SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 42▼IMPREZA

ノーマル形状を気にいってる人も居るんだろうけど、俺はグリルとリアスポ流用するともっとカッコイイと思う。
輸出仕様には在るのに何で国内では出さなかったんだろ？

>>948
A型なんかはﾉｰﾏﾙグリルがダサすぎたからな。
見るに耐えないブサ顔ならサングラスかけたほうがマシだろ？

ここでは評判の悪い、ＳＴＩのグリルを着けるよ。
まあインプ乗りの人には白い目で見られと思うが、
ほとんどの人はインプなんて興味もないだろうからこれでいい。
だってＳＴＩグリルの方がかっこええもん。

家庭のあるGH8Aのりですが、STIグリルに、STIリアスポ、おまけにリアのエンブレムはS-GTを先代のWRXエンブレムに痴漢していますが何か？

独身ならSTIだけど・・・。
GH8は神さんを説得しやすいグレードと思います。・・・弄りやすいし。

といいつつ、年末に
RE30にﾎｲｰﾙ変えたらバレて、
最悪な新年を迎えています。orz

http://www.subaru.co.uk/Subaru_co_uk/ViewMenu.qed?menuid=M0M3M7

WRXSを名乗っていいぞ

何か？と言われても
私は馬鹿みたいでみっともないですねとしか
信号待ちでGRに並ばれると死にたくなりませんか？

そんなまともな感性が備わってるわけないだろう

GRに並ばれても、死にたくはなりません。
たしかに、GRに劣等感を持つなら、GH8は乗らない方が精神的にはよいと思いますけどね。

ただ、信号待ちでGRを見ると、若い方が多いので、
「クルマもお金も出せて自由に選べていいなぁ。ちょっと独身時代に戻りたいなぁ」と思いはします。

まあ、気にしてたら付けないだろうね

なんちゃってSTIとかやってる人って、>>954みたいに白い目で見られるのを
承知の上でそれでも自分が好きだからやってる人たちだと思っていた。
でも、傍から「なさけねーなー」と思われてることに気付いてさえもいない
人も結構いるということにちょっと驚いている。
あらためて物の感じ方も人それぞれということを思い知らされました。

クルマはかくして作られるを読んでから改造しなくなりました。
オーディオレスだったのでＣＤプレーヤーを付けて、
スピーカー（とインナーバッフルボード）を交換しただけです。
ディーラーオプションもフロアマットとトノカバーとナンバープレートベースだけです。

せっかくけちっても信号無視で罰金９０００円払って意味が無いです。

>>959
俺、今年で30だけどGRBスペＣ買ってしまった。収入、貯蓄的にたぶんもう結婚無理。
GRBにチャイルドシートつけて家族で乗ってるのを見て、独身でGH8だと完全に負けな気がしてなｗｗ
次はバレないようにいじってください

>>963
自分も独身時代には大分クルマに投資した口なので、理解できるつもりです。

バレないようにチマチマ弄ります。

>>963とか、なんでそんなに他人の車のことにムキになるんだろうね。
その感覚がちょっと不思議。

>>962
メーカーやら技術者がいくらカッコイイ事言ったところで、所詮はマスプロ製品で妥協の産物だから、法的に問題無い所は自分の好みにして良いとして思うけどね。

GH8Bだが、外見はそのままで乗ってる。σ(・ω・)


今ならC型グリルに換えても良いかも知れませんね。
ぶつけて修理が必要になったらC型にしてみようっと。

車情報のチェックが、外観→燃費の順になってきたｗ
いかんいかん！

俺は不景気の影響でBHレガシィGTB、もう七年目なんだがｗそんな俺の意見
比べる対象にスポーツカーを挙げない人種も居ます。245幅のタイヤなんて不必要なひとも。

ついでに言うと、ほぼ全ての国産車と比べても、GH８って

GH8Cですが、先日縁石でホイールを擦ってしまいました。
幸い傷は浅いのでペイントして目立たなくしようと思いますが
あのガンメタの色番号又は近い色の車体をご存知の方いますか？
メーカーに問い合わせしたのですが決まった色番号は無い、個々に調合しているから
分からないと言われてしまったもので。

せっかくだからホイール交換で

>>970
ホルツのホイール用カラーで塗ってみたけど少し色は薄いね。

ブロに頼めば10k＋α＋バランス取＋着脱工賃で綺麗に直せるよ。

GH8 の GT なんて、そのままで結構良いと思うけどな。
ハーフスポイラーがちゃんとリアバンパーまでまわっていて
一体感がある。ＧＲＢよりよっぽど「凜」としていると思う。
ＧＲＢはオーバーフェンダーになっている分よけいにリアだけ
なんか寂しい感じが強調されていて不細工。
前半分は良い感じなんだけど、リア周りは何とかならないものか？
といつも思いながら乗ってるよ。

>>970
気にするな

流れぶった切ってすまんがエアコンで足元だけ風送ろうとしたら（↓にダイヤル合わせてる）
上の吹き出し口からも風が出るんだけどこれってデフォなの？

>>975
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/4/4.pdf

すまんｗ
サンクス

ＧＢのリアスポ付けたけど元の
リアスポどうします？と聞かれ・・
ディーラーにおまかせします・・と置いてきた。

あのリアスポどうなるのかな？
資源の無駄使いだなと・・感じたな。メーカーも
初めからリアスポを選択できるようにしてくれ。

連投スマン。
ＧＢ×
ＧＲ〇

色々ご伝授ありがとうございました。
業者に依頼してまでという大きな傷でもないので
またさらに増えたら業者探します。

>>980
結構削れているなら、ホイールバランスが崩れているかも知れない。

>>922です。
本日はそれほど寒くも無く風も無い為、シフト周りをばらして観察しました。

http://imepita.jp/20100111/464890
上記画像の赤矢印で示した突起がスイッチを押す構造になってます。

http://imepita.jp/20100111/465020
つまんでいる白い線とその下の黒い線がそのスイッチに行ってます。
通常のDレンジですとスイッチONで12V流れており、右に倒すとスイッチは離れ、12Vは流れません。
なので、Sモードになると何らかの信号が流れるのではなく、Dレンジに有って信号が流れなくなるとSモード移行するようです。

ということは、つまんでいる白い線を分岐させ、別スイッチにて常時通電するようにしておけばレバーを右に倒してもSモードに移行せずに
レバーの＋−操作にて一時的にMモードに移り、自動的に自動変速に戻るのでは？と推測しました。

次に暖かくて暇な日があったら穴を開けてスイッチを取り付けて試したいと思います。

なぜそこまで頑張るのか理解できない。
最初からMT買えばよかったんじゃない？

そういう話でもないだろう。

>>982
パドルシフト意外だとＳモードに一旦移行しないと
シフトレバーの＋−が有効にならないってことはないの？

>984
普通に走っていて使えるよ

>>922＝982です。今日は寒くて曇ってるし、雪が降るって言うから作業はできません。

>>983
2.0にMTが有れば迷わずそれを選んでました・・・
ターボは金銭的に無理、1.5は力不足だと判断し、MT諦めてGH7に。

>>984
パドル用の+-線を画像の灰色のコネクタから分岐させてる人もいるみたいなんで大丈夫かと思われます。

>>985
情報有難う御座います！

なんかスマンかった

早いもので、アタシの1,5Ｓこの６月で車検です。

まああれだ、思います、思われます、ばっかりじゃなくて
一通りまとまってから書けば有効活用できる情報なのかもしれんが
仮定の過程をだらだら綴るんなら個人ブログでおｋじゃねえの？

GH8乗りで、友人がGRBのホイールを譲ってくれるからつけようかと思うのですが

18×85J＋55

見た目気に入ってるから変えたいのですが、いけたもんでしょうか？

PCD違うから無理

>>989
氏ね。２ｃｈなんかブログ以下の掃き溜めだろｗ

>>991

ありがとうございました

>>989
(笑)

なんでGRBだけ114.3なんだろう
スバルが100に拘る理由って何？

既に4万5千km走ってしまった
廃車になる日も近いな

俺も既に6万キロオーバーだ
2年しか乗ってないのに…
車検の時には10万キロ行きそうだ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g81693848

スイマセン質問させて下さい。

現在電動シートでないのですがこのシートを着ける事は出来ますか？

社外品のシートレールがGR/GH共通だから付くと思うよ。

女性によるとインプの白は雪うさぎに似ていてカワイイらしい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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