
CセグでFRなんて空間効率無視した変態車(誉め言葉)、BMでもなきゃ作らないだろうしBMでなきゃ売れないんでない?
最近ハルデックスについて不勉強だったんだが
a3契約した機に色々と検索してみたが第4世代
中々良さげじゃないですか インチキ4WDだスタンバイだって
言うのは遠い昔の話だったんですかね BORAちゃんの
ハルデックス(第2か第3世代かわからんが)だって後輪に常に
僅かながらの駆動力あったしね 納車が楽しみになってきた
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 20:29:05 ID:VnfXb1YV0
>>451 >だから俺もアウディ買いました。
>5年前だったらBMW買ってたかも。
で、買ったのがA3ってw
これ笑うところか?
FRって、降雪地じゃ扱い辛い
A3の前にソアラに乗ってたが、雪道は神経を使った
つーか、ここA3のスレなんだけど…
基本をFFからクワトロに移行してるA4以上ならともかく
なんでA3がメルやBMにケンカ売るのかがわからんw
煽り耐性の無い住人をからかってpgrしてるだけだから気にしないでくれ
クワトロはやっぱり雪道でいいですか?
今重いSUV乗ってるんですが普通に滑り止まらないから怖くて
a3来たら第四世代ハルデックス試したいけど関東なんで当分無理だなぁ
boraのときは発進時にちょっと暴れる感じがしたがこれは解消されてるだろうな
>>453 そんなこといいながらも一番FF、FFいってるぞ
気にしないとかいちいち主張しなくてもいいから
ここは所詮A3のスレだぞ
年収四百万でA3買ったオレが来ましたよ。
ぁたしデラメカだけどA3はあんまお金かからなくて良いとぉもぅヨ。
全車クアトロ化はいいねえ。
都内で日頃の足として乗るには、そこそこいい線行ってると思う今日この頃。
なんせ、都内は道狭いのよ。
雪道での機動性にこだわるなら、四駆かどうかというよりも車重に注意したほうがいいよ。
重い4WDより軽いFFの方が絶対に有利。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 17:37:12 ID:Qd9iciBS0
3.2qは16インチのホイールは付かないのね スタッドレスも17インチで用意
するしかないの ブレーキディスクに大きなカバーが付いてる リアは
一段と大きい
年収700万円でA3 2.0TFSIからRS6に乗り換えを計画してる俺は無謀ですか ?
A3も悪くないんだけど、RS6にはかなわんよ。
A3からいきなりRS6????
しかも年収700万でwwwwww
頭金が800マソくらいあるのかもしらんw
年収200万でA3のSーline買いました
新車です…
頭金は500万くらいだせるかな。
A3下取り価格も含めてだけど。
マンションの駐車場で隣の人がRS6買ったので、俺も欲しくなってしまいました。
これからローン計算します。
マジだったのかw
>>485 おぉ同志よ
ただ俺はただの1,4ナビなしだが・・・
本当はS3が欲しいんだが・・・
しかし、A3糊がRS6を始めて見ると、
ちょっとドン引きしない?
ホイールとブレーキディスクのデカさとかwww
次元の違いをwwww
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 22:12:23 ID:dWc8uvwu0
>>486 隣人に対する嫌がらせだな
RS6に横に並ばれるとみじめな気分になるのはわかるが...
確かにw
国産車でグレード高いのに横に並ばれても何とも思わないんだが
外車は何とも言えない気持ちになるな。
前車のBM320のときも330とかに並ばれるとなんか嫌だった。
我ながらみみっちいとは思うがどうしても多少の見栄はある。
でもこれ以上は買えんから仕方ない。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 23:48:15 ID:+tIgVVkB0
さすがにRS6あたりになると隣に並ばれても素直に羨望の眼差しだわ
これがFFの素のA4だったりすると敵意むき出しになるけどw
俺が隣の人だったら、同じ車が隣にあったらすげえ嫌だけどな
A3にふさわしい感じにみみっちくなってまいりました
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 00:23:53 ID:DHhXrSlK0
年収超える自動車ローンなんて審査下りるの?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 00:55:18 ID:E6ZyAUx80
アメリカでの価格(最量販エントリーモデル)
レクサス IS 31,845$
アウディ A3 27,270$
BMW 128i 29,000$
メルセデス Cクラス 33,600$
●2009年9月 米の高級自動車ブランド販売台数
レクサス 17,939台
メルセデス 17,809台(スマートを含む)
BMW 15,047台
アウディ 7,209台
ブランド力
メルセデス>レクサス>>BMW>>アウディ
人気
レクサス>メルセデス>BMW>>>アウディ
>>488 同じく1.4なんだがやっぱりS3はいいわな
A4の新古車と迷ったがSトロを取った
CVTは怖い
そこはRS4だろう
そしてさらに隣の車がTTRSになってショールーム状態に
週末には観光客が訪れる聖地にしてくれ
いっそ、一気にR8逝け
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 14:24:43 ID:K1sH0mKHO
外車をローンで買うやついるの?車は年収の三割までにしとけ!
普通
ディーラーがローンで買わせたいだけなんじゃないの?
505 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/10(木) 19:22:34 ID:9Z42A69v0
年収の三割・・・
90万か・・・つらいとこだなw
>>497 ルノーもそうだがプジョーのATもだろ(AL4)
AL4がお陀仏になったためA3に買い換えました。
>>506 俺とまったく同じじゃねーか
ちなみに206CC・・・
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/10(木) 21:29:10 ID:K1sH0mKHO
511 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/10(木) 21:30:25 ID:9Z42A69v0
>>510 職業はもう決まってるからいいんだよ
まぁ給料いいとこ選ぶと500万くらいはいくわけだが
きつそうだしなー
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 10:13:50 ID:LJS9TgXGO
きつくても500万ならその職種やめたほうがイイ。
きつそうでも慣れれば、たいしたことない事もある。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 11:02:28 ID:JB+9RhcyO
300万〜500万なんて新人医者の年収って安いんだな。
近々購入予定なんだが1.4TにS-lineってどうだろ?
標準のシートがいま一つしっくりこなくて
S-lineのシートがほしいだけなんだが・・・
もし1.4TにS-lineつけたオーナーさんがいたら
印象を伺いたいです
1.4TのS-lineか素の1.8Tは悩むところではある
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 18:43:24 ID:LJS9TgXGO
A3のフルモデルチェンジ待ってるんだけどいつかな?ゴルフ7の前?後?
>1.4TにS-lineつけたオーナー
BMW 320iにMスポより情けないな。
人の好みだからいいんじゃないですか?価値観は各々ですから。
>>519 > >1.4TにS-lineつけたオーナー
>
> BMW 320iにMスポより情けないな。
>>518 前って聞いたけど。
大きさも気になる。
>>520 >人の好みだからいいんじゃないですか?価値観は各々ですから。
はぁ?そう思うなら、俺に絡んでくんなや。
だいたいS-LINEにする程度で、
価値観とか大層やな。
確かに1.4TでSーLineって変というか、だっせーな
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 09:17:00 ID:IC3C2qht0
赤パンってS-lineだっけ?
>>508 亀レスですまない
俺は206XTだった(プレミアムじゃないよスタイルの前にあった1,4)
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 11:43:08 ID:CJNsb6bFO
赤パン懐かしいなw
たった40万くらいでスポーティになるんだし後でいじること考えたらいいんじゃない?
320ってあんなに低スペとは思わなかったよww
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 12:27:12 ID:IC3C2qht0
俺なんてS-lineしか設定無いから仕方なく買った。
S-lineのバッジがいたるところに付いてて恥ずかしくてしょうがない。
いくら金かけてもベースが1.4Tじゃスポーティにならんだろ
つーかそもそも1.4Tにスポーツ性を求めるのがおかしい。
別に良いじゃん
いい
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/12(土) 15:02:10 ID:IC3C2qht0
かまわないださい。
日本語でおk
所詮自己満の世界だから何でもすればいいのに
だれも、あんたが何買おうと気にしてないから
買うなら、潤沢なメンテ費用は考えておくように〜
メンテ費用は殆どかかってないが?
確かにメンテ費用なんか殆どかからないな
>>534は保証ナシの中古過走行車乗りかも
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 02:05:17 ID:9urYmehm0
まあ
>>516は1.4にスポーツ性を求めているわけじゃなく
単にS-lineのシートがほしいだけなわけで
でも上位車種オーナーとかに
『1.4でS-lineだってよ・・・プッ』って
言われそうな気もしてなんだかなあ
ぐらいのかんじなんじゃないの?
シートは大事な要素だし
ほかの仕様はおまけと考えた上で
40万に納得できるならいっとけ
エンブレムはずしてもいいじゃん
>>539 >でも上位車種オーナーとかに()
>『1.4でS-lineだってよ・・・プッ』って
>言われそうな気もしてなんだかなあ
>ぐらいのかんじなんじゃないの?
だから、そうアドバイスしてやってるじゃないか。
上位オーナーって、所詮A3同士で上位も糞もあるかよw
心の貧しい会話だな・・
1.4から3.2とそれぞれ個性を持ってるし価格も大きく違うのに
それがわからないなんて・・・
知識の貧しい人なんだな・・・
そんな事知っとるがな・・
さもしいやっちゃ・・
519がすべて悪い
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 19:43:16 ID:4JCQuvcqO
>釣りなんだからいい加減ほっとけ
やだ!
>>543 脳内のくせに「さもしい」なんて言葉知ってるんだな・・・
ちゃんと仕事したら、いつかaudiオーナーになれるよwww
Sラインもいいけど、
BBSの鍛造ホイールとレカロ(2脚)ぐらい入れてないと
ショボいw
>釣りなんだからいい加減ほっとけ
やだ!
>>543 脳内のくせに「さもしい」なんて言葉知ってるんだな・・・
ちゃんと仕事したら、いつかaudiオーナーになれるよwww
519つて誰や?
俺じゃんWW
仲良くしなさい
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 11:32:08 ID:PwFMzWg80
ごめん。1.4にS-lineでも認めるよ。
まぁでもダサイと思ったのは事実。
本当にバカじゃ無いの?って思った言葉を、匿名2chだから気軽に書き込んでしまっただけなんだ。
>>516の「シートが欲しいだけ」ってのも「なんだよ。そんな言い訳するぐらいならシートだけ社外品買えよ。」
などと思いながら、さらに嫌みなレスをつけてしまった。
実際知り合いに1.4にS-lineの奴がいても絶対そんな事口にはしないのにな。
ついいい気になって「BMW 320iにMスポより情けないな。」なんて書き込んでしまった。
そりゃ、道走ってて目の前に1.4にS-lineのA3がいれば、
車内で聞こえない気安さから「なんだよあれ?BMW 320iにMスポより情けないな。貧乏人」
ぐらいは口にしたかもしれないけどさ。
言い訳が長くなってしまったけど、とにかくごめん。
素直に謝ります。みんな仲良くしような。
おお、2ちゃんで素直な謝罪を初めて見た。
522はイイ奴だな。
みんなはどうか判らないけど、思考も行動も俺も同じような感じだよ。
554 :
516:2009/12/14(月) 16:11:20 ID:RrUprDPG0
みなさんご意見ありがとうございました
未だS-lineの線で商談中ですが
参考にさせていただきます
>>552 謝っているようでいて、実は『大事なことだから二度罵ってみました』のような気が…w
上位オーナー云々言ってるのは、言ってる本人がA4〜のオーナーに馬鹿にされたトラウマでもあるのかな?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 17:53:17 ID:PwFMzWg80
>>556 >上位オーナー云々言ってるの
>>539のことか…。どういうつもりなんだろうね?
俺は別に1.4をけなしてるつもりは無いのだが、どうだろう。
>>556 A4オーナーとかより、ディーラーの対応が一番下のランクの
客になるから要注意
>>558 俺 客のランクとしては最下位クラスだけど
寺の対応はそんな高飛車な態度じゃないよ
むしろ以前乗っていたプジョーの寺なんか高飛車といよりやる気無しな対応だった
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:22:03 ID:QetyJyNm0
逆にA6商談中に、A3の1.4商談中の客と同じ扱いうけたら頭来るだろ
それと同じ事
不思議な事でもなんでもないって
中古で買った俺は寺でいろいろ修理(保証期間なので無償)とか
有償でいろいろ作業をしてもらってるけど
未だに店長から挨拶されたことないよ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 20:49:46 ID:jIio5+P8O
1.4 Sーlineにコンプレックス丸出しな1.8海苔がいるな…1.4でSーlineが選択できるようになって一番被害を被ったのは1.8海苔だし気持ちはわからんでもないが
おれMY09 1.8のS-lineだけど正直どうでも良い
>>561 俺も認定中古(A4)だが、店長から挨拶された記憶は無いな。
でも、サービス担当者や営業担当は良くしてくれるぞ。ちょっとした不具合は無償で直してくれるし。
何より受付のお姉ちゃんが俺の顔覚えてくれて、待ち時間に話し相手になってくれる。
>>559 なるかよ。
むしろそん態度された、器の小さい奴だなと思うだけだな。
567 :
565:2009/12/15(火) 00:11:11 ID:zXM6lWKe0
>>566 ごめん、
>>560宛だったんだよw。
iPhoneで書いたから脱字だらけだし、すまんねw
>>560宛てにしても会話になってないし意味不明
もう消えていいよw
A8とかRS6になると専用スペースで商談になると
担当の営業が話してたな
俺は1,4乗りだけど店長からは必ず挨拶されるよ
570 :
566:2009/12/15(火) 07:05:36 ID:QN/e+/1P0
>>568 謝ってんのにそう追い込まんでも…
>>560宛なら分るじゃん、いや、分んないかw
俺の知ってるDは三ヵ所全部2Fがあるんだが、そこはスタッフ専用だと思ってた。
でも、先日行ったときは2Fに通されてる客いたなあ。そっちにVIPルーム的な場所があるのかなあ?
ただしその客ってのが服装からして全然金回り良く見えない、つかむしろ貧相な感じだったけど。
誰かDの2Fに通されたことある奴いない?
2階なんてあったかな〜。
この夏S3買ったけど、店長はおろかサービスの紹介すらないよ。
1千万超えないと客じゃないんでしょ。
別に困らないけど。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 08:11:07 ID:+wqyjWdg0
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 09:29:02 ID:0LTCiSEk0
あのさ、専用スペースに通されようが、支店長直々に挨拶に来ようが、
チェアがソファになったぐらいで、
いつもと同じマシンでいれたマズいコーヒとさえない茶菓子しか出てこないよ。
何この貧乏臭いスレw
Audi買っても、幸せになれないのか、
買えないやつが紛れているから、こういう流れになるのか、
どうなんだろうね。
ちいせぇことでネチネチずっとやるのが外車スレの住人です。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 12:11:44 ID:FgQ7Vw66O
たぶん俺も金回り悪そうに見られるのかなぁ。忙しくて服買いに行く暇ないんだよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 12:15:28 ID:KA3tc34oO
>>570 2階は中古車の商談スペースだったと思われ。
>>560 それ頭にくるの?
おまえちっちゃいな
逆に俺がA6商談中だからといって
A3の商談相手に失礼な対応をしてたら
そのディーラーには見切りをつけるけどな
『老若男女誰が見ても高い車ってわかるから』
って理由でメルセデス買う奴等と同じ臭いがするわ
そいつ等の時計は大抵ロレックス
A3売って、RS6買いたいって書いた人だけど、銀行のローン審査ではねられちゃったよ !!
年収400万円で800万のローンは厳しいのか ?
担保入れてくださいって、あったらローンなんか組まねぇよってぶち切れようかと思ったけど今後の事もあると思ってこらえたよ。
駐車場で自分のA3隣にRS6並ばれても別に嫌という気にはならんけど、欲しくなっちゃうよな。
そいつ、RS6の前はベンツのS550だったし。
なんかいか朝箱根一緒に走りに行ったりしてるんだけどとにかく小金持ってるやつんだわ。
>>579 >逆に俺がA6商談中だからといって
>A3の商談相手に失礼な対応をしてたら
>そのディーラーには見切りをつけるけどな
同じく。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 13:15:54 ID:0LTCiSEk0
>>579,581
お前ら、心が小ちゃいね。
金持ってるんだったらもうちょっと余裕のある対応しろよ。
その程度で見切りをつけるとかとか何様のつもりだよ。
客の立場を利用してそんな不遜な態度など取るという事は、
そういう場面でA3の商談相手に失礼な態度を取っている営業マンと変わらないじゃないか。
普通にそんな態度を自分の担当なり店側が取ろうとしたならば、
「いやいや、私の方はかまわないから、あちらのお相手をして差し上げて。」
と、君たち自身が配慮すれば、誰も傷つかず、円満に事が運ぶじゃないか。
もちろん、A6のようなクルマはそうした方に乗っていただきたいね。
いいなー、そんな金持ちいっぱいいるから
営業マンの年収はうなぎry
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 14:09:11 ID:FgQ7Vw66O
400万の収入で800万の車ローン?信じられん。むちゃするなよ。
>>580 そんな金持ちと付き合うのやめなさいよ。
うちのカーチャンみたいだw(←自分の首絞めてることに気づいてない
>>580 俺は一度だけRS6試乗したことあるけど
あまりにも凄すぎてオーナーになりたいっていう感覚が薄れたわ・・・
なんか世界が違うなっていうか・・・
でも隣にRS6あったら、かなりリアリティーあって
まじて欲しくなるだろうな
知人が先代RS6(4.2T)に乗ってるが、アクセルを底まで踏み込む事を躊躇う車だった
というか遠慮なくベタ踏みしたら「俺でもそんな踏んでねーぞ」って怖がられた
発進から巡航まで安定してちょっぱや、そのくせ曲がってなおかつ割と低燃費
いやお前それはインチキすぎだろう…
物欲センサーにティンときて中古で買うかかなり悩んだが、結局は出たばかりのA3 2.0TQにした
前乗ってたEvoより格段にお上品なのでご近所ウケがよろしいと嫁が喜んでるからまぁいいや
RS6は先代と現行どっちも触る機会あるけど、やっぱ先代の八発の方がドロドロしてていいな。
十発はカサカサした感じでイマイチ物足りない。
A6とかRS6とか華やかな話題で結構だけど
乗ってる車はA3なんだよな
なんか現実を思い知らされるわ(苦笑)
592 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/15(火) 23:56:10 ID:6S1wHnff0
年収360万で、360万くらいのローンをどうしようか考えてるのに、
年収400万で800万のローンとか・・・w
A3、それも1.4で十分なんだけど
アイドリングストップ付きのっていつでんの><
いつかはA6なんて、夢を語るのもたまにはいいんじゃねw
一般庶民はせいぜいA4までで終わるんだろうけど orz
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 00:22:28 ID:wx+SQiIVO
俺も今はA4アバントまでしか考えられん。小さな子供三人いるしな。教育資金にまわすよ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 00:39:45 ID:wz/xsrWe0
>>580 年収以上のローン組んでいいのは家買うときだけだろ、常識的に考えてw
それに年収400万でRS6乗りと張り合うだなんて、みじめになるだけだから止めた方がいいよ。
小市民らしくA3でつつましい暮らしを送ってください。
みんないろいろ大変なんだな。
サラリーマンなの?
そういう人たちの苦労は俺にはわからん。
ゴメンな。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 02:47:16 ID:4uo7YLyL0
無職は気楽でいいわなw
599 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/16(水) 07:58:36 ID:yxJA/apz0
A4ってことは600万強だよな
車は年収の半分までって格言を信じると、
やっぱお前ら年収1300万くらいってこと?
うちの父親、年収1500万くらいなのに5年落ちのインプなんだよね・・・
一度3尻のパンフ取り寄せてたけど、なんだか高い車買いにくいぜw
貯金あって一括で買えるようなら別に年収超えててもいいんじゃね。
ローン組んでまでして買おうとするのは無謀。
>>593 > いつかはA6なんて、夢を語るのもたまにはいいんじゃねw
> 一般庶民はせいぜいA4までで終わるんだろうけど orz
かつて年収800でA6アバント新車で買った。
子供もいるけど、その後も別に生活は困らなかったし、買って満足してた。
みんな欲しけりゃ買えばいい。
まあ、どうなっても人の事だしね
>>601 で、今はやっぱり慎ましくA3なんだろ?
そうゆうもんだよw
年収700万だけど、嫁専業主婦+家のローン+子供2人の養育費だとA3すら買えねーorz
>>603 >釣られてやるがw
子供も大きくなったし、次はA5がいいや。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 11:34:17 ID:/+lxHKV10
俺も次はA5のスポーツバックがいいや。
美しすぎる。問題は今契約してる立体に入らない事だが…
>>603 見栄を張るわけではないが
A3はカミサン用の2ndだ
当然1.4だが…
でも十分満足してるらしい
>>595 歳もずいぶん離れてるし張り合おうなんていう気はさらさらないんです。
ただ、お互い車好きでたまに駐車場で会ったりすると小話するんですよ。
そんな流れで二人で早朝の箱根ドライブも行ったことが何回かあります。
銀行で無担保ローン断られたのでRS6はちょっと買えないですね。
将来への楽しみにとっておくことにしました。
来週末にまた早朝箱根に一緒にいくんですけどターンパイクでもA3の勝ちだと思います。
箱根だとベンツのS550ではうちのA3 2.0TFSIに全く歯が立ちませんでした。
彼は運転はいまいち上手な方ではないので。
RS6ですが、なんかオーラがでてますな。
あれってV10なんですね。
エンブレムみるまで知りませんでした。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 16:57:00 ID:/+lxHKV10
>>608 RS5にしちゃいなよ。6よりカッコいいよ。
めちゃめちゃ綺麗なスタイリング。6よりちょっとお安いだろうし。
日本導入はまだまだ先だし、それまでに頭金貯めてさ。
>>608 貴方にはお金では買えない若さという素晴らしいものがあるのですから
車まで欲張るのはおよしなさいな
無理せず身の丈にあった物選びをしている今の方がスマートに映りますよ
でもさ、そういう車もいつまで乗れる時代が続くかわかんないよ。
無理してでも乗りたい車に乗っておくべきだと思う。
どうしても維持できなくなったら、売れば良いだけなんだし。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:00:25 ID:wx+SQiIVO
車は年収三割まで!五年は乗る!を守ってる。じゃないと身の丈以上の車を買ってしまうし。イイ車買うために仕事頑張れる。
613 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/16(水) 21:01:05 ID:yxJA/apz0
だからA3アイドリングストップ付きはいつでるのですか><
久しぶりに来たが、いつからこんなオーナーのいない妄想スレになっちゃったの?
明後日納車されるからそれまで待っててくれ
うちのはS3だから仲間はずれですよね ごめんなしあ><
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 08:37:37 ID:S9dds56A0
>>614 おまえ、少し上の方でレスしてるくせに何が久しぶりだ。
もしかして専ブラ使った事無いのか?バレないと思った?ww
来春投入されるエコカー減税対象車まで待つのが得なんだろうか?
その分、値引きがなくなりそうだけど。
最近のアウディには勢いみたいなものを感じてたんだけど
なんでA3スレだけ取り残されたように貧乏臭いわけ?
アウディのイメージを足引っぱるA3はいらない子なんじゃね?
ゴルフがあるわけだし
はいはい
>>621 そんなあなたの愛車をチェック 何乗ってますか?
そうですね、貧乏ですね。
A3と嫁のスイフトスポーツと営業車のパレットの3台所有だから貧乏でしょうね。
ぶっちゃけA3は正統アウディとは言えないからなあ。
アウディみたいなふいんきのゴルフでしょ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:28:47 ID:sRWRAlOJO
正統アウディ?なんだそれ(笑
>>625 >ふいんき
ぷぷぶ。
ふんいきだろ?
そんなんだからいつもまわりからバカにされるんだ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:51:27 ID:zu4B6Sd4O
釣りか?釣りなのか?力抜けよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 23:57:32 ID:GSSRnuRg0
何か嫌な流れのフインキですね
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 01:36:53 ID:GT/3gFGyO
ちょっと君たち、いい加減にしないかね。
運転中に食べていたポテトが鼻にはいってしまって苦しいんだが。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 08:54:33 ID:Dvx2I3Ln0
>>624 スイフトで思い出した。
こないだA3スポーツバック3.2クワトロを洗車しに行ったんだよ。
ノーブラシ洗車機通してから、洗車場備え付けの雑巾で適当に拭き上げてたら、
隣りに目が痛くなるような黄色いチッコイ軽自動車みたいなのが停まっててさ、
なかなか良いデザインなんだよね。
俺あんまり車種とか知らないからじろじろ見てたらSWIFTって分かって、
最初ルノーとか、あっちのほうの欧州車かなんかと思ってたんだけど、
前見たらスズキなんだね。なんかGMの兄弟車かなんか?
日本車離れしたデザインだね。
俺は適当に大きな水滴拭き取って帰り支度してたら、隣りの黄色いクルマ拭いてた
おっさんが、スプレー片手にシューッシューーってボディに何やら吹き付けながら磨き込んでるの。
プリスかなんかかな?
俺それ見てさ。ちょっと感心した。クルマ大事にしてるんだなって。
ぱっと見軽自動車みたいなちっこいクルマのボディがピカピカだよ。光ってた。
すごいなぁと思ったよ。家帰ったら一緒に寝てんじゃないのかってぐらい丹念に丹念に磨いてたよ。
でも目が痛いね。あの黄色。
ピカピカに光って余計。
>>631 スイフト海苔ってそんなやつ多いと思う。
あとノーマルで乗ってるやつを探すほうが大変。
でもなんでかスズキエンブレムを外してるのをよく見かける。
車は好きだが鈴木ブランドは恥ずかしいのだろうか。
スズキといえば今度VWと資本提携したでしょ。
スズキが国内でゴルフのOEMやるのを検討しているらしい。
フェイスちょっと変えて、ゴルフの50万円安だってさ。 (GTIでな)
スズキブランドのゴルフなんて売れるのかよ ?
>>631 ふーん、そんなふうに感じる人もいるんだ ?
俺なんかもたまに洗車場行くけど軽だとか、5ナンバーミニバンだとかピカピカに磨いてる人みると、そんなヘボい車磨いてどうすんの ?
って思ってた方だけど。
ちょっと感心したとは逆の感情がこみ上げてくるんだけど。
ちなみに隣のおっさんが、今年、国産のボロマークUからベンツのC200に買い換えた。
もう毎週洗車しまくりの、ブリス掛けまくり。
先日、「毎週、洗車大変ですねー」
って超えかけた。
するとおっさん、「いやぁー、やっぱりベンツはピカピカで乗らないと・・・」などとほざく。
そのとき俺が思ったのが、
「たかが、Cベンツで何言ってるんだこいつ ?」
磨き倒すならイイ車でやりたいよね。
>>625 言ってることはおいといて
IDは凄いぞ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 13:02:24 ID:Dvx2I3Ln0
>>634 Cクラスもいいクルマじゃないか。
ただ、毎週洗車してプリス掛けまくるなら、プリスじゃなくても良い気がするが。
>>636 悪いとは思わないけど、ベンツを気取る車じゃないでしょ。
内装だってショボイし、そのおっさんのC200は革シートじゃないから内装だって見栄えはマークUとたいしてかわらん。
ベンツのマークついてなきゃ昔のトヨタのプログレ以下でしょ。
ちゃんと確かめたわけだからブリスかどうかわからん。
でも、ブリスみたいな容器のスプレー掛けてボディ擦っては斜め30度から眺めてる。
S-class以外はメルセデスに非ずってのは有名な話
Audiならとりあえず縦置quattro乗るだけでブランドのアイデンティティが
だいたい理解できるから、気楽なもんでいいよね
しかし新車の愛車が可愛いすぎるなんて微笑ましい話じゃないか
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 15:55:09 ID:Dvx2I3Ln0
>>637 どう見てもベンツじゃねーか。
それと、ちゃんと確かめたのにプリスかどうか分からんってどういう意味だ?
もしかして正統派アウディの人か?
"ふいんき"はマジで間違ったようだな。
>>639 見栄でベンツ乗るならCクラスじゃ役不足だって事。
乗ってみたらおもいっ糞普通のセダンだし、走っても高級感ないでしょ。
あんなんで、「あぁー、俺もいよいよベンツか・・・」ってベンツオナニー出来る奴が羨ましいよ。
ちゃんと確かめたのにプリスかどうか分からん・・・ ×
ちゃんと確かめたわけざじゃないからブリスかどうか分からん・・・ 正解
文脈から判断しろよ。
お前の国語力、零点。
ところで正当派アウディってなんだよ ?
>>640 >ちゃんと確かめたのにプリスかどうか分からん・・・ ×
>ちゃんと確かめたわけざじゃないからブリスかどうか分からん・・・ 正解
>
>文脈から判断しろよ。
>お前の国語力、零点。
おまえ、そこは素直に謝るところだろう。
>>640 > ちゃんと確かめたわけざじゃないからブリスかどうか分からん・・・ 正解
なんだよ。間違いを指摘してやったというのに、
書き直してもまともな文章書けないのかよ。それとも訛りか?
なにが「お前の国語力、零点」だよ。わらかすなww
お前みたいな低能が高級語るななよ。
このスレの今の雰囲気は嫌いだが
ID:OnYOAiWR0も嫌いだし
低能であることは認める
>見栄でベンツ乗るならCクラスじゃ役不足・・・
Cクラスで 十分見栄はれるってこと?役不足の意味わかってる?
まぁ普通ならつっこまないけど
国語力とかって偉そうなこと言うんだったらちゃんと勉強しようよ
横からすまんが…
プリスって知らないんだが、有名なのか?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 20:20:47 ID:lcyt7t2K0
A3はA4以上を知らなければ良い車
だって、そこには越えられない壁が
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 20:54:07 ID:GT/3gFGyO
>>646 A4より上のアウディのったことあんの〜
あと、どうでもいいっちゃどうでもいいことなんだけど、どこの誰とも知れないたかがねらーに
「A3はゴルフ」「A3は正統アウディとは言えない」
とか言われて何か困るの?
ビンターコーンが「A3はゴルフだ、アウディでは無い」って大々的に世に向けて発言したなら
そりゃみんな騙された感もあるだろうし大騒ぎしてもいいと思うけど、ここで煽ってんのは顔も
名前もわからないどっかの誰かだろ?
車持ってるかどうかすら確認のしようが無い相手だろ?
そんなのが何を喚いたところでおまいらのA3の価値は微塵も下がらないから、煽りの
一つや二つでオタオタすんのはやめないかい?
AクラスBクラスもメルセデスであってメルセデスじゃないしな
誰かホントのオーナー限定スレ立ててw
>>644 GJ!
「役不足」を誤用しているやつが、他人の国語力を云々って、最初見間違えかと思った…
2.0TFSI quattro本日の納車 愛車BoraV64Mの突然の不調
により乗り換えです なるべく中身がBoraちゃんに似た車と
いうことでA3にしました(Golf R待てず)
標準でフル装備のBoraちゃんのレカロ本皮シートに比べると
不満あるシートだし 愛煙家のおいらに必需品のサンルーフも
無し まあこれを機会に禁煙でもするかなとw
トランクもゴルフバック一つすら入らない Boraちゃんでもバック
2個は余裕で入ったのだが まあウッド全部引っこ抜いて椅子
倒さないで乗ることにしましたが
インチダウンしたホイールさえ買えばBoraちゃんで使ってた
スタッドレスタイヤはそのまんま使えるのはラッキーかな
収納が少ないってのは本当ですね 低速トルクはBoraちゃんに
比べるとちょっと細いのはは排気量が小さくなったから当たり前
だけどちょびっと寂しい 最低でも10万kmは乗るつもりでいる
ので乗ってるうちに愛着が沸くことでしょう つうわけで
新参者ですがよろしく >>A3オーナの皆様
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:39:22 ID:P4J3wrzw0
Boraってあの人気のない糞車ですか?
早くA3売ってPoloちゃんでも買えばー?
656 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/19(土) 00:41:20 ID:QV0gC2lV0
1.4の認定中古車みにいったんだけどさ、
s-lineならパドルシフトついてるし、
さらにアイドリングストップついてるの出そうだし、
買うタイミングがわからんのだけど
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 00:45:26 ID:EnxIG1wr0
メルセデスメルセデスってうるさいな。
何クラスであろうと、美しさの点ではアウディの足元にも及ばないんだよ!
>>655 そこが良かったんだけどね v64mなんて日本800台弱じゃないかな
スタリオンもびっくりですよ その点A3はちょっと人気あり過ぎかなとは
思いましたが BORAに近い車つうことで BORAちゃんほんと
愛すべき車でした
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 01:57:44 ID:P4J3wrzw0
>>658 大人な対応だね。
そんなあなたにはS3
大人がちゃん付けかよ
末尾Oはやはりカスだな┐(´д`)┌ヤレヤレ
>>649 お前は自分の文章、校正終えるまでROMってろ。
>>658 ボーラ良いデザインの車だったね。
あのサイズのセダンではベストバランス。
あれ、あのクルマなに?
ってつぶやいてしまう、地味だけど端正な魅力を放ってた。
その後突如色気づいたVWのデザインはグダグダになったけど。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:13:38 ID:/xmIDbHx0
>>644 > Cクラスで 十分見栄はれるってこと?役不足の意味わかってる?
> まぁ普通ならつっこまないけど
> 国語力とかって偉そうなこと言うんだったらちゃんと勉強しようよ
文脈から判断しろよ。
お前の国語力、零点。
ww
好きな車乗れよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 10:26:07 ID:wdLBVFGS0
>>662 自分に対しての発言?
665の言うとおり好きな車乗れよ
見え張るもよし、走りを楽しむもよし
車なんて自己満足の世界なんだし
そうじゃなきゃ軽で十分
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 10:55:38 ID:/xmIDbHx0
まるで軽を好んで乗ってる奴がいないかのような発言だな。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 11:23:54 ID:BQ21AoSR0
軽とカローラは世界の名車
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 11:33:52 ID:wdLBVFGS0
>>667 誰もそんなことは言ってない
あくまで俺目線
俺は軽じゃ嫌だから
664が必死な件
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 11:59:46 ID:/xmIDbHx0
>>671 えーっと何様のつもりでしょうか?
667の発言といい、671の発言といい
ただの揚足取りに過ぎないようですが
そのわりに640が糞だとかなんだとか
あくまで俺が軽が嫌だといっただけなんですが?
一番の糞野郎は貴様じゃないのですか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 15:09:15 ID:/xmIDbHx0
>>672 まぁ、もうやめとけよ。
別に
>>666でのレスも、お前が「軽が嫌い」という事を主張したかった訳じゃないんだろ?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 15:57:43 ID:mbqeYftz0
>>654 自分もbora v6 4mから 3.2qにしました 希少なお友達発見
サンクス そうデザインにまず惚れました
>>663 A3もセダンじゃないのが不満だが デザインは結構いけてるかな
S3うらやましい
>>674 やっぱりターボで馬力稼ぐより大排気量の方が
扱いやすいですよね こちたらファミリア4WD以来20年ぶりぐらいのターボ
でそれはそれで楽しめてますが
本日は片道45kmのゴルフ場往復一般道を楽しみました パドルスイッチで
シフトダウンして左折するとついシフトアップ忘れてエンジン回し過ぎちゃう
ことが何回か ハンドルを鋭角に切るとパドルから指が離れちゃうもので
右左折時のシフトチェンジはシフトレバーが吉ですね 燃費はBoraよりリッター
あたり1kmほど悪く感じるが これは乗り方しだいか ターボなるべく利かせ
ないようにすれば良いのだろうけど しばらくは燃費悪くなりそうだなw
明日のゴルフは片道80km超で高速も乗るからエンジンぶん回わします
アト糊だが、ライフターボに合流加速で負けたw
677 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/19(土) 20:28:08 ID:QV0gC2lV0
アトラクションは屑だと何度言えばわかるんだw
普通BoraからA4なのが、A3であることに泣けるw
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 20:38:56 ID:uwZxy2qfO
>>678 言っちゃダメだよ、それを(笑
みんなガマンしてたのにw
時代がコンパクトを求めたんですって言いたいけど
実際は自宅の駐車場が4600までしか入らないんだよね
まあ横幅は2台分止められる余裕はあるが
駐車場が許すならパサートCC買いたかったです
駐車場改築はまだまだ先だなぁ〜
俺も。マンションの立体が古くて幅1850ギリだったんだよね。
しかし、A4より高くついたわ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 21:51:40 ID:NjU3iOsO0
A3乗りって常に言い訳が必要なんだね。かわいそう。
A3とA4の間には色々と越えられない壁があるからねぇ
いいじゃないの 言い訳したって
そんなあなたの愛車をチェック 何乗ってますか?
MY06 A3SB 1.6 Attraction
田舎でノンターボの軽トラでも不満無く乗ってる俺にはこれで十分だった
高速の安定感は上位譲りだし維持費は安いし気に入ってる
言い訳ねぇ。
コンプレックスの固まりみたいなやつが紛れ込んでるな。
>>685 嫁と二人で乗る分には1.6でも十分だと思った
確かにセカンドカーのNAのアルトでも不満はないし、速い位だ。w
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 01:13:58 ID:E9dVGl/v0
そんなこと言い出したら世界で一番高い車に乗らないと解決しないよ。
ベンツのSクラス乗ってる人だって妥協して乗っている人もいるだろうし、
本当に気に入って乗ってる人もいるだろうし・・・。
ちなみに自分はお金があったらA4買いたいけど、
自分の予算の中ではA3のアトラクションは良い買い物だった。
この前代車でA6乗ったけど、自分の車の方がよかったな〜。
なんか無駄に大きく感じて・・A3の方が運転が楽しく感じた。
まあ、ひいき目もあると思うけど。
アイドリングストップ機能はうらやましかったな。
>>687 加速はアルトに負けても高速の安定性はA3の方が上だよね?
オートエアコンの助手席側だけオフにする事ってできるの?
エアコンの風量調節が細かく設定できるのがいいね。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 21:01:10 ID:ao9uZeAXO
大丈夫!ゴルフにできてA3にできないことはない!頑張れ!
エアコンを一発でOFFに出来ないのはちょっと?
(風量最小をデフォルトにしとけば可だが)
今日は片道85km 行き高速 帰り一般道と走ってきました
高速は都合よくBMW5シリーズが先導してくれたので
Sモードでアクセル踏み込みまくり走行 さすがに燃費計は
リッタ9km台だった やはりターボ車はぶん回すとレシプロ
車より燃費悪化しますなぁ 帰り一般道は2000回転以下で
走ることを心掛けたおかげで13km弱 まあまあか
シフトチェンジのコツは大分つかめてきました
上のレス見るとやっぱり言い訳が必要なんですねw
外野の見る目はただのハッチバックの実用車
でもユーザーは高級車気取りのA3スポバ
>>693 君もこんなスレ覗いてるってことはA3視野に入れてるんだろう
早即購入して高級車気取りの仲間入りしてみては如何かな
興味が無い車のスレ覗いてる人っているのかな?素朴な疑問だが
経済的理由以外であえて軽自動車を選びますって奴がこの板に来ることはないと思うぞ。
個人的にはA4のデザインより、A3のデザインに惚れて購入したんだが。
A4ユーザーに引け目感じてるなんて奴いるの ?
>>692 >やはりターボ車はぶん回すとレシプロ車より燃費悪化しますなぁ
えっ
>>695 おれがA3買った頃のA4は、オロロン目玉の史上最悪のA4。
それよりさ、A5スポーツバックかっこええわ。2.0なら買えるかなぁー、厳しいかな、、、
>>696 最近は驚く事じゃないよ。
VWとかがやってる低回転から効く小口径ターボは回さなくてもトルクがでるぶん、同排気量の下手な国産の高回転型NAより断然
燃費いいよ。
街乗りメインならA3が1番良い。
>>698 驚いてるポイントは、きっと違うと思うぞ…
>>701 やっとこさ意味わかった ターボ付きでもレシプロはレシプロだもんね
つうわけで
>>692は「ターボ車はぶん回すとノンターボ車より」に訂正
そもそも一般的な物言いも間違いでしたね
「2.0TFSIqはぶん回すと2800ccエンジンのBoraV64mより燃費悪い」
としときます。
>>698 残念ながら2.0qは燃費指向のターボ車でないと思います
(実際どうなんかは本当は知りませんが)
家の向いの駐車場にBORA v64m置いてあるw
たしかにカコイイよ。
2.0TFSIの2リットルターボはパワーと燃費を高次元でバランス、両立させた希有な例だと思っていたんですが。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 19:30:33 ID:NkEBasWq0
3.2qはbora v6より燃費ほんの少し良いです。
>>705 この手の直噴過給の元祖的存在にして、いまだクラス随一高性能なまさに名機だよな。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 20:48:09 ID:iJb6FWS2O
A3ってトパーズブルーパールエフェクトにしたりできるの?
>>705 実用エンジンとしては極めて優秀だと思うんだけど
ディーゼルかと思うような音とか、情緒的な部分をもう少しと思うのはないものねだりか…。
実用域重視とは言え、上の方もあと500でいいから使えるようにならないかねえ?
>>709 ほんと、ディーゼルぽい音には閉口しますな。
壊れてんのかって思うくらい・・・。
良いエンジンなのにね。
耐久性はどうなんでしょ?
音がだんだん大きくなるエンジンは×
>>709 個人的には4000以上回すなんてことはほとんど無いし今のままで十分。
音は確かにディーゼルっぽいけど煩いほうではないと思います。
これは2.0FSIの時から同じフィーリング。
ゴロゴロゴロという感じ。
6万q走った時点でTFSIに乗り換えたけど音は最初から変わらない。
音は結構静か。 ピレリーの五月蠅いタイヤからREGNOに換えて始めて走行中のエンジン音聞こえて最初感動しました。
2.0FSIの時も、TFSIの時もヨーロッパでは2Lクラスのベストバイ一位のエンジンでした。
耐久性はランエボやインプレッサの千倍あると思って間違いないのでは ?
1.8TFSIは、どうなんだろう。
>>713 CVTっていう時点でもう駄目。
カス。
>>715 え?って、そりゃそうでしょ。
どだいCVTなんて女子供が乗るもんでしょ。
もしくは燃費最優先のエコカー。
CVTなんて国産メーカーにまかせとけばいいんですよ。
どだい、ガソリン代惜しいってなんて奴がAudiだとか買うなよ。
脳内乙
>>716 主要諸元
車名 A3 Sportback 1.8 TFSI
型式 ABA-8PCDA
全長(mm) 4,290
全幅(mm) 1,765
全高(mm) 1,430
総排気量(cc) 1,798
エンジン種類 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ
最高出力[ネット] 118kW(160ps)/4,500〜6,200rpm
最大トルク[ネット] 250Nm(25.5kgm)/1,500〜4,500rpm
駆動方式 フロントドライブ(前輪駆動)
ミッション 7速Sトロニック
ハンドル位置 右
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 16:48:19 ID:i+ftRGaDO
やっぱり1.4Tのエンブレムは恥ずかしいですか?
剥がしているA3SB、今日だけで3台w
でも売れているんだね〜
>>721 はがしてる時点で1.4が恥ずかしいと自ら言ってると気づいて欲しいねw
はがしてなかったら全く恥ずかしくないのに。
>>716 良心的に解釈してやるとA4と勘違いしたんだろうね。
そんな君にメリークリスマスw
◯◯◯◯Audiのエンブレムはずしてるヤツはなかなか見ないね。
728 :
A3買いたい ◆/Y1CzqlM07Er :2009/12/23(水) 00:48:17 ID:ysswCCvR0
輸入車って
>>727みたいな下品なことしない車が多いから好きなのに。
ミニ四駆じゃないんだから
輸入車とは言えこのクラスなら国産厨の選択肢に十分入る価格帯だからな
ゴルフなんか、もう悲惨w
>>727 エンブレム外すと日本車みたいな顔してんだな。
エンブレムのためだけに何十万も余分な金払う人が多い中
それを取り外す人は結構凄いと思う
俺にその勇気はないな・・・
そういう話しに勇気とかあまり関係ないんじゃないかな ?
たんに趣向と価値観の違いだと思うけど。
俺は二代前のレガシイにみえた
どちらにしろスバルっぽいねw
価格帯、外観の類似によりレガシィやインプレッサからの乗り換え組が多そうな印象はあるな
全くもって俺個人の妄想だから事実は知らんがな
ちなみに俺はヨタ車からの乗り換えだ
やっぱり、なんかA3のスレって貧乏くさいなwww
お舞が一番貧乏臭いよw
ヒント:『貧乏くさい』は生活水準の低い者が多用する言葉
満ち足りた人間は他人の貧しさを憐れみこそすれ、貶したりはしない
なに屁理屈こねてんだか
はいはい
それがあんたの精一杯w
5分未満で即反応とかきんもーっ☆
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 21:39:07 ID:I5R1rNjEO
>>741 何をはしゃいでるのか知らんがお前も十分きんもい。
気に障ったようで
すまんね
うわっ!本当に五分以内じゃん。
きも
いいなぁbmw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 22:29:26 ID:MEaht+XJO
1尻ならかえるんじゃね?
fd
>>727 エンブレムは外せないでしょw
それにしても、マークレスグリルでお馴染みの
カーマイなのかカーメイなのかどちらが正しいの?
>>748 カールマイヤーっていう人が作ったらしい。
だから、カーマイが正解。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 08:56:12 ID:iHgfLuSY0
英国のヘンリー王子がXmasパーティーで乱痴気騒ぎ、
詰め掛けるパパラッチを掻き分けてA3を自ら運転、走り去るニュース動画が。
何台も所有している中の1台なんだろけど。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 01:02:10 ID:HdggXDD10
アトラクションにはもともとエンブレムは付いてなかったよ。
それじゃない?
>>727 マーク外しちゃうと、ホント特徴のない平凡な顔なんだな
トヨタのターセルとか言われても違和感ないなw
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 11:55:22 ID:HdggXDD10
う〜ん、エンブレムだけじゃなくてグリルの形状も今のと違うからね。
昔のAudiは地味だった。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 12:47:01 ID:bCMnO5Tq0
Audiの無償点検って2年で終わりでしたっけ?
フリーウェイサポート三年
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 13:04:09 ID:bCMnO5Tq0
ありがとう。3年か。
3年経ったらみんなどうしてんのさ?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 13:50:22 ID:nFGaxuNsO
>>727 3Dr 3,2 ダブルグリル
かっけー
>>758 今月終わった。
壊れない様に願って乗ってます。
三年経ったら細かい事は気にせず乗ってる。
>>761 それ不具合どんどん出てくるからでしょw
わかちこわかちこ〜
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 00:10:42 ID:5MuNEIaCO
1.4の対応ROMチューンって出してるとこありますか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 01:46:04 ID:0y1bcTbWO
>>762 6年乗ってるが不具合まったくなかった。
オイル交換も計三回だけ。
フリーウェイはかなり割高にかんじるので三年以降はやめた。
04式 2・0FSIだから少し条件は違うが。
新車からのってるが、法定点検に出すだけで「ビシッ」となって帰って来る。
ますます愛着が湧くがそろそろ7マソk、あと1年のって買い替えようかと。
つぎもA3にのりたいとおもってるが、A4、C尻、3尻も視野に入れている。
A3、サイズと性能がドンピシャなんだよなー。
Cは尻ちゃう〜
知人合わせて8台いるけど、実際問題そんなめちゃくちゃに壊れるって話は聞かない
外車乗りにとっての「消耗品」の範囲は広いから単純に壊れないってわけではないだろうけどさ
少なくとも一昔前のB5やC4に比べれば全然壊れなくなってて感心するよ
それとうちのデラの洗車が申し訳ないくらい内外装共に丁寧すぎる
CS向上の一環か知らないけど随分レベル上がったと思う
トヨタ自動車がハイブリッド車(HV)「プリウス」の4代目として、家庭の電源から
充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)を投入し、本格的に量産することが12日、
分かった。時期は2014年ごろで、HVとPHVを選択できるようにする。
価格は現行の3代目プリウスとほぼ同じ200万円台前半に抑える方針だ。
PHVは、短い距離は電気自動車(EV)、長い距離はエンジンを併用する通常の
HVとして走る。電気だけでも20キロ以上走るため、一層の低燃費化が期待でき、
トヨタは次世代の環境対応車の本命とみている。
ただ、高価なリチウムイオン電池の搭載が必要で、低価格化が課題。トヨタは
今月、日米欧で現行プリウスベースのPHV500台を、法人向けリース販売用として
試験発売。11年末からは月1千台程度を限定販売し、14年の全面改良に合わせて
本格投入する計画だ。
*+*+ asahi.com 2009/12/13[12:55:19] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html
家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね
PHVの意味分かってないヤツ多いな。
通常はHV車のリッター30kmで走り、EV走行20kmも可能。
3Lで100kmも航続出来るすごい車だ。
買い物はEV、長距離はHV+10%燃費可能
EVの120kmまでしか走れないという制限がない。
200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。
50万ぐらいまで値がこなれたら自転車代わりに1台買ってもいいと思うけど
プリウスあたりが200万円もしたんじゃ何の魅力もない
'09の1.4だが、ECUアップデートでSトロの制御がスムーズになった!
'10相当の乗り味になったかも
アウディ・ジャパン(東京・世田谷)は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7%引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
(2006年10月)
アウディジャパン(東京・世田谷)は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
(2008年11月)
2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ
なんで都合良く2008年は円建てなんだよwwってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。
デフレ日本で、アウディだけはインフレw
>>774 それだけの価値があるって思っとけ。
今までが安すぎ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 19:41:39 ID:q9kKUE1N0
さて・・今年も走り納めしたし・・
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 19:43:01 ID:q9kKUE1N0
o(^ー^)o
スタッドレスに履き替えてきました
BORAで使ってたやつなんでホイールインチダウンで対応
まだ一年しか使ってなかったんで再利用出来て良かった
これでいつ雪降っても大丈夫だす
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 18:21:29 ID:5c5w0UZ50
大雪だよ。
来年はA1にA7か〜
A3にも1.2追加されるかな?
あけおめ
POLO or A1 占うお【大吉】ならA1待ち【凶】とかなら即POLOにしる!
POLOの1.2TSIが仮に230万円だとすると、A1 1.2TFSIは250万円くらいだろうな。
MINIとの対抗上、そのくらいにしとかないとダメだろ。
ただし、オプション全部付けると300万円超えは確実。
A3 1.4TFSIが299万円、同1.2TFSIが275万円と予想。
アウディもVWみたいに大衆車ブランドになっちまうなw
>>783 メルセデスもAを出して大衆車になっちまったからな
レクサスだってカローラみたいなのを出してるし、安い物を出さないと売れない時代
>>783 大量生産自動車メーカーな時点で大衆メーカーだろ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/02(土) 00:14:38 ID:09/iJJHY0
もともとA3はゴルフのガワ変えただけの大衆車ですが
A3を高級車として乗ってる奴はオラン
>>787 いや少なくともこのスレ住人の1.4乗りの大多数は高級車だと思ってるんじゃね?
A4だって高級車ではないしなあ。
1尻、3尻もそうだし、AやB、CにISも大衆車だよ。
そりゃ1.4クラスの車に300マソも払えば充分高級車だろ
箱根に1.8T沸いてたw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 18:52:15 ID:b4LZ/j6b0
A3の2.0Tクワトロで初の北海道高速道路凍結路面を
スタッドレス(ミシュラン)で走ったけど、結構安定してたよ。
ハリアーに追い抜かれてちょっと悔しかったけどネ。
ハリアー相手に負けるなんて・・・
クワトロを信じて次はもっと踏んでもダイジョブ
ちなみに俺のはFFなんだけど積雪のなかレガシーに抜かれてしまった
上り坂で100ぐらい出せば追いつくと思ったけど、相手も負けじと加速
結局タイヤがズルッときたので、やむなくアクセル抜いた・・・
レガシーはあざ笑うかのように遠くへ行ったよ・・・
もしクワトロなら多少ズルッときても踏んだのになぁとマジでおもた
ハルデックス式のクワトロはFFと大差ないんじゃね?
と、撒き餌投下してみるw
ハリアーごときにちぎられるのは腕の問題。
レガと対等以上に走りたいならトルセン式でないと無理。
アウディ・ジャパン(東京・世田谷)は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7%引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
(2006年10月)
アウディジャパン(東京・世田谷)は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
(2008年11月)
2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ
なんで都合良く2008年は円建てなんだよwwってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。
>>795 だから、そう思ってる奴は黙って国産逝っとけよ。
国産・外車問わず勝負なんぞ仕掛けんでいい
粋がって抜き去ったところで得られるのはDQNの称号だけだぞ
3.2qと2.0tのクワトロではかなりの違いがあって
2.0tはフルタイムだし結構良いって聞いてるけど違うの?
>>798 積雪の中で抜き去られてへらへらしてんだったら
国産のミニバンかコンパクトにでも乗って、ちんたら走っとけよ
走りの良さや楽しさを求めないんだったら、わざわざaudiに乗る必要なし
どれだけカルシウム足りてないんだw
積雪の中で抜き去られた相手を顔真っ赤にして抜き返そうと躍起になるのが走る楽しさなの?
ずいぶん安っぽいな
競争なんぞ仕掛けなくても普通に走行車線走ってたって良さは実感できるだろ?
相手が居なくても、狙ったラインにピタリと乗った時とか楽しさは実感できるだろ?
抜いた抜かれたってのは公道じゃなくてサーキットでやろうな?
>顔真っ赤にして抜き返そうと躍起になる・・・
その発想が恐ろしく安っぽいなwww
別にムキにならなくても競争するのは楽しいよ
いろんな車と走り合うことで、より自分の車の良し悪しがわかるしね
あと、狙ったラインにピタリと乗せられるのは当たり前
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 20:52:58 ID:AdIgIBMw0
>>799 積雪の中、競争して喜んでる馬鹿はAudiに乗る資格なし。
中古のインプレッサでも乗ってろ。
死ぬときぐらいは他人に迷惑かけないように単独事故でな。
>>802 よっぽど運転技術低いんだな・・・
積雪の中、競争したら即事故るとか想像するなんてレベル低すぎwww
そんな低級はaudiに乗る資格なし
とまでは言わないけど、もったいないから廃車寸前の軽にでも乗ってたら?
A3乗りは民度が低いと言われても、こういうのが居たら反論のしようが無い…
BMWに乗ってた阿呆が最近はAudiに流れているって話がTGであったが
なるほど、確かによく分かる流れだ
>>795 A3の2.0クワトロ、Stronicが現地で約35000ユーロで、1.4Stronicは24000ユーロ
これ見ると、そんなに現地価格と変わらんと思う。
そもそも、割安に感じる北米やユーロ圏の乗り出し価格は6MTとかだしね。
日本でボッてるのはメルセデスやBMW。アウディやVWはそうでもないっぽい。
>>803 お前さあ、別にA3じゃなくてもいいんだろ?下品な走りでイメージ悪くすんなよ。
軽四駆でラインにピタッと乗せて走っとけ。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 11:20:48 ID:wZTXSFXF0
一般道で競争するのは(雪道ではなくても)馬鹿に一票。
一般道で競争したら馬鹿が勝つ。
腕ではない。
漫画の読みすぎで、洗脳されてるんじゃね?
アウディ・ジャパン(東京・世田谷)は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7%引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
(2006年10月)
アウディジャパン(東京・世田谷)は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
(2008年11月)
2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ
なんで都合良く2008年は円建てなんだよwwってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。
もうオーナー限定スレ立ててw
正直TT糊のほうがキチガイが多いキガスw
東名とかだと高めのベンツに乗ってるのに馬鹿が多いような気がするよ。
SとかじゃなくってCLSとか。
Cとかは普通に大人しいんだけどね。
追い越し車線の無理な割り込みだとか、無駄に追い抜きだの馬鹿っぽい奴が多い。
アウディはそういう馬鹿は比較的少ないと思うけどね。
いやぁ〜、アウディも売れてきたからDQN多いよw
いかにもガラ悪そうなフルスモ仕様とか、
コテコテに弄ってるA4なんか、何かアウディじゃなくなってたよww
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/05(火) 23:28:41 ID:p3Ka/fQZ0
絶対数は少ないがジャガーのDQN率はすげー高い気がする
AMGなんて弄らなくてもDQN仕様だから酷い、頭の悪いホストみたいなのが乗ってるのばっか
さっきも大阪駅ヨドバシカメラ前で赤信号の交差点にフルスロットルで突進してる基地外C63がいたぞ
レクサスもそろそろBIP仕様が出回って来たようだしな
LSなんてそういうのが4割の様な気がする
BIP??
そこは華麗にスルーだろw <BIP??
BIP=似非VIPって事でしょ
ベタベタの車高、メッキホイール、フルスモ等が特徴のDQN車の事ね
a○ imp見ても、A3はあまり登場しないから嬉しい反面、不人気車なのかと思ってしまうわ
A3の痛車があったら拝んでみたいねw
いつだったかのRS6で200何キロ出したヤツのA3
痛車に見えない痛車なんだとか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VIP%E3%82%AB%E3%83%BC >また、自分の車に「BIP」と書かれたシールを貼った者が目撃されている事から、"ビップ"と言う語のスペルを理解できないほど無教養な者もいるとされる。
>同様の理由でVery Immoral Person's carの略と揶揄されることもある。蔑む意味でわざと「BIPカー」と呼ぶ場合もあるが、これは一般に「ボロいVIPカー」や「馬鹿の乗るVIPカー」の意味である。
wikiからこの項目削除されたの?
容赦なく真実を語ってて好きだったんだがな
A3はDQN少ないよ
個体も少ないし、オバチャン多いしw
>>814 A3の2.0T海苔だが、何故か知らんがあおってくる車はほぼ100%BMW。
道を譲ると320あたりだったりする。唖然。
ほぼ100%って、すごいね・・
国産だと、マツダのR−8とか、レクサスfS−I?らが多いかな。
自分はS−3です。
あおってくるとか、あおられるって言うけどほとんどが自意識過剰なんじゃね?
追い越し車線をちんたら走り続けてるからとか?
走行車線、左車線を普通に走ってたらあおられることなんて皆無だろ。
ごく稀に前が詰まってどうしようもないのに、あからさまにガンガン来るやついるけど
それこそ極稀だろ。
あおられるやつって、自分が前の車あおってて、
後ろのやつに馬鹿にされて同じことされてるとか?
>>828 追い越し車線をちんたら走ってるくせに煽られてると思ってるだけじゃね?w
認めたくないものだな、自分自身のの若さゆえのあやまちというものは…
2.0T乗ってた時は国産に煽られても平気だったな〜
リミッター越えの領域に行けば笑って見ながらさようなら〜
「おげんきですか〜」って
チラシの裏
平均燃費 11.2km/L
平均時速 39km/h
運転時間 316.3h
以上チラシの裏
>>831 つか2.0Tって国産車の性能に対してアドバンテージがあるとは全く思えんけど…
リミッターなんか簡単に解除できるしw
>>834 でもリミッタ解除してる国産車なんて1%未満だろw
十分なアドバンテージでんな
コンパクトに見えるから煽られるのよw
S-lineの乗り心地はやっぱり硬い?
>>834 インプレッサとかGTRみたいな行き過ぎた車以外には十分アドバンテージあるだろ。乗ったこと無い人には解らんかもしれんが、乗れば解る。
たまたまリミッター切った国産車と運悪く出会ったら、とっとと道を譲れってことですね
わかりますw
リミッタの話だから高速道路限定だと思うが
そりゃ自分より早い車が接近してきたら普通
譲るだろ そもそも追い越し車線なんて追い越しの時しか
使わないからそういうケースはほとんどないけど
で 追走するには2.0Tなら十分だな まずぶっちぎられる
ことはない もちろん相手にプレッシャーをかけるような
追走の仕方をするような輩はへぼドライバーってことだが
>>840 輸入車、国産車に限らず、法定速度をオーバーして前の車を
煽るのはキチガイだから関わらない方がいい
追い越し車線を我が物顔で永遠走ってる輩も基地外だけどね
国産ワンボックスにその手が多いのはなぜなのか?
まあ、バカみたいなハイパワー車の多い日本車から見れば
どーって事ないただの2リッターターボだしな
国産車のリミッター規制は今後も絶対必要だな
フツーにハイビームのまんま高速走ってるやつもたまにいるな。
なんでだ?
A4の2.0Tだと、高速域での安定感が国産車とは大違いだ。インプやエボでも然り。
MBやBMと比べても上だと思う。
A3はリアが軽いから超高速域はチト不安定。
>>842 現実問題、法定速度をきっちりと守ってるやつは皆無だろ。
おまえみたいなやつは、現代社会生きていくのすら難しいはず。
臨機応変
>>847 かと言って、常に130以上で我が物顔のハイパワー国産には閉口するがな
元がファミリーカーなのに、ターボ四駆でラリーに出た車だからと言って粋がってるのは指差し笑いもんだ
とりあえず俺の前走る奴はどけよって思ってたが
>>849 東関道でそのファミリーカー4駆の白いやつとは張り合っちゃだめだぞ
覆面ちゃんの可能性ありだから
>>850 常磐道のコルベットをオヌヌメw
必死になっても煽られるよw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 22:35:24 ID:R7cfH5nl0
VWゴルフの故障の多さに辟易してるので乗換えを考えてますが、AUDIの故障率ってどんなですか?
いやいや
VWゴルフとアウディA3って中身一緒の兄弟車だから(笑)
S3かS4欲しくてカタログ取り寄せて睨めっこしてたけど、S3のドアノブが下から手を入れるタイプだと気付いてガッカリ…
国産でも今どきこのタイプは軽自動車くらいだよねぇ。スマートキーも付いてないしスッゲー高い気がします。
>>855 去年にモデルチェンジする前のレガシィもそうだったけど
>>856 レガシィは意味分からんかったなぁ.
インプですら先代からハンドルタイプだったのにw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 01:21:41 ID:TbissyTx0
赤パン先生にカレンダーは届いたんだろうか・・・。
ドアノブなんかなんでもいいだろwww
>>854 ?
生産国の差って関係ないのか?
南ア製の車はどんなことがあってもいらない
ゴルフ5乗ってたときは壊れまくってたけど、
A3 1.4は今のところトラブルなし。
中身同じでも生産管理など細かいところで差が
あるのかも。
>>859 側面からの衝突などでドアが開かなくなったとき、救助するときに
ベンツやA4みたいな上から手を入れられるグリップ式の方が
力がかけられて開けやすいという利点が。
そこは素直にガラスぶち割って助けろよってのはともかく
ユニバーサルデザインの観点から見て、グリップハンドルの方が優れている となっているな
TT以外ではQ7やA5からグリップハンドルになってきたことだし
今年FMCを控えるA6や来年のA3は刷新されるだろ
>>853 A3に5年乗ってるが、全く壊れない。今のアウディは買いかも。ゴルフと兄弟とか言われてるが、生産工場も管理もセッティングも全て違うので、全く別物。
共通部品が多いというだけで中身が同じという単略的な発想は気にしなくてよいかと。
>>864 車音痴のレクサス厨が同じような事言ってたっけなぁ…
ほかのA3のことはよくわからないけど俺のはそれなりに壊れているよ
故障の内容はいろいろあるけど、寺の話では他のA3にもよく在る事象らしい・・・
修理の指針や手順もメーカーから寺に指導が来てるそうだよ
それくらい頻繁に起きてるってことだろ
別に全く壊れていないのが嘘とは思ってないけど
アウディの品質が完璧みたいに言うのはやめたら?
>>865 AUDIとレクサスの違いは
爆裂値引きのおかげで本家のゴルフより兄弟車のA3の方が安く買える事かな?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 23:33:43 ID:ufqGtteE0
値引きってどのくらいまでいけるの?
俺のA3も壊れないぞ?壊れる奴は乗り方悪くて壊してるんじゃね?
871 :
861:2010/01/11(月) 10:05:37 ID:MBpuU4sqI
俺の1.4はまだ新車から1年なのでこれからどうなるかだな。
ちなみに南ア製のゴルフ5は色々壊れた。
マルチファンクションのドット抜け
6ATのシフトショック大(対策部品交換で解決)
シートの角度調節ダイヤルが外れる
エンジン関係のリコール1回
など
自分のとこのA3は4年ちょっと経ったけどまったく不具合なし
A3の前はポロに乗ってたけどパワーウインドーが落ちまくった
>壊れる奴は乗り方悪くて壊してるんじゃね?
壊れたらユーザーが悪いとかって、どんだけaudiを盲信してるの?
まじキモイわ・・・
乗り方の問題で故障を誘発するなんて、そうそう在るわけないじゃん
それに乗り方が悪い程度で壊れたとしたら
それはそれでかなりの低品質ってことになる
他人の意見にいちいち噛み付くヤツって、どんだけ視野が狭いの?
まじキモイわ・・・
S3は初代みたいな白のアルカンターラと黒のレザーがよかったのに
内張りまで真っ黒だからちょっと内装が重い感じでダメだった。
フェンダーもA3とまったく同じですよね。
>>873 > 乗り方の問題で故障を誘発するなんて、そうそう在るわけないじゃん
いや、あるね!
車の特性を理解出来てない乗り方する奴は、何に乗っても壊れて嫌になって手放す。
>>873 乗り方によって故障を誘発します。
間違いなく。
ワンオーナー車ってのが実はすごくやばい。
軽のおばちゃんワンオーナーなんて絶対乗りたくない。
>>873の車は乗りたくない。
>>867 ちなみに今まで修理代いくらっかかったった?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 23:49:09 ID:wHvxSMmE0
>>873みたいなのが
据え切り
完全停止前にR入れてバックする
・・・くらいしか思いつかんが、まあそれくらいヘタなのは
想像がつくわw
>>877に1票
880 :
879:2010/01/11(月) 23:50:44 ID:wHvxSMmE0
すまんageちまったorz
夜のドライブ逝ってくる
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 01:12:32 ID:kA5W3pSH0
まだドイツでHS売ってない件
据え切りするのがヘタとか言われても会社の駐車場が縦列で
前後挟まれてると据え切りしないと出られない俺みたいなのもいるんだがw
丁寧に扱ってても壊れる人もいればギアが鳴くほど荒くRに入れてても
故障しない人だっているだろうし。
乗り方や扱い方、車の個体差や保管方法とかいろいろ絡むんだろうね。
>>883 へたくそな人に限っていろいろ言い訳するよね ?
そういう人は結局いつも個体差がどうのこうのっていう話しをする。
相性ってあるよな。
オーナー変わった途端壊れる事。
レクサス厨の話が出てるけど、いつからレクサスはドイツ製になったの?
どんな車でもその車の気持ちになって扱えば壊れにくいのは事実だと思う。
そのように車という機械を扱えないヤツはセックスも下手なはず。
888 :
sage:2010/01/13(水) 02:58:02 ID:7ixhhjwA0
>>886
レクサスって逆輸入車でしょ?
ドイツ製かどうかは知らないけど
889 :
882:2010/01/13(水) 11:45:16 ID:auwg96fh0
すんません、誤爆ですw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 23:45:11 ID:R5Zybw0u0
減税車はいつから発売ですか。
今度のマークXは悪くないよ。
3.5Lは凄いパワーあるし、ボディに剛性感あるし凄いいい。
製造元がトヨタじゃなかったらもしかしたら最高かも。
>>890 だから何でA3スレでそんな話してんの⁇
>>893 悪くないかも知れんが、買いたいと思う理由も見いだせない。
それがトヨタ車だ。
VWのニュークーペコンセプト、1.4TSI+7DSG+20kWモーター+リチウムイオン電池だとか。
次期A3にはこれが載りそうだな
>>896 リチウムイオン電池載せるって、どれだけ車両価格上がるんだっ?
シロッコR来たねw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 17:42:59 ID:uUrKtmTR0
A3の2.0Tクワトロオーナーとしては、新ゴルフR2.0が気になる。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 20:10:42 ID:I+pz8N8Y0
とりあえず1.8tのsラインに決めました。
驚異的な円高ユーロ安が4ヶ月も続いてます。
アウディ・ジャパン(東京・世田谷)は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7%引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
(2006年10月)
アウディジャパン(東京・世田谷)は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
(2008年11月)
2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ
なんで都合良く2008年は円建てなんだよwwってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 22:09:21 ID:I+pz8N8Y0
>定期的に同じコピペはもう止さないか。
>どうせ書くならもっとアレンジしろよ。
>いい加減うざい。
だそうな。
>>900 まて1.8のsは来月ぐらいに限定車くるぞ
多分。。。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 09:33:33 ID:8zNL+OgO0
そうなのか。thx
丁度デラにS3の展示があって安くしてくれそう。
S4と迷ってるけどかなりグラグラ来てる…
>>905 S4と迷えるなら俺なら迷わずS4へ行くな
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 11:39:28 ID:BRpjWXBY0
>>905 いくら位値引きそう?
S3とGolf Rで迷ってるトコ。
Golf Rは強気。 S3のほうが安そう。
値段だけで決めるわけでは無いが、ファクターの一つではあるし。
それにしても
S4と迷えるならそのほうが良いよ。
S3とS4迷ってるけど実際問題は金額的にかなりS3が現実的です。
あとアクセルペダルがオルガン式なのが気に入ってるw
スマートキー無しとドアノブがちょっと古くさい所が残念
これだけ改善されたら即飛びつくのに・・・
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 13:39:36 ID:L12yf9b+0
今日、A3 1.4Tの試乗してきた。HID、NAVI付き、隠しカラーの展示車
2回目の商談で、色やオプションを決めて、少しつっこんだ話しまで。
しかし、値引きはキツいのか?サポートの20万+20万とはは無理?いけて10までか!
向こうは月内登録したいみたいなので、しばらく放置してみるか
でも、1.4って、発進時のトルクの無さというか、タイムラグ大きくない?
走ってる時は必要十分だけど
>>907 俺もゴルフR気になる。
値引きの感触としては50万は行けそう。
俺は展示車なのと同僚2人から同じ営業紹介してもらったし強気に総額500万切るのを目標にしたいと思います。
あと延長保証とコーティング無料らへんまで行けたら万々歳かなと…
911 :
907:2010/01/17(日) 14:12:24 ID:BRpjWXBY0
>>908 金額的にダメならしかたないけど、何とかなるならS4を絶対勧める。
基本設計が桁違い。 何気にV6は名機。
V6+新世代トルセン+縦置きDCTは魅力ありあり。
ほしいなぁ。 って3のスレだった。
>>910 つきあい長いディーラーだけど、一回目60over言ってきたよ。
もっといけると思うよ。 頑張れ。
ゴルフRは高すぎる。50〜100安ければ。
>>911 ありがと
もっと行けるってことは80近くまでやっぱ粘れるって感じなのかな?
577万コミコミの見積もり貰ったから500は切りたい
あああとごめん
908=910ですw
出かけてたので携帯で書き込んだ
減税対象とアイドリングストップまだ〜?
今だと、減税対象分も値引きしてくれるのでしょうか?
今買うか、減税仕様のを待つのか悩ましいです。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:38:59 ID:8zNL+OgO0
減税対象は1.4Tのみです。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:06:02 ID:mH4u7rIy0
S4、S3乗りだが、それぞれいい味出してるよん♪
V6の奏でるサウンドを出すS4と小粒ながらピリリとキビキビした走りのS3どちら買っても満足すると思うよ〜♪
一緒に走りに参りましょ♪
o(^ー^)o
>>916 テラ裏山
お金持ちは二台もSシリーズ買えるのか…
918と間違えたw
公務員の俺は一生買えないだろうな…
製造不具合の少ない工場のランキングが出てる Audiは全くどこにも見あたりません。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf プランドアワード(工場賞) ― 「製造不具合」のみが対象
米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード(工場賞)を授与している。
1位 29 東富士(日本)トヨタ レクサス トヨタカローラなど
2位 30 富士松(日本)トヨタ プリウス
3位 34 九州(日本)トヨタ レクサス
4位 38 イーストロンドン(南アフリカ) メルセデス Cクラス
5位 40 ディンゴルフィング(ドイツ) BMW5,6シリーズ
5位 40 ブレーメン(ドイツ) メルセデス C CLK SL SLK
6位 41 イーストリバティ(米国) ホンダ シビック CR-V エレメント
Audiはすべてのモデルでランクインならずw
一般敵には品質に優れたAudiというイメージがあるが、調査結果により最悪の品質が明らかに。
日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
お前は、その品質とやらがいいレクサス(トヨタw)に乗って、アクセル戻らずに暴走しとけよ。
シビックタイプRに乗ってた俺からしてみたら、
S3なんてのは玩具。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:53:33 ID:pbI+nBUa0
シビックこそおもちゃだろwwwww
ガキが乗ってますといわんばかりの。
センス0だね。
狭山工場の熟練職人が手で一から組んだエンジンと、
アウディの量産ラインから出てくるS3のエンジンじゃ
まったくの別物。
S3は上は10000くらいまで回るの?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 20:32:27 ID:pbI+nBUa0
中二グルマがいいなら来なくていいじゃないか。
だまってRユーロ(だっけ?)乗ってろ。
あの見た目とインパネとか、10分と耐えられないw
インテRから03のS3(3年落ちだけど)に乗り換えた。
タイプRは最高に楽しいおもちゃだったけど、
仕事で遅くなって疲れて車に乗ってホッとするのはS3
ボディパネルも内装部品もS3だけのものが多いし
初代S3はいい車だと思う
走りはタイプRのがはるかにいい その為に生まれた車なんだから
>>925 エンジンだけ比較したらアウディの実用エンジンなんか比較にならないぐらい楽しいんだけど
ホンダはガワがなぁ…
オトナが乗るに耐えうる車を作れよと
アウディ
>>923 スイフトスポーツに比べたら、タイプRは安い玩具
家族を乗せるS3とは違って、一人で遊ぶには楽しい玩具だけど
大人が遊ぶNゲージのようだ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 23:15:53 ID:+lbayN9C0
名前が市民だから。
俺、免許とってから日本車って乗った事無いんだけど、みなさん結構色々乗ってらっしゃるんですね。
アホンダはただのエンジン屋でしょ
昔からエンジンだけはすばらしい
シビックタイプR・・・ただただカッコ悪い。
エンジン?ただ回るだけ。パワー感ゼロ。
俺のA3は8月で2回目の車検だ。
買い換えようか次の車検まで待とうか葛藤中。
次もアウディでいくか、、、
アウディならA4 2.0TFSIかQ5がいいな、、、
とか、妄想に耽っていると超楽しい。 というか、たぶん買った後より
絶対楽しい。 いっそのこと一生妄想を続けたいと思う。
>>936 ヒュンダイってインドネシアの車だっけ?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 20:54:23 ID:1vYjs/RB0
>>937 おいら、初代シビックRSなら許せる
君たちが生まれる前の大昔の話だけど…
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 22:29:48 ID:h3ZD0Mt60
気づいたら,シビックとガチかよ。
S3は素晴らしいスタイリングだがンダのデザインはねぇよ。比べる車間違えてね?
>>941 元々シビックやカローラは海外では同クラスのライバルじゃね?
まあ、中島もロズベルグをライバルと考えてたくらいだからw
元A3乗りで今335乗りのおれの主観だけど、新S3より限定のイギリス生産TypeRの方が魅力がある。
普通のシビックよりは断然普通のA3だし、そもそも比較対象にならないんだけど。TypeRと2.0TQの
比較でも断然2.0TQなんだけど。なぜかS3だと微妙。
旧S3は比較するものがないオンリーワン感があったんだけど、現行は乗ってる人にはほんとに申し訳
ないけど、微妙に中途半端なんだよね。V6スーチャーを無理やり押し込んだらよかったのに。無理は
承知で言ってみた。
>>945-946 今までマンセースレで本音を吐いちゃマズイと思ってたけど禿同w
現行S3は、なんつーかメーカーの利益優先で
ユーザー側にはあんま魅力ないよな
2.0TQが賢い選択のように思う
まぁ、S3乗ってごらんよ。まるで、A3とは別物だよ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 10:51:14 ID:NWDRFStB0
ちがうよ。ぜんぜんちがうよ。
S3はシビックRに比べたら退屈。
デザインだってアウディはみんな同じ。
保守的、日和ってる。おまえらはこんなもんでいいんだろ?的な
傲慢さを感じる。
TTの初代は認めるが。
現行S3乗りだけど、豪華フル装備wの2.0TQとして買ったから満足してる。
TypeRのようなスペシャル感を期待するならRS3待ちだろうね。
出るのか知らないけど。
退屈と言うなら、シビックRなんかよりもデミオの方が個性的で優れているデザインだと思うがな
日本でデザインがいいのはマツダだけだろうな
デミオのデザインが良いと思ってるやつって結構居るのかな。
実は俺も気になる。 まあ買わんけど。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 23:59:31 ID:H5CWtKFR0
好きずきなので,なんとも。
S3はね、イジリだすと解かるよ。A3とはまるで違うってね。
大体アウディ買った人は、始めからホンダなんて考えていないだろ。
選択肢のなかは、輸入車。 シビックなんてのは、若いアンチャンの車。
確かにマツダ車はデザインは秀逸だよな・・でも・・買うまではいかないかな・・
車いじるのはとっくに卒業したなぁ
俺は高性能車をノーマルで乗るのが好き。
レガシィ(BH)からS3に乗りかえました。
現行レガシィは、デザイン・内装が耐えられず、やめました。
S3に試乗した時に、高速で路面に吸いつくような感じにびっくりしました。
レガシィもいい車だったけど、これほど違うとは思いませんでした。
国産からの乗りかえだけど、ホンダはもともと眼中にはなかったな。
A3いじったのがS3だろ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 22:54:47 ID:N9dwskoM0
S3の専用設計って何よ?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 23:28:02 ID:Wb7GYzjq0
つーか、サーキットいくようなやつがアウディとか乗るの?
そういうガキっぽいやつは国産のそれこそホンダとか乗っててくれよ。
イメージ崩れるだろ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 00:14:46 ID:fGWKk8i50
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 02:54:29 ID:rFwk1uvV0
>>962 サーキット行く奴のほうが
>>799みたいなのよりよっぽどマシ
公道で競争したがるバカにつける薬はない
まともにアクセル踏めないやつに限って速い人を馬鹿扱いする
完全に負け犬の発想
負け犬乙www
>>966 どうせ公道の直線番長なんだから、いばるなよ
サーキットではシケインになるタイプw
直線でも踏めないくせに、いばるなよ
負け犬の遠吠えばっかりw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 21:07:29 ID:J4w/kYbt0
時期A3のFMCはいつ頃になるぜよ?
2011年にFMC予定
だがその前にアイドルストップ付き現行1.4TがMY11でくるかもしらん
S3SBも11年?
シビックタイプRのインパネがものすごくカッコイイんだけど・・・
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 22:19:41 ID:OLPxdNwC0
>>974 じゃあシビックタイプRかえばいいじゃんw
てか何で
>>968みたいなのがここにいるんだ?せめて免許取ってからにしやがれクソガキが
>>976 おいおい、人のこと公道で競争するバカって言ってたよな
さっきまで免許保有者扱いしといて、負け犬呼ばわりされたら
今度は人のこと無免許扱いか?
いい加減自分がヘタレってこと認めなよ、でないと運転上手くならないよ
まずはアクセルをしっかり踏むことから始めましょう
もちろん公道では他人に迷惑かけたら駄目だよ
知能指数低い奴が2匹いるが、ウザイから消えてくれ。
>>もちろん公道では他人に迷惑かけたら駄目だよ
お前が言うな、存在自体がゴミのくせにwww
シビックの話も公道の正しい走り方の話しも、もうウンザリだ
A3/S3オーナースレ希望します
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 09:16:16 ID:4H3YhDjt0
S/RSスレ立てろw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 09:19:11 ID:4H3YhDjt0
5年ぐらい前、筑波山で銀の3.2クアトロを見たけど、
早朝の誰もいないときに、1人でマッタリ攻めてたよw
深夜だとインプ、エボ、インテに煽られて邪魔だからねw
ゴルフ6ってフロントガラスに遮音性の高いシートはさんだりして
だいぶ静かになったみたいだけど、
現行A3はゴルフ6と比べるとその辺の作りはゴルフ5といい勝負なんでしょうか?
FMCしてゴルフヴァリアントみたいに大きくなったら困るな
最近のアウディはコストダウンが行きすぎてる。
現行A6が出たときはがっかり。
>>983 A1が間もなくデビューし、A4がでかくなったから、その中間ってことでA3はFMCで
もう少し大きくなるかもね。
S3は、エンジン周りは専用設計だよ。ブレーキもね。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 11:24:12 ID:1P/nwM8S0
現行のA3乗っておられる方に質問です。
純正のナビの使い勝手はどんな感じですか?
使い易さや地図情報など
次回候補にA3を考えているのですが、いま使ってるカロナビを流用するべきかどうか悩んでます。
オーディオレスで納車も可能でしょうか?
価格の面もあるんですが、読み込ませた音楽データをまた1から入れ直しというのが一番辛いのですが…
今のカロナビのどっちかによるんですが
サイバーなら不満でしょうし、楽ナビならまぁトントンかな
適当に数年純正使ってもイイなら純正がイイかも
マルチファンクションが使えるし
S-Lineにしなかった場合DISも付いてくるのは大きいですよ
FMCでA3も車幅180cm超えるとかだと嫌だなオイ。
全長も4.5m超えるとかな。
A3の魅力は日本で扱いやすい車格とスタイリッシュなエクステリア、そして日本車にはない剛性感が魅力だったのに。
NEW A4もそうだけどむやみにでかくなるなら魅力半減。
かといってA1とかは嫌だし。
っていうかA1買うくらいならフィット買えって親から言われそう。
親から言われそうって??
自分で買うんじゃないの?
子供の、と言うか家族の買い物に口出しするのは別に変じゃないだろ、離れてても親父さんが車好きとか色々、いちいち穿った見方するなよ、よしんば親のすねかじりだったとしてそんな話をしてるんじゃないだろ、いい加減A3の話しようぜ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 22:42:05 ID:ZmX1JW270
>>S3は、エンジン周りは専用設計だよ。
エンジン形式と配置が違えばみな専用設計。
A3の1.4購入を考えています。
値引きは、キャンペーン20万+いくらぐらいまで可能なんでしょうか?
下取り車はありません。
初アウディなので、相場が分かりません。よろしくお願いします。
S3はね、A3のパーツが使えない。
殆どワンオフ状態で、組んでいます。
>>994 初アウディだったら、もうちょっと頑張って1.8Lか2Lのクアトロいっちゃいなよ。
1.4だと感動が少ないよ。
必要十分といっても、決してパワーあるとは感じない車だから。
>>996 レスありがとうございます。
結婚を控えているので、予算が300万ちょっとしかありません。
ナビなしで、コミコミ300万に近づけたらなと思っています。
1.8は、1.4より値引きが大きいみたいですが、予算的に無理そうですw
1.4T、有りだと思うよ。 燃費も性能のウチだし。
第一、車なんて無理して買うもんじゃない。
↑
と、1.4T乗りが申しております。
分かりやすいですね。
すまん、俺はA4海苔。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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